Hola Flaco, puede ser que está excesivamente adelantado el punto de encendido. O también puede ser que haya uno de los cuatro cilindros con menos compresión, pero que sólo se percibe en ralentí. Mi número es 974041398, llámame para ayudarte.
Hola arranque mi Santamo y empezó hacer un ruido tremendo como si fuese motor diesel se sentía forzado. Senti olor a nafta pare el motor y quise volver a darle arranque y ahora no hace nada como que la corriente llega para no hay nada. Hice cambio de distribución completa, bomba de agua, sensor de temperatura y todas las juntas y retenes de motor. Mi preocupación es haber roto pistones por qué suena como con falta de lubricación en el motor. No mentiroso alerta de falta de aceite ni nada y el nivel de aceite es el normal. Puede ser problema de botadores? Pero el ruido tremendo que hizo no me deja tranquilo. Algún comentario ayuda
Hola tengo una santamo se sube la temperatura a full le cambie sensores de temperatura bomba de agua radiador y sigue igual al andar suena un cascabeleo que puede ser
Hola Cristian, puedes tener un problema en el electroventilador, o en el termostato. Si cascabelea puede ser por el exceso de temperatura. Sería bueno realizar una revisión completa a tu motor, tanto mecánica como electrónica. Si requieres de ese servicio puedes contactarme al +56974041398
Saludos.
Tengo una Santamo año 99 8v. Se sube la temperatura y me percate que los electro ventiladores no encienden, revise fusibles en la caja que esta al lado del motor y están buenos tienen continuidad, si acciono el aire acondicionada arrancan ambos,
Como puedo comprobar que sean los bulbos de temperatura del radiador o si de echo es otro el problema ( como puedo puentear los bulbos son de tres pines?? )
Compre una Hyundai Galloper Santamo modelo 2000 , con el motor desarmado x que se había roto un Pistón y el cigüeñal agarrado x que lo anduvieron sin aceite , Le compre todo nuevo , pistones , aros , pernos , cigüeñal , cojinetes de biela y bancada , distribución completa + bomba de aceite nueva también , el taller donde me hicieron el armé y desarme la puso en marcha y funciona de 10 a 15 minutos y al tomar temperatura se para , hay que esperar 15 mts para que vuelva a funcionar , Desearia encontrar un Mecánico que conozca este motor para darme una SOLUCION al motor , Soy de zona sur del Gran Bs As , ( Lanus )desde ya muchas gracias
Hola Miguel, el problema de tu Santamo, está en algún sensor o actuador que al tomar temperatura entra en corte... en ese caso revisaría con un scanner, para descartar que este problema esté en el transistor de potencia o bobinas. De no ser así, hay que revisar lo mismo pero con un tester en el sensor ckp-cmp que está en la cola del eje de levas. Además revisar los sensores de temperatura con un tester también. Todo esto para el motor DOHC 16 Válvulas. Si es 8 válvulas, considera sólo revisar los sensores de temperatura. La idea es revisar los sensores que mecíoné con el motor frío, y luego comparar con el motor caliente, si gustas me escribes a [email protected] para seguir ayudandote.
Hola , les comento que tengo una hyundai santamo del año 2000 , ahora ultimo ya ni podemos salir con el vehiculo , suena super fuerte cuando se pone d (es caja automatica) , suena un golpeteo parecido a este sonido , tacatacatacataca , segun el mecanico es los pistones y que habia que desmontar el motor y una pila de cosas , queria saber si a alguien mas le ha pasado o bien que recomienden algun mecanico bueno de cajas at , ya que a los que he ido la verdad dudo que lo hayan revisado , soy de santiago chile
Hola yo tuve un problema muy parecido, tenia un ruido muy feo como si le faltara aceite o estuviera roto el motor, un mecanico me decia que era el motor, jajaja. El problema era que se habia soltado el catalizador y eso generaba tremendo ruido.
A mi me paso lo mismo pero el problema era que el contapeso dinamicp de la bomba de aceite se habia desprendido el buje del eje de este consecuente con esto tuve que confec cionar un buje con las medidas requeridas y el auto funciona perfectamente