Problemas de Relé de la bomba de gasolina
Problemas más específicos:
Donde está el relay de la bomba de gasolina 3 casos
Cambiar el relay de la bomba de nafta Cuál es el relevador de la bomba de gasolina Quedan accionados los relevadores de bomba de gasolina Me quema el relay de bomba de nafta Relay de la bomba de gasolina calienta mucho
Cambiar el relay de la bomba de nafta Cuál es el relevador de la bomba de gasolina Quedan accionados los relevadores de bomba de gasolina Me quema el relay de bomba de nafta Relay de la bomba de gasolina calienta mucho 
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Problemas destacados
Kia rio jb sedan no parte donde va el relay de la bomba de bencina??
Kia Rio 2011 jb, sedan 4 puertas 99000 kms
Hola
Mi auto no parte, la batería esta bien, los fusibles estan ok, las bujias tienen chispa, no llega corriente a la bomba de bencina, no suena. No encuentro el Relay de la Bomba de Bencina para medirlo. No esta en la fusilera...subo imagenes. Le cambiaron el filtro del aire y al otro dia no partió. S. O. S
Mi auto no parte, la batería esta bien, los fusibles estan ok, las bujias tienen chispa, no llega corriente a la bomba de bencina, no suena. No encuentro el Relay de la Bomba de Bencina para medirlo. No esta en la fusilera...subo imagenes. Le cambiaron el filtro del aire y al otro dia no partió. S. O. S
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ComentarSe dañö el relay de la bomba se gasolina
Kia Rio 2007 4 puertas, full, motor 1.5 90000 kms
Quisirta saber como se coloca el relay en la caja de fusibles
1 caso
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Hermano si no tienes el manual de usuario, quitale la tapa a la fusilera q esta al lado de la bateria, y veras un esquema de los componentes de la misma, ahora bien identifica la q dice "pump fuel" y "horn", intercambialos y tocas la bocina del carro , si decae el sonido el rele esta dañandose, la ciencia es colocarlos en la misma posicion que estan los restantes,y trata de conseguirles los originales, aunque te comento, esos reles , sobre todo el de boma de gasolina muy poco sufre daño, mas sufre el de las luces frontales. Se ponesn opacos de los lados de la carcaza.
ComentarRele bomba bencina kia rio 4 2013
Kia Rio 2013 1.6l Man Gasolina 180000 kms
Hola se me echo a perder el rele de la bomba de bencina de mi kia rio 4 2013 me cobran por el rele $190.000 mano de obra $190.000
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2 respuestas
Saludos, le dijeron que se debe cambiar toda la pieza completa? No se puede cambiar especificamente un relé?
Buenas noches tengo una Kia Carnival sport wagon año 2002 2.5l 6V24valvulas quien podría guiarme al darle marcha está aguantado y se bajá el rpm y no realiza el cambió caja automática agradecido por una opinión para solucionar
ComentarEstoy buscando el relay de la bomba de gasoli
Kia Rio 2013 4 puertas. 105000 kms
Alguien me puede decir donde va la bomba de la gasolina? Tengo problema en el arranque y estamos revisando
4 casos
Donde esta ubicado el Relay de la bomba de gasolina Kia Rio 2011
Kia Rio 2011 jb, sedan 4 puertas 90000 kms
Quiero saber donde esta el Relay de la bomba de gasolina en el Kia Rio jb 1.4 2011, no esta en la caja de la fusilera.
8 casos
Saludos tengo este problema mi kia en las mañanas no enciende
Kia Rio 2008 4 200000 kms
Al intentar prender en las mañanas no enciende revise todo y aparentemente esta bien pero descubri que si le echo gasolina directo al cuerpo de aceleracion enciende de inmediato o si le saco el rele de la bomba de gasolina y se lo vuelvo a colocar enciende tambien al primer intento, luego de encender no falla mas en todo el dia hasta que lo dejo reposar hasta el otro dia vuelve a suceder lo mismo, que creen que pueda ser????
8 casos
Revisa la bobina de encendido, yo tengo uno del mismo año y eso fallo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos, cada 50.000 km. Se debe cambiar el trompo o sensor ECT conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" el motor trabaja a diferentes temperaturas, cuando está FRÍO requiere de mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y para que rapidamente caliente alcanzando la temperatura IDEAL de funcionamiento (90 grados centígrados) y una vez que el motor está CALIENTE requiere MENOS gasolina; la señal electronica del ECT es enviada constantemente a la computadora UEC para que "conozca" a qué temperatura está el motor, como la temperatura de funcionamiento del motor es VARIABLE la cantidad de gasolina tambien lo es y debe ser Proporcional a la temperatura en la que se encuentra el motor , cundo falla este sensor, la computadora del auto se vuelve loca y no puede ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores, tampoco puede Dosificar la cantidad inyectada de combustible y causa dificultad o TARDANZA para que encienda el motor, se puede decir que de éste sensor depende el consumo de gasolina. Por lo explicado comprenderás que debes cambiar el sensor mencionado ya que en tu caso está dañado. Espero mi explicacion sea útil y oportuna. Atte.
AlfredoBel de Venezuela hace 7 años
Buen dia Santiago!
Tengo un Kia Rio 2005, 1.5, este estuvo fallando de la misma manera como AntonioSS, lo lleve a un electromecanico y me dijo que habia fallas en la Computadora del auto por la acumulación de fallas recurrentes, le cambio una memoria y el auto anduvo bien por unos tres meses, ha vuelto nuevamente a presentar la misma falla, una vez el carro se enfria le cuesta encender, al estar caliente el motor enciende de inmediato, te pregunto, ese Sensor ECT es el Mismo IAC? o es algun otro? donde va conectado?
Tengo un Kia Rio 2005, 1.5, este estuvo fallando de la misma manera como AntonioSS, lo lleve a un electromecanico y me dijo que habia fallas en la Computadora del auto por la acumulación de fallas recurrentes, le cambio una memoria y el auto anduvo bien por unos tres meses, ha vuelto nuevamente a presentar la misma falla, una vez el carro se enfria le cuesta encender, al estar caliente el motor enciende de inmediato, te pregunto, ese Sensor ECT es el Mismo IAC? o es algun otro? donde va conectado?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Alfredo, el mecánico que mencionó que la acumulación de fallas almacenadas en la memoria dañan el computador del auto, es un ignorante o es un TIMADOR, la computadora no se daña por ésta razón, está diseñada y fabricada con elementos de alta calidad para garantizar una duración que supera los 600.000 Km, además es imposible REPARAR correctamente un computador, ya que no encontrarás en los almacenes, elementos electrónicos con las MISMAS capacidades, características y resistencias que tienen los elementos internos montados de fábrica en el computador ya que son diseñados y fabricados para KIA en exclusiva, en los almacenes sólo puedes encontrar repuestos con valores de sus resistencias electrónicas APROXIMADAS y cuando un ignorante manipula un computador haciendo adaptaciones, causará más daño y será en corto plazo la sentencia de muerte del computador, además jamás encontrará una "memoria" como mencionas que ha cambiado. Sugiero que saques el computador y lo lleves a una Facultad de Ingeniería Electrónica O a un laboratorio electrónico automotriz para que revisen el estado del computador y confirmen si el ignorante causó daño haciendo adaptaciones. Atte.
Lo pudiste arreglar yo tengo el mismo problema y ya le cambie el cam sensor y el crank sensor
Hola a todos. Tengo un kia rio 2010. Cuando estaba hechandole la gasolina se tardaba en prender. Prendia y no daba problemas. Hace poco empezo apagarse en marcha. Verifique con maquinas y no daban con el problema. Hoy me dejo a pie y no quiso prender. Mi hermano verifico y es la bomba de la gasolina. Verifiquen si tienen el mismo problema y vayan directo a la bomba de gasolina. Estos carros suelen tener este grave problema. Suerte
Buen día! Tengo un Kia río R 2015 sin maletero que hace un mes me esta dando problemas, se apagaba en altas y bajas, cambie la pila del combustible, el filtro, el chip, y por dos semanas no falló, pero anoche luego de rodar cerca de 200km y dejarlo aparcado por dos horas, cuando quise encenderlo... nada, da arranque tiene fuerza pero no enciende para nada.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Edwin, un motor no enciende solo por tres razones, 1) no salta chispa a las bujías, esto obliga comprobar que no este quemada la BOBINA, o sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal. 2) no pasa combustible al motor, en este caso hay que comprobar la presión de trabajo de la bomba de combustible y su funcionamiento, si la bomba no trabaja, revise no este obstruido el filtro, o dañado su relé, fusible o cortado un cable eléctrico.
3) Daño mecánico, se refiere a que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución pudo saltar dejando fuera de Punto este sistema o motor, y si la correa se rompió, podría haber torcido válvulas, consecuentemente el motor queda sin compresión y no encenderá hasta no reparar los daños.
Atte.
3) Daño mecánico, se refiere a que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución pudo saltar dejando fuera de Punto este sistema o motor, y si la correa se rompió, podría haber torcido válvulas, consecuentemente el motor queda sin compresión y no encenderá hasta no reparar los daños.
Atte.
Edwin lopez de Colombia hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092El mio es un kia rio xcite 2011 1.4 y rn las mañana tengo q darle varias veces estarte al motor para q encienda luego no vuelve a molestar y enciende sin problemas que puede ser hay gracias
ComentarSe apaga al transcurrir 10 minutos
Kia Rio 2006 4 PUERTAS 1.6 CVVT 250000 kms
El kia rio cvvt 1.6 se enciende normal en frio pero cuando transcurren 10 minutos aproximadamente se apaga ya se le cambio la pila de la bomba de gasolina se le inyecto aire a las tuberias de gasolina se le cambio los rele de la bomba de gasolina se le cambiaron las bobinas se le limpio el filtro de gasolina interno que va dentro del tanque ,si alguien me puede ayudar por favor
6 respuestas
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Con el auto encendido mueve el cable del sensor del cigueñal (no desconectandolo y conectando) solo moverlo... puede que el problema también este en el ramal principal que no haya un cable roto haciendo mal contacto!
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
O tambien... Si tu auto enciende sin problemas y después de unos minutos se apaga sin que puedas volver a prenderlo, puede que el problema radique en el sistema escape, el cual debe estar saturado. La causa principal de este problema es debido a que el convertidor catalítico está tapado. Un convertidor en estas condiciones puede sobrecalentarse y dañarse si cantidades excesivas de combustible sin quemar entraron en el sistema de escape. Esto puede pasar si el motor tiene una o más bujías sucias, así como las válvulas de escape con filtraciones. Cuando el combustible sin quemar llega al convertidor, la temperatura empieza a subir. El substrato de cerámica o la masa de material que soporta el convertidor puede deshacerse y bloquear de manera parcial o total el flujo del gas. http://especiales.autocosmos.com.mx/ti…
Eso puede ser la válvula de la temperatura que manda una señal negativa ala computadora
Me pasa exactamente lo mismo es a los 10 minutos que se apaga lo solucionaste?
[email protected] de Honduras hace 5 años
Hola buenas mi carro kia rio 2002 no actiba la bomba de gasolina y no me enciende le doy al estar y no hace nada de ruido
Jorge ruiz de Venezuela hace 2 años
Buen día chamo pudo resolver el problema...? Yo estoy igual con ese problema con el cvvt 1.6 prende doy vuelta y luego de apagarlo no quiere prender nada...
ComentarNo me le llega corriente a la bomba de gasolina
Kia Rio 2006 100000 kms
No se donde esta ubicado el rele de la bomba de gasolina
2 casos
Las tapao de la caja indica cada uno de sus fusibles a quien les corresponden si quita la tapa ella te ubicara con cada fusible si aún está el condiciones el diagrama, te mandare una foto para que veas comó es el diagrama pero no es de tu carro, la tapa muestre todos su relay
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ComentarEl arranque
Kia Rio 2002 Estándar 4 puertas 107000 kms
Buen día tengo un problema mi carro enciende los pilotos y da marcha pero en el momento se apaga hay que acelerar lo y hacerlo andar y cuando ya está caliente ya se mantiene en la mínima, pero si se tiene una aceleración que suba las 3000 revoluciones y se pasa a neutral el bajón de revoluciones hace que el carro se vuelva a apagar ya revise el fusible y el relay de la bomba de la gasolina pero estan bien el problema se dió de un día para otro y cuesta más cuando el vehículo está frío , espero puedan ayudarme
6 casos
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¡GRACIAS!
Si fuera eso ni siquiera encenderia.
En la misma tapa de fusilera por dentro te dice a cuales corresponden. Suerte
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