Problemas de Tira aceite

Problemas destacados

Fuga de aceite rojo y marron SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 motor 2.0 LE Automatico 4 puertas 77000 kms
Buen dia o noche. Mi neon 2002, LE, automatico, 2.0, sedan, 2 ejes-deja goteo de aceite por el arnes que conecta al extremo o punta de la cana o columna del volante(no se si donde conecta se llama sensor de entrada de la caja o es valvula-sensor de temperatura) lo vi como en desperfecto los cables parece. Tambien por la valvula de presion del aceite de motor. Por favor, como soluciono lo del arnes o cable que llega al sensor de la punta de la cana, para evitar el derrame. Y por favor, quisiera saber si la valvula de presion de aceite del modelo de mi carro de tecnologia mexicana, es de un pin… Leer completa
Tilmar de Venezuela hace 8 años  
TI
70 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desde que se presenta una fuga de aceite ,la solucion es cambiar el sensor correspondiente , no se soluciona con teflon ya que maneja presion , si los arneses estan deteriorados hay que cambiarlos tambien , lo correcto es sacar la muestra para conseguir los originales mopar.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buen dia. Gracias por su respuesta. Si, tiene razon; esa solucion fue lo que me dijo el mecanico que hizo la revision del auto. Asimismo, un vendedor de repuestos refirio igual procedimiento. Que eso se podria hacer dado que no se consiguen los repuestos originales en Venezuela. De todas maneras, he llevado el carro a varios talleres para revision y no saben como se llama ese arnes o conector que esta al final de la cana del volante. Parece como cables o manguera. No se como explicar. Vi que gotea aceite. Si es cable no puede salir aceite rojo por alli, verdad? Sabe Como se llama esa pieza? o que podria ser lo que sucede? Esa conexion va hacia la punta inferior de la cana o columna del volante. Gracias por su atencion y disculpe que insista porque no consiguen los mecanicos la falla. Lo colocaron en una fosa y pude ver junto con el mecanico lo descrito. Sabre agradecer su ayuda, por favor.
ricardo de México hace 8 años
Son sensores de la transmision, el aceite rojo que gotea es de la transmision, atf +4. Ya tienen fuga, hay que cambiarlos. Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del NEON 2 A. Generacion. Esta en ingles pero muy descriptivo.
Edgard Ortiz de Venezuela hace 7 años
Hola Ricardo me podrias enviar el manual del neon 2000 a mi correo [email protected]?
Jean de Venezuela hace 6 años
Ricardo tengo problemas con el electro enciendo cuando el carro está muy caliente
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jean de Venezuela hace 6 años
Mi neon es 2002 y no da errores es raro q ese electro encienda con el aire solament
ricardo de México hace 6 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura, si enciende el ventilador , el sensor esta malo ,
Ruben de España hace 3 años
Me lo podrías enviar a mi también... Mi correo es :[email protected]
Gracias!!
ricardo de México hace 8 años
Lo que tu llamas cana , que esta donde termina la columna del volante ,es el piñon y cremallera de la direccion hidraulica y funciona con aceite rojo atf + 4. Tambien tiene un sensor de presion de direccion hidraulica. Que controla el servicio de la direccion hidraulica , que debe de tener fuga de aceite y hay que cambiarlo.
Jean de Venezuela hace 6 años
Ricardo como estas mi electro enciende muy tarde ya cuando está más más la mitad la temperatura q será me preocupa no era así el al pasar el azul encendía suave luego soplaba más fuerte
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por su ayuda Sr. Ricardo. Preguntare por esos sensores y luego le escribire. En el lugar donde resido no hay servicio especializado para cHRYSLER. Mi correo: [email protected]. Mil gracias.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Sr.Ricardo. Me escribio que le enviara mi correo para el manual de servicio del Neon. Por favor, le agradezco si lo envia. Mi correo: [email protected]. Muchas gracias. Le informo que no he conseguido el sensor de presion de direccion hidraulica ni la valvula de presion del aceite de motor. Seguire buscando. Gracias por su atencion al problema de mi Neon.
ricardo de México hace 8 años
Te lo envie ,pero rechazo esa direccion de correo electronico. Si tiene otro , mandamelo para probar.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buen dia sr. Ricardo. Agradecida por su atencion. No tengo otro correo pero de verdad que necesito revisar el problema de mi carro. Si es tan amable e intenta nuevamente enviar el manual de servicio,por favor; no encuentro la solucion. Miles de bendiciones
ricardo de México hace 8 años
Nuevamente lo rechazo. Mandame otro de un familiar o amistad ,para que te lo envie ,con mucho gusto. Saludos desde MEXICO.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes sr.Ricardo. He esperado el correo y nada. Por favor pruebe con el correo de un familiar: [email protected]. Mil gracias, nuevamente, por su atencion.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr. Ricardo. Por favor quisiera saber si pudo enviar el manual de servicio de Neon, al correo de un familiar que le envie. Gracias por su atencion.
ricardo de México hace 8 años
Si, te lo envie el mismo dia. Ese correo si lo acepto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tilmar)
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenos dias/tardes/noches. Mil gracias por su ayuda y recomendaciones sobre el problema de mi carro sr.Ricardo. Agradecida porque se pudo resolver el bote de aceite rojo y marron que quedaba en el piso. Resulta que despues de sus comentarios, lleve el carro a un taller y le comente al tecnico sobre sus consejos, lo reviso y concluyo que el derrame de aceites era por la valvula de presion del aceite de motor y por la valvula de presion del aceite de la direccion hidraulica;asimismo, por la estopera del ciguenal o damper. Se cambio esto. Ademas, la bomba del agua estaba lagrimeando, asi me dijo. Que tenia que cambiarla y se hizo. Igualmente, se cambiaron las bases del motor: Superior e inferior.La base central (que le llaman base compacto) no la consegui y se coloco la misma aunque con signos de deterioro. Despues de esto, sigue botando minima cantidad de aceite y me dijeron que era por la bomba de la direccion, que debo cambiar los sellos o empaques(Comprar Kit de sellos de la Bomba de Direccion Hidraulica). Es esto, cierto? Ya no hay derrame de aceite en el piso, pero, desde esta semana, he visto en el piso, refrigerante. Sera por alguna parte de la bomba si quedo mal colocada o A que se debera el bote de refrigerante? Es lo que queda por resolver. EN RESUMEN: bote de refrigerante en poca cantidad(Goteo escaso), bote minimo de aceite rojo, segun el mecanico por la bomba de la direccion y conseguir la base central del motor para cambiarla. Nuevamente, efectiva su ayuda. Gracias.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Es de grande ayuda su conocimiento sobre la mecanica y servicio de mantenimiento de los automoviles, sobre manera, para las personas novatas o mujeres que desconocemos el funcionamiento de la parte mecanica de los autos. Agradecida por su atencion. Gracias. Bendiciones del Todopoderoso.
ricardo de México hace 8 años
La pequeña fuga de la bomba de la direccion hidraulica , puedes conseguir mientras un aditivo especial para fugas de direccion , que ensuavizan los sellos resecos y disminuye el problema o mejor se le cambia el aceite por nuevo ,lleva atf +4 igual al que lleva la transmision automatica.no es recomendable repararla, no quedan bien. Referente al la fuga del refrigerante observa si no es del radiador , trae tapas de plastico y con los años de uso, la presion y altas temperaturas enpiezan con pequeñas fugas en el ensamble de las tapas. Los soportes son 4 el de arriba fijo a la carroceria, el de abajo de la bateria que es de la transmision, el principal que esta oculto en el guarda fangos de lado del copiloto y el de abajo que esta junto el compresor del clima. Gracias por las bendiciones saludos desde MEXICO.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Las merece. Recibira la recompensa multiplicada en gran manera. Hace algun tiempo ya, se rompieron las mangueras de alta presion del aceite de la direccion, que van desde el recipiente hacia el cajetin creo. No consegui el aceite Atf +4 y le colocaron aceite hidraulico Desron III. No se, si este tipo de aceite dano la valvula de presion del aceite de la direccion y si tambien afecto los sellos o empaques de la bomba de la direccion. Aca en el pueblo donde vivo en el Estado Tachira - Venezuela, estilan cambiar o sustituir los sellos. Eso hacen en las bombas de direccion hidraulica de cualquier marca de autos. No se consigue el aditivo que menciona ni el atf +4. Solo llega hasta Desron III o atf 3. Disculpe le continue preguntando. Su conocimiento del Chrysler Neon Me ha sido de gran ayuda para buscar repuestos y mas sobre mi auto. Mil Gracias. El Creador le recompense sobreabundantemente en todo. Buenas Noches sr. Ricardo.
ricardo de México hace 8 años
En ese caso utiliza el aceite atf + 3 es el que usa chryler en sus vehiculos.
Nuevamente muchas gracias por sus deseos.
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Si, asi es. Pero, el Dexron atf+4 original Mopar, no se consigue. En Venezuela, los mas usados en marcas, son: PDV, Venoco,Inca Oil, entre otros. Escasez en todo. Compre la marca PDV , Dexron III y ese es el que tiene actualmente porque el original, nada. Nuevamente, gracias.
Edgard Ortiz de Venezuela hace 7 años
Se consigue en mercadolibre
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes sr. Ricardo. Nuevamente en linea con usted. Le comente que gracias a su ayuda he solucionado los problemas de funcionamiento de mi Neon 2002 LE Sedan Chrysler 2.0 Automatico. En las utimas semanas se ha presentado un problema de encendido: Se quemo o dano primero el relay de encendido y se me quedo en la calle. El electricista cambio el relay de la bocina para el encendido y se coloco un relay generico(No original)para la bocina o corneta, pero el sonido de La bocina quedo como ronco y en menor intensidad de sonido. Posteriormente, comenzo a fallar el encendido. Pero, era el relay de la bomba de combustible. Encedia el carro y cuando estacionaba y apagaba el carro no encendia, da arranque pero no enciende. He buscado solucion en diferentes tecnicos y unos dicen que debo cambiar los tres filtros del tanque de gasolina, otros la bomba, otros que es el pare-neutro, otros dicen que los relay genericos no tienen la potencia para el sistema del carro. Resulta que no hay relay originales ni en planta de la chrysler. Lo lleve al tecnico y le coloco scanner dando el codigo de error No. P1389= Sin tension de salida del rele de ASD en PCM. Le reparo los relay originales y siguio con el mismo problema. Enciende, circula por donde vaya pero al encender el aire acondicionado se apaga o cuando la estaciono y apago, al volver a encender nada. Tengo que pasar el switch varias veces hasta que logra encender manteniendo pasada la llave(sostenerla por largo rato) Disculpe lo largo del mensaje pero quiero aclararle todo. Si puede ayudarme nuevamente en la solucion con este problema, le agradezco. Bendiciones del Todopoderoso para Usted y familia. Un abrazo. Muchas gracias por su atencion
ricardo de México hace 8 años
Buena tarde Tilmar , leyendo la descripcion de las fallas electricas que presenta tu neon , es necesario revisar los cables de masas (tierras) (-) del polo negativo de la bateria al la caja de fusibles ,al motor, al chassis, a la base de la computadora mpueden estar falseando ya sea por humedad,aceite, esten sueltas. O con oxido ,ocasionando esas fallas de encendido, de reeles , no estaria demas aplicarles limpiador de contactos electricos en aerosol a caja de fusibles principalmente donde van esos reeles que estan dando problemas, al interruptor electrico del pedal de frenos que manda corriente al interruptor de pare -neutro con el fin de evitar falsos contactos electricos. Efectivamente los repuestos genericos no tienen los mismos rangos de operacion que los originales , sin embargo se pueden conseguir por internet en mercado libre a fin de ir solucionando en forma definitiva esas fallas. Antes de hacer una revision manual ,autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) al 4 aparecen los codigos de falla registradas en la computadora , para tener un diagnostico mas efectivo, nuevamente muchas gracias por sus Bendiciones y saludos
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Gracias Sr. Ricardo por su expicacion. Si lo lleve al tecnico y le coloco el auto look o sea escaner y arrojo un codigo de error P1389= Sin tension de salida del rele de ASD en PCM. Que significa eso? Es problema en los cables de mando verde- naranja de la caja de mando de la fusiblera? Disculpe mi ignorancia sobre el tema. Si puede explicarme sobre este codigo de error por favor. Agradecida
ricardo de México hace 8 años
P1389 CHRYSLER - No Voltaje del relé de ASD Al módulo de control del tren motriz Posibles causas - Defecto del relé de ASD - arnés del relé de ASD está abierto o en corto - circuito de relé de ASD mala conexión eléctrica ¿Qué significa esto? Los posibles síntomas - Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia) P1389 Descripción Chrysler Con la llave de encendido, el voltaje del sistema sobre 10v, TEA relé activado, el módulo de control del tren motriz ( PCM ) detectó ninguna tensión en el circuito de alimentación del relé de ASD. Probar la resistencia del relé de ASD (debe ser de 30-70 ohmios).
Read more: http://www.engine-codes.com/p1389_chry…
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr. Ricardo. LLeve el auto al tecnico automotriz,reviso el sistema del control de la fusiblera y encontro que al retirar el sistema invisligth(alarma)hicieron unos puentes de cable. Eso tenia muchos anos asi. Resulta que el tecnico, retiro los trozos de cable de puente que tenia y los unio con estano y coloco tape. Probo el sistema, encendio el aire, encendio luces y encendio y apago. Todo quedo funcionando bien. Coloco el auto look y no arrojo codigo de error. Pero a la siguiente semana de la reparacion, vuelve a fallar al encender o enciende y cuando lo apago, hago diligencias y regreso a encenderlo no arranca. No es todo el tiempo,pero me preocupa la falla. Ademas, andando se me ha apagado el auto. No se a que se debe esto. Por favor ayuda segun su conocimiento del funcionamiento del Neon. Gracias de antemano.
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio, se debe cambiar a los 80,000 km.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Hola sr. Ricardo. Buenas noches. No, no lo he mandado a cambiar. Ayer cumplio 74.000 Km. Antes de colocarle el Auto look (escaner) que arrojo la falla P1389 que se relaciona con el relay ASD. Un electricista me dijo que tenia que cambiarle los filtros del tanque de gasolina, segun el, son tres filtros que lleva el neon dentro del tanque. He revisado por mercado libre y solo aparece uno. El electricista dijo que hay uno en cada extremo y uno central. Hoy encendio bien, sali e hice diligencias y al ir a encender el carro, nada. Le pase switch en tres oportunidades y nada. Una persona se acerco y me dijo que le diera arranque y el ajustaba los relay y asi fue como encendio, despues de varios intentos. Una vez encendido no falla, tiene fuerza, todo funciona bien. Repito es por ocasiones que se queda. Por favor , ayuda. Disculpe insista, pero no falla despues de encendido. Cuando llegue a casa hoy despues de la falla pase el switch y encendio normal.
ricardo de México hace 8 años
P1389 CHRYSLER - No Voltaje del relé de ASD Al módulo de control del tren motriz 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del relé de ASD - arnés del relé de ASD está abierto o en corto - circuito de relé de ASD mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1389_chrysle…
Por tu descripcion debe ser un falso contacto del reele ASD Y YA QUE AL MOVERLO ENCIENDE. Desmontalo ,aplicale limpiador de contactos electricos en aerosol con la humedad debe estar falseando. Si continua hay que cambiarlo por otro original. Pero debe quedar con la limpieza. Referente al la bomba de gasolina solo trae el sedazo, en la base y en la parte superior (afuera) esta el regulador de presion de combustible, puede ser que el mecanico lo nombra filtro por que pasa la gasolina por el.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes sr. Ricardo. Miles de bendiciones le provea el Creador por su ayuda y atencion a los requerimientos que le he solicitado sobre el funcionamiento de mi Neon. Ese procedimiento descrito por usted, le realizo el tecnico automotriz y quedo por 15 dias bien;. Luego comenzo a fallar nuevamente y ahora tarda mas en encender, despues de varias veces de intentar encenderlo. Lo llevare nuevamente a revision. Disculpe mi entendimiento, pero, No me queda claro, si es por el sedazo o filtro de gasolina, la falla que presenta o es por los rele. Me queda claro, que tiene un solo filtro de gasolina dentro del tanque y no tres como me indicaron en el electroauto. Nuevamente, gracias, muchas gracias. Agradecida. Pido al Dios de la Gloria le multiplique sus conocimientos y su bondad de compartirlos con quienes ignoramos o somos novatos en este asunto. Mas yo, mujer inexperta en esos problemas de autos. Linda tarde.
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Para ver si registra la falla. Si sale solo "DONE" es por el filtro tapado.
ricardo de México hace 8 años
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Gracias a sus bendiciones y calificaciones , me siento satisfecho de compartir mis conocimientos y experiencias. Saludos.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Si, amigo lo autoescannee y sale la palabra "DONE" Que debo hacer para solucionar?
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion , si continua ,hay que conseguir el sedazo de la bomba de gasolina para cambiarselo.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Bien, buscare ese limpiador de inyectores. Cualquier marca? Hable con un electricista de autos y le pregunte y dice que: hay un filtro de gasolina, un filtro regulador de presion de gasolina o combustible y un filtro metalico tipo panal que va sobre el conjunto de bomba(Filtro conector) Realmente no se nada al respecto. Asimismo, me dijo que vienen filtros de dos mangueras y otros de tres mangueras o salidas. Pero, No sabe cual usa mi neon 2002 automatico, sedan, LE, 2.0 chrysler, de tecnologia mexicana, es decir, usa repuestos de tecnologia mexicana (Se lee hecho en mexico) pero, lei que los relay dice: Made in Canada. Entonces, Sr. Ricardo, sabe ud. que tipo de filtro lleva mi carro? De dos o de tres mangueras? Revise por mercado libre y no hay originales mopar. Hay marcas: Champion, Koshiyo, Millard, 4Usa, Wix, entre otros. Disculpe nuevamente, tanta preguntadera y tan seguido. Cierta preocupacion porque me ha dejado botada. Ando siempre sola y no tengo a quien pedir auxilio. (DIOS) Agradecida por su ayuda para resolver los problemas que se le han presentado a mi Neon 2002. Mil gracias
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/modulo-bomb…
En mercado libre cuesta $1,599.00 mexicanos + envio ,la bomba completa es igual a la de mi neon 2002 standart. La parte plateada de la derecha es el regulador de presion y el sedazo esta abajo. El limpiador de inyectores puede ser marca RESTORE, GUMP, americano de preferencia.
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/bomba-gasol…
Solo el repuesto de bomba de gasolina de neon $690.00 mex. + envio , en mercado libre.
ricardo de México hace 8 años
https://youtu.be/s1w8PdlbGoU cambio de bomba de gasolina a un neon 2a, generacion 2000 - 2005
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Sr. Ricardo. Ah! pues, por mercado libre busque el filtro de la gasolina y son totalmente diferentes al modelo que me envia. De todas maneras, el sr. del electroauto dice que hay que bajar el tanque de la gasolina para sacar el filtro y comprarlo por la muestra, pero, resulta que repuestos se consiguen muy poco aqui en Venezuela. Entonces, estaba revisando en mercado libre para ver. Son filtros diferentes al modelo enviado. Seguire buscando. SR. Ricardo si senalo en el tablero DONE al autoescanearlo, entonces ya NO hay falla en el control de mando de los relay? ya la falla es por el filtro de combustible solamente? Mil gracias por sus consejos de solucion al problema presentado. Bendiciones de Dios
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ,la forma mas precisa es sacar la muestra , ya que dependiendo del pais de fabricacion varia determinado modelo de autopartes. Si no marco codigo de falla en el odometro quiere decir que no presenta algun mal funcionamiento electrico, por eso lo adecuado es revisar lo que es el suministro de combustible, que segun el kilometraje debe hacerse despues de los 80,000 km. como mantenimiento preventivo.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Hola sr. Ricardo. Bien, Hare revisar o medir la presion de la pila de combustible. Me dijeron que hay un aparato que puede medir la presion de la pila para saber si en si, esa es la falla. O si tiene algun problema de conexion. Para ver si es ese el problema, ya que me explicaron que la pila viene con los cedazos o filtros mas el conector. Asimismo, me dijeron que se le podia hacer limpieza a la pila y a los cedazos con un liquido especial. Buena noche amigo y miles de bendiciones para su vida.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr. Ricardo. Mande a medir la presion de la pila de combustible, pero cuando quiraron la tapa para colocar el manometro, no boto gasolina por la tuberia. Segun la persona me dijo que deberia haber salido un chorrito de gasolina. Le conectaron el manometro y marco 50 al encender el auto pero al apagarlo bajo a 5, casi a cero.Se dio unas vueltas con el manometro conectado y siguio la aguja en 50 y al apagarlo bajo totalmente; me explico la persona que la aguja deberia bajar hasta 30 y mantenerse alli sin bajar mas y la mia baja rapido a casi cero, que la tuberia queda seca. Concluyo, que debe haber una fuga en la bomba por empacadura o los filtros sucios. Recomendo, bajar el tanque, sacar la bomba, limpiar los cedazos con un limpia carburador y montarla nuevamente la bomba original, pues solo se consiguen pilas genericas, marcas como: eclipse(Japonesa) trix, Bosh(alemana) y otra marca japonesa. El regulador no se consigue y no se si es ese el que esta fallando. Que opina ud. por favor? Que hago? El carro esta parado. Enciende con dificultad y donde lo apago, nada que enciende, hasta un rato despues y manteniendo la llave pasada. Hay dias en que no falla. Auxilio, por favor!
ricardo de México hace 8 años
Despues de la medicion de presion se confirma que el regulador de presion esta defectuoso ya que al apagar el motor debe mantener presion de combustible para el proximo encendido. La bomba esta funcionando en el rango correcto de 50 libras , trata de conseguirlo por internet en mercado libre
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/filtro-regu… el original mopar cuesta $620.00 mex. Mas envio.
Tilmar de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr. Ricardo. Mil gracias por su ayuda. Revise los enlaces que me envio, son muy explicativos. Entonces, la falla se resuelve al cambiar el regulador. Lo buscare y le escribo. Estuve viendo el video de como cambiar el regulador y veo que esta por fuera del tanque. No es necesario bajar el tanque de gasolina. Me habia dicho el electro que tenia que bajar el tanque,pero no es necesario. Por tanto, la bomba esta buena todavia, no se requiere cambarla ni la pila tampoco? Que me recomienda? Solo sustituir el regulador, supongo. Mil gracias por su conocimiento. Me ha ayudado sobremanera y he aprendido algo sobre las fallas presentadas en mi neon. Gracias, gracias. Dios le pague con sobreabundantes bendiciones para su vida y para su familia. Rico descanso. Agradecida
Tilmar de Venezuela hace 7 años
Buenas noches sr. Ricardo... Sigue el problema del carro. Le han probado pila, revisado la bomba, y no consiguen el problema de auto. Porque al calentar el carro, andar y luego al apagar no quiere encender nuevamente. Un mecanico me dijo que era un problema elctrico en el sistema de cableado. Un tecnico automtriz le reviso la parte del cableado y retiro unos puentes que le habian hecho debajo o dentro de la fusiblera y duro quince dias funcionando bien y luego siguio el mismo problema. Disculpe insista, pero no logro la solucion de la situacion. El carro ha estado parado. Al encender el aire se hace mas agudo el problema. Me dijeron que mi carro tiene llave negra es un milenium. Que hay de cierto en eso? que significa que sea milenium...En los documentos dice Sedan Chrysler Neon 2.0 L.E. Ayuda por favor...
ricardo de México hace 7 años
Le cambiaron el regulador de presion de combustible ? se cambio el sedazo a la bomba de gasolina ? se cambio el reele asd ? la llave que traen estos vehiculos son con chip electronico de identificacion , un sistema de seguridad para que con otra llave no encienda y si insisten en hacerlo se activa el inmovilizador de motor (punto rojo fijo a la derecha del tablero) para evitar el robo del vehiculo, me imagino que a eso le llaman milenium en su pais. Ya lo escaneo con la llave para ver que codigos registra la computadora ?
Tilmar de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes sr. Ricardo. Todo eso fue revisado y continuaba wl problema. Pero, luego le sacaron las conexiones electricas que usted me recomendo y arneses, le hicieron limpieza con el aerosol limpiador para partes electricas, asimismo le cambiaron los bornes de la bateria y los cables de tierra y el cable que VA DE LA BATERIA a la caja de mando y se soluciono el problema del encendido y los relees recalentados. Mil gracias por sus orientaciones y consejos oportunos. Su conocimientos de los autos chrysler neon me han ayudado a solucionar los problemas de funcionamiento del mismo. Nuevamente, gracias. Dios le bendiga grandemente en todo. Mil bendiciones para su familia y le continue dando esa disposicion para orientar a muchos que no tenemos conocimientos en mantenimiento de nuestros autos y que puede solucionarse muchas situaciones de manera rapida y efectiva. Gracias. Dios le bendiga!
ricardo de México hace 7 años
Que bueno saber que ya se resolvio el problema de su neon y mucha satisfaccion haberle sido util con mis aportes para lograrlo. Muchas gracias por sus buenos deseos y bendiciones. Saludos desde MEXICO.
Martin de Argentina hace 6 años
Hola quisiera saber si al neon mod 98 le va otro sensor de cigueñal de otro auto ya que el original sale muy caro desde ya muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
Los sensores genericos no le sirven, consigue uno original mopar bueno, aunque sea usado.
Tilmar de Venezuela hace 6 años
Hola sr. Ricardo. Buenas noches. Nuevamente en contacto con usted. El problema que tenia mi neon 2002, explicadas en las ultimas conexiones en linea, sobre la pila, el regulador, el cedazo y lo del tanque de gasolina. Resulta que no era nada de eso. La pila, el regulador y los cedazos de fabrica, estan funcionando correctamente. La solucion al encendido del auto y el excelente funcionamiento de los relees o relevadores ADS fue el reemplazo de los relees y la recomendacion que usted me hizo de colocar lubricante en todos los conectores electricos. Asi se hizo. Se coloco el lubricante en todos los conectores y valvulas e igualmente, se limo todos los contactos o puntas de los fusibles uno a uno. Y como arte de bendicion. Todo funciono correctamente. Aun continua trabajando en excelentes condiciones. No se remplazaron mas los relees y funcionan correctamente. Mil gracias y miles de bendiciones a usted sr. Ricardo por sus recomendaciones para solucionar las fallas y por tan acertados consejos de sus conocimientos en el funcionamiento de los autos chrysler. Agradecida enormemente. Actualmente, continua con el bote de aceite de la bomba de la direccion. No he podido solucionar ese bote. Ha empapado la correa y he tenido que lavarle con brisol y fregar con una brocha de fino pelo para sacar el aceite. Se soluciona por cierto tiempo y como sigue el bote se vuelve a llenar de aceite la correa y la polea. No consigo una bomba de direccion usada original para reemplazarla y no hay en mi pueblo un tecnico confiable en sus conocimientos para solucionar el bote. No se, como voy a solucionar porque creo que a la larga me dana la correa. Que podria hacer? Reciba en la distancia, un saludo afectuoso con respeto hacia su persona.
ricardo de México hace 6 años
Que kilometraje tiene y que aceite se le esta poniendo a la bomba de direccion.
Jean de Venezuela hace 6 años
Buenas Ricardo como estas
Una pregunta mi neon 2002 dejo de enfriar tiene 35 líneas de presión q será no se donde se hubica la válvula a expacion la de mi neon anterior q era 1998 la tenia un la Unión del evaporador y la tubería pero a este modelo no se donde está me podría ayudar
ricardo de México hace 6 años
Esta en la entrada de los tubos debajo del tablero
Jean de Venezuela hace 6 años
Esta por la parte de adentro del carro pensé q era igual a la de un neon 98
Danny de Venezuela hace 3 años
Mi neon 2002 le desconecte el sensor de temperatura de aire que va en el filtro y ahora prende la luz de la bateria? Porque...
ricardo de México hace 3 años
Porque el sensor IAT es una resistencia electrica
Aldo de México hace 6 años
Hola a todos, tengo un neón 2005 le cambié la bomba de la gasolina y desde entonces al llenar el tanque comienza a gotear la parte de la bomba que queda fuera de tanque y donde se conecta las mangueras que van hacia el motor, esto lo hace solo cuando lleno completo el tanque. Que debo hacer?? X favor si me pueden orientar.
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que no sello bien los empaques o falto mayor apriete a la tapa
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Mi neon 2.0 año 2002 , sincronico. Derrama mucho aceite por el motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 370000 kms
Quisiera que me dieran una idea de cuales son las posibles causas de un derrame importante de aceite de motor, por cuanto mi neon bota al piso por el lado del filtro de aceite y es una cantidad considerable. Por dalres una idea, en unos 27 kilometros puede botar mas de un litro de aceite. En estos dias observé que el filtro de aceite estaba roto y como vi derrame que caia por ahi lo cambié ,pero el bote de aceite sigue...cual podria ser la causa?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que lavar bien el carter para poder ver si esta roto o es por el empaque que ya esta muy comprimido y no sella completamente
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Saludos ricardo, lo haré y le aviso. Cuando hablan de empaque habla de empacadura del carter o sobre que?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
EL bote de aceite puede ser también por la valvula de presión de aceite? donde quedá ubicada? pueden enviarme algun dibujo ilustrado o foto? agradezco orientación
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSÉ ARGENIS)
ricardo de México hace 6 años
El sensor de presion de aceite esta detras del motor, desde abajo del auto de lado del conductor se ve mejor ,se encuentra en el block del motor a un lado del escape.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Gracias sr ricardo por su atención oportuna
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Pérdida de aceite por la capsula de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas se motor 2.0  180000 kms
Hola buenas noches grupo les comento tengo un neon 99 sincrónico y me ah salido bueno pero ya hace un tiempo me comenzo a fallar y se apago y tiene una perdida de aceite por la capsula de presión de aceite y se me apago y el diagnóstico fue el sensor del cigüeñal se lo coloque nuevo y prendio tardo en arrancar pero prendio pero esta botando mucho aceite por la capsula la quiero cambiar pero no se en donde esta situada para remplazarla de inmediato ya que aqui en este país los repuestos suben de precio todos los días y quiero saber la ubicación de la capsula y si el neon tarda en encender le tengo que cambiar tambien el senspr de leva? Muchas gracias!!!
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de presion de aceite esta detras del motor, a un lado del multiple de escape. Cuando lo cambies dejara de tardar el encendido.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Saludos , tengo un problema similar de un bote de aceite considerable. Veo el charco abajo del motor , drenando por el filtro de aceite, pero he cambiado varios filtros de aceite por si acaso y estan malos o mal enroscados y no es por ahi...Mi carro enciende y se siente sereno , pero ese bote de aceite considerable , no me deja hacer uso de el carro porque aqui en venezuela un litro de aceite es demasiado costoso. Estoy sospechando de la valvula de presion de aceite...es posible que por ahi se de algun derrame considerable de aceite? Podrian orientarme y disculpen la intromisión en este muro...
nelson basabe de Venezuela hace 4 años
Revisa también la emacadura de tapa valvula
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años
Esta entre el filtro de aire y el motor? disculpe pero me puede decir de que lado esta junto al envase del aceite hidraulico o por el lado de la manguera del filtro de aire? y cuando lo enciendo prende pro tiene una falla muy extraña como de quererse apagar pero con detonaciones en el escape no entiendo! antes de dañarse no lo hacia! y me revisaron el ecu y esta todo bien y no le puedo dar con lo del switch xq se me daño hace tiempo y no apaga por el switch y por lo mismo no puedo hace lo de los codigos lo del auto scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según Roger Villalobos)
ricardo de México hace 8 años
Parado frente al motor ,hasta atras donde esta el multiple de escape, en le block del motor abajo esta el sensor de presion conectado con un arnes de conexión con 2 cables. Para cambiarlo es mas facil por debajo de la puerta del chofer.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Saludos , tengo un problema similar de un bote de aceite considerable. Veo el charco abajo del motor , drenando por el filtro de aceite, pero he cambiado varios filtros de aceite por si acaso y estan malos o mal enroscados y no es por ahi...Mi carro enciende y se siente sereno , pero ese bote de aceite considerable , no me deja hacer uso de el carro porque aqui en venezuela un litro de aceite es demasiado costoso. Estoy sospechando de la valvula de presion de aceite...es posible que por ahi se de algun derrame considerable de aceite? Podrian orientarme y disculpen la intromisión en este muro...
ricardo de México hace 6 años
Revisa si el sensor de presion de aceite tiene fuga ,esta atras del motor a un lado del multiple de escape. Desde abajo del auto de lado del conductor se ve mejor.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Con que llave se saca? es dificil hacerlo? digo, porque es dificil verlo , solo lo logré tocar
ricardo de México hace 6 años
Si tiene fuga de aceite se saca con una llave española de la medida.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Ok ricardo!
Lo que no me queda claro si el neon 2002 tiene la valvula de presion de aceite con fuga de aceite , igual enciende? o no enciende si tiene alguna fuga? cuando dice dañada es que no mande la señal ? o solo con tener alguna fuga se bloquea la señal para el encendido? porque mi carro enciende , lo unico es que tiene un bote de aceite considerable que presumo venga de la valvula de aceite
ricardo de México hace 6 años
La fuga ,no marca nada , hay que cambiarla por otra original mopar antes que deje de encender el motor al no mandar la señal correcta a la computadora.
RONALD MIRELES de Venezuela hace 6 años
Buenas noches desarme mi motor d neon 2000 para anillarlo porque echeva humo y ahora lo arme y no lubrica nada y estaba lubricando bien antes d desarmarlo
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Como sé si el bote de aceite de motor viene de la válvula de presión? SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 340000 kms
Como sé si el bote de aceite de motor viene de la válvula de presión de aceite? me explico, el carro bota el aceite completo en unos 3 dias no le veo bote por el carter ni por el filtro de aceite, metí la mano y siento la valvula de presión con aceite pero no la logro ver? que medida de llave necesito para sacar esa valvula? que me recomiendan para estar seguro que por ahi es el bote y como hacer el reemplazo si es eso?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años  
JO
5 respuestas 
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Es dificil sacar esa valvula? digo porque nisiquiera puedo ver donde está? meto la mano y la siento pero para verla es dificil!
ricardo de México hace 6 años
Desde abajo del auto se hace el cambio de valvula de presion de aceite , el consumo es por la valvula pcv tapada, esta a la derecha de la tapavalvulas, acumula presion interna en el motor ,hace que suba a la camara de combustion y lo quema , mas si se le pone un aceite inadecuado o de baja calidad.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Ah ok , muchas gracias sr ricardo! muy valiosa su información ! la válvula pcv se puede limpiar para solucionar el problema o es indispensable reemplazarla?
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSÉ ARGENIS)
ricardo de México hace 6 años
se puede lavar con limpiador de carburador en spray , si no mejora, hay que cambiarla, es economica y facil de cambiar.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Bueno aqui en vlza nada es económico, cuesta 3 millones de bolivares mientras un salario no llega al millon. Haré lo que me dice , con la esperanza de que pueda arreglarla , muchas gracias sr ricardo, siempre diligente con sus respuestas. En cuanto lo haga le aviso!
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Fuga de aceite entre transmisión y caja.

Chrysler Neon 2003 SE 180000 kms
Que tal compañeros, la situación es la siguiente, hace unos días noté acumulación de aceite debajo del cárter de transmisión, pensando que era una pequeña fuga, rellene de aceite y el carro haciendo sus cambios bien y sin problemas, una mañana realice un viaje de dos horas a velocidades entre 90 y 100 km/h, justo cuando iba llegando a mi destino, el vehículo empezó a perder potencia, y decidí bajar la velocidad al grado de ir casi a no mas de 20 km/h, hasta que logre llegar a casa de mi familiar, cabe mencionar que durante ese tiempo de perdida de potencia no escuche ruidos extraños en la tran… Leer completa
Ulz13 de México hace 8 años  
UL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si la fuga es en el centro debe ser el reten piloto de la transmsion,hay que bajar la transmision , si es a los lados ,es de las barras homocineticas de traccion hay que desmontar solo las ruedas,suspension y barras para cambiar los retenes. Lo que destapaste de la lamina es el registro del aro dentado donde se acopla el bendix del motor de arranque ,no es de la transmision.
Luis de México hace 4 años
Buenas tardes Ricardo para cambiar este retén piloto se tiene que abrir la transmisión o solo bajarla? Mi carro es un neon 2003 y tira de dónde esta el aro dentado o mejor dicho de dónde está pegado el motor y la transmisión espero me puedas orientar muchas gracias
Ulz13 de México hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta rícardo, es complicado cambiar el retén piloto que mencionas? bueno mi idea es llevar a un mecánico conocido para bajar la transmisión y si es posible llevar de una vez ese reten para ponerlo. ¿ o es necesario algún especialista en transmisiones automáticas? pensando que solo se debe cambiar el retén y suponiendo que no se debe abrir la transmisión.
ricardo de México hace 8 años
El mecanico de tu confianza lo tiene que revisar y comprobar si ese reten es el que fuga aceite y si es necesario bajar la transmision
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Buenas noche Ricardo hermano los sensores de velocidad de la caja A604 por la parte imantada yo soplo y como si sale aire los dos es normal o están malos tiene que estar cellado por favor le agradezco su pronta repuesta yo pienso que cuando el aceite calienta se filtra y los pone en corto por eso se ensegunda el vehiculo gracias hermano
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
No es los solenoides Ricardo el sensor de entrada y salida de velocidad los que van al costado de la caja los de plásticos hermano
ricardo de México hace 8 años
Al terminar el video continuan otros relativos al tema consultalos, son sellados.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Bueno hermano toda vía no e montado la caja le cambie los sellos de los tambores de avances ya la arme entonce estaba revisando los sensores de velocidad gracias por su repuestas Ricardo agradecido
Maggy de México hace 6 años
Hola buenas tardes, una pregunta tengo un neon 2000 estandar y hace un ruido extraño como si raspara algo al pisar el clutch se le quita, me dijeron que le hiciera cambio de aceite a la caja de transmision por aceite MOPAR ATF+4 pero me vendieron para transmisión auto mágica, mi pregunta es le afecta si le ponen ese aceite a mi caja estándar o no pasa nada?
1
ricardo de México hace 6 años
https://attachment.outlook.office.net/… es el que trae de fabrica las transmisiones manuales, si le ponen otro le paso esto, se rompen engranes.
Maggy de México hace 6 años
Hola Ricardo Buenas tardes, no puedo abrir el Link, gracias a tu respuesta entonces lo más recomendable es cambiarlo por el MOPAR ATF+4 pero para estándar? O si le pueden poner para automatica.
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/9lts-aceite…
Es el mismo aceite que usan las transmisiones manuales y automaticas de chrsyler ,dodge, y jeep. Lleva 2.8 lts. Ponselo con toda confianza, el link es la imagen de una etiqueta amarilla de fabrica en una transmision manual desarmada que se daño por ponerle el aceite inadecuado 70w 90.
Maggy de México hace 6 años
OK este es el que compre, entonces si se lo pueden poner sin problema, ya que me dicen dice que es muy delgado y que puede dañar la caja por que es para automatico por eso pedi me asesorarán Muchas gracias !!!👍
1
ricardo de México hace 6 años
Es correcto, ponselo y se soluciona el ruidero en la transmision, 100% efectivo. Es el que trae de fabrica.
Maggy de México hace 6 años
OK Muchas gracias !!! Le agradezco su tiempo y su información, excelente día.
ricardo de México hace 6 años
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Jonatan de Argentina hace 4 años
Tengo un neón automático pierde grasa por entremedio de la caja y la Corona de arranque el retén ese se cambia desde afuera o hay que desarmar la transición
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Esta tirando el aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0  250000 kms
Hola ojalá puedan Ayudarme detecte una gran fuga de aceite en la caja de mi neon es estándar solo que no se de donde pueda ser la fuga es grande y lo derrama sobre la concha desconozco totalmente las cajas
Mario de México hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
ricardo de México hace 5 años
Deben tener fuga los retenes de las barras homocineticas de traccion , hay que cambiarselos igual que el aceite mopar atf + 4 que lleva esa transmision. Es el mismo de la automatica.
Mario de México hace 5 años
Gracias lo haré y te comentó
[email protected] de Venezuela hace 2 meses
Buenas hace 3 meses se le hizo la caja a mi neon año 98, y desde hace 3 días está botando aceite negro. Y para completarlo el mal al carro también bota la gasolina. Me pueden ayudar con ese problema
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Bote de aceite estopera de leva

Chrysler Neon 1999 4 puerta motor 2.0 250000 kms
Tengo un bote de aceite por la estopera de la leva y ya le he bajado 3 veces y no deja de botar ya no se que hacer sera que alguien me puede ayudar a solucionar este ploblema no se que mas hacer recorte resorte le unte silicon y nada
Raso68 de Venezuela hace 4 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Hay que ajustar el tornillo central y cambiar el iman interior que trae el sello de hule
Raso68 de Venezuela hace 4 años
Hola ricardo sigue el bote de aceite discupa me puedes explicar lo del tornillo el iman y el sello de hule me podrias pasar una imagen es que no entiendo muy bien
ricardo de México hace 4 años
Entra a youtube hay tutoriales
Raso68 de Venezuela hace 4 años
Gracias Ricardo ya resolvi era la estopera cambie la de damper y dejo de botar
Daniel de Colombia hace 2 años
Hola buenos días le cambie la estopera al carro y sigue botando aceite que será eso
Estela de México hace 3 meses
Hola, mi carro expulsa los retenes el mecanico ya no le haya, ya checo ca tapa de las punterias cambio la valvula pvc, ya lleva 4 retener de diferentes maracas e incluso el original, alguno de ustedes les a pasado estoy cual fue ell remedio? auxilio!!!
Esa un neon 2000 automatico
ricardo de México hace 3 meses
Puede fugar la compresion al cabezote x empaque dañado
Estela de México hace 3 meses
Sabe que lo calente y entro al torno la cabeza así que todos los empaques son nuevos tambn le dejamos la válvula PVC por que pensamos pudiera ser eso, junto con el retén original pero ni ese, y ya el mecánico se le agotaron las ideas… pudiera estar aún así dañado el empaque ?
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Le salió aceite a la computadora

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Se jalonea y de repente se apaga andando, al revisar nos dimos cuenta que un conector de la computadora tenía aceite , eso porque pasá?
A alguien le ha pasado?
Marisol de México hace 4 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 4 años
En vehiculos de muchos años los condensadores de la computadora filtran el aceite interno y ocasiona falsos contactos y funcionamiento, aplica limpiador de contactos electricos en spray
Rafa de México hace 3 años
El aceite corre por los cables por la temperatura i el aire revisa asia donde van esos cables para ver alguna fuga de aceite puede ser de alguna parte baja del motor o las mangueras de la transmisión que van al radiador enfriador de la transmisión favor comentas si lo solusionas
Kemish de Venezuela hace 2 años
Mi neón 98 está igual bajado de aceite en el conector
Victor Ordaz de Venezuela hace 2 años
Buenas me paso lo mismo, cual fue la solución?
El fercho de México hace 10 meses
Ayer al mío ya no quiso arrancar y le quitaron la computadora y chorriaba aceite de por dentro de la computadora...tengo un neon 99
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Fuga de aceite en la caja a al t as velocidad SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 le automatico 377000 kms
Buenos dias, el problema es que mi neón 98 cuando voy a alta velocidad comienza a botar el aceite de la caja por la varilla en la parte de arriba. Ese problema se le presento ahora , Marcha bien y los cambios perfecto. Pero cuando lo pongo a 100 km es que empieza la fuga, a que se debe este problemilla. Agradezco su ayuda!
michael de Venezuela hace 8 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según michael)
ricardo de México hace 8 años
1. -puede estar pasado del nivel de aceite. 2. - que el filtro este tapado, 3. - que no sea el aceite adecuado (ATF +´4 )
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Bote de aceite por la bayoneta

Chrysler Neon 1997 4 puertas, motor 2.0 16 V 5000 kms
El carro al encender y transcurridos los 5 minutos bota aceite por la bayoneta de medición de aceite, esta falla fue después de un mantenimiento al radiador, cueles son las causas que pueden originar esta falla, realiza los cambios sin ningún problema.
guillermogabrielmatuter de Venezuela hace 7 años  
GU
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Que este pasado el nivel de aceite o el filtro de la transmision este tapado
Damian de México hace 2 años
Buenas noches me bota aceite por la balloneta de la caja y dejo de funcionar la sobre marcha los cambios los hace bien solo la reversa como que tarda para que la detecte. Que podrá ser será que este tapado el filtro en la puta de la valloneta tiene como acomulado residuos.
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
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Derrame de aceite

Chrysler Neon 1997  333333 kms
Buenas amigos necesito ayuda tengo un neón 97 automático y le saque el sensor de velocidad y derramó aceite eso es normal? Y que aceite es ese ? Ayuda por fa
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
10 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Lleva aceite de transmision mopar atf + 4
Onix de Venezuela hace 7 años
Ok entiendo que lo que derramó fue aceite de transmisión y eso es normal que halla botado el aceite
ricardo de México hace 7 años
Si no se hecho el mantenimiento preventivo de cambio de aceite y filtro, puede estar tapado y acumula presion interna que ocasiono el rebose de aceite.
Onix de Venezuela hace 7 años
Ok Ricardo muchas gracias y sabes el carro ya tiene más de 20 días parado se me apago en un semáforo y todavía no a querido prender ya le cambie el sensor de leva y cigüeñal cables de bujias y se revisó el ramal eléctrico y esta bien que puede ser lo que no permite que el carro prenda no le llega corriente a las bujias
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Onix de Venezuela hace 7 años
Ok Ricardo le doy a escanear pasa.do la llave tres veces y no me prende la luz de servicio hoy lo revisó un electricista y no tiene corriente positiva a que se deberá eso que puede ser esa falla que sólo tiene corriente negativa ayuda por favor agradezco su ayuda
ricardo de México hace 7 años
Cuando el check engine no prende , por lo general la computadora esta dañada.
Onix de Venezuela hace 7 años
Ok y eso de que no tengo corriente positiva a los conectores será por la computadora que esta dañada y no manda la corriente
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión de la computadora , hay casos que presenta aceite en los pines de conexión y aisla la corriente.
Onix de Venezuela hace 7 años
Ya los revise y están bien los limpie con limpia conectores y nada que me llega corriente positiva a los conectores un mecánico me dijo que era un rele interno de la computadora que posiblemente ya se había quemado será eso cierto?
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Tira aceite por el cubrepolvo izquierdo.

Chrysler Neon 2003 4 puertas, full, motor 2.0 211000 kms
Empezó a tirar aceite por el cubrepolvo que se rompió, lo cambie por uno nuevo pero sigue tirando el aceite. Podrias ayudarme diciendome que tengo que hacer por favor.
chuchocruz de México hace 3 años  
CH
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
No especificas cubrepolvo de donde, si es de la barra homocinetica requiere cambiar el reten de la caja , si es de la cremallera de direccion ,lo recomendable es cambiarla x una nueva las supuestas reparaciones no solucionan las fugas
chuchocruz de México hace 3 años
Perdón esdel cubreoolvo de la dirección hidráulica
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Tira aceite

Chrysler Neon 2002 Se 2.0 4 cil 14800 kms
Buen dia, el problema es que el carro tira aceite por uno de los tubos que van debajo del multiple, por ende se moja el radiador y se quema, por eso el humo y el olor... segun mi mecánico trae la “compresión volteada”... alguna sugerencia? Antes de tomar la decisión de abrir el motor y repararlo. Gracias.
Fizo0x de México hace 5 años  
FI
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias.
Fizo0x de México hace 5 años
Justo esa fue una de las sugerencias que me dio el mecanico, la cambiare mañana y a ver que pasa.
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Bote de aceite

Chrysler Neon 1997  3 kms
Anille mi motor y prende perfectamente y no falla pero me bota aceite por el escape
isabel 1438 de Venezuela hace 8 años  
IS
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso al motor, solo se anillo o se rectifico,cambiaron pistones ,metales y anillos sobre-medida.
isabel 1438 de Venezuela hace 8 años
Solo anille monte anillos a 020 el bloque esta estándar y eche aceite 20w50 que cree usted que este pasando
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta a la derecha de la tapa de punterias , debe estar mala y acumula presion interna en el motor, es economica y facil de cambiar.
isabel 1438 de Venezuela hace 8 años
Ya la cambie y nada aun vota humo en la autopista llega el momento que no bota humo pero al otro dia mido el aceite y le falta
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso al motor , si no es de calidad certificada se vuelve muy delgado y se quema facilmente.
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Fuga de aceite por el bulbo

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 380 kms
Que se debe hacer cuando fuga aceité por el bulbo y estas retirando de tu casa
Edgar Alexander Caldera de Venezuela hace 3 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Solo cambiadolo x otro original mopar
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Tira aceite de la barra de dirección

Chrysler Neon 2002 Eje 4 puertas full 2.0 19000 kms
Tira todo el aceite de la dirección c pone dura
Alfredo de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar donde tira el aceite , de la bomba hidraulica , mangueras rotas o cremallera de direccion para cambiarlas originales mopar.
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Mi caja bota el aceite x la turbina

Chrysler Neon 1999  222238 kms
Buenos dia tengo q el siguiente problema
Mi caja automatica empezo a botar el
Aceite x debajo d la turbina la baje
Le cambie todo hasta la turbina y me
Sigue con el mismo bote quien me
Puede ayudar x favor
cesar linarez de Venezuela hace 6 años  
CE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso ? esa transmision solo puede usar aceite mopar atf + 4 con su filtro original
cesar linarez de Venezuela hace 6 años
En realidad le hecho el q consiga x la situacion no hay aceite aqui en mi pais
ricardo de México hace 6 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Andres gonzalez de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo ese problema con un elantra. Cual era su problema
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Mi neon bota aceite y no logro dar con el origen

Chrysler Neon 2001 4 puertas , 2.0 340000 kms
No doy con el bote de aceite de mi neon ; ya lavé el motor pero lo cerrado e incomodo que es no me permite ver el origen del bote , solo veo por debajo que derrama y cae por e filtro de aceite pero parece venir de arriba...es posible que sea la valvula de presión de aceite?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años  
JO
2 respuestas 
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Saludos! como tengo la certeza o no que sea la valvula de presión de aceite de mi neon por donde me está derramando una cantidad considerable?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Saludos! como tengo la certeza o no que sea la valvula de presión de aceite de mi neon por donde me está derramando una cantidad considerable?
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Fuga de aceite por el carter

Chrysler Neon 2003 LX 195000 kms
Tengo una pequeña fuga por el carter, mi duda es si es realmente necesaria la empacadura o solo sellando con silicon gris se resuelve el problema, ya que el costo de la empacadura del csrter es bastante elevado.
Jonathan de Venezuela hace 5 años  
JO
6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que no se a cambiado la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de valvulas que ocasiona fugas de aceite en el motor
Cooy78 de México hace 5 años
Hola ricardo donde esta el sensor de levaas ahi fuga poco aceite ahi...pregunta ahi seria cambiar el reten o tambien seria por la valvula pcv es neon 2003
ricardo de México hace 5 años
Las fugas de aceite las ocasiona la pcv mala o por desgaste x mala lubricacion y alto km.
Cooy78 de México hace 5 años
Pero seria cambiar el reten y la valvula pcv
ricardo de México hace 5 años
Se cambia la pcv original Mopar y aplica limpiador de contactos electricos para eliminar el aceite del sensor
Cooy78 de México hace 5 años
Gracias ejaa lo checo
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Fuga aceite unión tubo y caja

Chrysler Neon 2004 2.0 AT 16v 100000 kms
El auto estuvo detenido 2 o 3 años...lo compré y he andado 50km veo q ahora bota aceite desde la juntura entre el tubo de la varilla de medición y el contenedor de aceite, se despegó el sello...ese arreglo es muy díficil...cuánto puede salir??
Neo neón novato de Chile hace 4 años  
NE
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
La funda de la varilla de medicion va a presion , solo es ajustarla o sellarla con silicon automotriz
Neo neón novato de Chile hace 4 años
Gracias, es lo que haré. . . Les cuento como me va.
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