Problemas de Computadora
Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas más específicos:
Problema con la computadora 36 casos
Se dañó la computadora 29 casosResetear computadora 17 casosLa computadora marca 12 casosProgramar computadora 10 casosSe quemó la computadora 9 casos
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Problemas destacados
Computadora 
Solucionado
Chevrolet Optra 2004 LIMITED 250000 kms
Buenas noches amigos, les escribo por la siguiente razon; mi carro presenta una falla muy fuerte, le coloque el scanner y aparece que no hay inyeccion en el 2 y el 4, le cambie los inyectores,bujias, bobina, cables de bobina, bueno le he hecho de todo hasta que por ultimome dijeron que era la computadora y la lleve a un lugar y la computadora no tiene nada malo. Ya no se que hacer con este carro, les solicito su ayuda. Gracias.
ComentarFalta de comunicacion de la computadora motor/caja Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance 64798 kms
Iva manejando cuando de repente se le activo la luz del hold y seguidamente la luz del motor en el tablero , el carro se apago espere un poco para encenderlo arranco igual con las luces de aviso anteriormente señaladas y forzado, me pare al hombrillo y decidi buscar ayuda por que daba un golpe fuerte en la caja , como en meses anteriores me habia hecho lo mismo con la diferencia que no se apagaba , y me dijero que era el pare neutro lo cambien, en esta ocasión , cambie el pare neutro igual y no corri con la misma suerte que la falla anterior seguia con la misma falla, le pasan el escaner y res… Leer completa
15 casos
Buenas amigo tiene malo el pistón de cuarte y el filtro tapado ojo esa caja lleva derrox 6 saludos y suerte
Hermano a mi también me paso lo mismo tengo un optra 2011 y cambie la computadora y resolví la falla. La falla era de comunicación entre computadoras. Espero y te sirva
Buenas, tengo un optra 2006 y me presenta una falla de holt que parpadea y chet en el tablero, lo escanearon y arroja que presenta un codogo P1601, y este dice que es error de comunicacion, por favor que alguien me ayude...
Emersonmacias de Colombia hace un año
Tengo ese problema como lo solucionaste me vota ese error
Juan Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo un Optra 2007 sincronico y me prendió la Lux del motor y al meterle el escáner me pase el código uo101. Alguien me podría decir que significa eso?
Mejor respuesta (según manto)
Hola en esa oportunidad cuando el carro presentó esa falla era la computadora de la caja la cambie y resolví el problema.
Esdras Rubio de Guatemala hace 6 años
Donde puedo conseguir una computadora de caja de un optra 2007?
Buenas noches acabo de comprar un optra 2005 y no se donde esta ubicado el serial oculto alguien me ayuda por favor. ?
Iba conduciendo mi optra 2010 y de repente el carro se neutralizo y se encendio las luz de HOLD Y AHORA NO AGARRA NINGUNA VELOCIDAD ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR?
JoseUgas2602 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, hace poco compre un optra limited tapa negra año 2006 el carro era automatico pero fue cambiado a sincronico total es que lo compre parado xq habia que hacer el motor ya que anteriormente habia soltado una biela y se daño el cigueñal, entonces arme el motor con un cigueñal que esta a 0.10 las bancadas y 0.40 las bielas, monte anillos nuevamente, el juego de empacadura completo y otras cosas que le hacia falta pero el carro no enciende, le llega chispa y le llega gasolina, sin embargo se le echa gasolina por arriba y el carro prende pero hace explosiones por donde se le echa la gasolina como si estuviera fuera de tiempo pero el carro lo han revisado varias personas y esta en tiempo, se le bajo el carter para revisar el disco de tiempo y tambien esta bueno, se le ha metido escaner y no arroja errores. De verdad que ya estoy un poco desesperado y ya lo he gastado casi todo. Quien podria ayudarme con este problema? de ante mano muchas gracias y espero sus repuestas me puedan ayudar.
Computadora no inyecta da chispa pero no envia la señal a los inyectores eso me paso a mi tambien
Tengo un optra 2008. Me pasa casi lo mismo la computadora no da el pulso de salida al inyector # 2, necesito una recomendacion para resorver mi anormalidad
miguelherr de Venezuela hace 7 años
Buenas JoseUgas2602. Tengo tu mismo incoveniente como lo pudiste resolver. Gracias de ante mano.
Podrias tener un problema de bloqueo del antithef en la computadora, o tambien puede que la inyeccion este muy baja por algun sensor con mala lectura.
Buenas tengo una falla en el optra design 2009, en el pistón 1 me trabaja y aveces no me trabaja le cambien casi todo y el motor continua con las misma falla le realice servicios a los inyectores, le cambie las bujías, le probé la bonina, le cambie los conectores de los inyectores, le cambien el filtro de gasolina, cuando estoy parado con el carro en DRIVE, la falla que presenta el piston 1 no trabaja y la bujia no quema bien quien me puede ayudar por favor gracias
MARIA RODRIGUEZ de Venezuela hace 5 años
Mi optra tiene falta de comunicacion entre caja y computadora a que TIPO DE mecanico debo llevarlo? Me dijeron que no permitiera tocaran la caja el carro tiene 20.000 Km a donde lo llevo Agradezco correo [email protected]
MARIA RODRIGUEZ de Venezuela hace 5 años
Mi correo es licrodriguezf@mail a que tipo de mecánico debo llevarlo al carro le ocurre la misma falla : FALTA DE COMUNICACION ENTRE LA CAJA Y LA COMPUTADORA. Ayudenme por favor gracias.
walter sequeida de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra 2007 el problema que tengo es que se me quebro el cargador de la caja y despues de eso se me apago y ya no quiso arrancar no me llega señal para el sensor cranck ,ni para la bomba de gasolina, ni para el de eje de elevas y mucho menos para inyectores si alguien me puede ayudar les estare muy agradecido mi coreo es [email protected] o al numero 502+50922955 estare esperando respuesta
Buenos Días. Compre un optra limited 2005 automático motor 1.8tapa negra. A la semana le robaron la computadora del motor. Le compre otra computadora pero prende y se apaga. Probaron la computadora en otro optra de igual modelo y prendió sin problemas. Cual es La solución de mi caso x favor. Q debo hacer. Gracias
Revisa los cables de la alarma que que le quitan la señal a la bomba de la gasolina
Igual pasa con mi carro y todo despues que cambie el ramal
ComentarComo puedo restear computador del optra limited? Solucionado
Chevrolet Optra 2005 220000 kms
Me esta dañando casi todo los sensores, reemplazo y reemplazo y nada.
11 casos
Buenas amigo por lo que me indicas tienes problema de amperaje manda a revisar el alternador cundo manda demás presenta el carro esa falla saludos y suerte
Williams Landaeta de Venezuela hace 9 meses
Hola! Cómo está? Gusto en saludarle. Como me puedo comunicar con usted? Gracias.
Mejor respuesta (según oñates)
Muchisimas gracias Gallego, aceptare tu sugerencia hermano.
Tengo un optra 2007 y me prende él hold cuando paso él carro de 100 kilómetros. Porque pasara eso
Hola tengo clio 2 , 1 2 lo enciendo voy andando se le prende el rulito se acelera solo y cuando apretó el pedal no acelera , lo apagó lo prendo y vuelve andar un rato y vuelve hacer lo mismo
Hola buenas tardes tengo un optra design me pierde la fuerza y las velocidades aplican y goletea...me dijeron que era la computadora del motor que estaba dañada y hace a su vez que dañe la de la caja
ComentarLe desconecte la computador Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Avance motor 1.8 87000 kms
Al volver a conectar la computadora no quiso mandar mas corriente ala bobina ni ala bomba de gasolina y le desconecte otra computadora a otro optra igual al mio pensando q era la computadora q se avía dañado y el otro carro también se puso igual al mio no llega corriente ala bobina ni ala bomba de gasolina q devo hacer en ese caso
9 casos
Probaste la computadora en otro optra y te hizo la misma falla? Que año es tu optra?
Es año 2005 , el computador no esta dando la señal para que el ventilador funcione , por lo cual se sube la temperatura, que hay que hacer,es grave el problema
ronyvalerio de Venezuela hace 6 años
Buenas hermano también tengo un optra y tampoco me llega ni chispa ni corriente a los inyectores que puede ser
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
Optra avance 2011 le dessconente la computadora y la volví a conectar y el carro no le llego mas corriente ala bobina y ala bomba de gasolina
Pero que raro... Para que la desconectaste? Quitaste el borner de la batería antes? Yo le he desconectado mil veces la mía a mi carro y jamás me ha pasado eso
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
El sensor del árbol de leva trabaja en conjunto con el sensor del cigüeñal
Mi optra avance 2011 se le izo lo siguiente se le bajo el múltiple de admisión para limpiarlo bien ya que la tapa válvulas fugaba aceite se le desconecto la computadora q lleva hay en el múltiple se le limpiaron los inyectores y se le cambio la correa de tiempo mi pregunta es si el sensor del arbol de levas trabaja en conjunto con el sensor del cigüeñal ya que puede ser que mi optra no aya quedado a tiempo y por esa rason no activa la corriente asía la bobina y los inyectores
Mejor respuesta (según Andrés villamizar)
Ese sensor no evita que el carro deje de encender... Si desconectas ese sensor y le das a prender el motor enciende sin problemas ya que el mal funcionamiento del sensor de levas no evita que el carro no encienda
Mucho menos evita que al pasar el switch la bomba de combustible se active por dos segundos como te s normal
Llama este mecánico/electricista se llama jose el te puede asesorar... Si eres de caracas mejor aun ya que el mismo puede ir hasta donde esta el carro y diagnosticar tu falla... Recomendado al 100%... Llámalo que el te puede ayudar así sea para consultarle algo, se llama jose 04129615847 04165349145
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
Las llaves del optra avance 2011 las originales q trae el carro son codificada traerán chid
N esos no traen chip las que traen chip son las del optra limited el motor tapa negra
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
Ya el carro me da chispa y enciende lo q veo ahora es q se me quedó activado puro a gas y le pullo el botón para q pase a gasolina y no lo hace q puedo hacer en ese caso
Hermano disculpa como solucionaste el problema anterior ya que me esta pasando lo mismo
Amigo evidentemente tienes problema con tu ecm, a lo mejor es falla con la tierra. Llevala a la alta florida para que te la chequeen. Intenta lazar un cable de tierra directo de la bateria a la base del tornillo allen de la ecm a ver si la reanimas.
ComentarProblemas con la computadora Solucionado
Chevrolet Optra 2004 LIMITED 250000 kms
Buenas tardes amigos, mi problema es que mi carro optra limited tapa negra 2004 presenta una falla; se me apaga en pleno recorrido y le coloque el scanner tech 2 en diferentes partes y el error que arroja es que el piston 2 y 4 fallan, dice que eltps no funciona pero ya se lo he cambiado y le he colocado nuevos y persiste el problema. A todos los que se lo lleve me dicen que eso es problema de la computadora. Que me dicen ustedes? gracias de antemano.
3 casos
Antes ya checaste bujias, bobinas porque un piston falla por no tener chispa , por otro lado checaste inyectores ?sin gasolina tampoco funcionan los cilindros. Lo ultimo que fuese la falla seria la computadora.
Si amigo ricardo, le cambie las bujias ngk, cables, conector de la bobina, le compre una bobina delphy, le probe inyectores nuevos que me prestaron, conectores de inyectores, y da la misma falla. La falla no se le ha quitado con nada amigo, que me dices tu que puede ser? todos los scanere arrojaron el mismo error y los mecanicos dicen que es la computadora, sera que se daño? o se puede reparar? gracias.
Han reportado algunos que en las terminales y conectores de la computadora le ven como aceite o agua que hacen falso contacto. Que lo limpian con alcohol isopropilico tanto clavijas como enchufes y se elimina la falla. Tambien se vende un limpiador de contactos electricos en spray. No esta demas verificar. Suerte.
Muchas gracias amigo, no tiene nada de aceite ni agua. Mañana llevare la computadora a chequear y te aviso que es lo que tiene. Gracias.
Amigo si parece computadora, le explico , las diferentes señales de los sensores llegan como una señal análoga, a saber , voltajes de referencia con los que trabajan los sensores en su mayoría 5V, para que el procesador las reconozca necesita ser convertida en una señal digital y esta conversión se realiza mediante filtros y resistencias que a su vez se convierten en códigos binarios que son reconocidos por el procesador, si fallan unos de los componentes que le mencione el carro puede presentar cualquier falla posible, Estas computadoras (ECM) son reparables, a mi en lo personal me gustaría una nueva. Espero le sirva esta información.
Mejor respuesta (según vizcav)
Muchas gracias amigo Juan, de verdad me servira de mucha ayuda su comentario. Apenas solucione el problema les dire para que sirva de ayuda a otras personas. Me gustaria de verdad cambiarla por una nueva pero eso esta imcomprable y por los momentos lo que sale es reparacion. Gracias.
SALUDOS AMIGO VISCAV... donde enviaste a reparar la computadora ?? estoy en Tachira...si me puedes dar email o el num. Telf te lo agradecería... un saludo !!
Buenas noches, tengo una duda que me está matando mi optra fue robado y me robaron prácticamente todo yo compre una computadora pero siento que el carro no está funcionando como debe ser la semana pasada le hice el motor y me partió los 4 pistones, ahora ¿es posible que la computadora origine fallas como esas? Aparte el aire acondicionado no funciona y tampoco las luces intermitente
Una ves lo lleve a la Chevrolet y me dijeron que la computadora que tenía era de un carro automático y mi carro es sincrónico. Gracias de antemano ojalá me puedan ayudar, Saludos a todos la comunidad y que el Gran Arquitecto los bendiga!!
ALEX VILLAMIZAR de Venezuela hace 9 años
AMIGO vizcav su problema son las valvulas
Yo soy mecanico esa falla ya la evisto
Yo soy mecanico esa falla ya la evisto
Amigo como es eso de las valvulas? cuenteme? yo le acabo de hacer el motor a ese carro y le coloque una camara nueva ya que la original estaba muy dañada y muy cepillada y me pasaba aceite. Que tiene que ver eso con mi problema amigo?
ALEX VILLAMIZAR cuenteme como es eso de las valvulas, o deme un nmero de telefono para llamarlo. Gracias
Ya lleve a chequear la computadora y esta en buen estado, no se que le ocasiona esa falla. Alex villamizar me dice que son las valvulas y casualmente le acabo de hacer el moter al carro y la camara es nueva de importadora. Quien me puede ayudar le agradeceria mucho.
Optravzla los pistones se te rompieron seguro porque no pusieron la correa de tiempo correctamente
Hola y saludos a todos. Quiero comprar un Scanner para buscar las fallas mas comunes y hacer cambio necesarios, nunca he tenido uno, solo lo he llavado a Auto zone para que detecten ciertas fallas, deseo que alguien me recomiende uno de precio accesible, y que sea muy funcional y marca recomendable. Nunca he usado uno, pero deseo aprender a usarlo, con ayuda de alguien de ustedes. De antemano gracias y esperando recomendaciones.
Lesmi gonzalez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes una pregunta los conectores de la computadora de otrap design van negro con gris o van negro con negro
ComentarReseteo de computadora
Chevrolet Optra 2011 1.8 100000 kms
Buenas como podria resetiar yo mismo la computadora de mi optra.
6 casos
Amigo desconecta cualquiera de los 2 bornes de la batería por 15 segundos y listo
Tambien con la llave de encendido, he visto dos variaciones, para cuando se cambia la ECU o se cambia el cuerpo de aceleracion o se desmonto para limpieza o se cambia la IAC (los que tienen), o se desconecta la bateria. 1- Idle learning (aprendizaje de ralenti): Llave de encendido a ON, luego llave a OFF por 15 seg, luego llave a ON por 5 seg, luego llave ignicion a OFF por 15 seg y ahora arrancar el motor, (respetar los tiempos). Dejar que se caliente (85 °) sin tocar el acelerador, luego encienda el aire acondicionado por 10 segundos, luego si tiene caja automatica pise el freno y pase la palanca a D por 10 segundos, luego apague el aire y a los 10 segundo pase la caja a N o P , ahora apague el motor y esta listo (Siga la secuencia y lo la altere). 2. -Otra similar que sale en el manual europeo difiera en los tiempos: Encendido a ON por 5 segundos, luego encendido a OFF por 5 segundos, luego encendido a ON por 5 segundos , y a continuacion arranque el motor. El resto de la secuencia con el aire y la caja es la misma.
. . . Nojoda has caso a lo de los borner mi pana
Jairo suarez de Panamá hace 6 años
Con lo de los bornes no me funciona e echo eso mochas beses y nada voy aprobar con la última que me acaban de decir lo que pasa es que mi carro el manual como hago en ese caso
Kien me manda una foto de el rramal de la computadora de un Optra dindig
antrax2015 de Venezuela hace 5 años
Hola hace días me paso que el auto (optra Limited) me arrojo una falla donde salia el tablero la palabra Hold, lo apague y encendi pero nada seguia el problema. Estaba cerca de la casa y pues lo estacione como pude y al llegar vi que se habia soltado la manguera del serpentin a la caja. Compre el fluido para caja dexrom VI tal cual. LE aplique 2 litros que faltaban y el problema persiste. Acelero pero se queda como pegado en primera la velocidad y luego sale "hold" resetie la computadora y el problema persiste de nuevo. Que pudo ser?? me pueden ayudar?
Lo primero deberias escanear la computadora de la transmisión para que te de una idea con el codigo de falla que presenta. Ella cuando tiene un problema se pone en modo de proteccion no haciendo los cambios. No la resetees para que le puedan sacar el o los codigos que estan en falla.
antrax2015 de Venezuela hace 5 años
Hola saludos, ya lo resetie por afán de querer solventar el problema pero continua igualmente. Me tocará revisar el park neutro para despistar
Puroptrareparo de Venezuela hace 3 años
Pana tomate el tiempo para hacer esto=ponlo a rodar como puedas si es en bajada mejor considerando la seguridad! Lo llevas en drive a ralenti porque claramente el hold está activo... Seguidamente en marcha lo apagas sin sacar la llave!! Lo pones en neutro y le das encendido. Si no desaparece el indicador (hold) deberás sacar la ecu de la caja que está debajo parte izquierda del tablero y llevarla a que la desbloqueen.
Monte un motor nuevo a mi Optra y ahora no me prende me podían ayudar q será. Gracias
Pepejose19 de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. Tengo un problema con la caja de mi optra 2007, sucede que hace un golpe al mover la palanca y prende Hold, lo cambie y sigue. Resulta que ahora de vez en cuando no prende y la caja funciona perfectamente. Me dicen que debo bajar la caja y revisar el filtro de aceite interno o que podrían ser los pistones de la caja. Quien me puede ayudar con esto?
Julio César de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde amigo una pregunta mi Optra limitet 2005 se le adacto un motor disaim 2008 con su computadora y cableria le llega la chispa y se le va
Larrycolin de Venezuela hace 4 años
Quien me puede ayudar. Le saqué el arranque a mi optra design para repararlo. Ahora al colocar la bateria se activa todo como si estuviese pasado el swueche.
Ya no hayo que hacerle para quitar esa falla.
Ya no hayo que hacerle para quitar esa falla.
Hola saludos. Mi otra limited no le llega corriente a un inyector,????? q podría ser. Ya se le izo mantenimiento a las inyectores
Le cambie la computadora a mi optra 2006 y no enciende como la ouedo programar gracias
Hola pudiste resolver tengo el mismo problema que debo hacer ?
Luis Eduardo Martínez de Chile hace 3 años
Hola Buenas, tengo un Chevrolet cavalier motor 2.2 y en teoría está bloqueado, no sube la ventana, ni arranca, que debo hacer?me dicen que desconecte el borner y espere y de arranque pero aún así no enciende
Tengo un problema cambie la válvula de mínimo por problemas que se aceleraba solo y sigue con el mismo problema no quería arrancar ahora arranca y se acelera a 4000 rpm lo logro poner a andar y anda como el hold y acelerado mi Optra es design 2007 automatico no sé si hay que resetearlo por favor una ayuda. Gracias
Optra 2009 aut. Cambie sensor tr y aparece x en N volví a cambiar el sensor anterior y ahira truena al. Hacer cambios.
ComentarComputadora del motor optra Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 220000 kms
Saludos grupo. Alguien me puede explicar cuál es la diferencia entre las computadoras del motor de Optra tapa negra y tapa amarilla? Veo q las computadoras son del mismo modelo hv-240 sin embargo no son compatibles. Algunas traen dos letras que las diferencian WX - WV - WA. Que significan esas letras?
1
1 caso
Buenos dias Escaldado, por lo que he podido averiguar, de 2004 al 2007 motor limited (el 2007 los optra salieron algunos con motor design) le corresponden a un modelo wa, del 2008 al 2010 a wv luego los wx y los ultimos modelos no las traen, a medida que la tecnologia se desarrollaba fueron identificando las computadoras, cuando colocaron chip a las llaves modificaron la computadora e identificaron. Es muy dificil que la computadora optra de dañe pero siempre hay una posiblidad, son reparables, si piensas en compra una usada tienes que llevarla a un tecnico para que le cambie el serial ya que tiene el mismo serial del auto, si el auto en que esta fue robado y denunciado a las autoridades, y en una revisión o alcabala de escanean el serial, vas a tener problemas
Mi computadora se quemó con fuego. Está inservible. Mi Optra es motor design tapa amarilla del 2007 y la computadora viene identificada como wx. Necesito ubicar una compatible
Buenos dias Escaldado, buscaste en mercado libre
Mejor respuesta (según Escaldado)
Compre la computadora por mercado libre y me funciona perfecto gracias
ComentarBatería computadora Solucionado
Chevrolet Optra 2006 295000 kms
Es verdad que si se desconecta la batería la computadora se descontrola
13 respuestas
Buenas noches Jkesim, cuando desconectas la bateria con el auto apagado por mas de 20 segundos reseteas la computadora y esta borra las fallas y toma los valores de diseño
Gracias por tu respuesta pero qué pasa influye en el funcionamiento del vehículo hace que el vehículo fallé
@jkesimBuenos dias, te mejora las prestaciones del auto ya que limpia la computadoras de fallas acumuladas
@robertOsea que no es verdad que daña la computadora
@jkesimPero con desconectar un borne por ejemplo el negativo basta
Mejor respuesta (según jkesim)
@jkesimBuenas noches, antes de desconectar la bateria apaga el motor, desconecta primero el borne negativo, no desconectes el borne con el auto encendido puedes dañar el regulador del alternador, la computadora no tiene problemas si desconectas el borne, no de daña, recuerda primero apaga el motor
@jkesimBuenos dias amigo Robert otrapregunta jajaj cuando destape el tapa valvula eso debe ser un desastre con que puedo hacerle la limpieza a esa zona recuerda que estoy en Venezuela gracias feliz domingo
Buenas noches Robert de repente las revoluciones no marcan que podrá ser perdona tanta molestia pero se nota que sabes del optra
Buenos dias, la señal de las revoluciones salen del sensor del cigueñal, revisa el conector, cableado, arnet de la computadora, un conector puede estar sucio flijo
@robertNi idea de dónde está, Robert sabes está semana pienso colocar el tapa válvula eso debe estar hecho un asco con que se puede limpiar eso gracias
@jkesimBuenas noches, en el comentario anterior me equivoque, la señal de las rpm salen del sensor de levas por favor disculpa, en ferreterias peguntas por limpia contactos electricos secos
ComentarDesconecte la computadora el carro ahora no prende... Solucionado
Chevrolet Optra 2010 desing 140 kms
Desconecte la computadora para para cambiar una manguera de calefacción y ahora mi carro no prendeno no le llega corriente a la bomba de gasolina
6 casos
Mejor respuesta (según jesús sabino)
Buenas amigo revisa los conectores de la computadora los montastes invertidos saludos
jesús sabino de Venezuela hace 6 años
Gracias por la solución. Otra cosa hermano podrás darme numero de TLC para hacerte u una consultarte que tengo unas fallas... Cualquiera cosa este es mi numero 04166045508. Pasame el tuyo y te llamo
Buenas noches hermano gallego necesito su asesoria me podria dar su numero para contactarlo el mio es 04120296352
Mejor lo llevas aun experto o taller ! te saldra mas barato...
Buenas noches, tengo un optra advance 2009 sincrónico tapa amarilla, como debería ser la conexión de la computadora, el chupo gris al conector negro y el chupón negro al conector gris?? gracias mi auto no enciende y creo que el mecánico conecto mal, lo que si se es que le costo que entraran los pines.
La computadora no Marca la revolución y no funciona el gas
ComentarComputadora del motor Solucionado
Chevrolet Optra 2009 300 kms
Cuando la computadora del motor está dañada el carro no prende?
Puede la computadora del motor enviar señal incompleta a la bobina y por ende fallar dos cilindros del motor?
Puede la computadora del motor enviar señal incompleta a la bobina y por ende fallar dos cilindros del motor?
3 respuestas
Buenas, es muy probable que el vehículo no encienda si la computadora está dañada.
Buenas noches Carlos, tambien te pueden fallar la chispa cuando la bobina es dañada, a la bobina llegan tres cables mide el voltaje, si tienes voltaje en el cable del medio con los extremos y no hay chispa la bobina esta dañada
Mejor respuesta (según CarlosO)
Aprendí que el carro si prende si tiene algún problema en la computadora. Me presestaron un excelente servicio el la Llave Mágica con un mes de garantia. Tenía los mofe dañados y se los pusieron nuevos.
ComentarSe prende testigo de la. Computadora Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas full 1400 100000 kms
Se prendió el testigo de la omputadora
3 respuestas
Saludos amigo, cual es el testigo exactamente ? Check engine? Si es ese son varios problemas,como sensor de temperatura, alto consumo de combustible, mal funcionamiento de válvula IAC o sensor de tps, sensor del cigueñal, lo mejor es llevarlo ah escanear para un mejor diagnóstico
Mejor respuesta (según Yorguin vargas)
ComentarComputadora dañada Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Buenas noches amigos, la computadora de mi Optra tapa negra se dañó, me están vendiendo una de un optra tapa amarilla y quería saber si ella me puede servir? Funciona en mi Optra?
Gracias y saludos
Gracias y saludos
2 respuestas
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
Buenos dias las computadoras de optra motor limited (tapa negra) o densing (tapa amarilla) y aveo, sincronicos o automaticos son iguales siempre que tengan impreso HV 240 debajo del numero de partes lo que tienes que tener en cuenta es la procedencia, cada computadora tiene el serial del auto en que fue colocada cuando lo ensamblaron, si la computadora que adquieres fue sacada de un auto solicitado al ser escaneado en una revision de la policia nacional transito tendras problemas verifica su procedencia o cambia seriales
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo! Le probé la computadora del tapa amarilla y en efecto le sirve a mi Optra tapa negra.
ComentarLa computadora del motor no conecta con los escaner.
Chevrolet Optra 2006 189000 kms
Hola amigos, tengo un optra limited 2006, tapa negra automatico, resulta que desde que lo tengo he tratado de mandarlo a escanear, puesto a que la luz de check engine esta ensendida. Y el auto no mantiene las revoluciones estables, suben y bajan al punto de apagar el vehiculo. Pero ningun escaner (incluyendo el TECH 2) ha podido conectar con el modulo o computadora del motor... debido a esto realice el cambio de los sensores (TPS,IAC) pero el carro sigue de igual forma... recientemente empezo a botar humo negro por el tubo de escape y se apaga mas seguido. Mande a verificar los cables de conexion pero estan intactos. El motor esta recien hecho no tiene ningun bote de aceite. No se que mas pueda hacer. Agradezco sus opiniones y su ayuda,,,
8 casos
Mira tienes que mandar a chequear los cables de data que van desde el conector de diagnostico (donde se conecta el scanner que esta en la pedalera) hasta la computadora ps no solamente ay que revisar que estén interrumpidos o no... Ps pueden estar intactos pero si están en corto a voltaje o a tierra tambien te falla esa parte y no deja que le entre ningún tipo de escáner debido a eso... Si estas en caracas puedes llamar a este numero de un electricista dedicado a Chevrolet fácilmente puede ayudarte, se llama jose 04129615847 04165349145, vale la pena que lo llames y preguntes a ver a que llegan o si te puede resolver
Buenas amigo el problema que tiene el carro es regulador de presión de gasolina va en la bomba saludos y suerte
Amigo buen dia mi optra 2005 tapa negra tiene problemas de chispa en la bobina es muy deficiente y le probe la bobina en otro carro y su chispa era intensa esta buena pero la monte en mi optra nuevamente y la chispa es debil le probe la continuidad de corriente en el conector de la bobina y aveces prende la luz pero no es continua hay mismo se apaga pierde mucho la señal y tengo que pasar el switch varias veces sera el comutador o un clable que no me alimenta bn la bobina...??
Buenas amigo si el carro bota humo negro es regulador de gasolina va en la bomba saludos y suertye
Les agradezco que cuando solucione el problema califique para ayudar a la jete del foro gracis
Gallego, me puedes ayudar como mi optra 2006, comenzo a acelerarse y desacelerarse, el mecanico le desmonto el cuerpo de aceleracion limpiandolo, mas bien encendior la luz de check y se acelera entre 1,5 y 2000 rev. Cambio el sensor collant x orientacion del mecanico y continua igual
Me pasó igual , lo que hizo el Mecanico fue que una manguera q va en el cuerpo de aceleración estaba desconectada. También. Le reviso el ramal de cables y el conector q va al sensor maps de daña lo limpio y voala !!! Arreglado. Llevo 2 días y no ha regresado el problema
sumcar 120 de Venezuela hace 7 años
Amigo lo primero que tienes que resolver es la conexión del scanner este es mi numero 04265820832 me llama y te explico como revisar el cable de datos
Mario nitro de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra 2006 y tiene la luz de motor encendida quiero escanear pero no encuentro el puerto de escaner, lo busque por los pedales, por la caja de fusibles, por la guantera y debajo de la palanca de emergencia, alguien sabe donde encontrarlo
Buenos dias amigos compre un optra limited con los conectores de la computadora desconectados y no puedo conectar blanco con blanco y negro con negro al reves si entran seran asi pero el carro no enciende me pueden ayudar gracias.
ComentarDesconecte la computadora y dejó de prender...
Chevrolet Optra 2007 4 puertas full equioo 165000 kms
Desconecte la computadora y luego la conecte,prendió y después llegue a mi trabajo y no prendió mas,le coloque otra batería y prendió así duro 4 días hasta q no prendió mas...se fue la corriente a la bobina...ya le cambié elsensor de posición y nada...luego de una semana volví a desconectar la computadora y conecte volvió a prender hasta q lo apague y nada q prende...será el enchufe de la computadora defectuosos
7 respuestas
Buenas amigo limpia los conectores de la computadora con limpia contactos revisa que todos los pines este en su posicion todo lo que hagas desconecta la bateria antes del trabajo saludos y suert
Marcos Melendez de Venezuela hace 5 años
Muy buenas tarde estoy revisando y m doy cuenta el enfuche está muy deteriorado x lo tanto no creo q este calzando muy bien en los pines...será esa la causa q hay momentos q llega señal y otra no...dónde puedo conseguir esos enchufe.
Sin duda hermano, esa computadora tiene dos slots de 32 pines cada uno. Es recomendable que aparte del conector, revises los pines de la computadora a ver si están en buen estado.
Marcos Melendez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo disculpe si me interesa el ramal,pero ayer me prestaron uno y lo colocamos y tampoco llegó corriente,será la computadora q se m daño...dónde la prueban o se le puede montar otra computadora o hay q modificarla...
En Naguanagua Carabobo hay una gente que las repara
Marcos Melendez de Venezuela hace 5 años
Muy buenas tarde amigo,problema resuelto con mi vehículo gracias a Todos x sus comentarios y tratar de ayudarme...gracias al sr Gallegos xq m ayudo mucho x tlf y decirme q tenga paciencia...pero gracias a Dios era el arranque q está en corto y cada vez q iba a encender giraba muy bien,pero debido q está en corto internamente le robaba la corriente a la computadora,por eso prendía cuando le daba la gana...gracias a todos...debemos estar muy pendiente con nuestro optras no son malos los carro solo q tenemos q tenerle un buen mantenimiento...
Jose delgado de México hace 3 meses
Buenas noches mi auto Chevy al prender jala bien pero a los 5 minutos de arrancar pierde potencia y hace jaloneos bajo la velocidad en palanca y hace como jaloneos y pierde revoluciones no acelera ya le cambié bomba de gas bobina sensor de cigüeñal tps y nada sigue igual me podrían ayudar gracias
ComentarComputadora Advance 2010 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited motor 1800cc tapa negra 250000 kms
Hola me robaron en un taller la computadora de mi Optra Advance 2010 mi pregunta es yo puedo comprar una usada y la instalo y listo sera no tendré problemas más adelante por que escuche que esas computadoras vienen con el serial del vehículo será esto cierto
1 respuesta
Mejor respuesta (según tonysevi)
Buenas amigo tienes que llevarla a un tecnico de de computadoras con los papeles del carro y le ponen el serialsaludos
ComentarSe prende el hold intermitente y asocian cambio de computador
Chevrolet Optra 2007 110000 kms
El vehiculo anda desforzado pero funciona, se mantiene activado intermitentemente el hold, lo lleve al mecanico de cajas y me dijo que el problema era electronico y lo lleve al concesionario y me dicen que se daño el computador y que hay que cambiarlo. Quisiera otra opinion antes de tomar alguna decision
7 respuestas
Se escaneo la primera vez y registro los siguientes codigos P02BF y P0259 Y a segunda vez P0601 y el del concesionario lo desconozco sin embargo dicen que se daño el computador
Buenas amigo pero esos código de falla no tienen que ver con la caja son código de motor puede ser que el escaner no entra en la base de dato de la caja te recomiendo que busque un escaner tech2
Gracias amigo mande revisar el computador y me informan que se daño y hay que cambiarlo, me estan buscando el repuesto si me desvaro le comento
Ok pero fue la computadora del motor la que esta dañada
aminadab trespalacios de Venezuela hace 7 años
Hermano. Tu vehiculo esta equipado con un dispositivo de rastreo de fallas electricas para la transmision automatica llamado TCM. Por medio de un scanner q se conecta a una toma obdii. Ubicada debajo del volante. ES DECIR... lo conectas y te daras cuenta q tienes codigos de averias electricas pudiendo determinar asi tu falla por medio de este sistema...
Muchas gracias, el problema se resolvió cambiando el computador de la caja
Mi carro es 2006 limited, metele en la palanca de velocidades la llave y presiona hold 5 segundos
ComentarCuál computadora Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 220000 kms
Buen día. Quisiera saber si alguien conoce en Venezuela dónde puedo comprar una computadora del motor para mí Optra design automático motor tapa amarilla. La venden nueva de paquete en su caja? No he podido ubicarla
1 respuesta
Mejor respuesta (según Escaldado)
Compre una computadora en un taller de la zona y me funciona perfecto
ComentarDaño computadora
Chevrolet Optra 2006 1.8 104000 kms
Buenos días amigo, el carro mantiene encendido el check, se apaga, y tiembla y tiembla como si no tuviese fuerza o quisiera apagarse. Lo llevé a revisar y me dijeron que era el sensor de arbol de leva, lo cambié y aun continua la falla y continua apareciendo en el scanner arbol de levas. Ahora me dicen que es la computadora que esta mala y debo cambiarla. Debo hacer este gasto?? o hay algo mas que pueda hacer?? Gracias
9 respuestas
Si fuera la computadora el auto ni te encenderia, hay muchas cosas que debes revisar antes de tomar una desicion final de cambiar la computadora o modulo, manda a revisar la bobina, puede que ya no este generando la suficiente chispa, intenta desconectar la bateria del auto como por 5 min y la vuelves a conectar, a ver si te borra el error que tiene el modulo. Suerte
Gracias, intentare la bobina porque la batería es nueva
Buenas amiga la falla nada tiene que ver con la computadora deberias buscar alguien que tenga el equipo para escanear el carro de verdad por lo que indicas pareciera falta de mantenimiento estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
Amigo Gallego estoy en colombiano y el carro lo han escaneado como 5 veces ya y siempre sale lo del sensor del árbol de levas, he pasado de mecánico en mecánico y no dan con la solución.
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Hola soy de cali y te podria ayudar.
Hola Karen. Tengo un Optra 2007 mecánico con el mismo problema; el vehiculo acelera solo hasta 1500 rpm y fallando. En el escaner aparece problema de CMP. Mañana lo cambio y les informo que sucedió. Saludos.
Hola william yo estoy en cartagena. Lo lleve a otro mecánico con eléctrico, la computadora deben reprogramarla y cambiar la instalación. Ya están en eso, espero que esta si sea la solución!!!!
Hola a todos. Finalmente le cambie el sensor CMP y encontré casi tapado el filtro de combustible y lo cambié. Aproveché la oportunidad y le hice limpieza a los inyectores con lo cual mejoró considerablemente pero no del todo. Por ultimo encontré roto el codo de caucho donde acopla la manguera del sensor MAP y lo cambié. El resultado final fué excelente: motor sereno y potente. Les explico: a pesar de que el daño del sensor CMP aparecía en el escaner, no era el principal causante de la falla ya que el daño de este influye principalmente en el consumo de combustible. El cambio de filtro y la limpieza de los inyectores redundó en aumento de potencia, mayor eficiencia en el consumo y la preservación de las características originales del aceite que por cierto debe ser semisintetico ( es un error aplicarle 20W50 al motor). El sensor MAP es el que capta la presión en el múltiple de admisión del motor y ante una exigencia de revoluciones, la aspiración del motor aumenta y la presión varía. Si el acople en mención esta roto, la lectura del sensor es prácticamente la presión del medio ambiente y por ello la computadora no enviaba la orden correcta a los inyectores. Espero que este caso le pueda ser de ayuda a otros y el ultimo comentario que hago es que en la mayoría de los casos de falla en estos vehículos, la causa suele ser simple.
ComentarLa computadora del motor se calienta
Chevrolet Optra 2007 desing 126600 kms
Buenas noches mi problema es que cuando tengo como media hora o un poco mas el carro corcovea y se apaga me dijeron que estos carros se calientan mucho y pense que se estaba recalentando pero no consume agua asi que le puse un paño mojado a la computadora del motor y asi ando todos los dias poniendole paños con agua a la computadora cada vez que el carro me presenta la falla...porque me estara sucediendo eso?...cabe destacar que al ponerle su paño mojado el carro prende y sigue como si nada hasta que se vuelve a calentar y repito el mismo procedimiento...ojala me puedan ayudar de antemano gracias.
4 casos
Alejandro García de México hace 4 años
Buena tarde compañero ya le as echo algún escaneo de códigos de falla ? Si así fuera podrías proporcionar los códigos para poder proporcionarte más información sobre las posibles causas
Revisa el cable negativo del alternador si está caliente de seguro que un diodo del portadiodos del alternador se quemo, solución cambia el portadiodos oh en su defecto alternador completo tuve ese mismo problema con mi Toyota Corolla 3c diesel del 2002...saludos desde Tacna Perú
ComentarProblema de comunicación entre caja y computadora
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 190000 kms
Se mantiene la luz del hold encendida y cuando esta frio el carro y pongo D o 3 el carro da un golpe fuerte en la caja quien me ayuda por favor, ya fue escaneado y arroja que es problema de comunicación de la caja y la computadora
3 respuestas
Buenas noches Juan, desconecta el borne negativo de la bateria por 30 segundos, limpia el conector del pare neutro instala que quede bien apretado, luego conecta el borne pasa el switch sin encender, si el hold se apago, enciende el auto y coloca en 3ra, observa si las indicaciones del selector se distorcionan, si no tienes problemas recorre unos kilometros no pases se 80 k/h, si no te golpetea coloca el selector en D, si golpetea tienes problemas con el piston de 4ta
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Robert muy buenas tardes por acá te dejo mi número si me puedes enviar un WhatsApp sería bueno para mantener mejor comunicación, 04125275065 ahora estoy de viaje pero al llegar a Barquisimeto le realizó está prueba que me indicas. Muchas gracias de antemano
Buen día! Expongo mi caso a ver si pueden ayudarme! Mi Corsa 2002 automático de un tiempo para acá presenta lo siguiente:
Deja de funcionar la reversa, pero los cambios del resto de las velocidades los hace "bien" hasta que toca cambiar por segunda vez que se queda como neutralizado. Pero a veces funciona la reversa pero no así los cambios de sobre marcha.
El escaneo arriba que no hay comunicación entre la caja y la computadora
Deja de funcionar la reversa, pero los cambios del resto de las velocidades los hace "bien" hasta que toca cambiar por segunda vez que se queda como neutralizado. Pero a veces funciona la reversa pero no así los cambios de sobre marcha.
El escaneo arriba que no hay comunicación entre la caja y la computadora
ComentarCambio de computadora
Chevrolet Optra 2007 Limited 72000 kms
Necesito cambiarle la computadora a mi vehículo un optra limited año 2007, me dicen que debo programarle el serial vin de mi vehículo para no tener ningún tipo de problema legal, ahora mi duda es solo con el cambio de programación del serial vin basta? Estas computadora no traen algun otro serial que pueda determinar que no es la original del carro al ser escaneado por alguna de las autoridades competentes? Gracias
8 casos
Buenas noches hermano si no sería mucho abuso yo estoy buscando una computadora optra tapa negra 2007 pero como me robaron todo no sé cuál es la indicada podría usted enviarme el código que sale atrás de la computadora ? Es algo Así 96442955
Este numero de la computadora de un optra hv240 wv 96442956 es para caja automática o sincrónica, donde consigo los diagramas eléctricos y cuanto cuestan? muchas gracias. AAT: Taller Sincronapo
Buenas que se debe hacer al cambiar la computadora al optra
Michael camba de Ecuador hace 4 años
Buenas noches en el chevrolet Optra 2006 Limited trae codigo VIN en la computadora porque me sale ???????????
Carlosgarcia de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes compre un optra y no tiene computadora ahora q la estoy buscando me preguntan q codigo es ,no lo se porque como no la trajo ,ahora mi pregunta donde mas puedo ubicar ese codigo para comprar la computadora correcta ?
Estoy solicitando la memoria y el ramal del motor 1.8 sincrónico motor tapa aluminio 2008
1
ComentarComputadora de aveo a Optra
Chevrolet Optra 2007 4 puerta sincrónico 250000 kms
Buenos días al quien me puede ayudar si la computadora del aveo sincrónico le sirve al Optra sincrónico
2 casos
Si le sirve okey si necesita mas información me puede constatar este numero de teléfono 04163904175
Jaime Bernal de Venezuela hace 3 años
Buenas mi consulta es la sig una computadora de Aveo automático le sirve a un Optra sincrónico muchas gracias por sugerencia
Buenas noches Javier, tengo un Optra que tiene una computadora de Aveo y función bien excepto por el medidor de combustible en el tablero, cuando está full marca la mitad y cuando tiene medio tanque marca vacío
Una computadora de un aveo sincronico le sirve a un aveo automatico
ComentarNo le llega corriente de la computadora a la bobina
Chevrolet Optra 2006 320000 kms
Probé con otra bobina y es el mismo problema
2 respuestas
Buenos dias Jose revisa el sensor de cigueñal o ckp escanea para mayor seguridad
José perez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos. Tengo un optra límite 2006 no genera chispas de la bobina en los cables 1 y 4 cambié el sensor de leva. Cambié el sensor de cigueñal mandé a chequear la computadora y me dicen que está bien cambie la bobina y el carro no prende. Si alguien me puede ayudar se los agradezco. Saludos
ComentarComputadora no envia señal a la bobina ni ala bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2007 150000 kms
No enciende el carro la computadora no envia la señal a la bobina y a la bomba de gasolina
3 casos
Cesar buitrago de Colombia hace 7 años
Tuve q desconectar la computadora para reemplazar una manguera del agua y ahora q termine viene el dueño del coche y no enciende ya no se q mas hacerle ayundenme
Lograste resolver este problema? tengo el mismo problema, no envia señal a la bomba de gasolina ni al los inyectores. Paso despues del cambio de kit de tiempo y mantenimiento al cuerpo de aceleracion
ComentarPor favor cuantos pines tiene el conector de la computadora del design
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 250000 kms
Cuantos pines tienen los conectores del ramal de la computadora del optra design
4 respuestas
Buenos dias Marisol, el ramal tiene la misma cantidad de orificios que pines tiene la computadora, el ramal de optra motor limited es diferente al ramal del optra design, no por la cantiad de cables (orificios) si no por la ubicacion de los mismos, para usarlos hay que modificar la ubicacion de los cables
OK Roberto. Muchas gracias. Déjame revisar los orificios de la computadora.
Los pines estan en la computadora, dos hileras tienen que estar derechos y completos
Hola!!! Tengo el diagrama de conexión eléctrico de la computadora del optra design pero no sabemos que significa baja referencia
ComentarConectores de la computadora
Chevrolet Optra 2007 Sedan 270000 kms
Buenas tardes amigos tengo un optra tapa negra 2007 desconecte la computadora porque la mande a reparar ahora que la voy a conectar veo que los conectores tienen colores diferentes entonces quiero saber si van color con color y inversos. Los colores de los conectores son gris y negro
2 casos
Buenos dias Angel, negro con gris y gris con negro, los conectores entran con el cableado a la derecha e izquierda si los colocas mal el motor no enciende
ComentarFallas en la computadora
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 160000 kms
El problema de mi auto potra 2008 automático, inicia cuando estando en marcha al frenar o bajar la velocidad se va apagando o pierde fuerza de aceleración. Esto lo hacía en ocasiones pero ahora está sien mas frecuente. Da marcha sin problema si se apaga, Enciende a la primera. Si se apaga, lo vuelvo a poner en marcha y enciende, Lo llevamos a dos mecánico y no encontraron la falla. El tercer mecánico le metió el escáner nos dijo que es la computadora y que requiere una nueva. Soy de México, me gustaría saber si es necesario una nueva computadora y en cuánto me saldría. Gracias
5 respuestas
Buenos dias Analilia, ve a otro mecanico, observa el escaneo si no te dejan ver a otro, el mecanico tiene que decirte el numero de codigo, posible causa y solucion, no decirte es la computadora sin indicarte el coigo, y posible causa, presenciaste el escaneo
Analilia Luna de México hace 2 años
No estuve en el escaneo. No me dijo ningún código
@Analilia LunaBuenos dias tal vez ni tenia escaner, por salir del paso te dijo que era la computadora, no te ofrecio una computadora barata que un amigo de el estaba vendiendo
Analilia Luna de México hace 2 años
@robertoNo, pero me dijo que tiene un conocido que las arregla. Y el por reprogramarla cobra 1500 pesos. No se si esto es lo que cobran.
A mi me pasa lo mismo con mi otra y ya van 2 mecanicos y no le encuentran la falla
ComentarLa computadora dice q es el pare neutro y el TPS a veces se frena y d
Chevrolet Optra 2010 1.6l Aut Gasolina 4 puertas 146000 kms
Quisiera saber si para poner el pare neutro hay q hacerlo con el scanner?
1 caso
Buenas noches Angelmas11 desconecta el negativo de la bateria y cambia el pare neutro no necesitas escaner
ComentarMi optra no enciende segun es la computadora mala
Chevrolet Optra 2007 4 puetas 1.8 motor 72000 kms
Buen dia, tengo un optra motor tapa amarilla año 2007, el vehículo se apago y no ha querido prender me dice q es problema en la computadora la arreglaron y le hicieron unos puentes y el vehículo prendio y anduvo pero enciende varias luces en el tablero, decidi comprarle una computadora nueva y cuando lo lleve para que se la cambiaran el mecánico me dice q no prende ni hace nada con la nueva ni vieja computadora, pareciera que el vehículo estuviese bloqueado, no se que podra ser!
1 caso
Tengo una computadora exactamente de ese motor , si quiere la probamos en su carro si resuelve su problema hacemos negocio 04268461414
Hola, disculpa y donde estas ubicado? Mi vehículo esta en el estado zulia
ComentarSe me daño la computadora
Chevrolet Optra 2005 1.8l Man Gasolina 4 255555555 kms
Yo tengo un Optra tapa negra será que me sirve una computadora tapa amarilla ?
1 caso
Buenos dias la computadora del optra tapa amarilla y tapa negra son iguales siempre que tengan impreso HV 240 debajo el numero de partes, las computadoras tienen el serial del auto lo obtienes escaneando, tienes que llevarla a un tecnico para colocar (si es nueva) o cambiar (si es usada)
Ojalá fuera tan sencillo como eso, se tiene que configurar con el inmobilizador, se requieren claves de seguridad
ComentarConexion entre las computadoras de la caja y el motor
Chevrolet Optra 2007 35000000 kms
Conexion entre el ramal del la computadora del motor y la caja automatica...me prende el hold y el TCM lo scanee y la caja esta perfecta solo arroja que no hay conexión,quien pueda ayudarme o enviar el manual con los digramas electricos se lo agradezco o me podria orientar...gracias...
1 caso
Buenas amigo revisa el sensor del pedal de freno saludos y suerte
ComentarSe puede conectar una computadora a la caja sincronica??
Chevrolet Optra 2008 Limited tapa amarilla motor 1.8 223000 kms
Vale la pena comprar un carro que fue modificado de automático a sincronico, un trabajo mecanico bien hecho, funciona perfecto. Solo q al detenerse en cada semaforo se apaga, enciende luego normal. Me dicen q solo se conecta el ramal de la caja al velocimetro
1 respuesta
Buenos dias Daulam, he manejado dos optras a los cuales le realizaron el cambio de auto a manual, uno en Valencia y otro en Pto cruz y no note ningun detalle en el manejo, si piensas comprar un auto modificado, busca uno que no presente ningun tipo de falla por mas insignificante que esta sea, si la persona que lo modifico no pudo corregir la falla, cuanto tiempo y dinero tendras que invertir para solucionar, si encuentras uno sin fallas escanea y que te chequen los voltajes de entrada y salida de los sensores y las resistencias de los solenoides, esta colocando resistencia donde van los sensores par mantener una señal y engañar al computador
ComentarTengo problema con los pines de la computadora de mi optra limited aut
Chevrolet Optra 2008 4 puerta motor 1.8 250500 kms
Buenas tardes saludos bendecido día Dios les bendiga 🙏, quisiera saber quién me puede ayudar con el diagrama eléctrico de los conectores de la computadora Chevrolet Optra limited automático tapa amarilla 2008 pará poder armar los conectores nuevos, mucho sabría apreciar su ayuda muchas gracias [email protected]
2 respuestas
Buenos dias Kike, en la pagina anterior a esta consigues los planos electricos, te recomiendo conseguir un ramal con un amigo o conocido para que ubiques la posicion de los cables
La fuente de poder de la computadora estaba quemada ya solucione eso pero aún sigue sin prender
ComentarComputador y Ramal
Chevrolet Optra 2006 Optra design1800 mecanico 150000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi optra design 1800 mecanico, año 2006, lo lleve al taller a reparar la caja de la Dirección y cuando lo armaron prendió acelerado como a 3000 rpm, se apagaba y después no prendió, le han revisado y cambiado todo, filtros, sensores, la bomba de gasolina, la flauta de los inyectores y lo que dicen es que debe ser el computador y el ramal pero no hay certeza, inicialmente el scanner indicaba problemas con la aceleración y con la pera de la temperatura, que también se cambiaron pero sigue sin funcionar!
2 respuestas
Si se acelero debio desconectar una manguera de la admisión de aire, revisa la correa de tiempo
Christian Nadjsr de Colombia hace 4 años
Hola, me toco cambiar el computador y el ramal!
ComentarTengo una duda q quiero saber cual es la computadora el modelo
Chevrolet Optra 2005 Limited 180000 kms
Hola amigos necesito saber cual es el modelo de la computadora del optra limited sincrónico tapa negra año 2005 xq compre el carro y el mecánico me dice q esa no es la computadora de el la q tiene el modelo es 5N quisiera una ayuda x favor
2 respuestas
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi optra el carro prende bien pro cuando voy acelerar se me apaga como si no inyectara gasolina
ComentarTipos de computadora q usa mi optra
Chevrolet Optra 2007 5 puertas, full equipo, motor 1.8, Limited 140000 kms
Presento problemas con la computadora, y ando en busqueda de una usada o nueva, pero necesito saber q serial es la q me sirve a mi modelo de optra Limited 2007 ( tapa negra ). Es decir muchos me dicen q busque la misma q trae WA y otros me dicen q tambien le sirve WX , queria saber si eso es cierto. O si solo le sirve la q el trae puesta Original en mi caso WA. De verdad muy agredecido por las respuestas q me sugireran.
1 caso
Buenas amigo cual el problema que presenta esas computadoras son difícil que se dañen son guerreras y si tienen reparación no la puedes cambiar por que vienen codificadas si compras otra el gasto es grande saludos y suerte
Hola y buenas yo tengo un problema con la mia pero es tapa amarilla y me dicen que la tapa negra me la programan será sierto
Comentar¿Problema con la computadora ?
Chevrolet Optra 2007 1.8 full 198000 kms
Buenos Días, Amigos tengo un Chevrolet Optra 2007 full equipo el asunto es que en días pasados estaba circulando hacia mi casa cuando el carro empezó a corcovear es decir como buscando de apagarse me detuve en el camino apague el carro y volvió a encender con dificultad, unos minutos después circulando, los controles de temperatura, gasolina, velocímetro, tacómetro de revoluciones, radio, aire acondicionado reloj dejaron de funcionar y luego de estos el carro simplemente se apagó, luego de esto remolque el carro hasta su destino y probé encender de nuevo y no da nada solo veo en el tablero que se prende como habitualmente lo hacía por favor si alguien puede orientarme
1 caso
jairo buga de Colombia hace 10 años
Puede ser la bateria que se descargo por mala o por falla del alternador intenta con otra y dime lo que sucede a ver si te ayudo mas ok?
espositonoel de Venezuela hace 10 años
Buenas Noches, amigo Jairo Buga, efectivamente un vecino me presto una batería y yo le di la mía, el carro de mi vecino incendio con mi batería pero mi carro no encendió con la batería del vecino, lo que descarta la batería como fuente del problema, fíjate amigo cuando probé las luces del tablero encendieron como habitualmente lo hace el carro para encender pero no termina de hacerlo, no se un detalle que podria ser importante a parte de no encender el carro los vidrios tampoco funcionan y mil gracias por tu ayuda
jairo buga de Colombia hace 10 años
Tu problema esta en las líneas de alimentación de energía que van desde la batería a la caja de fusibles, también puede ser las tierras de poder para descartarlas pidle a alguien que manipule el switch de encendido y los controles de elevavidrios y tu con un cable dale contacto entre el poste negativo y cualquier tornillo o lamina de el chasis o motor que no este cubierta de pintura, si al hacerlo trata de funsionar habras encontrado el problema, si no busca en las conexiones positivas no olvides limpiar internamente los bornes que conectan a la batería, suerte
espositonoel de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo, hoy voy hacer lo que me indicas para ver que pasa, sin embargo en algunos comentarios de esta paginas de casos similares, vi un comentario que se refería al fusible de emergencia de la computadora, que opinión te merece y si sabes donde esta tal fusible y nuevamente gracias por tus comentarios
espositonoel de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes hoy revise en primer lugar la tierra del vehículo y funciona bien, con un probador de corriente verifique los fusibles internos y delanteros encontrando que muchos de los fusibles no les llega corrientes, se que están buenos por que a pesar de que no encienden la luz del probador los revise para ver si estaban quemados lo que no es la situación y unos fusibles manda corrientes pero como intermitente
jairo buga de Colombia hace 10 años
Hola te llamare NOEL; epero q estes bn y vamos a ver si lo solucionamos, lo de el fusible de emergencia , pues te dire q no lo conozco pero imagino que se refieren a los fusibles de la PCM o computadora, estos están en las cajas ya sea al lado de la batería o en la que esta ubicada al lado izquierdo de el millare en la tapa de las cajas esta la guía y por lo general lo indican PCM o ECM oECU o FI; siempre q veas esas letra se refiere a la computadora. Si fuera ese tu caso, el vehiculo daría estarte normal y los alzavidrios funsionarian normal pero como tu caso es que los accesorios también han perdido la corriente te digo que tu problema es de suministro desmonta las tapas que cubren el switch de encendido y prueba si allí llega buena corriente y me cuentas suerte
espositonoel de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo,gracias por la solución que me planteas, ahorita lo voy a hacer,te comento cuando tenga algún resultado Mil gracias
ComentarComputadora
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.6 144000 kms
Hola amigos quien me ayuda?
Mi auto lo lleve al mecánico por problemas de kit de distribución y encontró otra falla también... El cilindro numero 2 no trabaja y el cable tiene continuidad... El mecánico me dijo que era la computadora que no manda la señal... Tendrá reparación la computadora?
Mi auto lo lleve al mecánico por problemas de kit de distribución y encontró otra falla también... El cilindro numero 2 no trabaja y el cable tiene continuidad... El mecánico me dijo que era la computadora que no manda la señal... Tendrá reparación la computadora?
1 respuesta
Buenas amigo si tiene reparación pero escaneando el carro te indicara la falla saludos desde Venezuela suerte
ComentarComputadora Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.8 3000000 kms
Buen día. Me pueden ayudar con este problema? Tengo un optra limited 2006, no le llega corriente a la bobina y tampoco funciona el inyector n° 1. Me podrían ayudar con algún diagrama para la computadora tambien?gracias
3 respuestas
José perez de Venezuela hace 3 años
Esta la computadora, alguien me podría facilitar el diagrama? Gracias
1
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Buenas tardes amigo creo que escaneando el carro puedes solucionar el problema
Mejor respuesta (según José perez)
José perez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos. Cambié la computadora y se resolvió el problema. Gracias por la ayuda prestada
ComentarComputadora fall
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 1.8 limited 300000 kms
Hola amigos escribo por aqui buscando ayuda, tengo un optra limited 2005 automatico, el cual se me apago hace 2 meses, en barinas venezuela, resulta que enchumbo las bujias y no prendia, lo meti al escaner y sale un inyector directo y la bomba no manda, se probaron aparte y si funcionan, ya se reviso todo el ramal, todo el cableado los sensores y todo funciona. Pero mi computadora es la que da la falla y no prende el carro, el mecanico me hizo comprar una y resulta que esa no le funciona a mi carro. Quisiera saber que computadora es la que le sirve a mi optra limited 2005 automatico, ya que me… Leer completa
4 respuestas
Amigo mi recomendación es que tienes que comprar una de Optra design, por que si compras una de Optra límited debes entonces también programar dicha computadora con el inmovilizador y la llave de tu carro, si necesitas ayuda existe un electricista especialista en esos carros amigo mio que te puede ayudar consiguiendo una computadora con la que puedas solucionar tu problema, solo llámalo y dile que vas de mi parte se llama José 04129615847
Buenas amigo tienes que comprar una de optra limite y mandarla a codificar con el immovilizador de tu carro p0r ora parte te indico que ese carro dentro de la fusiblera leva un fusible que muy pocos mecanicos sabe revisa esa parte saludos y suerte
Hola amigo gracias por responder ya lo hice compre una la configuraron y nada, pero la de mi carro es la de la falla. El mecanico me dijo que los fusibles no eran. Ya no se que hacer con ese carro
Buenos dias, me robaron entre otros repuestos la computadora de mi optra 2008 limited, motor tapa amarilla, por cuestion de recursos compre una usada, donde la puedo programar para emparentarla con mi carro, soy de valencia carabobo, gracias
ComentarFalla de computadora
Chevrolet Optra 2018 184000 kms
Buenos días yo tengo un otra límite automático y no me llega la señal de tierra en los inyectores y tampoco sale corriente ala bobina quien me puede ayudar
2 casos
Buenas amigo sensor de cigueñal o un fusible
Revisa el punto de tierra que está en el bloque cerca del motor de arranque.
Suerte
Suerte
Buenos días me Está pasando Lo mismo y ya cambie el sensor cigüeñal y nada
Mi optra prendió y lo apague no prendió más al 3r día le volví a dar y prendió lo apague y más nunca prendió le cambien el sensor de cigüeñal y nada no le llega chispa a los inyectores ni las bujías pero la bomba si se activa
En eso estoy enfocado ya son 3 personas contigo que me lo dicen lo más raro que cuando rozó el sensor de cigüeñal a hierro envía señal normal
Buenos días fui a prender mi carro y no enciende y no es la batería con el control de alarma le espicho y no suena
Y el RPM está fallando no sé si es la válvula iac o la maf y nada que le encuentran que es
ComentarNo me envía corriente del suite a la computadora
Chevrolet Optra 2007 Gasolina Aut Cuatro puertas 2600 kms
Cuál o de que color es el cable de la fusiblera que lleva la corriente del suite a la computadora
2 respuestas
Buenos dias Carlos en la parte interna de la tapa de la fusiblera te indica la ubicacion de cada fusible
Carlos Romero de Venezuela hace 10 meses
No me envía la señal de pulso ala bobina ni a la bomba ni a los inyectores
ComentarFalla en la computadora
Chevrolet Optra 2008 Limited 180000 kms
El mecánico me dice que presenta falla en la computadora, le coloque la de otro vehículo y no me funcionó, que tengo que hacer?
4 respuestas
Buenas amigo si es limite no te va a servir viene codificada saludos desde Venezuela suerte
Marcos Melendez de Venezuela hace 5 años
Amigo gallego buenas noches disculpe mi carro se apagó y después de 5 días volvió a encender,luego lo apague y no tendió más...no tiene chisp
Marcos Melendez de Venezuela hace 5 años
Me gustaría una opinión de usted amigo gallegos...
ComentarSe quemo la computadora y los immovilizadores
Chevrolet Optra 2005 limited 250000 kms
Buenas tardes amigo se me quemo la computadora junto con los immovilizadores y no encuentro en ningun lado los immovilizadores que puedo hacer tambien se quemo el control unit rke modelo j200
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MANUEL MOREY de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi me paso lo mismo hace tres meses consegui la computadora wa se la montaron y ahora estoy parado por el inmovilizador que va debajo de la suichera no lo consigo vamos a ver si me lo arreglan,que pro blema en venezuela con los repuestos ni siquiera usados se consiguen la computadora usada y programada te la venden en bs 18000 en concesionario nueva bs 14000,pero no hay que te parece ojala soluciones tu problema y yo el mio saludos MANUEL MOREY
ComentarProblema al parecer con la computadora me dicen
Chevrolet Optra 2008 180000 kms
Varias cosas eléctricas empezaron a fallar principalmente en el tablero y lo lleve a revisar y me dicen que la computadora se estropeó o está en las últimas por qué al parecer a estos autos los sacaron sin un módulo que recibiera los cortos entonces la computadora recibe estos daños y me dicen que una nueva valdría 9000 o arreglar esta valdría 5000 (pesos mexicanos) quisiera que me apoyaran para saber si esto es cierto ya que acá en México muchas veces nos timan en este tipo de cosas y saber si eso son los costos
Gracias
Gracias
2 respuestas
Busca con calma un taller bien referenciado al que puedas llevar el carro con absoluta confianza...
ComentarNo tiene chispa en la bobina ya probé computadora. Senxor del sigueñar.
Chevrolet Optra 2007 Osptra límite 130000 kms
Está bloqueado solo gega chispa cuando le estoy serrando el suicher
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Tengo un problema similar pero no da nada de chispa y se compraron todos los sensores nuevos
ComentarQue modelo de computadora utiliza el chevrolet optra 2007 1,6 manual?
Chevrolet Optra 2007 4 puertas transmision manual 350000 kms
Me gustaria saber el tipo y modelo de computadora del optra 2007 1.6 transmision manual para poder ubicar en el diagrama los cables y conectores donde se envia la señal hacia el abanico apenas encienda el aire acondicionado lo cual no esta haciendo tuve que colocar un cable desde el polo negativo de la bateria hacia el relay para que encienda gracias
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Buenas tardes Elmer, en la parte de atras de la computadora ye indica el modelo en letras mayusculas y numeros
ComentarLa computadora no le da la señal a la válvula ICA para que trabaje
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 5 268000 kms
No se controla el mínimo ya que la ICA no recibe la señal de la computadora para que trabaje...
1 caso
Buenos dias Jackson, revisa el conetor y cable desde la valvula (iac) hasta la computadora, escanea para saber si en realidad es la computadora
ComentarOptra gas fallas por computadora
Chevrolet Optra 2011 Desing 250000 kms
Hola buenas noches tengo un Optra design 2011 el carro creo que presenta una falla con el gas la computadora arroja una señal y carro se apaga falla quien me puede ayudar
1 caso
Buenas amigo difícil darte una opinión sin ver el carro cualquier consulta saludos
ComentarAmigo tienne el diagrama de la computadora del Optra moto 1.8 tapa am
Chevrolet Optra 2007 4 puerta morro 1.8 221000 kms
Buenas amigo necesito las fuentes de alimentación por eso sí algún tiene el diagrama
1 respuesta
Buenas fuentes de alimentación hacia que? Al ECM, al TCM, al tablero?
ComentarDaño del computador segun por corto...
Chevrolet Optra 2006 1.8 advance mecanico 158000 kms
Se daño el computador por corto sengun mecanico...se le cambio el computador y reconfiguro y despues de trs meses de estar guardado con encendidos periodicos por cuarentena...pero agora se apaga cuando se frena, no se deja reconocer por el escaner...emote muchos gases...no pasa tecnomecanica por gases...ya me han sabado 2 millions y no sabean como arreglarlo...dicen wue hay que cambiar otra vez el computador...no...eso es muy desmotivante.
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Prende la las luces (todas) desconecta la bateria pasa el switch como si lo fueras a encender dejalo asi por un rato apaga las luces normaliza el switch conecta a bateria y enciende el auto no circules hasta que la temperatura se normalice
ComentarCableado computadora
Chevrolet Optra 2006 1.8 299000 kms
Me cortaron los cables que van a la computadora porque la intentaron robar, los estoy conectando pero hay unos que no entiendo como van conectados. Alguien por favor que me ayude con los diagramas. Es un chevrolet optra dising 2006 tapa negra, caja manual.
Gracias.
Gracias.
1 caso
Todos cables tienen su color si necesitas otra guia ubica otro optra 2006
ComentarResetaear computadora optra
Chevrolet Optra 2005 0 kms
Me gustaria saber como reseterar laa computadora optra limited 2005
1 respuesta
Buenas amigo eso tienes que hacerlo con un escaner saludos
ComentarLa computadora no recibe la señal
Chevrolet Optra 2008 420000 kms
Mi Optra era aut y lo pase a sinc todo funciona bien execto el kilometraje q lo puse a marcar pero la computadora no recibe la señal, cuando le pongo el escáner y lo salgo a correr en el tablero marca la velocidad pero en el escáner no y me deja la luz de servicio prendida ósea el sheck engine, me gustaría su ayuda xq me dicen q puede ser la computadora xq el carro era aut y lo puse sinc puede ser eso
1 respuesta
Buenas amigo, tu problema esta en el software de la computadora de motor, pues esta Programada para un optra automatico y claro que la computadora no va a recibir señal de velocidad del vehiculo por el mismo problema del software, tu problema se puede solucionar programando la computadora con el escaner tech 2 , pues tengo entendido que solo es cuestion de descargarle un software de computadora de optra sincronico, ya despues que le hagan eso el problema de la luz en el tablero deberia apagarse, si necesitas que alguien te haga ese trabajo y estas en ccs te recomiendo a este muchacho, el tiene el tech 2 y te puede hacer ese trabajo si nl me equivoco, de todos modos, tocar no es entrar, aqui su numero se llama jose 04129615847
ComentarSe salio pin del ramal del computador motor optra advance 2011
Chevrolet Optra 2011 1.8 150000 kms
Se salio un pin de la conexion del ramal del motor optra advanc 2011 tapa amarilla y el mecanico no sabe donde va y colocarlo mal puede dañar la computadora. El carro no le llega corriente a la bobina
1 respuesta
Se salio pin de que conector amigo? Computadora de motor? Que conector ?
ComentarValvula IAC no recibe corriente de la computadora.
Chevrolet Optra 2005 1.8 174000 kms
Se procedio a revisar TODO el cableado que va desde la computadora hasta la IAC desde distintos puntos y nada, no hay corriente en la IAC, será fallá de la computadora? Si es así que hay que hacer? Que otra manera hay de solucionar el problema de la IAC, se puede reemplazar esa pieza? Gracias!
7 casos
Buenas , mi sunfire z24 se acelera le desconecte el tps y ahora no acelera tanto, pero el electroventilador se queda directo. Como me pueden ayudar con esta falla. Gracias
ComentarComputadora del optra
Chevrolet Optra 2006 limited 97000 kms
Saque la computadora y ahora no entran los enchufes como lo hago?
1 respuesta
trekracer93 de Chile hace 7 años
Puede que este al reves siempre tienen una guia
ComentarTengo una computadora de optra
Chevrolet Optra 2010 desing 64000 kms
Vendo computador de optra en perfectas condiciones, la compre porque me habian dicho q la mia estaba mala y no era asi... interesados llamar al 04245591436
1 respuesta
Tengo un getz 2012 deseo cambiarlo por un otra 2009 q m recomiendan
ComentarDaño en Computadora
Chevrolet Optra 2006 Limited 180000 kms
Se daño la computadora de mi optra, ya lo he verificado en diferentes electroautos con el uso de escaner, es Serie WA, la recomendacion que me dan es que la compre original, alguien podria ayudarme a ubicarla, que sea un sitio serio que de factura. Gracias
1 caso
Buenas noches amigo la computadora se repara no tienes por que comprarla te dejo mi teléfono para que me llames es muy raro en este vehículo que se dañe tiene un fusible de seguridad mosca 0416 427 05 57
ComentarFallas en la computadora
Chevrolet Optra 2011 1.6l Man Gasolina 120000 kms
Buenas donde pueden revisar mi computadora de chevrolet opta 1.6 año 2011presenta varias fallas en el scanner, lo solucionan y vualve a fallar, tambien quisera aprovechar y hacelr todo el cableado nuevamente
Diagrama de computadora Optra 2007
Chevrolet Optra 2007 2.0 121000 kms
Necesito el diagrama español de Optra 2007 standar!?? Alguien lo tiene?
La computadora no le da la señal a la válvula ICA para que trabaje
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 5 268000 kms
No controla el mínimo ya que la IAC no le llega la señal para que cumpla su función...
Se me quemó el ramal de la computadora y los sensores del motor
Chevrolet Optra 2008 Límite tapa negra 1000 kms
Se me quemó el ramal de la computadora que va en los sensores del motor si alguien tiene ese diagrama se lo agradecería
Conectores de la computadora del optra 1.8 2008 tapa amarilla
Chevrolet Optra 2008 1.8l Man Gasolina 4 157000 kms
Alguien podría ayudarme con las pachas de la computadora del optra 1.8 tapa amarilla por favor
Ruido en la computadora al apagar el carro
Chevrolet Optra 2006 1.8 automatico 148000 kms
Cuando voy a apagar el carro la computadora suena muy fuerte
1 caso
Fallas de conexión en el computador.
Chevrolet Optra 2007 1.4 144000 kms
Planos de instalación para sistema eléctrico desde el computador
Computadora
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.6 144000 kms
Hola amigos quien me ayuda?
Mi auto lo lleve al mecánico por problemas de kit de distribución y encontró otra falla también... El inyector numero 2 no trabaja y el cable tiene continuidad... El mecánico me dijo que era la computadora que no manda la señal... Tendrá reparación la computadora?
Mi auto lo lleve al mecánico por problemas de kit de distribución y encontró otra falla también... El inyector numero 2 no trabaja y el cable tiene continuidad... El mecánico me dijo que era la computadora que no manda la señal... Tendrá reparación la computadora?
Se me daño la computadora de mi optra 1.4 2004 saben cual es la refere
Chevrolet Optra 2004 1.4l Man Gasolina 5 2500000 kms
Mi computadora la dañada no tiene la etiqueta y no se q referencia es es optra 1.4 modelo 2004 me pueden ayudar es manual
2 casos
Se rompio el conector de la computadora, y no se como van los cable,
Chevrolet Optra 2007 design 210000 kms
Se partió el conector de la computadora, y ahora no se como van los cables alguien tendría el diagrama del ramal del motor para optra tapa amarilla 2008, automatico
6 casos
Falla de computadora
Chevrolet Optra 2018 184000 kms
Buenos días yo tengo un otra límite automático y no me llega la señal de tierra en los inyectores y tampoco sale corriente ala bobina quien me puede ayudar
1 caso
Cambio de computadora
Chevrolet Optra 2005 1.4 140000 kms
Hola. La computadora de mi carro se daño pues le entró agua, mi mecánico de confianza dice que se debe cambiar, pero alguien me dijo que si ese carro (chvreolet Optra 1.4 año 2005) no tiene aire acondicionado, se le puede adaptar la computadora del chevrolet 7.24?
Ubicación de la computadora de la caja de mi Optra Advanced 2010
Chevrolet Optra 2010 Advanced, motor 1.8 152000 kms
Hola, mi problema es el siguiente hace poco me robaron mi carro y al devolverlo me presenta una falla que no enciende ya le he revisado de todo y se encuentra perfecto, pero buscando la falla nos encontramos con que en la parte de abajo donde está el volante hay tres conectores sueltos y una base en la que no se encuentra nada es decirle le hurtaron de allí alguna pieza la cual no se que es. He preguntado y me informan que es la computadora de la caja que va ubicada en ese lugar y quería asegurarme que esa es la pieza faltante y si esa pieza incurre en que mi carro no prenda, gracias por las respuestas
7 casos
Emparentar computadora
Chevrolet Optra 2008 limited/automatico/motor designe/sedan 349000 kms
Compré una computadora usada para mi optra ya que la mia me fué robada, donde la puedo mandar a reprogramar o emparentar con mi vehículo, gracias
Escaner no se comunica con Computadora
Chevrolet Optra 2006 Limited 60000 kms
Necesito el diagrama o la información de cuantos cables y donde en que pines van conectados exactamente?
Le cambie de computadora y ahora patea al momento de hacer los cambio
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 2.0 78000 kms
Se me echo aperder la computadora, y compre otra pero esta es de un optra estandar, y funciona bien pero al momento de hacer los cambios me patea,( R y D ) quisiera saber que puedo hacer ??? O es forzóso cambiarle la computadora X la de un auto automático?
Le cambie de computadora y ahora patea al momento de hacer los cambio
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 2.0 78000 kms
Se me echo aperder la computadora, y compre otra pero esta es de un optra estandar, y funciona bien pero al momento de hacer los cambios me patea,( R y D ) quisiera saber que puedo hacer ??? O es forzóso cambiarle la computadora X la de un auto automático?
Computadora!
Chevrolet Optra 2007 1.8 Limited Colombiano 217 kms
Amigos ando en busca de una computadora Para un optra limited 2007 motor colombiano! Alguna informacion aquí 04126813463
Gracias!
Gracias!
Computadora Mala
Chevrolet Optra 2007 Design 10000 kms
Buenas Tardes, el carro dejo de funcionar el aire acondicionado y a recalentarse, segun por un problema de la computadora, el electroventilador no esta funcionando y eso daño el compresor. La computadora es WX para un Design Automatico 2007. Que opinan?
Se me robaron la computadora alguien que me pueda ayudar
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.8, advantage 120000 kms
Necesito saber si alguien sabe o como puedo conseguir una computadora (cerebro) del vehiculo chevrolte optra 2006, 1.8 advantage.
Es verdad que este vehiculo cuenta con un chip en la llave que debe ser codificado para que funcione.
Que modelos de cerebros o computadoras pueden funsionar a perfeccion
Es verdad que este vehiculo cuenta con un chip en la llave que debe ser codificado para que funcione.
Que modelos de cerebros o computadoras pueden funsionar a perfeccion
1 caso
Optra se apaga en marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing motor 1.8 150000 kms
Amigos queria saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha y en ocasiones se apaga, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de repente lo empieza hacer incluso varias veces al dia, es algo como de locos. Le han cambiado bomba de gasolina y filtro, sensor de oxigeno, sensor map, limpieza de cuerpo de aceleracion, bobina de encendido, bujias, sensor de cigueñal, han revisado correa de tiempo, reprogramado… Leer completa
158 casos
Buenas noches amigo la falla que tiene tu carro es falta de corriente o bien sea por batería mala o porque el alternador no mande el amperaje necesario cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Okey amigo voy a revisar lo que me recomiendas pero lo voy hacer yo mismo, compre un multimetro porque ademas quiero revisar con cuidado el ramal y todos los enchufes, ya que mi preocupacion es que se llegue a apagar y no quiera encender mas, si soluciono el problema se los comentare, gracias por la respuesta gallegos saludos
Gracias amigo por la respuesta, realice las mediciones de voltaje de la bateria y alternador como me lo recomendo gallego incluso con el carro encendido y con todos los accesorios y luces funcionando y todo esta bien, veamos si consigo una bobina prestada a ver si resuelvo antes de comprarla
Disculpe, le revisó la compresión del carro, las gomas de las válvulas pueden estar malas...
Mejor respuesta (según joseluis)
El carro no tiene problemas de compresion ni tampoco hecha humo azul o negro por el escape, en general el motor trabaja bien y ni siquiera arroja codigos de fallas cuando lo escanean, miguelB aparentemente resolvi el problema del carro ya que no lo ha vuelto hacer mas, limpie todos los enchufes del ramal electrico en el motor y reforce la tierra a la computadora, ya ha rodado bastaste y no se ha presentado la falla, si quieres realiza esa prueba a ver si solucionas, saludos
Compañero jose luis, podrias explicar como hiciste la limpieza de los enchufes y si son todos o algunos en especifico? usaste algun liquido en especial? gracias por la sugerencia.
TodosTodos los enchufes o conectores electricos los limpie con limpia carburador, los limpie dos veces antes de armar, hay que dejar que se seque el liquido del limpiacarburadores, la iac la limpie con limpiador electrónico en la parte de su conector, hasta el sensor del cigüeñal lo saque, la idea es hacer mantenimiento completo incluyendo limpieza del cuerpo de aceleración, más nunca se presento la falla, saludos
. Cualquier cosa avisa como te fue
. Cualquier cosa avisa como te fue
Hola Jose Luis resolviste el problema, te informo que me estaba sucediendo lo mismo, el vehículo estuvo dos semana en un concesionario chevrolet, le revisaron todo lo que tu mencionas, salia del taller en excelentes condiciones y a las 2 semanas empezaba a fallar de nuevo. Hasta el dia de ayer que decidi cambiarle la bateria. El vehículo me ha respondido de maravilla espero que continue bien.
Que mas grabiela, si te vuelve a repetir la falla refuerza la tierra del motor y de la computadora, cuando los cables se sulfatan con el tiempo produce una falla similar, saludos y esperó se porte bien tu optra
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Buen día amigo Jose Luis desde hace 3 meses tengo la misma falla en mi optra me tiene los webos rotos, le he cambiado todo igual que tu excepto la bomba de la gasolina quería preguntarte tu cambiaste la pila de la bomba de la gasolina o toda la bomba completa? ahora mi pregunta es: tu dices que limpiaste con limpia carburador todos los conectores? supongo que tuviste que bajar algunas partes del motor para realizar esto correcto? Espero tu respuesta hermano porque de verdad que me carga loco, Gracias!!
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Hola jose luis, de verdad creo que esa sera la solucion, porque al igual que tu he cambiado muchas partes y los mecanicos lo que saben decir es que compre y compre mas piezas llegue a pensar en cambiar la computadora porque no tengo alguien que me preste para probar pero hare la limpieza de los conectores y les estare avisando, porque ademas el carro se me acelera con el sensor TPS enchufado lo he dejado desenchufado y anda de maravilla hasta que un carajo en estos dias me daño la valvula IAC limpiandola. Bueno la cuestion es que hare la limpieza de los conectores y les estare avisando ademas vere lo de el refuerzo a tierra, supongo que es colocarle otro cable directo al negativo de la bateria... les escribire pronto para decirles como anda el carro.
Saludos Gabriel y ing. Kingo, a mi el carro se apagaba de forma aleatoria, a veces duraba sin fallar y de pronto de forma aleatoria el carro se apagaba incluso en la autopista, reforzando la tierra al motor y a la computadora, con su respectiva limpieza de todos los conectores y enchufes solucione, mas nunca se presento la falla, hagan la prueba y después comenten, saludos
Por cierto kingo, si vas a comprar la iac y el tps busca marca delfí, nada de repuestos genéricos porque el problema puede empeorar
Amigo Joseluis, veo con interés lo que tuviste que hacer y caigo en cuenta que es una falla común en los Optra, tanto que a mi los mecanicos me han dicho que salieron muy mal, a mi me gusta mi optra, adoro ese coche, pero me purga que igual que a tí, ocasionalmente me falle o incluso que se lo preste a alguien y me digan que apaga. Ahorita lo tengo guardado por falla de batería, pero aprovecharé para hacerle limpieza a sus conectores eléctricos y en unos días más compro una batería. Saludos.
Si amigo Juan es una fallita fastidiosa pero nada del otro mundo, con mantenimiento al sistema eléctrico se soluciona. Mas nunca se ha repetido la falla espero soluciones al igual que yo
Te recomiendo que limpies los enchufes de la computadora, al carro mio le pasaba lo mismo, lo llevé a un técnico, lo prendieron con otra computadora, luego lo apagaron, le limpiaron los enchufes y se terminó la falla. MI carro es un OPTRA ADVANCE 1.8
Hola soy Evelin tengo un optra advance 2009 lo lleve al mecánico porque tenia un temblor al encenderlo es decir en frío el me dijo que era un inyector que estaba dañado pero me lo entrego para que yo lo comprara para cambiarlo y que le había limpiado los 4 lo saque del taller anduve como 2 kilómetro y de repente se apago, me pueden decir que sera, la batería esta sulfatada creo que se esta dañando porque las luces prenden bajas y la alarma también. Gracias demen su orientación,
Que mas evelin, debes mandar a revisar la batería, la computadora (ECU) del vehículo trabaja con una tensión mínima de 11,5 voltios si baja por debajo de este valor el motor se apaga, te digo esto ya que describes que tu batería esta por expirar, revisa además que los bornes no estén sulfatados y si es así reemplazarlo. Incluso refuerza la tierra para tu computadora eso ayuda, saludos y suerte, cualquier cosa comenta tu solución eso puede ayudar a otros
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
Buenos sus comentarios amigos, a mi me pasa lo mismo y no hay que darles gustos a los opinadores de oficios ni a los mecánicos cambia piezas, que le hacen gastar un dineral a uno sin resolver el problema, hace poco apreté la tierra de la fusiblera y mejoró bastante aunque no se ha corregido del todo, aplicare sus comentarios gracias
rommel ramirez de Venezuela hace 9 años
Jose luis tengo esa misma falla donde le pongo el cable de tierra de queparte de la computadora don se encuentra gracias
Saludos rommel, no solo debes reforzar la tierra al motor y a la computadors (ECU), debes limpiar todos los enchufes o conectores del sistema eléctrico del motor, yo se lo coloque a la computadora del motor en uno de los tornillos que fijan la computadora a la base, mi carro va para un año sin presentarse ese problema. Esperó puedas solucionar al igual que yo
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Que tal Jose Luis tengo un Optra Limited 2008 aut con motor tapa amarilla (Design) tengo la misma falla voy en la autopista a 100 kilometros y comienza a perder fuerza hasta que comienza a bajar la velocidad y como a 70 se apaga cuando se suelta el acelerador ya me tiene la vida podrida amigo por he gastado un dineral en mecanicos y respuestos me gusta mucho el carro pero ya no puedo mas con la situacion, ahora mi pregunta es la siguiente ya viendo todos los comentarios DONDE COLOCASTES LA NUEVA TIERRA DE LA COMPUTADORA? EN QUE LUGAR? DE CUALES TORNILLOS? quiero saber bien para hacer todo el proceso yo mismo, disculpa un poco la molestia pero ya el tema de los mecanicos me tienen ladillado siempre quieren hacaerte gastar mucho y la situacion no esta para gastar por el gusto!!!! gracias por la colaboracion TOCAYO!!!!
Saludos tocayo, empieza primero limpiando conectores o enchufes de la forma como ya se ha explicado anteriormente y por ultimo la tierra se la coloque a uno de los tornillos que fijan la base a la computadora, mas nunca se me ha presentado la falla, en mi caso era aleatoria de repente duraba varios días o hasta un mes y no se apagaba pero de repente lo hacia hasta varias veces seguido, no se si es un defecto en estos carros, también puedes reforzar la tierra del motor, si solucionas comentas para ver como te fue, suerte
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tocayo logre hacer todo el procedimiento que indicaste en tus comentarios todo igual pero el carro sigue con la falla ya hasta molestia y temor a la vez me da porque como esta la situacion actual quedarse accidentado en la autopista de aragua no es facil sin embargo cuando en el estacionamiento de mi casa el carro esta calentando en la mañana me puedo dar cuenta que la bomba tiene el zumbido no constante tiene varios pequeños intervalos leves es lo que me puedo dar cuenta es dificil seguir asi porque tengo que estar bajo los 80 kilometros por hora y avanzar para pasar otro carro se torna dificil de verdad esta situacion me tiene muy fastidiado tocayo
Bueno tocayo, viendo lo que dices tu falla es diferente a la mía, mi carro se apagaba de repente bien sea andando a altas o bajas velocidades, en colas o semáforos, era una falla aleatoria duraba bien días o semanas y de repente la falla aparecía sin avisar, tu falla por lo que describes es presión baja de gasolina, conozco tres casos de amigos, uno con un corsa,otro con una ranger y el ultimo con un aveo, todos cambiaron a la primera la bomba de gasolina y los carros se les apagaba andando a altas velocidades, mientras no lo pasaban de 70 u 80 todo bien, al final lo que tenían malo era la válvula reguladora de presión de gasolina, el amigo del corsa soluciono rápido y barato ya que tiene esa válvula en el motor y lo que estaba roto era el oring, lo cambio y listo, los otros panas cambiaron el envase completo donde va la pila porque ahí es donde va montada dicha válvula, para que descartes manda a medir la presión de gasolina debe estar por encima de 55 o 60 PSI y al apagar la bomba debe mantener la presión, si cae muy rápido tu problema es esa vslvula
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Ok tocayo hoy hicimos muchas pruebas con el escáner y rodamos en muchas ocasiones en la autopista, el gráfico de flujo de combustible en el riel marcaba 0 la presión era muy débil ahora mi pregunta tocayo me recomiendas cambiar el modulo completo de la bomba o cambiar la pila??? El Mecanico me dijo que buscará una buena pila Bosch platinium o marca NPPN porque son las que aguantan mas
Si pudieras comprar la pila y la válvula reguladora seria genial, por lo menos el amigo del aveo no consiguió esa válvula reguladora de ka presión de gasolina sola, el ya había montado la pila nueva y después tubo que comprar el envase completo, la bomba de gasolina en el optra es fácilde montar, lo que podrías hacer es ver si tu mecánico tiene una bomba que este buena y hacer la misma prueba y hace descartas si dicha válvula reguladora esta buena o mala, y así vas mas seguro si tienes que comprar solo la pila o el envase, por lo menos con el amigo del aveo nos inventamos una con un manómetro de presión de gasolina la cual pusimos en la manguera que va para la flauta o riel de inyectores y la presión era de 45 PSI para eso puenteamos el relé de la bomba, y cuando quitábamos el puente la presión de gasolina no se mantenía caía demasiado rápido,
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Buen dia despues de revisar el carro de arriba abajo, compro el modulo de la bomba por recomendacion del mecanico la instalan el carrio salio bien por dos dias pero despues de unos dias comenzo con perder potencia cuando llegaba a 100 ayer me moleste tanto que baje la bomba yo mismo la revise y comence a probar la bomba vieja resulta que el filtro de la bomba nueva era diferente y la pila de la bomba vieja es marca NPPN y tenia unos escasos 10 meses que la monte, comence a probar todo y resulta que de mi bomba vieja lo que estaba dañado era la valvula de presion lo que logre hacer es de la bomba nueva cambie la valvula de presion e instale el modulo viejo y ahora anda pero super bien, por recomendacion de un amigo que vive en bogota que tenia un optra me dijo que era recomdable comprar pila NPPN o BOSCH PREMIUM de caja negra y la pila es plata con gris porque son las unicas que llevan buena presion 150psi, les recomiendo cambiar pila de alguna de esas dos marcas y cambiar valvula de presion asi ya la presion queda estable!!!!!
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Despues de todo el carro quedo super estable llega a 100 estable sin ninguna variacion y estoy super contento despues de varios meses de sufrimiento pero lo unico malo es que ahora no me funciona el marcador de combustible en el tablero marca E pero bueno ya no se me apaga jajajajajajaja!!!!!
Me alegra que resolvieras, entonces al final era la válvula reguladora, lo de la pila o bomba de gasolina es un rollo ya que cuando la quieres comprar los vendedores te quieren dar la que ellos quien y no la que usa el modelo de tu carro, el mio tiene una bosch tipo corsa que fue la que conseguí hace tiempo, y el flotante no es igual en ambos envases donde van montados, si es así sacarlo con cuidad y lo montas en el otro
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ahora en estos momentos estoy con el mismo problema descrito en el foro de que el carro se paga en marcha. Hace un mes tuve problemas con el alternador y lo cambie para ese entonces el carro no arrojaba ningun error, que me recomiendan hacer primero con esta falla, escanear el carro para que seguramente no arroje ningun error, mandar a limpiar todo el rammal electrico del motor como se comenta en el foro, cambiar el sensor MAP, revisar la bomba de la gasolina... me gustaria que me ayudaran ya que la cosa esta bien dificil ahora para pagar mil repuestos
La limpieza de los conectores lo puedes hacer tu mismo, una cosa es que el carro se apague repentinamente sin aviso y lo puedas prender inmediatamente y otra falta de potencia o que despues de cierta velocidad se apague como le ocurrió a otra persona y resulto ser la válvula reguladora, a otros la bomba de gasolina que no mantenía la buena presión, pero no esta de mas limpieza del ramal, si no te prende la luz check engine no es necesario que escanees el carro, al menos que esa luz halla prendido en algún momento y quieras ver que sucedio, limpia la parte eléctrica como se menciona y si quieres refuerzas la tierra, no esta de más, ya llevo mas de un año que le hice el trabajo y más nunca se volvió a presentar esa falla loca, saludos y suerte
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Amigo hoy lo probe de nuevo, estaba presentando la misma falla hasta que se prendio la luz check engine, que me recomeiendas entonces que lo escanee, pero es muy raro porque estuve con el problema de que el carro deja de acelerar en marcha hasta ahora que tengo los dos problemas.
Si se encendió la luz check engine si es recomendable que lo escanees y así tienes un diagnostico mas acertado, en mi caso nunca me arrojaba falla alguna que apareciera en el scanner
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Que tal buenos dias a todos espero esten bien, epa tocayo tengo una varias dudas la primera tengo un problema con los sensores de la caja segun un mecanico que me vino a escanear el carro a mi casa dice que tiene dañado los sensores 1 y 2 de la caja pero buscando en algunas casas de respuesto en colombia no aparecen por otro lado aqui en venezuela me dicen que es el sensor de entrada y salida, me gustaria aclarar un poco eso para poder hacer el gasto!!!
Amigo por internet puedes conseguir el manual de la caja del otra motor design, incluso aparecen los códigos de error en este modelo de caja y hasta un despiece de la misma. Un diagrama dice mas que mil palabras, busca ese manual y veras que te sera de gran utilidad
Buenas JoseLuis vieras que ya le limpie todos los contactos y aun sigo con el mismo problema ya no se que hacer, porque la luz check engine no aparece. No le reforse la tierra sera que se ocupa eso? ya no se ni que hacer.
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Cambia la válvula de presión que tiene el envase de la bomba OJO esa fue la causa de mi falla que el carro llegaba a cien perdía potencia y llegaba un momento que se apagaba
Que mas kenneth,, si es frustrante cuando ni el carro ni el escáner detecta falla alguna, en mi caso hasta saque el sensor del cigüeñal y lo limpie, además reforce tierra para el motor y para la ECU, coloque un terminal a uno de los tornillos que fijan la ECU a su base y el otro extremo al negativo de la batería con otro terminal. Revisa cables que van para el sensor MAP y válvula IAC
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Trata de hacer todas las pruebas que te dice el tocayo y si puedes hablar con tu mecánico de confianza para que coloques el escáner y revise los niveles de presión en el riel y ve descartando, en mi caso colocamos el escáner y fuimos a la autopista, logramos descubrir la presión que era insuficiente, compre la bomba completa para tenerla de Respuestos en un futuro solo le saque la válvula y bueno gracias a dios problema resuelto
JoseLuis ya le cambie cables y las bujias y el filtro de gasolina pero sigue con esa falla, lo que voy hacer es cambiar lo me dices la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias y les estaré comentando sobre la falla, espero resolverla lo mas pronto.
Jose Luis Marrero ya lo hice con el mecánico le colo el escaner lo anduvimos mas de 20 kilómetros y nunca nos marco nada pero si le voy a cambiar eso la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos ya le cambie el sensor IAC, mande a revisar la bomba de gasolina y esta buena, el escaner no arroja ningun error, mande a limpiear los inyectores, revise el ramal el electrico y continua con la falla.
Revisa bien los enchufes amigos, se que es tedioso pero un falso contacto tanto en el sensor mal o el sensor de cigüeñal hacen que se apague el carro, no creó que tu problema sea la computadora
Buenas! Jose Luis vieras que cambie la válvula de presión que tiene el envase de la bomba y se soluciono el problema. Si es un poco alto es costo pero ya solucionado. Muchas Gracias a todos.
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
Hola amigos, yo lo que hice fue cambiar el cable postivo y tierra de la batería y se acabo todo
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
A mi me tenia loco también, y comentando con unos amigos alguien me pregunto, la intensidad de la luz aumenta al acelerar? y yo le dije; si, bueno me respondió, cámbiale el cable positivo y el cable de alimentación del alternador y se soluciono todo, espero le sirva prueba de esta manera no es tan costoso al menos y por el año es necesario si no se le ha cambiado antes
Buen aporte neuro, todas las experiencias ayudan de una u otra forma a solucionar problemas que aunque a veces parece sencillo la solución nos vuelven locos, me alegra que. Solucionas kenneth saludos
wsarmiento de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos, mi corsa 98 se apaga solo, ya sea estando parado o rodando, luego prende inmediatamente como si nada. La falla es intermitente, a veces se presenta seguida y a veces no se presenta por un tiempito. Comenzó con esta falla ayer
La electrónica del corsa es sencilla, no se si tienes la posibilidad de mandar a medir la presión de gasolina, revisa también la manguerita que va a la válvula reguladora de presión de gasolina como también la manguerita que va al sensor map. No esta de mas que le metas un escáner o hacerle la prueba de clip para autodiasnostico
wsarmiento de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo joseluis, gracias. Estaré revisando lo indicado y luego les informo si mejora.
Saludos otto, bueno este tema se abrió mas que todo por una falla loca que se le pega a los optras, de todos modos como información te puedo decir que sí el carro se apaga en alta velocidad podría ser bien la bomba o pila de gasolina o la válvula reguladora de presión de gasolina, la cual en tu carro al igual que el optra se encuentra en el mismo envase donde va ubicado la bomba de gasolina
numerologo de República Dominicana hace 9 años
Saludos amigos el problema que yo tengo es que mi carro en marcha se desacelera y aunque pise el acelerador no aumenta la marcha no se cual sera el problema.
Sería bueno que pudieras medir la presión de gasolina de tu carro, suena a falla típica de presión de gasolina, por lo general suele ser la bomba y en otros casos la válvula reguladora de presión se gasolina,
Tenía el mismo problema hice muchas cosas de las que se dicen aquí y resultó ser que del ramel un cable se dobló en la agarradera lo cual Asia que no le llegara buena energía a la computadora después de comprar bomba de gasolina cambiar sensores resultó ser esto. Sólo lo comentó porque es algo que de pronto alguien que tenga el mismo problema no lo allá notado.
wsarmiento de Venezuela hace 8 años
Buenos días, quería informarles q ya solucione el problema con un amigo q sabe de electricidad automotriz. Hace poco desarme el tablero para cambiar la guaya del odometro (kilometraje) q se habia partido, al emsamblar nuevamente el tablero no quedo perfectamente conectado (ya sabran q el tablero del corsa se conecta mediante unas platinas de metal) por lo q no encendia la luz roja de la bateria q prende al pasar la llave, esa luz es indispensable pues es el circuito q excita al alternador para q genere electricidad y cargue la bateria... tambien tenia otro problemita y era q el carro se apagaba rodando, luego prendia como si nada, y a veces al pasar la llave no encendía ninguna luz en el tablero y el carro daba arranque sin encender, pues adivinen, era el relé de la alarma q corta la corriente (el mismo estaba defectuoso) lo cambie y problema resuelto. Saludos.
Me alegro que resolvieras, gracias por compartir tu experiencia saludos
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi carro, es un yarys sport, después que le mande a lavar el motor, comenzó con esa falla de apagarse, lo hace a veces estando en marcha o al arrancar. Qué podrá ser lo que le ocurrió? Aun no lo he llevado a escanear. Gracias por su ayuda
Depende que tan sucio este los enchufes o conectores, el limpia carburador es mas agresivo que el limpiador electrónico, en ambos casos hay que esperar a que sequen, no lo has escaneado porque de esa forma podrás tener un diagnostico mas acertado, limpia también los conectores o enchufes del sensor del árbol de levas, y si puedes mantenimiento general
Si solo lavaron el motor con agua es suficiente con mandar a soplar los enchufes, es una falla muy común no te preocupes, si lo prefieres puedes mandar a limpiar los enchufes o conectores con limpiador elctronico
Estoy preocupado. Tengo un optra limited 2007 con 110 000 km de recorrido. De repente se apaga. Al principio era solo cuando estaba en tráfico de repente hoy se me apagó a 100km/h, el volante se puso duro y los frenos igual obviamente y casi sufro un accidente de tránsito. En mi caso hasta ahora limpiaron el sensor IAC y en otra ocasión lo reprogramaron o eso dice el mecánico. Leo muchas cosas que hay como hacer pero a la final de que depende? Por favor es urg gracias
Para reprogramar la ECU(computadora) se hace con un escáner especial bien sea con el tech2 o con el mindi, un escáner común no trae es función, esa falla si has leído los comentarios van desde conectores sucios, falta de tierra. Además
Buenos Dias Amigos tengo un optra design 2007, presenta la misma falla de que cuando voy a 80, 0 100 km de velocidad me baja por completo la velocidad, llegando al punto de que se apaga en marcha. Ya le cambie bujias,se le limpiaron los inyectores, se la cambio filtro de gasolina. A que se debera la falla? Electrica? bomba de gasolina? solicito de sus comentarios que de mucha ayuda serviran. Muchas gracias Amigos
Buenas noches amigo haz revisar el sensor de posición de leva
25 mayo 2016 - Amigos, aún se mantiene la falla del Optra HB, se apaga cuando está encendido y andando, ya le he revisado, bobina, alternador, cambié la batería, le cambié 3 veces diferentes sensores de posición del eje de levas (originales Chevrolet), se ha escaneado andando y por un periodo de 20 minutos más o menos y no ningún error. Desde Bogotá-Colombia agradezco alguna otra recomendación. Carlos Alberto [email protected]
Mira yo tenía el mismo problema, lo que hice después de varios cambios fue des carbonizar el motor pero sin bajar el cabezote. Destapate el filtro de aire y metelé dos frascos de limpia carburador y hazlo cada 300km o cuando se te empiece a apagar. Cualquier duda Avisame. Secuador mi número es el 0980431542.
Al encenderlo se acelera y las revoluviones suben hasta 3000 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 234000 kms
Mi Optra Limited 2008 Tapa Amarilla, al encenderlo se acelera y las revoluciones suben hasta 3000, al colocarlo en "Drive" baja un poco y se queda como en 1000; cabe destacar que al suceder esta falla, el vehiculo agarra como aire (entrada ó salida). Entonces revisando minuciosamente observé en el Múliple de Admisión una pieza de plástico (como especie de tapón) que esta por el lado donde queda la batería, cerca del deposito de la liga de frenos +/-, especificamente debajo de donde se fija la computadora. Bueno esta pieza esta dañada, porque es como una especie de clip (no se como llamarla) y… Leer completa
51 casos
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Hola hermano revisa en multiple de admision que puede tener una entrada de aire por algun lado revisa bien las mangueras de aire que estan pegadas en el multiple de admisio si no sacas la valvula del I.A.c o sea la valvula del minimo la limpias y limpias la parte donde va instalada me refiero dentro del multiple lo haces con limpia calburador por que le cae sucio y no cierra bien la valvula y permite que se quede acelerado mi numero personal si tepuedo ayudar en algo es 04261331698
Lmarin 5209 de Venezuela hace 5 años
A mi me paso lo mismo que se aceleraba a 3000rpm y resulta que era un bacum que va debajo de la computadora lo conecte y se acabo el problema
Carlos Navarro de Venezuela hace 4 años
Mi pregunta es la siguiente... La luz de la batería se apaga cuando aceleró a 2000 revolución...
Hola tengo el mismo problema cambie la bomba d gasolina y ahora se acelera solo a 4.000rpm y le saco el enchufe d la tapa d la gasolina y queda encendido igual
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
@Carlos NavarroBuen día amigo Carlos no es normal. Al acelerar. En mínimo automática mente.se debe apagar es problema de carga de generador o alternador. Si necesitas orientación [email protected]
@Lmarin 5209Hola cual es ese vacum por favor muestrame foto tengo ese problema se acelera super
@Lmarin 5209Listo amigo gracias el vacum estába desconectado ya se le quitó la falla
Buenas tardes amigo, ya realice ese procedimiento de limpieza de la válvula del mínimo. Y como dije el primer comentario, en el múltiple hay una conexión que esta dañada y permite la entrada de aire; es como una especie de tapón. Por fa si me puede indicar una dirección de correo para enviarle una imagen de la pieza dañada, y así usted me pueda indicar el nombre de la misma. Muchas gracias de antemano.
Por favor si me puedes mandar la imagen de esa pieza a mi Optra le pasa lo mismo
Hola ayuda lograstes solucionar por favor el mio se acelera super muestrame la piezita que tu dices
[email protected] este es mi correo amigo ya no se que mas hacerle a mi carro le he cambiado el IAC el TPS ya en el tablero no me aparece check enginer pero queda 3000rpm y menos 40km
Quisiera saber cual es ese conector de que habla para buscarlo bien
Quisiera saber cual es ese conector de que habla para buscarlo bien
Hola por favor imagen a [email protected] gracias
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Ok hermano te envio mi correo para que me envies la imagen de la pieza este es mi correo [email protected]
Amigo tengo ese problema como se llama ese tapón aveces se me acelera a 2000 revoluciones y después se le quita
Buenas tarde amigo será q usted me puede enviar esa foto también q tengo ese problema con mi optra ( [email protected] )
@FrankLogro solucionar? Tengo ese mismo problema con mi optra design 2008... por favor ayuda
Buenas amigo la pieza que tu indicas es el sensor del dgr tiende a partirse y por tal motivo tiene una entrada de aire saludos t suerte
Carlos Peralta de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo me podrías enviar la foto de ese sensor al wasap 0414 428 16 84 porque no lo identificó gracias
cgdavid999 de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo Louis, disculpa, mi carro se està acelerando demasiado al encenderlo (a 4000 revoluciones) debo apagarlo porque no bajan... probè sensores TPS, MAF de otro carro para ver y nada... y acabo de revisar lo que dices y vi el clip, colgando, (creo que se saliò de su posicion)... por favor podrias enviarme foto para estar seguro que es ese. Y dime si tu carro mejorò de esa falla. Gracias hermano
José contretas de Venezuela hace 5 años
Hermano tengo la misma falla q presenta tu carro... dime que pudiste hacer... mi número es 0414-9552815 y mi correo es [email protected]
Buenas noches. Mi carro tiene el mismo problema. Cambie las mangueras por nuevas y sigue igual. Por favor si puede ayudarme se lo agradecería
luis guerra de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Tuve el mismo problema. Puede ser el sensor tps. O el iac. Pero le puse el iac. Original y se le quito. Por que con los genericos seguia fallando.
cgdavid999 de Venezuela hace 10 años
Disculpa Luis, mi correo es cedenoguerradavid@hotmail. Com... mucho agradezco que por favor me envies la foto...
Carlos Peralta de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Luis me podrías enviar las fotos Ami correo por fa que no la identifico [email protected]
Buenas noches amigo cgdavid999, disculpa que no había visto tu comentario. Ya te envío la imagen.
Buenas noches LOUISFMZ, podrias enviarme la pieza o tapon del multiple que esta dañada a mi correo y gracias [email protected]
Lider012009 de Venezuela hace 7 años
Buen día me podrías enviar la imagen de la pieza dañada a mi correo Por Favor. [email protected]
Tengo el mismo problem con mi carro al encenderlo sobrepasa las 4.000 rpm y no baja
Tengo el mismo problem con mi carro al encenderlo sobrepasa las 4.000 rpm y no baja
Saludos! Logro resolver lo de las revoluciones? A mi optra le pasa igual, apenas lo enciendo y sube de inmediato a 6 y lo tengo que apagar rápido.
Okey amigo CGDAVID999, ya envié por correo la imagen de la pieza que esta dañada en mi vehículo Chevrolet "Optra Limited 2008 Tapa Amarilla", esta resaltada en un ovalo azul y la señale con una flecha roja.
Le comento que un amigo mecánico (particular) quien me reviso el carro me dijo que esta viene con el múltiple y hay que comprar completo el mismo. También lo hice revisar en un concesionario Chevrolet y coincidieron con lo dicho por el Sr. Gallego "es la válvula DGR" y con lo dicho por el mecánico particular "no la venden sola".
Bueno espero le sirva de ayuda. Saludos...
Le comento que un amigo mecánico (particular) quien me reviso el carro me dijo que esta viene con el múltiple y hay que comprar completo el mismo. También lo hice revisar en un concesionario Chevrolet y coincidieron con lo dicho por el Sr. Gallego "es la válvula DGR" y con lo dicho por el mecánico particular "no la venden sola".
Bueno espero le sirva de ayuda. Saludos...
Hola luis puedes enviarme la pieza dañada o tapon del multiple a mi correo [email protected] tambien tengo el mismo problema de aceleramiento de i optragracias saludos
Buenas Tardes amigo Louis. Mi nombre es Fernando y tengo el mismo problema. Usted podría enviarme la imagen por favor.
Agradecido.
Agradecido.
Me puede enviar la imagen por favor tengo el mismo problema
Buenas amigo tengo el mismo problema, mi correo es [email protected]. Me podruias enviar la foto sin todavía la tienes
Amigo por favor enviame la imagen al correo [email protected]
Germain gil de Venezuela hace 2 años
@jotamSaludos. Mismo problema. Me pueden enviar imagen de la pieza. [email protected] muchas gracias de antemano
Por favor envíame la foto a mi correo [email protected] o WhatsApp 04125132601 gracias este vehículo Optra Avance Año 2009 me va a poner loco Conesa falla se acelera
Buen día amigos LOUISFMZ y cgdavid999, pudieron resolver su problema de aceleración? por favor me podrían enviar la pieza que tenían dañada???
Buenas noches amiga LourdesL, le comento que aún la falla persiste por cuanto no he podido comprar el múltiple nuevo. Me han ofrecido varios usados pero no me da confianza comprar esos artículos. Actualmente esa pieza la tego sujetada con alambre y un tirrá plástico, y desde la semana pasada la falla que presenta el carro es al contrario se desmaya y hoy hasta se me apagó. Yo creo que es el mismo sensor, porque cuando se enciende la luz en el tablero se presenta la falla, luego que detengo el vehiculo un rato o de un día para otro se apaga y la falla no está, pero luego se presenta nuevamente. Saludos...
Hola buenas tardes tengo un Optra hb tapa amarilla al encenderlo se acelera 3 y rpm se le cambio la Iac y cuerpo de aceleración y continua la falla me tiene loco alguien q me ayude x favor
Igual yo, por favor ayuda... si por casualidad encontró a falla me avisa. Mi correo : [email protected]. Agradezco
Hola amigo resolviste el problema que comentas de tu carro? y se lo solucionaste cual era el problema porque mi carro presenta la misma falla?? GRACIAS
Hola katty no he resuelto no dan con la solución lo único que me falta descartar es el sensor tps que por cierto es costoso sin saber si se resolverá que problema tiene tu carro??
Yo presento el mismo problema tengo un optra limited 2008 tarda un poco en encender y finalmente cuando enciende el como que saca un taponcito negro que esta ubicado cerca del motor al colocar el taponcito deja de acelerar y ya arranca como si nada, que podra ser eso?
Mi Optra Limited 2008 Tapa Amarilla, en varias ocasiones al encenderlo se acelera y las revoluciones suben hasta 3000 y 4000. Luego funciona normal. Tambien me sucedio con el carro andando se acelero solo a velocidades y no me funcionaron los frenos detuve el carro con el freno de mano y luego volvio a funcionar bien el carro. Fui a varias partes y en uno de los talleres ne dijeron que podría ser el sensor MAP
Como resolviste tu problema?? Mi carro sigue con la misma falla; pero solo se ha presentado en tres ocasiones. En un taller me dicen que puede se el sensor MAP
Ah ok katty bueno a mi también a ratos cuando enciende aceleradisimo y no hay manera q baje el rmp lo apago dejando el switch abierto y desconecto el positivo de la batería por Dos minutos luego la conecto de nuevo y enciende el carro y se le quita el aceleramiento por dias otra cosa pero si te dicen que es el maps ok se compra y se le coloca y sino es la solución ese es el rollo gastar y gastar y nada no se xq pero estoy x creer q también sera la gasolina que cada vez es malisina unas vienen con agua y otras con tierra toma nota 0416.502.38.74 mi Nro
Buen día amiga Katty! disculpa lo tarde de la respuesta. Bueno te comento; en su momento al presentarse la falla lo único que se me ocurrió fue amarar el tapón (sensor) con alambre y dejo de acelerarse tan bruscamente. Luego en el mes de diciembre pasado (2014) se me rompió una pieza metálica llamada bastón que forma parte del sistema de enfriamiento; entonces al momento de repararlo como hubo la necesidad de bajar el múltiple de admisión, le coloque un tirrá plástico grande al bulbo que hace funcionar el sensor, lo cual permite que NO SE MUEVA, y oye después de eso el carro ha funcionado perfectamente.
Me puedes pasar la foto de la pieza,,ya q tengo la misma falla con mi Optra gracias aca mi nro ±51928008766
Hola buenas noches...tengo el mismo problema...me puedes pasar las fotos de las piezas a mi correo [email protected] hola l
También te puedo decir que he seguido intentando conseguir el sensor y siempre me dicen que no lo venden solo, que debo comprar el múltiple completo, pero imagínate con lo costoso que esta todo actualmente, no he podido. Una vez tuve la oportunidad de ver un múltiple usado en un taller y me dijeron que me podían vender el sensor, pero al revisarlo no era igual porque el Optra era de otro año, si no mal recuerdo 2012; ósea que estos se diferencian según el año de fabricación; por lo cual creo que una chivera se pudiera conseguir, pero de verdad que no he ido. Bueno espero haya podido haberte ayudado, saludos…
Hola amigos mi carro optra design 2008 esta loco, cuando le prendo el aire se acelera mucho y debo apagarle el aire. Anda bien sin aire solamente. Lo ultmo q le cambie fue el modulo de alarma q estaba dañado y el mecanico le sincronizo y controles y de e alli la falla.
Tengo un optra design 2007, cuando va en viaje se acelera como si le dieran un toque rápido al pedal de aceleración. Me lo hace cada 2 días. Cuando sucede sube las revoluciones a 3000. Que será?
Buenas noches amigos tengo una falla en mi chevrolet optra limited design 2007, hace poco me comenzo una falla, encendi el carro y se acelero a 6000 RPM y lo apague, intente encenderlo de nuevo e hizo una especie de explosion pequeña, pero estuve revisando y me di cuenta que debajo de la computadora tiene un orificio que parece llevar un tapon y lo perdio por lo cual creo que tiene una entrada de aire por alli, que puedo hacer
Que tiene que ver la computadora con entradas de aire? Dices que es un tapón, acaso ese tapón está en el cuerpo DE LA COMPUTADORA, o en el CUERPO DE ACELERACIÓN?. . .
Amigo LOUISFMZ lograste arreglar el problema de tu carro como lo hiciste creo que tengo el mismo problema
Esteban Cabrera de Venezuela hace 8 años
Quitale el borne o conector a la bateria y vuelvelo a encender. Seguramente esto corregira el problema. Muchas veces la computadora guarda procesos incorrectos de flujo de aire y combustible a causa del funcionamiento anormal antes de reparaciones del motor. Tambien ocurre si usas el vehiculo poco.
Freddy Hernandez de Venezuela hace 8 años
Mi optra Limited 2007 empezo a acelerarse solo al encenderlo, el defecto le nacio al llevarlo a reparar por una falla de hold en la caja, se le quito la falla del Hold pero le nacio ese defecto en un taller que queda en Barquisimeto en la calle 13 entre Carrera 25 y Avenida Venezuela, donde luego se desentendieron de manera muy irresponsable del problema. Mi pregunta es pudo haber causado el cambio en la caja de3 la valvula que activa el hold, este daño en la aceleracion? O pudo haber sido otraa causa. Agradezco quien me pueda ayudar, muchas gracias.
Hola buenos dias tengo un optra open y se revoluciona ya le mande revisar el sensor tps y sigue igual también quiero que me ayuden con la imagen de la pieza mi correo es [email protected] muchas gracias.
Buenas, Amigo LOUISFMZ soy CarlosD. De Venezuela quiera que por favor me mendas esa foto de la pieza que te sale dañada del cuerpo de admisión para ver si esa misma esta dañada en mi carro, porque resulta ser que tenemos la misma falla saludos amigo...
Hola mi optra 2008 se me acelera le hice limpieza al cuerpo de admisión y nada me informan que es un pieza que regula el minimo quien me ayuda por favor
Buenos días. Mi optra design 2010 se acelera hasta 3000 rpm cuando lo enciendo en las mañanas. Generalmente desciende hasta 1000 rpm. Pero en los últimos días se queda en 1500 rpm. Esta falla surgió luego del reemplazo de las estoperas por un bote de aceite que tenía. La reparación la hice en el concesionario Chevrolet. Luego lo llevé nuevamente y le cambiaron el TPS, pero la falla siguió. Lo llevé nuevamente y le limpiaron el cuerpo de aceleración y la falla siguió. Lo llevé nuevamente y dijeron que las bujías estaban quemadas, se las cambiaron y el problema sigue. Ya no lo llevo más al concesionario por este problema. Qué pudiera estar pasando? será un sensor o que dejaron una manguera desconectada? por favor necesito sus comentarios.
Excelente sitio... tengo un Optra Design 2008 y he encontrado soluciones para diversos problemas que ha presentado mi vehículo, tengo actualmente el mismo problema que planteo el amigo LOUISFMZ, como se llama la pieza que él describió, la he buscado como "Válvula DGR" y no aparece referencia alguna, gracias de antemano a quien me pueda dar una respuesta.
Jorge castellar de Venezuela hace 5 años
Es válvula egr... no dgr... dgr es el pare neutro
Jairo Lavalle de Colombia hace 2 años
@Jorge castellarEn quebpaete se encuentra en el motor
Por favor necesito la foto del tapon ya que no la encuentro si me pueden ayudar en donde esta el tapon que mencionan
Edwar taborda de Colombia hace 8 años
Tengo un Optra y tiene el mismo problema ya probamos cambiar el sensor map y nada Luego limpiaron y programaron el cuerpo de aceleración y nada la falla persiste cabe decir que le revisaron mangueras y cosas así y persiste
Y en estos 7 años que han pasado, usted logro reparar la aceleración inapropiada de su optra?
Buenas tardes mi optra motor Design presenta la misma falla le he cambiado tps valvula de minimo escaneado y la falla persiste, Sr LOUISFMZ me podria envia la imagen donde usted indica que se presenta la falla o alguno de los participantes que me la pueda facilitar,de ante mano gracias mi correo es [email protected]
jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo me puede enviar la foto del sensor o valvula dgr tengo un optra design 2008 el cual se me esta acelerando
Buenos días, tengo un optra design 2007 y hace 3 meses comenzó con una falla de acelerarse sólo con el aire acondicionado encendido u apagado, ya se le limpio el cuerpo de aceleración, el sensor del map se le cambió, el sensor tps y se le remplazaron las bujías y aún persiste la falla. Alguien podría ayudarme por favor.
Buenos días. Tengo un optra avance 2008 motor tapa amarilla. En neutro el carro se acelera a poco mas de 2000 revoluciones. En ocasiones no se acelera sino hasta que se enciende el aire acondicionado. Le han cambiado el sensor iac y revisado el cuerpo de aceleración. Podrían enviarme una foto del tapón pro la computadora que mencionan y del otro sensor para verificar que estén? Saludos. Mi correo [email protected]
Ve eso carro tiene q estar bien en tiempo y lo opta es q lo resetee mi numero para q llame es cardona mecanico 04267939234
Julio Rodriguez de México hace 8 años
Hola mi nombre es julio y tengo un problema con mi cavalier es 95
Al prender mi carro se acelera solo y no bajan las revoluciones y cuando quiero frenar esta muy duro el freno a que se deba todo este problema
Al prender mi carro se acelera solo y no bajan las revoluciones y cuando quiero frenar esta muy duro el freno a que se deba todo este problema
El hidroba tiene q tener un sello roto o la manguera
Amigo LOUISFMZ a mi Optra le sucedió exactamente lo mismo y opte por colocar la pieza que usted describe que se le partió una de las patas sujetadoras, seguidamente con un pedazo de metal flexible (Hojalata) lo coloque sujetándolo con los tornillos, como especie de tope para que no se siga aflojando y se solucionó el problema, espero le sirva de algo.
Diego lucena de Colombia hace 7 años
Buenos dias. Amigo mi optra lt tiene el mismo problema. Me podria enviar fotos de dide se encuentra este dispositivo a arreglar. Gracias. [email protected]
Jose cual es esa pieza por favor pasame foto tengo un optra limite 2006 tapa negra
Buenas noches, cambie el tps del carro y se le quitó automaticamente lo acelerado, el anterior mecanico lo habia dejado flojo y por ende se rompio.
Diego lucena de Colombia hace 7 años
Hola. Me podrias indicar donde queda el tps? Gracias
Buenas saludos. Tengo esta misma falla en mi carro que es un daewoo racer 95 al encenderlo las revoluciones llegan a 3000 y no bajan. El detalle es q mi carro tiene la valvula iac desconectada y el tps tambien. He revisado el multiple para ver si tiene una entrada de aire y no logro encontrar nada si alguien me puede ayudar se lo agradezco porqueya estoy parando a loco. Gracias y saludos mi gente
Te recomiendo q le conecte sus valvula todas y q ponga bien el tienpo de ese carro.
Bunas tardes, por favor me podrian enviar la imagen deesa pieza por que tengo el mismo problema [email protected], pero no se si es el vacuum.
El tiempo pueder ser y lo optro es q eliminen el catalizador del tubo de escape porque me imajino q el carro pierde potencia.
Buen dia tengo el mismo problema quen me puede colaborar por favor con la imagen de bacum y en que lado esta ubicada. Ya le cambie las valvula iac y la otra y nda que regula el minimo esta en 3000... WhatsApp 0573223915299
Hola buenas tardes tengo una duda mi optra 2008 sube y baja sus revoluciones a veces incluso se apaga el motor le e cambiado filtro de aire, filtro de bencina le eche limpia inyectores y sigue lo msimo que ouede ser ?
Debe ser la IAC, debes sacarla limpiarla y la volocar nuevamente, pero antes de sacarla desconecta la bateria. Si ya la limpieza no corrique compra una nueva
Se llama tps es para q el carro no se acelere y la caja no deslize.
Y el catalizador desconecte el sensor de escape y vera q avanza mas su carro solo q al desconctar el sensor del escape prende la luz de servicio pero por eso no hay problema es para q le aga la prueba al carro tiene q correrlo 04267939234
Es la valvula que regula el acceso del aire y esta ubicada en el cuerpo de aceleracion y tiene dos tornillos.
Buenas tardes a Todos, informo que después de tanto indagar, buscar y padecer por esta falla, les comento que hice un gran esfuerzo y compré otro múltiple de admisión (usado en buen estado), con el cual fue resuelto el problema.
Cabe destacar, que esta compra la realice en el mes de marzo 2017, ósea; tres años después, que tal!
Jaja es que la situación no está fácil, pero bueno gracias a Dios ya está solucionado.
Adjunto envío la imagen del múltiple, la pieza dañada (válvula DGR) está señalada dentro de un ovalo azul y una flecha roja, espero les sirva de ayuda.
Saludos...
Cabe destacar, que esta compra la realice en el mes de marzo 2017, ósea; tres años después, que tal!
Jaja es que la situación no está fácil, pero bueno gracias a Dios ya está solucionado.
Adjunto envío la imagen del múltiple, la pieza dañada (válvula DGR) está señalada dentro de un ovalo azul y una flecha roja, espero les sirva de ayuda.
Saludos...
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Bune día, segun algunos expertos dicen que ese orificio se puede condenar, bien sea con pega tanque o algun tapon y no tiene ningun problema, porque la funcion de esa pieza es quemar los gases para evitar la contaminacion, es cono una leva. Yo soy partidario que si esta alli hay que colocar su pieza. Esa pieza se desgasta por que es plástica. La imagen que mandastes loisfmz no se puede visualizar, por lo menos yo no puedo.
Esa es una valvula q trabaja en minimo como en alta también esa valvula la fucion de ella es para q el carro tenga in poco mas de potencia y queme bien su gase no se puede elimar 04267939234
Mi camioneta al prenderla está acelerada que le puedo hacer ?
casaselvira de España hace 7 años
Hola amigo gallego quisiera que me explicara mi optra voy andando y suben las revoluciones despues se le quita ahora lo hace mas a menudo pero el tubo de escape huele a polvora me podrias decir para no gastar dinero en vano muchas gracias por tu comentario
El sensor maz o el tps soy mecanico mi numero 04267939234 es cardona
Hola buenas noche amigo y se desarmo el tensor de la correa de tiempo y solo salto dos diente sera que doblo valvula le tmbe la camara se observa que no doblo la volvi a montar y el carro se acelera y se desacelera qe podria ser
Buen dia, podia ser la iac, que esta conectada al cuerpo de aceleración.
Buenas Tardes, soy Mcortes nuevo en el foro, Buenas Tardes a todos, soy Mecanico empirico, bueno les dejo algunos comentarios luego de haber leido varios post. La Valvula se llama EGR y no (pgr) por eso algunos han buscado info y no la han encontrado, la falla en los Optra es porque se parte el tapon por lo general despues de arreglos mayores y es por mala praxis de los mecanicos que muchas veces golpean el tapon al montar o desmontar el cuerpo de aceleracion, a mi me paso y me toco taponearlo con pega tanque y resolvi sin tener que cambiar toda la pieza. Tambien he aprendido que para detectar fallas antes de ponerse a comprar piezas (IAC, TPS etc) lo mejor es invertir 20 o 30 bsf que no son nada en scannear su vehiculo en algun taller especualizado, de esa manera te indican que sensor puede estar fallando. Muchas veces los sensores no estan dañados del todo, pero mandan señales mas altas o menores para el correcto funcionamiento de los optra, creanme tengo 3 y he llevado tanto palo que ya conozco bastante de las fallas. Saludos a todos
JCARRASCAL de Venezuela hace 6 años
Muchas Graciass por su solución estoy agradecido
Buenas tardes, podría enviar foto del tapón? Se puede comprar ese tapón? Sabe su nombre. Gracias
Rennys Rojas de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos. Tengo un Optra Dising con esa misma falla y me llegaba hasta las 4.000 revoluciones revise bien detalladamente y tenia la Manguera que va del Hidrovac al Carburador Rota a la mitad (puede ser una de las fallas)
JCARRASCAL de Venezuela hace 6 años
Hola, estoy muy agradecido me paso lo mismo llegue estacione el carro al siguiente dia en la mañana fui a encenderlo y se aceleraba solo
L entre 3000-4000rpm busque lo que comentaban aqui en el foro y en efecto era un tapon que se encontraba lado derecho del motor por donde esta el pote de liga de frenos exactamente abajo de la computadora ese tapon no se porque razón estaba suelto lo puse y listo problema resuelto... agradecido por la solución...
L entre 3000-4000rpm busque lo que comentaban aqui en el foro y en efecto era un tapon que se encontraba lado derecho del motor por donde esta el pote de liga de frenos exactamente abajo de la computadora ese tapon no se porque razón estaba suelto lo puse y listo problema resuelto... agradecido por la solución...
Mejor respuesta (según LOUISFMZ)
Ese tapon se va a seguir saliendo por que las unas que los sujetan son de plastico y se desgastan debes de tratar de hacerle algo para que no se salga nuevamente.
@EduardoAl parecer no todos los optras, lo traen algunos ya vienen eliminados o lo eliminaron algunos mecánicos, yo tengo un 2009 y no trae ese tapón, de ese lado por la parte de atrás, trae la IAC...
@EduardoEsta por la parte de atrás de la computadora
Buenas tarde mi auto no es chevrolet pero ocurre lo siguiente al encender subo a 2500 revoluciones de ay baja solo cuando el aunto esta en marcha o piso el acelerado es toyota
Valvula de minimo o revise la maguera q va hacia el hidrobra de freno o una manguera rota.
Revise el tps y la caja hace como si deslizara verda tiene q canbiar el tps.
Rennys Rojas de Venezuela hace 6 años
Ve amigo ese mismo dia resolvi, resulta que habian 2 inconvenientes. 1- una manguera de aire estaba rota. 2- la valvula EGR estaba desconectada de donde iba. Eso provocaba la falla del vehiculo y listo mas nada.
Llamar aqui 04267939234 cardona tengo repuesto de eso carro y soy mecanico repuesto nuevo 04267939234
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Sr Cardona en que parte de venezuela esta ubicado? necesito un mecanico...
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...que hay de cierto que el refrigerante hay que mezclarlo son agua de aire acondicionado?
Buenas tardes, normalmente cuando el refigerante biene puro se liga con agua en la misma proporcion, hay personas que dicen que la mejor agua es la que se destila por los aire acondicionado (de cualquier arire acondicionado), que es purifiadad y libre de toxina y esas cosas, pero se puede ligar con agua lo importante es que sea limpia. La mayoria de refigerante ya no biene puros en venezuela, razon por la cual se vierten directamente sin agua al deposito del carro. Recuerda que el refigerente lo que busca es no oxidar tuberias y esas cosa metalicas y otros refigeantes son anticongelante, pero en venezuela eso no es necesario.
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Gracias por la aclaratoria...que saben del termostato del optra...puede el carro seguir sin el termostato? un mecanico se lo quito al mio y que porque ese era el motivo del recalentamiento...
Un carro puede andar sin el termostado si lo eliminan, no importa, solo que no hace el ciclo de enfriameinto del agua, por que circula constantemente, soy de las personas de dice si eso lo trajo es por algo, es mejor dejarle su pieza, cambiar si esta dañada y listo. Pero eso depende del dueño del carro. A veces el recalentameito no viene solo por el termostato, antes de candenar o eliminar, hay que ver realmente cual es el motivo del recalentamiento. Saludos.
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Gracias por la respuesta...yo opino lo mismo pero el mecanico me lo quitò y estaba en buenas condiciones...
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Buenos dias...necesito saber porque el carro no enciende como antes...se le daba al switch y prendia ahora no...tengo que darle almenos tres veces al switch y al pedal de aceleracion...
Freddy Hernandez de Venezuela hace 5 años
En estos casos manda a realizarle un mantenimiento a los inyectores, que se los hagan desde el filtro de gasolina que sale en el tanque de gasolina hasta el cuerpo de valvulas. Yo tenia el mismo problema y lo elimine haciendo eso en un optra limited, 2007 tapa negra
Buenas tardes, aun vecino le pasaba lo mismo, se reviso el filtro de la pila por que a veces se tapa y hace esa falla, pero en su caso estaba desamado el caparazon donde estaba la pila, por que no permite el paso fluido de gasolina, en mi caso la falla era cuando estaba en marcha se siente que piede potencia por la falta de combustible. En ambos caso se reviso el filtro de la pila y resulta que estaban tapados, se efectuo el cambio de ese filtro que parece una tohalla sanitaria y listo. No hubo necesidad de cambiar la pila por que estaban buenas. Bueno se corrio con esa suerte. Por otra parte no esta demas revisar las bujias,
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...hay que cambiar la pila o la bomba completa? porque yo cambie la pila y el filtro pero no quedo muy bien el carro aun le falta fuerza en las subidas...que será?
Pero cambiaste la pila sin revisar si estaba buena o mala? te revisaron el micro filto que trae la pila?, el filtro de gasolina desde cuando no lo reemplazas? manda a revisar el catalizados para ver si no esta obstruido, aunque se puede ver a simple vista si a cambiado de calor es por que se a puesto al rojo vivo y esta ya de cambiarlo, (aunque en vzla eso es muy caro o no se consigue y lo condenan, es decir los sustituyen por una tuberia. Desde cuando no le haces una limpieza al cuerpo de aceleración?. El carro solo presenta perdida de fuerza o tambien tiembla el motor? cuando revisastes las bujias te percatastes si tenian una raya amarilla?
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Cual es el catalizador ? si cambie pila y micro filtro y filtro de gasolina al mismo tiempo...
Y la pila no estaba namdando?. El catalizador es por donde esta el multiple de escape por donde comienza el tubo de escape, es una caja de hierro rectangular, entra a internet y ve la imagen catalizador optra, donde reparan tubos de escapen te la pueden chequar gratis
Normalmente cuando el catalizador se tapa, los gases que vienen del motor no salen bien y forzan el mismo, puduiendo en muchos casos devolver la presion al motro y se pueden daños los sellos del motor por eso se producen diferentes fugas de acetie, y pomen el carro sin fuerza por que la presion se devuelde por que no tienen por donde fluir con normalidad. En otros casos de extremo, son cuando estan muy pero muy tapados que llegan a encenderse en llamas y ocacionar perdidad de todo tipo.
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Hola amigo...me dicen que una vez que se daña el catalizador no tiene remedio...
Eso es correcto ya no tiene remedio, por eso te dije que le colocan un tubo para eliminarlo, por que eso muy costoso conseguir uno nuevo. Pero por fin diste con la falla?
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Aun no...ahora huele a gasolina todo el carro y el mecanico dice que es una emapacadura (gomita) que tiene la bomba debajo...
OPTRA ROJO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...alguien sabe cuando el ABS se daña? el carro pierde mucha liga de frenos y no se porque?
RICAURTER TORREALBA de Venezuela hace 6 años
Les reitero mis saludos y de ante manos les agradezco por tanta informacion de suma importancia q dan ustedes ,en mucha oportunidad he logrado salir en victoria con la reparacion de mi vehiculo hoy precisamente fui a encender el vehiculo y dio un ruido y se acelero 4000 revoluciones bueno no quedo de otra q ir al foro y tomar las inf q ustedes disponen y fui directo al tapon q controla el vacup ,,y bueno estaba salido y el carro no bajaba las revoluciones gracias a ustedes pude yo mismo solucionar ,,mil felicitaciones al grupo opinauto ,,,son ustedes caballeros de montura ,,,,hasta luego ,,,mil puertas abiertas para ustedes,,,
Buenas tardes, tengo un optra design 2007 y el problema que presenta es que a veces cuando lo enciendo normalmente sube la aguja de las revoluciones a 1800 y se estabiliza el 900 perfecto, pero cuando lo coloco en drive me sube la revolucion a 1100 1300 como si lo estuviera acelerando de hecho cuando estoy en marcha y freno se siente como si estuviera el pedal de aceleracion pisado no se si eso tenga que ver con el iac que se esta quedando pegado, no se si estoy en lo correcto!!!
Luis Alarcon Olmedo de Chile hace 5 años
Tengo un optra año 2006 1.8 tapa amarilla. Al conectar aire acondicionado, deja de funcionar la bocina y motor se acelera. Alguna pista...????
jose mendoza de Venezuela hace 5 años
Limpia el iac mandala a probar no esta activando cuando prendes el aire acondicionado
Luis Alarcon Olmedo de Chile hace 5 años
Si cambie, dos veces la válvula IAC, la primera nueva se desarmo y la segunda, funcionó.
Gracias José
Gracias José
Alexraucci de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo el mismo problema con mi optra 2009 tapa amarilla se acelera a 4mil podrían enviarme la imagen de la pieza que puede estar dañada he cambiado TPS la del mínimo y persiste la falla mi correo es [email protected]
En el cuerpo de aceleración justamente debajo de la computadora, vas a encontrar un pequeño chupon con un brazo que se suele partir y generan una entrada de aire que enriquece la mezcla y se acelera solo. Saca lo si está partido y ponle teflón y lo colocas nuevamente en su sitio.
Buenos días podría envíame la Foto de la pieza el sitio donde queda por favor, [email protected]
jose mendoza de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes la foto la envie a su correo revise el mpa porque hace tambien esta falla
OPTRA ROJO de Venezuela hace 5 años
Buenas...tengo un problema con el optra design 2009...cuando llego a 80kph se enciende la luz del hold...cual será el problema porque ya le cambié el pareneutro y además. En las subidaa se desacelera mucho...si podrian ayudarme con eso se lo agradezco...
jose mendoza de Venezuela hace 5 años
Amigo llevalo a escaniar lo mas seguro que el piston de cuarta se daño la falla da corriendo como ya cambiaste el pare netro
OPTRA ROJO de Venezuela hace 5 años
Gracias por el consejo...eres de Caracas? Sabes donde podría escanearlo?
Buenas tardes amigo disculpa mi carro es un HB 2007 automático y le sucede lo mismo, se acelera a 3000 r y al cambiar a D baja a 1000 y un poco y oscila, ya cambie sensor TPS, valvula PCB, valvula IAC y el conectar de esta última, al montar el carro lo estabilizan por un dia y se vuelve a acelerar?
Luis Alarcon Olmedo de Chile hace 4 años
Verifica la calidad del sensor TPS , pues yo compre uno chino nuevo y era el responsable del problema de aceleración
Mariangelaym de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes me pasaba lo mismo como cierro el tapon? Como lo tapo?
Buen dia tengo el mismo inconveniente con mi optra se quedo acelerado a 3000 rpm y se reviso el iac y el otro sensor y no encuentro cual seria el daño... quien me puede hacer el favor de compartir la foto de la pieza que dicen que es 0573225299
Revisa que no le esté entrando aire de más, quita la cubierta del cuerpo de aceleración (el resonador) y lo enciendes cuidado de no dejar caer nada por entre la mariposa, estando encendido TAPA LA ENTRADA DEL CUERPO DE ACELERACIÓN con algo plano ya sea plástico o cartera MACIZA, SI EL AUTO SE APAGA (no tiene entrada de aire) SI EL AUTO SIGUE ENCENDIDO (el cuerpo de aceleración tiene una entrada de aire no permitida) búscala y resuelves (cambia manguera o o cenecta alguna que ese floja o suelta)...
Si se apaga el auto, entonces hay que scannear, posiblemente sensor tps, válvula iac, maf... Yo lo resolví cambiando LA IAC, y el tps, que sean de buena marca, si encuentras DELPHI para el tps que sea CTS el grabado en la pieza y para la IAC, TOMSON o BOSH...
Si se apaga el auto, entonces hay que scannear, posiblemente sensor tps, válvula iac, maf... Yo lo resolví cambiando LA IAC, y el tps, que sean de buena marca, si encuentras DELPHI para el tps que sea CTS el grabado en la pieza y para la IAC, TOMSON o BOSH...
Amigo tengo Optra design 2007 al prenderlo se inicia con más de 2000 revoluciones y además el hold activado. El carro calentó y aún se mantiene sobre los 2000 revoluciones.
ComentarCheck engine egr...ya solucione el problema Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Design 150000 kms
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...dej… Leer completa
20 casos
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
David morillo de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo....... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan..si el carto está original ..ellos se lo dañan y lo ponen peor..son pocos los buenos
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza
Compa consulta la mía le doy contacto y al sacar y conectar alimentador hace tac tac y cuando doy contacto se abre de forma inmediata
David morillo de Venezuela hace 8 años
Te comento...yo prendo el carro y de inmediato
Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
joseurbano de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
David morillo de Venezuela hace 8 años
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
jesus fajardo de Venezuela hace 5 años
La mia no esta conectada y trabja bien, solo presento la misma falla que a muchos, que se le salio el tapon lo vilvi a colocar y volvio a la normalidad, el mio es tapa amarilla 2008, y revisando el tapon me di cuenta que el conector de ese vacum no esta conectado al ramal de cable, y no tngo idea de a dnd se conecta
joseurbano de Venezuela hace 8 años
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
David morillo de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear..
Mejor respuesta (según David morillo)
David morillo de Venezuela hace 8 años
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Saludos. Mi carro tiene ese problema, pero solo tiene conectada la manguera que va del tanque de gasolina a esa valvula o selenoide, la otra manguera creo que se cayo, no la tiene, y no tengo idea de a donde va esa otra salida del selenoide o valvula... gracias de antemano por la ayuda.
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
David morillo de Venezuela hace 8 años
Si gracias amigo Alberto...claro yo pensé que estaba en el múltiple de admisión pero era al lado del alternador y esta sola la Válvula de vacio o selenoide ..le.comento un mecánico me dijo que bajará el múltiple de admisión que estaba sucio y que le chequear las chapaletas..yo pese que la válvula de vacio..era la que movía el brazo del vacum de las chapaletas pero estaba errado...era la de al lado del alternador...gracias hermano
Ujum esa lleva un conector rojo... Estabas confundido peri que bueno que ya solucionaste
Buenas tardes, tengo un Optra tapa amarilla 2010 y me indica el scanner el error P0443. El carro últimamente me ha estado fallando muy parecido a falla de combustión. Al parecer entonces puede ser la Valvula EGR la cual mencionan. Estoy en Venezuela saben donde puedo comprarla???? no la logro ubicar facilmente!
David morillo de Venezuela hace 8 años
Ya te la. Pase Javier...se llama válvula de vacío canister...optra...aveo y corsa...esa es la. Valvula egr...ya mi carro más nunca se le prendió la luz y trabaja perfecto...lo que pasa es que mucha gente cree que se le llama EGR...Y no es así...se llama válvula de vacío del canister...gracias a YouTube. Con logre ver como funciona el sistema de gases de un vehículo y logre ver que la válvula principal era la del canister...
Muchas gracias, si se encuentra con la palabra Canister...
David morillo de Venezuela hace 8 años
Compra la válvula de vacío de canister...desconecta los dos bornes de la batería primero y antes pasa la llave del switch del optra y le dejas las luces encendidas quitas los bornes y busca la válvula...esta al lado del alternador hacia adentro...esta sola la válvula...desconecta las mangueras son dos...y mosca como van...después pones la válvula y la conectas...pones los bornes y prendes el carro...y debe de desapareces la checkengine luz amarilla
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo donde esta ubicada en el optra design 2011 tapa amarilla por favor exactamente
Ok gracias, aparte puedo sacar la EGR y hacerle limpieza? Esta se encuentra por el Multiple?
David morillo de Venezuela hace 8 años
Nooo...debes de reemplazar la válvula de vacío del canister...sáca la válvula y le cambias por una nueva...esa válvula se daña por dentro...bueno suerte...compra la cambias y queda calidad
David morillo de Venezuela hace 8 años
En el múltiple de admisión es otra valvula que hace que el vacum se mueva un brazo de plástico y abre las chapaletas adentro del múltiple que ayudan a quemar los gases dañinos...por eso esas chapaletas no se deben de quitar
Buen dia donnde queda localizada la valvula quema gases o egr en el optra motor tapa negra gracias...otra pregunta...cambie el sensor de levas y aun me sigue arrojando el mismo codigo y no me apaga la luz de servicio? gracias agradeceria su ayuda
David morillo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo pies de verdad no se donde queda la egr en el optra 2006...solo te puedo ayudar con optra tapa amarilla
Willen Marcano de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un optra design 2011 tapa amarilla donde esta ubicado la válvula purga famosa quema gases me da codigo error P0443 por favor soy de Venezuela
Me enciende el Hilda cuando estoy manejando y la lamparita roja parpadea cuando para el carro y hoy se me prendió el check end
Necesito ayuda mi otra 2008 tapa amarilla no enciende controles del tablero no arranca el motor
Hace 2 meses lo prendo sin clave no uso el control. La led permanecía fija. Ahora ka led se apago. Prende el radio,luces interinas,abre la maleta,suena el pito pero no arranca el motor.
Hace 2 meses lo prendo sin clave no uso el control. La led permanecía fija. Ahora ka led se apago. Prende el radio,luces interinas,abre la maleta,suena el pito pero no arranca el motor.
Se bloqueo el chevistar supongo , llame a este numero y vea en que le puede ayudar el amigo jose que sabe de esos casos 04129615847
David morillo de Venezuela hace 7 años
Si eso es el chevystar...llama a ver si te resuelve...Pero la solución es bajar una aplicación y debes de meterte en la pagina de chevystar si estás inscrita pues baja la aplicación para tu celular y desde el celular activas y desactivar el carro...eso es todo
Llame a chevystat dicen que no pueden solucionar porque seguro es falla mecánica que lo lleve al concesionario
David morillo de Venezuela hace 7 años
Hola busca ha alguien que sepa cómo desconectar el chevystar...a un amigo le paso lo mismo y se le apagaba y se le trancaba los frenos...nadie daba con el cuento y por fin se le desconecto en chevystar y se soluciono el problema...
David morillo de Venezuela hace 7 años
Pero señora yudy...también puede ser que la alarma se allá desconfigurado...eso puede también ser y el corta corriente este molestando...puede ser la alarma original del optra...
Hola acabo Dr recibir su mensaje mañana busco un técnico en la casa de la alarma en chevystar me dicen que lo lleve al concesionario en gruaí. Es costoso
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Según el servicio técnico chevystar es problema con la alarma
Según el servicio técnico chevystar es problema con la alarma
Cuando paso la llave no se escucha el sonido de la bomba. Hace unos meses los controles que están en eltecjo no funcionan
Hola yudy soy tecnico de la chevrolet trabajo en concesionario Eso es problema con el modulo de alarma o el modudo planinum que es el que comanda la bomba. Llevelo a su agencia mas cercana allá programan nuevamente los módulos si no agarra programación se baja y se lleva a un radio técnico o si es su preferencia se pone la alarma en modo servicio o modo valet y le trabaja todo directo sin ningún problema
jose luis moya santaella de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes sr el optra tapa amarilla tiene esa valvula egr. Si la tiene donde esta ubicada y que otra función hace aparte de quemar los gases de la gasolina. Pregunto esta válvula hace que el carro pierda fuerza en subida y se apague. La falla que presenta es que va subiendo bien y se ahoga y cuando llega a lo plano se nivela. No tiene catalizador filtro de gasolina bueno de aire bueno la bomba de gasolina esta por los 100 psi bobina buena valvula map esta bien limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración limpio valvula iac nueva regulador de gasolina lo cambien. Quien tenga esta falla y dio con ella por favor digame 0424-9246151
Tengo la misma falla en mi carro, quien me puede ayudar por favor. Gracias
David morillo de Venezuela hace 6 años
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Check engine egr...ya solucione el problema
Chevrolet Optra 2007 Design 150000 kms
Luz de check engineAlternadorSe apagaTanque de gasolinaVálvula IACVálvula EGRMultiple de admisiónCódigo P0443
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
David morillo de Venezuela hace 2 años
Da
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Al
Alberto de Venezuela hace 2 años
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
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Da
David morillo de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan...si el carto está original...ellos se lo dañan y lo ponen peor...son pocos los buenos
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Al
Alberto de Venezuela hace 2 años
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
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Da
David morillo de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo Alberto...gracias de verdad
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Al
Alberto de Venezuela hace 2 años
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
Er
Eric de Colombia hace un año
Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Te comento...yo prendo el carro y de inmediato
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Al
Alberto de Venezuela hace 2 años
Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
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Jo
Joseurbano de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
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Da
David morillo de Venezuela hace 2 años
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
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Joseurbano de Venezuela hace 2 años
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear...
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Mejor respuesta (según David morillo)
Da
David morillo de Venezuela hace 2 años
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
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OptraProblemas (8031)
Solucionado
Check engine egr...ya solucione el problema
Chevrolet Optra 2007 Design 150000 kms
Luz de check engineAlternadorSe apagaTanque de gasolinaVálvula IACVálvula EGRMultiple de admisiónCódigo P0443
Hola me aparece check engine y p0443 es el código...ya se borro...y apareció de nuevo...saque y limpie la válvula EGR y trabaja calidad...y después me prendió de nuevo la luz del tablero...amigos lo solucione...Me dijeron que cambiará la EGR...debajo del múltiple de admision...PERO LA VÁLVULA ESTÁ EN EL LADO IZQUIERDO DEL ALTERNADOR...SE LLAMA VÁLVULA DE QUEMA DE GASES O VACIO SELENOIDE DEL CANISTER. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
David morillo de Venezuela hace 2 años
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Esa válvula se daña amigo, si esta dañada no va a borrar el código permanente si no que cada vez que caliente te va encender la luz en el tablero... En ocasiones puede ser la salida de la computadora de motor que va hacia este sensor que esta mala... Pero eso lo tiene que chequear un electricista...suerte
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo... el electricista soy yo mismo...tengo teste pero ir a donde esos electricistas pies no me gustan...si el carto está original...ellos se lo dañan y lo ponen peor...son pocos los buenos
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Eso no es la falla amigo... El código dicta circuito de control de válvula egr... Se refiere que no se está activando esa válvula, ya sea por que esta dañada por que esta una corriente o cable interrumpido y no esta llegando o lo ultimo que te comente
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo Alberto...gracias de verdad
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Esa válvula se activa cuando ya el carro esta caliente y debe hacer una especie de tac-tac-tac cuando empieza a activarse como un Solenoide (que en realidad lo único es) si esta haciendolo? Además eso debe medir cierto ohmeaje y si esta fuera de rango también puede codificar... Eso no mete ese código por que we ensucie ni por que el múltiple o el el cuerpo de aceleración lo esten también eso jurelo
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Eric de Colombia hace un año
Hola la falla es el solenoide de la válvula. Es necesario reemplazar la pieza
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Te comento...yo prendo el carro y de inmediato
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Ese sonido es normal esas chapaletas se las quitan y fin del sonido ese sensor que dices no es el sensor que esta fallando... El que esta fallando es el egr que va detrás del motor debajo del múltiple de admisión conector de dos pines
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Joseurbano de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema revise el selenoide que va debajo del alternador suena tic tac se siente que abre y cierra pero me sigue arrojando el codigo p0443 otra cosa cual es la funcion de esas chapaletas que estan dentro del cuerpo de admisión?
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Hola compañero, debajo del alternador ? Nunca he chequeado nada debajo del alternador...voy a echarle el ojo...solo se que debajo de la computadora está la famosa válvula EGR y el vacun...cuado tu pasas el switch de inmediato se mueve el vacum y se acciona las chapaletas...esas chapaletas son las que accionan el mecanismo...la función es recircular parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, reintroducir el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)...por eso esas chapaletas Nunca se deben de eliminar...según un electricista me dijo que la EGR se activa pero por algún mal funcionamiento pues envía a la ECU INFORMACIÓN DE UE ANDA ALGO MAL EN ELLA...
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Joseurbano de Venezuela hace 2 años
Si amigo bueno el mio es un optra advance 2011 tapa amarilla y debajo del alternado esta un selenoide que viene una manguerita del tanque de gasolina y la otra de hay mismo del selenoide sale al cuerpo de aceleración la limpie y la probé con voltaje de la bateria y escuche que activa y desactiva no he limpiado esa que queda debajo de la computadora sera esa el problema? Porque la luz se apaga y dura un dia dos dia sin prender y luego prende arrojando el codigo p0443
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David morillo de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo José le explico...es debajo del múltiple de admisión por donde esta la computadora...yo ya lo limpie y se activa bien pero según otro tipo dice que la EGR se activa pero da error porque supuestamente funciona mal...pero me voy a ver debajo del alternador...yo vi otra valvULA debajo del alternador...la voy a chequear...
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Mejor respuesta (según David morillo)
Da
David morillo de Venezuela hace 2 años
La válvula está en el lado izquierdo del alternador...se llama válvula de quema de gases o vacio selenoide del canister. . .96334843...la compre original...quedo como nuevo...la válvula saca los gases del tanque de gasolina y los quema en el múltiple de admisión...la coloque...desconecte el negativo y positivo...deje la llave pasada y cerré el carrito...en la mañana la conecté los dos bornes y aprender el optra...varias veces debes de apagar y prender hasta que se estabilice la válvula de mínimo IAC...listo por fin se apago la luz y feliz...me quite esa tortura...
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar
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Alberto de Venezuela hace 2 años
Te dije que esa válvula se daña... Ya ibas a tumbar el múltiple pensando q
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wilfredo riera de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema. Desmonte la valvula de quema gases del canister, y no donde van las mangueras. Se que una viene del tanque de gasolina. Pero la otra no se a donde va. Y hasta la manguera extravie. Alguien que me ayude.
Tengo chevtrolet optra año 2009 1.6 le cambiado las bujias cables bobinas sensor de temperatura y el auto sigue gastador no se que puede ser
Buenas tardes mi optra se jalonea y se apaga, será la valvula EGR que esta fallando, ahora si que se ahoga!
Sería conveniente escanear para reconfigurar el siistem puede que los inspectores estén descalibrados
David morillo de Venezuela hace 5 años
Se ahoga es por culpa de la valvula MAP... cambiala y listo...esta por arriba del multiple de admision
Buenas Sr. David Tengo un optra Tapa amarilla 2010 y queria saber si la valvula de vacio del canister puede afectar al sensor MAP. Mi nombre Es Luis Y mi auto Presenta Falla de combustion y no prende LUZ de Servicio.
Victor labra de Chile hace 3 años
Hola amigo mi optra 2007 motor 1.6 me esta fallando pasa lo siguiente
Lo echo a andar y se me apaga no sostiene nada uds me podrían ayudar
Lo echo a andar y se me apaga no sostiene nada uds me podrían ayudar
Saludos. Disculpa, y que falla te presenta el carro con la valvula mala...
David morillo de Venezuela hace 2 años
Sensor Map... debes de comprar el original... ese fue mi caso de optra design coreano... no arrojaba nada en la computadora... solo por fin un argentino me dijo el problema... saludos
Mis saludos y mis respetos por favor si m pueden apoyar tengo un optra design tapa amarilla 2008 y mi problema consiste en la valvula EGR m refiero a la que va detras de la computadora donde va un vacuum que lleva unas mangueritas esa valvula lleva un conector de corriente de dos pines mas no consigo el ramal de corriente como tal funciona sin el por favor m urge
David morillo de Venezuela hace 2 años
Si te está prendiendo la luz check engine? La pomputadora OBD2 dirá que es la valvula EGR. Y eso es falso. Esa válvula controla es las chapaletas del múltiple de admisión... Ellas se abren cuando el carro requiere de más oxígeno y más combustible. Entonces para apagar la luz amarilla del check engine ? Debes de comprar una válvula llamada válvula de vacío... para optra, , aveo , corsa es la misma. 96334843. En la parte del alternador debes de meter un gato y subir el carro y debajo esta esa bendita válvula que a mi me dio dolores de cabeza. Desconectas la batería y procedes a sacar la valula y desconectas con cuidado cada manera, no vayas a confundir las mangueras ponlas saca una y la conectas a la nueva válvula y la otra al final y pones la válvula donde debe ir... al conectar la batería pues veras que al rato desaparece la luz check engine... RAMAL DE LA EGR? EL VACUUM VA ATRAS AL LADO DE LA COMPUTADORA PERO BIEN ABAJO ESTA LA VALVULA QUE ACCIONA LAS CHAPALETAS ESE CONECTOR NO SE DAÑA...A VECES LO DESCONECTAN LOS MECANICOS CHIMBOS PARA ELIMINAR EL SONIDO que generan las chapaletas cuando están partidas ppr dentro. Fin
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@David morilloOk que bueno por favor apoyame con mi pregunta donde esta ese dichoso ramal o conector que va a esa valvula EGR antes mencionada por favor porque yo no lo consigo solo me falta voltear el carro al reves
@David morilloAmigo morillo no tengo ningun problema con ninguna luz mi inquietud es si lleva corriente como tal ya que no consigo el ramal por favor
David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaEse conector esta atrás bien abajo...levanta el carro y te metes abajo y buscar el conector ese activa las chapaletas. Debe estar escondido pero no se si algún mecánico lo corto... aras bien abajo busca pero desde abajo del carro. Y el VACUUM trabaja con aire y a su vez se necesita el conector de dos pines. Necesita electricidad para funcionar. OJo el VACUUM es para la izquierda cuando estas en el volante y atrás queda el que activa y es una válvula con su conector
@David morilloMuy buena tu observación amigo pero de verdad me tiene loco ya que tengo el carro levantado y le he buscado muy bien mi valvula es original tiene el conector colocado mas esta sin cables y en el ramal o en los ramales de corriente no veo ningun orificio donde hayan podido haber cortado cables
Igual estoy muy agradecido por tu atencion y tu informacion es muy buena gracias amigo
Igual estoy muy agradecido por tu atencion y tu informacion es muy buena gracias amigo
David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaTengo el manual pero de optra 2006. Déjame ver y te aviso acerca del cable. Pero si le sacas fotos y me envías seria perdecto. Perfecto... yo nada gano con enviarte el ramal. Ya que si no vez nada ? Fue que lo eliminaron. Pero todo tiene solución. Y es utilizar la cabeza con buen análisis. Mándame las fotos con flash...
@David morilloBueno amigo esto es lo que hay, las mangueras no son originales, las estoy reemplazando ya que se han partido
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David morillo de Venezuela hace 2 años
@molinaSi pon manguera de esas negras pero no esta funcionando. La única solución es ver a un amigo mio tiene un optra design 2008 y le voy a pedir que me deje ver el color de cables de ese conector... es importante los colores y ver a donde va conectado...eso te lo voy a enviar para dentro de semana y media que lo lograré ver en el tachira. Así que si tienes un pana pídele que de deje ver de donde salen los cables... por mi parte yo David morillo que haría para salir de ese hueso ? Chequeo el cable que pase por ese conector y le veo si tiene teipe nuevo y con cuidado le quito el teipe. El ramal cuando nadie lo toca el teipe es de tela. Por eso debes de limpiar el ramal más cercado y ver donde fue cortado. O esperar que vea a mi pana y le tome fotos de donde vienen los cables... otra solución ve a un taller mecánico y le preguntas a un mecánico de allá que te diga o muestre un optra y ver donde se conecta esa válvula. Feliz in de semana
@David morilloExcelente amigo agradecido tratare de ver otro vehiculo del mismo modelo para verificar como funciona estare en contacto igual para ti buenas noches
@David morilloBuenas ,amigo ,tengo un problema con mi Optra y no hemos podido ,se ahoga. Trabaja ahogado y buscamos ya todo ,lo único que descubrimos hoy es que el negativo de el conector de el selenoide egr en el negativo no marca nada cuando se le pone el multímetro ,pero si marca el positivo,no sé si ese sea el problema ,si le conectamos directo a la batería trabaja el egr ,no sé si en si la señal que le llegue no sea constante y trabaje así... agradecería su ayuda es un Optra tapa negra 1.8
David morillo de Venezuela hace 2 meses
@Alejo .MHola cuando se ahoga es el sensor MAP que esta malo...ese sensor va por al lado de la computadora por el multiple de admision... que pasa ? Se ahogado porque le esta entrando mucha gasolina. Y eso me 0asaba a mi optra y también debes de checas calcula EGR... ESA SE ACTIVA CUANDO EL CARRO TIENW UNA TEMPERATURA COMO A 85 pero se activa cuando ella necesita sacar el gas acumulado del tanque de combustible y se abre y lo quema por el multiple de admision... esta en el optra debajo del alternador en la parte de atrás del motor zona de abajo... a esa válvula la ecu le envía la señal de abertura y se activa. Nunca está directa... así que déjala como va. Sino vas a poner loco al carro.
David morillo de Venezuela hace 2 meses
@Alejo .MOtra cosa checa la tapa de gasolina a esa tapa le ingresa aire pero no debe salir... si la tapa esta tapada mmm debes de cambiar la tapa pero primero cambia el sensor MAP...que sea original. Es difícil pero genuino es mucho más calidad
ComentarSe apaga ocasionalmente en plena marcha, tironea, falla encendido. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 75000 kms
El problema empezo hace un tiempo el carro cuando alcanzaba temperatura y se dejaba enfriar unos minutos
Y al intentar al encender le costaba , iniciaba si fuerza y terminaba apagandose. Un problema ocacional al
Que no le preste mucha importnaciona. Ahora el problema a empeorado se apaga en plena marcha y le cuesta encender
Y cuando lo hace se ahoga y parece inundado un olor fuerte a gasolina se deja enfriar un momento y continua como si nada hubiera pasado.
Sintomas
1. Problemas en el encido ocacionalmente. (Cuando inicia mal olor fuerte a gasolina , revoluciones inestables entre 500 y 1500)… Leer completa
16 casos
El problema al parecer es que el modulo ecm le esta mandando señal a los inyectores erroneamente, los abre por completo y hay mucho paso de gasolina, puede ser o el sensor de gases el tps, o en el peor caso el modulo ecm, revisa bien la conexiones del modulo, este se encuentra ubicado abajo de la tapa del motor, es una cajita color plateada
Otra cosa, no esta de mas probarle otra bobina, este tipo de bobinas al alcanzar temperatura empiezan a fallar y no producen la suficiente chispa para crear una correcta combustion, suerte
Aun no he tenido solución al problema ya se desconecto el sensor de oxigeno aunque se midio el voltaje y esta en los parametros, ahora pregunto si la falla obedece a la ecm no debería marcar errores en el scanner. Una computadora automotriz puede fallar intermitente y no dejar registro ? El sensor de oxigeno se puede quedar pegado en un valor alto de forma intermitente ?
Mejor respuesta (según Andres)
Amigos les comento que el problema esta solucionado después de probar muchas opciones y ver que el vehículo prácticamente todo le funcionaba correctamente , se decidí ir con un nuevo mecánico y verificar nuevamente el sensor MAP el escaner no arrojo ningún código de error y los valores se encuentra dentro de los parámetros, El mecánico me comenta que estos vehículos en inclusive en los Aveos el escaner no arroja nunca nada y como el fallo es intermitente de ahí la dificultad para detectarlo, cansado de probar todas las opciones decidí comprar el MAP se lo instalaron y acabaron los problemas, el consumo de combustible disminuyo en un 50% aprox y los demás síntomas que les mencionaba no han vuelto a aparecer...
Hola Tengo exactamente el mismo problema, voy a arriesgarme y comprar el sensor MAP (es muy caro), porque me estoy enloqueciendo y el carro consume exagerada cantidad de gasolina. Lo peor es que el scanner siempre dice que todo está ok
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP? como te fue? tengo un problema similar
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP como te fue?
Magoj23, desafortunadamente el cambio del sensor MAP en mi caso no tuvo mayor variación, y la verdad si fue error mío no ensayar uno de forma temporal de otro optra que estuviera funcionando bien, aunque en el concesionario me comentaban que era muy valido al menos probar el cambio ya que dicho sensor da muchos parámetros a la ECU para que calcule la inyección y si falla puede generar los sintomas de los descritos en el problema original. Si puedes probar uno, sería lo ideal antes de comprarlo porque es costoso. Ahora, ya me he resignado con el tiempo a que este vehículo consume mucha gasolina y he visto en muchos otros post que si obtengo rendimiento de 25km/gl para arriba, en ciudad, me debo dar por bien servido. Ojalá se te solucione el problema.
Buen dia Daniel sabes lleve mi carro a un mecanico lo escanee y el vehiculo y no me dio ninguna falla, me recomendo que verificara la bomba de gasolina y si estaba oxidada que la cambiara porque pudo haber trabajado con agua y cuando la verificamos estaba oxidada cambie la pila y se le realiza remplazo de la pila, reemplazo de gasolina y limpieza del tanque de la gasolina y filtro de gasolina, regrese a mi casa sin problema, al dia siguiente sali a realizar otras reparacion de la puerta del carro y se me apago el carro nuevamente y me pego un fuerte olor a gasolina, abrí el capo para verificar el motor y todo normal y observe que tenia un bote de gasolina por debajo de la rueda trasera resulta que como reemplazaron la pila de la bomba de gasolina los click de los conectores de suministro de la bomba de gasolina no aprietan bien y se sueltan hay que reemplazarlos o apretarlos con un tie rack o abrazadera, no he podido viajar para probar la falla por el problema de los click creo que ya solucione y para este fin de semana viajo y pruebo el carro si no se le presenta mas la falla, en la ciudad anda o. K
Buenas Noches ! Damas y Caballeros Automovilistas. Aquí les cuento lo que me sucedió con El Bendito Jaloneo de mi Carro. Resulta que un día iva conduciendo y cuando trate de pasar a otro vehículo, al acelerar el auto no respondió, se aguanto ,se jaloneó , lo que me obligo a regresar a mi canal detrás del vehículo que iva a pasar, esto me tomo de sorpresa ! y me pregunte que causo esa falla ? esta falla no volvió más hasta hace 15 días pero esta vez con más frecuencia. Limpié inyectores, cuerpo de aceleración, IAC, cambie Filtro de aire del motor, cables, bujías y el bendito jaloneo seguía cada vez peor, hasta el punto de apagarse, le pregunte a varios mecánicos que conocía y todos me dieron respuestas distintas que no me convencían y a ninguno le di mi carro para que adivinaran y gastaran mi dinero tratando de resolver el bendito jaloneo. Después de analizar todo lo que le hice me pregunte : que falta por revisarle ? cambie el filtro de gasolina y mejoro y dije ; Listo era el filtro tapado, pero al cabo de 3 horas sin el bendito jaloneo APARECIO nuevamente !! Que Arrech...a me dio ! me tenia looooco el bendito jaloneo , ya no sabia que hacer, hasta que estacionándome en un sótano donde no había mucho ruido escuche un run run run que venia del asiento trasero, el que levante y pegue el oído en la tapa donde se encuentra la bomba de gasolina y dije chaazzz !! aquí estas bendito jaloneo, la pila de la bomba tenia intermitencia. Al llegar a mi casa era ya de noche, no la destape, más bien me puse a buscar precio de la pila en mercado libre, me quede looco ! la más barata me costaba 50 mil bolívares y no era BOSCH. Al día siguiente me dispuse a destapar primero y comprar después, y me consegui que el filtro de la bomba estaba tapado tenia un pegoste, parecía que le echaron plastilina negra, limpié todo y cambie el filtro monte nuevamente y chaazzz, hasta el día de hoy FUERA BENDITO JALONEO. Así que con mi experiencia si les aparece el Bendito Jaloneo vallan directo al filtro de la bomba de gasolina. Bueno Amigos de éste Foro, espero les sirva de algo mi experiencia para que el bendito jaloneo no los vuelva locos y locas !
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
Hola esta publicacion es ya desde hace un año pero tengo un problema similar el carro tiene casi todo nuevo lo ultimo que le cambiaron hace ya como un mes fue el tripoide completo y la pila de la gasolina y desde alli mi carro va a 110 y empieza a jalonear muy feo y hay que bajar velocidad voy a revisar eso a ver si es me voy a enloquecer con eso porque hace tan feo que me dan unos nervios horrible
Tengo una murano del 2009 tambien tiene ese jaloneo le cambie bujias y coif y sigue el bendito jaloneo
Hola tal vez ya no tienes el mismo auto pero me gustaría saber dónde se ubicaba esa bomba de bencina y como la destapaste por favor
A mí me pasa solo cuando paso un policía ,mermo la velocidad y ya después la retomo , empieza a jalonear pero dura poco , será eso mismo ? Gracias
Jorge Alonso Ibáñez castiblanco de Colombia hace un año
Yo en estos momentos estoy botado poreso el jaloneo y el carro seme apaga
@Jorge Alonso Ibáñez castiblancoRevisa el cableado debajo de los fusibles y antes de las pachas los cables tostados y algunos con filamentos rotos o aislados envían señal pero no adecuada. Checa cables y no gastes dinero. Me cuentas cómo te fue
NelsonGMorales de Guatemala hace 7 años
Hola a todos, tengo un optra 2005, hay veces que voy en marcha y cuando acelero como que me parara el carro y luego sigue nolmal, no se si a eso se refiere cuando dicen jalonea, ya le cambie la bomba de gasolina y aún así me lo sigue haciendo los mecánicos no dan qué podrá ser lo que hace que entre veces Medrano ese fallon por qué no es siempre? Alguien tubo algún problema similar? También hay veces que cuando llueve mucho y pasó por algunos charcos el carro me tiembla y como que ya no acelera entonces que el fallo que les comente con aterioridad!
Buenas noches tengo un Optra 2009 se jalonea en alta pero no pierde potencia son pequeños tirones no marca nada el scanner ya puse el manómetro y lo camine y tiene presión la bomba de gasolina de 55 a 60 libras ya cambié sensor de cigüeñal bobina TPS y nada sigue igual
Víctor Quintanilla de Chile hace 6 años
Estimados ,,quisiera consultar porque el Optra 2007 full. Gasta tanta agua,,,lo demás funciona bién
Victor debe tener alguna fuga por una manguera , radiador o la tapa del deposito de refrigerante esta dañada y se bota el agua, te recomiendo lo hagas de día y al aire libre para que veas mejor, llenas el deposito hasta el nivel ruedas el auto por un rato hasta que tenga la temperatura normal y estacionas, abres el capot y verificas la tapa del depósito si esta mojado
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
Tengo un optra 2007, se apaga en ocasiones cuando va en marcha, trato de acelerar y como que no responde, después de un tiempo funcionando empieza funcionar bien, pero en ocasiones vuelve la falla, le han cambiado el map, el tpx, bomba de gasolina, bateria, la bobina, el sensor de oxigeno, y sigue la falla, alguien me podria comparitir alguna solucion
El mio estaba así lo lleve a un mecánico y me dijo cambiele el aceite al motor ese carro tiene el motor envalvulado, le cambie el aceoteny santo remedio dejo de quedarse sin fuerza
Buenas tengo un problema con un otra 2007 presenta q en la mañana hay q darle asta 6 veces para q prenda ya despues q prenda en el dia prende bien y le pisas el acelerador y se aoga tiene pila nueva filtro de linia nuevo bujias nueva enq me pueden ayudar el regulador le puse manometros amanece en 20 libra
Hola, tengo un chevrolet optra 2007, cuando lleva un trayecto de una hora en circulación empieza a jalonear y pierde fuerza, ya lo llevé a escanear y todo sale ok, revisaron aceite de transmisión e hicieron afinación, lavado y engrasado y hice alineación y balanceo. Ya lo llevé a revisar varias veces y nadie me da solución. Ojalá puedan ayudarme a encontrar la falla antes que empeore el problema, de antemano agradezco la atención
Aury Villegas de México hace un año
Hola Angélica solucionaste el problema justo me esta pasando lo mismo ya le pusieron computadora y no marca nada 😔
Hola. Recién he resuelto un problema similar. En mi caso después de un lapso similar, el carro pierde potencia hasta casi apagarse subiendo pendiente. Puede confirmar que se trata de la bobina de ignición agregando agua por encima a la bobina para enfriarla. Después de esto mi carro se normalizó, se cambió la bobina de ignición y no se ha vuelto a presentar. Igual problema se me presentó con un Mustang 5.0 que se apagaba. De paso les comento que el conector de la ECM debe estar bien seguro, en mi caso un cambio de batería que aparentemente rozó el conector, ocasionó que el carro no arrancara. Solamente desconectando el ECM y conectándolo de nuevo, se restableció el funcionamiento normal.
ComentarFalla del IAT sensor de temperatura del aire de admision Solucionado
Chevrolet Optra 2007 cualquier modelo 165000 kms
Resulta que el optra design tapa amarilla presenta en el escaneo una medicion de 20° fijos en la temperatura del aire de admision por la iat. Asi como la medicion del sensor maf es de 0 cero fijo. Sabemos por pruebas que el sensor esta bueno, tambien que la referencia de 5 volt. Llegan perfectamente al sensor y que este emite al alcanzar la temperatura de funcionamieneto del motor una variacion de 3 a 1 por la señal negativa del mismo medido desde el sensor hasta una especie de conector que existe en el moñongo de cables que llegan por debajo de la computadora en el ramal que pareciera una ext… Leer completa
7 casos
alex allen de Venezuela hace 2 años
1ra pregunta: que funcion hace ese especie de conector adonde llega la tierra del sensor iat. Es una extension de la ecu? note que si quitas la tapa del conector no enciende el carro al no haber chispa ni pulso, supongo que ahi confluyen en ese conector varias tierras de otros sensores y que a su vez se interconectan entre ellas por las uniones de cobre o bronce que se ven en el reverso de la tapa que da a entender eso... ese conector tambien tiene una señal positiva...las demas son negativas todas.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Suponiendo que no estoy errado...cual es el cable o los cables que llevan al final la señal de este sensor iat a la ecu? ALGUIEN SABE CUAL ES EL NUMERO DE PIN POR DONDE REGRESA LA TIERRA DE ESTE SENSOR A LA COMPUTADORA? es la medicion que me falta para diagnosticar si es entre ese conector y la ecu que no hay señal del negativo del sensor iat.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Agradezco esa informacion... para poder revisar si ese cable esta roto...o si es el pin de la ecu que no hace buen contacto...o si puedo hacer un bypass directo del conector a la ecu. Alguien que haya tenido esa experiencia con el sensor IAT que nos oriente porque no tenemos entrada de señal a la ecu y el escaner nos bota el codigo P0113 de alta señal de voltaje de ese sensor...claro entendemos que si envia 5 volt. De ref y no recibe respuesta de variacion la computadora envia demasiada gasolina al motor y presenta fallas de conduccion y erratica la caja. Agradecemos las respuestas amigos optreros.
Buenos dias Alex, en la primeras paginas de opinautos estan los manuales de taller y reparacion donde encontraras los planos electricos con los cuales tendras la respuesta a tus preguntas, esta bien detallado es facil de leer solo con verlos tendras la solucion al problema
alex allen de Venezuela hace 2 años
@robertSi tu tienes experiencia con esta falla te mando al sr para alla...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto no se como ver las primeras pagina de opinauto...me explicas hermano?
alex allen de Venezuela hace 2 años
Ya los vi roberto...gracias hermano...pero es confuso...al menos ya comprendi que el conector si es una pieza que une a todas las tierras de ese circuito:
En youtube hay tutoriales bien detallados de como leer e interpretar diagramas electricos
Gracias hermano... ya llegue al sitio y desde la salida del negativo del sensor IAT hasta el pin 32 del conector del ramal hay continuidad y de la buena...sigue sin leerlo la computadora...te pregunto...sera necesario mandar a revisar la computadora? ya revise los pines de la ecu y estan perfectos...y los del conector aunque tostados por el uso tienen continuidad...sabes si ese pin 32 en la computadora jode mucho e decir se daña? agradezco tu ayuda...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Ahora la pregunta es...suponiendo que la entrada de esa tierra del sensor iat en la ecu este dañada, el pin 32 me refiero...se podria utilizar una de las tierras o masas libres que tiene la ecu? se podra tirar un cablecito bi-pass a una de esas masa y la ecu reconoceria al sensor iat? lo que me extraña es que estando varias tierras en el mismo conector ningun otro sensor relacionado presente fallas?
alex allen de Venezuela hace 2 años
Agradezco respuestas...de los entendidos...para ayudar a los demas que hacen preguntas y nadie responde...de eso estan llenos los post de opinauto...de preguntas sin respuestas.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Buenos dias hermanos optreros...con el fin de darle una solucion a este problema del sensor IAT y MAF (que en el optra design es lo mismo) hoy estare pendiente de un amigo electricista automotriz que vienen a visitarme y con quien revisaremos de nuevo toda la problematica... los sensores (EL VIEJO Y EL QUE SE COMPRO NUEVO) estan al pelo y probados con la pistola de calor y multimetro... ya el cableado esta probado desde la ecu al senson y del sensor hasta el pin 32 del conector y todo bien con su continuidad... falta probar el pin hembra de la ecu 32 y la ecu como tal...(me comentan que muchas ecu de optra design terminan dañando la pista interna por donde corre el negativo de ese pin) pero tenemos la opcion de unas masas libres o ground que dispone la ecu en sus pineras y creo que las identifican como M (tal) y que estan para eso precisamente...utilizarla a ver cuando se te daña una pista...mañana veremos si funciona...es decir si la ecu reconoce al sensor IAT por esa via de las masas libres...les cuento
Buenos dias Alex, el sensor MAF y IAT no son iguales ni tienen la misma funcion, el MAF mide la cantidad de oxigeno que entra a la admision con la ayuda de otros datos como temperatura o presion, el IAT mide la temperatura del aire que entra a la admision, con un escaner tech 2 puedes revisar y descartar cualquier falla de la computadora, desde que estoy con los carros una sola vez he encontrado una computadora dañada y fue que el propietario realizo una modificacion y quemo un integrado de la computadora, se cambio y encendio sin problemas
alex allen de Venezuela hace 2 años
Gracias robert por tu aclaracion...me informo mucha gente que el sensor IAT en el optra design hacia de sensor Maf tambien...de no ser asi...,asumo que entonces no trae sensor MAF por lo menos el 2007...y que esa funcion la realizara el IAT junto al sensor MAP por lo menos porque a la final la informacion de la masa de aire es vital para la inyeccion... lo que si puedo asegurarte porque lo vi en todos los scanner que he usado (tech2 no) es que ni el IAT esta trabajando (marca 20°fijos) ni el sensor de flujo de aire indica nada (000) por eso asumi que era el mismo sensor y no me daba ninguna de esas funciones.
Buenas noches, el voltaje de salida del iat varia de pendiendo de la temperatura del aire que entra al colector, si varia la temperatura te varia el voltaje, algunos "mecanicos" colocan una resistencia obteniendo a si un voltaje constante al computador y que para ahorrar gasolina, el optra no utiliza sensores de flujo, la computadora utiliza la señal de temperatura iat y la vacio map para realizar los calculos de voltaje a los inyectores, si desconectas el iat el auto enciendes si desconectas el map el auto no enciende, el sensor iat tiene dos cables entrada y salida coloca le positivo del tester a uno de los cable el negativo al masa del carro el que tenga mayor voltaje es la entra el otro es la salida coloca el positivo del tester en el de menor salida con un secador de cabello aplica un poco de temperatura al sensor si aumenta tienes señal al computador si aumenta cheque el iat, comentas que el sensor de flujo de aire indica 000 por favor me indicas la ubicacion del sensor de flujo de aire en el optra 2007 busque en los manuales y no lo encuentro
@robertBuenos dias, el sensor IAT es un termistor cnt, la funcion del termistor es reducir o aumentar la resistencia para dejar pasar mas o menos voltaje dependiendo de la temperatura que reciba, no le busques señal negativa no hagas puentes a la computadora la dañas.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Buenos dias hermanos optreros...roberto gracias por tus comentarios...no te respondi antes porque estaba fuera de caracas y recien los leo... efectivamente todo lo que me dices es correcto y lo aprendi en vivo...haciendo pruebas y mas pruebas...ensayo y error... por lo menos ya en otro pos te aclaraba que no tiene maf el optra design...y te decia que segun algunos que me comentaron la iac hacia la funcion junto con la map y le daban una referencia a la ecu de cuanto podria ser el caudal de aire de la admision...lo que si aprendi el sabado cuando vino mi amigo el electricista es que si la IAC tiene referencia de 5 volt que envia la ECU y de ella retorna una variacion de voltaje en descenso es porque esta trabajando bien, hicimos la prueba de la pistola de calor otra vez y los dos sensores estan buenos, seguimos la ruta del volt de referencia desde la ECU pin 23 hasta el sensor y bien... luego seguimos el retorno de la variacion de voltaje (el cable) desde el sensor hasta el pin 32 que es la entrada a la ECU de dicho retorno y comprobamos la existencia de la señal en el macho del conector pero no obtuvimos lectura en los programas de escaner que utilizamos (torque, infocar, elm327 test, car sacaner) lo que nos indica que la ECU no recibe la variacion y por tanto no da lectura...la cual se mantiene en 20° todo el tiempo...aun con el carro bien caliente y prendiendo los electros. Cuando escribi que el sensor de flujo de aire o maf no indicaba nada me referia evidentemente en los escaner y claro que entendi que es porque no lo tiene simplemente...siempre esta en cero por lo tanto.
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
En fin con esto les comento que hicimos un puente desde el cable de retorno del sensor IAT hasta el pin nro uno(1) del conector A que mi amigo reconoce y me lo demostro en diagramas como tierras o masas libre de la computadora (son el 1 y 2 en el conector A y 31 y 32 en el conector B) que son masas libres dejadas para ese fin o sea cuando se te dañe algun "carril" o corredor de estaño o cobre interno de la placa de la ECU de algun sensor los puedas utilizar como reemplazo y en realidad funciona para cualquier sensor que requiera retorno directo a la ECU, solo que en el caso de la IAT funciona en cuanto a que empieza a trabajar el sensor, reduce el consumo de gasolina, deja de golpear la caja y los cambios y estabiliza el minimo del motor pero no te da la lectura de la temperatura porque la funcion de termometro te la da la ECU solo por ese carril del pin 32 justamente y es el que esta dañado. Hicimos el by pass y el carro emparejo inmediatamente...de hecho en el rode todo el sabado y parte de ayer domingo sin ningun problema y con una mejoria bastante notable...hice varia pruebas de escaneo durante la prueba para verificar si daba lectura de temperatura los escaner y hasta hoy no ha dado nada pero me convenzo que es como dice mi amigo que al no trabajar el pin 32 no habra termometro que indique a los escaner en que temperatura esta indicando el sensor...pero trabaja porque la ECU reconoce la variacion por la nueva masa o tierra que estamos usando...con esto quiero decirle que mañana martes llevaremos la computadora a un tecnico especializado a que la revise y segun el costo a que la repare...pero hare como dice mi amigo...no le dire que tiene la computadora y el debera darme el diagnostico de que no esta trabajando la IAC segun lo demostrado en el banco de pruebas...porque se daño el carril o lo que me quiera decir pero relativo a la funcion de la IAC...sino ta pelao...y si ta pelao nos vamos pa otro tecnico...despues les digo en que termino lo de la ECU que no recibe la señal de retorno del IAC y en cuanto salio la reparacion...pero les aseguro que ya esta trabajando y que esa es la solucion si quieren ahorrarse un dinero y poner a trabsajar la IAC porque el carro sin ese sensor no puede andar...gasta demasiada gasolina y carboniza el motor pór dentro de tanto quemar mal. Gracias roberto hermano...de los expertos usted es el unico que colaboro al menos en este post.
Buenos dias , si colocaste la salida del iat a masa (-) hiciste un corto circuito ya que la señal del iat es positiva, la iat no da lecturas de temperatua ya que su funcion enviar un voltaje al computador reduciendo el voltaje de entrada (5volts) dependiendo de la temperatura de admision de aire del motor, el iat en pocas palabras es una resistencia termica que dependiendo la temperatua aumenta o disminuye su resistencia (ohm) reduciendo o aumentando la salida de voltaje, si a la resitencia le esta entrando 5 volts y al otro lado lo colocas a masa (-), la resistencia se quema, el mayor problema que te causa si falla el iat es en as mañanas que tarda mucho para encender, el golpeteo lo solucionas librando o cambiando el TPS, si tienes alto consumo revisa los inyectores lleva a que te midan el volumen de inyeccion de cada uno, puede que alguno este dosificando demasiado, revisa el MAP y sensor de levas
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola hermano...otra vez gracias por tus comentarios nuevamente. Te aseguro que no causa ningun corto circuito en ningun lado porque no estas haciendo tierra a chasis...estas usando una tierra de la computadora o ECU que estan diseñada para eso...poca gente sabe eso... hay cuatro tierras en la computadora libres para usarlas cuando las necesites...lee lo que escribo en los post y comentarios...esto no se hizo a lo loco. Lo hizo un electricista automotriz profesional. Y sobre lo otro...yo no te he dicho ni he escrito que el carro o el sensor den temperatura...el sensor recibe una ref de 5 volt por un cable de la ECU y el sensor (al ser una resistencia) reenvia por el otro cable una señal con la diferencia del voltaje que recibio en ohnmios a la ECU nuevamente y esta procesa esa diferencia en temperatura segun una tabla que existe y es cuando regula la inyeccion de gasolina y el pulso de encendido tanto para el encendido como para la conduccion en caliente del vehiculo. Si el sensor esta malo o la computadora no recibe la señal (rotura del cable o del riel interno de la ECU) la ECU estara todo el tiempo en 20° que es la temperatura ambiente promedio. La ecu considerara que el motor esta frio y siempre tendra abierta la inyeccion de combustible...y eso hace fallar el motor y consumir demasiada gasolina. Por otro lado dices que la iac no mide temperatura es correcto...pero mide el ohnmiaje y lo envia a la ECU y esta al comparar los 5 de ref que envio con los ohnmio que recibe de regreso calcula la tamperatura y esta debe estar a mas o menos a la par con la temperatura del refrigerante del motor...y eso se ve en los escaner... aca te muestro un capture acabado de tomar con mi telefono de un carro que tengo aqui...y estoy leyendo los sensore...mira la IAT cuantos grados farenheit marca.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Luego la paso...ahi igualmente se ve como el monitor del escaner indica que la IATtiene o marca una temperatura de 91° y tantos grados farenheist y la del refigerante es de 84° farhrnheit y la map estaq en 0.63lb/m... o sea que si te refleja la temperatura del aire de admision hermano.
Alex me pidio que le pasara esta foto...es real del escaner car, un capure que refleja claramente como la IAT refleja una temperatura del aire de admision cecana a lo que refleja el sensor de temperatura de refrigerante y comienza a mostrar desde 20 grados que es la temperatura ambiente. La tabla de conversion de la ECU dice que en 20 grados que indique la IAT son aproximadamente 2000 ohm con el motor frio...a 90 o 100 grados baja a 250 ohm lo cual representa la mezcla ideal de gasolina para la ECU. Asi a ese ohmiaje la gasolina es perfecta y consume muy poca. Aclarado el tema.
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Buenos dias no entiendo, en la foto tienes un rpm 1136 y el tps en 0.0 % tienes desconectado el tps, el iat te indica 91 °F y el coolant en 84 °F, la temperatura (cooland) es menor que la temperatura de admision de aire si la temperatura del refrigerante en condiciones normales de funcionamiento del motor es de +-98 °c = -+ 209°f, la temperatura de admision de aire siempre es mucho menor a la temperatura del refrigerante
alex allen de Venezuela hace 2 años
@robertEste capture es de otro carro que estamos chequeando...solo te lo pase para que vieras que si marca la temperatura del aire de admision...o sea que no puede estar en 20° grados fijo una IAT...hoy por cierto acabo de llevar la ECU del que reparamos a solicitud del dueño y de inmediato en el banco de pruebas dio positivo que no esta recibiendo señal de la IAT...
ComentarCodigo p0721 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4ptas 1.8 240000 kms
Saludos amigos. Mi problema es el sguiente me arroja p0721 y me queda en 4ta velocidad por supuesto prende el hold ya le cambie el sensor de velocidad de salida por descarte ya q la resitencia de este y la continuidad estan bien...ademaa de probar la cotiniudad del circuito en su cableado lei en la carta de dianostico q la falla q el alto voltaje sobre 8.5 vol dispara la falla tambien. La falla la. Presenta cuando el carro va desacelerando desd 60k hacia los 40k anterior me lo hacia de 90k hacia los 70k... alguien me puede orientar? he intervenido los cable del sensor en el tcm y el voltaje llega hasta los 7, 72v y 6, 90 en ralenti... gracias de antemano
18 casos
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Amigo el sistema esta tan deteriodado que dicen p0721 y de inmediato sales a comprar el sensor y el resultado que no es el sensor, puede ser el conector o la corriente que va o viene o los valores que esta manejando la caja uuuufff son tantos que por la flojera de hacer un buen diagnostico lo dejan a media y se les derrumba su negocio 0416 191 4836
Mejor respuesta (según Juan)
Amigo graias por su rsp, el problema efetivamente era el conector,explico a la comunidad, este sensor de velocidad de salida como todos sabemos esta detras del cuerpo de valvulas, alli esta trabaja bañado de aceite, y este sensor viene con un cconector especial , este si habia tostado por efectos de la tempetura del aceite al cual esta expuesto, de alli que ambos terminales del conector estaban pracctimente pelados y como sabemos alli se maneja voltaje y el aceite en parte es condutor generaba dicha falla , se le coloco cobertor termico y desapareio la falla por completo, me resta comprar el conector original, cabe destacar que este sensor tiene sus terminales demasiado juntos. Espero al alguien le sirva esta informacion.
Si buenas noches espero que me hayuden en esta falla el optra mio me prende el hoold despues q paso de 60 para 80 me prende la luz y por supuesto se queda sin fuerza el carro le cambie el pare neutro y sigue la misma fallA LO MANDE a escaniar y me arrojo que es el sensor de salida de velocidad el p0721 y leyendo lo q le paso al amigo me dije q es la misma falla q me presenta ami
Ese codigo es falla en el circuito de velocidad de sensor de salida. Ya me paso claro q a mi me marcaba el codigo cuando desaceleraba de 60 a 80 , revissa el conector de ese sensor asi mismo revisa el ohmiaje del mismo , ya que puede estar en sus ultimos dias, nada tiene que ver con el pare neutro
Buenas tardes, a quien pueda ayudar; mi optra esta arrojando los siguintes errores en el sacanner, P0733, P0734 y P0721. Muy agradecido
JOSE BOLIVAR de Venezuela hace 6 años
Mecanico especializado en chevrolet trabajo a domicilio, esto en cagua,turmero, maracay edo. ARAGUA 04261397578
Amigo que debo hacer con mi optra le monte una computadora de otro optra y no enciende
Hola sr José cuál es su número en la actualidad
JOSE BOLIVAR de Venezuela hace 6 años
Especialista en cajas automaticas optra 04261397578 consulta gratis llame...
Buenas noches amigo le compré una caja a mi carro un Optra desaig y lo coloco en marcha y cuando va pasar de 1 para 2 se frena fuerte y hace jalones y me prende la luz del hold y de allí se queda en primera y no hace más cambios...
Derrick Emc motors de Guatemala hace 2 años
@Eddy gLograste arreglar el problema? Me pasa lo mosmo
Emersonmacias de Colombia hace un año
Amigo tengo esta falla p1601 luz de hold parpadeando y check q solucion hay optra 2005 1.8 automatico
Buenas tardes tengo un Optra Ls y tiene un broblema cuando voy en carretera de la nada de aburra, le cuesta mucho acelerar y al Hacer el cambio a R se jalones ya lo lleve con muchos mecánicos pero me dicen que esta bien una ves lo escanear on y salio un código P110 me podrían decir que significa ese código por favor gracias por su atención. Y espero una respuesta y también cuando se aburra en el tablero en la D le sale una tacha
Buenas noches alguien me puede explicar los códigos p1863 1866 p1869 1841 p0141 mi carro no hace nada no camina prende pero no hace nada ni lo intenta gracias por la ayuda es un Optra 2007 ,2.0 transmisión ,4,hp16
Buenas tardes alguien me puede explicar los codigos p0733 y p0721 mi carro prende la luz de hold y arranca pero luego no y solo retrocede,que podria ser?
Juliocajita de Venezuela hace 4 años
Te está metiendo 2 código porque desliza chequea los discos del tambor tracero deberían de estar dañados como desliza te mete código por el sensor de velocidad pero debería de estar bueno
Alguien me puede explicar como solucionar p1867 optra 2007. Gracias
Hola me puedes decir como correjoiste la falla por favor
@otorres14Referente al código p0721 se verifica estado del conector del sensor de velocidad de salida si está partido hay q reemplazarlo de inmediato...
@JuanHola que significa estos codigos en optra f111 130B y 0118
jhonny gilces de Ecuador hace 2 años
Buen dia tengo un optra 2005 el aire acondicionado tiene un codigo de error 04 air mix door error alguien tiene alguna solucion para esta falla
Buenos días mi Optra arroja el código p0721 el electricista me dice q el sensor d salida está reciendo más corriente q la computadora d la caja está mandando más corriente está mandando 815
Buenas tardes en mi Optra arrojo el código 1869, que podrá ser?
Buenas tardes, tengo el error 02 en el mando del aire acondicionado cuando hago el reseteo. Que significa ese error ?
ComentarProblemas de encendido en la mañana Solucionado
Chevrolet Optra 2008 112000 kms
Señores quiero saber donde se encuentra el sensor de temperatura en un optra 2008 1800 el señor alberto me dijo q lo revisara para ver el funsionamiento por q puede ser q este mandando informacion erronea ala computadora y esto lleva a q el carro sea dificil de encender en la mañana necesito q me ayuden
14 casos
Mejor respuesta (según Jaime)
Jaime, viendo de frente el motor, está ubicado a mano derecha sobre el bloque, junto al conector de cables de alta y la valvula EGR (plateada). Si algo me pone el correo y le mando una foto. Saludos
Daniel buenos dias me puedes mandar la foto de lo que hablan 0414-3856831 gracias de antemanmo
Buenas amigo el sensor de temperatura es el mismo de los electro ventiladores va en la base del termostato el problema que tiene el carro es el sensor de posición de los arboles de leva es todo el problema saludados y suerte
Buenas una pregunta esa válvula q activa los electros es la misma q va en el termostato de un Optra design 2008... xq la quito y no arrancan directo
Gracias a todos resolvi el problema el optra 1800 modelo 2008 tenia el depurador con fuga y una manquera interna en la bomba de gasolina esta rota se reparo y el carrito muy bien gracias me quite un peso de encima
gerson luna de Guatemala hace 2 años
Hola, en dónde encuentro el sensor de temperatura del Optra 2006 el carro me calienta y no pasa de la mitad la aguja ni enciende el ventilador , le agradecería su ayuda
Giovanny castillo de Colombia hace 2 años
Buenos días, Ud me puede ayudar, cuantos sensores de temperatura tiene el Chevrolet Optra Hatchaback 2009
Sergio Felipe de Chile hace 2 años
Hola buenas noches una consulta en dónde se encuentra el sensor de temperatura de un Chevrolet Optra 2013 1.6 Manuel
Normalmente esta ubicado en la parte superior del bloque, junto a la bobina y cables de alta. Es de color bronce. En la imagen adjunta se muestra como ECT SENSOR
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Eudi quintero de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde mi amigos mi Optra tapa amarilla no me prende y los pistones se humedece de gasolina que puede ser
El switch que está aún lado del sensor de temperatura quisiera saber para que es ya que mi optra 2007 está desconectado y no se que función hace y los abanicos si entran en alta y baja
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Donde están ubicado amigo en que parte gracias
Buen día ,tengo el mismo problema,en las mañanas cuesta mucho trabajo encender mi Optra y me comentan que es el sensor de temperatura
Sisto Gómez de Chile hace 5 días
Donde estas ubicado el sensor de temperatura del Chevrolet Optra 2010
ComentarElectroventilador muy suave Solucionado
Chevrolet Optra 2006 178000 kms
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra design 2006 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto… Leer completa
23 casos
Mejor respuesta (según ronacho)
Complejo el problema, Pienso que el termostato no se debe quitar. Se debe reemplazar cuando se daña. Los Ing. Lo pusieron ahí por una razón, Esto genera que el motor trabaje a temperaturas incorrectas especialmente al momento del arranque. YO sin ser especialista ni mecánico, revisaría y limpiaría conectores de los sensores, con el escaner haría la prueba de los actuadores de las 2 velocidades del ventilador del motor (para revisar 100% su funcionamiento), revisaría que el sistema no tenga aire, y miraría la posibilidad de ensayar un tercer trompo de temperatura ojalá de otro optra que sepa que está ok para descartar totalmente el sensor que pareciera ser el culpable ya que éste es el que manda la señal a la ECU para activar una u otra velocidad del ventilador (entre otras muchas cosas cosas) y así suene descabellado, verificar que los ventiladores estén girando en el sentido correcto (me pasó en un renault symbol que de alguna manera el mecánico invirtió la polaridad y el ventilador giraba al revés y se estaba recalentando)
Con respecto a los ventiladores si, Tienen 2 velocidades. Generalmente la velocidad alta en mi optra 1.8 sólo se activa con el A/C en días muy calurosos o luego de un uso bastante intensivo (subidas muy extensas y prologadas) que hay en la ciudad donde vivo. De resto en el uso diario de ciudad nunca enciende la velocidad alta. El electroventilador se enciende en baja velocidad cuando la temperatura llega a 98°C y se apaga cuando baja a 91°C. Cuando pasa de 101°C ahí se activa la velocidad alta.
Con respecto a los ventiladores si, Tienen 2 velocidades. Generalmente la velocidad alta en mi optra 1.8 sólo se activa con el A/C en días muy calurosos o luego de un uso bastante intensivo (subidas muy extensas y prologadas) que hay en la ciudad donde vivo. De resto en el uso diario de ciudad nunca enciende la velocidad alta. El electroventilador se enciende en baja velocidad cuando la temperatura llega a 98°C y se apaga cuando baja a 91°C. Cuando pasa de 101°C ahí se activa la velocidad alta.
Cual es?. . . La verdad me intriga bastante
Cual seriaaa , ? Nos despejarias una gran duda !!
juan felix de Venezuela hace 7 años
A todos tuve el mismo problema con mi optra sobre los electro y logre solucionar en el caso ese tipo de carro tiene esos problemas y el problema está que la computadora pierde la señal y el problema es que se sur faltan los cables del electro hacia el conector de la computadora el problema es sacar con mucho cuidado el conector que es de color blanco y volverlo instalar bien o échaler limpia contacto y ajustar bien para que no le vuelva a perder la señal y listo y después para hacer la prueba prenda el aire acondicionado y verá el cambio de la velocidad que tienen los electros alguna información aquí le dejo mi número 04122188718
@DarioPregunta al entrar en ventilador debe entrar la baja y después la alta
Mi duda tb es xq no se activan mis ventiladores ? solo tengo que andar con aire para que se activen; o quitarle el termostato!
Hola tengo el mismo problema los ventiladores solo prenden con el. A/c
Digame si soluciono su problema
Digame si soluciono su problema
Cual fue la solución al problema , mi Optra presenta la misma falla en motoventiladores
Cámbiale los rodamientos al electro ventilador y listo
Dario cual es la solucion q tiene sobre la falla
Fácil muy fácil el sensor de coolan manda la señal a la computadora y ella se encarga de entender el ventilador en las dos velocidades saludós...
Buenas noche, necesito de su ayuda por favor, tengo un optra hace como un mes iba de viaje y se me recalento no trabajaron los electroventiladores se apago y bueno mande anillar el motor todo quedo bien pero los electroventiladores no están trabajando bien tardan para prender y cuando prenden duran muy poquito le cambie el relex porque el mecanico me dijo que estaba malo y de hecho si lo vi feo pero siguen igual los electroventiladores, ahora me dijo que era el sensor de temperatura y que lo comprara con el enchufe, orientenme por favor ya no se que hacer
Hola Rosa te recomiendo mandar a revisar los rodamientos de los electro ventiladores porque
Es posible que estén malos y se te recalientan los relee y los quema. Suerte.
Es posible que estén malos y se te recalientan los relee y los quema. Suerte.
Rosa. Te sugiero antes de cambiar partes, revisar con el escáner para determinar varias cosas:
1. De acuerdo al manual de taller del carro, los ventiladores deben encender en velocidad baja cuando la temperatura llega exactamente a 98°C y apagarse a los 95°C
La velocidad alta de los ventiladores se activa cuando llega a 101°C y se cambia a la baja cuando llega a 99°C.
2. El escáner ofrece una opción para revisar el funcionamiento de los ventiladores en ambas velocidades. Así se descarta que estén trabajando correctamente.
Ahora bien, Si es posible que el sensor de temperatura pueda fallar y genere error en la medición que da a la ECU lo que podría generar una operación errónea de los ventiladores. Se podría ensayar fácilmente con el de otro optra antes de cambiarlo para descartar.
Saludos
1. De acuerdo al manual de taller del carro, los ventiladores deben encender en velocidad baja cuando la temperatura llega exactamente a 98°C y apagarse a los 95°C
La velocidad alta de los ventiladores se activa cuando llega a 101°C y se cambia a la baja cuando llega a 99°C.
2. El escáner ofrece una opción para revisar el funcionamiento de los ventiladores en ambas velocidades. Así se descarta que estén trabajando correctamente.
Ahora bien, Si es posible que el sensor de temperatura pueda fallar y genere error en la medición que da a la ECU lo que podría generar una operación errónea de los ventiladores. Se podría ensayar fácilmente con el de otro optra antes de cambiarlo para descartar.
Saludos
Amigos tuve el mismo problema, el mecánico le hizo varias pruebas... Después de un rato quitamos la computadora,, sorpresa los cables estaban azulfatados, y oxidados se limpio correctamente y listo... Esta trabajando al pelo... Saludos
Joseloptra 2007 de Venezuela hace 3 años
Buenos días , yo tengo el problema en mi Optra design 2007. Que los electroventilador encienden solo cuando el vehículo está a punto de recalentar !!! Osea veo que activan muy retardados y eso le quita potencia al motor al acelerar... Le he cambiado la válvula de temperatura ya 3 veces y sigue el problema. Amigos , quien podría ayudarme ? De antemano muchas Gracias
Señores deben revisar el conector negro de la ecu pata 12 y la 27 deben llegar al conector 106 de la fusilera y luego medir que la señal de pata 12 y 27 el cable marque continuidad con multimetro al rele relevdor que esta debajo cerca de la bateria el mio media 2 ohmios y no arrancaba por el cable dañado internamente en el gueregure de plastico negro puse otro cable directo de fusilera al relevador segun va el diagrama manual de servicio y quedo original de fabrica funcionendo
merlano ever de Colombia hace 2 años
El mío es al contrario al poner el A\C no aumenta el el electroventilador de alta queda girando muy lento y por esa razón no uso el a/cpor que vota el gas por el compresor al calentarse que podri ser de antemano gracias
Disculprn la ignorancia el electroventilador en alta es normal que solo encienda uno el del lado izquierdo por favor les agradecería la informacion
EL OPTRA: Excelente carro para una persona que este tranquila y necesita algo de acción, angustia, arrechera y sufrimiento...bueno para el stress te lo pone al máximo...
Gracias Jesús, a mi me dio una especie de isquemia pero no fue el Optra que tengo aunque entre las recomendaciones que me dieron es que debía coger las cosas con calma y ya llevo 2 varadas en el carro por recalentamiento por lo que leyendo los casos y respuestas creería que mejor debería considerar venderlo o hacer un curso de yoga que sumado a la ayuda de Dios a lo mejor el mecánico da con el problema...
Me pasa lo mismo tal cual hermano solucionaste ayudaaaa?
Mauricio Hernández stand de Colombia hace 8 meses
Buenas noches Dios les bendiga y guarde siempre, tengo un Optra 1,8 automático,quería saber quién me podría orientar,mi Optra lo enciendo y sin encender el a/c aire acondicionado se encienden los ventiladores,cambie la pera del colan y sigue igual, quien me daría una orientación,es un Optra 2007 automático
ComentarLuz del tablero no prenden y el selector de velocidades no habre Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 optra limite 454000 kms
Mi optra colombiano limite 2007 le he revisado las 2 fusileras la del motor y la del lado del chofer todos bien. Saque la computadora de encendido y la coloque en otro optra del mismo año y misma version fabricante y verifique modelo de la computadora las compare y son las misma prende las luz del tablero, pero el mismo no arranca con ella. En mi vehiculo si arranca el motor pero no prenden las luces del tablero ni puedp hacer los cambio de velocidad. Ahora le retire al vehiculo mio el modulo de la caja el que esta debajo del volante del chofer funciona bien en el otro vehiculo y asi hice lo m… Leer completa
9 casos
Mejor respuesta (según Rafa)
Bueno resuelto ya que era la válvula de frenos dañada y no permitía abrir palanca velocidad y luz del tablero un enchufe no hacia buen contacto
Donde esta el enchufe del tablero? No me prende el tablero
rchileno34 de Chile hace 8 años
El enchufe del tablero ( son 2 ) está por detras del mismo tableo en el OPTRA. Ver LINK youtube...como desmontar tablero de Optra -- antes de desarmar revisa el estado de los fusibles... quizas uno este en falla y sea el que permite iluminar el tablero-- LINK... https://www.youtube.com/watch?v=Z6cBmX…
Cheka los fusibles tenia el mismo problemk no esten kemados
Hola Amigo revise los fusible pero todos estan funcionando
04148298197 para ese problema ya lo e solucionado varias veces
Amigo buen día, tengo el problema que no me enciende la luz del tablero y la luz de la palanca de velocidades, mas aparte la palanca de velocidades cuando presiono el freno no se libera el seguro se queda en parking, ya se cambio el interruptor del pedal de freno y el selenoide y sigue igual no libera la palanca de velocidades espero y me puedas ayudar de ante o gracias...
Que tal amigo Paco saludos... Cómo pudiste solucionar el problema. Me está pasando exactamente lo mismo
@FredyQue tal amigo se cambio el modulo que controla eso, parece un relay pero no lo es, es un módulo muy pequeño que controla eso... antes de cambiar eso debes comprobar los otros elementos que mecione en el post el interruptor de freno y el solenoide de la palanca si esos están bien es lo que te comente...
Hola amigo buenas, como estan, les comento que yo pasé mi carro de automático a sincrónico, pero quiero poner a funcionar el kilometraje saber aq velocidad voy, alguien m puede decir cuáles son los cables que hacen marcar el kilometraje. Muchas gracias
Oscar Salazar de Venezuela hace 2 años
Tengo u optra design 2007 le cambiamos el tubo de enfriamiento del motor y de allí el tablero no funcionan las agujas rpm velocidad gasolina y temperatura si prende las luces que puede ser?
Saludos a todos, quisiera saber que le pasa a optra chevrolet 2008 estándar en el tablero en la mañana cuando está frío no me marca nada y cuando esta en el sol ya con el calor muy fuerte me marca todo, podrían comentar a que se deba
También tengo el mismo problema en frio no. E marca nada pero cuando esta en el sol. Si le marca todo
ComentarSensor cmp cod p0342 Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Station wagon,ls 1.6 105000 kms
Estimados mi optra esta con el check encendido lo escanie y me arroja baja señal de sensor cmp cod p0342 mido la señal de salida del sensor y oscila de 2.4v a 2.6 v cuanto seria el voltaje real que deveria marcar el vehiculo enciende y anda bien borro el codigo pero este aparece nueva mente.
9 casos
Estimado esa falla del sensor de eje de levas es super común lo primero revisa el conector del sensor ya que siempre se pelan los cables y empieza a hacer corto circuito si lo revisaste y no tiene problemas el conector cambia el sensor por uno koreano vale más menos 20000 espero que te ayude mi respuesta cualquier otra duda que tenga mi wassap es +56986694530 saludos y buena suerte
No e podido agregar tu numero al Whatsp tengo el mismo problema n se cual sensor comprar
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Hola buenas tardes pregunta donde se encuentra el sensor del árbol de levas de un optra 2008 gracias por su ayuda
Hola se encuentra detrás del piñón del árbol de levas de escape,tienes que sacar la tapa de distribución superior y hay te encuenttas detrás del piñón del eje de levas de escape. Buena suerte
Mejor respuesta (según Gecorri)
Estimado este se encuentra en la parte superior del motor tienes que sacar la tapa superior de la distribucion y se encuentra detras del piñon del leva
orlando betancourt de México hace 5 años
Disculpa como lo puedo quitar y que no es de fácil acceso
A mi se encendió la luz del check lo escanee y me salió codigo P0342 sensor de posición del eje de eleva se reseteo el computador y se apagó la luz eso fue hace 15 días y hoy se prendió de nuevo moví los cables Del sensor y me di cuenta que estaban suelto el borne del positivo lo mejore y se apagó el check. Esperar que haya sido eso.
Hola yo tengo el mismo problema con el código p0342 ya selo cambié peró siempre sigue con la misma falla q mas le puedo hacer gracias
Carlos Tinti de Guatemala hace 7 años
Buen día donse se ubica el sensor p 342 se Aveo 04 gracias
Juan Carlos flores de Chile hace 7 años
Buenas tardes amigo también me pasa eso del sensor y hoy lo lleve al mecánico y me dijo que había que revisar con otros instrumentos para saber si estaba bueno el sensor. Ese sensor lo puedo cambiar yo?
Estimado yo compre el sensor original y es relativamente facil cambiar tienes que sacr la tapa de la correa de distribucion superior
Estimados tengo el mismo problema, se me prendio el check, al hacer el scanner me arrojo el cod p0342 que es del sensor del arbol de levas, tengo un aveo 2009 motor 1,4, donde encuentro el sensor en un aveo ?
Detrás del piñón del eje de levas del lado de escape
Está detrás del piñón de eje de levas que mueve las válvulas de escape
Freddyoptra2006 de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema pero lo malo no se la posicion de lo cables :"( como puedo hacerlo ayuda. Como puedo saber cual cable va primero o las posiciones como lo hago ayuda por favor :(
Freddyoptra2006 si vez los cables desde el lado del múltiple de escape el primero es positivo 12v el segundo tierra y el tercero señal del computador 5v espero que te sirva saludos
Hola tengo el código p0342 lla le cambie el sensor del árbol de levas pero siempre sigue con la misma falla y melo tira q le puedo hacer gracias
luis eduardo quintero de Colombia hace 6 años
Hola mi optra 2010 mantiene encendio el check en amarillo , le puse escaner y me arrojo el cod. Po342 (1of2). Qu puedo hacer
Amigo resolviste la falla yo tengo una falla igual y ya le he revisado hasta la computadora y nada...siempre aparece el código p0342
Hola. Solo una pregunta donde se encuentra el SENSOR DE ARBOL DE LEVAS? En un daihatsu Terios modelo 98? Por favor me ayuda con eso gracias
Escanee mi vehículo y me arroja código p0342, baja señal de voltaje en el conector sensor arbol de levas cambie el conector y mido el pin 1 y recibe solo 5v mido el pin 2 que es tierra y funciona hay tierra porque el cable positivo del multímetro lo pongo en el positivo de la batería y me indica 12v y el pin 3 que es de señal no me indica nada quisiera saber porque en el pin uno solo estoy recibiendo 5v debería recibir 12 voltios ya cheque el cable hasta la ecu a ver si esta partido o algo y esta perfecto por favor ayuda es un optra limited año 2005 1.8
ComentarCuesta para que agarre fuerza y aceleracion, bota explosiones Solucionado
Chevrolet Optra 2004 HATCHBACK 185000 kms
Buenas tardes, mi carro fue escaneado porque presentaba el problema de que le cuesta para encender cuando esta frio y aparte le cuesta acelerar y agarrar fuerza, aunado a ello bota explosiones por el tubo de escape y por el cuerpo de aceleración, los errores que dio el escaner Tech2 fueron:
1. - P0342: Captador tapa árblo de leva: circuito averia por escasez. 2. - P0135: Oxígeno O2 calentador del sensor Mal funcionamiento del circuito ( Banco 1 , Sensor 1 )
3. - P0134: El sensor de O2 de entrada (parte trasera derecha o aproximadamente) permanece en el centro. No se detectó condición de mezcla… Leer completa
9 casos
Mejor respuesta (según ArmiBrandt)
Prueba cambiando la boblina regleta (de repuesto, que algun mecánico disponga) o prueba con una bobina nueva (tipo modulo independiente, puede ser de Aveo) conjuntamente con sus cables (en caso de los Optra 2007 u 2008 para abajo o mas antiguos), si la falla persiste retira el contenedor de la pila de gasolina y asegurate que el filtro no es tapado, que la pila tenga presión constante (prueba fuera del contenedor) que la gasolina no tenga agua, que el tanque no tenga sedimentos acumulados, tal caso mandar a lavar el tanque, en caso de que lo haga en subidas la cuestion puede estar entre el regulador de presion o desajuste del cuerpo de aceleracion los que se genera a mas de 3000 rpm, saludos y suerte
ArmiBrandt de Venezuela hace 5 años
Hola gracias, mande a bajar el tanque de la gasolina, le hicieron mantenimiento, cambiaron filtro y limpiaron toda la zona, le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion, se le cambiaron los cables de bujias y las bujias y se le quito la falla.
Hola alguien q me pueda ayudar tengo un optra 2007 de repente solo revoluciona y al acelerar no avanza nada no agarra ni la reversa alguien p7ede ayudarme que pueda ser?
Miguel Ángel Muñoz Peralta de Perú hace 4 años
Buenas quien me puede ayudar tengo un Optra 2008 demora en arrancar y cuando arranca se queda vibrando y cuando acelera se apaga y el escáner bota sensor de cigueñal ya compré y sigue el problema. Le cambie cable bujías. Probaron la bobinas está ok. X favor alguien me puede ayudar
No compres solo por comprar, ve con un electrico en mecánica, lo más probable es que sean lecturas erróneas de señales que se deben a sensores alternativos, cableados, enchufes deficientes. Tengo un optra y aún me presento ese mismo problema. Cambie el cmp pensado en que era eso pero seguía igual, comprobé las líneas de los cables hasta la computadora y descubrí que el enchufe estaba deficiente, así que durante estos días lo cambiaré. Ideal si pueden analizarlo con osiloscopio
Mi vehiculo chevrolet Optra 2008, tenía el mismo problema se apagaba solo, el mecanico encontró la valvula EGR, que estaba rota, limpió todo antes de colocar una nueva y se acabó el problema.
Cristhian Jiménez Durantes de México hace 4 años
Buenas Tardes, Si Me Puede Ayudar Diciendo Que Pasa Con Mi Optra 2008 Automático, Iba En Una Bajada Pero De repente Quise Acelerar Para Agarrar Mi Estabilidad Con El Coche Y Pues Ya No Jalo, Acelera Y Todo Pero No Camina, Prácticamente No Tiene Fuerza. Si Me Puede Apoyar Con Alguna Información Xf.
Buenas tengo un optra 2005 cuando lo prendo en las mañanas y arranco empieza a hacer jalones pierde fuerza y no revoluciona lo dejo un rato acelerado y se le pasa trabaja ya normal alguien sabe que falla sera
ALEXJUMBO1 de Ecuador hace 3 años
Muy buenas tardes tengo un optra 2005 que pierde fuerza en las cuestas en lo plano corre muy bien pero en las cuestas no sube que me recomiendan a serle mi numero 0983226616
leida gomez de Venezuela hace 8 meses
A mi paso igual y era la empacadura de la cámara tenía una pequeña quemadura entre dos cilindros y perdía la compresión. La cambie y mandé ha cepillar la cámara y santo remedio
Mario peralta de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 y tiene un problema enciende bien pero cuando va en marcha como que se ahoga y debo de esperas unos segundos en lo que se repone ya le cambié el los cables pero persiste el problema
José Luis Pérez de México hace 2 años
Busco la tapa de punterías de un Optra 2009
Freiser vivas de Venezuela hace 2 años
Tengo un optra q demora para acelerar tiene pila nueva y regulador de gasolina nueva q puede ser amigo
ComentarLa caja golpea fuertemente al realizar el cambio de 1ra/2da (p0781).
Chevrolet Optra 2007 DESING 257600 kms
Buenas Tardes. Hace unos días la caja de mi optra design 2007 se desprendió por haberse dañado tornillo y soporte de sujeción superior y por tal motivo quedo botando aceite y por las circunstancias del lugar en donde estaba tuve que correr con el carro y al llegar a casa el carro se forzó muchísimo al subir una pequeña rampa del garaje. Por curiosidad quise saber cuanta aceite había perdido y al drenar el mismo, solo extraje +/- 1Ltr. Lleve el carro al mecánico y se le cambio filtro de aceite, se limpió el sistema de la bomba y la turbina y se cambió la estopera de la bomba (allí estaba la fug… Leer completa
15 casos
Buenas amigo tal vez todo el trabajo este bien echo no lo pongo en duda el error esta en el aceite el que tu le pusiste a la caja es aceite mineral amigo esa caja lleva aceite sintético derron 6 si sigues rodando el carro las consecuencias son graves saludos y suerte bueno en parte lo entiendo el aceite cuesta 1500 el litro saludos y suerte
Carolina B de Venezuela hace 6 años
Para Optra design 2011 es lo mismo, debe ser a juro aceite sintetico y no mineral?
El Hold se enciende a menudo cuando retrocedo y ahora tambien cuando tengo rato en una bajada en segunda, que debo hacer?
El Hold se enciende a menudo cuando retrocedo y ahora tambien cuando tengo rato en una bajada en segunda, que debo hacer?
[email protected] de Venezuela hace un año
@Carolina BRevisar bomba de agua termostato y tensor de correa multicanal está en tiempo pero no en timeline quiere decir que está en punto cero pero no en relación al cigüeñal con la correa multicanal es mejor colocar el antiguo zoom
La caja viene de fabrica con aceite Dexron III, las personas con el tiempo cuando hacen reparacionmayores le colocan aceite dexron VI el cual es un aceite con mejores propiedades, pero el echo de que le eches aceite Dexron III no va a dañar la caja.
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Hermano puedes utilizar aceite dexon3 venoco soy tecnico de cajas y hastan los momentos x aceite no me llegan los carros x falla cambia EL SELENOIDE ESO ES AQUI MI NUMERO 04145497443
Amigo una pregunta a ver si m puedes ayudar. Tengo un optra design 2008. Algunas veces golpea al hacer los cambios 1era. 2da. Y al caer a tercera m sale hold y se tranca la caja haciendo solo retroceso. Al recetear el carro se le quita el hold. Pero sigue igual q no puedo correr a mas de 35k xq cae en hold y se tranca la caja quedando solo en retroceso. Xfa ayuda\
[email protected] de Venezuela hace un año
@BarinasEsos es lo mismo rompe la correa del tiempo por qué la relación caja motor no es la adecuada la caja es hidráulica más no hidromatica y tiene dos caídas puede ser en relación corta o relación larga problema con los usco de ensamblaje de la caja interna o en su defecto la carcasa de la caja era automática y la pasaron a sincrónica puede ser inversa lo que llaman el inversor en los carros full inyección
De martes a miércoles llevo el auto al mecánico a realizarle el cambio del solenoide 2 (el de hierro) y realizar limpieza del cuerpo de válvulas (solenoides). De allí OS comentaré el resultado del mismo.
Cuando mi optra advance esta frio en la mañana la caja no hace los cambios una vez que se calienta como media hora es cuando hace los cambios y continua bien todo el dia, luego lo paro unas horas y otra ves debo calentarlo media hora para que la caja funcione
Buenas amigos insisto esa cajas trabaja con aceite semisintetico el aceite mineral daña el pistón de cuarta es decir amigo alexcaruci cuando ponen ese aceite dan garantía de tres meses eso es lo que duran los pistones con dextron tres le cobran a la gente y pierden su dinero ese aceite es mineral y la caja trabaja con dextron seis sintético saludos
Tengo una trailblazer 8 cilindro automática cuando hace el cambio de 1 a 2 me golpea hace un mes me lo izo me dijeron que era un taquee del motor se lo cambie la falla desapareció y ahora volvió con la falla
rodolfo rodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias es rodolfo, tengo un optra 1.6 automático haibasch y de pronto no aplica el retroceso? que se debe hacer
Estimado Reimontt, buenas noches. Tengo un Optra 2011 y presenta la misma falla de 1ra a 2da. El escáner dio código P0781. Pudiste resolver tu caso? Que reparación realizaste? Agradezco de tu ayuda al respecto...saludos cordiales...
efren jimenez de Venezuela hace 3 años
Saludos , tengo un optra 2008 y no aplica hacia adelante, solo en reversa, tiene la luz de hold activada intermitente, le cambie ek pare neutro, y el ramal de cables, es necesario escanear para borrar la falla del hold, y si le falta aceite podria dejar de aplicar adelante y solo el reversa ?
Saludos tengo un optra me golpea de 1 para 2 le coloque el tech 2 y codigo de falla p0781 y le reemplazaron el cuerpo de valvula completo y sigue igual saludos ygnacio
Saludos tengo un optra me golpea de 1 para 2 y codigo de falla p0781 como puedo resorver
Mi optra 2007 hace sus cambios mas o menos bien, pero cuando se calienta un poco en unos diez minutos cuando bajo de velocidad de repente se amarra todo el auto, como si apretara el pedal del freno muy fuerte sin averlo tocado, vuelve a enfriar y lo repite a los diez minutos
Para mi es el para neutro si tienen otro diagnostico por favor me avisan a mi correo q mi carro presenta la misma falla tengo un optra 2009
Tengo problema con el codigo p0781 optra 2009 q engo q hacer
Tuve el mismo problema en mi optra 2004, daño en el convertidor, aceite recalentado, y por ende daño en los empaques por temperatura, solución cambiar empaques, convertidor y adicionar kit de enfriamiento solo para la caja
Buenas. Quien me podría ayudar tengo un Chery orinoco 2011 caja dual. Y aveces cuando freno siento un golpe en la caja. Gracias
Mi carro optra 2008 presenta el mismo problema le metimos el scanner y nos arroja el mismo código P0781 y es la misma falla de 1a a 2da, digan una solución
Amigo p0781 es una avería en el switch 1-2 hay q bajar cuerpo d válvulas y revisar bien limpiar y diagnóstico d resistencia.
Mi mazda 626 1993 cuando pasa de p a D DA UN GOLPE sdUROQUE PUEDE SER ESTO?
Mi toyota corolla cuando esta frio el motor no tiene ningun problema, luego despues de 10 minutos cuando esta en neutro y pongo a automatico se escucha un golpe seco y asi continua cada de vez que cambio de neutro a automatico o p. Por favor alguna solucion y liquido me recomienda
Buenas noches tengan todos. Necesito la ayuda de un técnico! Tengo un ford focus 2005 y presenta la siguiente falla: cuando tiene mas de 10 segundo en P o en N me enciende la luz multifuncion de la caja, al pasar de P o N a D o R, la caja golpea muy fuerte y a los 5 segundo de estar en D o R se le apaga la luz multifuncion de la caja! que sera lo q tiene mal?
Mi optra golpea cuando va hacer el cambio y lo único que le coloque fue la estopera de donde la la turbina
Hola amigos mi problema es que en 3ra y driver golpea repetidas veces de 3000 a 4000 rpm también lo hace al aplicar retro también cuando freno golpea y siempre prende la luz hold
Ese es el pistón de cuarta dbs cambiarlo...no necesariamente se baja la caja...por la tapa de atrás se monta...saludos
Javier paredes de Venezuela hace 7 años
Alguien logró solventar la falla de golpe se primera a segunda? El mio lo hace de echo hasta se tranca hasta me toca frenarme.
Eduardo hernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas a todos tengo un optra 2008 automatico me rompió él rotor de la bomba de la. Quiero saber él motivo por cual se produjo él insidente. Estoy remplazando la bomba completa
La cajas automáticas chevrolet Optra lleva aceites tipo sintético mercon 6 y no dexron 3 Pq esas son cajas electrónica y el aceite dexron 3 es mineral y eleva más la temperatura del aceite d las cajas... daña solenoides discos d pasta bomba estoperas etc.. .
Amigo ayuda xfa. Tengo un optra design 2008. El carro rueda solo 1era y 2da. Al caer en 3ra el carro se tranca d golpe y solo le funciona retroceso. Al recetear el carro, vuelve a suceder lo mismo. No lo puede correr a mas de 35 km xq pasa eso. Algunas veces golpea la caja al hacer los cambios de 1era a 2da. X favor ayuda. Estoy así hace muuucho tiempo y nadie m ha podido solucionar el problema AYUDA
Saludos el p0781 es relativamente falla del shuich de 1ra y 2da... pero aveces pasa que esos solenoides como son de presión estan buenos y resulta que es mantenimiento al cuerpo de valvulas también asi le coloques un sensor nuevo... y también desgaste interno del cilindro de la válvula en el cuerpo de válvulas... servicio especilaista en cajas automáticas aveo optra cruze y Orlando solo en Caracas 04143034440
Descripción del Circuito
La característica especial de 4HP transeje automático 16 es que funciona sin ruedas libres. El cambio entre los engranajes individuales se lleva a cabo por medio de la superposición de acoplamiento del embrague y la liberación. La ventaja de superposición cambiantes son como sigue:
-El transeje puede ser de un diseño más compacto y más ligero debido a la ausencia de ruedas libres y el menor número de elementos de cambio. -Menos pérdidas de arrastre, es decir, de eficiencia superior. -Menor par torsor máximo que actúa sobre los componentes y la línea de conducción. Sin embargo, la superposición de desplazamiento requiere alto rendimiento de hardware y software, y señales de precisión del motor atiendo solo en Caracas llame directo al 04143034440 técnico en cajas automáticas Chevrolet
La característica especial de 4HP transeje automático 16 es que funciona sin ruedas libres. El cambio entre los engranajes individuales se lleva a cabo por medio de la superposición de acoplamiento del embrague y la liberación. La ventaja de superposición cambiantes son como sigue:
-El transeje puede ser de un diseño más compacto y más ligero debido a la ausencia de ruedas libres y el menor número de elementos de cambio. -Menos pérdidas de arrastre, es decir, de eficiencia superior. -Menor par torsor máximo que actúa sobre los componentes y la línea de conducción. Sin embargo, la superposición de desplazamiento requiere alto rendimiento de hardware y software, y señales de precisión del motor atiendo solo en Caracas llame directo al 04143034440 técnico en cajas automáticas Chevrolet
Jean Vielma de Venezuela hace 4 años
Lo más seguro es que tienes problema con la bomba de aceite no hay buena presion
Buenas noches amigos tengo un problema con la caja automatica de mi optra ya me a partido 2 bombas de aceite que podria ser. La ultima vez le adacte el serpertin univelsar por fuera
Buenas amigo... primero el serpentin no tiene nada q ver con q la bomba d aceite d latapa caja se parta... eso es cuestión d mala instalación por parte de su mecánico inexperto q la monta mal o está mal armada y cuando coloca la turbina no acopla bien y al atornillar la misma cuando cierra la caja la presión d los mismos tornillos q la sujetan parte el rotor o la estrella d la bomba.
Hola amigo a mi me sucedió lo mismo 2 veces haste Q me canse y fui donde un amigo Q es ingeniero mecánico y le lleve el rotor partido con la bomba. El estuvo estudiando el caso y llego a la conclusión Q el problema es el material con Q esta hecho el rotor Q según ma dijo el es hierro colado y por eso se parte. El me fabricó el rotor de la bomba en acero y problema resuelto. Luego de eso hace unos meses baje la caja nuevamente y le cambiaron el filtro y algunas otras piezas y el mecánico estuvo revisando el rotor y me comento Q estaba perfecto. Ese amigo Q me fabricó el rotor se a dedicado a fabricar esa pieza a otras personas y lo mejor de todo es Q no han tenido Q comprar la bomba Q cuesta 3 millones y pico. Allí les doy el numero para Q llamen y hablen con el 0424 6454284
Bueno agradecido amigo. Pero en 10 años d experiencia no me ha sucedido q a mi se me parta un rotor d la bomba d aceite d la caja automática Optra... se parten por mala instalación del técnico q este montando la caja... repito eso es por mala instalación al final cuando van a montar la turbina para subir la caja. Casi siempre pasa eso.
Carolina B de Venezuela hace 6 años
Atiendes a domicilio o donde ves los carros? tienes el escaner?
Jugó bejar de Venezuela hace 5 años
Amigos el problema que se rompa el rotor de la bomba e visto mas en las turbinas reconstruidas que reducen el manguito de la turbina.
carlos diaz de Venezuela hace 7 años
BUENAS AMIGOS TENGO un problema con mi optra 1 ) memonto en la autopista y aveces ya frecuente digamos que 1 vez pordia me pasa que cuando voy a 80 o o subiendo y prenso el carro seme comienza a frenar y le doy comodicen en venezuela chola y no pasa de 80kil como si estuviera amarrado y no hace el cambio de la caja mitelefono 04140425997
A mi me paso algo similar que el carro no pasaba de 90 km/hora y resulto ser el catalizador tapado...saludos...
Javier paredes de Venezuela hace 7 años
Ya resolvi, en mi caso era una especie de cupilla o un sello pequeño que lleva en el eje central q estaba partido, dicho anillos separa las entrada de aceite entre la primera y la segunda velocidad, se lo cambiaron por uno de silicona, el original era metalico, pero hasta ahora tiene 2 meses trabajando sin problemas. Saludos
Q bueno. Si eso lo hago yo también. Reemplazo ese retén d hierro en el eje transversal con un sello d teflón y lo pongo a la medida y el resultado es el mismo. Pq el original sólo viene en el banner kid y eso esta costando demasiado costoso... Saludos!!
Hanndry Lozada de Venezuela hace 7 años
Amigo Edgar, tengo ese problema en la caja que de primera a segunda a veces el carro como que se prensa (pasa muy poco), lo que si sucede casi siempre es que en el cambio de primera a segunda hace un golpe en la caja. Esto tiene alguna solución económica? jajajaja porque comprar un cuerpo de válvulas ahorita no está como muy fácil. Mi correo: [email protected]. Gracias.
Amigo Losada buen día. Primero: hay q escanear la caja. Segundo: ninguna falla en la caja o en la mecánica en si es económica. Tercero: son muchas variantes las fallas q específica en el comentario y por ende hay q hAcer una revisión un diagnóstico personal y darle así por este medio una respuesta concreta sería una irresponsabilidad d mi parte y no trabajo así. Para mejor conveniencia d ambas partes llame y solo atiendo en Caracas Miranda y Vargas y con gusto le atendere previa cita amigo. Saludos!! 04143034440. O sigame en las redes sociales Twitter @soloptra Instagram soloptra. Gracias!
Manada a limpiar el cuerpo de válvula el mío hacia lo mismo y eso fue santo remedio
Janeth Casadiego de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra design 2007 golpea fuerte la caja en los cambios y tiene encendida la luz del hol...además pierde fuerza en las subidas y en ocasiones se apaga pero lo prendo en seguida sin dificultad...
Buenas Sra janeth lo mejor primero q todo para empezar es mandar a escanear la falla para así evitar gastos a la deriva y ahorrar tiempo... una vez echo esto gravar o anotar el código q arroje el escáner
Denny José de Venezuela hace 2 años
@edgar g fernandezBuenas noche amigo egar tengo un problema con un Optra 2007 se reparo la caja se le metió el banner kit nuevo y a hora cuando pasa de 1a 2 la. Caja se neutraliza y enciende la luz en el tablero lo apago y prendo y aplica de nuevo le metí el escáner y solo arrojo el código P1779
Yajaira Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola amigo tengo un optra design 2008 automático me ha presentado la siguiente falla: prende normal no ha recorrido ni 5metro y se prende el hold no quiere avanzar apago y enciendo se Le quita voy normal se frena solo el carro... De pronto se apaga solo... Cuando quiero prender no prende como si la batería se descargo y prendo porque me auxilian... No se que hacer...
Hola, a mi optra le pasa Lomismo hace algunos días, encontraste la solución? Saludos
Algun especialista en cajas de optra aqui en maracay? mi optra golpea entre primera y segunda.
Danny Venezuela de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, al final cual es la causa del codigo P0781?
El codigo de error del p0781 son muchas variantes como ejemplo = Temperatura del aceite de transmisión es mayor que -10 ° C (14 ° F). La palanca selectora no es N (Neutro), P (Estacionamiento). Tensión del sistema es mayor que 9 voltios. No hay error DTC P0715 velocidad de entrada, P0716, P0717 y. La velocidad de salida es mayor que 256 rpm. Velocidad de entrada es mayor que 400 rpm. 1-2 palanca de cambios está activa. Inmediatamente después de la condición anterior se produce la falla.
LuisEFigueroa de Venezuela hace 5 años
Hermano una pregunta cuando hablas de la velocidad de entrada y salida eso que son? los sensores de entrada y salida? si mal no me equivoco El sensor de velocidad de salida se monta en la caja en el rotor del sensor de velocidad y El sensor de velocidad de entrada es que se monta en el pistón B que está dentro del cuerpo de la válvula, Aparte del mantenimiento crees conveniente cambiar estos dos sensores? gracias Saludos.
Saludos... no para nada es necesario cambiar esos sensores sin antes revisarlo manualmente... es como si me dijeran que porque se me desinfle un caucho tenga que cambiar los 4 cauchos restantes... tecnico 04143034440 Instagram #soloptra
Si ud no vive en Caracas podria mandar a bajar la caja de su vehículo con su mecanico de confianza y trasladar su caja a mi taller en Caracas la hoyada... yo le hago la reparación dependiendo de la falla que arrojé
El día viernes le cambie la correa única del motor, el día lunes producto del viernes nos indicaron que debíamos cambiar el automático del arranque ya que se quedaba pegado y aveces tardaba para encender me entregan el carro al día siguiente (martes final de tarde) el miércoles sin problemas el jueves a las 6am entrando al estacionamiento del trabajo se apago al hacer el retroceso y no quiso prender mas el motor no gira manualmente que podrá ser... no sonó nada, no perdió velocidad, nada de falla previa estaba perfecto, solo se le hiso estos cambios que podrá ser... algún sensor eléctrico hace esto o es un daño del motor?
Wilmerdiaz28 de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema que golpea de primera a segunda. Alguien logro resolver el problema?
Cuando golpea de primera semana segunda es el sensor que va en el cuerpo de válvulas de primera aparición segunda y siempre pongan le aceite dentro 6
Mi cuerpo de válvulas tiene un selenoide de los negros que termina en 094 y el otro en 062 que es la numeración de este último correcta,tendrá que ver con el golpe al regresar a 1ra
Optra designe 2007 automático... mi problema es en el recorte... hace los cambios normal pero cuando suelto el acelerador o me toca ir frenando cuando cae mas o menos entre 2 y 1 en la mayoría de los casos da un golpe la caja... en ocasiones no pero es incomodo andar así... aveces es muy duro y aveces se siente como con las revoluciones un poco alta cuando hace este golpe! que puede ser? me comentaron de una pieza en el cuerpo de válvulas parecido a una bala que cuando su punta pierde la forma por desgaste comienza este problema... no la he conseguido para reemplazarla... las veces que le he realizado mantenimiento a la campana mejora ese golpe hasta el punto que es casi nulo pero al tiempo vuelve... pense que era desgaste de la campana pero siempre me dicen que esta perfecto que gastaria plata por gastar que no es eso
Andrés Perez V de Colombia hace 4 años
Buenas noches, tengo un Optra LT 2007 caja automática y desde el encendido está titilando en el tablero HOLD al arrancar jalonea y pero el carro arranca bien en ocasiones y a veces es lento quisiera que me ayuden que puede ser?
El Par neutro es nuevo
El Par neutro es nuevo
B noches no todo el tiempo que enciende la luz hold es porque sea precisamente el sensor pare y neutro o switch tr. Una vez que quede intermitente esa luz es testigo que hay una anomalía en el circuito de fallas en el funcionamiento adecuado de la transmisión y por ende quedé gobernada en su función de modo en emergencia o encuartada depende como lo entienda! Recomiendo no indagar no escuchar falsos testimonios empíricos de mecánicos que dicen lo que ellos les parece! En dado caso de ver esa luz amarilla hay que escánear el vehículo para saber que código de error arroja el TCM De la caja automática!
En ccs san Martín o el paraiso! Para más información llamar directamente al 04143034440 con gusto le atendere si no contesto ando manejando u ocupado!
Pontiacgrandprix de México hace 3 años
Tengo un pontiac grand prix. 2000 y mi transmisión después de correr unos 5 kilómetros empieza a patear y hace un sonido como si le faltara aceite ala bomba de la dirección hidráulica pero es la transmisión la que hace ese ruido que podría tener?
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Amigos Buenos días, conocen en Bogota un tecnico de confianza para caja automatica de optra LT 2007 ?
Buen día tengo un optra 2011 q tarda para hacer el segundo y tercer cambio y tarda para recortar los mismos cambios eso se presenta en pocas veces el tablero no arroja ninguna falla o luz q podría ser
Denny José de Venezuela hace 2 años
Buenas noche tengo un problema con mi carro Optra le repare la caja y a hora cuando quiere hacer de 1a 2 la. Caja se neutraliza y prende la luz en el tablero pero subo la rueda y lo coloco a girar y no hace la falla
Wilmarangel de Venezuela hace 2 años
Optra design 2011 cuando aplicó retroceso golpea xq será eso
Puede ser mal contacto del sensor tps o el mismo esta dañado, verifica eso, o también la copa de la caja que llaman triceta con juego o desgaste
ComentarProblemas con el check, bujias, rpm y olor a monoxido Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 87000 kms
Hola a todos espero puedan ayudarme, he tenido problemas con el vehículo optra hachback 2008 sincrónico, presenta una falla luego del encenderse la luz del check, el carro empieza a perder potencia y la RPM baja considerablemente hasta el punto de llegar a apagarse el vehículo, esto suele suceder de forma intermitente, es decir unos días si y otros días no, la forma de mitigar el problemas es formatear la computadora quitando los bornes del la batería.
El carro se le ha realizado varias mejoras rutinarias, cambio de bujías, cambio de filtro de gasolina, cambio de empacadura tapa válvula, se… Leer completa
4 casos
Si tiene la luz check encendida escanea el carro con el tech II y así te evitas gastos innecesario los códigos que te den los publicas aquí para poder ayudarte, hasle una prueba de compresión a ver que valores arroja, aunque me parece que tu problema no es ese parecieran síntomas de sensor map hasle el escaner para ir mas seguro.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Gracias le voy a pasar la computador a para ver que código arroja, hoy en la mañana me volvió a vender la luz del check y me costo para que se quitará, tuve que quitar el borne 4 veces
No le sigas desconectando los bornes pasale el escaner y ese te dirá cual es la falla pero procura que lo hagan con tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto otra cosa que se me olvidaba dices que suda aceite verifica el funcionamiento de la valvula pcv que no este obstruida cuando se tapa comienza a fugar aceite por la tapavalvulas y por las estoperas de levas.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Ok gracias Alberto permite revisar todo eso muchas gracias
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Hola escándalo pero estoy 100% que es sensor map compralo original no uses el remplaso a mí me pasó yo tengo un Optra límite 2008 y me pasó lo mismo
Mejor respuesta (según ibrahimazuaje)
ibrahimazuaje de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, le pasaron el escáner y efectivamente era el sensor MAP que estaba presentando problemas, arrojo código P0107, compre el repuesto GM de acuerdo al numero de parte del fabricante y listo se le quito la falla, aproveche de limpiar las bujías y la entonación quedo bastante bien, gracias a todos por sus comentarios.
Amigo amigo disculpa donde está ubicado ese sensor
@juanCuando puedas pásame tu número el mío es 04128666482
Tengo optra 2008 1.8 automatico el carro en frio trabaja bien pero cuando calienta empieza a fallar el motor generando un mal funcionamiento por el exosto empieza a botar mucho humo negro como exceso de gasolina y l8gicamente empieza a oler mal el catalizador
Tengo un optra 2008 resulta que la luz check del motor se enciende de repente y el carro como que se quiere apagar , le pasaron el escaner y salio baja presión barométrica.
[email protected] de Colombia hace 6 años
Por favor una pregunta cuáles son las bujías originales de un Chevrolet lt Optra 2008 es que le cambiaron unas que tenía de dos electrodos y le colocaron de uno solo , y cada vez que enciendo el carro , en algunas ocasiones tiembla si prendo el aire pierde como fuerza y se queda en las subidas
Hola tengo un Chevrolet optra advance 2011 el carro en diferentes ocasiones me presenta una falla en estos días venía subiendo de la Guaira y me perdía la fuerza luego me prendio del check otra falla estoy observando es como que le costará agarrar la velocidad 3ra a cuarta que me recomendaría? Agradezco su respuesta
Buenos días. Tengo un chevrolet optra 2007 motor 1400. La luz del check se enciende y pierde fuerza o se apaga el carro. Lo mande escanear y salio que se debe sincronizar. Quisiera saber si se deben cambiar las bujías los filtros. O que mas repuestos se deben cambiar en una sincronizacion.
Hola! Yo tengo un limited 2006 y ayer me pasó que el carro de repente perdió potencia y se apagaba pensé eran bujías y hoy cuando lo revisan era el conector de la bobina que estaba flojo tan simple como eso ahora tengo es que comprar ese conector... En estos días también me pasó que se prendió la luz del motor y pues era el conector del cajón de aire que estaba despegado y eso hace que se prenda esa luz... Es decir en mi carro todos los conectores al parecer están defectuosos... Busca a alguien de confianza que te ayude a descartar
Buenos día espero me puedan ayudar. He tenido problema con mi vehiculo optra advance 2011, la luz de servicio del vehiculo se enciende y aveces se apaga y dura apagada por 2 o 3 dias o menos. Al carro se le ha realizado varias meoras rutinarias, como cambio de bujias, cambio de filtro de gasolina, se le limpio el sensor map, se limpiaron todos los conectores de sensores, limpieza de inyectores con su respectivo cambio de filtro, cambio de la pila de la gasolina con el filtro. Se le ha realizado todo ese mantenimiento y sigue la falla. He notado que baja de rpm como que pierde aceleración, presenta tembladera fuerte, últimamente estoy observando exudacion de aceite en la periferia del tapa válvula. Cuando la temperatura llega al optimo par el encendido de los electro presenta deficiencia como de corriente empieza a temblar busca a pagarse. Quisiera un recomendación a este problema y que bujía me recomienda para ese tipo de motor 1.8 del optra advance 2011 tapa amarilla
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Jefe cambia la válvula pcv debe estar mala te puede dañar a largo plazo las estoperas y por supuesto te hasta aceite y te ocaciona mala mezcla por falta de vacío en el motor ya que esa válvula regula el vacío del motor
Franger vasquez de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes mi Optra linited me está quemando una bujía la primera del lado izquierdo que problema será amigos y eso que hoy limpié los inyectores pero ese lado me quema la bujía
Hola a todos, tengo el Optra Xl 1.6 2011, hace días empezó a dar la falla de perder fuerza y no acelera incluso tengo que orillarme por que no acelera a casi apagarse el motor , tengo que apagar el motor y esperar unos segundo para volver a encenderlo y poder salir, cabe decir que arranca sin problemas, solo que cuando ya he recorrido un par de km sucede el problema. Si a alguno le sucedió esto agradecería que me comentara como lo pudo reparar. Saludos
No tiene la luz check encendida,si es asi haz que le pasen el escaner, si sale algun codigo de falla publicalo aqui para poder ayudarte
La luz check enciende a veces y otras veces no, lo revisamos hoy y no arrojo ningún error en el escaner, al destapar las bujias , hay 2 empapadas en aceite. Después de eso el auto arranca y se apaga el motor,. Segun el mecanico puede ser la empaquetadura de tapa valvula-.
Lo de las bujias llenas de aceite lo mas seguro es que sea la empacadura de la tapavalvulas, si te prende la luz check eso debe dejar un codigo de falla que el escaner debe leersiempre y cuando no hayas desconectado los bornes de la bateria, por lo general se recomienda usar el escaner de GM ya que no todos los escaner multimarcas registran los codigos de falla de ese carro.
ComentarPierde potencia estando en marcha (andando en autopista y subida) Solucionado
Chevrolet Optra 2005 sincrónico, limited, motor 1.8 160000 kms
Mi vehículo pierde potencia estando en marcha y en subida;acelero y se siente ahogado, ya lo escanee y me dio tres (03) errores:
1. - el Primero código P0131 02 Sensor Circuit low Voltaje Bank Sensor 1
2. - El segundo código P0122 Throthel / pedal position sensor swicth a circuit low
3. - El tercer código P0502 Vehicle speed sensor a circuit low
Agradezco sus respuesta y orientación para la falla que presenta mi vehículo
1. - el Primero código P0131 02 Sensor Circuit low Voltaje Bank Sensor 1
2. - El segundo código P0122 Throthel / pedal position sensor swicth a circuit low
3. - El tercer código P0502 Vehicle speed sensor a circuit low
Agradezco sus respuesta y orientación para la falla que presenta mi vehículo
6 casos
Si, lo que me gustaría saber que repuesto tengo que comprar, correspondiente al error de lo que dio el escaner
Mira ay esta reflejando bajo voltaje del tps es posible que este malo el sensor así como también puede ser que la falla sea que no le este llegando una corriente por que el cable esta interrumpido... No creo que sea el sensor pues es muy raro, me voy mas a chequear el cableado primero antes de comprar este sensor ya que no esta nada barato
Disculpa Alberto, cuando hablas del cableado a cual te refieres y como se llama ese sensor TPS y si tu tienes un taller para llevar el carro y se mas puntual en la falla
No yo ni tengo taller pero te puedo recomendar a mi mecánico que el si tiene llámalo 04129615847 04165349145 se llama jose el es especialista en electricidad Chevrolet coméntale tu falla
Mejor respuesta (según Ricardo)
Muchas gracias Alberto, un amigo me comento que tenia esa falla y el mecánico le dijo que era la pila de gasolina, otro me dijo que es la válvula presostatica y otro me dijo que tiene que chequear el cuerpo de aceleración del carro.
No Maginate si te pones a escuchar todo eso cada uno tiene una opinión distinta... Dile a ese chamo que el te chequea todo el carro
Ok... gracias Alberto, cuanto crees tu que cobre el por revisarlo
Saludos Ricardo, tengo el mismo problema has podido solucionar algo? gracias
Hola julio disculpa la tardanza en responder, si resolvi el problema le realice mantenimiento de los eyectores, cambie las bujias y el cable de bujias y mande a limpiar el cuerpo de aceleracion y ya el carro funciona bien
ComentarGolpe en caja al frenar Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 100000 kms
Buenas noches mi problema es el siguiente... mi motor esta en perfectas condiciones el problema es con la caja. Ella funciona de manera perfecta hace sus cambios muy bien el problema es cuando voy a frenar me da un golpe en la caja cuando va a recortar el segundo cambio. Es como si se le quedará pegado un cambio y lo soltará de golpe, cabe destacar que le puse aceite dexron 6 y sigue igual, le cambie el filtro y sigue igual, le puse un cuerpo de válvulas de la caja de otro carro y sigue igual, le puse otra computadora de la caja y sigue igual, le puse un cuerpo de aceleración de otro carro por… Leer completa
11 casos
Buenas amigo pudiera ser alguna base mala manda que la revisen bien que te revisen la dos bases superiores
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
No son las bases porque el carro lo pongo en 2 y no da el jalón o golpe solo es en 3 y en D y cuando el carro esta caliente y ahora lo hace más seguido después q puse el aceite dexron 6
Amigo yo tengo el mismo problema, te comento que desde que lo saque de agencia esto sucede, de verdad a esta altura ya no le presto atención aunque se es incomodo y mas si vas con otra persona, lo que si te digo que he manejado otros optras y al parecer es una situación muy común en ellos yo como tu no me diera tan mala vida imagínate soy bien maniatico y lo tengo que aguantar, si tu con todo lo que le hiciste y sigue es que es un problema común, se que no te he dado una situación pero te digo esto a ver si te sirve de consuelo, vuelvo y te repito se que es incomodo pero al igual que tu se lo lleve a dos especialistas en caja de optra y nada, como recomendación te diría que no sigas invirtiendo en esa caja pues es un mal muy común en ellos, yo tengo el mio desde hace 7 años y no me acostumbro pero ya casi no le hago caso,
Sabes que es malo tengo el carro parado desde hace tres días pues no le llega corriente a la bobina, a los inyectores, al sensor de leva, al sensor de cigüeñal ni a la caja y no se a que otra cosa no le llega corriente y no tengo ni idea que es, si sabes de alguien que tenga idea por favor si es de gusto por favor dame luz gracias
Sabes que es malo tengo el carro parado desde hace tres días pues no le llega corriente a la bobina, a los inyectores, al sensor de leva, al sensor de cigüeñal ni a la caja y no se a que otra cosa no le llega corriente y no tengo ni idea que es, si sabes de alguien que tenga idea por favor si es de gusto por favor dame luz gracias
Revisa el fusible de alimentacion de la computadora esa puede ser la falla
Buenas amigo douglas siento contradecir al amigo miguel si algo tiene eso carro es que cuando están bien compensados en sus bases la caja ni se siente pudiera ser el golpe por daño en el pistón de cuarta o el sensor de presión de aceite tienen que entender que el pistón de cuarta cuando se daña desprende un trozo de goma la cual pasa al filtro lo tapa y la caja pierde presión y aveces golpea en los cambios cortos
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
Ya le cambie el aceite y el filtro... no creo que sea un problema común porque yo vivo frente a un taller q solo reparan optras y al mecánico nunca le a sucedido ese caso... y si no te llega corriente a ninguna parte es el sensor de posición del cigueñal.
Amigo revisa las triceta... puede ser que tenga mucho desgaste. Y es la razon por la cual te da ese golpe
Buenas hermano a mi me sucede algo similar el carro cambia de maravilla pero cuando voy a frenar suelta los cambio de golpe y pasa que cuando lo llevo a 80km/h jalonea luego que pasa se le quita pero al frenar aveces suelta el cambio y aveces no por que trato de frenar en un semaforo y el carro corcovea como carro sincronico cuando lo frenas sin pisarle el chroche y la caja empieza a sonar y cuando arranco sale lento muy lento y tembloroso. Ya le e hecho cambio de aceite 4 veces con su respectivo filtro y e cambiado el cuerpo de valvulas, triceta, copa, tripoides, sensor de pedal de freno y saben que es lo mas bravo que no prende la luz de hold osea no da codigo de falla. Lo unico que no e cambiado es la turbina...?
Mejor respuesta (según douglas garcia)
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
Imaginate... lo creo que la solución va a ser que me compre una caja nueva... quien va a estar gastando tanta plata por gusto en mecánicos y en repuestos que no solucionan nada...
Amigo Douglas, esa fue la solucion? ayuda mucho al foro dandonos una respuesta seria de lo que hizo o no.
Bueno incluso hubo un mecanico que me recomendo eso que comprara una caja en motores importado y se la montara. Pero ese es otro problema conseguir una caja completa que este en buen estado y que no te quieran cobrar 80mil. Suerte hermano ando en las mismas si consigues no esta de mas avisarme a ver si me anoto al igual yo si consigo saludos.
Mi pana revisa las tricetas... a lo mejor tenga desgaste, y esa es la razon por la cual da el golpe
Y las copas como estan?
. Porque si tambien estan degastadas sucede lo mismo
. Porque si tambien estan degastadas sucede lo mismo
douglas garcia de Venezuela hace 10 años
No es ni tricetas ni copas cajas ya que en 2 no lo hace sólo lo hace en 3 y en D... es un problema en la caja y después de calentar
De seguro debe de ser los sincronicos de la caja... que se atasque al momento que recortas o frenas... tienes que mandar a chequear la caja
Buenas tardes amigo, tengo un optra limited 2007, y me ha preentado esa falla dos veces, en siete años, le cambio el sensor pare neutro y solucionado el problema.
douglas garcia de Venezuela hace 9 años
Tampoco es el paté neutro porque ya lo cambie hace poco... creo que tengo la solución porque ya llego uno al taller con el mismo problema y lo solucionaron cambiando los sellos del tambor de directa pero a mi no me a dado tiempo de hacerlo... esta semana me pongo en eso y le pongo otro tambor de directa que me consiguieron... si soluciono les informo...
Bnas tarde
Amigo si pudiste solucionar yo también tengo el mismo problema el golpe cuando se frena o se recorta ke podrá ser ya le e hecho mil cosas i nda
Amigo si pudiste solucionar yo también tengo el mismo problema el golpe cuando se frena o se recorta ke podrá ser ya le e hecho mil cosas i nda
Es el computaro del motor que entra en conflicto con el computador de la caja automatica. Cambioa el computador del motor
Attentamente enrique dela torre alltransmission@hotmail. Es---www.cajasautomaticasabc.com
Attentamente enrique dela torre alltransmission@hotmail. Es---www.cajasautomaticasabc.com
Buenas amigo Douglas me gustaria saber si lograste solventar y cual fue la falla a la final que daba tu vehiculo ya que tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema ya ribildie la caja y sigue igual al frenar goloea
Buenas noches amigo... manda a revisar la turbina... el problema debe ser ahi...
La turbina no es revisen el pare neutro o el piston de cuarta o el cuerpo de valvulas
Malditos optras de mierda no salgo de un peo con ese carro de mierda no deberian de existir esos malditos carros
No cabe duda que es el convertidor de par, (la turbina)
domingo leopardi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes yo tengo un aveo año 2008 quisiera saber porque cuando yo me paro en un semaforo el carro hace le golpea la caja estando parado
Solucionaste???? Tengo el mismo problema y he preguntado en varios lados y me dan diagnósticos distintos
ComentarFalla eléctrica Solucionado
Chevrolet Optra 2007 optra tapa negra 190000 kms
Falla electrica
Al pasar el switch para encender mi carro cuando esta haciendo el ciclo la computadora las agujas de velocidad y rpm se vuelven locas suben a 120km y 5000 rpm luego se normaliza y las luces de techo no funcionan con las puertas abiertas
Al pasar el switch para encender mi carro cuando esta haciendo el ciclo la computadora las agujas de velocidad y rpm se vuelven locas suben a 120km y 5000 rpm luego se normaliza y las luces de techo no funcionan con las puertas abiertas
3 casos
Amigo pudiera ser una tierra que este despegada. Para no apresurar que esta en corto el ecm.
Tambien verifica el estado de la bateria. Cuando estan internamente en cortocircuito producen esa falla rara vez...
Buenas amigo ve comprando un bateria saludos y suerte
Mejor respuesta (según jesus al)
Buenas. Noches amiho...Donde. Esta ese fusible ? Gracias...
Prueba con un amigo que te preste la bateria para descartarla lo mas probable sea eso cuando la bateria no tiene carga las agujas fluctuan y las luces de advertencia tambien suerte
Buenos tardes, Jesus al. Puedes decirme cual fue el fusible dañado, tengo el mismo problema en mi optra 2006.
Las luces interiores no funcionan, ni la apertura interior del baul. Mismo fenomeno al encender, las agujas van a tope y luego regresan a cero.
Las luces interiores no funcionan, ni la apertura interior del baul. Mismo fenomeno al encender, las agujas van a tope y luego regresan a cero.
Mano en la fusible que esta en la parte del motor pass f /box de 15a
Realice lo que indico el amigo, revise el fusible "pass f/box" y efectivamente estaba quemado, lo cambie y listo. Mi problema comenzó cuando cambie el bombillo de la maleta, al sacar el bombillo toco la carrocería y se genero el corto. Los síntomas fueron, luz interna apagadas, sensor de cierre de puertas dejo de funcionar, el cierre automático de puertas dejo de funcionar, el botón que se encuentra en la puerta del conductor que habré la maleta no funcionaba, la alarma al momento de activarla se escuchaban 6 beeps porque las puertas no estaban indicando si estaban cerradas o no, por lo menos esos fueron los problemas que detecte. Muchas gracias a "jesus al" por el dato
Buen día! Amigo me pasó exactamente lo mismo y en efecto era el fusible ese "pass f/box". Revisé el bombillito de la maletera, cambié el fusible y santo remedio. Saludos!!!
Si. Efectivamente fue el fusible que indicaste. Muchas gracias
Tengo u optra 2008, tiene la luz chck en in, da tirones cuando entran los cambios, ya le cambiaron sensor velocidad, gasolina y sigue la falla, me dicen que hay que cambiar la transmisión, hay alguna persona que me pueda ayudar
Buenas noches... chequea los selenoides de la caja
Buenas noches manda a chequiar los selenoides de la caja...
Buenos días mi chevrolet optra se me está apagando, esta alumbrando el testigo del motor y no se va queda todo el tiempo alumbrando, cuando voy en carretera y paro automaticamente se apaga y la aguja de la temperatura queda en cero, por favor quien me da una orientaciòn que debo hacer, gracias
ComentarEl aire sopla, pero no enfria... compresor no arranca Solucionado
Chevrolet Optra 2008 design 150000 kms
Buenas tardes comunidad chevrolet... hace 3 semanas retire el carro del taller para reparar el alternador... el aire acondicionado no enfria... solo sopla! el mecanico reviso y me dijo q el compresor prende desde afuera... q probablemente sea el sistema de cableado! aunq lo probo y aparentemente el cableado esta bien! ESTA FALLA PUDIERA PRESENTARSE POR FALLA EN LA COMPUTADORA? xq los elecroventiladores no arrancan al encender el aire, sino al rato
8 casos
Mejor respuesta (según JJRR)
businessman de Venezuela hace 10 años
Debe ser que el sistema no tiene suficiente presión y la válvula del aire acondicionado no envía la señal para que active el compresor. El cableado es difícil que se dañe. Lo mas probable es la presión del sistema que es muy baja o la válvula mala.
EFECTIVAMENTE businessman, lo lleve ayer a mantenimiento de refrigeracion y el sistema estaba sin gas, por una fuga... se reparo, se administro el gas y arranco el compresor! gracias de antemano por su respuesta! saludos
hermanorichard de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, mi problema es parecido pero la diferencia es que al relay que activa el compresor no le llega la señal, todas las luces del tablero encienden normal y el soplador tambien funciona normal, lo active con un cable directo y funciona, tambien enfria bien. Me toco instalar un cable a tierra para poder usar el aire. He escuchado que el problema viene de la computadora pero no se que tan sierto es.
Hermanorichard, pudo saber cuál era el problema ? que no le llegaba la señal al relé porque mi problema es el mismo que tienes su vehiculo
Paul cobeña de Ecuador hace 5 años
Mi problema es el siguiente... Siento q el compresor está muy pesado cuando llego a frenar en un rojo el carro como q se quiere desmayar... Lo mismo cuando quiero arrancar de un solo como q se atora y luego desarrolla bien... Ayúdemen por favor
Tengo una situacin con el aire de mi carro, tiene la carga de gas completa. El panel central del a/c se lo cambie x uno nuevo y funciona perfectamente, pero el compresor no quiere arrancar
Roxana Medel de Chile hace 4 años
Que problema puede tener un optra del 2011 en su motor del aire acondicionado, si ruge al tener el vehículo encendido o en movimiento, hace un rujido fuerte? Espero comentarios gracias...
Buenas tardes debes cambiar una rolinera que tiene el compresor en la polea.
Buenas mi 270 w 210 echa aire y no enfría cuando lo conecto suena un silbido fuero lo apago y se quita pero no enfría nada
ComentarSe apaga de repent, para prenderlo hay que sacar el cable de la bujia, Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 200000 kms
Hola amigos, les tengo un problema que ha tenido mi chevrolet optra limited 2006 de venezuela, por muchos meses pero ningun mecanico me ha dado con el problema.
El carro esta en buen estado, cuando prende no le suena nada, cuando arranca funciona perfectamente, sin problema y ninguna falla... pero cuando pasa un tiempo como 10 minutos se apaga como si nada, se apaga totalmente como si nada, Cuando le das a prender funciona el arranque pero no prende... LA UNICA FORMA QUE PRENDA ES: Sacar el cable de la bujia NUMERO 1 de la bobina. Luego darle a encender y mientras esta el arranque haciendo su… Leer completa
14 casos
Mi pana creo que debes cambiar de mecanico porque te ha hecho cambiar muchas cosas y nada, revisa el ckp y el cmp, y bueno tambien revisa los rele y si puedes quitarle la alarma perfecto...
Buenas amigo puede que tenga exceso de presión de gasolina gasolina y por eso se apaga seria cosa de revisarlo para poder darte un diagnostico exacto y no sigas gastando dinero cualquier consulta 0416 427 05 57
Tengo el mismo problema, y un taller especializado en frenos en valencia me dice que la solucion es eliminar el sistema y hacer nuevas conexiones y ellos tienen experiencia en optra y mazda 3 sin problemas. Quisiera conocer su opinion
Mejor respuesta (según calavera)
Arturo moreno de Venezuela hace 6 años
Hermano buenas!! Eres el del optra 2006??
Buen dia amigo , cuqndo su optra se apagaba el tablero de controles tambien lo hacia?
El sensor map te lo limpiaron o lo pusiste nuevo? Tengo el mismo problema con mi optra 2007 mexicano y ya me tiene arto que de repente se apague el detalle con el mio que vuelve arrancar como si nada ya le han echo cambio de bomba le linpiaron la map y le pusieron una tierra en la computadora pensando que eso habia sido... Le metieron el escáner y no aparece ningun problema y la verdad ya me tiene arto este problema ya no se que hacer un dia anda bien otro anda asi y en un dia lo puede hacer varias veces si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria.
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
Hola... me pasa exactamente lo mismo y mi carro es 2005... comenzó la falla justo hoy 04244016319
Era rl sensor map. Pero debes comprarlo de buena calidad para que no falle. Yo compre uno y lo cambie mas de 4 veces hasta q consegui el original y no fallo mas
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
Mañana coloco uno nuevo y comento... antes de eso lo voy a escanear... ya en estos días medi computadora entrada y salida... me daba falla de tierra... coloque tierra directa del map emparejó bastante pero ahora hoy se está apagando antes no lo hacía... sensor map bueno tierra y corriente se señal buenos... voy a revisar tierra directa al map y cambiarlo y comentó 04244016319 Valencia
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
El sensor map está bueno... manda lo que dice en el diagrama eléctrico... coloque otro y todo igual... se colocó cable a tierra directo... hoy encendió y rodo bien... aunque no rode mucho... se le metió otro scanner se borró y aparecía de nuevo el check engine y el otro técnico me dijo que era sensor map... le he montado 3 y la falla sigue... al parecer es falta de tierra en señal de la computadora
Edgar Soto de Colombia hace 5 años
Yo tambien tengo el mismo problema pero como se remedia esto. No puedo estar siémpre que sucede quitando y conectando el cable de bujia
Amigo lo resolví por que sensor map. Muchos vienen malos tienes que ver Bien
Edgar Soto de Colombia hace 5 años
El sensor map se encuentra facil solo con quitar la tapa donde se ven los cables de bujias?
Se me apagó el carro 2007 tapa negra, después de 7nos minutos apagado vuelve a encender sin embargo se apaga unos minutos después, me dijeron que era la pila y la cambie, ya no prende
Buenos días mi carro se apagó andando es un optra automático trata de prender pero no prede
Buenas noches mi carro está como el primer comentario...anda bien de repente se apaga hay chispa y gasolina. Prrnde y se apaga prende y se apaga. Saco la manguera de gasolina y está todo bien alguien que me ayude
ComentarPierde fuerza se pone tembloroso lo acelero y se apaga
Chevrolet Optra 2007 desing 75000 kms
Muy buenas tardes amigos mi optra 2007 design ,presenta el siguiente problema en ocasiones pierde fuerza por mas que lo acelere se pone tembloroso y se apaga ,lo prendo y como si nada y al rato vueleve a hacer lo mismo , les cuento que lo he llevado varias vece al concesionario y tengo un amigo de confiaza hay que le ha hecho de todo probado todos los sensores computadora todos lo valores perfecto inyectores corriente mezcla gracias a dios por lo menos pero no da con la falla le hacen mantenimiento al cuerpo de aceleracion y listo sale excelente pero a los dias lo mismo lo que si note la vez p… Leer completa
9 casos
Les cuento amigos que hoy amanecio peor cuando lo encendi parece que estuvieran enchubandas las bujias que tuviese un cilindro parado lo saco y bota humo blanco hace como unas explosiones por el escape despues de eso se le quito todo pero el aceite bajo de nivel y tiene una semana que salido de concesionario y hay me indican que el motor esta bueno por eso mi inquietud podra ser el aceite que tengo que cambiarselo 10w/30 por que es lo unico que tiene como logica por eso alguien me puede explicar
Buenas amigo raro que el concesionario no dieran con la falla slo pueden se dos cosas o la vavula pcv se quedo abierta o tienes malas las gias y gomas de las válvulas cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
Hola amigo el mio es un optra 2011 y me pasaba lo mismo le pegaba la tembladera y no avanzaba despues de 2 o 3 horas de trabajo continuo mas no se me llego a apagar pero se desmallaba por completo. Yo le cambie las bujias, la bomba de gasolina el filtro de combustible , la bobina, el sensor de oxigeno mas limpieza de inyectores y se le quito todo. Porque todos estos componentes cuando estan defectuosos arrojan la misma falla y algunas veces el escaner no los logra detectar porque esta ocurre despues de varias horas de tra trabajo continuo y los tecnico no van a estar 2 horas monitoreando todos estos sistema y para no estar loqueando de un lado para otro hice lo que te comente y todo resuelto otro se los cambie todos le cambie
Eso es válvula dobla en la cámara eso pasa por cuando le colocaron la cadena de tiempo y no estaba en punto o en tiempo y cuando le dieron a encender alli fue que doblaron valvula
Si fuera valvula doblada hiciera la falla en frio y en todo momento.
Me dijeron que los design tenían problemas de bobina (tipo regleta)... el mio tiene el mismo problema , cambie bujiAS, limpie inyectores, limpie cuerpo de aceleracion y todavia la misma falla. Me dijeron que probara con otra bobina... ya están en 6500bf por mercadolibre,
Papa , yo tengo un optra cion la misma falla z:me dicen que supuestaente el motor se le envalvulan los taquetes, yo le he hecho pruebas al motor sensores y todo esta bien, le cambio el aceite y se le quita la falla y al parecer el aceite pierde propiedades a causa de la combustion y el carro se envalvula , yo le cambio el aceite seguido al motor pero claro que esa gastadera de dinero es aburrida, ya comprobe que el optra con motor que trae bobina de regleta trae un defecto de fabrica y eso no se lo quita nadie
Buen dia hermano tengo un optra disai con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exsige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea nenos impinadas lo vuelve hacer le he cambiado :iac,tps,bujías,map,limpieza de inyectores y lo escaneo todo aparece bien gracias por su ayuda que me pueda prestar
Buenas tardes revicele el nivel de aceite de la caja y asunto arreglado
La bobina de regleta se puede reemplazar por la que usa el aveo, en mi optra yo se la cambie ya que el carro presentaba una falla similar. Ademas es mas economica.
Lo único q quiero es q me den una solución, también le cambie la bobina las bujías. Y aun si que con el desmayo en las subidas, si al quien q aya tenido esta misma falla me puede ayudar se lo agradezco, a otra cosa cuando prendo el aire es peor
El mio igual, me dijo el mecánico que son las válvulas Dr la cámara
Que hizo con el optra ? Una pregunta la temblorina le pasaba andando ?? Y a que velocidad ??
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
Buenas tardes creo q esa es una falla común del design tengo uno y nunca han dado con la falla incluso un mecánico q opina en la pagina lo q hizo fue hacerme gastar dinero y no soluciono el problema... Ya x último le bajaron la cámara y de la misma Falla se quemaron dos válvulas se repararon y aun así no se arreglo. Que lastima q aqui losmecánicos sean brujos y no verdaderamente mecánicos... Ya me voy a graduar en mecánica con estos carros.
Buenas noches a todos! Tengo la misma falla. Pérdida de potencia en subida. Han encontrado la solución a este problema? Gracias de antemano!
Mi optra advance 2009 pierde fuerza en subida. Piso toda la chola y no responde. Aveces sube bien. Pero termina tembloroso. Digame que puedo hacer.
Tengo la misma falla, lo escanean y no la encuentram
Buenas noches tengo un Optra Límites 2008, pero pierde mucha fuerza en subida, no se apaga ni nada pero se pone muy flojo que puedo hacer para solucionar esto... Gracias,,,,
Tenia el mismo problema con mi optra con la perdida de potencia en las subida y lo solucione, solo le desconecte el sensor de oxigerno el que va en el multiple y todo el problema se soluciono ya no tiene la falla de perdida de potencia... cuando tenga el dinero compro el sensor
El cabimero de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos mi carro también presenta falta de potencia y pone a temblar en subida voy a probar desconectando el sensor de oxigeno
Tengo un Optra 2007 hecha explosiones y no avanza me pueden ayudar gracias
Amigo tengo un corsa 2 y cuando lo aceleró andando se apaga le doy marcha y arranca y asi...o está regulando se apaga ya le cambié bobina cables y bujias nuevas , que puede ser
Tengo un optra 2008 aut cuando lo prendo super bien como si fuese recién comprado de concesionario lo voy andando bien cuando lo estaciono por unos segundos y vuelvo a prenderlo para realizar mi ruta bien pero llega un momento que pierde potencia en cuesta casi plana se va lento lento como si lo frenara le quito el pie del acelerador y agarra potencia como si le colocara un turbo y luego vuelve a lo mismo que podra ser le cambie el filtro y las gomas de los inyectores que estaban rotas
Buenas noches, tengo un optra limited 2006 y el anda bien hasta cierto momento que pierde fuerza y no pasa de 2000 rpm, en donde sea se comporta igual, subida o bajada, hasta que se enfria y vuelve a andar bien, ya le limpiaron el carter, los inyectores, el cuerpo de aceleracion y aun continua con las misma falla, alguien me puede ayudar???
Buenas noches, mi Optra presentaba una falla similar y le hicimos muchas cosas. Se bajo la camara, se limpio valvulas, se cambio anillos, sensor IAC, bujias, cables, se cambio aceite a mineral, previo se limpio todo el motor, bomba de aceite etc. el carro salio bien y en tres dias presento la misma falla. Se chequeo sensor de oxigeno y estaba bien y finalmente se cambio el sensor MAP y el carro quedo perfecto, ya tiene dos meses de esto y no ha vuelto a fallar.
Muchisimas gracias amigo, el fin de semana lo lleve a otro mecanico con otro scanner y precisamente me dijeron que era el sensor map, pronto lo cambiare y espero q solucione el problema, muchisimas gracias por la ayuda
El mio es optra design 2007 tiene la misma falla...lo escanearon y salio que es la valvula o sensor MAP. Estoy esperando reunir el dinero para comprarla vale en 18 a 26 mil en pto ordaz...saludos
Tengo el mismo problema con mi deisng desde hace mucho tiempo a tenido esa falla pero intermitente, yo vivo en la guaira cuando subo a csc algunas veces me lo hacia otras no, ahora me lo esta haciendo hasta en plano. Tuvo en su momento bobina nueva, bomba de gasolina nueva limpieza de inyectores al dia, resiente tubo otra falla se determino que era el sensor map, (la falla del sensor map no es parecida a esta, la del sensor map el carro bota humo negro en carro automaticos hace cambios erróneos, el carro pierde potencia hace explosiones por el escape) lo unico parecido a esta falla es la perdida de potencia, mi carro tiene el sensor map nuevo y aun sigue con esta falla.
Tengo un Optra año 2011 cuando lo enciendo tiembla muchísimo pareciera que tuviera un cilintro parado en recta no se siente tanto pero al estar parada en cualquier stio se siente la tembladera y en subida pierde fuerza o velocidad ya le cambie las bujías y sigue igual por el tubo de escape coloco la mano y hace como un chupon quien me podría aconsejar y gracias
Buenas tengo un carro KIA cuando está en velocidades altas de 50-80 millas el carro está perfecto pero al momento de frenar no desarrolla las velocidades pierde potencia y aveces se apaga lo eh llevado con muchos mecánicos le han lavado los inyectores cambiado fusibles checado con el scanner y aparentemente no tiene nada pero la falla continua siempre al frenar burrea le aceleró y aveces arranca bien pero la mayoría tarda alguien me podría ayudar?
Buenas noches, tengo un optra design 2007 y presenta alguna de las fallas mencionadas pero no llega a apagarse: el vehiculo enciende bien pero con algo de tembladera como si la gasolina tuviera sucio y no estuviera funcionando bien el filtro; no acelera bien y tengo que acelerarlo poco a poco para que acelere a la velocidad que quiero pero no puedo acelerarlo a fondo porque a veces bota humo azul y no agarra velocidad
Hola compañeros, tengo un optra LT 2006 y me habia estadpm presentando la misma falla concuerdo con angel en revisar los conectores, en mi caso me puse a apretarle todo cuanto sensor y conector encontre, y cuando revise el de la bobina estaba un poco suelto, y los cables algo expuestos, los aisle bien limpie el conector lo aprete y parece k hasta ahora ya no tiembla ni se apaga. Saludos
Varios años con el problema de pérdida de potencia, vibración y hasta apagarse al encontrar una pendiente de subida aún siendo leve. Después de muchas pruebas, cambios de piezas y a punto de desmontar la cámara. Por pura casualidad cambié el aceite al motor y desapareció la falla. Utilizo Valvoline mineral 15W40. Aproximadamente al pasar 4.000 kms. vuelve a aparecer la falla. Cambio el aceite y la falla desaparece. Especulo que tiene que ver con los taquetes hidraulicos que no
Funcionan adecuadamente al perder el aceite ciertas propiedades e indudablemente una falla en el algoritmo de control del computador del vehículo que dudo GM diagnosticará y rectificará considerando el origen DAEWOO del modelo así como edad del mismo.
Funcionan adecuadamente al perder el aceite ciertas propiedades e indudablemente una falla en el algoritmo de control del computador del vehículo que dudo GM diagnosticará y rectificará considerando el origen DAEWOO del modelo así como edad del mismo.
Con 190.000 kms. el carro comenzó a consumir algo de aceite. Dos pruebas de compresión en talleres diferentes indicaron compresión correcta en los cuatro pistones. Finalmente, se desmontó la cámara y verificó que los anillos sufrían desgaste y presencia de carbón en las válvulas. Fueron colocados anillos nuevos a los pistones, se limpiaron y asentaron las válvulas, fueron cambiadas las conchas de biela. Como resultado, desapareció el consumo de aceite pero lo más significativo es que desapareció por completo la falla de pérdida de potencia en pendientes de subida.
Buen dia hermano tengo un optra disaing con la siguiente falla enciende bien,anda bien pero en subida o cuando le exige baja la revolucion,se pone tenbloroso hasta algunas veces se apaga lo vuelvo a encender y listo hasta la proxima subida asi sea menos imclinada lo vuelve hacer, pero no es todo el tiempo que presenta la falla, es a veces, le he cambiado :iac,tps,bujías,limpieza de inyectores, limpienza cuerpo aceleracion, filtro gasolina, pila bomba gasolina, y la falla sigue, por favor si alguien me puede ayudar, gracias.
Pudiste solucionar? Mi correo es [email protected]
Primero si el motor no tiene si el motor no tiene falla tiene q revisar el catalizador y tiene q revisar todo lo filtro dehaire y de escape q tiene un filtro q no este tapado bueno amigo a todos le puedo atender poco a poco me llama cardona vivo en puerto ordaz y repacion completa de su vieculo optra aveo y otros especializado 04169919228 me puede ubicar aqui el regreso de cardona el lider adomixilio.
Buenos Dias, Gracias cardona, si en efecto le revise los filtros, y el del aire del motor, estaba sucio, se ,lo cambie y ya el carro anda normal.
Hola Charles, quiero corroborar tu info, una vez hiciste la limpieza o cambio de filtros, mejoro por mucho tiempo o fue temporal?
Buenos días tengo un optra limited 2008 automatico tapa amarilla, el carro empezó con un pequeño temblor en mínimo, luego empezó a empeorar, al prenderlo en la mañana tiembla mucho, mientras calienta va mejorando hasta que queda un temblor, si prendo el aire la falla empeora, y en subida no tiene fuerza, si lo coloco en pare o neutro mejora, cuando lo acelero se queda aguantado y a medida que suelto el acelerador va agarrando impulso, ya le cambie aceite, todos sus filtros, sensor de oxygeno, pila de la bomba de gasolina, tiene header, el escaner no arroja errores no se me apaga el carro se mantiene entre 800 y 1000 rpm. Que me recomiendan
Pude solucionar el problema, resulta que la bobina tenia un salto de corriente, se la cambie por una nueva y LISTO problema resuelto le coloque una de aveo con cables independiente
Buenas noches tengo un optra advance 2010 con la falla de q en subida pierde potencia y a veces se apaga y lo prendo ahí mismo, hace un mes se le hizo cambio de caso todo compre pila de la bomba bujías filtro Gasolina, lo anillarlon x q Estaba perdiendo compresión conchas de biela Ose casi q motor nuevo se cambio el aceite mineral 15/40 y resulta q esta presentando la falla de nuevo, ya me tiene loca x q me está dejando arruinada x tanto gasto x favor si alguien sabe de verdad q falla es esa avisarme como resolvió, ojo el scanner no arroja Ningún falla auxilioooooo
Mildred que hizo con el optra ? Acaso fue el sensor de oxigeno ??
Daniel solares de Guatemala hace 7 años
Hola amigos...tengo un problema con mi mazda protege m.97...resulta q hace poco hice un viaje donde hay varias subidas pero al intentar subirlas el carro pierde fuerza lo acelero pero no responde no lo puedo pasar mas de 20 de velocidad xq tiende a apagarce y cuando esta en bajada lo tengo q bajar acelerado xq no baja solo...como q c queda frenado...pero nada q ver con los frenos...y la agua de las revolucion queda vibrando no c estabiliza. El motor. En carretera plano todo marcha bien solo en subidas me da ese fallo.me podrian ayudar gracias
´tiene filtro de la gasolina tapao
Hola buenas noches y donde tiene el filtro de gasolina el optra
PAUL RODRIGUEZ de Ecuador hace 6 años
Hola amigos queria saber mi chevrolet optra limited 2008 el carro se queda frenado saque la rueda alo que acelero corre pero se paraliza vuelve a correr y se paraliza que podria hacer
Hola a todos, tengo un Optra Desig 2007 y me esta presentando una falla de que lo prendo y tiembla y lo arranco y pierde fuerza y como si se quisiera apagar y asi va acelera y luego pierde fuerza hasta que empieza a funcionar bien, tiene bujiasnuevas. Pila de la gasolina nueva y motor recien hecho todo nuevo pero no se que hacer, me tiene arruinada y con estos hiper precios en los repuestos me tienen loca y con esta situacion de los carros en dolares no puedo cambiarlo,necesito de su ayuda que me pueden aconsejar
Hace mas de un año mi Optra 2007 presento una falla similar y le hicimos multiples reparaciones y la falla no se le quitaba, al final se le cambio el sensor MAP y listo, mas nunca volvio a fallar, ya tiene mas de un año y esta bien. Espero que esta informacion le sirva de algo.
Buena noches a todos mis amigos y amigas con este tipo de veiculos son delicado una cosa q aceite le esta echando primero la falla puedes ser gomas de valvula y la optra es q eliminen el catalizador del escape soy mecanicos especializado en puro optra y aveo aqui le dejo mi numero para q me llamen 04267939234
Vea si a esos carro no lo ponen bien en tiempo falla por todo y no es sensores si no es q no lo ponen bien en tienpo ya yo e resolvido muchos caso como eso ojos no le digo q esa es la falla como esta porque primero no e visto el carro para dar con la falla directamente bueno me llaman si quieren a mi numero es ronny o cardona asi me llaman adomixilio a nivel nasional cardona
Eso tanbiem es verda
Vea si a esos carro no lo ponen bien en tiempo falla por todo y no es sensores si no es q no lo ponen bien en tienpo ya yo e resolvido muchos caso como eso ojos no le digo q esa es la falla como esta porque primero no e visto el carro para dar con la falla directamente bueno me llaman si quieren a mi numero es ronny o cardona asi me llaman adomixilio a nivel nasional cardona
Eso tanbiem es verda
Y OPTRA COSA mas para q eso carro no doblen valvula se le ponen doble empacadura com el doble empadura no dobla valvula claro si la camara esta orijinal no dobla y la optra es q se le hacen una mueca a los pitones y queda fino yo lo garantiso
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo um optra advance 2010 automatico. Desde hace unos dias me esta presentando la siguiente falla. El carro prende normal, con fuerza y se mantiene bien en minima. Tambien parado acelera con fuerza y se siente normal; Pero cuando
Lo coloco para andar y voy acelerando al principio se siente todo bien, pero una vez paso los 40 - 60 km e intento mantener una velocidad constante al cabo de menos de un minuto empieza a perder fuerza, van cayendo las revoluciones y ni intentandolo acelerar mas retoma fuerzas... las revoluciones caen a menos de 1000 rpm y termina apagandose..., en ocasiones antes q se me apague lo acelero intermitentemente poco a poco y se mantiene en minimo...-...
Luego que lopongo en neutro y luego en pare, inmediatamente si lo prendo y coloco en marcha arranca como si neda, pero al poco tiempo pierde todas las fuerzas. Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro externo, limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores..., bujias, bables de bujia... y no me marca ninguna luz del tablero...
Que podra ser... ?
Lo coloco para andar y voy acelerando al principio se siente todo bien, pero una vez paso los 40 - 60 km e intento mantener una velocidad constante al cabo de menos de un minuto empieza a perder fuerza, van cayendo las revoluciones y ni intentandolo acelerar mas retoma fuerzas... las revoluciones caen a menos de 1000 rpm y termina apagandose..., en ocasiones antes q se me apague lo acelero intermitentemente poco a poco y se mantiene en minimo...-...
Luego que lopongo en neutro y luego en pare, inmediatamente si lo prendo y coloco en marcha arranca como si neda, pero al poco tiempo pierde todas las fuerzas. Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro externo, limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores..., bujias, bables de bujia... y no me marca ninguna luz del tablero...
Que podra ser... ?
Si evidentemente lo del optra design 2007 es el sensor MAP se lo cambie y se le quito la falla, no era la pila del tanque de la gasolina ni los conectores
Así me paso a mi y era el sensor MAP, se lo colocaron y se le quito esa falla
Mano eso es filtro de la caja que esta tapado si necesita un mecánico especialista en optra me manda mensaje a mi correo [email protected]
AMERICO CARVAJAL de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo. Varios de los mecanicos que me lo han reviosado me dicen que ese sensor no es el qe esta produciendo la falla, pero ya le he cambiado y revisado mchas cosas y sigue con el mismo problema. Voy a comprarlo y sefuire viendo.
En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en minima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocodad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagandose... seguidamente lo paro totalmente, y 20 seg despues lo prendo y el carro nuevamenter esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente debo apagarlo y hace lo mismo. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir na ladera muy grande podria pasar todo el dia sin que se apague...
Manana voy a ver si compro ese sensor map...
Gracias por el apoyo...,
Segui,os en contacto...
El problema es q estoy por sta elena de Uairen en la gran sabana del estado Bolivar, Venezuela y por aqui no se si ire a conseguir esa pieza--... me tocara mandarla a comprar a puerto Ordaz.
En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en minima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocodad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagandose... seguidamente lo paro totalmente, y 20 seg despues lo prendo y el carro nuevamenter esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente debo apagarlo y hace lo mismo. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir na ladera muy grande podria pasar todo el dia sin que se apague...
Manana voy a ver si compro ese sensor map...
Gracias por el apoyo...,
Segui,os en contacto...
El problema es q estoy por sta elena de Uairen en la gran sabana del estado Bolivar, Venezuela y por aqui no se si ire a conseguir esa pieza--... me tocara mandarla a comprar a puerto Ordaz.
Amigo americo le recomiendo que le revise el nivel del aceite de la caja si le falta aceite le puede presentar muchas fallas como perdida de fuerza el carro de repente c frena bruscamente yo tuve el mismo problema de mi optra y era falta de aceite en la caja con 1 litro y medio c resolvio el problema
Buenas amigo Americo lograste dar con la falla te cuento que el carro mio presenta las mismas fallas tambien cambie el aceite de la caja se realizo mantenimiento del colador y el carter con su respectivo cambio de aceite el carro mejoro pero al llegar a los 3000 km otra vez esta presentando la falla el escaner no arroja nada e igual q usted he cambiado todos los sensores del motor hasta el map y nada
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y sigue con el problema no es el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y sigue la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me queda es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor eso se soluciona haciendole un buen baño quimico al carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
Es cierto, este carro no soporta aceite 20w 50 al principio cuando esta nuevo todo funciona bien hasta que a medida se usa se va poniendo mas viscoso. Tal como dice Danielvzla usen máximo 15w 40 mineral. E incluso en el manual de usuario lo dice.
Mi optra design 2009 tiene la misma falla pierde fuerza en subidas cada dia empeora ahora lo hace en plano pierde fuerza si lo acelero no responde tiembla y se apaga. Le cambie la bomba de la gasolina, limpieza de inyectores, cambien el sensor map, el sensor de oxigeno esta bien, lo escanearon y no arroga falla. Lo ultimo que dice el mecanico es bajar la camara para revisar las guia pero tengo dudas ya que no dan con la falla, alguien que sepa si bajando la camara y haciendo lo de la guia el problema se resuelve. Sabre agradece su ayuda
Esa falla es sensor de oxigeno , solo desconectelo y pruebe el carro , 100 % seguro es sensor de oxigeno, cualquier cosa si quiere probar lo de la camara solo haga que le midan la compresion y con eso se asegura de que no tenga una valvula doblada , pero seguro es sensor de oxigeno
Buenas tardes mi optra limite 2007 tenia el mismo problema de repente c frenaba llego el momento que no aplica las velocidades le eche 1 litro de aceite drexon III por el respiradero de la caja y c le quitaron todos los males de eso hace 2 meses y no fallo mas
Buenos días amigos les comento q mi optra presenta la misma falla ya se le cambio la pila de la gasolina la bobina las bujías limpies de inyectores se le cambio el sensor Mac y la semana pasada lo lleve donde otro Mecanico el cual lo escaneo este arrojó q el sensor 0443
Los valores del sensor map tiene que revizarlos con el escanes tech 2 , porque vienen muchos malos , pero si su problema es de potencia desconecte el sensor de oxigeno , el 90% de las fallas de potencia es ese sensor
Buenas tardes amigos. En resumen el carro prende bien, a bajas velocidades y en mínima anda bien..., pero apenas quiero subir la velocidad a mas de 80 km por un tiempo constante inclusive en recta..., el caso empieza a descompensarse y perder fuerza..., y ni que le ponga la chola a fondo no responde... acaba apagándose... después lo prendo y el carro nuevamente esta como si todo estuviera normal..., con bastante fuerza, acelera muy bien en corto periodo y luego nuevamente se va descompensando si intento aumentar la velocidad o si necesito subir una ladera digamos q larguita..., pierde la fuerza y nuevamente se apaga y hace lo mismo, a veces bombeando el acelerador logro que no se apague pero corcojea hasta que después reacciona y anda, aveces solo se apaga. Si ando e la ciudad poco a poco y sin subir una ladera muy grande podría pasar todo el día sin que se apague...; en subidas y rectas inclusive cuando acelero al máximo a siempre se apaga. Gracias por el apoyo, escucho sus opiniones y experiencias de esta falla!...
Mi problema es exactamente el mismo que comenta el Sr. Americo Carvajal y que el Sr. Plinio Suarez asegura que la falla es producida por el sensor de oxigeno, he estado indagando por este medio y lo mas parecido a la solución del problema es lo comentado por el Sr. Suarez, yo voy a probar desconectando el sensor y veré cual es el comportamiento en mi optra advance 2010 para informarles, si da resultado tengo una duda¡¡¡¡ que le puede suceder al carro con ese sensor desconectado por supuesto mientras lo compre. Saludos
No pasa nada , le aparece el check engine en el closter y solo gasta mas gasolina, porque ese sensor es para eso ahorrar gasolina , pero no afecta en nada el funcionamiento y queda mas potente , porque la computadora pone el valor en ideal , la otra cosa con el optra es usar un aceite fino , el manual recomienda 10w30 , con aceite muy gruesos el motor sufre mas desgaste y los taquetes se quedan cargados y deja las válvulas medio abiertas, el motor pierde compresión y por eso pierde fuerza
Tengo un optra 2006 limited, y le eché aceite 20w-50, tiene 144mil kilometros, estuvo bien hacer eso? solo tengo un mes con el
@gaboTengo un optra lt 2007 hace más de dos años siempre desde que lo compre e usado Mobil súper 1000 20w50 y no a tenido problemas
Cambie el aceite al motor, use mineral 15/40 y mejoro la potencia, con el aceite anterior habia recorrido 2500 kms, presumo que tiene que ver con la mala calidad del aceite que repercute en el funcionamiento del motor, previamente habia desconectado el sensor de oxigeno sin cambiar el aceite y mejoro algo pero decidi hacer el cambio de aceite. Luego de hacer el cambio de aceite y rodar por varios minutos note la diferencia de mas potencia en el carro, todo esto con el sensor de oxigeno conectado. En resumen creo que en mi caso el problema que el aceite perdió condiciones y propiedades, no soy experto en el tema pero si tienen algún comentario al respecto se los agradezco. Saludos
Si su auto tiene mas de 100000 kmts use aceite mas denso(20w50),los livianos son para autos nuevos,los cambios se hacen una vez al año o con un mineral 8000 kmts (+o - )
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un optra design 2007 presentaba la siguiente falla no tenía fuerza en subidas des pues empeoró en plano ya no corría haya que llegó el momento en que perdía fuerza y c apagaba luego de un rato prendida perfecto rodava 500MT y otra ves perdí a fuerza y c apagaba. No encendía el chequenyine probé los sensores ,la bobina, bujias,inyectores, le medi la compresión y daba 150 psi todo perfecto en fin decidí tumbar la cámara y di con el problema el problema eran las válvulas de admisión cristalisadas en el asiento por que las gomas estaban malas y creaban ese cristal le cambie las gomas asente válvulas desarme el manifor completo y lo lave tenía mucho residuo de aceite y carbón y arme quedó muy potente
Buenas sr beltran y cuando le cambiaba el aceite no mejoraba o se le quitaba la perdida de potencia por casualidad
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Buenos días Siryau la verdad muy poco por que las gomas ya abian dañado el asiento de las válvula y claro te comento que no todo el tiempo fue tan grave como al final ya no quería andar pero en ese Transito de tiempo fueron muchas las pruebas que le hice hasta que le saque la cámara y medi cuenta del daño real. Es posible que en tu caso las gomas de las válvulas no están tan deterioradas y al poner el lubricante nuevo quizás más grueso no filtre tanto la goma hasta que al pasar del tiempo el aceite pierde su viscosidad y reincide la falla
Carlos ccs de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo mi carro presentaba una falla similar era el sensor de las poleas de tiempo que tenía falso contacto y en el concesionario me decían que el motor estaba bueno, cuando le cambiaban el aceite rodaba fino unos días y luego lo mismo. Un mecánico desarmó saco la cámara y había una válvula con un mínimo dobles en el vástago la cambio y acento todas las demás, armo y fino el carro hasta el sol de hoy fino. Y con esto te digo el carro estaba sereno en todo momento antes de hacer este trabajo
Noe Beltrán de Venezuela hace 5 años
Si el problema es el asiento de las válvulas que c cristaliza con la temperatura y se va solidificando y pierde el asiento y por ende escapa la compresión Asia la admisión es por eso la pérdida de potencia cuando le exigimos al motor
Gracias sr beltran por responder si debe ser como usted me dice ya que en mi caso como le dije lo unico q mejora el carro es el cambio de aceite yo igual que usted cambie todo los sensores del carro ojo los cambio porque los tenia se algo de mecanica y me gusta y como todo sube preferi ir comprando muchos repuestos desde hace años ya que el dinero se dealua tambien le realice mantenimiento al carter al multiple de admision a los inyectores cambios de filtro quite el catalizador se reviso el escape se escaneo cambie alternador le coloque tierra adicionales y reforce las que trae el carro cambio de bujias cables bobina bueno en fin intercambie muchas piesas y lo unico que lo mejoro porque le tocaba el cambio de aceite fue eso y asi pasan unos 2000 km y vuelve eventualmente la falla de hecho en una oporunidad si me preocupe porque el carro perdia mucha potencia y se apagaba y cuando le daba a prender este sonaba como cuando se le iba la correa de tiempo lo dejaba unos minutos y prendia como si nada osea una cosa de locos luego cambie el aceite y santo remedio y en esa oportunidad tuve que meterle viajes al carro todos los dias y ese le meti mas de 5000 km y nnunca fallo como que el mantener el carro en altas revoluciones le destapo algo en la camara de hecho pienso que sean en los taquetes luego de esto cambie el aceite y ya no realice mas viajes y el carro lo empece a usar solo en la ciudad rutas cortas y ahorita otra vez esta con esa falla asi que cuando sea la oportunidad bajare la camara y le hare un buen servicio para mi fue un mal trabajo cuando hace 4 años se le hizo servicio a la camara porque se le rompio la correa y doblo todas las valvulas
Danielvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tenia el mismo problema y e revisado TODO hasta los anillos del motor. Y siguia con el problema no era el sensor de oxigeno por 2 motivos 1 ya se lo cambie y siguia con la falla y 2 el sensor de oxigeno no te descomprime el motor... Al motor descomprimirse la falla no es electrica es mecanica por lo tanto lo unico que me quedaba es verificar el sistema de lubricacion ya que si no esta optimo el sistema de lubricacion el taquete no se descarga dejando la valvula abierta y hace que se descomprima el motor verificando eso di en el clavo despues de gastar MUCHOOOOO dinero en repuestos, eso se soluciona haciendole un buen baño quimico internamente al motor y a las camaras limpiando bien todas las galerias de lubricacion carro y usando un aceite de baja viscosidad maximo 15-40 se lo hice a mi carro y funciono despues de 7 años con la falla di en la solucion
Amigo tengo problemas eléctricos con un Optra 2007 2.0L podrías ayudarme con tu manual. Gracias [email protected]
Amigo ya le di manita arriba al tipo que te pregunta donde se le da manita arriba!!!
ComentarOptra se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 217640 kms
Hola, les cuento el siguiente problema con tengo con mi optra.
Todo comenzo cuando el optra no se mantenia en minimo y se apagaba, lo lleve al mecanico y me mando a cambiar el sensor de minimo y el sensor TPS, esto no soluciono la falla la cual volvio a los 3 dias, decidi llevarlo a un concesionario CHEVROLET alli comenzo todo mi tormento y les cuento con detalle lo que ha pasado.
* Cambie alli el sensor TPS original - La falla volvio al segundo dia.
* Mantenimiento al catalizador
* Me indicaron que el sensor de oxigeno se había dañado, lo cambie y la falla volvio el mismo dia que me lo en… Leer completa
5 casos
Amigo chequea los cables de bujia q no esten dañados
Tenia el mismo problema, ya checaste la bateria yo tenia el mismo problema y casi le hice lo mismo que tu y como no confio en los diagnosticos de los mecanicos y menos de las agencias, decidi tener paciencia note mejoria uno cuando cheque la bateria ya no tenia en amperaje optimo para operar con el carro mejora pero no andaba bien cambie la banda de accesorios y la polea tensora y boala como magia el carro anda sin problemas. Espero te sirva esto. Me he vuelto un experto en este carro.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Mañana chequeare lo de la bateria pero la polea tensora ya se la cambie antes de que me entregaran el carro (que le hicieron el motor) eso fue hace una semana, asi que dicha polea esta nueva y origina. Mañana me revisaran todo el cableado electrico, bateria y todo ese tipo de detalles. Gracias por tu respuesta.
Amigo manda a revisar los conectores de los inyectores, bobina, sensor de posicion del cigueñal y arbol de levas, a mi me paso igual y ya estaba por echarle gasolina, prenderlo y lanzarlo por un precipicio y consegui que varios cablecitos estaban cuarteados, me cambiaron varios conectores y repararon los cablecitos
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Hace años me paso lo mismo y fue la bobina que va con las bujias, despues hace 2 años aprox me paso algo similar y fue el sensor MAC , chequea eso, te recomiendo q sigas consultando x aqui xq llevar un carro a un mecanico o a una concesionario eso es perder el tiempo y malgastar el dinero. Espero poder haberte ayudado, otra cosa! el sensor MAC esta al lado del sensor del minimo, esa vaina es una cosa super pequeña una tonteria ps
Amigo desconecta el sensor MAP, si ese es el problema el vehículo dejara de apagarse, tarda un poco para desarrollar, pero no se te apaga y te mejora lo del minimo.
Mejor respuesta (según neorichard)
neorichard de Venezuela hace 9 años
Saludos.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
jose garcia de Venezuela hace 9 años
Mi optra design 2007 presenta ahorita un falla de que avanza normalmente y de repente se ahoga empieza a fallar luego a los minutos se le quita y asi esta le da la falla y se le quita, le he cambiado la bobina le cambie la bomba de gasolina le hice servicio a los inyectores ya no se que hacer quisiera si podrian ayudarme por favor a ver que puedo hacer
Donde quede es el sensor map y como es este, el problema mio es que mande a lavar el motor y después de 2 días de hacerle este lavo el carro comenzo a fallar, cuando lo prendo no se sostiene en mínimo lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleracion con un limpiador de carburador y mejoro pero ahora no puedo prender el aire acondicionado y tampoco puedo poner la luces en alto.
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
neorichard de Venezuela hace 9 años
Amigos les informo que después del cambio del sensor MAP el carro elimino la falla de estar apagándose pero ahora pierde mucha fuerza en subida y se siente raro cuando hace los cambios, revisaron todo respecto a la caja y no detectaron ningun problema (ojo la perdida de fuerza es momentanea y no la presenta todo el tiempo) me dijeron que es un problema con la gasolina aqui en venezuela, el sensor de oxigeno esta detectando mucha humeda, me recomendaron usar Super Kote 2000 para tratamiento de combustible, ustedes han usado dicho producto?
Que opinan de usarlo?
Que opinan de usarlo?
Buenos días amigo, revise la batería, cuando la batería no esta bien el vehículo le va a presentar diversa fallas, puede verificar también la presión de la bomba (pila) de gasolina.
Buenos días. Algo similar me pasaba a mi, aunque se mantenía en mínima el carro estaba sin fuerza, se pensó que era el MAP pues eso decía el escáner pero no, encontre que uno de los conectores que llega a la bobina estaba mal ajustado, lo limpie con limpiador electrónico lo asegure bien y hasta el momento todo ha trabajado bien.
Soy de ecuador veras dile ah esos buenos para nada que aumenten la tierra en el vehiculo ,,,yo cambie computadora sensores map iac etcetc,,, y nada me mandaron ah reparar el motor y ahora que era la tierra parece q en algun momento estos vehiculos le estan falta de aumentar el cable a tierra
Hola neorichard, soy de mexico y mi optra 2007 tenia la misma falla que tu de no tener fuerza. A nosotros nos funcionó reemplazar el sensor parking-neutral, es un sensor que está cerca de la caja de cambios y va conectado a la misma. Es algo trabajoso de cambiar pero no imposible. Solo ten pasiencia si tu lo vas a cambiar. Aclaro que mi carro es Automatico. Saludos y que te ayude mi comentario.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Señores les cuento que el problema que tenia era la turbina de la caja, ya solucionado pero ahora tengo otro y creo que mas grave.
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.
El mecánico ya ni sabe que hacer...
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.
El mecánico ya ni sabe que hacer...
JJ Narváez Medina de Venezuela hace 5 meses
Amigo revisa y sustituye la Válvula PCV
Hermano digale al mecanico que revise la válvula pcv y que no este ostruido el cuerpo de aceleracion y que deje de trabajar con silicon eso deslisa las estopera de goma que use goma laca y las estoperas que sean de ( VITON ) de alta temperatura son las marrones con lata
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla y he gastado una montaña de dinero! Leo todos tus comentarios y revivo mi pesadilla. Encontraste la solución? Realmente, podrías ser la turbina de la caja la que causa todas estas fallas? Gracias de antemano!
Hola qué es la turbina de la caja??? Cómo dieron con esa falla?
Hola amigo? Cómo terminó su tormento, estoy pasando por una situación muy similar con un concesionario Chevrolet en Caracas, le han hecho de todo a mi carro, y me lo están devolviéndo con más fallas de las que tenía, no imagina la fortuna que le he gastado!
Julio Alberto de Venezuela hace 2 años
Hola q tal mano yo tengo algo similar asu problema y me mandaron a comprar el tps original el cual no eh podido conseguir el carro está funcionando abc anda bien abc Leda la garrotera dónde el yo cambie 3 mecánico el último me dijo q es desgaste q tiene la base donde va el tps no sé si sabe del cual te hablo revisa hay puedas sea eso
ComentarCódigo OBDII - P0132 O2 Sensor Circuit High Voltaje (Bank 1 Sensor 1) Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited, Sedan 4 ptas, Motor 1.8 120000 kms
Saludos desde Venezuela... Recientemente mi Optra Limited 2008 (motor koreano o tapa amarilla como se le conoce por acá) con 120.000 kms está presentado una falla intermitente, puede darse con el motor frío o caliente, al encender el vehículo las revoluciones solo llegan a las 900 y 1100 rpm para luego bajar a entre 500 y 600 rpm y no levantan entre 1600 y 1800 para luego bajar a las 900 rpm como es su encendido normal... cuando esto sucede, el vehículo no acelera correctamente, y generalmente tiende a "ahogarse", a desacelerar y eventualmente a apagarse, junto a esto se siente un olor extrema… Leer completa
3 casos
José López de Venezuela hace 10 años
Adicionalmente, quiero agregar que carboniza las bujías, no hay rastros de aceite en ellas sino un polvo de color negro y por lo que he leído se trata de exceso de combustible en la mezcla o mezcla rica, una de las razones para ello es que el sensor O2 no está trabajando correctamente, sin embargo luego de cambiarlo, la falla y la carbonización continúan. Saludos!
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
José, por como describes la falla debes ser mecanico o al menos le metes algo. Efectivamente hay un problema de combustión. Lo que debes hacer es encender el vehiculo durante unos cinco minutos y con el scanner ver los datos en vivo del sensor de oxigeno. Para saber que funciona correctamente debe oscilar desde 098 a 789 aprx. Si la oscilación es muy lenta, hay obstrucción en el tubo de escape, casi siempre es el catalizador. Tapa con la mano la cola del tubo de escape y si notas que la no hay presión, efectivamente esta tapado el catalizador. En una casa de silenciadores te lo ponen directo y te quitas ese problema, solo que el carro suena un poquito mas duro.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Cambia el map y veras o con el vehículo encendido dale pequeños toques y verifica si el motor tiende a fallar o a mejorar su funcionamiento
jairo buga de Colombia hace 10 años
Hola don jose; espero q a estas alturas ya hayas solucionado tu problema; yo estoy en la misma situación con un aveo, lo ultimo q hice fue revisar el catalizador, y para mi sorpresa estaba vacio si sabes la solución ayudame
Mejor respuesta (según José López)
José López de Venezuela hace 10 años
Saludos Jairo, espero estés bien. Supongo habrás leído todo el enunciado de mi problema y habrás visto todas la cosas que le hice al vehículo, pues bien, te cuento que posterior a eso y en medio de mi desesperación por solucionar mi situación, eliminé el catalizador como me habían sugerido (a pesar de observar que no se encontraba obstruido) y te cuento que tampoco solucionó la falla, otra cosa que le realice posterior a eso fue cambiar el Sensor TPS sin lograr nada, finalmente hace aproximadamente unos 20 días (después de recuperarme económicamente de tantos gastos innecesarios) cambie el sensor MAP, y te cuento que hasta la fecha el carro se ha comportado como de agencia, no ha presentado la falla, he hecho viajes de corto y largo recorrido y el carro no ha fallado, me aferro a la idea de haber solucionado la falla, sin embargo, aun está bajo prueba... Yo traté de ser lo más específico que puede con la falla, si tu vehículo presenta una falla exactamente como la que describo, me atrevería a decirte que te arriesgaras a comprar el sensor MAP con lo ojos cerrados, no obstante, si tienes la posibilidad de conseguir bajo prueba un sensor MAP del Aveo de algún conocido, te sugeriría que lo intercambiaras y probaras primero para evitar un gasto innecesario pues el sensor original ronda los 2.500 Bolívares... A la fecha espero haber solucionado mi problema, y haber podido ayudarte con mi experiencia. Para cualquier novedad estamos en contacto... Saludos!
jairo buga de Colombia hace 10 años
Gracias por responderme don JOSE , el síntoma de el aveo es muy paresido a el de tu optra yo tengo scanner y el código que aparece es el p0132, con el el scanner lo borro, enciendo el vehiculo y empiezo a monitorear los diferentes sensores, el de oxigeno inmediatamente empieza a dar una lectura alta, de mas de un voltio cuando lo normal es que oscile entre o.1 y 0.9v cuando la computadora ve señal alta empieza a disminuir el tiempo que dura abierto el inyector, lo normal seria que la señal bajara pero esto no sucede como consecuencia la ECU sigue disminuyendo el pulso hasta que la mezcla se hace tan pobre que el motor empieza a fallar, y a tratar de apagarse, cuando esta a punto de apagarse el testigo de check engine se enciende aparece el código de nuevo, el carro se acelera a 1800 por unos segundos y luego baja a 900 y se estabiliza pero la lectura de el sensor no baja nunca a propósito del MAP te cuento que ya he probado con otro y antes de venir a mi taller ya le habían cambiado TPS , IAC , y bujías. Asi que ahí vamos mañana le contare saludos
Tuvistes la solución??
El mío marca código ese p0132
El mío marca código ese p0132
Hola José. Mi carro tiene las mismas características que el tuyo, y la misma falla, exacta. El escnaer da el mismo código P0132. Me gustaría saber si luego de camibiar el sensor MAP a vuelto a presentar el problema, para si no, comprarlo de una vez. Muchas gracias por toda la información que has dado, yo he cambiado casi todo lo que describes en tu post.
Hola amigo no soy mecánico pero todos los trabajos de ese tipo los realizo a mis vehículos no pierda mas dinero comprando catalizador ese problema radica por lo general en un sensor eléctrico , con el carro encendido ubique al sensor map y genere golpes leves sobre si y verifique que el carro o persiste o por contrario desaparece, si continua igual desconecte el sensor de posición del cigueñal y limpie el conecror con tinel al igual que el resto. Todo esto con la bateria desconectada , recuerde que en su mayoria los sensores generan señal para suministro del combustible y para comprender mas en you tuve link como funcionan los sensores de vehículos, bueno y por ultimo si luego de limpiar los conectores continua saque el sensor de cigueñal del bloque que debe tener un tornillo alen limpie y quite las partículas y con este ultimo corregí la falla de mi vehiculo
Amigo José, el cambio del sensor map fue la solución definitiva para tu problema?. . . Lo pregunto porque hace 9 meses dijiste que aun estaba bajo prueba. Cuéntanos como te fue.
José López de Venezuela hace 9 años
Saludos Amigo Frank, espero estes bien. Te cuento que en definitiva y en efecto la respuesta a mi problema fue el Sensor MAP, hasta la fecha la falla no se ha vuelto a presentar y el vehiculo se ha comportado excelente. Saludos!
Jose...te comento que he tenido el mismo problema con mi optra 2006, le hecho de todo y nada ha solicionado, codigos P0132...y se paraliza el motor cada vez que disminuyo velocidad, liego de tu relato cambiare el sensor Map.
Hola. Yo cambié el sensor MAP y quedó solucionado definitivamente. Saludos.
Hola amigos aca en ecuador hoy me pasa lo mismo con mi aveo , mañana mismo le cambio el sensor MAP aver q pasa
Buenas noches, quisiera por favor me ayudaran, tengo exactamente el mismo problema que el Sr. Jose, la diferencia está en que he cambiado los sensores en diferente orden, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD cuando iba a retroceder ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionandome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahora se acelera y se vuelve loco, mas o menos oscila entre las mismas rpm que el Sr. José describe, le pasaron el escaner y decía algo de Low Voltaje, me indicaron que cambiara el sensor TPS, lo cambié y ahora todo es peor, no se aguanta encendido, se apaga y bota humo negro, ya le quitaron el catalizador del tubo de escape, y no hizo nada, sigue la falla, me dicen ahora que cambie el sensor de O2, obviamente ya estoy al borde de tanto gasto, quisiera que me dieran su opinión ya que por lo visto hemos hecho los mismos cambios pero en diferente orden, será que cambiando el sensor O2 si se terminan mis problemas?? ya que ya he cambiado el resto de los sensores! muchas gracias por la ayuda que me puedan prestar!
Hola amigos les cuento q hace 6 semanas le cambie el sensor MAP y todo volvio a la normalidad el auto ya no me falla nada
Hola puedes hayudarme tengo un corsa lavamos el motor ahora se acelera y da explosiones las rpm estan en 1700 rpm
Oscar Eduardo de Colombia hace 9 años
Jose, buenas tardes saludos desde Colombia yo tengo un Optra Limited 1,8 Aut. Viví un problema similar y le hice de todo lo que vos le hiciste al carro, aun presentaba la falla y me guié por tu post y le cambié el MAP de inmediato desapareció el testigo del Check Engine, voy a esperar unos dias a ver como se comporta el carro. Muchas Gracias me sirvió de mucha ayuda, bendiciones.
Hola amigos soy Miguel de Ecuador, tengo un ateo activo 1600cc del año 2011, en un momento a otro el carro empezó. Fallar en el encendido cabecera el motor y se apaga cuando está en neutro, se encendió la a alarma de check envíen, le pusieron el escáner y arrojó código 132, el mecánico me dice que no es necesario cambiar el sensor, que se lo puede limpiar, que opinan? la a verdad que no lo conozco, ya a aque nunca el carro había presentado fallas
Oscar Eduardo de Colombia hace 7 años
Revisé el sensor MAP que va en el múltiple de admisión, quizás allá esta la falla yo hice un ejercicio exhaustivo entre los que tuve que revisar sensor de oxigeno, catalizador, bobinas de alta y después de hacer algunos cambios resultó ser el MAP
douglas gonzalez de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet aveo l 5 2006 megasta demasiado combustible lo escaneo y solo me tira código por 132 alguien que pueda ayudar
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches mi nombre es geovani tengo el mismo problema con una camioneta dakota 2000 me aparece el codigo de falla p0132 y buscando la falla alle un fusible del calentador de el sensor de oxigeno dañado prosegui a cambiarlo pero el codigo de falla me vuelve a salir, lo borro y me vuelve a salir... la camioneta pierde potencia y ya no acelera por mas que le pise el acelerador ya no da mas a veces se apaga el carro bajan las revoluciones... me recomiendan que cambie el map? espero y me puedan apoyar de antemano gracias
Ante todo muchos saludos
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
ComentarLuz de check encendida y scanner arroja P0113 Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 165000 kms
Buenas tardes, al escanear mi optra limited automatico 2006 este arroja codigo P0113 segun el manual de codigos significa Intake Air Temperatura Circuit High Input, sabe alguien que significa esto? Que debe hacerse para corregir el problema. Esta encendida la luz de check y el carro tiembla mucho, ademas hace cambios un poco descoordinados cuando voy a baja velocidad (20-30kmph). Agradezco sus comentarios si conocen sobre esta falla.
8 casos
Buenas amigo cuando se escanea un carro se le dice al cliente exactamente el sensor que tiene malo cobran pero o saben descifra lo que dice el escaner si estas en CARACAS puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos
Mejor respuesta (según Jose Velasquez)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
El sensor IAT (Intake Air Temp) está desconectado. Se encuentra en la manguera que va, de filtro de aire al cuerpo de aceleración.
Carlos Bellorin de Venezuela hace un año
Exactamente eso me pasó gracias a tu comentario me acordé que no conecte el sensor después de que baje el cuerpo de aceleración para hacerle mantenimiento
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Gracias Sr. Manuel, precisamente ese fue el problema, despues de cambiar la correa de tiempo olvidaron conectar ese sensor.
ComentarSe apaga en lo que freno (Optra HB Sincronico tapa amarilla) Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 175006 kms
Mi Optra HB estaba muy normal, un dia fui a cambiarle la bateria y en lo que la cambie fui a meter retroceso y de repente se apago lo encendi de nuevo y prendio fino lo deje unos minutos sin rodarlo para y que reconociera la bateria y se apago de nuevo. Toda una noche lo deje con la bateria desconectada y que para que se reseteara la computadora rode 300 Kilometros mas o menos y cuando frene en un obtaculo se apago de nuevo lo encendi y prendio de nuevo bien
Ahora tengo que frenarlo suave en cada obtaculo o semaforo para que no se me apague
Porque si lo freno de golpe se apaga (claro prende de imediato)
No se que sea
El no estaba haci antes de cambiar la bateria.
Ahora tengo que frenarlo suave en cada obtaculo o semaforo para que no se me apague
Porque si lo freno de golpe se apaga (claro prende de imediato)
No se que sea
El no estaba haci antes de cambiar la bateria.
3 casos
No te prende ninguna luz en el tablero? Me refiero a la del check engine la del motorcito amarillo
Luis Fernando de Venezuela hace 8 años
Si amiguito Alberto si me prende al cabo de un rato despues que de reseteo la computadora, eso me falto decir despues que espuse el caso.
Quien me puede ayudar tengo un optra 2009 y cuando calienta mucho baja mucho la revolucion pitonea y se apaga luego prende rapido pero la falla sigue quien me ayuda
Tengo un Optra 2007 le acabo de cambiar la válvula tps y regulo los acelerones , pero ahora al frenar se pasa a apagar , me podrían apoyar a qué se debe está falla o que debo hacer...alguna recomendación por favor
Mejor respuesta (según Luis Fernando)
Mándalo a escanear para que soluciones rápido uno no sabe si a la larga te pueda dañar otra cosa... Te recomiendo a un amigo el tiene el scanner original para estos carros y te da con el diagnóstico certero para que no estés gastando comprando sensores a lo loco 04129615847 04165349145 se llama jose, altamente recomendable... Llámalo y coméntanos que tal te fue
Lo e mandado a escanear varias veces y con la scanner original y no me arroja nada
Recién hoy solucione ese problema en mi optra 2010. Solo le limpiaron con limpiacarburador la válvula iac y la entrada al cuerpo de aceleración con ese liquido y sus buenas aceleraciones y luego rodarlo un rato y chao problema puedo frenar en seco y no se apaga...me pasaba exactamente lo que te pasa a ti
ComentarCodigo p1779
Chevrolet Optra 2004 limited 270000 kms
Buenos dias amigos, necesito que alguien me colabore en ya que mi optra limited tapa negra le acabo de hacer el motor y cambiar la valvula IAC pero aun sigue acelerandose solo y me da jalones, me dicen que no se le puede borrar el codigo p1779. Alguien me puede dar el significado de ese codigo? o que puedo hacer. Unos dicen que es el sensor de oxigeno. Gracias.
16 casos
Amigo el P1779 esta asociado al TCM...nada que ver con el motor...y se manifiesta cuando la caja no toma el retroceso...en tu caso parece ser que tienes que revisar la IAC, el MAP o el TPS...yo te recomiendo que limpies los inyectores con ultrasonido y lo entones bien... recuerda...desconectar la bateria antes de efectuar los trabajos...de esta manera se resetea la computadora... saludos...
Buenos tardes amigo mi optra me arrojó ese código p1779 y no me quiere aplicar el retroceso que debo hacer
Amigo no se si ya resolviste elbproblema del aceleramiento de tu carro, yo tengo un optra limited 2005 y presentaba la misma falla hice de todo, pero al final nos dimos cuenta que el conector del iac al conectarlo los chuponsitos del sensor se quedaban atrás y no hacía contacto, al colocarlo bien y hacer contacto los tres pines empezó a trabajar la iac como debe ser.
Buenas noches mi carro le aparece el código P1779 y aquí habla del retroceso eso es devido a que porque el mio agarra pero tarda para agarrar el retroceso
El motor recien lo hice, le cambie mangueras, sensor IAC, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion. El problema que persiste es la aceleracion sola y los jalones que me da. Me mandaron a cambiar el sensor de oxigeno, tu crees que pueda ser eso? Gracias.
Desconectalo y verifica... el haloneo es tipico del TPS y los sensores de Oxigeno...
Buenas amigo ese código nada tiene que ver con la falla que tiene tu carro ese es un código de caja el problema que tienes es el sensor TPS SALUDOS Y SUERTE
El tcm y la ecu se comunican entre si y comparten datos. Por ejemplo un problema en unos de los sensores del motor, o un corto en los 5V de referencia que alimenta esos sensores podria reflejarse con un codigo p1779 a pesar de que pareciera no tener relacion directa porque este es un codigo de falla de transmision y no de motor. Verifica que la alimentacion de los sensores (5V) este bien.
Buenos dias tengo un bote de aceite por la punta del cigueñal que no han podido corregir, se le ha cambiado la estopera del cigueñal y nada que puedo hacer, Sr. Gallego Ud. en anteriores oportunidades me ha ayudado bastante pero perdi su numero de telefono
Buenas noches! Tengo la misma falla. Lograste encontrar la solución? Gracias de antemano!
La falla la puede hacer el tps, este hace fallar la caja y el motor. Por favor vizcav, escriba si lo soluciono y como, es la idea de este foro. Saludos
Tengo un problema con un susuki forenza que sale p1779 y no lo borra el scanner. El carro se queda en tercera por momentos sugerencias por favor.
Amigo el P1779 esta asociado al TCM...y se manifiesta cuando la caja no toma el retroceso o el torque es muy elevado (fuerte golpe)...realmente alli lo que hay es CONFLICTO DE COMUNICACION LA ECU CON LA TCM...eso ocurre cuando algun sensor del motor esta averiado y esta generando señales no confiables al sistema...ambas computadoras ECU y ECM comparan y si no "hay acuerdo de data" la ECM por seguridad se detiene, creando como un frenazo repentino dentro de la caja...es imprevisto te recomiendo uses el scanner original tec-II de GM , de esta manera la computadora te dara una idea mas segura de la falla... saludos...
Buenos dias, srs mi carro es un Optra 1.8 aut modelo 2009, tiene problema con el mínimo se quiere apagar. Y en ocasiones voy andando y de repente se apaga sin mostrar ninguna alarma. Le coloque el escáner y muestra el código P1779. Ya le cambié sensor de oxigeno, le realice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. Quien tiene una idea de lo que puedo hacer???
Ese código tiene que ver con la caja con el retroceso seguro tienes problema con la segunda velocidad
@RonaldSaludos tengo golpe en segunda marcha en el Optra. Retro agarra BN. Que puede ser?
@Gg GuzmánPistón de retroceso
No acumula la presión para soltar la segunda
No acumula la presión para soltar la segunda
Edier cardona de Colombia hace 5 años
Buenas noches quisiera saber si alguien pudo solucionar el código p1779 del optra limited tapa negra no he podido arreglar mi auto gracias
Edier, el carro te presentándose alguna falla?
Porque en mi caso el problema finalmente era una manguera de la bomba de combustible o la pila que le llaman. El Código no lo pudieron borrar pero mi carro no muestra falla
Porque en mi caso el problema finalmente era una manguera de la bomba de combustible o la pila que le llaman. El Código no lo pudieron borrar pero mi carro no muestra falla
Edier cardona de Colombia hace 5 años
No mira que mi auto yo le instale gas y le pasa lo mismo con gas o gasolina creo que lo que me recomendaron fue cambiar el aceite de la caja y el sensor de oxígeno
Edier cardona de Colombia hace 5 años
Si claro el carro cada vez se me apaga más seguido y no realiza bn sus cambios de velocidad aparte anoche comenzó a oler como a aceite de caja quemado el señor del escáner me dijo que esa falla tenía que ver supuestamente con un tal par motor
Buenos dias alguien puede ayudarme tengo el codigo1779 en una equinox 2007 ya le repararon la transmisión hace bien los cambios pero cuando llegas a un alto empieza a temblar y se escucha feo en la caja suena la turbina pero la turbina es nueva
Buen día amigo, ya solucionaste tu problema? Me pasa igual.
Me pasa igual, por favor comenta como te fue con el problema, tengo el mismo modelo y año de la camioneta
Rafael2012 de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo , tengo un problema con un optra 2008 tapa amarilla , le hice servicio de cambio de correa de tiempo y cuando lo prendí me prende en el tablero la luz intermitente de Holl y golpea al poner el drive y se queda en tercera y el excaner me arroja una falla código P1779 y P1855 quisiera saber que significan esos códigos y como lo resuelvo
Rafael al final cual era el problema. A mi me pasa lo mismo. Me dicen que es el pistón de tercera a cuarta que está perforado y por eso pierde presión y hay deslizamiento en los discos.
Tengo el mismo problema dime si solucionaste por favor
Mathias8800 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un optra limited 2008 y al colocarle el retroceso golpea fuerte la caja y al desacelerar al soltar el último cambio también me golpea alguien que me pueda ayudar a corregir está falla le metí el escáner y arroja el código 1779 que puede ser gracias
Raúl Andrés Muñoz de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un OPTRA 1.8 el scanner me identifica el error P1779 FALLA CONECTOR CAJA AL MOTOR el conector esta hechizo ( pegado con silicona ) requiero alguien que me venda o me indique donde lo puedo conseguir en reiteradas ocasiones el carro se me apaga o comienza a jalonear hasta que sale el check egain en el tablero.
luis valderrama de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un optra design 2008 le hice el motor y cuando lo probe me empezó a dar un golpe fuerte en la caja y se que da como enterserado lo escanie y me da el codigo p1779 y p0703 quien me puede indicar como solucionar esta falla
Buenos días tengo un Optra design 2009 le hice motor limpieza de inyectores le cambié el pare neutro el sensor de cigüeñal el de leva el de mínimo se escaneo y arroja los códigos 1779) (p0703)(p0706) ahorita se le está montando el ramal junto con la computadora de la caja se le quitó la luz del holt pero sigue golpeando la caja y queda en tercera quien me puede ayudar?
Buen día tengo un optra limited tapa negra 2005 presenta un problema con la caja a veces voy rodando y se para solo de repente como si aplicará el freno dw pronto se escaneo y arrojó el código p1779 por favor alguien me podrá ayudar con esto como lo reparo gracias mí Wasapp es 0414-315 62 18 gracias
SALUDOS FRAN... TIENES CONFLICTO DE COMUNICACION LA ECU CON LA TCM...eso ocurre cuando algun sensor del motor esta averiado y esta generando señales no confiables al sistema...ambas computadoras ECU y ECM comparan y si no "hay acuerdo de data" la ECM por seguridad se detiene, creando como un frenazo repentino dentro de la caja...es imprevisto,, a mi optra le ocurrio y a pesar que lo escanee con un Launch no me mostraba codigos... y empece revisando la solenoide del canister y la del egr... fue la del EGR que me dio el error,, lo desconecte y desaparecio la falla,, no esta de mas que le midas o agregues aceite a la caja... saludos...
ComentarOptra no marcan los instrumentos, no prende Check Engine entre otras Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Design 60000 kms
Muy buenas. Para empezar agradezco poder participar. Debo decir que soy alguien casi de la 3ra. Edad (Ingeniero Mecanico) que le he metido mano a los carros por años. Por eso tengo alguna idea pero estoy desactualizado con los de ahora.
El Optra lo compré usado con 60,000 Km. El otro dia venia normal y de repende meti retorceso y se apagó. No lo logré encender. No lo conozco para nada, pero si puedo decir que no enceinde el cuenta Kms. ni marca el reloj de la gasolina, tampoco noté que el de temperatura, ni prende la luz de Check Engine cuando paso la llave. Da arranque normal pero no enciend… Leer completa
2 casos
Hola Ricardo, pudiste solucionar el problema? De que se trataba? Mi carro tiene los mismos síntomas.
Mejor respuesta (según ricvantri)
Buenas noches tiene problema con la señal de ignicion que genera la suichera pero no nesesariamente en la suichera prodria ser en la fusilera o en el modulo de chevistar para resolver de forma directa la mejor forma es hacer un puente a la misma
Caray Mustafa cuanto lo siento ni me acordaba de este post y lo cierto es que me hubieses dado la pista. Pues si era el modulo del chevistar y si estaba debajo del volante. ¿Como determine que era eso?, pues me compre los planos eléctricos del Optra y asi fue que llegué a ese modulo sin tener idea que existía. Porque lo que ocurrió fue que ese carro lo compre usado asi que luego que averigüe con un vendedor que estaba debajo del volante...sorpresa !!, el modulo no estaba pero si el conector. Pero creo acordarme que los colores o el numero de cables con los planos no coincidían como para poder hacer el puente, asi que solo ubiqué los negativos y positivos mas no cual era el puente que en los planos había podido determinar debía hacer, asi que lo que decidí fue llamar a quien me lo vendió antes de ponerme a ensayar y el me dijo cual era. Ademas de contarme el porque había eliminado el modulo que según parece lo de cerrar los seguros cuando dejaba las llaves dentro aparte que se activaba por cualquier causa lo había fastidiado. Pues nada luego en menos de 2 mins. Le coloque el cable donde el me dijo y el carro volvió a la vida después de haberme vuelto casi que loco.
De todas formas agradezco aquellos que no se cuando me contestaron, pero presumo que habrá pasado el tiempo suficiente como para que yo haya buscado otra alternativa.
Muchas gracias y veré de cerrar ese post !!!
De todas formas agradezco aquellos que no se cuando me contestaron, pero presumo que habrá pasado el tiempo suficiente como para que yo haya buscado otra alternativa.
Muchas gracias y veré de cerrar ese post !!!
@ricvantriAmigo disculpe la molestia podrías enviarme los planos eléctricos? [email protected]
El puente se realiza bajado la tapa que esta debajo del volante luego vas a conseguir un modulo negro con varios cables dediferente colores cada una con su funcion eso es mas complejo de explicarte pero no importa en tu falla, el mismo que esta atornillado ese es el modulo chevistar (que corta la ignicion y la gasolina) el de las puertas esta abajo de la guantera bueno aunque tiene varios cable de diferentes colores a usted le importa 2 que estan aun lado de color negro cortelos y unalos los mismo haran un puente directo que no causa ningun daño a futuro pero si le podrian robar el carro con mas facilidad bueno despues de esta explicacion creo que de lo mismo siendo usted ingeniero debe conocer la lectura de diagrama si usted me da un correo le envio el mismo
Como esta amigo mustafa tengo el mismo 0 problema con mi vehículo optra 2007 motor tapa negra. Adicional que al abrir la maleta el carro se apaga. Podrías enviarme esos diagramas? Saludos. [email protected]
Yo soy de maracay tengo el taller a 100 metro de la redoma de avion con gusto lo puedo atender o a domicilio
Amigo necesito ayudo mi carro se le hizo el motor y al montarlo y querer prenderlo las luces en el tablero marcan todas menos la de servicio y no me le llega corriente a la bobina prende todo lo demás pero a la bobina no ya probé con otra computadora con otro sensor de posición en los fusibles y nada ayuda por favor
Buena tarde Jose por favor dime como solucionaste lo de la luz de servicio Check y la corriente de la bobina
Dónde queda ese taller tienes algún número de telefono
Saludos en efecto la solucion que aqui se explica es la correcta, a mi paso lo mismo se me iba la corriente de algunos instrumentos del tablero, por lo que me dije esto tiene que ver con chevy star o la alarma, el modulo de chevi star no lo tenia pero si los conectores cuando movi estos cables las luces regresaron al tablero... Muchas Gracias por la ayuda,,
Y el que no trajo chevi star? A mi no trabaja la aguja de la gasolina ni el botón ac... eso esta debajo del volante o debajo de la guantera?
Yudy. Hace 2. Meses elimine la clave la led quedo fija. El carro funcionaba bien ahora no enciende luces del tablero no arranca el motor se apago la led. Prende el radio luces internas abre la maleta suena el pito
Amigo mustaya necesito ayuda tengo un Optra 2006 automático se arregló el motor y ahora al querer prenderlo prenden todas las luces menos la de servicio y no me le llega corriente a la bobina como soluciono eso el carro ya me tiene loco no logro prenderlo
Buena tarde amigo Jose por favor dime resolviste el problema de tu carro con la luz de servicio Check y la bobina
Buenas tarde Marcel me podría facilitar el diagrama eléctrico [email protected]
Por favor me pueden facilitar el diagrama electrico del optra limited 2006
juliand1968 de Venezuela hace 2 años
Necesito el diagrama electrico del optra 2006 automatico porque no prende el check engine.
Hola tengo el mismo problema creo, el tablero de instrumentos no da señal de encendido, por ende el carro no prende, hay veces que esta el vehículo funcionando bien y de repente se apaga...! Lo que me enseñó un amigo es a conectar un alambre en el positivo de la batería y hacerle puente a la toma de retro y así soluciono momentáneamente...! Si alguien puede ayúdame por favor...! Gracias
Mi optra es sedan 2004
Mi optra es sedan 2004
ComentarOptra design tapa amarilla limited no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 160000 kms
Ultimamente me buscan para puros cangrejos de los bravos jajajaja...le doy gracias a los panas que en su apuro piensan en mi como curioso de la mecanica fuerte. Un optra limited tapa amarilla motor design llego al taller de un amigo (fausto con taller en chacaito) en grua porque no quiere prender...sin chispa ni pulso de inyeccion... enseguida pensaron en el sensor de cigueñal... compraron el repuesto de paquete marca GM y al bajar el sensor para montar el nuevo se dan cuenta que esta enchumbado de aceite...descubren que tal vez esta filtrando la estopera trasera del cigueñal pero no tira acei… Leer completa
15 respuestas
alex allen de Venezuela hace 2 años
En mi humilde opinion creo que la cremallera o rueda dentada el cigueñal debe estar full de aceite y que por esta razon el sensor tiene full problemas para la lectura de los dientes de cigueñal y no te vale de nada limpiar el sensor si no puedes limpiar el disco del cigueñal... los mecanicos estan en mi contra alegando que no debaria ser esa la causa del 0 lectura...sobre todo porque el trabajo que da tener que separar motor y caja solo para cambiar la estopera que vale 4 $...dicen que eso en mano de obra nada mas esta por mas de los 150$... si bajas la caja para eso tienen que sacar tripoides transmision toda vaina con bases y todo... si bajas el motor nada mas amerita señorita y demas cosas y seria mas facil desarmar tapacamaras camaras y de una vez ver motor por dentro y todo...limpiar lo que haya que limpiar y corregir y hasta anillar si hiciera falta que es lo mas seguro...
Buenas noches Alex, no entiendo mucho lo del sensor y la rueda dentada llena de aceite ya que se encuentran dentro del motor y no tienen nada que ver con la estopera de cigueñal, si el sensor y la rueda estan dentro del motor (los puedes ver quitando el carter) siempre estaran llenos de aceite, que no enciende el auto tal vez se apago porque se daño el sensor del cigueñal, codigo de partes n° 96253542 optra design (tapa amarilla) y cuando compraron el sensor original GM el vendedor entrego un sensor optra limited codigo de partes N| 96418382 el cual es un poco mas corto que el 96253542, al ser mas corto el sensor no actua con la rueda dentada pero si actua cuando lo sacas y le acercas la segeta, si en el taller donde esta hay un optra design que encienda prueba con ese sensor y mide si ambos sensores son del mismo tamaño
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buen dia brother...ayer en la tarde le comente a el pana mecanico tu opinion y me mostro el sensor original de ese carro o sea el que el quito que esta dañado y lo comparo con el nuevo y es igual. La otra es que donde va el sensor de cigueñal es posterior a la estopera trasera...no dentro del motor...el va contando los dientes faltantes en la cremallera o sea fuera del motor y no tiene contacto con aceite para nada...fijate que el va por el frente del motor en la parte baja y justo del otro lado del motor va el motor de arranque en contacto con la cremallera cada vez que accionas...y ahi no hay aceite para nada.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenO no deberia haber aceite quise decir.
No entiendo tanta complicación si escaneando el carro puede solucionar el problem
alex allen de Venezuela hace 2 años
Estimado gallego saludos y buenos dias...mas tardecita te llamo...te comento que si escanean el carro en on porque no lo pueden prender aun y no les da ningun codigo que se refiera a sensor ni bobina...solo dos codigos que son P02BF y P0703... ayer note que dio un tercer codigo P130B... a ver si en tu experiencia ves alguna relacion. El carro tiene eliminado el abs.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenGallego que te dicen esos codigos que pueda estar relacionado con el extraño caso del carrito.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buenos dias y feliz lunes...gracias por tu respuesta...ya le informo por telefono al mecanico amigo que revise esa parte porque de verdad yo no lo note...el sensor es muy parecido al que tenia el carro y ademas el trato con otros sensores en mi presencia...todos actuaban con la cegueta...ninguno instalado...yo trabajo en otro sitio y solo en las tardes paso por alla...pero lo llamo y le informo a ver si la pegamos.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Alguien comento en el taller que ese carro tiene alarma instalada del concesionario y que fue supuestamente desconectada hace tiempo pero no retirada del vehiculo...hoy veran si tiene algo que ver con el extraño caso...luego les cuento...la otra que autorizo el dueño para llevar a chequear la ECU y mientras nosotros revisaremos los conectores de la ECU a ver si hay algun mal contacto porque a ellos se les reparo con pega loca... no vaya a ser que haya hecho como barniz en algun contacto... la otra consegui el conector que conecta el sensor de cigueñal que viene del carro hundido hacia adentro en el pin del medio... hoy lo llevare nuevo a ver... y el mecanico le pidio la valvula de temperatura al dueño nueva... el caso es que decidimos que mañana ese carro prende aunque le echemos fuego jajajajajaja
Buenos dias Alex, sigo sin entender, en las primeras paginas de opianutos esta el maunual de taller y reparacion, en los cuales puedes observar que la estopera del cigueñal evita que el aceite tenga contacto con la cremallera y observas tambien que la rueda dentada esta dentro del motor, si no confias en los manuales quita el carter y la observaras dentro del motor, la cremallera si esta afuera, comentaste que revisaste y repararon todo el ramal de cables y que solo haciendo contacto con la segeta en el sensor obtienes pulso en inyectores y bobina, entonces la alarma no esta bloqueando el circuito, si la computadora, cable o conector tiene problemas, cuando haces contacto con la segeta no te daria pulso, porque la computadora recibe la señal del sensor, la procesa y da pulsos para inyectores y bobina
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola optreros amigos todos...no habia podido comentar la semana pasada...resuelto el caso del carro sin pulso de inyeccion ni chispa de bobina y todo resulto ser una combinacion de factores que originaron la debilidad en las señales negativas de los pulsos de inyeccion y chispa de la ECU que no estaba mala sino con malos contactos en pines y cableados no rotos sino desgastados y que originaron el cambio de un integrado dentro de la computadora que nunca estuvo dañado sino emitiendo muy distorcionadas señales... por ejemplo el sensor Tps del carro (se probaron tres dos de marca y un pirata) daban como parametros una emision desde 2.05 a 2.50 cuando lo normal genericamente es desde 0.04 a 5.40 y hasta 6.00 volt. Y ninguno de los tres estaba malo. Sino que la deficiencia en la entrega de las señales emitia esas frecuencias...por tanto la chispa de una bobina nueva marca GAUSS era sumamente debil y amarillenta y los pulsos de los inyectores eran lo mas largo y mas grueso que la ECU ordena emitir...es para volverse loco y es digno de poner cuidado a esta post cuando presenten esos casos. Todos los sensores estaban buenos pero todos emitian señales distorsionadas... si probabas por separado bobina e inyectores no tenian ni señales ni chispa...se compro la bobina gauss culpando a la bobina gm de ser la culpable...se llevaron inyectores a revisar al laboratorio que esta en san martin (lo recomiendo ) frente a locatel de la maternidad detras del mercado porque insistimos al dueño que no comprar inyectores nuevos que andan por los cien $ los cuatro de marca y el tecnico nos dijo que estaban funcionando muy bien y no estaban sucios ni nada... y ahi conseguimos un tecnico especialista en ECU al que le hicimos el comentario y nos dijo que se la llevaramos para el revisarla sin costo... nos informo que la ecu presentaba esa debilidad en ese integrado y que eso era causado por malas tierras y malas señales positivas enviadas por los sensores...a lo cual le cobro 20$ al señor por cambiar el integrado. Santa solucion...
Buenas tardes amigo tengo un optra limited tapa negra con el mismo problema... usted me podría indicar cuales cables son los que generan esa falla el pin 19 de la escuela esta fundido y se mando a reparar... pero aun seguimos sin poder encender el carro
alex allen de Venezuela hace 2 años
El carro prendio a toque segun el dueño por primera vez en mucho tiempo...super serenito...la bobina gauss viene para botar 18mil volt y la chispa es de un azul electrico arrechoy los inyectores en relenti lo que tiran es un spray casi que gas...jajajajaja...pero todos aprendimos una leccion...ninguno de los sensores estaba dañado...los de cigueñal perfectos todos...asi que no voy a darle credito a nadie por el logro...y si las gracias a los que cooperaron. Asi que no acepto ninguna respuesta como solucion. En muchas cosas roberto estuvo cerca...y gallego tambien aunque tengo que decirles que ess problemas no lo detectan codigos...es decir...los escaner te dan ideas sobre por donde jumea la vaina...como te dice tps...map...ckp...pero no existe un codigo para decirte eso...es decir los codigos de ECU te dan o ecu dañada o ecu averiada...pero no te indica este tipo de problema porque ella no esta diseñada para autoevaluarse y menos si no esta ni mala ni dañada...siempre un buen y honesto tecnico te lo puede resolver... otro le dice al sr que compre una computadora y le cobra un poco de dinero...este no la reparo...sino que simplemente cambio un integrado que vio debil como el mismo dijo.
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Era problemas con la señal del circuito integrado de la ECU en uno de sus elementos por desgastes causados por las malas conexiones y cables tostados y resecos del nuetros optras de tantos años de uso OJO jamas estuvo dañada la ECU...pero solo un buen dagnostico tecnico lo podia resolver...unos de los problemas de los optra es que son vehiculos de alta temperatura y dañan los cableados y conectores. Y ya no se consiguen casi...sino en chiveras si acaso.
Hola tengo un optra design 2007 ayer cuando lo fui a encender no giraba solo sonaba el arranque algo como ta,ta,ta, pensé que podía ser la batería le coloque otra y nada cambio seguía igual. Hoy le desmonte el arranque para revisar y hacerle Mtto estaba todo lleno de grasa, se limpio, se armo , instalo y ahora suena horrible cuando gira para encender... Un ruido como de cremallera... Me pueden ayudar por favor...
ComentarFala de encendido en caliente, se apaga en ralenti Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 2005 1.8 16v 174000 kms
Amigos traigo 2 meses con una falla que me lleva por los pelos. El auto en frío, de un día para otro enciende perfecto. Pero rodando, si paro en un semáforo a veces se apaga en el acto, o hace corcoveos para apagarse (es intermitente esta falla, puede pasar un día sin hacerlo). Si me estaciono por mas de una hora, para encender tengo que darle 2 arranques en el mejor de los casos. Otras veces tengo que dar hasta 6 arranques, intenta prender e inmediatamente se apaga y se escucha un soplido o explosión por el escape. Ya se probó de todo (nuevo: Iac, Tps, Map, Sensor de leva, Pila y regulador de… Leer completa
2 casos
La luz de check engine la debe tener encendida? De ser así la has mandado a escanear últimamente a ver que códigos de falla arroja en scanner? Ese código de leva se borro cuando cambiaste el sensor?
Solo por no dejar ¿sientes olor a gasolina en algún momento?
Pablo Briones de Chile hace 8 años
Puede que al cambiar la correa de la distribución quedó mal posicionada o tan solo por la falta o sobra de un diente de la correa haga el problema, también por un mal calado de la distribucion con los arboles de levas.
El vehciculo no esta en tiempo debes revisar la correa de tiempo ya que puede reventar la misma y doblar valvulas
Buenas amigos. Ya se resolvió. Era entiéndase inferior de la bomba de gasolina. A pesar de tener la pila nueva, el regulador y el oring, el plástico dónde calza el regulador en el envase está vencido y no hacia buena presión sobre el oring y por ende fugaba por ahí. Resuelto. Gracias a todos. El punto de distribución está perfectamente.
Mejor respuesta (según Sami)
Lo que hacía que se apagara era mala sincronizacion del sensor de leva con el de cigueñal. Coloqué ambos originales y resuelto.
Amigo sami tengo el mismo problema que usted presentaba... no entendi como soluciono su problema... porque la parte donde dice... era entiendase inferior de la bomba de gasolina... mi problema es que cuando acelero para arrancar el carro se ahoga y en ocasiones se apaga... meti la computadora y me sale el sensor de leva palo con el codigo p03CUATRO2... me podria decir como soluciono amigo por un mensaje... 0cuatro1cuatro98cuatro8751... disculpe es que el numero cuatro no lo marca
Eso es lo que me falta hacer amigo cambiar el sensor del cigueñal lo voy a cambiar para ver si deja de aparecer el código p0342 ya he revisado el tiempo cambie el sensor de levas ya dos veces el cableado le llega las señales de 12v tierra y señal a la la computadora probé la computadora en otro carro y nada me quedé es eso cambiar el sensor del cigueñal
Buenos dias. Amigo tengo un optra limited 2006 automatico. Presenta una falla desde hace 3 dias en las mañanas da arranque pero no enciende y la bomba en ese momento no se escucha. Pero le coloco gasolina y arranca. En esas ocaiones que le coloco gasolina el tanque esta prqcticamente ful. Pero agregandole la gasolina luego doy switch y la bomba si enciende y me prende el carro. Que puede ser?
Lo mas seguro es que tenga un falso contacto algún conector del sistema eléctrico de la bomba de combustible, por eso a veces se te activa la bomba y a veces no, al igual que hay ocasiones en que se te apaga de igual manera... De todos modos eso te lo tiene que chequear un electricista para que te diagnostique si es o no falla de la pila o del cableado, si necesitas una recomendación de un mecanico que t ayude y estas en caracas aquí te dejo este se llama jose 04129615847
ComentarNo arranca en frio Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Sedan 1.6 ls mt full 111590 kms
El problema que tengo es que cuando esta frio demora en llegar la señal ala bobina pero cuando esta caliente ya normal arranca el detalle solo es cuando el motor esta frio ya la computadora lo probé en otro carro las bobinas el sensor de cigüeñal el sensor de levas y sigue la falla incluso las bujías
7 casos
Buenas revisa el sensor de posicion del cigunal tal vez tenga aceite y no manda el pulso en frio saludos desde Venezuela suerte
Hola gallego podrias llamarme 0424 2230341, yadira, tengo un optra 2007
Mejor respuesta (según Hugo Torres)
Revise ke el voltaje de la Batería no se baje menos de 10 v al dar start.
Tuve un problema similar en las mañanas tenia que dar varios arranque intercambie los sensores, bomba, computadora y para neutro con otro optra y seguia igual se me ocurrio cambiar los fitros de gasolina y ese era el problema, cuando saque el que esta al lado del tanque lo movia y sonaba como si tuviera algo suelto adentro
Luis Eduardo de Colombia hace 3 años
Hola Roberto, dónde se encuentran los filtros de gasolina? Me pasa lo mismo, lo único que me falta es ensayar una bomba nueva, pero me dicen que la bomba se encuentra Ok.
Buenos dias. Ese mismo problema tengo yo. En frio cuesta para encender al igual dejando en reposo. Eh probado de todo... limpié el sensor del cigueñal, probé todos los sensores y nada. Me falta la bobina
orlando vieira de Venezuela hace 2 años
Buen dia tengo un problema con un optra limited 2008en las mañanas cuesta mucho para encender tengo que darle hasta 15 veces arranque y hay prende despues de 5 minutos prendido enciende normal
Ya le cambie la pila de la gasolina el filtro interno y externo limpie los inyectores probe con otra bobina medi la compresión 150 lbs cada cilindro cambie las bujias valvula de temperatura sensor de cigueñal que podria ser esa falla
Ya le cambie la pila de la gasolina el filtro interno y externo limpie los inyectores probe con otra bobina medi la compresión 150 lbs cada cilindro cambie las bujias valvula de temperatura sensor de cigueñal que podria ser esa falla
Soy de Venezuela alguien puede ayudarme
Buen dia tengo un problema con un optra limited 2008en las mañanas cuesta mucho para encender tengo que darle hasta 15 veces arranque y hay prende despues de 5 minutos prendido enciende normal
Ya le cambie la pila de la gasolina el filtro interno y externo limpie los inyectores cambie las bujias el regulador de la bomba
Buen dia tengo un problema con un optra limited 2008en las mañanas cuesta mucho para encender tengo que darle hasta 15 veces arranque y hay prende despues de 5 minutos prendido enciende normal
Ya le cambie la pila de la gasolina el filtro interno y externo limpie los inyectores cambie las bujias el regulador de la bomba
ComentarLa compuadora del motor del optra limited se daño tiene reparacion? Solucionado
Chevrolet Optra 2006 LIMITED 200000 kms
La computadora me dicen el el electroauto pueda ser que se bloqueo o se daño quiero saber si ellas tienen reparacion y si los inmobilizadores ay que comprarlos rtambien cuando se daña la computadora.
7 respuestas
Mejor respuesta (según DAVID VENEZUELA)
Amigo si estas en caracas dirigete a freddy computer en la calle de los hoteles plaza vnzla,
DAVID VENEZUELA de Venezuela hace 10 años
Bueno me encuentro en monagas pero si es necesario me ire para alla podria preguntar si al cambiar a computadora el carro seguiria bloqueado?
DAVID VENEZUELA de Venezuela hace 10 años
La computadora tiene que ser cambiada a parte de eso que mas se le debe cambiar me dicen que sensor de seguridad de la computadora y los inmobilizadores
Buenas amigo para poder ayudarte deberias explicar bien cual es el problema que tiene mejor llámame 0416 427 05 57
Amigo tngo el mismo problema... mi carro le quemo la computadora un mal mecanico. Se la consegui se la programaron en un taller y nada que prende. Q mas necesito reemplazar para q prenda ? Me estan hablando de un inmobilizador pero de verdad no se q hacer. Ya el carro lleva mas d un mes en el taller
DAVID VENEZUELA de Venezuela hace 9 años
La computadora de mi optra limited automatico 2006 no envia la corriente negativa a los inyectores ni a la bobina y el carro no enciende y se pone muy caliente la computadora me dicen que tengo que repararla soy de maturin donde puedo mandarla a reparar
Jesus torrealba de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes tengo un Optra tapa negra pero por una mal práctica me le quemaron la computadora conseguí una de otro Optra tapa negra para colocarsela tengo que programar???
ComentarAcelera y desacelera Solucionado
Chevrolet Optra 2006 255000 kms
Buenas apreciados amigos actualmente mi vehiculo se acelera y desacelera esto ocurrió después de realizarle un mantenimiento al cuerpo de aceleración, luego el carro se apaga y se observa humo negro al prenderlo, me llama la atención dos rele grises que están frente a la computadora emiten un sonido como de gruñido algo así, pero no se a que parte pertenecen alguien me puede ayudar saludos y exitos
6 casos
Hola Finin a partir de la falla que describes es probable que hayas invertido las mangueras que van al tapa valvula una va:Cuerpo de aceleracion a la valvula PCV y la otra Colector de aire hacia toma desahogo tapa valvula... para atencion tecnica 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula es cual se describe en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l…
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Alewing gracias por la opinión revisare y aviso
Se desconfiguro la marcha minima ; tienes que reprogramarla mediante un buen scanner !
Amigo mi optra 2005 tapa negra se queda acelerado se le limpian lass valvulas y sensores y persite la falla podria darme un consejo de mi utilidad por favor
Mejor respuesta (según Finin Finin)
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Saludos le realice limpieza a la válvula IAC y el carro mejoro, con respecto a las mangueras alewing todo estaba bien lo que si note era que la válvula tenia aceite creo que no debería tener? no se porque la tenia saludos amigos y gracias por tomar en cuenta mi problema.
En teoría la válvula no debería tener aceite, sin embargo, recuerda que por ahí circula todo el aire exterior que puede traer todo tipo de contaminante. Si el aceite es muy excesivo, entonces puede ser que lo está extrayendo por alguna de las mangueras que van a la tapa de las válvulas.
ComentarAl poner un cd en el radio me dice error 7 y lo expulsa
Chevrolet Optra 2008 gls 164000 kms
Al poner un cd el radio me indica error 7 y lo expulsa alguna ayuda por favor?
15 casos
A mi también me aparece error 5 3 y 9 y me saca el cd no lo lee y lo expulsa que hago????
Lente dañado amigo, debes hacer limpieza pero si no es eso, yo estoy seguro que es lente.
Buen dia tengo un carrro optra 2008 y en el escanet me marca b0463 fuel level sensor. Mepodria decir la falla
En el reproductor me sale error 1 y no carga ningun cd, que seria el problema?
Mi estereo de un optra 2009 solamente prenden las luces de los botones pero el estéreo no prende ya cheque los fusibles y nada que podra ser ayudenme por favor
Buen dia. A tu estereo le falta una entrada de corriente. El ramal de ac +12v. Es el que alimenta la placa. Podria se abertura el la placa. Soldaduras frias. Le rwcomiendo servucio tecnico especializado.
Alguien ne puede ayudar tengo un optra 2006 y me sale el siguiente error, no se puede hacer nada.
1
Hola. Cambié la batería del auto y luego de dar arranque, la radio no prendió. Revisé todos los fusibles, tanto los de exterior como los de interior, y están bien. ¿Qué sucedió?
Se tuvo que haber dañado la placa. El la distribución de entrada de corriente hay unos diodos de power. Seguramente se quemaron y abrieron el circuito de alientacion...
Mi radio se me quemaron todas las luces y también las q aparecen en la pantalla... el radio técnico m dice q tengo q tener el código para poderlo poner...¿Alguien sabe cuál es ese código? Es un Chevrolet Optra 2011
Pudiste reparar el estéreo, el mío tiene la falla que tu describes, funciona pero no las luces de los botones ni en la pantalla, pero cuando lo apagas y vuelves a encender la pantalla aparece por unos segundos y luego se vuelve a apagar, ahora en la noche se ve la. Pantalla pero a muy baja intensidad
Nunca recibí ayuda sobre eso... la opción q tome comprar uno equipo nuevo moderno...
Busca el programa por Internet... Se llama listado de codigos de radios para chevrolet... Alli te daran instrucciones... Debes tener el serial y el modelo a la mano. Eso esta en la etiqueta del radio. Alli podrás colocar tu serial o código de barras y te daran el número o clave. Espero puedas hacerlo
El codigo es 4 el mio es 2011 y ese codigo tra el puro 4
Mi optra es 2009 y la radio no quiere tomar ningua emisora, creo que yo que es tema de señal, pero no se cómo hacer para que las tome, alguien ssbr que puede ser o que puedo hacer por favor😢
Buenas tardes, tengo un optra 2009, al cambiar la batería y cuando volví a conectar el radio, el am no lo sintoniza, aunque prenda las luces, la FM bien.
Cuales son los colores de los cables del auto para que coinsidan con los coleres de una radio 2 din con pantalla porque no son iguales alguien me puede ayudar
Buenas noches tengo un Optra 2009 y cambie la batería y ahora mi radio me pide el código pero cuando voy a introducir los 4 dijitis osea a marcar los números no me marcan pues no sé marca nada es como si no se precio aran los números que puede pasar ay
Amigo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Buenas amigo, tal vez ya sea tarde esta respuesta pero apenas la estoy viendo. Amigo alli sucedio algo que estoy seguro de eso. La eprom se desprogramo. Es problema es que eso debe hacerlo un servicio tecnico. Debes quitar la eprom. (memoria de logica), es un micro de 8 pines las nomenclaturas son todas con las letras: tc/tda/ta/lcm/tlm24/26/28/32/cxxxx...quitar la epron, encender el radio y na vez que haga las funciones. Volver a colocar la misma epron, si vuelve a dar la falla tocaria cambiar esa epron. En algunos casos tan solo con eliminar la epron y no colocarla mas el equipo puede funcionar correctamente. Es una cuestion de las fabricas para evitar los robos de esos radios. Espero le sirva a toda la comunidad.
Buenas amigo cuando enciendo mi optra la pantalla no muestra el kilometraje ni la gasolina ni la revolucion ni las velocidades y cuando vuelve aparecer no muestra la realidad que es lo que pasa
Bnas tarde esa misma falla me aparece al colocar el CD en el radio error 7 y lo expulsa además prende pero no tiene audio que debo de hacer para que funcione
Amigo saludos, primero debes estar claro que no todos los reproductores de auto son iguales, y tambien depende de las fabricas, cuando un radio ejecuta el cd en modo de lectura err,7 se debe a dos posibles causar... la primera es adulteracion del sistema en la eprom de logica. Podria ser una alta posibilidad porque usted dice que esta sin audio. Ahora bien, puedes hacer algo. Resetea el radio quitando la corriente del mismo, desconectar el ramal de alimentacion. De persistir la falla podria estar averiado el integrado de salidas. En cuanto al cd, debes limpiar con un cottonete de algodon el lente. Muy suavemente sin presionarlo, es algo complicado ya que ese mecanismo tiene una tapa de proteccion del lente. No lo desarme porque si lo desajustas se complica la situacion. Trate de limpiar no sople porque la humedad al soplar puede generar oxido en las microbobinas del lente y de su cristal. Si no te lee haciendo esto es porque ese lente se ha agotado y debe ser reemplazado. Si no suena resetenado el equipo es el integrado de audio o de salidas. Espero le pueda servir de algo...saludos y exito.
ComentarDemora al encender tengo que inventar al menos 3 veces Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Carluch0)
Amigo en la bomba de gasolina consigues dos mangueritas corrugadas, ellas se resequen y fugan la presion haciendo que se vacie el sistema, igualmente el regulador de presion que tiene la bomba tiene un asiento de goma que se reseca o se obstruye con las impurezas de la gasolina perdiendo el sellado y fugando presion... te recomiendo limpiarel regulador de presion en una tina de ultrasonido para versi recuperasel sellado,, de lo contrario tienes que montarla nueva... saludos...
A se me olvidaba,,, la pila de la bomba tiene una valvula check aveces se daña y la presion se pierde por la pila...Por eso los concesionarios cambian completo la bomba...saludos...
Hermanito Rikhard Gracias por tu pronta respuesta. Le comento que todo eso esta descartado por que le revise la presión de la gasolina desde la flauta de los inyectores y esta bien... Gracias por tu atenta respuesta. Que otra cosa podrá ser??
Amigo Carluc te comento... esa fue la primera conclusion al evaluar el problema que lo tuve con mi optra. En la flauta de inyectores tiene una conexion roscada, alli conecte el manometro de presion de gasolina...en 3 hr se bajaba la presion de 65 psi a 5 psi y al dia siguiente estaba vacio...tenia que pasar el switch 3 ó 4 veces para llenar y asi arrancar el motor sin descargarla beteria. En Mi caso fue el regulador de presion...Ya descartaste el tuyo ?... saludos...
Hola pero a cual regulador de presion te refieres, mi sistema es sin retorno. Ese regulador va adentro de la carcasa de la bomba o es parte de la bomba?
Amigo Roberto el optra al igual que el aveo, el sistema de gasolina es igual...Solo se ve una manguera o tubo plastico conectado al flautin de inyectores, pero por debajo del vehiculo puedes el filtro externo, despues de este esta un retorno que va al tanque entrando por la segunda conexion de la bomba, El regulador forma parte de la bomba y esta dentro de la carcasa de la bomba,,, saludos,,
Si hermanito. Ya esta descartada esa posibilidad
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Buenas tardes. Compa en días pasados tenia ese problema con mi Optra, la rotura de la linea estaba en la bomba, vale decir, dentro del tanque de gasolina, la marguera tenia una pequeña fisura y al rato de estar apagado perdía la presión hasta que la fuga fue tremenda y costaba mucho para encender, baje el tanque y la pusimos a funcionar afuera y vimos la falla. Saludos
Hola, si tiene que ser la pila. Yo tengo un optra limited 2006 y pasaba lo mismo a veces encendia a la 3ra vez y un dia le di a encender y ya iban como 5 veces y nada entonces golpee el asiento d atras y le volvi a dar a encender y encendio, le compre otra pila y listo. Con esa falla d las 3 veces q era a veceess duro como año y medio o maas
Hola , a me pasó lo mismo con 2 optras ,revise presión de combustible , chispa , correa de distribución ( por el calaje ) , y todo estaba bien , es el "TPS" que se desconfigura , por malas partidas , valores incorrectos (revisar alternador) por desconectar la batería , para solucionarlo necesitas un buen Scanner que sea compatible y configurar y listo
ComentarLuz de Hold - Caja de Velocidades Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra Límited 280000 kms
Buenas tardes, el carro cuando lo encendí quedó con la luz de Hold prendida intermitentemente el carro quedó en 3° y no tiene fuerza, si funciona el retroceso normalmente pero al cambiarlo entre velocidades da una patada en la caja, le pusimos el escáner y da los siguientes códigos P02BF y P1357... el ECU original del vehículo fue robado y le compré otro pero ahora tiene esta falla, con su computadora original no tenía está falla, sabría apreciar su ayuda! Muchas gracias de antemano
13 respuestas
Cambia el pare neutro y chequea el aceite de la caja
Gracias mi estimado, así no lo quiero mover, en este caso cómo se mide el aceite? Yo estoy en los teques por si hay algún mecánico que sepa de Optra y me ayude a solventar esta falla
Buenas amigo tienes que mandar a codificar la computadora con la antena y la llave saludos y suerte
Muchas gracias mi estimado cuál sería la antena xq este no trae inmovilizador es límited pero con motor design ensamblado en colombia
Eso no hay que codificar nada hermano, ahí pueden estar pasando varias cosas:
Pare neutro defectuoso. Nivel de aceite de caja bajo. Pistón de cuarta de la caja dañado.
Por cierto, los códigos que te arrojó el escáner no tienen nada que ver con la caja.
Pare neutro defectuoso. Nivel de aceite de caja bajo. Pistón de cuarta de la caja dañado.
Por cierto, los códigos que te arrojó el escáner no tienen nada que ver con la caja.
Si puedes escanealo con un tech2 GM para que te dé los códigos de falla de la caja.
Buenas tardes, para resumir el compendio de fallas que tenia relacionadas con el HOLD les comento lo siguiente,
Uno de las principales causas de las fallas fue que el alternador se le daño la diodera (Mi caso alternador de 4 Pines) por lo cual la luz de batería no encendía(no me había percatado y me daño una batería), hago esta explicación porque como me dijo el mecánico que me solvento la falla pudo estar relacionada con la activación de la luz de HOLD por el amperaje que se envía a la transmisión. Mande a reparar el mismo le hicieron el cambio de la pieza y quedo perfecto.
Con respecto al modo HOLD Como primer paso opte por cambiarle el pare neutro (Sin escanear el vehículo suponiendo que era solo switch de pare neutro y le di reset manual al vehículo), para mi preocupación seguía con la protección del HOLD activada, hasta este momento supe que tenia que consultar a un mecánico especialista en caja, (lo cual me costo un poco ya que tengo el vehículo estacionado en una zona lejana de la ciudad), logre dar con un especialista aquí en los teques en cajas automáticas de optra.
La falla que arrojo fue de comunicación con los solenoide del cuerpo de válvula, luego de destapar por la parte frontal del vehículo, se testearon los dos primeros solenoides el de 1era (el que estaba dañado -indicaba 0-) y el de 2da deberían reflejar en el tester entre 27-29 ohmns aproximadamente, y los cuatro restantes un valor superior a 5,7-6 Ohms.
Lo explico de manera detallada para que les sirva de ayuda, esto en caso de que otro usuario tenga los mismos síntomas de falla de transmisión que presentaba mi carro, el carrito mio tiene 290mil Km y es mas fiel q los musicos del titanic.
Anexo foto de la pieza que me estaba generando la falla, y espero les sirva a todos uds, al igual q agradecerles por tomar el tiempo en responder y aclarar las inquietudes presentadas en su momento.
Uno de las principales causas de las fallas fue que el alternador se le daño la diodera (Mi caso alternador de 4 Pines) por lo cual la luz de batería no encendía(no me había percatado y me daño una batería), hago esta explicación porque como me dijo el mecánico que me solvento la falla pudo estar relacionada con la activación de la luz de HOLD por el amperaje que se envía a la transmisión. Mande a reparar el mismo le hicieron el cambio de la pieza y quedo perfecto.
Con respecto al modo HOLD Como primer paso opte por cambiarle el pare neutro (Sin escanear el vehículo suponiendo que era solo switch de pare neutro y le di reset manual al vehículo), para mi preocupación seguía con la protección del HOLD activada, hasta este momento supe que tenia que consultar a un mecánico especialista en caja, (lo cual me costo un poco ya que tengo el vehículo estacionado en una zona lejana de la ciudad), logre dar con un especialista aquí en los teques en cajas automáticas de optra.
La falla que arrojo fue de comunicación con los solenoide del cuerpo de válvula, luego de destapar por la parte frontal del vehículo, se testearon los dos primeros solenoides el de 1era (el que estaba dañado -indicaba 0-) y el de 2da deberían reflejar en el tester entre 27-29 ohmns aproximadamente, y los cuatro restantes un valor superior a 5,7-6 Ohms.
Lo explico de manera detallada para que les sirva de ayuda, esto en caso de que otro usuario tenga los mismos síntomas de falla de transmisión que presentaba mi carro, el carrito mio tiene 290mil Km y es mas fiel q los musicos del titanic.
Anexo foto de la pieza que me estaba generando la falla, y espero les sirva a todos uds, al igual q agradecerles por tomar el tiempo en responder y aclarar las inquietudes presentadas en su momento.
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Hola @Jhofranv esto es lo mismo que me ha estado pasando, no hace mucho esta dudando del trabajo que esta realizando el alternador de mi carro a pesar de que me habían advertido de una falla en la diodera, ya que al estar encendido en carro las luces parpadeaban y al medir la corriente esta fluctuaba, pero casi no se notaba.
Hace unos días al escanearlo me mostró errores en la caja, al parecer un par de selenoides no envían una información correcta y ayer justamente acabo de comprar una batería nueva.
Voy a enviar a revisar mi alternador con un mecánico de confianza
Me gustaría saber si este mecánico que revisó tu caja es de confianza y que tan costosa te salió esta reparación.
Hace unos días al escanearlo me mostró errores en la caja, al parecer un par de selenoides no envían una información correcta y ayer justamente acabo de comprar una batería nueva.
Voy a enviar a revisar mi alternador con un mecánico de confianza
Me gustaría saber si este mecánico que revisó tu caja es de confianza y que tan costosa te salió esta reparación.
@JorgeSi de total confianza en los teques tiene escáner tech2 0412-9615847 se llama José mano de obra 100$ en su momento y el sensor 50$
Agradeciendo la colaboración a quien pueda aportar información tengo una falla en la señal de pulso a los inyectores avería en la ecu eso lo reparan???? Lo otro es si cambio de computadora y compro otra debo hacer algo adicional o solo quitar y poner he visto de casos de ecu liberadas q es eso
La computadora del optra no guarda el VIN, como otros carros, así que puedes cambiarla sin problemas... en todo caso, no está demás que le hagas una revisión de tránsito, una vez le hagas el cambio.
Por otro lado, sí las reparan.
Por otro lado, sí las reparan.
Mejor respuesta (según Jhofranv)
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola amigos tengo un problema con mi Optra da malcha y al hacer el cambio de tercera a cuarta golpea y neutraliza la caja agarra solo reversa
ComentarLuz de hold intermitente, codigo de fallas P0703 Y P0706. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited, motor design 1.8. Tapa amarilla 205000 kms
Quiero saber si la falla en el sistema de frenos (P0703) afecta a la computador y esta a su vez al Pare Neutro o es al contrario, que la falla del computador (P0706)y del Pare Neutro sean los que afecten al sistema de freno (valvula de frenos, etc). La cuestion es que se que se me enciende el hold intermitentemente con las consabidas fallas, ya lo he mandado a reperarar varias veces y nada. En una de esas reparacaiones se le cambio la valvula de freno, se eliminaron algunos cortos de las luces de frenos, lo que no he cambiado son los bornes de la bateria, si alguien me puede orientar, gracias
7 respuestas
Buenas tardes Betilde, el codigo p0703 te indica que tienes problemas con el switch del pedal de frenos, que el modulo de control no esta recibiendo señal, lo cual te ocasiona patrones erraticos en el cambio de la transmision, el codigo p0706 te indica que el pare neutro esta descalibrado, conectores de los cables al pare neutro sucios o flojos o dañado, si te parpadea el hold, la mayoria de las veces es un falso contacto o esta dañado, el pare neutro, desconecta el negativo de la bateria, limpia el conector electrico del pare neutro y que quede ajustado, revisa el conector de los cables de la caja, coloca el el negativo a la bateria enciende el auto en P apaga coloca N enciendes, si no enciende en P o N calibra el pare neutro
Buenas tardes amigo te recomiendo medir el voltaje del alternador esa es la posible falla cualquier consulta 0424 2694662 saludos y suerte
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Gracias, eso voy a hacer. Aunque la última vez tenia problemas con el alternador y supuestamente me lo arreglaron (los carbones)
Buenas noches, cuando escanearon, chequearon el voltaje del alternador, era lo primero que tenian que chequear
Betilde Negron de Venezuela hace un año
No lo resuelto, estoy cambiando el pare neutro y veré...
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace un año
Como te fue con el cambio del pare neutro?
Mejor respuesta (según Betilde Negron)
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Cambie el Pare Neutro y cambie los socates de las luces de frenos que me creaban un corto circuito
ComentarAire acondicionado no trabaja y sale codigo 06. Que puede ser ? Y no f
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 120000 kms
Aire acondicionado no funciona Y me da codigo 06
49 casos
Hugo madiedo de Colombia hace 2 años
Buenos dias mi carro presenta el código 06 en el aire acondicionado. Como lo puedo solucionar. Espero me puedan ayudar
@AndrésHola cual es el problema del código 06 por que mi carro lo tiene
@AlfedoEscribeme por mi correo. Y te envío el vídeo de adonde está ubicado
Que significa el codigo 06 en el sistema de aire del optra desain
@DanielEscríbeme por el correo y te envío el vídeo para mostrarte dónde está el daño
@AndrésRegaleme su corrwo r favor mi optrra presenta ese codigo 06
@AndrésPor si algo aquí te envío una foto para que te ubiques del rele... el lleva dos reles uno de color verde y el otro rele es de color gris... el que debes de cambiar es el de color gris
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@IndriagoSon dos reles que lleva al pie del embrague deves de cambiar es el rele de color totalmente gris
Eusebio Ochoa de Venezuela hace 2 meses
@AndrésBuenos días hermano me podrías ayudar con ese vídeo tengo el mismo problema
@Eusebio OchoaAl lado del embrague al lado de arriba lleva dos reles uno verde y otro gris. El que debes de cambiar es el gris
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Andrés me podrías ayudar por que el aire de mi carro optra no prende y da código 06
Es un rele que lleva debajo del volante al lado izquierdo
@AndrésMe podrías indicar exactamente el lugar del rele
@AlfedoAl pie del embrague al lado de arriba lleva dos reles uno de color verde y el otro de color gris el que debes de cambiar es el de color gris
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Hola buenas tardes me podrían ayudar con error 06 aire acondicionado en mi optra
Buenas tardes. Mi Optra el aire no sopla sino lo pongo al máximo le hice la prueba y me da código 06 que puede ser?
Es un rele. Que lleva por debajo del volante. Al lado del pedal del embrague
ComentarTierras de ecu (computadora) ubicadas debajo de cuerpo de admisión Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 271000 kms
Tierras de ecu (computadora) ubicadas debajo de cuerpo de admisión se pueden mover a la parte superior del mismo
2 casos
Buenas tardes las puedes colocar en cualquier sitio que tenga continuidad con el negativo de la bateria, si lo coloca encima o debajo del conector del cable negativo de la bateria que esta colocado al bloque del motor seria lo ideal
Gracias por la respuesta, bueno lo que pasa es que creo que va por defecto en el cuerpo de admision debajo del cuerpo de aceleracion pero queria saber si puedo colocarlo directo en el cuerpo de admision o si es mas recomendable colocarlo directo al bloque del motor?
@jesusvar3Buenos dias si lo colocas en el cuerpo de admision o en el bloque obtienes los mismos resultado, lo que tienes que tener en cuenta es que el cable no te quede muy tensado
Mejor respuesta (según jesusvar3)
100 % útil, ya realice la instalación de las tierras y el vehículo esta funcionando nuevamente
Buenas, esta mala la computadora de mi Chevrolet optra 2009 1.6 y busqué una de segunda mano pero me sale la numeración 96398942 igual a la mía pero mi consulta es si la numeración que sale arriba de ese tiene que ser la misma que la mía el 1BLE o ese no es importante?? Les agradezco la ayuda
ComentarFalla tiembla como se quisiera a pagar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited tapa negra 118000 kms
Compañero quisiera que por favor me ayudara con esta falla tengo un optra limited tapa negra 1.8 enciende y anda bien pero a veces intenta como apagarse y cuando calienta lo hace mas frecuente pareciera que fuera como corriente o inyección en verdad no se, se le cambio los cables de bujías y las bujías, el filtro de gasolina, servicio de inyectores y cuerpo de aceleración, se le quito el catalizador, también se le cambio la bobina, no enciende ninguna luz, se le coloco el escáner y no sale nada, ahora me dicen que le cambie la pila de la bomba de la gasolina, otro mecánico me dice que es la computadora, otro que es el cuerpo de aceleración en verdad no se en quien confiar. Lo he llevado a varios mecánico y pareciera que están tirandola a pegar. Auxilio por favor.
1 caso
Buenas amigo yo tengo un optra y me paso casi lo mismo y era la pila de la bomba de la gasolina chequea por si acaso
Idéntico, después de 60km/h se va sintiendo como con una falla de corriente, luego se queda muerto el acelerador, a continuación se siente como un freno de motor, comienzan a bajar la rpm y se apaga, al frenar repentinamente también se vienen abajo las rpm y se apaga. Hemos revisado IAC, cuerpo de inyección, limpieza de inyectores, cambié filtros de aire y gasolina, entonación, bobina y bujías nuevas, cambiando el sensor MAP ocasionalmente se arregla 2 días y vuelve la falla, presión de la bomba bien, alguien me habló de pérdida de compresión en la cámara, el sensor de O2 y el sensor de posición del cigueñal, alguna otra solución?
Magister_en_Sistemas_Electronicos de Venezuela hace 10 años
Buenos días, la solución de tu situación es el cable de tierra que conecta el motor con el chassi, te aseguro que ese es el incoveniente que presenta tu vehículo, con respecto al scanner él no detecta falla de cableado de tierra.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Amigo magister quisiera saber cual es la solucion cambiar el cable de tierra poner otro nuevo o colocar dos gracias y tiene logica
Amigo Elvis ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el sensor MAP y la falla continua, voy a revisar lo que dice el compañero Magíster para ver pero quisiera saber mas o menos donde esta ubicado ya que cuando le lavaron el chasis se le pego mas la falla.
Mejor respuesta (según Manrique)
Compañero la falla se soluciono con cambiarle la correa de tiempo ya tengo tiempo si la falla gracias a dios aparentemente estaba estirada.
Donde esta ubicado este cable que igual presenta este problema mi optra
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Me diguieron q podria ser la bomda de gasolina o el filtro q esta perdiendo presion... ahora la bomda de que lado lo tiene el tamque de la parte de abajo o de la parte de arriba...o cea por dentro del coche...
Buen días Pedro le cambien la correa del tiempo el kit completo y se le quito la falla aparentemente estaba estirada.
ComentarTengo el optra 2009 2.0l automático Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 182000 kms
Empezó con falla con cosido p0783 (pistón 3y4). Después falló y deslizó la transmisión, entonces lo que hice fue traerlo en 3rato como un año, después falló y arrojó códigos nuevos entre ellos p0722. Se reparó, se cambiaron pistones y aceite ,no me consta, pero bueno el auto me lo entregaron funcionando a si duro 4 meses pasada la garantía, NO SE LE PUSO EL ACEITE ORIGINAL, se uso uno de marca PHILIPS, el auto trae falla, se escanea arroja el código p0722, p0721, la falla se presenta por carretera pasando los 100km/h, se enciende el cheq un gine, entonces empieza a dar pequeños saltos, la aguj… Leer completa
1 caso
Buenos dias Hereas, revisa el switch de temperatura de la caja y cableado
Ok... revisare ese Switch, gracias te aviso... luego...
@HERASMe guías por favor, en que parte lleva el switc de temperatura de la caja automática del optra 2009?
El detalle le duró solo un dias ya se le quitó, pero es seguro que le volverá a pasar, así a estado, lo lleve al mecánico y todo bien,
El detalle le duró solo un dias ya se le quitó, pero es seguro que le volverá a pasar, así a estado, lo lleve al mecánico y todo bien,
@HERASBuenas noches, el sensor de temperatura se encuentra en el cuerpo de valvulas, en youtube, encuentras tutoriales de como revisar, cuando una falla electrica, no se mantiene constante la mayoria de las veces es por un falso contacto ya sea un conector flojo o sulfatado, un cable dañado, si el sensor de salida esta malo no se quita la falla y tu comentas que la falla no es constante
@robertBuenas noches Robert, afirmativo la falla se quita sola o cuando quitó el negativo de la pila, la última vez, al poner el terminal negativo la falla continuó, y al rato se quitó...
Para revisar falsos contactos que estén ligados a ese sensor, se debe destapar el cuerpo de valvulas ?
Para revisar falsos contactos que estén ligados a ese sensor, se debe destapar el cuerpo de valvulas ?
@HERASBuenas tardes lo puedes chequear con un tester digiltal por el conector de cables de la caja, en joutube encuentras tutoriales de como hacerlo
Te paso un dato, un síntoma clave de la falla de mi optra 2009 automático,
Hoy 15 de enero 2023, recorri 170 kilómetros, tomé carretera y el tramo es de 75 km de carretera, de ida muy bien máximo 100km. H, me mantenía el 90km. H
De venida igual muy bien, me mantenía en 90 y 100km. H,
Al llegar a la ciudad, a unos 2 kilómetros de llegar a casa, patea la caja y se enciende el cheq un gine, ( EN EL ULTIMO TRAMO, AJUSTA LA MAQUINA PARA SUBIR UNA PENDIENTE Y ADELANTAR A OTROS VEHÍCULOS, pare y puse 3rato, y seguimos hasta llegar a casa...
Al parecer NO, es por algun conector flojo, o falso contacto, la carretera no estaba del todo bien, hay baches y enmendaduras, mucha vibración y el auto fue y volvió bien,
Ahora me doy cuenta que es cuando acelero para adelantar, cuando el auto ya está en su temperatura máxima creo...
Mañana voy a forzarlo a los pocos kilómetros de recorrido, haber que pasa...
No quiero comprar un sensor que es caro, y que no funcione el remplazo, al ser una pieza eléctrica no tiene garantía...
También pediré que me chequen el amperaje del alternador.
Hoy 15 de enero 2023, recorri 170 kilómetros, tomé carretera y el tramo es de 75 km de carretera, de ida muy bien máximo 100km. H, me mantenía el 90km. H
De venida igual muy bien, me mantenía en 90 y 100km. H,
Al llegar a la ciudad, a unos 2 kilómetros de llegar a casa, patea la caja y se enciende el cheq un gine, ( EN EL ULTIMO TRAMO, AJUSTA LA MAQUINA PARA SUBIR UNA PENDIENTE Y ADELANTAR A OTROS VEHÍCULOS, pare y puse 3rato, y seguimos hasta llegar a casa...
Al parecer NO, es por algun conector flojo, o falso contacto, la carretera no estaba del todo bien, hay baches y enmendaduras, mucha vibración y el auto fue y volvió bien,
Ahora me doy cuenta que es cuando acelero para adelantar, cuando el auto ya está en su temperatura máxima creo...
Mañana voy a forzarlo a los pocos kilómetros de recorrido, haber que pasa...
No quiero comprar un sensor que es caro, y que no funcione el remplazo, al ser una pieza eléctrica no tiene garantía...
También pediré que me chequen el amperaje del alternador.
Mejor respuesta (según HERAS)
Al final de darle servicio y poner piezas nuevas, y con la falla del código p0722 que indicaba sensor de velocidad de salída, al final puse el sensor TPS, PORQUE PRESENTABA INTERMITENCIA EN RALENTI...
ComentarMi optra no manda señal a la bobina!!!
Chevrolet Optra 2004 limited 223000 kms
Amigos mi optra se fundio... boto la biela por el bloque y bueno desde ese dia empezaron los problemas con mi carro, ya le hice el motor COMPLETO con bloque nuevo 0 KM y todo nuevo menos la camara el cigueñal y las levas, de resto todo esta totalmente nuevo pero ese no es el caso, el caso es que al momento de prenderlo para probar como habia quedado el motor nunca prendio... buscamos las posibles fallas y resulto que la bobina no manda chispa para las bujias y por ende el carro no prende, me habian dicho que era la computadora que estaba mala pero le probe una de el mismo carro y la falla segu… Leer completa
6 casos
Buenas noches amigo cuando pasa eso tiene que revisar bien el cigueñal podría ser que alguno de los diente donde trabaja el sensor sufriera un golpe no no llega a mandar la señal correcta saludos y suerte
Buenas noches amigo tengo días metiendole mano a mi optra y no me enciende no le llegar señal a los inyectores ni a las bujías le cambie el sensor de cigüeñal y nada lo más raro que cuando paso el switch no le llega tampoco señal para que se activen los inyectores. Y otra cosa saco el sensor de cigüeñal y lo paso por hierro y me arroja señal ? La verdad que ya no se que será
Ronny Hernandez de Venezuela hace 10 años
Pero tengo que desmontar el cigueñal??
Amigo ronny pudiste solucionar? tngo ese problema igualito me puedes ayudar?
Marcos febres de Venezuela hace 3 años
@ismaelTambién tengo ese problema me pueden ayudar
Amigo tendría que ver la falla pero posiblemente si
The scorpions 2014 de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un optra limited 2007 prácticamente de agencia nunca me a molestado x electricidad el vehículo llegando a casa lo apague no quiso prender más revise sensor de posición en otro vehículo perfecto revise bobina en otro vehículo perfecto también incluso cambie los conectores del Cpk y sensor mapas a estaban como tostado logre q saliera chispa de la bobina pero es demasiado baja y lenta. Lo escanea pero no arroja errores ni fallas...sera! X lo que desconecte batería para resetear pero al final la chispa es débil quien me puede ayudar le agradeceria
[email protected] de Venezuela hace 3 años
. Amigo tengo el Optra no le llega corriente la bobina y los inyectores no llega pulsaciones tierra la computadora revisada está buena que solución me dás
Ronny Hernandez de Venezuela hace 10 años
MIEEERRRRR bueno tocara hacerlo, cualquier cosa si logro resolver les aviso cual era la falla.
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Lo primero tienes q chequear alarma si tiene la alarmas corta corriente
Hola tengo el mismo problema de Ronny, con CAMBIO de motor en este caso y aún con otra computadora el carro no enciende (no llega corriente a la bobina). Voy a consultar con una persona que maneje posible bloqueo por alarmas o corta corriente. Les comento luego. Si alguien tiene un dato lo sabré agradecer
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Buenas lo primero tienes Q buscar un técnico automotriz Neira
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Lo primero como sabes Q no llega corriente a la bobina y si es gasolina. A amiga y si es un corta corriente tienes Q ver debajo de tu aliento Q la mayoría de los Q colocan eso lo ponen en esa parte
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Asientos perdón servicio técnico Venezuela
Buenos días, ya he tenido el apoyo de varios técnicos en Mecánica y/o Electromotriz. Probando el conector que viene de la computadora a la bobina hemos notado la ausencia de corriente (señal - positiva) en cambio si hay pulso (negativa). En la flauta de inyectores hay una válvula que nos deja ver la presión de gasolina presente. Aunque no la hemos medido, es considerable. El sensor de posición de cigüeñal marca mas 561 ohmios. Revisando por en asiento, hay un conector de dos cables suelto dado que los cojines están en tapicería, no sé si ese conector tiene que ver con confort o con seguridad (boqueo de corriente)
Gracias por sus comentarios
Gracias por sus comentarios
Amiga neira pudiste resolver? que era la falla? tngo algo similiar podrias ayudarme?
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Tienes Q busca un técnico especialista y eso son los cable del cinturón lo Q viste
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Tienes q verificar el modulo chevy alarma y platimum
Me paso lo mismo me toco abrir el motor sacar el cigueñal y rectificar El reluctor, lo habian golpeado cuando lo armaron, luego todo bien
Buenas noches amigos tengo un optra limited año 2006 le repararon el motor y lo viaje 1600 kilometros seguidos y bien de pronto un dia se apago y no a habido nadie que lo pueda encender le an echo de todo el ultimo tecnico dice que no le llega corriente al computador alguna idea
jhonatan troconis de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con mi carro q no prende
jhonatan troconis de Venezuela hace 8 años
No me llega corriente a la bibina ni a la bomba
Amigo jhonatan solucionaste? tngo ese problema me podrias ayudar?
Amigo, lo primero que debes chequear el el sensor del cigueñal, si este está dañado no envía señal para que se excite la bobina
Tengo un optra límite. Me dice el mecánico q es el chevy star. Eso le pasó. Mi madrina y le elimaron el chevy star y más nunca fallo. Queda con la alarma pero sin chevy star
Como desactivo el chevystar...tengo el mismo problema... No le manda señal a la bomba y las luces de cruce se mantienen encendida sin parpadear
Un electricista le quita el módulo chevy star y pone la señal directa
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Muy carro otra año 2007 oxido el tubo q distribuye el agua se rompió y se recalentó. Cambie empaques etc. Pero ahora no llega chispa a la bobina ni manda la bomba. Cambie los conectores de la computadora porque algunos se hundían por no tener la guía o plástico. Pero el problema continua. Nada de chispa. En el tablero sale un cuadrito negro con una rayiita de forma tranversal q palpita
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Buenas tardes, tienen que revisar el sensor de cigueñal ya que este envia una señal a la computadora para luego la computadora envia un voltaje a la bobina, saludos
Carlos Mendez
T.S.U en Mecanica
Carlos Mendez
T.S.U en Mecanica
Amigo revisa el sensor de cigueñal...es lo mas provable. Este envia la señal al cpu...revisa los cables de los cantactores...revisa continuidad cableado hasta el cpu...
Hola a mi me esta pasando lo mismo si alguien resolvio q me diga como por favor
Que es lo que te pasa amigo?. . . Que falla presentas?. . . Comenta los detalles para ver si te puedo ayudar
Te explico mi optra partio correa de tiempo luego de cambiar valvulas y remplazar correas se armo pero ahora no llega corriente a la bomba ni a la bobina. No tiene chevystar.
Ok amigo...en ese caso chequea primero el sensor de cigueñal...puede ser los conectores o cables partidos internamente y este haciendo falso contacto...ya que cuando no llega corriente a la bobina ni a la bomba el es el culpable de esa falla...el chevystar solo le corta corriente a la bomba mas no a la bobina...el sensor de cigueñal si le corta la corriente a la bobina y a la bomba...
Amigo...eso es nada mas y nada menos...que ek sensor del cigueñal...cambialo...es facil cambiarlo...esta arriba en la tapa valvula...
En el tapa valvulas? El sensor del cigueñal lo lleva en el bloque bajo el multiple de escape mas o menos. A cual te refieres al q va apuntando la leva de escape?
El se refiere al conector del sensor de cigueñal que se encuentra cerca del tapa valvulas...el sensor se ubica en el bloque...pero el conector principal del sensor del cigueñal se encuentra arriba cerca del tapa valvulas...
davidherrera17901 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema pero ya probé el sensor del cigüeñal con otro y no manda nada tampocootra cosa ue pueda revisar por favor mi numero 04121824672
Frank marcano de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema mi optra le cambie los anillos, luego d armar todo correctamente, no manda ni corriente la bobina ni gasolina, le cambie el sensor del cigüeñal para otro carro para descartar y el sensor funciona, revise las lineas y nada, no tiene chevy star, tiene una alarma genérica q le colocamos
Buenos días tengo un problema en mi Optra limited la bobina manda mucha chispa por dos cilindro. El carro no me prende alguien me puede ayudar
MAIKORNAVAS de Venezuela hace 11 días
Amigos a un pana le pasó lo mismo , y fue que despegaron la computadora y después pusieron los conectores de la computadora al revés
Prueba que todos los cables que van a tierra esten conectados, debe haber dos o tres cables delgados que van enre el motor y la carroceria que va hacia el conductor y el pasajero delantero, estos van pegados en un tornillo pequeño. Para verlos mejor debes levantar el carro y meterte debajo van pegados hacia la parte de arriba. Si no tienes tierra no va a encender el vehiculo, creo que es la tierra de la computadora.
ComentarFalla en el cilindro 4 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 SEDAN 94000 kms
Amigos tengo un optra design 2010 automatico el cilindro 4 no esta trabajando el mecanico me dijo que era la empacadura de la camara y siguio igual se limpiaron los inyectores filtro de gasolina se probo la ecu se probo con otra bobina y bomba de gasolina el carro aveces esta parejo trabajando los 4 cilindros y al rato empieza con la falla quien puede ayudarme con esto?
6 casos
Mejor respuesta (según negro3082)
mspaez2010 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo soy de venezuela y tengo exactamente el mismo problema en un optra design 2011 automatico
Amigo disculpe y cuando tenía la falla le midieron compresión? Estaba bien de compresión o perdía compresión ? Por qué el mío tiene la misma falla pero tiene buena compresión
ComentarComo desconectar el ramal de la caja Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited, 1.8, tapa negra, 4 puertas 171000 kms
Hola, quien me puede hacer el favor de decirme como desconecto el conector del ramal electrico que viene de la computadora y entra en la caja automatica zf4hp16, que alimenta los solenoides del cuerpo de valvulas, Gracias y saludos
11 respuestas
Mejor respuesta (según jesus)
Buenas amigo lo giras sentido contra reloj y listo si necesita algún diagnostico o comprobación de la caja deje su numero y lo ayudamos a solucionar su problema somos especialista en estas cajas
Gracias por contestar, lo giro contra reloj y halo el conector?, por otro lado a mi carro lo escanearon y la falla indica que es el piston de 3ra y 4ta, lo lleve a un mecanico y me dijo que ajuro habia que cambiar el solenoide, quiero desconectar el ramal para medirlos, si estan en rango no los voy a cambiar, no me dijo nada de los disco, que opina ustede de eso. Gracias y saludos
Busca otro mecanico si el piston de 4ta esta dañado no necesitas cambiar la solenoide
Buenos dias claro amigo si el escanee no te arrojo selenoide por q el te dijo que cambiaras el selenoide la unica forma de estar seguro de que un selenoide esta malo o defectuoso seria medirlo los de 1y2 que son los negritos miden de 25 a 30 ohmios y los de presión que son los plateados miden 6.0 si están en temperatura de trabajo aumenta la resistencia le repito si necesita un técnico estamos a la orden
Gracias por contestar y ponerse a la orden, cualquier cosa ,me comunico con ustedes, saludos
Jesus castillo de Venezuela hace 2 años
Por Favor amigo quiero saber como puedo conectar los selenoides en su pocion correcta me equivoque y me enciende la luz hold
04169539110 para comunicarme con usted por favor gracias
Buenas noches mi carro arranca un poco oprimido luego sale normal y a los 2 min activa el hold lo apago y lo enciendo y desaparece el hold a los pocos min vuelve otra vez el scanner según arrojó los sensores de entrada y salida el mecánico me dice que es el ramal
José Chacón de Costa Rica hace 10 meses
A mí carro no le entra reversa le desconecto el conector que conecta los solenoides y toda la parte interna y si funciona
José Chacón de Costa Rica hace 10 meses
Mi carro es un mazda premazy automático 2004 estoy por tomar la desicion de ser la conversión de automático a manual lo que no se si hay que cambiar computadora o solo hay que Hacer un pase de el conector de el selector para el arranque y creo que para la reversa
ComentarNo prende y no da ignición Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, caja automática. Versión de lujo. Limited tapa negra. 150000 kms
Mi carro optra limited 2006 automático, hace mese presento una falla que era debido al alternador...ahora el carro presento la falla que brincaba y no revolucionaba por más que el acelerador estaba a fondo. Un día el carro se apagó y no prendió más. Me tuvieron que remolcar. Se le cambió el sensor de posición del cigüeñal y no prendió, se escaneó y dijo que la alarma había bloqueado la computadora se mando a desbloquear la computadora y aún así el carro no prende. Se le cambió la bomba de la gasolina que estaba mala. Y se probó con gasolina directa y el carro no prendió. No se que mas pueda ser...el map y la válvula iac estan nuevos, los inyectores limpios los cables de bujía están nuevos la bobina funciona bien... ayudenme por favor.
8 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es posible que te bloquee la computadora el alternador si da más carga de la que debe o se activará el inmovilizador y no re o no ca esa llave prueba con la llave de repuesto. Vuelve a conectar el escáner para saber que fallos hay en la computadora, si es que sigue bloqueada, comprueba tambien el rele de la bomba de combustible puede estar haciendo corto y bloquee la computadora
Se reviso la bomba de gasolina...estaba mala y se cambió. Se probó la computadora y se desbloqueo...y sin sigue sin prender...el mecánico me dice que el problema es en los inyectores pero no da con el problema aún.
angelberen de España hace 5 años
Prueba a encenderlo con aerosol, para descartar avería mecánica o de las bobinas
Se realizó esa prueba y el. Carro. Prendio...se le cambió el sensor del. Map. Porque el que tenía se dañó. Ahora se le. Coloco el nuevo y el carro no prendió...cuando se desconectó ese sensor y se dio encendido el carro prendió pero al estar encendido y conectar el map el carro se apagó...que puede ser ahora???
Mejor respuesta (según Deneb)
angelberen de España hace 5 años
El problema lo tienes en el cableado cuando conectas el sensor map hace cortocircuito o deriva el positivo a tierra y se bloquea la centralita, asegurate que es el original algunos funcionan con la corriente invertida y puede ser ese el problema
En efecto amigo tenia los cables del map invertidos... Lo llevé al taller del gallego, excelente mecánico de optra, me informo que además que el carro estaba fuero de tiempo y tenía unos cables ya tostados y pelados que hacían falso contacto lo que causó que se fueran dañando los sensores y causó que el carro estuviera fuera de tiempo. Cuando se solucionó eso, el carro ahora anda de maravilla. Recomiendo que revisen el cableado de sus carros es necesario.
Buenas amigo, por favor donde puedo localizar el mecanico gallego, tengo un optra advance 2009, habia roto correa del tiempo, se le bajo la camara y cambio las 16 valvulas, se monto orrea del tiempo y no prende, ni siquiera suben las agujas del tablero, tienen idea que pudiera ser? gracias por contestar es urgente
angelberen de España hace 4 años
Esa averia me suena cuando no se conectan las masas del motor, revisa también que estén bien conectado los bornes de la batería y los fusibles del motor se puede haber roto alguno al conectar, esta avería no es complicada con echar un vistazo y siguir la instalación del motor se debería de solucionar
ComentarLuz de hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2004 LIMITED 113000 kms
Al encender el vehiculo se activa la luz de hold, golpea al intruducir el cambio, al andarlo por media hora, lo apago y al volverlo a prender, se desactiv la luz, al escnearlo da un codigo de falla p1841 " cambio de transferencia transmision- corto circuito a masa" agradezco su orientacion
13 respuestas
alexcaruci de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas noche pero no te produce ningun ruido la caja de cambios
No señor, simplemente el golpe al cambiar de parqueo a diive y reveresa, estoy circulando el vehiculo en drive con la luz de hold encendia, el auto va bien en plano, pero pierde fuerza en pendiente, al cabo de un tiempo de estar circulando lo apago y al prenderlo nuevamente, ya no prende la luz de hold.
Si tu carro es automático, el codigo de error P1841 corresponde a un corto circuito repentino del servo motor de cambios, puede que sea la hora de abrir esa caja para un buen mantenimiento / renovación. Saludos y suerte.
Hace menos de un mes se le hicieron arreglos a la caja: 1/2 kit; filtro, Convertidor , 1 solenoide y cambio de aceite, e especialista en cajas que la Arreglo dice que el daño a problemas electricos en el motor y que el problema no es de caja, yo creo que esta evadiendo responsabilidades, Disculpe la ignorancia. " el servo motor es algun dispositivo que va dentro de la caja?" considerando que el trabajo realizado cuenta con garantia, que recomiendam que el mecanico deba revisarle a la caja?.
Buenas amigo tienes que preguntarle a tu mecánico que tipo de aceite le puso a la caja el aceite de esa caja es dextron seis sintético si le puso mineral ese es el problema saludos y suerte
Disculpe, es DEXTRON o Dexron, lo estoy buscando por mercado libre y me aparece como dexron
Buenas noches. Tiene razón es Dexron. Si tu carro es motor 1.6 automático tienes 3 opciones:
Dexron iii
O
Esso jws 3309
O
Mobil atf 3309
Saludos.
Dexron iii
O
Esso jws 3309
O
Mobil atf 3309
Saludos.
Mi carro es motor 1.8, ¿ me sirven las opciones de aceite que me recomiendas?
Hola. Para el Optra 1.8 automático, la caja es diferente, tienes 2 opciones:
Esso lt 71141 o total atf h50235
Saludos.
Esso lt 71141 o total atf h50235
Saludos.
Mejor respuesta (según heli)
Mi vehiculo al encenderlo optra a parte de encender la luz de hild y engine, , y ponerlo a circular en posicion de lapalanca en drive o cualquir otro posicion, avanza sin nesecidad de pisar el acelerador, ¿ es esto normal", ademas le cuento que el problema de la luz de hold empezo a encender desde el momento que puse en en funcionamiento el aire acondicionado que estaba descargado, agrdezco culaquier orientacion.
Buenas noches amigo el problema que tiene tu transmisión automática es uno de los solenoide que esta en corto y le envía una señal a la computadora de la caja indicándole que hay un problema en la misma y se activa un sistema de seguridad que lo indica en el tablero hold titilando lo cual hace que la caja se quede en tercera velocidad por sistema de seguridad
Jose Perez de Venezuela hace 9 años
A mi me paso lo mismo... Era el selenoide de primera y segunda. Me decian que era el pare-neutro pero has caso omiso.
Saludos
Saludos
ComentarCódigo u3111 /p02bf p103b p0703 p1779 p0113 18t p0218 Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas automático 1.8 261000 kms
Que significan esos códigos
5 respuestas
Por los codigos que indicas puede ser que tengas problemas con el map, switch de freno y problemas de temperatura de aceite de la caja, verifica la informacion en la red para saber si la interpretamos igual ya que una falla (codigo) ocasiona otra
Mi carro no prende hace a encender pero no arranca
Mejor respuesta (según Ronal)
Tubería safada derramó el aceite de la caja ya corregido todo
Una tubería de aceite originó todos esos errores ? Cuál tubería es amigo
Me aparecen estos codigos en una saturn Vue U3111, U2483,P0420, P0496 saben en que consisten?
ComentarHold (Sin codigo en el Scanner) Solucionado
Chevrolet Optra 2011 205000 kms
Se que el tema del Hold esta muy hablado aqui, pero lo que sucede en mi carro no consegui respuesta. El optra empezo a fallar al colocar R, se neutralizaba y queda una X, se corregia moviendo ligeramente la palanca, eventual la caja al reducir velocidad golpeaba, y recientemente se apago y al tratar de reencender no lo hacia y quedaba la luz de hold, lo apague y volvia encender y se le quitaba la falla. Un Mecanico le cambio el Pare Neutro por uno Usado supuestamente bueno. No dio mas la falla de la X en el tablero y el golpe. Pero el Hold se a intensificado simplemente se apaga el carro sin m… Leer completa
9 respuestas
Buenas tienes problema con el sensor pare neutro si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos
Si resultó, compré un sensor y la guaya tuvo problemas para la calibración pero era el tornill que se estaba usando para ajustar( se desplazaba una vez se apretaba) en algún taller lo cambiaron.
Pero la falla de apagarse eventual sigue sucediendo. Me e puesto a revisar y con el voltimetro en la batería me doy cuenta que el voltaje está en 14.45 pero hay cambios muy rápidos que duran muy pocos que llega hasta 1.5 voltios. Quizás explique porque la batería que es nueva veces este débil.
Pero la falla de apagarse eventual sigue sucediendo. Me e puesto a revisar y con el voltimetro en la batería me doy cuenta que el voltaje está en 14.45 pero hay cambios muy rápidos que duran muy pocos que llega hasta 1.5 voltios. Quizás explique porque la batería que es nueva veces este débil.
Hola, pero no deberia reportar un codigo el scanner si es el pare neutro?
Buenas amigo si el escaner no arrojo falla es el pareneutro desgraduado
Casualmente hoy lo lo tenia a prueba, noto que cuando pongo la 1 velocidad esta no llega solo se queda marcando 2 en el tablero y realiza sus cambios entre 1 y 2.
Mejor respuesta (según isago)
Es posible que con esas oscilaciones del alternador pueda fallar, es correcta la lectura hecha con un voltimetro digital.
ComentarEl carro no tiene corriente en el cilindro 2 y 3 y el 4 y 1 esta bajo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 advange 124000 kms
Me diagnosticaron la computadora mala, compre otra igual con los mismos nuemeros de parte y como la configuro
2 casos
Mejor respuesta (según electrosuc)
Según entiendo solo lo que necesitas es que le coloquen el vin de tu vehículo, creo que eso es todo del resto no debería haber problemas
Disculpe debo de cambiarle la computadora a mi vehículo me dicen que solo hay que programarla con el serialvin de mi vehículo para no tener problemas legales, mi duda es esas computadora no traen algun otro serial que pueda determinar que no es la original del carro al ser escaneado por alguna autoridad competente? Gracias
Saludos ninguna autoridad esta en capacidad de escanear ningún vehículo, aquí en vzla solo se verifica que el carro no tenga seriales adulterados pero en el chasis y no se el suyo que es mod advance ,se que limite de ese año tiene un sticker se seguridad del capo que al perderlo es como si perdiera la chapa de identificación que allí si hay problemas legales del resto no creo q exista otro tipo de problemas, lo de programarlo es solo por que de fabrica vienen así es como un sello de chevrolet a su producto en especifico de cada carro y de no programarlo el check engine no se apaga, así el carro no presente falla alguna, Espero esto te sirva...de esto tengo el 99% de seguridad amigo. Saludos
Buen día juan, disculpa mi carro es un optra limited, cuando me hablas de un sticker del capo, ese viene colocado en la computadora? Porque mi preocupación es que si al cambiarle la computadora y programarla con el serial vin del vehículo igual hay alguna otra forma de que al colocarle el scanner las autoridades pueda salir que no es la de el original?
Saludos , una calcomania adherida al capo que la observas cuando lo abres, nada tiene que ver con la computadora, esta ( la computadora) es una parte reemplazable del carro así como si le montaras una caja o cualquier otro repuesto, claro¡¡ exceptuando el motor este si necesita ser verificado por el intt, por lo tanto no se necesita verificar nada legalmente con una autoridad menos que t lo escaneen, lo que si es cierto es que tu carro si lleva ese stickers y allí se observa los seriales del carro el que lleva el chapa con remaches uno que va troquelado en la viga de impacto del lado de la caja, al perder este sticker ya pierde la originalidad el carro es como si perdiera la chapa esa que lleva los remaches y allí si tienes problemas con las autoridades de no tener estos seriales o tenerlos adulterados o limados. Saludos y despreocúpate de la computadora...
María Alejandra de Venezuela hace 5 años
Juan buenas noches podrías indicarme si el optra design 2007 lleva ese sticker en el capo??
Hola si mal no recuerdo solo la version limite... hsta el 2007 lleva el stickers de seguridad... en el capo por la parte interna en todo el centro del mismo.
Buenas Tardes, quisiera que me ayudaras con una duda, mi carro es un optra dessing coreano, año 2007, esos carros lo traen? porque no recuerdo haberla visto y lo quiero vender y no me gustaría tener problemas por eso... Gracias de antemano por la ayuda
María Alejandra de Venezuela hace 5 años
Amiga tuviste respuesta con lo del sticker del capo?
Buenas tardes el optra hatchback tiene stickers de los seriales? Si los tiene díganme en que parte por favor
Depende el año hasta el 2007 tienen stickers... lo lleva en el capo por la parte de adentro osea hacia el motor en todo el centro del capo
Hola buenos días a todos los de la comunidad ayer mi carro optra design se me apago de repente y no volvió a encender revise la bomba y suena cuando le doy marcga le puse otra bateria y no funciono revise los fisibles y esta bien tambien la chispa de las bujías y están bien, quien me puede ayudar con esta solución se los agradezco ª note que cuando pulso el boton para subir el viro se activan los seguros
Cuánto cuesta programar o reprogramar una computadora de platina 2009 standard
ComentarOptra design tapa amarilla no enciende ni corriente ni gasolina
Chevrolet Optra 2007 4 puertas desing 200000 kms
Buenas noches compre un optra design con el motor desarmado cuando lo arme quise prenderlo no hay corriente ni en la bomba ni bobina ni pulso en inyectores a continuacion les indico las pruebas que hice. Revise todas las conexiones de los sensores de tierra de la computadora y etc. Revise todos los fusibles, le meti tierra directa a la computadora, monte un sensor de cigueñal, monte otra computadora probada que funciona ya que vino un electricista y ese fue su diagnostico que estaba mala, el escaner no conecta dice q no hay protocolo, prende todas sus luces del tablero normalmente lo unico que… Leer completa
3 casos
victor ruda de Venezuela hace 8 años
Buenos dias verifica si la luz amarilla en el tablero enciende la luz del check engime si no es asi verifica el cableado que va pegado en la parte de atras del multiple de admision el cable que esta alli es el que abilita la computadora y por ello no trabaja la misma
Amigo mi optra es design sincrónico, hice lo q recomienda y sigue sin la señal de check. Habrá otra posible solución?
Buenos dias victor si enciende la luz del check al pasar el switch queda encendida
Junior mora de Venezuela hace 8 años
Hermano me paso algo similar con uno 2005 sincronico, y era el ramal de abajo de los inyectores que estaba picado el verde y creo que era el tierra ojala puedas resolver el problema buen dia
Buenas quite el hasta el multiple de admision a ver si habia dejado algo desconectado y nada todo esta en su lugar
Amigos mi optra design 2007 automático no le llega corriente ni a la bobina ni a la bomba de gasolina... A prendido como 2 veces pero ahora murió... No le llega nada de corriente revise fusible relé y nada... Que podría ser?
Era el ECU o la computadora dañada ya se resolvio amigo gracias
Hermano pude ser el mismo problema que tengo yo
Que va hermano portu no he resuelto nada xa se me aqcabaron las opciones estoy tratando de buscar un experto confiable pero nada
Yo resolví... Había un nido de hormigas dentro de la fusiblera la desarme la sople con un compresor y listo...
Hola pedre me paso lo mismo que a ti, gracias por los comentarios me ayudaron <a href="https://mettcom-moldes.com">moldes de inyeccion</a>
Tuve q sacar la fusiblera para poder eliminarlas superficialmente no se veían
Hay varios Tipo de computadora... Revisaste que era para el mismo auto? Prueba tu computadora y tu sensor de cigueñal con un auto que funcione
Buenos dias padre revise la fusiblera y esta intactasi voy a ver donde puedo probar la computadora y sensor gracias
josemvelas de Venezuela hace 8 años
Amigo me paso igual en estos días y fue que despegaron el modulo de la alarma original que trae, revisa eso y soluciona eso y veras , el mio tenia eso mismo y era la tierra de ese módulo, se pego a tierra y solucionado.
Viejo pero donde está el conector de la alarma original chico...
Mi optra enciende pero no apaga ahora que podra ser por favor
Miguel Lugo de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas tardes, pudo dar con la falla? Tengo un optra 2006 limited y me presento esa falla ayer... Saludos.
pedro cars de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un optra 2010 y no le llega senal a los inyectores ni a la bomba mi curiosidad es que luego que dejo de encender el check engine fue que el carro no prendio mas prenden todas las luces menos el check engine que podria ser
Buenas amigos el problema de mi carro fue varias cosas la bobina entro en corto quemaba la computadora y tenia un corto en el ramal tambien asi que fue complicado
Les pido mil disculpas por no haber respondido a sus respuestas a tiempo muchas gracias
Le cambié la correa tensora única y ahora no enciende.
ComentarVehículo hecha humo negro , se apaga también el motor tiembla y las re Solucionado
Chevrolet Optra 2007 2.0l Aut Gasolina 4 225000 kms
Lleve a cambiar la junta de tapas de punterías y el carro regreso con el problema de que se me apagaba por qué no mantenía las revoluciones bajaba a las 500 o menos tiembla el motor y se apaga cuando estoy en semáforo andando sin problemas checaron con escáner y salio error P0134 y secundario P0107 que puede ser? Ayudaaa
1 caso
Buenas noches Hammurabi, el codigo p0134 te indica que tienes problema con el sensor de oxigeno, revisa el sensor, conector y cableado si persiste el problema deconecta el sensor, te aparece la falla pero el computador no la toma en cuenta y el auto no falla, el codigo p0107 te indica que tienes problemas con el map, revisa el conector y cableado, chequea con un tester, tal vez cuando sacaron la tapa de punteria el conector quedo flojo
Gracias bro lo malo es que ahora ya no enciende el auto trate de prender el vehículo da marcha y no arranca solo hecho una bocanada de humo negro que quedó en el piso. Compraré el sensor map y veré que pasa
@HammurabiQue marca será bueno ya que el gm está un poco fuera de mi presupuesto
Mejor respuesta (según Hammurabi)
@HammurabiBuenos dias, desconecta el sensor de oxigeno, limpia y calibra las bujias, saca el map y limpia con cuidado el orificio, revisa el conector y cableado
Quien me ayuda qué me indica el código 1884 de mi ootra
Buenas tardes Jose, el codigo p1884 te indica que tienes problemas de bajo nivel de refrigerante, lampara o conexiones en mal estado
ComentarBaja revoluciones. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 233000 kms
Buenas. Ya le cambie el piston de cuarta y quedo bien. Pero ahora tarda mucho para prender en la mañana, sumado a esto las revoluciones suben y bajan sin control y tiende a apagarse al pisar el acelerador. Jalonea en cada cambio como si deslisara la caja, esto pasa luego de andar un rato. Pero lo apago y vuelvo a encenderlo y se le quita. Me da codigo de error p0113 y p0463. En otro scaneer m indica p1779 y p1791... Pueden ayudarme? gracias.
6 respuestas
Buenas amigo el codigo p0113 es el sensor de temperatura circuito alto el p0463 es el sensor de combustible alto es decir el regulador de presión de gasolina el p1779 y el1791 es el modulo de control de transmisión es decir la computadora de la caja es decir cambiando el sensor de temperatura que va en la tapa del termostato salimos de los dos primeros códigos revisa el conector que sale de la instalación hacia el sensor de oxigeno siempre se pela y se une y veras que se normalizan las revoluciones manda escanear el carro y que le borren los códigos saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Mil gracias por tus respuestas. Mañana te llamo para aclarar una duda con lo del regulador de gasolina...Gracias de nuevo...
Mejor respuesta (según lvasan40)
Le cambie el sensor de temperatura y el tps, el carro quedo perfecto, funcionando sin problemas. Pero en la noche llegando a la casa,empezo a golpear la caja, se apago y se le predieron las luces de Abs, la del freno y la TC! No quiere prender...
Buenas amigo el carro estaba trabajando solo con la batería manda a revisar el alternador es todo el problema saludos y suerte
Ignacio Méndez de México hace un año
MI carro es un chevrolet optra 2007, en la verificacion semestral marca P0401 y P0113. Pero mi meca´nico ya lo escaneó 2 veces y no marca ningún código de falla. Por que puede ser esto??
ComentarCuando Acelero en subidas se ahoga y pierde fuerza y ahora no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 89000 kms
Hola a todos, tengo un optra advance 2009 automático, el problema que venia presentando mi vehículo es que al acelerar de manera continua y sobre todo en pendientes pierde fuerza y no reacciona bien al pedal, lo lleve al concesionario chevrolet de mi ciudad, y pedi que revisaran la falla , hicieran cambio de bujías, cambio de filtro de aire, filtro de gasolina, limpieza de inyectores (no se pudo porque no tenían el liquido), y cambio de el empaque tapa válvulas que estaba votando aceite por ahí.
Bien le hicieron los cambios que les pedí pero no detectaron la falla porque no la presento, apena… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según ronfre)
Tengo un chevrolet Epica 2.008, me presento el mismo problema, lo lleve a mi mecanico de confianza (SIn Scanner) empezo por revisar las Bujías, Bobinas e Inyectores individualmente y realizo un cambio de ellos en los diferentes cilindros, de manera que descarto falla de bujías y bobinas, me recomendo mandar a revisar los inyectores y cambiar oring´s y microfiltros (Se hizo y la falla continua). Por su experiencia me dijo: "Para mi debe ser 2 valvulas FOGUEADAS" , ya que al medir compresion los pistones 3 y 4 arrojan 50 psi mientras los demás arrojan 160 psi. Gracias por comentar su experiencia pues me da un diagnostico mas fiables que los scaneer. Saludos
Man, te quieren robar mas que seguro que no es el motor, que te midan la compresion en todos los cilindros del motor son 4, no gastas mas de $15 dolares, de ley un sensor te esta molestando, ojo con el de oxigeno CTE
Necesito saber cómo se resuelve el problema de una GMC Sierra 2006 1500 v8 4.8l que cuando la aceleró para brincar un obstáculo no tiene fuerza se me queda ahogada
ComentarDiagrama electrico
Chevrolet Optra 2006 400000 kms
Saludos buenos dias, el cableado del motor a la computadora se quemo. Necesito que alguien me facilite el diagrama electico del optra 2006 tapa negra
2 casos
Buenas amigo tengo un cliente que cho el carro te sal mas varato compralo esta en caracas te dejo mi numero 04164270557 saludos
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas poseo ese diagrama deme un correo para hacerlo llegar
José Aguirre de Venezuela hace 4 años
Hola hermano. Me podrías enviar el diagrama eléctrico de los sensores con la computadora del Optra limited 2005. Mi correo [email protected]. Gracias
Amigo me podrías hacer el favor de enviarme el diagrama eléctrico del optra 2005 1.4 si lo tienes a este correo [email protected] te lo agradecería
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo ok con gusto en la brevedad se lo hago llegar
José Aguirre de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Marcel. Gracias por el diagrama. Agradezco tu disposición y colaboración. Gracias
Buenos días Marcel, podrías envierme el plano eléctrico del Optra?
[email protected]
Gracias de antemano
[email protected]
Gracias de antemano
Amigo dis ulpe si toda ia posee el diagrama a [email protected] gracias
@marcel alvarezAmigo me podrías ayudar con el Manuel no me llega. Pulso a los inyectores mi correo es [email protected]
Buenas noche amigo, me puede ayudar en pasarme los diagramas de la bomba de gasolina y control del motor, tengo un problema con mi optra, hay chispa, hay pulso de inyeccion, la sincronizacion de tiempo esta bien, tiene bujias buenas y no enciende
@José AguirreHermano buenos dias me podria enviar el diagrama del optra limited 1.8 me seria util [email protected] gracias saludos
@marcel alvarezHermano que tal me podria enviar el diagrama del optra limited 1.8 [email protected] gracias me seria util
Manuel albarez de México hace 3 años
Qe tal amigo tendras un diagrama dondr aparesca el orden de los cables del sensor TR lo agradecería mucho
Por favor envíame el diagrama del cableado del Optra tapa negra limited 2007 o el que tengas [email protected] es mi correo mi teléfono 04248901531 urgente gracias
@marcel alvarezBuenas noches amigo como estas? Aun posees el diagrama electrico del optra
Buenas noches sera posible obtener el manual del optra 1.8 tapa negra
Gracias
Gracias
Oswaldoshuck de Venezuela hace un año
Amigo me puedes enviar el diagrama de Chevrolet Optra limited 2006 tapa negra [email protected]
Virgilio Mujica de Venezuela hace un año
Hola amigo pudieras facilitarme el diagrama del Optra tapa negra? Gracias de antemano mi correo [email protected]
gonzalo lira de Venezuela hace un año
Hola marcel buenos dias tu podrias mandarme el diagrama del optra design ya que tengo problemas con el mio a nivel del ramal de la computadora te lo agradeceria mi correo es [email protected] gracias
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes amigo necesito ese diagrama del tapa negra del motor
Rafael Loyo de Venezuela hace 6 meses
Amigo Marcel, por favor, envíame el diagrama electrico del optra al correo [email protected]
Oscar polanco de Venezuela hace 4 meses
Buenos días quien posee el diagrama del cabliado del Optra 2007 de la computadora al motor
Buenos días, @marcel Alvarez podrías facilitarme el manual eléctrico del Optra tapa negra por favor mi correo [email protected]
Saludos y bendiciones
Saludos y bendiciones
Podrías facilitar ese diagrama si es el optra limite 2006 tapa negra, te lo agradecería mucho mi correo [email protected]
Victor Navarro de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Buen dia. Me podrias enviar el mencionado diagrama? Tengo un optra 2006 tapa negra y debo repararlo yo mismo por los costos. Gracias de antemano. Saludos. [email protected]
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes ok amigo en la brevedad se lo envio
kevinjose29 de Venezuela hace 4 años
Amigo compre un optra tapa negra y la cableria es un desastre me podrias facilitar el diagrama [email protected]
@marcel alvarezBuendía amigo tengo un Optra 2007 tapa negra debido a un corto se me prendió fuego en el motor y quemo grabarte del cableado me podrían ayudar con el diagrama de colores y conexiones se lo agradecería mucho mi correo [email protected]
Oswaldoshuck de Venezuela hace un año
@marcel alvarezPodrías facilitar el diagrama eléctrico del Optra 2006 tapa negra [email protected]
@Victor NavarroMigo Víctor si te envían el diagrama me lo facilitarías gracias
Omar Zambrano de Venezuela hace 4 años
Me podrías facilitar el diagrama eléctrico del Optra 2006 tapa negra al correo [email protected]? Costo?
Omar zambrano
Omar zambrano
Muy buenas tardes me podrias enviar el diagrama, [email protected] gracias
ejandradeb de Venezuela hace 4 años
BUNEN dia amigo Me podrías facilitar el diagrama eléctrico del Optra 2006 tapa negra al correo [email protected]
Amigo nunca me envió el diagrama pero muchas gracias de todas maneras
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Disculpe amigo son muchas solicitudes y en verdad se me pasan... deme su correo o escribeme al mi correo [email protected]
ejandradeb de Venezuela hace 4 años
Me equivoque en el correo amigo Me podrías facilitar el diagrama eléctrico del Optra 2006 tapa negra al correo [email protected]
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Listo enviado amigo a su correo me confirma
Buenas tardes amigo este es mi correo [email protected] envía el diagrama electrico del optra limite 2006 tapa negra te lo agradecería
Fernando vj de Venezuela hace 2 años
@marcel alvarezMe pasa lo mismo podría pasarme el diagrama
Buenas tardes, por favor alguien me puede facilitar los planos electricos de optra limited 2007 a mi correo. [email protected]
Victor cabrers de México hace 4 años
Buen dia marcel mebpodrias devfavor evuar el diagrma optra 2008 graciabpor tu tiempo [email protected]
Victor cabrers de México hace 4 años
Gracias por tu tiempo lo voy a checar estamos en contacto graciad
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Ok amigo estamos a la orden saludo desde mi triste Venezuela
Hola feliz tarde estimado por favor podría enviarme el diagrama y disculpe se lo agradezco mucho al [email protected]
Buenas noches me podrían enviar el diagrama del CHEVROLET otra de la computadora lea agradecería o que me vendan
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo marcelo por dame un correo
guillermo188 de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo sera que me podria enviar el diagrama por correo se lo agradeceria enormemente [email protected]
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo ok en la brevedad se lo envio
Edwards Velasquez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos alguien me podría facilitar el diagrama eléctrico del optra 2007 tapa negra fabricado en colombia
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo ya le fue enviado el archivo de descarga
Edwards Velasquez de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias ya lo recibí. Excelente
Edwards Velasquez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos quien tendrá el diagrama eléctrico del sistema de gas del optra que me lo facilite
Me podrian enviar el diagrama electrico interior ya sea volante, direccionales puertas etc.. . Se los agradeceria
Hola por favor podrías ayudarme con el diagrama
[email protected] ese es mi correo. Te agradecería mucho
[email protected] ese es mi correo. Te agradecería mucho
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Ok en la b revedad se lo estare enviando
Buen día amigo me puedes enviar el diagrama eléctrico motor Optra 2005? [email protected]
Buenas quien me facilita el diagrama del ramal del motor que ando reconstruyendo la cableria del motor, gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo escribe al correo [email protected]
Luis Brizuela de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo, serias tan amable de poderme facilitar el diagrama electrico del optra el mio es desig 2009 automatico
Luis Brizuela de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas tarde, serias tan amable en facilitarme el diagrama eléctrico del optra desin y si tienes el de servicio tercnico del moro y caja. Mi correo es [email protected]
William Rivero de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, se me quemo el cableado que va en el motor de mi optra 1.8 limited tapa negra 2005 sincronico, pueden por favor enviarme el diagrama electrico a [email protected]
Buenas amigo necesito el diagrama electrico de optra 2011 automatico por favor enviar al correo [email protected]
Hola necesito el diagrama eléctrico del motor del Optra límites 2006 tapa negra sincronico [email protected]
jaime briceño de Venezuela hace 3 años
Mi pana me puedes pasar el diagrama por favor [email protected]
marcel alvarez de Venezuela hace 3 años
Listo Jaime enviadio a tu correo, agradezco de dar click en votar util
Buen día amigo... podrías facilitarme el diagrama del Optra 2005 tapa negra motor 1.8
[email protected]
[email protected]
Virgilio Mujica de Venezuela hace un año
Hola amigo disculpe la molestia. Pudiera facilitarme el diagrama eléctrico del Optra 2005 tapa negra por favor mi correo [email protected]
Alberto chirino de Venezuela hace un año
Me puedes facilitar los diagramas eléctrico de otra límites tapa negra mi correo es [email protected]
Hola me podrían ayudar indicando dónde va el inmovilizador o módulo de la gasolina de Optra limited 2007.
ComentarNo hace el cambio de 4ta y da golpe en la caja y parpadea HOLD
Chevrolet Optra 2007 Limited 180000 kms
Lo llevé a escanear y arrojó los códigos "P0734 Relación de cambio incorrecta del engranaje 4" y "P0783 Falla de de cambio de marcha 3-4" por lo que puedo observar en los distintos comentarios de los especialistas la falla la produce el pistón C o de 4ta. Pregunto:1. ¿La reparación sólo requiere cambiar este pistón o se deben cambiar otros componentes tales como solenoides, filtro de aceite, etc?, 2. ¿es necesario bajar la caja?, 3. ¿se puede realizar algún tipo de mantenimiento general al realizar el cambio de este pistón?, 4. ¿en cuánto tiempo se hace este trabajo? y 5. ¿aproximadamente cuánto cuesta la mano de obra en Bolívares?. Agradezco sus respuestas.
4 casos
Amigo eso es el pistón de 4ta pero si tienes todas esas dudas puedes llamar a mi mecánico de confianza y especialista en estas cajas 04129615847 04165349145 yo tuve tu problema tal cual la describes y el fue quien me soluciono y a domicilio a parte que no me cobro caro se llama josr
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por el dato Alberto, lo contactaré a ver qué me resuelve.
Buen dia amigo si su auto marcha bien es decir que hace sus cambios bien agarra la sobre marcha bien solamente se cambia el pistón y se le coloca aceite si le falta ya que el 80% que produce el daño del pistón es falta de aceite inf. 04142778086 y 04129286566 soy especialista en cajas automáticas de optra
José miguel tarazona de Colombia hace 6 años
Patrón buenas tardes era para hacerle una consulta y le agradezco de ante mano si me pudiera guiar el carro mio tenia ese problema y ya ñe cambiamos el pistón de cuarta pero la luz del hold sigue encendida bajamos el cuerpo de válvulas y todos los sensores están buenos le instalamos el cuerpo de válvulas a otro carro y la luz apago pero al instalarlo nuevamente amo carro la luz sigue encendida
Irma Salazar de Venezuela hace 2 años
Hola. Mi. Optra Design no agarra ls camibios. Le acaban de hacer el motor.Se le cambio pare neutro y un sensor de la csja. Gracias de antemano
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por la orientación Chenardo. Lo estaré contactando
De nada amigo estamos a la orden
Gabriel Garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas como está amigo chenardo rojas, escanee el carro en el concesionario y me arrojo estos dos código P0734 y P0783 , el técnico me dijo que eso es falla del pistón de 4ta. Que me recomienda.
Buen dia amigo tienes problema con el pistón tercera y cuarta y revisa los selenoides si no tienes un técnico q te soluciones te ofrezco mi servicio
francisco ventura de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema amigo le cambiaron el piston de 3era y 4ta cambiaron el aceite bajaron la caja para revisar los anillos el costo como en abril fue de 130 mil todo con repuesto y mano de obra
Amigos buenas tengo un optra design 2009 y presenta esas mismas falles le cambie un selenoide que arrojo estar quemado ahora me dicen que es el piston de la 4ta...que veracidad tendra el comentario...?
Buenas amigo si lo andas en 3era velocidad y no te falla y al colocarlo en D y te falla es el pistón de 4ta si lo requieres soy técnico especialista estoy situado en caracas
Bueno amigo voy hacer mas explicito el carro en D me camina como si estuviese frenado e igual cuando coloco 1ra, 2da y 3ra solamente en retroceso me aplica con fuerza
Luis miguel de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasBuen día, para cambiar el pistón de cuarta hace falta bajar la caja ? Agradezco su respuesta
@JeanSaludos amigo... cual era el problema a la final?
Amigo deje su numero para poder ayudarlo
francisco del rosal de Venezuela hace 3 años
Buenos días! ¿sería mejor revisar el nivel del aceite de caja antes de lanzarse a por el pistón de 4ta? o ya el daño está hecho?
ComentarFalla p0443 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited CA AT 1.8 107750 kms
Buen dia, el carro enciende normal; luego a veces cuando tiene que frenar normal por algún motivo tiende a subir o bajar las rpm hasta llegar al punto que se ahoga y se apaga, mi pregunta es que si esta falla se debe al mal funcionamiento que me indica el p0443( válvula solenoide control de purga evap). Espero sus comentarios, gracias.
5 casos
Buenas amigo el problema es el sensor de oxigeno saludos
No, el sensor de oxigeno era otra falla que aparecia con el escaner, fue corregido ademas funciona perfecto, muestra el voltaje entre 0.1 y 0.8, y el grafico se muestra con la oscilacion que debe tener. Ahora la falla que aparece es la p0443 valvula solenoide de control de purga evap, por eso pregunto si esa falla me da los probleemas que ya mencione. Gracias por su opinion.
Buenas, le he estado realizando varias cosas al carro: limpieza IAC, MAP, Cuerpo de aceleración. Ya no se le suben las revoluciones, la válvula IAC estaba muy sucia y no mantenía el mínimo; pero realizando estas actividades note que el resonador(caja plástica negra sobre el cuerpo de aceleración) tiene partida la entrada de aire que viene de la manguera del filtro de aire, ya no tengo problemas con las revoluciones pero se me apaga y cuesta arrancar, después de varios minutos prende normal, prende una falla p0107 voltaje bajo sensor MAP indicando perdida de vació; no se si tenga algo que ver el resonador partido o la válvula de purga dañada.
Mejor respuesta (según CARLOSSSS)
Buenas tardes, compre la valvula evap y solucione parte de los problemas; el resonador lo repare con una masilla especial, lo puli y lo pinte de color negro quedando en buenas condiciones de funcionamiento; la falla p0107 baja presion detectada por el map, realmente no es una perdida de vacio, despues de realizar las verificaciones recomendadas por el fabricante se concluyo que el sensor esta en malas condiciones, mañana me llega el sensor nuevo lo instalo y les comentare. El problema que tiene el vehiculo ahora es que aveces se apaga y no quiere prender o se le suben las rpm hasta 1200.
Buenas mi optra limite 2007 hace lo mismo presenta las mismas fallas y ve visitado muchos mecánicos y ninguno me ha podido dar una solución las rpm suben y bajan hasta q se apaga y no allo q hacer p favor si saben de una solución p favor ayuden ya no allo q hacer
ComentarCodigo p0134 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas design 1.8 366000 kms
Lave el motor y me encendió la luz de servicio ,al escanear dale código p0134. Que puedo hacer? Gracias.
1 caso
Si usaste un escaner OBD2 chequea el sensor de oxigeno y conexiones ( limpialas, secas y ajustadas )
Mejor respuesta (según CARLOS da SILVA)
CARLOS da SILVA de Venezuela hace 4 años
Hola amigos ,ya soluciene el problema, lo dejé secar al sol con la capota abierta por dos días y se soluciono el problema
Amigos les recomiendo no lavar el motor para no crear problemas.
Amigos les recomiendo no lavar el motor para no crear problemas.
Hectormorales de México hace un año
Hola me apareció ese problema me puedes decir donde se ubica el sensor para reemplazarlo por favor
ComentarEnciende pero no acelera Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 1.6 Chileno 260000 kms
He cambiado bomba de gasolina, filtros (de la bomba y el principal) cambie el sensor MAP, limpie el mecanismo de la válvula TPS, da indicación de posición de la chapaleta de entrada de aire con el escaneo, si desconecto la via de succion del sensor MAP se mantiene en mínimo, si lo conecto se apaga ( sensor MAP nuevo) si le coloco el escaner arroja el codigo P1403, bujías chequeadas sin novedad, cables nuevos, espero ayuda... por favor
21 respuestas
Por lo que comentas, el problema esta con el sensor de oxigeno, revisa tambien que la cabeza de las punterias (parte superior del motor por donde agrega aceite. Este debidamente sellada, que no haya fugas de vacio.
Caramba, limpié los sensores de Oxigeno, mi carro tiene 2, chequié la tapa superior del motor (todo sellado) y la falla continua, con el escaner, en chequeo continuo. Ambas informaciones de oxigeno no pasan de 0.95, chequié la chispa y las cuatro bujías están trabajando, mejoró un poco, con todo conectado (inclusive, manguera de succión del sensor MAP) no se apaga el motor, pero igual sigue sin fuerza y con pistonéo en ocasiones... necesito ayuda...
Buenas amigo cuando se escanea un carro puede arrojar cualquier código en este caso arroja el sensor map pero amigo yo te recomendaria que visitaras un electro auto y te revisaran el amperaje del alternador y la vida de la bateria recuerda que cuando la bateria tiene el cincuenta por ciento de vida a pesar de el carro prenda normal esta obligado al alternador a mandar mas voltaje eso altera todos los parametros de los sensores y el carro puede presentar cualquier tipo de falla saludos
... Seguro, vamos a chequear esa parte... excelente, muchas gracias...
Buenas tardes, sigo con el problema, Chequie el alternador, desconectando los cables de alimentación y no hay variación de la falla. Igualmente chequié por alguna fuga de vacío en el "vacum de freno" y otras mangueras asociadas y nada, ahorita voy a chequear la correa de tiempo y posición de los engranaje para descartar que haya saltado un "diente" y haya quedado fuera de rango de tiempo...
Cuentame algo cedy cuando lo prendes en cuanto queda las revoluciones osea el minimo
Saludos caballero,
Verdaderamente como en 1200 rpm, veo que un poco acelerado, y enciende bajo las siguientes características: sensor "map" desconectado ( si lo conecto cuesta mas para encender)
Mi carro usa un sistema ecologico (valvula de recirculacion de gases de escape) esta valvula fue remplazada en una oportunidad debido a falla, con el escaner se determino que había falla en la misma, en vista que la falla continuo, mi mecánico me sugirió bloquearla, y la falla se corrigió, ahora al parecer, otra parte de la válvula se comunica con el mecanismo de admisión, ayer lo bloquie también y nada, enciende y no acelera... espero su sugerencia, y agradecido de antemanos
Verdaderamente como en 1200 rpm, veo que un poco acelerado, y enciende bajo las siguientes características: sensor "map" desconectado ( si lo conecto cuesta mas para encender)
Mi carro usa un sistema ecologico (valvula de recirculacion de gases de escape) esta valvula fue remplazada en una oportunidad debido a falla, con el escaner se determino que había falla en la misma, en vista que la falla continuo, mi mecánico me sugirió bloquearla, y la falla se corrigió, ahora al parecer, otra parte de la válvula se comunica con el mecanismo de admisión, ayer lo bloquie también y nada, enciende y no acelera... espero su sugerencia, y agradecido de antemanos
Esta alta las revoluciones debe de estar entre 900 a 1000... ahora te recomiendo que le pongas una computadora en un concesionario ya que no todos los scanner sirven para chequear el vehiculo de una te recomiendo reposicion de su valvula original la recirculación de gases de escape tiene dos misiones fundamentales, una es reducir los gases contaminados procedentes de la combustión o explosión de la mezcla y que mediante el escape salen al exterior. Estos gases de escape son ricos en monóxido de carbono, carburos de hidrógeno y óxidos de nitrógeno. La segunda misión de la recirculación de gases es bajar las temperaturas de la combustión o explosión dentro de los cilindros. La adición de gases de escape a la mezcla de aire y combustible hace más fluida a esta por lo que se produce la combustión o explosión a temperaturas más bajas.
A por cierto Revisale cual es el voltaje que llega en el conector del map con la manguera de succion y sin ella
Excelente análisis, voy a volver a chequear el voltaje del sensor MAP en ambas formas, le informo que una vez encendido, si coloco la manguera de succión de este sensor, las RPM son normales y en oportunidades tiende a apagarse (detener el motor) bueno, de llevarlo a un concesionario, es buena, pero recuerde que este auto es importado, aquí en Vzla no existe esta versión, mi carro es 1.6 cc. O sea, un Aveo por dentro y Optra por fuera,. . .
Buenas tardes, mira te comentare lo que yo hice en relacion a lo que tu me comentas, mi auto es un nissan maxima mod. 1992 automatico, despues de media hora de uso perdia potencia y se paraba el motor. 1. - le limpie el sensor de oxigeno, cambie bujias, limpie cuerpo de aceleracion, limpie sensor maf. 2. - revise conectores y bomba de gasolina, observando que la junta de hule que va entre la tapa de la bomba y su base, esta en el interior del tanque de gasolina, la saque y la uni pues estaba rota. 3. - volvi a armar la bomba de gasolina, le puse gasolina y note que a partir de la siguiente carga de gasolina, al abrir el tapon de la misma, se noto una presion desde el tanque ( salia aire). 4. - conclusion, la falta de la junta de hule de la bomba de gasolina no estaba en su lugar, por lo que perdia presion y con esto al calentarse la bomba, ya no mandaba presion y por eso se paraba.
Cedy del optra ( nubira-lancetti existen dos modelos de motores SOHC Y DOHC hay a gasolina y a gasoil por la especificación que pusistes 1.6 debe ser la version LS a gasolina , cambian pocas cosas pero es la misma función puedes buscar en internet como nubira-lancetti
Ok, perfecto, yo le cambié la bomba, chequié esa unión de hule que esta en su posición, inclusive, la desconecté para chequear el regulador de presión de gasolina, o sea el retorno, recuerde que la bomba, manda una presión constante y ese excedente que no se utiliza, por ejemplo, estando el motor encendido en mínimo, es retornado por esta vía, todo ese sistema esta OK. La ultima vez que le colocamos el "Escaner" se determinó que la aceleración no aumentaba de 40%, por eso pensamos que era una entrada de aire adicional, pues el motor se "ahogaba" igualmente se determinó via "escaner" que la mezcla era pobre bajo estos parámetros de aceleración... espero su opinión... y agradecido por el tiempo que me dedica...
Si, Caballero, mi Optra es LS, 1.6 cc, el motor dice Doch Tech II... Chileno año 2004
Viene la valvula se abre le pasa gases calientes al sensor y el le manda una señal a el sensor de posicion del acelerador si revisas esos tres pasos puedes determinar tu falla en el ECM debes de tener 5 volt en una de las patas en la otra es tierra y el la otra es la que varia, saludos
... Excelente, entiendo, voy a chequear ese diagrama eléctrico... super agradecido por su tiempo, y le estoy avisando... Dios le bendiga grandemente...
Buenas tardes, Sr. Gomero, por casualidad tendrá el diagrama eléctrico de este modelo o el link para ubicarlo... no estoy seguro que la información vaya directa desde el sensor EGR a la válvula TPS, encontré un diagrama en esta pagina, pero por Aveo 1.6, el mas semejante a mi carro (http://arrc.ebscohost.com/searches?car…) espero su opinion, por favor...
Mejor respuesta (según Cedy)
Problema resuelto... al fina era la bomba de combustible... lo que paso fue, que monte una que cargaba en la maleta... y estaba dañada también, yo había adquirido una nueva, pero no la había colocado...
Falla de su carro era que el motor encendía pero no le aceleraba. ? Cambio la bomba de gasolina y volvió acelerar normalmente. ?
ComentarFalla en caja automática Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, LS, 1.6, automático 160000 kms
Lo llevé a un auto lavado, les pedí que no me lavaran el motor y lo hicieron. Se me prendió todo el tablero como árbol de navidad. Se desconectaron todos los sensores y se limpiaron. Se borraron codigos y no volvieron a aparecer. Pero no me cambia. Si dejo la palanca en D, sólo se queda en primera. Si aplico el Hold y hago los cambios manuales, cambia. Pero no entra 4ta. Se queda patinando, a excepcion de cuando vas a arrancar. Si alimentas la linea de 4ta con positivo ésta trabaja y funciona cuarta. Ya se revisó todo. Se hizo mantenimiento al cuerpo de válvulas hace 2 meses. Ya se revisó todo. Solo funciona manual a través del HOLD, no hay ningún codigo de falla. El daño sucedió cuando lo lavaron.
9 respuestas
victor ruda de Venezuela hace 8 años
Verifica el conector de los solenoides ya que ellos no llevan ningun orin que selle el agua si se sulfato hay tienes tu problema
Ya lo verifique. Está bien. De hecho ese no tenía agua. Aun así se lavó con limpiador de contactos. No hay falla eléctrica. La TCM está haciendo su lavor. No hay codigo de falla en la transmisión.
Junior mora de Venezuela hace 8 años
El sensor-pareneutro no te indicara codigo cuando se quema por flujo de agua se hecha a perder y ya cambialo o si puedes prueba con otro para descarte. Estoy realmente seguro de ella hermano suerte.
Ya se cambió sensor pare/neutro o TR. Le probamos el de otro carro que anda corriendo. No hubo ningún cambio.
Yo tuve el mismo problema con mi optra 2006 lo mande a lavar motor y chasis y no quería coger los cambios y tenia una falla al encender, básicamente para solventar lo que hice fue secar bien las bujías los cables de bujías la bobina y los bornes de la batería asi se soluciono mi caso, intenta esto
Hola, disculpa solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema con Optra 2007 automático.
Jose arias de Venezuela hace 4 años
Mi problema es el siguiente mi carro tenia problema para el retro y el sensor pare neutro se le cambio y comenzo a cambiar despues de una semana se frena en drive y agarra retro bien
Mejor respuesta (según Eber)
Solucione el problema hace rato reiniciando la ECM con un buen escaner. No volví a tener problemas.
ComentarMi optra silva como una turbina y pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 127000 kms
Mi optra 1.8 limited modelo 2006 al acelerarlo en marcha parece la turbina de un avión, cuando esta en neutra no suena, al arrancar en loma cascabelea y debo acelerar a fondo para poder para arrancar. Un mecánico me dijo que el soporte izquierdo de la caja estaba malo y que al quedar la transmisión desbalanceada el computador no funcionaba bien. El especialista en cajas automáticas me dijo que estaba funcionando perfecto. Quien me ayuda? será posible?
1 caso
Buenas noches hermano tengo entendido que cuando la caja del optra automatico silva es por dos razones la principal falta de aceite y otra es el filtro tapado
Amigos a mi me pasa totalmente lo mismo tengo un otra 2004 y esta igual silva como un avión cuando esta en marcha y alcanza las 3000 revoluciones ya le agrege aceite y aun no se le pasa sera el filtro ? Que podría ser ?
Mejor respuesta (según carloscv)
Buenos días, ya al parecer solucione mi problema, que en los últimos días aumento. El carro se me freno en dos oportunidades y estaba perdiendo potencia. El experto en cajas automáticas lo reviso y el convertidor estaba malo. Se reparo y ahora esta en perfectas condiciones.
Cordial saludo; me pasa exactamente lo mismo, mi carro pierde fuerza subiendo, quisiera saber cuanto es el costo de reparacion aproximado del convertidor??
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
ComentarTemblaba el motor y no mantenía el mínimo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 150000 kms
Les comento mi problema con mi optra limited tapa amarilla 2008, el problema que tenia el carro era un sonido en el cuerpo de admisión como si fuera un sonido de taquetes, nos dimos cuenta que era eso porque se le desconecto un chupón que tiene por el lado derecho, al desconectarle ese chupón se le quitaba el ruido. Se desmonto el cuerpo de admisión se destapo y efectivamente tenía como una especie de chapaletas rotas y desgastadas. Busque las chapaletas por toda caracas y te venden es el cuerpo de admisión completo, me dirigí a una chivera y tenían un cuerpo de admisión roto y tenía las chapa… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según alejandro)
Buenas noches otro problema menos cuantos mas ratones matemos menos gatos necesitamos a buenos entendedores la palabras sobran saludos Alejadro gracias por tu comentario saludos
Que son chapaletas? No comprendo el significado
Que son chapaletas? No comprendo el significado - Eder777
Buenas tardes disculpa es que no se como se llaman exactamente, pero son como unas paletas de helados que van en la cámara de abmision. Esas son las que se parten y producen sonido suena como si fuesen los taquetes
Buenas tardes disculpa es que no se como se llaman exactamente, pero son como unas paletas de helados que van en la cámara de abmision. Esas son las que se parten y producen sonido suena como si fuesen los taquetes
ComentarDiagnostico de la pila de combustible Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 120000 kms
Mi carro no enciende porque no le llega voltaje a la pila (bomba de gasolina). Investigue en Youtube y consegui el circuito electrico que va hacia la pila. Solo tiene un fusible y un contacto de rele (normalmente abierto, N. A) que se cierra cuando se pasa el switch. El rele tiene una bobina en los pines 85 y 86, y tiene un contacto (N. A) entre los pines 30 y 87. Al pasar el switch, se energiza la bobina y esta ordena que cierre el contacto N. A (pines 30 con 87) para alimentar a la pila con 14 Vdc. Hasta aca todo muy bien, pero es el caso que cuando paso el switch, el voltaje de 14 voltios q… Leer completa
9 respuestas
Andres Guerrero de Colombia hace 9 años
Mi vehículo no quería encender después de haberlo conducido por largo o corto tiempo. La mayoría de las veces cuando lo encendía en la mañana no había problema, en fin le daba start y sonaba cuando cargaba, llegaba chispa pero no encendia. Me tocó cambiarle la bomba de combustible y tener en cuenta que no se puede dejar bajar el combustible del cuarto o andarlo en reserva, pues esto afecta la bomba que tiene un sistema de cargue y como flota a nivel del combustible es mejor no dejar el vehiculo bajar el combustible.
Mejor respuesta (según Voyager2)
Hola Voyager2, he tenido el mismo problema del fusible y el rele que no llegaba voltaje a la pila, el tecnico pudo solucionar el problema electrico desde la fusiblera y ahora la pila arranca normal pero el carro sigue sin encender, tiene chispa, tiene gasolina, compresion pero no enciende...es como si estuviese ahogado...tengo dias con este problema si puedes dar con la falla espero tus comentarios, con respecto a la tapa de la bomba que esta debajo del asiento es sencllo sacarla, con un destornillador saca la tapa que solo tiene un pegamento y luego para sacar la bomba esta viene con una especie de anillo de metal con unos anclajes golpea fuertemente con el mismo destornillador y un martillo este anillo hasta que lo vayas rodando y salga del anclaje y listo, podras sacar la bomba...
Si, Jaragua21, asi mismo saque la tapa. Yo sabia que habia que girar la tapa en la segunda parte, pero me preocupaba la primera parte porque pensaba que estaba cerrada a presion. Efectivamente, se levanta directamente con un destornillador porque lo que tiene es un pegamento. Despues que hice todo eso saque el conector de la pila y medi la resistencia o impedancia (para los electricistas) de la pila con un ohmimetro (Tester) y midio algo asi como 2 Mega Ohmios (la medi en otro carro y dio 4 Mega ohmis)... eso indicaba que no estaba danada y la instale otra vez. Supongo que era el cable que estaba en corto (con algo que todavia no se) y por eso media una resistencia tan baja anteriormente (media como 2 ohmios). Otra forma mas facil de medir la resistencia es sacando el rele que va hacia la pila y midiendo en el pin 87 del rele y con el otro extremo del tester colocado en el chassis...hay tres posibilidades 1. Si te da un valor demasiado alto, tan alto que no da una lectura buena en el tester, posiblemente la pila esta danada (abierta), pero tambien pudiera ser que hay una mala conexion en el conector que esta debajo del asiento de atras. 2. Si da una valor fijo o estable, alrededor de 2 a 4 o 6 Mega ohmios, lo mas probable es que la pila este buena. 3. Si da un valor muy bajo, como me dio a mi (2 ohmios o menos) entonces podria estar danada la pila o hay un corto en el cable que va hacia la pila. Esto no es tan seguro porque a mi me dio un valor bajo y sin embargo resulto que la pila no estaba danada. Lamento no dar una respuesta mas certera o contundente. Esta fue la experiencia que tuve. En todo caso la medidion mas segura es midiendo la resistencia directamente en el conector de la pila. Si da un valor fijo lo mas probable es que este bien
Jaragua21, estuve ocupado resolvendo lo de mi carro y no entre mas al foro. Han pasado tres semanas y me imagino que ya resolviste. En esa oportunidad dijiste que tu carro tenia chispa y gasolina, solo faltaba que los dos se dieran en el mismo momento, es decir, que estuviera entonado.
Hermano dime como solucionastes el problema de que no le llegaba corriente a la bomba de gasolina? Ya ice todo lo q isistes y nada. Responde por favor
Primero que todo, revisar el fusible. Segundo, intentar encender el carro remplazando el rele. Siempre hay que empezar por lo mas facil. Tal como explique cuando me toco resolver, el circuito completo desde la fusiblera que se encuentra levantando el capo (hay otra fusiblera dentro del carro, se ve al abrir la puerta del chofer) es el rele, los cables y la pila. En mi caso habia un corto circuito que se elimino cuando saque la pila y la desconecte y luego la conecte otra vez. Si quieres comprobar el circuito antes de ponerte a desarmar todo y si tienes un tester, es medir, tal como dije en esa oportunidad, el circuito completo desde el rele que va hacia la pila (ahora no recuerdo cual es pero alli en la fusiblera se indica quien es cada quien). Entonces sacas el rele e identificas cual es el punto 87 (que va hacia la pila). Luego, colocas el tester (en Modo para medir resistencia, o sea ohmios) en el alojamiento del rele que corresponde con el punto 87 y el otro extremo del tester lo colocas al chasis. La medicion debe dar de 2 Megaohmios a 4 Megaohmios), indicando que el circuito esta bien. Si la medicion es muy baja (no se, menos de 10 ohmios entonces la pila pudiera estar dañada o hay un cortocircuito en algun punto (yo tenia ese corto circuito en el conector de la pila. Tuve que desconectarlo, limpiarlo con algun limpiador de contactos y luego conectar otra vez). Si la medicion es muy alta (la aguja del tester no se mueve o si es digital... marca OL) entonces es que el circuito esta abierto o es que la misma pila esta abierta. Hay que asegurarse de que realmente el conector esta bien conectado y que los puntos del tester esten haciendo buen contacto para confiar en la medicion.
Otra medicion muy facil que puedes hacer es sacar el rele y conectarle un cablecito al punto 87. Luego metes otra vez el rele y dejas el cablecito afuera, en donde le vas a conectar un tester (en Modo voltimetro). Luego intentas encender el carro y te fijas en el voltaje que mide el cablecito del punto 87. Si el voltaje te da 14 Voltios aproximadamente, tienes que revisar tal como explique en la primera parte, pero si no hay voltaje, significa que el rele esta dañado (o el fusible) o que hay un problema serio y no le llega voltaje al rele. Suerte!!
Otra medicion muy facil que puedes hacer es sacar el rele y conectarle un cablecito al punto 87. Luego metes otra vez el rele y dejas el cablecito afuera, en donde le vas a conectar un tester (en Modo voltimetro). Luego intentas encender el carro y te fijas en el voltaje que mide el cablecito del punto 87. Si el voltaje te da 14 Voltios aproximadamente, tienes que revisar tal como explique en la primera parte, pero si no hay voltaje, significa que el rele esta dañado (o el fusible) o que hay un problema serio y no le llega voltaje al rele. Suerte!!
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola tengo un problema con el medidor de gasolina, cuando prendo el carro me da un nivel de medio tanque ( cantidad real que trae el carro ) pero al empezar a caminar el auto la aguja roja del medidor se va bajando hasta llegar casi a menos de un cuarto y ahí se queda , apago el auto lo vuelvo a encender y pasa lo mismo de nuevo , alguna idea del problema que esta pasando , no presenta problemas de combustible porque corre bien no se apaga...
Amigo José, no he tenido experiencia como la que decribes. Lamento no poder explicarte algo más efectivo. Quizás en un electroauto puedan darte un dianóstico más preciso o una solución. Deseo suerte
ComentarTengo el optra 2009 2.0l automático Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 182000 kms
Empezó con falla con cosido p0783 (pistón 3y4). Después falló y deslizó la transmisión, entonces lo que hice fue traerlo en 3rato como un año, después falló y arrojó códigos nuevos entre ellos p0722. Se reparó, se cambiaron pistones y aceite ,no me consta, pero bueno el auto me lo entregaron funcionando a si duro 4 meses pasada la garantía, NO SE LE PUSO EL ACEITE ORIGINAL, se uso uno de marca PHILIPS, el auto trae falla, se escanea arroja el código p0722, p0721, la falla se presenta por carretera pasando los 100km/h, se enciende el cheq un gine, entonces empieza a dar pequeños saltos, la aguj… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según HERAS)
Mi amigo tiene que llevarlo a un muy buen técnico en esas cajas automáticas... El diagnóstico no es sencillo y además debe basarse en la especificación es del fabricante... Es más complejo de lo que parece, aunque en algunos casos, simplemente eran unos Cable del conector pisados...
Jackson camaran de Venezuela hace un año
Amigo el sensor de velocidad de salida del Optra lleva entre el sensor y la caja una arandela calibrada es cromada esa calibración te da el ajuste exacto para que el sensor quede a punto para generar una buena señal verifica que esa arandela este allí , el sensor es tipo Magneto resistivo solo puedes chequear si funciona bien o mal con un osciloscopio pero por tu descripción de la falla es muy seguro que este dañado falso contacto o fuera de punto todo arroja directamente al sensor de velocidad de salida va detrás del cuerpo de válvulas su punta es cromada
Gracias Jackson, lo voy a comprar, cuando recién me empezó a fallar, arrojó ese código p0722, más los códigos del pistón 3y4, según el mecánico cuando abrió la caja, el único sensor que le falló fue el de entrada y lo cambió, ahora entiendo que este sensor de salida, solo presenta falla de ves en cuando,
Como dices, o algo está siendo falso contacto o le afecta la temperatura y pone alerta.
Te comento, a este auto le cambié el radiador y es el que lleva una línea del aceite que entra al radiador, ( acaso el radiador no le está dando la atención necesaria al aceite de la caja?)
Por que la falla no fue al momento, pero si después de haber cambiado radiador?
Otra la falla junto con el código p0722, salió antes de que le cambiaran el aceite original, entonces podría descarta que sea el nuevo aceite, el cual es philips 66, sintético. Por eso pediré a la agencia que me venda un sensor de salida de la caja... pero al parecer es sobre pedido y quien sabe si tengan... por que podría pedir uno original usado,
Como dices, o algo está siendo falso contacto o le afecta la temperatura y pone alerta.
Te comento, a este auto le cambié el radiador y es el que lleva una línea del aceite que entra al radiador, ( acaso el radiador no le está dando la atención necesaria al aceite de la caja?)
Por que la falla no fue al momento, pero si después de haber cambiado radiador?
Otra la falla junto con el código p0722, salió antes de que le cambiaran el aceite original, entonces podría descarta que sea el nuevo aceite, el cual es philips 66, sintético. Por eso pediré a la agencia que me venda un sensor de salida de la caja... pero al parecer es sobre pedido y quien sabe si tengan... por que podría pedir uno original usado,
@HERASLa falla al parecer la ocasión TPS... cod p0722. Oss
Reparación caja, pistón abierto. P0783.
Pongan atención al TPS, al IAC, sensor de temperatura, anticongelante 50/50 nunca agua corriente,
Pongan atención al TPS, al IAC, sensor de temperatura, anticongelante 50/50 nunca agua corriente,
ComentarNo pasa. Corriente a la bomba o pila de gasolina cuando paso el switch Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 250000 kms
No pasa corriente a la pila o bomba de gasolina, tampoco hay chispa en la bobina, monte pila, relex, bobina fusibles nuevo y nada algunas personas m dicen q puede ser el sensor de cigueñal o la computadora. Ahora mi pregunta es q tiene q ver el sensor de cigueñal conq no haya corriente en la pila de la gasolina. Espero m puedan ayudar
De ante mano gracias
De ante mano gracias
3 respuestas
Buenos dias Jose, revisa el cable a tierra de la bomba, coloca un cable desde la ecu a tierra, cuando pasas el switch para enciender, la bomba arranca, luego la computadora la mantiene, si el carro enciende, si la computadora no recibe señal del sensor del cigueñal de que este en movimiento no arranca la bomba
Antes de hacer todo eso desconecte la batería 5 minutos depronto se blokeo el ecm
Mejor respuesta (según Jose luis Romero)
Jose luis Romero de Venezuela hace 3 años
Ya solucione ese problema eran los 2 pines q van en el enchufe o conector de la ECU o computadora, ahora prende pero no trabajan 2 cilindros q tal. Gracias por sus consejos...
Saludos
Saludos
ComentarBajan las rpm al frenar. Ralenti inestable
Chevrolet Optra 2005 Lomited 1.8 140000 kms
Buenos días. Tengo una pequeña falla en mi Optra. Resulta que en ocasiones al frenar para pasar un obstáculo las rpms caen casi a apagarse y luego se recupera. En las noches y con el aire encendido es mas notorio. También a veces parado en un semáforo las rmp varían. Suben y bajan un poco. Se siente como si bajaran y subieran las rpm pero en el tablero la aguja no se mueve. Cabe destacar que he cambiado lo siguiente todo nuevo: Bujias, Cables, Bomba de gasolina, Filtros, IAC, Tps, Map, Limpieza de inyectores, Bobina. Se escaneo y nada sale registrado código de error. Rervisé el alternador y manda 14.6volt. Bateria en frio 12.6. Si alguien sabe por donde va la cosa le agradecería.
4 casos
El 1.8 no lo conozco pero te se decir que en el 2.0 el que te provoca esa falla es el sensor map, revice bien el cableado y si es posible con un escanear revisarle las lecturas, tiene tres cables uno es tierra, el otro corriente (12 volt5s), y el otro es la señal que manda a la computadora que varia cuando el carro esta apagado tiene 5 volts y cuando lo enciendes debe de bajar al rededor de 1
Hola amigo buenas noches tengo un chevrolet optra 1.8 limited tapa negra el el sensor maf manda la señal bien al escaneo pero ala computadora no llega bien quersera
@RicardoReforzar la tierra a la computadora y al motor...
Pues ese sensor lo cambié claro que no es original. El auto mejoró algo pero sigue la falla. Voy a buscar el original para hacer dichas pruebas
De echo si ese tipo de sensores tienen que reemplazarse con uno original, revise bien el cableado me a tocado que los pines del cable en el conector estén un poco abocinados y con la vibración del motor hacen falso contacto, en ese caso es cuestión de cerrarlos un poco, si no se corrige tendrá que reemplazar por uno original, saludos y mucha suerte
Me acorde de otro sensor que provoca el mismo síntoma y pasa igual el cableado hace falso contacto, este sensor se encuentra en la toma de aire se llama sensor iat mide la temperatura que entra del aire, ese también afecta mucho al carro en ese aspecto. Saludos y mucha suerte
Ese sensor iat no lo he probado. Ni cambiado ni nada... Como hago las pruebas del Map?
Leí que el Map debe dar lecturas con el switch pasado más no con el auto apagado de 1.3volt mínimo. Y con la mariposa al máximo encendido debe dar lectura de 5volt. Al igual con el auto en ralenti debe dar una lectura aproximadamente de 4volt
Ándele disculpas así es como funciona, el caso es que tiene que variar al acelerarlo cuando esta en marcha, necesita un escanear que lea los datos del motor, para poder ver los cambios de voltaje o igual con un voltimetro, así como dice usted con el switch abierto tiene una lectura alrededor de 1, cuando esta en marcha esta de 4 a 5, estas ultimas no deben de bajar al tener el carro encendido
Pero lo ideal seria con un escanear para que le diera una vuelta al carro viendo los valores aber si con el mobiemiento se cae el voltaje
Amigo esa falla se me presento a mi , me cambiaron el sensor max y quedo perfecto.
El optra que yo conozco no trae maf sami solo map
El map, trabaja igual en la mayoria de los autos daloe, en chevrolet por ejemplo siempre me ha tocado esa nomenclatura
ComentarLuz de airbag encendida
Chevrolet Optra 2009 hatchback, motor 1.8, sincrónico 171500 kms
Buenas tardes, paso que algo corto el cable que conecta el sensor de airbag, el cable fue reemplazado y hay continuidad desde el sensor, hasta donde fue cortado, pero permanece encendida la luz del airbag en el tablero. La computadora fue reseteada pero aun sigue la luz encendida. ¿qué podrá ser?
2 casos
eduardo lira de Venezuela hace 11 años
Mi pana quien le dijo qu picando cables se apagan las luces de componentes como air back
Elías Peña de Venezuela hace 11 años
Aprenda a leer mi pana, el cable no fue cortado a propósito, el cable fue cortado por algo que se desconoce que fue... Lo que se hizo fue reemplazar el cable y resetear la computadora para ver si se apaga la luz del airbag pero no se ha apagado...
Me sucede lo mismo con el sensor del airbag, no consigo que se apague.
Me pasa similar con un Optra 2009 full equipo, de un tiempo para aca el testigo del airbag se prendia y al rato se apagaba, un dia al pasar por un reductor de velocidad (a muy baja velocidad) el testigo se prendio y desde ese momento no se apaga. Ya se le hizo scanner y no muestra falla, se quito bateria, y se reseteo el computador. Sigue igual. ALGUIEN conoce los planos de todos los sensores del AIRBAG en un Chevrolet OPTRA 2009 1.6 full equipo ? Gracias [email protected]
Hola... ami me paso lo mismo tengo una hilux 2010 igual se me la luz del airbag... y no se cuanto sale la falla... si alguien me puede ayudar???
Al parecer nadie sabe, a mi me pasa lo mismo, hace dos dias que esta encendida la luz. Por lo que averigüe hay que meterle scanner y borrar el codigo de falla. El tema es que yo por ahorrarme unos pesos me atreví a reemplazar las luces del tablero, y algo hice mal que se encendió las luz esta.
Miguel torres de Chile hace 3 años
Se me prende la luz del airbag de mi chevrolet optra 2010 1.6 como lo puedo hacer para apagar esa luz
1
ComentarProblema de Aceleracion. Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, sedan. Motor 1.8 220000 kms
Buen día colegas. Tengo un optra advance 2009 tapa amarilla el cual no me quiere acelerar. Estaba perfecto hasta el día que le hicieron un lavado de motor. Lo prendí con el motor mojado y se me apagaba tan pronto frenaba en un obstáculo, lo corrí en la autopista y arranco muy bien, pero al poco rato me hizo una explosión por el escape y ya no quiso acelerar. Me detuve vi que donde van las bujias tenían agua, cambie las bujias en el momento y nada, cambie pila de gasolina y nada. Lo traje a mi casa donde intercambie con otro Optra: Ecu, Bobina, Sensor de cigueñal, sensor de leva, cables de bujia, modulo completo de gasolina. Medi compresión y esta bien. Note que al sacar las bujias salen negras. Mande a limpiar inyectores y están bien. Por favor les agradezco su valiosa ayuda.
4 respuestas
Bujías negras mezcla rica en gasolina, cableados húmedos, nunca se lava con agua el motor, se utiliza desengrasante dieléctrico
Mejor respuesta (según Fort84)
Amigos les cuento que pude solucionar con el Problema... era el sensor MAP.
Hola buenas noches
Compre un malibu con motor 262. Cuando voy en desplazamiento que suelto el acelerador me hace explosión por el escapé,y cuando está frío que lo enciendo falla mucho y se le quita cuando calienta...pero las explosión sigue...cambie bujías y cables y no mejoro nada
Compre un malibu con motor 262. Cuando voy en desplazamiento que suelto el acelerador me hace explosión por el escapé,y cuando está frío que lo enciendo falla mucho y se le quita cuando calienta...pero las explosión sigue...cambie bujías y cables y no mejoro nada
ComentarFalla electrica en optra Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 215000 kms
Tengo una falla eléctrica en mi optra que ocurre estando frió o ya al estar rodando , he notado que las veces que paso la llave para encender el vehiculo y la campana no suena el carro prende con falla de minimo y le cuesta andar,... pero si al pasar la llave suena la campana el carro anda sin novedad... puede andar de lo mas normal pero si empiezo a notar que me falla, me detengo y apago el vehiculo, paso la llave nuevamente y si suena la campana el carro prende bien, pero si no suena dicha campana el carro prende con falla y y así como llega la falla también desaparece por días, hasta que vuelve a aparecer, es una falla intermitente como una tierra floja o si la ecu no reconoce que el vehiculo esta listo para prender y prende con fallas.
4 respuestas
Buenas tardes Carlos escanea despues de que se te presente la falla, no desconectes la bateria porque reseteas la computadora y no te va a indicar ninguna falla, presencia el escaneo
Mejor respuesta (según Carlos Emd75)
Carlos Emd75 de Venezuela hace 3 años
Buen día Roberto, ayer la falla fue mas persistente , y me dio chance de revisar con el vehículo fallando y lo que conseguí es que el conector del sensor maf esta defectuoso lo ajuste en plena falla y el motor se estabilizo muy bien... apague el vehículo, ajuste,e los pines del conector y no ha fallado mas,,, sigo observando si se repite la falla y para curarme en salud voy a reemplazar el conector que evidentemente esta defectuoso y escanear... Gracias
Mi Optra 2009 tapa amarilla sincrónico, me dejó accidentado boto aceite y salió la correa única , pensé que era la estopera del cigüeñal ya yo la había cambiado, pero desarmando me doy cuenta que la punta del cigüeñal tiene juego y eso no debería de moverse la solución es un cigueñal nuevo?
Buenos dias Yoeder revisa que la cuña del engranaje de la correa de tiempo no este gastada y la canal donde cae la cuña del engranaje en el cigueñal no este deformada, si esta deformada en un torno te la reparan, si es el damper que tiene juego revisa el pin que tiene el engranaje en la parte lateral si eta gastado cambia el engranaje, si es el damper rellena donde cae el pin
ComentarLuz del hold
Chevrolet Optra 2010 Advance 180000 kms
Código de error U 2105 que significa y que se debe hacer ?
28 respuestas
Buenas amigo no hay comunicación con la computadora del motor
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Ok y cómo lo soluciono, ya le cambié las computadoras y el ramal de la computadora de la caja, por favor orientarme porque ya he gastado bastante dinero y un mecánico en Valencia me estado y no quiero caer otra vez
@Orlando PeñaBuenos dias Orlando las conexiones electricas del modulo de control pueden tener problemas (revisa bien los la continuidad entre los pines de los conectores) y el voltaje que llega al ecm (muy bajo), revisa hay un circuito abierto o en corto
Buenas amigo cuando da ese código es que algún pin de la computadora esta roto tal vez intentaron conectar la computadora invirtiendo los conectores y rompieron el pin revisa esa parte normalmente sucede en la base del conecto negro el nuero 4 saludos y suerte
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Cambié las 2 computadoras y el ramal de la computadora de la caja y aún igual, ahora peor porque la luz del hold no se le quita antes lo reseteaba y se le quitaba pero ahora está permanente
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Aún sin solucionar Le cambié las computadoras y el ramal de la de la caja y aún igual
Buenas amigo donde se encuentra ubicado usted
Buenos días tengo un Optra 2011 ensamblado en Venezuela y tengo un error de planta con el sticker q se encuentra ubicado debajo el limpia parabrisas y el Fco q está de bajo del haciendo del chófer no coinciden el del sticker es 111305840 y el del piso es 111315840 cono puedo resolver ese problema como me puede ayudar ya q por ese motivo e tenido con la autoridades aq en Venezuela por ese error de planta
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Aún sin solucionar, y ahora la luz del hold está permanente, antes por lo menos lo reseteaba y se le quitaba ahora no se le quita, le cambié la computadora de la caja y el ramal y nada, me lleva loco
Buenas amigo en dos oportunidades lo llame y nada mañana lo llamo
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Llámeme por favor si no le cae la llamada escriba por WhatsApp 04124541312
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Con otro escáner arrojo el código U0101 y dice: pierde comunicación con el módulo de la transmisión
Carlos carrasco de Venezuela hace 3 años
@Orlando PeñaTengo un problema le prende la luz de hold Y le cambié pared neutro le eche aceite y nada sigue y lo pongo en d o en 3ra y arranca pero lento y lo aceleró y nada
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Escanea, en mi caso era que no había comunicación con la computadora pero pueden ser muchos factores
Carlos carrasco de Venezuela hace 3 años
No no e solucionado el me anda pero muy lento y no se siente q hace los cambio pero poco a poco va subiendo de velocidad y llega hasta 120 y todo pero no se le apaga el hold del tablero
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Se pone en 3ra por medidas de seguridad, no debes de pasarlo de 80 porque sufre el motor, mi recomendación es escanear
Carlos carrasco de Venezuela hace 2 años
Ahora el carro seme frena cuando cambia de 1ra a 2da se frena que podrá ser esa vaina
Buenas amigo si estas ubicado en caracas te puedo ayudar a solucionar esa falla
Tengo un Optra 2006 Limited tapa negra la caja no alplica ni para adelante ni para atrás pero cuando aceleró tiene un ruido como que sonara algo por la caja que puede ser quien me puede ayudar
Ya probé con un pare neutro y nada le coloque Aceite a la caja tampoco quien será tan amable de ayudarme con este problema de la caja
Orlando Peña de Venezuela hace 2 años
Amigo no puedo ayudarlo, no soy mecánico, lo siento. Comunícate con el gallego ese es un taco en la mecánica
@Orlando PeñaCómo me comunico con el Gallego algún número o correo electrónico por favor
Carlos carrasco de Venezuela hace 2 años
@Orlando PeñaQuien me podría decir cuántos litros de aceite lleva la caja del optra
@Carlos carrascoBuenas 7 litros exactos si la turbina esta vacía
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2010 optra desing 75000 kms
Amigo caso similar me he gastado mas de 100.000 carro presenta falla briba motor falla de cilindro 3ero para ser exacto compresion variable 120 a 130 psi valvulas cambiadas me ha roto dos valvulas de escape gracias a dios sin irse a piston mande a rectificar 2 veces la camara en 2 sitios diferente lleve mi motor a rectificar a 0.20 para descartar problemas del recorrido del cilindro, quito el enchufe del inyector y demuestro q es ahi la falla porque no cambia su estado del motor osea se q el problema lo tengo ahi cambie bujias, filtros, tps, estoy q no se q hacer el carro no me echa humo ni te… Leer completa
2 casos
Buenas amigo posiblemente tenga alguna entrada de aire en cuerpo de acmision normalmente sucede cuando el carro calienta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Compañero revise que las válvulas que montaron no sean mas altas que las que tiene originales pues si eso sucede no sierran bien y por supuesto hay fuga de en el cilindro y por eso es la variación de presión ya le paso a mi carro
freddyblazer de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo prueba con un aceilte mas delgado por ejemplo 10w30 ya he tenido varios casos asi. De lo contrario pudiera ser la bobina integral(desmontala y sacale los chupones que van hacia las bujias y fijate si ese contacto tiene un color distinto al resto o si tiene saltos de corriente
Mejor respuesta (según SIFREDO)
Todo el problema era la cara en asiento de la válvula no había sido buen trabajada y perdía compresión por ahí milimetricamentee
Desingvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Más que todo pasa por qué la válvula no cierra correctamente, dejando un espacio por por donde se descompresiona el motor.
ComentarDespués del cambio del sensor de oxigeno se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Full 650000 kms
Se le cambió el sensor de oxigeno porque estaba fallando y el problema se solucionó pero ahora se apaga el carro al encender, y aparece de nuevo el testigo check pero el problema ya se solucionó. Que hago ? será sincronización del computador? Porqué no siento ninguna falla al mandarlo tiene buena fuerza y potencia.
2 casos
Mejor respuesta (según Tibawizard)
Tibawizard de Colombia hace 4 años
Se solucionó el problema era la manguera del sensor mac que estaba muy tapada
Marisol beltran de Colombia hace 2 años
Buenas noches el cambie el sensor de oxígeno de mi chevrolet optra 2005 pero el mismo carro lo daño en menos de 8 días que puede ser el causante de dicho daño
ComentarEl alternador estaba mandando de más ahora no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 220000 kms
Buenas tardes amigos mi optra hb 2007 tapa amarilla le sucede lo siguiente, le repararon el alternador y quedó mandando 16 el carro lo prendieron y bien, pero el mismo se apagó solo como a los 5 minutos y ahora no hace nada no marca en el tablero la luz de servicio no carga la bomba ni da señal a la bobina, probamos otra ecu y nada no prende esa luz del check ayudaaaaa
1 caso
Buen día mi hermano estoy por comprar un Optra 2006 tapa negra sincrónico qué tal es el carro?
Buen carro, comodo, elegante, espacioso en cabina y maletero y bien equipado.
Mejor respuesta (según Optrahb077)
Buenas amigo es buen carro siempre y cuando le hagas su mantenimiento con mecanicos que lo conozca saludo y suerte
Si el alternador quedo mandando mas de 15 es un problema, no debe de pasar de 15 vdc, creo que se te volvio a dañar el regulador del alternador y se te descargo la bateria. Prueba la batería y nos comentas como te fue; ojo, si arranca con otra batería prueba cuanto te esta entregando el alternador y no espere que te dañe algo más.
Optrahb077 de Venezuela hace 5 años
Ya solucione, cambie el alternador y la computadora el carro quedó al 100, solo que ahora no se me quita la luz del hold es posible que el alternador halla afectado algo en la caja?
ComentarMi optra design 2008 pierde fuerza en subidas. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 desing tapa amarilla 180000 kms
Buenas noches a la comunidad, tengo un optra design 2008 automatico tapa amarilla, con 181 000km desde hace un año aprox el vehículo en ocasiones pierde fuerza en subidas no muy fuertes y mas en subidas fuertes... en plano circula bien , pero a penas voy a subir alli mismo llegan las rpm a 3mil y alli no subi ni hace cambio y empieza a temblar y se para, quedan las luces del tablero todas encendidas y debo apagar y volver a encender para q tome fuerza y al rato vuelve a hacer lo mismo. Se le reviso la pila y esta bien de presion, los sensores tambien, se le paso la computadora, tiene buenas la… Leer completa
1 caso
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Estoy igual que tu, el carro le pasa lo mismo, en las subidas se apaga, cuando le cambio el aceite la falla desaparece, cuando ya tiene tiempo después del cambio la falla aparece de nuevo. Leí que era algo del cableado eléctrico pero también de problemas con la camara y asentar valvulas.
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 6 años
Como esta tu alternador y batería? Seria bueno revisar.
Hola, yo estoy con el mismo problema, no funciona el cilindro uno, probamos de todo (limpieza de iyectores, cambio de bujias, cambie la bobina, cambiaron la empacadura de valvulas y descarbonizaron las valvulas, colocamos otra computadora de otro optra design...) y la falla persiste, en ek escaber sale un codigo P0201, resulta que mientras la luz de mecanica esta prendida el carro se estabiliza y cuando le borran el codigo que mencione la falla le sigue, en verdad no encuentro que hacer, si resolviste por favor comentame, gracias
Mejor respuesta (según ALEJANDROX1802)
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches... Estaba preocupado pensando que era la pila... Y peor aún que ya había que hacerle motor... resulta que anteriormente había tenido problemas con el alternador... Y por ende cuando falla el alternador afecta la vida de la batería y viceversa... Al hace poco se me daño la batería... Para mi sorpresa y alivio al comprar la batería duncan de 850amp el auto recupero su fuerza y ya no tiene ningún problema. Jamás creí que era la batería... Pero me dicen que si ella no está en buenas condiciones no van a trabajar bien la parte eléctrica del auto... Sensores...computadora etc.. . Por ello es bueno revisar el estado d la batería y alternador de vez en cuando o cuando se presente alguna falla y más en automático para evitar daños en alternador o fallas como la que se me presento. Siempre vamos a lo más complejo y a veces es lo más básico. Todo bien pese a que tengo 4000km con el aceite y ya está en mínimo. Espero les halla ayudado.
ComentarOptra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited CA AT 1.8 127000 kms
Buenos días, el problema del carro es que no enciende; al carro se le realizó cambio de guías de válvulas, empaques de válvulas, 2 válvulas, y toda la empaquetadura de la culata y limpieza de la misma. Se verifico chispa en las bujías y si llega gasolina por que las bujías salen empapadas de gasolina, pero solo gira y no enciende. En el escaner sale un código p02bf, he estado investigando y esta relacionado con un mal funcionamiento del sistema de inyección, sea regulador, bomba o inyectores. Sigo investigando y espero su ayuda también para alimentar mas nuestro conocimientos
1 caso
Buenos dias revisa el sensor map y conexiones electricas, que las tierras este colocadas y ajustadas
Gracias, por su comentario, eso ya lo había revisado, por eso era muy extraño que no arrancará.
Mejor respuesta (según CARLOSSSS)
Buenas, les comento que ya funcionó perfectamente, se verificó presión de gasolina y la compresión de los cilindros. Finalmente el motor arrancó desconectando la manguera PCV del cuerpo de aceleración y después de varios segundos se conectó nuevamente y se estabilizó en sus rpm.
ComentarFalla en mínimo, a veces no quiere encender y hace cambios extraños Solucionado
Chevrolet Optra 2007 250000 kms
Tengo un optra design 2007, el mismo prende al primer intento y de repente despues de rodarlo mucho y no todos los dias, no quiere encender, en ocasiones le reinicio la computadora y enciende, en una oportunidad le resetie la computadora varias veces y nada al otro día en la mañana le di a encender y prende de una vez. También cuando vengo en velocidad y freno de pronto me tiembla y baja mucho las revoluciones. Lo otro es que freno y el carro con el aire prendido y aplicado me corcobea como con falla de corriente si le apago el aire mejora. Las bujias son nuevas y le probe otro IAC Y TAMBIEN HIZO LO MISMO.
1 caso
hectorflores02 de Venezuela hace 7 años
Estoy presentado el mismo problema ya lo pudiste solucionar?
Ayer limpie todos los contactos e hice mantenimiento a algunos sensores, estuvo bien toda la mañana y a lo q calentó bastante le volvió a dar la falla.
hectorflores02 de Venezuela hace 7 años
Como haces para resetear la computadora?
Bueno yo lo hago de la forma común, quitar los cables de la batería por unos 2 a 3 min y volverlos a conectar...
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
¿lo han escaneado?
¿que motor trae ese carro?
¿que motor trae ese carro?
Mejor respuesta (según OEFM2002)
Si, se escaneo y no sale nada. El motor es el q llaman tapa amarilla koreano.
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
En Venezuela el OPTRA era ofrecido en sus 2 versiones: SEDAN y HATCHBACK, con un único motor disponible de 1.8 litros y 121 CV. A su vez, el Sedan viene en 2 modelos: el modelo DESIGN
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
El problema podria ser el modulo de bobinas o la bomba de gasolina.
Probe la bobina y aparentemente mejoró, debo esperar q pasen unos días a ver si no le vuelve la falla!!!
ComentarFalla de cluster optra 2007 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas full equipo 217000 kms
Buenas tardes amigo tengo el siguiente problema con mi optra 2007 automatico el colombiano la cosa es que al pasar el switch no funciona el cluster solo prende las luces de bateria abs freno de mano pero kilometraje rpm temperatura y gasolina y luces de tablero y aire acondicionado no la marca si reseteo la computadora sacando el borne negativo si me marca todo pero al apagar el carro no vuelve a marcar nada, tambien si desconecto el cluster en sus tres conectores es que me marca pero se repite la historia al cabo de unos minutos de haberlo apagado. Todo lo demas funcionan dentro del carro ya se revisaron fusibles relay todo anda bien salvo esa falla.
4 casos
Buenas amigo lleva el carro a u especialista saludos
cruzarmando01 de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo si ya eh llevado el carro a ciertos sitios y quieren puentear señales y no quiero ya que mi sistema de cableado esta original aun sigo en la busqueda de alguien que sea realmente especialista
Mejor respuesta (según cruzarmando01)
cruzarmando01 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes aigo a falla era el cluster mismo lego de desarmar el caaro y verificr todas las señales se dio con que una resistencia del cluster estaba mala lo cual hacia que se descargara
Buen dia. Podria indocar. Cual resistencia y su ubicacion para cambiarla
josedellan de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes pase mi optra tapa amarilla de automatico a sincronico y me falta colocar la señal del sensor de velocidad para que marque en el tablero, alguien sabe en que parte va ubicado esa señal soy de venezuela...
Tengo ese problema cn minoptra 2007 no encienden esos indicadores y no aplica hacia delante tendra algo q ver el couster cn q no aplique
ComentarTransmisión
Chevrolet Optra 2008 Optra Lt paquete "f" 141000 kms
Buenas noches amigos necesito su ayuda tengo un optra 2008 IT y hace unos días me apareció el código de falla P0700 pero solo decía que es un problema en el modulo de control de la transmisión no decía exactamente y el carro me muestra la falla de que si acelero a más de 60km/h se queda como en 3ra velocidad es automatico y al pasar de 60km/h se avienta y jalonea y ya me deja pasar de 60 solo que ya no hace el cambio llego como a 80 y va a 3mil revoluciones ya no hace cambio y al parar y volver a empezar se queda en una sola velocidad y ya no hace cambio y pierde fuerza ya al apagarlo y volver… Leer completa
5 casos
Prueba realizando los cambios en forma manual enciende el auto y colocalo en 1ra, 2da, 3ra y D (asi verificas que el switch de pare neutro este bien colocado)si te actuan todas la velocidades revisa el aceite de la caja, limpia los conectores de los cables asociados a la caja y computadora de la caja (detras de la caña del volante). Si no ajusta la posicion de pare neutro
Si pues lo que pasa que al poner primera lo agarra como segunda tengo que darle pues jalarle aunque ya no de para abajo y ya la agarra pero si será esa la falla
Amigo?
Amigo?
Jose29CIZC de México hace 2 años
Cuál es la mejor manera de limpiar los conectores? Que limpiador o líquido me recomienda?
Coloca el carro en P apagado afloja los tornillos del el switch de pare neutro mueve con la mano para adelante y aprieta los tornillos, si continua afloja y nueve hacia atras y aprieta
Buenas tardes tengo un optra 2007 responde vien en primera segunda y tercera cuan va a meter la cuarta la golpea i se neutraliza que hago...ayuda porfiis...
Tengo un optra después de 1 hra de recorrer de repente al arrancar de un semáforo avanza lento y asta q empieza agarrar su velocidad
ComentarCodigo de error p0443
Chevrolet Optra 2004 motor limited 300000 kms
Buenos días amigo, en siguiente problema es q mi optra 2004 esta presentando una falla y por lo tanto encendió la luz de servicio y al escanearlo, arroja el código de error p0443...
La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡
Prodran ayudarme please???
La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡
Prodran ayudarme please???
8 casos
Ese código es referente al Solenoide de purga que va detrás del motor y puede ser la falla que el sensor esta malo o el cableado que no este llegando una corriente al sensor... Si necesitas un electricista que te revise eso aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en electricidad Chevrolet 04129615847 se llama jose y te puede ayudar con eso
A mi me aparece ese codigo y los mismos problemas, revise la solenoide evap y el cableado y todo bien, pero la falla sigue.
Revisando nuevamente la solenoide note lo siguiente:
Cuando esta fria funciona y cuando se calienta no funciona. La voy a cambiar.
Cuando esta fria funciona y cuando se calienta no funciona. La voy a cambiar.
Ya solucione el problema era ela valvulas evap control de purga.
Miguel Marrero de Venezuela hace 4 años
Atrás del motor. Tiene pegadas la mangueras que van para el tanque de gasolina. Tiene un conector con dos cables. RD revisarla y limpia.
@CARLOSSSSTambién me da ese error po043 donde va ese sensor exactamente que no lo veo por ningún lado
@DanielEn mi caso es motor tapa amarilla, la válvula se encuentra atrás del motor en la parte de abajo del cuerpo de acelerador. Tiene conectada dos mangueras, una que viene del sistema de combustible y otra que sale del motor.
Manuel merhi de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, le estoy escribiendo por lo siguiente, tengo un problema con mi carro optra 2005, me presenta humo negro en el escape, le he cambiado el sensor mac por recomendación del mecánico y persiste la falla , le cambie las bujías, cambie la válvula de temperatura del motor, limpieza de los inyectores y cambio del filtro lineal de la gasolina. En que me puedes ayudar ? espero tu respuesta mi nombre es Manuel Merhi
Amigo cuando yo tenias problemas de se tipo un tecnico de planta me solucionó por telefono este es su numero 0426510337
Ya lo he recomendado y ha resuelto varios casos aqui en este foro
ComentarFalla El Retroceso Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 63000 kms
Tengo Un Chevrolet Optra Advance 2011 Automático Con Un Poco Mas De 60mil Kilómetros. El Problema Que Tengo Es Que Algunas Veces Cuando Pongo Retroceso Sale Como Una "X" En El Tablero Titilando o Parpadeando Como Deseen Llamarlo... A Veces Debo Presionar Fuerte La Palanca Al Momento De Realizar El Cambio A "R" Para Que Pueda Aplicar Dicha Velocidad y No Es Algo Que Funcione Siempre... Cuando Estoy en "P" y Paso La Palanca a "R" La Velocidad La Agarra Bien Sin Ningun Problema, Pero Cuando Estoy En "D" o "N" O En Cualquiera De Las Otras Velocidades Es Cuando Cuesta Bastante Que Agarre El Retroce… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Esteban Medina)
Buenas amigo tiene malo el sensor pare neutro cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Buenos días amigo hay que graduar la guaya para ver si te soluciona el problema en algunos caso suele ser así
A mi me pasa lo mismo y ya cambié 3 veces el sensor pare neutro, no sé que más puede estar dando problemas.
A mi me dijeron del mio que puede ser el piston de retroceso, ya no se q coño hacerquiero estar segurp para ver q le cambio la situacion no esta como para estar comprando respuestos y adivinar...
Tiene que verificar el nivel de aceite... de la caja para que pueda activar los selenoides
A mi pasa lo mismo quiero saber como se puede graduar la guaya del optra limited automatico
Julio César de Venezuela hace 2 años
Muy buenos día el problema q tengo. Cuando la caja está caliente me cuenta agarrar el retroceso... porfas. Quien me puede ayudar... ???
ComentarMotor gira pero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 128000 kms
Mi optra no arranca, no le llega señal a la bomba de gasolina ni bota chispa la bobina, hice un puente en el relay de la bomba y funciona pero al probar las señales de bobina los 3 cables tienen señal + y tengo entendido que solo uno (el del centro) lleva + 12 voltios y los otros dos son pulsaciones negativas negativas del ecu que puede generar este problema? O que pruebas debo realizar gracias
1 caso
Mejor respuesta (según erules)
Chequea el sensor del cigüeñal, si este no le manda la señal a la ecu nunca te va encender.
Ok amigo voy a hacerlo y el problema comenzó porque el caucho delantero izquierdo rozó con el ramal de cables que pasa por ahí en un bache soltó el deflector plastico ya aisle los cables y cambié los fusibles quemados pero al tratar de encender presento estos síntomas :(
Ok amigo voy a hacerlo y el problema comenzó porque el caucho delantero izquierdo rozó con el ramal de cables que pasa por ahí en un bache soltó el deflector plastico ya aisle los cables y cambié los fusibles quemados pero al tratar de encender presento estos síntomas :(
Buena Alberto tenía un cable roto en el conector del sensor del cigüeñal y ya manda chispa la bobina pero sigue sin pulsos los inyectores será falta de alguna tierra ?
Listo lo lo logre encender tenía un un cable roto del sensor de cigüeñal y no no le no le llegaba positivo al relay principal ahora ahora a ver porque esta neutralizado y titila el hold
Hola buenos dias , tengo un optra 2006 y esta calentando el relay de la bomba de gasolina, se apaga y no prende hasta que lo reemplazo , en donde estará el corto, gracias
ComentarDemora al encender tengo que intentar switch al menos 3 veces Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
6 respuestas
Hola amigo. No te preucupes por eso, es la pila de la bomba de la gasolina algunas de fabricacion viene con la presion un poco atrasada mientras carga bien y ejerce presion se demora en dar arranque de una a dos veces. Ya es de fabricacion lamentablemente ese sintoma me paso, pero un amigo me trajo una pila de colombia original GM y ahora me prende de toque. Saludos y no te preucupes dejala carga bien.
Debe estar agarrando aire por el cuerpo de aceleracion. Una manguera o el tatuco flojo. Cualquier fuga influye
Coincido con Toher sobre la presión de la pila, también puede ser el regulador de presión de la gasolina, revisale el sello que va en la punta, si desarmaste la bomba debes cambiar ese sello x q por alli retorna la presión.
Hola me pasó lo mismo con 2 optras , y la presión de combustible esta bien , chispa buena , calaje de correa de distribución bien , era el ' TPS " se había desconfigurado , solución con un buen scanner resetiar y configurar TPS , y listo
Mejor respuesta (según Carluch0)
Era la válvula de presión de gasolina. La cambie y santo remedio hermano
Amigos les cuento que vendi mi optra y me compre un ford fiesta titanium 2016 0km. Adios dolores de cabeza al menos por 3 años que tiene de garantia libre de kilometraje. Saludos a todos
ComentarCódigos de falla p0122 y p1791
Chevrolet Optra 2004 1.8 216000 kms
Encendió la luz de servicio motor y dio los siguientes códigos:
P0122...entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor a
P1791... mal funcionamiento de señal de posición de pedal de aceleración.
Ayuda por favor. ,...muchas gracias
P0122...entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor a
P1791... mal funcionamiento de señal de posición de pedal de aceleración.
Ayuda por favor. ,...muchas gracias
17 casos
Buenas amigo esta malo el sensor TPS saludos y suerte
Amigo le cambie dicho sensor y nada aun el scanner me da ese error ya le limpie los inyectores cambie bujias y sigue con una tembladera horrible y por momento bota humo lo unico que se le iso fue que se le bajo las camaras porque doblo las valvulas
Buenas, ¿Qué significa el código p1022? de optra 1400, 2006.
Mario alex de México hace 6 años
Optra código po122 que falla puede hacer i cómo solucionar
ComentarCódigo P0716
Chevrolet Optra 2006 Motor 1.8 108000 kms
Buen día, la caja esta golpeando cuando arranca o meto reversa, lo escanearon y salió el código p0716 que indica sensor de entra y me dicen que posiblemente tengan que bajar la caja.
6 casos
No mi pana ese paisano no te quiere ayudar pues ese sensor no amerita tumbar la caja para cambiarlo... Ve a otro mecánico
Buenas amigo ese es sensor de salida de la caja no tiene por que bajarla primero revisa el voltaje de alternar cuando esta mandando de mas sucede esa falla por otra parte el sensor va en cuerpo de valvula es decir afuera de la caja saludos desde Venezuela suerte
Vladimirqh82 de Colombia hace 8 años
Lo más tenaz es que fue directamente en e concesionario que ratas
Buenas amigo ese código p 0716 es el sensor de velocidad de entrada y no hace falta tumbar la caja solo se quita el cárter de la caja que es una tapa negra cuadrada si necesitas mas accesoria escríbeme por whatsapp +58 412 928 65 66 soy especialista en cajas automáticas de optra
Hola soy de Querétaro me interesa platicar con ud mi num es 4431266993 le marco a ese número que público y me dice q es incorrecto puede indicar a dónde me comunico con ustedes gracias
Hola, solo se baja es el cuerpo de valvulas de la caja mas nada, se reemplaza el o los sensores... y listo. Tienes q estar muy pendiente cuando los cambien...
Elangeldiaz de Venezuela hace 9 meses
Buenos días saludos tengo un Cruze 2012 prende la luz con el código p0716 ya le cambié sensor de entrada de salida TCM aceite y nada aún prende la borro con el scanner ruedo lo que quiera y nada todo es que lo deje reposar arranco de nuevo y al rato prende ya me lleva loco si alguien le ha pasado por favor se le agradece cualquier información
ComentarCodigo u0101 falla de comunicacion con el modulo tcm Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Sedan 261000 kms
Buena amigo me paso que saque el conector negro de la computadora del motor y despues de ponerlo funciono todo bien pero después de un dia la caja golpea en drive y retroceso solo cuando aplico y sale en el escaner codigo u0101 alguien que me pueda ayudar
7 casos
Mejor respuesta (según Henryrbb)
Solucionado era el cableado que va de la computadora del motor a la de la caja
ComentarMotor no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.4 76000 kms
El vihiculo iba en marcha y se apago y no volvio a prender,uno le da start y trata de prender en minima pero al acelerarlo se apaga,comprobe con otro cuerpo de aceleracion y nada,la presion de la bomba esta en 65 psi,le probe otro ckp y nada coloque la computadora en otro vehiculo y el vehiculo encendio bien para descartar que el problema fuera la computadora,esta llegando corriente a las bujias,si me pueden por favor orientar cual otra podria ser la causa les agradezco gracias.
7 respuestas
Vea que compresion tienen los cilindros
Revisa la bobina de encendido puede estar deficiente
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Hola si no tienes problemas de alimentación de bomba de combustible ni correa de tiempo y computadora, debes revisar el sensor de cigueñal y leva puesto que ellos sincronizan el encendido, y te quería preguntar ¿reviso el fusible de la bomba y el de estar en la fusilera?
Buenas nochez a mi me paso lo mismo con mi optra y era el catalizador tapado y por eso no ensendia le cambie eso por un trabajo q le hicieron y se le elimino y se le coloco. No directo se le adacto como algo para ayudar y hace las veces del catalizador
Mejor respuesta (según chany)
Si efectivamente era el catalizador tapado muchas gracias por todas sus opiniones
Q buenoq resolviste. Yo tengoa hora otro problema con mi optra el rramal esta muy tostado y estoy buscando uno es para otra 2007 motor desig tapaaarila. Si sabe
S de algún rramal avisame le estaré agradecida.
S de algún rramal avisame le estaré agradecida.
ComentarCódigo p0204 y p0722 Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 172500 kms
Luz se encendió y se pone lento
5 respuestas
Esos codigos indican que tienes problemas con los inyectores o cableado revisa, y el sensor de salida de la caja o cableado presenta fallas
Robert, aún sigo con el problema p0722,
Lo lleve al mecánico quien fue el que le reparo la caja, y de las dos veces que se lo e llevado el auto no falla, ayer antes de llegar a mi casa, el auto se protegió y continúe con 3ra, en la mañana lleve a mi hija a la escuela, unas cuantas cuadras dentro de la colonia y el auto siguio fallando, lo apague entre a la casa, me aliste para irme a trabajar pero antes de eso dije lo llevaré al mecánico con la falla, subí la auto y encendí el foco del cheq, ya se había apagado prendi, baje la palanca en D, y no pateó, bueno si marcha y sin falla, llegue con el sr mecánico, y le puso la computadora y dice que el batalla para que detecte ese auto ,por qué es una mezcla de marcas, bueno entonces procedió a salir a carretera a calarlo y nada , el auto no falló.
Le hablo a un colega que se especializa en Optras y le comento del sensor de velocidad de salida con el codigo p0722, y el señor le dijo que nunca le a tocado cambiar ese sensor, que nunca falla le dijo. Que será lo que le está estorbando a ese sensor para que se esté manifestando,
Y eso solo me pasa cuando e recorrido una distancia de más de 15 kilómetros, presionando la máquina, pero por el lugar no llego a los 100km. Solo que le ajusto en lo corto.
Lo lleve al mecánico quien fue el que le reparo la caja, y de las dos veces que se lo e llevado el auto no falla, ayer antes de llegar a mi casa, el auto se protegió y continúe con 3ra, en la mañana lleve a mi hija a la escuela, unas cuantas cuadras dentro de la colonia y el auto siguio fallando, lo apague entre a la casa, me aliste para irme a trabajar pero antes de eso dije lo llevaré al mecánico con la falla, subí la auto y encendí el foco del cheq, ya se había apagado prendi, baje la palanca en D, y no pateó, bueno si marcha y sin falla, llegue con el sr mecánico, y le puso la computadora y dice que el batalla para que detecte ese auto ,por qué es una mezcla de marcas, bueno entonces procedió a salir a carretera a calarlo y nada , el auto no falló.
Le hablo a un colega que se especializa en Optras y le comento del sensor de velocidad de salida con el codigo p0722, y el señor le dijo que nunca le a tocado cambiar ese sensor, que nunca falla le dijo. Que será lo que le está estorbando a ese sensor para que se esté manifestando,
Y eso solo me pasa cuando e recorrido una distancia de más de 15 kilómetros, presionando la máquina, pero por el lugar no llego a los 100km. Solo que le ajusto en lo corto.
@HERASBuenos dias, para escanear la caja del optra y tener buenas indicaciones sobre la falla debes usar un escaner tech2, y que lo sepan manipular y entender, eso que te comenta el mecanico que el optra es una mezcla de marcas, nunca a trabajado con un auto, revisa el cableado y conectores, al sensor deben de llegarle mas menos 5 voltios, con el escaner revisa bien el sensor, en este sensor va colocada una arandela si la cambiaron este pueder ser el problema o un falso contacto ya que la falla se quita y aparece, si no usas un escaner tech2 te sera muy dificil solucionar, lo he comentado muchas veces la caja del opta muy buena, economica y facil de reparar, no busques especialistas en optra, busca un buen mecanico que sea responsable y honesto
Al estar dentro de la garantía, el mecánico lo soluciono, cambie conectores de inyectores ya no a presentado la falla. Ahora tengo otra falla, en pocas ocasiones al querer encender el optra, no lo logra y el síntoma ( se escucha como si le sueltas el amarre a un globo y este suelta la presión) y debo volver a darle la vuelta a la llave y enciende, da marcha y todo, otro síntoma en la subida se pone lento, debo subir con velocidad para poder llegar a la cima sin problema... noté que está húmedo de aceite por la parte de atrás en la tapa y el cuerpo de aceleración y a dejado rastro de aceite en el estacionamiento. Lo llevaré al mecánico tal ves está fugando presión y en ella va el aceite.
Mejor respuesta (según HERAS)
TPS...
CHEQUEN LOS CONECTORES DE CADA INYECTOR, si estos han sido maniobrados es muy probable que esté más de un pin, flojo... yo compré los cuatro en AliExpress... tps CTS...( lo barato no está funcionando correctamente)...
CHEQUEN LOS CONECTORES DE CADA INYECTOR, si estos han sido maniobrados es muy probable que esté más de un pin, flojo... yo compré los cuatro en AliExpress... tps CTS...( lo barato no está funcionando correctamente)...
ComentarSello de Aire en Múltiple de Admisión Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 4 puertas 268000 kms
Recién compre un Optra y tenía un problema que al encenderlo se aceleraba a más de 5mil Rpm, resulta que por un costado en la parte derecha del multiple de admision, justo detrás de la computadora faltaba un sello pequeño que ocasionaba la falla, al taparlo con la mano el carro desacelera y vuelve a las Rpm normales, ahora la pregunta es ¿Esa entrada de Aire se debe sellar por completo o va una manguera? La verdad no se que lleva en ese orificio que es parecido a una escotilla de barco.
2 casos
Mejor respuesta (según Marco)
Hay esta conectado un switch electrico neumatico que acciona una especie de obturador que esta colocado debajo de la mariposa de admision dentro del mutiple de admision
Si eso acciona una especie de obturador compuerta que deja pasar mas o menos aire a la camara es accionada por la computadora
Buenas alguien podría indicar cómo se llama esa válvula ?
ComentarCorcovea y no permite acelerar con normalidad
Chevrolet Optra 2008 1.8 190000 kms
Buenas noches amigos, tengo un optra motor tapa amarilla sincronico. El carro busca apagarse en minimo pero no se apaga, debo acelerarlo con el embregue para poder continuar, la falla no es continua. Le colocaron el escaner e indicaba que era el sensor de oxigeno se lo cambie y la falla sigue. Le limpieron cuerpo de aceracion, cambio de bulias, filtro de gasolina, bomba de gasolina y la falla sigue igual. Me indican algunas personas que puede ser sensor Map, catalizador o problemas en la computadora. Cuando enciendo el aire la falla aparece con mas frecuencia. Su opinion es valiosa y se las agradezco. Saludos.
1 caso
Amigo como soluciono la falla del mínimo de su optra
Kakiiniesta de Venezuela hace 8 años
Es la pila de la bomba de gasolina o que está sucio, me hicieron cambiar el catalizador y todo el sistema y siguió la falla, así que lo más probable es que sea eso o que está sucia la malla.
Amigo el carro mio esta en la misma condición se me apaga cuando esta caliente el carro y mas en subida no responde bien. Pudiste resolver tu problema de tu carro? 04264104528
Hola Antonio ,, pusiste observar si después d un buen rato andando te paras y escuchas un burbureo en el filtro se la gasolina y en las mangueras ?? Es decir sí escuchas o tocas las mangueras donde esta el filtro y notas que suena como que si fuera burbujas que corren y después que enfría el carro lo vuelves a encender y ya no lo escuchas y tocas las mangueras otra vez y suenan continua el flujo no has notado eso ? Por cierto me percate de eso hoy porque mi falla es en caliente jaloneaa y pierde fuerza y hace a apagarse
Buena tardes mi coche presenta las siguientes fallas se tironea y en frio como si se tapara y no deja acelerar alguien me podria decir que podria ser
ComentarFalla código p1855
Chevrolet Optra 2007 110000 kms
Hola al escanear mi coche marca el código p1855 y dice corto circuito en solenoides
Como puedo solucionarlo
Como puedo solucionarlo
14 casos
Hola al escanear mi coche marca el código p1855 y dice corto circuito en solenoides
Como puedo solucionarlo
Como puedo solucionarlo
Matias Antonio de Chile hace 4 años
Hola a mi tambien me paso lo mismo y era la valvula egr que estaba sucia y por eso prendio el check lo que el computador no lo reconocio donde estaba sucia
Buenas. Igual a mi me arroja falla código p1855. Quisiera saber cual es el problema y como puedo solucionarlo. Espero colaboración.
Hola a todos mi optra arroja el error 1855 circuito abierto salida 2 seneloide, que significa, ayuda por favor
Hola a mi me está pasando lo mismo como lo solucionastes
Tengo la falla del solenoide dos de alimentación me podría e enviar el diagrama [email protected]
Alguien pudo solucionar ese codigo? tengo el mismo problema
ComentarEnciende luz del check engine falla P 0107
Chevrolet Optra 2006 Os paquete M st 2 L 4 puertas 5 pasajeros 78568 kms
Buenas, alguien que me ayude desde hace un tiempo de ir caminando bien el carro en un alto se me empezó a acelerar sólo el carro subía y bajaban las revoluciones, seguí caminando y se encendió el check engine pero pude mover el carro y todo bien, al escanear el carro marca el siguiente código:
P0107
Alumbrado
Bajo voltaje del circuito de presión barometrica / presión absoluta del colector
Me podrían ayudar, alguien que me oriente que puede ser o que les haya pasado algo igual.
P0107
Alumbrado
Bajo voltaje del circuito de presión barometrica / presión absoluta del colector
Me podrían ayudar, alguien que me oriente que puede ser o que les haya pasado algo igual.
9 casos
Hola C. Diaz!
Al parecer se desconectó la válvula IAC o EGR (según con cual esté equipado tu motor) en el caso de la IAC, está montada en el cuerpo de aceleración y la EGR, en el extremo de la cabeza del lado del conductor. Revisa que el conector esté bien fijo y que sus cables no estén dañados, rotos, quemados, flojos, en fin, que tengan una buena continuidad con los elementos de conexión de la válvula!
Si no existe desperfecto en lo antes mencionado tendrías que checar que la válvula no esté dañada u obstruida y de ser el caso lavarla con carbuclean y si no funciona reemplazarla, ¡No sin antes de todo lo anterior, haber comprobado que no existan mangueras de aire que estén rotas o safadas en lo que es el múltiple de admisión!
Atentos saludos!
Al parecer se desconectó la válvula IAC o EGR (según con cual esté equipado tu motor) en el caso de la IAC, está montada en el cuerpo de aceleración y la EGR, en el extremo de la cabeza del lado del conductor. Revisa que el conector esté bien fijo y que sus cables no estén dañados, rotos, quemados, flojos, en fin, que tengan una buena continuidad con los elementos de conexión de la válvula!
Si no existe desperfecto en lo antes mencionado tendrías que checar que la válvula no esté dañada u obstruida y de ser el caso lavarla con carbuclean y si no funciona reemplazarla, ¡No sin antes de todo lo anterior, haber comprobado que no existan mangueras de aire que estén rotas o safadas en lo que es el múltiple de admisión!
Atentos saludos!
Muchas gracias voy a checarlo y a ver que es, me paso otra cosa ayer, me agarro la tormenta y pase una calle inundada, el carro medio se quiso apagar y se encendió el check engine, lo escaneo un mecánico y me marco el error que ya traia y uno nuevo el P0134 algo del sensor de oxígeno, me dijo que era por lo mojado, me borro código y me dijo que sólo se secara y ya lo podía usar, hoy lo use y se encendió 3l check engine de nuevo pero no dio señas de fallo y lo deje estacionado todo el día hasta ahorita en la noche y al encenderlo y arrancar medio se sintió burro lo acelere y cambie a segunda y comenzó a disminuir la velocidad y se apago, lo encendí e hizo lo mismo pero esta vez cuando bajo la velocidad lo puse en neutral y ya después andando lo puse en segunda Y si camino, ya no volvió la falla pero todo el camino el carro se sentia lento y burro, me dejo llegar pero no se que pueda ser, ayuda por favor.
Indiscutiblemente tienes un problema con el sensor map ( codigo 0107 ) ; debes cambiarlo y borrar codigos ; si el otro codigo(0134 ) te vuelve a aparecer , tambien tendras que cambiar el sensor de oxigeno...
Amigo gracias a tu idea y a Dios que nos da la sabiduría pude resolver en mi Optra 1.8 2005 motor tapa negra el carro no se sostenía fallaba mucho prendió testigo y se escaneó boto ese código como de sensor map pero era un cable del conector de egr suelto
@OmaroptraEnhorabuena, qué bueno que resolviste tu problema. Saludos desde Chihuahua México
ComentarCODIGO FALLA P-0783, ELM-327, P-0218, P-1852 P-1869
Chevrolet Optra 2007 103000 kms
Buenas tarde mi optra realmente no me presenta fallas, mas que la del pare neutro, y tiene encendido la luz amarilla del motor creo se llama así, y la del air bag, pero estas se prende y al pasar los días se apagan y así sucesivamente. Y la falla como tal que realmente me da el carro que es al colocar la palanca en pare o neutro me arroja error en el tablero con una x, y se que es el pare neutro ya que ha sido cambiado anteriormente, pero al ir al concesionario me dicen que puede ser el piston de 3/4 pero el carro no presenta golpes en caja al cambiar ni prende luces en el tablero por esa falla. Y al escanearlo ahora me arrojan codigos de cosas q dicen estar fallando los cuales son p-0783, elm-327, p-0218, p-1852, p-1869, si alguien me podria ayudar o asesorar se lo agradeceria.
3 casos
Elm-327 no es un codigo sino una interface obd2. El código P0783 indica que la válvula de cambio 3-4 en el cuerpo de la válvula está bloqueado en la dirección de la compresión del resorte. P0218 indica recalentamiento en el aceite de la caja. P1852 es el selenoide de cambios de 1era y 2da malo. P1869 indica malfuncion de las valvulas EDS, selenoides 3, 4, 5 y 6.
Amiga es muy probable que en el concesionario donde llevaste tu carro te hayan querido meter gato por liebre... Si tu falla ya sabias que era el park/neutro por que no lo cambiaste antes de ir al concesiónario no entiendo? El código p0783 se refiere a deslizamiento en 4ta velocidad pero si tu carro no presentaba ningún golpeteo o encendía la luz de HOLD al momento en que llevabas el carro a más de 60 kmph quiere decir que tu carro esta o estaba bien por esa parte así que tampoco entiendo por que tienes esos códigos?
Yo te recomiendo si tienes la posibilidad de qu te borren los códigos que están almacenados en la memoria de la computadora de caja con el scanner para que luego lo pruebes rodando por ahí si te llegase a encender la luz de HOLD en ese momento volverlo a escanear de manera que tengas el código verdadero y no códigos que a lo mejor no son actuales... De todos modos si estas ubicada en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza que el te puede guiar y ayudar a dar con tu falla y no complicarte mas que es lo que te han venido haciendo en concesionario, te puedo asegurar que el te soluciona, al pasarle el scanner a tu carro dara con el diagnóstico de lo que esta fallando y lo que se debe reemplazar para solucionar tu falla... Se llama jose 04129615847 0416549145
Yo te recomiendo si tienes la posibilidad de qu te borren los códigos que están almacenados en la memoria de la computadora de caja con el scanner para que luego lo pruebes rodando por ahí si te llegase a encender la luz de HOLD en ese momento volverlo a escanear de manera que tengas el código verdadero y no códigos que a lo mejor no son actuales... De todos modos si estas ubicada en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza que el te puede guiar y ayudar a dar con tu falla y no complicarte mas que es lo que te han venido haciendo en concesionario, te puedo asegurar que el te soluciona, al pasarle el scanner a tu carro dara con el diagnóstico de lo que esta fallando y lo que se debe reemplazar para solucionar tu falla... Se llama jose 04129615847 0416549145
Buenas amigos me podrian ayudar tengo un optra limited 2005 tapa negra y me bota estos errores p0218 p0703 p1841 p1863 p1866 p1869 p1779 p0781
Buenas tardes amigo que significa el codigo de mi escarner p1868 que falla sera que presenta mi optra
Wirleny chiquin de Venezuela hace 3 años
Saludos alguien me puede ayudar tengo un otra límite anos 2007 tapa negra y le mandé a cambiar el filtro de aceite y el selenoide de 1 a 2 ahora está sin fuerza sale en 3 y me refleja estos códigos P1855 - P1869- P1863- P1841- P1866- P 0218-P0706
Joe Serrano de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos mi Optra golpea cuando pongo R y D la luz del hold permanece titilando lo escanearon y arrojo el código P0218 que podrá ser ese código... Gracias por su atención
Buenas noches tengo un Optra 2008 le di mantenimiento al cuerpo de válvulas y al principio avanzo bien tanto reversa como dive llegue de probarlo lo apague y cuando lo quise mover en drive ya no avanza pero la reversa funciona bien lo escane y me marca el código p1869
Buenas noches, tengo un Optra design 2007 automático, lo colocaron el escáner y arrojo el código P1869, alguien me podría orientar?
Gracias...
Gracias...
ComentarMi optra pierde mucha fuerza en la subida y casi se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Design 287000 kms
Mi optra ademas de quemar las bujias a cada rato, en las subidas no tiene fuerza, la ultima vez casi se me apaga en una subida concurrida, y no subia ni de 40, las bujias siempre se las compro de 3 electrodos GM o Denso que son las mejores marcas para mi, pero en poco tiempo se ponen negras y las tengo que limpiar a cada rato, podrian decirme que es o que debo hacer para que esto deje de pasar?
Lleve el carro al concesionario y me dijeron que salio todo esto dañado: (4 amortiguadores, Valvula PCV, Computadora del motor (por eso no mide las revoluciones), Estoperas delanteras y traseras de cig… Leer completa
6 respuestas
Mejor respuesta (según Jose Carlos)
Si su carro tiene mas de 140.000 km acostumbra a echarle gasolina 95. Le recomiendo que le haga un servicio completo a la cámara, (chequeo y cambio de guías dañadas, asentar válvulas, cambio de goma de válvulas, lavado químico etc). De una vez chequee los anillos de pistones a ver en que estado se encuentran. Cuando la cámara esta saturada de carbón o sucio residual de la combustión el vehículo pierde fuerza en las subidas, hasta llega ha apagarse, tarda para encender el las mañanas y corres el riesgo de doblar válvulas sin siquiera haber reventado la correa de tiempo.
Jose Carlos de Venezuela hace 8 años
Hola cone, muchas gracias por su respuesta, ya le hicieron varios cambios y cosas, pero me dicen que hay que sacar la camara para acentar las valvulas, aparte de unas piezas que ya tengo para cambiarle, eso seria todo lo que le faltaria, eso dura mucho o cuesta mucho? mas o menos que es lo que se hace?
El mantenimiento completo de la cámara en Puerto Ordaz Edo Bolívar hace un mes costaba 48000bs, el cliente compra las gomas, y ellos se encargan del resto. Eso puede durar hasta una semana en la rectificadora. Un mecánico dedicándose solo a tu carro, en medio día puede hacer ese trabajo. Debe limpiar bien la superficie del bloque donde va la camara, para que la empacadura asiente bien y limpiar la superficie de los pistones.
Me pasaba exactamente lo mismo solo que el mio llego al punto de torcer valvulas y se fue de reparacion de motor, algun consejo cuando le hagan la reparacion?
Buenas noches amigo el consejo q te puedo dar es ser meticuloso yo por lo menos al hacer camara preferi hacerla toda de una ver valvulas gomas y guias nuevas los taquetes tambien los compre y aprobeche y cambie los anillos y hice un mantenimieno a todo despues de haber armado el carro quedo funcionando bien oprovecha q tendras practicamente el motor afuera y limpia todos los sensores de una ver y cuerpo de aceleracion y admision
Si el mecanico q te lo hace lo hace bien y con cariño el carro te va a quedar como nuevo sereno y lo unico q te va a pedir es pata
Si el mecanico q te lo hace lo hace bien y con cariño el carro te va a quedar como nuevo sereno y lo unico q te va a pedir es pata
Hola. Quisiera sabsaber si hay alguien que me pueda explicar cual es la función de la empacadura de la tapa de admisión con sistema PVC ¿Porqué es importante?
ComentarLuz de Check engine encendida y codigo de falla P0337 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, motor 1.6 litros 160556 kms
Codigo P0337 activo, el carro tarda en encender este frio o caliente.
Ya revise los voltajes del sensor de posición del cigüeñal, encontre: 1 cable negro con una puesta a tierra fija desde el ECM.
2 cable amarillo/negro, indica 1.6 voltios desde el ECM. 3 cable azul/blanco: indica 1.6 voltios desde el ECM. De antemano les agradezco su ayuda. Espero sus comentarios
Ya revise los voltajes del sensor de posición del cigüeñal, encontre: 1 cable negro con una puesta a tierra fija desde el ECM.
2 cable amarillo/negro, indica 1.6 voltios desde el ECM. 3 cable azul/blanco: indica 1.6 voltios desde el ECM. De antemano les agradezco su ayuda. Espero sus comentarios
7 casos
Mejor respuesta (según Keniel)
Solucionado, reemplace el sensor y quedo funcionando correctamente.
ComentarNo hay pulsos de inyección ni chispa.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 135000 kms
Buen dia compañero. Tengo un problema con un optra 2007 no tengo chispa ni pulsos de inyección ya se verificaron lineas de alimentación tierras y señales hacia la computadora y todo en orden no me arroja código relacionado con el cmp y ckp me arroja código p0122. Lo raro es que si éxito el sensor de cigueñal por fuera conectado so genera pulsos de inyección y chispa pero al volverlo a colocar en su lugar no hay chispa ni pulso de inyección.
5 casos
Chequea por debajo de la fusiblera que esta en el motor que todos los conectores esten limpios y bien ajustados
autotronic de México hace 5 años
Buenas mi estimado ya se revisaron también y todo en orden se revisaron tierras y voltajes de entrada y salida de la computadora y todo en orden lo raro que al dar marcha la luz check parpadea. E pensado en remplazar la computadora.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo si prende la luz de servicio sin parpadear está bien. Ok es fácil la falla. Eso pasa cuando desconectan el cableado del motor del carro. Ok agarre el conector del tps y el conector de la válvula presostatica el cual ambos conectores son iguales. E intercambielos. Ya q tienden a invertirlos porque se parecen pero no envían las mismas señales. Espero le sirva. Estános en contacto por acá.
Buenos días amigo casualmente me Está pasando Lo mismo que te paso a ti. Cual fue tu falla ya no se que hacerle
Tengo un Daewoo racer y no manda pulsaciones al tvi
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema similar con una ecosport 2007... me arroja los U2510, U1262, P1000...
Si alguien puede ayudar, gracias
Si alguien puede ayudar, gracias
Ya conseguiste el problema "si lo excitas afuera genera pulso y al volverlo a colocar ya no" usando la logica por que crees que pasa eso?
Hola amigo solucionaste tu problema porque yo tengo el mismo problema con una Pontiac torrent 2007
ComentarOptra no enciende después de un arreglo de motor. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra LS 2.0 150000 kms
Chevrolet Optra sin encender, cilindro no. 1 y 4 con una chispa excesiva en la bobina.
Explosión en el cuerpo de aceleración como fuera de tiempo.
Resolución de la falla:
Rueda fonica con golpes, en el arreglo de motor se le golpeó el lector del sensor de cigüeñal provocando una señal baja, y la ecu reconoce esa señal como un giro extra y por eso existe una segunda chispa. Provocando al no encendido del motor o un fallo de encendido.
Explosión en el cuerpo de aceleración como fuera de tiempo.
Resolución de la falla:
Rueda fonica con golpes, en el arreglo de motor se le golpeó el lector del sensor de cigüeñal provocando una señal baja, y la ecu reconoce esa señal como un giro extra y por eso existe una segunda chispa. Provocando al no encendido del motor o un fallo de encendido.
1 caso
Mejor respuesta (según Soluciones en diagnóstico )
Rectificar rueda fonica o cambiar por una en buen estado.
Tengo ese mismo síntoma en mi Optra tal cual pero la rueda fónica esta perfecta
Me paso lo. Mismo tal cual una chispa exagerada en 1 y 4 como resolviste??
Se rectifica o cambia la rueda fonica. (el aro dónde Lee el sensor de cigüeñal)
ComentarMi optra se apaga al llegar a un pare o algo así Solucionado
Chevrolet Optra 2012 Versión full, advance 1.8.. 4 puertas 128000 kms
Quisiera por favor me ayuden con alguna idea ya que el carro a pasado por más de 7 talleres y por último está en la concesionaria Mismo de la Chevrolet y no me dan solución... el carro tiene un problema q se apaga después de 4 horas ( promedio) de estar rodando “yo hago taxi en el auto” el auto se apaga y vuelve a encender en el mismo momento sin problema. Me hicieron cambiar sensor IAC, Bujias, bobina, sensor map, Tps, está vaciado el catalizador, la computadora no arroja ningún error, bomba de gasolina cambiada, válvula de presión de gasolina cambiada, alarma revisada y desactivada por unos… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Anthony)
Buenas amigo te recomiendo que bajes la camara esmerila las babulas y veras que el problema se termina saludos desde venezuela
Te cuento que ya el carro le estaban haciendo eso... pero definitivamente es la solución, ayer lo estuve probando y efectivamente ya se solucionó... muchas gracias
Hola tengo el mismo problema que se acelera tiene un mes que cambie el cuerpo de aceleración y cambie la válvula iac y sigue el mismo problema me pueden ayudar por favor gracias mi carro es Optra 2007
En el caso de mi carro fueron las válvulas q no estaban cerrando bien. Tuvieron que alzar el cabezote para poder asentar bien. Si tienes los mismos síntomas que el mío no le des vuelta o para asegurarte anda a la concesionaria y dile que te hagan la prueba de estanqueidad a cada cilindro (así me dijo que se llamaba la prueba que le hicieron el de la Chevrolet acá en ecuador)
ComentarError p0731 y p0732
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 255 kms
Buenas tengo un Optra 2004 y presenta la siguiente falla, enciendo mi vehículo le colocó R para sacarlo del garaje, luego lo colocó en D y agarra primera bien, pero al momento de buscar hacer el cambio a 2da, desliza un poquitico y golpea y se activa el hold, lo escanie y aparecen estos códigos p0731 y p0732, lo raro es q apagago el carro esperó unos min, paso el switch y la luz se apaga, prendo hago el mismo paso y presenta la misma falla, q podría ser por favor !!
11 casos
Buenas amigo p0731 es relación incorrecta en primera velocidad y p0732 relación incorrecta en segunda velocidad la luz de hold te indica que hay un problema en la caja pero el problema es hidráulico o mecánico ya que si fuese electrónico la luz de hold queda intermitente y no se apaga si te encuentra en caracas o charallave te puedo atender soy técnico en estas cajas
Ok, pero hay alguna manera de saber cual es. El problema soy de maracay !!
Wilfredo rey de Colombia hace 6 años
Yo tengo un problema bota demasiada chispa por las bujias y no prende elcarro alguien me pidria ayudar al mecanico lo cojio la corriente y casi lo ase desmallar
Buen día mi optra 2009 presenta una falla tiene la luz de hold prendida pero es intermietente se prende y apaga... A la hora de arrancarlo no tiene fuerza lo escane y tiene la falla p0732 que es lo q el vehículo tiene malo??
@Jose moralesSi amigo, la caja la habían armado mal, se desarmó nuevamente y armó como debe ser y cero problemas
Bienvenido Recio de República Dominicana hace un mes
@joseCual caja solucionaron?
Wilmermart04 de Venezuela hace un año
Amigo me pasa lo mismo como pudo solucionar ese problema?
ComentarCodigo falla p0734
Chevrolet Optra 2006 limited 18000 kms
Tengo dudas en esto esa falla p0734 me la arrojo el carro al llegar a 80 se dispara el hold el pare neutro es nuevo ahora pregunto que significa esta vaina dice 4ta velocidad incorrecta o mal engranaje relacion de discos de 4ta esa dos versiones me la dieron dos amigos que tienen optra pregunto yo eso no es cambiar el piston de 4ta
11 casos
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo lo mas recomendable es que lo lleves a un taller especializado o en este caso consulta con gallego y finolp por aca ya que ellos tienen amplio conocimiento como consejo aveces puede ser el aceite de la caja que ya necesite un cambio de aceite
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo eso es correcto hay fuga de aceite por el piston de cuarta debes remplazarlo
Buenas amigo no siempre es el piston de cuarta puede ser fata de aceite en la caja deberias indicarme cuantos kilometros tiene el carro 0424 134 52 54
A mi me arrojo esa falla cod 001. P0734 relación incorrecta de cambio de 4ta? quien me puede desifrar ese error? porque quede en la misma.
Buenas para los interesados en ese código de error q arroja esa falla son unas variantes no quiere decir q sea una sola cosa fija y ya... puede ser posible fuga d presión en el tambor de avance o como muchos le dicen en el piston d 3ra y 4ta... 2do= el en eje transversal del tambor d avance se encuentra un aro o anillo d unos dos centímetros q se abre y se parte muy fácilmente y es posible q tenga un desgaste o se encuentre roto ya! Y eso produce un fuga d aceite entre 60kmp a 80kmp y hace como un golpe entre los cambios d esa velocidad. 3ro= entre el tambor del pistón d avance hay una pequeña manguera como d unos 2 @ 3 cmt d largo y un diámetro d media pulgada y está en el casco d la caja y por allí es dnd entra aceite a presión al tambor del pistón d avance d 3ra y 4ta y si eso está muy tostado o con desgaste produce falla o golpes entre los cambios a esa velocidad... Hay otras más variantes d ese código d falla pero más o menos esas son las más comunes... técnico especializado cajas,motor, y todo lo relacionado con el chevrolet Optra, 04143034440 Edgar llamé y Consulte previa cita... Saludos y suerte...
ComentarNo enciende después de reparado. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 150000 kms
Saludos a todos! Les contaré mi problema para abrir el debate. Tengo un Optra Limited, año 2005, transmisión automática, el conocido como "tapa negra". Este vehículo estuvo parado por casi seis años, debido a la rotura de la correa de tiempos, que provocó que algunas válvulas se doblaran. Recientemente se reparó la cámara, se armó con sus respectivos empaques, estoperas y gomas nuevas; se le instaló una correa de tiempos Gate, se cambiaron cojinetes de bielas y bancadas y se anilló. Los manómetros dan medidas normales, según fabricante, del sistema de inyección de gasolina, compresión de pisto… Leer completa
3 respuestas
Buenos dias Carlos, revisa si los conectores de cable de la computadora no esten invertidos, revisa los cables a tierra (-), saca las bujias coloca los cables, y verifica que esten dando buena chispa, si dan chispa, agrega gasolina sobre la mariposa de aceleracion, si enciende revisa la presion de gasolina 60 psi, si no enciende mide la compresión de los cilindros sobre 190 psi, revisa si tiene un corta corriente
Gracias Robert! Realicé las revisiones que me recomendaste y está todo bien. Pero aún no enciende. El escáner no registra ningún código DTC. Los inyectores trabajan bien y tiene chispa. Presumo igual que sea un problema eléctrico que no logro detectar. Atento a comentarios!
Mejor respuesta (según Carlos V)
Saludos! Ya quedó solucionado el problema. La falla estaba en la rueda dentada de la leva de escape, que estaba en posición IN y no en EX. Se arregló y el vehículo encendió de a toque, sereno, sin ruidos y sin tembladera. Gracias a todos!
ComentarProblemas de encendido de chevrolet optra coreano Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas sedan 95000 kms
Hola amigos saludes de ante mano quisiera que ayudaen tengo un chevrolet optra 2004 sufrio un accidente en el lado izquierdo (lado del conductor) se daño la computadora u se prenso el arnes al momento de choque ya cambie la computadora y lleve al electrico para que me revisara el sistema electrico en el momento encendio anduvo unos dias despues empezo a dar fallas como de cascabeleo en el motor como si fallasen las bujias lo lleve donde un mecanico y me escanio al principio solo daba 2 codigos de ventiladores luego hicieron prueba a la bomba de gasolina y vieron que esta tenia mas presion de l… Leer completa
3 casos
Buenas noches jimmy...el arnes me imagino que es el ramal del carro osea todos los cables que distribuyen la corriente del carro y van de la computadora a los sensores e inyectores... bueno muchas veces estos cables se calientan mucho por la temperatura del motor y se tostan o se parten bien sea en los conectores de algunos sensores cosa que a la vista no se ve...también se dañan internamente y eso arroja esos códigos cuando se escanea lo ideal seria que cambies los conectores y después ver si persiste la falla...revisa bien que el ramal este trabajando bien que distribuya la corriente de forma correcta...llévalo a un buen electro auto para esa revisión. Trata de que te chequeen bien los conectores al estilo antiguo con un tester multimetro sin escaner pues...ya que si lo escanean vuelve a dar los mismos códigos prueba de esa manera y podrás solventar tu problema...estos carros tienen ese problema con el ramal... suerte mi pana
Primero borra toda esa cantidad de codigos ! luego si lo enciendes y solucionas los nuevos codigos , si es que se presentan...
Mejor respuesta (según jimmy )
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Debes de revisar la parte de la tierra ya que la mayoría de de las señales son negativas por la cual después del accidente pudiera ver sido que el ramal. Sufrió por consecuencia tienes estos cod de error revisa la parte de tierra o negativo de la carrocería
Gracias amigos ya he revisado el arnes del motor detecte que un conector(colant) este tenia una de las lineas undida lo volvi a escanear y solo me dio que tenia el maninfur y garaganta pero lo raro que note que a veces trabaja el indicador de temperatura y el de aceleracion pero si muevo la cajade fusibles funciona con fallas pero funciona y creo que en un cepo me esta dando el problema que opinan usteds gracias y saludes.
ComentarCambio defectuoso entre primera y segunda Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Linited 170000 kms
Se le pasó el scanner y arrojó código P0781 indica cabio 1-2 mal funcionamiento cual será la solución a este problema quien me puede ayudar
4 respuestas
Bajar cuerpo de valvulas y cambiar el selenoide afectado, traen 7 selenoides
Buenos dias hermano a mi carro le sucedio lo mismo y arrojo el mismo codigo, le bajaron el cuerpo de valvulas y le cambiaron el sensor de velocidad, y a los 20 dias le esta volviendo la falla, le revisaron el aceite y esta completo, ando como loco
Mejor respuesta (según miguelN)
La falla era el piston de 4ta y falta de aceite problema resuelto
ComentarMotor Tapa negra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, sedan. Motor 1.8 220649 kms
Buen día, les expongo mi caso. Compre un optra Advance 2009 sin motor, compre un motor de Daewoo Nubira 2.0 muy parecido al motor de Optra Limited... compre todos su sensores ya que algunos cambian en comparación al motor Design, incluso cambie la computadora pero deje la misma cableria del Design. Al pasar Switch me encienden todas las luces del tablero pero al momento de darle arranque al motor no me genera chispa en la bobina ni me enciende la bomba de gasolina. Les agradezco su valiosa ayuda
2 casos
Buenos dias Fort, escanea, puede ser que la computadora no este recibiendo señal del sensor del cigueñal
Buenas amigo esa computadora viene codificada no te va a servir saludos
Amigo Gallego la probé en otro Optra y prendió sin complicaciones... al parecer hay una diferencia en la ubicacion de los pines en los enchufes de la computadora.
@Fort84Buenos dias, no estaran invertidos los arnet (conector) de la computadora, el color de los arnet en varios optras vinieron invertido, el negro con el gris y gris con negro, el arnet entra en la computadora sin problema hasta lo puedes voltear y caen revisa yo coloque una y coloque mal los arnet y tuve un par de dias buscando la falla tal vez ese sea el problema, el bloqueo de la computadora lo hace la llave con el chip o el anti robo cortando la corriente a la computadora pero tienes corriente, te encienden las luces del tablero
@Pablo14aBuenas noches en la pagina anterior los encuentras en manuales de mantenimiento y reparacion
Mejor respuesta (según Fort84)
Amigos resuelto el problema. Tuve que abrir mi cableria original de Optra Advance y transformarla a limited con el Diagrama eléctrico.
Hermano me facilitas el diagrama límite motor 2000 estoy como tú mi hermano [email protected]
ComentarNo tiene corriente y no enciende
Chevrolet Optra 2008 LIMITE MOTOR DESING 110000 kms
Buen dia les comento para que por favor alguein me ayude o me de una pista. Tengo un optra limite 2008 (tapa amarilla, motor design) el cual hubo que hacerle todo el motor. Osea todo nuevo, pistones,anillos,conchas, etc... una ves armado al momento de encenderlo no enciende las luces del tablero no suben, se cambio la bomba de gasolina ETC. llega cooriente al arranque gira pero no enciende,no hay coriiente en ninguna parte solo acciona el arranque. Alguien me puede ayudar por favor.
Revice los fusibles y estan bien, hice revisar la alarma chevy y esta bien, los cables de tierra estan bien, y la bobina esta bien. Algunos me dicen que puediera ser la Computadora que esta desconfigurada. (me pudieran dar otra pista) no se si la computadora al desconfigurarse presenta esa falla.
Revice los fusibles y estan bien, hice revisar la alarma chevy y esta bien, los cables de tierra estan bien, y la bobina esta bien. Algunos me dicen que puediera ser la Computadora que esta desconfigurada. (me pudieran dar otra pista) no se si la computadora al desconfigurarse presenta esa falla.
5 casos
Revisa todos los fusibles del cajetin que estan al lado de la bateria, y tambien los que estan a un lado del tablero, conexiones de sensores, bobina de encendido y que la correa de los tiempo este bien graduada
Buenas amigo dejaron los cables de tierra sueltos que revisen bien saludos y surte
Hermano la falla que tiene al no llegarle luces al tablero es de señal de ignicion puede ser que se desconfiguro el control del chevistar saca la tapa que esta debajo del volante hay vas a encontrar un modulo negro que al pasar la llave da un sonido como un relex bueno ese modulo es del chevistar tiene 2 tornillos para poder bajarlos trae vario cables son como 16 cables pero hay 2 cables separados de color negro son los de la señal de ignicion de la suichera unelos con un puente y veras que llega la señal al tablero y prende despues hay que configurar el control si te llega la señal me informas para decirte como configurar el control
Buenos días amigo ayer le coloqué el control de la alarma al carro. Tenía tiempo sin usar la alarma pero después de eso no enciende el vehículo no le llega corriente
Mi pana tengo problemas con ese modulo al pasar el switch el modulo suena tic tac tic tac tic tac una y otra ves y no pasa corriente a la bomba me imagino q el modulo la corta como hago para quitar ese modulo o desbloquiarlo
Andresescobar de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un optra 2007 design le hicieron el motor pero no enciende solamente le da arranque funciona la bomba porque se escucha, tiene corriente los inyectores y toda la parte del cuerpo de aceleracion pero no tiene corriente el cable de la bobina. Quisiera saber si tiene una solucion cual sera para poder prender el carro gracias de antemano
Estimado tengo un problema con mi Optra año 2009, el cual le doy a encender, enciende luces del tablero pero no llega corriente al arranque, que puede ser? Ojo: se le realizó al arranque su mantenimiento.
Buenas tardes revisa el computador dé la suichera saludos
Buenas noches gallego, gracias por la recomendación, conjuntamente con un familiar mecánico, Sr. Frank ospino, tumbamos el arranque nuevamente verificando el perfecto funcionamiento afuera del arranque, posteriormente después de haberlo instalado, presentó la misma falla, lo cual nos obligó a tumbar el conmutador, lo lijamos, se limpiaron los contactos, y verificamos si el funcionamiento interno estaba bien, mediante un probador de bombilos, despues de estar probado el carro funcionó perfectamente, adicionalmente por periodo de prueba le colocamos un cable al arranque para qué funcione con la batería en caso de qué no prenda por la Swuitchera, gracias de antemano Gallego , de todas maneras dejo el teléfono de un Gran mecánico y familiar de mucha confianza para cualquier pregunta o duda al respecto, Sr. Frank Ospino Tel: 04141278003
Buenos días amigos quien me podría ayudar a mi optra 2007 le hice el motor tapa amarilla pero ahora no tiene corriente ni en la bomba ni en la bobina que podrá ser por favor
ComentarFalla p0340 y p0443
Chevrolet Optra 2007 1.8 182000 kms
Buenas mi carro prendio la luz de servicio se escaneo y arrojo los codigos p0340 sensor de leva y p0443 valvula de gases evoporativo de gasolina mi pregunta es donde esta esta valvula de gases en el carro o si es el mismo sensor de oxigeno. Y saber si porque el sensor de leva falla puede dar ese codigo de esa valvula de gases Gracias ante manos
7 casos
Si tiene el motor T18SED la valvula se encuentra del lado izq del motor al lado del multiple de admision, vas a ver que tiene un conector y dos mangueritas que salen de el. Si tienes el motor F18D3 la valvula se encuentra del lado derecho del motor debajo del alternador. Igual con un conector y dos mangueritas conectadas a el.
Mi optra encendió luz también en el tablero y me arroja ese código. Tenía días encendiendo con dificultad y hoy no quiso prender... Esa falla puede ocasionar esto?
joseurbano de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo tengo el código p0443 de mi optra advance 2011 revise la valvula selenoide de purga la probe afuera y activa y desactiva se quita la luz de servicio por unos dias y luego vuelve aparecer alguien me puede ayudar
Que codigo tiene el repuesto para la falla 0443. Dice el scaner evaporative emission (evap) purge selenoid control circuit para optra desing 2007
Hemgelberth de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un chevy comfort y sale el codigo p0443 donde esta huvicado gracias
ComentarFalla de transmisión al hacer cambio de 3ra. A 4ta.
Chevrolet Optra 2008 80000 kms
Cuando pasa de los 60km/h da unos jalones golpes en la caja y como que se queda en 3ra. Cuando se hace alto total tarda para despegar como que si no tuviera potencia, yad sele cambiaron los sensores Tr , freno y se dcambio el aceite, continua marcando el codigo 783.
2 casos
Es el piston de la 3ra y 4ta, lo llaman asi pero es como una estopera grande, es un trabajo rápido y sencillo para un mecánico que conozca de cajas, al mio le sucedió una vez y m lo repararon en casi un día. El trabajo lo hacen por el lado izquierdo del carro sacando caucho y todo eso.
Saul Sanchez de México hace 8 años
Gabo 20/ Rebeca, gracias por su información, en estos momentos el coche esta en el taller y s se lo voy a comentar al mecánico para que lo tome en cuenta y les informo los resultados. Saludo.
Christian trejo de México hace 8 años
Hola Saul, si pudiste arreglar el carro, fue costoso
Danny Venezuela de Venezuela hace 6 años
Hola, puedes confirmar si el problema era el piston de 3-4. Gracias
Hola al bajar la tapa de la caja se agrietó, y partió el cilindro que está pegado a la tapa. Le eche pega marina. Será recomendable montarsela así. Ya que las ventas de repuestos están cerradas.
1
Hola Freddy, tu quitaste el piston de 3-4? fue facil? se soluciono el problema de tu carro?
Gracias
Gracias
ComentarAcelerado al encender Solucionado
Chevrolet Optra 2005 motor 1.8 195000 kms
Vehiculo funcionaba con ralentin inestable, en neutro las rpm oscilaban entre 1000 y 1300 rpm. Luego de un trabajo de frenos, el carro empezó a acelerar hasta mas de 3000rpm sin razón aparente. Se apago y vuelve a encender y sube a 3000rpm sin parar.
Luego de unos días, después de desconectar batería por alrededor de 20min y pasar y quitar el switch 3 veces (reseteo de computadora?) se normalizo en 900-1000 rpm en ralentí.
Al otro día lo vuelvo a encender y nuevamente suben los rpm a 3000 sin control, vuelvo a hacer el mismo procedimiento de desconectar la batería y se normaliza.
El escáner… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según JFuentes)
Es una posible falla?
Lo que no entiendo es porque se normaliza cuando reinicio la computadora, pero al otro dia sigue con la misma falla de acelerarse al encender.
Lo que no entiendo es porque se normaliza cuando reinicio la computadora, pero al otro dia sigue con la misma falla de acelerarse al encender.
@JFuentesBuenos dias el tps es una resistencia variable cuando se daña varia el voltaje de salida, cuando enciendas el motor y este quede acelerado, apaga y enciende otra vez si se normaliza revisa el tps, tiene problemas
@robertCuando lo enciendo y se acelera, aunque lo apague y vuelva a encender sigue con la falla. Pero cuando reinicio la computadora, apago y enciendo varias veces y esta normal, pero al dejarlo apagado por un rato (1horas o mas) y vuelvo a encender, comienza la falla y sube a 3000rpm de nuevo
@robertSe reviso los sensores tps y map, y valvula iac y todas funcionan bien, se corrigio un detalle del conector del sensor map. Ya no acelera a 3000 pero las revoluciones oscilan entre 1000 y 1300, el electricista presume falla en camara, poe valvula, por un sonido anormal en uno de los pistones. Es posible que algun daño en valvula provoque esa oscilacion?
ComentarMi optra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 4 puertas 211000 kms
Buenas tardes amigos compre un optra 2005 el cual me informaron que el motor habia doblado valvulas y repararon por completo el motor le metieron aros, conchas, bomba de aceite, valvulas y taquetes nuevos el mecanico que hizo el trabajo informo que el motor encendio 30 minutos y se apago yo compre el carro y verifique que la luz de servicio no encendia y no daba señal en la computadora, en la bobina y en la bomba de agua. Reemplace el bombillo y llego la señal pero al darle arranque (starter) el motor echa tiros por admisión y por escape a veces enciende despues de darle bastante arranque pero no puedo dejarlo bajar de 2000 rpm por que se apaga y cuesta mucho encender alguien me puede ayudar le agradeceria gracias a esta comunidad
1 caso
Hola peraltar si el carro estuvo parado mucho tiempo (mas de 1 año) la gasolina en el tanque se "vence" es decir pierde propiedades de combustion, esos "tiros" a que te refieres esta asociado a varias cosas: motor fuera de sincronizacion (fuera de tiempo) , Gasolina "vencida" ,bomba de gasolina , filtro tapado o valvula reguladora ,para ser mas preciso hay que realizar revision sin compromiso, Estamos a la orden !! 04162398078 Alcides
peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días acides gracias por tu comentario ya le cambie la gasolina la bomba le revisamos la sincronizacion del tiempo y sigue igual el en oportunidades prende con Muchas dificultades como lo explique pero no se mantiene en mínimo sólo en 2000 RPM y al apagarse vuelve a los mismo cuesta prender lo único que no hemos revisado es la posición de piñón en el cigüeña no se si pueda mover y haya perdido el tiempo por ahi le quitamos todos los sensores la cumputadora el switch con el inmovilizador y ramal cable de un optra igual funcionando y se lo pusimos al carro y no encendió bien ßigue igual
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peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días acides gracias por tu comentario ya le cambie la gasolina la bomba le revisamos la sincronizacion del tiempo y sigue igual el en oportunidades prende con Muchas dificultades como lo explique pero no se mantiene en mínimo sólo en 2000 RPM y al apagarse vuelve a los mismo cuesta prender lo único que no hemos revisado es la posición de piñón en el cigüeña no se si pueda mover y haya perdido el tiempo por ahi le quitamos todos los sensores la cumputadora el switch con el inmovilizador y ramal cable de un optra igual funcionando y se lo pusimos al carro y no encendió bien ßigue igual
Hola peraltar a partir de la descripcion de tu falla, varias cosas :1) lo de que se te acelera es posible que tengas una entrada de aire o manguera(s) mal conectada(s) , 2) para revisar el tiempo debes revisar los puntos tanto en los 2 piñones de las levas como en es sproket (piñon del cigueñal) chequea que este ultimo no tenga juego en la cuña!, revisa tambien compresion esta debe estar por encima de 100 psi en TODOS lo cilindros si no es asi agrega 1 tapita y media de aceite a cada cilindro y mide compresion si aumenta significativamente la compresion (+ de 20psi) el problema esta en los anillos del piston sino tienes algun problema con alguna valvula de la camara cualquier cosa me avisas aprovecho la ocasión para que veas este video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l…
Mejor respuesta (según peraltar2010)
peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos de esta comunidad ya resolvi el problema de mi carro resulta que la persona que le reparo el motor del carro al antiguo dueño le puso los taquetes nuevos pero de aveo y al parecer no son iguales por esa razón el nunca pudo prender el motor después de 1 mes y medio indagando hemos dado con el problema gracias a los que me ayudaron
ComentarConector IAT y computadora
Chevrolet Optra 2011 Advance 89000 kms
Buenas noches, tengo un problema en el sensor IAT el cual se me prende el Cheque y arroja el código P0113 me revisaron el ramal desde el conector hasta el conector de la computadora este indico que el cable positivo tiene continuidad pero el negativo arrojo ninguna señal de acuerdo a la revisión el cable positivo esta de izquierda a derecha en le numero 7 y si es de derecha a izquierda esta de numero 15 pero no se pudo determinar en que sitio de la computadora debe estar el negativo que va al sensor IAT, espero que me ayuden al respecto
2 casos
Hola Jorge!
El negativo de cualquier componente, es solo eso, (tierra o masa), por lo que no existe problema respecto de dónde la tomes.
Puedes hacer una conexión a cualquier parte metálica que tenga una buena tierra cercana al conector para solucionar el problema.
Atentos Saludos!
El negativo de cualquier componente, es solo eso, (tierra o masa), por lo que no existe problema respecto de dónde la tomes.
Puedes hacer una conexión a cualquier parte metálica que tenga una buena tierra cercana al conector para solucionar el problema.
Atentos Saludos!
Gracias, tienes todas la razón lo que quería era ponerlo originalmente y detectar donde estaba el mal contacto
Puedes probar mandándole una buena tierra al cuerpo de la computadora, si éste es metálico, probablemente eso restablezca la señal negativa en el conducto que está fallando!
Buenas amigo no te rompas la cabeza revisa los cables de tierra en el motor es todo el problema saludos y suerte
Si ese fuera el caso fallarían todas las señales de tierra de los demás componentes y sensores
Amigo en la camara va un conjunto de cables que es toda la tierra del motor revisa esa parte por temperatura los cables recalientan en el terminal y se rompem la otra falla la presenta el cable de tiera que esta en la fusiblera principal la verdad no se quien califica en esta pagina al ponerme menos uno en la respuesta anterior sabiendo que esa es la falla de estos carros
De no ser asi que me desmientan saludos tecnicos de opinautos saludos
Gracias amigo Gallego, el ramal original lo envié a reparar por un anunciante en Mercado Libre, este sujeto me robo mi ramal y me entrego otro que corresponde a otro Optra mas viejo, ya que el mio es el que viene con conexión a gas, mi ramal no presentaba problema algunos pero cuando se instalo se me prendio la luz de Check y le coloque mi scan arrojo el código P0113 que se refiere al sensor IAT, se hizo prueba de continuidad desde ese modula a la entrada del conector que va a la computadora, donde el cable rojo dio continuidad pero el negro no presento continuidad, no se si ese mecánico lo cortaría en algún sitio o vendría con esa falla con ese ramal, me sugieren varias personas que busque el diagrama del ramal, eso no es fácil ni tampoco gratis, si usted me pudiera asesor para resolver esa situación
Todavía sigo sin resolver el cable del IAT a la computadora, el positivo da continuidad pero el negativo no se logra ubicar en que modulo se encuentra, claro se le puede poner una buena tierra al IAT pero siempre seguida dando error con el codigo P0113, ya que la computadora no reconocerá ese negativo
No lo he resuelto porque no se cual es positivo y el negativo, necesito es el negativo para conectarlo en cualquier chasis del vehiculo
alex allen de Venezuela hace 2 años
En que quedo este drama con el iat? han pasado 4 años desde que se abrio el post...y un año desque que el amigo planteo no haber resuelto nada aun...increible¡¡
Han pasado dos años de su último comentario, no informo si ya lo resolvió ,esperemos que si, yo hoy 17 de febrero 2023, se me presentó ese código de p0113, pero fue por qué anoche hice cambio del empaque de la tapa y en la mañana presentó molestia el motor, entonces desconecte el conector del sensor MAF, el que está en el tubo corrugado antes de llegar al resonador del cuerpo de aceleración, y se encendió la luz del cheq, entonces lo corri unos kilómetros, fui al Autozone me escanean el auto y salió eso,. Iat( y su significado), sali de la tienda autozone, llegue a destino apague y encendi y se le quito el testigo de falla...
Al que público aqui, jorge,. Solo que le pase una tierra al sensor... busque aqui mismo el diagrama de la computadora y bisque una tierra o que la conecte en otro sensor cercano... yo hice caso en reforzar la tierra del motor y de la computadora, ayer antes de cambiar el empaque el auto jalaba bien, también limpie bujias.
Al que público aqui, jorge,. Solo que le pase una tierra al sensor... busque aqui mismo el diagrama de la computadora y bisque una tierra o que la conecte en otro sensor cercano... yo hice caso en reforzar la tierra del motor y de la computadora, ayer antes de cambiar el empaque el auto jalaba bien, también limpie bujias.
ComentarLo escanie y me da el codigo P0703
Chevrolet Optra 2010 Disaig 280000 kms
Cuando freno o bajo velocidad se me apaga, 3 veces se me ha quedado la caha pegada en una sola velocidad. Que puedo hacer
4 casos
El interruptor de freno proporciona una señal al momento en que se presiona el pedal de freno. Le indica a la computadora del vehículo que se aplique o libere el Embrague Convertidor de Par (TCC) según corresponda.
Al momento en que se presione el pedal de freno, el módulo de control detecta una señal de voltaje predeterminada, la cual es enviada al Engine Control Module (ECM) como dato en serie sobre el estado de las luces de freno. El módulo de control recibe una señal del interruptor que indica que el conductor ha presionado el pedal de freno. Por lo general, el interruptor siempre está cerrado y recibe un voltaje a través de un circuito fusionado. Por tal razón, el módulo de control observa el voltaje de encendido cuando se presiona el pedal de freno.
El código DTC P0703 OBDII se configura cuando el módulo de control no recibe la señal de cambio de posición del pedal de freno, por lo que iluminará la luz Check Engine. Esta es una señal alta / baja y es cuando la computadora recibe o no respectivamente la señal de voltaje -----sensor de freno malo
Al momento en que se presione el pedal de freno, el módulo de control detecta una señal de voltaje predeterminada, la cual es enviada al Engine Control Module (ECM) como dato en serie sobre el estado de las luces de freno. El módulo de control recibe una señal del interruptor que indica que el conductor ha presionado el pedal de freno. Por lo general, el interruptor siempre está cerrado y recibe un voltaje a través de un circuito fusionado. Por tal razón, el módulo de control observa el voltaje de encendido cuando se presiona el pedal de freno.
El código DTC P0703 OBDII se configura cuando el módulo de control no recibe la señal de cambio de posición del pedal de freno, por lo que iluminará la luz Check Engine. Esta es una señal alta / baja y es cuando la computadora recibe o no respectivamente la señal de voltaje -----sensor de freno malo
Buenas amigo no entiendo lo de la cacha pegada tal vez el amigo javier lo entedio
RAFAEL CASTELLIN de Venezuela hace 3 años
Buenas noches mi carro tarda en hacer el segundo cambio llega hasta 4mil revoluciones y es que cambia la caja no golpea ni nada pero tarda mucho y lo mande a escanear y el único código que arroja es p0703
ComentarCambio de motor Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut 4 217000 kms
Hola tengo un Optra 2007 motor tapa negra 1.8 se fundió el motor quiero montarle un motor completo tapa amarilla 1.8 con su caja automática y todo sus accesorio con su computadora el motor procede de un Optra tapa amarilla 2008 automatico ya desincorporado de circulación quiero saber si no tendré problemas para su encendido gracias 07/07/2022 Caracas
2 respuestas
Mejor respuesta (según maro0101)
Hola gracias por la información ya monte el motor tapa amarilla en un Optra que tenia tapa negra no tuve que adatar nada el carro prendió sin problemas ya esta rodando
ComentarSonido metalico y el carro se apaga a baja marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Advance 90500 kms
Buenas amigos, les escribo desde Venezuela, tengo un optra 2010 version advance el cual desde el domingo al prenderlo en la mañana, al calentar empezo a sonar un sonido metalico (similar a cuando el compresor de A/A acopla) pero este era constante con intervalos de tiempo como de 8 segundos, al intentar arrancar el vehiculo el mismo se apagaba, sucedio un par de veces mas hasta que pude arrancar, el sonido seguio hasta rodar unos metros y se quito... al rato al llegar acercarme al lugar al que iba, me encendio la luz de check engine y empezo a temblar mucho el carro, ademas de presentar una pe… Leer completa
3 casos
Buenas amigo en estas fallas tendría que revisar el carro si estas en Caracas puedo ayudarte cuelquier consulta 0146 427 05 57 saludos
Lo mismo le sucede a mi optra. Prende bien pero cuando tiene cierto tiempo rodadando el carro pierde fuerza y se le pega un sonido muy feo como que se estuviese desarmando el motor y la caja , baja las rpm. Tiene la luz encendida y un mecanici me hizo cambiar la bobina otro me dijo que era el sensor tps otro mecanico me dijo que era el sensor map. Cuando estuve a punto de comprar el sensor map un mecanico me dijo que no lo comprara porque ese sensor cuando se daña el carro bota humo azul por el escape. Ya no encuentro que hacer y como todos saben la situacion este pais no es facil comprar los repuestos y estar adivinando cual fue el que se daño. El escaner me da un codigo p0107 pero el que metio el escaner dice que eso no es mal de morir. Bueno sera para el. En verdad no encuentro a un mecanico que me diga a ciencia cierta que es. Lo que he conseguido son puros brujos o puros locos que lo que hacen es mandar a comprar repuestos y trabajan por descarte. Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Optra2007JJ de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema, puro descarte y el carro sigue con la misma falla, no es factible estar gastando y gastando con esta situacion.
Buenos días?... Tengo optra design 2007 tapa amarilla, al encenderlo se acelera las rpm a 2000 y al colocarlo en velocidad baja a 1000, cuando lo normal de el son 500 rpm... Que podría ser?... Gracias
Mima lo normal es 860 rpm, Al arrancar el motor las rpm suben a 1200 o 1300 rpm baja 1000 y en la medida que calienta se estabilizan en 860... Debes hacerle entonacion al motor ( limpieza al cuerpo de aceleracion , bujias, filtros y los sensores adyacentes)... saludos...
Tengo un optra 2009 y me pasaba lo mismo al ir rodando y al hacer los cambios perdia fuerza y se paraba y lo que le hice fue lavar los sensores de oxigeno que estaban muy carbonizados con cepillo de alambre de bronce y espray para lavar sensores y dejo de hacerlo
ComentarLe monte caja sincronica a mi optra 2007 automatico y ahora no prende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4puertas 224000 kms
Tenia un optra 2006 sincronico motor C20 (tapa negra 2.0) tuve un accidente y el carro quedo destruido, como tengo uno 2007 automatico parado hace algun tiempo le pase todo del 2006 (motor, ecu, caja, ramal etc.. . ) todo para su optimo funcionamiento, pero ahora el carro no prende, porque? Es primera vez que hago esto no se donde hay que puentear o eliminar algo mas?
4 respuestas
Yo monte la ecu del 2006 en el 2007 porque no sera compatible?
Mejor respuesta (según Jonathan)
Ya tenia el diagrama del cableado y fui indagando hasta dar con el problema y listo resuelto!
ComentarCodigo p1863 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 5p 215504 kms
Cual el el significado de este código como sabrán esta intermitente la luz hold
1 caso
Mejor respuesta (según Angel Flores)
Eso te quiere decir que hay un falso contacto o un contacta abierto, desconecta el cable negativo de las bateria espera 20 seg, con esto reseteas la computadora y reseteas el hold intermitente, no conduzcas el auto con el hold intermitente o encendido dañas la caja, limpia bien los conectores de los cables del pare neutro y caja que queden bien apretados, revisa el nivel de aceite de la caja.
ComentarSe le hizo caja, y el carro anda bien (para su edad)
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 177500 kms
Ya hice un recorrido de unos 800 kilómetros ida y vuelta, pero la falla son los códigos p0700, p0722, le dije al mecánico y me dice que hay que checarlo lo lleve y me dijo que el auto está bien, no presento falla, después de casi un mes, volvió a fallar, me fui en 3ra y bien,. Llegue al lugar y lo pague desconecte el terminal NEGATIVO, de la pila, y como en 3 horas volví a conectar la luz cheq, se apagó y así e andado no falla, ayer me falló por qué cambie el empaque de la tapa negra, y en la mañana falló, los cables al parecer era el problema por qué los cambie y ya quedó, bueno al cambiar em… Leer completa
10 respuestas
Buenos dias Heras, tal vez la falla de los codigos p0700 y p0722 lo ocasiono un falso contacto, la falta de refrigerante si no hay fugas en el radiador, tuberia y manguera puede ser la tapa del envase que este dejando escapar presion o el envase con una fisura, las rpm cuando enciendes el A/C puede ser la valvula de minimo iac sucia o descalibrada o el conducto del tapa valvulas donde esta colocada una manguera al cuerpo de la mariposa, usar bujias de uno o mas electrodos, punta de diamante, platino, etc eso queda de tu criterio, si usa el auto en competencias ya es otra cosa pero el consumo de gasolina es igual, soy de venezuela cuando compre mi optra lo primero que hice fue quitar el termostato y la manguera de recirculacion de la bomba de agua, nunca e usado anticongelante pero todos los años le hago mantenimiento al radiador, no te estoy sugiriendo que hagas lo mismo, no se como es el clima por alla
Yo no usaba anticongelante por que tenia fuga, así que prepárate por que aunque no lo creas el agua corroe la culata del motor; quitar el termostato también es un error grave, infórmate sobre eso
@TelloBuenos dias, he investigado sobre quitar el termostato, causa problemas, tengo un optra 2007 lo compre 2010, ese mismo año el termostato fallo (no acciono) el auto se recalento rompio la empaquetadura y doblo el cabezote, cambie empaquetadura y nivelaron el cabezote, cuatro meses despues fallo otra vez el termostato y tuve que cambiar una biela porque entro agua al cilindro y al subir el piston las valvulas estaban cerradas y la biela se doblo, lo elimine y coloque una reduccion (arandela de 1/2) hasta hoy no he tenido problemas de recalentamiento, no agrego refrigerante, utilizo agua destilada, son doce años y hasta el momento me a ido bien, las recomendaciones de los fabricantes es no quitar el termostato y utilizar refrigerante o anticongelante, solo te comento mi experiencia, no lo tomen como una sugerencia
"conducto del tapa valvulas donde esta colocada una manguera al cuerpo de la mariposa" está parte es del lado de la transmisión??
Acá en Culiacán Sinaloa es más el calor que el frío, leí que esté auto lleva 50/50 de anticongelante, e pensado en quítarle el termostato por qué es lo que logra dañar mangueras, fugas, el recipiente tiene la rosca floja, e leído que el optra maneja altas temperaturas entonces sería bien quitar termostato al fin el auto genera mucha temperatura y presión.
Sin el termostato la máquina tendrá menos presión y el anticongelante no se sobrecalentara... El termostato es para climas muy fríos, para lograr la temperatura óptima, pero acá en Culiacán frío, frío, no hace, lo menos han Sido 13° celsius, pero muy de mañana, cuando aún estoy acostado jejeje. La temperatura va aumentando hasta llegar a 26°... hace días cambie lo cambie, ponía una manguera hinchada, la aguja subía de la media y bajaba cuando hacía su trabajo el termostato, al quitarlo me di cuenta que tenía piezas duras, tal ves eso lo estaba trabando. Ayer me volvió a pasar el auto le di hasta los 100km/h y se protegió llegue al lugar, lo apague y quite el NEGATIVO, e hice lo mismo ahorita anda bien, en dos días cambiaré la tapa negra está dañada, cambiaré bujías de 2 electrodos, pediré un recipiente nuevo, pondré ANTICONGELANTE 50/50,
Le pondrán la IAC, y cambiarán los sensores de velocidad...
Esté auto al estar bien caliente le empiezan las fallas... se le cambió los cables de las bujías le puse marca GARLO, me pareciendo bien.
Bueno luego les cuento, preguntaré a mecánicos que si es recomendable quitar el termostato aquí en Culiacán Sinaloa México...
Acá en Culiacán Sinaloa es más el calor que el frío, leí que esté auto lleva 50/50 de anticongelante, e pensado en quítarle el termostato por qué es lo que logra dañar mangueras, fugas, el recipiente tiene la rosca floja, e leído que el optra maneja altas temperaturas entonces sería bien quitar termostato al fin el auto genera mucha temperatura y presión.
Sin el termostato la máquina tendrá menos presión y el anticongelante no se sobrecalentara... El termostato es para climas muy fríos, para lograr la temperatura óptima, pero acá en Culiacán frío, frío, no hace, lo menos han Sido 13° celsius, pero muy de mañana, cuando aún estoy acostado jejeje. La temperatura va aumentando hasta llegar a 26°... hace días cambie lo cambie, ponía una manguera hinchada, la aguja subía de la media y bajaba cuando hacía su trabajo el termostato, al quitarlo me di cuenta que tenía piezas duras, tal ves eso lo estaba trabando. Ayer me volvió a pasar el auto le di hasta los 100km/h y se protegió llegue al lugar, lo apague y quite el NEGATIVO, e hice lo mismo ahorita anda bien, en dos días cambiaré la tapa negra está dañada, cambiaré bujías de 2 electrodos, pediré un recipiente nuevo, pondré ANTICONGELANTE 50/50,
Le pondrán la IAC, y cambiarán los sensores de velocidad...
Esté auto al estar bien caliente le empiezan las fallas... se le cambió los cables de las bujías le puse marca GARLO, me pareciendo bien.
Bueno luego les cuento, preguntaré a mecánicos que si es recomendable quitar el termostato aquí en Culiacán Sinaloa México...
@TelloQue pasa al quitar el termostato, vivo en culiacan sinaloa, con temperaturas moderadas a altas, y los optra segun generan mucha temperatura. Que te paso al quitar el termostato y en cuál es la temperatura de tu ciudad ?
@TelloUna pregunta, desde la parte superior de la caja sale una manguera negra delgada, al parecer es solo para liberar presión de la caja, EN DÓNDE SE CONECTA O SOLO AHI SE DEJA DONDE MEJOR SE VEA ??
@HERASBuenos dias, el tapa valvulas en la parte superior hacia la mariposa tiene dos conexiones donde van colocadas dos mangueras, una va al ducto plastico de succion a la mariposa y la otra a base de la mariposa, la manguera que sale de la parte superior de la caja es un venteo que mantiene despresurizada la caja, el termostato es para todos los climas, te mantiene una temperatura constante en la culata y motor evitando variaciones en la temperatura cuando el clima varia, la presion del agua dentro del motor la mantiene la tapa del envase de agua no el termostato, si el auto te esta recalentando realiza una limpieza interna al radiador y verifica que los electros enciendan, si cuando el motor esta caliente te enciende el hold revisa el nivel de aceite la caja esta tiene un sensor de temperatura que la protege, si eliminas el termostato tienes que colocar una arandela en su lugar con un orificio para actue como si el termostato esta abierto todo el tiempo y eliminar la manguera de recirculacion de la bomba, el agua dentro del motor siempre tiene que quedar presurizada, no compres anticongelante compra refrigerante
@HERASLo que pasa es que el refrigerante regresa al motor caliente. El termostato detiene el flujo del refrigerante dentro del motor hasta que éste se calienta, luego se abre y deja salir el liquido caliente al radiador y entra al motor refrigerante fresco, que vuelve a retener hasta calentarlo mientras el que salió se detiene unos momentos en el radiador para refrescarse mientras el del motor se calienta, y el ciclo se repite. Yo vivo en Monterrey, México, si bien las temperaturas no son extremas, si hace calor y al quitar el termostato provoca que el refrigerante no se detenga en el radiador y entre al motor caliente de nuevo
@HERASSi te refieres a la caja de cambios, llevan una manguera de respiración, por lo que dices pienso que ésa es
@TelloLeí en otro comentario que un usuario, le reducio el diámetro al sensor de temperatura del anticongelante para que los ventiladores accionaron antes de lo normal. Logrando que el auto no se sobrecaliente para que los sellos , mangueras, etc.. . No estén tanto tiempo presionadas hasta que enciendan los ventiladores... con eso se podría descartar quitar el termostato !
ComentarFalla aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Optra advance automatico 1.8 L 96000 kms
Buena noches amigos. Alguien me puede colaborar con mi falla de mi carro. El aire acondicionado funciona cuando enciendo mi carro en las mañanas. Solo funciona un rato y despues no vuelve a funcionar. Lo lleve donde un tecnico y me dice que el compresor esta bien y tiene carga. Me dijo que debia reprogramar la computadora. Alguien puede darme una orientacion de la falla.
1 caso
Mejor respuesta (según Luis fernando)
Luis fernando de Colombia hace 5 años
Hola a todos. Ya resolvieron la falla de mi carro. Toco que arreglar la. Computadora. Espero que a alguien le sirva este comentario
ComentarProblemas de encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Full edition 218823 kms
Hola Buen dia. Enciendo el auto y al soltar el acelerador se apaga. Huele a gasolina
El humo es normal
Si anda no acelera tengo dificultad para andarlo rápido. El voltaje de la computadora apetece en 5.06 ayudenme por favor gracias
El humo es normal
Si anda no acelera tengo dificultad para andarlo rápido. El voltaje de la computadora apetece en 5.06 ayudenme por favor gracias
1 caso
Mejor respuesta (según R Corredor)
R Corredor de Colombia hace 2 años
Era la Pacha del distribuidor ya la cambie y se me daño el Clutch
ComentarFallas con las bujias Solucionado
Chevrolet Optra 2005 742 kms
Buenas y gracias de antemano tengo un optra limited 2005 tapa negra el problema es el siguiente cuando lo prendo sale demasiado humo negro por el escape y me pone negras las bujías y las quema le e cambiado la pila de gasolina le limpie los inyectores le cambie el sensor de oxigeno le cambie el regulador de gasolina los inyectores no encuentro que hacer el escaner no arroja nada e dicen que es la computadora o el ramal que opinan gracias de antemano
3 respuestas
Amigo probo con la iac o la tpc tambien puede chekar la bobina si manda su buena chispa continua
Mejor respuesta (según SMITH)
Gracias por su comentario resulta que saque el ramal completo y con un bombillo 12 voltios y la batería y fui probando cable por cable y encontré tres cables que iban hacia los inyectores estaban pegados y otro que iba hacia la bobina estaban pelados y hacían contacto los enteipe reemplace unos cables los monte y carro me quedo bueno se le quitaron todas las fallas y anda serenito gracias a dios
ComentarComputadora del carro
Chevrolet Optra 2007 4 puertas Automatico 95000 kms
Buenas saludos sres alguien tiene el diagrama de la computadora de un chevrolet optra 2007 automático.
Porque no está llegando el voltaje correcto a los sensores de cpk y map y las bobinas de las bujías o si alguien me puede indicar que hacer agradeciendo de antemano su colaboración
Porque no está llegando el voltaje correcto a los sensores de cpk y map y las bobinas de las bujías o si alguien me puede indicar que hacer agradeciendo de antemano su colaboración
1 caso
Buenas taedes Freddy chequea que los cables negativos esten bien colocados
Buenas amigo revisa los conectores de la caja de fusibles alguno de los enchufes no hace buen contacto saludos desde Venezuela suerte
Mañana voy hacer esoo porque medí el conector del CPK con la llave pasada y mide 1.81volts en vez de 12 volts
Buenas noches el scanner arroja el código ecu... Ahí envíe la foto, me enciende la luz de mantenimiento, cuál es la falla , quien me puede syudar
1
ECU es la unidad de control. O computadora q le decimos UNIDAD DE CONTROL DE FUNCIONAMIENTO tienes q revisarla para ver si hay q reemplazarla
Pero según veo la foto q enviaste aun no has escaneado el carro tienes que seleccionar el tipo de ecu que vas uilizar normalmente se usa ecu 11 para que haga escaneo
Solucione el problema era los conectores de toda la computadora estaban flojos no hacia buen contacto
ComentarFalla de encendido
Chevrolet Optra 2006 limited 100000 kms
Tarda en encender el motor, sobre todo por las mañanas. El problema concreto es que la bomba no se activa y por lo tanto no llega gasolina al motor. No se enciende ninguna luz en el tablero y solo despues de uno o varios intentos luego de desconectar y reconectar algun sensor o la computadora misma se escucha claramente el sonido de la bomba y el motor arranca sin ningun problema. La falla no es permanente ni sucede cada vez que enciendo el motor, he revisado fusibles y relees, y todo parece estar en orden. De hecho, una vez encendio luego de sacudir un poco la fusiblera que esta al lado de la… Leer completa
1 caso
Me pasa lo mismo, cual es el priblema y la solucion?
jucaduarte75 de Venezuela hace 11 años
Tal cual el mismo problema lo tiene mi auto... pero si he notado que pasa cuando el clima esta caluroso... ya en alguna ocasión se me apago en movimiento... pero si he notado que puede ser algun contacto flojo o como me comento un amigo puede ser el conmutador de encendido que se ubica en el volante
Yo tambien tengo el mismo problema pero de vez en cuando; lo unico que se te digo y porque lo descubri por casualidad es que el mio debe ser algun problema con el modulo de chevstar, ya que a la primera no enciende, pero vuelvo a actvar y desactivar la alarma, y prende de una vez, es mas, cuando no me prende, le activo y desactivo la alarma y listo... espero que te sirva el consejo
hijo de Dios. de Venezuela hace 9 años
Chequea debajo del volante donde va el ramal, por encima de los pedales y donde va el modulo de la alarma, hay un conector blanco, cheque q este bien conectado, si es posible lo desconectas y lo conectas de nuevo... ese conector muchas veces se suelta un poco y presenta esa falla... espero sea de ayuda
Miguel1405 de Venezuela hace 9 años
Ese problema es el conmutador de encendido cambialo y se te quitara el dolor de cabeza.
Hola tengo un optra limited 2006 que me lleva por la ruina resulta q un día no me prendió más tenia como un mes con la cámara recién hecha claves nuevos uno q otro sensor nuevo y al cabo del mes se apago no prendió más resulta q la camara le estaba pasa fo agua la bajan hacen la reparación montan ponen correo de los tiempos nueva y queda con un ruido el mecanico dice q es el motor pero ese ruido ya lo tenia q es el de los fastidiosos taquetas me dice q hay q bajar motor cambiar anillos pistones con chas paté de contar probé el carro cuesta prenderlo suena si shi después hace como si rozará con algo y prende que será ? Eso vale y ahora xq quieren hacer hasta el motor me ayudan soy mujer y la verdad siempre me joden
Hola si eres de crasa te puedo ayudar con tu carro tengo uno 2009
Hola. Por favor cual es el conmutador del encendido?? donde va?? gracias
Asdrubal azocar. de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2007, le cambie la bomba de gasolina y el filtro, creyendo que era la bomba , el carro a veces se apaga andando y muchas veces no enciende ni en frio ni en caliente, se deja por cierto tiempo y luego le das y enciende, despues que enciende anda bien, pareciera que cuando se pasa el switch la bomba no activa, sera una falla electrica en el cable que alumenta la bomba.
ComentarSr Gallego. Problema con Inyectores. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 Puertas 156000 kms
Buenas tardes Sr Gallego o algún otro mecánico especialista en Optra.
Mi carro ingresó al taller con una falla, se ahogaba, perdía fuerza, hasta el punto de apagarse.
Ahora, luego de días y de el mecánico haberme pedido comprar nuevo: MAP, TPS, Sensor de Temperatura, 2 Inyectores; ahora el carro ni siquiera enciende.
El mecánico me dice ahora que hay que banquear la computadora, porque dice que la misma debe estar descontrolando los inyectores pues al colocarlos en banco de prueba, llenan de forma irregular.
Ya no se ni creerle o no, y la verdad yo de mecánica se poco así que ando ya desesperado.
Muchas gracias de antemano a quien pueda ayudarme!
Mi carro ingresó al taller con una falla, se ahogaba, perdía fuerza, hasta el punto de apagarse.
Ahora, luego de días y de el mecánico haberme pedido comprar nuevo: MAP, TPS, Sensor de Temperatura, 2 Inyectores; ahora el carro ni siquiera enciende.
El mecánico me dice ahora que hay que banquear la computadora, porque dice que la misma debe estar descontrolando los inyectores pues al colocarlos en banco de prueba, llenan de forma irregular.
Ya no se ni creerle o no, y la verdad yo de mecánica se poco así que ando ya desesperado.
Muchas gracias de antemano a quien pueda ayudarme!
1 caso
optra 2007 de México hace un año
Algún comentario, estoy en la misma situación, la ultima vez fue un sensor que esta del lado derecho, arriba de la banda, le puso un sincho porque el sensor ya estaba dañado hacía falso, fue una forma de asegurarlo, y que no se moviera, aun tengo mis dudas si es ese el verdadero problema, de momento no me ha vuelto a apagar...
Mejor respuesta (según vitorincon)
vitorincon de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo. En mi caso, aparentemente, el problema fue que los 4 Inyectores resultaron estar malos, según el mecánico. Digo aparentemente porque quiero esperar que pasen al menos 1 o 2 semanas sin que el carro vuelva a fallarme, pero en mi caso los 4 Inyectores estaban con el pulso alterado. Aún cuando la ECU tenía una tierra rota, se reparó, pero los inyectores seguían con el pulso alterado, le cambié los 4 y no falló más, le volví a poner los viejos y volvió a fallar, así que le coloque de nuevo los otros y volvió a trabajar bien. De esa manera corroboramos que eran los inyectores.
El gallego es un estafador su apellido es crespo y estadenunciado en la policía en la sundde y el n.la defensoría
ComentarCódigo p1626 Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Limited 205000 kms
Está el check prendido el carro como que se pausa en segunda entre las 1900 a 2200 revoluciones
Se escaneó y me sale el código p1626 mi carro es un Optra limited 2006 no es automático
Se escaneó y me sale el código p1626 mi carro es un Optra limited 2006 no es automático
4 casos
Mejor respuesta (según Freddy)
Buenas tardes les comento que ya pude resolver la luz del check-in el problema es que el relantin estaba muy bajo y se resolvió
Amigo a mi tambien me prende pero que es el relantin y donde esta situado en el motor gracias
Jesus el ralenti son las rpm entre 700 a 800 que debe tener el auto cuando esta en P o lo tengas frenado te lo controla el iac
ComentarMi optra se frena de golpe código p0783
Chevrolet Optra 2007 Tapa negra, 4 puertas, limited 172000 kms
¡Hola amigos! En esta oportunidad les escribo porque mi optra limited 2007 tapa negra empezó a frenarse solo y encendió la luz de hold. Mi mecánico lo escaneo y arrojó el código p0783, él me indica que es el piston de 3 a 4ta que está malo por lo que se decide cambiar.
Después de cambiarlo, se sale a probar y sigue golpeando la caja con la diferencia de que ya no prende la luz de hold. Adicional a esto, no tiene fuerza en las subidas.
Es de resaltar que el carro pistonea constantemente (no sé si esto tiene algo que ver).
Estoy desesperada, ya no sé qué hacer... alguien podrá orientarme sobre lo que puede ser?
Después de cambiarlo, se sale a probar y sigue golpeando la caja con la diferencia de que ya no prende la luz de hold. Adicional a esto, no tiene fuerza en las subidas.
Es de resaltar que el carro pistonea constantemente (no sé si esto tiene algo que ver).
Estoy desesperada, ya no sé qué hacer... alguien podrá orientarme sobre lo que puede ser?
3 casos
Buenas tardes en estos casos tendría que ver el carro escanearlo para ver que problema arroja cualquier consulta o 0416 4270557 saludos y suerte
Richardcomp.15 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un problema con tacómetro de mi carro es un Optra Limite 2006 cuando va en marcha se cae a 0 y se activa el hold queda sin fuerza y en 2da, me podrias ayudar con esta falla
Revisa el sensor de detonacion, este sensor te ocasiona las detonaciones y la baja potencia del motor que te hace golpetear la caja
Amigos, hoy escanearon el carro completamente y dio el código P0703, alguien sabrá qué significa esto?
Sigue sin fuerza en las subidas...este código tiene algo que ver?
Sigue sin fuerza en las subidas...este código tiene algo que ver?
Significa que el modulo no esta recibiendo la señal de posicion del pedal de freno, revisa el sensor que es accionado por el pedal de frenos el mismo que te enciende las luces de
Buenas tardes...Mi. Optra tapa negra 2007 golpea la caja al llegar a 50 km.. . Titula la luz del hold y da el código P0783 piston de 3 y 4...se le han. Puesto 2 y da el mismo código...Ayuda x favor...
¡Hola amigos! Había estado usando mi Optra y el otro día llegando a casa (después de una subida muy pronunciada) se le activó el Hold.
Al apagarlo y volverlo a encender se apagó la luz, al día siguiente intenté salir y se aceleró solo por lo que volví a casa.
Mi mecánico lo escaneó y volvió a arrojar el código p0783, ahora puede ser el selenoide de 3ra a 4ta? Leí en otro foro que también puede ser el sensor TR pero no tengo ni idea de qué es... Agradezco su orientación ya que este problema tiene MESES y estoy DESESPERADA por encontrar una solución
Al apagarlo y volverlo a encender se apagó la luz, al día siguiente intenté salir y se aceleró solo por lo que volví a casa.
Mi mecánico lo escaneó y volvió a arrojar el código p0783, ahora puede ser el selenoide de 3ra a 4ta? Leí en otro foro que también puede ser el sensor TR pero no tengo ni idea de qué es... Agradezco su orientación ya que este problema tiene MESES y estoy DESESPERADA por encontrar una solución
ComentarCódigo falla 1779 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 139000 kms
Al colocarle el retroceso golpea fuerte la caja al igual que cuando desacelera en el último cambio golpea la caja alguien que ayude a solucionar el problema ya le coloque el escáner y arrojo el código1779 que debo hacer
3 casos
Mejor respuesta (según Mathias8800)
Mathias8800 de Venezuela hace 4 años
Ya lo cambie al igual que el map y el iac la falla persiste el problema podría ser eléctrico tendré que revisar todo el ramal eléctrico completo algo está fallando
Entonces es el cableado del sensor me paso una vez cambie el sensor y el problema se resolvió, unos meses después otra vez la falla resulto ser el enchufe de este se aflojaba y no hacia buen contacto
ComentarVibracion en ralenti, jaloneos y check encendido
Chevrolet Optra 2012 xl full 83000 kms
Hola amigos, no se si el foro aun esta activo. Tengo un optra xl año 2012 con 83.000 kilometros y tengo un problema que en realidad ya me supera. Mi auto esta impecable, todas las mantenciones realizadas en forma particular, y desde hace un tiempo que se me encendio el check engine con codigo de falla P0300 que dice relacion con encendido, por lo cual me dijeron que cambiara bobina, pero el problema siguio hasta que compre la bobina original, pero el problema persiste y ya el auto pega pequeños jaloneos. Cuando estoy detenido las revoluciones estan en 1000 y luego de dos segundos baja a 850 ma… Leer completa
3 casos
jose arriagada de Chile hace 5 años
Gracias por la respuesta. Aunque he leido por todos lados que el sisntoma de falla de valvula iac es que las revoluciones suben y bajan y en mi auto no pasa eso. Las revoluciones estan bien en ralenti se mantiene en 750 pero el auto vibra igual. Las revoluciones no varian 😭😭😭 y sigue con codigo de falla p0300
Wilmer marca de Perú hace 2 años
@jose arriagadaOla disculpa estuve viendo tu caso y pues me. Esta ocurriendo lo mismo quería consultarte si lograste encontrar alguna. Solucion?
jose arriagada de Chile hace 5 años
Mi auto no tiene valvula iac. Lo lleve a la chevrolet le revisaron todo y solo falta verificar la culata. En espera de que me envíen un presupuesto
Señores su problema de jaloneo probablemente sean una de dos cosas que parecerán increíbles, una es que deben limpiar su válvula del pedal de freno que es la que indica a la computadora cuando debe reducir los cambios de marcha y si esto no está en consonancia con las revoluciones del motor pues causa este jaloneo porque la válvula pudiera estar abierta indicando la frenada del auto mientras las revoluciones no reducen por la marcha normal y por otro lado el cambio de aceite y filtro de la caja de esos vehículos debería hacerse cada 50 mil km y por lo general nadie los hace causando que las válvulas se peguen debido al enrarecimiento del aceite y es posible que esto cause alteraciones en el funcionamiento.
Hola, lograste resolver el problema '
Yo traigo ese código p0300, y pues en mi caso llegué a la conclusión, después de chequear iac, TPS, cables de bobina, limpieza c. Aceleracion, etc.. . EL PROBLEMA ESTA EN LOS CONECTORES DE LOS INYECTORES, la marca la verdad pero se pasó de mendiga con este vehículo, partes importas como los inyectores debería tener conectores de mejor calidad y si es posible en una solda pieza, como un riel, PERO NO, pusieron un pedorro conector que con el tiempo y el manejo del mismo a la hora de desarmar para lavar inyectores, por malas manos de mecánicos, jalan el conector del cable logrando que se desajuste el temple que tiene sujeto los dos pines de cada inyector, bueno pues en mi caso trate de conseguir en la agencia y no los hay, los pedí desde Aliexpress, me llegaron y los arme y soldé cada cable... Me está fallando uno me parpadea el cheq in Gine, salgo y veo el motor que tiembla nuevo el inyector de Posicion, y se compone se quita la vibración, deja de parpadear el cheq, se quita... al rato al pasar por algún bache o algo,, el auto vuelve a pasar lo mismo, voy a desarmar ese conector y tratar de fijarlo muy bien, pierde fuerza, cuando trato de adelantar rápido se forza y se enciende el cheq... también creo que deberé conseguir un TPS nuevo y original... anteriormente traía el código p0722, con este código el auto llegó a patear la transmisión, podría ser que el tps salió malo, por qué suele perder fuerza y pegar brincos como jaloneos para aumentar de revoluciones, es probable que el tps, este dañado ya. Trata de chequear los conectores de los inyectores.
Yo traigo ese código p0300, y pues en mi caso llegué a la conclusión, después de chequear iac, TPS, cables de bobina, limpieza c. Aceleracion, etc.. . EL PROBLEMA ESTA EN LOS CONECTORES DE LOS INYECTORES, la marca la verdad pero se pasó de mendiga con este vehículo, partes importas como los inyectores debería tener conectores de mejor calidad y si es posible en una solda pieza, como un riel, PERO NO, pusieron un pedorro conector que con el tiempo y el manejo del mismo a la hora de desarmar para lavar inyectores, por malas manos de mecánicos, jalan el conector del cable logrando que se desajuste el temple que tiene sujeto los dos pines de cada inyector, bueno pues en mi caso trate de conseguir en la agencia y no los hay, los pedí desde Aliexpress, me llegaron y los arme y soldé cada cable... Me está fallando uno me parpadea el cheq in Gine, salgo y veo el motor que tiembla nuevo el inyector de Posicion, y se compone se quita la vibración, deja de parpadear el cheq, se quita... al rato al pasar por algún bache o algo,, el auto vuelve a pasar lo mismo, voy a desarmar ese conector y tratar de fijarlo muy bien, pierde fuerza, cuando trato de adelantar rápido se forza y se enciende el cheq... también creo que deberé conseguir un TPS nuevo y original... anteriormente traía el código p0722, con este código el auto llegó a patear la transmisión, podría ser que el tps salió malo, por qué suele perder fuerza y pegar brincos como jaloneos para aumentar de revoluciones, es probable que el tps, este dañado ya. Trata de chequear los conectores de los inyectores.
ComentarNo activa electroventilador de motor (grande)
Chevrolet Optra 2008 Hatch Back 115000 kms
Para ahorrar tiempo. Ya cambie radiador, electroventilador(grande) mangueras, rele, fusible, sensor temperatura, termostato (incluso sacado el termostato solo quedo carcasa), deposito de refrigerante, tapa amarilla del deposito, revisado fusilera, escaneado 6 veces sin codigos de falla y la ecu indica la temperatura pasa de 96 gr y sigue sin encender el electro. Solo funcionan ambos con el AA encendido y lucen con baja velocidad. Por favor alguien que ayude.
3 casos
mecanico GM de Venezuela hace 8 años
Solo te queda revisar el relé de velocidad alta del ventilador y bomba otra cosa el ventilador enciende el velocidad alta a los 102 grados.
Hermano primero no debes eliminar el termostato a este carro porque entonces nunca va a alcanzar la temperatura correcta de funcionamiento, te va a trabajar mas tiempo en open loop consumiendo mas gasolina. Te aseguro que tu problema se encuentra en el ramal que va de la ECU a la caja de fusibles, busca cables rotos, tambien revisa el conector negro de la ECU , ahi se encuentran los dos cables de señales BAJA y ALTA para encender los electros. Revisa por ahi.
Amigo donde se encuentra la ECU del otra linited2007
Amigo yo tengo ese mismo problema aun no sabes la solución
Haz la prueba en accion de los electros con el scanner, en estos momentos tengo el mismo problema, todo funciona bien con scanner... pero no encienden automaticamente...
ComentarCódigo de falla p1841
Chevrolet Optra 2008 252000 kms
Hola amigos. Por aquí estoy de nuevo con un nuevo problema. Resulta que mi optra se le prendió la luz del Hold pero lo curioso es que solo titila en frío y se queda en 3ra, porque luego de un rato como 40 minutos de rodarlo lo apago y enciendo y se le quita y anda bien pero si pasa una hora apagado lo hace de nuevo. Le midieron el nivel de aceite y según esta bien y lo escaniaron con el tech 2 y no arrojó error pero luego le pusieron el obd 2 y me dio este código p1841 que según tiene que ver algo con el modulo de la caja. Quien puede decirme que pasa en realidad. Porque se pone el Hold solo en frío. Gracias.
2 casos
Uhmmm es rara tu falla pero tambien es raro que al escanearlo con el tech2 no te aparezca ningun código de falla, según me ha dicho mi mecánico de confianza, cuando prende la luz de HOLD a juro se tiene que registrar un código de falla en la memoria de la computadora de caja... A menos le hayas desconectado la batería por un momento antes de pasarle el scanner y obviamente no apareció nada por que habías reseteado la computadora... Si necesitas ayuda con un diagnóstico para tu carro aquí el numero de mi mecánico 04129615847 04165349145 se llama jose y es especialista y tiene el scanner original para diagnosticar tu falla certeramente y en un momento 100% recomendado ya que a mi me ha resuelto al igual de los que le he llevado a su taller por problemas de caja y lo mejor el chamo es súper considerado con los precios... Llámalo sin compromiso te aseguro te resuelve
Antes de que hagas eso de cambiar el park/neutro y gastarte 60 mil bsf en ello es preferible que le mandes a escanear que son solo 3 mil BS y vas a estar seguro de la falla de tu carro no como te sugieren que cambies el park/neutro gastes ese dinero y resulta que la falla es otra y bueno ahora tendrás 2 park/neutro innecesariamente
Rebiza la correa unica que no este deteriorada o que el alternador este defisiente.
A mi carro le prendía el hold. Y tenia el mismo problema. Le cambie el regulador del alternador. Y se elimino el problema. La falla era que estaba mandando mucha mucho. El alternador.
Amigo ese codigo es circuito abierto de salida eso es un selenoide de 3 o 4 son los grises orin negro- ese codigo me aparecio a mi y gracias a Jose que tento recomienda Alberto
Luis Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenos días, mi optra presenta esta falla, estoy llamando a lo números del Sr. Jose que recomiendan en los comentarios y me sale que los que estos numeros no estan activos, por favor te agradeceria mucho si me puedes indicar como lo contacto, mi tlf: 04142599138. Gracias de antemano.
Buenas noches tengo un optra limited 2006 le enciende la luz de hold y queda en 3era. Lo mandé a escanear y me arroja P1841. Alguien sabe que significa ese error???
Amigos mi Optra 2010 golpetea en R y en D y avanza solo en tercera ya lo lleva a scnnear y arroga código p1841 me podrían ayudar para saber q es a los mecánicos q eh ido no encuentran la solución...
ComentarMODULO TCM intercambiar
Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS 1.8 2500000 kms
Buenas noches cómo están todos, necesito informático si alguien se le ha dañado el TCM, la pregunta es la siguiente alguno aquí se le ha dañado, se puede intercambiar por otro sin ningún problema, necesito probar con uno y no se si tenga que hacer algo para emparejarlo con la ECU, les agradezco el que me pueda ayudar, gracias
3 casos
Buenos días, bueno conseguí un MODULO TCM y pude resolver, el que conseguí tenía la misma descripción del mío, gracias. El mío lo probé en otro Optra y arrojaba la misma falla que en mi carro
@ReiberBuenos días Reiber desde que parada el switch se prendía el HOLD fijo nunca apagaba
Hola dónde puendo compra es tcm origina de otra 2005 en puento la Cruz
Buenas amigos alguien que oriente sobre la falla de mi carro es un optra 2007 automatico me golpea la cuarta i se pone a modo neutro nadams ese cambio golpea todos los demas funcionan vien
Mi carro tenía ese problema se prendía la luz de hold caramba dolor de cabeza, pero lo lleve a un sabiondo electromecánico y le arregló no se que el tcm y le cambio el pare neutro y el carro cambio de tal forma que anda bien y no se le ha prendido la luz del holg
ComentarLuz del hot prendida intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4’puertas desag 201000 kms
Tuve q cambiar la computadora por q me la robaron y la q me colocaron no apaga la luz del hot el carro no hace los cambios :. . . Por favor q debo hacer gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Yris viloria)
ComentarFalla eléctrica.
Chevrolet Optra 2008 limited 108 kms
Buenas tardes, hace unos días le salió a mi vehículo el símbolo del motorcito amarrillo en el tablero. El carro se sobresalta y a veces se apaga. Ya le hice limpieza a los inyectores, cambio del filtro del motor, cambio de las bujias y cambio de la válvula PCV. Sin embargo, el problema persiste. Estoy pensando en que puede ser la bobina pero no se que pensar a ciencia cierta. El escaner arroja el codigo P0107. Agradecería sus observaciones sobre el caso.
3 respuestas
ComentarAire acondicionado Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8l Aut 4 328290 kms
Buenas lo qué pasa es que prendo el aire se prende el compresor correctamente pero. No me sale el aire por las rejillas y al poner el scanner me sale error 6 no sé qué significa alguien que me ayude que es y donde puedo encontrarlo para arreglarlo tengo optra 1.8 2006
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2 casos
Mejor respuesta (según Junior delgado)
ComentarLos cables del ramal Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 1400000 kms
Coloque los cables de la computadora al reves y no se que pueda pasar
1 caso
Mejor respuesta (según Ismael Diaz)
tony williams de Venezuela hace 2 años
Buenos dias amigo, aqui lo unico que puede pasar es que el carro no te va a encender o , en caso extremo te queme la computadora, caso que no creo. Gracias
Ismael Diaz de Venezuela hace 2 años
No se quemo.la computadora gracias a Dios el carro no encendio
ComentarError P0420 Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas full motor 2.0 140000 kms
Hola tengo un Optra 2009 motor 2.0, y un dia se prendio el check engi, al escanearlo me salio el error P0420, buscando me dice que es el sensor de oxigeno, alguien sabe en que valores debe estar optimo para asi saber y proceder a hacer limpieza de los mismos, afinacion y en ya ultimo de los casos cambio de sensores o quiza de catalizador.
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2 respuestas
Buenas noches bueno a lo que yo e diagnósticado lo reviso el estado del sensor de oxigeno encendido y debe tener una oscilación de voltaje que debe varias entre 200 y 800 minivoltios , si el escáner no tiene el alcance para verlo puede probar con un multímetro. Las oscilaciónes de voltaje son continuas de 200 sube a 500 y luego a 800 y baja a 200 y sube a 800 y así. Espero le ayude.
Mejor respuesta (según magicm)
Gracias por la ayuda, al hacerle mantenimiento y quitar el resonador del cuerpo de aceleracion vi que una manguera estaba rota, se soluciono al pegar la pieza.
ComentarCaja falla a 80 y enciende la luz Hold.
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 150000 kms
Hola. Me trajeron un optra 2008 ya que en una recta larga se le encendía la Luz Hold y que el carro quedaba pesado (Descripción del cliente). Al apagar el vehículo, esperar unos segundos y encender. La luz se apagaba y todo normal. (Descripción del cliente). Le conecte el Scanner (Tech2) reviso los DTC y sale un codigo p1884 (4-3 GEAR SHIFT FAULT ). Limpie código y fuimos a dar una vuelta y al llegar a 80 km/h Se activa el TCC Todo OK(cero falla ruidos, potencia bien. ) pero al reducir la velocidad a menor de 80km/h. Daba el DTC p1884 (Activa la luz Hold) y se queda en 4ta velocidad. Lo curios… Leer completa
12 casos
Buenas amigo cuando eso sucede es que el alternador esta mandando demasiado amperaje pudiera ser el mismo o la bateria que se esta dañando saludos y suerte
Ya le cambié el alternador pero sigue la misma falla dentra todos los cambio bien y no golpea ningún de los cambio que solucion puedo encontrar p1884 4 a 3 prende hola
Mi carro es un optra 2008. Que se enciende el hold al poner en movimiento al vehiculo sin embargo me detengo lo apago un rato y lo enciendo nuevamente y cobra la normalidad a media,que hago
A mi me esta pasando con un optra tambien, pero este si marca el hold el codigo es p0783. No se si es piston de 4ta o es un solenoide de 3ra y 4ta. Esta falla ocurre al pasar de 60 km/h y golpea suave despues se le borra... cuando lo apago y lo prendo.
Pistón de 4ta es la falla para el código p0783, se rompe el sello que lleva el pistón y otra causa ve que un tubo de goma que va entre el cuerpo de válvulas y el aro dónde se aloja el pistón de 4ta no esté desgastado o mordido
Hermano como resolviste eso tengo el mismo problema
Me pasa igual... quisiera saber cual es la solucion...
Buenas amigo eso se le quita cambiando el piston de cuarta y retro
Yo tengo un optra 2008 automatico lo escanearon y arojo 3 codigos (0717-1884-0134) pero adrmas de esos codigo el carro se calienta ya revissron los abanicos y entran cuando el marcadot de temperatura sube arriba de la mitad pero el motor ya esta caliente. Les agradeceria si me ayudan con sus comentarios si ya les paso algo similar
ComentarError p0205 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 137000 kms
Escaneo y me sale error p0205. Cuál puede ser la causa?
7 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Los motivos por los cuales se puede establecer el código P0205 pueden ser:
En el sistema de cables relacionados al inyector de combustible, puede haber una falla eléctrica que provoca un cortocircuito. El inyector numero 5 puede estar defectuoso.
En el sistema de cables relacionados al inyector de combustible, puede haber una falla eléctrica que provoca un cortocircuito. El inyector numero 5 puede estar defectuoso.
Mejor respuesta (según JonaRiveraP )
angelberen de España hace 5 años
Entonces no puede ser ese código de averias, según códigos de averia genéricos. Es posible que ese escáner no sirva o que se conectará el modelo incorrecto, me ha pasado alguna vez
JonaRiveraP de Colombia hace 5 años
Pero el carro al conducirlo se siente fallando, pierde fuerza y gargarea
JonaRiveraP de Colombia hace 5 años
Lamentablemente se había recalentado y se daño todo lo relacionado con la culata y pistones, se reparó y adicional a esto se le cambio el bit de distribución y se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración.
JonaRiveraP de Colombia hace 5 años
Ya lo que me sucede es que valoraron el cuerpo de aceleracion pero cuando voy andando y cambio las marchas el carro se revoluciona por un momento, se chequea y no sale nada. Que puede ser?
ComentarSe apaga en viaje revoluciones inestables vibracion y humbo oscuro
Chevrolet Optra 2007 Limited 143000 kms
OPTRA LIMITED 2007 AUTOMATICO: A veces voy en viaje y de pronto se apaga y vuelve a prender normal. Las revoluciones en el tablero se ven inestables mas que todo cuando esta frio. Generalmente empieza con una vibracion extraña y empieza a botar humo un poco negro u oscuro. La luz de servicio aveces prende y otras veces esta apagada, una vez encendió y pude escanearlo arrojando el siguiente error: P0131 HO2S CIRCUITO BAJO. Bajo voltaje en el bank 1 sensor 1. Repito la luz de servicio está intermitente unas veces pasa todo el día encendida y otras veces no...al carro se le realizó el motor hace unos 5 mil km y se le hizo servicio de inyectores sin cambiar bujías y se le hizo servicio al cuerpo de aceleración...
5 respuestas
Debes asegurarte que el sensor este bien conectado y que le llegue los 12V,,ademas debes revisar que retorne la señal hacia la ECU...de ser asi revisa que la Presion de la bomba este entre 42 y 47 psi...el humo negro es exceso de gasolina...tambien dale una limpieza al sensor MAP...suerte...
En que tipo de taller hacen todo eso que me estas diciendo? Como puedo revisar eso de la señal a la ECU y lo de que le esten llegando los 12 voltios
La gran mayoria de talleres lo hace, para eso tiene los scanners, los multimetros y los osciloscopios...un electricista que maneje esos equipos lo puede determinar...los concesionarios son de mayor confianza para mi...
Cristian Zarza de España hace un año
Hola tengo un Mazda 5 active 2.0 16 v me pasó una cosa muy estrańa al principio lo arrancaba y me vibraba y salía un poco humo blanco se quitaba rápido después de un tiempo es muy estrańo al arrancarlo no lo hace y si lo hace en marcha y vibra aveces apago y enciendo de nuevo se quita vuelvo andar y los pocos km vuelve hacer lo mismos humea blanco y va siempre acompańado de una vibración
Saludos...humo blanco es sinónimo de mezcla de refrigerante del motor con su aceite...Evalua el nivel del depósito de refrigerante...observa si en la tapa por dónde agregas el aceite está amarillenta...de ser así, la cabeza de cilindros está filtrando refrigerante o el empaque está reventado... Saludos...
ComentarMi carro golpea la caja cuando ase el cambio de 3a4 creo
Chevrolet Optra 2008 150000 kms
Amigo tengo estos codigo p02bf-p1374-p02cc-p02dd por favor una ayuda
4 respuestas
Emy castellanos de Venezuela hace 4 años
Amigo lo más seguro que sea el pistón de cuarta de la caja yo lo reparo
walter peña de Venezuela hace 4 años
Amigo y los otros código y cuánto me sale esa reparación
walter peña de Venezuela hace 4 años
Hola amigo le cuento que el mecánica le cambio el sensor de velocidad y se le quitó el golpe que tenía la caja por un lado del código 1374 y le cambiamos el filtro del aire del motor por el código p02dd y chequemos los cables del inyectores por el código p02cc mejoró mucho el carro
ComentarSonido al girar la llave y ponerlo en modo on
Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 140000 kms
Tengo un problema hace un mes se prendió la lux abs y tc pero no le tome mucho atención porque ando poco en mi potra pero hace una semana viaje a una hora fuera de la ciudad y en el transcurso empece a escuchar como que si algo golpeara en la carrocería como que si salpicara piedras o barro pare después de 10 min a revisar y no había nada raro revise el agua aceite estado de llantas y todo parecía estar bien al momento de encender el carro me di cuenta que algo de repente vibraba en el motor y sentía también la vibración en el acelerador lo volví a apagar y cuando alce el capo me di cuenta que… Leer completa
8 respuestas
Buenas amigo cambia el sensor sor del pedal de freno el que va debajo del tablero y revisa el amperaje del alternador ese es todo el problema saludos desde Venezuela surte amigo
Amigo muchas gracias por responder. Una pregunta ese sensor del freno que ud me dice porque lo tengo que cambiar que función cumple o que esta haciendo para que sea necesario reemplazarlo y entonces lo que salió en el escaneo que hizo la chevrolet que tengo q revisar el sensor abs de la rueda izquierda trasera no tiene nada que ver con el problema que tengo actualmente ?adicional otra pregunta se puede solo reemplazar el sensor trasero porque estuve revisando en internet y viene con todo y manzana o maza creo que le dicen en venezuela y eso si esta perfecto solo seria el sensor el que supuestamente estaría defectuoso y aparte comprar esa maza que viene con sensor incluido en ecuador cuesta 320 dolares que es caro
Amigo si te dio el sensor en la rueda trasera izquierda solo tienes que sacarlo limpiarlo y ver si el cable esta roto el sensor lo venden solo pero no creo que este malo limpia lo y revisa el cableado aveces se dañe el conector por suciedad saludos y suerte amigo
Amigo una pregunta que función cumple el sensor del pedal de freno que me recomienda que lo cambie acaso ese puede ser el problema por el cual el módulo de abs hace ruido como un motor de refrigerador ,le comento que hoy le saque el fusible del abs que queda alado de la puerta del conductor y se apago el módulo del abs y dejo de hacer ruido que pasa si ando sin ese fusible aparte de que ya no funcione el abs puede ser peligroso ?
Buenas amigo claro que se un peligro tienes que sentir el pedal duro y la frenada no es la misma pero te recomiendo que pruebes a purgar los frenos con estas indicaciones motor encendido delantero derecho trasero izquierdo trasero izquierdo delantero derecho con liga de freno max 3 saludo y suerte amigo
Qué tal Ronald a buenos días, también soy de Ecuador... alguna otra falla que hayas tenido en el optra automatico? yo tengo uno del 2007 y ya me presentó falla en caja P0783
Buenas amigo gallego tengo un optra 2010 y tiene un problema de frenos no le llega liga a las ruedas traseras
Buenas noches, tengo un Optra Limited 2008 Venezuela, cuando voy rodando y freno suena el ABS y luego prende la luz TC y ABS solo se apaga la luz TC luego de apagar y volver a encender el carro y la de ABS al poner en marcha el carro. Ya le cambie el interruptor del pedal del freno, el carro salio del concesionario Chevrolet por reparación de la turbina de la caja y anterior a esto fue el alternador. Muchas gracias. Estoy en Caracas.
ComentarReporte scanner P0341
Chevrolet Optra 2007 4 puertas , motor 1,4 lt ,mecanico 190000 kms
Arregle el motor completo de mi carro ,cambiandole, cigüeñal ,válvulas , casquetes, Kit de distribución, anillos,
Bomba de agua. Después de entregármelo, no me funcionaba el velocímetro, me lo arreglaron y ahora me marca q el sensor del árbol de leva(P0341)/
Lo cambie y después de 10 días se me volvió a prender check engine,mostrando el código 341 y antes 342
El carro cuando me cambiaron el sensor
Me perdió fuerza, ahora ala luz volvió a prenderse ,me anda con fuerza
El encendido unas veces me prende en el primer star otras veces en el segundo
Qué debo hacer o qué podrá ser?
Su ayuda por favor
Bomba de agua. Después de entregármelo, no me funcionaba el velocímetro, me lo arreglaron y ahora me marca q el sensor del árbol de leva(P0341)/
Lo cambie y después de 10 días se me volvió a prender check engine,mostrando el código 341 y antes 342
El carro cuando me cambiaron el sensor
Me perdió fuerza, ahora ala luz volvió a prenderse ,me anda con fuerza
El encendido unas veces me prende en el primer star otras veces en el segundo
Qué debo hacer o qué podrá ser?
Su ayuda por favor
4 casos
Cuando se establece el código de falla P0341 OBD II puede que uno o más de los siguientes problemas ha ocurrido:
Posiblemente los cables que conducen al Sensor de posición del árbol de levas (CMP) están demasiado cerca de los cables de bujía, viéndose afectada la conexión. La conexión eléctrica entre el sensor CMP y el PCM puede estar deficiente. El anillo reluctor quizás se encuentra en mal estado. El Camshaft position sensor (CMP) podría estar defectuoso.
Posiblemente los cables que conducen al Sensor de posición del árbol de levas (CMP) están demasiado cerca de los cables de bujía, viéndose afectada la conexión. La conexión eléctrica entre el sensor CMP y el PCM puede estar deficiente. El anillo reluctor quizás se encuentra en mal estado. El Camshaft position sensor (CMP) podría estar defectuoso.
De forma visual revisa el cableado del sensor CMP en busca de cables desgastados o quemados. Repara o cambia cualquiera de estos según sea necesario.
Lo que puede limpiar las polea que esta sucia donde va sensor con una lija
ComentarOptra advance 2009 tiembla en minimo y no tiene fuerza en subidas.
Chevrolet Optra 2009 advance 70000 kms
Hola, tengo un optra advance 2009 en venezuela. La falla que tiene es que tiembla y corcovea mucho en minimo , tanto así que cuando paro en semaforo tengo que apagar el aire acondicionado y ponerlo en neutro, ya que si no hago esto empieza a corcovear y se apaga. En autopista en plano puedo llevarlo mas o menos sin problema, pero en cuanto reduzco la velocidad o comienzo una subida pierde fuerza aunque pise el acelerador a fondo se ahoga y pierde velocidad, si freno totalmente vuelve a corcovear a temblar y se apaga. Le hicieron limpieza del cuerpo de aceleracion limpieza de inyectores , cambi… Leer completa
2 casos
Buenas amigo el problema es el catalizador esta tapado por otra parte no cometas la locura de poner aceite mineral en eses motor los daños son graves ponle 20 w 50 semi sintético cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Buenas usted por asualidad sabra donde a la donde va la valvula pcv de optra advance tapa amarilla
luismilope de Venezuela hace 9 años
Mil gracias señor Gallego por la ayuda, en la semana lo llamaré para ver su usted puede hacerme el trabajo de limpiar el catalizador. En donde tiene usted el taller?En relación al aceite, si note el carro peor luego de que lavaran el motor y el carter supuestamente para eliminar los residuos del aceite semi sintetico que tenía y poder colocar el aceite mineral que le pusieron. Una pregunta, para no seguir rodándolo con el aceite inadecuado puedo hacerle un cambio de aceite del mineral al semi sintetico que usted me recomendó y ya. O tengo que volver a realizar la limpieza del carter y del motor por dentro para que no quede residuos del mineral o no hay problema que se mezcle un poco con los residuos normales que quedan del aceite anterior en un cambio de aceite y filtro normal? Un abrazo mil gracias.
Saludos, que yo sepa ese vehículo desde nuevo de agencia recomiendan 15w40 mineral, yo tengo uno 2008 y desde siempre he utilizado el aceite ya mencionado y no me ha fallado llevo 200.114km con ese mismo tipo aceite. La diferencia es el cambio que son cada 4000 por lo mas seguro, siendo un aceite regular.
luismilope de Venezuela hace 9 años
Tome el consejo del señor Gallego y de inmediato le hice el cambio de aceite al carro, le hice el lavado del carter y le puse semi sintetico 20w-50w. Cuando sali del taller de hacerle servicio fue sorprendente como el carro ya no temblaba tanto ni se apagaba como antes y había recuperado fuerza y poder de aceleración. Mi problema comenzó como una semana después , pues cuando le hice el cambio de aceite aproveche de la lavar el carro y el muchacho aspirando la maleta no se que hizo que tumbó la lampara de la luz de la maleta y cuando intentó ponerla de nuevo en su sitio hizo un corto que me imagino salto un fusible pero no he logrado cual fusible es, lo cierto es que la apertura automática de la maleta desde la puerta ya no funciona las luces internas del carro tampoco y los espejos retractiles tampoco. No le dí mayor importancia pero me percaté que tampoco tenía luces de freno. A las pocas horas me prendio la luz amarilla de alerta tac y pero mas nada pero como a la semana prendi el carro y cuando puse la velocidad y acelere sentí como un jalon y un golpe y de pronto prendio la luz amarilla tac y tambien las de los abs y tambien la de hold. El misterio de todo esto es que el carro funciona pero en cuanto prendo una luz, el aire o la luz de emergencia me prender las luces amarillas cuando no hay consumo se apagan y el carro sigue como si nada. Todo un cangrejo.
luismilope de Venezuela hace 9 años
Bueno feliz descenlace. Todos los problemas que se generaron luego del cambio de aceite y del lavado del carro se solucionaron. El problema tenia varias aristas. El primero Borne negativo sulfatado y flojo. Fusible de luz interna y luz de maleta quemado, Y sensor de la luz de freno que esta en pedal flojo. Luego de reparar estas tres cosas y cargar la bateria el carro no ha vuelto a prender luces amarillas en el tablero y prende bien y tiene la potencia adecuada. Aqui el heroe sin duda es el Señor Gallego a quien hago llegar mi agradecimiento, pues lo del cambio de aceite fue realmente acertada. MIl gracias.
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola Buenas Tardes cambia la bobina eso me paso a mi y se habia probado la bobina y mandaba pero al montar la bobina nueva dejo la falla el defecto es que la bobina esta deficiente y por eso te falla , y si prendes el aire falla mas todavia y tratas de acelerarlo rodando y empieza a brincar y tirar peos de vez en cuando, por cierto tu carro si es un advance no lleva cables de bujia lleva la bobina que es una regleta y va sobre las bujias en la camara, otra cosa que recomiendo es romper catalizador y hacerle el trabajo para que tenga mas desahogo y a su vez tiene mas fuerza hasta corre mejor y vas a sentir que el aire te va a enfriar mas
luismilope de Venezuela hace 9 años
Hola gracias por la recomendación realmente esa parte del problema ya la tengo superada, sin embargo como les dije anteriormente ahora reapareció la falla de que me descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABD y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria, la cargo de nuevo la monto y vuelve como si nada , hasta que pasan horas y se repiten las mismas fallas, TC ABS HOLD y descarga la batería y se apaga y no quiere volver a prender. Que sera algún sensor o la bateria o el alternador que no esta mandando Mil gracias?
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola esa falla pareciera que el alternador no estuviera mandando corriente a los V que deberia de mandar que es de 14.5V para poder mantener el acumulador cargado. Seria muy bueno que mandaras a chequear el alternador y que te digan si esta magnetizado, cuando el alternador se magnetiza cuando apagas el carro te roba la corriente, ademas que tambien con el carro apagado revisaran si tienes algun robo de corriente.
Hola!! mi carro Optra 2008 (tapa amarilla) limited pero motor design aqui en Caracas Venezuela le hicieron el motor con solo 88 mil Km y quedo mal quedo sonando un tac tac tac tac tac tac intenso pero no demasiado ruidoso. Ya el carro tiene 120 mil KM y me dicen que es u golpe de biela??? que quedo con juego. Un mecanico me dijo que le cambiara el aceite que lleva mineral 15w40 a 20w50 mineral que eso es el aceite que no es suficientemente espeso. No se que pensar porque en el Concesionario y el mismo manual dice qué se le debe poner. Será que me orientan no se si ese motor esta aun bueno no esta muy usado con solo 120milKm y el ruidito vaya a ser aviso de que se va a terminar de dañar. O tendré que destaparlo y le hagan esa reparación, es eso muy malo como para gastarse esa fortuna? o se puede vivir con eso? Gracias
MI carro hoy empezo con una falla de minimo cuando prendo el aire...me dijeron que habia una valvula que regula eso...y que le debia limpiar el cuerpo de aceleracion...Si prendo el aire se me apaga el carro cuado vouy en calles a menos de 20 km y en la autopista yendo rapido no pero se siente como una fallita. Que podria ser?...Gracias de nuevo
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola ese ruido que tiene me parece golpe de biela o bancada eso es muy malo ya que apenas suena debes de parar el carro y no prenderlo mas ya que puedes danar el ciguenal, puedes rayar el ciguenal de tal manera que no agarraria rectificacion y tendrias que comprar uno nuevo y lo peor que puede pasar es que se tranque el motor ya que se fusionan las conchas con el ciguenal, tambien se podrian danar los brazos de biela porque la concha puede girar de todas maneras llamate al gallego para ver si te puede dar una cita para que vea el carro
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Con respecto al aceite yo el mio desde que lo saque de la agencia le vacie el carter y le meti 15 w 40 semisintetico
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Con la falla del minimo revisa la valvula IAC si esta sucia limpiala con limpia carburador si la falla persiste lo mas seguro que sea la bobina
Amigo @luismilope no cometas el error de llevarle el carro al Sr. Gallego, se de lo que hablo con pruebas, en teoría sabrá mucho pero en la práctica nada que ver, a mi me estafó me quitó un poco de plata y nunca cambió nada y me lo dejo peor que cuando se le llevé, para quien no me crea mi número de oficina es 0212-9031427 cuando guste puede mostrarle fotos de la porquería que hizo y de como está quedando ahora que tengo un mecánico honesto y de confianza.
Buenas tardes, tengo un optra 2008 limited con motor design (tapa amarilla) ,presenta el siguiente problema:
1- No agarra la sobremarcha cuando acelero a fondo
2- cuando el carro esta en detenido, en el minimo, presenta una tembladera, como si tuviera un salto de corriente el cual no se como descartar dicha falla
En caso de ser un sensor, me podriandecir donde se encuentra ubicado, PARA VERIFICARLO, recientemente le acabo de cambiar las bujias, sensor de temperatura, rectificacion de la camara, cambio del juego de empacadura, limpieza del radiador, cambio del filtro de la gasolina y el aceite, cambio de la correa de los tiempo y limpieza de los inyectores.
Realmente no doy con la solucion para que el carro agarre la sobremarcha y deje el brinco cuando esta en el minimo. Gracias por su ayuda.
1- No agarra la sobremarcha cuando acelero a fondo
2- cuando el carro esta en detenido, en el minimo, presenta una tembladera, como si tuviera un salto de corriente el cual no se como descartar dicha falla
En caso de ser un sensor, me podriandecir donde se encuentra ubicado, PARA VERIFICARLO, recientemente le acabo de cambiar las bujias, sensor de temperatura, rectificacion de la camara, cambio del juego de empacadura, limpieza del radiador, cambio del filtro de la gasolina y el aceite, cambio de la correa de los tiempo y limpieza de los inyectores.
Realmente no doy con la solucion para que el carro agarre la sobremarcha y deje el brinco cuando esta en el minimo. Gracias por su ayuda.
lalsalvati de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches Aviyhon esa falla del minimo no era camara ni nada de eso que hicistes esa falla del minimo es la bobina cambiala pero antes de cambiarla prende el carro y luego prende el aire y si falla mas con el aire prendido definitivamente es la bobina y por otro lado si todavia tiene catalizador manda a realizarle el trabajo del catalizador. Feliz desenlace y mucha suerte despues comentas como te fue
Lalsalvati hice lo de la camara ya que el carro se recalento y bueno producto de eso se vio afectada la camara, segun el macanico... lo del catalizador esta eliminado se le hizo una adactacion a la parte del multiple, dicha parte de escape esta totalmente libre.
Gracias al sñor gallegos pude solucionar la falla que tenia el optra
Mi Optra se le hizo servicio cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de válvula pcv, cambio de filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de válvula iAc revisión de correas y tensor de tiempo, todo esto debido a que el carro presentaba ahogo al pasar vehículos en carretera. Luego de este mantenimiento, el Mecanico observó que uno de los cilindros (03) no funcionaba ya que probó bobinas, chispa en inyectores y entrada de gasolina y todo estaba en orden. Indicó que debía medir compresión, al momento no contaba con el equipo de manómetros y mangueras para hacer la prueba. Mientras llega la prueba pregunto. Que puede estar ocurriendo con ese cilindro? Que habrá que reparar para que quede con su fuerza original. Tiembla mucho en mínimo. En alta anda bien. Saludos y gracias por adelantado
Nataly fuentes de Venezuela hace 5 meses
Buenos días tengo un Optra 2005 tapa negra, presenta el mismo problema de reducir la velocidad y empieza a corcobear y se apaga, ya le revisaron la caja, rectificaron la cámara, probaron otra computadora en el escáner el carro no arroja falla ahora me dicen y que han que revisarle todo el ramal a el carro por favor me pueden ayudar
luismilope de Venezuela hace 5 meses
Puede. Probar algunas cosas antes de hacer reparaciones costosas. La primera. Haga un cambio de aceite a semi sintético 20-50w previa lavada del carter, si eso no le funciona, intente quitando el catalítico en cualquier taller de tubos de escape. Si eso bo le resuelve, haga el mantenimiento de cambio de bujías, limpieza de inyectores y cambio de los dos filtros de gasolina el externo y el de la bomba de gasolina. Esos son los pasos que le hab funcionado a casi todos. En caso negativo debería verificar la compresión de los pistones y la limpieza de las bases de las válvulas.
luismilope de Venezuela hace 5 meses
Por último verifique el sensor de oxígeno y el sensor map.
Nataly fuentes de Venezuela hace 5 meses
Buenos días el usa ese tipo de aceite,los inyectores se limpiaron ayer,las bujías están bien, el sensor de oxigeno lo revisaron y funciona bien, las válvulas se mando a la rectificadora la cámara, el filtro de la gasolina se le cambió hace poquito el mecánico dice que los pistones están bien
ComentarSe enciende el cheak engine con codigo P1181
Chevrolet Optra 2008 sedan 157000 kms
Se encendio el cheack engine, y a veces se apaga, y arroja codigo P1181 que significa?
11 casos
Ricardo Aliste de Chile hace 7 años
Se reviso la bomba de gasolina y esta en perfectas condiciones, y aun no puedo encotrar que significa este codigo
Ricardo Aliste de Chile hace 7 años
Amigos encontré lo que significa el código P1181, es perdida de viscosidad del aceite del motor, se cambi aceite y problema resuelto
Ricardo Aliste de Chile hace 7 años
Quiero corregir un error, con el cambio de aceite solo estuvo dos semanas sin el codigo pero regreso nuevamente y aun no se de que se trata.
Consulta, alguien encontró el problema del codigo p1181. Mi optra me arroja ese codigo. Lo estraño es que esta trabajando bien
ComentarSolución Error ODB2 P0300 Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas full motor 2.0 175000 kms
Mi optra me presento el siguiente error p0300.
Fallas
*mal funcionamiento del motor "como fuera de tiempo", mala combustión
*consumo de refrigerante sin fuga visible
*alto consumo de combustible.
Diagnostico:
El vehículo se me calentó hace unas semanas, por lo que investigando llegue a la conclusión que tenia daño en el empaque de la culata.
Solución:
Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según magicm)
Solución:
Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1 dia en el lavado para dejarlo bien. Posteriormente use un sellador de juntas, como se indica en las instrucciones, en ese proceso me tarde 1 dia dejando enfriar. Con ese proceso se soluciono el problema, sopletee el sistema para quitar todos los residuos. Descarte las bujias y cables ya que se realizo el servicio, la bobina se cambio por daño hace ya un tiempo, por eso se descarto las fallas de esas partes.
Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1 dia en el lavado para dejarlo bien. Posteriormente use un sellador de juntas, como se indica en las instrucciones, en ese proceso me tarde 1 dia dejando enfriar. Con ese proceso se soluciono el problema, sopletee el sistema para quitar todos los residuos. Descarte las bujias y cables ya que se realizo el servicio, la bobina se cambio por daño hace ya un tiempo, por eso se descarto las fallas de esas partes.
ComentarCodigo P0342
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.6 ls 123000 kms
Estimados tengo el código p0342 por sensor de árbol de levas con señal baja, el asunto es que lo lleve a dos servicios técnicos y en ambos me mandaron a la concesionaria paa revisar circuito eléctrico, y en la concesionaria dijeron que todo estaba ok con el sensor y cableado de este, por lo que tenía que cambiar la ECU, pero no quise porque es mucho lo que me cobran, ¿Saben si la ECU es llegar y reemplazarla? o hay que programarla ya que me querian cobrar un ojo de la cara por ese concepto y mi auto no tiene llave con chip por lo que no le encontré mucha lógica a la programación.
3 casos
Si amerita una programacion aunque tu llave no sea de chip... Al comprar una computadora nueva deben de progrmarle el serial de carroceria de tu vehículo VIN para que así quede personalizada y y no tener problemas legales que en mi país es súper importante ya que si te detiene la autoridad y te meten un escáner y le ven un serial de carrocería a la computadora distinto al tuyo dirán que te robaste esa computadora y ahí empieza un gran peo mi compadre... Entonces concesionario debe cuidarse de eso programandote el VIN para que no tengas problemas futuro ni tu ni ellos... Además que así se asegura que la computadora este programada con las características en cuanto a inyección aceleración y muchos parámetros que exige el modelo y motor del vehículo...
Amigo buenas saludos, lo que dice el amigo alberto en cierta parte tiene razón con lo de el asunto legales, pero ciertamente si puedes colocar otra computadora sin preciso de programarla todo funciona bien... es como para descartar que este mala la misma o este dañada.
Exacto para descartar que la computadora este mala la puedes montar en otro carro y probarla claro encenderá el carro en dado caso que este buena pero puede que este programada para un optra/aveo sincrónico, como también puede que este programada para un optra con inmovilizador y no te encienda en cualquier optra... Y ahí ciertos detalles diferentes entre una computadora optra y Aveo... Pues a pesar que sean iguales fisicamente y prenda igual en un Aveo que un optra y viceversa tienen detalles que no son compatibles... Por eso digo que aparte de lo legal también es necesario programarla con el serial de carrocería para que no quede con ningún detalle
Barrientos de Honduras hace 8 años
Buen día, Tengo un problema con mi optra 2005, escanearon el vehículo y me apareció el código P0342 por sensor de árbol de levas con señal baja, los síntomas que me presenta el vehículo son: me falla al acelerar para arrancar como que no le llegara combustible, si ando en marcha y me detengo lo apago por un rato ya luego no enciende, no pasa siempre pero si me afecta un poco seguido. Que es lo mas recomendable para este caso, alguien que me ayude. De Antemano Gracias
Prueba limpiando el filtro de la bomba de gasolina parece mentira pero funciona.
Tengo la solución, solo aflojen los tornillos del sensor de árbol de levas y lo mueven a la polea que esta de primero, es decir que el sensor mida solo una polea y listo
Amigo explica mejor porque al parecer este problema es muy frecuente y molesto mi optar también lo tiene y pierde fuerza además que molesta para encender y en momentos se suben las rpm y se bajan yo le cambien el sensor de levas y el conector y no se a podido solucionar el problema muchas personas dicen que puede ser que se corrió el tiempo o le echan la culpa al sensor
Pudiste solucionar el problema ??tengo el mismo pero quiero descartar antes de comprar ese sensor esta carisimo
1
Mi aveo, da al escanear el código P0342, prende la luz de servicio y ha sido imposible borrarla. Le he cambiado 3 CMP y el conector mido 5 volt y esta bien. ¿Alguien podría ayudarme, por favor?
ComentarP0783 caja transmisión optra tapa negra.
Chevrolet Optra 2007 1.8 2350000 kms
Buenas...Mi. Optra tapa negra 2007 arroja el código P0783...la caja golpea al llegar a 50 km y titila la luz de hold...Escáner dice pistón de 3era y 4ta...lleva 2 instalados y da el mismo código P0783...Gracias x sus comentarios...
2 casos
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo detrás del cuerpo de valvulas hay un buje de goma que se comunica dirctamente al pistón de 4 Checa que no este deteriorado otro verifica bien la resistencias de los selenoides grises puede estar uno fuera de rango y otra cosa es verifica que el plato porta disco de 4 y 3 no se le este saliendo el retén aveces se desarma un poco sin darnos cuenTa y fuga la presión soy de Maracay
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena noche sr jackson, tengo mi optra accidentado en mi casa, soy de maracay, girardot, usted no revisa a domicilio, gracias , esperando de sus comentarios
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Si señora Matilde con gusto 04244512336
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena tarde sr jackson, ok dejeme cuadrar y yo le llamare, para q dia puede usted, gracias x su atencion, feliz tarde.
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola si con gusto escribame amigo 04244512336
En youtube encuentras informacion de esta falla (p0783) solucion, causas y sintomas bien detalladas
ComentarCodigo uf2f8f y p0000
Chevrolet Optra 2007 EPICA 171 kms
Encuentro código de error U2f8f y P0000. Tengo Chevrolet Optra modelo 2007. Lo que significa este error / qué parte debe necesitar reemplazar. Cualquier organismo puede responder en esta. Encuentro código de error U2f8f y P0000. Tengo Chevrolet Optra modelo 2007
8 casos
No puedo resolver el codigo de error u2f8f chevrolet zafira 2004 modelo 2005 y tambien codigo error p0000 que significa que esta fallando
Tu computadora fue mal manipulada y esta dañada esta muerta...ese vehiculo no debe encender...
Hola pudieron solucionar ese problema de código de error U2f8f y P0000
Hola me aparece codigo de averia p112e en chevrolet optra 2008 que significa? Gracias
Hugo Guzmán de Colombia hace 2 años
Hola tengo el código u2f8f y 0000 el carro enciende y anda al rato se va a modo seguro lo apago y al encender le quita la falla
ComentarFalla luz de hold encendida titilando
Chevrolet Optra 2005 automàtico 15000 kms
Tengo un Optra 2005 automàtico, estuvo parado por tres semanas. Y cuando lo fuì a rodar encendiò la luz de Hold, le costaba para arrancar en el semàforo... a veces cuando lleva cierto recorrido lo apago y la luz de HOLD desaparece. Le cambiè el pare neutro y la falla siguiò igual. Lo llevé al scanner, primero no agarraba scanner xq tenìa unos cables sulfatados.
Ahora cuando finalmente funcionó el scanner le aparecen tres fallas :P0731-P0732-P0733 yl as posibles causas de las tres fallas aparece: Cableado, sensor/interruptor de cortas/largas/electrovalculade cambio/averìa mecànica de la transmisiòn. Por favor segùn su experiencia què podrìa ser de todas estas?
Ahora cuando finalmente funcionó el scanner le aparecen tres fallas :P0731-P0732-P0733 yl as posibles causas de las tres fallas aparece: Cableado, sensor/interruptor de cortas/largas/electrovalculade cambio/averìa mecànica de la transmisiòn. Por favor segùn su experiencia què podrìa ser de todas estas?
2 casos
Buenas amigo cuando aparecen esos códigos es falta de presión de aceite en la caja pudiera ser falta de aceite o pistón de cuarta dañado cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Gracias a los dos!!! Me dijeron que hay que bajar la caja y revisar. Gracias, Gracias, Gracias
Tengo un OPTRA HB AUTOMATICA... Hace varios meses se prende el sensor de HOLD cuando se pone reversas es aleatorio y vueve a fucncionar perfectamente. Hoy se le precio tambien el sensor del motor y no se apaga ninguno de los dos. En la Chevrolet dicen sin mirarlo que hay que reparar la caja (Valor USD$3.000)
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet Optra 2008 100000 kms
Buen día tengo complicaciones para detectar la falla del carro que solo presenta al estar frio, no arranco hasta la cuarta vez que le doy marcha yo le hice afinacion completa con lavado de inyectores solo no e cambiado filtro de gasolina ya que lo trae en el tanque y no me marca codigo de falla el check engine y consume mas combustible con esta falla por favor me gustaria que me apoyaran
5 casos
Dan Varela de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura puede que esté pegado o en su defecto revisa que tipo de aceite le cambiaron en la afinación ya que puede ser muy grueso para tu carro y con el frío de la noche y mañana se endurezca y dificulte el encendido, te lo comento por experiencia propia. Saludos
Hermano buenas tardes, si te consume mucha gasolina y no enciende a las primeras, puede ser el sensor MAP que esta dañado.
gilberto arrioja de Venezuela hace 7 años
Buenos dias , tengo un optra limtep 2005 y le acabo de hacer el motor y ahora no le llega electridad para encenderlo, cuando meto la llave en
El switch se le prende la luz de servicio sin pasar el switch aun, y cuando paso el switch no prende ni siquiera la bomba de gasolina, espero puedan ayudarme por favor
El switch se le prende la luz de servicio sin pasar el switch aun, y cuando paso el switch no prende ni siquiera la bomba de gasolina, espero puedan ayudarme por favor
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas noche mi carro optra 2008 no me quiere encender duro 1 mes y medio parado sin gasolina le coloque 6 litros y no quiere encender le eche un poco de gasolina al cuerpo de aceleración y nada tiene pila nueva filtro nuevo se le hiso limpieza a los inyectore y tanque de gasolina se le hiso limpieza
Buenas, revisa si está llegando corriente a las bujías y/o a la bobina, si ese es el caso intenta limpiar o probar con otro sensor de cigüeñal.
José Ulloa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un optra año 2004 tapa negra y tengo dañado la antena inmovilizadora y quería saber quién me puede ayudar con ese repuesto gracias mi teléfono es 0412 1544163
ComentarCódigo p1779
Chevrolet Optra 2009 160000 kms
Mi optra design 2009 tiene una falla, tiembla sobre todo en neutro y baja velocidad... Al encender el A/A aumenta la tembladera casi el doble... Ya revisé bomba gasolina, bujías, cables bujías, bobina, limpie cuerpo aceleración, limpie y probé inyectores, medi presión de motor con manómetro : ok... El escaner muestra p1779... Esta falla está relacionada con el código de error? P1779 indica sensor tps de la caja... Ya no se que mas puedo hacer... Gracias
7 casos
Amigo si te tiembla el motor es que hay un cilindro fallando... Eso lo se yo pero tienes que revisar bien pues puede ser tanto la bobina como el inyector y la bujia
Buenas amigo llamame creo que te estan mal informando 0416 427 05 57 saludos
Amigo como me contacto con usted ya que mi optra le hice cadí todo empezó muy bien y fallo un cilindro nuevamente la compresión es 180 bujías cables y bobina nuevos hoy le saque sensor por sensor y limpies con dremel y funciono bien lo calenté sin problemas y luego al salir anduve unas cuadras y volvió la falla. El escape sopla Como subaru y el motor tiembla le agradecería q me diera un tipos para la solución muchas gracias
Ricardo fuentes de Venezuela hace 4 años
Buena tengo un optra limite 2008 y quiciera saber como le quito el codigo p1779 es el unico que arroja y el hold queda titilando quien me ayuda
Blas Vergara de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, ese código indica cámara carbonizada, tienes q bajar la camara y mandarle a hacer servicio porque las válvulas no están sellando bien por carbón, al hacerle servicio se le quita la gembladera y la computadora comienza a tener buena lectura de la mezcla de combustible y borra el codigo
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Amigo el código p1779 indica que existe mala comunicación entre la ECM (computadora de motor) y la TCM (computadora de caja) por lo cual envía una señal errónea de los sensores de motor tales con el TPS (sensor de posición de la mariposa de cuerpo de aceleración) el cual se encarga enviar los valores para que la TCM realice los cambios de la caja en los RPM adecuados, ningún sensor en el optra dictamina carbonizado de la cámara, la luz de hold no tiene absolutamente nada que ver con la suciedad de la cámara. Se lo puedo demostrar teórica y prácticamente
@Daniel ZapataHola. Cómo puedo contarte para que me ayudes con la falla de mi carro. Por favor
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
@Aday04143956070 WhatsApp contactame a ese número
ComentarGOLPE DE 1ra a 2da Velocidad
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 250000 kms
Tengo el siguiente problema con mi caja automatica...al realizar el cambio de primera a segunda...da un golpe fuerte...igual cuando regresa de 2da a 1ra...los demas cambios no golpean pero si se sienten...la caja esta recien hecha...cuerpo de valvulas nuevo...discos de pasta nuevos y de hierro mas los pistones de 3ra y 4ta...el mecanico me dijo que la parte interna (mecanica) de la caja esta en perfecto estado...que pudiera ser algun solenodie que este defectuoso pero no se indica nada en la computadora...alguien mas presenta ese problema...algun comentario sobre eso se los agradezco...
2 casos
bryantooth de Ecuador hace 11 años
A mi me pasa lo mismo entre a la conclusion de que era la caja danada, pero veo que tu la has reparado y no es eso, a mi me salia HOLD pero era por el sensor barra de levas, ahora no me sale el HOLD pero presenta el golpe fuerte estoy pensando en cambiar el cable donde conecta el sensor para ver si es eso...
bryantooth de Ecuador hace 11 años
Aca le pasa lo mismo http://www.opinautos.com/chevrolet/opt…
Gracias amigo bryan, voy a ir probando e ir descartando...voy a revisar el sensor que dice en la publicación que dejaste...estamos en contacto...cualquier cosa que necesites estamos a la orden...
merilio casilla de Venezuela hace 11 años
Amigo esa falla de golpe entre cambios puede ser un sensor del cuerpo de valvula de la caja o un piston de la caja. Eso lo dice el scanner.
Gracias Amigo Merilio pero el escaner no arroja ningun tipo de codigo...los pistones son nuevos...puede ser algun sensor...pero no prende ninguna luz en el tablero...voy a ir descartando y les ccomento...gracias y saludos
bryantooth de Ecuador hace 11 años
Digo lo mismo... no arroja ningun error... me voy por la idea del selenoyde
El escaner marca el selenoide 2 pero no sabemos cual es el selenoide qien me puede decir cual es ese
Reinaldo Aquino de Cuba hace 2 años
Mi picanto del 2017 da un jalón antes d llegar a la directa y c keda trabajando centrifugo. Apagas el carro y sale y justo antes d tirarse la directa hace lo mismo ayúdenme q puede ser
ComentarCódigo de error p 1513
Chevrolet Optra 2004 1.6 186000 kms
Hola tengo un problema con mi auto Chevrolet optra 2004 se bajan las revoluciones y no parte a no ser que este acelerado, al escanear me arroja código de error P1513. Ya cambien el cuerpo de aceleración pero el problema sigue.
14 casos
Ovidio prieto de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un optra modelo 2005 1400 en frío demora el entendido y se cae las rpm cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual
Hola tengo un optra 2009 1.6 presenta el problema que al arrancarlo tengo que acelerarlo para que no de detenga lo escane y sale codogo p1513 ya cambie el cuerpo de aceleracion y valvula egr sensor de temperatura - sensor map y sigue la falla alguien me puede ayudar
Hola ya encontré la solución al cambiar el cuerpo de aceleración ay que volver a calibrarlo se calibra por un sail o spark ya que es electronico y son compatibles por un optra no siempre lo calibra depende del escaner ojala les sirva
ComentarReproductor no enciende
Chevrolet Optra 2008 desing 14500 kms
Buenas Tardes, mi radio reproductor del optra design 2008 venezuela no enciende, ya cambie fusible, desconecte bateria media hora y la conecte de nuevo para restablecer valores de computadora y no enciende. Si pueden ayudarme se los agradeceria.
Saludos Cordiales.
Saludos Cordiales.
4 casos
Desmonta el radio, en la parte de atrás por lo general todos los radios traen un fusible
Revisarlo es de 10A
Revisarlo es de 10A
jorge Delgado de Venezuela hace 10 años
Hola amigo sabes que cuando le quitas la batería al carro el reproductor se bloquea y no prende tienes que meterle una clave que el trae debería estar en la guantera
ComentarMi Optra 2011 no apaga por el Switch Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 Puertas, motor 1.8 200000 kms
Buenas noches, mi Optra 2011 no bueno mi Optra apaga por el switch andaba funcionando bien y de repente cuando traté de apagarlo el carro no apaga le cambie el computador porque tengo dos optras y persiste problemas quisiera por favor me ayudarán a resolver el mismo si alguien le ha sucedido esta falla
4 respuestas
Antes de apagar desconecta los dos cables (conector) del alternador algo similar me paso tuve problemas el alternador y cuando apagaba quedaba encendido
Raúl Martínez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes el problema persiste, desconecte el conector del alternador y el carro no apaga
Raúl Martínez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos Opinaautos, hasta el momento no he podido resolver el carro continua encendido aún cuando le desconecto el conector del alternador, quisiera que me enviaran otra posible solución al problema.
Mejor respuesta (según Raúl Martínez)
Raúl Martínez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos, ya resolví el problema que el carro Optra no apagaba por el switch, resulta que era el interruptor o pulsador de freno que se le soltó un resorte interno y tenía un retorno de voltaje y hacia que el carro tuviera como el switch pasado, este interruptor de freno lo había reparado y cuando lo arme quedó bien pero al tiempo el resorte interno se deformó y se unieron los contactos internos, cuando les pase algo así lo primero que tienen que hacer es desconectar este interruptor y se apaga el carro normalmente. Este es el que también hace que se prendan las luces de freno saludos amigos por sus comentarios al respecto
ComentarDireccion Hidraulica no funciona, Transmision golpea en D y R
Chevrolet Optra 2007 LS 133000 kms
Que tal mi optra se me apago en una corriente de agua, le repare motor, transmisión, cambie selector de cambios y computadora del motor y sigue con el fallo de golpetear en D y R.
Pero ahora al salir del taller me di cuenta que al girar en una calle el volante no se regresa solo a su posición y el volante se ve girado aparte la aguja del velocímetro no se mueve.
Pero ahora al salir del taller me di cuenta que al girar en una calle el volante no se regresa solo a su posición y el volante se ve girado aparte la aguja del velocímetro no se mueve.
1 caso
hector soto de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo en la parate de la transmisión automatica tiene problemas con un selenoide es decir un sensor que va dentro de la caja tienes que repararla
Ok lo mandare revisar, aparentemente me afinaron y cambiaron aceite de la transmisión y respecto a la dirección hidráulica que será ?
Gerson mujica de Venezuela hace 3 años
Mi optra golpea cuando lo pongo en D o R y cuando aviso y va a ser el cambio a segunda se frena y le cambie el selenoide 1y2
ComentarCodigo scanner P 1403
Chevrolet Optra 2010 LS1.6 mecanico 52000 kms
Se encendio el chekin y lo scanearon arrojo codigo P 1403 manufacturer Control Auxiliary Emission control
7 casos
Hola. En chevrolet ese error es falla en válvula 1 del sistema de recirculación de gases de escape. Cuando el escaneo te tira esa falla guardada, puede ser por varias razones:
-Cables o conectores del EGR podrían tener daños. -Puede que la válvula del Sistema de recirculación de gases de escape se encuentre atascada. -La válvula del Exhaust Gas Recirculation podría estar defectuosa.
Verificá que la válvula EGR no se encuentre bloqueada o atacada, porque eso produce que caiga el vacío. Hay que sacarla, limpiarla y comprobar que funcione correctamente. Después, hay que revisar todos los componentes eléctricos que estén relacionados con la válvula del sistema de Recirculación de gases de escape y verificar que todos se encuentren en buenas condiciones. También, es necesario realizar pruebas de voltaje a la válvula y comprobar que dichos voltajes sean los mismos señalados en las especificaciones del fabricante, que si no recuerdo mal deben ser 12v de alimentación y la señal de la válvula hacia la ecu recién empieza a emitirse cuando los gases de escape alcanzan un mínimo de temperatura. En frío no emitirá señal alguna y no verás altibajos de voltaje. Si todo funciona bien después del chequeo, tenés que pedir que te borren el historial de fallas de la ECU para que no siga arrojando el error. Si después de todo eso sigue fallando, tendrá que cambiarse la válvula. Saludos! Ojalá te sea útil esta info.
-Cables o conectores del EGR podrían tener daños. -Puede que la válvula del Sistema de recirculación de gases de escape se encuentre atascada. -La válvula del Exhaust Gas Recirculation podría estar defectuosa.
Verificá que la válvula EGR no se encuentre bloqueada o atacada, porque eso produce que caiga el vacío. Hay que sacarla, limpiarla y comprobar que funcione correctamente. Después, hay que revisar todos los componentes eléctricos que estén relacionados con la válvula del sistema de Recirculación de gases de escape y verificar que todos se encuentren en buenas condiciones. También, es necesario realizar pruebas de voltaje a la válvula y comprobar que dichos voltajes sean los mismos señalados en las especificaciones del fabricante, que si no recuerdo mal deben ser 12v de alimentación y la señal de la válvula hacia la ecu recién empieza a emitirse cuando los gases de escape alcanzan un mínimo de temperatura. En frío no emitirá señal alguna y no verás altibajos de voltaje. Si todo funciona bien después del chequeo, tenés que pedir que te borren el historial de fallas de la ECU para que no siga arrojando el error. Si después de todo eso sigue fallando, tendrá que cambiarse la válvula. Saludos! Ojalá te sea útil esta info.
ComentarConsumo excesivo de gasolina y humo negro
Chevrolet Optra 2006 250000 kms
Buenas tardes compañeros. Tengo un problema con mi Optra limited 2006 tapa negra. Quería consultarles a ver si a alguien le ha pasado algo similar. Mi carro tiene más de una semana humeando negro y consumo excesivo de gasolina, a 3 mecánicos diferentes se lo he llevado y hasta el día de hoy no he resuelto el problema. Tengo una lista de todo lo q se le ha revisado y el problema persiste. Se hizo:
Servicio a los inyectores ( 3 veces).
Scanner con tech 2 y no arroja ningún error o sensor malo.
Cambie sensor Map por uno q estaba puesto en otro Optra rodando en perfectas condiciones y la falla… Leer completa
1 caso
Buenas tardes amigo esa falla la presenta por el sensor mal o sensor se oxigeno también puede ser un inyector abierto revisa pudiera se ser el cableado en los conectores que estén pegados
Buenos dias Edwar, escaneaste con tech2 hay que descartar sensores, computadora lo que te falta por chequear, es la bobina, bujias, presion en los cilindros (mayor a 140 psi) y el filtro de aire, tal este tapado y la mezcla del combustible sea muy rica, si hay poca chispa no quema la gasolina si hay baja compresion no quema la gasolina
Buenos dias, comentaste que realizaste 3 veces servicio a los inyectores, saca la flauta y deja pegados y conectados los inyectores y coloca la linea de combustible a la flauta, pasa el switch sin dar arranque, la bomba arranca quita y pasa el switch otra vez, sin dar arranque espera y observa si los inyectores filtran
Tengo un optra 2005 fui una mañana a equiparlo de gasolina y comenzó a votar humo negro y consumo de gasolina le limpiaron los inyectores le cambie el sensor map el de oxígeno. Y no doy con la falla alguien me puede ayudar
ComentarRecomendación Taller Especializado en Electrónica y Motor
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 motor limited 200000 kms
Saludos, en esta oportunidad les consulto si conocen y pueden recomendarme algún taller o mecánico en Caracas o el Estado Vargas especializado en electrónica de los chevrolet, no deseo un simple escaner de la computadora, requiero una revisión detallada de cada sensor, de la bomba de gasolina y verificar la compresion del motor, catalizador, etc.
Deseo descartar algunos fallos bastante raros que tiene mi carro pero no quiero seguir gastando dinero cambiando piezas sin certeza de que sea la correcta. El problema mas grave son perdida de fuerza una vez que el carro tiene unos 20min rodando, emp… Leer completa
5 casos
Buena amigo en ningun momento describes la falla de tu carro llameme sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
Saludos gallego, se me hace difícil explicar el problema principal en pocas palabras. Yo vivo en la guaira y subo a diario a caracas, una vez que salgo y he rodado unos 20 minutos (no siempre) el carro empieza a jalonear un poco y pierde fuerza, mientras mas acelero se ahoga mas, de pronto pareciera que algo se destapa y vuelve a acelerar pero luego se ahoga de nuevo, me ha pasado en cualquier velocidad, cuando ocurre en altas 100km/h el carro pierde fuerza de golpe y se apaga. Si intento encenderlo de una le cuesta mucho mantener el mínimo y vuelve a apagarse, debo dejarlo reposar para continuar.
Esto me había pasado hace como 6 meses pero me percate de un taponcito de goma que lleva el cuerpo de aceleración por un costado que estaba roto y se escuchaba como succionaba aire por allí. Le coloque una manguerita y la tape con un tornillo para sellarlo y se le quito la falla hasta ahora que volvió, he revisado el tapón en cuestión y parece estar correcto, por lo que creo proviene de otra cosa la falla. Me han dicho que puede ser la bomba gasolina que se recalienta y deja de mandar a la presión correcta, como también el sensor TPS o el de cigueñal o el catalizador (que no tiene) o un problema de vacío. Como ves no quiero ir cambiando todas estas piezas porque en principio no cuento con el dinero para tanto y se me iría mucho tiempo en resolver. Por ello busco una revisión completa a ver si se da con el real causante o los causantes de esta falla.
Esto me había pasado hace como 6 meses pero me percate de un taponcito de goma que lleva el cuerpo de aceleración por un costado que estaba roto y se escuchaba como succionaba aire por allí. Le coloque una manguerita y la tape con un tornillo para sellarlo y se le quito la falla hasta ahora que volvió, he revisado el tapón en cuestión y parece estar correcto, por lo que creo proviene de otra cosa la falla. Me han dicho que puede ser la bomba gasolina que se recalienta y deja de mandar a la presión correcta, como también el sensor TPS o el de cigueñal o el catalizador (que no tiene) o un problema de vacío. Como ves no quiero ir cambiando todas estas piezas porque en principio no cuento con el dinero para tanto y se me iría mucho tiempo en resolver. Por ello busco una revisión completa a ver si se da con el real causante o los causantes de esta falla.
Buen día, yo tengo el mismo problema con mi carro optra limite y ya no se que hacer... cuando esta en marcha empieza a jalonear y trata de quedarse, cuando le saco el pie del acelerador vuelve a funcionar bien.
El mismo problema. Le cambié las bujías y sigue igual, le compré la bobina y sigue igual, le deje la bobina vieja para no usar la nueva y así intentar venderla, ya que vale sus realitos.
Como se puede probar si es la bomba de la gasolina que explican arriba. A mi me parece que pueda ser eso, ya que una vez que se me apagó por San Martín, intentaba prender el motor y nada, me fije que esperando los 10 segundos para que la bomba mandara gasolina al momento de pasar el switch, ella no mandaba, aunque había ruido y cerre las ventanas para intentar escuchar la bomba pero nada, no la escuche. Luego al rato arranco pero como hacía mucho calor ya habia bajado los vidrios y así no se podía escuchar la bomba.
Quien sabe algo, las ultimas veces que lo lleve al taller, me le cambiaron la batería y otro día me cambiaron la bomba de la dirección, porque salio con un ruido que antes no lo tenía y al tiempo la dirección botó el aceite. Entonces me da miedo volver a llevarlo al taller. Hay muchos mecánicos muy malamañosos, osea ladrones, abusadores, vividores.
Gracias
Como se puede probar si es la bomba de la gasolina que explican arriba. A mi me parece que pueda ser eso, ya que una vez que se me apagó por San Martín, intentaba prender el motor y nada, me fije que esperando los 10 segundos para que la bomba mandara gasolina al momento de pasar el switch, ella no mandaba, aunque había ruido y cerre las ventanas para intentar escuchar la bomba pero nada, no la escuche. Luego al rato arranco pero como hacía mucho calor ya habia bajado los vidrios y así no se podía escuchar la bomba.
Quien sabe algo, las ultimas veces que lo lleve al taller, me le cambiaron la batería y otro día me cambiaron la bomba de la dirección, porque salio con un ruido que antes no lo tenía y al tiempo la dirección botó el aceite. Entonces me da miedo volver a llevarlo al taller. Hay muchos mecánicos muy malamañosos, osea ladrones, abusadores, vividores.
Gracias
Buenas amigo llamame para revisar el carro yo no cobro por eso 0416 427 05 57 saludos
Buenos días… le contacto para
Revisar un Optra Design 2011 1.8 Automático. En el último mes comenzo prendido la luz de Hold con más frecuencia, en la última semana casi Inter diariamente. El carro hace 3 o 4 salidas en el día de 15 a 20 Km y la luz de hold se enciende solo en una de esas las 3 salida. En está semana que paso la falla se presento en 3 días. Aumento la frecuencia. Prende después de rodar un tiempo 10 Km, imagino que cuando esta caliente. Cuado prende la luz de hold al acelerar como si perdiera fuerza y rueda lento. Cuando ocurre la falla me paro espero unos 10 minutos lo prendo y se apaga la luz. Si sigue encendida la luz lo apago unos minutos más, lo prendo el carro y ya se apaga la luz y continuo el recorrido y no vuelve a ocurrir. El carro no se recalienta. Cuando está frío no prende la luz de Hold y rueda normal. Otra falla es que es que
Cuando llega a 80 tiembla, creo que no tiene que ver debe ser algo de alineación balanceo o rotar cauchos. En general el carro prende bien y el motor se escucha bien y sereno. Podría llevar el carro a revisar hoy sábado
Revisar un Optra Design 2011 1.8 Automático. En el último mes comenzo prendido la luz de Hold con más frecuencia, en la última semana casi Inter diariamente. El carro hace 3 o 4 salidas en el día de 15 a 20 Km y la luz de hold se enciende solo en una de esas las 3 salida. En está semana que paso la falla se presento en 3 días. Aumento la frecuencia. Prende después de rodar un tiempo 10 Km, imagino que cuando esta caliente. Cuado prende la luz de hold al acelerar como si perdiera fuerza y rueda lento. Cuando ocurre la falla me paro espero unos 10 minutos lo prendo y se apaga la luz. Si sigue encendida la luz lo apago unos minutos más, lo prendo el carro y ya se apaga la luz y continuo el recorrido y no vuelve a ocurrir. El carro no se recalienta. Cuando está frío no prende la luz de Hold y rueda normal. Otra falla es que es que
Cuando llega a 80 tiembla, creo que no tiene que ver debe ser algo de alineación balanceo o rotar cauchos. En general el carro prende bien y el motor se escucha bien y sereno. Podría llevar el carro a revisar hoy sábado
Buenas amigo llamame para revisar el carro yo no cobro por eso 0416 427 05 57 saludos
Lo llevé al concesionario para que le pasarán el scanner, es el sensor map del cuerpo de admisión. Esta fallando y que cuando se dañe por completo ya no prenderá más.
Saludos.
Saludos.
Buenos dias amigo yo recomiendo revisar el tiempo del motor asi tenia mi carro la falla, le cambiaba la bujia, cables e bujia, y nada, mande a bajar la camara pensando que era una valvula quemada se pudo observar que habia saltado el tiempo por una laminita que habia soltado uno de los tensores.
Sonia mesa de Venezuela hace 8 años
Buen día amigos les cuento lo que me paso para ver si me pueden ayudar, iba subiendo la Guaira y me subió la temperatura, me llegó al rojo. Me pare donde pude por miedo. Le heche agua y seguí subiendo. Por el miedo a la inseguridad. Total fue que en cuatro oportunidades me llegaba al máximo esperaba un rato le echaba agua y seguía. Cuando empeze a bajar hacia los valles. Bien llegue a casa. Ayer salí y el carro suena como un tacatacataca fuerte en el motor. Y el carro en una semi subida le sube la temperatura. De hecho de Sta Teresa a Charallave me recalentó. Y esta floooojo. Que pudo haber pasado. Porque parado no me recalienta ni que tenga el aire prendido.
Puede haber pasado muchas cosas, no es bueno seguirlo rodando despues de esas recalentadas, el tacataca no es buena señal, llevalo pronto a algun mecanico de confianza, o alguno de este foro que te pueda revisar el carro. Si el tacataca lo hace cuando lo aceleras un poco y ves que tienes que reponerle agua constantemente no lo ruedes mas hasta revisarlo bien. Yo por menos de eso tuve que hacer motor (rectificar cigueñal, conchas y anillos nuevos) y fue un platal.
Sonia mesa de Venezuela hace 8 años
Gracias por la sugerencia. La tomare en cuenta.
Buenas amigos. Tengo un optra 1400 modelo 2006. El vehiculo prende bien trabaja bien. Pero cuando va cor carretera a una velocidad promedio de 80 kilometros. Eventualmente se siente como si se ahogara pero se le pasa ay mismo. No se que pueda ser. Ya revise toto y todo esta bien. Tambien presenta q se prende la luz de falla en el motor. Cuando uno lo va prender.se le borra. Trabaja bien. Pero al apagarlo y encenderlo se prende la falla otra vez. Por lo general se prende cuando el carro queda en un citio inclinado. Y se le quita inclinandolo hacia el otro lado
Fernando lobo de Venezuela hace 6 años
Buenos dias hermano mi. Nombre es Fernando, tengo un optra 2011, modelo Avance, y me esta presentando una falla que no se la ápaga la luz del hold y dice que tiene falla de codigo TR, pero ya le he cambiado 2 pares neutro y eso no me corrije la falla y han probado en otro carro y ese sensor esta bueno...creo que tiene un problema con la parte electrónica del carro. Em el tablero se bloquean las velocidades al aplicarla pero en el tablero sale una x, ppr favor necesito alguien que sepa de optra para llevarselo...yo vivo en la guaira...el carro solamente agarra reversa y segunda y pare las otras velocidades aplican em la palanca pero no arranca en 2da. Alguien que me puedan recomendar.0426-4098191.
ComentarSensor de oxigeno Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta morro 1.8 221000 kms
Buen día compañeros que un problema con el conector del sensor de oxigeno está dañado de mi chevrolet optraaño 2007 de dos cable del sensor sale color gris y negro y los que sale del la ecu con mareos los dos abra alguna deferencia en conectarlos en cualquiera?
1 caso
Mejor respuesta (según Angel bosque)
Me paso lo mismo coloque un conector unversal no tienes problema como lo instales funciona
ComentarSelenoide de vacio desconectado, quiero volverlo a reconectar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 190000 kms
Hola a todos, saludos... Tengo un Optra Design 2007 en Venezuela, me di cuenta que la válvula o solenoide de vacío, ubicado cerca donde esta la computadora (EMC), en el cuerpo de aceleración exactamente donde esta el vacuun de vacío, este solenoide esta desconectado, solo le vi una manguera desde el vacuun al solenoide, pero del selenoide no hay mas. Incluso los cables eléctricos no los veo conectado y note que esta humedo como de aceite. Quisiera ver de donde a donde van esas mangueras del solenoide y donde puede estar ubicado los cables electricos de este mismo. ?
Pueden enviar fotos etc.. .
Pueden enviar fotos etc.. .
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según boyluism)
La maguera va conectada en la parte de abajo al centro del colector aire de admision y los cables buscalos en el ramal de cables donde van los del automatico de arranque sensor de golpeteo, tps, iac a la altura de la computadora
ComentarAuxilio mi Optra no enciende
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 265000 kms
Buenos días amigos. Mi carro está presentando una falla, Optra 2005 tapa negra, comenzó con una falla en la aceleración y luego el carro no quiso prender más, lo revise con varios electricistas, mecánicos... comenzaron diciéndome que era el sensor de cigüeñal he probado con 3 sensores de cigüeñal diferentes y nada que funciona luego me envían a revisar la computadora y tenía una tierra abierta, la repare, antes de eso el carro prendió una vez y luego se apagó después de repararla también prendió una vez pero llega un momento en que el carro desvía la corriente o corta la corriente y ya no enci… Leer completa
11 respuestas
Hola Giovanna !!
La falla se ve sencilla, siempre y cuando se analice bien el problema !!!
Sí el escaner no arroja DTC (fallo), ay una posibilidad del 90% que sea mecanico, porque ??
Si los inyectores están sucios, el filtro de gasolina esta tapado, la bomba de gasolina deficiente o mala, regulador de gasolina, ect. Ect. Ect. Esto no te lo dice ningún escaner !!
No te digo nada, pero hay mucho que revisar !!!
La falla se ve sencilla, siempre y cuando se analice bien el problema !!!
Sí el escaner no arroja DTC (fallo), ay una posibilidad del 90% que sea mecanico, porque ??
Si los inyectores están sucios, el filtro de gasolina esta tapado, la bomba de gasolina deficiente o mala, regulador de gasolina, ect. Ect. Ect. Esto no te lo dice ningún escaner !!
No te digo nada, pero hay mucho que revisar !!!
Voy a tratar de chequear lo que me dices y te cuento luego! Muchísimas gracias por tus recomendaciones lo voy a tomar mucho en cuenta!
Otra pregunta que tengo el sensor de posición de árbol de leva puede influir en esta falla? El carro ha prendido solo tres veces y se apaga solo como si hubiera un corto de electricidad y luego intento prender y no lo hace. Se le chequeo inyectores pulverizan la gasolina sin ningún problema, la bobina está en perfecto estado, he probado tres sensores de cigüeñal, la bomba de gasolina trabaja con normalidad, lo único que no se ha considerado es el sensor de leva por eso mi pregunta...
El tema es un poco extenso, como referencia el sensor de cigueñal (CKP) junto con el sensor de leva (CMP) hacen la sincronizacion para que se genere la chispa y la mezcla en un momento especifico !!
Ahora, claro está, si alguno de los dos falla (por desgaste o mal estado de los cables) el carro va a fallar o no va a encender !!
Yo en lo personal revisaríia el estado del cableado, desde los sensores hasta la computadora (ECM)
Por otro lado...
-revisar correa de tiempo (puesta a punto)
-revisar presión de gasolina (filtro de aire, filtrro de gasolina, regulador de presion )
-resisar compresión de cada cilindro
Ahora, claro está, si alguno de los dos falla (por desgaste o mal estado de los cables) el carro va a fallar o no va a encender !!
Yo en lo personal revisaríia el estado del cableado, desde los sensores hasta la computadora (ECM)
Por otro lado...
-revisar correa de tiempo (puesta a punto)
-revisar presión de gasolina (filtro de aire, filtrro de gasolina, regulador de presion )
-resisar compresión de cada cilindro
Buen dia Giovanna !
Has hecho lo que te recomendé ??
Has hecho lo que te recomendé ??
Si. Todo, pero aún no se le consigue la falla volví a enviar la computadora a un servicio técnico a ver qué me dicen.
Al pasar la llave encienden todas las luces en el tablero ??
Donde esta el carro ubicado ??
Donde esta el carro ubicado ??
Vale Giovanna !!
Dejame un numero y te llamo mañana !!
Dejame un numero y te llamo mañana !!
ComentarCódigo p0341 no enciende, intento acelerar y se apaga.
Chevrolet Optra 2008 1.6 175000 kms
Presenta el código P0341, de un momento a otro no dá encendido, verifiqué líneas de alimentación que llegan al sensor(12valimentacion,4,8 señal y la tierra) ok, verificaron tiempo(ok), realice limpieza a el piñón de escape del árbol de levas donde hace contacto el sensor, cambié el sensor de posición de árbol de levas y sigue igual, enciende pero con baja potencia e inmediatamente aceleró ya sea manual en el cuerpo de aceleración o por el pedal se apaga el motor enseguida. Llevo varios días con esta falla y no he podido conseguir causa para eliminar este fallo en mi carro, necesito ayuda.
1 caso
Buenas dias Jose revisa el cableado del arbol de levas hasta la computadora, limpia y revisa los conectores y cableado de la bobina y sensor del cigueñal
Ya hice todo eso, coloqué las 3 lineas que llegan al sensor a modo de prueba y verifiqué continuidad entre líneas hasta el ecm y nada. Sospecho de la rueda reluctor a porque tiene problema de señal.
@José Jose tengo un optra 2007 le desconecte el sensor de levas y el auto enciende sin problemas, la falla tal vez es otra, revisaste los fitros, regulador, bomba de gasolina (presion) puede que la bomba tiene problemas, te da la 40 psi para prender pero cuando aceleras la presion cae ya que la bomba no mantiene la presion
ComentarRadio no funciona
Chevrolet Optra 2013 5 puertas 14000 kms
Cuando se pone un disco me dice error 6 y me lo expulsa
2 casos
Edilberto rivera de Colombia hace 7 años
Tengo un optra 1600 de 2010 necesito el. Codigo para el. Radio
Comentarcodigo p0336
Chevrolet Optra 2007 90000 kms
cordial saludo, tengo un optra limited tapa negra, el cual me deja intermitente el pulso de la bobina 1 y 4 como si estuviese soldando con un electrodo, el motor es difícil de encender, al hacerlo quedan fallando cilindros por el mismo exceso de chispa en 1 y 4, según el dtc indica retardo en el sensor del cigüeñal, se a revisado todo el sistema eléctrico (cableado) sensores, bobina,y corona reluctora hasta ahora no he obtenido solución, cualquier opinión le estaré agradecido...
4 casos
Ya hemos probado otra computadora y sigue igual...
Amigo tu problema puede estar en el cableado del carro si estas ubicado en la gran caracas puedo recomendarte a un electricista amigo mio que conoce estos carros al pelo y no es persona que te va sacar los ojos para solucionar tu problema, se llama jose, su numero es 04129615847 en mi opinión es el cableado pero eso lo tiene que revisar jose con el scanner tech 2 que el tiene y luego revisar para solicionar, de todos modos llamelo a ver que pueden llegar
leonardo garcia de Venezuela hace 7 años
Ya pude resolver el problema de mi carro era un cable invertido en el conector de la bobina gracias
leonardo garcia de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un optra design tapa amarilla 2007 se le adapto una bobina de aveo ya q la de regleta esta dañada pero no borra la señal de servicio de motor y se le mete escaner y arroja mal funcionamiento aun de la bobina pero el carro no falla que podra ser eso' gracias ya revise bujias e inyectores y todo esta bien calibrado l el escaner borra la señal pero al minuto el carro la vuelve arrojar
Bueno mi optra es 2008, en una oportunidad me daba la señal de servicio de motor, le mande a cambiar bujias e inyectores , el problema persistio, un dia decidi mandarle a hacer servicio con aspiradora, al salir del auto lavado ya no presentaba la luz, hasta la fecha, no se que paso, el problema que tengo ahora es que rompio la correa de tiempo, venia manejando tranquilo y de repente se apago, le di varias veces a encender y nada, llame a electroauto pensado era un problema electrico y me informaron que no era electrico, que podia tratarse de la correea como en efecto fue, compre el kit de la correa , de empacadura, bomba de agua,segun doblo 8 valvulas , se reemplazaron, ahora quedo con ruido en los taquetes, compre 8 taquetes, el ruido persiste, ahora no agarra minimo, sabran que puede estar pasando, el mecanico me dice que puede ser fractura de la camara, es esto posible ? porque?
Buenas amigo resolviste el problema saludos
Buenas amigo Rufino el problema que tienes es de cámara no se si te hicieron algún trabajo en la misma de ser así mal torque de lo contrario empacadura dañada cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Buenas amigo Rufino el problema que tienes es de cámara no se si te hicieron algún trabajo en la misma de ser así mal torque de lo contrario empacadura dañada cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Puede ser mal trabajo de rectificadora los taquetes te deberian cargar maximo en un dia no te preocupes por eso a no ser que no dejen de sonar, revisar bien que el carro este en punto,y las bujias se pueden haber quemado
jose granado de Venezuela hace 4 años
Amigo todavia tiene el optra me puede decir los colores del cable de la bobina
jose granado de Venezuela hace 4 años
Amigo gallego gusto en saludarlo tengo un problema con mi optra se le hizo el motor mantenimiento a las cámaras se le cambio una guía que estaba dañada, se armo el carro prende bien y al rato empieza con falla se ahoga al acelerar y hace explosión por el cuerpo de aceleración, ahuma las bujías y he observado que sale humo por el varillaje, se le metió el escáner y arrojo el codigo P0336 sensor de cigueñal se coloco uno nuevo y sigue con la falla si me pueden ayudar gracias...
Alberto Meléndez de México hace 4 años
Ya lo resolviste? Tengo el mismo problema
ComentarCódigo p1863
Chevrolet Optra 2004 93000 kms
Mi carro prende y apaga la luz del hold perdió la fuerza y al escanearlo arroja error p1863 y p0703, que debo hacer.
1 caso
Revisa las condiciones de los solenoides del cuerpo de válvulas lo puedes hacer por el conector sobre la caja o directamente en el cuerpo de válvulas sacando el aceite y quitando el tapa válvulas no necesitas tumbar la caja revisa el switch que se encuentra detrás del pedal de frenos que accionan las luces
Isac weeber de Colombia hace 2 años
Roberto será q a. Mi carro le pasara lo mismo porque cuando se le prende el hold queda en cambio de tercera sin fuerzas. Lo raro q lo dejo una hora sin moverlo y lo prendo y arranca normal pero si noto q cuando calienta normal empieza a fallar. Gracias
Limpia el conector eléctrico de pare neutro y cuando lo coloques que que bien ajustdo
Isac weeber de Colombia hace 2 años
En realidad el carro se guardo porque da temor andar así en ese estado a q se dale mas lo último q le salió en el scanner fue daño en TCM gracias
Busca otro mecánico otro escáner no todos los escáner te sirven para la caja del Optra verifica en la red cuáles puedes usar se calienta la caja puede ser que se queda en 4ta desliza y te ocasiona que caliente cuando escanees tienes que estar presente y observar el código que emitio
Isac weeber de Colombia hace 2 años
Gracias buen punto. Y si la verdad q voy a buscar otro diagnóstico a ver.
ComentarFalla P0703 y P1852
Chevrolet Optra 2009 Advance 2009 full 4 puertas 228000 kms
Tengo un Optra Advance 2009 de agencia y estoy presentando varios códigos P1852 SOL. 1 DRV CRCT OPEN y aparece la luz de Hold encendida y cuando paso de Pare a R y D golpea la caja. Tambien tengo el código P0703 TORQ. CONVERTER / BRAKE SW INPUT; otra cosa como saber si el aceite de la caja esta bien o le falta
Me pueden ayudar por favor
Me pueden ayudar por favor
2 casos
El codigo p0703 te indica que tienes problema con el switch que es accionado por el freno y se encuentra atras del pedal desconecta la bateria y revisa el switch cuando escanes usa el obd2, en youtube tienes tutoriales sobre las diferentes codigos y como medir y agregar aceite a la caja
Buenas amigo tienes un selenoide de la caja dañado por eso esta en modo emergencia tienes la luz de hold encendida para solucionar tienes que reemplazar el selenoide y medir el aceite y solución del problema que kilometraje tiene tu auto soy técnico especialista en estas cajas de optra con reputación de este mismo foro y mercadolibre donde se encuenta situado amigo
Tengo un Optra 2011 y me sale al escanear código P1852 y tengo encendida la luz hold cuál es la solución de este codigo
ComentarAL escanear el carro arrojó código de falla P1855 circuito abierto sol
Chevrolet Optra 2006 1.8l Aut Gasolina 5 258000 kms
AL escanear el carro arrojó código de falla P1855 circuito abierto solenoide salida #2, quisiera saber si hay que cambiar la solenoide o es algún otro problema
4 respuestas
No, en primera instancia no debes cambiarlo. Debes bajarlo y probar la continuidad y en caso de estar abierto o presentar una resistencia muy grande, si debes cambiarlo. Pero ese código puede estar asociado tambien a una falla con alguno de los pistones de la caja.
Buenas noches Francisco el codigo p1855 te indica solenoide 2 con salida en cortocircuito en la alimentacion, si estuviera dañada la solenoide te indicara p1854 solenoide 2 con salida en cortocircuito a tierra o p1856 solenoide 2 con salida abierta (bobina abierta), la solenoide la puedes chequear con un tester te debe marcar +- 27 ohmios quitando el conector de cables en la parte superior de la caja, sin desarmar la misma, revisa bien los conectores y cableado del pare neutro, computadora y caja, en youtube encuentras tutoriales bien explicativos de como chequear las solenoides
Buenas amigo ese código es sensor de segunda falta de rango por falta de aceite en la caja o exceso de amperaje en el alternador cualquier consulta saludos y suerte
Y que se debe hacer allí tengo el mismo problema amigo
ComentarSe jalonea en 3 y 4, salió código p0078 o algo asi Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 155000 kms
Se encendió la luz, el auto bajó velocidad
3 respuestas
Saludos amigo. Si la falla solo la!esta presentado en ese rango de cambio 3-4 solo debes reemplazar el piston de 4 de la caja automática
Llevo casi el año así, uso el auto en la posición 3 y ando en la ciudad sin problema, salgo a carretera distancias cortas sin problema, solo que no ando a más de 60km
Mejor respuesta (según HERAS)
La caja falló por completo, entonces lo lleve con el mecánico y repararon por completo, pusieron sensor de velocidad código p0722, lleva un mes y hace tres días falló, arrojo código p0204 y p0722, al momento me dirijo con el mecánico, se lo deje lo calo y no le falló, fui por el auto y como si nada...
Voy a cambiar los cables de los inyectores,están tostados y rasgados, podría haber falso contacto, are servicio completo a la bomba de la gasolina.
Voy a cambiar los cables de los inyectores,están tostados y rasgados, podría haber falso contacto, are servicio completo a la bomba de la gasolina.
ComentarCódigo 0128 fallas Sensor ECT Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 95000 kms
Arrojo el check engine y el escaneo marca fallas en el sensor de refrigerante. Funciona bien el carro pero no me gusta el código. La temperatura no sube ni baja. Tiene bien los niveles y el termostato si circula. Saben cual es el rango de resistencia del sensor de este optra ?
3 casos
Buenas amigo cambia la válvula de temperatura y listo
Muchas gracias Chenardo. Procederé y comparto el resultado. Saludos
Mejor respuesta (según Felix)
Revisé niveles de refrigerante que se encontraban perfectamente. El termostato activaba perfectamente los ventiladores aun con el sensor de temperatura desconectado. Entonces descarté el termostato como la falla probable. Chequé la resistencia con el multimetro a diferentes temperaturas (en frio y muy caliente), y su rango estuvo dentro de los valores satisfactorios. Entonces, apliqué SiliJet (limpiador de contactos electronicos) a las terminales del Sensor de temperatura y lo volví a conectar. Esa fue la solucion a mi problema, habia un falso contacto del sensor con el conector de la corriente que abastece de 5 voltios al sensor. La señal de Check Engine desapareció por si sola hasta la cuarta vez que encendi el vehiculo. Llevo cinco dias sin problema y no ha vuelto a aparecer el codigo de falla. Muchas gracias
ComentarFalla de sensores Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing 219 kms
Después de mantenimiento del cuerpo de aceleración calibra je de bujías,inyectores y otros el carro optra design 2007 motor tapa amarilla perdió la fuerza prende y apaga la luz de hold empezó por no acelerar y por mas que lo revolucione no anda lo apague y volví a prenderlo de retroceso anda normal luego va de lento a rápido luego otra vez lento SE LE CAMBIO EL SENSOR DE PARE- NEUTRO el técnico me dice que el escanee no indica nada que VA A REVISAR LA COMPUTADORA DE LA CAJA ¿ que me dicen ustedes?
2 respuestas
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Si prende la luz de HOLD , debes llevarlo a escanear (con un escaner para chevrolet TECH2, que te dará la mas mínima falla y los valores). . . Por lo que dices, deberías tener algún selenoide dañado y eso te lo dirá el escaner TECH2 GM
Mejor respuesta (según Pedro Argenis)
Pedro Argenis de Venezuela hace 9 años
Gracias se hizo lo que ustedes indicaron y el carro esta funcionando perfectamente gracias a dios y a su ayuda
ComentarSin reversa Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited CA AT 1.8 90000 kms
Hola a todos, compre un optra usado modelo 2008 automatico, lo conozco desde que lo compro el dueño anterior. Despues de 4 dias de comprado y 630 kilometro no entro la reversa; lo probaron con escaner y arrojo el error p0706, el mecanico le cambio el pare - neutro pero tampoco entro reversa.
1 caso
Mejor respuesta (según CARLOSSSS)
Después de llevarlo al concesionario y que me dijeran que era el pistón de reversa, me vi en la obligación de investigar yo mismo; encontré que la reversa trabaja con las valvulas d y valvulas de embrague d, quien reciben presión de aceite después que la solenoide 4 se apaga permitiendo el paso del fluido; esta solenoide se encuentra en posición on en todas las velocidades, pero para reversa y cuarta se coloca en posición OFF. Estudiando el manual, la cuarta entra a partir de 100 km/h en terreno plano. Luego de analizar la situación me di cuenta que desde que tengo el carro no había podido llegar a esa velocidad por el lugar en me encontraba, decidí buscar el lugar apropiado para esa velocidad y después de alcanzar los 120 km/h entro la cuarta e inmediatamente probe la reversa con resultados positivos, solucionado el problema.
El mio no da reversa osea que debo correr mas de 100 para que aplique como es eso
ComentarNo enciende el mtor
Chevrolet Optra 2008 motor design 1.8 210000 kms
El problema es que no salta la corriente de la bobina a los cables la bobina es la que usa el aveo o limited se probaron la bobina la computadora el sensor de posición del cigüeñal y se cambio el conector que va a la bobina y no enciende el motor
1 caso
edward millan de Venezuela hace 8 años
Chequea el sensor de posicion el cigue;al, que no este sulfatado el conector y que se encuentre operativo.
edward millan de Venezuela hace 8 años
Ok, si hiciste todo eso y el sensor de posicion de cigue;al esta funcionando correctamente deberias tener pulsos de inyeccion y la bomba de gasolina estar trabajando(de no ser asi revisa continuidad del cableado del sensor de posicion). El siguiente punto a revisar seria la alimentacion de la bobina no se cuantos cable tiene la tuya pero por lo menos debe tener 3, que serian un cable con voltaje (si no tiene voltaje resiva el fusible de alimentacion), un cable de tierra y otro cable con se;al de la computadora. Seria bueno que consiguieras el diagrama electrico del sistema de encendido del carro asi te ayudarias mejor. Si llego a conseguirlo lo posteo. Suerte
luis rodriguez de Venezuela hace 8 años
Gracias al parecer es la computadora que no envía la señal a la bobina para encender ayer se le hizo un chequeo general al sistema de sensores fusible y conectores y todo funciona
cristian gallardo de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes disculpa tu auto ya se encendio tengo un problema similar
luis rodriguez de Venezuela hace 8 años
No voy a llevar la computadora mañana a chequear osea el lunes
Guillermo Schofield de Chile hace 7 años
Luis, la falla era la computadora? slds
ComentarCheck engine encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2008 160000 kms
Se escaneo y oresento codigo p0352 se procedio a revision y limpieza de cuerpo de aceleracion y sensores mejoro muchisimo la falla sin embargo el codigo persiste , en una segunda revision el tecnico indica que la bobina presenta tres cables positivos cuando lo mormal som dos positivos y uno negativo...
4 respuestas
Hola victorinox ten en cuenta lo siguiente: este tipo de bobina al momento de pasar el switch se energiza con 12v directos al pin del conector #2 luego a partir de la señal que envia a la ECM el sensor de posicion de cigueñal (CKP) la ECM a su vez envia pulsos de "tierras" al pin del conector #1 el cual activa la chispa en los cilindros 1 y 4 y al pin del conector #3 el cual activa la chispa en los cilindros 2 y 3 segun sea el caso , toma en cuenta que los pines los identificas asi: viendo el conector de la bobina con el sujetador del conector hacia arriba de izquierda a derecha se enumera #3 #2 y #1 la corriente de 12v es enviada desde el relay de la bomba de gasolina el cual al pasar el switch es activado por el relay de ignicion y las señales de "tierras" que envia la ECM son enviadas por los pines #19 de la ECM (conector gris) en el caso del pin del conector de la bobina #1 y el pin #18 (conector gris) de la ECM en el caso del conector #3 del pin del conector de la bobina, dile a tu tecnico que verifique esto con el cable desconectado directamente en el conector de la bobina si no es asi el problema puede estar en la ECM o en los cables, si requieres servicio tecnico especializado 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas el cual se describe en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
victorinox de Venezuela hace 7 años
Es decir que si está bien que los tres cables del conector de la bobina sean positivo ???
Mejor respuesta (según victorinox)
Hola victoninox, no me supe explicar disculpa probablemente fui mi tecnico un cable debe ser positivo (12voltios) y los demas la computadora va a enviar pulso "negativo" para energizar la bobina es decir los otros 2 cables cuando le das arranque si le colocas una punta de prueba esta va a destellar (enciende y apaga rapidamente). . . Saludos
Buenos dias... Movi el TPS de mi mitsubishi lancer MXExtra 95, motor 1.6cc, inyeccion directa y se encendio y quedo fijo el Check Engine aun cuando lo volvi al lugar donde estaba. Acepto sujerencias y comentarios. Gracias
ComentarMe tiene Loco Optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 desing 120000 kms
Amigo Gallego Buenas Noches, tengo un optra design 2007 tapa amarilla el carro prende la luz de servicio y queda como sin gasolina acelera y desacelera hasta apagarse ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta ok le cambie la bomba de gasolina y filtro le cambie sensor map, le cambie sensor IAC, le quite el catalizador le cambie la bobina le cambie los inyentores por unos nuevos y los mande a calibrar cambie la correa de tiempo aproveche de quitarle un bote de aceite en las estoperas de la leva le puse bujias nuevas le puse un alternador nuev… Leer completa
14 respuestas
Tienes que provar si la falla es gasolina primeramente trata de encender el motor surtiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion (poca) cuidadosamente si sigue con la misma falla prueba bobina y/o sensor de cigüeñal
Buenas amigo si prende la luz de servicio con el escaner da la falla tienes que buscar quien tenga el escaner de de estos carros si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
¨ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta¨ así tenga la luz prendida no arroja código de error
Amigo cambie el sensor de oxigeno o aire, este regula la entrada de gasolina y aire a la combustion.
Amigo agarra un taladro y hasle varios huecos a el plastico donde va la pila de gasolina para que la misma tome la gasolina directamente del tanque y diras adios a tus problemas
Buenas noches, tengo un problema parecido, mi optra design al principio se apagaba andando, ahora de un dia a otro no enciende, parece que estuviera ahogado, tiene chispa y la bomba de gasolina manda bien la presion, no confio mucho en los scanner porque hace poco le paso el problema del Hold que se quedaba fijo y el escaner no arrojaba codigos de error y resulta que habia problemas con el ramal de la caja, estaban chamuscados...
Buenas tardes amigo, tengo el mismo problema y aparentemente, el día de hoy dieron con el problema: parte del cableado del ramal esta deteriorado y eso causa una falla en la bobina y hace que el cilindro 1 deje de funcionar por momentos
Buen día tengo un chevrolet optra design tapa amarilla se le daño el regulador de voltaje del alternador se le cambio pero quedaron encendidas las luces de la batería y el freno de mano con baja intensidad pero encendidas al fin alguien sabe a que se debe esto ?
Amigo Ulises, como te fue con la posible solucion del optra que no encendia, el ramal fue el problema?
Mi querido amigo tiene que asesorarce de un tecnico por que como vas terminara comprando un carro por partes. Si me describes exactamente las fallas padria ayudarte
Buenos dias amigos. Tengo un Optra Limited 2008 automatico, tapa amarilla, Motor Design, hace aproximadamente 2 meses me presento una falla viniendo de San Juan de Los Morros hacia Maracay, al pasar Villa De Cura el carro viene rodando y de repente pierde fuerza, piso el acelerador y no responde y se apaga, no prendio ninguna luz de señal en el tablero, enseguida una vez que se apaga, le di y prende como si nada, esta misma situacion me lo repitio 12 veces hasta llegar a Maracay, en esa misma semana, le mande a poner el Scanner y no arrojo ningun error, pero le probaron la bomba de la gasolina y no dio ningun problema, Ok? Se le cambiaron Bujias y Regleta y le mande a hacer servicio de cambio de aceite, motor, filtro y filtro de gasolina en el mismo concesionario y hoy 18/10/15 en la misma ruta me ha hecho lo mismo, cuando trataba de acelerarlo no agarra aceleracion y se apaga, y luego prende enseguida y como a los 3 o 4 KM vuelve a hacer lo mismo, por favor ayudenme en este caso.
Génesis Hernández de Venezuela hace 2 años
Encontraste la falla amigo. Me podrá ayudar. Me pasa lo mismo
Buenas noches thony! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Buenas noches amigo tengo un optra advance le cambie la pila y me agarro una falla el prende normal pero luego de estar rodando me pierde fuerza y si lo acelero se me apaga y las rpm no suven ni con el acelerador a fondo el tablero me a estando prendiendo la luz amarilla del motor pero no es costante que debo hacer gracias
ComentarNo enciende? Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 lt 187200 kms
Buenas noches, mi Optra empezó con una falla en la mañana para encender hasta 5 veces había que darle swichet, se revisó el conjunto de la bomba de gasolina y la pila estaba bien,se cambió los filtros de gasolina, se le hizo mantenimiento a los inyectores, se limpiaron las bujía y cambiaron los cables de bujías, el carro encendió bien, al siguiente día no quiso encender, se probó la salida de los cables de bujías y había chispas, se colocó una bobina y nada, se colocó otro sensor de cigüeñal y nada , se colocó una válvula de temperatura y nada, se colocaron esa tres piezas Vieja en otro carro y funcionó, solo me falta es probar con otra computadora, ya no se que hacer.
3 respuestas
Buenas noches regulador de presión de gasolina dañado saludos y suerte
Buenas noches necesito de su ayuda Señor, tengo un optra desaing hatchback , presenta una falla que no es posible solucionas, cuando el carro calienta, al acelerar no responde se ahoga no avanza, tengo que apagarlo esperar unos minutos y enciende por unos minutos perfecto pero luego se vuelve a dañar ,se cambio sensor map, valvula pcv, regulador de presion, pila de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de filtros de gasolina, cambio de aceite, en realidad no sabemos que hacer, cambio de bujias las que le quitamos tenian apenas 2 meses estaban llenas de carbon.
Mejor respuesta (según Naudy Mota )
ComentarLuz hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4ptas aut, optra desing 190000 kms
Aveces enciende el hold intermitente en las mañanas , luego d calentar y recorrer unos 20 Km paso y quito switch unas 3 veces y apaga y dura sin encender de 3 a 4 dias, luego vuelve aparecer y repito la operacion anterior. La falla q presenta es cuado pongo (D) ò (R) golpea mas ò menos fuerte y no me pasa d 80 Km. escanee y sale codigo P1852. Ayudenme por favor en que esta pasando, que debo hacer. Muchas gracias
3 respuestas
Buenas noches, debes mandar a revisar solenoides de l cuerpo de válvula, eso los desmontan sin bajar la caja y con un Tester puedes hacer mediciones y diagnosticar para reemplazar, realmente no es tan complicado; solo el costo de esos aquí en Venezuela están un pelo caros...
Ok voy a realizar trabajo sugerido, donde estas ubicado en vzla. Muchas gracias
Mejor respuesta (según julio)
Saludos, amigo soy de Falcón la cuestión es que solo le he metido la mano a mi carro y el conocimiento es empírico pero resuelvo... y por experiencia te digo que mandes a revisar los selenoides y mediar... espero resuelvas cualquier cosa a la orden...
ComentarUn día dejo de encender... Hace ignición pero no enciende por completo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 132000 kms
MI auto dejo de encender, luego sólo lo hacía cuando le añadía gasolina en el cuerpo de aceleración, pero cuando se acababa la gasolina se apaga. Despúes dejó de hacerlo de ese modo. Se midió la presión de la bomba de gasolina y bien, se limpiaron inyectores con ultrasonido, incluso la flauta, y además de ello se probaron el voltaje de cada uno de ellos; se limpió el cuerpo de aceleración, se cambió el filtro de gasolina. Se revisó la caja de fusibles y cada uno de ellos. Se limpiaron los conectores de la computadora. Leí por acá que podía ser una falla de tierra, ya que los inyectores no expu… Leer completa
3 respuestas
Buenas amigo te voy a indicar algo pon tu carro en manos de alguien que lo conozca saludos
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Si porque la tierra se hace al wstar todas las partes empermadas al chasis
Mejor respuesta (según aome)
Logré solucionar luego de tanto tiempo, era el sensor de posición del cigüeñal, algo tan fácil como eso...
ComentarVehículo se acelera en frio Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited 4 puertas 125000 kms
BuenOs días amigos del foro vaya vuelvo con la falla el vehículo en frío se me acelera a 1500rpm y luego al rato se estabilizan a 1000 solo lo hace en la posición Pare y Neutro cuando el vehículo está frio ya le cambien el sensor tus marca SIEMENS al igual que el Iac y el para neutro todos son Siemens cuando le monte estos 3 sensores nuevos el vehículo está en condiciones normales pero luego de 1 mes volvió con lo mismo en frío alguien puede decirme cual es la marca original del tps de este carro unos me dicen DELFÍN otros Siemens otros GM otro me dijo que es la computadora del carro que no está regulando bien las señales bueno si tienen alguna sugerencia... con gusto será bien recibida las opiniones nunca están de más gracias...
3 respuestas
Hola tata1980... Pudiste solucionar tu problema? Mi carro presenta una falla similar.
Mejor respuesta (según tata1980)
Si lourdes ya la solucione hoy precisamente le coloque un tps ,arca delphi y le cambiaron la IAC por una original al mismo tiempo le graduaron el cuerpo de aceleracion y hasta ahora anda bien el mecanico que me hizo la revision tiene equipos avazados hasta provador de valvula IAC Y TPS traidos desde los EEUU. Siempre estuve viendo todo lo que le hacia al carro inclusive hasta con uno de los provadores chequeo la salida de señal del cable que viene de la computadora a la IAC Y TPS con unos equipos que el tiene en donde deben de prender un diodo led rojo y el otro en verde si no es asi es falla de regulacion de la computadora me dijo---saludos cualquier pregunta avisa...
TATA1980 , qué tal te fue con toda la M.O. de realizó tu mecánico en tu carro , tengo el mismo problema con mi optra design , se aumentan las revoluciones en neutro y en pare. Pudieron dar con el problema...?
ComentarPerdida de fuerza, corcobeo, etc
Chevrolet Optra 2010 Advance 91582 kms
Amigos estoy desesperado, mi optra cada dia falla mas... inicialmente al prender el aire corcobeaba, ya luego lo empezo a hacer con el aire apagado, limpie sensor de minimo, sensor map, etc.. . Y nada ha funcionado... ademas al escanearlo me arroja las fallas P0660 y P0606... pienso que es un problema electrico en la fusiblera pero acepto recomendaciones... gracias
5 casos
Amigo scanealo con un Tec-II exclusivo de chevrolet...ese no falla... ese codigo corresponde al multiple de admision , puede ser a la valvula de control de aire... saludos...
Ya revisastes la bobina de ignicion, revisa tambien los sensores de aire
Buena cuando escaneas el carro derivaran de darte la información completa si estas en Caracas puedo ayudarte llamame 0416 427 05 57 saludos y suerte
ComentarParpadea el hold y golpea la caja
Chevrolet Optra 2006 lt 140000 kms
Buenas tardes tengo un Optra lt el cual empezó golpear la caja y se prende el hold ya le cambie el computador de la caja y sigue el daño aunque disminuye el golpe e leido y dicen q cambiarle el sensor pare neutro la cosa es q no se donde se encuentra ubicado gracias por su ayuda
6 respuestas
Hermano si en el tablero se le coloca una X es el sensor pare-neutro si no le aparece eso entonces es el pistón de 4 dañado!!!!! Me sucedió lo mismo era el pistón!!! Espero haberlo ayudado, no soy especialista solo le doy mi opinión en un problema que me sucedía a mi
Gracias ya le cambie el computador y el sensor pero el problema sigue ya no quiero inventar mas gracias por sus ayudas
No es el computador!!!! Es el pistón de la velocidad 4 allí esta el problema del hold hermano!!!!!
Gracias voy a habrir la caja por q el aceite huele a quemado haber q encuentro dañado tomare en cuenta el piston
Buenas tengo un optra avance y me prendio la luz de hold y me golpea la caja duroooo le meti el escanes y salio sensor de salida y selenoide de 4 o piston ya le cambien el tps y nada y la galleta o suchi nibrido y nada
Buena mi optra se pusoo peor a hora se neutralizo no hace nada y le cambien los sensore de entrada y salida y el pare neutro y nada
ComentarProblema de caja
Chevrolet Optra 2008 Desing 270000 kms
Buenas tardes amigos! Tengo un problema con el Optra 2008 design, cuando está frío y llega a 80 km el carro no acelera más! No prende luz hold, no tiene fallas en la computadora! Cuando me da la falla coloque en neutro apagó y prendo el carro y se le pasa y le vuelve a dar la fallas unos 3 minutos más tarde! Después que prenso bien el carro por un buen rato, se le pasa la falla
1 caso
Buenos dias Oxbsport, cuando apagas y enciendes el auto, y la falla de quita la mayoria de las veces es el tps, en youtube encuentras tutoriales de como revisar y calibrar, pero comentas que tienes problema con la caja que no prende el hold, la caja no ocasiona que el motor no acelera, la caja desliza o se neutraliza ocasionando que el motor revolucione mas, o tal vez no entendi el comentario
Buenos días Robert es un poco complejo el problema que tengo!! No tienes otra forma para explicarte bien??
@QxbsportEn tu comentario dices que tienes problemas de caja, que cuando esta frio llega a 80 k/H y no acelera mas, no prende el hold, ni la luz amarilla con el motorcito (computadora), que lo colocas en neutro, lo apagas, enciende, se normaliza y luego falla otra vez y cuando aceleras se normaliza, la caja no ocasiona fallas al motor, la caja es esclava del motor si el motor tiene fallas ocasiona fallas en la caja, pero las fallas de la caja no ocasionan fallas en el motor, tu puedes quitar la caja, encender el motor no tendras fallas en el mismo, el problema que tienes puede ser el TPS, ya que cuando apagas y enciendes normaliza, y luego te falla otra vez, y luego normaliza, eso es un sintoma de que el TPS tiene problemas, en youtube encuentras tutoriales de como revisar y calibrar el tps, solo necesitas una llave alen, una de boca y un tester digital y seguir las instrucciones de tutorial de youtube
ComentarPrende la luz del aceite
Chevrolet Optra 2006 4 PUERTAS FULL 1.8 280000 kms
Se bajan las revolucionesSe apagaConsumo de gasolina altoSensor de oxígenoLuz de aceitePresión de aceite...
Solucion a mi problema con mi optra 2006 tapa negra 1.8, cuando mi carro anda caliente y freno un poco bajas Revoluciones menos de 1 y enciende la luz del aceite y se apaga, debo reiniciar la computadora para que vuelve a encender y anda con normalidad, y tambien anda acelerado un poco, consume mucho combustible. Se Probo cambiando la valvula de IAC, El sensor de Oxigeno que estaba malo tamabien, la valvula de presion de aceite y aun persiste la falla si alguien sabe que pueda ayudarme, mi mecanico ya opto por bajar el motor posiblemente sea alli.
7 respuestas
Buenos dias Vanexi, no entiendo porque bajar el motor, te consume mucho aceite, cuando las rpm estan muy bajas (-750) la bomba manda menos presion y te prende la alerta, si la valvula check by pass de aceite esta dañada te prende la luz, si el interruptor de freno esta dañado, el aceite cuando pierde viscosidad por tiempo de uso o por degradacion por temperaura, tiene muchos kilometros
Que cambiaste el aceite no uses aceite que venden del tambor, si cuando enciendes el auto, se acelera lo apagas y enciendes, se normaliza tienes problema con el tps, comentas que tienes que reiniciar la computadora la alerta de presion de aceite (luz roja) no te bloquea la computadora, escanea con tech2, observa el escaneo, tienen que decirte la falla (codigo) causa y solucion, no resetes la computadora antes del escaneo
Que cambiaste el aceite no uses aceite que venden del tambor, si cuando enciendes el auto, se acelera lo apagas y enciendes, se normaliza tienes problema con el tps, comentas que tienes que reiniciar la computadora la alerta de presion de aceite (luz roja) no te bloquea la computadora, escanea con tech2, observa el escaneo, tienen que decirte la falla (codigo) causa y solucion, no resetes la computadora antes del escaneo
Ella enciende la luz cuando baja las revoluciones a menos 1 o de 1000 por asi decirlo, pero si yo acelero el carro se le borra la luz y anda normal ahora cuando ya esta de nuevo el carro caliente y freno es donde vuelve la falla y asi sucesivo ahora ya no se apaga pero sigue la falla, me dijeron que el resonador del cuerpo de aceleración esta malo porque entra mucho aire por ahi queda flojo, y por eso el descontrol ayer lo escanearon y arrojo el sensor de oxigeno malo pero lo cambie hace poco entonces al final no se que hacer. Espero puedan ayudarme.
Buenas mi recomendación es que escanee el carro hay muchas cosas que no entiendo
Ya se escaneo amigo solo arroja el sensor de oxigeno le cual lo cambie hace menos de un mes.
@VanexiBuenas tardes, si esta entrando aire a la admision el motor estaria todo el tiempo acelerado, no mantiene el minimo, si el sensor de oxigeno esta malo no debe encender la luz de aceite, mi recomendacion es que busques otro mecanico, primero te dijo que hay que bajar el motor y luego que hay una filtracion en la admsion, no busques un tec. O un especialista en optras busca uno que sepa como funciona un motor
@robertSi mejoro porque se le reparo la entreada de aire sin embargo sigue encendiendo la luz del aceite aun no se sabe que en realidad que tiene pero ya no se apaga y tampoco esta acelerado. ,
Ya le hice el motor y bueno no enciebde la luz. Pero ahora pierde como la fuerza y bajan laa revolucines a 0 y se apaga de verdad no se ya que hacerle si alguien puede ayudarme le agradecería
ComentarEs conveniente comprarlo? Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Optra Advance 1.8L 4P TM 130000 kms
Saludos, estoy a punto de comprar un Chevrolet Optra 2011, el dueño me comenta que le robaron el tablero y compro uno nuevo, el cual registra 250.000km, pero el kilometraje original segun me comenta tiene 130.000 y que se podria comprobar leyendo el computador central. Otro punto es que me comenta que los pistones se encuentran con +20, es decir qu alguna vez ya fue reparado el motor, mi pregunta es si es conveniente comprarlo asi con los pistones +20?, o puede dar algun problema en el futuro. P.D. Tambien me comenta que comenzo a gotear aceite de la caja y lo esta haciendo reparar aprovechand… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según gelo1984)
Busca uno que puedas hacerle un buen peritaje en el momento ! demasiadas cosas te deben poner a pensar que puedes estar frente a un problema... ahorratelo !
Antonio Silva de Venezuela hace 4 años
Como de agencia! Lamentable por los costos en repuestos. Todo eso tiene una solución, ependiendo de que tan grave sean los daños. Si es recuperable el bloque hay muchas esperanzas, un buen tornero conocedor de las medidas a trabajar, es como un cirujano. Se positivo, y suerte. Cuando hay algún error humano, en medidas, calculos, demás. Puede pasar de todo. Permitame saludar a la Jente del
Cigueñal en C. La Mar.
Si te guía jente así , hasta remando en gondola vas bien.
Cigueñal en C. La Mar.
Si te guía jente así , hasta remando en gondola vas bien.
Buenos días quisiera que me orientaran con un problema que tengo con mi optra 2007 de 140000km se me quedo sin aceite el motor, no tiene fuga y el testigo no me prendió gracias
Agregar y encender ; si no hay ruidos o golpes ,no paso nada...ver qué encendido el motor no arroje demasiado humo por el escape...
Revisa el bulbo de aceite , el va pegado a la bomba de aceite sino tiene botes importantes por ahí es la fuga
ComentarNo enciende
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 5000 kms
Hola aun sigo con el problema de que el carro no prende tiene chispa pulsos de inyeccion pero no arranca se le paso el escáner y me arroja P0342 que es falla en sensor de levas voltaje bajo y adicional P0107 que es el sensor map sera que esos sensores no dejan que el carro prenda??
8 respuestas
Si el sensor del arbol de levas no esta enviando señal, jamás te va a encender... justamente ese sensor es el que indica el punto de encendido de las bujias. Cámbiaselos ambos
Buen día quisiera preguntar tengo un optra 2007 y tiene un golpeteo como si le faltara aceite ademas avienta la compresión hacia arriba y llega al cuerpo de aceleración me pueden decir cual es el problema
Me paso igual, encontré un artículo que es por llevar el carro muy bajo de revoluciones, lo ande por un buen recorrido entre 3500 y 4000 rpm y se resolvió el golpeteo. Otra razón es bajo octanaje de la gasolina. Pero mi caso eran la rpm.
Verifica el sistema pcv... puede estar obstruido...
Hola buenos dias aun sigo con el carro que no enciende se verifica pulsos de inyeccion esta ok. Chispa en bujias esta ok. Presion de gasolina esta en 50 y se mantiene pero el carro no enciende sera algun problema en la computadora. Esta en tiempo tiene 120 psi de compresion.
Con osciloscopio comparar las señales de sensor de cigüeñal y el de ejes de levas
Ismael si pudiste encender el vehículo cuál fue la falla yo te go una falla igualita tiene todo y no enciende
Jaime cruz de México hace 5 años
Buenas tardes te sugiero que verifiques el voltaje de bateria en el momento de dar marcha(arranque) este no debe ser menor a 10.8 volts de lo contrario los sensores ckp no te daran la amplitud de señal a la computadora
ComentarFalla de caja y alto voltaje en el sistema
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 5 2020000 kms
Buenas noches amiga mi Optra límited m da un código p0563 q quieres decir alto voltaje en el sistema y la caja m prende la luz d hold quien m podría ayudar con un buen mecánico y q sepa electrónica automotriz y tenga las herramientas y scanner para ese carro soy de Caracas.
5 respuestas
Buenos dias Marcos, no necesitas un mecanico, tienes problemas con el alternador (regulador de voltaje, diodos, carbones o rotor) esta generando exceso e voltaje lo que te esta ocasionando esa falla, o la bateria con problemas, ve a un electro autos y que te chequen el alternador y bateria, no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando, dañas la caja, desconecta el borne negativo de la bateria y desconecta los cables que salen del alternador (conector), con esto el alternador no genera voltaje, conecta el borne y enciende si la bateria esta buena puedes recorrer de 10 a 15 kilometros sin prender el aire antes de que te presente problemas, por bajo voltaje (te prenda el hold o se apague el carro)
Buenas noches amigo. Mira me di cuenta q cuando prendía el hold la caja testie la batería y el alternador estába mandando demás 18 19. Amperios. Le monte un alternador q Corsa nuevo d caja ponte 20 kilometro y me prendió la luz de hold nuevamente pero testie y estaba mandando bien el alternador scanie el carro y m daño el sensor 2/3 d la caja. No sé porque m podría ayudar con eso Amigo
Amigo Roberto le puse un alternador de corsa a mi Optra límited y m quemó el sensor 2/3 después q rodé unos 20 kilometro
@MarcosBuenas tardes Marcos tuviste suerte de que no se quemo la computadora con el voltaje de 18.19 voltios, la caja tiene tres sensores uno de velocidad de entrada, otro de salida y uno de temperatura y seis solenoides no entiendo cuando me dices el sensor 2/3
Buenas noches. Alguien sabe xq mi carro cuando agarro subidas tipo las trincheras de valencia la caja se pone loca y se activa el hold. Es solo como empiezo a rodar a vías así también me paso subiendo las lomas de cubiro, se activa el hold y no puedo avanzar y empieza a golpear la caja. Cuando se desactiva el hold se le quita lo de golpear. Lo han escaneado y según la caja está perfecta de hecho también la destaparon para revisar y me dijeron que todo está bueno.
ComentarFalla de perdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 220000 kms
Amigos foristas ante todo reciban un cordial saludo, mi vehiculo optra 2008 tapa amarilla automatico, presento una falla de perdida de potencia, lo escanearon y se reflejo el codigo p0352 que es el que corresponde a la bobina, procedi a cambiarla y la averia seguia igual, posteriormente se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion, se lavaron los inyectores, se reviso la valvula iac, sensor map, se reviso la bomba de gasolina, las bujias y en fin todo el cuerpo de aceleracion, sin embargo la fallapersiste, aparentemente creo que el vehiculo esta rodando con 2 valvulas, algunos me sugieren que revise la computadora- les agradezco su valioso aporte, muchas gracias de antemano.
2 respuestas
Mejor respuesta (según chuymateran)
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si estas en Caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saldos y suerte
chuymateran de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos foristas , despues de atravesar por grandes dificultades y visitar varios talleres debido al cangrejo que tenia mi vehiculo, al fin un buen tecnico pudo resolver el problema, la falla era un pin hundido en el conector de la computadora que no le enviaba una tierra a la bobina y me bloqueaba dos cilindros, el tecnico que intervino magistralmente fue EL GALLEGO, muchisimas gracias amigo y lo felicito por su excelente desempeño
ComentarProblemas con el cuerpo de aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas hatchback 218000 kms
Buenas tardes amigos. Espero que alguien me pueda ayudar. Tengo 2 meses con mi Optra hachbak 2007 tiene 218000 km. Le cambie el sensor TPS porque me dijeron q cuando subía y bajaba la revoluciones era eso. Se lo cambie el TPS y el IAC y sigue con la falla. Cuando lo enciendo llega a 2 mil revoluciones, luego se pone normal. Cuando lo pongo en D arranca chevere todo bien pero cuando freno si tengo el A/C prendido se me apaga el carro XQ no aguanta el mínimo y tiembla y se apaga. O aveces se queda acelerado y cuando freno suena la caja. Lo escanearon en la Chevrolet y sale el código de bobina le pusieron otra bobina y sigue dando el mismo error. Me dicen q puede ser la computadora que está mala. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Soy de Venezuela estado Vargas
7 casos
Mejor respuesta (según Luis castro)
Buenas amigo no parece ta grave si estas e caracas puedo revisarlo cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Luis castro de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo gallego. Estoy en el estado Vargas la guaira. Pero no tengo problemas en acercarme hasta su taller. Mañana temprano me llamo y platicamos. Muchas gracias por responder.
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desig 16000 kms
Se reviso los fusiles y tos estan bien, tambien la bobina pero no le llega corriente a la misma la bomba de gasolina enciende lo cual no se si es la computadora q esta dañada
2 respuestas
Buenas noches revisa los cables de tierra que van pegados de la caja saludos y suerte
Mejor respuesta (según cheomoyita)
cheomoyita de Venezuela hace 9 años
Gracias gallego anoche pude resolver un amigo me dijo q era el sensor del cigueñal y efectivamente al parecer estaba haciendo mal contacto
ComentarProblema de aceleración ralenti error p0222
Chevrolet Optra 2007 optra la limited 104000 kms
Hola. He tenido problemas con mi auto desde qun limpie el cuepo de aceleración con limpia carburantes. Y se desconecto el iac mientras el auto funcionaba. Cuando conectó el iac el auto se acelera sobre las 2.500 rpm. Es por eso que lo debo usar con el iac desconectado. Le hice un scanner y me dio como error. P0220 circito bajo del sensor interruptor de posición del pedal mariposa b. Que es lo que tengo que hacer que es realmente lo que falla.
2 casos
Hola Fabricio,,, al bajar el cuerpo de aceleracion hay que tener cuidado al desconectar el TPS del eje de la Mariposa,,, es posible que perdio la calibracion y al colocarlo fuera d e calibracion no va a estabilizar las rpm en minimo...la IAC tratara de regular pero la mala calibracion en la mariposa no lo permite...Verifica si puedes recuperar la calibracion del TPS, si lo logras , la IAC normalizara las rpm a 820-850,,, suerte...
Gracias José. Consultando y consultando. Tendré que restaurar valores de fabrica. Eso sólo se puede hacer con un scanner original para chevrolet. No quedará más que ir a inalco chrevroles.
ComentarSe frena el vehiculo sin pisar el pedal del freno
Chevrolet Optra 2007 4 puerta full 1.8 300 kms
Mi vehiculo es un optra design año 2007 tapa amarilla automatico. Tenia el hold activado con el scanner el mecanico se lo quito trabajo bien por 2 dia luego el carro comenzó a frenarse cuando va para el 2 cabio. Luego le metio el scanner y le da el codigo 1779 relé de posicion de avance en mal fusionamiento. Que debo hacer no se cual es ese relé.
2 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Ese es el modulo de la caja en parkneutro revisalo a ver si esta bien el conector
O el mismo casi la mayoria de esos carros falla es esa
O el mismo casi la mayoria de esos carros falla es esa
El código P1779 indica falla en la señal de torque del motor (Engine Torque Input Signal Malfunction), revisar el conector principal de la caja que esté limpio internamente, y que quede bien ajustado.
Aunque está en ingles, le dejo el vínculo al manual de mmto del optra, donde encontrará la descripción y procedimiento para ese fallo.
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Aunque está en ingles, le dejo el vínculo al manual de mmto del optra, donde encontrará la descripción y procedimiento para ese fallo.
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
JORGE GARCES de Venezuela hace 7 años
Bueno días amigos ahorita es que estoy leyendo sus recomendaciones la aplicare haber si soluciono la problemática. Y estaré dándole respuestas de la misma. Gracia por sus sugerencia.
Buenas saludos, se que ha pasado mucho tiempo que comentaste esata falla pero a mi me esta dando este problema como resolviste
Buena solucionaste el problema del ostra tengo uno es el mismo problema q me recomienda
Nelson infante de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes cómo me pasa lo mismo. Como solucionaste
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Tuve el mismo problema y cambie parkneutro y le coloque aceite a la caja
ComentarCódigo 1884
Chevrolet Optra 2008 130000 kms
Luz de hold prende cuando recoge cambio 4 a 3 dentro todos bien y cuando recoge prende hold
2 respuestas
Buenos dias Alex, el codigo p1884 te indica que tienes problemas con el cableado o lampara que te indica bajo refrigerante tiene problemas, la luz de hold te esta encendiedo entre 60 y 80 kilometros te parpadea o queda encendida
ComentarCodigo p0122
Chevrolet Optra 2006 1.6l Aut Gasolina 4puertas 1555 kms
Lo lleve a escanear y me salio este código p0122
3 respuestas
Buenas amigo de mexico problemas con el sensor TPS saludos desde VENEZUELA suerte
Es cierto que lleva una posición al cambiar ese sensor
Buenas tardes Santiago, si tiene una sola posicion cuando lo colocas tienes que mover el sensor para que coincidan los tornillos con los agujeros de las roscas
ComentarEscáner ELM 327 activo luces hold y check engine en el tablero
Chevrolet Optra 2011 4 puertas tapa amarilla 300000 kms
Cuando conecte un escáner ELM 327 Bluetooth hace unos días, la primera vez lo conecte y abrí la aplicación de mi teléfono Torque y no salió ningún fallo, horas más tarde lo volví a conectar y mientras la aplicación Torque se conectaba al escáner, empezó a prender la luz hold intermitentemente y la de check engine la dejó prendida, al ver esto desconecte inmediatamente el escáner sin permitir que conecte al Torque y le quite la batería al carro 5 minutos para que reiniciara la computadora, se quitaron las señales en el tablero pero quería saber porque puede ser y si es normal o no o si debería… Leer completa
4 respuestas
Amigo el ralenti siempre cambia dependiendo la temperatura del motor, de hecho esas 950 rpm que dices tu ser algo normal es un mínimo muy alto y lo considero esta acelerado tu motor aunque no tanto... Ps lo normal cuando el motor esta frio debe estar en 800 a 850 rpm y a medida que calienta baja estas rpm a 550 - 600 rpm... Y lo que comentas del escáner elm327 ps nunca me ha pasado eso te hablo con propiedad ya que también poseo uno y es con lo que escaneo mi carro y jamás me ha pasado que se me encienda la luz de HOLD y la del Check engine... En caso de que te vuelva a pasar no lo desconectes deja a ver que pasa cuando leas los DTC ve que aparece como código de falla
Esta bien, pero las 750 revoluciones que me aparecieron, fueron con el carro ya caliente despues de haber conducido un rato, es normal?
ComentarTengo un chevrolet optra 2006 y no enciende los ventiladores
Chevrolet Optra 2006 100000 kms
Tengo un Chevrolet Optra 2006 y no enciende los ventiladores solamente con el aire acondicionado encendido ¿la computadora acciona los ventiladores?
O algo mas que agregar, gracias. Ayúdenme por favor!!!!
O algo mas que agregar, gracias. Ayúdenme por favor!!!!
4 casos
Chequea el termoswitch en la parte baja del radiador, es el encargado de hacer partir el electroventilador. Suerte
Son motores diferentes los de cada ventilador. Lo más probable es que el motor del electroventilador principal esté quemado, prueba a hacerlo funcionar directamente alimentando la corriente electrica en el conector que tiene. El Optra 2005 limited tiene 2 ventiladores. Si falla el ventilador principal (va al lado derecho del vehiculo), puedes resolver temporalmente el problema conectando los cables del que se dañó en los cables del ventilador auxiliar (está al lado izquierdo del vehículo). Al tener sólo 1 ventilador, la refrigeración del sistema no será tan efectiva en caso de mucho calor ambiental y esfuerzo sostenido del motor o una cola prolongada, pero el vehículo continuará trabajando en condición normal. Ten presente: mucho mejor tener 2 ventiladores de velocidad fija que tener sólo 1, de dos velocidades.
Tengo un optra 2008, y solo prende un ventilador el de lado derecho ya probé el de lado izquierdo y si funciona su motor mi pregunta es tiene que prenderse los dos ventiladores?
ComentarLe hice el motor a mi optra limite tapa negra y no quiere encender
Chevrolet Optra 2007 4 kms
Le hice el motor a mi optra limite tapa negra y no quiere encender da una chista mala en los si linderos 14 los sensores están bien todos, me dicen que es la computadora quisiera saber si le monto otra de un optra del mismo año pero automatico da rncendido para probar
3 casos
Prueba poniendole una del mismo motor y año... Chequeaste si se activa la bomba, si llega corriente a los cables de bujía la compresion del motor si abren los inyectores?
Si activa la bomba también inyecta, la corriente le llega a dos bujía bien y dos le llega mala, ya le monte una computadora del mismo motor y año activa el arranque pero no llega corriente a la bobina me dicen que hay que combinarle la suichera??
Uhmmm creo que eso van configurados ahora que lo mencionas, a que te refieres cuando dices que le llega buenas chispa a 2 bujias y a la otra mala?
A la bujía 1y4 la chispa se queda pegada mientras que en los otros dos es intermitente
Buenos días,...verifica que no invirtieran el sensor de cigueñal y el del arbol de leva...caen igual...
Buenas tardes amigo. Esa falla es muy común. Lo primero que debes hacer es revisar todos los fusibles y relés. Luego debes escanear la ECU, pues se tiende a inmobilizar, caso que se corrige borrando los DTC almacenados. Prueba si tienes chispa en las bujias probando las 4 a la vez. Al hacer esto verificas que el sensor CKP esta bien. Revisa conectores de Bobina y temperatura. Escribe como te ha ido.
Buenos días eso es el rotor del cigüeñal tuve esa falla y no encendía mi carro esa pieza es delicada y se dobla si le dan algún golpe y no se repara. Si está doblada no llega la chispa... Tuve q comprar uno y listos pero tuve 7meses parada después de tantos mecánicos encontré un técnico de García Tuñón y reviso el carro completo y resultó ser esa pieza la compre y listo. Gracias a Dios mi carro anda bien
ComentarCaja luz del hold
Chevrolet Optra 2010 desing 150000 kms
Buenas noches mi Optra Design 2010 tapa amarrilla automático me prendió la luz del hold y cuando cambia a retro o a Drive da un golpe en la caja fuerte lo lleve a la computadora en una chevrolet y la falla dio q era el sensor de salida del selenoide 1 pero me han dicho q también puede ser el pare neutro ? Si pudieran ayudarme se lo agradezco por q NO se q comprar y están muy escasos los sensores muchas gracias
7 respuestas
Saludos amigo eso el el neutro pare me paso los mismo y se lo cambie y listo.
Como hago para probar si es el pare neutro por q NO kisiera comprar uno y no sea ya q están costosos y los sensores eso ni se diga
Amigo es cierto es un selenoide de la caja somos especialistas en transmisiones automática de optra. Cobertura caracas y charallave inf. 0424.233.40.07
Buenas tarde amigo tendra esos sensores ? El de salida y entrada ?
No amigo lo puedes conseguir en mercado libre y tienes que saber con exactitud cual es y que color. La caja trae 6 dos son de plástico negros y 4 son de metal color gris.
Buenas noches a mi paso y era el sensor sello verde llamame al 04164114351 y te oriento
Puede ser que si o que no eso lo dice un scanner o un multimetro
ComentarNo tengo positivo en el sensor del arbol de leva en un toyota yaris Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.6l Aut Gasolina 4 120000 kms
Tengo un toyota yaris tiene codigo p0340 se cambio sensor y conector borra el codigo y lo vuelve aparecer mnido continuidad en los cables hasta el conector de laq computadora y hay pero en el conector hay dos negativos el conector es de dos pines quien me podria ayudar lke agradezco
1 respuesta
Mejor respuesta (según trinomora)
ComentarCodigo de fallas: Solucionado
Chevrolet Optra 2011 2.0l Man Diesel 4 puertas 120000 kms
Optreros tengo el codigo:P02E2 en el escaner y no se de que se trata. ? sos.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos)
Acelera asta los 90 klmts y nada mas...el mtor NO acelera mas de 2.5 revoluciones...
ComentarPorque mi Optra después de encenderlo se apaga y no arranca? Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 300000 kms
Buenos días grupo, tengo un problemita con mi optra. Resulta que le hice cambio de pila de gasolina y limpieza de inyectores, pero el carro lo prendo y después intento encenderlo y no da arranque. No enciende más. Metí el escáner y me arrojo el código P0107, en el escáner dice que en ralentí está trabajando en 41 kpa. Alguien sabrá si ese sensor con ese valor este malo y necesite cambio. Y por esa razón no me deja encender el carro??
1 caso
Mejor respuesta (según eduarjose08)
eduarjose08 de Venezuela hace un año
Cambie sensor map y bobina y se solucionó el problema
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.4l Man Gasolina 4 170000 kms
Mi chevrolet optra 2005 1.4 no enciende lo mande escanear dio falla en el sensor de posición del cigüeñal lo cambie y tampoco enciende cambie la correa de repartición y encendió sin instalar la de accesorios y cuando se terminó de armar todo no volvió a encender aveces enciende pero queda en preencendido y al acelerarlo se apaga cambie el computador y no enciende agradezco su ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según Cristhian 01)
Cristhian 01 de Colombia hace 3 años
Al final resultó que el computador no hacía masa, le puentearon un cable y problema solucionado.
ComentarAire acondicionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 225000 kms
Codigo de falla 04 aire acondicionado que podrías ser
7 casos
Jorge luis de Colombia hace un año
El ire acondiciinado del optra solo funciona en velocidad maxima del vlover y arroja el codigo 06
Buenas mi optra presenta la falla 04 del aire acondiciona que podria ser
ComentarCableado de motor ubicación de pines
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 4000000 kms
Ubicación de pines de la computadora
1 caso
Buenos dias Daniel, en las primeras paginas de opinauto esta el diagrama electrico bien detallado
Buen día amigo @Robert me podrías enviar el Link x favor...?
ComentarNo enciende
Chevrolet Optra 2007 T/A Lomited 164000 kms
Salí en la mañana normalmente, a las 11:00 quise prender y no arranca, huele bastante a gasolina, saque la Bibiana de encendido y vi aceite a rededor de las bujías, ( más en la 1 y 4, limpie, cambie el empaque de la culata, pero no enciende, en el tablero se quedad encendidas el chef engine, aceite y batería, no arroja código de errores, que puede ser. Gracias sus comentarios, acá en Quito Ecuador, tendría que remolcar al concesionario, y quizás el problema no sea muy complicado, pero me va a costar muchos dólares, HELP.
9 respuestas
Chequea si dan chispa las bujias, revisa el conector (cables) del sensor del cigueñal que este limpio y ajustado
Primero revise ke lance buena chispa a las 4 bujías, si esta bien revise ke le suba buena presión de combustible con reloj debería de marcar de 50 60 psi de presión, si esta bien esas dos cosas debe hacerle Prueba de compresión a los cilindros debería marcar mas de 120 los 4
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Gracias sus comentario, en cuanto al sensor de posición del cigüeñal, no tengo problema de chequear, pero la chispa a las bujías, no se como, pues la bobina de encendido es de regleta, me puedes ayudar con algún método. Gracias.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
El sensor de posición del cigüeñal aparentemente bien, en Homs. Mide 560, la teoría dice entre 200 a 1.000, solo resta el voltaje para producir la chispa de bujías, como se donde medir y si se puede probar la salida del módulo de encendido, tipo regleta. Gracias sus comentarios. Help please help.
Lo primero ke se hace cuando un carro no enciende es probar chispa de bobina lo segundo es presión de combustible la bobina es sencillo probarla y se hace en el mismo carro pero lo debe hacer un electricista
Quita la bobina, saca las bujias coloca las bujias en los conectores de la bobina, la parte metalica de las bujias colocas que queden haciendo tocando metal (tierra o negativo) del vehiculo da encendido observa si las bujias dan chispa
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Gracias, voy hacer esa prueba, en cuanto tenga el resultado, publicaré si hay o no chispa. Gracias, Roberto, y Gracias igualmente Andrés 9004, les comento que no soy electricista, soy Ing. En Electrónica y Telecom, pero siempre he trabajado en la mecánica d en todos los autos que he tenido, me gusta esa rama más ahora, que todo es en base a la electrónica, Gracias de nuevo.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes, el problema lo encontré en las mangueras que salen de la bomba de gasolina, la de salida estaba suelta, su seguro (pasador) se ha roto y la gasolina se regaba y no llegaba suficiente a los inyectores, ahora me toca buscar el conector o los seguros, pero eso es secundario, el problema está resuelto. Gracias a los Srs. Por sus válidas recomendaciones,.
ComentarNo se que aceite de transmision colocarle a la caja Solucionado
Chevrolet Optra 2007 SEDAN 4 PTAS 12500 kms
Le pase el scanner a la computadora y arrojo error en el piston de 4ta el mecanico dice que debo reemplazarlo y que el puede hacerlo pero que le lleve 7 litros de aceite, me dijo que dexron lll o dexron Vll funcionan para el vehiculo pero lo veo muy dudoso alguien me puede orientar a ver que aceite de transmisión seria el optimo en esta caja y si de una vez debo cambiarle el filtro?
Muchas gracias
Muchas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Hugo )
Buenas amigo el aceite de esa caja es derron 6 saludos y suerte
ComentarPierde fuerza al acelerar
Chevrolet Optra 2008 1.6l Man Gasolina 4 170000 kms
Estimado grupo. Tengo un caso. Optra 1600CC 2008. Tuvo Gas pero se le quitó hace 2 años. Luego de andar media hora, el carro pierde aceleración, no responde al acelerarlo, pero no se apaga y empiza a oler mucho a gasolina.
Lo apago y lo prendo nuevamente y vuelve a funcionar bien por los siguientes 5 a 10 minutos, y vuelve a perder fuerza en la aceleración. Nuevamente se apaga y se prende y anda bien por otros 5 minutos, y asi sucesivamente.
Bujías Ok, Inyectores Ok y Limpios. Pila y Bomba de Gasolina ok Nuevos. Cuerpo de aceleración calibrado. Han escaneado la computadora y no arroja errores de sensores. Estoy en Cali. Lo he llevado a 3 talleres y no dan con el tema. A alguien le ha pasado.
Lo apago y lo prendo nuevamente y vuelve a funcionar bien por los siguientes 5 a 10 minutos, y vuelve a perder fuerza en la aceleración. Nuevamente se apaga y se prende y anda bien por otros 5 minutos, y asi sucesivamente.
Bujías Ok, Inyectores Ok y Limpios. Pila y Bomba de Gasolina ok Nuevos. Cuerpo de aceleración calibrado. Han escaneado la computadora y no arroja errores de sensores. Estoy en Cali. Lo he llevado a 3 talleres y no dan con el tema. A alguien le ha pasado.
3 respuestas
Buenas noches, también puede ser la válvula evap, se encuentra debajo del cuerpo de acelerador.
Revisa si no está roto internamente algunas de conducto de la gasolina de la bomba
ComentarFalla pantalla A/C y testigo airbag
Chevrolet Optra 2011 Advance AT 1.8 Full Equipo 98000 kms
Buenas Tardes a todos! Tengo un optra advance 1.8 Automatico y tengo una falla un poco extraña.
Resulta que hace 2 dias sali en la noche y al prender el carro me titilaban los testigos ABS Y TC. Se apagaban y al rato parpadeaban por un par de segundos y asi. Tambien note que la intensidad de la luz del tacometro estaba un poco baja.
Al rato de estar andando, el vehiculo se apago andando y al intentarlo volver a prender hacia el tipico traqueteo de bateria descargada…
Lo iniciamos con otro carro y prendio pero se volvio a apagar cuando prendi las farolas (Estaba de noche) Asi que lo volvimo… Leer completa
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4 respuestas
Buenos dias Esteban, cuando revisaron el alternador lo desmontaron y chequearon o simplemente le midieron el voltaje con un tester, cuando se presenta esa falla la mayoria de las veces son los carbones gastados
Esteban Neira de Colombia hace 2 años
Gracias Robert, desafortunadamente no lo desmontaron. Estaba pensando en ir al concesionario para que no me den tantas vueltas al asunto sin embargo que me recomiendas tu? lo llevo a un buen electro?
@Esteban NeiraBuenas tardes, ve a un buen electro que te garanticen el trabajo
ComentarMi optra no enciende, no hay corriente en la bobina y no activa
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.6 278500 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoNo enciendeElectroventiladorCódigo de errorCuerpo de aceleración...
Mi optra presento una falla de explosión, y saltos, posteriormente no llego corriente a la bobina, y ahora hay varios sensores que no se activan, electro ventilador, compresor de AA, sensor de temperatura. Lo lleve a escanear y me da el siguiente error P01-22 (circuito bajo del sensor/ interruptor de posición del pedal / mariposa a
1 caso
Buenas amigo llamame para que me digas que le hicieron al carro antes de que te sucediera todo eso 0416 427 05 57 saludos
Buenos días, no hicieron gran cosa limpiaron bujías y se cambio la pila de la bomba de gasolina, porque estaba deficiente. Y aun así el carro no prendía, puentiaron la bobina directamente de la batería, el carro encendió, ese día no hubo problemas, el carro perdía fuerza a pesar de presionar el pedal hasta el fondo y volvieron ls explosiones.
Realice el escaneo, y me dio el error que publique P01-22, circuito del pedal del sensor, mariposa. Y me explico la persona que supuesta mente había un cable partido. Lo cierto es que no activa la bobina, los electros y el compresor de AA.
Realice el escaneo, y me dio el error que publique P01-22, circuito del pedal del sensor, mariposa. Y me explico la persona que supuesta mente había un cable partido. Lo cierto es que no activa la bobina, los electros y el compresor de AA.
ComentarFalla de encendido
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 tapa negra 350000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi optra limited 2005 automatico y es que cuando paso el switch de encendido no hace nada, no reacciona, ni siquiera trata de encender el motor ni hace ruido ni gira el arranque es decir no hace ruido de nada; revise la bateria, los reles, los fusibles. No se si sera la suichera, el conmutador de encendido, la computadora o algun sensor de la caja hidromatica. Por favor indiquenme que pudiera hacer. De antemano gracias por su respuesta. R
3 casos
No dice si cuando abre el switch se iluminan los testigos del tablero... si estos encienden entonces revise el arranque...
Buen día amigo alberto, efectivamente todos los testigos del tablero se iluminan, por eso se desmonto el arranque y este esta bien, se chequeo y funciona perfectamente, por lo que todavía estoy en las mismas!?
Amigo, me pasa exactamente lo mismo. Suena la bomba de la gasolina, encienden las luces y todo pero al encender no pasa nada, no suena absolutamente nada. Igual pensé que era el arranque y no, está fino. Pudo resolver? Es molesto porque es una falla intermitente que me puede dejar varado en cualquier lugar
Ver que el cable del switch al selenoide del arranque le lleve corriente de 12 volts al selenoied... ademas verifica los contactos de bateria al bloque y al chasis... removerlos y afirmarlos !
Quien me puede ayudar tengo un optra 2007 y cuesta para que encienda y cuando bajo a drive baja mucho el minimo y se apaga y cuesta mucho para que encienda}
Primero limpieza al cuerpo de aceleración...además medir presión de combustible...
Agradecido voy a chequear ya limpie inyectores filtros falta medir precio de combustible y limpiar cuerpo de aceleración
Me está pasando igual , por casualidad recuerda como pudo solucionar, este es mi número +584248896116
ComentarCambio de Bateria Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Design 1.8 Automatico 111000 kms
Buenas tardes Amigos Foristas>
Tengo una consulta que hacerles> Mi carro se quedo sin Bateria y encontre una de 1000amp. Puedo colocarle esa Bateria al Carro y que funcione con normalidad? Existe la pisibilidad que algo se queme? Computadora, Bobina, Bujias...
A la espera de sus comentarios, me despido.
Saludos Cordiales.
Tengo una consulta que hacerles> Mi carro se quedo sin Bateria y encontre una de 1000amp. Puedo colocarle esa Bateria al Carro y que funcione con normalidad? Existe la pisibilidad que algo se queme? Computadora, Bobina, Bujias...
A la espera de sus comentarios, me despido.
Saludos Cordiales.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Alkitran)
Buenas noches, tengo un optra Design 2010, le he colocado en dos oportunidades a mi carro bateria de 1000 amp. Consulté antes de hacerlo y el carro ha funcionado bien, lo hice por no conseguir baterias.
Saludos
Mine
Saludos
Mine
Buenas noches. No hay ningun problema en colocar una bateria de mayor amperaje, salvo que pagaste un poco más y es un poco mas pesada que una de 800.
Saludos y suerte
Saludos y suerte
ComentarHold intermitente
Chevrolet Optra 2006 0 kms
Mi carro andando prende la luz de hold intermitente y aparece la x en el tablero , luego de unos minutos marca todas las velocidades en el tablero pero queda lento , le quito el borne y se le quita la luz. Le meti el scaenner y arroja el codigo p0706
2 respuestas
Buenas tardes Jhoa, el conector del cableado del pare neutro puede estar sucio, flojo, el pare neutro puede estar descalibrado o esta dañado
Buenas amigo es el pare neutro que esta dañado es todo el problema saludos y suerte
ComentarNo llega corriente a los cilindros 2y3
Chevrolet Optra 2005 162000 kms
El vehículo enciende y no llega chispa a los cilindros 2y3 lo escaneo y aparecen código P0342 y P0352
1 caso
El p0342 te indica que tienes problemas con el sensor del arbol de levas y el p0352 te indica que tienes problemas con la bobina revisa el conector electrico de la bobina prueba la bobina antes de compar, revisa el sensor de levas la conexión electrica (si el sensor esta bien ajustado) no lo cambies antes de probar con otra bobina
Buenas amigo problema co el conector de la bobina saludos y suerte
ComentarComputadora del vehiculo
Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS MOTOR 1.8 TAPA NEGRA SINCRONICO 350000 kms
Bnas un cordial saludos, se quemo la computadora del carro de un optra limited 2007 sincronio y necesito SABER que otros años son compatible con la del 2007
4 respuestas
Buenos dias Rdfc, por la parte de atraz de la computadora esta el modelo, modelo la que consigas tiene que ser del mismo modelo, y colocar el serial par que no tengas problemas con las autoridades
Ok lo buscare gracias, otro detalle veo que ud es de aqui de venezuela me comentaron q de comprar una computadora la tengo q mandar a rebisar si no esta solicitada es cierto eso...
@RDFCBuenas noches, tienes que cambiar el serial electronico para que quede igual al de tu auto, si lo compras en una venta de repuestos pide factura con el serial del computador, las autoridades estan usando escaner opticos en algunas alcabalas con el cual revisan el serial, si no concuerda con los otros tienes problemas, si compras un computador y este a sido robado de otro auto y denunciado a las autoridades y te escanean el computador te detienen por robo, es recomendable mandar a colocar en nuevo serial donde trabajen en computacion automotriz, no lleves a revisar la computadora con las autoridades, porque si es robado vas a pasar un mal rato
ComentarCaja automática
Chevrolet Optra 2010 Advance 132000 kms
La caja quedó como en tercera y no hace los cambios, lo lleve al taller y le cambiaron el park neutro y la guaya de velocidades y ahora sigue igual y golpes la caja, escaneo y sale código error 0734
4 respuestas
Buenas noches Ofer aparentemente tienes problemas con el piston de 4ta, desconecta el cable negativo de la bateria por 20 seg enciende y colocas la velocidad en 3ra no pases de 80 kmt/h si la caja no te golpetea despues de varios kilometros coloca la velocidad en D, si te golpetea es el piston de 4ta, estaciona apaga y desconecta el negativo de la bateria por 20 seg enciende y coloca la velocidad en 3ra, no pases de 80kmts/h
Sigue igual un el mecánico me dice que es el sensor de salida
Escanea si te salen el codigo p0720-p0721-p0722 tienes problemas con el sensor de salida, voltaje, cableado o computadora
Lo lleve al mecánico y me dice que hay que cambiar pistones, separador u filtro, de acuerdo a su esperiencia.
ComentarTengo unproblema con mi optra
Chevrolet Optra 2009 optra 135000 kms
Buenas tardes tewngo un problema con el opotra de repente deslisa la caja se acelera solo llegando asta 4000 revoluciones lo e mandado a limpiar y todavia sigue lo mando a escanear y sale señal de torque deliverada cod de error p1779 y circuito en el sensor de temperatura control de la transmisión codigo de error p0113 agradezco si me pueden ayudar en eso
2 respuestas
El codigo p0113 indica voltaje alto en el sensor IAT , este sensor se encarga de medir la temperatura del aire que entra en la admision y es el que se encuentra en el tubo (acordeon) que conecta la caja del filtro de aire con la caja resonadora del cuerpo de aceleracion. Tiene solo dos cables. Este sensor es un termistor, una resistencia que varia su valor ohmmico segun la temperatura. Al parecer tienes el sensor o el cableado dañados. El sensor lo puedes probar de una manera muy sencilla. Desconecta el tubo y la conexion del sensor, con un multimetro digital en escala de 200 kohm vas a medir resistencia entre los dos terminales del sensor, deberia medir unos 100 kohm a temperatura ambiental, luego con un secador de pelo vas a echar aire caliente dentro del tubo y mientras haces esto mides el sensor, la resistencia deberia bajar mientras se aplica el calor, despues retiras el secador y a medida que se enfrie mides y la resistencia deberia subir otra vez hasta el valor normal 100 kohm. Si todo marcha bien con el sensor entonces debes tener el cableado dañado.
P1779 es la clave principal para saber que tiene tu vehiculo, cuando p1779 ocurre es debido a un problema de comunicacion entre la ECU y el TCM, o sea, no se comunican entre ellos. Me parece que tu problema no es de caja sino del sensor IAT en corto circuito que afecta la linea de 5V que comparten los demas sensores como el TPS ,el MAP y el CKP, si esto es asi y sabiendo que la TCM necesita tambien la informacion que suministra el TPS para poder controlar la caja entonces no me sorprenderia que esta fuera la razon de todos tus problemas.
ComentarSensor de aceleracion no funciona
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.6 2000 kms
El vehiculo tiene el siguiente problema en frio enciende bien pero al momento aunmenta las revoluciones automaticamente sin pisar la chola hasta 3 mil revoluciones como que si uno estuviera corriendo viene y se le quita vuelve al minimo le pusimos el escáner y dice el siguiente codigo P0122 : Mariposa de gases / captador de posicion del pedal / conmutador A: circuito, entrada escasa... si alguien sabe de ese problema se lo agradezco tengo ese detalle desde hace dias! dejo mi correo por si acaso ! [email protected]
3 respuestas
Buenas noches amigo el condigo po 112 es el sensor tps va en el cuerpo de aceleración al lado del sensor iac saludos y suerte
Jose Gregorio de Venezuela hace 10 años
Ok amigo muchas gracias eso revise ya lo resolvi ahora el problema es que se daño la correa y partio los rodamientos que van arriba del damper pero ya eso es cuestion de cambiar pero ahora no se si este carro dobla valvulas que es lo que me llama la atencion! gracias por tu respuesta!
ComentarMe robaron el vehiculo y se llevaron las llaves y la copia no lo prend
Chevrolet Optra 2007 Computadora 190000 kms
Hace unos dias me robaron mi carro un Optra 2007 tapa negra, lo recuperamos y ahora no enciende con la copia de las llaves no se si tiene que ver que hace unos años se le cambio la computadora y no se si le cambiaron la codificación a su llave principal y por tal motivo ahora la copia no lo enciende. Se reviso y hace para prender pero no llega gasolina a los inyectores, les agradezco si me pueden ayudar
4 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 8 años
No tiene pulso de inyección por que el código de la llave no corresponde con el inmovilizador de la PCM del motor. Debe volver a codificar su carro con una llave nueva y el car pass.
En esos casos mientras se resuleve lo mas práctico es eliminarle el modulo inmovilizador.
Osmel cardona de Venezuela hace 4 años
Amigo como se elimina el modulo inmovilizador
Osmel cardona de Venezuela hace 4 años
Amigo y como eliminas el modulo inmovilizador
ComentarOptra se acelera solo, pierde fuerza y golpea la caja
Chevrolet Optra 2007 Tapa negra, 4 puertas, limited 180000 kms
¡Hola amigos! Hace un tiempo mi Optra tiene la siguiente falla: Después de rodarlo un rato empieza a perder fuerza y se apaga (he cambiado la pila de la bomba de gasolina varias veces y se hizo mantenimiento a inyectores +cambio de bujias pero sigue fallando)
Adicional a esto, de unos días para acá he sentido que le cuesta cambiar las velocidades y llegando a casa (después de una subida muy pronunciada) se activó el Hold. Lo apagué y volví a encender unos minutos después y ya no estaba encendido.
Al día siguiente intenté salir y se aceleró solo por lo que decidí volver a casa, el mecánico v… Leer completa
6 respuestas
Jesus camargo de Colombia hace 3 años
Amigo tenia la misma falla cabie la pila de la bomba pero el problema era la bomba cambie la bomba completa y limpiaron los conectores y se acabo la falladera
Recomendaciones cambien la boma completa ya que los conectores de adentro fallan y el escaner no los detecta
Recomendaciones cambien la boma completa ya que los conectores de adentro fallan y el escaner no los detecta
Buenos dias Nicole si tu optra realiza todos los cambios normalmente y no en enciende el hold tu optra no tiene problemas, si tu carro se acelera solo y realiza todos los cambios y no te prende el hold la caja no tiene problemas, la caja no acelera al motor, se puede estar acelerando por calibracion en la valvula de minmo (iac), por problemas con el sensor map, sensor de oxigeno, si la luz de hold se quita solo con apagar y encender es un falso contacto en los conectores de los cables del pare neutro o caja limpialos, te recomiendo que informes con un amigo o conocido del mecanico donde llevan sus optra
Roberto buenas noches tengo un optra 2004 cuando voy en carretera después de unos 5 klm hace unos jalones y prende la luz hold y se pierde la fuerza lo apago y despues de unos minutos lo enciendo y continúa bien otros kilometros
Buenos dias si tu auto realiza todos sus cambios y al rato parpadea la luz de hold es un falso contacto limpia los conectores del pare neutro y caja, si tu auto al realizar el cambio de 3ra a 4ta golpetea y enciende la luz de hold tienes problema con el piston de 4ta, cuando te encienda la luz de hold estacionate apaga el auto desconecta la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora
¡Hola Roberto! Usted está ubicado en CCS? Para ver si puede revisar mi Optra, la verdad no tengo un mecánico de confianza
No Nicole estoy en oriente, pregunta a tus conocidos, amigos, familiar que tengan optras por un mecanico de confianza no se lo lleves a cualquiera que diga ser especialistas
ComentarProblema con el hold de mi optra design 2009
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 234 kms
El dia de hoy en un recorrido de valencia a caracas mi carro se le activo la luz de hold venia con mi núcleo familiar en plena autopista el vehículo perdió fuerza totalmente bloqueando la dirección, no frenaba y me prendió todas las luces en el tablero como pude coloque las intermitente y logre parar el vehículo gracias a los buenos comentarios que hacen por este medio puse en practica el desconectar los bornes y recetear la computadora espere un lapso de 15 minutos luego coloque los bornes y la luz de hold se habia quitado y el carro me respondió y logre llegar a mi destino quien me podría or… Leer completa
7 respuestas
Parecen que tu falla fuera alternador tal vez, esta mandando mucho voltaje haz que se lo midan 14 a 14.6 es lo normal si supera ese rango lo mas seguro es el regulador.
Bueno voy a llevarlo al taller para que midan lo del aternador y les comento como me fue muchas gracias por sus buenos comentarios
Amigos Medí con un texte en corriente continua apagado y encendido apagado la bateria arrojaba 12.4 voltio y prendido lo máximo que arrojo fue 13.9 voltio mi pregunta ese rango esta en el nivel de lo normal estamos hablando sobre la corriente del alternador
No esta bien debe darte mas de 14 a 14.6 dices que manda 13.9 me imagino que con el aire prendido y los electros en alta debe caerse mas ese voltaje y no te carga bien la batería, pudieran ser los carbones del regulador mejor llevaselo a un eléctrico ellos tienen una maquina para probarlo. Otra cosa la batería que tiempo tiene.
Buenas amigo por que indicas pareciera falla de corriente tal vez algun borne flojo pruevalo de nuevo cuelquier cosa te dejo mi telefeno estoy en CARACAS 0416 427 05 57 saludos
Buenas amigo lo mejor en estos caso es escanear el auto
Buenas tarde le meti escaner a mi optra design ya que me estaba marcando la luz hold y el escaner reflejo que tengo fallando el piston de 4ta de la caja de mi vehiculo
ComentarCodigo error p 1863
Chevrolet Optra 2008 Optra 5 puertas 1.8 317 kms
Por favor quien me da una solución o guia para dar con la falla
5 casos
Buenas amigo ese codigo de falla es el solenoide de control de presion de aceite de la caja donde se encuentra ubicado le ofrezco mi servicio como técnico experto en estas cajas
Buenas amigo esa falla es el selenoide de control de presión de aceite si estas ubicado en caracas te puedo reparar esa falla
ComentarConsume mucha gasolina
Chevrolet Optra 2007 desaing 200 kms
Consume mucha gasolina ya le he cambiado el el sensor max y nada todo lo demás esta en perfecto estado me comentaron que era problema de la computadora que cierto es...?
3 casos
El mio consume mucha gasolina, y no arroja humo negro, esta afinado y todo bien...
ComentarCódigo de caja P0218
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 222000 kms
Prendió la luz del hold y golpea en R y D salió código P0218
1 caso
Buenas amigo te recomiendo escanear el carro cualquier consulta 0424 269 46 62 saludos y suerte
Buenas noches ese código es exceso de temperatura en la caja pude ser serpemtin tapado o filtro de aceite de la caja
Te recomiendo que cuando escanee el carro que sea con un escáner general motor saludos y suerte
No todos los escáner genéricos sirven para la caja automática del optrs
ComentarOptra 2009 pierde potencia,se forza mucho
Chevrolet Optra 2009 104701 kms
Buenos días
Tengo un Optra 2009 y se me apagaba mucho en los altos y salís muy forzado pero no hacía ruido,lo lleve con un mecánico de transmisión y le puso un sensor de presión de salida y según quedó un poco mejor,pero dijo que tal vez traía otra falla como computadora o algo así, sinceramente creo me lo dejo peor,por qué antes me fallaba aveces pero no sé forzaba tanto al salir de un alto y no había tanto ruido,ahora hace más ruido y sale más forzado,y si me quiero estacionar en partes de subida batallo no sube,y e notado que se pone un poco caliente el piso,tal vez por qué se forza más,ya… Leer completa
6 respuestas
Buenas tardes Lidiana escanea el auto, observa el escaneo el mecanico tiene que enceñarte el codigo que indique el escaner y decirte la causa y solucion del problema, informate con un conocido, amigo o familiar que tenga un optra para que te recomienden un mecanico que sea honrado y tenga conocimiento de mecanica y escaneo, por lo que comentas de lo que te dijo ese "mecanico" "TAL VEZ TRAIA OTRA FALLA" es señor no es mecanico
Ya le pusieron el escáner con un mecánico de transmisión pero el no me agarró el carro por qué tenía muchos por delante y lo lleve con este último y le apareció el mismo código que ahorita no lo tengo a la mano,le cambiaron un sensor y siguió igual o peor y con el último que lo lleve si es mecánico de transmisión de hecho es un taller grande establecido,pero no ví mejoría con ese cambio de sensor de hecho lo siento peor.
@LidianaBuenas tardes si escanearon dos personas y dio el mismo codigo y realizaron el cambio de un sensor, revisaron y repararon, el taller debe de entregarle el auto sin fallas, no les reclamo
Buenas amiga el problema que tiene tu coche es el catalizador tapado por eso la falta de potencia y la alta temperatura en en la cabina saludos desde Venezuela suerte
Hola,buenas noches,no tiene catalizador,aquí estoy en México se los quitan a algunos carros.
ComentarVarias fallas
Chevrolet Optra 2009 DESING 1.8 175000 kms
Cuando va en "d" pega un golpe (como cuando agarra la sobremarcha) se pone lento y prende el hold, cuando me pasa eso debo apagarlo y esperar que desaparezca el encendido del hold y cargarlo en 3ra
Esta botando humo por el escape y el mismo tiene aceite y corcovea mucho, me dijeron que podia ser inyectores, lo lleve a hacerle el servicio y me dijeron que estaban bien, sin embargo arrojo codigo p1779 y p07344, y me sugerieron que le cambiara las bujias, fui a un mecanico y me dijo que lo anillara y que le cambiara todas las empacaduras, pero nadie me da un diagnostico como tal. Por favor si alguien tiene una respuesta o una idea de lo que tiene mi carro se lo agradezco estoy desesperada y muy decepcionada.
Esta botando humo por el escape y el mismo tiene aceite y corcovea mucho, me dijeron que podia ser inyectores, lo lleve a hacerle el servicio y me dijeron que estaban bien, sin embargo arrojo codigo p1779 y p07344, y me sugerieron que le cambiara las bujias, fui a un mecanico y me dijo que lo anillara y que le cambiara todas las empacaduras, pero nadie me da un diagnostico como tal. Por favor si alguien tiene una respuesta o una idea de lo que tiene mi carro se lo agradezco estoy desesperada y muy decepcionada.
5 respuestas
El codigo p1779 se refiere al tps defectuoso o tal vez el cableado de este revisa eso, es probable que por eso te golpee la caja ya que le tps (sensor de posicion del acelerador o la mariposa) trabaja en conjunto el ecm la computadora del motor y con el tcm (modulo de control de la transmision)que es el encargado de calcular el momento correcto para hacer los cambios. El otro codigo lo escribiste mal pero creo que es este p0734 relacion incorrecta de la 4ta marcha se refiere la piston de cuarta defectuoso, en cuanto a lo del humo del escape pueden ser muchas la causas y de cuanto kilometraje tenga tu carro, mi recomendacion resuelve primero el problema de los codigos y luego te vas por lo ultimo
Hola, a mi me paso lo mismo y solo le cambie el "pare neutro" y el carro quedo perfecto, revisa eso antes de gastar mas dinero innecesariamente.
Hola amigo sobre el problema del hold a mi tambien se me activaba de repente le cambie el parineutro y nunca mas me aparecio el hold
Buenas tardes. Si un Optra tiene el pare neutro malo y enciende la luz del hold, si se sigue usando así se puede dañar un selenoide de la caja
Debes escanear el carro para ver cual es la falla, cundo el pare neutro esta malo casi siempre te marca una x donde se ve reflejada la marcha que tiene puesta el carro , si te marca una p con un / casi siempre es que esta mal graduado o tienes problemas con la guaya del varillaje, ella tiene una base que va cerca del pare neutro y a veces por desgaste de unas gomas que lleva debajo se mueve cundo mueves la palanca y no te reconoce algun cambio,si tiene hold encendido no lo ruedes asi que le pasen el escaner para ver que codigo de falla tiene
ComentarFalla al acelerar desde el inicio Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puestas 120000 kms
Buenos días. Tengo el mismo problema optra 2009 codigo P1855, acelera muy lentamente cuando esta parado, y en subidas batalla mucho. Anterior mente me habia pasado pero cerrada y abrir el switch 5 veces y despues lo arrancaba y jala bien se le borraba la falla. Ahora salio la falla, se la quito con los switch pero y anda bien me paro en un semaforo o prendo el AC y regresa. Agradezco me apoyen.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gerardo)
Este codigo ( motor de 1.8L) ) P1655 se relaciona con la caja automatica "Solenoide n° 2 Abierto". Como emergencia, la unidad de comando deja la caja fijada en "Cuarta" , Cuando se para en motor y parte de nuevo el programa de la unidad de comando deja la caja en "tercera" permitiendo usar P, R y N. Si se resetea con la llave, se borra la falla y funciona normal hasta que el auto, nuevamente detecta la falla y deja la caja en cuarta/tercera. Pudiera ser el cableado pero requere algun Taller especializado en cajas.
ComentarVibración del carro cuando esta en cola o parado en el semaforo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 180000 kms
Mi optra design 2007 realiza los cambios perfectamente y tiene fuerza pero cuando voy a baja velocidad las revoluciones del carro están un poco por debajo de 1000 rpm, lo cual genera el carro vibre mucho también cuando estoy parado en un semáforo la vibración también es muy fuerte. Recientemente le cambie la bobina la válvula iac, le hice servicio al cuerpo de aceleración inyectores y bujías, aunado a eso le cambie la bomba de gasolina por que estaba mala, también le cambie la empacudra del múltiple y le conecte la manguera ya que estaba chupando aire el carro y esto generaba que las revolucio… Leer completa
2 casos
Verifica el sensor de aire que esta en el conducto de salida del carburador al filtro... el sensor de posicion del cigueñal da una falla parecida y el map, podrian estar fallando...
Amigo si ya le hiso dodo eso, no busque mas, reemplace los soportes del motor, sobre todo el de la caja, el superior, si es original mejor.
ComentarEl motor se apaga después de 10 minutos funcionando
Chevrolet Optra 2004 Motor 1.8 259012 kms
Hace 8 meses cambie la bomba de combustible, en el trayecto de viaje pierde potencia y se apaga, tenia que esperar un tiempo y luego encendía, pero ahora no puedo usar el vehiculo porque en el dia se prende 10 min se apaga por si solo no arranca, luego de 1 hora vuelve aencender y sucede lo mismo, lleve al taller me cambiaron sensor de oxigeno, catalizador, limpiaron inyectores, cuerpo mariposa, cambiaron las bobinas, revisaron la presion de la bomba, el scanner no muestra ningun codigo de falla, y asi aun sigue con la misma falla, Ayúdenme estoy desesperado.
5 respuestas
Buenas amigo un gasto innecesario el problema es el sensor MAP saludos desde Venezuela suerte
Porque el sensor MAP da esa falla Pero Actualmente tuve ese mismo problema ya me mandaron a comprar sensor MAP pero como yo soy un poco desconfiado, yo mismo con el carro encendido le di un toquecito al conector del sensor MAP y efectivamente se ahoga y se apaga. Lo prendia y probaba y se apagaba Osea no es el sensor, es el conector que no ajusta bien, lo agarre en los orificios le meti papel aluminio a cada orificio para que prensara bien los 3 pines lo golpeo como me da la gana y le meto sus cocotazos y ya no se apaga ni golpeado ni en semaforos, parece ser que ese conector con el tiempo se dañan mi humilde experiencia Osea que si compro el Map me hubiese alocado como muchos cambiando piezas
NO Sabes fue el chevistar desconfigurado, hacia el estado de robo, donde te deja manejar un tiempo y luego se apaga.
Me paso igual ya estaba cabezón de cambiarle sensores y piezas k los mecanicos te dicen para beneficio de su bolsillo a mi optra y k había sido el modulo de rastreo satelital le saque eso lo deje directo y nunca mas se me apago
ComentarSe apaga donde sea
Chevrolet Optra 2005 4 puertas full motor 1.8 347000 kms
Venezuela
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Optra se apaga en marcha
Chevrolet Optra 2008 design motor 1.8 150000 kms
Se apagaBobinaBujíasBomba de gasolinaCorrea de distribuciónComputadora...
Amigos queria saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha y en ocasiones se apaga, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de r… Leer completa
1 caso
Buenos dias Pulgarcito no te as fijado si que cuando se apaga el auto y vas por la via, la aguja de velocidad se cae a 0 kmts
Si el carro keda encendido y no acelera es puro fallo de combustible,cambiaron la bomba completa o la pila?
Buenas tardes camilo, puede ser la bomba, filtros, regulador de gasolina, lo ideal seria revisar y escanear
ComentarDoble empacadura
Chevrolet Optra 2005 4 puerta 1.8 motor desing 25600000 kms
Buenos dias amigos del club necesito unas opiniones suyas con repecto si a un optra limited se le puede colocar doble empacadura para que no doble valvulas ya que no tiene trabajo en los pistones. Yo tengo un design y debajo del envase de agua hay un conecto muy parecido a los de la computador donde va y para que es ya que esta recien comprado y me percate que esta desconectado.
1 caso
Buenas tardes por referencias de amigos con optra motor limited 1.8 me comentaron que les colocaron 4 empaquetaduras de asbesto motivado a que las valvulas del motor limited recorren mayor distancia cuando abren, antes de realizar cualquiera modificacion les recomiendo en este caso (nunca lo e hecho solo me han comentado)llevar la camara y el motor al torno y medir el desplazamiento de las valvulas para saber en realidad cuanto hay que despegar la camara de los cilindros y evitar que las valvulas se doblen al pegar con los pistones en caso de que se rompa la correa hay que tener encueta si la camara fue rebajada o no, el conector parecido al de la computadora puede ser el del abs, lo desconectan cuando el abs presenta problemas y los frenos quedan normales
A los mecanicos no les interesa que nosotros los propietarios de optra solucionemos los problemas de nuestros optras, mientras mas fallas te ocasione el auto mas ganancias para ellos.
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años
Así amigo Roberto estas en todo lo cierto para ellos eso carros son una mina de oro, a veces son cosas fácil pero te cobran muy caro yo se que todo trabajo cuesta pero a veces abusan mas de lo de vido sin ofender a nadie por este comentario.
Totalmente de acuerdo con Roberto y Ronald, yo tengo un Advance 2011 sincronico
ComentarDudas sobre voltaje
Chevrolet Optra 2009 AVANCE 100000 kms
Hola... quisiera saber cual es el voltaje que sale de la computadora asia el sensor de posicion del cigüeñal
3 casos
Los sensores de posicion de cigueñal se prueban bien es con un osciloscopio porque ellos generan una señal oscilante que no la vas a poder ver con um multimetro normal. Tambien hay que tomar en cuenta el tipo de sensor que tengas segun el numero de cables que use.
Tengo la misma situcion en dos cables del sensor mismo voltaje y no me prende pero si da chispa y pulso y bomba
Nixon Figueroa de Venezuela hace un año
Resolvió el problema tengo dos semanas con ewe problema y nada que prendo el carro
@Nixon FigueroaResolvió el problema mi eléctrico me comenta que es.la. Computadora y esta cara
Evelycelis de Venezuela hace 3 años
Mi Optra limite 2007 presenta una falla de aceleración, cuando llega a 1300rpm golpea y pasa de allí Max 40km
Cuando se escanea el Carro solo arroja el Sensor de Cigüeñal
El mismo se ha sustituido y continuo la falla
Después de esto se le ha probado soluciones interminables y nada
Recientemente me exploto la Bobina es de 4 pines, se sustituyó y sigue calentando mucho la bobina además de su falla original
No manda pulso a 1,4
El electromecánico no dió con la falla, me dijo que la computadora estaba mala y se llevó a revisión en banco y destapada y está buena
También les comento que cuando prende el carro de los 3 cables del sensor de cigüeñal se desconecta uno y el carro se le anula la falla y anda cómodo sin falla y 100km
Que puedo hacer
Cuando se escanea el Carro solo arroja el Sensor de Cigüeñal
El mismo se ha sustituido y continuo la falla
Después de esto se le ha probado soluciones interminables y nada
Recientemente me exploto la Bobina es de 4 pines, se sustituyó y sigue calentando mucho la bobina además de su falla original
No manda pulso a 1,4
El electromecánico no dió con la falla, me dijo que la computadora estaba mala y se llevó a revisión en banco y destapada y está buena
También les comento que cuando prende el carro de los 3 cables del sensor de cigüeñal se desconecta uno y el carro se le anula la falla y anda cómodo sin falla y 100km
Que puedo hacer
Joan goncalves de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes mi Optra límites 2005 la computadora manda mucho voltaje 12v que está pasando alli
ComentarCodigo p0336
Chevrolet Optra 2007 LIMITED 220 kms
Amigos mi optra presenta este codigo p0336,se probaron 5 sensores distntas marcas y nada,se le realizo un seguimiento al cableado y persiste la falla,en este momento le bajaron el cigueñal y en el disco relutor se ve como careado, podra ser esta la falla?si alguien sabe le sabria agradecer
3 casos
Si el carro no falla solo guarda el código se puede desconectar la batería 15 minutos o reiniciar valores adaptativos con scanner
Gracias por responder amigo, andres eso se le hizo tambien. ,el problema es cuando se exige al carro,a cierta velocidad o si aceleras fuerte el carro prende la luz amarilla.
En realidad desconosco,pero es gris y dice lassiglas de GM
Pero el carro pierde fuerza o solo enciende el testigo? En los corsa pasa algo similar y el carro pierde fuerza y es el piñón del cigueñal con juego libre
https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Logro solucionar? el problema del p0336. Me pasa igual he cambiado de todo sensores cables hasta otra ecu, y nada...
Buen día amigo logro solución la falla tengo igual esa falla
@CarlosAmigo buenos noches,li hicimos el sistema electrico completo se cambiaron todos los sensores y al final resulto ser el disco que va en el cigueñal,eso es lo que le da la señal al sensor de posicion
Bueno ya yo revise los sensores y el cableado con el diagrama electrico tenía el sensor de levas que no lo leía le cambié el el sensor de cigüeñal nuevo y me aparece ese código... horita le coloque el sensor de cigüeñal original que tenía y lo estoy probando para ver si no prende más la luz de servicio...
A mi me paso lo mismo tambien ,mandele a revisar el disco,que esta en el cigueñal
ComentarCodifo p0733
Chevrolet Optra 2007 LS 115000 kms
Ayuda mi coche esta muy tonto y no acelara cuando se calienta y cuando lo hace prende el foco check engine, y con scanner bota el codigo p0733, estoy muy preocuupado que sea la caja que ya no sirva, aunque tambien investigue y sale un sensor de freno, pero esto afecta a que no acelere?
3 casos
Buenas amigo todo el problema de tu coche es el sensor MAP cámbialo y problema resuelto saludos desde Venezuela suerte
Muchas gracias!!!!, un mecanico me habia dicho que es una de las valvulas electricas, y que no se puede cambiar una si no habia que cambiar todas, entonces esto no es?
Saludos y muchas gracias por responder.
Saludos y muchas gracias por responder.
Disculpa la pregunta Alberto, tal vez ya no tengas el coche, pero solucionaste tu problema? era el sensor MAP? hoy tengo la misma situación, saludos!
Juan García de Venezuela hace 3 meses
@oscarAmigo Oscar tengo la misma situación, lograste solventar?
ComentarOptra limited 2007 tapa negra se le hizo motor y no prende por nada
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 300000 kms
Ante todo reciban ustedes un cordial saludo. Primera vez que ingreso a este foro a exponer el problema que presento con mi vehiculo. A continuacion detallo todo lo realizado al vehiculo y la falla que presenta.
Actualmente resido en Guatire, estado Miranda. Finalizando el año 2017, le eche agua al envase y se me olvido colocar la tapa, iba direccion Caracas y llegando a la valle-coche me percate de un ruido y la aguja de la temperatura llego al limite (H) por lo que apague el vehiculo y deje desplazar. Al cabo de un par horas le eche agua e intente encender y el motor estaba libre sin compren… Leer completa
1 caso
Buenas amigo por falta de tiempo no pude leer todo te agradezco que me llames tal vez entieda mejorl problema 0416 427 05 57 saludos
Hola buenas tardes...esa misma falla la tenía mi carro...la cual pase por tres mecánicos...y tanto pedirle a Dios que me mande un buen electromecánica hice lo mismo que usted cambie casi todo del motor de mi carro hasta que este señor reviso todo el carro por parte escaneo midió compresión y todo...y a la final la falla de no prender era el disco del rotor de cigüeñal que estaba doblado y por ende la chispa del sensor de posición de cigüeñal no llegaba para que el carro prenda...cambie esa pieza y el carro prendió me quedó el carryen 0km y con mucha fuerza
Hola , gracias por tu aporte, tengo un optra tapa negra la misma falla, anille y no prende, disco del rotor del cigueñal, ese es el nombre?, gracias.
O es el disco dentado donde lee el sensor del cigueñal...
Carlos Berrio de Venezuela hace 2 años
Hermano tu historia es idéntica a la mía yo cambié hasta pistones y estoy en este mismo problema sin resolver desde hace más de 4 meses. Pudiste resolver?
Miguel González de Venezuela hace 4 años
Hola saludos tengo el mismo problema q usted el carro no prende por nada del mundo a él se le rompió una biela me rompió el bloque los pistones en fin un desastre pero gracias a Dios arme todo el motor pero el disco del siweñal no lo conseguí i el estaba un poquito doblado i como pude lo enderece pero ahora vota la chispa del 3y4 como un rayo i no prende será por el disco o el sensor del siweñal
ComentarOptra 2009 ventiladores no funcionan no hay señal computadora pin 27
Chevrolet Optra 2009 5 puerta motor 1.8 4000 kms
Optra 2009 no hay señal de la ecu o computadora a los rele solo hay voltaje de espera 12v en reles no activa la señal que va desde el pin 27 de la computadora al rele low por ende no activa se escaneo y la computadora no arroja ningun error, el cableado esta perfecto medido los electroventiladores estan perfectos los rele perfecto y fusibles sensor de temperatura se probo se simulo calentamiento la aguja de temperatura en tablero marca full temperatura engañando el sensor y aun asi no envia señal para activar los rele que puede ser alguna opinion un experto en electronica del automovil la prueba se hizo pasando solo switch sin encender el vehiculo no tengo gasolina
1
1 caso
Revisarte bien los aterramientos, consigue unos litros de gasolina y prueba
Pero deberia prender solo pasando el switch y activando el sensor de temperatura la aguja de temperatura me marca full temperatura y deberia encender
Y con el escáner si se activan las dos velocidades en prueba de actuadores?
Pase escaner y no me da ningun error como activo eso que dices haber?
El escaner le simula informacion necesaria al computador para que este encienda los ventiladore a 98 en baja 102 en alta, con el auto apagado el computador no recibe las señales (señal de cigueñal, levas, etc) y como el carro esta apagado aunque tenga alta temperatura no manda a encender los electros, una vez que enciendas el auto solo desconecta el sensor de temperatura y en unos segundos arrancan los ventiladores
Ya entendi osea el motor del optra design tapa amarilla para ctivar los electroa la computadora necesita informacion de los otros sensores cuando el vehiculo esta encendido y al haber temperatura o simular desconectar el conestor de temperatura deben arrancar los electros, no hay entonces forma de hacerle prueba pasando el switch en acc pense que se podia probar sin encender el vehiculo y otra cosa si dices que con el vehiculo apagado no encienden quiere decir que si el motor esta caliente al apagar el vehiculo los electros se apagan de una no quedan encendido para enfriar el motor
Correcto al apagar el auto se apagan los electros
Yo pnse que estando bien los electros quedaban un rato encendido hasta que bae la temperatura claro al pasar el switch a off no hay corriente en la computadora y por ende mueren los ventiladores
ComentarMucho consumo de gasolina
Chevrolet Optra 2008 1.8 245000 kms
Buen dia! Mi optra esta consumiendo alrededor de 1 litro de gasolina por cada 3.5 kilometros. El mecanico dice que es la computadora pero no estoy seguro de eso. Recientemente se hizo el motor, cambie sensores a excepcion el de oxigeno, tiene filtro y bomba de gasolina nuevos e inyectores nuevos. Ya no se que hacer.
10 respuestas
Buena escanea para tener una idea del problemas y no cambiar sensores sin saber si estan malos o buenos
Buen dia!
Segun un scanner generico, arrojó el codigo P0134 y veo que ese si no estoy mal es el codigo del sensor de oxigeno
Segun un scanner generico, arrojó el codigo P0134 y veo que ese si no estoy mal es el codigo del sensor de oxigeno
Desconecta la bateria y juego el sensor de oxigeno conecta la bateria te va a indicar la luz de chequear el motor pero el carro no te va a fallar verifica el consumo de gasolina
Buenas noches amigo al tener el sensor de oxígeno malo la computadora va a mandar una señal errónea por ende va producir mayor consumo de gasolina ya que la mezcla no es la adecuada solo debe sustituir el sensor de oxígeno y problema resuelto
Hoy estuve probando, pero al rato se prendio la luz de aceite revise el aceite y olía a gasolina, estaba muy liquido, segun entiendo es porque pasa mucha gasolina es como si la computadora manda señal y quedan abiertos los inyectores
Cuando desconecta el sensor la computadora no recibe señal de referencia y mantiene un bajo consumo de gasolina realice una prueba en su auto y salga de dudas tuve problemas con el sensor y desconecte hasta que localice un sensor y lo cambie, cuando esta malo el carro se pone pesado al arrancar al desconectarlo se normaliza
Revisa bien el map, si es posible consigue uno prestado y prueba
Amigos les cuento que revise los inyectores y aparentemente estaban bien, pero... El problema seguia, probe con otros inyectores originales de optra usados y el problema se solucionó en gran parte, cambie el sensor MAP. Ahora el problema que veo es que el carro se quedan como sin fuerza.
ComentarCódigo P1866 EDS5 Salida Abierta
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 209000 kms
Buenas amigos, mi Optra año 2008 tiene la luz de Hold encendida de forma intermitente, al principio se apagaba con apagar y prender el carro pero ya está de titilando en todo momento, la caja tira golpes en Drive y Retro, el carro no tiene nada de fuerza, literalmente no puede agarrar una subida, me dijeron que es el selenoide en quinta posición que hay que cambiar, pero he buscado y tengo entendido que hay un selenoide para primera y segunda, y otro distinto para tercera, cuarta y quinta. Alguien sabe cuál es el problema? El escáner arrojó el código P1866 EDS5
4 respuestas
Buenas la falla que esta presentando es un solenoide indicado por el código 1866 el cual tiene una descripción física, es de metal con sello negro, soy técnico especialista en estas cajas si le interesa le ofrezco mi servicio si esta ubicado en caracas
Juan García de Venezuela hace 3 meses
Amigos la falla real que no se corrige es P0733
ComentarManda código p1841
Chevrolet Optra 2008 125000 kms
No hace los cambios inicia bien pero luego se queda como si estuviera en neutral y no cambia
4 casos
Buenas amigo ese código de falla es un selenoide dañado de la transmisión
leonel hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo Chenardo Rojas tengo casi el mismo problema, me arroja el codigo P0734 la caja se neutraliza (con el hold encendido y apagado igual) no se si es porque donde lo lleve me le cambiaron el filtro a la caja y el aceite (le hecharon venoco dexron 3) no si esto tenga que ver en el deslizamiento de la caja, gracias de antemano
Saludos amigo chenardo...estoy en Venezuela...hace meses me partió los rotores de la bomba de aceite de la caja... cambie la bomba completa y quedó fino... Y el día de ayer volvió a neutralizar... bajamos y vimos que volvió a partir los rotores...que podría estar causando eso...?
@melbisBuenas repito mala instalación, la turbina, o la cremallera podemos ayudarte a solucionar ese problema si lo requieres
@Chenardo RojasAmigo chenardo el problema es que estoy en puerto Ayacucho Edo amazonas...de verdad te agradezco tu asesoría
leonel hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo Chenardo Rojas tengo casi el mismo problema, me arroja el codigo P0734 la caja se neutraliza (con el hold encendido y apagado igual) no se si es porque donde lo lleve me le cambiaron el filtro a la caja y el aceite (le hecharon venoco dexron 3) no si esto tenga que ver en el deslizamiento de la caja, gracias en lo q me pueda ayudar.
Amigo chenardo rojas mi codigo que salio es P0733 y el hold se prende nsolo en subidas y aveces que podra ser
ComentarProblema en el circuito del interruptor de freno
Chevrolet Optra 2011 design 0 kms
Hola todos tengo un Optra Design 2011, actualmente me esta presentando una falla y es que al colocarle el escáner muestra un problema en el circuito del interruptor de freno (codigo P0703). Se reviso el interruptor de freno y esta bien, de hecho se le cambio y el problema sigue. El escáner dice que los frenos están aplicados todo el tiempo, es decir, aun que se precione el pedal de freno o no se presione, igual el escáner muestra que estan los frenos aplicados. Esta es la unica falla que muestra el escáner y se visualiza en el panel de instrumentos al encender la luz de HOT. Sintomas: Tengo la sensacion que pierde fuerza estando el carro en movimiento, tal cual como si estuviese el freno accionado. Por favor si alguien sabe porque puede estar pasando esto, espero que me ayuden.
3 casos
Fijate si las luces de frenos estan encendidas todo el tiempo, si es asi el interruptor no se encuentra en la posicion correcta o quizas haya un problema en el cableado que es probable que este en corto circuito
Luz de HOT? sera mas bien HOLD? si es asi tienes un problema en la caja de velocidades y por eso se siente el carro pesado porque cuando esta la luz hold prendida la caja se bloquea en 3era velocidad.
Ricardo Carbajal de México hace 3 años
Hola, cómo lo solucionaste? Tengo el mismo problema
Tengo el mismo inconveniente siento que el carro arranca sin fuerza y en el scanner solo sale problema con el circuito de freno, el carro tiene dificultad al subir una pendiente, pero lo coloco en tercera y sube bien, a veces siento que vibra cuando me detengo en un semáforo alguien sabe que puede ser, el scanner no muestra ninguna otra falla
Yodmarr perez de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo ya resolvió el problema tengo el mismo y el carro vibra
ComentarEnciende intermitentemente holt
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 110200 kms
En mi chevrolet optra 2008 desde hace unos dias se enciende la luz holt intermitentemente a la caja se le siente un golpe cuando se coloca en retro o en drive y pierde fuerza al arrancar, perro despues de apagarlo y encenderlo varias veces se la quita y puede durar varios dias para q vuelva a presentar la falla lo escanearon y da codigo p0703 q es interructor de frenos sera esa pieza la falla de mi caja, no le encuentro relacion
6 respuestas
Lo mismo le pasaba al mio, cambie la pieza del PRE NEUTRO y problema solucionado instantaneamente!
Me pasaba igual y cambie la pieza del PARE NEUTRO! inmediatamente se soluciono el problema!
Ely_pielcanela de Venezuela hace 10 años
Cambia el sensor pare neutro y problema resuelto
oswaldo lopez de Venezuela hace 10 años
A mi carro le pasaba lo mismo daba un golpe en la caja fuerte cuando llegaba a 60 km le cambie el piston de cuarta de la caja y se soluciono el problema
Es cierto cambie el sensor pare neutro la coloque original y santo remedio sin mas complicaciones
A mi carro le pasaba lo mismo daba un golpe en la caja fuerte cuando llegaba a 60 km le cambie el piston de cuarta de la caja y se soluciono el problema - oswaldo lopez (Hace 3 semanas). . . Donde hizo el cambio del piston de la cuarta?? (oswaldo lópez)
ComentarProblema con Modulo ABS
Chevrolet Optra 2009 Desing 120000 kms
Buenas Tengo problemas con el modulo ABS, al principio el pedal se iba al fondo, tenia que bombear mas de una vez y subia el freno, y sonaba como si fugara aire, en ocasiones lo hacia de forma que el sistema ABS se activara y se solucionaba el problema, esto lo hice en 2 ocasiones. Pero ahora el modulo ABS esta fugando y tengo que reponer liga de frenos, hasta ahora no se si ese modulo se puede reparar, lo unica solución que me han dado es que lo elimine, hacerle un Bypass dejandolo conectado a la computadora y no me parece lo mas idoneo, en el panel no enciende la señal de ABS, en teoria que… Leer completa
14 casos
Perdón pero me suena más a bomba de freno que perdió presión
Jonathan. Jimenez de Colombia hace 3 años
Bnas tardes mi carro al frenar vibra y suena pero el testigo no alumbra ni nada me dicen k es el módulo de abs
Tengo fuga por el modulo abs parte de abajo y el freno se pone blando cambiaron la bombra creyendo que era el problema pero no fue asi hasta que me di cuenta que es por el modulo abs que fuga
ComentarEsta el minimo muy bajo
Chevrolet Optra 2007 212000 kms
Acabo de scannear un optra 2007 y me arrojo código p0113, sensor de temperatura de admisión de aire o algo así, pero tiene una vibración en mínimo y casi que se apaga cuando se aplica D, y cuando lo acelera se queda en altas revoluciones y baja muy lentamente, alguien podría ayudar.
2 casos
Hola amigo, debes revisar dos cosas:
1. El sensor de oxígeno. En mi caso el carro se le pegaba una falla en mínimo, casi como queriendo apagarse. Parece una falla de bujía o bobina. Mi optra es designe (tapa amarilla) y el sensor está antes del catalizador. Puedes desconectarlo y el carro igual trabaja. Inmediatamente se le quita la falla. Te va a encender la luz del motor, pero ya sabes que el por el sensor. Si lo pruebas sentiras un pequeñpo empujon en la caja, pero no es nada malo. Puedes andar tu carro así por varios días, eso ayuda a que se limpie, ya que se llena de carbón. Luego lo conectas de nuevo a ver si ya funciona. En caso contrario te va a fallar de nuevo el carro, como fue mi caso y entoces debes reemplazarlo. 2. Si el carro se te acelera solo o te bajan mucho las revoluciones y los sensores IAC (regurador de minimo), TPS (mide la posición de la veleta en el cuerto de aceleración) estan bien y el cuerpo de aceleración está limpio como me pasó, decidí por recomendación de otra persona en otro foro, cambiar o ponerle silicón (ambos lados) a la empacadura del cuerpo de aceleración (es cuadrada) y santo remedio.
Con respeto al sensor luego debes colocarle la computadora para resetear los errores. Cuando el sensor de oxigeno está dañado el sensor map comienza a generar errores tambien y eleva sus valores (no recuerdo la unidad), y genera lecturas erradas. Esto lo pude observar porque en mi carro la falla comenzaba a los diez minutos de arrancar y al meterle la computadora y rodar en el carro se comenzaba a ver la falla. Claro, yo estaba seguro que el sensor map estaba bueno. Ya que también puede estar asociada a este ultimo.
1. El sensor de oxígeno. En mi caso el carro se le pegaba una falla en mínimo, casi como queriendo apagarse. Parece una falla de bujía o bobina. Mi optra es designe (tapa amarilla) y el sensor está antes del catalizador. Puedes desconectarlo y el carro igual trabaja. Inmediatamente se le quita la falla. Te va a encender la luz del motor, pero ya sabes que el por el sensor. Si lo pruebas sentiras un pequeñpo empujon en la caja, pero no es nada malo. Puedes andar tu carro así por varios días, eso ayuda a que se limpie, ya que se llena de carbón. Luego lo conectas de nuevo a ver si ya funciona. En caso contrario te va a fallar de nuevo el carro, como fue mi caso y entoces debes reemplazarlo. 2. Si el carro se te acelera solo o te bajan mucho las revoluciones y los sensores IAC (regurador de minimo), TPS (mide la posición de la veleta en el cuerto de aceleración) estan bien y el cuerpo de aceleración está limpio como me pasó, decidí por recomendación de otra persona en otro foro, cambiar o ponerle silicón (ambos lados) a la empacadura del cuerpo de aceleración (es cuadrada) y santo remedio.
Con respeto al sensor luego debes colocarle la computadora para resetear los errores. Cuando el sensor de oxigeno está dañado el sensor map comienza a generar errores tambien y eleva sus valores (no recuerdo la unidad), y genera lecturas erradas. Esto lo pude observar porque en mi carro la falla comenzaba a los diez minutos de arrancar y al meterle la computadora y rodar en el carro se comenzaba a ver la falla. Claro, yo estaba seguro que el sensor map estaba bueno. Ya que también puede estar asociada a este ultimo.
Angel Diaz de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias amigo por el aporte haré la prueba a ver si mejora o no, y les indico si me funciono, Gracias. Verificare eso del sensor de oxigeno porque el carro a veces se apaga en cuanto le aplico una velocidad
Feliz día tengo un problema con mi Optra limited 2008 me prende la luz del hold en todo momento pierde la fuerza la caja golpea muy fuerte en los cambios y se acelera muchisimo me han escaneado y me arroja el error p1779 y p0113 alguien m puede ayudar ya q todo lo q sale es en inglés por favor q debo cambiar como puedo hacer para q ya esto no me pase ya q cuando voy en subidas se retrocede solo y cuesta agarrar el freno gracias
ComentarFalla del Park-Neutro (Hold que titila)
Chevrolet Optra 2008 Limited 67400 kms
Hola a todos. Esta es otra falla que parece adolece el Optra principalmente. El bendito Park-Neutro. Otro defecto de diseño por lo que veo. No hay explicaci'on a que sea tan comun y ademas dure tan poco. He sabido de personas que lo cambian y les vuelve la falla.
Lo cierto es que para quein sufra de esta falla (el Hold que titila), debe saber que afortunadamente no es que sea de quedarse botados. Porque el carro queda en 3 o 4ta y lo que le cuesta es subir porque no recorta. Se queda en una velocidad.
He optado`por seguir asi hasta que enciuentre como solucionarlo de una manera mas definiti… Leer completa
4 respuestas
Buen día amigo es cierto todo lo q has digo pero no puedes andar el carro con la luz de hold ya que esta sufriendo los discos de tercera velocidad y hay si te va a salir costosa la situación ya que no va ser el pare neutro si no la caja que vas a tener q reparar te lo digo yo q soy técnico especialista en estas cajas
Cierto amigo. Por eso dije que la ventaja es que yo casi no lo ruedo :). Por otra parte soy ingeniero mecanico y he trabajado con carros toda mi vida. Se bastante bien lo que ocurre :). Por eso dije de que no hay que orillarse y llamar a una grua. Pero bien por la acotación. Por supuesto que no es de rodar asi si el carro ya que es notorio que estando en 3ra (no se si a veces queda en 4ta), no tiene fuerza y no hay que forzarlo porque el daño puede ser mucho peor. En mi caso particular creo saber como hacer aun con esa falla. Lo que quise transmitir quizas es que nadie sobretodo en un pais como el nuestro, estando en una autopista, que por lo general no tiene subidas que ameriten que el carro recorte, si llegara a aparecer esa luz, que no creo porque ya el park-neutro esta en posición, se detenga :). Gracias !!
Lo que yo e octado por hacer con mi carro es mantenerlo en neutro cuando lo apago por que en verdad el pare neutro se daña es con la (p) y por eso octe por dejarlo en neutro y freno de mano con eso para el que le interece
Buen dato, pero en mi caso es casi una fija que se desfasa y prende la luz de hold cuando uno estando en bajada le mete el retroceso. Por eso si es posible mejor es colocarlo en neutro y dejar que baje por su propio peso.
ComentarCodigo p1855
Chevrolet Optra 2011 4 puertas desing advance 50000 kms
Cambie el pare neutro pues la luz de holt se encendía y el careo perdió fuerza y velocidad. Luego de cambiar el pare neutro la luz continúa encendida. Le escaneo con mi me cánticos de confianza y el escáner arroja falla código p1855. Quisiera saber a que se debe esto y cual es el repuesto que presenta la falla.
11 casos
Buenas amigo tu mecanico si tiene us escaner para ese carro deberia saber cual el codigo el escanerlo indica saludos
Dile al mecánico tuyo si tiene escaner hay te dice eso es solenoide de la caja que se fue...,,,te puso a comprar pere nuetro sin saber el codigo
Ese código corresponde a selenoides del cuerpo de válvulas los que mas se dañan son los de primera y segunda. Al escanear te deben dar el diagnostico no solamente un código xq quedas igual con la duda
Si el solenoide de caja que se fue eso no tiene que bajar caja
Buen dia, manda a revisar los solenoides y el pistón 3-4... es muy probable que esté perforado... aunque ese código indica solenoide, a veces el pistón hace que el solenoide asociado a ese código falle también
ComentarArranca y no enciende
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 150000 kms
Cambie la computadora y estaba funcionando bien luego empezo a perder fuerza cambie la bomba y la bobina y
Otras cosas ahora se apago y arranca pero no se prende tambien se atrancaba ayudemen x favor
Otras cosas ahora se apago y arranca pero no se prende tambien se atrancaba ayudemen x favor
5 respuestas
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Salu2 amigo Vinicio, quiero ayudar a tu caso pero no entiendo dices que cambiaste la computadora (modulo) de motor de tu carro y luego empezó a presentar estas fallas?
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Verga esa falla tienes que especificarte mejor para poder alludarte
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Salu2 amigo Marcos tengo una pregunta para ti para q me guíes un poco ya q se ve q tu sabes mucho de estos carros yo a penas estoy comenzando y ando haciendo el segundo curso d electricidad automotriz... Mira mi problema es el siguiente hace como 1 semana tenía fallando la bobina de mi Optra Limited motor tapa amarilla 2007 el usa bobina regleta pero me percate q perdió muchísima fuerza y detecte que la bobina no estaba enviando buena chispa a la primera bujía y pues el carro no andaba bn estoy seguro q era la bobina ya que cambie de posición los chupones, los inyectores y las bujías y nada la primer pistón no recibía la suficiente chispa... Bueno cargue el carro así ya q una tía de Barquisimeto me regaló una bobina de Aveo nueva q tenía guardada marca ac delco, es decir q solo le compré los cables de Optra motor tapa negra mandé a hacer su base original y listo y lo iba a cargar así hasta ahorrar para su bobina original pero resulta q ayer cuando fui a prender el carro nada no prendió :(... Entonces antes de hacer la adaptación le preste a mi vecina la bobina del Optra de ella q funciona perfecto la coloque correctamente le reinicie la computadora y nada de nada el carro no prende... Te explico el intenta encender y luego de unos 3 o 4 intentos enciende pero solo por unos segundos pero la aguja de revoluciones y no se mueve y se apaga en 3 segundos ya q no se mantiene es como q si no le llegará la gasolina según mi opinión pero estoy seguro de q los inyectores abren y envían gasolina y también ahí chispa en la bobina... Hoy se me hizo tarde mañana seguiré revisando pero q piensas tú? Q consejo me darías? Salu2 espero tu opinión...
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Aclaro la falla la presento antes de hacerle la adaptación de la bobina de Aveo ya q a penas hoy la recibí. . .
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Fijate lo siguiente te voy a contar mi tesis y las canas que me saco un aveo 2005 era casi esa misma falla dure un mes para desifrar la falla ya que eran varias primero los inyectores estaban feos pero mandaba gasolina madaba chispa poca pero mandaba tenia esa misma bobina de 3 pines le cambie otra bobina e igual la misma falla resulta ser que era el conector de la bobina que no hacia buen contacto ok ese problema lo solucione yo pasaba la llave y cargaba la bomba y sacaba la flauta completa y habia gasolina pero un rocio leve como todo inyector despues se paraba y cuando le das a encender obiamente que salia gasolina nuevamente ok saque los inyectores lo mande a limpiar y resulta ser que los inyectores se quedaban pegados el tecnico los agarro y los golpio un poco con una llave y los volvio a meter ala maquina y trabajaron bien ok problema resuelto de inyector luego le di a encender y medio prendia hacia cm para prender y nada saque las bujias las abri un poco las limpie y luego las monte y nada bueno le eche gasolina por el cuerpo de aceleracion y prendio coye fue un adelanto obiamente no se matenia al consumirse el combustible bueno m fuy ala bomba saque la bomba y resulta que dentro de la bomba hay una manguera corrugada la remplase com abrazaderas le puse nueva manguera y la volvi a colocar sugui igual saque la bomba nuevamente y la cambie le puse otra y la monte le di a prender y nada saque las tuberias que van desde el tanque de gasolina hasta la flauta resulta ser que una de ella estaba ostruida a loque le di nuevamente a encender ya el carro se mantubo coye eso fue una alegria pero fallava un poco ya cansado al dia siguiente le remplase las bujias porque que pasa con las bujias ellas son de carbon por dentro y se llenan de gasolina por el carbon y no dejan pasar la electricidad hasta que esas gasolina se seque no te van a trabajar nuevamente bien te explico esa teoria es como si tu vas a encender un carbon para una parrilla y le echas al carbon aquel poco de querosen cuando le das a encender al carbon bota el humo blanco bastante hasta que hace combustion y enciende pero claro ya se a evaporado el querosen en la bujia ase ese mismo efecto claro no se evapora con facilidad porque es cerrado en ceramica en cambio el carbon vegetal si bueno le cambie las bujias y emparejo bastante el aveo pero aveces no prendia y eso y loque hice fue que m fuy por los cables de tierra los saque y los lije y los limpie que nop estubieran sulfatados hay uno que va pegado ala caja que si ese cable no esta pegado hay no enciende porque la unidad de control esta en el motor tapa amarilla debajo del cuerpo de aceleracion en el bodytroler otra teoria si quieres buen funcionamiento electrico en chispa cuando tu empiezas a hacer un curso de electroauto te explican la teoria de la bateria como trabaja que cantidadesde amperes va a cada cosa arranque faro etc todo problema de vehiculo comienza por la fuerza de electricidad que son los electrolitos como trabajan anodo y eso tienes que tener antes toda prueba un tester y una buena bateria cargada la falta de masa o tierra es muy importante bueno volviendo al tema luego que saque las bujias las remplase y fino subi baje vine fuy y el carro fino despues de tofdo loque le hice y m fallo una vez y vi que botaba gasolina una gotica por una manguera en el tanque la corte aprete bien y quedo fino recuerda que la bomba de gasolina tiene una presion de 65lps o mas es mas tu le pones el dedo ala bomba como si fueras a cerrar el chorro de tu casa y no lo logras contener de la presion si una bomba le pones el dedo y logras parar el fluido esa bomba ya no tiene vida espero que te alla servido de utilidad mi experiencia y un consejo que te doy es que cuando tengas una falla studies y analizes y tengas mucha paciencia ya que un motor es como la vida del cuerpo humano y los elementos naturales de lo contrario todas mis teorias no m fuera yevado a ser un especialista entre comillas todavia m falta por eso me meti en este bloc para escuchar mas experiencias loque te digo es que una falla para dar con ella mucha pasiencia y sacarle al cliente toda la informacion necesaria para dar mas rapido con la falla de otro modo es engorroso reparar un vehiculo no te creas aveces la mente no lo es todo te nublas ya cm yo estoy aki escribiendo tantas vains jajaj espero haverte alludado papa cualquier cosa m dices para ver que resolvemos y recuerda esto si la falla te vuelve loco cierra el capoc y continua cuandio allas estudiado y tengas la mente mas fresca suerte papa
ComentarSe acelera cuando lo estaciono de 2000 a 3000 rpm
Chevrolet Optra 2007 Desing 100000 kms
Hola como están? el problema de mi vehículo es que cuando lo estaciono o después de que pasa un tiempo apagado y lo vuelvo a encender, de repente se acelera de 2000 a 3000 rpm. La única forma de que vuelva a la normalidad es quitando el borner de la batería, asumo que con esto la computadora del carro se "reinicia" pero la falla vuelve aproximadamente en 1 día y medio. Este problema a que se debe? Gracias de Antemano. Saludos.
Nota: Adicional, Cada cuanto debe ser cambiada tanto la correa de tiempo como la correa Unica?
Nota: Adicional, Cada cuanto debe ser cambiada tanto la correa de tiempo como la correa Unica?
5 respuestas
Buenas amigo no sigas quitando el borne de la bateria puedes ocasionar problemas en la computadora el problema que presenta tu carro es el sensor TPS saludos y suerte
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Amigo te recomiendo algo yo tengo un optra 2007 y el carro presentaba muchas fallas fui a 2 concesionarios fui a 3 mecanicos le pasaban el scanner y no arrojaba nada te recomiendo que se lo lleves al gallego me soluciono mi problema en medio día el señor es una persona seria y honesta y en cuanto a los precios que maneja son muy accesibles, te lo digo porque se cansaron de robarme en los concesionarios y nunca dieron con la falla porque son personas inexpertas hay muchas personas que piensan que llevandolo al concesionario como es Chevrolet te dejaran el carro como nuevo y resulta ser que es falso, llevalo adonde el gallego y veras que da con la falla, saludos!!!
En donde esta ubicado GALLEGO? para ver si le llevo el vehículo. Gracias a todos por sus respuestas. !
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
HenryC: Amigo el Gallego tiene su taller en San Agustin en frente de la PNB llamalo su numero es 04164270557 Saludos!!
ComentarPierde fuerza...no acelera ?
Chevrolet Optra 2011 2.0l Man Diesel 4 puertas 120000 kms
El escaner arroja el codigo P02E2
2 respuestas
Buenas tardes Carlos, ese codigo te indica que el sistema de control de flujo de aire de entrada del diesel esta defectuoso, el conector flojo, sucio, deshilachado o dañado, los cables, dañados, quemados, en cortocircuito, desconectado o corroido o el pcm con problemas
Robert gracias por tu aporte...voy a revisar el sistema de aire
ComentarEscaneo Caja p0733 p1883 motor p0660 y circuito inyector 4
Chevrolet Optra 2008 Optra 220000 kms
Gallego por favor el historial de mi Optra design 2008 tapa amarilla lo tengo desde hace dos meses, tenía un bote de aceite por la turbina y lo mande a reparar y el mecánico no le Albión la bocina y me boto todo el aceite, solamente le saque un litro y baje Lab caja de nuevo y cambie el filtro y monte aceite nuevo... pero tengo una falla como si fuera filtros de gasolina que jalonea, le limpie absolutamente todo, hasta sensor que va bajo el filtro de aceite, solamente me falta cambiar el regulador de presión d e gasolina... pero ya me quede sin dinero, en fin... no consigo esa falla y la caja… Leer completa
1 caso
Lo primero cambia de mecanico el problema que tienes es que como rodaste el auto sin aceite los discos se dañaron siempre sufren mas los de 1ra y 2da desarma y revisa y cambia todos los discos los sensores no deben haber sufrido daños me sucedio igual, la caja del optra es una de las cajas mas sencillas que hay para repara R, 3, y 4 no hay necesidad de bajar la caja pero para 1 y 2 si, si tienes paciencia una cuantas herramientas tu mismo puedes reparara, el youtube encuentras un tutorial paso por paso de como reparar te sugiero que lo veas para que tengas una idea de tu problema
Hola tengo un optra 2007 design le baje la caja por que no me queria cambiar le monte todos los discos nuevos por que sufrieron algunos la montaron y me esta presentado en el escaner 2 fallas sensor de salida de aire y proporcion incorrecta del 3er engranaje quien me puede ayudar?
ComentarCodigo error P0781
Chevrolet Optra 2007 248600 kms
Buenas tardes,este carro tiene poco tiempo conmigo lo recibi en forma de pago por la venta de mi camioneta, el caso es que le hicieron motor y [caja [ antes de entregarmelo , y desde el dia que lo recibi ha presentado fallas... la luz de HOLD se enciende y llego un momento que se neutralizo, motivo por el cual volvio al talle... ahi me dijo el mecanico que era un problema electrico y me hizo compral el ramal... luego me dijo que era problema de la bobina... compre la bobina... luego que el problema radicaba era por el TPS... ya cambien el bendito TPS... y sigo con la falla... al principio pren… Leer completa
5 casos
Jonathanjkvf de Venezuela hace 3 años
Hermano como solucionaste el problema con ese código
Anthonyc14 de Venezuela hace 7 meses
Buenas Tardes una pregunta cuál es el selenoide de 1-2 quien me lo ubica en el cuerpo de válvulas
ComentarCircuito corto a tierra de escasez de salida EDS6 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 550000 kms
Código de error p1867" si a UD le arrojo este codigo en la transmisión su vehículo, le tengo la solución para ayudarte a su reparación y no solo para ese código de error, si no a cualquier falla eléctronicas o mecánicas que tenga su vehículo! Técnico especializado en cajas automáticas y Motores. 04124274757 o 04143034440.
1 caso
Falla Al Encender
Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 76600 kms
Hola A Todos Tengo Un Optra Advance 2011 Con 76.600KM Me ha funcionado de maravilla desde hace un tiempo ha venido presentando el problema que al encenderlo en las mañanas falla comienza a temblar, es este tipo de temblores o vibraciones como cuando falla una Bujía. En un Principio la falla se presentaba muy rara vez pero ahora todos los días falla y algunas veces falla en el transcurso del dia cuando me paro en un semáforo o me estaciono... Lleve el carro a mi mecanico de confianza me dijo que esa falla se puede presentar por algún inyector que este trabajando mal o la bobina, pero ya le hice… Leer completa
1 caso
Si falla en frío, débiese tener la válvula IAC con problemas, se ensucia y trabaja mal (controla el ralentí) esta en la parte superior y se limpia con limpia carburador o simplemente se cambia, ve un tutorial en Google no es complicado limpiarlo...me comentas, Saludos.
( y cambia el mecánico, no puede adivinar un diagnóstico teniendo físicamente el auto para revisarlo)
Pd: débiese ser eso sino me escribes
( y cambia el mecánico, no puede adivinar un diagnóstico teniendo físicamente el auto para revisarlo)
Pd: débiese ser eso sino me escribes
Vea que las bujias no tienen una huella de carbon ( escape de chispa hacia la culata...) si las tiene hay que cambiar capuchones de las bobinas y las bujias...
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Como mencioné en la descripción de la falla ya cambie bobina y bujías.
Siempre hay que dar el beneficio de la duda ; nuevo no significa bueno... hoy todo lo que te venden es chino y de la peor calidad... es mejor berificar que lo que le instalaste esta trabajando bien...
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Amigo Una pregunta que quisiera hacerle:. . . Puedo Adaptar Otra Bobina A Mi Chevrolet Optra?. Tendria Algun Problema Si Se Adapta?. . . Me Refiero a que si es posible realizar una adaptación?. . . Si Tiene Usted Un Correo Por Favor Dejelo Para Explicarle Con mas Detalle.
Desde luego que se puede hacer ; pero le puede resultar mas costoso y de todas maneras es una adaptacion con sus respectivas consecuencias... ademas de un buen tecnico electrico... mi correo [email protected]
Amigo revisa los filtros de aire y gasolina y te sugiero que también el que esta en la bomba de gasolina que es una malla de plástico
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Ya se revisó la valvula iac y el problema persiste.
ComentarGolpe en caja automática
Chevrolet Optra 2008 1.8 limited 137000 kms
Buenas tardes, mi carro cuando va rodando y cambia de 3 a 4 da un golpe En la caja y se prende la luz del hold quedando intermitente, en ese momento lo lleve para que lo escanearan y arrojo el código P0783. Eso es el solenoide o es el pistón? Otra cosa cuando el carro esta en P que lo voy a colocar en R también golpea la caja. Saludos!!!
1 caso
Buenas amiga eso es pistón de 4ta y no es un Solenoide es un aro metálico que lleva una goma negra alrededor... Debes ir con alguien que te lo reemplacen seguro muchos te dirán que deben tumbar la caja para hacer ese trabajo de reemplazo del pistón de 4ta lo cual es falso al menos a mi mi mecánico lo cambio el mismo día sin necesidad de bajar la caja y el carro quedo perfecto nuevamente... Si estas ubicada en caracas te puedo recomendar a mi mecánico el te puede resolver eso rápidamente y económico... Se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo seguro te resuelve
Alberto, todavia ese mecanico esta disponoble? tengo el mismo problema que Carolina
Lo del retroceso puede ser quizás por el mismo golpe en 4ta quizás de todos modos si lo llamas pregúntale eso
Carolina moreno de Venezuela hace 8 años
Lamentablemente no estoy en Caracas... Gracias por tu comentario!!!
Buenas efectivamente es el pistón y lo del golpe en reversa es la base de la caja o hay que graduar el pare neutro
ComentarHace explosiones
Chevrolet Optra 2006 límited 1.8 300000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi optra limited 2006 tapa negra. El carro lo compre apagado no prendía para nada lo lleve al taller le hicieron revisión del ramal y prendió mientras también le cambie la bobina pero al darle al acelerador hace explosiones y no anda. Lo llevo al talle y el carro dejo de prender le cambie el sensor cigüeñal la computadora en los ramales esta bien le revisaron la gasolina todo y nada el carro sigue haciendo explosiones y ya no se que hacer tiene tres meses en el taller necesitó ayuda por favor en el edo zulia
1 caso
Buenas amigo manda a codicificar la computadora con la suichera ojo esa computadora lleva el serial del carro no te vallas a meter en problemas saludos
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Hermano resolviste el problema de tu carro yo no e podido te agradezco
Humberto simanca de Venezuela hace 2 años
Tengo la misma falla en estos momentos con mi Optra 2007 tapa negra... Que solucionaron con el comentario anterior... Tengo 40 días sin carro
ComentarFalla de aceleración
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, Limited, Motor 1.8. 92000 kms
Quisiera por favor me ayudaran, ya no se que hacer, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD al colocar el retroceso, esto era ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionándome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahor… Leer completa
10 respuestas
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Amiga cambiale el sensor de Oxigeno mi optra tenia la misma falla le cambie el sensor de Oxigeno y el carro ya anda normal
Mi optra automatico 2007se NEUTRALIZABA ,le cambiaron 2 sensores del interior de la caja ; ahora se NEUTRALIZA ,ANTES LO apagaba ,lo encendia, yvolvia a trabajar bien. Que puede ser?
Buenas noches! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Porque mi auto daewwoo razer automatico 94 se acelera solo cuando le aprieto el acelerador y luego lo suelto el auto da jalones hasta llegar al minimo,,y a veces se me apaga,sera el sensor map porque yo le quite hace tiempo el IAC y asi andaba bien y siento q jala aire...pero revise las mangueras y no vi ninguna dañada...o sera el TPS, aunq revise el TPS y si note q gira muy facil y no se si es q debe girar con mayor rigidez?
Buenas noches... les comento que le cambie el sensor de oxigeno, no se arreglo, ya no se aceleraba pero temblaba muy feo igual, cambie el sensor iac, se arreglo por 3 semanas y volvio otra vez a temblar y en ocasiones se apagaba, limpiaron bujias, no se arreglo, resulta que le volvi a cambiar el MAP y el carro se arreglo, todo lo que tenia era que el MAP se habia dañado otra vez y estaba roto casi mal puesto aparentemente, lo cambie nuevamente y problema resuelto. Luego de 2 semanas volvia con los temblores pero resulto ser que hay un tornillo en el cuerpo de aceleracion que se habia desajustado, esto funciona como el punto minimo, normalmente esto viene condenado por el concesionario pero en alguno de los dos talleres me lo desajustaron... al final solo cambie el map y ajuste el dichoso tornillo y eso era todo...
Como ajusto el tornillo de cuerpo de aceleracion?
miguel sequera de Venezuela hace 5 años
Amigos busquense un mecanico honesto lamentablemente, hay mucho repuesto pirata chino de mala calidad, que no dura nada, nunca habia tenido un vehiculo como el optra, en el que se dannan sensores, originales como si nada, y lamentable pero cierto hay mucho pirata abusador, en estos vehiculos. A mi me trucaron el vehiculo para que siempre lo llevara al taller, aparte la caja automatica es de lo mas delicado, y hay que escanearla, no cambien piezas si no les escanean el carro, alguien que sepa, para que no incurran en gastos.
Como ala persona que comenta aquí arriba, que casualidad que era el tornillo que mantiene la mariposa en una posición en ralentí, se la movieron para estar chupe y chupe $. . .
Douglas correa de Venezuela hace 3 años
Les digo hoy...el optra por lógica q es un excelente carro...es simple saberlo y es logico...sino no lo hubiesen vendido tanto cada año...es simple...el vehículo es buenísimo...la verdad verdadera e irrefutable y q la mayoría nos dimos cuenta...es q los mecanicos no saben nada, de verdad son más del 97 por ciento burros enzapataos...no tienen ni idea de lo q hacen la mayoria...y al final cuando ya no encuentran q hacer para resolver el problema y viendo q el cliente está bravo y gastando mucha plata...allí sólo les queda decir q el carro es malo!!!... pero Fijémonos bien quien dice eso...sólo veanle la cara a ese mecánico q dice eso...y veran la cara de bruto e ignorante q tiene...el propio burro enzapatao...eso es todo...esa es la gran verdad...Fíjense q por ejemplo en Colombia hay carros optra y aveo por bastante...pero que, valen un platero y andan bellos y finos...como carros casi de lujo pues...porque allá si hay mecanicos...no mata e mangueros como aquí en venezuela...puros bate quebrao q vaina saben leer y escribir...la mayoria...así es!!!
Amigo, y porque siempre se daña el pistón 3ra y 4ta ? Veo aquí en el foro a optra ya dando problemas con mínimos kilometraje recorridos ?
ComentarVenta de repuestos
Chevrolet Optra 2008 OPTRA LIMITE 600 kms
Vendo varios repuestos de optra disaimg tapa amarilla año 2008 camara tapa valvula carter pistones standar el arbol de leva cigueñal a 10 y standar tapas plasticas que van por debajo del motor mangueras guayas del acelerador conmutador el cable de la computadora del motor completo valvula de presion de aceite protector del multiple la manguera de gasolina alternador para reparar compresor del aire para reparar una caja para reparar
9 respuestas
Hola amigo tendras el sensor de arbol de leva y cuanto
Que repuestos te quedan compañero, a ver a que negocio llegamos
Aviseme compañero que repuestos tiene y mi tlf. 0424-2493044
Amigo ando buscando la manguera que desde el tanque de gasolina a la flauta del optra design este es mi numero 02123141156 graciaas
WILFREDO OROPEZA de Venezuela hace 8 años
No amigo ya la vendi gracias por preguntar
hectorhlarac82 de Venezuela hace 8 años
Buenos dias ammigo tienes aun los pistones ?
Buenas noches tienes la cámara y a q precio 04245621497
ComentarBuenas tengo un optra 2007 dysaing motor tapa negra
Chevrolet Optra 2007 DYSAIN 230000 kms
Se le reparo el motor y al llegar a 2000 revoluciones falla lo mande a escanear y arroja el codigo 0336 y me dicen que es el sensor cigueñal o el engranaje que va en el cigueñal doblado , le agradezco me puedan ayudar
4 respuestas
Buenas amigo si tuvieras el disco de lectura malo el carro no prende amigo busca un buen escaner saludos
angelberen de España hace 5 años
Hola pepe cuando da errores de cigueñal o árbol de levas hay que tener en cuenta que las sincroniza la cadena cinemática (banda de tiempo) comprueba que este bien los puntos porque el motor iría forzado y se dañara,. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola buenas noches volvi a escanear el carro y me dicen que falsa señal sensor cigueñal codigo 0336 y me dicen que puede ser el lector sensor cigueñal el disco doblado ya que el cigueñal se cayo y parese ser que el dico doblo un poco se esta bajando el motor para revisar el disco ese disco tendra reparacion me dicen que lo lleve a un torno
angelberen de España hace 5 años
Puede ser que al manipularlo se dañara pero por que no lo solucionaron antes? Esa señal es necesaria para el funcionamiento del motor
ComentarSe enciende la luz amarilla de servicio
Chevrolet Optra 2006 208000 kms
Durante el trayecto, y luego de recorrer a más de 80Km, da un pequeño brinco y se enciende la luz de servicio en el tablero. Continua sin falla, pero a veces se apaga de repente optando a detenerme y encenderlo nuevamente sin problema. Lo reseteo quitando el borne de la batería y al encender prende en aproximadamente en 600rpm, subiendo muy poco a poco hasta caer en su mínimo normal. También, noté que el filtro de la pila de la gasolina es rectangular y está extrangulado dentro del vaso de la bomba. Puede ser eso??? Al pasar el switch la bomba da un sonido que sube y baja el tono. Necesito cambiar ese filtro, o sera la pila de la bomba de gasolina??? He revisado con el scanner y no arroja ningún tipo de código de falla; en fin, quien puede ayudar a este problema.
3 casos
Si se enciende la luz amarilla de servicio a juro cuando le pases el scanner te tiene que dar un codigo de falla a juro, no le quites los borner de la bateria xq borras todo y por su puesto no te va aparecer nada cuando lo escaneen
Ayer le hice nuevo scanneo y me aparece el codigo de falla P02BF. Que significa esto??? Gracias
Ese codigo nunca lo habia visto... Hasta donde e visto siempre se tratan de puros numeros nada de letras salvo que si la "P" del inicio, seguro lo escanesaste con escaner generico
walter peña de Venezuela hace 4 años
Amigo estos código p02bf--p1374--p02cc--p02dd por favor una ayuda
ComentarNo tiene pulso de inyección
Chevrolet Optra 2006 Motor 1.8 limite 260000 kms
Buenas noche amigo le pido ayuda porque tengo un optra 2006 limite tapa negra y desde hace dos meses estoy batallando con el, le bajé la cámara para reparar por ruptura de correa o banda de tiempo y desde que la monte y prendió una vez no volvía a dar arranque se fue la señal de la bobina y señal de inyectores, ya trate con computadora, inmovilizador con su llave y Chick, sensores TCM,CKP, BOBINAS,CABLES DE BUJIAS, BUJUAS, cambie el ramal del motor ,se le ha metiso distintos escáner, se puentio el chevistar, se le eliminó el modulo de la alarma y nada podrían por favor alguien ayudarme con esto, se los agradecería en el alma gracias
1 caso
Castellanos de Venezuela hace un año
Buenas noches G tengo un Optra tapa negra 2005 y la llave del carro se me perdió y se le hizo una pero mi pregunta es si se puede eliminar el inmovilizador porque la llave no tiene chip
Buenas amigo en casos hay que verlo si está ciudad Guayana te puedo ayudar
Wilson Mendoza de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas... necesito saber que soluciono con su carro tengo un optra tapa negra y lo encendí una vez... estoy pasándolo de automático a sincronico y después lo quise encender de nuevo y esta igual no manda ni corriente a la bobina ni pulso de inyección...
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Invierta el conector del tps con la de la válvula de aire en la tubería de alta. Ala manipulación de ramal
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo cambie los conectores del tps por el de presostatica q va debajo de la manguera del filtro del aire. En la tubería de alta del aire acondicionado. Esos conectores son iguales pero no son la misma señal y por lo tanto bloquea la señal de pulsaciones.
ComentarEsta fallando en relenti lo testiaron y arrojo codigos
Chevrolet Optra 2005 210000 kms
P0222-p0122-p0118-p0107-p1181-p0352-p1403 son los codigos que arrojo
2 casos
Anotalos , y los borras todos codigos y sales a hacer una vuelta de unos 10 kms.. . Luego lo scanneas nuevamente y los codigos que se repitan ,nos orientan en la falla...tiene muchos codigos y no creo que tengas todos esos problema s...
Ricardo Aliste de Chile hace 7 años
Yo borre el codigo P1181 anduve unas horas y volvio a aparecer, pero el vehiculo no tiene ruidos ni nada, solo aparece el codigo, pero no se que significa lo he buescado por todas partes y no he podido hallar de que trata la falla
Estas teniendo problemas de presion de combustible... coloca un manometro y mides la presion...debe estar por arriba de las 40 lbs. Reguladas ! y que al cerrar el switch se mantengan...
Si señor es probable que la presion del combustible ( o bencina como lo llaman ustedes ) sea la causa del problema o codigo que esta registrando...
ComentarNo. Prende. Despues. De estar. Caliente
Chevrolet Optra 2005 180000 kms
Buenos. Dias quiero. Comentar. Mi i caso estado desbaratando. Medio carro y no encuentro el daño bueno. Prendo en carro en la mañana y todo. Funciona bn pero después 30 min al apagarlo. No vuelve. A. Encender hasta. Que. Se. Enfríe ya le. Mire le. Cambie la bomba chicler. De mínima mire. El computador. Nada que doy. Con el problema hNo. Prende. Despues. De estar. Caliente
Buenos. Dias quiero. Comentar. Ni caso estado desbaratanto. Medio carro y no encuentro el daño bueno prendo en carro en la mañana y todo. Funciona bn pero después de apagarlo. No vuelve. A. Encender hasta. Que. Se. Enfríe ya le. Mire le. Cambie la bomba chicler. De mínima mire. El computador. Nada que doy. Con el problema
Buenos. Dias quiero. Comentar. Ni caso estado desbaratanto. Medio carro y no encuentro el daño bueno prendo en carro en la mañana y todo. Funciona bn pero después de apagarlo. No vuelve. A. Encender hasta. Que. Se. Enfríe ya le. Mire le. Cambie la bomba chicler. De mínima mire. El computador. Nada que doy. Con el problema
3 casos
Alguna vez me pasó y en mi caso era la bomba de gasolina que se calentaba y dejaba de funcionar. Adicional sugiero revisar los 2 filtros de gasolina. Saludos
Feliz tarde... lograron solventar ese inconveniente, que solución aplicaron? Me está pasando lo mismo
Seque paso mucho tiempo pero sufro del mismo problema... por fin que era lo que estaba malo
ComentarSe acelera de repente
Chevrolet Optra 2008 1.8 Limited Tapa amarilla 220000 kms
Enciendo el vehiculo y funciona bien, luego cuando lo vuelo a encender se acelera y las rpm llegan a 3000. Lo reseteo con la computadora y se le quita... Que podrá ser????
1 caso
Resetear la ecu ayuda pero el cuerpo de aceleracion requiere sea reprogramado o haga su "learning" o aprendizaje de funcionamiento (Lo hace quien tenga el escaner GM Tech 2), gualmente es conveniente resetear el "Idle learning" para que aprenda el ralenti de nuevo, tambien con GM TECH 2
Esos cuerpos de aceleración no se le hace ningún lerning nada... Esos son cuerpo de aceleración normal funcionan con una guaya y listo... Se programan es cuando son electrónicos como lo son el de la trailblazer tahoe silverado 2008 el spark pero el optra no... Tu problema puede estar en el IAC o en el TPS que son los encargados en regular el mínimo, si alguno de ellos falla te descontrola el mínimo... Debes chequearlo con el tech2 eso si que te lo scaneen y te digan que es la falla... Aquí el numero de mi mecánico especialista en Chevrolet 04129615847 04165349145 se llama jose
Tienes razon, voto por la IAC, porque los motores 1.8 la usan, las versiones 1.6 con ECU Sirius 4 regulan la abertura del cuerpo de aceleraciony no tienen IAC. Para el TPS, con el escaner en modo grafico hay que leer el voltaje con el motor parado, se apreta el pedal hasta el fondo y de vuelta, debe ser continuo y sin discontinuidades. La condicion de ralenti que es un switch interno que se cierra cuando el pedal esta suelto, tambien se llee con el GMTech2.
ComentarSé prendió la luz del check-in
Chevrolet Optra 2009 4 puertas ful motor 250005000 kms
Buenos días ami carro le cambié los dos sensores de oxigeno le mandé reparar la computadora le cambié el escape por qué estaba roto pero el check-in sele quitó un tiempo y volvió aprender y me marca la misma falla en el scanner p0134 circuito 02 no se
Detecto actividad banco 1 sensor 1 pero el carro funciona normal no sé sienten ningún falla nada más el check-in no se quiere apagar
Detecto actividad banco 1 sensor 1 pero el carro funciona normal no sé sienten ningún falla nada más el check-in no se quiere apagar
1
1 respuesta
Buenos dias revisa el conector y cableado del sensor
ComentarA mi optra se le bajan las revoluciones
Chevrolet Optra 2008 LIMITED, MOTOR 1800, MECANICO 70000 kms
Compañeros buenos días, tengo problemas con mi Optra Limited 1800, mod 2008, en forma eventual reduce las revoluciones de 900 a 600 u 800 y obviamente tiembla el motor y en oportunidades al acelerar no responde de inmediato si no al rato, al carro se le cambiaron todos los filtros, bujías, válvula de mínima, sensor MAP, mantenimiento al cuerpo de aceleración, cuando ocurre el problema algunas veces muestra testigo de falla, que creo es el código P0132 que me dicen es del sensor MAP, pero también se le cambio, luego de un rato con el problema o rato de apagado se normaliza. No sé qué será.
2 respuestas
Hermano ese codigo de falla es referente al sensor de oxigeno no al map las condicones que reportas la falla tambien son relacionadas con un sensor de oxigeno en mal estado
Ola tienes que revisar 3 cosas en el conector 5 voltios una masa y el del medio es la señal. Aunque la señal te la daria un scanner
ComentarNo enciende el vehiculo ya que no le llega corriente a la bobina.
Chevrolet Optra 2006 limited 114000 kms
El vehiculo tiene tiempo parado, mas o menos 7 meses y no enciende, se le reemplazo la bateria pero la falla sigue igual. Le instalaron un scanner y el mismo no indica codigo de falla alguno. Revisando no le llega corriente a la bobina, pero si le llega corriente al sensor de levas. Gracias
2 casos
Buenas amigo en estos casos tendría que revisar el carro si esta en Caracas podría ayudarte 041 427 05 57 saludos y suerte
ComentarPrende la luz de Hold y la caja queda en modo seguro
Chevrolet Optra 2008 180000 kms
Al transitar en la mañana 200mts enciende la luz de Hold intermitente y la caja queda en modo seguro, reseteo la computadora cómo lo indican enciendo el vehículo y a los 100 o 200 metros vuelve a encender la luz del Hold después de varias vezes y estar caliente el vehículo deja de prender la luz, lo Scanee y arrojo relación de primera a segunda incorrecta igual de tercera a cuarta. Que debo hacer para resolver el problema. Gracias por su comentario.
1 caso
Desconecta el negativo de la bateria limpia bien los conectores electricos del pare neutro y caja, observa si cuando parpadea el hold por primera vez las indicaciones del selector de cambio sufren de alguna alteracion, cuales fueron los numeros de los codigos
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Cambiar Sensor Pare Neutro
Eso me pasó a mi
Eso me pasó a mi
@Alicia MataLos cambios en el tablero son los correcto lo que indica que el para neutro esta bien
ComentarMi carro no enciende
Chevrolet Optra 2007 1.8l Gasolina 4 210000 kms
Buenos días amigos compre un optra limited con los conectores de la computadora desconectados y no puedo conectar blanco con blanco y negro con negro al revés si entran seran asi pero el carro no enciende me pueden ayudar gracias.
3 respuestas
Buenos dias yo realice mantenimiento al motor densing 1.8 2007 (anille) y coloque la conexiones de la compudora al reves coloque gris con gris y negro con negro entran perfectamente pero el auto no enciende, la forma de colocarlos es negro con gris y gris con negro y en cendio perfectamente puedes verificar en optra que tenga el cableado original
Ok pero no me enciende y no quiere reconocer el escáner
Coloca el negro con el blanco cuando pases la llave sin dar arranque te debe indicar nivel de gasolina y encender la bomba
ComentarHold intermitente en el tablero
Chevrolet Optra 2009 4 177000 kms
Buenas noches saludos señores, les escribo porque tengo el problema del hold intermitente en el tablero. Lo escanee con el tech II y no arrojo codigo de error. Bueno lo que puedo decir es que cambie el sensor pare neutro se apago La Luz. Pero a las dos semanas apareció nuevamente y ya no se apaga, ni siquiera al desconectar la batería toda la noche. Que sugieren.
3 respuestas
Desconecta la bateria, colocale el pare neutro que quitaste limpia bien los conectores puede ser que el que compraste tiene problemas
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
Hola hermano si el hold te prende es por algún error en algún circuito relacionado a la caja me parece que no te colocaron bien el scanner si no resuelves como te explico el señor Roberto lo más recomendable es nuevamente colocar el scanner tech2 por experiencia propia no hagas trabajos a tu caja sin antes colocar el scanner tech2 04244512336 tengo bastante tiempo trabajando con estas cajas y no son tan problemáticas sólo han tenido mala fama por malos diagnóstico eso es todo son cajas muy buenas
ComentarCarro cuando calienta se acelera solo vibra demasido
Chevrolet Optra 2005 4 ptas 147000 kms
Carro al calentar se acelera, vibra muchisimo, arroja el codigo p1779, ya le he revisado tcm, tps, sensor de oxigeno y nada que puedo resolver el problema. Espero puedan ayudarme. Saludos
1 caso
Mi vehiculo optra automatico prende la luz MAIL (figura del motor) y se apaga en momentos, en el escaner arroja codigo de falla p1779,, segun dicen que es en la caja el problema,, otros que los sensores del cuerpo de aceleracion,, necesito sugerencias si les ha pasado igual...
ComentarMi optra sedan 2007 se ahoga o no desarrolla
Chevrolet Optra 2007 1.8 sedan 132000 kms
Buenas tardes el problema de mi optra 2007 sedan manual era que se ahogaba o no desarrollaba por ratos ( no siempre daba la falla ), por lo general en la segunda marcha, y quemaba mucho combustible por que se lo podia percibir, no se prendía el foco del "check engine" sin embargo lo escaniamos para ver si salia alguna falla electronica pero todo aparentemente estaba correcto. Procedi a cambiarle de filtro de combustible y limpieza de inyectores y no mejoro, después le limpiamos el cuerpo de aceleración y los contactos del sensor map y revisamos la presión de la bomba de combustible la cual era… Leer completa
5 respuestas
Yo tengo un optra 2008 y encendió la luz de motor, se chupa y no tira en tercera solo en segunda y primera, que puede ser la luz quedó fija no parpadea al encender el auto queda encendida en el tablero
Hermano tengo un optra 2008 y comenzó con la falla cuando me fui a parar el carro se apago y lo prendí y sentía un holor a gasolina pura y lo arranque y cada vez que aceleraba como que algo lo frenaba y lo que hice pisar el acelerador lo más mínimo para que pudiera andar. Si note que cuando lo apagaba arrancaba como nuevo pero después que frenaba comenzaba la falla y más cuando perdía el aire
Buenas tardes, tengo un problema con mi Optra design 2009 manual. El carro me presenta una falla que no le he podido solucionar, el carro se me ahoga cuando voy en marcha y por mas que lo acelere en vez de subir la velocidad baja y no hace los cambios. Me ha pasado que lo forzo y se apaga. Ya le he hecho mantenimiento al filtro de la bomba de gasolina, al filtro de la línea, la pila, inyectores, cuerpo de aceleración, sensor tps, sensor iac, y aun tiene la bendita falla, me gustaría que me puedan orientar más o menos que puedo hacer. Gracias
Tengo un optra 1.4 modelo 2006 el carro tiene el siguiente problema haber quien me puede colaborar con es, el carro lo dejo prendido en mínima y de un momento a otro se bajan las revoluciones del motor le piso el acelerador a fondo y no desboca lo apago y lo prendo y queda otra vez perfecto ya le cambien de todo y sigue igual que puede ser, quedo atento haber a quien le a pasado lo mismo haberes dura unos horas bien y luego vuelve a fallar y no se prende ningún testigo de falla de motor
Compre un chevrolet optra 2007, hace tres dias. Y ahora se le encendio un check, lo escanniei marca P161B, mire en youtube. Y dice que es el rendimiento calculo del modulo de control del torque, pero no se que es eso... por favor ayudenme. Gracias.
ComentarSe me apaga el carro
Chevrolet Optra 2010 ADVANCE 90000 kms
Buenos dias, espero que alguien me pueda ayudar, mi carro prende normal, se acelera solo suben y bajan las revoluciones sin acelerar, empiezo el recorrido en cualquier momento se apaga como si se ahogara, la falla no es constante pero ya e pasado varios sustos en ela carretera ya le revisaron la bomba de gasolina, la pila de la bomba, el sensor de oxigeno, la valvula mariposa, le cambiaron la bobina, revisaron la computadora, no se que hacer?
10 respuestas
Si bajan y suben las revoluciones. Debería ser el iac,
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Disculpe que es eso amigo? que funcion hace?
El (iac)
El (iac)
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema a mi pasaa igual el se acelera luego baja luego al rodar se ahoga ,claro la falla no es costante pero todo los dias le pasa yo tambien no se que hacer
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
No hermano yo se lña puse nueva y sigue precentado lo mismo no es la valvula de minimo
Mejor escanea el carro cualquier consulta 0416 427 05 57 sasulos
Me parece que tu falla es el sensor map que causa una falla parecida a la que describes, pero como dice el amigo gallego escanea primero el carro para que tengas una mejor diagnóstico.
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos. Ya le encontramos la falla lo lleve a escanear y la falla venia por el sensor TPS
RODOLFO SILVA de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos ya lo han escaneado dos veces, la primera hera el sensor de oxigeno, y se lo cambie, sigue la falla, la segunda la valvula mariposa, se la cambie y sigue la falla, ya no se que hacer¡
Cuando lo escanearon lo hicieron con el escaner tech II DE CHEVROLET porque si lo hicieron con uno multimarcas no siempre te dan el diagnóstico correcto con el de chevrolet no falla,en todo caso escribe los codigos de falla que dio el escáner aquí para poder ayudarte, si ya cambiaste el sensor de oxigeno tal vez el problema no era el sensor si no el cableado que va hacia este, por último pudiera ser problemas con el catalizador que esté obstruido.
Hace un tiempo me sucedió eso no lograba conseguir a nadie que determinara la falla e incluso busque en paginas donde no encontré nada, buscando a un lado en el cuerpo de aceleracion hay una ranura tipo tapón al introducirla ella corrige inmediatamente
ComentarSe le corta la corriente de la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2006 5ptas 152463898 kms
Ya le repararon la computadora, le cambiaron el repuesto de gasolina y de repente se le corta la corriente del fusible le pusieron un puente y sigue con la falla como q si no pasara gasolina al aselerarle como q se ahoga y en ocasiones se apaga solo
2 respuestas
Buenas noches Miguel tienes que revisar el ramal es posible que esté haciendo falso contacto o un corto en los cables
ComentarHold encendido
Chevrolet Optra 2006 Limited 1.8 automático 108000 kms
Se le enciende el testigo de hold y el carro no prende
Le desconecto el negativo de la batería por 1 hora y ya se apaga el hold y el motor prende y trabaja normal y la caja cambia bien sin sentir los cambios (no patea) pero si lo apago y al volver a encenderlo se prende nuevamente el hold. Lo e llevado a varios mecánicos pero cada uno da un diagnóstico diferente. Alguien me dijo que era la llave que hay momentos que el computador no la reconoce. Si Alguien me puede colaborar les agradezco.
Le desconecto el negativo de la batería por 1 hora y ya se apaga el hold y el motor prende y trabaja normal y la caja cambia bien sin sentir los cambios (no patea) pero si lo apago y al volver a encenderlo se prende nuevamente el hold. Lo e llevado a varios mecánicos pero cada uno da un diagnóstico diferente. Alguien me dijo que era la llave que hay momentos que el computador no la reconoce. Si Alguien me puede colaborar les agradezco.
1 caso
Buena tardes amigos del club necesito comprar un Optra tapa amarilla sincronico en buen estado y con A.A. mw pueden indoemar gracias.
Buenos tardes Cesar, cambia el conector de los cables del pare neutro
ComentarNo tiene chispa las bujías 2 y 3
Chevrolet Optra 2011 4 puertas chevistar 2200000 kms
Amigos compré el auto con más de un año parado por haber roto la correa de tiempo el dueño me dijo que solo era eso el problema surgió luego que el vendedor me dijo que la cámara se la había llevado a una rectificadora y tenía más de un año allá cuando la fuimos a buscar el mecánico había bajado la cámara con todo cuerpo de admisión y escape y como la computadora la lleva pegada a un lado del cuerpo de admisión pues también la tenía bueno se reparo todos los daños y el auto encendió paro no trabajan los pistones 2 y 3 después de hacer todas las pruebas pertinentes llegamos a que es la computad… Leer completa
1 caso
José alberto de Venezuela hace 3 años
Buenas mi hermano si lo escaneas hay una opción que te permite leer el código VIN y ese mismo código debería de coincidir con alguna parte del serial del carro
Buenas amigo la falla de los cilindros pude se el conector de la bobina si lo cambiaron revisa los cables pude que tenga los cables intercambiados sobre lo de la computadora escaneando se sabe si es del carro saludos y suerte
ComentarProblema con los sensores de la caja
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 150000 kms
Le colocaron la computadora y dice que tiene dañado el sensor de entrada,salida y y de 1 y 2 de la caja, quisiera saber si tienen reparación y si realmemte se dañan los tres al mismo tiempo
2 respuestas
Buenas puede ser que estén dañado los tres o que estén dañado 2 y uno este bueno y este almacenado como código de falla histórico en la computadora de la caja para saber con certeza hay que testear los selenoide y sensores a ver cuales estan dañado para mayor inf. 04142778086 y 04129286566 soy técnico especialista en estas cajas presto servicio a domicilio depende de estado y zona donde estés ubicado
Correcto lo que dice el compañero chenardo, a veces una falla de una pieza o un sensor envía una señal falsa o no envía la señal adecuada, dando origen a que el módulo malinterprete las señales y dejen de funcionar algunos sensores que si funcionan dando origen a señales erradas. Aparte de escanear, se debe verificar el funcionamiento físico de las piezas que arroja el escaner.
ComentarElectros no enciende cuando deben...
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 220000 kms
Buenas , tengo un optra Advance 2010 el detalle que cuando prendo el carro no encienden los electros... ninguno de los 2 si no cuando... calienta el motor mucho encienden. Lo lleve a un electricista... y me dijo... que la computadora estaba defectuosa que cuando... ella tenia que enviar la señal... a encender el electro no la prendia el primer electro... y solo prendia cuando llegaba a temperatura de 98 grados ya lo escaneo... y reviso... el relai y me dio esa conclusio... que opinan? y termostato... marca la mitad...
6 respuestas
Necesitas un buen taller ! te estan timando ! los ventiladores parecen estar funcionando bien...
Porque si te dicen que los ventiladores deben funcionar desde que enciendes el motor, te están mintiendo o no conocen el funcionamiento de esos sistemas. El diagnóstico de tu sistema es sencillo si tienes las herramientas y equipos para tal fin...
El chico dice que es un transitor malo de la computadora... tu que opinas? tienes conocimiento?
Ante la duda , simplemente lleva la computadora al laboratorio...pero te aconsejo , que busques un buen taller...
Los electros de ese carro trabajan en conjunto siempre y prenden en baja velocidad al llegar a los 98 grados y se apagan a los 94 grados y se encienden en alta velocidad a los 101 grados y se apagan a los 98 grados quedando en baja si funcionan de esa manera tu sistema esta bien, si prendes el aire los electros siempre deben estar encendidos ambos primero en baja y la alta cuando alcanza los 101 grados y nunca se apagaran si tienes encendido el aire.
ComentarNo me llega positivo a la bobina
Chevrolet Optra 2008 4 puertas desing 120000 kms
Lleve la computadora a revisar y esta bien e incluso prendieron otro carro con ella cambie sensor de cigueñal y nada x favor quien pueda ayudarme
5 respuestas
Buenas, revisa el cableado desde la bobina a la computadora.
Miguel Ángel de Venezuela hace 3 meses
Buenas tengo un optra 2008 el problema que tiene es q no le llega corriente al fusible de la bobina y tampoco da el pulso de los inyectores la computadora no es por q la probe en otro carro y prendió normal quien me puede ayudar gracias
Buenas tardes cuando pasas el switch de ignición te indica el nivel del tanque de gasolina y acciona la bomba de gasolina
Miguel Ángel de Venezuela hace 3 meses
@robertSi y también tiene luz de servicio, check Engine
ComentarA parece en el scanner Codigo de falla p0106 y p0107 lo
Chevrolet Optra 2007 2.0 L cuatro puertas 130000 kms
Cambie el sensor map y no funciona el carro se apaga que debo hacer
2 casos
Lo cambie revise los cables y ahora ya ni enciende; podría haberse daño la computadora
Gracias por haber contestado
Gracias por haber contestado
ComentarLuz hold intermitente
Chevrolet Optra 2008 Aut Gasolina Límite 149000 kms
Optra 2008 luz de hold intermitente cambié filtro de la caja mejoro solo un poco pero... rodando en baja vuelve a prender la luz se escaneo y arroja un p0731 reinicio el carro juntando los volnes y apaga la luz...quien me puede dar una recomendación con gente sepa de estos códigos. Gracias...
2 respuestas
El codigo p0371 lo que indica es que tienes problemas con el sensor del cigueñal CPK o de levas CNP te enciende la luz amarilla check engine, tienes dificultad para encender el motor y problemas de rendimiento no debe encender el HOLD, verifica ese codigo, cuando el hold te enciende parpadeando la mayor parte de las veces es por falso contacto en el conector de cables del pare neutro, limpia y que que bien ajustado, la computadora no detecta esa falla, cuando te encienda y parpadee la luz de hold estaciona, apaga el auto desconecta el negativo de la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora y normalizas el problema, no conduzcas con el hold parpadeando o encendido dañas la caja
Muchas gracias por responder. Lo llevo justo cuando esté encendida la luz de hold y siempre da el p0731. Voy a tomar su propuesta y voy a limpiar los conectores... agradezco por ahora no consigo un sitio que se especialice en Optra.
ComentarP0703 Código no se borra
Chevrolet Optra 2008 2.0 Mex 82000 kms
Me enciende el testigo del ABS, mi mecánico lo escaneo, marcando el código P0703 lo intento borrar pero no quiso, el ABS de repente y se apaga el testigo y vuelve a encender, siento que tengo poca potencia en el frenado. Le cambié el switch del freno. No hace nada inusual pero está el testigo encendido.
2 respuestas
El codigo p0703 te indica problemas con el switch de freno se encuentra de tras del pedal desmontalo y limpialo
Sigue encendido le cambié el switch y nada, le limpie el cableado y tampoco prende aveces si y aveces no el testigo de abs
ComentarLuz de freno y bateria en el tablero
Chevrolet Optra 2005 limited 1.8 - 4 puertas 200135 kms
Saludos a quien me pueda orientar. Arregle alternador cambie regulador y diodera siguio la luz prendida, me descargo la bateria ( NUEVA ) se cargo y prendimos el carro de nuevo la luz sigue prendida rodamos con el carro y nos hizo un circuito raro la radio titilo se puso en hold, yegue a mi casa a chequear la bateria se descargo de nuevo, le pusimos otra bateria prendimos y ya no prendio el la pantalla del aire acondicionado,por lo tanto este no prendio,un amigo probo si el alternador mandaba sacando el borne positivo el carro quedo prendido ok ,pero al ponerselo de nuevo hizo circuito y el ca… Leer completa
1 caso
Buenas amigo este carro no se le puede sacar el borne cundo esta encendido es un carro total mente electrónico si haces eso o ausilias a otro carro corres el riesgo de dañar la computadora deberías de revisar los cables de tierra este carro por temperatura tiende a sulfatar los cables saludos y suerte amigo cualquier consulta sin compromiso 014 16 427 05 57
MANUEL MOREY de Venezuela hace 10 años
Gracias sr gallego hasta ahora el tecnico me ha detectado que la computadora de la caja quemo el fusible de seguridad y lo va a cambiar. El aire acondicionado quemo la tarjeta y hoy va a chequear la computadora del motor ya que no prende,a y va a revisar la tarjeta del abs por que sigue prendida en el tablero me gustaria que ud me hiciera un comentario att Manuel Morey
ComentarCambio del kit del tiempo
Chevrolet Optra 2008 Desing 166500 kms
Hola Caballeros! Mi carro partió la correa de tiempo, dobló 8 válvulas, compre todo lo requerido, el mecánico armo hoy y me dice q no le llega corriente a la bobina, me envió a probar la computadora del carro, la revisaron y esta perfecta. Al escanearlo no da ningún fallo. Opinion de ustedes? No se el país de fabricación del carro.
5 respuestas
El sensor del cigueñal , revisa eso, fijate tambien si hay pulso de inyeccion
Mi padre piensa q tenga q ver con la levas. El les hizo un punto para saber en q posición iban, pero el mecánico dice q las levas nada tienen q ver. Le dijere q revise ese sensor.
Tbn me dice q puede q el sensor q tiene las levas se haya dañado cuando la correa se partió. En realidad creo q el no sabe q es lo q tiene mi carro y el escaner no lo reconoce.
Ok andrea, para que la bobina genere la chispa que se necesita para encender el motor debe recibir (la bobina) la señal que le envia la ECU (computadora), ahora bien, para que la ECU genere esas señales necesita a su vez dos señales que vienen de dos sensores muy importantes , primero el sensor CKP (cigueñal) y segundo, el sensor CMP (levas) asi que tu papa puede estar en lo cierto y que si el sensor CMP se daño o se daño el cableado o conector o te lo cambiaron y pusieron uno malo ahi puede estar la razon por la que tu carro no prende
Tengo el mismo problemas con el optra limited 2006, en plena marcha la electricidad fallo no llega ni a la bomba de gasolina, ni a la bobina, ya probe la bobina y la bomba de gasolina y esta bien, consultando algunos mecanicos me dicen que puede ser la cajita del control la que bloquea el sistema osea la que manejamos con cuatro digitos en el control de las llaves, sera eso cierto hay alguien que me pueda ayudar
ComentarNo le llega corriente a la pila de gasolina
Chevrolet Optra 2008 desaing 500 kms
Buenas a todos, el carro estaba rodando muy normal y se apago de repente, se remolca a casa, y después de revisar que al pasar el switch para encender el vehículo NO SE ACTIVA LA BAMBA DE GASOLINA, se saco la pila y funciona afuera del tanque de gasolina y conectarla a su corriente donde va y se pasa el switch no se activa... se reviso la fusilera en la parte delantera de carro y el que le da paso de corriente a la bomba esta bueno pero no enciende la bomba de gasolina... se cambio de rele a ver si era eso y nada... sera la computadora que no le manda la señal?... como solucionarlo gracias
9 casos
Hola Eduardo!
No mencionas si al revisar el relevador de la bomba, éste funciona y manda la señal al cable de salida. Si funciona y no llega la señal a la bomba, tendrías que checar la continuidad desde la salida del relevador, hasta la conexión con la bomba.
Si el relevador no actúa al dar marcha a la llave de encendido, el problema está en otra parte, como pueden ser, el sensor de posición del cigüeñal o el del árbol de levas (si es que trae éste último) Checa que le llegue corriente de 12 volts. Al fusible de la bomba así como al relevador.
Si continúa el problema házmelo saber para poderte ayudar a resolverlo!
Atentos saludos!
No mencionas si al revisar el relevador de la bomba, éste funciona y manda la señal al cable de salida. Si funciona y no llega la señal a la bomba, tendrías que checar la continuidad desde la salida del relevador, hasta la conexión con la bomba.
Si el relevador no actúa al dar marcha a la llave de encendido, el problema está en otra parte, como pueden ser, el sensor de posición del cigüeñal o el del árbol de levas (si es que trae éste último) Checa que le llegue corriente de 12 volts. Al fusible de la bomba así como al relevador.
Si continúa el problema házmelo saber para poderte ayudar a resolverlo!
Atentos saludos!
Buenos dias tengo optr limited 2006 donde no le llega corriente al fusible de 15 amp de la bomba de gasolina, que puede ser, le pongo gasolina en el cuerpo de aceleración y prende
@MiguelMi teléfono es el 04264841164 para quien tenga la solución
Raúl venezuela de Venezuela hace 2 años
Buenos días si alguien puede orientarme le agradezco, el carro 8ba andando y de repente se apaga, le baje la pila, la probé directa en a batería y enciende, deje el carro como dos horas quiero y le di encender y prendió pero ando muy poco y volvió a apagarse, alguien puede ayudarme?
ComentarFalla del motor
Chevrolet Optra 2005 4 puertas,full,1.8 limited 132000 kms
El carro prende bien pero no avanza cuando pasa de 2000 revoluciones falla lo scanie y diceqel sensor de leva no trabaja le cambie el sensor de leva y el de siguñal y sigue la falla. Le cambie la computadora y la falla sigue igual
Medicen q puede ser el disco de cremallera del sensor del siguñal pero no se sí esa pieza produce esa falla
Medicen q puede ser el disco de cremallera del sensor del siguñal pero no se sí esa pieza produce esa falla
4 respuestas
Que modeloo es su optra si es limited tapa negra lo puedo asesorar
Amigo, me podria ayudar? tengo el mismo problema con el sensor de levas, compre el original y aun no borra codigo.
ComentarGolpe en caja y/o transmision al salir
Chevrolet Optra 2006 4 puertas hatchback motor 1600 134000 kms
Mi optra Hatchaback, cuando salgo en 1ra ó 2da velocidad me hace como golpe o cabezea al salir y cuando retroceso también y hace señales como si se fuera apagar; a veces marca LUZ CHECK ENGINE y la apaga a los pocos dias; cuando estoy calentando el motor, hace como bombazos por el escape y RARAS,RARAS veces tira agua por el escape y humo 1/2 blanco. Ya le pasaron ESCANER y el codigo de error decia que era el sensor de cigueñal u oxigeno. Alguien me puede ayudar. ?
Por otro lado, lo lleve a la Agencia y me indican que por km y no contar con Historial se servicio, me recomiendan cambiar KIT DE TIEMPO, BOMBA DE AGUA Y TERMOSTATO. Que opinan de esto. ? En realidad el carrito, NO consume agua ni calienta ni nada. Me cuentan por favor.
Por otro lado, lo lleve a la Agencia y me indican que por km y no contar con Historial se servicio, me recomiendan cambiar KIT DE TIEMPO, BOMBA DE AGUA Y TERMOSTATO. Que opinan de esto. ? En realidad el carrito, NO consume agua ni calienta ni nada. Me cuentan por favor.
3 respuestas
Mi auto presentó falla por ligero ruido en tren delantero lado izquierdo (lado del piloto. ) Lo llevé a escanear El primer escaneo dió como resultado: corto en caja - El segundo escaneo dió como resultado pistón de 1ra o bien de 1ra y 2da. Ahora bien, el carro anda bien pero de repente se agravó porque prendió la luz "Hold" y al pararme en un semáforo se detuvo no quiso prender. La falla tipica de arranque (taac! tacc! calentamiento del cable), bajamos el arranque y nada. Luego 2 mecanicos nos aseguraron que la correa de los tiempos saltó fijese los puntos no corresponden...seguro dobló las válvulas. Hay que bajar la cámara. Al bajar la correa impecable. (no era por falla ni del tensor o ni diente la correa de los tiempos) Pero el motor sigue trancado y asi no se puede poner a punto ni reinstalar la correa. Final mente nos vimos en la obligacion de bajar la caja. (Eso era preferible versus bajar la cámara) Nadie estuvo de acuerdo...porque te dicen que no tiene nada que ver. Acabamos de bajar la caja: El motor se libero ya gira. La turbina trancó el motor. =desgaste en boca. Procederemos a abrir la caja a ver que pasa. (pudiera ser filtro de aceite?)...les seguiré contando.
Noche... regreso a casa: El mecanico bajo la caja en casa. Hoy al medio día, mi hijo y yo abrimos la caja en el garage de la casa, por mitad para eso hace falta un "palanquin" para aflojar tuercas y tuercas de 13 mm. La boca de la turbina que se dobló es la que entra en la bomba de aceite. Para visualizar el daño de la bomba de aceite tuvimos que ir al taller de cajas y reconstruccion de turbinas a llevarles lo que llamamos en Venezuela "la cachicama" o cuerpo o parte externa que tiene forma concava Esa forma es para que reciba o acople la turbina. No pudimos desarmar la bomba de aceite de la cachicama en casa, porque no tenemos ese juego de dados de estria tipo estrella. Y también con el fin de que desarmen frente a nosotros. (Ahora estamos seguros) que fué porque caimos en un inmenso hueco hace un mes y se rompieron las tuercas que soportan la base del motor (lado del copiloto): es la base que que soporta el peso del motor. Y a partir de alli comenzaron los problemas en la caja. (nunca tuvo esta caja falta de aceite y el carro tiene poco uso solo tiene 44 mil km de agencia con servicio impecable). Esperemos el taller consiga el repuesto. Seguiré informando. Pienso que el piston de 1a no accionaba porque al estar dañada la bomba de aceite, no tenía la caja presión optima y prendía el bombillo de Hold. Veremos...ojalá sea eso. Ya hoy es viernes. Informaré de nuevo a partir del lunes.
ComentarNo me prende
Chevrolet Optra 2007 1.8 180000 kms
Lquien me puede ayudar con mi optra es 2007 limited motor limited llegue a mi casa lo apague y despues de dos horas no prende se reviso bomba de combustible y nada se revisado todo y no manda chispa para las bujias solo me falta la computadora x revisar si alguien sabe que puedo hacer ayudanme x favor
1 caso
Desconecta el sensor de movimiento limpialo y conectalo nuevamente este va delante del motor de echo el cable esta a la par con el sensor de oxigeno espero sea esta tu solucion
Manda programar la computadora freddy, a mi ya me paso... exitos
david el rey de los optra de Venezuela hace 3 años
Tiene q pasar el switch pasado q marque toda las luz en el tablero con el switch pasado recetea con el borne de la bateria tres veces el borne negativo y tres veces con el positvo luego va a dentro del vehículo y quita el switch tres sin sacar la llave ni darle a prender el carro carro quita el switch por 10 segundo pasa el switch por 10 segundo quita y pasa el switch aslo por tre veces los diez segundo y luego lo prende
ComentarCódigo P1855
Chevrolet Optra 2005 1.8 Automatico 136000 kms
Buenas amigos, tengo un problema con mi vehículo, después de haberle solucionado una humedad que tenía el cigüeñal del motor. (3 veces se bajo la caja para poder solucionar lo de la humedad por que quedaba goteando) El vehículo para el retroceso no arranca, intenta pero no da retroceso. Y cuando se pone en D da pero jalonea. Lo verificamos con scanner y el código que arroja es P1855, ya el mecánico reviso los selenoides y están bien, revisó los discos y todos están bien. Le cambiamos el pare-neutro y nada. No se si fue que de bajar la caja 3 veces algo le dañaron. No se que hacer por favor necesito ayuda. Muchas gracias.
4 respuestas
Buenas amigo solucionaste
Caleno0227 de Colombia hace 5 años
Hola, no. Hoy es festivo aquí en Colombia. Mañana iré hablar con el mecánico de nuevo. Gracias!
Buenas noches verificaron bien el estado de los discos de retroceso y el pistón de retroceso. Estos componentes de la caja Son los que causan que no agarre retroceso
Caleno0227 de Colombia hace 5 años
Si, el mecánico verifico todos los pistones y están buenos. En estos momentos ya no arroja ningún código de falla el scanner. La falla probablemente es eléctrico. Hasta el
Momento el mecánico no le encuentra la falla. Gracias
Momento el mecánico no le encuentra la falla. Gracias
ComentarAun persiste el Problema para encender
Chevrolet Optra 2006 4 puerta limited 80000 kms
Dificulta para encender el vehiculo, ya se a revisado arranque, bomba de gasolina, cambiaron bujias y limpieza de inyectores, cambio de filtro y bateria de la bomba de gasolina, cambio de bateria, revisión de la computadora, se desistalo la alarma. Aún presenta la misma falla. Lo lleve al concesionario y no detectan la falla
4 respuestas
Esta justo debajo de la entrada de aire, donde esta la caja negra en el cuerpo de admisión
Carlos Salazar de Venezuela hace 5 años
El problema aun permanece, se cambio el sensor, se reviso el cuerpode valvula, se elimino el corta corriente, se cambio la bateria de la bomba de gasolina, se cambiaron los filtros, bujias y limpieza de inyectores, bambie la bateria, revise el arranque, no se que hacer
ComentarNo enciende el abanico al encender el Aire acondicionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas transmision manual 350000 kms
Como saber cual es el problema tuve que colocar un cable desde el negativo de la bateria al relay del abanico para que funcionara como que la señal de la computadora no le llega
1 respuesta
Buenas tardes, normaliza el cableado, con el auto frio, enciende y desconectas el sensor de temperatura al poco tiempo arrancan los abanicos, tal vez el problema sea el control del aire
Comentar1 respuesta
Buenos dias Santiago p0106 te indica que tienes problemas con el map revisa el conector y cableado, limpia el map puede que tenga el orificio obtruido, para chequear si el map esta bueno en youtube encuentras tutoriales de como revisar bien detallado
ComentarEcu-ecm computadora
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 5000 kms
Buenas amigos compré un Optra automático al que le puse tacómetro palanca pedales y la caja sincrónica, tengo un ramal sincrónico pero está dañado me gustaría adaptarle el ramal original
Automático que tenía, me comentaron que solo debía buscar el diagrama y la conexión del velocímetro y retroceso para hacer esa conversión en el ramal quien me puede dar una recomendación o que cables debo unir ?
Automático que tenía, me comentaron que solo debía buscar el diagrama y la conexión del velocímetro y retroceso para hacer esa conversión en el ramal quien me puede dar una recomendación o que cables debo unir ?
1 respuesta
Buenas tardes Ferraez con el ramal sincronico modifica el automatico ya que tienes que cambiar no solo la conexion del velocimetro y retroceso, el automatico te enciende en P y N, tienes que modificar la conexion del tps, switch de freno y localizar los planos que sean de optra es complicado guiate por el ramal sicronico con ajuda de un tester
ComentarActividad insuficiente circuito 02s 1 codigo p0134
Chevrolet Optra 2007 limetd 0 kms
Buenas tardes le describo por esta vía mi problema ya q mi mecánico y yo no hemos descifrar el problema q presenta el carro ya q le cambie el sensor de oxigeno le hice el servicio de limpieza de inyectores revise lo eléctrico y nada se me presenta q tiene como un pase de corriente es decir como un brinco mínimo y se me ahoga y se pone lento y bueno marca en el tablero del sensor pero le metemos el escanea y lo borra pero en horas vuelve a aparecer y en verdad estoy preocupado porque le hecho de todo pero no damos con esa falla... sin mas nada q decir espero q me ayuden x esta vía para poder atacar el problema y solucionar saludos y gracias
6 casos
Que es lo electrico que le chequearon al sensor de oxígeno? Eso Para empezar debe llegar una corriente a uno de los dos cables del conector del sensor
ComentarProblemas de aceleracion se ahoga
Chevrolet Optra 2007 1.8 102000 kms
El carro cuando pasas de 3mil revoluciones se ahoga, pero no se paga, le hice limpieza inyectores cuerpo aceleracion y cambio de bujias y reprogramacion de la aceleracion y continua la falla, el escaner arrojo codigo 0660 Problemas con la valvula IMT, alguien sabe donde conseguirla?
1 caso
Codigo p0660. - control de la entrada del multiple sintonia. Revisa el sensor map que esta en el multiple es el que regula el flujo de mezcla aire -gas al motor. En youtube hay tutoriales al respecto.
ComentarEl carro no le llega la señal a la bobina
Chevrolet Optra 1988 440856 kms
Se le reviso la computadora y ramal todo bien,pero no tiene chispa de arranque
6 respuestas
Buenaqs amigo tienes que especificar bin en la falla saludos
hector castro de Venezuela hace 6 años
El carro hace como para prender pero se ve que no llega la chispa,el tecnco penso q era el ramal porque al pasar la llave el primer pase llega la señal al pasar rl segundo pase pues pierde la señal en la bobina,se reviso la computadora y esta buena
Buenas amigo la falla que tiene el carro es el conmutador de la suichera saludos
Cómo solucionaste? Revisaste si tú carro trae chip en la llave? Por qué el mío lo trae aunque no posee testigo de inmovilizador.
Buenas tengo un optra tapa negra tengo un problema el tiene corriente en todo el carro pero n bota chispa la bobina
Buenas tardes me podrian ayudar a saber donde encontror los parametros de la resistencia de la bobina d¿y la resistencia de la bujias de un chevrolet optra de 4 ouertas 1.4 litros por favor
ComentarRadio no reproduce el cd
Chevrolet Optra 2007 lt 126 kms
Meto un cd a la radio de un Chevrolet optra 2007 y me dice error 3 que significa, se desprogramo o que error marca
1 respuesta
Buenos días, como pudiste solucionar el problema, a mi me pasa lo mismo en mi optra 2007
ComentarGolpe en la caja
Chevrolet Optra 2007 100000 kms
Buenas noches mi problema es el siguiente... el problema es la caja. Ella funciona de manera perfecta hace sus cambios muy bien, el problema es cuando voy a frenar me da un golpe en la caja cuando va a recortar el segundo cambio. Es como si se le quedará pegado un cambio y lo soltará de golpe, cabe destacar que tiene aceite dexron 6 y se cambio el filtro y sigue igual, le puse un cuerpo de válvulas de la caja de otro carro y sigue igual, le puse otra computadora de la caja y sigue igual, si a alguien le a pasado lo mismo que me colabore por favor.
2 casos
No amigo, no soy de la zona, me podrías ayudar en cual es el problema de mi vehiculo?
Amigo no es fácil solucionarlo por eso te pregunte si eres de caracas ese problema es electronico.
Hola! Qué solución pudiera ser...me hablan de los selenoides y otros que los sellos
Buenas amigo el problema que presenta tu vehiculo es netamente electrico, el pcm pierde comunicacion con el tcm y descontrola los cambios, podemos reparar el modulo pcm mi numero 04242224365, Ecus repair... leonel perozo
Amigo yo tengo ese problema, se escaneo el carro y no arroja ningún codigo
Richard Castro de Venezuela hace 2 meses
Me pasa exactamente lo mismo pero solo cuando ya llevo mucho tiempo rodando. O sea, en viajes. En la cuidad no lo hace. Alguien puede ayudarme o alguno pudo resolver?
ComentarCaja titila el hold optra limited tapa negra
Chevrolet Optra 2004 Limited 220000 kms
Hola buenas tardes espero me puedan ayudar recientemente se le hizo la caja al carro colocando todo nuevo desde los rotores hasta los disco de pasta y hierro pensando que el problema terminaría. El carro salio con la misma falla apenas se acelera fuerte prende el hold en subidas el carro se desmaya por completo. Decidí cambiar el cuerpo de válvulas y ahora presenta otra falla no se quita el hold titilando es decir queda en tercera, al hacer esta prueba "apago y prendo muy rápido" se quita el hold pero el carro no aplica las velocidades de avance solo retroceso sera que el cuerpo de válvula que monte esta dañado?? OJO el código que me arrojaba antes de cambiar el cuerpo de válvula es el P0783
13 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Y cambiaste el modulo el parkneutro esos carros echan vaina por y tines que mandarlo a calibrar o tu mismo cm ayuda de otro con una llave 10 mm o un dado hezagonal 10mm manda a escaniar esa caja cm un espacialista papa
El pare neutro es nuevo montado en la misma concesionaria haré la prueba de colocar el cuerpo de válvula viejo para probar si se apaga el hold
Si el cuerpo de valvula esta dañado la luz de hold queda titilando??
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bueno en realidad lo mio es puro motores y fallas etc de caja se lo minimo te digo loque medio se y ee escuchado por hay
Mejor dicho al cambiar un selenoide que se fue a circuito abierto e instalar uno nuevo automaticamente la falla se borra?? o se debe borrar el codigo con el scanner??
Con el escaner original Tech - II borras el código...lógicamente si resuelves el problema... sino lo resuelves , la TCM lo detecta nuevamente...
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Clareo por eso te dije lo del escaner un señor publico en estos dias una falla asi y se la quito con un escaner bd2
Dios quiera y se borre la falla y no ocurra yo imagino que se quedo en la memoria del ECM como falla
Buenas noches quien sabe cual es el funcionamiento del sensor de velocidad de entrada de la caja del optra ???????
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
llamo un pana y te aviso que el sabe que trabajo hace ese sensor
Ya solucione el problema de la luz de hold ya el carro anda bien pero si le exijo velocidad prende la luz del hold se le coloco el scanner y arroja el siguiente código P0733 quien sabe de ese código y como se soluciona gracias de antemano
ComentarCodigo P 1779 en el optra ?
Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 99650 kms
Por favor les pido me podrian asesorar para solucionar estos codigos de falla en el optra P 0721- 1779- P 1855- P 0703, se desmonto el motor para cambiarle todas las empacaduras y estoperas Y quedo la luz del hold encendida y la transmision al colocar las velocidades aplican con un fuerte golpe y quedo en 4ta velocidad.
3 respuestas
Buenos dias Wilthon el codigo p1779 te indica que el cableado hacia el ECM o TCM tienen problemas o los circuitos relacionados, codigo p0721 te indica que el sensor de velocidad de salida (oss) tiene problemas, codigo p0703 te indica que switch de freno tiene problemas, verifica el codigo p1855 no se relaciona con este tipo de autos, por lo que indican los codigos puede ser que el problemas es que los pines del conector a la computadora tienen problemas, el cableado dañado, colocaste los conectores de la computadora donde no van (los de la entrada en la salida) no te lleves por los colores de los conectores de la computadora y los de los cables tengo un optra 2007 en el conector negro de la computadora tiene el conector gris del cableado y en el gris el negro, revisa el cableado, la computadora del motor y la de la caja no estan recibiendo señal
Buenas amigo relacionado con la falla que presenta la caja (hold) p0721 sensor de velocidad de salida p0703 sensor de pedal de freno p1855 solenoide de cambio 2 corto a tierra al reemplazar sensor de salida y solenoide de cambio soluciona el problema electrónico(hold) que tiene la caja si estas ubicado en caracas te puedo ayudar con esa falla
Luis Alfredo de Venezuela hace un año
Buenas tardes,tengo un Optra 2008que cuando lo pongo en D arranca pero antes de cambiar hace como si aplicará el freno bruscamente y no cambia a menos que lo arranque muy rápido y hace los cambios retardados y a muchas rpm, como puedo solucionar este problema?
ComentarLa corriente a la bobina llega intermitente
Chevrolet Optra 2007 Limited 4 puertas 70000 kms
Buenas amigos tengo un Optra limited 2007 , el cual no quiere prender ya le he revisado todo y no doy con la falla. Es una falla súper rara solo le llega corriente a la bobina al pasar el switch y activando la bomba de gasolina de resto se le va la señal , y no me rocían los inyectores y le revise la alimentación positiva y la tiene perfecta. Se le desconecto el Chevy alarma y nada que enciende ,baje el sensor de cigüeñal y lo probé en otro carro y funciona perfecto la bobina en otro carro funciona bien y la computadora también prende otro carro , alguien le ha pasado eso
3 casos
Buenas amigo se bloqueo manda a desbloquear es computadora saludos y suerte
Si la computadora funciona en otro carro, entonces es evidente que la computadora no es. Revisa los relés y fusibles que tengan que ver con inyectores.
ComentarFalla en cilindros 2 y 4
Chevrolet Optra 2004 2.0 Limited HB 201000 kms
Buenas, mi carro presenta falla en los cilindros 2 y 4, no tienen chispa.
Ya se le hizo motor, rectificacion camara, cambio de ramal, cambio de bobina y por ultimo cambio de computadora y el mecánico me indica que sigue con la falla, que podria ser?
Ya se le hizo motor, rectificacion camara, cambio de ramal, cambio de bobina y por ultimo cambio de computadora y el mecánico me indica que sigue con la falla, que podria ser?
1 caso
Amigo, tiene dos cilindros pares, la bobina trabaja así, hoy en día los repuestos están saliendo malos, prueba con otra bobina, o revisa los chupones de la bobina que los resortes le lleguen, échale a los chupones un poquito de grasa para que pase bien a la bujía. Y nos dice si te funciono...
Hermano, esa computadora bloquea tanto la inyeccion como la chispa de los cilindros que no tienen nada de compresión. Esto para evitar daños mayores, sobre todo, en el bloque del motor. Revisa que las válvulas estén cerrando bien, que no haya fuga de compresión por ellas. Esas pruebas de compresión te las puede hacer un mecánico experimentado con un compresor y las herramientas adecuadas.
ComentarFalla caja cambio a cuarta error p0783
Chevrolet Optra 2007 1.8 cuatro puertas automatico 232000 kms
Buenos dias tengo un optra design 2007 automatico. El problema quw presenta es que cuando va entre 50 y 60 kph jalonea y queda en tercera reflejandose la luz de hold. Se escaneo y el codigo de error era p0783 se cambio el solenoide de 3-4 pero igual sigue la falla e incluso se invertieron los solenoides para ver si la falla pasaba para otra velocidad pero sigue en la misma
1 caso
Amigos requiero de un tecnico que le haga el trabajo de las muecas a los pistones, een el sitio ya que tengo la camara destapada, es urgente, gracias
Amigo m paso lo mismo. Probé con otro cuerpo de válvula con los mismo selenoide y funcionó bien. El problema estaba en el cuerpo de válvula en si.
ComentarPrende la luz del hold
Chevrolet Optra 2008 LT HB 65000 kms
Tengo un Optra que ya hace 3 años empezó a prender la luz del HOLD, lo probaban con el scanner y no arrojaba error, terminé teniendo que comprar la computadora de la caja. Ahora empieza a pasar de nuevo. Alguien me puede dar información sobre que hacer. Mi carro casi no tiene kilometraje
3 respuestas
Pude que tenga alguno de los sensores malos o mala conexión en el ramal saludos
Buenas tardes amigo el problema es que las piezas que vienen de remplazo no duran nada
Cambia el selector pare - neutro, sin dudas, me paso igual cerca de los 40.000 km, prende el hold y la caja se pone muy pesada. No es la caja es ese sensor.
ComentarDespues de mantenimiento de aire acondicionado se apaga
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, desing, motor 1.8 99000 kms
Buenos dias, sucede que mi aire no enfriaba, lo lleve a mantenimiento, tuvieron que desmontar las tuberias por que tenia una obstruccion, todo iba bien hasta que agarre autopista que note que se encendio la luz del motor (MIL), me detuve, el carro no tenia ninguna falla, todo funcionaba, ni recalantado, al cabo de un rato se apago, lo volvi aprender y perfecto (aun con la luz MIL) lo lleve al mecanico le quito los bornes de la bateria se los puso y se quito la luz, me comento que era un error de la computadora, llegando a la casa se me apago otra vez, ayer se me apagaba cuando prendia el aire acondicionado, hoy se me apago cuando encendi las luces, y ahora hace una falla y enciende la luz MIL a los 5 min de estar prendido el carro, que podra ser?
3 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amigo; Lleva a escanear el carro, tiene un problema con un sensor. Entre el tecnico y el escaner te diran la falla.
Hola amigo el carro mio es un optra desig año 2008,me paso que al carro siempre le prendo el aire y funcionaba a la perfeccion,un dia sali funcionó y lo apague al regresar nada que ver,le reviaron el compresor el gas las fusileras todo bien,una persona lo probo directamente a la batería y arranco el compresor y me dijo que era tierra. Lo lleve a un técnico electro auto reviso todos los fusible y estaban bien sin embargo cambio el fusible del motor de 10A a 15A,el HVAC de 20A a 15A y el de techo corredizo que el mio no lo tiene de 15A a 10 A y funciona como si nada hubiese pasado,el me dijo que este tipo de carro le ocurren esas cosas
Como complemento a mi comentario sobre el aire,te informo que también tenia ese problema del MIL que se encendía y se apagaba el carro o perdía fuerza,lo escanearon y salio que el Sensor MAP estaba dañado y efectivamente se lo cambie hace una semana y el carro funciona perfectamente.
ComentarCaja de transmision
Chevrolet Optra 2008 LS 96560 kms
Que tal amigos, tengo un problema con mi optra 2008 LS, de inicio lo lleve con el mecanico porque tenia un ruido como de roce muy fino de metales, algo asi como la licuadora de la dirección hidraulica cuando tiene ruido, eso solo lo hacia al acelerar mas o menos de 20 a 30 km y al pasar de ese kilometraje se le quitaba, lo lleve con el mecanico y me dijo que era el filtro, se lo cambio y segun ya estaba, despues de unos dias me sucedio lo siguiente, al acelerar y pasar de 40 a 60 kilómetros la transmisión patea y se prende el check in, lo lleve a escanear y me arrojo los siguientes códigos. P0703 circuito interruptor b de frenos, p0734 relacion incorrecta en el cambio de #4, y p0783 cambio 3-4.
Si me pueden orientar para saber el problema se los agradecería, buen dia
Si me pueden orientar para saber el problema se los agradecería, buen dia
2 casos
Buenas amigo por un lado tiene malo el sensor de pedal de freno por el según los códigos tiene malo el pistón de cuarta saludos desde Venezuela suerte
ComentarBota humo blanco por el escape
Chevrolet Optra 2007 Design tapa amarilla 300000 kms
Mi carro esta presentando varios problemas, el primero es que bota mucho humo blanco por el escape, y me quedo sin aceite del motor supongo q es lo q esta quemando, he encontrado el sensor rpm lleno de aceite, le cambie la valvula pcv y el iac, y aun bota humo. Por otro lado se acelera cuando lo enciendo (cuando esta en P), a pesar de haberle cambiando esos sensores. Además de esto, les comento que le robaron la computadora de la caja y del motor, le conseguí la del motor y según el mecánico tuvo q resetearmela antes de montarmela, luego le compre la de la caja pero esa solo la conecte y ya, sin embargo la caja esta como trancada y debo darle al boton debajo para resetearla y poder mover la palanca. Que me pueden decir al respecto?Les agradezco de antemano
5 respuestas
luis avila de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amiga mi optra estaba igual con el humo blanco y la pérdida del aceite el sr Gallego me recomendó colocar la válvula pcv de spark y le aumente el grado de aceite de 15/40 a 20/50 y listo problema resuelto espero te funcione como a mi suerte Luis Avila
Muchas gracias Luis, le acabo de poner una válvula pvc, porque sera que te recomendaron la de spark??
luis avila de Venezuela hace 9 años
Mi carro es un optra límited y la trae interna en la tapa plástica con el tiempo se fisura le coloque una de optra desain y era de mala calidad compre la de SPARK original y quedó sin humo revisa en el foro hay un señor de nombre o apellido Gallego el coloca su número de teléfono lo puedes llamar e visto que invita a los usuarios a comunicarse con el para asesoría
Suerte Luis Avila
Suerte Luis Avila
Buen dia me puedes dar el numero del sr gallego
Buenos días tengo un Optra 1.8 2005 y mi problema es que bota humo blanco y perder fuerza cuando va en una pendiente que consejo me pueden dar para solucionar el problema
ComentarSe me apaga a veces y tengo un problema con el cable del inyector
Chevrolet Optra 2008 limited 144000 kms
Buenas noches mi carro es un optra limited año 2008 tapa amarilla (motor design). Hace tiempo tiene una falla q se apaga y q no tiene fuerza y con una tembladera. Me dijeron q podía ser los inyectores y al revisarlo me di cuenta q uno de los 2 cables q tiene el inyector 3 no da corriente. Es decir en uno de los cables tiene los 24 V. Pero en el q da el voltaje variable o el pulso del inyector no lo da. Cambien de sitio el cable y se movió la falla al otro inyector así q es el cable. Ya varios me han dicho q es la computadora xq esa señal viene de allí ahora bien quiero saber si es tan cierto e… Leer completa
5 respuestas
Primero debo aclarar que el voltaje que debe registrar al abrir el switch debe se r de 12 volt. Y en la otra linea se debe producir la señal negativa de origen del computador... con un foquito led puedes verificar ambas señales... es probable que sea mala conexion o un simple cable cortado... el computador esta enviando la señal correctamente...lo prueban los tres inyectores que funcionan bien !
Gracias alberto, si tienes razon es de 12 V, pero he seguido el cable para revisarlo y lo segui hasta la computadora y pele el cable un poquito medi continuidad y no esta cortado, segun me dijeron o opinan q puede ser q la computadora solo se le daño esa fase q va a ese cable y q las demas estan bien. Ahora yo pregunto. Eso es posible????????
Podria ser...confirmame si hay los 12 volt en el cable... y en el otro cable (SEÑAL NEGATIVA ) en cuaquier lugar del cable que pelaste coloca el negativo del foquito led y el rojo al positivo de la bateria y le das arranque ,, el foquito debe titilar si es asi la sñal esta correcta y tienes una falla en el conector del inyector o en el inyector...
Yo tengo el mismo problema en mi Optra design 2008. Lo prendo y a los 20 segundos empieza la falla del cilindro #3 noble llega corriente al inyector. Le cambié la computadora y sigue igual. Revisé el cable y está bien. Y empieza que empareja y vuelve con lo mismo. Ya no állo q hacer. No sé que puede ser. Quien me puede ayudar.
Cambia el inyector de cilindro así sabes si es conector o inyector
ComentarSe prende el check y se escanea y sale codigo p0131-134
Chevrolet Optra 2005 sedan 197500 kms
Buenas se prende el check, tiene una falla en relanti y vota humo fuerte y tiene un consumo de combustible, se procedió a escanear y salio el codigo P0131-P0134 sensor de oxigeno y baja tensión, mi pregunta es debido porque se daño el sensor de oxigeno y tnego que reemplazarle.
10 casos
Buenas amigo chequea los cables del conector. Yo tuve ese problema solde los cables porque se habian reventado.
La computadora trata de estabilizar depende de las señales que le envíe los demás sensores actúa erraticamente y la hiperactividad orden contra orden lo daña ya que es un sensor delicado
ComentarDejo de funcionar las revoluciones en el tablero.
Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1.8 122000 kms
Quien pueda ayudarme, dejo de funcionar en el tablero la aguja de las revoluciones. Lo revisaron en el tacometro y me dijeron que estaba bien, probé con otro tacometro en mi carro y tampoco funciono. Que puede ser, acaso es un sensor, señal de la computadora, quien me dice por favor que puede ser:::???
2 respuestas
Reviso la fusilera? para descartar la computadora, mande a escanear
La fusilera esta bien y el escaner de arroja ningún codigo?
ComentarMi Optra se apaga en subidas, pierde potencia. Le han hecho de todo
Chevrolet Optra 2008 Limited 100000 kms
Mi Optra se apaga, es como que pierde fuerza. Ya le revisaron la computadora , y no dan con la falla. Le han hecho todo lo básico hasta lavado del tanque de gasolina, inyectores, tiene correa del tiempo nueva, bomba de agua nueva. Ahora cambiarán el juego de taquetes y bomba de aceite. A alguien más le ha pasado ?
4 respuestas
Javier Ochoa de Venezuela hace 2 años
Saludos , si me paso lo mismo y la falla ha desapareciendo cuando le cambie el aceite , no sé ya qué hacer. Pero no tengo idea de porqué mejoro con el cambio de aceite.
Buen día, qué tipo de aceite usaba ? Y cual está usando ahora? Una de las cosas que me van a cambiar ahora es la bomba de aceite por cierto
Javier Ochoa de Venezuela hace 2 años
Estimado no sabria decirte cual es el aceite, lo cierto es que he notado que cada vez que le cambio el aceite, se empareja y sube bien , no se apaga ni pierde fuerza
Javier Ochoa de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes!. . . Alguien sabra si el multiple de los optra cuando rajan , tienen reparacion? se puede soldar?
ComentarCódigo p0342
Chevrolet Optra 2007 1.8 265000 kms
Escanee mi vehículo y me arroja código p0342, baja señal de voltaje en el conector sensor arbol de levas cambie el conector y mido el pin 1 y recibe solo 5v mido el pin 2 que es tierra y funciona hay tierra porque el cable positivo del multímetro lo pongo en el positivo de la batería y me indica 12v y el pin 3 que es de señal no me indica nada quisiera saber porque en el pin uno solo estoy recibiendo 5v debería recibir 12 voltios ya cheque el cable hasta la ecu a ver si esta partido o algo y esta perfecto por favor ayuda es un optra limited año 2007 1.8 ensamblado en colombia
1 caso
Buenas, las mediciones las hiciste con el switch en la posición de ACC, o con el auto encendido?
Le hice la medicion con el switch abierto y con el auto encendido igual me da 5v
@JannDisculpa la pregunta, pero mediste los valores con el conector enchufado al sensor o en el conector solo?
Revisa que no tengas algún cable haciendo contacto con los que alimentan al conector del sensor.
Revisa que no tengas algún cable haciendo contacto con los que alimentan al conector del sensor.
Con una rueda delantera levantada del piso, debe haber variaciones si haces girar el motor al girar la rueda con la caja en 5a, esto solo si es de caja de velocidades manual
ComentarMi optra limited automático
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 150000 kms
Tengo falla en mi optra q al encender lo hace bien pero a unos segundo comienzan a bajar las rpm y empieza un jaloneo y huele a gases de combustible. Al. Rodar se apaga se queda ahogado. Pero enciende al instante Hice escaneo y verifico q el sensor de oxígeno esta pegado, no se ve variación en el Scanner. Ayuda xsi alguien tiene una falla parecida... Lo lleve al Concesionario y me dijeron q era la computadora.
4 respuestas
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
Hola amigo si tu sensor de oxígeno no sicla entre 200, Milivoltios a 800, milivoltios entonces de echo allí tienes la falla esa señal la notas en el scanner en datos en vivo como si vieras un electrocardiograma es más o menos así se llama señal senoidal ahora el sensor tiene sus circuitos hay que hacer un buen diagnóstico mm si tu sensor en datos en vivo no se mueve desconecta un inyector y ve si hay alguna reacción en tu sensor si varía la señal el circuito del sensor y el sensor están buenos busca la falla por otro lado si no te varía la señal entonces el técnico que te haga un buen diagnóstico del sensor con un tester que mida la resistencia del calefactor que cheque negativos cable de señal continuidad entre otras cosas tu falla no es tan compleja es corregible espero te sirva de algo te recomiendo el scanner tech2
Hermano agradecido x su opinión. Pero le explico le desconecto el inyector 1 y el carro no se me apaga al rodar. Pero si queda con una vibración claro me imagino xq esta desconecto el inyector. El Scanner me arroja q al encenderlo lo hace bien. Pero a unos segundos baja las rpm y empieza a jalonear el quiere como quedar sereno pero sigue con la falla. En el Scanner muestra q desde un principio q enciende el carro empieza a ciclar pero a los segundo se queda pegado el resultado... No varía... Unos días atrás se acomodo solo pero al día siguiente en la mañana inicio de nuevo la falla.
Desconecta la bateria por 30 seg desconecta el sensor de oxigeno, enciende el auto te va quedar la luz amarilla (motor) en el tablero da una vulta de pruebas si se te quita la falla el sensor esta malo puedes andar asi hasta que localices uno y lo cambies
ComentarAceleracion
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 180 kms
Mi Optra hatch 2008 , al encenderlo se acelera y las revoluciones suben hasta 3000, al colocarlo en "Drive" baja un poco y se queda como en 1000; cabe destacar que al suceder esta falla, el vehiculo agarra como aire (entrada ó salida). Entonces revisando minuciosamente observé en el Múliple de Admisión una pieza de plástico (como especie de tapón) que esta por el lado donde queda la batería, cerca del deposito de la liga de frenos +/-, especificamente debajo de donde se fija la computadora. Bueno esta pieza esta dañada, porque es como una especie de clip (no se como llamarla) y una de las cuat… Leer completa
4 respuestas
Necesito saber el nombre de esta pieza y donde puedo conseguirla...muchas gracias
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Hermanos optreros feliz año y buen dia 04 de enero de 2020... realmente es impresionante ver como con nuestras experiencias contadas y compartidas logramos safarnos...o esquivar las encerronas que nos tiende el destino las cuales por desconocimiento y falta de apoyo y colaboracion de los fabricantes se unen a los mecanicos inexcrupulosos y nos aprietan el alma y el bolsillo hasta hacernos explotar de la desesperacion. Gracias a este articulo...descubri la falla de mi vehiculo optra design 2007 hact back...el cual demasiado buen carro y de alta calidad es y siempre ha sido...con todo y sus trece años de uso...en los cuales a sido bien cuidado y muy bien tratado de mi parte usando piezas y componentes originales y de buena calidad... y quien tiene apenas 150 mil kilometros recien cumplidos jejeje...y de repente un dia en pleno diciembre presento la señal de check enginer en su tablero por lo cual me fui a casa y lo pare rodando normalito...al dia siguiente cuando lo prendi fallo un poco y al ratico se acelero a casi 4 mil rpm...lo que me llevo a pensar inmediatamente en valvula iac la cual al sacarla y revisarla estaba totalmente sacada de su eje motor y pegada de manera extraña sin movimiento ni hacia adentro ni hacia afuera...como normalmente cambio las piezas sin esperar su deterioro mantengo en casa repuestos usados por mi mismo en buenas condiciones...asi que no me ´preocupe por comprar sino que rescate uno y luego viene a montarlo con el fin de mover el carrito... arranco con cierta falla pero manteniendo el minimo...de repente como a los tres minutos volvio la aceleracion a casi 5 mil rpm por lo que apague y saque la valvula para revisarla...otra vez estaba desencajada de su eje rotor y pegada durisima. Esto me parecio muy extraño asi que probe con otra valvula iac usada la cual me hizo lo mismo...Que pasaba? pense en el sensor de posicion de la mariposa el cual revise...lave y prepare para montar de nuevo...y volvio a hacerme lo mismo...como era ya casi 24 deje eso asi y no me di mala vida hasta el dia de ayer cuando volvi a revisar los sensores y coloque unos buenos de los que tengo en casa...se repitio la escena y decidi meterme en este foro. Con la firme conviccion de que no tenia nada que ver los sensores y que mas bien la computadora estaba enviando señales equivocadas tratando de controlar la cantidad de aire entrando en el sistema de admision...eso era...Entrada de aire...asi que consulte este prestigioso foro con la siguiente alegoria...: Mi optra design al prender se acelera a 4 mil rpm. ¡¡bingo¡¡¡
Eso fue ayer...y ya como a las cuatro de la tarde tenia una idea clara de que pasaba...entrada de aire o fuga de vacio en el multiple de inyeccion. Me encontre con el tema de esta especie de tapon que va debajo de la computadora y revise todo lo concerniente a ella en las redes. Me fui a dormir con la piecita en la cabeza y con ganas de que amaneciera para revisar que carajo pasaba con mi optra. En efecto al despertar me fui sin siquiera desayunar al estacionamiento del edificio y sin tener idea ni nunca haber visto la pieza retire el gorro...la computadora de su base y conexiones y cuando miro hacia la parte de abajo...veo la bendita pieza guindando afuera de su hueco o base sin siquiera idea de como se salio... la estudie un rato...la volvi a su sitio...arme todo como lo encontre...y prendi...demas esta decirle lo satisfecho que queda un corazon cuando las vainas son como queremos que sea jejejeje...ahi esta...muy bien el minimo y funcionando con toda la normalidad de siempre...claro...diez diaz despues...y despues de tanto pagar taxi y por puestos asi como caminar con mi señora y la perrita por todas las calles de san juan y el paraiso en caracas...disfrutando el diciembre hermanos. Consejo...no nos dejemos robar...compartamos nuestras experiencia y conocimientos entre nosotros mismo...asi sabra dios cuantos repuestos...sensore y valvulas nos hacen comprar para luego de gastar bastante real decirno que al fin el carro esta en condiciones de rodad... FELIZ AÑO A TODOS...
Eso fue ayer...y ya como a las cuatro de la tarde tenia una idea clara de que pasaba...entrada de aire o fuga de vacio en el multiple de inyeccion. Me encontre con el tema de esta especie de tapon que va debajo de la computadora y revise todo lo concerniente a ella en las redes. Me fui a dormir con la piecita en la cabeza y con ganas de que amaneciera para revisar que carajo pasaba con mi optra. En efecto al despertar me fui sin siquiera desayunar al estacionamiento del edificio y sin tener idea ni nunca haber visto la pieza retire el gorro...la computadora de su base y conexiones y cuando miro hacia la parte de abajo...veo la bendita pieza guindando afuera de su hueco o base sin siquiera idea de como se salio... la estudie un rato...la volvi a su sitio...arme todo como lo encontre...y prendi...demas esta decirle lo satisfecho que queda un corazon cuando las vainas son como queremos que sea jejejeje...ahi esta...muy bien el minimo y funcionando con toda la normalidad de siempre...claro...diez diaz despues...y despues de tanto pagar taxi y por puestos asi como caminar con mi señora y la perrita por todas las calles de san juan y el paraiso en caracas...disfrutando el diciembre hermanos. Consejo...no nos dejemos robar...compartamos nuestras experiencia y conocimientos entre nosotros mismo...asi sabra dios cuantos repuestos...sensore y valvulas nos hacen comprar para luego de gastar bastante real decirno que al fin el carro esta en condiciones de rodad... FELIZ AÑO A TODOS...
Muy buena explicación hermano, yo la he buscado sin poder encontrarla la fulana pieza, pero voy a desmontar la computadora para lograr verla, yo también he resuelto muchas cosas de mi Optra yo mismo, estamos escasos de Mao de obra calificada y de gente con sentido de pertenencia
ComentarError p0733
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 240000 kms
Se frena cuando cambia de velocidad al apagarlo se le quita, probe desconectandolo del ramal del computador y hace bien los cambios
1 caso
Buenos dias Jose, revisa el nivel de aceite y filtro, revisa y limpia los conectores y cableado del pare neutro, caja, computadora
Juan García de Venezuela hace 3 meses
Amigo lograste solventar la falla del código de error P0733 del Optra?
ComentarProblema con mi optra 2006 limited tapa negta
Chevrolet Optra 2006 4 391000 kms
Buenas amigos el problema Es q le hice el motor y el auto encendió la primera vez de una sola vez... Pero no quiso acererar mas 1500 rpm... Lo lleve a un taller, le compramos el sensor de posición del cigüeñal ckp... Le hicimos el escáner con el código de la GM y arrojaba un bajo voltaje... Ahora q revisamos el arnés q viene de la computadora el q conecta con el ckp arroja una señal de 2 volteos y lo normal q tengo entendido son 5 volteos... Ahora revisamos todo el cableado y nada esta partido ni nada de eso... Todos sus fusibles están conectados y aveces como hoy lo intente encender y dio marcha pero no enciende el motor... Amigos les pido ayuda este es mi celular 04148003466 gracias amigos el
2 respuestas
Luis A cardoso de Cuba hace 6 años
El sensor de ckp tiene bien el voltaje es de 29 ger es aproximado a los 2 voltio. Tu problema debe de estar en los sensor de posición tps o en el sensor del acelerador o la señal de la computadora que no habré la mariposa está tiene que mandarle señal al cuerpo de aceleración comprueba el tps es el que se encarga de decile a la computadora en que posición está y entonces está manda el ancho de pulso para los inyectores si el te paso esta bien va tener problema con tu computadora
ComentarSe me apagó el carro repentinamente andando
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 137000 kms
Tengo un optra advance 2011 y de repente se apagó el carro sin ningún tipo de aviso, no volvió a encender, cuando se pasa la llave la luz de hold no enciende, según el mecánico hay que reprogramar la computadora para lo cual me cobra una exageración. Me están ofreciendo por otro lado una computadora de optra design, mi pregunta es si esa computadora le sirve al optra advance, agradecido de antemano por sus respuestas
6 casos
Comunicate conmigo a este numero soy tecnico especialista en chevrolet 04243404828
Origuelo me puedes enviar un wsp soy de chile y tengo un dramoniaco con un optra 2012 +56956070036
ComentarRepare la caja y prende la luz hold
Chevrolet Optra 2004 LIMITED 206000 kms
Buenas noches quisiera que me solucionen el problema, la caja fue reparada y le montaron el supermaster kit, mas el cuerpo de valvulas, todo nuevo, es un optra limited 2004, el taller le colocaron aceite dexron lll, me lo entregaron y me dieron 3 meses de garantía, a la semana comenzó a prender la luz hold, cuando recorre como una hora, lo apago y le quito el borne y sigue funcionando perfecto como si nada, Todos los dia tengo el mismo problema, lo lleve nuevamente al taller y arrojo el código error P0781, si me pueden ayudar porque ya no confío en el taller. He pagado un dineral por la reparación y sigue igual.
2 respuestas
Buenas amigo todo el problema es el aceite el código que te arroja es falta de presión de aceite esa caja lleva rextron 6 saludos y suerte
Buenas noches amigo el código que te arrojo p0781 mal funcionamiento de los cambio 1 y 2 eso esta relacionado con el selenoide 1y2 el cual es de color negro y hay que cambiar el aceite ya que el dexron 3 no es el adecuado para los optra el adecuado es dexron 6 inf 04142778086 caracas
ComentarPrende la luz de HOLD al pasar los 60 o 80km
Chevrolet Optra 2007 Optra limited 2007 107000 kms
Cuando el carro va hacer como el cambio a 3ra o 4ta golpea la caja, le meti la computadora arroja codigo P0783 agradezco me ayuden amigos saludos
4 casos
Buenas amigo esa falla es el piston C de 3a4 velocidad
Jesus Piñango de Venezuela hace 7 años
Ok amigo lo cambiare una pregunta hay que bajar la caja para cambiarlo?
Amigooo para nada esoo se hace sin bajar la caja el 70% se cambia sin bajar la caja
Jesus Piñango de Venezuela hace 7 años
Perfecto amigo, me recomienda cambiarle alguna otra cosa de una ves? Que di el aceite de la caja o el filtro de la caja? O no es necesario
Si no lo has cambiado nunca debes cambiarlo de 100 a 150 mil kilometros
Jesus Piñango de Venezuela hace 7 años
Amigo roja tu me dijistes que era el piston es lo mismo que el solenoide de 3ra y 4ta? Estoy al confundido
Amigo jesus, quisiera saber si logro resolver el problema con su camioneta ya que presento el mismo problema, gracias
Buen dia, yo tengo un problema con mi transmisión automática, me marca daño en el piston de 3 a 4, es necesario reparar toda la transmisión o solo cambiar esos pistones? saludos desde Mexico
Buenas depende del kilometraje y como marca la transmisión si marca bien solo cámbiale el piston de 3a4
Gracias amigo...de echó sólo marca el check engine de ahí en más trabajo muy bien la transmisión...para cambiar ese pistón hay que bajar y abrir la transmisión?
ComentarYa no enciende
Chevrolet Optra 2006 185000 kms
Hola buenos días , amigos tengo un gran problema , tengo mi Optra 2006 de motor colombiano , y ya tengo más de un mes con ese cangrejo , se le reventó la correa del tiempo , doblo 4 válvulas y pues se solventó , luego no quiso prender , le cambiamos la bomba o pila de gasolina y nada , pensaron era eléctrico , pero ave destacar que tengo un tío sabe de vehículo claro más viejos , y tomo todos los conectores y les cambió el cable colocó nuevos , con el mismo conector obvio , igual seguía el carro , y hasta dicen que es la computadora que se daño , y ahora no prende una válvula que hace que se m… Leer completa
4 casos
Si llevaron la camara a arreglar o a montarles las válvulas, pudiera ser que por accidente hallan golpeado las bujías y le hallan desgraduado la calibracíon de las mismas y la chispa de ellas no este correcta. Revisen las bujías
Revisen los puntos de la correa de tiempo a ver si están correctos
Igualmente revisen el catalizador, para descartar, aunque no pudiera ser eso ahorita, pero dentro de muy poco los sedimentos de los pistones van a pasar al catalizador y lo tapará y le producirá una falla para volver loco a los mecánicos, y es que no tendrá fuerza o no acelera a mas de 2.000 RPM.
Amiga le recomiendo este tecnico de planta 04265100337 no pierdes nada llamandolo
Puede ser mal arreglada, no todas las rectificadoras trabajan con ese tipo de camara,,
Buenas noches amigo para ver quien mepuede ayudar ralice cambio de estopera del sibueñal y deconectator todo ahora el carro no enciende
ComentarEl scanner me arrojo estos códigos P0731 y P0732
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor k12 160000 kms
Buenas noches amigo quisiera orientación cuáles son las principales fallas de este código de mi Optra
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3 respuestas
Buenos dias Roger revisa el nivel de aceite de la caja
@RogerAmigo resolviste el problema 0732? Si es así que era?
ComentarIndicador de TC! en tablero y error en caja.
Chevrolet Optra 2011 Advanced, 1.8 86000 kms
Cuando adquirí este Optra, me lo entregaron con un indicador que marca en el tablero TC, al principio el dueño me dijo que era para avisar que a uno de los cauchos le faltaba aire, mi sorpresa es que después de unos meses de uso, un amigo me dijo que no tiene que ver con el aire de los cauchos sino con el agarre o la tracción. Cómo soluciono este problema del indicador? Y la otra falla que presenta la caja es que al escanearla me presento el siguiente código P1883 Falla de cambio de marcha 2-3. Como se puede corregir esto?
6 casos
Buenas amigo canbia el sensor de pedal de freno y escanea el carro para borrar el codigo saludos y suerte
Esto con respecto a el error de cambio de marcha? Porque en ocasiones el carro cuando anda pareciera que saltará de 3 a 1 y viceversa, porque hace como un golpe cuando arranca o cuando voy disminuyendo, eso pasa a veces, no siempre
El indicador TC hace referencia a "Traction Control" y esa luz se enciende cuando el carro esta patinando (parpadea). Puede ser el sensor del pedal de frenos o alguno de los sensores de las ruedas. Para eso debes escanear el carro y mirar el error que arroja. Con lo de la caja se lo dejo a los expertos
ComentarPrende el horld cuando quiero colocar velocidades no las reconoce
Chevrolet Optra 2008 298 kms
Me dicen que es la computadora
8 respuestas
Buenas tardes entiendo que al colocar D y te enciende el hold (parpadea) si es a si, desconecta el borne negativo de la bateria y limpia bien el conector de cables del pare neutro y cuando lo coloques que quede bien ajustado, si persiste fijate si se distorcionan las letras indicadoras de los cambios, si se distorcionan tienes problemas con el pare neutro
Carmen Márquez de Venezuela hace 3 años
Si se distorsiona, quería saber que falla proporciona si la computadora esta dañada
Si se distorsiona la pantalla donde se ve el cambio que esta puesto o te muestra una x eso es pare neutro se desgraduo o se daño, que le pasen el escaner tech II de chevrolet y te dirá el codigo de falla no todos los escaner leen esa caja.
Carmen Márquez de Venezuela hace 3 años
Cuando quiero retroceder no me lo agarra
Carmen Márquez de Venezuela hace 3 años
Check se encuentra prendido y no se apaga
Carmen si colocas el auto en R y te golpeta y prende la luz de hold tienes problemas con el piston de retro, desconecta el borno negativo de la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora y borras la falla (hold) lleva a escanear para que tengas una idea del problema, busca un mecanico de tu confianza
Carmen Márquez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias sr roberto tengo una pregunta cual es la falla cuando el optra tiene la computadora dañada
ComentarNo llega chispa en las válvulas
Chevrolet Optra 2008 Sedan 4 puertas motor 1.6 205730 kms
No me llega corriente alas bobinas he buscado la falla y no hay corriente positiva la computadora esta bien que podría ser si me ayudan baje la caja para cambiar el retenedor y después de ahí no quiere encender xq no llega la chispa si me pueden ayudar con algún consejo gracias
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Buenos dias Eleazar, revisa el sensor del cigueñal y conector
ComentarEl voltaje que le llega al troter body no es el adecuado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas transmision manual 290000 kms
Quiero saber si la computadora del optra edta dañada ya que el carro arranca y se apaga y cuando ocurre esyo el abanico gira solo
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Buenos dias Elmer, escanea con un tech2 para que evites gastos
ComentarLuz hold intermitente queda en modo segura caja ootra
Chevrolet Optra 2008 185000 kms
Prende la luz hold intermitentemente y arroja código 1886. Que puede ser.
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Buenos dias Klarkus, revisa los conectores, cableado del pare neutro, solenoides y computadora, con un tester digital, no tienes que quitar la tapa del cuerpo de valvulas
ComentarTengo un Optra q prende y se apaga
Chevrolet Optra 2007 Eje 4puertas motor full 1.8 450000 kms
Necesito el diagrama del cableado eléctrico de la computadora al motor del Optra limite
1 caso
Buenos dias Oscar, en la pagina anterior a esta se encuentran los diagramas electricos del optra
ComentarBuenas noche pase mi optra de automático a sincronico
Chevrolet Optra 2007 51000 kms
Pero no sé hacerle el puente donde la computadora de caja por no tengo el ramar que de computadora al pare neutro para el carro pueda encender
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Buenas tardes Jesus, de tras del switch de encendido esta el conmutador, ubica los cables que van a automatico del arranque, no tienes que quitar el volante debajo hay tres tornillos y a los lados girando el volante hay dos quita esa tapa y encuentras el conmutador
ComentarPorque queda encendida la luz de la bolsa de aire?
Chevrolet Optra 2009 advance 300000 kms
Buenas tardes grupo, en estos días tuve problemas con mi optra. Cuando iba llegando a casa se prendieron varias luces en el tablero (batería, freno de mando, hold, tc, abs, bolsa de aire y la del motor) se mando a checar el alternador y estaba el regulador dañado. Luego de montar el alternador en el auto y encenderlo, quedaron las luces de la bolsa de aire fija y la del hold titilando. Se reseteo la computadora de la caja y elimino le del hold. Ahora como hago para que se elimine la de la bolsa de aire en el tablero?
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Buenos dias Eduarjose, tienes que resetear con un escaner GM
ComentarEscaneo y arroja codigo p1863 que es control de la presión del aceite
Chevrolet Optra 2008 optra tapa amarilla 150000 kms
Donde esta ubicado el selenoide del contro de presión de aceite del optra tapa amarilla
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Buenas tardes Juan, esa es una solenoide que se encuentra en el cuerpo de valvulas, puede ser el conector flojo, sulfatado, problemas con el cableado o solenoide dañada, no tienes que bajar la caja, solo sacar el cuerpo de valvulas, chequea primero el conector electrico de la caja
ComentarChevrolet optra 2012
Chevrolet Optra 2012 1.6l Man Gasolina 5 300000 kms
Me robaron la computadora de mi chevrolet optra 2012 , ya compre otra y necesito colocarlo, el problema que que se llevaron tambien el conector y para volverlo a poner necesito saber como van los cables, por favor, tendran el diagrama electrico? Desde ya gracias.
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El diagrama electrico lo encuentras en las primeras paginas de opinautos
ComentarLuz hodl intermitente
Chevrolet Optra 2008 Aut Gasolina Límite 149000 kms
Mi Optra 2008 limite tapa amarilla prende la luz hodl lo escanean arroja un p0731 limpie los contactos paso unos días bien luego vuelve el problema la caja da golpes suaves quien conoce un especialista. Lo llevo a talleres que según son especialistas en Optra me cobraron 200$ por cambiar filtro y aceite a la caja y siguió igual...
1 caso
Verifica el nivel de aceite, usaste aceite atf, derron vi, saca el ramal de cables y limpia bien con limpia contacto, cuando los coloques que queden bien ajustados, si continua el problema revisa los sensores de entrada y salida, temperatura y solenoides esto lo pueden revisar sin sacar el cuerpo de valvulas
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