Problemas de No sube la temperatura

Problemas destacados

Mi neon le hierve el agua,

Chrysler Neon 2001 4 puertas, estandar 159000 kms
Saludos a todos, lo que pase es que mi neon 2001 despues de unos 30 minutos andando le empieza como a hervir el anticongelante del deposito del radiador, pero no sube la temperatura se mantiene normal , y no falla ni nada, le cambie el deposito por que habia una fuga le revisaron el termostato, lo pulgaron y se mantiene ese detalle ¿alguien sabe que podria ser? el ventilador prende bien. Espero su pronta respuesta!
Khristian vanny de México hace 8 años  
KH
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la tapa del radiador que esta cerca del termostato, no esta sellando y fuga presion al deposito , consiguela marca gates modelo 31528 de 16 psi de presion y solucionado.
cHeZ de México hace 7 años
Eres un crack respondes amablemente a todos a pesar de que todos tienen el mismo problema,te agradecemos!
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , es gusto responder a las necesidades de nuestros semejantes y mas satisfaccion cuando lo agradecen publicamente. Saludos desde Chetumal Q Roo.
Miguel de México hace 8 años
Como le hago para purgar el sistema de enfriamiento
ricardo de México hace 8 años
Quitas la tapa de radiador de la toma de agua , enciendes el motor y aceleralo moderadamente para recircular el anticongelante y expulsar el aire del sistema unos 20 min.
Eukaris moraless de Venezuela hace 6 años
Hola amigo buenas noches tengo un Neón año 97 y adapte un motor 2000 2.4 con doble árbol de leva y burbujea agua hirviendo x la toma de agua del radiador. Hace como 5 dias le diga le cambia las empacadoras a las tapa de comprensión. Y ayer cuando me lo prendieron sigue con el burbujeo y subiendo la temperatura
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 años
Buenas, que pasa si coloco una tapa de más de 16psi ?
ricardo de México hace 7 años
Se puede explotar mangueras de radiador
Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 años
Perfecto,gracias, coloque la de 16 y le hice mantenimiento al radiador y todo solucionado,
Juan de México hace 6 años
Hola amigo buenas noches se me calento el radiador empezo a subir la temperatura al tope y empezo a salir presion del cofre y sl abrirlo estaba saliendo de la manguera q entra al radiador y al revisar el deposito del anticongelante ya no tenia nada lo rellene pero al encenderlo no vajaba nada de snticongelante ayuda!!!
ricardo de México hace 6 años
No mencionas modelo ,km. puede ser que la bomba de agua no recircule bien el anticongelante , que el termostato no este abriendo(si la manguera de radiador con fuga es la de la izquierda es el termostato cerrado), que el radiador este tapado, que no este prendiendo el ventilador
Juan de México hace 6 años
Perdon es 2004 automatico 63000 km pues lo compre x q la dueña le dava poco uso y cambio de carro x eso es q tiene poco kilometraje
ricardo de México hace 6 años
Puede tener aire el sistema , con el motor frio quita la tapa de radiador y del deposito de retorno, agregale anticongelante rojo al nivel ,enciendelo y aceleralo moderadamente hasta que abra el termostato,observa si recircula por donde quitaste la tapa de radiador, encienda el ventilador ,recircule bien el anticongelante y elimine todo el aire del sistema de enfriamiento.
Juan de México hace 6 años
Gracias y ya revise vien la manguera q entra al radiador q tiene un diametro aprox. D 1"/14 y x donde empezo a salir la presión vi q tiene una rajada y le entra un dedo
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambia la manguera preformada x una nueva marca gates con abrazaderas sin fin nuevas para que selle bien el sistema, cambia el anticongelante rojo marca peak y purgas bien como te indique.
Juan de México hace 6 años
Eso me paso hace dos días unos metros de llegar a casa cuando se calento y empezo a salir la presión, alcanse a llegar, no lo utilizo demacido y hace rato q intente encenderlo no meda marcha solo abre el schit pero no da marcha y me parpadea una luz amarilla ayuda!
ricardo de México hace 6 años
Revisa so las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas, si estan bien ,puede ser que la bateria tiene mas de año y medio de uso y ya no retiene carga.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Juan de México hace 6 años
Sobre la batería le comento q si me encienden las luces - la radio y el ventilador pero mañana checo las terminales
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Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1996 LE 230000 kms
Hola tengo un neon 96 y me levanta temperatura no se Donde esta el Bulbo pero le puse Otro En la manguera del radiator lo que tiene es que de a rato Prende a lo mas bien y de repente no Prende el electro se va la temperatura al carajo... Ya me paso un par de veces pero no entiendo xq a veces prende y otras no asi q le puse una tecla para manejarlo manualmente... asi no levanto mas temperatura pero no es la idea... si me pueden dar alguna ayuda lea voy agradecer saludos!
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
ricardo de México hace 8 años
Hay que observar si la bomba de agua recircula el anticongelante, si el termostato abre correctamente cuando empieza a subir la temperatura , si el sensor de temperatura enciende el ventilador , si el radiador no esta tapado y si el anticongelante no esta vencido ,se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso.
Corona de México hace 8 años
Mira yo tengo un problema casi tiene bomba de agua nueva anticongelante y lo ventiladores no quieren funcionar bien y lo que voy hacer es poner un vulvo de temperatura de los que traen el chevy monsa o gol de vw con un elevador con eso no requiere un switchs
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No funciona ventilador de radiador ni indicador de temperatura

Chrysler Neon 2000  230000 kms
No prende el ventilador del radiador ya cambie bulbo y relevador no sube la temperatura en el tablero
Ignacio de México hace 7 años  
IG
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Prueba conectando el ventilador directo a la bateria ,puede estar dañado.
Ignacio de México hace 7 años
Gracias por el comentario pero si desconecto el bulbo entra el ventilador osea que el ventilador esta bueno
ricardo de México hace 7 años
Si funciona el ventilador desconectandolo es el sensor el que esta malo, hay que cambiarlo por otro original mopar.
luis salazar de Venezuela hace 7 años
Hola amigo pudiste resolver tu problema tengo el problema con mi neon
Ignacio de México hace 7 años
Ya se lo cambie compre el original
Ignacio de México hace 7 años
También compre él relevador
procopio hernandez de México hace 7 años
Es el sensor eel que no reconoce na computadora es probable que sea de un modelo diferente
Israel campos de México hace 7 años
Ya checas el termostato,
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Sube el nivel de temparatura SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 neon 135000 kms
Iva subiendo una cuesta muy grande de muchos km de subida aproximadamente 40 km y note que la aguja de la temperatura subio um poco mas de lo normal? Luego de subirla se normaliso y no volvio a subir
Jose de Honduras hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
ricardo de México hace 8 años
Es normal por el esfuerzo realizado por el motor.
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Ventilador no entra

Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 999999 kms
Hola buenas tardes Gracias por ver en mi pregunta tengo un neón 98 El problema es que los ventiladores no entran ya chequé el sensor de temperatura ya chequé el relayen el tablero me marca la temperatura óptima pero aunque esté se caliente no sube la temperatura y los ventiladores no entran ya desconecté el sensor y si entran cuando se desconecta qué podría hacer
ghost de México hace 2 años  
GH
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisa el cableado electrico
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Se jalonea al meterle cambio

Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 195000 kms
De un tiempo acá después de estar un rato encendido en neutral y todo normal no sube temperatura ni nada solo que al pasarlo a cambio se empieza a jalonear y en ocasiones se apaga. También si lo neutralizó se estabiliza y al bajarlo de nuevo hace lo mismo
Goerge de México hace 8 años  
GO
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor para que no se apague. Debe de estar sucia , se lava con carbuclean en spray. Revisa el arnes de conexión si no hay algun falseo ,si no mejora hay que cambiarla por una original mopar.
George de México hace 8 años
Lo escanee y me arrojó el código de falla en encendido en cilindros múltiples ya cambié las bujías y cables y no mejora
ricardo de México hace 8 años
Posibles causas
- Bujía defectuosa (s)
- bobina de encendido defectuoso (s)
- Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa
- Fuga de aire de admisión
- Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto
- los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica
- Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito
- Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica
- La insuficiencia de los cilindros de compresión
- presión de combustible incorrecta
George de México hace 8 años
Bueno escanee el carro con tres llavazos y me arrojó los siguientes códigos P0551,P 0300,P499,P0339,P0633 y le cambie el sensor del cigüeñal y el solenoide de purga del sistema de evaporación y se le borraron el P0551,P0300,P0339 quedando P0499 yP0633 y se me sigue apagando en cuanto lo bajo a la D que más podrá ser se me corta las revoluciones a las 3500,4000😃
ricardo de México hace 8 años
P0499 - válvula de venteo sistema de emisiones por evaporación del circuito de control de alta

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Posibles causas
- Defecto cámara de EVAP Válvula de ventilación
- Defecto de la válvula de purga cámara de EVAP
- Plugged EVAP condición bote
- Defecto del sensor de presión de EVAP
- arnés cámara de EVAP válvula de venteo está abierto o en corto
- circuito de cámara de EVAP válvula de venteo mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 8 años
P0633 CHRYSLER - SKIM clave No programado en ordenador

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Posibles causas
- Módulo SKIM debe ser programado en ECM
- módulo SKIM defectuosa

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ricardo de México hace 8 años
Prueba con el duplicado , falla el chip de la llave o el transponder que lo identifica.
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Fuga de agua

Chrysler Neon 2000 Lx 185000 kms
Hola buen día, ojalá puedan apoyarme: tengo un neón Lx 2000 automático , hervía el deposito de anticongelante y la temperatura se elevaba,se le cambiaron algunas mangueras, tapón original molar, radiador y ya no hierve, no sube la temperatura pero escapa agua por la tapa de abajo del radiador, es posible que sea por la compresión del motor y me mencionaba algo de la cabeza del motor mi mecánico , se los agradezco de antemano
Héctor R de México hace 2 años  
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Puede ser radiador fallado ya que no burbujea ni sube la temperatura
Héctor R de México hace 2 años
Amigo, el radiador es nuevo 🥺 y tapón del mismo
ricardo de México hace 2 años
Si la llave de drenaje y la manguera de radiador esta buen puesta , hay refacciones que salen falladas
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Bomba de agua

Chrysler Neon 2000 Lx 315 kms
Buenos días, mi neón tiene un botesito mínimo de agua por alrededor de la bomba de agua, lo que quiero saber es si la bomba esta mala o solo la empacadora de la bomba nada más, no me sube la temperatura ni nada, solo el bote de agua mínimo. Ayúdenme por favor
Chacin Ricardo de Venezuela hace 8 años  
CH
4 casos 
manolo de El Salvador hace 5 años
Amigo. Es tipo de aceite que le aplicaron ese es el problema. Aveces en la balloneta ahi viene espesificado el tipo de aceite que se le aplica a la transmisión
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Se apaga y no enciende

Chrysler Neon 1999 motor 2.0  300000 kms
El vehiculo enciende normal despues de un rato encendido se apaga no sube la temperatura esta en lo normal un poco mas abajo de la mitad, una vez que se apaga me corta toda la corriente de la bobina, bomba de la gasolina, y hasta la corriente que va al electroventilador que esta puesto directo al pasar el switch con un relay de 4 contactos... es por esto esto que no creo que sea el sensor del cigüeñal porque no tendria q cortarme la corriente del electro. [email protected] si pueden ayudarme se lo agradezco
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años  
AL
1 respuesta 
victor de México hace 8 años
Q tal,mira tuve un neon 98 yal igual q tu pense q no seria ese problema ,pero asi fue,al calentarse va a comenzar a fallar y deberas esperar un rato para volver a encender,kuando lo kambien problema resuelto,saludos.
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No sube la temperatura en otros modelos

Hierve el agua y la temperatura no suve

Ford Focus 2003 4 pueras full motor 2.0 ztec  140000 kms
Buenas tardes mi focus hierve el agua pero la temperatura no sube, los abanicos prenden,ase tiempo le quite el termostato porke que me estaba calentando
reyes de México hace 9 años  
RE
9 casos 
cesar de Venezuela hace 9 años
La falla la tienes en el sensor de temperatura, pero tambien revisa el conector podria tener algun cable haciendo contacto entre ellos o falso contacto con el propio conector...
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Ernesto garcia tenorio de México hace un año
@Franko CardenasGracias x la explicasion p esa pieza se yama igual en todosvlos vehículo y de nuevo gracias
gems65 de Uruguay hace 9 años
También tendrías que ver de agregarle anticongelante, que si bien evita el congelamiento, evita que te suba la temperatura, y evita formación de óxidos, Luego de agregarle el producto, conducir normalmente para que se mezcle con el agua que tiene y al otro día medirle la concentración de glicoles. Dicha concentración es aconsejable que esté entre 35 y 50%. Hay líquidos que vienen concentrados (1 litro x cada 4 de agua aprox), o también el que viene diluido (50/50). Lo ideal que evitar que siga recalentado de esa manera, para evitar roturas...
Pedro de México hace 5 años
La pieza rectangular negra FTPS O FTBS es igual para la town country2008 porque se calienta demasiado y después se arranca y ya no quiere avanzar normal se frena.
Jose Miguel de México hace 3 años
Mi focus 2000 le Lite el termostato le cambié la bomba sondie el radiador y el sensor de temperatura y aún sigue hirviendo el agua del depósito y la tira

Ke puedo hacer los abanicos enciende cuando ya está demasiado calinte ayuda
Silverio de México hace 2 años
Probable mente se daño el empaque de la cabeza porque se calentó el motor por falta de agua o refrigerante y se necesita quitar la cabeza y rectificarla a torno.
Victor de México hace 9 meses
Yo tengo una semana con el mismo carro trai motor de 1 la primer salida retirada se me calentó y tiro el agua y al checar orita le encontré que lleva un tubo de enfriamiento que pasa por las poleas y ese tubo estaba dañado, va del radiador ala bomba pero pasando por las poleas ese pedazo es de tubo
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Temperatura no sube de 70° SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2014 2.0l Man Diesel 240000 kms
Hola, tengo una amarok 2014, hace un par de semanas me di cuenta que la temperatura no llega a 90° se mantiene en 70°, será problema del termostato?
pepe medina de Chile hace 2 años  
PE
3 casos 
ZINI de Argentina hace 2 años
Me paso con una q tenia no le di importancia al tiempo descubri q el. Problema era el termostato trancado abierto eso me paso en el verano sali a viajar con frio asia 4 grados se tranco cerrado se recalento te recomiendo cambiar el termostato ante q recalente
Solucionado
Mejor respuesta (según pepe medina)
pepe medina de Chile hace 2 años
Muchas gracias!!, cambiare el termostato entonces!!
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No prenden los abanicos y la temperatura no sube a mas de la mitad

Honda Civic 2001 4 ptas civic 160 kms
Buen dia compre mi civic hace 2 meses y andaba bien pero en esta semana note que los abanicos no prenden y la abuja sube hasta la mitad; el electrico me comento que probablemente sea el tapon de el radiador que deja pasar la presion al recuperador lo cambie y sigue la misma falla, claro que cuando prendo el AC por default prenden los abanicos pero esa no es la idea, ojala me puedan ayudar.
Luis Cruz de México hace 9 años  
LU
9 casos 
edwinb de Panamá hace 9 años
Buenas tardes amigo lo que tienes que cambiarle a tu vehículo es el thermoswicht que hace arrancar el abanico, el que tienes actualmente no envia la señal a lacopmputadora para que active los abanicos de forma inmediata.
Alexis de México hace 3 años
En donde está ubicado
PANCHO de México hace 9 años
Tengo un civic 00 y los abanicos solo encienden cuando detectan que esta caliente el motor, y no estan encendidos desde que arrancas el carro, la temperatura a la mitad es la que normalmente traen estos autos eficientes en combustible y muy confiables, saludos!
Omar de México hace 8 años
Tengo civic y acoord. Y no encienden de inicio. , sino hasta que calienta el motor...si después de calentar tu motor no encienden ten cuidado
Humberto Stereo de México hace 8 años
Hola soy de Chihuahua. Hace dos semanas me compre un Civic Coupe 2008, excelente auto, y la temperatura, jamas pasa de la mitad, el aire acondicionado enfria magnificamente, nunca se ha sobrecalentado y anda muy bien. Lo que se me hace raro, es que de los dos electroventiladores, solo trabaja uno, el del lado del copiloto, el otro jamas se ha encendido, y se me hace raro. Deberian encender los dos, sin embargo, sometiendo el auto a mucha presion, esto es a trafico pesado en la ciudad, tapoco sube la temperatura, todo muy bien. Que podra ser? me preocupa que uno de ellos no encienda.
Erick de México hace 6 años
Es por que el ventilador que tu dices que no funciona sólo es para el aire acondicionado un técnico solucionó mi duda jejejeje yo pensaba que era para cuando ibas en carretera pero no solo es para el aire acondicionado es curioso.
rulas de México hace 6 años
Mi carro honda 2007 sele daño el fan a/c y tiene um especie de capacitor. Agrego datos de motor y capacitor. Motor. Denso
065000-3200
12V 12H 1
Made in japan

Capacitor.
065390-3320
2x5.1MH
Nota la m es como de microfararios.
La pregunta es le puedo poner otro igual pero sin el capacitor pero de modelo mas viejo
Rafael de México hace 5 años
No se lo cambies. Checa si está abierto el motoventilador. Si no tiene continuidad está abierto y el capacitor estA bueno
Eduardo chavez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo el abanico del lado del copiloto no prende, aún que tenga accionado el ac sólo prende el del piloto no se me ha calentado ni nada pero el otro no enciende y no me aroja código de falla
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Refrigerante hierve, pero no sube la temperatura

Mitsubishi Lancer 2005  160000 kms
Hola, soy de Venezuela. Tengo un Lancer GLX, año 2005. Recientemente tuve que cambiar el tanque plástico del radiador porque tenía una fuga. Ahora, con el tanque del radiador nuevo, el refrigerante comienza a devolverse -hirviendo- al recipiente de reserva y a veces se desborda.

Me recomendaron cambiar la tapa del radiador, la coloqué nueva y el problema persiste. Los ventiladores están funcionando correctamente.

A pesar del problema, hasta el momento el carro ha funcionado bien, es decir no ha subido la temperatura más de lo normal.

Si alguien tiene una referencia de algo parecido, se lo agradezco. ¡Saludos!
jbriceno de Venezuela hace 5 años  
JB
1 caso 
thangrande de Venezuela hace 5 años
Revisa termostato y la tapa del radiador debe tener las libras correctas, pero si no bota refrigerante por la tapa, es de seguro el termostato que no abre al tiempo que debe hacerlo, saludos
Juan david de Colombia hace 3 años
Muchas gracias...de cuantas libras debe ser la tapa...del radiador. De un mitsubichi lancer glx wagon
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano debe ser 13psi 1.1 bar. Saludos
Juan david de Colombia hace 3 años
Buenas tardes mi pregunta es la siguiente mi carrito se recalienta y hierve El agua...ya le canvie la tapa del radiador y canvie él termostato...y sigue igual...q puedo a ser... Es un mitsuvichi larser...de wagon del 95... El radiador esta nuevo y él termostato y gual...gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo debes baquetaear el radiador. Sácale toda el agua o refrigerante completo, lávalo con agua a presión en la colmena, después lo vuelves a llenar, cuando lo llenes aprendes el vehículo sin colocarle la tapa del radiador por lo menos durante 8 a 10 minutos, verás que hierve el agua y notará burbujas, apagas y terminas de llenar si ves que cuando apagas baja nivel, claro solo si baja el nivel, porque puede ser que tienes aire en el sistema. Prueba así y nos cuentas ok. Saludos.
Juan david de Colombia hace 3 años
Buenos días...le cuento ya le hice eso salieron unas burbujas...como de aire y ya...ahora la aguja de temperatura sube y baja...no llega a rojo...el agua ya no hierve...pero se sigue calentando...no igual pero sigue...gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Y como están los dos electroventiladores? Están funcionando? Saludos
Juan david de Colombia hace 3 años
Buenas tardes los ventiladores los 2 están trabajando...ala perfección...
thangrande de Venezuela hace 3 años
Bueno amigo ya por lo último deberás entonces baquetear el radiador. Debes vaciarlo por completo, trata de 3char el agua o el refrigerante en un pote que sea transparente, revisa si sale sucio el líquido. Saca termostato y llénalo con una manguera de pura agua para que limpie, lava las celdas condensadores por fuera con agua a presión y jabón. Despuespues vuelves a llenar y repites el todo, encender sin poner la tapa e irlo llenando poco a poco para bote el aire burbujas, colocas la tapa y si sigue así ya es motor soplado. Saludos.
Ceistian de Chile hace un año
@Juan davidAmigo ea la Bomba de agua
Franco Campos de Costa Rica hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema con un lancer 2005 pudo resolver el problema? Temo que sea el empaque de cabezote soplado
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola amigo repito como dice mi comentario arriba: Revisa termostato y la tapa del radiador debe tener las libras correctas, pero si no bota refrigerante por la tapa, es de seguro el termostato que no abre al tiempo que debe hacerlo. Si el fuese el CABEZOTE SOPLADO (MOTOR SOPLADO) te pasa el aceite al tanque refrigerante radiador. Verifica por el agujero de la varilla donde mides el aceite que no bota aire, si bota aire por alli es motor soplado si no, tranquilo. Saludos hermano espero que resuelvas y nos cuentes como te fue para ayudar a los demas.
gilbert de Venezuela hace 4 años
Baquetea el radiador, debe estar tapado algunas colmenas, yo lo hice
[email protected] de Argentina hace un año
Hla q tal tengo una cherry tiggo 2010 nafta. Saves q pasa me burbujea el tacho pero n levanta temperatura la mantiene q estaré asiendo mal
[email protected] de Argentina hace un año
Va el anti congelant lo tira al resetaculo
Alexa de Panamá hace un año
Hola Buenos dias Tengo UN Mitsubishi lancer 2003 tienes problemas de calentamiento le cambiaron El radiador y la tapa, ahorita esta botando coolant por El envase de reserva el liquido esta hirviendo al parece no esta subcionando El coolant del envase que debo hacer en ESE caso?
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No sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 4 300000 kms
Por qué. La temperatura de mi Fiat palio 2002 1.3 MPI, no sube de un cuarto. Siempre llega hasta allí, el carro consume mucha gasolina, que debo hacer para q la temperatura. Llegue a ni nivel normal que es a la mitad,
Marco de Venezuela hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Salomon de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Ya revisaste el sensor de temperatura??
Gabo de Chile hace 4 años
Tal vez está trabajando sin termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de Venezuela hace 3 años
Estaba trabajando sin termostato
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La temperatura no sube

Chevrolet Colorado 2004 cabina y media motor 3.5  172000 kms
La aguja de la temperatura de mi chevrolet colorado no sube ya la checaron y si funciona pero el motor se mantiene frio... me dijeron que era el termostato lo cambie y sigue igual... y no le han encontrado...?
pichardo de México hace 8 años  
PI
1 caso 
Vilchez de Venezuela hace 8 años
La mia estaba asi, le desconecte el borne negativo de la batería y lo pegue en el positivo lo volví a conectar encendí la camioneta y funciono
Ramón Jiménez de Chile hace 3 años
Un error, puedes quemar otros componentes!!!
RONNY de Venezuela hace 8 años
Tengo una hummer h3 que es el mismo motor y le elimine el termostato y la temperatura no sube casi nada, eso no es de preocuparse porque el motor trabaja refrigerado... por lo menos aqui en venezuela no es problema , malo es si la temperatura sube... saludos
hernandez de México hace 8 años
Mi chevy colorado la temperatura sube a la mitad pero si me paro unos minutos sube poquito mas si le acelero baja a la mitad ya le cambie la bomba el termostato el radiador el clutch del abanico la junta d la cabeza el sensor de la temperatura y sigue igual
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LA TEMPERATURA PRIMERO NO SUBIA Y AHORA SUBIO MAS DE LA MITAD SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2008 4 245000 kms
LA TEMPERATURA PRIMERO NO SUBIA Y AHORA SUBIO MAS DE LA MITAD Y BOTO HUMO SE RECALENTO.... NO SE QUE PUEDA SER???
CLEOPATRA de Venezuela hace 7 años  
CL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según CLEOPATRA)
Saludos Cleopatra, varias son las causas de recalentamiento del motor, y pueden ser las siguientes: Existe fuga de agua por rotura de manguera, radiador, falta de ajuste de la tapa del recipiente que contiene el refrigerante o daño de bomba de agua. 2) Daño del TERMOSTATO, o daño del TERMOCONTACTO que no permite encienda el electroventilador oportunamente. Atte.
Eeic de Chile hace un año
Hola en mi caso cambiamos el radiador y termostato y listo sin problemas ya tiene más de 300mil km no presenta el problema nuevamente
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No sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Nissan D21 1992 2 puertas 300560 kms
Como checar para reparaccion
Noe Sanchez de México hace 2 años  
NO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Noe Sanchez)
Zero de Chile hace 2 años
Hola, podría ser sensor T° dañado, cableado o panel de instrumentos. Si todo esto esta OK, entonces podría ser real (falla en termostato, esta pegado abierto).
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Ac off y la pantalla de temperatura no sube queda asta abajo

Chevrolet Colorado 2008  148 kms
Resulta que esta mañana me prendió en el tablero algo que dice ac off y bueno use mi camioneta por 30 min sin parar y la temperatura no sube se queda la abuja asta abajo prendo el aire acondicionado y no está frío se que es algo del ac pero quiero saber qué tan grave es esto
Ariana diaz de Estados Unidos hace 7 años  
AR
5 casos 
Israel de México hace 7 años
El problema es tu termostato, cámbialo con esto queda, el mensaje es solo por protección de que el sensor de temperatura esta detectando algo raro y por tanto no permite que el sistema de AC se active

Saludos

Saludos
Israel de México hace 7 años
Es el termostato cámbialo con eso queda,, el msn es una proteccion
Cris de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un chevy cruze le cambie los dos sensores del termostato y sigue igual, que mas podria ser?
Alex de México hace 5 años
Mi camioneta está igual. Pudistebsolucionar el problema?
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No Sube la Tmperatura del Carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Cruze LTZ 73000 kms
Tengo un cruze turbo 2014 y la temperatura de mi carro no sube, se mantiene en C (Cold), por lo general debe de estar un poco antes de la mitad, que pudiera estar causando esto?. Tambien el dia de hoy me encendio el Codigo 35...estan relacionadas estas 2 fallas?
Rafael de México hace 7 años  
RA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura del refrigerante esta en el block del motor de lado derecho ,puede estar desconectado o defectuoso. El codigo 35. - requiere cambiar la pila del control remoto
Rafael de México hace 7 años
Muchas Gracias Ricardo, hace unos meses cambie el sensor de temperatura en la agencia y salio defectuoso, lo lleve de nuevo y me hicieron valida la garantia.
Saludos!
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