Inicialmente fui al mecanico porque el carro se calento, me indicaron que el empaque del cabezote se habia soplado y que habia q cambiarlo...que un inyector estaba fallando , se cambio el radiador, mangueras, tapa del radiador, inyectores, los rines , sensor de presion , filtro de combustible, filtro de aceite, que va en el common riel, se cambio un templador que va en el motor..., se le puso aceite 15-40...en fin...al salir a probarlo botaba humo blanco de una forma exagerada, que al salir a la cale a probarlos dejaba toda la cuadra con la humareda, efectivamente con el paso de las horas iba… Leer completa

Sin darme cuenta el vehiculo se detuvo y la temperatura se mantuvo, lo que NO dio muchos indicios de alguna causa, pero al revisar el radiador éste se encontraba seco, lo rellene en varias oportunidades pero perdio el agua enseguida y no partio más, aun no lo llevo al taller... Me gustaria tener algun antecedente de lo que pueda ser...(Bomba agua, manguera, tapon, radiador, etc...) y si es necesario realizar scanner. Agradecere mucho comentarios.

Mira al vehiculo le cambie la culata y empaquetadura nueva , tapa del radiador, bomba de agua termostato. Y no se calienta. El problema que tengo que el deposito auxiliar baja refrigerante , cuando ando un pique largo. Y el deposito baja a la mitad. En 2 dias de ocupar la camioneta baja todo el deposito auxiliar. Se calienta cuando el. Motor toma temperatura. De echo ni siquiera baja altiro. Sino de un dia para. Otro. Del deposito auxiliar al parecer va rellenando el radiador. O se evapora una de las 2 ahi no se. Con. Un amigo k es mecanico left. Metimos presion por el radiador con un maleta para verificar fuga. Le. Meti 10 bar en. Frio y.no presento fuga en frio. solo.me baja el refrigerante cuando me mando pike largo. Cuando toma temperatura el. Motor.

Saludos, tengo una santa fe 2008 2.2 diesel, 104,000km su problema es que se la ha cambiado 2 veces el termostato en menos de 1 año y sigue el problema de que bota el liquido refrigerante (coolan) por la tapa del radiador por la presión acumulada del termostato trancandose y por consigueinte calentadose el motor desde que expulsa todo el liquido. Entonces sera problema de compresión del motor, la culata, inyectores sucios o que??? necesito de sus inteligentes opiniones por favor

Le cambiamos el termostato y el tapón de radiador y la temperaturtemperatura a los 60 km se va al máximo, en el táchito de auxilio de agua burbugea y cuando esta parada un tiempo largo baja el nivel asta el fondo , también se consume el agua y no hay pérdidas en los radiadores de calefacción ni del agua, podrá ser la junta de tapa...

Hola hace un tiempo sufri un calenton de mi santafe diesel 2.2, se mando a ajustar el motor completo, incluyendo culata con prueba hidraulica incluida, en fin se le realizo todo para dejarla standar, estoy haciendo el rodaje llevo recien 150 kms y me consume mucha agua despues de andar unos 50 kms me vacio el deposito del agua, rellene y hoy volvi a verlo vacio abri la tapa del radiador y le faltaba un poco de agua porque veia las celdillas internas, no he visto que humee como para que este pasando por el escape hacia atras, y fugas no me deja el piso manchado...

Tuve un problema de la tapa del radiador la cual al parecer ya no estaba funcionando, pero lo que pasa es que prende el carro funciona por unos 10 minutos y se apaga tengo que esperar otros 10 a 20 minutos y nuevamente prende que podria ser gracias...por su atencion

Hace un par de días el carro iba en movimiento y se detuvo , pensamos que era falta de diésel , porque no vimos que la temperatura aumentara , le echamos el diésel y arranco , al día siguiente lo mismo , el carro simplemente perdía potencia como si fuera en neutro y se queda y hay que estacionarlo , nos percatamos que la temperatura estaba aumentando , y vimos que tenia varias fugas. Se descarto completamente que era falta de diésel y problemas de bateria. Se le cambio mangueras que van de radiador al motor , se le cambio el tapon de radiador , y el termostato, se le hizo prueba al radiador y esta en buenas condicones y se le cambio el filtro de aire.
Que podra ser ?

Quisiera saber de cuantas libras es el tapon de radiador del Honda civic lx 2002

Me pueden decir de cuantas libras es el tapón de radiador o num de parte original es una pt 2001 , gracias !!