Problemas de Caja de cambios

Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Problema transmision y caja de cambios reversa y adelante...se patina. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1994 motor 4.0 - 4x4 275000 kms
Buen dia. Tengo una Ford explorer .4.0 - 6 cilindros 4x4 del 1994. Hace 1 mes tuve un percance en la carretera y me pegaron el la parte de atras de la camioneta. Desde ese entonces me esta fallando la Transmision , ya que ahora tarda en agarrar los cambios (primero cuando la prendo y voy a salir la pongo de reversa y no agarra hasta despues de unos minutos y luego ya para acomodarla cambio hacia delante y tampoco agarra se patina hasta despues de unos minutos agarra.
Ya le he checado el nivel de aceite y le hice cambio pero aun el problema continua. Ahora lo que he notado es que el nivel del aceite de motor esta incrementando, no se si se este pasando aceite de alguna manera de la transmision al motor...

Necesito de su soporte ,
De antemano Gracias.
Javier Flores de México hace 8 años  
JA
60 casos 
roman de México hace 8 años
Hay una valvula que esta en la transmision que cuando falla pasa el aceite de la transmision al motor, yo tuve el mismo problema, es la misma valvula que le dice a la transmisión cuando hacer los cambios, la cambie y se soluciono el problema almenos el del aceite , probablemente solucione lo demas ya que no pierde aceite
Fe.llamas de Argentina hace 7 años
HOla roman a mi me pasa lo mismo, es dificil reemplazarlo? Lo quiero hacer yo. Ya ubique donde esta ese diafragma pero no se como sacarlo, hay que sacar el carter de la caja?
Chris de México hace 6 años
Amigo tengo unas explorer 95 mi caja andando despacio como que se patina ya rápido jala bien xk falla
Vale de Chile hace 5 años
Hola, solucionaste el problema? Me pasa algo similar
Sandro de Bolivia hace 4 años
Hola amigo tengo el mismo problema en explore 98 anda despacio como patinara no se si ya lo solucionaste o alguien me puede ayudar
andres de Venezuela hace un año
@SandroHola, lograste solucionarlo ?
jeanten de Venezuela hace 8 años
Hola Javier tengo el mismo problema desde que me chocaron por detrás dime solucionaste ese problema ya que a mi me tiene preocupado.
Navarro de México hace 5 años
Hola tengo una explorer 98 y el over drive tarda en entrar
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Flores)
Javier Flores de México hace 8 años
En efecto, ya le realice el cambio de la valvula y lo lleve al mecanico para que verificara y ese era el problema... espero ya haber solucionado.
De antemano gracias. Saludos.
bax399 de México hace 7 años
Hola disculpa en donde comprate la valvula?
Victor de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tarde tengo un problema con una explorer 2001 motor 4.0 caja automática 4x2 la falla es cuando necesito acelerar la camioneta falla como si no tuviera fuerza...
Después q desplaza funciona bien hasta q hay q acelerar duro vuelve la falla
Jorge Olivares de Bolivia hace 3 años
Pasaba lo mismo en mi Explorer automática 2000, cambié bomba de gasolina y mejoró un poco, hasta que se paró por completo, pasaba que la manguera que salía de la bomba de gasolina estaba partida y no era fácil encontrar el problema porque la partidura no era visible, la cambié y se solucionó
Espejel de México hace 10 meses
Masomenos por donde la lleba amigo
jeanten de Venezuela hace 8 años
Javier como se llama la bendita válvula por favor
Javier Flores de México hace 8 años
Se llama "Modulo actuador de vacio" para transmision...
Raulvasan de México hace 4 años
Tendras alguna foto de la pieza, me pasa lo mismo y no encuentro donde esta esa pieza
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jeanten de Venezuela hace 8 años
Mi transmisión es 97y no se si use ese modulo... Parece un vacum?verdad?
Javier Flores de México hace 8 años
Si parece un vacum...
Isaac de México hace 7 años
Hola!! Tarda en hacer los cambios y la reversa no la ase y hay k apagar y prender para la reversa ya compucieron la caja y se le compr nuevo el "TR de ocho pines Gyplorer Mod 95" nuevo y sigue con lo mismo ya tambien la lleve con un electrico especialista en fallas y esta vien todo hasta la computaorada. Entonces cres k nececita una vacuna. Gracias
felix de Venezuela hace 8 años
Buenas, yo tengo el mismo problema con una ford explorer 97, pero no consigo esa valvula q ustedes indican, podrian subir una foto de la valvula para poderla ubicar y cambiarla por favor. Gracias.
Ponce de México hace 5 años
Hola buen día disculpe también tengo una explorer 97 pero la mía al encenderla y le hago el cambio para avanzar no lo hace ni de reversa tengo k esperar casi unos 5minutos encendida para k entren los cambios kues k pueda ser también la válvula k mencionan
Juan de Venezuela hace 3 años
@PonceHermano me pasa el mismo problema. Le encontro solucion si la encontro digame xq me carga loco gracias
Gaby de México hace 2 años
Esta es la válvula modulador de vacío transmisión automática Explorer 93
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pato de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo una Ford explorer sport 95 4.0 4x4 y me gustaría cambiar la caja automática por una mecánica se puede?. . . Sino encuentro una original se puede adaptar una caja
roman de México hace 2 años
Si se puede claro que tiene que ser una transmision que utilice el mismo motor. Solo tendrias que hacer el oyo para que pase la palanca y cambiar la base de los pedales para agregar el pedal de clutch
orlando rocha de Colombia hace 7 años
Hola tengo una ford explorer mod 2000 tengo un problema cuando acelero y despues de 40 o 50kms el carro empieza a bivrar alguirn me puede ayudar
Kike de Venezuela hace 7 años
Manda a balancear el cardan q une la caja con la transmisión y si es 4x4 igual con el transfer
kuarenta de México hace 7 años
K tal amigos alguien puede ayudarme compre una explorer año 94 4x4 y solo entra la reversa cuando esta fría pero ya jalando no entra la reversa me marca en ell tablero enguienerin sistema algo asi alguien sabe como puedo nsolucionar este problema xfa vor gracias
chacha de Venezuela hace 7 años
Hola bueennas tardes, tengo una explorer 2005 modelo eddi vaguer (me disculpan si no se escribe asi) de un tiempo para aca
Cada vez meto el retroceso golpea, me gustaria me indicaran que sera ? y donde puedo acudir para su revision, que sea gente seria y responsable y no chapuseros. Gracias
G. Bolìvar de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes. Inicial mente revise los soportes. Bloquee y coloque el freno de emergencia; luego que alguien le colabore y la encienda, frenada y bloqueada se le coloca cambio hacia adelante y hacia atras y usted observa el maqueo del moto. Si es cuestiòn de soportes se ve y se oye claramente. Suerte.
Henry zheng de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tarde mi camioneta es un 4.0 4x4 2010. Y de 2da a 3ra me deslizaban y dijeron que era el rache de avance. Pero ya le cambie el filtro y el rache y aún sigue dando golpe en esa velocidad. Quien me pueda ayudar. Y los disco están bueno
Javier Flores de México hace 7 años
Revisa el modulador de cambios de la transmision. Este llega a fallar provocando estos problemas...
Rodrigo de Chile hace 6 años
Cual es el modulador de cambios??
juan dagher de Venezuela hace 5 años
Buenas noches hermano Revisa con el Scanner que puede ser el Master Kit, por el desgaste
anita de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde...necesito ayuda urgente... mi explorer automatica 2001 ya le repare 2 veces la caja...la primera vez me entregaron no agarro el retroceso ,,,la segunda vez no agarra D ,,y a veces tampoco el retroceso...le he cambiodo todo los discos, banda ,ect, le lleve a escanear. Y no precisar nada...me dijeron que esa camioneta es complicada , que a lo mejor son los( sensores)...si le quito los sensores no afeitas sus funcionameientos ? alguien me pueden aconcejal ? gracias
Javier Flores de México hace 7 años
Revisa el modulador de cambios de la transmision,
Este llega a fallar provocando estos problemas...
GrupoA de Venezuela hace 6 años
Donde está ubicado el modulador de cambios de la transmisión
Wimper Romero de Ecuador hace 7 años
Buen día si me ayudan x favor, tengo una Explorer 98 4x4,cilindraje 4.00 deseo cambiar la caja automática y me están ofreciendo una caja del 97... Mi pregunta es le da? Dice Q también es 4.00,pero en lo electrónico influye en algo? Agradezco sus comentarios gracias.
Juan David Betancur de Colombia hace 2 años
Buenos dias , yo hice todo el cambio de caja automatica a mecanica , para el modelo 97 le encaja perfectamente , yo le monte una caja 4X2 , me toco quitarle la auxiliar , mandar a organizar el cardan , por la dimension , debes comprar la caja con la pedalera , y el bombin completo y va a quedar con un error en la computadora porque ya no le llega la señal de la caja automatica , tambien debes tener en cuenta que debes organizar el switch de seguridad para que prenda , poner embrague y cambiar el arranque
ALBERT CASTILLO de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos saludos... tengo una FORD sport trac 2007 mi problema es q cuando le aplico drai (drive) o retroceso me da un golpe en la caja, salgo ah la carretera y se pone pesada y no me hace el cambio ???? su aceite de caja esta ah la medida y no tiene vote, SUS AYUDAS SERIAN DE GRAN INTERES SALUDOS
Javier Flores de México hace 7 años
Revisa el modulador de cambios de la transmision. Este llega a fallar por uso y llega a producir estos problemas.
Saludos.
amauris de Venezuela hace 6 años
Disculpen alguien me puede informar donde esta ubicado el modulador de cambios de la transmision gracias de antemano espero su ayuda
Edgar Chaurio de Venezuela hace 6 años
Hola, algunas veces ese modelo de explorer presenta esa falla cuando la batería está dañada o no manda suficiente amperaje, has la prueba con una batería en buen estado y con mas de 800 amp. Saludos desde Venezuela.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Edgar me puedes explicar mas sobre el problema que involucra a la bateria
Vasco goncalves de Venezuela hace 2 años
@Edgar ChaurioBuenas noches hermano también soy de Venezuela y tengo una explore 2007 desde hace dos días la camioneta empezó a deslizarme y hace un ruido raro cuando la prendo y el sonido sale de la caja constantemente que podrá ser
celina pacheco de México hace 7 años
Hola, tengo una ford explorer 1998 6V, desde hace algun tiempo cada vez que frenaba se eschucaba un pequeño golpe en la parte de abajo, hace dos meses le cambiaron el aceite, y desde ese dia se escucha un ruido como de roce cuando el vehiuclo estaba en marcha, el dia de hoy arranco bien, pero cuado llegue un alto teblo y se apago, la prendi,pero en cuanto meti la velocidad se apago,y asi paso cada vez que hacia alto o bajaba la velociadad, es problema de la transmision ???
Javier Flores de México hace 7 años
Hola ,
Se puede revisar el relay de la bomba de la gasolina que esta en la caja para lo del apagado del motor, ya que a mi me paso algo parecido, en altos o en marcha se apagaba la camioneta.
Y otro de la transmision se puede revisar el modulador de cambios.
Son dos puntos que puedes empezar revisando.
Espero te haya servido. Saludos.
Pamela de Chile hace 6 años
Buenas tardes amigo estoy desesperada , él aceite no circula a través de transmisión solo levanta nivel pero no levanta temperatura, que podrá ser? Agradecería su pronta ayuda explore 1994 4.0
Harold de Venezuela hace 6 años
Buenos días yo tengo una Explorer 98 4x4 al estar la camioneta fría aplica todos sus cambios pero después de calentar o rodar al rededor de 15 minutos empieza a deslizar y bota aceite por el desahogo luego de enfriarse después de 1 o 2 horas vuelve otra vez a funcionar me comentaron que pueden ser los discos o el cuerpo de válvulas??? Que me recomienda Javier gracias
Giovanny mundarain de Venezuela hace 6 años
Mi pana tengo el mismo problema con caja pudo solucionar...este es mi numero 04129645287 recomiendeme el sitio donde lo reparo se lo agradeceria
Llallo crux de México hace 6 años
Q tal tengo una explorer 99 y cuando pongo reversa y ay alguna subida o acelero fuerte se patina ayuda por favor
Martin de México hace 6 años
Que tal , lograste resolver tu problema? Por q yo tengo el mismo problema con mi camioneta ,
Fernando Reyes de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema la ford es mecanica modelo 97 y patina la reversa
Gladimir de Venezuela hace 6 años
Buenos días compañeros, tengo una Ford Explorer Sport Trac 4x4 Automatica año 2004, le mande a reparar la caja, no funciono muy bien y la mande a reparar nuevamente, le cambiaron los discos y la turbina, pero quedo funcionando mal, si la acelero de repente no agarra la sobremarcha, tengo que desacelerar y darle poco a poco para que en la marcha haga los cambios, como se las limitaciones que tiene, ando poco a poco, pero me gustaría solventar este problema, alguna sugerencia se agradece.
José de República Dominicana hace 4 años
Buenas tengo el mismo problema la mía es 2005 mande a cambiar los disco y no me aplicara la reversa todavía
German de México hace 6 años
Para preguntar mande reparar la transmision y al avanzar se barre la segunda tengo que acelerar despacio para que pueda entrar la segunda y seo es a veces que me recomiendan hacer. Gracias.
Juan el paisa de Colombia hace 6 años
Tengo elismo problema, repare la caja de mi Explorer 2007 en frío me entra la 2da normal pero luego de andar un rato le da lidia. Tengo que ascelerar de a poco para que entre. Cómo solucionaste tu el problema?
Beba de Puerto Rico hace 6 años
Hola tengo una ford explore del 92 ella empezó con fallos en drive pero coje la riversa excelente ahora no me aplica ningún cambio solo riversa y neutro pero ni D D1D2 q puede ser
Jeamh de República Dominicana hace 2 años
Tengo el mismo problema
Enmanuel26 de Chile hace 2 años
Soluciono? Tengo el mismo problema
Victor Cruz de México hace 6 años
Hola que tal tengo una Ford Explorer 1991 de repente ya no quizo ni para atras ni para adelante, entra el cambio pero no avanza, esta en su nivel de aceite y esta limpio,le acelero y apenas se mueve, me pueden dar un diagnostico, se los agradeceria. Saludos
Maryury de Venezuela hace 6 años
Hola Amigo la semana pasada le paso lo mismo a mi Ford Explorer... pudistes resolver algo??? he consultado con varios mecanicos que puede ser la Valvula de Presion de Linea de Aceite que va dentro de la caja , que tiene la forma de un perno que regularmente se traba y no deja pasar el aceite y por eso no entran los cambio o tambien puede ser que los cambios apliquen dando golpes porque no pasa el aceite de forma regular. Entonces tu pudistes resolver amigo????
Maryury de Venezuela hace 6 años
El Problema es que la gente se pone a reparar caja, cambiar discos, sellos, planetario , fajas etc, y resulta que no es eso sino una valvula que regula la presion de aceite...yo estoy que la compro esta semana pero queria saber si alguien que haya presentado la misma falla ya soluciono??? SOS
Jose95 de México hace 5 años
Lo solucionaste? Me pasa exactamente lo mismo
TAXI ANGEL de Venezuela hace 6 años
Hola tengo una explorer 2009 4x4 6 cil le arreglaron la transmision y quedo mal
Arranco y todo sale bien, despues de unos 25 minutos comienza a deslizaer y a veces suena algo como si 2 pinones no engranaran bien
Ya tengo casi 2 anos con el problema
Espero su ayuda
Gracais
Juan el paisa de Colombia hace 6 años
Lograste resolver el problema. ? Tengo una Explorer 2007 le repararon la caja y fría entran todos los cambios pero cuando se caliente (depsues de 20 minutos) le da lidia entrar las 2da
yael batres de México hace 5 años
Ya solucionaron el problema?
Juan el paisa de Colombia hace 5 años
Para mi concepto el problema es eléctrico. Tengo una Explorer 2007 versión sport trac xlt. Conozco varios casos donde las fallas de estos carros han sido problemas en sulfato y aislamiento de la parte eléctrica. Comenzá buscando por el ramal del motor y la caja, luego en solenoides y partes eléctricas que estén dentro del rango tanto en frío como en caliente.
Jose de México hace 6 años
La reversa se patina que podría ser
Torres09 de México hace 6 años
Tengo una explorer 2002 4x4 motor 4.0 me marcaba el O/D pero andando en marcha se detuvo y ya no quiso andar ni en reversa solo manual en primera y tersera agarra
felix de Venezuela hace 6 años
Buenasamigotorres09,ya revisastes el rachet de cuarta? cuando este rachet se daña solo agarra las velocidades manuales, 1 y 2, xq D y R lo gobierna este rache? espero poder ayudarte.
Brian de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo alguien me puede ayudar.
hector de México hace 6 años
En explorer 94 motor4.0 transmision automatica ¿ donde va el "Modulo actuador de vacio "? , x mas que lo busco no lo encuentro
hector de México hace 6 años
Yo se que en la transmision, ¿pero donde, arriba, abajo?
Carlos campos de México hace 6 años
Mira. Te metes x el lado del coopiloto x la parte de arriba de la caja yeva una manguera de vacio
hector de México hace 6 años
Ya hice el cambio de la valvula ( modulo actuador), es muy sencillo , retire el catalizador y una cubierta del lado derecho de la transmision.
Miguel de México hace 6 años
Buenos días tengo una Ford explorer 1998, la camioneta al ponerla en marcha avanza de una forma lenta y ya agarrando vuelo corre muy bien, más sin embargo no se siente te que realice ningún cambio solo a la hora de ponerla en marcha se siente te y ya de ahí en más nada la reversa entra muy bien e igual para delante, a qué se puede deber esto?
Ojala me puedan orientar sobre este problema de antemano gracias y buen día!!!
Narraf00r de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema ya lo solucionaste mi x amigo eta es 97 4x4 v6 y también al poner drive funciona bien pero solo da un cambio y después ya no. La reversa funciona perfecto. Alguien k me ayude...
felix de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, te aconsejo q si tienes un poco de conocimiento! tranca bien o acuña bien el carro para q no se ruede y levantas la rueda trasera de la parte izquierda, colocas la transmision en D y la dejas correr a ver cuantos cambios escuchas, deberias de escuchar los 3 primeros cambios cada uno a sus 2500 rp o 3000 cuanto mucho, sino lo escuchas, puedes escanear el carro para ver si es el sensor TR! si en el escaner te sale todo bien, entonces es el cuerpo de valvula q es el q te esta causasndo esa falla.
Manuel hernana de Chile hace 6 años
Hola buenas tarde tengo una ford explorer 1994 y me boto el. Aceite de la caja pero.no perdio fuerza por que me di cuenta y la detuve altiro la mia es 4.0 motor v6 cualquer dato se agradece
Sergio de México hace 5 años
Buenas tardes yo tengo una esplorer 92 la reversa entra pero no arranca se patina alguien que me diga k puede ser gracias
felix de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, pero no arranca en R o no da para adelante? esa camioneta es 4x4 o 4x2?
Sergio de México hace 5 años
Buenas amigo... entra la reversa y camina tantito para adelante y se de tiene pero en reversa padelante anda bien es 4*4
Jesus Francisco de México hace 5 años
Hola, disculpen tengo una Ford explorer del 98 la camioneta ase los cambios muy bien los primero 15 o 20 minutos después al calentarse los cambios se patinan ya la eh llevado al taller 3 veces y me sigue asiendo la misma falla, que creen que pueda ser el problema??
Frank H Martínez de México hace 3 años
Buenas tardes Pudo solucionar su falla me pasa exactamente lo mismo
Bbrizuela de Honduras hace 4 años
Buenas amigos, tengo un problema con mi carro. Tengo una ford explorer 2002 con caja de transmision manual, pero está dañada. Que otra transmision podría adaptarle? Ya que no la encuentro por ningún lado
Laura español de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo una Ford Explorer 95 y me tarda agarrar los cambios que puedo hacer o recomienden algo x favor que debo hacer gracias
David Méndez de Colombia hace 4 años
Tengo una Ford Sport traje modelo 2007 y en el plan la marcha hacia adelante funciona muy bien pero salgo a carretera y en subida se patina los cambios y me vota el aceite de la caja quedando sin engranaje ya le cambié el aceite a la caja y sigue igual,cuál será la solución,gracias
felix de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo, al parecer tu problema es la turbina que esta trabajando bien, reemplazala que lo mas seguro es eso.
Tito felix de México hace 4 años
Hola soy tito felix, el problema de mi explorer Eddie Bauer 96 es que ya le puso el mecánico todo nuevo a la transmisión, y hoy que la montaron no quiere arrancar pa delante, para atrás todo bien, por favor si me pueden ayudar ya que tiene 3 semanas en el taller, y lo que estuve viendo en los comentarios que un experto dijo algo sobre una válvula moduladora de vacio, díganme donde se encuentra ubicada por favor.
Hector Barraza de México hace 4 años
Hola mi camioneta tiene el mismo problema, consegui el modulador pero al parecer dentro lleva un vastaguito es cual es el que calibra el flujo del aceite, el problema que no encuentro ese vastago y tengo entendido que es medida especial a segun el carro, ando en busca de, si alguno tuviera esa pieza que me pueda mandar medidas se lo agradeceria. Mi carro es Explorer 96 automatica
Hector perez martinez de México hace 4 años
Javier soy de tabasco tengo una expolore 20001 cuatro x cuatro motor 4.0 problema no jala ni para atras ni para adelantey hace ruido cuando meto velocidad tiene desconectado el cuatro x cuatro esta sencilla por favor un comentario ke puedo hacer
felix de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo, me imagino que cuando dices que esta desconectado la 4x4 es que no tiene el cardan doble conectado, el que va del tgranfer a la transmision delantera, tienes que tumbar el tranfer y mandarlo a revisar, ya que estos cuando se queda sin aceite se rompe una pieza que es cm un plato, esa pieza es la que permite internamente acoplarse la caja con el tranfer. Si no vas a usar la 4x4 mas puedes mandar a soldar esa pieza alli dentro del tranfer y te queda bien, ojo si condenas esa pieza ya no te va a servir mas la 4x4, ya que al momento de hacer ese trabajo se elimana todas las piezas que trae x dentro.
Luis octavio de México hace 3 años
Buenas tardes mi comentario es de que mi camioneta cuando esta parada y la enciendo y quiero hacer cambio a drake(directa) se avienta la camioneta no se cual sea el problema
Tito de México hace 3 años
Yo tengo un problema con mi Explorer 2002 el problema es que tengo que esperar que caliente para que le entren las velocidades una ves calentando ase muy bien sus cambios alguien me podrá orientar gracias
Jorge Gonzales de México hace 3 años
Alguien q tenga la computadora de explorer 2002 -4x4 -4.0 americana con su llave dela misma computadora
Poxtan de México hace 3 años
Cuántos cambios debe hacer la transmisión automática de una explorer 1995 v6 4.0. Es 4x4?
Giosof de México hace 3 años
Buenas noches disculpen ase una semana le cambié el aceite de la transmisión a mi camioneta pero a los 3 días empezó como a trabarse le aseleras entra bien el cambio pero después como q se trabaja y asta q le dejo de acelerar entra la velocidad me dicen q se fregó la caja de la transmisión será cierto?
José de México hace 3 años
Tengo una explorer 96 y no entra reversa los demás cambios si entran pero la reversa no que se hace se puede andar así mientras
roman de México hace 2 años
Si se puede andar asi sin la reversa
Pero debes llevarla a revisar en la primera oportunidad que tengas
Javier de México hace 2 años
Me chocaron en la llanta trasera del lado del chófer y ya no entran las velocidades
roman de México hace 2 años
Solamente con una revision puedes determinar que paso
Miguel de Venezuela hace 2 años
Chequea el color del aceite de la caja para ver si no está contaminado le puede estar entrando agua por el cerpentin a la caja
Fabianjose193 de Venezuela hace un año
Buenos dias, yo tengo un problema con mi caja 5r55w de una ecplorer 2002 xlt, la aplico y aveces no aplica, le hice la caja, todo nuevo, hasta el cuerpo de valvula y el pack de selenoides, la escaneo y aparece codigo p´1746 dice que es el regulador de presion, pero ese ya lo cambie, revise el ramal de cable y esta todo bien, que podrá ser ???
Keny de México hace un año
Hola mi Explorer trono al hecharla de reversa, ahora ya no le sirve la reversa solo el drive , primera y segunda, que es lo que le trono'
gamaliel de México hace un año
Me mi caja está trabajando bien solo de repente ya no quiso jalar algo trono a hora no entra ni reversa primera segunda y tercera solo jala con la d y pones neutral y como si estuviera amarrada
cristobal de Chile hace 10 meses
El motor no enciende, aun cuando la selectora se ubica en de las posicionesp o r transmisión automática — 5r55w
cristobal de Chile hace 10 meses
Si alguien me puede ayudar
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Golpe en caja de cambios SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2018 Limited 40000 kms
Hola, tengo una ford 2018 con 41.000 km. Pongo marcha Directa o reversa y comenzó a dar golpes. Pasa al parecer en frío ya que luego de andar un par de km el ruido se detiene. Necesito de su ayuda por favor
Alejandro de Chile hace 3 años  
AL
2 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Alejandro, empieza mandando la a programar es el primer paso. Y revisar el cuerpo de aceleración.
Alejandro de Chile hace 3 años
Disculpa mi ignorancia, pero a programar que? Gracias !!!!
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Programar el modulo de la caja amigo.
Con el escáner original
Alejandro de Chile hace 3 años
Gracias !!!! Solucionado
Dimas de Panamá hace 3 años
Tengo una explorer 2013 y sucede algo parecido, al el motor estar frio (+ de 8 horas apagado) al arrancarlo y colocarlo en drive se escucha como si hubiese un "rozamiento" de metal. Solo ocurre a baja velocidad, al alcelerar desaperece.
Luego de una hora de conducción (el motor a tomado temperatura) el ruido desaparece por completo
Alejandro de Chile hace 3 años
Lamentablemente es una falla contante de la. Explorer. Veré llevarla a reprogramar la caja como.me recomendaron. Te cuento como me va
Alejandro de Chile hace 3 años
Envia a reprogramar la caja, que cambien todo el aceite y agreguen aditivo...yo hice eso y problema solucionado.
Alejandro de Chile hace 3 años
Llévala a un taller de cajas automáticas para que la reprogramen, te cambien TODO el aceite, rellenen con un aceite especial para cajas y apliquen aditivo al aceite. Hice eso y santo remedio
cipriano ramirez de México hace 2 años
@AlejandroDisculpe que tipo de aditivo debo agregar al aceite y como reprogramar la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Chile hace 3 años
Hola, la llevé al concesionario Ford y me dijeron que debo cambiar la caja automática (app 15.000Usd). Luego la llevé a un taller exclusivo en cajas y la solución fue reprogramar la caja, cambio de todo el fluído y aplicar un aditivo especial, problema SOLUCIONADO y por infinitamente menos de lo que cobraba la "marca".
fernando de Chile hace 10 meses
Hola Alejandro como estas, me podrias ayudar, tengo el mismo problema con mi Ford Explorer, da algunos tirones la caja automatica al estar en frio, luego se la pasa al estar en caliente, lei que reprogramaste la caja, que cambiaste el aceite y agregaste un aditivo, cual aceite y aditivo usaste, si pudieras ayudarme te lo agradeceria mucho
Rodrigo Vega de Chile hace 12 horas
Hola Alejandro podrias indicarnos a que taller la llevaste?? Gracias!!
Emilio Viudez de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una esplore2002 caja 5r55 le cambié el conector de la caja que conecta alos selenoides pero como estaba destruido no los conecté bien por que el nuevo viene de diferentes colores al original
Juan de Venezuela hace 3 años
Buenos dias me gustaria saber tengo una exploren 97 al momento de encenderla no sale de una vez tengo q esperar al rededor de 5 a 10 minutos para q pueda aplicar. Cual sera el problema
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La caja de velocidades se quedo en neutro. Y la cambias y no avanza SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 Eddie Bawer 4.6 3v 400000 kms
Estaba avanzando con la camioneta y de repente se quedo en neutro la camioneta no avanzaba. Y estaba en Drive, y cambiaba las velocidades y era como si estuviera en neutro. No avanzaba. Llevaba la palanca de cambio a Pare y se escuchaban un golpe en la caja como una maraca pero fuerte y al momento se callaba, que opinan que puede ser dentro de la caja??? alguien ya a pasado por esta experiencia ?? quien me puede orientar ??? gracias de antemano
Erick de Venezuela hace 8 años  
ER
24 casos 
lander velez de Colombia hace 8 años
Hace unos meses me paso lo mismo. Tengo una sport trac 2008 la caja se daño mucho y la reparación fue costosa. Algunas personas opinaron que fue por que el nivel del aceite estaba bajito y se sobrecalento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick )
Erick de Venezuela hace 8 años
Bueno mande a reparar la caja. Mi impresion fue que la caja al bajarla le faltaba aceite y solo tenia como 6 litros. Y la turbina estaba seca de aceite. Creo que alli estaba el meollo del asunto. Cambie la turbina y le cambie el banner kit a la caja. Y ahorita esta rodando normalmente
freddy piña de Venezuela hace 6 años
Donde compro la turbina , es original?
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Tu problema esta en el transfer si es 4x4
Eliud de México hace 7 años
Tengo un problema ami me repararon la transmisión de la mía pero sólo funcionó un día y luego ya no funcionó ni para delante ni para atrás es una explorer 2003 4x4 ya no o se que haceele
cristian de Chile hace 7 años
Solucionaste yu problema
Benjamin de México hace 7 años
Mi camioneta es una explorer 2003 cuando le pongo el cambio pr ejemplo de reversa tarda como unos 35 segundos para entrar el cambio ya agarrando el cambio ya runda perfeca.
Diego de Ecuador hace 6 años
Solucionaste el problema????
Benjamin de México hace 6 años
No todavía no así la manejó porque unos me dicen una cosa y otros otra.
Peyton de Estados Unidos hace 6 años
Ya lo solucionaste ??a mi me pasa la misma cosa!!
josereyes de México hace 6 años
Esta facil eso de arreglar
Gustavo mecánico de México hace 6 años
Como lo arreglaste por que yo tengo ese problema
Richard de México hace 6 años
Mi camioneta es un explorer 95 americana y sólo va de reversa adelante nada sólo como era nuevo lo anduve llevando con bajo aceite alguien que me ayude
Edwin reyes de México hace 6 años
Forzosamente tienes q llevarla con un especialista te dejo mi num 5539762424 whats kedo a tus ordenes
Daniel de México hace 5 años
Disculpa tengo el mismo problema Kon mi Explorer 96 es 8 cilindros estaba jalando bien de repente le metí delantera tardó unos segundos en cambiar pero fue perdiendo fuerza i orita no avanza nada para delante la reversa le jalar perfecto ke podrá ser???
JULIO de Puerto Rico hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema con Ford Explorer1997 reversa nítida para lante nada solo reversa resolviste
Victor Herrera de Honduras hace 2 años
Tengo el mismo problema
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Comprobar caja de cambio SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 XLT V6 5 puertas 150000 kms
Me envía un aviso dónde me indica que compruebe la caja de cambios y me enciende el O/D. Por favor alguien me indique cual es el problema. Gracias
mía de Puerto Rico hace 9 años  
26 casos 
eglis de Venezuela hace 9 años
Eso es el conector principal del ramal de la caja hay veces se afloja o se sulfato si no funciona canbia el conector o el ramal completo
eduardocp de Venezuela hace 7 años
Amigo usted sabra o tendra un diagrama de como se conectan los. Cables del conector al. Ramal ? Compre una y me vino sin el conevtor compre un conector y los cables no som. Los mismos cm haria ?
Solucionado
Mejor respuesta (según mía )
mía de Puerto Rico hace 9 años
A que se refiere con el conector principal del ramal de la caja??
Gladimir de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros tengo una Ford Explorer Sport Trac año 2004 Automática 4x4, temprano en la mañana la caja cambia bien, pero cuándo tengo rato andando, me detengo en un semáforo, ella arranca pero cuando va a cambiar desliza si le saco el acelerador ella agarra, no la puedo exigir porque desliza, la lleve al mecánico, se le cambio el rache, el porta rache, la turbina, el filtro de aceite, el aceite y sigue igual, el mecánico dice que es porque el filtro de aceite de la caja no es original. Que opinan de eso.
El tigre de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hno tengo el mismo problema con mi explorer 2004. Como solucionaste.
Henry zheng de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema pero solo pasa con 2da para 3ra y después anda normal
Ramon Ferreira de Paraguay hace 7 años
Yo tengo una Ford explore 2004, solamente cambia hasta 3ra y no entra en reversa ¿cual seria el problema?
Juan el paisa de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema con una sport trac 2007 podrías contarme cómo solucionaste el problema?
robr de México hace 7 años
Hola amigos yo tengo una fort explorer 94 4.0 y el problema de caja es que abeses los cambios de velocidad ños ace bien pero bajo la velocidad y los cambios los hace asta las 3000 revoluciones y he notado q tira aceite sera por eso alguien me puede decir selos agradeceria mucho
Jose Lucena de Venezuela hace un mes
Buenos dias amigo. Tengo una ford explorer 2005 eddie bauer (palanca ariba ) caja 5R55W; en estos días venía manejando cuando la computadora me dio un mensaje que dice "comprobar caja de cambios". La verdad no se lo que es. Pero entro en dono seguro y la luz del O/D comenzó a titilar... Soy el único dueño, compre la camioneta de paquete. Jamas se ha tocado la caja; no se le ha realizado cambios de aceite. Cuando se apaga y se vuelve a encernder; todo está bien y no hay mensaje de la computadora; pero al rato que vuelvo a rodar la misma , vuelve a aparecer el mensaje... te agradezco cualquier ayuda
Junior García de Venezuela hace un mes
Bue. Día amigo logro solucionar el problema? Yo estoy pasando x lo mismo
Junior García de Venezuela hace un mes
Buen día me pasó lo mismo me dice comprar caja de cambios , alguien me puede ayudar? Estoy con mi familia varado
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Caja de cambios

Ford Explorer 2007 sportrack
Note que aa bajar la velocidad para detenerme se sentia un golpe brusco en la caja de cambios, lleve el vehiculo al concesionario y me dijeron que tenian que reprogramar la caja. A los tres dias retire mi carro y se noto una mejoria por 3 o 4 dias, pero a la semana el problema estaba igual. Alguien mas ha tenido ese problema?
usuario anónimo de Venezuela hace 17 años
5 casos 
Alvaro de Venezuela hace 10 años
Disculpa amigo tengo una explorer y tiene el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
mariale de Venezuela hace 10 años
Tengo una explorer 2007 y le pasaba lo mismo es un golpeteo bastante incomodo y efectivamente se arregla con reprogramar la caja,me paso como 4 veces hasta que por fin sera que lo hicieron bien que no fallo mas! Este es el mal de estas camionetas pero la solucion es esa reprogramar nuevamente
catire de Venezuela hace 7 años
Amiga a que concesionario lo llevaste, estoy en caracas
Big FORD de Venezuela hace 7 años
Soluciono los problemas de eata falla cabecea vibraciones entre 60 y 80 no gaste más dinero en adivinar llame 04120673360 especialista en Explorer
juan D de Venezuela hace 9 años
Buen dia a todos, cuando esto sucede, puede que sea algo tan simple como que usted de pronto comenzo a manejar de forma diferente su camioneta (acelerones bruscos, frenadas bruscas, etc etc) a como normalmente lo hace o en su defecto usted posiblemente le ha prestado la camioneta a alguien que por supuesto tiene un manejar diferente al suyo. Porque le comento esto? Les Explico:

La explorer desde el 2007 al 2011 tiene literalmente memoria en el sistema de manejo, debido a esto, ella se adapta a la forma en como maneja quien normalmente la usa, cuando variamos en esto, ella comienza a golpear sobre todo de 2da a 1ra cuando frenamos en un semaforo, o cuando frenamos emergentemente por algun motivo ella golpea al recortar, esto no es motivo de alarma. Ahora bien, si el problema comienza a ocurrir sin que nada de lo anteriormente mencionado suceda es posible que la caja necesite ser reprogramada, cosa que tampoco es complicado ni costoso.

Cuando esto sucede por favor dele 3 dias al vehiculo para que se adapte al nuevo sistema de manejo si es que esta fuera la causa y ella comenzara sola a acoplarse y el problema se ira, de lo contrario reprograme.

Espero que esto les sirva de ayuda.
Andres de Chile hace 6 años
Hola cómo se te programa la caja tengo una Ford explorer 2007 4x2 4.0 y la reversa de un minuto a otro no funciono asumo que fue después de ocuparla en un campo con mucha calamina por ende si tiene memoria fue una conducción fuera de lo normal cómo puedo reprogramar gracias por tu ayuda
Juan el paisa de Colombia hace 6 años
Buen día. Repare la transmisión de mi Ford Explorer 2007. En plan me hace todos los cambios, pero en una colina le cuesta entrar segunda. Podrías ayudarme a encontrar mi problema? Cómo puedo reprogramar la caja?
lander de Colombia hace 8 años
Buen día. Mariale. Podrías hablarme un poco más sobre la Reprogramacion. Tengo un problema similar
juan D de Venezuela hace 8 años
Lea la respuesta anterior amigo, saludos
mariale de Venezuela hace 8 años
No leo de que parte eres yo solucione esto en autoplaza el concesionario que esta en san jacinto maracay y hasta el sol de hoy no ha fallado mas pero lo q dice el amigo juan es cierto esto pasaba cuando la camioneta la usabamos mi hermano y yo obviamente manejamos distinto... solo vas y solicitas que te reprogramen la caja ellos creo que hacen una prueba de ruta y eso si la camioneta debe estar bien en el resto del desempeño porque si presenta otras fallas mientras rueda no la pueden hacer...a mi me preguntaron eso porque me dicen que deben rodarla a una velocidad constante mientras reprograman...no se si es cierto...y no es costoso
JHOMAR de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Mariale...lo que solucionaste ahi en Auto-plaza sanjacinto es la falla esa de golpeteo ? a mi me la hace muy poco...adquiri la camioneta hace un mes sera ese cambio de dueño... yo conduzco mu tranquilo y sin carreras ni acelerones y en R...apesar de esperar en N sus segundos de hacer cambio me da golpe tambien en ocasiones - mi pregunta es cuanto te cobraron por esa reprogramada y si aceptan año 2003 la mia EXPLORER XLT 4X4 original y cuidada...GRACIAS. ------
mariale de Venezuela hace 7 años
Si en autoplaza, seria cuestion que busques en la pagina ford el telfefono y llames para que te presupueste porque yo la hice hace unos añitos y el precio asumo no sera ni la sombra
Wilmer de Venezuela hace 8 años
Tengo una explorer 2007 que al frenar da un golpes algunos bruscos, y al encenderla y ponerla en (D) da un golpe cuando agarra la velocidad, alguien sabe que sera ??
franklincoro de Venezuela hace 7 años
Wilmer solucionastes el problema la mia le pasa iguyal y he gastado dinero y nada
cdomig de Venezuela hace 7 años
Buen dia. Tengo un problema con mi camioneta sport trac. En muchas ocasiones no agarra el retroceso. La lleve a un mecanico de transmisiones y chequeo el aceite de la caja. Estaba en su nivel normal. Luego escaneo la caja y determinio que era el filtro de la caja automatica (generico) que esta tapada. Segun el me sugirio que cambioara el filtro por uno original. Pero no la consigo. Alguien pudiera comentar o ayudarme a conseguir el filtro original? Estoy en el estado Guarico. Veneuela.
cdomig de Venezuela hace 7 años
Por favor si alguien puede ayudarme. La camioneta se apago en marcha en forma abrupta. Se encendieron las luces del tablero.No encendió mas. Conserva las luces y el control de las puertas,fusibles tienen corriente, pero no pasa corriente al sistema. He buscado electricistas de vehiculos y no logran prenderla.
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Deslizamiento en la caja de cambio manual SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2000 4.0l Man Gasolina 4 puertas 4x4 ford explorer xlt 114 kms
Que puede ser para saber mas del tema ya que los mecánicos no descifran o no saben explicar
rafael gomez de Colombia hace 3 años  
RA
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Si su caja es manual o sincrónica y esta deslizando es porque su disco de clucth, esta desgastado deben intentar de ajustarlo o graduarme siempre y cuando el modelo de su carro permita graduación y sino cambiar el kit de clutch. Si es útil mi ayuda espero puedas calificarme. Hola gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según rafael gomez)
rafael gomez de Colombia hace 3 años
Gracias a todos pues tenía ese problema y pues solución fue comprar todo nuevo otra ves y pues cambiar el retenedor del cigüeñal que estaba malo
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Bueno amigo Rafael contento porque haya solucionado su situación espero su calificación.
Filiberto Almendarez de México hace 3 años
Hola. Hice afinación a transmisión Explorer 99 Maq. 4.0 y empezó a fallar. Tarda para entrar la segunda velocidad. Gracias
pedroj de Venezuela hace un año
Muy buenas tardes tengo una camioneta explorer 2002, motor 4.0, 6 cilindros, caja automatica 5r55, traccion 4x2. Se le cambiaron todos los disco y bandas a la caja, ahora arranca en tercera y no cambia. Se le metio escaner y arrojo codigo p0763, se probaron los selenoides y estan todos con sus ohmiaje bien, pero ahora no le llega corriente al ramal principal de la caja y no se cual es el fusible y cable que le alimenta la corriente a la caja. Me pueden indicar cual es el fusible o relevador, y cual es el cable para determinar cual es el pin en el ramal de conexión.
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Tiron fuerte al poner marcha atraz

Ford Explorer 2009 xlt 4.0 - 4x2 170000 kms
La transmisión se demora un segundo mas o menos en conectar con un tirón fuerte, a veces no lo hace o lo hace... con menor intensidad, el problema comenzó a los 80.000 Km. se le ha. Cambiado
Cada 50.000 Km filtro y aceite hidráulico originales Ford. En un servicio Ford me dijeron sin hacer ninguna revisión solo viendo el tirón que era el conjunto
De relay que va al interior de la caja. Cual podria ser el problema y la solucion
Eduardo de Chile hace 8 años  
ED
4 casos 
Eduardo de Chile hace 8 años
Puedo agregar que al ir en subida y hacer cambios bajando de marcha también da un tirón pero menos notorio que con la marcha atrás, en estos momentos el KM es de 140.000

Aún no tengo solucionado el problema
Eduardo de Chile hace 8 años
Aún no he resuelto el problema y ninguna respuesta, Help
lander velez de Colombia hace 8 años
Buen dia. Me pasa algo similar. También me han dicho que puede ser el cuerpo de solenoides de la trasnsmision automática... en un articulo encontré algo sobre el código p0713 que habla sobre que el agua del aire acondicionado humedece los conectores de la caja y hace que esta falle. Revisa los conectores puede ser solo eso.
Eduardo de Chile hace 8 años
Gracias por tu respuesta Lander, en que lugar están los conectores?
lander de Colombia hace 8 años
Están por debajo. Es un ramal de cables. Revísalos. Pero ya probaste con resetear la camioneta. Si al resetearla queda más suave puede ser algo eléctrico. Si sigue fuerte puede ser algo mecánico como las crucetas. Saludos
Carlos O de Guatemala hace 6 años
Mis amigos les agradeceré su ayuda tengo una Ford Explorer 2002 el problema es que no tiene fuerza cuando meto el cambio y aceleró y apenas se mueve que podría ser agradeceré su ayuda
Charly_Rush de México hace 5 años
Pudiste solucionar el problema, tengo la misma falla...
Maria de Venezuela hace 5 años
Tengo un explorer q le arreglaron la caja y cuando esta caliente al parar cuesta para avanzar hay q ponerla en neutro y golpea fuerte y avanza bien
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Necesito sacar la palanca de velocidades par cambiar el pomo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Xlt 175000 kms
Necesito saber cómo se saca la palanca porque necesito cambiar el pomo que se descarapelo alguien me puede ayudar como sacarla es lo único todo lo demás funciona perfecto
PUMA de México hace 5 años  
PU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PUMA)
PUMA de México hace 5 años
Sólo se le quitaba la tapita cromada y listo...🤦
José Luis Villalobos de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo una Explorer Sport año 2001 hace dos años se le reparo la caja y desde hace un tiempo al aplicarla para que haga el cambio hay que ayudarla con la palanca de cambios luego no se siente que hace más cambios
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Ruido que se escucha entre la caja de velocidades y el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  220000 kms
Mi camioneta tiene un ruido que se escucha donde se une la caja y el motor, es como si estuviera algo desgranado , ya le ajustaron el motor y repararon la caja y sigue el ruido
bert de México hace 10 años  
BE
5 respuestas 
ronald de Venezuela hace 10 años
Debes montar el kit de cadenas de tiempo... eso es lo q produce el ruido... me paso lo mismo... las cambie y problema resuelto
Sr.JACL de México hace 9 años
Disculpa mira mi camoneta hace lo mismo pero no camina ni para adelante ni para atrás la tuya si lo hacia
el gato de Venezuela hace 8 años
El ruido de la caja es como si fuera una rolinera mientra mas la acelero suena mas pero cuando dejo de aseleral no suena
Alejandro de Venezuela hace 5 años
Cual fue la solución a tu problema amigo. Mi camioneta Explorer 2002 V8 presenta la misma falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según bert)
bert de México hace un mes
El problema fue que el disco dentado o cremallera no era original, lo cambie y se le quito el ruido.
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Caja de velocidades

Ford Explorer 2007 Limited 180000 kms
Mi camioneta es una Explorer 2007 mi problema ocurrió cuando estaba en reversa y de pronto se escucho algo que trono y no tenía más tracción trasera, pero hacia delante si avanza sólo se escucha que no entra la reverza
Jorge de México hace 8 años  
JO
16 casos 
Osito de México hace 8 años
Tengo una ford explorer 2004 hace tiempo empezo a tronar cuando metia reversa, ahorita no se mueve a un que acelere, y truena la transmision
Mr Matthews de México hace 7 años
Hola Jorge
Disculpa amigo que fue o es lo que tiene tu camioneta, ya lo reparaste?
Estoy pasando el mismo problema.
Eduardo de México hace 6 años
Buen dia tengo una Explorer4x4. 2000 se le dañó motor se lo mande cambist le pusieron un motor 98 ahora no avienta cambios a partir de la tercera se siente que pierde fuerza. Le intente con la computadora 1998 y no mando ningún cambio después le pusieron la computadora 2000 y sólo avienta dos cambios
Luis de Chile hace 2 años
Hola tengo un for esplored año 1992 4.0. 4x4el problema. Que tengo benia por lacarretera i meperdio la fuerza entran los cambios i no asenada. No abansa mepodrian ayudar por favor
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La palanca de cambios

Ford Explorer 1997  233000 kms
Me levante una mañana y fui a encender mi auto, no quiso, y cuando por fin encendio me di cuenta q la palanca estaba como suelta, asi lo conduci, llegue a mi destino y la apague,cuando fui a encenderla de nuevo no quiso, so le compre un starter nuevo, y despues encendio, luego al dia siguiente conduci mi auto y segui notando q los cambios estaban muy sueltos y aveces lo ponia en parking y se quedaba en riversa, cuando al fin lo puse en parking se atoro y no quiso moverse de parking. Le desconectamos la computadora q va a la transmision y se solto los cambios, pero cuando la conectamos se tranc… Leer completa
jenny de Estados Unidos hace 8 años  
JE
1 caso 
fabian de México hace 8 años
Debajo del volante hay un tornillo que ajusta el chicote revisalo al parecer se solto la palanca de cbios
Daniel de México hace 8 años
Es tu chicote de la caja, del lado del piloto por debajo pasa el chicote ahi te daras cuenta, en mexico cuesta aproximadamente 3000 mil pesos pero lo puedes conseguir de una camioneta de choque mas barato y original :) suerte
Opol de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema. Debes desarmar la parte de abajo (tablero), judío debajo del timón o volante. En Venezuela le decimos l caña. Ahí encintrars ls guayas y engrnajes que mueven el sistema. En mi caso había un tornillo partido que impedia que la planca aplicar los cambios. Es un trabajo grande y minucioso.
leo garcia de México hace 8 años
Tengo una ford explorer 1999 andaba muy bien todos los cambios la estacione despues de varias horas regrese la prendi meti el cambio drive y no lo iso ya ni el 2 me tuve ke asomar abajo para ver donde termina el chicote ay un tipo brazo ke es el ke hace los cambios ya estando en la D LE TUVE KE DAR UN EMPUJON PARA KE LO LOGRARA HACER y avanzo muy despacio y forzada pero kada ke freno tengo ke hacer el mismo procedimiento y la palanca esta muy floja despues la lenvante por atras con un gato retire el chikote y le hice los cambios por abajo y todos agarraron muy bien ke es lo ke sera la lla me podrian solucionar se los agradeceria mucho
elrichs de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una camioneta americana automatica ford 2001 la cual tiene movido el indicador de las velocidades cuando pongo delante la posicion del indicador se baja hasta 2da y parada en Neutro... mi pregunta es si tiene areglo y como seria ese para hacerlo yo o de plano llevar la a aun taller de antemano gracias
gerardo de Venezuela hace 7 años
Esa tiene una cajita blanca con un tornillo plastico que se gradua alli
Franck de España hace 4 años
Hola tengo una ford explorer del 97 y queria saber porqué la palanca no se pone en parking ni en el 1 y no anda el vehículo que puede ser
Luis Murillo de Costa Rica hace 4 años
Hola , buenas... Tengo una Explorer 2000 , hece un tiempo no puedo poner en 1 para compresionar , ademas de que no queda en parking Alguna persona , sabe de que forma corregir este problema , tal vez tenga un croquis para reparar.
Gracias por su atencion
Jovanni Mendoza de México hace 4 años
Tengo Una Ford Explorer Modelo 2000
La Palanca Esta Floja Y No Da Bien Los Cambios Y La Flecha Del Tablero Donde Marca Los Cambios No Los Indica... Que Hago ???
Luis Murillo de Costa Rica hace 4 años
Gracias por la respuesta. Voy a pasarle este asunto al mecánico especialista,
Tenemos uno aqui en el area. No parece ser tan grave.
Hasta pronto , saludos
Sheny de Guatemala hace 4 años
Ola buenas noche mi carro es una ford explorer 95 ya le arreglaron la caja y cuando hago los cambios no los ase bien se loquiaron que puedo hacer
Jose luis de México hace 3 años
Ola yo tengo una explorer 2007 se m predio la llave inglesa y no avanza mucho komo a 70 kilometros nada más y la palanca de velocidades esta floja la 1 y 2 y 3 no se atora asta dreik es donde se atora k tendra la camioneta
Francisco de México hace un mes
Tengo una Explorer del 97 no le frene al Hacer el cambio y sono como un resorte y al cambiar a drive se puso muy floja y la pude estacionar en neutro no se que le abra pasado alguna respuesta
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Pierde aceite entre la cola de caja de velocidades y la fleja cardan

Ford Explorer 2013 Ranger xlt 160 kms
Buenas a todos, detecte que me pierde aceite de la parte trasera de la caja de cambios en donde se une al cardan de transmision o eje de transmision que va al diferencial, creo que podria ser el reten, me dirian como cambiarlo y que debo sacar? agredeceria cualquier opiñon. A mi vehiculo es una ranger 2013 xlt 4x4
gaston nnnnnn de Argentina hace 6 años  
GA
2 casos 
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola, ojalá sea un reten, y no este rajandose, de igual forma para ambos casos debes ir a un taller y pedir que bajen y haganel cambio de reten y si esta rajado, lo puedan soldar,
gaston nnnnnn de Argentina hace 6 años
Gracias por responder, no creo lo de la rajadura por q me tire abajo y observo que sale aceite de la union entre caja y cardan, es mas parece q la tira como un remolino por la fuerza centrifuga por q a ambos lados del gchasis esta salpicado, mi pregunta es se puede sacar el eje de transmision y cardan sin tener q bajar la caja para el supuesto q fuera el reten, lo aria yo mismo, el tema es saber por donde empezar a desarmar y que cuidados debo tener en cuenta, mi vehiculo es ford ranger xlt 3.2 2013
Martin Falon de Perú hace 6 años
Lamentablemente para retirar el cardan tienes que bajar la caja y para bajar la caja tienes que bajar el puente... es un procedimiento que toma entre 2 a 3 horas un buen mecanico. Y que suerte tienes q no este roto, solo reemplaza el reten y listo!
gaston nnnnnn de Argentina hace 6 años
Hola Martin, te hago otra consulta, tambien me empezó a perder aceite en la base del tubo de reyorno de aceite que va del turbo al carter, e s un tubo de metal y me empezó a perder en la base donde se introduce en tiel block casi carter donde tiene una abrazadera tipo pinza con un tornillo, creo que en ese lugar tiene un or ni de goma, para cambiarlo sabes si de este lado el tubo va clavado o como entra, por que el tubo lo veo muy endeble
j.alberto de México hace 5 años
Mi camioneta explorer 1993 se calienta la transmisión Y tira el aceite, alguien me puede ayudar
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Caja de cambios mecanica ford explorer 1992 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992 4 puertas motor 4.0 4x4 mecanica 752644 kms
Hola buenas , tuve un problema hace unos dias que iba en la caletera y me iba a meter en la autopista y mi caja empezo a sonar feo y tire neutro y me estacione en un lado que se paran unos camiones en neutro ya que es mecanica , al dia siguiente baje la caja y la abri y era el fijo que lleva los piñones , y no encuentro repuestos hasta el momento , mi pregunta seria al siguiente la caja de la ford ranger le hace al ford explorer , saludos 🇨🇱
Pablo sz de Chile hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo sz)
Alfil de México hace 5 años
Si, si le quedara a tu explorer, solo verifica que sea la M5OD de Mazda. Explorer, Ranger y Mazda Pickup o Navajo utilizan esa transmision. Busca para motor V6.
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Problemas en caja de cambio de SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 Ford explorer Ecoobost 134000 kms
Al momento de cambiar de directa a reversa en ovaciones pega un tirón fuerte a que se puede deber?
Guillermo paredes de Chile hace 3 años  
GU
4 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Cuando cambias pega fuerte abajo cuerpo de válvula de la transmisión
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo paredes)
tinsi de Panamá hace 3 años
Pero antes que revisen la bace de transmisión que no tenga juego por qué de ser el cuerpo de válvula es cariñoso
Yannireth nava de Venezuela hace 3 años
La caja al estar más de 8 horas de viaje bota el aceite es 2002 4.6
tinsi de Panamá hace 3 años
A q caja te refieres transmisión?
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Como retirar la tapa cromada de la palanca de velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 limited 4.6 4x2 RSC 90000 kms
Buen dia, solicito la ayuda del foro, ya que necesito cambiar la tapa cromada de la palanca de velocidades del camioneta ford explorer limited, 2007. Asi como tambien me recomienden en la ciudad de puebla, mexico; donde puedo conseguir refacciones para este vehiculo, en concreto los sensores de presion de las llantas, asi como el motorcito que tiene el asiento de la tercera fila lado derecho. Saludos y gracias de antemano
patriota75 de México hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según patriota75)
patriota75 de México hace 5 años
Ok para cerrar el post, las tapas tienen unas uñas o patitas (4) entran a presión debes insertar un desarmador o saca remaches de punta plana, nada más que debes hacerlo con mucho cuidado por que las uñas son muy frágiles.
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Falla en Caja de Velocidades

Ford Explorer 1998 version xlt 4 x 4 motor 4.0 50000 kms
La falla comenzo cuando le hice la afinacion de motor, le cambie filtros de aire y de gasolina, cables de bujias nuevos, bujias nuevas y a los 3 dias comenzo la falla en la caja de velocidades, he detectado algunos problemas electricos, como por ej, se encienden luces de la computadora de viaje, como son la de temperatura ambiental, la de brujula, y la falla mayor es que arranca bien y entran todos los cambios, solo que despues de un rato el D no entra asi como la R, entonces solo la muevo en 2da, un mecanico vecino dice que puede ser, el cuerpo de valvulas de la caja...
batman de México hace 8 años  
BA
7 casos 
Roly de México hace 8 años
Hola... tengo un ford explorer 2000 en todo momento prende muy bien pero cuando pongo drive, segunda y primera se apaga... solo agarra muy bien la reversa... alguien me podria ayudar...
cesar jimenez de Venezuela hace 6 años
Buenas noche Roly mi exploret 1998 y tiene la misma falla si la pongo en drive, segunda o primera se apaga, solo agarra reversa, pudiste encontrar la solucion?
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Se quebro base de palanca de cambios

Ford Explorer 2002 5 puertas 4.0 4x4  2000 kms
Se quebro base de palanca de cambios auto trans shift lever braket 905-104
carlosair2003 de México hace 8 años  
CA
2 casos 
Albino villasana de México hace 8 años
Tengo problema con una ford escape 2004. La base de la palanca de cambios de la columna, es de plástico, se quebro y quiero reemplazarla. Me prodrian ayudar en decirme donde puedo conseguir la pieza. Gracias
Carlos Faran de Chile hace 7 años
Tengo una ford explorer XLT 2002, se quebro el soporte de la palanca de cambios, donde podria conseguir esta pieza ?
Pauluno de México hace un año
Es dificil cambiar la base de la palanca de velocidades que llave sevocupa
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Caja de cambios

Ford Explorer 2006 explorer xlt 280000 kms
Bueno mi camioneta anda bien, hace los cambios bien andando el problema es que cuando esta parada, o voy en "D" y freno pongo reversa "R" o viceversa si meto reversa "R" y pongo D patea quisiera saber por que y como se puede solucionar
dragoleon de México hace 9 años  
DR
2 casos 
thesotoexplorer de Venezuela hace 9 años
Amigo si tu caja es 4x4 tienes que revisar que la cadena no este estirada o revisa el sensor de velocidad que el se encarga de hacer bien los cambios en Drive
Cristian de Chile hace 7 años
Me está pasando lo mismo con mi camioneta año 2013 4x2,, ahora la tengo en el taller Ford Center a la espera del diagnostico. Pudiste solucionar el problema y cual fue el diagnostivo
Alcantara de República Dominicana hace 7 años
Saludos a todos, tengo una ford explorer 2013 y hace un unos dias empezó a frenarse cuando pongo la reversa y a emitir un sonido como de engranajes, me parece que puede ser del diferencial, la ultima vez que lo hizo me sentí un olor intenso a una grasa y cuando vi voto grasa de color gris.
Alguien me puede decir que puede ser.
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola, es posible que tu caja diferencial o transfer, este rajado y por eso salio el aceite el sonido crack crack". Deben ser los piñones que estan dentro raspandose, anda aun taller que bajen la caja diferencial, OJO no es necesario quitar el puente, se puede hacer al quizar los 4 pernos y colgar el cardan, listo, una vez en la mesa abrirla y ver que pasa.
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No encienden las luces de la palanca de cambio

Ford Explorer 2019 4x4 2000 kms
Hola amigos quiero saber si debe encender la luz de posiciones de la palanca de cambio en la noche.
Recién compre el carro y en la noche no se ilumina la posición N-D-R y no veo nada.
No creo que venga sin iluminación.
Selene de Ecuador hace 4 años  
SE
5 casos 
Juperei de Chile hace 4 años
A mi me pasa lo mismo , alguien sabe que puede ser ???
ivan de Chile hace 3 años
NO trae luz la ford explorer año 2019 ni siquiera trae en la guantera,. . . Consulte en el concesionario pensando que estaba quemado el led, me dicen que ese modelo de ese año no trae
Carlos de Chile hace 3 años
Efectivamente, malo malo.
Carlos de Chile hace 3 años
La nueva explorer 2020 no tiene luz señalizados en los espejos, malo malo.
Servando de Estados Unidos hace un año
Mi Ford Explorer 2020 no enciende y le aparecen todas las luces en el tablero duro 4 meses parada por no encender y un día encendió y desapareció todas las luces y al otro día no volvió a encender y sigue parada si alguien me puede decir o dar accesoria que puede ser por favor
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Caja de velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005  100000 kms
La caja de velocidad nueva no cambia
Caja de Venezuela hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Caja)
Nestor de El Salvador hace 6 años
Hola, revise el nivel del aceite, y conexion electrica.
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Palanca de cambios SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 Explorer 88000 kms
Buenas, quisiera saber si en las explorer 2009 es normal que al pisar el freno active y desactive la palanca de cambios, Me refiero a que cuando esta en P es normal que se escuche como el clic, Pero ya al estar en R o D y al frenar es normal que se siga escuchando cuando activa y desactiva al pisar el freno? Gracias
Victor de Venezuela hace 7 años  
VI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
mulato de República Dominicana hace 7 años
Si ése sonido es normal. No solamente en los ford si no en muchos vehículos se oye el sonido del sensor de freno
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Falla en la caja de cambio

Ford Explorer 2017 Ecoboost limited  58000 kms
La camioneta empezó con unos tirones al hacerla partir por las mañanas, luego la dejé de usar y la llevé al concesionario Ford donde le he hecho todas las mantenciones, resultado me dijeron que había que cambiar la caja de cambios. Es posible que falle a los 58000 kms, ( me cobran una fortuna por el cambio) se puede reparar ? Saludos
Barbara muñoz de Chile hace 2 años  
BA
1 caso 
moyejo de Venezuela hace 2 años
Barbara buena noche, si se puede reparar claro que sí. La cosa es que el técnico tiene que conocer esa caja muy bien. De igual modo reemplaza el filtro grande y el micro filtro al cuerpo de válvulas, reemplaza el aceite y comprueba, es muy probable obstrucción.
Barbara muñoz de Chile hace 2 años
Muchas gracias, está en un taller donde van a cambiar varios componentes de la caja de cambio, me resulta muchísimo más económico. Lo malo es que Ford no se hace responsable porque es falla de fábrica. Muy mal auto. Recomiendo no comprar
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Caja de cambios

Ford Explorer 2002 5 puertas motor 4.0 18000 kms
Me paroadea el foco de o/d en el tablero y se patinan los cambios , a veces los bota y despuen vuelven a entrar ayuda por favor
Daniel de México hace 8 años  
DA
4 casos 
wilson de Venezuela hace 8 años
Hola Daniel, gustó en saludarte, tengo una camioneta igual, usa caja automática 5r55, tenia la misma falla y buscando aquí y allá conseguí que esa falla se puede presentar por problemas de refrigeración de la caja y/o el filtro interno de la caja sucio, pues resulta que baje el enfriador y lo lavé por dentro y por fuera, luego drene el aceite de la caja y coloqué un filtro nuevo, coloqué el mismo aceite que tenia luego de colarlo para evaluar restos de partes internas y no habia nada, al rodarlala primera vez, tardó en presentar la falla, la dejé enfriar y la volví a rodar al día siguiente y ya no ha fallado más, espero te sirva la información y que tengas suerte
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No se mueve la palanca de velocidades

Ford Explorer 2009 5 puertas  250000 kms
La palanca se quedó en parking y no me deja moverla
Susy de México hace 5 años  
SU
5 casos 
Luis G García de Puerto Rico hace 5 años
Debajo del chófer revise si no se desconectó de la transición el cable
juanherrera de México hace 5 años
Hay que quitar la consola central y ver si no se desconecto el solenoide, este libera la palanca de velocidades, normalmente se escucha cuando pisas el pedal de freno
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Ruptura de la palanca de cambios en su base

Ford Explorer 2003 for explorer limitesr 120000 kms
Me quede con la palanca en la mano se rompió en la base, necesito comprar el repuesto.
MARIO de Bolivia hace 8 años  
MA
4 casos 
FERCHO de México hace 8 años
Que tal tengo una explorer 2003 y ami me paso lo mismo de repente me quede con la palanca en la mano,,y en efecto se rompe una pieza que tiene un resorte adentro la cual hace que haga los cambio en el tronco del volante ,,me costo en mexico directo en agencia
$ 600 pesos mex y lo lleve aun especialista en volantes y palancas y me cobro $ 300 pesos mex... y ya ya quedo muy bien,,al parecer esta pieza tiene caducidad porque es de aluminio en fin ,,pues ya quedo ,,saludos!!
Eduardo de México hace 2 años
En dónde compro su pieza me pasó lo mismo
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Problema con la caja de cambios de una ford explorer 99 !

Ford Explorer 1999 4 puertas 262000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar a solventar este problema o me orienten a lo que podria ser la falla ? tengo una explorer 99 motor 4.0 6v 4*2, hace un mes le hice la caja le porque me delizaba del cambio de 2da a 3era, y no me agarraba retroceso cuando duraba rato el vehiculo rodando, bien ? le monte su cuerpo de valvula usado en buenas condiciones, sus discos todos nuevos, filtro nuevo y su aceite lo demas lo dejaron intactos porque segun el mecanico estaba todo bien ??? ahora de nuevo me esta presentando la falla de nuevo me deliza en el cambio de 2da a 3era, pero deshacelero y entra e… Leer completa
alex de Venezuela hace 7 años  
AL
3 casos 
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo le coloco los sellos? el master kit? los disco de pasta? es posible que tenga fuga de presión en los embrague.
ALBERTO de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema parecido con mi Explorer 1998 la compre y me informaron que motor y caja reciente con repuestos originales pero la caja me desliza la 2 le faltaba como 1 litro de aceite y le heche más que la sobrepase pero la falla sigue. Si noto que el aceite cuando mido esta muy clarito no tiene mucha viscosidad...Ai alguien me puede ayudar
Maracay de Venezuela hace 7 años
Buenas noches. ! A mi explorer 1997 4x2 le cambie el filtro a la caja luego de hacerlo presenta una falla de segunda para tercera la caja se neutraliza cuando esto ocurre le quito el pies al acelerador y agarra la velocidad que podría ser?
jose contreras de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 98 motor 4.0 4/4 y la caja me desliza en D pero en 2 trabaja bien, retroceso me esta presentando la misma falla, pero cuando voy en alta hace todos los cambios, alguien me puede ayudar
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Golpe en la caja de cambio

Ford Explorer 2007 4 puertas, motor 4,6 190000 kms
La camioneta es una Explorer Eddie Bauer modelo 2007, motor 4,6 y presenta un golpe en la caja cada vez que freno, cuando se arranca fuerte también, cuando se hace el arranque suave no golpea, agradecería si alguien me puede ayudar a solucionar el problema, gracias de antemano
CarlosV de Venezuela hace 10 años  
CA
3 casos 
Erick de Venezuela hace 10 años
Creo q tienes q reprogramar la computadora de la caja. Cuando da un golpe fuerte al frenar es esa la solución. Ojala sea tu caso
lander de Colombia hace 8 años
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Ya revisaste el sensor de rango de la transmision. Puede ser que se descalibro. Envío link de video... https://www.youtube.com/watch?v=D8DAnl…
lander de Colombia hace 8 años
Buen dia... si no es la caja revisa el transfer case... llevo un años con ese problema y repare caja y nada. Resulto que era el transfer... activa el 4x4 high y low y revisa si al girar el volante del todo no te suena algo fuerte debajo de la caja como el los ejes... puede que este baja de aceite o como en mi caso, un gruja la remolco mal y la daño... saludos
Fabricio de Ecuador hace 6 años
Hola amigos tengo una Ford explorer 2007 , pero no funciona la reversa pero las otras marchas funcionan perfecto, a que se puede pede deber esta falla? Tiene algo que ver el aceite?
Omar de Venezuela hace 6 años
No amor eso o es problema de aceite
CarlosV de Venezuela hace 6 años
Bueno tuve que vender la camioneta así como estaba, no le corregí el problema de la caja, el otro dueño se lo iba a corregir, gracias de todas maneras, Saludos.
Micha de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes, tengo una Ford explorer 2017 4x2 apenas tiene 11,000 millas y hoy me presento un problema, al ir en la carretera y al hacer sus cambios de velocidad me golpeaba cada cambio, lo que me fije que anteriormente no había tenido ningún problema y ni los sensores ni el check se me han encendido, por favor díganme que podría estar pasando ?
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Golpes en la caja de cambios

Ford Explorer 2007 sport wagon 164000 kms
Al encender la camioneta en la mañana y ponerla en marcha se percibe un ffuerte golpe en la caja de cambio, unas dos o tres veces. Luego desaparece y funciona normal. Hasta quese apaga la camioneta y vuelve a encenderla.
Guillermo Lopez de Venezuela hace 10 años  
GU
2 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Hola sino has solucionado tu problema con la explorer aqui esta la solucion llama al 04247582801 tecnico ford especialista en transmisiones automaticas
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Luz de marchas (P-R-N-D-M) no se apaga.

Ford Explorer 2014 5 puertas, full, 33.000kms. 33000 kms
Al retirar las llaves y cerrar el vehículo, la luz que indica las marchas (P-R-N-D-M), se mantiene encendida durante todo el día. No se apaga lo cual genera un consumo de la batería.
1
2
Edward de Chile hace 7 años  
ED
4 casos 
Lucas de Chile hace 5 años
Lalalalalalalalalallalalala
Mauricioges de Chile hace 5 años
Alguien encontró solución al problema??
Edward de Chile hace 5 años
La única solución fue cambiar la palanca de cambio.
Lucas de Chile hace 5 años
Ford Explorerrrrrrrrr
Mauricioges de Chile hace 5 años
Sale muy caro? Gracias
Lucas de Chile hace 5 años
Jajjjajajajajajajajajaj
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Caja de cambios se queda neutralizada

Ford Explorer 2013 Xlt 4x2 105000 kms
En varias oportunidades la caja de cambios se queda neutralizada. Esto ocurre luego de hacer cierto recorrido, luego al tener que detenerme y colocar la palanca en posición P o N; al volver a colocar D, la camioneta acelera pero no avanza. Luego de varios segundos es que vuelve a avanzar. Muchas gracias de antemano por sus comentarios
Jose Manuel de Venezuela hace 7 años  
JO
15 casos 
Fabian de Venezuela hace 7 años
Buenas noches lo primero q tienes q hacer es revisarle el aceite a la caja
Luis Vargas de Colombia hace 7 años
Podemos solucionarlo, caja garantizada e instalada en Ureña, estado Táchira. +583012629624
Rodolfo de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigo Jose Manuel. Tengo el mismo problema con mi explorer al retroceder camina y al parar vuelvo a poner gas me queda como teatro y de repente golpea fuerte y retrocede también en primer me da ese problema pero más en reversa. Usted ya le ayo q fue lo malo amigo
carlos de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo tengo un problema con la caja. Que me aplica las velocidades pero si comienzo de 1 2 D N R, si comiezo normalmente de P,R,N,D,2,1 como deberia ser NO ME APLICA. Y cuando me aplica d o r. No lo aplica con fuerza
Rodolfo de Estados Unidos hace 7 años
Amigo mi problema se soluciono echándole un litro más de aceite. Ya q me le habian echo el cambio del aceite y me había quedado con ese problema. Gracias a Dios le eche un litro más de aceite y se le quitó el problema
Fabian de Venezuela hace 7 años
Vez q te dije yo...estamos a la orden
Olimpo de Colombia hace 6 años
Buenas que debo hacer si la caja se me neutraliza yo estaba en rever y puse la palanca en neutro y cuando volvi a arrancar no me arranca que debo hacer ?
Carlos Dacosta de Venezuela hace un año
Buenas noches para consultar, iba rodando la caja se neutralizó y desde entonces esta con falla y un sonido aplica bien cuando rueda suena y los cambios fallan
Carlos Dacosta de Venezuela hace un año
Es una Explorer 2013 4x4
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Caja de Velocidades?

Ford Explorer 2002 4.0L, 4 PUERTAS, PRND321 148780 kms
Mi camioneta no avanza DR1 solo 2 y 3 antes que pasara eso le cambiamos aceite y antes de eso daba una patada al dar el cambio, ahor ano se que hacer por que al escanearla dio codigo P1700, pero 2 personas batallaron en escanearla por que no conetaba, o conectaba y decia espere. Que sera?

Explorer xlt, no 4x4
ELUZZI de México hace 7 años  
EL
1 caso 
Jorge de Chile hace 7 años
Revisa el ramal de la caja hay un enchufe que por el calor se deforma y no conecta bien,por eso batallaban para el Scanner,suerte
ELUZZI de México hace 7 años
Ahora no da reversa solo eso cambiamos TR y se solución todo menos la reversa corrección es ford explorer xls
zkiel de México hace 6 años
Disculpe porque mi explorer1995 si retrocede pero no avanza???? Por Favor
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Se me traba seguro de la palanca de cambio.

Ford Explorer 2010 explorer 55600 kms
Hace dias se me esta trabando el seguro de la palanca de cambio quisiera saner si puede ser por bajo nivvel de aceite o otra alternativa
manue de Chile hace 8 años  
MA
3 respuestas 
fidel loyola de Perú hace 8 años
Hola. Es probable que se deba a que te está fallando el switch de freno. Para estar seguro que es esa falla mira si cuando frenas encienden las luces de freno. Suerte!
neguer de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa, pero pienso que son las pastillas traseras que hay que cambiarlas
Jean paul de Venezuela hace 5 años
Tengo una ford explorer sport 2001 4x4, le he mandado hacer la caja 5 veces y todavia sigue con la falla, en frio anda bien pero cuando calienta se pone pesada y el retrose casi que no lo agarra, no agarra la 5ta velocidad y se recalienta la caja, me pueden decir como solucionar ese problema? le he cambiado de todo y la turbina se la he cambiado 4 veces
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Golpes en la caja de cambios

Ford Explorer 2007 eddi bawer 116000 kms
Buenas tengo un problema con mi explorer 2007 4.6 eddi bawer si me pueden ayudar se los agradeceria. Al andar de repente da golpes duros dependiendo como la arranque. Si se hace suave no lo hace solo arrancando duro y a veces no siempre prende la llave y anticoleo y check. Cuando activa estas luces pierde fuerza y no aplica el overd dray. A veces no falla nada por dias. Algunos me dicer que hay que reprogramar la caja otros que es la caja y un tecnico de explorer me dice que es un problema de ellas es falla de conexión en el ramal. Les agradezco la ayuda me pudieran brindar para no llevarla de un sitio a otro...
josue de Venezuela hace 10 años  
JO
2 casos 
Meni de Venezuela hace 10 años
A mi camioneta explorer 2007 le esta pasando lo mismo, sera que si tienes información por favor me la haces saber
edom de Venezuela hace 4 años
Amigo logro solucionar? cual fue la solucion?
Alfredo P de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Hola amigos sino han solucionado sus casos les pido que por favor me llamen yo tengo la solucion a sus problemas de cajas automaticas mi numero es 04247582801 tambien respondo mensajes de texto ya he solucionado muchos caso a nivel nacional gracias espero sus llamada
lander de Colombia hace 8 años
Alfredo p. Podrías compartir la solución. Estoy en otro país y es difícil encontrarle solución al tema.
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Pues amigo yo regalo tic tecnico solucionesdecasos como este que muy pero muy pocasparsonas a nivel mundial saben como solucionar este caso es muy dificil. Te puedo vender la informacion en 1000 dolares pero no se como mepuedes contactar en privado
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Si llegas a cucuta te lo soluciono en 600mil bolivares.
jose miguel F de Venezuela hace 7 años
Buenas noche, quisiera comentar algunas cosa a ver si me pueden ayudar... Tengo una Explorer eddie bauer 2007 la cual tenia un sonido en el motor como si fuese taquetes el cual de la nada empezó dicho sonido, luego en algunos mese se le quito de la nada duro una semana o menos asi y volvio el sonido por mas de 6 meses y nuevamente de la nada se le quito, pero comenzó a tener una falla como si un pistón dejara de funcionar y tiembla pero al acelerar se le quita, luego paso algo que no se que es y quisiera que me pudieran ayudar y es que al encender y poner reversa da como un golpe fuerte y aparece en la pantalla la imagen del vehículo deslizando y una llave, asumo que esta indicando un erro o algo así, si alguien la ha sucedido esta por favor me indican que podría significar esto
edom de Venezuela hace 4 años
Yo tengo el mismo problema lograron solucionar?
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No entra la marcha atras

Ford Explorer 1995 2 puertas ford explorer 30000 kms
No me entra la marcha atras
jorge ugalde moya de Chile hace 3 años  
JO
4 casos 
Claudio de Chile hace 3 años
Compre una ford del 92 no me pasa reversa y no tiene fuerza para subir pendientes qie puede ser
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Tengo problemas con la caja de cambios

Ford Explorer 1998 4 puertas  2220000 kms
Tengo una ford explorar elite xlt del 1998 automatica ace un tiempo atras tuve un problema el cual era k le sonbala la barra de la doble en la pàrte delantera la cual le lleve a que la revisen te cambiaron unos discos de la doble lo cual quito el sonido que generaba despues de eso tuve problema con la caja de cambios k sola se ponia en neutral y no salia asta apagar y bolver a prender lo cual fue muy raro ya que no se por que paso eso pero bueno la lleve al taller del mecanico de mi carro el cual le desmontaron la caja y le cambiaron unas piesas y aparentemente paso el problema el cual no fue… Leer completa
javocho de Ecuador hace 9 años  
JA
2 casos 
Salo de México hace 9 años
Alguien sabe porque el agua del radiador de mi ford Explorer empieza a hervir y se tira por el tanque de reserva
victor a. de México hace 9 años
Salo la falla en tu camioneta probablmente lo mas seguro es el termostato q esta tapado cambiaselo
antonio de Venezuela hace 7 años
Hola buen día tengo una ford explorer elite año 1998 el problema es el siguiente cuando la enciendo y coloco drive no haces los cambios arranca pesada como en tercera los cambios automáticos no los hace alguien podrá ayudarme gracias
Darwing de Venezuela hace 6 años
Hola antonio. Yontengo el mismo proble con mi carro. Quisiera saber como solucioneste tu problema? Ando loco con esa falla
antonio de Venezuela hace 6 años
Hola darwing no e solucionado me an dicho que es el ramal que va a la caja mas no se si es porque no la e llevado a un taller si llegas a saber de algo me avisas gracias
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Caja de velocidades

Ford Explorer 2008  205000 kms
El problema que presenta mi camioneta es que en las mañanas al colacar las velocidades (retroceso y delante) da fuertes golpes en la caja de velocidad, luego desaparecen mientras hago uso constante de la camioneta. Al dejar de usarla que se enfria vuelven los golpes en la caja. Esta mañana al encederla y colocar la velocidad de retroceso tardo demasiado en agarrar el retroceso y luego al colocar velocidad siento que esta como forzada. Solicito ayuda sobre el caso.
A la espera de comentarios...

Saludos...
hectorc de Venezuela hace 7 años  
HE
18 casos 
Thepillo de Venezuela hace 7 años
Saludos buen dia la mia tenia ese problema y eran los disco de avance de 1 y segunda debido a la falla del microsensor de la bomba de aceite de la caja
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas, ese proble es de fuga de presion en los embragues de la transmision. Le recomiendo que la diagnostique una persona especializada, somos técnicos capacitados en transmisiones por ford motor de Venezuela, tenemos el escaner original. Tlf 0426.423.90.76 llame sin ningun compromiso
Gerardo rocha de Chile hace 7 años
Hola amigos quiero hacer una consulta tengo una Ford Explorer Sport del 93 automática la caja no entra la directa ni ni una marcha entra solamente la reversa
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Bueno caballero no estoy familiarizado con esa transmision pero podrias revisar el curpo de valvulas, tambien es posible que tengas fugas internas lo que evita que pueda haber presion y poder aplicar los embragues
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Alta temperatura caja de cambios "recalentamiento transmisión "

Ford Explorer 2005 Motor V8 4.6l 2v 268000 kms
La camioneta iba rodando y me envió una señal de alta temperatura caja de cambios y salio aceite por el respiradero de la caja. Revisamos el serpentin y esta bien y las líneas están bien, agregamos otro serpentin para ayudar el enfriamiento. Pero resulta q nos dimos cuenta q las dos líneas q vienen de la caja están mandando aceite y no debería ser porque una sale caliente y la otra debe regresar fría o menos caliente. En conclusión porque bota aceite por las dos líneas de enfriamiento ?
marval80 de Venezuela hace 8 años  
MA
15 casos 
Agustín Cortes de México hace 7 años
HOLA X FAVOR NECESITO DE SU AYUDA tengo un problema similar con mi explorer 92 le cambiaron la bomba o licuadora que se rayo por dentro, los discos, sellos y el aceite que se quemo al subir una pendiente no tan inclinada y nuevamente un mes después comienza a calentarse y patinarse la velocidad la paro por una hora para que se enfrie y vuelva a trabajar por un rato mas, pero se vuelve a calentar y tengo miedo de que se vuelva a dañar. Que hay que repararle.
Jesus de Venezuela hace 7 años
Agustín cual fue tu solución me esta pasando lo mismo me recalienta la caja se quemo el aceite. Slds
Charlylastra07 de Venezuela hace un año
Que tal amigo buen dia ,pudiste solucionar tengo exactamente el mismo problema
Charlylastra07 de Venezuela hace un año
Marval por favor responde
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Caja de cambios

Ford Explorer 2003  210000 kms
Hola amigos que tal, tengo una Explorer 2003 y hace tiempo que cuando meto la reversa da un brinco brusco y dura un momento en entrar, que podra ser o como solucionarlo x favor ayúdenme gracias
Dulce de México hace 8 años  
DU
1 caso 
jarp de Venezuela hace 8 años
Hola la mía anda con la misma falla, según el mecánico es una de las válvulas del cuerpo de válvulas que esta fallando y ademas requiere programación. Llévela a su mecánico de cajas de confianza.
Dulce de México hace 8 años
Hola muchas gracias me fue de mucha ayuda!!! Eso hare 😊😉
agus de México hace 7 años
Disculpe si resolvió su problema?
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Busco base de palanca de velocidades

Ford Explorer 2004  150000 kms
Amogos quien ppdra ayudarme a encontrar la base de la palanca de velocidades de una Explorer 2004 americana automatica se me rompio
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Julio de México hace 6 años  
JU
2 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
En mercado libre, esta como en 900 pesos, o si no a buscar en donde vendan partes usadas. Nueva tampoco es muy cara. Le puede quedar la pieza de un f150 , expedition o ranger.
Christian de Venezuela hace un año
Buenas amigos tengo una explore 2006 Eddiewer tengo un problema con la caja cuando quiero darle duro ala marcha me golpeó muy duro la caja como si se fuera a desarmar pero cuando le doy marcha despacio hace los cambios normal y luego cuando pasa de 60km empieza a jalonear y dar golpes en la caja luego seme bloquea la caja alguien que pueda ayudarme por favor soy de Venezuela 🇻🇪
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Falla en la caja de velocidad

Ford Explorer 2007 4 puertas cabinada motor va 4600 165000 kms
Buenas tardes, tengo una ford explorex eddie bauer cabinada modelo 2007 4600, se le daño la pila de la bomba de combustible, pero ahora a quedado con un problema q cuando lo acelero suave no molesta pero no pasa de 40 km y cuando lo paso de esa velocidad empieza a golpear la caja y me prenden varios testigos. Alguien me podrá decir q puede ser eso?
RIMAR de Colombia hace 8 años  
RI
2 casos 
chalio de México hace 8 años
Cuanto litros de aceite debe llevar la caja
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Reviso presion dela bomba?
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Problema con la caja de velocidades

Ford Explorer 1999 explorer 5.0 156345 kms
L pongo en marcha hacia delante y no avanza le pongo reversa y se avanza
manuel vargas de México hace 8 años  
MA
5 casos 
Alan de México hace 8 años
Eso tambien me pasa ami con una 1995 ojala alguien nos pueda ayudar
Juan luis de México hace 4 años
Alguien nos ayude estoy en la misma condicion
Greiison de Venezuela hace 8 años
Hola , su caja quemo los disco de avance !
cupi de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema ford explorer 4L 96 en reberza jala vien...y para adelante jala muy lento despues de muchos intentos y acelar demasiado. Y me gustaria saber si devo remplazar la transmisión completa osi existe algun modo mas sensillo y menos costoso.
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Problema con el boton en la palanca de velocidades.

Ford Explorer 2006 4.0, 4 puertas 122000 kms
Buen dia a todos espero puedan ayudar mi explorer 2006 funciona perfecto solo falla el boton de la palanca de piso para meter las velocidades, en los cmbios no tengo problemas en caja solo la palanca, un conocido dijo que podria ser el chicote de la palanca al volante, o el sensor, no tengo odea de que sea me pueden ayudar? Antes de ir con mecanicos a dar dinero.
Jose de México hace 8 años  
JO
1 caso 
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo en el pedal del freno hay un sensor que libera ese boton revicelo a ver si no esta tañado es un pun bonton
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Transmisión automatico no entran las marchas

Ford Explorer 1996 2 puerta , full , motor 4.0 30000 kms
Tengo un ford explore y de la noche a la mañana no me entra ninguna marcha es untomatico cual sera el problema
Fabian de Chile hace 8 años  
FA
5 respuestas 
Rafs de Puerto Rico hace 8 años
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Tengo una ford explorer 2007 y momento al pisarla se iva en blanco hasta que dejo de arrancar en cualquiet cambio
Yvan diaz de Venezuela hace 6 años
Amigo como resolvió el problema?
Maryury de Venezuela hace 6 años
Ivan Diaz a mi camioneta Ford Explorer 2005 no le entran los cambios igial q ati...como pudistes solucionar ?????
Bernardo Guerra de México hace 7 años
Les presento mi problema al meter el cambio se habienta fuerte la camioneta ya me daño una cruseta que problema tiene la transmisión? explorer 1999 4x4
Yvan diaz de Venezuela hace 6 años
Aún no la e llevado al mecanico por falta de presupuesto
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Caja de velocidades

Ford Explorer 2006 4x4 eddie bauer motor 4.6 250000 kms
Buenas la caja de mi ford explorer eddie bauer 2006 (palanca arriba) presenta una falla, la computadora en dos oportunidades ha marcado mientras voy rodando que se compruebe la caja de cambios y se desactiva el overdrive. Posteriormente en 4 opotunidades cuando la iba aprender en las mañanas no agarraba las velocidades, sino luego de mucho esfuerzo. Me comentaron que podian ser los selenoide. Quisiera que me den informacion. Gracias
wir15 de Venezuela hace 9 años  
WI
6 respuestas 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Cuantos km de recorrido tiene el vehiculo
wir15 de Venezuela hace 9 años
Tiene 250.000. Cabe destacar que ya en dos oportunidades le dan puesto el scanner y no arroja ningun dato de caja. Quisiera informar dos cosas que no se si afectaron en ese sentido. 1) hace 5 meses se le hizo cambio del kit de la cadena de tiempo por un ruido que presentaba. Y 2) hace un mes le hice cambio de semisintetico 15/40 a mineral igual 15/40. Gracias
FJ513 de Venezuela hace 9 años
El aceite del motor al igual que el cambio de la cadena de tiempos no tiene nada que ver ni influye en la transmision automática, le hago la pregunta usted le coloco el escaner en el servicio ford, sucede que a veces no cualquier escaner puede detectar el fallo en los solenoides, una pregunta la luz indicadora del O/D esta intermitente, ( si es correcto pues el almacena un codigo del error haciendo mas fácil la ubicación de la falla ), usted le ha comprobado el nivel del fluido o le ha realizado el mantenimiento a la transmision ( cambio de fluido y filtro) recuerde que el O/D se controla de manera electrónica (solenoides) y por si no lo sabe si existe manera de comprobar si funcionan o no , posiblemente entre en fallo y desactiva el O/D , puede que la transmision se este sobrecalentando, si el escaner de ford no reconoce ningun error, tendrá que bajar la transmision e inspeccionar y probar
wir15 de Venezuela hace 9 años
Si, la luz de off o/d se prende cuando marca la computadora comprobar caja de cambios. El mecanico me dijo que ese era el primer paso cambio de filtro y reposicion de fluidos le coloco 2.5 litros que le faltaban, pero la falla luego de eso persistio. Quizas sea importante que sepa que cuando le hicieron el cambio del filtro habia paticulas de bronce en el mismo. El mecanico me dijjo que su scanner es especial para ford y si no me equivoco 17/15 fue el codigo que arrojo. El me dice que la unica opcion que me queda es comprar una caja y colocarsela, porque luego que se baja la caja para inspeccionar esa es la unica opcion. El costo de esto es bastante elevado. Quisiera que me diera luces al respecto de que es lo mas aconsejable
FJ513 de Venezuela hace 9 años
En el mensaje anterior no se lo quise comentar pero, estas transmisiones con 250.000 km , están por satisfechas, es decir es ya cumplieron su vida útil, las partículas metálicas son evidencia de desgaste en las piezas internas ( paquetes de discos, discos de embragues , y demás piezas ) contaminando turbina, el cuerpo de válvulas etc , etc , los códigos de fallo de transmision empiezan por P0700, si interpretamos el que usted comentan seria ( P1715 - SS2 INDUCTIVE SIGNATURE MALFUNCTION ), en realidad ese código va asociado al solenoide de presión de fluido de la transmision,( lo perjudica la alta temperatura y el fluido contaminado) ese solenoide es el EPC (electronic pressure control). . . La opción mas económica para darle un poquito mas de vida seria , es cambiar dicho solenoide y colocar todo el fluido nuevo a la transmision con su filtro el fluido es (mercon V) y la capacidad total estando totalmente seca es de unos 12 litros
jolu63 de México hace 7 años
Hola fj513 y quisiera saber tu opinion tengo una explorer 02 y me fallo la transmision , no adelante ,no reversa ,baje la transmision y un bushing y un sprag estaban quebrados,los cambie ,le cambie el filtro y el aceite pero sigue igual tienes algun consejo mi email es [email protected] me llamo jose luis gracias
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Caja de velocidades

Ford Explorer 1995 4.0 20000000 kms
De favor me podran decir que podra ser de mi caja de velocidades de explorer 95... Le Pongo directa y se apaga
Alan de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Jesús de México hace 8 años
Necesita cambiar el solenoide tcc que está en el cuerpo de válvulas
Héctor cisneros de México hace 6 años
Buenos días mi problema con la transmisión de mi camioneta es que se quedo en tercera y no quiere cambiar y cuando meto la reversa trabaja como si estuviera alterada demasiado fuerte ya le cambié la pastilla que va el la palanca de los cambios un lado de la transmisión y nada gracias por tu ayuda
carlos moreno de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo una explorer4.0 año 1997 y andaba por la autopista a unos 100 kilometros por hora y se me ocurrio pisarle el over drivey la misma responddio y al cabo de unos segundo hizo como si deslizara y las revolucxiones llegaron al maximo asi que desacelere y despues de ese momento la caja desliza en drive y en retroceso solo agarra bien 2da y 1 era que puede ser gracias
juan de México hace 4 años
Hola, tengo una explorer 2004, 4x4, motor 4.0, se me prende el over drive y no me cae la cuarta, le cambie el aceite hace 1 mes y no se quita el problema, y ya de plano no quiere entrar ningun cambio, ni reversa, ni drive, ni los cambios manuales, que podria ser, ni siquiera hace ruido??
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Caja de cambios

Ford Explorer 2005 xld 390000 kms
Buenas, repare la computadora y ahora la caja aplica pero no arranca. Yo le dije al mecánico que debe ser problema de programación, pero el me dice que no, que puede ser. Estoy ene venezuela. Es 4 x 4
andres burgos de Venezuela hace 8 años  
AN
2 casos 
Frank ford de República Dominicana hace 8 años
Hola Andres ,si la computadora esta bien y aplica, deberia arrancar a memos k yenfa problemas internos de la tramision ,Debra especificar Mejor el sintoma...
Orlando653 de Venezuela hace 8 años
Hola. Buen día. Pudiste resolver el problema. Porque ahora me pasa lo mismo y no se que hacer. Aplica pero no arranca y la escanean y no sale ningun codigo
cesar q de Venezuela hace 6 años
Bunas tarde sr bueno aver quien me ayuda tengo una sport track 2007 4.6 mi problema es q la ponerla en R O D con el freno pisado aveces esta normal pero empieza mayormente a dar golpes y bueno al ras q salgo unas horas sale lallavesita y el anticoleo y nada revise cableria cambie filtro aceite q puede ser? me diceq la unidad mmegatronica imaginese la situacion del pais soy d venezuela pueda ayudar bien cuando sale las fallas le metiel escaner dice q no llega la señal a la caja
Daniel Villanueva de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una esplorer 97 4x2 automatico y cuando moto peso me desliza la caja y cuando tienes muchas horas también
Ariel de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo una ford explorer año 1998 tengo un detaye el se le esta pasando aceite al radiador alguien me podria ayudar con esto q tan gave es y de donde se esta pasando si es transmisión o a motor por favor gracias
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Caja de cambios

Ford Explorer 1999 4 puertas motor soch 4.0 300000 kms
Mi explorer automatica para poder arrancar necesito ponerla en 1 ya que al tratar de arrancarla en DRY no avanza y en retroceso tampoco, una vez que la comienzo andar en 1 la tengo que pasar a 2 y luego de 40 kms/h la puedo poner en DRY y si avanza
Richard de Venezuela hace 9 años  
RI
4 casos 

Caja de velocidades

Ford Explorer 2009 4puertas 5500 kms
La camioneta Explorer 2009 tiene una falla de caja el que puso el escáner dice que puede ser falla en la corriente que pasa por el conector a la caja. Por los códigos que presenta ella no agarra las velocidades y cuándo la pongo en para arrancar hay que pulsar un poco más el pedal rueda pero no sé sienten los cambios
solami de Venezuela hace 6 años  
SO
2 respuestas 
solami de Venezuela hace 6 años
Hola feliz tarde para todos no soy muy clara para expresar el problema de mi camioneta Ford Explorer 2009 es un probl
solami de Venezuela hace 6 años
Hola feliz tarde la camioneta Ford Explorer 2009 presenta que no arta
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Falla de caja de velocidades

Ford Explorer 2008 eddie vauer 162000 kms
La camioneta realiza todos sus cambios, despues de ir a una velocidad estable y quieres acelerar, devuelve a la velocidad anterior y retoma nuevamente, da unos golpes fuertes. Posteriormente enciende una luz con una llave y se activa la imagen del carrito coleado, se queda en una una velocidad fija. Que puede ser?
Narvaez de Venezuela hace 8 años  
NA
7 casos 
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Le recomiendo que realice un diagnostico electrónico primero para descartar fallas de sensores, cualquier duda estoy ubicado en Maracaibo tenemos el Programa de diagnostico original con VCM II y un IDS Actualizado. Somos trabajadores con mano de obra calificada y certificada por Ford Motors de Venezuela. Tlf 0426.423.90.76
rudy34lop de Estados Unidos hace 7 años
Tuve ese problema por un buen tiempo , fui con varios especialistas en transmisiones, todos querían que le pusiera una nueva o usada pero en buenas condiciones , yo fui a la escuela de electronica en mi país, por lo tanto se muy bien el comportamiento de los sensores, me llego a la idea de que si una computadora te manda informacion errónea a los sensores de la transmisión está ocasionando una falla fui a buscar una computado usada la activo el dealer de la Ford, y listo se soluciono el problema
Angel de Venezuela hace 7 años
Buen día amigo Narvaez, pudiste solucionar tu problema ya que mi camioneta presenta la misma falla, te agradezco algún dato.
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Amigo angel debe realizar un diagnostico electrónico primero, la computadora no envia señales a los sensores ya que los sensores son entradas de informacion para la computadora, son los solenoide en el caso de la transmisión lo que podrían recibir una mala estrategia de la computadora (TCM) si esta en maracaibo puede ofrecer mis servicios, tlf 0426.423.90.76
Angel de Venezuela hace 7 años
Agradecido con su respuesta estimado Eduardo Escalante, Pero me encuentro en Maracay por lo que es difícil acercarme a su taller en Maracaibo; Gracias de igual manera.
LUCY de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una ford explorer modelo. 95 4x4, empezó no entraba bien la reversa, despues ya entro, hoy empezó a fallar ya solo entra reversa y neutral, el mecánico me dice que es la caja. Alguien me puede ayudar. Mi correo es [email protected] gracias.
Alejandro de México hace 6 años
Buenos días mi explorar 1997 no le entra la 4 velocidad nomás se revoluciona mucho y no entra la 4 velocidad
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Caja de Cambio

Ford Explorer 2001 2 puertas 175000 kms
Al hacer los cambios se me a corrido de lugar las velocidades funciona pero no en su lugar el parqueo está entre parqueo y reversa y adelantar entre el y el 2
Enrique de Estados Unidos hace 4 años  
EN
3 respuestas 
Edwin de Estados Unidos hace 4 años
Pudistes arreglarla así tengo yo la mía corre entre Dy3 si pudistes dime qué le isistes
Enrique de Estados Unidos hace 4 años
El carro sigue bien y hace los cambio bien , dime si el tuyo trabaja bien como el mío y vamos a seguir investigando.
Specialvi de México hace 4 años
Que tal tengo el mismo problema pero la reversa no la encuentro y no agarra en R
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Caja de cambios

Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.0 ol 125000 kms
La caja no cambia en frio tardan los cambios cuando calienta cambia bien igual cuando esta fria tarda en caer reversa caliente cae rápido
gilbertorres de Venezuela hace 8 años  
GI
3 respuestas 
ralstore de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde esa falla ya me paso. Y tuve que cambiarle todo los sellos de la caja estaban tostados ypor eso tardaba en aplicar retroseso
Gilber de Venezuela hace 8 años
Hola gracias tu dices sellos y discos
Virginia Rivas de Venezuela hace 5 años
Hola tengo una explore Año 2004 y el problema de ella es que a veces tiene fuerza pero de momento empieza a quedarse y no hace los cambios ya le hemos chequeado la caja mas de una vez y nada de problema resuelto alguien podria darme una idea de que puede ser...
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Problema con la caja de cambios

Ford Explorer 2006 4 puertas eb 239000 kms
Tengo una ford explorer 2006 que al colocar retroceso no tiene fuerza en subidas y al cambiar la velocidad se escucha un sonido como o silbido cuando cambia de primera a segunda...
Miguel de Venezuela hace 8 años  
MI
1 caso 
Oswaldo de México hace 8 años
Hola buen dia tengo el mismo problema en mi explorer 2002 como lo solucionastes?
Saludos... [email protected]
armando de Guatemala hace 8 años
Hola con una consulta tengo una ford explore 2002 y al colocarla en reversa se siente y se escucha un golpe en el diferencial de atras de la camioneta la lleve con el mecanico pero me dice que es normal
Greiison de Venezuela hace 8 años
Echo ah perder La Turbina !
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La caja de velocidades

Ford Explorer 2005  220000 kms
Buenas quisiera saber algo de mi camioneta los 3 primeros cambios bien hasta el 4 si le doy duro pero suave el 4 cambio me vibra un poco y aveces vota el ultimo cambio y lo agarra quien me podria decir q es
ramon de Venezuela hace 8 años  
RA
8 casos 
Osmani de Estados Unidos hace 8 años
Buenos dias tengo un ford explorer 2006 con problemas en la transmision ya que pongo el overdriver y no quiere caminar igual con la marcha atras sin envargo en la posicion 3,2,1 si camina. La pregunta mia es que puede estar causando este problema gracias.
jessant de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a todos, una pregunta, a una sport trac 2005, no se le podria cambiar la caja automatica por una sincronica?. Esperando respuesta gracias
Jose Núñez de México hace 6 años
Hola pregunta Tengo una Explorer 2010 me ace una fallita como si le acelerará mucho y se oye como mucho aire k podrá ser
Jesús jacome de México hace 6 años
Buen dia tengo una ranger automática 4x4 4.0 y tarda mucho en hacer los cambios se va a más de 4mil revoluciones y si suelto el. Acelerador cambia a una más velocidad pero vuelvo a acelerar y vuelve regresar una velocidad me preocupa por que se escucha mi. Motor forzado
edgardo parra de Venezuela hace 6 años
Buena tengo una explorer 99 la caja 5r55e funciona perfectamente solo que no le puedo quitar la marcha o el dray por que no vuelve a tomar la velocidad hasta que se enfría puede andar todo el día funcionando bien hasta que le quita la velocidad para andar para atrás o lo que sea y no quiere agarrar la marcha hasta que se enfría
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Se trabo la caja de cambios

Ford Explorer 2008 XLT 4X4 80000 kms
Compramos este vehiculo pensando seria lo mejor para nosotros como familia aparte de caro tiene 80000 kilometros y nos ha dejado tirados muchas veces por diversas fallas desde un agujero en su caja de distribucion hasta ahora una falla en la caja de cambio que se trabo y nos dejo tirados en otro pais ni siquiera aviso el tablero todas sus mantenciones las he realizado en centros especializados, muy desilusionada de ford; nunca mas y les pido no compren esta marca van a quedar tirados en cualquier lugar y sin acceso a repuestos...
MARISOL de Chile hace 10 años  
MA

Palanca de velocidades

Ford Explorer 2010 Xlt 150000 kms
Se rompió el perno de la palanca y quedaron los cambios movidos, ejemplo:para dar para delante necesito ponerla en neutral, para reversa en parking, alguna solución? O que está fallando?
Pabloco de México hace 8 meses  
PA
1 caso 
Debe graduar su guaya y ya
Pabloco de México hace 8 meses
Disculpa amigo que es la guaya?
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Quiero cambiar la caja de cambio por otra caja no electronica

Ford Explorer 2001 Sport 2 puerta 6 cilindro 250000 kms
Buenas. Tengo una explorer sport 2001 dos puerta y quiero cambiarle la caja por otra no electronica ya qué esta presentando falla.
Consulte al mecanico y me dice que te coloque una de Ford Sierra over drack que esa trabaja bien con ese vehiculo y quiero escuchar mas opiniones sobre la caja de Sierra
LUILLI81 de Venezuela hace 4 años  
LU
2 respuestas 
multimecanica de México hace 4 años
Debe de ser la caja que esta adaptada a tu camioneta si le pones otra pude haber problemas en la computadora y no te trabaje bien ese motor todas las cajas son buenas el problema es que no hayan la falla y se ban alo mas facil suerte
LUILLI81 de Venezuela hace 4 años
Le quiero poner una no electronica para que no utilicé ningun contacto con la comoutadora
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Caja de cambios

Ford Explorer 2002 4puertas full motor 4.0 57000 kms
Me podrian ayudar con su opinion, quiero cambiar mi caja de cambios a una manual ya que me da problemas la que anda, quiero una caja manuel con todo el kit clutch volante bombas de embrague todo todo el motor es 4.0L XLT año 2002
Areyes de Honduras hace 6 años  
AR
2 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
Es posible, busca un donador, un ford ranger del mismo año con el mismo tipo de motor te podria servir.
Areyes de Honduras hace 6 años
Pues tengo un amigo q tiene todo el sistema, caja manual clouth bombas volante lo unico que es caja sencilla pero realmente es motor 4.0l v6
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Mi camioneta tiene una falla con la caja de cambio

Ford Explorer 2003 2 puertas motor 4.0 200000 kms
Buenas tardes quisiera que alguien me ayude tengo poco tiempo con mi explore sport 2003 lo que le sucede es cuando pongo la camioneta en D no arranca sino al rato de tenerla acelerada y lo hace con un golpe pero si la pongo en 1 si arraca con normalidad y luego la cambio a D y trabaja normal, le medi el aceite y esta completo y rojo y no huele mal. Que puede ser?
Saludoss
jaime pax de Venezuela hace 9 años  
JA
1 respuesta 
renzo de Chile hace 9 años
Hola. Si se enciende la check in,es un selenoide,pero sino enciende ,es porque tienes sucio el cuerpo de válvulas. Saludos
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Problemas con la caja de velocidades

Ford Explorer 1997 4 puertas 4x2 motor 4.0 360000 kms
Buenas tardes amigos tengo una Explorer 97 automática y pues yo la enciendo y anda normal pero al pasar el rato como a la media hora que freno y la voy a a acelerar el 3er cambio desliza y lo hace aunque a veces no lo hace al igual cuando voy a 120kms que quiero aplicar sobre marcha al pisar el acelerador ella se frena es como si estuviera limitada las revoluciones no avanzan... Si apago y la vuelvo a prender ella se normaliza pero al rato comienza de nuevo con el problema... El aceite esta completo y limpio... Si alguien puede ayudar lo agradeceré
WilArtg de Venezuela hace 10 años  
WI
1 caso 
mr.vlas de México hace 10 años
A mi me paso algo parecido, le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y me ayudo mucho yano piernde potenca, au que a veces si siento que revoluciona mucho, pero ya es cosa de la caja tarda en entrar el sifuie te cambio, es donde dice que la caja se patina...
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Problemas con la caja de cambios

Ford Explorer 2007  185000 kms
Tengo una explorer 2007 y esta presentando una falla en la caja, es decir, presenta corcobeo entre 60 y 80 km, pero al llegar a 100 se estabiliza, la lleve al concesionario y me dijeron que el aceite estaba bien pero habia perdido una arandela en un mecanismo y por eso era la falla, ya que no regulaba el paso de aceite al momento de la sobre marcha, alguien puede ayudarme? gracias
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
7 casos 
ralurralde de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Hoy me acaba de pasar lo mismo con la mía, una Explorer 2007. De hecho, cuando cambió a R o D suena como un golpe. Tienes alguna otra información? Si puedes escríbeme 0424.147.6897
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo te cayeron a cuentos en el concesionario a tu problema hay quehacerle un seguimiento porque puede ser la caja una falla de bujias o bobinas del motor. 04247582801es mi numero.
Victor de Venezuela hace 8 años
Juan pudiste saber que era? Tengo el mismo problema, Gracias
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Caja de velocidades

Ford Explorer 2003 4 pertas motor 4.0 42333 kms
Buenos días el problema es el siguiente cuando pasa los 100 km se monta el 3200 rpm y bota el aceite por el desahogo todos los cambios los hacen creo que menos el ultimo para que baje la revolución y parada en una pendiente se va hacia tras le cambiaron todos los sellos de los tambores y los discos pero sigue igual gracias
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
4 casos 

Caja de velocidades

Ford Explorer 1993  55000 kms
Tarda para reconocerla 1era la 2da, y la D una vez q la agarra sobre carretera ace los cambios normales la reversa la agarra sin problemas el detalle es cuando te vas a estacionarla al mover la palanca
Carmen de México hace 4 años  
CA
2 respuestas 
Creoz de México hace 4 años
No especificas si has realizado alguna otra acción por lo que te sugiero empieces por lo básico que es revisar nivel de aceite de la caja y su color, al igual ya necesita afinación y por eso te realiza ese detalle. En caso de que lo hayas realizado, lo más probable es que sea fuga interna de aceite y esto es porque necesitas cambiar los sellos internos que al perder su capacidad de sellar pierde fuerza la caja y no permite los cambios de velocidad y otra probabilidad es la turbina que necesite ser reparada (si se puede) o reemplazada
Miguel Figuel de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo con una explorer 96 y ya le hice afinación a la caja. Entonces que mas hago?
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Caja de cambios

Ford Explorer 1998 4.0 4x4 144000 kms
Muy buenas. Tengo un problema con el Ford Explorer del 1998. No entra marcha atrás.
Dimi de España hace 6 años  
DI
1 caso 
Nohemí de Venezuela hace 6 años
Explorer 2010, en subidas pierde fuerza y se apaga, que podrá ser
jcbonte62 de Venezuela hace 6 años
Tengo una explorer sport 2002 automatica, que cuando va rodando a veces hace los cambios bien y a veces sube las revoluciones casi a 4 mil para cambiar, y en subida no tiene nada de fuerza no pasa de 40kms, tambien a veces cuando hace el cambio tiembla un ratito y se le quita, que sera esa falla?
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Porque después de tres marchas arranca y se mantiene el motor

Ford Explorer 1999  135000 kms
Necesito porfabor de su ayuda solamente en las mañanas cuando boy a encender mi camioneta tengo que dar marcha tres veces pisando el acelerador para que arranque y se mantenga estable al paso de este proceso revoluciona normal y por la tarde arranca como si nada que pudiera ser ya le hicieron afinación general
Serch en problemas de México hace 7 años  
SE
2 respuestas 
piwy de México hace 7 años
Son síntomas de inyectores sucios deberás desmontarlos y llevarlos a lavar al laboratorio por ultrasonido de preferencia.
piwy de México hace 7 años
También monitorear la presión de combustible en el riel por si fuera el caso que por las mañanas amanezca en cero la presión en ese caso prueba abrir y cerrar el switch unas cinco veces antes de dar arranque esto para que suba la presión de la bomba en el riel y arranque parejo.
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Problema en caja de velocidades se patina al hacer el cambio a tercer

Ford Explorer 1996  225200 kms
Lo que pasa que me repararon la caja y mi mecánico ya no le pudo hacer nada las velocidades entran vien cuando se enbanca la camioneta pero cuando se baja y se trabaja la camioneta ahí es el problema se patina la tercera le agradecería muchísimo su ayuda gracias.
Benito oliveros Herrera de México hace 8 años  
BE
4 casos 
fernando de Estados Unidos hace 2 años
Patina solo la tercera es lo único keme ase ke me recomienda ke sea
El viscocho de México hace 2 años
Buenas noches alguien puede ayudar compré una explorer 95 la prendo camino y entran vien los cambios. Me paro vuelvo a andar y empieza a patinar paro apagó y bueno a enpesar y los mete bien. Y así sucesivamente. Los meto manuales y entran bien. La transmisión ya se reparo pero quedó igual. Ayer Ya le cambié aceite y cedazo. Le di más ajuste alos tornillos delas bandas y se empeoró se frenaba entonses. La regrese donde estaba. Pero oy le desajuste un poco más los tornillos casi una vuelta. Y la cale me yebo la sorpresa que ya no patina los cambios entran bien y cuando baja vien a primera abeses se keda a en segunda. Pero aorita ya no ya travajo vien. En esta calada lo único ke me empezó a parpadear el O/D. Que podrá ser. Aber si alguien me puede orientar. La trasmsion.
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La Palanca de cambios en ocasiones queda fija en Parking y no enciende

Ford Explorer 2007 4 Puertas Motor 4.6L 175000 kms
Encendí la camioneta la puse D y no avanzo cambie a 3ra. Y avanzó y en seguida la puse en D y avanzó pero al llegar al destino al intentar ponerla en P en cada cambio que le hacía para llegar a P Golpeaba la caja, quedó en P marcando en el tablero el indicador de la llave Mecánica, apague la camioneta observé que la palanca de cambios no que do fija en P intenté hacer cambios con la camioneta apagada y podías moverla de P hasta 1ra. Intenté encenderla sin éxito, la puse en N y tampoco entendió,. La dejé en P, y al otro día con la palanca en P entendió sin ningún problema y todas las velocidades entraron normal... Por Favor me podrías apoyar para darle Solución al problema de transmisión automática
Erick de México hace 7 meses  
ER
1 respuesta 
Amador de Estados Unidos hace 6 meses
Podria ser el switch de seguridad Este esta ubicado en la transmisión
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La Palanca de cambios en ocasiones queda fija en Parking y no enciende

Ford Explorer 2007 4 Puertas Motor 4.6L 175000 kms
Encendí la camioneta la puse D y no avanzo cambie a 3ra. Y avanzó y en seguida la puse en D y avanzó pero al llegar al destino al intentar ponerla en P en cada cambio que le hacía para llegar a P Golpeaba la caja, quedó en P marcando en el tablero el indicador de la llave Mecánica, apague la camioneta observé que la palanca de cambios no que do fija en P intenté hacer cambios con la camioneta apagada y podías moverla de P hasta 1ra. Intenté encenderla sin éxito, la puse en N y tampoco entendió,. La dejé en P, y al otro día con la palanca en P entendió sin ningún problema y todas las velocidades entraron normal... Por Favor me podrías apoyar para darle Solución al problema de transmisión automática
Erick de México hace 7 meses  
ER
1 respuesta 
Oschig de Estados Unidos hace 7 meses
Saludos Erick. Te indico algunas situaciones. Desde la más simple. Puede que tengas problemas con el Ramal de Cables que va de la PCM a la Transmision. Puede que esos cables estén dañados a causa del tiempo o factores externos. Revisa la Varilla o palanca. Es probable que tenga algún juego que te esté haciendo pasar el mal rato. Y por último que la Transmision haya que hacerle servicio por falta de cambio de aceite y filtro, quizás algunos solenoides que activan el cambio o discos estén dañados.
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La caja de velocidades de una camioneta exploret eddie bauer

Ford Explorer 1997 2p 2000000 kms
La caja de velocidades de una camioneta exploret eddie bauer de 6v le queda a una de 8v
Ivan de México hace 8 meses  
IV
1 respuesta 
Alfil de México hace 8 meses
No, la del V6 es la 4R55e y la del V8 es la 4R70W, no queda para nada.
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Caja de velocidades al principio se patina a asta ya no entrar las vel

Ford Explorer 1991 4 puertas 6cil 92 250000 kms
Ya no entro ninguna velocidad
Arturo de México hace un año  
AR
1 respuesta 
Elicar de Venezuela hace un año
Problemas con el cuerpo de válvula electrónico es un usual problema...
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Caja de velocidad

Ford Explorer 2017 4 Puertas , xlt 3.5 6 cilindros 167000 kms
Hola mi ford explorer me da un pequeño tiron cuando acelero y suelto el pedal del acelerador
pedro de Estados Unidos hace 2 años  
PE
2 casos 
Joel Hormach de Estados Unidos hace 6 meses
Tengo un Ford Explorer XLT 2015, jalonea y pierde potencia. Le cambié la transmisión, bujías, cables e inyectores. Siguen los tirones. Ayuda please!!!
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Caja de cambios

Ford Explorer 1997 4 puertas, 6 cilindros, 4x4 y motor4.0 187532 kms
Acabo de adquirir está explorer, en carretera plana funciona regular pero ya en carretera con desnivel o en subidas leves se calienta la caja de trasmisiones y tira el aceite y pierde fuerza, patina los cambios, si voy de bajada o un lugar plano funciona los cambios a pesar de aver tirado aceite creo que se calienta en subidas y tiende a tirar aceite a qué se debe ésto
Joel de México hace 3 años  
JO
2 casos 
Agustín Rivero de Venezuela hace 7 meses
Mi Ford Explorer 2013 por la mala calidad de la gasolina empezó a sonar el motor (pistonear) el mecánico le hizo una modificación y dejo de pistonear, pero el motor se calienta mucho,algo que antes no hacía. ¿Quien me podría ayudar
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Problemas con la caja de velocidades

Ford Explorer 2009 4 puertas motor 4.6 255666 kms
1, falla: cuando el vehiculo esta frio tarda en aplicar las velocidades tanto drive como retroceso
2, falla: una vez el carro caliente aplica sus velocides pero al frenar golpea al llegar a primera
3, falla: solo aplica retroceso cuando esta caliente. De ante mano le agradezco quien me pueda ayudar
daniel arzolay de Venezuela hace 4 años  
DA
1 respuesta 
carlosgil de Venezuela hace 4 años
Amigo esa falla son los orines de la caja. Debes reemplazarlos normalmente le colocan el medio kit
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Palanca de cambios

Ford Explorer 2008 Limited 127000 kms
Hola amigos ya tiene unos años tuve una explorer 2007 muy comoda muchos viajes familiares y asi. Y la vendi x que tenia muchos problemas pero me gustaba el modelo y se dio la oportunidad y volvi a comprar otra (ya lo se que idiota soy) pero estoy sintiendo que la palanca de cambios algo floja muy suave. Es que tuve otros autos y siempre se sentia un lijero cambio cuando ponias las (P D N 1 2) marchas pero no recuerdo si la explorer es asi. Es normal? Todo anda bien pero esa suavidad me pone algo paranoico no vaya ser algo malo. Si alguien le paso algo igual o alguien sabe algo. Gracias por ayudar
Ederk de Estados Unidos hace 4 años  
ED
1 caso 
Xaby de México hace 2 años
Me pasa lo mismo aún no se que sea
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No corre la palanca de cambios

Ford Explorer 2010  79000 kms
El pin que permite desplazar la palanca de cambios no acciona al prender el carro y no se desplaza al Pisar el freno que permita correr la palanca. Ese dispositivo se puede cambiar?
Gracias
1
Antonio Mendez de Colombia hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Y ya probaste colocandole voltaje al selenoide? puede que, el sensor de freno del pedal de freno este defectuoso y no le llegue la señal para el activarse. Deberas meterle corriente directa. Si no acciona es el selenoide y si llega a accionar deberas comprobar sensor de pedal de freno, cableado, fusibles...
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No se mueve la palanca de velocidades

Ford Explorer 2006 Explorer limited advance trak 20000 kms
Tampoco le sirven las luces del freno
Gustavo de México hace 5 años  
GU
1 respuesta 
Linodas de Estados Unidos hace 5 años
Lo solucionastes tu problema ami me paso lo mismo cambien fusibles y release...ami ahora me quema el fusible de frenos solo cuando la troca explorer 2005 4x4 esta en marcha
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Palanca de velocidades automatica

Ford Explorer 2001 v8 limited 17500 kms
Hola, tengo un problema con la palanca de velocidades la pongo en neutro y la quiero cambiar en D y se salta a velocidad 2 se tiene q cambiar toda la caja??. . .
GUSTAVO de México hace 6 años  
GU
1 respuesta 
Alfil de México hace 6 años
Probablemente no, pero depende de la falla, necesitas revisar el ajuste del cable de la palanca de velocidades, y tambien destapar la transmision para ver si no se daño el selector de rango por dentro, no hay que bajar la transmision solo destapar el carter.
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Caja de velocidades

Ford Explorer 1998 Motor 5.0 224946 kms
Buenas tardes le cambiaron ami explorer 98 motor 5.0 automatica No es 4x4 la caja de velocidades y la pusieron pero ya arrancada no entran las velocidades en 1 no se mueve ni en reversa aque se debe eso
Luis armando de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Alfil de México hace 6 años
Le cambiaste transmision a tu camioneta, colocaste una sencilla y quitaste la 4x4, y si es el mismo tipo de transmision? La 4R70W? es la que usa ese modelo en 5.0, deberia no tener falla alguna, a menos que no sirva la transmision.
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La palanca de cambios se traba

Ford Explorer 2004 4 puertas.motor 4.O 134000 kms
Al dejarla inclinada la palanca de cambios se traba al grado que ya he quebrado 2. Este problema no es siempre
Jesús de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Sebastian ramirez de Colombia hace 6 años
Ponga el freno de parqueo antes de sacar el cambio y asi evita que se force la caja
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Palanca de cambio se queda en parking

Ford Explorer 2003  54000 kms
La palanca de cambio se queda encajada en parking y no cambia a otra velocidad
Ivonne de Puerto Rico hace 7 años  
IV
2 casos 
carlos ley de México hace 5 años
Solucion que encontre... revision de switch que esta en el pedal. Del freno ubicado debajo de el tablero... limpieza de terminales y listo funciono de nuevo... hay que cambiarlo por uno nuevo en cuanto se pueda...
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Problema con la caja de velocidad

Ford Explorer 2006 4x4 motor v8  350856 kms
Buenos dias es peor que me puedan ayudar gracias ante mano
Cuando prendo la camioneta en las mañana la dejó calentar lo normal y decidió ponerla en marcha aplicó la velocidad y la caja no aplica tengo que apagar y prender varias veces para que pueda aplicar las velocidades, después que aplica cuando piso el freno siempre se siente un golpe ese mismo golpe se siente en algunas oportunidades cuando realiza los cambió
Luis alvarez de Venezuela hace 8 años  
LU
11 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Hay que hacer un seguimiento pero si la camioneta no aplica hay que bajarla e instalar un medio kit. Cualquier duda o servicion 04247582801
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Caja de cambio

Ford Explorer 2008 4x2 XLT 206000 kms
Cuando esta fría golpea cuando aplico y tarda en aplicar cuando es para retroceder.
BONIA de Venezuela hace 8 años  
BO
1 caso 

Caja de velocidades

Ford Explorer 2001 explorer 175 kms
Buenas...de repente mi explorer sport al arrancarla no avanzo poniendo D pero las demás velocidades si trabajan reverza, y 2
Estando en marcha y sin detenerme de 2da...metó D y la agarra y trabaja hasta que me detiene un semáforo o algo ayuda no quiero gastar más en esta camioneta
Mauricio de México hace 8 años  
MA
3 casos 
Oswaldo de México hace 8 años
La mía hace lo mismo como lo solucionaste? podrías decírmelo... [email protected]
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Palanca de cambios

Ford Explorer 1995 xlt 300500 kms
Hola Buen día a todos...
Pues empezó cuando aparcaba la camioneta lo ponía en "P" (parking) y cuando la quería encender daba marcha pero no encendía, pero subí un poco mas la palanca y encendía, ademas en ocasiones encendía a la primera y no le tome importancia hasta que definitivamente dejo de arrancar en "P" y tenia que abrir el switch y poner la palanca en "D" y solo asi arrancaba, pero hoy quise encenderla y me quede con la panca en la mano sentí que se desprendió, siento que solo es colocarla en su lugar, ayúdenme y díganme si puedo hacerlo o necesito un mecánico especializado? Gracias.
Dani Toluca de México hace 9 años  
DA
1 respuesta 
SILVERIO de Venezuela hace 7 años
Eso es la flauta de la caña que se daño
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Palanca de cambios

Ford Explorer 2003 Explorer sport 3 puertas 146856 kms
Hola, tengo una ford explorer sport 2003 3 puertas. El problema que tengo es que la palanca de cambios o pomulo (como lo conoscan otros) se quebro y no mete ninguna marcha. Me podrian decir que se hace en estos casos ¿que se tiene que cambiar y que costo tiene en mexico. ?

Gracias por su atencion.
Oscar Varela de México hace 8 años  
OS
2 casos 

Caja de cambio

Ford Explorer 1999 4 puerta motor 4.0 v6 4x2 200 kms
Buenos días mi explore 4x2 automática no me haces los cambio como debería ser y me prende la luz odf tarda por hacer los cambio
sandra de Venezuela hace 8 años  
SA
2 casos 

No entra marchas

Ford Explorer 1997 Dos puertas año97motor 4000 21111 kms
Hola al mio le pasa lo mismo, algun consejo, parte entran las marchas y altiro pierde las marchas... Atenta a sus ayuda
Francisca de Chile hace 8 años  
FR

Problem aocn la palanca de velocidades

Ford Explorer 2000 exploret sport 2 puertas  25000 kms
Mi camioneta ford explored sport 2000 tiene un problema conla palanca cuando le pongo r marka neutral en el tablero pero al tratar de regresarla a parking no regresa y marka reversa i no se para i la palanca se siente como si estuviera suelta me podrian ayudar
edgar de México hace 10 años  
ED
2 casos 

Palanca de cambio rota

Ford Explorer 2004 4 puertas, full power 161000 kms
Fui a estacionar la guagua y poner parking...y se rompio la palanca de cambio y se quedo en reversa y no podia soltar el freno xq se iba para atras...se rompio de tal manera q la palanca se salio completa y el tornillo o lo q sea q tiene se quedo adentro y ahora no tengo como cambiar el cambio...
Rosa de Puerto Rico hace 10 años  
RO
2 casos 

Caja de cambios

Ford Explorer 2005 Explores eddie bauer 8 cil , 4,6 273000 kms
Buenos dias amigo. Tengo una ford explorer 2005 eddie bauer (palanca ariba ) caja 5R55W; en estos días venía manejando cuando la computadora me dio un mensaje que dice "comprobar caja de cambios". La verdad no se lo que es. Pero entro en modo seguro y la luz del O/D comenzó a titilar... Soy el único dueño, compre la camioneta de paquete. Jamas se ha tocado la caja; no se le ha realizado cambios de aceite. Cuando se apaga y se vuelve a encernder; todo está bien y no hay mensaje de la computadora; pero al rato que vuelvo a rodar la misma , vuelve a aparecer el mensaje... te agradezco cualquier ayuda
Jose Lucena de Venezuela hace un mes  
JO
1 caso 

Cambio de tps ,se neutraliza la caja de cambios

Ford Explorer 1997 4 puertas motor 4.0 6 cilindros 806 kms
Se enciende la luz OD/Off y no avanza en drive ni retroceso
carelbigo@hotmail,com de Venezuela hace 2 meses  
CA

Falla en palanca de cambio

Ford Explorer 2007 Aut Gasolina 153000 kms
Buenas tardes tengo una Explorer 2007 la palanca se traba en 2da no baja a primera las demás velocidades si cambia bien pero el problema está allí de 2da a 1ra
Leidy de Venezuela hace 4 meses  
LE

Cambie la palanca de velocidades por una universal

Ford Explorer 2007 4.0l Aut Gasolina 25000 kms
Cambie la palanca de mi explorer por una universal y por accidente corte los cables del ovedrive y a hora no se que hacer como puedo solucionarlo
Magui de México hace 5 meses  
MA

Prende la llave inglesa y la caja de velocidad se vuelve loca

Ford Explorer 2009 4 puerta motor 4.0 250000 kms
Se prendió la Luz, la caja se tranco, le hicimos la caja nueva y sigue prendiendo la llave y la caja se vuelve loca
Enrique José Maestre de Venezuela hace un año  
EN
1 caso 

Comprobar caja de velocidades me marca en el tablero

Ford Explorer 2005 Motor 4.6 216000 kms
Q necesito hacer para solucionar eso?
Castro de Venezuela hace un año  
CA

Caja de cambio patina al pasar a tercera

Ford Explorer 2006 Aut 4.0l Gasolina 198000 kms
Hola tengo una ford explorer 2006 automatica y al andar y llegar a tercera patina unos segundos y despues pasa cambio tambien pierde un poco de fuerza en subida
christian fuentes de Chile hace un año  
CH
2 casos 

Ayuda con la caja de cambio

Ford Explorer 2008 4.0l Aut Gasolina 105000 kms
Hola necesito ayuda por favor les cuento tengo una Ford explorer 2008 hoy andaba en el centro y al poner la marcha atrás noté q la camioneta no se movió al acelerarla un poco se mueve lento y tiritando podrían por favor si es q a alguien le a pasado para q me ayude por favor
Mayra García de Chile hace 2 años  
MA
1 caso 

Caja de cambios

Ford Explorer 2008 Eddie Bauer 4.6 3L 145000 kms
Saludos a todos en esta oportunidad quisiera una ayuda mi Explorer aplica la R con suma suavidad al igual que la D hace todos los cambios perfectos casi no se siente pero cuando voy como a 80km/h lo que llámanos la sobremarcha o fuerza en carretera lo intenta hacer y no lo ejecuta, cabe destacar si no será por la gasolina cuando aceleró la camioneta pistonea suenan los pistones por la falta de octanaje ya que nuestra gasolina en mi país es de 87 octanos muy bajo voy a colocar un elevador de octanaje a ver si mejora, no se si será por eso por el octanaje o si es que la caja tiene un módulo dañado para hacer esa sobremarcha ,porque no arroja ningún código en el scanner el aceite lo medi está perfecto su color y en el nivel correcto espero sus opiniones
maro de Venezuela hace 2 años  
MA

Palanca de cambios

Ford Explorer 2006 4x4 4 puertas 25000 kms
La palanca está en blanco no coge ninguna marcha
5555 de Estados Unidos hace 2 años  
55

La caja de cambios

Ford Explorer 1997 4 puertas 4.0 4x4 automática 110000 kms
La caja calienta el aceite y lo tira por él desfogue. Le hicieron la caja se le colocó un sistema de enfriamiento de 8 tubos. Y. Sé le limpio todo el sistema Asta el convertidor. Y. Volvió hacer lo mismo tira el aceite. Porque se calienta alguien que sepa que es y yo poder salir de esta falla
Josué luque de Colombia hace 2 años  
JO
1 caso 

Caja de velocidades

Ford Explorer 2006 4 puertas, la cajuela motor 4.0L 20000 kms
No agarra la reverse , cuando avabsa para apelante es con la primera
Ingrid de México hace 2 años  
IN
2 casos 

No entran las marchas ni para adelante ni para atrás

Ford Explorer 2001 4 puertas full 3500000 kms
No ingresan las marchas ni para adelante ni para atrás
CRISTHIAN de Ecuador hace 2 años  
CR
1 caso 

No entran las marchas ni para adelante ni para atrás

Ford Explorer 2001 4 puertas full 3500000 kms
No ingresan las marchas ni para adelante ni para atrás
CRISTHIAN de Ecuador hace 2 años  
CR

Caja de velocidades

Ford Explorer 2007 4.6l Aut Gasolina 120000 kms
Hace un ruido al cambiar de parking a reversa o directo
J. Gustavo Mireles de México hace 3 años  
J.

Falla en la palanca de cambios

Ford Explorer 2007  116000 kms
En la mañana al usarla por primera vez todo bien, luego de aparcar por unas 2 horas al volver a usarla se sobre revoluciona mucho y le cuesta arrancar, y se le quita al meter la 2 velocidad y ya no lo vuelve hacer. Idea de que puede ser de antemano gracias
Carlos de México hace 3 años  
CA

Cambié los cauchos y aparece mensajes de revisar caja de cambios

Ford Explorer 2005  200000 kms
Hola, puse los 4 cauchos nuevos en mi Explorer 2005. Antes usaba 245 y cambié los 4 a 255... la camioneta se siente bien y la caja normal... sin embargo, el mismo día que hice el cambio comenzó a aparecer el mensaje de "Revisar caja de cambios" y se prende La Luz del O/D...
Entiendo que a veces el cambio de cauchos puede afectar la transmisión, pero solo cuando son medidas diferentes... alguien ha tenido una experiencia similar?
jbriceno de Venezuela hace 3 años  
JB
6 casos 

Caja de cambios neutralizada

Ford Explorer 2003 XLT 350000 kms
Buenos días foro, tengo problemas con mi Ford Explorer XLT 2003 motor 3.6 6 cilindros, comenzó encendiendo la luz del O/D de forma intermitente y no se desconectaba hasta no apagar la camioneta, ahora se neutralizo la caja de cambios por completo ( no aplica ninguna velocidad, solo el parking) esto sucedió en un viaje, si alguno tiene información del motivo por el cual sucede esto se lo agradecería
Gilberto de Venezuela hace 3 años  
GI

Cambio brusco en caja de velocidad de 0 a R y de R a D

Ford Explorer 1994 Explorer  222829 kms
Saber los motivo y problema que tenga la caja de velocidad ,y enciende el check engine
Memito78 de México hace 3 años  
ME

Pasa agua ala caja de cambios

Ford Explorer 1997 4 puertas 6 cilindros 164015 kms
Pasa agua ala caja de cambios y aceite al radiador
Yasua de México hace 3 años  
YA
2 casos 

Palanca de velocidad

Ford Explorer 2004 4 puertas 217261 kms
Se trava la palanca de velocidad, ya le cambie el switch de freno y sigue en lo mismo.
López de Estados Unidos hace 3 años  
2 casos 

Luces de palanca de cambios no prende

Ford Explorer 2007  250000 kms
Le cambie el foquito de la palanca de cambios a una explorer 2007 pero aun asi no enciende, alguien sabe si hay que cambiar un fusible o que se debe revisar para que se solucione.
JAGM de Estados Unidos hace 3 años  
JA
6 casos 

Caja de cambios muy lerda para devolver

Ford Explorer 2016 4 puertas 4x4 motor 2300cc tubo gas 107000 kms
Ala hora de hacer los cambios de 1ra a 5ta prácticamente los hace solos y ala hora de devolver el carro se agota mucho para hacer el cambio
Ixen RR de Costa Rica hace 3 años  
IX

Al hacer alto o dar marcha atras o en reversa tiembla y jalonea

Ford Explorer 2002 Aut Gasolina 4.0l 2 ptas 4x4 150000 kms
Al estar haciendo un alto empieza a vibrar y se jalonea tiembla mucho también al meter reversa y empieza al jaloneos a veces se apaga
Gastón de México hace 3 años  
GA
8 casos 

Golpeteo o jaloneo en la caja de velocidades o transmisión.

Ford Explorer 2005 Edie Bauer 158000 kms
Después de andar varios kilómetros en carretera en la posición D comencé a notar un golpeteo fuerte al tratar de hacer los cambios y no agarra las velocidades de 2 a 3 de 3 a 4 y a 5, jalonea fuerte y se revoluciona. Me podrían apoyar ´para saber ¿Cuál es la solución? y ¿a que se debe ese problema?
William Rodríguez de Colombia hace 3 años  
WI
3 casos 

Se neutralizó la caja de cambios. Solo da retroceso. No prende por Lah

Ford Explorer 2005 Explorer Eddie bauer 2005 250000 kms
Se neutralizó la caja y no prende solo al hacer contacto al arranque
Celestino Suarez Hernandez de Venezuela hace 3 años  
CE

Caja de cambio ford explored 1999 export

Ford Explorer 1999 4.0l Aut Gasolina 185000 kms
4x4 pegado después de cambio de caja. Será algún problema eléctrico
Manuel Callis de Chile hace 3 años  
MA

Sensores del transfer caja de cambios mecanica ford explorer 1998

Ford Explorer 1998 XT 278000 kms
Cuando doy curva a la derecha o izquierda se trata de entrar la doble bloqueando el carro lo que me puede causar un accidente, el problema puede ser porque uno de los sensores del transfer ya no funciona, necesito averiguar la referencia de esos dos sensores o si alguien tiene fotos de los dos sensores para poder conseguirlos porque los almacenes que venden estos repuestos piden los numeros de referencia de los sensores o su respectiva imagen
yeyo99 de Colombia hace 4 años  
YE

Caja de velocidades

Ford Explorer 1989 Ford explorer 4x4 4 puertas 35286352 kms
La caja se desconpuso y tengo una de un coche ford fermot cren ke lesirba ono por fa ayuda
Carlos de México hace 4 años  
CA

Caja de velocidades

Ford Explorer 1989 Ford explorer 4x4 4 puertas 35286352 kms
La caja se desconpuso y tengo una de un coche ford fermot cren ke lesirba ono por fa ayuda
Carlos de México hace 4 años  
CA

Caja de cambios

Ford Explorer 2011  120000 kms
Hace poco choque... y se me rompio el radiador de transmision y derraml todo el aceite... es posible que la caja de cambios no funcione... es decir pongo en directa y no funcione ( no avanza ) lo mismo con la reversa gracias
Francisco de Chile hace 4 años  
FR

Caja de cambios reversa

Ford Explorer 1996 4 puertas, motor 4.0 241149 kms
La hecho a andar y le ponga reversa y no agarra, avanzó y después de q ya trabajo agarra la reversa, incluso aceleró y no avanza hacia atrás.
Gabriel López, de México hace 4 años  
GA
1 caso 

Caja de velocidades con fallas

Ford Explorer 1998 4.0l xlt elite 1998  250000 kms
Tengo una explorer 1998 la cual daño la caja hace 2 meses, la hice reparar y al principio cuando salió del taller funcionaba bien, pero de un tiempo para acá, cuando la levanto a 80 empieza a fallar, se acelera sola debido a que la caja hace contramarcha, sube y baja las revoluciones y así mismo va tirando los cambios. Cuando la ponemos en 2, el problema desaparece totalmente, cuando esta en "D" comienza de nuevo la falla, espero me puedan ayudar, meto una fuerte cantidad de dinero para repararla
Juan Esteban de Colombia hace 5 años  
JU
1 caso 

Prende luz en la palanca de cambio y no abanza la transmisión

Ford Explorer 2002 4 puertas motor 4.o v6 198000 kms
Pierde fuerza al correr cuando prende la luz en la palanca de cambios d
Lalo de Estados Unidos hace 5 años  
LA

Caja de velocidad

Ford Explorer 2008  200 kms
Buenas tardes, es una explorer eddi bahier 2008. La compre usada. Con problemas en la caja. Areanca en 3 ra y patalea la caja para agarrar retro o 3 ra y arranca. Me han hablado que d la unidad mecatronica o ramal malo. En fin en donde estoy ubicado no hay mucho donde buscar alguien sabe que otra caja puedo montarle si le sirve de otro carro o algo q me ayuden gracias.
Glenda de Venezuela hace 5 años  
GL

Se traba la palanca de cambios

Ford Explorer 2010 4 puertas xl 6 cilindros motor 4.0L sohc 95000 kms
Se esta trabando la palanca y es dificil destabarla. A veces uso de-icer spray para destrabar. Se que puede ser un fuse pero no lo encuentro
Jose Mota de Estados Unidos hace 5 años  
JO

Problemas con la caja de cambios - Automatica.

Ford Explorer 2002 4 puertas 2x2 250000 kms
Estaba subiendo una cuesta en segunda y la caja me tiro primera se me hizo raro pero debido a que estaba cerca de casa llegue a la misma. A la mañana siguiente fui a salir en ella y la caja no quiso agarrar ninguna velocidad al aplicar cualquiera se siente el pequeño golpe de la caja al engranar en la velocidad pero la camioneta intenta moverse y se neutraliza, alguien me puede ayudar, no me eh atrevido a llevarla al mecánico debido a la falta de conocimiento que tengo de esta caja.
Hugo H de Venezuela hace 5 años  
HU

Problema caja de cambios

Ford Explorer 2003 Xlt 4.0 caja manual 4X4  345000 kms
No me entran la marcha de reversa ni la 1 era marcha sugieren cambiar la bomba del embrague pero no encuentro el repuesto
Antonio Quinga de Ecuador hace 5 años  
AN
1 caso 

Hace ruido caja de cambios manual en la 2 ° marcha

Ford Explorer 1996 4x4 , XLT 270000 kms
Ruido en caja de cambio al colocar 2° marcha
Jorge Gaspar de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 

Tengo problemas con la caja de cambios parpadea el Overdrive

Ford Explorer 2004 4 puertas 800000 kms
Prendo el carro y no tengo avance con la camioneta ya se reparo la caja pero a marcha rápida corrientedo después de acelerar se acciona solo el Overdrive parpadeando
Carlos de México hace 5 años  
CA
1 caso 

Mi caja de velocidades se jalonea

Ford Explorer 2016  70000 kms
Recién avanzo y si el coche de enfrente se frena y yo dejo de acelerar me patea el cambio solo me pasa en el primer cambio
Marcos de México hace 6 años  
MA
1 caso 

Caja de velocidades

Ford Explorer 2006 Ford explorer 2006 120000 kms
Cuando voy a poner reversa o p truena un poco. Tambien suena mal el motor un poco ya la lleve al mecanico y me dijo q rl ruido q hace es por la caja de velocidades.
Ivan dorantes de México hace 6 años  
IV
1 caso 

La caja de cambios

Ford Explorer 1995 4 puertas la de lujo  100000 kms
Mi camioneta cuando pasa por un camino o ya va duro regresa la velocidad a cuarta y la vuelve a subir a quinta y cuando va en el camino se acelera y ya se regresa a su normalidad que podrá ser
René Alvares de México hace 6 años  
RE

Caja de velocidades

Ford Explorer 1999 4 puertas 4x2 200000 kms
Estando parqueado en una pequeña cuesta la encendí y puse retroceso pero se oyó un como golpe y no me entró el retroceso había llovido y como no pude avanzar hacia atrás puse driver y después que intenté retroceder ya no entro el retroceso
Jeremías Rivas de Guatemala hace 6 años  
JE

Caja de velocidades

Ford Explorer 2008 XLT 4X4 148000 kms
Hola amigos, tengo el siguiente problema en mi explorer, al avanzar suena como se bate el liquido de la caja de cambios al pasar de 2da a 3ra y luego no suena nada, hoy puse marcha atrás y el cambio entra, pero patina y se mueve lentamente... me podrían ayudar en esto por favor, la tengo hace 3 meses y no se como solucionar mi problema. Saludos.
Jorge Aravena Muñoz de Chile hace 6 años  
JO

Está trabada la palanca de cambios

Ford Explorer 2004 4 188252 kms
Primero no prendia daba marcha pero no prendia prendió pero ya no iso los cambios
Yasmani Camacho de Estados Unidos hace 6 años  
YA

No funciona la caja de cambios

Ford Explorer 1997 4 puertas 3054865 kms
La camioneta no más arranca estando en segunda y las demás velocidades no agarran ni la reversa que puedo hacer para solucionar el problema
Omar de México hace 6 años  
OM

Falla en caja de cambios.

Ford Explorer 2007 4 puertas 150000 kms
Bueno ace como 15 días que se arreglo la caja completa y se le presto aun amigo resulta que me parece que anduvo con el freno de mano puesto porque se pegaron los anillos y tiene un muy fuerte olor, el mecánico me dijo que tengo que comprar el combertidor nuevo, yo quiero saber si puedo lavarlo, ya que esta nuevo y me costó $300000,que me dicen ud, espero su respuesta muchas gracias 🙏mi camioneta es automático...
Maria luisa Ortiz de Chile hace 6 años  
MA

Fallas con la caja de cambios

Ford Explorer 2006 4x2 motor 4.0 237000 kms
A mi ford explorer cuando me desplazo por momento siento que golpea y cuando aplico la reversa no reponde alguien me puede ofrecer información.
Jose migoel de otro hace 6 años  
JO

Daño en caja de cambios no avanza en D drive no tiene fuerza

Ford Explorer 2008 Motor 4000 4x4 automatica 122000 kms
No avanza en drive solo en 1 y 2 no tiene fuerza
Fernando Tobar de Ecuador hace 6 años  
FE

Caja de cambios ford exploree 2000

Ford Explorer 2000 u2 130000 kms
Despues de cambiarle el aceite y filtro d la caja d cambios d mi ford me van todas las marchas acia delante (1,2,D,N,R,P)
De qe podria ser??
Adam de España hace 6 años  
AD

Fallas en la transmisión o caja de cambios

Ford Explorer 1998  140000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con una ford explorer no me agarra la reversa todo lo demás si nada mas la reversa si algen me puede ayudar selo agradesere mucho gracias
Juan Baez de México hace 6 años  
JU

Problema en la caja de velocidad

Ford Explorer 2004 4 puerta 2 eje motor 4.6 178500 kms
Buenas noche quisiera que me ayudaran con mi carro le he recontruido dos veces la caja de cambio a la explorerr eddy bague motor 4.6 y continua la falla le cambie el cuerpo de valvula las servo el spra y continua con la misma falla no agarra retroceso ni 4 velocidad cuando va de tercera a cuarta se neutraliza le mande a chequear la computadora y tampoca arroja nada le cambie los selenoide y sigue igual que puede ser eso
emely de Venezuela hace 6 años  
EM

Fallo caja de velocidades

Ford Explorer 2000 2 puertas caja de velocidades automatica, motor 4.1 1000000000 kms
Al momento de rebasar y forzar la caja para un buen despegue, solo se quedo como en neutral, posteriormente me orille y utilize la 1 y la 2, esas si jalan bien pero lo que es la D y la Reversa no funcionan, se pone como en neutral. Cual seria el problema?
Montana de México hace 6 años  
MO

Golpe en caja de cambio

Ford Explorer 1998 XLT 210000 kms
La luz del Over Drive destella y rara vez deja de hacerlo. Mientras destella se siente el golpe en la caja de cambio esto solo cuando pasa de 2da a tercera y de igual forma cuando freno y la velocidad baja de 3ra a 2da. Muuy rara ves la luz del Over Drive se apaga, pero cuando se apaga el golpe ya no se siente. Los cambios son mas suaves. Es motor 4.0 EFI. Año 1998. Transmision sencilla.
Gracias 👍
JuanCarlosH. de México hace 6 años  
JU
1 caso 

Caja de cambios

Ford Explorer 1996 xlt 4000 2900 kms
Buenas tardes no coge bien los cambios y ya se mando revisar sigue igual, tambien se prende el signo que hay en el tablero de una d en un circulo con una rata atravesandola
pilar donoso de Colombia hace 6 años  
PI

Fallas en la caja de velocidades.

Ford Explorer 2007 4 puertas 6cl. 4.OIL 211000 kms
Camioneta ford. Explorer
Sport. Trac. Limited. Modelo. 2007. La falla que presento fue cuando al querer estacionarme en una pendiente. Le hice el cambio en R. Y si funciono pero ya para acomodar la camioneta la puse en D. Ya no quiso hacer ninguna funcion solo se escuchaba el ruido cuando uno mete el acelerador pero las llantas traseras no hacian la atraccion. La caja de velocidades si hacen la funcion al mover la seleccion de P,R,N,D,1,2,3 pero no revolucionan solo se escucha el ruido. Por favor si me pueden asesorar cual puede ser la falla que presenta o que pieza esta en mal estado.
Jose alfonso lucho de México hace 7 años  
JO

Caja de cambios

Ford Explorer 2007 4*4 sportrac 2000000 kms
Buenas tarde soy d ecuador lo que pasa k a lo k meto reversa o retro m suena la caja como k traquea ya le cambie el aceite y sigue ese sonido es una ford spor track 4*4 2007 x favor m pyede ayudar k puede ser ese sonido
Jorge cordova de otro hace 7 años  
JO

Caja de velocidades

Ford Explorer 1995  15000 kms
Hola. Alguien me puede ayudar tengo mi camioneta es una ford explorer modelo 95 americana 4x4, la tengo parada solo funciona reversa, neutral, parking. Un mecánico dice q mi caja está fallando que la tienen que bajar me cobrar más de 7000. Alguien me puede asesorar que hacer.
LUCY de México hace 7 años  
LU

Caja de cambios

Ford Explorer 2000 4 puertas 4.0shos 100000 kms
Primero me originó la falla parpadeaba el over drive después ya no soltaba la primera en d así que empese a meter los cambios manuales 1 2 d y od pero ahora si en una pendiente la llevo en segunda siento un jaloneo en la caja los escáner no me detectan nada de la transmisión y egr ya la cambie que podría ser espero su ayuda gracias
kasper de México hace 7 años  
KA

Caja de velocidades

Ford Explorer 1995  10000 kms
Empezó a fallar al hacer cambio de velocidad, tardaba para entrar la reversa hoy solo funciona la reversa y neutral.
LUCY de México hace 7 años  
LU
1 caso 

Chicote y caja de velocidades

Ford Explorer 2002 4 Prts motor 2.0 aut  280000 kms
El chicote de acelerador esta muy duro y no se si cambiarlo o solo se tiene q limpiar o cambiar el ajustador. Presenta una falla al rodar sobre su marcha en el cambio a segunda pierde potencia y como si se colocara en neutral que puedo hacer para solucionar este par de fallas
charls viruel de México hace 7 años  
CH
1 caso 

Problema en caja de cambio que cuando calienta la caja queda en neutro

Ford Explorer 1997 explorer año 99 automatica 18000 kms
Saludos, tengo un problema con mi camioneta es el siguiente, ya le mande a Reparar la caja compre barner ki, bomba y turbina nueva, y cuando la enciendo hace sus cambios normal pero al calentar la caja se pone neutra y le cuesta avanzar y retroceder no se cual es el problema espero mepuedan ayudar
yhonni de Venezuela hace 7 años  
YH

La caja de cambio de mi ford explorer no reacciona

Ford Explorer 2007 2007 2000000 kms
Hola me pueden ayudar saben que mi camioneta explorer 2007 la caja de un momento para otro no funciono mas pongo en marcha la camioneta y pareciera que esta en neutro
Nicolas navas de Argentina hace 7 años  
NI

Caja de cambio

Ford Explorer 1998  25555 kms
Mi explorer 98 le hice la caja y quedo bien pero despues de unos dias cuando se enfria cuesta par arrancar y tardar en cambiar las velocidades y la cuarta no me la aplica y o/d no activa ni desactiva
hector de Venezuela hace 7 años  
HE

La caja de cambios solo da retroceso

Ford Explorer 2000 4 puertas, Ful Injection 320000 kms
Hola. Tengo el siguiente problema: manejaba normalmente, me estacione y luego al arrancar no se movió y solo daba retroceso. La apague, le quite el borne negativo y luego la prendí y funciono normal pero por un corto tiempo hasta que volvió con el mismo problema solo que esta vez quedo únicamente en retroceso.
Canache de Venezuela hace 7 años  
CA
2 casos 

Problema con la caja de cambio

Ford Explorer 1998 4x4 10000 kms
Solo entra la primera y la reversa.
Mily de Chile hace 7 años  
MI
1 caso 

Caja de cambios

Ford Explorer 2002 4 puertas,v8,4x4,4.6 225486 kms
Tengo problemas con mi ford explorer2002 4.6 4x4 no avanza en D NI EN R y1w3 entran de golpe pero si avanza cual sera el problema
adan de México hace 8 años  
AD
4 casos 

Problema en caja de velocidades se patina al hacer el cambio a tercer

Ford Explorer 1996  225200 kms
Lo que pasa que me repararon la caja y mi mecánico ya no le pudo hacer nada las velocidades entran vien cuando se enbanca la camioneta pero cuando se baja y se trabaja la camioneta ahí es el problema se patina la tercera le agradecería muchísimo su ayuda gracias.
Benito oliveros Herrera de México hace 8 años  
BE

Conecto las marchas y no arranca es automatica

Ford Explorer 2001 4000cc.sport trac 105000 kms
Al conectar las marchas la camioneta no arranca, es como que si no conectara en ninguna de las marchas solo conecta hacia atras pero hacia adelante no mueve la camioneta es ford explorer sport trac modelo 2001
DANNY de Bolivia hace 8 años  
DA
3 casos 

Conecto las marchas y no arranca es automatica

Ford Explorer 2001 4000cc.sport trac 105000 kms
Al conectar las marchas la camioneta no arranca, es como que si no conectara en ninguna de las marchas solo conecta hacia atras pero hacia adelante no mueve la camioneta es ford explorer sport trac modelo 2001
DANNY de Bolivia hace 8 años  
DA

Problema con la caja de cambios

Ford Explorer 1998 4puertas full motor 4.2 220000 kms
Tengo un problema con la caja de cambios en mi suv es automatica el problema es que se me quedaba blokeado la marcha y no salia buena hice reparar el problema en cual le cambiaron unos piñones de la caja funcion bien despues tuve un problema que se activava la doble de la transmision sin activarle desde el boton el cual no se por que es el problema en e cheking de la caja se verfifico que el problema es de el transfer de la caja el cual no se en que parte se encuentra ubicado y como se puede hacer para que ya no se active solo
javocho de Ecuador hace 9 años  
JA
1 caso 

Caja de velocidades

Ford Explorer 1996 4'1 200000 kms
Prende normal pero cuando meto direct3fo se apaga solo entra primera y a veces segunda si las meto manual entran bien todas
silverio de México hace 9 años  
SI

Caja de cambios

Ford Explorer 2003 sport 60 kms
Quisiera saber si es LA caja de cambios es muy costoso?
geral de Honduras hace 9 años  
GE

Problema de la caja de velocidades

Ford Explorer 2007 eddie bauer 112500 kms
Así empezó a fallar mi camioneta, después de un tiempo detectaron que la falla era en el cuerpo de válvulas de la caja de velocidades, fue necesario el cambio de todo el módulo.
Tu camioneta no pasa de 3000 revoluciones debido a que la transmisión se protege para que no se queme, llévala a un concesionario Ford.
jpedronis de México hace 9 años  
JP
1 respuesta 
JESUS de Venezuela hace 9 años
Mi caja 4x2 automatica de explorer 99 no aplica
Comentar

Problemas con la palanca de cambio

Ford Explorer 2006 explorer eddy bawer 375000 kms
Le cambiaron discos de la caja y el convertidor o turvina pero ahora tengo problemas con la palanca de cambio que no me agarra ni parking y para ensenderlo lo tengo que poner en Neutral por favor me podrian decir que pasa con ese problema
Catracho de Honduras hace 9 años  
CA
1 respuesta 
piter de México hace 9 años
Tienes que ajustar el selector de velocidades no es dificil son 2 tornillos de 10mm giralo un poco hacia dierccion el motor
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No pesca marchas

Ford Explorer 1997 Dos puertas automática motor 4000 21111 kms
Hola soy Pía tengo una Explorer y no pesca las marchas, le doy arranque y dura un minuto mas menos, y luego se pierde las marchas, ojala alguien me pueda ayudar
Francisca de Chile hace 8 años  
FR

La caja de velocidades se frena cuando suelto el acelerador

Ford Explorer 2001 xlt 220000 kms
La caja de velocidades hace todos los cambios pero cuando suelto el acelerador se frena de tal modo que parece que si puciera la 1era velocidad manualmente
josefrom de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 

Caja de cambios

Ford Explorer 2002 4x4 motor 4.0 182000 kms
Trabaja bien en Drive pero primera y segunda al acelerar no avanza
Oswaldo de Honduras hace 8 años  
OS

Aceite Caja Automatica SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 xlt 100000 kms
Ford Explorer XLT 2007 4l, se cambio el aceite de la caja de cambio, el mecanico que realizo esto engaño a mi esposa puesto que no se cambia al aceite de la caja automática, al utilizar el vehiculo este al poner directa da un golpe antes de salir, lo mismo con la reversa, luego de investigar me di cuenta que no utilizo el aceite que recomienda el fabricante para la caja automática y solo salieron 4 lts, pregunte al concesionario y dice que la caja utiliza 9lts, cambie e aceite por el recomendado por el concesionario y solo ingresaron 7lts, el problema del tiron continua en directa y reversa, s… Leer completa
CAD78 de Chile hace 9 años  
CA
70 casos 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Es bueno estar presente el los trabajos de mecanica por que siempre quieren engañar (hay sus excepciones), pero... bien, por favor dile a tu mecánico que revise la cruz de cambios para ver si esta bien puesta o dañada, ya que esos golpes solo indican que esta dañada. En mi pais le dicen cruzeta.
Mari de Nicaragua hace 7 años
Hola mi ford explorer 2004 cuando va corriendo despacio suena como un golpe abajo. Usted tiene idea de que podria ser.
Samuelzacala de Estados Unidos hace 6 años
Ami me pasa lo mismo un golpeteo por debajo y se siente la parte de atras tambien me. Dijerom era el tranfer lo cambie... y sigue lo mismo ahora me. Dijerom es la trasmisiom... pero my carro hace bien los. Cambio y todo namas. Corriendo despues d 20 minuto empieza un golpeteo ppr. Debajo no se. Q. Sera... en realidad
Manuel leon de República Dominicana hace 3 años
@SamuelzacalaLa copa de la transmisión debe de revisar, también indique si después de una velocidad de 80 en adelante deja de hacer ese golpe
José Perdomo de México hace 3 años
A mí también me pasa lo mismo tiene reversa pero no le entra las demás velocidades q puedo hacer
José de México hace 3 años
@SamuelzacalaDisculpa resolviste ese problema del golpeteo
Azul de Costa Rica hace 2 años
@SamuelzacalaAmigo cambie las llantas pasa cuando se le de forma una
vatoloco de Estados Unidos hace 9 años
Ami camioneta le pasa lo mismo brinca abeses en los cambios pero ami me diseño k es xk ala transmisión le falta aceite pero no tiene barilla para chekearle el aceite José como se le chekea...
Samuel de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problema solo que es 2005 explorer esta sellada la transmisión y me golpea
Rodrigo de Chile hace 6 años
La caja se chequea en un lugar plano y se destapado con el motor encendido. Obvio que debe estar caliente el motor. Destapado abajo con el motor andando cuando deja de botar aceite vuelves a tapar y esta a nivel
panandy de Venezuela hace 5 años
Tengo un for 350 super duty 2011 ase todo los cambios bien pero cuando lo paso de 2 a 3 se siente forzado revise el aceite y le falta creen que pueda ser esto???
chinchilla de Chile hace 9 años
Ten cuidado porque puede ser el convertidor de torque a mi me paso el mismo sintoma pero en una cherokee 5.2 l, lo cambie y se termino el problema
Jose rujano de Venezuela hace 4 años
Tengo una explorer 2005 boto aceite de la caja, se le puso la bocina se recargo de aceite y ahora aplica hacia delante y reversa pero no sale o no anda que podra estar pasando
Carlos de Chile hace 3 años
El solenoide de presión murio
Beto de México hace 9 años
Hola, busco ayuda, mi explorer modelo 2007, con 60mil Km.al cambiar a reversa "pateaba" se llevo a la agencia, cambiaron sensor de velocidad y no quedo, ahora se escucha un tronido al colocar reversa y aparentemente no engrana, a veces tarda y se escucha un ruido como tronido. La pregunta es, cual es el daño posible que tenga la caja, es grave o puede ser sencillo ya que en la agencia te "sacan un ojo de la cara" según su cotización. Gracias
freddy piña de Venezuela hace 6 años
Me paso algo parecido y era la turbina o convertidor, remplazala y veras
Daniel de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema o muy parecido, encontró el problema?
Eric de Chile hace 9 años
Tengo Ford explorer 2008 4x4 mi problema es que al poner marcha atras hace el cambio muy brusco, solo en marcha atrás, ayuda plis
venezuliano de Venezuela hace 5 años
Lleve mi Explorer 2005 motor 4.6 a entonar la camioneta quedó entonada la lleve a mi casa y cuando fui a salir la camioneta daba un golpe fuerte el la caja fui para que el técnico y le pregunté si se metió con la caja y me dijo que no Levante el capo y me di cuenta que le habían desconectado la manguera. Fina que entra al regulador de combustible se la conecte de nuevo y santo remedio Que relación hay no se pero me pasó ella va del regulador de combustible hacia el cuerpo de aceleración
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Eric. Al parecer tienes una de dos: 1) verifica los soportes de la trasnmisión para ver si tienes uno roto. 2) revisa la Cruceta de la caja de cambios, esta opción es la que mas se acerca a tu problema, es una cruz con sus puntas redondas, finalmente verifica el nivel de aceite de la transmisión y recuerda que nuestras Explorers hay que esperar que el cambio entre antes de acelerar por que si aceleramos antes golpea.
luis rodriguez72 de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde hermano tengo una explore 2006 mientras esta fria anda excelente pero cuando calienta no avanza no pasa de 20km q me recomiensdas bomg777
Ediberto de República Dominicana hace 3 años
Tengo Explorer 2006, cuando pongo reversa si está en una subidita no tiene nada de fuerza y cuando pongo la reverza siento como un ruido y temblor , quien me ayuda , Soy Eddy
djtonopc de República Dominicana hace 3 años
Hola hermano, pudiste resolver tu problema? Yo tengo una ford explorer 2005 y tengo ese mismo problema, en caso de que lo hallas solucionado dejame saber como lo isiste por favor
Eric de Chile hace 9 años
Gracias por tu respuesta bomg777 pero lo que hago es detener completamente el vehiculo, poner neutro (espero dos segundos más menos) y pongo marcha atrás e igual se siente el golpe (como que no modulara el cambio)
JHOMAR de Venezuela hace 7 años
Eric si te ayuda este comentario... me sucedia lo mismo y hasta pensaba que eran las bases de la caja,, y ballestas flojas ,,,les baje las crucetas que eran las originales ford de esambladoras las limpie y sople bien con cuidado de no perder un rolling le puse grasa de las buenas de rodamientos las monte y quedaron perfectas a veces es lubricacion que pierden ,, y si remplazas sera por una de muy inferior calidad a menos que esten muy dañadas eso se nota moviendolas
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Paciencia en estos temas, siempre hay solución
Eric de Chile hace 9 años
Ok bomg777 vale, te pasaste, apenas llegue a casa lo revisaré, un saludo desde el norte de Chile en mina La Escondida región de antofagasta, saludos.
MANY de México hace 8 años
Hola a todos que hacen posible este foro, teno una ford explorer 2006 4.0 en lugar plano no tiene ningun problema hace los cambios bien solo en subida se forza la transmision y no despega ya prendio la llavecita española y la lleve a escanear y me sale el codigo p0775 pressure control solenoid b, me dice el mecanico que problablemente cambiando el aceite mejore o se le quite ,que me recomiendan 1. Cambiar solenoids o 2. Cambiar el aceite y filtro de transmision o revisar la caja con un especialista por su ayuda muchas gracias.
Claudio Vázquez de México hace 5 años
Alguien me puede decir cómo se abre la ventanilla trasera de la Explorer 2007?
hector castellano de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo la ventanilla abre en un botón que esta al finalizar el mismo espoiler que tapa la cerradura de la puerta trasera ponte de frente a la puerta y esta a mano derecha al final
Ricky de Bolivia hace 8 años
Hola y gracias
Tengo un ford explorer 2016 k no se donde se revisa el nivel ni por donde se echa, gracias una vez mas
alex de Venezuela hace 7 años
El medidor de aceite de la caja se encuentra a un lado de la propia caja.Es una varilla de color amarillo plastica de 3 pul de largo mas o menos. Debes quitarpreviamente un tapon metalico.
juan mora mella de Chile hace 7 meses
Te refieres al nivel de caja en algunos explore llevan en el tapon del dren un perno delgado que es el nivel de la caja automatica esto hay que hacerlo con el motor en marcha con temperatura normal en un plano al sacarlo si tiene aceite de mas va escurrir si le falta no va escurrir
bomg777 de República Dominicana hace 8 años
Many. Llevala donde un especialista, los problemas de transmisión hay que respetarlos.
bomg777 de República Dominicana hace 8 años
Ricky, desde el 2004 creo, en adelante el aceite de transmisión solo lo verifica el mecánico, por que el medidor al igual que donde se introduce el aceite, queda debajo del vehiculo. Si no necesitas hacer nada o no tienes ningún inconveniente, por el año de tu vehiculo, olvidate de eso.
carvajalyj de Venezuela hace 8 años
Mi explorer 4x2 año 2007, patea cuando aplico drive o reversa. Pero he notado que lo hace cuando el carro esta frío. O en reposo de 2 hora y luego se le quita. Esto empezó cuando se daño la batería y tu q auxiliarla. La han programado la caja y continua con problema. Como podría solucionar ese problema. ? Saludos
Euclides Medina de Venezuela hace 2 años
Hola saludos tengo un problema con mi camioneta golpea cuando esta fría cómo si patinara o tráquea pero cuando calienta anda bien y la caja fue reparada en su totalidad que opinas por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según CAD78)
CAD78 de Chile hace 8 años
Carvajalyj
A mi explorer del 2007 4x2 le paso lo mismo, luego de un cambio mal hecho de aceite de la caja automatico, solución: importe a Chile un kit de reparacion de la caja y cambie ademas modulo selenoide, quedo bien y no pateó mas
Claudia Aravena de Chile hace 6 años
Hola, cuanto te salio el modulo selenoide?, cotizamos en la Ford y nos cobran 1.800.000, favor tu orientación, gracias y saludos
Claudia Aravena
Cinthia de Chile hace 3 años
Hola cuanto te salio el kit necesito uno y donde lo encargaste de ante mano graciad
ccedenoec de Ecuador hace 8 años
Estimados, tengo una ford explorer 2007 4x4, motor 4000 SOHC y hace unos días hice los cambios de las cadenas, piñones, guías y templadores hidráulicos; pero lamentablemente el carro no me ha quedado bien: el motor vibra un poco, está un poco pesado y tiene un sonido raro en el motor. El mecánico me indicó que debe volver a abril el motor pues seguramente algo en los piñones no ha quedado bien, y que debe revisar también los propulsores del árbol de leva. Estoy realmente desorientado pues no me ha quedado bien y no que hay de cierto en lo indicado por él. Gracias de antemano. Saludos...
Omar nuñez de México hace 4 años
Mira amigo Ami me a pasado mucho con estos motores q las líneas de las cabezas se tapan dado a un mal servicio de lavado y eso hace q no suba lubricación y suene
Chocola de México hace 8 años
Quiero saber por favor si a una sport truck 2007 se le cambia el aceite ya que no tiene barilla para medir
jose1965m de Venezuela hace 7 años
Hola. Saludos; si se cambia el aceite cada 150 mil kms. porque con el uso se va quemando y ya no es igual la lubricacion. A mi camioneta se le ha cambiado 2 veces ya y lo recomendado es usar el aceite original. Que es el motorcraf mercon sp. ( es el recomendado para cajas electronicas)y tambien el filtro del aceite.
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Saludos. Ese Vehiculo si tiene como medirle el aceite de transmisión, es directamente en la caja, o sea debajo del vehiculo, alrededor del 2003 o 2004, si no me equivoco ford quito las varillas de medición de aceite de transmisión (no se por que), limitando al cliente al momento de tener este control, lo correcto es llevarlo al mecanico especialista en cajas de transmisión para que verifique el nivel y la viscosidad del aceite en caja, ademas de que el tambien en caso de que sea necesario hará el cambio correctamente.
Jesus de México hace 7 años
Me dicen que es igual el mercon sp y mercon lv.
Rooy de México hace 8 años
Como ingreso el aceite de la caja de velocidades ha una explorer automatica
CAD78 de Chile hace 8 años
Rooy , a mi me paso lo mismo, el aceite ingresa por donde sale, se ingresa con una manguera + adaptador y una bomba, te recomiendo que primero veas el manual, en el manual dice si se cambia el aceite o no, si lo cambias asegurate que el que lo cambie sepa como
Liz Gzz de México hace 8 años
Una pregunta... ¿es oportuno cambiar el aceite de transmision a un ford explorer 2008? Es que me comenta el mecanico que a estas camionetas no hay necedidad de hacerle el cambii de aceite de la transmision al menos que ande fallando! ¿será cierto esto?
piaa de Chile hace 8 años
Hola alguna ayuda mi ford 2005 bota aceite de caja pero es por una que esta hubicada antes de la tradicional esa es la 4x4??
Huski de México hace 8 años
Como realizo el cambio de filtro a latransmicion de una explorer y como la relleno
maroma de Panamá hace 7 años
Q tipo de aceite usa la ford explorer 2008 motor 4.0 en la transmision
JHOMAR de Venezuela hace 7 años
Amigo el Manual explica perfectamente si no lo tienes Ford te lo vende
Carmen de Panamá hace 4 años
Motorcraff la 4.0 usa 5w-30 y es 2007
Tuk@ de México hace 7 años
Hola que tiene de diferencia una transmisión automática explorer 2002 a una de modelo 1996 le quiero poner una de 2002 a mi explorer 1996 v6
javier de Venezuela hace 7 años
Hola que aceite usa la caja de la explorer 2006 , tengo un cruce de información entre mercon sp y mercon 5,
Dario Narvaez de Ecuador hace 7 años
La caja que tiene la explorer 2006 es la 5r55 y utiliza aceite mercon V.
Josee de México hace 7 años
Y como cambiar el aceite de transmisión de una Explorer 1996
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Debes ir a un centro especializado, es lo mas recomendable por lo delicado del procedimiento, ademas de que debes llevar la cantidad y el grado de aceite indicado para tu caja de cambios, entiendo que ese año utiliza Motorcraft Mercon V, por favor verifica con tu mecanico.
javier de Venezuela hace 7 años
Perfecto así lo hice muchas gracias.
Willy de Chile hace 7 años
Hola, Tengo una Ford Explorer año 2008 4x4, tiene 107.000 kilómetros y no le hecho cambio de aceite de transmisión automática, es necesario hacerlo ahora o debo esperar que el vehículo me avise...??? ademas cuando dejo la camioneta en subida y un poco ladeada, lo enciendo y quiero pasar cambio marcha atrás y no pasa ,, se pone duro, luego forsadamente puede pasar marcha atrás y suena el torque, esto en parejo no me sucede, según el mecánico es falta de aceite por que cuando se pode en subida el aceite baja y no logra cubrir todas las piezas de la caja y comienza con este problema, que será de cierto...???
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Hola... Lo que sucede es que cuando pones el vehículo en subida y lo detienes así todo el peso del vehículo recae en la transmision, por eso cuando arrancas y pasas el cambio sale fuerte, por otro lado el aceite de transmisión no es para cambiarlo a cada rato, entiendo que tu Ford todavía no lo necesita por el kilometraje que dices, pero como siempre recomiendo ir a un centro especializado para hacer los chequeos correspondientes
Willy de Chile hace 7 años
Gracias bomg777, por tú respuesta...
Salomon de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo una Ford explorer 2005 y patea cuando entra tercera pero la primera y segunda como q entran muy adestiempo la acaban de rebildear será falta de aceite aparte ase un ruido como si faltara lubricaccion dentro de la caja de cambios como puedo solucionar esto de antemano gracias
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Ya tienes la respuesta, eso que explicas es aceite.
Salomon de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Bomg777 por la ayuda
Ford de México hace 5 años
Hola tengo una Ford Explorer 2007 americana se acelera y suelta en un instante en directa al Hacer la tercer revolución lo ase al encender y ya después de unos 15 minutos caminando se le kita y ya no lo ase asta el siguiente día al prender hotra ves lo ase; el mecánico me ablo del serbo algo relacionado con el sistema de frenos no sé si aiga una respuesta ya tengo nueve meses con el problema
Tuk@ de México hace 7 años
Porque cuando se FORZA en alguna subida como q si raspara algo en la transmisión de explorer 1996 y luego se le quita si lo hace ruido cuando la forzó si alguien le a pasado algo igual
Hermex de México hace 7 años
Hola, mi Ford Explorer Eddie Bauer Modelo 1997, esta tirando aceite de la junta de la tapa de la caja de transmisión, mi pregunta es: al cambiarle la junta pues se va recuperar un poco del aceite pero, que aceite ponerle para completar lo que lleva; o debo cambiárselo todo. Por favor, ayuda.
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Hola, lo recomendable es que le cambies todo el aceite ya que estas destapando la caja, si tu mecánico entiende que debes hacer mantenimiento es un buen momento, por otro lado el aceite que debes usar para relleno o para cambio es Motorcraft Mercon V.
Hermex de México hace 7 años
Muchas gracias mi buen amigo, excelente respuesta.
Alex de El Salvador hace 7 años
Hola buenas tengo una ford explorer año 2000 pero no entra reversa las demas velocidades las desarrolla bien que sera.
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Debes dar mantenimiento urgente por que el último cambio que se pierde es la reversa y al parecer la suya comenzó al inverso, vaya a un centro es especializado urgente antes de que se quede varado.
Alex de El Salvador hace 7 años
Pero el aceite de la caja nunca se le a cambiado
Frías de México hace 7 años
Buenas noches tengo una explorer sport track americana 2001 y quisiera saber wue tipo de aceite es el adecuado para su transmisión, cuantos litros yeva y al meter reversa golpea pero no siempre me podrán ayudar con mi duda gracias
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Hola. El Aceite recomendado por Ford es el Mercon V de Motorcraft, este cambio debes hacerlo en el taller, si el taller se encarga de reparación de transmisión mucho mejor, asi saben que quitar y que no al momento del cambio.
richi s de Colombia hace 7 años
Para los usuarios de Ford Explorer les tengo la solución a sus problemas con su caja automática mantenimiento preventivo cambio de aceite especializado mi número es 3143650828 en Bogotá colombia
richi s de Colombia hace 7 años
Tengo cajas automáticas importadas para Ford Explorer modelos del 2000 en adelante reparación especializado de las mismas mi número es 3143650828 Bogotá Colombia
Jhonny de Ecuador hace 6 años
Richi a que precio sale una caja de cambios y transmision de for explorer 2001 manual. Mi correo es gato- [email protected] gracias
Carlos Linares de Venezuela hace 6 años
Jhonny, buena noche, te recomiendo una caja manual de Ford Sierra funciona igual solo debes hacer pocos cambios o adaptaciones y es mucho más económica, en los próximos días estaré haciendo una conversión de automática a sincrónica y la publicare en el club ford Explorer Venezuela de facebook
Roger de Venezuela hace 3 años
@Carlos LinaresBuenas amigo sera que me puede dar su número para hacerle una pregunta sobre es adaptacion mi TLF es 04247640138
Angelo mateo de Venezuela hace 7 años
Que tipo de aceite usa la caja o hidromatico de una explorer 2007 eddy bauer gracias quien me ayuda
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Hola... Mercon V Motorcfraft es el recomendado por Ford.
jose1965m de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermano. El aceite que usa la export track año 2007. Es el mercon sp. Yo lo compre por mercado libre en maracaibo. El litro me costo 13 mil bs. Lo vi en san cristobal en 25 mil bs.
Vinc de México hace 7 años
Buenos días. Problema con Ford Explorer sport 2002, al momento de hacer el cambio en reversa lo hace muy brusco, sobre todo después de usarla un tiempo.
GERY de Chile hace 7 años
Buenas noches tengo una explorer sport 1999 cuando esta fria la marcha atras se demora enganchar y de repente andando en baja velocidad al empezar a frenar se siente un tac en la caja y se prende la luz de tablero on-off el kilometraje actual 125.000 kl
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Hola Gery, debes llevar el vehiculo al taller especializado en cajas de transmisión, cuando el vehiculo comienza a prender luces solo es por que trata de decirte algo, puede ser un fallo de los discos tanto como electrico, es mejor que vayas, no dures mucho que en cualquier momento el vehiculo te puede dejar varado.
Hermex de México hace 7 años
Por favor necesito una opinión: lleve mi camioneta explorer modelo 97 a que le cambiaran el aceite de caja, se lo hicieron pero antes me dijo el mecánico que el convertidor ya estaba barrido ya no quedaba bien el buje ni el reten por lo que me sugirió llevarlo el convertidor al torno y aparentemente quedo bien y lo armo y le puso el aceite, resulta que después de recorrer aproximadamente 228 kilómetros volvió a tirar aceite y fui a decirle y me dijo que el lo entrego bien y que posiblemente se volvi´a ir el reten. - por favor necesito opinión. Gracias.
franklincoro de Venezuela hace 7 años
Tengo una explorer 2009 en la mañana cuando esta fria y cambio de park a dray se tarda varios segundo y cuando aplica da un golpe igual en retro despues solo golpea al cambiar podria alguien ayudarme le midieron el aceite y esta completo
EDAC de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo una Ford Explorer 2007. Esta presentando que cuando hace el cambio de primera a segunda tarda en hacerlo. Los demás cambios los hace perfectos agradezco en lo que me puedan orientar en lo que pueda estar pasando...
Apolinar Torres de México hace 7 años
Hola mi explorer tiene un problema en la transmision, es modelo 98 americana, y ,a falla es que se reparo, y le quedo un zumbido, y no entra la D y solo arranca en Sefunda. Alguien me pudiera ayudar o asesorar, por favo saludos a todos.
Miguel de Panamá hace 4 años
Buenos días amigo saludos desde Panamá. Como pudo resolver el problema me pasa igual en mi Explorer 98. Gracias
ginem de México hace 7 años
Hola buenpodias alguien me pudiera orientar. Trengo explorer 2008 xlt, que no quiere anganchar ningún cambio ni la reversa simplemente enciende y al momento de lolocar alguna velocidad no entra ninguna alguien sabra el problema que pudiese tener
Nurys Estrada de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo una explorer 2008, 4x2, 8 cilindros, automatica y está presentando fallas en la caja, golpea muy fuerte y a veces no aplica retro, hay que empujarla, además prendió en el tablero la luz del motor y una llave mecanica. La he llevado a varios concesionarios ford y la escanean, pero este no arroja resultados sobre la falla. Puede orientarme al respecto. Gracias
Roque de Argentina hace 7 años
Hola que tal?. Tengo una ford explorer 1995 caja automatica importada de eeuu, y queria cambiarle el aceite de caja, el de el diferencial y el de la direccion pero no envcuentro cuales son los que van... alguien tiene esa info para darme... gracias saludos
Andrea de Chile hace 7 años
Hola amigos miren tengo una Ford Explored 2007 motor 4.0 automática. Hoy puse marcha atrás y no me anda en esa marcha. En la pantalla me salía cambio aceite requerido. La marcha D y las demás me funciona... Si podrían ayudarme... estoy mal con eso
Jorge de Ecuador hace 7 años
Buenas Tardes. Tengo un Ford Explorer 2008 automatico. Hay veces que arranco normal y llego a tercera pero por alguna razón cuando me toca rebajar la velodidad y dejo de acelerar, la caja realiza un cambio a cuarta y se produce un golpe. Que debo hacer o que está fallando?. Gracias y saludos
eduardo espina de Venezuela hace 7 años
Amigo como soluciono la falla
Jesús Sánchez de México hace 2 años
Que fue la falla me pasa lo mismo pero de segunda a primera
fernando baron de Colombia hace 7 años
Tengo una ford 2005 suena la caja al meter cualuier cambio y no anda y a veces en 3ra anda q puede ser...rechinaduro cuand acel
william Reyes de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes habrá alguien que me explique como completar el aceite a la trasmicision automatica,exploret 2009
freddy de Bolivia hace 6 años
Hola tengo una ford explorer 2002 al marchar suave en uno momento se neutrolizo 2 segundos y luego marcho normal alguien podria decirme que es
Don pancho de México hace 6 años
Tengo una ford explorer 2008 v6
En el tablero me pide cambiar el aceite del motor y el aceite esta bueno ,que se puede hacer hay
Hermex de México hace 6 años
Por Favor necesito ayuda, mi ford explorer bauer 1997, al salir en carretera tiro todo el aceite de caja Al parecer se fue el convertidor ya que antes lo habia llevado al torno porque no quedava el reten ni el buje. Mi pregunta es si lo vuelvo a reparar o si le compro caja nueva. Que me recomiendan.
GERARDO de México hace 6 años
Buenas noches de favor si alguien me puede ayudar, tengo un explorer 2004 tiene la caja 5r55w y no quiere entrar la velocidad, entra muy forzada y de repente suena la caja como si se patinara algo y se bota la velocidad, gracias
Jesus de México hace 6 años
Mi camioneta es for 4.0 4x4 la pongo en la D y jala bien pero agarro aviada y no me tira los cambios la tengo que bajar a seguda y suelta unos ya a 35 millas vuelvo a subir la D y suelta los cambieos que me recomiendan hacerle
bomg777 de República Dominicana hace 6 años
Debes darle mantenimiento urgente a la caja, debido a que esta patinando en 1 o dos discos los cuales esta impidiendo que tomes fuerza, verifica con un mecánico autorizado y recuerda utilizar el aceite que manda el vehículo
Johander de Venezuela hace 6 años
Buenas, quería saber si alguien sabe donde esta el tapón para introducir aceite a la caja de la explorer 2005 que viene sellada, algunos me han dicho que es por el sensor, otros por el cárter con una bomba.
amauris de Venezuela hace 6 años
Buenas noches mi camioneta al hacer los primeros cambios golpea y a veces se pega todo comenzo el dia que cambie el tanque del radiador y voto aceite luego de completarlo sigue igual el retro tambien golpe alguna ayuda agrezco
Mercedes de Venezuela hace 6 años
Hola buenos días, tengo una Explorer Eddie Bauer 2007,le hice cambio de cauchos y está pateando la caja,los cauchos que estaba usando eran 245/70/17 y ahora son 245/65/17, tiene algo que ver,si los 4 Son igual no entiendo, gracias
Andres-Alonso de Colombia hace 5 años
Las cuatro cauchos (llantas) deben ser de la misma referencia y marca por que a la hora de rodar el computador del 4×4 lo toma como si necesitara activar e intenta meterse y por eso el sonido, desde colombia Andres Alonso
Alex Saavedra mendoza de Chile hace 6 años
Holaa buenas espero puedan ayudarme. Tengo una explorer 95 4.0 V6. Sabes que venia viajando y de repente en D los cambios solo llegaban a 3 y no pasaba mas, le tocaba cambio de aceite, me puse un dexxron 3, xq mi idea era hacer el cambio de aceite y a las dos semanas hacerlo de nuevo para que fuera mejor con un mercon v, la cosa es que salieron 3 litros, y le tuvieron que poner 7 litros, xq salia como sin nada cuando le pusieron los 3 lts, el problema es q no tiene fuerza en D, como que patina y antes del cambio no hacia eso, al colocar 1 tiene mas fuerza, al colocar R pega un golpe a veces y anda como siempre con fuerza, pero en D no tiene fuerza y acelera pero no sale como siempre, como ultima instacia le compre un aditivo de cajas automaticas liqui moly... lo estoy andando pero sigue igual, por favor xq algo paso con el cambio de aceite, y claro al hacerlo salieron particulas de metales, espero que me puedan ayudar.
Antonio tawil de Venezuela hace 6 años
Tengo una. Ford Explorer 6 cilindros 4x4, año 2008, tiene 120.000 kilómetros y no tiene ningún problema la caja o transmisión automática, mi 2 preguntas son: a qué kilometraje debo de cambiar el aceite y el filtro y la otra pregunta es que tipo de aceite debo de comprar ya que en el concesionario Ford no venden nada ya que fue cerrado por la falta de repuestos e insumos, ni siquiera recibieron el vehículo, está es el concesionario Ford de la isla de Margarita Venezuela. Mucho sabría agradecer su valiosa colaboración. Gracias. [email protected]
Juan Antonio de México hace 6 años
La Ford 93 no jala la reversa ¿Que podría ser?
Danielc de Venezuela hace 6 años
Hola. Tengo una ford explorer 2007 4x2. La lleve al mecanico porque al acelerar fuerte y ponerla en sobremarcha la velocidad de 3 a 4 deslizaba y se desmayaba. Las primeras velocidades hacia sus cambios bien, exeptos a veces que era un poco mas bruscos. La lleve al mecanico y me dijo que comprara ub master king ( discos y gomas) al montarlo quedo igual y con un sonido al hacer los cambios de 3era a 4ta se siente un sonido como que pegara algo y desliza el cambio. Por favor ayudenme.
Acostaleonel de México hace 6 años
Mi Explorer 2005 en alta me aparece el check transmisión siendo que está recién reparada, que podrá ser?
Ramon Aponte de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Ford explorer 2005 y estuvo estacionada un año ahora arranco y se va en blanco la transformación pero después pega y corre bien que podrá ser
joseperez4507 de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, me pueden informar donde esta ubicada la cruceta de la caja de cambios de una explorer eddy bouer 2009 por favor?
joseperez4507 de Venezuela hace 6 años
Cual es el aceite de la caja de cambios recomendado para explorer eddy bouer 2009
joseperez4507 de Venezuela hace 6 años
Como chequeo el aceite de la transmision de explorer eddy bouer 2009
Marco de Chile hace 6 años
Hola mi ford explorer es año 2007 con 240.000 kilometros y de repente empezó a forcejearla osea se en un semaforo despues de andar un cierto cantidad acelero y avanza poco y en el tablero me indica bajo nivel solo eso pero las marchas pasan bie que devo hacer. Me an dicho que tiene bajo nivel de aceite de transmisión... algun consejo.
carvajalyj de Venezuela hace 6 años
Saludos. Revisa si en donde la dejas estacionada mas de 8 horas, deja manchas de aceite en el piso. Si eso es positivo entonces si debe ser falta de aceite.
Jalile de Colombia hace 6 años
Hola
Necesito ayuda para saber que debo hacer con mi Ford Explorer año 2007 porque cuando la prendo en la mañana hace un movimiento extraño cuando la pongo en reverse para sacarlo del garaje y luego para ponerla en drive lo mismo y empieza andar muy despacio. Ya después en el transcurso del día mejora. Llevo así mas de 2 meses. Incluso una mañana llegue a un semáforo en rojo y quede de subida , como tengo la costumbre de ponerla parking mientras cambia el semáforo , ese día me lleve un susto porque al momento de ponerla en drive , echo para atrás y tuve que frenarla para poder acelerar como carro mecánico. Así echo andar hacia adelante.

Hoy leyendo muchas preguntas anteriores de ustedes concluyó que me pasa esto cuando está frío en drive y en reverse. Igual no uso los otros cambios.

La lleve a la Ford y me cobran 14 millones porque dicen que tengo que cambiar los sities. Repuestos : cuerpo válvulas sport track 2008
Filtro caja Explorer 2002-05 SPTRAC 07. Empaque cárter de caja A/T MUSTANG F 150 2013 a 2015
Aceite mercom v galón 5 motor craft (caja veloc. Caja direcc)
Gaona de llenado de transmisión 2007

Luego lo lleve a un mecánico especialista en cajas y me dijo que por bajar la caja y averiguar que tiene me cobra la mano de obra un millón quinientos mil pesos.
Total quiero vender mi carro. Porque no sé si después seguirá molestando. Ya le cambié las correas de motor y ahora señala en el scanner los CATALIZADORES también.

Me gustaría que me ayuden a tomar una desviación escuchando sugerencias
victor de Venezuela hace 4 años
Buen dia logro solucionar el problema saludos
Jennifer de Venezuela hace 6 años
Quiero que alguien me aconseje...coloque mercon II a mi camioneta ford explorer 98 porque no se consigue Mercon V...en realidad le coloque 2 litros...para completar y ahora desliza la caja al arrancar solo cuando calienta...sera el aceite o es la caja que esta mala
alfi jimenez de Venezuela hace 6 años
Hola tengo una explorer 2009 motor 4.0 4x4 la camioneta arranca bien y ase todo los cambio pero se pasa como a neutro a cada rato a veces la apago y arranca bien
Oscar de México hace 5 años
Hola amigos
Quiero cambiar el aceite y filtro de mi explorer 2007 4.0
Alguien me podria orientar como es el precedimionto o recomendaciones... Ya que va sellada, ya miré unas ideas pero quierp saber cual es la mas recomendable
Rubén de Chile hace 5 años
Rubén de chile, tengo una Ford explorer 2008 Eddie bauer, cuesta mucho para que pase la tercera marcha tengo que soltar un poco el acelerador para que pase la marcha, también después de usarla en alguna subida empieza da un golpe muy fuerte cuando la caja pasa o reduce la tercera marcha y al estar estacionado y pasar las marchas la directa y marcha atrás dan un tirón y golpe muy fuerte, le hice un escáner y me arrojó dos problemas, Gem/Sjb módulo eléctronico genérico, caja de conexiones inteligente y PCM módulo de control del tren motriz, y leyendo el foro me salieron varias dudas, favor si alguien me puede ayudar se agrade.
Oscar de México hace 5 años
Checa el nivel y en que estado esta el aceite de tu transmisión
Rubén de Chile hace 5 años
Lo haré de inmediato gracias
Jesús Sánchez de México hace 2 años
@OscarTiene mucho que ver el estado del aceite de la transmisión esque la mía es una 2007 motor 4.6 y al hacer alto total hace un golpe muy fuerte como si me hubieran chocado que podría ser?
Oscar de México hace 5 años
Debe estar en color rojo
juan bautista garcia rosas de México hace 5 años
Tengo una for explorer americana 93 y nada más teversa entra
juan bautista garcia rosas de México hace 5 años
Ya le hice servicio y nada más reversa entra k puedeser es una explorer 93 americana
saga_509 de México hace 5 años
Tengo una Explorer 2006 xlt tengo como 7 años con ella y no me había fallado para nada hasta hace poco que se calentó por una manguera del radiador y según el mecánico paso agua a la transmisión cambio el panal y la aceite de la transmisión y listo, todo bien pasaron 2 meses hasta apenas hace un par de días salí de viaje 6 horas aprox y se tiró todo el aceite de la transmisión en carretera fui por un especialista en transmisiones y bajo la caja me dijo que traía agua que se había filtrado por una linea del clima sólo cambio el retén frontal y aceites me cobró 3 mil pesos ese mismo día regrese a mi ciudad y no llegue se me volvió a tirar el aceite no me quedo de otra que pagar grúa y dejarla en un taller grande y ahora me dijeron que toda la transmisión está dañada por completa me cobra 17 500 que opinan ?
Oscar Pereira de Venezuela hace 5 años
Tengo un explore 2009 quisiera saber q tipo de aceite se le hecha a la caja y cuanto litro son
jose luis de Honduras hace 5 años
Buenas tardes estimados tengo un problema con una Ford explorer sport trac automática se trata de la caja cuando le hago el cambio en L y 2 el carro avanza normal pero cuando lo coloco en D y R avanza forzado ¿que puedo hacer?
Jacuna de Colombia hace 5 años
Ante todo mande revisar el mando especialmente la guaya ya que posiblemente se queda en 2 y no alcanza a enganchar en Drive.No es nada de la caja en sí.
The Bandolers de Venezuela hace 5 años
Hola buenas Tengo una Sport Track 2005 el vehículo en ocasiones el medidor de presión de aceite se va a pique o se apaga ahora pasa con el medidor de combustible quisieran me ayudarán allí por favor Saludos.
alejandro de Chile hace 5 años
Hola tengo una ford explorer 2006 y tengo un problema de fuga de aceite por una cañeria que va a un radiador q se ubica en la parte delantera del carro q puede ser y q aceite de caja ocupadesde ya gracias.
alejandro de Chile hace 5 años
Segun dicen q es aceite de caja.
alfi jimenez de Venezuela hace 5 años
Buenas ami me paso lo mismo y era el cuerpo de selenoide susio la explore mia es año 2009 4x4 motor 4.0 6 cilindros
Edig de México hace 5 años
Mi camioneta Explorer 2005 no da reversa que podrá ser todos los cambios bien
YINNIS LEAL de Venezuela hace 5 años
Buen dia por favor que aceite lleva la caja de la explorer 2002
Shanty09 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo una explorer eddi bauer año 2010 le acaban de hacer el motor, mi caja nunca falló antes de hacer el motor, ahora suena como chillido y golpea en el retroceso y en drive se le hecho 1 litro de aceite, se escaneo y nada
Ivon Nevarez de México hace 4 años
Tengo una explorer 96, esta empezo a hacer un golpe cada que metia la reversa, le checaron el aceite de la transmisión estando encendida, y me dijeron que le faltaba aceite, le pusieron dos litros de aceite para ver si con eso la falla desistia, pero no fue asi, apenas y avance 4 calles para calarla y comenzó a salir humo de el cofre, cuando me baje me di cuenta que habia echado todo el aceite que le habiamos puesto por el gess donde se lo habiamos echado, que puede ser el problema para que haya echo eso? Yo ya no la quise ni mover por miedo a dañar la transmisión
Enrique de Estados Unidos hace 4 años
Se me corrieron de lugar los cambios en mi Ford explorer sport 2001 , ahora el parqueo es entre la reversa y parqueo y adelantar llegando al 2 , que será esto.
carvajalyj de Venezuela hace 4 años
Saludos. Eso puede ser que la guaya que se aflojo o se daño.
carvajalyj de Venezuela hace 4 años
Saludos. Eso puede ser la guaya que se aflojo o se daño.
Lobo de México hace 4 años
Hola espero alguien me pueda ayudar a mi explorer 2004 4.0 le cambiaron el aro dentado y bajaron la transmision pero cuando me la entregaron hacia un ruido dijeron que era la turbina que sola se iba a acomodar y se le quitaria pero ya paso un mes y el ruido sigue
Beto de Venezuela hace 4 años
Yo tengo una ford explorer ediie bauer 2005, la camioneta en plano desplaza bien, cuando freno da un golpe en la caja y en subida larga se forza la caja y no hace los cambio que tiende a calentar el aceite de la caja, pero esa falla es solo en subida larga. Que saben de esa falla?
Jose Luis Gabiña de México hace 4 años
Tengo Explorer 1996 4x4 sport 2 puertas automática...al meter la Reversa tarda en entrar el cambio y hace un tronido y me preocupa alguien me puede ayudar ?
Carlos jose de Venezuela hace 4 años
Buenos dias. Tengo una explorer año 97 4.0 4×4 automatica le repare la caja tiene todo nuevo y mande a reparar el convertidor. Y ahora solo me aplica los cambios en 1 y 2 en D entra pero no tiene fuerza y retroceso no la aplica me podria ayudar q seria
Miguel de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo una Ford explorer año 2008 4 x 2 y me paso esto , iba en una subida de forma normal y comenzó de a poco a subir las revoluciones hasta subir de golpe hasta las 5000 rpm y yo sin acelerar el vehículo más de lo que venía normal, después el motor del vehículo se detuvo, después lo hice andar nuevamente el motor y partió sin problemas pero el vehículo ya no se movía ni adelante ni hacia atrás, la palanca pasa por todas las marchas pero no hace ningún movimiento el vehículo, tampoco se siente que engranaje ningún cambio ni un solo tironcito absolutamente nada y anteriormente no había tenido ningún problema la caja por lo menos durante los 2 años que tengo el vehículo. He tratado de buscar algún video o foro de un problema similar y lo único que encontré es que puede ser la válvula de control de flujo transmision, me podrían ayudar con sus comentarios por favor
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YELITZE MONTERO de Venezuela hace 4 años
Tengo una explorer xlt 2009 4x2 se le realiz cambio de aceite de caja y filtro y no toma retroceso que podra ser
manuel de oliveira de Venezuela hace 4 años
Caja ford explored 4r55e al calentarse el aceite lo vota por el respiro se hizo la caja completa se cambio turbina y cerpentin se revisaron tuberias se cambio bomba cuerpo de valvulass y fltro la caja quedo fina con toda la fuerza del vehiculo pero cuando se calienta el aceite lo escupe o vota por su respiro y se neutraliza una vez enfriada se le coloca el aceite faltante y como nueva cumpliendo con todas sus funciones...quien me puede decir cual es la solucion a dicha falla
Sinner77 de Panamá hace 4 años
Donde está localizado el dipstick para revisar el nivel.
Rsomos de Chile hace 4 años
Tengo una Ford Explorer 2015 aveces al poner directa y reversa tiende a realizar un tirón , a que se debe ese problema, sus comentarios por favor
Sinner77 de Panamá hace 3 años
Esa vaina dice que puede ser tps o el harness electrical wires que hacen corto con ese sensor y tiene mala lectura. Cada vez que hace eso le desconecto negativo a la batería y ese sensor tps y el conector que va en el sistema de aire
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RAFAEL RODROGUEZ de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes si me pueden ayudar tengo una ford explore 2003 motor 4 ,0 se le encendio la luz overdray le colocaron scanner y arrojo este codigo po775 verifico y me indica selenoides de la transmisión se los coloque y perciste la falla no deslisa los cambios pero de primera a segunda estan tardios mil gracisa por su ayuda bendiciones
Sinner77 de Panamá hace 3 años
Desconecta negativo de la batería. Por 10 min. Conectalo y con el scanner borra el código y listo.
YANEZ de Venezuela hace 4 años
Tengo una explorer 2002, motor 8 cilindros 4,6, a veces rodando me prende la luz over drai y queda parpadeando, y la camioneta se me neutraliza, la apago la prendo nuevamente y rueda normal y haces los cambios, me ha sucedido como tres veces
Sinner77 de Panamá hace 3 años
Métele el scanner a ver que te arroja Men. Sino drena la. https://youtu.be/hZAsoqmqhdM
Sergio Rovera de México hace 3 años
Hola, mi explorer 97 4X4 da un golpe al ir caminando, más bien cuando paso por un bordo y cuando va a una velocidad de 45 a 60 km, como si engancha o desengancha, se reparó el transfer case porque me dijeron que era eso, pero siguió igual. Qué será la falla que tinene?
Sinner77 de Panamá hace 3 años
Métele el escaner a ver si es algún sensor que ta jodiendo
Ricardo de México hace 3 años
Mi Ford explorer 98 a veces se neutraliza y de repente agarra y sigue jalando Cómo sin nada
Baky91 de México hace 3 años
Que tal buen día yo tengo una ford explorer XLT 2000 caja automática con la 4×4 cancelada. El problema está en el segundo cambio la tira muy larga muy alta la llevé a escanear pero no arroja ningún tipo de código. Y tampoco me marca nada en el tablero. Alguien tiene una idea de porqué tarda tanto en pasar de primera a segunda?
Sinner77 de Panamá hace 3 años
Chequear si hay que cambiar aceite transmisión o el sensor de la velocidad.
Jordy calvache de Ecuador hace 3 años
Hola buena tengo una Ford Explorer Xlt del Año 97 y me patina la caja
David de México hace 3 años
Amigos me podrán apoyar. Me venden una explorer 2010 es v6 4x2 mexicana. Hace un rato la cale y note en la caja que cuando pongo directa. Tarda como 3 segundos en salir. Me podrán dar su oponion
YANEZ de Venezuela hace 3 años
Trate de pedirle el aceite para conservar si le falta
YANEZ de Venezuela hace 3 años
Perdón quise decir que le midiera el aceite para observar sí le falta.
[email protected] de México hace 3 años
Mi camioneta le repare la marcha y sigue sonando no se si tenga que ver que traigo un amplificador conectado y me este dañando eso
Omar de México hace 3 años
Tengo una Explorer 2006 4.0, 4x4. Si despego rapido llega a un punto que se neutraliza, tengo que jugar de Neutral y Drive para que engrane y continuar.
Jesús miranda de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una Ford explorer 2003 y me tira aceite de la caja me. Dice el mecánico que hay que cambiar los repuestos y turbina que ya no enfría el convertidor la pregunta es si es necesario cambiar todo o solo el convertidor
Sinner77 de Panamá hace 3 años
Cambia el aceite de transmisión y el catalítico
Jesús miranda de México hace 3 años
@Sinner77Qué tipo de aceite es el que debe llevar y cuántos litros
Sinner77 de Panamá hace 3 años
@Jesús mirandaConventional atF-F-TYPE el tipo de aceite. Debes ir a un mecánico para preguntar por la capacidad. Creo que es 12 cuartos. Pero ellos saben como hacerlo.
Alfredo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo alguien que me ayude tengo una ford esplorer 2006 cuando calienta y freno hace un sonido en el motor algo asi como cla cla cla cla me dijeron que es la caja.
Alexa de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo una Explorer 2003, SPORT WAGON y deliza en D la cambio y agarra bien.
Sinner77 de Panamá hace 2 años
Chequea si hay que cambiar el aceite de transmisión. Puede ser la falla. Saludos
RERV de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo una Explrer 98 6 cilindros 4 litros automática, la palanca de cambios estaba floja y de parking se cambiaba sola a reversa y un día se le cayó un tornillo, revisé algunos tutoriales en Youtube y encontre que solo era apretar los tornillos que lleva así que lo hice yo mismo y que muy bien, firme y ya sin problema, pero en seguida le apareció un ruido extraño que no se como explicar, pero cuando aceleras se escucha como si fuera forzada de alguna parte la camioneta, se oye mas del lado del copiloto, como algo viejo, y creo que es solo cuando está engranada una velocidad, porque cuando esta en neutral le acelero y practicamente no se escucha, el ruido es como algo ronco, flemoso si me permiten la expresión, no se si el problema esté relacionado con el ajuste de la palanca o solo sea coincidencia, alguien ha pasado por algo similiar o saben cual podría ser la solución?
Luisa Torres de Venezuela hace un año
Quien importa cajas desde Usa? Es una Explorer Automático 4x2 1999
Hugo Chavarria de México hace 9 meses
Amigos, tengo una Ford Explorer 2004 4x4 6 cil motor 4.0
Empezó con la falla de no meter reversa, después directa, total que me la lleve al mecánico "bastoneando las velocidades, de primera, segunda, tercera y ya después directa" el mecánico me pidió el sensor TR y se solucionó el problema de las velocidades, calzada la llanta trasera entran todas las velocidades bien, el detalle es a la hora de bajar la llanta, "se amarran las llantas y no avanza ni para atrás ni para adelante, que podrá ser amigos, porque el mecánico me dice que no es la transmisión???
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Falla en fan clutch electrico SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Sport trac  138000 kms
Buenos dias a todos. Tengo problemas con mi camioneta, es una ford explorer sport trac motor 4.0L con caja automatica de 5 velocidades... el problema que tengo es con el fan clutch (ventilador) el cual deberia trabajar por acople termico y por acople electrico ya que asi viene de fabrica. El problema de mi camioneta es que dicho fan clutch vive accionado todo elndia, por ende arroja viento a cada instante y la mayor dificultad que me genera es que al estar el fan clutch acoplado frena mucho el motor, cuando necesito subir una colina y el kotor debe subir a 4000rpm el ventilador tambien lo hac… Leer completa
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años  
JU
28 casos 
Sebasg21 de Colombia hace 8 años
Hola Juan. Tengo el mismo inconveniente en una sport trac 2007 que compre recientemente. Ya lo solucionaste?
Omar J de Venezuela hace 7 años
Yo tenia ese problema y resulto ser una manguera vencida y cuando calentaba se estrangulaba y ocasionaba ese problema chequee las mangueras
Jose campos de Venezuela hace 7 años
Amigo que manguera era la que se estrangulaba para verificar?
Jlcambur de Venezuela hace un año
@Omar JSaludos Omar, qué mecanico te solucionó la falla? necesito un mecanico especialista en estas Explorer para que revise mi camioneta que tiene ese problema del fan clutch. Estoy en Caracas
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Buen dia, no lo he podido resolver. Cambie radiador, fanclutch, termostato y mangueras, se reviso la bomba de agua y esta bien. No se que mas hacer.
Andresvak de Ecuador hace 7 años
Hola, cambiaste el sensor del cárter o el que va bajo el múltiple de escape en el lado del conductor del motor?
Muchas gracias
Jlcambur de Venezuela hace 3 años
@AndresvakAyer saqué ese sensor, lo limpié y mejoró un poco pero hoy amaneció igual. Ese es el sensor de presion de aceite del motor
leonel de Venezuela hace 8 años
Amigo juan saludos dsd venezuela, tengo una sport track 2007 motor v8 y presento el mismo problema, todo lo que usted cambio lo mismo le hic a mi camioneta,pero esta igual sigue teniendo acoplado en maxima velocidad el fam clucth... pudiera pensar que es la computadora o el sensor de temperatura... (es lo unico q no he cambiado) usted logro solucionar?
jacastil de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo las mismas dificultades, cambie hasta la computadora y nada, el costo del ensayo y error a sido muy elevado
Gabriel de Venezuela hace 2 meses
@jacastilBuenas noches recuerda al cambiar la computadora en ocasiones es el ramal de cables que llegan a la computadora que fallan también da falla en el rendimiento en el áire acondicionado
CARMENMUNDA de Venezuela hace 24 días
Yo tengo el mismo problema cambie fan clutch. Termostato. Sensor de temperatura. Valvula de presión de aceite hasta probé con otra computadora y nada sigue igual ya me la han visto tres mecánico y un electricista automotris
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Leonel buenas noches. Te cuento que no he podio dar con el problema. Lleve el carro a donde otros do s mecanicos. El primero no dio con el daño, y no le cambio ninguna pieza. El segundo cambio termostato y sensor de temperatura por descarte... tampoco! El carro sigue igual. He encontrado en documentales (pero en ingles) que hay personas que han tenido similares dificultades y el problema esta asociado a un sensor de temperatura que lleva la caja, la falla esta en que dicho sensor envia una señal erronea al PC y por ende permanece el ventilador encendido. Si ya lograste solucionarlo te agradezco me tengas en cuenta. Saludos
CARMENMUNDA de Venezuela hace 24 días
Yo le monte hasta la unidad megatronica y sigue igual
Eudes de Guatemala hace 8 años
Yo tengo emun problema pero conmigo es al revez el fan clutch no se activa ya le puse 3 nuevos el último de diferente marca y no funciona. No se que puedo me estar pasando el carro me calienta y al fan no activa. Es una Toyota Tacoma 02 V6
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Hola Eudes como estas, te escribo desde Venezuela. Yo tengo una Explorer 2007 V8 exactamente con el mismo problema que tuviste en tu camioneta; pudiste resolver? Cómo? Si puedes colaborarme te lo agradezco. Saludos.
Victor de Venezuela hace 5 años
Gregory que problemas tienes O tenías con tu fan clutch?
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Hola Víctor, yo tengo una Explorer 2007 y casualmente mi fan clutch presenta el mismo problema que tuviste con tu Tacoma, NO ACTIVA y mi carro se recalienta después de un buen rato (20-30 min) de uso sobre todo si estas en tráfico lento y con A/A encendido; a veces lo escucho activarse cuando el motor esta frío, a veces, pero con el carro en funcionamiento normal en la ciudad, no escucho que activa. Suelo usar mucho el A/A pero desde que tengo este problema solo lo uso apenas arranco motor en frío y por unos 20 min porque la temperatura tiende a subir para recalentarse y justo en ese instante apago el aire acondicionado, la temperatura baja y sigo el resto del día sin aire. Mucho he leido al respecto y mi mecánico dice que es el fan clutch que esta malo definitivamente, sin embargo en varias lecturas, como la tuya por ejemplo, leo que cambian fanclutch, radiador, termostato, sensor de temperatura de motor, líquido refrigerante, etc y nada que resuelven o dan con la falla. En Venezuela la cosa esta muy ruda como para estar botando la plata y hasta en el concesionario Ford se echan unos pelones tremendos. En tal sentido, si tienes algo que aportar y que pueda orientarme a encontrar solución te lo agradecería, Saludos.
Ernesto de Venezuela hace un año
@Gregory M.Buenas tardes mi mecánico le. Hido una prueba sencilla. Movió es aspa y al hacerlo con facilidad me dijo que el fanclutch estaba dañado.
Gabriel de Venezuela hace 2 meses
@Gregory M.Buenas mano le doy una solución que e empleado en esas camionetas Ford Explorer...pero la falla muy común es el ramal y la computadora que por las altas temperaturas tienden a sufrir las líneas del a/c y las del fan del radiador solución ramal nuevo y computadora...de no pues les brindo una solución temporal si te encuentras en vzla...en Caracas
Frank chirinos de Venezuela hace un mes
@GabrielCual sería la solución temporal mi amigo?
Gabriel de Venezuela hace un mes
@Frank chirinosColocar dos electro ventiladores de 4 carbones no de 120 watts en la parte frontal del la camioneta para bajar las altas presiones del aire acondicionado y el radiador
CARMENMUNDA de Venezuela hace 24 días
@ErnestoYa cambie y sigue igual
danhumnan de Argentina hace 8 años
Cambia el sensor de temperatura del aceite del motor ubicado en el cárter, debe estar roto el conector o malo y esa falla no te la arroja
Julio Grijalva de México hace 7 años
Danhumman me puedes ayudar con el número de parte del sensor que mencionas? No lo he podido conseguir porque en el sistema de autozone y otros vendedores no aparece!!! Mándame un mail por favor a [email protected]
Andresvak de Ecuador hace 7 años
Danhuman en donde encuentro el sensor de temperatura del cárter, esa una explorer 2007? Muchas gracias de ante mano
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Buenos días. Gracias a todos por sus comentarios y en especial "danhumnan" les cuento que después de hacer un sin número de cosas, entre ellas tener el carro varios días en el taller para un "diagnóstico" y del cambio de fanclutch, radiador, termostato, sensor de temperatura de motor, líquido refrigerante y entre otros, nada! El carro seguía igual... en última instancia aunque la verdad con un poco de duda hice lo que menciono danhumnan (cambiar sensr de presion de aceite de motor) y para mi sorpresa y agrado ahora el ventilador acopla y desacopla según lo normal de estos vehículos. Es decir, es más el tiempo que deben permanecer apagados que encendidos ya que aparte de que el sonido es molesto y amarra mucho el carro, aumentan notoriamente el consumo de combustible... En resumidas cuentas cambiándole este sensorel, y problema aparentemente SI se solucionó por que ahora el carro trabaja con el ventilador desacoplado. Sin embargo les comparto que he buscado en varios blogs en inglés y me he encontrado con la sorpresa de que es una falla común en las Explorer del 07 a 11 y que de hecho Ford solicitó regresar los vehículos al concesionario para modificar el desagüe del evaporador del aire acondicionado. Al parecer está falla también la general la corrosión causada por el agua que sale del evaporador la cual va e interrumpe la señal de la transmisión automática y provoca un código de error P0713 (el cual no era mi caso ya que no me sale falla alguna al momento de ponerle el escáner a la computadora) y la dilución ed ponerle 0cm de manguera de 5/8 al desague del evaporador y conducir dicha agua hacia un costado y no directamente sobre la transmision. Espero puedan solucionar sus dificultades también. Estoy para apoyarlos. Saludos
lander velez de Colombia hace 8 años
Juan soy de medellin tengo una sport trac 2008. Que mas problemas te genero este sensor. Hace meses vengo con un problema en la transmisión automática la cual esta fallando. La camioneta no muestra códigos de error. Esta funciona bien unos días y luego empieza a meter y a entrar los cambios fuertes, me toca resetearla y queda bien unos días. En lo que leíste sobre el sensor de temperatura encontraste algo sobre este tipo de problemas.
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
La caja que lleva nuestro vehiculo es netamente electrica, yo te sugiero revises el conector de la transmisión, resulta que vive humedo a causa el agua que arroja el evaporador del aire acondicionado; puede que te este generando un mal contacto; si fuera falla mecanica seria a diario y en todo momento, pero para ser algoo intermitente es netamente electrico. Verifica los cables de los solenoides tambien que no esten muy "tostados" (duros) a causa del múltiple que esta tan cerca.
lander velez de Colombia hace 8 años
Muchas gracias... espero que sea eso. Voy a chequear. Algún taller que me recomiendes.
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Escribime por whatsaap 3116492737
Blanco de Puerto Rico hace 7 años
Saludos me podruas ayudar a decir en donde ae encuentra el sensor de aceite de mi ford explorer. Es que tengo el mismo problema con mi ventilador
Jesus de Venezuela hace 3 años
@lander velezBuenos días amigo. Primero que nada deberías revisar el conector que lleva el cuerpo de solenoide a causa del desagüe del aire por lo tanto mantienes en muchas ocasiones un falso contacto.
Lala de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema ya le cambie todo...menos el sensor de la temperatura del aceite..pero mi camioneta es exploret 2006 4.0..espero su ayuda porfa
Exce de Colombia hace 7 años
Buenas tardes. Tengo el mismo problema en una trailblazer motor 4.2 litros. El fan clutch esta siempre conectado. Gracias por sus comentario
vasquez de México hace 7 años
Tengo la mis ma falla en una lobo triton ya le cambie el sensor de presion de aceite y sigue egual
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con una explorer 2007 motor 4.6 se mantiene activado el fancloch aun estando fria he probado con tre fancloch. De echo el que tengo montado en este momento me lo prestaron de una camioneta que funciona perfectamente y sigue igual , termostato nuevo radiador limpio , mangueras buenas se monto copnputadora nueva y se quito porque persistia la falla el scanner no da ningun codigo. No se prende la luz de chequeo , voy a mandar a revisar ese sensor de la presion de aceite del motor a ver que pasa
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Buen dia, te confieso que el problema me aparecio nuevamente despues de cambiar el sensor de presion de aceite. Al final se hizo revisar el cableado que va desde el fancluth hasta la computadora y en un tramo estaba interrumpido ya que el cable estaba sulfatado, y adicinalmente en la caja de fusibles se cambiaron los dos fusibles que controlan la temperatura.
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Ok voy a revisar eso y adicional me recomiendan cambiar el sensor de temperatura que esta en la culata y led comento
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
El sensor de temperatura no esta en la culata, esta al lado del termostato. Saludos
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Pero ese sensor que esta al lado del termostato es temperatura reloj y el que esta en la culata es el que emite señal al fancloch segun me comento el mecanico del concesionario
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Tranquilo, no entremos en discusiones, pero te invito a mirar el diagrama electrico del fan clutch, a no ser que tu vehiculo sea o tenga algo distinto, la mia es 4.0L y veo que la tuya es 4.6L
Mira este link https://www.google.com.co/search?q=dia…:
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
https://www.google.com.co/search?q=dia…:

Este es otro link y corresponde a la 4.6L
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Saludos esta semana y la proxima cuando me llegue el sensor de temperatura que esta colocado debajo del cuerpo de aceleracion montado en una de las culatas. Veo que pasa y les comunicio
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
El codigo del sensor que me imdicaron es 9L8Z6G004C
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Si sr veo que es un sensor adicional al que trae la 4.0L; no esta de mas que verifiques que la señal del fanclutch no este interrumpida en algun tramo, en los links que te acabo de enviar aparecen los numeros de las salidas y los colores para que verifiques continuidad. Saludos
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Ok lo voy a hacer ya estoy con descartes voy cambiar piezas y alguna debe estar con problema
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Sabría alguien decirme si el fanclutch de la F150 le sirve a la explorer 2006 motor 4.6L 8 cilindros 4x4. No consigo la original de la explorer, pero me dijeron que es la misma de f-150
Mi fanclutch se dañó y mi mecánico temporalmente unió el fan clutch al ventilador. El carro trabaja bien, suena como una tractor porque el fan clutch siempre esta funcionando, la tempaeratura está ligeramente mas baja de lo normal. Pero tengo problemas de aceleracion y una vez al dia se prende la herramienta amarilla de check engine. Deduzco que es porque la computadora detecta algo que no es normal. No consigo el repuesto original ni un generico. Solo he conseguido el de la F-150 y se ven iguales. ???
edwin roa de Venezuela hace 6 años
Aqui en caracas hay original motorcraft
Willy de Ecuador hace 7 años
Hola mi problema es al revés mi for spor tranki es q el ventilador trabaja lento y si llega corriente y todo y le cambié el fount clutch y funciomo unas horas y nuevamente sigue lento no se q paso alguien puede ayudar sera que el q compré q era de segunda no funcionaba bien o alguna otra cosas termostato o mangueras x fa espero su respuestas
Andresvak de Ecuador hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, revise sensor de temperatura del motor, este tiene un retraso al marcar, Cambie el sensor de presión de aceite y sigue igual, alguien podría comentarme en donde es el sensor del cárter y el de la caja por favor? Si desconecto el ramal del fan se desconecta después de unos minutos pero al conectarlo se acciona inmediatamente
De antemano muchas gracias, saludos desde Ecuador
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan el PAISA (COLOMBIA))
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Andres buenas tardes. La solución definitiva al problema fue seguir el cableado desde el fan cltuch hasta el pc, en su trayecto estaba interrumpido en 2 lugares a causa de que se cristalizaron los cables. Se reemplazo el cableado y solucionado el problema. He leído en varios foros en internet y es un problema común que el cableado se dañe a causa de las altas temperaturas que maneja los Ford. Saludos
Andresvak de Ecuador hace 7 años
Muchas gracias Juan el paisa, lo revisaré
Saludos
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Saludos desde medellin, colombia. Estoy para servirle.
Andresvak de Ecuador hace 7 años
Muchísimas gracias, una última pregunta, este colaborado va bajo el cobertor plástico negro?
miguel de México hace 6 años
Tengo una explorer 2010 undia la tenia prendida y me agarro un pedazo de tela que traia en las manos el abanico y al girar me revento los cables del fan clutch de conector y no se como conectarlos porque les del conector son de un color y los del otro conector son de otro color y como se rompio no se enque serie van para conectaros alguien me puede comentar como conectarlos ya que si alguien de uatedes tiene una explorer del 2006 al 2010 son iguales que me diga que color de cable va conectado con que otro color gracias espero puedan ayudarme
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Ponte en contacto conmigo por whatsaap +573116492737 por videos puedo ayudarte con este tema. Saludos juan fernando
Javivi de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, tengo una Sport Ttrack 2008, mi problema es que funde el fusible #42 en la fusilera del motor, mi pregunta es si has pasado por algún problema similar? Y si tienes alguna sugerencia. Muchas gracias
agustin pereira de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo, tengo una Ford Explorer 2010 Limited 4x4. Le cambie las cadenas de los tiempos y ahora resulta ser que no enciende el fan clutch y revise todo y esta todo conectado perfectamente, que puede ser el problema? Ayuda!!!!
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Definitivamente es la interrupción de la señal del fanclutch, el no se daña por desmontarlo, revisa el cableado desde el ECU hasta el fanclutch. En algún lugar debe estar aprisionado y no hace contacto. Saludos
agustin pereira de Venezuela hace 6 años
Ok Juan revisare eso mañana y cualquier cosa te escribo, Gracias!
Zora de Venezuela hace 2 años
Buenas mi camioneta ford spor trac 2007 se le daño el. Modulo de aceleracion, lo cambie pero al parecer nonlo lee la comp que debo hacer desesperada
Tony de Venezuela hace 6 años
Hola a todos, a mi ford sport track se le daño el rodamiento de la polea acanalada y como la polea es de plastico se desaparecio y un filo que quedo corto la correa, pero siguio funcionando con 2 canales y la otra parte de la correa girando rompio los cables del fan clutch y otros cables, yo repare todo pero ahora no activa el fan clutch, alguie sabe como probar es fan clutch, antes de comprar otro ya que no creo que se haya dañado, ya probe los sensores de temperatura de carter y de precamara conectandole un tester y calentando los sensores y los omnios suben y bajan segun la temperatura, quisiera conectarle corriente al fan clutch pero no se que voltaje es ni cuales cuales contactos seleccionar para ver si activa el electro iman y hace aplicar el fan clutch gracias saludos
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Tony buenas tardes. Busca en Google "diagrama fanclutch Explorer 2007" allí te aparece el díagrama del conector la hembra y el macho verifica que tenga señal. Saludos
Marco Antonio Fernández garrido de México hace 6 años
Hola amigo yo también tenia ese problema con el fan clut tengo una explorer Sport trac 2003 y cambié el fan clut por tener juego y el nuevo estaba acoplado no salía compre otro y lo mismo buscando los fusibles me encuentro con un conector que está por el cuerpo de aceleración el cable viene de abajo por donde está el fan clut esos estaban pelados y cruzados los encinté y desconecté un ratito la batería y cuando la puse en marcha quedó libre el fan clut y la camioneta ya no ase ese ruido como tractor y está más libre y me bajo el consumo de gasolina chequelo a mi me funciono
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Don Marco Gracias por tus comentarios, El problema ya fue resuelto, resulto ser tambien mala señal desde el computador ECU y el fancluth, el cable estaba sulfatado, quebrado e interrumpido.
jorge vidal de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches verifica bien el cableado que viene del fancluth puede que uno este partido en la punta donde esta el conector alalo a ver no te preocupes si lo alas ya ami me paso y el problema era ahi
Frank 020594 de Costa Rica hace 6 años
Tengo una toyota runner 90 v6 3vz ya le cambie fan clutch , termostato original y el fan clutch no se libera el radiador no tiene el covertor pero no creo q sea por eso alguien q me ayude el problema esta q cuesta que llegue a la temperatura y la caja o el over drive no se libera si no tiene la temperatura adecuada tal por cual el carro anda en 3 marchas y muy gaston
ADALBERTO ORTA de Venezuela hace 6 años
Hola amigos tengo una explorer limited 2010. Cambie el compresor del aire acondicionado. Y cuando prendo el aire a los pocos minutos se dispara la valvula de seguridad del compresor del aire y bota gas, el mecanico me dice que el fanclñoth esta dañado que debo cambiarlo para que no dañe el compresor del aire acondicionado. Adalberto orta venezuela.
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Buen día. Me parece raro el concepto primero verifica cómo está la válvula de expansión del sistema de aire acondicionado, se conoce también como válvula de cigarrillos. Puede que esté obstruida y causa problemas de sobrepresión en el sistema y por eso se dispara la válvula de presión del compresor
jorge vidal de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos revisen bien y con mucha cautela el ramal que va conectado al fan clout revisen bien porque el problema esta ayi
Carlos guerrero de Venezuela hace 6 años
Compré una Explore Eddie vauer 2008 y tiene el fan clutch esta fijo el ruido en alta es demasiado quiero saber como puedo solucionar el problema
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Amigo, tómese unos minutos y lea el foro completo, ahí expusieron un caso similar al suyo y según entendí, resolvieron.
Jlcambur de Venezuela hace un año
Solucionaste el problema?
Gregory M. de Venezuela hace un año
@JlcamburQue problemas tienes. ?
Fernando Morón de Perú hace 6 años
Hola tengo una Ford Explorer año 2000, le han cambiado todas las partes relacionadas al embregue, pero el problema no pasa, cuando pasa unos 30 minutos de operación continua o cuando calienta el motor, el retorno del embragu es cada vez más alto y va requiriendo más presión cada vez hasta llegar a un punto donde casi retiro el pie del embrague y no parte, lo que hago es golpear el pedal hasta el fondo y soltarlo un par de veces y vuelve a ser suave por un rato más, le han revisado todo el sistema y no dan con la falla, un amigo me preguntó hoy si le han cambiado el Hidrovac, no tengo idea si tiene relación diercta, alguien sabe de esta falla y como solucionarla?, muchas gracias, mi correo es [email protected]
Teodoro perez de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes :teodoro perez de santiago ,tengo una ford explorer edie bauer 2006. Que problema puede acasionarme si cambio el fan clutch electrónico que trae ,por el de una ford explorer 2002
Tony de Venezuela hace 5 años
Hola, el fan clutch electrónico tiene 3 velocidades, y está controlado por la computadora, interconectado con sensor de temperatura del agua, sensor de temperatura de cámara y sensor de temperatura de aceite, si colocas un fan clutch normal, pierdes esos beneficios, y también el de la velocidad del fan te quita ruido, el fan clutch normal es un sola velocidad la más ruidosa, también tendrás luces en el tablero como la herramienta o check engine encendidas, no te va a recalentar el carro si es lo que buscas.
JOSE A. RAMOS RIVERA de Puerto Rico hace 5 años
Tengo el mismo problema en una sport trac 2010, o sea, con una falla en el Fan Clutch despues de varias horas de uso. Mi unidad no tiene el Sensor EOT, sensor de aceite de temparatura del motror. Como puedo resolver el problema? gracias
Jose a ramos, puerto rico
Jlcambur de Venezuela hace un año
@TonySabes de algun mecanico en Caracas que sea especialista en las Ford Explorer??
Alberth de México hace 5 años
Hola amigos tengo una ford explorer sport trac 2007 y ase dias de quebro la rosca k sale de la bomba de agua a donde va el fan clutch y se cayo y se quebro y el abanico tambien y el mecanico me le puso el abanico nuevo y el fan clutch y la bomba del agua nueva tambien pero ahora zumba mucho al tiempo de acelerar como si trajera un trailer y antes no lo asia por favor me podran ayudar a salir de dudas si si es o kedo algo mal les comento k antes no asia zumbido y ahora si cada vez k acelero y la siento mas pesada y como k le kita velocidad a la troca si alguien puede ayudarme se lo agradeceria gracias...
jorge vidal de Venezuela hace 4 años
Hola buebas noches revisavbieb el francros no se te esta activando el problema esta ahi revisa bien
German Peregrino valenzuela de México hace 4 años
Que pasa si sele quita el fancluch y sele instala uno normal colo traen las for 2001que no son eléctrico causaría algún falla enla camio neta yolequite ese de ajensia y leí tale uno de una f150 v8 pero delos normales no eléctrico yadta aorita no me causa ningún fallo entra y sale re quete bien y el aire acondisionado me enfría mejor
DARWIN BUITRAGO de Venezuela hace 4 años
Tengo un Ford explorer 2013 límite y en el tablero me indica. Alto voltaje de accesorios activo. Quien me puede dar información sobre eso y la camioneta no da arranque
jorge vidal de Venezuela hace 4 años
Hola revisa la bateria y el alternador algo esta alterado ayi
Andrés w de México hace 4 años
Tengo una Explorer 2008. V6 me pasa lo mismo pero solo al salir a carretera se activa el fan clutch y ya no suelta en la ciudad no se oye tanto mi idea es adaptarle un ventilador eléctrico y eliminar el abanico así también quedaría más ligera para correr la camioneta
Jlcambur de Venezuela hace un año
Solucionaste el problema? estoy atento
julio de México hace 4 años
Buen día...Tengo una Explorer v8 2010 he leído algunas de las fallas que comentan con las cuales me identifico con ellas, lo único que les puedo decir es que yo remplace los sensores de temperatura del motor y sensor del aceite de transmisión y mi ventilador (electrónico en esta camioneta) funciono correctamente porque según el mecánico son ellos los que controlan la velocidad del ventilador en mi caso no me marco alta temperatura pero aun así los remplace y todo funcionó correctamente...!
Jlcambur de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo, esta activado todo el tiempo desde que enciendo la camioneta en las mañana. Es un fan clutch electrico y ya verifique el sensor de temperatura y esta bien, no se que otro sensor manda la señal para que se active y desactive. Esa falla le resta fuerza a la camioneta, la amarra mucho... probé desconectandolo y liberó la camioneta pero temo que recaliente el motor
Rene Rivas de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas tardes no quiere prender el Fran clucth de explored 2006 se eleva la temperatura de la camioneta
Andrés w de México hace 3 años
Si prende lo que pasa es que en carretera se activa y no corta...va haciendo un ruidajo y se supone que en carretera es cuando menos debe pegar
PP de México de México hace un año
Me podría alguien decir si el fan clutch viscoso electrónico de la Explorer Sport trac 2007, V8 y 4.6L tiene sensor de efecto HALL y cuál es la función de cada uno de los tres cables de este embrague que van a la computadora
Jlcambur de Venezuela hace un año
Estoy buscando un mecanico en Caracas Venezuela que sea especialista en las Ford Explorer para que me chequeen ese problema del fan clutch y revisar todo el cuerpo de aceleracion
Derek de Perú hace un año
Hola. Llegaste a darle solución a ese problema?
Saludos
HUMSANFER de México hace 8 meses
Buen dia tengo una Explorer 2010 4x4 y tengo el mismo problema, el fan clutch se activa y no sale hace mucho ruido, si algiuen ya arreglo el problema le agradeceria compartiera la solucion, gracias
Alfonsobecerra de Colombia hace 2 meses
Me sucede lo mismo... Alguien ya ha podido solucionar el problema?
Alfonsobecerra de Colombia hace 2 meses
Buenas noches a todos alguien ha podido solucionar el problema del fan clutch. A mi me hicieron cambiar hasta el arnés de electricidad total pero la camioneta sigue igual se dispara el fan clutch en un trancón o en una pequeña subida la camiometa pierde potencia y los cambios los hace forzados y luego no se desactiva...
Toca parquearme dejarla descansar unos 10 minutos y se desengancha pero no por mucho tiempo...
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No le entra la tercera SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 xlt 2300000 kms
Ayuda mi camioneta empezo a fallar no le entraba la tercera la lleve con mecanico le quito el carter segun para diagnosticar al momento de quitar el carter y vaciar el aceite traia una de trtansmicion en el fondo y me comenta que es la patita o plaquita que ajusta la banda del tambor de tercera y que se callo y total se la volvio a colocar y me asegura que con se soluciona el problema y aparte le cambia el aceite y filtro para aprovechar y resulta que volvio a fallar vuelve a a destapar el carter y me comenta que se volvio a caer la misma pieza y me dice que tiene que bajar la transmision y pues yo mejor le quito la camioneta por que ya no confio en el ayuda que ocaciona que se caiga o se suelte esa pieza
EDUARDO de México hace 9 años  
ED
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según EDUARDO)
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Esa pieza la llamamos ancla pero esa no se tiene que caer amenos que se rompa la banda asi que no se como la puso si estando desarmada es un poco dificil meterla ya estando armada no la pudo poner pues es imposible te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
gregorio de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo la Ford Sport Trac 2005;presenta una falla que cuando esta fría cuesta para ser los cambio y una vesbque calienta lo hace bien que opinión me das sobre ese problema
xjavbier de México hace 7 años
A qué te refieres con que le cuesta hacer los cambios te dejó mi número de wats para una respuesta más rápida 5565817254
pinki de México hace 7 años
Hola buen dia, una pregunta mu explorer 2005 no le entra ninguna velocidad y el mecanico me dice que es el modulo de la caja, y me dice que cuesta como 7000, como es esa pieza y si es que cuesta eso???
Julio de México hace 6 años
Tengo el mismo problema de una explore 91 al principio los hizo bien y de repente ya no hace el cambio tarda segunda de ahí en fuera todas entran tengo q soltar el acelerador. Y lo haces
Nibardo de México hace 6 años
Disculpe tengo un problema igual encontre la ancla suelta al quitar el carter y se la puse junto con un tornillo que la ajusta desde l parte externa de la transmisión una duda el que el cedazo este en mal estado cabe la posibilidad de que no revolucione alguna velocidad
René Revuelta de Chile hace 4 años
Ola. Soy de chile. Mi problemas es mi ford explorer. Tengo problemas con la marcha. Cuando acelero cuesta dar 3. A Veces agarra a veces no forcejea el motor. Quisiera saber su respuesta.
René Revuelta de Chile hace 4 años
Ola. Soy de chile. Mi problemas es mi ford explorer. Tengo problemas con la marcha. Cuando acelero cuesta dar 3. A Veces agarra a veces no forcejea el motor. Quisiera saber su respuesta.
Leonardo aAlcaraz de México hace 4 años
Tengo una explorer 99 4×4 hoy empezo a tardar en entrar la reversa y la quinta que puede ser los niveles de aceite este bien y limpio
Jose de México hace 3 años
Hola supiste que era la mia hace lo mismo. Cuando esta fria y meto el cambio tarda como10 segundos en caer. Una vez caliente no vielve a fallar
Salvador de México hace 3 años
@JulioTengo un problema con mi camioneta Explorer mod 91 automática de 6 cilindros no ase los cambios solo la reversa que será lo que tiene
Leonardo de México hace 3 años
Hola tengo un detalle con mi Explorer 2002 4x4 la pongo un directa avanza pero no entra el siguiente cambio la uso manual solo se queda como en primera me podría ayudar
Campos campos de México hace 2 años
@JoseCómo solucionaste tu problema
EDUARDO de México hace 9 años
Gracias xjavier x el comentario yo soy de monterrey nuevo leon ustede de donde es y yo tambien pienso que se quebro la banda x otros comentarios que me han dicho pero te tengo otra pregunta si es posible que se halla quebrado la banda te agradeceria que me contestaras y si eres de monterrey me gustaria llevarte la camioneta
EDUARDO de México hace 8 años
Ayuda mi explorer 2002 esta tirando anticongelante por el desague de la calefacción aun que este no este encendido y aun la camioneta estando el motor apagado sigue tirando anticongelante les agredeceria algun consejo o comentario
tomtova63 de México hace 7 años
Tengo camioneta explorer 2002 al estar fría la 3ra se barre pasan unos segundos y entra al estar caliente también falla poco pero falla y patea en la reversa y en ocasiones entra muy suave como si nada favor de ayudar x su apoyo muchas gracias
xjavbier de México hace 7 años
Bueno eso que mencionas es patinaje de la transmisión. Podría ser nivel de aceites bajo o un daño interno ya por el tiempo de vida útil te dejó el número Del taller por cualquier duda o comentario 5565817254
BAKET@ de México hace 7 años
Hola que tal buenas tardes, me encuentro en la ciudad de queretaro, y tengo el mismo problema que tomtova63, pero creo que lo mio es cosa peor, por lo siguiente:
Mi camioneta presento los mismos sintomas revesa pateaba, empezo la reversa a neutralizarse por las mañanas, en menos de 1 minutos ya entraba, igual para delante se tardaba lo mismo mas o menos. En un recorrido en ocasiones al momento de entrar la tercera se neutralizaba y yo por la inercia de escuchar mi motor zumbar, el pedal dejaba de presionarlo y es cuando se sentia que entraba... lo lleve al mecanico y me dijo que era la caja, por el momento pense que era obvio lo que me decia, me pidio el kit para una 5R55W y me hizo comprarle el planetario y la campana, que por cierto el me decia que no los podria conseguir nuevos ya que solo en la agencia los hay, ok hoy exactamente 10:30 am me la acaban de entregar, salimos a darle un recorrido y santa fallas batman q hace su primer falla, no entra la tercera o segun no se cual sea, solo acelera y entra a destiempo como al principio les comente, llego a la casa del mecanico y pongo reversa...no entra la reversa queda neutralizada en menos de 1 mto entra...no se corrigio nada, entonces que procede, le cuestione al mecanico, y me dice que el transfer se esta pegando... en fin son las 4:48 pm y mientras escribo tengo me siento mas molesto con el mecanico me hizo gastar 6,253 del kit + 2,600 del planetario usado + 800 de la campana usada 4100 de mano de obra total $13,753.00 para que me salga que es el transfer me hizo gastar de envalde porque no se arreglo nada. Asi que aguas con estas personas, no se quien sea peor. Ya me hicieron fraude siento que solo lavo y empaco y las piezas al mejor postor asi me siento y me da molestia. Tu sabras que pueda ser?
xjavbier de México hace 7 años
Eso no es problema del transfer es problema de la transmisión dile que no sea abusivo que lo repare sin costo o que te devuelva tu. Dinero te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Luis de México hace 4 años
Hola Javier disculpa puedes pasarme tu numero actual ya que pensaba enviarte un mensaje pero aparce que no tienes whatssap
juan de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una expedition 07 automática en la letra d corre muy bien sólo q cuando la pongo en la 3 o en la 2 avanza muy lento será normal o algo anda mal en la transición?
xjavbier de México hace 7 años
Es normal...
alex de Venezuela hace 5 años
Es normal,todas las explorer y las expedicion arrancan fuerte en D y 1era,tercera y segunda son flojas,recomiendo siempre arrancar en D y nunca tendras problemas,eso no lo dicen en el concesionario. ,los chevrolet son diferentes arrancan duro en D,tercera,segunda y primera,tienen mejor sistema que la ford. ,pueden comprobarlo con una chevrolet trail blazer o chevrolet Blazer por ejemplo.
Ismael de México hace 7 años
Disculpen yo tengo una camioneta explorer 94 batalla para k entre segunda, entra cuando se calienta pero ya andando entra y tengo k dejar d acelerar para k entre y despues acelerar y de ai funciona bien
laura de México hace 7 años
Hola soy de cd juarez mi camioneta ya no quiere meter loss ambios de la palanca lo forze y creo que ya lo descompuse lo tengo estacionado un poco inclinado y ahora no se que hacer ayuda plis
Dario de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ford explore 98 y p iso el el embrague y no entran los cambios
MENY LOPEZ de México hace 6 años
Hola tengo una esplorer 2002 4.0 4x4 mi problema es que tengo que levantar el pie del acelerador para que entre el cambio y ya despues funciona bien a tambien cuando esta muy frio meto los cambios y no responden alguna ayuda por favor
Alex de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con una explorer 2003. Ya encontraste la falla?
Sixalv de México hace 6 años
Yo tengo problema parecido en una explorer 2000 4x4 en frío tarda unos 15 segundos entrar el cambio cuando se enfría hace lo mismo tengo reversa a veces se escucha un golpe has encontrado alguno solución???
arthurgonher de México hace 6 años
Hola xjabvier la transmision de mi explorer 94 agarra reversa primera y segunda sin ningun problema de golpeteo entran suaves , y ahi se queda en segunda , me dicen que hay que limpiar caja de valvulas , para verificar si no esta calzada las valvulas de cambios , esque estuvo como de 6-8 meses sin usarse...
Alberto fornari de Chile hace 6 años
Hola mi camioneta ford explorer 2004 no me pasa los cambio le pongo directa y no anda lo mismo con la reversa si alguien me pueda ayudar por favor gracias
andres cañez de México hace 6 años
Tengo una camioneta explorer 1997 cuando la quiero poner la tercera no quiere agarrar y se da jalones a que se debe alguien que sabe
Jonathan de México hace 6 años
Tengo una winstar venia en carretera pase un tope lento y al querer hacelerar solo revolucionaba como si estuviese en neutral me orille puse de nuevo la velocidad y no la detecto ni una ni reversa y d 1 2 pensé que era el haceite de la transición le eche un poco las y ni así
José torres de México hace 4 años
Si te comprendo amigo, yo tengo una Ford Explorer 96 que tiene el mismo problema, enciende pero no le entra ninguna velocidad, y al querer regresar la palanca a P entra pero empieza a tronar, se escucha como pequeños golpeteos en la caja.
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Buena tal vez se barrio la flecha de la bomba te deho el numero del taller por cualquier duda 5565812809
castor Naranjo de Venezuela hace 4 años
Tengo problemas en los cambios se demora para aplicar el retroceso se pone lenta, es una camioneta ford explore edibaguer 2007
Jose de México hace 4 años
Buen dia alguien me podria apoyar tengo una camioneta ford explorer 95 pero cuando esta fria el drive entra rapido despues de un rato la paro y vuelvo a meter el drive y tarda en entrar la velocidad
Migurl de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo una explorar 4×4 92 y el problema esq la pongo en la d y a veces hace los cambios y a veces no q puede ser
Alfredo de México hace 3 años
Tenía un fallo parecido, hasta que de repente ya no quiso prender, le cambié el TR, es un interruptor de seguridad, este lo lleva en la transmisión por fuera, dónde está la leva que mueve los cambios,se le corrigió el encendido, y los cambias ya entraron perfectamente
Jesus de México hace 4 años
Tengo una explorer 2003 le entra la reversa, pero no tiene fuerza, al momento de acelerar en retroceso no avanza es como si no tuviera fuerza
Daniela lopez de México hace 4 años
Hol amiguito tengo una ford explorer track 2001 entran todas las velocidades pero la reversa en una subida ya no echa pero en plano si y ya cuando se calienta le cuesta trabajo echarla o de plano ya no me comentan que es la caja alguien me puede orientar
Anthony660 de Venezuela hace 4 años
Buenas, tengo una explorer 2006 eddie bauer, ella en las mañana tardaba para agarrar el drive o el Retro, ahora hoy le puse 1 litro más de aceite y ahora quedó neutralizado total, no agarra ninguna velocidad, pero también desconecte y conecte el Transfer no sé que pudo haber pasado, me ayudan ?
Javier de México hace 3 años
Tengo una Explorer 96 y no agarra la reversa que podrá ser?
Manuel de México hace 3 años
Ayuda mi explorer 96 se queda en directa que podra ser
María Antonia vidaña de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi camioneta Ford Explorer 2005 no revoluciona ningún cambio la enciendo muevo la palanca a reversa si entra pero no avanza ,para delante si entra pero no avanza que puede ser lo raro es que estaba funcionando bien, nomás en cuestión de un día Yego a mi casa la apagó todo bien, más tarde la enciendo y con la sorpresa Yano avanza me podrían ayudar por favor
Miguel de México hace un año
Hola buenas noches Maria corregiste el problema de tu camioneta? a la mía le pasó lo mismo que fue siempre
Omar de México hace 3 años
Tengo una explorer 98 4.0 v6 se arreglo la caja de transmisión pero al encender la troca no entran velocidades se quedo en tercera y se le cambio aparte el cuerpo de vavulas.
Sera el problema en la cpu de la camioneta
Carlos de Puerto Rico hace 2 años
Ford explorer 2008 solo coje el cambio 2
Adrián de México hace 2 años
Tengo una Ford Explorer 95 4*4 no habienta sus cambios corriendo me podrían ayudar para saber si es la caja o de eléctrico
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Vibracion posiblemente de caja y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 XLT 8CIL 4.6L 195000 kms
Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h

Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años  
CJ
22 casos 
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Aparentemente es la turbina... segùn otros clientes del taller donde fuí aca en Valencia!! Banner kit. Filtro. Y Aceites más la Turbina reconstruida con sus sellos...!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Ok entiendo lo que me quiere decir, la verdad es que los cauchoa que tiene montados ya estan casi en el nivel...tengo los nuevos...voy a montarselos a ver si se desaparece la falla!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Nunca le he metido la mano a la caja en nada!! Como ya tengo los cauchos nuevos, trataré de cambiarlos a ver si es eso...según otros comentarios en otra sección de este foro!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen día...ya cambié los cauchos pero la falla sigue, la deje en un taller de cajas y ellos me dijeron que a estas camionetas es frecuente la falla y que se trata del convertidor de torque o turbina mas los sellos, para mañana me dan la camioneta, y les comentaré el resultado!!...saludos!
cruz de Brasil hace 8 años
Donde puedo encontrar mas informacion sobre la caja de transmisión automatica ford busco y busco y no lo encuentro por favor si alguien tuviera esas informaciones que lo suba por favor
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Saludos Cruz...cual es tu problema actual con el vehiculo??
Maria Gonzalez de Estados Unidos hace 5 años
Motor acabado de repara y sigue bibrando
Arturo de Estados Unidos hace 9 meses
@CJS2Mi problema es cuando lo prendo y empieza temblar un poco y luego se le quita y vuelve a hacerlo
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema amigo. Pudiate resolver? Saludos.
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen dia a Todos!!. . . Estan terminando los ajustes pero si se le quito la falla de la vibracion!! En lo que la pruebe les dare los detalles!! Saludos!
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Fino pana gracias a dios, yo lleve la mia hoy a un sitio aqui en caracas que me recomendaron y me dicen que son los sellos...o sea que los tiros van ciertamente por alli...comentanos como te quedo y se quito el corcoveo...saludos!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Claro q si...solo curiosidad cuanto te cotizaron ese trabajao??
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
De que sellos estan hablando por favor?
ManuelR de Venezuela hace 3 años
Sellos de la caja, entiendo que se reemplazan
ManuelR de Venezuela hace 8 años
800 todo con repuestos. Saludos !
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Incluye turbina en ese precio ??
ManuelR de Venezuela hace 8 años
No hermano...kit completo e instalacion. Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buenas Manuel ahora el problema es que golpea de 3ra a 4ta... pero estan en eso aun!! Dime que tal te fuè a ti y que tipo de aceite le colocaron??
miguel1603 de Venezuela hace 7 años
Amigo mi ford ranger que usa la misma caja tenia ese problema de tanto llevarla a talleres termine desarmandola yo mismo y siendo tsu automotriz mas no especialista en cajas tuve q arriesgarme buscando informacion, pues resulta que estas cajas 5r55e tiene la particularidad de que el ajuste de las bandas de overdrive e intermedia se hacen solo bajo el siguiente procedimiento se ajusta los tornillos de las bandas con un torquimetro a 10 libras pie, luego se afloja dos vueltas y media el del overdrive que seria el mas cercano a la turbina y solo dos vueltas el de la banda intermedia que estaria ubicado mas atras, ambos del lado izquierdo del vehiculo una vez logrado este ajuste debes apretar las contratuercas de los tornillos, resulta que algunos mecanicos empiricos ajustan la banda hasta que se tranque y aflojan dos vueltas ycomo consecuencia si las bandas quedan mas flojas o ajustadas de la especificacion hara los cambios adelantados o atrasados produciendo golpeteos al momento de los cambios y daños en los planetarios, estas cajas son tan delicadas al tener fallas en el iac , tps o simplemente desconectar el sensor de flujo de aire pueden producir fallas que activan el modo fallo de la caja y por consiguiente el parpadeo de la luz testigo de over drive, saludos
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Epa pana. Verga q mal. Yo no lo he hecho, estoy cuadrando la fuerza...el aceite deberia ser mercon V ford. Ojala resuelvas pana!! Avisa que tal!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Saludos Manuel. Aun nada que he resuelto este problema. He cambiado 4 Unidades mecatronica y nada y aun reprogramando todo con IDS Ford. La falla es la P0783. Llega hasta la 3era y no recorta ni avanza...
Algunos me han dicho que cambie la PCM y la TCM pero no es facil los costos!! Y tu que tal te fue?? Pydiste resolver??
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Verga viejo q mala vaina. Dejame averiguar sobre esd codigo. Cambiaste de mecanico? Yo no he hecho nada aun pq he tenido otros gastos y bueno la falla aunq se siente no impide el poco uso q le doy. Mañana o el fin de semana trato de averiguar a ver si te doy luces. Saludos y suerte pana!
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Tu problema son los discos de 4ta la lacaja pero no losvenden solos.
miguel de Venezuela hace 8 años
Tengo una sportrac 2008,,presentaba una falla como de caja...daba unos golpes o corcoveos y perdia potencia,,la apagaba y la encendia y la falla desaparecia por unos minutos hasta horas...le cambie dos veces la unidad mecratonica la falla volvia con el tiempo...le hice la caja completa con el super master kit y la falla seguia,,,,hasta que alguien me recomendo cambiar las bujias,,,fin de la falla despues de gastar unos 3.000.000
Alfredo P de Venezuela hace 8 años
Tefelicito por haber solucionado tu problema amigo
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Waoo! Tengo bujias disponibles... intentaré!! Gracias por el aporte!! Los resultados los daré al hacerlo!! Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen día aun no he resuelto la falla p0783, ya me tiene desesperado aunque finalmente hoy me dicen que es la tcm...unidad mecatronica...!
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Epa brother q mala vaina...lo rudo es el chorro abierto de plata que se gasta en la tiradera de flechas. Ojala resuelvas pana!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Y tu ya pudiste resolver!?? Realmente es rudo y en esta crisis más todavia!!
ManuelR de Venezuela hace 8 años
No hermano, aun reuniendo con tanto gasto es cuesta arriba! sino la vendo la como esta, prefiero perderle que un dolor de cabeza.
tupimell de Venezuela hace 4 años
Que cosas vale... tengo una Eddie Bauer 2008... tengo varias cosas que hacerle pero de verdad que me da pánico porque cuanto más las tocan peor se ponen... eso es asi
Leon de México hace 8 años
Hola tengo una Explorer 2004 golpetea cuando dejo de acelerar a una velocidad de 60km y cuando freno sé le quita y si acelero nuevamente se le quita él golpeteo me pueden dar una opinión o un consejo
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen dia Amigo creo que tienes problema con la turbina o sistema de inyección y escaneala a ver si le enciende un código de falla, de todas maneras ve a un especialista de cajas...!! Y que te hagan un dignóstico...suerte Saludos
Victor de Venezuela hace 7 años
Amigo solucionaste tu problema?
Anuario leoture de Venezuela hace 7 años
Amigo mi explorer 2005 eddie bawer 2005 que usa la misma caja presentaba ese problema desmonte el transfer se desarmó y encontramos que en la horquilla que acopla los piñones que seleccionan las velocidades del 4×4 lleva unos casquillos plásticos le hacía falta uno y en el otro extremo tenía medio que hice lleve la horquilla al torno con el piñon que hicieron rellenar onda las puntas de la horquilla y le dieron la medida del piñon donde trabaja la horquilla y se anularon los casquillos plásticos y de paso trataron los dos piñones para que no se De saco desacoplen y le cambie el ring de seguridad se ajustó y se le echo su valvulina. Compadre quedó como un cañón. Cualquier cosa llamame al cel 04246130437.
luis rojas de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 2005 cuando llega a mas de 100 km por hora vibra mucho ya le balancee los 04 cauchos, cambie las crucetas y alinee adicional que le cambie y ajuste todas las piezas del tren delantero quien me podra apoyar con algun comentario sobre este problema adicional le desconecte el 4x 4 y le quite el cardan pero sigue con el mismo problema podra alguien darme apoyo o alguna solucion ya le he gastado mucho dinero que no lo tenia disponible este es mi numero 04248943070
Mario de Ecuador hace 2 años
@Anuario leotureHola yo también tenía ese problema y tienes razón yo cambié de transfer de otra camioneta de las mismas características y quedó super. Llegue a creer que era la caja de transmisión
Solucionado
Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 7 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Epa brother. Que éxito pana. Ojala no joda mas pq ciertamente esos temas enferman! Jaja. Saludos.
carlosfiat de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema con la caja de mi explorer 2010 4.6 año 2010 da el codigo p0783 le hicieron la caja le colocaron otra unidad mecatronica nueva y sigue dando el mismo codigo p0783 me puedes informar como arreglaron la tuya y que era la falla te agradezco gracias 04166065036
joedesru de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo sj82 te felicito por haber resuelto la falla de tu camioneta. Me esta pasando igual con la mia 2008 con 125.000km. Podrias indicarme que exactamente le tuvieron que hacer o reparar a tu camioneta para tener orientacion al respecto. De natemano te agradezco mucho tu ayuda. Gracias.
Nely de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi camioneta explorer 2006 hace unos dias me atasque y tuvieron que jalarla con una cadena por la parte de enfrente y ahora que sali a carretera cuando sube la velocidad comienza a vibrar en la parte del lado del conductor y del mismo lado de donde la jalaron que sera lo que le paso y tendrá arreglo...???
José de México hace 5 años
Revisa las llantas,que tenga los contrapesos de el balanceo y alineación
Ibrahim colon de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días tengo una camioneta Ford Explorer xls2005 motor 4.6 8 cilindros el problema es que vibra el motor cuando va corriendo pierde como fuerza y no desarrolla quisiera saber cuál es el problema cómo me pueden ayudar
Alejandro de República Dominicana hace 4 años
Saludos tengo una ford explorer 2013 xlt siento que cuando la acelero me presenta fallo, como si fuere las bujías, le cambie la bujías y sigue con el mismo fallo y lo sorprendente es que no me prende ninguna luz en el tablero. Que me recomiendan que haga?
Ramon Martinez de República Dominicana hace 4 años
Tengo ese mismo problema con una ford explorer 2013 me dicen puede ser soportes o sincronizacion de la transmision.
Victor de México hace 3 años
@Ramon MartinezHola amigo solucionaste el problema tengo una explorer y timbla a mas de 70 km/hora
Ramiro B de Venezuela hace 3 años
Para ese tipo de problema, cerciorate de que la bujias esten en buen estado, el mal funcionamiento de las bujias hace que la camioneta presente fallas de vibracion, tanto en el motor como en la caja, estando en marcha como estacionada.
Aristeo de México hace 3 años
Tengo una explorer acabo de reparar y cuando da marcha como que se amarra y cuando prende y coloco cambio empieza a temblar y se apaga
Ramiro B de Venezuela hace 3 años
Tienes que revisar las bujias, cuando estan vencidas o quemadas producen fallas de vibración como si fuera la caja
nuri de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 2012 en velocidades menos de 40km se le siente una falla, entre 40 y 60 km hace un ruido y de 80km en adelante no tiene falla, alguien con una falla asi. Le cambie bujias, bobinas, cuerpo aceleracion, limpieza de todo el sistema, filtros y sigue igual
Antonio de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste el problema, me está pasando algo parecido con mi Explorer
Antonio de Estados Unidos hace 2 años
Mi Ford Explorer 2013 vibra y se bajan las revoluciones cada vez que hago stop y se asta se a apagado en varias ocasiones. Y ni el dealer pudo alar el problema y ningún mecánico a podido arreglarla.
Josh9293 de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigo solucionaste tu problema y si si, que fue?
Kajuky de Chile hace 2 años
Antonio pudiste solucionar la falla al final que cambio realizaste para arreglar tu vehículo
Reyna de México hace un año
Tengo una explorer 2004 y está tiembla cuando desaselero , y al frenar desaparece ,ya se le hizo la afinación completa y se le cambió el cuerpo de aceleración,cables y bujías también y persiste, también el tensor se siente flojo alguien sabe q podrá ser
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No sale la llave del encendido SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 explorer xlt 87000 kms
Al apagar el vehiculo con la palanca de cambio en la P, no libera la llave del encendido pero el vehiculo si se apaga, me indican que pude ser el sensor de los frenos, como pudiera para liberar la llave
proford de Venezuela hace 9 años  
PR
59 casos 
RAUL FELIX de México hace 9 años
Encontraste la solucion al problema, ya que mi camione es del mismo año y modelo y presenta el mismo problema
Luis Alave de Perú hace 7 años
Tengo una Ford Explorer año 2014 le pusieron la batería mal y se quemó el

Bcm te uno nuevo y no abre contacto
Ramón Navarro de Venezuela hace 4 años
Trataron girando el volante a los lados a mi me paso una vez y al girar el volante la liberó
Ricardo de Venezuela hace un año
Yo también tengo el mismo problema tengo q desconectar el borde de la batería para q livere la llave
Ingo09 de Venezuela hace un año
@RicardoTengo el mismo problema con una Explorer Eddie Bauer 2008. Primero no pasaba la llave para encender, luego dejó de ocurrir y ahora cuando la voy a apagar solo gira hasta el punto medio, la apaga pero no termina de girara. Desconecto la batería y se resuelve para luego presentar el mismo problema
Ingo09 de Venezuela hace un año
@Ingo09Hay un pin en la palanca de cambios que es el que ocasiona el problema. Un video en YT me mostró el problema, se lo llevé al mecánico y "lo resolvió", hace apenas un mes y ya está de nuevo el problema, obviamente no hicieron bien el trabajo
Solucionado
Mejor respuesta (según proford)
Manualejo de Colombia hace 9 años
A mi me paso igual, lo que detecte es lo siguiente, la palanca en Parking activa un switch que va en serie con una solenoide que activa el pedal del freno, si este switch no se activa en P, la llave no sale y la palanca la puede mover sin necesidad de oprimir el botón que esta en la misma palanca, este switch para sacar la llave lo activa un pin que va incrustado en la palanca, falla y comienza a trabajar todo el sistema mal, la solución es fácil, con un poco de paciencia se puede lograr. Cualquier inquietud, mi correo es [email protected] espero haber ayudado un poco, desde Colombia cordial saludo.
Pedro de República Dominicana hace 7 años
No dice que hacer con paciencia pero que debo hacer
BENNY de Estados Unidos hace 5 años
El carro en parking y saco la llave y sigue la llave abierta
Angel Rg de México hace 2 años
Y luego?, que hay que hacer con paciencia?
proford de Venezuela hace 9 años
Revise con un escaner y dio falla switch de freno abs del pedal, ya compre el repuesto que es difícil de conseguir aquí en Venezuela, mañana lo coloco y les indico si se soluciono el inconveniente
LUIS GDL de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. - Esa era la solucion. -
Manualejo de Colombia hace 9 años
Ojala logres solucipnar el problema, espero tus comentarios para nutrir el gusto por esta espectacular maquina como lo es la FORD, Sport Trac, un abrazo desdr Colombia.
LEW2015 de Venezuela hace 9 años
Saludos, yo encontre la solucion a este problema busca el titulo palanca trabada y alli te lo explico, saludos
Tata de Estados Unidos hace 7 años
No sale la llave pero le quitó la batería y la suelta pero la palanca se mueve sola no laquea la tiene en el piso
Jairo de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi explorer eddy bawer 2007 ya que estan tratando de codificar o programar las llaves y segun el mecanico le sale en el scanner que tiene problemas con la antena code, el mecanico quiere probar con otra antena para estar seguro que sea eso
Pedro salins de México hace 6 años
Hoa me pasa lo mismo solo que mi camioneta no se apaga quenpuedo hacer
ricardo rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo le cambien el hidro back a una eddy bauer 2006 por que el de ella tiene el diafragma partido pero frenaba biene pero con entrada de aire ahora al montar este la palanca y la llave se quedan trancadas es posible que el sensor de hidro back que monte este malo gracias
Ramón Navarro de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo una Explorer XLT 2010 y quisiera saber si la llave trae chip o no ya que se me partió el ojal de la llave que sostiene al control de las puertas, y busqué en mercado libre las copias de las llaves y salen unas que traen chip y otras que no que son mas baratas por favor alguien que me aclare la duda, y en caso de que traigan chip quiero saber si el que tiene mi llave se puede recuperar o no y si compro una copia con chip si tengo que llevarla a programar.
1
Marco de Venezuela hace 3 años
Si traen chip solo necesitas un portachip q cuesta alrededor de 10 o 15 dólares
sebastian de Chile hace 3 años
Estimados, mi Ford Explorer 4.0 XLT 2008 no da contacto y no puedo sacarla de "Park". Cómo se puede poner en neutro?
Gracias
Eneida mercado de Estados Unidos hace 3 años
Mi Ford Explorer xlt 2003 daño las cadenas se le pusieron y repararon motor ahora no prende y sale un aviso en el dash y me dicen q tengo q programar la llave. Sera ese el motivo
Rossy Benitez de México hace 2 años
Tengo el mismo problema ayuda...! Plisss
No sale la llave pero le quitó la batería y la suelta, ayuda
Ingo09 de Venezuela hace un año
Igual a mi. Comenzó por no girar para encender y ahora es que se queda en el medio, la apaga pero no termina de girar, solo desconectando la batería. Si le solucionaron el problema le agradecería decirme cómo. Gracias
Ingo09 de Venezuela hace un año
Es un problema con un pin en el la palanca de cambio, lo vi en un video en YT, no soy mecánico y se lo llevé a uno que me insistía en que problema de cerrajería y al ver el video aceptó. Me dijo que el pin estaba roto y lo había soldado, el problema se corrigió y ahora luego de un mes de nuevo se presentó, obvio que no realizó bien el trabajo
Ruben de México hace 4 meses
Buenas noches, tengo ese problema de mi llave, que no sale y está atorada, con mi Explorer 96, motor 4.0, estuve viendo videos pero no me an podido, resolver mi problema, podrían ayudarme, ojo la palanca de velocidades la trae en el volante,
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O/D off parpadea y no se quita !!!

Ford Explorer 1995 4 puertas, 4.0 248000 kms
Aproximadamente 6 meses al querer pasar un tope mi camioneta se neutralizo estando en "D" y posterior meti la "1" y jalo la camioneta notando que tardo para entrar la velocidad, al llevarla al taller de reparación me dijeron que era la caja, la "arreglaron" y ahora no deja de parpadear en el tablero el foco del "o/d off" ya la lleve a mil y un talleres incluyendo el Autozone para que la escanearan y nada... no aparece nada, note que aunque siga parpadeando el sensor la camioneta hace los cambios sin problema, he viajado aproximadamente 300 km sin parar y la camioneta responde, por que sigue parpadeando el sensor??? por que no arroja codigo de error??? urge ayuda por favor ya que me tiene intranquilo esto !!!
Christian de México hace 9 años  
CH
106 casos 
piwy de México hace 9 años
Creo que hay un scanner especial para las transmisiones automáticas ya que el foquito O/D OFF es el overdrive activas y desactivas off es en baja para cuando ocupas mayor torque y rango de fuerza y el alta es para mayor velocidad a bajas revoluciones. También se queda prendida la luz cuando hay una falla específica de la transmisión. Tal vez seria recomendable ir a la agencia haber si tienen algún equipo especial para diagnosticar la trabsmision. Espero haberte ayudado un poco.
Jesús Alberto de Venezuela hace 2 años
Ese problema lo tenía en una Ford Expedition y era el sensor de velocidad , tiene 2 sensores uno adelante y otro más atrás , es el que está más hacia la turbina , está ubicado arriba del pare neutro aproximadamente
Sander de Venezuela hace 10 meses
@Jesús AlbertoAmigo una pregunta mi camioneta Ford Explorer año 97 empezó a prender y apagar la luz o/d off y empezó a fallar la caja que problema puede ser gracias
ricardo de México hace 9 años
Revisa si el sensor de velocidad esta funcionando correctamente por que cuando no marca bien la aguja de velocidad en el tablero manda esa falla.
Juan de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa cual es el sensor de velocidad yo tengo el mismo problema con mi ford scape
Rene Guerrero de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa, actualmente tengo el mismo problema,. . . Podria encender este sensor cuando tiene el aceite de la transmision bajo o no tiene aceite? Yo tengo actualmente el mismo problema.
Leonardo miranda de Estados Unidos hace 6 años
Yo tambien tengo el mismo problema
Jacg de México hace 3 años
Cuál es el sensor de velocidad
EMMANUEL PC de México hace un año
@Rene GuerreroNO, ya que mi explorer hace lo mismo y tiene recien afinada la transmision es decir tiene aceite nuevo y aun asi parpadea. Lo que hace mi explorer es que desde que parpadea O/D OFF la camioneta patea de repente o cuando va a cambiar de cambio de velocidad.
[email protected] de México hace 17 días
@EMMANUEL PCQue tal amigo, solucionaste el problema?
romulo de Venezuela hace 8 años
Tenia un problema parecido y era debido a un conector (enchufe) que sale de la transmisión (caja de velocidades) que debido al calor se comienza a deformar y produce que no hagan buen contacto los pines, tendrías que comprarlo y un especialista debería cambiarlo.
Lismarin de Venezuela hace 6 años
Amigo y donde lo compraste
Juan Diego Guillen de Estados Unidos hace 5 años
Oye amigo ami troca le pasa lo mismo si supiste q era lo q tenia
Vado- Nicaragua de Estados Unidos hace 8 años
Quizás mi Problema sea similar con mi Ford Explorer 2002- cuando se enciende el foco O/D se pone loco y la troca se pone lenta y como que patina el cambio , pero solo me pasa al cambiar de segunda a tercera (Automatic ). No se si quizas sea algun sensor de la caja... pero aca en USA los mecanicos solo recomiendan cambiar toda la transmisión. NO se toman la molestia de revisar minusiosamente el problema.
christian de Venezuela hace 7 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema de tu camioneta ya que yo tengo la misma falla y no se q pueda ser saludos.
Luis de México hace 6 años
Solucionó su problema amigo pq a mí Ford escape le sucede exactamente lo mismo si así fue dígame cómo lo soluciono
Christian de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como lo arreglo
Raimundo de Chile hace 6 años
Buenas mi Explorer del 96 tiene el mismo problema si tienen algun dato como solucionarlo me avisan muchas gracias
Richierich de Puerto Rico hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con la pinche de explorer desde Puerto Rico
Mario jaimes de Estados Unidos hace 2 años
Y como fue que soluciónaste el problema
Favian Martínez de México hace un año
@RichierichAmi me pasó lo mismo de 0/D off. Solo desconecte la computadora del auto y se le quitó el error espero y te sirva
Jose manuel de México hace 4 meses
@Favian MartínezDesconectarte la computadora para reservarla, y se kito la falla
angel de México hace 8 años
Mi camioneta trabaja bien no falla ni un cambio mete el over drive y revoluciona bien pero cuando llega alas 50 millas de velocidad pero por un tiempo de 10 a 15 minutos empieza a parpadear pero no falla nada ya según me dicen que cambiar módulos o solenoides en la caja de válvulas
Pero ni ellos saben me dicen que asi la use que no falla nada ya la escanearon no sale ni un codigo ya le cambie la turbina un sensor que no se que es como una bobina de cobre y nadie le atina , la puedo usar asi no se quemara
el pirata de República Dominicana hace 8 años
La mia es 2002 sport track tenia ese problema y me botaba el coolant por el vaso luego de 12 horas parada apagado el motor. Tiene temperaturas por debajo de lo normal porque el fan esta pegado y siempre da todas las revoluciones del motor. Le cambie el kit al regulador de GLP. De 15KM x Galon Mejoro a 32 Km cuando esta mas caliente rinde mas. Le quite la calefaccion y la circulacion del agua pasa por el regulador a gas. La Valvula de circulacion de calefaccion siempre estaba circulando, le puse un sensor de temperatura neumatico ( Vacio) extra y ya mi regulador de gas no suda frio ni las mangueras. Y ya no me prende el O/D recupero su fuerza el motor.
Kike de Estados Unidos hace 8 años
Disculpa si solucionaste el problema de la camioneta
Luis de México hace 6 años
Ángel pudiste solucionar el con tu camioneta a mí Ford escape le sucede exactamente lo mismo le enciende el od a mediana velocidad
Limon keys de México hace 3 años
No queda cambiando celenoides nos e que rayos sea pero la exploer siempre falla de eso por lo que veo, yo tengo una con esa misma falla y lo que si estoy seguro es que no es la transmisión, es algo externo, por que yo le cambie la transmisión y aun asi sigue haciendo la misma falla, creo que va a ser algun modulo externo o el arnés ando queriendo repararla si encuentro la falla les comento.
Rubicel de México hace 3 años
@Limon keysAmi camioneta Explorer hacia lo mismo me dijeron que era el trs amigo
Marvel de México hace 3 años
@Limon keysBroo encontraste la solución? Yo también tengo eso, osea aceleró bien perrón nada falla, entran todas las velocidades, pero a veces pasando los 100km me parpadea, pero osea no se siente nada raro, tengo una Explorer también.
angel de México hace 2 años
@LuisHasta la fecha no falla sigue parpadeando la vendi y el nuevo dueño aun la tiene y no falla
Orlando corral de México hace 2 años
@RubicelAmigo quisiste decir tps
Danthorn de México hace un año
Acabo de adquirir una explorer 98 y tengo ese mismo error del testigo del OD off que parpadea. La primera vez que la maneke en carretera es cuando prendió. Después la tuve como 1 mes en terracería y no volvió a prender. Después la vuelvo a sacar a carretera y llegando a 70 km/h se siente un leve jaloneo y vueleve a prender ese testigo. Pero todos los cambios los hace bien y tiene buena potencia.
angel de México hace 8 años
Parece que ya encontre la solucion https://www.youtube.com/watch?v=9IppMI…
Antonio bathory de México hace 6 años
Te sirvio? Tengo problema con mi mustang desde que abro swicth empieza a parpadear
javier garcia de Paraguay hace 4 años
Solucioaste lo de tu mustang ?. Me pasa lo. Mismo en el. Mio.
javier garcia de Paraguay hace 4 años
+5959816£7717. Si. E respondes por whatsapp re agradezco
Miguel de México hace 3 años
Cual era el problema de su cami9neta
felacho de Colombia hace 8 años
Tengo problemas en mi Ford explorer 2002. La camioneta arranca bien pero al llegar al cambio de tercera, parece que se patinara y avanza lento. Tengo que aumenarl3 las rpm a 3500 para que haga el cambio a cuarta y después entra el otro cambio 5a)normal. El problema solo es en la 3a. Quien me pueden asesorar para arreglar este problema?
DannyGaming777 de Ecuador hace 6 años
Hola felacho tengo una ford espedition 2003 con la misma falla sigue el cable de los cambio y llegaras al selenoide de las marchas ese tiene un enchufe o soque ese debe estar sufatado o con suciedad espero te sirva de ayuda saludos desde Ecuador :)
leoheredia8 de Ecuador hace 6 años
Hola soy de Ecuador tengo una explorer del 98 tengo el problema con la luz del overdrive queria saber si conoces un mecanico que pueda hacer ese cambio del soue que mencionaste
Todos los mecanicos quieren bajar la caja y no quieren revisar el conectar a simple vista dicen que esta bien. Me podrias enviar respuesta a mi correo [email protected]
Miguel de México hace 2 años
Disculpe solucionó su problema de la camioneta
romulo de Venezuela hace 8 años
Amigo podría ser el conector que esta arriba en la caja, puede ser que este flojo, te lo digo porque me sucede lo mismo, ya el mecanico me dijo que debo comprarlo porque esta chamuscado y hace falso contacto, cuando me sucede eso, la apago y la enciendo y se le quita el parpadeo.
Manuel de República Dominicana hace 7 años
Tengo una ford explorer sport trac 2004 , se cambié la transmisión y ahora después de dos revoluciones parpadea el over draver. Que puede ser eso?
Alan cid de México hace 7 años
Ese conector de cuantos cables es por que a mi me empezo a hacer esa falla de el O\D y no marca el tacometro la velocidad tiene algo que ver?
Alexander de Venezuela hace 2 años
@Alan cidHermano ese es el sensor de velocidad que ya está malo cámbialo y listo
Nely de México hace 2 años
@AlexanderDonde esta el sensor del velocímetro
Tito el chapin de Guatemala hace 8 años
Tengo una Ford Explorer 2002 y la luz de OD me parpadea desde que la arranco la lleve al mecánico y me dice que es en el sistema eléctrico que va a la transmisión ya lo cambie pero sigue parpadeando OD y no ase los cambios esta atorada en tercera creo es automática la transmisión alguien puede ayudarme
Memo de México hace 7 años
Me pasa lo mismo ayuda????
César y jade de México hace 7 años
Me pasa lo mismo también
César y jade de México hace 7 años
Me pasó igual con una 2002 , el problema es electrónico le cambie los sensores y el modulo y listo... en ocasiones después de esos servicios es mejor una reprogramacion...
Orlando corral de México hace 2 años
Yo acabo de arreglar una con tu misma falla amigo mandame wasap y te digo los pasos a seguir
6624793985 soi de México
Paco de Estados Unidos hace 2 años
@Orlando corralTengo una explorer 1995 desde que la prendo parpadea el O/D me podras asesorar como arreglar la falla gracias
Kike de Estados Unidos hace 8 años
Dos semanas atrás se le ha prendido el o/de off a la camioneta parpadeando, la camioneta funciona bien mete todos los cambios, nada mas que el o/de off se le prende después de un rato corriendo pero al instante que apago la camioneta y la vuelvo a prende se le quita nada mas prende después de un rato corriendo, cuando intento prender el O/de off en P si prende pero si lo intento prender D no funciona. Alguien que me pueda ayudar
Tibisay de Venezuela hace 7 años
Solucionaste tu problema yo también tengo una sport track 2005 y me hace lo mismo
Luis de México hace 6 años
Kike soluciono el problema por favor dígame qué era me sucede lo mismo con mí Ford escape
Loreliz de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema alguien lo soluciono?
junior de México hace 8 años
Tengo una ford explorer 95 le salio una falla se quedo pegado la primera le hago el cambio manual la segunda y luego prende el overdrai y la devuelbo narmal y entra los cambios pero nada más asta la tersera la apago y me buelbe hacer lo mismo que sera
el rulas de México hace 7 años
Amigo cuál fue tu problema esq ami camioneta le pasa lo mismo
Tito el chapin de Guatemala hace 8 años
Bueno tengo una Ford Explorer 2002 y el o/d off estaba parpadeando y no se quitaba la lleve al taller y me dijeron q era el sistema eléctrico de la transmisión que estaba quemado lo cambiaron y ahora se a quitado el o/d del tablero
Jose de México hace 4 años
Lo lograste acomodar??
juan manuel de México hace 7 años
Al parecer todos tenemos el mismo problema con el o/d que se prende y no hace cambios alguien que pueda ayudarnos porque ami un ingeniero me dijo que es el TR que tengo que remplazarlo.
Diego de Colombia hace 7 años
Que es el tr no se que es
juan manuel de México hace 7 años
El TR es el midulo q lleva a un costado de ka caja de velocidades donde conectas el chicote de la palanca de velocidades
César y jade de México hace 7 años
Es el modulo y el sensor de velocidad ( over drive)... les recomiendo una te programación con una batería nueva o que tenga poco tiempo de uso... en ocasiones el escaner te arroja los selenoides pero es por qué no le llega corriente a la transmisión es mejor hacer chequeo eléctrico primero...
Diego de Colombia hace 7 años
Es el cuerpo de válvulas los selenoidesvle cambiaron la parte eléctrica y funciona súper bien
Tito el chapin de Guatemala hace 7 años
En muchos casos son los selenoides que ai que reemplasarlos me sucedio ase un año el mecanico supuestamente reparo los cables que ban asia los selenoides y los quemo pero se los reemplasamos y quedo de maeabilla
Diego de Colombia hace 7 años
Si eso es me alegra decir que esta funcionando muy bn
Sammy de México hace 7 años
A la mia le pasa lo mismo... Ya lameti al taller. Espro y quede ps el mecanico m a dado esa misma solucio que a ustedes
Nicole de México hace 7 años
Hola yo tengo el problema que despues de un rato que corre mi ford explorer 2003 enciende el over drive off pero mi carro jala muy bien no se forza ni nada que podra ser tendia que cambiarle la transmision?? ayuda!! en un taller me dijeron que tendrian que bajar la transmisión yme cobra 8 mil
juan manuel de México hace 7 años
Hola nicol te recomiendo que vallas a un taller de confianza y pide q escanien tu transmisión y depende de los códigos q te señalé prosede con la reparacion de tu transmisión esas transmiciones no nos oercatamos de la falla porque sus cambios son muy subes escanea tu transmisión primero
Nicole de México hace 7 años
Muchas gracias Juan Manual ya la lleve al taller de echo ayer me la entregaron espero que ya no me marque eso
wilmer de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, mi camioneta Ford explorer 97. Le hice el motor completo, y hoy la encendí y todo quedo bien, solo me presento una falla la cual es que me encendió una letra (D) con un raya diagonal como de prohibido siempre parpadeando. Y cuando le aplicó el driver, se me apaga, alguien me puede ayudar con este problema. Se le agradece
wilmer de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, mi camioneta Ford explorer 97. Le hice el motor completo, y hoy la encendí y todo quedo bien, solo me presento una falla la cual es que me encendió una letra (D) con un raya diagonal como de prohibido siempre parpadeando. Y cuando le aplicó el driver, se me apaga, alguien me puede ayudar con este problema. Se le agradece
Franco de México hace 7 años
Alguien tiene idea del precio de una caja de transmisión escape 2006 4 cilindros de agencia?
wilmer de Venezuela hace 7 años
Amigo feliz noche, te repararon la caja sin necesidad. Ya que cuando pasa eso de que te titile la luz del o/d. El problema no es la caja, es eléctrico, la cosa es sacar los enchufes, y reparar cable por cable de cada enchefe y veras que los cables están fusionados. La solución es separarlos y enteipar. Y verás. Los mecánicos dicen que la caja de explorer automática es delicada, y no es así, eso lo dicen solo para sacarte tu dinero. Bueno es cuestión de probar.
romulo de Venezuela hace 7 años
Estoy muy de acuerdo contigo, esa caja es muy buena, el problema esta en el interfaz o enchufe que sale de los selenoides hacia la computadora, que por algo extrao le cae agua del evaorador del A/A y se sulfatan los contactos. Como dices los mecanicos son unos chupa sangre.
chiche de Venezuela hace 7 años
Tengo un explorer 2002 le repare la caja pero al arrancar en dray llega hasta segunda y en tercera se pega y la llevo a 3500 rpm y la suerta pero golpea fuerte y despues ase los cambios seguidos normal ,,,, por favor necesito un asesoria
Sair de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es el cuerpo de válvulas de caja debes cambiar
aramis de Estados Unidos hace 7 años
Mi ford expedicion se le prendio el o/d off y tiene fallos es del 2005
Joel de México hace 7 años
Buen día tengo u problema com mi explore 2004 se le prendió el o/d off como alos 5 minutos de que arranco alguien me puede ayudar.
romulo de Venezuela hace 7 años
Revisa el cableado que sale de los selenoides hacia la computadora; resulta que le cae agua del evaporador delantero al enchufe o interfaz y produce ese inconveniente.
Juan zuñiga de México hace 7 años
Porque parpadea el o/d off de mi expeleré
Jervin de Guatemala hace 7 años
Yo tengo una ford explore 2002 V6 pero el O/O OFF parpadea todo el tiempo y no se que hacer para que se le quite alguien me podría ayudar
KEVIN VALAREZO de Ecuador hace 6 años
HOLA hay un cable que sale de el motor y al final de el cable tiene un tomacorrientes no se para que sirve alguien sabe es una camioneta ford explorer sport trac 2002
Joel de México hace 6 años
Me pueden dar opinion de las ecosport son recomendables
Eduardo de México hace 6 años
Que pasa si corres la camioneta con esa falla de overdrive, se calienta? hay algun riesgo?
Ronny de Venezuela hace 6 años
Tengo una Explorer 1997 y solo hace los cambios manuales y tiene una D que siempre palpadea alguien que me ayude por favor
ponce de México hace 3 años
Es el tos amigo remplazalo
Agustin de México hace 6 años
Tengo el mismo problema si pudiste arreglarlo ?
Joel de México hace 6 años
Buen día tengo una blazer 2000 al momento de encenderla fría tiende a acelerarse y después tiembla como si se quisiera apagar y luego se estabiliza me pueden ayudar

Saludos
Alicia sanchez de Estados Unidos hace 6 años
Hace un mes me cambiaron mi transmisión de mi Explorer. Ayer me empezó a prender el O/D y al mismo tiempo decía check transmision hoy la lleve al taller donde me la cambiaron hace un mes y me dijo la persona k son los sensores k van abajo y k me cobra 350 x cambiar los mi pregunta es vale la pena meterle dinero o ya estara al punto de no dar mas?? Gracias
Francisco j de México hace 6 años
Hola a todos tenia a mismo problema que la mayoria De todos y remplase el modulo de velocidades De mi ford explorer 96 es donde juntael cable que cambia Los Cambio en la transmisión es electronico rebisenlo hay beses que no esta asiendo bien contacto o ya necesita uno Nuevo no crean que les dicen que la transmisión no funciona que renplasarla porque es mentira nomas la limpian por fuera y pintan y les dan la misma nomas canbian ese modilo De Cambio bueno espero les sirba Este consejo yo ya no tengo ese problema anda muy bien bueno suerte a todos y me ban a hodiar Los que se dedican a reparar transmissiones saludo.
magnopachuco de México hace 6 años
Yo tengo una explorer 95 4x4 al encender la camioneta parpadea el overdrive al revolucionarla se apaga al soltar el acelerador vuelve a prender y ya no entra el 3er cambio no la puedo subir mas de 40 km se siente frenada alguien me puede ayudar?
juan de Chile hace 5 años
Hola amigos de la comunidad recién me he inscrito, espero ser un aporte y a su vez poder ayudarnos mutuamente, les cuento: tengo una TOYOTA runner año 1990 4x4 MOTOR 3VZ-E con caja automática A340H,con el siguiente problema ,1) luz Over Drive con un parpadeo permanente lo conectémosla o desconecte igual parpadea y 2) pongo la directa (D) y puedo andar una semana sin ningún problema pero de repente llego a una esquina freno y al reanudar la marcha como que se queda pegada y le cuesta avanzar como si estuviera frenada, una falla bastante azarosa no siempre ocurre ,pro me tiene bastante preocupado ¿ alguien puede ayudarme ? de antemano muchísimas gracias a toda la comunidad, mi nombre es juan de Chile.
Juan de México hace 5 años
Tengo esa falla y el fusible del encendedor parpadea foco de Overdrive a alguien le pasó mi duda puntuaron el fusible del encendor el daño aya pasado ala computadora
Enrique de México hace 5 años
Buen dia, tengo una Ford explorer 99 a la cual le cambie el motor completo, despues de cambiarle el motor note que el espia de la sobremarcha off se enciende despues de que la ruedo un poco. Cuando recien enciendo la camioneta el interruptor o switch de la sobre marcha funciona perfecto, es decir el espia se enciende y apaga al precionar el boton, pero despues de rodarla un poco, cuando el espia de sobremarcha off se enciende, presiono el interruptor para activar la sobre marcha pero ya no obedece, es decir el espia no se apaga. Pero si apago la camioneta y la vuelvo a encender, puedo activar de nuevo la sobremarcha durante unos kilometros. Pero luego se vuelve a encender. Y de nuevo no responde el boton para activarla. Alguien ha encontrado la solucion?
Victor de Estados Unidos hace 5 años
Saludos opinautos estoy pasando por el mismo problema con una ford explorer sport trac 2005 empieza a parparear el overdrive. Despues de 55 millas y ya no se le quita hasta que esta la parqueo y se enfria,lo curioso es que corre muy bien todos loscam cambios y una vez frio el motor, trabaja el boton overdriver encendiendo y apagandola pero solo mientras esta parado el troque y hasta llegar a 55,60 mlls se vuelve a activar el flasheo
Tito el chapin de Guatemala hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con ford explorer pero fue porque mande a reveldiar la transmisión y a la ora de poner la conexión que ba. En los selenoides no lo pusieron bien y se quemaron tuve que reemplazarlos todos asta todo los cable y se soluciono
Gera de México hace 5 años
Hola tengo una explorer 2004. Hace unos tres meses le cambie la transmisión por problemas con la reversa. Ahora con esta otra transmisión se prendio la luz del "SERVICE ENGINE SOON" y el "OVERDRIVE" y este parpadea. El carro sigue funcionando bien e incluso los cambios los hace sin problema. El foco del overdrive deja de parpadear una vez que apago el carro y lo enciendo nuevamente, pero a los pocos segundos de encendido el carro se vuelve a activar y parpadea. Le hice cambio de aceite al motor, bujias, filtro de gasolina, filtro de aire e incluso ya lo lleve con el mecanico, pero me dice que el carro no tiene ninguna falla por que el escaner no arroja ninguna falla. Necesito ayuda por favor. Gracias
Tito el chapin de Guatemala hace 5 años
Por lo de la transmisión llevala a donde te reveldiaron la transmisión
elaguila67 de Venezuela hace 5 años
Hola tengo mi explore 98 y cuando ya calienta el aceite la caja empieza a deslisar que me recomiendan
chiche de Venezuela hace 5 años
Mi explorer 2002 caja5rw no prende el od pero al arrancar la tercera c keda pegada y se va a 3500rpm y tengo k sortar el acelerador para k aga el cambio yo le monte el master kid nuevo y me kedo con esa falla alguien me puede yudar con eso por favor
Carlos fortanelli de México hace 4 años
Buenas disculpen mi exploret se le prende el over drave utomativamente y se apaga y prende y sube y bajan las rebuluciones si puede ayudar
Jucearlo de México hace 4 años
Busquen resolver el problema cambiando el sensor de velocidad, es relativamente barato ahí encontré la solución para el over drive y para estabilizar las revoluciones
Ramiro aguilar de México hace 4 años
Hola mi camioneta es una explorer sport 2001 ando en ella pero lo que e notado que arranca como si estuviera en 2da marcha y siempre después de andar un rato y pasar los 50 km o andar en terracería prende el o/D alguien que pudiera alludarne y le metí el escáner y me dice que es el celenoide del primer cambio será eso sierto ?.
Karys de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema con una sportrack 2001... Ud lo pudo solucionar ? 🙏🏻
Miguel de México hace 2 años
Disculpe solucionó su problema yo tengo el mismo problema en la esportrac 2001
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Me puedes decir que le repararon tengo es problema ahora mismo por favor 7195177024
José Luis Ramírez de México hace un año
Me pasó lo mismo, alguien que tenga una solución
José Luis Ramírez de México hace un año
Aproximadamente 3 meses repararon la transmisión y he notando que tarda para entrar la segunda velocidad, al llevarla al taller de reparación me dijeron que era la caja, la "arreglaron" y ahora no deja de parpadear en el tablero el foco del "o/d off" ya la lleve a mil y un talleres incluyendo el Autozone para que la escanearan y nada... no aparece nada, note que aunque siga parpadeando el sensor, solo al entrar la segunda tarda y sé Forza los demás cambios sin problema, he viajado aproximadamente 300 km sin parar y la camioneta responde bien, por que sigue parpadeando el sensor??? por que no arroja codigo de error??? También checaron la computadora y el control de válvulas, y nada urge ayuda por favor ya que me tiene intranquilo esto !!! No encuentran la falla...
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Caja explorer golpea bruscamente solamente al frenar

Ford Explorer 2007 EXPLORER EDDIE BAUER 255000 kms
Buenas comunidad, pues tengo una Ford Explorer Eddie Bauer 2007 Falla 1. Pues de hace un tiempo me ha empezado a dar unos golpes bastantes fuertes en la caja al frenar, cuando la acelero y hace el cambio de primera a segunda y mas arriba anda bien pero cuando frenas ya casi al detener da un golpe brusco, pero solo lo da cuando tiene que bajar la marcha hasta a primera, si bajo la marcha y no es necesario que pase a primera o que se quede en segunda no pasa nada. Falla 2. La otra falla es que cuando esta fría y colocas alguna marcha, ya sea retroceso o Drive tarda algunos segundos en tomar la… Leer completa
JoseY de Venezuela hace 8 años  
JO
60 casos 
tupimell de Venezuela hace 8 años
A mi me paso algo similar, al frenar sentia un golpe en la caja como si me dieran un golpe ligero por detras, la lleve a varios concesionarios y me dijeron que era normal, le escribi a ford de venezuela y me enviaron directo al taller ford LUMOSA que esta en puente hierro, en una mañana lo resolvieron, habia que reprogramar la caja y listo. La falla 2 es probable que tenga que ver con lo mismo... telefono para citas 02129142337... suerte
lander de Colombia hace 8 años
Buen día. He leído en varias partes que con la re programada queda bien y se soluciona este problema. Pero sabes porque se desprograma la caja. Yo tengo una ford explorer 2008.
ffarias46@gmail de Venezuela hace 6 años
Estas cajas funcionan con 5 a 6 velocidades en O/D. Para la ciudad usar sin O/D y nunca se desconfigura. Imaginen 5 velocidad en una avenida
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo en que cuidad queda ese taller
[email protected] de Venezuela hace 3 años
En que cuidad queda ese taller yo estoy en caracas
yovanyccs de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo dependiendo el km que tenga el vehiculo es necesario que le hagas mantenimientos preventivos...cambio de filtro aceite y una limpieza al bloque de selenoides que es el encargado de regular los cambios
Henry zheng de Venezuela hace 7 años
El mio tiene 168 y tengo problema que de 2da a 3ra da un golpe y me dijeron que era el rache de avance y pues la cambie y también el paquete de válvula xq tenía un pin partido por la humedad del aire. Pero aún así persiste. Ya le monte filtro y aceite que faltaba , ya el mecánico a bajado 2 veces la caja u no encuebtro la razón , será que debo reporgramar ? Y como se haría eso ?
Pascual de República Dominicana hace 3 años
@Henry zhengDebes chequear el cableado que va a los solenoides, pues una mala alimentación de éstos, da esos síntomas o si la TCM (computadora), está interpretando bien). También medir la resistencia de cada uno, para saber si están acordes.
jeanten de Venezuela hace 8 años
Hola yose yo tengo una explorer 98 y tengo las mismos fallas cuentame solucionarse y que era?
jarp de Venezuela hace 8 años
El aceite de la caja debe cambiarse cada 70mil kilometros junto con el filtro, la falla 1 por lo general es programación, la dos pareciera el cuerpo de válvulas, pero prueba primero la programación, mi explorer entra el martes por lo mismo, cuentanos si resolviste por favor
Jose armando de Ecuador hace 5 años
Pana tengo mi explore año 2007 edivaguer programa la caja y al momento de activar la 4x4 suena un golpe poniendo en d a r
JoseY de Venezuela hace 8 años
Bueno ya en varios concesionarios han intentado programarla y me dicen que no admite o no agarra programación que tengo que cambiar el cuerpo de válvulas o unidad mecatronica, cabe la posibilidad de esto que me dicen sea correcto? O será que no saben programar?
JoseY de Venezuela hace 8 años
Amigo jarp en cuanto al cambio de aceite cada 70mil km bueno no se lo hecho, el año pasado que bajamos el cárter y cambiamos el filtro y se le colocó los potes de aceite que le faltaban o que boto cuando se bajó el cárter, ahora actualmente tiene 255mil km, si le cambio el aceite completo a la caja me han dicho que así si se puede dañar la caja porque ya el aceite que tiene agarro una viscosidad a la cual la caja de adaptó y si le colocó todo el aceite nuevo la viscosidad sería diferente y así su puede dañar los componentes de la caja, palabras dichas por varios mecánicos especialistas en caja que les he hecho esa pregunta, que me dicen ustedes de eso?
Felixbp de Venezuela hace 6 años
La vida de las cajas de las Explorer es el aceite, el cambio de filtro y aceite es esencial. RL aceite se degrada con la temperatura y pierde sus propiedades, aunque la caja sea sellada, esos comentarios son de mecánicos anticuados y que no tienen la mínima idea de lo que dicen
robe de Venezuela hace 4 años
La caja ford tiene ese problema, yo la reprogramé y mejoró, pero luego vuelve igual con el mismo problema; en la ford (planta) me dijeron q no hay q colocar el aceite nuevo completo solo la mitad nuevo y usar la mitad del aceite q tenía.
jarp de Venezuela hace 8 años
Podemos empezar con que Ford no creó un dolorcito de cabeza a todos los usuario de explorer pues miden de todo las PCM, pero es de recordar que el aceite se degrada con el tiempo, se empieza a poner marrón y no todas las impurezas quedan en el filtro algo siempre pasa, ademas que con las temperaturas de trabajo >80 grados el aceite pierde propiedades mas rápido, lo del aumento de la viscosidad en el tiempo no me parece, pero no soy experto en lubricantes voy a tratar de averiguar, yo tampoco cumplo a plenitud lo de los 70mil Km pues el mercon V no es nada económico, y a mi juicio las explorers cada vez que uno cambia algo hay que resetearles las computadoras para que tome los nuevos valores
MTCV de Venezuela hace 8 años
Buen dia. Tengo explorer Eddy bawuer 2007. Hace un mes comenzo a dar golpe fuerte a la caja de cambios. Se demora segundos en tomar retroceso igual al colocar Drive. Y, al disminuir o acelerar sobretodo en subidas golpea duro q parece no hiciera las velocidades. Suelto el acelerador y comienza su trabajo pero de manera como forzada (en subida) y lento. En plano(autopista no presenta ninguna falla y va tomando velocidades de manera normal. El mecanico escaneo y no arroga problemas. A donde puedo solucionar o informarme mas del tema?? Estoy en Pto ordaz Edo Bolivar. Gracias por su apoyo.
Yume Quinan de Venezuela hace 5 años
Diríjase al Lado de los Bomberos en Unare, taller Enmanuel ese mecánico trabaja todo este tipo de cajas...
jarp de Venezuela hace 8 años
MTCV ese tipo de falla no arroja falla, mientras la luz O/D no parpadee la computadora no registra falla alguna, pareciera algo del paquete de selenoides ya que es el que regula las entradas y salidas de los servos o pistones y demás flujos de aceite, yo te recomiendo que no le des tanto uso así y la lleves a un taller mas especifico de ford o algún conocido te diga allá en Pto Ordaz donde llevarla, sin bajar la caja te pueden probar el paquete de selenoides y el cuerpo de valvulas.
lander de Colombia hace 8 años
Tu información me sirvió. Decidí escanearla con acabar a bordo y chequear solenoides. Descartamos la caja automática. La falla era mecánica. Por eso la camioneta no me mostró códigos. El problema está en el Transfer case.
lander de Colombia hace 8 años
En un foro alguien comentó que tenía el mismo problema y que lo soluciono llevando la camioneta a un taller autorizado ford y en un rato le re programaron la caja automática. Creo que la próxima semana llevaré la mía y les cuento como me fue. Espero encontrar solución. Yo reseteo mi camioneta cada 8 días y me anda súper bien unos 4dias. Luego se empieza a sentir en golpe.
Alfredo P de Venezuela hace 8 años
Ya solucionastes los problemas con tu explorer
lander de Colombia hace 8 años
Hola. Creo que encontré el problema. Lee más abajo. Explicó un poco de como me di cuenta y que lo puede este generando. Reiteró que pensaba que era la caja automática la que daba el golpe. Pero era el tranfer case que no permitía que está funcionará bien.
Big FORD de Venezuela hace 7 años
Landernpudiste resolver ?
JORGE ROMERO de Venezuela hace 8 años
Tengo un mustang 2010 con solo 30mil kms y me presenta la misma falla despues de un viaje que hice desde brquisimeto a caracas ida por vuelta, me prende la luz en el tablero que es como una llave de sacar tuercas, como puedo resetear el sistema,, ya que desconete la bateria, y la falla se quito, pero al rato la volvio a agarrar
lander de Colombia hace 8 años
Eso me pasó al inicio y repare la caja automática por completo. Revisa que códigos son y basado en esto busca la falla. Sigue los procedimientos como lo dice el Manuel de reparación. Empieza por lo simple. Por revisar niveles de aceite. Por cambiar filtro y aceite nuevo. Pero primero mira cuales códigos nos. Al desconectar la batería el código se borra pero seguirá apareciendo.
ramon casamayor de Venezuela hace 3 años
Lo del mustang, pueder ser. Aparte de la caja, el moso de las ruedas delanteras, revisar por si acaso
jarp de Venezuela hace 8 años
Al sacar la batería reinicia la computadora y borra la falla pero le va a volver a aparecer porque tiene algo que esta dañado, haga escanear su carro para que pueda saber porque enciende la luz y corregir la falla
lander de Colombia hace 8 años
Hola a todos. Mi problema creo que es la Transfer case. Nos dimos cuenta ya que probando la 4x4 low y high. La camioneta dio golpes cuando una llanta está en el aire o al tratar de girar el volante del todo a uno de los extremos. Empieza a sonar fuerte. El sistema de tracción estaba funcionando mal y ocaciona que la caja automática nunca se pueda adaptar bien. Revisamos y bajamos el tranfer. Primero encontramos que estaba bajo de aceite y estas Transfer case tienen un tambor con discos como el de la caja automática que necesitan aceite para funcionar bien. Además también traen un clutch que es el que lo activa. Tenía un desgaste en el eje de la guía selectora de low y high. Hagan la prueba. Activen el high y traten de girar el volante hasta uno de los extremos y dejen que la camioneta ande un poco. Si golpea es porque está pasando algo en la transición. También busquen la forma de que una llanta quede en el aire y esta golpeara muy fuerte. El sistema de tracción se activa cuando una llanta está en el aire y la Transfer case debe enviar la fuerza a el eje contrario. Al funcionar mal genera un golpe fuerte. Espero que esto sirva. Llevó varios meses buscando la solución y como normalmente sólo ando en carretera pavimentada nunca utilizó la 4x4.
Alfredo P de Venezuela hace 8 años
Hay do formas faciles para descartar el 4x4 una es desconectando el modulo de esta debajo de l guantera con dos conectores o quitando el cardan delantero -. Mas sin embargosi tu problema es cuando aceleras la camioneta elle neutraliza y da un golpe fuerte puede que si sea el sistema de control dela caja automatica el problema que yo digo tiene la peculiaridad de que cuando la camioneta esta en frio ycolocas retroceso y aceleras frenado siempre da varios golpes y en ocasiones prende la llave y en acaciones viene acompañada con la luz del carrito anticoleo y de tal forma cuando enciende la luz la camioneta se entercera y arranca pesada es ahi en ese momento que debes buscar quien te escanee y ecaneas por pcm y tcm yte da el codigo u0101 que dice que el pcm ha perdido la comunicacion con la tcm
solmina de Venezuela hace 7 años
Alfredo buenas tardes tengo exactamente ese problema que puedo hacer
Francisco P de Venezuela hace 7 años
Alfredo, también tengo ese mismo problema, con esas características, que podría hacer?
tupimell de Venezuela hace 7 años
Disculpe pero cuando reacción a las ruedas de adelante SIEMPRE SUENA... incluso tuve una 2000 y era los mismo desde nueva!!
tupimell de Venezuela hace 7 años
Es una ladilla de vehículo... por cualquier necedad se le activa un sensor... la caja y sus componentes eléctricos un dolor de cabeza con razón la four runner hoy vale el doble y cuando la compre de nueva (la explorer) costaban lo mismo... definitivamente un fiasco!!!
marcos de Venezuela hace 7 años
Tengo una explorer 2006 edibauer pero tengo un problema golpe y a la vez cuando voy subiendo se recorta que podra ser se le cambio el celenoide y sigue igual es automatica
jarp de Venezuela hace 7 años
YA chequearon los niveles de aceite de la caja y el transfer? Dependiendo de la empinada de la subida la caja debe recortar para aportar mas fuerza
lander de Colombia hace 7 años
Don Omar. Envié el link de su publicación en mercado libre
Big FORD de Venezuela hace 7 años
Amigo lander encontró la solución?
lander de Colombia hace 7 años
No señor. Sigo con el problema. Ya he invertido mucho. Sigue el golpe fuerte al pasar de cambio. Le arregle transfer case. Cambie solenoides. Cambie convertidor. Y nada.
Big FORD de Venezuela hace 7 años
Hoy me dieron una opción que revisará los sensores de oxígeno que al estar fallando generalmente falla el TPS y lo otro fue que revisará el ramal de la caja y por ultimo que revisará el selenoide de 1ra y 2da de lo contrario ya el daño es interno según un tambor o la banda de 1ra y 2da la próxima semana la voy a meter para comenzar por lo más sencillo
Maryury de Venezuela hace 6 años
Hola Amigos mi camioneta daba golpes en los cambios de Reversa y Drive y despues un dia al dejarla estacionada en subida quedo neutralizada y no quiso mas hacer los cambios, ni pa´lante ni pa´tras, consultando a varios mecanicos y viendo un tuturial en Youtube "Camioneta Automatica No Avanza" supimos de una valvula que estaba en la Bomba de Aceite de la Transmisión y resulta que se nos indico que para probar si esa valvula estab funcionando mal habia que acelerar la camioneta a 5000 rpm para que pudieran aplicar los cambios , asi lo hicimos y al fin entraron los cambios, la semana que viene le voy a cambiar la "Valvula de Presion de Linea" que va dentro de la Bomba de Aceite , que por cierto tambien da esa falla del golpeteo en las velocidades y les aviso como fue...saludos...!
Maryury de Venezuela hace 5 años
Hola Amigos , quiero aportar nuevos datos al Comentario anterior. Se cambio la Valvula de Presion de Linea que va dentro de la Bomba de Aceite de la Caja Modelo 5rw55 , de mi Explorer Eddie Bauer 2005, ya que estaba defectuosa y no dejaba pasar el aceite, ademas que le faltaba 1 Litro, ya que ese modelo de caja usa 13 Litros y aunque el manual diga que usa 12 , pues con 13 litros evitas que llegue a quedarse neutralizada en las curvas. El Aceite se debe echar por el orificio de un sensor para que quede al tope. Cuando le falta Aceite pues debes revisar la turbina porque puede que tambien este defectuosa, y eso fue lo que le hicimos a mi Explorer y esta caminando fino y dejo de dar golpes en los cambios. Cambio y Fuera.
BOSS de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, soy propietario de una Ford Eddie Bauer 2.006, van a reprogramar la caja la proxima semana para resolver el golpe que da esta en velocidades bajas espero que sea resuelta la falla.
Alez de México hace 3 años
Disculpa se solucionó tu falla ??
Cesiba88 de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo joseY. Lograste solucionar la falla? Aun no he ubicado la solucion
soraya gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes ,tengo una explore automatica año 99. Tengo un problema me dejo botada no aplicaban las velocidades ni retroceson , ni dray. Las ruedas como trancadas. Me dijo un mecanico que le quitara la 4x4
Le quitaron el cardan y como sonaba un ruido en el transfer. Le quito la cadena. Y que para que no hiciera ruido ,no se que mas le haria.
Total que me volvio a dejar votada por la misma falla.
Unos me dicen que puede ser la caja principal. Otro mecanico me dice que el transfer quedo mal arreglado. Que compre uno nuevo y pruebe. Antes de hacer caja. Que me recomiendan ustedes gracias ?
yovanyccs de Venezuela hace 6 años
Soy taller especialista en cajas automáticas... No malgastes dinero comprando Transfer ni quitando piezas originales de tu carro... Solo manda a bajar la caja revisas que todo esté bueno reemplaza la turbina y los raches de retroceso y avance... Manda a chequear el cuerpo de valvulas y selenides... Listo eso es todo trata de hacer todo paso por paso y con gente que sepa de la materia
Daniel zarco de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema que Soraya mi tranfers esta dañado y me le isieron una modificación y así estuvo caminando el problema esq tiene un sonido y son los baleros me comentó el mecanico que se puede eliminar el transfer y hacerla 4x2 sencilla el problema es que al quitar el transfer la flecha no llega al eje que piezas me faltarían para que mi camioneta quedé sin la 4x4 me podrías ayudar
lander de Colombia hace 6 años
Que códigos muestra la camioneta. Pueden ser varias cosas
RANSESBOLIVAR de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo una del mismo año y resulta que tenia la base de la caja partida
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes apreciados amigos, para arrechera de un candidato indigno de este portal, acá les tengo la solución o al menos la que fué mi solución. Me costó varias sesiones de búsqueda y lectura, y obviamente me complace compartirla en este foro, ya que veo a muchos con la misma falla y no hay mecánico que de en el clavo. Me complacería, como buen y buenos venezolanos que somos, aprendamos a ser humildes y agradecidos, mas en este tiempo difícil por el cual pasamos y en donde necesitamos ayudarnos unos a otros, en lugar de comernos vivos, como pretende el usurero y miserable.
Luis r de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo mi camioneta presenta una falla igual que a la tuya pero le metimos el escaner y las bobinas supuestamente estan bien lo que vimos fueron la bujias un poco deterioradas
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tu lo has dicho, supuestamente estan bien. Si tienes quien te preste unas que COMPROBADAMENTE estan en perfecto estado de funcionamiento, sustituyelas en grupos de 4 al menos para identificar de que lado estan las dañadas y pruebas la camioneta. Si la falla persiste entonces cambiar las bujias. Te sugiero que compres las 8 piezas originales, cambialas todas y vuelves a probar con las bobinas buenas. Tu camioneta deberia funcionar bien y es la prueba de que son tus bobinas, por lo que te sale sustituirlas. Suerte y no dejes de comentar luego como te fue, es importante para todos los que conformamos este foro.
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Mi camioneta daba golpes al ponerla en marcha en D y en R, pero una vez la ponía en marcha ajuro y poco a poco y porque sí, se estabilizaba, pero cuando aceleraba de repente el golpe regresaba, golpe fuerte en la transmisión. Un mecánico la escaneó y arrojó código U0101 y relacionó con cableria y módulo TCM malo, la lleve a la Ford, mismo código y me dijeron que el modulo TCM estaba malo, y un tercer mecánico me dijo que los golpes eran por falta de aceite. Me di cuenta que la falla se acentuaba mas cuando usaba el A/A y experimenté 3 días seguidos sin encenderlo y mejoraba, pero la molesta falla continuaba. Con toda esta información, inicié revisando el aceite de la caja y afortunadamente detectamos que le faltaban 2 lts, los completé pero la falla seguía. Luego yo me dediqué a buscar y leer sobre el bendito codigo U0101 y no van a creer lo que encontre:
El código U0101 significa pérdida de comunicación con el TCM y está asociado a una falla eléctrica relacionada con tierra defectuosa o deficiente tensión en los cables de alta velocidad de la red CAN para que los datos viajen eficientemente entre el TCM y la PCM. Aunque parezca increíble, nada de los golpes fuertes que se sentía en la transmision estaba asociada a TCM, caja mecatrónica, nada. BOBINAS señores, bobinas. Gracias a Dios no gasté un bolívar en nada de repuestos y como tengo 5 bobinas viejas, comencé probando en lotes de 4, y BINGO, PROBLEMA RESUELTO hoy día. Sustituí un lado completo, probé la camioneta y seguía el problema, luego sustituí las cuatro del otro lado ahi llegó mi alegría. Solo me falta averiguar cual bobina me estaba echando broma, trabajo que haré luego.
Mis amigos, les sugiero que antes de dar con brujos, abogados aprovechadores o mecánicos chapuceros, porque hay quienes son bien serios, hagan chequear su vehículo primeramente con un buen escaner. Anoten los códigos, indaguen y pongan en práctica lo que esté a su alcance, no se dejen tramposear por nadie, al menos acá en Vzla la broma está bien "jodida" como para estar derrochando dinero. Así ahorrarás tiempo y dinero.

Para los mas curiosos, acá les dejo el link que me ayudó a resolver mi problema:

By Jody Carnahan, Warranty Technical Adviser
Posted on March 15, 2015 by certtrans
From <https://certifiedtransmission.wordpres…

El último párrafo del artículo de ese señor dice esto:
Desde la redacción de este artículo, nuestros técnicos de garantía han encontrado este problema en varias ocasiones. En todos estos casos las bobinas fueron cambiadas y los códigos de comunicaciones se fueron. Curiosamente, los códigos que se fijaron en cada una de estas situaciones permanecieron muy coherentes, con U0101 y U1900, aunque el código U1900 no era consistente en el módulo en el que se almacenaba. Por lo tanto, la próxima vez que encuentres los códigos de comunicación de CAN, no pases por alto el NO TAN OBVIO.

Espero les ayude y lo único que les pido humildemente a cambio es un click en la manito hacia arriba. Saludos
tupimell de Venezuela hace 6 años
Que interesante... gracias!
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Big Ford, buen dia, por fin pudiste resolver u problema o aun sigues en ello ? Amigo, no malgaste mas sus energias con los usureros indignos de este foro, enfoquese en lo suyo y listo. Explica cual es tu caso porque por aca hay mucha gente dispuesta a colaborar. No soy mecanico pero he pasado por unas cositas bien interesantes y que a lo mejor pueda servirte.
José de Venezuela hace 6 años
Umi defensor del Facebook... Dos camionetas pues simplemente tengo 2 una Edie Bauer y una XLT y no soy mecánico. Al igual que la mayoría estoy acá para brindar ayuda a una comunidad
tupimell de Venezuela hace 6 años
El gran misterio no serán los catalizadores y sus sensores?
jorge de Venezuela hace 5 años
Solucion amigos yo pague a omar por la solucion y el dice que cambie las bujias y si no que cambie las bobinas eso no me funciono no funciono a mi camioneta. Mi solucion fue cambiar el kit banner. Solucion, hablando con mi mecanico me dijo que si algunas veces suele ser las bobinas o las bujias, en mi caso no... lo que dice greogory esta bien,,
Cambien bujias y si no bobinas, pero si no les sirve seguro es el banner kit. Se los digo no paguen a omar, bien descarado despues que le pague se hizo el loco, pasan años y sigue aqui cobrando por una solucion que a todos no le resulta, y descarado aun cuando algunos dan la misma solucion que da el, y simplemente dice que no es esa. Solo para que le paguen solo por cobrar, basta de lo mismo omar.

Esto se trata de ayudar. Es un foro para ayuda no para que te llenes los bolsillos
Big FORD de Venezuela hace 6 años
Pudo encontrar la solucion al problema?
jorge de Venezuela hace 5 años
Solucion amigos yo pague a omar por la solucion y el dice que cambie las bujias y si no que cambie las bobinas eso no me funciono no funciono a mi camioneta. Mi solucion fue cambiar el kit banner. Solucion, hablando con mi mecanico me dijo que si algunas veces suele ser las bobinas o las bujias, en mi caso no... lo que dice greogory esta bien,,
Cambien bujias y si no bobinas, pero si no les sirve seguro es el banner kit. Se los digo no paguen a omar, bien descarado despues que le pague se hizo el loco, pasan años y sigue aqui cobrando por una solucion que a todos no le resulta, y descarado aun cuando algunos dan la misma solucion que da el, y simplemente dice que no es esa. Solo para que le paguen solo por cobrar, basta de lo mismo omar.

Esto se trata de ayudar. Es un foro para ayuda no para que te llenes los bolsillos
Pedrob de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, cuando mi camioneta tenía 130.000 kilómetros comenzó a dar un pequeño golpe al llegar a los 80km/h aproximadamente, luego le costaba aplicar en frío, al arrancar no pasaba de tercera, tenía que apagarla y prenderla nuevamente... Un mecánico me dijo que eran las bujías yo pensé que estaba totalmente loco... Después de borrar códigos de falla y un sinfín de revisar sensores y no recuerdo que otra cosa decidí cambiar las bujías y santo remedio, tengo una sport trac 2008,

Ya la camioneta tiene 295.000 kilómetros y está presentando la misma falla, una copia al carbón de la falla descrita con anterioridad, cambié las bujías pero ahora la falla persiste, estoy pensando en cambiar las bobinas, no sé si alguien sabe como descartar cuál pudiera estar fallando, cambiar las bujías la primera vez funcionó perfectamente
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Epale Pedrob, te sugiero que la lleves al escáner que tienen en FORD, cobran caro los... pero su escáner tiene la capacidad de detectar bobina a bobina. La otra forma es que tengas a la mano 2 o 4 bobinas en perfecto estado y sustituyas en grupo, y asi vas descartando. Yo tuve suerte porque tenia 4 bobinas de repuesto, las sustituí en una hilera completa (de la 5 a la 8) y santo remedio, ahi estaban las bobinas malas; por descarte habían 3 malas. Mucha suerte.
Omar de Venezuela hace 6 años
Puede ser otra cosa, muchas veces puede ser cilindro pero verá que le vuelve aparecer
jorge de Venezuela hace 5 años
Solucion amigos yo pague a omar por la solucion y el dice que cambie las bujias y si no que cambie las bobinas eso no me funciono no funciono a mi camioneta. Mi solucion fue cambiar el kit banner. Solucion, hablando con mi mecanico me dijo que si algunas veces suele ser las bobinas o las bujias, en mi caso no... lo que dice greogory esta bien,,
Cambien bujias y si no bobinas, pero si no les sirve seguro es el banner kit. Se los digo no paguen a omar, bien descarado despues que le pague se hizo el loco, pasan años y sigue aqui cobrando por una solucion que a todos no le resulta, y descarado aun cuando algunos dan la misma solucion que da el, y simplemente dice que no es esa. Solo para que le paguen solo por cobrar, basta de lo mismo omar.

Esto se trata de ayudar. Es un foro para ayuda no para que te llenes los bolsillos
Pedrob de Venezuela hace 6 años
También tuve el problema que otra gente describe como si un carro chocará despacio por detrás y se quitó cuando la llevé al concesionario y le borraron la lista de fallas a la caja y la reconfiguraron, recientemente tenía una falla del ABS que no apareció más después de que cambie el cubo de la rueda que ya estaba malo, hacia un golpe fuerte al cruzar a la derecha
Omar de Venezuela hace 6 años
El problema es otra cosa
tupimell de Venezuela hace 6 años
Ya sabemos: es el sensor de rampa!!l. Listo!😅
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Tupimell, en tu caso fue el sensor de la rampa de inyectores ? Muy interesante para tomar en cuenta. Mi caso fue tal como lo comenté en párrafos anteriores, al igual que Pedrob, las benditas bobinas. Saludos
jorge de Venezuela hace 6 años
GRegory en mi caso fue el banner kit se lo cambie y esta funcionando perfecto. Intente con todo , la solucion de omar es cambiar las bujias, en m caso eso no funciono, deben estar seguro antes de gastar el dinero en repuestos o datos que no le funcionen,. Es cierto que las bujias o las bobinas pueden provocar esa falla porque el mecanico me lo dijo, pero deben estar seguro que sea eso antes de pagar por solo decir esa solucion que NO A TODOS LE FUNCIONAN. Deben estar seguro antes de gastar el dinero.
jorge de Venezuela hace 6 años
CONSEJO NO HAGAN plata con solo dar una supuesta solución con la cual es del todo seguro,,
tupimell de Venezuela hace 6 años
Banner kit? Disculpe que pieza es? Gracias
Omar de Venezuela hace 6 años
Esto es solo saboreo por que incluso puso comunicados en mi publicación de mercado libre y es falso lo que dice, es mecánico y no haya como hacer para que le de información nunca lo he contactado
jorge de Venezuela hace 5 años
Señores la solucion de omar es cambiar las bujias y si no que cambies las bobinas,... yo pague y no me funciono tienen que estar seguros de la falla, el prometio que funcionaria y como es de esperarse después del pago y de decirle que no funciono se desentendio... pero basta no puede seguir guisando con su supuesta solucion
jorge de Venezuela hace 5 años
Mas cuando muchos han dicho que cambien las bujias y las bobinas... y aun asi dice que es otra cosa, apenas le pagues te manda un mensaje diciendo que cambies las bujias y si no las bobinas, deja de guisar, hasta cuando vas a seguir con eso, con el hecho que te cobraron un dineral hace tiempo no puedes seguir toda la vida con estoo. !!!! señores hagan caso cambien la bobina y las bujias, y si no les funciona su problema es otro
jorge de Venezuela hace 5 años
Yo hice lo mismo cambie lo que dijo omar y no funciono, tomando en cuenta q le habia comentado sobre eso y el me dijo que no q era otra solucion. En fin mi problema era de caja. Bajaron la caja y cambiaron el banner kit. Y listo, funciona perfectamente. Los sellos de la caja se dañan y pierden presion interna.
jorge de Venezuela hace 5 años
Eres bien descarado para decir que soy mecanico te pague te hice la transferencia en aquel tiempo de 5.000bsf en mercadolibre no tienes buena reputacion por eso. No sigas de estafador, no te acuerdas de mi jorge de valencia, no te acuerdas que cuando te llame te dije que no confiaba en eso de solo dar una solucion que garantia me dabas y me decias que si iba a funcionar. Hasta me llamabas y me escribias para que te transfieriera, seguro eres un vago y vives de esto, recuerda bien jorge de valencia, con tu supuesta carrera de abogado y que tal la misma mentira a todos, descarado deja de guisar por aqui basta... precisamente yo no ando diciendo que me pague o que vean mi publicacion en mercadolibre, estoy diciendo la solucion que tu das, algo que ya todos han comentado como el caso de gregory. Deja de hacer esto un negocio
Omar de Venezuela hace 5 años
Ahí puede buscar la información
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Hace meses lo escribí, el tal Omar abogaducho es un estafador, un E S T A F A D O R.
jorge de Venezuela hace 5 años
YO pague hace mas de 1 año, solo que veo que esa persona sigue haciendo negocio solo para decir que cambie las bujias... su Excusa es que el gasto mucho cuando tuvo ese problema y con eso quiere recuperar lo perdido, lo que esta haciendo es un NEGOCIO con eso. Cambien de bujias
Cambien de bobinas
Y descarten ese falla. De no ser asi lo mas seguro es que sea el banner kit de la caja, son unos ellos, mi problema era ese. Cambie los sellos de la caja y listo problema resulto. Segui usando mis bobinas y las bujias,,
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Así mismo es, un sinvergüenza. Saludos.
whillfredo BaLZA de Venezuela hace 6 años
Saludos a todos tengo una ford explorer 2005 presenta el golpe de primera segunda, cuando esta fria arranca muy pesada y le cuesta arranacar ya habia rreparado la caja porque se habia neutralizado. A comenzado a presentar la falla pero esta vez no se neutraliza sino que se frena para hacer los cambios.
tupimell de Venezuela hace 6 años
Mi explorer Eddie bauer 2008 cuando voy en baja... es decir entre 60 y 70 km/h e intentó acelerar hace un ruido y
Tiembla muy levemente igual como si que estuviera pasando por una superficie rugosa... alguien tiene idea de lo que puede estar ocurriendo allí? Mil graciad
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Hermano Tupimell. Yo tengo una 2007 y me atrevo a asegurarte que tu problema puede estar enmarcado entre bujías y bobinas. Tal cual como a ti, me ha sucedido en tres oportunidades; la primera vez fue como en el 2013, la lleve al scanner de Ford e hicieron una prueba de manejo (yo montado en la camioneta) y salió la bobina dañada, la sustituí y santo remedio. 3 años después me volvió a ocurrir, el scanner Ford arrojó 3 bobinas dañadas y las cambié todas (guardé las otras) por una chinas marca ECCPP, algo así, y no me han salido tan malas si supieras. Todas me costaron como $38 por Amazon. Hace como un mes y medio volvió otra vez el peito, códigos en bobinas 2-3 y 5. Las reemplacé por las de repuestos y 5 y 3 corrigieron. 2 arroja error, la intercambio por la ubicada en cilindro 4 y 2 sigue saliendo error. Conclusión: bujía 2 dañada a pesar de haberse sustituido por una nueva, vino mala. Cambíe bujía 2 y santo remedio hasta el sol de hoy. Por eso mi sugerencia de que te enmarques en esas dos opciones, al menos inicialmente. Ojala en tu caso no sea otra cosa. Tengo suerte en tener un pana a quien molesto con el uso de su scanner, y entre su habilidad como mecánico y mi interés de obtener el mejor diagnóstico para no incurrir en gastos innecesarios hemos dado en la solución de unas pocas cositas por alli; Cuídese de los inescrupulosos y egoístas que participan en este foro. Suerte. No subestimen las bobinas mis amigos, aunque aparenten estar buenas cuando quitamos los enchufes y el motor da su tembladita, y reconectamos y se le quita, no es indicio fiel de que estan buenas. Ya antes resolví un problema de error en TCM solo con sustituirlas. Esa fué otra gran experiencia. Saludos
tupimell de Venezuela hace 6 años
Gracias por su respuesta... la falla de bobinas no me está dando código de hecho no de me prende ninguna luz en el tablero... lo que si... cuando le ponen el escáner dinámico los cilindros 3 y 4 manejan rango entre 1.2 y 1.3 voltios al contrario del resto que manejan rangos de 1.5 para arriba... debe ser eso
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Al menos es un indicio, no olvides comentar luego, suerte.
oswaldo de Venezuela hace 5 años
Saludos amigos. He leído gran cantidad de opiniones en este foro y a nadie he oído hablar de los conectores. Amigos. Esos conectores con el tiempo se achicharran y se parten pues son de plástico y las constantes pruebas sacándolos y conectándolos hacen que el sujetador interno pierda presión y hagan falso contacto y de allí las molestas y permanentes fallas. Yo particularmente he tenido ese tipo de problema con los benditos conectores y Hasta nuevos no hacen buen contacto pues en algunos los receptáculos internos vienen fuera de su sitio o distantes de su lugar y hacen muy falso contacto. Les recomiendo que antes de gastar dinero en bujias y bobinas revisen cuidadosamente los dichosos conectores y no dudo que encontraran Muchas sorpresas
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Gracias por ese aporte. Saludos
Joseteran de Venezuela hace 4 años
Amigo hagale servicio Al cuerpo de aceleracion
carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo una explorer edie bauer 2007 cuando acelero queda en vacio y muchas veces prende una llavecita en el tablero y queda la caja en una velocidad la apago y la prendo nuevamente y se le quita la falla luego de varios dias vuelve a suceder lo mismo no se que sera eso me pueden ayudar
tupimell de Venezuela hace 6 años
Eso es un código de seguridad... algún problema hay en algún lugar que evita que pise el acelerador y el código no le permite pasar de 40 km por hora... revise los mozos... seguro es un mozo delantero
carlos de Venezuela hace 6 años
Si tengo un mozo un poco malo ya está sonando pero de velocidad el llega hasta 100 120 a parte hace días desconecte los dos borne de la batería y a la hora lo conecte y el carro mejoró desde 15 días volvió otra vez con la falla del vacío
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Amigo Carlos. Según mi mecánico, la llave suele aparecer por 3 motivos: problemas en los mozos o sistema ABS, problemas en la unidad mecatrónica y problemas en el cuerpo de aceleracion (por suciedad, enchufe mal colocado o cuerpo dañado como tal). Revisa según sea tu caso y orienta la solución de tu problema por ahí. Suerte.
carlos de Venezuela hace 6 años
Ok revisaré eso les daré pronto lo revisado a ver si hubo algún cambio gracias
cesar q de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo gregorio tengo una sport track 2007 tengo mismo problema cuando la pongo d retro y apreto freno tiene q mantenerse y bueno empieza a dar golpes despues d rodar una hora media aproximado sale la llavecita y el anticoleo un dia le meti el escáner y me arroja no llega señal a la caja podra ser el tps q esta hechando vaina ? gracias espero me ayude
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Lee arriba mis comentarios, pueda que te orienten a detectar tu falla y resolver tu problema. Suerte.
carlos de Venezuela hace 6 años
Epale amigo bueno la lleve al mecánico me limpio los enchufes de la computadora y la q va a la caja y mejoro bastante pero después de 15 días mas o menos volvió con la falla en realidad no se que será, cuando el carro a un cuarto de acelerador le da tembladera al carro suena el vacío las agujas de rpm y velocidad suben loca y bajan, aún no se que puede ser
carlos de Venezuela hace 6 años
Epale amigo bueno la lleve al mecánico me limpio los enchufes de la computadora y la q va a la caja y mejoro bastante pero después de 15 días mas o menos volvió con la falla en realidad no se que será, cuando el carro a un cuarto de acelerador le da tembladera al carro suena el vacío las agujas de rpm y velocidad suben loca y bajan, aún no se que puede ser
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Has revisado el cuerpo de aceleracion? Lo has limpiado al menos? Verificalo, y tambien que este bien enchufado.
tupimell de Venezuela hace 6 años
Lo del tema que la caja le queda en una velocidad... ah caray... eso ya es otra cosa
carlos de Venezuela hace 6 años
Ósea hace poco viaje me prendió la llavecita y el carro no hacía el cambio me paré la apague y la encendí y se le quitó la falla y lo del vacío es a cualquier velocidad q vaya se queda en vacío
cesar q de Venezuela hace 6 años
Bueno sr mi problema empezo hace mas d un mes en r y d pizando freno empieza a dar golpes , y tal ocasión me sale la llavecita y el anticoleo es el mayor tormento hasta q se enfria la camioneta y arranca como si nada revise toda la cableria y na la repare los cables q estaban sulfatado en ocasiones el tablero se me pone borrozo digo q es tierra. Cuando me salio la llavecita y el anticoleo lo lleve a escanear y nada arroja q no llega señal a la caja. Bueno sr voy a cambiar el cuerpo aceleracion completo y el sensor gasolina. Si no resulta me voy desactivar el 4x4 y aver un amigo me dijo q revisara la chola q alli va un sensor q manda la señal a la caja no lo eh buscado igual provare sera una tonteria y quieren sacarle plata a uno como si la vaina estubiese muy buena en el pais
Igual si tiene mas consulta. A el sabado le meti escáner original ford y me arrojo q la 1 y 2 , 5 tenia problema me la reseteo la caja me dio q revisara la cableria ayer encontre q estaba quemada y bueno repare y me sigue pataleadno en r y d con freno pizada me guiare por cada uno d los comentarios y aprovechar q un amigo tiene una camioneta mismo motor parada y pruebo con los sensores y todo lo demas
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Mi amigo César, no se ponga a inventar mucho, no se desespere. Cuando escribes 1, 2 y 5 te refieres a bobinas, cierto? Pues te sugiero que las cambies todas, si puedes y si es que tienes mucho tiempo con ellas, es lo mejor. (o pide prestado 3 bobinas y pruebas para que te convenzas). El pataleo que tiene tu camioneta en R y D son sus bobinas, y si persiste cambia tambien bujías. Te invito a que leas unas de mis experiencias y que publique unos párrafos mas arriba y veras. Yo tenia EXACTAMENTE tu mismo caso y resulto ser BOBINAS. Yo aproveché y compré mis bujías y SANTO REMEDIO hasta el sol de hoy. En cuanto al cuerpo de aceleración, por mantenimiento, puedes desmontarlo y lavarlo con limpia carburador, sin desarmar nada. No cambies sensores ni nada hasta tanto ponga bobinas, perderas la plata si lo haces. Todo lo anterior lo aprendí de una publicación gringa porque en mi ciudad no hubo mecánico que diera con la falla, no estudian ni leen lo suficiente. Suerte y luego comentas.
Juan de República Dominicana hace 6 años
Mi ford explorer 2006 le cambie la luxe se la puse Led y me parpadea como si fuera un arbolito como puedo resolver eso PORF
albertoj de Venezuela hace 6 años
Amigo gregory m gracias por su aporte me ayudo a mi problema que era el mismo problema de alfredo que es cuando aceleras la camioneta elle neutraliza y da un golpe fuerte y aveces la peculiaridad de que cuando la camioneta esta en frio y colocas retroceso y aceleras frenado siempre da varios golpes y en ocasiones prende la llave y en acaciones viene acompañada con la luz del carrito anticoleo y de tal forma cuando enciende la luz la camioneta se entercera y arranca pesada es ahi en ese momento que debes buscar quien te escanee y ecaneas por pcm y tcm yte da el codigo u0101 que dice que el pcm ha perdido la comunicacion con la tcm problema resuelto con los cables de bobina y una bobina aparentemente buena que no arroja falla en ningun escaner pero con mala corriente
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Que bueno que hayas resuelto hermano, para eso es este foro, para ayudarnos y no como otros que lo que hacen es mercadear.
Tal parece que esas benditas bobinas echan mas broma de lo que uno se imagina, parecen ser el punto de partida de muchos inconvenientes que presenta la camioneta.
Fran de Venezuela hace 5 años
Amigo yo tengo la misma falla que tenias , falta de comunicacion con tcm y pcm , le he cambiado bobinas y sigue , voy a chequear el ramal a ver
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Epale Fran, cambiaste bobinas viejas por bobinas nuevas sin uso y sigue el problema? Revisa el estado de las bujías y como tu dices, el ramal, pueda que hayan cablecitos fundidos por el calor y se estén conectandos uno a otro. Eso es lo mas fácil y económico por donde continuar tu investigación. Suerte...
El coriano de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo una explorer 2006 cuando sale la luz de la llave inglesa se pone pesada para arrancar le cambie el filtro de la caja y el aceite y la saque a probar y hacia sus cambios perfectos,hoy en la mañana la prnedi y tenia la bendita llave en el tablero la saque y estaba pesada y sonaba el convertidor quien me puede ayudar voy a revisar el nivel de aceite a ver si es que le falta
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Amigo, la llave aparece por 3 cosas fundamentales, según me informó mi mecánico: 1) Problemas con el sistema ABS, 2) Problemas con el cuerpo de aceleración. 3) Problemas en la caja de velocidades.
Ya que probaste con la caja de velocidad, ahora enfócate en revisar los dos enchufes del cuerpo de aceleración (a mi en lo particular me sucedió varias veces y al igual que tu me tenía desconcertado también, llave color amarillo o rojo, camioneta pesada, la apago, la enciendo, se corrige y luego vuelve el problema, que lata)
Revisa los enchufes del cuerpo de aceleración, estira un poco cada cablecito y cerciórate de que esten bien bien conectados dichos enchufes, que no se muevan para nada, a lo mejor tienes suerte y es simplemente eso. Yo que tu aprovecho y le hago mantenimiento al cuerpo de aceleración que a lo mejor también te esta dando la falla por problemas por suciedad. Puedes limpiarlo tu mismo con spray limpia carburadores y te queda al pelo. Inténtalo y Dios quiera resuelvas. Saludos
El coriano de Venezuela hace 5 años
La llave inglesa sólo aparece en dos oportunidades cuando la caja de velocidades tiene algún problema la misma se entercera o cuando es el cuerpo de aceleracion que los cables se tuestan por la alta temperatura que recibe pero cuando es el cuerpo de aceleracion sólo falla no se en tercera es la diferencia
Jose de Venezuela hace 5 años
1 golpeaba ahora arranca lento para adelante y para atrás es una explorer 2010
ALI SOTO de Venezuela hace 5 años
Cuando frenas ya casi al detener da un golpe brusco, pero solo lo da cuando tiene que bajar la marcha hasta a primera
Pedrob de Venezuela hace 5 años
Ése golpe que se siente cómo un leve choque en el parachoques trasero se corrige con el scanner... Le resetean la lista de fallas y de ser posible actualizan el software, espero te sirva de ayuda
ALI SOTO de Venezuela hace 5 años
En venezuela que taller recomiendas o si eres de venezuela donde lo puedo ubicar
robe de Venezuela hace 4 años
Si eres de la zona central, te recomiendo el concesionario Ford de puerto cabello, allí te la resetean, van muchos a ese sitio por ese problema, allí hay fijo un técnico Ford.
ALI SOTO de Venezuela hace 5 años
Cuando freno ya casi al detener da un golpe brusco, pero solo lo da cuando tiene que bajar la marcha hasta a primera
Pedrob de Venezuela hace 5 años
Exacto, llévala al concesionario, con el scanner de ford
Pedrob de Venezuela hace 5 años
Cómo cuando te paras en el semáforo, se siente cómo un leve choque, en el concesionario me dijeron que es la lista de fallas se encuentra sin espacio o algo por el estilo, pero se le quita con el scanner... Yo estoy sufriendo es que fría golpea, la ruedo un rato, la apago y la prendo nuevamente y fino, cero falla...
chucho lopez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo quisiera que me ayudaran a solucionar lo de mi explorer 2007. Desde hace poco tienpo a veces c queda pegada para agarrar retroseso y cuando la agarra da un golpe. Y hoy me encendio la luz dla lllave en el tablero y c puso super pesada que no quiere subir y no tiene fuerza que me recomiendan que sea lo dañado
El coriano de Venezuela hace 5 años
Tienes dañada el hidromatico a mi me paso igual y tuve que hacer la caja cambiar banner kit
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Amigo Chucho López, resolviste ? Si quieres me llamas y platicamos para ver si puedo ayudarte.
El coriano de Venezuela hace 5 años
Metele el escáner de la ford y resetea la caja si te vuelve a golpear ya tiene desgaste el hidromatico
chucho lopez de Venezuela hace 5 años
Ok gracias amigo. Aunque aquí en Barquisimeto Venezuela pocos creo que tenga el escaner fort original... Con escaner genérico hará la misma funcion
albertoj de Venezuela hace 5 años
Barquisimeto esta jhony ford por la florecio jimenes pregunta es muy conocido
miguel de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo una explore 2007 con el mismo problema cuando la prendo q esta fria y coloco R o D golpea y aparece la llave y el anti coleo espero q caliente la apago y luego se le quita le cambie los sellos el aceite el filtro y se le iso el rramal completo y sigue igual ya he gastado mucha plata y nada me dicen q hay q reprogramar la caj otros dicen revisar bujias y bobinas me podran ayudar
Gregory M. de Venezuela hace 4 años
Elimino este mensaje...
Javier Eduardo de Venezuela hace 4 años
Me ha pasado 2 veces he tenido fallas en el radiador es decir pierde presion y liquido y automaticamente la caja empieza a fallar una vez que le cambie la bomba de agua y aregle un escape de presion del radiador la caja empezo a trabajar bien... Creo que de alguna manera hay una relacion entre el correcto funcionamiento del sistemade refrigeracion y el funcionamiento de la caja... Recomiendo cuando tengas el problema de que no entra las velocidades o el retroceso o da un golpe asegurate que el sistema de enfriamiento este en buenas condiciones...
tupimell de Venezuela hace 4 años
Lo primero que ocurre al haber una fuga de refrigerante es que se prende la luz de servicio (motorcito) en el tablero y lo otro es que el aire acondicionado no enciende. Claro que tiene que ver el tema del radiador con la caja porque creo que el serpentin va dentro del tanque inferior del radiador... si se calienta se calienta la caja pero si o si antes de que ocurra esto la computadora te apaga la camioneta y no la prendes más.
Josefina de Venezuela hace 4 años
Buen día en donde
Mandastes a arreglarla, creo que el problema de la mía es similar
tupimell de Venezuela hace 4 años
Nada... era una fuga de refrigerante que bajaba el nivel del radiador... la corregí cambiando el tanque superior del radiador y ya
giancarlomerlotti de Venezuela hace 4 años
A mi me pasa lo mismo con la falla 1, pero tiene mucho tiempo, muchos alegan que es el sensor de cambios, Con respecto a la falla 2 me paso exactamente igual y eran los discos y sellos, tuve que cambiar el master kit de sellos.
freddy piña de Venezuela hace 4 años
La tardanza en aplicar es endurecimiento de los sellos, pierde presion por fugas, el golpe en primera cuando acelero o desacelero no lo he arreglado, pienso que es fuga en el convertidor o discos dañados,el scanner arroja codigo P0741,si hay alguna informacion
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Tengonel mismo problema, al arrancar y frenar da un golpe, la sincronize y escanee, aparece el codigo P0741, deslizamiento del convertidor mayor a lo esperado, que me recomuendan, en viaje amda bien,igual tarda en aplicar cuando esta fria.
Pascual de República Dominicana hace 4 años
Cuerpo de los solenoides o sus cables, revisalis primero y luego desminta dicho cuerpo
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
Debes llevarlo a la ford y que re programen (Actualizar el programa) de la caja o unidad megatrònica. El mecanico sale contigo a dar unas vueltas y tu amnejas y el con la computadora conectada te hace los aje¡ustes. Hay que hacerlo cada dos o tres años. Es un defecto recall que trajeron las explores y supuestamenete tiene garantia de por vida. Solo te cobran el eservicio de escaneo aprox $ 60 en Venezuela. Queda perfefcta-
Luisulacio1120 de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo una explorer 98 y presenta algo similar, cuando cambia de 2 para 3 se siente un ligero golpe en la caja al igual que cuando se reduce velocidad y cambia de 3 para 2 del resto anda bien, podrían ayudarme
Pascual de República Dominicana hace 3 años
Puede ser que los solenoides tengan defectos o que alguna alimentación no esté llegando, te sugiero revisar eso antes que desarme ar la caja. Esa revisión se hace sin necesidad de desmontarla. Cualquier cosa tengo el diagrama eléctrico de esa camioneta, pues estoy inscrito en All Data, el Michell y Carmín Lite
Luisulacio1120 de Venezuela hace 3 años
Se lo agradecería amigo
Ruben Reyes de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes,tengo una Explorer Eddie Bauer 2006 4x4 y cuando está en bajadas o sea de frente en la bajada no retrocede bien y si lo hace es como deslizando y el aceite está en su nivel
Pascual de República Dominicana hace 3 años
Catalizador o válvula iac, o presión de gasolina en el riel de inyectores
Pascual de República Dominicana hace 3 años
A veces el torrente de combustible se acorta
Jose rengifo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes! Alguien me puede recomendar que puedo hacer tengo una SPORT track 2008 y presenta falla que agarra el retroceso, pero el drive no, se siente un golpe y no avanza, se queda neutralizada
Pascual de República Dominicana hace 3 años
Saludos, suponemos que es marca Ford, aunque no lo dices, ni dices cilindraje del motor, si es de 4, 6 u 8 cilindros; ni dices si es 4X4 o 4x2. No explicas de forma clara qué significa: ¨falla que agarra el retroceso, pero el drive no¨. Es decir, que con datos tan incompletos y confusos, es difícil opinar y pensar en posibles soluciones
Jose rengifo de Venezuela hace 3 años
Tienes razón. Si es Ford la SPORT track 2008 la caja 6r60 motor 4.6 8 cilindro 4*4 y presenta una falla que aplica retroceso sin inconvenientes, agarra neutro, pero cuando se le aplica el drive (D) hace un golpe la caja y se queda nuetralizada.
Pascual de República Dominicana hace 3 años
Se debe revisar o el de aceite en la caja, filtro ver si a los solenoides le está llegando su alimentación de fusibles y sus tierras. Hay 2 fusibles que le llevan positivo. A veces también es la bomba de lubricacion, pero comienza por chequear cableado de solenoides. Si no tienes el diagrama, puedes descargar gratis una página que lo tiene completo ese diagrama, y las ford, está desde el el 2006 en adelante. Buscas y descarga en Googlela página "Carmín Lite". Ahí hay diagramas de decenas de marcas y modelos, incluyendo la tuya, suerte
Enviado
Jose rengifo de Venezuela hace 3 años
Ok muchísimas gracias.
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
@Jose rengifoHola como estas, resolviste?. Por favor no olvides comentar como te fue, asi todos vamos aprendiendo. Saludos y gracias de antemano.
Juan Carlos Perez de México hace 3 años
Tengo una Montannier 2003 y se escucha un ruido pequeño en la llanta trasera del Chofer... algo asi tic tic tic solo cuando voy a baja velocidad a menos de 20 k/h saben que podria ser.
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Revisa las bandas de freno de mano, levanta la rueda y da vueltas con las manos para descartar que sea el rodamiento. No creo que salga de esas dos cosas. Suerte.
gcaldera07 de Venezuela hace 3 años
Buenas Noches amigo!! Quisiera de su ayuda. Tengo una eddie bauer 4x4 año 2011 con 223.000 km. Desde hace 2 meses me hacia un golpe muy fuerte al frenar; segun mecanico hubo que cambiar juego de discos de pastas, se lo hizo; pero ahora me hace ese minimo golpe o ruido al frenar o cuando vas decendiendo completamente la velocidad a 0.
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Saludos, me llamas mañana a partir de las 10, me platicas y vemos si puedo ayudarte. 04141949199.
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
Deber ir a Ford para que actualicen el software de la caja. No tiene que ver con piezas internas de la caja. Es software. Es como montar un Windows nuevo en tu computadora de tu casa
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
Hay mucho mecánico que se la da de experto y quiere cobrarte por cualquier cosa. Yo no soy mecánico. Soy propietario
No te dejes engañar. No tiene que ver con piezas de caja ni frenos ni nada de eso. Es actualizar el programa de la caja. No es nada costoso. Solo Ford tiene el programa actualizado. Me lo hicieron en campitos motors en caracas. Pague 80 dólares toma menos de una hora. Salen a dar una vuelta en el carro con una laptop conectada y te la reprograman
Jackson de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes a mi me está pasando eso que al frenar me da un golpe la caja como si fuera un golpe por la parte de atrás de la camioneta como puedo reprogramar la caja ahí manera de hacerlo yo mismo
Feralven de Venezuela hace 3 años
Es la programación de la caja... la mía me mo hizo al poco tiempo de comprada nueva... simplemente la lleve a la agencia y la reprogramación con un software más reciente y eso fue hace 10 años...
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
No. Debes ir a Ford para que te reprogramen el software. Eso solo lo tiene Ford compa y y sus concesionarios. Ni siquiera alguien que tenga scanner te lo puede hacer
El coriano de Venezuela hace 3 años
Hermano ya tienes desgaste en lo sellos internos de la caja,por eso se tarda en aplicar fríA,lo del golpe de la caja es reprogramacion en algunos casos,a veces el mismo daño de la caja hace que la caja se comporte asi
Jackson de Venezuela hace 3 años
Ok pero debo reprogramarla entonces
Feralven de Venezuela hace 3 años
Pero mi explorer tenía 20 mil km. No podían ser sellos gastados... se programó y el. Asunto se acabó... ocurría que al frenar por ejemplo en un semáforo y parar sentía como que si me hubieran dado un toque por detrás... así tal cual
Jackson de Venezuela hace 3 años
@FeralvenTal cual claro la mía tiene 280000 km pero recién lo está haciendo y es tal cual así te pasaba es esa sensación como si le llegan a la camioneta por detrás cuando uno frena
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
@JacksonPrograma actualizado de la caja. Toma una hora hacerlo cuesta aprox 80 dólares. Solo Ford lo puede hacer.
Zaheralyousef de Venezuela hace 3 años
@dedemar2003Donde estan ubicados
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
@ZaheralyousefYo no soy concesionario. Solo te explique lo me paso a mi y lo que hay que hacer aproximadamente cada dos a tres años. Yo lo hice en campitosmotors Ford ubicada al lado de la autopista de prados del este en el centro comercial los campitos. Desde que tengo la camineta del 2006 de agencia lo he hecho unas 5 veces.
Jose1000mil de Venezuela hace 2 años
Amigo prueba cambiando la válvula maf que está en el cuerpo de aceleración específicamente en los múltiples de aire causa frecuente de esta falla en los vehículos Ford

Cambio de aceite de caja y motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 4x4 112000 kms
Alguien me puede decir que aceite debo poner al motor y a la caja de mi Ford Explorer 2003 ?????
xiloa de Guatemala hace 9 años  
XI
14 casos 
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años
En la tapa del motor dice que aceite debes ponerle al motor
LIGCALL de Venezuela hace 8 años
Que tipo de aceite de caja lleva la explorer eddie bauer 2008? gracias!!!
EDGAR SOCAS de Venezuela hace 7 años
Amigo atf mercon 5 es un aceite hidraulico pero semisintetico
Solucionado
Mejor respuesta (según xiloa)
xiloa de Guatemala hace 8 años
El aceite que debe llevar es MERCON V lo consegui en la agencia FORD
ronaldrivas de México hace 7 años
Holaa amigos udts me podrian decir que tipo de aceite es el ideal para mi ford explorer xlt 2002 sencilla
Servi-Auto de Venezuela hace 7 años
La mejor fuente de información, para saber que tipo de aceite, tipo de bujías, tipo de cauchos entre otras cosas, es el manual de propietario del mismo vehículo que requiera dicha información. Ahí no hay dudas al respecto.
alfonso vicuña de Venezuela hace 7 años
Tengo una explorer 2007 xlt sencilla 4x2 esta presenta un temblor cuando llega a 80 KM y cuando va llegando a 100 KM todo normal sus cambios los hacen bien lo unico es ese temblor que sera ( me han dicho que es la turbina )
profesor2001 de Colombia hace 6 años
Hola. Le has mandado hacer una revisión general? Podría tener dañado uno o dos soportes del motor, a la mía le pasaba algo similar, a ciertas revoluciones se percibía una leve sacudida que desaparecía al variar las revoluciones. Soportes nuevos y solucionado el tema, aunque costó siempre su dinerillo pues debe hacerse en un buen taller con herramienta adecuada...
cesar colmenares de Venezuela hace 7 años
Hola buenos días tengo una explorer edibauger 2006 la primera de esta versión motor 4.6 8 cilindros la camioneta cuando la acelero suena algo en el motor como si pitoneara que sera eso
alfonso vicuña de Venezuela hace 6 años
Pana mi camioneta presentaba ese ruido como pistonear pana tu sabes le quitaron la tapa cadena sin bajar el motor y era unos de los patines donde pasa la cadena lado izquierdo lado copiloto le colocaron uno usado y se le quito el ruido es mas ahora responde mejor y ya no suena ni en la mañana quedo fina hasta la fecha gracias a dios.
Yasmani de México hace 6 años
Ola tengo una explorer 2007 tauring amarericana ke tipo de aceite lleba en la caja automática uno k e recomienden
alfonso vicuña de Venezuela hace 6 años
Sobre estas camioneta ford 2007 en adelante lo que recomiendo es no arrancarlas violentamente por tiende a desgastarse los patines de la cadenas mas que todo el lado izquierdo dejela que tome velocidad normalmente no son carros de pique
Milagros Medina de Puerto Rico hace 6 años
Soy una mujer que quiere ayudar a una mujer que tiene CANCER! Su guagua Explorer Ford de 1999 liquea aceite de motor. A que se debe? GRACIAS!
noemi arevalo de Venezuela hace 6 años
'0r favor que tipo de aceite debo usar para elmotor de una ford explorer 2012 en venezuela
Arturo de otro hace 5 años
Quiero saber cuanto aceite lleva la transmisión de EXPLORER 2005 sencilla
luis de Venezuela hace 5 años
Una consulta teno una explo eddy bauer 2005 y le empec a echar 20w50 mineral pero quiero bajarla a 15w40 mineral xq no sabia q recomiendas es echarle 10w30... q hago?
Arturo Madrid de Venezuela hace 5 años
Tengo una camioneta Sport Trac 2008 que al momento de arrancar por primera vez en el dia , aunque este caliente , "Golpea la caja al ponerla en velocidad" podrian ayudar en saber el motivo ¿golpear a la caja?
Juliana de Venezuela hace 3 años
Hola! Tengo una Explorer Eddie Bauer 2011. Yo le hice el cambio de aceite hace como mes y medio le coloque aceite 15w40 ahora la camioneta luego de estarla rodando por media hora seguida le comienza a sonar el motor muy duro, es como un taco, taca y no se quita... cuando la apagamos y la prendemos al otro día no suena a menos que la volvamos a rodar por media hora seguida. Alguien me puede ayudar por favor... no se que más puedo hacerle
Deivi de Estados Unidos hace 2 años
Cuanto aceite lleva una transmisión estándar de una subaru forester 2009
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Goteo de anticongelante SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1995 Xlt  126190 kms
Buenos días amigos tengo este problema con mi Explorer
Pasa que este domingo me percaté que gotea anticongelante
Pero es muy raro por qué revise las mangueras que se conectan al radiador y también el radiador por si había cuartiadura el cualquier ambos están bien
Me metí abajo del carro y resulta que gotea cerca de la caja de velocidades y del filtro de aceite
La vdd no sé si ahí tenga mangueras o la bomba del agua pero es ahí de donde gotea
Alguien me pueda asesorar más sobre el problema????
Muchas gracias
1
Daniel de México hace 5 años  
DA
9 casos 
Daniel de México hace 5 años
Hola amigos aún. Sigo sin saber el problema
Fui con mi mecánico de confianza y pasa que por la época salió de vacaciones ahora esperar
Pero hay algo muy raro en esto resulta que ahora ya no gotea donde la dejo estacionada est seco el el piso
Aún así no dejaré allá olvido
Jose de México hace 5 años
Ya descubriste que es
Daniel de México hace 5 años
Hola José nunca supe qué pasó mi mecanico no encontró nada fuera de lo normal
De hecho tiene 20 días que le hice afinación transmisión y no encontró nada raro todo bien.
Jose de México hace 5 años
La mía ase lo mismo liquea anticongelante y no seve que sea
Daniel de México hace 3 años
Hola José ya descubriste que fue?
Yo al fin di con el. Problema
Publique el resultado por este medio espero te pueda ayudar lee hasta el final
Ruben de Colombia hace 5 años
Buenas tardes amigo tengo en mismo problema y me gustaria saber cual es la solución gracias de antemano
Daniel de México hace 3 años
Hola Ruben si ya di con el problema hasta abajo puse la solución esperinte ayude ya que la fuga era de las juntas del monoblock
Josepelouis de Venezuela hace 5 años
Tuve un problema similar en Ezplorer eddie bauer 2007 y aparentemente esra por el radiador de la calefaccion el mecanico taponeo la entrada y salida del motor a la calefaccion y se corrigio la falla...
Mauricio de Chile hace 4 años
Hola amigo, consulta yo tengo la misma ford que tiene usted la mía es año2009
La falla es en relanti trabaja normal 0 problema pero salgo a carretera después de una hora hierbe el deposito de agua pero la temperatura del tablero marca normal y con el escaner no sube de los 98 grados. Pero cuando se queda sin agua recién sube la temperatura
Ustes comenta que taponeo las entrada de calefacción y quedo ok.
Yo cambie bomba de agua termostato deposito de termostato fan radiador todo nuevo y sigue la falla
Por Favor si puede me comenta mil gracias
MILO de México hace 4 años
Hola a todos. Yo tenia el mismo problema y lo acabó de solucionar. A todos los que tengan fuga de las magueras del radador del lado del calefactor, por lo regular es porque se afecta una "Y" de plastico. Sucede que esta "Y" esta fabricada en dos partes, o sea, no esta hecha en una sola pieza, sino son dos mitades unidas, esta se fisura con l tiempo y empieza a gotear, entonces no se aprecia de donde gotea, pues sale por la parte baja de la "Y" de plástico y uno se confunde pensando que es en las mangueras. Solución. Quite todas las mangueras que conectan al radiador de la calefacción (son 3) las limpie, compre la "Y" de plástico donde venden hules, gomas y mangueras para autos, la remplace y al conectar de nuevo las mangueras al radiador y calefactor le puse silicon automotriz (del negro que es para altas temperaturas) y por su puesto cambie todas las abrazaderas y las aprete con matraca y dados no con desarmador y al llegue y un poco mas, esto para asegurarme que quedara bien aparte de que facilita el trabajo. Y quedo muy bien, cero fugas! Mi camioneta es una ford explorer 2007 8 cilindros, pero supongo es lo mismo para otros modelos, esa "Y" de plástico es el problema y muy engañosa. Espero les sirva mi comentario. Saludos
Eduardo de Chile hace 3 años
La y se rompe mejor cambiarla por una T de cobre y no molesta más
MILO de México hace 3 años
Ok gracias. Lo haré apenas me de lata de nuevo. Eso que mencionas también me lo había propuesto un mecánico, creo que el único tema es que el diámetro de la "Y" no es comercial. Eso me menciono, pero no tengo la certeza de eso, pues cuando tuve ese problema compré dicha "Y" en una refaccionaria de plásticos, pero agradezco tu comentario. Saludos
Jamh de Venezuela hace 7 meses
Tuviste que quitar el multiple de admision para hacer el trabajo o no fue necesario ?
MILO de México hace 7 meses
@JamhHola Jamh disculpa, preguntas si quite el múltiple de Admisión para cambiar la "Y" ??
Soy el usuario Milo. Quedo pendiente si en algo te puedo ayudar saludos!
Jamh de Venezuela hace 7 meses
@MILOHola Milo si esa la la pregunta tuviste que quitar el multiple para cambiar la Y ? Esta botando refrigerante a chorros y y es atrás de la admision cae encima de la transmisión debe ser una manguera de la y o la propia y
MILO de México hace 7 meses
@JamhHola Jamh disculpa por tardar en responder. No, para cambiar la "Y" no necesitas quitar la tapa del múltiple. La "Y" está por un costado del lado del copiloto justo a un costado del motor, dónde están las bujías por un costado (copiloto). Considera que el carro del que te hablo es una camioneta Ford Explorer 2007 de 8 cilindros. También te comento que ya quite la tapa del múltiple en otra ocasión y en la parte de atrás trae unas mangueras, pero ninguna es de anticongelante. Y quitar la tapa del múltiple es todo un rollo. Aparte llevan torque tengo entendido los tornillos de la tapa del múltiple y está algo inaccesibles. Si tienes número de WhatsApp te puedo hacer una video llamada y te explico alguna duda de lo que se. También tengo fotos de cuando quite la tapa del múltiple y te las puedo compartir. Aquí estoy en la Ciudad de México y son las 1:45 pm, no se en tu país. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de México hace 3 años
Hola amigos pues bien con una buena noticia
Desde mi publicación de aquella vez al fin pude dar con el problema sobre goteo del anticongelante
ATENCION Resulta que el goteo se generaba atravez de la junta del monoblock
Mi mecanico dio con el problema tuvo que bajar casi la mitad del motor y ahí salieron los detalles cambio dos juntas que van en paralelo y una junta más que va por encima, al mismo tiempo cambio la sellos de las válvulas. Y fin del problema. Ojo no siempre tiene que ser de las mangueras o radiador. También échele un ojo a la parte del motor ya que como sabemos el líquido refrigerante igual pasa por el motor.
MILO de México hace 3 años
Cierto lo que mencionas, afortunadamente en mi caso fue solo una "Y" de plástico.
Ahora quisiera hacer un comentario que quizá ayude. Creo que lo importante sería saber porque se averiaron esas juntas de tu motor que seguro tuvo en alto costo. Lo menciono porque son fallas que tienen una causa a consecuencia de algún otro desperfecto. Según tengo entendido eso llega a suceder porque la camioneta no alcanza a enfriarse lo suficiente y por lo tanto se puede torcer el block ó romperse las juntas, eso puede suceder porque la bomba del agua no esté trabajando bien, también por qué este averiado el termostato y que a su vez no ciercule bien el anticongelante y el último es porque el fan del ventilador no esté girando lo suficientemente rápido y enfriando. Solo quería compartir esta info. Y lo menciono porque uno trae funcionando su vehículo y cree que no está fallando ninguno de estos dispositivos, pero quizá están funcionando pero no de la forma correcta, como puede ser el caso del ventilador. Saludos.
Daniel de México hace 3 años
Así es MILO mi mecanico reviso todo eso el termostato
La bomba del agua
El ventilador y todo funcionaba bien
De hecho el ventilador funciona a la par con una polea de la banda de accesorios
No es automático ese trabaja desde que enciendes el auto
Y bueno muchas gracias por el comentario ya que servirá a más de uno
Yo al fin di con el problema y valla que si fue costoso pero son cosas que todo por servir se acaba.
MILO de México hace 3 años
Tienes toda la razón. Pues mucha suerte. Y sigamos compartiendo para todos. Saludos.
Sorelys de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes , necesito ayuda tengo una Explorer xlt esa es año 2013, y hace 5 meses me presenta una falla creo que es la caja pero hace los cambios bien solo hace unos pequeños golpes golpesitos de 2 para 3 muchos medicen que haga servicio de cuerpo de válvulas otros me dicen que es turbina pero no se que hacer por favor
Daniel de México hace 3 años
Hola Sorelys referente a tu problema
No he tenido problemas en algún momento con cajas de velocidad
Lo que te recomiendo es que lo lleves con un mecánico bueno de tu confianza, ya que si los cambios los hace bien entonces solo necesitas hacerle una Afinación ala caja
Ya que debemos saber también que a las cajas automáticas también requieren cambio de aceite y filtro;
En cuanto el servicio de cuerpo de válvulas no creo que tenga que ver con la caja. Son cosas diferentes espero te resuelvan amigo
Espero
Sorelys de Venezuela hace 3 años
@DanielHola muchas gracias por tu opinión, entonces cambiare el aceite para ver como me va mil gracias
Raúl Barker de México hace 2 años
@SorelysHola, con el cambio si quedo tu camioneta? Me psa lo mismo
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Caja de transmisión automatica SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 5 puertas, full, motor sosch 4.0l 2880000 kms
La caja presento una falla cuando venia de viaje, que boto el aceite hidraulico por la parte de arriba ( por el respiradero ), medí el aceite y no marcaba nada, le eche dos litros y la caja aplico las velocidades, pero todavía le faltaba, le eche un litro mas y comenzó a botar aceite por el respiradero de nuevo y estaba apagada la camioneta, pero caliente todavía, espere que enfriara, me dí cuenta que al correr la camioneta estando fría ase todos sus cambios bien, pero al calentar comienza a botar aceite por el respiradero y se neutraliza, que cree usted que pueda ser esta falla, muchas gracias, Saludos
Vicente Rodriguez de Venezuela hace 9 años  
VI
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicente Rodriguez)
alvaro de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo el mismo problema que el sr vicente rodriguez al rodar un rato se prende la luz amarilla del over drive se calienta el aceite de la caja y lo bota no todo un poco por el respiradero de la caja, le cambie la turbina y el cuerpo de valvula y sigue igual revise el serpentin y es nuevo y la temperatura del motor es normal, cual es su opinion gracias, y buenas noches alvaro roca caracas venezuela
dexters de Venezuela hace 7 años
Reemplazo el filtro del cuerpo de valvulas?
alvaro de Venezuela hace 9 años
Me quemo ya la turbina y el aceite le coloque otra turbina y aceite nuevo, y sigue la misma falla,
ramón eladio de Venezuela hace 9 años
Buen día tengo el mismo problema y ya cambie serpentín que va dentro del radiador le limpiaron con aire a presión el serpentin que va por fuera cambie el filtro y aceite me anda bien hasta que calienta el aceite de la caja 5r55e lo vota y desliza enfria y trabaja normal agradezco un dato ya le cambie turbina,el medio kit que solución consiguieron? gracias
dexters de Venezuela hace 8 años
Pudo dar con la falla trengo una igual le psa exatamente lo mismo
Alexander Castillo de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo una ford esplorar trac y me paso que vengo en carretera y de un momento a otro perdió fuerza para y volví arrancar y cogio de nuevo y trabajo bien pero pasaron los días y volvió a molestar pero fue perdiendo fuerza me tocó cambiar la marcha para seguir en estos momentos no se donde llevarla como me pueden ayudar
dexters de Venezuela hace 8 años
Buen dia tengo una igual y tiene la misma falla pudieron repararla?
Jose de México hace 7 años
Yo tengo un problema con mi Explorer 03 ya no quiere dar reversa ni padelante estaba jalando bien ai alguien que sepa que puede ser?
zeus toledo de Venezuela hace 7 años
Me esta pasando lo mismo que Vicente Rodrigue la caja trabaja bien. En corto viaje pero ala larga bonita el aceite por el respiraderos que podrá ver e gastado mucho dinero
Vicente Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Amigo ya me quite ese problema, le monte una caja sincrónica 5 para lante
zeus toledo de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo que Vicente Rodrigué la caja trabaja bien en corta pero al largo viaje bonita el aceite que puede ser
dexters de Venezuela hace 7 años
Cuando vomita el aceite es por la turbia da-ada o esta sobrepasada de nivel
Jorge de Colombia hace 7 años
Tego una Ford esplorer 1997 y se le pegó la palanca de cambios q puedo hacer
Neo789 de Venezuela hace 5 años
Alguien pudo resolver o dar con la falla de la caja
manuel de oliveira de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo ford explored 2007 4r55e se le hizo la caja se cambio la turbina y se cambio el cerpentin...le cambie todos los repuestos que tenia malos dentro de la caja sellos discos pasta filtro ,,,la caja aplica pero al calentar señaliza olve t
Drai en el tablero y despues vota el aceite neutralizandose...se espera a que se enfria se le coloca aceite y aplica todas sus velocidades...mi correo

[email protected]
manuel de oliveira de Venezuela hace 4 años
[email protected]
Ford explored caja automatica 4r55e al calentarse vota el aceite.se enciende en tablero señalizacion de olve drive...una vez enfriada se le coloca el aceite faktante y la caja aplica con todas sus funciones
Jovany cruz de México hace 4 años
Hola buenos días tengo un caja 4LD de explorer esta pagada empiezo a poner aceite y me lo bonita por la bayoneta ya le cambie turbina bomba cuerpo de válvulas y coladera y aun así lo hacer me serviría sus opiniones
Laura de Paraguay hace 3 meses
Hola tengo un voyage 2011 y no me acelera de a ratos apretó a fondo el pedal y no acelera y x ahí de repente empieza a levantar velocidad que puede ser?
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Cambio del aceite de la transmision SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 XLT 95000 kms
Alguien me puede informar cada cuantos kilometros se debe realizar el cambio del aceite de la transmision... gracias
Marck de Ecuador hace 9 años  
MA
23 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marck)
carlos rada de Colombia hace 9 años
El aceite y filtro se debe cambiar cada 50000 millas es aceite Mercon V de motorcraft si es de otra marca que sea Mercon V. Son diez cuartos el cambio de aceite total pero si es solo filtro y aceite del carter de transmision son 5. Para mayor seguridad chequee el manual del propietario
Jose robledo de México hace 6 años
Buena respuesta
Gracias !!!
ALEXANDER de Venezuela hace 2 años
Excelente, muchas gracias
carlos rada de Colombia hace 9 años
El aceite debe de estar de color rojo. Si esta de color cafe o marron es hora de cambiarlo
juan D de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, tengo entendido que en la explorer V6 el aceite de la caja es MERCON SP y en la V8 ES MERCON LV. En internet por todos lados dice que ninguno de estos son compatibles con el MERCON V, ahora bien, es cierto esto? si una caja con MERCON LV es completada con MERCON V con menos de un litro podria causar algun problema??
carlos rada de Colombia hace 9 años
Pues en el libro de la ford el aceite que se usa de fabrica es Mercon V de motorcraft. Esto es para las explorer del año 96 hasta el 2000 las mas nuevas usan otro aceite. Si tiene dudas acerquese a un dealer de ford y consulte. Lo que pasa es que en donde cambian aceite cuando no lo tienen dicen que lo pueden reemplazar con otro y que no pasa nada. Tambien consulte su manual del propuietario que en este le informan cual es el tipo de aceite adecuado para su transmisión. Ojo la transmision es diferente a diferencial, ya que en muchas partes le dicen caja a la transmisión y al diferencial le dicen transmision. La transmision es la misma caja de cambios.
carlos rada de Colombia hace 9 años
Si su explorer es del año 2009 si usa este tipo de aceite, lo mas recomendable es que use el mismo tipo de aceite y no mezclar con otros aceites.
Alfredo P de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Es cada 50km yo recomiendo una vez daca 2 años y utiliza mercon LV
Johan31575 de Estados Unidos hace 8 años
Hola, quisiera saber si puedo ponerle aceite de transmision mercon LV a mi camioneta ford explorer 2001 sport trac
Ulises de México hace 7 años
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Mi Explorer de repente se olia a quemado y cuándo le ponga la d abansa un poco y se asienta y ya no despega hasta que,la apago y la vuelvo a prender sera la caja o le cambio el aceite
Lucho 1008 de Estados Unidos hace 5 años
El problema esta en la caja de solenides
Ulises de México hace 7 años
Escribe aquí tus comentarios
Mi explorer se patinan la d asta que la apago y la prendo d nuevo sera el aceite o la caja
Carlos de México hace 7 años
Quisiera saber cuantos litros de aceite y cual aceite necesita la caja de mi ford explorer 2006
aesgueva de Nicaragua hace 6 años
10 cuartos. Debe cumplir con las especificaciones Mercon V.
Edgar de Guatemala hace 7 años
Hola. Tengo una Ford Explorer XLT 4x4 2004, me pueden decir ¿como le cambio el filtro y el aceite de la transmisión automática?
Edwin de Puerto Rico hace 7 años
Buenas tengo una Ford explorer 2000 motor 4.0 litros quiero saber cual aceite de transmisión utiliza espero me puedan ayudar gracias...
Yoruiz de Venezuela hace 7 años
Buenas. Noches. Quisiera saber ¿que cantidad de listros MERCON V lleva la caja de la ford explorer caja 5R55E?
aesgueva de Nicaragua hace 6 años
Envie foto del manual ford ranger pero es lo mismo por ser la misma caja.
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Yoruiz de Venezuela hace 7 años
Buenas. Noches. Quisiera saber ¿que cantidad de listros MERCON V lleva la caja de la ford explorer caja 5R55E?

Saludos
aesgueva de Nicaragua hace 6 años
Envie foto del manual ford ranger pero es lo mismo por ser la misma caja. 10 litros el cambio completo y 5 solo filtro y carter.
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Alakran32 de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una ford explorer 2005 alguien me puede decir cómo cambiar aceite a la caja de cambio solo pude a la transmisión
Mari de Nicaragua hace 7 años
Hola necesito saber cuanto es la cantidad de aceite para una caja de cambio de un ford explorer 2004 y si alguien me puede instruir acerca de que debo hacer para arreglar un golpe que se le escucha mientras va despacio porque cuando va rapido deja de sonar.
gollo de Venezuela hace 7 años
Le estoy haciendo la caja a una sportrac 2005. Que aceite le pongo?
Javier de Estados Unidos hace 7 años
Yo vivo en Estados Unidos tengo una Ford Explorer 98 ase como 3 meses se empezó a forzar y después empezo a rebotar los cambios osea que ya aventando la quinta de repente bajaba a cuarta y volvía a subir después ya no quiso entrar la quinta y yo ya avía decidido cargarlo así y cuando dejara de funcionar totalmente lo iva a mandar al deshuesadero ya no me importaba el carro pero oy decidí no aserlo porque oy estuve apunto de chocar y frene con todo que se escucharon las llantas rechinar el carro se paro a tiempo y no paso nada al volver encarrerar el carro nuevamente la quinta salió de coma y volvió a funcionar yo no se a que se debe si el aceite ya esta Quemado por a ver lo usado forzandolo tanto tiempo alguien que aclare esto
Bravo de México hace 7 años
Cuantos litros de aceite de transmision lleva la explorer 2002 4.0
ramon de Estados Unidos hace 6 años
Le cambiastes el aceite a tu explorer es q a mi me dicen q si lo hago puede q ya no funcione
Chucho de México hace 6 años
Mi troquita es explorer 1994 y al acelerar,truena al entrar la velocidad y el aceite de la transmisión es color marron ,aconsejeme una sujerensia amigo usted que sabe ,Dios los Bendiga y les de mas sabiduria en su trabajo y fam ,. Amen
Jose melendez de México hace 6 años
Que tipo de aceite lleva una transmision ford explorer 94. Necesito cambiarlo. Urge x favor. Gracias de antemano.
seba323 de Chile hace 6 años
Mi explorer es caja manual Año 97 que aceite debo ponerle a mi caja??
aesgueva de Nicaragua hace 6 años
Mercon atf. 3 cuartos
Edson parra de México hace 6 años
Cuantos litros de aceite lleva una transmisión de una explorer xlt automática del 99
Ulises de Venezuela hace 6 años
Que tipo de aceite lleva una Explorer 2005? Mil gracias
Rene Guerrero de Estados Unidos hace 6 años
Esta camioneta le reconstruyeron la transmisión hace mas de un año y dejo de funcionar de forma normal y a fallar de forma progresiva, y opte por no conducirla mas: perdio fuerza y cuando se dejaba de acelerar funcionaba como si los frenos estaban ligeramente activados (fluido de frenos, normales). Después de que no la he utilizado en estos meses, he notado que una mancha de aceite y pensé que era un problema del aceite del motor que se estaba dañado algún empaque, lo normal cuando los carros gotean aceite. He revise el aceite del motor y está a un buen nivel. Esto me ha dado a pensar que lo que ha afectado el funcionamiento es la transmisión y a lo mejor el trabajo de la transmisión no fue malo (pensé que el trabajo no estuvo bien hecho) y que el problema es: transmisión no tiene el aceite. Entonces debo de resolver tres cosas según: 1) De donde se ha escapado el aceite? Un tornillo que sirve de tapón para cambiar el aceite está limpio y seco. Existe un área con aceite aun humeda scerca del tanque de la transmisión que esta entre el eje de las llantas y este. Les tengo tres preguntas: 1) Si fuera el caso: donde frecuentemente (accesorio) falla esto o que lo hace gotear el aceite de la transmisión y que tan caro y complicado es arreglarlo?; 2) que cantidad aceite tengo que meterle a la camioneta en esta versión de Ford Explorer de 6 cilindros (¿?); 3 Como meterle el aceite si es por bajo del carro, y como hacer esto? Anticipadamente mil gracias.
aesgueva de Nicaragua hace 6 años
Rellenas con un embudo por la. Varilla de medicion. Y comprobas el nivel en caliente.
Ricardo de otro hace 6 años
Alguien ne puede decir que aceite de transmisión puedo usar para una Ford explorer 2013
Jofre cedeño de Ecuador hace 6 años
Cada 50.000 km yo le cambio el aceite y filtro le pongo merco 5 ami ford explorer 98 lo que no tengo claro si son 5 o 6 litros alguien me guie xf
Angel Fartfan de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo una explorer año 1998y presenta problema con la caja y en tablero me indica O/D apagado y 4x4 parpadeando fui a escanear y me salio sensor tr en falla que debo hacer pues ya no avanza gracias espero su respuesta
francisco de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde cuanto aceite lleva la caja de la sport trac
Efren de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Ford Explorer 2000 5.0Lcuanto aceite de motor lleva
Mario de México hace 6 años
Tengo una Ford Explorer 2004 cuantos litros se utiliza para la transmisión y de que aceite utilizaría se los agradecería que me dijeran. Saludos.
A.R. de México hace 6 años
Buen dia como le cambió el aceite a una explorar 96 motor 4.0 , no encuentro el tornillo en el cárter para drenar. Agradeceré su ayuada
A.R. de México hace 6 años
Además cuanto y qué tipo de aceite lleva?? ya que el manual no especifica...
Julio de México hace 6 años
Como pueda saber si necesita aceite la transmision
JAYN de Ecuador hace 5 años
Saludos amigos, tengo una Ford Explorer 2007 XLT le baje la caja por un problema con el retro al armar el Transmisionista me indicó que lleva 8 litros y medio de aceite pero en algunos foros leo que son 10 litros, cabe indicar que la transmisión quedó Silvando como con un zumbido a lo que acelero alguien me puede indicar si le falta aceite o sabe por qué el zumbido, gracias de antemano saludos desde Ecuador.
Juluo gonzalez de México hace 5 años
Hola buen dia me podrian decir cuantos litros de aceite lleva la transmisión de una ford xplorer 96 ya que se reconstruyo y de cual aceite es mas recomendable
Luis cazares de México hace 5 años
Que tipo de aceite lleva una transmision automatica explorer 4x4 2005
Hugo Escobar de México hace 5 años
Que tal de favor que aceite y cuántos litros ocupa una transmisión automática Ford explorer 94,cuál es la diferencia entre el mercon v y dexron lll ATF?
Gracias.
Pedro de Estados Unidos hace 5 años
Que valor tiene el cambio de aceite de la transmisión del ford Explore??
Benito de Estados Unidos hace 5 años
Disculpe tengo una Ford explorer 2010 4x4 la acabo de compra y tiene 150000 millajes y no se si le an cambiado el aceite uste cree que si lo cambio pueda aserle daño es el de la transmisión
Jofre cedeño de Ecuador hace 5 años
Cambiele x seguridad no le hace daño alguno cambie aceite y el filtro tambien
Marja de Venezuela hace 2 años
@Jofre cedeñoDisculpa cuántos litros de aceite lleva la transmisión? que filtro usa? que número o marca es el aceite y el filtro? Yo recién compré una camioneta 2010 , gracias
Ruben Urdaneta de Venezuela hace 5 años
Recien compre una. Explorer limite 4x4, 2011,'me pudoeran indicar cual es el aceite de la caja recomendado para ella?
Andres de México hace 5 años
Tengo una exporet for 4x4 y tenia una fuga ya la aregle pero se vasio el aceite que aceite puedo usar
Rafael hernandez de El Salvador hace 4 años
Cambie el aceite de la transmisión de la ford xplorer slx 2000,peeo después de recorrer aproximadamente 20 millas se tranca y tira el aceite por el empaque o por el respiradero
Jofre cedeño de Ecuador hace 4 años
No use empaque solo pongale silicon plomo alli y eso del defogadero pueda ser el nivel muy alto de aceite 5 ltros nomas
Ernesto Giron de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes que aceite usa en el transfer las explorer 2013
Benito de Estados Unidos hace 4 años
Ford explorer 2010 el problema ahora es que la troca se escucha muy acelerada cuando la empiezo a correr no se que pueda ser se escucha como muy forzada me puede recomendar algo por favor
Jofre cedeño de Ecuador hace 4 años
Limpie cuerpo de aceleracion puede estar sucio y eso hace q la compuerta quede abierta y quede acelerada
Karen ventura de Estados Unidos hace 4 años
Quisiera saber a las cuantas millas el cambio del aceite de la transmisión de 1 ford explorer 2016 , ya tengo 51 mil millas ,lo coji cero millas ,pero quisiera saber no sea la de malas y se me funda el motor ,por no atenderlo.
Rulos Canseco de México hace 4 años
Tengo una Ford xplorer modo.2000 y creo que nunca se le a cambiado el aceite de transmisión ,si lo cambio puedo dañarla?
Karen ventura de Estados Unidos hace 4 años
Fui a la co secionaria de la ford y ellos me dijeron que a las 65 mil millas estaria bien hacerle 1 flocheo y cambiarle el filtro de la transmision
Rulos Canseco de México hace 4 años
Lo que pasa que está presentando un zumbido la caja al momento de hacer los cambios y me han dicho que le falta aceite y necesito completar. Pero quiero aprovechar para cambiarle el aceite viejo. No sé si ésto pueda dañar la transmisión?
Jofre cedeño de Ecuador hace 4 años
No pasa nada solo baje el carter de la caja cambie el filtro y vuelva a poner 5 litros de aceite merco
Chetumal de México hace 4 años
Donde se ubica el tapon de drenado de la transmisión automática de explorer 2013 6 cil. Motor 3.5
Jofre cedeño de Ecuador hace 4 años
Yo que sepa la ford no tiene tapon de drenaje tienes q sacar el carter para cambiar el aceite
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Ford Explorer 1998 4.0 v6 caja automática 4x4 limited. Necesito saber exactamente cuánta cantidad de aceite lleva en la caja automática. Ya que en el manual no lo especifica de forma muy especifica
Gamal de México hace 3 años
Hola, tengo una Ford Explorer sport 1998, con transmisión manual, ¿ Que aceite lleva?
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Quiero cambiar la caja automatica por sincronica

Ford Explorer 1999  305000 kms
Buenos días saludos mi camioneta es automática y le quiero montar una caja manual a ver cual le puedo montar y que mas necesitó para hacer el reemplazo
wilfmontiel de Venezuela hace 7 años  
WI
19 casos 
Alfil de México hace 7 años
Transmisión manual de 5 velocidades M5ODR2, nuevo Flywheel, embrague completo (pedal, deposito de liquido, cilindro maestro, manguera, cilindro esclavo, disco y prensa), motor de arranque para transmision manual, saber un poco de electricidad y electrónica del automóvil por aquello de las conexiones eléctricas, Ahora, si tu camioneta es 4x4, debes verificar que la transmisión sea para 4x4. Y después que tengas todo eso manos a la obra, con calma en dos días la tienes funcionando. Es lo mas sencillo, ya construi dos exactamente asi como lo pides. Todas las partes las saque de un Ford Ranger, no necesitas adaptar ni cortar nada. Es solo un quita y pon, plug and play. Suerte.
wilfmontiel de Venezuela hace 7 años
Saludos me dicen que tengo que puentear los cables de parking para que la computadora pueda dar la señal de enendido ( color de los cables del ramal de la caja que se debe puentear ) espero su pronta respuesta
Santiago noriega gutierrez de México hace 3 años
Debe de ser el mismo año y cilindraje para hacer la adaptacion
Victor de México hace 3 años
@Santiago noriega gutierrezY esto en que precio aprox esta yo quiero hacer lo mismo para explorer 2000
DiegoRojas de Venezuela hace 2 años
Hola tengo una ford sportrac 2005 4x4 caja 5r55e presentando fallas con el o/d y al tiempo termina quemando la caja.
Que caja puedo adaptarle 4x4 sincronica??
ROLVENTER de Argentina hace 2 años
Consulta alguien puede decirme que color son los cable a puentiar del parking le cambie caja automatica por manual a una explorer 99 motor shoc
Jorgealvarezm27 de Colombia hace 2 años
Se puede hacer el cambio para una 2007 motor 4.6
Juan c26 de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo y sobre los cable de la computadora de caja automática cuáles son los cable para que prenda
Ricardo peña de República Dominicana hace 2 años
Hola amigo, tengo una ford explorer 4.0 4×4 1995 y quiero daber si puedo cambiarla a transmisión mecanica.
Oscar de Venezuela hace 2 años
Amigo una pregunta la caja sincrónicas de explorer 4x2 varían el modelos o la de ranger es igual , porque veo que hay unas cajas de explorer que llevan el arranque del lado del chófer y otra del lado del copiloto
Kiko de México hace un año
El modelo de la Ford Ranger que le queda ala Explorer
Armando de Venezuela hace un mes
Saludos amigo una duda luego de montar como se hace para eliminar la computadora de la caja automática
Alfil de México hace 7 años
Si, por eso te decía que debes conocer un poco de electricidad del automóvil, pero no te compliques, identifica los cables de psrking y neutral del sensor de rango de la transmisión (TRS) en un diagrama eléctrico y luego unelos.
alex.campos de México hace 6 años
Hola...alfil...quiero hacer una conversion de transmision de automatico a manual de una ford explorer 94 4x4...que caja recomiendas ponerle...mencionas que la de una ford ranger...pero de que año???

Comenta por favor...

Gracias
Alfil de México hace 6 años
Que tal Alex, por el modelo de tu camioneta y suponiendo que el sistema 4x4 es electronico, te recomiendo la M5ODR1HD, a menos que quieras evitarte la electronica y hacerla 4x4 de palanca al piso, entonces te recomiendo la M5ODR1, la diferencia consiste en que la HD no tiene la base para instalar la palanca del 4x4, y la barra de salida donde acoplas la Transfer case no es intercambiable con la R1. Por lo demas es practicamente igual, 1 y 2 velocidad son diferentes tambien.
Ricardo de México hace 4 años
Buenas amigo compre una camionetq explored 95 empezó atirar aceite de motor del cigüeñal el que esta por la transmisión le cambie el cello i empezó atirar otrabes gracias
Kervis de Venezuela hace 3 años
@AlfilDisculpen pueden ayudarme con mi Ford Explorer 2005 es 6 cilindros motor 4.0 la caja no he podido repararla y que quede bien compré otra y se daño muy rápido, queda como en 2da, quisiera saber si a ese motor puedo adaptarle una de Ford Bronco C6 ?
Isaak de México hace 3 años
@AlfilDe que año sería el modelo de la Ranger a ala que le podría acoplar la transmisión a mi Explorer 94
Oscar de Venezuela hace 2 años
Amigo los modelos de la caja de explorer y ranger sincrónicas son las mismas
klever vega de Ecuador hace 6 años
Saludos desde Ecuador yo hice el cambio de automatica a manual. Todo muy bien pero ya al caminar el motor deja de revolucionar y ya no camina la apago y reacciona pero en minutos vueve a averiar me ayudan con consejos se debera al computador es una ediie bawer
Alfil de México hace 6 años
Tu problema puede ser otro, la primera Explorer que hice el cambio a manual, fue una Eddie Bauer 1991, con la misma computadora y no tuve nunca ningun problema. Funcionaba muy bien.
klever vega de Ecuador hace 6 años
Estimado gracias por responder Una idea de que pueda ser tal vez algo electronico por que es vomo que si se ahogara la apago y la arranco y queda bien camina un kilometro o dos y regresa a fallar
Miguel rodriguez de Ecuador hace 6 años
Buenas noches amigos disculpen la molestia mi nombre en miguel rodriguez yo tengo una ford explorer xlt 2002 8 cilindros 4x4 me gustaria saber si le puedo adactar una caja manual ( sincronica ) y de ser asi cual caja sincronica me serviría y cuan serian los problemas q pudiera tener y lo quiero hacer xq ya e reparado la caja 5 veces con mecanicos diferentes y no dura nada ante mano gracias al q me asesorar
Alfil de México hace 6 años
Que tal buenas noches, en tu caso seria un poco mas complicado, puesto que la electronica del vehiculo es mas compleja. Pero si podrias hacerlo, te recomiendo que veas la transmision Ford M5R2 de Ford F150. Te dejo este link http://www.explorerforum.com/forums/in…
Williamsvargas1989 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, recien compre una explorer 1991 automatica con la caja desarmada, quiero colocarle una caja sincronica pero por lo que he averiguado la de la adventure 98 no le sirve y la de sierra sincronica tampoco, que modelo especifico de caja sincronica utiliza esta camioneta?
Alfil de México hace 6 años
Lo mismo que comunique al inicio. La M5ODR2 de Ford Ranger o Explorer de transmision manual, son mas comunes en las ford explorer sport (dos puertas)
Elias V. de Chile hace 6 años
Amigo tengo una explorer 95 4.0 2 puertas le puse caja Manual de una Ranger. Pero al acelerar el motor se ahoga. No tiene fuerza. La Ecu tendrá algo que afecte. Agradece algún dato.
Alfil de México hace 6 años
Podria ser, pero si puedes conseguir la ECU de una camioneta con transmisión manual de ese mismo modelo seria mejor.
Alfredo de Chile hace 6 años
Tuviste que adaptar algo, que compraste para realizar el cambio que caja le pusiste gracias
Elias V. de Chile hace 6 años
La instale directa al motor sin adaptador. Los pedales y embrague calzan en los mismos alojamientos.
Charly de Colombia hace 6 años
Hola Alfil soy Charly de Colombia y compré una Explorer 1996 V8 5Lts. Su motor se para con frecuencia, le limpié inyectores+cambio bujías+cables+quité equipo de gas 5a. Generación+calibré válvula IAC +cambié valula PVP+rectifiqué concha de admisión pero tiene pequeña chupada Hay posibilidades de quitarle la inyección y adaptarle múltiple de admisión con carburador y de ser posible cómo compatibilizo la computadora. Te aclaro que este modelo trae dos bobinas de encendido Podría llevarla a carburación aspirada y terminar con tantos problemas porque acá los mecánicos no aciertan con el problema. Muchísimas gracias
Alfil de México hace 6 años
Para el motor no veo ningún problema al cambiar de inyección a carburador, puesto que las piezas las puedes obtener de un motor 302 ci; el detalle está en la transmisión automática, si fuese manual otra cosa sería. Probablemente tendrás que cambiar la transmisión automática. En el mercado puedes encontrar controladores y todo lo necesario para hacer el cambio que dices pero hablamos de varios miles de dólares.
Charly de Colombia hace 6 años
Muchas gracias estimado por tu precisa y rápida respuesta, en base a ella seguí investigando y consultando a varios talleres mecánicos que no me brindaban solución, me recomendaron el mejor y costoso Autohome de Cali tampoco acertaron con el problema a pesar que los guiaba con. Mis conocimientos, hasta que encontré un electricista de Palmira que repara tractores!! El acertó les cuento a) ,la EXPLORER tiene una válvula de seguridad anti choque de gasolina detrás de la trompa«estaba trabada ñor suciedad» b) la bomba de gasolina no rendía debido a que tenía un cable sulfatado c) la MAP no funcionaba porque tenía los filamentos desoldados debido a las detonaciones y la repararon, le puse una nueva marca Walker y no funcionó, me la cambiaron por otra Delphi espero funcione mientras tanto sigo usando la reparada c) chupaba aire por la araña de inyección se le cambio la junta d) el dueño anterior de mi camioneta le sacó el sistema de filtrado de aire y le puso uno de alto flujo pero había invertido la MAP colocándola pegada al cuerpo aceleración y no pegada al filtro de aire. Al fin después de 80 días de renegar este electricista rural Víctor fué el único de todo el Valle del Cauca que me solucionó el problema. Espero les sea de utilidad para todos los usuarios de nuestros queridos Ford
Carlos lopez de Colombia hace 4 años
Me puedes regalar el teléfono movil
Ricardo de Ecuador hace 6 años
Hola amigos , deseo cambiar la transmisión automatica a sincronica de mi ford sport track 2007. Cual modelo o de cual vehiculo similar puedo buscar... y la electronica que le deveria de hacer para que funcione correctamente. Mucho agradecere toda ayuda
Alfil de México hace 6 años
Aunque no específicas que tipo de motor traes en tu vehículo, te comento que es posible y viable el cambio, yo me atrevería a hacerlo con más confianza y seguridad si mi motor fuese el 4.6L. Puesto que de un F150 del mismo año extraeria lo necesario. Llevaría la PCM a un flasheo y estaría concluido el proyecto.
Ricardo de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes amigo...el motor es 4.0L...lo que mas me inquieta es como configurar la computadora , o desabilitar todo lo de la transmisión automatica ,, lo de la caja entonces seguire buscando la de la F150... ocual tambien podria servirme?
Néstor Botero de Colombia hace 6 años
Saludos,soy Néstor Botero de Pereira Colombia,estoy desesperado con la caja automática Ford sport track 2007, necesito cambiar a mecánica, motor 4.0 donde la consigo que caja me sirve
Pedro de Venezuela hace 6 años
Hola Alfil, podrias ampliar un tanto mas?, en Mexico venden el kit para convertir la sportrack 2007 V8 4.6 L. A sincronica?. Yo le eliminaria lo de 4x4; me podrias por favor dar mas informacion al respecto...? gracias!!
Alfil de México hace 6 años
Tanto como vender un kit, pues no. Si eliminas el sistema 4x4 es menor el problema en cuanto a la electrónica.
Pedro de Venezuela hace 6 años
Gracias por su pronta respuesta,
Por tratarse de un motor que lo estuvo usando el mustang, creo que hasta el 2014, se puede usar una caja de mustang y instalarla a la sportrack?. . . Tendrás el modelo de la caja? supongo que el conjunto pedal croche-freno lo puedo obtener en chivera, de que modelo recomiendas que pueda ajustarse mas?
Que se debe hacer con la computadora?
Jorgeali de Venezuela hace 6 años
Buenas Amigó, para una ford escapé 3.0 automática, que caja sincrónica se le puede adaptar!
jose de Perú hace 6 años
Buenas tardes, soy de Perú, tengo una camioneta ford explorer xlt año 2001 automática motor 5000 gasolinera con doble tracción, quisiera cambiar el motor a mecánico con caja mecánica y doble tracción, el. Motor puede ser gasolinero o petrolero. Quisiera que me recomienden que tipo de motor y caja puedo comprar ya sea gasolinero o petrolero
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola conseguiste alguien en Peru que te ayude con esto? necesito info agregame 943803278
jose vasquez de Venezuela hace 6 años
Buenos días es jose vasquez Venezuela tengo una camioneta Ford explorer 2005 motor 8 cilindro 4.6 y tengo problema con la caja ya la repararon en dos oportunidades y quiero montarle una caja sincronica que modelo le puedo colocar que me funcione espero su ayuda de antemano muchas gracias mi correo. [email protected]
CHINNOFEO de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo saludos cuénteme resolvió hiso la conversión que quería gracias saludos ***porque quisiera también poner sincronica mi camioneta que es el mismo modelo de la suya gracias ***
Oselro de Colombia hace 6 años
Quiero cambiar de automatica a manual una ford escape 2006 4wd. Es posible? Y q caja le quedaria bn gracias
Mauricio Aranguibel de Perú hace 6 años
Buenas a una Ranger 3.0 se le cambio la caja automatica por sincronica y ahora el motor no revoluciona mas de 3000rpm...que esta pasando?
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola conseguiste alguien en Peru que te ayude con esto? necesito info agregame 943803278
J. S. Love de Guatemala hace 7 meses
Saludos a Perú. Soy de Guatemala. Ponle el selector de velocidades anterior de transmisión automática, en neutral qué lleva una línea el selector. Allí revolucionará. Todos piensan que es flujo de aire (maf) eso es al hacerle cambio, automática a manual. Aparte conecten el sensor de velocidad qué también es necesario. Saludos desde Guatemala.
Armando de Venezuela hace un mes
@J. S. LoveSaludos amigo mi Ranger está como tu describes que puedo hacer
elias bastardo de Venezuela hace 6 años
Quiero poner mi esportrac 2010 4x4 seis cilindro automatica para sincronico que caja puedo usar
gonzaing de Venezuela hace 6 años
Buenas quiero cambiar mi explorer 2008 4x4 seis cilindros automatica a sincronica q necesito
luis gonzalez de Venezuela hace 6 años
Hola,mi nombre es luis gonzalez,tengo una pickup dodge 8 cilindros,motor 318,y deseo cambiarle la caja automatica por una sincronica de 4 velocidades+retroceso,cual me recomiendan para adaptarle,gracias
bilivor de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 2005 eddy waguer 8 cilindro motor 4-6 la caja me va arruinar q caja de guaya o cincronica le puedo colocar
Kike de México hace 5 años
Hola que tal ! Tengo una xplorer 98 automatica con caja 5r55e motro 4.0 actualmente se descompuso la caja pero quiero hacer la convercion a standar pero no se que caja le puede quedar a la perfecion antes de comprarla la tracion es 4x2 y si alguien me podria auxiliar y orientar para ver que necesito para realizarlo se los agradeceria mucho
Fausto de Ecuador hace 5 años
Amigo Alfil soy Fausto Calderón de Ecuador s me ayudas... se puede poner una caja manual a una ford sport trac 2005 y cuál sería la adecuada
Alfil de México hace 5 años
Aunque probablemente ya soluciono su problema, le digo que la transmision manual es la M5OD, esta transmision es compatible con la mayoria de los motores 4.0 litros de Ford (SOHC o OHC), si no es que con todos en los modelos 1991 a 2005.
Gabriel28122812 de Venezuela hace 3 años
@AlfilAmigo disculpa yo tengo una Ford Windstar 98 automático la caja que usa es una ax4n y quiero ponerla sincroníca que caja le puedo poner por qué mi problema es que el motor es transversal estuve averiguado y la caja de la Ford escort se asemeja mucho gracias si me puedes ayudar
Samuel de Colombia hace 5 años
Buenos días, tengo una ford explorer xlt 4x4 4000cc v6 modelo 1993 automática, quiero convertirla a sincrónica, que accesorios necesito y de que corra se los puedo adaptar, muchas gracias
Alfil de México hace 5 años
Aunque tarde, pero le diria que las partes las puedes obtener de un ford ranger. Ahi tienes todo lo que necesitas, solo verifica que el ranger tenga el motor 4.0 y obtienes la transmision, los pedales, el embrague, el deposito de liquido esos de cualquier Ranger los puedes obtener.
Tame de México hace 5 años
Hola quiero cambiar mi 4x4 de de botón a palanca de piso manual es una Ford Explorer 97 que necesito
Alfil de México hace 5 años
Una transmision manual M5OD de un Ranger u otra Explorer o Mazda Navajo o B4000. Y de ahi sacas las partes que necesitas.
Saúl Edmundo Valencia Gálvez de Perú hace 5 años
Hola soy de Perú me puedes ayudar con la caja automática del Ford Explorer XLT4x4 quiero una caja el motor es V8 5.4 del 2005 mi WhatsApp es +51947307388.
Alfil de México hace 5 años
V8 5.4L, estamos hablando de una maquina muy grande, que por lo regular en las SUV, llevan acoplada la transmision 4R100; la puedes conseguirde un Ford f150, de un Ford SuperDuty 250 o hasta de un Ford 7700, que es como un F150 pero para trabajo pesado.
johan de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo una explorer año 97 motor 6v 4.0 es automatica se le daño el rachi del overdray quiero ponerla sincronica consegui una caja ford ranger igual 6v 4.0, hay que hacerle alguna adactasion y q trampa se le hace a la computadora
klever vega de Ecuador hace 5 años
Johan... sólo es quitar y poner lo mecánico le da todo no hay que adaptar por que tu Explorer viene con todos las perforaciones en la cabina. Eso sí tienes que conseguir todo de la otra camioneta incluido pedales motor de arranque volante plato y disco y bombas principal y auxiliar. Respecto al computador yo le deje el selector que viene en la caja en la marcha primera y quedó bien pero si consigues un técnico que te de haciendo puente los cables mejor así no queda el selector abajo del vehículo. Yo le hice a mi Explorer Eddie vaguear 95 y todo muy bien atte Klever desde Quito Ecuador
JOHN de Colombia hace 5 años
Holas quién me pudiera colaborar. Tengo una Ford Explorer 98 4.0L, se le hizo el cambio de caja de automático a mecanico y quedó presentando falla al momento de ponerla a subir se agota queda sin fuerza y en ocasiones cuando esta subiendo por hay a las 2 cuadras ahí embieza a subir com potencia y de resto planeando se le siente bien su potencia
monki de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un ford explorer limited 4.0 quiero cambiar la caja de automatico a manual algun consejo de como puedo hacerlo de antemano mil gracias
Alfil de México hace 5 años
En el primer comentario de este hilo, esta la respuesta; consigues esas piezas y manos a la obra.
Pedro de Estados Unidos hace 5 años
Brother tengo una explorer v8 sport automático que transmisión me recomendaría manual para este antes mencionado?? Le agradeceré su savia opinión de ante mano gracias
Alfil de México hace 5 años
Si no es 4x4, consigue la transmision manual de un mustang; no mencionas que año modelo es tu camioneta, pero solo se utilizaron 2 v8, el 5.0 desde 1996 a 2001 y el 4.6 de 2002 en adelante; asi que la transmision de un mustang de esos años quedara perfecta en tu explorer.
Joaquin de Venezuela hace 5 años
Puedo ponerle a una fx4 caja sincronica y cual le sirve
Alfil de México hace 5 años
Si, el nivel o etiqueta FX4 es solo referencia a que es un vehiculo todoterreno con prestaciones o caracteristicas superiores a un modelo base; generalmente 4x4, con un poco mas de altura, diferencial con Traction Lock; y por lo regular viene con transmision automatica, aunque honestamente nunca he visto uno con transmision manual; pero si es posible hacer el cambio. Y la transmision podrias obtenerla de un f150 xl 4x4 o f250 light duty, no mencionas el año modelo de tu FX4, pero si es posible hacer la conversion.
adolfo719 de Venezuela hace 5 años
Cambie caja automática por manual de una Ford Bronco, claro hubo unos cambios con respecto al cardan y los yokis del diferencial y la transmisión manual...ahora bien quedo con un sonido dentro que separa de la caja al motor constante, que podra ser?
yhonny 19 de Venezuela hace 5 años
Buenas Adolfo719 estoy trabajando en ese mismo proyecto pero en una f150 96 ojo de gato es prácticamente la misma mecánica, la camioneta tiene motor 302, quería preguntarte si cambiaste el arranque por uno con tapa sincrónica? Y el sonido que quedó en tu trabajo puede ser el volante sincrónico puede que no sea el de tu motor!
yhonny 19 de Venezuela hace 5 años
Aquí mi correo por si quieres comentar algo más ó compartir info!
[email protected]
Alejandro de México hace 5 años
Hola. Tengo una explorer del 97 motor 4.0 4×4 se daño la transmision. Le quedara la transmision de una explorer 2002?
José malaga de México hace 5 años
Buenas tardes de que camioneta sacó una transmisión manual para Explorer 96
PEDRO LOZANO de Venezuela hace 5 años
Hola alfil, tengo un ford explorer año 97 pero la caja me tiene loco no la han podido repararla, me han dicho que le cambie la caja electrónica por una sencilla mi pregunta¡ eso se podría hacer y que caja puedo adaptarle gracias
Alfil de México hace 5 años
Aca en Mexico, se realizan competencias de velocidad en el desierto, Baja 1000, Baja 500, esto en Baja California, un estado al norte del pais; ahi compiten vehículos como los pickup Ford Ranger, Mazda B4000 o Ford Explorer, para eso los preparadores, quitan la transmision electrónica, y colocan la transmision C4, esta transmisión fue utilizada en los modelos anteriores al año 1989 en la mayoria de los sedanes y algunos pickup de la marca Ford. Esa transmision funcionaria muy bien en tu camioneta.
Kervis de Venezuela hace 3 años
@AlfilAmigo Alfil le escribo desde Venezuela, mi Explorer 2005 V6 motor 4.0 me tiene estresado, ya no puedo con tanta bajadera y montadera de caja la reparan, y funciona 3 meses y luego queda como en 2da. Ayúdeme con eso por favor será que puedo montarle una caja sencilla C6 de Bronco ? Pero que sea automática pfavor
segundo de Venezuela hace 3 años
@AlfilBuenas noches alfil pero en 98 queda bien no hay q hacer adaptacion digame hermano a ver
wilmer oscar gonzalez g de Venezuela hace 5 años
Soy wilmer tengo una ford explorer 98 motor 4,0 original quisiera adaptar una caja cincronica cual me recomendarian me an dicho que le sirve la de fortaleza quiciera si deberas le compete para tener seguridad
Alfil de México hace 5 años
No se la Fortaleza, seria el equivalente a F150 de aca de Mexico; si es asi, esa transmisión no encajara en tu motor, pero si consigues la de Ford Ranger esa quedará ala perfección
Aldo Méndez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, compre una ford ranger xlt 4x4 modelo 2001 y el dueño anterior le hizo el cambio de caja automatica a manual de una explorer 4.0, entran los cambios bien pero al encenderla, pasar los cambios a neutro se revoluciona por un momento y baja y cuando esta en cualquier cambio la camioneta y se va despacio toca meterle el clutch pára que no se valla sola, alguien que me pueda indicar como solucionar esta falla, gracias.
Óscar Sánchez de México hace 5 años
Buenas noches...espero y me ayuden con mi duda... Mi duda es que necesito y en cuanto me sale ($)! El convertir una Ford Ranger modelo 2000 con motor 3.0 a estándar ! Y si alguien ya lo ha hecho.
Carlos marcano de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias quien me podria ayudar tengo una camioneta for explorer 4×4 año 98 xlt quiciera saber si abra una caja automatica de for ramger que le sirva para yo hacerle el cambio mi camioneta es automatica
Frankcgd de Venezuela hace 5 años
Hola amigos, mi nombre es Frank y soy de Venezuela. Quisiera de su ayuda. Tengo una Ford Ranger año 2001 4x4, motor 4.0 6 cil. Yo le desacople la 4x4 y anda sencilla, pero la caja me tiene loco, quisiera saber que caja manual le puedo adaptar? Ya que algunas personas me han dicho que le sirve la de ford sierra. Quisiera saber si eso es cierto? Y que modificaciones eléctricas debo hacer, ya que la que tiene es electrónica. Agradezco muchísimo, cualquier información al respecto y de antemano gracias por su ayuda.
federico de México hace 5 años
Buen día Alfil, espero me puedas ayudar, e leído muchas recomendaciones y comentarios tuyos, también me encuentro aquí en Mexico, (saltillo Coah,) tengo una explorer 99 es importada Eddie Bauer, motor 4.0, ha presentado fallas en la transmisión automática, que tanto recomiendas hacer el cambio estándar?? y cual transmisión le quedaría ala perfección? cuales piezas ocupo para hacer este cambio... te agradecería mucho tus comentarios. Saludos.
Alfil de México hace 4 años
Siempre es recomendable buscar un vehiculo donador, no tienes que comprarlo, solo busca un yunke o yonke (asi dicen en SLRC Sonora) o deshuesadero donde este uno con todas las partes que ocupes. Y si te recomiendo el cambio de transmision, pero eso tu deberas considerarlo segun tus habitos de manejo y uso de tu vehiculo; para mi es un fastidio andar cambiando las velocidades cada 100 metros por altos o semaforos, prefiero automatica en la ciudad (uso diario) pero para andar en la montaña y paseos por el desierto con la transmision manual no tengo ningun problema.
Kervis de Venezuela hace 3 años
@AlfilAmigo Alfil allí es donde te doy la razón por eso quiero tu ayuda porque quiero reemplazarle la caja a mi Explorer, pero que siga siendo automática porque aquí en mi ciudad hay mucho tráfico, ya te escribí anteriormente quisiera saber si a mi Explorer 2005 V6 4.0 puedo colocar una caja C6
Gabriel28122812 de Venezuela hace 2 años
@AlfilBuenas días amigo alfil una pregunta que te quiero hacer a ver si me puedes ayudar yo tengo una Ford Windstar 98 ella trae el mismo motor de tu f150 mexicana 4.2 ella trae una caja ax4n y quiero ponerla sincronica que caja le puedo poner si el motor es transversal grvasi espero me puedas ayudar
David tovar de México hace 5 años
Si mi camioneta es una Ford modelo 1992 y es automática y la estoy haciendo estandard la pregunta es si los pedales no entran le tengo que hacer alguna modificación ya que la base de pedales no entra y la que le voy a poner es de una 98
Moreno de México hace 5 años
Alfil buenas tardes oye tengo una ford ranger 2002 motor 3.0 V6 NO ES 4x4 tengo problemas con la transmisión automatica la quiero cambiar a manual crees que se pueda hacer q modemos de tranmicion manual necesito algun distribuidor de kit manula
antonio trujillo de Venezuela hace 5 años
Alfil buenos días, soy de Venezuela y tengo una explorer sport 2001, motor 4.0 sohc, 4x4, la misma es automatica y quiero cambiarla a manual (sincronica) que transmision me recomiendas? De antemano gracias por tu ayuda
Alfil de México hace 4 años
De 1991 a 2001 la transmision manual o sincronica es la M5OD. Es la misma para todos esos años. Varian un poco como R1 y R2, pero en si es la misma transmision.
David mayorga de Colombia hace 3 meses
Ombe pudiste hacer el cambio a manual. Cuéntame por fa. Saludos
Ricardo de Chile hace 5 años
Buenos días...soy ricardo de Chile...tengo una Ford Explorer sport 4.0 automática año 98 4x4 y quisiera cambiar el motor por uno petrolero...q motor y caja me recomiendan... Gracias
Juan de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una duda. Tengo una FX4 2006 MOTOR 5.4\3V/V8\ 4x4 Mi duda es para saber si puedo adaptarle una caja sincrónica de ford tritón 2008 o cual otra caja le haria... Y que necesito para adaptarle esa caja ya sea en la parte de los Respuesto y en la adaptación de cables computadoras y todo eso? Quisiera saber que necesito y que necesito hacer al montar la caja
gabriel moscoso de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos mi pregunta es tengo una explore 96 y tiene un motor de sierra quiero saber si le puedo colocar un motor 302es sincronica
Alfil de México hace 4 años
No se que motor tenga el Ford Sierra, pero un 302 y 5.0 son practicamente el mismo motor; salvo pequeñisimos detalles; asi que no tendras nigun problema al cambiar el motor.
Antares de México hace 4 años
Un saludo amigos tengo una Ford Explorer 96 y ya van dos veces que se truena la transmisión es 4x4 automática y mi pregunta es podría meterle otra transmisión automática que no sea 4x4 o cuál me recomendarían ponerle?? Saludos
Alfil de México hace 4 años
De que se puede si se puede; pero la cuestion es por que esta tronando la transmision? En mi caso revente tres veces la de mi Explorer, pero la causa principal fue el fallo del sello de la transmision; sumando a eso, que levante mi explorer y meti llantas mas altas, tambien el uso mayoritario de la 4x4 en el desierto. Y respondiendo a tu pregunta a cual transmision poner, te recomiendo una igual a la que trae tu camioneta y te evitas adaptaciones costosas.
Luis Hernandez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo soy de Venezuela tengo una explorer 2003 sport automática que otra caja automática más sencilla se le puede adaptar ya que la original la he reparado en 3 oportunidades y tiene muchos detalles
Alfil de México hace 4 años
Siempre es recomendable colocar una transmision igual a la que estas quitando; si cambias a otro tipo tendras que realizar adaptaciones que te pueden salir mas cosotosas.
OSCAR de Venezuela hace 4 años
Muy buenas amigo soy de venezuela mi explorer es automatica 4x2 de motor de una cadena quiero quitar la caja eléctrica me dicen que una c6 le sirve de guaya que es de cierto o que otra caja automática que no sea electrica le puedo adaptar le agrade seria mucho por que no tengo vida con la caja original espero su respuesta que dios me lo bendiga mi esperanza es usted yo trabajo con ella mi correo es [email protected]
Alfil de México hace 4 años
Supongo que tu motor es el 4.0 OHC, y si, si puedes colocar una transmision C6 o C4, como la que trae el 302 de los 80 o '70's; la C6 es muy grande, casi igual que una E4OD o 4R100 de las nuevas; pero si es posible adaptarla. En Baja California Mexico, existen organizaciones de carreras fuera de camino (off road), ahi veras principalmente los pickup Ford Ranger modificados utilizando una C6 C4 detras de un 4.0 es una modificacion muy comun.
Ruada de México hace 4 años
Hola tengo una ford explorer elite xlt 4.0 v6 y quiero ponerle una caja sincronica que modelo es el indicado y que partes necesito
Alfil de México hace 4 años
De 1991 a 2001 con 4.0 puedes instalar una M5OD.
Willian Pacheco de Venezuela hace 4 años
Saludo buenas tardes Willian de Venezuela, necesito cambiarle la caja automática de una explorer año 98 4x4 por una sincrónica cual caja sincrónica me recomienda y si es posible realizar ese cambio, gracias y espero su respuesta pronto...
Alfil de México hace 4 años
Hola William, mete una transmision M5OD.
Ángel azamar norberto de México hace 4 años
Buenas noches alguien que sepa o tenga el conocimiento o en su caso que aya convertido una Ford explorer modo.2002 de automática a manual qué tipo o especificación de caja de f150 o de cual y que accesorios se necesitan. De antemano gracias por sus consejos
Alfil de México hace 4 años
Si es posible, un poco mas complicado por la electronica; pero si es posible. Busca un F150, con motor igual al tuyo y con transmision manual y extrae todas las partes de ahi.
Asdrubal007 de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo una f150 lariat 4x4 2002 y la quiero pasar a sincrónica que caja le puedo colocar gracias y disculpe
Alfil de México hace 4 años
Solo busca un F150 con transmision manual que sea de modelo 2000 a 2003, o igual al tuyo, y de ahi extraes todo lo que ocupes.
Asdrubal007 de Venezuela hace 4 años
Muy buenos días amigo alfil es referente te ala f150 lariat 4x4 con motor tritón 5.4 que quiero pasar a sincrónico lo que pasa es que yo soy de Venezuela y aquí nada mas de las f150 que aquí a mi país llegaron solo llego el modelo automático no llego sincrónico la única sincrónica que llego aquí es la tritón 350 por casualidad no sabes el modelo de la caja
A que le podría adaptar y disculpe la molestia lo que pasa es que las cajas automaticas que le e montado me dado mucho priblema gracias y disculpe tanta molestia
Jesús rondon de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo una fortaleza motor 4.2 año 98, 4x2, automática, que necesito para colocarla Manual y que caja le sirve. Agradecería su ayuda.
José Chacon de Ecuador hace 4 años
Buenas amigo tengo uns explorer 98 motor 4.0 la quiero poner sincronica 4x4 qur cajame recomienda y si tengo q cambiar ls computadora o la misma sirve?
miguel ramirez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos yo tengo una Explorer SPORT Trac 2003 automática 4x4 la falla que presentó fue que se me dañó la turbina se la reconstrui y le cambié cusco delanteros de pasta y cambie filtro en lo que la puse en marcha al principio ella hacia todos los cambios y luego en una hora y cuando colocaba en posición D ella se neutraliza desarme de nuevo la caja y me encuentro que los disco delantero de pasta y de hierro molidos me preguntó que pudo haber pasado
Yazmiry de México hace 4 años
Hola buenas noches espero me puedan ayudar yo no sé nada de esto pero necesito me ayuden por favor estoy vendiendo una caja de velocidades de una Ford Explorer 97 de 6 cilindros mi pregunta o mi duda es aque otras camionetas le queda está caja? Les agradecería si me pueden apoyar en eso mil gracias
Cheto de Venezuela hace 4 años
Hola que tal que necesito para colocar un motor ford 302 en explore 98 supongo que hay que cambiar la caja también Gracias de antemano
Clemente de Puerto Rico hace 4 años
Buenas yo tengo una ford ranger 4.0l v6 del 93 no es 4x4 y quisiera saber si le puedo montar una que sea 4x4 manual que tendría que cambiar o conseguir???? Gracias anticipadas
Neptaly de Honduras hace 4 años
Buenas noches amigo le saluda neptaly tengo una ford explorer del 91 es automatica pero la guier hacer mecanica palanca al piso gue caja puedo utilisar es de cuatro puertas motor v6 4.0 litros le adacte carburador
Jhonyfaver de Chile hace 4 años
Saludos mi explorer es 2009 y quiero pasarla a manuel hago lo mismo como dijiste en otra oportunidad uso la de sport track saludos y gracias
David Morales de México hace 4 años
La caja de velocidades de mi Explorer 1993 no sirve le puedo poner la de otra Explorer? De ser así que modelo le queda.
Angel de México hace 4 años
Buenas noches le quedará la caja automatica de una explorer 4.0 modelo 96 a mi Ranger 3.0 modelo 96 espero respuesta
Alonso de Chile hace 4 años
Hola buenas estimados tengo una ford eddie bauer 2010 motor 4.6 quiero ponerla sincronica que caja le puedo poner...? Saludos
Ivan de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo una Ford Explorer track 2002 pero hoy le eche gasolina y avance unos 20 metros y se escuchó que trono algo como una explosión y baje a ver y estaba tirando gasolina ya quitaron el tanque y se tronaron las salidas de la bomba de la gasolina pero alguien me puede decir porque tronaron ??
Cesar de Venezuela hace 4 años
Alfil si me puedes responder esta duda te lo agradecería un montón, la caja de una ranger o explorer aventura serviría para el cambio de aut a manual en una explorer 2002 motor Sohc 4.0? Se que habría que conseguir el flywheel 8 huecos sincronico, pero se podría adaptar?
Nestor de México hace 4 años
Alfil buenas yo tengo una camioneta ford xplorer mod 95 6 cil 4.0 4x4 automatica pero quiero hacer la conversion a estandar que caja me recomiendas que le ponga
Adrian cedeño de México hace 4 años
Disculpa quiero hacer una conversión de una aeroestar 94 automática a estándar que caja de velocidades le queda o me recomienda
Delinyar Blanco de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo Alfil saludo desde Venezuela te cuento yo tengo una expedición año 2001 con motor de tritón 5.4 tengo problema con la caja automática quiero adatarle una sincronica por tu conocimiento cual me recomienda. Mi mecánico me esta recomendando cambiar motor y caja montarle un 302 con con caja turbo 400
Cesar de Venezuela hace 4 años
Delinyar preferiblemente comprate el kit de volante, disco, prensa, pedalera, palanca, bombin, collarin y caja del camion 350 triton, esa encaja perfecto, no se si tendrías que abrir hueco para la palanca y del bombin pero se puede hacer, luego tendrías que modificar la consola y hacer la adaptación, tambien tendrías que averiguar si puedes engañar la computadora para que el vehiculo encienda, pienso que te quedaría brutal
Carlos F de Guatemala hace 4 años
Buen dia, yo quiero hacerle la conversion de automatico a manual a mi ford ranger 2001 y ya tengo los componentes, pero al estar revisando note que hay dos conectores muy grandes en la parte en la que se supone que va el pedal del clutch. Alguien sabe que se hace entonces? Gracias
Carlos lopez de Colombia hace 4 años
Hola Buen día le hice arreglar la caja a la camioneta ford sport 2002 pero desde ahí quedo consumiendo mucho combustible que sera que le quedo mal o que debo hacer gracias
Frankcgd de Venezuela hace 4 años
Hola amigos, mi nombre es Frank y soy de Venezuela. Quisiera de su ayuda. Tengo una Ford Ranger año 2001 4x4, motor 4.0 6 cil. Yo le desacople la 4x4 y anda sencilla, pero la caja me tiene loco, quisiera saber que caja manual le puedo adaptar? Ya que algunas personas me han dicho que le sirve la de ford sierra. Quisiera saber si eso es cierto? Y que modificaciones eléctricas debo hacer, ya que la que tiene es electrónica. Agradezco muchísimo, cualquier información al respecto y de antemano gracias por su ayuda...
Alfil de México hace 4 años
Yo vivo en Mexico y no se cual es el Ford Sierra, aca no existe esa linea de Ford, aunque investigue un poco y hace algunos años existio una linea de autos llamada MERKUR creo que es algo similar al Sierra; pero, respecto a tu pregunta, busca una transmision manual de 5 velocidades llamada M5OD, es lo que necesitas para tu Ranger; aca en Mexico la puedes encontrar en un Ford Explorer del año 1991 al 2001, en TODOS los Rangers, en algunos Ford Thunderbird, Mustang, Mazda pickup B2300 al B4000, Ford Bronco II, Mazda Navajo, hasta en los Ford F150, pero esa no queda en el V6 4.0L. Espero te sirva de algo la informacion, lo recomendable es buscar un vehiculo donador similar al que recibira las piezas. Ranger a Ranger.
Samuel de Colombia hace 4 años
Buenos días, DIOS los bendiga
Tengo una ford explorer 1993 era automática y la puse manual y trabaja bien el único problema que tengo y les pido su orientación es que la camioneta sensa lar revoluciones y hace como si todavía estuviera automática, me explico cuando estoy en marcha y sube a 2mil revoluciones desacelera como si fuese a hacer cambio y me toca soltar el acelerador y volver a acelerar rápido, como hago para desactivar ese sensor y no trate de hacer los cambios ella misma
Carlos c de Ecuador hace un año
@AlfilEstimado alfil buenas noches una consulta a la explorer xlt 2009 también se puede adaptar a caja manual, saludos desde Ecuador
Angel Olivera de México hace 4 años
Hola amigo, tengo una Ford Explorer 2007 V6 4.0 litros que me gustaría convertir a estándar, podrías asesorarme o recomendarme alguien que me apoye. Muchas gracias de antemano
Henry de México hace 4 años
Hola amigo tengo una ford explorer 1996 4.0 la quiero convertir en estándar me gustaría saber que caja le podría adaptar y si tengo que hacer modificaciones en la electrónica y que piezas tendría que conseguir espero su respuesta muchísimas gracias
kevin garcia de Venezuela hace 3 años
Buen dia, compre una explorer 2001 xlt 4.0 v6 que habian pasado a sincronica sencilla 4x2. Cuando metes alguna velocidad, si no revolucionas antes de soltar por completo el croche la misma se queda como en minimo fallando por unos 3-4segundo y luego agarra normal. Aunque le pises el acelerador cuando hace esta falla no sale de ella hasta que pasan unos segundos. Que podria ser? me dicen que puede ser algo con la computadora, pero no conozco nada de ford... Si revolucionas un poco antes de terminar de soltar el croche la camioneta agarra normal,, sin problemas.
Mauro Cordova de Perú hace 3 años
Quiero cambiar mi caja automática hacia una manual,, que me recomiendan, mi carro es Ford Ranger Splash,año 1993, 4x4...6 cilindros, gasolinero, podré encontrar una caja manual para mi camioneta en mención...alguna persona si pudiera ayudarme... avisarme al Watsaph 999716683, DIOS blogs bendiga muchas gracias...!
Miguel de Argentina hace 3 años
Hola buen día soy Miguel de san rafael mza me entran todos los cambios menos la quinta tengo un Ford fiesta 98
Yipzon de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo una camioneta mazda B4000 automática y me gustaría cambiar la caja por una manual, cual me recomendaría...?
Alfil de México hace 3 años
Mazda, ranger o explorer son lo mismo, transmisión M50D es lo que necesitas.
Sebastiangomez4 de Colombia hace 3 años
Que caja manual le queda a una Ford escape 2008 xlt? Gracias
Bradley de Chile hace 3 años
Hola tengo una ford explorer xlt año 2000 4.0 4x4 v6 y es automática y no entra ningún cambio y la quiero pasar a Manual que caja es compatible para esa camioneta?
Burrosky de México hace 3 años
Ranger motor 4.0, con tu muestra de espejo, marcha y volanta...
bazexplorer92 de México hace 3 años
Buenas amigos, tengo una explorer 2000 automática y quisiera ponerle el motor y caja de una 1992, alguien ya lo habra hecho? Quisiera saber que es lo q voy a hacer, para no tener que meterme mucho en lo electrico, supongo q tengo q poner la computadora de la 92, pero quiero que siga funcionando el tablero de la 2000 lo mas q se pueda al menos
Alfil de México hace 3 años
No tienes que cambiar PCM, el motor 4.0 del 92 es muy similar al 00, salvo por pequeños detalles que son fácilmente intercambiables, en el motor no veo mucho problema, pero en la transmisión si, y ahí lo recomendable seria que la hicieras manual o reparar la caja automatica
Nilton de Venezuela hace 3 años
Puedo montar el na caja sincrónica a una explore 2005 y que tipo tengo que no tar recomindeme
Luis Castro de Nicaragua hace 3 años
Hola estimados ,tengo una consulta tengo una Ford explorer sport trac 05 automático ,4x2 tengo un problema con esa caja ,deseo cambiarlo a 4x4 me gustaría saber modelo y año de un vehículo que pueda hacer ese cambio además que recomienda
Luis Castro de Nicaragua hace 3 años
Hola estimado tengo una consulta tengo una camioneta Ford explorer sport trac,05 automático 4x2 la caja me está dando problemas y quiero cambiarlo a 4x4 Mecanico qué modelo me pueden recomendar y año del vehículo para no hacer cambios y sus comentarios
Don Rafa de México hace 3 años
Hola muy buenas a todos, tengo una Explorer 93 motor 4.0 automática sencilla, la quiero hacer standard, que transmisión me recomiendan adaptarle? Gracias y saludos
FIRE_BLACK de Colombia hace 3 años
Hola @Alfil buenas noches, te quería preguntar si la caja M5ODR2 siempre es la misma para todos los vehículos o tienen variaciones dependiendo del carro en que se monte, por ejemplo la caja de una sport trac mecánica seria la misma que de una Mazda, se podria usar como donador la caja mecanica de un mazda para ponerlo en la spor trac?
De antemano muchas gracias por toda tu ayuda
Calalo de Venezuela hace 3 años
Compré una caja sincrónica de bronco 302, para instalar a una explorer automática 2002, el problema o la pregunta es la siguiente: la caja calza perfectamente en el motor 4.6 de la explorer pero el arranque no cuadra en la caja, debo comprar un arranque para transmisión manual o el mismo que tiene sirve ?
Hct Paz de México hace 3 años
Le queda transmisión automática de Explorer 99 a una 98 O cambia algo
Delver barrios de Venezuela hace 2 años
Buenas dos preguntas que cables d l s nsor de pared neutro tengo que unir para que me revolucione el motor a más de 3000 y me funcione el velocimetro y la segunda si existe diferencia entre la tapa de un arranque que sea sincrónico he hidromatico y si causa problemas para entender esto es en relación a una Explorer SPORT 4.0 2002
Conversion Ford Explorer de México hace 2 años
Hola Alfil, mira estoy haciendo la conversión de una ford Explorer motor 4.0 automática a estandar ya compre todo el kit, pero me encontré con un problema con la marcha, cuando quiero encenderla hace un ruido en la cremallera, que podría ser?

Tengo otra inquietud, la lainaque va entre el motor y la cremallera se vuelve a colocar cuando se cambia a estandar?

Espero me puedA ayudar
Saludos
Alfil de México hace 2 años
Supongo que ya resolviste tu problema; pero por si alguien tiene duda, la marcha o motor de arranque son diferentes entre automática y manual; al cambiar a transmisión manual debes cambiar la marcha. Y la laina que mencionas no es una pieza crítica, pero te recomiendo que la pongas, te sirve para evitar que entre basura, lodo y en alguno casos agua al motor de arranque.
Jose Luis de Honduras hace 2 años
Buenas tardes, que caja automatica se le puede adapatar a una camioneta Ford Explorer año 1995 doble traccion automatica gasolina, v6, motor 4000
Delver barrios de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes cuáles son los colores o posición en los cables del conector del sensor de pare neutro de Explorer 4.0 es para puentiar el parking y neutral gracias
JorgeBrnas de Venezuela hace 2 años
Hola qué tal amigo soy de Venezuela tengo una Explorer Eddie Bauer 2007 motor 4.6L V8 con caja 6r60, me gustaría cambiarle la caja por una sincrónica que caja me recomienda ? No me interesa colocarle el 4x4 espero tu respuesta amigo Alfil
Alfil de México hace 2 años
En ese caso lo más viable es colocar una transmisión manual que haya salido de un Ford Mustang, lo más recomendable que sea de un modelo similar al de la Explorer y, aunque no es 100% necesario deberías reprogramar tu PCM ya que la computadora mandara códigos de error al no encontrar la transmisión automática.
Manuel de Chile hace un año
Hola tengo una ford exprorer sport trac 2003 4x4 motor 4.0 v6 quiero italarle una caja manual ke caja me recomiendas para intalar
Elis Ron de Venezuela hace un año
La caja sincronica de la Ranger 2.5, le queda a la explerer 96 4.0 de 1 cadena?
leonell de Venezuela hace un año
Buenas tar que caja automatica se le puede adaptar a una Explorer EDie Bauer 2009.
Carlos c de Ecuador hace un año
Tengo mi primer ford explorer xlt 4x2 2009 americana pero tengo problema con la caja automática y me gustaría saber q caja mecánica le adpto, soy de Ecuador, su pronta respuesta.
Ricardo de Ecuador hace un año
De la explorer 2002 es saca y pone. Le. Migras todo y ya... Y la electrónica solo puenteas los cables qué entran en el cuerpo de selenoides
Carlos c de Ecuador hace un año
@RicardoEstimado Ricardo, quisiera ponerle una caja manual ya q la automatica me esta molestando mucho hacer un solo gasto, me podrias ayudar q tipo de caja manual puedo adaptarle.
Juantachira40 de Venezuela hace 10 meses
Muy y bendecidas noches Juan desde Venezuela mi Explorer es año 2006xlt 8V 4*4 si bueno mi transmisión automática presento una falla dónde en este país es más factible cambiar una que venga importada de usa que reparar debido a esto estoy pidiendo el. Apoyo Sr de que si ese modelo de camioneta se puede cambiar a transmisión manual Y que caja en específico que modelo sea en números o tipo de camioneta Ford la. Lleva para poder realizar ese cambio de verdad de corazón Sr. Estaré agradecido con su respuesta y dios lo siga bendiciendo gracias
Marco de México hace 7 meses
Hola tengo una Ford Explorer 2003 4 x 4 automático y quiero convertirla a estándar que tipo de caja estándar le puedo adaptar
Ricardo de Ecuador hace 7 meses
La explorer 2002 algunas llevan transmisión sincrónica...
Si la consigues... En desguace... Sacala de allí... Todo lo que nesecitas lo tiene...
Manuel antonio de México hace 7 meses
Hola tengo una Explorer 99 xlt 4x4 4.0 pero de pronto dejo de funcionar el D, 1 y 2...solo le queda la reversa...me. Comentan que me conviene hacer el cambio a transmision estándar...me lo recomiendan??? Le queda la de una Ranger 4.0 o también el de una f150??? Por favor ayúdenme comentando
javc de Venezuela hace 6 meses
Buen dia hermano tengo una ford ranger año 2003 4x4 era atumatica y la pasaron a sincronica la caja es de camioneta nissa fronter esa camioneta usted cree q andaria bien com esa caja ella hasta horita anda bien lo q velo q la velocidad som larga que me recomienda
Rubio de Venezuela hace 6 meses
Buenas días que caja automática sensilla recomiendas para una Ford de Explorer 97 4x4 ya que la adapte con una caja sincrónica de Ford Sierra y cloche de guaya pero ya no me dejan manejar sincrónico por problemas de salud quiero cambiarla de nuevo a automático
elisron de Venezuela hace 5 meses
Buenas tengo una Explorer 96 4.0 OHV, compre una caja sincronica de explorer para realizar la conversion, pero no trae en la cola de la caja donde instalar el sensor de velocidad. Pregunta el no instalar ese sensor afecta en algo? se puede instalar la caja sin ese sensor?
Estuve verificando y me parece ser que la caja que me vendieron es de la Explorer Sport 2002 4.0 SOCH
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Cuanto aceite de transmision se necesita para cambiarlo

Ford Explorer 1997 limited 32007 kms
Ola buenas tardes,noches o días para quien lo lea el que sepa tengo una camioneta ford explorer limited 1997 necesitamos saber que tanta cantidad se necesita para cambiar el aceite de la transmisión si saben por favor díganos y si nosotros tenemos la respuesta algun problema suyo lo ayudaremos con gusto
luis trent vega de México hace 9 años  
LU
25 casos 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Ok, Si la transmision no esta consumiendo aceite ni botandolo recomiendo no cambiarlo por que destapar una caja de transmisión es muy delicado y como dices que es del 1997 y quizas nunca se ha destapado, este destape puede traer consecuencias. Si aún asi deciden destapar es esta transmisión carga de 4 a 5 cuartos de aceite, debe ser de calidad para que tenga durabilidad.
Alberto de República Dominicana hace 3 años
El mito de no cambiar el aceite de transmisión es falso, el fabricante tiene un programa de mantenimiento asi como cambiamos el aceite de motor y filtro. En mi caso Explorer 2000, me patinaba en D, lei el manual de mantenimiento cambio de aceite y filtro ,60,000 km y listo.Es la primera solución economica.
Rafael de Bolivia hace 2 años
@AlbertoUna pregunta , cuantos litros le pusiste tu a la transmision de tu auto
Alberto de República Dominicana hace 2 años
6-7 qts , si sacas el convertidor seria 5-6 mas. El fabricante recomienda cambio de aceite Mercon V,no otro! Y su filtro. El
Manual esta todo disponible.
Juan morales de México hace 6 años
Cuántos litros de aceite lleva transmisión montainner y k tipo. Gracias. Saludos
Ricardo de Estados Unidos hace 3 años
Es el mismo de una explorer, 2002 al 2010 Mercon v
Alan guianagui de México hace 6 años
Tengo una Ford Explorer 2003 xlt 6 cilindros
Me podrían ayudar al saber cuantos litros de aceite de transmisión usa. Quiero ponerle nuevo...

Gracias
Ozzy de Estados Unidos hace 6 años
Si sacas el aceite de la transmision y de la turbina se lleva de 11 a 12 litros y si nada más haces el cambio de la transmision lleva 6 litros amigo
Manuel de México hace 6 años
Tengo camioneta ford explorer mod 1997 6 cilindros motor 4.0 Estandar Cuantos litros necesita para la transmision?
Carlos Aguilar de México hace 6 años
Buenos dias o tardes

Tengo una ford expedition 98 motor 4.6 y le quiero hacer cambio de aceite a la transmisión , cuantos litros de aceite ocupo para hacerle el cambio ??

De antemano muchas gracias
Jesús cordova de México hace 5 años
Tengo una explorer 2003 y le hice cambio de aceite solo de la transmisión pero sólo le pusieron 5 litros tatda en responderme la reverza
Juan morales de México hace 5 años
Muy mal. Yo le puse como 14 lts de aceite y después de calentarse le abres el purgador k trae. Y tirará hasta el nivel. De la bayoneta. Saludos
Miguel Torres de México hace 5 años
Cuantos litros de aceite de transmisión automática lleva una Ford explorer track sport 2005 americana y que aceite lleva o me recomiendas gracias
Kris de México hace 5 años
Tengo una escape 2001 pero quiero cambiarle el aceite de transmisión automática nunca se lo e cambiado durante 3 años no vota ningún cambiio debo de cbiarselo y cuántos litros lleva ????????gracias
Francisca de Chile hace 5 años
Hola tengo una Ford Explorer 4.0 año 2002 cuántos litros debiera echar a la caja de transmisión?
Alfonso zetina de México hace 5 años
Que sucede si se pasa de aceite la transmisión?? , (si se llene con 5 litros y se pasa con 1 litro mas) tiene alguna consecuencia?
Alejandro de México hace 5 años
Alfonso, el colocarle mas aceite te podria traer consecuencia tales como fugas de aceite por los empaques, ten en cuenta que los fluidos no son compresibles y la presion que ejercen cuando son sometidos genera fuerza interiores que podrias ocasionar problem,a te recomiendo que drenes el adicional que le pusiste...saludos...
Alfonso zetina de México hace 4 años
Gracias por el comentario
Alberto de República Dominicana hace 2 años
Lo que pasa digamos que se "ahoga"la transmisión y no trabajaría adecuadamente,además de el derrame que es $$ botado
Alexi de Chile hace 5 años
Disculpe cuantos litros de aceite ocupa un motor ford explorer 2.0 ecoboost 2012 gracias
Ruiz marcos de Panamá hace 5 años
Buenas tarde tengo una camioneta for explore del año 2006 cuanto cuarto usa el motor y la transmisión cuanto usa y si es recomendable cambiar el aceite de la transmisión
BrianQR2000 de Venezuela hace 4 años
Buenos dias cuantos litros de aceite lleva la caja 5r55w de explorer?
Marion de Paraguay hace 4 años
Saludos tengo una. Explorer 2004 6 cilindros cuantos litros de aceite lleva la pura transmisión gracias
Francisca de Chile hace 4 años
7 litros, Aceite Motorcraft MERCON V
Josué de México hace 4 años
Hola disculpen cuantos litros de aceite lleva una for explorer 97 8 cilindros
Se rompió la manguera y lo tiró
Marion de Paraguay hace 4 años
Igual gracias me es útil
Mauri de Chile hace 4 años
Que aceite se hecha ala caja de transmisión automatica ford explorer 2012 XlT urgente??????
Rito de México hace 4 años
Buen dia tengo una ford explore 2002 quiero saber cantidad de aceite que lleva transmisión y de que tipo le puedo poner?
Blanca de otro hace 4 años
Cuantos cuartos usa la ford splore 2006 automatica aceite de transición
Ricardo de Estados Unidos hace 3 años
5 litros de Motorcraft Mercon V
Marcela fuentealba de Chile hace 4 años
Hola tengo ford explorer xlt 2015 y quiero saber si tengo que cambiar el aceite de transmisión o no. Saludos Marcela
Ivan de México hace 4 años
Buenas tarde cuántos litros de aceite lleva la transmisión de una Explorer v8 2004
Shine0887 de México hace 4 años
Cuantos litros de aceite lleva una explorer 91 en la transmisión
Beto de México hace 4 años
Buenas tardes me gustaría saber cuantos litros de aceite le podría poner a mi auto ya que es un escort 98 de transmisión automática, gracias por su respuesta ya que es muy indispensable para mi
Miguel cano de México hace 4 años
Buen día tengo un envoy modelo 98 de 6 cilindros ,quiero saber cuantos litros de aceite lleva la transmisión automática es 4x4.
Karl Abdiel de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una camioneta ford explorer 2002 V8 y necesitamos saber que tanta cantidad de aceite se necesita la transmisión.
Eduardo de México hace 2 años
Ya le hicieron cambio de aceite de transmisión? Yo tengo una igual y necesito saber cuántos litros lleva y el tipo de filtro, gracias. Saludos.
Ulises G. ABREGO n de Panamá hace 4 años
Tengo una ford explorer 2016 motor 2.3 y quiero saber cuantos cuarto de aceite necesita el cambio en la transmisión automatica
Alfredo de Panamá hace 4 años
Compre una camioneta Ford Explorer año 1998 4l. De 6 c. No entra la reversa, la compre y no andaba nada ni el motor la estacione en un terreno y esta a desnivel de atras esta levantada, podra ser un aceite malo, no le dieron cariño,me pueden ayudar, vivo en Panama soy Uruguayo
Brainerrf de Costa Rica hace 3 años
Buenas tengo una Ford explorer sport track 2003, le bajamos la caja para cambiar los retenedores y le usamos 5 litros de aceite de caja y resulta que no me sirve la reversa, sera por falta de aceite o que se jodiera la caja, si me pueden ayudar agradecería mucho...
Erik de Estados Unidos hace 3 años
Por favor necesito ayuda... Poseo una ford ranger 4.0 v6 automatic me pudieran decir que cantidad aceite de transmisión lleva a la hora del cambio de filtro y junta. Gracias.
Gabriel Hernández delgado de México hace 3 años
Buenas tardes cuántos litros de aceite lleva la transmisión de una Explorer 2010 motor 4.0
Alfonso zetina de México hace 3 años
Si solo es cambio de aceite lleva poco menos de 5 litros , si la reparo y le izo cambio de turbina, lleva como algunos 7 litos , (aprox. Puede que un poco más ), (ojala le sirva como referencia) la cantidad depende también del modelo de la unidad.
Jesus Xadier de Venezuela hace 2 años
Hola para todos quisiera saber para una Ford Explorer 2005 motor 4.6 v8
Que tipo de aceite usa la caja ?
Cada cuánto se le debe. Cambiar?
Que cantidad de aceite lleva ?
Alfonso zetina de México hace 2 años
Yo cambio el aceite de la transmisión cada 3 años( dependiendo del uso que le dé al vahiculo) o 60,000 kilómetros, yo uso el dexron III
Mario Moncayo de México hace 2 años
Tengo una Explorer 2002 de 2 puertas y quisiera saber mas o menos el costo aproximado para hacerle la afinación a la caja de transmisión, no suena y hace los cambios bien, solo es que la acabo de comprar y quiero que este al 100
Nina de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo una Explorer 2009 4.6 v8 quisiera saber cuánto aceite lleva la conversora de la transmisión
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Problemas en transmisión automática SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1991 Edge bauer 170000 kms
Tengo el problema, que comenzó a no trabajar en D y en los demás cambios tengo que esperar un momento para que camine, gracias.
Vidal de Costa Rica hace 8 años  
VI
14 casos 
David Da Silva de Venezuela hace 8 años
Cómo está el Color y el olor del aceite? Está a buen nivel?
Vidal de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias mi amigo,el aceite ésta bien. Y en los otros cambios si los esta haciendo bien. Gracias DAVID.
Solucionado
Mejor respuesta (según Vidal)
jesus useche de Venezuela hace 8 años
Hermano esa falla la hace el cuerpo de válvulas revisa la válvula de retroceso debe estar cariada
Chikojulio1403 de México hace 3 años
@jesus usecheBuen día. Tengo un problema con una transmisión automática, sucede que en D no avanza sólo en 1ra y un poco en reversa. Cuál podría ser la falla y qué solución me das?
Carlos julio de Venezuela hace 15 días
@jesus usecheBuenas tardes alguien me puede decir dónde lleva el sensor de velocidad a explore año 96 yo se lo puse uno que lleva en la transmisión pero la pone loca y la paga
Vidal de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias Mi hermano voy revisar. Gracias por la ayuda.
David Da Silva de Venezuela hace 7 años
Amigo Vidal, que pasó por fin con su transmisión?
Vidal de Costa Rica hace 6 años
Buenos días mi amigo, un fuerte abrazo;
Te diré que tuve que venderla muy barata ya que en la provincia donde vivo prácticamente es muy difícil que hayan mecánicos expertos para estas cajas automáticas. Y hay un grupo muy cerrado lo cual no dan ninguna información. Gracias por tu ayuda mi hermano.
richard chavez de Ecuador hace 7 años
Hola buenas tengo una ford explore 2002 4x2 me estaba golpeando cuando bajaba la velocidad y cuando pasaba de 40 km ahora se me quedo parado no desarrolla me dicen que es la caja de cambios como puedo saber y donde lo puedo llevar
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tengo un problema en una ford explorer 4x4 2005 al estar un rato trabajando le pongo reversa y la tira uy brusca mente si alguien me podria ilustrar un poco pues es mi primer carro y no tiene ni una semana que lo compre de segunda mano de antemano selos agradezco
Jferz de México hace 6 años
Qué tal amigo ya solucionaste tu problema? Tengo la misma falla y no se que pueda ser te agradeceria si me pasas información
Oscar cruz de México hace 6 años
Tengo una explorer 4x2 2004 fue chocada pero ya la arregle. El problema es que no camina ni para atrás y tampoco para adelante. Me pueden ayudar por favor
Roger saul de Perú hace 3 años
Buenas tardes, tengo una pregunta y una duda, mi carro estaba corriendo normal y cuando pare y apague el carro y al querer salir otra vez encendí el carro y ya no caminaba ni para atrás ni para adelante dejo de correr de la nada
Keiver Ruiz de Venezuela hace un año
Buenas noches amigos saludos tengo una explorer 2005 4.6 y tengo un problemas con la caja de cambios tarda para cambiar la tengo que rebolucionar a 3 mil revoluciones y soltarle el acelerador para que cambie que podía ser amigo y gracias
Francisco jaimes de México hace un año
Buenas tardes, tengo una ford explorer 4x2 2005 6 clilindros mexicana y me empezó a botar la reversa en una subida leve, y también al parecer no entra la sobre marcha, de lo demás está bien, ojalá alguien me pueda apoyar con algún comentario que hacer.
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Mi camioneta no da reversa

Ford Explorer 2002 5 puertas v8  10000 kms
Enciendo la camioneta y anda bien pero no entra la reversa. Me han dicho que puede ser que es un problema de la transmisión o solenoides algo así o puedes ser posible que sólo le falte aceite a la transmisión y y que el cedazo este tapado?
Jesús cota de México hace 9 años  
JE
113 casos 
william de El Salvador hace 9 años
Tengo un pic kaup ford explorer 2008 automático ASE ruido la corona trasera que puede ser.
También quiero saber que tipo de aceite usa la corona
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si es la transmisión asi te puede durar mucho pero ya se esta quemando toda ok
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
William el aceite para el diferencial es el 90 w 140 ok se lleva dos litros
ARTURO HERRERA de México hace 9 años
Me ocurrió lo mismo con una 2005, de pronto dio un jalón, en la pantalla del tablero marcó falla de la transmisión y ya no entraba la reversa... sólo para adelante. Me costó $ 20,000 pesos arreglarla hace 3 años, en teoría le cambiaron los solenoides, bandas, aceite y la turbina. Quedó bien, sin problema. A finales de Julio la vendí por problemática, nunca había tenido un vehículo tan problemático y costoso de reparar. Tengo una Sport 2003 con 198,000 kms y es una chulada... nada de problemas.
Yuu 8 de México hace 8 años
Cual es el aceite que se utiliza para el diferencial de un ford explorer 2002?
Enriquewilson de República Dominicana hace 6 años
Lamia es año 2002 camioneta la entre bien. En la marquesina el lunes y asta hora noa kerido dar riversa limpiamos el cedaso le cambie el aceite y nada solo palante
Romualdo garza de México hace 6 años
Mi explorer no da reversa la acelero y truena que puede ser es una 1996
Araceli de México hace 3 años
Me pasa lo mismo 😞 alguien que me diga cuánto cuesta arreglarla
Richard de México hace 6 años
Hola yo tengo una Explorer 93 le hicieron converción de automática a estándar, ahora el problema que tengo es q no encienden las luces de reversa alguien sabe como lo puedo arreglar?
rodolfo polanco de República Dominicana hace 6 años
Hola yo tengo una ford explorer del 2002 on aplica lareversa q hago
Luis de Panamá hace 6 años
Yo también tenía el problema en una explorer 2007. Hacia adelante todos los cambios perfecto y para atrás la reversa embragaba y al acelerar no daba reversa. Era la banda de reversa que se rompió.
Jose de México hace 6 años
Yo también tengo una 2007 Y en este momento le cambie filtro aceite todas las velocidades hacia adelante bien pero pongo reversa y se siente que entra la reversa pero al acelerar como que patina pero a finales sida reversa pero patinando
Bernardo de México hace 5 años
Ola ya arreglaste el problema y cual fue
Luis de México hace 2 años
@JoseQue tenía tu carro el mío hace lo mismo
FVA. de México hace 6 años
Tengo una explorer 2004 4.6 v8 la reversa no sirve acelero no camina. Las otras velocidades sin problema ya se reviso no le falta aceite quien me puede ayudar
rodolfo polanco de República Dominicana hace 6 años
Ya decidi y voy a reparar la transmision
brayan garcia de México hace 6 años
Tengo una ford explorer pero en reversa se va para adelante como si estuviera en directa
Luis Espinoza de México hace 5 años
Pudiste arreglarla?? La mía tiene lo mismo es Explorer 97
Luis enrique de México hace 4 años
Pudieron arreglarla me pasa lo mismo la mía es 95
Juan Flores de México hace un año
La mía también ,la ponía en reversa en neutral y total se iba para adelante y en D y OD no realizaba los cambios,tenía los discos pegados en un tambor la verdad no recuerdo si eran los discos de OD,o de D pero se cambiaron y se resolvió
Daxid de Venezuela hace 6 años
Tengo una explorer 2005 deslizaba cuando le ponía retroceso, el problema era que se le había roto la banda de retroceso y estaban desgastado el tambor rache de retroceso, se le cambiaron las partes y quedó bien
Aracely sanchez de México hace 5 años
Hola amigo disculapa mi camioneta hace lo mismo en cuantoo te salioo la arreglada
Daxid de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes la banda, no salio cara en ese momento como 5 mil soberanos mano y el tambor de rache comprado por mercado libre 4 mil soberanos
jeanten de Venezuela hace 3 años
Saul mi camioneta tiene el mismo prblema que el tuyo solucionaste...que era?
Isrrael de México hace 3 años
Yo tengo una 205 y tiene algo similar en cuanto te salio la compostura de la tuya
Saul de Venezuela hace 6 años
Tengo una explore 97 y ni D Ni R quieren agarrar cuando voy en autopista utilizó segunda y medio S y así es que agarra alguien me podrás ayudar
jeanten de Venezuela hace 3 años
Saul mi camioneta tie el mismo problema que la tuya...solucionaste...que era?
Apar de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta explorer 2002 le pongo reversa y da un golpe,a parte hay aveces que le pongo la reversa y no aplica hasta pasado 15 segundo
Luis cazares de México hace 5 años
Tengo explorer 2005 4×4 no jala la reversa le afecta la falta de aceite
Juanc10 de Venezuela hace 5 años
Amigo para cambiar la banda de reversa hay que bajar la caja explore Eddievaguear?
La explore 2007 cuando calienta agarra reversa, fría no. Que puede ser?
Daxid de Venezuela hace 5 años
Si amigo hay que bajar la caja la banda no es cara, y es una trabajo rapido dos o tres dias
Sandra de México hace 5 años
Mi camioneta es una Ford Explorer 2004 y va corriendo muy bien pero cuando freno un poco se jalonea y acepto un golpeteo
Freshy de Estados Unidos hace 4 años
Resolviste eso ,,yo tengo el. Mismo problema
Daniel Palma de México hace 5 años
Tengo una explorer 99... Jala todo perfecto pero no le entra la reversa, aún no le envío metido mano q puede ser?
Daxid de Venezuela hace 5 años
Amigo en mi caso fue la banda de retroceso y tamborde rache, agarraba todos los cambios, menos cuando la ponía en reversa se que quedaba, aceleraba y nada...
Luis enrique de México hace 4 años
Tengo el mismo problema es 95 que recomiendan
Daniel Palma de México hace 5 años
Y sale muy caro arreglarlo?
Juan torres de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Explorer 2005 con el mismo problema de la reversa para adelante funciona pero prende la luz de over drive y se sobre carga en las revoluciones ,,alguien sabe que es ???
Chava de México hace 5 años
Mi camioneta hace lo mismo y eso que es 2012
Juan Melendes de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una f150. 200u Y solo funciona para adelante y en la reversa. O camina solo zumba y no camina
Eduardo López de México hace 4 años
Buenos días Amigos
Tengo una explorer 2001 v6(Linea como la 99-2000)
Al ponerle reversa, entra pero no avanza. Para delante funciona normal. Que sera?
[email protected] de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una Ford Explorer 2002 transmisión no coje reversa
liquidsandiego de México hace 3 años
Hola, tengo una 2003 Explorer SPORT, ya le cambié el aceite y filtro. La reversa tarda pero la da, hay veces que no la da de plano. Las demás velocidades bien hasta el momento, todo empezó cuando el enfriador del radiador el de cobre que viene de la transmisión se rompió y le entró algo de agua a la transmisión, así la voy a usar un tiempo alguien le pasó igual?? Que consejo me dan
Raylei de México hace 3 años
Tengo una explorer 95 pero le doy reversa y le da para adelante es rara la vez que da reversa les a pasado díganme que problema tiene
Ivan Mendoza de México hace un año
Tengo una explorer 2003 no le entra la reversa me dicen que es la transmisión pero por los comentarios que he leído puede ser la banda de reversa o el tambor también de reversa alguien me puede recomendar un mecánico en transmisión honesto en Hgo o el estado de Mexico o ciudad de Mexico?
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Falla de aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 sport trac 4.6 200000 kms
La camioneta deja de acelerar y se prende la llave en el tablero, tengo que apagar y prender para seguir, y si va en minimo se queda en primera y arranca con mucha fuerza claro esta pero no hace el cambio,
Le puse el cuerpo de aceleración nuevo, el sistema de la chola que es la que manda la señal al cuerpo de aceleración, pero la camioneta sigue con la falla, es como si se bloqueara la caja,. Por favor ayuda. Por que ya no tengo dinero para seguir mal gastando
CARLOS de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
federico barboza de Venezuela hace 10 años
A mi me paso exactamente lo mismo, Si la apagaas y prendes deja de fallar pero de momento ocurre de nuevo. Le cambie el cuerpo de aceleración y el de la chola tambien y no funciono. Un amigo mecanico me hablo del ramal, claro, costaba en esa epoca Bs. 13000,00 y me sugirió cambiar los cables sólo del cuerpo de aceleración. Lo hice y eliminé ese problema. Debes buscar un electricista para que haga el cambio del cableado. Te aseguro que acabaras con ese problema. Es el cable que va desde el cuerpo de aceleración a la computadora. Espero te haya ayudado mi comentario
WILLMER de Venezuela hace 7 años
Me paso identico estimadao, es el cable que se tuesta de tanto calor.
ramg93 de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi me paso lo mismo, iba rodando se prendia el icono del motor y la llave en la pantalla y esta dejaba de acelerar y luego o se apaga o tenia q apagarla y prenderla para que funcionara de nuevo, y era un corto en el ramal de la computadora, en todos lados me mandaban a cambiar cosas y no era nada de eso
Kdafero de Venezuela hace 10 años
Federico Barboza tengo el mismo problema, me podrias dar por favor la dirección, nombre o numero de teléfono del taller donde te solucionaron el problema??
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS )
CARLOS de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo la verdad que si cambie el cuerpo de aceleracion el dela chola y todo eso y seguia la falla,
Un tecnico que trabajo en la ford le metio la computadora y le hizo una serie de pruebas la calibro y se le quito la falla
Rodrigo de Chile hace 6 años
Me puedes explicar a que se refiere con calibrar
jeffrey de República Dominicana hace 9 años
Si ustedes son de RD, podrian recomensar un mecanico donde pueda llevar mi vehiculo q le pasa lo mismo.
ManuelJGil de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, yo tengo una Explorer 2008 y de repente se encendió la luz que tiene una llavecita y la del motor y dejo de revolucionar y no avanza, me sugirieron cambiar las bobinas de las bujias, por favor si alguien tiene el contacto de un buen mecanico Ford en Caracas Vzla, se agradeceria
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola Federico. De que parte de Venezuela eres? Puedes darme los datos del mecànico a la que llevaste tu camioneta? Tengo el mismo problema con mi camioneta!
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola ramg93. Tengo el mismo problema que tenia tu camioneta. Pudiste solucionar?como? Gracias.
jeffrey de República Dominicana hace 8 años
Si, le cambie la bomba de agua y más nunca me ha dado problemas... santo remedio como dicen en mi pais!
GONSI de República Dominicana hace 8 años
A jefre. Ya resolvio su problema
GONSI de República Dominicana hace 8 años
Ahora tengo el mismo problema que tu, RAmg93, como resolviste ,el problema.mandame un correo a [email protected], ford explorer 2008, v6
federico barboza de Venezuela hace 8 años
Ese problema se corrige solo cambiando los cables del cuerpo de aceleracion. No es necesario cambiar el ramal completo. Incluso, los cables a utilizar deben ser mas largos para que queden retirados lo mas posible del bloque del motor. Un electricista puede hacer ese trabajo y te ahorrarias buen dinero.
WILLMER de Venezuela hace 7 años
Correcto amigo, ese es todo el problema,
GONSI de República Dominicana hace 8 años
Buenos dias, ayer fui al mecanico- eletricista, parece que era un falso contacto en algunos cables, que conectan al trote de aceleracion. Desde ayer estoy usando el veh. Y no me a hecho nada.no ha prendido la llave y el motor.
Guillermo de México hace 3 años
Tengo una explorer 93 yba en caretera y nomas de de repente dejo de avansar ni de reversa la palanca de velocidades no agarra ninguna quepodra ser alguien que me pueda ayudar
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Que tipo de aceite utiliza la caja automatica SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010  147000 kms
Le falta un litro de aceite en la caja y no se cual debo comprar para completar
carlos farias de Venezuela hace 3 años  
CA
1 caso 
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Saludos desde nuestra amada venezuela...

Amigo carlos, el manual de usuario recomienda únicamente y obligatoriamente el MERCON 5, ni se te ocurra colocar otro tipo de fluido solo MERCON 5, vas a dañar la caja,es el recomendado por el fabricante
carlos farias de Venezuela hace 3 años
Me dijo el concesionario que esa camioneta trae mercon sp si es para completar que es el problema tenía e colocarle ese
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Puede ser???? Si la caja es 5r55w usa mercon 5 si la caja es 6r no recuerdo los otros números puede usar mercon sp, de todos modos sigue investigando
carlos farias de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias por su información espero que el concesionario no se allá equivocado
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
La información correcta es Mercon Lv. Por ser 2010. El Mercon sp es para Explorer hasta 2008. Pero si quieren un dato más preciso yo repara cajas automáticas y le echo d3. No pasa nada y hasta he acomplejado con d3 no pasa nada. Claro si la caja esta molestando ni que le echen Motul. Saludos
carlos farias de Venezuela hace 3 años
Excelente esa información muchísimas gracias un alivio oír eso
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Espero su calificación amigo Carlos.
carlos farias de Venezuela hace 3 años
Gracias al sr alfredo p pudo solventar el problema que tenía con mi camioneta
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Gracias a ustedes que alimentan este foro. Espero me pueda calificar mi repuesta como su mejor opción y manito arriba eso me ayuda a seguir subiendo en el ranking. Gracias
Yoshi de Venezuela hace 2 años
@Alfredo PSaludos. Mi explorer 2012 limited de la nada encendió la luz del motor, se apago al resetear sacando los bornes, en la noche esando encendida pero detenida a los 2 min mas o menos se apagó, volvió a encender sin problemas e hice prueba de dejarla encendida de nuevo y se apago. Luego genero advertencia Presion baja del aceite del motor. Auxilio, que podria ser esto. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos farias)
carlos farias de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes como hago para calificar al amigo alfredo p y disculpen mi ignorancia pero no veo como hacerlo
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Listo ya lo hizo dándole 👍 y escogiendola como tu mejor repuesta saludo
luis valmore de Venezuela hace 3 años
Cuando voy de viaje la caja empieza a dar los cambios muy rapido, cuando voy a frenar o recortar velocidad , lo unico q estoy haciendo es para y desconectar los bornes para reseatar la computadora , Necesito saber si puedo seguir de viaje
mario de Venezuela hace un año
Que aceite de caja automatica usa la explorer 1996
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Acelero pero despega lento SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 6 cilindros 211007 kms
Prendo mi camioneta y revoluciona bien pero para despegar esta muy lenta acelero y casi no avanza nada cuando hago cambio a la reversa da el brinco algo brusco. En el tablero la luz del O/D OFF esa siempre encendida y no se puede apagar.
Cabe señalar que nunca dio síntomas de nada, solo un día llegue a mi casa normal y metí mi camioneta en la cochera, al día siguiente que quise salir en ella me empezó a hacer esto que les comento. Un saludo y gracias por ayudarme con mi problema.
Juan Ramos de México hace 8 años  
JU
6 casos 
Sn jazmeo de Argentina hace 8 años
Checa tu caja es. El cambio de aceite ya te lo pide usa mercon v y cambia filtro y empaques del cárter de la caja checa los residuos que encuentres pegados al iman de la. Caja el odd prende cuando trae. Fallas la caja también debes checar relays de ella ojalá no sean los discos
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Ramos)
Juan Ramos de México hace 8 años
Gracias por tu ayuda amigo pero ya lo resolví fue algo más que sencillo, la lleve a escanear a una tienda auto zona y me marcaba códigos en los sensores así que los revisé y resulta que era un sensor que esta a un costado de la caja, no estaba haciendo bien contacto, solo lo inserte bien y listo también se quitó la luz del O/D OFF y funcionó de maravilla. Muchas gracias por su apoyo, me ahorre 1500 del mecánico. Saludos
diego de Colombia hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema. La mía es una ford explorer modelo 96. Podría decir. E cual fue el sensor que estaba molestando? Gracias.
Vicmen de México hace 8 años
Disculpa que codigo te salio de los sensores traigo un problema similar en una ford explorer 4.0 se orende luz over drive
Javier de México hace 3 años
Amigo y cuál fue la solución
Luis g de México hace 6 años
Mi camioneta es una for lobo 2006 5.4 aunque es de motor grande despega lento no se tironea no patea la caja esta bien y normal pero despega muy lenta
Jonathan de México hace 5 años
Hola k tal tengo una for Explorer 93 la mia ase lo mismo aselo al despegar pero le cuesta mucho espero y me puedan ayudar la lleve con el mecanico cambio bujias y medijo k lavo algo como el tvy jalo biem y todo pero ya empezó otra ves
Heriberto de Estados Unidos hace 4 años
Hola quisiera hacer una pregunta tengo una ford explorer 2016 enciende bien y todo en orden pero cuando acelero avanza muy lento
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Como se activa la 4x4 de la ford explorer 2014 xlt SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 Ford explorer 4x4 2014 90000 kms
Busco como se activa la 4x4 y como hacer con la perilla que esta abajo de la palanca de cambios automático, sera que la 4x4 se activa automáticamente?
Y la perilla me sirve solo para modos de terreno que alguien me explique detalladamente y que me diga en que tipo de terreno o en subidas o algo por el estilo por favor.
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Jose97 de Honduras hace 2 años  
JO
1 caso 
Joaco24 de Venezuela hace 2 años
Buenas Noches, Amigo la explorer es full time 4x4 es decir siempre esta activo, solo selecionas el tipo de terreno, le recomiendo que la deje en modo normal y si le va a meter peso o va a jalar un remolque o carro le pulse el boton que esta debajo de la perilla donde se encienden las luces
Jose97 de Honduras hace 2 años
Disculpa estimado a que botón te refieres ?
Joaco24 de Venezuela hace 2 años
@Jose97Buenos días Amigo, es un botón que está debajo de la manilla para encender las luces que se llama “tow” eso hace que la camioneta active más fuerza a travez del transfer en el modo de conducíon normal, por cierto al transfer hay que chequearle el aceite de vez en cuando ya que él está activado siempre
Jose97 de Honduras hace 2 años
Muchas gracias estimado, revisé mi carro y no. Tiene esa opción lo que me aparece en tablero es una imagen donde me sale el carro y dice 4wd inteligente será que cuando. Opciono esa pantalla acciona la 4x4?
Jose97 de Honduras hace 2 años
Esta imagen me aparece
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Joaco24 de Venezuela hace 2 años
Amigo ese botón que dice tow, la suya debería de traerlo
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Jose97 de Honduras hace 2 años
Oohh no lo había visto, veré en mi camioneta esa opción, ok una ves activando ese botón se activa la 4x4?o le dará más fuerza al carro
Joaco24 de Venezuela hace 2 años
Cómo le comenté anteriormente el 4x4 siempre está activo nunca se desactiva, con esa opción la relación de cambios mejora, solo se usa cuando le mete mucho peso o jala un trailer
Jose97 de Honduras hace 2 años
@Joaco24Oohh entiendo, cuando hablamos de mucho peso amigo nos referimos a un viaje largo se podía decir verdad, que llevó bastante gente y maletas en el carro y si voy en una gran cuesta ese botón tow me ayudaría para mas fuerza?

Ahora mi pregunta es activó el tow cuando yo mire que el carro va pesado y según la cuesta o el carro me. Lo va pedir?

Disculpa tanto mis pregunta
Jose97 de Honduras hace 2 años
Mira amigo a mi no me aparece esa opción que a ti te sale será que la tiene en otro lugar o no lo tendrá mi carro?
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Joaco24 de Venezuela hace 2 años
Amigo realmente el detalle está en que su camioneta ese modelo no trae esa función y me imagino que tampoco trae la perilla para seleccionar el tipo de terreno tales como nieve, lodo…. Y no trae el sistema de frenado en pendientes fuertes…. Son características que varían entre modelos del mismo vehículo
Jose97 de Honduras hace 2 años
Si lo demás si lo trae la mía es una ford explorer XLT 4wd y si trae esa perilla para los. Kodos de terreno
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Joaco24 de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas noches una pregunta usted podrá ver debajo de la camioneta si trae cardan?, otra pregunta el motor es 6cil 3.5?
Jose97 de Honduras hace 2 años
Si trae Cardan y si es motor 3.5 estimado
Joaco24 de Venezuela hace 2 años
Realmente quedo loco porque trae todo y no entiendo porque no trae ese botón que hace que ella tenga mejor funcionamiento al activarlo…
Jose97 de Honduras hace 2 años
Sinceramente también estoy en dudas jeje será por las versiones a lo mejor o quizás lo tenga en otro lado pero lo busque y lo busque y nada de nada
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Prende el O/D OFF y cuando freno golpea la caja suave

Ford Explorer 1998 4 puertas 254000 kms
Acabo de hacerle la caja a la ford explorer 98 5r55e y cuando me la entregaron al pasar de 100 KM se enciendo la luz de O/D OFF intermitente...para que se apague debo desconetar la bateria...pero eso ocurre con frecuencia...escanee la camioneta con la falla y aparece estos codigos

P0741 Tcc System performance torque conveter slip great expected
P1260 tcc rendimiento systema convertidor torsin
Engine disable by pats mover desacoplado por pat

OJO nota : en una oportunidad la palanca del volante comenzo a salir humo y olia a quemado...la lleve al electricista y desconeto la conexion de la palanca con el over drive...eso tendra algo que ver...

Estoy ya arruinada aqui en vzla es carisimo todo sugieranme algo
Jennifer de Venezuela hace 8 años  
JE
17 casos 
carlos r de Venezuela hace 8 años
Hola, ya resolviste tu problema con la luz o/d?
Jennifer de Venezuela hace 8 años
No aun continua la falla
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Buenas noches , no , es fin de semana y el lunes es que voy abuscar quien me ayude a resolver estoy en la Isla de Margarita y aqui es mas complicado la especialidad , yo no se si es que tengo que ir a un concesionario o simplemente un escaneo para borrar codigos
Emilio de Chile hace 8 años
Revisaste el nivel de aceite y calidad del mismo de la caja?, llevalo de vuelta donde repararon la caja. Quizá haya un problema con el circuito que está justo arriba del filtro de la caja.
carlos r de Venezuela hace 8 años
Corazón a mi me paso lo mismo. Mi explorer es año 98 la tuve 6 meses en el taller con esa falla y resulta q eso es el sensor TSS que esta dentro de la caja tienes q bajarla eso esta adentro a la mitad de la caja después de tantos meses le cambiaron eso y listo. Ya te ahorre tiempo igualmente me daba el mismo código
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Jennifer
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...
Alexis de Venezuela hace 7 años
Hola, usted resolvió en problema del código p1762, tengo una explorer 98 que me presenta el mismo problema tal cual?. Saludos!
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Volvi a ir a otro mecanico para arreglar la falla y lo escanearon otra vez ahora presenta el codigo P1762 donde me indica Overdrive band failed...para uno de ellos esuna falla hidraulica la banda frontal que es la primera que aparece el la caja la cual tiene que graduarse con mucho cuidado para no quemas las bandas s y otro me dicen que la falla es electrica porque prende la luz del overdrive intermitente...el mecanico de la parte electrica me indica que es el boton de la palanca de cambios que no tiene activado el overdrive...quisiera saber si alguien conoce al respecto
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Aun no he conseguido a nadie que me arregle este problema
Ender de Venezuela hace 5 años
Hola yo tengo una Explorer 98 con el mismo problema q tienes y después de gastarle mucho dinero resultó q la falla era el cableado q conecta el cuerpo de válvula de los selenoides del mismo !! La razón q los mecánicos no lo ven es lorq los cables están metidos en un plástico cuadrado !!! Los cables de la caja mía botaban el forro solos porque estaban tostados espero sea de ayuda
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Si ya le cambie el Selenoide del over drive...justo el va donde esta la turbina...claro le coloque uno usado pero marcaba bien segun el electricista...ya que no lo consegui aqui en margarita nuevo
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Sin embargo aun continua prendiendo la luz intermitente despues que paso de 100 y golpea la caja...sera porque es usado el selenoide?
el tanke de México hace 8 años
Amigo tambien te nia ese problema el fayo es en el sensor tcc no en el sensor es en la vavula del sensor
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...sera que alguien me puede ayudar?
JuanCarlosH. de México hace 6 años
Hola que tal. Logro reparar solucionar el problema de su transmision ?? La luz del over drive y el golpe en la caja ??
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Aun continua la falla Hola...tengo una ford explorer 98, 4X2 , recientemente se le realizo arreglo a la caja , pero siempre quedo con una falla que prende la luz del over drive y apartir de ese momento cuando llego a segunda la caja golpea o por lo menos siento el recorte muy fuerte , yo para quitarle el golpe reseteo desconectando el negativo de la bateria...pero siempre vuelve a pasar...inicialmente se pensaba que era cuando pasaba de 85 km y entraba la 4ta...pero ultimamente se prende la luz y golpea asi no pase de 60 km.. . Estoy full preocupada porque se que se puede dañar la caja si continuo asi...y es mi medio de trabajo...hago transporte escolar...por favor alguien me ayude
Macgiver de Estados Unidos hace 7 años
Ke marca es tu carro y ke año
john de Colombia hace 7 años
Cuando tengas la luz parpadiando as lo escaniar sin apagar el carro y por medio del codigo te puedo ayudar
john de Colombia hace 7 años
El tcc es un selenoide interno de la caja esta malo y che quiar las coneciones internas que esten en buen estado
Randor de Venezuela hace 4 años
Hola, enciendo la explorer 98 4.0 y cuando después de un recorrido le doy encendido y no me quiere arrancar y después de varios intentos logra encender,,,
Carlos a de Venezuela hace 3 años
Eso es la pila de la bomba de gasolina amigo ya te está indicado que se va a parar en cualquier momento
Ymer de Venezuela hace 2 años
Mi Explorer 2004 motor 4.0 tiene un problema con un sensor eso creo... Ya que me aparece parpadeando constantemente la luz del O/D OFF y la caja automática me falla.
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La palanca se queda atorada en parking

Ford Explorer 2006 Ediie Bauer 78000 kms
Ocasionalmente la palanca se queda atorada en parking y hasta después de varios intentos se libera el botón para mover la palanca a neutral, observó que si aplico varias veces el freno como que libera el botón para mover la palanca, hay algún switch que haga esa función?
Fernando de México hace 9 años  
FE
26 casos 
manuel de México hace 9 años
Buenas yo tengo una igual tienes que desarmar donde va la palanca ya desarmada fijate hay un cable que va desde el freno y activa un celenoide pequeño necesitas darle ajuste a la rosca del celenoide para que cuando precionas el freno alcanse a liverar el parking espero te sirva
Alejandro leal de México hace 5 años
Ay disculpa mi exploren es 1998 y la palanca no sube a parking sequedo atorada en nultral que lepuedo hacer
José de Puerto Rico hace 3 años
Me pasa lo mismo Ford Explorer 1999 no se que puede hacer
Felix Rebolledo de Venezuela hace 2 años
Hola gusto en saludar desarme la camioneta, en el volante y no logro ubicar esa rosca, tiene usted una foto de donde esta o me envía su número para que hagamos una video llamada y me explique
Juan TECNIVALLE de Argentina hace 8 años
Puede tratarse del interruptor de freno que va en el pedal ese acciona el selenoide de la palanca
Omar de México hace 7 años
Tengo una explorer 2002 y el switch que esta en la base de la palanca de cambios ya no tiene la laminita que aprieta el boton al bajar la palanca, que funcion tiene o que pasa si la uso asi
José alvarado de Estados Unidos hace 6 años
Este es mi numero de telefono cualquiel informacion me dejas saber por aqui jose alvarado 8135073031
Gilberto de México hace 4 años
Buenas tardes no puedo hacer q meta los cambios automatica mente explorer 93
Alejandro de Chile hace 6 años
Hola tengo una Ford Explorer 2008 XLT 4x2 y no pasan los cambios es de transmisión automática...como la muevo

Saludos

Alejandro
[email protected]
Francisco V de México hace 3 años
Hola, buena noche. ¿Resolviste el problema?
AndresZ de México hace 3 años
@Francisco VMe pasa lo mismo amigo
Juan manuel de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Ford explorer,Sport trac.Se le tranco la palanca de los cambios. Para poder activar la tengo que activar el switch un poco y ponerla en neutro y encender el motor. Que puede Ser?
Jesus de Panamá hace 4 años
El interruptor del pedal de frenos
loreto lopez de México hace 5 años
Buen dia tengo una explorer año 96 andaba trabajando bien de repente yani quiso dar rebersa ni en neutral como que se quedo amarada o en un solo cambio nomas da para adelante le pongo en neutral o rebersa y da para adelante saben que podria ser
Cesar de México hace 4 años
Buenas tardes lo pudiste arreglar yo tengo el mismo problema
Chack de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tardes tengo una explorer 2014 xlt me paso hoy apenas la prendí y estaba en Parking y me marcaba q el freno de mano estaba puesto como si la palanca estuviese en (d ) quite el freno de mano y se cayó la alarma procedí a salir y de repente no me entraba las velocidades la apague y prendí otra vez y ya todo se normalizó a q se debe?
Arge palacios de México hace 4 años
Hola buenos días tengo una Ford explorer xl 94 y la palanca de queda atorada en neutral ya no sube de ahí que puede ser alguien que me oriente
Erick de México hace 4 años
Una pregunta mi camioneta Explorer 95 no prende en parking solo prende en neutlal
Gabriel de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tengo una Explorer año 97 y recientemente ayer iba en la autopista y me boto la 3 es automática pero ISO como si la agarrara y la botara hace sus cambios normal 1ra y 2da al momento de cambiar a drAi lo agarra y de una la bota y queda acelerada que podrá ser hace poco la mandé a lavar completa será algún sistema ?? O la caja mala
Henry de Venezuela hace 4 años
Gabriel, lograste resolver lo de la caja, a mi ocurre lo mismo indícame que hiciste gracias
marckmoguel de Guatemala hace 4 años
Disculpen alguien podria ayudarme, tengo una explorer 93 la palanca sube y baja normalmente pero la caja no conecta ni para atras ni para adelante aunque este en parking camina como si estuviera en neutro, alguien podria ayudarme?
Deivislope de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una explorer 2009 que no sale la llave el botón de la palanca queda activado ya que la palanca aplica sin pisarlo espero me pueda ayudar a solucionar
Ricardo de Venezuela hace 3 años
Amigo tienes que revisar si está la bomba buena porque si no te agarra los cambios ya eso es la bomba que no está mandando
Sergio de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema se desarmo la transmision y se armo y ya no quiso entrar ningun cambio ni parking espero alguien me sugiera algo ya que es el medio de transporte de mi familia y se lo agradeceriamos de todo corazon mil gracias
Elder de México hace 3 años
Tengo una Ford Explorer 98 le arreglaron la caja pero no entran los cambios si se mueve la palanca y por la parte de abajo de la caja si se gira la parte donde sujeta el chicote pero no entran los cambios me podrían ayudar
Rene de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo. Si te soluciono tu problemas me das la voz que sera. Gracias
[email protected] de México hace 2 años
Tengo explorer 99 cambie cuerpo de válvulas y sigue el mismo problema. Se queda solo 3
Desconecto en arnés de la transmisión el cuadrado y mi camioneta solo corre con un solo cambio lo conecto y mi camioneta se apaga
Lucciantho de Venezuela hace 2 años
Tengo una Explorer y la panlanca de cambio hace sus cambios normal lo único es que ni da retroceso ni para adelante no hace nada solo prende normal y la palanca no está trabada está normal osea hace sus cambios
Joaquín de México hace un año
Tengo una Ford Explorer 2003 y no la puedo mover porque la palanca no se mueve del parking alguien por favor vor que me ayude para liberarla
Maitri de México hace 3 meses
Tengo ese mismo problema ahora, lo pudiste resolver o sabes qué fue?
Erick de Estados Unidos hace un año
Ayuda disculpe aquien sabe que problema tiene mi camioneta for explore 2006 ya le cambie el aternador ya lo cambie la batería todo nuevo y se siga descargando cual será el problema alguien me puede Ayudar ho decir [email protected]
Julio de Venezuela hace 6 meses
Mi camioneta explorer 2001 no cae el pare así suba la palanca hasta arriba no cae el pare solo queda en retroceso que puede ser y como hacer para resolverlo gracias
Comentar

En frio no toma retroceso, golpea Drive y suelta la velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 4.6L V8 145000 kms
Hola compañeros del foro, vuelvo por acá por una duda que tengo con la caja automática de mi camioneta Ford Explorer 2009 Eddy Bauer 4x4, transmisión automática de 6 velocidades 6R60 Resulta que de un tiempo para acá, cuando el carro esta frio, es decir en las mañanas al salir de casa o la tarde saliendo del trabajo después de horas estacionado, la caja no toma retroceso o reversa, y al meter D o Drive, lo hace de forma brusca, y golpea. Metiendo solo 1, si entra suave el cambio. Ya al empezar a rodar en Drive, si apenas arrancando tengo que tomar una leve cuesta o subida, sucede que bota la v… Leer completa
xelavalle de Venezuela hace 5 años  
XE
5 casos 
arnaldoz de Venezuela hace 4 años
Buenos días estimado:

Yo tengo una explorer 2009, XLT, presenta los mismos problemas que usted describe de manera detallada, solo que no he hecho yo la medición del aceite, sino el mecánico por lo que lo ha hecho en caliente y no en frío como usted. Pero la falla de las velocidades es idéntica. Gracias por compartir su experiencia. Haré revisar la válvula y lo comentaré.
xelavalle de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes Arnaldoz, gracias por comentar. Yo aun sigo con el problema, no la he llevado aun taller porque la masa no esta para bollos. Lo único nuevo que tengo, es la opinión de otros conocidos, que dicen que puede ser algún selenoide de la caja que este defectuoso (a pesar que el escaner no dice nada). Recomiendan abrirla por debajo y cambiar todo el aceite, el filtro de la caja y hacerle limpieza y inspección a los selenoides.
Comentas por favor como te va a ti cuando la revises, gracias.
xelavalle de Venezuela hace 4 años
Actualizo el post. Un mecánico que le comente los problemas de la caja, recomendó cambiarle el filtro de aceite de la caja, el indica que ese filtro debe cambiarse cada cierto kilometraje que ya olvide (disculpen) porque se tapa con el mismo desgaste de la caja y al no pasar bien el aceite ocurre el problema de los cambios que no quieren entrar. El mismo lo cambio, se verifico que el nivel marcara correctamente en la varilla con la caja caliente, camioneta encendida y en P. Importante lo de la camioneta caliente y encendida, con la camioneta apagada el nivel marcaba sobrellenado, casi desbordándose, pero al prender bajo bastante y ese es el método que dice el manual de taller. Ahora ya funciona el retroceso y mejoro bastante lo de los golpes al cambiar de 2 a 3, el dice que dado que eso sigue, quizás ya es desgaste interno de la caja, por ahora se queda así, esperado que mejore...
Gustavo molro de Venezuela hace 3 años
Buenas, mi explorer 2010, 4x4, debo calentarla hasta llegar a la temperatura normal, pues de no ser así, el reversa y el d no caen, y cuando caen, lo hacen de golpe. No se que hacer?
xelavalle de Venezuela hace 3 años
Hola, te respondí abajo en tu otra pregunta
Gustavo molro de Venezuela hace 3 años
Alguien podría asesorarme, por favor...
Solucionado
Mejor respuesta (según xelavalle)
xelavalle de Venezuela hace 3 años
Hola Gustavo, la mía 2009 presentaba esos mismos problemas, como indique arriba cuando abrí el post. El cambio del filtro de aceite interno de la caja ayudo, pero no quito el problema, el cual fue empeorando poco a poco.
A la final empece a buscar presupuestos para hacer la caja en talleres especialistas en cajas automáticas y en talleres ford, todos con el mismo cuento, "hay que cambiar todo lo interno de la caja, incluyendo turbina y aceite" el mas barato salia en 1.100 dólares y el mas caro en 2.500 dólares. A la final, gracias a Dios me pasaron el dato de un pequeño taller, el Sr dio una vuelta a la camioneta y me dijo que lo mas probable era que solo tenia los sellos (gomas y orings) internos vencidos o dañados, y así fue, hice el trabajo con el, solo se compro el BannerKit, donde vienen las gomas, sellos, empacaduras y partes blandas (NO el MasterKit, ese viene con todo y sale mas caro), y una caja de 12L de aceite Motorcraft SP, que es el que usa la caja 6R60. Todo eso mas la mano de obra me salio en 700$. El diagnostico, fue certero, el Sr me mostró las empacaduras y gomas internas, estaban totalmente tiesas y se partían al tacto, eso fue causado por el calor que las tostó, y el no cambiar el aceite que debe hacerse cada 40,000Km para evitar llegar a eso de bajar la caja. Al tener las empacaduras tostadas, se parten y el aceite interno que debe mover las partes hidraulicas de la caja se escapa de sus compartimientos internos y por eso no hace el trabajo de meter las velocidades bien. Hasta ahora con varios meses rodando va bien la camioneta, hace bien sus cambios y toma al toque el retroceso. El taller queda el sector Ojo de Agua, del Muc Baruta en Caracas.
Gustavo molro de Venezuela hace 3 años
Buenas, muchísimas gracias por tu comentario. Mi WhatsApp es 04144815243.
Daniel de Venezuela hace 2 años
@xelavalleMe interesa, buenas tardes
xelavalle de Venezuela hace 2 años
@DanielHola Daniel, perdí los contactos. El Sr se llama Manuel España, el taller queda en Ojo de Agua en Baruta. Si vas del Epa sentido subiendo a la Simón Bolívar o los Guayabitos enseguida tienes a mano izquierda la Bomba de Gasolina PDV, cruzas en esa entrada por esa calle que esta a un lado de bomba, creo que esa calle la llaman la del llenadero de Gas, subes un poco por alli y a mano derecha esta el taller, queda al lado de lo que queda de una pared de esas donde antes habia telefonos CANTV y al frente hay como una entrada de tierra con una calle de tierra. Siempre que iba al frente del taller hay una jaula con un loro a orilla de la calle. Pregunta, pero el taller se ve que es un taller, no hay perdida.
Omar de Venezuela hace 2 años
@xelavalleBuenos días, gracias por la información. Por favor pasame el contacto al 04262821930. Gracias de antemano
Carlos de Venezuela hace un año
Hola me pueden pasar el contacto del taller, gracias y saludos 04142042129
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Que aceite usa la caja sincronica? SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 2 puertas, sincronica 2000000 kms
En venezuela no se consigue el aceite que especifica el fabricador para cajas sincronicas, los mecanicos me tienen en tres y dos unos dicen que usa valvulina otros que usa aceite para cajas y algunos me han recomendado usar aceite hidraulico, por favor un especialista que me diga cual debo usar?
JOSE GABRIEL de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
Alfil de México hace 7 años
El ford explorer de ese modelo usa la transmision manual M5ODR1, la cual es sincronizada, el fabricante recomienda usar aceite de transmision automatica del tipo MERCON; podrias usar un aceite similar ya que dices que no se consigue el recomendado. En lo personal usaria un aceite sintentico para transmision automatica.
JOSE GABRIEL de Venezuela hace 7 años
En lenguaje sencillo aceite hidraulico?
Alfil de México hace 7 años
Aceite para transmision automatica.
Williamsvargas1989 de Venezuela hace 6 años
Amigo una pregunta, recien compre una explorer 1991 automatica con la caja desarmada, que modelo de caja usa aplica la de ford sierra? o la de la explorer 1998, porque sincronica de ese año no he logrado hallar, gracias!
Williamsvargas1989 de Venezuela hace 6 años
Aplicara la caja sincronica de sierra?
Alfil de México hace 6 años
No son iguales, el bellhousing es más grande en el f150. Busca Mazda o Mitsubishi, la puedes encontrar en Ranger.
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE GABRIEL)
Marck de República Dominicana hace 7 años
Amigo originalmente esa transmision utiliza un aceite muy parecido al hidraulico oero no es hidraulico ahora tuenes q tomar en cuenta el desgaste que ya tiene la rransmision por los añis de uso yo recomiendo usar aceite 80 w 90 top gear y asi evitas daños posteriores
Alfil de México hace 7 años
Es muy pesado ese aceite, vas a terminar de dañar la transmisión. Pero en fin.
Miguel Diaz de Uruguay hace 4 años
Para caja de megane se usa valvulina gl4
Eliana de Venezuela hace 6 años
Hermano se me ha dañado la caja 3 veces en menos de4. Año y le he echado 80 90 ya no se que hacer algun experto qm recomiende ya que en venezuela no hay respuestos gracias
Alfil de México hace 6 años
Debes usar aceite de transmisión automática. Busca una transmisión de ford sangre o Mazda navajo ; Ford utiliza transmisiones Mazda o Mitsubishi.
Alonsomedrano de Honduras hace 6 años
Amigo tengo una explorer 91 v6 automática 4×4 no encuentro una transmisión mecánica de ford de que otro carro le keda
Antonio de Venezuela hace 3 años
Buenas noche necesito que por favor alguien con su esperiencia en caja sincronica me pueda ayudar , acabo de comprar una caja sincronica de Ford Explore año 98 Dos puertas la mande a destapar para que revisaran él estado de la caja internamente le quiero cambiar él aceite ya que el mecánico se lo saco y se veía un poco viejo y a mí parecer parece valvulina lo que tenía consultó para saber que tipo de aceite usa esa caja sincronica y unos me dicen qué Mercon V pero ese tipo de aceite lo usa la caja automática también se puede usar en la caja sincronica otros que valvulina por ser una caja con tanto tiempo en uso quien me puede ayudar pará poder saber cuál es el tipo de aceite que tengo que colocarle. Gracias
Antonio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una camioneta Ford Explore año 98 era automática y la modifique a sincrónica él problema es que no se ahora como poner a funcionar él tacómetro de velocidad ya que la caja automática funciona con guaya alguien me podría con conocimiento de la materia ayudar como solventar mí caso. Saludos
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Como mido el aceite de la caja de mi explorer Eddy Bauer 2008?

Ford Explorer 2008 eddy bauer 2008 80 kms
No tengo ni la mas minima de idea de donde se mide el aceite de la caja de mi camioneta Eddy Bauer año 2008 y he buscado información y no consigo... por favor ayudenme
mariano de Venezuela hace 9 años  
MA
12 casos 
CESAR de Colombia hace 9 años
El aceite de la camioneta se mide por la parte de abajo de la caja le quitan un tornillo introducen el dedo y se dan cuenta si esta bajito o no llevela a un mecanico ellos sabe como hacerlo no cuesta mucho el carro debe estar frio el motor
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
El aceite de transmision se mide por debajo del lado del copiloto en el borde de la tapa del carter del aceite de la transmision hay una tuerca grande Numero 19 mm la suelta y la saca y ella tiene un palito amarillo plastico que le indica el aceite de la transmision
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Lamat de Venezuela hace 3 años
@dedemar2003Feliz día. El aceite se mide prendida y en neutro??
williams de Chile hace 3 años
@dedemar2003Y donde puedo medir el aceite de caja automatica de ford explorer 2010 eddie bauer 4.6cc v8?
williams de Chile hace 3 años
@williamsCuantos litros de aceite se le echa a caja transferencia Ford Explorer 2010 Eddie Bauer 4.6cc v8?
WILLIAMS de Chile hace 3 años
@dedemar2003Como cambio aceite de caja de transferencia 4x4 ford explorer 4.6cc v8 eddie bauer (bencinero)
Jose de Venezuela hace 2 años
Disculpa amigo, pero para medir el aceite a una transmisión Automática, el vehículo debe estar encendido. Gracias
Francisco de Venezuela hace 7 años
Tengo el misno problema euero revisarlw el aceite por q es automática y no veo por donde
Robvargas de Venezuela hace 6 años
Tengo una explore 2009 y no agara retroceso se queda neutra es hidromatica
Carlos valero de Venezuela hace 5 años
Debes revisarle el aceite de la caja. Posiblemente la falte
maria isabel de Venezuela hace 5 años
Se me esta presentando un problema con la explorer eddy bawer año 2009 que tiene un aminima vibracion pero de repente mucho tiempo parada en cola empieza aumentar y se apaga. Luego la vuelvo a prender y esta normal. Si esta en cola o parada mucho tiempo sin acelerar presenta la misma falla que empieza a vibrar apagandose
Cristh de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una camioneta explorer 2009 necesito saber donde medir aceite de caja y aceite de transmision... por favor no me diga que se lonlleve al mecanico porque no hay mecanicos buenos donde vivo, necesito saberlo hacer
RSSV de Venezuela hace 4 años
Los modelos 2009 a 2011 traen un tapon por la parte superior del carter que aflojas con una llave 17, al sacar el tapon encontraras una varilla platica de unos 15 centímetros introducida en el el agujero donde va el tapon, sácalo límpialo y estando la camioneta prendida mides el aceite con esa varilla. Si le falta aceite tienes que cargarlo por ese mismo agujero.
David Jimenez de Venezuela hace 4 años
Gracias por la información
RSSV de Venezuela hace 4 años
Una cosa mas. No dejes la varilla puesta al colocar de nuevo el tapon. Se recomienda guardarla en un lugar seguro para evitar que las altas temperaturas que alcanza el aceite puedan dañar la varilla o que te la roben cuando la mandes a chequear, cosa que lamentablemente es muy comun en Vzla.
LarryFox de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una explorer eddy bauer todo al dia ayer de regreso llegando a mi casa se activo una alarma de frenos abs despues se quedo quieta y comenzo a titilar el anti-derrape y la camioneta no podia acelerarla solo podia dejarla avanzar en minimo si la aceleraba es como si se frenara como si le pusieran el 4x4 en low que podria ser gracias
Chalopez de Venezuela hace 3 años
Amigo a mi camioneta le pasa algo similar si consigue el diagnóstico [email protected]
Dago de México hace 3 años
Qué tal amigos tengo Explorer mod 98ya no agarró primera es automática me dicen que posible mente sea el aceite o la cóladera espero me ayuden sobre cómo checar el aceite
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
Donde esta el carter del aceite de la caja hay un tapon el cual debes soltar co una llave 11 y sacas el tapon. Siempre he dicho la ford se volvio loca con este sistema de varilla debajo del carro. Es mejor que te lo hagan en el servicio de ford.
Daniel de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema con mi Eddie Bauber 2007 que cuando esta fría la caja queda como enneutrada no avanza hay q hacelerarla hasta q libera
Luz Maritza Ruiz. de Venezuela hace 2 años
Dónde se le mide el aceite de la caja pero del año 2003 la que no tiene la varilla amarilla.
Yusnerbis6 de Venezuela hace 2 años
Como hago para medir aceite de la caja de la camioneta explore 8 cilindro doble Eddie bauber
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Palanca de cambios trabada

Ford Explorer 2003  150000 kms
No sale la palanca de parking, esta ligado al switch de freno? porque lo muevo hasta donde prendes las luces de stop y solo asi ya se puede mover la palanca
miguel de México hace 7 años  
MI
18 casos 
piwy de México hace 7 años
Afirmativo, generalmente lo carros automáticos traen dos o tres interruptores de freno o uno solo pero con tres contactos internos, uno es para luces de stop solamente, otro para el PCM ya que motor y transmisión necesitar la información de si se está pisando freno o no y el tercer interruptor es para accionar un solenoide montado debajo de la palanca de cambios y que permite su liberación o bloqueo, debe estar en perfectas condiciones el circuito de los interruptores de freno antes de continuar diagnosticando otras cosas que tal ves no son las del problema.
miguel de México hace 7 años
Gracias amigo,lo solucione quitando el switch que esta en el pedal del freno,lo abri y solo trae unos contactos que se miraban flameados,les di una lijada lo instale y ya jalo todo bien. Gracias
JESUS GUERRERO de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpe la molestia, me podría decir como quito el switch?
David de Paraguay hace 7 años
Señores tengo un Explorer 2007 anda perfectamente todos los cambios...mi problemas es al poner en Reversa no funciona si alguien me pudiera ayudar. Me dicen para cambiar directo la caja. Desde ya saludos
Juan gomez de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una explore año 2002.6 cilindros tiene una falla q arranca como en tercera y no cambia alguien podrá saber algo de eso
Bartolo de México hace 5 años
Buenas tardes yo también tengo ese problema el mio si hace los cambios pero se siente muy pesada...pasen algún dato
André Viachí Lirán de México hace 6 años
Hola amigos, alguien que me ayude tengo una explorer xlt 4.0 2006 4x4. , y al hacer los cambios a veces pongo en D adelante y me da reversa y pongo reversa y me da D hacia delante...ayuda ?
Jhonny lopez de Venezuela hace 4 años
Selenoide de precio en el cuerpo de válvulas el mecánico la puede sacar por debajo nada complicado
piwy de México hace 6 años
Posiblemente sensor TR dañado o mal calibrado, va montado arriba o a un costado de la transmisión y lo mueve el chicote que viene desde la palanca de cambios.
Mlara de México hace 6 años
En Ford escape 2013, En pantalla me aparece que estoy en velocidad D, al desbloquear la palanca como dice el manual, logro mover la palanca pero en pantalla sigue apareciendo D es como si no cambiará de velocidad , solo cambia a S y de S a D algunas veces... Que puede ser...
JESUS GUERRERO de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos, tengo una explorer eddy bauer 2008, con el problema que algunas veces el solenoide que destraba la palanca de velocidades no se activa. Presumo que la falla esta en el interruptor del pedal de freno. Mi pregunta es si pueden orientarme a como desmontar ese switch, ya que se donde esta situado pero no se como sacarlo. Si pudieran detallar los pasos o enviar material gráfico, les estaría muy agradecido. Muchas gracias
Gregorio Maldonado Martínez de México hace 5 años
Tengo una mountaineer 2002 se trabó la palanca de los cambios está en parking que puedo hacer espero me ayuden Saludos
Daniel de Venezuela hace 4 años
Quien me puede decir porque no me hace los cambios la caja de la explorer 98 automático los hace manual
Ramón castillo de Venezuela hace 4 años
Yo tengo problemas con la caja colocó retroceso y duran mucho tiempo para agarrar la velocidad, al igual cuando colocó la D dura para agarrar la velocidad y cuando la agarra se queda en 1era y tengo que apagarla para que agarres las velocidades normales, o hay que hacer los cambios manuales que puede ser??
Luis marquez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo yo tengo una explorer año 97 automatica y no aplica para adelante solo en retroceso me llamo luis marquez y muchss gracias si me puede ayudar por favpr
Angelo Franco de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes, ando en una Explorer del 2014 y no me quiere prender, le entro la llave en el cajuncito y nada, como podría desbloquear la palanca???
Luis Arce de México hace 4 años
Yo quisiera saber tengo una explorer 92 prendo el carro y meto reversa no entra el cambio le bajó a neutral y queda igual me podrían ayudar
Cristian Rodriguez de Puerto Rico hace 4 años
La palanca de cambio seme quedo trancada y no quiere bajar de parking y las lices de stop no me quieren encender ford explorer 2004 ayudaaa por favor
Sergio de México hace 3 años
Si me pudieran ayudar tengo una explorer 97 esta trabada la palanca de velocidad en parking anteriormente no agarraba parkig pero le moví manual abajo en la transmisión y ya no quiso mover la palanca se trsabo si me pudieran ayudar
Edgar García Hdz de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar se quedó atorado llave en switch explorer 2002 alguien me puede decir que hacer o a dónde llevarla a q me la arregle por favor
Sandra de México hace 3 años
Buenos días no tiene palanca pero se metió el seguro , cómo puedo desbloquear
Mujer en apuros 😅 de México hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo una Ford Sport Explorer aut. 96, no entran las velocidades, sólo reversa... Podrían ser los discos??... Gracias d antemano, saludos.
Domingo de Estados Unidos hace un año
Tengo Ford explorer 2018 4x4. Motor 2.3. Como destrabo la palanca de velocidades se me atoro en reversa y no cambia
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Se le puede colocar un electro ventilador al condensador del aire SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 164500 kms
Buenas amigos

Se le puede colocar un electro ventilador al condensador del aire acondicionado y que este mismo electro ventilador refresque el enfriador de aceite de la caja de velocidad, es decir, para mantener el aceite de la caja lo mas frió que se pueda, xq he leído que la vida de la caja es en mantener el enfriador del aceite lo mas frió que se pueda

Alguna ayuda o sugerencia gracias...
cyberbok de Venezuela hace 5 años  
CY
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3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cyberbok)
Alfil de México hace 5 años
Si se puede, y es una de las mejores modificaciones que puedes hacer al Explorer.
cyberbok de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo otra cosa como haría que funcionara el electro ventilador,

1. - sera que cuando enciendo el aire acondicionado encienda el electro ventilador,
2. - sera que lo pongo que se accione conjuntamente con la temperatura del fan clutch
3. - o le pongo un switch adicional que lo acciono cuando yo quiera que funciones ayúdame como hago gracias
Alfil de México hace 5 años
Lo mas importante es mantener la transmisión fría, yo lo conectaría de modo que encienda junto con el motor; existen en el mercado diversos tipos de interruptores termicos para activar el ventilador cada vez que la temperatura del aceite de la transmisión alcance cierto valor predeterminado; tambien se puede conectar como lo mencionas en el punto no. 1; pero ahi solo estarias aprovechando el aire extra para que el A/C enfrie mas; para mi lo mas importante seria la transmision.
xelavalle de Venezuela hace 4 años
Hola Cyberbok, pudiste hacerlo? Tengo una Explorer 2009 V8 y acabo de hacerle la caja, lo único que tenia malo eran las empacaduras, gomas y O-Ring totalmente tiesas por el calor. Quiero ponerle un eletroventilador a ver si logro que dure el trabajo.
Neron de Venezuela hace un año
@cyberbokHola! Hiciste lo del electro al condensador? Me comentarias como te fue y que compraste para hacerlo? Exactamente quiero hacer lo de tu publicación para el condensador y serpentin de la caja
Jose juan garcia de México hace 5 años
Yo tengo una explorer 95 y no enciende el aire por ningun lado me pdiran ayudar cual es el fusible para que encienda el control del aire muchas gracias
Abdiel de México hace 3 años
Le queda el abanico de un mustang 95 a una Explore 2005
Javierjcm de Venezuela hace 2 años
Tengo una Explorer 2012 motor 3.5. Primero reventó la manguera de alta presión del Aire Acondicionado y ahora se agrieto el envase del refrigerante. Que esta pasando?
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Explorer 4.6 2010 caja 6r60 da falla codigo p0783 selenoide 3y4

Ford Explorer 2010 4.puertas 4.6 3v 250000 kms
Todo empezó con este codigo le agradezco si me pueden ayudar se le cambio ese selenoide y siguio la falla se le intalo un master kit a la caja y sguio la falla en el taller buscaron una unidad mecatronica nueva se la colocaron y sguio la falla codigo p0783 cuando va rodando todo bien llega un momento que la caja se queda como en 3 y no hace los cambios hay que pararse y apagarla y arranca normal pero al rato vuelve a prender la luz de la llave en el tablero y vuelve a quedarse en tersera hoy le colocaron una computadora principal la qu va al lado del motor la probaron y dio la falla otra vez p0783 revisaron el ramal de cable y que esta bien si alguno de uds me puede ayudar le agradezco gracias
carlosfiat de Venezuela hace 7 años  
CA
46 casos 
Javier de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una 2002 ford exploret esport trak 4.0 y al yegar la belosidad en 50 o acelerar rapido se adtiba la luz de o/d y solo suelta el cambio si dejo de desacelerar me dijo un mecanico que tal vez cea un solenoide alguien me puede ayudar con eso gracias
Omer de Venezuela hace 7 años
No haz resultó el problema de tu Explorer
ismael de Venezuela hace 7 años
Amigo carlos resolviste? tngo e lmismo problema solo q no le eh cambiado nada aun me da miedo cambiarl el sensor y que no sea
chili de México hace 7 años
Mi Explorer 2003 v8 se le cae la aguja de la temperatura y parpadea el over y ahí q dejarla un rato para q vuelva arrancar pero con la misma falla
Norberto Espinoza de Venezuela hace 3 años
Eso es el cable pelado que hace contacto con el bloque mete la mano por detrás de la parte superior y verás que marca eso hace que no encienda.
Manuel González de Venezuela hace 2 años
@Norberto EspinozaAmigo me puedo poner en contacto con usted por whatsapp?
Aprigio de Venezuela hace 7 años
Carlosfiat o Ismael resolvieron el problema? tengo una 2007 y hoy le hicieron el escaneo y arrojo el mismo codigo de error segun es un mal cambio entre 3 y 4
Enrique de Venezuela hace 6 años
Buenas noches. Estuve con el codigo P0782 durante un 6 meses hasta la semana pasada. Esta fallas hacia que mi Sport trac 2007 corcobiara para cambiar de 2-3 y no agarrara la reversa. Note una pequeña de aceite de caja que no he podido corregir. La semana pasada el radiador presento una fuga la cual mande a corregir y cual fue mi sorpresa, el corcobeo desaparecio y agarra la marcha atras sin problemas. Pienso que tal vez era alguna obstruccion en de ducto de lubricacion qie va al radiador lo que hacia que el aceite no fluyera correctamente, esa fue mi experiencia. Espero les sea util
Owergutierrez de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo esa falla voy a descartar con eso del radiador a ver si posiblemente sea eso xq me carga loco esa falla
ivan perez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, hermano cuento exactamente con la misma falla el error 3-4. Logro solucionarlo??
Goncalves de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, cuento con el mismo problema, logro alguna solución?
LuisE de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo ese mismo problema, la camioneta esta en 3era velocidad, y golpea al poner Drive o Retroceso. El escaner arroja P0770 y P0783 alguno pudo dar con la falla?
Goncalves de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, cuento con el mismo problema, alguien logro solucionarlo?. Gracias
LuisE de Venezuela hace 6 años
Lo solucione! cambiandole solo el solenoide de presion, sres. No se dejen engañar! un amigo y buen mecanico me hizo el trabajo y hasta ahora quedo perfecta! OLVIDENSE DE MAGOS Y BRUJOS QUE CREEN SABER TODO! Y LES HACEN COMPRAR COSAS INNECESARIAS!! Estoy a la orden para cualquier cosa
Alexander de Venezuela hace 5 años
Hermano Buenas noches tengo una eddy bawuer 2007 y me arroja el código p0783 y el mecánico sin revisar me dice que se daño la caja. Quisiera saber donde poder hacer ese trabajo
carlosfiat de Venezuela hace 5 años
Le cuando nro. Que le hice buena tierra y le. Limpie todo los fusibles y los relax. Prueben con eso.
Raul de Venezuela hace 5 años
Se solucionó el problema de la caja?
RICARDO.JGA de Venezuela hace 5 años
Buen dia... me podria ayudar con los datos de contacto de la persona q le soluciono...
Cipriano de Venezuela hace 2 años
@LuisECuál es ese selenoide especificamente
marvasqz de Venezuela hace 2 años
@LuisEBuenas tardes luis, en que parte de venezuela te encuentras, se me acaba de presentar el mismo problema con mi camioneta explorer 2010
Espina Jonathan de Venezuela hace un año
@LuisETengo el mismo problema 3-4 y le e cambiado todo soy de barquisimeto Venezuela quisiera comunicarme con usted este es mi WhatsApp 04145372221
BEatrizbqto de Venezuela hace un año
@Espina JonathanHola pudiste resolver el codigo en la explorer??
LuisE de Venezuela hace 5 años
Hermanos no se dejen engañar por personas que no tienen idea de esa mecánica, con mucho gusto los puedo ayudar, mi tlf 0424 1647447 TODOS LOS TALLERES "ESPECIALIZADOS" mandan a cambiar la unidad mecatronica Y NO ES ESO! hacen gastar una cantidad barbara de dinero que no resuelve nada
Jr0911 de Venezuela hace 3 años
Tengo ese problema donde estás ubicado o donde puedo contactarte por qué ese número me aparece desconectado
Admf de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer limited 2010 con el mismo problema, la camioneta estaba bien solo daba un pequeño golpe al frenar, la llave al mecánico y comentó que era por falta de programación, el mismo la reprogramo con el escande original Ford, cuando salimos a probarla había dejado de dar el golpe al frenar pero no hacia el cambio de 3 a 4 y prendía la luz de la llave, volvió a programar pero la falla continuó, chequeo cables de la caja y todo bien el código que arroja es el P0873, tienen alguna respuesta y opinión con respecto a este tipo de falla?
Rodrigolp00 de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, pudo solucionar su problema? Me ocurrió lo mismo, me recomendaron seguir manejando, que eventualmente la falla iba a desaparecer o dejarla una noche con la batería desconectada.
COSARMIENTO de Colombia hace 3 años
Me pasaba lo mismo y era la flecha del cardan, la junta homocinetica estaba dañada y daba el golpe sobre todo cuando pasas un policía acostado y llegas al otro, golpea al frenar como si diera la sensación que metiese otro cambio
bladimir aguilera de Venezuela hace 5 años
Hola luis bns noches cual es la solucion para ese codigo P0783
Que esta dañado ?
Si tienes alguna orientacion ?
bladimir aguilera de Venezuela hace 5 años
Hola luis por favor si tienes alguna sugerencia para resolver el error en codigo P0783
Dejala fluir o has algun comentario
bladimir aguilera de Venezuela hace 5 años
Sr admf logro resolver el problema del codigo p0783
Por favor si tiene alguna repuesta
Gracias
Bns noches
carlosfiat de Venezuela hace 5 años
Una solución es que la camioneta tiene que tener una buena tierra del cable de la batería. Y limpiar los fusibles uno por uno igual lo relex eso ayuda a que no te de ese código
Goncalves de Venezuela hace 5 años
Es difícil en estos tiempos recomendar gente que trabaje bien. Me hicieron buen trabajo pero sigue golpeando un poco la caja. Se llama hidromaricos Diana ubicado en altamira bajando hacia la autopista a mano izquierda.
bladimir aguilera de Venezuela hace 5 años
Hola sr goncalves bns tardes que repuesto le cambiaron ?
Cual fue el diagnostico
Gracias
cesar de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde revise la TCM no el cuerpo de válvula la tarjeta pude presentar falla y el cuerpo de aceleración sensor de pasión de la mariposa tienes una falla de comunicación
BEatrizbqto de Venezuela hace un año
>Alguien en la actualidad logro resolver el problema con el. Codigo p0783 en la eddie bauer
Albert de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo el mismo fallo con mi Sportrac 2007 4.6L
LuisE de Venezuela hace 10 meses
Llamen al sr. Cesar González, él fue quien me ayudo con ese problema. 04241172564
victor de Venezuela hace 8 meses
Exactamente lo mismo y apenas tiene 130mil kms, pero no veo aqui la posible solucion!
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Parpadea la luz de o/d off y en el tablero aparece check transmissio SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 motor 4.6 8v 4x4 258000 kms
Mi camionetas es una explorer 2002 4x4 caja automatica 5r55w, Cuando coloco la palanca en D la caja aplica bien cuando llega de 2da a 3era da un pequeño golpe en la caja y la luz o/d off over drive comienza a parpadear cuando llego a 100km/h y activo el overdrive aplica bien y cuando lo desactiva se apagan las luces de overdrive y check transmisión, una dez q me detengo y coloco reversa se tarda unos segundos en aplicar el retroceso. Le colocque el escaner en dos sitios diferentes y arroja el codigo p0768. Paquete de selenoide alguien me puede ayudar si con eso puedo resolver el problema?.
christian de Venezuela hace 7 años  
CH
7 casos 
leo071 de Venezuela hace 7 años
Buenas verifico con los escaner en tiempo real como actua la caja. Y si reinicia despues de apagar el motor la misma?? resetio el tcm y configuro la caja nuevamente para saber si persiste la falla?? saludos somos un taller especializado en ford en el oeste de ccs
Solucionado
Mejor respuesta (según christian)
christian de Venezuela hace 7 años
Listo cambie el paquete de solenoide y asunto arreglado
Antonio de Venezuela hace 6 años
Leo071 como hago para contactarlos. Tengo una falla parecida.
Chepe de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema cuando apago el motor se le quita la luz que será
piwy de México hace 7 años
Hola amigo nada más un comentario, creo que estas teniendo problemas con la operación del Overdrive y espero no se haya dañado la caja , básicamente el Overdrive es una sobre marcha que permite ir a la misma velocidad aprox pero a menores RPMs para reducir el consumo, el detalle está en que los distintos fabricantes de autos lo hacen trabajar de distinta manera y hay que comprender cómo está trabajando en el vehículo que tengamos por ejemplo en algunos carros la transmisión trabaja con sus cambios normales desde que lo enciendes y con el Overdrive en baja o desactivado por eso esas transmisiones si se pueden trabajar corriendo presionas el Overdrive y entra la alta bajan las rpms y incrementa la velocidad. En estas camionetas en cambio cuando se enciende el vehículo el overdive inicia por default en la alta , siempre que se encuentre circulando va en la alta y el botón no es para activarlo sino para desactivarlo por eso el foquito dice OD OFF , se aplica cuando necesitas un mayor torque para subir por ejemplo un camino escabroso o ir jalando carga etc, pero ya al circular a cierta velocidad el overdive debe ir siempre en alta. Espero no confundir te sólo intento explicar las diferencias de los dos sistemas y su manera de usarlo.
christian de Venezuela hace 7 años
Listo pude solucionar el problema le cambie el paquete de solenoide y asunto resuelto.
DannyGaming777 de Ecuador hace 6 años
Cristian tengo una ford expedition 2003 y me siberon sobre el selenoide donde esta ubicado
Mauro de Estados Unidos hace 6 años
En k parte se encuentra los selenoides de presión en Ford explorar 2003
Chupy de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un mazda protege 2001 la luz de ovd parpdea y ahora el carro no coge nongun camvio no funciona drive no reversa se quedo en neutro
Alexis Santana de República Dominicana hace 2 años
Hola buenas noches me gustaría que alguien me diga cuál es el consumo real de la Ford Explorer 2016 en ciudad y carretera
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Explorer 2012 automático...se apaga en marcha al dejar de acelerar. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2012 Limited 202000 kms
La camioneta la lleve a la ford de Venezuela. Punto fijo ,por problema de cadena de tiempo. Pero Al revisar me dijeron q tbn estaba mala la bomba de gasolina. Se le hizo limpieza al estanque igual. Y cambio de aceites y filtros liquidos. Motor y caja de cambio...la camioneta ya no tiene ruido al encender. Pero salio del taller y antes de llegar a casa la camioneta al dejar de acelerar se apaga. Al encender prende pero con ralenti inestable.la volví a llevar al concesionario x q se prendió el check engine...me dijeron q marcaba sensor de catalitico...borraron el error me dijeron q habían unos c… Leer completa
Miguel de Venezuela hace 2 años  
MI
2 casos 
Fernando de Venezuela hace 2 años
Amigo lo primero seria llevarlo a otro sitio, yo personalmete no confio en concesionario. En donde la lleves primeramente deberan escanear y ver el codigo de falla y ver si alguno tiene relacion con tu falla. Deberiar realizar un aprendizaje al cuerpo de aceleracion, ya que segun veo tu camioneta en alta anda perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Venezuela hace 2 años
Hola. Si en alta funciona bien. Es solo al reducir velocidad a los 40kl aprox se apaga...cuando la volví a llevar al concesionario ford me dijeron q solo marcaba problema en el catalitico. Borraron la falla y me dijeron q en sus pruebas todo estaba ok...pero el problema sigue. Y no me dan una posible falla o solucio aun
Miguel de Venezuela hace 2 años
@MiguelEl problema era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina...ahora anda sin problema
Miguel de Venezuela hace 2 años
Era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina...lo cambie y se soluciono el problema
Jorge monroy de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una Ford Explorer 2016 ayer le cambié el aceite y está mañana que la puse a trabajar empezó a remover el motor y me prendieron todas las luces de el tablero ustedes saben cual es la solución
Miguel de Venezuela hace 2 años
Después de tanto luchar...el problema era el sensor del evaporador de gases del tanque de gasolina
Miguel de Venezuela hace 2 años
Solucionado, era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina ahora anda sin problemas
MiguelMazz de Venezuela hace 2 años
Una pregunta en qué parte está ese sensor. Saludos
Josepp de México hace 8 meses
Hola miguel Saludos desde Juárez Chihuahua México tengo el mismo problema, dónde de encuentra ese sensor
Josepp de México hace 8 meses
Saludos desde Juárez Chihuahua México tengo el mismo problema, dónde de encuentra ese sensor
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Solo entra la reversa SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1984 5puertas automática 6 cilindros 10000 kms
Caja automática
Hola Tengo una ford explorer 94 de transmisión automatica le pongo drive y solo se acelera hace lo mismo con la 2 y la primera solo entra la reversa con las otras velocidades solo se acelera pero no avanza
Oscar de México hace 3 años  
OS
3 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Oscar tu problemas es ya un desgaste en los sellos de tu caja. Si estas corto de dinero puedes echarle liquido de freno ligado con un poco de aceite hidráulico. La forma es que en un poco de aceite le echas usando la tapa del líquido de freno 3 copitas, lo ligas con el aceite y se lo echas a la caja. Y de va a durar un rato más para que hagas el dinero de repararla.
Oscar de México hace 3 años
Ya le hice como me dijiste y si jala pero
Tiene q acelerarla mucho para q entre la velocidad
Gracias por tu consejo
Muchas gracias hermano
Oscar de México hace 3 años
Gracias espero lo haré
Gracias por tu consejo
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar )
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Hola Oscar, esperemos un lapso de 24 horas para que se mezcle bien y si no mejora le suplicas la porción de líquido de frenos. Otro consejo es que bajes el Carter de la caja y saques el aceite y lo filtros con un trapo fino y laves el filtro con gasolina.
Oscar, si te he podido ayudar espero me puedas calificar como mejor repuesta mano arriba para ir escalando en el ranking. Gracias
Oscar de México hace 3 años
Gracias hermano
Más personas como tú
Bendiciones
👍
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No enciende tablero dice RSC servicio ya

Ford Explorer 2011 8 cilindros 4x4 37000 kms
Tengo una explorer 2011 v8 4x4 le paso la llave y no prende. Sale en el tablero RSC dirijase servicio ya. La camioneta le colocaron el escaner y dice U0101 no hay comunicacion con el TCM. Se reviso el ramal de cables y esta bien. Que puede ser. Si la prenden por debajo por el arranque ella prende pero la camioneta no hace bien los cambios y golpea fuerte cuando le coloco retro o drive. Alguien tiene informacion de este problema. Gracias
Wil81 de Venezuela hace 8 años  
WI
6 casos 
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo probaron los voltajes en los pines 9 y 14 del conector de la caja debe ser mayor a 10 volt si no es asi revisa el fusible 27 de la fusilera de motor y el fusible 9 de la caja de conexiones inteligente que esta sobre el pedal del freno si persite la falla verifica los terminales 13 y 16 no debe de haber mas de 5 ohm si sigue el problema revisa del pin 6 del tcm con el pin 6 del conector obd2 y el pin 2 del tcm con el 14 del conector obd2 aca no debe de haber mas de 5 ohm pana si nada de esto te soluciona el problema deberas instala una nueva tcm espro te sirba de algo saludos
ross de Venezuela hace 7 años
Amigo dany molina leo que conoce de estos vehiculos, tengo una ford exploret 2010, empezo a falla encendiendo la llave en el cluster esto sucedia cuando al encender a los pocos minutos que hacia el cambio se colocaba como pesada, las revoluciones bien altas y como forzada. Luego de cambiar, bomba de gasolina, inyectores bujias y mantenimiento al tanque de gasolina seguia la falla y luego empezo a encender todas las luces del cluster, bateria, luz de freno, indica servicio ya en rsc, bateria, nivel de combustible en fin creo que todas las luces de atencion. La camioneta no enciende, me carga loca no se de que manera repararla. Porque antes que no encendiera en los escaner no salia ninguna falla
yosimar de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una explorer 2009 eddy bauer con 170000 km me prende la luz de servicio de rsc ya la del abs y anticoleo en la ford me dijeron que era el modulo de ABS SE lo compre y la probe cerca y estaba bien y ahora resulta que me volvio a prender el mismo dia estaba lloviendo y se me coleo y se me activo en anticoleo y la alarma de servicio de rsc ya se me prendio de nuevo me tiene loca la alarmita despues que gasto tanto resulta que esta igual alguien me podra ayudar
José de Venezuela hace 3 años
A la mía le coloque aceite a la caja que le faltaba y dejó de fallar
greyskm de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una Explorer xlt 2009. Con 215 mil km, cuando está en velocidad baja le encienden varias luces en el tablero y comienza a pitar. Que será lo que le sucede a la camioneta cual será la falla. ?? Gracias por su ayuda.
Jonathan de Venezuela hace 7 años
Tengo una Explorer 2000 XLT, estando en marcha se apagó al intentar prender nuevamente, me di cuenta que no había corriente en el cluster de tablero (no se prende ninguna luz) y tampoco enciende el motor estuve revisando los fusibles, relays y por momentos le vino la corriente al tablero, predió la camioneta y se apagó nuevamente, no me dejo arrancar, esto me lo hizo como 10 veces, luego no prendió mas, le colocaron el escáner y arroja falla de comunicación con el motor.
Agradezco cualquier indicio o dato para revisar
Joaquin de México hace 3 años
Sul

Si soluciono su problema el mío está ygual
ross de Venezuela hace 7 años
Amigo wil81 quisiera saber como soluciono el problema ya que mi camioneta ford exploret 2010 esta presentando ese problema. Agradezco si puede ayudarme
alcides de Venezuela hace 6 años
Hermano pudo dar con la falla tengo el mismo problema y no se que es el carro no quiere encender
Osvaldo de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo una esport trac 2005 empezó que no marcaba la gasolina en el tablero y después ya no quiso prender el tablero la camioneta si enciende pero el tablero no. Que podrá ser ?
Jhonatan b de Colombia hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema me suceda exactamente lo mismo
El guerrero de El Salvador hace un año
Hola cómo lo resolviste, yo tengo exactamente el mismo problema, hasta cambie el tablero y la bomba de gasolina y nada. Un eléctrico me dijo que un relé estaba malo, lo cambié pero solo trabajó unos días. Cuando presionó los conectores se enciende el tablero, actualmente así lo ando manejando sin las carcasas para poder andar presionando los conectores y que encienda para poder cerrar y abrir puertas. Te agradecería si hiciste algún truco jajaja 🙂
Dsandoval de México hace 4 años
Tengo una explorer Xlt 2002 y no enciende los indicadores (tacómetro, velocímetro, batería, precios de aceite, temperatura y gasolina) cuando enciendo los cuartos y luces para la noche, el tablero queda toda tal mente apagado las únicas luces que enciende es el del cinturón de seguridad luces de altas entre otros y no se si sea algún problema del tablero o de algún fusible
Deivy perez de Venezuela hace 4 años
Pudiste solucionar lo de tu camioneta me esta pasando lo mismo y no se que hacer si me puedes ayudar te lo agradecería
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Aceite en el agua del radiador o enfriador de agua del motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 xlt 186000 kms
Al revisar el contenedor de agua del radiador note que tenia aceite hidráulico, luego chequee la varilla del aceite de la caja y vi que tiene agua mezclada con aceite, ¿que debo hacer? creo que se rompió el enfriador de aceite que va dentro del radiador.
jessant de Venezuela hace 7 años  
JE
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Eso fue lo que paso se daño el enfriado del aceite si fue el de la transaccion hay que sacar el radiador para cambiar el enfriado pero también hay que sacar el aceite de la transaccion
jessant de Venezuela hace 7 años
Aun no lo he desmontado lo haré mañana, lo que no se es como drenar la caja o transmisión y que me quede completamente limpia. Muchas Mulato, les informare por este medio.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Para lo de la transmisión es posible que tengas que desmontar el frank de la transaccion o la tapa de abajo para sacar todo el aceite de la transmisión
Solucionado
Mejor respuesta (según jessant)
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Saludos... yo acabo de resolver este problema y estoy de acuerdo con el compañero de que el serpertin que enfria el aceite de transmisión y se encuentra dentro del radiador esta dañado, lo que no hay que hacer es cambiar el aceite de transmisión por que el agua no llega a la caja por el bombeo tan fuerte de la transmisión lo que tienes que hacer es completar el aceite perdido y drenar o limpiar el sistema por donde para el agua... debes hacer lo siguiente: Luego de reparado o cambiado el radiador debes hecharle agua al menos por 2 dias, luego sacarle el agua y hecharle coolant al menos por 3 semanas, sacarlo y hecharle coolant de mejor calidad y asi el sistema queda limpio, el contenedor de agua plastico es bueno que lo saques y lo limpies de la mejor forma en el segundo cambio de coolant.
jessant de Venezuela hace 7 años
Hola bomg777, mis saludos, es correcto lo que describes, lo curioso es que esta camioneta contaba con doble sistema de enfriamiento y colapso el que va en el radiador y contamino todo el aceite de la caja o transmision, lo malo es que estoy en venezuela y debo esperar hasta el 16 de enero que empiezan a trabajar los expendedores de repuestos para ver si puedo conseguir el filtro y el empaque de la tapa del cárter, aquí un litro de aceite cuesta un sueldo mensual, esto indica que no lo debo comprar en cualquier sitio si no quiero comprar un fraude. Muchas gracias por su opinión. Les mantendré informados.
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Bueno... me imagino el caso, recuerda que debes ponerle a la caja de transmisión Mercon V, debe ser Motorcraft o en su defecto una buena marca, este aceite no se vive cambiando por eso debe ser del bueno, espero puedas resolver rapido y economico... un saludo
David de Bolivia hace 4 años
Tengo problema se mezcla el aceite de la caja y el agua yo le puse otro radiador solo para el aceite de caja pero se sigue mezclando😳 quien me ayuda 😳😳😳
Ricardo de México hace 2 años
Note que en el agua de radiador sale como aceite y la transición me tira el aceite cuan do se ace mucha presión y lo bota no sé por dónde y tampoco le entra la reversa ya le cambié el aceite ala caja de transición y me lo volvió atirar que puedo hacer quien me puede ayudar
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Problema en la caja de cambios automatica SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 export track 73000 kms
Tengo una ford explorer esport track 2007 y arranco acelero pero no cambia rapido no responde alguien tiene como ayudarme la lleve a la ford y me dijeron que no tenian tecnico para ese problema la verdad que estoy por cambiar de marca todo empezó despues de cambiar un caucho la camioneta empezó a brincar luego me entere que habia que ponerle todos los cauchos de la misma medida luego se acomodo pero regreso el problema ahora no brinca pero no le entran la velocidad en el tablero aparecio una luz en forma de motor y luego otra con una llave mecanica
cliente de ford desesperado de Venezuela hace 8 años  
CL
4 casos 
fabio de Colombia hace 8 años
Tengo una explorer trac 2010, con el mismo problema. Se acelera pero nohace los cambios. Solo los hace manteniendola máximo 1500 rpm
Solucionado
Mejor respuesta (según cliente de ford desesperado)
cliente de ford desesperado de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y me cambiaron la unidad cicotronica creo que se escribe de esa forma y se soluciono
carvajalyj de Venezuela hace 7 años
Si te la caja te prersento problemas por el caucho dañada y luego los reemplazaste, debe mandar a reprogramar la caja...
Dario Narvaez de Ecuador hace 7 años
Después de reparar se reprograma la
Caja??
cliente de ford desesperado de Venezuela hace 7 años
El problema se presento porque le cambie un solo caucho y la medida era un numero mas grande la falla que presento parecia un caballo brincando lo lleve al taller y me dijeron que tenia que poner los cauchos de la misma medida lo cual hice luego empezó con el problema que no le entraba la segunada habia que acelerarlo mucho entonces era la unidad cicotronica o algo asi la cambie y se soluciono el problema asi que uno no pude poner cauchos de diferente medida porque tiene problemas
Eduardo ochoa de México hace 7 años
Hola buenos dias para preguntar que transmision lleva la camioneta Explorer modelo 92 lleva o no lleva sensor?
Alfredo de Venezuela hace 4 años
Buenas noches estoy desmontando el cueroo de vakvula de una camioneta Explorer 2010 le saque el aceite y los tornillos que la sujetan el cuerpo de valvula se le saco el ñlus de la parte externa y la valvula sigue trabada como si algo la aguantara; por favor expliquenme que puede estar pasando. Que no baja el uerpo de válvula.
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Perdio la fuerza

Ford Explorer 1995 4 pueras 999500 kms
Tengo una ford explorer 95, presento un problema en la caja automática, entonces se reparo la caja con repuestos originales y nuevos, se cambio el cuerpo de válvulas, Ademas se le realizo cambio del TPT, se lavaron los inyectores, se cambiaron las bujías, cables de alta, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de velocímetro, filtro de aceite, se cambio el aceite del motor y por supuesto el de la caja, se ajusto el cardan, se cambiaron las pastas de los frenos y tiene llantas nuevas. Pero cuando se puso en marcha la camioneta, esta no tiene fuerza, al subir una pendiente… Leer completa
jorge de Colombia hace 9 años  
JO
2 casos 
hugo de Colombia hace 9 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo
juan de México hace 9 años
Tengo una ford explorer 1993 automatica le repoaron la tran smisiony no le pueden quitar la tiradera de aceite por la turbina nomas se calienta poquito y lo tira todo
amaury de México hace 9 años
Hola me interesa la respuesta a esta pregunta tengo una exploret 94 4*4 y ase lo mismo al subir una pendiente pierde fuerza, kres k sea efectivo el desconectar la computadora, no afectaria otra funciones
Jhon de Argentina hace 7 años
Hace de hacer se escribe con H y no como lo escribiò: ase. Recomendaciòn, comprar diccionario y aplicarlo.
christian123 de Venezuela hace 7 años
Amigo creo que aquí se trata de corregir fallas mecánicas no de corregir fallas de ortografías, mejor te metes en un foro de la real academia
hugo de Colombia hace 7 años
Otra opción es dejar desconectado el borne negativo de la batería y volver a conectar en la mañana podría resetear el computador, también debes revisar la presión de la bomba de gasolina y los filtros de esta pueden estar tapados
Raul de México hace 9 años
Tengo una ford Explorer92 la aceleró y falla como. Si se ahoraga y de repente arranca que podrá ser
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Tps-iac checar el tps a ver si esta bueno y la valvula IAC que controla la entrada de aire cuerpo de admision
Alvaro de Ecuador hace 9 años
Revise la presión De combustible, puede ser que la bomba este comenzando a fallar
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Para todo los amigo/as del foro el asunto redica que al instalar la caja después de reparada hay que levantarla en rueda trasera detrás del chofer y sincronizar los cambios. Echar 5 litros aceite de caja, encender el vehiculo dar Park-R_N_D_L2-L1 repetidas veces y terminar de colocar aceite a la transmisión. Esto reseteará la computadora y sincronizará los cambios de inmediato. Yo pague la novatada y monte la caja con un amigo y le eche aceite , la puse a rodar y me prendió O/D me quemó discos. El técnico me asesoró diciéndome como sincronizar los cambios antes de ponerla a rodar. Saludos desde Venezuela. -
gerson de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo tipo de falla con mi camioneta(ford explorer 97 aut 4x4), le cabiamos todo en la caja y el motor esta nuevo y precenta el mismo mal
rosas de México hace 9 años
Me acava d pasar los mismo tengo una explorer 4x4 aut 96 y un dia me dejo botado me tiro el aseit d la caja y olia a quemado después de un rato la puse en marcha i funciono normal después de eso perdió fuerza es como si llevara una carga enorme y en una pendient el motor simplemente se acelera demasiado y avanza muy despacio, la lleve al mecanico y me dijo que se abia quemado la caja, la reparo pero sigue igual y la verdad ya no c que hacer y ya gast demasiado dinero si me pudieran ayudar seria genial
gerson de Venezuela hace 9 años
. La mia me a votado el aceite en varias oportunidades. Se calienta muy rapido en las subidas y vota el aceite por debajo, en una oportunidad casi se me enciende la camioneta pues el aceita callo encima del tubo de escape y encendio fuego, por poco y se me quema la camioneta, logre apagarla rapido gracias a dios. La caja la e rreparado dos veces, le e metido kit de empaques nuevos, turbina nueva, solenoides nuevos, y sensor de velocidad nuevo y otras cosas y sigue con el mal. No tiene fuerza en la arrancada y menos en las subidas, le baje el servenquin y lo limpiamos y tampoco es eso. Por favor alguien que me ayude a desifrar el daño. Ya e invertido mucho dinero y sigue funcionando mal.
Alvaro de Ecuador hace 9 años
Podria ser la bomba de aceite de la caja q ya no funciona bien...tambien podria ser el embrague unidireccional que va dentro del convertidor...en tal caso, miren yo soy mecanico de Ecuador, trabaje 3 años en un taller de Ford y la mayoria de clientes q tenian problemas con sus transmiciones Automaticas se debia a que muchos de ellos no le ponian el aceite especifico para ese tipo de transmision, hay que poner mucho ojo a esto...en tal caso...la ford recomienda siempre el aceite ATF mercon VI fabricado por la ford mismo,ese y solo ese se debe d usar...si se usa otro aceite...la transmision se hace añicos
Alvaro de Ecuador hace 9 años
En tal caso...yo creo que ese tipo de problemas no se podrian diagnosticar x internet...de ley se necesita que el mecanico vea al paciente para atenderlo. Gracias.
gerson de Venezuela hace 9 años
Gracias ALVARO, seguire tu consejo.
Alvaro de Ecuador hace 9 años
En realidad lo digo x experiencia ya q a un amigo le paso lo mismo...el tenia una Furgoneta Ford Aereostar y le puso ese aceite PDV y la caja se hizo pedazos, y aca en Ecuador una reparacion de caja es muy cara, el coste minimo es de 3000 dolares...yo por eso tengo un ford antiguito nomas...esos si son cuero de perro...jiji
cesarin de Venezuela hace 9 años
Me sucedió algo parecido, y era un sensor de tiempo que esta a un lado del damper, estaba flojo y emitía una señal errada en el tiempo del vehiculo
Edgar de México hace 9 años
Ola tengo una ford explorer 91 le puse aceite 25 w 50 pero ya tiene tiempo que la ciento que no tiene fuerzas y la avula que marca la precio de aceite se mueve muchito q sera.
charls de Colombia hace 8 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo.
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
Jose de Venezuela hace 8 años
Hola, tu problema puede que sea la correa de tiempo. Revizala. Yo tengo una explore 4x4, ella falla cuando esta en marcha, le limpio la bomba de gasolina pero sigue la misma falla.
JOSE FCO de México hace 8 años
Bién, lo primero que tienes que hacer es tomar la calma y sabes bién que todos los Servicios ya los hiciste, en mi Opinión es la siguiente: lleva el control de todos los Servicios que le has realizado a tú Explorer con certeza nó se puede saber tienes que ir haciendo pruebas, primero : checa la compresión de cada Cilindro has tus anotaciones, 2/do. Checa los cables de bujias si tiene buena chispa. Tienes que ir descartando lo que está ya funcionando bién. En mi Opinión desmonta el Multiple de Admisión y reemplaza los empaques y dale una buena limpieza esto hará que nó tenga fugas de vacio. Espero resuelvas debe ser algo sencillo a veces lo sencillo se vuelve algo complicado y gastas e inviertes tanto que uno mismo se rinde. Hay muy buenos Mecánicos. Un consejo: nó hay Autos malos. Depende de un buen mantenimiento y a su debido tiempo evitar esos problemas. Te aconsejo tomes un curso de Mecánica son retos que pronto tú mismo estarás descartando y analizando tú Auto y habrá buenos resultados. Las explores a mi en lo personal son muy buenas camionetas, muy duraderas yo conservo mi Explorer 99, y he aprendido bastante sabes como ??? puros tutoriales de Google todas mis dudas ahi mismo investigo es la forma en que he aprendido poco. Y lo poco que sé nó he tenido necesidad de llevar mi Camioneta al Mecánico. Suerte si solucionaste me respondes a mi correo [email protected]
christian123 de Venezuela hace 8 años
Amigo el problema puede estar en la camara hay que desarmarla y cámbiarle los resortes y las gomas de las válvulas ahí esta el problema a mi me esta pasando lo mismo y le hice la caja he hecho todo lo que tu hiciste me dijo un mecánico amigo con mucha experiencia que ese es el problema, inténtalo y nos escribes
Gaby de Venezuela hace 7 años
Mi camioneta explorer 1997 no enciende en las mañanas a menos que le eche gasolina al filtro directamente, se le cambió la bomba de gasolina y aún continúa la falla. Es decir, cuando pasa muchas horas la camioneta sin encender sucede esta situación, favor ayuda me tiene desesperada.
Esuardo de Chile hace 6 años
Hola tengo unaexplorer 97 las marchasentran pero no se mueve hace un tiempo se subia de rpm y no pasabala tercera soltabael acelador y en 2500 y ahi si pasaba. Sera que la caja murio
Dektor de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una explorer 93 que no aguanta en subidas prolongadas en el muro de mi cochera cuando la arranco deja manchas de aceite q salen del escape el mecanico dijo que era la turbina y la cambio pero siguio igual me dice que ya debe de ser el motor y la verdad ya no quisiera invertirle mas a lo tonto quisiera saber a que se deva si me pudieran apollar porque para rematar cuando segun el la arreglo me comento q lijo bobinas de la caja y ahora me dice que conseguira otra caja que porque ahora aparte de la falla que tenia ahora no hace los cambios es transmisión automatica que ahora ahy q hacer cambios manualmente segun el
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No entran cambios SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 4WD 6V 4.0L Automática 141500 kms
Tengo una camioneta Ford Explorer XLT 1996 Americana. La adquirí de segunda mano y he estado poniéndola a tono. Un problema que presenta es que no mete ningún cambio en Drive, por lo que tengo que forzarla a usar 2a todo el tiempo.
Lo curioso es que descubrí que, al parpadear el testigo O/D Off, entran los cambios sin problema. Esto me preocupa porque sé que ese testigo está indicando una falla.
Ya se ha llevado a un transmisionista y solamente me indicó que físicamente la transmisión no tiene problemas que la falla es eléctrica.
¿Alguna sugerencia?
Fabián de México hace 4 años  
FA
1 caso 
Fabián de México hace 4 años
He llevado el vehículo con un eléctrico y resolvió las problemáticas que se presentaban. Ahora bien, andando en días pasados circulando apareció el testigo O/D Off y procedí a obtener los datos de la falla con el escáner el cual me indicó que la misma provenía del VSS. Estoy a la espera de reunir plata para enviarla a revisión y que reparen el citado sensor.
Jose de México hace 4 años
Fabin tengo el mismo problema pregunta se soluciono con ese sensor de nte mano gracias
Fabián de México hace 4 años
Actualizo, he llevado el vehículo a un taller de transmisiones automáticas y en un principio todo apuntaba a que eran los solenoides del sistema de válvulas de la camioneta. Me la entregarían en dos días, el problema surge de que el día que me la iban a entregar, cambian la caja de válvulas y no respondieron los cambios. Luego cambian otra caja y pasa lo mismo. Al final me indican que la falla es interna y que tendrán que bajar la transmisión para poder trabajarla. Me la entregan en dos días. Les actualizaré al momento. Saludos.
Fabián de México hace 4 años
El día de hoy fui a ver avances del vehículo y me han comentado que tras muchas pruebas (la transmisión ya fue cambiada y afinada) el sistema sigue sin meter los cambios de velocidad. Me tocó ver las pruebas y prácticamente quedé convencido de que no da para más. Entonces el mecánico me comentó que la única posibilidad sería quitarle lo electrónico a la transmisión para que funciona. "Se le quita comodidad, mas no funcionalidad" me dijo. Tras dilucidar si era o no conveniente, acepté que se realice la operación. Ahora a esperar hasta el lunes próximo para ver los resultados.
Fabián de México hace 4 años
Desde el día que me lo entregaron, el vehículo empezó a funcionar bien. De repente un tirón fuerte en D pero al final de cuenta los cambios entraban sin problema. El mecánico me indicó que era porque faltaban algunos ajustes que se harían al mes durante su afinación.
Pasaron las cuatro semanas de rigor y falló otra cosa (bomba de gasolina) lo que me apuró a llevarlo de nuevo y que se hicieran todas las operaciones pertinentes, tanto lo de la bomba de gasolina como lo de la afinación y el supuesto ajuste de la transmisión.
El vehículo se entrega una semana después y empezó a trabajar como lo había hecho hasta entonces, pero notaba que los cambios entraban de una forma extraña: Arrancan en primera y a las 2000 rpm hace el cambio a segunda y apenas va a 1500 en segunda y entra la tercera casi inmediatamente. La cuarta nunca siento que ingrese.
Ahora bien: los cambios responden al selector (palanca de cambios). P, R, N, D, 2, 1 no tienen problema, solo en la D lo que ya he comentado.
El día de hoy, la transmisión dejó de meter los cambios. Solo funciona en primera. He llegado hasta los 3500 y 4000 revoluciones y no responde. Para no forzar la máquina y no gastar más gasolina, procuro no subir de las 3000 revoluciones aunque solo avanza a 20-30 mph.
El próximo lunes lo llevo al taller y los actualizo.
Fabián de México hace 4 años
Actualizo, ha sido revisada y no se encontró falla relacionada con la transmisión. Lo que si se dio, fue que el ducto que lleva la gasolina se había soltado y por ende no llegaba el combustible al motor. Se reparó la misma y todo empezó a funcionar de nuevo.
Ya no ha presentado más fallas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabián)
Fabián de México hace 2 años
Se resolvió en su momento con el cambio de la caja de transmisión. Se cambió la original por otra que aunque no tiene toda la comodidad de la original, funciona adecuadamente. Solo falta ver la manera de desprogramar (bypass) del sensor de O/D que se la pasa titilando continuamente. Otra cosa que la falta es el cardán delantero para con ello poder darle uso 4X4.
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No se prenden los stop cuando piso freno.

Ford Explorer 2002 XLT 221780 kms
No prenden los stop cuando pido el fren, y ademas se bloqueo la palanca de cambio en parking, mil gracias por su respuesta.
edmurca de Colombia hace 8 años  
ED
21 casos 
Mervin ortiz de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo esa falla de trancar la palanca y que no alumbre el stod es una uña que esta en el pedal de freno que bloquea la dirección tienes que revisar bien y te darás de cuenta esperó te ayude
Jaime de México hace 10 meses
Hola quisiera saber cual es el fusible de la luz del freno
Osvaldo de Argentina hace 3 años
Hola donde se encuentra el fusibles de stop toyota hilux 2010
Nestor de Venezuela hace 2 años
Donde se encuentra el fusible de las luces de freno
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Queda en neutro SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1995 explorer 143000 kms
Yo igual tengo una explorer año 95 y se le cambiaron los discos de friccion y se le iso limpieza a l cuerpo de valvulas...pero a penas sali a probarla...anduvo bien como media hora y luego empezo como a quedar en neutro y no andaba ni hacia atras ni hacia delante...luego de unos minutos la echo a correr y vuelve a funcionar...pero despues de cinco minutos anadando o le saco el pie al acelerador vuelve a quedar en neutro y no avanza...solo se acelera y no avanza tengo que parar y esperar unos dos minutos y vuelve a funcionar...vale recordar que es automatica...y tambien bota el aceite por la caja cuando le pasa el defecto...
yerko de Chile hace 8 años  
YE
5 respuestas 
TOMAS de Venezuela hace 8 años
Yo igual tengo una explorer año 2000. QUE HAGO?COMO SOLUCIONAR?a quedar en neutro y no andaba ni hacia atras ni hacia delante...luego de unos minutos la echo a correr y vuelve a funcionar...pero despues de cinco minutos anadando o le saco el pie al acelerador vuelve a quedar en neutro y no avanza...solo se acelera y no avanza tengo que parar y esperar unos dos minutos y vuelve a funcionar...vale recordar que es automatica...y tambien bota el aceite por la caja cuando le pasa el defecto...
Oswaldo de México hace 8 años
Como lo solucionaron? tengo el mismo proglema en mi explorer 2002. Podrían decirme que hacer por favor... [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según yerko)
yerko de Chile hace 8 años
Yo estoy solucionando el problema...le puse un enfriador de aceite adicional y no me a vuelto a suceder el problema...tuve que poner el enfriador entre la mascara y el radiador ,,para que esteticamente se viera bien...pero la he estado probando y ha andado bien ,...entonces supongo que mi problema era el recalentamiento del aceite de la caja automatica...cualquier novedad la estare comentando por este medio...gracias por sus comentarios...
Oswaldo de México hace 8 años
Muchas gracias por el tip, y ahí mantenos informados. Saludos
yerko de Chile hace 8 años
Ya llevo tres dias desde que le hice el arreglo a mi jeep y no me a dado ningun problema...vale recordar que solo la he usado en la ciudad y no he ido a darme una vuelta de varios km.. . Pero al momento nada de falla y anteriormente la saque al centro de la ciudad y me causo el problema altiro...saludos y espero que le alla servido el tips y kualkier dato lo informare...
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Me prendio luz overdrive parpadeando y no me avienta los cambios SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 4.0l Aut Gasolina 195175 kms
Me prendio luz overdrive parpadeando rapido y no me hace los cambios fui a checar aceire d transmision le faltaban 7 litros
Aram de México hace 3 años  
AR
3 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Si la rifaste mucho pudo haber sufrido internamente.
Aram de México hace 3 años
No me avienta los cambios explorer 2002
Eddie bawer pero si avanza en D y parpadea overdrive bajaron bandeja y encontraron rebaba y restos de engrane que sera
Solucionado
Mejor respuesta (según Aram)
Aram de México hace 3 años
Tambien este problema me dio antes de la falla en la transmision prendo la camioneta yse bajan las revoluciones tiembla y pierde fuerza esta inestable y se apagia la vuelvo a prender y se mantiene pero si como q se ahogua
Aram de México hace 3 años
La lleve con el mecanico y me dijo q no le faltaba aceite x q me la cheacaron apaguada la camioneta y al bajar la bandeja del aceite encontraron rebaba y pedazos se engrane m imagino q por eso no avienta los cambios pero si avanza en D
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Si hay que bajar la caja y reparar lo roto. Si te sirvió de algo espero tu manito arriba y tu calificación para ir escalando en el ranking de gracias
Aram de México hace 3 años
@Alfredo PCambie sensor map y se estabilizo la aceleracion de mi explorer 2002
Danilo Guevara de Guatemala hace 3 años
Tengo un pick UP Ford f-150 año 2001, y lleva 400000 kilómetros recorridos, y ya empezó como perder fuerza
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Golpeteo de la caja

Ford Explorer 2008 ford explorer xlt 120000 kms
Cuando aplico los cambios de la caja de pare a velocidad golpea mucho la caja y andando se frena golpeado también y recortando bruscamente
ergiann de Venezuela hace 8 años  
ER
19 casos 
domingo de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema parecido explorer 2008 encendio el check engine cuando pongo la primera velocidad reversa da un golpe fuerte y cuando la paso a drive igual cuando rueda no da golpe ni nada pero siento que se esfuerza mucho igual agarra 120 pero el golpe contiunua se de la programacion de las caja pero no lo he hecho si tienen un comentario o quien pueda ayudarme lo agradeceria
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas, tienen que revisar el fluido de la transmisión y re programar ò reajustar la memoria KAM del TCM, de continuar con la falla posiblemente requiere reparación de la transmision.
Transmisiones charly de México hace 7 años
Tengo una Ford Explorer 20005 golpea la reversa ya se arreglo la caja y se le cambio el modulo
Antonio de Venezuela hace 7 años
Primero confirma q no prenda la luz amarilla de servicio en el tablero y si cuando aplique el overdrive la luz indicadora de overdrive no titile, de ser asi, tu problema no es electronico es mecanico y debes bajar la transmision cambiar la banda de retroceso y ajustar la banda delantera.
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Amigo No baje la caja eso es reprogramación de la tarjeta electronica de la caja (Se llama unidad megatrónica) sólo tienes que llevarla a la ford (no lo puede hacer nadie mas) salen contigo a dar una vuelta y el copiloto (Mecanico de ford) te la va reprogramando, no tard a ni 20 minutos. Ese golpe te sucede ya cuando el carro se va a detener, es decir cuando cambia de 2da a primera. Muchas personas hasta han vendido su camioneta creyendo que es problema mecanico de la caja y es sólo re-programar elect´ronicamente la unidad Megatronica. Mi camioneta es 2006 estamos a 2017 y se lo he tenido que hacer unas tres veces en esos 11 años. Pero no cambio la camioneta por nada en el mundo. Saludos. 0414-3202429
Big FORD de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo este problema la han reprogramaron 3 v3ces se le ququita y a los 2 dias vuelve
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
Hola ergiann, pudiste resolver el problema del golpe de la caja de 2da. A 1ra? Tengo el mismo problema. Ya completé el aceite con mercon LV Y todavía tengo el golpe en la caja.
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
Entonces pasale el scanner eso es que tienes uno de los solenoides de la unidad megatronica. Es una reparacion relativamente facil. A mi me paso. Se me quemo el numero 1 que es el que regula los cambios. No hay que bajar la caja. Solo quitar la tapa de la caja, desmontar la unidad megatronica y cambiar el solenoide. Montas, cierras y solo completas el aceite de la caja (No lo cambies) cuela y filtra el viejo, se lo agregar y completas con nuevo. PERO mejor te lo hace en la ford. A mi me paso el costo total con todo y aceinte fueron $400 (Enero 2021)
xGreg de Venezuela hace 3 años
Compañero, donde llevaste la camioneta? Tengo una Explorer 2011 4.6L Eddie Bauer, con el mismo problema. Al frenar (de 2da a 1ra) de un golpe/jalón fuerte. Me dicen que hay que reprogramar, pero no se donde llevarla, no confío el los concesionarios.
Oscar Martinez de Venezuela hace 2 años
Hermano buenas tardes yo tenía el mismo problema cambie el sensor tpms y listo anda como un cohete y no golpea, este sensor va en el cuerpo de aceleración
Victor707 de Venezuela hace 2 años
@dedemar2003Hermano a qué parte la llevas exactamente. La mía debe calentar bien para agarrar el drive en la mañana y golpea solo en la mañana
domingo de Venezuela hace 7 años
Continuo con el problema que describi anteriormente me dijeron que es un sensor b de la cajaya no le consigo solucion al problema
El coriano de Venezuela hace 3 años
Tienes problema con la unidad mecatrónica yo presentaba el mismo problema cambiaba el sensor y al tiempo fallaba otro sensor le cambié la unidad y listo
El coriano de Venezuela hace 5 años
Ese golpeteo puede ser reprogramación en mi caso salía la llave inglesa y se emprimeraba la lleve a reprogramar y después siguió saliendo a la final desmonte la caja y le coloque el banner kit
Carlos narvaez de México hace 5 años
Tengo una explorer 95 al arrancar el carro ase un ruido tiki tiki tiki y como bas aselerando suena mas. A que se debe. ???
Jose pirir de Guatemala hace 4 años
Hooo buenos días tengo un pickup for Explore modelo 2004 cuando enciendo el aire en ac se escucha un golpeteo en el motor alguien me puede esplicar
Afalberto de México hace 4 años
Hola bunas noches tengo una explorer 91 4x4 la doble tracción se le quitó ya hace más de un año y hoy comenzó heza falla al darle marcha para adelante suena como cuando activas la 4x4 se siente frenada cuando habanzas y como q la flecha vibra q será la crushes o xq have hese ruido
William Rodríguez de Colombia hace 3 años
Hola tengo una ford explorer eddie bauer 2005 cuando ando por carretera se siente el golpeteo cuando trata de pasar de 2 a 3 y a 4 se siente el golpeteo. ¿Será también lo mismo, reprogramacion?
William Rodríguez de Colombia hace 3 años
Le desconecte la 4x4
Carlos frayre de México hace 3 años
Hola tengo una explorer 2002 motor 4.6 se escucha jn golpeteo en medio de la transmisión y el motor como si estuviera golpenado algo solamente cuando acelero se escucha a q se debe
William Rodríguez de Colombia hace 3 años
He averiguando, parece que es problema de computador y el sistema de aceleracion electronico
LUCIDIO BARBOSA de Colombia hace 3 años
Cuando empiezo a mover la camioneta en velocidad bajas suena un tac tac, cuando está encendida no suena solo cuando avanza o frena en velocidad baja. Alguién me puede asesorar?
William Rodríguez de Colombia hace 3 años
Desconecte la 4x4 por debajo de la caja corta los cables, y solucionado, despues mandas a revisar la 4x4
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No tiene conexión con el tcm y queda en tercera y no hace los cambios

Ford Explorer 2006  250000 kms
No hace los cambio está entrecerrada hay días que en la mañana hace los cambios viern y luego prende una luz en el tablero y aparece una llave inglesa
Mark de Venezuela hace 4 años  
MA
9 casos 
juanherrera de México hace 4 años
Esta abierto el cable de la computadora a el inyector revisalo
juanherrera de México hace 4 años
Perdon me equivoque es para el que no le llega el pulso de inyector------tu tienes que checar el conector de los selenoides alguno no le llega señal por eso no hace el cambio
navaguillermo87 de Venezuela hace 4 años
El tcm o modulo de control de la transmision esta integrado al modulo de control del motor pcm al igual que el modulo que controla el aire acondicionado , todos forman parte de un solo conjunto , y el codigo u0101 dice que hay una perdida de comunicacion entre el tcm y el pcm , osea esta claro que es una falla interna de comunicacion entre dos procesadores de la misma y unica computadora que tiene ese vehiculo para controlar la caja de cambios y el motor , se debe hacer revisar revisar de un especialista la computadora o pcm o remplazarla por una nueva y programarla.
Antonio de Venezuela hace 4 años
Buenas soy TCU Automotriz y e tenido ese problema con una explorer año 2007 caja 6R80, cuandoe stava el motor frio al aplicar R o D -3-2-1 se presenta golpes como si aplicara y desaplicara la caja y al rodar el Vehiculo se presenta golpe en el primer cambio al segundo los demas cambio los hace bien, revisando e visto detalles el codigo U0101, dice que hay perdida de comunicacion en TCM cuando se dice que existe perdida de comunicacion es que la corriente o señal negativa o positiva se cortan de la PCM a la TCM y la caja presenta problemas revice y consegui que el cableado que sale de la PCM al conector de la caja que es un conector redondo negro se conecta de forma rocada a la parte traseda derecha de la caja estavan quemados los cables devido que tuvo contacto con el escape del motor, otro detalle que vi en esos cable es que s esuelen pegar por el calor del motor despegue cable por cable desde la PCM a la caja y mejoro el problema. Mi concejo podria ser que revicen bien el cableado desconchar bien forros y teipes de cableado y poder revisar cable por cable revisar el TPS del cuerpo de aceleracion y nivel del aceite de la caja. Por lo general cuando presenta la falla me detenia apagava el motor y al encender se le coregia la falla en distancia corta de recorrido luego empesava el problema de nuevo. Espero que mi comentaria sirva de algo por la experiencia que me dio dicha falla. Soy de Venezuela gracias.
Guanchez09 de Venezuela hace 3 años
@AntonioAmigo tengo ese mismo problema me puedes ayudar
Carlos de Venezuela hace 3 años
@Guanchez09Pana saludos resolviste ese problema yo tengo el mismo problema
JuniorPlaz de Venezuela hace 2 meses
@AntonioHola buenos dias amigo. Me sucede algo paresido. Mi explorer xlt año 97 caja 5R55E primera mente no aplicaba en D
1ra 2da y R si aplica excelente. Ya varios mecanicos le an visto y no an dado con la falla. El ultimo q escaneo le quedaron los siguien codigos mostrados en la imagen, en detalles de cada codigo en el ultimo parra desia posible corto circuito en ramal.
Bueno he bajado el ramal completo desde la computadora, lo he revisado cable por cable he medido continuidad y todo esta bien. Baje el carter revise el ramal interno y tambien esta bien, aproveche y baje el cuerpo de valvulas me consegui con la sorpresa de vavulas atascadas y el solenoid EPC Roto, le hice mantenimiento al cuerpo de valvulas reemplace el solenoid filtro nuevo. La camioneta ahora ya aplica D pero aun sigue con el mismo probleme de cambio de velocidades. Solo cambia a 2da pero en 2500 RPM 3000 RPM. La tersera no la hagarra ni q la monte en 4000 RPM. Los solenoides fueron probados. Espero alguien me puedar dar alguna pista o solucion sobre el problema que persisto.
1
Julio de República Dominicana hace 3 años
Mi Explore 2000 no cambia
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No entra la reversa

Ford Explorer 1991 4 puertas full motor 4.0  200000 kms
De repente le empezó a fallar la reversa todos los demás cambios entran bien nada mas la reversa es la que falla
luis de México hace 9 años  
LU
19 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Se necesita revisar si se rompió la banda de reverza o el pistón te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
jorge ramirez de México hace 7 años
Olle yo tengo una explorer 94 sencilla y no le entre ningun cambio (ni en reversa ni para adelante ninguno) que podria ser ??
MARCOS de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una camioneta explorer eddi bawer 2011 motor 8v 4.6 , la palanca de cambio se queda trancada una pieza plastico danana parecida un palillo plastico , se sale solo y no deja hacer los cambio.
MARCOS de Estados Unidos hace 7 años
Se queda trancada en park, y no baja para hacer los demas cambios, al bajar no hay problema todos los cambios los hace , tengo que desarmar la consola de la palanca y moverlo manualmente para destrancar. , luego al estacionar y aplicar el park queda nuevamente trancada la palanca.
MARCOS de Estados Unidos hace 7 años
La reversa y todas las velocidades funcionan bien ,una vez destrancada. El problema es al poner el park luego no puedo quitar. Hay que desarmar.
isra de México hace 7 años
Explorer 95 4x4 no tira ultimo cambio el velocimetro dejo de funcionar parpadea el foco. Over drive el nivel de aceite esta correcto me pdrian decir k tiene...
Alba de Honduras hace 7 años
Mi camioneta cuando le pongo reversa brinca fuerte y cuando va en cambio normal o D pierde potensia por favor alguien me de una respuesta es una explorer 2006 4.6 v8
xjavbier de México hace 7 años
Escanea la es lo primero para empezar el diagnóstico ya que puede ser problema de selenoides te dejo el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
daniel de México hace 7 años
Mi explorer 1996 4x4 automatica tambien le falla la reversa, los cambios para adelante le entran muy bien, pero cuando le meto reversa aveces tiembla y se quiere apagar como si no tuviera fuerza, pero no es siempre, hay veces que si agarra la reversa con fuerza y hay veces que presenta ese sintoma... alguien sabe por que sucede eso?
ramon de México hace 6 años
Hola tengo una explorer 2006 y presenta problemas con las velocidades enciende muy bien pero cuesta trabajo para que la palanca de velocidades se pueda mover, como que se traba el seguro y no permite hacer el cambio de velocidades, alguien me puede ayudar, toluca méx.
Martín Gálvez de México hace 6 años
Hola mi explorer 1991 4*4 no entraba ningún cambio la bajaron y según la arreglaron pero el over drive sigue sin entrar alguna idea de que pieza puede ser la falla. Mil gracias
Luis enrique de México hace 4 años
Tengo el mismo problema es 95 la mía ayuda ya solucionaron
Eduardo López de México hace 4 años
Buenos días Amigos
Tengo una explorer 2001 v6(Linea como la 99-2000)
Al ponerle reversa, entra pero no avanza. Para delante funciona normal. Que sera?
Martin de México hace 4 años
Ford explorar 99 no entra la reversa
Sergio Martinez de México hace 3 años
Tengo una Ford Explorer no entra la reversa para delante si trabaja bien
Arcesio Osorio Medina de Venezuela hace 2 años
Tengo una Ford Explorer 2000 sincrónica o caja manual, se dificulta meter los cambios y no dan con la falla, soy de Valencia Venezuela
Johnny de Venezuela hace 2 años
Cuál era la falla? Porque no entraba la reversa?

Me acaba de pasar q no sirve reversa en una explorer 2005 4.0 xlt 4x2
Ozvaldo de México hace un año
Tengo una sport trac 2007 no entra la reversa para adelante todo ok alguien sabe que podría ser, con que empiezo a revisar
Claudia Huerta de México hace 10 meses
Tengoi camióneta explore prendió bien metí velocidad para arrancar y cuando hice cambio ala reversa trono y no no avanzo para atrás solo avanza para adelante que pudiera tener
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Cambio de transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 2 puertas 290000 kms
Que caja sincrónica se le puede adaptar a explorer sport 2.001
Antonio de Venezuela hace 3 años  
AN
6 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
La misma de Explorer sincrónica amigo Antonio, no olvide dejarnos un link en este comentario nós ayuda muchísimo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de Venezuela hace 3 años
Gracias amigos ya resolví. Le queda perfecta muchas gracias por darme la solución...
luilli81 de Venezuela hace 9 meses
Amigo cual caja le adapto
Yuly de Venezuela hace un año
Se puede adaptar una Caja Ford Sierra a una Ford Explorer Sincronica año 99?
Indira de Venezuela hace 10 meses
Hola le adapte una caja sincrónica de sierra a mi Explorer año 98 pero me presenta una falla en el clutch ( crochet) lo cristaliza sabrá por qué me hace eso ?
Eulogio de México hace 4 meses
Hola bnas tardes amigos me podrían apoyar mi explorer 99 tiene una falla y no se k sea ? Boy por las subidas y pierde potoensia y no acelera más ni le entra la sobre marcha
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Ford explorer 2007 enciende llave inglesa en rojo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4x4 eddi bauer 200000 kms
Buen dia perdonen le cuento mi caso sucede que la camioneta se le enciende la llave en el tablero en rojo y presento falla como de caja solo sirve el retroceso y el resto de cambios dan solo hacia atrás el vehículo
La resetie y borro codigos lo hice quitando un borne de la batería y se borro la llave y la camioneta volvió a funcionar perfectamente por un dia eso me hizo descartar daño de caja automática mi pregunta es que podría ser q este sucediendo alguno en este grupo le haya paso lo mismo y me ayude les repito mis disculpa y molestias saludos excelente grupo de ayudas
victor de Venezuela hace 5 años  
VI
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
angelberen de España hace 5 años
Tienes que conectarlo con un escáner para ver que componente no está funcionando como es devido. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
victor de Venezuela hace 5 años
Hola hoy la escanie y me indico codigos p0349 p0345 p0135 p 0155 p2020 p0353 hoy saque el ramal de la caja y estaban pegados unos de otros y se partían como una galleta y los acomode y empezó a aplicar la caja de cambios y borre codigos y comenzó a funcionar bien la camioneta la probé y no volvio a salir la llave inglesa mañana lq sigo probando
JUAN RDRIGUEZ de México hace 5 años
Disculpa tengo una explores 2002 cuando la enciendo y aVanza tarda mucho en aventar los cambios y se siente forzada y se prende el foco del OD SUELTO EL ACELERADOR Y LO BOTA
Corrreo:[email protected]
angelberen de España hace 5 años
Hola Juan comprueba el aceite y el filtro de la caja de cambios es posible que este bajo o en mal estado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Rafy de Estados Unidos hace 4 años
Hola, tengo una for explorer xlt 2004 , me enciende todas las luces del tablero y tumba las agujas del tablero y unos segundo más tarde apaga todas las luces y las agujas regresan y funcionan normal.
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar que la batería y los polos esten bien ,si hay caídas de tensión se dañara la computadora o el tablero ,escanealo y comprueba que la comunicación entre módulos es correcta y no hay daños o caídas de tension
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Problema con la caja Explorer 2010 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Limited Motor 4.6 3V 111000 kms
Hoy me encendio en la pantalla del tablero la luz Amarilla con la llave y la camioneta quedo pegada y arrancaba en una velocidad no se si era 2da ó 3era no hacia ningun Cambio la apague y volvio a realizar los cambios le conectaron el Scanner y arrolo falla en el cambio 3 a 4 en el taller me dijeron que podria ser los discos de pasta que esten desgastados o no recuerdo el nombre de la pieza creo que era el selenoide impulsador de 3era a 4ta ahora mi pregunta si fuera una falla mecanica por los discos de pasta la falla no seria constante osea no se corregiria al apagarla y encenderla por otra p… Leer completa
Gmontiel37 de Venezuela hace 6 años  
GM
7 respuestas 
manuel de Nicaragua hace 6 años
La luz amarilla en forma de llave inglesa es la luz de matentenimiento solo
Josepelouis de Venezuela hace 6 años
Tuve un problema similar con mi Explorer Eddie Bauer 2007, lo resolvieron cambiando solo el solenoide.
Gmontiel37 de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes Jose Gracias por tu comentario cuando te refieres al selenoide hablas de los selenoides de cambios que usa la unidad Mecatronica por que tambien me comentaron que probara cambiando el sensor TPS que usa el Cuerpo de Aceleración
Josepelouis de Venezuela hace 6 años
No recuerdo el codigo de error pero decia falla en cambio de 3ra a 4ta. Cuando se puso critico prendia la llave inglesa y se quedaba en 3ra sin hacer mas cambios. Prueba 1ro rodando en 3 sin pasar de 60 o 70km y si no te da la falla es eso. Luego tuve un golpeteo similar al cambiar en ciertas condiciones pero no prendia la llave no arrojaba error, fue el transfer delantero de tranca le quitaron el cardan pequeño y asi ando en 4x2. Espero te sirva dejanos saber si resolviste.
Gmontiel37 de Venezuela hace 6 años
Gracias Nuevamente señor Jose me ha descrito exactamente lo que esta presentando la camioneta el Scanner arrojo falla en el cambio 3/4 Pero ahora noto que hoy sali y esta haciendo los Cambios un poco Bruscos por otra parte a mi camioneta hace tiempo le quite el cardan del transfer
Solucionado
Mejor respuesta (según Gmontiel37)
Josepelouis de Venezuela hace 6 años
Consiga un mecánico experto en cajas explorer y vera que es asi de simple la solucion cambiar el o los selenoides que estan dañados. Yo tuve parada mi camioneta por un año porque todos me decian que tumbar la caja y hacerla. Hasta que me recomendaron este mecanico que trabajo en un consecionaroo y de inmediato me dijo es un selenoide y asi fue. Cambios bruscos pueden ser el mismo selenoide porque los cambios funcionan por combinacion de los mismos o falta de aceite.
Josepelouis de Venezuela hace 6 años
El selenoide de la mecatronica de la caja, el mecanico si tiene el scanner gord sabe diagnosticar cual.
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Calentamiento de la caja en alta

Ford Explorer 1998 4 puerta 227400 kms
Cuando voy a 80 km a 100 km por hora la caja se recalienta y vomita el aceite de la caja por el desahogo. La camienta no sube de temperatura en nel motor y el serpemtin esta limpio. Hace todos sus cambio. Que dedo hacer.
luis llanten de Venezuela hace 9 años  
LU
13 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Hay 2 cosas bomba de aceite de la transmision o todo lo relacionado con el tcc
marcial de Venezuela hace 9 años
Es el convertidor yo pase por lo mismo
Delimiro beleño de Venezuela hace 2 años
Cual es el combertidor
carlos rada de Colombia hace 9 años
Muy probablente sea el radiador de aceite de la transmision que este tapado y por eso no enfria el aceite que circula por el convertidor y la caja de cambios. Lo mejor es cambiarle el aceite y filtro de la transmision y ponerle el aceite original que el el motorcraft Mercon V y le saca por completo el aceite del sistema desconectandole la manguera que va al radiador del aceite de transmision el cambio son en total 10 cuartos de aceite. Tambien revise el radiador del motor que no este tapado pues la transmision se enfria con este radiador tambien.
carlos rada de Colombia hace 9 años
Tambien chequue el nivel del aceite de la transmision porque si esta pasado de nivel al ir mas rapido hay mayor presion de aceite y empieza a votar el exceso por desfogue es algo normal. De lo contrario se dañarian todos los sellos y votaria todo el aceite. Seria como comer frijoles y que te tapen todo, te explotarias
vikos316 de Bolivia hace 7 años
Este es el mejor ejemplo de lo que sucede!
luis llanten de Venezuela hace 9 años
Con xjavbier lo relacionado al tcc, a que se refiere.
Jesus de Venezuela hace 7 años
Hola Luis como solucionas te tu problema ? Slds
carlos rada de Colombia hace 9 años
El TCC es un sensor que va en el convertidor y se llama torque convertidor solenoide, este se encarga de mandarle la señal al convertidor. Pero no creo que esta sea tu falla.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
El tcc es un embrague que lleva en el convertido este hace que al estar aplicado libera el motor haciendo que transmision y motor trabajen alas mismas revoluciones cuando tienes un problema ya sea en el sello que lleva en la punta de la bomba que entra al convertidor o en el cuerpo de valvulñas que controla el aplicamiento del tcc tendras calentamiento y fuga de aceite ya sea por la respiradera o por la turbina solo en carretera
Jjrv de Venezuela hace 7 años
Cual fue tu solución a mi me pasa lo mismo a diferencia d q paso Agua a la caja y luego de cambiarla empezó el problema
jhon de Colombia hace 7 años
Hols jjrv solucionaste me paso lo mismo despues de cambiar el enfriador de la caja
Jesus de Venezuela hace 7 años
Luis Cómo solucionarte tu problema de recalentamiento de tu caja me esta pasando igual
Alex de Estados Unidos hace 7 años
Mi camioneta es una ford Explorer 2002 la corri 2 horas sin parar y de repente se me kizo apagar la aceleraba y como que se keria ahogar llegue amo casa y empezó a tirar mucho humo por el escape
Luis grueso de Venezuela hace 6 años
Tango una explorer 2002 caja 5r55w 4x4 seis cilindro le he cbiado 5 turbina la ultima origimal hace todo ños cambio pero se recaliemta y vomita el aceite que puede ser agradesido de una buena solusion
Ricardo hachac valenzuela de México hace 6 años
Itengo una splorer 92 y solo en subibas se calienta la caja y vomita el aceite por el respirador ya canbi el enfriador del aceite por uno mad grande pero sigue higual
carlos rada de Colombia hace 6 años
El problema debe ser el radiador tapado que no enfría el aceite de la transmisión ya que este aceite se enfría al pasar por el radiador y por otro más pequeño si están instruidos el aceite no se enfría bien. Revíselos
carlos rada de Colombia hace 6 años
También use el aceite recomendado por el fabricante que es el motorcraft
Denny de Venezuela hace 6 años
Hola quien me ayuda tengo una Explorer 2002 4x4 8 cilindros la caja cambia perfectamente todos sus cambios en frío al agarrar temperatura nolmar de funcionamiento golpea al recortar de 4ta a 3ra y cuando aplicas retroceso
franco rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo una explore año 98 le hecho la caja 3 veces y me sigue vomitando el aceite le cambie la turbina y sigue igual quien m puede ayudar a solucionar esta falla gracias saludo
Jennifer de Venezuela hace 6 años
Amigo estamos igual...acabo de hacerle la caja a la camioneta una ford explorer 98 , en mi caso todo funciona bien hace cambios , le cambie el cuerpo de valvula, la turbina y ahora me aparece recalentamiento del aceite de caja , revisamos el serpentin del radiador y supuestamente esta bien sin embargo el aceite sigue calentando, hoy le voy a colocar un serpentin superior al que tiene de 8 tubos a ver si deja de recalentar
John de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches. Alguien me puede ayudar. Tengo una Ford Explorer modelo 98 y se recalienta apenas le coloco a funcionar el aire acondicionado. Ya se le reviso termostato , radiador , mangueras y bomba del agua , pero el problema sigue
Pedro de México hace 4 años
Buenas noches tengo una explorer 93 la prendo y le pongo en la d y avanza y le doy unas cuantas cuadras y la paro y le vuelvo a meter la d y no avanza asta que le acelero recio entra la velocidad que sera
Eduardo Ramos de México hace 4 años
Saludos buenas tardes tengo una explorer 2009 se le cambie el compresor del aire pero cuando lo prendo y apago la camioneta como que se calienta pero la temperatura no sube solo por hora el agua alguna recomendación
Gerardo de México hace 2 años
Esta desechando el aceite que le sobra me pasó lo mismo
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Xq tira aceite la transmision

Ford Explorer 1994 4 puertas 1450000 kms
Quisiera saber que le esta pasando a mi troka ya que se calienta la transmision y empieza a tirar aceite y caen el en mofle y sale mucho humo y deja de avanzar hasta que se enfria y le pongo mas aceite vuelve a caminar quien me podria decir que es lo que tiene
apurado de México hace 10 años  
AP
17 casos 
jesus de Venezuela hace 9 años
Tienes problema con el convertidor mejor dicho la turbina
Carles tecniauto de El Salvador hace 7 años
Que tan seguro de ello estas?
Tengo exactamente el mismo problema y dudo en cambiar la turbina o caja completa y turbina
Carlos de México hace 7 años
Ami me pasa exactamente lo mismo pero me dice. Que es la transmisión que se tiene que reparar
Pablo de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema y ya van 2veses que hagan la transmisión y ya compré cello la turbina nueva y corre pero cuando la acelero tira por el cartel de la transmisión.
Charly de México hace 5 años
Mi camioneta Ford explorer mod91 la tenía parkeada y de repente tiro todo el aceite de la transmisión que puedo acercarme en esos casos
Jorge Luis casillas de México hace 4 años
Mi Ford Explorer es 92 tiene el problema de pasar el aceite de transmisión al motor, como se soluciona?
Fermin carpio de México hace 3 años
Hola buenas noches me pasa lo mismo con mi camioneta ford explorer 4x4 1996. Se calienta y tira aceite d trandmision
César de México hace un año
Tengo una Explorer 93 se le cambió la transmisión y serpentina y m tira el aceite alguien k m pueda ayudar cn esa falla
Rogelio de Estados Unidos hace 4 meses
Tengo una Ford Explorer 2007 se dañaron los deslizadores de las cadenas de transmisión cuánto me puede costar la reparación yo tengo las piezas para cambiar nuevas
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Testigo Check Engine - Posible daño caja de Transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 limited 42000 kms
Por accidente mientras estaba a marcha lenta 5km/h quise pasar a neutro y puse reversa por equivocación y afán, sentí una ligera vibración pero frené de inmediato y seguí sin problemas, a la hora se encendió el testigo de check Engine, el carro funciona sin problemas (ni ruidos ni vibraciones, las marchas entran bien en automático y manual) pero el testigo no se apaga, será que se dañó algún componente de la transmisión?
Mane Martinez de Colombia hace 8 años  
MA
5 casos 
piwy de México hace 8 años
En cuanto antes ve a que le conecten el escáner haber que código trae activo probablemente sea algún otro detalle que se pueda borrar y revisar y ya. Antes de pensar cosas peores
Solucionado
Mejor respuesta (según Mane Martinez)
Mane Martinez de Colombia hace 7 años
El problema fue solucionado, es un error del sistema , pasaron el scan y todo normal
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Patea caja de transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 5ptas motor 4.6 v8 limited 172000 kms
Hace unos 20 días le cambiaron el aceite de la caja de transmisión pero he notado que cuando se calienta patea y cuando esta frió hace bien los cambios me preocupa por no quiero que se dañe mi transmisión, de echo el aceite que le pusieron fue motorcraft mercon V , alguien podría ayudarme a saber que le pasa a mi explorer
ERIC1980 de México hace 7 años  
ER
2 casos 
juanherrera de México hace 7 años
Esta caja lleva aceite mercon SP creo no es compatible con el mercon V
ERIC1980 de México hace 7 años
Oye juanherrea se podria llegar a dañar la caja , tengo que cambiarlo por mercon sp
juanherrera de México hace 7 años
Si tienes el manual de propietario ahí viene la especificación dice que no se puede usar otro aceite a mediano plaso te puede dañar la caja
juanherrera de México hace 7 años
Checa las especificaciones
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juanherrera de México hace 7 años
Te dejo la pagina del manual de servicio tu toma tus decisiones
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ERIC1980 de México hace 7 años
Oye juan como se cual es le numero de transmisión te mando foto del manual
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juanherrera de México hace 7 años
Es la 6 r 60 es de 6 velocidades
Solucionado
Mejor respuesta (según ERIC1980)
ERIC1980 de México hace 7 años
Ok muchas gracias , ya estuve preguntando por el aceite mercon sp pero es muy dificil conseguirlo
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Caja automatica

Ford Explorer 1996 Eddie bawer 175000 kms
No entra drive que podria ser?
Esto se devio a un cambio de aceite. (afinacion). Tambien se prendio en el tablero (o/d off)
Agradeceria su respuesta de antemano muchas gracias
Pagal de México hace 8 años  
PA
4 casos 
Chio de México hace 8 años
El foco del over driveparpadea y se pone muy pesada que podra ser
camion de Venezuela hace 8 años
No entra el drive solo retroseso
Vado- Nicaragua de Estados Unidos hace 8 años
Quizás mi Problema sea similar CHIO , cuando se enciende el foco O/D se pone loco y la troca se pone lenta y como que patina el cambio , pero solo me pasa al cambiar de segunda a tercera (Automatic ). No se si quizas sea algun sensor de la caja... pero aca en USA los mecanicos solo recomiendan cambiar toda la transmisión. NO se toman la molestia de revisar minusiosamente el problema.
Wall williams de México hace 4 años
Hola tal vez solo se quedó pegado el botón de overdrive que tiene en la punta la palanca de cambios. Se usa para cuando vas en una pendiente muy inclinada frenar con motor y a veces se queda pegada. Espero y sea útil mi comentario
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Agua en la transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 4 puertas 4.0 litro  9867532 kms
El radiador tiene aceite de transmisión y la transmisión tiene agua como Limpio la transmisión q cogio agua q hago
Loren de Puerto Rico hace 7 años  
LO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Loren)
Alfil de México hace 7 años
Hay que reparar primero el radiador, quitalo y llevalo a que lo laven y que reparen el enfriador de aceite que tiene por dentro; mientras este en reparacion tu puedes drenar todo el aceite de tu transmision; colocar nuevo filtro y llenar con aceite de nuevo la transmision; ya con el radiador en su lugar de nuevo; enciende la camioneta y muevela, da unos paseos cortos sin correrla a alta velocidad, y vuelve a drenar el aceite y vuelves a llenar la transmision; esto lo haras hasta que te cerciores de que ya no hay agua mezclada con aceite en tu transmision. TE recomiendo que uses un aceite de menor calidad mientras aun tengas agua mezclada; cuando ya no veas residuos de agua entonces drena por ultima vez coloca filtro nuevo y llena con aceite de calidad. Hazlo pronto, de lo contrario el agua puede ocasionar daños permanentes en la transmision.
David chavarria de Guatemala hace 6 años
Me paso exactamente lo mismo y un mecanico me dice q puedo hacer un flushing metiendo a la caja un galon de gasolina y uno de gas luego arrancar el carro unos 20 minutos en directa. Y luego sacar esa mezcla y echarle su atf y filtro. Que opinan?
Alfil de México hace 6 años
Opino que lo que hagas, mientras no dañes la transmision, estara bien, pero no te olvides de reparar lo que ocasiono que eso pasara; y, si con esa mezcla tienes para limpiar todo, pues mucho mejor, pero no creo que con eso se vaya todo.
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Aceite de transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 4.0l Aut Gasolina 25863 kms
Cuantos litros de aceite lleva la transmisión y tipo de aceite
Jose de Jesus Martinez de México hace 2 años  
JO
3 respuestas 
Alfil de México hace 2 años
El aceite es Mercon V; y lleva 12 litros si esta totalmente vacia.
Jose de Jesus Martinez de México hace 2 años
Ok muchas gracias fue muy útil su respuesta y sobre todo muy rápido
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose de Jesus Martinez)
Jose de Jesus Martinez de México hace 2 años
No era falta de aceite lo k paso k el filtro del aire ya estaba sucio y pataleaba los cambios ya kedo bien
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Que aceite de motor lleva y que aceite transmisión manual así como en SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 4.0l Man Gasolina 2 puertas sport  253331 kms
Hace ruido cuando baja la velocidad del motor la transmisión es standard
Eloy Medina de México hace 3 años  
EL
2 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Eloy, esa caja usa hidráulico d3.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eloy Medina)
Eloy Medina de México hace 3 años
Muchas gracias por su ayuda
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No aplica los cambios SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  2000000 kms
Buenas... tengo una explorer 2002 6cil. El problema es el siguiente

Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
Jose Angel de Venezuela hace 3 años  
JO
5 respuestas 
Oschig de Estados Unidos hace 3 años
Hola Jose Angel. Si la camioneta no te estaba presentando fallas en la transmisión entonces no es la transmisión la del problema. Manda a revisar el varillaje que actúa cuando le haces los cambios a la camioneta. Quizas se soltó y ese sea el problema. Quizás también los conmutadores donde vienes sujetas las palancas de cambio. Pueden que estén trabadas
Jose Angel de Venezuela hace 3 años
Gracias por su consejo amigo, revise directamente la selectora de cambios verifique la guaya y esta instalada e incluso realice los cambios manualmente y hace el trabajo, no se si exista la posibilidad de que internamente se haya dañado la varilla que mueve los cambios, tambien revise el aceite y aun no aplica sigue en neutro no agarra ni retroceso, desconozco si existe algún tipo de relay o fusible que esté dañado o otra cosa, lo que si presumo es que la transmisión debería trabajar de manera mecánica en dado caso que este buena... bueno eso me han dicho, lo raro es que estaba trabajando normal y luego de atorarce la palanca fue que se neutralizad. Si tiene alguna otra opinión le agradezco... son pocas las personas que comparten su conocimientos y ayudan al prójimo... saludos
Oschig de Estados Unidos hace 3 años
Ok José Angel. Toca revisar el ramal que conecta la transmisión a la PCM o computadora. Si hay falla lo debe detectar el escáner. Puede que reste dañado el ramal y no envíe ninguna señal, por lo que la transmisión queda neutralizada. De estar todo bien debes bajar y revisarla. Espero pueda resolver amigo
Jose Angel de Venezuela hace 3 años
Amigo ya se soluciono el problema, comento para a quien le pase lo mismo solucione, en este caso mi problema que ya lo comente era un pistón que lo acciona la selectora de cambios del lado interno, la guía de la selectora se salio de la posición original del pistón debido a la fuerza que le hice para aplicar la velocidad, cabe destacar que la reparación se realizó solo quitando el carte no hubo que bajar la caja al quitar el carte se desarma y se coloca el pistón en su posición original, sin gastos en vano con mecánicos estafadore, anexo imagen para que vean a que me refiero... espero pueda ayudar a alguien que también tenga el problema
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Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Angel)
Jose Angel de Venezuela hace 3 años
Soluciono el problema, comento para a quien le pase lo mismo solucione, en este caso mi problema que ya lo comente era un pistón que lo acciona la selectora de cambios del lado interno, la guía de la selectora se salio de la posición original del pistón debido a la fuerza que le hice para aplicar la velocidad, cabe destacar que la reparación se realizó solo quitando el carte no hubo que bajar la caja al quitar el carte se desarma y se coloca el pistón en su posición original, sin gastos en vano con mecánicos estafadore, anexo imagen para que vean a que me refiero... espero pueda ayudar a alguien que también tenga el problema
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Bota aceite de la caja

Ford Explorer 2007 4 puertas full 183400 kms
Hace algunos dias me di cuenta de que mi ford explorer bota aceite consulte con el mecanico y me dice que es el reten del convertidor de par queria saber si eso es asi o me esta cuentiando de ante mano gracias
Cinthia de Chile hace 3 años  
CI
3 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Cinthia, Jejeje pues puede ser, pero la única forma de saberlo es que la lleves y que te la eleven para que tu misma veas. Porque puede ser por varias partes, pero por el reten de la turbina es el más costoso de reparar. Saludo desde Venezuela. Puedes sacar foto y pasarlas aquí te diremos la verdad.
Cinthia de Chile hace 3 años
Hola alfredo p de hecho el mecanico lo elevo y me dijo que la fuga de aceite era donde une el motor y la caja de transmision x eso me dijo qe era el reten estara bien???
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Si mi reina si es por ahí y el aceite es hidráulico es por ahí, y es un trabo de 10 horas aproximadamente, si la camioneta es 4x4. Si es 4x2 se puede reducir a 8 - 7, saludos Cinthia, no olvides dejarme el 👍y si crees que mi repuesta fue la mejor calificarla. Eso me ayuda a seguir avanzando en el ranking ya voy en el puesto 320, y me estoy motivando. Saludos.
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Ojo Cinthia dile al mecánico que esas cajas también botan mucho por los 2 sellos de la bomba para que los cambie de una vez, tienen que bajar la bomba de la caja y desarmar la bomba para sellarla y para poder sacar la bomba hay que sacar el cuerpo de válvulas. Te recomiendo que lo haga una persona que conozca de cajas automáticas.
juanherrera de México hace 3 años
Yo tengo una igual y la fuga de aceite es por el conector electrico del cuerpo de valvulas es un enpaque orring ue no cuesta mas de 10 pesos
juanherrera de México hace 3 años
Este es es el empaque de color cafe rojo
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Se siente sin fuerza y en subida se queda SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 Eje 4 puertas 245019 kms
Buenas noches recientemente compré una explore Eddie Bauer año 2005, ya le mandé a hacer limpieza de inyectores,le cambié el filtro de gasolina y continua con el problema de quedarse sin fuerza en una subida casi al punto de sentir que no subirá, de igual manera se siente pesada en la arrancada y difícilmente logra alcanzar los 100km en carretera, la caja hace su cambio normal no golpea... Si alguien a logrado solucionar un problema parecido favor brindarme su colaboración
Kaldun cheriti de Venezuela hace 2 años  
KA
2 respuestas 
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenos días manda ah escanear la camioneta para que veas el código que te está afectando el tren motriz
Solucionado
Mejor respuesta (según Kaldun cheriti)
Kaldun cheriti de Venezuela hace 2 años
Venía presentando falla en la potencia de la explore Eddie Bauer año 2005 hice una revisión de las bujías y el problema estaba y bujías extremadamente carbonizada
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Cuando avanza y se calienta el aceite de transmision se tira

Ford Explorer 1994 4.0l Aut Gasolina 166000 kms
Cuando sube pendientes no tiene potenciar en caja de transmision y hay que acelerarla a las 3 mil revoluciones, y su avance es lento.
aquiles de México hace 3 años  
AQ
3 casos 
Ramon de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pero aún no se que es
Alfil de México hace 3 años
Tienes problemas de calentamiento en tu transmision, lo recomendable es realizar un cambio de aceite y filtro, asi como instalar un enfriador de aceite externo adicional al que viene de fabrica en el radiador.
Escuby de México hace 3 meses
Buenas tardes amigo lo mismo me recomendó hacer un electrico. Ya que mi camioneta Explorer en el pueblo funciona bien los cambios y todo bien el problema es cuando salgo a carretera ya retirado unas dos horas de camino, mi camioneta empieza a revolucionar se y a patinar los cambios pero leve o sea no se revoluciona mucho ni ambienta los cambios fuerte lo que también hace es que le meto reversa y da una patada y jaloneo y cuando la traigo en el rancho todo bien eso pasa solo cuando salgo a carretera y un eléctrico me recomendó ponerle un enfriador de aceite mi pregunta es poniéndole ese enfriador ya va jalar bien o en que le va a ayudar gracias
aquiles de México hace 3 años
Se arreglo la caja de transmision y continua la problematica
Ramon de México hace 3 años
Aquí hay de 2 sopas, o tu sensor de velocidad está dañado y por eso no te deja subir de las 3000 revoluciones, o esta tapado tu escape y por eso cuando pides a más de 3000rpm se apendeja y no sube ya que no puede fluir más rápido los gases que expulsa del motor,
Si fuera tu transmisión se prenderia el foco del over drive, eso quiere decir que ya valió tu transmisión
Lider de Bolivia hace un año
Una pregunta si alguien me puede ayudar hice reparación de caja automática de Ford Explorer 1999 por calentaba a la subida. Cambio convertidor adaptar radiador externo pero sigue calentando en subida aparece el over drive sigo continuando y empieza a votar aceite por el respirador ya hice cambiar 3 veces pero sigue lo mismo ni el mecánico no sabe por qué pasa ésto
Yolanda de México hace un año
Tengo una Explorer 97 se me calentó el aceite de la transmisión y se tiró aque se debe
Guadalupe de México hace 5 meses
Tengo una Explorer 98 se le tira el aceite de transmisión por el respiradero cuando se calienta y el aceite lo tira color rosa
Norlan Paul D de Estados Unidos hace 21 días
Mi Ford Explorer 2004 para avanzar tiene que calentar 3 a 5 minutos para delante y en reversa. De hacerlo en el instante tengo que acelerar a 3000 rpm y a 3 minutos se compone que es?
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No funciona el D ni R

Ford Explorer 1997 4 puertas motor 4.0 850000 kms
Lo que pasa es que tengo una ford explorer 1997 4 x 4 motor 4.0 y cuando esta fria no agarra el D pero cuando esta caliente no agarra ni el D ni la R y vota aceite por el carter me dicen que puede ser fallas electrica la mande a reparar la caja hace dos meses y le cambiron los disco y otras cosas mas me salio muy caro quedo bien pero al los pocos dias quedo lo mismo y el mecanico me dice que es mas problema electrico que mejor le coloque una caja sincronica que me recomienda de la caja le agredeceria su ayuda...
carlos de Colombia hace 9 años  
CA
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Pues primero que exijas tu garantia o te regresen tu dinero pues tu la llevaste a eso segundo tu falla no es electrica aunque la caja es electronica si estuviera mal electricamente aun asi caminaria tal vez no aria cambios pero si caminaria en d y en r tu problema es hidraulico
carlos de Colombia hace 9 años
Pero tiene arreglo que se debe hacer en estos caso pues me dicen que a lo mejor ya no tenga arreglo que me aconsejan
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Si tiene arreglo debe reparar de nuevo la trasnsmision pues esta mal reparada
carlos rada de Colombia hace 9 años
Pues si tiene la oportunidad de ponersela sincronica mucho mejor porque no vas a volver a tener problemas de caja y hasta te queda mas economica y con mayor fuerza. Estas cajas automaticas siempre son delicadas y no es que sean las mejores para topografia de montaña.
carlos rada de Colombia hace 9 años
La otra falla que es comun en estas transmisiones es el sensor de la palanca selectora de cambios que esta ubicado por fuera de la transmision puede que este mal cuadrado, pues este se encarga de mandar la señal a la caja para saber en que cambio puso la palanca si en D en R en 1 o en 2
cesar de Chile hace 9 años
Estas caja tienen la cualidad de anunciar las fallas eléctricas parpadeando el O/D tu problema puede ser la bomba de aceite que revisen las presiones de la caja
calicario de Venezuela hace 9 años
Posible falla,convertidor de torsion(dañado)baja presion de aceite(bomba) armado de transmision incorrecto,llevar al técnico y revisar,hacerla funcionar directo,es decir desconectar guaya selectora, y marcar los cambios por varillaje en transmision...
carlos rada de Colombia hace 9 años
Tambien hay que revisar que el nivel de aceite de la transmision sea el correcto pues si esta bajito de aceite, no tiene la suficiente presion el convertidor y no te agarra los cambios y empieza a patinar. Si esta botando aceite por el carter hay que apretar todos los tornillos porque a veces el empaque cede un poco con la temperatura y deja salir el aceite. Si la fuga es por el sello del convertidor hay que bajar la caja para cambiarlo.
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Caja automática con fallas

Ford Explorer 1999 xlt, 4 puertas, motor sohc 4.0 300000 kms
Hola, mi camioneta tiene problemas, cuando arranco por la mañana lo hace muy bien con todos sus cambios. Ahora bien si me detengo y la coloco en park y luego quiero arrancar , no lo hace. Tengo que esperar unos minutos en 2da velocidad para que tome nuevamente la marcha. Después de esto anda en D sin problemas. Yo le monte un serpentin adicional para enfriarla y mejoro un poco. Aquí no hay aceite y he tenido que colocarle el mercon III , ella lleva el mercon V. La lleve a colocarle el scanner y dio falla P0741 rendimiento de sistemas tcc deslizamiento del convertidor de par es mayor al esperado... Agradezco sus comentario. Gracias
caf210264 de Venezuela hace 9 años  
CA
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Ni el aceite ni el codigo tu problema o es interno en el embrague de avance o cuerpo de valvulas una transmision hasta con agua debe de caminar claro que se dañaria pero el aceite no es tu problema y el codigo solo afecta en cuarta velocidad empesaria a parpadear el foquito de o/d
caf210264 de Venezuela hace 9 años
En efecto cuando ya he rodado mas de 5 kilómetros comienza a titilar el foco de od.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Tiene problemas con los sellos de su transmision en el tambor de avance pues es frecuente que los anillos se entierren en el aluminio deves bajar tu caja y revisarla segundo tu codigo indica que la turbina esta mal o el sello que lleva en la flecha que entra a esta
caf210264 de Venezuela hace 9 años
Voy a revisar, lo único es que aquí en Venezuela no hay repuestos por la crisis
moytar de Venezuela hace 9 años
Como estas amigo xjavbier... te cuento que tengo un problema parecido que este... tengo desde hace 2 meses unabrazo gran falla en mi caja de cambios, de u are límited 2003 explorer. Después de que agarra 80 KLM se prende la luz en el tablero de de overdriver y la mando al escanear y me sale el error. P0741
Le e cambiado 3 turbinas y nada, 3 cuerpo de solenoides y nada, la e bajado y reparado 3 veces y nada, le coloque un ramal nuevo o y nada... de verdad no se que hacer... lo único que no se le añade cambiado es el cuerpo de válvula no se si es eso... necesito su consejo.
Gerardo de Estados Unidos hace 5 años
Cuerpo de valvulas te refieres a los solenoided yo cambia el primero y de la esquina de la bandeja y sigue igual
Melvin benitrz de Honduras hace 4 años
Hola al páreser ese problema del overdrive nadie lo podido solucionar yo tengo el mismo problema y le e cambiado dos veces la transición y sigue lo mismo y nadie le puede encontrar el problema a esas camionetas for explorer
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Se ahoga, ralentí inestable, olor a gasolina por el escape y se apaga

Ford Explorer 2000 Ford Explorer 4.0 6V SOHC XLT 290000 kms
La camioneta duro un buen tiempo parada porque se le hizo cambio de caja automatica a sinconica (manual),, cuando se encendio la camioneta para hacer pruebas de manejo la misma presentaba fallas de minimo y se ahogaba al acelerar... se le cambio la bomba de gasolina y filtro de gasolina... pero aun perciste la falla... se le eliminaron los catalizador... se le cambio filtro de aire... pero sigue igual con la falla...!! Que podría ser... ?? Aun no le colocado escaner...!!
Edgar785 de Venezuela hace 4 años  
ED
6 casos 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Me paso lo mismo esos esalgun inyector que quedo abierto y pasa la gasolina cruda y la vota por el escape. Hazle mantenimiento a los 6 inyectores, con ultrasonido, microfiltro y orrines nuevos
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tienes que ponerle el escaner para que veas si es la purga de gases o el regulador de gasolina que hace que allá mucho consumo de gasolina
yony de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi esplorer 1999 4x2 aut 4.0 en las mañanas cuando esta fria falla mucho c acelera y desacelera pero fallando hasta calentar y deja de fallar agradezco me puedan ayudar gracias
Davis de Puerto Rico hace 4 años
Buenas mi explorer 2000 4.0 prende pero con fallo, olor a gasolina y humo por el escape se cambio bomba de gasolina regulador se verificaron los inyectores,sensores de oxigenos y la presion de gasolina esta en 60 psi cuando deberia de estar en 35 a 45 psi. Le agradeceria me pudieran ayudar.
Jose juarez de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes mi ford explorer 2000 rosa el neumatico del lado del chófer por la parte interior y no se cual sea el motivo sialguien puede desirme por k pega la llanta
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Se me mesclo el agua con el aceite de la caja SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006  129 kms
Buenas tardes ayer en la tarde se me daño el cerpentin de mi camioneta es una explre eddie bauer de la importada 2006, el color de lo que boto fue rosado, quiero saber si eso daña la caja o tengo que comprar una caja nueva o que puedo hacer por que el mecánico me dijo que tengo que comprar una caja nueva, yo tengo una pregunta el aceite es mas pesado que el agua no creo que el agua entre a la caja así de fácil debe haber algo que hacer que no tenga que comprar una caja nueva, ya que vivo en Venezuela y eso es una locura los costos necesito ayuda por favor
alexandra de Venezuela hace 5 años  
AL
6 respuestas 
Cabanillas de México hace 5 años
Es una posibilidad de muy mala suerte, que el liquido refrigerante ingrese a la transmision. Sin embargo es posible que se ingrese el liquido a la transmision. Si llegara a pasar, el aceite y el liquido refrigerante si se mezcla dentro de ella, por el tipo de engranaje que maneja...
Lo mas probable es que tengas que cambiar la caja si ya existio la mezcla dentro de la caja de transmision.
alexandra de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes ya cambie el aceite de la caja, le realizaron un lavado a la caja, le cambie de aceite tres veces pero me quedo con un golpeteo en la caja cuando paso a tercera, me podrán decir que puede ser eso por favor, no quiero comprar una caja nueva el color del aceite que sacaron en un principio era de color arenoso
Cabanillas de México hace 5 años
Color arenoso, como cafe con leche? Es el color del aceite con refrigerante, y mas si la textura es cremosa. Anda con el aceite asi, y verificalo mas tarde para ver si se sigue mezclando.
Solucionado
Mejor respuesta (según alexandra)
alexandra de Venezuela hace 5 años
Buen dia ese es el color pero ya le realizaron el lavado pero la caja y ahora no esta aplicando los cambios bien me dicen que es una guaya y si no es un aparato que lleva que hace los cambios en la caja
Cabanillas de México hace 5 años
Puede que sea la guaya que comentas, ocupan abrir la caja para revisarla a detalle y verificar el error
alexandra de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes ya le realice los cambios de aceite al carro y ya solo le quedo un golpeteo a la caja que no lo hace siempre pero de ves en cuando lo hace. Ya no se que hacer
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Aceite de transmision SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1993 explorer eddi bauer 33000 kms
Tengo una ford explorer 1993 con diferencial sin bloqueo ocupo saber que tipo de aceite debo ponerle
Roy Mauricio de Costa Rica hace 2 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roy Mauricio)
cyberbok de Venezuela hace 2 años
Saludos Roy desde mi Venezuela, te explico las explorer vinieron en 2 versiones, explorer versión xlt con motor 4.0 de 4 cadenas de 6 cilindros con la transmision 5r55W y esta usa aceite MERON 5 obligatorio, no le ponga otro tipo de aceite, ahora la Explorer versión eddy bauger con motor 4.6 de 3 válvulas 8 cilindros, esta trajo transmision 6r60 y usa aceite MERCON SP o SL, no recuerdo bien cual de los dos es, es obligatorio pero obligatorio que utilices el aceite que recomendó el fabricante, si le colocas otro tipo de aceite vas arruinar la caja, si la repuesta fue satisfactoria dale manito arriba saludos
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Sonido en el convertidor de la transmision

Ford Explorer 2001 4.0 shoc xlt venezolana 190000 kms
Amigos q tal saben me empezó a soñar la transmison como si silvara o rechinara cada vez q quito el pie del acelerador cabe indicar q los cambios los realiza bien pero de igual manera me empezó a recalentar el aceite de la transmison emitiendo un olor como ha quemado... cabe decir q hace unos días atrás le puse un aditivo a la cja para ver si menoraba el ruido drenando el volumen del aditivo para compensarlo con el mismo... la pregunta es q debo hacer para q ese sonido cese y para q el aceite no se me recaliente gracias
loco de Ecuador hace 8 años  
LO
2 casos 
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
El convertidor suena por fricción debido al bajo nivel de aceite. Verificaste que el nivel des el ideal? Cusnfo hay ako nivel de aceite sucede algo conocido como cavitacion y produce un silbido;o por otro lado te pregunto... ya verificaste que el filtro no esté obstruido, he sabido de casos donde los filtros de chupan y hacen que silven.
loco de Ecuador hace 8 años
Mira le drene un litro casi x estaba con un poco de exceso y le puse un aditivo de medio litro en la vayoneta marcca sobre los dos puntos pero también calienta el aceite q puedo hacer
loco de Ecuador hace 8 años
Será q le pongo otro poco de aditivo
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Verifica dos cosas... Primero que la línea de enfriamiento (el radiador auxiliar de la caja) no este obstruido. Con el caro apagado desconecta lad mangueras del radiador de aceite e intenta soplarlo para verificar que no esté obstruido, y lo segundo aunque puedes requerir herramienta especial sería quitar el cárter y verificar el estado del filtro de aceite. Necesitas copas, rachet y silicona de alta tempratura pars volver a sellar el cárter.

Te sugiero no le agregues más ditivo por el momento.
loco de Ecuador hace 8 años
Ok las magueras del radiador son las q están en el radiador pequeño verdad, segundo el aceite q saco de la caja puede ser reutilizado y con q puedo lavar el filtro
loco de Ecuador hace 8 años
Pero un poco más de aceite sería factible
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Si señor, esas son las mangueras y por supuesto que puedes reutilizar el aceite incluso puede aprovechar a limpiarlo con una media viejita para quitarle la lista que pueda tener y el filtro lo puedes lavar con gasolina. De todas maneras esto es sólo para descartar, ojalá y esa sra tu falla. Saludos
Jesus Patricio Cullcay de Ecuador hace 4 años
Hola amigo saludos desde Ecuador me puede ayudar ya q tengo una explorer 2002 venezolana mecánica y no hay el Kit de embrague ya no lo fabrican le puedo aplicar otro kit de otra marca q me aconseja gracias por su respuesta
loco de Ecuador hace 8 años
Ok gracias voy hacer eso antes de entrar en gastos
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Si señor. Ed algo fácil de verificar y lo puede hacer uno mismo. En caso de que necesites reparar la caja no escatimes en gastos, trata de conseguir cuerpo de válvulas, solenoides, gobernador, discos, bandas, filtro y bomba de aceite nuevos. Te deseo buena suerte con ese chequeo ojalá sea sólo eso. Feliz tarde
loco de Ecuador hace 8 años
Ok gracias x la guía y ojalá solo sea eso gracias
loco de Ecuador hace 8 años
Una pregunta más exactamente cuantos litros lleva la cja del Ford Explorer
loco de Ecuador hace 8 años
Y q pasaría se se exede en el nivel de aceite de la caja en q repercute
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Tranquilo, estoy para servirle... Lastimosamente en ocasiones , (como me toco a mi) los malos no son los carros sino los mecánicos que aprenden con uno o en el carro de uno, pero no den an cuenta de los sacrificios, económicos y en tiempo que uno realiza para tener el csarrito medio bien.
leon de República Dominicana hace 8 años
Por favor tengo una Ford Explorer 2007 y no pasa de 3ra a 4ta hace dos anos cambie el aceite y filtro. Ahora medi el aceite y esta bien de nivel, alguien puede ayudarme.
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
León buen día. Me late que tu avería es eléctrica ya lo scaneaste? Posiblemente te muestre un código e falla en solenoide. Nuestros carros (las transmisiones automáticas de ahora) ya no trabajan por Guayas y /o únicamente presión de aceite. Sino por presión y solenoides. Te recomiendo que busques en la web un manual de reparación archivo PDF en donde logres identificar cuál es el solenoide de cambio 3 a 4, la avería puede ser algo tan sencillo como que se haya desconectado el solenoide o que esté pegado y se requiera su cambio. Si tienes tiempo y herramientas (rachets, copas, silicona Ah y un torquimetro) lo puedes hacer tu mismo ya, que el manual muestra el paso a paso de como cambiar un solenoide y las presiones que debes aplicarle acada tornillo a la hora e apretarlo. En resumidas cuentas es: vaciar el aceite por el tapón, quitar el cárter de la caja, remover el filtro y quitar el cuerpo de válvulas, remover el solenoide, poner el nuevoy... retroceder en los pasos. Te sugiero aproveches pars poner un filtro, empaque de carter y aceite nuevos.
loco de Ecuador hace 8 años
No amigos aún no... saben q seguí al pie del la letra las instrucciones de mi amigo el paisa pero la verdad es q sigue con ese sonido y al parecer me toca hacer el cambio de convertidor ya q cuando lo trato de frenar la segunda si aguanta pero la 1 es como q el auto estubiese en neutro. Veamos q pasa en la reparacion
Ada de Estados Unidos hace 8 años
Cuando el carro está frío y lo voy a prender suena algo como si estuviera suelto después lo arranco perfecto
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No acelera al pisar el acelerador SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004 8 cilindros sohc eddie bauer 4x2 190000 kms
Iba a 100 km en carretera y de repente ya no acelero, que podrá ser? El carro arranca bien avanza solo no hace el cambio interno a segunda. Ya probé en D 3 2 y nada
Raulvasan de México hace 4 años  
RA
1 caso 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Me paso lo mismo y cambie todo el cuerpo de aceleracion con su tps nuevo y listo se soluciono
Solucionado
Mejor respuesta (según Raulvasan)
Raulvasan de México hace 3 años
Resulto ser que los catalizadores se taparon, se quitaron y se resolvio el problema y la causa de todo esto son los botadores que ya no estan sellando bieny van tapando los catalizadores
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Pierdo aceite entre el motor y la caja y a la vez pierdo velocidad

Ford Explorer 1995 explorer dos puertas 250000 kms
Mi ford explorer es año 95 y cuando se empieza a calentar pierde aceite entre el motor y la caja de cambios...y tambien pierdo velocidad hasta llegar al punto que no avanza...quisiera saber que le pasa...es grave...como lo soluciono. ???????y parpadea el overdriver
yerko de Chile hace 9 años  
YE
2 casos 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Tienes que ver la junta que esta entre el motor y la transmision que debe estar vieja y por esto no esta haciendo la compresión necesaria, por esto pierde fuerza y bota aceite... este caso es URGENTE...
yerko de Chile hace 9 años
La junta de la cual me ablan es un reten ceramico?????????.
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
No esta junta esta hecha de corcho regularmente y es la que une el depositorio de aceite de transmisión, tambien es bueno aprovechar y cambiar la retenedora del cardan , ya que por esta parte tambien puede estar botando liquido
yerko de Chile hace 9 años
Ahora mi jeep...ya no se mueve...solo se mueve hacia tras pero con mucha dificultad que pasaria. ?????????
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Una de dos o perdiste todo el aceite de transmisión o se averió la transmisión verifica pero ya no la muevas mas sin la asistencia de un mecanico para que no pase a peores
yerko de Chile hace 9 años
Le revise el aceite y tiene...pero de color cafe y de muy mal olor...sera grave o no...tendra arreglo o tendre que cambiar la caja...
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Al parecer el aceite de transmision se ligo con otro liquido, puede ser agua tanto como otra cosa, puede ser por la junta que te estaba comentando anteriormente, siempre recomiendo cuando son problemas graves de transmision no arreglar sino cambiar por que para reparar una transmision es mejor cambiar el kit completo de discos que solo arreglar el que esta dañado y la tuya al parecer tiene mas de uno dañado. Llevala a un mecanico de confianza.
yerko de Chile hace 9 años
Muchas gracias...tu respuesta me deja muy satisfecho... Y con mucha confianza en lo que tengo que hacer...
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Siempre a la orden, espero que resuelvas y que te vaya bien...
yerko de Chile hace 9 años
Traje al mecanico a mi cada para que la viera y le saco la tapa de la caja asi como el carter...y el aceite salio brilloso como con fierrillo...y me dice que cambie el kit completo de discos...al cambiarlo se mejorara la caja o tendre algi mas aun malo...
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
No..., el mecanico dice lo correcto, fue lo que sugerí en un comentario anterior, cuando cambias el Kit de los discos de transmision estas poniendola nueva de fabrica, eso es perfecto, si tu mecanico sabe montarlos y encajar la caja de la transmision quedará como nueva.
yerko de Chile hace 9 años
El kit de discos...viene con el kit de sellado (orring...retenes...etc...)o el kit de selldo hay ke comprarlo a parte. ????
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Lo venden de las dos formas, pero te recomiendo comprar el mas completo por que asi haces 1 solo trabajo y tendras la confianza de que todo lo se cambio es nuevo y no que pusiste piezas ya usadas, aunque sea por ti, todo dependera de tu presupuesto, las repaaciones de transmisión son muy delicadas y se debe resolver de una.
yerko de Chile hace 9 años
Gracias por tu respuesta...
yerko de Chile hace 9 años
Primero ke nada gracias por toda su respuesta...ahora lo siguiente...cambie todo los discos...con el kit mas completo...pero ahora no me pasa las marchas mas alla de la segunda...mi pregunta es ; sera el codigo de falla de la caja de cambio que quedo grabada en el computador o sera otro problema ?????...si necesitan mas antecedentes solo comuniquemelo...xao gracias
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Es bueno que la lleves a un centro donde tenga la maquina que da los codigos, puede ser lo que mencionas, aunque tambien puede ser que el mecanico la trabajo mal o tuvo algun error que no se dío cuenta en el montaje, si piensas que reseteando la computadora se resolverá, permite que te lo verifique un profesional, por que es delicado eso.
Ivan de Chile hace 9 años
Estimado, pudo solucionar su problema?? Tengo una Ford Explorer de 93 con el mismo problema, también soy de Chile pero no sé dónde llevarla o como repararlo. Si es muy amable de indicar la solución o donde lo realizo le agradecería. Saludos.
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El OD OFF en el tablero parpadea

Ford Explorer 1995  200000 kms
No pasa los cambios si no levanto el pie del acelerador
Nestor J Simon de Argentina hace 8 años  
NE
15 casos 
jose lovera de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa la caja pregúntale o ve a un mecanico especialista en cajas por que pueden ser los celenoides o algun sensor...
Nestor J Simon de Argentina hace 8 años
Gracias Jose voy a hacer revisar la caja
chino de México hace 8 años
Buenas tardes mi camioneta ase el mismo problema no ase los cambios se revoluciona mas de lo normal y no los ase asta que le quito el pie del acelerador
Nestor J Simon de Argentina hace 8 años
Tengo turno con el técnico la semana entrante cuando lo solucione les informo las causas
gustavo steadman de México hace 8 años
Que tal un saludo yo tuve el mismo problema y resulto ser una de las tres estrellas del planetario la cual tenia juego y estaba soltando rebaba y eso pudo haberme dañado los celenoides lo resolvi a tiempo pero esa era la falla que no permitia que el OD dejara de parpadear y que cambiara a segunda la transmision saludos desde mexico
manuel gutierrez de México hace 8 años
Amigo y en cuanto te salio la reparacion la mia hace lo mismo
alex hdez de México hace 7 años
Como se llama la pieza y cuanto sale la reparacion yo tengo una con el mismo problema espero su ayuda
gustavo steadman de México hace 7 años
Se llama planetario la pieza que provoca que no haga los cambios a tiempo este tiene tres estrellas que giran simultaneamente y van soltando rebaba y si no se corrige la falla se van a dañar los selenoides por la basura que se desprende de la falla en las estrellas del planetario para servirles
Vidales de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo Una Ford Explorer 2003, y el OD parparea. Los cambios los hace bien y todo lo e llevado con mecánicos y el mismo que la reconstruyó me dijo que era el switch oh los cables
Pelon de México hace 4 años
Cuales cables??? Pudiste reparar el parpadeo del o/d me pasa lo mismo, le arreglaron la transmisión y sigue parpadeando el o/d pero si hace los cambios muy bien
gustavo steadman de México hace 8 años
Reparacion general de caja sin celenoides 14 mil pesos mexicanos
JOSO de México hace 7 años
Yo tengo el mismo preblema pero donde se acelera nada mas es de primer a segunda al igual tego que desacelerar para que entre la segunda velocidad sin que patine
Rosa Gonzalez de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenos día tengo una ford explorer 2002 y tiene el o/ d prendiendose pero cuando ase eso pierde fuerza y ya no quiere caminar ya le reviso un mecánico y dice k se tiene que cambiar la transmisión alguien me podrá decir si es eso
Nestor J Simon de Argentina hace 4 años
La mía la hice reparar hace unos meses estaban gastados los discos y bandas la relación me salió unos $ 50000 pesos argentinos más o menos u$s 800 o 900 sin la extracción y colocación que la hice yo hice unos 400km y nuevamente con el mismo problema ahora conseguiré los repuestos y la reparare yo
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Problema de transmision automatica

Ford Explorer 2002 sport trac 186000 kms
Se me prende el foco O/D off en el tablero y aunque en la palanca de las velocidades (es automatica) tiene un boton para prenderla o apagarla no se apaga.Se apaga cuando apago el motor. Estoy nervioso pues no se si trabaja el over drive o no y tengo temor que se me truene la transmision. Alguien me puede comentar al respecto gracias.La acabo de comprar a una agencia pero no tiene garantia. Gracias.
Luis De La Rosa de Estados Unidos hace 8 años  
LU
2 casos 
Emilio@ de México hace 8 años
Mira amigo yo tengo una igual cuando te prende el od eso quiere decir q tienes un problema con la transmisión automatica y tienes q llevarla q la escaneen para ver q problema tiene la caja ya sea electronico como solenoides sensores o hidrahulico hojala no sea grabe el problema
adolfo v de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo proble con mi explorer 2004 sport trac prende el old off y no suelta el ultimo cambio. Busco solucion por esta via aca en vzla es carisiiiima solo la revision. Yo tengo scanner y no sale ningun codigo
Emilio@ de México hace 8 años
Mira amigo al prender el od eso sognifica q hay un problema con la transmisión y quizás tu escaner no sea conpatible escaneala y pasasame lo q tedice este tipo de camioneta trae 5 saludos cualquier duda ahi estamos para ayudarle
Vado- Nicaragua de Estados Unidos hace 8 años
Quizás mi Problema sea similar con mi ford Explorer 2002, cuando se enciende el foco O/D se pone loco y se pone lenta oh como que patina el cambio , pero solo me pasa al cambiar de segunda a tercera (Automatic ). No se si quizas sea algun sensor de la caja... pero aca en USA los mecanicos solo recomiendan cambiar toda la transmisión. NO se toman la molestia de revisar minusiosamente el problema.
Rouss de México hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo en una Sport track me dicen que es la trasmiaion la verdad no se. Si alguien sabe algo hagalo saber por favor gracias
Will de Guatemala hace 8 años
Mi camioneta tenia el mismo problema, revisaron el sensor de la caja y el del velocimetro, estos estaban cambiados. Se soluciono el problemas mas o menos por cinco meses y nitido hacia todos los cambios y anda a 1500 RPM. Hace un mes Aproximadamente volvio a encender esta luz de OD/OFF, al salir hace el cambio hasta llegar a las 3500 RPM y es ahi donde prende la luz.
Will de Guatemala hace 8 años
Ya solucione mi problema, pero tiene que pasar Scanner para ver que codigo les tira a mi fue el código P1401, es un sensor que va a la par del EGR, este se llama DPFE, lo reemplaze y listo. Tienen que buscar un buen electromecánico, los mecanicos normales los haran cambiar caja. Y no es la caja el problema. Espero les sirva mi informacion. Saludos.
Alberto de México hace 7 años
Will tu camioneta cuando te marcaba el sensor que va a la par del egr se apagaba espero me puedas contestar por favor ya que tengo una pero se apaga
Will de Guatemala hace 7 años
No estimado mi camioneta nuca se apago, siempre puede usarla. }
Solo no me gustava que parpadeara el OD/OFF
VenturaMartinez de México hace 3 años
Hola, disculpen, en el escáner me marco fallo en el Solenoide "A" de control de presión, es una transmisión 5R55W de una Ford, Explorer 2002, el problema que vivo en Tizayuca, Hidalgo y no lo venden en mercado libre y Amazon me vende todo el paquete de solenoides, alguien de aquí o de la CDMX, sabrá dónde puedo conseguir ese solenoide?
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Problemas con los cambios SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 Americana 250096 kms
Tengo una Ford Explorer 2003. Cuando aplicó el cambio lo piensa como 7u8 segundos. Y cuando lo aplica lo da con un golpe seco pum. Ya que voy avanzando aveces pierde el cambio y aceleró y nada si mantengo la aceleración pues lo aplica y sigue en marcha. Si me paro en algún semáforo cuando aceleró no hace nada a a los 5 o 6 segundos ella misma aplica el cambio con un golpe. Y para cambiar de primera a segunda cambia tarde y da el golpe pum. Entonces empezó a presentar el O/D OFF. Y sigue haciendo lo mismo. Si la conectan al scanner y borran los códigos que da. Funciona bien de bien. Pero luego cojes de nuevo el codigo
Leoni de República Dominicana hace 3 años  
LE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leoni)
Leoni de República Dominicana hace 3 años
Ya lo solucione, el técnico especializado de Ford explorer soluciono en media hora estamos bajo prueba a ver si está todo correcto
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No avanza poniendole drive ni segunda solo le sirve la reversa

Ford Explorer 1998 2 puertas 165000 kms
Hola Tengo una ford explorer 98 de transmisión automatica le pongo drive y solo se acelera hace lo mismo con la 2 y la primera solo entra la reversa con las otras velocidades solo se acelera pero no avanza...
Cezar de México hace 8 años  
CE
22 casos 
GARLOZ45 de Venezuela hace 5 años
Arriba en la caja tiene un conector desconectalo dale un golpecito porque se pega limpia los pines y vuelve a conectar normalmente es ese conector donde solo agarra reverso y algunas cajas quedan en 2da
Miguel de Panamá hace 4 años
Hola cómo resolvió el problema. Me ocurre exactamente igual en la Explorer 98
Mil gracias desde Panamá
Aldo Alonso de México hace 4 años
Mi carro es un Ford sable mod 94 al prenderlo avanza una pequeña distancia, después ya nada, solo d reversa... Mi pregunta: tengo k cambiar la caja o tiene reparación...??
Victor de México hace 3 años
Hola saludos , me preguntó si puedo resolver el problema en la transición!!
Oscar de México hace 3 años
Hola
Yo tengo el mismo problema en mi camioneta es modelo 94
Alguien me puede ayudar con alguna recomendación se los agradecería mucho
Saludos desde México
Luisa de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Ford Edge 2008 avanza muy forzada hacia delante pero en reversa si avanza normal paso una hora y avanzó normal hacia delante que puede ser ayuda
Oscar656 de México hace 2 años
Hola yo tengo el mismo problema con una explorer 2001 nomas entra la reversa
Keflex de México hace un año
Pues de igual manera una Explorer 98 automática no avanza solo reversa parking y neutral funcionan si alguien resolvió el tema serían tan amables de compartir la falla que se encontró gracias nos brindarían mucha ayuda
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Cuando le aplico dray se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2000 4puertas motor 5.0 50000 kms
Se cambio los selenoides de la caja automatica y continua la falla
Eliot de Venezuela hace 2 años  
EL
1 caso 
Eliot de Venezuela hace 2 años
Buenos días aún con la falla al colocar dray se apaga ,se revisó incluso la computadora, pasó siguiente bajar la caja de velocidades
Alegandro de México hace 2 años
No le entra la reversa. Tampoco las velocidades todas dan en velocidad solo 40 km.por hora
Solucionado
Mejor respuesta (según Eliot)
Eliot de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes resolví el problema de la caja cambiando el cuerpo de válvula
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Cuando debo hacerle el cambio de aceite a la transmision automatica

Ford Explorer 2007 explorer 4x4 full extras  99000 kms
Le pregunte a mi mecanico sobre cuando debo cambiar el aceite de la caja y el me dice que no hay forma de revisar o ver el aceite ya que el carro no trae medidor de aceite como los carros normales. La unica forma de ver el aceite es cambiandolo pero solo se puede hacer a maquina. Tambien me han dicho algunos amigos que a este carro nunca se le cambia el aceite a la caja automatica. Entonces no se a quien hacerle caso.

Mi pregunta es : cada cuanto debo cambiarle el aceite de caja mi ford explorer 2007 ???
GERARDO de El Salvador hace 8 años  
GE
7 casos 
Edurios de Colombia hace 8 años
El aceite de la caja de transmisión se debe de cambiar máximo cada 90.000 kilómetros se debe de drenar todo el aceite se baja el carter de la caja y dentro de el va el filtro que también se debe de cambiar para el llenado y su nivel la caja tiene un tapon adicional por donde se drena que te va a dar el nivel requerido por reboso
Dayana de Venezuela hace 5 años
Hola como hago para poder vaciar todo ese aceite lo Estoy cambiando pero solo bajo 4 litros alguien que me pueda ayudar
Mariano de Chile hace 4 años
El resto queda en el convertidor de torque...
Fran de Venezuela hace 8 años
Si tiene medidor en la caja tiene una rosca, sacas la rosca ke tiene de un lado y tiene una varilla pekeña eso sí el carro tiene ke estar bien caliente y ponerlo en N.
YENIFFERCH de Venezuela hace 6 años
Pero donde exactamente esta esta rosca. ?
Fran de Venezuela hace 6 años
Lado derecho de la caja...
David M de México hace un año
Cuanto sale reparar una transmisión automática 5R55E de una Explorer 2003 vivo en Mexico
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Pequeño Jalon en baja revoluciones

Ford Explorer 2007 4.7 V8 88000 kms
Tengo una Sport Track 2007 la cual entra todas las velociades sin problemas hasta la D pero estando en D y yendo alrededor de 60-80 km/h y en baja revoluciones (ojo, sin meter overdrive) se siente un ligero jalon como si quisiera bajar de velocidad y subir de revoluciones, solo hace un brinco de entre 200-300 rpm. Yo pensé que fuera algún filtro de aire/gasolina que estuviera haciendo este problema pero ya se realizó la afinación y me comenta el mecánico que posiblemente sea de la transmisión, que requiera un cambio de aceite. Aqui la pregunta es: 1. - A que se puede deber el problema que comento? 2. - Realmente se le debe de cambiar el aceite a la transmisión como parte del mantenimiento de la camioneta a lo largo de su vida?
Sevilla de México hace 9 años  
SE
4 casos 
Chopraz de Venezuela hace 9 años
Yo tambien tengo una sporttrac 2007 y le pasa lo mismo pero en mayor velocidad, algunos mecanicos me han dicho que es problema electrico... Cuando te da el jalon el rendimiento de la camioneta se te disminuye? O es solo jalon?
Esteban piedrahita de Colombia hace 6 años
Es cierto todas la fallas de Ford se destacan desde el sistema eléctrico mala calidad de los cables y terminales
Sevilla de México hace 9 años
Solo es un ligero jalon... de hecho ni se podria llamar "jalon"... solo se siente como que quisiera hacer cambio de marcha y sube alrededor de 200 a 300 rpm y regresa a las rpm que voy. Esto solo pasa cuando voy en la velocidad "D" sin overdrive, sobre 60-70 km/h y a 1500-2000 rpm. Como te comento, mi mecánico lo que me dijo es que la llevara a donde arreglan transmisiones y preguntar si requiere cambio de aceite, o que probablemente alguna válvula no esté abriendo o cerrando bien.
Jailer de Colombia hace 9 años
Una de las entradas que usa la pcm para atender la demanda de torque, es la posicion del acelerador, esta senal la obtiene de un sensor llamado TPS (Throtle Position Sensor), ubicado en el cuerpo de la mariposa del acelerador, es un simple reostato. La falla parcial de este sensor puede enviar picos de voltaje al pcm, lo cual puede ser interpretado como aceleradas bruscas y a su vez este enviara una senal pwm al GEM (Generic Electronic Module) y este ara lo propio, lo cual sera bajar un cambio de relacion en la transmision automatica. No puedo asegurar que esto es diagnostico exacto para esa falla pero suele suceder.
Sevilla de México hace 9 años
Pensaría que pudiera ser el TPS pero solo noto este aumento de RPM cuando ya va en tercera velocidad y ni en la primera ni en la segunda. No se si estoy mal pero creo que si fuera ese sensor debería de hacérmelo en todas las velocidades no?
Fito de Venezuela hace 8 años
Yo tenia ese mismo problema en una eddie bauer 2007, logre corregirlo reforzando la protección térmica de los cables que llegan al TPS, efectivamente el sensor TPS manda señal erradas a la computadora cunado esta muy caliente debido al aire que sopla desde el radiador y el motor. Recomiendo revisar también el radiador porque cuando este tiene fugas de agua en la colmena o en el tanque superior , ese vapor caliente hace que altere los valores de la señal que emite el sensor.
Jose luis de México hace 6 años
Disculpen yo tengo una explorar 98 y trigo una fall a velocidad 100 se bajan las revoluciones de 3000 a2000 q m recomiendan q sea la falla
Humberto lechuga de México hace 5 años
Tengo una Mercury Mountainer 6 cil y sus revoluciones estan en 500 RPM frenada. Que me recomiendan checar? Estará bien el motor?
1
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Problemas con el O/D

Ford Explorer 2002 4puertas.full,motor4.6 199000 kms
Bien venia del trabajo como a 50 mph y de pronto mi troca marco o/d off y de pronto acelere un poco y se tironeo. Y ahora cada que freno y acelero se tironea que puede hacer alguien ayudeme por favor y el o/d off lo sigue marcando
fredo de México hace 9 años  
FR
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la trassmision el aceite y k no uela a quemado
Resuelve todos de México hace 8 años
O/d off eso se quita con el boton que tiene enla punta. Del palanca que tu aces los cambio y debe estar en parking
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Derrame de aceite SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992 V6- 4.0  150000 kms
Buenas noches amigo, no he podido reparar el derrame de aceite entre el motor y caja de cambio, le han cambiado el empaque y nada. Siempre al detener el carro y apagarlo derrama mucho más aceite. Te escribo desde Barranquilla/Colombia... gracias
Jhonattan M de Colombia hace 4 años  
JH
1 caso 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Saludos

Primero debe determinar que tipo de aceite derrama si es de motor o de la transmision, el aceite de motor es un poco oscuro y de la transmision es como color rojo ,xq si es de motor lo mas probable sea la estopera trasera del cigueñal que esta dañada, o si es color rojizo puede ser la estopera que va detrás de la turbina tiene que verificar cual de los 2 es??
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhonattan M)
Jhonattan M de Colombia hace 4 años
Sale rojizo y oscuro, te agradezco y gracias
César de México hace 4 años
Tengo una Mountaineer 2006 y constantemente se quema el chicote de transmisión de velocidades con el tubo de escape habrá una solución gracias espero su comentario. Atte. Sr.Cesar.
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Vota el aceite cuando calienta SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Motor Sochi 4.0L 400000 kms
La camioneta cuando está fría ella aplica tanto para adelante como en retroceso pero cuando va a 80Km no realiza el cambio de tercera, cuarta y quinta. Y cuando tiene tiempo corriendo la intentas a arrancar no aplica con fuerza la escane y me salió el código P0741 y el P1762 en el escáner y cuando calienta empieza a votar el aceite dentro de la caja y el motor
Jasson20 de Venezuela hace 5 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jasson20)
moyejo de Venezuela hace 5 años
Obtrucción en el serpentín de enfriamiento de la caja, filtro de aceite caja tapado, tuberia del enfriador (serpentín) obstruidos o doblado.
Jasson20 de Venezuela hace 5 años
Bueno amigo yo sople x los tubos del serpentín de enfriamiento y no ahí obstrucción
moyejo de Venezuela hace 5 años
Buena noche, reemplaza el filtro de aceite, por otro lado el P0741 corresponde al Solenoide TCC desmonta y verifica valor resistivo, el P1762 corresponde al Solenoide de control de la banda de overdriver, de igual modo verificar valor resistivo.
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Transmision automatica SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 motor 4.6 248000 kms
Buenas tarde tengo un problema con la transmision me prendio la luz de o/d titila, y hoy me devolvio el aceite por el desahogo de la transmision hasta el punto que se me prendio el aislante de calos que esta en la pared de fuego hace dos meses me habian reparado la caja.
julio toyota de Venezuela hace 10 años  
JU
3 respuestas 
Albanis Victoria de Venezuela hace 7 años
Tengo una explorer 2007 Eddie Bauver, algunas veces cuando aplico velocidad sale en 3era y no cambia, luego la apago y enciendo la nuevamente, si hace los cambios normales, esto tengo que hacer las veses que presenta esta falla, al quien me puede orientar, por que se queda en tercerada y se normaliza si se apaga y prende, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según julio toyota)
Andres de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo el mismo problema como soluciono el problema de la caja ?
julio toyota de Venezuela hace 5 años
El problema era el paquete de solenoide
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Por donde le inyecto aceite a la caja de transmision

Ford Explorer 2007 eddy bauer 98000 kms
Se despego una tuberia de radiador de enfriamiento y perdio el aceite ahora quiero inyectarcelo como hago
tio beto de Venezuela hace 10 años  
TI
2 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Con un envudo pequeño agregas aceite por donde mismo se mide el nivel... recuerda usar aceite ATF MERCON motorcraft.
daniel de Venezuela hace 10 años
Tiene un tapon al lado derecho de la caja. Dentro del tapon esta el medidor amarillo
johnny de Venezuela hace 10 años
En la parte de abajo pegada a la caja de transmision tiene un tapon con un pequeno medidor, por ahi mismo se le mete el aceite hidraulico.
cyberbok de Venezuela hace 5 años
Saludos
Existe para mi 2 forma de colocarle aceite a este tipo de caja de velocidades que no trae varilla de medición: aqui le dejo un video de youtube como y por donde se carga aceite a la caja de velocidad, https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…, y el otro aqui les dejo una foto por donde se puede cargar de aceite, pero me inclino mas por el video es bien explicadito
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Parpadea overdrive y derramo liquido amarillo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 v6 4 litros xlt 100000 kms
Luego de casi dos semanas de uso regular, comenzo a parpadear el overdrive, luego vi que la 2da sube mucho las revoluciones antes de pasar a 3ra. Al dia sgte vi un poco de aceite de color amarillo en la cochera, lo lleve a escanear y me dijeron que no me preocupara que seguro es un solenoide y que le de un poco mas de uso.
Me preocupa que sea el nivel de aceite de caja o quiza un empaque

Espero sus opiniones, saludos
ewi1482 de Perú hace 10 años  
EW
1 caso 
jose g de Venezuela hace 10 años
Hermano eso es el paquete de selenoides tiene q cambiarlo pues no te esta haciendo el cambio de la 3ra y sube de una a la 4ta y se va en vacio hazlo antes que se funda la caja porque los discos empiezan a desgastarse tengo una igual y me paso eso
Solucionado
Mejor respuesta (según ewi1482)
ewi1482 de Perú hace 10 años
Gracias por su respuesta. Le mande a ser un mantenimiento de caja completo, eran unas valvulas que se habian roto, tengo las fotos pero no puedo colgarlas, el arreglo me costo unos 800 dolares. Un cambio completo de partes y todo me salia como 2500 dolares. Pero con el arreglo del que hablo al inicio quedo ok.
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La camioneta prende normalmente pero no entrar los cambio

Ford Explorer 2003 4 puertas 158000 kms
Hola... acabo de reparar mi camioneta ford explorer 2003 automatica 4x4...6 cil de la transmision... se supone quedaría como nueva...pero. Al momento de encenderla todo parece normal,pero no avanza...no entra ningún cambio así nada mas...
Fatima MUrillo de México hace 8 años  
FA
21 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
No repararon bien tu transmisión llevala a garantia
Franco de México hace 7 años
Consiguieron encontrar la causa d el problema d el por qué no entraba ningún cambio
roman salazar de México hace 7 años
Hola que tal tengo una ford explorer 2001 4x4 6 cilindros de ir corriendo la transmisión ya no funciono ahora quiero meter de parking a reversa y solo rechino como cuando una estandar no le funciona el clutch que pueda cer
Pedro de México hace 6 años
Hola me acaba de pasar lo mismo ese problema lo solucione cambiando el transfer
Mirro Morales de México hace 6 años
Tengo este mismo problema, explorer 2003 4x4 v6 4.0, un dia caminando de pronto se neutralizó y ya no aplica ningun cambio, alguien que me pueda acesorar por favor.
Jorge Hernández de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo tengo un problema similar al tuyo pudiste resolver k tenía su camioneta gracias m podrías ayudar?
Antonio Ramos de México hace 4 años
Muy buenas noches Tengo una Explorer 2002 y no entra la segunda Le acabo de cambiar el aceite y el cedazo y sigue igual no entra la segunda que podrá ser podrá ayudarme amigo Gracias Dios le bendiga vivo en Reynosa Tamaulipasa mi exploded es cuatro por cuatro seis cilindros 4.0
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Colpe en caja

Ford Explorer 2007 4 puertas, Full, 4x4, motor 4.6 año 2007 180000 kms
Buenas tardes

Les escribo ya que acabo de comprar una Explorer 2007 4×4 motor 4.6 y presta una falla en la caja golpeteo al frenar muy leve y al andar golpea fuerte, exactamente a los 40 kl por hora, si voy lento no golpea, le explico si voy fuete exactamente golpea a los 40 kl x hora y si dejo de acelerar pienso que creo como el cambio y no golpea luego continuo acelerando normal y no golpea, del resto al pasar de esa velocidad esta perfecta , les pido por favor me den una solución para hacerle una (Reprogramacion a la caja ) o reparación al ramal que es lo que me dicen escuche de ustedes y quiero que ustedes me den una respuesta para reparar la camioneta.
Welter de Venezuela hace 9 años  
WE
2 casos 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Verifica los soportes de la transmisión que debe de haber uno o dos rotos, si no es esto verifica la cruceta de los cambios que puede ser que este dañada.
Welter de Venezuela hace 9 años
Perfecto mañana mismo voy y reviso en un puente hidráulico la camioneta por debajo y chequeo las bases de la transmisión y la cruceta de cambio...me podría mandar imágenes o un código del repuesto para comprarlo...!
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Http://mlv-s1-p. Mlstatic. Com/repuestos-carros-transmision-accesorios-carros-19739-MLV20177709606_102014-Y. Jpg... esta es la cruceta. , Buena suerte.
Welter de Venezuela hace 9 años
Buenas La camioneta fue escaneada por un mecánico y arrojó un error en el Celenoide de la caja en 3 era y 4 ta, el cual ya fue sustituido la falla ya no la hace y esta en periodo de prueba para volver escanear y Reprogramarla. La Camioneta ahora presentó otra falla en el Aire acondicionado la cual es que no se quiere apagar el Aire y en 140 kl x Hora lel aire no enfría muy bien...! me pueden ayudar con este nuevo problema...?
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Hola, que bueno que pudiste llegar al problema y resolverlo, gracias por compartir tu experiencia, lo del aire es lo siguiente: El sistema electrico del aire lleva un termostato el cual cuando recibe la señal de que la cabina esta fria saca el compresor, cuando esta comunicación es interrumpida no sale el compresor y se queda directo hasta que deja de enfriar. Mientras vas donde el mecanico de aire tienes que controlar manualmente la salida y entrada de compresor con el boton que tienes en el display de aire de tu ford, actualmente tuve este mismo problema. Debes cambiar el termostato del sistema de aire.
Welter de Venezuela hace 9 años
Amigo lo que pasa es que no hace caso le explico no funciona los botones , no apaga el aire ni los botones del mando central del aire ni los de el volante , en la pantalla de la camioneta se apagan las luces pero el aire sigue funcionando, el botón de bajar y subir la velocidad del aire se ve que funciona pero el aire sigue Full aire.
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Llevalo urgente donde el tecnico de aire por que te puede crear una complicación mayor, esta totalmente directo y puede crear un choque electrico fuerte, especulando puede ser el sensor dañado, pero descarta esto y ve a un sitio autorizado o de prestigio donde puedan resolver de una vez por todas.
Caripero de Venezuela hace 9 años
Bomg777, tengo una Explorer 2007 4×4 motor 4.6, Automatica, da un golpe,aveces 2 y 3 al llegar a 40 km/h, cuando da el golpe se aguanta un poco, como si se ahogara, despues que pasa de los 40, no falla, cambia bien hay veces pasa hasta 4 días sin golpear, pero es suerte, le han metido scanner y da error entre 3 y 4, y en 2 ocasiones ha encendido en el tablero una llave de mecánica, que según el manual hay que revisar el Tren Motriz, de resto la camioneta hace los cambios perfectamente, solo da el golpe justo al llegar a 40 km/h, generalmente al moverla por primera ves en el día. Hermano estoy desesperado, que puedo hacer para solucionar esta falla, que me recomienda? Gracias de antemano. Saludos
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
HOLA, lo que entiendo es que cuando la caja de transmision esta llegando al cambio entre 3ra y 4ta es que hace esto, lo que entiendo que sucede es que el disco que maneja esos cambios o esa transición esta averiado. Imagino que te hace esto en las mañanas, lo que pasa es que cuando el aceite e transmisión esta frio es que se sienten todos los detalles de la transmisión al moverla, por eso el fabricante recomienda calentar bien el vehiculo antes de hacer el primer arranque, luego de que el aceite esta caliente no te lo hace mas, pero el problema esta ahi y se puede agravar. Te recomiendo 2 cosas: ó cambiar el Kit de Discos de la caja de Transmisión ó cambiarla, siempre recomiendo esto por que los problemas de transmisión hay que resolverlos 1 sola vez. Llevala a un Distribuidor con taller autorizado para que el trabajo quede como de fabrica.
Tambien verifica el nivel de aceite de transmisión, puede ser que le falte, aunque no creo.
Dejame saber como te fue.
B
lili de Venezuela hace 9 años
Hola welter. Quería saber si ya tu camioneta no hace más la falla del golpe de caja. Tengo una explorer eddie bauer 2008 y hace exactamente lo que le pasó a la tuya. Ahora mismo está en la ford a la espera del resultado del scanner. Quisiera saber si el solenoide que le cambiaste te solucionó la falla. Es para estar segura del diagnóstico que me darán y que no me vayan a estafar. Gracias por tu ayuda.
JMEN26 de Venezuela hace 8 años
Para problemas de cambio de 3ra a 4ta en explorer con cajas 6r60, tienen que reemplazar el selenoide de cambios SSE, para probarlo hagan lo siguiente: soplenlo con la boca por la parte en donde esta la mallita y si sienten escape esta dañado asi este buena la parte electrica. Mi explorer tenia ese problema y el selenoide en cuestion se veia bien excepto por lo explicado, lo reemplace y solucione el problema.
monch de Venezuela hace 8 años
Buena tarde. Tengo sport trac 2007 a veces cuando arranca se siente un golpe como si intentera acoplarce el 4x4. Y luego prende las luces del tablero con la llave.
franklin barcenas de Venezuela hace 7 años
Tengo una expl. 2011 motor 8cil 4.6 en una cola al iniciar movimiento y acelero se siente forzado llegando la revolucion cercano a 2, como que no hiciera los cambios, y al repetirse mucho llega la aguja de temperatura en rojo, y sin cola se normaliza los cambios y funciona noralmente, que pude ser esto?
Mario Silva de Venezuela hace 2 años
Puedo conducir mi camioneta Explorer 2010 po una distancia der 100 km con la caja dañada
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Aceite caja

Ford Explorer 2008 4 puertas, 4x4, Eddie Bauer 141000 kms
Quiero cambiarle el aceite a la caja de mi explorer pero no sé cuántos litros tengo que comprar.
Joseairbrush de Venezuela hace 4 años  
JO
4 casos 
Escobareduardo2019 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo problemas con mi explorer eddi bauer 2007 le hice la caja hace 9 meses y desde q le hicieron la caja a veces cuando freno y vuelvo acelerar ella da un golpecito q puede ser
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Saludos, para empezar el fabricante de Ford recomienda única y exclusivamente MERCON V, ni se te ocurra colocarle otro tipo de aceite, lo barato sale caro, no valla echarle ATF, 2, 3, 4, solo como te dije MERCON V, ahora bien cuantos litros necesita;

Hay 2 tipos de caja automática que vino con esta Ford Explorer de 4ta generación, la Ford Explorer de 6 cilindro con motor 4.0 de 4 cadenas la caja es 5R55W y esta usa MERCON 5, con una capacidad de llenado de 9.3 litros, si es la Explorer versión Eddie Bauer con motor 8 cilindros, 4,6, 3,5, 5.0 todas 4x4, con la caja es 4R70W y esta usa MERCON 5, con una capacidad de llenado de 13.1 litros. Ahora bien, esta capacidades de llenado es cuando no tiene nada de aceite la caja, inclusive la turbina no tiene aceite, pero si le vas hacerle mantenimiento solo a la caja, es decir, cámbiale el aceite y por supuesto su filtro, el llenado es menos es más o menos como 8 potes pero y obligatoriamente usa MERCON V...
Aquí te dejo un enlace de YouTube de un mecánico que se llama Víctor Martínez para que veas como se le coloca y se cambia el aceite, es un excelente vídeo, aquí el enlace: https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
Escobareduardo2019 de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo yo le eche motorcraf mercon 5
Escobareduardo2019 de Venezuela hace 4 años
Y no entiendo por que me golpea solo cuando freno y avanzo pero a veces no es todas las veces
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Con 6 esta bien igual cambia el filro compra aceite y fitro original de la camioneta
Escobareduardo2019 de Venezuela hace 4 años
Sigue con el problema
[email protected] de México hace 3 años
Yo tengo una explrer 96 y se puso el aceite de la caja un poco cafecito pero apenas repararon mi caja no entiendo el xk le pasó eso alguien podrá ayudarme
Miguel de Venezuela hace un año
Que tipo de aceite caja hidromatica 6r60 explorer Eddie bauer motor 4.6 3v año 2007 usa
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No encienden las luces de retroceso o marcha atras

Ford Explorer 1996  60000 kms
Cuando coloco la reversa las luces del retroceso no prenden, revisado los fusibles y las ampolletas y/o bombillas estas estan en perfecto estado. Alguien me sugirió que podría ser el BULBO de la caja de cambio pero no se donde queda ubicado y otro que es el sensor. Solicito su ayuda por favor con urgencia para solucionar esta panne.
Antofagasta147 de Chile hace 7 años  
AN
9 casos 
piwy de México hace 7 años
En transmisiones automáticas no es común que lleven bulbos de reversa en su lugar esa función la hace un componente que se llama TRANSMISIÓN RANGE SENSOR (TRS) que viene siendo el selector de cambio que lo mueve el chicote, trae un conector como con 6 o 8 cables y cada uno esa una salida hacia el módulo para indicar las posiciones de la palanca, está pieza suele desgartarse por dentro ya no hacen contacto sus pistas metálicas y se tendría que reemplazar.
Alfredo de Estados Unidos hace 3 años
Disculpa yo tengo el mismo problema con mi Ford Sport Trac 2001 ya revice to donde se encuentra la parte del transmisión Ranger sensor yes que dices que puede ser el problema
Nola Mejias de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, las rayas de colores que salen cuando colocas retroceso ya no las veo, donde puedo colocarlas de nuevo.
Nola Mejias de Venezuela hace 5 años
Hola, Las rayas de colores cuando pones retriceso desaparecieron como lo activo de nuevo. Gracias
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Mi caja no hace los cambio bien

Ford Explorer 1999 4 puerta motor 4.0 v6 automatica 200 kms
Al guíen me puede ayudar mi caja no haces sus cambio bien tarda en hacerlo y trato de pasarla 1 y 2 y nada y en mi tablero se prende la luz odf
eduar de Venezuela hace 8 años  
ED
7 casos 
jarp de Venezuela hace 8 años
Trate de hacer los cambios de manera manual, 1, 2 y luego D. Si en primera arranca y pasa a segunda y sigue desarrollando y luego se neutraliza cuando pasa a D algo esta mal con la banda o el tambor de 3ra de igual modo mándela a escanear amigo la luz de od le esta indicando eso
Víctor de Colombia hace 5 años
Buen día ami me pasa lo mismo con mi camioneta se demora en hacer el cambio de tercera a cuarta y en el scanner me sale falla en tercera la acelero a fondo suelto el acelerador y hace el cambio y aveces voy a dar marcha adelante de cero y no arranca de repente arranca y funciona normal No Se q hacer si alguien me puede ayudar muchas gracias
Sn jazmeo de Argentina hace 8 años
Checa el aceite debe de estar quemado o sucio y cámbialo por un mercon v Y además antes de cambiarlo cambia filtro y checa catalizadores deben de estar tapados por uso y tu camioneta se te arranca y no hace cambios y lava con di eléctrico los fusibles que están tapados en una caja negra a lado izquierdo son relaps
Hector de México hace 8 años
Una pregunta yo tengo una explorer 99 la cual no hace cambios, trabaja siempre en segunda el escaner marca el sensor de velocidad mismo que se le cambio, trabajo solo unas horas y de nuevo ya no hace los cambios, hira rl escaner marca la falla itermitente y si se la borran haceblos cambios bien solo por unos minutos.

Que le puedo hacer???
Julio de Ecuador hace 4 años
Pudo resolver el problema?
Miguel hernandez de México hace 6 años
Explorer 99 cuando trato de ponerle D le tengo que revolucionar con el acelerador primero para que pueda entrar el cambio al contrario de la reversa esa entra a la primera que puede ser?
Walter Aguilar de Guatemala hace 4 años
Hola amigos tengo una Ford Explorer 94, 4x4 el problema que tengo es que no conecta las velocidades para adelante ni en D tampoco en la 1 o la 2 no conecta antes de estar hasi conectaba después de unos segundos y cuando conectaba no daba ningún problema ayuda x favor. X favor tengo el mismo problema de Miguel Hernández necesito ayuda
Pelova de México hace 6 años
Hola la mía es 2003 y hace los mismo que la tuya... La mía da un brinco brusco cuando le meto reversa y para delanate arranca muy lenta como si estuviera en 3ra o 4rta... Ya ASE unos meses me lo avía echó y solo la apague y la Prendí y se le quito pero esta ves no se le quiere quitar... Que podrá ser señores?
Elias de México hace 5 años
Quentalnbuenas a todos tengo una explorer 98xlt 4×4 hace como tres días estaba bien la camine como 1 hora lleve a casa y quise salí pero me percaté que no cambia automáticamente sube hasta 5mil y no cambia sólo se forsa el motor alguien que me pueda ayudar
Rolando de México hace 4 años
Buenas tardes Ami Explorer 2008 le cambiaron la computadora porque me marcaba testigo en forma de llave inglesa y al aparecer este testigo ya no revolucionaba la camioneta. Pero después de cambiar la computadora me sigue apareciendo este testigo solo que ahora ya no le entran la velocodades solo en la que esté antes de que aparezca el testigo
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Falla transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 Europa  200000 kms
Acabo de reparar la caja de transmisión automática, pero al arrancar, arranca como si estuviera en segunda, si bajo la palanca a la L avanza súper bien y rápido pero en D avanza pesado. Cuál es el
Motivo de la falla?
Mickey de México hace 3 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mickey)
Mickey de México hace 3 años
Problemas resuelto, al reparar la caja de transmisión rompieron la manguera de admisión que también le llaman manguera de acordeón, lo que provocaba que entrara demasiado aire al cuerpo de aceleración y provocara la falla
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Problema al acelerar.

Ford Explorer 2007 Explorer Motor 4.6l spor trac 388383 kms
Buenas tardes. El problema se inicia cuando trato de acelerar en la autopista golpea y se aguanta pero cuando estoy en la ciudad se siente menos la falla, fui al concesionario y me dijeron que no podían ayudarme. A la camioneta se le limpiaron los inyectores se le monto la bomba de gasolina y limpieza de tanque se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion se le monto el filtro de gasolina se le operaron los catalizadores se le revisaron la bobinas ya no se que más hacer quisiera saber si ustedes me pueden dar un consejo, será que en realidad se puede calibrar esta caja para que golpee men… Leer completa
Roberto Contreras de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
eduardojj de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo. Te indico que normalmente esas camionetas y los mustang automáticos (tienen la misma caja) tienen un defecto llamado golpe de caja. A veces lo hace andando, otras cuando vas frenando. Tenia el mismo problema. La lleve al concesionario, programaron la caja de nuevo pero al tiempo se desprograma. Es un fallo muy comun en esta camioneta.
miguel de Venezuela hace 8 años
Ese problema no tiene nada que ver con la caja, pues si observas la aguja del tacometro de las revoluciones del motor cae, esto significa que cuando apretas el acelerador la mariposa se abre y entra mucho aire y poca gasolina, creo que si analizamos esto bien podemos determinar que si entra mas aire que gasolina el motor se desmaya porque no hay una buena mezcla de aire/gasolina, y si no suben las revoluciones del motor, por supuesto que la caja se queda en primera o segunda, depende en que belosidad esta la caja en el momento de apretar el acelerador, en conclusion falta presion de gasolina y quizas no sea por que la bomba se daño sino porque el regulador de presion permite que la presion caiga por debajo de lo normal.
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Interesante comentario.
miguel de Venezuela hace 8 años
En el momento de acelerar la mariposa abre conjuntamente actúa el TPS el cual esta conectado a la mariposa del cuerpo de aceleración, la caja recibe, señal de canbiar hacia arriba pero no tiene suficiente precin de torque o lo que es igual revolución de motor, y la caja no encuentra que hacer si subir o bajar, ( POR ESO EL GOLPETEO AL ACELERAR )
carlos fernando de Venezuela hace 5 años
Hola Miguel, Mi camioneta presenta este problema, es una explore 4.6 ano 2011, estoy por mandar a revisar el cuerpo de aceleración, pero me dicen que puede ser el Sensor IMRC. , el costo de este es muy alto y prefiero ver si las chapaletas están pegadas (me dicen que se pueden desbloquear), también ley que hay un pinon que se le puede dar la vuelta ?. Escucho su opinion, Gracias Carlos FErnando
Roberto Contreras de Venezuela hace 8 años
Sr: Miguel si el problema lo ocasiona las chapaletas estaban pegadas a tal punto que parecían soldadas y el IMRC no trabajaba. Mala mezcla estoy en este momento armando para probarla. Gracias...Luego probare el Tps.
camendez de Venezuela hace 8 años
Muy buenas noches, en estos momentos me estan fallando los catalizadores, la señal engine soon esta prendida todo el tiempo aunque le puse los sensores de los gases nuevos, me podrian ayudar en algo
miguel de Venezuela hace 8 años
Mira arriba del cuerpo de aceleración hay un tornillo que se puede ajustar ten cuidado porque es plástico ajustar en frío pruba ajustar o apretar medio milimetro y sacála a paser en la autopista a ver como se comporta suerte.
ELVIS CARACAS de Venezuela hace 8 años
Hola amigos. Tengo una explorer año 1999 motor 4.0
Tengo una falla , cuando el motor esta encendido hace como si fuera a apagarse pero no se apaga. Cuando voy en la via no presenta falla , es solo cuando esta en par y cuando el aire acondicionado esta encendido. Quisiera saber cual es la causa
camendez de Venezuela hace 8 años
Buenos dias estimados amigos de la marca FORD, tengo un problema con mi camioneta EDDY BAUER, 2007 la cual a pesar de que le cambie el cuerpo de aceleracion le coloque uno de paquete original, me sigue dando la misma falla, me dijeron que debia cambiarle el filtro de gasolina, no se que hacer al respecto, que me recomiendan ustedes y si algunos haya solucionado ese tipo de problema.
el mecaloco de Venezuela hace 8 años
Opino igual que miguel en su análisis pero si escanearon el carro con un buen scanner a juro tiene que arrojar código de tps. Revisa la presión de gasolina con un manometro, el cuerpo de aceleración, el que el actuador del cuerpo de admisión este funcionado, revisa el nivel del aceite de la caja.
Omar de Venezuela hace 8 años
Hola será que conseguiste el problema de la caja hermano, a mi la mía se desacelera, pierde comunicacion con tcm, aveces cuesta prender no llega suficiente gasolina a la válvula de presión de aceite
Omar de Venezuela hace 8 años
Alguno de ustedes habrá conseguido solución?
Jose Manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo Franco tengo el mismo problema con ese modelo de camioneta pudo resolver
ELVIS CARACAS de Venezuela hace 5 años
Buenas a todos que ven esta pagina... tuve un problema con la caja de velocidades que tardaba para dar retroceso cuando estaba caliente. Estuve investigando y di con el problema. ! cuando el aceite es de mala calidad la caja falla o cuando esta contaminado con agua. Mi camioneta es una explorer año 1999 automatica 4.0. Le cambie el aceite y el fitro el aceite... el aceite que utilise dexron 3 y quedo perfecta ya tengo mas de 2 año con ella y no me fallado mas
Danyerli velasquez de Venezuela hace 4 años
Buenas a todos tengo un problema con mi camioneta For explerer 2007 me pierde la presión de aceite de la caja y cuando aplico alguna de las velocidad así este frenada acopla y desacopla...la e llevado a muchos mecánicos y ninguno me a podido ayudar
Omar de Venezuela hace 4 años
Amigo vea tengo publicaciones donde le ayudo con ese problema, escríbame a mi correo privado y le explico
Danyerli velasquez de Venezuela hace 4 años
Listo amigo ya le escribí porf ayudeme me ya me an estafado muchos mecánicos
Alfredo de Venezuela hace 3 años
@Omar Amigo tengo ese mismo problema que será ayúdeme por favor
Omar de Venezuela hace 4 años
[email protected] ahí me puede consultar y le doy mi número
Jose Manuel de Venezuela hace 4 años
Esa solución es una estafa
Omar de Venezuela hace 2 años
@Jose ManuelLo que eres es un frustrado
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Se pasó de aceite de transmisión

Ford Explorer 1995 4 puertas 100 kms
Q pasa si se pasa de aceite de transmisión
Pedro de México hace 8 años  
PE
2 casos 
Carlos de México hace 8 años
La camioneta escupe si se paso por mucho no pasa nada
jons de Venezuela hace 8 años
Y si le falta? Podrá prender la luz de over drive?
Jaime de Chile hace 5 años
Buenas tardes, quiero saber qué aceite le puedo colocar a la Explorer del 94 transmisión automática, gracias
cyberbok de Venezuela hace 5 años
Aceite de transmision automática Mercon V (5) motorcraft o si no cualquier marca pero que sea Mercon 5
Polo de Venezuela hace 5 años
Buenos dias ,que cantidad de aceite usa el diferencial.de la Explorer 99
Hugo de Chile hace 7 meses
Hola buenas alguien sabe cuanto aceite de transmisión automática lleva la ford expedition 2010 y si se hacha por donde se mide?
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Neutralización caja automatica

Ford Explorer 1998  300000 kms
Falla en la caja automática, no realiza los cambios salo, a ella se le reparo el motor, al salir del taller dejo de realizar los cambios, arranca muy pesada, al calentarse el aceite se neutraliza, se escaneo y arroja falla en los solenoides de primera, segunda, tercera y pare neutro
Francisco de Venezuela hace 6 años  
FR
3 casos 
PEPE13 de Venezuela hace 5 años
Soluciono amigo porque me sta pasando lo mismo
Francisco de Venezuela hace 5 años
Buen día Saludos, Hermano Me toco bajar la caja, estoy reemplazando sellos el rache y el ramal del sistema eléctrico a ver si se resuelve el problema, deja ver que este lista y Te escribo, Suerte
PEPE13 de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde bueno hermano sta bn saludos
PEPE13 de Venezuela hace 5 años
Buens dias hermano resolvi el problema que tenia mi camioneta era el ramal de afuera que estaba mas conectado
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La 4 x4 no funciona

Ford Explorer 1996 4 puerta 4.0 4x4 220000 kms
Tengo un problema con mi camioneta no le entra la 4 x 4 no encienden las luces del tablero k indican cuando funciona la4 x4 ya le cambie el motorcito que va en el transf y sigue igual les agradecería k me ayudaran
Luis Vzla. de México hace 9 años  
LU
6 casos 
Micho de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo y lo que hice fue desmontar el motor con el mecanismo y estaba trabado el sinfin con el engrane se destrabo y ya entra el 4x4
Elicar de Venezuela hace 5 años
Eso sucede por falta de uso recomiendo limpiar engrasar y darles giros para ambos lados y luego montar... Estamos para servirle
David de Venezuela hace 9 años
Lo primero que debe hacer es revisar los fusibles,
Juan de Argentina hace 7 años
Hola, una pregunta. Donde estan los fusibles de la 4x4. Tengo una explorer 95 linea cuadrada y no encienden ni las luces testigos. Probe pisando embrague y freno y nada, no responde. Gracias al que me pueda orientar...
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Se tironea

Ford Explorer 2002 4 puertas 180000 kms
A veces cuando boy a una belocidad abajo de 50 mph se tironea y se escucha un golpeteo como si no quiere agarrar cambio de velocidad lo acelero y ya se quita es transmision automatica. Gracias de antemano
Kedin de Estados Unidos hace 7 años  
KE
2 casos 
Oscar de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo cuando paso de 60km y me tirotea y si subo mucho la velocidad se quita, me dijeron que era el sensor de la rampa de combustible...
Kedin de Estados Unidos hace 7 años
Yo le puse un scanner que compre y me sale el codigo p0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open. Solo nos queda revisar eso.
Oscar de Venezuela hace 7 años
Si logras saber que pieza es exactamente me dices, yo el lunes voy a la ford a comprar ese sensor de combustible a ver si es y si lo encuentro porque en mi país no se encuentran todos los repuestos, es una explorer 2010.
Kedin de Estados Unidos hace 7 años
Buscalo como fuel pressure regulator. http://www.partsgeek.com/gbproducts/WC… ahi lo puedes ver cual es
Oscar de Venezuela hace 7 años
Listo muchas gracias, ese fue el q me dijeron que era el sensor de la rampa de combustible. Gracias ya lo comprare... 👌🏻
Kedin de Estados Unidos hace 7 años
Solucionado era el damper que regula la presion de combustible fui a un yonke y consegui uno por 10 dolares cuando de fabrica me pedian 360 dolares lo coloque y listo adios problemas
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Falla en transmisión automatica

Ford Explorer 1998 Cuatro puertaz 130000 kms
En frío si hace todos los cambios en caliente sale en segunda y me reporta los códigos p0743, p0755yp0750
Toño de México hace 5 años  
TO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Esto es a lo que se refiere
P0743 - solenoide de embrague del convertidor de par (tcc) – eléctrico
. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
angelberen de España hace 5 años
P0755 - mal funcionamiento del solenoide de cambio b
. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
angelberen de España hace 5 años
P0750 - fallo del solenoide de cambio "a"
Si no has hecho el mantenimiento a la caja de cambios, cambiale el aceite y el filtro si no tienes un problema con la caja de valvulas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Problemas con el selenoide "B"

Ford Explorer 2002 4 puertas  130000 kms
Buen dia, aver si pueden asesorarme bien! Tengo una explore 2002 con un motor Sohc 4.0 y hace poco repare la transmision, el motivo era que los cambios no entraban bien, se los brincaba y comenzó a parpadearme el O/D. Eso y que la presion y caliente hacia que tirara haceite de transmisión. La repare completa y ya me la entregaron, al principio todo muy bien los cambios excelente pero comenzó a no soltarme la 5 y el parpadeo nuevamente del O/D. La lleve a checar y los herrores que marca son el SOLENOIDE "B" Y el TERMOSTATO DE TRANSMISIÓN. Este ultimo no tengo problema, lo que me gustaria saber… Leer completa
Charly82 de México hace 8 años  
CH
4 casos 
CANO de México hace 7 años
Tengo problema de aplicacion en la reversa pues en frio no embraga,calienta y se siente que aplica pero no al 100% pues al ir hacia atras vibra como cuando el clutch se patina;si alguien sabe que pasa agradeceria una orientacion. Si logro en encontrar el problema prometo comentar la solucion. P.D. Al escanear me dice que el solenoide de cambio B esta apagado permanentemente o atascado.
CANO de México hace 3 años
Teniendo en cuenta que transmisión es la que tiene el problema,es una fuga de presión ya que tú pistón de aplicación se endurece y hay fuga de presión,cuando calienta el aceite reblandece el labio del pistón y aplica parcialmente. Conclusion abrir transmision
CANO de México hace 3 años
Con lo que pasa en tu transmisión y de acuerdo a los códigos,tu problema es electromecánico,primero deben revisar la resistencia del selenoide y si tiene alimentaciones positiva y negativa,si está bien revisar en el cuerpo de válvulas si no hay algún atascamiento de la válvula correspondiente pero definitivamente no es necesario bajar tu transmisión.
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Falla ultima velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997 motor 4.0 v6 4x4 230000 kms
Buen día tengo una ford explorer 97 4x4 el problema que presenta es que normalmente cuando voy a 80km/h las rpm se mantiene en 1500 que es su operación normal pero cuando paso algún bache fuerte la caja de velocidades regresa una velocidad y se mantiene en 2000rpm siguiendo en 80km/h y así queda trabajando después de algunos días y otros cuantos baches regresa a la normalidad osea a 1500rpm a 80km/h.la caja se reparo hace como un año y todas la velocidades entran sin ningun golpeteo. Solo falla cuando se pasa por algún bache. Que creen que pueda ser? Me comento un mecánico que tal vez podría ser el sensor que regula el acelerador.de antemano agradeceré sus comentarios muchas gracias. Ricardo hdz.
ricardo de México hace 9 años  
RI
3 respuestas 
julio de Venezuela hace 9 años
Pana quitale el fusible de control de velocidad esta en la fusilera del tablero al lado izquierdo
GAP64 de Venezuela hace 9 años
A mi me ocurrió lo mismo, y era un cable (del ramal de cable de la caja), lo rapraron y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo)
ricardo de México hace 9 años
De hecho limpiaron el arnés que lleva en la caja con limpiador de contactos asi como el fusible que menciona julio y listo quedo jalando muy bien ya entran todas las velocidades suaves y a tiempo. Muchas gracias por sus comentarios señores...
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Reparación completa caja 5r55w SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 192500 kms
Buenas soy de Venezuela específicamente de puerto la cruz estado Anzoátegui, tengo una ford explorer año 2008. Motor 4.0 de 4 cadenas V6 y con transmisión automática 5R55W, alguien que conozca un buen taller o mecánico de cajas automáticas pero que sean buenos y confiables que repare las cajas automáticas de la explorer año 2008 caja 5R55W gracias
cyberbok de Venezuela hace 3 años  
CY
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1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según cyberbok)
Armv de Venezuela hace 2 años
Te lo tengo se llama jose gomez detras del estadio de guamachito en barcelona
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Golpe fuerte en caja cambios SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007  168000 kms
Buen dia. Tengo explorer Eddy bawuer 2007. Hace un mes comenzo a dar golpe fuerte a la caja de cambios. Se demora segundos en tomar retroceso igual al colocar Drive. Y, al disminuir o acelerar sobretodo en subidas golpea duro q parece no hiciera las velocidades. Suelto el acelerador y comienza su trabajo pero de manera como forzada (en subida) y lento. En plano(autopista no presenta ninguna falla y va tomando velocidades de manera normal. El mecanico escaneo y no arroga problemas. A donde puedo solucionar o informarme mas del tema?? Estoy en Pto ordaz Edo Bolivar. Gracias por su apoyo.
MTCV de Venezuela hace 8 años  
MT
5 casos 
lms1 de República Dominicana hace 8 años
Tengo una Ford Explorer y no cambia de 4 a 5 me pueden informar que puede ser
Joselyn v
MTCV de Venezuela hace 8 años
Gracias, Dvid por la guia a la posible solucion del problema
olimpio de Venezuela hace 8 años
El nivel de aceite de la caja debe estar correcto, cuando le falta un poco los cabios son bruscos y zapatea. Tuve ese problema y la soluciono llevando el nivel de aceite a su llenado correcto,
Eguz_27 de México hace 8 años
David quepuede ser que mi camioneta ford explorer 96 americana no me haga cambio revoluciona a 3000 y no hace cambios que problema seria ahi gracias de antemano
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
La tardanza en aplicar es desgaste interno en sellos y discos y lo del golpe es problema electronico se sosware eso muy pocas personas en venezuela lo solucionamos sino le han solucionado le ofresco mi servicio 04247582801
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Hola amigo buenas noches, por favor podrás comentar cómo resolviste? Tengo exactamente el mismo problema. Gracias de antemano.
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Fallas caja de cambios

Ford Explorer 1994 5 puertas 300000 kms
La caja no realiza los cambios adecuadamente
Moreno de Venezuela hace 10 años  
MO
4 respuestas 
alex de México hace 10 años
Quiero saber por que no le entran los cambios de velocidades a mi camioneta for esplored
gustavo lozano de Colombia hace 10 años
Después que arranco no siguen entrando los cambios.
Flacuchito de México hace 9 años
Tenia ese mismo priblema además de que no funcionaba el velocimetro , se solucionó comprando nuevo el sensor de vilocidad , resulta que todo esta sincronizado, el motor, la transmisión y la velocidad que se desarrolla. Suerte
Soraya de Estados Unidos hace 5 años
Hola me pueden decir el porqué mi Nisan Rogué 2016 al hacerme para atrás da un tronido y solo cuando ya está caliente
Gracias
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Problemas con el conmutador de encendido y la suichera

Ford Explorer 2011 eddi bauer 50000 kms
Al encender el vehiculo introduzco la llave y prendo al querer apagar el auto y sacar la llave, el switch no da el ultimo pase y no puedo sacar la llave salvo quitando la corriente del auto, que sensor o switch puede estar dañado el conmutador de la suichera o el switch de pare neutro
motortren de Venezuela hace 9 años  
MO
8 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa que la palanca de camvios este en park
Luis de República Dominicana hace 8 años
Tengo una ford explorer trac y no arranca en la D
Chander11 de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer año 97 al pasarle el swicher prende y a los pocos segundos se apaga sola,, vuelvo a intentarlo varias veces y sucede lo mismo y no sé qué será
Miguel de Venezuela hace 2 años
Tengo una Ford Explorer 2000 prende y rueda fino pero al momento de apagarla tengo q sacarle un reled porque no apaga normalmente q puede estar afectando
Guillermo de Chile hace 2 años
Tengo problemas con el limpia parabrisas de mi ford explorer 2008. 4.0 Sport Trac, No funciona, salvo a veces y cuando mantengo un poco presionada la llave de contacto en la chapa.
luis gutierrez de Venezuela hace 8 meses
Tengo una spor trac y quito el switch y queda pasando corriente al cuerpo de aceleracio
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Acelerador a fondo y camioneta no avanza

Ford Explorer 1999 xplorer 150000 kms
Una noche encendi el carro y no aceleraba se apagaba luego me lo revisaron y lo arreglaron a los dos dias fallo las velocidades entran normales pero cuand estoy subiendo una cuesta el carro se queda sin fuerza no avanza y el acelerador a fondo solo que ahora ya no se apaga... me di cuenta que tenia muy bajo el nivel de aceite en la caja. Puede ser eso?????
cesar salguero de Guatemala hace 8 años  
CE
7 casos 
mois de México hace 8 años
Llevalo a checar el catalizador o en su caso el convertidor o turbina esta perdiendo presion. Saludos
Jorge pinzon de México hace 7 años
Mi explorer es 2000 4.0 le hice el tune up por que se jaloneaba y siguio higual le lleve con el mecanico y dijo que era la bomba de combustible y yaa se la cambio me duro una semana el gusto y de repente se empezó a apagar y a jaloneaese y no sube ni condenado bachesito ya me desespere, alguien me puede echar la mano por favor me urge pues el unico medio de transporte que tengo garcias de antemano.
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Falla en cambio de 3era a directa

Ford Explorer 2005 v6, transmision 5r55s 100000 kms
Buena tarde, tengo una explorer 2005, la cual se le reparo totalmente la transmision, al probarle, realiza los cambios mas suaves, sin detalles, lo unico es que al llegar a los 80km/h y hacer el cambio de tercera a directa, se patina, se libera la transmision y deboca el motor a las 5000 revoluciones, y al instante enciende parpadeando la luz del od off, al darle un aceleron fuerte entra la velocidad pero al soltar se patina nuevamente, al ingresar el escáner me arroja el codigo P0795 solenoide de presion C, ya revise cableado y esta bien, habra que reemplazar los solenoides ??? agradeceria cualquier comentario
Blancas rodrigo de México hace 5 años  
BL
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Has cambiado el aceite y el filtro a la caja de cambios?
Blancas rodrigo de México hace 5 años
Se reparó totalmente la transmisión y empezó esa falla
angelberen de España hace 5 años
No esta bien montado el cambio algo no quedo bien
Blancas rodrigo de México hace 5 años
Ya desmóntenla transmisión 3 veces y revisé a detalle todo y está bien, crees que si hubo mucha suciedad previamente se pudo dañar el solenoide !???
angelberen de España hace 5 años
Por supuesto que puede estar algún conducto o filtro del selenoide sucio y se relentiza él funcionamiento de esa velocidad, cuando se desmonta una caja hay que limpiar muy bien los componentes porque puede haber restos de suciedad o de metal
Blancas rodrigo de México hace 5 años
Es lo único que queda por hacer, el código habla del solenoide en corto circuito, el detalle es que antes según el cliente trabajaba sin problemas y después de hacer la reparación brinco esa falla, la verdad ya me está costando demasiado tiempo trabajo esa explorer !
angelberen de España hace 5 años
Que comprueben anteriormente de desmontar el cableado de la caja u el conector exterior se puede haber dañado al desmontarlo o no estar bien conectados. Espero que den con la averia sin más complicaciones
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Falla en reversa SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 4 puertas motor 4.0 sencilla XLT 152000 kms
Tengo una ford Explorer XLT modelo 2002 sencilla motor 4.0
Cuando aplicó la reversa tarda un tiempo y cuando entra se siente el un tirón de fuerza cuando entra la reversa quiero saber que problema tiene esta transmisión automática
Daniel herrera de Estados Unidos hace 5 años  
DA
3 casos 
Rulobt de México hace 5 años
Lo del tirón con fuerza revisa el soporte de la caja, en algunas ocasiones no necesariamente es falla de la caja puede ser que la caja no este bien sincronizada con el motor y lo mas seguro es el soporte
Daniel herrera de Estados Unidos hace 5 años
Ok grácias revisaré estamos en contacto
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel herrera)
Rulobt de México hace 5 años
En mi caso pasa algo similar no se tarda en entrar pero si en algunas ocasiones entra con un golpe ,no siempre lo revise y es el soporte que se desacomoda
jose alberto juarez de México hace 5 años
En mi caso se sufrio un calentos y en fri camina bien pero cuando se calienta ya no responde la caja de velocidades
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Palanca cambios SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 4x4 100000 kms
Buenas tardes
Al querer meter cambio de Parking a Drive o reversa no entra cambio, ni pisando mucho el freno, en ocasiones no falla nada
Jose Armando Jimenez de México hace 6 años  
JO
4 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
Revisa el shift interlock, esta en la columna de direccion es probable que este sucio o de plano dañado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Armando Jimenez)
Jose Armando Jimenez de México hace 6 años
Fue una cajita que esta arriba de pedal frenos!!!
Ya la cambie gracias
Ninja de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema me podría decir que cajita fue que cambio cómo se llama por favor
Leonel de México hace 5 años
Tengo una sport trac 2003 y no entra la doble tracción solo prende en el tablero la luz y se escucha donde trabaja el relé pero no se escucha que entren los seguros del 4x4
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Transmisión automática SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 4 ptas, 6 cilindros 4×2 144425 kms
Tengo 1 Xplorer 2001 q cada vez q doy riversa hace ruido,me dijeron q eran las uniones del kaldan,pero lo lleve a verificar y me dijeron q no era eso,q puede ser,me siento desesperada. Gracias
Maria de Puerto Rico hace 8 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
este33 de Estados Unidos hace 8 años
A mí me pasó lo mismo en una 2005 y le tuve que reconstruir la transmisión porque de repente ya no camina Ni para atrás ni para adelante
Maria de Puerto Rico hace 8 años
Ok, gracias, x lo menos la mia todavia da los cambios.
jose luis de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos tengo una ford explorer eddibauer 2007 la caja cuando hace el cambio a segunda se queda dormida al soltar el acelerador hace el cambio que puede ser eso gracias por su ayuda
Idain estrada de Estados Unidos hace 9 meses
Hola buenas tengo un problema en mi transmisión de ford explorer 2014 que abro el chuchuo y me suena algo y cuando lo arranco me da un golpe le cambie la transmisión u sigue asiendo lo mismo alguien me puede ayudar con ese problema. Muchas gracias
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Quiero saber por que tiro el aceite la caja de la transmision

Ford Explorer 2003 4 PUERTAS MOTOR 4.0 135000 kms
Tiro el aceite de la transmision por el lado donde va pegado la caja con el motor a la altura de la turbina.
JORJOTE de México hace 10 años  
JO
9 casos 
tec.mec de Argentina hace 10 años
X que le metiste 6ta manual
Toño de México hace 7 años
Buen día mi Explorer sport no 4/4 me tiro aceite de transmisión y creo fue del lado de donde hace los cambios, no tiro todo el aceite y de hecho hace bien los cambios creo es de un tipo sensor que tiene de ese lado creen que sea la causa?
1
Fernando de México hace 5 años
Que tengo que hacer si tiró el aceite de la transmisión por la parte que une el motor y la transmisión
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Cambio no pasa de 1ra.

Ford Explorer 2000  250000 kms
Hola, mi vehiculo explorer 2000 transmision automatica se le cambio las cadenas de tiempo completas el motor fue desarmado y limpiado, enciende bien se siente serenita camina bien, pero cuando llega a 80KM por hora no pasa a segunda. Que puede ser? supuestamente una "serpentina" que lleva agua del radiador le entro un poco de aceite pero nada mas. Cualuier ayuda es bienvenida.
Ruth de República Dominicana hace 8 años  
RU
2 respuestas 
Santiago Rosa de República Dominicana hace 8 años
Suerte Ruth, aqui en RD es un tema un tanto dificil con los mecanicos.
herrera de Venezuela hace 8 años
Amigo verifica si en el tablero de instrumento te prende la luz de O/D si parpadea tienes un problema electronico
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Rueda y se apaga y prende rapido sin falla

Ford Explorer 2008 edi baduer  185000 kms
Buenas mi explorer es edi baduer 2008. Le cambie la bomba de gasolina los filtros limpie el tanque los inyectores cuerpo de aceleracion. Y a veces vas rodando y se apaga y la prendes y sigue rodando fina sin falla. De repente vas arrancar y se acelera sola y des acelera sola. Y entonces la caja no me hace los cambios bien y siento que golpea. Que puede ser x fa gracias
rossi jose de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
eduardojj de Venezuela hace 8 años
Buenas noches.
Amigo poseo la misma camioneta del mismo año comprada en el concesionario, tengo la misma falla que indicas. Se prende el tablero una llave y comienza la falla. Tiembla mucho y queda neutralizada. Debes apagarla y prenderla para que arranque de nuevo. Tambien sacandola del estacionamiento al pararla para cerrar el porton se acelera sola. Debo tambien apagarla para que se normalice. La he llevado para varios concesionarios y no han descubierto la falla. Si logras saber algo de ella y logras repararla seria de gran ayuda tu comentario. Una vez siendo casi nueva me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración, se curo por un buen tiempo pero volvió. Lo cambie de nuevo y duro esta ves menos. Realmente no creo que esa sea la falla. Espero tu comentario
miguel de Venezuela hace 8 años
Amigos el cuerpo de aceleracion es un conjunto totalmente mecanico que puede durar mas que cualquier otro complemento del sistema,los complementos son motor que mueve la mariposa de entrada de aire, y TPS potenciometro que indica que tan abierta esta la mariposa que es la que regula la cantidad de aire que el motor necesita,
tupimell de Venezuela hace 8 años
Revisa los mozos delanteros... al dañarse te da un código de alerta que te bloquea el sensor del pedal... no es una falla es un bloqueo que te da la computadora, claro que te da falla en el cuerpo de aceleración pues allí esta el sensor del pedal... no gaste mas dinero y revise los mozos delanteros
tupimell de Venezuela hace 8 años
Otra cosa: después de cambiar el mozo si ese fuera el caso hay que resetear la computadora, si no el código de alerta se mantiene aunque tenga el mozo nuevo
tupimell de Venezuela hace 8 años
Ahh y otra cosa... si es el mozo debe dar el código C1233, C1234; C1235; C1236 según sea la rueda afectada... tiene que ser un escáner completo porque esos pequeños que tienen por ahí solo escanean motor y no periféricos, una vez cambiado el mozo debe resetearse la computadora si no el código persiste auque el mozo sea nuevo
Luis Albeiro torres a de Colombia hace 6 años
Tengo una Ford 98 Ventura motor 4.000 cuando le pongo el cardan para que trabaje la 4*4 y la empieza uno andar tráquea muy fuerte y toca quitarle nuevamente el cardan que puede ser gracias
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Pérdida de fuerza. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 4 puertas, motor 4.0 ford export trac 2008. 175000 kms
Compré esta sport trac en el 2008, de la agencia, desde entonces la tengo conmigo. Como a mediados del 2017, comenzó con este problema, la iva manejando y de repente parecía como si la pusiera en NEUTRAL, por unos segundos y luego volvía a entrar el cambio. Se fué agravando el problema y en el 2018 ( Junio ó Julio ) le mandé hacer reconstruccion completa. Y presiento que me vieron la cara. Exactamente a dos años desde entonces, me está haciendo lo mismo, solo que ahora mas seguido.
Puede ponerse NEUTRAL al arrancar, a veces a las 20 ó a veces despues de 60 millas. Qué podrá set ? La troca no llora ni una gota de aceite ni de transmision ni de motor. Necesito la ayuda de alguién,que por favor me de la mano. Se los agradezco de ante mano. Que Dios los bendiga. Soy s a m.
S.a.m. de Estados Unidos hace 3 años  
S.
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S.a.m. de Estados Unidos hace 3 años
Hola, amigos, pues les comento que el problema de mi troca sigue igual, la he llevado a dos telleres ( de transmisione) y me dicen que la tienen que reconstruír de nuevo, de lo contrario no le pueden meter mano. Por lo pronto está estacionada, esperando un corazón nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según S.a.m.)
S.a.m. de Estados Unidos hace 2 años
Amigos les comento que en mi troca explorer 2008 ha sido resuelto el probema. Resulta que el problema siempre fué el TORNILLO DE LA BANDA PRINCIPAL, estaba flojo, le faltaba ajuste. Un dia la levanté en dos gatos y comense a inspeccionarla y descubrí el TORNILLO con juego. Le dí ajuste y apreté la tuerca y asunto arreglado.
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A cierta velocidad se enciende el Over Drive

Ford Explorer 2004 4 puertas 180000 kms
Hola!! a cierta velocidad le enciende el foco del over/drive del tablero y envía el mensaje de checar transmisión... no realiza algunos cambio de velocidad... ya la escanearon y arrojo 3 códigos entre ellos problemas en el segundo selenoide y problemas en las bandas que van internas dentro de la caja... se kito el carter para realizar una revisión mas afondo y el mecánico me comenta que se encontró en el tapón pedazos de metal... que probablemente se tenga fallas en uno de los planetarios que tiene la caja... y que el costo la pieza es muy elevado... a que se debera esta falla?? me estara dando un buen diagnostico?? si es elevado el mantenimiento??
Cris de México hace 8 años  
CR
6 respuestas 
Pala de Honduras hace 8 años
Me paso algo parecido, se me activaba el Over drive cuando iba a mas de 40km/h. En mi caso eran unos sensores que venian fallando, lo resolvi en un taller llevandolo a un taller electrico.
Omar Pacheco de Venezuela hace 6 años
Disculpa qué té le hizo él electricista
Oswaldo de México hace 8 años
Podrías decirme donde va esos sensores y cuanto te costaron? saludos... [email protected]
carlosisaacdls de Argentina hace 8 años
Podrian decir cuales fueron esos sensores
JUSARO de México hace 8 años
Me pasa lo mismo podras decir que sensores por favor.
gozilla de México hace 8 años
Buenas noches me paso algo parecido y la verdad tuve que reparar la transmision y el costo con mano de obra salio en 14,000 igual le dabas se prendia el foco y no soltaba el cambio y se calentaba se daño el turbo y los discos pero tienes que chcar con quien vas a meter la camioneta porque no todos quieren entrarle saludos...
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Codigo p0658 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4x4 eddi bauer 305000 kms
La caja recién reparada y duro 5 días buen ahora me sale este código y golpea fuerte la caja al mover la palanca de cambio sos
victor de Venezuela hace 4 años  
VI
3 casos 
GRGS de México hace 4 añosContactar profesional
Ese código se refiere al bajo voltaje que le llega al actuado revisa tus líneas y arnés
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
victor de Venezuela hace 3 años
Era simplemente el cable positivo del borne de la batería que estaban sulfurados y oxidados los limpie y repare y más nunca me dio la falla...triste pero cierto
Dolly de Puerto Rico hace 2 meses
Saludos. Tengo un Fiat 500 Sport 2012 y presenta el Codigo P0658.
Alguien por acá que tenga un Fiat 500 y le haya pasado lo mismo y cómo lo pudo solucionar?
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No hace los cambios hasta que esta caliente el aceite

Ford Explorer 1992 explorer edie bauer 92 4x4 100000 kms
No realiza los cambios automaticos hasta que se calienta la camioneta y despues los hace en tiempo pero hasta que esta caliente y si la apago vuelve a hacer lo mismo no se que escaner lleva y que aceite es recomendable para la caja de velocidades y cuantos litros debo comprar
sergio fdz de México hace 9 años  
SE
6 casos 
Ernesto de Venezuela hace 9 años
Debo decirte que mi Ford Sport Trac 2007 presenta la misma falla, la lleve a la agencia y solo me dijeron que tenia problemas entre la segunda y tercera velocidad, que "probablemente" sea la turbina. Pero tengo mas de 4 meses con ella rodando asi y no ha pasado mas nada
sergio fdz de México hace 9 años
Si a mi no me ah dado mayor problema pero sigue haciendo lo mismo pero pues el gasto de gasolina es mayor por que el desempeño no es el optimo... pero ayer revise el aceite ciando estaba frio el aceite de transmision y esta pasado como por un litro creen que esto pueda estar afectando???
tellez de México hace 9 años
Ya resolviste tu problema amigo ya que yo tengo una explorer 1994 y me esta haciendo el mismo problema cuando la enciendo por primera vez en la mañana tarda en hacer el cambio a segunda y como a los 5 minutos que se calienta el aceite los empieza a hacer bien.
Edgar1910 de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes tengo una Explorer xlt 2000 automática la pare 30 días por el problema de la gasolina se descargo la bateria consegui una y conseguí un poquito de gasolina y la prendí y ahora la caja no quiere aplicar y cuando la paré no tenía falla... Tiene su aceite fino le revise el conector de la caja y nada aplica es en primera y después que va revolucionando la pongo en "D" y haces sus cambio fino pero cuando la freno para volver arrancar no arranca
Junior de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una explorar 97 le cambie la caja porque la que tenia no agarraba él retro y me votaba la 3 sera. Pero la que monte no aplica ningún cambio me dicen que puede ser la turbina alquin que pueda asesorarme. Ante mano gracias
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Problemas de aceleracion

Ford Explorer 2007 4 puertas 105000 kms
Tengo dos problemas con la transmisión de mi explorer automática: 1. Cuando enciendo el vehículo, la palanca de cambios se traba y después de unos segundos o un par de minutos se libera la palanca y puedo iniciar la marcha. 2. Cuando el carro esta en marcha y freno, al reiniciar la marcha se demora unos segundos en acelerar, presiono mas el acelerador y entonces el carro acelera pero con un fuerte jalonado. En una sola ocasión subiendo una pendiente prendo el testigo de llave inglesa que el manual reporta como fallo en el tren motriz. Lleve el vehículo a dos talleres: en el primero me dijer… Leer completa
HEOCAM de Colombia hace 9 años  
HE
13 respuestas 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Esta marca de camionetas ford explorer ,saca este detalle que la vida de la caja es muy variable no es nada confiable ,,,,el segundo diacgnostico tiene la rrazon suerte ,,,
Ramiro de México hace 9 años
Tengo el mismo problema y ya repare la caja de cambios y como hizo lo mismo me atrevi a conseguir una prestada de otra camioneta que no falla y me hace los mismo
Si tienen respuesta ayudenme por favor
HEOCAM de Colombia hace 9 años
No tengo solución aún, la pasada semana limpiaron la caja y cambiaron aceite de caja, pero todo el problema sigue igual...si alguien tiene recomendación bienvenida...
Miguel Rodriguez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un problema paresido, cuando paso los acostunbrados burros y trato de salir rapido acelero rapido y nada se quedan las revoluciones en 800rpm, asi que si analisamos eso por supuesto la caja no resibe el torque que ella necesita, entonces pienso que como no se mueve le echamos la culpa la pobre caja, de manera que creo que tenemos un problema de cordinacion ( entrada de aire, entrada de combustible ) Yo por ahora pienso que debemos revisar tps, la válvula que indica que esta entrando cantida de aire, ya que en el momento que abra el flaper o mariposa de entrada de aire que pasa a traves del cuerpo de aceleración debe entrar gasolina, otra cosa que devemos considerar es que el acelerador no es de guaya si no que es electronico, asi que cuando usted unde el acelerador le esta enbiando una señal a la mariposa para que permita la entrada de aire y a la ves este envia la señar de entrada de conbusteble, (de manera que si la maripasa del cuerpo de aceleración abre un cuarto la inyeccion es un cuarto si se abre asta la mitad inyecta la mita y si se abre todo inyectara combustible al maximo ) esto para que sepamos que tanto abre tanto inyecta, ( el sistema equilibra tanto aire tanto combustible ) solo falta el elmento chispa de encendido proporsionado por las bujias. ( avisenme si alguno de ustedes soluciono algo ) sera de gran ayuda para nuestra comunidad, gracias a todos.
cagaplaya de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo con respecto a la traba de la palanca la explorer tienen una válvula que se activa al pisar el freno y esta libera el seguro de parada de la palanca de cambios, el error que cometemos sin darnos cuenta es accionar el botón de la palanca antes de pisar el freno y este por medidas de seguridad no libera la palanca, lo correcto es pisar el freno y luego accionar el botón de la palanca para seleccionar la velocidad, si eres meticuloso al pisar el freno escucharas por la consola de la palanca como se activa la válvula liberando la palanca.
HEOCAM de Colombia hace 9 años
Cagaplaya, gracias. Pondré atención a la recomendación y les contaré el resultado...
cagaplaya de Venezuela hace 9 años
Amigos tengo una explorer eddie bauer 2007 con 156000 km, cunado le exijo sobre marcha estando aproximadamente entre 60km y 80 km con rpm entre 2000 y 2200, sonaba un golpe fuerte en la caja y las rpm se disparaban a 6500 y casi 7000 es como que si estuviera en la 6ta velocidad y se lanzara a 2da de un solo golpe, les comento que descubrí que el golpe lo daba el transfer pareciera que saltaba la cadena o un engranaje porque al desconectar el anti coleo (el botón que tiene un carrito con curvas) y le exigía la sobre marcha ya no sonaba el golpe fuerte, pero los cambios siguen igual alguien tendrá conocimiento de que prodía estar fallando gracias les agradezco su ayuda. No lo hace todo el tiempo, solo cuando necesito sobre marcha en subida o pasar un vehículo. La lleve a la ford y me dijeron que le echara aceite a la caja, cosa que ya se realizo pero persiste.
jose torres de Venezuela hace 8 años
Tengo una explorer 98 4x4 cuando freno o estoy parado en un semaforo y acelero no arranca hasta que hace una pequeña explosion y sigue como sin nada y funciona normal hasta que vuelvo a parar lo vuelve hacer quiero saber que falla puede ser por favor
Jcat de Chile hace 8 años
Hay que cambiar la palanca se cambios ya que el problema esta en un solenoide que no venden solo incluso llegavun momento en que no pudimos sacar la llave del vehículo
Bobby de Chile hace 8 años
Revisaron los cataliticos??
Richard de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo una exploret 2008. Se me prendio la luz anaranjada y aperecion la llave. El caso es que golpea brusco para cambiarde velocidad , es primera vez q me pasa. La lleve al conseccionario y me dicen que son los sensores...Por favor quien me puede ayudar.
alaley de Venezuela hace 8 años
Tengo una explorer xlt 2010 c6n 160mil klm, se me apaga sin previo aviso de falla mientras ando, me indica en tablero la llave inglesa junto al motorcito, quito el swihc y enciendo y todo esta normal. Realmente me lleva loco, se apaga hasta 6 veces. Que podra ser?
jose de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una falla con el cuerpo de aceleraacelera lo saque para limpiarlo y no acelera y la apago y desconecto los sensores vuelve ah lo normal sin falla q puede ser
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Chequeo de aceite de caja de velocidades

Ford Explorer 2007 Motor 8 cilindros 4.6 305000 kms
Por favor alguien del foro me oriente donde se le chequea el aceite a la caja de velocidades de una Explorer eddie bauer 2007. Esta no trae tapon de carter en la caja. Agradezco sus comentarios
Lorenzo29 de Venezuela hace 5 años  
LO
3 respuestas 
cyberbok de Venezuela hace 5 años
Te dejo este link ahí sale bien explicado como chequear, cambiar o completar el aceite a la caja de velocidades, según el manual de propietario se requiere aceite MERCON V (5) no le eche otro tipo por economizar, sabemos que aquí en Venezuela los lubricantes están super caro pero hay que hacer lo que indica el manual aquí el link: https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
cyberbok de Venezuela hace 5 años
Te dejo este link ahí sale bien explicado como chequear, cambiar o completar el aceite a la caja de velocidades, según el manual de propietario se requiere aceite MERCON V (5) no le eche otro tipo por economizar, sabemos que aquí en Venezuela los lubricantes están super caro pero hay que hacer lo que indica el manual aquí el link: https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
juanherrera de México hace 5 años
Necesitas saber que tipo de caja es si es 5 r 55 si esta bien el vídeo pero si es caja R6 R60
Trae un tapon exagonal a un costado arriva de la tapa del carter de aceite y este es el procedimiento
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El indicador de los cambios de la caja automatica dañado

Ford Explorer 2001 sport 256000 kms
Le mande a colocar una caja automatica nueva a mi camioneta Ford Explorer Sport 2001 4x2 y el indicador que señala la posicion de la velocidad cuando hago los cambios con la palanca de cambios ,queda descontrolada ,al intentar colocarla en (P) ,solo llega hasta (R) y asi todos los indicadores ,se desplaza bien pero quiero saber porque pasa esto, para solucionarlo? gracias.
Rafael Rosas de Venezuela hace 7 años  
RA
2 casos 
Alfil de México hace 7 años
Solo necesitas ajustar el cable del indicador; destapa la parte baja del tablero, y deberas irar un pequeño cable negro que se ajusta a la palanca de cambios; ese cable debe de tener en su otro extremo una especie de tornillo y tuerca de ajuste; la cual debes girar para que se mueva la aguja indicadora hasta que quede en el lugar correcto. Es probable que necesites quitar el tablero. Debe ser algo parecido al de la foto.
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Alma Robledo de México hace 5 años
Dónde puedo conseguir la pieza ya que la mía está dañada
Juan Carlos de México hace 3 años
La mía de mi econoline 2008 se reventó y pues si, es un cable muy muy delgado, ya "mero" le ponen el cable del audífono alguien sabe que cable, hilo o cualquier otro material le puedo adaptar para hacer la función correctamente. ?
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Caja automática se neutraliza en viaje

Ford Explorer 1998 xlt 4puertas 1450000 kms
Buenas amigos comentos que tengo una ford explorer 98 y hace una semana cuando voy en viaje como a 80kph la caja suelta las velocidades y se acelera y en cuestión de 2 segundos vuelve a tocar la velocidad y sigue andando normal. He notado que lo hace cuando caigo en un bache. Que podría ser? Tengo desconectado las 4x4 y el OD
Eduardo de Venezuela hace 9 años  
ED
13 casos 
jose lira de Venezuela hace 3 años
Amigo a mi me pasa lo mismo q puede ser
Gilberto de México hace 2 años
Tengo una Explorer 2010 de un rato de andar despacio en la ciudad se neutraliza le freno y vuelve a jala
Eduar de Venezuela hace 10 meses
Tengo una esplorer Eddy bauer año 2008 y cuando acelero pierde la fuerza cuando le voy a ser el cambio golpea para alante y para atrás pareciera que se neutralisara
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La transmisión la pones en la d y si abansa pero de repente no entra l SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 4 puertas  195000 kms
La transmisión de mi Ford Explorer modelo 99 cencilla motor 4.0 le pongo en la d y si abansa pero al acelerar para que aga los demás cambios no entran y las revoluciones se van asta las 4mil
Qué soluciones me pueden dar
Juan23 de México hace 9 días  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan23)
Jeshua vera de México hace 6 días
Me pasó la misma situación, la lleve a qué me la scanearan, y salió con fallas en las velocidades en la transmisión, puede que esté dañada, la mía la lleve con un técnico, la bajo y la desarmo enfrente de mi, y salieron piezas dañadas, tuve que comprar otra caja, espero poder ayudarte 👋🏼
Juan23 de México hace 4 días
Ya la bajaron y la mandé reconstruir
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Ruido Panel Central SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 4X4 120000 kms
Mi Camioneta tiene un golpeteo Tac Tac Tac a nivel del panel central de la cabina... Pareciera un cele odie que golpea o pelara... Hace pocos días trabajaron en el compresor del Aire Acondicionado y todo el sistema de enfriamiento. El ruido es eventual. Hace algún tiempo vi por internet que alguien desarmo el Panel dónde está la Palanca de Cambio y habían un celen odie que generaba ese problema. Pero no recuerdo y no lo ubico. Alguna ayuda por favor.
Oschig de Estados Unidos hace 7 años  
OS
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oschig)
Bart de México hace 7 años
Si tu camioneta es doble clima y las ventilas salen del la consola central deseguro es el actuador del clima trasero si no lo activas no se deberias escuchar, tendrias q cambiar el actuador, ya que llevan x dentro unos engranes de plastico que suelen barrerse
Oschig de Estados Unidos hace 7 años
Listo Brother... Tal cual como usted indico... Pero el Actuador no estaba malo... Solo lo ajuste y listo. Saludos.
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Falla al hacer el cambio de veñocidad

Ford Explorer 2007  1173000 kms
La camioneta es automática. , al encender el motor y acelarar hace los cambio perferctamente hasta la segunda velocidad, no hace el cambio a tercera. La acelero y solo cuando dejo de acelerar me hace el cambio pero en ocasiones se tironea al hacer el cambio. Mi pregunta es cual es la falla. Que tengo que hacer para repararla???
genesis de México hace 9 años  
GE
1 caso 
Flacuchito de México hace 9 años
A lo mejor cambiando el aceite y filtro de la transmisión se compone. Suerte.
Bertho de Venezuela hace 9 años
Tuve un problema similar y eran 2 solenoides de la unidad mecatronica de la caja, verificalos que todos esten en buen estado y con un tester medir la resistencia en cada uno si mal no recuerdo debe estar entre 7 y 14 no estoy muy seguro, en mi caso los cambie y reprograme la computadora y se soluciono el problema saludos
willians vzla de Venezuela hace 8 años
Yo tengo una camioneta explore 2009 tiene el mismo problema que la suya se llevo al taller se le cambio el aceite y el filtro y se le revisaron los selenoydes y estaban en perfectas condiciones y sigue presentando el mismo problema aparece una llave en el tablero y no hace el cambio de 3 a 4 y tironea por favor q sera q le puedo hacer responda lo mas rapido posible por favor gracias
JMEN26 de Venezuela hace 8 años
Para problemas de cambio de 3ra a 4ta en explorer con cajas 6r60, tienen que reemplazar el selenoide de cambios SSE, para probarlo hagan lo siguiente: soplenlo con la boca por la parte en donde esta la mallita y si sienten escape esta dañado asi este buena la parte electrica. Mi explorer tenia ese problema y el selenoide en cuestion se veia bien excepto por lo explicado, lo reemplace y solucione el problema.
lms1 de República Dominicana hace 8 años
A mi me pasa los mismo Ford explorer 2007 hace 2 anos que cambie aceite y filtros a la transmisión pero ahora arraca bien y con fuerza pero no cambia 3 a 4.
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Problema del velocímetro de caja 5r55e

Ford Explorer 1998 4 400000 kms
Hola buenos días a todos tengo un problema con mi explorer 98 no le sube bien el kilometraje va como en 40 y el tablero me marca 20 ya cambié el sensor de la transmisión y igual, mi pregunta es? En la caja debería llevar algún solenoide que se encargue de marcar la velocidad cual es ese solenoide? Saludos y gracias de antemano
Jhoan de Venezuela hace 7 años  
JH
6 casos 
Delito Ruiz de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Ford Escape y cuando el vehículo está caliente no corre en reversa
Jhonny linares de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 97 me presenta una falla que la aplico D y se me apaga pero si la aplico en R no se apaga ni en neutro necesito ayuda
Agustin Nabarro de Venezuela hace 3 años
Hola buen día. Tengo una explorer 96 con la caja 5e55r no hace los cambios de 1a2ni3a4. Arranca en primera o en D y de ahí no cambia. Que podrá ser l
Le saque el cuerpo de valvulas y le sevise los sensores todos los seis estan bien. Sera los cables que no le llega la corriente. Como se puede probar eso? Gracias de antemano y en espera de su contestación. Saludos dirección de web [email protected]
FREDDYCH de Venezuela hace 2 años
@Agustin NabarroBuen dia,si la caja en d arranca en tercera y no hace los cambios,revisa el sensor que va por fuera casi en la cola y revisa los fusibles, yo cambie ese sensor y el fusible tambien estaba quemado y ahora anda fino, luego de haberle gastado un platal
Agustin Nabarro de Venezuela hace 3 años
Que podrá ser si antes hacia los cambios bien después que saque el cuerpo de válvulas porque no agarraba el oberdrive(OD). Y botaba aceite por el tubo de servicio. Ahora eso quedó bien excepto por los cambios que no los hace. Gracias.
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P0775 falla solenoide b.

Ford Explorer 2007 Sport trac 4.0L 4x4 160000 kms
Buenos días. Hace un año repare la transmision (caja automática) de mi vehiculo. A bajas velocidades es decir en ciudad cuando transito entre 0 y 80km/h el carro no presents ninguna falla, pero cuabdo salgo de la ciudad y sobre paso los 80 o 100km/h el vehículo de inmediato enciende la llave inglesa en el tablero y enciende el check engine. De inmediato se escanea y arroja el codigo P0775. Tan pronto como me sucedio la primera vez (hace 11 meses) lo lleve a dodne me repararon la transmisión y me dijeron que el daño estaba en el ramal electrico, este se cambio y para sorpresa el daño nuevamen… Leer completa
Juan el paisa de Colombia hace 4 años  
JU
6 casos 
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Coloque banner kit,hay problema electrico en la caja
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Freddy gracias por tu respuesta. Banner kit te refueres a discos y sellos? Estan en perfectas condiciones la caja se desarmo y los discos y bandas estan bien. Excepto los de 5ta que se cambiaron.
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Los codigos P0700 son problemas con cajas y solenoides, el scanner original ford te da la respuesta de ese fallo
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Chequee con el scanner original ford y nos comenta
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Gracias por tu comentario, se escaneo con el equipo original y sale el mismo codigo. Y hace referencia al sensor solenoide b de presion de transmisión. Pide verificar la señal y esta buena, tiene ramal nuevo, pide verificar el kit de solenoides y esta nuevo, pide verificar el nivel de aceite y esta bien. Por ultimo pide desarmar la caja, se desarmo y esta todo m bien, se verifico cuerpo de valvulas y la falla continua. Estamos pensando que posiblemente sea ya un error de la PCM
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Primero elimina el código con el scanner o resetear
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Fredy muchas gracias por tus comentarios, ya se realizo y vuelve y sale dicha falla nuevamente. Te agradezco tu interes, la verdad no se que mas realizar
ROBERTO CASTAÑEZ de Colombia hace 4 años
https://www.youtube.com/watch?v=fiLJRe… revisa esto la perdo}ida de presion
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Hola roberto gracias por tu sugerencia con el video. Te cue to que la caja se ha desmontado ya 4 veces y no se ha logrado solucionar el problema. Buscando en foros de estados unidos recomiendan ponerle un buje al eje de los servos, estoy decidido a importarlos y a mandar a hacer dicha reparación ya qur a la fecha se le han puesto 4 juegos de solenoides (quede con 3 y estan buenos), discos, empaques y filtros, convertidor, bomba de aceite, ramal electrico completo (motor y caja) la falla persiste.
Ricardo de México hace 2 años
Buenas noches... Tengo una explorer 95 Ford se repuesto les transmisión por completo pero me hace los cambios en una subida. O cambia a una velocidad alta...de 2a a 3a sin aumentar la velocidad
Guillermo de Guatemala hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema
Guirbe de Venezuela hace un año
Amigo debes revisar el cuerpo de válvulas
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No da reversa transmisión automática

Ford Explorer 1996 4 puertas  100000 kms
Arranca y anda en Drive pero cuando la pongo en reversa no da marcha atrás y ala hora de acelerar no da marcha es como si estuviera en parking
Specialvi de México hace 4 años  
SP
2 casos 
force 45 de México hace 4 años
Puedes revisar la caja de cambios justo arriba de la transmision pasa un cable que viene desde la palanca podria ser que tiene brincados los mismos y por esa razon no se mueve se puede acomodar manualmente
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Falla la transmision en 1ra y solo en bajada

Ford Explorer 2002 sport 4x4 automatica 87000 kms
Mi camioneta Ford explorer sport 2002 4x4, la transmisión automática se neutraliza en la velocidad 1ra solo en las bajadas cuando llega a camino plano o subida la agarra perfectamente las otras velocidades funcional bien, cuando se prende y esta fría en las mañanas el efecto es menor y va apareciendo a medida que se calienta, una vez caliente el defecto aparece de nuevo hasta llegar a un sitio plano como indique al principio, alguien me puede ayudar a identificar que puede causar este problema. Gracias de antemano
joseao de Venezuela hace 9 años  
JO
5 respuestas 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Esta marca de camionetas salio asi camvia el imfriador de aceite dela transmision tamvien camviale el aceite aver si le ayuda ok suerte julio usa
Jailer de Colombia hace 9 años
Antes de cambiar cualquier componente que ademas son costosos, revisa el nivel y el estado del fluido hidraulico de la transmision. En el manual del propietario del vehiculo encontraras como hacer el procedimiento tu mismo. Suerte...
joseao de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por responder, ya le revise en nivel de aceite de acuerdo al manual y esta bien, lo que no se es como determinar si el aceite está en buenas condiciones y si esta en la temperatura adecuada una vez rodado el vehiculo unos 15 o 20 minutos, la camioneta tiene 90.000Km y no se si el cambio de aceite me causara problemas, cuando esta fría en las mañanas funciona perfectamente incluso la 1ra en 4x4, una vez que rueda unos 200mts se va neutralizando la 1ra, el resto de las velocidades bien, tengo pensado si logro determinar el mal estado del aceite, cambiarlo y conservando el viejo por si acaso y si no funciona esto le mandare a revisar la temperatura del aceite y estado de los radiadores, sabrán a que rango de temperatura debería estar el aceite de la transmisión en funcionamiento?. Gracias de nuevo.
robert de Argentina hace 9 años
Joseao... revisa el filtro del aceite de la transmision puede ser eso.
Arturito0309 de Ecuador hace 3 años
Yo tengo la misma falla, ya reconstrui mi caja automatica pero todas las velocidades me cogen bien, me hicieron aderirle un culler nuevo para la caja y en bajada se neutraliza a veces que puede ser , no es ni aceite ni filtro porque recién la cambie hace una semana alguien sabe que puede pasar ? Le cambia el sensor neutral swuitch también y aun nada ayuda en los comentarios por favor para sacar una conclusión.
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No me hace los cambios de marcha 3,4 y 5 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997  112720 kms
Buenas tardes compañeros. Tengo una explorer xlt año 97 4x4 motor SOHC 4.0 quisiera saber cual es la caja y transfer originales. Ya que presento el siguiente problema la camioneta no me desarrolla los cambios queda en segunda y el tacometro no marca la velocidad. Ya michos mecanicos y electricitas la han visto y la an escaneado mas de 6 veces. El ultimo que la reviso fue un retirado de la ford y me dijo q el transfer q tiene la camioneta no es el de ella. El transfer q tiene instalado ahorita es de una camioneta 2002 en adelante y ese transfer no tiene el sensor de piñon que controla el tacome… Leer completa
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JuniorPlaz de Venezuela hace 2 meses  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según JuniorPlaz)
JuniorPlaz de Venezuela hace un mes
Era el cuerpo de valvulas. Le cambie el cuerpo de valvulas y ya manda los 4 cambios y la so re marcha a 140 k/h
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Cambios bruscos SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Eddie Bauer 4.6L 8 Cil 200000 kms
Explorer Eddie Bauer 2006 8 Cilindros motor 4.6 litros. Ensamblada en Mexico. Al pasar de Neutro a Drive golpea duro, igualmente al pasar de Neutro a Retroceso. Un vez en Drive, despues del golpe puedo circular bien, pero me he dado cuenta que la camioneta no hace los cambios automaticos 1-2-3 igualmente si lo hago manual nada. Siembre esta en Drive. Puede alguien ayudarme. Dato la camioneta estuvo parada sin rodar 6 meses. Solo se encedia.
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años  
DE
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Mejor respuesta (según dedemar2003)
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
OK Amigos. Lo lleve a dos concesionarios ford doferentes solo poruq eme gusta tener dos opiniones. Ambos metieron el scanner y la falla dio P091 que corresponde a Solenoide de control de presion de los cambios, que se encuentra a un lado de la unidad Megatronica. Hay que abrir la caja, (solo la tapa del carter de la transmision) (Recuperar ese aceite, colarlo con tamiz y luego con una media de cafe para eliminar las impurezas) bajar la unidad megatronica, tambien llamado cuerpo de valvulas, cambiar este solenoide que es el unico diferente ya que tiene una base de plastico blanca tambien le dicen solenoide "A" pero una vez que tengan el cuerpo de valvulas afuera comprueben la continuidad de corriente en todos los solenoidescon tester (aunque son 8 solo hay tres numeracioes) resultó ser que cuerpo de valvulas tenia ademas del P901 (9l2Z-7G484-AA) el solenoide numero 4 dañado y eso no me lo dijo el escaneo. El solenoide Master por mercadolibre me cosnto $30 facil de conseguir, el segundo solenoide 6L2P-7G383-BD me fue mas dificil conseguir y dado que el vendedor sabia eso y que era 29 de diciembre me lo clavo en $100 y no me quedo mas remedio que comprarlo. Compre el filtro de aceite de la transmision nuevo $15, la empacadura $20 y armamos de nuevo. Agregamos el aceite viejo colado (Siemepre he sabido que el aceite viejo no se debe desechar ya que tiene cierta viscosidad) Complete 3 litros de aceite nuevo y santo remedio. La camioneta me la dieron hace 3 dias y esta perfecta. Aproveche de cambiar frenos traseros y delanteros y una pieza del motor de cuerpo de aceleracion

Tema Aparte, Cuando se les dañe el cuerpo de aceleracion, desmontenlo con cuidado con calma suelte el motor del cuerpo y veran que tiene un piñon de plastico gastado. O le dal la vuelta al piñon o se la dan a un tronerero para que se as haga en bronce es pequeña, no es muy costosa y les durara roda la vida. Ademas en Venezuela no te venden el motor solo sino todo el cuerpo completo y es costoso, en USA te veneden el motor solo economico original, pero con lo que les dije del piñon de bronde tienen solucion para toda la vida,. . .

En repuestos incluyendo frenos, 3 litros de aceite Mercon SPpara transmision (Indicado), filtro de aceite de caja, empacadura y los dos solenoisdes gaste unos $500 y mano de obra de mi mecanico (Nos conocemos hace 60 años y me cobra especial) $ 200

Problema resuelto y vehiculo funcionando a las mil maravillas
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Cambio de transmision automática a manual SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004 Sportrack automatica 175000 kms
Cual transmisión le puedo instalar de que modelo marca y año? Mi unidad es 2x4
Luis Rodríguez de Estados Unidos hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Rodríguez)
Luis Rodríguez de Estados Unidos hace 4 años
No tuve respuesta alguna y decidí repararla
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Caja de velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1995 Eddie bauer 180000 kms
Hola buenas noches el problema que presenta mi camioneta es que no le entra la 4 velocidad y en el tablero me marca el over drive y los demás cambios se escucha un golpeteo cuando le entran se sacude la caja cual será el problema
Israel sanchez de México hace 5 años  
IS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel sanchez)
Israel sanchez de México hace 5 años
Se vendió mejor no se quiso reparar
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Luces altas y baja prendidas

Ford Explorer 2002 4 p motor 4.0 ford explorer xls 240000 kms
Al momento de hacer el cambio de luces no se hace el cambio , se quedaron prendidas luces alas y bajas
misael de México hace 6 años  
MI
5 casos 
Juan Diego Guillen de Estados Unidos hace 5 años
Porces altas para una Ford Explorer 2002
Juan Diego Guillen de Estados Unidos hace 5 años
Porque sele quedan prendidas las luseces altas a una for explorer 2002
Antonio de Estados Unidos hace 3 años
Mi ford explorer 2011 en la noche prende las luces automático y sola pone las luces altas y no las puedo bajar
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Que tipo de aceite de transmision usa una explorer 2011 ?

Ford Explorer 2011 Limited 4×4 250000 kms
Necesito completar el aceite de la transmision me a hecho extraños al cambiar me hablan del mercon v
Jose betancourt de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
AACG de Venezuela hace 6 años
Si tu modelo es explorer limited el aceite que usa especificamentes es Mercon Lv, no utilices mercon V
Jason de República Dominicana hace 3 años
Tengo una Ford Explorer 2011 y quiero completar el aceite de la transmision pero no se que o cual aceite lleva
juan galvez de Chile hace un año
Por lo general ford tipea los tipos de aceite en la tapa de cada contenedor
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Transmisión automática

Ford Explorer 2003 2 puertas 150000 kms
Auxilio, tengo una Ford explorer 2003 e iba manejando y de repente comenzó como a fallar la "D", la acelero y casi no avanza, y lo mismo pasa en la Reversa, pero en la posición 1 y la 2 trabaja muy bien, ya le cambie el aceite y el filtro pero sigue igual
Fran de El Salvador hace 9 años  
FR
3 respuestas 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Mi amigo lo siento mucho pero ests clase de camionetas salio muy mala de la transsmicion lla ni le busques es la transsmicion todo m la ford exprorer sale con este problema
Javier de México hace 7 años
Hola me está pasando lo mismo tuviste alguna solucion???
[email protected] de Chile hace 5 años
Hola José de Chile mi Explorer 98 no entra la directa ni la 1,2,3 solo la reversa por fa me pueden ayudar gracias saludos a todos los hermanos de otros países
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Check Engine y O/D OFF

Ford Explorer 1999 4 puertas 400000 kms
El check engine esta encendido y la luz de O/D OFF prende y apaga. Revisaron la caja y esta bien. No tiene fuerza para subir una rampa de estacionamiento y la camioneta arranca en 3era. Si la ruedo a 80 km de velocidad o más hace los cambios bien, pero no entra primera ni segunda. Es automática. Le pasaron el escáner y según me dijeron que los sensores están bien. Me dicen que es una falla eléctrica o la computadora. Que opinan?
Antonio de Venezuela hace 6 años  
AN
1 caso 
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Si al parecer si es una falla electrica puede hacer en el alambre de la palankita este conecta en otro en chufe en donde termina la palanca y abeses de tanto poner los camvios se dania adentro onde conecta con el otro alambre o tambien en la parte de abajo donde ba la transmision en donde los alambres pasan se queman con el mofle o el tubo de escape y yano trabaja vien si ya emos tenido casos asi de los dos lugares ok mucha suerte
Jairzinhio de Venezuela hace 2 años
Amigo buenos dias tengo un problema con una camioneta ford explores Sport trac año 2004 tiene una caja 5r55 yo coloco el cambio de 2da y voy arrancar la camioneta no me arranca en 1ra como tiene que ser se pone pesada la escanearo y dice que se esta crusando 3ra en la posicion de la palanca de 2da que puede ser porque la coloco en d y la camioneta sale bien haciendo los cambios pero cuando pasa de 3a 4 y 5 prende la luz de holt
Antonio de Venezuela hace 6 años
Ok, gracias como ubicó esos conector es.
Iván 88 de México hace 6 años
Tengo una explorer 2002 la luz del O/D no puedo encenderla o apagarla no me aparece en el tablero y la camioneta al arranque no está pesada pero no tan ligera como debería que puede necesitar cambiar ??
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Falla en transmision no entra ni un cambio

Ford Explorer 2001 Sport track 4x4 ford 200000 kms
Venia corriendo bien y se neutraliso nunca fallo nada y no entraningun cambio se siente floja la palanca como si no agarrara
Jorge de México hace 8 años  
JO
20 casos 
Barlonzo de México hace 8 años
No entra el cambio y no garra la fuerza y se me sale una llave amaria
Barlonzo de México hace 8 años
Cambie la transmisión. Y cuando corro de 40 kilómetros se me va la fuerza y sale una llave amaria y ya no a garantía cambio Lo piso el gas ya no se levanta asta que tengo que pagar y arrancar de nuevo y comienza a arar cambio otrabes. Necesito saber que problema tiene
Said de Venezuela hace 8 años
Amigo si le cambiaron la transmisión es el sensor de entrada o salida de la caja el tambor q le pusieron es otro material se ven idéntico pero no es así yeñ sensor no lo puede leer me pasó lo mismo si quiere me llamas al 04122382363
EL MONO de Colombia hace 7 años
Tienes que mandar a revisar el tranfer.
EL MONO de Colombia hace 7 años
Revisar el tranfer. Porque a mi me paso lo mismo en carretera esto es para todos los que tengan este problema. Suerte
EL MONO de Colombia hace 7 años
A mi, le revisaron el tranfer y funciono. En carretera me paso lo mismo que a ti. La caja se neutralizo y movía la palanca de los cambios y no entraba ninguno ni la reversa. Así que te aseguro que es eso. Suerte.
ROSALIO GTZ de México hace 7 años
Buenos dias tengo una ford xplorer 4.0 mod 96 a mi transm se le filtro agua desde el serpentin enfriador...me la repararon se le independiso su enfriador respecto a al radiador del motor
Pero tiene un par de detalles pera hecr del cambio de 2 a 3 almomento de hacer el cambio se revoluciona de manera instantanea sin pasar de 5 segundos el exceso de tiempo de revoluciones del motor ello cual no estan estaba asi antes ke se me descompusiera... el dato curioso es que cuando esta fria no presenta notablemente este detalle. Y siento que la camioneta esta pesada cuando a cirriendo... que podria ser??
carlo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo una explore 97 la falla que tiene es que deja de aplicar los cambios cuando se calienta no tiene fuerza para subir cuando estoy en una subida para que patinara en varias ocasiones golpeo para hacer los cambios y en camino no hace bien los cambios parece que se quedara en 1 o 2segunda la escanearon y sale falla en todos los cambios el mecanico dice que es la turbina que sera quien me puede ayudar
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Luces fallando

Ford Explorer 1995 4 puertas motor 4.0 6 cilindros vercion xlt 250999 kms
Hola que tal , las luces altas y bajas no funcionan, solo los cuartos y cuando se presiona la palanca de cambio de luces y mantenerlo apretada para que prendan solo las altas, que puede ser un fusible o tal ves un relevador que es lo que puede ser? me pueden apoyar ? gracias
carlos de México hace 8 años  
CA
18 casos 
Eguz_27 de México hace 8 años
Cambiale la perilla de las luces ya que ami me paso lo mismo y cambiandole la perilla de las luces quedo al 100 suerte
piwy de México hace 8 años
Antes de cambiar componentes y gastar dinero hasta que le atines a lo que era necesitas un buen diagnóstico del problema. Ocupas diagramas eléctricos. Probador de circuitos , multímetro , cables puente y seguir líneas pueden ser fusibles y relays también. Pero te recomiendo no quitar y comprar piezas si no estás seguro que fallen
jose de Colombia hace 8 años
Tuve ese problema, baje el switch de la perilla de las luces y por dentro estaba sulfata, la lije y limpie y listo; haz lo mismo o compra el switch nuevo.
Hernan de Colombia hace 8 años
Donde esta ubicado el fusible de las luces delanteras ford explorer 1997, gracias
El togos de Estados Unidos hace 8 años
Explorer 2000 no prenden las luces delantera quiero saber q tengo q hacer ya revise los fusible y estan bien alguien pedestrian decir me como le hago me urge gracias
piwy de México hace 8 años
Busca el relevador de luces delanteras creo que dice HEADLIGTHS y comprueba que funcione cuando activas las luces, si no se escucha que truene tendras que sacarlo para testear cada una de las terminales ya que en una hay voltaje al abrir el switch y viene de un fusible, esa misma corriente la comparte con otra terminal, en otra debe haber tierra cuando mueves la perilla de control de luces, y en la ultima terminal debe de pasar el voltaje que va hacia los focos puesto que estos ya tienen tierra de chasis, como vez puedes quitar el relevador y puentear las dos terminales que vienen numeradas con un 30 y 87 y ver si se activan las luces, las otras dos terminales son 85 y 86 que son tierra y corriente del relevador. Como vez desde ahi puedes rastrear todos los tramos del circuito y identificar el que tiene el problema, tal vez linea abierta, tal vez corto, tal vez switch dañado o interruptor dañado, etc.. .
Hernan de Colombia hace 8 años
Ya se arreglo el problema, no recibí respuesta de nadie sobre la ubicación de los fusibles y me toco llevarlo al electricista.
hector de Venezuela hace 7 años
Como te solucionaron el problema
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Tiene un pequeño salto en la marcha tras

Ford Explorer 2008 eddie bauer 4x4 134000 kms
Escaneado dice que tiene falla en el codigo p0705
El código de diagnóstico P0705 problemas (DTC) se refiere a un conmutador externo

Necesito comprar el sensor de transmisión y no se donde y como
jose de Chile hace 7 años  
JO
4 casos 
piwy de México hace 7 años
El codigo P 0705 hace mencion como dices a el SENSOR DE RANGO DE LA TRANSMISION (falla en circuito - señal PRNDL ) por lo cual te recomiendo no comprar la pieza y ponerla solamente ya que el codigo hace mencion a que fallo el circuito y todas las falllas de circuito tienen varias causas probables como es cableado abierto en algun punto del arnes, el sensor mismo, la computadora defectuosa, alimentacion de algun fusible tronado, etc etc, te recomiendo que te hagan un buen diagnostico antes de solo cambiar componentes , suerte
José guadalupe de México hace 4 años
Buen día yo tengo una Explorer 97 se le reparo la transmisión y después de volverla a poner se puso pesada y tarda en aventar los últimos dos cambios se acelera asta 3.5 revoluciones y le doy un ligero golpe a pa palanca hacia arriva y avienta el cambio la escaneo y marca el sensor TR que podría ser
Manuel de México hace 4 años
Ami me pasa algo parecido cuando arranca es como si no tuviera fuera y necesito bajarla asta primera y ya hacer el cambio a segunda y luego a la D
Fresh de Estados Unidos hace 4 años
El sensor transmisión range
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Cambie de transmisión automática a estándar

Ford Explorer 1995 motor4.0 6v 340000 kms
Mi explorer tiene transmisión estandar y no me coje el cluche la desangro y no lo coje por que es hidraulico y realmente no me gusta es mucho problema. Por que otras marcas no son problema esta marca si,que puedo hacer que coja el cluche.
carmen de Puerto Rico hace 10 años  
CA
2 casos 
secooliva de Guatemala hace 10 años
El problema es la posicion de la bomba central xq no da chanse a desairar como en otras marcas pero la solucion es sensilla solo remuevela de su posicion sin desconectar la manguera de suministro de liquido y ponla con la entrada de liquido hacia arriba para que las burbujas de aire salgan por la manguera de suministro hacia el deposito de liquido veras como de a una van saliendo sin que te compliques la vida...espero t sirva de algo un gusto...
Cecilio carrera s de México hace 5 años
Quiero saber que numerode transmisión estandar yeba la ford explorer 94 era automatica pero la boy hacer estandar y quieronsaver que tramicion yeba
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Revisión d aceite

Ford Explorer 2003 4.0l Aut Gasolina 23000 kms
X donde le puedo checar el aceite de la transmisión ya que no le encuentro balloneta,si me pueden ayudar x favor
Oliver de México hace 3 años  
OL
2 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Oliver, si quieres medir el aceite de tu caja automática debes de encenderla y pasarla por todas la velocidades ahí parado y luego colocarla en pare, colocar freno de estacionamiento y meterte debajo en el el Carter o bandeja de la transmisión hay un tapón 22mm, pero dentro de ese tapón hay otro tapón tork 30. Debes soltar ese tapón interno con la camioneta prendida como te dije, y luego echarle aceite por un sensor de velocidad hasta que bote por el tapo una vez que bote le agregas 2 litros más y listo nivel completado, espero haberte podido ayudar.
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Amigo alfredo todo lo que dices tiene razon pero no estoy de acuerdo en lo que dices (una vez que bote le agregas 2 litros más y listo nivel completado), todo esta bien como dices, pero esto ultimo no, te voy a pasar un video de youtube de como se cambia, se mide, se rellena de aceite MERCON 5 y como se sabe si esta bien de nivel o esta muy lleno de nivel aqui el link; https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
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Fuga de liquido de transmisión

Ford Explorer 2003 Xlt 6v 3 pertas automatico 186000 kms
Bueno compre el carro y por error le eche aceite para motor a donde va el liquido de transmisión automática y ahora tiene fuga de aceite de color rojo quiero saber que debo hacer para que ya no tenga fuga de aceité de la transmisión y que podría pasar
Le acabo de hacer el cambio de aceite al motor
Jose Alfredo de México hace 6 años  
JO
3 respuestas 
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
Saludo. Limpia bien la caja, detecto la fuga, si es por las empacaduras bájala y cámbiaselas incluye la estepera del motor y la turbina y la trasera de la caja si es necesario, cambia también el aceite y hechale el recomendado por el fabricante ten cuidado es delicada pero no se rompe por eso.
Jose Alfredo de México hace 6 años
Muchas gracias y como cuanto sale por todo
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
No olvides que soy de Venezuela no de México; Saludo
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Tira aceite de la transmision

Ford Explorer 2003 4 puertas motor 4.0L 120000 kms
Tira aceite de una manguera que va adentro de la concha entre el motor y la caja por que tir aceite de esa parte??
lalo de México hace 9 años  
LA
4 casos 
rockdo de México hace 9 años
Puede ser de la respiracion y si es asi puede ser por sobrecalentamiento esto quiere decir que tienes que checar la transmision, puedes empezar por checar el nivel eso tambien puede ocasionar que tire aceite
maria de Estados Unidos hace 7 años
Mi troca esta tirando aceite de transmision y no es el empaque que podria ser ford explorer 2006
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Golpeteo en transmisión

Ford Explorer 2007 Eddy Bayer  120000 kms
Cuando acelero la camioneta no acelera y después da un golpe y hace el cambio otra cosa al frenar bruscamente se trabaja la caja de cambios se traba o se apaga
Kike de Estados Unidos hace 10 años  
KI
1 caso 
Roly Jerez de Argentina hace 10 años
Sin dudas es la caja de cambios amigo , no la andes por que puede ser perjudicial, si la agarras a tiempo previenes el gran desastre y eso si , que lo haga un buen mecanico y te de garantías !
Roly Jerez de Argentina hace 10 años
Kike !! si sucede eso , sin duda es la caja de velocidades, previene el desastre y acude a un mecanico especialista en cajas de ese tipo, son complejas ! es mejor evitar el desastre por que ahorraras u$S... éxitos , no camines tu carro por favor :)
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Amigo tienes que reprogramar tu transmision automatica , ella es controlada por una unidad mecatronica ( se desprograma) da unos fallos bien peculiares
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
FJ513 , te molesto , me gustaría saber donde esta ubicada la unidad mecatronica que controla la transmisión automática , y como se reprograma
silvia de Estados Unidos hace 4 años
Yo tambien tengo ese problema da golpes fuertes cuando arranca y cuando frena la eh llevado a varios mecánicos y me dicen k es los catalizadores y otros me dicen k es el termostato y otros dicen k es un cable k va ala transmisión me eh vuelto loco por no dar con la solución al problema se los agradecería si me dan opiniones gracias
Pathy de México hace 4 años
Hola buen dia tengo una ford explorer spor trac 2010 4.6 v8 y al ir disminuyendo la velocidad de 2da a 1ra y freno se escucho un golpeteo al frenar de golpe a que se debe eso??
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Problemas de aceleracion en baja. Explorer Sportrac 4x4 2007

Ford Explorer 2007 Sportrac 4x4 120000 kms
Buenas. Soy nuevo aquí, vengo recomendado por una persona del foro y quisiera ver si me pueden ayudar... Tengo una Ford Explorer Sportrac 4x4 2007, adquirida desde concesionario. Hace 2 años, presento un problema, cuando estaba marchando empezó a ahogarse en plena carretera en raras ocasiones, luego el problema se fue presentando con mayor frecuencia, a medida que intentaba utilizar la sobre marcha se ahogaba intentando de revolucionar y hacia como unos golpes, tenia que soltar el acelerador para que se normalizara y luego ir acelerando poco a poco. En dicho momento tenia encendido la luz del… Leer completa
Fapjuve de Venezuela hace 6 años  
FA
6 respuestas 
juanherrera de México hace 6 años
Primero tienen que medir la presión de la gasolina ver si es normal segunda devén revisar las bobinas y ver si ay suficiente chispa y también devén de buscar si no ay alguna manguera con fugas de vació el problema esta en la inyección y en la chispa no le busquen por otro lado
juanherrera de México hace 6 años
Te pongo estos datos checalo
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mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Tiene una fuga de vacio o los empaques del multiple de inyeccion estan rotos es el codigo po174 el codigo po302 es una falla en el cilindro numero dos puede ser la bobins o la bujia tamvien abeses les cay agua y las ace que fallen las bujias y los cables revisalos vien el problema es ignicion no inyeccion de combustible se oye igual y acen casi la misma funcion pero es totalmente diferente ok ignicion es el problema el codigo po 300 se ignifica que ay una falla en todos los cilindros por falta de gasolina o falta de aire ok revisa todo eso empesando por el cilindro 2 y luego por fugas de aire ok suerte
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Estoy en youtube como [email protected] tengo algunos videos de ayuda
Ricardo de México hace 5 años
Tengo un problema con mi explorer 94,cuando pongo la 4x4 entra y se mira que gira todo bien pero en verdad no la agarra
Alfil de México hace 5 años
Entonces debes revisar los candados o hub, si son candados automaticos, probablemente uno no sirve; lo recomendable es colocar candados manuales. Te dejo unas imagenes.
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Paso aceite de transmision al rallador

Ford Explorer 1999 2 puertas 153400 kms
Siempre le hecho acerté ala caja y me di cuenta, como que lo votaba, y últimamente me está calentando por bajo de los pedales del carro, y el agua del radiador está lleno de aceite
Franco de Honduras hace 8 años  
FR
1 caso 
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Buenas noches. La caja automatica tiene un sistema de refrigeracion compartido con el radiador del motor. Los acoples del serpentin (refrigerador de la caja) los puedes ver en uno de los tanques auxiliares del radiador. Posiblemente este poroso el serpentin y el aceite se este yendo para el radiador... no vayas a anularlo (el serpentin de la caja) por el ckntrario trata dr mantenerlo en optimas condiciones de el depende la vida de la caja. Saludos
diegoarmando737 de Venezuela hace 8 años
Hola buenos dias, tengo el mismo problema con el aceite de la transmisión en el radiador, queria saber que recomiendas cambiarle. Para evitar el paso de aceite al radiador y luego colocarle nuevamente su aceite en la caja. Es necesario cambiar todo el radiador? O algo en la caja de cambios?
pablo salazar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema en un ford explorer xlt 98. Tengo aceite en el agua del radiador. Que recomiendan colocarle un serpentin adicional. No encuentro el serpentin que lleva dentro del radiador. Saludos espero su respuestas.
pablo salazar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema en un ford explorer xlt 98. Tengo aceite en el agua del radiador. Que recomiendan colocarle un serpentin adicional. No encuentro el serpentin que lleva dentro del radiador. Saludos espero su respuestas. El meacino me dice para condenar el serpentin del radiador y colocarle un serpentin adicional en la careta de la camioneta asi el me comenta que la caja va a trabajar sin recalentarce tanto.
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Caja automática no funciona la reversa

Ford Explorer 2007  350000 kms
La camioneta solo da marcha atrás cuando esta caliente y normalmente da golpes en la caja cuando está fría. Que podrá ser??? Por favor quien pueda ayudarme 0412.0639300
Enrique de Venezuela hace 8 años  
EN
16 casos 
Vienna88 de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema por favor el que tenga la solución informenos
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Evidentemente tienes do problemas uno que es el no aplicar cuando esta friaes desgaste interno de la caja y el golpe algun problema electronico
EDUARDO de Ecuador hace 8 años
Tengo una explorer del año 1996 no funciona el retro ,,, que debo hacer_
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Transmisión

Ford Explorer 2001 4 puertas, motor 4.0 16000 kms
Hola ojala me puedan orientar, todo empezó cuando el aceite de la transmisión se metió al radiador y se mezclo con el agua, parecía chocolate, lleve la camioneta al taller, el radiador se tuvo que cambiar porque ya no servía y me lavaron todo y me dijeron q tenia q ponerle el aceite y en dos semanas llevarla de nuevo para revisar si todo estaba bien sino tendrían que volver a vaciar el aceite y lavar. Todo iba bien hasta 2 semanas despues del cambio de aceite y radiador, al meter de reversa la camioneta perdió mucha fuerza logre acomodarla con dificultad y al apagarla me tiro todo el aceite de… Leer completa
Demi de México hace 9 años  
DE
5 respuestas 
Mmae de Ecuador hace 9 años
Saludos, soy de Ecuador- para que la caja de cambios bote el aceite de esa forma es debido a que el llenado de aceite es exagerado. Quizas con los daños que presento deba reparar la caja (comprar el kit de reparacion). Lea el manual del vehiculo para que sepa que cantidad de aceite debe rellenar la caja. Tengo una Ford Explorer del 2007 se llena con 11 litros de aceite y me gasto unos $250 dolares en el llenado. Coloque un aceite de buena calidad que sea completamente sintetico para que la caja funcione mejor!
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mira estas tirando tu dinero ala basura cuando a una transmision le entra agua esta se debe bajar y cambiar pastas pues estas estan pegadas con un pegamento en base a agua al estar en contacto con agua estas se despegan en este caso tu problema tal vez se solucione con la turbina pero despues en unos meses sera otro problema mayor y asi hasta que esa camioneta te exprima economicamente te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
luis llanten de Venezuela hace 9 años
Me pasa casi lo mismo, la caja se siente bien hace los cambio, pero cuando voy en 90 km a 100km en un rato, me vota el aceite por el desahogo de la caja... me dicen que cambie la turbina, otro me dicen que puede ser los discos de 4 ta. Ya le cambie dos veces el aceite y le limpie el radiador y le puse un serpentin nuevo e igual, quien me ayuda.
traviesos de México hace 9 años
Mi camioneta es 4x4 modelo 96 se escuchó un ruido y d pronto ya no entro la reversa y ahora se qdo como amarrada no la puedo empujar ni con neutral q me recomiendas hacer
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Desconecta el 4x4 puede que sea el que te este causando todo
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Caja automática

Ford Explorer 2007 Explorer xlt, 8 cilind 225 kms
Presentó golpe en caja automática, muchos comentarios sobre cambio de aceite y filtro, cambie ambos, y ahora no aplica en ninguna velocidad, tengo que calentarla demasiado para que medio se mueva hacia adelante. Alguien me podría ayudar al respecto, hay muchas opiniones pero no tengo resultados
Daniel de Venezuela hace 9 años  
DA
3 respuestas 
wilson de Ecuador hace 8 años
Daniel, debes revisar que aceite pide la caja de tu auto, a mi me pasó igual pues puse un MERCON y debí poner un MERCON LV, mas de 25 años de diferencia de tecnologías. Fue mi error y de una vi el manual. Generalmente cuando calientas el aceite baja la viscosidad y eso es lo que sucede, al parecer es muy viscoso el aceite que pusiste.
Leosuarez10 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes, me podrían recomendar un taller con experiencia en cajas Ford, en Caracas, tengo un problema con la caja y no quiero dejárselo a cualquiera. Gracias por su respuesta.
Alfredo P de Venezuela hace 7 años
La caja esta desgastada tienes que cambiar el medio kit
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Falla de la caja automatica

Ford Explorer 1994 4 puertas 120000 kms
El auto es automático y quedo sin engranaje como si estuviera en neutro y boto todo el liquido de la transmisión.
Jorge de Colombia hace 9 años  
JO
1 caso 
carlos de Venezuela hace 9 años
Iba a 60 kmp y de repente se quedo neutra
Moys de México hace 4 años
Hola a todos espero y me puedan ayudar tengo un ford ranger aut fx4 4.0 03 , nada mas me suelta tre cambios y como las 60 kmp me empieza a flaquear el O/D de hay si freno a 0kmp y empiezo a acelerar me suelta los cambio bien golpeado , tengo que apagar y encender para que suelte los cambios suaves
Hoover Alberto gil de Colombia hace 3 años
Tengo una ford explorer mod 1998 automática le meto la R y le función a de inmediato pero le meto el Drai y queda como en neutro gracias por una buena informacion
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Transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2016  95000 kms
Al conectar la marcha atrás se demora en engranar y detrás con fuerza dando un golpe fuerte
Robinson de Chile hace 4 años  
RO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Robinson)
[email protected] de México hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo, como lo resolviste?
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Mi For explorer ni coje la reversa que podría ser, ese problema SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004 5 puerta 36200 kms
Ese problema le empezó prender la luz o/D off y luego a dar uno golpe al ponerla en reversa y ahora ya no la coje
Guzmanhernandez068@gmail de República Dominicana hace 4 años  
GU
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Solucionado
Mejor respuesta (según Guzmanhernandez068@gmail)
Rafael de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes la mia comenzó a prender la luz de o/d. Off y de hay no e podido con la caja me quema los disco del segundo cuerpo
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Transmision SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 Limited 167000 kms
Hola tengo una duda amigos si alguien tiene una explorer del año 2007. Al poner parking mi palanca de cambios hace un moviento como un brinco (piso el freno y meto la palanca a fondo en p y suelto y la palanca se mueve un poco como si brincara algun seguro) un ruido un clik cada que piso el freno un clik muy flojo. Es normal?
Ederk de Estados Unidos hace 7 años  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ederk)
juanherrera de México hace 7 años
Yo tengo una 2006 y hace lo mismo parese que es normal es un seguro de freno
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Que Aceite usar para caja SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 Explorer sport, 2 Puerta 145000 kms
Debido a la escasez de que existe en venezuela de varios rubros tampoco se escapa los repuesto y lubricante para nuestros vehículo que mediante el cual para muchos de nosotros repretan una inversión u activo... bueno debido a ese tipo de escasez ya mencionada mi camioneta ford Explorer sport 2001 4l. Soch necesita rellenar el aceite de caja pero el fabricante recomienda mercor V perp en venezuela NO HAY o muy difícil de ubicar lo único q se consigue es aceite del normal ( Ron ll y algunas parte Ron III) que hago??
Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 10 años  
EX
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Explorer_Sport.2001)
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Amigo para empezar si hay el aceite que necesitas... al menos en el servicio de concesionario lo tienen (lamentablemente por las condiciones actuales del país existe limitación de repuestos, pero si vas a reponer fluido e inspección general en el servicio autorizado lo pueden hacer perfectamente, lo otro es pagar un precio mas elevado buscándolo de manera particular pero si lo puedes ubicar)... no se que llamas RON II o RON III... pero si te refieres al fluido de la transmision automatica es DEXRON... pero para ford el ideal es el MERCON V http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
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Aire acondicionado

Ford Explorer 2004 motor 4.0 xlt  120000 kms
Mi problema es q al encender el aire acondicionado no hace el cambio ( ejemplo si lo quiero solo para las ventanillas frontales sale tambien por el q va al parabrisas igual si solo pongo para el parabrisas m sale tambien por las ventanillas delanteras) anterior mente funcionaba bien el detalle fue q al cambiar el auto estereo movieron unas manguritas de color negro azul amarillo y se escucho como si saliera aire despues de ahi ya no hace los cambios pero sale por todos lados alguien q pueda decirme como solucionarlo o si es necesario llevarlo a un taller especializado y si alguien supiera donde va el filtro del clima para cambiarlo ya q huele algo mal al prender el clima gracias espero al
Guien m pueda ayudar
victor garcia de México hace 10 años  
VI
2 casos 
Alfonso de México hace 8 años
Conecta la manguera que movieron esa manguera ase los cambios
J.L. de Estados Unidos hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar como cambioel motor de aire acondicionado
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Buenos dias tengo un golpe en la caja cuando freno y recorta de 1 a 2d

Ford Explorer 2008 eddi bauer 180000 kms
Buenas DÍAS amigo hace 6 meses compre aqui en venezuela una explorer eddi bauer (usada) año 2008 y despues de usarla como 1 mes le mande a corregir un bote de agua por el radiador resulta que al corregircelo como que el serpentin del radiador estaba podrido y no se dieron cuenta y paso el agua para la caja y aceite de la caja al radiador, entonces le arregle el serpentin me le hicieron como una dialisis a la caja la limpiaron y todo perfecto cuando me dan la camioneta en la noche siento que cuando frenaba en un policía acostado se sentia como un empujon cuando la camioneta recortaba de segunda… Leer completa
andresvera de Venezuela hace 8 años  
AN
5 casos 
keler de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema con una ranger seis cilindros ya no aguanto mas la voy a vender así
Antony de México hace 8 años
Ya vio que liquido de transmision uso a como de lugar tiene que ser MERCON V si usa otro surgen esos fallos
lander de Colombia hace 8 años
Ya revisaste el sensor de rango de la transmision. Puede ser que se descalibro. Envío link de video... https://www.youtube.com/watch?v=D8DAnl…

Esto no muestra código.
Big FORD de Venezuela hace 7 años
Lander resolviste el problema ?
Big FORD de Venezuela hace 7 años
Heano logró resolver el problema ?
Edgar de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema? usted logro resolverlo?
Ricardo camacho de Venezuela hace un año
Cambiele el aceite completo a la caja cambie la unidad mecatronica del selenoide blanco sabe a cual es todos loa demas son negros excepto ese y cada 80mil kilometros cambiele el aceite completo a la caja ya que las cajas nuevas de ford se les hace cambio de aceite cada 80 a 100mil kilometros lo recomendable es hacerlo antes de los 80mil y ya solución si el problema persiste puede ser el ramal o el sensor de la caja del lado del copiloto o del piloto ya ni me acuerdo de que lado estaba
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No drive ni reversa, parpadea foco O/D

Ford Explorer 1998 4.0, 6 cil 146009 kms
Tengo explorer 1998 4.0 La transmsion trabaja muy bien, pero en ocasiones cuando metes un cambio y empieza a parpadear el foco O/D es porque la transmisión va a fallar, no entra reversa ni drive, solo trabaja en modo manual, metes primera subes a segunda, subes a drive aceleras y sueltas y ya entra el cambio. Despues sola vuelve a trabajar en optimas condiciones pones drive y suelta los cambios muy bien. Tiene alguna relacion lo del foco con la falla? Sera falla en algun solenoide, caja de valvulas o falla interna?
Carlos Car de México hace 6 años  
CA
3 casos 
Alejandro de México hace 6 años
Hola buenos días disculpen tengo una camioneta explorar 95 tiene un problema que tarda para hacer los cambio de 1a 2 y cuando los hace se prende O/D y luego madamas cambia asta 3 ya no hace ningún cambio mas va avanzando pero revolucionada les agradecerían me puedan ayudar gracias
breyner de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes, compa yo tengo un problema similar, a mi camioneta no le prende ninguna luz, pero tarda demasiado para hacer los cambio, me llega a 2.5 revoluciones para hacer los cambio no se que sera si me pueden orientar forma favor, de mas no tiene ningún tipo de problema...
Cesar de México hace un año
Buenas tardes tengo una explorer 2001 4x4 motor 4.0 y al ponerla en D no avanza en 1 y Reversa entran sin fuerza le e estado moviendo en 2 me podrían ayudar a saber que pasa o alguien que tenga una situación similar
Jeison70 de Venezuela hace 7 meses
Hola lograste solucionar el problema? Me sucede lo mismo. Me habian dicho que pueden ser las selenoides/cuerpo de valvulas
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No marca el tablero de el velocimetro y no hace cambios la transición

Ford Explorer 2002 4 purtas 100000 kms
Problema de cambio de velocidad , y no marca en el tablero el velocimetro
Heriberto ruiz de México hace 4 años  
HE
2 respuestas 
Charlype de México hace 4 años
Amigo chekele usted mismo yo tenía un problema similar con mi troca bataye un resto para ayarle el detalle pero lo encontré resulta k mi troca es explorer 2004 no jalaba el velocímetro ni el de las revoluciones traía todos los testigos prendidos la yabe inglesa el de la pila el del ABS el de over drive y me fallaba la transmisión tenía k ayudarle a aventar los cambios no podía escanearla no me dejaba y resulta k buscándole le aye en un lado donde van los fusibles del motor por onde está la pila ay un conector chekele en mi caso estaba suelto y todo funcionó varios mecánicos me decían k era la transmisión k ya no servía otros k la computadora y como ya tengo varias experiencias con mecánicos por eso yo mismo les busco a mis carros ojalá y les ayude a varios k tengan el mismo problema
Miguel 🇲🇽 de México hace 7 meses
Buen día
¿Cómo es el conector o de donde a dónde va?
Tengo el mismo problema, me encuentro algo desesperado, la mía es una Explorer Sport trac 2007
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No entra la rebersa

Ford Explorer 2000 4 PTAS 4.0 209300 kms
Hola buenas tardes el problema que tiene la camioneta que no entra la reversa las demas velocidades entran normal, me gustaria saber si tiene reparacion sin bajar la transmision de antemano gracias.
MALERVA de México hace 9 años  
MA
2 casos 
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años
Necesitas cambiar todo el kit,
MARI CARMEN de Paraguay hace 9 años
A la mia le paso lo mismo y se bajo la caja ahora me pasaron un listado de cosas para comprar y consulto donde puedo comprar en usa para que me envien a mi pais??
PLINIO de República Dominicana hace 9 años
Ese problema generalmente es ocasionado por la falla del sensor selector de los cambios o neutral que se encuentra en la parte de afuera de la transmision en el eje de los cambios. Plinio suero
joselabrador de Venezuela hace 9 años
Hola plinio buen dia saludos... yo tengo un problema similar la caja la bajamos hace un año por que presentaba una falla en la caja al intentar pasar de 2 a 3 y segun el mecanico la caja estaba perfecta desde el punto de vista mecanico pero al montarla la falla persiste yo mido el aceite y esta muy bien y de color rojizo osea paraeciera no ser interno el problema pero hace una semana se quedo la palanca de cambios pegada y sospresivamente se soluciona cuando me meti por debajo y le di un golpe al selector de cambios y pues eso me genero cierta dua que pudiera ser ese sensor el que me esta fallando
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Mi transmision golpea

Ford Explorer 2002 xlt 179000 kms
Mi transmision golpea al hacer el cambio a la trecera en acendencia y decendencia
robs de Estados Unidos hace 9 años  
RO
1 caso 
Marck de Ecuador hace 9 años
Dime el golpe es duro o leve, es normal escuchar lo que cae la marcha, si el golpe es duro debes revisar de inmediato tu transmision.
Marck de Ecuador hace 7 años
Es suave, como dices lo que cae marcha mas fuerte cuando el auto va perdiendo velocidad y ya se va deteniendo
marco de El Salvador hace 9 años
Mi ford da golpe en la transmisión dentra y sale q puedo hacer
juang de Venezuela hace 7 años
Solucionaste el problema???
oscar mora de México hace 3 años
Tengo una explorer modelo 1998 ya la repare de la transmisión ya que la banda de la reversa se trono pero ya hace mas de 9 años de eso y ahorita al meter la reversa se oye un tronido pero no siempre que sera y no es muy fuerte aveces si pero muy raro
Feralven de Venezuela hace 2 años
Saludos... tengo una explorer eddie bauer 2008 V8 4.6 3V... cuando arranco en la mañana y hace los. Primeros cambios golpea bruscamente... después que hace esos cambios la queda como si nada... tiene 180 mil km y se le cambio aceite y filtro de caja o transmisión hace 2 años... alguien tiene experiencia en este tipo de. Falla? Gracias
fernando5117 de Venezuela hace un año
Hola lograste resolver tengo un problema similar mi camioneta truena cuando cambia en el 2do cambio a eso de unos 30km - 40km en promedio pero luego que agarra carretera no truena
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Problema con el codigo P0741

Ford Explorer 2002  200 kms
Buenas saludos escribo porque le cambié la estopera trasera a la camioneta y luego de 3semanas de uso me comenzó a prender la luz O/D off y parpadea y me sale chequear caja de cambio, se escaneo y me sale código P0741 el mecánico dijo que era problema con la turbina pero leo sus comentarios y ahora no sé qué hacer si alguien me pudiera ayudar sería de gran ayuda para mi y para los que tengan este problema ya que eso me subsede desde hace 3dias y no sé si se pueda usar así la camioneta
Franklin de Venezuela hace 6 años  
FR
13 casos 
Roger de Venezuela hace 6 años
Hola. Tengo una ford explorer 1999, se apaga luego de un recorrido y no vuelve a encender hasta que este bien fria, de hecho al dia siguiente, de hecho algunas veces se apaga al relizar un cambio de velocidad (ej; pongo retro y luego para delante y alli se apaga y por nada vulve a encender sino hasta hasta el otro dia. Agradezco su ayuda en este asunto, gracias
Franklin de Venezuela hace 6 años
La luz prende cuamdo esta en la via y pasas se 60kilometro x hora y no se apaga si no hasta que se apaga el carro como tal
Roger de Venezuela hace 6 años
No puedo pasar de 60 u 80, se activa la sobremarcha luego es seguro que apenas pare en alguna parte se apagara y no encendera hasta que este bien fria, al dia siguiente
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Transmision no hace cambios

Ford Explorer 1992 4 puertas, 2x4, 100000 kms
Tengo una explorer 92 y todo le funcionaba bien hasta que de repente no metia las velocidades, tenia que dejar de acelerar y volvia a acelerar y ya haci el cambio de velocidad, pero un dia la transmision dejo de funcionar y ahora nomas se queda en parking y neutral, me di cuenta que cada vez que le muevo a la palanca tira aceite del brazo. Que podria ser?
El Manuel de México hace 6 años  
EL
1 caso 
conopoima de Venezuela hace 6 años
Debes comenzar revisando lo basico. Puede ser falta de aceite por la fuga, pero antes de añadir aceite debes reparar la fuga y aprovechas hacerle mantenimiento y limpieza a los componentes, cambia filtro, limpia sensores, todo si quieres,. Esto en manos de un mecanico confiable, bajo tu supervision, porque a veces se presta la situacion para cambiarte piezas o decir que el problema es mas grave de lo que sencillamente tiene.
El Manuel de México hace 6 años
El problema es que se escuchó que algo trino entonces la verdad no se que es
Jorge Hernández de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos alguien puede ayudarme tengo una Explorer 2007 , iba en marcha y c m apagó el motor perdió compresión c descontroló la cadena de tiempo y tuve k reemplazar el motor x otro, ahora enciende bien y ala hora de Hacer los cambios la transmisión no m responde la palanca c mueve para todos los cambios pero no acepta ningun cambio no acepta nada no m responde
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La manguera de vacio succiona el aceite de la transmisión

Ford Explorer 1991 Eddie Vawer  150000 kms
Por la manguera de vació, para que la caja de transmisión haga los cambios, por ahi, succiona el aceite de la caja y lo pasa al motor a través del múltiple de admisión, aumentando con esto el nivel de aceite del motor
Coyote de México hace 8 años  
CO
17 casos 
Negro de Colombia hace 8 años
Le agradezco una respuesta a este problema
Saul de México hace 7 años
Tuve el mismo problema aunado a que echaba humo por el escape, le cambie el modulador de vacio y se soluciono el problema
[email protected] de Estados Unidos hace un año
Disculpen una pregunta hay alguna manguera de vacio que termine arriba de la transmisión Ford explorer 2003 4.0 xlt v6 lo que pasa es que no arranca mi camioneta y veo que tiene una manguera cortada arriba de la transmisión
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Ruido en caja golpeteo caja automatica cuando calienta

Ford Explorer 1999 xlt 4x2 327000 kms
Tengo explorer 99 4x2 ,empezo a boar aceite estopera caja, se cambio la estopera de la turbina y motor, cuando se hace prueba siguio, mecanico la baja y se determino qued habia fuga en turbina se reconstruye, nada de bote, pero cuando la camioneta se calienta y se recorre despues entres las 1000 rev y 2000, empieza a sonar como un golpeteo dentro, hace sus cambio perfectamene, el ruido sigue sobre los 40km a 60Km. Que puede estar pasando ahora. Turbina quedo mal, no fluye aceite,,se encendio intermiente la luz overdrive, haciendo una prueba. Saludos
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
3 casos 
robert de Argentina hace 9 años
Tienes problemas serios debes revisar bien la transmision dentro esa luz enciende solo si se recalienta la transmision y es debido al selpeltin que es un pequeño radiador conectado a la transmision y si tira la luz parpadeante de overdrive tienes problemas con la bomba y algun celenoide esta malo
jhonny gutierrez de Venezuela hace 3 años
Explore 1999 4x4 tiene un sonido en la turbina y cuando se calienta le parpadea la luz del overdrive
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Traba en palanca

Ford Explorer 2008 XLT 50000 kms
Amigos yo tuve el mismo problema de la palanca trabada en mi explorer xlt 2008, la lleve al concesionario Ford y los técnicos me dijeron que era el sistema de la palanca que estaba dañado, no se consigue aqui en Venezuela y de paso el precio era de Bs 70000 algo asi como 175 DLS. Ellos me la pusieron directa sin el seguro pero el problema era que cada vez que pisaba el freno sonaba un ruido en la palanca. Un fin de semana me dedique a desarmar todo el sistema de la palanca y me di cuenta que lo que originaba la falla era un pasador pequeño que lleva el tubo de la palanca y estaba suelto, es de… Leer completa
LEW2015 de Venezuela hace 9 años  
LE
3 casos 
Nane [email protected] de Argentina hace 9 años
Tengo problema similar, no me sale la llave, tengo que desconectar la bateria para que salga la llave, y cada vez que prendo la camioneta esta encendido la radio
Nane [email protected] de Argentina hace 9 años
Se me olvido comentar que la paanca no se traba, unicamente la llave que no sale
Daniel de Venezuela hace 8 años
Eso es un sensor en la palanca debe estar malo. O fue q se le salió un pasador q le hace en contacto al sensor y de ahí lo manda a la suichera para q salga la llave mi me paso igual
Nane [email protected] de Argentina hace 8 años
Problema empezó cuando rodando se neutralizo y prendió en el tablero la luz de la llavecita , la apague y posteriormente pude seguir al recorrer aproximadamente 50 kmts volvió a neutralizarse, hice la mismas operación y se normalizo y llegue a casa , al día siguiente fui donde el mecánico y me dijo que probablemente era el el cuerpo de aceleración, limpiándolo. Pero al recorrer para probarla, resulto que golpeo cuando los cambios y se quedo en tercera, se llevo para scanearla y arrojo que era la unidad mecatronica, lo cierto es que con el tiempo conseguí el repuesto y al instalarlo seguía con el mismo desperfecto , ose que la falla seguia igual. Cual podra ser lo que ocasiona dicha falla. Saludos y agradecido a quien pueda ayudarme ford explorer 2011 automatica motor 4-6
Nane [email protected] de Argentina hace 8 años
La falla de la ford explorer segun codigos P0701---p0729----p0735, comentario el de arriba
jose de Venezuela hace 8 años
En el porta vasos que esta al lado de la palanca, quitan la goma que esta allí y verán una pieza de metal negra, la quitan y con un destornillador plano lo introducen allí y liberan la palanca asi como la swichera y sacan la llave
Explorero de Venezuela hace 5 años
José gracias a ti pude solucionar pero la pieza negra se fue para abajo que se hace en ese caso, ahora que ocurre en lo adelante es necesaria esa pieza?
patricio de Ecuador hace 8 años
Hola buenas tardes amigos yo tengo un problema con la palanca de cambios de la ford explorer xlt año 2008 resulta que en la palanca cuando yo apoyo la mano en la palanca para poner en parking o drive al principio de la palanca hay como una tapita niquelada que esta cojida con un resorte alguien la quito y quedo fuera al pegarle con pega la tapa para que este cubierta como es de origen el boton que se presiona para cambiar a drive esta trabada y cuando intento sacar la llave del switch no sale la llave y tengo que presionarle con las dos manos para que se destrave tambien cuando el carro esta andando hay un golpeteo debajo del apoyo del pie que uso para cuando freno me da la idea de que la caja automatica se va a dañar gracias si alguien me puede ayudar que tendria que hacer para reemplazar toda la palanca o hay otra opsion saludos
ansony forero parra de Venezuela hace 6 años
Hola jose de venezuela. Efectivamente tenias toda la razon , segui el procedimiento segu mi tu comentario y solucione mi problema saludos y muy agradecido
Aaron G. de México hace 5 años
Buenas yo tengo una explorer limited 99 y tarda en meter 1 ya que sale va todo normal y de repente se neutraliza me podrian decir cual es el problema? Gracias
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Cambios bruscos transmisión automatica

Ford Explorer 2008 xlt 50000 kms
Buen dia. Me camioneta en bajas velocidades mete los cambios muy fuertes ,se escucha un sonido muy fuerte. Cuando voy a parar en un semáforo también suena cuando esta bajando de cambio. Me dicen que puede ser el cardan pero tengo mis dudas. La caja fue reparada y se le puso todo nuevo.
lander de Colombia hace 8 años  
LA
1 caso 
bomg777 de República Dominicana hace 8 años
Verifica los soportes de las transmisión a ver si están bien instalados o si están rotos
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Bomg te envio mi informacion a ver si me puedes ayudar
Acabo de hacerle la caja a la ford explorer 98 5r55e y cuando me la entregaron al pasar de 100 KM se enciendo la luz de O/D OFF intermitente...para que se apague debo desconetar la bateria...pero eso ocurre con frecuencia...escanee la camioneta con la falla y golpea al frenar aparece este codigo
1762
Le coloque el sensor tss generico y selenoide tcc usado porque la situacion aqui en vzla esta ruda...quisiera saber si puede ser el selenoide tcc del over drive
bomg777 de República Dominicana hace 8 años
Hola. , cuando el O/D comienza a parpadear es que tiene fallo en el distribuidor interno de la caja de transmisión, osea el aceite no esta llegando correctamente a los discos de transmisión, esto te puede causar un calentamiento inusual en la caja y posteriormente trancarla y detener el vehiculo definitivamente, te recomiendo volver donde te hicieron el trabajo y que verifiquen bien la caja.
Lander de Colombia hace 8 años
Los soportes están bien. Creo que los selenoides están fallando.
lander velez de Colombia hace 8 años
Creo que el problema es eléctrico. Me han dicho que el agua que sale del aire aconddicionado causa un problema similar ya que humedece los conectores de la caja. La estoy trabajando sin el aire acondicionado y ha trabajado bien por dos días. Esperemos que pasa.
bomg777 de República Dominicana hace 8 años
Te esta trabajando mejor sin aire debido a que el motor tiene menos carga, o sea cuando enciendes el aire el motor aumenta sus revoluciones para asi poder estabilizarse cuando el aire esta encendido, al motor aumentar revoluciones los golpes de los cambios de la caja se sienten mas, cuando el aire esta apagado el motor esta en revolución normal o mas bajita y por eso los cambios de la caja casi no se sienten, lo que soporta la caja de cambios son unos soportes de metal con poco cubrimiento en hierro y el agua del aire no llega allá.
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No hace el cambio de over drive

Ford Explorer 1996 elite 4puertas motor 4.0 4x2 400000 kms
Buenas amigos! tengo una explorer 96 4x2 cuando iba en 100 o 120 kmp deslizaba como quedando neutra, partio la cremallera y decidi bajarla y revisarla, le hice mantenimiento y le cambie el juego de sellos, despues de eso para poder hacer el cambio a tercera tenia que soltar el acelerador y no hacia el overdrive, la lleve a escanear y no presenta falla electrica, la he desmontado y le hemos cambiado: Discos, sellos,cuerpo de valvulas con todo y selenoides,el ramal interno a los selenoides, sensor interno de presion fajas, pistones de accionamiento de las fajas, bomba, turbina, se le chequeo con… Leer completa
Cesar de Venezuela hace 10 años  
CE
3 casos 
Cesar de Venezuela hace 10 años
Por favor si alguien tiene conocimiento les agradezco la ayuda, todavia tengo el problema con la caja. No hace cuarta.
luis de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una explore año 1998 le repararon la caja y no quier hacer los cambios automatico, los cambio manuales los hace bien se cambio hasta el cuerpo de valvula ramal interno se chequio cabliado completo se estacanio y arroja es error de circuito en selenoide dee primera ,selenoide de 2 y selenoide de 3 y circuito electrico del tcc
Nelson antonio de República Dominicana hace 6 años
Saludos:tengo dos sportrac una 2002 que no da problemas y una 2005 que si da problemas 4x4 cuando va en marcha despues que se calienta a veces se pone como en banda o sea no se siente el cambio y no adelanta si es subiendo se detiene y cuando pongo el 4x4 da un fuerte golpe al arrancar...que puede ser???? Ayuda por favor...
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El velocimetro no funciona y noce donde va ubicado el sensor de veloci

Ford Explorer 1996 4 puertas, motor 4.0 50000 kms
No me funciona el velocimetro y no hace el cambio de marcha como debe de hacerlo y donde va ubicado el sensor de velocidad para revisarlo y cuantos son??
Crazy de Colombia hace 4 años  
CR
3 casos 
Alfil de México hace 4 años
Debe traer dos sensores, uno ubicado en el diferencial trasero, y otro mas en la parte final de la transmision, o, si es 4x4, detras de la caja de transferencia. Debes revisar este ultimo
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Caja automatica

Ford Explorer 2013 4 PUERTAS 80000 kms
Buenos dias. Me podrian decir cuantos litros lleva el cambio del aceite de la caja automatica de mi explorer 2013 4x2 ? y que aceite usa? el mercon v ó el mercon mv ??? gracias
AUGUSTO de Venezuela hace 8 años  
AU
5 respuestas 
Carlos de México hace 8 años
11. 700 litros
Y aceite es Lv y no es caro original como en 130 pesos
Fito de Venezuela hace 8 años
10 litros mercon v, lo extraño es que esa camioneta aun esta nueva. Ese aceite viene para 100mil millas 0 170mil km
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola puedes usar Valvoline Max Life sintetico, es para Mercon LV tu modelos porque la marca Motorcraft es muy cara, con 7 botellas pekeñas es suficiente, saludos
José paz de Honduras hace 4 años
Hola buenos días quería saber cuántos cuartos de aceite lleva el motor de una f150 king ranch 2012 transmision automatica
agustin de Venezuela hace 2 años
Unos dicen 7 litros otros 11 y entonces cuantos son????
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Falla en transición

Ford Explorer 1999 2 puertas motor 4.0 145389 kms
Se le cambió el aceite de la caja y cedazo, al ponerla en directa no avanza, la reversa si función a para avanzar tengo que ponerla en 2da. Y regresar a directa
Gabriel Ocejo de México hace 4 años  
GA
1 caso 
jesus roberto martinez de México hace 4 años
Tango una foord explorer 99 6 cilindros tiene la falla de transmisión despises de hora hora y media se patina la belosida a veces se baja de dray a cegunda ya le canvie el ayceyte y cige higual aver si me puedes ayudar
Gabriel Ocejo de México hace 4 años
No, ya la he llevado con varios mecánicos y todos coinciden con destapar la transmisión, y probé varios tips pero sigue igual.
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Falla en la transmision

Ford Explorer 2007 4 puertas motor 4.0 99999009999999 kms
Hola. El problema de mi ford explorer es que bajando una cuesta en primera o segunda no retiene o aguanta el vehiculo sin embargo en subida no tiene ningun problema ni la primera ni la segunda tampoco la D el otro problema es que marcha atras hay que acelerar mucho para se mueva el vehiculo
manuel flores de Chile hace 8 años  
MA
2 respuestas 
marcov de Chile hace 8 años
Hola ya que hablas de una caja automática te recomiendo realizar un diagnostico completo de funcionamiento ideal tomar la presión de funcionamiento y analizar el aceite de tu caja. Todo esto para determinar si tu problema se produce por el desgaste natural o por la baja calidad del aceite.
Si bien escanear sirve, el resultado que te entrega no analiza si falla por desgaste, calidad de aceite a falla electrónica.
marcov de Chile hace 8 años
Hola como te refieres a una caja automática te recomiendo realizar un proceso de diagnostico tomando la presión de funcionamiento y analizar el aceite de tu caja. Todo lo anterior ya que podrías estar enfrentando un tema producido por el desgaste de la misma. Pero se debes aclarar cual es la causa raíz de la falla. Si bien los escáner sirven éstos no siempre pueden determinar este tipo de parámetros en tu vehículo. Saludos
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Falla en la caja de cambios

Ford Explorer 2007 eddibauer 240000 kms
Al arrancar,da los dos primeros cambios ,pero al acelerar la caja da un golpe fuerte que obliga a disminuir la velocidad. Si coloco la caja en posición 3 entonces anda bien es decir no da el golpe supongo porque no cambia al estar en esta posición.
teimi de Venezuela hace 10 años  
TE
2 casos 
Jcluipau de Venezuela hace 9 años
Hola Teimi, resolviste?...Tengo un problema similar. La camioneta puede rodar todo el día en 3ra y no tiene problema... Cuando tratas de pasar a posición D golpea y no entra...sin embargo, si voy en era a mas de 3500 rpm y coloco la D no golpea y entra la velocidad...
juang de Venezuela hace 7 años
Hola resolviste el problema? que me recomiendas para resolverlo
JMEN26 de Venezuela hace 8 años
Teime, eso es porque tiene el selenoide de cambios dañado, reemplazalo, este es el de color blanco y es el unico diferente, realiza esta prueba: lavalo bien y soplalo con la boca por la parte de la mallita, no deberia de haber o sentirse escape, asi este buena la parte electrica si escapa esta dañado, Esta ha sido la solucion cuando no pasan de 3ra a 4ta velocidad, Generalmente da el codigo de falla P0783. NOTA: Recomiendo cambiarle el filtro de la caja.
lander de Colombia hace 8 años
Buen dia... si no es la caja revisa el transfer case... llevo un años con ese problema y repare caja y nada. Resulto que era el transfer... activa el 4x4 high y low y revisa si al girar el volante del todo no te suena algo fuerte debajo de la caja como el los ejes... puede que este baja de aceite o como en mi caso, un gruja la remolco mal y la daño... saludos
davidsrg de Colombia hace 7 años
En la mía el golpeteo se acentúa al girar el volante a extremo. Que puede ser?
lander de Colombia hace 7 años
Pruébalo en carretera destapada. Si al girar a todo el extremo te golpea fuerte. Puede que tengas problema en el transfer case. Si no suena no hay problema. Es golpe metálico lo que se escucha
juang de Venezuela hace 7 años
Hola teimi resolviste el problema? que me recomiendas para resolverlo
Danny de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro tiene problema con ron transfer case. Por los efectos que hace y ya me lo confirmo el mecánico. Podría cortarle el 4x4 y dejarla directa ? Y eveitarme el gasto del cambio del transfer case y de la mano de obra ? Funcionará así? Alguien me dijo que si y hablo sobre la flecha de no se que. Que opina ud?
Jonathan31 de Ecuador hace 5 años
Hola tengo una ford explorer 2004 XLT automática, volviendo de viaje se me encendió el O/D y el mismo empezó a titilar Aprox 2 minutos luego se apago, y no volvió a encenderce más ni a titilar, sin embargo desde ese día cuando aceleró para rebasar la camioneta no pasa la marchas se queda acelerada y tarda en pasar la marcha, de lo contrario cuando hago una aceleración leve progresiva pasan las marchas sin problemas.
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No hace los cambios

Ford Explorer 2001 motor 4.0 full inyección, 4 puertas tracción sencilla 300000 kms
Caja no hace todos los cambios y prendió la luz O/D la lleve a escanear arrojócódigo P0734, que le puede estar pasando. Hace el primer y segundo cambio, para el tercero agarra la sobre marcha y no la ssuelta allí es donde prende la luz O/D
José Oberto de Venezuela hace 2 años  
JO
5 respuestas 
Kromos cars de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Saludos kromos cars debe bajar la caja y revisar el rache de cambios y el cuerpo de cambio electrónicos
José Oberto de Venezuela hace 2 años
Ok se me ocurrió acelerar la velocidad en L1 y pasarla a D, e hizo el cambio. Pero a los 3 días volvió con lo mismo.
Jose de Venezuela hace 2 años
Buen dia mi camioneta me hace dos cambios nada mas
Jose de Venezuela hace 2 años
Solo me hace el primer y el segundo cambio
dexters de Venezuela hace 2 años
Cuerpo de válvulas está sucio
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No entra los cambios

Ford Explorer 2014  76000 kms
No entran nlgun cambio la camloneta es automatica se desmonto la caja y se encuentra en buenas conďisines cual podria ser la posible falla electrica omecanica
Diego de Colombia hace 7 años  
DI
1 caso 
Castillo de México hace 7 años
Checate el fusible de los stop ami me paso o intenta prenderla en neutral. Ami ya unos mecánicos me querían desmontar la transmision. Pero me puse a checar y le cambie un fusible y ese era el mal creo que bloquea la transmisión
Chuy de México hace 6 años
Tengo una Explorer 2003 y los cambios no entran ninguno solo se pasa de lado a lado no para en ningún cambio q podrá pasar
Carlos de Estados Unidos hace 6 años
Chekea un fusible que. Vas alante que tiene que ver con la transmisión una ve mepaso y cambie. 3 transmisión h asia. Lo mismo era un fusible
Diego de México hace 5 años
Tengo una ford explorer sport estandar le cambie el masrer cilindro de la transmision porque no levantaba el clutch y le cambie la linea del deposito de aceite porque estaba liquiando aceite. Ahora el clutch ya levanta pero no tiene presión y no entran los cambios. Que podria ser lo que me falto aserle
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Reparación de la caja de transmisión automática

Ford Explorer 2000 XLT  198000 kms
Saber cuántos litros de aceite lleva la transmisión automática
Fernando Castillo de México hace 2 años  
FE
3 respuestas 
Scualided de Venezuela hace 2 años
12 litros si esta seca completa y la. Turbina seca
Junior de Venezuela hace 2 años
Del cartel de la caja le pagué 3litros y medio de aceite de la caja
Rsul de México hace 7 meses
Me gustaría conocer el costo de la reparación de la reversa y los cambios
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Cambio a transmisión manual

Ford Explorer 1996  175006 kms
Disculpa una pregunta
Tengo una Explorer 96
Ya van cuatro veces que se me descompone de la transmisión automática y quiero cambiarla a transmisión manual
Quisiera que me ayudarás y me aconsejaras a saber que tipo de caja se le puede poner
Y que se necesita por favor
Quiero convertirla a transmisión manual
Luis de México hace 3 años  
LU
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Luis por supuesto que se puede busca una camioneta del modelo pero manual que la vendan por partes y cambias el sistema. Ella vinieron manual tambien
Javier de México hace 3 años
Le queda la de una f150 92 6 cil?
David romero de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches me llamo David de Venezuela tengo una explorer 98 4x4 automática y quiero montarle una caja manual pero tengo 1 problema el volante q trae la caja manual es de 6 huecos y el cigüeñal de mi camioneta es de 8 huecos donde puedo conseguir un volante q sea de 8 huecos quien m puede ayudar con esto gracias
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No entra los cambios

Ford Explorer 2014  76000 kms
No entran nlgun cambio la camloneta es automatica se desmonto la caja y se encuentra en buenas conďisines cual podria ser la posible falla electrica omecanica
Diego de Colombia hace 7 años  
DI
1 caso 
alvaro de Ecuador hace 7 años
Buenas tengo una ford esplorer y no entra la segunda tengo que dejar de acelerar para que entre la segunda hice revisar la caja y esta en perfecto estado mno c cual seria la falla
Eduardo de México hace 6 años
Tengo explorer 1995 me arreglaron la transmisión dos veces y sigo con la falla de que no agarra el Drai nada mas rebersa primera y segunda y cuando camino con ella le pongo Drai y sigue caminando normal pero cuando la pongo en neutral ya no vuelve agarrar el Drai hasta que repito lo mismo. De la manera más atenta hay alguien que me pueda ayudar soy de guadalajara gracias. Eduardo
Aracely Rodriguez de México hace 5 años
Hola , tengo el mismo problema ,vi que su publicacion es de ya hace tiempo pudo solucionarlo ?( ya cambiamos la transmision)
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Aceite transmision

Ford Explorer 2013 EXPLORER TA 3.5 5P 4X2 BASE 100000 kms
Que tipo de aceite y marca es recomendable para una ford explorer del 2013
Fabian Espinosa de Ecuador hace 9 años  
FA
2 casos 
Juan de México hace 9 años
Las especificaciones del fabricante son Motorcraft Mercon V.
FJ513 de Venezuela hace 6 años
El mejor posible original Motorcraft que seria Mercon VI
Martin Falon de Perú hace 6 años
Una opcion economica y seria es Valvoline Max life botella roja, es Mercon LV full sintetico, te la recomiendo
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Que tipo de aceite usa la caja de mi carro y cuantos litros

Ford Explorer 2000 sincronica 4x4 motor 4.0 l V6 dos puertas modelo aventura  200000 kms
Buenas , recientemente mi caja presento fallas la mande donde el mecanico a chequear y eran unos rodamientos malos, pero lo que no se es que tipo de aceite debo colocarle y cuantos litros lleva
HUMBERTO de Venezuela hace 7 años  
HU
12 casos 
HUMBERTO de Venezuela hace 7 años
Ok gracias hermano me sirvio mucho tu comentario
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Como se le cambia el aceite a la turbina

Ford Explorer 1998  470000 kms
Como cambiar el aceite a la caja y la turbina
Daniel de Venezuela hace 3 años  
DA
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Para sacar el aceite de la turbina hay que bajar la caja. He visto que cientificos le hacen un hueco y después le colocan un tapón
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Cual es el aceite de la transmisión delantera de una explorer limited

Ford Explorer 2013 Limited 2013  84000 kms
Cual es el aceite de la transmisión de una explorer limited 2013 y cuánto lleva. Que no se. Quien me puede ayudar
Varvvv de Venezuela hace 6 años  
VA
2 casos 
Martin Falon de Perú hace 6 años
Valvoline MAX Life. Contiene los componentes que necesitan Mercon LV, es la segunda opcion buena y economica, porque la otra es comprar el bendito "motorcraft" pero es caro...
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FORD fuerza y aceite

Ford Explorer 1998 Elite 270000 kms
Buenas noches ,tengo una ford explorer elite modelo 1998 mi problema es que : el aceite de caja se volvió negro, lo cambie y volvio a ocurrir lo mismo, huele mal. Otro problema es que cuando voy en subida en driver no cambia las velocidades se acelera el motor, pierde la fuerza y sube muy despacio, que debo hacer? la había reparado hace 10 meses, mil gracias (
Ricardo nff de Colombia hace 8 años  
RI
1 respuesta 
Morantes de México hace 8 años
Hola Ricardo, x los datos que pones tienes problemas con tu tranmn,necesitas llevarla a tu mecánico que la reparó, el aceite negro es signo de desgaste de pastas (discos) por fugas en los embragues o por mala aplicación de la presión de aceite que viene del banco de válvula
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Cual es la compresion explorer 2012

Ford Explorer 2012 Limited 210 kms
Hola. Alguien sabe cual es la compresion de los cilindros de una explorer 2012. . .3.5...6 cilindros. Ayer revise y tiene 175psi en todos los cilindros...el motivo es que consume aceite...al sacar la camara de admisión para medir la compresion , esta llena de aceite. Cual puede ser la causa ??. Lo otro que tiene un traqueteo al cambiar de marcha...al acelerar continuo no taquetea ,pero en marcha normal pasa eso el traqueteo al cambiar las marchas. Funciona bien. Pero no se x que esta con tanto aceite. La cámara de admisión...podrían ser los retenes de valvula ???. Gracias de antemano
Eugenio de Chile hace 2 años  
EU
2 casos 
Miguel de Estados Unidos hace 2 años
Amigo la presion psi que mensionas esta en los rangos que deberia acaso tienes problemas de compresión ?
Miguel de Estados Unidos hace 2 años
Deberias checar empaques de culata y pir el aceite que tiene y lo otro del traketeo deberias chacar las crucetas del diferencial eso suele suceder cuando ya no sirven truene como si fuers la transmision mala
Eugenio de Chile hace 2 años
Hola miguel...el aceite que uso es 5w30 full sintético de la ford. Las crusetas ya las revise y no tienen juego. La compresion la revise ya que tira humo azul x el escape...hay un cilindro que me dio 155psi
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Transmisión

Ford Explorer 1998 xlt 4x4 240000 kms
Hola tengo un problema con mi caja automática cuando voy en ruta entra la última velocidad a los 95 km funciona por algunos momentos perfectamente y luego baja una velocidad aumentan las rpm y luego acopla nuevamente 4ta y viene así subiendo y bajando marchas...alguna ayuda...gracias
ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
3 respuestas 
Alfil de México hace 5 años
Revisa tu sensor de velocidad VSS, podria estar dañado.
ricardo de Argentina hace 5 años
Hola alfil me podrás decir donde está ubicado ese sensor ?? Va en la misma caja de velocidad?. . . Gracias
Alfil de México hace 5 años
Tiene dos sensores, uno en la punta final del transfer case (donde conecta el eje o cardan trasero) y otro en el diferencial trasero.
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Al encender interptor de luces las delanteras no encienden

Ford Explorer 1993 2 puerta full injeccion motor 4.00 348999 kms
Enciendo el interruptor de luces y las delanteras no encienden al pricipio realizaba cambio de luces y encendian actualmente tengo que manterner sostenida la palanca de cambio de luces para que encienda duarnte se conduce la camioneta como soluciono el problema??
Franco solis de México hace 7 años  
FR
1 caso 
Alfil de México hace 7 años
Eso parece un problema del interruptor de las luces. Tendrias que quitarlo y revisarlo.
Franco solis de México hace 7 años
Ya lo hice pero esta bien para que enciendan las luces al principio movia la palanca de cambio de luces en la actualidad debo de mantener la palanca sostenida en la posicion como cuando parpadeas connlas luces altas y bajas solo asi estan encendidas.
Paulino de México hace 4 años
Ya solucionaste tu problema amigo me pasa lo mismo
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Sport Trac Transmisión

Ford Explorer 2007 Sport trac  40000 kms
Buenas mi sport trac prende la luz de una llave en el tablero yo no hace cambio, le pongo el scanner y me saca todos los solenoides del (a al c) ya se le reviso la ecu, ramal todo sera alguna codificacion?
Jorwin de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
juvic de Colombia hace 8 años
Hola Jorwin, te pregunto, ya solucionaste el problema? cuenteme a ver
Leosuarez10 de Venezuela hace 8 años
Hermano donde puedo mandar a revisar la caja de la explorer, un sitio en Caracas donde sepan lo que hacen. Saludos.
Jmcz de Estados Unidos hace 8 años
Yo tenia el mismo problema, era que la encendia con una llave copia y la computadora no la aceptaba, ademas no le entraban los cambios a la transmision, cambie la computadora y recprograme las llaves y solucione el problema
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Perdió Aceite de transmisión automática y no tiene fuerza para avanzar

Ford Explorer 1993 Automatica 4x2 599999 kms
Estimados muy buenos días, durante el año he tenido problemas con mi Explorer, primero se aceleraba a las 3mil revoluciones y le costaba pasar cambios a veces se quedaba sin velocidad y no avanzaba pero luego al acelerar tomaba el cambio…Ahora lo último no funcionaba la reversa. Me dijeron que tenía que cambiar el aceite de la caja de transmisión... lo cambie y el aceite que tena estaba negro y con muy mal olor, después de hacer el cambio mi Explorer pasa todos los cambios bien pero no tiene fuerza, coloco la primera o segunda y no avanza nada, la cambio a las D y se logra mover un poco pero muy exigido... Ahora solo me funciona la reversa pero igual con dificultad. Les pido ayuda, que puede ser o los repuestos que debo comprar por favor, desde ya muchas gracias. Saludos Cordiales
Ivan de Chile hace 9 años  
IV
3 casos 
maximiliano de Chile hace 8 años
Hola ivan ya soluionaste el problena?. Yo tengo lo mismo que hiciste. Saludos
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Caja no agarra Retroceso y en D empieza en 3ra

Ford Explorer 1999 1999 Elite 4x4 222000 kms
Se le reparó la transmision automática y ahora cuando paso a R suena que aplicara pero no retrocede nada (como libre) y cuando la pongo en Drive empieza en 3ra sin hacer mas cambios. Manualmente en 2da y en primera entran bien. Aunque noto que en bajada la dejo en 1ra y no recorta la velocidad sino que queda como libre y agarra vuelo. No tiene error cuando escaneo ni parpadea la luz. Qué podrá ser?
David Da Silva de Venezuela hace 7 años  
DA
3 casos 
Fabian de Venezuela hace 7 años
La guaya esta desajustada por completo
David Da Silva de Venezuela hace 3 años
Ese sistema no era de guaya. De todas maneras gracias por el aporte
David Da Silva de Venezuela hace 7 años
Amigo fabian, disculpa. Que yo sepa esta caja no usa guaya. Te refieres a alguna banda? todavía tengo la camioneta igual, no la rodé mas
Cheo Padilla de Venezuela hace 7 años
Tengo una 2003 4x2 con una falla igual, Agradezco una respuesta. Gracias
David Da Silva de Venezuela hace 3 años
La camioneta sigue igual
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Transmisión

Ford Explorer 2004 explorer limited motor 4.0 130 kms
Por donde se le checa el nivel del aceite de transmisión automatica ya k no tiene balloneta espero y me ayuden
jhoan de México hace 7 años  
JH
1 caso 
Oschig de Estados Unidos hace 7 años
Por debajo. Debes montarla en un puente. La Caja tiene un tapón donde verídicas el nivel.
Guillermo Ochoa de México hace 9 meses
Le puedo poner una transmisión a mi explorer 2004 de una 2006
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Aceite caja de cambios

Ford Explorer 1996 V6 Motor Efi 250000 kms
Que tipo de aceite lleva la caja?
Manuel Garavat de Argentina hace 7 años  
MA
5 respuestas 
daniela de Venezuela hace 7 años
Atf 3 dexron 3 hablamos de caja automaticas has 2003 claro no estoy segura si desde el 2003 cambia
alfi jimenez de Venezuela hace 5 años
Esa caja usa dexron 5 y tambien dexron 3
alfi jimenez de Venezuela hace 5 años
Otra cosa se le ponen 9 litros si la turbina tiene aceite se lo puedes medir la prendes como 10 minutos y la dejas prendida y en el cacter tiene una tuerca y en medio de la tuerca tiene un tornillo pequeño lo aflojas si no sale aceite le falta le echas cuando empieze a votar lo aprietas y listo
halim de México hace 5 años
Esa es una gran mentira ,no engañes a la gente
Adán de México hace 5 años
Cómo modo el aceite de la transmisión de mi explorer 96
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Recalentamiento de Caja automatica

Ford Explorer 2005 eddibauer 352 kms
Comenzo a prender y apagarse la señal del Over Drive luego envio un mensaje de recalentamiento de la Caja apague la camioneta y me fije que boto aceite de la caja; despues de un rato la prendi y hasta el momento no ha presentado mas la falla ; que sera?
william de Venezuela hace 8 años  
WI
1 caso 
marval80 de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo un problema igual. Pero revisando con el mecánico nos dimos cuenta q las dos líneas de la transmisión mandan aceite y no debería. No tengo idea q puede ser,
El frank de México hace 8 años
Tengo problema de o/d parpadea y no hace cambios
Vado- Nicaragua de Estados Unidos hace 8 años
Yo estoy pasando por algo similar, tengo una ford Expl. 2002, se me enciende la luz 0/D y queda patinando, sucede mas frecuentes al arrancar y antes de que entre el 2 cambio (Automatic) pasando ese cambio se mejora un poco. Si le apago y dejo unos minutos, luego le enciendo y se mejora... Serán los sensores o algo así ???
vikos316 de Bolivia hace 7 años
William pudiste solucionar?
Ronald de Colombia hace 6 años
Hola mi vehiculo ford explorer 2014 presentaba un sonido al girar el volante en cualquier dirección izq o der. Y la dirección era dura... " como un rastrillo ", y ahora la situación empeoró y el vehículo está sin dirección...el volante está totalmente trabado y sale el siguiente error "falla de asistencia de direccion hidraulica". Por favor me puedes ayudar... el mecanico de Ford dice que el rastrillo es por el daño de la caja de cambio
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Necesito Manual del Ramal de la Caja Automática

Ford Explorer 2002 4 puertas 280000 kms
La Caja no hace los cambios en las velocidades y me informaron que era el ramal, pero se necesita el Manual Original para ver la instalación correcta
William Crespo de Venezuela hace 2 años  
WI
2 respuestas 
Alfil de México hace 2 años
Necesitas los diagramas electricos para revisar el ramal de la transmision. ,
William Crespo de Venezuela hace 2 años
Buenos días sí ese es el Manual que necesito, me podría ayudar es para una Ford Explorer Año 2002 4X2, le agradecería sí me pudiesen ayudar por favor
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Perdidade fuerza

Ford Explorer 2004 4.6l Aut Gasolina 26000 kms
Le acabo de cambiar las bobinas ya que estaba presentando fallas por eso quedo pareja pero a veces en subida pierde fuerza y se queda al igual en rectas y poco a poco va agarrando velocidad otra cosa en el tablero empieza a titilar el OD y me dice que compruebe la caja de cambios luego de unos minutos se quita y al rato se activa otra vez que puede seer
ISRAEL de Venezuela hace 3 años  
IS
2 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Israel, evidentemente tienes un problema de caja, pero tienes que escanear obligatoriamente con las luz parpadeando para poder extraee los códigos se falla exactos. Saludo no olvides dejarnos un link en este comentario.
ISRAEL de Venezuela hace 3 años
Gracias por su respuesta me dijeron que podría ser falta de aceite o los solenoides
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Caja automatica

Ford Explorer 1992 Xlt edivawer 50000 kms
Arranca bien de motor pero cuando la paso drive se amarra la deje parada unos días le desconecte la batería la volví a conectar la arranque ya jaló pero ya me volvió hacer lo mismo me podrían ayudar con su comentario gracias
Ignacio martinez de México hace 8 años  
IG
2 casos 
Corcel de Perú hace 8 años
Limpia los selenoides y catalizador
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Una explorer

Ford Explorer 2001  135000 kms
Mi explorer 2001 al andar le entraban lis cambios asta tercera y después se le prendía el od off y bajaba la velocidad después no quería avanzar y le bajaba a primera i avanzaba y ahora ya no quierrcaminar nómadas para atrás m dicen le es el convertidor m pueden ayudar
el oso de México hace 8 años  
EL
23 casos 
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Revisa el cuerpo de valvulas ahi debe de estar el problema en un solenoide, y casi puedo asegurar que es el solenoide de presion.
Gustavo de México hace 8 años
Mi ford explorer spor trac 2001 no dapara delante solo en 1 o 2 y unaves ya corriendo puedo ponerle en la D comopodre saber si es latrasmision
franco de Estados Unidos hace 8 años
Tengo problemas con en o/d ,se enciendo y se apaga en marcha ,siento que nesecita mas rebolusines para poner la tercera ,si halgien tiene una esperiencia igual y me puede ayudar lo agraseria
john de Colombia hace 7 años
Buenos dias es un selenoide interno tienes que destapar la caja y clequiar cual es el que es de ficiente
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Caja de transmisión

Ford Explorer 1997 V6 150000 kms
Me pueden ayudar tengo una explrer97lok pasa q loque es la D 123y reversa entra normal sin ploblemas 4ya no entra sepatina k me recomiendan hacer o k podrá ser
Daniel de México hace 9 años  
DA
1 caso 
gerardo de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una ford explorar 2001 y de ir corriendo ya no kiso correr
Como puedo saber si es la transmisión?
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Daniel tu transmision sete esta quemando esta marca de trocas es muy buena pero la transmision salio un poco malita en todas estas trocas sin importar el ayo
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Gerardo como saber si la transmision se quemo o se esta quemando es vien facil solo la prendes y revisas la balloneta del aceite y si este esta color oscuro entonses se quemo o se esta quemando el color de el aceite debe ser color rosado y sin revabas de fierro si tiene rrebabas de ierro esta quemandose los cluches tamvien cuando sacas la balloneta uele a quemado es otra seyal ok suerte julio usa
Fernando de México hace 7 años
Yo tengo uns explorer esport 99 americana entran como tres cambios y el cuarto no me dijo el mecanico que puede ser el sensor del overdrive levanta como hasta 80 pero no entra el otro cambio que podria paraparea el overdrive o/ d off necesito ayuda alguien q sepa es 4x4 pero la trae desactivada
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Exceso de cantidad de fluido en la caja transmisión automática

Ford Explorer 1998 V6 4000 300000 kms
Hola tengo una Explorer V6 Cilindraje 4000 del año 98, tengo varios problemas que ya les pasaré a contar:
Hace casi un mes cambié aceite y filtro de la caja de transmisión automática, pero me percaté que la bayoneta marcaba exceso de cantidad de fluido ya que está marcando sobre el nivel máximo, luego un día viajando la camioneta comenzó a expulsar aceite por el orificio donde está la bayoneta y ahora cada vez que el velocímetro llega a 90 la camioneta se pone pesada, vibra el motor y comienza a derramar nuevamente fluido, otra problema que tengo es que la válvula IAC ya tengo que cambiarla. Mis pregunta seria:
¿El problema de la válvula IAC aporta a que se ponga lenta la camioneta y por ende hace que se derrame el fluido o no es así?
Agradezco cualquier ayuda gracias.
José de Ecuador hace 10 años  
JO
6 casos 
edgar de México hace 10 años
Mi camioneta ford exploret sport la palanca pongo reversa i me marca neutral i ora ke quiero regresaerla a parking da reversa y no quiere agarrar parking y la palanca se siente floja como si estuviera suelta
Escuby de México hace 2 años
Buen día amigo s si hay alguien que me ayude en mi explorer automática modelo 95 aparece en el tablero el foco prendido de ABS y también el de CHECK ENGINE pero trabaja bien la camioneta no tiene ningún problema
Juan de México hace 9 meses
Buen día me podrían decir cuánto mide la bayoneta para checar el aceite de transmisión de Ford Explorer 97 ya que compré una camioneta y trae una que no es de la misma marca
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Falla sensor de oxígeno O2

Ford Explorer 2003 4.0l Aut Gasolina 0 kms
Tengo una ford Explorer 2003 4.0 V6 aut. He tenido ese problema, primero empezó que no quería hacer los cambios de la transmisión bien y pensé que era eso y se la cambie, pero sigïuió la falla, después pensé que era la bobina, cables y bujias y se las compré nuevas y siguió la falla, por último pensé que era la bomba y se la cambié y siguió igual, ahora le metí scanner y me arroja falla en los 2 sensores del Banco 1 y los 2 sensores del Banco 2 (para esto le puse otros sensores de otro carro y me sigue dando la misma falla en el escáner) ¿OCUPÓ AYUDA?
Jorge Moran de México hace 3 años  
JO
2 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Jorge, has tenido mala orientación técnica hermano, nada de los repuestos que mencionaste cambiar, tienen que ver con los cambios de la caja. Si no te hace los cambio debe prenderte la luz de OD intermitente. Y es con esa luz encendida que debes escanear porque si apagas la camioneta es muy probable que los códigos de la caja se borren.
Espero haberte podido ayudar.
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Quiero saber que aceite usa la caja 6r60 explorer 2008

Ford Explorer 2008  5000 kms
Quiero saber que aceite usa la caja 6r60 explorer 2008
RODOLFO de Venezuela hace 5 años  
RO
1 caso 
juanherrera de México hace 5 años
Aceite motorcraft MERCON SP
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Problemas con caja automatica

Ford Explorer 1999  137000 kms
Se mesclo aceite de caja transmisión con agua de radiador
jorge de Chile hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Si se mezclo el aceite con el agua de radiador lo recomendable es ver si tuvo algun componente dañado en la caja si no es asi cambiar radiador y aceite de caja junto con su filtro
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Caja de cambio se desconecta.

Ford Explorer 2006 automático 160000 kms
Hola, resulta que hace poco cuando voy manejando se desconecta la caja de cambios y tengo que apagar el vehículo para que vuelva a conectar, se prende además la luz de una llave en el tablero. Lo llevé hace un par de días para que se hiciera el cambio del aceite de la caja y otros fluidos. Saludos y gracias.
Matias de Chile hace 8 años  
MA
11 casos 
Dago de Chile hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de velocidad que va en la caja automatica...escanear borrar error y a manejar de nuevo.
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Tiene un zumbido y como que no hace el ultimo cambio

Ford Explorer 2004 4 puertas 144000 kms
Mi ford explorer 2004 xlt 4x4 tiene un sunbido y no coje el ultimo cambio y no se si es la trasmission o el diferencial delanteroya la alinie le cambie las gomas y la balancie
rafy de Estados Unidos hace 8 años  
RA
21 casos 
Jaime de Puerto Rico hace 6 años
Verifica los aceites del diferencial a lo mejor le falta y por eso zumba.
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Se cayo el aceite

Ford Explorer 2002 expor trac 200000 kms
Hola soy victor y mi or explorer vota el aceite de caja y no se por donde podria ser hay alguien que me pueda ayudar
victor de Chile hace 8 años  
VI
2 casos 
frank de Venezuela hace 8 años
Debe tener cuidado q se est perdiendo por el enfriador de aceite en el radiador. Cuidado porque se puede unir el aceite con el refrigerant.
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Se trabo la palanca de cambio que es lateral de mi camioneta

Ford Explorer 1996 Sport Truck 295000 kms
Hola amigos, tengo una Ford Explorer año 1996 con un problema que pense que era de la caja automatica, pero en realidad se salio de su lugar la palanca lateral y como se trabo en reversa no puedo encenderla para llevarla a un mecanico. Alguien puede diecirme si es simple esta operacion o si tiene muchas piezas delicadas como para aventurarme a tratar de ajustarla yo mismo, ya que lamentablemente no tengo ningun mecanico que quiera ir a domicilio por exceso de trabajo. Gracias
Rodrigo de Chile hace 8 años  
RO
1 respuesta 
Danyco de México hace 8 años
Yo tenia una camioneta igual y un tiempo se empezó a poner extremadamente dura la palanca. Yo pensaba que era cosa de la transmisión hasta que me decidí a destapar donde va la palanca y con una limpieza y aceite quedo perfecta. El mecanismo es simple a nivel del volante no tiene pierde.
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Codigo p0708

Ford Explorer 1999 4 puertas 262800 kms
Buenas tardes amigo necesito de su ayuda, mi camioneta explorer año 99 motor 4.0 6v, esta presentando una falla en la caja de cambio, que se patinan los cambios cuando llegan a 2000 revoluciones y al soltar el acelerador el cambio entra x si solo, le meti el scanner y me arrojo el codigo p0708, alto ingreso en circuito de sensor de rango de transmision, ahora bien, el mecanico que metio el scanner me hablo de ese sensor pero que el se inclina mas hacia el cuerpo de valvulas, pero desde que le meti el scanner la falla ahora es mas constante y las velocidades entran y las botas y se patinan con mas frecuencia he incluso cuando entran y golpean bruscamente, quisiera un asesoramineto de un especialoista o alguien que alla pasado esta falla gracias esèro su respuesta...
alex de Venezuela hace 7 años  
AL
3 casos 
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas, amigo esa transmisión tiene problemas internos, te recomiendo que las desmontes y la revise un especialista.
Ivan de México hace 5 años
Tengo el mismo problema el escáner me arrojó el código P0708 que es el sensor de rango que está en su máxima potencia de retorno condición de circuito abierto alguien me puede ayudar cual es el sensor gracias
Pascual de República Dominicana hace 4 años
Hola, cuerpo de solenoides, vienen unidos en un solo cuerpo
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Al encender el aire acondicionado empieza a botar agua del radiador

Ford Explorer 2007 Sport Trac 64872 kms
Mi Sport Trac 2007 motor 4.6l 4x4. Al encender el aire acondicionado empieza a botar agua del radiador por encima de la caja de cambios sera alguna manguera de calefacción???
José de Venezuela hace 7 años  
JO
8 casos 
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas debe revisar las mangueras de calefacción y la tubería que esta debajo del múltiple. Le dejo mi tlf para cualquier consulta soy mecánico trabajo con la ford en maracaibo. 0426.423.90.76
julian de Venezuela hace 7 años
Si efectivamente el desague del aire esta encima de la caja de cambio te recomiendo colocar una manguera para que el agua caiga a los lado y no encima de los conectores de la caja
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una ford explorer sport trac 2004, el problema que tengo con este carro es que en algunas ocasiones calienta al máximo y Luego vuelve a la normalidad, y todo el día funciona bien. No tiene ningún liqueo, hace poco le reemplace el radiador, termostato, bomba de agua y mangueras. Podría alguien decirme cuál es el problema de este carro porque ya lo he llevado a varios mecánicos y nadie me da una solución.
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Transmisión no hace los cambios después de estar caliente

Ford Explorer 1997 4 puertas, 4x4 157000 kms
Al dejar la camioneta sin usarla por días los cambios se hacen perfectamente, pero si la uso por horas en un mismo día deja de hacer los cambios y no cambia de 1era, yo pienso que este problema lo origina el aceite de la transmisión. Ya que cuando la uso por algunas horas checo el aceite y se ve casi transparente. Llevo 8 años con la camioneta y no le he cambiado el aceite (no se si el dueño anterior se la había cambiado). Quisiera saber si ese es el problema de que no hace los cambios, también si alguien sabe cuantos litros lleva esta caja y que aceite lleva (explorer modelo 1997) y en el medidor del aceite de la transmisión dice "Mercon V" no se si ese es el aceite que llevara
David de México hace 8 años  
DA
12 casos 
David Da Silva de Venezuela hace 8 años
Si en frio trabaja bien y en caliente empieza a fallar. Eso es fuga de presion interna. Son sellos vencidos y tal vez bocinas gastadas y ralladas. Esas cajas llevan aceite Mercon 5, tal cual, es caro pero seguro.
Maria de Puerto Rico hace 6 años
Hola buenas noche tengo problema con mi caja Ford Explorer 97 no quiere cojer R ni D solo coje 2 y le prendio la luz de o/d off alguien me puede ayudar pero ante de todo eso cuando arrancaba daba un cantaso que podria ser eso
moises de México hace 7 años
Y que pasa si le ponen mercon 3 a la explorer 1997
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Aceite en el radiador y depocito de anticongelante

Ford Explorer 2000 4puertas mor.4.0 6cil. 150000 kms
Ya le cambié el radiador hace tres meses y medio y volvió a hacer lo mismo ya le cheque y la línea pasa por un. Papelito tipo radiador pero es como de paso meimagino que es un. Enfriador extra y después va directo ala caja de velocidades me podrían ayudar que podría ser
Luis de México hace 6 años  
LU
1 caso 
Luis de México hace 6 años
Hacer si me pueden ayudar
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Falla de la caja

Ford Explorer 2005  1400000 kms
Buenas tardes amigo...
Me podías ayudar si hay al gun sensor que enfluya en los cambios de la caja automática de la for exportras 2005 que no deja regresar los cambios
Luis moreno de Venezuela hace 4 años  
LU
1 caso 
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Cómo hace ella los cambio
Luis moreno de Venezuela hace 4 años
Cuando se prende en la mañana que está fría bien los cambio después de a ver rodado unos 5 minuto que se comience a frenar comienza a vibrar y se apaga en seco como si algo la trancara
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Si es posible que el convertidor este fallando. (la turbina)
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Levanta la camioneta y hechala andar llévala a qué realice los cambios y verás la falla
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Recién repare una 2013 que era parecida la falla... y era la turbina averiada es muy común en la explores
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Caja de transmision

Ford Explorer 2004 Xlt 2000 kms
Le hice cambio de aceite de transmision y su filtro y al quererla echar a andar la pongo en drive y acelero y no avanza,le vuelvo a acelerar y pega un reparo y ya camina,lo mismo para la reversa,y ya que camina al frenar en algun alto vuelve a hacer lo mismo,ya que voy en carretera no hace el fallo pero se enciende la luz del over drive. Que debo hacer o cual será su fallo,le pido por favor me apolle. Tiene 200,000 kilometros recorridos. Gracias. Saludos.
Humberto arjona de México hace 8 años  
HU
2 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Le falto mas aceite
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No hace cambios bien

Ford Explorer 1995 xlt 2000000 kms
En el tablero aparece el sensor del check y el odo/o y cuando lo pongo en D tengo q hacelerar mucho para q avance y ya una ves habansando llega asta las 3000 revoluciones y no hace el cambio de velocidad solo lo hace cuandi+o va en una subida
riki de México hace 10 años  
RI
13 casos 
Vaquero esparza de México hace un año
Ami camioneta le pasa lo mismo tengo una explorer 94 al arrancar lo ase bien pero se queda así en una velocidad hasta las 3000 revoluciones tengo que desacelerar y volver acelerar para que entre el cambio de velocidad
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Echa humo de la caja de velocidades

Ford Explorer 2006 4 puertas, motor 4.0 110000 kms
Sale un poco de humo de la caja de velocidades y huele aceite quemado de transmision, que falla podria tener, las velocidades al encenderla truenan al cambio pero una vez caliente entran suavemente
jesus de México hace 8 años  
JE
3 casos 
diego de Bolivia hace 8 años
Ami me paso algo similar solo que al principio cuando cambiaba las velocidades golpeaba pero luego de un tiempo empezo a calentar demasiado luego no avanzava en D ni en R lo empeze a manejar en 3 y daba bien lo llevaba a los mecanicos y lo que paso fue que se arruinaron los discos, bandas y lo que hace que caliente demasiado el aceite es sus bujes que se jiran se me jiraron y empastaron dos buejes y eso fue lo que ocaciono que se arruinara todos los discos y bandas me salio solo los repuestos haciendo importar 550$ y el trabajo fue aparte
jesus de México hace 8 años
Gracias diego ahora tengo una idea mas clara de lo que podria ser, espero no salga muy cara su reparacion
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No entra la reversa

Ford Explorer 1992 Ej :4 puertas,full,motor con 50000 kms
No entra la reversa y en la neutral arranca como si estuviera en la primera
Sergio de México hace 5 años  
SE
4 respuestas 
moyejo de Venezuela hace 5 años
Sensor pare neutro eso me parece
Sergio de México hace 5 años
Eke parte está el sensor
moyejo de Venezuela hace 5 años
En un costado de la caja, del lado del chofer, por otro lado parece tener falla en el piston de empuje de acoplamiento de la banda 1ra/reversa.
Chinok de México hace 4 años
Solo ajusta el chicote de la. Caja esta desajustado
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No entran velocidades

Ford Explorer 1998 mercury mountaineer 6 cil. 4.0 lt. 4x4 200000 kms
Buen dia, tengo una mercury mountaineer mod. 98, 6 cil. , 4.0. , 4x4. El problema es el siguiente: al encenderla y querer avanzar no entran los cambios, la reversa entra muy bien pero para adelante no hace nada, al principio en drive se tardaba un poco en entrara y despues ya no queria, la ponia en primera y entraba y luego ya la cambiaba a drive, pero ahora ya no quiere ni en primera, una vez avanzando los cambios los hacia perfectos. Espero me puedan ayudar, gracias
Roberto de México hace 6 años  
RO
1 caso 
FJ513 de Venezuela hace 6 años
Lamentablemente deberás destapar la transmision automatica
Roberto de México hace 6 años
Y segun los sintomas, cual puede ser el problema, me comentaban que las ligas, sera? sera en la caja de valvulas o habra que desmontar la caja completa?
VICTOR MANUEL FLORES de México hace 6 años
Quisiera ver si me pueden ayudar tengo una explorer 1999 hace días di un frenon fuerte y como que se quedo en segunda por que la prendo y pongo reversa y si funciona pero le pongo directa y se apaga y la enciendo de nuevo pero para que pueda arrancar tengo que acelerarla y arranca muy forzada alguien podría apoyarme haber si les ha pasado igual
Hermelindo Nose de México hace 4 años
Hola a todos necesito de su amable ayuda tengo una Mercury Mountainner 2000 automática 6 cilindros motor 4.0 sencilla de la nada llegue a un Oxxo y al salir la prendí pero no entro el cambio de reversa ni para adelante ningún cambio que debo revisar de antemano gracias para los que me quieran dar su opinión es bien venida
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Aceite de caja

Ford Explorer 2006 eddie bauer 268294 kms
Quisiera saber si al no conseguir aceite para la caja de una eddie bauer 2006 motor 4.6 automatica tipo mercan SP, le puedo poner el dexron VI
Hector de Venezuela hace 7 años  
HE
1 caso 
juanherrera de México hace 7 años
Si puedes usar el aceite dexrom VI en este tipo de cajas en si son de características similares aceites sintéticos (ojo no usos ningún otro o tu caja se daña )
Hector de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por la recomendación, es que no tenia idea de si era posible colocar un aceite diferente al indicado por la ford
luis chungata de Ecuador hace 6 años
Si pueden decir por que prende el RSC en mi ford explorer 2008 y luego de algunos minutos se apaga y también porque golpea al meter retro
ivis de Venezuela hace 5 meses
Que tipo de aceite de caja lleva la explorer año 2002 eddie bawer? Y cuantos litros?
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Falla en transmisión automática

Ford Explorer 1998 4 puertas,full,4.0,6 cilindros,4x4 150000 kms
No ase cambios en la transmisión y se acelera a más de 6000 revoluciones tengo q sol tal el acelerador para q aga cambio
caballero de México hace 8 años  
CA
1 caso 
Ruben de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo una explorer 97. Cuando la enciendo se acelera y despues baja la revolucion y se apaga no se mantiene. Y si le piso la ´chola hace gun gun gun gun y tira peos. Ya le cambie el tps y la bomba de gasolina, le hice mantenimiento a los inyectotes y filtro de gasolina y sigue la falla.
Theoneraci de México hace 8 años
Hay que revisar el sensor maf, si no funciona se acelera el carro, la válvula iac solo es para las revoluciones en relanti, osea cuando estas detenido, bajas revoluciones. El sensor maf para altas revoluciones
Antonio saltillo de México hace 7 años
Es la válvula iac cambia la
Oscar de Venezuela hace 8 años
Amigo logro resolver su problema a mi me esta pasando con mi camioneta y no encuentro la falla si resolvio le agradeceria me informara
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Codigo falla de transmisión

Ford Explorer 2002 4 puertas 4.0 99999 kms
Experiencias que ayan tenido con este código de la transmisión P0741 no tengo ninguna falla los cambios todos entran bien en la d y reversa funciona igual muy bien le hice el escaneo por que un día me aventó en el tablero la falla de transmisión y me parpadeaba el O/D OFF EXPLORER 2002 4.0 6CIL también me marca el código p1000
Zavalaprado de México hace 4 meses  
ZA
2 respuestas 
luis espinosa de México hace 4 meses
El P1000 no es problema siempre lo marca cuando se borran los codigos, es una autoprueba de la ecu y se le quita despues de cierto recorrido.
El 741 eso si es fallo interno en la transmision.
luis espinosa de México hace 4 meses
Pero primero revisa el nivel de aceite de la transmision y ve si huele a aceite quemado en la balloneta o se ve obscuro el aceite. Tambien el parpadeo en el 0/D se refiere a fallo de la transmision o convertidor de torsion.
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Cómo funciona el sistema de enfriamiento de la caja automática 3.5

Ford Explorer 2013  150000 kms
Se me ligo el aceite de la caja con agua, pero no se porque, y quiero saber si el sistema del aceite de la transmisión trabaja con agua o con aire en el radiador
Diego47 de Venezuela hace 2 años  
DI
2 respuestas 
dexters de Venezuela hace 2 años
Trabaja con el del radiador
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
El problema es que se pudre el serpentín que va dentro del radiador y se liga con el agua es grave debe de atacarlo rápido porque se oxidan los componentes y se dañan las piezas eléctricas
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Golpes en cambio de la transmisión automática

Ford Explorer 1996 4 puertas, motor 4.0L 207000 kms
Mi ford explorer al hacer los cambios con revoluciones bajas truena la transmisión al hacer los cambios pero si hago los cambios con revoluciones arriba de las 2500 no se escuchan los golpes, igual al frenar para pasar de la segunda velocidad a la primera truena, ¿Qué puede ser?
Javier Gutiérrez de México hace 4 años  
JA
10 casos 
Esgardo de Honduras hace 2 años
Como lo solucionaste, es mi mismo problema
Rodrigo C de Chile hace un año
Me paso lo mismo, si alguien lo pudo solucionar agradezco sus cometarios.
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El aceite de transmisión de junto con el agua

Ford Explorer 1995 4 puertas  30000000 kms
Mi camioneta está mezclando el aceite de transmisión con el agua y me dice un mecánico que es el radiador, me podrían decir si les ha pasado algo? No la he movido y ya empezó a tirar aceite :(
Jazmin de México hace 5 años  
JA
2 respuestas 
Neyder de México hace 5 años
Checa el serpentin puede que tenga grieta
Alfil de México hace 5 años
Ti mecánico tiene razón; en el interior del radiador hay un enfriamiento por donde circula aceite de transmision; si se rompe puede pasar aceite al radiador o agua a la transmision; necesitas repararlo o cambiar el radiador.
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Cambiar Aceite transmision automatica

Ford Explorer 2010 4.6 135000 kms
Quiero Saber que Aceite puedo cambiar o si puedo cambiar por dexron 6 y la cantidad de cuartos que lleva para llenar
Roger Sardua de Venezuela hace 6 años  
RO
1 caso 
juanherrera de México hace 6 años
Si no consigues el motorcraft mercon sp -st el dexron 6 es lo mas parecido si solo vas a cambiar aceite y filtro con 4 litros esta bien pero si van a reparar la transmisión y vaciar la turbina necesitas 10 litros y medio
carlos de Venezuela hace 6 años
Se le puede colocar cauchos 205/70R15 a la explorer ano 1998
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No entra ultimo cambio

Ford Explorer 1999 3 puertas 176000 kms
Acelero entran como tres camvios y el 4 to parparea el overdrive levanta como 80 km/ h pero no entra el otro cambio sele hizo un cambio de aceite me dijo el mecanico q puede ser el sensor del overdrivr o velicidades es el mismo necesito ayuda una ipinion lo llevo con algun electrico
Fernando de México hace 7 años  
FE
3 casos 
AACG de Venezuela hace 7 años
Mi pana ese vhículo utiliza un paquete o cuerpo de solenoides. Revisar!!
Luis de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en thunderbid y aparte me aventó aceite por la balloneta será el mismo problema?
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El problema es tardan en entrar los cambios

Ford Explorer 2004 4.0 xlt 95000 kms
Tengo una exploer 2004 4.0 xlt 6 cil. Al meter el cambio no entran los cambios le acelero y empieza abanzar pero entra de golpe el cambio y eso me pasa en las mañanas nomas x q en el transcurso del dia todo bien ya lo lleve a q la escanearan y nada no sale fallas
Pregunta podria la casualidad de que algun sensor quedar malconectado
Gracias
JORGE de México hace 10 años  
JO
3 casos 
juan pablo de República Dominicana hace 10 años
Con los años que tengo ya en un taller eso me indica que el filtro de la transmisión esta tapado la presión de aceite no es suficiente hasta que el aceite calienta un poco y luego comienza a pasar lo que creo debería hacer usted es limpiar el filtro o mejor dicho reemplazarlo
Tomy de México hace 2 años
Tengo ena explorer 2002 sport cuando la prendo y pongo en d tarda en avanzar
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No se como colocarle el aceite de tranmiscion

Ford Explorer 2005 motor 4.0 110000 kms
Se le retiro el aceite de la transmisión pero el mecanico no sabe por donde se rellena me urge por favor saber
erika de México hace 9 años  
ER
2 respuestas 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Ok en el ford explorer la transmisión el aceite sele pone por abajo,,,,!!!! yo tampoco savia como ok abajo de la transmisión tiene un tornillo que able con una llave allen i afuera tiene uno de tuerca normal ese no lo quites solo el que tiene enmedio de llave allen o estrella sele echa con una manguerita peke como de 3 /8 o un cuarto cual es el nivel ? cuando comienza a tirarlo o sea todo el que tire por el tornillito le sobra ok cuando se llane le pones el tornillo de nuevo y listo quisa en el auto partes alles un acsesorio para ponerlo pregunta ok preguntas ami email ok julio
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años
Que tal julio, e teido problemas para encontrar la pompita para echar el aceite de transmision, donde puedo encontrarla,,

Gracias :)
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Ligó el aceite de la caja con el agua del radiador

Ford Explorer 2010 5 puertas motor 4.6 160000 kms
Cuánto cuesta una caja nueva
[email protected] de Venezuela hace 2 años  
DA
3 respuestas 
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenos días se rompió el sépertin de la caja el que está en el radiador
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Correcto, cuánto cuesta reparar y si es viable, o sus efecto cuánto cuesta una caja
edison flores de Venezuela hace 2 años
Ollé la reparación del serpentín no es muy cara la de la caja si y tendrías que bajar la caja para cambiar aceite y filtro más limpieza de la turbina
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No entra over drive ya se reparo y sigue sin entrar me mandan con eléc

Ford Explorer 1991 4 puertas motor 4.0lt 4*4 automatico 555555 kms
No entra el over drive. Y según esto ya quedó la transmisión me mandan con eléctrico que ahí está el problema. ¿Posible solución?
Martín Gálvez de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
Te marca bien la aguja del velocimetro? podria ser una falla del sensor de velocidad que va en la cola de la transferencia.
Martín Gálvez de México hace 6 años
De echo lo cambie pues fue otra de las falacias que dijo el trasmisionero. 345.00 pero sigue la falla. Es una Ford explorer 1991 4*4. Motor 4.0. Gracias por su comentario
Navarro de México hace 5 años
Disculpa ataste la solucion tengo el mismo problema
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No entran los cambios

Ford Explorer 2004  120000 kms
Una tarde en un alto mi camioneta ford Explorer 2004 xlt 4x4 ya no queria caminar le baje el cambio a segunda y funciono bien mi casa esta a 200 metros de lo ocurrido llegue me estacione y al dia siguiente ya no funcionaron los cambios se siente como si se fuera a mover pero no se mueve... Cual es el problema??? La mayoria de los mecanicos me dicen q le falta aceite y el filtro se tapo otros me dicen q se nutralizo el transfer... Me pueden decir q sera?
Robert E.D de México hace 6 años  
RO
4 casos 
Alfil de México hace 6 años
Me inclino por falla de transmision, el transfer se dañara solo que lo maltrates demasiado y sin aceite.
Revisa el aceite de la transmision, no es un proceso dificil y es una causa probable.
Robert E.D de México hace 6 años
Muchas gracias... Lo are y le comento lo sucedido... Otra pregunta le cambio el filtro del aceite ? Cuantos litros lleva la transmisión
jsalazar136 de Venezuela hace 6 años
Buen día mi Explorer 98 hace los cambios bien y tambien en reversa, pero hay momentos en q no los hace, es decir tarda para agarrar la velocidad, la apago y envie el y empieza a funcionar perfectamente, q puede ser...?
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La caja automática no cambia al calentar

Ford Explorer 2004 4.0l Aut Gasolina Sport 232100 kms
Voy en la ruta y al calentar el motor la caja debo hacer los cambios manuales , la caja fue recientemente reparada
Chacon de Venezuela hace 2 años  
CH
1 caso 
Rodolfo Gonzalez de Paraguay hace 2 años
Me pasa lo mismo
Le hice un mantenimiento y ahora entra en Reversa pero tarda en cambiar los cambios y hay veces en que tengo q estar esperando a que agarre D
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Fallas en la caja automatica

Ford Explorer 1999 3 puertas motor 4.0 178000 kms
Hola quiero compartir mi problema con mi ford explorer 99, la tengo hace 3 años y durante un año anduvo impeque,pero un dia el verano del 2013,iva conduciendo en la carretera y escuche un ruido extraño y sonidos que venian de abajo del motor ,luego anduvo sin problemas ,paso una semana y no funcionaba la reversa ,la mande a reparar y se cambio el kit completo( $500.000. - salio el arreglo) duro un año y luego este año en Marzo empezo a perder fuerza ,hasta que perdio la traccion ,no andaba ni para adelante ni para atras,nuevamente la envie al mismo mecanico y reparo y cambio algunos sellos y a… Leer completa
alejandro de Chile hace 9 años  
AL
7 respuestas 
Rodrigo de Chile hace 9 años
Compatriota hola, yo sufri un problema parecido con mi explorer 96 (Me rebentaron la caja en la revision tecnica), tengo un tío que trabajo en ford, cuando era ford chile (y no funcionaba en base a concesionarios,) el reparaba y aun repara justamente cajas automáticas, el problema con nuestros explorer es que traen una falla de refrigeración en la caja A/T, y por ende es muuuy pero muy comun su deceso, a mi tio lo he visto reparar decenas de explorers, y realmente según el me explica es dificil que el arreglo dure mas de 2 o 3 años, por el tema del sobrecalentamiento que te comentaba, lo mejor y lo que se hizo en mi caso fue comprar una caja de cambios mecánica, de un explorer ( inclusive la del modelo 92 sirve), ademas comprar kit de embrague, instalar y santa solución, hasta mas rápido quedo.
alejandro de Chile hace 9 años
Gracias Rodrigo por tus comentarios y es justamente lo que he querido hacer ,colocar una caja mecanica y el problemaa es cual le hace ,he sabido de una caja de una mazda no se cual o tal vez de otra explorer ,donde pudiera cotizar una ,si sabes de algun dato ,te lo agradezco mucho. -
Rodrigo de Chile hace 9 años
Creo que el mazda navajo, y la b4000, traen la misma caja mecánica, el problema es que ambos vehículos fueron pobremente comercializados en chile, en la linea ford, sirve la caja de cualquier explorer 92-99, y la caja de la ranger 4.0, en mi caso, me fue vendida por un amigo en 250, tambien te sirve otra caja mecánica por ejemplo la de una ranger 2.5 PERO, hoy que entrar a cortar y soldar la campana de aluminio de la automatica en el cuerpo de la caja mecánica para que calce perfecto, te dejo como dato, en mi búsqueda del kit de embrague hace ya 2 años encontré alrededor de 3 cajas mecanicas googleando, en 10 de julio es mas facil encontrar, llama a las desarmadurias o date una vuelta (que seria lo mejor,) por nada del mundo lo vendas con la caja mala por que te darán con mucha suerte 800 mil o un palo, si tienes alguna duda, solo dímelo.
Saludos
alejandro de Chile hace 9 años
Pucha que eres un buen tipo ,!gracias por tu ayuda y cuando este todo resuelto te comento.
Rodrigo de Chile hace 9 años
Como ultimo dato, el modelo especifico de la caja es Mazda "M5OD-R1" https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_M5… , segun wikipedia el bronco y la aerostar traen la misma, como ultima cuestión de no encontrar ninguna caja, importarla de usa, eso te debería costar pasadito los US1000 puesta en chile, y eso éxito en tu búsqueda, no todo esta perdido.
yerko de Chile hace 8 años
Hola ketal...yo tengo un problema similar al tuyo alejandro y me gustaria saber si arreglaste tu problema o aun no ,,,para intercambiar info sobre nuestros jeep...desde ya gracias...
Carlos Linares de Venezuela hace 6 años
Tambien te puede servir la de Ford Sierra 280
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No hace los cambios de velocidad la caja de transmisión automática

Ford Explorer 1998 4 puertas 4x4 250000 kms
Se reparo pero no hace los cambios la palanca si jala el chicote y se escucha que si se mueve pero no entran las velocidades en la caja
Elder de México hace 3 años  
EL
5 casos 
Josué de México hace 2 años
Buenas tardes soluciono la falla Ami me pasa lo mismo
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Cambio de caja

Ford Explorer 2007 4 puertas full 184000 kms
Hola hace poco pregunte xq mi ford explorer botaba aceite de la caja el mecanico ya le cambio el reten que supuestamente tenia se suponia que la camioneta quedaria buena pero me dijo que la camioneta igual bota aceite y ahora es mas el me dice que hay que comprar un kit para cambiar la caja la verdad es que no se que hacer xq e cotizado y sale muy caro ayuda para encontrar alguna solucion o lo que me saldria mejor para que qebe buena de ante mano muchas gracias
Cinthia de Chile hace 3 años  
CI
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Cinthia. Yo te dije en una ovación que tenías que decirle a tu mecánico que le cambiara los sellos a la bomba porque ella botan más por los sellos que por el reten. Para cambiar esos sellos hay que sacar la bomba y para sacar la bomba hay que sacar la unidad mecatronica es un trabajo complejo y debe hacerlo una persona calificada para que no te dañe nada. Aquí en venezuela vale 200 dólares hacer el trabajo y los sellos se pueden comprar en ferretería. Los de la bomba. Ahora si tu caja esta cerca o pasa de 200mil km. Es mejor cambiar todos los sellos y retenes. Aque vale 350 dólares la mano de obra y 150 el kit de los sellos.
Ya sabes no olvides darle 👍 y de escojeme como tu mejor repuesta si así lo consideras.
Hasta la próxima.
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Od off PAL padea

Ford Explorer 2002 4 puerta 4.0 20000 kms
Solucionar el problema del od off
Lapampara de República Dominicana hace 3 años  
LA
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Tienes que escanear con la luz parpadeando para poder ver cual es la falla
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Aceite de caja

Ford Explorer 2002 4 puertas 7puestos 457 kms
No agarra bien las velocidades y en ocasiones cuesta para arrancar en D no se si es falta d aceite por que no hay forma de medirlo
Nafir de Venezuela hace 3 años  
NA
1 respuesta 
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Saludos...

La cajas de las explorer no traen varilla para medirle el aceite a la caja, ante todo tiene que saber que tipo de aceite utiliza la caja, el fabricante recomienda colocarle MERCON 5, obligatoriamente tiene que ser MERCON 5, No importa la marca del aceite, pero que sea MERCON 5 si le colocas otro tipo de aceite como atf2 o atf3 despídete de tu caja la vas a dañar...

Ahora bien, aquí te dejo un link de un mecánico mexicano que se lla víctor martinez que le hace mantenimiento a este tipo de caja y explica muy bien como chequearlo: https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…, que pasa que el método que usa es una bombita para impulsar el aceite y aquí en nuestra amada Venezuela eso vale una plata$$$$$$, yo, oigase bien yo lo que hago en mi camioneta es lo siguiente, compro en la farmacia una jeringa la mas grande y una manguera transparente fina y con eso le coloco el aceite a la caja, como hago, en la foto anexo esta viendo la caja y ve que tiene 3 sensores, y uno de los sensores te lo puse con un circulo rojo, con el motor apagado y una llave o un dado de 8mm con mucho cuidado desconecta el conector y con la llave saca el sensor con cuidado, ahora agarra un pote de aceite mercon 5 mete la manguera transparente fina y con la jeringa jala el liquido y con la misma manguera transparente fina lo mete en donde va el sensor y por ahí le vas metiendo el aceite a la caja si quiere lo sobrepasa de aceite como dice el vídeo de víctor martinez, una vez que tu cree que tiene suficiente aceite vuelve a montar tu sensor y conectar el conector y listo por ahora.
Enciende el carro y cuando llega a temperatura de trabajo, es decir, cuando se caliente bien el motor y la caja, es cuando le va a sacar el tapon pequeño que tiene la caja creo que es una llave torx 27, o una llave allen, no recuerdo y ahí te va a fijar si esta sobrepasado de aceite va a empezar a chorrear aceite constante, va llegar un momento que va empezar a escupir aceite en ese momento cierra el tapón y todo listo, VE EL VÍDEO Y ENTENDERÁ DE LO QUE TE ESTOY HABLANDO, MAS CLARO IMPOSIBLE

Saluidos
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Tipo de aceite para transmisión

Ford Explorer 1991 Explorer 91 4x4  1000000 kms
Tiene que ser mercon de cualquier marca o en específico la de motorcraft
Shine0887 de México hace 4 años  
SH
1 respuesta 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
En mi humilde opinión, trata lo mas posible colocarle MERCON V, xq es un aceite que lo recomienda el fabricante y es un aceite sintético, no importa la marca pero que sea únicamente MERCON Vxq el motorcraft es super caro
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Cuanto aceite lleva la transmision

Ford Explorer 1997 motor 4.0 12500000 kms
No se cuanto emson los litros de aceite q lleva la transmision
peque de México hace 4 años  
PE
3 casos 
José Pérez de Venezuela hace 3 años
Buenas cuantos litros de aceite de motor lleva la Explorer Edivaguer 2007 8cilindros??
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No realiza el cambio a Drive

Ford Explorer 2008  294000 kms
Cuando enciendo el vehículo debo esperar por lo menos 5 minutos para aplicar drive, toma retroceso de inmediato pero en ocasiones al cambiar a drive se neutraliza o da un fuerte golpe antes de tomar la velocidad.
Richard de Venezuela hace 6 años  
RI
1 caso 
Luis Sanchez de Venezuela hace 5 años
Hola Richad tengo el mismo problema como lo solucionaste.
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Que tipo de aceite lleva la transmisión automatica que marca es ideal

Ford Explorer 2007 5 puertas motor 4.0 70 kms
Quiero saber que tipo de aceite lleva en la caja automática de una explorer 2007 americana motor 4.0
Yasmani de México hace 6 años  
YA
1 respuesta 
juanherrera de México hace 6 años
Si tienes el manual ahí te indica y si no lo tienes lleva aceite motorcraft MERCON V
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No enciende mi Explorer por las mañanas

Ford Explorer 1993 Explorer 4x4 Motor 4.0  200000 kms
Que tal buen día, espero me ayuden, tengo un problema con mi Explorer 4x4, lo que pasa es que al dar marcha tengo que bajar la palanca de cambios ligeramente esto lo descubrí al darme cuenta que al abrir el Switch y manteniendo la camioneta en "parking" note que las luces de reversa se encendían y pues moví la palanca arriba y abajo para ver si así se apagaba la reversa pero no y al hacer los movimientos le di marcha y arrancó y pues desde entonces es lo que hago pero llegó el momento que no encendió, y pues ya hablé con un mecánico y un eléctrico pero me dan respuestas distintas uno dice que es un sensor y otro que es una pieza que se llama galleta, en fin alguien que aya pasado por esto y me pueda dar una mejor respuesta gracias.
Charly de México hace 6 años  
CH
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piwy de México hace 6 años
Efectivamente los dos que te han comentado tienen razón pero no te han explicado bien en qué consiste el problema, la pieza en cuestión se llama sensor TRS ( transmisión Rangel sensor ) comúnmente llamada galleta y viene siendo el selector de cambios que va directamente te en la transmisión y es movido por el chicote de la palanca de cambios y cuando pasan esas fallas puede ser por qué el chicote este mal calibrado en las posiciones que deben de estar para que coincidan en la palanca y en la transmisión los mismos cambios, y si el ajuste está bien se debe reemplazar el sensor por qué posiblemente este dañado, si puedes déjalo con el técnico para que lo revise y haga el diagnóstico si solo falta ajuste o está dañado.
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Golpe en caja

Ford Explorer 2009 Motor 4.7 180000 kms
Cuando enciendo la camioneta en la mañana, luego arranco y la caja me golpea de 2da a tercera, pero al correrla 10 minutos cambia perfectamente como si nada, osea que solo lo hace en frió, que será
Félix de Venezuela hace 7 años  
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Nelson Mendoza de Venezuela hace 6 años
Estimados todos tengo una explorer 2011 limite 4x4, la cual presentaba todas esas fallas que ustedes han descrito y en 4 talleres diferentes me decían 4 cosas diferentes, como cambiar la turbina, cambiar el aceite y filtro d el acaja, cambiar la unidad mecatrónica, etc. Pues a mi hijo se le ocurrió desconectar el cable del transfer de la 4x4 y ahora no tengo ninguna falla en absoluto, la caja cambia perfectamente solo que no puedo usar la 4x4. Pero la verdad que en cada taller que fuí me decían que había que bajar la caja y ver después que presentaría. Se imaginan eso ahorita en Venezuela que no hay repuestos y que en mucho talleres ahora se roban las piuezas para comercializarlas y venderselas a otros. Que pena este cometario pero la verdad que hay que asesorarse muy bien antes de llevar el vehículo al taller y mandar hacer reparaciones mayores que impliuquen dejar el vehículo mucho tiempo allí.
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Golpea la caja despues de 60 km

Ford Explorer 1997  300 kms
La caja golpea en 3 y 4 y no suelta el over drive,
fredy lopez de Venezuela hace 7 años  
FR
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Cesar Augusto de Venezuela hace 4 años
Por aquí dejaré mi comentario para Gran ayuda a todo el que me pueda leer. Compre a 1 amiga Explorer Limted año 2011con apenas 75mil kms, tenía el tablero como 1 arbolito. Le encendía sensor de la llave y golpeaba la caja cuando metía retroceso. Resulta que de tanto mecánico chimbo y chapucero que hay en la calle y hacer todo tipo de escaneos y pruebas. Que si el transfer, que si los solenoides, que si compra 1 caja nueva y pare ud de contar. Solo 1 persona fue honesta conmigo y me reviso la batería que era de 750amp. Y me dijo: cambiale la batería a 1000amp, a veces esas fallas dan por bajo voltaje y activan varios sensores. Pues fui a comprar la batería 1000amp y santo remedio. Ahorita mi camioneta tiene 110mil kms y ya no tengo esas fallas locas. Que por mecánicos rateros ya estuviera arruinado. Espero les sirva mi experiencia.
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Ruido en la direccion y por debajo

Ford Explorer 2005 EDDIE BAUER 160000 kms
Buenas tardes, mi camioneta paso 3 dias sin rodar por falta de batería, cuando la encendí y la rode, comenzó con un chillido en la dirección cada vez q muevo el volante así tal cual una bisagra de puerta vieja, y al pasar un obstáculo suena por debajo también así, no se si lleva aceite en la dirección donde puedo revisarlo si le falta no se si tiene un deposito para eso o es el mismo aceite de la caja, si alguien puede orientarme se lo agradecería mi camioneta es una explorer eddie bauer año 2005
vicky de Venezuela hace 8 años  
VI
12 casos 
Pedro de Estados Unidos hace 6 años
Si tiene depósito está en el motor y normalmente tiene un timón en la tapa se compra aceite de dirección y se le hecha pero revisa antes si tiene al quitar el tapón tiene un medidor si está donde dice low hechale asta Dende dice full y si está asta full no le heches más que revisen la cremallera de direccion puede estar fallando.
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Que tipo de marca de aceite de motor y caja puedo poner a mi camioneta

Ford Explorer 2005 4 puertas, full 40000 kms
Deseo saber que clase de marca de mortor puedo poner a mi camioneta ford explorer y que marca de aceite para la caja
danner de Perú hace 8 años  
DA
1 respuesta 
Marco de Venezuela hace 8 años
El aceitedel motor no importa la marca, lo que importa es que le coloque un aceite que tenga la misma viscosidad que recomienda el manual. Es una buena opción es semisintetico. En cuanto a la caja utiliza mercon v
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Caja de cambio automatica

Ford Explorer 1998 caja  133000 kms
Mi camioneta le pongo drive y se pone a temblar aveces se apaga y si le pongo primera se queda normal y rueda bien cuando la paso a drive se pone a temblar y no acelera, tembien el humo de escape huele picoso, como si fuera un carro carburado
manuel de Venezuela hace 8 años  
MA
1 caso 
bomg777 de República Dominicana hace 8 años
Debes cambiar la caja completa, debido a que ya esta quemada, te lo recomiendo por que ponerse a reparar sale mas costoso que comprar solo una y montarla, ademas debes de ponerle motorcraft mercon V para evitar problemas posteriores.
Richard Mendoza de otro hace 4 años
Hola vivo en Suecia y trabajo con una empresa de cajas de cambio. Los que estan interesados en cajas cambio nuevas y originales para VW, golf skoda y audi TT, año desde 2016 pues tenemos un lote a la venta. Serie nr 02Q300052S. 750 dolares por caja.
Gaston de Chile hace 8 años
Cambiale aceite a la caja y por lo menos a mi se me soluciono el mismo problema
karelis espinoza de Venezuela hace 7 años
Buenaas tardes amigos necesito ayuda tengo un corsa automatico 98 el estaba fino le mande arreglar los cables y ahora no me quiere agarrar ni la 2 ni la 3 el prende y suavecito tienes que abdar entra la primera y despues nadaaaa
karelis espinoza de Venezuela hace 7 años
Me comentaron que podriar ser el sensor del para neutro x que tiene su aceite al dia y todo oh tambien podria ser algun cable realmente no se que pensar ayuda plissssss
Eloy Santos de Bolivia hace 7 años
Hola Buen día...tengo un problema con la caja de cambio en segunda al acelerar brincotea y me sale un aviso que dice LOWASH alguien me puede ayudar mi carro es un JEEP Liberty por favor
Augusto de Chile hace 6 años
Buenos dias, tengo una Explorer 2010 XLT y no funciona y según el mecánico es la caja de cambio. Me gustaría saber si es posible cambiarla?, es mu caro?
carlos cabeza de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un problema con mi caja que solo arranca en segunda y no agarra retro ni dray y tiene su aceite original que puede ser
petit rafael de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un malibu año 81, la caja no quiere hacer el cambio automatico de driver a las siguiente velocidad... debo hacerlo de forma manual y lo agarra... pero este no deberia de ser la manera de ella cambiar , la caja deberia de hacer su funcionamiento habitual... ¿ que puede estar sucediendo aqui?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con la caja de cambio de fiat palio 1.7. Que se me trabó en primera marcha. Tenía un horquilla pasada y los seguro se salieron le cambi...todo pero ahora no me dentran los cambio que puede ser...puse todo nuevo
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