Hola amigos, espero puedan ayudarme. Resulta que hace unos meses mi Ranger comenzó a sonar como catre viejo en la suspensión trasera, me dijeron que eso normalmente es cambio de bujes pero aun así en ruido continúa. Ademas cuando paso por camino de tierra o baches se escucha un golpeteo. Le puse bujes Nuevos de teflón pero el ruido aún persiste y al brincar sobre el pickup para mover la suspensión este no se quita. Hemos lubricado pero nada. Espero puedan ayudarme. Slds.
Hola amigos, tengo el mismo lío con mí xlt 2020, suena muchísimo y el en concesionario la revisaron 2 veces y nada sigue el rechinar de los muelles. Alguien que nos colabore con este asunto que pone en vergüenza la Ranger cuando transita frente a otras más viejas de la competencia
@franciscoYá lo solucione, basta con un lavado profundo de los muelles suspendidos en gatos hidráulicos, luego aplicar grafito líquido puro, o lubricante para cadenas de motos. Y listo.
Hola amigo, bueno aunque nadie respondió te digo que encontré el problema. En el paquete de resortes hay unos separadores plásticos que separaran la hoja, ese estaba gastado y solo bastóa con poner una pieza plastica similar y el ruido se fue. No eran los bujes, como todos mencionan, basta con tener un poco de paciencia y dar con el ruido. Saludos espero que te sirva.
Hola tengo una ford ranger 2.500 año 2018 y tiene el mismo problema de sonido, pensé que estaba reseca la amortiguación pero no, es un sonido de golpeteo cuando la suspensión trasera se mueve en baches o rompe velocidades. Voy a revisar la sugerencia de los topes plásticos que mencionan de las hojas de resorte
Hola, aprovechando tu comentario, hoy hice una revisión nuevamente del soporte que toma la hoja de resorte y se une al bastidor, ahí hay 4 bujes, bueno como anteriormente le había cambiado los bujes, esta pieza no había quedado con el torque suficiente y eso hacía que se escuchara golpeteo. Le dí un torque cruzado, para que el ajuste fuera uniforme, de 60 lb-ft y quedó impeque y lo del chillido en la hoja de resorte es lo que te había comentado antes, que es el separador de la hoja, una pieza redonda y plana, de plástico. En relación a esto si alguien tiene algún comentario sobre cuanto es el torque ideal, sería genial. Espero haberte ayudado. Saludos. Soy de Talcahuano- Chile
Entonces la solución iría de una combinación de un ajuste y reemplazo de separadores plásticos. Tiene mucho sentido, yo pensé eran los bocines que toman la hoja de resorte y pensaba llevarlo al mecánico este fin de semana. Te comentaré cómo me fue con tus sugerencias. Saludos desde Guayaquil Ecuador
Si amigo, con un poco de paciencia se puede llegar al problema. Que alguien te ayude a mover el vehículo por el pickup hacia los lados mientras tu tanteas y das oído a los ruidos, asi se te hará mas fácil. En cuanto a los separadores es muy difícil de encontrar, si no los consigues pon entre medio una lamina de plástico que puedes recortar de un bidón de aceite. Así lo hice yo y el chillido se fue. No tenía otra alternativa. Ahí me cuentas, saludos.
Que mal detalle de la ford con esos problemas, la verdad en medio de todo siento que es un tema de calidad que no pueden dejar pasar por alto mi pick up tiene 50.000 kms y ya suena como coche viejo por ese asunto
Si amigo, un muy mal detalle, lo bueno es que es fácil de solucionar aunque un tanto difícil de detectar porque la llevas a un concesionario y no logran dar con la falla, terminas pagando un disparate por puros supuestos y los ruidos no desaparecen. Asi que ya saben... golpeteo es o cambio de buje y/o reajustar con torque en el soporte de la hoja/bastidor y los chillidos verificar los separadores de fricción de la hoja. Espero eso les sirva y les de solución, a mi me funcionó. Saludos amigos y espero sus comentarios.
Grafito puro después de cada lavado y listo. Es un líquido con el que petrolizan los vehículos después de lavarlos, se aplica con pistola a presión en las terminales y en todas la hojas de los muelles. Tener en cuenta que deben estar secos antes de aplicar el producto
Hola a todos, el problema de ruido tipo golpe en la suspension trasera de la ford Ranger moderna, se debe a que las tuercas superiores que sujetan el amortiguador se aflojan, vienen asi de fabrica, hay que ajustar a pulso, notan duro porque se parte el tornillo.
El problema de chillido en la parte trasera se debe a que el buje principal grande de las hojas de muelle, roza el caucho del buje con la parte donde embona y crea un rechillido muy molesto, al colocarle agua o grasa se le quita pero vuelve al tiempo, la solucion es rebajar el caucho del buje en sus laterales y el problema se resuelve
Cada que doy vuelta a la izq y cae la llanta delantera derecha a un bache, se oye un golpe de metal con metal, cuando paso los topes sin frenar no se escucha el golpe, que podra ser...???
Hola pudo solucionar el problema de ese sonido metal con metal? ya que mi Ranger tiene el mismo problema al girar a la izquierda ya que la rueda derecha cae a un bache suena fuerte, en recto nada de ruido.
Buenos días! Tengo un problema con mi Ranger 96 ya le mandé reparar la suspensión delantera pero hace un ruido al frenar, dar vuelta y al pasar un tope como si estuviera algo flojo. Tenía juego una de las perchas de los tirantes pero ya la repare y sigue haciendo ese ruido me pueden orientar por favor
Después de un largo camino al llegar a mi casa entro de reversa pero en el momento que va avansado truena no se si sean los tambores al. Igual cuando paso un tope de lado del copiloto truena mi suspensión me pondrán dar una solución por favor
Yo tengo una ranger xlt 3.2 2019 y en el service de los 30.000 me empezo a hacer ruido la amortiguacion trasera, me dijeron que era un problema de fabrica, que le debian cambiar un complemento y que lo solucionarian, le cambiaron el complemento y hace mas ruido que antes, hable con el gerente y me dijo que no tienen solucion al problema, que me avisaran cuando encuentren una solucion. Esto es en Ford Special de Ciudad de Buenos Aires, taller oficial de Beiro al 2000