Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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No abre el cuerpo de aceleración al dar la marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2002 4.2 vortec 150000 kms
Da marcha pero No arranca no abre el cuerpo de aceleración algún que allá pasado lo mismo agradezco la ayuda opinión
Alonzo araujo de México hace 6 años  
AL
8 casos 
Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Alonzo... en el pedal del acelerador tiene un sensor que es el encargado de abrir el cuerpo de aceleración, puede ser que se te haya descompuesto y por eso no manda señal al cuerpo de aceleracion. Busca el sensor tiene 3 tornillos y un conector
Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Alonzo... en el pedal del acelerador tiene un sensor que es el encargado de abrir el cuerpo de aceleración, puede ser que se te haya descompuesto y por eso no manda señal al cuerpo de aceleracion. Busca el sensor tiene 3 tornillos y un conector
Alonzo araujo de México hace 6 años
Gracias Alejandro Rodríguez checare el sensor sigo en contacto mil gracias
Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Aquí andamos Alonzo Araujo...
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@Alejandro GalavizHermano el cuerpo de aceleración se trabó y tiene dientes partidos del engranaje que habré la chapaleta como se remplaza el engranaje es de plastico
beto38 de México hace 5 años
Me podrian explicar por favor donde se encuentra ese sensor exactamente gracias}
Alonzo araujo de México hace 5 años
Disculpa que problema tienes en tu camioneta
Fco.jose zuñiga de México hace 5 años
Mi problema es que.se baja la aceleración y se apaga
antonio sanchez mata de Venezuela hace 5 años
Hola tengo esa misma falla tu encontraste el por que si puedes me escribes gracias
ulises de México hace 5 años
Pregunta mi trailblazer da marcha pero no arranca no tengo chispa y el cuerpo de aceleración no abre y me aparesieron estos codigos u1041,p2135,p1681,p2101,p0651,p1516,p2176 y p1633 relacionados al acelerador que puedo hacer
Miguel los Cabos de México hace 3 años
Hola Ulises buenas tardes oye que tenia tu camioneta cuando no tenia chispa y el cuerpo de acelerecion no habría tengo un problema igual si pudieras ayudarme por fa te lo agradecería saludos gracias
Fernando de Estados Unidos hace 5 años
Hooa tengo una chevy trailblazer 2003 en baja falla y hasta aveces ase como que se quiere apagar se mantiene en 600 revoluciones no se si eso sea el mínimo o no
AlonzoRabago de México hace 5 años
Solucionada al 100 %
AlonzoRabago de México hace 5 años
El problema al inicio lo tenia
Santiago de México hace 5 años
Buen dia yo tengo una trailblazer 2005 habro el switch de la llave y encienden todos los focos y al querer dar marcha se apagan todos los focos del tablero como si diera marcha pero no da marcha el arrancador a alguien le a pasado eso que ayan solucionado de ante mano gracias
eudys de Venezuela hace 5 años
Tengo traiblazer año 2007 da arranque y no prende sale el candadito en el tablero ayudenme por favor
Santiago de México hace 5 años
Esta blokeada tal ves ocupes quien le pueda poner un scanner y desblokearla
Luis Briceno de Venezuela hace 5 años
Hola a mi me paso lo mismo, para desbloquearla, cuando te aparece el candado cerrado, debes pasar el switch y esperar 10 minutos cuando se deja de parpadear, le das al switch para atras y luego para lante otra ves, te explico son 30 minutos de 10 en 10, a la tercera el candadito desaparece , a veces se active el 10, o en 20, lo normal son 30 minutos, ya sabes solo pasas el switch, espera a que la luz pe para, le das al switch atras y hacia adelante y esperas a que se vuelva a parar, espero que esto te sirva.
Omar de México hace 5 años
Hola q tal buenas tardes... yo tengo una trail blazer 2004,y me pasa algo sumar... la quise arrancar y ya no arrancó... y quise regresar la marcha y se quedó aatorada... no regresa
Y ahora ya vinieron a checarla y ya regresar la llave pero no arranca... alguien que me ayude
Wilson G de Ecuador hace 3 años
El problema es la batería q ya no te sirve, cuando pasa esto se bloquea, no puedes meter marcha ni sacar la llave del switch
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigos buenas tardes sabes tengo una tribleizer año 2004 y arroja el código p0016 y la dessrmamos y bueno creo que la pusimos en tiempo pero ahora no quiere abrir el cuerpo de acerelacio cuando está encendida y cuando está apaga uno le da a la chancheta y habre la boca y encendida no la quiere abrir que hago. Mis amigo.
Marfrar de Venezuela hace 4 años
Mi trail blazer al encenderla se acelera mucho y antes del minuto se estabiliza y opera normal me pueden ayudar
Jorge Saúl ortiz de México hace 4 años
Hola, mi trail blazer 2003 6 cil. No acelera, cómo puedo saber si el cuerpo de aceleración ya no funciona, lo quité y se escuchan como pedacitos por dentro al moverlo. Dónde puedo conseguir la pieza, gracias hagan paro por favor.
Omar de México hace 4 años
Q fue lo q le camvio amigo la mia ac lo mismo x fas t lo agradezco
jesus zarate de México hace 4 años
Tengo un trailblazer 2008, le cambie el cuerpo de aceleracion y kedo muy revolucionado, me podrian decir como se programa por favor, gracias se les agradece...
Victor de México hace 4 años
Tengo una trail blazer 2002 el problema q tengo q lla cambie el cuerpo de aceleracion y el pedal del acelerador y sigo con la misma falla aprace en el tablero el testigo de reducer power engine y no acelera la camioneta asta q me orillo la apago y se le borra el codigo y jala normar y lla despues de rato vuelve a prender de nuevo
Vargas de México hace 3 años
Ya solucionaste tu problema?
Gil saavedra de México hace 2 años
Buenas ke falla tenia tu camioneta esta igual
Cesar de México hace 2 años
Yo tengo ese mismo problema, se prende el foco de reduce engine power pero no se apaga aunque pare la camioneta y la vuelba encender, como resolvio el problema?
José Luis de México hace 3 años
Tengo una trailblazer 2008 cuando voy transitando se prenden dos señales en el tablero, tiembla el motor, no acelera pero no se apaga
Angel Gabriel de México hace 3 años
Alguien sabe por qué mi carro traiblezer 2004 le meten calibración sevaja la selerasion cuando le mete cambio se vuelve acelerar al alguien le pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Alonzo araujo)
Alonzo araujo de México hace 3 años
Engrane roto en cuerpo de aceleracion
Pedro de México hace 3 años
A mi paso el dia de hoy con mi traiblazer 2004. Prendido la luz del tablero con la flecha hacia abajo y Ya no acelero. Prendia pero no aceleraba. Por lo que leei en internet Todo apunta que es el cuerpo de aceleracion. Quite el plástico que está arriba de las bobinas. Y limpie y estuve moviendo la mariposa. Del cuerpo de aceleracion. Sin quitarlo. Ya llevo conduciendo 1 hora. Pero si me pasa de nuevo. Vá hacer el cuerpo de aceleracion.
Antonio glez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo , me dicen que puede ser que este bloqueada ya me desespere aún no pueden con ella
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Me sube el aceite asta el cuerpo de aceleración y la camioneta falla

Chevrolet TrailBlazer 2006 4 puertas motor 4.2 6cli 245000 kms
Presente un problema la camioneta cada ves q sube el aceite al cuerpo de aceleracion la camioneta empieza a fallar en q parte tiene la cápsula pvc
Luis pineda de Venezuela hace 6 años  
LU
10 casos 
Rene de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo también tengo esa falla q has resolviendo tu?
Luis pineda de Venezuela hace 6 años
Tidavia no e resuelto naaa sobre esa falla
Venchevrol de Venezuela hace 5 años
Yo tenía el mismo problema busque soluciones y una que me funcionó es que el el Multiple de Admision lleva una manguera que se succiona cuando tiene mucho vacío yo le cambie esa manguera le coloque un tubo de cobre para que no acurriera esto en otra oportunidad y las abrazaderas las apreté bien y listo no volvió a pasar. También prueba la solución del amigo que te comento de la del canister la mía es más económica jejejeje pruébala primero
Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Hola buen día compañeros, yo tengo una trailblazer 2004 y no he visto que tenga esa válvula PCV. En otras palabras no tiene ese tipo de válvula. Lo que puede estar pasando con tu carro es que como hace un vacío en el cuerpo de aceleración, tu motor esta tomando todo los vapores de la tapa del motor atravez de la manguera que esta unida a la caja de plástico que dice VORTEC ( está antes del cuerpo de aceleración). Debes revisar que esté funcionando bien la válvula canister que es la que se encarga de llevar los vapores del tanque de gasolina hacia el cuerpo de aceleración y ahí se mezcla aire y vapores de gasolina y en parte también recicla los vapores del motor. La válvula canister se encuentra a un lado del motor de arranque ( esta del lado del chofer) lleva dos mangueras y un conector con 2 cables. La válvula debe dar latidos en forma de succion. Esa válvula nunca te sale falla en un Scanner por lo que se debe cambiar cada cierto tiempo de años! Puede ser que por eso se llene tu cuerpo de aceleración con aceite.
nacho de México hace 5 años
Gracias por su ayuda
Boris de Venezuela hace 4 años
Que modelo de caja y que tipo de aceite lleva una Silverado 2006 rin 17
Frausto de México hace 4 años
Quiero saber amigos por que mi trail blazer 2004 pasa gasolina al carter
Checho de Colombia hace 3 años
Hola tengo un problema con mi trailblazer 2004 se escaneo y arroja el código P0171 ya todo lo concerniente con el combustible se reviso en su servicio de sincronización falta revisar sensor de oxigeno el problema es que mantiene las rpm a 900 se escanea bajan pero después de un rato vuelven a subir que puede ser eso???
Alejandro Galaviz de México hace 3 años
Que tal Checho, mi carro tenia el mismo problema asi como el tuyo. Fijate que el carro no suba la temperatura a mas de la mitad del marcador, si es asi revisa que el abanico este enfriando correctamente ( que saque bien el aire caliente del radiador) porque muchas veces anda bien el abanico pero no tiene fuerza para sacar el aire caliente, otra cosa tambien es que tenga bien purgado el sistema de enfriamiento del anticongelante. Al carro no se le debe echar agua ni tampoco anticongelante del 100% porque tambien por eso se calienta el motor y tiende a subir las RPM para tratar de enfriarlo, el tapon del radiador que no pierda y selle correctamente
Edgar de Venezuela hace 3 años
Tengo una trailblazer 2004 y tenia el problema de aceleracion a 900 o 1.000 rpm, se reviso y limpio desde bomba de gasolina hasta inyectores, bujias, bobinas, todo. Se bajaba la aceleracion quitando los cables de la bateria pero luego seguia igual. Con el escaner tech 2 se bajaba y a los dias otra vez acelerada y por supuesto al encender el aire acondicionado la temperatura subia demasiado.
La solucion no es la mas logica pero le desconecte el sensor de temperatura de aire que esta encima del tubo plastico corrugado como un acordeon que viene del filtro del aire hacia el plastico voltec y listo anda en 600 o 700 rpm y no a echado mas molestias.
Jorgfay de Ecuador hace 3 años
Edgar, tu problema lo resolviste solo con eso o te aparecieron más problemas después?
Edgar de Venezuela hace 3 años
Si, lo resolví con eso hasta la fecha anda normal y consume poco combustible. A mi me sirvió pero desconozco la experiencia que hayan reñido otras personas. Saludos.
Eleazar Martinez de Puerto Rico hace un año
Yo tengo una GMC envoy 2003 que es el mismo motor de trailblazer y estaba corriendo normal la apague y ya no quiere prender se escaneo y no da códigos y además le cambie el cam, cranck y map sensor y el filtro de gasolina también y aun no enciende y tiene chispa en la bobinas, que podría ser el pq no prende, alguien que allá tenido ese problema y lo resovio por favor
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Cómo puedo calibrar manual mente el cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2003 TrailBlazer 4.2 100 kms
Buenas tardes tengo un problema con una TrailBlazer 2003 motor 4.2 no acelera y al arrancar ase ruido el cuerpo de aceleración me podría decir cómo calibrar manual mente porfabor
Marcos de Jesus de México hace un año  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos de Jesus)
Marcos de Jesus de México hace un año
Ya lo solucione fue el cuerpo de aceleración.no servía lo probé afuera y no abría. Conseguí otro y no tuve que programarlo. Lo puse se arrancó la camioneta y solo borro el codigo de falla , y tuve que sacarla a rodar para que lo ajustará la computadora y listo
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Cambie bujías hice limpieza cuerpo de aceleracióny sigue echando humo.

Chevrolet TrailBlazer 2006 4 puertas 259000 kms
Mi camioneta sigue echando humo cambie bujía limpie cuerpo aceleración cambie sensei vvt.
Bujía de Venezuela hace 2 años  
BU
1 caso 
Bujía de Venezuela hace 2 años
Luego q limpie bujía y cuerpo de aceleración aún persiste una falla como de bujía y se ahoga
Bujía de Venezuela hace 2 años
Echa humo en las mañana luego q la corro se quita el humo que puede ser. O cuando tiene rato sin andar y enciendo echa humo nuevamente
Jesús carrillo de México hace 2 años
Posible sellos de válvulas cristalizadas duras quebraditas o guías de válvulas desgastadas
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Enciende pero no acelera ya se le cambio el cuerpo de aceleración y el

Chevrolet TrailBlazer 2002 5 patas. 250015 kms
Enciende pero no acelera se le cambió el cuerpo de acelerador y el pedal sigue con la misma falla
Marcelino de México hace 4 años  
MA
5 casos 
Marcelino de México hace 4 años
Sigo con el mismo problema pensé encontrar alguna ayuda aquí o recomendacion aquí pero no
Lalo de Estados Unidos hace 3 años
Encontraste el problema amigo
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones prende el carro y desconecta las bobinas 1 por 1 las buenas. Veras que las revoluciones cambias y con las que no sirven conwctado o desconectado. Notaras que no hay diferencia
Angel franco de Venezuela hace 3 años
Yo también tengo ese problema. La camioneta no aceleración. Se queda sin pedal
Lalo de Estados Unidos hace 3 años
Encontraste el problema
Eduardo ramos de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta le piso el acelerador y nada no arranca ni acelera y me sale el la luz de chequer y otra luz de chequer con una flecha acia abajo q puede ser
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones que Modelo año?. En la Chevy hay una Luz que indica El motor ha reducido SU poder/potencia y esto afecta El aceleramiento. Possible causas. Sensor tps
Sensor maff
O simplemente cuerpo de aceleracion sucio
Sensor del pedal/app
Jcobas de Estados Unidos hace 8 meses
Lo primero que debes hacer es ponerle un escaner, según los códigos que diga el escaner vas a ver cuál es el problema, segundo para cambiar cualquier parte del auto que envíe lectura de sensor debes quitar la batería para que la ECU se reinicie y logre leer los sensores
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Cuerpo de aceleracion

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas  176000 kms
Desarme el cuerpo de aceleración y los engranajes están desgastados q me recomiendan cambiar las piezas o comprar el cuerpo de aceleración nuevo
Jorge Ramírez de Venezuela hace 6 años  
JO
2 casos 
dionicio gonzalez lopez de México hace 4 años
Tengo trailBleazer, 2002 cuatro puertas,se acelera sola,se le cambio sensor de temperatura,se le cambiaron dos sensores,CNP y el CKP,y sde le limpio el sensor MAP,pero sigue un poco acelerada y tiene mucho consumo de gasolina,que puede ser para que agarrer su normalidad en el cuerpo de aceleracion
osmel rivero de Venezuela hace 4 años
Amigo Jorge yo estoy tratando de desarmar el cuerpo de aceleracion de mi TrailBlazer 2004 motor 4.2 tiene solo un engranaje malo, totalmente reparable pero no e podido sacar la tapa plástica donde esta la tarjeta electrónica algún consejo o técnica sacarla seria de gran ayuda gracias.
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Tengo problemas según con el cuerpo de aceleración

Chevrolet TrailBlazer 2004 4 puertas modelo 2004 100000 kms
Hola a todos necesito ayuda tengo una TRAIL BLAZER 2004 6lt Aut. El problema es que la he llevado a mecánicos y eléctricos y no me encuentran la falla del cuerpo de aceleración ya se le hizo afinación completa sigue temblando pierde potencia al acelerar solo me dicen es el cuerpo de aceleración y hay q cambiarlo que opinan comentarios de favor
Noé c de México hace 6 años  
NO
6 casos 
Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Hola Noé buenas noches si fuera el cuerpo de aceleración lo que falla en tu carro es que se queda acelerado y no responde al mando del pedal de gasolina, ademas de que te saldria la falla en un codigo al ponerle el scanner. Lo que puede pasar es que si ya le hiciste la afinación al motor revisa que la bomba de gasolina esté dando la presión adecuada y que los filtros internos del tanque de gasolina y el filtro exterior se encuentren limpios de suciedad
Yhavier de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches amigos tengo una traiblazer año 2002 no me quiere acelerar y se mantiene en 900 revolución y con una falla que me recomiendas
Alonzo araujo de México hace 6 años
Disculpa tuve ese problema quitar caja de fusibles sensores con CAM y nada asta un buen día me dio por quitarle el sensor de presión de aceite que está al lado derecho por el costado de la cabeza tenía unidos los cables por la temperatura del motor aa y otro igual pero el cuerpo de aceleración se desgrana y pierde potencia y no aceleraron ovaciones no prende
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Cuerpo de aceleracion me indica una luz de motor

Chevrolet TrailBlazer 2005 Gasolina 4.2l 5 1000 kms
Mi camioneta trailblazer me indica la luz del motor encendida y no se apaga y no acelera que puede ser agradezco su ayuda
1
Alvaro de Venezuela hace 2 años  
AL
1 caso 
Alvaro de Venezuela hace 2 años
Sigo sin solucion que puedo hacer
Fernando de Venezuela hace 2 años
La escaneaste? que codigo de error te sale para ayudarte mejor.
tuparati de Estados Unidos hace 2 años
El crank no lee el cam sensor por eso no acelera...
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Cuerpo de aceleracion

Chevrolet TrailBlazer 2002 Motor 4.2 250 kms
Mi camioneta falla cuando esta en pare se tira a pagar me dijeron que puede ser el cuerpo de aceleracion
Oscar de Venezuela hace 3 años  
OS
3 casos 
SirFal de Colombia hace 3 años
Usualmente sucio , revisa también el filtro de aire
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El cuerpo de aceleración dicen q está dañado. Cómo se q está dañado

Chevrolet TrailBlazer 2003  1100 kms
Llegué a casa la apague al volver ensenderla abre el switch oseasi tenía pila pero pero Yano arranco no dió marcha
[email protected] de México hace 3 años  
LA
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escaneando la camioneta
Alejandro Galaviz de México hace 2 años
Si el cuerpo de aceleración esta dañado al encender el carro el motor se queda acelerado a mas de 2000 RPM y por ningun modo lo podrás desacelerar !!
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Cuerpo de aceleración - limpieza

Chevrolet TrailBlazer 2006 5 PUERTAS LTZ 301000 kms
Alguien me puede decir si para remover para limpiar el cuerpo de aceleración es NECESARIO desconectar la batería y por qué?
Muchas gracias.
EDUAIGLES de Ecuador hace 3 años  
ED
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Por precaución, pero lo puedes hacer con la batería puesta
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Cuerpo de aceleracion

Chevrolet TrailBlazer 2004 6.0l Gasolina Ls 177000 kms
Mi trailblaizer tiene el problema de quererse apagar cuando paro en una luz le cambie el cuerpo de aceleracion pero creo que le falta calibracion alguien podria decirme como calibrarlo sin escaner
Jesus de Estados Unidos hace 3 años  
JE
10 casos 

Buenas, mi trailblazer 2002 echa humo por el orificio del tapa valvul SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas 200000 kms
Es cierto que ese orificio de la trailblazer debe tener presión negativa en vez de positiva, ese humo ensucia el cuerpo de aceleracion, que debo hacer?
Luis de Venezuela hace 3 años  
LU
2 casos 
Luis de Venezuela hace 3 años
Listo, les cuento el detalle de todas estas trailblazer que echan humo por el orificio de la tapa de las válvulas, tienen una obstrucción en el sistema PCV, no es un indicativo de falla de motor, realmente es un problema menor, las trailblazer no tienen valvula PCV, el sistema PCV, consta de un orificio de ventilación positiva que sale de la parte de abajo del manifold de entrada, esta salida de gases viene directamente del cárter, una manguera en forma de L que se conecta allí, y luego de conecta arriba a unos 10 cm, a una entrada de gases, esa entrada chupa los gases que vienen de la salida antes mencionada a través de la manguera, a veces dicha manguera se rompe o se aprisiona y ya no pasa esos gases, y lo que me pasó a mi que la salida de ventilación positiva del cárter, estaba tapada, ese es todo el rollo
Que se hace?
Se quita la manguera completamente, al encender el carro se puede ver que esa entrada de arriba absorbe con bastante presión, al revisar la manguera pueden darse cuenta si esta mala o buena, si la ven bien, entonces con el motor c encendido chequen si la salida de abajo, bota un poquito de humo, toquen con los dedos, si no bota nada, hay que destapar lo, se echa limpia carburador, se le da conbun alambrito dentro del tubito o se le mete presión con un compresor, como yo hice,
Otra solución, llevar una manguera desde el tubo que está arriba en la tapa de punterias o tapa valvula, hasta la entrada de gases que está arriba en el manifold de entrada, y pones un taponcito en la salida que está tapada que está abajo y listo, pregunten lo que quieran ya estudié bien el caso
eduardo de Venezuela hace 3 años
Ok amigo Luis...muchas gracias por tu rrecomendacion pues ese problema es justo el que tengo ahorita en mi trailblezer año 2004... entonces resumiendo hecho limpia carburador despues trato de despegar el sucio con un alambre lo mas que pueda y al final le meto presion de aire con un compresor...y revisar manguera si esta dañada cambiar...listo gracias lo voy a ejecutar tal cual indicas y te informo...ahora aparte de esto amigo Luis que aceite de motor es recomendable...para mi camioneta o cual usas tu...te comento el usaba 5W40... yo la tenia un tiempo de por lo menos 3 años parada... luego ese tiempo la necesite pero para encenderla tuve que limpiar inyectores tambien cambie bomba de gasolina...cambie bujias... y le cambie el aceite. Pero antes de hacerlo le heche un aditivo limpia motor y luego sin querer queriendo le heche aceite 20W50 mineral. La camioneta tiene 180mil kl rrecoridos... le puedo cambiar nuevamente al 5w40 o que opinion me das tu... amigo Luis Gracias de antemano por tu cordial respuesta... estare atento a tu informacion...
Luis de Venezuela hace 3 años
Que tal, no se cual aceite está especificado para tu carro, pero la mía usa 15w40, destapaste
La salida de gases?
eduardo de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes... Luis... no espero ejecutarlo para mañana lunes Dios mediante... espero resolver ese tema...de la tuberia tapada... gracias te aviso... a ti te fue bien a la primera vez que lo realizaste a tu camioneta...
Luis de Venezuela hace 3 años
A mi si me funcionó, cuando quite el resonador que dice vortec, me sorprendí que ese tubito que sale del motor ya no echaba humo (por ahí echaba full humo y ensuciaba el cuerpo de aceleracion), ahora absorbe levemente, para ti si no llegara a destaparse, hay un plan b infalible, ya hice un croquis, pero si te va a funcionar
Luis de Venezuela hace 3 años
Ahí va el croquis con el detalle
1
Luis de Venezuela hace 3 años
A mi un mecánico me dijo que mi motor estaba subiendo compresión, me asustó, y realmente es una falla de que ese sistema pcv se tapa fácilmente, en foros en Inglés dicen que es una falla de diseño, también tengo un plan c, por si quieren algo más original, pero hay que perforar la tapa de válvulas , pero no nos adelantemos
eduardo de Venezuela hace 3 años
Ok pana luis muchas gracias por tu comentarios y respuestas es y sera de gran ayudad...te aviso...
jose de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo tienes algun numero de tlf
jose melendez de Venezuela hace 2 años
@LuisHola luis buenas noches ayudame tengo ese problema espero tu repuesta de plan a,c y b
Merced Antonio Rivera de México hace 2 años
Porque la mía hecha humo por la tapa donde se encuentra el filtro d aire aver sime puedes ayudar amigo x favor
Merced Antonio Rivera de México hace 2 años
@eduardoHola tengo este problema pero la mía lo hecha por la tapa d donde se encuentra la tapa del filtro d aire aver sime pueden apoya con algo d información gracias
Merced Antonio Rivera de México hace 2 años
Amigo yo tengo un problema algo parecido pero la mis lo hecha por la tapa de donde esta el filtro d aire es un filtro redondo aver si me puedes apoyar gracias bonito día
Luis de Venezuela hace 3 años
Ya ustedes saben que se resolvió
Alberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Luis yo soy de Venezuela también yo acabo de hacer eso pero voy a volver a tumbar la manguera para revisar si está obstruido en algún lado yo le cambien la manguera ya que estaba doblada y no permitía la salida del aire como debería pero todavía me está botando humo por la tapa de llenado y varilla y me dijeron q hay q medir compresión para descartar pero tú ves l motor y está parejita y no falla para nada y esta situación me Asusta
Luis de Venezuela hace 3 años
Alberto, si el sistema pcv está tapado, echará humo por la tapa, que debes hacer? Revisar el tubito de salida, que es el de abajo de la manguera, por ahí es que debe salir el humo, si no sale por ahí, es que esta tapado, saca la manguera, coloca el dedo, ve si sale humo. Si no sale esta tapado, entiendes lo que te digo
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Venezuela hace 3 años
Edi debes hacerlo con la camioneta prendida, recuerda que es la manguera que va de abajo hacia arriba en el manifold de entrada, el que se tapa es el de abajo, si no destapa vas al plan b
Luis de Venezuela hace 3 años
En ese caso no creo que sea la manguera, casi seguro que la salida de ventilación de gases del carter(el tubito de abajo del manifold) debe estar tapada
Luis de Venezuela hace 3 años
El de arriba absorbe, el de abajo expulsa
Alberto de Venezuela hace 3 años
Ok y como lo destaparía xq metí un alambre y llegué a algo duro o tengo q tumbarle la admisión xq la estoy rodando la camioneta ahorita con la barrilla del aceite un poco afuera
Luis de Venezuela hace 3 años
Ciertamente, ese orificio debe ser bien pequeño, por eso se tapa, le puedes tumbar la admisión, eso es bastante trabajo, trata echando limpia carburador, y metiéndole presión con un compresor,
Alberto de Venezuela hace 3 años
Ok mi pana ayer le eche un poquito q me quedaba de limpia carburador pero como e estado trabajando con el carro no quería correr riesgo mayores y le subí un poquito la varilla del aceite para q espantan los gases y no me fuera a dar problemas mayores pero el viernes le echo mejor más limpia carburador y le busco la manera de soplarle l tubito con un compresor y t cuento
Luis de Venezuela hace 3 años
Si no destapa, puedes colocar una manguera desde el orificio de entrada de gases que está en la tapa de las válvulas, quita la caja negra que dice vortec y desde ese tubito pasa una manguera hasta la entrada de gases en el manifold, es la de arriba
Luis de Venezuela hace 3 años
Ya veo que entendiste, la idea es recirgular los gases en el motor, tu camioneta no lo está haciendo, porque la salida de gases que viene del cárter está tapada, por eso los gases están saliendo por arriba, que vas a hacer, vas a quitar admision, vas a meterle presión, viste el diagrama que coloqué para poner una manguera de succión?
Alberto de Venezuela hace 3 años
Si la Vi y agarre la idea pero estoy pensando tumbar la admisión y limpiar la cuestión y así limpió los inyectores claro mi carro está parejito y no se le siente falla alguna pero si huele a gasolina el tubo de escape
Nayp de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes tengo una TrailBlazer año 2003 el motor está recién hecho pero hecha humo AZUL , según la bujía enchumba aceite. Alguien que me pudiera indicar de acuerdo a su experiencia?? O pudiera ser otro problema??
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Consumo de aceite sin humear SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2006 5 PUERTAS LTZ 200000 kms
Consumo de aceite sin perdida de fuerza, sin humo sin luces del tablero encendidas y acumulacion de aceite en el deposito plastico del cuerpo de aceleracion
EDUAIGLES de Ecuador hace 6 años  
ED
5 casos 
EDUAIGLES de Ecuador hace 6 años
Aunque aun nadie me ha contestado, pido los comentarios de alguien quien tenga el mismo problema, voy a estar agradecido.
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo, yo tengo los mismos sintomas en mi 2007, hoy me disponiaa instalar una valvula PCV pero me percate que la toma de aire del tapa valvula que es por donde pierde el aceite existe presion negativa y no me explico como es que sale aceite por alli, a menos que la presion interna del motor cambie a positiva cuando se le exige potencia, por lo pronto voy a seguir investigando
EDUAIGLES de Ecuador hace 6 años
Hola, yo cambié de marca de aceite pero con las mismas caracteristicas y especificaciones del fabricante, estoy usando KENDALL SUPER-DXA 15w-40 (Para diesel y gas) y el consumo ha disminuido ostensiblemente, a menos del 20%
Te sugiero que pruebes con un cambio y veas si te da buen resultado.
EDUAIGLES de Ecuador hace 6 años
Buenos dias, alguyien me puede decir en donde está ubicado el filtro de combustible del Trailblazer 2006? unos mecánicos me dicen que en el interior del tanque de combustible...no me parece lógico y por eso pido vuestra ayuda. Saludos.
perezluis de Venezuela hace 6 años
Ese vehículo el filtro esta dentro del tanque y no se reemplaza así de fácil el modelo de tu camioneta es igual al mio y yo se lo reemplace por que se me daño la bomba de combustible
Andrés t de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes qué capacidad tiene el tanque de gasolina para una camioneta 2005 Trailblazer motor 4.2 lts
Cubanito2002 de Estados Unidos hace 4 años
Yo se lo cambié a mi trailblazer y está al lado del tanque de gasolina y es fácil de quitar
perezluis de Venezuela hace 4 años
Si los modelo del 2006 y 2007 no traen filtro externo solo el interno
Andrest de Venezuela hace 4 años
En la Trailblazer 2005 lleva dos filtro de gasolina dentro de tanque de la gasolina, uno pegado en la base de la pila y la otra es un filtro que está adentro de un cilindro a lado de la pila , hay algunas persona que le dicen elemento. Este filtro es el que sustituye al filtro de línea. En otra palabra la camioneta no tiene afuera del tanque de gasolina filtro de gasolina o filtro de línea.
BEBO de México hace 4 años
Bunas Noches Trailblazeiros es facil cambiar el filtro para gasolina , a mitad del body justo en el chasis el boty accesible para cambiar Traiblazer 2003 4.2 ¡¡¡¡
Leonil Simancas de Venezuela hace 3 años
Trial Blazer 2002 tiene trae filtros de gasolina dos dentro del tanque en receptaculo bomba y un tercero parte de afuera cerca salida tanque gasolina
Ronald de Panamá hace 3 años
@Andrés t80 litros yo tengo una
hector adrian alvarado puente de México hace 3 años
Esta pasando el filtro de gasolina
perezluis de Venezuela hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo que a ustedes y no veo soluciones. Mi camioneta es 2007 y bota aceite por el respiradero del tapa valvula le coloque hoy una abrazadera a la manguera a ver que pasa ya que me indicaron que por el material de la manguera esta desgastado es la fuga vamos a ver que tal me va estoy atento a los comentarios ya que todo el mundo dice que es la valvula pcv y ninguna persona dice en donde se encuentra para reemplazarla.
guillermo de Venezuela hace 6 años
Tengo una camioneta igual no lleva valvula pcv no llega a120mil km y me gasta un litro cada mil km lleva un sistema diferente de succión del camarin de admisión al motor y el conducto se tapa eso hace que el motor se presurise y mande el aceite para la manguerita que tu dices y ensucia el cuerpo de aceleracion
Solucionado
Mejor respuesta (según EDUAIGLES)
EDUAIGLES de Ecuador hace 6 años
Yo cambié de marca de aceite y el consumo es normal, 1/4 de litro o menos entre cambio de 4000 kilonetros. Uso 15w/40 Kendal diesel/gas
ycaballe de Venezuela hace 5 años
Las razones para que te suba el aceite pueden ser varias, pero basicamente es porque uno o varias bujias no estan teniendo chispa. Verifica las bujias y las bobinas de las bujias en primer lugar. Solo con un destornillador plano y una llave de 10mm podrás verificar si al levantar una bobina con la camioneta encendida, ella falla mas o no. Asi aislaras el problema.
Eso explica el consumo excesivo de aceite y el olor a gasolina en el humo del escape.
Luis galvan de México hace 8 meses
@ycaballeHola tengo una duda con mi trail blazer 2003 4.2. Me di cuenta que la manguerita del regulador de gasolina no tiene vacío por lo tanto el regulador no funciona como le hago para logra que aya vacío en esa línea?
perezluis de Venezuela hace 5 años
Les comento las mangueras que hay que cambiar es una dónde está el cuerpo de admisión cerca de hidrovac bomba de freno esa se succiona cuando está en alta por el material que está vencido. Por otra parte mi camioneta tenía un bote mínimo por la estooera trasera pero perdía aceite cuando rodaba más no estando parada. Yo a la manguera de precios de aire que comenté la reemplace y le coloque por dentro un tubo de cobre q la medida para que cuando el materia este vencido no se succiona y aguante u. Poco más
Ariel de México hace 5 años
Me podrían ayudar? Tengo una trail blazer 3003 que no quiere prender y huele a gasolina le puse bujias nuevas y prendió bien pero más tarde la quice prender nuevamente y ya no prendió saque las bujias y estaban bien negras y un fuerte olor a gasolina ya le cambie sensor de temperatura el pedal con su sensor lave el cuerpo de aceleración y sigue igual alguien que haya pasado x lo mismo que me pida orientar se lo agradecería
perezluis de Venezuela hace 5 años
Eso es probablemente los inyector pegado por lo que dices
Carlos camacho de México hace 4 años
Así es primero revisa tus inyector es mas de uno se a de kedar abierto
EDUARDO de México hace 3 años
Alguien sabe si lleva regulador de gasolina la Trailblazer 4.2L 2007 y donde lo lleva?
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Stabilitrak apagado reducción de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2006 4x2 extendido 140000 kms
Dios bendiga a quien Lee este mensaje

Camioneta ext V8 , me aparece el mensaje de estabilitrak apagado , además del check engine , y el signo de reducción de potencia que es un motor con una flecha hacia abajo, la camioneta no obedece el acelerador y no sube de 1000 RPM , pase por varios talleres: en uno me dijeron que es el cuerpo de aceleración, en otro me dijeron que como a la camioneta se le hizo el tren delantero quedó muy alta y se activa el sensor de inestabilidad. La camioneta la usamos para transporte escolar por favor alguien que sepa cómo solucionar le agradecería mucho.
Alejandro moran de Venezuela hace 5 años  
AL
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro moran)
Alejandro moran de Venezuela hace 4 años
Resuelto el problema, resultó ser un problema en la fusiblera , me lo ha resuelto el señor Eduardo de autodiagnóstico detroit. Nadie más había dado con la falla
Angel López de Venezuela hace 4 años
Puede publicar el número del técnico por favor
Todo Croches FR de Venezuela hace 2 años
Por favor cuál fue el problema en la fusiblera y como lo resolvió?
Alejandro moran de Venezuela hace 2 años
@Angel LópezEsa camioneta sufre por la fusiblera, en frio trabaja normal, pero al calentar los plásticos internos de la fusiblera ceden , como cualquier plástico con el calor, haciendo que se separen las piezas metálicas en sus contactos, está me lo demostró la persona que la arregló.
Yudith de Venezuela hace 2 años
Hola tendrás el num del sr Eduardo me. Pasa lo mismo con mi camioneta
Yudith de Venezuela hace 2 años
@Alejandro moranEl te reparo la fusilera???
Erik Santiago de México hace un año
Cuál fusilera la que va en el motor o las de la cabina
José Pérez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo en que fusilera encontró la falla en la que va en el compartimiento del motor o en la que va abajo del asiento de pasajeros. Gracias
Jcobas de Estados Unidos hace un año
La trailblazer tiene 3 cajas de fusibles, una donde está el motor, otra debajo del asiento trasero del lado del conductor y otra debajo del volante
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Enciende el check engine con una flecha hacia abajo

Chevrolet TrailBlazer 2002  275000 kms
Enciendo la camioneta normalmente y al estar rodando 10 a 15minutos enciende en check Engine pero con una flecha hacia abajo y luego no realiza los cambios de velocidades ! Se queda pegada la velocidad en segunda y no pasa a la tercera. Las revoluciones suben mientras más aprieto el acelerador y este no libera el cambio siguiente. Para corregir tengo que estacionarme , apagar la camioneta , espero unos segundos y enciendo el carro y la camioneta funciona perfectamente ! Le metí un scanner y me arrojo el siguiente código:
P1221
Operacion del sensor 1 , 2 de posicion de la mariposa de admision (tp)

Espero su pronta respuesta , saludos
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EDUARDO de Venezuela hace 5 años  
ED
14 casos 
Andres de Venezuela hace 3 años
Solucionaste amigo? También tengo la misma falla
EDUARDO de Venezuela hace 2 años
Si amigo. Era un falso contacto de un cable de fusilera al fan cool. Revisar con un electroauto
Reycoronel de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo en una primera oportunidad me pasó y era la brasilera que se re calentaba y tumbada el relet que activa el cuerpo de aceleración. Y la apagaba dejaba enfriar y se la quitaba. Pero en esta oportunidad tiene 3 días así y no se quiere quitar la falla
Donny garcia de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo el mismo problemas como hizo para solucionar
Chelo de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema como le arreglaron ayuda es el mimo relay si le mandas un puente negativo prende y ya pero la cosa es que está pasando como lo arreglaron ustedes
Chelo de Ecuador hace 2 años
Solución es la fusilera no des vueltas yo cambié cuerpo de aceleración revisión de todo y solo es la fusilera y fin monte hagas lío repara y fin puse todo los demás repuestos y nunca más tuve problemas ya un año delndolor de cabeza
Raulin de México hace 3 años
Tengo una treblazer la ss modelo 07 me prende el motor y con la flecha asia abajo y luego ya no Quiere prender alguien le pasó lo mismo k me pueda ayudar
Raulin de México hace 3 años
Ami me pasa exactamente lo mismo amigos k es ya supieron alguien k me pueda ayudar ??
Chelo de Ecuador hace 2 años
Claro eso es un protector del motor te bloque puede cortar gasolina o corta corriente tienes poco tiempo para orrilarse pero solución rápida desconecta la batería 15 minutos listo pero si dejas de acelerar te activa de nuevo otra opción es desconecta todos los soquer el mismo tiempo eso hace lo mismo reiniciar la computadora pero el

Problema debes areglaro y pueden ser dos.
Chelo de Ecuador hace 2 años
@RaulinLa solución en verdad y no te dejes sacar dinero que escanean no miércoles la computadoras no son tan inteligentes para decirte un daño si lo primero es desarmado fusilera y cablear nuevamente con nuevos alambres y si buscas bien solo alguien lo hace referencia y toma foto yo lo hice y se arregló es algo no tan obvio pero eso te ahorra mucho dinero y el costo será unos 100 dólares si tú le dices al alectricio que te haga ese trabajo asegura cada pin con suleda y en si eso resiste no hay lio.
Lo otro es cambiar defusilera pero trela tu mismo de usa o Europa no hay más. O pongas usadas y el costo es en tres 250 y 500 dólares
Isaías de México hace un año
Y está luz de un motor con flecha?
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Chelo de Ecuador hace 9 meses
Eso es el modo emergencia ahí el carro se va apagar y luego solo funciona 4 pistones y luego se bloquea por 10 minutos, el daño de eso sin rodeos y sin que te diga el escáner por que va decir fulncosas pero es por que se apaga realmente es la fusilera con eso solucionas todo hay que cablear y asegurar los pines nuevamente sino se calientan y pasa eso.
@Alexpumpum28 de Venezuela hace 7 meses
@CheloTengo el mismo problema exactamente y no se que hacer. En una trailblazer 2006
Dario77 de Argentina hace 4 meses
Buenas tardes, tengo el mismo problema. Como puedo solucionarlo ?? Vivoen una sona inhóspita no hay mecánicos
Suffo de México hace 11 días
Está troka da marcha y Ace como si ya fuera a encender y nada. También le Heche gasolina por la garganta y nada
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Falla en minima velocidad trailblazer 2004 SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2004  258627 kms
Buenos dias. Tengo una trailblazer 2004 a la cual presenta una leve falla en minimo pero al acelerar o echarla a andar se normaliza incluso tiene potencia normal cuando se pulsa a fondo el pedal. Se chequeo y limpio cuerpo de aceleracion, bujias, sensor maf, sensor arbol de leva, bobinas bien, filtro de gasolina bien, se limpio el tanque de combustible, filtro de aire. Todo empezo por la malisima calidad de gasolina que existe aqui en venezuela. Agradezco su ayuda
Edgar de Venezuela hace 3 años  
ED
3 casos 
Edgar de Venezuela hace 3 años
Seguimos revisando hoy conseguí unos ductos q van debajo de la manguera corrugada tipo acordeon y están flojas como si entraran a la parte posterior del motor. Al moverlas la falla se eliminó pero esta en prueba. Al parecer donde va conectada se salio o se rompió y jalá por alli aire, de hecho se siente un silbido como chupada aire. Al constatar solución subiré comentarios.
Edgar de Venezuela hace 3 años
La manguera corrugada es la q viene del filtro hacia el plástico voltec. Debajo salen 2 tubos plásticos hacia el motor. Están flojas.
Alfredo Figuera de Venezuela hace 3 años
Te falto inyectores, puede ser que estén tapados.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de Venezuela hace 3 años
Nuevamente alfredo muchisimas gracias por tu apoyo. En verdad habia unos inyectores con mal funcionamiento pero tambien se detecto baja la presion de la bomba o pila de la gasolina. Se le hizo servicio a inyectores, se cambio la bombita y listo.
Saludos hermano y siga con esa voluntad de ayuda a todos los que participamos en estos foros y que tenemos trailblazer con problemas.
Armando sierra de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi camioneta tribleizer 2006 la enciendo y al pasar al mínimo empieza a fallar y la revolución sigue bajando hasta apagarse que será pido ayuda por favor
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Problema de la trailblazer 2005 6 CL. 4 x 4

Chevrolet TrailBlazer 2005  156000 kms
Hace 5 dias, le cambie 4 bobinas de ignicion de las 6 que trae,porque temblaba mucho en mínimo, limpie sus bujías que tienen poco tiempo de haberlas cambiado, se limpio el cuerpo de aceleracion hace como dos meses, se le quito la tembladera, pero a lo que prendo el Aire Acondicionado se apaga a lo que reduzco la velocidad para hacer un pare
luis villalta de Venezuela hace 7 años  
LU
5 casos 
Alex de Ecuador hace 7 años
Compren el sensor de oxigeno la mia tambien estaba asi y le cambie los 2 y se le quitó la gana de joder al carro
luis villalta de Venezuela hace 7 años
Vamos a cambiar el sensor de oxigeno para ver si eso es; pero creo que 1ero, la voy a mandar a Escanear, pero con un Escaner ó computadora de la GM, que son las propias, gracias por Tu solucion
Ybis gil de Venezuela hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo y le cambie la manguera de vacío del motor porque estaba algo aplastada y se le quito
guillermo de Venezuela hace 6 años
Eso era el cuerpo de aceleración sucio.
luialmed de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema parecido, soy mecánico me arrojo código de bomba de inyección de aire y eso esta bien y me da código de ckp pero eso no es no se que hacerle
Anayeli de México hace 6 años
Hola, tengo una trailer blazer 2004 motor 4.2 hace dos semanas le cambié bobina # 2 por perdida de potencia y conector ,pero ahora se activa y desactiva sola el 4x4 incluso en otras funciones de tracción y por obvias razones no la puedo acelerar xq no da suena forzada y quiero desactivar el 4*4 pero no sé desactiva
Pedro chong de México hace 4 años
Encontraste el problema amiga mi trokita tiene el mismo detalle
luis villalta de Venezuela hace 6 años
Amigo buen dia, eso lo presente hace un año, y ahora me llego su respuesta, es la propia, pero eso ya se arreglo, ni me acuerdo que se hizo, les propongo que las respuestas, no tarden tanto, porque estas son efectivas, tratar de que lleguen semanales muchas gracias
luis villalta de Venezuela hace 6 años
Muy efectivas son las soluciones dadas, pero seria bueno que salgan semanales, gracias
Oscar garcia de Chile hace 6 años
Hola tengo una treal blazer año 2004 cual es la pana mas grande que comúnmente presenta
jesus de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una trailblazer 2002 motor 4.2 le acabó de anillar él motor y me quedó muy fayento al principio funda bien pero nomas se calienta poquito y empieza a fallar se jalones en aceleración baja ya le cambie las bobinas y ase lo mismo aver si me pueden ayudar ya q los maistros no encuentran la falla gracias espero contar con su ayuda
luis villalta de Venezuela hace 5 años
El problema es que ella trae todo en aluminio, y la temperatura que se somete es barbara, si le rebajo cilindros y cepillo camara, SERIA Bueno que la escanee con un Escaner GM, y debe decir que revice sensores.
Erresanchez de México hace 5 años
Se capo el selenoide de mi trail blazer como quitarlo?
Pedro Martínez de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un problema con mi trailblazer, tiembla con esta parado y enciende la luz del motor
guillermo de Venezuela hace 5 años
Esa falla la pueden ocasionar muchas cosas desde un inyector sucio una bujia una bobina una válvula quemada y hasta la fusiblera es muy difícil decir que es sin revisar...
Fernando de Estados Unidos hace 4 años
Hello tengo un treeblazer 2005 4x4 le cambié el alternador y comenzó a fallar de la transición no camina ahora alguien puede ayudar
Enrique Chávez de México hace 4 años
Quita le el conector del trasfer para que no jale el 4x4 y revisa el reley del Star es el único grande y cuadrado
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No quiere pasar de 4000 rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2004 4.2 6l 110000 kms
Buenas tardes señores! Tengo varios problemas con mi tb, el primero y mas feo, es que piso el acelerador y se escucha q el carro chupa aire pero no quiere revolucionar como debe y se demora mucho en llegar a 4 mil rpms cuando deberia alzar 6.5 sin ningun problema, y si piso a fondo no quiere desarrollar pero si suelto poco a poco el acelerador se siente como quiere andar un poco mas pero tampoco anda como deberia, segundo cuando estoy en un cemaforo y quiero salir sin acelerar mucho el carro se ahoga, caen las rpms de 650 a 500 y aveces se apaga, y otras veces el relanti sube a 1000 rpms y solito vuelve a bajar, no tengo ningun codigo de falla! Ustedes que saben del tema me pueden ayudar con algun diagnostico? Ya le limpió cuerpo de aceleracion!
Muchas gracias por su ayuda!
Pedro131 de Ecuador hace 3 años  
PE
3 casos 
SirFal de Colombia hace 3 años
Hola es un problema como comun pero yo creo que se trata de suciedad, fíjate en el filtro de aire que este limpio, bujías, mariposa, y sobre todo filtro de combustible, la mía tenia un problema de aire le cambie las dos mangueras de pcv y listo se soluciono, el problema mío en cambio era muchas revoluciones siempre a mil
Pedro131 de Ecuador hace 3 años
Muchisimas gracias por tu ayuda! Ya di con el problema y era el convertidor catalitico recontra tapado jaja pero ya lo cambié y quedó caminando casi como la SS jajaja
SirFal de Colombia hace 3 años
@Pedro131Jajajajja eso si quedó de lujo
Jorgfay de Ecuador hace 3 años
Hola, disculpa cuáles son las mangueras exactamente que cambiaste porque mi trail tiene lo mismo siempre a 1000 rpm
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro131)
Pedro131 de Ecuador hace 3 años
Solucionado! Problema con el catalizador tapado! Se cambió y mejoró totalmente!!!
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Trailblazer 4.2 L6 2007 fuga aceite por respiradero del tapa valvulas

Chevrolet TrailBlazer 2007 Motor 4.2 L6 40000 kms
Buen dia comunidad, les escribo para comunicarles mi problema con una trailblazer 2007 motor 4.2 L6 la cual presenta una fuga de aceite por un respiradero (salida) que tiene en el tapa valvulas en la cual va conectada una manguera que se dirige a una caja negra que va al cuerpo de aceleracion, la fuga es tanto que ensucia el cuerpo de acelwracion y se acumula en dicha caja. Les agradezco puedan ayudarme a solucionar ese peoblema y cual es su causa.
Pedro Moreno de Venezuela hace 6 años  
PE
3 casos 
Hugo Armando Vasconcelos de México hace 6 años
Yo también tengo ese mismo problema con la mía es 6 cilindros modelo 2005 y me dicen que es la válvula PCV pero no sabemos donde esta ubicada
Pedro Moreno de Venezuela hace 6 años
Tengo entendido que no usa valvula PCV no se si sea bajo el tapa valvulas.
Hugo Armando Vasconcelos de México hace 6 años
Sera el mismo sistema que el Chevrolet cruze?
afuenmayorp de Venezuela hace 6 años
Se encuentra dentro del multiple de admisión requiere servicio y entonacion y cambio de ambas mangueras de presion positiva, debes usar mangueras de vacio de alta resistencia porque se contraen y produce el escape de aceite pudiendo afectar las estoperas y empaques, esto lo acabo de solucionar en un centro especializado. Espero les sea de utilidad esta informacion
perezluis de Venezuela hace 6 años
Hola en qué parte de Venezuela solucionaste ese problema yo tengo mi camioneta con el mismo problema y me tiene preocupado con el costo del lubricante en este momento
guillermo de Venezuela hace 6 años
Es una manquera que va del multiple de admisión entra a la camara y de alli por un conducto interno llega al carter ella se tapa y pierde la succion de los gases por eso pasa eso...
JGBRICENO de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una trailblazer 2005 esta saliendo mucho humo por la varilla de medir el aceite y por el respiradero que esta debajo de la caja negra me dicen que puede ser valvula pcv pero no tiene,,,,,,
ycaballe de Venezuela hace 5 años
Las razones para que te suba el aceite pueden ser varias, pero basicamente es porque uno o varias bujias no estan teniendo chispa o se esta creando presion negativa. Verifica las bujias y las bobinas de las bujias en primer lugar. Solo con un destornillador plano y una llave de 10mm podrás verificar si al levantar una bobina con la camioneta encendida, ella falla mas o no. Asi aislaras el problema. A mi me paso y tenia una bobina en mal estado y no me habia dado cuenta.
Pedro Moreno de Venezuela hace 5 años
Hola amigo yo realice esa prueba pero las bobinas mandan la chispa porque se siente y tambien les cambie la bujias y el problema sigue. Sale humo por el respiradero del tapa valvulas y la camioneta falla mucho como sinmas de un cilindro no funcionara.
victor manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo resolviste tu problema con la camioneta?
ycaballe de Venezuela hace 5 años
La siguiente prueba es limpiar el cuerpo de aceleración y establecer el mínimo con el escaner
Luis de Venezuela hace 3 años
Aja, ya resolvieron, el detalle 100% es que esta tapada la salida de ventilación positiva del cárter que está en la parte de abajo del manifold de entrada, esa salida va conectada con una manguera que le llaman PVC hose, y lleva el humo a reingresar al motor, para ser quemado y salga al ambiente,
Luis de Venezuela hace 3 años
Y no salga al ambiente quise decir
jose melendez de Venezuela hace 2 años
Amigo luis estaras por hay todavia necesito tu ayuda
Luis de Venezuela hace 2 años
Esta es la salida de gases del cárter, debe estar tapada
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Kennycasadiego de Venezuela hace 2 años
Hola Sr Luis buenas tardes, habría manera de comunicarme con UD para que me explique bien cuál es la parte que hay que limpiar?
Luis de Venezuela hace 2 años
Resolvieron el problema? https://youtu.be/5xj3cRlykmw
Luis de Venezuela hace 2 años
Este es otro video de como destapar el orificio pcv https://youtu.be/pJT-ajnKGYI
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P0172 system rich

Chevrolet TrailBlazer 2003 Ltz 4x4  145000 kms
Hola mi trailblazer tiene este código permanente. Cuando sale se elevan las revoluciones a casi 1000 y n hay nada que lo solucione sino borrarlo con scanner, pero basta que la acelere un poco o simplemente porque si aparece.
Bujias bien, bobinas bien, filtro de combustible nuevo, MAP bien (valores y voltages con scanner) sensor de temperatura del aire bien ( según escaner) cuerpo de aceleración limpio y trabajando. Sin fugas de vacío aparentes( le aplico limpiador de carburador en todas las visibles y no se acelera) sensores de oxígeno bien(de Nuevo de acuerdo a scanner) cmp bueno, la VVT está llena de aceite hasta el socket Electrico,. Por donde empiezo a buscar? Inyectores? Bomba de combustible? evap? Manifold? Si alguien sabe algo, o tuvo problema similar sería de gran ayuda
SirFal de Colombia hace 3 años  
SI
Rank 9
5 casos 
Jmurilloc de Ecuador hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema se queda acelerado a 1000 rpm y no baja ya le cambié todo limpie inyectores y nada si alguien sabe el la solución al problema por favor dígala
SirFal de Colombia hace 3 años
Bueno ya mejoro sustancialmente después de cambiar el filtro de combustible, calibrar bujías, lavar los inyectores y cambiar el empaque del manifold (el que tenia parecía goma de mascar y los tornillos estaban flojos casi) y el empaque del cuerpo de aceleración no he tenido el código en 2 dias, pero sigo inconforme porque cuando acelera se escucha como si un avión estuviera prendiendo la turbina en lugar del ronroneo del resonador luego de un rato se pone normal
Jmurilloc de Ecuador hace 3 años
Te comento que yo estoy cambiando la ecu central del carro porque mi problema es que se eleva a 1000 rpm el carro de la nada. Ya cambie cuerpo de acelerador canister sensores de oxigeno los 2 valvula egr bomba secundaria de aire y nada, se reviso el motor poniendo aire comprimido a los cilindros haber si tiene alguna fuga de aire y nada se cambio empaque de el intake y del cuerpo de aceleracion y nada. Por suerte tenia otra computadora y el mecanico la esta reprogramando ya que todo esta bien y en el scanner no marca nada entonces me dijo que puede ser que a computadora este leyendo mal las señales y esta enviando mas combustible al motor por eso se acelera. Vamos a ver que pasas
SirFal de Colombia hace 3 años
Revisaste el fuel trim ? En cuanto está el long? Yo hice esos cambios y el filtro ya no se acelera pero el ventilador está andando muy rápido y se oye fuerte.
El computador puede estar mandando señal mal es correcto o los inyectores no tener buen contacto revisaste con el multimeter ? Ahora dio un link para que descargues el manual de servicio
SirFal de Colombia hace 3 años
Hice solo eso cambie el filtro, empaque de manifold y cuerpo de aceleración, limpie bujías, y calibre las mismas, pero hice algo que quizá no esta relacionado pero después de cambiarle a la caja algo para la presión interna nunca mas tuve el problema.
Jorgfay de Ecuador hace 3 años
Hola lograste solucionar el problema con eso. Que le cambiaste a la caja ?
SirFal de Colombia hace 3 años
@JorgfayReparación completa de la caja nuevos solenoides convertidor todo pero lo de las revoluciones no va por cuestión de caja es más del tema Inyeccion
SirFal de Colombia hace 3 años
Debes tener aun alguna entrada de aire cambia si tienes como conseguir la válvula vvt y las pCV son esas mangueras negras que va la una en le manifold la otra en el resonador(donde dice Vortec) revisa por si acaso la manguera que va hacia el booster y cámbiale la válvula cuesta 8 dólares las PCV 5-7 cada una los empaques de los inyectores bujías y revisa cables pero usualmente es aire que entra yo si solucione el problema
Gabriel Barrera Tirado de México hace 2 años
Amigos buenas tardes a todos, les comentó que tengo una trail blazer 2002 de 6 cilindros le cambié el motor x que el que traía paso agua y puse otro pero resulta que no quiere arrancar ya cambie sensores de cigüeñal y árbol de levas bomba de gasolina bujías computadora y no quiere arrancar, al parecer no tiene pulsaciones en inyectores, x que le hecho gasolina a la garganta y arranca pero x segundos sí le mantengo con el espray esta prendido,,, alguien que pueda ayudarme o orientarme sí les paso algo igual y sí lo resolvió como le ISO de antemano muchas gracias y tengan un excelente día gracias
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Se acelera

Chevrolet TrailBlazer 2004 4 puertas motor 6 cilindro  2560000 kms
Mi camioneta se me acelera hasta 1000 mr y tengo entendido que debe estar en 6.5 mr y debido a eso se me sube la temperatura le puse un cuerpo de aceleración y nada si me pueden ayudar se lo agradezco estoy en Venezuela caracas...
Andrés de Venezuela hace 6 años  
AN
11 casos 
guillermo de Venezuela hace 6 años
Escaner con ella puede ser el pedal de acelerador
Norma parra de México hace 6 años
Tengo un problema similar con una trail blazer 2005 se acelera mucho...la ha revisado y me dicen que es la garganta la lavaron,y la configuraron,ya le cambiaron una bobina. Ahora me dicen que necesita pila nueva porque el motor siente que no tiene suficiente pila y por eso se acelera,para no apagarse...nadie me dice que es...ayuda por favor...gracias
Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Buenas tardes Norma Parra ya le encontraron a la falla de su carro, el mio esta igual y ya le compre los sensores de oxígeno y también la batería nueva, además de comprar el cuerpo de aceleración. Mi carro sigue igual
Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Buenas noches Andres y Norma Parra. Yo pasé por el mismo problema que ustedes y después de cambiar tantas piezas del carro. Encontré dos fallas muy importantes y que la computadora del carro no detecta. Una fué en sensor de vapores de gasolina o tambien llamado ( sensor canister) esta ubicado en la parte de abajo del multiple de admision y es quien se encarga de llevar los gases del tambo de combustible hacia el cuerpo de aceleración y mezclarlos con el combustible. El otro sensor que damos por bueno porque en el tablero del carro nos marca supuestamente bien es el Sensor de Temperatura, el mio marcaba hasta cierta temperatura bien lo probé calentando agua en la estufa y después de cierto grados de calentamiento marcaba erróneo. Cambiando esos dos sensores resolví mi problema, espero les sirva de ayuda...
guillermo de Venezuela hace 6 años
Yo tengo ese sensor de los gases malo pero la unica falla que me presenta es al echar combustible cuesta un poquito encenderr.
Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Que tal Guillermo, tu problema se presenta solo cuando hechas gasolina? Pueden ser los filtros internos de la bomba de gasolina y el filtro externo. Tambien sucede cuando dejamos al mínimo ( en la reserva) de gasolina dentro del tanque y puede jalar toda la suciedad, revisa también que el tapón del tanque este en buen estado
juan carlos de Ecuador hace 6 años
Bueno estimados alguien que me ayude con este problema trail blazer del 2006 v6 no tien pique al acelerarlo para revasar y no tien mucha fuerza para subir no como ants ahi el carro corre bien sin fallas se le limpio inyectores se elimino catalizador se comprobo la compresion se hizo todo el mantenimiento y noy codigo de averia se reviso tiempo se le hizo casi todo ni en la casa automotriz le encuentran el problema tien 5 meses con el problema y se ah gastado dinero en cantidad y nadie da con la falla si alguien me puede ayudar con alguna idea por favor o q le haya pas
José m de Venezuela hace 2 años
Que tanto se aceleraba el carro?
Alvaro de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, por favor si me pueden ayudar. Porque mi camioneta trailblazer se me acelera cuando enciendo el aire acondicionado. ?
Nicolás gonzales de México hace 2 años
Buenos días tengo una treibleizer 2004 y tengo un problema ke aveces tiembla el motor kuando me paro enlos cemaforos ce siente cm k cele baja la aceleración pero solo lo ACE aveces no todo el tiempo ojalá me pudieran ayudar gracias
Richer de Venezuela hace un año
Mi trail Blaser 2007 8 cilindros se acelera y desacelera sola y después de un rato se apaga, para que vuelva a encender debo desconectar la batería.
Audie Diaz de Venezuela hace 10 meses
Tengo una trialblezer 2002 y mantiene una falla que esta acelerada a 1.000rpm y no baja para nada siempre acelerada a veces se estabiliza pero la mayor parte esta acelerada a 1.000rpm, quien puede ayudarme
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Pierde potencia y tiembla en baja velocidad

Chevrolet TrailBlazer 2003  250000 kms
Trailblazer 2003 LT 6 cil americana, Comenzó a presentar falla en aceleración motor no trabaja parejo, pedida de potencia; el scanner no funciono pareciera falla en bobina, bujías, válvula TPS
Carlos S de México hace 7 años  
CA
18 casos 
manuel ek de México hace 7 años
Tengo un problema con una 2005 enciente normal en baja cuando piso el acelerador no desarrolla y pierde potencia en el escáner me mando que tenia problemas con una soleniode de presiones diversas , cambie el sensor, limpíeza al cuerpo de aceleración , limpieza a inyectores , cambio de aceite , y el problema persiste ya no se que hacer. Alguien que me pueda ayudar sia tenido algún problema como este y como lo resolvio
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Al parecer todos tienen el mismo problema, al igual que la mia era el modulo del abs. Desconeptenlo con el escaner original gm y adios a la falla
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Cuando hay problemas con el modulo de abs la computadora apaga el sistema de aceleracion, en este caso deja de mandar los positivos, osea los 12 y 14. Voltios al coneptor de cuerpo de aceleracion que son los cables de arriba amarillo y verde. Los del mismo coneptor del cuerpo de aceleracion, se quedan sin corriente. Esos viene directo de la computadora, por seguridad ella bloquea el pedal. Hay que cambiar el modulo del abs... por que tiembla o falla?... porque el cuerpo de aceleracion queda abierto dejando entrar mas aire del que necesita el motor ,hay se produce una falla de mezcla y ese es el humo negro que vemos en el escape acompañado de esa terrible falla... espero que les sirva de ayuda este comentario saludos desde venezuela...
Jorge alberto reyes becerril de México hace 6 años
Eso me pasa ami de echo ya cambie el cuerpo de aceleracion y en cuanto acelero me blokea la aceleracion y me aparesen unas letras amaraillas reduced engine power...y ya no acelera mas sera k tengo que chekar lo del abs o lo mio es otra kosa
pedro de Chile hace 7 años
Trail Blazer 4.2-2006-Se lavo cuerpo de aceleración y No se calibro. -En ralentí tiende a apagarse
Que puedo hacer
Eloir de México hace 4 años
Bueno yo le doy limpieza con w40 y pues no tengo problema y no calibro nada solo desconecto la batería unos minutos y la manejo después con todo encendido y listo
josealy de Venezuela hace 4 años
Mi trail blazer tiene falla p0300 ya limpie el cuerpo de aceleración cambie bujias las bobinas están funcionando perfecto la inyección se le hizo servicio a los inyectores por ende se comprobó los pulsos de inyección se cambio el filtro de aire se compro el actuador de levas se compro el map sensor se reviso la compresion entre 185 y en nenor es de 176 psi se reviso el tiempo en si cadena de distribuscion pero aun sigue dando el código p0300 prende pero falla muchísimo titila la luz check engine las revoluciones muy inestables y hace explosiones raras y se me apaga quien me podría dar un norte para resolver este problema ? aparte se verificaron tierras y corrientes de la con están bien lo único que noto es que el fusible 17 crank no tiene corriente
Duleimy de Venezuela hace 3 años
La mía es 2002 y está igual no acelera ya cambié sensor de Albo de leva también se cambió el cuerpo de aceleración y servicio de inyectores el escáner no da ningún código ya no se que hacer
manuel ek de México hace 3 años
El sensor de admisión de aire,o las conexiones del mismo sensor
Louis de México hace un año
Tengo el mismo problema alguien q ya allá dado con la falla
José luis de Colombia hace 9 meses
Cambien el pedal de aceleración y si pueden todo el cableado!! Eso lo soluciona
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Prende y se apaga

Chevrolet TrailBlazer 2003 4.2 175021 kms
Tengo una trailblazer cuando la prendo arranca normal pero a los pocos segundos empiezan a bajar las revoluciones y se apaga alguien que sepa que puede ser, ya lave cuerpo de aceleración y cambie filtro de gasolina
Uriel martinez de México hace 4 años  
UR
7 casos 
Antonio de México hace 4 años
Realiza limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de valvula vvt, y limpieza del sensor map, y si puedes aumentar el 20% de las revoluciones con un saber y trabajará mejor
Antonio de México hace 4 años
Con un cáncer se aumentan las revoluciones, por que estas camionetas tienen este problema, que son muy inestables
Uriel martinez de México hace 4 años
Le realicé el lavado de cuerpo de aceleración y le cambié filtro de gasoli después me dijeron que podían ser los inyectores que necesitaban una lavada
Uriel martinez de México hace 4 años
Después le llene más el tanque porque me dijeron que podía ser la gasolina que estuviera sucia le puse 15 litros y subió arriba del cuarto de tanque y trabaja sin problemas
Alejandro villavicencio de Ecuador hace 4 años
Cuál es el cuerpo de aceleración que hay que lavar? Indiquwmen x favor. Ya cambié el filtro prende bien pero a los 5 minutos se apaga.
Uriel martinez de México hace 4 años
Yo lave el cuerpo de aceleración y le cambié el filtro de gasolina pero ese no era el problema yo solo le puse 10 litros de gasolina nueva y se arregló ya no fallo, era la gasolina en mal estado
José castro de Venezuela hace 4 años
Yo continúo con la falla me enciende muy bien a los 10 segundo se apaga y así mismo continua. Que puede ser... se le an cambiado las válvulas y sensores y nada.
Canelón de Venezuela hace un año
Yo tengo ese problema prende bien y dura escasos segundo para apagarse...le cambié inyectores. Bujías filtros. Y nada según es el regulador d presión de gasolina
Manuel Lopez de México hace 3 años
Buenas tardes alguien sabe por qué mi camióneta se apaga cuando salgo a un lugar retirado
Karina de Venezuela hace 3 años
Me pasa los mismo la camioneta prende dura unos segundo y se apaga...
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Trail blazers SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas motor 4.2 225000 kms
Tengo una trail blazers 2002
Mi problema es que cuando le piso todo el pedal se queda parado el motor no da ni para adelante ni para atrás ya limpie el cuerpo de aceleración y nada. Si piso normal el pedal arranca bien
Miguel de México hace 3 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel )
Miguel de México hace 3 años
Era el cuerpo de aceleración
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Sale humo blanco de la tapa del motor del aceite

Chevrolet TrailBlazer 2005 4 puertas,motor 4.2 vortec 250000 kms
Sale como vapor de la tapa del aceite del motor y de la varilla del aceite ya le cambie el aceite y sigue igual,tambien cuando voy a 45 millas asta la 55 suben y bajan las revoluciones,ya se le limpio el cuerpo de aceleración y cambio el filtro de aire que podra ser
Jordan de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Antonio de México hace 5 años
Se rompió la manguera que va del múltiple de admisión a la salida de. Vapores del motor.
Jordan de México hace 5 años
Ok gracias,sabrás porque suben y bajan las revoluciones
Antonio de México hace 5 años
Limpieza de cuerpo aceleración.
Jordan de México hace 5 años
Gracias amigo por el tip ya se le izo la limpieza y sigue igual sólo en las 45 a 55 millas lo hace y no siempre pero gracias
Darwin de Ecuador hace 4 años
Yo tenia casi el mismo proble de las revoluciones subia y bajaba, avia sido problemas en la sali depresión de la bomba de combustible se le cambió los retenedore y le cambié la manguera de la bomba y quedó perfecto.
Gregori serrano de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Buenas amigo Antonio cual es esa manguera una corta que va pegada al múltiple
Gregori serrano de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Aquí le envío una foto para saber si está es la manguera que usted dice amigo Antonio.
1
Francisco gomez de México hace 4 años
Buenas tardes m puede espesificar un poco mas de esa manguera y exactamente donde va que no la encuentro en mo trailblazer 2002
Antonio de México hace 4 años
En la foto de el usuario Gregori Serrano
Se aprecia donde va la manguera el la marca con amarillo, de un lado es la salida de vapores del motor y de hay son jalados los vapores x el vacío del múltiple de admision
Antonio de México hace 4 años
Pero normalmente se tapa la salida de los vapores del motor por suciedad y los vapores se regresan x la varilla del medidor de aceite o por el tapón de aceite al quitarlo
1
Luis de Venezuela hace 3 años
Cambié esa manguera por una bien fuerte , pero sigue el humor saliendo por el tubito de el tapa válvulas, habrá que destapar algo?
Luis de Venezuela hace 3 años
Amigo antonio , como se destapa esa salida
Antonio de México hace 3 años
En el motor 3.5 de Hummer se perfora
1
Luis de Venezuela hace 3 años
Y en una trailblazer que de hace
Antonio de México hace 3 años
Tienes que quitar la tapa y ver dónde puedes adaptarle una manguera y mandarla al múltiple de admisión para que jale los gases, y ponerle tapones a los otros ductos
Luis de Venezuela hace 3 años
Lo voy a hacer Antonio, gracias,
Antonio de México hace 3 años
Así queda con la adaptación de un pedazo de manguera y la válvula pcv que se adapto
1
Antonio de México hace 4 años
Yo tengo una Hummer H3 con motor 3.5 Vortec, es casi el mismo motor, pero es de 5 cilindros, pero en ese motor la salida de vapores es por un puerto que se encuentra en la tapa de punterías y también se tapa, y los vapores se regresaban por la varilla del aceite y tapón de relleno, pero perfore la tapa de punterías y adapte una valvula pcv externa y quedó excelente, ya no sale humo por la varilla ni por el tapón de relleno, si colocas tu mano en el tapón de relleno sientes como te jala el vacío generado.
Luis de Venezuela hace 3 años
Exactamente que perforaste?
Antonio de México hace 3 años
La tapa de punterías dónde está el ducto de salida de gases por ese ducto se metió una broca para perforar las placas
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Olor fuerte a gasolina

Chevrolet TrailBlazer 2005 4 puertas 6 cil motor 4.2 296000 kms
Cuando se enciende en las mañanas tienen una falla como temblando y con fuerte olor a gasolina. Ya se le ha cambiado bobinas, se le limpió inyectores y cuerpo de aceleración
Efraín Acosta de Venezuela hace 5 años  
EF
3 casos 
ycaballe de Venezuela hace 5 años
Puede ser alguna bujia, o el sensor MAF...
Eduardo 12345 de México hace 4 años
Yo tengo una trailblazer 2004 4.2 y pasa que tiene falla como de bujia y asi mismo tiembla y huele a combustible me podran asesorar?
Eduardo 12345 de México hace 4 años
En el caso de mi trail desconecto el cilindro 6to y no varia motor chekie chispa y si lo hay aun asi tiembls y huele a combustible
Eduardo 12345 de México hace 4 años
Donde puedo consuguir el diagrama de sistema de encendido de trailblazer 2004
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Tengo un problema con mi trailblazer

Chevrolet TrailBlazer 2002 4.2 motor vortec  111 kms
Buen día banda, les comparto mi falla con mi trailblazer, lo que sucede es que se escucha un golpeteo en el cuerpo de aceleracion al poner la llave, prendo la camioneta y empieza acelerarse y luego bajar la presión y tiembla mucho también me indica en el tablero, engine power reduced que podrá pasar estaba revisando y algunos dicen que es el sensor del pedal del acelerador, pero yo insisto que es el el cuerpo de aceleracion osea el carburador porque pongo la llave y hace un golpeteo alguien mas le ha pasado ??
Mexicolindo de México hace 5 años  
ME
2 casos 
ecoparts de Chile hace 5 años
Hola por experiencia el que falla es el cuerpo de aceleracion nosotros somos desarmaduria de trailblazer en Chile y de 12 que estoy desmantelando ya se han vendido todos , generalmente sucede por la nula mantencion de este cuerpo y tambien por su desconocimiento , dado que algunos lo limpian mal moviendo la lengueta de la mariposa con la mano y asi lo descalibran de la posicion que corresponde , el golpe que sientes puede der que el piñon que va interiormente de haya roto o desgastado , lo mejor seria comprarlo por ebay , espero te sirva de referencia mi comentario , saludos Misael de ecoparts.
Ewer Briones de Ecuador hace 3 años
Tengo mi TrailBlazer 2006, q no acelera está muerto l pedal alguien que me diga q puedo hacer o si cambio l pedal. Enciende todo bien pero no da señales de vida x l pedal.
ecoparts de Chile hace 3 años
Hola lo primero seria sacar el pedal y realizar un testeo de este con un ocsiloscopio para verificar su funcionamiento , ademas ideal realizar un scanner , ojala sea de utilidad el comentario, saludos Misael.
Lalo de Estados Unidos hace 3 años
Reparo su problema amigo
Ewer Briones de Ecuador hace 3 años
He cambiado pedal, probado computadora y cuerpo se aceleración y están bien, y el carro enciende pero no acelera todas las líneas fueron revisadas y están en buenas condiciones no están entrecortadas ni nada. Alguien que me pueda ayudar.
ecoparts de Chile hace 3 años
Hola testeaste la linea de combustible con un manometro, me paso algo similar en una ocasion , y era la boma de combustible , revisa este https://www.youtube.com/watch?v=sGDG4L… , y el scanner no arroja nada ?
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Perdida de fuerza/Jaloneo

Chevrolet TrailBlazer 2002 4 puertas, version corta, 4x4 motor 4.2 225000 kms
Mi camioneta al prenderla y arrancar, sale bien, despues de avanzar al menos unas 3 o 4 cuadras, se pone burra, comienza a temblar y tarda mucho en avanzar. Se escucha el ruido cuando el motor tiembla y carece de potencia. Se revisaron sensores con escáner, se revisaron bobinas, bujias, presion de la bomba de la gasolina, caja de velocidades, se limpio cuerpo de aceleracion, inyectores, sensores, y el problema persiste. La camioneta ya no tiene catalizador.
Alguien con algun problema similar que pueda apoyarme, compre la camioneta hace poco y no he podido disfrutarla sin que este fallando, los mecanicos no le encuentran y el scanner no arroja datos. Muchas Gracias!
Alejandro Soto de México hace 4 años  
AL
4 casos 
José. de República Dominicana hace 3 años
Tengo una Chevrolet trailblazer 2002, la cual cuando se le enciende luz testigo del motor con la flecha hacia abajo, ella pierde potencia y hasta que no llega sobre las 3,000 rpm no pasa al cambio siguiente. No puedo hacer rebases porque no responde con la fuerza que tiene cuando está sin esta falla.
fanny brinttz de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema de potencia con mi chevrolet trailblazer 2005, cuando le pido velocidad se apaga y hace un ruido de motor extraño...no agarra velocidad de mas de 40 km.. . En lo que la acelero empieza a fallar hasta q se ahoga y se apaga...por favor ayuda!!!
David López de México hace 2 años
Misma falla tengo yo si arreglaste la tuya cuál fue el problema me puedes ayudar
Greiler Hernández de Venezuela hace un año
Saludos... tengo una triblazer año 2008, me presenta la falla en la velocidad 3, que sucede ella arranca normal en en sus dos primeros cambios pero ya en el tercero debo forzarla hasta 3 mil revoluciones para que pueda hacer el siguiente cambio,
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Falla en minimo

Chevrolet TrailBlazer 2007 modelo LTZ 4.2 347000 kms
Presenta una falla fuerte en minimo (como carro de pique) y en alta no se siente la falla, en oportunidades fria no falla y al calentar comienza ha fallar, como tambien en ocasiones comienza la falla fria, se le coloco un scanner y este arroja que la falla es el sensor de la leva, el codigo es P0017 y quiero otra opinion o sugerencia para buscar la falla; ya se le limpiaron las bujias y se le realizo limpieza al cuerpo de aceleracion
sanvilla de Venezuela hace 6 años  
SA
5 casos 
jose cordero de Venezuela hace 6 años
Cambia los sensores de oxigeno los que van en los escapes
luialmed de Venezuela hace 6 años
Tu problema puede ser el lector del cvt de la leva saca el tapa valvula y revisa
dexters de Venezuela hace 3 años
Resolviste tu falla a la mía le pasa lo mismo
Carlos de Venezuela hace un año
Lograste resolver la falla yo tengo un y tiene el mismo problema
Arturo Soto de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema en frío pre de bien y cuando calienta empieza fallar los cilindros rodando en alta anda bien pero cuando hago parada empieza a fallar y se apaga
Alida Gil de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes hice motor a mi trail blazer 2006 pero quedo con falla en mínimo y al arrancar se apaga y no prende y el escaner arrojo código P0017 que me dice que puede q la correa de distribución este mal colocada o unos sensores dañados...
Jorge1412 de Venezuela hace 2 años
Le realiza un scanner a la camioneta 2006 trialblazer SS y me presento estas fallap0017-p0171-p0300 que le tengo que cambiar por favor Gracias de ante mano
Elisa de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes mi camioneta presenta la falla q cuando la prendo la revolución sube y baja la escanearon y dio el código p0017 que puedo hacer
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Falla de falta fuerza motor y no acelera con luz amarilla en tablero

Chevrolet TrailBlazer 2005  192000 kms
Buenas es trailblazer 2005 6 cil 4.2, la falla es que no acelera el motor y corcovea como para apagarse de vez en cuando ademas tiene la luz amarilla encendida check engine, le detecte una bobina mala la 3, y la reemplace nueva e igual sigue, limpie las bujias y cuerpo de aceleracion y continua la falla no acelera y un fuerte olor a gasolina al encenderla, quien pueda ayudarme por favor se lo agradezco, no tengo escaner
jersonvg de Venezuela hace 7 años  
JE
11 casos 
GAND de Venezuela hace 7 años
Te recomiendo que le coloques un escaner, yo tengo una Trailblazer 2007 de 8 cil y presentaba un problema similar, ademas de hacerle el servicio al cuerpo de aceleración, cambios del filtro de aire, gasolina y inyectores, se le cambiaron los catalizadores porque ya estaban obstruidos. La de 6 cilindros usa 1 solo catalizador.
jersonvg de Venezuela hace 7 años
Si amigos la escanearon y salio falla de correlacion entre sensor map y el cuerpo de aceleracion, se reviso y el conector tenia cable partido y el sensor map partido al sacarlo se corrigio y listo, ya esta bien gracias
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un problema similar. La escaneo y me sale sensor 1 sensor 2. Alguien me ayuda que es lo que debo hacer
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Tirita en baja y al acelerar

Chevrolet TrailBlazer 2005 4.2 133000 kms
Estimados. Mandé a rectificar culata. Y la entregaron así. Cambie bobina que se encontraba mala. Cambie bujias. Limpie cuerpo de aceleración y además le he aplicado dos frascos de limpia inyectores. Aveces al acelerar logró que se empareje. Pero es sólo momentáneo. La escaneo y no arroja nada. Y tirita al acelerar y en relenti.
Por favor si alguien me puede ayudar. Lo agradecería. La compré hace poco y no he podido disfrutarla y me está gastando mucho combustible.
Felipe urbina de Chile hace 8 años  
FE
5 casos 
oscar 57 de Venezuela hace 6 años
Revisa solenoide egr i ventilador de alimentación admisión a escape.
marmota de Venezuela hace 6 años
Amigo si le hizo servicio a la camara por q no aprovecho a limpiarle los inyectores ya q a veces queda uno o dos directo y revisen el cuerpo de admision ya q debido a la incomodidad de instalacion a veces se sale de la posicion el empaque y produce esa falla espero te sirva esta informacion saludos
marmota de Venezuela hace 6 años
Bueno les cuento q no he podido hacer cargar las lineas de liga. Le he hecho de todo lo q me falta es desmontar el distribuidor de liga y desarmarlo para ver si es q lo check estan obstruidos
Ferut1966 de Ecuador hace 5 años
Que puedo hacer para vajarle el consumo a la trailblazer 2002 4.2L
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Sensores Trailblazer SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2004 4.2 6 cil 240000 kms
Buenas noches necesito una ayuda tengo una Trailblazer 2004 y necesito saber cómo se llama el sensor que va en el ducto del filtro de aire el que va hacia el cuerpo de aceleración
Jesús pernia de Venezuela hace 5 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús pernia)
Antonio de México hace 5 años
Sensor maf ese se encuentra después del filtro aire. Si quieres limpiarlo hay liquido especial no lo toques con la mano lo puedes dañar.
Angel de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo trailblazer 2005 4.3 me podrias ayudar con el problema esta mui pesada para despegar como si estuviera frenada de rebersa jala bien
Esteban velasco de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una traiblazzer 2002 y me prende en el tablero reducet de power alguien me ppdria ayudar por q me parese eso en el tablero
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Mi camioneta no acelera ni revoluciona a más de 2000 SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2004 Motor 4.2 6cil. 4x2 320000 kms
Amigos mecánicos ayuda x favor! Mi camioneta no muestra códigos pendientes y no quiere acelerar ni revolucionar a más de 2000 rpm, todo esto empezó cuando venia usado el cruise control del carro en carretera y en una pendiente como que se forzo de mas y empezó a desacelerar y después de unas semanas sin usarla ahora solo avanza en primera velocidad y después hace como que se jalonea y se ahoga, (por cierto ahora ya la tengo que prender pasandole corriente) ya limpié el cuerpo del acelerador, cambie el tps por uno usado 2007, cambie el filtro de gasolina, le quite el mofle para asegurar que no fuera el catalizador y seguía igual sin acelerar. Alguna sugerencia? Muchas gracias
Emmanuel de Estados Unidos hace 2 años  
EM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Emmanuel de Estados Unidos hace 2 años
Gracias tuve que cambiar la valvulas
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Se apaga en los semáforos o en bajada, no prende Pero quiere dar arean SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2005 4 puertas 3 filas motor 5.3 corte  185000 kms
Ayuda, el motor se paga en bajadas o en semáforos nones siempre pero no quiere encender una vez que ando pero si le desconecto la batería unos 10 minutos puedo prender, suena dentro de la cabina el aire de atrás TAC TAC TAC como un minutos y luego queda normal creo que algo avisa pero escanear Monsalve nada más que el cuerpo de aceleración pero es raro está en buen estado es como que se bloquea y ya no da paso al aire que puede ser su ayuda????
Chelo de Ecuador hace 3 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chelo)
Chelo de Ecuador hace 2 años
Se resolvió corto el fusilera deben pedir no escanear sino quieren cambiar todo hasta el cuerpo de aceleración es falso desarmen sfusiler
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Se queda acelerada

Chevrolet TrailBlazer 2003  133000 kms
Mi camioneta se aceleró le lavaron el cuerpo de aceleración y siguió igual le metieron escaner y siguió igual le cambie sensor de oxígeno y uno de los del cigüeñal y bajo un poco me dicen que es El cuerpo de aceleración me podrían ayudar
Daniel mendoza de México hace 6 años  
DA
4 respuestas 
Eloir de México hace 6 años
Desconecta la batería ayuda
Demetrio de México hace 4 años
Generalmente se acelera cuando tiene una entrada de aire poco detectable, revisa todas las manqueras, si todo está en oreden, el equipo sociado es: IAC, MAF, EGR u OXÍGENO, Revisa estados y lecturas, ojo: puede tener códigos de falla almacenados sin prender el check, que te pueden orientar por donde está el error.
Diaz de México hace 4 años
Tengo una tornado 2005 me gustaría saber dónde lleva el sensor que marca la temperatura en el tablero ya que cuando calienta no marca nada tengo miedo de desvielarla
Arq jdc de Colombia hace 3 años
Trail blazer acelerada, tengo la solución, es el termostato, se queda pegado en la posición abierto, la camioneta todo el tiempo está fría y trata de compensar acelerando, al permanecer todo el tiempo fría, a unos 70 grados, envía código de error de mezcla pobre, pero es el termostato que no tiene código en estos modelos, espero les sirva el dato
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Reduccion de potencia

Chevrolet TrailBlazer 2002 motor 4.2 2650000 kms
Buenas a todos los compañeros del grupo, poseo una trailblazer 2002 motor 4.2 y me presenta la siguiente falla REDUCCION DE POTENCIA no acelera a mas de 3000 prm y no tiene fuerza subiendo, se le hizo el cambio de pedal de aceleracion y cuerpo de aceleracion y persiste la falla, la lleve a escanear y me da codigo p1275 p1280, sera que me pueden ayudar?
MarkitosCeB de Venezuela hace 6 años  
MA
4 casos 
MarkitosCeB de Venezuela hace 6 años
Amigos solucionado el problema se remplazo el pedal de acelerador y listo la camioneta anda fina fina!!!! les recomiendo que lleven sus camionetas a concesionario que tienen todos los equipos pero solucionan cualquier fallaª
Jesús Sotto de México hace 2 años
Buenas me venden una trailblazer 2003 y tiene la misma falla mi pregunta es ¿será seguro cambiarle el pedal primero ? Porque si prende pero no acelera nada
MarkitosCeB de Venezuela hace 2 años
@Jesús SottoPuede ser el pedal que este malo, o la computadora en el sector del acelerador electrónico, te recomiendo conseguir uno prestado y probar
David Cristian de Perú hace 6 años
No que habian cambiado el pedal de aceleracion y seguia igual?. . . La falla ha debido ser otra cosa
MarkitosCeB de Venezuela hace 6 años
El pedal estaba deficiente
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Revoluciones suben y bajan

Chevrolet TrailBlazer 2005 Trailblazer v6 4.2L  150000 kms
Mi trailblazer cuando boi como a 50 o 60 empieza a subir y a bajar las revoluciones no se si es el cuerpo de aceleracion o puede ser otra cosaalguien que me ayude
Jose vasquez de Estados Unidos hace 5 años  
JO
1 caso 
Antonio de México hace 5 años
Realiza limpieza del cuerpo de aceleracion, sensor map
Y válvula vvt.
Jose vasquez de Estados Unidos hace 5 años
Sensor map y valvula vvt hoy llegando lo are aver que tal queda
Jose vasquez de Estados Unidos hace 5 años
Aun sigue hacienddo lo mismo que puede ser ? Ya limpie todo
Oscar de Estados Unidos hace 5 meses
Mi trailblazer hace lo mismo, que puede ser?
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Aceleracion, bote aceite por el tapa valvula

Chevrolet TrailBlazer 2002 4x2 185000 kms
Buenos dias amigos tengo una trail blazer 4x2 año 2002 cuando la enciendo en la mañana comienza a vibrar mucho y se apaga, la vuelvo a encender y pasa lo mismo una tercera vez que la enciendo tiembla mucho las revoluciones suben a 1500 pero después de 3 minutos se estabiliza, le cambie las bujías le hice mantenimiento a los inyectores y cuerpo de aceleración las bobinas están mandando bien pero continua la falla. También observe que tiene un bote de aceite entre la cámara y el tapa válvula, cada día bota mas. Si alguien me puede ayudar. Gracias
jair de Venezuela hace 6 años  
JA
1 caso 
Alexis Leal de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi carro una Trailblazer 2005... y quisiera que me ayudaran a corregir la falla...?
Gear bm de Estados Unidos hace 6 años
Bueno amigos lo que me paso ami una vz y solo tuve q reiniciar el sistema de cuerpo de aceleracion con un scanner spro les ayude
jair de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo pues voy enviarla a escanear y que la reinicien gracias...
Franco de Ecuador hace 5 años
Mi TB2005. En las mañanas tiembla y se quiere apagar. Cambie de bujías. Mantenimiento de inyectores limpieza de cuerpo de aceleración y sigue el problema cuando está en cambio tiembla pasó a neutro deja de temblar. Se quita ya cuando calienta el carro. Xf alguien me puede ayudar. Gracias
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No hace el cambio a sugunda y a cuarta

Chevrolet TrailBlazer 2006 4 puertas motor vortec 168000 kms
Buenas tardes amigos soy de caracas venezuela el problema es el siguiente le hice mantenimiento general al cuerpo de aceleracion , inyectores etc.. . Sali a pobar la comioneta y todo perfecto al siguiente dia prendo y caliento salgo de pronto perdio fuerza reviso todo nuevamente y estaba bien vuelvo arranca el mismo problema solo para arrancar tengo que hqcerlo manual el detalle es solo entra la primera y tercera me puedes ayudar en este caso por favor
Juan carlos de Venezuela hace 6 años  
JU
3 respuestas 
franczoh de Venezuela hace 6 años
Los celenoides trabajan en pares. Es decir. Primera y tercera. Segunda y cuarta. Tu problema puede ser un selenoide del cuerpo de valvula
Juan carlos de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo reviso y comento para darle seguimiento al problema
Juan morales de Venezuela hace 5 años
Tengo problemas co los cambios arranca en promera y debo aflojar el acelerador para que cambie y lo hace de primera a tercera no hace segunda ni cuarta es año 2005 motor 6cilindro
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