Con respecto a la 2012 que tenía, la 2014 que es exactamente la versión no trajo cubre capó interior, le falta el insonorisador entre asiento trasero y cabina (chapa), le sacaron un "agarramano" del techo, le sacaron dos miserables ganchos que eran como "perchitas", le sacaron una parte al cubre-guardabarros trasero, a los 35000 kms mas o menos se le empezaron a encender la luz de control de tracción, del engranaje amarillo, y el del motor en el tablero, saliendo de la Gral. Paz se me paró el motor 2 veces por mano rápida, por lo que pasé malos momentos, y el peor momento de mi vida fue cuando iba a Misiones con mi familia cuando al salir de una estación de servicios el acelerador deja de responder mientras empezaba una bajada de la ruta y se asomaba por la subida la trompa de un camión, ya que la ruta por ese lugar es en subida y bajada. La lleve a un concesionario Ford en Campana sobre ruta 9, la atención del personal muy buena, pero de mecánica se ve que saben muy poco, me dijeron que el problema era el sensor del turbo, por lo cual lo sacaron ,según ellos, lo limpiaron y la camioneta funcionaba bien. Al salir de la agencia , mi hija la conducía (yo iba con otra camioneta por detrás ya que vivo a 130 kms) y noté que la camioneta largaba una bocanada de humo cada vez que cambiaba de marcha, que antes no la hacia. Al día siguiente le costó arrancar. Después de andar 1/2 hora le costó MUCHO volver a arrancar. La volví a llevar al concesionario y me dijeron que sacaron los inyectores y los iban a mandar a limpiar. A los 2 días me llamaron diciéndome que si autorizaba a cambiar un inyector, que causaba el problema. Lo autorice, pagué el cambio y retiré la camioneta, pero siguió con el mismo problema.
Por lo que veo, cambian piezas hasta que dan con el error, mientras tanto, te sacan plata del bolsillo. Le echan la culpa al gasoil pero yo tuve una ranger 2008 y JAMAS tuve un problema con el Eurodiesel, y tengo una ranger 2007 con 215000 kms., cargo combustible en los mismos lugares que en la 2014 y no tengo ningún problema. No será que los componentes de las nuevas Ranger son de baja calidad. Mientras estuve en la agencia, no fue la unica Ranger en ingresar con el mismo problema. Inclusive entró una con este problema con apenas 23000 kms. Me parece que voy a volver a comprar un Falcon Ranchero. A la nueva la voy a parar al frente de la Ford con un tarrito de Éter para que vean como arranca.