Tambien con la llave de encendido, he visto dos variaciones, para cuando se cambia la ECU o se cambia el cuerpo de aceleracion o se desmonto para limpieza o se cambia la IAC (los que tienen), o se desconecta la bateria. 1- Idle learning (aprendizaje de ralenti): Llave de encendido a ON, luego llave a OFF por 15 seg, luego llave a ON por 5 seg, luego llave ignicion a OFF por 15 seg y ahora arrancar el motor, (respetar los tiempos). Dejar que se caliente (85 °) sin tocar el acelerador, luego encienda el aire acondicionado por 10 segundos, luego si tiene caja automatica pise el freno y pase la palanca a D por 10 segundos, luego apague el aire y a los 10 segundo pase la caja a N o P , ahora apague el motor y esta listo (Siga la secuencia y lo la altere). 2. -Otra similar que sale en el manual europeo difiera en los tiempos: Encendido a ON por 5 segundos, luego encendido a OFF por 5 segundos, luego encendido a ON por 5 segundos , y a continuacion arranque el motor. El resto de la secuencia con el aire y la caja es la misma.
Con lo de los bornes no me funciona e echo eso mochas beses y nada voy aprobar con la última que me acaban de decir lo que pasa es que mi carro el manual como hago en ese caso
Hola hace días me paso que el auto (optra Limited) me arrojo una falla donde salia el tablero la palabra Hold, lo apague y encendi pero nada seguia el problema. Estaba cerca de la casa y pues lo estacione como pude y al llegar vi que se habia soltado la manguera del serpentin a la caja. Compre el fluido para caja dexrom VI tal cual. LE aplique 2 litros que faltaban y el problema persiste. Acelero pero se queda como pegado en primera la velocidad y luego sale "hold" resetie la computadora y el problema persiste de nuevo. Que pudo ser?? me pueden ayudar?
Lo primero deberias escanear la computadora de la transmisión para que te de una idea con el codigo de falla que presenta. Ella cuando tiene un problema se pone en modo de proteccion no haciendo los cambios. No la resetees para que le puedan sacar el o los codigos que estan en falla.
Pana tomate el tiempo para hacer esto=ponlo a rodar como puedas si es en bajada mejor considerando la seguridad! Lo llevas en drive a ralenti porque claramente el hold está activo... Seguidamente en marcha lo apagas sin sacar la llave!! Lo pones en neutro y le das encendido. Si no desaparece el indicador (hold) deberás sacar la ecu de la caja que está debajo parte izquierda del tablero y llevarla a que la desbloqueen.
Buenas noches. Tengo un problema con la caja de mi optra 2007, sucede que hace un golpe al mover la palanca y prende Hold, lo cambie y sigue. Resulta que ahora de vez en cuando no prende y la caja funciona perfectamente. Me dicen que debo bajar la caja y revisar el filtro de aceite interno o que podrían ser los pistones de la caja. Quien me puede ayudar con esto?
Quien me puede ayudar. Le saqué el arranque a mi optra design para repararlo. Ahora al colocar la bateria se activa todo como si estuviese pasado el swueche.
Ya no hayo que hacerle para quitar esa falla.
Hola Buenas, tengo un Chevrolet cavalier motor 2.2 y en teoría está bloqueado, no sube la ventana, ni arranca, que debo hacer?me dicen que desconecte el borner y espere y de arranque pero aún así no enciende
Tengo un problema cambie la válvula de mínimo por problemas que se aceleraba solo y sigue con el mismo problema no quería arrancar ahora arranca y se acelera a 4000 rpm lo logro poner a andar y anda como el hold y acelerado mi Optra es design 2007 automatico no sé si hay que resetearlo por favor una ayuda. Gracias
Ya no hayo que hacerle para quitar esa falla.