Hola. Mi vehículo Ranger XLT 3.2 2016 DIESEL empezó a fallar una vez en la ruta al sobrepasar otro vehículo. Se encendió una llave inglesa en el tablero y me hacía tirones cuando aceleraba a más de 3500Rpm. La luz no me prendió más, pero lo que veo que le falta potencia. Es como que al acelerar hace más ruido el motor de lo debería reaccionar. Cómo andas quien diría, medio chancho. Le vieron el turbo, me dijeron que era un problema de la geometría variable el tema del jaloneo. Tiene una pieza que es un sin fin y estaba gastada en un sector.
Pero el tema de la potencia, enchufó scanner y no le sale nada. Se acuerdan de las famosas sitronetas vc3, que pisabas el acelerador y hacia un ruidazon el motor pero la reacción era de una tortuga... bueno algo así pero tampoco tan alevoso. El hecho es que hace poco que tengo esta camioneta y me gusta mucho, y no sé si el ruido del motor y la reacción es algo común o no. Espero sean solidarios y me den una mano con esto. He leído de limitación de velocidad por frisura en manguera del turno, por sensor de alta de temperatura, por sensor de frenos defectuosos... pero en fin. Creo que con los antecedentes busco alguien que haya tenido la misma falla y supo arreglarla. Muchas gracias