Les comparto mi experiencia al estar lavando un cuerpo de aceleración electrónico, al mover accidentalmente la mariposa del cuerpo de aceleración esta se daño me di cuenta al encenderlo y comenzó a revolucionarse de 2000 a 3000 rpms sin poder controlar la aceleración, lo apague y busque en internet información y encontré la forma de calibrarlo (mas abajo les explico como), lo hice y funciono bien todo el día, al siguiente día se volvio a revolucionar sin control, lo lleve a un taller le pusieron el escaner y efectivamente era el cuerpo de aceleración, lo calibraron con escáner pero funciono un…
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La solucion no es la mas logica pero le desconecte el sensor de temperatura de aire que esta encima del tubo plastico corrugado como un acordeon que viene del filtro del aire hacia el plastico voltec y listo anda en 600 o 700 rpm y no a echado mas molestias.