Problemas de Da arranque pero no enciende

Problemas destacados

Da marcha pero no arranca Cambié la batería del auto y todo normal has

Fiat 500 2013  56267 kms
Da marcha pero no arranca
Cambié la batería del auto y todo normal hasta que quise encenderlo y truena como si diera marcha pero no enciende, me aparece en el tablero refrigerante en alta temperatura apagar el auto. Obviamente el auto está parado, esperaré a que se enfríe por completo para tratar de encenderlo de nuevo, aunque a mí parecer no debería de tener problema, a menos que se auto proteja ya que el cambio lo hice ráp
Daniel Reyes de México hace 6 años  
DA
6 casos 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Cuanto tiempo estuvo parado el auto por problema en la bateria? tendrias que escanearlo para ver que codigos de falla tiene y ver por donde va el problema
OmarB de México hace 5 años
Hola ,mi fiat 500 da marcha pero no. Arranca me dijeron que hay que meter aceite a los actuadores de los solenoides con una aceitera,es verdad???
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Dejaste el auto mucho tiempo sin usar? te indica alguna leyenda el tablero? menciona todos los datos basicos del vehiculo, no puedo estar preguntando siempre lo mismo a toda la gente que solicita ayuda, año, kilometraje, tiempo que estuvo sin usarse, alguna leyenda en el cuadro de instrumentos, algun ruido anormal al darle marcha, si no envias todo lo que se te pide tu diagnostico tardara mas tiempo y seguiras andando a pie OK
OmarB de México hace 5 años
Ok , el carro lo compre sin cableado del motor,ya lo compre y lo instale, tenia desde enero parado ,ya le metimos scanner y ya no arroja errores ,le puse bateria nueva y trato de arrancarlo por 10-15 segundos y nada , hay inyeccion de gasolina y no marca ningun erro en el tablero,hoy trate de encenderlo de nuevo pero hace como si fuera arrancar y solo hace pequeñas explosiones , quisiera saber el metodo manual para cargar de aceite los actuadores de las valvulas , ppr que con la marcha no parece que carguen,gracias
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tenias informacion valiosa guardada que es util para darte un diagnostico, en si tiene casi un año sin que tu lo enciendas, bueno, te comento sobre el cableado, hay dos tipos de arneses o de motor, el que trae el sensor del cigueñal en la polea del cigueñal que es para el modelo del 2012 al 2014, el otro tipo es para el que tiene el sensor del cigueñal atras del volante del motor y que trae una cubierta plateada el arnes, primero espero que si le hayas puesto el arnes que lleva, bueno para el caso tuyo que no lo as encendido por un largo tiempo sabras que el sistema de apertura de valvulas de admision llamado multiair funciona con presion de aceite y si no se enciende se descarga o vacia y al tratar de encenderlo las valvulas de admision no abren y no entra aire al cilindro para que haya combustion, cuando eso esta ocurriendo aparece en el tablero la leyenda de corte de combustible y el motor se escucha como si no tuviera la sbujias puestas y le estes dando marcha. Eso de hecharle aceite con una aceitera al multiair nunca lo he intentado hacer asi, lo que yo hago es darle darcha continua con el pedal a fondo hasta que cambie el sonido del motor, el motor de areranque solo funciona como 10 segundos continuos y luego ya no dara marcha y tendras que cerrar el switch y volver a repetir la operacion hasta que arranque, otra cosa importante, la gasolina que tiene tu auto no va encender porque ya perdio el octanaje y esta añeja, saca una muestra de gasolina y veras que huele mal y tiene un color a refresco de manzana,si es asi te recomiendo que drenes toda la gasolina del tanque y le coloques gasolina nueva, te recomiendo que quites el relevador o fusible de la bomba de gasolina para que lo arranques con carbu clin y encienda mas rapido, si ya le as dado mucha marcha ya se mojaron tus bujias, quitalas y limpialas para que esten secas, as eso y me avisas
OmarB de México hace 5 años
Hola , muchas gracias por los tips ,si le puse el cableado correcto comparando el numero de parte del cable con el que indica en la pagina de mopar ,se lo quite a un carro 2013 igual 1.4 , limpie las bujias,las seque y coloque de nuevo , utilize carbu clean para encenderlo pero solo hace como si fuera a encender y sube como a 500 rpm pero al final no enciende, revisamos que existe chispa y yo pienso que ya cargo de aceite el sistema multiair por que ya se elimino el error de fuel cut off ,tambien revise todos los fusibles de compartimento del motor y debajo del piloto y nada ,voy a comprar un medidor de compresion mañana y voy a medir cada cilindro para asegurar que tenga compresion por que se sigue escuchando como si estuviera libre el motor. Mire enn una pagina que al quitar el tapon de aceite tiene una valvula o algo parecido para liberar aire del multiair y pueda encender sera vdd? Mañana
Intentare nuevamente encenderlo despues de confirmar compresion https://www.google.com/amp/s/21stcentu…
Alejandro FIAT de México hace 5 años
La valvula que tiene debajo del tapon es para cargar directamente desde ahi el multiair con una aceitera pero de igual manera se puede realizar con el procedimiento de darle marcha costantemente, lo raro es que comentas que el motor se escucha como si no tuviera compresion o si se le diera marcha con las bujias quitadas, empieza por tratar de cargar el multiair y tambien te recomiendo que retires la tapa que cubre el engrane del arbol de levas para descartar que la banda se haya roto, mientras estes dandole marcha te recomiendo que tengas desconectado el fusible de la bomba de gasolina para no ahogarlo y solo usa carbu clean, ya que a el motor se le quite el sonido de descompresionado entonces si ya deberia arrancar, no olvides lo que te comente de la gasolina añeja que tiene que asi no va encender, si es que vas a comprar un compresometro te comento que el diametro de la rosca de la bujia es de 12 mm y no todos le van a quedar, la rosca standar para la bujia es de 14 mm asi que verifica que si vas a comprar el compresometro tenga la opcion para 12 mm, pero primero intenta lo de cargar el multiar con aceitera para que no gastes en vano en el compresometro, saludos
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar , a mi pasa lo mismo , se prendio la luz del aceite , lo pare y ahora gira como descomprimido y no arranca. A darle arranque tampoco apaga la luz de la aceite
Tiene 98.000km
Aparecio la leyenda baja presiion de aceite apague el motor, no hizo nungun ruido raro y lo pare yo con la. Llave
Evelyn's de Puerto Rico hace 4 meses
Mi Fiat 500 pop 2012; estuvo parado bastante tiempo pero de vez en cuando lo prendía y lo corría en corta distancia. Luego la batería empezó a dar problemas , la cargaba y prendía el carro pero luego dejó de funcionar no cogia carga. Le compré una batería nueva. Pero el carro ahora estartea pero no arranca. Podrías indicarme que puede ser?
Evelyn's de Puerto Rico hace 4 meses
@Evelyn'sYa confirme mi email.
Yonathan de Argentina hace un año
Hola buenas noches desarme mí 500 completo y lo volví a armar y no arranca tiene compresión chispa y va combustible pero no arranca k puede ser
Alejandro FIAT de México hace un año
Podrias dar los datos de que año es el auto y que versión de motor tiene? Usaste herramienta especial para sincronizar el motor? Cuantas libras dió el resultado de compresión? Ya escaneaste el vehículo para ver los códigos de falla? Cuánto tiempo pasó desde que desarmaste el auto o el motor hasta ahora que no enciende?
Si no respondes con detalles todas las preguntas que hice ya no respondo, no puedo estar entrando a responder preguntas individuales cuando en un solo mensaje se podría enviar toda esa información información 😉
Carlos Ruiz de México hace 8 meses
Buenas noches me podrás ayudar , tengo una Jeep 2014 con motor multiair , ya le hice de todo y no enciende, tiene 25 de compresión en cada cilindro , he probado con diferentes módulos multiair y nada , ya purge manualmente , sale aceite por cada orificio y sigue sin arrancar. El scanner solo marca p0198. Espero me puedas ayudar o pasar un correo o número telefónico
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
@Carlos RuizHola,, primeramente aquí es sección FIAT y no Jeep 😉. Después mencionas que tienes una Jeep, para mí y para muchos un Jeep es el clásico wrangler, la línea Jeep abarca muchos modelos, adivino no soy 😉. Luego dices que ya le " hiciste de todo ", define que es " todo " ( no soy adivino o clarividente )
Mediste compresión y tiene 25 que ( bar, psi, kpa )
Suponiendo que sean libras o psi 25 es muy poca compresión para que encienda el motor. De dónde sacaste tantos multiair para probar?
Eres mecánico? Sabes cómo funciona el sistema multiair?
Cuál fue la falla inicial ?
Ya hiciste la búsqueda el código de falla que mencionas?
Yo ya la busqué, y m gustaría que tú también hagas la búsqueda, pero !e gustaría que respondieras cada punto para poder darte una respuesta, al !enos yo no soy de cambiar piezas al azar si no se cómo funciona, primero se hace un diagnóstico con toda la información posible incluido el análisis de códigos de falla y parámetros en el escaner y de porqué te estás yendo directo al multiair. No es tan fácil como crees y la información que das es muy ambigua y aporta poco para que se te pueda ayudar 😉
joseluissotojoseluis de México hace 2 meses
Al entenderlo suena como matraca
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Da marcha pero no enciende

Fiat 500 2015 Trendy  70000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, tengo un Fiat 500 2015 automatico con aprox 60 000 km, el carro hace la falla intermitente, despues de andar apagar momentaneamente o al guardarlo una noche y al dia siguiente no quiere arrancar, da marcha pero no se esucha que prenda la bomba, el relevador tampoco enciende, esto no lo hace siempre, solo algunas veces, mientras da marcha sin arrancar enciende el testigo de un rayo. Despues de estar girando la llave varias veces o esperar, se escucha la bomba y arranca,
Una vez que arranca ya no se apaga, al arrancar el testigo del rayo ya no enciende

El carro tiene 2 codigos P060C Y P1D7F, Alguien sabe como debo proceder con estos codigos? debe cambiarse la computadora?

Gracias por su apoyo
Saludos.
1
Arturo de México hace un año  
AR
3 casos 
Alejandro FIAT de México hace un año
Te recomiendo que primero tu mismo hagas la búsqueda del significado de los códigos de falla que tienes en Google, hay muchas páginas donde te da la explicación de la falla y posible solución, pero debes ponerla así ( ejemplo : P-1234 Fiat 500 ) si después de hacer las revisiones que mencionan no ha quedado regresas, aunque sería mejor que lo revise un mecánico 😉
Serch de México hace 10 meses
Como resolviste, tengo el mismo problema
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
Aplica la misma respuesta de arriba, además de que requieres que tu vehículo sea revisado y diagnosticado por un mecánico, dejen de pensar que todas las fallas las pueden resolver ustedes mismos, un vocho o un tsuru tal vez si, pero los modelos más recientes NO. 😉
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Le doy marcha pero no enciende ,a la hora de apagarlo

Fiat 500 2012 1.4 SPORT convertible std 200000 kms
Me marcan 3 códigos ,llegué manejando mi carro y no enciende ,al darle marcha se escucha como si la banda de tiempo se rompió,ya revisamos la banda y está en perfectas condiciones,tiene 2 cilindros compresión y dos no,jamás perdió fuerza y nunca me falló ,me marca 3 códigos p0107,p0113,p0572, no los encuentro en internet alguien me podría ayudar ,a decirme que puede ser algún forista , Alejandro fiat,le mandé mensaje ojalá me pueda ayudar ,mil disculpas buenas tardes,
Pacpiloto de México hace 6 meses  
PA
3 respuestas 
Pacpiloto de México hace 6 meses
Seguimos sin solución,checamos partes eléctricas y nada,vamos a revisar de nuevo la banda de tiempo y checar compresión,vanos abrir el motor y checar los metales de bancada y la bomba de aceite
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Pensé que volvería a comunicarte, quieres hacer las cosas por tu cuenta? Espero que lo puedan arreglar, pero no habrá aquí nadie que te responda o te de información , suerte 😎
Pacpiloto de México hace 6 meses
@Alejandro FIATBuenos días,no es así Alejandro,no he podido al taller por eso no te he marcado ,me llegó un correo de opinaautos si resolví el problema ,puse que no ,no que pida más información a alguien más ,una disculpa si lo tomaste así ,pero no ,te agradezco tu ayuda y dame chanza que me desocupe y te marco,por mi trabajo no he podido resolver el problema del carro
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Da marcha y no arranca

Fiat 500 2015 Abarth 54000 kms
Da marcha el auto y no arranca no aparece nada en el tablero de intrumentos. El auto un dia antes anduvo ala perfeccon ala mañana ya no arranco solo da marcha alguien podria ayudarme
Juan de México hace 4 años  
JU
1 caso 
Carolina de México hace un año
Como lo resolviste? Estoy igual
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No arranca

Fiat 500 2015 trendy 1.4L 4 CIL 75708 kms
Se le cambio el sensor de cigueñal y ahora da marcha pero no enciende
maria de México hace un año  
MA
11 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace un año
Buenos días, ayuda mucho que saludes, des mayor información como porqué cambiaste el sensor, si lo cambiaste es porque el auto no encendia desde antes no crees? Y lo último es que te acostumbres a pedir las cosas de favor, ayuda mucho aquí para que recibas una respuesta 😉
maria de México hace un año
Una disculpa por no saludar agradezco tu respuesta y tu regaño
Pues mira te cuento el auto fia 500 entro a mi taller porque le costaba arrancar y a veces de la nada se apagaba lo escaneamos y el codigo que arrojo no dio pauta al cambio del sensor de cigueñal por lo que se procedio al reemplazo pero ahora no arranca hace el intento pero no tiene comresion lo que se ha investigado es que si se deja parado el auto fiat 500 mas de 5 dias se descargan los selenoides del modulo multiair que tan cierto es eseo y si es cierto como se vuelven a cargar nuevamente me disculpo y agradezco me puedas apoyar a resolver
Alejandro FIAT de México hace un año
@mariaTe agradezco que hayas tomado mi comentario serenamente y no me hayas mandado al rancho del presidente 😁. Sobre lo de que si se deja el auto parado varios días si es correcto lo que mencionas, el motor se escucha como si no tuviera compresión o como si no tuviera puestas las bujías, además de que aparece en el tablero la leyenda de corte de combustible, y se escucha así porque las válvulas de admisión no están abriendo y sin apertura de válvulas y la entrada de aire no habrá compresión. En mi caso yo les doy 2 o 3 ciclos completos al darle marcha hasta que cambie el sonido del motor de que ya agarró compresión además de que le quito el fusible de bomba de gasolina para evitar que moje las bujías y luego no encienda el motor, esto desde el inicio de la maniobra y ya que haya cargado el multiair empezará a abrir las válvulas y el sonido del motor se escuchará diferente de que ya tiene compresión. Me imagino que en lo que diagnosticaron el auto y compraron la pieza pasaron más de 5 días cierto?
Y sobre la falla inicial mencionas que el escáner no arrojó códigos de falla del sensor de cigueñal y aún así lo cambiaron? 😕
Cuando falla el sensor de cigueñal el motor se apaga repentinamente, y cuando es falla de combustible empieza a perder fuerza el motor hasta que se apaga, deberían determinar si es falla del sistema de encendido o de combustible. Una revisión que tendrían que hacer es entrar con el escáner en parámetros o datos y seleccionar las rpms del motor y darle marcha y debe subir entre 120 a 180 rpms y así sabrás si está funcionando el sensor. De qué ciudad eres?
Si te fue útil la respuesta no olvides calificar la respuesta 😉
maria de México hace un año
@Alejandro FIATGracias ya se hizo la prueba con el escaner para verificar que el sensor este funcionando y si subio las revoluciones eso quiere decir que el sensor si funciona
Que tan propable sea que el modulo multiair al descargarse por haberse quedado parado mas de 5 dias se haya averiado o que no lo este purgando o cargando correctamente me podrias apoyar diciendome como se purga o se carga para confirmar que se hizo correctamente y disculpa tanta pregunta nuevamente agradezco tu apoyo y espero lo podamos lograr arrancar y soy de la Ciudad de Puebla
maria de México hace un año
@mariaGracias ya se hizo la prueba con el escaner que me recomiendas para verificar que el sensor este funcionando y si subio las revoluciones eso quiere decir que el sensor si funciona pero no arranca perdon me falto
Alejandro FIAT de México hace un año
@mariaPrimero debes hacer un diagnóstico cronológico, porqué llegó el auto al taller? No se deben reemplazar piezas porque se creé que esa pieza falla. En la mayoría de componentes eléctricos o sensores siempre va a dár un código de falla,, y se deben hacer un diagnóstico completo con mediciones de voltaje, resistencia, continuidad, inspección visual y y prueba con osciloscopio cuando aplique. Te comenté que si estuvo varios días en el motor sin encenderse el multiair se descarga. En el mensaje anterior te expliqué cómo cargo o purgo el multiair. También te mencioné que si mi respuesta anterior te fué útil me ayudaria que califiques, tu preguntas, yo respondo, tu calificas 😉
Teran de México hace 4 meses
Hola buen día, me llegó un Fiat 500 fallando al encender entonces al momento de escanearlo marca código de sensor de posición de cigüeñal y se utilizó osiloscopio para ver la pulsaciones al darle marcha y marcaba 250 rpm y después se iba a 0 varias veces seguidas hasta que arrancaba pero al momento de darle marcha el motor sonaba descompresiónado entonces al cliente se le comento y optó por cambiarlo y se reemplazo pero al momento de arma y dar marcha siguió con la misma falla de batallar para encender pero ya no se escucha descompresiónado mi pregunta es que podría ser y si se tiene que dar aprendizaje al momento de remplazo de sensor? Saludos.
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@TeranNo mencionas el año del 500, está el hecho en Polonia que es 2009 al 2011 y ese toma la lectura de la polea del cigüeñal y el sensor montado en el cuerpo de la bomba de aceite, los modelos hecho en México desde el 2012 hay 2 tipos, el 2012 y no estoy seguro si también el 2013 es es como el modelo anterior con sensor montado como la versión de Polonia, y la otra versión es la que trae el sensor montado pegado en la parte trasera del motor y en la parte trasera del cigüeñal lleva montado un captador magnético y si está golpeado, abierto o tal vez sucio podría llegar a fallar. Ese tipo de sensor tiene cableado entre 30 y 40 cm forrado con aislante térmico, el modelo anterior es del que tiene el conector integrado. Supongo que eres mecánico pero veo que no le estás sacando al cliente toda la información necesaria para que realices el diagnóstico y tampoco para que se te pueda apoyar con más detalles. Si vuelves a escribir ocupo todos los datos del vehículo e información !as detallada 😉
Teran de México hace 4 meses
@Alejandro FIATQue tal, es un Fiat 500 2014 y trae el sensor que viene con el cable con forro de aluminio y el captador magnético te refieres a el reluctor que lleva por dentro entre la transmisión y motor o del sensor la verdad no soy mecánico solo hago mis trabajos a amigos por eso no se mucho del tema y pido apoyo
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
@TeranTe daré un consejo, si no eres mecánico no deberías meterte en cosas más difíciles de las cuales no estás capacitado, para hacer afinaciones o frenos está bien pero en estos casos se requiere realizar un diagnóstico, saber interpretar los códigos de falla, interpretar los parámetros en el escáner y tener una fuente para consultar diagramas de un modelo en especifico 😉. Sobre si se puede hacer un aprendizaje del sensor del cigüeñal en este caso no lo requiere, pero si tu escaner tiene la opción la puedes hacer, aunque en si aplica cuando cambias la banda de tiempo algunas veces lo puede requerir pero con un código de falla específico para aprendizaje del sensor del cigüeñal. El auto te llegó en grúa? Cuánto tiempo tiene que no enciende el motor ( debes interrogar al cliente sacándole toda la información posible y cualquier mínimo detalle servirá para que armes el caso )
Aparece alguna leyenda en el tablero al darle marcha? Si es así sube fotos!
Que kilometraje tiene el auto????
Realiza la búsqueda en Google o YouTube del código de falla que aparece en el escáner, no olvides ponerle que es un Fiat 500. Investiga en Youtube sobre el sistema multiair para que sepas cómo funciona y despejes algunas dudas. Cuando te metes en un caso en cuál no sabes cómo funciona algo lomideal es que realices búsquedas en investigación sobre el tema para que no vayas a cometer algún error en el proceso, o más bien para que sepas en lo que te estás metiendo. Si te sirvió la información favor de calificar la respuesta 😉
Teran de México hace 4 meses
La verdad si suelo tomar estos trabajos por qué me gusta aprender y aparte mi papá si es mecánico el único problema ahora es que de la ciudad donde soy los Fiat 500 son carros poco comunes por estamos buscando opiniones externas, el carro llegó funcionando los únicos problemas son al momento de arrancar que se batalla y cuando va andando ya se siente pesado o con menos potencia la única leyenda que aparece en el tablero es "revise el motor" y el kilometraje es de 103000 kilómetros, si eh buscado en Youtube pero me aparece poca información sobre el código que es p033900 no se si tengas algún vídeo que me puedas recomendar y gracias por el consejo si investigare del sistema multiair para ver si tiene algo que ver con el problema que tengo.
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No arranca

Fiat 500 2014 1.4 125000 kms
Tengo un problema con un fiat 500 da marcha pero no arranca no hay chispa ni pulso en los inyectores y si funciona el sensor de cigueñal, alguien que alla resuelto un problema similar seria de muchísima ayuda su experiencia gracias
Alexis de México hace 2 años  
AL
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Sale algún aviso en el tablero? Códigos de falla?
Falló de un día para otro o como dejó de funcionar?
Hace falta más información para que se te pueda dar una opinión 😉
Omarrr de México hace un año
Qué tal Alejandro buenas tardes, veo que sabes mucho del tema me gustaría poderme comunicar contigo ya que tengo un 500 y la verdad ya lo quiero tirar a la basura jaja ojalá me puedas proporcionar tu número de contacto por favor
Juan de España hace 2 años
Me ocurre lo mismo y los mecánicos no saben que hacer... Alguien me puede ayudar y orientar. Saludos cordiales
Juan de España hace 2 años
Hola Alejandro buenas tardes. Deje el coche aparcado en perfecto estado, sin fallas ni señales ninguna. Estuve 20 dias fuera, y al regresar simplemente no volvio arrancar. No es un problema electrico, enciendes luces, radio, etc.. . De todas formas probamos con una bateria nueva y no arranca. Tiene todas sus revisiones en tiempo y sin ningun problema. En la pantalla no sale ningun tipo de señal. Es un Fiat 500X del 2016, automatico, con 50000 km, hasta ahora solo habia tenido ese solo fallo. Ya lo han revisado dos mecanicos en talleres diferentes en Madrid, y no saben que hacer. Muchas gracias de antemanos.
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Reprogramar ecu no enciende el coche

Fiat 500 2015 2 puertas sport 15000 kms
Alguien sabe de algun numero de un tecnico que reprograme ecu del fiat 500 no enciende el coche solo da marcha pero tiene el bloqueo con el bcm
Dennis de México hace 3 años  
DE
3 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Porque dices " reprogramar ecu " y " bloqueo con el bcm " ??
Ya escaneaste el auto? Enciende el testigo del candado?
Las suposiciones no ayudan en un diagnóstico, que sintomas tiene, alguna leyenda que aparezca en el tablero??
dennis moo de México hace 3 años
Un electrico me dijo que habia que hacerle reprogramacion ala computadora y se tiene que sincronizar el bcm con la comoutadora tiene prendido el testigo del candado y dice corte de combustible solo esos dos cuando giras la llava da marcha pero no enciende
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Pero eso no lo hace cualquier mecánico o técnico FIAT, tienes que investigar con los mecánicos de tu ciudad si hay quien lo haga y tenga el equipo y conocimiento, en MercadoLibre hay quien te lo hace por $4000. Yo soy técnico FIAT y se que existe ese método pero nunca me ha tocado requerir ese trabajo, suerte
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Primero no daba marcha,

Fiat 500 2015 4 puertas 25000 kms
Pero le cambie la pcm, ahora da marcha pero no arranca no se si quiere programada la pcm
Maynor de Estados Unidos hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Primero, porque cambiaste el pcm? el pcm que instalaste es nuevo de agencia? enciende el testigo del candado? un pcm que compres en la agencia viene virgen en cuanto al pin del encendido, una vez que lo montas en el vehiculo se le va grabar el pin code y ya tendria que encender el motor. Si le pusiste un pcm usado de un deshuesadero no te va encender y el testigo del candado estara encendido, si quieres ayuda tendras que proporcionar mas informacion del porque lo cambiaste, codigos de falla y demas pruebas, no como lo que estas mencionando
María jose de Chile hace 4 años
Hola, tengo un fiat 500 lounge año 2014 con 84 mil km, hice scan en febrero y todo bien, estuvo detenido dos semanas y no encendió, pedí ayuda a otro auto y recargamos la batería, lo hice andar, di una vuelta, al volver saque las llaves y volví a hacerlo andar y nada, todas las luces del tablero encendidas, orienteme por favor. El auto lo tengo desde enero de este año. Gracias
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Hola Maria Jose, mira cuando se te descarga una bateria por estar detenido el auto despues de cierto tiempo lo mas comun es que la bateria ya no retiene carga, tu le pasaste corriente con otro auto y encencio, pero con ese recorrido que le hiciste no se logra regenerar la carga y si lo apagas y enciendes el auto el motor puede encener con un arranque lento en el motor de arranque o de plano ni siquiera gira el motor y encienden todos los testigos, las baterias tienen una etiqueta en los costados o arriba y tiene el mes y año de fabricacion en bateria que no son las originales, si tiene mas de 2 años es probable que ya debas reemplazarla, en un centro de servicio de baterias tienen equipo para realizarle una prueba y te dicen si requiere reemplazo, saludos
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No arranca mi fiat 500

Fiat 500 2015  33000 kms
Lo dejé estaciona por 3 días y ahora da marcha pero no arranca no jala el control remoto no baja los vidrios eléctricos no abre la cajuela y el tablero aparecen infinidad de fallas que hago no se que hacer lo escanearon borran los eventos y al darle marcha aparecen otra vez gracias ojalá me
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Víctor Hugo de México hace 5 años  
2 casos 
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Tu auto es convertible cierto? cuando la cajuela no abre es porque se desprogramo la capota a consecuencia de un bajo voltaje de la bateria, empieza por revisarla. Da marcha y no enciende o no da nada de marcha?
Víctor Hugo de México hace 5 años
Lo tuve que arrastrar en grua a la agencia las ratas se comieron el forro de los cables que van a la computadora y hacían corto ya quedo no lo estacionaré nunca en ese baldío a me salió en $4,200 pesos
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Quiero saber si existe un especialista Leon gto

Fiat 500 2014 2 puertas 100000 kms
Da marcha pero no enciende
Claudia ibarra barajas de México hace un año  
CL
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace un año
El auto estuvo parado por varios días?
El sonido del motor al darle marcha se escucha diferente al que normalmente hace?
Sale alguna leyenda en el cuadro de instrumentos?
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Mi auto no enciende

Fiat 500 2015 Trendy  68500 kms
El día de hoy lleve a lavar el motor de mi auto, al a salir todo bien pero lo apague y después ya no quiso encender, daba marcha pero no encendía y prendió el testigo de Control Eléctrico de garganta, fue un mecánico su gato para levantarlo y revisar y a ahí encendió el testigo de ESC, Advertencia y el de bloqueo antirrobo; y de plano ya no dio marcha ni nada. El electricista me comentó que lo más seguro que es la computadora y falla y hay que cambiar, pero quiero ver si a alguien le la pasado y que ha hecho.
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Manusiso de México hace 3 años  
MA
3 casos 
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