En mi jeep wrangler en muy pocas ocasiones llega a la mitad la aguja de la temperatura, siempre se mantiene en el primer cuarto y se ha encendido el testigo de mal funcionamiento del motor (Check engine), ya fue escaneada y reseteada en varias ocasiones y el codigo es el mismo P2181. El mecanico ya cambio bulbo de temperatura y se cambio todo el anticongelante tambien y continua sin mostrarse la aguja a la mitad, inclusive en carretera despues de 1 hora de camino la aguja permanece en el primer cuarto.
Como comentario extra, he notado que esto sucede cuando enciendo el clima de la camioneta, mientras esta apagado el indicador de temperatura llega a la mitad en un tiempo adecuado
Tengo un wrangler 2015. 2.8 diesel. Se recalienta al conducirlo a 120 k/h. Le cambie el viscoso. Y sigue igual con el problema. A ver si a alguien le a sucedido y la solucion al problema
Me pasa lo mismo, a 120, aire prendido se sube la T al más mínimo desnivel de la carretera, subí a Portillo en enero y tuve que hacerlo a 20Km/Hr para mantener la T en un rango decente, cambie líquido refrigerante y todo... sigue igual
Me pasa lo mismo a 120 km/hr se eleva la temperatura. Lo lleve a salfa y me dicen que tengo que andar a bajas revoluciones que es un tema del ventilador pero que es problema de fabrica. Porque usa un viscosimetro y no es capaz de enfriar a altas rpm
Tenía el mismo problema en mi jeep 2.9 diésel
Solución los radiadores son muy finos los limpie completos además tienen que limpiar enfriadores de aceite y problema solucionado
Los he limpiado más seguido pero la T sube igual. Debe tener alguna fuga de agua q no se percibe porque he tenido q rellenar... tengo q hacerme el tiempo y cambiar mangueras... Gracias !
Amigo yo tengo un problema parecido, cuando subo cuestas se sube la temperatura a 3/4, cambie el refrigerante limpie el radiador pero fuera pero el problema persiste, tu lograste solucionar el problema, ahora cambiare el termostato.
Fijate que regresó el problema, en mi caso el indicador de temperaura se mantiene en 1/4, algunos sugerirían revisar el termostato pero ya fue cambiado e inclusive se puso el original mopar de agencia. Aun no lo he llevado de nuevo al taller para que lo verifiquen y he estado investigando que mas pudiese producir la falla pero no hay mucha información. En tu caso a parte de cambiar el termostato debes verificar el ventilador se encienda en el momento correcto.
Hola atodos yo tenía el mismo problema pero lo solucione cabíe el termostato y el refrigerante mopar Y le hice limpieza al radiador de Calefa se tapa es un problema ese radiador No ay flujo por eso cuesta que se sangre apesar de su termostato con una balbulita ajanle un orificio al lado y corten esa balbulita i veran el cambio con el es caner los electros parten a 102 grados y bajan a 91 grado y solucionado el problema disculpen la falta de ortografía el selu me da más problemas que el jeep wrangler Rubicón 3.8 año 2011
Saludos tengo un jeep 2008 wrangler manual 3.8 y esta tirando anticongelante entre la campana de la transmisión y el motor a que se debe esto o por donde puede estar fugando ya que en mangueras no fuga ni el termostato
QUE pena y decepción. Inversión grande. Para tener problema de temperatura. Los repuestos acá en Chile carísimo entre viscoso y termostato 900.000 pesos chilenos y lo malo que el problema sigue.
@MigueBuenos días. Acabo de ver no entro muy seguido. La solución fue sacar la culata. Rectificar cambiar empaquetadura y cambiar bomba de agua. Este motor es de muy mala calidad mwm. Y caro los repuestos. Entre mecánico y repuestos $1.500.000
Yo tengo la bronca que me arroja el código P0481 se supone que es una falla en el circuito del ventilador 2, ya le cambie el sensor de temperatura del refrigerante, ya cambie el rele de ventilador 2 y ya cheque los fusibles esta muy raro porque el JKU 2008 no se me calienta y si prende el abanico, a lo mejor no ha recibido tanta guerra como para calentarse pero de cualquier modo el ventilador prende sin problemas
Buen dia, tengo un Jeep Wrangler 2017, la temperatura siempre ha estado en la mitad, pero hoy me subio un poco mas de la mitad y se escucha acelerado, que podra, alguien me podra ayudar que problema podra ser
Que kilometraje tiene ? prueba con lo mas simple, yo le cambie el refrigerante pero antes de eso le agregue un aditivo liquimoli y lo deje funcionando el motor con el aire acondicionado para limpiar el sistema y después le votas el refrigerante, después rellenas con agua destilada y volví a encender el motor con el aire acondicionado para que recircule el agua. Hace ese proceso 2 veces y volví a rellenar con refrigerante. Cuando volví a probar algo mejoro, pero no he vuelto a probar en la condición que se me subió la temperatura en subida y con 30° de temperatura ambiente. Exito
Hola buenas tengo una Jeep Wrangler 2018 la temperatura sube al exigirle más en pendientes su de la mitad alguien le a sucedido ese problema y lo han podido solucionar buen día
Tuvieron q reparar la culata cambiar junta y rectificar y se solucionó todo. ( El problema se origuino cuando perdieron la tapa del depósito de agua y rellenaron con agua de grifo) ojalá solucione su problema. Previo a la solución cambiamos viscoso y termostato
Me empezó a dar fallas de calentamiento, note que era el bulbo de temperatura lo cual hacia que no se activara la vemtiladora, se lo remplazar, el problema es que hoy funciona la ventiladora pero sólo cuando enciendo el A/C
Tengobel mismo problema la ventilador del radiador solo funciona cuando prendo el AC ya cambie el sensor de temp. Que esta en el circuito del refrigerante y el del radiador el que enchufa al ventilador
Y el problema se mantiene
Si estamos en las mismas, yo también cambie el bulbo de temperatura pero no me funcionó y el relay del ventilador del radiador esta en buenas condiciones. No se cual puede ser el problema. Alex tu sabes a que temperatura debe encenderse las ventiladores automáticamente?
Tengo un jeep wangler 97, me lo vendieron sin termostato, y al encenderlo en las mañanas el moto vibra como si se ahogara después de unos minutos vuelve a la normalidad alguien sabe si es malo o si tiene mucho que ver el termostato ??
Si lo resolví,
Les comente que el carro no funcionaba la ventiladora del radiador, solo con el aire acondicionado.
Pues yo le compre el bulbo de temperatura y siguió lo mismo, pues encargue después de unos meses y se lo instale por que el otro se quebro tanto estar probando, y cuando le puse el otro nuevo que compre funcionó la ventiladora, deven de tener cuidado con algunos componentes genéricos salen defectuosos y eso fue lo que me sucedió.
Tengo un problema en el tablero se prende tpms presión de aire de llantas
Ya cambie sensores
Llantas
Presiones de aire 35
Ya cambie la computadora de sensores
Y no se ha borrado la presión de aire del tablero
Tengo un sahara 2013
Cual es la solución
Tengo un wrangler y cuando prendo el aire por la mañana aplica bien y cuando calienta prendo el jeep pero cuando prendo el aire demora sata 3 minutos en prender q puede ser?
MI Jeep recalienta ya he limpiado radiador , cambiado termostato, sensor de temperatura del ventilador, bomba de agua... etc.. . Veo que pasa mucho... Soluciones o sugerencias
Me pasa lo mismo, temp, sube a 3/4 o a 110 grados en cualquier cuesta pequeña o despues de subir los 100 kh, veo q a varios les pasa lo mismo, pero nadie tiene una solucion efectiva
Entre varios comentarios, me han dicho que debe ser el viscoso, hice las pruebas que me han recomendado para ver el funcionamiento del viscoso y efectivamente pareciera estar dañado...voy a comprarlo, cambiarlo y te comento...
Si la solución es un poco complicada de comprender, pero fácil de realizar, el abanico tiene un fusible de acuerdo? El fusible tiene un chales se me acaba de ir el nombre lo tenía en la puntita d ela lengua creo que es un relix ahi está el problema saludos
No soy especialista técnico, pero quizás allá tenga otro nombre, pero es una pieza que trae el ventilador del vehículo y que al al tomar temperatura el motor genera una dilatación que hace que este viscoso acople el ventilador a mas RPM y genere la ventilación adecuada al radiador... Quizás alguien nos pueda explicar mejor, pero es lo que yo entiendo...
Claro. Cambie termostato ,bomba de agua nueva. Limpie el radiador. Tapa de radiador nueva hasta el enfriador de aceite es nuevo y sigue calentando en cualquier subida que le acelero o si voy a mas de 100 kilómetros tal cual lo que escribe otra persona en la parte superior de las opiniones.
Tengo una jeep wrangler motor v6 3.8 , tengo un fallo en aceleracion en frio , ya en caliente trabaja bien. Ya se checo el cuerpo de aceleracion y tambien ya se cambio con otro cuerpo de aceleracion y presenta el mismo fallo y tambien ya se cambio el sensor de temperatura del refrigerante.
Buenas noches,tengo un Jeep Wrangler 2017,empezó a fallar y perder potencia,revise el filtro de aire porque pensé que estaría sucio y viejo entonces encontré aceite en le tubo del filtro y en cuerpo de aceleración,reemplace válvula pcv hace aproximadamente 2 meses y sigue pasando lo mismo,alguien con un problema similar? Si saben el problema y me lo hacen saber,se los voy agráder,muchas gracias
Tengo una wrangler modelo 2015 motor diesel 2.8 la cual meti al fanjo y se mojo el motor y ahora no empareja al poner en marcha el motor se le escucha un ruido raro, ya le cambiaron bujias, se provaron inyectores nuevos, se cambio sensor de temperatura el termostado y sigue con el fallo de no emparejar, pasado de 10 a 15 minutos de que el motor esta en marcha logra empajerar pero siempre acelerado
Buenas noches tengo un jeep wrangler sport 2012 se calienta hasta 3/4 le cambie radiador tapa de radiador le saque el termostato para probar y sigue calentando
Ahi les queda para consultarlo.
Solución los radiadores son muy finos los limpie completos además tienen que limpiar enfriadores de aceite y problema solucionado