Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Mi kia rio arranca pero no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 sedan, 4 puertas,motor 1400 90000 kms
Que tal buen dia, quisiera que me ayuden con mi carro es un kia rio modelo 2011 motor 1400cc , el problema que tiene es que me comenzo a perder fuerza poco a poco en dos dias ahora ya no acelera al fondo, lo acelero a 2000rpm y esta calidad de ahi en adelante ya no acelera suena todo ronco el motor, el carro me arranca bien no se apaga, ya lo escanearon y no tira ningun codigo ya le mande la culata al torno le hicieron servicio completo, le revisaron el tiempo del motor y nada, le cambie aceite, filtro de aire,limpieza de inyectores,cambio de bomba de gasolina, limpieza de tuberias de gasolina… Leer completa
fernando de Guatemala hace 9 años  
FE
Rank 5
114 casos 
Franco de Estados Unidos hace 9 años
Checa sensor de oxígeno y el airflow sensor
mateo.maurtua de Perú hace 5 años
Hola me pasa exactamente lo mismo no acelera le cambie el opturador o el catalizador electronico a uno nuevo le limpie los inyectores y me sigue sin acelerar que puedo hacer es un kia 2014 hb
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Son varios los origenes de esta causa; pero hay que ir descartando; El Catalizador tapado produce eso y lo puedes probar separando o aflojando la junta del bajante del multiple de escape y luego lo prendes y si acelera sin problema entonces es el catalizador por lo que tendrias que cambiarlo.
Pepe-+ de España hace 5 años
Eso es piñón distribución orgura. Desgaste es solución es poner. Nuevo piñon
Mauro sanchez de Ecuador hace 3 años
@Simeon Velasquez SosaTengo un problema mi carro se atranca y no desarrolla bien se cambio cables bujías se limpio inyectores catalizador no tiene q puede ser
fernando de Guatemala hace 9 años
Ya le acabo de chequear el sensor de oxigeno y sigue igual el sensor esta bueno lo conecto y desconecto y tiene bien las lecturas y no lleva sensor de aire es de agenca, gracias agradezco tu opinion Franco que Dios te bendiga
Neil de Nicaragua hace 4 años
Buenas tardes. Disculpe tengo un kia y al encenderlo se siente inestable. Además que se baja y titirita la luz de la cabina cuando se habré la puerta. Cuando pasó de 1a a 2da no acelera, el acelerador queda muerto. El consumo de gasolina es exorbitante 5.20 km/1 ltr o 20 km x gln
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Tienes problema con el sensor del cuerpo de acelerador recalibrarlo, está descontrolado o en corto circuito
XTHIAN de Perú hace 9 años
Revisa los cables de bujia quizas estan cuarteados y verifica las bujias
fernando de Guatemala hace 9 años
Gracias xthian ya le cambie las bujias nuevas y cables ya los revise y estan bien
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Que te presten un bobina y ensaya... ya has tirado mucho dinero... creo que debes cambiar de mecanico... o taller...
Vilma de El Salvador hace 2 años
Hola alberto podria ayudarme
fernando de Guatemala hace 9 años
Gracias alberto eso voy hacer a probar las bobinas ahi te cuento
meRIO de Uruguay hace 9 años
Hola Fernando, te comento q tengo un kia Rio 2015, tiene 1500kms y subre el mismo problema, le cuesta acelerar, apago el aire y algo mejora, pero no tanto, en segunda casi no me mueve, pudiste solucionarlo?
el topo de Colombia hace 7 años
Hola señor le hablo desde Colombia tengo el mismo problema en mi kia rio 2016 usted pudo solucionar ese inconveniente? de ser así como lo logro arreglar? le agradezco sus comentarios.
Jose villagran de Chile hace 6 años
Hola revise el sensor de oxigenoy tambien el enchufe se sulfata con facilidadcasi todos los kia rio que e revisado me encontrado con los enchufes contaminados al medir con un multimetroa un lado del enchufe y despues al otro lado y te daras cuenta del problema
Felipe B de Chile hace 4 años
Tengo mismo problema con un Kia Rio 4 2016 al poner segunda le cuesta mucho llegar a las 2500 RPM, luego pasarlas este sube bien pegando un tiron se cambio BUJIAS, BOBINAS, FILTRO DE GASOLINA, y el problema sigue, se hizo escaner y no arroja fallas, por favor necesito ayuda!!!
Jose villagran de Chile hace 4 años
El kia rio tiene problemas en el enchufe del sensor de oxigeno cambien es enchufe y soluciona todo el problema
Felipe B de Chile hace 4 años
Hola jose gracias por responder amigo... yo igual soy de chile... venden solo el enchufe o debo comprar el sensor completo
Jose villagran de Chile hace 4 años
Ay que cambiar ambos macho y hembra asi se asegura
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Me olvide recomendarte , una revision al catalizador... puede estar obstruido...
fernando de El Salvador hace 5 años
Buenas yo tengo un quia rio pero al acelerarlo como se esta cortando la acelarion y no banasa q me recomienda hacer en ese caso
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Monitorea el TPS , si se corta , lo cambias
Yoani de República Dominicana hace 4 años
Pudo resolver yo tengo el mismo problema que hacer??
Francisco Mella de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo...una vez que el motor toma su temperatura normal empieza a quedar sin potencia bajo las 2500 rpm...ya le cambie filtro de gasolina, bujias, limpieza en el cuerpo de aceleracion, bobinas, sensor de oxigeno, valvula vvt y lo he conectado a 3 scanner distintos pero no arroja codigo...le desconecte el catalitico y no mejora en nada...si alguien soluciono el problema por favor que me comente como lo hizo...
Saludos desde Chile!!
albertomendoza de Colombia hace 3 años
No es desconectando el catalizador , es verificando que no esté obstruido , o averiado...
Francisco Mella de Chile hace 3 años
Me refiero a que lo desconecte para probarlo y no obtube mejoria, por eso descarto esa falla. Alguien comento que puede ser falla de la ecu. La verdad me encanta en general el auto...pero con ese problema de potencia me tiene totalmente desepcionado
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Le repito que al desconectar ,solo generas un código...si está obstruido o destruido , es lo que se debe verificar...
Francisco Mella de Chile hace 3 años
@Francisco MellaSeñores...les comento que despues de 9 meses de tener el vehiculo, y probar muchas alternativas, ya que no tenia ningun codigo de averia, di con la falla!. Se trata del mal funcionamiento del sensor CKP. Pasa en en bajas revoluciones no enviaba la informacion correcta a la ECU, por lo tanto esta ultima enviaba mala info a los inyectores asiendo que el vehiculo funcionara con mezcla pobre bajo las 2500 rpm. Entonces la altenativa fue cambiar el sensor CKP. De ahi en adelante no he tenido problema. Ahora por que no arrojaba falla en el scanner. Pasa que este sensor si funcionaba, erroneamente, pero funcionaba y es por eso que no avisaba codigo de error. Espero les sirva mi experiencia y no tengan que calentarse la cabeza probando y probando piezas y actuadores. Saludos desde Chile...
Lucho de Venezuela hace 3 años
@Francisco MellaAntes de corregir la falla el vehículo no te cascabeleaba o pitoneaba?
fernando de Guatemala hace 9 años
Aun no he solucionado el problema el carro aun lo tengo parado ya le hice de todo inclusive le quite el escape y sigue igual, ya le desconecte el sistema de aire tambien y sigue igual, en estos dias me van a prestar todo el cableado que lleva el motor y voy a volver a probar
mateo.maurtua de Perú hace 5 años
Oye si no acelera es la computadora a bordo me paso lo mismo cambialo
Abelardo ozoria de República Dominicana hace 3 años
El kia rio. Si te fijas tiene poca entrada de aire. Mi kia le puse una entrada adicional. Cae dentro del filtro del aire y el carro ahora tiene más velocidad y no se clalienta
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de Guatemala hace 9 años
Muy bien gracias a todos por ayudarme, les cuento que ya encontre el problema y fue tal como me dijo alberto tuve que quitar el multiple de escape y vaciar lo que lleva el catalizador y el carro me quedo en perfectas condiciones.
Carlos tapía de Chile hace 6 años
Esta solución te la digo un mecánico o el foro saludos
Antonio de Paraguay hace 5 años
Hola amigo. Será es el catalizador. Tengo un kia RÍO 2015 y casi no tiene fuerza en segunda
Jose Eduardo de El Salvador hace 5 años
Fernando. Una pregunta no si le pasaba que cuando el vehiculo necesitaba subir una pendiente es cuando mas dificil se hace el problema de perdida de fuerza acelerando a fondo sube lento muy lento pero no es el clutch o embrague de lo contrario no sube ok. Yo tengo un problema similar al que tu tuviste, voy a probar con limpieza, remplace o eliminar el katalizador. Luego les comento.
freddy puma de Perú hace 4 años
Fernando se ve que no sabes de mecanica,has cambiado tantas cosas,y malogrado tu culata al cepillarla, cuando tu o el "MECANICO" debieron darse cuenta al desconectar el escape que no habia desfogue de gases algo tan simple de detectar, y lo peor que no le hayan puesto un buen escaner,que te daria codigo de falla del catalizador por bajo flujo.
ricardolarro de Paraguay hace 3 años
@AntonioPudiste solucionar? yo tengo el mismo problema ahora
Elmer Torres de Puerto Rico hace 9 años
Cambia catalitico suelta el manifold y veras
alexis de Panamá hace 9 años
Tengo un kia rio 2009 con los mismos sintomas arranca frio funciona bien al rato hace esplosiones se qeda sin fuerza perfore catalitico cambie la bomba aun con la presion en 50 psi constante aun en el momento del fallo revise inyectores el escaner no da ningun codigo sensores de oxigene con lecturas perfectas yaligual que el map no se donde mas buscar ayuda por favor
Rafa de El Salvador hace 6 años
Comenta si solucionaste el problema alexi porque tengo el mismo problema
fernando de Guatemala hace 9 años
Prueba las bobinas de arranque puede ser que al arrancar de bien la chispa pero a un determinado tiempo entren en mal contacto y eso haga que tire explosiones y verifica el orden de encendio y si las explosiones son por el escape checa la faja de tiempo a lo mejor se corrio un diente
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, tengo una falla similar en mi kia rio 2004 , el carro enciende bien pero al rato de uso y a veces comienza a hacer explosiones, ya limpie filtro de gasolina y revisé bujias. Noté que algunos cables de la bobina estaba suelto y lo volvi a conectar directo de los enchufes individuales ya que la carcaza o capucha que hace click se desmoronó. Esos cables de la bobina estan polarizados? es decir es posible que haya quemado la bobina por haberlos invertido ? y si es asi, porque el carro a veces trabaja bien y otras veces comienza a ser explosiones?
Eliecer de Panamá hace 6 años
Como resolviste tengo el mismo problema. Catalizador,?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Era el regulador de corriente del alternador , debido a que la bateria se fue en corto , originó el daño en el alternador y descontrolana la computadora. Cambié el regulador y comencé a solucionar por parte los daños colaterales del descontrol electrico
freddy puma de Perú hace 4 años
desgraciadamente estos vehiculos vinieron con una tecnologia obsoleta pues deberian de haber dado un codigo de bateria baja tension,....,por ejemplo hay hyundai del 20012 sin sensores de oxigeno.y una ecu muy pero muy basica.
fernando de Guatemala hace 9 años
Se me olvido comentarte que tambien los cables de candelas dan el mismo fallo
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Cuales son los cables de candela?
vikingog de Paraguay hace 6 años
Cables de Bujías, van de la bobina a la culata
xochilt de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un kia rio 2002 pero me esta dando el problema que cuando vengo en marcha en algunas ocasiones me baja revoluciones y viene desmayado y de repente revive... K puedo hacer?
Blanca de Guatemala hace 7 años
Hola que hiciste con este problema, tengo un kia rio 2001 y me pasa lo mismo, pero no le encuentran que es. Gracias
saul maaroco de El Salvador hace 6 años
Hola a todos buenos dias yo soy de el salvador y mi kia rrio es 2002 y tengo ese mismo problema el arranca pero al ratito piesde potensia mas tardesito se recupera y ya bisite barios mecanicos y no le ayan si ustedes resolvieron ese problema como le isiron si me pueden dar un consejo selos agradesere
vikingog de Paraguay hace 6 años
Revisen el sensor TPS, o de "posición del acelerador" funciona como un potencionmetro, si se dañan, o gastan las pistas ofrece señales intermitentes.
Laura de México hace 6 años
Hola yo también tengo un Kia río 2002 empezó a perder fuerza solo es subidas de ahí en fuera estaba bien no fallaba nada lo escanearon y salio el sensei d árbol d levas lo cambie y siguió la falla se limpio el catalizador y siguió la falla ya se checaron bujías inyectores y ahorita está con un eléctrico k le cambió el cableado pero dice k la falla sigue
Díganme k más puedo hacer para. Solucionar el problema
Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Xochilt, primero mantenimiento al cuerpo de aceleracion y limpieza al sensor de control de marcha minima ; ver cables y calibrar bujias , si no hay codigos de falla , con trapo mojado bajarle la temperatura a la bobina en el momento que se presenta la falla... ademas verificar que no hay fugas de vacio ( mangueras o cuerpo de aceleracion)... un buen aditivo para la gasolina ayudaria a limpiar el sistema y descartar que sea problema de inyectores...filtro de aire limpio al igual que la valvula pcv... no olvide limpiar y ajustar las masas de motor y carroceria...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Saludos alberto. , tengo una falla similar en mi kia rio 2004 , el carro enciende bien pero al rato de uso y a veces comienza a hacer explosiones, ya limpie filtro de gasolina y revisé bujias. Noté que algunos cables de la bobina estaba suelto y lo volvi a conectar directo de los enchufes individuales ya que la carcaza o capucha que hace click se desmoronó. Esos cables de la bobina estan polarizados? es decir es posible que haya quemado la bobina por haberlos invertido ? y si es asi, porque el carro a veces trabaja bien y otras veces comienza a ser explosiones?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Saludos alberto, si tengo dudas con la bobina , porque el carro a veces hace explosiones y otras no, puedo verificar su funcionamiento colocandole un paño humedo cuando el carro presente la falla?
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pulido de Venezuela hace 7 años
Pocos lo saben pero tambien es una falla del sensor de detonacion tengo un rio 2002 y le cambiie ,la tps, la iac, la ,map , los cables de bujias,bujias, correa de tiempo, y termine yo mismo ell fin de semana desarmando todo el cuerpo de aceleracion y cableado, para ir descarttando y alli descubri que era el sensor de detonacion, la falla es la siguiente, en frio enciende de toque y luego comienza con una falla que no sabes si es la iac o tps, porrque no mantiene el minimo y a veces se ahoga al acelerar y tambien hace explosiones y te dicen eso es bujia o cables por como se presenta la falla, tu las compras y en minimo funciona bienen alta se te ahoga y el mecanico descartando te dice que es la tps, la cambias y luego te pide cambiar la map mejora aparentemente mientras sales del taller y luego de que ruedas unos 15 min. Y ya no sabes que hacer, si cambiar de carro o de mecanico, terminas cambiando de mecanico porque si tienes para cambiar de carro te comprarias un audi mercedes BMW, o un auto de alta gama,bueno continuo te dicen que lle cambies el catalizador el sensor de oxigeno, te scanean el carro y como todos los sensores son nuevos, no te arroja falla y te dicen que puede ser que esta fuera de tiempo, que la correa se salto un diente, y nadie descarta , ni pensarian, que todas esas fallas juntas son producidas por el sensor de detonacion.
Alemolina25 de Ecuador hace 7 años
Amigo sabe que yo tengo los mismos sintomas y me hicieron cambiar el sensor de detonacion (knock sensor) y el problema persiste, que puede ser?
Ismael de México hace 7 años
Tengo un rio 2003 donde yeva ese sensor esque al mio le pasa exactamente eso
Don luis de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos tengo una falla muy parecida el carro enciende cuando. Meto primera se desmaya. Cambie pila valvula del minimo pcv. Sensor mac y persiste la falla q puedo hacer es kia 2002
Carlos de Colombia hace 5 años
Hola, yo tenia una falla después de reparar el motor y es que el mecánico había dejado los conectores de los sensores cambiados, son parecidos y si se hace un poco de fuerza entran donde no deben, revisa eso que pueda ser la causa de la falla. Saludos.
Guncor de Perú hace 7 años
Tengo un kia rio 2014, tiene poco mas de 20,000 km hace una semana empezó a perder fuerza para entrar a primera y segunda y roncaba cada vez que aceleraba, ayer se me quedo parado y ya no ha arrancado, alguien que me pueda dar una ayuda
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Vea que el catalizador no esta obstruido
Guncor de Perú hace 7 años
Eso sale en el scanner
Humberto Marcano de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo alberto! tengo un Kia rio stylus 1.5 2007 presenta la siguente falla!! prende sin problemas y se mantiene en 1000rpm por un momento luego baja a 900 o 800 y empieza a falla... ya le cambie cable de bujias bujias le hice limpieza de inyectores y se bajo el cuerpo de aceleracion notamos que estaba muy sucio junto con el sensor iac fueron limpiados y el tps pero aun la falla contunua. Al momento que intento acelerar el se ahoga un sgundo y luego responde dejo de acelerarlo y baja hasta 800 o 900 y falla! ya no se que mas hacer.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Inicialmente reprogramar la marcha minima ( mediante un buen scanner ) tambien hay que estar seguro que tienes una buena presion de gasolina ( mas de 40 lbs y que se mantengan una vez que cierras el switch...
Guncor de Perú hace 7 años
Eso sale en el scanner, vere que hagan eso, gracias Albertomendoza
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No sale en todos los scanner ; hay que hacerles una prueba de presion ( quitas el sensor de oxigeno , instalas un manometro , enciendes el motor y si te marca mas de 1 lbs. El sistema esta obstruido ) tambien los que arreglan escapes te hacen el diagnostico...
Guncor de Perú hace 7 años
OK gracias Alberto mendoza...veré que se todas maneras hagan eso...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Ese sensor de oxigeno del que hablan es el mismo que algunos le dicen sensor de detonación? y si son dos cosas distintas puedieran decirme donde estan ubicadas para probar la falla de mi carro que hace explosiones a veces si y a veces no...tambien ando metiendole la lupa a la bobina porque en una oportunidad se me rompió uno de los conectores y la conecte directa a los enchufitos sin saber cual era su orden o polarización , de modo que no se si quemé la bobina porque a veces el carro hace explosiones.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Ese sensor de oxigeno del que hablan es el mismo que algunos le dicen sensor de detonación? y si son dos cosas distintas puedieran decirme donde estan ubicadas para probar la falla de mi carro que hace explosiones a veces si y a veces no...tambien ando metiendole la lupa a la bobina porque en una oportunidad se me rompió uno de los conectores y la conecte directa a los enchufitos sin saber cual era su orden o polarización , de modo que no se si quemé la bobina porque a veces el carro hace explosiones.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Son dos sensores diferentes , el de oxigeno esta a la salida del multiple de escape , y lo puedes monitorear con un simple multimetro y debe oscilar entre 0 y 1 milivoltio...y un buen comportamiento seria aleatoriamente variar cada segundo... el de detonacion esta ubicado generalmente en el bolque del motorhacia el centro debajo del multiple de admision...y lo puedes verificar golpeando el bloque con alguna herramienta y notaras que el motor cambia de regimen...lo de la bobina si tienes dudas simplemente desmontala y la llevas al laboratorio...el orden de los cables si te fijas bien esta impreso en la bobina...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Ok alberto muchas gracias, haré lo indicado. Cuando me refiero del orden de los cables , me refiero a los que enchufan en la bobina , que viene en un ramal de dos , cada uno, para un total de 4. Esos dos conectores es a los que le tengo dudas, en mi carro ; dos son verdes y los otros dos son marrones, es decir un ramal viene con uno marron y otro verde y el otro ramal igual...ya noté que debajo de la bobina aparecen 4 numeros, segun entiendo , ese ese el orden de encendido , segun corriente en bujia y piston, Es asi?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
La prueba del trapo humedo sobre la bobina , cuando el carro agarra la falla, tambien me sirve para descartar bobina dañada o no?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es una prueba que da buenos resultados ! si al fallar ,le bajas la temperatura con el trapo mojado y el sintoma desparece o mejora el comportamiento , entonces la bobina es el PROBLEMA ! SI NO HAY MEJORIA hay que ver otros sensores...
Guncor de Perú hace 7 años
El problema de mi carro era el disco de embrague, pero se tuvo que cambiar todo el kit de embrague, asi que eso en una factoria de mi confianza me costo cerca de 1000 soles (320 dolares) y ya està operativo el vehiculo, ya lo han reparado casi dos semanas y hasta ahora no ha vuelto a fallar
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Saludos alberto, ya hice la prueba del paño mojado para acelerar el enfriamiento de la bobina , cuando presentó la falla de las explosiones y la falla persiste, tambien saqué los cables de bujias y veo que en todos hay buena chispa. Cuales sensores debo mantener en prueba para seguir en la busqueda del origen de la falla. Hoy vi que la primera bujia estaba enchunbada de aceite (la camara esta recien reparada , se acentaron valvulas nuevas y se colocaron nuevas las gomas de las valvulas, podrá ser por ahi la falla o sigo buscando por sensores?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Estoy probando el sensor del cigueñal ya que los cables se ven pelados como si los cables estuvieran yendose a corto todos pegados
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Ese si puede ser el problema de origen...
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias alberto, ese era el problema; los cables del sensor de cigueñal estaban yendose a corto. Como hago para calificarte positivo por tus orientaciones?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Me alegra que lo solucionaras ; y simplemente tus gracias y amistad son suficientes !
IVONNE de Ecuador hace 6 años
Hola fernando, tengo un kia rio 2012, se enciede y sube la pluma a de aceleracion a 1 y despues de un tiempo en movimiento se traba, baja a pluma de aceleracion a cero y pierde toda fuerza, en primea apenas se mueve y en segunda el motor como que hace esfuerzo pero no agarra fuerza
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes llevarlo al scanner , es probable que tenga codigos de falla... tambien puedes comunicarte con " servicios automotrices J D... 098 6528830... tiene un amplio conocimiento en el tema , alla en tu pais...
Alvaro de Panamá hace 7 años
Buenas, Tengo un KIa Rio 2010 de transmisión manual y al momento de encenderlo frío, enciende dandole un poco de aceleración "eso me ocurre deves en cuando" pero me enciende. Es normal?
Al momento de manejarlo por unas horas (3,4,o 5 horas)el carro pierde fuerza en la salida y jugando con el closh vuelve y normaliza el cual me da tiempo de poder guardar el auto porque si no lo hago en cualquier momento vuelve y hace lo mismo. Quisiera me puedan ayudar ya que estuve y estoy invirtiendo en este auto en bomba de gasolina, filtros, limpieza de tanque de gasolina, cables de bujías, bujías nuevas, limpieza de la válvula de oxígeno, etc y nada. Al igual que otros compañeros se escaneo la máquina y no arroja fallas en ningún sensor. Viendo los comentarios de los otros compañeros que tienen problemas similares aun no he revisado la bobina, ni el catalizador, pero quisiera que me dieran una mejor solución para ya no seguir gastando en otras cosas que no me resuelven el problema de una vez por todas.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
El diagnostico sigue siendo el camino ,tal vez no el mas corto , pero si el mas economico ! para cada uno de los elementos del vehiculo existe un a prueba o parametro que se debe cumplir ; cambiar a ver si das con el problema es muy costoso y una aventura... por ejemplo cambiaste la bomba de gasolina luego de medir la presion ?? creo que te hubieras ahorrado ese gasto... no hay una formula magica ! en muchos casos simplemente una limpieza del cuerpo de aceleracion y el iac ; o un ajuste del cable de masa ha solucionado el problema... hay que monitorear cada uno de los sensores o actuadores , buscando cual no se ajusta a las especificaciones del fabricante... ya sea que tu lo hagas o que sea tu mecanico insiste en aplicar el manual del fabricante...
Alvaro de Panamá hace 7 años
Gracias Alberto, voy a revisar con el mecánico, todos los sensores a ver cual de estos no pertenece al fabricante...
Con respecto al arranque del auto,que lo tengo que ayudar presionando el acelerador y a la vez se tarda unos segundos en encender el tablero. Podría ser el sensor de temperatura? tomando en cuenta que el auto ya está alcanzando los 300,000kms.
cesar de Perú hace 7 años
Saludos, el problema q tengo con mi auto kia rio 2011 es al momento de encender el aire acondicionado baja el minimo y el motor se apaga. Por favor alguien que a podido presentar esta falla agradecere su ayuda
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tienes que configurar o reprogramar nuevamente la marcha minima ; de paso le haces limpieza al cuerpo de aceleracion...
cesar de Perú hace 7 años
Muchas gracias por el comentario lo lleve al mecanico hicieron limpieza al cuerpo de aceleracion pero sigue igual. Con respecto a configurar o reprogramar se refiere a ajustar es minimo de aceleracion manualmente.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
La marcha minima se debe reprogaramar cuando esta no se sostiene entre 800 y 900 rpm... generalmente se usa un buen scanner... nunca ajustes manuales o mecanicos... la limpieza es lo unico que tu puedes hacer...
Manny de México hace 3 años
@albertomendozaAlberto buenos días me puedes ayudar ya que tengo un Kia one 2018 y de repente ya no quiso encender da marcha pero no sé mantiene y se apaga que pudiera ser si me puedes ayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 3 años
@MannySi hay scanner, esa es la mejor opción... Es probable que el cuerpo de aceleración esté muy contaminado y requiera limpieza... Después tendrás que reprogramar la marcha mínima... Mediante scanner...
herman lagos de Honduras hace 7 años
Buenas noches tengo un kia río 2002 con la problemática planteada por todos se cambio kit de caja automática cables y bujías banda del tiempo sensor de aceleracion limpie catalizador se cambiaron otros dos sensores que no recuerdo su nombre tambien bomba de combustible y la falla de fuerza persiste que hacer alguien me ayude a resolver este problema y el mecanico tiene tres semanas de estar probando y nada de respuestas contundentes
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la presion de gasolina ; lleva la bobina al laboratorio , mide la compresion de los cilindros... si todo parece estar normal... verifica la sincronizacion de la banda de tiempo...
Rosbri de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un kia rio 2005 y cuando enciendo el carro da un fuerte olor a gasolina y da como uno jalones. Le he cambiado de todo y el auto sigue con el problema q podria ser?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Primero medir la presion de gasolina ; el regulador puede estar fallando y la presion es muy alta...
ESTEBAN de Venezuela hace 7 años
Hola alguien me puede decir donde esta el sensor del cigueñal del kia rio 2008, mi carro presenta ese mismo tipo de falla, se desacelera y pierde fuerza
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Danny de Puerto Rico hace 7 años
Llevalo a escanear la transmision puede ser un sensor que lleva la misma me paso una vez tengo uno 2001
renny de Venezuela hace 7 años
Tengo que mi kia rio 1.3 no bota corriente la bobina que hago
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisa las conexiones o cambias el sensor de cigueñal...
gabriel de Chile hace 7 años
Hola albertomendoza, yo tengo un kia rio 2008 jb, y el problema que tengo es que al acelerar luego de prender el motor, este tiende a no avanzar como que se ahoga el motor, pero se arregla cuando le doy una acelerada constante y se calienta un poco... que puede ser? gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Monitoreo en tiempo real nos ayuda a el diagnostico... el tps parece estar fallando...
Boris de El Salvador hace 7 años
Hola AlbertoMendoza tengo un Kia Rio 2013 motor 1.6 GDI con función Eco. Desde que adquirí el vehículo va en descenso el consumo de combustible por galón, al momento está haciendo 17 millas por galón más menos 28 km por galón, he leído en varios foros que el consumo no es lo que menciona el concesionario 30 millas por galón, de igual forma siento que es un consumo excesivo. Quisiera un consejo sobre que pasos debo de seguir desde lo más frecuente a lo más complejo para poder solucionar el problema si es que lo hay o definitivamente el carro es así de Gaston.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si puede medir algunos sensores que le permitan evaluar si es demasiado el consumo ; por ejemplo se monitorea el sensor map ( entre 1 y 1.5 volts ) el sensor de oxigeno que debe oscilar entre 200 y 800 milivolts... hay scanner que le suministran estos datos en tiempo real... sin embargo con un multimetro ,usted tambien los puede obtener... ademas de asegurarse que sus bujias estan bien calibradas y filtros limpios... por ultimo ,un analisis de gases en minima y alta , le informa si su motor esta perfectamente sincronizado...
Boris de El Salvador hace 7 años
Muchas gracias por el consejo, ya medi todos los sensores con scanner y pues me tira que todos están bien! No es de los scanner sencillos sino más bien uno automotriz tipo OEM, de momento cambiaré las bujías ya que el vehículo tiene 50,000 millas y haré cambios del filter, aunque siempre lo cambio con cada cambio de aceite, gracias por el aporte
ESTEBAN de Venezuela hace 7 años
Hay otra cosa que me recomendaron y es la de revisar todos los cables que van a tierra,eso afecta a la computadora, hasta los momentos no se me han presentado fallas
Boris de El Salvador hace 7 años
Muchas Gracias Esteban tomaré en cuenta ese dato
gabriel de Chile hace 7 años
Hola, yo tengo un kia rio 2008, el problema que tengo es que cuando enciendo el motor y avanzo, como que se chupa un poco luego de unos 10 segundo de haberse calentado un poco el motor todo bien y se quita... pero cada vez que lo dejo de ocupar de un dia para otro pasa lo mismo que puede estar fallando? gracias
ESTEBAN de Venezuela hace 7 años
Mira yo le limpie el tps y todo el cuerpo de aceleracion y se le quito la falla, el jalaba al estar andando y no tenia fuerza, use limpia carburador,no le hice mas nada ahh y revisa que la empacadura del cuerpo de aceleracion no este rota
gabriel de Chile hace 7 años
Vamos a ver, muchas gracias!
yair maldonado de Colombia hace 7 años
Tengo problemas con kia rio 1.6 tiene problemas para prender y cuando prende bota mucho humo negro y el olor a gasolina es impresionante, ya cambie sensor tps,map,oxigeno,bobinas,inyectores,cables de alta ,bujías y revisando el sistema no se que tan normal sea la alimentación del sensor tps y map estan en 7.6 voltios vehículo apagado
ESTEBAN de Venezuela hace 7 años
Me inmagino que revisastes los inyectores, si no estan bien calibados queman mucha gasolina, ademas revisa el sensor de gases que esta en la salida del multiple de escape
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lo normal es que esten los 5 volts. En los dos sensores ; ver posibles cortos o mal contacto... ( si tienes el tps anterior instalalo y mides nuevamente )...si no da los 5 volts la computadora , abra que llevarla al laboratorio...
Yorhany77 de Costa Rica hace 7 años
Hola a todos tengo que ir a Río 2001 motor 1.5 como ver Hall recién hecho sucede que el vehículo no sostiene el mínimo Y al parecer le llega demasiado combustible ya lo chequé y anda cerca de las 50 libras y electromecánico me hizo cambiar la bomba de gasolina porque según él el regulador de presión es el que estaba dañado sin embargo todo sigue igual a alguien le ha pasado
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mide el sensor map ( 1.5 , 1,7 volts ) igual el sensor de oxigeno ver si varia su voltaje sin estacionarse en ninguna cifra...
Marco briones de Chile hace 7 años
Hola a todos. Amigos lleve mi auto kia rio 4 año 2017 el cual presentaba el mismo problema ya que no tenía fuerza x ende no aceleraba. Costo muxo encontrar el problema xq conun escaner lograron encontrar la falla, es el cuerpo de aceleracion. Ya mañana lo cambiaran en kia. Si mejora les hare saber para q sepan cual es la solcion.
Jader b de Costa Rica hace 7 años
Amigos necesito su ayuda tengo un kia rio 2004 todas las mañanas lento para encender que podria ser
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Limpieza al cuerpo del aceleracion... medir presion de gasolina ( 40 lbs y que se mantengan al cerrar el switch ; si no lo hace , es la razon del mal encendido...
juanca de Perú hace 7 años
Tengo un kia rio 2012 sedan...tengo el problema que se activo el cheq que sale de motor...pero no se apaga y a perdido fuerza esta lento y el motor comenzó hacer ruidos mas fuerte como si se esforzara. Luego lo apago al dia siguiente funciona normal a cabo de media hora de recorrido otra vez se activa el cheq de motor y de nuevo se vuelve lento y se calienta...quien me puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Scannealo debe tener c odigos de falla que te orientan en el diagnostico...
Karen de Panamá hace 7 años
Buenas... tengo un kia rio 2001 automatico, tengo el siguiente problema: el auto esta acelerado, de ptonto siento que pierde fuerzas (sus revoluciones suben y bajan), cuando lo pongo en neutral o parking que ya lo voy apagar se acelera mas y con el aire acondicionado apagado, cuando le pongo aire baja un poco?? alguien que me pueda ayudar que debo hacer...me preocupa
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Primero scanner ! hay que monitorear el sensor map y el de oxigeno... ( te orientan ) ademas reprogramar la marcha minima...
Carlos de El Salvador hace 7 años
Buenas noches tengo un kia rio 2001 la falla es q esta gaston de combustible ac ratos y ahora m dejo tirado el carro no tiene nada de fuerza cuando lo acelero suena ronco no puedo moverlo por que no tiene nada de fuerza puede orientarm
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Esta al dia en sincronizacion ? entonces llevalo a scanner ! si tu quieres hacerlo entonces mide presion de combustible , verifica que todas las bujias reciben chispa y estan calibradas... que todos los inyectores estan pulsando perfectamente... y filtros limpios... mide el sensor de oxigeno...
Stuardo Galich de Guatemala hace 7 años
Buena tarde, necesito de su ayuda y experiencia, tengo un kia rio5 modelo 2011 automático, el problema es el siguiente al alcanzar la temperatura normal de funcionamiento en P o N se acelera a 1,300 rpm, se siente excesivo calor en la cabina y gasta demasiada gasolina, con un scanner sencillo me da falla en el sistema Catalyst Monitor Bank 1, no enciende la luz de check engine, el antecedente fue que si marco la luz del check, dando el código de sensor O2 1 con fallo y Bobinas, se cambiaron bobinas y se borraron los códigos, pero presenta los problemas antes descritos. Consideran que puede ser el catalizador? si se lo quito funcionará bien el motor? Mil gracias por su ayuda. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es muy probable que el catalizador este obstruido. Las mezclas demasiado ricas o combustibles sin quemar termi nan dañandolo ; hagalo revisar , el motor no tendra ningun inconveniente en su funcionamiento , si lo retirara , pero es poco probable que pase la revision de gases...
Stuardo Galich de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias por responder a la consulta, procederé a la revisión e informaré del resultado. Saludos Cordiales
Stuardo Galich de Guatemala hace 7 años
Otra duda Alberto, si le quito el catalizador no se encenderá la luz del check engine? se me olvido decir que el lugar de origen del kia es cánada. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si se enciende el check , ademas no va a pasar gases...
Stuardo Galich de Guatemala hace 7 años
Buen día quiero comentarles que al hacer un scanner con un aparato profesional y todas las mediciones fueron normales, catalizador ok, sin embargo el problema de la aceleración persistía, después de revisar y descartar cualquier problema de sistema, se encontró que el cable del cruise control estaba demasiado tensado, se hizo el ajuste y la aceleración quedo ok, no más problemas.
luis de Panamá hace 7 años
Tengo un kia rio 2011 me a perdido fuerza suena ronco cuando acelero y esta gaston y me explota cuando salgo con un cambio fuerte y cuando voy en marcha se queda cuando quiero que reponda
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Scanner y sincronizacion...
Oscar Jeréz de Chile hace 7 años
Hola tengo un Kia rio 2001 cambiamos todo las partes del motor porque pierde fuerza y se ahoga y motor ronco que puede ser? por que ningún mecanico lo puede echar andar agradecería sus respuesta gracias
Carlos de El Salvador hace 7 años
Hola buenas tardes el problema que tenia con mi auto ya lo solucione necesitaba limpieza de inyectores verifica poniendo un trapo humedo con gasolina en la garganta de admision no cubriendo toda la entrara sostenlo y acelera el carro si trabaja bien son los inyectores q no suministran todo el combustible. Pero descarta la bomba ants d eso
alfonso de Venezuela hace 7 años
Buenos dias alberto tengo un kia rio 1.5 sincronico, el problema es que pierde fuerza en el arranque, y huele a gasolina , el minimo es muy inestable (no se llega a apagar) prendio la luz del check engine , le conectaron un scanner y arroja fallo de la valvula iac , se sustituyo (2 veces) y aun persiste el problema y la luz encendida del check? podria estar dando una lectura erronea el scanner? gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No creo , es probable que el computador no ha configurado el nuevo iac... o hay problema s en el cableado... trata de que sea la pieza original , borrar codigos... se podria checar soltando el iac , y sin desconectar , abrir y cerrar el switch para verificar si esta fun cionando...
alfonso de Venezuela hace 7 años
Hay que hacer algo a la computadora luego de cambiada la valvula iac? Resetear o algo asi? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si tienes un buen scanner , es mejor para instalarla... ya que algunas veces presenta esos problemas y no reconoce la nueva pieza...
Renatito de Chile hace 6 años
Tengo un kia rio 4 2014 y se coloca muy flojo en subida lo apago y enciendo nuevamente y funciona bien. Ya le cambie la bomba de combustible y sigue igual.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mide la presion de combustible ( mas de 40lbs. Reguladas )
Oscar cumare de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un kia rio año 2007 cvvt, el carro le hice el motor cambie anillo conchas se rectifico cámara de todo, resulta que cuando lo vamos a prender el carro prende con falla no acelera aveces no aguanta mínimo y cuando quiere acelerar se lanza muchas explosiones, las bobinas se probaron están buenas las bujías están buenas ya no se quebhacerb
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mide la compresion de los cilindros...
juvenal mendez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo necesito su ayuda urgente el problema q presento es q mi kia rio 2008 ,un mecanico me le daño la aguja del cuerpo de aceleracion y tuvimos q empatarla como se pudo y luego de 2 años el carro no acelera y al encender huele a gasolina y ademas de eso silo apago debo esperar media hora para q pueda encender y ya decidi no sacarlo mas digame q hago?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tiene manera de scannearlo ? seria bueno ver si hay codigos de falla...( si puedes tomar una foto del arreglo que le hicieron al cuerpo de aceleracion )
Guillermo de Chile hace 6 años
Hola buenos dias tengo un kia rio 2003 y me ocurre lo siguiente mi auto enciende y de apaga casi altiro si no lo acelero y al ir andado le suelto el acelerador y se para tambien que puede ser si alguien me puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Limpiar el cuerpo de aceleracion y al iac...
Guillermo de Chile hace 6 años
Ayer los limpie y sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces llevarlo al scanner. Borrar códigos y reprogramar la mínima...
Guillermo de Chile hace 6 años
Oka gracias vere donde ño puedo hacer
Mulumba de Chile hace 6 años
Amigos yo tengo un kia rio 2016 con solo 40000 km tengo la misma falla , pierde fuerza al accelerar. Lo cambié el sensor de oxigeno como salia en el escaner pero sigue igual. Que me ayuda para solucionar el problema
Guillermo de Chile hace 6 años
Le revisaste la bomba de bencina el filtro y la valvula de presion
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Nuevamente scannealo y verificar o monitorear el sensor de oxigeno...si es problema de poco combustible , este estara registrando valores muy bajos...tambien para salir de la duda mide la presion de combustible ( por arriba de las 40 lbs y que se mantengan al cerrar el switch)... desde luego el cuerpo de aceleracion y el iac deben estar limpios !
fernando de Guatemala hace 6 años
Checa la presión de la bomba de gasolina o el filtro de gasolina y limpiale los inyectores
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas noches alberto, mi kia rio 1.6 al encender el aire acondicionado comienza a fallar y tiende apagarse ,al quitar el aire funciona bien,ya se le escaneo el minimo ,revision de bobinas ,bujias nuevas,la falla persiste
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Reprogramar la marcha minima mediante un buen scanner...
Stuardo Galich de Guatemala hace 6 años
Una buena limpieza de la válvula iac o reemplazo si con la limpieza no mejor.
carlos de Venezuela hace 6 años
Gracias amigos por la ayuda ,le realice limpieza a la iac,catalizador ,escaneo del mínimo,limpieza de inyectores,el carro mejoro bastante ya no se apaga con el aire, pero esta demasiado lento en la arrancada , me. Pueden orientar en la solución de esta falla
Stuardo Galich de Guatemala hace 6 años
En el escaner no te tiro mal funcionamiento del sistema de catalizador o sensor de oxígeno, puede ser que el cat ya esté malo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Simplemente que programen la minima y ya...
carlos de Venezuela hace 6 años
Stuardo ,el carro no tiene catalizador al limpiarlo quedo libre, alberto el mínimo ya fue escaneado días atrás ,sera q nuevamente lo vuelvo a escanear?
Stuardo Galich de Guatemala hace 6 años
Bueno no te cuento lo que a mi me paso; al quitar el cat, la luz del check engine se quedo pegada todo el tiempo y si el carro se sentía diferente no se si la ecu activa algún modo de alerta en los sistemas de inyección, como me molestaba ver la luz, le puse un adaptador de sensor de oxígeno para el número 2 el que va luego del cat. , la luz se apago y el carro se sintió más suelto. Ahora como dice Alberto con un buen escaner, cualquier desajuste debería verse para corregir. En mi caso te hablo de un kia rio 1.6 2012
carlos de Venezuela hace 6 años
A mi carro le eliminaron el catalizador, cuando escanearon la mínima al rato la luz prendio luego se apago, el carro mejoro bastante ,el problema q queda es la arrancada es muy lento su aceleracion
Stuardo Galich de Guatemala hace 6 años
Bueno debe de ser mucho la lentitud, por que estos carros tampoco son muy rápidos en salida y menos si es automático. Te lo digo por que tengo un Sentra B13 mecánico de la misma cilindrada y si se siente más rápido en salida. Pero sería de descartar todas las lecturas del escáner, inyección, tiempo de encendido etc.
carlos de Venezuela hace 6 años
Gracias stuardo, a que t refieres con el tiempo de encendido? Si el carro le quitaron el catalizador significa q no tiene el sensor de oxigeno ? Esto tiene q ver en la lentitud y el consumo de gadolina
Stuardo Galich de Guatemala hace 6 años
Carlos poner a tiempo el motor o sincronizado del tiempo de ignición o puesta a tiempo de la chispa de encendido en estos carros debe ir a 10 grados con una variación +/- 2, pero si te han hecho todo lo que dices tuvieron que haber verificado eso en el escáner. Si el sensor de oxígeno puede darte esos problemas, pero repito en el escáner tuvo que haber salido el problema. Saludos. Te aconsejo vayas con tú mecánico y le consultes todos los puntos que hemos tratado por acá. Saludos.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Siempre que se interviene el cuerpo de aceleracion , lo mas indicado es REPROGRAMAR LA MARCHA MINIMA , mediante un buen scanner...
carlos de Venezuela hace 6 años
Stuardo mi carro es un Kia río 1.6 cvvt 2007, ya le scanearon la. Mínima hoy limpie los inyectores y mejoro bastante antes se apagaba con el aire acondicionado, el. Problema q persiste es lo lento en la arrancada,gracias por atender mis inquietudes
Nicol de Ecuador hace 6 años
Buenas noches mi carro es kia stylus 2004 no se porque el carro traqueteo mucho y sale mucho humo de tubo de escape con olor a gasolina
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si conoces del tema , revisa bujias y limpia el cuerpo de aceleracion ; o lo llevas al scanner , un buen taller...
Ecampos de Costa Rica hace 6 años
Buenas Alberto tengo Kia rio 2014 me anda gastando mucha gasolina según los cálculos míos 7km por cada litro de gasolina. Se escaneo y tira error de tps y d catalizador tendrá algo q ver con tanto consumo?
Nicol de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes si le cambie todos los cables al parecer ya esta mejor... gracias; aunque todavía sigue botando aceite por la parte de atrás.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Ecampos , los dos codigos inciden en el alto consumo ! es probable que tengas que cambiar el tps... debes verificar si el problema del catalizador es por el sensor o que esta obstruido ( si es asi ,no tiene arreglo )
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Nicol , deben revisar la valvula pcv ; cuando esta saturada los gases del carter y el aceite ,invaden el colector de admision...
Cristian espinal de Honduras hace 6 años
Hola buena tengo un problema con mi kia rio año 2001 mecanico motor 1.5. Le pusimos el escaner y me marco mapsensor y sensor del arbol de leva y el carro no me camina le entran los cambios y no avanza ayudende para saber cual puede ser el problema...si es el sensor del arbol de leva o caja mecanica directamente
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Los codigos que tiene son carateristicos de un motor que no trabaja bien ; resuelvelos primero y evaluas si continuas sin fuerza...
Gladys de Honduras hace 6 años
Hola, tengo un Kia Rio 2013 con 28,500 kilómetros pierde potencia en pendientes, ya he ido tres veces al mecánico y no resuelve el problema lo lleve a la Agencia y me dicen que no me hace los cambios y se ha quedado en tercera Qué se debe cambiar la computadora de la caja de cambios
Alguien sabe si se puede hacer algo que no cueste tanto ?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Llevar la computadora al laboratorio ( algunas , han resultado con problemas sencillos de solucionar ). . .
Gladys de Honduras hace 6 años
Gracias Alberto!
Seguiré tu sugerencia.
curtois de Venezuela hace 6 años
Pueba otro sensor tps es el que controla el mínimo y aceleración del carro verifica también que el conector de este senson este mandado señal para hasegurar que no tenga cables dañados
curtois de Venezuela hace 6 años
Chequea que el conector de la tps estén enviando señal cuando la tps falla el carro no acelera bien y corcobea también puedes chequear el sensor map
csvalencia de Ecuador hace 5 años
Hola alberto, tengo un kia rio r 2015, 40000km ya lo tengo un año me andaba perfecto pero fui de viaje y se me recalento, quede parado, el mecanico me cambio las 4 bobinas, las bujias, no ando me cambio el empaque del cabezote, y fue retificado y funciono, pero quedo como ahogado no daba fuerza, luego de esto limpio inyectores, cambio filtros y nada, luego vacio el catalizador y porfin funciono, pero ahora solo queda un detalle al arrancar no tiene fuerza y normaliza, cada que freno lo mismo solo al arranque, ya me revizaron la computadora no tira ningun error, me cambiaron el termostato, nada, yo noto que las minimas cambio, antes cuando prendia en las mañanas daba 1500rxp ahora da 1000 y cuando estabiliza da 600 maximo y noto el motor casi como que quiere desmayar, en carretero la fuerza normal, que me recomiendas, antes de que me recalentara funcionaba todo normal y bien
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mide la compresion de los cilindros ( para asegurarse que el arreglo quedo bien hecho )
csvalencia de Ecuador hace 5 años
Listo eso voy hacer hoy, pero según el mecánico si había medido y estaba bien, ahora estoy yendo a otro que me recomendaron
csvalencia de Ecuador hace 5 años
Alberto el otro mecánico midió la comprensión y salió 120, 120, 100, 120
Y me dijo que es por que estaba mal cogida la distribución, le deje y lo que hizo fue cambiar bujias por que estaban negras, dice que esto se debe al exceso de paso de gasolina y ajustó la distribución, me dio el carro en la tarde Y efectivamente perdió un 85% esa molestia, ya casi está bien, pero ese 10 o 15% aún molesta y volví alla, pregunté si me puede ajustar más Y me dijo ya está donde es correcto, mi pregunta es será que falta coger la distribución, no de me dañara las bujias tan rápido las otras eran nuevas y no duró ni 700km, si no es ese el problema Que más puede ser o tengo que aprender a vivir con eso, por que me dijo que el auto tiene que acoplarse y luego sólo normalizara
csvalencia de Ecuador hace 5 años
Una cosa que me olvidé las revoluciones mínimas siguen bajas en 600 pero ya no tiembla el motor como sucedía antes
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Es probable que este suministrando demasiada gasolina ; monitorea el sensor de oxigeno que los voltajes esten oscilando entre 200 y 800 milivoltios , sin estacionarse en ninguna cifra... ( si lo hace , hay que cambiarlo ) igualmente el sensor map , debe registrar al abrir el switch , el voltaje del computador ; motor encendido este voltaje debe estar entre 1 y 1.5 volts. Y al acelerar el motor , el voltaje debera subir a 3 o 4 volts... ( si esta fuera de este rango , hay que cambiarlo ) estos dos sensores cuando estan fuera de rango , aumentan el consumo de combustible...
Rubén Ormeño de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un kia rio 5 1.2 año 2013 y me pasa lo mismo arranca perfectamente pero a los 3 minutos lo empiezo acelerar y no me levanta más de 2500Rpm y suena ronco. Chequeamos la bomba de bencina, limpiamos inyectores, limpiamos la mariposa que es electrónica, separamos el tubo de escape un poco más abajo del múltiple y siguió igual todo estaba ok y aun sigue igual ayuda por favor atento a sus respuestas amigos
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ESTEBAN de Venezuela hace 5 años
Amigo solo asiente las válvulas y cambieles las gomas, así lo hice y solucione
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Cuando acelera te hace eso es posi le que te ga el catalítico ostruido
ricardo de Chile hace 5 años
Tienes que revisar los voltajes del tps 1 y 2
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Yo tuve ese problema es que cuando esto ocurre inrremediable lleva una reparación general ya que el catalizador se tupé y ocurre que se desintegra forma un polvo que es aspirado por el motor ya que al estar tupido la presión existente hace que este penetre al interior del motor se liga con el aceite y funde los metales de biela y bancada perdiéndose la presión de aceite el carro arranca pero no sube de200 rpm y se siente un ruido ronco este polvo entra en el Curse de válvula ya que estas tanto la válvula de agmicion y escape se mantienen abiertas
Andres S. de Colombia hace 5 años
Buen dia, me están vendiendo un Kia Rio 1400cc Automatico con 160.000 kilómetros modelo 2013, esta en excelente estado pero me inquieta a que kilometraje debo reparar la caja automática y el motor?
JESANTSOL de Colombia hace 5 años
Esos motores de KIA son muy buenos no es normal que se reparen si mucho anillos debe revisar que no este votando la compresion por la varilla o algo grave. Tomar compresion etc. Lo de la caja automatica no es normal que fallen tan tan pocos años. El precio que le esten dado sin es en colombia que este por debajo de la revista motor unos dos millones
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Si está trabajando bien no te preocupe y cuando ll compre hasle los mateni. Ientos
JESANTSOL de Colombia hace 5 años
Buenas tardes para todos tengo un KIA RIO 2015 STYLUS en colombia pero basicamente es el mismo carro 2003. En marcha todo va bien pero cuando enciendo el aire acondicionado y paro en un semaforo por mas de 30 segundos empieza a fallar el carro se bajan las revoluciones casi se van a cero se pone el carro que se apaga. Como esto sucede cuando se conecta el aire en el taller le han hecho sincronizacion cambio de bujias, se limpio la IAC que se encontro bastante contaminada con hollin se reviso el compresor del aire acondicionado , se cambio sensor map y la falla persiste. El catalizador se reparo. El carro tres semanas en el taller y persiste la falla por favor auxilio
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Necesitas reprogramar la marcha mínima...
JESANTSOL de Colombia hace 5 años
Puede ser el Knock sensor?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Para esa duda lo debes escannear...
JESANTSOL de Colombia hace 5 años
Bueno finalmente les cuento este caso para que lo tengan. El sintoma era que cuando entraba el aire acondicionado se bajaban las revoluciones y quedaban oscilando entre 500 a menos de 200 y el motor apunto de apagarse. Finalmente despues de revisar AIC , MAP, sincronización etc se descubre que la IAC tiene un cable de color aguamarina que envia una señal a la computadora la cual no estaba recibiendo esta ultima. Por lo tanto se llevo un cable de la computadora a la caja de fusibles a donde esta el de 15 amperios para subsanar el problema. Cuando esto se hizo las revoluciones ahora no bajaban pero el carro quedaba fijo en 2000 rpm. Se dedujo que habia una entrada de aire por algun lado al motor y se detecto que un oring del inyector numero uno estaba carbonado y se procedio a limpiar de nuevo y a conectar. Adicional la valvula del canister estaba mala se procedio a reemplazar. Finalmente despues de 25 dias se subsano el problema. Recomendacion nosotros habiamos dado por sentado que el tecnico habia hecho bien el trabajo de la sincronizacion lo cual incluye limpieza de inyectores esto no lo hizo bien por lo cual no se puede descartar una cosa que ya demos por sentada que estaba bien. Gracias
JOHANBLANDONN de Colombia hace 5 años
Buenos días.
Tengo un kia río 1.250 modelo 2016, mi carro tiene 49.000 km, la cosa es que el carro se demora mucho para encender y cuando enciende es sin fuerza, la batería la cambie hace 2 meses y cuando acelero a fondo no tiene potencia, y se apaga con facilidad.
Alguien me podría dar información, o algún mecánico que sepa del problema en Medellín,Colombia

Muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Inicialmente , limpieza al cuerpo de aceleración , ajuste o cambio de bujías , comprobar presión se gasolina... filtros limpios...y desde luego ver las bobinas...
JESANTSOL de Colombia hace 5 años
El problema estaba antes o fue despues de comprar la bateria? No descartar revisar el amperaje de la bateria que sea el adecuado. Le tiene al vehiculo accesorios tales como planta, bajos etc?. Esto implicaria comprar una bateria con mayor amperaje. Despues de esto revisar todo lo que le dice don Alberto.
JOHANBLANDONN de Colombia hace 4 años
Buenos dias, ya se soluciono el problema, el medidor de gasolina no estaba mostrando el nivel real de la gasolina,lo escanearon y lo arreglaron...tenia ya muy poca gasolina, de igual manera se le hizo una afinacion al motor
Javier Días de Ecuador hace 5 años
Buenos días cuál sería el problema de q mi kia río stylus. Me está consumiendo combustible. Es motor 1.5 y Tiene de km 300.00 me pueden ayudar con sus recomendaciones
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Midele la compresión debe de estar pasando POr los 120 pisi eso si no tiene el chekin encendido si lo tiene encendido debe de ser un sensor de oxígeno en mezcla Rica sensor Maf de fectuoso recuerda que tiene muchas millas y el desgaste hace que pierda compresion
Nogarc de El Salvador hace 4 años
Has rebisar el sensor de presion de multiple o Map
tomas de Bolivia hace 4 años
Buenas tengo un kiat rio sedan 2013 motor 1400 y pierde fuerza y por ratos no pasa de 3000rpm y por ratos funciona bien y me consume mas que antes que puede ser ya revise bobinas y bujias y estan bien
Por favor si me puede guiar
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Revisa el catalizador , puede estar obstruido...
tomas de Bolivia hace 4 años
Muchas gracias eso are
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Midele la presión de la bomba de gasolina debe de estar baja le pones un probador. Y cuando el carro está andando aprieta el botón de caudal si es la bomba se va apagar
tomas de Bolivia hace 4 años
Muchas gracias eso are
tomas de Bolivia hace 4 años
Buenas quería comentarles que le hice limpieza de inyectores revise bujías bobinas por ratos funciona perfecto pero por otro rato de nuevo me hace de nuevo el mismo problema acelero voy en velocidad y de repente se tranca y vuelve a tomar velocidad que podría ser ahora eso
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Debes hacer la prueba de caudal
tomas de Bolivia hace 4 años
Muchas gracias eso are a ver si mejora por que ya intente varias cosas y el prblema persiste
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Vas a tener proble. A con la bomba de gasomina cambiaste. Lo que estaba bien. Mira ponle un probador de presión de gasolina. En el puerto que debe de estar en el riel de inyectores y arranca el carro. Esos manometro de presion tiene un botón. Y una manguera. Aprieta el botón y verás que se te apGa el carro. Si la. Bomba está bien debe de seguir funcionando. Aunque baje el caudal. Si se apaga cambia la bomba
tomas de Bolivia hace 4 años
Muchas gracias are eso
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Me dices luego si se resolvió el proble. A
Carlos luis Valverde de Ecuador hace 4 años
Hoka...tengo un kia rio staylus dem 2005 manual, me esta torpedeando, bota mucho humo azul claro, y acelera con mucho problema(hace caballito quedandose)...ayudarme con sus opiniones por favor de que puede ser...??
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifique la bobinas y bujías...
Carlos luis Valverde de Ecuador hace 4 años
...al final tenia muy obtruido el filtro de gasolina, y esto provoco que la bomba de gasolina se dañe...cambie el filtro y bomba de gasolina, y todo volvio a la normalidad...!!
Esgar diaz de Guatemala hace 4 años
Me pas lo mismo pierde fuerza no acelera tira explosiones ya cambie bomba de gasolinas limpie inyectores cables candelas bobina no se que más hacer alguna ides
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Tiene el catalitico ostruido desconecta arranca y verás tienes que tener cuidado porque el carbón del catalitico se desintegra y entra al motor y lo funde. Usted dirá esta loco , cmo ocurre esto pue si,en los tiempos del motor hay algo que dice cruce de válvula eso ocurre ya que las válvulas de admisión y escape está un instante abierta y por ahi entra lalmotor:desconecta el cata lírico del escape y arranca y verás que acelera. Ha ldo perdiendo fuerza porque se ha ido ostruyendo
Esgar diaz de Guatemala hace 4 años
Gracias les cuento si lo solucione
Abigail de Honduras hace 4 años
Hola mi carro kia rio automatico año 2004 motor 1600 tiene problemas en las pendientes solo funciona en 1y en 2 no las sube. No marca el kilometraje pasa en 0 y aveces no marca ciertos cambios como ser cuando va en segunda pero en lo parejo ando sin pito porque no funciona... ademans de ello tira humo negro ayudenme por favor
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Inicialmente revise las masas y rele de la transmisión...un scanner te ayuda en el diagnóstico...podrías ver alguna caída de voltaje...
Abigail de Honduras hace 4 años
Ok muchas gracias eso hare... me habian dicho el problema podria ser electrico
Veleida Martinez de Panamá hace 3 años
Buenas soy Veleida, tengo un kia picanto del 2007, me pasa lo mismo que algunos aqui. Cuando voy subida o cancha larga meto segunda y pierde fuerza y hace jalones hacia atras. Se acelera solo, tiene la luz de check prendida y ya le limpie los inyectores. El mecanico dice que debo cambiar el sensor de detonacion, consulte al otro mecanico le leyo la computadora y salio que es el tps. Que hago a quien le creo?
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albertomendoza de Colombia hace 3 años
Usted puede scannearlo o estar presente en la lectura de los códigos... Adicional al código que presente hay que verificar los contactos y sus voltajes... Si están correctos, habrá que remplazar dichos sensores... Nota : le sugiero que lleve su carro al taller o mecánico que le inspire absoluta confianza... O será muy difícil saber a quien creerle...
Abelardo ozoria de República Dominicana hace 3 años
El mío kia río 2012.
Ese vehículo tiene poca entrada de aire. Le puse una toma adicional. Entra ahora aire fresco y el vehículo acelera y lleva buena velocidad. Lo que si me esta consumiendo un poco.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Ese motor desde fabrica ya viene con una sincronizacion que se puede considerar perfecta...las pruebas que hacen antes de salir al mercado dificilmente se le harian en un taller...si estas teniendo problemas con la sincronizacion , primero debes acudir a herramientas especializadas , ( scanner ) es la primera opcion...la lectura y analisis de la linea de datos te puede ayudar a resolver el problema de la mejor manera posible...
Luis A cardoso de Cuba hace 3 años
Tiene e cataliticos tupido tienes que quitar el escape y pruébalo
Yaquizu de Colombia hace 3 años
Buen dia tenía este problema con mi kia rio stylus y resulta qe arrancaba lento sin potencia y para empezar después de tantos diagnósticos y scanar era cuerpo de aceleración sucio y la válvula de iac estaba pegada y para completar estaba fisurada o rota y chupaba aire y le corregimos eso y mejoró al 100% espero les sirva. Buen dia
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Siempre se debe comenzar por ahí... Ya que es lo que más se llena de suciedad...
Vanessa L de Panamá hace 3 años
Buenas noches, tengo un kia rio 2015 y tiene el mismo problema de muchos aquí se queda al acelerar, al igual he revisado cambiado y sigue, leyendo sus mensajes le dire al mecánico que revise el catalizador. La verdad esto es una falla de estos carros al llegar a un kilometraje. No me atrevo amenejar distancias largar por miedo a que se me quede barado. Espero sus comemtarios y recomendaciones, bendiciones

Se me enciende la luz check engine SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2015 4 puertas, full, motor 1.2 60000 kms
A mi me pasa igual, se me enciende la luz check engine, pero me dijeron que era algo con la tapa del motor que no suele estar bien apretada. Cuando enciendo el auto en ocasiones se enciende y mi auto pierde fuerza al acelerar, luego tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente para que acelere. En unos cuantos minutos lo que hago es que para que se me quite o se me apague la luz tengo que encender el switch que todas las luces esten encendidas luces de (bateria, aceite, cinturon, entre otras) las que estan en el tablero, luego destapo la tapa de la gasolina y la aprieto hasta que apriete, encien… Leer completa
jonathan de Panamá hace 8 años  
JO
25 casos 
Ricky de España hace 8 años
Si no lo haz hecho empieza con el filtro nuevo de gasolina y prueba
Jhon de Perú hace 8 años
A mi me paso algo similar
Jhon de Perú hace 8 años
Cual fue tu solución, me pasa lo mismo
jonathan de Panamá hace 8 años
La solucion? Tengo que llevarlo al taller para revision, para la sustitucion de la pieza. Al parecer esta entre un sensor del cuerpo de aceleracion (Throttle Body Sensor), filtro de gasolina o la Bomba de gasolina. Tengo que llevarlo este lunes, les comunicare en 15 dias donde estuvo el error.
francisco de Venezuela hace 7 años
Amigo cambia la pila de la bomba de gasolina que ya tiene desgaste el eje se sube y pierde velocidad, seguro cuando lo apaga y lo prendes de nuevo se le quita. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según jonathan)
jonathan de Panamá hace 8 años
Buenos dias Chicos. El problema provenia de un conducto que va desde el Throttle Body a una cajilla que va conectado al pedal del acelerador. Por el cual me indicaron que eso se ensucia cuando el auto esta a unos 50.000 km o mas e igual cuando coge mucho sucio el auto. Por lo que se dio limpieza profunda, ya que esto ocurria que cuando lo encendia en la mañana como estaba sucio el polvo o la suciedad estaba pegada y no permitia que el carro aceleraba y que para que acelerase tenia que apagarlo y encenderlo pero igual se encendia la luz de check engine y esto procedia a que la señal que transmitia la computadora al Throttle Body el sensor se activara e hiciera que tuviese problema en la tapa de la gasolina y que el auto botara olor a gasolina. Este fue el diagnostico y se procedio a limpiarse. Se me recomendo de que este conducto se limpie entre los 5,000 a 10,000 km no mas de alli. Espero les haya servido.
Jonathan Parra de Chile hace 7 años
Amigo y como limpias ese sensor me esta pasando lo mismo a mi tengo una Kia rio 5 rojo
Roberto Gómez de Chile hace 3 años
Me pasó lo mismo , podré hacerlo yo mismo M
Carlos de Chile hace 3 años
Tengo um kia rio 4 2020 y se prendio el check sale olor a bencina
Junior de República Dominicana hace 7 años
Alguie me ayuda tengo un kia rio 2013 se me encedio la luc del check engine fui a un taller le pusieron el escaner y no daba error y el mecanico borro la luz del check luego ala semana volvio y prendio se queda prendida ain apagar y no apaga y siento que el carro me consume mucha gasolina quien me puede ayudar que le pasa...
Gerardo Rivas de El Salvador hace 5 años
M pasa casi igual el mio es 2012
Con estas es la segunda ves
La primera m dijeron q era sensor f golpeteo ?
Lo cambie y duro como 6 meses
Ahora en una cuesta m encendió y no se q hacer
Por q según dicen un compa
Aquí en los comentarios q se ensucia ?? Hoy lo anduve en mucho polvo ?
No se hacer yo también
M preocupa mi carro
Pablo de Chile hace 3 años
Cual era el problema?
Me pasa lo mismo con el mío, mismo año
Lucita de Perú hace 7 años
Este carro tiene dos sensores uno en el motor y otro en la culata se apaga y luego que enfría vuelve a prender se supone que con el escáner eléctrico debe de salir tienes que ir a un electricista, el repuesto original cuesta 360 y hay otro genérico pero de la misma marca que cuesta 180 no demora nada y en 10 minutos tu carro está ok
Hernando Redondo de Colombia hace 6 años
Si amigo lo de tapa de la gasolina me paso toca estar pendiente de ese detalle abrasos
Jose de Colombia hace 5 años
Buenos días. Tengo un kia stylus 2014, y me esta presentando problemas perdiendo fuerza, muestra el check y no enciende. Se recalienta mucho.
grisselle de Puerto Rico hace 5 años
Mi novio tiene un kia rio de 2003 y tiene encendido la luz de check engine y lo ha llevado a tres electromécanicos lo ponen en la máquina de escanear para verificar y no aparece ningun error. Le ha cambiado el tps, lac, sistema de emisión de gases,la caja de bola traseras, tuercas de los platos donde va la caja de bola y nada sigue con la luz encendida. Que podría ser. Le agradeceré la ayuda
Jose de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes mi kia rio 2009 no enciende la luz check engine ya cambie de computadora y sigue igual
vidal de Panamá hace 5 años
Cambia el fusible de el ecu si no esta quemado quitalo y ponlo hay veces que debes esperar mas segundos del acostumbrado y aparecera sigo teniendo problemas con el mio pero cuando pasa eso saco el fusible y lo pongo y aparece el check engine pense en colocar un fusible independiente para el puede ser que hay desgastes en los dientes de la caja
Gady de República Dominicana hace 4 años
Que es (ecu)? Del fusible...
vidal de Panamá hace 4 años
Ecu es computador del auto
JHON G de Colombia hace 4 años
Buenas amigos. Tengo un kia rio xcite 2007, desde hace un tiempo cuando abro la llave de encendido el CHECK ENGINE se demora en encenderse y no arranca el carro hasta que aparece en el tablero. Que podra ser?
vidal de Panamá hace 4 años
Es la computadora el capacitores esta dañado
Gady de República Dominicana hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi kia rio 2010 cuando no muestra el icono de Check , el carro no enciende, luego lo presenta el check y así prende
Carlitos cde de Paraguay hace 3 años
Que fue el problema tengo el mismo problema ahora
Danielacp de Colombia hace un año
@GadyCómo hiciste para que prendiera esa luz porque mío no la enciende y por ende el carro no prende
Javy de Puerto Rico hace 3 años
Te 1 kia rio 2011 y la luz estaba prendida lo escanie y ahora no prende ni la Luz ni el carro
Javy de Puerto Rico hace 3 años
Tengo 1 kia Rio lo escanie y me sale P0745 marca como si perdiera precio de aceite transmisión
erick ticona de Perú hace 3 años
Amigos buenos dias tengo un problema con mi kia rio 2016 cuando prendo el contacto el check parpadea y se apaga y el vehivulo no prende noc que problema pueda tener esperosus comentarios que me seran de mucha ayuda
Luz wagom de Costa Rica hace 2 años
Yo estoy igual se me queda lento en cuestas pierde fuerzas ya cambie filtros aceite y ahora scenciende de la nada la luz del tablero del motor ya no se q hacer
Sergio de Nicaragua hace 2 años
Hola. Tengo un Rio 2009 automático y le cambie tapón de combustible, sensor de oxígeno, valvula , se reviso la válvula de purga y sigue presentando el mismo problema... ya he gastado mucho en esos cambios de piezas y escaneo que son constantes que puedo hacer
Diego de Colombia hace 2 años
Buenas noches
Te gusta un kia rio 2017 ,le pongo gasolina y el testigo sigue encendido y el marcador del tablero no sube ,qué puede ser ?
Diego de España hace un año
Hola a mí Kia río del año 2005 le pasa lo mismo , se le enciende el check de vez en cuando y me suele pasar que si voy por la autopista no me pasa de 3 mil vueltas y se mantiene a 100 km /h. Tengo que parar el coche y volver a arrancarlo y entonces ese bloqueo de las 3 mil revoluciones se le quita. Y ya acelera bastante bien. Me han dicho de cambiar los quemadores , quizás por eso tarde a veces en arrancar cuando le das a la llave y abres el contacto. Lo tendré que hacer. Pero si decir que ya tiene 18 años casi y no me ha dado problemas , me ha salido muy bueno.
Dannielito .A de Perú hace un año
Tengo un Kia rio 2012 se encendió de check ya cambié bobina,bujía hisce mantenimiento de inyectores limpie el cuerpo de aceleración lleve a qué le regulen el gas y lo scanie y me salió mezcla podré en el catalitico que podría ser espero alguien lo susedio igual sería de gran ayuda.
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Se apaga el carro andando SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 Rio  108000 kms
Hola... desde hace dias el carro se apaga cuando esta andando. Cuando comenzo a fallar, este no prendia si el terreno donde se encontraba parqueado era plano. Opte por dejarlo en lugares con alguna inclinacion y parqueando en reversa. El mecanico nunca le encontro nada. Pero ahora se me apaga cuando estoy andando y no enciende inmediato. Toca esperar unos 10 minutos para que encienda. Se le cambio el filtro de gasolina porque la bomba funcionaba... se realizaron dos escaners y no detecto nada y finalmente se intercambiaron los relay pero aun se sigue apagando... por favor su ayuda ya que el mecanico no ha encontrado la falla... gracias
Maria de Costa Rica hace 8 años  
MA
39 casos 
juan carlos aguilar de Costa Rica hace 8 años
Yo como mecánico circularía el carro con el manómetro de presión puesto en el carro el suficiente tiempo para ver la reacción de la bomba, eso para ver si la presión se cae. Si la bomba no falla pondría el sensor del coolant nuevo original esto debido a q muchos carros incluyendo el tuyo falla y apaga el carro pero no chekea
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Amigo cual es el sensor coolant vivo en venezuela
Man 7 de Honduras hace 7 años
Buen dia tengo problemas en mi auto Kia Spectra 2002 cuando lo acelero en plano me marca el Check cuando voy en subidas se me ahoga o se para me pueeen ayudar por favor muchas gracias
ruben de Venezuela hace 7 años
Engine Coolant Temperatura Sensor saludos
Dariel de Chile hace 6 años
Sensor de cigüeñal mi me pasaba lo mismo y el escáner no lo detecta en el momento que funciona bien
Daniel de Chile hace 6 años
Tuve el mismo problema con Kia Río JB 1.4 2007. Cambié sensor de posición de cigüeñal y solucionado. No prende el Check y tampoco lo detecta el scanner. Antes de reemplazar el sensor, deben verificar que el auto se detenga por corte de chispa y no por bencina. En el momento que se les apague el motor sacan el sensor, lo enfrían y lo conectan. Sí parte de inmediato debería ser eso. Obviamente asesorence de un buen mecánico.
Alejandro de Paraguay hace 5 años
Me pasaba lo mismo y también cambie Sensor de cigueñal y funciona sin probolema
Maria de Costa Rica hace 8 años
Gracias Juan. Le dire al mecanico que sigamos tus indicaciones.
Oscar de Honduras hace 8 años
Ami me pasa lo mismo to le cambie el filtro de combustible y le cambie las bujías y siempre se apaga es raro cuando sucede y cuando lo hace no tiene problemas al al encender
Freddy puma de Perú hace 4 años
La falla por filtro de combustible obstruido es muy fácil de detectar,y no. Se debería confundir por por corte de combustible.
Oscar de Honduras hace 8 años
Ami me pasa lo mismo el mio es un kia río año 2002 automático y se me apacible de la nada es raro cuando pasa y no tarda al encender. Me preocupa esa falla si soluciono la suya le agradecería q me De la solución
juan carlos aguilar de Costa Rica hace 8 años
Con todo el respeto a ti a tu mecánico te recomiendo revisar la presión de la bomba de gasolina y cambiar el sensor del coolant. Si no ves cambio escriben y veremos otras opciones ya en esas fallas si el carro no chekea ningún scanner te dará codigo
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo una kia camionetica 2002 se me apago andando y no volvio a prender mas prendio la luz de servicio me podria ayudar
Daniel a de Estados Unidos hace 4 años
Que fue amigo me pasa lo mismo Kia rio 2010
Concepción de Panamá hace 8 años
Esa falla la tenia yooooo un río 2006 resulta q es una pieza q pasa la corriente a los COI Qq cuando se calentaba corta la corriente la cambie y problema resuelto
Ricardo de Honduras hace 7 años
Hola Concepción... crees que puedes averiguar qué pieza es? Te lo agradecería mucho ya que tengo ese problema en mi auto. Saludos!
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Amigo podrias decirme que pieza fue la que cambiaste
Freddy puma de Perú hace 4 años
La pieza a la que hace referencia concepción ,parece ser un relay que al calentar la bobina se abre y corta la corriente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Maria de Costa Rica hace 8 años
Hola a todos... el problema fue resuelto, se cambio el sensor del angulo del cigüeñal. No se, si es el mismo al que se refiere Concepcion.
Desde que se cambio no se volvio a apagar. Gracias a todos por su ayuda, lo positivo que pude saber que Hyndai y Kia son la misma marca y los repuestos son los mismo, pero los de Hyundai a menor precio.
Edgar G de Ecuador hace 6 años
Hola Maria que problemas te daba tu auto, tengo casi el mismo problema... el auto estando caminando normal como que se ahoga y se apaga y despues prende pero con explosiones en el tubo de escape, ademas como que recalienta un poco el carro y al esperar unos 10 minutos ya prende normal.
german de Venezuela hace 4 años
Buenas noches usted logro solución? Tengo la misma falla
antonio de México hace 2 años
Recuerda si su bomba de gasolina si encendía?
Talyvan de Chile hace 2 años
Hola y cuanto le salio el repuesto
Fra cisco de Chile hace un mes
@Edgar GA mk mi carro anda y se para y desoues de 20 minuto de nuevo arranca
Kike de Perú hace 8 años
Los que han cambiado el filtro de gasolina tienen que tener en cuenta que el repuesto sea original, dicho esto llevarlo dónde un buen mecánico xk el mal armado provoca muchos de los problemas mencionados
Clau32 de Chile hace 6 años
Hola Kike me pasa eso ahora le puse filtro alternativo y más encima se rompieron los orrins y también me pusieron alternativos el tema es que desde ese día mi auto tiene la partida muy larga y suena cómo auto viejo si le comprara la bomba completa y genuina tu crees que cambie esto?
Jonas de Colombia hace 7 años
Hola amigos me pasaba lo mismo y definitivamente era el sensor ckp, se cambio y el carro funsiono normalmente.
Ariel de Chile hace 7 años
A mi tambien me pasó lo mismo, el mecanico me cambio la bobina y despues la bomba de combustible, pero el problema persistió, la verdad es que seguí los comentarios de esta página, compré el sensor que me costó cerca de 20 dólares en Chile, y yo mismo lo cambié, problema resuelto. Mi auto es un Kia Rio JB 1.4. Saludos
Jonas de Colombia hace 7 años
Me alegra que lo hayas resuelto, yo pensaba que era la bobina pero el mecanico al revisarla junto con los cables y bujías dijo que no era...
Naldo de Chile hace 7 años
Queria saber que sensor fue el que compraste que tengo el mismo auto y aveces se para y le cuesta prender lo deje solo mas meno entre 5 a 10 min y prende
Jonas de Colombia hace 7 años
Es el CKP o sensor del cigueñal.
Ariel de Chile hace 7 años
Ckp o sensor cigueñal es lo mismo
alexa de Ecuador hace 7 años
Buen dia me comopre un kia sportage R automatico hace un mes y sali de viaje vivo en la costa y baje a la sierra y se me apago estando rodando perdio potencia y se apago tenia medio tanque de gasolina y lo llene para asegurame y llegue bien a casa no se volovio apagar pero hy por la mañana se prendio y se pago y ya no vuelve a encender por favor ayudenme me preocupa por q es carro nuevo un mes de compra
Jonas de Colombia hace 7 años
Lo mejor es llevarlo al concesionario, aun tiene garantía... pueden ser diferentes cosas pero alla le harán el diagnostico y seguramente lo corregirán...
alexa de Ecuador hace 7 años
Si asi lo hice muchas gracias espero que no sea grabe
antonio de México hace 2 años
De casualidad no le lavaron el motor?
ruben dario de Venezuela hace 7 años
Buenas noche amigos tengo un problemas con las vidrios de mi kia stylus no me quieren bajar les probe los fusible y nada probe los motores y estan buenos de verdad no se que hacer que puede ser
jegl62 de Venezuela hace 5 años
Ese problema es defecto de fabrica , en venezuea el 90% tiene ese defecto , lo lleve a un electricista le colocaron un fusible de mayor amperaje y listo. Muy facil.
luis de Perú hace 3 años
Limpia los contornos con agua un palito para sacar lo sucio y echale la silicona con que limpias el tablero...
Mario soto de Chile hace 7 años
Hola, estuve con mi auto kia rio jb 2009 en pane. Se apagaba solo y habia que esperar mas menos 5 a 10 minutos y volvia a encender. Entre aca estuve leyendo comentarios y me decidi cambiar el sensor CKP y se soluciono el problema. Para estar seguro de esto un amigo me dijo que mojara el sensor cuando se detubiera el auto, lo hice y efectivamente el auto encendia artiro producto a que el sensor se enfria mas rapido. Saludos
Edgar G de Ecuador hace 6 años
Hola mario qu nomas tenia tu auto, el problema que tengo es parecido se apaga de la nada y como que se ahoga y le cuesta prender ademas prende y hace explosiones en el escape o despues de unos 10 minutos de espera ya queda normal. Ayuda por favor
rikibri_556 de Paraguay hace 6 años
Tengo un kia rio 2010 y se apaga solo cuando esta caliente el motor. Segui este comentario. Moje el sensor cuando paraba el motor. Y definitivamente arrancaba sin problema. Es el sensor de cigueñal mi problema... alguien sabe si es dificil de cambiar asi la cambio yo mismo?
Edgar G de Ecuador hace 6 años
Hola, se arreglo tu problema? como comprobaste el sensor
Edgar de Panamá hace 6 años
Hola tengo un kia rió año 2006, cuando esta en marcha y el motor esta caliente este se tiende a pagar, tengo que esperar mas de 20 minutos y después prende, voy a comprar el sensor sel siguieñal para haber si funciona.
pablo de temuco de Chile hace 6 años
Prueba primero sacandole la tapa del combustible en el estanque y prueba como funciona... si sin la tapa funciona bien,tienes que cambiar el canester... es un filtro cuadrado rectangular que va al lado del estanque de combustible o acima del eje trasero del auto... son solo 2 mangueras que tienes que desconectar y luego conectarlas al filtro nuevo en la misma ubicacion
Jonas de Colombia hace 4 años
El sencor de posicion de cigueñal o CKP normalmente presenta esa falla, cuando se calienta deja de funcionar, igual pasa cuando el paquete de bobinas esta por sacar la mano del todo
Juan de Chile hace 5 años
Hola tengo un Kia río jb que de pronto dejo de funcionar le cambié bujías cables filtros sensor de cigüeñal y aún así no prende alguien que me ayude por favor
Miguel de Chile hace 5 años
Tengo un kia rio2 2005 motor 1.5 y prende pero las rpm suben casi a 2000 y cuando acelero se apaga me podrias dar una ayudita te agradezco dios te vendiga varon gracias
Carlos Andrés Suárez Salazar de Perú hace 5 años
Hola por favor tengo un Kia río 2010 y mi problema es cuando mi auto se enfría PS quiero acelerar para salir rápido se me apaga tengo que esperar que se caliente unos 10 minutos y ahí recién sale normal y también demora en encender el arranque. Ya le limpiado los inyectores y el mantenimiento de la boya de la gasolina pero aún me sigue con esa falla por favor necesito ayuda
Jonas de Colombia hace 4 años
Ya revisaste el filtro de gasolina?? deberias ir a un laboratorio a hacer revisar los inyectores, una cosa es haberlos hecho limpiar y otra que esten buenos, acá en colombia hice revisar los mios y tenia 1 mlo, la revisión no es costosa, vale como $10.000 colombianos cada uno, lgo as{i como 3 dolares...
Ninoska mijares de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un kia río 2008 andando se apaga cuando recortó la velocidad prende de inmediato pero es constante cuando tengo que frenar para pasar algún muro acostado, o doblar en una curva esto me sucede desde que le monte el aire acondicionado ya que no estaba operativo. Quien me puede ayudar
Jonas de Colombia hace 4 años
Has revisar los inyectores o filtro de gasolina
Alma de México hace 3 años
Disculpe sabe dónde se localiza el regulador de gasolina en Kia rio 2009. Gracias!
manuel de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes, mi nombre es manuel tengo casi el mismo problema, le probé el sensor del cigueñal y la bobina, en otro carro y funciona correctamente, pero el carro no enciende, no sale la corriente a los cable de las bujías. Tambien revesetodos los fusibles y nada por favor. Kia rio 2011
Juancho de Estados Unidos hace 4 años
Saludos. Tengo un Kia Rio Ex año 2012. Que presentaba falla de encendido y en marcha se apagaba y pasaban varios minutos antes de volver a encender. Se le realizaron pruebas de presión y se colocaron las bombas de gasolina nuevas, tanto la del tanque de gasolina como la del sistema de distribución sobre el motor. La falla continuó y empeoraba de manera progresiva. Se le limpió inyectores y el tanque de gasolina, se cambió la bujías y aún así persistió la falla. Mientras lo revisaban en un taller se recalentó y En consecuencia se tuvo que hacer un trabajo al motor. La solución a la falla fue cambiar el sensor del cigüeñal o crankshaft position sensor en USA. A lo que voy con todo esto, es que el sensor es el más económico entre todos los repuestos y probablemente la solución a la falla. Empiecen por allí y se ahorrarán mucho dinero. De haberlo sabido antes lo habría hecho. Pero me tocó aprender entre ensayo y error. Cuídense. Que estén bien y reparen su vehículo.
Ramon Luis Quiñones de Puerto Rico hace 3 años
Me pasa lo mismo se apaga corriendo y luego par de minutos prende como si nada
Darvey de Colombia hace 3 años
Alguien me podría ayudar,tengo un Kia rio Stylus 1.5 que presta la siguiente falla, en frio trabaja bien, apenas calienta se prende el check ingine, se por ese a colocar el scanner y muestra código p0107 sensor MAP, se reviso cableado, con sus respectivas señales y corrientes y está bien, se cambió el sensor por descartar... Pero aún presenta la misma falla al calentar empieza a fallar, huele a gasolina cruda y se apaga, en relenti es inestable, alguien podría ayudarme??
juan carlos aguilar de Costa Rica hace 3 años
Yo como mecánico empezaría con el escáner ver los datos en vivo. Tuve una experiencia algo parecida pero con un Montero. Los mismos síntomas y antes de tomar la decisión al conector le cerré un poco los conectorcitos con una punta y eureca el carro se estabilizó. Ahora antes de tomar una decisión de cambiar el sensor primero cierro un poco cada uno de los pines hembra. Prueben a ver
Ester de El Salvador hace 3 años
Hola maria mi carro kia rio 2009da la misma falla, ust pudo solucionar la falla?me ayudaria mucho
Gabriela de Colombia hace 3 años
Hola, tengo una Kia rio xcite y tiene un problema se me esta pagando constantemente y aveces se me disparan las estacionarias o aveces cuando estoy andando y activo una direccional se queda pegado y no da luz, alguien podria ayudarme ??
Aranldo de Chile hace 3 años
Hola. Que definitiva el
Rele 40A gsl o
Dsl
Jmdr de El Salvador hace 2 años
Cuantos botes de aceite lleva una caja estandar de un kia rio año 2000
jossette de Costa Rica hace 2 años
Es el Sensor del cigueñal cambielo a mi me paso lo mismo, y lo lleve a mecanicos y querian cambiarme hasta el motor 🫤 y ninguno supo que era... hasta que investigue x mi propia cuenta y era eso!!!
Jheison González de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes quisiera saber si la caja de kia Río automática es compatible con la de kia spectra 2002 automática
Chuito de Puerto Rico hace un año
Verifica el crank sensor
Kevin de República Dominicana hace 7 meses
Tengo un Kia rio 2007 se me apaga mientras conduzco después tarda en encender, ya le cambie el sensor eléctrico del motor y sigue el fallo que me recomiendan?
Ester de El Salvador hace 7 meses
Cambia el sensor del cigüeñal mi Kia tenía la misma falla
Jacky7544 de Puerto Rico hace 10 días
@EsterTe resultó ami me ase lo mismo
Cristian de Chile hace 4 meses
Tengo el mismo problema
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Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2004 Motor 1.6 69000 kms
Mi Kia rio 2004 cuando lo acelero de golpe corriendo vibra el motor y la caja y jalones como si fuera corriente o bomba de gasolina insuficiente y lo pongo en neutro y lo acelero bastante tiembla y después se aoga y no sube revoluciones ,desaceleró y se normalisa y deja de temblar , le cambie bobinas, limpie inyectores, bujías, filtro de aire, le pongo el escáner y marca dos códigos p0501 speed sensor (a) y código p0171 que pudiera ser por favor ayudenme pronto gracias e gastado mucho y no doy con la falla
jose de Puerto Rico hace 8 años  
JO
12 casos 
Ricky de España hace 8 años
Hola. Intenta limpiar válvula IAC
jose de Puerto Rico hace 8 años
Donde esta la babula iac de Kia río 2004
Ricky de España hace 8 años
Seguramente atornillada el el cuerpo de aceleracion
jose de Puerto Rico hace 8 años
Gracias nelson , ahora el carro no hace baja y le desconecto el conector de flowmeter del trotler y se queda prendido el carro , se habrá dañado el flowmeter ( flujo de aire)
jose de Puerto Rico hace 8 años
Donde se encuentra la computadora de Kia río 2004 gracias
Saludos Jose, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca KIA fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 3.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro.
Atte.
Luisito de Perú hace 7 años
Buen día tengo un problema con el Kia río del 2012,se escucha chispazos cuando está encendida en motor y las chispas sale desde la polea del cigüeñal al block,se ha cambiado las bobinas y todo está igual... Que podría ser orientenos
Hector2879 de Venezuela hace 3 años
Luisito cómo estás ,tengo un Kia 2011 y me está haciendo esa falla,sale chispa por la polea de abajo pudiste solucionar ?
DarthLucas de Honduras hace 2 años
@Hector2879Tengo un kia rio 2002 1.5L ,en mi caso en el damper (polea del cigüeñal) se emitia una chispa,bastó con cambiar la banda del alternador y de la bomba de la direccion hidráulica, eso sucede cuando hay presencia de aceite en una banda algo vieja, saludos cordiales.
Tony Rivas de El Salvador hace un año
@LuisitoCambie la faja de accesorios amigo esas aveces dan ese problema
jose de Puerto Rico hace 8 años
Mi Kia río da código de p1780 control módulo de transmisión que función hace y como corregirlo y donde esta ubicado gracias a todos
Enrique de Venezuela hace 7 años
Cuanto es el rango de presión de la bomba de gasolina del Kia río 2002 1.5
Randall mejias de Costa Rica hace 7 años
50 libras es el rango aproximado
Enrique de Venezuela hace 7 años
Tengo un Kia río 2002 1.5 , le he cambiado bujía cable de bujías ,IAC le hice servicio al cuerpo de aceleración por ultimo chequee la bomba de gasolina mide 42 PSI la falla sigue enciende se apaga y anda pero forzando la aceleración en se ahoga y en mínimo se apaga necesito ayuda por favor !!!
Manu de Chile hace 7 años
Amigo me puedes enviar una foto de los cables que llegan al repartidor antes de los cables de bujia
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Tengo una falla en mi kia rio 2004 , el carro enciende bien pero al rato de uso y a veces comienza a hacer explosiones, ya limpie filtro de gasolina y revisé bujias. Noté que algunos cables de la bobina estaba suelto y lo volvi a conectar directo de los enchufes individuales ya que la carcaza o capucha que hace click se desmoronó. Esos cables de la bobina estan polarizados? es decir es posible que haya quemado la bobina por haberlos invertido ? y si es asi, porque el carro a veces trabaja bien y otras veces comienza a ser explosiones?
José , las explosiones son aviso de falla de bujías o sus cables, falla de bobina, falta de presión de bomba de combustible, o mala sincronización del sistema de DISTRIBUCION , es decir, cuando la correa dentada ha saltado varios dientes dejando fuera de PUNTO al motor. Todo lo mencionado debe ser revisado por un mecánico profesional, en uno de los elementos o sistema mencionados está el problema causante de la falla del motor.
jose de Puerto Rico hace 7 años
Gracias amigo lo verificare
jose enrique acevedo de México hace 6 años
Hola tengo kia sedona 2006 y la falla es que al encender no arranca nada mas hace el clip y despues de varios intentos enciende y mas lo hace en temperaturas frias y no siepre es exporadico sera algub sensor
David contreras de Perú hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Kia río 2010 cuando el carro esta frío al momento de acelerar cierra y se apaga lo acelero fuerte hasta que caliente y una vez que esta caliente se va la falla. Cualquier ayuda se los agradeceré. Ya cambie bujías cable bujías, bobina, bomba de gasolina, filtros, termostato, todo ya lo regañaron y no bota nada. Mi Carro es gasolina.
Saludos David, haga limpieza de inyectores con ultrasonido y COMPROBACION en máquina de inyectores, es posible que por suciedad o la falla de un inyector NO cierre correctamente su punta y permite que la gasolina gotee en el interior de la cámara de combustión AHOGANDO el motor mientras está estacionado toda la noche, y es posible que por esta razón tenga dificultad de encender o se apague cuando el motor esta frio o cuando lo enciende por primera vez al día siguiente.
Cabe informar que cada 50.000 km de recorrido se debe SUSTITUIR el bulbo sensor ECT (engine coolant temperatura sensor), como el motor funciona a diferentes temperaturas y cuando está FRIO requiere mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura normal de funcionamiento, gracias a la señal electronica de bulbo ECT la computadora CONOCE a qué temperatura esta el motor, como la computadira CONTROLA el trabajo de los inyectires y la cantidad de combustible que deben inyectar y que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura en la que este funcionando el motor; Si existe falla en el ECT la computadora NO puede administrar la cantidad correcta de combustible que proporcionan los inyectores, es decir, el combustible puede ser excesivo o escaso cuando los requerimientos del motor son contrarios; La falla de este sensor NO es detectada por la computadora del auto (razón por la que no se enciende la luz de alerta CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos) y tampoco su falla es detectada por scanner. Sugiero sustituir este sensor ya que de él depende la facilidad de encender el motor y que el consumo de combustible sea ECONÓMICO. Atte.
Eliza de El Salvador hace 5 años
Hola, mi Kia rio 2013 vibra, una mañana temprano destape el deposito donde hecho el refrigerante y lo expulso como volcan y estaba frio el carro. No lo tiro tan alto pero si lo tiro como rebalsando. Ha comenzado a vibrar y no me ha tirado ningun chekc solo es la vibracion y eso que me tiro como a presion el refrigerante. Me ayudan plisss
Saludos Elza, consulto ¿acaso se le recalentó alguna vez su motor?
¿Ud respeta el nivel del refrigerante sin saturar o sobrepasar el nivel máximo señalado en el recipiente?
¿Acaso hicieron recientemente la sustitución de la bomba de agua o manguera o elemento que forma parte del sistema de refrigeración del motor?
Atte.
Eliza de El Salvador hace 5 años
El motor esta recien cambiado, el refrigerante siempre anda full y siempre anda entre 80 y 100 calentando. Gracias
Mauro de Honduras hace 4 años
Hola yo tengo un kia rio 2008 con motor 1.6 el problema que tengo que en vehículo comenzó con una falla en el sensor de temp del aceite de la transmisión, se lo compre original s Eli instale y listo se le quito la lux check, a los 4 dias se le encendio nuevamente que ahora en el sensor de velocidad, lo raro que en el tablero todo funciona normal tanto RPM como el velocímetro funcilnan normal, pero aún así le compre el sensor original y al colocarselo la luz siempre se enciende dando el mismo problema, lo único que no he cambiado es el espedometro que va junto al sensor de velocidad que cambie nuevo, pero en realidad saque el espedometro y este está bien gira libre sin rose alguno, y como comente todo funciona en el tablero normal, alguien que haya tenido esa falla y me diga que puedo hacer?
Saludos Mauro, primero revise si la presión y dimensión de los neumáticos o llantas (aros) no fue alterada con relación a lo recomendado por el fabricante del vehículo, ya que si instalo más grandes o más chicos, alteran la relación o la
Demultiplicacion que debe existir entre la rotación de los ejes, diferencial y caja de cambios, es decir, si Ud altera la dimensión o RIN de aros, el sensor de velocidad no funcionará correctamente y la velocidad de desplazamiento del vehículo indicado por el velocímetro será falso.

SI lo mencionado esta correcto y no fue alterado, realice un borrado de códigos de falla almacenados en la memoria del computador mediante el uso de un scanner, hay casos que la acumulación de códigos actúan como virus en el computador del auto y todo se soluciona al borrarlos.
Atte.
Mauro de Honduras hace 4 años
Gracias Santiago por su ayuda, con respecto a las llantas he tenido problema con un sensor tpms de una rueda trasera que se daño, y creia que ese sensor no influia en la sensor de velocidad ya que según yo el tpms sólo era para detectar que la neumático tenga la presión de aire correcta. Gracias compraré el sensor tpms y esperemos se quite la falla P0501.
Sí, es posible que influya...
Atte.
laloaqp1 de Chile hace 4 años
Tengo un kia río 5 2012 presentó a botar olor a bencina por el escape lo escanearon y no encontraron ningún código le cambiamos las bujias y sigue igual
Saludos, una de varias posibilidades podrían causar el problema como Ud lo describe, a distancia sin vrevisar su auto es casi imposible determinar con certeza qué está fallando en su vehículo, podría ser falla de bobina o capuchones, requiera hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES, o COMPROBAR que sensores como el MAP, ECT o el de OXÍGENO (sonda lambda)xestenvtrabajando correctamente, lo mejor es que busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca de su vehículo, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso por mano de obra o repuestos innecesarios y lo peor sin solucionar la falla del motor.

Cabe informar que cualquier aprendiz de mecánica sabe que de nada sirve conectar un scanner si no se ha ENCENDIDO en el tablero de instrumentos la alerta luminosa CHECK ENGINE, es requisito que se encienda esta luz para que en la memoria del computador se haya almacenado un código de falla que identifica el elemento o sistema averiado y para que el scanner pueda localizar la averia en la memoria del computador ; es deshonesto que un mecánico o taller COBRE dinero por instalar el scanner si NO se encendió CHECK ENGINE, el uso del scanner será justificado si lo conecta en el auto para hacer un MONITOREO o localización de averia de sensores o sistemas mientras el auto circula o se desplaza en una vía o carretera. Atte.
laloaqp1 de Chile hace 4 años
Gracias por su comentario y opinión se valora su respuesta👍
Jose de Costa Rica hace 4 años
Buenas. Tengo un kia rio 2012 y en las 1500 revoluciones me hace un especie de querer apagarse como un salto o corto de corriente, ya arriba de 1500 no hace falla. Me dicen que es una bobina que falla pero como saber cual es, gracias.
Rafael urrea de Honduras hace 4 años
Hola tengo un Kia río 2003 y en el encendido está muy tardado el escáner tira presión de gasolina y sensor del eje de levas ya c lo cambie y sigue lo mismo... ke hago?
Saludos Rafael, el diagnóstico de un scanner no siempre es confiable o verdadero y antes de sustituir repuestos, se los debe comprobar Midiendo su resistencia, voltaje o señal para determinar si realmente tienen daño. Cabe informar que si en su motor sustituyeron o han saltado dientes de la correa de distribución, el motor fallará como Ud lo describe, y si en estas circunstancias un inexperto en vehículos KIA conecta un scanner en su pantalla acusara de daños FALSOS o inexistentes en sensores o elementos que en la realidad están bien. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores KIA para que compruebe lo mencionado.
Atte.
[email protected] de Colombia hace 2 años
Tengo una dimax no desboca bien llega a 2000 rpm
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No enciende porque no llega corriente bobina ni a la bomba gasolina SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 4 1.5 95000 kms
Vehiculo en marcha se me apago y no queria encender levante capot revise los fusibles y estaba quemado el de ig coil lo. Remplaze y le di a encender y lo volvio a quemar lo cambi y lo volvio a quemar desconecte el borne de la bateria espere media hora volvi a conectar el borne y cambie el fusible y el vehiculo encendio y lo guarde en casa para chequearlo con el scanner y no salio nada en la tarde del. Mismo dia me ocurrio lo mismo andando se me apago el vehiculo de nuevo y el mismo problema del fusible se quemo lo remplazaba y se volvio a quemae hice la misma operacion espere media hora y cambie el fusible y el vehiculo encendio por fsvor alguien que me ayude con eso el mecanico no da con la falla y no quiero sacar el carro asi con miedo que me vuelva a pasae y no encienda mas
Jjrojoch2 de Venezuela hace 7 años  
JJ
15 casos 
Ricky de España hace 7 años
Hola

Puede ser la pila de la bomba de combustible
Ricky de España hace 7 años
Hola.

Hay un condensador al lado de la bobina

. Revisar.
Xavier de Venezuela hace 4 años
Dónde queda ese condensador específicamente
Dunker paredes de Perú hace 2 años
Tengo un Kia rio 2017 la manguera acurrucado de la bomba que sale y viene con eso la bomba. Que pasa si no está bien ajustado yo pienso que no es de presión o si ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jjrojoch2)
Jjrojoch2 de Venezuela hace 7 años
Ya soluciones era un cable del condensador que se desconecto y estaba haciendo contacto con la carcasa algunas vecs y quemaba el fusible y se apagaba le colocamos teipe y lo aislamos y ya no se me apago ni quemo mas ese fusible
LOURDES de Panamá hace 6 años
Tengo un kia rio 2012 automatico, de gasolina he notado que me esta consumiendo mucha gasolina de unos días para aca, que podrá ser eso
Keiver de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un kia rio 2002 tiene un tiempo parado le acabo de hacer el motor tiene todo nuevo estoy tratando de prenderlo pero la bomba de gasolina no activa ni hay chispa en la bobina. Eh cambiaro relet probe otra bomba y aun sigue la falla. Me pueden ayudar por favor.
Keiver de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un kia rio 2002 tiene un tiempo parado le acabo de hacer el motor tiene todo nuevo estoy tratando de prenderlo pero la bomba de gasolina no activa ni hay chispa en la bobina. Eh cambiaro relet probe otra bomba y aun sigue la falla. Me pueden ayudar por favor.
Jonathan de Venezuela hace 3 años
Yo ando en lo mismo amigo pudiste dar con la falla
Maucas de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo un Kia Río 2011, el estaba bien y de un momento a otro lo apagué y cuando lo quería encender, no me daba la ignición, probé batería y estaba bien, vi los fusibles y estaban bien, también probé el llavin y se estaba en buen estado. Que será?
Keila de Guatemala hace 2 años
Hola tengo un kia rio rs 2005 en ruta se me apago y ya no me encendio espere unos minutos y volvio encender cada ves que calienta el vehiculo se me apaga y no tira chispa. Alguien que me pueda ayudar?
Yana de Panamá hace 2 años
Tengo un río 2006 le pasa igual se me quedo la bomba de la gasolina y le cambiaron a una marca Boshs y funcionó bien. Lo que no he podido arreglar es la boya que no deja ver cuando no tengo gasolina.
Erwin diaz avilez de Chile hace 2 años
Hola consulta tengo un problema con mi kia rio 2001 el cable de tierra de la bobina tiene corriente es normal o se debe a algo que pueda andar mal con la bobina
Jeisus de Puerto Rico hace 2 años
Tengo una Nissan Pathfinder 2003 no llega corriente a las bobinas le puse los sensores de los palos nuevo le puse en can sensor y tampoco prende
Carlos Enrique López de Venezuela hace un año
Hola amigo tengo un Ford fiesta 2010 andabas bien en el llegue a casa lo apague bien llegó el día siguiente lo fuí a encender y no me encendió revisen todos los fucilble y no conseguí nada
Malo todo bien revisen los cables de bujías y Vi que ala ora de encender no sale chispa acia la bujías revisen el conector de la bobina y no te que trae 3pine y el del medio si le llega corriente pero los dos de los lados no le llegan señal de tierra
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Consumo de combustible

Kia Rio 2016 Hatchback 1150 kms
Acabo de adquirir un rio 2016 lo compre por su seguridad y por el ahorro de combustble pero la verdad consume mucho mas meda por 40lts de gasolina 350 km no se si sea normal o no ya fui a la agencia y me dicen que por su tipo de motor que trae GDI es como gasta no se si alguien tenga el mismo problema y si lo a solucionado
Gelo de México hace 8 años  
GE
56 casos 
Joss de México hace 8 años
Me pasa lo mismo , demasiado gastador
Robert de México hace 8 años
Estoy a punto de comprar un kia rio, me lo recomiendas?
Israel de México hace 8 años
Es muy buen carro pero si lo que buscas es ahorro de combustible, busca otra opción
Yehudi de Bolivia hace 7 años
Compra el kia rio 2014 o 2015 y trata de elegir el motor 1.2lts a gasolina transmision manual y busca la version basica ya que otros modelos con mas equipamiento a la larga traen problemas en el sistema electrico yo tengo el 2014 y no molesta en nada economico y veloz el unico problema que tuve fue la. Chapa de encendido los dientes internos se trabaron luego de eso ya tengo 50000km y ningun problema
Juan carlos de Perú hace 5 años
Igual yo con la chapa de encendido se gasto y la llave se quedo sin poder salir salvo eso ningun problema excelente cafro
Javierkfc007 de México hace 10 meses
El Kia rio sedan 2021 si tiene buen rendimiento domas que ala hora de acelerar tarda mucho ala hora de salir en salidas
Israel de México hace 8 años
Hola, yo compre el Rio Sedan en marzo de este año, los primeros 1000 kilometros el consumo andaba en 7.5 lt / 100kms, de ahi bajo a un promedio de 6.8 lt / 100 kms en ciudad, cuando salia a carretera bajaba un poco el consumo, a los 5 meses lo lleve al servicio de 10000 kilometros, y a partir de eso el consumo se disparo a 8.2 lt / 100 kms, ya fui a la agencia y me dijeron que con una "reprogramación" era muy probable que el consumo volviera a la normalidad, se lo hicieron el lunes pasado pero el consumo sigue igual, soy de San Luis Potosí, si tu logras solucionar el problema por favor nos dices!
Samuel eduardo de Argentina hace 4 años
Una consulta ese 8.2/100 km te da con el A/C o sin A/C?? A mi me da tu consumo sin A/V pero con A/C me consume 12/100 km
Andres de México hace 9 meses
@Samuel eduardoComo es eso de a/c y a/v me podra explicar
Gelo de México hace 8 años
Si es un buen auto pero es un poco gastalon de gasolina y pega mucho en los topes fuera de eso el auto es excelente
Daniel de Colombia hace 8 años
A queun punto de revoluciones lo aceleras para dar cambios, éste carro consume mucho si pasas cambios a más de 2700 revoluciones, ten en cuenta que el manual dice que nuevo debes hacer cambios a 1500 creo caja manual y automática 1700 revisa tu manual del carro ahí te explican bien.
Ahmed de Cuba hace 6 años
Trata de hacer el cambio entre las 2500 revoluciones
Erick de México hace 8 años
Hola yo compre un río 2017 en el mes de mayo de este año soy de León gto y la verdad me da 10km por litro es muy poco para el motor que trae cada semana le tengo que llenar el tanque y no se me hace justo ya que en la ficha técnica te menciona que da 14 km por litro ya fui 5 veces a la agencia y solo me dan vueltas si a alguien ya le solucionaron el problema compartanos por favor en vez de beneficiar perjudica de lo contrario esto es un fraude de ahí en más el auto es excelente pero no se vale engañar así a los clientes
joserra de México hace 8 años
Tengo la misma situacion. No se vale. El auto excelente.
joss de México hace 7 años
Hola soy de monterrey acabo de comprar este auto rio 2017 en esl mes de enero y efectivamente ami en lo personal me esta dando 10km x litro...en cuanto a su manejo y seguridad Excelente auto
SaharielMX de México hace 7 años
Hola, tengo pensado en comprar la version 2017 y después de ver e investigar mucho sobre el carro muchos de los reviews que leí y vi(en youtube) sobre el rio todos mencionan que el el consumo es mas alto de lo que dice en la ficha técnica, otra cosa que mencionan es que hay que revolucionarlo mucho si quieres tener buen arranque. Creo todo va depender de como maneje cada persona y eso pasa con todos los carros, mi hermana acaba de comprarse un sentra y de la misma manera los kilómetros por litro que le rinde no son los mismo que dice la ficha, en su caso ella maneja algo acelerada.
YOUNG de Panamá hace 7 años
Tengo la version limite. Con motor 1.4 automatico. Es gastón no rinde lo que se supone que debe rendir,
La transmisión automática es lenta en salidas rápidas, para poder tener salidas rápidas hay que cambiarla en versión manual electrónica y en ambos es gaston.
Si quieres economía no lo recomiendo. El auto es bonito pero decepciona en el consumo.
y la agencia como siempre dice lo contrario, lo maximo que da con el tanque lleno son 350. km
ruben oliveri de Panamá hace 7 años
Buenas noches mi nombres ruben oliveri yo tngo un kia rio 2017 motor 1.4litro Automatico y la verdad un tanque lleno con trafico no me dura 200km y cuando no hay mucho trafico 250km yo vivo en panama ya ando loco y en el conccionario m dicen q es normal pero para mi no lo es ,que debo de hacer o cambiar alguna pieza mecanica para que me rinda un tanque lleno. Mi correo es [email protected]
YOUNG de Panamá hace 7 años
Bueno esta peor q el mio
Hasta ahora no hay nada q se pueda hacer la agencia dice o da la excusa q es la forma de manejo pero no estoy de acuerdo yo considero q la carriceria es muy pesada para el tamaño del motor.
reycan de República Dominicana hace 5 años
Ojo partir un iman de una bocina y unificarlo en polos opuesto ocea que no imante sino cuando aga campo magnetico se lo colocan con teipi abrasando la entrada de gasolina esto te aras orraR COMBUSTIBLE SUERTE
Armando de Paraguay hace 5 años
Donde mismo hay que colocar?
Harold de Perú hace 2 años
@ruben oliveriLlegaste a solucionarlo?? Tengo el mismo problemas
luis de Colombia hace 10 meses
Me esta dando 200 km, 2019, motor automatico, 1.4, con 36 mil km.
Jean de Puerto Rico hace 7 años
Si tengo un kia rio 2017 y si gasta mucha gasolina y aveces se siente que quiere apagarse es lento y el arranque se siente bien vago
YOUNG de Panamá hace 7 años
Tengo un Kia rió 2017. Y es Gastón mientras no pongas el aire acondicionado su consumo es normal como cualquier otro. Al poner el a/c empieza el consumo de combustible. Ese es el comportamiento de ese auto. El mio trae un motor 1.4. La agencia dice q el consumo depende como lo conduce la persona y yo no les creo.
ruben oliveri de Panamá hace 7 años
Lo mismo me lo dicen a mi aqui en panama que eso es depende como uno condusca si arrancan muy fuerte y si frenan muy fuerte yo difiero eso
Luisgllanos de Colombia hace 7 años
Tengo un Kia Rio 2015 1.25 y la verdad es muy tragón de gasolina, a que se debe esto? Sencillo. El motor es muy pequeño para la enorme carroceria que tiene (sedan) por lo tanto no existe relacion peso-potencia. Es normal, ya despues te acostumbras! Tengo planes de comprarme un mazda 2 touring aut. Voy a ver que tal me va!
Enrique de Perú hace 2 años
Excelente la respuesta, yo tengo un Kia rio 2015 modelo 2016, motor 1.250 dual, este motor es chico para el peso del auto, pero es suficiente para un uso citadino, si vas cuesta arriba te darás cuenta que no pasarás de 4ta. Es para uso en ruta plana, de ahí depende del manejo que cada uno tengo, para mí, el consumo es genial.
Egomez de México hace 7 años
Donde está la agencia Kia que no se hacen responsables?
Donde están los 7 años de garantía?
William de Costa Rica hace 6 años
Eso es mentira, buscan pretextos y se protegen con la ley
RUBEN SOLIS de México hace 6 años
El kia al tener 7 años de garantía ya te fregaron porque te dejarán cautivo de sus mantenimientos inútiles sólo le cambian aceite y filtro y son 3000 pesos por in DECIR.NO es muy conveniente.
chucky de Panamá hace 6 años
Tengo un kia rio hatchback 2016 y me consume gasolina q no es lo normal motor 1400 aut mi carro tenia 5 años de garantia y cada mantenimiento eram 200 dolares. La verdad me canse y lo saque de agencia. Yo hice la prueba en un kia rio 2015 cambiandole el aceite de la transmisión y de motor mejoro un poko...pero sigue gaston. Solo m falta echarle un likido q aumente el octanaje del combustible hber si mejora
Zzznic de Nicaragua hace 2 años
@chuckyMi Kia Rio Hatchback 2015 de 1.4L automático tiene el mismo problema. Empezó bien haciendo hasta 800km de autonomía con un tanque lleno, pero luego drásticamente bajo a 13 km/L al rededor de los 100,000 km, eso es demasiado, consume como una suv. Ahora me hace en el mejor de los casos 600 km por tanque. En la agencia me dicen que es 'normal', pero no lo es, ¿cómo va a ser normar que de 800km me baje a 600km? Yo especulo que el problema está en la computadora del auto.
Orozcl de Ecuador hace un año
@chuckyComo te fue con el aditivo
Edwin de Costa Rica hace 7 años
A mi pasa lo mismo con el mío, es automático, me creo que al ser un motor 1.4 anda mas esforzado y gasta mas, el problema me parese se la cilindrada
chucky de Panamá hace 5 años
Probe con un turbo fan de eso q se llaman f1-z y mejora la salida y consume un poco menos calibrare las bujias a medida hber si baja mas el consumo
nelson de Panamá hace 5 años
Hola amigo también soy de Panamá, me pregunto donde compraste el turbo fan y si donde lo compraste ahí mismo lo instalan, agradeciendo tu respuesta a mi correo [email protected], saludos
Raúl de Panamá hace 7 años
Hola tengo un KIA RÍO 2017 full también me pasa lo mismo, estoy usando bujias de iridium. Voy a colocar bujias de cobre/itrio marca Bosch YR8SEU también pueden utilizar NGK SILZKR6B-10E de cobre. O autolite xp6203 iridium
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mario izurieta de Ecuador hace 5 años
Que ganas con eso? habria menos consumo o que
melvin de República Dominicana hace un año
@mario izurietaLogico la de cobre gasta menos
melvin de República Dominicana hace un año
La mejor es esa de cobre si es ngk original mejor
Javier phillips de México hace 7 años
El río Kia 2016 gastará igual que un Logan 2017 ? Hablo de gasolina. Cuál será más económico? El Logan si me gastaba mucha
William de Costa Rica hace 6 años
Soy de Costa Rica. Buscando info de mi carro para ver porque gastaba tanto llegué acá y me doy cuenta que no es solo idea mía. Ya con la agencia tuve muchos problemas al mes me cambiaron la caja automática que vino defectuosa y ajustar la suspensión por sonido en la misma, comparando en un viaje con a úna amiga en un accent del mismo año 2015 solo gastó 20$ en lo que yo casi 40$
Andrey Bermudez de Costa Rica hace 5 años
Hola que defecto tenia la caja? En mi caso siento q hay un problema xq en el cambio de 1ra a 2da suena mucho el motor y tarda bastante en hacer el cambio. Es automatico 2017 HB. 1.4L
Juanitosanta de Colombia hace 6 años
Tengo un Kia Rio Spice 2015 automático hatback,
El consumo promedio es de 33-35 km x Gln, la verdad me parece muy Gastón sabiendo q mis recorridos no son de más de 20km diarios, me
Tiene muy aburrido este problema q descubrí en este carro, es muy bonito y el confort es súper, pero el consumo es arroyador, quiero saber si el sedan es igual el consumo, lo venderé y pasaré a un Mazda 2
Juan de Colombia hace 6 años
El kia spice automatico es muy consumidor de combustible no se lo recomiendo
Srhenals de Colombia hace 6 meses
Te va bien, el mío es de max 25 km / Gln. Ya he hecho de todo, hasta el sensor del oxígeno y nada, solo se ve una leve mejora cuando se resetean los valores de la computadora con el scanner
Edwin de Costa Rica hace 6 años
Es super económico yo tengo uno y no puedo sacarle ni 300 en ciudad así 350 está bien
Jorge de Colombia hace 6 años
Hola yo compré un kia rio sedán automático 1.4 y la verdad es muy tragón de gasolina lo máximo que me hace 350 kms con el tanque lleno y el concesionario me dice que es normal...
Juanitosanta de Colombia hace 6 años
Los kia rio spice Hatback consume demasiado combustible, NO LO RECOMIENDO
Johnk de Colombia hace 2 años
El mio es económico en ciudad 45-50, por fuera 55kms/gl,,contentó con su rendimiento y es correlon
Orozcl de Ecuador hace un año
@JohnkLe hiciste alguna modificacion
Anderson de Colombia hace 4 meses
@JohnkQ le isiste alguna modificación
RUBEN SOLIS de México hace 6 años
Lo mismo me paso con vento 2017 primero empezó dando poco más de 7 kilómetros x litro lo denuncias y te dicen a los 7500 dará más y así puro engaño después de 10 mil kilómetros y en carretera alcanzó los 9 a lo mucho y ahora que a cada rato suben los precios de las gasolinas no conviene yo no compraría un coche 1.6 no rendirá de la marca que sea el río pienso que no rinde es como el vento un carro para ser rendidor tendría que ser 1.2 o 1.3 o un híbrido. Ni buscarle.
odalid de República Dominicana hace 6 años
Bueno gracias a los coment no comprare ese carro y estaba henamorado pero es para trabajar y salir con la familia los fines de semana pero asi como me dicen no vale la pena
RUBEN SOLIS de México hace 6 años
Comprate in susuky y te rendirá entre 11 a 13 kilometros x litro aunque en pruebas te dara mucho mas hice prueba de rendimiento y dio exageradamente 24.7777 no es cuento pero al parecer sin el aire sin embargo en la primera prueba dio más de 16 kilómetrosx litro a bajas revoluciones cuando mucho 2000 o menos carretera a 90 kilómetros con 3000 revoluciones arranque despacio y mantener dentro de lo posible la misma velocidad. Aunque es pequeño.
Jim R de Perú hace 6 años
Con razón que no quieren ponerte el consumo por escrito, dicen que los puedes demandar luego. Ya sabemos que tienen miedo porque no dicen la verdad.
RUBEN SOLIS de México hace 6 años
Y aunque no se crea o resulte casi insólito tal vez existe un acuerdo entre automotrices y gasolineras porque ahora es raro el carro que te rinde.
Virginia de México hace 6 años
Yo tengo un río sedán 2016 en la versión mas equipada con transmisión manual y moviendome diario en llevar a mi hijo a la escuela y hacer mis cosas, un tanque me rinde 12-14 días, yo manejo despacio...y a mi esposo que maneja muy rápido un tanque le dura 6 días...creo que depende mucho de como maneja cada quién
Juan de Colombia hace 6 años
Quien me dice del kia rio new 2013 no consume gasolina?
Jorge de Colombia hace 6 años
Yo tengo un kia rio 2013 el com sumo es de 30 kms por galón y descubrí que el problema es el aire acondicionado...Cuando no lo prendo me hace 45 kms por galón
RUBEN SOLIS de México hace 6 años
Que caso tiene vender un vehiculo y no usar el aire sobre todo en países trppicales donde la temperatura es de 42 grados entonces mejor no les pongan clima.
Raúl de Panamá hace 6 años
Para los que viven en Panamá, tengo la solución a su problema de consumo. Escríbeme y hablamos
Tolo de Costa Rica hace 6 años
Buenas amigo soy de costa rica me podría ayudar a saber cómo solucionar el problema gracias
Marcelo de Chile hace 4 años
Hola amigo, soy de Chile cómo podría solucionar el tema del consumo excesivo?
Antonio de Costa Rica hace 3 años
Hola, me podrías ayudar con el problema del consumo del Kia Río ?
Junier08 de Panamá hace 3 años
Vivo en Panamá cual seria la solución
Michael nuñez de Costa Rica hace 3 años
@ToloMae lo solucionó??? Yo ando pariendo
Orozcl de Ecuador hace un año
Que tal buenas noches y feliz 2023. Me compre un kia rio r 2017 mecanico y la verdad si consume para ser un 1.4 cuál es la solución
Karen de Chile hace un año
Le respondió a alguien?
Mario Salas García de México hace un año
Soy de México, de la Ciudad Veracruz Puerto, tengo un Kia y el mismo problema de alto consumo de gasolina, te voy a agradecer me compartas como solucuonar el problema, mi correo es [email protected], un abrazo.
Erick de Panamá hace 9 meses
Cuál fue la solución doctor??
Luis jimenez de Panamá hace un mes
Hola soi de david chiriqui-panama mi Kia rio 2015 con el motor g4FA es Gastón que solución tienes amigo??
ricardo correa de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un kia spice automático y me consume bastante colombia gracias
RUBEN SOLIS de México hace 6 años
Por éso yo no compraría los la misma vendedora dijo el los a pesar de ser 1.8 no rinde nada a lo más 9.00 kilómetros x litro si te va bien y también su garantía de 7 años no conviene porque te explotará con sus servicios y so compras a crédito te dejará cautivó de sus aseguradoras que te inpone.
Michelle de Puerto Rico hace 6 años
Tengo uno 2012 y gasta demasiado ;(
Raúl de Panamá hace 6 años
Donde va la tapa del filtro aire/motor retienen el cilindro que esta adentro. Si ese tubo que ven hay en la tapa del filtro retirarlo. Y así el carro tendrá mejor circulación de aire hacia el motor.
Alberto Sanchez de Colombia hace 5 años
Por fa envienos foto de donde esta eso...
mario izurieta de Ecuador hace 5 años
Hay personas que le adaptan un ventilador creo que es buena idea. Lo voy a hacer con mi kia.
Orozcl de Ecuador hace un año
@mario izurietaQue tal Mario soy de Ecuador le pusiste adaptar el ventilador al kia. Mi nombre es cristian orozco 0982417272 gracias de antemano
Eduardo84 de Perú hace 6 años
Saludos desde Lima Perú a todos los interesados en el tema de consumo de combustible
Tengo un kia RIO HB 2013 mod 2014 caja automática lo compre hace unos meses y realicé cambio de aceite filtros y bujias NGK todos alternativo es decir no originales no de concesionaria la verdad pensé que era ahorrador en combustible pero no es así, me consume entre 25 a 30 como máximo por galon en ciudad teniendo en cuenta que considero galón cada intervalo de linea del marcador. Por ejemplo 50 soles de Gas 90 (4.2 Galones) me da 115 Km manejando en ECO OFF de una manera normal es decir no pisando mucho acelerador, por lo cual concluyo en mi experiencia que es muy pobre en rendimiento de combustible, viendo comentarios de otros usuarios veo que es algo propio del vehículo el detalle es tratar de mejorar esto como dice RAUL quitar un tubo que va en la tapa del filtro del aire la cual no encuentro en mi vehículo. En algún momento me salio el codigo P2188 mezcla demasiada rica en Bank1 descarte sensores oxigeno inyectores valvulas todo bien lo unico que me falta es catalizador que lo note raro al moverse demasiado el valor del Sensor de oxigeno 2 a la salida cuando aceleraba se iba al mínimo y máximo valor de 0 a 600 mV luego se estabilizaba a un valor de 600 mV aprox, pero no entiendo que tendria que ver en el consumo de combustible con el catalizador e el caso estuviera con deficiencia. De antemano se agradece cualquier aporte de otro usuario Kia RIO. Le dejo una imagen del tipo de motor que tengo.
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Raúl de Panamá hace 5 años
Hola
, hay donde va el filtro de aire, quita la tapa y vas a ver un tubo dentro de la misma, elimina ese tubo. Así pude tomar ms aire y tener mejor respuesta en las subidas,
luciano de Ecuador hace 4 años
Raul y mejoro tu consumo de gasolina y a cuanto el promedio, este problema es de todos los carros Kia gama baja o media, yo tengo un pincanto y en foro es al misma queja , lo unico q puedo decir q los de ahora no traen la tecnologia cvvt a traian la anterior motorizacion q la verdad por comentarios consumen menos, los hyuindai si l atraen aun en la nueva generacion de carros es raro, todo esto pero por algo cuestan un poco mas q los kia
jfranco de Perú hace 2 años
Hola Eduardo, me pasa lo mismo por no investigar antes de comprar llegaste a encontrar alguna solución?
Alfredo de Perú hace 5 años
Que gasolina debe usar un KIA RIO 2010 ? que consumo promedio?
cesar de Perú hace 5 años
Tengo un kia rio hashback 2016 me consume 30 km por galon , me parece muy alto el consumo de gasolina, k vaina ni mas un rio.
Luis de Guatemala hace 5 años
En general. Buscaba un poco de opiniones. Pero veo que es común denominador el alto consumo en la linea Rio. Con un 2013 caja mecánica motor 1.6. Lo mas que he logrado hacer con un buen manejo es 40km/gal. Considero alto consumo para el pequeño motor. La comodidad, la apariencia y el desempeño y respuesta en aceleración y frenado lo equilibran, sin embargo no lo justifica. Considero entonces que es el único detalle negativo de la marca.
Srhenals de Colombia hace 6 meses
Estás rey con ese consumo, a mí me rinde 25km
Marypau de Colombia hace 5 años
Acabo de comprarme un kia rio all new Md 2018 auto la versión full me gusta mucho el vehículo pero a comparación del vehículo que tenia antes que era suzuki swift 1.2 2015 versión full, difinitivamente me quedo el consumo del suzuki swift con una tanque full recorría 410 k/M aproximados este Río me hago 250 k/M aproximados la verdad en consumo no recomiendo ala marca y a esa línea si yo sabia que me iba consumir esa cantidad elevada me hubiese comprado una camioneta de otra marca 2.0 voy a intentar probar cambiando filtro de aire ya si es muy pobre la entrada de aire al motor también consume si es mucha tambien voy hacer mis experimentos y les comento.
Doc.x de Costa Rica hace 2 años
Hola amigo, me puedes decir como va el consumo ahora o si lo pudiste arreglar? Puedes contactarme a [email protected] por favor? Tengo el mismo problema.
Fredy obregon de Perú hace 5 años
SOY DE PERU...yTENGO UN KIA RIO...es una muy buena maquina...pero me riende ppr galon 40 km.. . Es un excelente motor...pero EN COMBUSTIBLE ES REGULAR...
Carlos mejia de Perú hace 5 años
Amigo le has hecho algo a tu kia para que te rinda 40 km por galon ya que a todos no les da mas de 30 km por galon espero tu respuesta gracias
José eulises velandia Gómez de Colombia hace 3 años
Buenos días gracias por su comentario y me gustaría saber como hace para hacer 40kms por galon a mi me hacemáximo 32 kms galón gracias
Maggie de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Kia Rio 2015, y ya me di cuenta leyendo los comentarios sobre la gasolina, pero no me ha dado ningún problema. Alguien puede decirme si puedo usar gasolina regular, siempre le pongo gasolina ⛽ superior.
Cesar de Guatemala hace 4 años
La regular trae poco actanos, según manual usar de 95 hacia arriba. La super de gasolineras shell trae 95 igualmente que la V-Power con la diferencia del aditivo para inyectores
Rubensosa de Perú hace 5 años
Tengo un Kia rio 2014 sedán caja automática por 2 galones en tránsito no tan congestionado me rindió 110 km , lima Perú
Ever de México hace 5 años
No me ensiiende mi tablero río kiA 2018
eddy de Perú hace 5 años
No entiendo siendo de puno a mi me rinde demasiado bien y viajo a tacna con 100 soles casi 450 km casi igual a un yaris 1.3 que tenia antes el que tengo ahora es el 1.4 le pongo 95 y aveces 90
Rony de Perú hace 5 años
Hiciste algo para que te rinda lo que dices alguna modificación?
Joel de Perú hace 4 años
Hola tambien tengo kia rio hb 2013 y me rinde 450 km con 100 soles y aun a si me dicen q consume mucho
Juan Antonio ConaCayunao de Chile hace 5 años
Tengo un problema con mi kia Río ciento un golpeteo necesito ayuda por favor
Mack de Nicaragua hace 3 años
Pueden ser los hules de la direccion
Conde de México hace 5 años
Hola, tengo un Kía Rio 2019 automático motor 1.6 y 121 HP Desafortunadamente en la ciudad donde vivo hay muchos topes, semáforos y baches que obligan detenerme cada 100 o 200 metros, en esas condiciones me rinde 8 km/L, sin embargo en carretera he tenido rendimientos de hasta 14 km/L con aire acondicionado y a velocidad promedio de 110 km/hr. Lo compré para viajes familiares por su seguridad (6 bolsas, frenos de discos y ABS en 4 ruedas, control de estabilidad). Es un carro cómodo, silencioso y potente con buen desempeño pero no es ahorrador de combustible en ciudad. Definitivamente si quieres ahorrar combustible tendrás que evaluar el costo-beneficio para adquirir un híbrido que en ciudad andan con un rendimiento promedio de 16 a 20 km/L reales, dependiendo de marca y modelo, así como de otros factores (estilo de manejo, infraestructura vial, tránsito vehicular, etc.)
karyg de México hace 4 años
Hola, quiero comprar uno pero, no sé que tan bueno sea su desempeño en carretera ¿no se forza el motor? ¿hasta cuanto levanta apróx?
Conde de México hace 4 años
Hola, el mío lo he conducido a 160 km/h y sin problemas, la versión automática no se esfuerza porque viene con 6 velocidades y el motor con 121 HP va muy descansado, solo que en la versión LX es algo incómodo el pedal del acelerador para viajes largos en carretera ya que causa fatiga en el tobillo y/o empeine por tener muy suave el pedal y no contar con control crucero, además algo que no me gustó es la calidad de las llantas que trae, son marcas Nexen 185.65. R15 mismas que siento inseguras en piso mojado por ser algo resbaladizas, esto es compensado con el sitema de seguridad (Frenos de discos en 4 ruedas con ABS y control de estabildiad), sin embargo pienso que debieron elegir una mejor marca de llantas y venir un poco más anchas, mínimo 195.60 para brindar más confort, estabilidad y seguridad en carretera. Podrías ver la versión EX PACK la cual cuenta con la mejora en control crucero, rines y llantas.
Cloo de Colombia hace 5 años
Es una opción que mire como primer carro, pero me desánimo el consumo que manifiestan los propietarios de este vehículo. Opte por un Suzuki Baleno, en ciudad hace 14.5km/l, manejando en Bogotá y cada mes sube una décima y en carretera 23 km/l, este último promediado en 900 km en un viaje mitad montaña y mitad plano.
Mauricio de Chile hace 5 años
Mi kia rio 4 año 2012 el computador decia 8.2 hasta 8.6 y tirritaba en la salida en 1ra
Cambie filtro de bencina y le puse al tanque limpiador de inyectores liqui moli y bajo a 6.8 el cual seria 14.7 k por litro en cuidad cabe destacar que ya consumi la bencina y cargue de nuevo y sigue en 6.8
Renato de Chile hace 4 años
Donde va el filtro de bencina ?? Saludos
FRAN ATALA de Honduras hace 4 años
Bajo el asiento, en la bomba de combustible
Edwin de Costa Rica hace 5 años
A me pasaba lo mismo me hacia 8.8 pero cambie la manera de conducir no acelerar la de lo necesario y aprovechar el impulso al máximo, saliendo gradual mente no de golpe que es donde se consume más y eh logrado sacarle 10.5 y el mío es automático
Veam de Perú hace 5 años
Tengo un Kia rio sedan 2016 con sistema dual, gas GLP instalado en el concesionario, y los fines de semana viajo por carretera 100 km, el consumo en gas es 04 dólares por viaje. Manejando calmadamente entre 2000 a no más de 2500 RPM, pero cuando manejo con gasolina mi gasto es mayor y peor si prendo el aire acondicionado. Quisiera saber sus experiencias con este modelo de auto manejando con Gas GLP.
luisen de Colombia hace 5 años
Favor alguien me podrá decir si el ventilador influye en alto consumo de gasolina
FRAN ATALA de Honduras hace 4 años
Kia río 2012 Ex 1.4L, 11.6Km/L es decir 8.6L/100km en ciudad, sin problemas con A/C permanente, a los 116mil kilómetros.

450_456 Km con un tanque.

El carro es muy económico si estamos dispuestos a sacrificar un poco las altas velocidades en pendiente.
zuriel diaz de México hace 4 años
Alto consumo de combistible en versión sedan, me dapromedio de 8 a 8.5 kilometros por litro!!! con medio tanque (20litros) recorro 160 a 170 kilometros
NACHO ROJAS de Ecuador hace 4 años
A 2400 mts de altura y con llantas 205 60 r 15 mi kia rio de 2019 tiene un promedio de consumo mixto de 50 km por galon, si andas con referencia de la computadora tal vez de màs pero en mi ciudad la conduccion es exigente y toca llevar las revoluciones hasta 4000. Consejo, poner llantas de calidad, en la medida original de las que manda el fabricante, algo mejor si pueden de las que vienen, revisar la etiqueta de consumo de gasolina en ellas deberia ser A y revisar siempre bujias y filtro de aire.
Folken 55 de México hace 4 años
Efectivamente es buen auto con un consumo
Considerable lo estudie un rato buena seguridad potencia media que responde bien los consumos con caja manual rondan los 10 kilómetros por litro más menos 0.5
Con caja automática es diferente anda entre los 8 y 9 kilómetros por litro
El producto es bueno equipamiento bueno solo el consumo seria a mejorar pero para una mujer que va por Los niños a la escuela es el auto adecuado
Pablo de Uruguay hace 4 años
El Kia Rio 1.4cc caja de 6ta marcha manual, es no solo tragon sino que tiene muhco falta de torque, esto ultimo es elemental en un motor y mucho mas haya que tener potencia, por que mayormente los usamos en cuidad, uso urbano, esto hace que necesitemos acelerarlo para un manejo dinamico, por decirlo asi. Por tanto el Kia Rio su motor es tremendamente perezoso, nada agil, ni dinamico, es mas de abajo no sale, esto perjudica tremendamente al consumo, tanto que para utilizarlo con un manejo agil en cuidad y asu vez con trafico fluido fuera de horas pico el mismo se convierte en muy consumidor de combustible. Por lo demas, funciona bien y es muy atractivo, peeero quien busca un auto agil, dinamico y economico, no es el Kia Rio.
Cesar de Guatemala hace 4 años
Tengo un 2016, motor 1.6 GDI no es el mas económico. En lo personal me hace 40-45 kms por galón dependiendo de la forma de manejo y tráfico.
Gonzalo de Perú hace 4 años
Buenas tardes, tengo un kia rio 2014, sedan semiful, en el segundo año le cambié las llantas originales de 14" a 17", al inicio los primeros años me duraba bien la gasolina, rendía unos 55 km por galón, ahora me esta durando entre 35 a 40 km. Hace un mes le hice mantenimiento, cambio de bujías nsk irridium y cambio de filtro de aire, todo todo. Que afecta, las llantas le da mas consumo??
Pablo de Uruguay hace 3 años
Si esta ahi la clave, por eso el manual y o en la etiqueta del parante especifica perfecto por el fabricante el tipo de medidas de neumatcos, generalmente son 2 o 3 las compatibles. Ejemplo 195 55 16 y o 205 55 16, otro 175 60 14 y o 185 60 14 y o 185 55 14. Al cambiar a 17 cambiaste todo el reglaje de fabrica y configuraciones, esto aumenta el rozamiento al piso. Ademas cuando se sale de configuracion, cuando mas desgaste del caucho, mas consumo de gasolina, mas peso al motor, mas fatiga de la suspensión, etc, etc.. .
Ayde de Perú hace 3 años
Quiero adquirir kia río del año 2020 que tal sera
Pablo de Uruguay hace 3 años
La clave esta con que tipo de motor es el que vas adquirir, todos son muuuy similares por fuera, la clave esta en el tipo de motor y caja que tenga. Acesorate bien siempre y no te dejes llevar por las apariencia exterior y pantallitas internas, un auto cuesta mucho dinero mas el costo de mantenimiento anual , mas aun si no es con su motor adecuado el valor de reventa se hace mas que pesado. Cordiales saludos y suerte.
Roberto Mayen de México hace 3 años
Tengo uno 2016 y la verdad espero con ansias deshacerme de él, tiene un consumo de combustible alto, tenía un Tiida y resulta que era más rendidor aún siendo de 1.8 lt.
Patricia Montecino de Chile hace 2 años
Hola a mi me pasa lo mismo, encuentro que es un Vehiculo muy gastador, independiente en las RP que ande veo que el nivel baja rápido. Que aconsejan??
JESUS de Nicaragua hace 2 años
Tengo un kia rio 2016 sx con el motor de 1.6 y pues a mi parecer casi no gasta la verdad me hace como 36 km por galon en ciudad y pues muy buen auto lo único q muy bajo y pega en topes y de hay muy bueno en todo con potencia suficiente para el motor q tiene
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Ramón Ramírez de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo y consume mas
Alberto Oliva de México hace 2 años
Apenas compre un KIA Rio 2022, nuevo de agencia y según la computadora me da 10 km/l pero el lector de tanque me dice que consumió mucho más, chupa muchísima gasolina, incluso en manejo de abuelito. 😕
Ramón Ramírez de Venezuela hace 2 años
Yo tenía el mismo problema y seño lleve a un técnico y lo que hizo fue quitarle el regulador de retorno y le puso hotro que pudiera regular y si mejoro mucho
Orozcl de Ecuador hace un año
Buenas noches cual es ese regulador
Orozcl de Ecuador hace un año
Cual es ese regulador
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Error U1112 y poca fuerza en la salida SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 1.4 150000 kms
Este código U1112 en el manual técnico del carro me dice que es el sensor de la batería. Quisiera saber si este sensor puede hacer que el carro tenga la salida débil ademas de mucho consumo de combustible, 13L por cada 100km en ciudad. Muchas gracias desde ya por las opiniones e intercambio de conocimiento que podamos tener.
Saludos
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Jorge carlos de Estados Unidos hace 3 años  
JO
22 casos 
Alejandro Ospino de Colombia hace 3 años
Buenos días amigo, tengo el mismo problema, lo has podido solucionar?
Jorge carlos de Estados Unidos hace 3 años
No aun no, tengo que cambiar el sensor de la batería y ver si eso puede ser
Alejandro Ospino de Colombia hace 3 años
Yo cambie el sensor de la batería y siguió el código.
Jorge carlos de Estados Unidos hace 3 años
El mio no tiene el catalizador, quizas sea eso, eso también lo quiero cambiar
Jorge carlos de Estados Unidos hace 3 años
En el positivo va in fusible quizás sea eso
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge carlos)
Jorge carlos de Estados Unidos hace 3 años
Ya, falso contacto en el conector de la unidad de control a la transmisión automática, los pines estaban un poco abiertos, le cambie el conector, tuve que soldar cable x cable, fueron 28,
También el fusible del borne positivo eso tenia que ver con el código u1112
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Juan de Chile hace 2 años
Amigo en que parte va ese enchufe
Raul de Panamá hace 4 meses
Ese es el que dice en la tapa diagnóstic? Que va conectado al modulo del polo negativo?
Daniel Montesdeoca de Ecuador hace 3 años
Este código afecta a la vida útil de la batería?
Georgiades de Perú hace 2 años
Yo tengo un problema con Mi Kia Rio de 2015 aparece batería y un señal de Timón en el tablero y se pone duro el timón pero solamente cuando aparece esa señal hasta ahora no han podido solucionar el problema ya les comentaré lo que pasa
Ricardo de República Dominicana hace 2 años
Puede ser la cinta del guía
LuisRo de República Dominicana hace 2 años
Esto sucede solo cuando hay poco voltaje ya sea por problema de bateria, alternador onsimplemente cables flojos con falso contacto, al mandar poco voltaje, el guia se pone duro pornser electronico.
Luis Vergara de Ecuador hace un año
Amigo tengo el mismo problema no encuentro la solución
Ricardo de Chile hace un año
@Luis VergaraA mí me pasa cuando voy por piso irregular, asumo se hará corto algún cable en el tambaleo. Me ha sucedido 3 veces que en pendientes pierde la fuerza. Parece computador, debo apagar el auto y prenderlo nuevamente.
Saludos
Josue de Bolivia hace 14 días
Si lo saqe el fusible del positivo afecta en la movilidad o la fuerza de mi auto???
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El auto pierde potencia en alta SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 CERATO 70000 kms
Buenas tarde amigos , este kia cerato , caja mecanina 1.6 o 1.8 , motor dhoc , luego de acelerar , empieza a perder potencia , hasta casi parar , levantas el pie del acelerador y se normaliza, después de unos segundos hasta llegar nuevamente a 3 o 4 mil rpm y comienza de nuevo el problema. Ya se controlo , bomba de combustible. Sensor de cigueñal , map. El acelerador es a cabo , no hay códigos de averiá , y las lecturas son normales. Hoy se presenta un caso similar con una esportage , también naftera , pero esta con acelerador electrónico , también caja mecánica el mismo año de fabricación, desde ya agradezco su información...
RAFA de Paraguay hace 9 años  
RA
2 casos 
Efrain de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo es un rio 2002. Por favor si lo solucionaste te agradeceria tu ayuda compartiendo como lo hicieron
RAFA de Paraguay hace 8 años
Hola efrain. Finalmente encontramos el problema. Tenia una programación , que limitaba la velocidad. Como llegamos a eso ? paso a comentarte , desconecta el tps , y acelera , si no hace la falla , ahi esta el tema resuelto. Algunos modelos vienen con esa programación, que paulatinamente , a través de los respectivos servís , se tiene que corregir. En mi caso , nunca lo hicieron. Ojala ese sea tu problema , suerte con eso , cordiales saludos !!!!!!!
pvalladares de Guatemala hace 6 años
Hola Rafa. A que le llamas el TPS? Es q tengo esa falla. Y quiero hacer lo mismo
Dary de Panamá hace 7 años
Es un kia rio 2013 el auto al.momento.de acelerar pierde la aceleracion suelto el pedal y lo. Piso y vuelve y funciona no se si sera. El. Mismo. Problema???ayudaaaa...
RAFA de Paraguay hace 7 años
En mi caso eso no ocurria ya que solo lo hacia pasando los 90kmh en vacio no habia problemas y si desconctaba el tps la falla desaparecia. Ademas era un serato el kia. Es muy probable que lo tuyo sea el cuerpo de acelerador o el pedal. Que te dice el escaner ?
Dary de Panamá hace 7 años
Hola el.scanner.no aparece. Ningun error.
RAFA de Paraguay hace 7 años
Revisa el map y presion de nafta. Detallame todo lo que ya hisiste
Dary de Panamá hace 7 años
Hola RAfa, a el auto ya se le cambio sensor de cigueñal filtro de gasolina y cuerpo de aceleracipn que. Donde va la mariposa. Y sigue aun con el fallo.
Solucionado
Mejor respuesta (según RAFA)
RAFA de Paraguay hace 7 años
Bueno. Averigua si tiene programacion de acelerador como ocurrio en mi caso. Eso solamente con el escaner original. Seguramente se activo el limitador de velocidad. En mi caso fue ese el problema. Desconectale el tps y proba. Si deja de fallar ese es el problema. Suerte con eso amigo.
MILLAN de México hace 6 años
Y se deja el tps desconectado o lo vuelves a conectar?????
RAFA de Paraguay hace 7 años
Dary. Olvide preguntarte si tenes buena chispa de bujias ese factor es importantisimo
Dary de Panamá hace 7 años
Hola rafa ya encontramos el daño era una cabe cortado del trompito del pedal del freno.
RAFA de Paraguay hace 7 años
Ok gracias por el dato. Buena suerte amigo...
freddy puma de Perú hace 4 años
Que ignorancia x no decir otra cosa ,haber cambiado tantos componentes en buen estado y originales,cuando un buen tecnico,podria haber detectado la falla con un simple escaner si no da codigos, para eso estan los datos en vivo ahi tu mecanico se hubiera dado cuente que no accionaba el interruptor de freno,otro cosa JAMAS debiste permitir que cambiaran nada sin anteshacer un buen diagnostico por ejemplo con un simple multimetro sabrias si estaba mal tu cuerpo de aceleracion.
pechan14 de Guatemala hace 7 años
Buen dia me podrian indicar que es el tps y donde lo encuentro.
RAFA de Paraguay hace 7 años
El tps se encuentra en el cuerpo del acelerador
RAFA de Paraguay hace 7 años
Es un sensor con una resistencia variable. Que envia unz señal al momento de acelerar y desacelerar...
marito de Chile hace 5 años
Tengo un kia rio 4 2013 , y pierde fuerza y motor inestable y ademas al perder fuerza el motor de paga por completo, realice cambio del sensor del cigueñal , limpieza del cuerpo de aceleracion y cambio de filtro de bencina, ahora funciona un poco mejor, no pierde fuerza, pero se sigue apagando el motor en ciertas ocasiones al encenderlo y acelerar, alguien con este problema. Chile
Osvaldo de Chile hace 5 años
Le has realizado escáner ? Me ocurre algo similar en un rio 5
Wuilmer Duarte de Guatemala hace 6 años
Hola amigos disculpen me podrían ayudar donde va ubicado el sensor de siguen al del kia río
Jua gomes de El Salvador hace 6 años
Hola amigos yo tengo un problema con mi kia rio 2010 no tira pulso de inyectores si alguien me ayuda gracias de ante mano
Pato de Argentina hace un año
Hola Juan controla el ckp(sensor del cigüeñal)y el sensor de leva
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola amigos yo tengo un problema que cuando aceleró y la velocidad llega a 50 km empieza un pitido y a los 50 km para arriba pero bajo la velocidad a 50 km y deja de sonar como lo arreglo
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Bomba de Gasolina SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2005 Hatckback 150000 kms
Buenas tengo un Kia Rio 2005 motor 1300 Hatchback le hicimos Overhall todo quedo muy bien el problema que tengo es que despues de 18 dias de espera por el Overhall lo encendi y todo estaba bien pasaron como 10 dias despues no me arranco el mecanico lo verifico y me dice que era la Bomba de Gasolina se le cambio quedo funcionando nuevamente pasaron 48 horas y el carro ahora no me enciende nuevamente en pocas palabras tengo la misma situacion que antes del cambio de la Bomba de Gasolina me comentaron de que le cambie nuevamente la Bomba de Gasolina pero esta vez que le ponga una de Marca BOSCH que son mejores. Cualquier ayuda o comentario seria util. Saludos
Javier Garibaldi de Panamá hace 9 años  
JA
5 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola

Eso de la marca bosh es importante pero antes revisa la parte electrics es decir fusibles o reles que controle eso que pueden dar fallos suerte
Javier Garibaldi de Panamá hace 9 años
Gracias Nelson por tu pronta respuesta se realizo el cambio de la Bomba a una BOSCH como te comente y Wala excelente funcionamiento por ahora en eso estamos bien pero tengo otra irregularidad ahora no me marca el nivel de la Gasolina dentro del tanque, si estuviera bajo me marca con la luz de alerta pero no es asi la aguja esta totalmente muerta que podra ser en este caso se abra atascado la boya ??? En espera de sus comentarios.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Garibaldi)
Ricky de España hace 9 años
Es probable un fallo en el desmontaje -montaje de la bomba, seguramente una tonteria, un cable suelto, suerte

Por curiosidad cual era la otra marca???
David Da Silva de Venezuela hace 9 años
Verifiquen conexiones donde desmontaron y montaron. Otra cosa. Verifiquen el voltaje del alternador. A veces las bombas de gasolina son de baja calidad pero pueden durar mucho, pero si un alternador manda mucho las naña rapido. La BOsch aguanta full.
Edwin s de Panamá hace 3 años
Hola que tal tengo un problema el carro comenzó a apagar e andando le probé todo si tenia chispa pulsaciones rilei fusibles el sensor del cigueñal el de árbol de levas le cambie la bomba de gasolina y nada simplemente no quiere arrancar
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Alto consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2008 4 puestas, motor full, 1.6 300000 kms
Está haciendo un promedio aproximado de 5km/lt. Pero su funcionamiento es aparentemente bueno
Nelson de Cuba hace 4 años  
NE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson)
leonardo de México hace 4 años
Creo sería bueno llevarlo a servicio su afinación y cambio de aceite y revisar algunos sensores como el de oxígeno
Nelson de Cuba hace 4 años
Efectivamente, ya le hicieron cambio de aceite, filtro. Se le puso un adorador nuevo on todos sus elementos. Y el test lo que da es una falla en la sonda de oxígeno catalizador
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PEPEDO de España hace 4 años
Buenas noches, si consiguió solucionarlo, sería bueno que pusiera SOLUCIONADO,para así los que tengan el mismo problema ,ir directo a la solución, suerte espero que sea eso.
Ricky de España hace 4 años
Yo tengo un 2001 y ( como en otros vehiculos ) no registra fallo , ni los deja grabados en la ECU. Pero sigues con el fallo.
Hay que estar descartando como en antaño con carburacion,etc , suerte
Nelson de Cuba hace 4 años
Resuelto el problema del consumo. Le cambié aforador, sonda de oxígeno catalizador y el sensor pasó a paso
leonardo de México hace 4 años
Q bien q ya hayas terminado con eso
Nelson de Cuba hace 4 años
Problema solucionado. Le cambié aforador, sonda de oxígeno catalizador y el sensor pasó a paso
Nelson de Cuba hace 4 años
Ahora tiene un problema de q tiembla el motor y no dan con lo q es
leonardo de México hace 4 años
Mira yo en eso primero t preguntaría como están las revoluciones tu carro debe de estar como en 900 y si eso es así y hay estabilidad en el motor quizás sea un soporte de los tres o cuatro q sostienen tu motor lo segundo sería revisar esto x lo primero sería ponerlo a tiempo
Nelson de Cuba hace 4 años
Al principio de la mañana las revoluciones de mantienen en 900 aproximadamente, pero luego bajan a 600 aproximadamente, y es cuando comienza el tembleque. Y cuando lo aceleras, la aceleración se duerme un poco.
leonardo de México hace 4 años
Pues no sé cuánto tenga que lo afinaste podría ser una una falla de una bobina empezaría x revisar tus bobinas una a una cuando empieza a temblar desconectando el cable q va a cada bujía si es así puede pasar q si desconectas el número 1 y hay otra fallando se va a sentir peor y si la q quites sea la q da problema no se va a sentir diferente revisa eso y si todo está bien una afinación y revisión del tiempo estaría bien
Nelson de Cuba hace 4 años
Ya revisaron bobina por bobina. La bujías estaban quemando bien. Uno desconectaba cada una de las bujías y el motor se caía. No obstante probamos poner bobinas nuevas y limpiar y recalibrar la bujías y guió igual. Incluso pensaron que fuera el catalizador de tubo de escape que estuviera tupido aunque luego desecharon esa idea. No saben que es. En las mañanas cuando se arranca el carro, a los segundos se apaga. Lo vuelves a arrancar y afelersnfolo un poco nivela. Pero luego de caminar unos km vuelve a las 600 revoluciones
leonardo de México hace 4 años
Bueno revisa el tiempo y el sensor map
Nelson de Cuba hace 4 años
Ok el martes tengo turno en el taller. Vamos a ver. Saludos. Gracias
leonardo de México hace 4 años
Saludos suerte y así es con los carros le arreglamos algo y sale otra cosa
Nelson de Cuba hace 4 años
Si. Y dímelo a mi q además tengo un vocho
Capitan945 de Chile hace 3 años
Hola a todos. Bueno les comento, tengo un río 4 año 2013, lo compré solo el mes pasado, y está muy alto el consumo, está dando 7 kilómetros por litros, que considero que es mucho.
leonardo de México hace 3 años
Buenas tardes hay q afinarlo y revisar el sensor de oxígeno y quizás t de diez esos autos son gastalones creo es un 2.0
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Perdida de potencia...transmision o bomba de gasolina?

Kia Rio 2018 HB 4 Puertas, 1.6L, Gasolina 20800 kms
Buenos días, Tengo un Rio 2018 que presenta el siguiente problema: Como tal, dificultades para hacer los cambios no presenta, o por lo menos no de forma alarmante...lo que le sucede es que en algunos tramos planos o inclinados no responde perfectamente al acelerador, teniendo que presionar un poco más de lo habitual para que las revoluciones aumenten y pueda dar el siguiente cambio y por consiguiente, ir más rapido. Una cosa más es que al disminuir la velocidad, las revoluciones aumentan cuando cambia a la velocidad menor siguiente (es decir, cambios de 4 a 3, 3 a 2, etc.. . ) entonces...este… Leer completa
Oscar S,G. de México hace 6 años  
OS
9 casos 
Oscar S,G. de México hace 6 años
Olvidé comentar que estoy hablando de una transmision automatica, pero creo que aún asi ya estaba bajo entendido.
Muchas gracias!
Fernando Castillo de México hace 4 años
Hola me sucede lo mismo, cuando comienzo a frenar, las marchas en retroceso se siente muy bruscas cuando entran y se siente como si se frenara, te lo solucionaron de algún modo ?
fernando sau| de México hace 4 años
Acudi a la agencia a garantia pues es problema lo tuve desde la primera semana,
Me dijeron que actualizaron la computadora de la transmision, y si en efecto se solucionó muy bien el problema
Pero despues de 3 meses de uso el problema volvio exactamente igual

Al parecer no es una solucion definitiva, el dia lunes acudire a garantia otra vez a ver que me dicen
ramzero de México hace 3 años
Hola Fernando te dieron alguna solución ?
Samuel de Panamá hace 2 años
@fernando sau|Es el mando de la computadora ella por fábricacion viene ya con ese defecto debe cambiarte la computadora y a los 100 mil km va pasar quiera o no debe llevarlo donde un electromecanica que arregle
Ricky de España hace 6 años
Hola. Yo pienso que tu vehiculo (nuevo)

No tiene nada. Puede que sea el. Sofware de la. Computadora que controla muchas funciones...es. Asi.
Recuerda que en estos autos modernos. La respuesta de aceleracion puede ser distinta a los antiguos carburados. Por ejemplo.
Igualmente consulta la garantia. Suerte
Angel de República Dominicana hace 6 años
Tengo el siguiente problema, el carro va corriendo y cuando excedo los 70 u 80km/h siento un golpe en la transmision. Si luego me detengo por completo, para arrancar nuevamente no tiene nada de fuerza y muy lentamente va avanzando, como si nesecitase estar en 2da o 3ra velocidad, mi carro es Kia Rio 2008 lx sedan automatico. Me gustaría que me orientaran, gracias.
Gilberto de República Dominicana hace 2 años
Hola Angel, cuál era el problema del Kia ? resolviste. Me pasa lo mismo
Pabls de México hace 6 años
Hola yo también tengo ese problema, cuando dejo de acelerar el coche baja las velocidades y se siente como si frenaras con motor... Se siente de la fregada, algo así sientes en el tuyo ?
Gera de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, cuando desacelero y el velocímetro llega a los 40 km se siente como si el auto se frenara, llame a la agencia y me comentaron que era característica del KIA río.
laura de México hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo
Hector de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, cuando llega a 40 km aprox. Llega muy brusco el cambio. Mi modelo es automático.
fernando sau| de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, el jalon brusco es cuando la transmision baja a tercera...
Alguien pudo solucionarlo, cual fue la respuesta del fabricante ?
AlbertoMonge de México hace 3 años
@GeraQué tal buena tarde.
Tuviste alguna solución a ese problema ? Me pasa a la misma velocidad que mencionas …
Arturito de México hace 3 años
Alguien podría explicarme que les dijeron en la agencia o que pasó??
A mi me pasa los mismo con mi coche y es un río 2020 😭😭😭
juan de México hace 2 años
@GeraTengo un kia rio automático y también al desacelerar y llegar a los 35 kilómetros aproximadamente se siente como si frenara, pienso cambiarle el aceite para ver si se soluciona, aunque viendo aquí los comentarios no se si realmente sea normal eso en los kia.
Robin de México hace 2 años
@Juan Cual fue el problema
De tu auto? Tengo los mismos problemas con un Rio 2018 aut.
Monica de México hace 6 años
Siii mi carro tambien entro a los 60 km y se siente un jalon y para salir de un alto tarda aparte que gasta mucha gasolina no lo recomiendo
Angel de República Dominicana hace 6 años
Me pasan las dos cosas. Pero ultimamente he probado con el OD/off( overdrive off) en la ciudad y no me ha pasado el golpe, ya que ando a velocidad limitada, asi que solo en carreteras estoy usando el overdrive activo.
Ruben de Chile hace 6 años
Hola tengo un kia rio 4 2014 y por es estanque de combustible suena como si escapara aire que puedo hacer gracias
Ricky de España hace 6 años
5 revisa el estado de la tapa del mismo suette
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 6 años
Bueno señores, su problema es la electroválvula de la velocidad directa, overdrive si lo quieren ver así... Las cajas automáticas de ahora, necesitan mantener la temperatura del aceite, si esa temperatura se excede, entonces comienza el tema, o vas más rápido para que la velocidad entre y trabaje, o vas más lento para que no entre... una solución temprana es quitar el overdrive, otra solución un poco más fiable es hacerle servicio al aceite y filtro de la caja y la solución invasiva, sería abrir la caja para verificar estado de todas las electroválvulas, inclusive las que están buenas... y la solución final sería: no comprar vehículos automáticos para ciudades congestionadas, si bien es más cómodo, a la postre es más costoso.
Renato de Chile hace 4 años
Ruben tengo el mismo problema solucionaste el tuyo mi kia rio es 2012 gracias necesito ayuda
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Revisen el o'ring que sella la tapa de la bomba de combustible, hay que saber si escapa olor a combustible para asegurar que sea el sello de estanqueidad de la bomba de gasolina. En caso que sea solo ruido, se debe al retorno de combustible al tanque.
Renato de Chile hace 4 años
Es solo ruido como si se estuviera desimflando una rueda pero el ruido viene de abajo del estanque se revisi el orin y todo bien
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Entonces en ese caso, revisa la presión de combustible en el sistema, si está en los valores normales, no te preocupes pero si los valores están por debajo de lo normal, debes revisar el regulador de presión de combustible que, mayoritariamente, está dentro del tanque de combustible, incluido en la carcasa de la bomba.
Renato de Chile hace 4 años
Cambiamos la bomba de combustible completa pusimos una geniuna y sigue sonando igual algunos dicen que es ruido de fabrica aunque no creo
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Es "normal" que se escuche el ruido del retorno, lo que NO es normal es que el ruido se escuche a decibelios muy altos...
Renato de Chile hace 4 años
Eso mismo digo es muy alto como si estuviera desimflando
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
La carrocería tiene alguna tapa plástica que separe la tapa de la bomba de la tapicería del asiento?
Renato de Chile hace 4 años
Si es plastica al cambiar la bomba me di cienta y tenia sello original
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
No, me refiero a una tapa plástica que va encima de esa que va en la carrocería del carro
Renato de Chile hace 4 años
No , al parecer no tiene o yo no la e visto
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Ese es el problema, no tienes esa tapa plástica que aísla el habitáculo del ruido del exterior
Renato de Chile hace 4 años
No, el ruido no se escucha adentro del avitaculo se siente afuera del vehiculo por abajo en el estanque de bencina
Carlos de Panamá hace 5 años
Mi problema es que siento q el auto no esta desarrollando la velocidad adecuada cuando acelero. Es un KIA Rio del 2014 automatico.
Xtian de México hace 5 años
Qué tal, lo mismo que expones me sucede a mí. Tengo un kia rio 2018 automático y en las subidas las suve muy burro forzado y veo que las sube en 5ta o 6ta y tarda en bajar el cambio. Siento lo mismo cuando baja los cambios y gasta mucha gasolina. Te han solucionado algo o de plano asi salió el carro de chafa? Siento que no es normal.
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Comprueben la presión de aceite de entrada al convertidor de par de la caja y la presión de entrada a la caja... quizás los valores están mas bajos de lo normal y por ende, sie ten que la caja de velocidades no desarrolla velocidad y/o fuerza en el vehículo.
Miguel lopez de El Salvador hace 4 años
Buenas yo tengo un kia rio5 y el problema mio es que voy en marcha y al llegar a un alto. Se apaga y se siente como tembloroso el auto. Me ayudan...gracias
Angel de República Dominicana hace 4 años
Verifica la tranasmision. Al reparar la de mi carro, este no dio mas problemas.
Javier de Perú hace un año
Puede ser que no tengas combustible
Danos de Panamá hace 4 años
Buenas tarde yo tengo un kia río 2011 en frío trabaja muy bien acelera bien en salida sube loma a puntita de pedal y cuando llevo unas hora conduciendo pierde fuerza y no sube loma
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Después de 4 horas funcionando, hazle la prueba a la presión de combustible...
EDUARDO de Perú hace 4 años
Tengo el problema de que mi carro kia rio 2018 tiembla cundo esta en funcionamiento le hice la prueba de prresion del los cilindros y afinamiento todo bien. Pero sigue el mismo problema tanto en gasolina como en glp un mecanico me comento que podia ser el soporte del motor pero no se alguna sugerencia de alguie que tiene...
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Falta de potência o mucha vibracion? Si es mucha vibracion en ralentí, verifica todos los soportes de motor inclusive las bujías...
Angel de República Dominicana hace 4 años
En mi caso era un fallo en la transmision, se le reparó hubo que desmontarla pero ya hace un año que repare y funciona bien.
fernando sau| de México hace 4 años
Cual era el problema, angel ?
Angel de República Dominicana hace 4 años
Segun me explicaron es un fallo que dan esos vehículos, cuando se le jode el sensor de la marchas en la transmision, se le cambió el sensor y se desmontó la transmisión para reajustarla y que pudiera bajar a la primera marcha o cambio, asi quedo resuelto mi caso, espero te sirva.
Abraham de Puerto Rico hace 2 años
@AngelY que te hacía el mío se como en neutral... Y cuánto te salió la jugada??? persona mano Y gracias
Abraham de Puerto Rico hace 2 años
@AngelCuánto dinero te cobraron
alexistem de Colombia hace 3 años
Yo tengo un kia rio 2013 mecánico y la segunda es totalmente sin fuerza, alguien me puede dar un consejo???
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Realiza el cambio de marcha por encima de 2500 rpm...
Dnaiel figueroa de Cuba hace 3 años
Hola tengo un Kia rio 2010 y cuando aceleró el motor vibra un poco ya c le cambiaron los calsos del motor y el problema persiste si alguien supiera decirme cómo solucionar el problema
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Revisa las bujías, los cables de bujías, los inyectores y la bobina... no olvides calificar.
César Moronta de República Dominicana hace 3 años
Hola amigos;

Tengo una falla muy similar en un Kia Rio SX 2012, que se muestra rezagado al oprimir el acelerador, tarda mucho en responder y consume mucho combustible. Consumo medio de 14.6 mpg.
Los cambios los pasa bien, sólo que es como si siempre requiriera de un Overdrive.
Le coloqué un Escáner y sale sin códigos... Ayudaaaa!!
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Man, comprueba el funcionamiento del sensor de oxígeno y verifica la presión del sistema de combustible...
César Moronta de República Dominicana hace 3 años
@Ing. Mec. Angel CedeñoHabía pensado en eso, pero aún no he hecho la prueba. Sólo cambié el MAP Sensor y quedó igual.
Dejaré saber cuando haga la verificación; gracias hermano!.
César Moronta de República Dominicana hace 3 años
Hola Oscar. Lograste resolver esta falla?
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Tienes los mismos signos en tu vehículo?
John jairo velasquez de Perú hace 3 años
Hola, buenas noches...hace 1 año compre un Kia Rio 2014 automatico para uno de mis hijos, tiene 60.000 klm. Funciono perfecto hasta que hace unos 4 meses y comenzo el calvario...no sale del taller...a los 5 min de avanzar el auto, pierde la aceleracion no pasa de 1a...y se enciende el testigo " engine", lo apago espero un tiempo, lo enciendo de nuevo y perfecto pero luego de un tiempo pasa lo mismo...lo llevo al mecanico, lo escanean y presenta una falla P0562 tension en el sistema de baja. El mecanico hace su trabajo, sale del taller y funciona dos dias y vuelve y se queda sin aceleracion...nuevanente lo escanean y no presenta fallas, el mecanico revisa todo el sistema electrico, cableado, bujias, conectores y demas y todo Ok...pero sigue presentando el problema...por ultimo lo lleve al concesionario Kia y ahora me dicen que hay un sensor debajo del capo que esta presentando una falla...que hay cambiarlo...cuesta usd 400 y dos meses para que llegue por que hay que importarlo a Lima Peru que es donde vivo y que esta no es la solucion...que puede ser, que esto haga que la computadora envie el verdadero codigo del error de la aceleracion y que si se sigue presentando el problema de aceleracion, hay que cambiar la computadora y serian usd 2000...mas mano de obra e impuestos serian unos usd 3000...¡ ESTO ES DESESPERANTE !! ES INCREIBLE QUE NOS PASE A MUCHOS Y KIA TRANQUILO...!! Si a alguien se le presento este problema de la aceleracion y ya lo pudo solucionar por favor cuenteme cual es el arreglo...si es que tiene arreglo para evitar seguir perdiendo tiempo y dinero. Saludos
Abraham de Puerto Rico hace 2 años
Yo creo q tengo el mismo problema.Es como si se fuera en neutral lo apagó y lo prendo y corre unos minutos y vuelve y le está saliendo unos códigos en la transmisión y en la computadora también como si estuviera la computadora dañada y se le han jodió ya unos 4 bobinas de los sparkplug
Lulu de México hace 2 años
Tengo Kia Río 2019 al pasar un tope se hace un jalón no se si sea algo de la caja si tiene reparación alguien sepa de esto es automático
pabdel86 de México hace un año
Podrias describir un poco mas? Te pasa de 2-3ra?
yen mendoza de Venezuela hace 4 meses
Buenas tarde desarme el embrague de un kia rio año 2007 y rectifique el volante y cambie la prensa y cuando le embrague a reversa y le saco el cloche el motor se mueve muy feo alguna sugerencia o alguien me que pueda orientar sobre esa falla x favor
Leslie de Panamá hace 12 días
Buenos días,
Yo tengo un rio 2020 automático y hace tirones cuando freno e intento acelerar nuevamente, esto lo hace cuando el auto esta frío, alguien sabe que es?? quieren bajarle la transmisión pero siento que no es tan grave eso
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Mi experiencia con un kia rio 2014 (1400cc) codigo P0011

Kia Rio 2014 kia rio 1400cc 60345 kms
Ingresa al taller para reparar fuga de aceite ,para esto hay que desarmar la distribucion ,se termina y se hace prueba de carrtera el cual presenta una falla de perdida de potencia minimo inestable ( se apaga),exceso de consumo de combustible y codigo P0011 despues de 3 dias de analisis y diagnostico encontre el fallo por el cual presentan los vehiculos con este codigo de falla no caiga en la trampa de comprar sensores y reparar la ecu ect... con gusto les doy una induccion para que ud sin nesecidad de ser mecanico puedas reparar al 100% y sin ningun gasto en escaneo y abusos por reparacion que ala prostre salen mas caros
reinier de Costa Rica hace 3 años  
RE
59 casos 
José de México hace 3 años
Hola me puedes ayudar soy de México
Kia rio 2020 manual de prendió el check
Código P0011
Conreferencia al codigo
P0011
Se sacó el el sensor vvt y encontramos pedasos de silicon
El cual obstruia el flujo de aceite
Se limpio esas sona y se quito el mal
José de México hace 2 años
Cabe mencionar que no se avia realizado ninguna reparacion
Como para esperar esta cuestion s
Laptecperu de Perú hace 3 años
Hola amigo un favor podrías dar la solución? Tengo el mismo problema en Kia rio 2015
Elvis de Perú hace 2 años
Ya solucionastes la falla del p0011
Lila de Perú hace 3 años
Ayuda tengo un kia rio con el mismo code
Laptecperu de Perú hace 3 años
Hola yo veo que es algo de la valvula vvt pero no lo resuelvo aún
Francisco Mella de Chile hace 3 años
Hola Reiner...podrias compartirme tu experiencia?
Morís hernandez de El Salvador hace 3 años
Hola me puedes ayudar tengo un kia forte año 2010 tengo el código p0011
Ángel de Panamá hace 3 años
Qué tal amigo saludo desde panama tengo un problema igual, si pudiera ofrecerme respuesta sé lo agradecería
Jose de Perú hace 3 años
Buenas tardes podría ayudarme tengo la misma falla
Claudio de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema me puedes ayudar
Josue de Panamá hace 3 años
Que tal, tengo el mismo problema con un río 2014
Francisco Mella de Chile hace 3 años
Creo que puede ser un problema con el sistema de temperatura del auto, ya que al encenderlo en frio anda super bien, pero al tomar su temperatura normal comienza a perder potencia bajo las 2500 rpm. Me pasa que cuando hay dias frios o con lluvia el auto no pierde potencia, pero en dias calurosos no tiene fuerza en las salidas bajo las 2500 rpm. Sin darme cuenta de eso ya le habia cambiado un monton de cosas cono CKP, CMP, SENSOR DE OXIGENO, SENSOR DE DOTONACION, ETC, ETC, ETC.
Si alguien tiene algun dato adicional que comente para qur juntos podamos solucionar el problema. Saludos desde chile. Wsp+56957156298
Jonathan de Chile hace 2 años
Me pasa el mismo problema con un Kia rio 4 una vez q toma témperatura en ralentí baja sobre los 500 pero no he podido encontrar la falla ya cambié sensor de posición de levas, cigüeñal válvula vvt y no pasa nada
Christooher de Chile hace 2 años
Amigos me podrías ayudar con el código p0011 por favor
Mauricio de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo el mismo problema me podrías ayudar que hacer
Ricardo de Perú hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema ,alguien encontro la solucion por favor diganme
Daniel Vega de Chile hace 2 años
Podrías darme la solución por favor, tengo el mismo problema con respecto al código p0011
RODOLFO de Chile hace 2 años
Hola Rainer, podrías publicar tu solución ya que sería de gran utilidad para el resto de la comunidad que tiene este tipo de problemas en estos Kia Río 2014. O bien si es muy extenso me envías un mail a
[email protected]

Muchas gracias.
Victor luis de Perú hace 2 años
Buenas...encontro la falla...dato por favor
Daniel z de México hace 2 años
Respecto al código p0011 les comparto la información de la solución al problema estos carros llevan un tornillo abajo dela valvula vvt ese tornillo es un filtro que se debe sacar y lavar para que circule bien el aceite y hay otros modelos que traen en el monoblock x la parte de la distribución un sello metálico como de tapon ese se debe sacar y limpiar todo el interior sonde va colocado ese sello es una vena de lubricacion que va hacia la vvt
Charles Ford de El Salvador hace 2 años
Les deseo mucho bien, si de algo les puede servir, revisé un río 2017, con dicho código y otro que decía control de calefactor de sensor O2 principal, lo abordé de una , el calefactor estaba cortado, la cablería en buen estado, por lo que cambiamos el sensor O2, accione con voltaje frexuenciado la válvula vvti, y limpié con limpiador de gargantas, pues no poseo la tina de ultrasonido, en uno de los filtrillos tenía algo así como una mota, le limpié los filtrillos y a andar! Borrado de códigos de falla, les comento que estabilizó la mínima y acelera muy bien, gracias, todos sus comentarios me fueron de utilidad, felicidades!
gflamisch de El Salvador hace un año
Amigo de qué parte de El Salvador eres tengo el mismo problema con un Río 2016
Alfredo de El Salvador hace 2 años
Cual es la solución?
Alfredo de El Salvador hace 2 años
Con logro solucinarlo
Charles Ford de El Salvador hace 2 años
En el caso habían reparado cabeza, cepillado, por ende han tocado distribución, pero solo era suciedad, lo menciono xq hay muchos aspectos a considerar, envía tu número de 503 xfa
José de Perú hace 2 años
Cual es la solución por favor
Dahirangel de Chile hace un año
Hola, cual fue la solución?
Dahirangel de Chile hace un año
Hola cual seria la solución
Marcos de Perú hace un año
Cuál era el problema ,yo aún no puedo solucionarlo
Charles Ford de El Salvador hace un año
Perdón, las causas pueden ser variadas, incluso, es posible que tengas que cambiar cadena y tensores de distribución, piñón variador, solenoide vvt, necesitas observar bien el estado de los componentes
Charles Ford de El Salvador hace un año
Algunas veces influye, el estado del lubricante y que no esté hecho masa y que obstruya el filtro del sistema vvt,
Alejandro de Perú hace un año
Tengo un problema Kia Rio 2014, me aparece al momento de escanear el codigo P0606 y eso q ya cambie computadora
Ruggery de Perú hace un año
Amigo tengo esa falla necesito ayuda
Charles Ford de El Salvador hace un año
Cuando encuentras códigos p06... Apunta qué hay fallo en los módulos de control, pero antes de cambiarlos se recomienda realizar una inspección del vehículo, verifique ar como es la falla, conectores al modulo cables de alimentación y masa, verificación de la data en vivo y comparación con los datos del manual
Charles Ford de El Salvador hace un año
Cables en corto o sueltos pueden crear confusión a grado de reportar códigos de fallos de módulos
Cano de Guatemala hace 8 meses
Hola tengo el mismo problema me podría ayudar
[email protected] de El Salvador hace 7 meses
A mi me pasa lo mismo con el codigo p0011...los saque y los pro e con voltaje y activan esas dos valvula o sensores de avance de arbol de levas...los limpie y persiste la falla
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No acelera, se queda como ahogado. SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 4 puertas 166000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi vehiculo Kia Rio Stylus 1.5 2012 cuando enciendo el vehiculo tengo que mantenerlo con el acelerador puesto porque no enciende, luego de encender por el escape lo que bota es humo blanco con olor a gasolina, lo coloco en la primera velocidad funciona, cuando la paso a la segunda velocidad se queda como ahogado y luego de un momento desarrolla la velocidad normal, se le hizo prueba a los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina, el filtro de gasolina y los filtro de aire, a las bujias se le hizo prueba y continua con la falla por favor quien pueda ayudarme a dar con la falla le agradezco.
jhon de Venezuela hace 3 años  
JH
3 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
No chequeaste el sensor map?
jhon de Venezuela hace 3 años
No lo he chequeado gracias lo voy a verificar y les aviso.
Solucionado
Mejor respuesta (según jhon)
jhon de Venezuela hace 3 años
Lo lleve a un taller donde tenia escaner y el mismo arrojo problema con el sensor de detonación se realizo la revisión y efectivamente estaba mal conectado y una manguera doblada. Se soluciono y ahora esta sin ningún problema gracias por las sugerencias
Jorge Luis de Bolivia hace 3 años
Hola buenas tengo un problema con mi movilidad kia río modelo 2013 el problema es que a perdido fuerza y cuando enciendo calefacción o aire acondicionado no reacciona osea su vuelve lento apenas quiere partir😰😰😰 me podrían orientar por favor 😰
Gregorio antonio aburto de Costa Rica hace un año
Buenas tardes tengo un kia rio 2012 y falla como si fuera una candela pero si desconecto el regulados de alta presión y empareja el motor
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Testigo de la dirección prende y apaga SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2017 1.2l Man Gasolina summa 49000 kms
Buen día para todos. Tengo un Kia Rio 2017 1.25 versión summa el más "full" de ese año. El problema es que iba andando hace unos días en el carro y el radio empezó a fallar. Me imaginé que era por la batería así que fui al concesionario a cambiarla. Me dijeron que en tres días llegaba la batería nueva. Todo estaba marchando bien, decidí esperar la batería nueva, pero ésta no aguantó la espera y al parecer tuvo un fallo eléctrico y desprogramó el computador. Cambié urgentemente la batería por una nueva de las mismas especificaciones pero los problemas persistieron, pues, mientras iba en marcha… Leer completa
Max Muñoz de Colombia hace 4 años  
MA
9 casos 
Luisn de Colombia hace 4 años
Hola Max pudiste darle solución ?
Max Muñoz de Colombia hace 4 años
Hola de nuevo. Imagínense que lo llevé a Kia Mistercar en Bogotá. Resulta que le desmontaron el radio al carro y los problemas del computador desaparecieron. Le hicieron el scanner y no arrojó problemas, todo normal. Resumen: lo que estaba causando el problema del computador del carro era el radio, pues, esos dos elementos comparten un cable y según parece el daño afectaba todo los sistemas del computador. Al radio le cambiaron algunas partes del sistema del volumen, lo actualizaron y ya, estuvo. Una recomendación: Jamás, nunca, en su vida se les vaya a ocurrir llevarlo al servicio técnico de Kia en Sogamoso. Allá empeoraron el problema cuando sólo era la falla del radio. Un abrazo y gracias a quienes se tomaron el tiempo para leer mi experiencia.
Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Max Muñoz)
Luisn de Colombia hace 4 años
Gracias por compartir tu experiencia.
Mtan de Panamá hace 6 meses
Buenos dias a mi me pasó lo mismo tengo un Kia rio 2014 HB y tambien que me salió el testigo del volante y la bateria y el mecanico me sugirió comprar un sensor (específicamente el de la bateria) lo compré y no era ese el daño, luego me dijo que el daño es alternador, lo mandé a reparar (el alternador) y me sigue saliendo la luz roja de volante y bateria en el tablero, y ya he gastado mucho dinero y no se cual es el daño.
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Ubicacion de filtro de combustible

Kia Rio 2011 4 puertas motor 1.4 25000 kms
Perdonen mi ignorancia pero el filtro de combustible del kia rio 1.4 2011 donde se encuentra ubicado espero sus respuestas muchas gracias
juan de Chile hace 9 años  
JU
32 casos 
Luis de Estados Unidos hace 7 años
Hola quiero cambiar el filtro de gasolina pero no se donde va ubicado si es el mismo 1ue trae la bomba o es otro el carro acelera poquito y se ahoga
Hugo de la torre de México hace 6 años
Buenas tengo un problema similar con mi kia rio 2006. Cuando le echo gasolina no quiere prender a la primera tengo k darle marcha varias veces. Pienzo k es el filtro a veces cuando lo paro en una bajada o lo inclino tanpoco quiere prender como si no tuviera gasolina. A alguien le a pasado lo mismo. Gracias
Alberto de México hace 4 años
Ese problema de cuando pones gasolina no quiere encender es la valvula de los gases de retorno que esta abierta
Saludos
Ronald de Honduras hace 4 años
Hola y esa valvula de retorno se cambia o se limpia y dond esta ubicada tengo el mismo problema y el scanner no detecta ninguna falla el carro kia 2009 solo falla cuando se llena de combustible
miguel galvez de Panamá hace 6 años
Hola mi kia rio 2013 demora mucho para arrancar y no es bateria
Clau32 de Chile hace 6 años
Hola Miguel al mío le pasó lo mismo quizas le cambiaste el filtro de gasolina? Si es así fíjate que al hacer eso se rompen unas gomitas llamadas orrins y el filtro debe ser el original porque de lo contrario la partida se alarga mucho
claudio de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo, filtro original, oring nuevo,, sigue fallando
carlos aburto de Perú hace 5 años
Tengo un kia rio año 2015 a gnv y gasolina. Cuando estoy en gas el auto me da trompicones me jalonea muy fuerte por ratos pero luego esta bien y cuando estoy en gasolina no tengo problemas el auto va muy suave, que puede ser. Gracias.
Jaime Madariaga de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes amigos, tengo un kia río 4, 1.4 CC, año 2016, le cambié filtro de bencina y ahora no arranca!! Si me pueden ayudar por favor, gracias saludos
Braulio de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un kia rio5 2019 le cuesta tomar velocidad y el acelerador está más pesado ,no muestra niuna luz de advertencia en el tablero
Coke de Chile hace 3 años
Hola... Mi auto es un kia rio 5 2010 y últimamente se me paro 3 veces de la nada... Después de unos minutos lo enciendo y normal... No le he cambiado el filtro de gasolina... Sera ese el motivo?? A alguien le ha pasado lo mismo... Cualkier ayuda o dato se agradecería... Saludos
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Solución a problemas con aceleración y cabeceo

Kia Rio 2009 4puertas fulo motor 2009 189000 kms
Buenas... Desde panama... Tenia un problema con mi kia rio 2009 cabeceaba al acelerar y no tenia fuerzas y aveces se apagaba... mi amigo que es mecánico. Comenzamos a limpiarle todos los sensores. (sensores map. Sensor de oxígeno y sensor tps) cambiamos filtro de bomba de gasolina. Chequeamos los empaques de escape, cambiamos los cables de las bujías... Las bujías andaban bien... Pero aún el auto cabeceaba y tenia fallos... Al día siguiente... Pensamos que podría ser la inicion inundada en aceite... Donde abrimos el ducto del filtro de aire estaba con aceite viejo... Osea que la válvula que co… Leer completa
Panama507 de Panamá hace 9 años  
PA
4 casos 
PANGUINGA de Venezuela hace 9 años
Saludos mi kia rio stilus 2011 desde lo compre tiene la falla que cabecea , pierde fuerza y al subir pendientes muy pronunciadas sube tempereatura, la falla va en crecendo se le ha cambiado bujias cables filtros de todo, y nada. Recientemente hace explosiones al acelerarlo, me dicen que es electrico pero no precisan , algunos dicen que bobina, otros que bujias otros que cables... Que será? Agradezco opinion
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Humilde opinión... explosion por falla de sincronismo ( sensor cigueñal , de levas, bobina se va a corto, y/o la pila de la bomba)
Aumento de temperatura... radiador con lineas tapado o sucios, tapa con defecto, mangueras defectuosas o el termostato no abre bie
el leon de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi carro tiene ese problema cabecea calienta puede fuerza y le cuesta encender hoy chequeamos los inyectores las bujías falto la bomba de gasolina y el cilindro 2y4 no trabajan bien no se que puede ser necesario ayuda
Bandido_68 de Venezuela hace 6 años
Y aconsejo busques otra bobina para descartarla... A veces se va a corto... El sensor de árbol de levas produce cascabeleo y si en alta velocidad mas de 60kmxh corcobea... La pila de la bomba puede tener defecto o su filtros de gasolina sucios... Cualquiera de esas fallas producen aumento de temperatura... Limpieza total interna del radiador seria lo ultimo
El lider de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo como se llama la valvula que le cambiaste para solucionar el problema
jaime fonseca de Colombia hace 9 años
Buenas tardes tengo un kia rio 2015 en taxi q biene hacer el mismo kia stilus elproblema es q el carro se apaga en minimo y le revice todos los sensores la bomba de combustible y no le pasa occilan las rpm gracias por su colaboracion
Marcos PLC de Venezuela hace 9 años
Buenos dias alguien sabe ubicar el sensor de detonacion de una sportage 2001, ya que pel carro presenta expolsiones fuera de tiempo "pistoneo"
Italo de Chile hace 8 años
De chile compre un kia rio 1.5 al tiempo empezó a andar a tirones le cambie los cable la bobina pero de mantiene el problema quien me puede ayudar lo escanie y me aroma falla de los 4 inyectores los mande a limpiar y me indican que están en perfecto estado pero el problema insiste que puedo hacer???
Prof Roy de Panamá hace 8 años
Hermano, tengo un Kia Rio 2013, tiene 120 mlkm, le hice limpieza del cuerpo de aceleracion ya que se le caian las revoluciones, funciono 3 dias bien y al cuarto fallo de nuevo, creo que tengo el mismo problema que tuviste, me gustaria saber el nombre de tu taller para visitarlo
China de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un kia rio r 2013 tengo tu mismo problema arreglaste??por fa ayuda gracias
Italo de Chile hace 7 años
Revisas el ramal de conectores que va a los inyectores
China de Ecuador hace 7 años
Gracias mañana lo vuelvo a llevar al. Mecanico 😣
Italo de Chile hace 8 años
Amigo el auto me lo arreglo un eléctrico automotriz ya que en el ramal avia un cable cortado no me preguntes como pero estaba cortado pero melo reviso entero hasta que soluciono el problema y quedo intacto como nuevo
rafael de Venezuela hace 7 años
El cuerpo de aceleracion del kia rio stylus 2009 es electrico o de gualla??
jaime fonseca de Colombia hace 7 años
Buen dia yo tuve problema con mi kia rio stilus y el problema que tenia era que cuando lo lleve a mantenimiento de garntia le cambiaron el sensor del catalizador el que va frente del radiador y ese era el problema eso lo hacen los señores de kia y uno no seda cuenta le cambian los repuestos
chelo de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un kia rio 2005 1.3 y me presenta falla en el cilindro numero dos consultando a algunos mecanicos me dijeron que podia estar fallando las bujia los cables de bujia la bobina el filtro de gasolina la bomba de gasolina y cambie todo pero me sigue la falla alguna ayudita de lo que puede ser ?????? gracias
Enrique de Venezuela hace 7 años
Motor descompresionado hay que destapar debe tener los aros templados partidos, o ese inyector de el piston 2 no trabaja...rota los inyectores de lugar si siguebla misma falla es el motor hay q destapar
drashka balbuena de Panamá hace 7 años
Hola que tal tengo un kia rio 2011 ensamblado 2010 lo compre de segunda mano y tengo el mismo problema me cabecea se me apaga ya le e hecho cambio de bujias de fabrica al igual q los cables mantenimiento limpieza de pistones de la mariposa q no se q coño es le han echo limpieza con un carbocleaner y un aditivo en la gasolina y nada me falla tanto q casi me lleva una mula porque se estaba quedando sin fuerza

Desesria saber a donde llevastes tu auto o el mecanico q lo vio a ver si me ayuda

Gracias
Mitrolax de Perú hace 4 años
Podría ser sincronización del motor, pero digo que podría. Hay que ver bien pero es una opcion
drashka balbuena de Panamá hace 7 años
Quiero saber a que taller lo llevastes Saludos desde Panamá
jaime fonseca de Colombia hace 7 años
Es el sensor de oxigeno
CARLOS LOPEZ de El Salvador hace 7 años
Quiero saber por que mi quia rio 2009 cada ves que voy a frenar ase un ruido como que tronara o se estirara algo no se como explicarlo escomo re sequedad o como que se romperá algo cuando freno
Alvaro de México hace 7 años
Hola amigos discalpa tengo un kia rio 2005 primero se descargaba le compre pila y lo mismo le cambiaron el eternador no se qye le mobio de mas que ya no caminaba lo llebe con un mecanico y me dijo que era el tiempo prende y le meto cambio y acelero y abienta esplosiones
francisco de México hace 6 años
Hola tengo un kia rio 2004 lo que le pasa es lo siguiente si tiene reaccion al acelerar pero al momento de pisar a fondo solo llega de 90-100 millas y no pasa de 4000rpm eso es normal de los carros el mecanico dijo que algunos kia traen limitada la computadora para que no corran mas que por disque economia pero no estoy seguro alguien que le pase lo mismo
Mitrolax de Perú hace 4 años
Revisa catalizador posiblemente esté obstruido y necesite reemplazo o como algunos hacen, romper la piedra de adentro.
francisco de México hace 2 años
@MitrolaxQue tal bro
No tiene catalizador
Efra000 de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un kia rio y cada ves q le echo gasolina se apaga tengo q prenderlo acelerado solo cuando se le ella la gasolina le e canbiado lo sensore de caniter y otro y sigue igual
José ferrer de Venezuela hace 3 años
Tengo un Kia rio Stylus... el mecánico desmontaron el sensor de posicionamiento del cigüeñal para hacer un mantenimiento y lo armaron. Pero tengo un falla desde que lo armaron... y quede con la duda si ese sensor lleva una empacadura? Entre cuerpo de la caja y el sensor?
Luis ibarra de Ecuador hace 2 años
Hola buenas noches me compré un Kia río xcite pero tengo el problemas en el lector de nivel de gasolina permanece arriba alguien que me pueda ayudar
Gregorio antonio aburto de Costa Rica hace un año
Buenas tardes tengo un problema con un kia rio 2012 tiene una falla como si fuera una bobina pero se desconecto el regulador de presión de gasolina se arregla
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Consumo de aceite en motor sin causa aparente

Kia Rio 2008 1.5 250000 kms
Buenas les cuento otro problema que tengo con mi kia rio 2008 motor 1.5 les cuento que el motor en rutas cortas no me consume ni una gota de aceite. Vasta hacerle unos 80 km en una ruta larga para que me gaste al menos un litro de aceite el motor no bota compresión por la tapa del llenado ni por la brilla de la medida no bota humo por el escape sólo hay un Cómo un carbón en la cola del mismo. Quisiera que alguien me ayude por favor no puedo viajar en una ruta larga ya que me da miedo fundir el motor. Gracias a quien me pueda ayudar.
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
11 casos 
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Hermano de repente calidad del aceite... ((??))... puede ser fuga aceite por una de las estoperas y no se ha dado a notar... (basandose en la informacion q das)... las 2 estoperas del cigueñal... las de arbol de leva... hay q quitar tapar protectoras de correa... la del cigueñal son mas tediosa revisar...
luis de Venezuela hace 9 años
Que aceite recomiendan para este motor yo le puse 20/50 shell.
Jesb360 de El Salvador hace 3 años
Yo puse aceite 5w20 kia río 2016 y me gasta que será el problema
Gallero de Puerto Rico hace 3 años
El mio es 2013y consume igual desde que nuevo o,
Daniel Escobar de El Salvador hace 3 años
@GalleroHola, igual el mío gasta aceite desde nuevo, que será ?
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Ese aceite esta ok... habría q determinar la causa del "consumo" de aceite en largos recorridos...es muy comun el vencimiento de las estoperas anteriormente nombradas... y por el sitio q estan no logras notar la marcas o trazas q dejan... si quieres salir de dudas manda a revisarlas... ya q el kilometraje q tiene da pie a eso...
luis de Venezuela hace 9 años
Consulte con una persona me a dicho que puedes ser las gomas de la cámara si alguien puede decirme como determinar que sea esto el problema. Agradecido amigo bandido 68. Quizás tu sepas como salir de esa duda.
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Los sintomas de gomas son: bujias negras por vapor de aceite, no "enchumban"... humo leve al arrancar por tubo de escape, en frio o caliente y al quitar la tapa de llenado de aceite estando encendido... sale humo de aceite por la compresion q se fuga por las gomas y guias de valvulas... recomendacion... CAMBIO DE GOMAS Y GUIAS DE VALVULAS...PERO SE CORRE EL RIESGO DE QUE AUMENTE LA COMPRESION INICIAL Y LOS ANILLOS SUFRAN Y COMINECE A FUMARTE EL CARRO... SE ACONSEJA MONTAR ANILLOS Y CONCHAS DE BIELAS NUEVA... SI SON ANILLOS ORIGINALES KIA MEJOR EN CONJUNTO CON EL TRABAJO DE CAMARA...
luis de Venezuela hace 9 años
Agradecido amigo bandido 68.
Emiro de Colombia hace 7 años
Tngo el problema de cosumo de aceite le cambie gomas de valvulas anillos lo rectifiqe cambie pistones y sigue igual ya le he reparado el motor dos veces y nada q deja de consumir...ayudenme
JUANCVVT de Venezuela hace 7 años
Verifica todas las estopera, desde la tapa valvula hasta abajo, tambien las bujias !!!
jese manuel de Venezuela hace 7 años
Amigo cambie de marca de aceite porque el shell tiende a evaporarse en altas temperaturas.
Cesar de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un Kia Rio Stylus 2011, tengo el siguiente problema: he notado que el cuerpo de aceleración se encuentra mojado de aceite en su parte exterior por donde esta la manguera que viene de la válvula PCV, alguno me podría orientar, cual sera el problema y como solucionarlo.
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Mi kia rio a veces hace explosiones SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2004 4 PUERTAS 253000 kms
Mi kia rio 2004 , enciende bien pero al rato de uso y a veces, comienza a hacer explosiones, ya limpie filtro de gasolina y revisé bujias y estan bien. Un dia Noté que algunos cables de la bobina estaba sueltos y lo volvi a conectar directo de los enchufes individuales ya que la carcaza o capucha que hace click en la bobina se desmoronó. Esos cables de la bobina estan polarizados? es decir es posible que haya quemado la bobina por haberlos invertido ? ya que yo pegué los enchufes en las dos posiciones posibles y si es asi, porque el carro a veces trabaja bien y otras veces comienza a ser explosiones?la pueba del trapo humedo sobre la bobina me sirve? favor agradezco orientación para evitar gastos mayores.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años  
JO
5 casos 
JUANCVVT de Venezuela hace 7 años
Llevalo a un buen electroauto de confianza
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSÉ ARGENIS)
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Ya solucioné el problema...era el cable del sensor del ciugueñal que estaba yendose a corto; los cables estaban haciendo contacto mutuamente. Los separé y los aislé y el kia rio no ha fallado mas. Muchas gracias a todos por sus orientaciones y comentarios.
ricardo de Venezuela hace 6 años
Tengo un kia rio 2012 stylus motor 1.5 hace 2 semana rompio la correa del tiempo se le bajo la camara y doblo 10 valvulas se las areglaron se le monto todo bien hasta que se le da a encender y no enciede no prende se le puso el tiempo en los puntos y nada tiene chispa en las bujia prende todas las luces en el tablero y nada no quiere encender
wilson de Ecuador hace 5 años
Hola como están necesito su ayuda tengo un kia rio xcite 2011 se daño la bomba de combustible le cambie y estovo normal como unos 16 mil km y de un rato para otro no me prendió otra vez le cambie la bomba y ahora tiene la falla que en ocasiones no quiere prender le dejas unos 15 a 20 minutos enciende no se que hacer por le revise bobinas, fusibles, corriente en inyectores
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No se que bujias le quedan mejor SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2004  91000 kms
Tengo un kia rio 2004 motor 1.6 y le quiero hacer afinamiento pero no se que bujias ponerle o si las originales de fabrica le trabajan mejor y no se donde tiene el filtro de combustible!
Eddu de Honduras hace 8 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddu)
Ricky de España hace 8 años
Hola lo mejor es comprar iguales a las de fabrica. Busca en la red y generalnente el numero final es la graduacion del electrodo.
Por ejemplo las del mio son: bkr56y11. 1.1 milimetros.
El filtro puede que esté cerca de la salida del tanque por delante de la rueda. Suerte
Ricky de España hace 8 años
Tambien hay en la red tablas que te explican el significado de los números y letras
Pedro de Perú hace 8 años
Hola mi nombre es Pedro y tengo un Kia río del 2014 y quiero saber que bujías le puedo cambiar y cuánto de calibración le puedo poner por que mi carro es a gasolina y a gas natural gracias
Ricky de España hace 8 años
Hola
Si no tienes cel manual... sacale una y mira la marca y numeración.

Y busca en la red el catalogo... obtendras mas información alli
Mario YanSan de Guatemala hace 6 años
Tengo un KIA Rio sedan 2012 pero esta muy gaston de combustible, que puedo hacer para mejorar su rendimiento
Stern de México hace 4 años
Tengo un kio río 2018a que calibre van las niños a tengo 153000
Javsan2110 de Ecuador hace un año
Tengo un Kia rio 2017 tipo sedan y quiero saber si puedo colocarle bujías de iridium?? Me podrían ayudar si no habrá ningún inconveniente
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No llega corriente a la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2008 kia rio cvvt 1.6 5 ptas 90000 kms
Buenas noches, lleve el auto al chapista y ahora no arranca. La bomba de gasolina no enciende. Puede ser q se haya bloqueado la valvula por los golpes del arregle en el frente? Donde se encuentra la valvula en cuestion? Que puede ser sino? Muchas gracias...
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
7 casos 
raendo de Venezuela hace 5 años
Revisar que la caja de fusibles y relatos este resolviendo corriente.
Hdiaz de Chile hace 5 años
Hola amigo pudo solucionar el problema del ajto
Tengo el mismo problema
Saludos
Ester de Venezuela hace 4 años
Venia manejando de repente se apagó el auto no prende la luz engine ni la de la batería no le llega corriente a la bomba
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 4 años
Amigo , ya solucionó? tengo el mismo problema, la pila de la bomba está buena , revisé los fusibles y los relay y también están buenos. Tambien revisé los enchufes que empalman la corriente y la bomba y están bien. Si puede orientarme le agradezco
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Sebastian de Argentina hace 4 años
Si amigos, ya lo resolvía hace un par de años, era el sensor de cigüeñal, lo cambie y nunca más tuve problemas.
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Sin chispa en bujias SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2004 cuatro puertas 1,5 kia rs 10 kms
Kia rios rs 2004 1,5. Se cambio empaquetadura de culata del motor por que se paso el agua al aceite, en el armado sin problemas , al abrir contacto las luces del panel, odometro bateria, aceite ,empezaron a parpadear y el relay a sonar rapido, y no entregaba chispa a las bujias, se siguieron los cables y se encontro el problema , el alternador , se saco y se realizo limpieza , y se soluciono el problema del parpadeo de las luces y el sonido en el relay , el problema que se mantiene es la chispa a las bujias , la bobina llega corriente pin 1 12v pin 2 4v en la otra bobina lo mismo pero no da chispa , cera el capacitor ? fusible? llega voltaje pero no da chispa , tampoco hace el sonido caracteristico de la bomba de bencina , alguna idea?
ro.bernales de Chile hace 9 años  
RO
8 casos 
mario de Panamá hace 8 años
Tengo un kia rio 2003, da star, pero no arranca no hay chispa en las bujia en ninguna, la corriente entra al coil, pero no sale a los cables. Cambie el coil y la situacion sigue. No hay chispa
mario de Panamá hace 8 años
No hay chispa en la bujia y tampoco se escucha el sonido de la bomba en mi kia rio 2003
jose manuel de Venezuela hace 8 años
A mi me paso exactamente lo mismo. Y lo lleve a reparar , le cambiaron la computadora principal debajo del tablero , y listo.

Cambien la computadora.
jose manuel de Venezuela hace 8 años
Eso es la computadora que se te daño
Solucionado
Mejor respuesta (según ro.bernales)
ro.bernales de Chile hace 7 años
Se cambió sensor del levas y funciono impecable
Erik de Perú hace 7 años
Cuánto es la luz para bujías Kia rio 1200 del año 2013
Erika de México hace 4 años
Hola disculpen tengo un problema con la batería de mi Forte 2019,lx tm, resulta que lo dejé sin circular o encender una semana parox como 5 días y el día de hoy que intente abrirlo estaba totalmente muerto, me ayudaron de kia asistence para pasarme carga pero después de que intente mover el carro se volvió a apagar y fue imposible encenderlo, tuvieron que venir a apoyarme una segunda ocasión para pasar corriente, la batería no cargo y al llevarlo a la agencia me comentaron que tardarían semana en darme respuesta de lo que tiene, el auto no tiene ni un año, agradecería mucho su ayuda, cabe mencionar que no deje nada encendido dentro del auto y que inmediatamente después de que se apaga no enciende absolutamente nada ni el tablero.
Rinal de Perú hace 3 años
Donde lo puedo llevar algun especialista tengo en mismo proble no tiene chispa y pulso en la bobina ya le pasaron skaner y no lo pidieron arreglar soy de chorrillos
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Consumo de gasolina

Kia Rio 2018 4dr  10500 kms
Que tal amigos, me acabo de comprar un río hace 4 meses y el rendimiento en combinado de gasolina me está dando 9 km por litro yo esperaba que me diera 12-13 km/ lt a algún le pasa lo mismo? Se me hace muy poco rendimiento por ser un 4 cilindros y de motor 1.6 l
Yahir de México hace 7 años  
YA
4 casos 
Ricky de España hace 7 años
Hola. Mira la ficha tecnica a ver, aqui en españa se usa la equivalencia litros a los 100 kms.

El mio (1.3cc, 8 valvulas) está entre 5,8 a 7 litros a los 100, o sea que pudiera darme mas de 15 kms por litro ,.
Tambien depende del estilo de conduccion , la conduccion bruzca o deportiva sube el consumo...
Suerte
RUBEN SOLIS de México hace 7 años
Y yo que pensaba comprar in kia rio ya no lo haré.
RUBEN SOLIS de México hace 6 años
Olvidalo y vendelo no va a mejorar esos 1.6 jamás pasará el rendimiento de 9 y en periférico a lo mucho 9.5 no más. Vendelo si lo que quieres es rendimiento.
Yahir de México hace 6 años
Ya se acentó el motor me está dando 6.5 litros /100 KMS super consumo

Saludos !
Pepesaurio de México hace 8 meses
Yahir, una consulta, tengo un Kia Rio 2021 1.6, me aparece 9.5/100km esto quiere decir que si yo avanzo 100 km, solo gastaría 9.5 litros? si en algún momento baja a mmm 6.5/100km es bueno? El rendimiento mejora? Es que no estoy seguro si estoy leyendo bien o mal el rendimiento, según yo, lo mejor seria que me marcara el tablero un 14.6/100km... estoy mal?
RUBEN SOLIS de México hace 6 años
Ningún coche 1.6 da más de 9 kilómetrosx LITRO.NINGUNO.he tenido vento es un insulto no rinde dio 8.6 en ciudad con aire.
Yahir de México hace 6 años
Ya mejore mis habitos de conduccion y me da 6lts/ 100 kms y 4.8 en carretera

Saludos !
RUBEN SOLIS de México hace 6 años
Yahir por favor cuales son tus hábitos de consumo. Comenta por favor.
RUBEN SOLIS de México hace 6 años
Ningun 1.6 da mas de 9 kilómetros x litro ninguno.
Yahir de México hace 6 años
Menos de 2000 revoluciones en ciudad a veces es ir en 5ta o 6ta a 70 KMS/hr si te dan te da ese rendimiento
PAOK de México hace 6 años
Bolches yarboclos, Batman

Apenas llevo mes y medio (1500 kms) y en ciudad no pasa de 8 kms/l. Espero que el motor se asiente.
Yoan de México hace 2 meses
Mi experiencia con Kia rio 2020 hatchback automático
Al principio me daba 8 o 9 cada 100 km y pude bajar en ciudad a 7 y carretera se logró hasta 3.5 cada 100 km
Cómo lo logré:
Mejorando hábitos de conducción
Buscar gasolinera que diera realmente de la roja y no como la g500 , esto es importante ya que una vez cargue en esa gasolinera y el rendimiento era de 13 litros /100 km un dolor de cabeza y nada que le bajaba el consumo, hasta que encontré la gasolinera Pemex adecuada y vuala
Y depende mucho la altura de tu ciudad, en Morelia no gasto nada, pero llegando a patzcuaro si se notó un poco mas el consumo y si tu ciudad tiene subidas, bajadas, semaforos, como todo auto consumirá más. Cómo mejore mis hábitos:
Si se que me va a frenar un semaforo unos metros adelante, no acelero solo dejo que el auto haga lo suyo...
En carretera si vengo a buena velocidad y hay una bajada saco el pie de acelerador, intento que el automático meta cambio a 2 mil revoluciones o menos e intento llevarlo al pasito, esto hace la conducción más aburrida pero más económica...ahí ti decides que prefieres... Mejorar los hábitos implica paciencia y no manejar con impulsividad...
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Codigo de falla p2096

Kia Rio 2013 Rio 20000 kms
Hola amigos de este foro necesito sus ayudas por favor , tengo un problema se prende el check en tablero siempre y cuando lo mando scanee siempre sale p2096 y el tec me dice que es problema de mezcla pobre y como puede ser que es vehiculo nuevo,y el tec me recomienda cambiar la bomba de gasolina y limpieza de inyectores con ultrtazonido sera posible hacer este servicio.
ivans de Perú hace 9 años  
IV
19 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola. Lo logico es que por garantia te resuelvan el problema. En la red hay listados se códigos OBD2 Kia. Busca y te dara una idea.
Por cierto tiene filtros de sire y combustible bien...?
Ricky de España hace 9 años
Filtro de aire. Suerte
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Carol de Honduras hace 8 años
Tengo un día río me sale el código P0734 la luz check engine prende y se apaga en ves en cuando que podría ser al guión me puede decir y si algo el rango check de mi carro iré a pasar?
Chon de Puerto Rico hace 8 años
Saludos tengo un kia rio 2007 y tiene el codigo p2096 me podrian ayudar que es ese codigo
Felix de Venezuela hace 2 años
Ok amigo pero q fallas prenseta el kia ? Que te arrojó ese codigo
Ivan.alejandro de Chile hace 6 años
Tengo los carens se me prende p2096 le cambie bujias filtro de aire,filtro de bencina y el cuerpo de aceleración que puedo hacer se prende sólo en carretera pasado los 100 me falta revisar la bomba de bencina responder porfava
israel de Ecuador hace 5 años
Hola amigos una Toyota hilux tiene pulsos de injection Perl no hay chispa en las bujias,gratias x sus ayudas
Edwin robles Morales de Perú hace 4 años
Buenas tengo este problema, me salió sen el scanner mi vehículo es un Kia rio2019 es nuevo ala vez es un vehículo que solicite a tipo de combustible gnv y estoy usando este tipo de combustible, en el escáner realizaron un resetear en la falla y ya se borró la luz naranja del Check que me recomiendas muchas gracias por la información
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Jose Pereira de Perú hace 4 años
A mi también me pasa lo mismo , dicen q es la regulación de gas. Perp lo regulan y le sigue saliendo el mismo código. Q pasó tu ya lo pudiste arreglar?
Josse de Perú hace 4 años
A mi tbm me pasa igual, llegaste a solucionarlo?
Eduardo de Perú hace 3 años
@JosseSegún lo q estoy viendo es un problema de actualización en la computadora del carro tienes q ir al mismo kia
Renato de Perú hace 2 años
@EduardoEs verdad actualizar el sistema pero quién lo hace manden informe
Alex plaza de Chile hace 2 años
Traten de borrar la falla y solo hechen bencina de mayor octanaje acá en chile es 97
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Kia rio jb sedan no parte donde va el relay de la bomba de bencina??

Kia Rio 2011 jb, sedan 4 puertas 99000 kms
Hola
Mi auto no parte, la batería esta bien, los fusibles estan ok, las bujias tienen chispa, no llega corriente a la bomba de bencina, no suena. No encuentro el Relay de la Bomba de Bencina para medirlo. No esta en la fusilera...subo imagenes. Le cambiaron el filtro del aire y al otro dia no partió. S. O. S
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Monicucha de Chile hace 6 años  
MO
7 casos 
Ricky de España hace 6 años
Hola

Si fuera eso ni siquiera encenderia.
En la misma tapa de fusilera por dentro te dice a cuales corresponden. Suerte
Monicucha de Chile hace 6 años
Hola Ricky...Revisé todos los fusibles y estan bien...la bateria esta bien...las bujias dan chispa...subo las fotos de los reles...
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Monicucha de Chile hace 6 años
No hay fuel pupm relay en la caja...donde lo lleva??
Leonidas de Perú hace 5 años
Buey está adentro los reles tienes que desarmar toda la caja de fusibles que está abriendo la va por
Monicucha de Chile hace 6 años
Subi las fotos de la fusilera y no tiene el Fuel Pump Relay, en que lugar se encuentra en el Kia Rio 2011. Subi este diagrama de autogeniusinfo y segun este, no estaria ahi, el relay
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Ricky de España hace 5 años
Hola debería estar en el fondo de la tapa misma.
Suerte
Isaac de Perú hace 5 meses
Hola buenos días mi auto Kia rio 2016...le cambié una bomba de gasolina completo nuevo...y ahora el marcador o la aguja no sube...solo llega hasta la mitad... gracias
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Falla electrica SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2009 4 puertas motor 1.5 6000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina de encendido, quien puede responderme llevo 3 dias tratando de dar con falla pero sin resultado positivo
hamilton de Venezuela hace 10 años  
HA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hamilton)
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Hermano hay un fusible encargado de cerrar ese circuito el IG1 que junto al IG2 hacen funcionar el sistema de relé que permite el encendido... sino es algun conector o cable en mal estado de la fusilera general... consulta manual
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Cilincros 1 y 3 no funcionan para nada

Kia Rio 2012 motor 1.5 180000 kms
Repare un kia rio por descompresion en los cilindros 1 y 3, se le instalaron todos sus repuestos originales, se rectifico bloque, cigueñal, culata, se cambiaron valvulas, con su respectiva rectificacion de asientos, al armar el motor su compresion quedo por encima de los 150 p. S. I. En los 4 cilindros, tiene corriente por bobina, bujias nuevas, inyectores en excelente condicion de uso, se le pudo escáner el cual no marco ninguna falla, se le cambio el sensor de posicion de cigueñal, cables nuevos, hasta la bomba de gasolina y nada, sigue igual, se volvio a bajar la culata, pero quedamos igual, el cilindro 1 y el 3 no trabajan, alguien que me ayude por favor gracias
ringo de Colombia hace 9 años  
RI
6 casos 
Ricky de España hace 9 años
Sensor de posición de leva ? ?

Suerte
Emilio de Venezuela hace 8 años
Amigo como le quitaste la falla?

Saludos
Gerson de México hace 7 años
Lo solucionaste, tengo el mismo problema con el 2 y3
ChristianGR de México hace 2 años
Encontraste el problema?
Gerson de México hace 7 años
Lo solucionaste? puedes compartir como?
Gerson de México hace 7 años
Hola ringo, sabes yo tuve el mismo problema kia sportage 1998, el fallo se dio por que envía a rectificar el cabezote, y no funcionaba los cilindros 2 y 3, en mi caso se checo la corriente de las bobinas de forma directa y era lo que fallaba. Espero soluciones tu problema y lo compartas para descartar opciones y si fuera los mismos casos solucionarlos, un saludo desde México!!!!!!
elsy bello de Venezuela hace 3 años
Hoy 27 de enero 2021,tengo ese problema,al despegar el sistema de escape pude ver que no salia llamas por los orificios de los pistones 1 y 3.la compresion en frio ycaliente esta en 180 a 200psi en todos los pistones,entonces por que no se cumple los cuatro tiempos del encendido en estos pistones 1 y3
ringo de Colombia hace 3 años
Yo resolvi el problema y aunque el scanner nunca marco fallo, era la computadora
elsy bello de Venezuela hace 3 años
Favor anexarme como nuevo usuario,el problema planteado por [email protected] es el mismo y puedo dar mas informacion mi correo electronico es [email protected]
Jose Adrian de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo, tengo un problema muy similar; después de anillar y cambiar kit de correa de tiempo, bomba de agua y sensor de cigüeñal en carro predio pero sin funcionamiento en los cilindros 2 y 4. Luego de comprobar inyección y corriente el los inyectores así como corriente en los cables bujías y bobina el problema persiste solo me queda verificar en la computadora aunque no marca ninguna señal o cambiar el sensor de leva aunque el que tiene se comprueba bueno. ¿Algo mas que me puedas recomendar para solucionar el problema de mi carro?
elsy bello de Venezuela hace 3 años
Hoy 9.2-2021,estoy armando el motor del kia rio motor 1500,le encontre 8 valvulas de admision dobldas,esperoque sea el problema por el cual no trabajaban los pistones 1y4
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No responden los mandos del volante, tanto reset y trip.

Kia Rio 2014 Falla equipo color gris 30500 kms
No me responde los botones del volante reset y trip, apretamos el segundo y este llevaba a ver el rendimiento de combustible y kilómetroje y esas cosas y reset servía para entrar al menu de mantenimiento del auto ahora no nada, y por otro lado la luz de mi guantera dejo de funcionar
Darwin de Bolivia hace 7 años  
DA
49 casos 
Germán Orozco de Colombia hace 6 años
A mí me pasa igual con el trip. Tiene días que funciona. Pero otros no da resultado. Que será un corto ?
Xavier Ruiz de Ecuador hace 6 años
Tengo un kia rio stylus 2013 y en el trablero Por que sale "tripA" eso no salía y ahora el kilómetrage cambió. . . Porque sucedió eso y que debo hacer para que vuelva a estar como antes?
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Wilhelm bacca de Colombia hace 6 años
No me sirven los mandos de volumen y contestar llamadas en Kia picanto
Gracias quien me podrí ayudar escribir WhatsApp 3107561270
marcos de Chile hace 6 años
Yo tengo un kia sportage 2013 y de un momento a otro dejo de funcionar el botón trip y se bajo la luminosidad del tablero, alguien sabe como ajustarlo
antonio de México hace 7 meses
Tengo una Kia rio 2017 HB EX la situacion es que de repente los botones del volante ya no encendieron, sin embargo si funcionan. Alguien sabe a qué se debe!?
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Filtro combustible SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 Rio sedan  77000 kms
Donde va ubicado el filtro de combustible. Y cada cuanto se cambia.
Alex de otro hace 6 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Ricky de España hace 6 años
Hola. Depende de tu modelo , normalmente

A la salida del tanque por debajo del asiento de pasajeros.
Entre 35 y 40 mil kms
Luis de Chile hace 6 años
Hola, gracias por la respuesta. Pero me queda otra duda, cuantos filtros de combustible tienen por lo general los vehículos? El mio es un Kia rio 5 del 2012. Gracias
Ricky de España hace 6 años
Hola
A veces uno en dentro del tanque con la bomba y otro externo
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Se cambió filtro de gasolina SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2018 4 puertas 1.6 54620 kms
Al llenar de combustible supuestamente se llenó, pero no llegó a dónde siempre para 630 kms. Apenas a 599 ya que se boto la bomba y como que se quiso ahogar
chicken de México hace un año  
CH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según chicken)
Cdjunior de Guatemala hace un año
Posible problema de ajuste del medidor de gasolina dentro del tanque
Si sacaste la bomba es posible que desajustada el medidor al manipular la bomba
chicken de México hace un año
Gracias por la respuesta
chicken de México hace un año
Gracias por la contestación y la solución
chicken de México hace un año
Cómo se vuelve a ajustar y que quede bien
Cdjunior de Guatemala hace un año
Cuando sacas la bomba y la colocas en el piso el medidor debe quedar exactamente sobre el piso también estando hasta abajo
Esa es la medida exacta
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Filtro de gasolina SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2008  120000 kms
Hola amigos, alguien me podría informar dónde esta el filtro de gasolina de un Kia rio 2008, si es el que está en la bomba dentro del tanque o habrá otro externo?
Erick de México hace 4 años  
ER
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
jsanchez de Perú hace 4 años
Tienes que desmontar el asiento trasero y ahi ahi hay una tapa ahi estaa saludos
Ignacio de Chile hace 2 años
Hola buenas consulta donde se encuentra el filtro de bencina de kia rio año 2000
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Problemas al prender el el auto SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 Kia rio xcite 4 puertas, motor 1.4, full equipo 212000 kms
Estimados alguien me puede ayudar, mi auto a veces tiene problemas al encender, en frió prende muy bien, si lo prendo después de un lapso 15 a 60 minutos, sucede que da arranque pero no prende tengo que intentar unas 3 a 10 veces y enciende, claro esta que esto es esporádico, siempre me sucede como unas 2 0 3 veces por dia. Lo hice escanear y no arroja errores de código, le he cambiado bujías, le hice limpieza de inyectores, tiene batería nueva, también tiene bomba de gasolina nueva. Y sigo con el problema. No le tiembla el motor y tiene buena fuerza al andar. Alguien me puede dar alguna idea de que puede ser, Gracias.
Douglas M. de Ecuador hace 6 años  
DO
6 respuestas 
Ricky de España hace 6 años
Hola

Prueba limpiar con carbuclean o similar el cuerpo de aceleración y valvula IAC.

Suerte
Douglas M. de Ecuador hace 6 años
Ok, mañana hago esa sugerencia, y le cuento que tal me fue, gracias.
JOSE de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un kia rio 2002 el problema que tiene es q le pasa la gasolina para el motor y quema las bujias ya se le cambio la pila de la gasolina se le cambio el bacu se le cambio bujias y se calibraron los inyectores pero sigue con el problema
Ricky de España hace 6 años
Hola. Es. Raro

Serán las bujias. Correctas?
Solucionado
Mejor respuesta (según Douglas M.)
Douglas M. de Ecuador hace 6 años
Estimados perdón por no responder como solucione el problema de mi auto. Les comento que le cambie los cables de bujias, las bobinas y el sensor de cigueñal y quedo solucionado.
Veronica Hunter de Ecuador hace 5 años
Mi carro es el. Mismo suyo y tiene ese problema. Le he cambiado todo. Revisaré con el mecánico la solución que usted tuvo a ver si logró arreglarlo. Gracias por compartir.
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Se queda encendido dibujo de carro flecha y gasolina SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2014 1.4 4 puertas sedan 74240 kms
Hola, ayer llene el tanque de combustible 95 sin embargo ahora me percato que esta encendido la luz de carro flecha seguido de gasolina. Que puede ser? el tanque esta full lleno. Gracias🚗➡⛽
Cotynh de Panamá hace 8 años  
CO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cotynh)
Cotynh de Panamá hace 8 años
Solo era el boton de trip que por error lo apreté y cambio al dibujo...de hecho ese botón cambia varias cosas en el tablero
Briggitt de Chile hace 6 años
Cuál botón presionaste? A mi me aparecen los mismos iconos.
Cotynh de Panamá hace 6 años
En el timon en la. Parte de abajo derecha estan dos botones uno dice trip...lo tocas varias veces hasta que quede en el dibujo normal y listo
Briggitt de Chile hace 6 años
Lo intentaré, muchas gracias 🙂
Abel de Perú hace un mes
Hola buenos. Dias no puedo llenar combustible al tanque de gasolina porque lo. Expulsa al parecer esta lleno pero no cual podria ser el problema
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No enciende y luz de check parpadea.

Kia Rio 2002  280000 kms
Hola, el dia de hoy mi carro Kia rio 2002 se me apagó 2 veces, la segunda no encendio ni empujado, si sonaba el areanque pero hasta ahi y le parpadeaba la luz de check, luego intente encenderlo y encendió. La bomba de gasolina esta bien, por que al darle star ella se escucha que suena, ademas esa bomba es buena y cuando s eme dañó la bomba vieja el la luz de check no parpadeaba...si le ponia la inicion sin darle star el check parpadeaba y al darle star tambien parpadeaba...por favor alguien me puede ayudar, mi numero de whats app es 82853196. El carro es kia rio 2002 motor 1300 , numero de motor A3E061334. Estare muy agardradecido por que con este carro yo realizo mi trabajo, buena snoches.
[email protected] de Nicaragua hace 5 años  
JO
3 casos 
[email protected] de Nicaragua hace 5 años
Buenas tardes, solucionado el problema, tenia malo 2 fusible...
Cristobal de Chile hace 2 años
Buenas amigo que fusibles tenia malo ya que me paso lo mismo hoy
Nelson de El Salvador hace 2 años
Ok les comparto mi experiencia: el motor enciende normal, el detalle es que, en el momento de colocar la velocidad, el vehiculo Kia Rio 2013, sedan, se tambaleaba con muchos movimientos no deseados. Hasta ese momento perdio fuerza el motor en pendientes muy inclinadas...la solucion: cambio de bujias iridium, y el problema solucionado al 100%, conste siempre se encendia el check, pero gracias a Dios esa fue la solución mediata. Pasen feliz dia...todos
Nelson de El Salvador hace 2 años
Una experiencia mas, enciendo el motor : Kia Rio 2013, resulta que al detenerme en un alto, el vehiculo tambaleada de atras hacia adelante, un movimiento muy poco usual. Despues de hacer los analisis con la computadora , no encontrabamos deficiencia en los sensores, pero el problema aun persistía.
Solucion, ---por eso es bueno consultar con alguien que haya comprado un vehiculo similar--- me dijo mi amigo es el sensor del cigueñal, OK esa fue la formula magica y se soluciono el problema. Espero haber colaborado con ustedes, pasen feliz dia y Dios me los bendiga hoy y siempre
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Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 1.4  100000 kms
Mi kia rio 2012 1.4, consume el líquido refrigerante en cuestión de minutos, y se sube la temperatura, alguien por favor me podría decir la causa gracias
RICARDO de Colombia hace 2 años  
RI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RICARDO)
Nelson de El Salvador hace 2 años
Ricardo , te comento que sin ser mecanico especializado , me exlico, esa es una fuga definitivamente, Ok ante esa situacion te recomiendo varias cosas, prueba y error Ok, debes de revisar MANGUERAS, LAS CINCHAS QUE SUJETAN A ESAS MANGUERAS, luego Radiador debe ser cero fugas... y o olvides refrigerante del que vale mas dinero no el de bajo costo,para que la ccion sea el 100% efectiva. Feliz dia.
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Duda de la capacidad del tanque de nafta

Kia Rio 2015 1.4 5000 kms
Estimados, tengo un flamante kia rio 2015, al pedir que llenen el tanque cuando ya la computadora muestra ---- (es decir menos de 50km para que se apague por falta de nafta) lo lleno pero con poco mas de 35 litros. (¿?) por lo que tengo entendido son como 43 litros del tanque, que puede estar pasando?
Al llenar al tanque me muestra una autonomía de 600kms es decir 35 litros -- 600km 17km por litro. Gracias mil !
meRIO de Uruguay hace 9 años  
ME
4 casos 
Ricky de España hace 9 años
Amigo esos cálculos de la ecu no siempre los debes tomar como exactos. Ese calculo que hacer al final mo es acertado.
Por ejemplo. Hay vehiculos que cuando bajando muchos kms una zona en 5ta el indicador te dice 0.0 consumo. Claro por que no vas acelerando...
Mejor guiate por el medidor analogico. Si lo tiene...

Recuerda que el consumo varia de acuerdo a la forma de conducir. Si es mucha ciudad o autopistas o montañas etc etc.
meRIO de Uruguay hace 9 años
Estimado, el medidor analógico me muestra tanque lleno cuando coloco 37 litros, ese es el tamaño del tanque de un kia rio 2015???
Ricky de España hace 9 años
Creo. Que. 43 o. 45... Algunos. Manuales. Te dicen por ejemplo:
40 y. 3 de. Reserva. O. 40 y 5 de reserva...
Busca. La. Ficha. Técnica y veras los datos. " teóricos" de consumo. Etc
Natalia de México hace 6 años
Adquirí el 2017 y me encuentro con la misma duda. No he cargado más de 38 litros incluso cuando en autonomía marcaba 20 km.
Ricky de España hace 6 años
Hola.
No te fies mucho del calculo que hace la computadora...

Hay muchos fctores que lo pueden cambiar. Te puedes quedaar sin combustible
meRIO de Uruguay hace 6 años
Al final encontre los 43 litros, de reserva tiene 5, entonces al quedar muy poco de esos 5, cargue nafta hasta el tope! Pague 38 litros, sumados a los 3 o 4 que quedaban en la reserva, forman los 43 famosos litros!
Lupiz de México hace 5 años
Que capacidad tiene un rio 2018, y cuanto de reserva, les agradecere la informacion de antemano gracias
Juanca de Argentina hace 4 años
Amigo es sencillo la computadora te indica que hay que cargar cuando quedan aprox 10 litros. En lo personal me hace aproximadamente 450 km con 33 litros. Mixto ciudad y autopista. Mas de 13 km x litro. En ruta es aun mejor casi 17 km x litro.
José Martínez de Colombia hace 3 años
Buenas no me alumbra la reserva el testigo
AguSV de Argentina hace un año
Gente, tengo un kia rio 2022, he hido a cargar nafta hasta con 1 km de autonomía y nunca entraron mas de 39 litros (600 de automomía hasta la próxima carga), asi que un dia con los 39 litros ya en el tanque, le meti 5 mas y ento barbaro, por lo que el tanque carga 45 litrros como dice el manual. Es mas luego de eso me marcaba 650 km de autonomía (lo uso mayormente en ruta). Se me hace que el tema es el el caño que baja de la boca de carga al tanque, debe ser angosto, y como la nafta levanta espuma al cargar, hace que el surtidor corte antes. Por otro lado, la autonomía la ecu del auto la calcula en base al promedio de consumo que uno viene teniendo, si uno es de andar en ciudad, donde este auto hace unos 10 km por litro es común que al llenar el tanque marque 500 km o menos de autonomía y viceversa. Fuera de esto, estoy chocho con el auto. Slds
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El carro se calienta y cuesta para encender

Kia Rio 2007 cvvt 1.6 20400012 kms
Le cambie bujias , filtro de gasolina, arranque, bobina y aun presenta la falla de que cuando se calienta y se apaga no enciende hay que esperar que enfrie
arturojota de Venezuela hace 8 años  
AR
4 casos 
Ricky de España hace 8 años
Hola , es posible que el sensor de temperatura del refrigerante esté dando informacion erronea a la ECU. Suerte
VICTOR de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un kia rio 2002 y presenta la misma falla, se recalienta pero en el tablero de indicador no me marca que el carro este recalentado permanece normal, se obreva caliente ya que al levantar el capot el motor esta mas caliente de lo normal y cuando apago el carro no enciende sino hasta despues de 30 ó 45 mininutos que reposa. Donde se encuentra ese sensor del refrigeramte
Ricky de España hace 8 años
Hola. Revisa que el termostato esté funcionando bien. Tocando despues de unos minutos dexarrancar el motor ka mangyera superior. Sentiras como de fria pasa a tibia-caliente y despues de mas minutos que xarranwue el electro ventilador.

Normalmente el sensor esta en el extremo izquierdo de la camara lado conductor un poco hacia atras. Suerte
Francisco gut. de El Salvador hace 6 años
Tengo este mismo problemas con un kia rio 2006 el carro enciende normal cuando anda frio, salgo y recorre unos cuantos kms cuando lo pagas ya no enciende, hay que esperar unos 45 minutos para que nuevamente vuelva a encender de forma normal.
Alguien ha experimentado esto que me de la solucion.
Jose de Guatemala hace 4 años
Yo también el mismo problema en caliente ya no arranca como si la batería no funciona pero espero 45 minutos arranca alguna sugerencia amigos
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Falla flotador bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 Kia new rio  65000 kms
Buen día, tuve un problema en estos días con mi Kia río, lo comparto para que no les pase, cuando estaba llenando el tanque de gasolina note que el medidor se demoraba en subir un poco, al principio no le preste atención, al pasar los días me mostraba qué aún quedaba un cuarto de combustible y me confíe hasta que me quede sin gasolina y seguía marcando un cuarto de combustible.
Busque en Internet y resulta q es una falla común de los Kia, la solución es muy sencilla solo hay q sacar la bomba de gasolina debajo de la silla trasera y retirar el flotador solo tiene dos soportes y una pacha, limpiarlo con un cepillo y volver a calibrar las cuchillas en mínimo y máximo y listo se soluciona el problema del medidor de gasolina.
Ankami de Colombia hace 2 años  
AN
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ankami)
Ankami de Colombia hace 2 años
Es una falla común en los kia les recomiendo si ya pasaron los 100 mil kms bajar la bomba y calibrar las. Cuchillas del. Flotador, el carro deja de marcar la cantidad de combustible y de empieza a pegar, es muy sencillo solo hay q quitar la. Silla trasera, sacar la bomba con cuidado, sacar el medidor, limpiarlo con varsol y calibrar las cuchillas de mínimo y full
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Saludos tengo este problema mi kia en las mañanas no enciende

Kia Rio 2008 4 200000 kms
Al intentar prender en las mañanas no enciende revise todo y aparentemente esta bien pero descubri que si le echo gasolina directo al cuerpo de aceleracion enciende de inmediato o si le saco el rele de la bomba de gasolina y se lo vuelvo a colocar enciende tambien al primer intento, luego de encender no falla mas en todo el dia hasta que lo dejo reposar hasta el otro dia vuelve a suceder lo mismo, que creen que pueda ser????
Antonio ss de Venezuela hace 8 años  
AN
8 casos 
Pablo de Chile hace 8 años
Revisa la bobina de encendido, yo tengo uno del mismo año y eso fallo
Saludos, cada 50.000 km. Se debe cambiar el trompo o sensor ECT conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" el motor trabaja a diferentes temperaturas, cuando está FRÍO requiere de mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y para que rapidamente caliente alcanzando la temperatura IDEAL de funcionamiento (90 grados centígrados) y una vez que el motor está CALIENTE requiere MENOS gasolina; la señal electronica del ECT es enviada constantemente a la computadora UEC para que "conozca" a qué temperatura está el motor, como la temperatura de funcionamiento del motor es VARIABLE la cantidad de gasolina tambien lo es y debe ser Proporcional a la temperatura en la que se encuentra el motor , cundo falla este sensor, la computadora del auto se vuelve loca y no puede ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores, tampoco puede Dosificar la cantidad inyectada de combustible y causa dificultad o TARDANZA para que encienda el motor, se puede decir que de éste sensor depende el consumo de gasolina. Por lo explicado comprenderás que debes cambiar el sensor mencionado ya que en tu caso está dañado. Espero mi explicacion sea útil y oportuna. Atte.
AlfredoBel de Venezuela hace 7 años
Buen dia Santiago!
Tengo un Kia Rio 2005, 1.5, este estuvo fallando de la misma manera como AntonioSS, lo lleve a un electromecanico y me dijo que habia fallas en la Computadora del auto por la acumulación de fallas recurrentes, le cambio una memoria y el auto anduvo bien por unos tres meses, ha vuelto nuevamente a presentar la misma falla, una vez el carro se enfria le cuesta encender, al estar caliente el motor enciende de inmediato, te pregunto, ese Sensor ECT es el Mismo IAC? o es algun otro? donde va conectado?
Saludos Alfredo, el mecánico que mencionó que la acumulación de fallas almacenadas en la memoria dañan el computador del auto, es un ignorante o es un TIMADOR, la computadora no se daña por ésta razón, está diseñada y fabricada con elementos de alta calidad para garantizar una duración que supera los 600.000 Km, además es imposible REPARAR correctamente un computador, ya que no encontrarás en los almacenes, elementos electrónicos con las MISMAS capacidades, características y resistencias que tienen los elementos internos montados de fábrica en el computador ya que son diseñados y fabricados para KIA en exclusiva, en los almacenes sólo puedes encontrar repuestos con valores de sus resistencias electrónicas APROXIMADAS y cuando un ignorante manipula un computador haciendo adaptaciones, causará más daño y será en corto plazo la sentencia de muerte del computador, además jamás encontrará una "memoria" como mencionas que ha cambiado. Sugiero que saques el computador y lo lleves a una Facultad de Ingeniería Electrónica O a un laboratorio electrónico automotriz para que revisen el estado del computador y confirmen si el ignorante causó daño haciendo adaptaciones. Atte.
Joelg2521 de Panamá hace 8 años
Lo pudiste arreglar yo tengo el mismo problema y ya le cambie el cam sensor y el crank sensor
Ana Ruth de Puerto Rico hace 8 años
Hola a todos. Tengo un kia rio 2010. Cuando estaba hechandole la gasolina se tardaba en prender. Prendia y no daba problemas. Hace poco empezo apagarse en marcha. Verifique con maquinas y no daban con el problema. Hoy me dejo a pie y no quiso prender. Mi hermano verifico y es la bomba de la gasolina. Verifiquen si tienen el mismo problema y vayan directo a la bomba de gasolina. Estos carros suelen tener este grave problema. Suerte
Edwin de Ecuador hace 5 años
Buen día! Tengo un Kia río R 2015 sin maletero que hace un mes me esta dando problemas, se apagaba en altas y bajas, cambie la pila del combustible, el filtro, el chip, y por dos semanas no falló, pero anoche luego de rodar cerca de 200km y dejarlo aparcado por dos horas, cuando quise encenderlo... nada, da arranque tiene fuerza pero no enciende para nada.
Saludos Edwin, un motor no enciende solo por tres razones, 1) no salta chispa a las bujías, esto obliga comprobar que no este quemada la BOBINA, o sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal. 2) no pasa combustible al motor, en este caso hay que comprobar la presión de trabajo de la bomba de combustible y su funcionamiento, si la bomba no trabaja, revise no este obstruido el filtro, o dañado su relé, fusible o cortado un cable eléctrico.
3) Daño mecánico, se refiere a que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución pudo saltar dejando fuera de Punto este sistema o motor, y si la correa se rompió, podría haber torcido válvulas, consecuentemente el motor queda sin compresión y no encenderá hasta no reparar los daños.
Atte.
Edwin lopez de Colombia hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092El mio es un kia rio xcite 2011 1.4 y rn las mañana tengo q darle varias veces estarte al motor para q encienda luego no vuelve a molestar y enciende sin problemas que puede ser hay gracias
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Se Jalonea el carro. SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 Hatchback 100000 kms
Tengo un kia rio spice 2012 mecánico, a veces el carro se jalonea, es decir cuando voy a arrancar para coger fuerza, el carro se frena y se baja las RPM, suelto el acelerador y nuevamente acelero y despega enseguida, le cambie todas las bobinas, bujías, bomba de combustible, limpie el cuerpo de aceleración y persiste el problema, se escaneo en tiempo real y no arroja ninguna falla, no se que podría ser.
Alejandro Ospino de Colombia hace 3 años  
AL
2 casos 
Ricky de España hace 3 años
Hola , puede ser el sensor TPS que no da nada en el scanner suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Ospino)
Alejandro Ospino de Colombia hace 3 años
Buenos dias amigo, puse el scanner mientras conducía, y cuando se jalonea el carro, los valores del sensor del pedal del acelerador y el de la mariposa (TPS), se caen al minimo. Que podria ser?
Carlos de Ecuador hace un año
Lo mismo me pasa no se que sera
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Tarda mucho en prender

Kia Rio 2004 Motor 1.6 69000 kms
Le bregue ajuste tornillo de aire del carburador y ahora se tarda en prender ,pero antes de eso tenía falla cuando aceleraba a más de 5,000 revoluciones en neutro y corriendo da jalones y se ahogaba le cambie bomba gasolina , espares ,cablería, limpie válvula iac, y trotler no se que hacer , diganme que será gracias a todos por ayudarme
jose de Puerto Rico hace 8 años  
JO
2 casos 
Saludos Jose, los motores de los autos KIA Rio 1.6 del año 2.004 llegaron a mi país con SISTEMA DE INYECCIÓN no con CARBURADOR, y para poderte ayudar es necesario que ACLARES si tu motor vino con CARBURADOR ya que mencionas que ajustaste el tornillo de aire del "carburador". Si tu motor tiene sistema de inyección y cometiste el error de llamar "carburador" al cuerpo de mariposa de aceleración, debo informarte que NUNCA se debe mover el tornillo de tope o reposos de la mariposa de aceleración que está dentro del cuerpo de aceleración, es necesario volver el tornillo a la posición original de fábrica, ésto lo puede regular nuevamente un buen mecánico.
Respecto a tu consulta, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca KIA fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 3.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro.
Atte.
Edixom de Venezuela hace un año
Amigo mi kia rio 1.5 esta normalal prender pero cuando acelero tarda en bajar las revoluciones un poco
Jose, si en tu motor se presenta TARDANZA de encendido o que tienes que accionar muchas veces el switch de la llave para dar arrancadas largas y pisar el acelerador para lograr que encienda el motor y la dificultad se presenta con motor FRIO O CALIENTE, este inconveniente puede ser causado por uno de tres posibles problemas que deben ser revisados.
1) Inyector. - Es posible que uno de ellos tenga FUGA de combustible, es decir cuando el motor está caliente y lo apagas GOTEA combustible en el interior de la cámara de combustión AHOGANDO el motor y cuando intentas encender sin pisar el acelerador el motor NO enciende, cuando pisas un poco el pedal del acelerador, permites que ingrese mayor cantidad de AIRE al interior de las cámaras y con ésto el combustible excesivo se OXIGENA y el motor encenderá pero con dificultad hasta que se queme el exceso y recupere o revolucione el motor. Esto ocurre por suciedad o falla de inyector, para solucionar el inconveniente, los inyectores deben ser lavados con ultrasonido y comprobar su funcionamiento con máquina.
2) Sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) sensor de temperatura del refrigerante, en varios países se le conoce a éste sensor con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección" éste trompo- sensor tiene varias funciones y una de ellas es SENTIR o palpar la temperatura del agua del sistema de refrigeración con el fin de FACILITAR el encendido del motor cuando está FRÍO O CALIENTE, su misión es informar a la computadora (UEC) de la temperatura en la que se encuentra el agua y motor, para que la UEC pueda administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que debe ser inyectado PROPORCIONALMENTE y de acuerdo a la temperatura que es VARIABLE del motor. Cuando el motor está FRÍO requiere mucho combustible para facilitar su encendido y alcanzar en el menor tiempo posible la temperatura IDEAL de trabajo (90°C) una vez que el motor está caliente requiere menos combustible, gracias a la información del sensor mencionado, la computadora DISMINUYE el tiempo de apertura de los inyectores, consecuentemente disminuye la cantidad de combustible que está siendo suministrado, cuando el ECT falla, la computadora se vuelve LOCA no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad de gasolina adecuada que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL a la temperatura del motor. Para que el sensor ECT y todos los sensores del motor trabajen correctamente Y para que la lubricación interna del motor sea eficiente, es INDISPENSABLE que en el motor se encuentre instalado el TERMOSTATO y que el sistema de refrigeración del motor esté funcionando correctamente.
3) Sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que comanda y regula la apertura y cierre de válvulas de admisión y escape del motor por intermediación de su CORREA DENTADA). Es sumamente importante que un mecánico verifique que éste sistema esté SINCRONIZADO y que sus marcas o señales de sincronización coincidan en sus puntos de referencia, cuando su tensor se afloja puede causar un salto de dientes de su correa dentada y descalibrar o desfasar el sistema, consecuentemente el motor queda fuera de PUNTO y tendrá dificultad de encender, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, recalentamiento o imposibilidad de acelerar.
Espero mi información te ayude, sea clara y oportuna.
Atte.
jose de Puerto Rico hace 8 años
Gracias mi carro es de inyección , no carburador , y bregue con el tornillo de la mariposa y se desajuste
emilio de Venezuela hace 8 años
Como debo probar el sensor iac de un kia río de inyección
Ivan de Perú hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber en que parte del auto kia río 2011 se encuentra el relay de luz alta y baja?
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