SolucionadoSolucionado

No enciende a veces

Jeep Wrangler 2002 4 cilindros manual 109000 kms
Van varias ocasiones que me deja en la calle, empecé en un tope se me apago, lo quise volver a encender y nada, me pasaron corriente y me fui sin problemas, lo lleve q que lo revisaran, no hay fallas en batería, ni en alternador, le hice su servicio de los 110000, cambiaron bujías, limpiaron inyectores, cambiaron filtros, revisaron fusibles, y de nuevo, llego a algún lugar lo apago y ya no enciende, pero si dejo pasar un rato vuelve a encender sin problemas, que puede ser? es como si algo sufriera calentamiento... cuando ya no va a encender me doy cuenta porque cuando lo apago se oye como si se descargara la batería un ruidito agudo que va en disminuyendoo hasta q se apaga.
FARO de México hace 7 años  
FA
13 casos 
roberto de Chile hace 6 años
Puede que sean las bobinas las bobinas en frió funcionan sin mayor problema pero al tomar temperatura los vehículos fallan y no encienden debes tener un corte eléctrico interno en las bobinas revisalas sldos.
FARO de México hace 6 años
Le cambiaron la marcha, con eso se soluciono, gracias
Suri de España hace 6 años
Podrias explicar esto de la marcha...me passa lo mismo
La Zaina de Estados Unidos hace 6 años
Que es la marcha ? El starter? Tengo el mismo problema... solo prende si la temperatura está fresca afuera. Gracias
Matias perello de Argentina hace 5 años
Que es el starter ? A qué te referís
Solucionado
Mejor respuesta (según FARO)
TANKE de México hace 4 años
Es el motor de arranque. Llamado tambien starter o marcha
Zuñiga de Estados Unidos hace 3 años
Me paso algo muy similar y el mecanico le cambio la bobina de encendido y un magneto que va en el distribuidor , quedo solucionado el problema... saludos espero te sirva el comentario.
adalberto de Estados Unidos hace un año
@ZuñigaMuchas gracias chequeare la bobina
J.Rodriguez de Puerto Rico hace 4 años
Mi Jeep Wrangler le dura la la batería cargada unas 10 horas. Creo que algo se queda encendido. E revisando todo. Que creen ustedes?
huipi de Chile hace 3 años
Deja desconectada la batería y sabrás con más claridad cuál es el problema. Si es la batería o el vehiculo. Muchas veces pasa que las baterías están cansadas y el más pequeño consumo produce la baja de potencia
El duro de Estados Unidos hace 3 años
Le cambié la cadena de tiempo a mi jeep prendió sin problemas y el próximo día lo prendí de nuevo y lo más bien pues vuelvo a prenderlo y no quiere prender estartea pero no prende esta tirando corriente y gasolina que mas puede ser
Oscar de Puerto Rico hace 3 años
Para el mensaje original. Siempre es bueno revisar el sensor de temperatura y el conector electrico.
Dm23 de México hace 3 años
Ayer exactamente, llegué a un lugar apago mi jeep, y después de 1 hora lo quiero volver a encender y nada, todos el tablero bien, fusibles bien, batería bien, las 6 veces de acción de la llave bien, todo bien, después de casi una hora nos fijamos en la marcha y simplemente no estaba bien conectado el chupon de la marcha por la parte de abajo del jeep, limpiamos, quitamos tierra, algo de w40, y e hizimos click y Pum funcionó sin problema
Humphrey de Estados Unidos hace 3 años
El alternador es el encargado de guardar y mantener la energia de la bateria lo que tu escuchas es la fuga de energia del mismo, sin pensarlo 3 veces llevalo a un especialista en electronica automotris, o cambiale el alternador no esta de mas checar el sensor de arranque. Saludos.
JOSE LUIS MUÑOZ de México hace 2 años
Tengo un wrangler 97 de 4 cil. Automatico me pasa algo similar de ir en marcha se bajan las revoluciones, acelero y no hay respuesta, como que se ahoga y hasta que se apaga, no es seguido, pueden pasar 4 o 5 dias sin novedad alguna y de la nada vuelve a fallar, aun parado en un semaforo con el motor en baja totalmente, solo comieza a perder revolucines, tiembla el motor y se apaga, a los 2 o 3 minutos le doy marcha y arranca como si nada
JOSE LUIS MUÑOZ de México hace 2 años
Pues después de tanto navegar con la falla, se cambió la bomba de gasolina, se lavo el cuerpo de aceleracion, cambie bujías y cables, recetearon la computadora y etc etc. Al final, la línea eléctrica que sale de la computadora a la bomba de gasolina estaba sulfatada, se puso una linea alterna para meter la señal al 100, de inmediato la falla se quito, al final en motor se apagaba por baja presión de combustible originado por una mala señal por el cable sulfatado
Sergioalvaradoc de Venezuela hace 2 años
Buenos días, yo tengo una falla pegada en el Jeep. Le compré el carburador nuevo la. Bomba de gasolina nueva, todos sus filtros nuevos, cambio de gomas de válvulas nuevas. Es un wrangler YJ 87. Lo prendo la primera vez y perfecto pero si lo apagó no quiere prender más. Quien le ayuda, también la tapa del distribuidor nueva y las bujías nuevas
Jony de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi jeep Sahara hibrido 2020. Ahora mismo me dejo tirado y no enciende
Alfredd de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un Jeep Wrangler de1994 4.0 cuando el clima está caliente arranca cuando el clima está frío el no arranca hay que darle varias veces para que arranque cuando se abra la ignición hace ruido en la caja de fusible al rato deja de hacer ruido arranca pero solo lo
Hace cuando eso clima está frío si el clima está caliente arranca de una
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