El problema me paso estando parado dos veces esperando el semaforo, cuando me da verde y quiero acelerar, suelto el embrague y puede avanzar con las pocas revoluciones del motor que no pasaban las 1000rpm avance una cuadra pisando el acelerardor a fondo y nada, hasta que a las 3 cuadras aceleró. Al otro dia me volvio a ocurrir lo mismo estando parado en un semaforo pero esta vez aceleró a los 50 metros. Que puede ser lo unico que recuerdo es que el primer dia que me paso unas horas antes habia cargado combustible. (Nafta) (la aguja del velocimetro ni se movia y no aceleraba no se escuchaba ni el ruido del motor)

De repente se mueve el tacometro y velocimetro y el acelerador deja de funcionar esto al hacer alto en un semaforo se queda sin funcionar, la apagas y prendes y sigue igual tarda de 5 minutos para que vuelva a acelerar, tiene prendido constante el foco amarillo del motor

Al pisar el acelerador a fondo jalonea, al pisarlo lentamente responde normal. Cuando estoy en la via a velocidad normal anda bien, pero cuando voy a adelantar otro carro jalonea... luz de check engine cuando paso el switch se enciende, pero cuando produzco una falla intencionalmente, no prende. Le he cambiado la bomba de gasolina, la bobina, el filtro de aire, filtro de gasolina, el catalizador esta eliminado, le meti escaner y no hay fallas...que podra ser...

Yo la compre la camioneta ok quilómetro alos poco quilómetro ya presento barios desperfectos tiembla muyo al prender el aire consume liquido de freno sea paga sola ase un sonido fuerte cuando anda en muy baja velocidad parte trasera tiene el capo torcido tiembla muyo el volante no tiene fuerza el motor tiembla la carrocería cuando prende el ventilador de enfriar le motor tiene perdida de aceite el paragolpes del frente se esta soltando en fin tiene mas desperfectos grave que si en 20 dia no tengo el cambio de unidad subo todo ala red y llevo alos medios ala fabrica Ford y la agencia llamado Robaina mi coreo [email protected]

Hola en 4 oportunidades me quede sin acelerador el motor regulando luego de unos minutos retoma la acelerada ,tiene gnc. La lleve al concesionario no encontraron el problema si alguien sabe la solucion por favor enviar un mail gracias. [email protected]

Compre la ranger 2.5 nafta y tengo el problema desde que la compre 2 meses , estando regulando a veces no responde al acelerador la pisas y sigue regulando a 700 rpm , espero unos cuatro o cinco minutos y funciona , en el trafico se me complica la vida , si ford no me da una soluciòn me paso a chevrolet o toyota

No acelera y no corta las vueltas tardar

Al pisar el acelerador el mismo no acelera ,el motor se queda en marcha regulando normal mente, luego de minutos de insistir vuelve a acelerar pero en cambio se corta la aceleración

Tengo una ranger 2013 2.2. Cuando voy andando se queda sin aceleración,queda regulando después de unos segundos acelera bien.

Se queda sin acelerador y no soy el unico hay mucha personas de mexico ,chile y argentina con el mismo problema por favor si alguien lo soluciona enviar un mail gracias. [email protected]

Que alguien me pueda ayudar

Buena Problema en el freno y el celerador de mi ranger al precionar el freno no acelera lo suelto al freno y acelera bn lo vuelvo a intentar y me hace de nuevo lo mismo

Tengo una ranger 2001 original ,empezó a fallar el mínimo al reducir velocidad para cambiar velocidad y se apaga lo raro es que en neutro mantiene la revolucione normal , tiene otra falla que dejo de marcar el kilometraje es decir la aguja se queda en cero y en ocasiones sebe y baja , no se que puede ser

La falla la hace cuando voy en ruta, si tengo que disminuir la velocidad eje, voy llegando a un radar bajo a cuarta y mantengo la camioneta a 60km en menos de 2000 rpm empieza a desacelerarse y acelerarse de golpe manteniendo la velocidad

Tengo un ranger 2014 motor 2.5 el problema se presenta esporadicamente cuando llego a un semaforo y quiero acelerar pues no responde no acelera, cierro la llave y en unos minutos lo prendo y ya como si nada hubiera pasado. Sabran la solucion de esto

No acelera al arrancar di aceleró se apags

El motor no acelera cuando suelto el embrague para arrancar o subir una cuesta, y en mínimo el motor baja y sube revoluciones a menudo

Me falla la respuesta del acelerador solo cuando el vehiculo esta rodando, detenido el vehiculo el acelerador responde bien. Si voy en bajada rodando y sin el cambio puesto y hago golpes de acerelacion , no responde. Cuando paso los cambios no responde inmediatamente.

No es el de ese modelo y está muy duro,no consigo original, hay en Argentina alguno de Ford que se pueda colocar en este modelo? Es el motor de la explorer V6

Buen dia, en mi caso , tironea en 2da , 3ra. Al pasar un lomo de burro, cuando salgo, tironea hasta q oprimo mas el acelerador y se acomoda... en 5ta a 120 km/h lo hace tambien un poquito pero me hace dudar si es tironeo o que las gomas traseras puedan estar deformadas y produzca "efectos de saltos". Segun mi mecanico, no tiene nada, dice q no la se manejar... tiene filtros originales nuevos, aceite semi sintetico, bateria nueva de hecho arranca al instante...uso euro diesel siempre...fue escaneada y electronicamente no tiene defectos. Si alguien sabe algo o vivio lo mismo y lo pudo solucionar, por favor avisenme. Gracias!!!

En la empresa tenemos un ford ranger 2005 motor 4 cilindros. Pikup el problema 1 es sobre la fuerza del motor cuando lo aceleras en primera o segunda vel se siente muy aragan y cuesta q responda la aceleracion a pesar de ser un motor vien revolucionado se ciente lento en la respuesta. Del acelerador. Ahora bie se le han limpiado sensores pulg o conoectores de los sensores se le ha cambiado bobina y cables de bujias y bujias cuando haces estas ultimos la falla se va x hasta 2 meces y luego regresa paulatinamente hasta tener la falla de nuevo no de ningun codigo necesito me ayuden por favor para solucionar este problema muchas gracias

Arranca muy bien pero cuando hago un alto se apaga. Si suelto el acelerador se apaga pero arranca al llavaso despues que se apaga. CUando voy corriedo siento que se va jaloneando como si se quisiera apagar

Esta ranger se reconstruyó el motor completo camisas, cabeza, ciguenal, pistones todo,su falla es simple relatin normal, aceleración normal, descompensación al soltar el acelerador falla como si un cilindro fallará o vacio para esto se le cambiaron todos los sensores ya maf, tps, etc,y bobinas y booster se sello bien el plenos y la falla persiste hay continuidad en todas sus funciones computadora se cambio y falla peor se revisamos arneses y todas sus contuinidades norma no sebemos que más hacerle sigue fallando y por enden sus consumos altos pues no empareja

Muchas gracias por qtenderme.
Compre mi Ford de nuevo, cuando alcanzo los 105,000 kms perdio potencia, las cuestas ya no las sube con rapidez y al pisar el acelerador debe pasar las 2000 rpm para sentir que responde al acelerador.
Saludos