Problemas de Tira aceite de transmisión

Problemas destacados

Fuga de aceite de transmision por el varillaje SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 le automatico 380000 kms
Espero su ayuda. Mi neon 98 SE le Cambió el filtro de caja automática y aceite, porque rodando a 80 km me lo botaba y me dijeron que era el filtro tapado. Ahora bien ya se le hizo todo lo que se le tenia que hacer. Pero me di cuenta que cuando voy al ruedo y pase a velocidad de 80, presentó la misma falla. Osea sigue botando el aceite. Ahora, la caja hace la cambios al pelo, será que tiene un respiradero o algo que esté ocasionando la dicha falla? de antemano agradezco mucho de su ayuda... Gracias
michael de Venezuela hace 8 años  
MI
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso ,lleva aceite sintetico atf +4.
Lex_ de México hace 8 años
Use aceite atf+3 sintético en un Neon 2003 automático y Tú funciona bien
Solucionado
Mejor respuesta (según michael)
michael de Venezuela hace 8 años
Atf dexron 3 y es el que tenia hace 4 años cuando se le hizo la caja desde esa fecha nunca presentó el problema. De hecho ella hace los cambios perfecto.
Fernando de Venezuela hace 6 años
Derom 3 se le puede echar a una caja sincrónica de neón??
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Javier de México hace 6 años
Ayuda tengo un neon 2002 2.0 ayer me le movieron la computadora porque checaron todo el cableado pero ahora no siento q aviente los cambios q problema puede ser
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/aceite-mopa…
Este es el que lleva esa transmision
Alex de Venezuela hace 7 años
Hola Ricardo tengo un neón 2002 cuantos litros de atf 4 lleva esa caja
ricardo de México hace 7 años
La transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite atf +4
Alex de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo
Miguel mancilla de México hace 7 años
Tengo un neon. 99 RT que tipo de aceite llaba es estándar. Y cuántos litros. Y es bueno meterle aditivo ala caja
ricardo de México hace 7 años
Las transmisiones manuales chrysler llevan 2.8 lts de aceite mopar atf + 4. No se recomienda aditivos
Alex segovia de Chile hace 7 años
Hola cómo está necesito su ayuda por favor q aceite usa la caja automática de un chrisler neon 2.0 año 2000 y cuánta cantidad usa y donde lleva el filtro y por último. Quien distribuirá en chile de ante mano gracias
ricardo de México hace 7 años
La transmisiones de chrysler usan solamente aceite mopar atf +4 con su filtro original que esta despues de bajar el carter de la transmision ,verificar el iman que trae pegado en el carter ,si no tiene rebabas metalicas que indiquen desgastes o daños de las partes internas ,lleva aprox. 5 lts. De aceite, si no lo consigues en tu pais ,pidelo por internet en mercado libre.
Jesus Calderón de México hace 4 años
Caja automatica neon 01 lleva 5.5 L con todo y turbina?
ricardo de México hace 4 años
Eso lleva con solo el cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 , si se desarmo y vacio la turbina lleva 2 lts. Mas
Jesus Calderón de México hace 4 años
Me afectara,yo le puse dextronlll ?. . . Muchas gracias
ricardo de México hace 4 años
La informacion esta en mi comentario de arriba
Giovanny de Venezuela hace 7 años
Buenas Dias! Ricardo Soy de evenzuela compre un neon 2002 2.0 Sincronico o manual observe que el mecnio le echo aceite 80 90 y cuando calienta loscambios se ponen duro. Tiene que ver esto con el aceite que me recomiendas, de ante mano gracias saludos
ricardo de México hace 7 años
Totalmente, hay que cambiarselo por el que trae de fabrica MOPAR ATF + 4. Se va a dañar
Rafael Ramos de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches tengo un neón 98 sincrónico y se me esta frenando solo. En la mañana cuando esta frío no falla, pero luego en la tarde al llegar a casa esta casi que frenado solo. Creo que tiene que ver con el aceite de la caja. Porque lo frenos están bien y no huelen a quemado.
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiarselo por el que trae de fabrica 2.8 lts. De aceite MOPAR ATF + 4.
Rafael Ramos de Venezuela hace 7 años
Gracias Hermano. Saludos desde Venezuela-Guarenas.
Renzo de Venezuela hace 7 años
Hola que tal, mi tio tiene un neon 2004 y hace como aproximadamente 4 o 5 años hizo la caja (transmision automatica) cambiaron tambien de una vez el filtro y le pusieron ATF DIII de la marca VENOCO, y hasta el sol de hoy sin problemas su caja. ¿que tal?
danyela de México hace 6 años
Buenos dias, tengo un neon automatico 2004, cuando esta frio al ponerlo en Drive tarda en entrar tengo que acelar y luego entra la velocidad de jalón, ya en marcha como que se jalonea al hacer los cambios solo algunas veces, me dijeron que era el filtro sucio creen que sea esa la solución?
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original
danyela de México hace 6 años
Muchas gracias lo llevo hoy mismo al cambio de aceite y te comento si con eso se solucionó
ricardo de México hace 6 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4
danyela de México hace 6 años
Que tal, ya le cambiaron tanto el filtro como el aceite al coche y el problema persiste, me fije que cuando hace el cambio se va hasta 3RPM y es ahi donde entra el cambio por lo que se siente muy forzado... que otra cosa pudiera ser?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de velocidad de entrada esta en la transmision
danyela de México hace 6 años
Hola, te cuento que el problema fue la caja de selenoides, se la cambiaron y con eso se soluciono el problema, gracias!
HUICHO de México hace 6 años
Cuanto te costó la caja? Es difícil cambiarla?
shester de Venezuela hace 6 años
Buen dia, si alguien puede avisarme donde puedo conseguir el kit de varillaje para neon sincronico 2006
Gilberto López Gozález de México hace 6 años
Buenas tardes una pregunta tengo un neón modelo 2005 tengo un ruido en laja de velocidades esta caja es estándar me podría servir este tipo de aceite que comentan, gracias
ricardo de México hace 6 años
Si ,hay que cambiarle el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual , lleva 2.8 lts.
Gilberto López Gozález de México hace 6 años
Oyes pero fui al autozone y me comentan que ese aceite es para cajas automática que no me sirve para cajas manuales. Que me pude decir de esto.
ricardo de México hace 6 años
Las transmisiones manuales y automaticas de chrysler, dodge y jeep usan el mismo aceite mopar atf + 4. Lee tu manual.
ricardo de México hace 6 años
https://attachment.outlook.live.net/ow… se rompio engranes porque se le puso aceite 70w 90 de autozone.
luisana de Venezuela hace 6 años
Como puedo medir el aceite de la transmision de neon por favor
ricardo de México hace 6 años
Si es de transmision manual trae un tapon de plastico de insercion en el costado izquierdo , en donde se completa y a la vez es el nivel correcto de aceite mopar atf + 4. Si tiene mas de 150,000 KM. es mejor cambiarlo, lleva 2.8 lts. En youtube hay videos , consultalos.
maria González de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes! por si alguien me lee necesito ayuda. Tengo un neon 2002 anda bien vía rápida al estar en cola o vias lenta que deba detenerse 3n colas o semáforo. Presentá falla no hace cambios. Y se ha escaneados y han cambiado sensores y no dán con la falla. Le agradezco su ayuda
Laura de México hace 3 años
Hola compré un neon 1997 y al día siguiente lo kise prender y solo enciende el ventilador y no da marcha y por debajo veo k está goteando aceite de lado del chófer k puede ser
ricardo de México hace 3 años
Puede ser que la bateria esten sueltas o sulfatadas las terminales o ya no retiene carga y requiere otra bateria nueva lth 26 r 500
Josefina de Venezuela hace 2 años
Mi Neon 98 automatico, al momento de cambiar al Drive, no agarra la velocidad, que puede estar sucediendo? Gracias anticipadas. Espero tu respuesta
Jesús castillo de Venezuela hace 8 meses
Mi neón bota el aceite de la caja por el varillaje alguein que me ayude y explique el motivo
Comentar

Fuga de aceite transmision SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 2.0 16 valvulas 21111 kms
Le hiece el cambio d aceite ala caja de transmision manual y ahora tira el aceite el aceite k use es el atf+4. Que podria ser
juan de México hace 7 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar los retenes de la caja de las barras homocineticas de traccion.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de México hace 7 años
Es muy co. Plicado hacerlo yo mismo kisiera saber el procedimiento
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a un buen mecanico ,hay que desarmar todo el tren delantero para desmontar las barras
Comentar

Tira aceite de transmisión y se jalonea

Chrysler Neon 2003 4 140000 kms
Tengo un problema con mi neón 2003,cuando pasa un bordo al cambiar a segunda se tironea, hace 15 días se le cambio de caja de solenoides por que tiraba aceite, pero sigue tirando aceite la verdad ya no le quiero invertir quisiera que me ayudaran por favor...ya que pensamos que al cambiarle la caja dejaría de tironearse y de tirar aceite y no sigue igual, también me pueden ayudar ya que se desprogramo el control al cambiarle la pila.
Ale23 de México hace 8 años  
AL
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Inserta la llave de encendido y abre el switch, oprime el boton de apertura en el control por 10 segundos aproximadamente, sin soltarlo ahora aprieta el de panico rojo por 4 segundos. Escucharas un sonido del vehículo. Inmediatamente oprime los botones de apertura/cierre al mismo tiempo por 4 segundos y volvera a sonar otro tono. Listo. Control programado
ricardo de México hace 8 años
Le hicieron un mal trabajo a la transmision , se debio de cambiar retenes laterales de las barras homocineticas de traccion, sellar el carter con silicon gris marca mopar, ponerle el aceite atf + 4 , y verificar que no tenga fugas.
Ale23 de México hace 8 años
Y haciendole lo que me dice va a dejar de tironearse ???? y dejara de tirar aceite
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Lo anterior es para el problema de fugas de aceite, referente al tironeo a ver que codigos de falla arroja. Ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina , se debe cambiar cada 80,000 km.
Gabriela Enriquez de México hace 4 años
Hola cambiaron la transmisión Ami neon por una nueva y solo corrió bien un día otra vez empezó a jalonearse y a tirar un poco de aceite?
Comentar

Fuga de aceite de transmisión automatica

Chrysler Neon 1998 2.0 automatico 28000 kms
Fuga de la transmisión automática por la parte de arriba salpica a un lado de la bateria
Alex de México hace 6 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Puede estar tapado el filtro o esta pasado del nivel maximo de aceite mopar atf + 4 la transmision
Alex de México hace 6 años
Que más puede ser algún sensor roto algo parecido
Comentar

Se tiro el aceite de la transmision

Chrysler Neon 1996 4 puertas automatico 125000 kms
Hola tuve problemas con mi neon 96 Se tiro el aceite de la transmision ,el carro se iba calentando y boto el aceite la transmision por un tubito que trae una especie de capuchon situado en la parte de arriba cerca de donde va el chicote selector de cambios , alguien sabe la causa? Si sera porque se calento o por el filtro etc y porque se calienta? El abanico funciona bien esta directo,la bomba del agua al parecer funciona bien , necesitara limpieza el radiador ? Espero me puedan ayudar gracias
oscar de México hace 7 años  
OS
7 casos 
josin de España hace 7 años
El filtro ay q cambiarlo ay que quitar la carcacasa para ponerlo dentro de la caja
Comentar

Problemas con la transmision

Chrysler Neon 2000 LE 1135000 kms
Que tal amigos tengo un Neon LE modelo 2000, con 135,000 Kilómetros, no te que había una fuga y que me tira aceite de la transmisión el cual pongo mucha atención con el nivel de aceite, de un de repente se me empezó que en la mañana cuando el vehículo esta frió el cambio de primera a segunda lo tarda mas de lo normal, pero ya después de un rato de manejarlo este trabajaba normal, tengo una semana que a partir de ahí el carro en frío me hace el mismo comportamiento pero ahora aunque el vehículo ya este caliente ya no baja a primera y el cambio de la tercer velocidad hace un ligera patinada y si… Leer completa
Ricardo de México hace 8 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0601. - error de control interno de memoria del modulo. Puede ser que se desconecto la computadora estando conectada la bateria. O este falseando el arnes de conexión.
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 que lleva la transmision ? se debe cambiar maximo a los 100, 000 KM.
Si tiene fuga de aceite ,puede estar bajo el nivel de aceite y sucio , lo detecta la computadora y por seguridad no da señal a la transmision para los cambios.
Ricardo de México hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta, voy a hacerle el cambio de aceite de la transmisión del atf + 4 primeramente y ya que este listo comento como me fue. Saludos.
Antonio de Venezuela hace 8 años
Saludos, tengo un problema con un neon 2005 automático modelo Lx, este ha venido trabajando perfectamente hasta hace unos meses cuando comenzó con una falla en el automático del encendido, luego de ser cambiado el vehículo presento falla con la batería hasta que esta termino por agotarse, pero no sin antes presentar de nuevo falla con el encendido, fue repuesto y se le coloco una batería nueva, la ultima reparación se realizo en los primeros días de enero de este año y el día de ayer la batería nueva se agoto.
En su primer momento cuando comenzó todo el asunto del automático del encendido y el arranque que se estaba pegando, le mande a revisar el alternador pensando que este podría estar teniendo problemas pero una vez hecha la revisión el mismo no presento ningún problema, sin embargo cuando el carro esta encendido y están encendidas las luces, si llego a hacer uso de los vidrios eléctricos o algún tipo de articulo eléctrico del vehículo baja el rendimiento de las luces y el aire acondicionado hasta que se deje de utilizar la parte en cuestión.
La batería que le fu colocada anoche fue una batería de 800 Amp y hoy solo lo utilice en dos trayectos muy cortos en el ultimo encendido me presento dificultad para encender y esta batería es completamente nueva con menos de un mes de uso de otro vehículo que tengo.
Pd. Las baterías anteriores que se le colocaron fueron de 1100 Amp y la que se le coloco anoche es de 800 Amp, todos sus equipos son originales y no se le ha realizado ninguna modificación al vehículo.
Espero haber sido lo mas explícito posible y que puedan ayudarme, gracias de antemano!
ricardo de México hace 8 años
Antonio. - para empezar hay que AUTOESCANEARLO: conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los CODIGOS de falla registradas en la computadora. Por tu informacion todo parece ser que el ALTERNADOR no esta cargando para reponer los consumos del auto. Cabe mencionar que los neon traen en el ALTERNADOR el REGULADOR DE VOLTAJE. Que pudiera ser el causante del fallo. Si en tu ciudad hay un centro de servicio LTH , LLEVALO A REVISION ,cuentan con un analizador electronico que determina si las baterias estan malas o el sistema electrico del auto esta defectuoso ,es sin costo a los CONSUMIDORES de marca.
Si el escaneo le sale algun codido ,enviamelo por este medio y te indico que puede ser. Saludos.
Antonio de Venezuela hace 8 años
Saludos ricardo, estoy intentando hacer el auto scan pero no me arroja los códigos ó
No se si lo estaré haciendo bien
Ricardo de México hace 8 años
Que tal antonio, es muy facil sacar los codigos del carro, mete la llave y abres y cierreas el switch por 3 veces sin hacer ninguna pausa, te recomiendo tengas una hoja y un papel para que hagas las anotaciones de todos los códigos que te arroje y después comentalos para ayudarte a ver que falla es la que te marca de acuerdo a los códigos. Saludos
Javier de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un neón 98 2.0 sólo hace el primer cambio pero tarda asta las 3000 rpm y ya no hace los demás ya le hice el cambio de aceite a la caja de transición y sigue igual que puede ser. Seme pueden ayudar se lo agradesere
ricardo de México hace 8 años
Javier. - entra a google ,escribe : codigos obd1 dodge. Busca un a pagina en donde esta el procedimiento de autoescaeneo con la llave de encendido y llevar la cuenta las veces que prende el check engine. Abajo esta el significado de cada codigo de falla. Asi podras saber que tiene mal la transmision.
Mario de México hace 8 años
Tengo un neon modelo 2000 con 89000 kilometros, no hace cambios de velocidad. Despues de un rato y muy forzado hace el cambio. Ya hice el auto escaneo y me indica el codigo P1684. Por favor pueden ayudarme.
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? debe de estar muy sucio y tapado el filtro por eso puede retardar los cambios
Mario de México hace 8 años
Si le cambié la bateria. El mecanico me dijo que el aceite que le ingreso es atf 3, procedere a cambiar el aceite a atf 4 y el filtro. Sabes cuantos litros se llevara? el neon es de 3 velocidades, gracias por su ayuda.
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Mario de México hace 8 años
Hola amigo ya hice el cambio de aceite (atf 4) y cambie el filtro, ya no tengo el problema que se presentaba con los cambios tardados de velocidad, ahora he notado que cuando hago paro total y despues avanzo no sale en primera, que mas puedo hacer? Gracias por su ayuda.
alfre de Argentina hace 8 años
HOLA TENGO UN neon le 2.0 modelo 2000...caja manual...que aceite me recomiendan?,, tipo de liquido de freno y que otro liquido lleva...algun aditivo aparte??
alfre de Argentina hace 8 años
Alfgre
HOLA TENGO UN neon le 2.0 modelo 2000...caja manual...que aceite me recomiendan?,, tipo de liquido de freno y que otro liquido lleva...algun aditivo aparte?? CON 139.000 KM ME RECOMENDARON LUBRICANTE SAE 5 W40
JOEL de México hace 5 años
Q tal buen dia tengo un neon 2000 std arroja codo p1684 y p0601 el carro en frio se tironea y arroja pequeñas explosiones ya en caliente trabaja bien quisiera saber q falla tiene
Comentar

No pasa de 3 velocidad automático

Chrysler Neon 1997  120000 kms
Ayuda mi carro es automático tira aceite de la caja y le se me paso de mas no pasa de la 3 velocidad quiere entrar la 4 pero nomas se ciente un golpe
Aaron de México hace 8 años  
AA
1 caso 
Antonio de Venezuela hace 8 años
Revisa el aceite de la caja, si huele a quemado... Se quemaron los discos y debes mandar a reparar la caja.
Aaron de México hace 8 años
Me marca estos codigos y se quedo neutralizada la caja
P1787
P1868
P1768
P1782
Aaron de México hace 8 años
Ya cheque el aceite y no huele a quemado que puede ser
Aaron de México hace 8 años
Me marca estos codigos y se quedo neutralizada la caja
P1787
P1868
P1768
P1782
Eleazar Medina de Venezuela hace 5 años
Buenas Dias! Soy de evenzuela compre un neon 2001 2.0 Sincronico que aceite de caja es recomendable ya que le falta.
Comentar

Cambiaron el radiador y el compresor aire acondicionado ya no prende.

Chrysler Neon 2000 le 22000 kms
Buenas. Una pregunta. En dias pasadps choque. El golpe fue de lado izquiero (conductoR) en el salpicadero delantero y parte de la defensa. Dentro de las piezas que cambiaron fue el radiador y unas mangueras del mismo ya que en el accidente el carro derramo liquidos, aceite transmision y anticongelante, el mecanico que reparo la unidad me dijo que fue a que una mangueras se dañaron. En fin al perecer quedo bien, solo con un detalle. ( EL COMPRESOR DEL AIRE NO PRENDE) ya revise fusibles y estan bien y el reley tambien funciona. Quisiera saber si en el cambio del radioador pudieron afectar alguna linea del compresor del aire acondicionado. Gracias.
arreola de México hace 8 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No debe tener gas el sistema, por eso no prende el compresor
arreola de México hace 8 años
Gracias... lo mandare revisar de eso y despues comento lo que siguio. Saludos
arreola de México hace 8 años
Solo una cuestion mas... entonces si afecto el cambio de radiador... por que antes del choque el aire funcionaba al 100%.
ricardo de México hace 8 años
Definitivamente ,despues de un accidente , asi como tira anticongelante o aceite , tambien fuga el gas , solo que no se ve.
Comentar

Problemas para poner las velocidades cuando se calienta el carro

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 estandard  217000 kms
Buen día...espero y me puedan ayudar. Tengo un neón std, 2001 y mi problema es que cuando ando un rato circulando en el...se empiezan a poner duras las velocidades y cuesta trabajo ponerlas,noto que es cuando el motor llega a su temperatura de trabajo normal y/o después de andar un rato por la ciudad. Cabe mencionar que hace tiempo tiene una pequeña fuga de aceite de la transmisión y se lo repongo con ATF +4 cada cierto tiempo pero sigue haciendo lo mismo cuando se calienta y aún cuando le acabó de reponer el aceite a la caja de velocidades. Espero y me puedan orientar para poner solución al problema. Gracias!!!
DEY. de México hace 6 años  
DE
3 respuestas 
josin de España hace 6 años
Puede ser problema de embrague
DEY. de México hace 6 años
Gracias josin por el apoyo...olvide mencionar que el clutch se puso nuevo hace 6 meses y le cambiaron los bujes plásticos que van debajo de la batería(los de los chicotes de el clutch y de la palanca de velocidades). Agradezco los comentarios y continuó en busca de algún caso,similar y su solución para poder acudir a un buen Mecanico con la noción de la posible falla y evitar algún tipo de abuso y en lo más posible evitar que el problema se agrave. Gracias!!!
josin de España hace 6 años
Has comprobado el líquido de embrague y el pistón a veces también
Comentar

Tarda para agarrar la reversa y estabilizar la directa

Chrysler Neon 1997 2 puertas 10000 kms
Hace dos días tiro el aceite de la transmisión por un golpe de una piedra ya no se movió el carro de le puso el empaque nuevo y el filtro y se lleno de aceite, pero ahora tarda para arrancar y la reversa tarda igual para entrar ya dando se medio estabiliza pero si tarda.
vicky de México hace 8 años  
VI
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite de transmision se le puso, lleva aceite atf + 4 , puede ser que no se le puso el adecuado.
Jesus Rodriguez de México hace 2 años
Buenas tardes mi neon 2000 tarda en entrar la reversa y el drive ya que calentó entran bien las velocidades alguien me puede ayudar a saber que es ? Ya se le cambio aceite y filtro
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el filtro y aceite original mopar atf + 4 ,hay que escanear la transmision
Jesus Rodriguez de México hace 2 años
Se le puso aceite ronsfrans atf con especificaciones +4 no se si tenga algo que ver...me comentaron de algún aditivo y no se si sea recomendable...?
ricardo de México hace 2 años
Ese aceite no es el adecuado para esa transmision , debe ser el de fabrica mopar atf + 4 100% sintetico
Jesus Rodriguez de México hace 2 años
Ok muchas gracias le aremos de nuevo el cambio y esperamos aya algún cambio gracias
Comentar

En ocasiones no cambia velocidades.

Chrysler Neon 2004 4 puertas, motor 2.0 140000 kms
Buenos días. Les cuento mi historia de terror con este carro, ya ha sido tanto lo que le ha pasado que no se que creer ya. Por eso recurro a este foro. Espero me puedan ayudar. Todos mis problemas con este carro comenzaron después de anillarse el motor. Salió del taller y cuando se calentaba no cambiaba las velocidades. Todo el mundo me decía que era la computadora, pero se le cambió el aceite y el filtro y volvió como si nada hasta dentro de un año después, que volvió a hacer lo mismo de no cambiar velocidades pero esta vez ya no aguanto y tiró todo el aceite de la transmisión. La reconstruye… Leer completa
aileyvaa de México hace 6 años  
AI
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4 puede ser
Que le pusieron una aceite inadecuado, hay que cambiarlo con su filtro original mopar.
aileyvaa de México hace 6 años
Entiendo. Desconozco que aceite le pusieron para serle sincera. Deje entonces le cambio a ese tipo de aceite que me comenta y esperemos que resuelva el problema. Gracias.
Comentar

Derrama aceite

Chrysler Neon 1996 4 pta automatico 120000 kms
Buen dia alguno de usd puede ayudarme tengo un neon 1996 el viernes por la tarde me percate del derramamiento del aceite de la transmisión entonces se le cambia la manguera que conecta del radiador a la transmisión y al colocar un litro de aceite y al ejercer un poco de presión al bote de aceite para que este saliera mas rápido en peso a tirar aceite por el respiradero de la transmisión llegamos a la conclusión que esta sobre nivel de aceite en la transmisión ya que después le dimos una vuelta en el carro y ya no tiro nada y entraban bien los cambios, ayer por la mañana al dirigirme a mi traba… Leer completa
angel de México hace 10 años  
AN
2 respuestas 
Juan Carlos Reséndiz de México hace 10 años
Regulármente las T/A tiran aceite cuando se ha pasado el nivel y si al estar llenando de aceite presionas el bote, provocas meter aceite y aire a presión a tu T/A, por lo cual esa presión busca salir y eso se logra por medio del respiradero. Cuando quieras rellenar la T/A, debes hacerlo con motor encendido y revisando el nivel con la balloneta para evitar te pases de nivel.
victor de Honduras hace 8 años
Buenas tengo un neon 1997 y se frena cuando lo enciendo y camina bien forzado
Comentar

Caja automatica

Chrysler Neon 2000  18523694 kms
Buenas tarde mi neon año 2000 me bota el aceite de la caja no mucho ase dias me lo boot casi todo y no me queria hacer los cambios le puse aceite y funciono bien barrio dias hoy sali y blovio a tener la falla q no me ases los cambios q sera se dañaria la caja ? Q me reconmiendan
Luis de Venezuela hace 2 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Puede ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar cada 100,000 km. maximo
Comentar

Caja de velocidades

Chrysler Neon 2000 4 puertas 1000000 kms
Hola tengo un neon 2000Hola tengo un neon 2000 y hace fias empezo a tirar aceite de transmision y no quiere agarrar el cambio de drive o lo agarra muy forzado reversa y parking entran normal, pero despues de unos 20 min de uso entra el xambio de drive sin bagsllar a que se debera me marca el codigo de falla p 0745 u quisiera que me dugan sus experiencias antes de llevarlo al mecanico suelen ser muy careros quiero saber si no me quieren hacer transa
Myriam de México hace 7 años  
MY
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
P0745 - Presión de control del solenoide Mal funcionamiento 'A' Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia línea defectuosa válvula de solenoide de presión de arnés de válvula de solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito La presión de línea de circuito electroválvula mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p0745.html

Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Comentar

Se revoluciona a los 80 km

Chrysler Neon 2002  160375 kms
Hola iba por carretera y me tiro aceite dela transmisión de un reten ya lo cambie pero al subir los 80 km se acelera en los semaforos se siente como si no quisiera caminar y tembla al pisarle al acelerador hasta que agarra fuerza y se estaviliza pero no deja de acelerarse a los 80 km tambien le cambiaron el celenoide de la transmisión pero el problema sigue que me recomiendan?
Jose de México hace 7 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Comentar

NEÓN 2001 Avanza mal hacia adelante

Chrysler Neon 2001 LE atm acc 250000 kms
Se reparó una fuga de aceite de la transmisión AUTOMÁTICA pero después se rompió la cabeza. Se reparó y ahora el motor funciona bien pero la transmisión no. Ya se le cambió el aceite a ATF +4 y el filtro, después de leer este foro. En reversa anda bien, pero en Drive apenas sí se mueve. Cuando agarra vuelo, hace bien los cambios, pero sin buen avance. Ahora le sobra motor. Arroja los siguientes códigos de falla: 1684, 1388, 0743, 0118, 0134, 1490, 1687, 1686, 1685, 0508. La caja de la transmisión se le arregló completa: turbina, sellos, PASTAS, etc.. . Hace 1 año. Ayuda por favor!!!
ENRIQUE de México hace 4 años  
EN
1 caso 
¿Problemas con un Neon? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!