Hola, tengo un jeep Wrangler jk que posee un levante de 4”. He tenido problemas cuando lo saco a carretera o autopista, ya que cuando coge velocidad arriba de 90 km/hr, debo tener mucha precaución porque se pone muy inestable. Si el camino está agrietado o existe la presencia de viento, el jeep se va para un lado, y si lo trato de compensar, sigue directo hacia el otro. Esta inestabilidad solo termina cuando suelto el acelerador y trato de controlarlo con la dirección desde un lado a otro. Esta máquina tiene un buen kit de levante de 4”, amortiguadores fox, dos amortiguadores de dirección. Por favor HELP!!!
Tengo el mismo problema, lo tengo levantado 6 pulgadas, arriba de 60 empieza a desestabilizarse exagerdamente y se enciende el control de tracción. ¿alguien podría ayudarme?
Se cambió el Track bar trasero y track bar delantero, además del Pitman. Se bajó 1’ el resorte trasero, ya que el amortiguador no tenia mucho recorrido libre. Quedó impecable. Aún tiene encendida la luz de estabilidad.
Mi Jeep navegaba igual que los comentarios de varios de este grupo, le puse espaciadores 2.5 pulgadas, cambie resortes mas gruesos y unos buenos amortiguadores Fox. Mi Jeep esta levantado 6pulgadas enfrente y 5.5 pulgadas atras... Ya no tengo el problema de navegacion en carretera
Tengo el mismo problema y esta todo revisado no tiene holguras en rotulas ni silembbok alineacion perfecta con neumaticos 35 y no encuentro solucion si alguien me ayuda se lo agradecere toda la vida
Estaba tan inestable que cuando un Camión grande pasaba a mi lado el Jeep se me iba para un lado. Tan solo con el viento que el camión dejaba a su paso. Y repito revise la barra estabilizadora de atrás del Jeep y ese era el problema
Que tal amigos. Alguien que me pueda ayudar o aconsejar.
Tengo un jeep jt mojave 2023, recién le puse unas llantas 37x13.5xr17 y eh notado que ha perdido algo de estabilidad en carretera. Arriba de los 100km/h si la carretera es irregular comienza a vibrar y se enciende el foco de antierrapante, por lo que se siente el carro un poco flojo en su estabilidad. El jeep lo sigo teniendo con toda la suspensión de agencia, no se le ha modificado nada, ni levantado ni nada, solo le puse las llantas 37s, algún consejo sobre que debo de hacer para solucionar ese problema.
Muy sencillo, escaneándolo, va salir la información de cual o cuales sensores ABS, están dañados, se compran (De preferencia originales), se cambian, se resetea y listo.
Me paso lo mismo, pero lo raro es que el mecanico me dice que tengo que cambiar una pieza que se sustituyo hace 3 años con un repuesto original de mopar, puede ser?
Hola me pasaba lo mismo en un jk 2012 , el mecánico encontró unos cables dañados (gastados) los cubrió con cinta de aislar y ya no se han vuelto a prender
Al encenderse la luz el mecánico me dijo que hiciera una alineación. Luego de esto sigue encendida la luz y ahora al conducirlo se va para ambos lados, quedo peor antes esto no pasaba. Reclamé y me dicen que la alineación esta bien hecha.
Si enciende el testigo sube una foto para saber cuál es ok. Si después de eso le hicieron la alineación y luego de eso se empieza a ir a los lados pues la alineación no quedó bien, lógica pura. Obviamente no van a aceptar que no hicieron bien el trabajo. Y sobre el testigo pues lleva el vehículo a escanear y sepas cuál es el código de falla; favor de dejar tu like ya que eso en cualquier taller te cobrarían una cuota, saludos
Consulta alguien me puede decir si puedo comprar solo el sensor de giro o es parte del clok spring. Datos donde comprar en algun portal. Es para un jeep wrangler año 2015
Tengo un jeep Wrangler 2007, lo subí lo mínimo 2" con el kit australiano resorte y amortiguadores ironman, le cambie el estabilizador de dirección por uno pro FALCON. Pero el carro navega después de 70 km. que hago(le he revisado todo alineado etc )
Cuando estoy manejando y hago un viraje hacia la izquierda empieza a fallar como si derrapara no me acelera bien en el arranque rápido prende la luz del carro derrape y luego de unos segundos prende ese mismo con el abs, cuando esta derecho bien entonces puedo continual la marcha. No entiendo que podria ser si algun sensor o algun problema con los frenos. Me encantaria me puedan ayusar
Mi jeep colea mucho cuando cambio velocidades al soltar el acelerador o al frenar ya se cambiaron rotulas,terminales ,brazo pitman crucetas y sigue igual
Tengo el mismo problema con mi jeep Sahara 2010. De forma intermitentemente prende testigo de 4wd, tracción y dice ESPOFF. Por favor, me urge alguna posible solución, ya lo escanearon y no aparece falla
Mi jeep wrangler 2009 4x4 3.8
De la nada empezo a prender el rayo, junto con esos codigos que mencione y que anexo, alguien me podria decir las probables causas...
Hola tengo el mismo problema con mi jeep wrangler 2009, al pasar los 20km todos los sensores se encienden sin afectar conducción, si alguien puede sugerir por que ocurre esto
Me paso similar al principio, despues todos los testigos quedaron marcados permanentes
Te sugeriría que cheques que los sensores de las 4 ruedas esten trabajando correctamente, si estan bien lo siguiente seria que lleves a checar el cableado del modulo (ese fue mi problema)
Antes de gastar en un módulo abs como lo hice yo, pero bueno lo tendre de repuesto!
Me pasó lo mismo hoy salí de mi casa al trabajo y en el transcurso de empezó a poner esos códigos y al ponerlo en alto se empezó a acelerar solo y tengo dos testigos encendidos ahora uno de un rayo rojo y el control de estabilidad, alguien podría ayudarme con algúna solución y que hayan tenido este mismo problema
Tengo un problema con una jeep wrangle 2022, es algo con el sistema de bloqueo de eje requiere servicio, y 2 testigos amarillos? por mucho que le limpiamos los sensores, y nada si me pueden ayudar se los agradecería mucho.
Al cambiar el reloj resorte (Clock Spring) debido a que tenia la luz de la bolsa de aire encendida de un Jeep. Le instale el original y se areglo el de la air bag pero se prendio el ESP BAS el control de estabilidad... Que puedo hacer para resolver ese problema??? Se los agradeceria mucho me puedan ayudar a resolver esto...
Al meter el cambio de velocidad de primera a segunda se perdía fuerza en la máquina y se encendía el indicador de estabilidad y ABS, posteriormente acelere fuerte y se mantienen encendidos los mismos indicadores, como lo soluciono?
Tengo el mismo problema en un jeep rubicon 2014. El carro anda bien en la ciudad pero cuando agarra carretera abierta por un tiempo llega un momento en el que pierde fuera y la transmisión no hace cambios para abajo. Entra en un modo de seguridad. En los codigos me aparecen que es falta de comunicacion con el sensor de los arboles de levas pero ya cambie el sensor y sigue el mismo problema. Que pódría ser?
Encontraste solucion?. Tengo el mismo problema y no enncuentro relacion entre los dos testigos revice la suspension y no tiene problema y el motor no presenta falla en baja velocidad pero cuando entra el otro testigo el motor parece protegerse me dicen que puede ser la baja potencia en el acumulador. Como llo solucionaron?, agradecede su respuesta.
@jferEso es la bomba de lubricación me
Pasó a mi también busque en toditas las partes y nada cambie la bomba y listo pierde la presión la bomba y debes ponerla original si no vuelve a lo mismo
Mi Jeep Rubicon 2008 automático tiene un problema similar, se le prendieron los testigos de ABS y ESP, también caminando lento se frenan las llantas solas y se arrastra caminando en grava
Hola, ¿Encontraron solución para esto? Ya descarte alineación, barra estabilizadora y end links y sensores. Inclusive descarte problemas de alineación en todo el tren. Al escanear no aparecen codigos. Solo se acciona el testigo de control de estabilidad cuando voy en carretera, casi siempre en subidas en rectas lisas sin volanteo o maniobras. Antes solo ocurria cuando superaba los 110Km/hr. Pero ultimamaente tambien ocurre al superar los 80 km/hr. Solo apagando el carro se elimina.
Actualización: Cambie sensores de CMP porque aparecia problemas en sensores de escanear, pero sigue la falla. Ahora aparece Codigo P0394. Procedere con revisión de voltajes en cada conexion asociada.
Pudiste solucionar esto? Yo tengo ese problema y se prende el testigo solo en carretera y me limita la velocidad y se reinicia al alargarlo y volverlo a prender
El auto se conducía normal, de repente se encienden todos los testigos (airbag, derrape,check engine, frenos de mano,ABS, cinturón de seguridad y bateria) y el auto empieza a frenarse solo y se apaga. No se ha logrado encenderse nuevamente, tiene energía, funcionan luces, audio, prenden exploradoras y demás, pero no da starter. La batería se reviso y está con full carga.
Alguien sabe que puede tener mi auto?
El carro tenía el relay del sistema de encendido dañado por tanto se le cambio, se tuvo que reparar la bobina del encendido y se le reprogramo el sistema del encendido. Quedo funcionando en óptimas condiciones nuevamente. Gracias a Dios le encontraron la avería fácilmente y dieron en el blanco.
Tiene el ABS, ESC y checkengine prendidos. Cuando acelero en D no hace cambios la transmisión y es como si se quedara en el cambio 1. Le
Cambie, los 4 sensores de ABS nuevos. ¿Alguien la a pasado algo similar y que podrá ser ?
Si es el módulo yo estuve presente cuando se verificaron los sensores del ABS y no estaban malo al comprar el módulo se le instalo rápidamente y el problema se fue y todo empezó a trabajar normal, compralo mopar en rockauto está más barato y es original, yo estuve presente y fui parte de la mano de obra, para los que duden, gracias.
@JvicentyLo compre en rockauto.com y lo tienen en original marca Mopar y te va a costar mucho mas barato que en el dealer, el precio puede variar depende el modelo del jeep.
Me pasa algo similar tengo el check por códigos mezcla rica y pobre de gas, pero últimamente cuando entra segunda se alarga hasta 3500-4000 rpm no siempre pasa avaces entra rápido
No se a que te refieres, pero si él problema es que se queda como si fuera en cambio bajito y lento y se te detiene como lo que se explicó anterior entonces debe de ser el módulo del ABS,.
Agradeceria que me ayudaran a entender el problema de mi jeep, cuando arranco el motor se enciende la luz roja de freno de mano, pero no esta puesto en realidad y tambien se mantiene prendido junto con luz de control de estabilidad y Abs, lo manejo y se siente totalmente normal, gracias
Problemas de sensores, pueden ser muchas las causas
En primera te digo que puedes revisar el liquido de frenos, para ver si no esta bajo en el deposito,
Hola! Mi Rubicon 2014 se mueve como un barco, balanceándose de derecha a izquierda al manejarlo a 100km por hora y el ESP se acciona y lo frena solo de golpe
Me pasa algo similar a poco andar se prende la luz del reno de mano sin estar este en uso, para unos minutos y se apaga, unos minutos y se vuelve a encender y asi sucesivamente, alguien tiene un problema similar? Rubicon 2012 automatico
Hola lo resolviste? A mí me está pasando, a veces de la nada se encienden esos 3 testigos, lo escanee y me aparece el código C2200, que sugiere reemplazar el módulo de antibloqueo, pero es complicado y caro. Gracias
Tengo un jeep wrangler 2008...cuando llevo una velocidad de 50 a 60 km las suspensión enpieza a vibrar en termino de segundo el carro me pierde estabilidad por completo ya le e cambiado casi toda la suspecion delantera y no resuelvo el proble lo e llevado a various mecanico y tampoco lo resuelven
Ya revisaste los tirantes traseros a mi me pasaba igual y uno de los tirantes traseros estaba golpeado. Puedes darte cuenta midiendo la distancia de las llantas que sea la misma. Debes medirlo de dos puntos de referencia iguales ejemplo. Del centro del rin delantero piloto al centro del rin trasero piloto.
Hola disculpa tengo un Sahara. 2008 y también. A velocidad empieza. A temblar todo Cual fue. La solucion a tu problema a que te refieres con tirantes. Traseros
El tirante trasero superior estaba golpeado por lo cual la distancia entre las llantas llantas a los lados no coincidía (distancia entre los ejes) se cambió la pieza y ya no tengo problemas
Hola tengo un jeep jk 2014
Se activa en ratos solo prenden y apagan mientras voy menejando los sensores de descenso de encuesta abs y sensor de estabilidad
El carro anda bien y todo solo que no se qué es lo que esté pasado por qué se activan alguien sabe cómo pudo solucionarlo
Buenas noches tengo un jeep 2012 que desde lo compré prende el rayo rojo y el anti derrape y ya no acelerado oh petardea y A Veces se apaga para que jale otra vez lo apago y lo prendo y así cada vez que le prenden ya le cambie la garganta que puede ser ?
Tengo un jeep wrangler 2007, se le prendieron estos testigos, se le remplazo el arnes del ABS, pero los testigos siguen activos. Este no puede subir a mas de 20 km/h. Ademas en el escaner sigue apareciendo los siguientes codigos de error C1043, C1027, C102A. Anteriormente se le habia remplazado el arnes de la llanta trasera derecha que habia presentado lo mismo, pero esta vez no se soluciono.
Voy andando y cuando acelero el carro como que empieza a frenarse , a perder fuerza, y para seguir andando presionó el botón anti derrape,, y funciona normal, pero después de un rato se prende los testigos abs, control de tracción y brake, que podrá ser? Saludos
Salto una luz de rayo rojo y el check engine, lo lleve a jeep y me dijeron q era el cuerpo mariposa, termostato y bujías, cambie todo a nuevo y se fueron las luces. Me fui a la costa y al regresar se encendió la luz del check engine, y del control de estabilidad, perdía el control del jeep y se desaceleraba solo y no respondía al freno ni al acelerador, por momentos parecí que se desbloqueaba y aceleraba pero le costaba. Parecía como
Bloqueado o pesado. A alguien le paso? Gracias
Saludos...
Gracias os cuento si veo algo
Tengo un jeep jt mojave 2023, recién le puse unas llantas 37x13.5xr17 y eh notado que ha perdido algo de estabilidad en carretera. Arriba de los 100km/h si la carretera es irregular comienza a vibrar y se enciende el foco de antierrapante, por lo que se siente el carro un poco flojo en su estabilidad. El jeep lo sigo teniendo con toda la suspensión de agencia, no se le ha modificado nada, ni levantado ni nada, solo le puse las llantas 37s, algún consejo sobre que debo de hacer para solucionar ese problema.