Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
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Problemas destacados

No enciende a veces SolucionadoSolucionado

Jeep Wrangler 2002 4 cilindros manual 109000 kms
Van varias ocasiones que me deja en la calle, empecé en un tope se me apago, lo quise volver a encender y nada, me pasaron corriente y me fui sin problemas, lo lleve q que lo revisaran, no hay fallas en batería, ni en alternador, le hice su servicio de los 110000, cambiaron bujías, limpiaron inyectores, cambiaron filtros, revisaron fusibles, y de nuevo, llego a algún lugar lo apago y ya no enciende, pero si dejo pasar un rato vuelve a encender sin problemas, que puede ser? es como si algo sufriera calentamiento... cuando ya no va a encender me doy cuenta porque cuando lo apago se oye como si se descargara la batería un ruidito agudo que va en disminuyendoo hasta q se apaga.
FARO de México hace 6 años  
FA
13 casos 
roberto de Chile hace 6 años
Puede que sean las bobinas las bobinas en frió funcionan sin mayor problema pero al tomar temperatura los vehículos fallan y no encienden debes tener un corte eléctrico interno en las bobinas revisalas sldos.
FARO de México hace 6 años
Le cambiaron la marcha, con eso se soluciono, gracias
Suri de España hace 6 años
Podrias explicar esto de la marcha...me passa lo mismo
La Zaina de Estados Unidos hace 6 años
Que es la marcha ? El starter? Tengo el mismo problema... solo prende si la temperatura está fresca afuera. Gracias
Matias perello de Argentina hace 5 años
Que es el starter ? A qué te referís
Solucionado
Mejor respuesta (según FARO)
TANKE de México hace 4 años
Es el motor de arranque. Llamado tambien starter o marcha
Zuñiga de Estados Unidos hace 3 años
Me paso algo muy similar y el mecanico le cambio la bobina de encendido y un magneto que va en el distribuidor , quedo solucionado el problema... saludos espero te sirva el comentario.
adalberto de Estados Unidos hace un año
@ZuñigaMuchas gracias chequeare la bobina
J.Rodriguez de Puerto Rico hace 4 años
Mi Jeep Wrangler le dura la la batería cargada unas 10 horas. Creo que algo se queda encendido. E revisando todo. Que creen ustedes?
huipi de Chile hace 3 años
Deja desconectada la batería y sabrás con más claridad cuál es el problema. Si es la batería o el vehiculo. Muchas veces pasa que las baterías están cansadas y el más pequeño consumo produce la baja de potencia
El duro de Estados Unidos hace 3 años
Le cambié la cadena de tiempo a mi jeep prendió sin problemas y el próximo día lo prendí de nuevo y lo más bien pues vuelvo a prenderlo y no quiere prender estartea pero no prende esta tirando corriente y gasolina que mas puede ser
Oscar de Puerto Rico hace 3 años
Para el mensaje original. Siempre es bueno revisar el sensor de temperatura y el conector electrico.
Dm23 de México hace 3 años
Ayer exactamente, llegué a un lugar apago mi jeep, y después de 1 hora lo quiero volver a encender y nada, todos el tablero bien, fusibles bien, batería bien, las 6 veces de acción de la llave bien, todo bien, después de casi una hora nos fijamos en la marcha y simplemente no estaba bien conectado el chupon de la marcha por la parte de abajo del jeep, limpiamos, quitamos tierra, algo de w40, y e hizimos click y Pum funcionó sin problema
Humphrey de Estados Unidos hace 3 años
El alternador es el encargado de guardar y mantener la energia de la bateria lo que tu escuchas es la fuga de energia del mismo, sin pensarlo 3 veces llevalo a un especialista en electronica automotris, o cambiale el alternador no esta de mas checar el sensor de arranque. Saludos.
JOSE LUIS MUÑOZ de México hace 2 años
Tengo un wrangler 97 de 4 cil. Automatico me pasa algo similar de ir en marcha se bajan las revoluciones, acelero y no hay respuesta, como que se ahoga y hasta que se apaga, no es seguido, pueden pasar 4 o 5 dias sin novedad alguna y de la nada vuelve a fallar, aun parado en un semaforo con el motor en baja totalmente, solo comieza a perder revolucines, tiembla el motor y se apaga, a los 2 o 3 minutos le doy marcha y arranca como si nada
JOSE LUIS MUÑOZ de México hace 2 años
Pues después de tanto navegar con la falla, se cambió la bomba de gasolina, se lavo el cuerpo de aceleracion, cambie bujías y cables, recetearon la computadora y etc etc. Al final, la línea eléctrica que sale de la computadora a la bomba de gasolina estaba sulfatada, se puso una linea alterna para meter la señal al 100, de inmediato la falla se quito, al final en motor se apagaba por baja presión de combustible originado por una mala señal por el cable sulfatado
Sergioalvaradoc de Venezuela hace 2 años
Buenos días, yo tengo una falla pegada en el Jeep. Le compré el carburador nuevo la. Bomba de gasolina nueva, todos sus filtros nuevos, cambio de gomas de válvulas nuevas. Es un wrangler YJ 87. Lo prendo la primera vez y perfecto pero si lo apagó no quiere prender más. Quien le ayuda, también la tapa del distribuidor nueva y las bujías nuevas
Jony de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi jeep Sahara hibrido 2020. Ahora mismo me dejo tirado y no enciende
Alfredd de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un Jeep Wrangler de1994 4.0 cuando el clima está caliente arranca cuando el clima está frío el no arranca hay que darle varias veces para que arranque cuando se abra la ignición hace ruido en la caja de fusible al rato deja de hacer ruido arranca pero solo lo
Hace cuando eso clima está frío si el clima está caliente arranca de una
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Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Jeep Wrangler 1995 4 cil. 2.5 ltrs 171883 kms
Compre el carro (usado), me jalo perfecto 15 dias (prendia el check engine), despues me dio un aviso de no querer prender hasta como a la 5ta prendio (ya se me hizo raro), hasta que
Al tercer dia, en frio ya no quiso arrancar de plano, le cambie bobina y cables, despues traje a un electrico que me diagnostico que es la computadora que no esta mandando la señal a los inyectores, y que la tenian que reparar, me cobra $2500 pesos mexicanos mas mano de obra ($600 pesos), quiero saber si es correcto el diagnostico o me quiere chamaquear?, Gracias
chapultepecgato08 de México hace 6 años  
CH
5 casos 
chapultepecgato08 de México hace 6 años
Ya resolví el problema, traje otro eléctrico, me diagnostico que era RL sensor de temperatura de anticongelante, que estaba dañado y no mandaba la información a la computadora para que diera el puelso de inyección. Compre el sensor en autozone, me costo $300 pesos mexicanos, se lo puse, y arranco, como a la 5 vez con truco, quite el relay de gasolina-lo arranque (dando marcha)- y rápido le puse el relay- lo deje prendido unos 3 minutos. Después lo apague y lo volví a prender y ya jalo normal. Hice la prueba de encendido y apagado como 10 veces normal y ha quedo :) gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según chapultepecgato08)
RAFAEL de México hace 6 años
Me pasó mismo con un wrangler 1995 motor 2.5 no encendía y hechaba humo negro cuando hacia con muchas fallas. Cambié el sensor cooler y resuelto el problema.
Fernando de México hace 5 años
Disculpe cual es es ese sensor??
RAFAEL de México hace 5 años
Es el sensor de la temperatura del antifreez.
chapultepecgato08 de México hace 5 años
Sí, lo mismo hice, gracias. Es el sensor que está entre el ventilador y la tapa de punterías, es de dos cables.
HUMBERTO ORTEGA ORTIZ de Puerto Rico hace 2 años
Tengo un wrangler 2019 4 puertas, no quiso prender, luego le cargue la bateria y prendio por dos dias luego lo apague y no prendio aunque le puse una bateria nueva. El mecanico dice que es el alternador, entonces porque no prendio con la bateria nueva?
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Check Engine prendido, motor vibra levemente,consume aceite (no gotea)

Jeep Wrangler 2014 Wrangler Unlimited Sport 3.6 Bencinero 72000 kms
Hola tengo un jeep wrangler 2014 motor 3.6, bencinero con 72.000 kilometros. Prende el check engine constantemente, tiende a vibrar levemente (similar cuando el motor se va a apagar) dura unos segundos y luego vuelve a la normalidad. No elimina aceite por ninugún lugar, tampoco bota humo negro por el escape, pero consume aceite, tengo que estar rellenando costantemente. Ya le cambié bujías, limpié inyectores, cambié sensores de óxigeno, pero el check engine se mantiene prendido. Lo llevo al concesionario, le hacen arreglos, pero a los días vuelve a prender el check. Agradezco el apoyo u orientación, mi mail es [email protected]
Francisco Díaz de Chile hace 5 años  
FR
12 casos 
Francisco Díaz de Chile hace 5 años
Aún esperando respuesta de apoyo, continúo con el mismo problema
Guigo de Estados Unidos hace 4 años
Hola francisco ya encontraron el problema de consumo de aceite? Porque yo tengo un 2011 y me intriga lo mismo consume aceite y no tiene liqueos, ni quema por el exhausto,sin embargo no han podido encontrarle el problema.
Johan de México hace 2 años
@GuigoHola amigo tendrás noticias de él por qué consumía mucho aceite el mío lo consume por completo a laso 3 meses me comentan que puede ser la válvula pcb
Fcov de Estados Unidos hace un año
@GuigoEs nomas q quemen aceite ppr la fricion en el motor por dentro
Alvaro de Chile hace 5 años
Hola Francisco, tengo un problema similar, tuviste alguna noticia o lo pudiste arreglar ???

Saludos, Alvaro
Francisco Díaz de Chile hace 5 años
Hola Alvaro, aún no encuentro la forma de solucionarlo.
ramon de México hace 5 años
Hola yo experimente algo similar con mi jeep 2007, pero es standar, solo que vibraba levemente, y llegue apensar de algun soporte, lo lleve con el mecanico y fue una de las bobinas que trae. Se la cambiaron y todo regreso a la normalidad.
Enrique Villarreal de México hace 3 años
Hola Ramon, sabes como dieron con la falla de la bobina o como supieron cual era en particular? Me pasa algo similar a lo descrito arriba, en el escáner aparece una falla que indica falla en una bobina pero no indica cual, también aparece el sensor de oxígeno, solo que ese ya lo he reemplazado y aún aparece el código
ramon de México hace 2 años
@Enrique VillarrealEl mecanico metio el scanner, y le arrojo un codigo que le indicaba cual bobina era, se remplazo y quedo excelente, se quito la vibracion.
Dannika de México hace 3 años
Hola, tengo un Jeep Wrangler 07, esté al conducir e en carretera a los 40 y 60 rpm empieza a descontrolarse como si fuese a sacarse una llanta, lo verifique y por ningún lado se ve algo anormal, alguien que pueda decirme si a presenciado este tipo de hallazgo con su jeep? Gracias!!!
huipi de Chile hace 3 años
Lamentablemente para ir descartando hay que empezar por balancear neumaticos y revisar que no tengan deformaciones. Revisar terminales de dirección interior y exterior. Y soportes de cremallera dirección. Revisar rótulas. No deben tener juego tanto las rótulas como los terminales. Menos los rodamientos de masas. Revisar los frenos que no se esté atrapando alguna pastilla de frenos y sus discos de frenos no estén torcidos. Revisar soportes de motor y caja cambios. Revisar cardan (cruzetas y rodamiento). Espero que soluciones tu problema
Atleta01 de Puerto Rico hace 5 meses
A mí me pasa lo mismo
Cris de Chile hace 3 años
Tengo un problema, mi wrangler 2004, corta inyección de 2500 revoluciones, luego desconecto la batería y al volver a conectar se acaba el problema luego de un tiempo sucede el mismo problema, que puede ser ?
lardmx de México hace 2 años
Tenia el mismo problema en un Jeep Sahara 2012 y se cambio por completo el arnés del motor, debido al desgaste de los cables que con el calor se van haciendo quebradizos
Poncho LD de México hace 2 años
Tiende a vibrar como si se fuera apagar? Yo tenia el mismo problema, donde se encuentra el cuerpo de aceleracion "conexiones, soquets, estaban mal conectados y desgastados para que hicieran "clic" o sea, bien ajustados con su seguro. Los quite, revise si algun cable estaba desgastado o mal conectado. Quiten el tubo de aire y revisen bien.
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Eduardo de Argentina hace 2 años
Me empezó hoy de mañana a hacer lo mismo de vibrar apenas de arrancar...mire agua,aceite y fugas y nadaaa todo esta bien en sus niveles...y leí que dicen una de las bobinas...! Se puede cambiar de a 1 individual o es todo el cuerpo completo bobina
? Gracias a todos por muchos comentarios y guía para otros usuarios
Luigi de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un jeep 2 puertas 2008, lo levante 2.5" y cambie los neumáticos a 32", se maneja bien, pero si voy a más fe 40 millas y agarro un huevo comienza a vibrar como si se fuera a salir un neumático. Que puede ser?
Hugo Quintero de México hace 2 años
Lo pudiste resolver. Mandame mensaje o correo [email protected]
David Vazquez de México hace un año
@Hugo QuinteroLe mande un correo me sucede exactamente lo mismo
Bob wynter de México hace 2 años
Checa un video en you tuve que habla sobre el enfriador de aceite, que se ubica de bajo del filtro de aceite, este motor 3.6 tiene ese problema, no es algo grave pero tiene unos emoaques que se desgastan y liquea aceite, y para cambiarlo hay que quitar la araña y demas, no es tan complicado para un mecanico, ahora bien, ami se me prende cada rato el check engine y resulta que es el mendigo tapon del deposito de gasolina, y por pura decidía no lo cabio, ya que limpio y acomodo bien el empaque y todo bien. El mio es un rubicon 2014 dos puertas, y tengo problemas con una leve vibravion del motor, cabie soportes que ya estaban muy gastados y no se quitó, me dicen que puede ser las bujias y que cheque la admision de aire hacua el motor, en fin ya saben que con esyos carros uno nunca acaba.
Bob wynter de México hace 2 años
Youtube lo escribí mal sorry
Ignacio de Chile hace un año
@Bob wynterPudiste solucionar el tema de la vibración? Tengo exactamente el mismo problema, también cambié soportes de motor y sigue igual…
Eduardo Solo de México hace un año
El consumo de aceite se arregla cambiando los hules de las cabezas. Son unos conos de hule negros chiquitos. Es una solución real y económica.
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Aire en el riel de los inyectores de gasolina

Jeep Wrangler 1997 2 100000 kms
Mi tj 97 lo dejo prendido unos 15 minutos con el ac y empieza a fallar el motor y aveces se apaga y checo la presión dé gasolina y sale mucho aire después de sacar la presión de aire del riel de inyectores funciona bien pero despues de rato ace lo mismo si alguien le a pasado algo similar y cual fue la solución de antemano gracias por su ayuda
Israel de México hace 5 años  
IS
1 caso 
Carlos G Cerecedo de México hace 5 años
Le esta entrando aire en el vacío, revisa tis mangueras desde el tanque hasta la valvula de vacio
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Falla en frío durante 20 segundos (se ahoga o jalonea )

Jeep Wrangler 1998 4 cil, 2.5 lts 160000 kms
Ayuda. Tengo un jeep wrangler 2.5lts 4 cil 1998. Cada que lo prende falla, se descompensa el motor y si lo empiezo a caminar sé jalones, le acelero un par de veces y se le quita. Esta falla solo es en frío y la hace entre los 20-30 segundos y desaparece. Ya cambiamos crank sensor, limpieza de inyectores, bujías, cables, se probó con otras computadoras, cambien botadores y cadena dé tiempo. Y sigue IGUAL!, probaron también compresión del motor y vacíos... Nada, tengo 1 año buscando esta falla, 2 eléctricos, 3 mecánicos y no logran encontrar. Algún otro punto que esté dejando pasar???
León Loera de México hace 3 años  
LE
4 casos 
angel hrdz A. de México hace 2 años
En mi casi compre un jeep wrangler 2.4L modelo 2005, se le realizo ajuste completo al motor, cuando esta frio y enciendo el motor enciende rapido arranca sobre las 1200 rpm aprox tras pasar entre 15 y 30 segundos el motor tiende a bajar las revoluciones pero en ese momento se tiende a apagar que segun yo entiendo es lo que le hace a usted amigo lo acelero como usted dice unas 2 o 3 veces y el problema desaparece y se queda funcionando en 1000 rmp que considero que esta un poco elevado, ya cambie sensor map que era la falla que me arrojaba (código P...) pero sigue haciendolo, estaba pensando en cambar la valvula iac, pero no muestra ningun error, usted y lo soluciono. Comente saludos amigo.
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Motor no empareja

Jeep Wrangler 2015 4 puertas 102000 kms
Tengo una wrangler modelo 2015 motor diesel 2.8 la cual meti al fanjo y se mojo el motor y ahora no empareja al poner en marcha el motor se le escucha un ruido raro, ya le cambiaron bujias, se provaron inyectores nuevos, se cambio sensor de temperatura el termostado y sigue con el fallo de no emparejar, pasado de 10 a 15 minutos de que el motor esta en marcha logra empajerar pero siempre acelerado
Estuardo de Guatemala hace 4 años  
ES
1 caso 
Jorge de Perú hace 3 años
Buenas noches tengo un jeep wrangler sport 2012 se calienta hasta 3/4 le cambie radiador tapa de radiador le saque el termostato para probar y sigue calentando
Sergio de Chile hace 2 años
Probablemente le entró agua al múltiple de admisión, pasando a la cámara de combustión
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No arranca

Jeep Wrangler 2013  53040 kms
Es coche no arranca y pone el código U113E se ha cambiado 4 inyectores y una bomba iyectora
Patrocinio Esono de otro hace 7 años  
PA
2 respuestas 
Ángel de Estados Unidos hace 5 años
Cambiar el crankshaft sensor
Luxito1984 de Chile hace 5 años
Si es codigo u significa que es de comunicacion can lo mas probable es que tengas un cable cortado o puentiado de algun sensor
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Escape al rojo vivo.

Jeep Wrangler 1998 sport tj 200000 kms
Se calienta el escape jeep wrangler tj sport de motor 4.0 6 en linea estandar 4x4.

Se le realizo reparacion de motor, temperatura de motor normal. A 1000 rpm no se calienta el escape, solo por arriba de 2000 rpmSe le desmonto todo el tubo de escape y se remplazo por uno nuevo, se limpiaron y probaron en banco de prueba de inyectores, se le coloco header, no produce humo ni marca ninguna alarma, ando normal , pero se sigue calentando solo escape. Saludos espero de puedan ayudarme es primera vez que obtengo el carro de mi vida y realmente quiero portarlo orgulloso...
Zuñiga de Estados Unidos hace 3 años  
ZU
3 casos 
Poncho LD de México hace 3 años
Revisa los catalizadores, posiblemente estan tapados. Si es que tiene.
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Aire en el riel de los inyectores de gasolina

Jeep Wrangler 1997 2 100000 kms
Mi tj 97 lo dejo prendido unos 15 minutos con el ac y empieza a fallar el motor y aveces se apaga y checo la presión dé gasolina y sale mucho aire después de sacar la presión de aire del riel de inyectores funciona bien pero despues de rato ace lo mismo si alguien le a pasado algo similar y cual fue la solución de antemano gracias por su ayuda
Israel de México hace 5 años  
IS
1 caso 
malta de México hace 4 años
Hola tengo un jeep wrangler 98 6 cilindros tambien tengo un problema parecido con lo tuyo, frío o caliente lo prendo despues de 2 minutos empieza a jalar mucho aire y empeza a fallar 40 segundos despues se arregla solito.
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Se sale la banda :(

Jeep Wrangler 1995 4 cil. 2.5 ltrs 20000 kms
Se me safa la banda, e estado tratando de ajustarlo de la licuadora, pero se ve que ya estaba reparada, y de estarlo ajustando barrí la cuerda que sujeta la licuadora:( (que es la que tensa), ahora tengo que resolver aparte la cuerda de la licuadora fuck, quisiera saber que tan común es ese detalle, la licuadora esta montada junto años inyectores. Gracias. Ya cheque el manual de propietario, parece que la licuadora que trae es adaptada, junto con todo su herraje de sujeción y mangueras, siento que tendré que conseguirle la original, no me late andar con media banda de fuera. En breve subo una foto. Seguiré informando, Cambio y fuera.
chapultepecgato08 de México hace 6 años  
CH
1 caso 
Carlos colon de Estados Unidos hace 2 años
Mi
Problema es que mi Wrangler TJ corre restringido porque las bandas se ajustan solas, ya cambié los cilindros y la bomba. De frenos
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Cuando esta detenido y en baja humea de color azul

Jeep Wrangler 2008 2 182 kms
Hola ojaola me puedan guiar, tengo un wrangler petrolero que cuando esta detenido humea y en baja tambien de color azul, pero al tomar ya velaciidad deja de humear, revise turbon y esta bueno, cambie inyectores tambien pero me falto el 4 inyector. Alguien le apasado?
Alejandro de Chile hace 2 años  
AL
1 caso 

Se queda sin fuerza y se desacelera el solo

Jeep Wrangler 1990 2.5l Man Gasolina 650000 kms
El coche lleva motor de gasolina 2.5 de inyección monopunto y es del año 1990
Cuando lleva un rato encendido y en marcha, es como si soltaras el acelerador , aun teniéndolo pisado a fondo se desacelera y no tira y termina calándose. Si esperamos un rato lo volvemos a encender y sigue otro rato bien (unos 20km) hasta que le vuelve a pasar lo mismo,
1
Angel Garcia Rodríguez de España hace 2 años  
AN

Hola gente...sucede que mi wrangler 2.8 diesel

Jeep Wrangler 2009 2.8l Aut Diesel 5 puertas 4x4 fallas equipo 165000 kms
Mi wrangler diesel 2009 no arroja fallas ni cosas por el estilo, lo único si es que bota petróleo por los inyectores estan bien apretados los revisaron y la única solución que me dan es que debo cambiarlos...habrá otra opción?
Dante de Chile hace 3 años  
DA

Alta presion de gasolina en el riel de los inyectores

Jeep Wrangler 1998 2 puertas 125000 kms
Mi jeep TJ 1998 motor 2.5 de cuatro cilindros presenta una alta presion de gasolina al colocarle la herramienta para medir la presion de combustible que llega al riel de los inyectores, llegan 125 psi y eso no es normal, el mismo no tiene linea de retorno al tanque de gasolina, quien ha tenido un caso como este?.
Alexis de Venezuela hace 4 años  
AL
4 casos 
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