Problemas de Revoluciones suben y bajan
Problemas más específicos:
Vibración y suben y bajan las revoluciones 1 caso
Sube y baja revoluciones después 1 casoAl bajar velocidad las revoluciones bajan y suben Las revoluciones suben y bajan muy Aceleración irregular al encender en la mañana Sube y baja revoluciones cuando está parado el vehículo
Sube y baja revoluciones después 1 casoAl bajar velocidad las revoluciones bajan y suben Las revoluciones suben y bajan muy Aceleración irregular al encender en la mañana Sube y baja revoluciones cuando está parado el vehículo 
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Problemas destacados
Revoluciones suben y bajan
Chevrolet TrailBlazer 2005 Trailblazer v6 4.2L 150000 kms
Mi trailblazer cuando boi como a 50 o 60 empieza a subir y a bajar las revoluciones no se si es el cuerpo de aceleracion o puede ser otra cosaalguien que me ayude
ComentarPierde Potencia, suben y bajan las revoluciones en marcha D
Chevrolet TrailBlazer 2006 SS motor 4.2 4wd 250000 kms
Hola. Recientemente adquirí esta camioneta, se comportó muy bien al principio, luego empezó a fallar. La falla principal se genera al conducir, la camioneta pierde fuerza y deja de acelerar, marca el chekengine, el abs, y el símbolo de freno de mano, los 3, además enciende la alerta auditiva, lo pitidos constantes, al dejar de acelerar desaparece la falla por un momento, luego continuo la conducción por un tiempo más, y al poco rato vuelve a aparecer, a veces se siente un golpe de la caja o cardan con la transmisión, se comporta peor, al subir una pequeña colina, haciendo casi imposible subirl… Leer completa
2 respuestas
José urbano de México hace 2 años
Puede ser la bomba de la gasolina a la mía le pasaba lo mismo y se la cambie y ya anda bien igual tmbn revísale la válvula iac puede que esté fallando
Compa así empezó mi trailbleizer 2005 las mismas fallas al colocar escáner salió que es el sensor de leva dañado... lo compre se cambió y resuelto el problema ese sensor se pide como vvt. Cambio de tiempos variable
ComentarRalentí inestable
Chevrolet TrailBlazer 2004 motor 6 cilindros 4.2 260000 kms
Buenas tardes, hace poco se le hizo el motor a mi camioneta, ahora quedo, que cuando calienta se caen los RPM. Cambie sensor de árbol de levas, de cigüeñal, limpie solenoide de árbol de levas y la falla continua. Inyectores limpios y calibrados; bobinas funcionando y bujías nuevas. Por favor si alguien ha pasado por esto que pueda aportarme nuevas ideas, se lo agradeceré. Ah, el escáner me arroja circuito del sensor del árbol de levas en mal funcionamiento, pero fue probado y aún sigue la falla. Saludos cordiales desde VENEZUELA. 10/12/2022 Ha mejorado algo, pero la falla principal aún continu… Leer completa
1 caso
Tiene una vibración y suben y bajan las revoluciones y está pesada
Chevrolet TrailBlazer 2004 LTZ 6 cilindros 4.2 139000 kms
Cuando hace el último cambio se pone pesada y empieza a vibrar solo cuando tengo el acelerador pisado y se siente que bajan y suben las revoluciones
4 casos
Sale humo blanco de la tapa del motor del aceite
Chevrolet TrailBlazer 2005 4 puertas,motor 4.2 vortec 250000 kms
Sale como vapor de la tapa del aceite del motor y de la varilla del aceite ya le cambie el aceite y sigue igual,tambien cuando voy a 45 millas asta la 55 suben y bajan las revoluciones,ya se le limpio el cuerpo de aceleración y cambio el filtro de aire que podra ser
1 caso
Se rompió la manguera que va del múltiple de admisión a la salida de. Vapores del motor.
Ok gracias,sabrás porque suben y bajan las revoluciones
Gracias amigo por el tip ya se le izo la limpieza y sigue igual sólo en las 45 a 55 millas lo hace y no siempre pero gracias
Yo tenia casi el mismo proble de las revoluciones subia y bajaba, avia sido problemas en la sali depresión de la bomba de combustible se le cambió los retenedore y le cambié la manguera de la bomba y quedó perfecto.
Buenas amigo Antonio cual es esa manguera una corta que va pegada al múltiple
Aquí le envío una foto para saber si está es la manguera que usted dice amigo Antonio.
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Francisco gomez de México hace 4 años
Buenas tardes m puede espesificar un poco mas de esa manguera y exactamente donde va que no la encuentro en mo trailblazer 2002
En la foto de el usuario Gregori Serrano
Se aprecia donde va la manguera el la marca con amarillo, de un lado es la salida de vapores del motor y de hay son jalados los vapores x el vacío del múltiple de admision
Se aprecia donde va la manguera el la marca con amarillo, de un lado es la salida de vapores del motor y de hay son jalados los vapores x el vacío del múltiple de admision
Pero normalmente se tapa la salida de los vapores del motor por suciedad y los vapores se regresan x la varilla del medidor de aceite o por el tapón de aceite al quitarlo
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Cambié esa manguera por una bien fuerte , pero sigue el humor saliendo por el tubito de el tapa válvulas, habrá que destapar algo?
Tienes que quitar la tapa y ver dónde puedes adaptarle una manguera y mandarla al múltiple de admisión para que jale los gases, y ponerle tapones a los otros ductos
Así queda con la adaptación de un pedazo de manguera y la válvula pcv que se adapto
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Yo tengo una Hummer H3 con motor 3.5 Vortec, es casi el mismo motor, pero es de 5 cilindros, pero en ese motor la salida de vapores es por un puerto que se encuentra en la tapa de punterías y también se tapa, y los vapores se regresaban por la varilla del aceite y tapón de relleno, pero perfore la tapa de punterías y adapte una valvula pcv externa y quedó excelente, ya no sale humo por la varilla ni por el tapón de relleno, si colocas tu mano en el tapón de relleno sientes como te jala el vacío generado.
La tapa de punterías dónde está el ducto de salida de gases por ese ducto se metió una broca para perforar las placas
ComentarRevoluciones en marcha
Chevrolet TrailBlazer 2005 4.6 lt 200000 kms
Suben y bajan las revoluciones como dos rayitas cuando va en marcha. Si alguien me pudiera dar información sobre posible falla se lo agradecería.
Cuando realizó cambio se apaga
Chevrolet TrailBlazer 2006 Motor 4.2 190000 kms
Buenas tardes.
La problemática es la seguien que cuando está en P o en N está bien pero al realizar el cambio a R o a D las revoluciones suben y bajan lanza una esplosion use apaga. Por favor ayúdenme con la falla
La problemática es la seguien que cuando está en P o en N está bien pero al realizar el cambio a R o a D las revoluciones suben y bajan lanza una esplosion use apaga. Por favor ayúdenme con la falla
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Y válvula vvt.