SolucionadoNo se que tiene mi carro a punto de volverme loco!!
Ford Fiesta 2006 1.6 150000 kms
Buenas amigo después de tener que cambiar anillo, gomas de válvulas asentar válvulas empacaduras, etc etc lo montamos y el carro con la misma falla sin función en el cilindro 4 ahora bien lo volvimos a bajar y la parte del cilindron4 NI SE puso negra osea no funciono nunca que podrá ser? Cables de bujías y bujias nuevas inyectores buenos con servicio hecho cableado eléctrico bueno bobina buena... AYUDA... Lo único que no cambien fueron las válvulas porque la persona que asentó eso me dijo que estaban buenas ya no se que creer...AYUDAAAAAAAA
6 respuestas
LU
Verifica que la bobina esta bien, chequeando la chispa en cada cilindro. Si tienes chispa en todos los cilindros,verifica el orden de encendido no sea que tengas un cable invertido en la bobina.
Votar útilAJ
Ya todo eso esta verificado de hecho se volvió a bajar la cámara y el área del cilindro 4 donde están las válvulas esta como nueva osea cromada con. O si no hubiera ninguna combustión osea el popular carbón que suele salie
Votar útilLU
Hay un principio basico, si tienes chispa e inyeccion de combustible y no quema el cilindro, uno de los dos esta fuera de tiempo. Revisa la computadora.
Votar útil-1
AJ
Tu sujieres que revise la computadora ? Ummmmmmm solo es en ese cilindro... De de verdedad en ese cilindro no hay combustión alguna... Y todo esta bajo control bujías cables inyectores no existe la posibilidad de haber perdido el tiempo en el árbol de levas o algo así ?
Votar útilAN
Buenas tardes, yo tengo un 2008 y le pasaba algo parecido gaste mucha plata hasta que me puse a investigar por mi cuenta e hice lo soguiente OJO FUE POR MI CUENTA Y RESPONSABILIDAD resulta que los mecanicos me hicieron cambiar bujias, cables, inyectores, bobina, etc. y la falla seguia, baje el motor y lo hice completo, la falla siguio. En algun lado consegui la como funcionaba la secuencia de pulsos para el chispazo de los cilindros y lo que hice fue puentear 1- 3 y 2-4, osea funcionaban en paralelo con esto descarte que fuera el inyector y bujia, el carro quedaba un poco achantado pero andaba, esto pasaron varios meses pues analizando con detenimiento la falla pues hasta yo me convenci que era la computadora desde luego que era la señal de la misma que fallaba, cambie la computadora costo un monton conseguirla porque debia ser el mismo modelo, montaron la computadora, la programaron, quitaron el puente y le dimos encendido... Resulta que luego de 30 segundos encendido el carro volvio la falla igualita... En ese momento llego el dueño del taller donde tenia el carro hablo con el motorizado y mando a comprar una bobina pero de otro modelo (No quizo darme detalles) lo cierto es que la bobina debieron cambiar el conector pues es fisicamente igual solo cambiaba el conector y como por arte de magia se quito la falla luego de haber gastado no se cuanto dinero... investiguen con sus mecanicos antes de seguir gastando plata. Espero les sirva mi experiencia en esta falla...
Votar útilMejor respuesta (según AJENJO)
AJ
El detalle esta que la bobina funcionaba bien alpelo... Que por cierto aparentemente tengo los taqietes malos que no cargan porque según el mecánico al estar buenos es imposible undirlos simplemente con las manos porque ellosnson duroooosssss
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