Problemas de Radiador roto
Problemas destacados
1 caso
Vuelto loco todo el coche auxilioooo
Chrysler Neon 2002 Xl 243170 kms
Un dia se desclocho mi coche y al jalarme para llevarlo al taller le rompieron el radiador y desde hay empezo mi martirio paso seguido le cambie el radiador y el clutch despues d eso nunca volvio a ser el mismo empezo a vibrar despues cotaba mucho trabajo meter las velocidades y tenia q estar buscando la velocidad asta q la encontrará despues lo mande a arreglar y le bajaron la caja d velocidades y m dijo el mecanico q mi cana esta impecable q no tiene nada paso seguido paso seguido le cambiaron la bomba de clutch y empastaron d nuevo el clutch pero sigo con el mismo problema en cuanto se cali… Leer completa
10 respuestas
Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo de clutch, consiguelo de marca luk ,eso de empastar el disco no soluciona el problema ya que tiene desgaste el plato opresor y dificulta hacer los cambios de velocidad, si no retiene carga la bateria ,presenta bajo voltaje que ocasiona que los medidores se aloquen y se vayan las agujas de un lado a otro. Lleva una bateria lth 26 r 500.
Gracias el clutch era nuevo pero debido al problema d q no entran las velocidades eh tenido la necesidad d meter mas d la cuenta el clutch y x eso segun el mecanico m lo acabé aunq yo nunca lo vi en fisico para verificarlo y mi bateria es nueva adi q no creo q sea la batería. Y d q vibra no se le quito desde q m arrastraron con mi coche y mi mecanico no le da y las piezas q le cambio son muy caras empezando x el clutch es x eso q m atrevi a pedir ayuda x este medio. X cierto dg le comento q con el clutch nuevo seguia con el mismo problema aunq le paro un poquito cuando le cambie la bomba del clutch. Pero d igual manera muchas gracias x tomarse la molestia d apoyarme con mi coche
Ya se reviso los chicotes del selector de velocidades ,traen unos seguros de plastico que se rompen y dificultan los cambios o se queda libre la palanca de velocidades. Estan abajo de la bateria. Ya se cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision , lleva 2.8 lts, es el mismo aceite de la transmision automatica, si se le pone el 70w 90 se ponen duros los cambios de velocidad y se daña la CAJA.ES el que le ponen los mecanicos comunmente.
El aceite ya se le puso el correcto xq como bien dice le habian puesto del otro y sonaba como licuadora al cambiarlo x el correcto dejo d hacer ese ruido horrible los chicotes del selector no se los an checado lo llevare d nuevo para ver si es eso xq se traba la palanca muchas gracias!!!
La vibracion debe ser por los soportes de motor y transmision que estan vencidos o rotos. Tengo un neon igual 2002 con mas de 180,000 KM. y ya se los cambie con unos marca dai. El juego es de 4 pzas.
Gracias los soportes nunca se los eh cambiado igual y es eso. Ahora solo m qda el enigma d lo del tablero igual es un arnes q esta mal o algun fusible pero q ninguno d los 3 electricos a lo q lo lleve no le den a lo q tiene y m digan q cambie el tablero no lo creo xq funciona perfecto ya asta le agarre la maña para q no se baje la bateria ya se q cuando se le prebde todo al coche le debo d desconectar la bateria y listo vuelve a funcionar como si nada creé usted q pueda ser algo d lo q le digo para pedirle al electrico q revisé eso en específico? En verdad mil gracias x todo su apoyo y x regalarme unos minutos d su tiempo para apoyarme. Q Dios se pague y se lo multiplique!!! Y si le debo algo x su ayuda solo digame con confianza ya q para mi es muy importante traer el coche bien xq en el transporto a mi familia!!! Mil gracias nuevamente.
El neon trae un sensor de temperatura de la bateria esta la base , puede estar desconectao o defectuoso, regula la carga del alternador , cuando hay frio la aumenta y cuando hay calor disminuye la carga a la bateria. Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender, lo dejas conectado y aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora.
Perfecto , no presenta falla selectronicas , done es fin de escaneo y door la puerta esta abierta. Revisa cables de masa (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora, a tablero, alguna puede estar suelta , sulfatada, con aceite u oxido que puede estar causando el falso contacto.
Gracias x toda su ayuda le aviso x este medio si qda bien mi coche le agradezco su atención
ComentarSe prenden indicadores en el tablero
Chrysler Neon 2002 se 117000 kms
Hola a todos hace unos dias la manguera que va al radiador se rompio y mojo varias partrs del motor, la cambie y ahora de repente de ir caminando se prenden indicadores de bateria o de check engine o todos los indicadores pero el carro no se apaga
Alguien me puede ayudar?
Mi neon es standar 5 velocidades
Muchas gracias
Alguien me puede ayudar?
Mi neon es standar 5 velocidades
Muchas gracias
1 respuesta
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
ComentarPierde agua
Chrysler Neon 2000 le motor 2000 16v 222560 kms
Hola amigos. Les tiro mi problema a ver quien me ayuda. Cada dos dias le debo cargar agua al deposito. Y vi que me la tira de apoco por la descarga de la calefacción. Probé en no usar la calefacción y asi y todo pierde igual. Estará roto el radiador interno que esta dentro de la cabina y por eso pierde agua??? Gracias y saludos
4 respuestas
Efectivamente ,el evaporador tiene fuga, y si le pones agua al motor va a tener fugas en todo el sistema de enfriamiento, lleva anticongelante.
No usa refrigerante. Solo le pongo agua destilada. Que debo hacer Ricardo,desarmar adentro?? Gracias
Si usas la calefaccion , comprobar si hay la refaccion primero y despues hay que desarmar y sacar todo el tablero, desmontar todo el sistema de ventilacion , no es para principiantes o aficionados , lo recomendable es llevarlo a un taller de aires acondicionados a su reparacion
ComentarProblemas con aceite caja
Chrysler Neon 2002 186000 kms
Buenos dias,nueva en este foro, tengo problemas con mi neon 2002 automatico se le daño el radiador lo bajaron pero x error sacaron la conexion de la manguera del aceite de la caja y solucionaron la manguera quedo sentida y llegando a casa se salio y boto el aceite solucione pero ahora siempre le falta mucho aceite a la caja al parecer tiene una fuga por la empacadura del carter de la caja pero el bote no estan grande como para que le falta tanto aceite, antes de prenderlo esta super full pero cuando esta caliente casi no marca el aceite y tengo que echarle, gracias por sus comentarios que me puedan ayudar
4 respuestas
Lo recomendable es cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4. Al tapar nuevamente el carter de la transmision ,aplicar sellador de silicon gris mopar, para evitar fugas. Ya que funciona con presion, verificar esas mangueras que van en el radiador. Y si no presenta fugas de aceite al raiador
Diego el canario de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un chrysler año 97 y calinta y no avanza para adente pero para atras si y quiero saber k aceite lleva xk creo k le pucieron fludida
Las transmisiones automaticas de chrysler llevan aceite sintetico MOPAR ATF + 4
betty clavijo de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, disculpen que no he comentado, es que no he realizado el cambio de la empacadura ni del filtro, los estoy buscando ya que con la situacion pais tod se ha hecho dificil, les estare informando de mis avances, gracias a todos por el apoyo
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1997 automatico 2.0 16valv 170000 kms
Mi neon se recalento varias veces pues el radiador estaba roto le baje la camara le asente las valvulas los pistones estan bien le cambie las gomas de valvulas, la empacadura de la camara, la empacadura de admision y de escape y el sensor de detonacion q estaba casi roto...lo arme y no quiere prender...las bujias manda chispa,los inyectores mandan gasolina hay compresion en el motor esta bien de tiempo... hace para encender y nada
3 respuestas
Israel campos de México hace 7 años
Checa tus sensores de cigüeñal y de árbol de levas ellos se encargan de la señal del encendido
said arevalo de Venezuela hace 7 años
El sensor del arbol de leva es el q tiene 4 tornillos y esta del lado derecho del motor atras de la bateria cerca de la union del bloque y la tapa de valvulas...pero donde se encuentra el sensor del cigueñal
Israel campos de México hace 7 años
Este se encuentra arriba de el filtro de aceite
ComentarRemplazo de radiador
Chrysler Neon 1998 sincronico 661 kms
Buen dia les escribo desde venezuela agradezco la ayuda por favor. Se daño el radiador original que trajo que es de bronce-cobre y me recomiendan instalar uno de aluminio. Es mjor el de aluminio. Gracias
1 respuesta
Chacin Ricardo de Venezuela hace 8 años
Amigo hace un mes monte el mio de aluminio y me a funcionado muy bien.
ComentarRadiador roto en otros modelos
Se rompió el radiador 
Solucionado
Honda BR-V 2018 PRIME 40000 kms
Crer es una buena propuesta de HONDA pero ti he enconrado fallas en su funcionamisnto, muy importantes de todo esto entro en garantia porque no se demostro un mal uso de la unidad
- Mal enganche de la segunda fila de asientos
- se daño la bateria en menos de un año
- Se romio el radiador,
Este ultimo es el mas importante ya que pone en riesgo todo el motor pero me di cuenta a tiempo le adicione anticongelante y llegue a la agencia, donde me decian que lo habia golpeado, version que no se pudo demostar y tuvieron que cambiarlo sin costo.
Solo espero no sigan sus fallas porque si se vence la garantia todo correra por mi cuenta las reparaciones,
- Mal enganche de la segunda fila de asientos
- se daño la bateria en menos de un año
- Se romio el radiador,
Este ultimo es el mas importante ya que pone en riesgo todo el motor pero me di cuenta a tiempo le adicione anticongelante y llegue a la agencia, donde me decian que lo habia golpeado, version que no se pudo demostar y tuvieron que cambiarlo sin costo.
Solo espero no sigan sus fallas porque si se vence la garantia todo correra por mi cuenta las reparaciones,
8 casos
Mejor respuesta (según Ricardo Cortes Cruz)
Ricardo Cortes Cruz de México hace 5 años
BR-V Honda, el radiador lo cambio la agencia por garantía ya que fallo la pieza por su mala calidad
[email protected] de México hace 3 años
Pero que pasa si alegan que te pasaste de kilometraje en un servicio?, y que por eso ya no tiene garantia
CcEeSsAaRr de México hace 4 años
Lo mismo me a pasado a mi la batería menos del año me la cambiaron en la agencia por garantia, problemas con la tercera fila y apenas se acabo de tener problemas con el radiador... Y ya se acabó la garantía ☹️
Fernando Zarzosa de México hace 3 años
Como le hiciste para que te cambiaran la bateria y entrara por garantia? a mi me fallo a los 15 mil km
Nos pasó lo mismo se amoloel radiador pero la empresa honda serdan poblano se quiso hacer responsable
Ricardo Cortes Cruz de México hace 4 años
Pues aplícate y diles que la lleven a peritaje ante una autoridad, ellos buscan como lavarse las manos yo los denuncié. Diles del caso de Agencia Texcoco Edo de México
Buenas tardes, d q manera puedo proceder?? Mi br-v 2019, en menos d 1 año de igual manera se descompuso la batería y sin problema lo cambiaron , tiene 1 año y medio la camioneta y se vreto el radiador , en la agencia me dicen q x q alguien se recargo y lo rompió, se supone q ahí nadie puede recargarse x q está el cofre y no quieren hacerme válida la garantía. Q puedo hacer ?? Se supone q algo q está mal género la bretadura del radiador.
Lo mismo me paso con la batería, la segunda fila de asientos suena todo el tiempo y el radiador tiene una fisura, que apareció a los tres años justo cuando la saque del servicio y me dicen que ya no tiene garantía, por otro lado el estéreo o pantalla es muy austero, y de pronto se apaga, si no le pones el cable es muy basico, fíjense bien a la hora de comprarla porque vi una nueva y tiene la misma batería de juguete y nos la venden súper cara, me arrepiento de no comprar la ERTIGA de ZUZUKI
Luis Carlos de México hace 2 años
Yo tengo los mismos problemas y más, lo de la segunda fila de asientos, la batería que ya la cambiaron 1 vez, una vibración en el tablero, parabrisas que no se detienen y finalmente el radiador defectuoso, es un vehículo con muchas fallas, es una pena que honda no se haga responsable de sus fallas y su mal producto y se quiera quitar de su responsabilidad argumentando la garantía
ComentarRotura de radiador Aveo G3 2012 Solucionado
Chevrolet Aveo 2012 G3 110000 kms
Buenas, se me rompio el radiador en la parte lateral que es de plastico, tiene como una pequeña rajadura, queria consultarles si eso se puede arreglar o directamente se debe colocar radiador nuevo????
10 casos
Simplemente manda cambiar el que se daño...
omar fuentes silva de México hace 6 años
Mira aca en mexico hay lugares donde los reparan y habeces hacen cambio de esas tapas del radiador que son de color negro. Si encuentras de esas adelante, quedaria, siempre y cuando no se pique el panal o todo lo de aluminio. Ahora bien si vas a sustituirlo trata de cambiarlo por un original, la verdad es que el original dura mas y se enfria mejor. Suerte
DavidCanales de Argentina hace 6 años
Muchas gracias, si acá me dijeron que lo reparan al parecer se ha reventado por un exceso de presión asiq hay que probar porque género esa presión que puede ser por el termostato o algo de los cilindros me dijeron
Una prueba de presion al sistema te puede ayudar... tambien hay una prueba de fugas en cilindros , si hay duda del empaque de culata o camara...
Consulta xq reventóel radiador a qué falla vino el problema
Mejor respuesta (según DavidCanales)
DavidCanales de Argentina hace 4 años
Hola Lucas te cuento, en un primer momento solo hice reparar el radiador pero a tiempito volvió a perder agua asíq directamente colocamos radiador nuevo y termostato nuevo y no he tenido más problemas hace dos años, el termostato estaba bastante deteriorado asíq pudo haber sido eso.
Hola una pregunta mi aveo g3 2012 pierde agua del radiador le puse un liquido para que no pierda y anduvo p ahora me pierde del lado de la parrilla osea sale el agua p. Adelante, lleva un solo radiador o lleva alguno p la refrigeracion de calefacción aparte?
Claro si tiene aire debe tener un enfriador al frente...
Buenas tardes espero que puedan ayudar, no sé si tenga que ver con el radiador pero el aire acondicionado no enfría casi nada y también tarda, aparte el cofre se calienta en tramos no muy largos. Pero no marca nada en el tablero de que esté caliente el motor ni nada.
ComentarRadiador roto necesito saber cuál comprar Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2.0 automático eléctrico aire acondicionado 150000 kms
Hola, el radiador de mi optra se rompió y tengo que cambiarlo, solo que al cotizarlo me varía muchísimo el precio, en la agencia me dicen que está descontinuado y encuentro desde 1700 pesos hasta 3600 y no se que diferencia tiene o cuál es la mejor opción en marca y tipo para poder adquirirlo. Soy de México. Ayuda por favor
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4 respuestas
Buenos dias Anggie se rompo por la parte de aluminio o la de plastico (tapas negras)
Tiene fuga en toda la parte alta del radiador, solo tira agua cuando se calienta
@AnggiePor lo que dices es la tapa superior (negra de plastico) o el o-ring de sello no tienes que comprar el tanque completo solo cambiar la tapa o el o-ring de sello
Mejor respuesta (según Anggie)
Finalmente se cambió la pieza completa, agradezco mucho su atención
ComentarRadiador roto Solucionado
Mitsubishi L200 2005 4d56 4x4 225000 kms
Reventó el radiador estando en marcha
2 respuestas
Mejor respuesta (según Pablo)
Posible problema de presion por fisura en culata o la junta
Gracias crastor, si efectivamente. El lunes voy a empezar a desarmar. Probé con otro radiador en frio y salen burbujas. Salufos desde uruguay
ComentarRecalentamiento por rotura de radiador Solucionado
Hyundai Elantra 2006 Elantra 357000 kms
El vehiculo se apago enciende pero no se mantiene y hace explosiones por admisión repare la tapa de compresión y el problema persiste
3 casos
Mejor respuesta (según Richard)
Ya el problema fue resuelto tenia el catalizador tapado gracias por sus respuestas
ComentarRotura de condensador de aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 chevrolet corsa 5 puertas mpfi 85000 kms
Choqué el auto y el condensador no tiene arreglo...me dicen que no se consigue ese condensado...me podrían decir como se llama el modelo de ese condensador...como lo debo pedir?
Gracias
Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según gabriela)
Fijate en av. Warnes1431,CABA, "autovia s. A. " ahi tienen de todo... tel.4854-7297
Amigos mi corsa wind 1.4 2001...lo tope y se daño el condensador del Aire Acondicionado...y el ventilador y no lo encuentro en Ecuador ayuda por favor...
ComentarEl motor me calento y revento el radiador de la parte superior ya el Solucionado
Toyota Tacoma 1997 dos puert as estra cab 250000 kms
Le cambie el termostato y calienta de maciado y abre bien
6 casos
Mejor respuesta (según masagua)
Lo tienes que purgar o si no trai purga por la salida de agua desconecta la manguera y le echas agua asia el motor asta que te la vomite la vuelves a conectar
ComentarTanque del radiador roto
Mitsubishi Lancer 2006 156000 kms
Se rompio el tanque del radiador la parte de abajo es de plastico. Ahora no quiere prender se fue toda el agua y subio la temperatura. No paso aceite al radiador ni agua al aceite. Ya esta cambiado el tanque , pero no quiere prender cual es el motivo por favor si alguien me puede ayudar
4 casos
victor hugo de Ecuador hace 8 años
Hola me pueden ayudar tengo en mitsubishi outlander 2006 se rompio el tanque del radiador la parte de abajo es platico ya le cambie de metal. Pero ahora no quiere prender cual sera el motivo. Se fue toda el agua y se apago automaticamente pero no quiere prender
victor hugo de Ecuador hace 8 años
Es este paguina nadie responde si alguien sabe de una pagina que me pueda ayudar les agradezco mucho
Por que no checas la manguera del aceite que va al radiador, tal vez se haya ido el aceite al agua o antifrezze
A mi me pasa lo mismo no puedo prenderlo desps de cambiar el radiador marca todo en el tablero ya revise todos los fusibles y todos estan bien necesito ayuda urgente
Si se les sobrecalento entonces tal vez deberan llevar el motor a rectificarlo.
ComentarTanque de radiador superior se rompio
Toyota Corolla 1993 267000 kms
Buenas noches estimados amigos, tengo mi corolla 1993 carburado, automático, que ya venia presentando fallas de potencia, sobretodo en subidas y al rebasar otro vehículo. Pero hace poco tiempo me accidente, venia en una subida prolongada, el carro se quedo sin potencia y escuche una pequeña explosión. Cuando revise el motor vi que el tanque superior del radiador se había partido, la manguera que va al tanque de reserva de refrigerante se había salido y el motor estaba salpicado de aceite. Al revisarlo en detalle vi que donde van las bujías había GRAN cantidad de aceite...sobretodo en el primer… Leer completa
1 caso
Saludos amigo Jaider50, según tu comentario creo que el aceite esta pasando hacia el sistema de enfriamiento, es decir tienes problemas con la empacadura de la cámara y debes cambiarla. También debes cambiar aceite y filtro que por cierto están bien costosos en nuestro querido y amado país. Respecto a la falta de potencia y si el carro es del año 1993 al 2018 son 25 años rodando y creo que ya es tiempo de hacer una reparación mayor al motor debido al desgaste de las piezas mecánicas por el uso y abuso. Te adjunto fotografía para que tengas una idea del daño de una empacadura de cámara, cualquier cosa estoy a tu orden en este prestigioso foro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Estimado Angel-pmv gracias por tu ayuda, si, he revisado en varios foros y muchos hablan sobre esa empacadura, por ahora tengo compradas la empacadura de la tapa de válvulas y los sellos de las bujías, que también creo, se vieron afectadas, pero tenia la esperanza de que no fuese la empacadura de camara, ya que nunca había visto fugas o botes de aceite por esa zona. El aceite si obviamente necesitare, pero el filtro esta relativamente nuevo, lo cambie hace poco.
Respecto a la falta de potencia, no debería tener tanta, ya que cuando lo compre, tenia el motor hecho recién.
Respecto a la falta de potencia, no debería tener tanta, ya que cuando lo compre, tenia el motor hecho recién.
De nada amigo y siempre a su orden para cualquier ayuda o comentario. Te recomiendo limpiar y ajustar el gap de las bujias a 0.8mm y poner el motor a punto en 10º antes del punto muerto superior con una lampara estroboscopica, esto con el fin de que tengas mucha potencia.
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Estimado, y el cambio de esta empacadura de cámaras la puedo realizar yo o se necesita un conocimiento especial para su ajuste? en cuanto a lo del ajuste de las bujias, recuerdo que recién cuando lo compre le cambie las bujías por 4 DENSO nuevas, pero no ajuste los milímetros, y la pistola si lo tendré que llevar a un mecánico. El tema de la potencia es molesto, porque en cualquier subida el carro se siente super pesado, y casi piso a fondo y nada.
Saludos amigo yo creo que usted no puede cambiar la empacadura ya que hay que tener un conocimiento algo avanzado de mecánica automotriz y herramientas especiales como lo son un torquimetro.
Referente a la explosión del radiador, esto se debe a que cuando el motor le falta potencia, se calienta demasiado por querer producir mas potencia que no logra producir y esto se traduce en una elevada temperatura del motor y por consiguiente se produce la explosión de mangueras y radiador, es decir el sistema de enfriamiento busca el punto mas débil por donde fugar el exceso de presión del vapor de agua, tal cual como una olla de presión que esta fugando constantemente por la válvula de descarga.
ComentarSe me reventó el radiador
Volkswagen Pointer 2002 City 180000 kms
Buenas tardes tengo un pointer 2002 y hoy Venus conduciendo cuando de pronto hubo una explosión de refrigerante al abrir el cofre me percaté que el radiador trono de uno de los tanques esto porque sucedió? El ventilador si venía funcionando este modelo no trae marcadores de temperatura como saber que se está calentando si alguien puede decirme por qué trono el radiador en lugar de un sobrecalentamiento como cualquier otro gracias por su ayuda
5 casos
Pudo haber sido por lo reseco del radiador o que el termostato no este abriendo y hace presión. Te aconsejo que revises el termostato. Saludos
Hola gracias por responder pero te comento que mi carro no cuenta con termostato dede hace ya algunos años de hecho un mecanico me dijo que no se ocupa el termostato esto es cierto
Mira como dices que no tiene ya termostato de hace algunos años, entonces hay que llevarlo al mecánico por que trae problemas con su motor ya sea que el empaque de las cabezas este mal ya o traiga alguna cabeza del motor quebrada y esto origina a que le meta presion y/o aire al sistema y le reventó la ánfora (tanque de platico). Con respecto a lo del termostato, esos se los pusieron por al gun motivo osea no pasa nada si lo trae o no pero, pero le sirve para que regule el cambio de agua o anticongelante del motor al radiador y para que la este enfriando, de lo contrario de no traer el liquido nomas da vuelta en el sistema y nunca se enfría
Primero, no es tan anormal que se reviente, ahora ya son de plástico, a mi ya me pasó una vez al forzar el motor, 2do cuando el auto se calienta el. Primer aviso que da es que empieza a botar el refrigerante por un respirador que tiene el recuperador, el que se haya reventado el radiador pudo haber sido por que ya era viejo, y respecto al termostato el muy importante que lo traiga, es un regulador de paso de líquido, el motor necesita trabajar a cierta temperatura, si el sensor detecta que la temperatura es inferior mandará más gasolina, como el líquido está en constante circulación nunca llegará a esa temperatura y sucede lo del mayor consumo. En conclusión, pudo deberse al tiempo que y tenias con el radiador. Repito, ahora ya son de plástico.
Yo tengo un pointer 2009 y a mi esposa tambien se le reventaron las anforas del radidador lo cambie pero se seguia calentando y el compresor del a/c fallaba y descubri que el ventilador del radiador no funcionaba a la velocidad correcta y lo cambie y problema arreglado
Hola tengo un gol power y se me recalentp el auto y lo apagué por q el electro no andaba y le echaba refrigerante y se me salía a chorro por el radiador que podrá ser las juntas??
Héctor Villaseñor de México hace 5 años
Hola, tengo un jeta 2001 y le cambié el radiador por que empezó a tirar gua , y después de 20 días empezó a tirar agua devuelta y según el mecánico es por que se reventaron las líneas por que ya no sirve el empaque del motor y me dice qué hay que
Reparar el motor, que tan cierto es eso?
Reparar el motor, que tan cierto es eso?
Buen día,ami se me reventó el radiador y eso que tenía 3 meses que se lo había puesto,habrá alguien que me diga parque pasa eso? Gracias
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