Problemas de Cables de bujías

Cables de bujías
Cables de bujías: Cables que conectan la bobina de encendido con las bujías.
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Recalentamiento de un cable de bujias del motor al ponerlo en funcion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 4puertas,motor 1.25 20 kms
Buenas tardes le repare el motor a mi fiesta 98 motor 1.25 le realizaron anillaje y cambio de empacadura,. Le cambie la valvula iac,pcv. Le coloque bujias nuevas,se le realizo limpieza de inyectores. Y tiene un problema que no se mantiene encendido y se acelera un poco.
anoika de Venezuela hace 9 años  
AN
14 casos 
ricardo de México hace 9 años
El humo blanco es refrigerante que esta pasando a camara de combustion ,empaque de culata quemado o fisurado, si pasa al aceite y se pone blancusco es cabezote fracturado.
anoika de Venezuela hace 9 años
Gracias ricardo y en este caso que deberia cambiar o chequear. Y que orientacion me das del cable de bujias que me recalienta.
ricardo de México hace 9 años
Primero hay que observar si esta consumiendo el refrigerante, checar con la balloneta de medicion de aceite si no sale blancusco. Lo del cable que se calienta solo es cambiarlo.
anoika de Venezuela hace 9 años
Ricardo me han dicho que hay que cambiarle las gomas de valvulas... mira el carro tiene dos torres en dos de las cuatros bujias y uno de esos cables es que me recalienta ya los compre nuevos y sigue la falla. No me consume refrigerante y tiene un consumo minimo de aceite. Gracias por tus respuestas. Mandare a chequear
ricardo de México hace 9 años
Porque le adaptaron aumentos a las dos bujias porque se dañaron las roscas del cabezote ?
Solucionado
Mejor respuesta (según anoika)
anoika de Venezuela hace 9 años
No se. Hace cuatro año lo compre y hasta ahorita por una de las torres hay recalentamiento de uno de los cables.
ricardo de México hace 9 años
Y la bujia esta buena,funciona como esta el electrodo central ,seco, mojado, negro, blancusco, chispea normal ?
reinaldo de Estados Unidos hace 5 años
El humo esta la negro y bujia 1 esta mojada de gasolina
anoika de Venezuela hace 9 años
Cuando se pone en funcionamiento tiende a cerrar la bujia en la parte de abajo estan secas pero se colocan un poco negras.
ricardo de México hace 9 años
Prueba con otra bujia ,esa del cable que se calienta ,parece que no pasa suficiente corriente y mas gasolina por eso se pone negra.
anoika de Venezuela hace 9 años
Okey. Gracias ricardo cualquier otra inquietud le escribire.
anoika de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes le repare el motor a mi fiesta 98 motor 1.25 le realizaron anillaje y cambio de empacadura,. Le cambie la valvula iac,pcv. Le coloque bujias nuevas,se le realizo limpieza de inyectores. Y tiene un problema que no se mantiene encendido y se acelera un poco.
Nathy de Venezuela hace 8 años
Mi fiesta max esta quemando gasolina, se gasta muy rápido. Está botando un humo blanco azulado por el escape con olor a gasolina, corcovea, se apaga, y el aceite de motor huele a gasolina, que puede ser?
jotse de Argentina hace 7 años
Ola que tal tengo un fiesta 96 español 1.3 y no quiere arrancar el burro gira pero hace como explosiones donde esta el filtro de aire
Pulgar de Venezuela hace 5 años
Conseguiste la falla me pasa lo mismo pero me enchumba las bujías de gasolina
color de Argentina hace 7 años
Buenas noche tengo un problema con un fiesta diesel que cuando pones cto las bujia calienta todo normal corta el temporizador y al dar arranque vuelve a prender el temporisador y no corta mas
Daniel de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta 2001 siempre me quema la bujia dos la deja muerta inverti el inyector he igual la quema osea que pongo otra bujia y anda bello pero a la media hora la quema hasta cambie bobina y lo mismo ya me va a volver loco alguien me diga q es
Diego de Argentina hace 4 años
Pudiste resolver el problema?
guillermo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Ricardo, cuando enciendo mi fiesta move en baja rebolucion se escuchan golpes fuertes en el sensor de oxigeno, me han dicho que es golpe de biela seria que se partio por dentro el sensor ??
ricardo de México hace 7 años
Desconectalo , si mejora lo cambias.
carlos gomez de Venezuela hace 6 años
Soy nuevo por aquí, quiero que me ayuden tengo un fiesta año 97 hace una semana se me salio el damper lo arregle monte el damper y desde ahi el carro no tiene fuerzas noto q el piston dos y cuatro me trabajan deficiente cuando pruebo las bujías intercambio las bujias y estan buenas es posible que haya doblado válvula siendo de cadena.
Ricardo de México hace 5 años
Tengo un Ford fiesta 2004, se calienta, en la ciudad, le cambié el termostato y sigue calentando, puede solucionar el problema el perforar el termostato oh pudiera ser el radiador?
ricardo de México hace 5 años
Puede ser bomba de agua gastada o radiador tapado
jcantor de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un fiesta 2010 recalentaba en subidas largas y en viajes largos luego de 3 horas de rodar calentaba... tenía ya el trabajo del termostato... radiador se había limpiado bomba de agua nueva... me recomendaron quitarle el catalizador y hasta ahora a funcionado
Victor de México hace 2 años
@jcantorHola que ta me pasa lo mismo con un fiesta 2013, ya incluso le quite el termostato y se sigue calentando en viajes largos, voy a realizar lo del catalizador para probar, muchas gracias
Paula de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, quisiera saber cual es el diámetro de una bujia de un ford fiesta 1.4 y el electrodo?
Joel Hernandez sotelo de México hace 4 años
Buenos días me gustaría saber por qué le quite los cables para bujias de un fiesta 2011 y observo la bujía inendada de aceite aproximadamente un centímetro de alto
reinaldo de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde tengo un fiesta 2008 mi problema es que la bujia no la quema bien, la moja de gasolina no tiene buena mezcla y resido de aceite en las puntas , le cabien las gomas hace 6 meses hecha humo negro muy poco y vuele a gasolina por el escape
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Quiero saber la posición de los cables de las bujías a la bobina SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 457000 kms
Se. Siente pesado al desplazarse y en frío prende con falla
Jesús Vallenilla de Venezuela hace 2 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús Vallenilla)
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenas noches espero que esto te ayude
1
David pineda de Venezuela hace 2 años
Buen dia mi carro fiesta power 2010 me amanece con las bujias enchumbadas en gasolina a que se debera esto
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Se funden los cables de la bujia

Ford Fiesta 2010 motor 1.6 100000 kms
Hace casi una semana el auto empezo con una explosion de vez en cuando y empezo a levantar temperatura la zona de las bujias lo cual hizo que se derritieran, ya los cambie dos veces, cambie bobina, alternador, junta multiplo, puesta a punto y nadie me puede dar una solucion despues de 6 mecanicos y electricistas distintos es de urgencia una solucion gracias
gaby de Argentina hace 10 años  
GA
1 caso 
Pablix de Argentina hace 10 años
Es posible q el regulador de voltaje esté regulando mal y este enviando mas corriente de la q deberia, por otro lado me fijaria si la bateria no tiene algun corto.
luis mora de Venezuela hace 9 años
Amigo disculpe pero el alto voltaje no funde los cables (derriten ) eso lo hace es la calor del motor ,mande a baquetear el radiador ,limpie el condensador del aire puede estar tapado,revise las mangueras y salidas de agua que no esten tapadas ,y por ultimo revise su electo ventilador puede estar malo y no esta revolucionando como es !!!
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Cambi los cables de las bujias pero no enciende

Ford Fiesta 2002  130000 kms
Buenas trades se me rompieron los cables de la bujias o la que va conectada a la bobina pero ya no quiere encender bien me pueden decir el orden de los cables y si ya estuvieran coreectos cual podria ser la falla
Luisan de México hace 8 años  
LU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Mejor respuesta: el orden de encendido de tu fiesta es 1-3-4-2, el piston 1 es el que esta mas cerca de las poleas

Bueno mira viendo el auto de frente del lado izquierdo de las bobinas van los primeros dos cables, el mas pegado al motor va al piston 1 y el otro al 2, del lado derecho de las bobinas el mas pegado al motor va al piston 3 y el otro al 4

TOMA ESTO COMO SI FUERA UN DIBUJO ( lo que esta entre parentesis es como estan los conectores de las bobinas )

Conectar a la bujia 2 ( --I I-- ) conectar a la bujia 4
Conectar a la bujia 1 ( --I I-- ) conectar a la bujia 3 < BOBINAS

---------------------------
1 2 3 4 < MOTOR
---------------------------

Espero le entiendas y sobre todo que te sirva, saludos
Luisan de México hace 8 años
Muchas gracias por tu comentario pero ya los pude asi y no funciono
Jorge Corrales de México hace 8 años
En la bobina, si es tipo dividido, con el conector de frente a ti, los cables 1y4 y del lado derecho los cables 2y3, es la forma en la que estan los mios, | 2 3 |
1 2 3 4 <motor | 1 4 | lado del conector

Espero haberme explicado.
Saludos
Felipe de Chile hace 4 años
Hola saludos a todos tengo un problema resulta K tengo una courier 99 1.3 bencinera y no se como canbiar los cables de las bujías ya K no se como espero sus ayuda gracias y saludos desde chile... A se me olvidaba K son buenas makina lo único en contra acá cuesta mucho encontrar repuestos...
Jhon de México hace 2 años
Buenas tardes cambie los cables de bujías de mi Ford fiesta 2000 y ahora le doy marcha y se apaga quien me puede ayudar por fa
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Agua en cables bujia

Ford Fiesta 2013 Fiesta SE 150000 kms
Los mecanicos le encontraron agua en cable de bujias a mi Fiesta 2013 y se cambiaron sellos para agua en la misma zona, despues uno quedo mal y se prefirió cambiar por un sello de caucho con tuerca de opresión. En teoría quedaría bien con esto pero al recorrer unos 3 Km bajo la presón de aceite y pare a revisar y encontré agua en el aceite, al revisar nuevamente capuchones de bujías se encontro agua otra vez, pienso el empaque de tapas de punterias pudo quedar mal instalado y paso el agua por ahí. El auto no se calentó realmente ni antes del tema del agua en cables de bujias, no se encontraba agua en el aceite. Cual podria ser la causa?
Como pudo entrar agua al aceite? Por tapa de punterias mal montada?
Le pusieron su empaque pero agregaron silicon. Saludos.
1
Zapotec de México hace un año  
ZA
1 respuesta 
alejodp17 de Colombia hace un año
Hola, revisa si hay humo en el escape, adicional has revisar empaque del tapa bujías, los sellos de agua hazlos instalar a medida y con silicona de alta adherencia o soldadura en frío.
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Falla en las subidas no se aguanta ya se reviso bobina cables bujías

Ford Fiesta 2005 4 puertas 250000 kms
Solucion a mi problema ya que no se aguanta en las subidas es. Urgente ya que vivo por la cierra
genaro hdez c de México hace 3 años  
GE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que medir presion de gasolina podria estar deficiente
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Quema los cables de bujía

Ford Fiesta 2011 Move 90000 kms
El carro cada cierto tiempo pierde potencia y fuerza. He tenido que cambiar los cables unos 6 veces.
José de Venezuela hace 9 años  
JO
5 casos 
Leymir de Venezuela hace 2 años
Posiblemente escape o silenciador tapados
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No le llega impulso negativo a los cables de la bujias

Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 248000 kms
Medio voltaje que va al enchufe de la bobina, medio la bobina y están bien los voltajes pero no llega impulso a los cables, no se ve chispa
Jesús Vallenilla de Venezuela hace 6 meses  
JE

Que cables de bujías lleva

Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 173000 kms
Que cables de bujías lleva el auto si de alambre o de carbón
Juan de Chile hace 4 años  
JU

De repente pierde potencia el coche de repente

Ford Fiesta 2006 hatchbak 111000 kms
Tengo un ford fiesta 1.6 2006, tiene una falla que no han podido encontrar, pierde potencia el auto repentinamente sobre todo en subidas casi seguro lo hace además de que la luz del check engine comienza a parpadear y cuando la falla se corrige un poco deja de parpadear, lo tengo que apagar estando en marcha para retomar aceleración cuando pierde la potencia de avance el motor se escucha con aceleración, ojalá me puedan ayudar, ya le cambiaron, bobina,bujías,cables de bujías, los inyectores los lleve a laboratorio y sigue igual el coche, espero me puedan dar un norte donde podrá estar la falla además de que huele a gasolina pero no tira gracias
luimart de México hace 8 años  
LU
49 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de fabrica ford, le pone baterias muy pequeñas de capacidad ,para el equipamiento que le ponen a sus vehiculos. Y no abastece el suministro electrico correctamente. Al cambiar la bateria consigue una de mayor capacidad en amperes que la original
Tapia de México hace 5 años
Ricardo tengo un Ford fiesta 2007 6700km cambie. Batería y como de repente pierde fuerza que tipo de batería le debo poner más o menos recomiéndame una por favor
ricardo de México hace 5 años
L-58R-575
Linea: LTH
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 575 Amperios
Capacidad Reserva: 100 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 48 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 58r
CA : 718 Amperios
Bsar de otro hace 5 años
Respetar la ECU como viene de fábrica ( parámetros )
Ángel mario de México hace 5 años
El problema lo tenía yo con mi fiesta 2007 y resultó ser q estaba sucio el sensor MAF lo limpiaron y listo, problema resuelto
maye de Venezuela hace 2 años
@Ángel marioDisculpa cualm es ese sensor
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Ángel marioCual es sensor donde lo encuentro
Cesar de México hace un año
@[email protected]Dónde lo encuentro en Ford Fiesta 2008.
luimart de México hace 8 años
Ok probare esta opción y espero se le quite le pondre una más grande solo para probar graciad por tu comentario
jazz de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo en pendientes y en carretera, perdia mucha potencia, en pendientes se modificaban las velocidades ( es de transmision manual) de ir de 0 a 20 km en primera como comunmente es, alcanzaba hasta 40 km en la misma velocidad (primera) para revolucionar el motor y alcanzar la potencia y velocidad que necesitaba y cambiaba a segunda velocidad casi a los 45 km/hr , en la agencia primero me dijeron que la computadora de viaje estaba desconfigurada y la reconfiguraron, siguió haciendo el mismo fallo y resulto ser el cuerpo de aceleracion que estaba defectuoso, pero como este te puedo enumerar un sin fin de detalles del coche, y mira que lo cuido
luimart de México hace 8 años
El cuerpo de aceleración, sera entonces el tps ?? Ese va ahi creo ??
jazz de México hace 8 años
Ahi si, no sabria decirte, a mi coche le cambiaron toda la pieza, espero poder haber sido util
luimart de México hace 8 años
A ok muchas gracias verificare las opciones y le informare cual sea el problema
Alito CP de México hace 8 años
Hola, yo tenía practicamente el mismo problema (tengo un Ikon 2003 1.6) y práctiamente todas las soluciones que menciones yo las hice. Un día sin más ya por más que lo apagaba ya no arrancó bien, pues vibraba mucho como si estuviera apagado uno o dos cilindros ( como si dos bujías estuvieran apagadas ). Como fué de noche me aventuré a abrir el cofre y "ver" que podía hacer; y al ponerme a mover todos los cables, dar de golpes an conexiones y sarandear todo (estaba desesperado) noté una mini chispa en la oscuridad. Al seguir con mi mano hasta donde provenía esa chispa encontré que salía de dentro de un monton de cables (vienen muchos en un manojo cubiertos por una cinta negra adhesiva) y era uno de los tres cables que llegan al conector de la bobina: estaba trozado por dentro!!!!
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
Maria Elena paez de Venezuela hace 6 años
Buenos días, voy a mandar a revisar eso. Y el conector que note que está roto. Gracias por el comentario. Espero con esto solucionar ya que como tu he gastado un dineral. Ya tiene todo nuevo y continúa con la falla. Feliz día
Tomas Rueda de México hace 8 meses
Yo tengo el mismo problema falla como si no trabajaran 1 o 2 inyectores ya le cambie todo ya lo escanearon y no registra ninguna falla es un fiesta first 2005
Tomas Rueda de México hace 8 meses
@Tomas RuedaTambién cambie de gasolina le ponía verde y probé con la roja y sigue igual
luimart de México hace 8 años
Muchas gracias le voy a checar por ahi, pero aparte he notado que huele mucho a gasolina pero no tira por ningun lado ???? Ya me tiene loco el coche
Alito CP de México hace 8 años
Lumiart , el olor a gasolina podría ser por el combustible que no se "quema" al no estar haciendo ignición uno o dos cilindros, y sale cruda por el escape. Los inyectores SI están haciendo su atomización pero dentro de la cámara de combustión no se inflama esa gasolina y puede ser de ahí el olor.
Odiseo de México hace 6 años
Cambia los cables que en va a la bobina
luimart de México hace 8 años
Descarto,cambio de bujias,cables,bobina,sensor tps,inyectores limpios y funcionando que sera el cuerpo de aceleracion se limpio y nada sigue igual de repente pierde la potecia
marie de Argentina hace 8 años
Hola disculpa pudiste resolver tu problema descubriste de que se trata la falla... por que yo tengo un fiesta 2005 y me pasa exsactamente lo mismo
luimart de México hace 7 años
Era el arbol de levas y las valvulas de un cilindro,
Johan Irula de Honduras hace 7 años
Hola amigo. No volvio a fallar el vehículo? Me pasa lo mismo en mi ford fiesta 2011 SES. Te agradeceré si me informas.
Tonka de México hace 6 años
Igual, tengo un 2011 y lo mismo, ahora tengo una falla como de bujia, tose y pierde potencia, mas al salir 1 y 2...
Bsar de otro hace 5 años
Hay que resetear la ECU como viene de fábrica ( parámetros inyectores , mezcla,etc).
Tonka de México hace 5 años
Ya resolvi este problema: CAMBIE LA BANDA SERPENTINA O BANDA DEL TIEMPO... asunto arreglado, ya no mas jaloneos y el carro perfecto quedo, como nuevo. Espero y les sirva.
mataguasa de Venezuela hace 5 años
Compa cual es esa banda serpentina que cambiaste
Tonka de México hace 5 años
LA banda serpentina o serpentin belt, es la que mueve todo, bomba de agua, alternador etc y Viene con unos tensores... te mando el diagrama para que te des una idea de cual es.
A mi carro se le acabo el problema totalmente, quedo como nuevo y se reemplaza cada cierto tiempo.
Espero y te ayude. Saludos!
1
luimart de México hace un año
@Johan IrulaSi y resultó ya en total que lo que lo amolaba era el cigüeñal, tenía juego en la bancada
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses
@TonkaSolo cambiaste la correa o también el tensor ???
Anyi de Venezuela hace 2 meses
@TonkaAmigo yo tengo un fiesta 2008 y cuando lo voy a acelerar está como ahogado solo en la arrancada el resto anda bien que será eso xfa
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple , si mejora lo cambias.
luimart de México hace 8 años
Ya lo resolvi era el arbol de levas r aa
Dsny de Argentina hace 8 años
Que tiene algún sensor o tenia desgaste? ??
ok computer de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero no es nada electrico sino es el clutch

Eso es todo costoso repararlo pero al final es la solución
Eduardo de Argentina hace 7 años
Se me pasa la nafta al aceite de mi gordo fiesta 1.3 endura y anda en tres cilindros
Gustavo de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo supuestamente es el inyector
cruzito de México hace 7 años
Checa la chispa q esta llegando a tus bujias y la calibracion de las bujias.
Beto de México hace 5 años
Tengo fiesta 2006 el problema es que pierde potencia cuando se calienta tengo q esperar a que se enfrie para volver a andar y sin problema espero puedan ayudarme gracias
Fiestadicto de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo lograste resolver?... en frio camina bien en plano y subida no se le nota tanto, en caliente rueda lento en plano y en subida no puede, apago, vuelvo a prender y logra terminar de subir...
Luis de México hace 4 años
Biena tarde amigo pudiste resolver tu problema , ami tambien me pasa no mismo con un ikon 2006
Tamaraa de Argentina hace 4 años
Pudieron resolver el problema a mi fiesta 2009 le pasa lo mismo
Ulises de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo en mi ecosport 1.6 2005 fría anda bien pero en caliente no se tira no sola !!!!
NESTOR de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes necesito una ayuda tengo un Ford fiesta Max 2009, se me apaga después de tres hora y se le baja la revolución y se apaga que puede ser y quiero cambiarle el aceite de la caja cuánto litro lleva
Over Angelo de Venezuela hace 4 años
Buen Día Tengo un Ford Fiesta 2004 Tengo Un Problema, Y Es Que Mi Carro No Tiene Fuerza sube Las Revoluciones muy Rápido
EDGAR de México hace 8 meses
Lograste resolver el problema?
Yoislem de Venezuela hace 4 años
Buenas noche mi carro tiene un proble le cambié la bobina y ahora no le funciona el cilindro n 1 está directo no funciona el inyector revive los cables del enchufe de la bobina y los cables estás pelados podría ser eso
pioo de Argentina hace 4 años
Buen día tengo un ford fiesta kinectic s plus 2014 y tiene una falla que voy acelerando y deja de acelerar, el scanner no marca nada esta todo bien, le cambiamos válvulas y cuerpo mariposa original y lo sigue haciendo, si hay un consejo se lo agradezco
fernandoblum de Ecuador hace 4 años
Hola amigo buenos dias desearia me pueda dar la mano tengo un for fiesta 1.6 2004 se prende y anda bien pero a la media hora comienza a torpedear y toma un olor a gasolina se comienza a apagar me dicen que es el sensor de oxigeno o puede ser programacion de la computadora me puede ayudar que seria????????
Ricardo castro de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi Ford fiesta 2004 ya le cambié bobina , cables ,bujías , la falla que trae es que lo prendo y se quiere apagar luego se agarra bien y se vuelve a arranar si me pueden ayudar se los agradezco mucho 😃
Alejandra de México hace 3 años
Tengo un ikon 2013 andando como que algo falsea y como si se le fuese por completo la energía y enseguida le regrese y siga andando, de repente andando pierde potencia por'más se se le pise no avanza y super consume gasolina (el doble) al bajarme huele mucho a gasolina. Y no le buscan, ayuda por favor.
Sarahy de México hace 2 años
Hola Buen dia acabo de comprar un ford fiesta ikon 2013 pero mi problema es que en las subidas pierde potencia, y no se que hacer.
luntec de México hace 2 años
Hay que ver si el catalizador no esta tapado o tiene alguna obtruccion solo revisen,busquen la falla y cambien deberás el componente daño. Consideren que el laso cerrado de control si ajgo falla se involucra todo por eso establezcan una búsqueda de fallas correcta.
Fernando de México hace 2 años
Espero y me puedan ayudar
Tengo un ford fiesta 2016
Su problema es que al arrancar o al estar andando, deja de dar potencia, estando en altas y bajas velocidades
Lo que hago es apagarlo 1 o 2 minutos, lo enciendo y me responde bien el carro. Pero hay veces que me lo hace seguido y sin que lo haya forzado y otras que recorro grandes distancias y el carro no tiene ninguna falla
Lucero de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, y no sé ni confío en mecánico.
Fernando de México hace 2 años
@LuceroCuerpo de aceleración
Yo lo cambie y ya no me ha dado problemas
Holm de Argentina hace 2 años
Creo que puede ser el sensor MAP es el encargado de suministrar aire y combustible cuando el auto calienta necesita más aire y más combustible. O sino el la bomba de combustible cuando calienta entra en corto. Y no suministra suficiente combustible
Canelo de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema con mi Fiesta 2008 Gracias por todos sus comentarios espero solucionar mi falla y compartirles mi experiencia para que también les ayude👍🏻
Rolando de México hace 2 años
Ya lo solucionaste yo tengo el mismo problema
Yohana Rangel de Venezuela hace un año
Hola cómo están... tengo un vehículo Ford fiesta power 2004 cuándo está rodando y caliente pierde la potencia... Lee he cambiado inyectores, bujías y sigue con la falla que podría ser. ?.
luimart de México hace un año
Cigüeñal con juego axial ese fue el problema de mi auto
Mario ford de España hace un año
Hola buenas tengo un Ford fiesta 1.6 16 y me tiene Loko canvie comba gasolina filtro y prefiltro de gasolina sensor arvol de leva y del cigüeñal sensor de admisión bujías cables y bobina de bujías y sigue ygual
Mario ford de España hace un año
Ya lo lleve al taller 2 veces lo escanearon y no sale nada le metí colectores de acero y de paso kitaba el catalizador y sigue ygual si alguien tiene la solución selo agradecería es del año 2006 gracias
luimart de México hace un año
Cigüeñal con juego axial por eso pierde potencia
Mario ford de España hace un año
@luimartSi no es mala pregunta ke es juego axial y como podría saber si tiene juego asial
luimart de México hace un año
La solución fue cambiar el cigüeñal ya que tenía juego axila y eso no sale en los scaners amigos les recomiendo chequen su cigüeñal espero lo solucionen yo también gastaba en bujias, bobinaa, sensores y nada, ese era el problema, saludos.
Mario ford de España hace un año
Pierde potencia en tre 4y 5 mil revoluciones de 5 mil acia delante va vien
Yswr de Venezuela hace 8 meses
@Mario fordBuenas tardes paro como me le va tengo un fiesta 2004 y me gasta muchísima gasolina y huele a gasolina cruda y ahorita me di cuenta que el piso al lado de dónde va la bomba de gasolina calienta mucho el piso por dónde pasas el tubo de escape sería un gusto su recomendación que me tiene loco
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Aceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años  
DA
4 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Saturnino de Venezuela hace un año
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
cruz pena de Venezuela hace 5 años
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
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Problema de bobina o bomba SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Saludos tengo un fiesta 2008, tiene esta falla: lo prendo ando como 10 min en el carro y cuando pasa un poco mas de tiempo de repente el carro se clava en viaje y empieza la falla una falla horrible y luego se apaga el carro de repente. Al intentar prenderlo hace chiiiichiiiquichiii. Espero como 20min lo arranco y prende normal y el rato le pasa lo mismo. Le camabie lo siguiente: bujias, bobina nueva, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpie los inyectores, realice servios el iac. Probe con otros cables de bujias, y nada. En lo que me ayuden por favor.
JOSE RAMON de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Debe ser el reelevador electrico de la bomba de gasolina,se encuentra en el centro de carga electrico que esta en el motor,en la tapa tiene el diagrama de ubicacion del rele. Un compatriota tuyo acaba de reparar su fiesta 2010 con el mismo problema. Suerte.
JOSE RAMON de Venezuela hace 9 años
Amigo eso esta en la parte de adentro del auto o en la parte de afuera donde esta el motor. Dime mas o menos donde esta
ricardo de México hace 9 años
En la parte de afuera, bajo el capo del motor donde estan los fusibles. Es una caja de plastico negro. Saludos.
JOSE RAMON de Venezuela hace 9 años
Ok ya se eso es donde justo al lado de la bateria. Mañana voy a probar eso. Gracias hermano ojala sea eso porque he gastado como 100$ cambiando cosas y nada de nada.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Hola José Ramón, quería saber si resolviste la falla con los consejos que te dieron?. O fue otra al solución?. Teno un problema parecido saludos desde Vzla.
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE RAMON)
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años
Esos consejos son buenos pero no eran la solucion. Solo saque con mucho cuidado los conectores de la computadora y les coloque limpiador electronico y los conecte muy bien. Con cuidadito. Y listo hasta el dia de hoy no hay falla
DanielVilla de México hace 4 años
Buenas tardes José Ramón tengo una falla parecida a la tuya, cuando corro una distancia larga, al apagar el carro que es Ford fiesta 2008, no quiere arrancar solo se un escucha un click, después de un rato que se enfría, enciende muy bien, si se mejoro tu problema
JOSE RAMON de Venezuela hace 4 años
Es el motor de arranque. Cuando se cAlienta no acciona y por eso escuchas un click. Cambialo o mandalo a reparar
DanielVilla de México hace 4 años
Pero el arranque porque se calentaría si solo se activa al para encenderlo y después se apaga
Jonatansitoo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 multipunto mod 98 es problemas es que anda un rato luego se queda en dos cilindros y falla!!
DanielVilla de México hace 4 años
JOSE RAMON tenía toda la razón era el motor de arranque, lo repare y hasta ahorita no me ha fallado nuevamente, te agradezco
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Compa metale el escaner. Eso va directo al problema yo hice lo mismo por que precente ese problema y era la bobina. La cambie 2 veces por que la nueva vino mala y le coloque una de marca yukkaso y esa me soluciono el problema
David de Argentina hace 3 años
Que fallas te hacía?el vehículo
Marley de Venezuela hace 8 meses
Cómo lo solucionaste ?
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Falla en Arranque en frío SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Hatchback 4 puertas 89000 kms
El auto enciende pero con problemas por unos segundos, lo dejo de la noche a la mañana y presenta esta falla, da el arranque pero las revoluciones se suben y bajan hasta que se quedan en 1200 como debe en frío. Ya le cambié bujías, cables de bujías, sensor de oxígeno, sensor de temperatura, bobina, válvula IAC, limpié el cuerpo de aceleración. Sí hay alguien que pueda ayudarme o le pasa algo similar.
Aquí un video de la falla https://www.youtube.com/watch?v=uYAkPu…
Framos de Chile hace 9 años  
FR
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Framos)
Framos de Chile hace 9 años
Finamente logré reparar mi Fiesta, se le estaba pasando el refrigerante al cilindro Nº 2, hubo que desarmar culata y cambiar todas las empaquetaduras y ya no dio mas esa falla, después empezaron a fallar otras cosas pero nada relacionado con el motor, se me rompió una triceta y tuve que cambiarla mas dos soportes de motor.
Elmisavich de México hace 7 años
Que tal Framos, tengo un problema similar, al encenderlo en frio baja revoluciones casi para apagarse pero no se apaga, y al meterle el escaner me arroja falla en el cilindro no. 2, es muy probable que sea el mismo problema. Le he cambiado cables, bujias y bobina y sigue igual, otro problema es que la lectura de la temperatura nunca se baja hasta frio, siempre se queda en "tibio" y luego sube rapidamente a su temperatura normal, no se si eso tambien te pasaba? Agradezo si me indicas mas detalladamente como solucionaste el problema
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Alguien que me asesore mi Ford fiesta 2005 en frió batayo para arrancar le abro el ensendidp y lo hago arrancar y le acelero y se me apaga asta el tercer yavaso arranca con dificultad y ya calentando arranca al yavaso orienatmen por favor
Framos de Chile hace 4 años
Hola Benito, te recomiendo revisar el líquido refrigerante, ver si se está pasando el aceite o viceversa, otro indicador sería revisar las bujías antes de encenderlo, quizás alguna salga húmeda o mojada.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Ok amigo ya me lo checaron de bujías y no y como trae de platinos y nuevas y de echo dejo de enfriar mi clima aló mejor sea eso pero de repente me empezó hacer eso. Le lavaron el cuerpo de aceleración y todo salió que nomás le eche un aditivo vaya asta le cambié la bomba y siguió igual
Framos de Chile hace 4 años
Revisa cables de bujías. Quizás algún sensor de oxígeno, termostato, filtros de combustible, no se me ocurre más por ahora.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Y nomás en frió porque calentando uuff excelente al yavaso mi amigo
Libardo de Perú hace 7 meses
Cómo lo solucionaste?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola, buenas tardes mi Ford fiesta 2005 cada vez que le doy arranque y el motor está en frío me baja las revoluciones casi al punto de apagarse y luego sube nuevamente, hace dos días me lo entregaron de taller porque se me soplo la junta así que tiene todo nuevo y rectificada la tapa , alguien me podría guiar...les agradezco mucho!!
Jhon correa de Colombia hace un año
Amigos tengo un lío parecido el motor enfrió se demora para prender ya cambié bujías sincronizar y pila de con bustible ya no se q HACER después q enciende y calienta 10 minutos ya no molesta para nada es en frío q molesta
Libardo de Perú hace 7 meses
Cual fue la solución
Juan de México hace un año
Tengo un ford fiesta 2006, lleva 3 dias que no arranca por las mañanas, intenta arrancar y se apaga y ya no da nada, encienden todas las luces del tablero, por las tardes arranca sin problema, ya le cambie el sensor de temperatura del motor y sigue igual
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Mi carro ford fiesta power no prende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 213000 kms
Hola a todos. El caso es el siguiente. Cuando voy a prender el carro observo que prende sus tres luces normales, freno de mano, aceite y bateria, cuando le doy switch quiere prender pero no lo hace y observo que el tablero se descontrola (como cuando le quitan la bateria o se resetea). La bateria esta buena, los cables de bujia estan buenas, las bujías se revisaron y están buenas, pasa gasolina porque escucho la bomba y se escucha el sonido de cuando pasa por la manguera que va a los inyectores). Mi carro venia con una falla que cuando prendia se apagaba, lo revisaron y me dijeron que era la v… Leer completa
Arturo de Venezuela hace 8 años  
AR
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si no esta prendido el candadito , puede ser el sensor de cigueñal
Gaby de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes. Mi carro Fiesta Max no prende. Mi carro al pasar el switch el tablero se enciende normal pero el carro no prende y el candadito parpadea constantemente. En el concesionario me informaron que eran las llaves. Al reponer las llaves nuevas (genericas) se procedio a la programacion de las mismas, dos dias despues al salir del concesionario apague el carro y volvio arrogar la falla. Si me pueden ayudar con alguna sugencia, gracias.
Marlon de Venezuela hace 2 años
Esa falla casi me vuelve loco es el clúster debes bajarlo y llevarlo a soldar en donde reparan computadoras es una soldadura fría que no permite la conexión con la computadora y no lee la llave
Liliamar de Venezuela hace 8 años
Chequea el cable de la batería. A mi me pasaba eso y era el cable negativo que va a la batería, estaba completamente sulfatado, le cambie el cable, bornes y conector y problema resuelto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes gracias por sus consejos.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un fird ka que cuando le prendo la luz empieza a fallar y pierde potencia además cuando esta dos días sin prender descarga la batería si alguien me puede ayudar
Omar de Venezuela hace 4 años
El mio solo prenden la luz de la bateria y no marca el flotante ni los kilometro y no da arranque
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Mi fiesta 2008 se "jalonea" y a veces pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Automatico 4 Puertas 125000 kms
Buenas a todos, Tengo un fiesta 2008 Automático que compre hace poco usado, presentaba una falla en mínimo, al meterle un dispositivo escaner que tengo un elm327 me salio el código de falla P0171 System too lean (mezcla pobre), decidí hacerle servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleracion, allí el mecánico le midió la presión de la bomba y me dice que esta deficiente bajo las 35lbs, luego de ir a comprar la bomba nueva e instalarla seguía la misma falla, por lo que decidi armar yo mismo un medidor de presión gasolina artesanal con un reloj que tenia y al medir pude notar que seguía la pr… Leer completa
Reinaldo de Venezuela hace 7 años  
RE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0171 FORD - Sistema de inyección de combustible demasiado pobre Banco 1 25 | Agregar comentario Posibles causas las fugas de aire de admisión sensor de oxígeno calentado frente defectuoso fallo de encendido de ignición los inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta La falta de combustible Flujo de aire defectuosa Masa (MAF) Incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_ford.h…
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Ya verifique no hay fugas de admisión, los inyectores están buenos y se le hicieron servicio, el sensor de oxigeno según pude ver en el escaner esta funcionando 900mV en ralenti y 300/400 mV al acelerar aproximadamente, la PCV es nueva, la bomba de gasolina es nueva pero la presion sigue siendo baja 35lbs, ya verifique y no hay fugas de combustible en ninguna de las mangueras. Solo me falta cambiar cables y bujias a ver si se le quita la falla o llevarselo a un brujo xD
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Amigo donde esta ubicado ese sensor???. . . Porque me canse de buscarlo y no ubico, este carro es nuevo para mi y no se donde se encuentran los diferentes sensores, ya saque la IAC y la limpie por recomendación de un amigo pero sigue con la falla. Otra cosa sera que eso influye en la presion de la bomba de gasolina???. . . Porque se encuentra baja cual seria la causa??
Fbn Meléndez de Perú hace 6 años
Lo mismo me pasa ami... Ya no se que hacer...estoy pensando ir a un chamán
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ricardo de México hace 6 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al concesionario
Solucionado
Mejor respuesta (según Reinaldo)
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Amigo yo solucione adaptando inyectores de bronco, ya que los originales no enviaban el caudal correcto por alguna razón que desconozco, mejoro un 80% pero aun veo q le falta fuerza, ahora iré por las bujías comprare unas bosch platinum doble punta q me recomendaron espero que con eso mejore al 100%
Fbn Meléndez de Perú hace 6 años
Tengo que comprar obturador... Aki en Perú no hay...
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Falla de dos cilindros

Ford Fiesta 2010 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el carro fiesta max aut 2010, esta presentado una falla y quedan trabajando dos cilindros nada mas, ya le realice el cambio por descarte de sensores de oxigenos, bomba de gasolina, filtros, limpiezas de inyectores, se le cambiaron los cables de las bujias al igua que las bujias, bobina... y persiste el mismo problema...
felix pino de Venezuela hace 10 años  
FE
8 casos 
juanherrera de México hace 10 años
Ya checaron que lleguen pulsos de la computadora a los inyectores eso lo hace el mecanico asta con un foco
cachete de Venezuela hace 9 años
Pudiése informarme si la falla presentada fueron las gomas de las válvulas?
oscar de Venezuela hace 8 años
Mi ford fiesta power esta presentando una falla no le trabajan dos cilindros cambie la bobina , las bujías, filtro de gasolina y persiste la misma falla prende y todo y queda fallando sin fuerza
daki1 de Venezuela hace 3 años
Resolviste que era? Tengo el mismo problema
Yoskeiber de Venezuela hace 2 años
Hermano tengo la misma falla, como resolviste?
José de Venezuela hace 7 años
Saludos. Tengo un problema con el carro fiesta max aut 2009, presenta la siguiente falla: Quedan trabajando dos cilindros nada mas, ya le realice el cambio por descarte de sensores de oxigenos, bomba de gasolina, filtros, se le cambiaron los cables de las bujias, las bujias, bobina y el problema persiste
cachete de Venezuela hace 7 años
Hermano asegúrate de que no se haya partido las bujias y que los cables sean al menos NGK... caso contrario no funcionará bien.
José de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano, ya se han revisado cables y bujías
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema lo prendo y corcovea, meto retroceso y se apaga me parece que sólo le trabaja dos cilindro, cuando voy rodando va bien y de repente comienza la falla corcovea y queda sin fuerza muchas veces tengo que apagarlo y volver a prender y se le quita y otras veces no se le quita... Cambie bujias cables filtro de gasolina inyectores pila de la bomba... Ayuda.
cachete de Venezuela hace 7 años
Los únicos cables que están funcionando son los de marca NGK... si ya los tienes cambiados... debes revisar y limpiar filtro interno de la bomba de gasolina así como el filtro de gasolina normal del carro (verifica que no lo hayas invertido friend) los de marca millard son malísimos... (Usa el scanner para ver que falla arroja)
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Ya hice todo eso, me falta es escanearlo, cambie los cables y bujias NGK y nada persiste la falla
cachete de Venezuela hace 7 años
Lo mas seguro ess que sea el sensor de oxígeno... no sigas gastando y scanealo
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Ok gracias lo voy a escanear te aviso como me fue gracias.
Ramón caraballo de Venezuela hace 10 meses
@InfanticidioHermano diste con la falla de tu carro
Marco de Venezuela hace 7 años
Hermano si son 2 cilindros pegados, seguro seguro es la empacadura de la camara quemada. . .100% seguro
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Ya solucione,le cambie la pila de la bomba de gasolina y dejo la falla, les cuento que en febrero yo había cambiado la pila por que se daño, el mecánico si me había dicho que esa pila no era original que era china (motocraft),el mismo mecánico coloco una original,y adiós falla, quedo un temblor extraño y me dijo que comprara los cables de bujías NGK , cambie el cable y el carro quedo serenito,gracias por la ayuda.
Oscar Banegas de Honduras hace 5 años
Amigo me podra ayudar con esa tal pila q cambio no se a se refirió tengo un mismo problema le agradecería
marelvis de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes he leído los comentarios algo como lo que le pasa ami fiesta move, el mecanico dice que se paralizan dos cilindros de la bujías me dijo que llevara la computadora a revisar, pero eso tiene arreglo? gracias
Oscar Banegas de Honduras hace 5 años
Amigo arreglo sobre lo de su carro. ?
marelvis de Venezuela hace 5 años
Buen día saludos si el problema era en la computadora la resetearon y se normalizo
marelvis de Venezuela hace 5 años
Si alguien me puede orientar el el fiesta le cambie el IAC, y ya no se apaga al prenderlo se mantien pero sigue acelerado que debo hacer?
Gracias por sus comentarios
Ronald de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un problema con mi fiesta 2002 no le llega corriente a dos cilindros 1-4 cambie la bobina y nada le meti un scanner y no arroja falla de ningun sensor revisaron la computadora y lo dos componentes que mandan la señal estan buenos pero la señal como tal no llega al conector d la bobina la verdad q no se q hacer si me pudieran ayudar ojo no tiene q ver con bomba de gasolina ni sensor de oxigeno los inyectores trabajan bien con respecto a la señal osea que el sensor de cigueñal tampoco es este mi numero a ver si m puedes ayudar 04124347844 soy d guacara edo carabobo
Rhomina de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo ese mismo problema. Cómo solucionaste?
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No acelera después que calienta el auto SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta Max 100000 kms
Buenas amigos, el problema de mi Fiesta max es que empieza que a fallar pero solo cuando calienta, cuando esta frio anda espectacular, pero cuando calienta empieza a tironear y no acelera como que no tuviera fuerza ni para salir siquiera, y la falla se empieza a sentir cuando regula también y baja las revoluciones hasta que llega a apagarse aveces. Hemos hecho cambio de bujias, cables de bujias y bobina y nada. Si me pudieran ayudar se los voy agradecer porque me esta volviendo loco y no damos con la falla. Muchas gracias!
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
Carlitos de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor del catalizador
Juan de Argentina hace 9 años
Gracias carlitos,el sensor catalizador es el sensor de oxigeno, no? porque si es ese se lo cambie pero sigue igual.
Felix de Venezuela hace 9 años
Sensor de temperatura sucio o dañado, busca que te bajen el termostato y saquen el sensor limpialo o verifica que no esté dañado resuelven eso y nos avisas como te fue
Felix de Venezuela hace 9 años
Sensor de temperatura dañado o sucio verifica eso y resuelves ese sensor esta en el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 9 años
Buenas, ya pude arreglarlo el problema estaba en los sensores catalizadores que lleva 2, uno en el caño de escape y el otro en el multiple, uno de esos estaba dañado. Muchas gracias por la ayuda.
Manuel de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta move presentalas mismas fallas lo escan earon y no presenta ninguna falla puentearon los sensores keda igual el tecnico dice k es la computadora estamos esperando codigo de concesionario
Luis de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta move 2012 en frio anda bien cuando caliena pierde aceleracion los rpm del motor no sube de 2000 le desconecte el sensor de oxigeno funciono por algunos dias bien pero comenzo con la falla nuevamente el a gas funciona bien a gaolina es que mete la falla es un carro con 36000 km
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Bobina no le llega corriente

Ford Fiesta 2001 1.6 18065 kms
Mis amigo tengo un problema mi ford fiesta 2001 no le llega corriente a los cable de bujia se los monte nuevo y nada le cambie la bobina y nada que le llega corriente el sensor de posicion esta bueno eso me tiene loco cuando le meto el enchufe a la bobina y solo paso el switch le llega corriente a los tres cable del enchunfe de la bobina cuando le quito el enchufe solo le llega corriente al cable de medio del enchufe de la bobina necesito su ayuda me dicen que es computadora pero la pruebo en otro carro y prende bien
carlos de Venezuela hace 6 años  
CA
18 casos 
vicente perez de Venezuela hace 6 años
Que hago para que prenda mi fiesta balita 2001 tengo este prole más que no le llega chispa a la bujia ni corriente a los inyectores
juanpadron de Venezuela hace 5 años
Buenas noche hermano a mi me sucede que tengo un fiesta 2002 y prende salgo a dar unas vuelta y de repente se apaga y no sale chispa un dia me prestaron un espia y lo puse del negativo de la bateria a la señal que llega de la computadora a la bobina y el carro prendio le quite el espia y al rato se apago le puse el espia fijo y no se a apagado no se que pasa lo tengo asi quien me puede ayudar con este problema estoy esperando haber que se daña pero no a pasado nada
Yoel Guerrero de Venezuela hace 3 años
@juanpadronHermano tengo un problema parecido al suyo, prendo el carro ruedo un ratico y se me apaga lo vuelvo aprender arranca y se me apaga que será eso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifiquen bien que no haya un mal contacto en los conectores de la computadora o algun pin doblado hundido o algo que afecte el funcionamiento
alex de México hace 6 años
Amigo tienes que checar las lineas de tu pcm por ahí tienes una linea dañada o abierta pero tendrías que bajar el diagrama electrico para hacer la pruebas precisas saludos
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
El que controla la chispa de la bujía es el sensor del cigüeñal pero dices que está bueno, por lo que te recomiendo revises si le llega voltaje a ese sensor y también el cableado que no esté partido o el conector sulfatado o con óxido ya que tienden mojarse y empiezan a fallar, ya lo último sería probar con otro sensor para descartar que no esté malo.
carlos de Venezuela hace 6 años
Gracias por mis amigos me pueden decir como van los cable del enchunfe de la bobina
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Al pasar el switch regularmente el cable del medio siempre tendrá los 12v y los cables de los extremos son señales de tierra que envía la computadora para que le llegue el voltaje a cada bujía. Si llega voltaje a uno de los extremos sin estar el carro en marcha podría ser signo de algún corto, tendrías que revisar el cableado todo el ramal que va desde el enchufe de la bobina a la computadora.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenos dias hermano y probaste con otra bobina
Juan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiesta 95 nafta y el problema es q no tiene chispa el cable de bujía 1 y 4 anda en dos cilindros. Q será. . . La bobina la cambie
carlos de Venezuela hace 6 años
Si hermano compre una bobina nueva y nada sigue igual aveces le doy por el switch y lo que hace es tirarse un peo duro
alex de México hace 6 años
Ya revisaste el orden de encendido?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y estan todos los conectores de los sensores bien conectados tienes 3 sensor posicion del cigüeñal verifica que en una ocasión se me presento un problema parecido y era que el conector estaba partido y permitia conectarlo al revez y me daba una falla igual verifica los conectores tambien el de detonacion que va pegado al bloque y el map que va en el multiple
carlos de Venezuela hace 6 años
Sim mi amigo ya varios mecanico me han dicho que puede ser el cableado por que aveces le doy por el switch y busca a prender pero se tira un peo
Manuel Valero de Venezuela hace 6 años
Buenos Dias Hermanito. Solucionaste? Tengo el mismo problema no encuentro que pueda ser. Porque probe computadora en otro carro y lo encendio. Probe la bobina en otro carro tambien funciono correctamente. Le cambie sensor de cigueñal por uno de otro carro. Y nada solucionaste el problema?
Johenil Munoz de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, pudiste solucionar? al final que era tengo en mismo problema en mi fiesta move. Gracias...
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El auto presenta problemas al partir SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 2005 1400000 kms
Tengo un for fiesta año 2005, al momento que lo hago partir en las mañanas en frio, cuesta mucho, se para el motor y cascabelea, luego de dos a cuatro intentos este empieza a funcionar en forma normal, cuando el auto ya esta caliente funciona bien, y dentro del día si el motor esta caliente igual, ya le realice afinamiento (cambio de cables de bujía, bujías, filtro aire, filtro de vecina y hasta la bomba de bencina, pero sigue el problema. Por favor si alguien le ha pasado que se pegue un comentario. Saludos.
juan23 de Chile hace 9 años  
JU
15 respuestas 
Framos de Chile hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, ya le cambié bujías, cables, válvula IAC, limpié el cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno y temperatura... ya no sé que mas hacerle. Mira aquí un video de la falla http://youtu.be/uYAkPun9OaE es la misma que te ocurre a ti?.
juan23 de Chile hace 9 años
Si es la misma señal compañero
juan23 de Chile hace 9 años
Mira el martes lo tendré que llevar al servicio técnico, de la marca para saber que paso con esto... te cuento
Framos de Chile hace 9 años
Ya, eso sería genial... De paso te cuento que al mío lo han escaneado varias veces y nada, tampoco se enciende el Check Engine para saber algún código de error. Me cuentas si logran dar con la falla.
luis de Argentina hace 9 años
A mi me paso igual y era la valvula de temperatura. Pruebala
Framos de Chile hace 9 años
Consulta... Donde va esa válvula que dices la de temperatura?. Yo le cambie la válvula IAC, sensor de temperatura... El el termostato esa donde va el sensor de temperatura?
luis de Argentina hace 9 años
Esa va al lado del termostato. Ella gradua el aire para la combustion y cuando el carro esta frio no prende porque se ahoga. Puedes probar desconectandole el conector a la valvula en la mañana cuando esta frio y ves si enciende.
Framos de Chile hace 9 años
Buen dato... Mañana en la mañana probare eso que dices, buscare por internet cual es exactamente para no desconectar otra cosa, ahora si no es mucha molestia me podrías enviar una foto te lo agradecería muchísimo.
luis de Argentina hace 9 años
Hay te explica lo que puede ser.
Framos de Chile hace 9 años
Muchísimas gracias, lo leeré para ver que sale... Ya llevo muchos meses con ese problema y nadie ha dado con la falla, he cambiado casi todo
luis de Argentina hace 9 años
Traquilo ojala resuelvas. Suerte!
Solucionado
Mejor respuesta (según juan23)
juan23 de Chile hace 9 años
Estimados solucione, mi problema... bueno les cuento tuve que llevar mi auto al servicio técnico, los cuales por su puesto me cobraron carosi, bueno te cuento el tema es cambiar válvula o sensor de temperatura y también la base donde esta esta, al igual tienes que realizar una limpieza al sistema de agua, del auto por que si dejas la misma agua puede fallar de nuevo, una vez cambiado esto trata de usar agua destilada o bien con anti oxidante... el sensor de temperatura esta a la vista y la base igual envíame un correo,,,, y te envió las fotos
Framos de Chile hace 9 años
Buena respuesta Juan, yo ayer hice lo mismo con el mío, pero solo le cambie el termostato no la carcasa completa, reemplace el agua por un anticongelante, mañana en la mañana será la hora de probarlo. De todos modos me puedes enviar las fotos A [email protected]
Framos de Chile hace 9 años
Finamente logré reparar mi Fiesta, se le estaba pasando el refrigerante al cilindro Nº 2, hubo que desarmar culata y cambiar todas las empaquetaduras y ya no dio mas esa falla, después empezaron a fallar otras cosas pero nada relacionado con el motor, se me rompió una triceta y tuve que cambiarla mas dos soportes de motor. Muchas gracias por la ayuda.
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Pierde fuerza, pierde aceite tercer cilindro no funciona, se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 motor1.6 4 puertas 173000 kms
El carro empezó votando aceite, después del cambio hubo que agregarle aceite, perdió fuerza no sube, se apaga el motor suena el carro tiembla, se chequeo inyectores, bomba de gasolina, bobina, se cambio los cables de bujias y las bujias, se probo con bobina nueva, y el tercer cilindro no funciona marca cero ohmnios, a ratos el carro medio funciona, luego hay que mantenerlo acelerado para que no se apague. Vivo en San cristobal , existen cuestas o subidas por todos lados y para subir una cuesta se hace muy dificil, a veces se pierden los valores del velocimetro hay quien dice que la perdida de fuerza es el sensor del velocimetro, que el que se apague es el sensor de oxigeno.
jamoralest de Venezuela hace 9 años  
JA
5 casos 
Adrian de Alemania hace 9 añosContactar profesional
Hola, lo mejor es medir compresión, también puede que sea un anillo quebrado u otro problema en el cilindro.
cachete de Venezuela hace 9 años
Lo primero que debes hacer es realizarle un escaneo en un centro autorizado ford, Tuve una falla similar en el mío y resultó ser el sensor de oxígeno. Con respecto al bote de aceite, muy seguramente se debe a que tengas las gomas de las válvulas dañadas, lo cual hace que no te funcione el cilindro y se ahume la bujía. El cual es otra falla producto de estar usando el vehículo con el sensor de oxígeno dañado... Para evitar gastar de más en tu caso el scanner es la mejor opción. Suerte!
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Bueno sobre tu problema yo tengo un fiesta 2006 tengo años con ese peo asta q hoy leyendo sus comentarios me puse a pensar mas habia probado con todo limpiar imyectores asta los puse los 4 nuevos cambie bobina cables bujias sensor map sensor de cigüeñal sensor de leva cambie el cableado de la computadora q va de los sensores a la bobina y de mas y hace unas pocas horas se me "ocurrio poner un relay activado bajo switch exclusivo para darle mas poder a la bobina de encendido y se acabo el problema"
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Si haces lo q te digo y tu carro te hace feliz dame un positivo
Solucionado
Mejor respuesta (según jamoralest)
jamoralest de Venezuela hace 9 años
Buen día, saludos
Muchas gracias por la información dada en sus repuestas. Se destapo el motor del carro, una valvula estaba quemada parecía un un diente con hueco, las gomas de las válvulas dañadas, el termostato dañado, y la válvula del mínimo de aceleración o válvula IDC estaba partida.la pieza del motorcito que se mueve para dar paso al aire. Afortunadamente los cilindros estaban bien. Nuestro gran problema en Venezuela es conseguir la piezas de reemplazo- pero gracias Dios después de buscar durante dos semanas. Las he conseguido.la manguera conocida el bastón del fiesta, use otra manguera que se pudiese adaptar. Jose Morales
cachete de Venezuela hace 9 años
Cesar, los cables recomendados en Venezuela, después de no conseguir los certificados Ford, son los de la marca NGK, son los mejores, cambiar las correlaciones, cables, rin, equipo de sonido y hasta cauchos (perfil bajo) es modificar la ingeniería para lo cual no fue elaborado el carro (recomiendo para usted el scanner) disminuye el tiempo de vida de sus piezas y componentes. Sr. Morales, trate de comprar siempre los repuestos originales, aseguran larga vida al motor (olvídese de los genéricos) envíeme su correo (si gusta) para remitirle una lista de Respuestos autorizados Ford en Venezuela.
jamoralest de Venezuela hace 9 años
Señor Cesar mi correo es [email protected]
A el me puede enviar la lista de repuestos autorizados. Muchas gracias
cachete de Venezuela hace 9 años
El correo indicado rebotó Sr. Morales
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