Tengo una Santamo 2001 y no hemos podido detener la fuga de aceite que tiene por el retén de uno de los balanceadores que conecta con la bomba de aceite...Que puedo hacer en ese caso...sería de gran ayuda alguien que me de una idea que hacer...gracias
Compre una Hyundai Galloper Santamo modelo 2000 , con el motor desarmado x que se había roto un Pistón y el cigüeñal agarrado x que lo anduvieron sin aceite , Le compre todo nuevo , pistones , aros , pernos , cigüeñal , cojinetes de biela y bancada , distribución completa + bomba de aceite nueva también , el taller donde me hicieron el armé y desarme la puso en marcha y funciona de 10 a 15 minutos y al tomar temperatura se para , hay que esperar 15 mts para que vuelva a funcionar , Desearia encontrar un Mecánico que conozca este motor para darme una SOLUCION al motor , Soy de zona sur del Gran Bs As , ( Lanus )desde ya muchas gracias
Hola Miguel, el problema de tu Santamo, está en algún sensor o actuador que al tomar temperatura entra en corte... en ese caso revisaría con un scanner, para descartar que este problema esté en el transistor de potencia o bobinas. De no ser así, hay que revisar lo mismo pero con un tester en el sensor ckp-cmp que está en la cola del eje de levas. Además revisar los sensores de temperatura con un tester también. Todo esto para el motor DOHC 16 Válvulas. Si es 8 válvulas, considera sólo revisar los sensores de temperatura. La idea es revisar los sensores que mecíoné con el motor frío, y luego comparar con el motor caliente, si gustas me escribes a [email protected] para seguir ayudandote.