Problemas de Suspensión trasera
Problemas destacados
Rechinidos en la suspensión trasera
Jeep Patriot 2008 Sport 165000 kms
Tengo una Jeep patriot, 2008, Al desplazarse en baches o topes se escucha un rechinidos en la parte trasera
3 respuestas
4
LU
Revisa los bujes y los tornillos de la barra estabilizadora trasera visualmente, rocíalos con w40 si se quita el ruido eso es la falla.
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RI
Yo cambie los bujes de la barra estabilizadora trasera son dos como de caucho y se solucionó el problema.
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BA
Ya hice lo sugerido, sin embargo no solucionó el problema, sigue igual
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ComentarFalla suspensión trasera
Jeep Patriot 2008 4 puertas standar 122000 kms
Me a dado mucha lata la suspensión trasera rechina a mil ya cambie ules de la barra orquilla interior no cede m dicen que son los cojinetas que van en el amortiguador pero lo venderan
1 caso
Todas la refacciones se encuentran ,pero llevalo a un buen taller de distribuidor de llantas ,que tenga personal especializado en suspensiones.
Podrían ser los bujes de brazo trasero derecho o izquierdo o los dos, la mía también rechinaba y fue muy difícil encontrar el ruido, pues parece que provenía de la zona del amortiguador pero no es así. Es complicado conseguir el buje pues no todos lo venden y en la agencia no te venden el buje solo, tendiras que comprar el brazo completo y es muy costoso!
Donde conseguiste los bujes de las orquillas traseras, onasis
Yo también tenía unos ruidos en la parte detrás de la camioneta, pensé que eran amortiguadores y llegué a un taller que me recomendaron y el señor me dijo que eran los bujes de la suspensi+on trasera, ellos ahí los hacen o los adaptan algo así, el chiste es que me quedó re-bien y los ruidos desaparecieron
Yo tengo el mismo problema soy de monterrey el taller donde te arreglaron la camioneta esta en mty?
Javier gomez de México hace 7 años
Lo que pasa con mi patriot 2008 esque las tantas traseras se están acabando de la parte de adentro ya le cambié le boy a cambiar los bujes de brasos traseros para ver si enderesan o creobq serán las retenidas q tienen q ya estén vencidas saluds espero respuesta
ComentarRechinidos en las suspensión trasera
Jeep Patriot 2008 Sport 4x2 estándar 5 velocidades 2008 138000 kms
Mi jeep patriot mantiene todo el tiempo que estoy en movimiento y más en caminos de baches y topes muchos rechinidos en parte trasera y no he logrado componer ese problema me dicen que er cuestión de lavar y engrasar pero solo me a durado 2 díasy el rechinido regresa la he llevado con tres mecánicos y me han dicho que solo debo engrasar pero ese método no funcióna. Ahora me dicen que deben ser los bujes de la barra estabilizadora pero no encuentro esos bujes y en la agencia me venden y todo el brazo completo... Sale caro pero si no llega a ser hy el problema, le estoy pensando
1 caso
Consigue el jgo. De gomas de suspension trasera en marca dai
Son los bujes de eje, yo se los cambie y se soluciono el problema
Disculpa en que marca los compraste? Y como en cuanto sale la reparación con refacciones??
Oye amigo se pueden conseguir solo las gomas de los bujes de la Jeep patriot 2010 4x2? me dijeron que solo se consiguen la pieza completa y eso sale más caro
ComentarSuspensión trasera. 
Solucionado
Jeep Patriot 2012 2.4l Aut Gasolina sport 101000 kms
Al pasar algún tope rechina mucho. Boy a cambiarle los amortiguadores, me ayudarían diciéndome cuántos bujes son los que tengo que comprar. Agradezco su apoyo
1 respuesta
Mejor respuesta (según JOSE DE JESUS HERNANDEZ)
JOSE DE JESUS HERNANDEZ de México hace 2 años
Cambié dos brazos estabilizadores, los tornillos y gomas de la barra estabilizadora.
ComentarSuspension trasera
Jeep Patriot 2009 1.4 cvt 8000 kms
Esta muy dura. Al pasar un pequeño bache o un tope aun que lo pase despacio. Hace poco viaje con peso. Quizas al limite. Q puede ser?
1 respuesta
Si se sobrecargo ,pudo haberse dañado los amortiguadores.
Los fabricantes de amortiguadores recomiendan hacer el cambio a los 60,000 km recorridos. Consigue la marca monroe de gas, son los mejores.
Los fabricantes de amortiguadores recomiendan hacer el cambio a los 60,000 km recorridos. Consigue la marca monroe de gas, son los mejores.
ComentarCuantos Litros de aceite?? Solucionado
Jeep Patriot 2008 2.4 176000 kms
Buen dia quisiera saber cuantos litros de aceite lleva el motor.
También tiene un rechinido en la suspensión trasera que podría ser ya le cambie los amortiguadores y nada sigue igual.
Ayuda por favor.
Saludos.
También tiene un rechinido en la suspensión trasera que podría ser ya le cambie los amortiguadores y nada sigue igual.
Ayuda por favor.
Saludos.
6 casos
Ese motor lleva 4.25 lts de aceite sintetico 5w 20 pennzoil toda la vida util del motor ,sin importar el kilometraje , con su filtro original
Jeep recomienda en el manual usar pennzoil o shell hellis sintetico 5w 20
Mejor respuesta (según Roberto)
Si consigues el castrol sintetico 5w 20 , es bueno
Porque la patriot que tengo le entran 5.5 litros? La bayoneta solo marca el nivel correcto con esta cantidad.
Puede ser que se le haya cambiado el carter de otro motor de mayor capacidad
Eso pensé pero es raro porque nunca le he cambiado el darter
De preferencia que sea sintetico. Ese es multigrado de menor calidad
El manual de patriot no dice nada de marcas solo que sea con la certificación API Y SAE y tampoco dice que sea sintéticos
MANUAL DE PROPIETARIO DE JEEP PATRIOT ,pagina 330 de MANTENIMIENTO Aceite de Motor Use aceite de motor SAE 5W-20 con certificado API que cumpla con los requerimientos
De la norma MS-6395 de materiales Chrysler
Como MOPAR®, Pennzoil®, o Shell Helix®�
Refiérase al tapón de aceite de motor para el
Grado SAE correcto�
De la norma MS-6395 de materiales Chrysler
Como MOPAR®, Pennzoil®, o Shell Helix®�
Refiérase al tapón de aceite de motor para el
Grado SAE correcto�
Disculpa ricardo, mi patriot seuena como traqueteto al estar fria, pero despues de aumentar la temperatura un poco vuelve a la normalidad, que podra ser?
Aquí hay unas respuestas a su inquietud de que aceite debe de ponerse en una Jeep Patriot 2007. El aceite es un API SAE 20W20, los litros que lleva son 4.260. Lts. Efectivamente no especifica que tipo, sintético o mineral, pero como todos sabemos que estos vehículos tienen Val uñas actuadores que trabajan con presión de aceite se debe de poner aceite sintético. He tenido casos que clientes que por ahorrarse un dinero terminan pagando Miles por un mantenimiento correctivo.
Espero les haya servido está información
Espero les haya servido está información
Buenas tardes quiero saber si le puedo hacer el cambio de aceite de motor a una jeep compass 2010 con aceite sintético 5w 50marca hella. Tiene 103 000 km
Ese motor 2.4 con vvt solo debe usar aceite sintetico castrol edge 5 w 20 como indica el tapon de llenado ,toda su vida util , sin importar el KM.
A mi patriot le entran casi 6 litros y yo enfrente viendo cuando hacen el cambio. Alguien sabe porque tantos litros mas?
La jeep patriot 2008 puede llevar aceite mineral en lugar de aceite sintético?
Si puede usar el MOPAR 5w 20 mineral, ese usan en la agencias (x economico) , pero no tiene suficiente detergentes quimicos y forma lodos que obstruyen los conductos del sistema vvt ,tapa el colador de la bomba de aceite ,dañando el motor y se tiene que hacer el cambio cada 5,000 km. Ademas en USA esta boletinado por no contar las certificaciones de calidad por lo mismo.
Sera recomendable usar aceite sintetico avanzado mobil 5W-30 para una jeep patriot 2012?
1
Es bueno, recomiendo mejor el castrol edge 5w 30 por mantener mas limpios los conductos de lubricacion internos del motor por tener mas detergentes quimicos para el sistema vvt.
Jonathan Steve Calderón Domínguez de Perú hace 4 años
Gracias por la ayuda de antemano, tengo una jeep patriot año 2013 le pasa que no encuentro el amortiguador
El mio traía un sachs P05168167AB y no encuentro uno que le haga gracias
El mio traía un sachs P05168167AB y no encuentro uno que le haga gracias
Yo le pongo aceite mobil 5w20 y nunca e teñido problemas me sale muy bueno y pasa la verificación sin problemas calcomanía 0 y son 4 litros los que lleva
Hola mi jeep 2008 ya anda por los 130mil kilómetros, estoy leyendo q dices q toda su vida lleva 5w20 pero si anteriormente le poonia 10w40 q pasa si cambió a 5w20
Puedes probar con el recomendado por el fabricante , esta indicado en el tapon de llenado de aceite.
JOSÉ MARIO de México hace 5 años
Tengo una jeep patriot 2011 tiene 145mil kilometros quiero hacerle afinación, que aceite, bujías y filtros me recomiendas
Aceite sintetico castrol edge 5w 20 con su filtro original. Bujias ngk de iridium zfr5fix-11 calibradas a 0.044".
Buenas tardes compre una patriot 2.4 2009 tiene 130.il km no se que aceite le ponian la compre usada le puedo poner sintético sin tener ningún problema después
Es el aceite que recomienda el fabricante 5w 20 toda su vida util , sin importar el KM. se cambia cada 10,000 KM.
Hola, que tal salen las refacciones moog para la jeep patriot? O cuales recomiendan?
Alguien me puede decir q significa el codigo p0700 en un jeep patriot 2009
P0700 JEEP - Fallo del sistema de control de transeje 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0700_jeep.h…
Es un codigo informativo de mal funcionamiento de la transmision , si ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 , hay que escanear la transmision
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Es un codigo informativo de mal funcionamiento de la transmision , si ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 , hay que escanear la transmision
Roberto una pregunta de los 8 litros de liquido de transmisión dejó algo o le meto los 8 litros
Buenas tardes, me podrían ayudar a saber cómo puedo revisar el nivel de aceite de transmisión (Manual)?, y dónde se encuentran el tapón de drenado y de llenado?, tengo una Jeep Patriot 2012, de transmisión estándar, ya leí los manuales y no lo encuentro, gracias.
Mariaa Sauza de México hace 3 años
Desafortunadamente a las patriot no le colocan varilla de medicion, pero de acuerdo a esta informcion que pasa Ricardo, menciona que se ocupan 7 lt. https://opinautos-images.s3.amazonaws.… , en tapon de drenaddo lo ecuentras quitandpp el carter, es una charolita que se parece a ladel aceite pero mas alargada, ahi esta un filtro, el otro se enccuentra abajo de la bateria , y el tapon de llenado esta a un lado de la tapa que va hacia el filtro de aire. Https://www.youtube.com/watch?v=87X8e-W2uyI&t=896s
Hola muy buenas, tengo un jeep Patriot del 2009, lo he comprado recientemente de segunda mano y según la etiqueta de mantenimiento usa aceite Motul 8100X Clean c3 5W40, crees que es correcto seguir usando el mismo?
Gracias.
Gracias.
Ese motor con sistema vvt solo debe usar el aceite indicado por el fabricante toda su vida util , sin importar el KM.
Hola Ricardo hace un año compré una jeep patriot motor 2.4 año 2010 y tiene m'as de 100,000 millas el aceite que se le coloca es la viscosidad que recomienda el fabricante 5W20 en el primer cambio Quaker State semisintético y en los 2 cambios posteriores pennzoil platinum full sintético,los cambios los hago cada 3000 millas y en ese periodo el carro consume unos 400 ml de aceite seria adecuado usar un pennzoil 5w30 sintético tomando en cuenta las altas temperaturas en un clima tropical
En los aceite sinteticos no influye las altas temperaturas, ese motor usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
Hola Ricardo muy valioso su aporte se ve que tiene bastante conocimiento sobre el tema, se que el aceite sintético soporta altas temperaturas sin perder sus propiedades, mi consulta es en el sentido que un 5w30(sintético)se desempeña mejor que 5w20 en un clima de temperatura ambiente de hasta 35 C° , y el manual del propietario dice que tambien puedo usar 5w30 pero que cuente con aprobación de MB 229.31 O MB 229.51
UD creé que vale la pena cambiar a 5w30 sintético y con ello gaste menos aceite entre cada cambió y que marca me recomendaría siempre Pennzoil o Valvoline ?
Ernesto Escobar de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una patriot 2008, porque me señala cambio de aceite cuando llega a los 4,500 km. Aproximadamente le pongo aceite Castrol sintético 5- 20 cada que le hago el cambio , agradezco su pronta respuesta.
Asi esta programada la computadora para alertar cambio de aceite x si le ponen aceite mineral. Se resetea para borrar el aviso e inicie otro periodo
Ernesto Escobar de México hace 5 años
Ok. Gracias por lo que leí entonces con el Castrol edge lo debo cambiar cada 10,000 km aproximadamente.
Asi es , cuando se usa aceite sintetico el cambio es cada 10,000 KM. o una vez al año si no se usa mucho el vehiculo
Ernesto Escobar de México hace 5 años
Gracias Ricardo, lo voy a resetear y estaré al pendiente de cuando llegué a los 10,000 km. Hacer el cambio, saludos
Hola algún sabe cual es el nivel. Del aceite. De transmisión jeep patriot. Me a marcado la luz de aceite pero no se cuanto de aceite lleva.
Requiere cambiar el filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf +4 a la transmsion cada 40,000 km.
@ricardoHola acabo de comprar una jep patriot 2010 2.4 le podré echar aceite 10_30 Mobil o cuál me recomienda
@SamyEse motor con vvt debe usar aceite sintetico castrol edge 5w 20 clasificacion dexos
@ricardoCómo podré saber si ese tipo de aceite se le echaba, ya que el sintético limpiará el motor
Buen día yo tengo un jeep patriot 2014 con 33,000 km que hacerte debo de usar...?? Y el de la caja cada cuando se le cambia. ???
Ese motor 2.4 cc con sistema vvt lleva 4.5 lts. De aceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida utl , sin importar el KM.
Dependiendo de que transmision tenga , manual , automatica o cvt requiere su servicio
Dependiendo de que transmision tenga , manual , automatica o cvt requiere su servicio
Buenas tardes tengo una jeep patriot 2012, que tipo de aceite me recomiendan'
Disculpen este aceite sirve para jeep patriot 2012??
Aceite 5w20 Quaquer State Xtrpro Synthetic Technology. 5 Lts
Aceite 5w20 Quaquer State Xtrpro Synthetic Technology. 5 Lts
Tengo una jeep patriot le cambiaron el aceite y le pusieron 15w30 y tiene 100000 kilómetros es correcto el aceite o tengo que cambiarlo a 5w20 gracias
Ernesto Escobar de México hace 3 años
Luis yo tengo la camioneta desde hace 7 años y al principio le hacía el cambio con aceite mineral de agencia pero luego comencé a ponerle de el Castrol sintético 5 - 20 y a la fecha cuándo me pide el cambio de aceite lo reseteo y me aguanta hasta el próximo avisó de cambio de aceite.
Buen dá, en la computadora de la Jeep Patriot 2014 , me avisa que hay que cambiar el aceite, puedo usarla asi dos días mas hasta que me llegue el filtro y aceite que compré por ML ?
Ernesto Escobar de México hace un año
Buenas tardes sin ningún problema puedes usarla unos días más.
María Borda de Bolivia hace un año
Que filtro debe usar un jeep patriot 2017 de 2.400 cilindradas?
ComentarSuspensión Solucionado
Jeep Patriot 2011 Latitude 4x4 100000 kms
Donde puedo comprar el puente de suspensión trasera del Jeep Patriot 2011 4x4 ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Emma)
Buscalo en talleres de ajustadoras de seguros que desarman vehiculos siniestrados del frente x internet en mercado libre venden muchas autopartes de medio uso
ComentarGolpeteo en suspensión
Jeep Patriot 2009 Limited, motor 2.4 72600 kms
Al momento de pasar baches o caminos irregulares, la suspensión trasera y delantera hace mucho ruido, ademas de un rechinido al pasar topes o bajándola de una rampa en reversa, ya sustituí amortiguadores, se realizó cambio de balatas, llantas nuevas, orquillas, guarda polvos, alineación y balanceo pero los ruidos persisten, que mas me sugieren se realice para eliminar ese problema
3 respuestas
Estoy en la misma situación con mi jeep patriot 2008. Y a me dijeron que solo era llevarla a lavar y engrasar suspensiones pero solo me duró 2 días y el problema ahy sigue... Ahora me dicen que son los bujes de las barras estabilizadoras... Pero no venden el buje. Venden todo el brazo y sale caro...
Puede ser los soportes de motor o transmisión los que suenen al pasar bordos tenía el mismo problema
Pelado del sur de Argentina hace 4 años
Son los bujes de goma de la suspensión delantera, vas a notar que los dias con humedad o luego de lavarla con hidrolavadora se le pasa por un rato, básicamente tiene solución si colocas algún lubricante tipo WD40 en aerosol a cada buje, pero la tierra luego esmerilara el buje y sera peor el remedio que la enfermedad, o sea es un problema recurrente de este vehículo, cambiaras todo y se ira por un par de semanas.
ComentarCuantos Litros de aceites??
Jeep Patriot 2008 2.4 176000 kms
Buen dia quisiera saber cuantos litros de aceite lleva el motor.
También tiene un rechinido en la suspensión trasera que podría ser ya le cambie los amortiguadores y nada sigue igual.
Ayuda por favor.
Saludos.
También tiene un rechinido en la suspensión trasera que podría ser ya le cambie los amortiguadores y nada sigue igual.
Ayuda por favor.
Saludos.
4 casos
Que tal, tengo una patriot 2011 y andando rechina como carro viejo que se debe hacer para que se le quite, gracias.
Al cambiar aceite y filtro y sigue el subido puedo cambiar después los baleros y no desperdicio el aceite al tener que cambiar los baleros
ComentarSuspensión trasera en otros modelos
Ruido en suspensión trasera Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 Clasico 35000 kms
Hace un par de semanas lleve mi auto a que le hicieran el servicio de lavado y engrasado a mi auto, antes de llevarlo no tenía ningún problema, realmente lo lleve porque el motor ya se encontraba muy sucio y decidí que le hicieran el servicio completo (grave error), el problema fue que después de llevarlo al servicio de lavado y engrasado pasaron aproximadamente 5 horas y el carro empezó a sonar como carcacha y ya no se que hacer!!! Ya le quite las llantas para quitarle los guardafangos pensando que posiblemente eso es lo que esta vibrando y nada, ya le quite el tanque de gasolina y le puse un… Leer completa
40 casos
Hola carlos mi auto anterior jetta 2006 me daba el mismo problema nunc a sepudo reparar y tuve que cambiar amortiguadores tacones bujes y no recuerdo que mas. Le quite una tolva. Total le hice mil cosas,
La verdad e s que parece que cuando se reseca asi aparecen esos ruidos sobretodo cuando frenas y stas e n una pendiente. Te recomiendo que vallas ala agencia y te den un veredicto pro que hay muchso lugares que con tal de tener trabajo te hacen gastar y no arreglan nada.
La verdad e s que parece que cuando se reseca asi aparecen esos ruidos sobretodo cuando frenas y stas e n una pendiente. Te recomiendo que vallas ala agencia y te den un veredicto pro que hay muchso lugares que con tal de tener trabajo te hacen gastar y no arreglan nada.
Pudiera ser q un tacon o soporte del motor se aya dañado. Para checar esto echa andar tu carro y metele el gato bajo el motor y levantalo solo poquito ya q si lo levantas de mas entonces si podrias dañar dichos soportes
omar vasquez de México hace 9 años
Hola amigo tengo el mismo problema justamente después del lavado y engrasado suena como si pegara el escape, si ya arreglaste el tuyo pasa el tip te lo agradecería! !!! Saludos
Omar ahí te va la solución a ese ruido desesperante, resulta que después de haber casi desarmado el auto me di cuenta de la pieza que hacia el ruido, si estas parado en la parte de atrás del auto, del lado izquierdo viene una pieza fijada en el eje de la suspensión, esta pieza sostiene las líneas o tubos del líquido de frenos para las ruedas traseras, resulta que esta pieza trae un resorte grande que viene lleno de grasa y que con la lavada a presión se le cae completamente, cabe mencionar que al estar fijada al eje de la suspensión cualquier movimiento es amplificado con el resorte haciendo parecer que viene golpeteando algo, SOLUCION: Con un desarmador trata de estirar el resorte y llena el resorte de grasa y la base trata de llenar toda la pieza, cuando esté completamente llena quita el desarmador para que regrese a su forma normal y con esto se quitara el ruido, avísame si quedo resuelto el problema, saludos.
alexis hdez de México hace 10 meses
@CarlosEfectivamente ese es el problema. Solo que se le quita por algún tiempo. 1 semana quizás y posteriormente regresa el ruido y debes estar engrasando con frecuencia. Es muy raro ya que el mío jamás lo eh lavado y engrasado solo comenzó con el ruido de pronto. Mi hermano tiene un coche exactamente igual y no presenta esta molestia.
Sonaba como carcacha? el sonido es del motor? lo hace en ralenti o al acelerar? si es el motor, te hecharon a perder tus cables y tu bobina. Vas a tener que cambiarlos, incluyendo las bujias. No es muy honeroso esto, y lo puedes hacer tu mismo en un par de minutos en casa, no gastas mas de $1800
Mejor respuesta (según Carlos)
la salamanca de México hace 9 años
Wd 40 (wáter dispersant)) rocia el repartidor de frenos esta del lado del piloto adelante del eje trasero lleva un resorte q hace ese ruido rocialo bien wd40 y asunto arreglado.
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
Hola tengo el mismo problema después del lavado pero mondo con el problema y he buscado y no encuentro este resorte. Le aplicó wd40 y se quita el ruido pero al poco tiempo vuelve y sale y me desespera no se le hacer ya ayúdame xfa si tienes fotos del resorte te agradecería mucho
Te recomiendo que le pongas grasa para baleros llena todo el resorte y para ubicar la pieza es muy sencillo solo sigue las líneas del líquido de frenos y esa pieza está agarrada al eje de la suspensión, te dejo una foto para que ubiques la pieza. Saludos
1
jorgecasanova15 de México hace 6 años
La puedes señalar de favor no se ve ningun resorte, gracias mi estimado
Alejandro Gomez Portugal de México hace 2 años
Tengo el mismo ruido pasame una foto. Ya cambie los bujes del eje trasero es un jetta a4
Ricardo Reid Araya de Costa Rica hace 2 años
@Alejandro Gomez PortugalHola , buenas pudiste solucionar en ruido de la suspensión?
Alejandro Gomez Portugal de México hace 2 años
@Ricardo Reid ArayaNo amigo sigue el mismo ruido en seco... ya cambie los bujes traseros
Gracias por sus comentarios a todos, Omar ahí te va la solución a ese ruido desesperante, resulta que después de haber casi desarmado el auto me di cuenta de la pieza que hacia el ruido, si estas parado en la parte de atrás del auto, del lado izquierdo viene una pieza fijada en el eje de la suspensión, esta pieza sostiene las líneas o tubos del líquido de frenos para las ruedas traseras, resulta que esta pieza trae un resorte grande que viene lleno de grasa y que con la lavada a presión se le cae completamente, cabe mencionar que al estar fijada al eje de la suspensión cualquier movimiento es amplificado con el resorte haciendo parecer que viene golpeteando algo, SOLUCION: Con un desarmador trata de estirar el resorte y llena el resorte de grasa y la base trata de llenar toda la pieza, cuando esté completamente llena quita el desarmador para que regrese a su forma normal y con esto se quitara el ruido, prueba no se pierde nada, a mí me funcionó, avísame si a ti también te sirvió.
Gracias La Salamanca, es correcto! es increíble que un resorte tan pequeño genere tanto ruido en la cabina, pero ya con la grasa que le puse santo remedio!
Ahora quisiera saber de donde saco la línea eléctrica para la luz de la cajuela, ya que mi auto no viene equipado con luz en cajuela y donde lo guardo no hay nada de luz y es incomodo no ver nada, agradezco la información si alguien sabe.
Saludos.
Ahora quisiera saber de donde saco la línea eléctrica para la luz de la cajuela, ya que mi auto no viene equipado con luz en cajuela y donde lo guardo no hay nada de luz y es incomodo no ver nada, agradezco la información si alguien sabe.
Saludos.
Ami jetta le cambie los martiguadores trasero y cada vez q agarro un bache suena el golpe seco
De hecho ese problema lo siguen presentando tengo un clasico 2012 y casi desde nuevo el problema aparecio,me hicieron cambiar amortiguaadores al ano y sigue igual,la agencia no da solucion
Yo tengo un problema similar, lleve el auto a varios talleres de suspensión y ninguno pudo dar con el origen del ruido a pesar que lo escuchaban. Luego voy a investigar y les cuento, me parece atinada la propuesta que menciona Carlos. Muchas gracias
misterioso de México hace 8 años
Mi carro también golpetea de atrás y también le cambie amortiguadores resortes y bases y el problema sigue que algo en este caso si alguien me pudiera ayudar
CarlosOmar ahí te va la solución a ese ruido desesperante, resulta que después de haber casi desarmado el auto me di cuenta de la pieza que hacia el ruido, si estas parado en la parte de atrás del auto, del lado izquierdo viene una pieza fijada en el eje de la suspensión, esta pieza sostiene las líneas o tubos del líquido de frenos para las ruedas traseras, resulta que esta pieza trae un resorte grande que viene lleno de grasa y que con la lavada a presión se le cae completamente, cabe mencionar que al estar fijada al eje de la suspensión cualquier movimiento es amplificado con el resorte haciendo parecer que viene golpeteando algo, SOLUCION: Con un desarmador trata de estirar el resorte y llena el resorte de grasa y la base trata de llenar toda la pieza, cuando esté completamente llena quita el desarmador para que regrese a su forma normal y con esto se quitara el ruido, avísame si quedo resuelto el problema, saludos
Lucho este es mi correo [email protected] mandame msg please para saber sobre mi problema sel carro me urge
La verdad no creo que el resorte aga semejante ruido...
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
Hola estoy buscando el bendito resorte y no lo logro hallar tienen alguna foto? También aprovecho a consultarles el auto en frío sina mucho la acción de fuerza de la tracción es automático sabeno que parte debo lubricar?
Estoy en lo mismo con el mismo problema nomas no e podido encontrar el resorte tampoco ya le e buscado y nada
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
El peor pecado es mandarlo a lavar por debajo saca todos los rechinidos habidos presentes y futuros
Mafajardob si lo encontraste tu ese resorte ??? Si es asi pasa la foto [email protected] te lo agradeceria gracias...
Yo tampoco encuentro el resorte. Podría mandar la foto. Estoy desesperado por ese ruido seco y fuerte al pasar baches. En la parte de atrás lado contrario al volante.
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
Nada que doy con el maldito resorte tu ya?
Yo tampoco encuentro el resorte. Podría mandar la foto. Estoy desesperado por ese ruido seco y fuerte al pasar baches. En la parte de atrás lado contrario al volante. Suena como si pegará metal con metal.
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
Hola donde va ese resortico maldito jajajaj tienes una foto en el auto para ubicarlo AYUDA mi correo es [email protected] o comp puedas ayudame
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
Tenemos el gran sigo las guías pero no lo encuentro donde viaje ese resorte
Es un resorte muy pequeno de unos 150g esta sujetado al eje trasero y chasis
Gracias, por sus comentarios, la vd tampoco encuentro ese resorte, pero para quien ya lo encontro les recomiendo grasa de grafito, la cual es resistente al agua, y duraria mucho mas, en el bendito resorte, saludos, leon gto mex, ya encontre el resorte y si es correcto con grasa se soluciona por momento, pero lo mejor es cambiarlo con todo y hules o bujes.
Manda foto de donde esta por fa me urge [email protected]
Mañana te las envió, dame oportunidad de tomarle fotos, [email protected]
mafajardob [email protected] de Colombia hace 7 años
Querido Mario ayudame también por favor mi mail [email protected]
Arturo Rodríguez de México hace 6 años
Gracias un saludo y sí de favor me pudieran compartir la foto de favor, mi correo es [email protected] Saludos,
Muchas gracias por tu comentario, pero te informo como logre quitar el ruido: cambie los bujes del eje trasero y el ruido que parecía metal con metal, desapareció. Ahora tengo otro problema, el instrumento que marca el nivel de esta en el tanque, la manecilla indica bien el nivel pero esta muy sensible o sea que sube y baja mucha principalmente al dar una vuelta en una esquina con el carro. Por lo tanto enciende el foco y la alarma del nivel de gasolina también. Siendo esto muy molesto. Tendrás alguna idea de que puede ser? Gracias saludos.
Sergio mercado de México hace 6 años
Buen día , ese problema que traes es por el flotador amigo yo tengo el mismo problema
Cambia primero el fusible de la gasolina o velocímetro, si no funciona cambia el sensor de velocidad
@LuisUna pregunta, para cambiar esos bujes sabes si hay que bajar todo el eje
Que tal buena tarde tengo un jetta 2005 hace una semana le cambie los amortiguadores traseros del carro y suena como si no trajera amortiguadores.
RAFAEL USCANGA de México hace 4 años
Tengo un problema con el carro...rechina al subir un tope o al dar vuelta tiene amortiguadores nuevos ya se reviso la suspensión...no encontraron...nada...los del club de jettas...me comentaron que es el biskete...sera cierto
Tengo el mismo problema de Luis. Que al dar vuelta se enciende el indicador de nivel de gasolina, emitiendo un sonido. Solicito ayuda de favor.
Sensor de velocidad o fusible de gasolina o velocímetro
Si debería tener la luz pero si no la encuentras está en la parte de arriba de la cajuela, es posible que no tengas la base o solo este fundido el foco, en AliExpress compre 2 plaquitas led que me dan mucha luz en la cajuela, ya vienen con los adaptadores para cualquier auto. También te dejo el link: Mira lo que he encontrado en AliExpress
https://s.click.aliexpress.com/e/c5z07…
https://s.click.aliexpress.com/e/c5z07…
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Ana Arriaga de México hace 5 años
Hola nomse si puedan apoyarme, tengo un clasico 2012; lo lleve a alineacion y balanceo y le cambiaron bases de amrtiguador y terminales, despues de un mes le salio un ruido raro, ahora ya va inclementando lo volvi a llevar a donde me cambiaron las piezas y me dicen q de la suspensión nos es podrian apoyarme el ruido es delantero.
Compre un jetta y quiero saber si la cajuela solo se puede abrir con la llave?
Es correcto solo se puede abrir con el control de la llave o si no abre se tendría q abrir por dentro de la cejuela
Si cambiaron los amortiguadores de atras, despues de 1 mes aproximadamente comenzara a hacer ruido porque los nuevos amortiguadores son diferentes de la base de abajo, el tornillo es muy delgado y el ollo del amortiguador muy grande, necesitan meterle un adaptador o unas guasas o guachas o como se le llame a esas cosas parecidas a tuercas...
Necesito ayuda, mi Jetta tiene un ruido en la suspensión trasera, estoy buscando el resorte pero no lo encuentro es 2007 si alguien me puede orientar se los agradecería mucho mi correo [email protected] me pueden enviar una foto de donde se localiza por favor
El resorte esta del lado del chofer y sostiene las líneas del liquido de frenos
Seguí las líneas de líquido de frenos pero no logré encontrarlo, el ruido es como golpe seco no es rechinido, creo que es posible que sean los bujes del eje trasero esto porque los amortiguadores se encuentran en buen estado mantienen firmeza, a alguien le ha pasado?
Alejandro Gomez Portugal de México hace 2 años
@CarlosNo encuentro ese resorte de las guías de freno. Y ya cambie los bujes traseros y sígue el ruido... mandeme una foto
jaime andres de Colombia hace 4 años
Por favor me podrian enviar parte o donde tengo que engrasar para quitar el chillido que presenta mi jetta 2012 al bajar un resalto... ya que este chillido solo se presentar en laparte trasera del vehiculo parte izquierda...ayuda por favor...
Revisa que tu resorte esté en buen estado y no esté rosando
Hola buen día, tengo un jetta mk6 2018 2.5, mi problema es que de la parte frontal tiene unos rechinidos y crujidos, ya revisaron suspensión y me dicen que bujes, amortiguadores y bases están bien, que puede ser?
Si tu Sorento emite ruido en la parte posterior y que aumenta con la velocidad, se deben revisar la masa de donde proviene el ruido, y lo otro es revisar las pastillas y discos del freno trasero.
mateo gomez de México hace 5 meses
Donde consiguieron los bujes del puente trasero del suzuki ignis 2018... gracias--- mi correo:::: [email protected].
ComentarPosible falla suspensión trasera Solucionado
Citroën Xantia 1994 SXE, 2.0i - 8v 250000 kms
Cordial saludo. Desde hace unos días he percibido que la suspensión trasera no sube a su altura normal. Cuando le pongo carga observó que la suspensión trasera responde elevando a la altura normal sin embargo sin carga no sube. También se percibía que al parar la parte trasera subía y bajaba cuando el pedal del freno se aplicaba, hoy en día no lo hace. Cuando está en marcha y cojo un bache se siente que golpea en los topes...
Espero ser claro con la descripción del problema y solicito de su apoyo para orientarme sobre la novedad que tiene el carro
Gracias
Espero ser claro con la descripción del problema y solicito de su apoyo para orientarme sobre la novedad que tiene el carro
Gracias
28 casos
Problema resuelto.
Me hizo a la tarea de revisar el regulador de altura trasera y oh sorpresa... la verdadera estaba suelta.
La ajuste y verifique la altura al piso y quedó perfecto.
Me hizo a la tarea de revisar el regulador de altura trasera y oh sorpresa... la verdadera estaba suelta.
La ajuste y verifique la altura al piso y quedó perfecto.
Hola amigo Arnulfo...Me gustaría que me ayudarás tengo es mismo problema...Mándame fotos de como ajustar eso o como hacerlo y donde esta esa parte del carro... Gracias por tu colaboración
Hola Amigo Fercho... Si tu problema es identico al mio te comento como logre solucionarlo:
1. Realice una serie de chequeos para descartar problemas como fugas, regulador averiado, falta de LHM. 2. Verifique que el cambio de altura se efectuara conforme accionaba el mando de control de altura.
3. Una vez chequedo lo anterior y sin evidencia de novedades solo la de la altura en posicion normal hice lo siguiente:
Procedimiento...
1. Con el mando del control de altura en posicion de altura maxima, permtitir que tu xantia llegue a esa posicion.
2. Apagas el motor.
3. En la barra de torsion del eje trasero se encuentra una brazadera la cual se une por medio de una palanca plastica al regulador de altura.
4 Una vez ubicada esta brazadera has una marca como referencia de posicion.
5. Procedes a aflojar esta brazadera hasta que quede libre para girarla.
6. Una vez perciba que giro la brazadera, ajusta el tornillo de la misma y asegurate que quede bien fijo.
7. Procedes a encender el motor y verificas que respuesta tiene la suspension trasera cuando se coloca el mando en posicion normal.
Si aun sigue bajo o sigue alto repetir los pasos anteriores hasta conseguir la altura deseada que por lo general es de 185mm - altura al piso.
Espero haberte ayudado...
1. Realice una serie de chequeos para descartar problemas como fugas, regulador averiado, falta de LHM. 2. Verifique que el cambio de altura se efectuara conforme accionaba el mando de control de altura.
3. Una vez chequedo lo anterior y sin evidencia de novedades solo la de la altura en posicion normal hice lo siguiente:
Procedimiento...
1. Con el mando del control de altura en posicion de altura maxima, permtitir que tu xantia llegue a esa posicion.
2. Apagas el motor.
3. En la barra de torsion del eje trasero se encuentra una brazadera la cual se une por medio de una palanca plastica al regulador de altura.
4 Una vez ubicada esta brazadera has una marca como referencia de posicion.
5. Procedes a aflojar esta brazadera hasta que quede libre para girarla.
6. Una vez perciba que giro la brazadera, ajusta el tornillo de la misma y asegurate que quede bien fijo.
7. Procedes a encender el motor y verificas que respuesta tiene la suspension trasera cuando se coloca el mando en posicion normal.
Si aun sigue bajo o sigue alto repetir los pasos anteriores hasta conseguir la altura deseada que por lo general es de 185mm - altura al piso.
Espero haberte ayudado...
Desde Colombia muchas gracias...con su consejo solucione en mi casa el problema de altura delantera de mi xantia...gracias
Edwinvelandia de Colombia hace 7 años
Victor que tan bueno es comprar un xantia 2.0 en colombia, le agradeceria su opinion
Excelente carro muy suave. Aa muy eficiente...buen andar y muy elegante buenos terminados internos...lo único malo muchas mangueras...se rompen mucho reguero de lhm pero se arreglan fácil con abrazaderas metálicas...le recomiendo un carro de estos pida una prueba de manejo a quien venda uno y vera q se enamora...además es grande...cómodo...buena suerte.
Buenas noches. Coincido con lo expresado por Victor, tengo un Xantia 2.0i modelo 1994, el confort y desempeño es muy bueno lo recomiendo
Hola muy buenas, acabo de leer tus respuestas y me han servido de ayuda pero tengo un problema que me trae por la calle de la amargura, la altura de mi suspensión delantera en modo normal es demasiado elevada y al girar el volante sube y baja sin deber hacerlo, el uso de la palanca sube y baja muy bien en todas sus posiciones, pero a ponerlo en posición normal de carretera la suspensión delantera se me queda excesivamente levantada a comparación con la trasera que se queda normal, por favor pagaría lo que fuera para que alguien me diera la solucion, espero que alguien me lea y me ayude, espero haberme explicado bien muchas gracias a todos los compañeros xantia, el mío es 1900 TD
Amigo Angel. Pase por el mismo problema de suspensión y logré corregirlo de la siguiente manera :
1. Se efectuó revisión de las esferas delanteras.
2. Se efectuó revisión de la esfera disyuntora.
3. Revisión del regulador de alturas.
Luego de la revisión, las esferas delanteras pasaron la prueba.
Tuve que cambiar la esfera disyuntora.
Adicionalmente ajustar el regulador de altura para solucionar el problema de la suspensión delantera.
Espero te ayude a corregir tu novedad.
Nos comentas.
1. Se efectuó revisión de las esferas delanteras.
2. Se efectuó revisión de la esfera disyuntora.
3. Revisión del regulador de alturas.
Luego de la revisión, las esferas delanteras pasaron la prueba.
Tuve que cambiar la esfera disyuntora.
Adicionalmente ajustar el regulador de altura para solucionar el problema de la suspensión delantera.
Espero te ayude a corregir tu novedad.
Nos comentas.
Gracias por la respuesta y por la ayuda pero lo peor de todo es que no sé cómo meterle mano, tendré que buscar a alguien que sepa cómo hacerlo, ayer tarde me puse debajo del coche mirando identificando piezas pero no sé cómo meterle mano ni cómo van, tendré que compararlas con otro para saber la originalidad, muchas gracias
Juan Carulla de Argentina hace 7 meses
Buenas tardes queridos jeeperos,les cuento a los 5.000 km comencé a sentir ruido en el amortiguador derecho trasero ,al estar en garantía fui al concesionario y lo cambiaron ,ahora ya con 23.000 km se volvió a romper el mismo amortiguador,ya lo informe nuevamente en la concesionaria y me lo vuelven a cambiar sin costo ,a alguno de ustedes alguna vez le sucedió esto
Hola publico:tengo un citroen xantia mod 1997 turbo diesel,tiene un problema que todavia no puedo ni yo ni el mecanico solucionarlo. Cuando llega a 3500rpm marchando el freno se pone muy duro y no frena. Agradezco si alguien me da la solucion...este es mi numero 0343 154167369
Hola pablo a mi me pasa algo paresido cuando acelero un rato se prenden las luces de presión y voy perdiendo el freno ,es como si esta acelerando el aluto no carga presión la hidraulica
manuel montoya de Ecuador hace 7 años
Buenos dias. Soy nuevo aca. Saludos. Victor explicame como solucionaste eso en la suspension delantera. Mi xantia quedo igual. Al subirlo y querer ponerlo en posición normal pues queda levantado. Y si lo bajo al poerlo en normal queda muy abajo. Gracias
Hola victor,disculpa la demora,el problema esta en la bomba hidraulica. Pierde el liquido o pierde presion interna
Hola Pablo soy de argentina vos tenés whatsapp para hacerte una consulta sobre un xantia
Buhola tengo un citroen xantia 2.0 del 94 la parte delantera no baja se queda labantado ayudenme por favor
Hola amigo pablo ayudeme mi carro quedo lebantado la parte delantera y no baja es un citroen xantia de2.0 del 94 que duede ser el problema ayudeme gracias
Weimar. Revisar el corrector de altura.
El va montando cerca de la barra de torsión.
Seguramente la vieleta se soltó.
El va montando cerca de la barra de torsión.
Seguramente la vieleta se soltó.
Que funcion cumple la vieleta a q esta conectado la vieleta
La vieleta es una palanquita plástica la cual va conectada a la barra de torsión y es la que acciona el sistema de corrección
https://m.youtube.com/watch?v=F_BfVUzE…
Con el permiso del administrador le comparto link
Con el permiso del administrador le comparto link
manuel montoya de Ecuador hace 7 años
Pue si. Era el controlador de altura. Se me partió ese pequeño plástico que embona. Solucionado. Valor del plastico 6 dólares en ecuador. Thks
Me alegro que hayas solucionado el problema. Suerte...
Mejor respuesta (según Arnulfo)
Hola pablo,,, tenes algun numero para llamarte... soy d entre rios y tengo un problema con mi xantia... n sube la parte delantera y queda saltand adelante
Javier Mendez de Colombia hace 7 años
Tengo un problema al frenar un xantia2 despues de un rato frena a tirones y tiembla el motor que puede ser ,cambie discos y pastas de freno y se soluciono unos dias y ya comenzo de nuevo
Brian richard de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias soi de argentina mi citroen xantia mod 97 queda bajo de adelante y atras levanta y baja bien... que puede ser ? Muchas gracias
Hola... pudiste solucionar tu problema... el mio tambien le pas lo mismo
Hola fijate en la barra estabilisadora en el centro del auto metiendote abajo del auto en medio a
Hay un aujero donde se ve una vieleta de unos 5 centimetros de plastico seguro que se salio o se rompio
Hay un aujero donde se ve una vieleta de unos 5 centimetros de plastico seguro que se salio o se rompio
GMgaragecustom de Argentina hace 4 años
Hola gente buenas noches,hoy me llevaron un xantia al taller por que la suspensión trasera esta muy dura al andar,responde bien al momento de bajarlo o subirlo que será?muchas gracias
Amigo. El problema son las esferas. Deben ser reemplazadas.
También debe revisar el acumulador ppal del conjunto disyuntor de 62 bar
@JohatogoHola soy fabian de argentina tengo un xantia que cuando estoy acelerando se prenden las luces rojas de la presión hidraulica y deja de frenar sabrias que puede ser gracias
@fabianSe requiere realizar una limpieza de los filtros del depósito del sistema hidráulico
Le comparto link del procedimiento para el cambio de las esferas.
Yo tengo en mi xantia es que no esta amortiguando la parte trasera al coger un bache por mínimo que sea. O un reductor se siente un golpe durísimo como si hubiera amortiguadores
Gerardo Navarro de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un problema en la suspensión trasera de mi honda element, en cualquier bache o imperfeccion se siente que se sacude. Ya cambié los cuatro amortiguadores y gran parte de la suspensión y el problema sigue. Los mecánicos dicen que se encuentra todo bien que ya la revisaron y no se ve nada dañado. Ojalá me pudieran ayudar. Saludos
Tengo un problema mi camioneta se quebró la barra estabilizadora trasera se la puse nueva y las llantas quedaron disparejas quisiera saber porque una esta mas salida que la otra
Brayan perez de México hace 8 meses
Ola buenas tardes tengo un problema con la suspension de mi navigator si carga el compresor el problema es q solo sube de un solo lado y del otro carga pero no se enpareja asu totalidad como el otro lado espero y me pudieran ayudar
En este caso ae deben cambiar las esferas de suspensión trasera al igual qué el acumulador ppal delantero del conjuntor disyuntor y solucionado el problema
Yo cambié la bolsa de aire derecha porque votaba aire y cambié los amortiguadores y ahora la camioneta no sé queda alta como antes. El compresor funciona bien y no tiene fugas. Sí la subo manualmente se queda alta pero en lo qué pongo drive sé baja a la mitad. Pienso que podría ser cuestión de programación...?
ComentarGolpeteo en suspension trasera Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 2002 a4 168000 kms
Mi problema es el siguiente. Cuando paso por baches o se escucha un golpeteo como si pegara fierro con fierro. Unos me dicen que son los amortiguadores otros que son los bujes. Que consejo me dan?
27 casos
Mejor respuesta (según Grovanny)
Que tal amigo, quizá sean las bases de los amortiguadores, con el tiempo se deterioran y hacen ese tipo de sonido
Te aconsejo que revises tu varilla niveladora, es la grande que esta alfrente y unas varilla pequeñas la unen con la rueda y estas se llaman cacahuates, cuando se aflojan escucharas como que tus amortiguadores ya no sirven y se escucha como si pegar fierro con fierro, revisa tu apriete y listo, a tus ordenes 5541024619 tardes
Carlos Domínguez de México hace un año
En el caso del march algunos modelos no traen la barra estabilizadora , que de un principio unía las horquillas con la barra , ara ayudarle a la horquilla y no se deterioran los bujes tan rápido, pero tienen errores de diseño malisiosos
carlos Jalisco de México hace 7 años
Amigos mi Jetta es 97 y en la parte trasera se escucha como si trajera cascos sueltos en la cajuela o no se pero es atras (bottellas de virio) y el golpeteo de todo en cada bache y acabo de cambiar los amortiguadores
carlos Jalisco de México hace 6 años
Solucionado era la base de la defensa suelta puse tornillos y ya no se escucha nada
Son los bujes traseros cambiarlos y verás que se le quita yo tenía el mismo problema
Yo tengo el mismo problema, me dijeron que los amortiguadores y los hules de rebote, se los pusieron nuevos y aún sigue con el problema del golpeteo, van a ser los bujes verdad?
Javier ortega de México hace 4 años
Sí amigo así es se tienen que cambiar los bujes del eje
@Javier ortega¿Cómo era el sonido que se escuchaba amigo?
Q tal amigo espero si me puedes ayudar. Tengo un jetta a4 vr6 lo que pasa es que cuando acelero se escucha un golpeteo adentro de del manifull viendo el carro de frente a mano derecha tiene en bombita que la presiono con el dedo y disminuye ruido espero me puedas ayudar gracias...
Hola espero me ayuden tengo un jetta a3 se oye un clac clac en la parte de atrs , ya le cambie los baleros ya lo reviseron y esta bien pero se oye ese clac clac
Revisa los bujes y tornillos del eje trasero quiza ya esten desgastados, no son muy caros
Que tal, mi carro es un Jetta clásico 2012, le he cambiado bujes, amortiguadores, rectificación de discos, balatas nuevas, tambores nuevos conformados... y ahora se escucha un golpeteo más fuerte que antes, también lo que cambié fueron los protectores delanteros de los amortiguadores, aunque estos los veo más pequeños que los anteriores. Y la "cazuela" de la parte de arriba del amortiguador está levantada. Otra de las dudas es, ¿Los resortes de los amortiguadores llevan alguna cubierta o se montan directo a la base del amortiguador?
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Hola Cesar, deberías abrir un tema nuevo con tu consulta así es más ordenado y también lográs que tu problema sea más visible. De todas formas te contesto... La cazulea o cazoleta se levanta porque está gastado el tope de goma que va debajo, deberías reemplazarlo por uno nuevo porque esa holgura hace que el amortiguador se mueva para arriba y para abajo. Segundo, los resortes van montados directamente sobre la base metálica del amortiguador.
Hola Cesar, tengo el mismo problema, encontraste alguna solución?
Buenas tardes,
Tengo un Jetta del año 2007, se escucha en baches como si votara en la parte de alante, le he cambiado los amortiguadores delanteros, y las 4 rotulas (dirección y suspensión de ambos lados), me dicen que es de una cadena que lleva ese coche que se va desgastando... y no estoy muy conforme, si podéis aconsejarme. Gracias.
Tengo un Jetta del año 2007, se escucha en baches como si votara en la parte de alante, le he cambiado los amortiguadores delanteros, y las 4 rotulas (dirección y suspensión de ambos lados), me dicen que es de una cadena que lleva ese coche que se va desgastando... y no estoy muy conforme, si podéis aconsejarme. Gracias.
Fabio Prado de Paraguay hace 6 años
Hola chicos...
Espero y me puedan ayudar...
Tengo básicamente el mismo problema, sólo que el mío me genera unos bailones al pasar un desnivel de asfalto, eso aparte del ruido que se percibe en los baches...
Es muy molestoso, ya le he cambiado los bujes traseros, eh realizado alineación delantera y traseras con corrección de pisada trasera...
Igual persiste...
Les agradezco por sus ayudas y opiniones. Les leo
Espero y me puedan ayudar...
Tengo básicamente el mismo problema, sólo que el mío me genera unos bailones al pasar un desnivel de asfalto, eso aparte del ruido que se percibe en los baches...
Es muy molestoso, ya le he cambiado los bujes traseros, eh realizado alineación delantera y traseras con corrección de pisada trasera...
Igual persiste...
Les agradezco por sus ayudas y opiniones. Les leo
Manuel guerra de México hace 4 años
Hola. Tengo un jetta vr6 2001 estan areglando la calle y. Me golpeo una piedra el motor. Y me. Tira demasiado. Aceite. Que hago. Amigos.
Gabriel-gb de México hace 4 años
Tienes que levantar el auto y ver que conector o manguera se haya dañado, esperemos que no haya sido el carter, la base del aceite o quizás el filtro, subelo y dale un vistaso tu mismo, es lo mimos que un mecanico hara y te cobrar, mejor tu mismo
Buen día
Tengo un Jetta mk6 2011
Tiene un golpeteo enfrente en la suspensión y no le encuentran dicen que todo se ve bien
Alguien sabe que podrá ser?
Tengo un Jetta mk6 2011
Tiene un golpeteo enfrente en la suspensión y no le encuentran dicen que todo se ve bien
Alguien sabe que podrá ser?
Buenas noches tengo un jetta clásico 2015 y se escucha un golpeteo abajo en la suspensión pero ya lo lleve q lo checara la suspensión y todo esta bien, cambie bases de amortiguadores y nada, lo lleve a lavado y tampoco, el ruido sigue,según q era la caja de la dirección pero tampoco es eso, alguien q me pueda sugerir
Paso en cada bache y me pasa eso un golpeteo como si fuera fierro con fierro del lado derecho delantero que me aconsejan
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Checa la barra estabilizadora y los cacahuates, cuando se aflojan hacen ese ruido o revisar tu amortiguador y el soporte del motor de esa lado, suerte amigo
A mi me pasó lo mismo y le cambié un buje y los dos amortiguadores delanteros, dejó de golpeteo pero ahora tengo el problema que en la parte base superior de los amortiguadores se le safan los retenes de plástico que son bipartidos y no se que sea el motivo
Adriana Mena de México hace 2 años
Tengo un Jetta 2002 automático tiene un pequeño golpeteo cuando cambio a reversa o sobre marcha al igual al encendido realiza el golpeteo a qué se deberá el sonido me comentan que es la suspensión probablemente pero me dicen que no es la caja por qué no está dañada me ayudan con esto para saber que debo hacer
Tambien tomen en cuenta que a veces se afloja la tuerca del amortiguador trasero es facil detectar, con el coche parado se toma el amortiguador para ver si esta flojo, es raro que se afloje pero cuando lo hace puedes buscar por todos lados y no dar con el origen de tal golpeteo. Suerte!
En mi carro jetta se olle un golpeteo en la suspensión trasera ya cambie bujes y amortiguadores y se sigue oliendo si me pudieran ayudar
Luis hernandez de México hace un año
Que tal? Buenas tardes gente!
Una pregunta, a mi jetta a4 en la parte delantera se le escucha como si pegara una varilla con varilla literal se escucha como si fuera una varilla, ya sea al pasar un tope, y a veces al pasar un tope con la 2da velocidad alguien sabe a que se debe? Muchas gracias
Una pregunta, a mi jetta a4 en la parte delantera se le escucha como si pegara una varilla con varilla literal se escucha como si fuera una varilla, ya sea al pasar un tope, y a veces al pasar un tope con la 2da velocidad alguien sabe a que se debe? Muchas gracias
lis rossdo de México hace 7 meses
Buenas tardes
Hace una semana hice el cambio de los 4 amortiguadores en mi jetta 2014 MK6, pero empezo a hacer ruidos de la parte delantera cada que manejo y cuado giro el volante, el mecanico dice que se tienen que cambiar las bases ya que omitio hacer el cambio porque segun el las vio bien. ¿ mi pregunta tiene mucho que ver el cambio de bases o que eso pueda estar provocando el ruido en mi coche?
Espero me puedan comentar
Hace una semana hice el cambio de los 4 amortiguadores en mi jetta 2014 MK6, pero empezo a hacer ruidos de la parte delantera cada que manejo y cuado giro el volante, el mecanico dice que se tienen que cambiar las bases ya que omitio hacer el cambio porque segun el las vio bien. ¿ mi pregunta tiene mucho que ver el cambio de bases o que eso pueda estar provocando el ruido en mi coche?
Espero me puedan comentar
Buenos días hace 3 días le cambié la suspensión a mi Jetta a3 modelo 93 y la suspensión de atrás bajo más y truena mucho...
ComentarRuido en le suspensión trasera. Solucionado
Fiat Palio 2011 adventure loker 92000 kms
Al pasar por un desnivel golpea como si fuera algo que hace tope ,como dos fierros que golpean entre sí
14 casos
chu_cedeño de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un palio 2007 1.3 ya en poco de 3 mese cuando tengo en el carro tres o dos persona sentadas en la parte trasera del auto y paso por un call inestables el suena como si pegara hierro con hierro ya le cambie las gomas traseras no es los amortiuadores menos los bujes tampoco es ya no se que hacer
Mejor respuesta (según osvaldo)
Ya lo solucione el eje de suspensión trasera tiene 2 rulemanes que se rompen por falta de libricación los cambie y se fueron todos los ruidos.
Hola, en colombia nadie sabe que es ruleman, mandanos una foto por favor ayudanos, buscala en internet o dime que marca es y yo busco, estoy desesperado.
A que te refieres con rule manes y donde van montados si me puedes decir por favor
Rulemanes=Baleros y van en las las masas de las llantas.
Los rulemanes estan en el anclaje de los brasos de suspensión que en el modelo de las wk estan los anclajes de los amortiguadores y tudo el conjunto de punta de eje o soporte de maza de rueda traseras.
Hola disculpa pero no puedo encontrar los rulemanes y me sigue haciendo el ruido.
Hola vihfra, ellos le dicen ruleman a los rodamientos. Busca esos rodamientos donde se anclan los brazos de la supensión trasera. Suerte
Hola te hago una consulta tengo que bajar todo el eje para cambiarlo?
Tengo un Fiat palio weekeend trekking2014 y hace un ruido cuando pasó un pozo o algún desnivel que me pueden decir que es
S.O.S. Hola,tengo un Fiat Palio weekend del 2015,tengo los mismos problemas de sonidos cuando paso por un bache,en la parte posterior,pero también mis llantas posteriores se están abriendo el lado derecho más que el izquierdo,por cierto lo uso para el servicio de taxi. Haber si alguien me puede ayudar.
samir ahamad de Venezuela hace 5 años
Buenas Sr henrry todo el problema se lo esta generando el kit de rodamientos de la meseta trasera o ( rulemanes ) como ustedes lo llaman ahí le coloque una foto espero le sea de ayuda
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Amigo Samir muchas gracias por tu respuesta,sabes que acá en Perú la verdad que hay pocos Fiat,y este problema que tenía con la suspensión trasera me lo dijo a conocer un venezolano como tú pero que se encuentra acá trabajando,ya solucioné el problema,era lo que tú me dices. Una vez más gracias.
samir ahamad de Venezuela hace 5 años
A la orden cualquier otro problema no dude en consultar, OPINAUTOS
Hola amigo, ese kit de rodamientos de la meseta trasera que ud. Comenta son los que van en él mozo, se compran solo las rolineras? O hay que comprar él mozo también, gracias de antemano.
Hola mira el mío era un buje acá en me salía $20mil cambiar me fui a uruguayana Brasil y me salió con los dos amortiguadores$7000
Gracias amigo,acá en Perú solucionar este problema sale algo de 300 soles,unos 90 dólares,pero en un taller. Esto en la misma casa debe ser 5 veces más caro ,gracias.
luis jose vachez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches grupo, tengo el mismo problema en mi weekend...ahora alguien a probado eleminar esos valeo y colocar bujes engomados. Pregunto
A veces suena muy feo con ondulaciones de la calle. Encontré topes de suspensión trasera flojos ambos.
Silcasilda de Argentina hace 4 meses
Tengo un palio 2010 treking. Hace ruido la parte de atrás ya vimos q son los bujes de brazos q agarran en el chazis. Lo marcamos con líquid y cada vez q hace el ruido se va girando. Me pueden decir cómo se llamaría el repuesto ?? Porque no es un buje común como todos me dicen
ComentarSuspensión trasera Solucionado
Peugeot 306 1999 4 puertas breack 230000 kms
Hola soy de stgo de chile : me compre un station peugeot 306 año 99 creyendo que no me daria problemas y encuentro que tiene muchos detalles ( dolores de cabeza y mal humor)les cuento la suspensión trasera tiene un chillido al hacerla trabajar osea cargarla y cuando muevo el vehiculo suena constante parece catre viejo. Lo lleve para que lo pulverisaran el chassis y sigue el chillido le he puesto w40 en todas las articulaciones y sigue el problema la verdad necesito que uds me ayuden a descubrir cual es el problema o si alguien ha tenido este ruido y como solucionarlo. Quedo atento a sus comentarios
Saludos cordiales
Saludos cordiales
4 casos
Yo alguna vez tuve ese ruido. Revisa todo lo que tenga goma y si estan cortadas, cambialas. Además, depende de cuantos kilos le cargues porque los peugeot no son muy buenos para carga, ya que es más un auto para viajar "aligerado". La consulta es, si detenido hace el mismo ruido, de ser así, revisa amortiguadores y soportes.
juan carlos de Argentina hace 9 años
Puede ser que los bujes de plastico este gastado y tenes jacer cambiar el eje trasero
Mejor respuesta (según marco)
Amigos les comento solucione el problema de los chillidos de la suspensión. Un amigo de venezuela le sucedia lo mismo y me dio un datito muy bueno y efectivo. Resulta que este modelo trae varios rodamientos al interior del eje trasero y estos se resecan y para cambiarlos es un parto se necesitan herramientas especiales y en peugeot te sacan on ojo de la cara. Bueno la solucion es muy simple y efectiva se debe perforar el eje con taladro e instalar una grasera a una distancia de 25 cmts desde el tambor hacia el centro en ambos extremos y meterle grasa de alta temperatura mas menos medio kilo y santo remedio se acabo el problema que me ponia de mal genio cada vez que ocupaba la station espero les sirva a alguien este dato y si requieren fotos me contactan
Saludos desde santiago de chile
Saludos desde santiago de chile
GermanGauna de Argentina hace 6 años
Gracias amigo un dato muy bueno lo voy a hacer...y si no te molesta pasame la foto igual gracias un abrazo...
Hola marco, tengo el mismo ruido desagradable en mi peugeot 306 año 98 me puedes enviar fotos para hacer lo mismo, gracias
Gisela gonzalez de Argentina hace 3 años
Hola me pasarías fotos donde le hiciste ese trabajo yo tengo el Peugeot y me pasa lo mismo y me lo quieren agarrar para arreglarlo pero encima que me lo tienen 3 días me sale muchísimas plata
Hola apenas pueda subire las fotos y veas la posicion de las graceras.
Por fa por apenas llegue a mi casa lo quiero hacer gracias
Parece ser una buna solución, pero eso puede ser engañoso, quizás te elimine el ruido, pero cuando comienza a hacer ruido, ya es tarde. Los rodamiento que están en ese eje del brazo de suspensión les dicen torrinton, son rodamientos del tipo espiga o comúnmente llamados galleguitos. Cuando por primera vez hacen ruido es porque ya se ha secado la lubricación y además entro tierra y agua, también están gastados los retenes, esa mezcla de polvo y metal seco mas la tremenda presión entre las piezas hacen que se gaste el eje del brazo, y se genera una canaleta en el mismo eje, comienza a haber un juego entre el brazo y el apoyo (el cual está sujeto a la carrocería con 4 calzos, 2 autodireccionables del famoso microgiro y 2 flexibles), para comprobar el juego basta con subir las cola del coche del lado de la rueda que hace ruido (calzar bien para que no se caiga y poner freno de mano) y luego con ambas manos agarrar la rueda y tratar de mover la rueda, si se mueve para delante y atrás, entonces hay que cambiar los rodamientos. Este juego del brazo, hace que tengas inestabilidad en la cola del coche y tire para el mismo lado cuando acelerás y cuando frenás, y el coche se te va de dirección. La rueda (en su parte delantera) trata de salirse del auto en ambas acciones, lo que es lo mismo a decir que el brazo trata de meterse mas adentro, mas cerca de la rueda de auxilio, pierde paralelismo con la rueda delantera. Es un sistema de amortiguación muy mal diseñado. Los rodamientos externos son relativamente faciles de quitar quitándolor con un cortafierros fino tipo cincel, los que están dentro del caño del apoyo son imposibles de quitar sino es con el extractor de peugeot, pero se pueden meter mas adentro empujándolos con un un caño y martillándolo, es mas fácil si se quita la barra estabilizadora que está adentro del apoyo. Los recambios son mejores los de teflón y los retenes nuevos, viene un kit de reparación que tiene dos bujes anchos y dos bujes angostos y un paquetito de grasa, este kit de recambio es mas fácil de instalar en vez de los rodamientos originales, para poner los rodamientos originales es necesario cambiar los ejes del brazo y para eso se necesita una prensa y los ejes nuevos, el costo de esto es abismal y no se puede hacer de manera sencilla. La reparación con los bujes de teflón dura aproximadamente 5 años, yo los cambié dos veces. Espero que hayas entendido que no se trata de solo ruido, si le pusiste grasa está bien, el ruido se va, pero es grasa y polvo de tierra que no se ha quitado, esto trae problemas a la hora de frenar bien, el volante nunca va a estar derecho.
Salu2
Salu2
Buena noche jorge. Tengo ese problema de los rodamientos del tren trasero... la llanta derecha se ve inclinada hacia adentro... me podrias explicar como se soluciona con esos bujes de teflon y agradezco mucho si me puedes enviar fotos... muchas gracias
Guillermo arzani de Perú hace 5 años
Quiero saber como levantar ls suspensión posterior de mi peugot 306 del 99 motor 1.4
Hola alguin sabe cómo se regula los amortiguadores del Peugeot 306 modelo 95 que está pistero muy bajo ??
Ami me pasa lo mismo la solucion es subirle todo el volumen a la musica bro
ComentarRuido suspensión trasera, como catre viejo Solucionado
Ford Ranger 2014 2,5 Bencina 55000 kms
Hola amigos, espero puedan ayudarme. Resulta que hace unos meses mi Ranger comenzó a sonar como catre viejo en la suspensión trasera, me dijeron que eso normalmente es cambio de bujes pero aun así en ruido continúa. Ademas cuando paso por camino de tierra o baches se escucha un golpeteo. Le puse bujes Nuevos de teflón pero el ruido aún persiste y al brincar sobre el pickup para mover la suspensión este no se quita. Hemos lubricado pero nada. Espero puedan ayudarme. Slds.
5 casos
Hola amigos, tengo el mismo lío con mí xlt 2020, suena muchísimo y el en concesionario la revisaron 2 veces y nada sigue el rechinar de los muelles. Alguien que nos colabore con este asunto que pone en vergüenza la Ranger cuando transita frente a otras más viejas de la competencia
Me pasa exactamente lo mismo con mi ranger 2021 xlt tiene 3 mil km y me hace más ruido q un falcón del 90
@franciscoYá lo solucione, basta con un lavado profundo de los muelles suspendidos en gatos hidráulicos, luego aplicar grafito líquido puro, o lubricante para cadenas de motos. Y listo.
Hola amigo, bueno aunque nadie respondió te digo que encontré el problema. En el paquete de resortes hay unos separadores plásticos que separaran la hoja, ese estaba gastado y solo bastóa con poner una pieza plastica similar y el ruido se fue. No eran los bujes, como todos mencionan, basta con tener un poco de paciencia y dar con el ruido. Saludos espero que te sirva.
Hola tengo una ford ranger 2.500 año 2018 y tiene el mismo problema de sonido, pensé que estaba reseca la amortiguación pero no, es un sonido de golpeteo cuando la suspensión trasera se mueve en baches o rompe velocidades. Voy a revisar la sugerencia de los topes plásticos que mencionan de las hojas de resorte
Hola, aprovechando tu comentario, hoy hice una revisión nuevamente del soporte que toma la hoja de resorte y se une al bastidor, ahí hay 4 bujes, bueno como anteriormente le había cambiado los bujes, esta pieza no había quedado con el torque suficiente y eso hacía que se escuchara golpeteo. Le dí un torque cruzado, para que el ajuste fuera uniforme, de 60 lb-ft y quedó impeque y lo del chillido en la hoja de resorte es lo que te había comentado antes, que es el separador de la hoja, una pieza redonda y plana, de plástico. En relación a esto si alguien tiene algún comentario sobre cuanto es el torque ideal, sería genial. Espero haberte ayudado. Saludos. Soy de Talcahuano- Chile
Entonces la solución iría de una combinación de un ajuste y reemplazo de separadores plásticos. Tiene mucho sentido, yo pensé eran los bocines que toman la hoja de resorte y pensaba llevarlo al mecánico este fin de semana. Te comentaré cómo me fue con tus sugerencias. Saludos desde Guayaquil Ecuador
Si amigo, con un poco de paciencia se puede llegar al problema. Que alguien te ayude a mover el vehículo por el pickup hacia los lados mientras tu tanteas y das oído a los ruidos, asi se te hará mas fácil. En cuanto a los separadores es muy difícil de encontrar, si no los consigues pon entre medio una lamina de plástico que puedes recortar de un bidón de aceite. Así lo hice yo y el chillido se fue. No tenía otra alternativa. Ahí me cuentas, saludos.
Que mal detalle de la ford con esos problemas, la verdad en medio de todo siento que es un tema de calidad que no pueden dejar pasar por alto mi pick up tiene 50.000 kms y ya suena como coche viejo por ese asunto
Mejor respuesta (según Sebastián)
Si amigo, un muy mal detalle, lo bueno es que es fácil de solucionar aunque un tanto difícil de detectar porque la llevas a un concesionario y no logran dar con la falla, terminas pagando un disparate por puros supuestos y los ruidos no desaparecen. Asi que ya saben... golpeteo es o cambio de buje y/o reajustar con torque en el soporte de la hoja/bastidor y los chillidos verificar los separadores de fricción de la hoja. Espero eso les sirva y les de solución, a mi me funcionó. Saludos amigos y espero sus comentarios.
Grafito puro después de cada lavado y listo. Es un líquido con el que petrolizan los vehículos después de lavarlos, se aplica con pistola a presión en las terminales y en todas la hojas de los muelles. Tener en cuenta que deben estar secos antes de aplicar el producto
Hola Oscar. Puedes ser un poco mas especifico? Gracias.
El mismo problema tiene un sonido y apenas tien 2000 km de recorrido
Te comento q logré en parte resolverlo, poniendo grasa a los paquetes de resortes, al parecer es un problema con el que hay que aprender a adaptarse
marco limongi de Panamá hace 2 años
Hola a todos, el problema de ruido tipo golpe en la suspension trasera de la ford Ranger moderna, se debe a que las tuercas superiores que sujetan el amortiguador se aflojan, vienen asi de fabrica, hay que ajustar a pulso, notan duro porque se parte el tornillo.
marco limongi de Panamá hace 2 años
El problema de chillido en la parte trasera se debe a que el buje principal grande de las hojas de muelle, roza el caucho del buje con la parte donde embona y crea un rechillido muy molesto, al colocarle agua o grasa se le quita pero vuelve al tiempo, la solucion es rebajar el caucho del buje en sus laterales y el problema se resuelve
ComentarRechinido en suspensión trasera Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 Cruze NG 1.4 turbo 5000 kms
Se escucha un marcado tronido metalico tipo rechinido cuando el auto se tuece , es decir cuando sube o baja rempas y el auto tuerce a la derecha o izq se escucha este ruido en la barra ubicada en la parte trasera de la suspensión.
20 casos
Amigo te dire el mismo auto que tu mencionas adquirimos lo llevamos a la agencia por que hacia el mismo ruido que tu mencionas la solucion que dierion fue reemplazar el eje trasero que ese era la falla se corrigio en un tiempo pero desde hace unos dias empieza con el mismo ruido, al pareser es un defecto que traen estos vehiculos por lo que veo, suerte con tu problema
Pero tu pediste la devolución del dinero o que hiciste ?
Mira hasta hace poco se llevo de nuevo a la agencia de hecho se explico que el vehiculo tiene el mismo fallo y se le explico que volvio el mismo fallo su respuesta fue que si era la misma pieza la cambiarian pero la respuesta fue que notiene caso que la esten cambiando ya que dilata como aproximadamente 4 meses pues ya que ahorita cuenta con la garantia pero de que se termine imaginate esta tiene un costo de casi 18000 no tiene caso asi que lo mejor fue pedir el reembolzo del dinero o en su caso cambiar por otro vehiculo que nos ea cruze
Tengo el mismo problema. Pediría que me cambien el vehículo pero el problema radica en que si es un problema de todos los cruze seria mejor la devolucion del dinero. Avisame como te fue
Hasta hoy en dia no hemos tenido respuesta de parte ellos asi que lo recoemndable fue una asesoria legal para la devolucion del dinero ya que por lo que te platico la pieza que cambian es el eje trasero y al parecer es parte de la estabilidad del vehiculo pero te informo que respuesta tenga de parte de la agencia, saludos
Ivan valencia de México hace 7 años
Buen dia, que te resolvieron en la agencia, te devolvieron el dinero o te cambiaron el auto?, yo tengo un cruze ng 2016 5000km y en mi caso me presenta ruidos en la cabina como si algo estuviera suelto, en la agencia dicen que no tiene nada
Pues no hay respuesta de ellos y tienes que estar seguro el ruido es de la cabina o no sea que vaya ser el mismo que presentaba el que se adquirió por que otro ruido que hacia era el botón de los seguros vibraba eso estaria bien que lo grabaras y lo presentaras con los de atenciona clientes no con los de las agencias, saludos
Ivan valencia de México hace 7 años
Gracia por responder, los de la agencia dicen que es normal ese ruido y no quisieron revisar mas, pero seguire insistiendo porque para mi no es normal que tengas un ruido en un auto nuevo. Espero que no pase la misma falla con el eje trasero ya que en agencia se tardan mucho
Claro que no es normal por eso es vehículo nuevo as que chequeen si no marca a atención a clientes de la chevrolet y as les saber que hay mas casos de ruido en ese vehículo, ojala y resuelvas tu problema
Definitivamente este vehículo tiene problemas graves de fabricación el mio tan solo con 3500 KM presenta ruidos en el alternador y los ruidos de la suspensión trasera cuando se gira a la izquierda o derecha o cuando sube o baja ramblas. Lde alguna forma la mejor solución es que devuelvan el dinero. Por que ni siquiera para cambiarlo por otro cruze ng por que segun lo que veo el problema es de fabrica. Saludos!!
Definitivamente creo es lo mejor pedir la devolución del dinero porque si salió con fallas este vehículo
Una pregunta Reyes, te egresaron tu dinero o te cambiaron el vehiculo, he empezado a tener problemas con el vehiculo
Hola identifiqué el mismo ruido desde los 3mil km, se nota más a baja velocidad y está en la parte trasera parece de la suspensión. En la agencia me dijeron que faltaba un soporte de plástico para el escape, después de 4 meses entre análisis y tiempo de entrega de la refacción finalmente le colocaron el soporte y el ruido siguió así que lo volví a llevar a revisión. Ahora dicen que hay que reemplazar unos bujes pero que llegan en 4 semanas. Saludos.
Mejor respuesta (según Adolfo)
Es un defecto de fabrica comun en estos autos ,que planta de EE.UU. mandaron un boletin a sus distribuidores con la solucion que consiste en hacer una pequeña perforacion al eje trasero. Inyectarle aceite para lubricar barras de torsion internas , sellar con un remache y pintarlo.
Estimado Ricado tu comentas que ya se ha enviado un boletin a los distribuidores indicando la solucion y el procedimiento de reparacion, pero ya acudí al centro de servicio de chevrolet y dicen que no tienen conocimiento del procedimiento de reparación, me podrias dar un poco mas de datos sobre el llamado a revision y si tienes conocimiento de donde ya se hizo una reparacion de esta falla con exito para ponerme en contacto con ellos. Gracias por tu ayuda.
Desgraciadamente en las agencias en el pais se dedican mas a vender autos , refaccionanes y descuidan el servicio de postventa, que ya de por si traen infinidad de defectos de fabrica y fingen no saberlo. La informacion la subio una persona en esta pagina con el fin de si alguien tenga el mismo defecto lo pueda solucionar ,ya que las agencias no siempre responden ni a las garantias que son nsu responsabilidad. Sin embargo hay una pagina de gm. Que con el vin del auto puedes acceder a todos los recall emitidos por planta por defectos en sus vehiculos.
Ok Ricardo muchas gracias. Seguiremos rastreando la mejor opcion de reparacion, espero que pronto pueda yo unformar aquí que al fin se corrigio el problema. Saludos amigos.
Ricardo sabes cuál es la página? Yo voy a ir a la agencia y me gustaría llevar algo más de información.
Yo aún no. Sigo en espera de la refacción. Es la segunda vez que lo revisan, diagnostican y a esperar 3-4 meses por la refacción.
Que mala suerte yo solo lo lleve ala agencia lo encapsularon del eje trasero con diferente grasa y quedo como nuevo... saludos y suerte
Tambien tenia ese fallo mi Cruze diesel del 2010, al parecer es un defecto de fabrica, en la casa me pusieron unos contrapesos (NO SABRIA DECIRTE BIEN QUE LE HICIERON, PERO COMPLETAMENTE GRATUITO) pues asunto arreglado, me pasaba sobre todo al dar marcha atras o bajar rampas, era como un ruido en la parte de atras, ahora todo solucionado, tengo el coche desde el 2010 ya tiene 122000Km y va como la seda, no consume en exceso y eso que le he metido 25C. V, mas por centralita, haciendo los mantenimientos al dia (aceite,frenos, filtros,etc) de momento ninguna queja con el coche, recomendacion de sustitucion de correa de distribucion y bomba de agua a los 90000Km y yo se lo he cambiado recientemente a los 122000 y aún cuando me enseño el mecanino la correa estaba en muy buenas condiciones, la bomba de agua nueva, pero es igual, con esas cosas no se puede jugar; por otro lado como te comente, encantado con el coche(hombre no es un mercedes,las primeras unidades los plasticos dejan mucho que desear en la calidad),he tapizado en piel los dos asientos delanteros aqui en España un gran profesional y me han quedado perfectos y baratisimos,150€ cada uno y del mismo color que el tapizado es decir por el centro gris claro y lo demas gris oscuro. En cuanto al motor encantado con el, conduccion practicamente en autopista (es un coche poco recomendable para ciudad)todos los mantenimientos al dia, aceite, filtros,frenos,etc.Pues bien ya tiene 122000Km y va como la seda perfectamente y eso que a mi me gusta pisarle, a 180KM por hora no pasa de 3200R.R.P.M.si haces una conduccion eficiente y tranquila un deposito entero te puede llegar cerca de 1000KM,eso sin pasar de 120. Mas que les voy a decir, supercontento con mi coche
ComentarRuido desde suspensión trasera Solucionado
Honda HR-V 2016 Epic 2700 kms
A dos meses de salido de agencia, se empezó a escuchar un sonido (como bujes rechinando entre si o con metal) desde la parte trasera, (ojo se escucha mucho mas en calles empedradas o irregulares) pensé que eran detalles del llanta de refacción, o de algo en la cajuela. Revise ajuste y quite todo y seguía sonando. Lo lleve a la agencia y si reconocieron el detalle y cambiaran bujes de la parte superior donde se agarra el amortiguador y resorte al chasis y también cambiaran los amortiguadores traseros. Muy buena la atención y se hicieron responsables en agencia, un poco tardado las refacciones pero en si cambiaron todo. Espero que no regrese el problema.
15 casos
Hola bueno la agencia ya cambio bujes y amortiguadores trasero
😡 tengo exactamente el mismo problema con mi camioneta la he llevado 5 veces ! Y él sigue exactamente igual ! Según ya le habían realizado el cambio de bujes ! Tengo 15 días que me le entregaron y el ruido ya está ahí otra vez !
Hola pues que te platico, menos de 15 días y también esta igual!!! Que la reportaran a Planta y a ver planta que dice... aqui les aviso!
En este tema, en la parte de de la cajuela veras en dos extremos dos tapas que se puede retirar, estos dan acceso al ajuste de los amortiguadores, entre el tornillo y el chasis hay un buje (tipo esponja) si vez pedazos de ella alrededor y la vez como que movida, esta ahi el problema del rechinido, externalo en tu agencia y obligalos a que lo reporten a planta para que nos den una solución!
SOLUCIÓN" Te recomiendo acudir a agencia y pedir que lo revisen en Planta, si vez que no te hacen caso, llama a 01800 3688500 de Honda y le dan seguimiento, la "SOLUCIÓN" ya la tiene HONDA es cambiar de material unos bujes de los amortiguadores traseros. Checalo, ya la planta lo tiene bien ubicado.
Hola Gabriel ! Fíjate que he regresado 3 veces más a la agencia mismas en las que se me ha cambiado toda la
Base de la suspensión según ! Espere más de una semana para que enviarán la misma pieza pero ahora de Japón para realizarme el cambio ! Me lo hicieron y tengo una semana con mi camioneta y ya trae el mismo ruido ! He intentado llamar muchas veces al 01800 para poner mi queja y que me puedan ayudar ! Porque aquí los ingenieros que me atienden no tienen la capacidad ni el conocimiento para resolverme el problema ! Pero el 01800 siempre me aparece ocupado ! Ya les deje un mensaje hace dos días y es hora que no atienden mi queja ! Algún otro numero que me puedas recomendar !! Gracias por tu ayuda !
Base de la suspensión según ! Espere más de una semana para que enviarán la misma pieza pero ahora de Japón para realizarme el cambio ! Me lo hicieron y tengo una semana con mi camioneta y ya trae el mismo ruido ! He intentado llamar muchas veces al 01800 para poner mi queja y que me puedan ayudar ! Porque aquí los ingenieros que me atienden no tienen la capacidad ni el conocimiento para resolverme el problema ! Pero el 01800 siempre me aparece ocupado ! Ya les deje un mensaje hace dos días y es hora que no atienden mi queja ! Algún otro numero que me puedas recomendar !! Gracias por tu ayuda !
Ponganle aceite e la parte que sujeta los asientos traseros y así se elimina los sonidos
Mejor respuesta (según Alex Díaz)
Raro tu caso, ya que cambiando TODA la suspensión, se termina el ruido, ya van varios los usuarios que con esto se ha solucionado su problema. En si el problema se detecto de los bujes de la barra de suspensión trasera. Te recomiendo presionar por Twitter @HondaMexico que es publico y te contestaran tu queja por ello! Yo tuve problemas en el 01800 pero mas temprano si contestan y apunta el nombre de quien te asista.
Hola
Estoy pensando en comprar una HR-V, Melo recomiendan? será mi primer camioneta.
Estoy pensando en comprar una HR-V, Melo recomiendan? será mi primer camioneta.
Si, muy recomendada, el servicio es muy bueno y sabiendo menajarla resulto también economica
Y que tal te va con Mazda? Diferencia para bien o para mal? No sé si animarme por la hrv por los problemas que leo
Otra cosa Mazda, potencia y calidad. Con HRV dure 2 años y los conté uno por uno, con mazda ni se cuantos lleva...
Gracias por responder Gabriel! Que opinas de la Cx3 en comparación con hrv, en cuanto a problemas ? Tú cuál Mazda compraste.
PakitoSales de México hace 7 años
Que tal Gabriel, a que agencia lo llevaste para que te atendieran el tema de la garantia? Estoy en la CDMX. Saludos.
Ariel Alejandro MARTINEZ de Argentina hace 7 años
Es una Porquerìa, con mayùscula, yo comprarìa TOYOTA
Felipe Castro de México hace 6 años
Tengo una hrv 2017. A los 8000 kilómetros empezó a hacer un ruido trasero de golpeteo, en la agencia reconocen que hay defecto en bases y amortiguadores traseros. Me los van a cambiar en cuanto estén disponibles. Increible en una camioneta casi nueva. Espero que la solución sea definitiva.
Ariel Alejandro MARTINEZ de Argentina hace 6 años
El problema es que Honda hizo un diseño y en México y Argentina economizaron la versión con detalles que no eran los previstos. He leído que este vehículo estaba preparado para usarse con ruedas Michelin y amortiguadores especiales que obviamente son más caros y ese es el problema.
Saludos
El problema es que en la concesionaria no tienen un banco de información de reparaciones no usan los principios físicos para solucionar los daños. El Honda HR-V es un vehículo que debe tener un programa de reparaciones o banco de datos, lo que hace la concesionaria es cambiar ciertas piezas tanteando en dar con el daño esa es la razón que sale caro una reparación. La empresa dueña de la marca debe dar soluciones técnicas a estos problemas revisando en su planta de origen y en las ensambladoras de otro países. Yo trabaje en ensambladora de la missubisse en ecuador y los japoneses nos visitaban de sorpresa y verificaban el ensamble del vehículo y obtenían información de la calidad del ensamble ellos retiraban un vehículo y se lo llevaban a prueba y revisaban si se ajustaban a las normas establecidas si esto no lo están cumpliendo seguirán los problemas no queda otra cosa que el gobierno de cada país se ensambla el vehículo prohibir se siga ensamblando un vehículo que tiene deficiencia en calidad
El problema es que en la concesionaria no tienen un banco de información de reparaciones no usan los principios físicos para solucionar los daños. El Honda HR-V es un vehículo que debe tener un programa de reparaciones o banco de datos, lo que hace la concesionaria es cambiar ciertas piezas tanteando en dar con el daño esa es la razón que sale caro una reparación. La empresa dueña de la marca debe dar soluciones técnicas a estos problemas revisando en su planta de origen y en las ensambladoras de otro países. Yo trabaje en ensambladora de la missubisse en ecuador y los japoneses nos visitaban de sorpresa y verificaban el ensamble del vehículo y obtenían información de la calidad del ensamble ellos retiraban un vehículo y se lo llevaban a prueba y revisaban si se ajustaban a las normas establecidas si esto no lo están cumpliendo seguirán los problemas no queda otra cosa que el gobierno de cada país se ensambla el vehículo prohibir se siga ensamblando un vehículo que tiene deficiencia en calidad
Felipe Castro de México hace 6 años
Lo mismo harán con mi camioneta. En espera de las refacciones. Mi temor es el mismo; al cuanto tiempo volverá a aparecer el ruido? Buena prueba para Honda y su reputación.
Ese mismo problema tuve al inicio que compré mi vehículo, pero una vez cambiado no ha vuelto a molestar, parece que algunos tuvimos ese defecto de fábrica.
ComentarGolpea suspension trasera y delantera Solucionado
Jeep Liberty 2004 3.7 4X2 101000 kms
Cambie rotulas delanteras y traseras superior e inferior, asi como amortiguadores... Pero se siente un golpeo en la suspension al andar en calles accidentadas. Ya revise y no le encuentro,voy a hacer ajuste de carroceria y revisar gomas y topes. Si alguien tiene algun problema similar que haya solucionado. , agradeceria su experiencia y solucion.
5 casos
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Buen dia... revisaron el bomerang que tiene en las llantas de atrás?, este lleva unos bujes que se rompen con la amortiguacion y lleva una rotula que asegura el eje trasero... podría ser ese el problema
La solución está en cambiar los bujes de los amortiguadores, estos van en la parte inferior.
Si ya cambiaste todo eso, es muy probable que sea la puerta trasera, solo ajusta el soporte trasero para que no tenga juego.
Me pasa lo mismo con mi Liberty 2003, le acabo de cambiar amortiguadores y llantas y al caer en algún bache se oye que truena algo y me duele hasta a mi, por lo que tengo que pasar con precaucion de mas, al igual que cuando voy en carretera y si hay alguna pegadura de pavimiento al subir se oye el truene...
A mí me pasa lo mismo e incontre la falla es la rotula trasera del búmeran así como su base q va sujeta al diferencial
Tengo el mismo problema no se que es tampoco alguien nos puede ayudar
Yo también tengo el mismo problema no le e ayado estoy pensando que puede ser la cremallera
Mejor respuesta (según JORGE CANEK)
JORGE CANEK de México hace 9 años
Pidan al mecanico ajustar los tornillos de la horquilla superior y despues que les hagan una alineación manual... espero sus comentarios después de hacer eso...
Yo le cambie amortiguadores y se escucha un golpe muy fuerte lleve a checarla y me dijeron q asi era la suspensión no se a q moverle ya q no tengoe xperiencia en este tipo de camionetas
Puede ser que no tenga la goma o tope de la suspensión (horquilla), se ve arriba de la llanta delantera. Es muy fácil cambiarse la goma.
Juany Rodriguez de México hace 4 años
Alguien me puede decir como arreglar ese trueno que se escucha al pasar algún bache no muy profundo
ComentarProblemas con luces delanteras y amortiguacion trasera. Solucionado
Lifan Myway 2018 1.8 132cv Man 70000 kms
Hola...alguno quempueda ayudarme? Dejaron de encender las luces de adelante, las bajas. Alguno sabe cual es el fusible a recisar o causa posible del problema? Gs.
Y otra pregunta, con respecto a la amortiguacion, alguno le cambio para mejorar los golpes traseros al pasar por algun pozo o lomada?
Gracias.
Y otra pregunta, con respecto a la amortiguacion, alguno le cambio para mejorar los golpes traseros al pasar por algun pozo o lomada?
Gracias.
2 casos
Tengo el mismo problema con los amortiguadores traseros, ademas de un lag con el acelerado
A mi se me fueron quemando las lamparitas delanteras a los dos años, de auna. Una estaba reventada y el cable quedó tostado.
Hola estoy por comprar una lifan my way pero quisiera consultar ya que tenes una si es recomendable según tu experiencia???? Porque es una marca poco conocida. Gracias. Espero tu respuesta
A mi me pasa lo mismo la amortiguacion trasera esta muy dura ante una lomada o loma de burro golpea , sera por la amortiguacion muy rigida que tiene y por el talon bajo , lo de la luz tal ves seria un fusible , fijarse bien cual fusible es el de la luz baja seria por manual luz de cruze marca el numerro 30.
Rstoy por comprar una lifan my way pero quisiera consultar ya que tenes una si es recomendable según tu experiencia???? Porque es una marca poco conocida. Gracias. Espero tu respuesta
La amortiguación trasera hay que colocar los amortiguadores de F100 le van justo y se soluciona el golpe.
Si es así seria un golazo comprarles los amortiguadores de la f100 traseros y ponérselos , lo voy a tener en cuenta y para los que no le funcionan las luces bajas , la sana solucion es cambiarle el fusible de 30 por otro de 35 o 40 y no van a tener mas problema con las luces.
@MarcLezcaDe hecho ya los cambie y quedó cañón.
@MarcLezcaF100 modelo 2008, son iguales que los originales
Gran aporte! La "dureza" de la amortiguación trasera y las cubiertas originales chinas son uno de los puntos bajos. En mi caso le puse cubiertas Toyo y se nota muchísimo la mejora, pero me faltaba lo de la amortiguación. Muchas gracias.
@gemanAlguien tiene el mapa de fusibles? Se me quemo el de las luces de stop y no se cual es, voy tener que revisar 1 a 1, en el manual no dice nada...
Juan Carlos Argoitia de Argentina hace 2 años
@JuanchoHola mira tengo una lifan 2017 y golpea mucho atrás y la lleve que me la arreglen así le ponen el amortiguador de la f 100 y me dijo que son largos ¿ tu lifa esta más levantada?
@MarcLezcaYo tengo el manual completo de la Lifan x7, son 20 capitulos ahí sale el plano de fusibles
@JuanchoLeyendo los comentarios del amortiguador de la f100, es igual en el largo, tanto extendido como comprimido el amortiguador, ahora lo que cambia es el diametro del ojal donde calza el amortiguador en la camioneta...El diametro del amortiguador original es de 14mm y el de la f100 es de12,7mm de un lado y del otro 16mm!! por lo menos la que viene del año 66 al 74...
Sino explica de que año era la f100 que compraste que te calzo justo en los orificios, gracias
Sino explica de que año era la f100 que compraste que te calzo justo en los orificios, gracias
Mejor respuesta (según Sanigsol)
La luz ya la solucione, era un pequeño corto que activaba por seguridad que no se enciendan. Corregi el corto y ya esta. Gracias!
Hola @Sanigsol, me podrás indicar como solucionaste el corto que se activaba por seguridad y no te funcionaban las luces de cruce?. A mi me paso lo mismo luego de que me dieron arranque cuando me quede si batería...luego de ese evento me dejaron de encender las luces de cruce, el resto de las luces andan bien. Aguardo tu respuesta. Muchas gracias. Gabriel
Cambiale que nunca esta demás el fusible , ponele uno de mas ampere, y no vas a tener mas cortos, saludos.
Eso no es solución... Subir el amperaje de los fusibles podría hacer que se dañe el cableado. Salvo que los fusibles vengan mal calculados de fábrica o se hayan mal reemplazado...
Les dejo el dibujo de los fusibles de la lifan https://diagrama-de-fusibles.com/lifan…
Si alguien me puede ayudarnos! Estoy por comprar una lifan my way 2018 con 35.000 km pero quisiera consultar ya que tenes una si es recomendable según tu experiencia???? Porque es una marca poco conocida. Gracias. Espero respuestas
Ante tu consulta te comento que estoy muy conforme, el golpesito en los amortiguadores traseros lo quitas cambiando los amortiguadores traseros por unos de ford f100, que si te fijas le entran justitos y solucionado el problema, acordate que antes las marcas chinas eran de 4ta. Generacion pero hoy en dia mejoraron un montón , yo la tengo hace dos años y jamas un problema y la verdad que la camine bastante y anda con super por manual indicado.
@gemanLeyendo los comentarios del amortiguador de la f100, es igual en el largo, tanto extendido como comprimido el amortiguador, ahora lo que cambia es el diametro del ojal donde calza el amortiguador en la camioneta...El diametro del amortiguador original es de 14mm y el de la f100 es de12,7mm de un lado y del otro 16mm!! por lo menos la que viene del año 66 al 74...
Sino explica de que año era la f100 que compraste que te calzo justo en los orificios, gracias
Sino explica de que año era la f100 que compraste que te calzo justo en los orificios, gracias
En mi caso, tengo una con 110k km, es super recomendable, yo hice toda la ruta 40 y se comporto de 10, tiene algunas cositas, el golpe trasero al pasar una loma de burro, y también empezó a fallar con la ypf común, ahora le pongo shell y anda perfecto, es super cómoda y tiene asesorios que no vas a conseguir por ese precio.
La verdad que hay muy pocos modelos que traigan la cavidad que tiene y llevar 7 pasajeros cómodos, en ruta una ves que agarro velocidad es un tractor , un poco lenta por el motor 1,8 en la salida pero por el precio no hay nada mejor en el mercado.
Muchísimas gracias por sus comentarios!!! Son de muchísima ayuda!! =)
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