Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu Optra?
¿Qué bujías lleva tu Optra?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
As bujías limpiaron 70 casos
Falla de bujías 27 casosAhuma las bujías 18 casosMoja las bujías 17 casosColocar bujías 13 casosQuema las bujías 12 casos
Falla de bujías 27 casosAhuma las bujías 18 casosMoja las bujías 17 casosColocar bujías 13 casosQuema las bujías 12 casos
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Problemas destacados
Problemas con el check, bujias, rpm y olor a monoxido 
Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 87000 kms
Hola a todos espero puedan ayudarme, he tenido problemas con el vehículo optra hachback 2008 sincrónico, presenta una falla luego del encenderse la luz del check, el carro empieza a perder potencia y la RPM baja considerablemente hasta el punto de llegar a apagarse el vehículo, esto suele suceder de forma intermitente, es decir unos días si y otros días no, la forma de mitigar el problemas es formatear la computadora quitando los bornes del la batería.
El carro se le ha realizado varias mejoras rutinarias, cambio de bujías, cambio de filtro de gasolina, cambio de empacadura tapa válvula, se… Leer completa
4 casos
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AL
Si tiene la luz check encendida escanea el carro con el tech II y así te evitas gastos innecesario los códigos que te den los publicas aquí para poder ayudarte, hasle una prueba de compresión a ver que valores arroja, aunque me parece que tu problema no es ese parecieran síntomas de sensor map hasle el escaner para ir mas seguro.
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IB
Gracias le voy a pasar la computador a para ver que código arroja, hoy en la mañana me volvió a vender la luz del check y me costo para que se quitará, tuve que quitar el borne 4 veces
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AL
No le sigas desconectando los bornes pasale el escaner y ese te dirá cual es la falla pero procura que lo hagan con tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto otra cosa que se me olvidaba dices que suda aceite verifica el funcionamiento de la valvula pcv que no este obstruida cuando se tapa comienza a fugar aceite por la tapavalvulas y por las estoperas de levas.
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IB
Ok gracias Alberto permite revisar todo eso muchas gracias
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AL
Hola escándalo pero estoy 100% que es sensor map compralo original no uses el remplaso a mí me pasó yo tengo un Optra límite 2008 y me pasó lo mismo
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Mejor respuesta (según ibrahimazuaje)
IB
Buenas noches amigos, le pasaron el escáner y efectivamente era el sensor MAP que estaba presentando problemas, arrojo código P0107, compre el repuesto GM de acuerdo al numero de parte del fabricante y listo se le quito la falla, aproveche de limpiar las bujías y la entonación quedo bastante bien, gracias a todos por sus comentarios.
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JU
Amigo amigo disculpa donde está ubicado ese sensor
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@juanCuando puedas pásame tu número el mío es 04128666482
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LE
Tengo optra 2008 1.8 automatico el carro en frio trabaja bien pero cuando calienta empieza a fallar el motor generando un mal funcionamiento por el exosto empieza a botar mucho humo negro como exceso de gasolina y l8gicamente empieza a oler mal el catalizador
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EL
Eso es sensor map... cámbialo
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TO
Tengo un optra 2008 resulta que la luz check del motor se enciende de repente y el carro como que se quiere apagar , le pasaron el escaner y salio baja presión barométrica.
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GA
Hola, lograste resolver que era este problema?
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JA
Por favor una pregunta cuáles son las bujías originales de un Chevrolet lt Optra 2008 es que le cambiaron unas que tenía de dos electrodos y le colocaron de uno solo , y cada vez que enciendo el carro , en algunas ocasiones tiembla si prendo el aire pierde como fuerza y se queda en las subidas
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HE
Hola tengo un Chevrolet optra advance 2011 el carro en diferentes ocasiones me presenta una falla en estos días venía subiendo de la Guaira y me perdía la fuerza luego me prendio del check otra falla estoy observando es como que le costará agarrar la velocidad 3ra a cuarta que me recomendaría? Agradezco su respuesta
Votar útilFA
Eso es el Kid del embrague...igual me pasó a mi
Votar útilMA
Buenos días. Tengo un chevrolet optra 2007 motor 1400. La luz del check se enciende y pierde fuerza o se apaga el carro. Lo mande escanear y salio que se debe sincronizar. Quisiera saber si se deben cambiar las bujías los filtros. O que mas repuestos se deben cambiar en una sincronizacion.
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AL
Hola! Yo tengo un limited 2006 y ayer me pasó que el carro de repente perdió potencia y se apagaba pensé eran bujías y hoy cuando lo revisan era el conector de la bobina que estaba flojo tan simple como eso ahora tengo es que comprar ese conector... En estos días también me pasó que se prendió la luz del motor y pues era el conector del cajón de aire que estaba despegado y eso hace que se prenda esa luz... Es decir en mi carro todos los conectores al parecer están defectuosos... Busca a alguien de confianza que te ayude a descartar
Votar útilGO
Buenos día espero me puedan ayudar. He tenido problema con mi vehiculo optra advance 2011, la luz de servicio del vehiculo se enciende y aveces se apaga y dura apagada por 2 o 3 dias o menos. Al carro se le ha realizado varias meoras rutinarias, como cambio de bujias, cambio de filtro de gasolina, se le limpio el sensor map, se limpiaron todos los conectores de sensores, limpieza de inyectores con su respectivo cambio de filtro, cambio de la pila de la gasolina con el filtro. Se le ha realizado todo ese mantenimiento y sigue la falla. He notado que baja de rpm como que pierde aceleración, presenta tembladera fuerte, últimamente estoy observando exudacion de aceite en la periferia del tapa válvula. Cuando la temperatura llega al optimo par el encendido de los electro presenta deficiencia como de corriente empieza a temblar busca a pagarse. Quisiera un recomendación a este problema y que bujía me recomienda para ese tipo de motor 1.8 del optra advance 2011 tapa amarilla
Votar útilRI
Revisa el sensor pcv o el mapa
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AL
Jefe cambia la válvula pcv debe estar mala te puede dañar a largo plazo las estoperas y por supuesto te hasta aceite y te ocaciona mala mezcla por falta de vacío en el motor ya que esa válvula regula el vacío del motor
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FR
Hola buenas tardes mi Optra linited me está quemando una bujía la primera del lado izquierdo que problema será amigos y eso que hoy limpié los inyectores pero ese lado me quema la bujía
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Hola a todos, tengo el Optra Xl 1.6 2011, hace días empezó a dar la falla de perder fuerza y no acelera incluso tengo que orillarme por que no acelera a casi apagarse el motor , tengo que apagar el motor y esperar unos segundo para volver a encenderlo y poder salir, cabe decir que arranca sin problemas, solo que cuando ya he recorrido un par de km sucede el problema. Si a alguno le sucedió esto agradecería que me comentara como lo pudo reparar. Saludos
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No tiene la luz check encendida,si es asi haz que le pasen el escaner, si sale algun codigo de falla publicalo aqui para poder ayudarte
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La luz check enciende a veces y otras veces no, lo revisamos hoy y no arrojo ningún error en el escaner, al destapar las bujias , hay 2 empapadas en aceite. Después de eso el auto arranca y se apaga el motor,. Segun el mecanico puede ser la empaquetadura de tapa valvula-.
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Lo de las bujias llenas de aceite lo mas seguro es que sea la empacadura de la tapavalvulas, si te prende la luz check eso debe dejar un codigo de falla que el escaner debe leersiempre y cuando no hayas desconectado los bornes de la bateria, por lo general se recomienda usar el escaner de GM ya que no todos los escaner multimarcas registran los codigos de falla de ese carro.
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ComentarPedazo de bujia rota cayo dentro del motor
Chevrolet Optra 2007 SEDAN 120000 kms
Tengo un optra 2007 que lo compre hace tres meses me gusta la mecanica, asi que decidi cambiarle las bujias destape la tapa de las bujias, desconecte los cables en orden, fui sacando de una en una las bujias y note que estaban bastante duras para aflojarlas, llegue a la tercera bujia y la palanca se me aflojo de golpe. Observe que se me habia roto la bujia desde la base de la porcelana y un pedazo quedo en un pequeño espacio del orificio de la bujia, al querer alcanzar este pedazo de porcelana se me fue por el agujero hacia el motor. Casi se me fue el alma. Desesperadamente trate de absorver e… Leer completa
44 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Victor, no te arriesgues! Desmonta la camara, Que la ceramica se clava en el pistón o en la camara.
Daniel Martinez de El Salvador hace 4 meses
Amigo tengo el mismo problema pero me falla el motor porque lo arranque
Nunca la porcelana se pulveriza... lo que si es seguro es que tu camara ya esta rallada...
Amigo grave error. Lamentablemente ud ha dañado su motor, la porcelana es demasiado dura y esta habra causado un daño de consideracion, lo que debio hacer es haber soplado con un compresor y una pequeña manguera, que entrara por el orificio de la bujia, y al mismo tiempo dejara espacio para que los trocitos de bujia pudierta salir.
Aaron Avilés de Panamá hace un año
Acabo de pasar x esto y lo peor es que no fue una bujía fueron 3 y arranque para que saliera escupida salieron algunos pedazos los otros están dentro ya dejé ese carro x pedido es un Ford Focus 2009
super rayo de México hace 8 años
Yo estoy en lo mismo con un motor 5.4 de una ford los comentarios y respuestas me parecen muy buenos
Yo espero salir de mi problema por que se me cayo un pequeño pedazo de por celana con las respuestas que dan are lo mismo gracias por el apoyo
Yo espero salir de mi problema por que se me cayo un pequeño pedazo de por celana con las respuestas que dan are lo mismo gracias por el apoyo
Oigan a mi se me cayo un pequeñopeda zo de pplástico a un cil indro... Es muy malo???? Q puedo hacer??? Sera nnecesario quitar la cabeza??? Es un fie sta 05
Ami c me cayó un pedazo de enpaque tendrá consecuencias mi carro disculpe
Daniela C Reichel C de México hace un año
@YeseniaSi es empaque de plástico no, si es de metal sí, sacalo.
super rayo de México hace 8 años
Que tal amigo no te preocupes si fue plástico no pasa nada lo único que notarias es un olor por el escape probable que falle por un rato pero se normaliza y quizás la bujía salga negra por el plástico quemado !!
Perfecto amigo 👌 mil gracias estaba poniendo a nivel de aceite ya sabes y trate de escurrir las tapas y se me escapó la puntilla del envase no la tapa rosca ahora sí que la puntita jajaja
Hola buenas tardes a mi me pasó algo similar se me fue por error un pedazo de gasa con el cual yo trataba de limpiar un poco la parte de la rosca donde va la bujia pero metí de mas el pedaso de gasa y se fue hacia adentro y no se si sea muy grabe ese problema ayundeme por favor.
Daniela C Reichel C de México hace un año
Hola, no te preocupes que los materiales que se incinerar, pasan a eso exactamente, lo único que puede pasar, es que falle mientras quema el material, ya sea plástico tela o cualquiera que sea claro que en el caso de cosas de materiales duros que no se queman, si sería un problema grave dejarlo allí, en ese caso es recomendable sopletear aire a presión considerando el peso de lo que se requiere sacar, en caso de piesaz metalicas intentar sacarlo con un imán o en su defecto, quitar la cabeza. Una pieza de material que no se quema y es duro, puede hacer daños muy costosos para reparar.
@Daniela C Reichel CGracias por tu ayuda se me fue un pedacito de plástico 😔 sería la tapita de un litro de aceite lo estaba rellenando y escurriendo la tapita no en si la tapa rosca ahora sí que la tapita puntiaguda
Buenas podrían ayudarme con un caso, tengo una Ford Ecosport y presentaba un problema que se bajaba el nivel de aceite, lo lleve al cencesionario. Me comentan que tuvo un daño en el motor por que se partio la bujia y rayo la camara y el piston. La pregunta es si la bujia puede partirse en operación del motor? Nunca han cambiado las bujias
Buen dia hermano, la parte de la bujia que tiene contacto con la camara-piston-bloque es de un metal que difícilmente se parta, y menos en operacion normal, ahora, la parte de porcelana si es posible que se parta bien sea por mala instalacion/desinstalacion o porque la bujia es de mala calidad. El hecho de que una parte de esta porcelana se caiga dentro del cilindro es casi 100% probable que cause daños mayores al sistema (y en muchos casos irreparables). Si esto ocurre lo mejor es dejar el carro apagado hasta que se extraiga la pieza rota, bien sea por aspiración (muy poco exitoso) o desarmando la cámara y sacando la pieza. Espero esta ayuda te sirva.
Daniela C Reichel C de México hace un año
Hola, si la información que ofreces en tu publicación es correcta, la respuesta es 99% seguro que no. Te explico, las bujías son de materiales muy resistentes, la parte que posiblemente puede romperse y causar daños graves estando en el cilindro en función es la que está hecha de porcelana, sin embargo, la porcelana sólo puede llegar al cilindro si no hay una bujía instalada, pues la parte metálica es un tapón roscado que separa la porcelana del cilindro. Entonces a menos que se partiera en muchos pedazos como para salirse de su lugar la parte roscada estando en función podría ser el caso, aunque creo que lo que pasaría en ese caso es que todo saldria disparado hacia afuera en el momento de la explosión, en fin, es muy difícil que eso suceda, lo que pudiera ser posible es que accidentalmente se le callera a alguien eso allí y lo echará a andar sin sacarlo.
Muchas gracias por tus comentarios son muy valioso
Daniel mtz de México hace 7 años
Se me fue un pedazo de cerámica paqueño al cilindro y ya intente aspirarlo, utilise un compresor para sopletear y que saliera el pedacito, con alambre flexible con un chicle en la punta y nada me dio resultado, me dicen que prueve con una minicamarita y un chicote con garra en la punta ( me suena como laparoscopia) y que eso podría funcionar para no quitar la cabeza, la verdad tengo mis dudas o de plano ya quitar la cabeza y ponerle su empaque nuevo
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Bueno, lo primero que tienes que hacer es NUNCA prenderlo... Dicho esto intentar todo eso es bueno siempre y cuando estés seguro que es un solo pedazo y no varios... Pero para irte por lo seguro lo mejor es quitar la cámara y cambiarle el empaque
Daniel mtz de México hace 7 años
Si me dio resultado con la minicamara flexible y el chicote con garra en 1 hr. Quedo listo
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Tengo un problema se fue al motor una rosca de plástico pequeña que hago ya lo ande y no lo afecto en nada es un motor 2.0 jetta
Por favor me pueden orientar
Por favor me pueden orientar
El plástico no es tan problemático porque se pudiera quemar con la combustión. En todo caso lo que puede pasar es que se ensucien las válvulas
Pudieras echarle gasolina directamente al pistón habiendo sacado la bujía, luego colocas la bujía y enciendes... Eso pudiera ayudar a quemar el plastico
super rayo de México hace 7 años
No pasa nada mi buen Esteban lo único que podría pasar es que cuando lo isiste funcionar se quema el plástico y despide un olor a quemado pero sin problema !!!!
Magnánimo y súper rayo. Muchas gracias por su opinión.
Feliz día.
Feliz día.
Ami se me fue un platico el que divise los cables que puedo hacer ya intente sacarlo estoy pensando en usar gasolina para quemarlo
super rayo de México hace 7 años
Una disculpa esperó todavía te sirva de algo el comentario marco no pasa nada solo el holor que despide cuando ases funcionar el motor se pueden calzar las válvulas ay una leve falla pero cuando se termina de quemar el plástico se le quita la falla !!!
@super rayo Mil gracias por tus palabras muy amable por sus atenciones a todos y cada uno de los integrantes
Se me quebro un lapiz tratando de buscar el pms, me debo preocupar?
super rayo de México hace 7 años
Que tal facu lamentablemente si ay problema por que ahí si pueden calzarse las válvulas tendrías que ver la manera de sacarlo si es mucho lápiz lo que se fue y si fue poco dale marcha sin poner la bujía para que salga pero no te pongas frente por que si sale te puede ocasionar daño en la cara o otra parte del cuerpo esperó te sirva de algo mi comentario !!!
@super rayo Amigo consulta que pasa si echo andar el motor sin la bujia del cilindro donde cayo un pedadasito de escoria donde quedo pegada bujia...y cacho hacia abajo
Que puedo hacer ami se me fue media rosca de bujia como le hago para sacarla el pedazo de metal de rosca ?
super rayo de México hace 7 años
Lamentablemente trejo si se tendría que bajar la cabeza para poder sacr la cuerda que se quedo dentro y así a ser nueva cuerda en la cabeza para que no tengas problema al poner otra bujía esperó sirva de algo el comentario !!!!
jose calva de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema similar se quedo un trozo de porcelana e el orificio donde van las bujias y desde hai no tiene fuerza ek motor como que se me quiere apagar es de un chevrolet spark motor1000
super rayo de México hace 7 años
Que tal jose calva saludos pues aquí lo que tendrías que a ser es quitar la bujía que pusiste y checar que no se encuentre serrada de lo contrario tendrías que checar si no se calzó la válvula y si fuera así checa compresión de ese mismo cilindro comparándolo con los otros tres si esta bajo de compresión es tu válvula y tendrías que bajar la cabeza espero te sirva de algo el comentario saludos
Yo tadavia no la cago, por eso vine a ver! en donde va la bujia tiene mucha tierra y no quiero sacarla, estoy viendo como limpiarle para despues sacar la bujia, el comentario del compresor se me hizo buena idea.
super rayo de México hace 7 años
Charly espero sirva de algo mi comentario si efectivamente con compresor antes de quitar la bujía se sopletea hasta que ya no allá ningún residuo de tierra o polvo checando que ya no allá nada se prosede a quitar la bujía !!!!
Se me fue el popote del w-40 por donde cambias las bujías y no lo puedo sacar que puedo hacer en ese caso?
Lo ves en el fondo? Si le alumbras o de plano se perdió adentro? Vende una varilla que se abre y trae luz compra una
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super rayo de México hace 7 años
Juan saludos espero sirva de algo mi comentario si ya te percatarse que si se fue el popote no pasa nada puede fallar tu carro al momento y lo que notarias un olor raro en el escape después de unos minutos de estar funcionando tu carro se le va quitando la falla y el olor esperó sirva de algo mi comentario !!!!!!👍
Manuel Macias de México hace 6 años
Buenas tardes espero sigan activos y así me puedan ayudar y es que tengo una duda tengo un pontiac aztek 2001 a la cual le quite el riel de inyectores pero como nunca lo habia hecho nunca pense en la tierrita que se acumula alrededor de la punta de los inyectores y así los quite y le cayo un poco de polvo al interior pasara algo malo si lo hecho a andar así espero me contesten muchas gracias y feliz y prospero año nuevo
super rayo de México hace 6 años
Manuel perdón por contestar tarde espero sirva de algo todavía no pasa nada solo al encender el auto probabilidades de que falle al momento pero se le pasa como es pura tierra se pulveriza pero si llegara a tener alguna piedrita o arenillas se si escucharía algo de ruido al momento pero igual es pasajero !!!!
@super rayo A mi se me fue un pedazo de trapo al motor y mi auto está fallando algo que podría hacer para solucionar este problema ?
Buenas tardes disculpen a mi me paso lo mismo pero con un pedazo de astilla al sacudir que problemas me puede causar
super rayo de México hace 6 años
Daniel buen día como es madera si ay probabilidad de que se llegara a calzar una válvula pero con la explosión que ay en la cámara del pistón puede llegar a quemarse fallaría al momento (aquí yo la astilla la conocemos como un pedazo de madera )
Ok muchas gracias que sería lo indicado para a ser en este caso para estar pendiente que hace el mecánico por favor hasta el momento el carro tiembla parado y abienta pataditas en los 3 cambios
super rayo de México hace 6 años
Daniel espero allá sido útil mis comentarios y allás solucionado el problema
super rayo de México hace 6 años
Si eso lo ASE por que si se acumulo algo de la estilla y se calza la válvula si no se llegara a quitar la falla si tendrían que bajar la cabeza para poder checar hasta donde llego el problema !!
Buen dia, tengo un neon 2005, mi problema es que al quitar la primer bujia se rompio de la culata y de la parte final de porcelana, ahora no se como sacarlo ayuda por favor
super rayo de México hace 6 años
Si se quedo la pura porcelana atorada la puedes zacar con un alambre delgado con graza para que se peguen lo pedazos y así pueda entrar el dado para sacar el cuerpo de la bujía !! O si puedes enviar una foto para ver como esta el problema !!!!👍
Al motor de mi troka le cayo un terroncito de tierra solo quiero saber si no le pasa nada espero y me ayuden cn mi duda
super rayo de México hace 6 años
Que tal bosstp saludos si es tierra despreocupate no pasa nada lo único que puedes a ser es darle marcha sin la bujía desconecta la bobina para que no arranque nada mas que de pura marcha para que aroje todo lo que se le fue ala cámara de combustión ya que se ISO eso prosede armar igual y no pasa nada !!!!👌👍saludos amigo
Hola a todos. Se me callo un pedazo del oring de la marimba de los inyectores en el hueco de los inyectores. Es un pedazo pequeño pero lo prendi unos 30 segundos y suena el plastico donde pega. Le meti una camara con sonda por el hueco de las bujias y ahi esta el pedazo plastico del oring. Como lo saco de ahi?
Hola amigos les cuento q estaba sacando los tapones de un motor maxion para poner bujias precalentamiento y la última se me la quebró la puntita como puedo a ser para extraer la
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Si es metalico con una camara de sonda y un pedazito de iman. Con eso bastara. No son caras.
Hola amigos les cuento que yo estaba sacando las bujias pero a la hora de desconectar los conectores de las bujias se rompió el seguro es un platico pequeño pero ese platico se fue dentro del abujero de la bujias y pues no savia que hacer pero después decidí meter las otras tres bujias y deje abierta en la que se había caído el platico y pensaba que a lo mejor lo sacaria o lo quebraria y lo acelere por 5 minutos y después volví a poner todo como antes y fui a probar el carro y no dio ningún problema y no se oia ningún ruido entonces fui a preguntarle a un experto en la mecanica y me dijo que estaba bien por que si no lo saco lo quebró porque adentro del motor tiene una presión y los pistones bombean como 1000 Y dijo que si no salió de quemó y se deritio y pues yo sólo quiero saber si con el tiempo me jodera el motor o si esta bien lo que hice 3 mecánicos que son amigos mío me dijeron que estaba bien. Lo que hice ustedes que me dicen?
Enserio muchas gracias es que quería acudir a más personas para estar bien seguro
super rayo de México hace 6 años
Ricardo saludos desde puebla fue correcto lo que realisaste el plástico pudo salir y si no sale es quemado por la explosión que ay en la cámara de combustión y la expulsa por las válvulas de escape !!!
A mi se me cayo un resorte pequeño de metal. Prendi el carro y se quiere apagar sera por eso y se dissolvera el resorte ?
super rayo de México hace 6 años
Melvyn espero te sirva de ayuda mi comentario lamentablemente si es metal ya no se puede a ser nada ahí si tendrías que bajar la cabeza para correjir el problema saludos !!!!
Lleve mi Ecosport a afinación y el mecanico saco uno de las bujías incompleta, se quedó la cuerda dentro, para salir del apuro solo le puso pegamento y volvió a poner la misma bujía, dijo que en lo que se desmonta el motor eso me ayudara, es cierto eso que pueda sacarme de apuro?
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super rayo de México hace 6 años
Yolanda buen día esperó no sea demasiado tarde ay herramienta especial para sacar esa cuerda sin tener que bajar el motor ahí se tiene que sacar el puro casquillo !!!!y además el pegamento no sirve de nada con la compresión que existe botaría la bujía tendrían que a ser el trabajo correcto !!!esperó sirva mi comentario saludos !!
Hernan tito de otro hace 6 años
Como puedo arreglar si me cayó un trozo de porcilana de la bujia
Me paso lo mismo que a ti Yolanda, Tal cual lo mismo. Bujías de mala calidad. Debes sacar lo que queda adentro con una herramienta de *Rosca Interna al reves** es una herramienta especial y es un trabajo muy delicado. Yo pienso bajar la cámara del mio, La herramienta no la encuentro. Desde aca de Vene
Zuela saludos
Zuela saludos
Edgar Mora de México hace 6 años
Buen dia, una consulta al cambiar las bujias de mi ford fiesta se fue un poco de la grasa que esta alrededor de los orificios de donde va la bujia y ahora tambalea el motor saque la bujia y estaba llena la punta de grasa como que se le fue un mojon de grasa al interior que me recomiendan que haga para poder extraerla del orificio o tengo que bajar la cabeza?
super rayo de México hace 6 años
No ay problema lo único que pasaría que te hecharia humo por el momento hasta que queme toda la grasa lo único que puede pasar que se humedezca la bujia pero cambiala hasta que se normalise no nesesidad de quitar la cabeza !! Esperó sirva mi comentario saludos
Buenas tarde amigos, se me presento elsiguiente problema sacando una bujia de mi carro ford fiesta y se me vino la porcelana con la tuerca quedandose la rosca en el motor. Como saco la rosca del motor. -
Hola como estas... Debes conseguir una herramienta que se llama extractor... Y con alguien con experiencia extraerla... Si no tendrás se bajar la camara... De hacerlo solo tendras que comprar tu silicona gris y la empacadura. Saca con cuidado lae
Empacadura... Capas se salva...
Empacadura... Capas se salva...
A mi tambien me paso , en un ford focus 1.6 sigma, un pedacito de porcelana se cayo en la camara de combustion, repiqueteo el mismo x 1 o 2 minutos y luego desaparecio , consultado con mi mecanico el mismo me dijo que la porcelana gralmente se desintegra en la camara - no asi si fuese un pedazo de metal, efectivamente pasaron 5000 kms. de ese evento y ninguna novedad, se chequeo la bujia del incidente y no tenia ninguna mancha de aceite, lo que confirma que las camisas de dicho cilindro no fue dañada. , espero lleve tranquilidad esta experiencia.
Ola q tal se me fue un pedaso de rollo al ajujero de la bujia es peligroso
Enserio no se daño???
A mi auto le pasó pero sólo le Di marcha para ver si de casualidad ese cacho de cerámica de bujia se caía al carter y poderlo sacar pero cuando estareo trono leve pero ya no lo quiero encender por miedo aque pase algo más dañino
A mi auto le pasó pero sólo le Di marcha para ver si de casualidad ese cacho de cerámica de bujia se caía al carter y poderlo sacar pero cuando estareo trono leve pero ya no lo quiero encender por miedo aque pase algo más dañino
Hola a todos.
Tengo un problema fui a hecharle aceite mi Ford 1.6 gasolina y veo que en el bote del aceite caen unas monedas dentro del motor, resulta que mi hijo las puso dentro del aceite y yo no me di cuenta y al echar el aceite cayeron !
Que puedo hacer ? Es peligroso... dañaría el motor ?
Tengo un problema fui a hecharle aceite mi Ford 1.6 gasolina y veo que en el bote del aceite caen unas monedas dentro del motor, resulta que mi hijo las puso dentro del aceite y yo no me di cuenta y al echar el aceite cayeron !
Que puedo hacer ? Es peligroso... dañaría el motor ?
Mira si quedan en el primer sector , digamos arriba, y no tocan los botadores o sus resortes no habria problema, pero andando se pueden mover hacia ahi y generar algun problema, seria conveniente sacar la tapa de la tapa de valvulas y sacarlas.
super rayo de México hace 5 años
Se tendría que retirar la tapa de punterías es probable que estén ahi y dependiendo el tamaño de la moneda si es pequeña ay probabilidades de que se metan en los resortes de las válvulas pero es muy difícil que se metan pero para seguridad ay que reteriar la tapa de punterías esperó sirva mi comentario saludos !!!
Fran coronado de Panamá hace 5 años
Bueno amigo es un problema grave ya que al arrancar el coche la porelana se buebe polvo y como es vidrio despues d dañar el piston ce mezcla con el aceite y raya la bomba d aceite
Hola a todos, cambiando Las bujias de mi Fors Focus se me rompio la porcelana en 3 de ellas, desgraciadamente no encontre este blog a tiempo e intente encender el carro varias veces. Despues de eso nunca mas encendio. Alguna sugerencia? Muchas gracias a todos
Hola, hoy cambiando las bujías de mi chevrolet sonic a una se le salió la punta terminal y cayó por uno de los agujeros donde van estas, q puedo hacer? Ya q al darle marcha es como si no tuviera fuerzas, probé con un iman pequeño, pero está parte no se adhiere al iman, parece q no es metálica
Se ma callo un bulón chico en el primer cilindro como lo puedo sacar. Hace que no gire el cigüeñal. No lo encendi solo gire a mano y queda duro. Ayuda por favor
Eso lo busco cuando el pistón quede abajo?. Por que cuando lo giro con la mano el cigüeñal cuando esta subiendo hai se Traba
Es normal que se me aya caído el bulón dentro del cindro y a darle vuelta el cigüeñal cuando sube se traba se pone duro... Me compre un antena imantada. Al bulón lo busco cuando baja el pistón?
Antonio arenal de México hace 5 años
Ayuda al cambiar bujías de mi camioneta expedition motor 5.4 a mi hijo se le fue un dado por el orificio donde ba la bujía como lo puedo sacar
Sacar la tapa de valvulas o poner en marcha sin esa bujia para que lo expulse, eso si esto ultimo es arriegado, consulta con tu mecanico de confianza.
Gabriel martinez de México hace 5 años
Que hago si se fue un imán de los que se usan para sacar cosas de los que venden en autozoon el agujero de la Biblia y ya se encendió el motor
Buenas noches soy Miguel les comento que mi ford f150 le falta potencia y lo lleve al mecanico y el diagnostico fue que esta mal el piston #3 y al revisar la bujia estaba quebrada de la punta donde hace chispa, al parecer cayo un pedazo de metal dentro del motor y la conclusion del mecanico es que el motor ya no sirve y que hay que reconstruirlo o comprar otro. Quisiera saber si alguien tiene otra idea o consejo por favor.
Ami me pasó lo mismo saqué la bujía y le falta ese pedazo no se que hacer pero mi motor sigue con fuerza no se cuando sucedió que se quebrara esa pequeña pieza
Pedro Juan de Estados Unidos hace 4 años
Hay q tener cuidado al comprar las bujias especialmente si son para ford f150 5.4 ya que ahora la punta de la bujia donde hace la chispa (capuchon de metal) bienen soldadas y se desoldan con facilidad, ami me jodio el motor, en la foto de izquierda se aprecia las bujias de hace años atras nunca dieron problemas las otras 2 son las q ahora venden misma marca
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Ami se me cayo un pedazo de papel en le piston 1 y por mas que trate no lo puede sacar los aspire y todo pero no salio , trate de encender mi camioneta una xtrail 2005 y tardo mucho en hacerlo y cuando lo hizo saco un olor muy feo y se siente muy sonsa al manejo. Creen que sea por eso?
Un pedazo de papel cayo en el agujero donde va el inyector eso puede afectar
Hola, me estában cambiando las bujias y el mecánico nunca se dio cuenta que se quedó un pedazo de bujia vieja y puso las nuevas y cuando encendió el motor se escuchó que algo tronaba y quito el pedazo de bujia ero sigue tronando al encenderlo. El mecánico me dice que me quiere poner otro motor, pero yo no se que hacer...
Juan Zepeda de Guatemala hace 4 años
Recién me paso lo mismo, un pedazo de porcelana callo dentro del motor pero con un chicle pegado en la punta de una varilla de metal lo logre sacar, con el calor del motor que no era mucho la goma de mascar se aguado un poco y la porcelana se adhirió, sacándola sin problema.
Buenos dias yo le estaba asiendo rosca a mi camioneta una ford f150 4.2 v6 98 y se me cayo un rosca de bronce a dentro del del motor quiero saber que puedo hacer o con que o puedo sacar
Juan Zepeda de Guatemala hace 4 años
En mi caso como era porcelana y veía lo hice una varilla y goma de mascar en la punta, si fuera metal tu caso hacelo con una varilla himantada siempre que se pueda ver donde calló
Juan Zepeda de Guatemala hace 4 años
Un ford ranger deja de acelerar, ya limpie el tanque, el filtro de la bomba de gasolina, cambie bujías, limpie sensores pero no deja de dar el problema, me indican que cambie la bomba de gasolina, que creen que pueda ser.
El bronce no lo atrai el iman con alguna otra herramienta o con que se podria sacar la rosca de bronce
Juan Zepeda de Guatemala hace 4 años
Goma de mascar en el extremo de la varilla, pero que el motor no esté caliente o se derretirá la goma dentro del motor.
Buenas tardes, alguien me podría ayudar al echarle aceite al motor de un optra cayo dentro el aluminio que cubre la boca del cuarto de aceite. He intentado sacarlo pero fue imposible. Que pasa si enciendo el motor??? se dañaria. ???
Mi optra limited 2008 tapa amarilla ultimamente me esta presentado fallas, me dijeron que la gasolina pudo haber estado contaminada con agua, la lleve a un mecanico y para revisar la bobina y sacar las bujias salieron dos de ellas enchumbadas de aceite las otra dos no, adicional se esccucha un golpecito como dentro de la camara, las bjias e inyectores estan buenos, , el mecanico me las limpio pero me dijo que se lo enviara luego, cuando el pudiera revisarlo, algun diagnostico?
Se me cayó un tubito de metal q lleva el carburador por el hueco q esta debajo del carburador es de aluminio y no se a donde irá a parar desde entonces en mínimo se quiere apagar es un 302 ford
Y estará tapando algunos de los conductos que llevan a a la admision y no llega la cantidad exacta de mezcla al cilinddro, tendrias que inspeccionar cada uno de ellos con algun tipo de sonda.
Jj berbere de Estados Unidos hace 4 años
Ami me funciono el tipe de doble cara pegado a un alambre
Javier Hernández de México hace 4 años
Si se cae un pedazo de porcelana hacia abajo del motor afecta que este tirando humo negro y en parte azul espero sus comentarios amigo es una ranger
super rayo de México hace 4 años
Saludos mira aquí es depende de qué tamaño sea el pedazo de porcelana si es muy grande si afecta alas camisas y anillos por espero sirva de algo mi comentario !! Y la otra si se fue directo al motor ahí no ocaciona problema por qué la coladera de la bomba de aceite hevita que se filtre !!
Amigo vi q respondiste. Varias. Preguntas. Aserca. De el fragmento de cerámica. De la bujía. Y lo más. Recomendable es. Quitar la cámara. Pero. Cual es. La cámara. ? La tapa de punterías. Nada mas. ?
super rayo de México hace 4 años
No amigo no es camara !!! Es la cabeza del motor dependiendo que motor sea por qué podrían ser dos cabezas esas son las que van bajo la tapa de punterías esas se tendrían que quitar para poder checar si ay pedazos de porcelana y si no ocaciono algún problema espero te sirva mi comentario saludos
Buenos días que pena hacer esta pregunta saque una bujia para mirar como quemaba la bujia vi un poquito de polvo sople y cayó un poco adentro de donde se mete la bujia hay algo de malo en eso
Jj berbere de Estados Unidos hace 4 años
Cinta adesiba de doble cara enredada en un pedaso de alambre eso funciona muy bien y fácil
Mario Granizo de Ecuador hace 3 años
Se quedó 10 cmts de manguera plástica delgada dentro de la caja de cambios y no se puede sacar. Que hago. Ayuda por favor
Por favor alguien sabe como es que se calibra la valvula IAC, para evitar la aceleracion del optra tapa amarilla limited 2008
Hola buenas, alguien me podria guiar, estaba tratando de arrancar un ford focus 1.8 diesel tdci, y al darle arranque, encendio, pero al estar desramado el radiador de aire del comonrail, se aspiro un trapo de algodon fino de 10cm por 2 cm, por la admision y a los dos segundos se paro, que me recomiendan, desde ese dia no lo arranque. Gracias estoy desesperado
Hola buenas ami me paso que le estaba cambiando las bujias y se me fue un pedazo de goma de los cables de bujias afecta en eso
super rayo de México hace 3 años
Saludos Cristóbal dependiendo que tamaño fue el pedazo si no es muy grande no pasa nada pero si es pequeño se quema !!! Ahí lo único que podría pasar es que se calce alguna válvula pero sería en cuestión de un rato ya de ahí se normaliza !!! Hojala sirva mi comentario !!
Daniel mtz de México hace 3 años
Si el pedazo de hule es pequeño, digamos del tamaño de una uña de la mano, con la combustión terminará deshaciendose en no mucho tiempo, más sin embargo lo ideal sería hacerle la lucha por sacarlo, aquí mismo encontrarás varias opciones para lograrlo, échale ganas😀
Buenas amigo se me fue un Trapo por el múltiple de admisión y mi carro empezó a fallar no acelera será que el trapo se pueda quemar en el cilindro
super rayo de México hace 3 años
Si es probable que se queme pero si es pequeño el trapo si es demasiado grande lo dudo la falla es por lo mismo del trapo ay probabilidad de que allá calzado la válvula pero si se llega a quemar tiene que llegar ala normalidad peeeeero !!! Si no se le quita la falla lamentablemente tendrás que desmontar cabeza !!!!!!!!saludos espero sirva mi comentario desde Necaxa Puebla un fuerte abrazo !!!
Julio campos de Venezuela hace 2 años
Buenos dias amigo tengo un problema con el optra desig aut 2009 cundo freno no se si es el motor o la caja pero da un golpe que podrá ser
super rayo de México hace 2 años
Saludos julio ay varios factores al frenar si se oye un golpeteo podría ser algún tacón del motor o la caja de velocidades o en su momento algún buje de las orquillas que ya esté desgastado o que te chequen la suspensión tendrás algo con juego rotulas o terminales espero sirva de algo mi comentario y puedas solucionar el problema !!!!
Jose Montoya de México hace 2 años
Me paso casi lo mismo con mi Traverse 2011 por andar haciendole a mecanico, quebre la bujia y los pedazos se me fueron al interior de la maquina. Entonces vine aqui, por que tambien estaba espantado y crei que si solo armando el carro y prenderlo, los pedazos se pulverizarian. Como vi que no es asi sin dañar el carro, entonces lo que hice fue tomar una bara de madera que llegara hasta el piston y le puse mucha grasa de la mas espesa que me encontre. Hice pruebas para ver si se pegaba la ceremica a la grasa y si lo hizo asi que meti la bara al motor y me puse a extraer todos los pedazos de ceremica. Espero que les sirva.
Jose Montoya de México hace 2 años
Solo para agregar. Si funciono, la extraccion de la bujia quebrada fue un exito y no me dio ningun problema. Mi Traverse anda serenita.
Hola, acabo de pasar por lo mismo con mi kia rio 5 2010, quitando la cuarta bujía se me quebró y cuando la saqué no me fijé y se fueron unos pedazos al pistón, logré sacar uno u creí q era todo, lo armé u gran tronazon, me tocó llevarlo jalado al mecánico, bajo culata y saco unos fragmentos más pequeños y el pisto tenía unos calazos igual q la culata pero me dijo q no afectaría, me lo armo y el pistón no trabaja en relente solo en alta, me dice que puede ser la válvula q no está acentada q lo use así para ver si mejora porque el no la vio torcida, si no me dice qué hay q bajar todo de nuevo cambiar el pistón y rectificar culata y válvulas lo q rondaría x los $600 aparte de los $270 q ya gaste 😭😭😭
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Beto de México. Que tal, al checar la compresión de motor en un vehículo Dodge Stratus, no me percaté que al realizar la prueba en el último cilindro, el conector que va a la manguera del manómetro, se quedo instalado en la rosca donde va la bujía y procedí a colocar éstas, dandome cuenta que al instalar la cuarta bujia lo estaba haciendo en la rosca del conector del manómetro y no en la rosca del motor. Procedí a desenroscar la bujía misma que salió con todo y el conector observando que se había dañado el electrodo de esa bujía por lo que procedí a colocar una nueva. Encendí el vehículo y procedí a guardar la herramienta que había utilizado, fue entonces que me di cuenta que el electrodo había friccionado con la pared interior del conector del manómetro y lo había marcado (rayado) surgiendome la duda si habrá soltado alguna rebaba metálica que hubiese penetrado a la cámara de combustión por lo que procedí a apagar el vehículo. Requiero una amable recomendación y gracias por sus comentarios. Saludos
Se me quebro la cabeza en fotma de ganchito en funcionamieto de una moto honda
Que puedo hacer
Que puedo hacer
Sacarlo, toca sopletearlo hasta q salga todo o te echas el motor
Se me callo una rosca que traen los aumentos para las bujías ay problema?
super rayo de México hace 6 meses
Saludos toro de México no seas malo específica bien tu pregunta para poder ayudarte en tu pregunta !!!
@super rayo Hola amigo A mi se me fue un cotonete pequeño por el agujero donde entra el inyector no lo puedo sacar crees que el calor lo derretirá
super rayo de México hace 3 meses
@OscarSaludos Oscar si es plástico si ay probabilidad de que si lo queme pero si es madera puede dañar tu inyector igual dependiendo de que tamaño sea el cotonete espero sirva de algo el comentario
@super rayo Es un cotonete de los pequeños de plástico lo estaba usando para limpiar al rededor del hoyo para poner los inyectores y por accidente se me fue pero es tan pequeño el espacio que no se como sacarlo
@super rayo Es igual a ese coto este que se fue el plástico azul es suave
super rayo de México hace 3 meses
@OscarSi por el material si ay probabilidad de que si se queme pero si fallaría al principio a menos que le quede al inyector algun residu del mismo material del cotonette pegado o ala válvula ya sea de escape o admisión fallaría al principio un rato pero se le tiene que quitar espero sea de tu ayuda mi comentario que tengas buen día saludos !!!!
@super rayo Hola una Yukon 2017 tiene filtro de gasolina
Ok amigo muchas gracias por tu ayuda buen día
super rayo de México hace 3 meses
Este es mi número no se si gustes marcarme para poder explicarte bien 7641092476 no se cómo sea que marqués de allá para acá !!!!
@super rayo Bueno deja ver , en qué estado estás tú?
super rayo de México hace 3 meses
@henrySomos del estado de Puebla municipio de Juan Galindo el pueblo se llama Necaxa Puebla
@super rayo Te mandé mensaje si te llegan amigo
super rayo de México hace 3 meses
@OscarBuen día amigo no me a llegado nada !!!!
Hola amigo cómo estás una pregunta una Yukon 2017 tiene filtro de gasolina
ComentarSe apaga de repent, para prenderlo hay que sacar el cable de la bujia, Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 200000 kms
Hola amigos, les tengo un problema que ha tenido mi chevrolet optra limited 2006 de venezuela, por muchos meses pero ningun mecanico me ha dado con el problema.
El carro esta en buen estado, cuando prende no le suena nada, cuando arranca funciona perfectamente, sin problema y ninguna falla... pero cuando pasa un tiempo como 10 minutos se apaga como si nada, se apaga totalmente como si nada, Cuando le das a prender funciona el arranque pero no prende... LA UNICA FORMA QUE PRENDA ES: Sacar el cable de la bujia NUMERO 1 de la bobina. Luego darle a encender y mientras esta el arranque haciendo su… Leer completa
14 casos
Mi pana creo que debes cambiar de mecanico porque te ha hecho cambiar muchas cosas y nada, revisa el ckp y el cmp, y bueno tambien revisa los rele y si puedes quitarle la alarma perfecto...
Buenas amigo puede que tenga exceso de presión de gasolina gasolina y por eso se apaga seria cosa de revisarlo para poder darte un diagnostico exacto y no sigas gastando dinero cualquier consulta 0416 427 05 57
Tengo el mismo problema, y un taller especializado en frenos en valencia me dice que la solucion es eliminar el sistema y hacer nuevas conexiones y ellos tienen experiencia en optra y mazda 3 sin problemas. Quisiera conocer su opinion
Mejor respuesta (según calavera)
Arturo moreno de Venezuela hace 6 años
Hermano buenas!! Eres el del optra 2006??
Buen dia amigo , cuqndo su optra se apagaba el tablero de controles tambien lo hacia?
El sensor map te lo limpiaron o lo pusiste nuevo? Tengo el mismo problema con mi optra 2007 mexicano y ya me tiene arto que de repente se apague el detalle con el mio que vuelve arrancar como si nada ya le han echo cambio de bomba le linpiaron la map y le pusieron una tierra en la computadora pensando que eso habia sido... Le metieron el escáner y no aparece ningun problema y la verdad ya me tiene arto este problema ya no se que hacer un dia anda bien otro anda asi y en un dia lo puede hacer varias veces si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria.
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
Hola... me pasa exactamente lo mismo y mi carro es 2005... comenzó la falla justo hoy 04244016319
Era rl sensor map. Pero debes comprarlo de buena calidad para que no falle. Yo compre uno y lo cambie mas de 4 veces hasta q consegui el original y no fallo mas
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
Mañana coloco uno nuevo y comento... antes de eso lo voy a escanear... ya en estos días medi computadora entrada y salida... me daba falla de tierra... coloque tierra directa del map emparejó bastante pero ahora hoy se está apagando antes no lo hacía... sensor map bueno tierra y corriente se señal buenos... voy a revisar tierra directa al map y cambiarlo y comentó 04244016319 Valencia
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
El sensor map está bueno... manda lo que dice en el diagrama eléctrico... coloque otro y todo igual... se colocó cable a tierra directo... hoy encendió y rodo bien... aunque no rode mucho... se le metió otro scanner se borró y aparecía de nuevo el check engine y el otro técnico me dijo que era sensor map... le he montado 3 y la falla sigue... al parecer es falta de tierra en señal de la computadora
Edgar Soto de Colombia hace 5 años
Yo tambien tengo el mismo problema pero como se remedia esto. No puedo estar siémpre que sucede quitando y conectando el cable de bujia
Amigo lo resolví por que sensor map. Muchos vienen malos tienes que ver Bien
Edgar Soto de Colombia hace 5 años
El sensor map se encuentra facil solo con quitar la tapa donde se ven los cables de bujias?
Se me apagó el carro 2007 tapa negra, después de 7nos minutos apagado vuelve a encender sin embargo se apaga unos minutos después, me dijeron que era la pila y la cambie, ya no prende
Buenos días mi carro se apagó andando es un optra automático trata de prender pero no prede
Buenas noches mi carro está como el primer comentario...anda bien de repente se apaga hay chispa y gasolina. Prrnde y se apaga prende y se apaga. Saco la manguera de gasolina y está todo bien alguien que me ayude
ComentarCalibración de bujías Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8L 220250 kms
Saludos y buenas tardes a todos, les escribo desde Caracas, Venezuela. Soy nuevo en el foro y esta es mi primera pregunta. De antemano muchas gracias por sus respuestas.
Mi problema es el siguiente: tengo un Optra 2006 1.8L con 202.000 Km y por mantenimiento quiero cambiarle las bujías pero como ya muchos sabrán, en Venezuela desaparecieron los repuestos originales. Tengo a mi disposición dos marcas de bujías diferentes: ACDelco y Plit Fire. La bujía ACDelco es la R7602 doble electrodo. Traté de buscar las especificaciones de calibración de estas bujías en acdelco.com pero para mi sorpresa e… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según AndresGeyer)
Buenas tardes, mano generalmente las bujias, o dejan de trabajar (se queman) o en frio se ponen deficientes, lo que al carro le cuesta prender en las mañanas, o prende rapido pero fallando, a veces prende bien pero en caliente o cuando aceleras a fondo no responden bien y falla el motor, si las que tienes puestas no presentan falla alguna, yo las dejaria, en cuanto a las nuevas, como dices, aqui en nuestro pais los repuestos que llegan son malisimos, y bueno en consecuencia cualquier marca es regular, en cuanto a la calibracion a la vieja escuela con una hija de cegueta, saludos desde punto fijo
AndresGeyer de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes pana, gracias por tu comentario, si voy a hacer eso, las dejaré puestas hasta que de verdad se tengan que cambiar y guardo las otras. Y muy bueno el consejo para calibrarla con la hoja de segueta. Mil gracias pana, saludos y suerte.
Hola Andres... GM para optra 1.8 recomienda cambiar bujias cada 60 mil Km.. . Los cables cada 90mil Km.. . Y las bujias recomendadas son las FLR8LDCU...preferible NGK... saludos...
Prueba 0.8mm suerte la calibración va de 0.8mm a 1.3mm
Victor Manuel de Venezuela hace 3 años
Gracias por ese comentario con respecto a la calibracion.
He investigado y lo más recomendable para el Optra 2007 según AutoZone es .044 en milésimas de pulgada
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JC THE LION de Venezuela hace 5 meses
Que calibración y bujías lleva el Optra hashback 2008 sincronico?
ComentarBujias Mojadas de Aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 155000 kms
Buenas Tardes a Todos, en esta oportunidad quiero compartir el problema que tiene mi carro desde hace tiempo y no lo he solucionado, note un consumo de aceite en mi carro lo revisaron y cambiaron varias empacaduras, en estos dias le cambie los cables de la bujias y note que todas las bujias estan llenas aceite, por esto puede ser el consumo de aceite, que me pueden decir
Saludos
Saludos
12 casos
Mejor respuesta (según Novato)
Obviamente mí pana la empacadura de tapa válvulas esta mala y esta fugando el aceite de las levas y se esta yendo hacia la parte de arriba de las bujías y esto en consecuencia puede ocasionar fallas de cilindro ya que la chispa de los cables se esta yendo a tierra y no a la bujía como debería ser a parte el aceite también daña el cable y bueno lo recomendable es que lo cambies para ayer
Aparte del tapa valvulas, como lo llaman, le cambiaron al mio dicho empaque y resulta que el mayor consumo de aceite es por el empaque del reten. Chequenlo , el mio aun consume aceite alrededor de 1 litro por 3 semanas.
Buenas tardes, necesito ayuda con mi carro tengo un optra limited 2007 tapa negra , estaba botando aceite por la tapa válvula, y pasaba aceite hacia las bujías, se le cambio la tapa válvula y la empacadura, ya no bota aceite por la tapa pero se siguen llenando los cilindros de las bujías, ya la cosa me tiene bastante preocupada y no se que hacer. Alguien me puede ayudar y decirme que hacer ?
Yo tenia el mismo problema y le cambiaron en dos ocasiones el empaque de la tapa y sigo igual asta que un amigo mecánico me lo checo y resulto que era una válvula de aire que va a la misma tapa estaba tapada solo la destapo y dejo de tirar aceite del lado de las poleas lleva dos mangueras la mas delgada cheque que no este tapada soplando por ella si es así silo destapen-la y listo
Tengo un optra advance 2010, se le ha cambio la empadura hasta ahora tres veces, dos el año pasado y una este año, hace tres meses y presento una falla que segun mecanico quien la cambio se debia a la gasolina mala, o inyectores sucios. Le limpio inyectores y al momento de retirar el vehiculo me dijo que tuvo un problema de bujia despues que estaba muy bien, no se si la cambió. Y a los dos días el mismo problema y un amigo que trabajo en Fiat lo reviso encontro una bujia enchumda de aceite otra vez como antes de cambiarse las empacaduras, la limpió, pero me dijo que es pañito de agua tibia como decimos coloquialmente. Y ahora hace la misma falla pero mas seguido. El me dice que puede cambiarsela pero tengo una duda, por ser otra marca de automovil no es fiat, y ademas me dijo que no se necesita silicon, solo la empacadura original. Es esto cierto ? porque cuando se la cambiaron dejaron vehiculo todo el dia para que secarra bien el , gracias
Por favor necesito saber que tipo de bujías trabaja mejor en aceite es decir cuando están mojadas de aceite
Roberto Palacios de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra limited y tiene los 4 cilindros ful de aceite cual sera el problema
Buenos dias, tengo un optra 2008,automatico, motor 2.0, la bujia de mano derecha viendo el motor de frente, se llena de aceite, podrian decrme si los tubos de la bujia llevan sellos, ya que los he buscado en mercado libre y no los encuentro, o que sera?
Gracias por su apoyo
Gracias por su apoyo
Que tal tengo un chevrolet optra 2010 automático, al igual que muchos, le cambié la tapa,empaques,bujías,aceite y filtro...y hoy me dejo el coche ya no quiso avanzar salia humo del escape revise la barilla del aceite y no traía nada...y así con anterioridad me ha pasado, tengo que ponerle aceite cada 3 semanas, que problema podría ser?
ComentarPosicion de los cables de Bujias a la Bobina
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 5379985 kms
Perdí la Posición de los cables de bujías a la bobina
38 casos
Estimado si vez la bobina desde el lado del múltiple de admisión el orden es 1-4-2-3 saludos y suerte
Hola alguien me podria ayudar perdi la posicion el orden de los cables de las bujias y la bobina la bobina es de aveo y tengo un optra design gracias
Perdi el orden de los cables de bujia de mi seat ibiza 2003
Oscar castillo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos, perdí el orden de loi cables del conector o arnés de 3 pines de la bobina de encendido del aveo, se cambio el conector y se soltaron al revisar por falla, no coinciden los colores del arnés con los del conector nuevo
Prende pero con falla de potencia, debe haber algún cable mal empatado. Como identifico los colores en la bobina aparece las letras CBA en los tres pines, que significan? Del arnés salen un cable blanco, uno marrón y uno negro,
Prende pero con falla de potencia, debe haber algún cable mal empatado. Como identifico los colores en la bobina aparece las letras CBA en los tres pines, que significan? Del arnés salen un cable blanco, uno marrón y uno negro,
Carlos cabello de Venezuela hace 2 años
Verifica con una punta de prueba el positivo va en el centro los otro 2 son destello para 2 cilindro y el otro por igual no hay otra forma espero le sirva
Me cortaron los cables del conector de la bobina de una luv año 2000 tiene un cable verde unov azul y uno negro con raya amarilla como se cual es la secuencia de entrada en la bobina de ignición que dice cba
leovirg luna de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros tengo una Dmax 4x4 motor 3.5L la misma me esta haciendo muchas explosiones por el escape y no entiendo el porque ya le cambie la pila de gasolina los filtros y le hice limpieza a los inyectores pero no a mejorado nada sigue igual mucho me han comentado que pueden ser las bujías pero no quiero hacer esa invernizo antes de estar seguro que pueda hacer por favor ayúdenme a resolver este problema
Freiman Paez de Venezuela hace 6 años
Saludos optra que le hayan colocado bobina de aveo usa los cables de bujía de optra o de aveo?
luis porra de Colombia hace 5 años
Que bobina puede sustituir la bobina que trae el optral 2011
R Corredor de Colombia hace 3 años
Buenas noches perdí la posición de una de las pochas de los cables de bobina de encendido de mi optra 1400 alguien sabe cual es la posición correcta y en que perjudica gracias
Me gustaria que pusieran una foto con la posicion de los cables de las bujias a la bobina
Hola mi chevrolet optra al querer encender sólo ase un sonido tactac y después de varios intentos parte que sera
Buenas tardes... tengo un Optra Limited 2006... se me partió el conector de la valvula IAC... Como saber el orden de los cables...??? Ayuda por favor.
ComentarQue tipo de bujias usa.
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 limited 6000 kms
El carro optra limited 1.8 2008 puede utiliza bujias 2 puntas gm bosch germany
6 casos
Angel Diaz de Venezuela hace 10 años
Puede ser posible que trabaje bien como tambien puede ser lo contrario, tengo un optra 2007 en mi taller le colocaron bujias 2 puntas y se sentia extraño el vehiculo con vibraciones y unas fallitas, le cambie a bujias tres puntas inmediatamente se vio el cambio esta a la perfeccion
Ronald yanez de Ecuador hace 6 años
En q marca le cambio las bujias amigo xke ando con ese problema y no se q bujias ponerle
Que numero de rodamiento skf puede usar mi optra limited 2008 motor 1.8
angelcielo2001 de Venezuela hace 10 años
Buenos días, el código que te puedo dar corresponde al rodamiento delantero de ese vehículo en la marca NSK; Dac397439.
Tengo un problema con mi optra hacht back 2007 al tomar bajadas largas en la autopista empieza hacer explosiones tiene bujias de una sola punta serq eso porque la camara esta perfecta la baje y esta bien q pudiera ser ayuda por favor
Hola tengo un optra año 2006 y quisiera saber qué tipo de bujía lleva, es tapa negra
Hola leonor tambien tengo un optra limited cual usa lograstes saber cual bujia le colocastes
Buenas noches tengo un optra 1.6 2008 y no me funciona las bujias cual puedo comprar
Ronald Mora de Costa Rica hace 5 años
Buenas tengo un optra 2007 Motor 1600 manual q tipo d bujias son las mejores para este optra
Buenas noches que tipo de bujias utiliza el optra 2005. De cuantos electrodos. ? Por favor
Hola como están tengo un optra 2007 y en las mañanas se pone duro de encendido y al arrancar falla un poco después no vuelve a molestar me podrían indicar cual podría ser la falla
Buenas tengo un Optra avance 2011 sincronico quiero ponerle bujías buenas e visto en los comentarios que recomiendan de 2 y 3 puntas pero quisiera colocarle unas de iridium alguien lo a probado antes en sus autos se puede hacer el cambio
Hola que tipo de bujías yeva Optra 2008 design tapa amarilla ?
Nely Uzcategui de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo un optra limited 1.6 tapa amarillas cuantas puntas deben ser las bujías
ComentarBujias con aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2006 280154 kms
Quiero saber si al esta mala la válvula PCV podría llegar aceite a las bujías
12 respuestas
Buenas tardes Jkesim, si la pcv queda cerrada si puede llegar aceite a las bujias y sale humo por el escape
Muchísimas gracias por tu respuesta lo tomaré en cuenta y bueno cambiaré la válvula
Buenos dias amigo robert me podrias indicar donde estan los sereales del optra limited 1.8 por que dicen en el tablero pero yo no lo veo
Esteban Neira de Colombia hace un año
Hola, que cilindraje es tu carro yo tengo un 1.8 tapa amarilla y tambien tuve aceite en las bujias y era el empaque de tapa valvulas
Esteban Neira de Colombia hace un año
@jkesimYo hice el cambio hace 4 dias y lo he andado bastante y por ahora todo esta seco en las bujías mira el antes y el despues con empaque nuevo. Y si puedes cambiar la PCV super bien! Me avisas :)
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@Esteban NeiraOk muchas gracias en lo que lo haga te aviso ahora me puedes ayudar con algo el bulbo de la temperatura esta desconectado y no se a donde va me podrías indicar gracias
Esteban Neira de Colombia hace un año
@jkesimClaro q si, no te preocupes. Esa esta ubicada abajo de las bobinas de los cables de bujías. Es dorada usualmente y tiene un pitico rojo para que la identifiques. En tu 1.8 tapa negra esta ubicado ahi si no me equivoco. Tienes problemas de moto ventilador?
Mejor respuesta (según jkesim)
Gracias buenas tardes el problema de mi carro era aceite en la bujia 4 por un anillo y piston malo
Buen día a todos. Mi optra limited tapa negra, no mantiene las revoluciones y se apaga, y pone las bujías negras. Cambié: sensores map, iac, temperatura, regulador de presion, cables de bujia y bujias, limpieza de inyectores. El TPS tiene un mes qué lo cambie, y la falla continua. Qué puedo hacer?
Lewills Garcia de Venezuela hace un año
Buenas tardes quien me podrá ayudar con mi neón año 97 tengo una falla en mi neón q me tiene loco pero después q le hice el motor el carro me esta ahumando las bujías y me pierde fuerza al rancar q podrá hacer eso
ComentarPresenta saltos de corriente; cambie bobina y bujias, limpie inyectore Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS DESIGN 1.8 175000 kms
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
3 casos
Mejor respuesta (según Rodnel Pereira)
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Rodnel Pereira de Venezuela hace 10 años
AL final eran los cables de bujías deteriorados, gracias Sr. Gallego
Hugo guerrero de Colombia hace 6 años
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Que era al final lo de tu auto él mio cuando ando se sube la revolución un poco que puede ser
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Los inyectores llevan un microfiltro que se cambia cuando se le hace servicio.
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
ComentarBujias empapadas Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, full, cilimdraje 1800 104000 kms
Buenas dias les pregunto que pasa que a mi optra 2006 1800,, tiene dos bujias enpapadas de aceite por encima, y en el deposito de agua me aparecen pintas de aceite y me ha dañado dos veces el radiador y las mangueras de enfriamiento...
2 casos
Probablemente empacadura de la cámara quemada
Ahí puede que tengas mas que solo empacadura de camaras
Porque aceite en el cilindro es por anillos, debes estar seguro si es aceite en la bujía si ese es el caso el carro debe estar votando humo y la bujia muy negre y humeda de aceite o húmeda de agua y escupe agua por el tubo de escape cuando le dan acelerones y también es empacadura de camara que debido a que pasa aceite se altera el ciclo y aumenta la temperatura y quema la empacadura
Porque aceite en el cilindro es por anillos, debes estar seguro si es aceite en la bujía si ese es el caso el carro debe estar votando humo y la bujia muy negre y humeda de aceite o húmeda de agua y escupe agua por el tubo de escape cuando le dan acelerones y también es empacadura de camara que debido a que pasa aceite se altera el ciclo y aumenta la temperatura y quema la empacadura
alexis jimenez de Colombia hace 5 años
Buenos dia poe favor quien me puede colaborar con una opinio.
Tengo un optra 2006 1800 cc, hace una año lo tengo y desde eso me a roto dos veces el radiador,las mangueras las cambie todas y de ves encuando rompe una que optra, y ayer onserve que me esta fisurando e inflando el tarro del refrigerante,,,, no se por que puede ser esta falla...o es normal que este carro gerene tanta temperatura. Gracias por su opinion y buen dia
Tengo un optra 2006 1800 cc, hace una año lo tengo y desde eso me a roto dos veces el radiador,las mangueras las cambie todas y de ves encuando rompe una que optra, y ayer onserve que me esta fisurando e inflando el tarro del refrigerante,,,, no se por que puede ser esta falla...o es normal que este carro gerene tanta temperatura. Gracias por su opinion y buen dia
Mejor respuesta (según alexis jimenez)
Buenos días, no es normal. Debes revisar si los electroventiladores están funcionando bien y también debes revisar si el termostato está cumpliendo su función.
alexis jimenez de Colombia hace 5 años
Gracias amigo por tu aporte muy interesante y coherente revisaré el termostato, por que el motoventilador si esta funcionando,,, o será que tienen que estar funcionando los dos simultáneamente,,, por que solo esta funcionando uno
Amigos los electroventiladores trabajan los dos en velocidad baja y uno que es el principal en velocidad alta
También funcionan los dos de manera simultanea al encender el aire acondicionado, puedes verificar si la válvula de temperatura que activa el electroventilador esta buena encendiendo el vehivulo desconecta la valvula y se tienen que activar los electros de forma casi inmediata en velocidad alta
Luego conectas y debe apagarse el electro todo esto con elvehiculoencendido luego pagagas y desconectas el borne negativo de bateria por unos minutos para resetear ya que esa prueba genera códigos de error
También funcionan los dos de manera simultanea al encender el aire acondicionado, puedes verificar si la válvula de temperatura que activa el electroventilador esta buena encendiendo el vehivulo desconecta la valvula y se tienen que activar los electros de forma casi inmediata en velocidad alta
Luego conectas y debe apagarse el electro todo esto con elvehiculoencendido luego pagagas y desconectas el borne negativo de bateria por unos minutos para resetear ya que esa prueba genera códigos de error
De todas maneras mejor llamas a este numero 0426-5100337
Y dile que yo lo recomiendo y te dirá que hacer
Y dile que yo lo recomiendo y te dirá que hacer
ComentarBuenas tardes mi poblema es que tiene las bujias llenas de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 235000 kms
Tiene las bujias llenas de aceite y debo limpiarlas para que prenda, al prender se vuelven a llenar, el carro pierde fuerza, y corcobea hasta que se apaga, y no vuelve a prender que podria ser ? debo hacer motor ? o cambiar la empacadura del tapa valvulas ? que concejos me dan ? gracias !!
6 respuestas
Buenas revisa si en el cuerpo de aceleraron tiene aceite de ser así tiene la válvula PCV abierta saludos y suerte
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
Ok, saludos, gracias por su respuesta, usted cree que no sea cambio de empacadura de tapa valvula ? o cambio de las gomas de las valvulas ? lo revisare y estare respondiendo si pude solucionar !!! gracias!!!
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
Amigo buen dia, disculpe la molestia, el carro no es un optra design, es un optra limited 2008 tapa amarilla para ese tipo de motor aplica la misma solucion que me comento ? gracias!!
Buenas amigo sí revisa la válvula pcv como te indique salidod
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
@gallegoHola buenas noches sr gallego como esta? disculpe la molestia de nuevo, en mi optra, creo no saber donde se encuentra la valvula pcv, y tampoco se, a donde va conectada e visto algunos videos y creo que va por abajo de cuerpo de aceleracion si no me equivoco y va conectada a la tapa que protege las bujias (si no me equivoco) quisiera estar seguro para realizar el trabajo disculpe el abuso le voy a dejar mi num de tlf para que se comunique conmigo 58 04129005190 si es tan amable de decirme donde va conectada la valvula pcv, si me puede enviar fotos por favor, en mi auto hay una manguera que creo es la de la valvl pcv y esta picada imaginese no tengo mucho tiempo con el auto y no tenia conocimiento ya que tiene la tapa plastica que dice ecotec III la cubria y no la veia mi auto es limited tapa amarilla muchas gracias buenas noches !
Mejor respuesta (según alejandro diaz)
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
Era la empacadura del tapa valvulas la cambie y prendio perfectamente
Solucionado
Solucionado
ComentarEl vehículo vibra como cuando tiene falla de bujías Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas Desing 72000 kms
Mi vehículo desse hace tres días presenta una falla como cuando lias bujías están malas o de inyectores sucios pero hoy también noté un olor a plástico quemado y la zona del porta vaso muy caliente, además de perder fuerza en las subidas, la aguja de la temperatura no marca recalentamiento.
3 respuestas
Buenas amigo tiene el catalizador tapado saludos y suerte
Tenia exactaente el mismo problema, le eche un aditivo de limpieza para inyectores en el tanque de gasolina, y se puso peor la falla, ahora no enciende, tu resolviste el problema?
Mejor respuesta (según ALEX)
Lo llevé al mecánico y resultó ser la bobina quemada y las bujías malas, le mandé a quitar el catalizador y no se volvió a calentar el carro en el interior.
ComentarCambio de bujías Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 317000 kms
Buenas tardes amigo, se le puede poner bujías marca denso tres puntas al Optra design ?
3 respuestas
Mejor respuesta (según José Raúl)
Buenos dias jose, si puedes usar de cualquier tipo de puntas siempre que sea del mismo largo y rosca y tipo (rango termico) de bujias ya que hay frias y caliente
Ok gracias por su comentario, ahora falta por resolver el reemplazo del sensor de purga de vacío, lo necesito y ando buscando
Buenas noches Jose, ¿cual es el sensor de purga de vacio?
ComentarA cuanto se calibran las bujias?
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 5000 kms
Mi esposo y un tio le están haciendo el servicio a mi carro y como lo compramos semi nuevo no venía ningún manual sólo quería preguntar si alguien sabe a cuanto se calibran las bujias por fis :) gracias!!!
20 casos
pedrodjabas de Venezuela hace 8 años
Amigo ese carro no se calibra las bujias ya que vienen si es version limited koreano lleva dos electrodos y si es design tapa amarilla lleva tres electrodos osea bujia de tres puntas nunca se descalibran
JC THE LION de Venezuela hace 5 meses
El hatchback coreano 2008 lleva bujías doble. Electrodo? Y que calibración llevaría ?
0.8mm y algunas bujias de 3 puntas si vienen descalibradas
Tengo el mismo problema no se bujías lleva mi optra 2007 lo compre usado y tenía una bujía de un diodo de las económicas y casacabele y es muy gaston de gasolina que puedo hacer
No se porque mucha gente sigue creyendo que las bujias no se descalibran y que ya vienen calibraras de fabrica. Pues claro que se descalibran es obvio. Y el ajuste que viene de fabrica les puede servir a muchos vehiculos pero a otros no. Los calibres van generalmente entre 0,8 mm y hasta 1,3 mm dependiendo la marca y modelo del vehiculo.
Para un Optra 2006 cómo van calibrada en cuántos mm
ComentarPotencia y falla como de bujia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 276000 kms
Mi carro enciende normal y mantiene el minimo bien, cuando doy marcha le empieza la falla como de bujia (las cambie original 3 puntas ngk y sigue igual con la falla) el da la falla cuando doy marcha.
Aparte cuando voy a la autopista se achanta como que se ahoga y pisando el acelerador no responde, tengo que soltar el acelerador para que se le pase lo ahogado y luego vuelvo a darle a marcha y vuelve la falla.
Aparte cuando voy a la autopista se achanta como que se ahoga y pisando el acelerador no responde, tengo que soltar el acelerador para que se le pase lo ahogado y luego vuelvo a darle a marcha y vuelve la falla.
1 caso
Buenas tardes Mario, revisa los filtros de gasolina, bomba, presion de descarga y regulador
Buenas tardes tengo un Optra límite 2007 tapa amarilla y se me apaga pierde fuerza presenta una falla como de bujías pero las cambie y sigue ya no se que hacer es como que se ahoga
Buenos dias Flor, desconecta el borne negativo de la bateria, desconecta el sensor de oxigeno te aparecera la luz amarilla en el tablero pero la computadora no tomara la falla coloca el borne y realza una vuelta si se soluciono el problema el sensor de oxigeno esta sucuio o dañado, si continua la falla revisa el conector, cableado y bobina, si continua escanea con un tech2
@robertHola ya lo escanearon le echo por último me dijeron que había que tumbar la cámara le cambié bujías cables y sigue la falla
@FlorCasi que lo estoy haciendo de nuevo me dicen que es bujías las cambie que son los cables los cambie el sensor mach lo cambie que problemas con esos carros y yo adoro carro
@FlorBuenas noches, antes de tumbar la camara, chequea cual cilindro esta fallando, lo puedes hacer quitando los cables de las bujias con el auto encendido o midiendo la presion de compresion de los cilindros, si cuando quitas un cable el auto sigue con la misma falla ese cilindro no funciona o cuando no levanta presion en un cilindro, si esto sucede antes de quitar la camara revisa los taquetes en el cilindro que tenga baja compresion o el que no falle cuado quites el cable puede que uno este trancado e visto varios casos de taquetes trancado tanto en la admision como en la descarga, no dejan cerrar la vavula
Mejor respuesta (según Mario Palencia)
Ok muchas gracias voy a intentar le diré al mecánico
ComentarUna de las bujías aparece totalmente inundada de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Mayor 1.4 full 104000 kms
Buenos días me podrían ayudar con un diagnóstico de mi carro es un Chevrolet Optra 1.4...lo que pasa es que tiene empapado de aceite en una de las bujías por encima capuchón y todo
1 caso
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Esa filtración de aceite se debe a que el empaque del tapa válvulas está vencido y por ende filtra el aceite y empapa las bujías desde arriba solo tienes que reemplazar dicho empaque... Y eso debería solucionar tu problema... Cualquier duda estoy a la orden salu2
Ok muchas gracias lo llevaré al mecánico y le voy comunicar esto
ComentarPorque las bujias 3y4 estan ahumadas ???? Solucionado
Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 tapa amarilla 4 puertas 186545 kms
Tengo un optra y hoy en la mañana cuando lo fui a encender me extraño que tardo mucho para prender... encendio pero con mucha falla... saque las bujias y note que la numero 3y4 estaban muy negras... ahora mi pregunta es ; por que ???? chequie todas las entradas de aire y no hay fugas ni entradas... alguien que me ayude a desifrar este misterio... saludos...
1 caso
Directo Amigo Fran... Primero revisa la compresion al motor... los cuatros pistones no deben tener variacion mayor a +/- 5 Lb/pul2...y la presion minima no deberia ser menor a 120 psi... Asegurate que los inyectores esten Ok y que la bomba de gasolina este mandando mas de 40 psi. Limpia y calibra las bujias... un saludo...
Mejor respuesta (según fran)
Porque la bobina esta fallando...
Gracias amigo rikhard...le cuento que lleve mi optra al taller electronico lo scanearon y no reflejo ninguna falla pero la falla estaba presente en el carro... donde el tecnico se fue directo a destapar el ramar de cable y minusiosamente probo cable por cable y pum... un cable partido que salia de la computadora...que tal ??? gracias a dios mi carro salio como nuevo... cambie pila de gasolina , sensor de oxigeno y cts...bueno los guardopara repuestos...un millon de gracias a todos
ComentarMe enchumba una bujia de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing 98000 kms
Amigos tengo un problema con mi OPTRA DESIGN 2007 AUTOMATICO con 98500 km, es de tapa amarilla el trabajaba bien pero el viernes de la semana pasada agarro una falla, el lunes lo lleve al mecanico y me dijo que un cilindro no estaba trabajando lo reviso y me dijo que una bujia estaba enchumbada, se le cambio y el carro quedo bien (me dijo que enchumba las bujias por las gomas que ese era el problema) ya hoy miercoles el carro agarro la misma falla de nuevo...que podria ser eso???
3 casos
SKORPIO92FS de Venezuela hace 10 años
Amigo... Antes que mecanicos inescrupolosos te quiten dinero sin saber... Has que revisen la empacadura del tapavalvulas y verifiquen si esta cayendo aceite a la bujia desde alli... De ser asi solo tienes que cambiar la empacadura limpiar la bujia y listo...
Mejor respuesta (según llanero2007)
llanero2007 de Venezuela hace 10 años
Amigo listo ya me solucionaron el problema. Era una fisura en una valvula que luego se perforo completa. Se bajo la camara y se llevo a una rectificadora se cambiaron todas las valvulas y le colocaron unas bocinas a la camara porque quedadban con juego las valvulas, pero ahora se monto todo le quedo un sonido en la camara con si un rodamiento estuviese seco, es un golpesito pequeno pero al acelerarlo suena (ronca) como cuando un rodamiento esta seco pero el sonido es en la camara...
Buenas tardes tengo un optra advance 2010 que presenta aceite solo en la primera bujia, tambien revise el cuerpo de aceleracion y el filtro de aire y tiene residuos de aceite. Esto hace que el carro mantenga una falla en minimo y al acelerarlo no se desplaza con fuerza... que problema tendra
Buenos días mi optra enchumba la bujía del cilindro 3 de gasolina revise el cable y manda corriente
ComentarAceite alrededor de las bujias Solucionado
Chevrolet Optra 2011 104400 kms
Buenas tardes tengo un optra advance 1.6 mdelo 2011, acabo de revisar las bujias y me doy cuenta q alrededor de las bujias hay aceite es normal o pasa algo... gracias
5 casos
Mejor respuesta (según jaime pardo)
Buenas amigo se daño la empaca dura del tapa val bulas saludos desde venezuela suerte
Excelente, a mi me pasó lo mismo y cambiá la empaquetadura de la tapa de válvulas, esta se endurece con el tiempo y la temperatura de trabajo y termina perdiendo el sello al ser de caucho. Es bueno revisar los cables de bujía además porque al contacto con en aceite sufren daño.
Mui buena respuesta ami me pasa lo mismo por eso pregunte lo mismo gracias por contestar domingo chile
ComentarBujías Optra Solucionado
Chevrolet Optra 2007 T/A Lomited 165000 kms
Buenos días. Que tipo de bujías son para el Chevrolet Optra y que número de llave necesito para cambiarlas. Gracias
5 respuestas
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
Buenas, acá en Venezuela la que le colocamos de reemplazo recomendable son ngk 3 electrodos llave 5/8
Adrian sera en tu venezuela en la mia las limpiamos, si hay que reemplazar recorro los talleres buscando usadas
Mejor respuesta (según HPsimulador)
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
Jajaja, que va hermano la situación si está dura pero si se busca tener el carro en óptimas condiciones se hace el esfuerzo, además el juego de bujías no es tan costoso
4 bujias ngk 3 puntas 16 dolares x 300.000 bls compro, carne, pollo, arroz, harina pan, espagueti, frijol, caraota, y me queda para una botella de ron 5 estrellas y una pepsi cola, por unas bujias nuevas si las usadas funcionan igual que las nuevas, prefiero tener el estomago en optimas condiciones
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Así es mi estimado Roberto, acá en Quito cuestan $ 22, no se compra mucho con eso, decidí las normales por 12, ya está listo. Gracias de todas formas.
ComentarFallas con las bujias Solucionado
Chevrolet Optra 2005 742 kms
Buenas y gracias de antemano tengo un optra limited 2005 tapa negra el problema es el siguiente cuando lo prendo sale demasiado humo negro por el escape y me pone negras las bujías y las quema le e cambiado la pila de gasolina le limpie los inyectores le cambie el sensor de oxigeno le cambie el regulador de gasolina los inyectores no encuentro que hacer el escaner no arroja nada e dicen que es la computadora o el ramal que opinan gracias de antemano
3 respuestas
Amigo probo con la iac o la tpc tambien puede chekar la bobina si manda su buena chispa continua
Mejor respuesta (según SMITH)
Gracias por su comentario resulta que saque el ramal completo y con un bombillo 12 voltios y la batería y fui probando cable por cable y encontré tres cables que iban hacia los inyectores estaban pegados y otro que iba hacia la bobina estaban pelados y hacían contacto los enteipe reemplace unos cables los monte y carro me quedo bueno se le quitaron todas las fallas y anda serenito gracias a dios
ComentarBujías enchumbadas de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Motor 1.8 1080000 kms
Hola tengo un Optra design 2010, últimamente he tenido inconvenientes ya que las bujías se están mojando con gasolina pierde potencia; y en ocasiones no puedo pasar de 50km ya he cambiado las bujías 2 veces y continua; quisiera saber si haciéndole mantenimiento a los inyectores pueden mejorar o que me recomiendan
6 casos
Mejor respuesta (según fabi Optra Design2010)
Si puede ser que esten filtrando, revisa tambien el filtro de aire, el map y sensor de levas que le dan señal al computador para que sumistre mas o menos gasolina, las bujias tienen mucho kilometraje, un escaneo tambien te puede dar una idea del problema
ComentarLas bujías se queman Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 157000 kms
Quiero saber por qué se dañan las bujías recién cambiadas
2 respuestas
Buenas noches Sr Maria el gran problema de las bujias es la calidad de las mismas no importa donde las compres, sea en un concesionario autorizado o en otro comercio, la mayoria son imitaciones, yo he comprado bujias GM en un concesionario supuestamente originales GM para mi optra y no me han durado una semana, hay muchas marcas, muchas imitaciones en youtube se localizan tutoriales de como diferenciarlas algunas veces solo es un punto en la marca que esta de mas, a mi me han dado resultados las denso las que tienen el nombre troquelado en el metal
Mejor respuesta (según María Linares)
María Linares de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, gracias por su informacion. Efectivamente le compre denso las originales y desde ayer que se le puso el carro ya esta en perfectas condiciones, menos mal que hasta el momento todo bien porque ya se le había cambiado el filtro de la gasolina (que no estaba de mas), se le limpiaron los inyectores, se le cambio la bobina y se le compro nuevas bujías de otra marca y nada. Creo que ya al fin se soluciono el problema (eso espero), le agradezco mucho su información.
ComentarBujias con aceite
Chevrolet Optra 2006 280559 kms
Buenas tardes tengo unas dudas esta es una el aceite que se deposita en el sitio de las bujías genera humo por el tubo de escape?
6 respuestas
Buenas tardes Jkesim, si es en orificio donde van las bujias no te genera humo, la empaquetadura del tapa valvulas esta filtrando
Gracias robert pero ese aceite no cae en el piston y genera humo
@jkesimBuenas noches, no el aceite queda en la parte superior (orificio) de la camara la bujia no deja pasar el aceite al cilindro
@robertEsta bien pero al sacar la bujía el aceite entra o no?
@jkesimBuenas noches, con una tela de 2 centimetros de ancho y 30 de largo trata de enrollar la bujia ajudate con el saca bujias para que extraigas el aceite antes de sacar la bujia para disminuir la cantidad de aceite y no caiga tanto en el cilindro
@robertOk gracias robert, sabes coloque el tapa valvula y ya no le cae aceite a las bujias pero sique botando mucho humo blanco me dicen que es los inyectores , que opinas
ComentarMi carro se ahoga y no tiene fuerza y las bujías salen negra y vota h
Chevrolet Optra 2008 5000026 kms
Mi carro Optra 2008 se ahoga, prende pero al poner una velocidad se apaga le monte bujías nueva, bobina nueva, cable nuevo, pila de gasolina nueva, limpie inyectores, escanear el carro solo me aparece que el sensor de aire no está funcionando lo limpie y borro la falla pero el carro sigue sin fuerza.
1 caso
Buenas tardes Egil, que codigo dio el escaner, desconecta el sensor de oxigeno, te prendera la luz amarilla en el panel pero el auto no falla, enciende y prueba por unos kilometros, si la falla se quita, cambia el sensor de oxigeno, si persiste revisa el sensor MAF, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
Gracias lo intentaré, una consulta y disculpa lo que está en la flauta de los inyectores es un regulador.de presión de gasolina o es solamente en que está en la bomba, creo que mi problema es que pasa demasiada gasolina.
Buenas noches, en la flauta de los inyectores lo que encuentra en algunos modelos es una especie de mortiguador de presion, cuando arranca la bomba reduzce un poco la presion
Tenes el sensor map dañado solo eso, antes de cambiar revisa primero que le lleguen las corrientes al conector, si las corrientes estan bien, cambia el sensor,comenta si te fue utl, Saludos...
Hola la falla principal era el tubo de escape tapado ya acelera pero vota mucho humo negro, realice el motor completo, cambie sensores y sigue la falla mucho humo negro, me quema las bujías, y se calienta mucho el tapa válvula que puede ser disculpa.
ComentarMe coloca las bujias llenas de carbón me echa humo negro y azul de ace Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Man Gasolina 5 392841 kms
Si pueden darme una orientación por favor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Edgar DELGADO RODRÍGUEZ)
En las mañanas cuando enciendas el auto observa, si bota humo y al poco rato se normaliza, las gomas o las guias de las valvulas tienen problemas, si las valvulas tienen carbon en los asientos te ocasionan una mala combustion, si el auto bota humo negro y consume mucha gasolina puede ser el map o el filtro de aire tapado, revisa la pcv si falla te presuriza el motor ocasionando perdida de aceite, si te bota humo azul puede ser desgaste de los anillos y cilindros, mide la presion de compresion de los cilindros debe estar sobre 150 psi, la mala combustion y aceite en los cilindros te ocasionan el carbon en las bujias
ComentarMala combustión, en la bujía 3 y 4 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina sedan 5 puestos 437250 kms
Deseo saber y corregir las razones por la cual saco la bujía 3 y 4 y las observo que la punta está muy negra como cuando un coche no Posse buena combustión, es decir hay una pequeña falla y por ende se siente un olor a humo.
2 respuestas
Puede ser las gomas o guias de las valvulas con problema, falla de voltaje (bobina, cables, bujias) desgaste de los anillos y cilindros, para descarta mide la compresion en los cilindros, o los inyectores te estan filtrando
Mejor respuesta (según Jimmy colina)
Jimmy colina de Venezuela hace 2 años
Si resuelto el problema, falta de mantenimiento a los inyectores y listo. El coche quedó perfecto. Al momento de realizar la primera encendida del día, lo hace con toda normalidad y el olor a humo desapareció. Había mala combustión.
ComentarNoce como colocar cable de bujia Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.4 180 kms
Noce como colocar cable de bujia
1.400
1.400
1 caso
Mejor respuesta (según Julio cesar)
Julio cesar de Colombia hace 4 años
Noce como van el cable de bujia
De optra 1.4
De optra 1.4
ComentarSe cambiaron las bujías y cuesta encenderlo en frío Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8L 200000 kms
Buenos días amigos del foro. Un saludo y muchas gracias por sus respuestas. A mi Optra LT 2006 se le cambiaron las bujías por mantenimiento y ahora cuesta encenderlo en las mañanas cuando está frío. Siempre que voy a prenderlo tengo que mantenerlo acelerado por 16 segundos porque sino se apaga inmediatamente, irónicamente, el carro hace una falla como cuando las bujías están malas, pero en este caso son nuevas. Le monte unas ACDelco R7602 que en realidad cuando las busqué en el catálogo de ACDelco me di cuenta que no salían, así que sospecho que son imitación. Una vez que el carro prende y calienta el motor no vuelve a aparecer la falla, de hecho lo he apagado y prendido 4 veces seguidas y enciende perfecto ¿Serán las bujías o podrá ser otra cosa? Muchas gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según AndresGeyer)
AndresGeyer de Venezuela hace 7 años
Ya solucioné el problema, en efecto eran las bujías de mala calidad. Compre unas Champion Made In Usa originales y el carro prende de una, como nuevo.
ComentarQuema de bujias
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 256000 kms
Buenos días amigos foristas mi Optra limited motor tapa amarilla año 2008, me ha quemado tres bujías de una en una en un intervalo de tiempo de dos días, se procedió a reemplazar la bujía quemada, anda bien 2 días y luego vuelve a quemarla, algunos técnicos me informan que es la mala calidad de la gasolina que las está quemando, por favor les agradezco me ayuden a solucionar este problema, muchas gracias de antemano, saludos.
4 casos
Buenas tardes el problemas de las bujias es que hay muchas imitaciones de las originales, y reconocer las originales a simple vista no es facil, algo similar me paso instale 4 bujias nuevas y al otro dias tuve que instalar las que quite, la gasolina no quema las bujias, prueba con unas bujias denso las que tienen el nombre troquelado en el metal
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena noche sr roberto, me paso algo parecido yo monte las 4 N GK y se quemaron , era de 3 puntas , en si cual seria la q se le montan al optra design , osea de cuantas puntas, gracias x su atencion
Buenos dias Matilde el problema de las bujias es que las imitaciones son muy parecidas a las originales, ideal seria llevar un probador (tester) y medir la resitencia (ohm) a cada bujia, no debe de ser superior de 7.000 ohm, en youtube se encuentran de como diferenciar las originales de las imitaciones, que sean de 1-2-3-4 siempre actua a una sola punta, la que este mas cerca del electrodo (punta central) y si las putas estan a la misma distancia del electrodo llegara a la punta que este mas limpia, pero no a mas de una
chuymateran de Venezuela hace 3 años
@robertoBuenas noches estimado forista Roberto, voy a buscar las originales para reemplazarlas, le informaré sobre el resultado, muchos saludos
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
@robertoBuena noche sr Roberto, ok le comentaré al mecánico sobre la medida q tiene que tener la bujía con el ohm, y no mayor de 7000, muchas gracias x su atención, feliz noche
ComentarBujias llenas de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 4 cilindros 180000 kms
Al hacerle el cambio de bujías note que la bujía de isquierda a derecha la 2da y 3er bujía salió llena de aceite
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos)
Coloca dos nuevas, verifica que este llegando voltaje a las bujías, cambia los cabes o chupones, valvula pcv, revisa la bobina si persiste la falla mide la compresion de los cilindros
ComentarTipo de bujias Solucionado
Chevrolet Optra 2006 180000 kms
Q bujias lleva el optra 1800. Me dicen q es la de tres electrodos!
Gracias
Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jungla)
ComentarMarcas de cables y bujias Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 220 kms
Buen dia, que marcas de cables y bujias me sugieres para optra 2005? motor colombiano.
1 respuesta
Mejor respuesta (según oñates)
Buenas amigo DELFI o los originales coreanos si no los consignes llamame si eta en caracas te doy la dirección 0414 577 93 59 saludos
ComentarEl carro no enciende, bujías negras!
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Hola buenas tardes, recién a mi optra se le hizo el motor y servicio a la cámara, a los pocos días el carro empezó con una falla y se me apagaba. Ahora el carro no quiere prender, se siente como ahogado.
Le revise las bujías y las tiene negras y con bastante olor a gasolina. En el momento de hacerle el trabajo al motor, se le hizo servicio a los inyectores, le cambiamos el sensor map, se le cambió la pila de la gasolina, se le hizo revisión al regulador de presión de gasolina.
No se que mas hacerle!
Le limpio las bujías, se las instaló, el carro enciende pero no dura mucho y se vuelve apagar y al revisar de nuevo las bujías están otra vez negras y mojadas de gasolina.
Le revise las bujías y las tiene negras y con bastante olor a gasolina. En el momento de hacerle el trabajo al motor, se le hizo servicio a los inyectores, le cambiamos el sensor map, se le cambió la pila de la gasolina, se le hizo revisión al regulador de presión de gasolina.
No se que mas hacerle!
Le limpio las bujías, se las instaló, el carro enciende pero no dura mucho y se vuelve apagar y al revisar de nuevo las bujías están otra vez negras y mojadas de gasolina.
5 respuestas
Buenas amigo tiene exceso de gasolina bien se por regulador de presión de gasolina o sensor de oxigeno cualquier consulta saludos
Guillermo Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Escanie el vehículo y arrojó estas 2 fallas. P02bf
P0703
P0703
@Guillermo RodriguezBuenas noches Guillermo el codigo p0703 te indicas que tienes problemas con el switch del freno, limpia, ajustalo o cambialo, el codigo p02bf te indica que tienes problema con el combustible, desconecta el borne negativo de la bateria, revisa las conexiones del map, tps, sensor de levas
Guillermo Rodriguez de Venezuela hace 3 años
@robertoYa revise todas las conexiones de los sensores y limpie. Aun continua la falla
Guillermo Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Amigo gallego al carro se le cambió el sensor de oxígeno y se llevó a probar el regulador de gasolina y aún sigue el mismo problema. Se escaneo y arroja la misma falla.
ComentarSe me fue un pedazito de la rosca de la tapa de bujias
Chevrolet Optra 1993 4 puertas 1.6 133000 kms
Hola chicos tengo un Renault 19 1.6 con carburador necesito su consejo al parecer puse torsida la bujía y después al sacarla quedó como un pedacito de acerrin de aluminio de la rosca de la tapa de aluminio donde se colocan las bujias y se me fue por el orificio de la bujía yo le puse igual la bujía y el auto anda bien que hago? Tengo que tratar de sacarla o no pasa nada...??
4 respuestas
Si encendiste el auto ya no puedes haces nada puede que los expulse o se desintregre
Muchas gracias espero que dios quiera que no pase nada... Hasta hora anda de diez...
Consulta si lo expulsa es por el caño de escape?
@EmanuelEsa es una de la posibilidades puede ocurrir todo es suerte
ComentarReviso bujias y salen negras
Chevrolet Optra 2007 1.8 190000 kms
Buenas tardes reviso bujías y salen negras. Ya cambie bujias. Limpie inyectores. Limpie cuerpo de aceleración. Cambie filtro de combustible. En parte final del tubo de escape pase el dedo dentro de el y sale negro el mecanico dice que devo de estar quemando combustible el rendimiento es de 34 km por galón (sin aire) además cuando estoy en marcha y estoy por detenerme la revolución se baja como si se fuera apagar pasa de repente por favor alguien que me ayude muchas gracias de antemano
19 casos
Me pasa lo mismo me recomendaron cambiar sensor de oxigeno y map
ComentarTiene una bujia negra de carbon no quema igual a las demas
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 220000 kms
De 4 bujias, una es ta negrita de carbon, las otras bujias salen blanquitas, se cambio la bobina cables y bujias, limpieza de inyectores y filtro, la falla se mantiene. Necesito saber si alguien alguna ves solvento este detalle, en este caso es el pisto #3 de izquierda a derecha. El escape se siente mucho el olor a gasolina imagino a que esa bujia no esta trabajando.
1 caso
Buenos dias Elrey, si la bobina es del tipo aveo saca las bujias y coloca en los cables, que las bujías esten en contacto con tapa valvulas de aluminio y da arranque observa si todas la bujias tiene el mismo color y tamaño de la chispa, si todas las chispas son iguales, mide la compresion en los cilindros deben estar mas o menos iguales si el cilindro 3 esta mas bajo puede ser una valvula filtrando o un taquete pegado,
Robert, buen día para este detalle la computadora arroja algún código, yo traigo el cod p0300, a mi parecer es un cable del conector de un inyector, de echo es el #3, de izquierda a derecha...
Porque digo que es conector, por que el motor empieza a temblar y se activa el testigo, me bajo y muevo el inyector, maniobra los cables y se le quita la vibración... tambaleó... ya le cambié los 4 conectores, por qué los originales estaban dañados, cambié los cuatro, los pedí en Aliexpress, por qué de agencia no hay. Bueno trataré de conseguirlos en algún Yonke, nomás que estén buenos con sus piezas...
Porque digo que es conector, por que el motor empieza a temblar y se activa el testigo, me bajo y muevo el inyector, maniobra los cables y se le quita la vibración... tambaleó... ya le cambié los 4 conectores, por qué los originales estaban dañados, cambié los cuatro, los pedí en Aliexpress, por qué de agencia no hay. Bueno trataré de conseguirlos en algún Yonke, nomás que estén buenos con sus piezas...
ComentarSe enchumban 2 bujías de aceite
Chevrolet Optra 2007 familiar 240000 kms
Cuál es el motivo por que las bujías se enchumban de aceite
2 casos
Buenas amigo deberías especificar en la parte superior o en los cilindros cualquier consulta saludos y suerte
Buenas noches Jose, si las bujias se estan enchumbando por la parte de la ceramica en la base, tienes problemas con la empaquetadura del tapa valvulas, si es por la parte que quede dentro del cilindro, puede ser problemas con las gomas de las valvulas , guias, o desgaste de anillos, cilindro, mide la compresion en los cilindros si esta por debajo de 140 psi son los anillos, cilindro, si por las mañanas cuando enciendes el auto vota humo y luego se quita tienes problemas con las gomas o guias
ComentarCambio constante de bujias
Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 4 cil 4 vel 145000 kms
Buenas tardes, mi Optra se ha vuelto una reserva de bujias, cada 3 meses aproximadamente se le debe hacer un cambio de ellas porque presenta perdida de fuerza y tembladera(al cambiarlas se normaliza). La bobina ya se le adapto a la de 4 cables ACdelco, pero quisiera saber que puede ocasionar que las que usa se quemen tan constantemente? siendo estas de marca ACdelco, o que tipo de bujia es mas recomendable usar para el carro sin que pierda potencia y fuerza y no se dañen tan rapido?. Al principio le cambie las bujias por la de 2 electrodos por recomendacion del mecanico y la ultima vez se opto… Leer completa
1 caso
Buenas amigo eso sucede cuando el carro tiene exceso de gasolina tal vez tenga el regulador de presión malo saludo y suerte
Amigos apoyenme... mi optra advance de 2009, tiene un traqueteo terrible, cuando quiero ponerlo andar hay que subir las revoluciones a tresmil quinientos para que salga y no se apague, ahora el motor traquetea todo el tiempo y desde que lo compre salia agua del escape. Por favor sus comentarios, que le puedo hacer ver directamente ya que el mecanico me va a poner un listado de todos los sensore etc...
ComentarVota humo azul pero no moja bujias
Chevrolet Optra 2006 1.8 200000 kms
Vota humo azul no moja las bujías es el tapa negra le adapte una válvula PCV de spark me lo indico el mecánico ya que ese la trae en el tapa válvulas y se tapa mucho pero igual sigue votando humo ayuda
1 respuesta
Buenos dias Angel, desconecta la manguera que va de pcv al cuerpo de aceleracion, el auto debe acelerar, si no acelera el ducto donde va colocada la manguera esta obtruido usa un alambre y destapa, quita la tapa por donde suministras aceite, se siente que succiona aire, si no succiona y expulsa gases limpia una especie de intercambiado que se encuentra de lado adentro de la tapa donde colocaste la pcv, si la pcv se esta obtruyendo muy seguido tienes desgate de anillos o cilindros lo cual lo ocasiona, revisa la compresion a los cilindros si esta sobre 140 psi el motor esta bien, te quedaria revisar la camara guias, valvulas y gomas
ComentarLas bujías tienen aceite
Chevrolet Optra 2007 Lt 108000 kms
Quiero saber qué problema ocasiona que las bujías tenga aceite.
1 caso
Hola eso me ocurrió hace un tiempo producto de la rotura de los sellos de la empaquetadura de la tapa de válvulas. Se va pasando aceite a la bujías y se satura hasta producir falla eléctrica por arco.
Hay que cambiar la empaquetadura, lo malo es que el problema re apareces por lo menos a los 6 meses y hay que volver a cambiar. Lo bueno es que la empaquetadura no es muy cara.
Hay que cambiar la empaquetadura, lo malo es que el problema re apareces por lo menos a los 6 meses y hay que volver a cambiar. Lo bueno es que la empaquetadura no es muy cara.
ComentarTira aceite de la tapa de donde van las bujias
Chevrolet Optra 2007 6700 kms
Hace meses me di cuenta que tenias una fuga de aceite le cambiaron las ligas de la caja de punterias pero siguio tirando aceite y ahora me dicen que se sale el aceite de donde van las bujias, mi carro no saca humo, que esa.es señal que se quema el aceite por bujias. Hay que cambiar los retenes de donde van las bujias????
1
4 casos
Buenas noches, en los motores DOHC como el de los optras, las bujias van en el centro, si el empaque de la tapa valvula tiene una pequeñisima fuga de aceite se llena de aceite la bijia y el cable, se llena el hueco de aceite, solucion, mijo reemplaza la junta de goma de la tapavalvulas y ya
ComentarLe doy a prender y moja las bujías de gasolina pero en cantidad
Chevrolet Optra 2007 Eje 4puertas motor full 1.8 250000 kms
No me prende porque le mete mucha gasolina a los cilindro y me moja las bujías
2 respuestas
Es posible que algún o algunos inyectores queden abiertos.
ComentarCual s la bujia del optra dising
Chevrolet Optra 2008 DESING 70000 kms
Q bujia se utiliza n el optra dising tapa amarilla, la temperatura todo l año s d 38 a 40grados, topografia variable. D uno, dos,tres electrodos frias o calientes. Gracias
2 respuestas
Que tipo de bujia tres punta marca gnk si tiene un problema con su carro yo soy especialista en optra
HolgerZuñiga de Ecuador hace 3 años
Hola Javier soy de Ecuador con respecto a las bujias para Optra Advance 2011 le puse de 2 electrodos marca Boch tiene 15000 km de recorrido siento que el auto se queda en el pique despues acelero poco y desarrolla ,sera de cambiar ya las bujías ??? Gracias por la ayuda ,que marca y tipo me recomienda ??
ComentarEl carro me está quemando la bujía del cilindro 3 al punto que pueden
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 180000 kms
Ya pasé el scanner y no sale nada, monte inyectores nuevos y bomba de gasolina con filtros solo me da falla ese cilindro. La bobina tiene buena corriente
3 respuestas
Buenos dias mide la compresion de los ciolindros sobre 160 psi, puede ser una valvula que este fugando
Juan Loureiro de Venezuela hace 4 meses
La compresión del motor está en eso 160 en cada cilindro
@Juan LoureiroBuenas tardes prueba con otra bobina
ComentarCalibrando bujías
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 4 20 kms
Cuántas milésimas de calibración debe tener las bujías de un optra sedan 2005
1 respuesta
Buenas tardes busca el catalogo de bujias, segun la marca tienen diferentes calibraciones en la red los consigues
ComentarCerámica de bujía quebrada dentro del motor
Chevrolet Optra 2004 245000 kms
Que pasa si dejo la cerámica allí adentro.
Que consecuencias podríar tener o solo se evaporará?
Que consecuencias podríar tener o solo se evaporará?
1 caso
Buenas tardes Edie, lo que puede pasar es que te ralle el cilindro, se peguen los anillos, te rompa la bujia, te dañe las valvulas, o tal vez si tienes suerte no te ocasione daños
ComentarFalla de Bujias
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 151000 kms
Motor tapa amarilla, tengo una falla de bujias se carboniza la cuarta bujia y da falla, debido a la falta de repuestos solo he encontrado bujias de 02 puntas, que diferencia hay con la de 03 puntas, y si no hay problema que le coloque la de 02 puntas, es la disyuntiva en la que me encuentro en este momento, quien podria darme algun consejo al respecto, gracias.
1 respuesta
AndresGeyer de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes pana, yo hace poco tenía la misma duda y según lo que encontré en Internet la calidad de la bujía no depende de la cantidad de electrodos o puntas. En una bujía de 2, 3 o 4 puntas solo va a haber una chispa, no 2 ni 3 ni 4, la diferencia es que la chispa buscará la punta con menos resistencia y esto a la larga significa que una bujía con mayor número de puntas debería durar más que una de menor electrodos. Yo tengo un Optra Limited y le he puesto tanto bujías de 1 como 2 puntas y me ha funcionado bien. Según el manual del taller del Optra este carro usa bujías Bosch modelo FLR8LDCU. Recuerda siempre verificar que la bujía este bien calibrada antes de ponerla y de revisar los cables de corriente que según el manual del taller no deben tener una resistencia mayor a 30.000 Ohm. Saludos y suerte.
ComentarBujias para optra
Chevrolet Optra 2008 ls 50000 kms
Cuando compre el auto traia bujias de 1 electrodo y cuando anduve buscando, encontre que dependiendo la marca y las caracterisiticas electricas (recuerda no se puede meter cualquier bujia debe cumplir con las caracteristicas electricas del fabricante) encontre que se puede meter bujias de 1,2 y 3 electrodos dependiendo la marca la ac delco que las compre en refaccionaria especializada me dieron de 2 electrodos lleva casi 12000 km con las mismas y sin problemas, aqui lo mas conveniente es acercartea una refaccionara especilizada o checar en tu manual yo las compre con el numero de referencia del manual y fueron las de 2 electrodos pero como te comento cuando se las quite para cambiarlas eran de 1 electrodo solo que de otra marca.
2 casos
Te comento para empezar las bujias tienen un electrodos que es lo que esta en el centro y la paza es el que va al costado puede ser de dos o de tres mazas las tre mazas se pueden calibrar depende las herramientas que tiene la maza de una la chispa de la tira de un solo costado las de dos mazas tiran en los dos. Y la de tres por lojica es mas parejo quemaria mejor el combustible todo depande del fabricante o lo que recomienda y tambien los resultado que da
ComentarNecesito cambiar las bujias
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 75000 kms
Solo necesito saber que tipo de bujia utiliza mi optra?
3 casos
Tengo un chevrolet optra limited 2007 1,8 que tipo de bujias tengo que utilizar?
ComentarPasa refrigerante por las bujias
Chevrolet Optra 2006 optra limited 182000 kms
Buenas noches sres, mi carro le cambiaron las guis y la gomitas de las valvulas, cuando fueron armar la camara y todos sus accesorios, al momento de tratar de encender el vehiculo, pasa todo el refrigerante para las bujias, y se tranca el motor, ¿que puede estar pasando? saludos...
2 casos
Amigo hicieron un mal trabajo, posiblemente obstruyeron las galerías por donde pasa el liquido refrigerante, haciendo que el liquido se vaya para los cilindros... super peligroso porque puedes doblar las bielas si lo tratas de encender con el liquido refrigerante adentro de los cilindros...
La unica forma de doblar bielas es que metas el vehículo en un charco que inunde el motor.
ComentarBujia Emchumbada
Chevrolet Optra 2009 Desing 130000 kms
Saque bujias para limpiar debido a la falla que presenta el carro, me di cuenta que la 3era estaba llena de aceite, el Optra tiene apenas 130.000 soy unico dueño nunca he tenido problemas a parte de lo rutinario (mantenimiento) cambio de su kit de tiempo en el tiempo requerido sus servicios al dia... Por favor alguien pudiese sugerirme que hacer. ? Pienso q esta muy nuevo para bajar motor y cambiar anillos
2 casos
Midele la compresión a los cilindros, puede ser también la bobina que no manda buena chispa en ese cilindro pero la pone negra de hollín, los sellos de las valvulas, taquetes...
Nada que hacer , si moja una bujia hay que destapar el motor , cambiar sellos y anillos , si el desgaste del cilindro lo permite...
Como se siente el carro, me refiero a si sientes que te ha perdido fuerza,te consume aceite que tanto, tienes algun bote de aceite por la tapavalvulas si es asi podria ser la valvula pcv que este obstruida, o tal vez solo sean gomas de valvulas malas, a el mio le hice el motor hace un año y hace poco le mande a medir la compresion por que a veces me mojaba dos bujias de aceite en la parte del electrodo poco realmente el resultado fue 175 cada cilindro. Igual te recomiendo medir la compresion, si el cilindro que te moja la bujia esta por debajo de 100psi entonces tienes una perdida de compresion.
ComentarNo llega corriente a las bujias
Chevrolet Optra 2010 desing 73000 kms
Se cambio la correa de tiempo y al intentar encender el motor y no encender revise la bobina que va sobre las bujías y no le llega corriente y no encuentro el motivo.
3 respuestas
Amigo no le llega corriente la bobina o a las bujias
Si no le llega corriente a las bujias posiblemete se desconectara el sensor de cigueñal es el cable que va por encima de la tapa de la correa de los tiempos
ComentarMoja las bujías aceite y gasolina
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.6 400000 kms
Mi Optra hace una semana que note que me fallan las bujías l cuando voy en una subida elevada cuesta mucho que el carro suba las saque y estában negras llenas de aceite y gasolina. Hace 1 mes que le hice el motor. Me dice el mecánico que es la cámara. Los gorros o las guías. Tambien que puede ser el sensor de oxigeno alguien que me ayude por favor
2 respuestas
yeshua olguin de México hace un año
Te hicieron mal el trabajo hermano, o cepillaron la cabeza y no cambiaron los sellos de las valvulas o simplemente te dejaron el empaque de cabeza viejo o sin silicon
Buenos dias Delia, en las mañanas cuando enciendes el auto o cuando arrancas el auto vota homo por el escape, si te sucede esto tiene problemas las gomas de las valvulas, si cuando mides el nivel de aceite del motor le falta pero no observas humo por el escape tienes problemas con la pcv o esta tapada una especie de camara donde se conecta la pcv, quita el ducto plastico sobre la mariposa de aceleracion y observa si hay aceite (manchas, humedo) si es asi el problema es la pcv, la toma donde va colocada la pcv de bajo de la mariposa tapada o la camara que se encuentra conectada la pcv demasiada suci o tapada
ComentarCalibracion de bujias
Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 259453 kms
Que calibracion debe tener las bujias del optra limited 2007 de doble electrodo marca denso ya que las calibre y el carro me pitonea
2 casos
[email protected] de México hace 2 años
Cual es la calibración de el chevrolet optra 2010
Denys Martínez de Venezuela hace un año
Saludos que ohmeage debe tener una bujía o cuáles son su rango ?
ComentarMe moja los cables de bujias
Chevrolet Optra 2007 2.0 50000 kms
Como puedo arreglar la falla de que me moja los cables de bujias
1 caso
Lo mas comun es que se filtra el aceite por la empaquetadura de la tapa de valvulas y en casos que vi, mojaba las bujias y cables de dos cilindros. Revisala tapa de valvulas que no tenga grietas, cambia la ampaquetadura y limpia muy bien antes de armar. Apreta muy parejo y suave sin excesos.
ComentarQue bujías y calibración lleva mi Optra hashback 2008 sincronico?
Chevrolet Optra 2008 1.8l Man Gasolina 4 puertas 154020 kms
Información de cuáles son las bujías y calibración que tiene mi Optra hashback 2008 sincronico?
1 respuesta
Buenos dias Jc, en la red consigues informacion de las diferentes marcas, tipos y calibracion de las bujias que utiliza el optra hashbach 2008 sincronico la calibracion de las bujias dependen de la marca y tipo
Comentar1 caso
Buenos dias Rafa, la clibracion de las bujias depende de la marca y tipo, en la red consigues los catalogos de bujias de las diferentes marca y su calibracion dependiendo del tipo de bujias y marca del motor
ComentarCables de bujías
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.6 450000 kms
Buenas tardes alguien que me ayude por favor le coloque unas torres a las bujías porque me las llena de aceite y gasolina y le hice el motor hace 2 meses y Ahora en lo que le coloque las torres me quema los cables de las bujías no se que hacer el mecánico ya me tiene loca por favor ayúdenme
1 respuesta
Buenas noches Delia, deberias medir la compresion de los cilindros si esta sobre140 psi el problema del aceite puede ser las guias o gomas de las valvulas, si colocaste torres a las bujias coloca una bobina de aveo de tres pines, si hiciste el motor hace dos meses no tienes que colocar torres a las bujias
ComentarMi carro quema las bujías la pone negra y vota mucho humo negro
Chevrolet Optra 2008 2000 kms
Hola buenos días tengo un problema con mi Optra 2008 design el cual hace un mes el monto que no no aceleraba y realice el motor completo cómo mi mecánico me dijo y persistía la misma falla resulta que el tubo escape estaba tapado moto un silenciador nuevo funcionó y si acelera el vehículo pero bota mucho humo negro cambié todos los sensores y persiste la falla qué puede hacer necesito ayuda he gastado mucho dinero y mi vehículo no avanza ayer toki el tapa válvula y estaba muy muy caliente qué puede ser será que está inyectando mucha gasolina qué me recomiendan.
1 caso
Buenos dias Egil, revisia el catalizador, escanea con un escaner tech2 que no se limiten a ver si hay codigos de falla, que revisen sensor por sensor, revisa los inyectores en un banco de prueba y que chequeen el volumen de salida de cada uno de ellos, cuando el motor expulsa humo negro la mayoria de las veces es el map o los inyectores con exceso de salida de gasolina
ComentarCambio de bujias cada 2 meses las parte
Chevrolet Optra 2007 HB MOTOR 1.8 DESING TAPA AMARILLA 204000 kms
Buenas tardes, mi vehiculo optra hb 2007 desde enero tiene una falla que debo de cambbiar las bujias cada 2 meses porque las parte y bota humo entre azul claro pero es al momento de arrancar o en bajada, quiero saber si alguien me puede ayudar orientar en este caso. El carro tiene la camara rectificada hace mas de dos años.
1 caso
Buenas tiene malas las gomas de las válvulas saludos y suerte
Muchas gracias... usted podra decirme donde se la pueden cambiar
Buenas amigo no es necesario cuelquier consulta 0416 427 05 57
ComentarOrden de los cables de bujia
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1090000 kms
Buenas tardes cual es el orden de los cables de bujia en el optra tapa amarilla
1 caso
tony williams de Venezuela hace 2 años
Buenos dias amigo, si es tapa amarilla deberia tener su bobina de regleta, en caso que le haya hecho una modificacion, entonces seria 1423
ComentarMi Optra moja las bujías de aceite
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 puertas limited 202000 kms
Buen dia compañeros saludos tengo un problemita con mi optra 2008 limited hace poco tenía un bote de aceite por la estopera trasera del cigüeñal y en la vía el carro se me apagó cuando me detengo veo abajo el pozo de aceite espere que se enfriara para medir el aceite y no marcaba nada compre 4 litros de aceite de tambor y se lo eche cuando prendí el carro votaba demasiado humo así llegue a la. Casa al día siguiente le cambió su aceite andaba bien pero comenzó a fallar decidi limpiar las bujías y cuando meto el dado que lo saco estaba bañado en aceite al igual que la bujía luego de limpiarlas t… Leer completa
1 respuesta
Buenas tardes Jose si el carro te esta ensuciando de aceite por la parte de la ceramica tienes problemas con la empaquetadura del tapa valvulas, mide la compresion de los cilindros debe esta sobre 140 psi, chequea las gomas de las valvulas, si en las mañanas cuando enciendes el auto bota humo y al rato se quita tiene problemas con las goma de las valvulas
ComentarFalla similar a bujías y a veces se apaga en mínimo Optra Design
Chevrolet Optra 2008 300000 kms
Buenos días hermanos. Tengo un optra design 2008 aut... presenta la siguiente falla, similar cuando una bujía no está trabajando, pero solo es en mínimo y en ocasiones se apaga y al darle encender prende tranquilamente; pero, la falla se le quita cuando pasa de 50km y anda perfecto. Las bujías son nuevas. Y la falla la agarro luego de que intente calibrar el sensor del mínimo por el switch. Ya que en ocasiones se acelera al encenderlo y llega a 2000rpm y a los segundos empieza a bajar. O a veces al prenderlo prende bien con sus 800rpm y a los segundos sube a 2000rpm y luego bajan. El motor esa… Leer completa
1 respuesta
Buen dia, pareciera falla de la valvula del mínimo. A veces llega un momento que no agarra calibración. Si puedes, bájala y límpiala con limpia carburador y móntala. En última instancia, si la falla persiste, cámbiala.
ComentarBujía de 3 electrodos o 1?
Chevrolet Optra 2009 1.8 Automático 190000 kms
Quisiera saber que tipo de bujía es la recomendada para mi optra advance automático 2009.
1 respuesta
Buenas tardes, preferiblemente NGK de tres electrodos.
Son costosas pero es la que mejor rendimiento te dará.
Son costosas pero es la que mejor rendimiento te dará.
ComentarAceite de motor por encima de las bujias
Chevrolet Optra 2008 limited 150000 kms
Buenas noches mi carro optra 2008 modelo limited esta funcionando bien el unico detalle(jajaja) que hoy cuando quite los cables para hacerle mantenimiento a las bujias observe que estaba todo lleno de aceite el hueco o camara donde van las bujias , es mas ni se veian las bujias de la cantidad de aceite... que puede estar ocasionando que se llene ese espacio de aceite? SALUDOS Y MUCHAS GRACIAS DE ANTE MANOS
2 casos
Buenas amigo tiene mala la empacadura del tapa valvulas saludos y suerte
ComentarTipo modelo de bujías para optra límite 2008
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 127 kms
¿Qué tipo y modelo de bujía debo comprar para optra límite año 2008? Gracias!
1 respuesta
ComentarFiltra aceite por las bujías
Chevrolet Optra 2004 1.6 137000 kms
En la parte superior del motor tiene aceite de motor el cual se fue a una de las bujías
1 respuesta
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Sandro, das una descripción muy corta acerca de tu falla, pero por lo que mencionas pienso que tu optra posee gastado el empaque del tapa válvulas y por allí se esta filtrando aceite de motor hacia las bujías, recomiendo que lo revises ya que estos empaques suelen dañarse y filtrar aceite mas aun cuando el motor esta caliente, cualquier duda estoy a la orden...
ComentarCambio de bujias !!! y
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2.4 lt V6 130000 kms
Lo deje en el taller para cambiar las bujias y ahora cuesta para prender, antes apenas giraba la llave prendia y ahora es despues del 3 o 4 intento, ademas se le prende otra luz en el tablero, la de control de emisiones, que hago ?
1 respuesta
Buenas amigo revisa dejaron desconectado el sen sensor de posición del arbol de levas saludos y suerte saludos y suerte
ComentarNo prende, prende y Luego se apaga. No Se si es bujía oh sensor
Chevrolet Optra 2008 4puertas 2500 kms
Mi Optra prende y deimediato se apaga q pueda ser. Ya revise la pila y enciende y manda Gasolina
2 respuestas
Revise si las bobinas y bujías mandaban corriente. Y si mandan. Q otra cosa pueda se. Por Favor Ayúdenme
Buenas noches Julio, revisa si los inyectores actuan y hay presion de combustible
ComentarSe quebró una bujía de mi toyota hilux 2.4 2018 4x4 que hago
Chevrolet Optra 2018 78000 kms
El mecánico notado sacar la bujia y se le quebró. La dejo así y al momento de hacerla funcionar se encendió una luz en el tablero de una llave inglesa con un / encima. No se que le paso. Pero lo que me urge es como se puede sacar esa bujia dañada
2 respuestas
Buenos dias Paula, entiendo que se quebro la parte aislante de la bujia (ceramica), tal vez con una aspiradora, quita el pico y coloca una manguera mas delgada o pega en el extreno de una varilla y coloca sobre laceramica
Esta es una bujia incandescente
No tiene cerámica
Se quebrada al intentar sacarla. Esta muy apretada
No tiene cerámica
Se quebrada al intentar sacarla. Esta muy apretada
ComentarFalla de bujias
Chevrolet Optra 2008 4 puertas full equipo optra limite 208000 kms
Buena tarde, que bujias lleva o me recomienda para el optra design tapa amarilla 2008, gracias
2 respuestas
Cualkiera de estas 3 funciona bien acdelco, ngk, bosh
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena noche sr camilo ok, y de cuantas puntas , gracias, feliz noche
ComentarPorque mi optra no tiene corriente en las bujias
Chevrolet Optra 2005 20000 kms
Buenas Mi carro no tiene corriente
2 respuestas
Hola darwin811 donde no le llega corriente a las computadora
Amigo David el problema era la computadora pero ya solucione gracias. Ese es un carro q compre apagado no prendía pero ya lo Prendí ahora no acelera y me dicen q tengo q cambiar los inyectores porque tiene de 4 huecos y el usa de 2 que hay de sierto en eso el motor es límites tapa negra
ComentarBujias emchumbadas
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 50000 kms
Mi carro falla o corcobea (como los caballos), saque las bujias y las dos del medio estan totalmente llenas de aceite. Me dicen que le cambie la empacadura del tapa valvulas y los orings de la tapa de la camara o la camara. Sera esto?. Eso lleva orings? Gracias a quien pueda ayudarme. Valencia. Venezuela
2 respuestas
Que pasa que nadie me ha dado una respuesta a mi problema?, nadie sabe? o acaso no expuse el problema bien? si alguien me puede dar una luz se lo agradezco. Gracias.
Cambia la goma del tapa valvula y eso es todo debes untarle silicon y dejar secar por lo menos todo el dia reparar en frio
ComentarBujias con aceite
Chevrolet Optra 2012 optra limite 330000 kms
El auto en 2 oportunidades se a prendido el motorcito amarillo en el tablero y anda a tirones lo rebisaro y las bujias con aceite le cabie la empaquetadura de valvula y despues de 9 meses
Lo mismo q pasas
Lo mismo q pasas
1 respuesta
Es una falla tipica del auto, unico remedio volver a cambiar la empaquetadura, me recomendaron poner la nueva con un poco de silicona y debe espera un dia para que se seque, para que no falle.
ComentarEnchumba bujias
Chevrolet Optra 2007 hachtback 233000 kms
Buenas , el optra se le cambio la camara porque daño las levas, antes no pasaba aceite y ahora moja una bujia, la numero uno (1) puedo montar una torre en ese cilindro? o este carro no se le puede montar torre? gracias
2 casos
Si se puede siempre y cuando use coilpack pequeño y cables de bujias
ComentarAceite en las bujias
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 180000 kms
Feliz tarde. Agradezco sus amables opiniones... a mi optra 2006 1.4 con 180 mil km le estaba cambiando la istalacion de alta y me di cuenta que tiene las bujias con mucho aceite. Mi carro no fallaba pero se esta volviendo lento. Sera de motor? o tal vez de sincronizacion? mil gracias
1 caso
El aceite en la bujías! es debido al desgaste en el empaque de la tapa de valvulas, por lo demás, mejor revisar con escáner.
Jesus vera de Venezuela hace 3 años
Buena la pregunta es la tapa valvula es nueva igual que la empacadura y sique pasando aceite para la bujia y comienza la falla
ComentarMe quema las Bujias y no enciende el compresor
Chevrolet Optra 2007 Optra Desaing 120000 kms
Mi optra Fue robado no conseguia la computadora Sincronica y entonces le puse una automatica el carro enciende y rueda tranquilamente como si nada pero cada 5 dias me quema las bujias lo lleve para la Agencia y me dicen que es por la computadora aunque he preguntado en otros lados y me dicen que no, que podra ser?
3 casos
Saludos, pienso que debes configurar la computadora a las características y modelo de tu vehículo ya que conozco un caso donde se coloco una ECU sincronica a un modelo automático y presento fallas en el sistema eléctrico y en el hidromatico, de esa manera se corrigió el problema.
ComentarSube el aceite a la bujia numero 4
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 2.0 1110000 kms
Acabo de tener este problema comenzo a temblar el carro y cuando revise el sistema electrico observe q la bujia 4 no funcionaba cuando la saque pude ver q estaba mojada de aceite, con una linterna de ayuda pude observar q habia aceite al fondo de la cavidad de bujia,quisiera saber si es empaquetadura de culata o es otra cosa.
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Buenas amigo tiene mala la enpacadura del tapa válvulas ese es todo el problema saludos y suerte desde venezula
ComentarChispa fuerte en cables de bujias
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.8 automatico 100000 kms
Mande a hacerle el motor ahora el carro no enciende y cuando intentamos encenderlo sale chispa fuerte por los cables de bujias
2 casos
el mecanico de Venezuela hace 10 años
Buenas, revisas el cigueñal exactamente donde trabaja el sensor ckp. Posiblemente tenga una de los dientes dañados. Saludos
ComentarTengo un optra 2005 me casta mucha gasolina y me ahuma la bujias
Chevrolet Optra 2005 48 kms
Porque me su sede esto q tengo hacer ayudenme
2 respuestas
Monitorea el sensor de oxígeno y el map...
ComentarConsumo excesivo combustible y emchimba bujía de gasolina
Chevrolet Optra 2007 Hatchback 2000000 kms
Tengo un Optra hatchback 2007 motor tapa amarilla. Me tiene un consumo excesivo de combustible y me llena las bujias de gasolina, le cambié bujias, limpie inyectores,cambie pila de gasolina con filtro,cambie sensor de oxigeno, cambie sensor mac, le he hecho de todo y el vehículo continua igual
1 caso
Buenos dias Pablojoel escaneaste que codigo dio, antes de desconectar un sensor recuerda desconectar el borne negativo de la bateria, cuando desconectas el negativo por mas de 20 seg resetas la computadora y eliminas las fallas, chequeaste la bobina, filtro de aire, escanea
Buen día, lograste solucionar el problema de tu optra?
ComentarNo lo llega corriente a la bujias
Chevrolet Optra 2007 12 kms
Enciende todas las luces de servicios pero no llega corriente a la bujias
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La direccion aveniada principal de sa
Avenenida principal de san agustin del sur frente a la policia volivariana
Avenenida principal de san agustin del sur frente a la policia volivariana
Saludos amigo verifique el sensor de posición del cigüeñal primero que nada.
ComentarEl optra corcobea y pone las bujias negra
Chevrolet Optra 2008 2000 kms
Tengo problemas con mi optra limited tapa amarilla 2008 prende corcobea el motor al rato empareja y despues se apaga tambien pone las bujias negra necesito ayuda ya que me tiene loca esta desperfecto...
1 caso
max cars service de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo esa falla es muy común en los optra debido a la falta de mantenimiento preventivo pude ser ocasionada por falta de una entonacion y restablecimientos de valore o falta de serviio a as valvulas
Escaner primero,esa falla la suele causar el sensor map defectuoso o problemas con el cableado del sensor.
ComentarTipo de Bujias
Chevrolet Optra 2007 Optra HB 276000 kms
Que tipo de Bujias le puedo montar a mi Optra HB. 1,2,3 o 4 puntas. E visto que dicen de oro, diamante, platino cual es la que me recomiendan utsedes que ya tienen este tipo de vehiculo.
2 respuestas
Virginia Cordero de Costa Rica hace 5 años
Que tipo d bujias le tengo q montar al chevrolet optar 2007 motor 1600 manual
ComentarMotor cámara bujia
Chevrolet Optra 2010 50000 kms
Alguna experiencia igual, un pedazo de bujía quedo dentro de la cámara, le coloque una bujía nueva y casi se rompe.
1
1 respuesta
Buenos dias Fabiojbv, lo ideal es bajar la camara y revisa que no hay partes de la bujia en el cilindro
ComentarMi Optra consume mucha gasolina y ahuma las bujías, y al rato se apaga
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 150000 kms
Ya cambien el TPS, el sensor de oxigeno, la bomba completa, regulador, y los inyectores están bien pero la falla persiste
1 respuesta
Buenos dias Adrian, revisa la bobina y conector de cables, limpia, revisa el map
ComentarQue tipo de bujia usa
Chevrolet Optra 2008 5 221500 kms
Que tipo de bujia usa mi optra hatchback 2008 automático?
1 respuesta
Esteban Neira de Colombia hace un año
En general a los optra se les debe poner Bujias de 3 electrodos q son las q trae de fabrica. Son Buenisimas. No son tan caras las originales. Si deseas poner otro tipo de bujias, consulta con tu tecnico de confianza. Yo te recomiendo las Originales GM.
El numero de parte es: 96307729
El numero de parte es: 96307729
ComentarMi optra limited 1.8 bota humo pero enchumba las bujias
Chevrolet Optra 2021 1.8l Gasolina 265000 kms
Mi optra limited 1.8 bota humo pero enchumba las bujias
1 respuesta
Buenos dias Rcampo si el humo es azul puede ser que este pasando aceite a los cilindros o admision, mide la compresion en los cilindros, revisa pcv, si es negro puede ser que tengas problemas con el sensor de oxigeno, map escanea para que verifiques
ComentarCambio de cables de bujía
Chevrolet Optra 2007 DESIGN 150000 kms
Quería saber qué fallas puede generar que mi Optra Design 2007 tapa amarilla tenga cables de bujía de corsa y no los que le corresponden. Me lo devolvieron así de un taller Mecánico
1 respuesta
Si cambiaron la bobina tipo regleta que trae de fabrica por la de otro modelo funciona mejor
ComentarChispa en la bonina y bujias e inyección con pulsaciones no prende
Chevrolet Optra 2005 200000 kms
Buenas a todos, tengo un optra 2005 automatico y no prende la falla que presenta es que busca prender, llega la chispa a la bobina y bujias e inyecta con pulsaciones q podra ser???, muchas gracias por hacer comentarios
1 respuesta
Buenas revisa la presion de gasolina y mide la comprension saludos y suerte
ComentarMoja 1bujia x camara de admision
Chevrolet Optra 2011 mecanico motor 1600 187000 kms
Empaque de valvulas tapa negra no bota nada de aceite...al sacar la bujia del cilindro 2 veo que esta mojada para el lado de la camara de admision...y cuando estoy marcha en neutro...se me quiere apagar el carro...y ala hora que freno so sobre freno se restablece el minimo del carro...agradeceria y me den sugerencias para solucionar.
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1 respuesta
Buenas amigo pareciera que la empacadura esta pasando aceite en la parte de las bujias esas bujias que muestras no corresponde con ese carro trata de montar las de dos o tres puntas saludos desde Venezuela suerte
ComentarCalibración de bujías
Chevrolet Optra 2007 Lt 95000 kms
Buenas necesito saber qué calibración necesitan las bujías de mi optra, compre unas bujías Champion de Platino rc12yc y no se que calibración necesitan. Espero su ayuda mis amigos, muchas gracias
1 caso
leandro rodríguez de Venezuela hace 6 años
Buenas, quisiera saber cual es la calibración de las bujías de optra design 2007
ComentarBujias problemas
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 200000 kms
Tengo un problema con el carro le pomgo bujias de un electrodo y siento que se queda le pongo de 3 y si funciona
1 respuesta
Amigo el motor del optra funciona correctamente con las bujías de tres electrodos
ComentarMi tacuma no acelera hacia adelante y falla como bujia al acelerar
Chevrolet Optra 2002 4p full motor 250000 kms
Buenos dias amigos mi problema es que mi tacuma el mismo motor y caja optra tapa negra no acelera hacia adelante en retro si cuando aplico en D y acelero arranca sin fuerza y el motor falla y en el tablero esta encendida la luz power intermitentemente y la palanca de velocidades no la libera agardezco me ayuden ella es mi herramienta de trabajo mi nro 04129123723 luis...se los agrdecere
1 respuesta
Respondida la pregunta por teléfono espero que solucionaras amigo avísame saludos
ComentarHumo blanco intermitente y humedece las bujías.
Chevrolet Optra 2008 Diseng 4puertas, 1.8 150000 kms
Optra Diseng 2008 automático el carro es excelente pero cuando comienza a dar lata parece que no parara, en principio se recalentó por descuido de no colocar tapa del deposito, debí bajar la cámara enviarla a rectificadora cambiaron válvulas y colocaron conchas a las levas de admisión por daño en los soportes, se le cambio empacadura de culata o cámara, se colocaron las estoperas de leva nuevas, correa de tiempo y tensor nuevos, quedaba acelerado luego de haberlo armado y uno de los compañeros (el gallego), al cual se le agradece la ayuda me comento que era la válvula IAC, la encontré y la col… Leer completa
2 casos
Buenas amigo por favor llamame 0424 134 52 54 saludos
ComentarLe puedo poner bujias de iridium por las de platino a mi optra advanc?
Chevrolet Optra 2012 advance 46700 kms
Espero me asesoren si se puede o no y por que?
2 casos
Buenas amigo dos puntas son las que yo uso saludos
ComentarLlega exceso de corriente a las bujias
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, automatico 100000 kms
Por rotura del bloque se reparó todo el motor y no enciende llega exceso de corriente a las bujias, agradezco sus comentarios
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Buenas amigo es imposible que llegue exceso de corriente a las bujías dile a tu mecánico que revise el sensor de choque va en el bloque por la parte trasera posiblemente este desconectado saludos y suerte
ComentarBujias cuales uso
Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS, MOTOR 1.8 122000 kms
Buenas amigo qe bujis son las ideales para un optra design 2007 que utiliza motor tapa negra?
1 respuesta
Buenas noches amigo AC delco saco unas nuevas bujías dos puntas que están saliendo muy buenas saludos
ComentarCables de bujia
Chevrolet Optra 2010 1.6 lx 100000 kms
Alguien me podría dar el tipo de cable de bujia original del automovil?, tiene un pequeño alti bajo, en las revoluciones en ralentí, y no se si son los cables de bujias, he probado la resistencia de estos, pero no tengo con que compararlos
1 caso
Se me cayó un pedacito de cerámica de la bujía por el cilindro
Chevrolet Optra 2017 80000 kms
Hola comunidad quería dejar mi experiencia que me pasó con mi carro, sarcando una bujía se me partió la cerámica y un pedacito cayó dentro del cilindro me asusté y busqué en internet posibles soluciones, probé de varias maneras y la q me dio resultado fue q agarre una aspiradora y compré en una tienda de hogar una boquillas finas q se podían adaptar a la aspiradora y en la boquilla conecté una manguera plástica pequeña y pude meter x el cilindro y así fue q me pude traer el pedacito de cerámica... nunca prendí el motor... pero se me complicó porque al final de la manguerita tenía una punta en… Leer completa
Cables de bujías
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.6 450000 kms
Buenas tardes alguien que me ayude por favor le coloque unas torres a las bujías porque me las llena de aceite y gasolina y le hice el motor hace 2 meses y Ahora en lo que le coloque las torres me quema los cables de las bujías no se que hacer el mecánico ya me tiene loca por favor ayúdenme
Tengo un optra 2005 me casta mucha gasolina y me ahuma la bujias
Chevrolet Optra 2005 48 kms
Porque me su sede esto q tengo hacer ayudenme
Problema en las bujias
Chevrolet Optra 2008 Otra limited 121000 kms
Que tipo de bujías recomiendan para un chevrolet optra 2008
1 caso
Con que tipo de bujías trabajaría mejor mi optra?
Chevrolet Optra 2008 Otra limited 120000 kms
Alguien me puede recomendar unas bujías para mi optra 2008 y que marca por favor
Carboniza la bujía nro 1 y gasta aceite motor
Chevrolet Optra 2007 tapa amarilla 77550 kms
Desde hace algún tiempo empezó a carbonizar la bujía nro 1 (únicamente) y cada vez mas, la limpiaba cada semana, luego cada tres o dos días. Gasta aceite de motor, un litro quincenal dependiendo lo que ruede y pierde fuerza y le regresa por momentos. Le cambie todas las bujías y sigue el problema, dicen que son las gomas de las válvulas, alguien me puede orientar gracias¡
2 casos
Polvo en donde va la bujia
Chevrolet Optra 2002 4 puertas 90000 kms
Al quitar la bujía entro tierra al cilindro como puedo limpiarlo porque al echarlo a andar echo humo negro y kite la bujía y estaba toda negra
No arranca el motor la cámara de bujías esta con aceite
Chevrolet Optra 2006 125000 kms
La cámara de bujías esta con aceite y no arranca y da un ruido como si la bomba de gasolina se queda pegada no hace el corte para darle arranque
Buenas. Tengo una preocupación he cambiado bases de caja motor bujía
Chevrolet Optra 2011 4 puertas full 1544000 kms
CA cable de bujías empaque de tapa verla puntas de trípodes. Tijera delanteras amortiguadores. Base huesito gotas de trípodes gotas de tripas y campanas bulbo de aceite. Correa única Kit de correa de tiempo. Bomba de agua. Y mi carro sigue con un ruido extraño al lado izquierdo delantero. Ah el catalizador revisado.
Me moja los cables de bujias
Chevrolet Optra 2007 50000 kms
Como puedo cambiar los retenes de la tapa de punteria los que ase k no mojen los cables
Problemas con la bujia nro 2
Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 180000 kms
El carro enciende bien su motor equilibrado, pero cuando se le acelera se desmaya y el mecanico observa que la bujia nro 2 no funciona. Por favor ayudenme
Optra se apaga en marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing motor 1.8 150000 kms
Amigos queria saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha y en ocasiones se apaga, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de repente lo empieza hacer incluso varias veces al dia, es algo como de locos. Le han cambiado bomba de gasolina y filtro, sensor de oxigeno, sensor map, limpieza de cuerpo de aceleracion, bobina de encendido, bujias, sensor de cigueñal, han revisado correa de tiempo, reprogramado… Leer completa
158 casos
Buenas noches amigo la falla que tiene tu carro es falta de corriente o bien sea por batería mala o porque el alternador no mande el amperaje necesario cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Okey amigo voy a revisar lo que me recomiendas pero lo voy hacer yo mismo, compre un multimetro porque ademas quiero revisar con cuidado el ramal y todos los enchufes, ya que mi preocupacion es que se llegue a apagar y no quiera encender mas, si soluciono el problema se los comentare, gracias por la respuesta gallegos saludos
Gracias amigo por la respuesta, realice las mediciones de voltaje de la bateria y alternador como me lo recomendo gallego incluso con el carro encendido y con todos los accesorios y luces funcionando y todo esta bien, veamos si consigo una bobina prestada a ver si resuelvo antes de comprarla
Disculpe, le revisó la compresión del carro, las gomas de las válvulas pueden estar malas...
Mejor respuesta (según joseluis)
El carro no tiene problemas de compresion ni tampoco hecha humo azul o negro por el escape, en general el motor trabaja bien y ni siquiera arroja codigos de fallas cuando lo escanean, miguelB aparentemente resolvi el problema del carro ya que no lo ha vuelto hacer mas, limpie todos los enchufes del ramal electrico en el motor y reforce la tierra a la computadora, ya ha rodado bastaste y no se ha presentado la falla, si quieres realiza esa prueba a ver si solucionas, saludos
Compañero jose luis, podrias explicar como hiciste la limpieza de los enchufes y si son todos o algunos en especifico? usaste algun liquido en especial? gracias por la sugerencia.
TodosTodos los enchufes o conectores electricos los limpie con limpia carburador, los limpie dos veces antes de armar, hay que dejar que se seque el liquido del limpiacarburadores, la iac la limpie con limpiador electrónico en la parte de su conector, hasta el sensor del cigüeñal lo saque, la idea es hacer mantenimiento completo incluyendo limpieza del cuerpo de aceleración, más nunca se presento la falla, saludos
. Cualquier cosa avisa como te fue
. Cualquier cosa avisa como te fue
Hola Jose Luis resolviste el problema, te informo que me estaba sucediendo lo mismo, el vehículo estuvo dos semana en un concesionario chevrolet, le revisaron todo lo que tu mencionas, salia del taller en excelentes condiciones y a las 2 semanas empezaba a fallar de nuevo. Hasta el dia de ayer que decidi cambiarle la bateria. El vehículo me ha respondido de maravilla espero que continue bien.
Que mas grabiela, si te vuelve a repetir la falla refuerza la tierra del motor y de la computadora, cuando los cables se sulfatan con el tiempo produce una falla similar, saludos y esperó se porte bien tu optra
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Buen día amigo Jose Luis desde hace 3 meses tengo la misma falla en mi optra me tiene los webos rotos, le he cambiado todo igual que tu excepto la bomba de la gasolina quería preguntarte tu cambiaste la pila de la bomba de la gasolina o toda la bomba completa? ahora mi pregunta es: tu dices que limpiaste con limpia carburador todos los conectores? supongo que tuviste que bajar algunas partes del motor para realizar esto correcto? Espero tu respuesta hermano porque de verdad que me carga loco, Gracias!!
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Hola jose luis, de verdad creo que esa sera la solucion, porque al igual que tu he cambiado muchas partes y los mecanicos lo que saben decir es que compre y compre mas piezas llegue a pensar en cambiar la computadora porque no tengo alguien que me preste para probar pero hare la limpieza de los conectores y les estare avisando, porque ademas el carro se me acelera con el sensor TPS enchufado lo he dejado desenchufado y anda de maravilla hasta que un carajo en estos dias me daño la valvula IAC limpiandola. Bueno la cuestion es que hare la limpieza de los conectores y les estare avisando ademas vere lo de el refuerzo a tierra, supongo que es colocarle otro cable directo al negativo de la bateria... les escribire pronto para decirles como anda el carro.
Saludos Gabriel y ing. Kingo, a mi el carro se apagaba de forma aleatoria, a veces duraba sin fallar y de pronto de forma aleatoria el carro se apagaba incluso en la autopista, reforzando la tierra al motor y a la computadora, con su respectiva limpieza de todos los conectores y enchufes solucione, mas nunca se presento la falla, hagan la prueba y después comenten, saludos
Por cierto kingo, si vas a comprar la iac y el tps busca marca delfí, nada de repuestos genéricos porque el problema puede empeorar
Amigo Joseluis, veo con interés lo que tuviste que hacer y caigo en cuenta que es una falla común en los Optra, tanto que a mi los mecanicos me han dicho que salieron muy mal, a mi me gusta mi optra, adoro ese coche, pero me purga que igual que a tí, ocasionalmente me falle o incluso que se lo preste a alguien y me digan que apaga. Ahorita lo tengo guardado por falla de batería, pero aprovecharé para hacerle limpieza a sus conectores eléctricos y en unos días más compro una batería. Saludos.
Si amigo Juan es una fallita fastidiosa pero nada del otro mundo, con mantenimiento al sistema eléctrico se soluciona. Mas nunca se ha repetido la falla espero soluciones al igual que yo
Te recomiendo que limpies los enchufes de la computadora, al carro mio le pasaba lo mismo, lo llevé a un técnico, lo prendieron con otra computadora, luego lo apagaron, le limpiaron los enchufes y se terminó la falla. MI carro es un OPTRA ADVANCE 1.8
Hola soy Evelin tengo un optra advance 2009 lo lleve al mecánico porque tenia un temblor al encenderlo es decir en frío el me dijo que era un inyector que estaba dañado pero me lo entrego para que yo lo comprara para cambiarlo y que le había limpiado los 4 lo saque del taller anduve como 2 kilómetro y de repente se apago, me pueden decir que sera, la batería esta sulfatada creo que se esta dañando porque las luces prenden bajas y la alarma también. Gracias demen su orientación,
Que mas evelin, debes mandar a revisar la batería, la computadora (ECU) del vehículo trabaja con una tensión mínima de 11,5 voltios si baja por debajo de este valor el motor se apaga, te digo esto ya que describes que tu batería esta por expirar, revisa además que los bornes no estén sulfatados y si es así reemplazarlo. Incluso refuerza la tierra para tu computadora eso ayuda, saludos y suerte, cualquier cosa comenta tu solución eso puede ayudar a otros
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
Buenos sus comentarios amigos, a mi me pasa lo mismo y no hay que darles gustos a los opinadores de oficios ni a los mecánicos cambia piezas, que le hacen gastar un dineral a uno sin resolver el problema, hace poco apreté la tierra de la fusiblera y mejoró bastante aunque no se ha corregido del todo, aplicare sus comentarios gracias
rommel ramirez de Venezuela hace 9 años
Jose luis tengo esa misma falla donde le pongo el cable de tierra de queparte de la computadora don se encuentra gracias
Saludos rommel, no solo debes reforzar la tierra al motor y a la computadors (ECU), debes limpiar todos los enchufes o conectores del sistema eléctrico del motor, yo se lo coloque a la computadora del motor en uno de los tornillos que fijan la computadora a la base, mi carro va para un año sin presentarse ese problema. Esperó puedas solucionar al igual que yo
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Que tal Jose Luis tengo un Optra Limited 2008 aut con motor tapa amarilla (Design) tengo la misma falla voy en la autopista a 100 kilometros y comienza a perder fuerza hasta que comienza a bajar la velocidad y como a 70 se apaga cuando se suelta el acelerador ya me tiene la vida podrida amigo por he gastado un dineral en mecanicos y respuestos me gusta mucho el carro pero ya no puedo mas con la situacion, ahora mi pregunta es la siguiente ya viendo todos los comentarios DONDE COLOCASTES LA NUEVA TIERRA DE LA COMPUTADORA? EN QUE LUGAR? DE CUALES TORNILLOS? quiero saber bien para hacer todo el proceso yo mismo, disculpa un poco la molestia pero ya el tema de los mecanicos me tienen ladillado siempre quieren hacaerte gastar mucho y la situacion no esta para gastar por el gusto!!!! gracias por la colaboracion TOCAYO!!!!
Saludos tocayo, empieza primero limpiando conectores o enchufes de la forma como ya se ha explicado anteriormente y por ultimo la tierra se la coloque a uno de los tornillos que fijan la base a la computadora, mas nunca se me ha presentado la falla, en mi caso era aleatoria de repente duraba varios días o hasta un mes y no se apagaba pero de repente lo hacia hasta varias veces seguido, no se si es un defecto en estos carros, también puedes reforzar la tierra del motor, si solucionas comentas para ver como te fue, suerte
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tocayo logre hacer todo el procedimiento que indicaste en tus comentarios todo igual pero el carro sigue con la falla ya hasta molestia y temor a la vez me da porque como esta la situacion actual quedarse accidentado en la autopista de aragua no es facil sin embargo cuando en el estacionamiento de mi casa el carro esta calentando en la mañana me puedo dar cuenta que la bomba tiene el zumbido no constante tiene varios pequeños intervalos leves es lo que me puedo dar cuenta es dificil seguir asi porque tengo que estar bajo los 80 kilometros por hora y avanzar para pasar otro carro se torna dificil de verdad esta situacion me tiene muy fastidiado tocayo
Bueno tocayo, viendo lo que dices tu falla es diferente a la mía, mi carro se apagaba de repente bien sea andando a altas o bajas velocidades, en colas o semáforos, era una falla aleatoria duraba bien días o semanas y de repente la falla aparecía sin avisar, tu falla por lo que describes es presión baja de gasolina, conozco tres casos de amigos, uno con un corsa,otro con una ranger y el ultimo con un aveo, todos cambiaron a la primera la bomba de gasolina y los carros se les apagaba andando a altas velocidades, mientras no lo pasaban de 70 u 80 todo bien, al final lo que tenían malo era la válvula reguladora de presión de gasolina, el amigo del corsa soluciono rápido y barato ya que tiene esa válvula en el motor y lo que estaba roto era el oring, lo cambio y listo, los otros panas cambiaron el envase completo donde va la pila porque ahí es donde va montada dicha válvula, para que descartes manda a medir la presión de gasolina debe estar por encima de 55 o 60 PSI y al apagar la bomba debe mantener la presión, si cae muy rápido tu problema es esa vslvula
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Ok tocayo hoy hicimos muchas pruebas con el escáner y rodamos en muchas ocasiones en la autopista, el gráfico de flujo de combustible en el riel marcaba 0 la presión era muy débil ahora mi pregunta tocayo me recomiendas cambiar el modulo completo de la bomba o cambiar la pila??? El Mecanico me dijo que buscará una buena pila Bosch platinium o marca NPPN porque son las que aguantan mas
Si pudieras comprar la pila y la válvula reguladora seria genial, por lo menos el amigo del aveo no consiguió esa válvula reguladora de ka presión de gasolina sola, el ya había montado la pila nueva y después tubo que comprar el envase completo, la bomba de gasolina en el optra es fácilde montar, lo que podrías hacer es ver si tu mecánico tiene una bomba que este buena y hacer la misma prueba y hace descartas si dicha válvula reguladora esta buena o mala, y así vas mas seguro si tienes que comprar solo la pila o el envase, por lo menos con el amigo del aveo nos inventamos una con un manómetro de presión de gasolina la cual pusimos en la manguera que va para la flauta o riel de inyectores y la presión era de 45 PSI para eso puenteamos el relé de la bomba, y cuando quitábamos el puente la presión de gasolina no se mantenía caía demasiado rápido,
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Buen dia despues de revisar el carro de arriba abajo, compro el modulo de la bomba por recomendacion del mecanico la instalan el carrio salio bien por dos dias pero despues de unos dias comenzo con perder potencia cuando llegaba a 100 ayer me moleste tanto que baje la bomba yo mismo la revise y comence a probar la bomba vieja resulta que el filtro de la bomba nueva era diferente y la pila de la bomba vieja es marca NPPN y tenia unos escasos 10 meses que la monte, comence a probar todo y resulta que de mi bomba vieja lo que estaba dañado era la valvula de presion lo que logre hacer es de la bomba nueva cambie la valvula de presion e instale el modulo viejo y ahora anda pero super bien, por recomendacion de un amigo que vive en bogota que tenia un optra me dijo que era recomdable comprar pila NPPN o BOSCH PREMIUM de caja negra y la pila es plata con gris porque son las unicas que llevan buena presion 150psi, les recomiendo cambiar pila de alguna de esas dos marcas y cambiar valvula de presion asi ya la presion queda estable!!!!!
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Despues de todo el carro quedo super estable llega a 100 estable sin ninguna variacion y estoy super contento despues de varios meses de sufrimiento pero lo unico malo es que ahora no me funciona el marcador de combustible en el tablero marca E pero bueno ya no se me apaga jajajajajajaja!!!!!
Me alegra que resolvieras, entonces al final era la válvula reguladora, lo de la pila o bomba de gasolina es un rollo ya que cuando la quieres comprar los vendedores te quieren dar la que ellos quien y no la que usa el modelo de tu carro, el mio tiene una bosch tipo corsa que fue la que conseguí hace tiempo, y el flotante no es igual en ambos envases donde van montados, si es así sacarlo con cuidad y lo montas en el otro
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ahora en estos momentos estoy con el mismo problema descrito en el foro de que el carro se paga en marcha. Hace un mes tuve problemas con el alternador y lo cambie para ese entonces el carro no arrojaba ningun error, que me recomiendan hacer primero con esta falla, escanear el carro para que seguramente no arroje ningun error, mandar a limpiar todo el rammal electrico del motor como se comenta en el foro, cambiar el sensor MAP, revisar la bomba de la gasolina... me gustaria que me ayudaran ya que la cosa esta bien dificil ahora para pagar mil repuestos
La limpieza de los conectores lo puedes hacer tu mismo, una cosa es que el carro se apague repentinamente sin aviso y lo puedas prender inmediatamente y otra falta de potencia o que despues de cierta velocidad se apague como le ocurrió a otra persona y resulto ser la válvula reguladora, a otros la bomba de gasolina que no mantenía la buena presión, pero no esta de mas limpieza del ramal, si no te prende la luz check engine no es necesario que escanees el carro, al menos que esa luz halla prendido en algún momento y quieras ver que sucedio, limpia la parte eléctrica como se menciona y si quieres refuerzas la tierra, no esta de más, ya llevo mas de un año que le hice el trabajo y más nunca se volvió a presentar esa falla loca, saludos y suerte
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Amigo hoy lo probe de nuevo, estaba presentando la misma falla hasta que se prendio la luz check engine, que me recomeiendas entonces que lo escanee, pero es muy raro porque estuve con el problema de que el carro deja de acelerar en marcha hasta ahora que tengo los dos problemas.
Si se encendió la luz check engine si es recomendable que lo escanees y así tienes un diagnostico mas acertado, en mi caso nunca me arrojaba falla alguna que apareciera en el scanner
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Que tal buenos dias a todos espero esten bien, epa tocayo tengo una varias dudas la primera tengo un problema con los sensores de la caja segun un mecanico que me vino a escanear el carro a mi casa dice que tiene dañado los sensores 1 y 2 de la caja pero buscando en algunas casas de respuesto en colombia no aparecen por otro lado aqui en venezuela me dicen que es el sensor de entrada y salida, me gustaria aclarar un poco eso para poder hacer el gasto!!!
Amigo por internet puedes conseguir el manual de la caja del otra motor design, incluso aparecen los códigos de error en este modelo de caja y hasta un despiece de la misma. Un diagrama dice mas que mil palabras, busca ese manual y veras que te sera de gran utilidad
Buenas JoseLuis vieras que ya le limpie todos los contactos y aun sigo con el mismo problema ya no se que hacer, porque la luz check engine no aparece. No le reforse la tierra sera que se ocupa eso? ya no se ni que hacer.
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Cambia la válvula de presión que tiene el envase de la bomba OJO esa fue la causa de mi falla que el carro llegaba a cien perdía potencia y llegaba un momento que se apagaba
Que mas kenneth,, si es frustrante cuando ni el carro ni el escáner detecta falla alguna, en mi caso hasta saque el sensor del cigüeñal y lo limpie, además reforce tierra para el motor y para la ECU, coloque un terminal a uno de los tornillos que fijan la ECU a su base y el otro extremo al negativo de la batería con otro terminal. Revisa cables que van para el sensor MAP y válvula IAC
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Trata de hacer todas las pruebas que te dice el tocayo y si puedes hablar con tu mecánico de confianza para que coloques el escáner y revise los niveles de presión en el riel y ve descartando, en mi caso colocamos el escáner y fuimos a la autopista, logramos descubrir la presión que era insuficiente, compre la bomba completa para tenerla de Respuestos en un futuro solo le saque la válvula y bueno gracias a dios problema resuelto
JoseLuis ya le cambie cables y las bujias y el filtro de gasolina pero sigue con esa falla, lo que voy hacer es cambiar lo me dices la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias y les estaré comentando sobre la falla, espero resolverla lo mas pronto.
Jose Luis Marrero ya lo hice con el mecánico le colo el escaner lo anduvimos mas de 20 kilómetros y nunca nos marco nada pero si le voy a cambiar eso la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos ya le cambie el sensor IAC, mande a revisar la bomba de gasolina y esta buena, el escaner no arroja ningun error, mande a limpiear los inyectores, revise el ramal el electrico y continua con la falla.
Revisa bien los enchufes amigos, se que es tedioso pero un falso contacto tanto en el sensor mal o el sensor de cigüeñal hacen que se apague el carro, no creó que tu problema sea la computadora
Buenas! Jose Luis vieras que cambie la válvula de presión que tiene el envase de la bomba y se soluciono el problema. Si es un poco alto es costo pero ya solucionado. Muchas Gracias a todos.
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
Hola amigos, yo lo que hice fue cambiar el cable postivo y tierra de la batería y se acabo todo
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
A mi me tenia loco también, y comentando con unos amigos alguien me pregunto, la intensidad de la luz aumenta al acelerar? y yo le dije; si, bueno me respondió, cámbiale el cable positivo y el cable de alimentación del alternador y se soluciono todo, espero le sirva prueba de esta manera no es tan costoso al menos y por el año es necesario si no se le ha cambiado antes
Buen aporte neuro, todas las experiencias ayudan de una u otra forma a solucionar problemas que aunque a veces parece sencillo la solución nos vuelven locos, me alegra que. Solucionas kenneth saludos
wsarmiento de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos, mi corsa 98 se apaga solo, ya sea estando parado o rodando, luego prende inmediatamente como si nada. La falla es intermitente, a veces se presenta seguida y a veces no se presenta por un tiempito. Comenzó con esta falla ayer
La electrónica del corsa es sencilla, no se si tienes la posibilidad de mandar a medir la presión de gasolina, revisa también la manguerita que va a la válvula reguladora de presión de gasolina como también la manguerita que va al sensor map. No esta de mas que le metas un escáner o hacerle la prueba de clip para autodiasnostico
wsarmiento de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo joseluis, gracias. Estaré revisando lo indicado y luego les informo si mejora.
Saludos otto, bueno este tema se abrió mas que todo por una falla loca que se le pega a los optras, de todos modos como información te puedo decir que sí el carro se apaga en alta velocidad podría ser bien la bomba o pila de gasolina o la válvula reguladora de presión de gasolina, la cual en tu carro al igual que el optra se encuentra en el mismo envase donde va ubicado la bomba de gasolina
numerologo de República Dominicana hace 9 años
Saludos amigos el problema que yo tengo es que mi carro en marcha se desacelera y aunque pise el acelerador no aumenta la marcha no se cual sera el problema.
Sería bueno que pudieras medir la presión de gasolina de tu carro, suena a falla típica de presión de gasolina, por lo general suele ser la bomba y en otros casos la válvula reguladora de presión se gasolina,
Tenía el mismo problema hice muchas cosas de las que se dicen aquí y resultó ser que del ramel un cable se dobló en la agarradera lo cual Asia que no le llegara buena energía a la computadora después de comprar bomba de gasolina cambiar sensores resultó ser esto. Sólo lo comentó porque es algo que de pronto alguien que tenga el mismo problema no lo allá notado.
wsarmiento de Venezuela hace 8 años
Buenos días, quería informarles q ya solucione el problema con un amigo q sabe de electricidad automotriz. Hace poco desarme el tablero para cambiar la guaya del odometro (kilometraje) q se habia partido, al emsamblar nuevamente el tablero no quedo perfectamente conectado (ya sabran q el tablero del corsa se conecta mediante unas platinas de metal) por lo q no encendia la luz roja de la bateria q prende al pasar la llave, esa luz es indispensable pues es el circuito q excita al alternador para q genere electricidad y cargue la bateria... tambien tenia otro problemita y era q el carro se apagaba rodando, luego prendia como si nada, y a veces al pasar la llave no encendía ninguna luz en el tablero y el carro daba arranque sin encender, pues adivinen, era el relé de la alarma q corta la corriente (el mismo estaba defectuoso) lo cambie y problema resuelto. Saludos.
Me alegro que resolvieras, gracias por compartir tu experiencia saludos
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi carro, es un yarys sport, después que le mande a lavar el motor, comenzó con esa falla de apagarse, lo hace a veces estando en marcha o al arrancar. Qué podrá ser lo que le ocurrió? Aun no lo he llevado a escanear. Gracias por su ayuda
Depende que tan sucio este los enchufes o conectores, el limpia carburador es mas agresivo que el limpiador electrónico, en ambos casos hay que esperar a que sequen, no lo has escaneado porque de esa forma podrás tener un diagnostico mas acertado, limpia también los conectores o enchufes del sensor del árbol de levas, y si puedes mantenimiento general
Si solo lavaron el motor con agua es suficiente con mandar a soplar los enchufes, es una falla muy común no te preocupes, si lo prefieres puedes mandar a limpiar los enchufes o conectores con limpiador elctronico
Estoy preocupado. Tengo un optra limited 2007 con 110 000 km de recorrido. De repente se apaga. Al principio era solo cuando estaba en tráfico de repente hoy se me apagó a 100km/h, el volante se puso duro y los frenos igual obviamente y casi sufro un accidente de tránsito. En mi caso hasta ahora limpiaron el sensor IAC y en otra ocasión lo reprogramaron o eso dice el mecánico. Leo muchas cosas que hay como hacer pero a la final de que depende? Por favor es urg gracias
Para reprogramar la ECU(computadora) se hace con un escáner especial bien sea con el tech2 o con el mindi, un escáner común no trae es función, esa falla si has leído los comentarios van desde conectores sucios, falta de tierra. Además
Buenos Dias Amigos tengo un optra design 2007, presenta la misma falla de que cuando voy a 80, 0 100 km de velocidad me baja por completo la velocidad, llegando al punto de que se apaga en marcha. Ya le cambie bujias,se le limpiaron los inyectores, se la cambio filtro de gasolina. A que se debera la falla? Electrica? bomba de gasolina? solicito de sus comentarios que de mucha ayuda serviran. Muchas gracias Amigos
Buenas noches amigo haz revisar el sensor de posición de leva
25 mayo 2016 - Amigos, aún se mantiene la falla del Optra HB, se apaga cuando está encendido y andando, ya le he revisado, bobina, alternador, cambié la batería, le cambié 3 veces diferentes sensores de posición del eje de levas (originales Chevrolet), se ha escaneado andando y por un periodo de 20 minutos más o menos y no ningún error. Desde Bogotá-Colombia agradezco alguna otra recomendación. Carlos Alberto [email protected]
Mira yo tenía el mismo problema, lo que hice después de varios cambios fue des carbonizar el motor pero sin bajar el cabezote. Destapate el filtro de aire y metelé dos frascos de limpia carburador y hazlo cada 300km o cuando se te empiece a apagar. Cualquier duda Avisame. Secuador mi número es el 0980431542.
Problemas Ignición, no hay chispa ni inyección. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 4 puertas 185000 kms
Saludos a todos, de nuevo escribo por acá por problemas de encendido de mi optra. Desde hace un par de semanas me vengo percatando de que se hace difícil encender el carro por las mañanas, tenia que hacer switch por largo rato para que encendiera, con los días se fue agravando al punto de que no solo era en las mañana sino a cualquier hora.
El carro intenta arrancar, es decir, se escucha al arranque trabajar y poner a girar el motor pero no termina de encender. Dado esto le realice cambio de bujías y cables, también el filtro de gasolina y le hice servicio cambio aceite y filtros, pero la fa… Leer completa
23 casos
Si enciende no creo que sea el sensor de cigueñal. No huele a gasolina porque cuando no enciende parece no haber pulso de inyeccion y por lo tanto no pasa gasolina al cilindro. Al girar la llave a ON la bomba de gasolina va a funcionar dos segundos para imprimar el sistema de inyeccion, mas no hay inyeccion como tal. Mas bien me parece que por algun motivo el carro pierde los 5v de voltaje de referencia de los sensores o los 12v de alimentacion de los inyectores, quizas tengas un cable roto o flojo por ahi.
Revisa los conectores de la ecu y tambien la caja de fusibles del motor
Revisa el conector que va de la ecu al sensor del cigueñal a ver si no tiene algun cable partido, me paso algo igual y era eso.
Gracias por los comentario, en efecto lo del voltaje esta sospechoso, le coloque un voltimetro al conector que viene de la ECU al sensor de posición de cigueñal en el pin 1 pase switch y me registra 2 o 3 voltios máximo de allí no pasa ni cuando le doy para encender. Aqui debería mandar 5v cierto?
Daniel tu carro tiene el motor T18SED? voy a revisar el manual de servicio y la parte de diagrama electrico para saber de donde viene la alimentacion del sensor de cigueñal
Si parcero, ese mismo es el motor el que comúnmente llaman tapa negra.
Saludos, ya he revisado el cableado y por mas que reviso no veo cables rotos o defectuosos, De hecho coloque voltimetro en el conector que viene de la ECU al sensor cigueñal a ver si notaba variación al revisar los voltajes y nada, da 2 o 3 voltios, lo raro es que no mantiene un voltaje siempre esta cambiando entre 2 y 3v. Revise de nuevo los fusibles y todos están en buen estado. Intente de nuevo encender y no lo he logrado, ya la bateria esta descargada, me toca llevarla a cargar para seguir probando.
Revise el diagrama y solo muestra los dos cables que salen de la ecu, uno low-ref y el otro hi-refm mas no indica el valor del voltaje.
Mejor respuesta (según Daniel)
Dices que pierde la chispa y luego vuelve y entonces enciende, cuando puedas prueba esto: desconecta un conecor de inyector y con un led con una resistencia de 1k verifica si hay pulso de inyeccion al darle arranque, si el led parpadea y no hay chispa entonces es posible que la bobina este dañada, si no parpadea el led entonces es probable que hay un problema con el sensor del cigueñal o el cableado
Mañana busco comprar ese led para probar, ya antes probé colocándole el voltimetro pero en ningún pin me daba ninguna señal, siempre 0 volts :S
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Puede ser un led alto brillo blanco y la resistencia de 1k. Los leds son polarizados por lo que debes probar las paticas en ambos sentidos para ver en cual es que enciende, al hacerlo vas a ver la luz parpadeando eso es imdicacion de que hay pulso de inyeccion. Haces la prueba a los 4 conectores de inyectores y si no hay parpadeo en ninguno es muy probable que el problema venga de desde el sensor de cigueñal ya que las señales de este son las que usa la ecu para generar los pulsos de inyeccion
Buenos días mi carro presenta la sicuiente falla pasa a cualquiet hora del dia a veces si a veces no, cuando le doy a desbloquear chevy paso el swtch perp no escucho que carga la pila abro el capo saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar todo esto con swtch pasado, saco las llaves pongo la alarma vuelvo a desbloquear con la clave paso el swtch y me carga la boma de gasolina y el carro anda perfecto. Cada ves que arroja esta falla hago lo mismo y el carro anda perfecto. Revision le meti el sccaner no arroja error fusibles bueno rele bueno saque la pila y revisamos me dijeron que no era puente el conector del chevy que va a el modulo y me dio la misma falla osea que no es chevy tampoco. Cabe destacar que el carro cuando lo prende queda sereno perfecto le cambie la bobina hace 3 meses la original cual seria el problema. ? Optra 2008 tapa amarilla limited
Amigo optra, debes publicar un nuevo hilo en esta página para que te puedan ayuda, pues escribiste dentro de otro problema. Saludos
Amigo tengo el mismo problema y cuando mido el voltaje me da 3 voltios cuando UD cambio el sensor que voltaje mide?
Bueno les comento que ya ha sido solucionado el problema con mi Optra, realice las pruebas que me indicaste parcero y nada de señales ni de inyección ni de chispa por lo que termine por reemplazar el sensor de cigueñal y BINGO!!! el carro volvió a encender al toque.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Saludoami me pasa lomismo el trabaja bien pero aveces paro y el no vuelve a encender y le muevo de todo y no se sabe que es los reles estam buenos y lo fusibles y de un momento a otro vuelve a prender tu crees que puedad se rl el sensor del ciguenl
Saludos Carlos, si cuesta prender siempre sobre todo en caliente es posible que sea ese sensor, pero tambíen seria bueno que mandaras a probar la presión de la bomba de gasolina ya que a veces solo fallan en caliente, incluso te pueden apagar el carro y al enfriar vuelve a encender como si nada.
Hola amigo tengo el mismo problema en el mismo modelo de optra. Quiero cambiar el sensor de posicion de cigueñal a ver si mejora pero me dicen que hay que resetear la computadora. Eso es cierto? puedes darme alguna luz de como cambiarlo yo mismo?
Saludos, el proceso que hago es desconectar el borne positivo de la batería, luego remuevo el cobertor metálico que tiene el múltiple de escape para tener mas acceso al conector del sensor en el bloque, necesitaras un rache con extensión dado lo profundo que esta el sensor y un dado torx o estrella invertida si mal no recuerdo n° 10. Aflojas el sensor (cuidado de no perder el tornillo), luego desconectas el sensor arriba por la tapa valvulas y retiras el sensor empezando por su cabeza. Es un poco tedioso sacarlo pues los espacios son reducidos, pero con paciencia y cuidado se logra.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Ok hermano entendido muchas gracias voy a probar a ver como me va. Saludos.
De nada daniel y bueno, tienes razon, ni siquiera la electronica es una ciencia exacta. Los componentes pueden degradarse con el tiempo y generar fallas intermitentes o simplemente morirse en un momento u otro. Me alegra haberte ayudado a que realizaras un diagnostico preciso que te permitio reparar tu carro y lo mas importante sin gastos de mas.
Buenas noches amigo podría orientarme en una falla
Cuando el problema es del sensor de cigueñal el carro no prende nunca? tengo un optra hb 2008 y en frío tengo que darle arranque 3 o 4 veces para q finalmente prenda
Eso mas bien podria ser baja presion de gasolina
Cuando lo lleve al taller una de las primeras pruebas fue esa, me dijeron que estaba sobre 60 y se descartó bomba y filtro, cambie empaque de tapavalvulas y bobina de encendido porque estaba
Porque estaba pasando aceite y uno de los capuchones se veia en mal estado, pero el problema persiste, que más puede ser??
Hola yo tengo el mismo problema en una chevrolet montana pero yo cambie el sensor del cigueñal y a pesar de eso el vehiculo sigue sin dar marcha, ni chispa ni pulsos de inyeccion. No se que puede ser.
Hola yo tengo una van uplander del 2005, y no hay chispa ni pulso y ya cambien el sensor del cigueñal y nada, que otra cosa puede ser?
Yo solucione el mismo problema pero en una montana lo q hice fue revisar los relés de la segunda caja de fusibles, la que lleva la computadora incorporada había 1 relé malo.
pedro garcia de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007 y quiero saber cual es el voltaje de entrada a la bobina
Buenos dias amigos, tengo un problema parecido con un optra 2008, en frio enciende , en caliente tambien, pero si me estaciono por una o dos horas al momento de arrancar nada. Suena el motor de arranque y todo pero parece que no tuviera corriente...
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007. Calentó le cambiamos los empaques. Ahora no prende porque no le llega corriente a la bobina. Ni manda la bomba al pasar la suichera. Cambiamos los con sectores decla computadora por recomendación de un técnico ya q se encontraban n malas condiciones. Aparece un cuadrito negro en l tablero con una ralla transversal palpitando.
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EL pare neutro esta desgraduado o se daño por eso el carro no enciende.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero el pare neutro tendrá que ver que no mande chispa a la bobina¿
EL cuadro negro con la raya que te aparece en donde te indica la marcha que está engranada es el pare neutro que se desgraduo o se te daño. Debes graduarlo o cambiarlo recuerda que el carro solo arranca si esta en pare o neutro y como no reconoce el cambio que tiene puesto no arranca.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Amigo pero eso tendrá q ver con q no mande chispa a la bobina¿ el pare neutro¿disculpem mi ignorancia pero de electricidad se poco
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No está graduado el pare neutro con los cambios de la caja amigo
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un problema con mi tacuma que de echo es el mismo motor optra limited tapa negra... por eso hago el siguiente comentario...la camioneta de repente no me quizo encender... revise y reemplace bomba de gasolina y nada... verifique chispa y esta OK... y revise pulsos de inyeccion y no hay señal... si hay los 12Volt en los inyectores pero no la señal negativa de la ecu a los inyectores... otra cosa le rocio gasolina al cuerpo de aceleracion y si enciende...que será?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo los inyectores no Stan activando. O verifique si la bomba de gasolina está encendiendo y ver si llega gasolina a la flauta.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero amigo Es que no tiene chispa la bobina ni manda nada la bomba. Ahora sera q si tiene el pare neutro dañado o des graduado como me indica eso pudiera ser motivo para que no llegue chispa y por supuesto no prender¿disculpeme mi ignorancia pero poco se de electricidad
Claro amigo cuando este se daña a veces pasa eso, es como si pusieras el carro en drive y lo intentaras arrancar no prende porque la computadora bloquea el sistema por seguridad evitando que te llegue chispa y que la bomba inyecte otra causa seria el sensor del cigüeñal si este daña te causa esa falla tambien pero me inclino por lo te dije primero ya que dices que tienes el símbolo del cuadrado con una raya que significa que el pare neutro esta desgraduado o dañado y por eso el carro no te va prender, de todas maneras te recomiendo que le pases el escaner tech II de chevrolet para que te den un diagnóstico más seguro.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
La situación de que no le llegaba corriente era que la computadora estaba invertida. Es decir lo negro para arriba y lo gris para abajo. Y para saber si esta bien el técnico q venia a escanear se dio cuenta d una vez al ver q no se le veian los seriales arriba...la recomendación q dio q hay q observar muy bien cada ves q se desarma algo. N esta ocasión lo desarmo por lo lejano un mecánico q conoce pero q hay se pelo Contandc con los colores de los conectores de la computadora y n este caso es invertido. Total q es posible q se allá dañado algo a la computadora. Evaluaremos al colocarle el resto ya q lo prendimos sin correa única y otras cosas.
Perfecto, me alegro que hayas encontrado solución
http://hidroterm.blogspot.com/
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🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo o revisa los chupones de la computadora puede q estén invertidos ya q calsa igual
Hola yo tengo un problema parecido o no se si igual al de la publicación. Mi chevrolet optra sufre al arrancar por las mañanas, ya le he cambiado el filtro de gasolina bomba de gasolina limpieza de inyectores, cambió de válvula, limpieza de flujometro y sigue igual tengo q intentar varias veces para q encienda, ya casi cuando se está tirado toda la batería recién arranca. La última vez q fui al taller identificamos q la chispa de las bujías no estaban trabajando con normalidad, no hacia chispa, recién al tercer segundo hacia un poco de chispa. El mecánico me ha dicho q tengo q dejárselo para q pruebe y me dice q si es para cambió del sensor me va salir 300 nuevos soles. Yo soy de Perú. Alguien me puede ayudar indicándole cuando cuesta el sensor más o menos.
Buenos días amigos, hace unos días comente un problema de mi optra 2008, le cambie el sensor de Cigüeñal y solucione problema...
Buenos dias tengo problemas con mi optra motor design 2008 hace dos semanas dejo de encender bien cuesta mucho encenderlo para que pueda prender hay que chancletear mucho pata afondo no enciende ninguna luz en el tablero y al encender se mantiene
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo has la sigiuiente prueba:
1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
Buenas tengo un optra 2007, el carro prendeal primer intento pero tarda mucho, recien apago el carro y lo intento prender enseguida si prende bien, ya se le cambiaron bujias,filtro de gasolina, pila de la bomba, limpieza de sensores e inyectores,la batería bota los voltajes normales, no se. Qmas pueda ser
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, revisa el sensor de cigueñal...me paso lo mismo y era dicho sensor que ya estaba fallando
De que manera estas comprobando que te toma rpm? Probaste con el otro flanco de lectura?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
Hola amigos, mi optra no tiene luz de check engine (luz de servicios) esto paso después de reparar el motor. Todos los demás indicadores funcionan, ya revise el ECU y está bien.
Chequea este video de como arreglar esa falla https://www.youtube.com/watch?v=q7v-cR…
http://maquinaria-andina.com. /
http://maquinaria-andina.com. /
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mi Optra Avance 2011, arranca pero no enciende, al rato de tanto dar arranque enciende trabaja normal. Parqueo y lo apago y a veces enciende de una y otras veces se vuelve a revelar el encendido. Le cambié la bomba y los filtros, limpie los conectores y algo mejora pero continua igual. Será el sensor del Cigüeñal ??. . . Ayuda por favor.
marcel alvarez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo, puede ser el sensor de cigueñal, pero le cuento por experiencia propia que asi me pasaba con el mio y resulto ser una valvula doblada de la camara de compresion
Es posible que sea el sensor de cigueñal, pero también verifica el voltaje de la bateria en el momento de arranque, normalmente debe ser 12v pero al encender suele bajar un poco a 11v o 10v pero si cae en 8v ya hay problemas. Las bujias tambíen es bueno revisarlas a ver su estado. Incluso la bobina tambíen es bueno verificar si manda a todas las bujias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis queridos amigos, hice lo que me dijeron con la batería y exactamente se bajaba de voltios a 9 v, me prestaron una batería buena y vaya sorpresa Gracias a Dios y a ustedes por sus concejos se solucionó mi problema de encendifo, ya compré una batería nueva y está el auto trabajando excelentemente. Muchas gracias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis amigoa, hice exactamente sus concejos, resulta que el problema estaba en la batería. Está de bajaba a 8 _9v. Y o enviaba la carga reglamentaria me prestaron una batería buena y vaya sorpresa solucionado mi problema, ya compré una nueva y mi Optra está trabajando excelentemente. Gracias a Dios y a sus sabios concejos un gran abrazo.
Excelente amigo, menos mal no fue nada mayor. Saludos y éxito!
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, he leído completo todos los comentarios, tengo un optra 2007 tapa amarailla, todas las mañanas al encender le cuesta y prende casi siempre a la tecera vez y se regulariza tood el dia hasta la mañana siguiente, hoy estando en la calle no me quiso prender, mi papa le dio fuerte al acelerador y pudo prender y llegue a la casa, pero luego no quiso prender mas. Asi que pienso que pueda ser por el mismo problema de encendido en las mañanas. No sé mucho de mecánica, sólo lo que leo por intenet pero no me atrevo a meterle mano. Que tendria que decirle al mecanico que evalue primero, pienso que podria ser bujias, o la bobina, inyectores o incluso que este fuera de tiempo pero tiene como tres meses de puesta y la falla de encendido venia antes de que se la pusieran. Voy a para en loco.
Saludos, pide que le verifiquen el sensor de cigueñal, bujias, bobina, y la presion de la bomba de gasolina que tambíen puede estar fallando. Espero te puedan resolver.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, te avisaré si logro solucionar, ojalá sea algo sencillo, le hemos gastado mucho dinero recientemente asentando valvulas porque se nos apagaba en todas las subidas.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Amigo, te cuento que lo del carro era la pila de la bomba de gasolina, le hicieron pruebas y estaba dañada, cosa extraña ya que se la cambiamos hace un año. También prende con una sola vez en frío aunque prende fallando y luego se estabiliza.
Bueno días! amigos deseo puedan ayudarme ya que no se que mas hacer... Mi carro optra limited 2005 aut... comenzó a cortar para prender mientras esta en reposo o frío... Un día iba rodando a 80km sentí que el acelerador no me respondio más y efectivamente se apago el vehículo... luego prendió y las revoluciones estaban por debajo de mil 1000 al pasarlo a D se apagaba, llego un mmento que no encendio mas... Actualmente no tengo pulso (negativo) en los inyectores; rocio gasolina en el cuerpo de aceleración y enciende. Que podrá ser?
José Yanez de Venezuela hace 6 meses
Espero te recuerdes, tengo la misma falla. Que era? Q hiciste
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos,tengo un optra 2008 compre mangueras pila y valvula de presion de gasolina que va incluida en la bomba de gasolina y cuando le doy arranque no enciende el motor, le echoun poquito de gasolia en el cuerpo de aceleracion y enciende, cual cree que sea la fall, gracias y buenas tarde,
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde Pedro ese mismo problema tiene el mio. Ojala alguien nos oriente. Feliz noche
alexis navarro de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo compre un optra 2008 automatico el prende perfecto a cualquier hora aveces me da una falla que lo llevo a 80 y parece que se ahoga y despues no acelera mas de 40 me pueden ayudar con ese diagnostico gracias
Debes hacer una nueva publicación de tu problema para que te puedan ayudar ya que escribiste en un caso que ya fue resuelto te recomiendo que le pases un escaner para tener una idea de tu problema.
marcos garcia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema acabo de comprar un carro optra 2005 estaba buenode todo pero ahora empezo a prender en el tablero la luz del aceite del motor y a fallar, sera q es porque todas las noches desde q lo compre le quito la bateria sera que se desconfigura,
Hola quien me puede ayudar tengo un problema con mi n300 no ay chispa ni inyección q puede ser
Una vez me paso lo mismo vuelto ya loco busque soluciones por aqui durante 4 largas horas vi un comentario y su solucion del mismo tipo q yo tenia en ese momento pues la fusiblera lado del motor media todo bien por arriba pero habia qa voltear por debajp y medir y ahi estaba el problema media por arriba pero por debajo no y dejava de3 mandar corriente a los inyectores le dije a mi electricista q habia yo descubierto por este forum y soluciono de una vez prendio fino hasta los dias de hoy
Amigos buenos días tengo un problema similar el Optra 1.4 se me apaga y no enciende lo escanea y me dices que es el cuerpo de aceleración de lo cambie trabajo 1 día y volvió a presentar la falla y las bujías se quedan sin chispa
Que puede ser
Gracias
Que puede ser
Gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo revise el sensor de cigueñal
Pero el carro no muestra falla por el sensor de cigüeñal
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo estoy casi seguro que la falla la tiene el sensor de cigueñal... pruebe con otro a ver
Hola amigos en otra falla que tiene mi carro es con la bomba de aceite al calentar suena demasiado la bomba tiene reparacion o hay que cambiarla
Yo tuve ese problema, le puse batería nueva y se arregló
Buenas noches amigos mi otra 2005 le mande hacer la caja ahora la luz amarilla parpadea y no hay chispa ni pulso de inyección espero me puedan ayudas
ComentarPierde fuerza, acelero y no responde se queda Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 54000 kms
Hola, necesito que alguien me ayude con la falla que presenta mi optra design 2007, voy rodando y de repente pierde fuerza piso el acelerador y no responde, no pasa de 20km en varias ocasiones se me a apagado. Ya lo e llevado al taller varias veces, se le cambio la bobina, sensor map, bomba de gasolina, arranque inyectores,bujías,. Cuerpo de aceleración, le e cambiado todo lo que me dicen en el taller y persiste la falla, esta mañana y hizo algo que no lo había hecho fui a frenar y el pedal se puso algo duro. Por favor necesito que alguien me ayude ya que esta falla tiene varios meses.
42 casos
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Amiga puede ser catalizador tapado y este no permite que el flujo de gases no pases y el carro se ahoga saludos
Cambie el catalizador y sigue la falla, por favor si alguien conoce algun experto en optra, se los agradeceria. Muchas gracias
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Sandra de donde eres para recomendar especialistas
Sra tengo un optra 2007 creo que la ultima falla es la valvula de freno que se queda pegada... es muy economica cambiala suerte
Amigo yo tenia el mismo problema y lo lleve a varios mecanicos y nada, hasta que consigui a un que me dijo que le cambiara el aceite y santo remedio.
David Valdez de Venezuela hace 2 años
@SergioAceite que le cambio es el del motor?
Señora sandra, como soluciono el problema?? Yo tengo un optra que esta presentando la misma falla
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Revisa los post anteriores se encuentra el sr gallego Ccs que el te puede ayudar esta en ccs saludos y espero que resuelva su problema
Buenas días Sandra: Le recomiendo que revises la compresión del motor. Para lo anterior no requieres comprar repuestos ni desarmar. Llevarlo al mecánico para colocarle un manómetro y revisar la compresión del motor. Pregunta: El motor ha presentado recalentamiento o aumento de temperatura por encima de sus valores normales en alguna ocasión ?. Haz la prueba y me envíame las respuestas. Saludos. Carlos.
Holoa amigo mi optra si presento recalentameinto y desde esa ocasión quedo totalmente sin fuerza cual es la solucion en estos casos
En mi caso era el sensor map... puedes probar desconectando el sensor y prendes el carro
Buen dia revise primeramente la compresion del motor, revise la distribucion los puntos de referencia que esten situados correctamente y revise el sensor de nivel o mas conocido como el de cigueñal o barra de leva, aquel sensor da señal de tiempos adecuados para el motor aquel envia señales a la computadora y la computadora es la que regula todo al motor verifique aquello y vera que su motor trabajara normalmente.
Si el sensor del cigueñal no sirve el carro no prendiera o esto equivocado
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo, pudo encontrar solucion al problema?
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
Buenas noches sandra g! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Efectivamente era el sensor de oxigeno, tiene que ser original General Motors para OPTRA, el carro es otro,cambio completamente y tiene fuerza.
Saludos.
Saludos.
Mejor respuesta (según sandra g)
Hola buenas tardes, la falla que presentaba mi optra eran las valvulas,quedo perfecto, tiene fuerza y se fueron todas las fallas que presentaba.
rafael rojas de Venezuela hace 3 años
Disculpe podria ser un poco mas especifica
Buenos días Sandra:
Gracias por su mensaje. Igualmente felicitaciones por finalmente haber encontrado la solución a la situación de su vehículo.
Un pregunta, solo por curiosidad: Cuántas válvulas cambiaste ?.
Saludos cordiales,
Carlos Martínez.
Gracias por su mensaje. Igualmente felicitaciones por finalmente haber encontrado la solución a la situación de su vehículo.
Un pregunta, solo por curiosidad: Cuántas válvulas cambiaste ?.
Saludos cordiales,
Carlos Martínez.
Hola buenas noches tengo un optra disign 2007 sin maleta el carro le e cambiado correa tensor de tiempo todos los sensores q pueda tener y el carro cuando calienta pierde la fuerza el carro es sincronico el mecanico segun le hizo la prueba del escape un saludo cordial espero q me ayuden
Hola buenas tarde tengo un Optra que pierde fuerza lo acelero a fondo y no avanza solo hace un cambio y de hay no avanza más. Para ver qué le puedo hacer. Le he cambiado todo
Mi optra 2005 de un tiempo. A esta parte... lo. Hecho a andar y parte los más normal anda y todo de repente presenta la. Falla que pierde fuerza en primera con pedal a fondo es como. Que se ahoga y tira sonidos en segunda y en todos los cambios pasa lo mismo de repente agarra fuerza y sigue con lo mismo después de un rato. Lo apago y empieza lo más normal... que puede ser
Mi Optra prende pero no acelera ni sube más de 1000 quién me puede ayudar
Amigo tengo la misma falla el mío es sincrónico si me podrías ayudar con eso buenísimo 04129503158
Tengo un Optra design tapa amarilla automatico 2007 falla pierde fuerza en subida y si quitas el pie del acelerador baja las Rpm no se me apaga pero va a 20 km buscas de acelerar nada sin fuerza : limpie filtro de la bomba ,bujias, sensor de oxigeno filtro de gasolina filtro de aire y nada el que tenga una razon logica gracias
Bunos dias necesito una respuesta lo mas pronto no quiero mover el carro en esas condiciones gracias
Le conseguiste solución???? Tengo el mismo problema...
@MadhConsiguieronbla solución a este problema?
Buenas tardes tengo un Optra 2007 tiene una falla que cuando aceleró el carro agarra una falla que sera
tonycontreras de Venezuela hace 3 años
El sensor de oxigeno! Ponle uno GM original y el problema será solucionado.
Ibrahim Aguirre de Venezuela hace 3 años
Buenas mi carro prende fallando no acelera le echo gasolina x el cuerpo de aceleración empareja y acelera q podrá ser
Johan Singer de Venezuela hace 3 años
Buenos días saludos. En mi caso tenía la misma falla , cambié bomba de gasolina y se realizó servicio a los inyectores y anda bien el carro... Hace como 2 años el carro de me apagaba repentinamente y costaba para encender has que no prendió más... La falla era que el relay que está ubicado en el sistema se alarma original del carro si había sulfatado por completo, es una caja color negro que está ubicada al lado de reproductor de música , hay que bajar la guantera del copiloto para poder ubicarla.
Edwincobis23 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo un Optra límites sincrónico y tengo la siguiente falla, prendo el carro y lo aceleró y se ahoga y hace explosiones y bota humo negro ya le he cambiado sensor tps ( mariposa) sensor map, sensor de oxígeno, regulador de gasolina, pila de gasolina, filtro externo e interno de gasolina y persiste la falla ya no se qué hacer... Por favor ayúdenme si saben algo sobre esa falla...
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Cuando el carro hace explosiones son las bujías dañadas
Amigo cambia el sensor maf...tienes dos problema...y el otro sensor de temperatura
alexis picon de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, me llamo Antonio y si deseas te lo puedo ver sin compromiso para ver si te resuelvo el problema yo tengo optra y los conozco bien si deseas comunícate al num, 04140122723
Amigo lo puedo contactar tengo un optra tapa negra me pierde la fuerza le echo de todo y nada
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Dónde estás ubicado tengo una falla en el optra
Eduardo rangel de Colombia hace 2 años
Buen dia hagame un favor es que tengo el chebrolet optra 2007 y prende bien arranco en primera bien pero cuando le meto la segunda pierde velocidad 3 4 5 bien es solo en 2 que no anda pierde fuerza solo en segunda
Puede ser el sensor map no permite aceleración...cambialo
Victor Andrés Quimi Orozco de Ecuador hace un año
Tengo un problema en mi carro Chevrolet Optra 2006 en tercera pierde la aceleración no desarrolla q será ayúdeme por favor ya le Hice ver todo la bomba de gasolina las bujías todo le acambiado solo eso es el problema q será
Yo tenía esa falla, andaba bien en plano, pero al subir empezaba bien, luego sonaba como si trabajarán solo dos bujías y después o se apagaba, o tocaba subirlo suavecito, sino se apagaba
Tengo un optra 2007 aut tapa amarilla, cada vez que lo enciendo se acelera a veces se regula y a veces no, ya le he cambiado el sensor iac... aparte andando pareciera que no pasara 2da y se acelera y después retoma que puede ser?
Buenas tardes amigos tengo un optra desaing y viniendo por ka autopista perdii fuerza y acelero y no agarra aceleracion. Lo apago y en seguida agarra aceleracion q sera. Si alguien sabe por favor ayuda
Dusculpe no di año de mi optra 2011, no he tenido problema, solo hace unos dias ya deje mi problema anteriirmente
Es el sistema del tren de fuerza, sensor Baro, por eso se queda sin fuerza sin arrancar o se llega a parar
Hola buenas noches tengo un chevrolet optra año 2007 automático lo e llevado a varios lados y no le encuentran la falla le hacen escaner me han hecho cambiarle repuestos y sigue igual no tiene fuerza por favor si me pueden ayudar
ComentarEl carro se ahoga y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Design. Automatico. 1.8 90000 kms
Hola, tengo un optra design automatico año 2008 con 90000 km, el carro de repente empezo a fallar, iba andando y dejo de acelerar el carro, cuando llega a estacionarse se apaga. Le hice limpieza del cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de bateria y cambio de sensor de oxigeno.
Luego de todos estos cambios el carro sigue igual, la falla es aleatoria, pueden pasar dias y no se presenta la falla y de momento se vuelve a presentar la falla, ya tengo 2 meses con esta falla.
Cuando se presenta la falla piso el acelerador y el carro no responde, el humo que sale d… Leer completa
21 casos
El escaner debe darte informacion suficiente, ademas no le hagas cosas innesesarias, a mi parecer el pare neutro y la valvula pvc esta fallando revisa la pvc, ojo no la iac son distintas
A mi me sucede lo mismo , hace unos días apenas me fallo lo lleve en grua a el concesionario pero estando allí ya no presentaba ninguna falla,y el escáner no refleja ninguna,,,AYUDAAA
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo me pasaba igual y era la pila de gasolina y aparte tenia agua en el tamque
Mejor respuesta (según Alfonso)
Prueba cambiando el sensor MAP, yo se lo cambié el martes pasado y no se ha vuelto presentar la falla. Aunque el escáner nunca arrojó esa falla me arriesgué comprándolo y el carro esta OK.
Saludos
Saludos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Sabes pregunto te desmontan el cuerpo de aceleracion completo para su servicio ? para el servicio hay que desmontarlo completo y limpiarlo como un carburador normal con un spray limpia carburador se le quita la capsulita iac y limpias ambas cosas capsula y toda la pieza feliz noche luis h b
Me paso lo mismo, en el escaner salio que era el sensor map lo cambie
Y se arreglo l problema
Y se arreglo l problema
Buenas tardes amigo... mi carro esta presentando la misma falla q tu describes... le he echo de todo... cabio de bobina, sensor de oxigeno, limpieza cuerpo de aceleracion cambio de la pila de la gasolina, limpieza inyectores, cambio de bujias, y le elimine el catalizador... cuentame como tu solucionaste el problema.
REvisa la bomba de gasolina a mi me pasaba lo msimo y fue eso! de seguro lo tuyo tbn has revisar la bomba!
Que tal a mi me paso lo mismo en carretera me prendio el testigo (check engine) y al llegas a un semáforo se me apago batalle para arrancarlo pero cuando arranco se bajaba el ralentí lo lleve a escanear y marcaba el la presión barométrica baja, cambie la bomba de gasolina y siguió igual, después me recomendaron cambial el sensor map, y ya no me dio problemas, te sugiero que lo reemplaces. 47
Hola Alfonso:
Sería de gran utilidad que nos contaras si lograste solucionar la Falla, mi optra está presentando la misma Falla. Gracias!!!
Sería de gran utilidad que nos contaras si lograste solucionar la Falla, mi optra está presentando la misma Falla. Gracias!!!
Saludos, si alguien ha resuelto ese problema por favor comparta la solución, tengo un optra 2007 design y se apaga cuando dismiuyo la velocidad, no pasa siempre pero si es muy incomodo, cuando le pasa eso tambien tiene problemas con las velocidades, como que si no las hiciera y suben las revoluciones pero no hace el cambio de velocidad, ayuda por favor!
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo eso puede ser la pila de gasolina y lo de las velocidades puede ser el bronce con desgaste oh gradue el croche
Reemplacen el sensor map, a mo me paso lo mismo y el escaner nunca me mando la falla saludos
E es un optra 2006, l catro se apago andando y no prendio mas
Buenas noches mi carro es un optra 2007 design igual presente la fallat cuando lo acelero a 60 se me apaga
Noris, tu mecánico debe hacer pruebas de bobina de inniccion , el sensor map, mantenimiento de bomba de gasolina(cambio de filtro y probar si el sistema de succiona gasolina funciona) con otro vehículo mismo año modelo, y por ultimo eliminar el catalizador, yo resolvi cambiamdo 3 componentes que se relacionan y estaban fallando(Filtro de la bomba de gasolina, bobina y sensor map)
El sensor map esta ubicado del lado izquierdo del motor, debajo del cuerpo de aceleración, es un sensor que tiene un chupón y va conectado al motor! cuando esta dañado el carro se apaga en marcha!
Hola Alfonso cuentanos si resolviste la falla, estamo interesados. Saludos
Alfonso, espero poder ayudarte, en lugar de enredarte. Tengo un Optra Limited 2008 Automático, que vino con el motor Design, tien 165.000 km y le quité el convertidor catalítico a los 100.000 km. A ese kilometraje le cambié la bobina larga que lleva sobre las bujías, por el sistema de bobina del Optra Limited, ya que entre los 90.000 y los 100.000 km tuve que comprar dos bobinas tipo regla, que es la que trae original, ese motor. Cada 20.000 km cambio las bujías de tres puntos de tierra, pero la gasolina está viniendo tan problemática, que ya no están llegando a los 20.000, mejor resulta cambiarlas a los 15.000 km.
Te explico lo que para mi fue el problema de esa falla. Primero se dañó el sensor de Oxígeno que va en el múltiple de escape, en Octubre de 2014. No había en Valencia el repuesto original y compré uno Chino (Bs. 1.500 cuando el original costaba 8.500 pero no lo había), el cual duró tres horas, compré un segundo (Bs. 1.500 otra vez debido a que no reconocen garantía por repuestos eléctricos), Chino también, que duró 5 días. Cuando fuí a reclamar, me dijeron que les había llegado uno Koreano (Bs. 3.500) y que ese sí debía resolver. Duró 3 semanas. Y simplemente desconecté el sensor. Desde ese día iniciaron los problemas del carro. Al encender el bombillo que muestra un motor en el tablero, el carro se vuelve loco, hasta la caja falla, se queda en segunda y cambia a tercera, solo después que pasa los 100 km/h. Por suerte, ya tenía un scanner universal que se conecta a mi teléfono mediante Bluetooth y con el software Torque, podía quitar el error, cosa que eliminaba la falla, aunque después volvía, pero se le quitaban las otras "nuevas mañas". El sensor lo conseguí en Puerto Cabello iniciando el mes de Octubre de este año, por Mercadolibre en Bs. 25.500. Cuando lo instalé tuve que esperar unos 20 minutos con el carro encendido en mínimo hasta que dejó de acelerarse y volver a mínimo y el carro volvió a ser aquel del año pasado, pero la maravilla duró poco. El carro volvió a fallar, haciendo extraños de fallas en la aceleración, quedándose casi en mínimo a pesar de estar chola a fondo y haciendo contra explosiones.
En la desepración, por no saber qué hacer, entré a este sitio, luego de googlear por los problemas del Optra y conseguí a dos expertos cuyas recomendaciones pude leer que daban con las soluciones. Uno de ellos es el PARCERO y el otro el GALLEGO. El Gallego es tan buena nota que hasta sube su número telefónico, se nota que es un experto porque cuando hablé con él, le dije los síntomas y sin pensarlo mucho me dijo que esa falla era por la pila de la bomba de gasolina. Previo a la llamada había limpiado el cuerpo de aceleración con spray de limpia carburadores y eso botó un lodo negro que estaba pegado, el cuerpo de aceleración volvió a ser color aluminio, como debe ser. Siguiendo el consejo del Gallego compré la pila de la bomba y la cambié. Te explico algo que espero les sirva a todos. Esa abrazadera que trae la manguera a la salida de la bomba es para fijar la manguera, no para empotrarla, es decir, no es necesario apretarla como para que no la vayan a quitar nunca más de allí. Por apretarla tanto, se partió la base y la gasolina retornaba al tanque, motivo por el cual, no había suficiente presión para llevar la gasolina al múltiple de inyección o flauta, a parte de dañarse la válvula de retención (o válvula check) que trae internamente la bomba, por eso en las mañanas tenía que darlas dos o tres veces al arranque para que el carro pudiese encender, incluso al apagarlo y volverlo a encender, ocurría. Pero los males seguían. Pudimos verificar que uno de los inyectores tenía una goma (o ring) desgastada y saqué los 4 y le cambié las 8. Los repuesteros me informaron que las gomas negras estaban siendo deterioradas por la gasolina que nos llega y que era mejor usar las rojas, cuyo material soporta mejor los aditivos que tiene la gasolina. Por supuesto aproveché de hacer limpieza a los inyectores y los reinstalamos. Tratando de prender el carro, antes de hacer la limpieza, se inició un ruido de entrada de aire, que hacía que el carro estuviera acelerado a 3.000 RPM. Resulta que las contra explosiones sacaron un tapón que va en el múltiple de admisión, bajo la computadora. Volvimos a colocar el tapón y listo. El carro volvió a ser el mismo de antes. Sin embargo, cuando hay alta humedad en el ambiente (ya cuando inicia la lluvia) hay que acelerar a fondo para que poco a poco responda y no es siempre. Me han dicho que es el sensor MAP, pero no lo voy a comprar hasta estar seguro, ya quie el scanner no arroja errores.
Espero que la larga historia, pueda servirte de algo. Pero el mejor consejo que te puedo dar es que llames al Gallego, 0416 427 05 57 seguro que te va a ayudar. Tiene su taller en Caracas, pero atiende a quien le llama. Suerte.
Te explico lo que para mi fue el problema de esa falla. Primero se dañó el sensor de Oxígeno que va en el múltiple de escape, en Octubre de 2014. No había en Valencia el repuesto original y compré uno Chino (Bs. 1.500 cuando el original costaba 8.500 pero no lo había), el cual duró tres horas, compré un segundo (Bs. 1.500 otra vez debido a que no reconocen garantía por repuestos eléctricos), Chino también, que duró 5 días. Cuando fuí a reclamar, me dijeron que les había llegado uno Koreano (Bs. 3.500) y que ese sí debía resolver. Duró 3 semanas. Y simplemente desconecté el sensor. Desde ese día iniciaron los problemas del carro. Al encender el bombillo que muestra un motor en el tablero, el carro se vuelve loco, hasta la caja falla, se queda en segunda y cambia a tercera, solo después que pasa los 100 km/h. Por suerte, ya tenía un scanner universal que se conecta a mi teléfono mediante Bluetooth y con el software Torque, podía quitar el error, cosa que eliminaba la falla, aunque después volvía, pero se le quitaban las otras "nuevas mañas". El sensor lo conseguí en Puerto Cabello iniciando el mes de Octubre de este año, por Mercadolibre en Bs. 25.500. Cuando lo instalé tuve que esperar unos 20 minutos con el carro encendido en mínimo hasta que dejó de acelerarse y volver a mínimo y el carro volvió a ser aquel del año pasado, pero la maravilla duró poco. El carro volvió a fallar, haciendo extraños de fallas en la aceleración, quedándose casi en mínimo a pesar de estar chola a fondo y haciendo contra explosiones.
En la desepración, por no saber qué hacer, entré a este sitio, luego de googlear por los problemas del Optra y conseguí a dos expertos cuyas recomendaciones pude leer que daban con las soluciones. Uno de ellos es el PARCERO y el otro el GALLEGO. El Gallego es tan buena nota que hasta sube su número telefónico, se nota que es un experto porque cuando hablé con él, le dije los síntomas y sin pensarlo mucho me dijo que esa falla era por la pila de la bomba de gasolina. Previo a la llamada había limpiado el cuerpo de aceleración con spray de limpia carburadores y eso botó un lodo negro que estaba pegado, el cuerpo de aceleración volvió a ser color aluminio, como debe ser. Siguiendo el consejo del Gallego compré la pila de la bomba y la cambié. Te explico algo que espero les sirva a todos. Esa abrazadera que trae la manguera a la salida de la bomba es para fijar la manguera, no para empotrarla, es decir, no es necesario apretarla como para que no la vayan a quitar nunca más de allí. Por apretarla tanto, se partió la base y la gasolina retornaba al tanque, motivo por el cual, no había suficiente presión para llevar la gasolina al múltiple de inyección o flauta, a parte de dañarse la válvula de retención (o válvula check) que trae internamente la bomba, por eso en las mañanas tenía que darlas dos o tres veces al arranque para que el carro pudiese encender, incluso al apagarlo y volverlo a encender, ocurría. Pero los males seguían. Pudimos verificar que uno de los inyectores tenía una goma (o ring) desgastada y saqué los 4 y le cambié las 8. Los repuesteros me informaron que las gomas negras estaban siendo deterioradas por la gasolina que nos llega y que era mejor usar las rojas, cuyo material soporta mejor los aditivos que tiene la gasolina. Por supuesto aproveché de hacer limpieza a los inyectores y los reinstalamos. Tratando de prender el carro, antes de hacer la limpieza, se inició un ruido de entrada de aire, que hacía que el carro estuviera acelerado a 3.000 RPM. Resulta que las contra explosiones sacaron un tapón que va en el múltiple de admisión, bajo la computadora. Volvimos a colocar el tapón y listo. El carro volvió a ser el mismo de antes. Sin embargo, cuando hay alta humedad en el ambiente (ya cuando inicia la lluvia) hay que acelerar a fondo para que poco a poco responda y no es siempre. Me han dicho que es el sensor MAP, pero no lo voy a comprar hasta estar seguro, ya quie el scanner no arroja errores.
Espero que la larga historia, pueda servirte de algo. Pero el mejor consejo que te puedo dar es que llames al Gallego, 0416 427 05 57 seguro que te va a ayudar. Tiene su taller en Caracas, pero atiende a quien le llama. Suerte.
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
mamoun abouras de Venezuela hace 8 años
Quien tenderia conocemientos de el sensor map
el mecanico de Venezuela hace 8 años
La falla se presenta debido a que la caja de cambios le hace falta aceite
El sensor map te esta molestando, el problema es que el scanner no muestra la falla porque solo es en momentos específicos, mi mecánico lo desmonto le hizo un test con una pistola de presión 5 libras aprox y el sensor funcionaba perfecto, ya desesperado lo cambie y listo
Hola, mi optra mecanico 2006 limited presento ese defecto, iba rodando bien y al llegar a un semaforo o un resalato perdía revoluciones y se apagaba, encendía de inmediato pero el olor a gasolina era fuerte, no sostenía las rpm y salia mucho humo, lo lleve a varios talleres pero al llegar la falla desaparecía y el escaner no mostraba nada ya que la luz check no se encendía, solo una vez se encendió la luz check y me indico el código de sensor de oxigeno el cual cambie y nada, siguió igual luego de 2 mese aproximadamente le cambie el sensor map y no ha vuelto a molestar, llevo 3 mese desde el cambio sin problemas, espero les sirva mi experiencia.
Tengo un chevrolet optra 2005 le e cambiado la bomba y filtro de bencina ,el mac,bujias,limpiaron los inyectores y sigue con problemas al encender...al darle partida no arranca de inmediato y cuando lo hace da mucho olor a combustible mal quemado...ahora me dicen quepuede ser la camara de aceleracion...estoy que lo incendio
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Buenos Días, tengo un optra limited 2006, le realice servicio al cuerpo de aceleración y al momento de entregarmelo perfecto, luego al día siguiente el carro prendió normal pero lar rpm subían y bajaban no se mentenia estable la pregunta ¡porque puede ser este problema?, ademas de esto al ir en la via acelero y se aguanta saludos y gracias por cualquier aporte que puedan ofrecer
Vea todo soy mecanico donde va el catalizador va un filtro de escape uno debe de estar tapado y lo otro es las bujia son de tres plata para q el carro tenga fuerza al arrancar tiene q tener fuerza si no no sirve y una de las cosa revise la compresión de cada cilindro es todo el numero 04148811050 es cardona me pregunte por cardona
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo un problema mi auto Mitsubishi galant funciona bien el glp pero en gasolina se apaga no mantiene el minino y cuando aceleró se jalonea que puede ser???
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola a todos mi problema es que mi auto Mitsubishi galant 1800 trabaja bie en glp (gas) pero en gasolina se apaga cuando suelto el acelerador...y jalonea cuando piso...que puede? Ser...comentarios x favor
José Goncalves de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra avances 2009, desde hace 1 semana luego de que tiene un rato prendido y estoy avanzando en drive, suena un golpe parece la caja y se frena el carro y estando en drive acelerando el carro no avanza. En el tablero sale el símbolo de drive con una diagonal, después de los dos minutos el carro vuelve a la normalidad. Que falla puede tener?
juliocuberos de Venezuela hace 7 años
Amigo obtuviste la solución a este problema?? tengo un optra design año 2009 y presenta el mismo problema
Ese es el sensor de parking neotro a mi me pasaba lo mismo lo cambie y solucionado el problema
Buenas tardes Gallego y otros mecánicos en este foro. Tengo un chevrolet optra 2009 automatice, y hace como tres meses el carro comenzó a apagarse y a perder fuerza, como si se fuera a apagar en ocasiones y se frena, es como si el carro se frenara y acelerara, se frenara y acelerara pero en un periodo muy corto de tiempo, lo lleve a todos los talleres chevrolet que pude y le ponían ese dichoso escaner y todos me decían que no era nada, que lo siguiera manejando. Resulte cambiándole el alternador y estuvo bien una semana, después volvió a lo mismo, el carro de por si es un carro muy potente y con solo encenderlo yo sabia que algo estaba mal, me dijeron que le cambiara el sensor de oxigeno y lo hice, duro bien 3 dias, pero sigue otra vez en las mismas. Por favor ayúdenme, necesito una luz, ya ni lo saco porque me estresa salir y pensar que se me va a apagar y odio estar asi, estoy desesperada, ayuda por favor!!!!
Riopedrense de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, en respuesta al amigo Jose Goncalves, al parecer esa es una falla muy frecuente en esos carros, tengo un optra advance 2011 y en repetidas ocasiones se me ha presentado. En todas esas oportunidades la falla ha sido el sensor pare-neutro, el ultimo que le puse fue reparado por un técnico especializado y me ha dado resultado. Saludos!
oscar lara de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo e estudiado muchos estos carros y por lo que usted esta diciendo del problemade su vehiculo, lo invito a que quite prestada una bomba de gasolina (la pila ) y pruebe con eso y,estoy 99% seguro que esa es la falla de su carro
Buen día, ya de verdad que estoy en el punto de desespero, tengo un optra design 2007 q se apaga pierde fuerza y muchas veces no pasa ni de 20, le limpiaron los inyectores le cambiaron el sensor map el sensor de oxígeno me prestaron una pila bobina múltiple bujías le bajaron el tanque de la gasolina le han hecho de todo y está peor ya no se q hacer ahora antes d apagarse y por supuesto perder fierza hace unos ruidos por el escape de verdad q lo he llevado a 2 mecánicos y aún no se logra dar con la falla ya no encuentro q hacer necesito ayuda por favorrrrrr
Que tal Mperetti. Mi carro tenia un problema similar al que mencionas lo solucione cambiando el sensor Map nuevo pero comentas q ya lo reemplazaste y sigue igual, cuando estaba buscando soluciones para mi problema me encontre un comentario que podria ser el arnes seria bueno que lo revisaras no recuerdo bien ya q fie hace mucho pero creo que pasa por atras de la tolva o salpicadera de la rueda delantera llevalo con un electrico, espero te sirva. Saludos
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Buen dia, el optra mio tiene mas o menos esa misma falla, prende, dura 1 o 2 minutos encendido, luego empieza a bajar las revoluciones y se apaga, produce como una especie de explosiones y huele a gasolina, por el escape quema un humo negro y deja el piso manchado, limpiamos cuerpo de aceleracion, cambiamos el sensor map y valvula iac, limpie inyectores, filtro de gasolina, limpie y probe las bujias y nada el carro sigue con la misma falla, el optra es design 2007, automatico
Me pasa tal cual lo mismo para prenderlo debo pisar la chola y prende y se desmaya al soltarla y se apaga solo ayuda por favor tengo optra limited 2006
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Se me olvido decir que el vehiculo no rueda, no aguanta el minimo cuando se aplica la velocidad
Bueno les comento que mi problema se resolvió eran los asientos de las válvulas q no asentaban bien le bajaron las limpiaron rectificaron tuve q comprar 2 y no se me ha vuelto apagar más ya tiene más d un mes q le hicieron eso y no se apaga ya espero les ayude si las manda a revisar a ver el estado en q estan
marissa@26 de México hace 5 años
Hola buenas tardes hoy tuve un problema con mi optra al andar en marcha se apago de repente y ya no encendio alguien me podria ayudar a encontrar la falla. Cabe mencionar k hace poco lo compre
Cambia el sensor del map. Despues de muchas revisiones y muchos cambios en mi optra esto fue la solucion.
jesus guerra de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2008 automático y al tratar de prenderlo tarda demasiado y la batería aun cuando es nueva tiende a descargarse ¿que puede ser?
Yean Carlos Valles de Venezuela hace 5 años
Mi carro es un optra advance con motor design el problema que tiene es que cuando arranco es muy lento la arracanda no falla ni nada si no que es lento es despace ya luego de pasar de 60 km/ph hay ya acelera mejor, e incluso quiero subir una subida impinada y le cuesta ya que la arrancada es muy lenta
Hola amigos tengo un optra 2010 presenta una falla voy acelerando De Repente deja acelerar y echa explosiones ya le cambie tps bujías cables bobina bomba de gas canister válvula de vacío ya quitaron la cabeza rectificaron el carro sigue igual alguien. Pueda ayudar obvio ya le metí el escanear aparece todo esta bien
José Oswaldo de Colombia hace 4 años
Buenas noches me llamo Oswaldo tengo un optra 1800 modelo 2009,pero al llegar auna subida o. Cuando voy en lo plano, que lo aceleró trata como de apagarse, lo e escanea en varias partes y no emos dado con el chiste, le echo muchos arreglos aver que es pero nada sigue lo mismo
Yo Tengo Un Optra Y Me Presenta La Misma Falla, Pero Como Si Tuviera Agua En Los Inyectores, Y Los Saco No No Tiene Nada De Agua, y Hace Explosión X El Cuerpo De Aceleracion!!!
Quien Me Puede Ayudar?
Quien Me Puede Ayudar?
ComentarSe apaga ocasionalmente en plena marcha, tironea, falla encendido. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 75000 kms
El problema empezo hace un tiempo el carro cuando alcanzaba temperatura y se dejaba enfriar unos minutos
Y al intentar al encender le costaba , iniciaba si fuerza y terminaba apagandose. Un problema ocacional al
Que no le preste mucha importnaciona. Ahora el problema a empeorado se apaga en plena marcha y le cuesta encender
Y cuando lo hace se ahoga y parece inundado un olor fuerte a gasolina se deja enfriar un momento y continua como si nada hubiera pasado.
Sintomas
1. Problemas en el encido ocacionalmente. (Cuando inicia mal olor fuerte a gasolina , revoluciones inestables entre 500 y 1500)… Leer completa
16 casos
El problema al parecer es que el modulo ecm le esta mandando señal a los inyectores erroneamente, los abre por completo y hay mucho paso de gasolina, puede ser o el sensor de gases el tps, o en el peor caso el modulo ecm, revisa bien la conexiones del modulo, este se encuentra ubicado abajo de la tapa del motor, es una cajita color plateada
Otra cosa, no esta de mas probarle otra bobina, este tipo de bobinas al alcanzar temperatura empiezan a fallar y no producen la suficiente chispa para crear una correcta combustion, suerte
Aun no he tenido solución al problema ya se desconecto el sensor de oxigeno aunque se midio el voltaje y esta en los parametros, ahora pregunto si la falla obedece a la ecm no debería marcar errores en el scanner. Una computadora automotriz puede fallar intermitente y no dejar registro ? El sensor de oxigeno se puede quedar pegado en un valor alto de forma intermitente ?
Mejor respuesta (según Andres)
Amigos les comento que el problema esta solucionado después de probar muchas opciones y ver que el vehículo prácticamente todo le funcionaba correctamente , se decidí ir con un nuevo mecánico y verificar nuevamente el sensor MAP el escaner no arrojo ningún código de error y los valores se encuentra dentro de los parámetros, El mecánico me comenta que estos vehículos en inclusive en los Aveos el escaner no arroja nunca nada y como el fallo es intermitente de ahí la dificultad para detectarlo, cansado de probar todas las opciones decidí comprar el MAP se lo instalaron y acabaron los problemas, el consumo de combustible disminuyo en un 50% aprox y los demás síntomas que les mencionaba no han vuelto a aparecer...
Hola Tengo exactamente el mismo problema, voy a arriesgarme y comprar el sensor MAP (es muy caro), porque me estoy enloqueciendo y el carro consume exagerada cantidad de gasolina. Lo peor es que el scanner siempre dice que todo está ok
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP? como te fue? tengo un problema similar
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP como te fue?
Magoj23, desafortunadamente el cambio del sensor MAP en mi caso no tuvo mayor variación, y la verdad si fue error mío no ensayar uno de forma temporal de otro optra que estuviera funcionando bien, aunque en el concesionario me comentaban que era muy valido al menos probar el cambio ya que dicho sensor da muchos parámetros a la ECU para que calcule la inyección y si falla puede generar los sintomas de los descritos en el problema original. Si puedes probar uno, sería lo ideal antes de comprarlo porque es costoso. Ahora, ya me he resignado con el tiempo a que este vehículo consume mucha gasolina y he visto en muchos otros post que si obtengo rendimiento de 25km/gl para arriba, en ciudad, me debo dar por bien servido. Ojalá se te solucione el problema.
Buen dia Daniel sabes lleve mi carro a un mecanico lo escanee y el vehiculo y no me dio ninguna falla, me recomendo que verificara la bomba de gasolina y si estaba oxidada que la cambiara porque pudo haber trabajado con agua y cuando la verificamos estaba oxidada cambie la pila y se le realiza remplazo de la pila, reemplazo de gasolina y limpieza del tanque de la gasolina y filtro de gasolina, regrese a mi casa sin problema, al dia siguiente sali a realizar otras reparacion de la puerta del carro y se me apago el carro nuevamente y me pego un fuerte olor a gasolina, abrí el capo para verificar el motor y todo normal y observe que tenia un bote de gasolina por debajo de la rueda trasera resulta que como reemplazaron la pila de la bomba de gasolina los click de los conectores de suministro de la bomba de gasolina no aprietan bien y se sueltan hay que reemplazarlos o apretarlos con un tie rack o abrazadera, no he podido viajar para probar la falla por el problema de los click creo que ya solucione y para este fin de semana viajo y pruebo el carro si no se le presenta mas la falla, en la ciudad anda o. K
Buenas Noches ! Damas y Caballeros Automovilistas. Aquí les cuento lo que me sucedió con El Bendito Jaloneo de mi Carro. Resulta que un día iva conduciendo y cuando trate de pasar a otro vehículo, al acelerar el auto no respondió, se aguanto ,se jaloneó , lo que me obligo a regresar a mi canal detrás del vehículo que iva a pasar, esto me tomo de sorpresa ! y me pregunte que causo esa falla ? esta falla no volvió más hasta hace 15 días pero esta vez con más frecuencia. Limpié inyectores, cuerpo de aceleración, IAC, cambie Filtro de aire del motor, cables, bujías y el bendito jaloneo seguía cada vez peor, hasta el punto de apagarse, le pregunte a varios mecánicos que conocía y todos me dieron respuestas distintas que no me convencían y a ninguno le di mi carro para que adivinaran y gastaran mi dinero tratando de resolver el bendito jaloneo. Después de analizar todo lo que le hice me pregunte : que falta por revisarle ? cambie el filtro de gasolina y mejoro y dije ; Listo era el filtro tapado, pero al cabo de 3 horas sin el bendito jaloneo APARECIO nuevamente !! Que Arrech...a me dio ! me tenia looooco el bendito jaloneo , ya no sabia que hacer, hasta que estacionándome en un sótano donde no había mucho ruido escuche un run run run que venia del asiento trasero, el que levante y pegue el oído en la tapa donde se encuentra la bomba de gasolina y dije chaazzz !! aquí estas bendito jaloneo, la pila de la bomba tenia intermitencia. Al llegar a mi casa era ya de noche, no la destape, más bien me puse a buscar precio de la pila en mercado libre, me quede looco ! la más barata me costaba 50 mil bolívares y no era BOSCH. Al día siguiente me dispuse a destapar primero y comprar después, y me consegui que el filtro de la bomba estaba tapado tenia un pegoste, parecía que le echaron plastilina negra, limpié todo y cambie el filtro monte nuevamente y chaazzz, hasta el día de hoy FUERA BENDITO JALONEO. Así que con mi experiencia si les aparece el Bendito Jaloneo vallan directo al filtro de la bomba de gasolina. Bueno Amigos de éste Foro, espero les sirva de algo mi experiencia para que el bendito jaloneo no los vuelva locos y locas !
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
Hola esta publicacion es ya desde hace un año pero tengo un problema similar el carro tiene casi todo nuevo lo ultimo que le cambiaron hace ya como un mes fue el tripoide completo y la pila de la gasolina y desde alli mi carro va a 110 y empieza a jalonear muy feo y hay que bajar velocidad voy a revisar eso a ver si es me voy a enloquecer con eso porque hace tan feo que me dan unos nervios horrible
Tengo una murano del 2009 tambien tiene ese jaloneo le cambie bujias y coif y sigue el bendito jaloneo
Hola tal vez ya no tienes el mismo auto pero me gustaría saber dónde se ubicaba esa bomba de bencina y como la destapaste por favor
A mí me pasa solo cuando paso un policía ,mermo la velocidad y ya después la retomo , empieza a jalonear pero dura poco , será eso mismo ? Gracias
Jorge Alonso Ibáñez castiblanco de Colombia hace un año
Yo en estos momentos estoy botado poreso el jaloneo y el carro seme apaga
@Jorge Alonso Ibáñez castiblancoRevisa el cableado debajo de los fusibles y antes de las pachas los cables tostados y algunos con filamentos rotos o aislados envían señal pero no adecuada. Checa cables y no gastes dinero. Me cuentas cómo te fue
NelsonGMorales de Guatemala hace 7 años
Hola a todos, tengo un optra 2005, hay veces que voy en marcha y cuando acelero como que me parara el carro y luego sigue nolmal, no se si a eso se refiere cuando dicen jalonea, ya le cambie la bomba de gasolina y aún así me lo sigue haciendo los mecánicos no dan qué podrá ser lo que hace que entre veces Medrano ese fallon por qué no es siempre? Alguien tubo algún problema similar? También hay veces que cuando llueve mucho y pasó por algunos charcos el carro me tiembla y como que ya no acelera entonces que el fallo que les comente con aterioridad!
Buenas noches tengo un Optra 2009 se jalonea en alta pero no pierde potencia son pequeños tirones no marca nada el scanner ya puse el manómetro y lo camine y tiene presión la bomba de gasolina de 55 a 60 libras ya cambié sensor de cigüeñal bobina TPS y nada sigue igual
Víctor Quintanilla de Chile hace 6 años
Estimados ,,quisiera consultar porque el Optra 2007 full. Gasta tanta agua,,,lo demás funciona bién
Victor debe tener alguna fuga por una manguera , radiador o la tapa del deposito de refrigerante esta dañada y se bota el agua, te recomiendo lo hagas de día y al aire libre para que veas mejor, llenas el deposito hasta el nivel ruedas el auto por un rato hasta que tenga la temperatura normal y estacionas, abres el capot y verificas la tapa del depósito si esta mojado
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
Tengo un optra 2007, se apaga en ocasiones cuando va en marcha, trato de acelerar y como que no responde, después de un tiempo funcionando empieza funcionar bien, pero en ocasiones vuelve la falla, le han cambiado el map, el tpx, bomba de gasolina, bateria, la bobina, el sensor de oxigeno, y sigue la falla, alguien me podria comparitir alguna solucion
El mio estaba así lo lleve a un mecánico y me dijo cambiele el aceite al motor ese carro tiene el motor envalvulado, le cambie el aceoteny santo remedio dejo de quedarse sin fuerza
Buenas tengo un problema con un otra 2007 presenta q en la mañana hay q darle asta 6 veces para q prenda ya despues q prenda en el dia prende bien y le pisas el acelerador y se aoga tiene pila nueva filtro de linia nuevo bujias nueva enq me pueden ayudar el regulador le puse manometros amanece en 20 libra
Hola, tengo un chevrolet optra 2007, cuando lleva un trayecto de una hora en circulación empieza a jalonear y pierde fuerza, ya lo llevé a escanear y todo sale ok, revisaron aceite de transmisión e hicieron afinación, lavado y engrasado y hice alineación y balanceo. Ya lo llevé a revisar varias veces y nadie me da solución. Ojalá puedan ayudarme a encontrar la falla antes que empeore el problema, de antemano agradezco la atención
Aury Villegas de México hace un año
Hola Angélica solucionaste el problema justo me esta pasando lo mismo ya le pusieron computadora y no marca nada 😔
Hola. Recién he resuelto un problema similar. En mi caso después de un lapso similar, el carro pierde potencia hasta casi apagarse subiendo pendiente. Puede confirmar que se trata de la bobina de ignición agregando agua por encima a la bobina para enfriarla. Después de esto mi carro se normalizó, se cambió la bobina de ignición y no se ha vuelto a presentar. Igual problema se me presentó con un Mustang 5.0 que se apagaba. De paso les comento que el conector de la ECM debe estar bien seguro, en mi caso un cambio de batería que aparentemente rozó el conector, ocasionó que el carro no arrancara. Solamente desconectando el ECM y conectándolo de nuevo, se restableció el funcionamiento normal.
ComentarNo le llega corriente a la bobina Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Mi Optra inicio con el problema de la luz de hold, se le cambió sensor pare neutro, sensor tps, se le realizó mantenimiento de inyectores y cuerpo de aceleración y se solucionó, al día siguiente se rodo el carro y después de un rato no quiso encender, no generaba chispa para en encendido, se llevó al taller y no le llega corriente a la bobina, los mecánicos del electroauto lo chequearon y no han podido dar con la falla, ya han revisado los fusibles, relays, sensor de cigüeñal y sensor de leva y nada. No sé que más hacer, por favor alguien que me pueda orientar!!
24 casos
Buenas amigo si es tapa negra esta bloqueado saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Si mi Optra es tapa negra. Que debo hacer ahora?
Hola gallego a mi optra límite no tiene corriente en el enchufe de la bobina de encendido que puede ser
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
Amigo lleva la compuntadora a que le eleminen el bloqueo saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
La computadora la lleve a escanear y el diagnóstico fue de que no estaba mandando algunas señales, a la par en el carro se detecto un corto proveniente del alternador, un cable que estaba derretido provocó el corto que al parecer afectó la computadora.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo gallego, se me presentó otro problema, en la explicación de mi problema comenté que el carro le prendió
Intermitentemente la luz d hold, ya le cambiamos sensor pare neutro y tos. Y aún sigue prendiendo la luz de hold.
Intermitentemente la luz d hold, ya le cambiamos sensor pare neutro y tos. Y aún sigue prendiendo la luz de hold.
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque no te reconoce la llave de repuesto (inmovilizador)
Buenas amigo la llave de ese carro no tiene chip solo lleva a codificar la computadora con el modulo que esta e la suichera saludos
Leninger23 de Venezuela hace 4 años
Revisa la fusilera (los conectores) hace días me pasó algo igual a lo tuyo destape y de los 7 conectores que trae la fusilera solo 3 quedan en buen estado los otros 4 conectores los encontré recalentados
Les comento el Optra tapa negra si lleva chip de inmovilizador 2004 al 2006
jesus pino de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi carro es tapa negra tiene la misma falla desde que se le hizo la caja como soluciono es 2005 limite optra
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Buenas muchachos. A veces es bueno después que enfria el optra por la noche le desconectas los cables de la batería... Cuando la batería ya esta fallando la computadora jode por eso... Con esa maña al volver a conectar la computadora ya se le eliminan esos errores. 04147504569 este es ni numero muchachos
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Yo le puse la llave vieja la original a la llave nueva y prende bien hace el retorno o la señal bien...
Mi carro se acaba de apagar por completo y no hay manera no llega corriente a ningún lado
Me paso lo mismo solo que mi carro es tapa amarrilla q puedo hacer??
Angel delgado de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Optra 2008 motor design una pequeña falla en mínimo le hice servio a los inyectores cambie la pila de la gasolina cambie las bujías y también los cables y nada quien me puede ayudar?
Buenas noche a mi me paso reciente una falla igualita y en subida no tenia fuerza y el minimo no era el mismo. Le monte bobina cable bujia pila de gasonila limpieza de inyectores y seguia igual medi compresion y tenia 130 psi en todos. Me dijeron q podria tener una valvula quemada baje mi camara y cuando revisaron las guia y las valvulas estan con ful carbon y no cerraba la valvula. Cambie guias acente valvula y volvio a ser mi fiel optra serenito y con fuerza en subida
Buen día quien me puede ayudar mi Optra es tapa amarilla y no le llega corriente a la bobina
Abel garcia de Venezuela hace un año
A mi Optra no le llega corriente a solo una parte de la bobina,se le cambió y según el cable que viene de la computadora no le da la señal
Tengo ese problema con mi Optra disaig 2010 fue chocado y lo reparamos y ahora no le llega corriente a la bobina, alguien me puede ayudar por favor
angelberen de España hace un año
Sabes si lleba botón de inercia ? En caso de choque corta la bomba de combustible y la chispa en las bujías. Comprueba si oyes la bomba al dar contacto
Buenas noches, alguien me puede apoyar con el diagrama del sistema de encendido para una luv 2.2 modelo 2005. O las señales del sensor de cigüeñal de efecto hall.
angelberen de España hace 9 meses
El sensor de cigueñal de mide con electroboscopio,escaneando el vehículo te indicaría si tienes algún error ,es más sencillo asi
@angelberenMi problema está en que le colocaron un conector al ckp pero al parecer le invirtieron los cables por eso ando en busca del diagrama para tener mejor referencia
angelberen de España hace 9 meses
@NikeEl conector ckp de tres cables funciona con un positivo en el pin 1 una señal pin2 y un negativo en el pin 3,da contacto puedes medir el positivo y la masa (ten cuidado con el de señal. Te dará masa fantasma pero si pones una lámpara o bombilla al positivo ,con el de señal no se enciende así ves cuál es la masa fantasma )
ComentarComo reemplazar La valvula PCV dentro de la tapa de las punterias?
Chevrolet Optra 2008 LS 75000 kms
Tengo un Optra Limites motor con tapa negra D tek el cual de un servicio a otro le surguieron muchas fugas de aceite, tanto en la tapa del tapón, como en bujías y retenes , los cuales se cambiaron por unos nuevos pero el problema es que después de un mes siguió igual se le volvió a cambiar tanto empaques como retenes, otravez volvió con lo mismo el caso es que Me dijeron que era la Válvula PCV que estaba dañada y por eso la presión de los gases provocaba la fuga de aceite... El inconveniente es el que esa válvula se encuentra dentro de la tapa de las punterías por lo que hay que cambiar toda e… Leer completa
33 casos
Buenas amigo en verdad ese es el problema desgraciadamente tienes que cambiar el tapa válvulas que le vamos hacer saludos desde Venezuela suerte
Para cambiar la valvula pcv hay que cambiar el tapavalvulas??? ese tapavalvulas ni se consigue
Buenas amigo dile a tu mecánico que revise bien la tapa por la parte interna puede que tenga una fisura y se pueda reparar saludos
He vuelto a ir con mi mecánico, y lo hice quitar la tapa de las punterías para estudiarla bien y hacerle algunas pruebas con aire a presión para ver como fincionaba; llegamos a la conclusión de que tantto el tubo que viene del carter como la manguera que va al filtro del aire van directo y sin restricción a la cámara interna de las punterías, la única que marcó diferencia fue la toma que va en la manguera delgada que va directo al cuerpo de aceleración, la cual fluía libre al introducirle aire mas no asi al succionarle lo cual era mas lento pero fluía de todos modos... decidimos probar con una valvula de un motor 4 cilindros de 16 valvulas cualquiera conectado externamente en la manguera que va al cuerpo de aceleracion... hasta ahora noté una diferencia con el motor mas estable, ya no se me ha apagado y al parecer no a sudado aceite por los empaques,... todavía no canto victoria pero si resulta se los voy a hacer saber, y en caso de que no sirva o se vuelva a tapar voy a quitar el doble fondo de la tapa para que quede totalmente libre como la mayoría de los carros y que sea lo que dios quiera! Saludos!
Hola Alfredo, me puedes ayudar diciéndome dónde está la valvula pcv en el optra tengo problemas similares
Ok saludos
Ok saludos
Alfredo una pregunta yo tengo el mismo problema pero... el regadero de aceite igual lo hace estaciónado
En efecto! el problema quedó resuelto y no tuve que cambiar esa costosa tapa! al parecer la valvula interna no es de canica como la mayoría de los carros sino algo parecido a un diafragma entre un compartimento y otro y como dice gallego podría ser una fisura que provoque esa falla ya que el doble fondo está pegado con un pegamento que luce muy poroso de igual forma si resellando el pegamento sigue fluyendo aire hacia los dos lados entonces solo basta con ponerle una valvula externa en la manguera delgada que vá al cuerpo de aceleracion como se ve en esta foto ( la pedí en autozone como una valvula PCV para cualquier motor de 16 valvulas) : https://www.facebook.com/photo.php?fbi… y como podran ver en esta otra, se acabaron las fugas, el motor limpiecito, como nuevo otravez! https://www.facebook.com/photo.php?fbi… y me ahorre mucho dinero... Si eres dueño de un Optra recuerda que no hay carros malos solo mecanicos malos... acabemos con la Obsolencia programada y mandemosle un saludo muy afectuoso a la Mamacita del ingeniero que se le ocurrió poner tan fragil pieza dentro de otra tan costosa con el afán de sacarnos dinero y digamosle todos juntos F... You too!! jjeje!
Buenas hermano pero es hay quitarle el diagrama interno de la tapa
Buenos días Alfredo disculpa la molestia quiero colocar esa válvula externa podrías tomarle una foto que se vea donde la colocastes gracias de antemano mi WhatsApp es ,04143856831
@jkesimAcá cobran muy caro y quiero ver si lo hago yo mismo gracias
Muchas gracias por compartir tu experiencia me sirvió de mucho acabo de reparar la misma falla y es sorprendente lo fácil q es y m uno a tu saludo a la mama de ese pseudo ingeniero, de nuevo muchas gracias
Orlando Espinoza de México hace 4 años
Me podrían explicar cómo les fallaba el carro yo tengo un optra igual y aveces se me apaga se baja la aceleración no me marca el check engine pero trae esa falla
@Orlando EspinozaAmigo, esa pcv está contenida en un conjunto interno, dentro de la tapa del cu re calvula, y esta fecha con un plástico parecido a la malaquita, lo que significa que no se derrote, pero sí que se quiebra. Por ello, si ve una fisura debe disti guir: si la fisura es muy pequeña, examine la posibilidad de aplicarle, muy cuidadosamente un sellador que aguante más de. 300 grados Celsius. Ello solo si la fisura es muy, pero muy pequeña, ya queen caso decaerse, el motor nosudrira demasiado. En caso contrario, cambie la tapa del cubre valvula completa por una tapa de aluminio. Es costosa, pero es una buena inversión. Si puede, busque la usada. Si no puede comprarla de aluminio, compre una negra, pero tenga en cuenta que ésta se derrite. Saludos.
Alfredo, tengo el mismo problema y hare lo mismo que tu, tuviste que haverle algo al alvalvula que ya trae la tapa para ponerle la que compraste en autozone? o solo le pusiste la otra? gracias por tu ayuda, saludos!!
Claudio, solo le puse la otra, pero primero me aseguré de que la que trae en la tapa estuviera abierta, osea que fluyera el aire de un lado hacia el otro, saludos!
Gracias Alfredo ya lo hice ayer, solo que quedo el foquito del motor prendido, es normal? gracias!
No, el foquito no debe de quedar prendido, checa las mangueras que no queden con fuga y que no esté roto el cuello de plastico(bien corriente, chafa y de mala calidad por cierto) donde va el filtro del aire y la valvula, y tambien donde asienta(osea que no tenga nada roto toda esa pieza de plastico) ya que produce un error en los sensores de Oxigeno... -Ojo! la matoria de los mecanicos te van a querer cambiar el sensor y no es eso...
Hola Alfredo, otra vez yo, ya hice lo que comentas pero sigue pasando aceite al cuerpo de aceleración, y viendo la foto que subiste veo que la valvula que me vendieron en autozone es diferente, es mas delgada, tendras el numero de parte o algo en especifico para pedirlo en autozone? te lo agradecería muchísimo, ya quisiera poder arreglar mi vehiculo, muchas gracias!
Claudio, no tengo el numero de parte de la pieza, de hecho cuando me la dieron no decia nada en la cajita... checa que no esté trabajando bien y que esté puesta en la forma correcta, si no prueba con alguna otra, Suerte!
Amigo como se cheka que este trabando del lado correcto?
Buena tardes, amigo podrías tomar una foto de las mangueras de tu auto, ya que el mío trae 4 tomas, y dos llevan tapones, pero desconozco cual es cual, mil gracias
Hola que tal en el comentario numero 5 viene 2 ligas del face ahí están las fotos que subió Alfredo, además comparto que ya por fin pude solucionarlo esta manera, Gracias Alfredo! Saludos!
Coloque la Pcv del spark, y me ha dado buen resultado
La colocaste en que forma? No se aprecia bien en la foto
Como aportación en la salida de la tapa donde se conenta la manguera delgada que es la de la valvula pcv lleva un coplecito de plástico de distinto color que el de la tapa es blanco se puede desmontar por que este se pone a presión lleva un orificio que este se tapa con los residuos de los vapores provocando que que los gases o presión no salgan y tire el aceite por las juntas de la tapa yo le di solución al problema desmostando ese coplecito y limpiar el orificio con una aguja.
Puedes poner una foto?? tu no colocaste PCV externa?? solo limpiaste este punto? gracias
Hola tengo problemas con micro bus hidro 2010 no encuentra la válvula de pcv dice el mecanico que no tiene me podrias decir si tiene y en donde esta. Saludos
Sr. Geras, desconosco acerca de su vehiculo... le sugiero y lo lleve a la agencia de su marca, ellos deben de tener informacion sobre su vehiculo, incluso saben hasta de lo que se va a dañar en el futuro aunque no se lo digan, saludos!
Alfredo tengo una duda donde termina conectada esa manguera fina del optra , donde colocaste la pcv , en que parte del cuarpo de aceleracion termnia esa manguera conectada? es que creo que la mia no esta bien colocada.
Saludos, como te aseguraste que la válvula original que trae la tapa estuviera libre??
Gheb con la tapa quitada y limpia soplale directo en la valvula y el aire debe de pasar sin restriccion, ahora inhala (cuidado y no vallas a absorber aceite) y tambien el aire debe de fluir sin restriccion...
Por otro lado a Jose, me gustaría mandarte una foto pero les comento que ese carro ya lo vendí hace alugunos meses, ya que su mantenimiento es tan caro como el de un BMW y tienen demasiadas partes de mala calidad como las poleas tensoras tanto de la banda del tiempo como la del motor, el parabrisas que trabaja cuando quiere aunque se le dé servicio, si le pones balatas buenas se gasta es disco jaja! la transmision tiene un sensor que nomas dura unos 2 años etc etc etc, en resumen son un hoyo en la bolsa por lo que decidí deshacerme de el... saludos!
Por otro lado a Jose, me gustaría mandarte una foto pero les comento que ese carro ya lo vendí hace alugunos meses, ya que su mantenimiento es tan caro como el de un BMW y tienen demasiadas partes de mala calidad como las poleas tensoras tanto de la banda del tiempo como la del motor, el parabrisas que trabaja cuando quiere aunque se le dé servicio, si le pones balatas buenas se gasta es disco jaja! la transmision tiene un sensor que nomas dura unos 2 años etc etc etc, en resumen son un hoyo en la bolsa por lo que decidí deshacerme de el... saludos!
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola quiero aplicar esta solución pero como destapo o hago que quede libre la pcv interna ? y para colocar la externa en que sentido va ?
Disculpen me podrian indicar donde se enecuentra la valvula PCV en la camioneta Montana 1.8 año 2008 sincronica. Gracias. Alguno tiene el manual de reparacio
Muy buenos aportes !! si la mejor solucion seria colocar la pcv del spark es moradita. La prueba de esa pcv es q x un lado si soplas el lado fluye y si la soplas x el otro lado el aire no fluye osea q tapa. Entonces coomo va instalado es facil esa manguera del tubo pequeño de la tapa valvula va en la parte izquierda debajo del cuerpo de aceleracion. Corten la manguera y en la mitad de ese trecho colocan la valvula que el lado de la succion quede abriendo la valvula. Y listo.
El lado moradito quefa hacia el cuerpos de aceleracion o para la tapa válvula
El lado moradito quefa hacia el cuerpos de aceleracion o para la tapa válvula?
@amir123Encontraste la manera correcta de conectar la valvula pcv en la manguera del optra que sale del tapa valvula y la dirige al cuerpo de aceleración?
Poncho, una pregunta se supone que la valvula pcv, al acelerar el auto esta debe cerrar para que no pase aceite y al desacelerar se abre para que suelte la presion interna del tapa valvulas. Yo a si la puse la que compre en la agencia es de doble tuvo del mismo grosor, aquí la venden para el matiz, e buscado para el optra pero de un lado trae rosca. Mi tapa funcionó bien, pero después arrojó aceite por el lado de la banda del tiempo, según la tapa no se acopló bien ala base. Ya pedí otra y estoy pensado hacerle modificaciones como un orificio para instalarle una pcv extra-externa y donde puse la pcv, de doble tuvo pongo una T y ahí conecto el tubo externo que saldría de la nueva pcv... y el tubito que sale de la tapa abrirle el diámetro interno, cortando un milímetro a la punta por que esta trae un reductor simple del mismo material...
Este optra 2009 mío, se me hace cosa simple, como para pensar que es malo, o pensar en llevarlo al yonke
Este optra 2009 mío, se me hace cosa simple, como para pensar que es malo, o pensar en llevarlo al yonke
raymundo servin de México hace 8 años
Buen dia alguien que me pueda apoyar, realice el cambio de la adaptacion de la valvula como lo indicaron pero no me funciono compre en autozone una de tsuru, alguien me podria decir cual fue la que compro ya que en autozone no venden la de spark que recomiendan.
En la agencia compre la del matiz. Pero este auto es 1.0, yo tendré que buscar otra para un 2.0 16 valvulas
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola yo iba a hacer la adaptación pero resulto que solo con una aguja y desengrasante en spray destape un cople que esta en la entrada de la tapadera Se puede quitar con unas pinzas) y se soluciono el problema, descubri que dentro de la tapa no existe ninguna valvula pcv , ya que al quitar el coplecito se puede succionar y soplar aire libremente , el tamaño del orificio del cople es lo que regula la cantidad de gases que se succionan por la manguera. Incluso me daban ganas de dejarlo sin cople pero solo le agrande un poco este orificio. Respecto a la fuga por la tapa del aceite ocupas cambiarle el empaque ( debe ser como una liga plana, no redonda ) o ponle la tapa nueva... saludos
Me podrías mandar fotos por favor yo también tengo ese problema mi numero es 2291903631
Ricardo moreira de Ecuador hace 6 años
Yo igual tengo ese problema ayume como lo hago faciliteme fotos x favor +593983358439 o al correo [email protected] te agradezco mucho
Así es tengo el mismo problema me podrías decir dónde está eso que hiciste este es mi num si me haces favor de mandarme una foto 6161072666 estoy en mexico
raymundo servin de México hace 8 años
Jose Ramirez como peudo llegar a ese cople ? debo quitar la tapa donde llego a las bujias?
Jose ramirez de México hace 8 años
No ocupas quitar nada, de las dos mangueras que tiene la tapa de punterías desconecta la mas delgada y el coplecito esta en la pura entrada. Incluso queda salido una parte a desnivel que es de donde lo puedes agarrar con unas pinzas, o con la aguja metida moviéndola para los lados para arriba y para abajo se sale... tienes correo o whatssap para mandarte fotos... no se como subirlas aquí...
Hola Jose por favor enviame esa foto por Watsapp tengo el mismo problema q uds comentan... +584248834904 muchas gracias muy valioso el foro
Para subir fotos debés hacer clic en el ícono de cámara de fotos que está justo debajo de donde escribís.
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Raymundo jose te paso las fotos ya que yo también necesito hacerlo
Oscar Perez de México hace 8 años
Me podras mandate las fotos Jose Ramirez. Ya que tengo el
Mismo problema mi numero es 8711396895.
Mismo problema mi numero es 8711396895.
Buen dia, tengo un optra ls 2007, de repente al hacer alto no avanza al acelerar, ya cuando lo hace trabaja normalmente, la transmisión no es ya que esta falla la hace cuando el carro ya esta en su temperatura normal, alguien pudiera ayudarme? saludos
Ya quedo resuelta mi falla, resulta que era el interruptor del pedal del freno, este interruptor hace que se abra la caja de cambios pero como estaba dañado no enviaba bien la señal asi que el carro no sabia en que cambio iva.
Esta abajo del pedal del freno, son dos interruptores A y B, es el "B"
Jose ramirez de México hace 7 años
Estos interruptores no solo sirven para encender las luces de los frenos ?
Yo también tenia esa creencia pero es mucho mas que eso, el interruptor tiene secuencia con el sensor pare/neutro de la transmisión, si el interruptor del freno tiene falla no envía la señal para abrir la caja de transmisión, en consecuencia al no tener buena señal el sensor pare/neutro o TR no sabra en que velocidad reiniciar la marcha, se recomienda que al cambiar el interruptor del freno también cambies el sensor pare/neutro, aquí en mexico en total son como 1,600 pesos (alrededor de 90 dls) pero vale la pena el gasto
Jose ramirez de México hace 7 años
Gracias una pregunta el sensor que tienes en el pedal del freno cuantas puntas tiene ? Me ofrecen de dos y de cuatro puntas o pins
Cualquiera te sirve, la conexión es de 2 entradas asi que no importa si trae 2 o 4 pines, incluso no importa el color del interruptor (el original mio era amarillo) el repuesto puede venir color negro, solo asegúrate que sea el "A" o el "B" según sea tu necesidad
Jose Ramírez me podrias enviar fotos de lo que comentas a mi watsapp 8187061203 ya que mi optra esta humeando y al arecer es la valvula pcv, quiero hacer la misma mecánica que tu hiciste a ver si mejora esa falla, gracias
Jose ramirez de México hace 7 años
Al rato que salga del trabajo te las mando saludos
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola cuando me detengo en un alto el carro empieza a tener unos jaloncitos como si se fuera a apagar el medidor de revoluciones al mismo tiempo de la falla se baja y se vuelve a subir quedando en su posición normal pero lo hace muchas veces , alguien que sepa que puede ser...
Buenas y hola como desarmo ese coplecito del tapa valvula para destapalo
Jose ramirez de México hace 7 años
Hay dos mangueras desconecta la mas delgada y en la pura punta esta en desnivel ese es el cople esta metido solo a presion, con unas pinzas pero ten cuidado de no apretarlo mucho porque se deforma o quiebra
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Ricardo moreira de Ecuador hace 6 años
Favor fotos para poder hacer lo mismo tengo ese problema +593983358439
Buenas quisiera saber como desarmo esa parte del tapa valvula para ver como destapo esa salida de aceite
Jose ramirez de México hace 7 años
O con una aguja gruesa o un desarmador de relojero lo metes y a palancas para que se salga , pero con el hecho de meter algo ya se destapo
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Jose Ramírez, que tanta profunidad tiene que entrar la aguja al cople para que se destape? yo intente quitarlo pero esta muy pegado y me dio miedo quebrarlo asi que le meti una aguja y si salía residuos de aceite pero no quede conforme ya que no se si se destapo completamente
Jose ramirez de México hace 7 años
Tienes what para pasarte una foto , yo se lo quite y lave la tapa con un desengrasante líquido de Autozone se lo heche por los dos tubos lo dejaba cincel desengrasante reposando comí quince minutos y salia un cochinero de aceite pero como en costras hasta la 4ta vez ya salio limpio mi what 3320924047
Jose ramirez de México hace 7 años
Para eso quite la tapa completa y le puse un sello o junta nueva y desde hace mucho tiempo ya no tira a ceite
Jose ramirez de México hace 7 años
Conclusión : no existe la mentada válvula la tapa tiene en esa parte un desnivel que hace que el aceite se regrese por gravedad y el orificio solo sirve para que salga el gas... Pero como se acumula aceite quemado en costras o tecatas y pues se termina tapando...
Es correcto, yo compre la valvula pero la tapa de punterías no lleva valvula, solo dos conexiones a mangueras.
En qué país te encuentras Jose Ramírez quise agregarte al WhatsApp
Alguien que me pueda ayudar a resolver lo de la tapa valvula quiero desincrustar ese tubito para que fluya el aire libremente
Jose ramirez de México hace 7 años
El problema es que si esta tapado no deja succionar los gases a la manguera y estos se acumulan en la tapa y se fugan por el sello y empieza el tiradero de aceite por todo alrededor de la tapa
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Buenas noches no se como desarmar eso q dicen y me da miedo partir ese tubito envienme unas foticos por favor se los agradezco mucho ese tapa valvula vale muy cara para comprarla mi correo es [email protected] ,en realidad me urge reparar ese problema en mi auto
Buenas tardes José Ramírez, tengo un problema con mi optra que no se si pueda solucionar con tu recomendación. Botaba aceite por el tapa válvulas y llenaba las bujías de aceite, le cambie el tapa válvulas y la empacadura que ya de por si esta bastante costoso, ya no nota aceite por la tapa pero aun se siguen llenando de aceite las bujías, mi pregunta es, tu recomendación aplica para mi caso? o sabes que otra solución puedo tener y no tener que volver a cambiar la tapa?
Jose ramirez de México hace 7 años
No ocupas cambiarla solo destapale las dos salidas para manguera que están juntas , con un desengrasante liquido en spray... Se lo pones lo dejas reposar y enjuagas varias veces con agua y vas a ver que salen costras de aceite que son las que tapan estos dos tubos o conectores... Saludos...y revisa que lis canales de la tapa donde va el empaque o liga no estenestén quebrados...
Ok. Muchas gracias, lo voy a hacer y te aviso el resultado
Buenos días compañeros alguien me podría explicar como cambio el muñon de abajo del optra el original viene remachado gracias
Jose ramirez de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema le puse una tapa usada porque en México no hay nuevas , el empaque o liga fue nuevo y se acabaron las fugas...
Buenas como va la válvula PCV de spark en el Optra? O sea para que lado va hacia la tapa y haca el cuerpo de aceleracion
Tengo un sonido y el mecanico de taller me informa que el ruido viene de la
Tapa válvula la solución es el reemplazo se suelta algo interno y eso viene remachado mi pregunta es si hay forma de repararla
Tapa válvula la solución es el reemplazo se suelta algo interno y eso viene remachado mi pregunta es si hay forma de repararla
Yo he destapado esa tapa varias veces y no viene nada remachado, si hay ruido más bien será de los buzos. Comenta si solucionaste
Él tiene dOS ccámarau una esta la tapa de aceite y la otra la vválvula y viene con seis remache en esa ccámara el mecánico me indica que eél ruido esta en la ccámara
Buenas no HeS slguine me puede ayudar tengo el mismo problema mi carro optra saca mucho humo y me gasta mucho aceite me podrían mandar fotos de como poner la válvula pcv auxiliar o como limpiar el codito se los voy a agradecer camaradas
Buenas tarde tengo un inconveniente con mi optra limite se apaga perdiendo la luz de tablero. Y enseguida lo apago y le vuelve la luces no se q pueda ser
He leido detenidamente todos y todas sus opiniones y aportaciones, manana hare lo de la valvula PCV...les comentare el resultado, gracias !!
Tengo un inconveniente con las celocidades cuando pasa de 60 en el kilometraje le siento un golpecito en la caja que no me permite hacer los cambios. Despues de alli
Hola amigos, recien mi carro trae prendido ese check enginee. Probare eso de limpiarle los agujeros que hacen la funcion de PCV y les comento qué pasó!
Que tal tengo el mismo problema con mi optra recién lo revise el cuerpo de aceleración y lo vi con aceite ahora mi pregunta es como debe ir la válvula para que quede correcta que dirección de flujo es el correcto una foto estaría genial para una mejor visión del arreglo de la falla muchas gracias por el aporte y saludos
Rafael, supiste como solucionar el problema con tu tapa y la pcv
ComentarComputadora Solucionado
Chevrolet Optra 2004 LIMITED 250000 kms
Buenas noches amigos, les escribo por la siguiente razon; mi carro presenta una falla muy fuerte, le coloque el scanner y aparece que no hay inyeccion en el 2 y el 4, le cambie los inyectores,bujias, bobina, cables de bobina, bueno le he hecho de todo hasta que por ultimome dijeron que era la computadora y la lleve a un lugar y la computadora no tiene nada malo. Ya no se que hacer con este carro, les solicito su ayuda. Gracias.
13 casos
Ya le he cambiado el tps 2 veces amigo y sigue la falla, yo le cambie el cuerpo de aceleracion y es un poquito diferente al original que traia, sera que tiene alguna influencia en esa falla? yo le coloco gasolina por el cuerpo de aceleracion y no presenta la falla, la bomba de la gasolina y la pila estan buenas.
rommel sirit de Venezuela hace 7 años
Revisa los filtros de la bomba de gasolina y el filtro de gasolina pero también al cambiar sensores es bueno escanear una forma d escanear uno mismo es desconectar los dos cables de la batería y unirlos por 20 minutos se hace estando el switché pasado después los conecta quitas el quiché y pones tres veces el switch y así recetea todos los códigos y los de la computadora
Rafael Solano de Venezuela hace 3 años
Señores la falla es válvulas quemadas igual me pasó prueben la compresión y listo
@rommel siritAmigo revisa los conectores de la computadora a mi carro le paso algo similar y cuando los ajustaba emparejaba y resultó ser eso le cambie un conector
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Al cambiar el cuerpo de aceleracion se configuro con la computadora ? el escaner detecta fallas y hay diferentes causas que las originan,cuales son los sintomas que presenta el carro.
No no se configuro pero el scanner no arroja fallas del cuerpo de aceleracion, solo dice que es el tps pero como ya le digo se lo he cambiado 2 veces y le he probado varios prestados y la falla persiste. La falla es que el carro va en pleno recorrido y se apaga cuando voy recortando y hace como una explosion en los pistones como si no hubiese inyeccion, la bobina se la cambie y cables y bujias y la falla sigue. Un mecanico me dice que son las valvulas, yo le acabo de hacer el motor y le cambie la camara por una que compre en una importadora y me puso ha pensar eso. Sera que tiene que ver las valvulas con esa falla?
Revisa el tiempo del carro me pasaba algo parecido y el tiempo el mecánico movió la bomba del agua al hacer el motor no la coloco en la posición que IVA y mejor dicho gaste dinero a morir resultó ser el tiempo que no cuadraban bien las levas con el piñón siempre quedaba un diente atrasado y el otro adelantado de las levas
Ya le cambiaron la banda de distribucion (tiempo) es la que sincroniza las valvulas de admision del combustible y aire,compresion con los pistones,explosion de la chispa de las bujias con la gasolina, y escape por las valvulas ,CATALIZADOR.ETC. con un diente de la banda que se salte se desincroniza todo ese proceso,queda fuera de tiempo y falla todo.
Yo le hice el cambio del kit de tiempo amigo, correa, tensor, poleas, hasta el sensor del cigueñal le cambie. Pero el carro enciende normal y un mecanico me hizo la prueba y lo chequeo bien y me dijo que si esta en tiempo. El carro cuando esta frio esta bien, luego que lo caliento y salgo a la calle es que pasa esa falla. De verdad ya no se que hacer con este carro, tiene casi todo nuevo.
Saludos amigo, no soy mecánico pero tuve una falla parecida hace un tiempo, manda a revisar el sensor de cigueñal, este sensor controla la inyección y la bobina hasta lo que se, y si esta irregular puede que al calentar deje de mandar los pulsos correctamente y genere que la bobina deje de mandar chispa o los inyectores no pasen gasolina y por ende el carro termina apagandose. Este sensor puede dañarse por completo (no prende mas el carro ni empujado), o funcionar irregular como posiblemente sea tu caso y como me sucedio a mi.
Gracias hermano, lo voy a mandar a probar. Te aviso por aca como me vaya.
Mejor respuesta (según vizcav)
Solucionado hace mucho tiempo, disculpen el retraso. Era el sensor Map que tenia un cable pelado haciendo contacto con el metal y mandaba mal señal. Lo arregle yo mismo después de 2 meses de tener el carro parado ya que me lo devolvieron de 3 concesionarios por que según ellos el carro no se le encontró ninguna falla. Mi consejo para todos es que no se dejen llevar por lo que les puedan decir de sus carros, vean cual es el problema, investiguen y ustedes mismos hallaran la solución. Saludos.
Hola donde esta ubicada en el vehiculo la computadora de la caja en un optra 2008 motor design
Dentro de la cabina, debajo del volante. Para ello tienes que quitar el plastico inferior del volante, es una caja rectangular de latón o aluminio.
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
Un cable partido eso me paso ami soy mecánico el del Optra 04249272773 david 04147664113
Alirio González de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes equipo, si alguien me puede ayudar, tengo un Optra 2007 tapa amarilla, el carro reventó correa de tiempo, se le hizo mantenimiento a la cámara, se le cambió el empaque de la cámara y se volvió armar, cuando se fue a encender el carro no enciende no no activa la bomba de gasolina, bobina e inyectores, por recomendación del electricista se mando a revisar la computadora en un banco de pruebas, la computadora está bien, la verdad no sé mas revisar al carro si alguien me puede ayudar a lo sabré agradecer cualquier información adicional enviarla al correo [email protected]. Muchas gracias
Amigo mi auto le colocan el Scanner y dice q hay erró y no enciende la luz amarilla del chequin gracias
Amigo me pasó lo mismo tengo un optra limited 2007si encontró la solución?
Diego lugo de Venezuela hace 3 años
Una pregunta! La computadora de Optra tapa amarilla le sirve a la de tapa negra?
Saludos,una pregunta,los optras año 2006 traen el bien en la computadora??
Ivauto no enciende módulo clima , me dicen que es la tarjeta de control y me refiere eléctrico que lanreparan por 4500 qiense puede hacer??? Los abanicos prenden solos pero no son abanicos tampoco, por lo que si dejo el auto así se calienta y ahí sería otro problema
Buenas noches tiene disponible computadora de optra design 2007automatico
ComentarPasa aceite al multiple de admision y vibra Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 203000 kms
Hola, tengo un otra tapa negra y pasa aceite al múltiple de admision, me dicen que no usa pcv, además al pasar rato encendido incrementa la vibración ya he cambiado bobina bujías cables iac filtros de gasolina y el de aire de motor ya limpie cuerpo de aceleración y los inyectores, por favor su ayuda
6 casos
profefisica de Venezuela hace 10 años
En este caso el motor esta botando la compresion y por ende el aceite se evapora y luego se condensa nuevamente en el multiple de admision. Si sacas la manguerita que sale del tapavalvulas al resonador y enciendes el motor observaras el exceso de gases con olor fuerte a aceite con gasolina muy fuerte y contaminante
Buen dia pero si se le hizo el motor y consumio aceite en un mes q pasa
Mejor respuesta (según yormiges)
Buenas amigo si lleva válvula pcv es interna tienen que saber limpiarla y si se daño se le puede montar una externa cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Buenas tardes amigo gallego y profefisica yo tengo un problema similar es standar 2007 , en el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite, limpias todo el multiple y tiempo despues se vuelve a ensuciar con aceite ¿que se puede hacer al respecto? muchas gracias.
Adapte la válvula PCV, mejoro lo del aceite pero vibra mucho luego de calentar, cambie las bujias , limpie inyectores, revise cables, suena el tubo de escape al rodar
Buenas tengo el mismo problema y quiero saber como adaptar la valvula pcv
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Amigo gallego buenas tardes donde te puedo contactar? el numero que pones 04164270557 de que pais es? muchas gracias
Buenas amigos yo tambien quiero cambiar la varvula pcv mi optra es limited tapa negra 2006 y la pcv es interna y se daño como se haria para ponerle una externa es para tener una idea de como es el procedimiento espero sus opiniones gracias
Luego de adaptar la pcv externa se soluciono la vibracion era una base gracias
Buenos días me. Pueden ayudar a saber como y donde va adaptar la válvula pcv externa a mi optra 2006 tapa negra
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Es muy facil compra la pcv del spark, la manguera que va del tapa valvula a la caja negra la picas en la mitad, adaptas la valvula en su sentido creo lleva una flecha sale gas hacia la caja negra pero no devuelve, le pones las abrazaderas y ya solucionado, espero te sirva
En cual de las mangueras va la pcv en la q dices o en la finita?
ComentarLe hice motor y ahora no tiene señal en los inyectores ni bobina Solucionado
Chevrolet Optra 2006 198000 kms
Buenas como estan! soy nuevo con optra lo compre hace pocos dias para hacerle el motor se le hizo y ahora el carro no quiere prender no tiene ninguna de las 2 señales en los inyectores la bomba de gasolina no activa no tiene chispa tampoco "le falta una señal a la bobina" que puede ser xq dejo de funcionar todo eso? ya el chevy star fue eliminado
10 casos
Hola Buenas primero verifica que cuando pases el switch encienda la luz de CHECK ENGINE es decir el motor amarillo en el tablero si esto no sucede puede ser algo asociado a la computadora corriente o tierra, o puede ser la base de la llave (la carcaza negra donde bloqueas y desbloques los seguros de las puertas) , la misma se sincroniza con la switchera a travez de un infrarojo, si no es nada de esto entonces puede ser el sensor CKP o sensor de angulo de cigueñal cualquier informacion adicional 04162398078 Alcides taller en Caracas
Si amigo si le prende ese motor solo q color rojo pero creo q no deberia tener que ver! como puedo revisar si la computadora le falta corriente o tierra? xq lo escaneo y no da ningun codigo
Amigo el bloque lleva un cable de "Ground"o tierra conectado al compacto o chasis,, asegura primero que esto este bien...
Amigo saludos verifica si el sensor de posicion esta bueno si ese sensor no esta trabajando no manda senal a la bobina y la bomba de gasolina verifica el sensor suerte
Buenas amigo a mi parecer puede ser el Ckp pero fuera bueno escanearlo con el escáner original de la Chevrolet mi tarjeta estoy en caracas
Buenas amigo dejaron desconectado el sensor de golpeteo saludos
Buenas tardes, me ha pasado que teniendo sensor de posicion y bubinas en perfecto estado no llega corriente ni enciende la bomba, en la fusiblera que esta en el motor revisa un fusible que se llama ECM, revira bien no se sin es uno o dos, en la fusilera interna tambien hay fusible de proteccion de la computadora, chequea a ver
Le hizo motor el mismo amigo no fue un mecánico, quizás quemaste uno de los fusible en la fusilera revisalos todos y avisa que tal te va
Mejor respuesta (según ismael)
Ya lo solucione era un terminal de tierra de tres cable que eran las tierras de la computadora me habia equivocado y los habia puesto en el alternador la pegue a tierra y listo
Que bueno q solucionaste amigo a tu orden por revisarte el carro estamos a la orden
Hola Ismael tal como te lo puse en mi primer mensaje...
Amigo ismael, revisa si le conectaron los cables de tierra que están en la zona del motor de arranque.
Saludos tengo un optra limite le hice el motor y no me da pulso de inyección ni chispa. Compre el sensor ckp y nada. Saco el sensor y lo excito con una llave y si me da chispa. Alguna sugerencia? Aquí mi tele soy de cojedes Venezuela 04127484472
Pana pudistes resolver? Tengo exactamente el mismo problema y me lleva loco
@YusmaryHola en mi caso aunque no lo creas y después de dos meses y cambiar de todo, resultó ser el arranque en corto circuito. Cualquier duda con gusto te ayudo
X favor quien me puede asesorar mi Optra advanced sincrónico tiene problema cuando lo enciendo expulsa humo olor a combustible yo lo ruedo lo paro lo Enciendo a los 30 minuto sale el humo olor a gasolina como color gris. Ya revise inyectores, no tiene Código de error. Bujías nuevas,,no. Falla ni en mínimo ni en alta... Quien me podría ayudar. Gracias
Hazle la prueba de goteo y limpieza a los inyectores...asi te Aseguras que los mismos, esten sellando correctamente... es posible que se queden parcialmente abiertos e inundan el piston...
Buen día revise inyectores, arregle el motor,en general, motor nuevo...no da Código de avería, luz de servicios apagada y el carro de ves en cuando arroja un humo como blanco olor a combustible el escape... No le an dado la falla. Puse 4 inyectores usado original lo mismo y me a pasado 2 veces gasolina al aceite del motor... Que me sugieren le he gastado dinero... X favor gracias... Si me ayudan. Es Optra advanced 2010 sicronico
Hola que tal, desde México. Ya te han revisado la bobina ?
Ya le has desconectado el negativo a la batería, mínimo 10 minutos?
Ya te han revisado los cables de la bobina, los cables de la bobina que van a bujías ?
Ya te han revisado el sensor MAF.
Te cuento antier, le instale un recipiente dónde condensará el vapor que sale del cárter, para que el aceite condensado se quede ahí y no pase la cuerpo de aceleración para luego entrar a la admisión y ser quemado. Bueno pues en el proceso desconecte el sensor MAF, el cuál ya en varias ocasiones lo había hecho bueno pues al conectar todo otra ves, arranco el auto unos 200 metros quizá menos, y el auto al llegar a un cruce, se me apaga y le doy de nuevo y quiere pero no prende, al último ya no encendió, cosas que jamás me había pasado solo cuando se me dañó la batería, que hice acomode el auto y me pregunte que le hice que le moví y lo que le hice y le moví lo volví a dejar como estaba, quite el cable negativo de la batería , unos minutos y volvi a conectar, el auto prendió sin problema, había gasolina sin quemar dentro y salió humo...
Anoche volví a instalar el recipiente, antes desconecte el negativo, arme todo y volví a conectar, prendió sin problema...
Osea hay que reiniciar la computadora...
Ya le has desconectado el negativo a la batería, mínimo 10 minutos?
Ya te han revisado los cables de la bobina, los cables de la bobina que van a bujías ?
Ya te han revisado el sensor MAF.
Te cuento antier, le instale un recipiente dónde condensará el vapor que sale del cárter, para que el aceite condensado se quede ahí y no pase la cuerpo de aceleración para luego entrar a la admisión y ser quemado. Bueno pues en el proceso desconecte el sensor MAF, el cuál ya en varias ocasiones lo había hecho bueno pues al conectar todo otra ves, arranco el auto unos 200 metros quizá menos, y el auto al llegar a un cruce, se me apaga y le doy de nuevo y quiere pero no prende, al último ya no encendió, cosas que jamás me había pasado solo cuando se me dañó la batería, que hice acomode el auto y me pregunte que le hice que le moví y lo que le hice y le moví lo volví a dejar como estaba, quite el cable negativo de la batería , unos minutos y volvi a conectar, el auto prendió sin problema, había gasolina sin quemar dentro y salió humo...
Anoche volví a instalar el recipiente, antes desconecte el negativo, arme todo y volví a conectar, prendió sin problema...
Osea hay que reiniciar la computadora...
José Mijares de Venezuela hace 24 días
Buenos día tengo un Optra avance tapa amarilla preventa una falla que cuando lo prende está fino luego de un rato que calienta comienza a presentar una falla como que si se le va la corriente le cambié el sensor del cigüeñal y del árbol de leva sique la falla pero ahora me prende la luz de check amarilla
ComentarNo llega corriente a la bobina de encendido ni a la bomba de gasolina.
Chevrolet Optra 2007 175000 kms
El motor se apago como a los 10 minutos de estar encendido, se le hizo mantenimiento de inyectores, cambio de bomba de combustible,bujías,cables de las bujías, filtro de aire y gasolina. El problema empezó porque se daño el alternador ocasionando que se encierran todas las luces en el tablero y el vehículo no hacia los cambios de velocidad, se reparo el alternador pero quedaron encendidas las luces del Airbad y el Hold. Al siguiente día el motor no encendió porque no llegaba corriente a la bomba, el mecánico corrigió la falla y hice un recorrido de 500 Km aproximadamente, al siguiente dial enc… Leer completa
24 casos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Amigo tu problema parece ser el cuerpo de aceleración debe estar ful de carbón negro sucio abajalo desconectale todas sus mangueras y conectores y hazle la limpieza respectiva la válvula iac esta allí comprate un limpiador de carburador spray y lo limpias como si limpiaras un carburador normal quitale dos tornillos de la capsula iac desmontala aplicale con el spray hasta quedar limpia colocales de nuevo la capsula iac y montas la pieza de nuevo espero haberte ayudado , sabes la capsula iac cumple una función de entrada y cierre de aire al sistema si queda pegado no te va a encender el carro es como la nariz si la tienes tapada vas a respirar por la boca pero como la capsula no tiene una segunda salida para tomar aire se te apaga el carro o no te prende ! si no le has hecho servicio nunca ese es tu problema feliz tarde
Pudiste resolver amigo? mi optra me esta presentando la misma falla
freddy mudarra de Venezuela hace 9 años
Buen dia tengo un optra limited 2007 y no le llega corriente a la bomba de gasolina se probo con la una bateria y funciona a la perfecion pero hay un problema que en el tablero el chip que envia corriente a la bomba no prende o no funciona parece que se quemò la base del fusible que manda la corriente a la bomba por mala intalacion de la bateria
Tengo un problema con mi optra limited 2005 prende todo en el tablero y la bomba prende tambien el problema esta q no le llega corriente a la bobina
David rangel de Venezuela hace 5 años
Amigo que era tengo el mismo problemA?? 04246078037 por favor le agradecería
Amigo tengo el mismo proble que era le agradecería por favor
Le hice el motor ino llega corriete ala bomba ni ala bobina optra 2009
Buenas amigo resolvió la falla de mo llegarle corriente a la bobina después deq lo comentado
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Amigo como resolvio el problema? Hice el motor y ahora no le llega corriente a la bobina y no prende la bomba de gasolina. Da arranque pero nada
@VERONICA RIVASYo también tengo el mismo problema mi carro no le llega corriente a la bobina ni a la bomba da gasolina ni a los inyectores ni al cable del cigüeñal
@YorlandoHola Verónica pudiste solucionar el problema del carro
@YorlandoBuenas amigo pudo solucionar el problema tengo el mismo problema con mi optra 2011
Tengo un peugeot 504 modelo 1976, lo tenia a platinos y de momento se cortaba la corriente , revisamos platinos, camiamos platinos, y decidi colocar un encendido electronico, lo curioso es que arranco lo mas bien y al rato se paro, revisamos si llega nafta al carburador, todo en orden, , lo arrancamos y arranco , acelero y se paro, verificamos si llegaba corriente a la bobina y no llega, lo que si rivise si llegaba corriente de la llave de contacto a la bobina y llega, no entiendo cual ens la falla. Espero sugerencia. Nota el encendido es nuevo , bobina y cablera antiparacitaria, es mas verifique la llave de contacto. Espero alguna sugerencia, desde ya gracias
No le llega electricidad a la bombina ni a la bomba de gasolina optra 2007 disaig
Muy buena sera q me pueden ayudar tengo un otra 2006 limite le hice el motor y el carro no me llega corriente ala bobina pero todo lo demás me funciona bien su bomba de gasolina todo pero no me encieniende no hay chispa en la bobina y le compre todo los sensores nuevo y nada
@RaulAmigo cual fue la solicion le cambie la caja a mi optra de automático a sincronico pero ahora no enciende no le llega corriente a la bobina qioen me piede ayudar por favor
Hola amigo tengo un century buick año 93 que no le llega corriente a las bombinas. Que pudiera ser necesito de su ayuda
Puede ser el módulo o el sensor del cigüeñal checa esas dos ahí está el problema
Hola tengo un century buick año 93 que tiene un problema de encendido ya que prendia normal y al rato de encendido lo apagaba y luego no encendia , lo revise y todos le hice servicio al arranque y nada , ahora no le llega corriente a las bombinas que sera ?espero su pronta respuesta gracias
Por favor me pueden ayudar no le llega corriente a la bomba de gasolina. Probe el rele , los fusibles el cable desde la bomba hasta la computadora y esta bueno todo. Es un checrolet corsica motor 3.1
Saludos, tengo un optra limited 2008 motor tapa amarilla, hoy no me quiso prender, me probaron la bomba de gasolina y esta buena pero el no manda gasolina, que sera?
Tengo un gran marquis y tengo el mismo problema no me llega corriente ala bomba y bobinas alguien me podra ayudar por favor
Buenas tardes, le mande hacer la limpieza de los inyectores a mi optra y le quitaron los micro filtros porque según el mecánico no los lleva de fabrica, optra 2006 limited tapa negra. Y ahora presenta una falla que no se mantiene en mínimo y se apaga.
Buenas tarde la bobina de optra tiene 3 señales C B A me podrian decir como son quien es el positivo de cuales son las otras 2 gracias
Cambiaste la bobina? revisaste la computadora del carro? si cambiaste la bobina y aun persiste la falla debe ser entonces la computadora que tiene el problema.
Buen día me podrían ayudar , cuando cargo gasolina y queda mi tanque a la mitad , y en el tablero me marca a la mitad y empiezo a usar y la aguja baja super rápido, llegando a la primera raya llegando a un cuarto, que podría ser?
Ya esta desgastado el señalizador de la bomba que indica el estado del liquido en el tanque, remplazar la bomba (el plastico) no la pila
Rosanna Hernandez de Venezuela hace 7 años
Buen Día Tengo un Vehículo Optra Automático año 2017 esta corriendo y se apago , ya chequeo la bobina y le llega corriente los fusible entran buenos, y la bomba esta buena , pero no se se activa. Que puedo hacer
Julio perez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes el problema que tengo es que se me apaga y lo dejó unos minutos apagado y enciendo arranca bien luego al rato se me apaga de nuevo y ya ultimamente ni haciendo eso
jaime hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un problema con fiat siena 1.3 fire año 2007 se me apago el carro corriendo y no quiere prender se chequeo la computadora y esta buena se le cambio la bomba de gasolina , , cambio la bobina los cables se cambio el cuerpo de aceleracion y el problema persiste el carro no prende
ronald martinez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra 2007 con falla de corriente en la bobina ya le e puesto tres u nada que reasiona
Buenas tardes. Tengo un optra limited 2008 el carro se me apago rodando no presento ninguna falla ni nada y no quiso encender nuevamente. Saque la bomba de gasolina la probaron y trabaja bien y manda la presion que necesita, probe el conector que le surte corriente y llega la corriente pero al conectarlo a la bomba no es capaz de jalar la gasolina hacia arriba, funciona cuando la conecto directo a la bateria pero no cuando la conecto a su cable y aparentemente la corriente esta normal. Me dijeron que podia ser que fue bloqueado por el chevystar pero ni idea de que pueda ser. Algun dato?
Hola Amigo, disculpa como solucionaste ese problema, porque tengo el mismo problema en mi optra
Leo colina de Venezuela hace 5 años
Amigo que hiciste tengo el mismo problema y tiene chispa pero echandole gasolina al cuerpo de aceleracion tampoco prende es un optra limited 2007 tapa amarilla
Buenas tardes que marca recomiendan para comprar la pila para la bomba de gasolina del optra design 2007
JESUS MORENO de Venezuela hace 6 años
Amigo el problema de mi optra es el siguiente andando empieza a desacelerar solo y como a chupar aire por el cuerpo de acerleracion hasta que se apaga, logro limpiar por donde esta la mariposa parecida a un carburador y le inyecto gasolina por arriba y prende nuevamente y a lo 35 minutos se vuelve a apagar
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo yo me dijeron que esta entrando aire por las tuverias cual fue tu falla que era
Hola amigos,cambie la bomba de bencina,de mi chevrolet optra 2005, pero no marca el tablero
Buenas amigo revise el sensor del cigueñal ó CKP compruebe que le entren todas las señales tiene que tener en una esquina 5v el del medio es señal y la esquina o punta tierra los 5v son salida de la ecu comprueba con un probador de corriente negativo para comprobar 5v con tierra en el medio comprueba la señal tiene que sonar la bomba de la gasolina en positivo comprueba tierra
Buenos dias quien me puede ayudar con mi optra 2007 no me hace el cambio, cuando calienta se apaga se le va como la corriente y agarra una falla empieza como a pistonear que puede ser por favor quie me podra ayudar con eso
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Como resolviste el problema me pasa algo muy similar?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Mu Optra se le hicieron motor y no enciende no le llega señal a bomba d gasolina ni a la bobina ya cheque fusibles y nada tierras computadora alguien puede ayudar
Baena Miriam de Venezuela hace 3 años
El optra se le anillo los anillos del motor y se le coloco 4 aceite y en 3 dias se le consumio el sceite
En mi caso me pasó igual y era un fusible que No lo tenía...Es cómo un fusible Principal.
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Mi Optra 2006 limited me esta presentado una falla que no sale corriente por dos salidas de la bujía le cambien la bujía pensando que era eso y nada probe el cable del conector de la bobina y no está mandando corriente a la bujía 1,4 aquí a alguien le ah pasado y como han solucionado ?
Buenas Tardes, La bomba de Gasolina de Mi Optra Design Tapa Amarilla queda encendida estando el switch Cerrado y sin llave. Sabrán cuál será la Falla???
ComentarAlto consumo de combustible y vota humo negro Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Avance 1.8 180000 kms
Buenos días amigos. Tengo un optra 2009 advance automático mi problema es el siguiente... Tiene un alto consumo de combustible, vota mucho humo negro por el escape y pone las bujías carbonizadas... Alguien por favor que me ayude y gracias de antemano
8 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Teines que revisar el sensor de oxigeno y el sensor de aire caliente y frio limpiar las bujias nuevamente y probar a ver algunos sensores empiezan a fallar por los conectores
Gracias por las recomendaciones... Problema solucionado... Le hice mantenimiento a los inyectores limpie bujías y quite todos los sensores y volví a colocar y problema resuelto
Mejor respuesta (según Fredy)
Buenas amigo regulador de presion de gasolina dañado saludos suerte
Gracias por las recomendaciones... Problema solucionado... Le hice mantenimiento a los inyectores limpie bujías y quite todos los sensores y volví a colocar y problema resuelto
Buenas noches, amigo tengo un Optra limited2007 automático y consume damaciada gasolina, bota humo negro, otra cosa el carro cuando le conecto el sensor de oxigeno se acelera a las de 200 revoluciones y lo mismo sucede con el sensor map, tos y de mínimo.
Amigo mi Optra 1.8 motor tapa negra estaba con falla echando humo negro , limpie el sensor de oxigeno, el sensor Map, y probe todo los sensores y su respectivo voltaje , todo bien , el carro mejoro bastante no voto más humo negro
tatiana Sánchez de Colombia hace 2 años
Hola tengo un optra 2005 1.4 CC
Enciende bien , pero cuando lo voy acelerar se ahoga …. Y en momentos cuando está al mínimo humea bastante , pero no es todo el tiempo
Enciende bien , pero cuando lo voy acelerar se ahoga …. Y en momentos cuando está al mínimo humea bastante , pero no es todo el tiempo
Luis López de Venezuela hace 2 años
Hola cómo están espero m ayuden tengo un Optra año 2008 q vota mucho humo negro al momento de prenderlo y se acelera 3mil repm y consume mucha gasolina le cambié el aceite recien y correa y ya el aceite huele a gasolina haci también la válvula q va en la toma d agua s va la temperatura marac alta como si el carro estuviese recalentado y no es haci el motor y el reservorio d agua están frío gracia por su ayuda dios los guarde aquí mi número 04244021818 muchas gracias
Miguel lopez de Venezuela hace 2 años
Bueno día tengo un optra tapa negra 2006 bota humo negro y consume mucha gasolina ya le metí en escáner y arrojó sensor de oxígeno lo desconecte y sigue con la falla
ComentarNo hay chispa en cable de bobina 1 y 4. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 270000 kms
Buenas noches, 10 dias atras cargue full gasolina y pare el optra limited motor colombiano el de tapa negra. 2 dias despues al encender el vehiculo presento falla, la tipica cuando falla una bujia, el mecanico verifico la bobina y en los cables 1 y 4 no hay chispa, me indico que comprara una bobina , la cual es bien costosa, la compre y se instaló, la falla se presenta identica, sin chispa en los cables 1 y 4. Por favor sus opiniones valiosas a la espera.
5 casos
Buenas amigo en estos casos tendria que revisar el el carro si estas en Caracas puedo ayudate te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
Gracias amigo Gallego, soy caraqueño pero vivo en Valera Trujillo. Alguna orientación. La verdad q mucho le agradecería. Una Saludos.
Alguien tiene por favor el diagrama de cableado de encendido de optra 2007 al igual que la numeración de los pines de dicha computadora. Gracias mil
Buenas amigo revisa el conector de la bobina tal vez no este mandando la señal a la nisma saludos
Se ve bien a la vista, no se observa que los contactos esten sueltos o que se puendan hundir al conectar, pero como probar si llega corriente a los contactos, ejemplo tiene 3 puntas, imagino que uno es el contacto a tierra y los 2 de los extremos corriente, con un tester podria medir , en todo caso es corriente dc 12v? y cual seria el procedimiento...psar switch deberia llegar voltaje a los extremos al mismo tiempo...riesgos de medir. Amigo no soy tecnico mecanico trabajo en proyectos de ingenieria de sistemas y con tu ayuda podria por favor llegarle siguiendo al pie de la letra tus instrucciones. Jorge pernalete.
Amigo no me llega señal al conector me puede ayudar gracias de antemano
Eso no es asi como piensas de que es corriente y tierra, lo que puedes medir es que esten presentes los 12 voltios en el cable del centro. Pon el terminal negro del tester a tierra y el rojo al cable del centro del conector y con el switch abierto debe estar presente el voltaje. Lo mas probable es que el cable de señal que viene desde la ECU hasta la bobina este interrumpido, cortado o roto
Gracias parcero, buen dia, entiendo que la ecu es la engine control unit, misma que es la computadora. Procedere a medir y le informo gracias mil.
Pero al estar interrumpido ese cable de 12v del centro da esa falla del cilindro 1 y 4...
Al pasar solo el switch sin dar arranque no hay presencia de los 12v. Q me sugiere como proximo paso...
Buen dia saludos , disculpa por que cometi un error al escribir que con el switch abierto deben estar presentes los 12 v, revise el diagrama electrico y me di cuenta que la alimentacion de la bobina viene del relay de la bomba de gasolina por lo tanto los 12 v estan presentes solo cuando el motor gira durante el arranque y en encendido. Debes revisar los cables de los extremos que van desde la ecu hasta la bobina, uno es la señal para las bobinas de los cilindros 1 y 4 y el otro para los cilindros 2 y 3. Es posible que el cable de señal de las bobinas 2 y 3 este roto o no este bien conectado al la ecu o que la ecu tenga problemas.
Saludos buenas noches, hoy se ha verificado y hay continuidad entre el conector de la computadora y el conector de 3 pines, el mecanico me sugiere q es la ECU con falla , sin embargo aun no estoy seguro...he leido dentro de este foro y pare q el sensor de cigueñal podria ocasionar la falla. Por favor alguna ayuda.
Hola. Al mi optra le ha pasado igual. Y bien con mucha Cautela me
Puse a revisar. Al ver que tenian continuidad. No sabia ya que hacer habia probado ya 5 bobiinas y todas daban la misma falla chispa solo en 1-4
Mientras que en 2-3 nada.
Buenoo era que al
Conectar la computadora el
Pin 2 se doblaba y no hacia contacto y justamente ese era el que mandaba chispa para 2-3. Problema resuelto
Puse a revisar. Al ver que tenian continuidad. No sabia ya que hacer habia probado ya 5 bobiinas y todas daban la misma falla chispa solo en 1-4
Mientras que en 2-3 nada.
Buenoo era que al
Conectar la computadora el
Pin 2 se doblaba y no hacia contacto y justamente ese era el que mandaba chispa para 2-3. Problema resuelto
Mejor respuesta (según quantum)
Buenos días. Tengo exactamente el mismo problema , hice todas las pruebas , recibe todos los sensores el carro sólo trabaja el cilindro 2 y 3. Alguien me comentó que pudo haber sufrido la computadora sólo falta probar con otra pero recomiendo no vayas a gastar dinero comprando otra pieza el daño estoy casi 100% seguro viene de la computadora. Chequea también los 2 cables de los extremos del conector de la bobina hacia el conector de la computadora. Yo he revisado todo eso y todo parece normal. Computadora será el último paso.
Nervin ramirez de Venezuela hace 4 años
Amigo una pregunto como hiciste para reparar esa falla del los 2 cilindro del optra. Tengo esa misma. Falla. Llega corriente deficiente en el cilindro 1 y 4
Saludos el problema fue la computadora la repararon y volvió a funcionar el 1 y 4 , si es tu caso también y vas chequear la computadora debes tener sumo cuidado luego que funcionaron todos los pistones algo quedo mal porque dejo de funcionar un sector que controla la caja automática y solo quedo en una sola velocidad y fue imposible reparar esa falla y a la final tuve que comprar otra computadora , de todos modos debes descartar si es la bobina , cable , yo hice todo eso y finalmente resulto la computadora
Por favor necesito ayudaaaaa compre una bobina en la venta de repuesto dijeron q funciona en spark y aveo y optra. La monte y no prendió la monte en un aveo y prendió En en mi otra no da nada un amigo tiene un spark me presto su bobina prinde con la falla del cilindro 2 y 3. Lo q pude notar q la bobina q compre el tornillo del centro no me permite meter ninguna herramienta para ajustar la del spark si sera q esa bobina q compre no es para ese carro si no para el modelo de aveo q la probe ? Otra cosa tiene una marca q no es conocida ayudemen
fxavier533 de Venezuela hace 5 años
Quantum como le va me gustaría saber como soluciono la falla que explico en el foro, ya que actualmente tengo exactamente esa falla en mi optra tapa negra 2005, le agradecería me pueda ayudar con su información. Gracias de antemano
Saludos estimado fxavier533, amigo la computadora tenia 2 salidas quemadas, un tecnico de la zona valera la reparo. 1ero le lleve la computadora sola y no hubo exito, despues dia siguiente le lleve el optra con la falla y ahi si logro resolver. Son 2 salidas de la computadora del optra q se dañan.
fxavier533 de Venezuela hace 5 años
Ok perfecto esa la reparan con escaner o otro tipo de equipo ya que me encuentro lejos de los talleres especialistas y cerca solo tengo servicio de scanner.
fxavier533 de Venezuela hace 5 años
Tengo otra computadora que me resulta más efectivo
Buenas noches compañeros tengo problema con un optra limited tapa negra no hay chispa en los cilindros 1 y 4. Tiene bujias, cables, bobina nuevas, se probo la continuidad del cable que va de la computadora a la bobina y hay continuidad. Por ultimo mande a chequear la computadora y me dijeron que esta buena en todos sus parametros. No se que hacer???????
Nervin ramirez de Venezuela hace 4 años
Mano buenas que era la falla de tu optra tengo la mismo mano por favor si me puedes ayudar te lo agradezco
Los cables que vienen de la computadora a la bobina tienen 14 V los tres. Cual sera la falla entonces???
Le mande medir la compresion y arrojo lo siguiente: Cilindro 1: 105 psi, Cilindro 2:135 psi, Cilindro 3:135 psi, Cilindro 4:135 psi.
Hector zapata de Colombia hace 5 años
Que sera que ami carro octra no le sale corriente por la bobina ni le yegan pulsaciones alos in yectores
Me pasó lo mismo amigo como pudo solucionar? Me podría ayudar
Saludos. El problema que tenia mi optra estaba en la computadora se la quemaron unos transistores alguien los reemplazo y dio chispa en los 2 cilindros no daban pero resulto que despues se daño la parte de la computadora que comanda la caja automática a la final me toco comprar otra computadora y problema resuelto. Te sugiero aparte de todo chequees el sensor de posicion de cigueñal
ComentarSonido de taquetes
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, ,motor 1.8 158000 kms
Buen dia tengo un optra limited motor design tapa amarilla 2007 estaba consumiendo aceite y tenia el catalizador tapado se le elimino este¡ el mecanico le bajo la camara rectifico se anillo a standart se le cambio bomba de aceite bomba de agua su kit de correa de tiempo bujias, y su aceite 20/50 semisintetico , al encenderlo quedo un sonido de taquete que lo realiza cuando el carro esta en caliente ya que en frio no suena. El mecanico me comento que le echara un super kote para que hiciera la pelicula de aceite se lo eche pero el ruido persiste. El dice que tengo q cambiar los taquetes... sera eso?
18 casos
miguelitox3d de Venezuela hace 10 años
Una pregunta te recomendaron usar 20w/50 porque? si anillaste creo que debiste iniciar con 15w40 saludos!! y lo de los taquetes si quizas debas reemplazarlos
Buenas amigo nada de adictivos en ese carro el sonido no son traquetees tienes que hacerle un trabajo en la cámara saludos y suerte
Amigo q trabajo hay q hacerle xq al mio le suena mucho
Q trabajo amigo el mio suena tambien me gustaria saber q trabajo se le hace
Buenas amigo, usted trabaja aún con Optra en Caracas? Déjeme un número por favor
Hola hermano soy de Venezuela y tengo el mismo problema y a pesar de bloquear los taquetes y calibrarlos cómo mecánicos me persiste el ruido por favor me gustaría saber si puedes ayudarme déjame tu contacto si puedes y hablamos por Whatsapp
Ender Quero de Venezuela hace 10 meses
Buen día. , amigo los taquetes que utiliza el Optra Tapa Amarilla son iguales a los Taquetes que usa el Optra Tapa Negra?
@Alfredo PEso se le hace un trabajo a la cámara porque hay desgaste en la levas que te vuelven loco pensando que es taquete barrena cada asiento ese es el trabajo q se le hace
@Alfredo PAlfredo buenos días lograste resolver los de los taquetes
Compre ese carro hace 1 año y supuestamente tenia 140000 km me di cuenta que tenia un consumo aceite no se de que modo! cambie de aceite de 15/ 40 a 20/ 50 semisintetico y el motor no sonaba pero apenas le hacia falta aceite le llegaba el ruido de como si fuera taquetes...y por donde de mide el aceite botaba un poco la compresion el mecanico me dijo q bajaramos la camara y anillaramos al desmontar se encontro el catalizador tapado este se le elimino! y las bujias estaban negras...se rectifico la camara se cambio las bombas de agua y aceite kit de correa de tiempo sus bujias, y se le coloco el aceite que venia usando que era 20/50 semisintetico el carro cada vez que lo enciendo en frio no le suena nada pero apenas calienta el motor le empieza un taqueteo...ya estoy arruinado de tanto meterle dinero ayuda por favor¡
Amigo pudo resolver el problema tengo el mismo inconveniente
Amigo ponle taquetes mecanicos el trabajo es q esos taquetes mecanicos se tienen q calibrar y eso lo hacen donde le hacen servicio a la tapa de compresión y mas nunca vuelve a sonar en los mazda 626 modelo viejo también pasa asi pero es q esos taquetes son hidraulicos y con el tiempo ya agarran desgastes o los compras nuevos hidraulicos o los buscas asi taques mecanicos y los mandas a calibrar con la tapa de compresión y borrador fueraa problema
El problema esta en el aceite, posible la bomba no tenga la uerza para bombear el aceite y por eso del ruido en los taquetes, lo recomendable es usar 15w40
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Puedo darte una pequeña orientación hermano soy mecánico hace 30 años y ultima mente me e dedicado a trabajar con carros ultimo modelo mejor dicho full inyección te recomiendo que le montes la bomba de aceite nueve pero que sea original GM por que la genérica a veces quedan sonando igual si no tienes que mandar a espichar los taquetes en una prensa idraulica por que si los cambiaron de posicion cuando te hicieron el motor es posible que esten recargados siempre hay que sacarlos uno auno y marcarlos con un tirro y ponerles su numero de posición para evitar sonidos extraños en el motor cuando lo armen de nuevo mi numero de tlf es 04261331698 mi nombre es oscar perez si necesitas alguna ayuda me llamas para poder orientarte y ayudarte en lo que se pueda
Amigo saludos una pregunta baje la cámara de mi Optra design pero sin querer no se cual leva estaba en admisión y cual en escape, hay alguna manera de diferenciarlas, o es indiferente
Francisco Ortiz de Venezuela hace un año
@WinstonLas levas de admisión son un poco más grandes que las de escape en el tapa amarilla, en el limited son iguales!
Que tal amigo mi nombre es Douglas y mi optra presenta el problema del taqueteo pero lo hace cuando el aceite calienta será que los taquetes hay que cambiarlos por que lubrica bien le saco la tapa del aceite y echa el aceite acá arriba
Ender Quero de Venezuela hace 10 meses
@Francisco OrtizAmigo @FranciscoOrtiz, una pregunta los taquetes del Optra Tapa Negra son Iguales a los Taquetes del Optra Motor Tapa Amarilla?
Estos carros cuando tienen cierto kilometraje hay hecharle 20/50 mineral... El 15/40 es muy delgado y se vuelve agua con la alta temperatura, digame al mediodia, aqui en vzla la temperatura es extrema... Hechale venoco si lo consigues 20/50. Mineral... Y veras que se le quita... Mantenlo siempre el nivel... Igual estos carros consumen un pelito de aceite... Normal
Morocho le recomiendo revisar detenidamente el concepto de Viscosidad y observaras que cometes un grave error ya que el aceite 15W-40 Mineral y veras que te has dejado llevar por un Mitoooo ya que posee un mejor indice Maximo de viscosidad y por supuesto el punto de Fluidez a diferencia de un Mineral 20W-50,las temperaturas promedio en venezuela son entre 28-30grados centigrados. Recuerda: A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
Sí es cierto A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo cesar por fin pudo resolver lo del ruido de los taquetes o era a causa de otro problema???
Alejandro WaMp de otro hace 3 años
Buenas amigo tengo el problema de los taquetes cual era su problema
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Cuál era la causa xfa tengo ese mismo problema
Se que este post es muy viejo pero tengo el mismo problema, alguien pudo resolverlo?
Mi carro sufrió caleta miento se le iso la cámara y le que ron sonando los taquetes me dicen que por entrada d agua y tiene que cargar pero sí que igual será que le tengo que hacer los taguetes es un chovrolet optra 2009.
Hermano buenos días. Presento el mismo problema con mi Optra limited. Recalento y ahora suenan los taquetes. Que puso solucionar usted?
No gasten en compra taquetes sin necesidad yo gaste un dinero en estos, hasta q un día me comentaron q hay q hacerles mantenimiento, ósea desarme todo saque los taquetes y procedí a desarmarlos uno a uno a lavarlos bien con gasolina y llenarlos con aceite de motor luego en un envase con el mismo aceite fue colocándolos hasta proceder a armarlos. Cuando los sacan se darán cuenta q tiene especie de un botón eso al oprimirlo debería ser gomoso cuando ya se están quedando pegados se ponen duros. En internet pueden ver vídeo de cómo los desarman. Espero les sirva.
Buenas es verdad tienen q desarmarlos hay una municion dentro de los taquetes el resorte q mantiene a la municion para q no se devuelva el aceite y queden prensados los taquete es muy duro y la presión hidraulica ya no tiene fuerza para habrir la municion para q pase el aceite lo q susede es que el cilindro donde trabaja los taquetes optienen desgastes sumado a la perdida de diametro de el ciguñal y los arbol de levas hagan mantenimiento a los taquetes y figuense q el resorte sea suave espero les sirva soy mecanico este es mi numero 04243775065
Coloca en Google como realizarle mantenimiento a los taquetes te saldrá un video q dice mantenimiento de taquetes hidráulicos Aveo. Allí vez el proceso de mantenimiento realmente es algo muy sencillo. Con una tabla tomas el taquetes q he quede mirando hacia la tabla la parte hueca y lo golpeas con la tabla sin soltar el taquetes allí se desarma lo lavas bien con gasolina si tiene un alfiler limpian el agujerito bien luego le hecha un poco de aceite y lo armas. Allí en un envase con aceite los vas colocando hasta q los montes. Con seguridad te quedará bien ya se lo hecho a varios carros entre ellos kia Renault. Cabe destacar q apenas enciende el vehículo va a sonar pero al rato se le quita también es bueno una buena acebtada de válvula y colocar las levas con un torque. Así q no gasten en taquetes es un mal q hace gastar dinero en repuestos sin necesidad y q los vehículos se ganen fama de malos. Algo q es totalmente falso. Suerte
Gracias excelente comentarios veré el vídeo y te diré.
Estimados, el tema es como desarmar o sacar los taquetes de la camara...eso no lo consigo por ningun lado, es para un elantra 1.6...alguien sabra como? saludos.
Wdguerreror de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, al bajar los taquetes se pierde el tiempo del carro. ?
Si amigo pierdes el tiempo xq para poder sacar los taquetes tienes q retirar las levas el cual giran con la banda de tiempo. Espero te sirva el comentario.
Amigo Manuel para poder acceder a los taquetes de tu elantra debes quitar la banda de tiempo. Sacar el tapa válvulas y proceder a sacar todos los tornillos q sujetan las levas a la cámara. Allí podrás retirar las levas y tendrás acceso para sacar los taquetes. Cabe destacar q andes de quitar la banda de tiempo dejes el carro en tiempo y marqués las leves ya q no son las mismas y cada una va en un lugar específico. Y a la hora de armar torquear. Suerte
Hoja Jonat72 muchas gracias por tu comentario, me aclaraste el panorama porque pensaba hacerlo yo mismo pero creo que es mas el riesgo que el ahorro...el tema es que no conozco un mecanico serio, responsable y bueno en caracas para ese tipo de trabajo. Saludos.
La verdad amigo Manuel es un trabajo nada complicado teniendo las herramientas, la atención y las ganas de hacerlo bien. Ya q ahorita conseguir un mecánico de confianza es difícil. Claro todavía los hay pero hay q buscarlos bien. Si conoces una persona q te facilite Las herramientas y ayuda lo haces en un día con toda la calma. Suerte
Mario flores de Venezuela hace 7 años
Buenas...mi optra es limite 2006. Con taqueteo fuerte... Compre los taquetes. Nuevos. Pero persiste. Q puedo hacer. Ahora si note que internamente del taquete donde acopla con la válvula. Es diferente. Será que existen 2 tipos de taquete... Esperó ayuda... Gracias
A todos los que hemos escrito "taquetes",la palabra es taqué. Eso de decir taquetes es por una muletilla. Hace algún tiempo escribí que para que no suenen tanto los Taqués hay que limpiar una pieza llamada el colector de admisión,en el mismo hay unas pequeñas chapaleticas que al ensuciarse le cuesta realizar su función y producen un sonido parecido a los taqués dañados. Solución limpiar el colector de admisión o cambiarlo.
Richardquint de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, y puede indicar con fotos como es ese colector y donde exactamente está ubicado? Gracias!
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Es el único comentario de todos los que alcance leer que está en lo cierto y es correcto lo certifico como mecánico de toda la vida y especializado GM, amigos acá en Venezuela le decimos "Múltiple de Admisión" y el mismo lleva una serie de tornillos al rededor y al retirarlos el mismo se separa en 2 partes
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas, mi optra es 2007 y tenia una falla que no trabajaba los dos cilindros centrales y el mecánico me dice que es por culpa de los taquetes que se cargan y no se descarga, y no dejan que la válvula cierre completa, me dice que tengo que cambiarlos18 taquetes para que quede bien, los taquetes están carísimo, cuestan 10 millones, mi pregunta es, si se les hace mantenimiento quedan bien o tengo que comprarlo obligatoriamente
Te respondo con una pregunta ¿tu mecánico revisó el colector de admisión?. . .
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo la verdad no se, me dijo que el catalizador estaba tapado
Vulgarmente te jodió, ahora te dirá que debes eliminar el mismo,si le dices que lo eliminé le estarás regalando €€€ el gramo de catalizador se cotiza en 32€ el gramo y cuanto pesa tu catalizador 1 kg... De paso joderás el auto de por vida... Ahhh si lo eliminas No escribas
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo con todo respeto, el precio del catalizador no me importa nada, lo que me importa es arreglar mi carro, mi pregunta es facil: Si los taquetes son la razon de la falla ?
Mi carro le eliminaron el catalizador, y desde que loncompre huele mucho a quemado por el tubo de escape, incluso, suenan muchos losntaquetes y en subida pistonea un poco... le hicieron el motor hace 1 año, rectificaron todo y se le ouso todo nuevo
Si me puedes ayudar en algo mu numero whatsapp 04140278845
Ahhh ok te llamo si sale un código del exterior tranquila!
Ojo eso es puro mitos los taquetes los cambias y sigen sonando dinero perdido les haces mantenimiento y nada tiempo perdido se a determinado que los taquetes suenar por desgaste en la camara dode va el taquete. No tiene solucion cambien la camara y listo ya no suenan.
Estos carros taquetean porque una vez que le hacen el baño quimico a la camara no destapan los conductos que inyectan el aceite a los taquetes, es necesario que se les haga mantenimiento quitando de los lados con una llave ale los tapones y soplarlos con un compresor y problema resuleto.
Diego castillo de Chile hace 4 años
Como puedo hacer eso que dices sacar con llave Alex me puedes ayudar???
DIEGO CAST de Chile hace 4 años
Me. Pasa lo mismo suenan los taques en temperatura estable he cambiado casi. De. Todo como es. Eso de sacar pernos. Cabeza ale
wuill lopez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes necesito una ayuda los asientos que aprietan los alboles de leva q posicion llevan ya q a la hora del desarme no se tomo en cuenta eso unos me dicen q los numeros impares van para el lado de admision y los pares par lado de los escapes ellos tienen una numeracion del 1 al 0 que me imagino q el 0 es el numero 10 por logica es un optra tapa amarilla
leonardo TuAstraSoluciones de Venezuela hace 4 años
Hola amigo comienzas por el arbol de levas de escape con el numero 1 que es donde va la estopera y te vas en ese mismo orden hasta el num 5, luego pasas al arbol de levas de admision con el num 6 consecutivamente hasta el 0
Una pregunta solo para los expertos! A mi optra le prende la luz de servicio lo escaneo y me indica sensor de leva se lo cambie por otro original y nada... en realidad la falla que estoy buscando es un alto consumo de gasolina pero el scanner solo arroha ese codigo. El carro me consume 5.5km/lts eso es mucho aparte que los taques suenan mucho me han dicho q esto ultimo podria ser el problema del consumo y del codigo pieden ayudarme ???
angel martinez de Venezuela hace 3 años
Amigo hay que revisar la camara y hacerle mantenimiento total, asientos de valvulas , y mantenimiento de taquetes. En cuanto al sensor de levas hay que revisar porque muchos repuesto hoy en dia sale malo, espero que te sirva. 0412 2094162.
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema , si Optra suena de taques al calentar ,y le puse aceite 15/40 semisintético, luego cambie a 20/50 semisintético Castrol y el problema sigue, hay alguien que lo allá solucionado ?
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
El problema es que el aceite que compramos en Venezuela como multigrado realmente no lo es el aceite debería aumentar masa viscosidad al subir la temperatura y no lo hace ,pones aceite que crees que es 15/40 pero ese aceite no llega a ser 40 se mantiene en 15 si es que no baja de viscosidad , así que no pierdas el tiempo tratando de corregir eso ,,,, amenos. Que mecanises los tanques , pero yo no lo haría
Una pregunta yo le hice el motor nuevo a mi optra límited rectifique a 0.30 le puse todo nuevo incluyendo los paquetes, prendí y no ha rodado nisiquiera 50 kilómetros y ya empezaron a sonar los taquete en caliente y frío no suenan que será
Mi optra doblo valvulas le cambie el kit de tiempo valvulas nuevas se le montaron varias cosas nuevas no le coloco agua si no refrigerante y resulta que ahora suena y me dicen que son los taquetes...que hay d sierto que hay que desarmarlo todo para cambiarlo taque
Pruebe mandando a limpiar el colector , si sigue sonando cambie taquetes
ComentarFalla de inyectores
Chevrolet Optra 2011 Design 80000 kms
Buenas noches, el dia de hoy mi optra design 2011 automatico, se desplazaba normalmente cuando perdio la fuerza y se apago desde ahi no encendio de nuevo, lo revisamos a fondo y hayamos que los inyectores no accionan medi el voltaje en un conector del mismo y no se activa cuando pasa el encendido, revise los fusibles y todos estan OK, alguien me puede indicar quien gobierna la señal de los inyectores, aunque revise varios sensores no se si estan bien por completo, el del cigueñal, se limpio. Lo unico que me queda por defirnir es quien le da la señal a los mismos para que envien el combustible… Leer completa
17 casos
Amigo Angel deberías escanear el carro pude ser problema con la computadora o el sensor tps
Johnmontero de Venezuela hace 4 años
Buenos días sr gallegos mi Optra tapa amarilla 2008 preventa la siguiente falla prende sin problemas pero en lo q calienta deja d trabajar el cilindro NRO 2 ya se le midió compresión al cilindro está bien el inyector se cambió d posición y bujía y trabaja bien en los otros cilindros el conector del inyector manda pulsaciones pero la bobina en ese NRO dos bota poca corriente los demás si trabajan bien espero d su ayuda d ante manos gracias
Rafael Centeno de Venezuela hace 3 años
@JohnmonteroHermano buenas tardes por casualidad diste con la falla mi carro le pasa lo mismo y justamente igual con el cilindro 2 y ya cambie bobina, inyector sensor map y nada
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Ayer se escaneo pero no arrojo ninguna falla.
Amigo resolvió la falla el mío está presentando la misma, por si me puede ayudar
Angel amigo dime si cuando pasas el switch prende la luz de servicio
Al mio si le prende el check al marcar la reserva de gasolina
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Enciende normalmente incluso al agregarle gasolina por el filtro enciende apaga la luz y se apaga el vehiculo. Como le dije no le llega la señal(o el voltaje) a los inyectores. Mañana intentare revisar le el sensor de levas que otra cosa me recomiendas?
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes estimados chequeando de nuevo conseguí 2 fusibles sulfatados inundados con agua y jabón por descuido de mi madre. Los cambie pero aún con la falla decidí arriesgarme con el sensor que esta en la tapa de la correa de tiempo y efectivo esta trabajando normalmente, con respecto a la luz de servicio este auto siempre la enciende antes de pasar a encendido y luego la apaga. Muchas gracias por estar pendiente no pierdan el foro que los moderadores son los que lo hacen grande.
En fin cual o era el problema del auto yo tengo el mismo problema
angel.aguero de Venezuela hace 7 años
Jesus, como escribi era el Sensor Posición Cigueñal, quita la tapa de la correa de los tiempos y veras un sensor, yo lo cambie y resolvi el problema.
La correa de ti tempo te refieres a la banda de tiempo?
Estimado Angel, es grato saber cuál era la falla, pero creo que esta confundido, ese sensor es de Posición pero del Árbol de Levas. Que esta en la tapa de la correo de los tiempos.
Buenas amigo chequea que la capsula de temperatura del vehiculo este conectada ya que ella envia una señal a los inyectores
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
Chequear la valvula de temperatura que los cables esten bien conectados que no esten pelados y hagan contactos,revisa todo el cableado de inyectores y bobina asegurate de eso la computadora se pone loka y hace que los inyectores manden mas gasolina a los cilindro y si pasa eso,,,deja a los mecanicos lokos...
El carro mío va bien pero se taima i tampoco enciende. A qe se debe eso...
Buenos dias, tengo un optra design 2008 tiene una falla q no me prende mande a revisar la computadora y estaba quemada la repararon y cuando fui a probar igual no prendia resulta q probe mi bobina en otro carro y esta dañada compre la bobina y aun el carro sigue sin encender me dicen que no lo esta llegando señal a los inyectores y no estan abriendo pero cuando le pongo la gasolina directa si enciende y se apaga cuando la gasolina se acaba ya cambie el tps la valvula iac y aun nada estoy desesperada ya no se q pueda ser ayudenme
Hola luci como pudiste solucionar el problema de tu carro en aquel momento? a mi me pasa igual y ya han pasado 3 meses y no doy conla falla
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
La bomba de gasolina debe de mandar mas de 40 libras asegurese de eso primero que nada
Ayer lo pude prender y lo intente varias veces y prendia bien, cuando hoy fui de nuevo a prenderlo resulta q no prendio le puse gasolina directo y si prende
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Filtro de bencina tapado y bomba filtro saludos
Conectores de inyectores, dañados por mal manejo o por tiempo de uso.
Bomba de gasolina. Que fue... si lo resolvio ?
Bomba de gasolina. Que fue... si lo resolvio ?
Hola a todos, tengo un optra 2009, se me rompió banda de tiempo y cambie valvulas, cambie bba de agua y poleas después de eso el carro se tironea al acelerar, cambie bujías, limpie egr, iac, cuerpo de aceleración, cheque cables de bujías y mejoro bastante, pero aun asi continua tironeándose al despegar, no marca códigos de falla y si prendes el clima se torna inestable el motor, pero no se apaga en ralentí, hojala y puedan ayudarme con alguna opinión.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Limpia válvula que va ante del filtro de aire y échale limpia inyectores en spray directo al cuerpo de aceleración con el motor a 2500 r cada 10 segundo por 5 beses y tanque de bencina échale una botella limpia inyectores bencina la mas potente llénalo y después sigues con la que corresponda saludos EXITO
Ojo. Los inyectores son sensibles. La mejor manera de limpiarlos es cargándole premium al auto. NO usen esos limpia inyectores. No podes andar lo. Piando a cada rato porque se llenan de residuos por usar combustible súper. Usen premium y chau a los problemas con los inyectores. Comprobado!!
Hola nuevamente. Resulto que a pesar de que mis cables de bujia estan dentro de las especificaciones en cuanto a la resistencia el problema se resolvio cambiando cables de bujia. Hoy el auto esta muy estable y potente
Hola buen dia mi optra limited 2005 presenta una falla a nivel de inyectores hace poco le cambiaron el kit de tiempo intercambie los inyectores y en el numero 2 que presentaba la falla no llega corriente que debo hacer
Buen dia tienes que chequear bien a ver si es q no llega el positivo o el pulso negativo
De donde eres a ver si te puedo ayudar soy electricista
Como hago para chequear el pulso positivo o negativo fijate con un bombillo de 12 voltios lo use como probador de corriente al hacer contacto con los terminales del enchufe del inyector note que hecha chispa entonces no se si es corriente un corto o no se probe los cables de bujias y estan buenos que me puedes indicar amigo
Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
Buenos días Jesús, como estas, mi carro es un Optra HB, motor Design año 2007 tengo un problema la señal de que te indica que la bomba manda la gasolina a los inyectores no se escucha, se cambio la pila de la bomba y nada se mueven los cables y suena, pero no se cual de todos los cables es el que viene de la bomba al motor y permite el sonido para que encienda, que hago gracias
Buen dia mi optra 2008. Presenta una falla el aceite recien colocado pierde vizcocidad como cuando se liga aceite y gasolina, en una oportunidad se tranco el motor y se apago. Desmonte camara y carter para revisar valvulas y conchas y todo estaba bien, se destranco el motor y prendio pero sigue el problema del aceite y luego de un rato cuando el aceite pierde vizcocidad prende la luz de presion de aceite. Que hago? saludo
Tomas Fernández de Venezuela hace 3 años
Esa falla es el sensor de oxigeno que esta en el catalizador desconectalo o cambialo y ya no ligara ña gasolina con aceite a mi me paso y yo lo desconecte y se soluciono
Parece ser un problema de electricidad, hazle un chequeo a fondo
Buenas noches tengo un optra design 2012 le baje todo el. Motor se lo puse nuevo todo el mecanico lo puso todo bien la bombona se la elimino el antiguo dueño y ahora cuando fui a prender el carro no le llega gasolina a los inyectores y las luces del gas que antes prendian siempre ahora no prenden que podra ser
La solución es hacer un bypass al sistema de gas la falla esta en la computadora que esta pegada al lado de la batería que es la computadora del sistema de gas para vehículos en optra en venezuela que tienen sistema de gas natural.
ingmanuel10 de Colombia hace 5 años
Buena tarde, donde puedo ubicar el manual de taller T18SED ? GRACIAS
albert0204 de Venezuela hace 4 años
Buenas, tengo una montana y andando se me apago, revise bomba, bobina y todo esta bien. Lo unico que vi es que un cable del inyector estaba roto y haciendo contacto, es decir positivo con negativo. Sera posible que si esos cables pegan la computadora se bloquea apagando el motor? Por que repare y coloque el orden los cables y el carro enciende perfecto.
Buenos dias : tengo un Optra Design tapa amarilla 2007automatico recori al rededor de 15 Kilometros de regreso cuando aceleraba la aguja no subia mas de uno intentaba acelerar y perdia fuerza el recorrido de 15 k lo hice en una hora lo deje reposar el carro como 4 hora prendio y acelero con mas de 3revoluciones que sera la falla revise inyectores la bomba si manda lo da en el panel oh tablero
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
L apila de la gasolina se calienta y pierde presión. Debe sustituirla. Es recomendable no dejar bajar la gasolina por debajo de 1/4 ya q las pilas sufren y tienden a dañarse
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Jesús Contreras de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, pudiste resolver el problema, mi Optra HB 2008 sincronico presenta la misma falla y no le consigo solución.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Eso es el ramal q debe estar partido chequea los pulsos si está bien. Chequea la compresión x sin valvula está quemada
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Efectúe un prueba con el sensor mal, donde le coloque uno nuevo y el carro no encendió, le coloque el nuevo y prendió, claro con la falla original en el cilindro 1, quizás en tu casa sé a el mal por que el regula los inyectores. No he podido comprar otro por falta de recursos. Pero cuando lo compre les informo si elimine la falla de. Mi carro.
Si, era la valvula quemada del cilindro 1 y 2, lo que hice fue comprar todas las 18 válvulas se las monte. Solucionado el problema.
Señores es sencillo un carro enciende por gasolina, chispa o compresión... tiene que ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, se revisa primero chispa bujias buenas o malas, sacan la bobina conectan las bujias a la bobina que las puntas de las bujias hagan tierra con la tapa valvula y le dan arranque hay chispa al darle si hay todo bien, no hay señal de ckp o en su defecto luz de motor en el tablero si esta encendida al pasar switch todo bien, ahora como revisar el ckp mande la señal a la pcm sencillo con un diagnostico tech2 o cualquier equipo generico que vea las rpm al darle arranque, ahorra bien al pasar switch todo los carros prende la bomba automaticamente 3segundos, al darle arranque señores esa señal se pone fija esto lo hace la pcm... pero ustedes solo coloquen un manometro si al pasar swuiche la presion es de 45 a 50 psi esta bien vea si se mantiene por lo menos 1min, al encender el vehiculo esta debe ser 50 a 60 psi... ahorra amigos una cosa es que aya presion en el riel y otra es el caudal de gasolina, me ha pasado que tenido la presion mas no caudal, me ha pasado que la falla la he correjido con la bobina que suelta poca chispa no hay una forma de ver si la que manda su vehiculo es la adecuada yo pruebo con una, me ha pasado que es el modulo de la alarma chevy alarma, que corta la chispa otra cosa en el modulo platinium que corta la chispa... puede ser mucha cosas, pero es asi vayan de lo mas sencillo a lo mas complejo siempre y veran que llegan a la falla, y bueno como dato la compresión de los optra tapa amarrilla es de 180-200 psi bien y los tapa negra 140-160 psi.
Holabuenas tarde soy nuevo aqui tengo un optra y en la parte de abajo de la fusiblera se me rompio un conector y noc como van alguien me podria mandar una foto de los conectores de hay por fa y gracias
Tengo un problema en mi Audi a3 1.8t 2015
Está entrando mucha gasolina a. El motor y se combina con el aceite ya le cambie inyectores le cambie la bomba de alta presión bujías bobinas de bujías y nada. Sigue entrando gasolina al motor solo cuando el carro está frío jala bien solo se calienta y empieza a. Fallar y tiembla el motor y se apaga marca que. El cilindro 1 y 4 están fallando pero ya cambie todo y Nada alguien ayúdeme por favor urge
Está entrando mucha gasolina a. El motor y se combina con el aceite ya le cambie inyectores le cambie la bomba de alta presión bujías bobinas de bujías y nada. Sigue entrando gasolina al motor solo cuando el carro está frío jala bien solo se calienta y empieza a. Fallar y tiembla el motor y se apaga marca que. El cilindro 1 y 4 están fallando pero ya cambie todo y Nada alguien ayúdeme por favor urge
ComentarSe ahoga al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes a tod@s,
El problema que tengo con mi carro optra 1.6 2004 sincrónico es, que cuando intento acelerar el mismo se ahoga como si no llegara corriente a las bujías,e intentado sacarlo a la calle y solo e avanzado unos metros, arranca con dificultad y aveces cuando se enciende el a/c se estabiliza por un tiempo y luego falla nuevamente, le e echado limpia carburador en la toma de aire y asi responde sin problemas, se le a cambiado bobina, sensor de temperatura, bomba de gasolina (solo la bomba), el sensor de cigüeñal ya que tenia la luz de aviso de motor encendida y dio fallo de est… Leer completa
5 casos
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Pienso que debe ser problemas de calculo de mezcla de aire, gaslina y chispa. Prueba el sensor del aire, desconectarlo y prueba si la falla persiste. Si eres de los que lavas el motor, posiblemente sea cualquier cosa. Yo no lavo el motor, como mucho lo limpio con un paño, ahora los carros son computadoras y nadie lava sus computadora con manguera.
Buenos días, gracias probare esto y comento, saludos.
Mejor respuesta (según Jorge507)
SOLUCIONADO... Buenos días se cambio el conjunto de la bomba de gasolina completo ( la carcasa con la bomba, regulador de presion y el medidor ) encendió y al acelerarlo ya no se ahoga, solo falta salir a probarlo en carretera, gracias a ivanrojasorg por responder y darme algunos posibles fallos para solucionar este problema.
Saludos! a todos agradezco altamente cualquier apoyo. Tengo un Optra Design 2009, presento un recalentamiento, se le hizo el motor completo, desde el mismo momento presento una falla en frio, cuendo calienta aparentemente se comporta bien. Pero despues de un año. Se le hizo servicio a la correa del tiempo conjuntamente con la bomba de agua. Hoy enciende cuando hay una bateria super cargada se mueve tranquilo cuando se paga y esta frio tiende a arrancar pero se apaga puede prender pero normalmente me descarga la bateria hay mecanicos que manifiestan que tiene un cilindro sin funcionar. Pregunto seran los inyectores??, sera un sensor, La bomba de la gasolina tiene aparentemente buena presion. Agradezco cualquier recomendacion
Cristian martinez de Colombia hace 5 años
Amigo problema de inyectores con un lavado de inyectores te sale y queda full
Hola a todos , tengo un optra 2004 y cuando voy en velocidad y quiero acelerar de repente , se ahoga y tarda unos segundos en volver a responder ,?? le canvie el cuerpo de aceleracion por si era eso el problema y sigue igual ,?esta prendida la luz de motor le ice un escaner y arrojo q era la valvula iac ,?? Si alguien sabe q puede ser se lo agradezco , saludos
Mi optra trabaja bn solo cuando prendo el aire a/c cuando lo acelero no anda se pone bobo por unos segundo y hay si acelera bn pero es solo apenas arranco con el aire prendido
Tengo el mismo proble ¡ma con un optra 1.4 ya se le cambio toto bomba completa,cuerpo ,map,se le midio el iat ,ect estan en los parametros que debe de estar le e cambiado los inyectores pero el proble sigue mejoro un poco pero todabia se ahoga con aire que podria ser por favor e podrian colaboara
Buenas tardes, en mi caso se cambio la valvula de presion de gasolina que esta en el conjunto de la bomba y santo remedio.
Buenas noches tengo un Optra 1400 2007 el carro me presento una falla iba andando y de un momento a otro pareciera como cuando se queda sin corriente encendió en tres ocasiones y a la cuarta se apagó pero encendía y no respondía al acelera se apagaba y el motor de novia mucho... Se le cambió la pila de la bomba... Y mejoro hice un viaje por carretera... Peero ocho días después presento la misma falla... con la diferencia q después de empujarlo para montarlo a la grúa prendió... pero no desboca se ahoga en altas revoluciones
Tengo un optra 2011 automático design si lo prendo y arranco de una vez en frío se ahoga así meta el pedal a fondo espero unos segundos y arranca normal y si lo dejo calentar un rato si arranca y todo normal (solo lo hace en frío) alguien puede ayudarme
ComentarOptra se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 217640 kms
Hola, les cuento el siguiente problema con tengo con mi optra.
Todo comenzo cuando el optra no se mantenia en minimo y se apagaba, lo lleve al mecanico y me mando a cambiar el sensor de minimo y el sensor TPS, esto no soluciono la falla la cual volvio a los 3 dias, decidi llevarlo a un concesionario CHEVROLET alli comenzo todo mi tormento y les cuento con detalle lo que ha pasado.
* Cambie alli el sensor TPS original - La falla volvio al segundo dia.
* Mantenimiento al catalizador
* Me indicaron que el sensor de oxigeno se había dañado, lo cambie y la falla volvio el mismo dia que me lo en… Leer completa
5 casos
Amigo chequea los cables de bujia q no esten dañados
Tenia el mismo problema, ya checaste la bateria yo tenia el mismo problema y casi le hice lo mismo que tu y como no confio en los diagnosticos de los mecanicos y menos de las agencias, decidi tener paciencia note mejoria uno cuando cheque la bateria ya no tenia en amperaje optimo para operar con el carro mejora pero no andaba bien cambie la banda de accesorios y la polea tensora y boala como magia el carro anda sin problemas. Espero te sirva esto. Me he vuelto un experto en este carro.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Mañana chequeare lo de la bateria pero la polea tensora ya se la cambie antes de que me entregaran el carro (que le hicieron el motor) eso fue hace una semana, asi que dicha polea esta nueva y origina. Mañana me revisaran todo el cableado electrico, bateria y todo ese tipo de detalles. Gracias por tu respuesta.
Amigo manda a revisar los conectores de los inyectores, bobina, sensor de posicion del cigueñal y arbol de levas, a mi me paso igual y ya estaba por echarle gasolina, prenderlo y lanzarlo por un precipicio y consegui que varios cablecitos estaban cuarteados, me cambiaron varios conectores y repararon los cablecitos
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Hace años me paso lo mismo y fue la bobina que va con las bujias, despues hace 2 años aprox me paso algo similar y fue el sensor MAC , chequea eso, te recomiendo q sigas consultando x aqui xq llevar un carro a un mecanico o a una concesionario eso es perder el tiempo y malgastar el dinero. Espero poder haberte ayudado, otra cosa! el sensor MAC esta al lado del sensor del minimo, esa vaina es una cosa super pequeña una tonteria ps
Amigo desconecta el sensor MAP, si ese es el problema el vehículo dejara de apagarse, tarda un poco para desarrollar, pero no se te apaga y te mejora lo del minimo.
Mejor respuesta (según neorichard)
neorichard de Venezuela hace 9 años
Saludos.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
jose garcia de Venezuela hace 9 años
Mi optra design 2007 presenta ahorita un falla de que avanza normalmente y de repente se ahoga empieza a fallar luego a los minutos se le quita y asi esta le da la falla y se le quita, le he cambiado la bobina le cambie la bomba de gasolina le hice servicio a los inyectores ya no se que hacer quisiera si podrian ayudarme por favor a ver que puedo hacer
Donde quede es el sensor map y como es este, el problema mio es que mande a lavar el motor y después de 2 días de hacerle este lavo el carro comenzo a fallar, cuando lo prendo no se sostiene en mínimo lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleracion con un limpiador de carburador y mejoro pero ahora no puedo prender el aire acondicionado y tampoco puedo poner la luces en alto.
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
neorichard de Venezuela hace 9 años
Amigos les informo que después del cambio del sensor MAP el carro elimino la falla de estar apagándose pero ahora pierde mucha fuerza en subida y se siente raro cuando hace los cambios, revisaron todo respecto a la caja y no detectaron ningun problema (ojo la perdida de fuerza es momentanea y no la presenta todo el tiempo) me dijeron que es un problema con la gasolina aqui en venezuela, el sensor de oxigeno esta detectando mucha humeda, me recomendaron usar Super Kote 2000 para tratamiento de combustible, ustedes han usado dicho producto?
Que opinan de usarlo?
Que opinan de usarlo?
Buenos días amigo, revise la batería, cuando la batería no esta bien el vehículo le va a presentar diversa fallas, puede verificar también la presión de la bomba (pila) de gasolina.
Buenos días. Algo similar me pasaba a mi, aunque se mantenía en mínima el carro estaba sin fuerza, se pensó que era el MAP pues eso decía el escáner pero no, encontre que uno de los conectores que llega a la bobina estaba mal ajustado, lo limpie con limpiador electrónico lo asegure bien y hasta el momento todo ha trabajado bien.
Soy de ecuador veras dile ah esos buenos para nada que aumenten la tierra en el vehiculo ,,,yo cambie computadora sensores map iac etcetc,,, y nada me mandaron ah reparar el motor y ahora que era la tierra parece q en algun momento estos vehiculos le estan falta de aumentar el cable a tierra
Hola neorichard, soy de mexico y mi optra 2007 tenia la misma falla que tu de no tener fuerza. A nosotros nos funcionó reemplazar el sensor parking-neutral, es un sensor que está cerca de la caja de cambios y va conectado a la misma. Es algo trabajoso de cambiar pero no imposible. Solo ten pasiencia si tu lo vas a cambiar. Aclaro que mi carro es Automatico. Saludos y que te ayude mi comentario.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Señores les cuento que el problema que tenia era la turbina de la caja, ya solucionado pero ahora tengo otro y creo que mas grave.
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.
El mecánico ya ni sabe que hacer...
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.
El mecánico ya ni sabe que hacer...
JJ Narváez Medina de Venezuela hace 5 meses
Amigo revisa y sustituye la Válvula PCV
Hermano digale al mecanico que revise la válvula pcv y que no este ostruido el cuerpo de aceleracion y que deje de trabajar con silicon eso deslisa las estopera de goma que use goma laca y las estoperas que sean de ( VITON ) de alta temperatura son las marrones con lata
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla y he gastado una montaña de dinero! Leo todos tus comentarios y revivo mi pesadilla. Encontraste la solución? Realmente, podrías ser la turbina de la caja la que causa todas estas fallas? Gracias de antemano!
Hola qué es la turbina de la caja??? Cómo dieron con esa falla?
Hola amigo? Cómo terminó su tormento, estoy pasando por una situación muy similar con un concesionario Chevrolet en Caracas, le han hecho de todo a mi carro, y me lo están devolviéndo con más fallas de las que tenía, no imagina la fortuna que le he gastado!
Julio Alberto de Venezuela hace 2 años
Hola q tal mano yo tengo algo similar asu problema y me mandaron a comprar el tps original el cual no eh podido conseguir el carro está funcionando abc anda bien abc Leda la garrotera dónde el yo cambie 3 mecánico el último me dijo q es desgaste q tiene la base donde va el tps no sé si sabe del cual te hablo revisa hay puedas sea eso
ComentarCódigo OBDII - P0132 O2 Sensor Circuit High Voltaje (Bank 1 Sensor 1) Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited, Sedan 4 ptas, Motor 1.8 120000 kms
Saludos desde Venezuela... Recientemente mi Optra Limited 2008 (motor koreano o tapa amarilla como se le conoce por acá) con 120.000 kms está presentado una falla intermitente, puede darse con el motor frío o caliente, al encender el vehículo las revoluciones solo llegan a las 900 y 1100 rpm para luego bajar a entre 500 y 600 rpm y no levantan entre 1600 y 1800 para luego bajar a las 900 rpm como es su encendido normal... cuando esto sucede, el vehículo no acelera correctamente, y generalmente tiende a "ahogarse", a desacelerar y eventualmente a apagarse, junto a esto se siente un olor extrema… Leer completa
3 casos
José López de Venezuela hace 10 años
Adicionalmente, quiero agregar que carboniza las bujías, no hay rastros de aceite en ellas sino un polvo de color negro y por lo que he leído se trata de exceso de combustible en la mezcla o mezcla rica, una de las razones para ello es que el sensor O2 no está trabajando correctamente, sin embargo luego de cambiarlo, la falla y la carbonización continúan. Saludos!
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
José, por como describes la falla debes ser mecanico o al menos le metes algo. Efectivamente hay un problema de combustión. Lo que debes hacer es encender el vehiculo durante unos cinco minutos y con el scanner ver los datos en vivo del sensor de oxigeno. Para saber que funciona correctamente debe oscilar desde 098 a 789 aprx. Si la oscilación es muy lenta, hay obstrucción en el tubo de escape, casi siempre es el catalizador. Tapa con la mano la cola del tubo de escape y si notas que la no hay presión, efectivamente esta tapado el catalizador. En una casa de silenciadores te lo ponen directo y te quitas ese problema, solo que el carro suena un poquito mas duro.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Cambia el map y veras o con el vehículo encendido dale pequeños toques y verifica si el motor tiende a fallar o a mejorar su funcionamiento
jairo buga de Colombia hace 10 años
Hola don jose; espero q a estas alturas ya hayas solucionado tu problema; yo estoy en la misma situación con un aveo, lo ultimo q hice fue revisar el catalizador, y para mi sorpresa estaba vacio si sabes la solución ayudame
Mejor respuesta (según José López)
José López de Venezuela hace 10 años
Saludos Jairo, espero estés bien. Supongo habrás leído todo el enunciado de mi problema y habrás visto todas la cosas que le hice al vehículo, pues bien, te cuento que posterior a eso y en medio de mi desesperación por solucionar mi situación, eliminé el catalizador como me habían sugerido (a pesar de observar que no se encontraba obstruido) y te cuento que tampoco solucionó la falla, otra cosa que le realice posterior a eso fue cambiar el Sensor TPS sin lograr nada, finalmente hace aproximadamente unos 20 días (después de recuperarme económicamente de tantos gastos innecesarios) cambie el sensor MAP, y te cuento que hasta la fecha el carro se ha comportado como de agencia, no ha presentado la falla, he hecho viajes de corto y largo recorrido y el carro no ha fallado, me aferro a la idea de haber solucionado la falla, sin embargo, aun está bajo prueba... Yo traté de ser lo más específico que puede con la falla, si tu vehículo presenta una falla exactamente como la que describo, me atrevería a decirte que te arriesgaras a comprar el sensor MAP con lo ojos cerrados, no obstante, si tienes la posibilidad de conseguir bajo prueba un sensor MAP del Aveo de algún conocido, te sugeriría que lo intercambiaras y probaras primero para evitar un gasto innecesario pues el sensor original ronda los 2.500 Bolívares... A la fecha espero haber solucionado mi problema, y haber podido ayudarte con mi experiencia. Para cualquier novedad estamos en contacto... Saludos!
jairo buga de Colombia hace 10 años
Gracias por responderme don JOSE , el síntoma de el aveo es muy paresido a el de tu optra yo tengo scanner y el código que aparece es el p0132, con el el scanner lo borro, enciendo el vehiculo y empiezo a monitorear los diferentes sensores, el de oxigeno inmediatamente empieza a dar una lectura alta, de mas de un voltio cuando lo normal es que oscile entre o.1 y 0.9v cuando la computadora ve señal alta empieza a disminuir el tiempo que dura abierto el inyector, lo normal seria que la señal bajara pero esto no sucede como consecuencia la ECU sigue disminuyendo el pulso hasta que la mezcla se hace tan pobre que el motor empieza a fallar, y a tratar de apagarse, cuando esta a punto de apagarse el testigo de check engine se enciende aparece el código de nuevo, el carro se acelera a 1800 por unos segundos y luego baja a 900 y se estabiliza pero la lectura de el sensor no baja nunca a propósito del MAP te cuento que ya he probado con otro y antes de venir a mi taller ya le habían cambiado TPS , IAC , y bujías. Asi que ahí vamos mañana le contare saludos
Tuvistes la solución??
El mío marca código ese p0132
El mío marca código ese p0132
Hola José. Mi carro tiene las mismas características que el tuyo, y la misma falla, exacta. El escnaer da el mismo código P0132. Me gustaría saber si luego de camibiar el sensor MAP a vuelto a presentar el problema, para si no, comprarlo de una vez. Muchas gracias por toda la información que has dado, yo he cambiado casi todo lo que describes en tu post.
Hola amigo no soy mecánico pero todos los trabajos de ese tipo los realizo a mis vehículos no pierda mas dinero comprando catalizador ese problema radica por lo general en un sensor eléctrico , con el carro encendido ubique al sensor map y genere golpes leves sobre si y verifique que el carro o persiste o por contrario desaparece, si continua igual desconecte el sensor de posición del cigueñal y limpie el conecror con tinel al igual que el resto. Todo esto con la bateria desconectada , recuerde que en su mayoria los sensores generan señal para suministro del combustible y para comprender mas en you tuve link como funcionan los sensores de vehículos, bueno y por ultimo si luego de limpiar los conectores continua saque el sensor de cigueñal del bloque que debe tener un tornillo alen limpie y quite las partículas y con este ultimo corregí la falla de mi vehiculo
Amigo José, el cambio del sensor map fue la solución definitiva para tu problema?. . . Lo pregunto porque hace 9 meses dijiste que aun estaba bajo prueba. Cuéntanos como te fue.
José López de Venezuela hace 9 años
Saludos Amigo Frank, espero estes bien. Te cuento que en definitiva y en efecto la respuesta a mi problema fue el Sensor MAP, hasta la fecha la falla no se ha vuelto a presentar y el vehiculo se ha comportado excelente. Saludos!
Jose...te comento que he tenido el mismo problema con mi optra 2006, le hecho de todo y nada ha solicionado, codigos P0132...y se paraliza el motor cada vez que disminuyo velocidad, liego de tu relato cambiare el sensor Map.
Hola. Yo cambié el sensor MAP y quedó solucionado definitivamente. Saludos.
Hola amigos aca en ecuador hoy me pasa lo mismo con mi aveo , mañana mismo le cambio el sensor MAP aver q pasa
Buenas noches, quisiera por favor me ayudaran, tengo exactamente el mismo problema que el Sr. Jose, la diferencia está en que he cambiado los sensores en diferente orden, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD cuando iba a retroceder ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionandome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahora se acelera y se vuelve loco, mas o menos oscila entre las mismas rpm que el Sr. José describe, le pasaron el escaner y decía algo de Low Voltaje, me indicaron que cambiara el sensor TPS, lo cambié y ahora todo es peor, no se aguanta encendido, se apaga y bota humo negro, ya le quitaron el catalizador del tubo de escape, y no hizo nada, sigue la falla, me dicen ahora que cambie el sensor de O2, obviamente ya estoy al borde de tanto gasto, quisiera que me dieran su opinión ya que por lo visto hemos hecho los mismos cambios pero en diferente orden, será que cambiando el sensor O2 si se terminan mis problemas?? ya que ya he cambiado el resto de los sensores! muchas gracias por la ayuda que me puedan prestar!
Hola amigos les cuento q hace 6 semanas le cambie el sensor MAP y todo volvio a la normalidad el auto ya no me falla nada
Hola puedes hayudarme tengo un corsa lavamos el motor ahora se acelera y da explosiones las rpm estan en 1700 rpm
Oscar Eduardo de Colombia hace 9 años
Jose, buenas tardes saludos desde Colombia yo tengo un Optra Limited 1,8 Aut. Viví un problema similar y le hice de todo lo que vos le hiciste al carro, aun presentaba la falla y me guié por tu post y le cambié el MAP de inmediato desapareció el testigo del Check Engine, voy a esperar unos dias a ver como se comporta el carro. Muchas Gracias me sirvió de mucha ayuda, bendiciones.
Hola amigos soy Miguel de Ecuador, tengo un ateo activo 1600cc del año 2011, en un momento a otro el carro empezó. Fallar en el encendido cabecera el motor y se apaga cuando está en neutro, se encendió la a alarma de check envíen, le pusieron el escáner y arrojó código 132, el mecánico me dice que no es necesario cambiar el sensor, que se lo puede limpiar, que opinan? la a verdad que no lo conozco, ya a aque nunca el carro había presentado fallas
Oscar Eduardo de Colombia hace 7 años
Revisé el sensor MAP que va en el múltiple de admisión, quizás allá esta la falla yo hice un ejercicio exhaustivo entre los que tuve que revisar sensor de oxigeno, catalizador, bobinas de alta y después de hacer algunos cambios resultó ser el MAP
douglas gonzalez de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet aveo l 5 2006 megasta demasiado combustible lo escaneo y solo me tira código por 132 alguien que pueda ayudar
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches mi nombre es geovani tengo el mismo problema con una camioneta dakota 2000 me aparece el codigo de falla p0132 y buscando la falla alle un fusible del calentador de el sensor de oxigeno dañado prosegui a cambiarlo pero el codigo de falla me vuelve a salir, lo borro y me vuelve a salir... la camioneta pierde potencia y ya no acelera por mas que le pise el acelerador ya no da mas a veces se apaga el carro bajan las revoluciones... me recomiendan que cambie el map? espero y me puedan apoyar de antemano gracias
Ante todo muchos saludos
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
ComentarEncendido luz de bateria y freno de mano Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 85000 kms
Buenas noches soy de venezuela. Hice cambio del kit de correa del tiempo y a los dias se me daño la bobina de encodido y me prendieron todas las luces del tablero (todas) apague el carro y lo encendi nuevamente y continuaron. Cambie la bobina de encendido y bujias y mejoro pero quedaron las luces de bateria y freno de mano... lo lleve al concesionario y me dijeron q era el alternador... lo remplazamos por uno nuevo y mandamos a revisar la bateria pero la falla persiste... ya me tiene loco... hoy lleve la bateria porque me hizo la falla de nuevo por garantia y no me la cambiaron porque esta buena... no se q pueda ser porque el alternador es nuevo tambien, agradezco quien me pueda ayudar. Desde venezuelagracias de ante mano.
5 casos
Amigo a mi me pasa lo mismo le cambie el alternador y las luces de la bateria y freno de mano estan encendidas de forma permanente, he hecho de todo y sigue el problema lo he escaneado y no arroja ninguna falla
Eso pasa por que en el alternador hay un regulador 3 pines izquierda y 3 pines derecho si lo pones invertido por no saber de que lado tienes los pines se enciende la luz y no se apagada
Ah ok. Pero lo conduces de esa forma, porque antes de cambiar mi alternador si lo conducia con esa luces encendidas en el tablero se me activaba el hold y me daba un golpe en la caja... despues que cambie el alternador se me activan la luz de la bateria y freno de mano solamente con el carro en marcha, pero no el hold. De verdad no se que mas hacerle he gastado ya un dineral de paso aqui los repuestos no se consiguen y como me costo conseguir el alternador nuevo y me da miedo que por esa falla se me vaya a dañar...
Hola tengo un Optra Limited 2007 y desde hace tiempo tengo el problema que reportas de que se activa el Hold y me da un golpe en la caja... Hemos hecho varias cosas y nada. Quisiera saber si pudiste resolverlo y como?? Gracias
Eso le pasó a mi carro y en el taller me decian q era esto o aquello nadie daba con lo q era. Hasta que nos dimos cuenta era el sensor de entrada de la caja y le puse de importador y no sirvio lo puse nuevo original y resuelto problema
La verdad lo del hold se me quito solo, no me la hecho mas desde que cambie el alternador pero mi problema son las luces batería y freno de mano... lamento no poderte ayudar mucho
Yo cambie el alternador y nada... Gracias de todas formas
Buenas, la bateria te la descarga?? y mandaste a revisar el alternador y esta mandando bien?? la luz de HOLD se enciende ya sea fija o intermitentemente cuando el sistema electronico de la caja no esta trabajando, puede ser por problema de amperaje ( que el alternador no esta mandando bien o la bateria este en mal estado) o ya puede ser un problema electrico interno de la caja (un sensor o un selenoide fallando) cuando la luz de la bateria queda prendida estando encendido el motor es cuando el alternador no esta mandando, pero si ya lo mandaste a revisar y esta mandando bien puede que el alternador no este mandando señal al tablero de que esta mandado correctamente, no se me explique bien, y la luz de los frenos queda encendida es cuando le falta liga de freno en el envase o el sensor del mismo esta desconectado, mi opinion es que deberias mandar a revisar bien el sistema electrico del auto (cableados, fusibles, tierras o negativos del modulo electronico y el sistema en general) pero trata de buscar un buen electricista ya que siempre abra uno que te dira que eso se arregla con un puente, cable extra, relays, etc. y te digo que a veces hay tecnicos y mecanicos mucho mas experimentados y capacitados que en el mismo concesionario, te lo digo por experiencia propia. Suerte
Amigo si te dijeron que la batería está buena lo mas seguro que el que chequeo se dio cuenta que el alternador está mandando bien, en mi caso esa misma falla de la luz de la batería y freno de mano se debe a que la computadora no reconoce el alternador, no me da falla de hold y el carro anda bien por ahora tengo otra falla pero no tiene que ver con esto de las luces
Mejor respuesta (según victor)
h_vald3rrama de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo, yo tuve el mismo problema por dos dias, se lo lleve a mi mecanico de confianza y me dijo que era el alternador, lo compre y despues de el haberlo instalado y desde entonces no me encendieron mas esas 2 lunes ( freno de mano y bateria)
A mi carro tambien le prendian esas dos luces, revisaron el alternador varias veces hasta q descargo la bateria le cambiaron el alternador hace dos meses, ya no le prenden
Hola esa falla es del regulador de voltaje del alternador.
Amigo revisa si el regulador de voltaje de tu alternador viejo tiene 2,3 o 4 pines y el nuevo cuantos pines tiene por eso puede ser que te este marcando esas luces...
A mi tambien me paso eso justamente ayer , cambie alternador nuevo y esas dos luces quedaron encendidas , segun el mecanico esta mandando bien excepto cuando enciendo el aire acondicionado que solo manda 12.20
Mi optra 2008 prendia hold y golpeaba caja... un mecanico me cambio el pare neutro, siguio la falla fui a la chevrolet y el scanner arrojo sensores de entrada y salida de la caja. Un mecánico cambio sensores. Se quito el hold y estuvo bien como 2 semanas. , entonces comewnce a sentir como si la caja neutralizara, y golpeara a veces en los cambios, (una cosa muy leve) que solo yo le siento al carro. Volvi al scanner de la chevrolet y me dicen que es alternador deficiente y que eso hace que la caja tenga fallas porque eso es un sistema electrico. Voy a electro auto y me cambian regulador. Y aprece la luz de freno y alternador. Cambio el regulador por otro igual (de dos pines) pongo freno de mano y prende la luz del alternador! quito el freno y se apaga la luz!. Fui a la duncan la bateria esta bien y el alternador perfecto segun ellos. Vuelvo hoy a la chevrolet, y ellos insisten que el alternador esta malo. Su recomendación es que compre otro alternador, y yo no quiero, pq en mi caso esas dos luces comenzaron a prender desde el momento que fui al electroauto y me cambiaron el regulador (lo cambie 2 veces)Total!!!!!!! que dolor de cabeza!!!!!!
Eso es el regulador de corriente que no es compatible con el alternador, me paso y era eso... me dijeron que el regulador debería ser original pero como no se consigue tuve que comprar un alternador nuevo y efectivamente se apagaron las luces y ya todo marcha bien
Buenos días, tengo el mismo inconveniente y baje el alternador y lo mande a revisar y me comentan que esta bueno, que pudiera ser?,
Si ruedo el carro con esa falla que pudiera ocasionar
Todos estos comentarios me suelen ser familiar, igualmente, tenia problemas con luces (todas) en el tablero, comenzo con fallas en el A/C deficiente, ademas del golpes en la caja, pensé que tenia problema en la batería, aun en garantía, fui para que la revisaran, me dijeron que lo que estaba era descargada que revisara el alternador porque la batería estaba buena. Lleve el carro al electroauto, donde me dijeron que era reparable, el alternador, cuando me llaman al día siguiente, indicandome que tenia malo el rotor y el regulador, ademas de la iodera, me recomendaron cambiarlo por uno nuevo, SE CAMBIO. Problema resuelto, fui nuevamente a revisar la bateria TODO Ok. Bateria y Alternador, manda 13.5. Al dia siguiente me percate que las luces Alternador+Brake prenden intermitentemente, sobre todo cuando el carro esta en marcha. Revise segun todos los comentarios, el regulador del Alternador Original que tengo aun en mi casa, es de 2 pines. Mañana voy al electroauto y luego les cuento. Saludos... Estos mecanicos de !"%&/( son un dolor de cabeza! El nombre Mecánico les queda Grande!!
Ok... yo despues de cambiar cuatro veces el regulador de dos pines, ir a 3 electro autos,...y no quitarse la falla de las luces, en la chevrolet me dijeron que comprara un alternador nuevo (a pesar de que la Duncan me decia que el alternador esta perfecto) que estaba deficiente. Y compre un alternador nuevo, e inmediatamente se me apago la luz de freno y alternador q se prendia al poner el freno de mano. Peroooooo mi caja sigue neutralizandose un poquititititico y solo a veces entre 40 y 60km... me estan bajando la caja para cambiar el filtro de la caja y aprovechare tambien de cambiar piston de cuarta. (por ahi lei comentarios que nuestro alternador del optra no acepta reguladores que no sean originales, y por eso da la falla con la luz de freno y alternador prendido a la vez... el consejo es no gastar plata en reparar el alternador, sino comprar uno nuevo... definitivamente!!
Estimados amigos empece a tener este problema luz de tablero bateria y freno de mano encendidas tenuemente, mi optra funciona sin problema pero temo esto sea aviso de algo diferente ahi su experiencia de como lo solucionaron. Saludos
Tengo el mismo problema ayuda por favor lograstes solucionar
ComentarBota humo negro por el escape y falla en mínimo. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8 tapa negra. 220000 kms
Buen dia amigos necesito ayuda con mi Optra Limited 2006, motor tapa negra. Tiene la siguiente falla: Anda todo bien hasta que se calienta y empieza a botar humo negro por el escape sobre todo en las colas. No esta pasando aceite, las bujías salen limpias, apenas un poco ahumadas, no se recalienta. Lo compré hace poco y tenía muchas otras fallas que se le han corregido cambiándole la válvula IAC, él sensor MAP, el sensor TPS, las bujías, los cables de las bujías, el bulbo de la temperatura, pero la falla que produce el humo aun persiste, el escáner no genera error, algunos amigos que no son mecánicos me han dicho que es la EGR, otros me dicen que es el Catalitico... Agradeceria mucho su ayuda.
19 casos
Buenas amigo regulador de presion de gasolina va en la bomba saludos y suerte
Buenas amigo gallego a mi carro le pasa lo mismo dias antes le cambie el sensor de oxigeno por cuestiones de falta de potencia y a los dias se puso peor empezo a botar humo negro y se puso inestable le cambie el sensor por el viejo y se le quito sera que el sensor de oxigeno nuevo se daño y eso que le coloque uno original del mismo color del conector osea amarillo
Mejor respuesta (según Ronnyramos)
Ronnyramos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, ya me resolvieron el problema... Tenia el sensor de oxigeno dañado y por eso botaba humo negro, aparte descubrieron otro problema que la bomba de gasolina se calentaba cuando el tanque estaba a menos de la mitad y eso hacia que se mantuviera estable en mininimo pero al acelerar no respondia, se le monto una nueva. Gracias
jesus alvarez de Venezuela hace 7 años
Hermano y no salia que era el sensor de oxigeno en la computadora tengo una falla que el carro se queda para arrancar y despues sale y cuando voy a 80 km/h hace una explosion y le cambien senor map senor de levas la bomba de gasolina y nada aun con la falla y tambien falla en minimo a veces no se aguanta y se apaga
@jesus alvarezTambién me pasa. Tengo el mismo problema. 😭
Eduardo suarez de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo la misma falla como resolviste tu problema ? Tengo el carro en el taller le hemos hecho de todo sigue con la falla y hechando humo si alguien sabe como quitarle esa falla al optra o que la produce le agradezco gracias de antemano
ComentarOptra design tapa amarilla limited no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 160000 kms
Ultimamente me buscan para puros cangrejos de los bravos jajajaja...le doy gracias a los panas que en su apuro piensan en mi como curioso de la mecanica fuerte. Un optra limited tapa amarilla motor design llego al taller de un amigo (fausto con taller en chacaito) en grua porque no quiere prender...sin chispa ni pulso de inyeccion... enseguida pensaron en el sensor de cigueñal... compraron el repuesto de paquete marca GM y al bajar el sensor para montar el nuevo se dan cuenta que esta enchumbado de aceite...descubren que tal vez esta filtrando la estopera trasera del cigueñal pero no tira acei… Leer completa
15 respuestas
alex allen de Venezuela hace 2 años
En mi humilde opinion creo que la cremallera o rueda dentada el cigueñal debe estar full de aceite y que por esta razon el sensor tiene full problemas para la lectura de los dientes de cigueñal y no te vale de nada limpiar el sensor si no puedes limpiar el disco del cigueñal... los mecanicos estan en mi contra alegando que no debaria ser esa la causa del 0 lectura...sobre todo porque el trabajo que da tener que separar motor y caja solo para cambiar la estopera que vale 4 $...dicen que eso en mano de obra nada mas esta por mas de los 150$... si bajas la caja para eso tienen que sacar tripoides transmision toda vaina con bases y todo... si bajas el motor nada mas amerita señorita y demas cosas y seria mas facil desarmar tapacamaras camaras y de una vez ver motor por dentro y todo...limpiar lo que haya que limpiar y corregir y hasta anillar si hiciera falta que es lo mas seguro...
Buenas noches Alex, no entiendo mucho lo del sensor y la rueda dentada llena de aceite ya que se encuentran dentro del motor y no tienen nada que ver con la estopera de cigueñal, si el sensor y la rueda estan dentro del motor (los puedes ver quitando el carter) siempre estaran llenos de aceite, que no enciende el auto tal vez se apago porque se daño el sensor del cigueñal, codigo de partes n° 96253542 optra design (tapa amarilla) y cuando compraron el sensor original GM el vendedor entrego un sensor optra limited codigo de partes N| 96418382 el cual es un poco mas corto que el 96253542, al ser mas corto el sensor no actua con la rueda dentada pero si actua cuando lo sacas y le acercas la segeta, si en el taller donde esta hay un optra design que encienda prueba con ese sensor y mide si ambos sensores son del mismo tamaño
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buen dia brother...ayer en la tarde le comente a el pana mecanico tu opinion y me mostro el sensor original de ese carro o sea el que el quito que esta dañado y lo comparo con el nuevo y es igual. La otra es que donde va el sensor de cigueñal es posterior a la estopera trasera...no dentro del motor...el va contando los dientes faltantes en la cremallera o sea fuera del motor y no tiene contacto con aceite para nada...fijate que el va por el frente del motor en la parte baja y justo del otro lado del motor va el motor de arranque en contacto con la cremallera cada vez que accionas...y ahi no hay aceite para nada.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenO no deberia haber aceite quise decir.
No entiendo tanta complicación si escaneando el carro puede solucionar el problem
alex allen de Venezuela hace 2 años
Estimado gallego saludos y buenos dias...mas tardecita te llamo...te comento que si escanean el carro en on porque no lo pueden prender aun y no les da ningun codigo que se refiera a sensor ni bobina...solo dos codigos que son P02BF y P0703... ayer note que dio un tercer codigo P130B... a ver si en tu experiencia ves alguna relacion. El carro tiene eliminado el abs.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenGallego que te dicen esos codigos que pueda estar relacionado con el extraño caso del carrito.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buenos dias y feliz lunes...gracias por tu respuesta...ya le informo por telefono al mecanico amigo que revise esa parte porque de verdad yo no lo note...el sensor es muy parecido al que tenia el carro y ademas el trato con otros sensores en mi presencia...todos actuaban con la cegueta...ninguno instalado...yo trabajo en otro sitio y solo en las tardes paso por alla...pero lo llamo y le informo a ver si la pegamos.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Alguien comento en el taller que ese carro tiene alarma instalada del concesionario y que fue supuestamente desconectada hace tiempo pero no retirada del vehiculo...hoy veran si tiene algo que ver con el extraño caso...luego les cuento...la otra que autorizo el dueño para llevar a chequear la ECU y mientras nosotros revisaremos los conectores de la ECU a ver si hay algun mal contacto porque a ellos se les reparo con pega loca... no vaya a ser que haya hecho como barniz en algun contacto... la otra consegui el conector que conecta el sensor de cigueñal que viene del carro hundido hacia adentro en el pin del medio... hoy lo llevare nuevo a ver... y el mecanico le pidio la valvula de temperatura al dueño nueva... el caso es que decidimos que mañana ese carro prende aunque le echemos fuego jajajajajaja
Buenos dias Alex, sigo sin entender, en las primeras paginas de opianutos esta el maunual de taller y reparacion, en los cuales puedes observar que la estopera del cigueñal evita que el aceite tenga contacto con la cremallera y observas tambien que la rueda dentada esta dentro del motor, si no confias en los manuales quita el carter y la observaras dentro del motor, la cremallera si esta afuera, comentaste que revisaste y repararon todo el ramal de cables y que solo haciendo contacto con la segeta en el sensor obtienes pulso en inyectores y bobina, entonces la alarma no esta bloqueando el circuito, si la computadora, cable o conector tiene problemas, cuando haces contacto con la segeta no te daria pulso, porque la computadora recibe la señal del sensor, la procesa y da pulsos para inyectores y bobina
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola optreros amigos todos...no habia podido comentar la semana pasada...resuelto el caso del carro sin pulso de inyeccion ni chispa de bobina y todo resulto ser una combinacion de factores que originaron la debilidad en las señales negativas de los pulsos de inyeccion y chispa de la ECU que no estaba mala sino con malos contactos en pines y cableados no rotos sino desgastados y que originaron el cambio de un integrado dentro de la computadora que nunca estuvo dañado sino emitiendo muy distorcionadas señales... por ejemplo el sensor Tps del carro (se probaron tres dos de marca y un pirata) daban como parametros una emision desde 2.05 a 2.50 cuando lo normal genericamente es desde 0.04 a 5.40 y hasta 6.00 volt. Y ninguno de los tres estaba malo. Sino que la deficiencia en la entrega de las señales emitia esas frecuencias...por tanto la chispa de una bobina nueva marca GAUSS era sumamente debil y amarillenta y los pulsos de los inyectores eran lo mas largo y mas grueso que la ECU ordena emitir...es para volverse loco y es digno de poner cuidado a esta post cuando presenten esos casos. Todos los sensores estaban buenos pero todos emitian señales distorsionadas... si probabas por separado bobina e inyectores no tenian ni señales ni chispa...se compro la bobina gauss culpando a la bobina gm de ser la culpable...se llevaron inyectores a revisar al laboratorio que esta en san martin (lo recomiendo ) frente a locatel de la maternidad detras del mercado porque insistimos al dueño que no comprar inyectores nuevos que andan por los cien $ los cuatro de marca y el tecnico nos dijo que estaban funcionando muy bien y no estaban sucios ni nada... y ahi conseguimos un tecnico especialista en ECU al que le hicimos el comentario y nos dijo que se la llevaramos para el revisarla sin costo... nos informo que la ecu presentaba esa debilidad en ese integrado y que eso era causado por malas tierras y malas señales positivas enviadas por los sensores...a lo cual le cobro 20$ al señor por cambiar el integrado. Santa solucion...
Buenas tardes amigo tengo un optra limited tapa negra con el mismo problema... usted me podría indicar cuales cables son los que generan esa falla el pin 19 de la escuela esta fundido y se mando a reparar... pero aun seguimos sin poder encender el carro
alex allen de Venezuela hace 2 años
El carro prendio a toque segun el dueño por primera vez en mucho tiempo...super serenito...la bobina gauss viene para botar 18mil volt y la chispa es de un azul electrico arrechoy los inyectores en relenti lo que tiran es un spray casi que gas...jajajajaja...pero todos aprendimos una leccion...ninguno de los sensores estaba dañado...los de cigueñal perfectos todos...asi que no voy a darle credito a nadie por el logro...y si las gracias a los que cooperaron. Asi que no acepto ninguna respuesta como solucion. En muchas cosas roberto estuvo cerca...y gallego tambien aunque tengo que decirles que ess problemas no lo detectan codigos...es decir...los escaner te dan ideas sobre por donde jumea la vaina...como te dice tps...map...ckp...pero no existe un codigo para decirte eso...es decir los codigos de ECU te dan o ecu dañada o ecu averiada...pero no te indica este tipo de problema porque ella no esta diseñada para autoevaluarse y menos si no esta ni mala ni dañada...siempre un buen y honesto tecnico te lo puede resolver... otro le dice al sr que compre una computadora y le cobra un poco de dinero...este no la reparo...sino que simplemente cambio un integrado que vio debil como el mismo dijo.
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Era problemas con la señal del circuito integrado de la ECU en uno de sus elementos por desgastes causados por las malas conexiones y cables tostados y resecos del nuetros optras de tantos años de uso OJO jamas estuvo dañada la ECU...pero solo un buen dagnostico tecnico lo podia resolver...unos de los problemas de los optra es que son vehiculos de alta temperatura y dañan los cableados y conectores. Y ya no se consiguen casi...sino en chiveras si acaso.
Hola tengo un optra design 2007 ayer cuando lo fui a encender no giraba solo sonaba el arranque algo como ta,ta,ta, pensé que podía ser la batería le coloque otra y nada cambio seguía igual. Hoy le desmonte el arranque para revisar y hacerle Mtto estaba todo lleno de grasa, se limpio, se armo , instalo y ahora suena horrible cuando gira para encender... Un ruido como de cremallera... Me pueden ayudar por favor...
ComentarFala de encendido en caliente, se apaga en ralenti Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 2005 1.8 16v 174000 kms
Amigos traigo 2 meses con una falla que me lleva por los pelos. El auto en frío, de un día para otro enciende perfecto. Pero rodando, si paro en un semáforo a veces se apaga en el acto, o hace corcoveos para apagarse (es intermitente esta falla, puede pasar un día sin hacerlo). Si me estaciono por mas de una hora, para encender tengo que darle 2 arranques en el mejor de los casos. Otras veces tengo que dar hasta 6 arranques, intenta prender e inmediatamente se apaga y se escucha un soplido o explosión por el escape. Ya se probó de todo (nuevo: Iac, Tps, Map, Sensor de leva, Pila y regulador de… Leer completa
2 casos
La luz de check engine la debe tener encendida? De ser así la has mandado a escanear últimamente a ver que códigos de falla arroja en scanner? Ese código de leva se borro cuando cambiaste el sensor?
Solo por no dejar ¿sientes olor a gasolina en algún momento?
Pablo Briones de Chile hace 8 años
Puede que al cambiar la correa de la distribución quedó mal posicionada o tan solo por la falta o sobra de un diente de la correa haga el problema, también por un mal calado de la distribucion con los arboles de levas.
El vehciculo no esta en tiempo debes revisar la correa de tiempo ya que puede reventar la misma y doblar valvulas
Buenas amigos. Ya se resolvió. Era entiéndase inferior de la bomba de gasolina. A pesar de tener la pila nueva, el regulador y el oring, el plástico dónde calza el regulador en el envase está vencido y no hacia buena presión sobre el oring y por ende fugaba por ahí. Resuelto. Gracias a todos. El punto de distribución está perfectamente.
Mejor respuesta (según Sami)
Lo que hacía que se apagara era mala sincronizacion del sensor de leva con el de cigueñal. Coloqué ambos originales y resuelto.
Amigo sami tengo el mismo problema que usted presentaba... no entendi como soluciono su problema... porque la parte donde dice... era entiendase inferior de la bomba de gasolina... mi problema es que cuando acelero para arrancar el carro se ahoga y en ocasiones se apaga... meti la computadora y me sale el sensor de leva palo con el codigo p03CUATRO2... me podria decir como soluciono amigo por un mensaje... 0cuatro1cuatro98cuatro8751... disculpe es que el numero cuatro no lo marca
Eso es lo que me falta hacer amigo cambiar el sensor del cigueñal lo voy a cambiar para ver si deja de aparecer el código p0342 ya he revisado el tiempo cambie el sensor de levas ya dos veces el cableado le llega las señales de 12v tierra y señal a la la computadora probé la computadora en otro carro y nada me quedé es eso cambiar el sensor del cigueñal
Buenos dias. Amigo tengo un optra limited 2006 automatico. Presenta una falla desde hace 3 dias en las mañanas da arranque pero no enciende y la bomba en ese momento no se escucha. Pero le coloco gasolina y arranca. En esas ocaiones que le coloco gasolina el tanque esta prqcticamente ful. Pero agregandole la gasolina luego doy switch y la bomba si enciende y me prende el carro. Que puede ser?
Lo mas seguro es que tenga un falso contacto algún conector del sistema eléctrico de la bomba de combustible, por eso a veces se te activa la bomba y a veces no, al igual que hay ocasiones en que se te apaga de igual manera... De todos modos eso te lo tiene que chequear un electricista para que te diagnostique si es o no falla de la pila o del cableado, si necesitas una recomendación de un mecanico que t ayude y estas en caracas aquí te dejo este se llama jose 04129615847
ComentarBota humo blanco solo cuando lo prendo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra HB 245000 kms
Buenas tardes, tengo un Optra Hb sincrónico. Me revento la correa de los tiempos y dobló todas las válvulas! Ok, el mecanico rectificó la cámara, cambiamos las válvulas con las guías y las gomas, se cambio el kit de tiempo, cuando fuimos a prender no terminada de dar arranque. Este saco las bujías y como no se mojaban de gasolina me pidió echarle un poquito de aceite a los cilindros para lubricarlas y ayudará a prender supongo. Lo único que disponía era de aceite de dirección automática y le echo un chorrito en cada hueco con van las bujías. El hecho fue que el el problema era que la batería n… Leer completa
11 respuestas
Amigo revise si le está consumiendo aceite del motor eso lo notará a largo tiempo no a corto tiempo ya que pudiera ser varias cosas 1. Que las gomas de las válvulas fin tren aceite a la camara en reposo es decir cuando el carro esta parado por horas. 2. Empacadura del tapa valvula del motor que filtre y moje las bujías. Sacar bujías a ver si están en chumberas de aceite. También verifique se el agua o refrigerante se mezclan o tienen rastro de aceite ya que pudiera estar filtrando por la empacadura de la cámara aceite para la cámara.
Las gomas y las empacaduras son nuevas. Y el agua está bien, no tiene rastros de aceite! :/
Si amigo se las pudo dar nuevas a su mecanico o la rectificadora pero pudiera ser que no la pusieron y le colocaron las viejas o mal apriete de la cámara al toque espefico
Muchas gracias por su respuesta. Mandare a revisar nuevamente
Buenas amigo dos cosas o las gormas de las válvulas quedaron mal montadas o la válvula PCV esta dañada saludos y suerte
Muchas gracias!! Ya lo del aceite que le echaron a los cilindros de las bujías no debería estar botando? El carro me lo dieron el jueves en la tarde y ahorita sigue botando pero es solo cuando lo prendo. Es para descartar.
Bueno amigo por favor indicar su solución una vez resuelva para ayudarnos por aquí a otros usuarios de donde eres
Seguro! Apenas resuelva calificó!! Con de Caracas
Mejor respuesta (según Yermain10)
Buenas amigos si el bote de aceite es cuando lo prendes son gormas de valvulas sin lugar a dudas saludos y suerte
Muchas gracias amigo! Siempre eficiente! El mecanico dijo que era una guía de la válvula pero estoy seguro que fueron las gomas, por no dar su brazo a torcer salió con eso. Ya resolví el problema
rommel ramirez de Venezuela hace 7 años
Saludo tengo un optra design el mecanico lo aniilo le pusimos gomas de la valvulas nuevas el carro quedo bien pero prende perfecto pero en bajada el carro empieza a tirar de repente humo azul, sin acelerarlo revisamo la parte donde va el vacumm no tenia la piezita que habre las chapaletas tubimos que dejarla abierta, pero contiua el problema mi pregunta es sera por eso que bota el humo azul en bajad cuando el motor descanza espero su repuesta.
ComentarMi optra falla en frio,, Solucionado
Chevrolet Optra 2010 DESING 45000 kms
Cuando enciendo mi optra falla en frio y casi no arranca... Al tomar la temperatura normal anda muy bien... Cambie bomba de gasolina, regulador de presion de gasolina. Bujias y cables. Bobina, lavado de inyectores, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de adeleracion y nada que mejora... Alguien me podria orientar?
6 casos
Buenaas amigo por lo poco que puedo entender tiene malo el sensor iac siempre que se hace ese trabajo tienes que escanear el carro para borrar algún código saludos y suerte
Buen dia amigo Gallego... agradezco tu ayuda. He estado agudizando el oido a la falla que te conte "mi optra falla en frio" Te la cuento bien detallada para ver si me sigues ayudando: al encenderlo por la mañana prende perfecto sin fallar. Luego de 3 minutos comienza una falla intermitente como si fuese inyectores... luego de 10 minutos empareja y puedo manejarlo sin ninguna falla. Al apagarlo por 5 minutos y encenderlo de nuevo, hace la misma falla... estando todavia el motor caliente, Agradeceria muchisimo tu ayuda experta. De antemano. Mil gracias. Saludos!
Mejor respuesta (según BARRYLITO)
Buenas amigo te indico cuando tu enciendes tu carro en la mañana el tiene que llegar a 1500 revoluciones y luego bajar paulatinamente hasta 900 el aumento de revulucines se produce por una entrada de aire anormal podría ser que el sensor tenga una entrada de aire en el orrin del mismo o que dañara el iac esa es toda la falla saludos y suerte
Mi optra amigo gallego, es alreves arranca bien pero no sube de 50 0 600 revoluciones, como si estuviera ahogado, ya que sube la temperatura, anda bien pero en la mañana falla
Hola amigo Gallego... mis respetos y honores! usted sabe muchisimo de mecanica de Optras. Gracias a sus recomendaciones mi carrito Optra anda perfecto... me lleva y trae del trabajo, y mis niños los llevo y los busco puntual al colegio. Mil gracias! Deseo que Dios le siga dando sabiduria para ayudar a muchas personas que como yo, nos asiste. Dios le bendiga.
Muchas gracias amigo quisiera que a todos nuestros amigo que le resolvemos algún problema lo digan al igual que tu para que ellos mismo puedan resolverlos saludos amigo feliz de ayudarte
Amigo tengo un problema con mi optra, no me enciende por las mañanas o si lo dejo un tiempo largo apagado tampoco enciende, pero cuando lo hace. Anda a la perfeccion, que podria ser
Buen dia Maestro Gallego... usted me podria decir que falla pudiese presentar un Optra Design 2010 Koreano tapa amarilla que tenga el sensor de flujo de aire dañado? (ubicado en el ducto que va al purificador de aire). De antemano Mil gracias. Saludos!
Buen dia, alguno me puede ayudar con mi caso, donde va la valvula de retorno de un optra ya que mi problema es que no arranca en frio, le cambie el map y borre codigo ya cambie bomba, limpie inyectores, iac y la chispa esta buena, que podria ser?
El carro me arranca algunos dias a la primera otros a la segunda y otros a la tercera, calentado y arrancado el carro ya no molesta para nada, tengo 7 años de tenerlo, ya se le cambio la faja, rectificaron dientes, camshafht, chankshat fueron cambiados, alternador, bujias de fabrica y cables, largo el historial pero necesario para el diagnostico, gracias amigos...
nerio vargas de Venezuela hace 7 años
Tengo un otra desig por la mañana enciende bien pero al arrancar falla cabezea como si fuera bujía o cable a veces llega hasta apagarce después trabaja normal le cambie bobina de encendido probé la bomba de gasolina con regulador y todo cambie el sensor ckp el tps bujías filtros si lo dejo enfriar vuelve hacer la falla
Oscar Giraldo de Colombia hace 6 años
Buenas amigos mi Optra no enciende en frio, en las mañanas me toca darle has 5 veces starter y aveces queda medio prendido y medio apagado, ya le cambie la bomba de la gasolina porque medijeron que no le llegaba suficiente presión pero nada y tambie dejo de funcionar el medidor de la gasolina ha pasado por 3 mecánicos y no saben que es aun le agradeceria me colaborara mi número es + 318 863 2310 la verdad no se que hacer.
Hola tengo un optra 2008 y batallava para arrancarlo y lo lleve a escanearlo y me marcaba termostato y no lo cambue y de la noche a la manana ya no prendio soloase clik de encendidi y no arranca la bateria es nueva
Manuel García de México hace 4 años
Hola amigos me podrian ayudar tengo un Chevrolet optra 2008 y tengo el problema de cuando esta frio no me enciende despues de dos intentos y ocupo acelerar un poco ya que llega. Temperatura normal ya moe precenta ninguna falla e igual solo al echarle combustible batallo muncho para poderlo encender gracias espero me puedan ayudar
Les comento mi experiencia con un aveo 2007 automatico con 65.000 km. El carro presentaba falla para encender en las mañanas( encendido en frio) asi estuvo por mas de un mes. Tenia que dar arranque entre 5 y 6 veces como minimo, finalmente encendia con mucha irregularidad , pistoneando y olor a gasolina por el tubo de escape. Luego alcanzaba el minimo y funcionaba perfecto en el trancurso del dia. Encendia perfecto en el trancurso del dia. Despues de batallar por un mes buscando la causa me percate de un sonido irregular al pasar switch en la valvula iac, procedi a desarmar como lo indican en tutoriales de you tuve y hacerle mantenimiento. No se debe desarmar la valvula iac desenroscando el piston de manera manual, este desarme se hace activando la valvula iac con el arnes colocado y se coloca el piston con el arnes colocado y carro encendido. ( ver video en you tuve sobre mantenimiento a valvula iac). Despues de 48 horas el carro encendio a al primera. Subieron las R.P.M. A 1000 y en la medida que calentaba el carro bajaban la revoluciones aproximadamente a 800 ( no tengo escaner). Como lo hacia cuando lo compre de agencia. Ademas de esto he tenido problemas con el sensor map. No se consigue el original. El carro con sensor map no original genera fallas en el encendido. Suerte.
Hola amigo buen día, mi Chevrolet Optra 1.6 en frío arranca pro luego de. Unos metros de va el acelerador a fondo y no funciona, debo soltar y acelerar varias veces y arranca, el acelerador se va afondo y luego es que da fuerza, ya le cambié la bomba de la gasolina. Gracias por la ayuda que me pueda dar por favor
gustavo landaeta de Venezuela hace 2 años
Buen dia amigo tengo en problema con mi chevrolet optra design 2008 lo prendo en la mañana frio y el carro prende con falla se apaga y no tiene fuerza cuando calienta ya la falla desaparece la falla me tiene loco no se ya que cambiar quien me puede ayudar gracias...
Felipe González de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes para quien pueda ayudarme mi Optra es design 2009 y le cuesta mucho prender en la mañana y después que prende y lo corro o tengo encendído un rato sigue prendiendo normal durante el día, el problema es en la mañana y tiene Bujías nueva, bobina nueva batería tie 11 meses gracias aquíen pueda ayudarme
ComentarRuido o zumbido permanente en la bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 730000 kms
Buenas tardes, hace poco compre de segunda mano un chevrolet optra 2005 automático, tiene mas o menos 130mill millas, tiene 2 fallas, la primera es que en las mañanas no enciende en el primer intento, tengo que girar la llave por segunda vez para que encienda, solo pasa en las mañanas, intente abriendo el switch de la llave a ON para que carge la bomba unos segundos hasta que se apague el sonido que hace, habeces funciona y enciende de una vez ello esto, habeces no y tengo que intentarlo por segunda vez para que entonces si encienda, la segunda es que hace un sonido como un zumbido permanente… Leer completa
9 casos
Estimado si la bomba de bencina tiene un ruido muy molesto es que te va a fallar y el tema de la partida en frío puede que sea hasta la misma bomba ya que vienen con el regulador de presión de combustible incorporado puede que cuando lo pares el vehículo el regulador no mantiene la presión constante del sistema de combustible. En resumen cambie la bomba de combustible completa y a probar adiós
Lo mas seguro es que sea el regulador de la bomba, manda a medir la presion de gasolina debe estar por encima de 40psi con el carro encendido y si aceleras debe aumentar luego lo apagas y que le dejen el manometro instalado por un rato si se cae la presión es el regulador que esta malo.
Mejor respuesta (según Javier)
Gracias por sus opiniones, en efecto tendre que cambiar la bomba de gasolina totalmente y esperar que esto solucione este inconvenientes
Saludos a todos
Saludos a todos
Jesús Optra de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Javier, tengo un Optra hace mas de 4 años y te puedo asegurar que es un tremendo carro, El Zumbido Constante que escuchas en la Bomba de Gasolina, es la Pila, me paso haces pocos dias, si puedes te recomiendo que cambies la Bomba por Completo.
Tengo un optra modelo 2006, cuando las temperaturas estan bajas no prende no le llega corriente a la bomba de combustible y si no lo prendo despues de tres dias pasa lo mismo, cuando hay sol prende normal, ya lo han revisado y que estaba sulfatada la salida de corriente de la parte de los fusibles que van en motor, pero nada que le dan con el chiste
Cesar Salazar de Ecuador hace 7 años
Estimados me pueden ayudar
Tengo un Chevrolet Corsa Evolution 2006 hace una semana se empezo a apagar en medio recorrido, luego de algunos intentos se volvio a prender perro duraba poco porque nuevamente se me apagaba, le lleve a la mecanica y me cambiaron todos los componentes de la bomba de gasolina y bueno ya puedo recorrer con normalidad pero existe un sonido en el tanque de gasolina el momento que esta prendido el carro le apago y el sonido desaparece. Por favor alguien que me pueda ayudar con este tema
Tengo un Chevrolet Corsa Evolution 2006 hace una semana se empezo a apagar en medio recorrido, luego de algunos intentos se volvio a prender perro duraba poco porque nuevamente se me apagaba, le lleve a la mecanica y me cambiaron todos los componentes de la bomba de gasolina y bueno ya puedo recorrer con normalidad pero existe un sonido en el tanque de gasolina el momento que esta prendido el carro le apago y el sonido desaparece. Por favor alguien que me pueda ayudar con este tema
Buenas noches, tengo un Buick Regal Custom 1991 cuando lo prendo hace mucho ruido en el tanque de gasolina, que puedo hacer, gracias. Oracio
Tengo un corrola 2001 y no me enciende le kitamos la bomba de gasolina y cuando le kitamos la bomba de gasolina la movemos y ase un ruido raro como tronido no se si a de estar buena la bomba.
Hola buenas tengo un daewoo heaven un leva y ase poco comenzo a sonar la bomba de gasolina antes duraba como 4 segundos el zumbido ahora se quedo pegado y al girar la llave suena un relay que ase corte compre el relay y la falla sigue que puede ser
Julio vial de México hace 5 años
Buenas chicos todas sus fallas que la bomba ase un zumbido es porque esta avisando que ya se va a descomponer como mecanico se recomienda cambiar el repuesto de la bomba de gasolina ya si quieren a dar traiendolo asi les va a durar un rato pero despues los va a dejar votados en la carretera de que se va a calentar la bomba y ya no va a tener presion lo que tienen que hacer si los deja votado el carro esperar a que se enfrie la bomba y otra ves arrancarlo solo para que llegue con su mecanico ya que la bomba se volvera a calentar y se apagara el carro en caso de que ya no quiera arrancar tener a la mano un carbuklen ( arrancador ) quitan la manguera que cubre el cuerpo de aceleracio y le echan lo vuelven a tapar y lo arranca esos son unos puntos para que no te deje votado el carro
Otra no es necesario cambiar toda la bomba completa solo el repuesto solo se cambia la bomba completa si el conector ya este quemado o ya no marque el nivel de gasolina en el tablero
Otra no es necesario cambiar toda la bomba completa solo el repuesto solo se cambia la bomba completa si el conector ya este quemado o ya no marque el nivel de gasolina en el tablero
mauricio molina g de Colombia hace 4 años
Tengo un spark 2012 y ya le he cambiado la bomba por completo y continua el silbido dentro del tanque y , nadie me da alguna solución, pago lo que sea pero que funcione. Por favor si alguien puede colaborarme que es lo que pasa le quedare agradecido
Buenas amigos tengo un Century buchy y pierde fuerzas y coloque la bomba o pila nueva y le coloque manómetro para medir presión. Y marca 35 psi la pregunta es que tiene que llevar una más de presión. Ayuda por favor
ComentarMi optra pierde fuerza en subida
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 121000 kms
Mi optra 2008 Desaing pierde fuerza al subir, en plano hace todos sus cambios perfectamente, se le ha cambiado bomba de gasolina , filtro de gasolina, lo de catalizador, sensor map limpieza de inyectores, bujías valvula IAC, se comprobó que tiene aceite la caja. Y aun presenta la falla en subida ME TIENE loca esta falla. Si me pueden asesorar que podrá ser
30 casos
Tranquila amiga manda a revisar el catalizador tal vez ese sea el problema saludos
Hola Zori ! Mi carro esta presentando la misma falla q tu describiste y le he hecho tal cual eso q colocad allí y me tiene loca !. . . Podrías decirme q fue lo q finalmente fallaba en el tuyo , a ver si le hago otra cosa o le cambio q ?? Ayúdame porfis. Dame una pista a ver si pego una con mi carro
Encontraste la solucion el mio esta igual y le hecho lo mismo mandeme por favor un mensaje 414-1152656
Hola zory, yo tenia exactamente las mismas fallas tuyas, le cambie de todo el problema que tenia el carro era el regulador de la bomba de la gasolina, yo le habia cambiaado la pila (bomba de gasolina), tambien le mande a hacer una limpieza al cuerpo de aceleracion, y la verdad el carro me quedo bien gracias a dios, solo lo que te recomiendo es que compres la bomba de gasolina completa nueva ya que venden reguladores de presión pero no es muy recomendable, espero y te sirva la informacion ya que mi carro tubo los mismo sintomas que el tuyo, saludos
Eudomar agudelo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes la solución es cambiar pcv va en el tapa válvulas
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jose campos de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema mi carro no sube he tenido los 20.000 problemas que estafa a sido ese carro para mi de parte del fabricante deberiamos todos los usuarios de ese carro y buscar los servicios de un buen abogado y demandar a la general motor yo soy hombre de 74 años y jamas habia tenido un carro tan malo como ese ya tengo casi mas de un año buscando la falla del carro y he pasado por todos los talleres autorizados y no saben que sucede porque no prende la luz de servicios y no pueden determinar tal cosa resido en caracas le hhe gastado un dinero que no tengo la familia me dice que lo venda y que me compro si soy un jubilado quien puede decirme que hacer buen dia
Amigo una pregunta qué tipo de aceite a estado usando???
jose campos de Venezuela hace 5 años
Siempre le he puesto lo que indica el fabricante 20/50 semi sintetico
Amigo jose , usted tiene el carro de agencia o fue comprado ya a un anterior propietario? Hay una posibilidad de q le hayan colocado doble empacadura a la cámara de compresión... en caso de tener doble empacadura quizá tal vez para evitar el choque de válvulas y pistones ante un eventual rompimiento de la correa de tiempo entonces se altera la compresión del vehículo y disminuye bastante su fuerza... espero le sirva mi comentario
Lenin mora de Venezuela hace 2 años
@GermanEl mío tenía suficiente fuerza la e coloque doble empaque de camara el carro no dobla válvulas pero tiene razón al hacer eso me. Perdio fuerza xq el subía súper bien sin el doble empaque
Yo tengo un optra HB y me da la misma falla. Le hemos cambiado de todo. Hasta el aceite filtros... inyectores... bomba de gasolina regulador todo y nada no tiene fuerza en subidas... puro en plano... y ya no sabemos que hacer!!! Si alguien encontro la solución le agradezo lo postee para ver si yo puedo reparar mi carro... Optra la peor inversión que he hecho en mi vida!
Quitale el catalizador que esta por el motor. Enfrente del ventilador yo tenia el mismo problema y lo lleve q quitarlo y se acabo el problema
Siiii... Eran los taquetes tapados y el aceite incorrecto. Cambie a 15-40 mineral y se destaparon los paquetes con gasolina y listo... santo remedio... Ahora sufro con la gasolina y las bujías... No hay remedio... Sino cambiar de gasolina... Saludoz
Sergio lugi de Venezuela hace 4 años
Tengo el problema de q el carro en frío anda super rápido y con fuerza como a los 15 minutos se pone pesado y pierde fuerza en las subidas si alguien ha pasado por lo mismo le agradezco me informe
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Amigo buenos dias de casualidad alguien ha dado con esa bendita falla?
Buenas noches, creo que es la mayoria de los optra, yo tengo un 1.800 y el carro en el plan anda muy bien pero subiendo es muy regular, estuve averiguando y me dicen que es la relacion de la transmisión, hay modelos que llegaron con caja de velocidades solo para planear y otros que vienen con relacion para montaña. Esta semana le voy a cambiar la transmisión all mio y les estare contando
Hola srs les recomiendo reemplazar el convertidor de torque, ese es el problema
Ya lo reemplace por otro y la falla igual persiste. Le cambie el modulo de gasolina, map, sensor de oxigeno, catalizador eliminado, le coloque aceite 15w40 semi sintentico. De verdad que me tiene loco ese carro
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Buenos dias...yo le he cambiado toooooooooooodoooooo hasta la computadora, y aun tengo la bendita falla
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Les agradeceria si saben de algo mas postearlo
@clementeturboJosé Luis de Venezuela, reforzó la tierra al motor y a la computadora, y le fue bien aparte limpio todos los conectores.
Buenas noches tengo un Optra 2011 design motor 1.8 le hecho de todo inyectores cambio de bomba se gasolina bujías bobinas le e probado todo computadora cableado sensor de cigüeñal map Iac el carro en par perfecto acelera con fuerza pero apenas lo salgo a caminar y piso el acelerador pierde fuerza no pasa de 60km y se me apaga ese carro me tiene Loko
Buenas tardes a todos, les comento que un amigo tenia la misma falla con su optra advance 2011, el mecánico le recomendó bajar la camara y encontraron 2 válvulas grifadas le hicieron mantenimiento y. Listo fin dela falla. Mi carro esta presentando el mismo problema y le voy hacer el mismo procedimiento.
Buenas les tengo la. Solución hay que cambiar... De carro porque éste vuelve loco a cualquiera...
Le cambie la sonda de oxigeno y listo quedo super, muy buen carro mucho confort para el precio del vehiculo
Hola a todos yo lo que hice fue cambié todas las mangueras de vacío del carro. Al parecer cuando se calientan se contraen y por alguna razón el carro hace esa falla.
Mándale hacer servicio a la cámara y que le hagan asientos a las válvulas. Allí fue cuando desapareció el problema
Hola buenas tarde quero pedirle un favor tengo problema con mi carro marca Reno megane con tarjeta año 2007 seme me anda parando en cada esquina cuál sería el problema uste de puede alludad por favor por qué hoy le cambié la varvula canister y sigue y Gual pero al colocar la válvula canister como tengo que Hacer lo para que la reconozca el computador uste me pueden ayudar por favor
Buenas tardes una pregunta han encontrado la solución a la falla del Optra en subida ??
Buenos días! Mi carro en plano funciona correctamente p,pero en subida pierde fuerza ,le doy hasta el fondo y agarra sobre marcha y sube de una vez. Por favor no se que hacer ayudaaa!
ComentarMi carro se apaga en las mañanas cuando lo dejo calentando y falla Solucionado
Chevrolet Optra 2007 HB 15243 kms
En las mañanas mi carro falla al rato de calentarlo, se apaga solo. Luego al volverlo a encender corcovea y comienza a fallar al dirigirme a la escuela a dejar al niño. En la cola o al desacelerar se quiere apagar y trato de acelerar pero la aguja del velocímetro no obedece o no pasa de 30 km =( Se me apaga 2 o 3 veces y lo vuelvo a prender y sigo hasta llegar a la escuela. Lo apago y me bajo a dejar al niño. Tardo como 15 minutos ahi. Luego al encender el carro y rodarlo el carro funciona perfectamenteee. Todo el día bien. Qué será lo que le pasa?. Por qué sólo es en las mañanas. ?? Ayúdenme,… Leer completa
3 casos
Hacerle el servicio a los inyectores en el taller y listo, inmediatamente problema solucionado.
Camelot3 Muchas gracias por responder pero hace menos de 2 meses le hicieron limpieza de inyectores 2 veces pero nada. Hoy estaba como peor, la aguja del velocimetro se paraliza y a veces la de las revoluciones. Aprieto y hundo el acelerador y trata de aumentar velocidad pero muy lentamente hasta que anda bien hasta que suelto el pedal o disminuyno velocidad. Que será. . . ? -Ayudaaa por favor ! =(
Puede ser ela bomba de gasolina o el regulador de presion
Gracias, Wili, plenso igual, no me quiere agarrar aceleración, van a revisarlo, a veces no responde la aguja del velocímetro y bota como humo blanco y olor raro =(
Tengo un Chevrolet optra 2008 que acabo de adquirir con 50,000 km de recorrido, el auto esta muy bien conservado, se nota que nunca ha tenido choques, la pintura es original y el anterior dueño le hacia sus mantenimientos en el concesionario. Recien lo tengo 2 semanas, pero desde el primer dia que lo maneje siento que ingresa un olor a gasolina a la cabina por la parte del timon, lo he hecho revisar para ver si se tratad de alguna fuga y me dicen que el auto esta en perfectas condiciones. Necesito que me ayuden, si alguien sabe de que se trata, porque lo malo de ese olor es que se te impregna en la nariz y garganta y llega hasta los pulmones; todo el dia ando con ese sabor en la boca.
Mejor respuesta (según Lore)
Era el SENSOR MAP Los conectores dañados y el sensor IAC sucio
Buen dia, disculpe me pasa lo mismo si me podria ayudar como solyciono el problema por favor
ComentarFallo al encender, rpm inestable, no desarrolla en cuesta Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8L 200 kms
Comenzó hace una semana el problema de encendido toca darle por lo menos unas cinco arrancadas para que se ponga a traquetear por unos minutos ojo( sin acelerar) y luego se sube a los 1200rpm para precalentamiento, seguido comienza una inestabilidad en las rpm que va desde 800 a 1000 rpm inestable y a temperatura operacional, en plana o bajadas con el pedal del acelerador se presiona unos dos centímetros y siento que el carro quiere desarrollar pero no le deja la falla en la cuesta simplemente no desarrolla. He revisado y limpiado cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, MAP, IAT, Bujias, Bobina de en… Leer completa
6 respuestas
Primero debe scannear... si no hay codigos , mida presion de gasolina 40lbs. Que se deben mantener al cerrar el switch... si no se mantienen ya encontro la causa...(regulador de la bomba de gasolina )
Jamartin48 de Ecuador hace 8 años
Si, sabes que mañana lo voy a escanear ya que no me salta la luz de check pero eso creo que no es problema de sensores del cuerpo de aceleracion, si no ,as bien problema de la bomba en este caso seria limpiar los filtros o en su caso daño de la bomba. Gracias por la sugerencia Alberto voy a ver que sucede y les estaré compartiendo como se soluciono ya que no la destapo yo mismo ya que se me puede averiar mas de lo que ya estese y como lo llevo al scanner, saludos
Mejor respuesta (según Jamartin48)
Jamartin48 de Ecuador hace 8 años
Solucionado el problema, no hizo falta el scanner, sintoma de perdida de corriente por los cables de las bujias, cambie el juego de cables y de paso las bujias una ha estado rota, adicional estaban de carbón y eso que las limpie hace unos cuatro días de igual manera el tubo de escape esta de carbón me imagino por la mala quema del combustible ya que no había una correcta señal de electricidad , saludos y gracias por las ideas
Saludos. Tengo un optra hb 2008, desde hace un tiempo comenzó a costar en las mañanas para prender y luego de prender tenia problemas de inestabilidad en las rpm. Y en ocasiones se apagaba. Ya a esta altura se le ha cambiado, las bujías, los cilindros de la bobina, el map, el tps, la valvula iac. Pero ahora prende de toque pero al cambiar a drive o retro se apaga de inmediato. Hay que acelerarlo bastante y durante bastante tiempo para poder darle marcha. Alguien puede darme una idea
Buenas tarde tengo un optra 2007 empezó con una falla leve luego empeoró se le cambió filtros se le limpió inyectores se le cambió regulador de gasolina se cambio IAC y sigue con la falla hasta peor ahora corcogea se apaga pierde la fuerza y cuesta para prender que puedo hacer ayuda a x favor
Scanner... Debe ser antes de cambiar repuestos... Así no haya códigos de falla, la linea de datos orienta el diagnóstico...
ComentarLe cuesta encender en las mañanas Solucionado
Chevrolet Optra 2005 160000 kms
Buenas tengo un chevrolet optra 1800 del 2005 el problema con mi auto es que en las mañanas le cuenta encender tengo que darle started por ahi 3 veces y cuando enciende tiembla un poco y se estabiliza esto solo sucede en las mañanas de resto enciende con normalidad. Ya le cambio bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, cables de altas, bateria, la bomba de gasolina esta bien y tambien el regulador de presión
6 casos
Antes de llenarle el tanque de gasolina agregale un limpiador de inyectores marca restore o de buena calidad, limpia todo el sistema de inyeccion bomba ,filtros,regulador de presion,cuerpo de aceleracion,inyectores,valvulas ,sensores,ETC. mejora el encendido,potencia y consumo. Saludos.
Amigo Muchas gracias lo voy a intentar para ver como me va
FREDDYCHAVIER de Venezuela hace 8 años
Yo tengo un optra 2008 y me presenta exactamente el mismo problema
Hola tengo un optra 2007HB con el mismo problema, como lo solucionaste? a mi me están pidiendo que cambie al bomba de gasolina pero esta es bastante costosa (850.000 en chevrolet)
Hermanitos. Tengo el mismo problema mi Optra es un 1800 2005 motor impecable ni una línea de aceite consume pero tengo ese problema al encenderlo. Alguien pudo solucionar? me podrían ayudar?. . .
Mejor respuesta (según emerson)
Buenas amigos el problema de mi auto ya se soluciono por si solo pero ahora me sucede lo contrario en las mañanas enciende de una pero cuando ya está caliente tengo que darle 2 veces como mínimo para que encienda
ComentarOptra sube y baja de revoluciones se jalonea y despues se para
Chevrolet Optra 2007 4 PTS. MOTOR 2.0 180000 kms
Buenas noches amigos mi optra 2007 2.0 standar al encender esta bien pero segundos despues empiezan a bajar y subir las revoluciones, acelero y trabaja bien pero al soltar el acelerador sigue la falla incluso se apaga, ya le cambie valvula iac, bomba de gas,bobina,bujias,filtro de aire,cables de bujias, le lave el cuerpo de aceleracion y sigue la falla, realmente estoy desesperado ya no se que mas hacer, incluso le cambie el catalizador , por ultimo el consumo de gasolina es altisimo incluso calculo que estara dando 8 kms por litro, ayudenme por favor. Muchas gracias.
6 casos
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Muchas gracias gabo voy a checarlo te informo saludos cordiales.
Hola tengo el mismo problema... solventaste ? escribe aca por favor 0426-056-49-30
Hola, tengo exactamento el mismo problema, mi optra 2.0 estandar. Se jalonea y pierde fuerza, no se llega a apagar, cuando pasa esto paraprea la luz de check engige. Por favor comenta si lo pudiste arreglar.
Amigo por favor escriba si soluciono el problema y como, esa es la función de un foro.
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigos no he podido resolver el problema se cambió el sensor tps y funcionó bien un rato. Después continuó con la falla. Honestamente ya no se que hacer ya le he metido mucho dinero en piezas y no queda. Si alguien tiene algún tip se los agradeceré muchísimo.
Checale el sensor MAP puede ser ese escanealo y verifica ese sensor me paso algo similar y eso era si le lavaste el motor y se mojo ese sensor es posible q ese sensor de echo aperder saludos
Puede ser una entrada de aire extra, ya sea por el empaque de camara o simplemente una manguera suelta, también puede ser los que dice Meyma, ya usted chequeo lo demás. Saludos
Buen dia saludos dlb a todos. Mi sucedió lo mismo la solucion fue sacar el "regulador de gasolina" que va al final de la flauta de los inyectores y cambiar el filtro que lleva dentro. Ya q la falla se produce porque esta tapado. Suerte!
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigo jonathan buenas tardes recibe un cordial saludo disculpa la pregunta ya busque ese regulardor al final del riel de inyectores pero no lo encuentro, por favor podrias enviarme una foto del mismo? muchas gracias jonathan ojala nos puedas ayudar muchas gracias, saludos cordiales. ,mi correo es: [email protected]
Hola ese regulador va dentro del módulo de la bomba de gasolina
Sino tiene el regulador en el riel lo debe tener en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Si no tiene el regulador en el riel lo tiene en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Saludos amigo me está pasando lo mismo pero desafortunadamente también es el sensor TPSsegun eso me dijo el mecánico le Eliminó el error pero eso sigue agradezco soluciones gracias
Tiene que cambiar el sensor tps. Borrando el código no corrige la falla. Saludos
Rebeca Moreno de México hace 5 años
Tengo el mismo problema mi optra es automático ya me cambiaron válvula iac pero nadie detecta cuál es la falla ya que no sale falla en el escaner... como lo han solucionado por favor
Me sucede lo mismo Optra 2.0 2007 al encender en ralentí,sube y bajan las revoluciones
Rebeca Moreno de México hace 3 años
Hola después de esta duda que tenía lo lleve con un mecánico diferente y el problema era que había una manguera o conducto donde entraba aire y hacía una descompensacion por eso el cambio de revoluciones y que cuando estaba en semáforo rojo en ocasiones se apagaba el carro
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra y no me sostiene la mínima lo mande al scanner y salió que es el sensor del cigüeñal ya se lo cambie pero el carro continúa igual alguien sabe que podrá ser gracias
Chevrolet optra 2007 2.0 16 válvulas en la computadora aparece que es error en el sensor MAP ya lo remplaze debe ser original no borre código con computadora y continua jaloneo acelerado y se apaga de rrepente al entrar cambios en 1 y 2 al aplastar general mente clutch alguien sabe aolucion por favor correo [email protected]
Hola, tengo un optra 1 6 2011, de un dia a otro, empezo a tironear, le cambiado todo lo qe me arrojaba el scanner, incluso el chec engine, se apago y siguio tironeando, qe puedo hacer? Solo me falta la limpieza del cuerpo de aceleracion,sino fuese eso qe deberia hacer, agradecere ayuda , ya llevo 1 mes asi y ningun mecanico a dado von la falla, si me pudiesen ayudar se los agradeceria, saludos
Tenía el mismo problema. Revisa todo el cableado. Sobretodo debajo de la fusiblera de motor y antes de las Pachas eso hace que la bobina no trabaje bien. Aunque le pongas una nueva no funciona. Son cables por la temperatura y edad del carro.
Buenos días amigos tengo un Century buik el carro prende y se me apaga no aguanta mínimo tengo que acelerarlo cómo por 3 minutos para q se mantenga luego le meto velocidad y se me apaga alguien que me ayude por favor
ComentarVehículo sin fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, motor 1.8 151000 kms
Mi carro presenta muchos problemas desde hace meses. No tiene fuerza, se apaga en viaje, y vuelve a prender de inmediato, tiembla, enciende y apagan de forma intermitente en el tablero la luz de la gasolina aún estando full, la luz del freno de mano y se encienden las luces antiniebla al frenar. Le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le colocó el sensor de oxígeno el Map, la bobina y los cables de la bujía y hasta se le dañó el alternador y se le colocó nuevo, pero la falla persiste. Al colocar la bobina mejoró algo en cuanto al temblor pero continua con fallas, se me apaga muc… Leer completa
1 caso
Al parecer el problema de tu auto ya es electrico, si dices que que al frenar prenden las luces antinieblas es porque hay un cortocircuito en algun lado del sistema electrico, deberias mandar a revisar bien todo lo que es el cableado, fusibles, conexiones. Y no esta de mas que le mandes a revisar la presion de la bomba de gasolina, suerte
Gracias Robert, seguiré tu consejo. Una pregunta y disculpa no es que quiero dudar de tus conocimientos y experiencia, en este chat no se recibe la orientación de un mecánico experto en optra?
Saludos cordiales
Mine
Saludos cordiales
Mine
Buenas todos los problemas de ese carro es por falta de amperaje manda a revisar el alternador y el amperaje de la bateria saludos y suerte
Gracias Gallego, hago la revisión recomendada y le aviso sobre los resultados.
Hola minerva tenia un problema igual con mazda 6 2008 ni en la mazda lo pudieron arreglar. Mi sobrino lo arreglo el problema estaba cayendo agua del aire acondicionado a unos conectores y se sulfataron que están en el tablero el desarmo el tablero recorriendo los cables que van de la computadora y corrijio el problema
Mejor respuesta (según Mine)
Muy buenas tardes, les comento que el problema de mi vehículo era la bomba de la gasolina, le cambiaron la pila, ya que la que le quitaron estaba dañada, tenía mucho amperaje y se recalentaba, el carro anda muy bien, solo que ahora al parecer tiene problemas con el mínimo, se le cambió el IAC, lo lleve a revisar el altenador que se lo habia puesto nuevo, y me informan los técnicos que tanto el alternador como la batería están bien, que es un problema de mínimo, trataron de graduarlo, pero nada. Al acelerar las revoluciones llegan a 2000 y luego baja a 900 revoluciones. Según me dice el técnico debe trabajar con 1000 revoluciones. Podrán ayudarme en esto?
Gracias a todos.
Gracias a todos.
El carro en minimo debe estar entre 700 y 800 rpm, el problema que tu dices lo puede estar causando el sensor pare neutro, recuerda desconectar la bateria por un periodo de un minuto para borrar algun error que pueda tener el modulo almacenado.
Cuando el sensor pare neutro no esta trabajando bien la falla que presenta es que el motor en pare o neutro se pueden subir las revoluciones a 2000 rpm, inclusive te puede golpear la caja al momento de realizar los cambios. De igual forma revisa bien las conexiones del sensor map, sensor tps y la valvula iac
Gracias Robert por tus orientaciones, se lo diré al mi mecánico.
Buenas noches
Buenas noches
ComentarProblemas al arrancar de mañana Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 desing 180000 kms
Mi optra design no enciende en las mañanas debo acelerar el carro para que pueda encender luego de 3 o 5 intentos. Al abrir el switch dejo que pase gasolina de la bomba a la barra de inyectores (espero 6 a 8 segundos) y doy arranque y tengo que intentar algunas veces, hasta que encienda. Se come la batería mas rápido por las veces que se intenta arrancar, he cambiado pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías y nada. Alguna vez pregunte donde hago cambio de aceite y me comento una persona que puede ser que no retiene gasolina en la barra de inyectores y por eso ocur… Leer completa
3 casos
Buenas amigo el problema que tiene tu vehículo es el sensor IAC tra de linpiar el cuepo de aceleracion y darle mantenimiento al sensor es todo saludos y suerte
Amigo como podria ser el sensor iac tambien podria ser el regulador de gasolina ese va junto con la pila en el tanque
Estimados, les agradezco la pronta respuesta, pero creo que no se ha entendido bien la problemática, o mas bien yo no me he explicado bien...Esto me ocurre cuando el carro esta 100% frío, es decir de una noche a la mañana o cuando lo tengo estacionado todo el día en mi trabajo; una vez prendido el carro no me da problemas de bajas revoluciones...
Mejor respuesta (según Samuel)
Ami m pasaba lo mismo y era el regulador de gasolina y lo q dice el amigo anterior también el sensor iac produce ese tipo d fallas trata d limpiar el cuerpo d aceleración pero para mí es el regulador d gasolina q está tapado y es solo cuando está frío
Amigo, ese regulador de gasolina, donde se localiza en el carro?? en la bomba de gasolina o en donde??
En la bomba d gasolina va al lado d la pila al bajar la bomba si es un optra va en el tanke es una pieza platiada
A algunos mecánicos he preguntado y me han sabido decir que parece que hay un dispositivo (me imagino que es el regulador) que retiene cierta cantidad de gasolina para el primer arranque y evita ese problema, pero el tema es que le he hecho algunos cambios y persiste el problema y es por eso que con esta solución que me estas dando por experiencia creo que tendria que validarlo
Gracias y te comento cuando se le haga el mantenimiento
Saludos
Gracias y te comento cuando se le haga el mantenimiento
Saludos
Revísalo y veras puedes hacer la prueba con otro y así descartas pero ami me pasaba lo mismo y era eso no está demás limpiar cuerpo d aceleración y sensor iac ver los filtros q no estén tapados todo eso
Buenas tardes. Mi problema es el siguiente. Tengo un optra mecánico modelo 2007 y tiene el siguiente problema. De un momento a otro, mas en las mañanas cuando lo dejo parqueado mas de 4 horas. Cuando llego a darle estarte no enciende. Ya se reviso la bomba, la pila, los reles, se le cambio un cable que va a la caja de fusibles y nada. El mecanico me dice lo siguiente: que cuando abre el swhishe el carro envia gasolina a los inyectores, pero cuando se le da estarte deja de pasar gasolina. Entonces el carro no enciende. Que opinan ustedes
Buenas tardes parece un costo o un cable malo por la parte de donde esta la fusilería cerca a la batería. Los moví y prendió. Seguiré buscando. Porque no estoy muy seguro de esto.
Danny, yo pude resolver el problema. Se le cambio el Sensor de cigueñal o de régimen y todo bien...espero que tambien te sirva
Saludos
Saludos
Hola samuel gracias por su respuesta voy a cambiarlo y documentare el caso. Le han buscado bastante pensando que es un corto por los cables que vienen desde los fusibles donde esta los reles. Pero nada sigue con el problema de que aveces arranca y aveces no. Gracias nuevamente les estaré informando
Samuel una pregunta: me dice el mecánico que también cuando se abre el switch envía gasolina al inyector, pero cuando le da estarte deja de enviar? también te pasaba o es normal esto?
Es el regulador de la gasolina esta al lado de la pila ya que es el que se encarga de mantener la presión de combustible en el sistema (las mangueras) por eso cuando le das la primera vez y la segunda y la tercera no te enciende ya q el sistema esta descargado da le like si te sirvio
ComentarNo me da chispa la bobina dejo de hacerlo después de un trabajo Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited tapa negra 250000 kms
Un placer estar acá con ustedes en opinautos... por favor tengo un optra limited 2004 y quisiera saber donde se encuentra el sensor del cigueñal ,,, me imagino que esta por el damper pero de verdad no logro ubicarlo...mi carro no da chispa en la bobina y quiero mandar a revisarlo...gracias espero por su ayuda
4 casos
Mejor respuesta (según jack)
Esta detrás del compresor del aire si sigues el cable que pasa por encima de la tapa de la correa de tiempo lo conseguirás creo que tienes que sacar el soporte del compresor para poder acceder a el ,te recomiendo que lo escanees para un mejor diagnostico.
Buenas noches amigo tengo un optra tapa negra busque por el compresor pero no veo ese sensor la falla que presenta el carro es que no da chispa ni activa la pila
Pedro toledo de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes amigos tengo un falla en el Optra que tarda para encender y cuando enciende falla cuando le piso el acelerador le cambié el conjunto de la bomba de gasolina completo los filtro servicio de inyectores se cambió el sensor iac y el tps
Hola necesito ayuda con un optra 2011 1.6 no encuentro el sensor del cigüeñal el auto no parte y empieza a sonar como un traqueteo revise todo pero no se cual es el problema , Ayuda por favor
ComentarDemora al encender tengo que inventar al menos 3 veces Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Carluch0)
Amigo en la bomba de gasolina consigues dos mangueritas corrugadas, ellas se resequen y fugan la presion haciendo que se vacie el sistema, igualmente el regulador de presion que tiene la bomba tiene un asiento de goma que se reseca o se obstruye con las impurezas de la gasolina perdiendo el sellado y fugando presion... te recomiendo limpiarel regulador de presion en una tina de ultrasonido para versi recuperasel sellado,, de lo contrario tienes que montarla nueva... saludos...
A se me olvidaba,,, la pila de la bomba tiene una valvula check aveces se daña y la presion se pierde por la pila...Por eso los concesionarios cambian completo la bomba...saludos...
Hermanito Rikhard Gracias por tu pronta respuesta. Le comento que todo eso esta descartado por que le revise la presión de la gasolina desde la flauta de los inyectores y esta bien... Gracias por tu atenta respuesta. Que otra cosa podrá ser??
Amigo Carluc te comento... esa fue la primera conclusion al evaluar el problema que lo tuve con mi optra. En la flauta de inyectores tiene una conexion roscada, alli conecte el manometro de presion de gasolina...en 3 hr se bajaba la presion de 65 psi a 5 psi y al dia siguiente estaba vacio...tenia que pasar el switch 3 ó 4 veces para llenar y asi arrancar el motor sin descargarla beteria. En Mi caso fue el regulador de presion...Ya descartaste el tuyo ?... saludos...
Hola pero a cual regulador de presion te refieres, mi sistema es sin retorno. Ese regulador va adentro de la carcasa de la bomba o es parte de la bomba?
Amigo Roberto el optra al igual que el aveo, el sistema de gasolina es igual...Solo se ve una manguera o tubo plastico conectado al flautin de inyectores, pero por debajo del vehiculo puedes el filtro externo, despues de este esta un retorno que va al tanque entrando por la segunda conexion de la bomba, El regulador forma parte de la bomba y esta dentro de la carcasa de la bomba,,, saludos,,
Si hermanito. Ya esta descartada esa posibilidad
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Buenas tardes. Compa en días pasados tenia ese problema con mi Optra, la rotura de la linea estaba en la bomba, vale decir, dentro del tanque de gasolina, la marguera tenia una pequeña fisura y al rato de estar apagado perdía la presión hasta que la fuga fue tremenda y costaba mucho para encender, baje el tanque y la pusimos a funcionar afuera y vimos la falla. Saludos
Hola, si tiene que ser la pila. Yo tengo un optra limited 2006 y pasaba lo mismo a veces encendia a la 3ra vez y un dia le di a encender y ya iban como 5 veces y nada entonces golpee el asiento d atras y le volvi a dar a encender y encendio, le compre otra pila y listo. Con esa falla d las 3 veces q era a veceess duro como año y medio o maas
Hola , a me pasó lo mismo con 2 optras ,revise presión de combustible , chispa , correa de distribución ( por el calaje ) , y todo estaba bien , es el "TPS" que se desconfigura , por malas partidas , valores incorrectos (revisar alternador) por desconectar la batería , para solucionarlo necesitas un buen Scanner que sea compatible y configurar y listo
ComentarPierde Fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 100000 kms
Buenas. Espero me puedan ayudar. Tengo un optra design 2008. Me tiene loco ya no se que hacer...Pierde fuerza y parece que se frenara aunque este a fondo el pedal. Al principio la falla era a veces y luego se le quitaba pero ahora le pasa mas... y en las subidas pierde tanta fuerza que al final comienza a jalonear y se apaga... le he hecho de todo, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion... le cambie filtro, bomba y pila de gasolina, sensores Map, IAC, TPS, Bobina, bujias, sensor de levas, hasta me estafaron diciendo que era la caja y la turbina y no era, no tiene catalizador y hasta se probó sin el tubo de escape, se ha escaneado y nada... ayudenme por favor. Ya no se que hacer
8 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bue dia hermano le revisaste el pare neutro el tiempo y el disco lector efecto hall de sensor de posiciones de cigueñal y el sensor de choque que va por detras del bloque
01463292079
01463292079
Buenas tardes hermano... el pare neutro también se le reviso, el del cigueñal tambien. Los otros dos que mencionas no.
Mejor respuesta (según Erber)
El problema del carro se debia a las valvulas de la camara... se le bajó la camara y limpiaron y acentaron las válvulas. Prácticamente un mantenimiento. Y listo. El carro quedó perfecto. Con fuerza como nunca habia tenido. No se cambió ninguna válvula, solo acentamiento y limpieza ya que por el carbón que tenia no encajaban bien.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Amigo, esas válvulas son de admision o escape, disculpa mi ignorancia.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Y me imagino q será conveniente comprar el kit de empacadura de la cámara?
Buenas tengo un Chevrolet Optra 2007 y se prende la luz amarilla y me dicen es el sensor del árbol de levas que siento puede ser le agradezco colabóreme gracias
ComentarFalla al encender Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 55000 kms
Tengo una falla que es la siguiente el vehículo prende bien, pero se pone tembleco , pero no se apaga, ya le cambie las bujías, bobina, iac, limpieza del cuerpo de aceleración, pila de la bomba, limpieza de inyectores pero la falla continua y no es constante en el resto del día anda bien ósea es cuando esta frio, a se le elimino el catalizador, le colocaron el scanner en dos sitios diferentes y no arroja falla ni código, si alguien me puede ayudar le agradezco
12 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Has revisado los sensores de o2 ? eso puede ser. La otra pregunta es...caliente falla ? en alta cuando lo aceleras falla ? con el aire acondicionado enciende falla ? en la mañana huele a gasolina cruda en el tubo de escape (Tipico olor de huevos podridos) ?? cuando le sacas las bujias estan negras ? sintoma de mezcla rica...? son buenas preguntas para ir descartando
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Gracias por atender, te comento:
Caliente no falla
Cuando lo acelero no falla
Con el aire acondicionado no falla
No huele a gasolina
Las bujías si salen negras pero de carbón
Caliente no falla
Cuando lo acelero no falla
Con el aire acondicionado no falla
No huele a gasolina
Las bujías si salen negras pero de carbón
Mejor respuesta (según compudyl24)
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Estoy probando le limpiaron el sensor map, le volvieron a colocar otro escáner y no arroja errores, a le colocaron un cable directo del negativo de la batería a uno de los tornillos de la computadora, mañana en frio lo volveré a probar, les estoy comentando Gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
La mezcla esta demasiado rica. Hay demasiada gasolina en el piston al momento de la combustion. En caliente no falla por que el motor caliente quema de forma optima el exceso de combustible. Probablemente sean los sensores de oxigeno.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes disculpa los o el sensor de oxigeno, conozco uno solo pero si hay mas te agradecería me los indicaras gracias.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Fíjese que con el ultimo scanner le hicieron la prueba a los componentes y entre ellos el sensor de oxigeno y el sr me indico que trabajaba bien. Ahora habría que probarlo en frio, gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Lamentablemente le mienten, por que el scanner ni siqueira el tech2 detecta valores de lectura de sensores de oxigeno. Le recomiendo asesorarse bien
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Caramba gracias por la información, por otra parte le consulto ese cable de tierra que le coloco será bueno o será malo, lo puso entre uno de los tornillos que aguante la computadora y el borne negativo de la batería.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Aprovechando su intervención el optra design 2011, lleva uno o varios sensores de oxigeno, gracias
Buenas amigo esa falla la presenta cuando se daña el sensor de árbol de levas saludo y suerte
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenos días le limpiaron el sensor map y le colocaron un cable del negativo de la batería a un tornillo de los que aguantan la computadora tiene dos días bien les mantengo informado, Feliz dia
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Se cambio el sensor de oxigeno y se quito la falla
ComentarFalla en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 119000 kms
Buenas tardes, la misma falla, al tratar de acelerar en subida a mas de 60 KMPH, empieza a temblar o no sube, sube si voy máximo a 40 KMPH. Se cambió: Sensor Map, Bobina de encendido, Bomba de Gasolina, Bujias, Empaque de la Cámara, Kit de tiempo, Filtro de Gasolina. Y la falla presente, salvo que puede acelerar un poquito más en subida antes de fallar. La falla se acentúa por ejemplo si voy en subida y repentinamente tengo que frenar por alguna razón, falla al volver a acelerar, lo detengo arranco desde 0 y muy poco a poco vuelve a agarrar velocidad.
2 casos
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, a mi carro OPTRA 2006 automatico le sucedia algo muy similar, solo que no le cambiaron tantas cosas, el problema era un cable de bujias que estaba dañado, aunque el cable conducia electricidad tenia una pequeña perdida de chispa. Coloque primero unos cables de marca Koreana y fue peor, le coloque luego unos cables marca NGK y recupero su potencia, ya no falla. Cables recomendados NGK, ACDELCO, no compre GM Genuine (no son General motor), ni compre Moruch (no sirven). No soy mecanico solo comparto mi experiencia.
Buenas noches amigo Jose Velazquez muchas gracias por la información ojala que cada vez que se solucione el problema la gente lo diga para mayor ayuda de todos saludos y gracias amigo
Saludos, mi Optra es 2008 usa la bobina de encendido con chupones, sin cables, y ya se la cambié. Ahh!! se me olvidaba tambien se realizó limpieza de inyectores... Por favor Sr. Gallego alguna alternativa o pista que pueda ayudarme en este caso, ya que los mecanicos no dan con la solución y sigo gastando dinero?.
Buenas amigo esa falla solo pueden ser dos cosas catalizador tapado SALUDOS
Saludos Sr. Gallego, el catalizador no lo tiene desde hace 5 o 6 meses, pero esta falla comenzó desde hace 1 mes, ya que menciona lo del catalizador escuché en otros comentarios que puede haber una obstrucción en la via de escape, no se realmente. ud. escribió que podian ser dos cosas, cual es la segunda?. Gracias de antemano.
Buenas amigo si no hicieron bien el trabajo del catalizador se daño el sensor de oxigeno por eso el carro pierde fuerza
Saludos, Hay que sustituir el sensor de oxigeno, y revisar el trabajo realizado? basta con reemplazarlo o volverá a dañarse?. Gracias...
Amigo cuando se limpia un catalizador tienen que soldarle un tubo en el centro si se puede decir así para engañar al sensor de oxigeno y que pueda mantener su temperatura normal
Correcto Sr. Gallego, la persona que realizó el trabajo, supuestamente es especialista en eso, pero tendré que cerciorarme mendiante otra persona si realmente el trabajo estuvo bien efectuado. En todo caso, de estar todo bien hecho que otra opción me queda? Le cambio el sensor de oxigeno por precaución? Que mas debo revisar?. Gracias por su tiempo Sr.
Es lo que nos queda pero si estas en caracas me gustaría revisar el carro lama-mame 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según gjosetm)
Buenas noches, el problema ha persistido hasta el presente, volví a publicar el problema con lo que se li hizo al carro, que fue revisar el trabajo de eliminación del catalizador y cambiar el sensor de oxigeno por uno original GM, la falla está presente (sube muy flojo, sin fuerza, y a veces tiembla al desacelerar). Saludos.
Bussineshugo de Colombia hace 3 años
No amigos yo tengo un Optra 2006 me sucedía todo ese montón de cosas que se comentan en este chat mi Optra hoy día sube perfectamente , yo mismo le cambié la correa dentada y lo que más no te fue que estaba mal reglado,o sea que los tiempos no estaban ajustados bien en alguna oportunidad algún mecánico no le tomó bien los tiempos, le preste mucha atención en el momento de ponerle los tiempos y el carro despertó cambié bujías y cables y el carro me sube perfectamente.
rjov150262 de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra 2011 automático. En la subidas intentas de acelerar y la misma que neutralizado, y al estar en ya en un sitio plano el carro acelera
. Bruscamente. Reinaldo
. Bruscamente. Reinaldo
ComentarHumo blanco por escape Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 116000 kms
Buenas noches. Le hice el servicio a los inyectores. Al cuerpo de aceleracion, a las bujías, a la válvula IAC y cambie la PCV. Después de salir del taller. Como a los 15 minutos de estar rodando el carro empezó a botar humo blanco por el escape, mucho humo sobre todo cuando se prende y se acelera. Tambien se le prendio la luz de un motor. Cual sera el Motivo de esa botadera de humo y de la luz del. Motor?
Gracias por la guía que puedan darme
Gracias por la guía que puedan darme
1 caso
Comento además que antes de hacerle todo lo anterior el carro no botaba humo y tampoco tenia prendida la luz del motor.
Les cuento, hoy amanecio botando menos humo el carro y la luz del check engine no prendio, gracias a dios...
Excelente esa guia que colocaron en el post. Muchas gracias pero todavia tengo el rollo de la humareda esa.
Buenas amigo revisa las mageras que sale del tapa válvula tal vez esten invertidas o la valvula pcv saludos
Buenas tardes amigo gallego, cuando fui a hacer el reclamo volvieron a hacerle servicio a los inyectores , ya la PCV que se puso una nueva y efectivamente las mangueras estaban invertidas. La humareda se bajo mucho y me dijeron que rodara el caro para que se consumiera cualquier rastro de aceite, eso hice y salí a dar vueltas, en una de esas, en un semáforo, el carro de repente empezo a botar nuevamente humo comí loco y se apago. Al tratar de prenderlo se aceleraba muchísimo y botaba cuakquier cantidad de humo blanco. Me lo lleve remolcado porque no se desaceleraba. Por lo que creo caí en manos de carniceros
Listo lo de la aceleración, un vecino vio llegar el auto en el remolque, me dijo que lo prendiera, le metió la mano por el motor y ajustó algo que estaba salido y todo volvió a la normalidad, supongo que era el sensor TPS pero el carro sigue humeando aunque menos
Mejor respuesta (según ajap)
Lo de la aceleración fue el sensor del múltiple de distribución que se había salido y lo de la humareda era que los inyectores no estaban calibrados y dos estaban goteando... caso resuelto. Gracias al amigo gallego por su valiosa opinión
ComentarEnciende haciendo explosiones y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 1.8 340000 kms
Mi carro optra tapa negra 2004 le hice el motor, rectifique cigüeñal, conchas de biela y bancada,anillos, bomba de aceite, servicio a la camara, todo nuevo, pero cuando se monto todo y le di para encender no prende, hace para prendert haciendo explosiones y de tanto darle es q prende pero queda como en un minimo y se apaga, le cambie sensor de cigüeñal, bujias y sigue igual,revise bomba de gasolina, sensor maf, etc, ahora me dicen q se ve golpeado en disco dentado del cigüeñal pero para cambiarlo hay q bajar motor, eso es otro gran gasto!! necesito ayuda por favor
4 casos
Buenas amigo esta fuera de tiempo dile a tu mecánico que se fije bien siempre pasa intercambian los piñones de las levas saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según Neomar)
Buenas amigo gallego, los piñones de las levas se chequearon ya,el diagnostico q me dan es q tienen q programar el inmovilizador (???) y la rueda dentada del cigüeñal esta golpeada, cosa q quizas se golpeo cuando lo envie a rectificar
Yukon xl 2000 al darle llave hace explosiones y no se mantiene prendida se apaga. Le cambie un senor de la presion del aceite y tambien saque los inyectores y los puese bien todo pero ahora hace eso y antes de meterle mano no hacia eso de las explosiones
Yo ando igual con un tapa negra 2005, alguien sabe cual es la solucion?
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema quien me puede ayudar
Efctivamente era el disco dentado del cigueñal, cuando lo envie a rectificar lo dejarian caer o algo asi y se golpeo, aunque casi no se nota, golpeo un diente y esto altera la señal que envia a traves del sensor del cigueñal y no va a encender jamas ese carro, la solucion fue cambiarlo y listo
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Buenas noches neomar tu carro presentaba esta misma falla
Mi carro tapa negra 2007 presenta que enciende normal pero no acelera y me dicen que es el disco del cigueñal, es posible que encienda normal y el disco este dañado?
Buenas tengo un spark le baje el cigueñal porque habia un rudo resulta ser q el ruido era el damper ahora bien le mande a rectificar el cigueñal porque el mecanico lo vio un poco rayado de 0.10 paso a 0.20 pero ahora al estar ya 10 minutos de haber calentado la luz de aceite paroadea y anteriomente sin haber rectificado y andando un poco rayado la luz ni parpadeaba a q se debera esto si ya fue rectificado ?
ComentarTiembla y poca fuerza en las subidas Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited automatico 200000 kms
Buenas tengo un optra limited 2007 automatico motor tapa amarilla (design) que tiembla y no se mantiene a 1000rpm... le cambie el sensor map y el iac y nada. Se le limpiaron inyectores, bujias y cuerpo de aceleracion pero sigue igual. Solo resta cambiar la bobina pero nadie garantiza que arregle el problema.
Tambien en las subidas el carro tiene poca fuerza y no sube de revoluciones como debe ser, parece que se ahogara el motor.
Espero puedan ayudarme, gracias de antemano.
Tambien en las subidas el carro tiene poca fuerza y no sube de revoluciones como debe ser, parece que se ahogara el motor.
Espero puedan ayudarme, gracias de antemano.
3 casos
Buenas puede ser el catalizador de escape eliminalo o cambialo
Buenos dias hermano, cambiale el sensor de Pare/Neutro que esta malo, por eso es que el carro no sube y tiembla, ya que la caja no le da la fuerza suficiente para andar, pero antes de hacer esto revisa el catalizador del tubo de escape haber si no esta tapado. Si no lo esta? entonces es el sensor pare/Neutro y la luz en el tablero le debe indicar HOLT encendida.
Amigo te recomiendo que pruebles con una bobina! mi optra tenia el mismo problema y cambie bujias, limpie inyectores, cambie bomba de gasolina y el problema era la bobina el carro temblaba y parecia que trabajaba en 3 cilindros, busca unos cables y una bobina de aveo o spark y pruebas.
Mejor respuesta (según gabomale)
Ok gracias por sus comentarios... aun la luz del HOLD no esta encendida en el tablero por eso me dijeron q no era el sensor pare neutro, primero revisare el catalizador y luego la bobina a ver q tal... gracias
Gracias por su ayuda anterior... ya cambié la bobina y solucioné el problema de perdida de fuerza y ya no tiembla. Ahora bien, luego de esto empezó a parpadear en el tablero la luz de HOLD y tambien se activa la luz de TC... si pueden ayudarme se los agradeceriagabo
ComentarPierde potencia en plano, se apaga, corcobea, y ahora jalonea Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 95500 kms
Buenas noches! Tengo el siguiente problema con mi carro Optra Limited 2008 (automático): Inicialmente la falla era, que al ir lento (por tráfico o por semáforo) y luego quería acelerar nuevamente, el carro no respondía, iba lento hasta que lograba agarrar fuerzas o en ocasiones se apagaba. Le hice limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, cambio de bujías y de bobina. Pero la falla siguió. Luego encendió la luz del motor (no se si así se llama, es la amarilla en forma de motor), scanearon el carro y arrojó falla de sensor de oxígeno y lo cambié. Pero sigue la falla...y ahora e… Leer completa
36 respuestas
Me faltó comentarles también que ahora cuando presenta la falla está saliendo un olor extraño de algo quemado...el día que se apagó en el Chevyexpress, salía el olor y además humo negro del tubo de escape!! Me han dicho que es un problema de combustión. OJO: La falla no es constante, pero ya sé que cuando empieza a corcobear se me va a apagar o tendré problemas de aceleración.
Le sugiero que levante la flauta de inyectores y verifique que no hay goteo ! este sintoma explica el intento de apagarse , el humo negro , el sensor oxigeno contaminado , y desde luego cuando hay inundacion por gasolina , dificilmente intenta acelerar... saludos , me cuenta...
A veces teniéndolo en Parking aumentan las RPM...y en ocasiones rodando en plano llegan a 4000 pero la velocidad a 80Kmph máximo
Lo del aumento de la rpm , hay que hacer mantenimiento o limpieza O remplazo al IAC...
Buenas amigo cuando el carro se acelera solo es el sensor TPS cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Sr Gallego, soy mujer. Si es un sensor por qué no enciende ninguna luz en el tablero? Y respecto a las otras cosa que le está pasando al carro qué puede ser?
Este correo me llego hoy , y no soy gallego... saludos bella dama... algunas fallas no alcanzan a encender la luz del check engine ; ya sea por que el programa no tiene la suficiente cobertura , o simplemente la desconfiguracion que presenta el motor su computadora no lo puede definir... pero en concreto su problema no parece sencillo de definir... no es cambiar sensores o actuadores hasta que le den al perrito ! como usted bien dice es mujer ; si se atreve le sugiero scannear como primer punto , si hay codigos este le puede orientar al mecanico... si no , ordene medir presion de gasolina , ver que no hay goteos de inyectores , verificar las señales de disparo de inyectores... verificar chispa constante en las bujias ,( si no las hay ver sensor de cigueñal... ver que no haya mangueras de vacio rotas o desconectadas ( causan aceleraciones repentinas, asi como la valvula IAC , y el tps ) al igual que el empaque o junta del cuerpo de aceleracion. Limpiar el sensor de oxigeno y las bujias. Hasta aqui usted no tiene que gastar un peso , es un simple diagnostico. (por lo menos asi seria en mi taller )! cada uno de los sensores o actuadores de un motor pueden presentar problemas en cualquier kilometraje y antes de decidir cambiar alguno , se le debe hacer la respectiva prueba... que le demustren como funciona uno en buen estado y como esta funcionando el suyo... acostumbrese a no dejar los repuestos que le cambian en los talleres... si estas en bogota estoy a tus ordenes...
Ud podria ayudarme esto Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la cámara y todavía recalienta, pero únicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
Hacer una buena limpieza al radiador... y monitorear el funcionamiento del ventilador...
Buenas tardes,. Gracias voy hacer lo que me indica aunque haces dos meses lo limpiaron y segun estaba en optimas condiciones los ventiladores si ya lo chequearon y disparan las dos velocidades voy a volver a intentarlo con lo del rediador y le informare... gracias
Hola Erika, no se si resolviste la falla, pero otro dato es la tapa del deposito de agua, si esta danada puede recalentar el carro... puedes probar pidiendo la tapa con otro carro a ver si no te da la falla.
@NormaEn Bogotá barrio madelena 3108034092...
Andersonchaves de Colombia hace 9 años
Tengo un problema similar con mi Optra limited. Puede dejarme sus datos para contactarlo en Bogota? Gracias.
Gracias Sr Alberto, pero soy de Caracas-Venezuela. Tendré en cuenta sus observaciones.
Mi numero en bogota 3108034092
Mi caso es casi igual al suyo, mismo modelo y año de vehículo. Le cambié MAP, bomba de gasolina, bobina, bujías, le hicieron un trabajo en el múltiple y sigue con la falla. Yo apenas estaba arrancando, y el carro se frenó y no agarró aceleración hasta despues de apagarlo y volverlo a prender. Ayer el mecánico me dijo que hay que revisar las valvulas de la cámara, que pueden estar quemadas y dañadas las guías.
Me gustaría que me orientaran si esa falla puede estar originandola la cámara. Gracias
Me gustaría que me orientaran si esa falla puede estar originandola la cámara. Gracias
Por ahora me revisaron nuevamente el carro y me dijeron que debía cambiar el sensor TPS...si mejora les aviso.
sr. Marquez , antes de cambiar todas esas piezas , se debe avanzar en el diagnostico. Primero de sede scannear buscando codigos de fallas , que en la mayoria de los casos resulta efectivo... un chequeo a la compresion de los cilindros ayuda a revisar la condicion general del motor... tambien una prueba de fugas en cilindros ayuda a encontrar problemas de valvulas ( sin tener que desbaratar )... tambien a manera de diagnostico se puede chequear la presion de la bomba de gasolina. Con un simple foquito led puedes verificar el comportamiento de la señal de los inyectores... igualmente chequear que los cables de bujias no tienen escapes de corriente , y si el sensor de cigueñal esta enviando la señal correspondiente a la bobina... no entiendo porque tanta demora en un diagnostico... creo que debe buscar otro taller ; para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro , quitar 4 bujias y en 10 minutos tienes la respuesta
sra. chofereza ; creo que usted tambien tiene que cambiar de taller ! revisar el tps y verificar que sirve o no , solo les debe llevar maximo media hora ! afortunadamente ese sensor es barato. Esta novela parece que va para largo. Mucho le agradeceria que me cuente el final... saludos...
sr.albertomendoza buenos dias, estoy tratando de comunicarme con usted al telefono aportado en esta pagina para comentarle un problema con mi carro, un optra 2010 y asi tener un criterio mas acertado sobre la falla que presenta mi vehiculo, el cual tironea de vez en cuando y mas cuando se va a poca velocidad, haciendo incomodo el viaje, ya se le hizo limpieza de inyectores, sistema de aceleracion y sincronizacion, se sometio al scanner y el diagnostico del mecanico fue que la pista de minima tenia desgaste y que era necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, otro me dijo que era la bomba de gasolina o la pila de la misma, otro que era el sensor de aceleracion, en fin necesito una asesoria mas concreta
Buenos días, Sr. albertomendoza de antemano gracias por su orientación y sugerencias. No lo mencioné anteriormente pero previamente se le ha hecho todo diagnóstico con scanner y ha arrojado otros detalles que también fueron corregidos y también se le realizó el chequeo de la presión de la gasolina, se chequearon las válvulas IAC, MAP, TPS y todo bien. Por lo que usted menciona, cito textualmente: "para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro"; creo que al cambiar bobina y bujías el mecánico debió chequear esta opción para llegar a decirme que debo rectificar la cámara.
Que presion les dio en los cilindros ?? le recomiendo que este presente cuando realicen la prueba de la compresion del motor... otra sugerencia , averigue si al chequear la presion de gasolina se cierra el switch y la presion de gasolina permanece ,o se devuelve al tanque... gracias...
Hola a todos, tengo un Optra HB 2007, y tengo exactamente los mismos síntomas de la Sra Chofereza, cuando bajo la velocidad del carro por trafico, se empieza a desacelerar hasta apagarse y empieza a salir humo negro y un olor raro, después de esto le cuesta arrancar y empieza a jalonear, quedo atento a que solución puede hacer, se le han hecho los escaneos pero sigue la falla.
Mejor respuesta (según Chofereza)
Buenas noches, en mi caso ya cambié el sensor tps y el map...y por ahora anda bien mi carro. Gracias al Sr Gallego! No sé si les sirva la información.
Tengo un problema parecido el vehículo pierde fuerza se para en marcha el mecánico recomienda bajar cámara y ajustar válvulas.
Hola a todos, soy de México y tengo el mismo problema con un Otpra 2008. Lo que me he fijado (y se me hace muy raro), es que cuando se tironea las revoluciones no bajan por lo que considero que la inyección al motor es correcta por los componentes, pero lo que no entiendo es porqué se jalonea. Si no hubiese una correcta inyección y combustión las revoluciones deberían de bajar. Alguien mas se había fijado en esto de que las revoluciones no bajan cuando se causa la falla?
Revise el catalizador. Puede estar tapado !
Mi carro cuando voy en carretera de repente no anda y en algunas oportunidades se apaga, esto no sucede todos los días pero si en ocasiones, en algunas oportunidades llega a apagarse en otras cuando apritoa fondo el acelerador vuelve a arrancar, y ahora se le prende la luz de mal funcionamiento,. Le agradezco si puede ayudarme ya que los mecanicos a los que lo he llevado no dan con la falla
Si se enciende la luz de fallas , scannee que el codigo nos orienta en el diagnostico... verifique y mejore las conexiones negativas de bateria a motor y chasis...
Mi optra 2008 pierde fuerza en la subida que le debo hacer
Mida la presion de gqsolina debe se r superior a las 40 lbs...
Mi Optra tapa amarilla 2008 pierde fuerza se apaga en marcha. Hace 7 meses le paso igual le cambie muchas cosas y nada después de casi un año le colocaron sensor msp y se arreglo. Ahora el mecánico dice que hay que bajar cara para ajustar válvulas
Debes cambiar de mecanico ! que se le puede ajustar si tiene impulsadores hidraulicos ! llevalo al scanner y que monitoreen en tiempo real cada uno de lois sensores y actuadores... antes de proceder a destapar un motor se hace una prueba de fugas en cilindros ! y te dara la condicion real de tu motor...
La pils Dr la nba no pasa Dr 40 se vpñoco una nueva se cbio sensor map. Continúa la falla.
Te repito debes cambiar de talller o mecanico ! continuas cambiando sin previos analisis ! si estas en bogota te puedo ayudar , 3108034092
ComentarHice el motor optra tapa negra 2006 y ahora no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Gasolina 1.8l Aut 5 130000 kms
Buenas noches amigos, soy mecanico le acabo de hacer el motor a un optra limited 2006 pero no me enciende. La sincronizacion de tiempo la he revisado ya muy repetidamente. Y esta perfecto. Hay compresion. Limpie inyectores. Monte cables y bujias cambie muchos enchufes malos que tenia. Cambien el sensor de posición de cigueñal. Bobina... pero lo que me parece extraño es que la chispa justamente en en 1-4 me la deja continua osea chispa continua, ya he probado varias bobinas y varios sensores de posición de cigueñal y hace lo mismo... y hace una contraexplosion en el cuerpo de aceleración... alguien que me oriente en esta falla por favor se los pido de corazon.
2 casos
Buenos dias David, la sincronizacion del motor limited y densing es diferente, chequea que no esten las poleas invertidas (escape en admision), revisa el cableado del sensor del cigueñal y bobina tal vez esta roto
El cableado de sensor del cigueñal lo cambie 3 veces y nada. También cambie la computadora y nada. Y cuales son las poleas??!
Las poleas no se pueden invertir en ese optra los dos árbol de levas son los mismos iguales no importa si pongo el de admisión en el de escape son los mismos árboles de levas es wl mismo número de parte. Así que allí no es eso
@DAVIDLa polea del motor limited (tapa negra) tiene dos posiciones en el centro tiene dos ranuras en una te dice ex y la otra in
Si la chispa es como una metralleta, tienes problema en el plato lector del cigüeñal, de seguro lo golpearon
Si es una metralleta tal cual. Voy a cambiar el aro lector a ver y les indico
Mejor respuesta (según DAVID)
ComentarCuando acelero sobre todo en subida el carro pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 Limited 97300 kms
Buenas noches el problema que tengo es con un optra limited 2007, cuando acelero el carro sobre todo en subida el mismo va perdiendo fuerza hasta que se apaga, hemos escaneado en muchas oportunidades y no da falla, hemos sustituido sensores map, iac, tps, bobina, bomba completa, filtro de gasolina, Bujias, silenciador, pare neutro, eliminamos el catalizador, chequeamos nivel de aceite de la caja y a pesar de todo eso la falla persiste, agradecería muchísimo algún consejo que pueda darnos luz sobre qué puede originar esta falla dado a que no hemos podido resolver !
15 casos
Hola. No soy experto en mecánica pero quizá ayude mi experiencia. Optra 2011 LS mecánico; me pasaba lo mismo que dices y nunca pudimos encontrar la falla, pero dejé de tener el problema cuando asumí que el nivel cdro de gasolina es la raya del marcador de un cuarto. Di por perdidos esos primeros litros, y a penas llega a esa línea considero se le acabó la bencina y le hechó más. No es muy técnica mi respuesta pero ojalá sirva.
Ever javier de Chile hace un año
Me pasa lo mismo q el amigo... lo lleve donde un mecanico... lo acelero y empezo a votar humo... y su diacnostico fue que el motor jodio... alguien me podria ayudar por favor
Gracias por responder ! Pero lo he probado en varios niveles de gasolina y la falla persiste !
Podria ya ser un problema de embrague...
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Tu problema son la válvulasbde la cámara cuando están a muy alta temperatura se empiezan a pegar porque se ensanchan en las guías. Remplaza las guías
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@ElanzoateguiPero que guias son disculpe yo tengo un optra 1800 modelo 2007 y el mio pierde fuerza
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@octavio pachecoSe le cambio hasta el ckp y todo
Que aceite usas en el carro , porque el optra usa 10W30 semisintetico , mucha gente le coloca un aceite mas grueso y ahi empieza la falla , porque el aceite grueso afecta los taquetes y los mantiene cargados y deja las válvulas medio abiertas y pierda la compresion , la otra cosa puede ser el sensor de oxigeno , puedes desconectarlo y probar a ver si es eso
El aceite que usa es 15w/40 mineral, lo de las válvula entre abierta podría ser sin embargo la falla se manifestara en cualquier momento y solo se da cuando intento acelerar en subida, el sensor de oxígeno que va pegado al múltiple de escape lo cambie y la falla persiste, gracias por responder !
La bobina también fue sustituida, de hecho realice una prueba de la mosma en otro optra y funcionó muy bien, le hicimos pruebaSs de voltaje sin novedad
Ya mediste la presion de combustible ?? debe marcar 3 bares regulados...
Creo que lleva una bobina en el marcador de la bencina que se quema, en el tablero está el problema
@Rei_eSolucionaste? creo q el problema era el filtro de la gasolina
Yo tengo un volso s40 1,6 diesel del 2009 que después de estar un rato circulando, pierde potencia y a veces se para, he detectado que 1º pierde potencia, noto que no acelera como debería cuando piso el acelerador, como que le cuesta y luego como que ya no acelera, aunque le pise y por ultimo, si le saco la marcha el motor se para y se encienden todas las luces del cuadro. Después arranca como si nada... hasta que le vuelve a ocurrir, igual es un sensor? gracias
Al final cambié el filtro de gasoil y se solucionó. Ahora tengo otro problema, me dice "Freno bajo, pare enseguida"
Ami m pasa lo mismo con mi spark lo traigo jalando normal y de repente pierde potencia aceleró pero nomas suben las revoluciones y no avanza m tengo que parar por completo apagar el carro unos 15 minutos y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionar pero después de otro rato m vuelve a fallar...que podris ser
Buenas noches alguien q me ayude x favor mi carro es un neón 99 cuando meto reversa pierde potencia y se apaga es stdr
Alejandro quintana de Estados Unidos hace 2 años
Buenos días tengo un Honda CRV modelo 2010 su aceleración sube máximo a 10 mph y se le va cayendo gradualmente hasta que se apaga ya le cambié el sensor de oxigeno que va encima del catalizador y otro que va al lado derecho del motor lo hice escanear y el problema sigue. Que puede ser ?
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
Hay que analizar la línea de datos que te suministra el scanner en tiempo real...
Brandon lopez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes Pudists resolver tu falla??? Me pasa lo mismo
ComentarFalla tiembla como se quisiera a pagar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited tapa negra 118000 kms
Compañero quisiera que por favor me ayudara con esta falla tengo un optra limited tapa negra 1.8 enciende y anda bien pero a veces intenta como apagarse y cuando calienta lo hace mas frecuente pareciera que fuera como corriente o inyección en verdad no se, se le cambio los cables de bujías y las bujías, el filtro de gasolina, servicio de inyectores y cuerpo de aceleración, se le quito el catalizador, también se le cambio la bobina, no enciende ninguna luz, se le coloco el escáner y no sale nada, ahora me dicen que le cambie la pila de la bomba de la gasolina, otro mecánico me dice que es la computadora, otro que es el cuerpo de aceleración en verdad no se en quien confiar. Lo he llevado a varios mecánico y pareciera que están tirandola a pegar. Auxilio por favor.
1 caso
Buenas amigo yo tengo un optra y me paso casi lo mismo y era la pila de la bomba de la gasolina chequea por si acaso
Idéntico, después de 60km/h se va sintiendo como con una falla de corriente, luego se queda muerto el acelerador, a continuación se siente como un freno de motor, comienzan a bajar la rpm y se apaga, al frenar repentinamente también se vienen abajo las rpm y se apaga. Hemos revisado IAC, cuerpo de inyección, limpieza de inyectores, cambié filtros de aire y gasolina, entonación, bobina y bujías nuevas, cambiando el sensor MAP ocasionalmente se arregla 2 días y vuelve la falla, presión de la bomba bien, alguien me habló de pérdida de compresión en la cámara, el sensor de O2 y el sensor de posición del cigueñal, alguna otra solución?
Magister_en_Sistemas_Electronicos de Venezuela hace 10 años
Buenos días, la solución de tu situación es el cable de tierra que conecta el motor con el chassi, te aseguro que ese es el incoveniente que presenta tu vehículo, con respecto al scanner él no detecta falla de cableado de tierra.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Amigo magister quisiera saber cual es la solucion cambiar el cable de tierra poner otro nuevo o colocar dos gracias y tiene logica
Amigo Elvis ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el sensor MAP y la falla continua, voy a revisar lo que dice el compañero Magíster para ver pero quisiera saber mas o menos donde esta ubicado ya que cuando le lavaron el chasis se le pego mas la falla.
Mejor respuesta (según Manrique)
Compañero la falla se soluciono con cambiarle la correa de tiempo ya tengo tiempo si la falla gracias a dios aparentemente estaba estirada.
Donde esta ubicado este cable que igual presenta este problema mi optra
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Me diguieron q podria ser la bomda de gasolina o el filtro q esta perdiendo presion... ahora la bomda de que lado lo tiene el tamque de la parte de abajo o de la parte de arriba...o cea por dentro del coche...
Buen días Pedro le cambien la correa del tiempo el kit completo y se le quito la falla aparentemente estaba estirada.
ComentarArranque en frio Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 Puertas 63000 kms
Amigos, tengo un Suzuki Forenza 2.0 aqui en Guatemala es el Chevrolet Optra, mi problema es que el carro no arranca en Frio, hay dias en que arranca a la primera, otros dias a la segunda, otros dias a la tercera, se le limpio la valvual IAC, limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina, cables y bujias de fabrica, sensor de temperatura.
Durante los 7 años que tengo en uso el carro se le ha cambiado. Faja de tiempo, termostato, crankshaft, Camshaft (se rectificaron dientes corridos y esta ok), alternador, batería, radiador, empaque de valvulas (que es comun su cambio), bomba de agua.
Pero me sigue dando el inconveniente de arranque y no entiendo porque? si alguien me puede ayudar se los agradecere...
Durante los 7 años que tengo en uso el carro se le ha cambiado. Faja de tiempo, termostato, crankshaft, Camshaft (se rectificaron dientes corridos y esta ok), alternador, batería, radiador, empaque de valvulas (que es comun su cambio), bomba de agua.
Pero me sigue dando el inconveniente de arranque y no entiendo porque? si alguien me puede ayudar se los agradecere...
2 casos
Rafael Leon de Venezuela hace 9 años
El problena está en el regulador de gasolina, es decir se llena de aire y por eso no enciende a la primera sino despues cuando efectivamente le llega gasolina.
Gracias Rafael!! el regulador esta dentro de la misma bomba? este carro usa una bomba unica, es decir el filtro y todo junto, lamentablemente hasta el momento no le hemos encontrado mas nada, sigue con el fallon de arranque. Se reviso todo el sistema electrico y todo funciona, se revisaron inyectores y pulsan y abren, de acuerdo a lo poco que hemos logrado investigar es que al echarle un poco mas de gasolina donde van los inyectores el carro arranca a la primera, pareciera que el sistema no estuviese inyectando lo que el carro necesita, que puedo hacer?
Mejor respuesta (según aguilar)
Gracias Rafael!! el problema fue solucionado despues de muchos chequeos generales, se cambio el MAP nuevo y listo funciono, gracias!!
Cristian ciro de Colombia hace 5 años
Buenas noche amigo tengo ese problema con el encendido del carro en frío prende masomenos a la 4 ves te pregunto que es eso del map ?
Rafael Leon de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo, te recomiendo revises el regulador de gasolina. Lo mas probable es que no retenga combustible y quede vacío, por eso debes darle varias veces hasta que se carga de combustible.
Tengo un carro optra 07 en un tramo largo a 50 km aproximadamente da tres o cuatro jaloneos ,después d ahí cuando paro le da trabajo arrancar ,ya le cambien el sensor d velocidad
ComentarMi optra no manda señal a la bobina!!!
Chevrolet Optra 2004 limited 223000 kms
Amigos mi optra se fundio... boto la biela por el bloque y bueno desde ese dia empezaron los problemas con mi carro, ya le hice el motor COMPLETO con bloque nuevo 0 KM y todo nuevo menos la camara el cigueñal y las levas, de resto todo esta totalmente nuevo pero ese no es el caso, el caso es que al momento de prenderlo para probar como habia quedado el motor nunca prendio... buscamos las posibles fallas y resulto que la bobina no manda chispa para las bujias y por ende el carro no prende, me habian dicho que era la computadora que estaba mala pero le probe una de el mismo carro y la falla segu… Leer completa
6 casos
Buenas noches amigo cuando pasa eso tiene que revisar bien el cigueñal podría ser que alguno de los diente donde trabaja el sensor sufriera un golpe no no llega a mandar la señal correcta saludos y suerte
Buenas noches amigo tengo días metiendole mano a mi optra y no me enciende no le llegar señal a los inyectores ni a las bujías le cambie el sensor de cigüeñal y nada lo más raro que cuando paso el switch no le llega tampoco señal para que se activen los inyectores. Y otra cosa saco el sensor de cigüeñal y lo paso por hierro y me arroja señal ? La verdad que ya no se que será
Ronny Hernandez de Venezuela hace 10 años
Pero tengo que desmontar el cigueñal??
Amigo ronny pudiste solucionar? tngo ese problema igualito me puedes ayudar?
Marcos febres de Venezuela hace 3 años
@ismaelTambién tengo ese problema me pueden ayudar
Amigo tendría que ver la falla pero posiblemente si
The scorpions 2014 de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un optra limited 2007 prácticamente de agencia nunca me a molestado x electricidad el vehículo llegando a casa lo apague no quiso prender más revise sensor de posición en otro vehículo perfecto revise bobina en otro vehículo perfecto también incluso cambie los conectores del Cpk y sensor mapas a estaban como tostado logre q saliera chispa de la bobina pero es demasiado baja y lenta. Lo escanea pero no arroja errores ni fallas...sera! X lo que desconecte batería para resetear pero al final la chispa es débil quien me puede ayudar le agradeceria
[email protected] de Venezuela hace 3 años
. Amigo tengo el Optra no le llega corriente la bobina y los inyectores no llega pulsaciones tierra la computadora revisada está buena que solución me dás
Ronny Hernandez de Venezuela hace 10 años
MIEEERRRRR bueno tocara hacerlo, cualquier cosa si logro resolver les aviso cual era la falla.
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Lo primero tienes q chequear alarma si tiene la alarmas corta corriente
Hola tengo el mismo problema de Ronny, con CAMBIO de motor en este caso y aún con otra computadora el carro no enciende (no llega corriente a la bobina). Voy a consultar con una persona que maneje posible bloqueo por alarmas o corta corriente. Les comento luego. Si alguien tiene un dato lo sabré agradecer
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Buenas lo primero tienes Q buscar un técnico automotriz Neira
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Lo primero como sabes Q no llega corriente a la bobina y si es gasolina. A amiga y si es un corta corriente tienes Q ver debajo de tu aliento Q la mayoría de los Q colocan eso lo ponen en esa parte
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Asientos perdón servicio técnico Venezuela
Buenos días, ya he tenido el apoyo de varios técnicos en Mecánica y/o Electromotriz. Probando el conector que viene de la computadora a la bobina hemos notado la ausencia de corriente (señal - positiva) en cambio si hay pulso (negativa). En la flauta de inyectores hay una válvula que nos deja ver la presión de gasolina presente. Aunque no la hemos medido, es considerable. El sensor de posición de cigüeñal marca mas 561 ohmios. Revisando por en asiento, hay un conector de dos cables suelto dado que los cojines están en tapicería, no sé si ese conector tiene que ver con confort o con seguridad (boqueo de corriente)
Gracias por sus comentarios
Gracias por sus comentarios
Amiga neira pudiste resolver? que era la falla? tngo algo similiar podrias ayudarme?
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Tienes Q busca un técnico especialista y eso son los cable del cinturón lo Q viste
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Tienes q verificar el modulo chevy alarma y platimum
Me paso lo mismo me toco abrir el motor sacar el cigueñal y rectificar El reluctor, lo habian golpeado cuando lo armaron, luego todo bien
Buenas noches amigos tengo un optra limited año 2006 le repararon el motor y lo viaje 1600 kilometros seguidos y bien de pronto un dia se apago y no a habido nadie que lo pueda encender le an echo de todo el ultimo tecnico dice que no le llega corriente al computador alguna idea
jhonatan troconis de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con mi carro q no prende
jhonatan troconis de Venezuela hace 8 años
No me llega corriente a la bibina ni a la bomba
Amigo jhonatan solucionaste? tngo ese problema me podrias ayudar?
Amigo, lo primero que debes chequear el el sensor del cigueñal, si este está dañado no envía señal para que se excite la bobina
Tengo un optra límite. Me dice el mecánico q es el chevy star. Eso le pasó. Mi madrina y le elimaron el chevy star y más nunca fallo. Queda con la alarma pero sin chevy star
Como desactivo el chevystar...tengo el mismo problema... No le manda señal a la bomba y las luces de cruce se mantienen encendida sin parpadear
Un electricista le quita el módulo chevy star y pone la señal directa
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Muy carro otra año 2007 oxido el tubo q distribuye el agua se rompió y se recalentó. Cambie empaques etc. Pero ahora no llega chispa a la bobina ni manda la bomba. Cambie los conectores de la computadora porque algunos se hundían por no tener la guía o plástico. Pero el problema continua. Nada de chispa. En el tablero sale un cuadrito negro con una rayiita de forma tranversal q palpita
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Buenas tardes, tienen que revisar el sensor de cigueñal ya que este envia una señal a la computadora para luego la computadora envia un voltaje a la bobina, saludos
Carlos Mendez
T.S.U en Mecanica
Carlos Mendez
T.S.U en Mecanica
Amigo revisa el sensor de cigueñal...es lo mas provable. Este envia la señal al cpu...revisa los cables de los cantactores...revisa continuidad cableado hasta el cpu...
Hola a mi me esta pasando lo mismo si alguien resolvio q me diga como por favor
Que es lo que te pasa amigo?. . . Que falla presentas?. . . Comenta los detalles para ver si te puedo ayudar
Te explico mi optra partio correa de tiempo luego de cambiar valvulas y remplazar correas se armo pero ahora no llega corriente a la bomba ni a la bobina. No tiene chevystar.
Ok amigo...en ese caso chequea primero el sensor de cigueñal...puede ser los conectores o cables partidos internamente y este haciendo falso contacto...ya que cuando no llega corriente a la bobina ni a la bomba el es el culpable de esa falla...el chevystar solo le corta corriente a la bomba mas no a la bobina...el sensor de cigueñal si le corta la corriente a la bobina y a la bomba...
Amigo...eso es nada mas y nada menos...que ek sensor del cigueñal...cambialo...es facil cambiarlo...esta arriba en la tapa valvula...
En el tapa valvulas? El sensor del cigueñal lo lleva en el bloque bajo el multiple de escape mas o menos. A cual te refieres al q va apuntando la leva de escape?
El se refiere al conector del sensor de cigueñal que se encuentra cerca del tapa valvulas...el sensor se ubica en el bloque...pero el conector principal del sensor del cigueñal se encuentra arriba cerca del tapa valvulas...
davidherrera17901 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema pero ya probé el sensor del cigüeñal con otro y no manda nada tampocootra cosa ue pueda revisar por favor mi numero 04121824672
Frank marcano de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema mi optra le cambie los anillos, luego d armar todo correctamente, no manda ni corriente la bobina ni gasolina, le cambie el sensor del cigüeñal para otro carro para descartar y el sensor funciona, revise las lineas y nada, no tiene chevy star, tiene una alarma genérica q le colocamos
Buenos días tengo un problema en mi Optra limited la bobina manda mucha chispa por dos cilindro. El carro no me prende alguien me puede ayudar
MAIKORNAVAS de Venezuela hace 11 días
Amigos a un pana le pasó lo mismo , y fue que despegaron la computadora y después pusieron los conectores de la computadora al revés
Prueba que todos los cables que van a tierra esten conectados, debe haber dos o tres cables delgados que van enre el motor y la carroceria que va hacia el conductor y el pasajero delantero, estos van pegados en un tornillo pequeño. Para verlos mejor debes levantar el carro y meterte debajo van pegados hacia la parte de arriba. Si no tienes tierra no va a encender el vehiculo, creo que es la tierra de la computadora.
ComentarPierde fuerza el motor y no responde el acelerador Solucionado
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
El problema de mi optra es que cuando lo enciendo y le pongo en directa el acelerador no responde tengo que aplanarle casi al fondo para que de marcha el carro ya una vez en marcha esporadicamente pierde fuerza el motor como si frenara y le aplano al acelerador y no responde asta despues de unos segundos como si se neutralizara ya despues mete cambio y sigo avanzando normal ya le hice cambio de tps bujias servicio de afinacion sensor de temperatura pero me dicen que el cedaso esta sucio elde la bomba de gasolina pero la presion de la bomba esta bien sime pueden ayudar
4 casos
David morillo de Venezuela hace 6 años
Hola amigo pierde fuerza y se ahoga ? Eso es el sensor MAP...desconecta la batería y cambia el sensor...esta en el. Múltiple se admision...
Oliver Atom de México hace 6 años
Gracias amigo lo checare y les aviso como me fue
Mejor respuesta (según Oliver Atom )
Oliver Atom de México hace 6 años
Buen dia amigos ya se soluciono mi problema era el cableado del tps que hacia falso contacto
Chequen los cables amigos de sus carros aveces las piezas son nuevas y la falla es el cable gracias por el apoyo
Chequen los cables amigos de sus carros aveces las piezas son nuevas y la falla es el cable gracias por el apoyo
Buenas noches mi optra 2006 limite tapa negra prende pero no acelera le pongo gasolina y comienza acelerar con dificultad y hace exxplociones y el motor se devuelve devolviendo las explosiones por el cuerpo de aceleracion que debo hacer por favor
jesus otero de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, les agradezco me apoyen por favor con la falla que tiene mi carro, el carrro prende normal el problema esta cuando piso el acelerador el se apaga, le prendo nuevamente y le coloco gasolina por el cuerpo de aceleracion y el carro acelera con fallas pero tambien produce muchas explosiones y se apaga mi carro es un optra tapa negra 2006, ya le he cambiado casi todos los sensores y la falla persiste. Espero sus comentarios, gracias de ante mano.
@jesus oteroHola saludos. Revisa el sistema de escape.
Mario ortiz Araya de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo un problema con mi optra es año 2011 1.6 se apaga el motor al soltar el acelerador me pueden orientar para saber que puede ser. Gracias
David morillo de Venezuela hace 4 años
Cuando el optra pierde fuerzas es solo cambiar el sensor MAP... ya que se ahoga con la gasolina en el nultiple de admisión... listo
Mario ortiz Araya de Chile hace 4 años
Buenas tardes. Quiero consultar. Por mi optra es año 2011 1.6. Y tiene el mismo problema. Parte pero con el pie puesto en el acelerador y al sacar el pie se apaga. Le cambié la válvula egr. Sensor map. Bujías. Limpie cuerpo de aceleración. Y siguió con la misma falla. Que puedo hacer. Me dijeron que cambie. O limpie válvula iac. Pero no se donde va. Usted me puede ayudar gracias.
David morillo de Venezuela hace 4 años
Hola si puede ser la sensor del mínimo...en el cuerpo de aceleración esta ubicada atrás si lo tienes de frente. Tiene dos tornillos, un conector debes de sacarlo con cuidado, debes de quitar los bornes +_ de la bateria ambos mejor para poder trabajar y sacas la válvula. El motor que yo tenia era 1.8 design y en el cuerpo de aceleración estaba ubicado... la sacas y en la punta la limpias con limpia carburador pero la volteas mirando abajo la punta ya que es muy agresivo ese limpia carburador... o si tienes limpia contactos es mejor es sprait. También donde va la valvula debes de limpiar y echarle el sprait limpias alrededor. Pendiente y no le vayas a botar el oring que lleva la vakvula IAC. La limpias y después dejas secar un rato y le agregas por los lados del vástago unas gotas de aceite 3 en1. O algún aceite de libricacion limpio. La pones con los dos tornillos y apretas con cuidado... conectas la batería y pasas el switch hasta que prenda el tablero 30 segundo y lo pones otra vez en off y esperas 30 segundos. Sin prender el carro... eso lo haces unas 3 veces... y después listo prendes el carro y toda las luces y aire acondicionado... eso es para que la valvula iac se calibre y quede bien... eso es todo
Mario ortiz Araya de Chile hace 4 años
Se lo agradezco muchas gracias saludos. Luego les comento...
Adriana Moran de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes mi Optra 2012 de 1,8 no sé que tiene, al momento de prenderle en frío todas las mañanas no se prende al menos que le pise el acelerador y suena feo y al momento de andar se me apaga y se prende el foquito del motor en la pantalla
Buenas noches me pueden colaborar con mi optra 1800 automático, cuando lo enciendo lo pongo en drive y no arranca espero unos segundo y arranca o aceleró y arranca pero da un golpe cuando arranca solo no golpea y sale la luz de hold parpadeando lo apagó y cierro el switch y desaparece el hold les agradezco ya no se que hacerle
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 20010 kms
Le cambié bujías boma gasolina tiene buena compresion le llega chispa a las bujías pero nada no quiere encender agradezco su ayuda por favorita
14 respuestas
Buenos dias Javier, si tienes presion de gasolina sobre 40 psi y la bujias dan chispas revisa el MAP
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Ok mañana lo revisaré a ver cómo está, ese es el que está por el lado donde está los inyectores
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Si no es el sensor map que otra cosa puede ser, mañana van hacerle mantenimiento a los inyectores y veré qué sucede necesito saber la ubicación de sensor map por favor
Buenas tardes, en joutube encuentras tutoriales de la ubicacion, como limpiar y como revisar el map, el map te hace actuar los inyectores cuando tiene problemas, el auto no enciende, si tienes presion de gasolina sobre 40 psi, chispa y la correa de tiempo no esta rota deberia prender, revisa el map, quita el colector plastico que esta sobre la mariposa y agrega gasolina, sobre la mariposa y dale arranque varias veces si el auto enciende el map esta dañado
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Lo hice ya pero no quiere encender voy a mandar escanear otra ves a ver qué error sale y repararlo
Buenos dias, si tienes chispa, compresion y combustible debe encender, revisaste si esta en tiempo
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Buenas noches le midieron la compresión a los cilindros y no tiene nada de compresión no llega ni a cuarenta le bajamos camara pero no está quemada se la vamos a poner nueva y probar compresión en verdad no sabemos que hacer si saben cómo subir compresión por favor se los agradezco su información gracias
Buenos dias, la falta de compresion puede ser por la empaquetadura si usaste de metal, usa una de amianto, valvulas filtrando, saca la camara y colocala de lado, agrega gasolina por los orificios de admision y escape, observa si hay filtracion por las orillas de las valvulas
javier paredes de Venezuela hace un año
Buenos días Robert ok hoy vamos a revisar la cámara y t aviso dónde eres tú me puedes enviar num de tel para llamarte gracias
javier paredes de Venezuela hace un año
Buenas noches cómo estás ya prendimos el carro eran anillos pegados y no tenían compresión solucionado el problema gracias
Mejor respuesta (según javier paredes)
javier paredes de Venezuela hace un año
Hola les digo que mi Optra hubo que bajar el motor porque los cilindros estaban muy desgastado y en la rectificación dijeron que hay que encamisar estamos en ese proceso y después toca comprar los repuestos gracias
javier paredes de Venezuela hace un año
Si alguien sabe dónde comprar los repuestos que sean de calidad por favor información gracias
@javier paredesBuenos dias, si vas a encamisar o rectificar los cilindros, lleva un anillo y un piston si es posible de la misma marca, a la rectificadora y que tejen el cilindro 0 tolerancia, los anilos y pistones tienen tolerancia diferente de pendiendo de la marca y si sitio de fabricacion, en mercado libre encuentras buenos presios, lo mas caro es la bomba de aceite no compres repuestos chinos ni gm a menos que sean originales, los japoneses son muy buenos
javier paredes de Venezuela hace un año
Buenos días Robert gracias por tus indicaciones las tomaré en práctica cuando vaya avanzando les iré comentando voy poco a poco por qué todo está muy caro la rectificación y encamisada sde bloque y cigüeñal superó los 300 $
ComentarNo hY chispa en cable 2y3 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 273000 kms
Enciende bien pero falla pporque no trabaja bujias 2y 3 vibrA el motor y no tiene fuerza
10 respuestas
Ver que el computador esta enviando la señal , cable roto tambien... puede ser : bobina o bujias...
javier paredes de Venezuela hace 6 años
Bujías son nuevas los cables estan buenos la comput no se como verificar señal
javier paredes de Venezuela hace 3 años
@javier paredesBuenas tardes mi optra 2005 no quiere encender me dicen q revise sensor del cigüeñal pero no sé la ubicación agradezco la ayuda q me puedan brindar
Buenas amigo llamame para que me indiques bien el problema aver en que te puedo ayudar 0416 427 05 57
javier paredes de Venezuela hace 6 años
Buenas noches ya solucione el problema de no hay chispa en bujias 2 y 3,era la bobina mala compre otra y problema resuelto muchas gracias por su ayuda y buenos comentarios
javier paredes de Venezuela hace 6 años
Primero la probe en otro vehículo y falló igual nos cercioramos de que rta la bobina dañada
javier paredes de Venezuela hace 6 años
Buenos dias quiero que alguien me indique cual es la calibracion parA las bujias de optra 2005 gracias
Mejor respuesta (según javier paredes)
javier paredes de Venezuela hace 3 años
Como solucionar problema de compresion volteada
ComentarNo prende y no da ignición Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, caja automática. Versión de lujo. Limited tapa negra. 150000 kms
Mi carro optra limited 2006 automático, hace mese presento una falla que era debido al alternador...ahora el carro presento la falla que brincaba y no revolucionaba por más que el acelerador estaba a fondo. Un día el carro se apagó y no prendió más. Me tuvieron que remolcar. Se le cambió el sensor de posición del cigüeñal y no prendió, se escaneó y dijo que la alarma había bloqueado la computadora se mando a desbloquear la computadora y aún así el carro no prende. Se le cambió la bomba de la gasolina que estaba mala. Y se probó con gasolina directa y el carro no prendió. No se que mas pueda ser...el map y la válvula iac estan nuevos, los inyectores limpios los cables de bujía están nuevos la bobina funciona bien... ayudenme por favor.
8 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es posible que te bloquee la computadora el alternador si da más carga de la que debe o se activará el inmovilizador y no re o no ca esa llave prueba con la llave de repuesto. Vuelve a conectar el escáner para saber que fallos hay en la computadora, si es que sigue bloqueada, comprueba tambien el rele de la bomba de combustible puede estar haciendo corto y bloquee la computadora
Se reviso la bomba de gasolina...estaba mala y se cambió. Se probó la computadora y se desbloqueo...y sin sigue sin prender...el mecánico me dice que el problema es en los inyectores pero no da con el problema aún.
angelberen de España hace 5 años
Prueba a encenderlo con aerosol, para descartar avería mecánica o de las bobinas
Se realizó esa prueba y el. Carro. Prendio...se le cambió el sensor del. Map. Porque el que tenía se dañó. Ahora se le. Coloco el nuevo y el carro no prendió...cuando se desconectó ese sensor y se dio encendido el carro prendió pero al estar encendido y conectar el map el carro se apagó...que puede ser ahora???
Mejor respuesta (según Deneb)
angelberen de España hace 5 años
El problema lo tienes en el cableado cuando conectas el sensor map hace cortocircuito o deriva el positivo a tierra y se bloquea la centralita, asegurate que es el original algunos funcionan con la corriente invertida y puede ser ese el problema
En efecto amigo tenia los cables del map invertidos... Lo llevé al taller del gallego, excelente mecánico de optra, me informo que además que el carro estaba fuero de tiempo y tenía unos cables ya tostados y pelados que hacían falso contacto lo que causó que se fueran dañando los sensores y causó que el carro estuviera fuera de tiempo. Cuando se solucionó eso, el carro ahora anda de maravilla. Recomiendo que revisen el cableado de sus carros es necesario.
Buenas amigo, por favor donde puedo localizar el mecanico gallego, tengo un optra advance 2009, habia roto correa del tiempo, se le bajo la camara y cambio las 16 valvulas, se monto orrea del tiempo y no prende, ni siquiera suben las agujas del tablero, tienen idea que pudiera ser? gracias por contestar es urgente
angelberen de España hace 4 años
Esa averia me suena cuando no se conectan las masas del motor, revisa también que estén bien conectado los bornes de la batería y los fusibles del motor se puede haber roto alguno al conectar, esta avería no es complicada con echar un vistazo y siguir la instalación del motor se debería de solucionar
ComentarNo tiene chispa Solucionado
Chevrolet Optra 2002 optra 1.8 200 kms
El carro se le fue la chispa pruebo el voltaje en el conector en la bobina y solo tiene tierra alguien sabe si posee alguna especie de relet q corte la corriente a la bobina... xq paso switch y no marca voltaje en el conector
6 casos
Mejor respuesta (según elvis)
Si no hay chispa ni pulso de inyeccion lo mas probable es que se daño el sensor del cigueñal.
Parcero me puedes dar la ubicacion de ese sensor xq no conozco mucho mi optra porque lo acabo de comprar? y como puedo probarlo para saber si esta bueno o malo el sensor del cigueñal
Otra pregunta cuando esta malo ese sensor no deberia de dejar de activar la bomba de gasolina... porque el la activa mas no llega corriente al conector de la bobina y por ende no tiene la chispa... ayuda
La forma mas facil de encontrarlo es guiandote por el sensor de oxigeno ya que los cables de ambos sensores estan pasan juntos por una platina que esta atornillada al bloque del motor justo por encima de la manguera de radiador inferior
Gracias mi pana... no sabes como se le hace la prueba para saber si esta bueno o malo?
Una forma es usando un scanner y ver el parametro de rpm del motor, si dandole arranque el motor gira y las rpm se quedan en 0 entonces casi seguro que esta dañado el sensor. Otra forma es chequeando el pulso de inyeccion, desconecta un inyector y en el conector del cable un bombillo pequeño, una muelita, al darle arranque si la muelita parpadea entonces si hay señal del sensor, en cambio si la muelita no hace nada es casi seguro que el sensor no esta enviando señal a la ecu. Si usas un led con una resistencia de 1 kohm es mejor porque asi no hay posibildidad de dañar la ecu.
Gracias parcero solucione el problema como dijiste era el sensor del cigueñal queestaba teniendo un buen funcionamiento. Saludos
Buena tarde amigo mi optra le cambie el ckp y a hora no tieene chispa y no activa la bomba
Alexander rojas de Venezuela hace un año
Buenas tardes le hice el motor a mi optra 2010 ya está armado pero no me llega señal ni a la bomba de gasolina ni a la bobina me podrían ayudar amigos gracias
ComentarSe apaga o se queda sin fueza de acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 11500 kms
Amigos al que por favor me pueda ayudar le agradeceria mucho tengo un optra limited 2007 siempre lo e tenido y nunca a fallado nada hasta hora que de repente se apaga o se q da sin fuerza para acelerar ya se le cambio bujia y la pila y se limpiaron inyectores y si gue igual de un momento a otro se apaga y al momento vuelve y enciende
2 casos
Buenas amigo revisa tal vez cuando cambiaron la pila quedo alguna fuga en la marguera de salida me parece que es la falla saludos desde VENEZUELA suerte
Amigo muchas gracias por tu a porte pero la manguera ya la revisaron y la pila la cambiaron y nada
Buenas amigo estoy en linea contigo revisaron el catalizador
Solo pueden ser dos cosas catalizador tapado o sensor de oxigeno
Boy a volver a revisar y les digo si se soluciona gracias hermano venezolano
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Tiene toda la pinta de ser la bobina ! pruebe con otra solo por descartar. Si no es eso puede ser un problema en el regulador de presión de la gasolina. Si no puede ser un problema de perdida de pulso de inyección o de chispa en el cilindro. Sugiero revisar todos esos detalles
Amigo venezolano ni el catalizador ni el sensor de oxigeno lo revisaron pero lo que se me hace extraño es que si fuera el sensor de oxige encenderia el cheken yin y no enciende y por lo tanto no se deja escanear pero no revisaron ni sensor de oxigeno ni catalizador muchas gracias hermano
Mejor respuesta (según Albert)
Buenas amigo albert cuenta pudiste solucionar el problema saludos
diogenex13 de Venezuela hace 2 años
Albert pudiste solucionar? por favor me pasa lo mismo
ComentarProblema de encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 105000 kms
Mi vehiculo optra design 2007 presentaba un pequeño bote de aceite por el sensor de cigueñal por lo que lo lleve a un taller especializado para corregirlo reemplazando el oring,
En efecto lo bajaron lo limpiaron cambio de oring lo reinstalaron nuevamente pero no le colocaron scanner el vehiculo encendio al primer starte, sin embargo a los diez minutos se apago y no habia manera que encendiera, al final se logro encender forzado dandole arranque hasta que logre llevarlo a un sitio seguro... al sgte dia encendio al quinto intento y aun presenta esa falla...le cambie el sensor de cigueñal, le rev… Leer completa
16 respuestas
edison flores de Venezuela hace 5 años
Revisa en conector que no esta haciendo buen contacto debe tener un cable averiado y no hace buen circuito
edison flores de Venezuela hace 5 años
Revisa el conector que debe estar haciendo un falso contacto o un cable que no esta funcionando adecuadamente
Sr Flores por favor cual conector debo chequear que no esta haciendo buen contacto...explicame un poco mas...Gracias
angelberen de España hace 5 años
Hola Cecili te dijeron que codigo daba el escáner? Una vez que enciende funciona bien?
No me dijeron que codigo arroja el scanner...una vez que enciende funciona bien y puedo encenderlo a cualquier hora y enciende perfecto de un solo starte...la falla es solo en las mañanas !!aunque ahora esta botando refrigerante por una manguera...
angelberen de España hace 5 años
Entonces el problema no es del sensor del cigueñal, es posible que falle la sonda de temperatura y no haga bien la mezcla cuando el motor está frío, porque no detecta bien la temperatura del motor, y es posible que no active vien el electroventilador y se sobrecaliente más de la cuenta. Es posible que pir eso pierda la manguera
Su Respuesta tiene mucha lógica que en efecto sea el sensor de temperatura...Ahora mi duda es falla en sensor de temperatura de refrigerante o sensor de temperatura de motor ???? Agradecida por su respuesta
Muchas gracias...voy a reemplazarlo y le comento...
Sr Angel le comento que reemplace el sensor de temperatura (compre original ) y mejoro ahora el vehículo enciende al segundo start pero no se a logrado eliminar la falla por completo...
angelberen de España hace 5 años
Deberías de comprobar que los sensores que se pusieron fueran originales, y echar un vistazo a los conectores que se hallan manipulado, en principio si el arranque es bueno la válvula iac o el cuerpo de aceleracion que este sucio o tenga alguna toma de aire del exterior o por algún tubo de vacio, echales un vistazo
En efecto me asguro que los sensores son originales (compre manual con el despiece del. Vehículo para saber los códigos de cada pieza )...voy a chequear los conectores y a limpiarlos con limpia contactos...También lo llevare a bajar os inyectores para probarlos...
Y revisar el cuerpo de aceleración...tomare en cuenta cada recomendación sr Angel...Gracias
Buen dia aun no e logrado corregir la falla se reviso cuerpo de aceleración esta todo bien, pero no enciende de una... quien puede ayudarme por favor...
Mejor respuesta (según cecili)
El problema era la valvula iac. La reemplace y asunto arreglado...
ComentarSin chispa en las Bujias, pero SI tiene pulso de inyeccion Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas LIMITED 149000 kms
Buenas Tardes: A mi Optra NO le llega Chispa a las bujias, pero si a los inyectores (corriente) y la bomba. El carro se le fue la corriente y ahora NO enciende. Descate lo siguiente:
Sensor del Cigueñal (coloque uno nuevo). Bobina, Cables y bujias, fusible
No tiene CheviStar ni Alarmas. Agradezco su posibles soluciones. Gracias
Sensor del Cigueñal (coloque uno nuevo). Bobina, Cables y bujias, fusible
No tiene CheviStar ni Alarmas. Agradezco su posibles soluciones. Gracias
8 respuestas
Buenas, verificaste también el cableado de cada una de las cosas que descartaste o sólo sustituiste por elementos nuevos?
Buenas tardes cdmaxe, limpia y ajusta los conectores de los cables debajo de la fusiblera
Saludos hermano, ya lo hice, solo me queda revisar la ECU y segun...los dientes del disco lector, donde va el sensor del Cigueñal. Les informo. Gracias
@Cdmaxe27Buenos dias, los dientes del disco no se desgasta, se dañan si los golpeas con una herramienta pesada, se caiga el cigueñal, o lo esmerilan
@robertSaludos amigo, te cuento que saqué el carter y lije los dientes del disco lector. Armé todo y el carro encendio atoque, rode ese dia bien y al otro LA MISMA falla. Toca bajar el motor para cambiar ese pi{on del Lector. Saludos
@Cdmaxe27Buenas noches, limpia, revisa el conector y cableado del sensor del cigueñal, que que bien ajustado, yo solucione el problema de falso contacto del los cables del cigueñal, cortando los conectores y soldando los cables con estaño
@robertBuena experiencia ese tipo de fallas. Ya solucione el problema cambiando ese lector. Volvió a ser como antes. Gracias
Mejor respuesta (según Cdmaxe27)
Saludos y Gracias de antemano, cambie la rueda o eje Afónico o el disco lector del CKP y Santo remedio...volvió a estar al. Pelo.
ComentarLa bobina de encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas motor 1400 145000 kms
La bobina tiene dos conectores los cuales la bobina 2y 3 dan buena chispa y pruebo los cables que le llegan a esa bobina y tiene un positivo y un negativo pero la bobina 1 y 4 no da chispa y el conector me da que los dos cables dan positivo si alguien me pudiera dar una mano con ello al conectar el escanear muestra bobina 1 y 2 y también muestra sensor de cigüeñal
3 casos
Buenas tardes Jorge el escaneo te muestra el estado de los sensores, computador y tambien la bobina
Jorge serrano de Colombia hace 3 años
Lo escaneo y muestra dos códigos uno es el de sensor de cigüeñal dice esta en corto o baja señal revisar cableado y el otro dice bobina de encendido una o Dos
Jorge tienes un amigo o conocido que tenga un optra para que te preste la bobina y descartes el sensor del cigueñal por que este si esta malo no recibes ninguna señal a la bobina
Mejor respuesta (según Jorge serrano)
Jorge serrano de Colombia hace 3 años
Hola ya pude solucionar el problema de mi Optra en el arnés de el sensor de cigüeñal encontré los cables muy tostados y habían perdido el forro por lo que hacían contacto entre si entonces cambié los tramos de cable y borré los códigos y ya quedó trabajando bien el motor
ComentarPierde aceleracion y apaga en subidas Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 147000 kms
Buen dia, mi Optra automatico 2008 (tapa amarilla) presenta la siguiente falla: cada vez que me agarra trafico en una subida o ruedo mucha distancia en subida, el carro no acelera, pierde fuerza, no pasa de 2000 rpm y en ocasiones se apaga, debo esperar unos minutos para prenderlo y rueda bien por poco tiempo hasta que falla nuevamente, se le cambio sensor pare neutro, bujias, filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion pero la falla persiste, el leido varias fallas parecidas en esta pagina agradeceria si alguien sabe que puede ser o quien puede repararlo
5 casos
Amigo paracotos ese carro si presenta problemas saludos
Buenas amigo como que nadie te respondo mi numremo esta en la pagina por que no me llamas yo atiendo a todo el mundo 0416 427 05 57saludos
Siguiendo el consejo del amigo gallego, al carro le mande a destapar el catalizador que estaba obstruido y ahora voy a cambiarle el sensor MAP, luego comento que tal se ha portado el carro despues de eso, saludos
Mejor respuesta (según Paracotos)
Siguiendo la pista al problema, al carro se le consiguio falla en el amperaje del alternador y adicional a eso se le cambio la bomba de la gasolina, hace una semana de eso y el carro no ha vuelto a fallar, seguiremos informando
Mi optra tapa negra sicronico 2005 tarda para prender y luego no acelera ,explota y echa humo negro...en las rectas agarra un poquito de fuerzas pero en las subida chola a fondo y nada va super lento
ComentarDuda sobre sensor de oxígeno original, ¿conector negro o amarillo?
Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 100000 kms
Buenas mis estimados amigos, tengo la siguiente duda, mandé a escanear mi vehículo porque tiene una falla el carro se apaga en mínimo al calentarse, tironea, y pierde fuerza al acelerar, (cabe destacar que ya le hice limpieza y remosión del catalizador, cambio de bujías, cambio de empacadura tapa válvula, de filtros de gasolina tanto el que es tipo tetero como el que va en la bomba de gasolina, se chequeó la presión de la bomba y marca 60 y la pila y están buenas, se chequeó la bobina de las bujías y está buenas, se limpió el cuerpo de aceleración y le hice cambio de aceite y de filtro de acei… Leer completa
15 casos
Tengo un optra año 2008 tapa amarilla, limite, se le cambio el modulo de la alarma y no funcionan los seguros para abrir y cerrar las puertas. Que pudiera ser-
Buenas noches amigo tenía problemas con el sensor de oxígeno en mi optra limited 2008 tapa amarilla (es motor optra design) el que trae el carro es de conector amarillo y funciona perfecto ya que el de conector negro me daba una mala lectura en el scanner. Te recomiendo comprar el conector amarillo. Saludos
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 8 años
Buenas q fallas hace el carro cuando tiene el sensor de oxigeno malo
MIGUEL ANGEL ALFONZO de Venezuela hace 8 años
Como es el sensor de oxigeno original del chevrolet optra, motor disaing, modelo Avance, 2009
rchileno34 de Chile hace 8 años
En mi caso sensor original en Optra 2009 es de 4 cables. ( usa 2 sensores ,,1 antes y 1 despues del Filtro catalitico ). Es amarillo x dentro del conector...no creo que el color del plastico haga diferencioas electricas... el sensor solo emite pulsos electricos entre 0.2mV y 0.9 mV y eso es lo que la ECU interpreta... nunca el color
Hola consulta usa los mismos sensores de oxígeno antes y después del catalitico o uno es diferente al otro ??
Luis Mijares de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un optra limite 2017 tapa negra y esta botando humo negro y consume mucha gasolina ya le cambie el sensor tps pero sigue igual ahora y que es el sensor de oxigeno pero no quiero comprarlo y que siga la falla que puede ser
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 7 años
Inyectores amigo hazle mantenimiento
Hola buenas soy Romy y quisiera saber si al cambiar el sensor de oxigeno mi auto ya no perdera mas la fuerza
rchileno34 de Chile hace 6 años
Saludos si le cambias el Sensor de oxigeno solo por cambiarlo no solucionas nada... pasalo x Scanner. Si el codigo de error dice Sensor de oxigeno ,,ahí lo cambias... tras ese cambio...puede que todo quede Ok,, y /o puede que aparezca falla en otra etapa... por ejemplo. Lo normal es. Hacer limpieza ultrasonido a los inyectores... así al pisar acelerador la ECU envía señal a inyectores y estos al estar limpios envía bencina a modo Spray a los cilindros cuando el inyector esta sucio desde el Inyector sale la bencina como goteras que no se combustionan bien dentro del cilindro y pierde power...suerte 1ro Scanner si no detecta Sensor oxigeno malo Limpiar inyectores con ultraSonido como $35,000. -
Tengo un problema con el sensor de oxigeno de mi carro es un optra 2005 tapa negra, el sensor de oxigeno tiene 2 cables pero el conector que viene del ramal solo tiene uno, no se si le falta un cable o es que es normal que solo lleve un cable
rchileno34 de Chile hace 6 años
Simple comprastecsensor equivocado. Cuando has sacado el q tenia el optra debias confirmar cuantos cables usa el sensor. Existen sensores de 1... 2... 3 cables no son reemplzables entre cada tipo
Osman lugo de Venezuela hace 6 años
Mi optra advance 2011 tapa amarilla no me quiere encender ya no se q hacerle batería nueva bujías cables sensor mínimo limpio inyectores tanque gasolina limpio filtros ayuda por favor
Amigo Osman Lugo, me paso algo asi con mi optra 2006 tapa negra, resulto ser la pila de la gasolina tenia una manguera estrangulada y el conector de la bobina esta haciendo falso contacto
Hola estoy igual lograstes solucionar ayuda por favor
Donde esta ubicados los seriales del optra limited 2008?
Pedro Pinto de Argentina hace un año
Tengo un gol Trend 2010 cambié bujías, bobina, bujías, limpie cuerpo de aceleración y venteo, el auto funciona OK es un avión, pasó la vtv y sigue prendiendose el check
ComentarDemora en encender en las mañanas Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 213000 kms
Tengo un optra 2008 y en la mañana tengo que darle al switch unas 10 veces para que encienda, le mande hacer mantenimiento a los inyectores, cambie filtro de gasolina todos, cambie regulador y bomba de gasolina, presión perfecta, se le mando hacer mantenimiento al cuerpo de acelerador y valvula iac, cambie bujias, bobina, ne enciende ninguna luz, esa falla se presenta solo en las mañana o cuando está fría en su totalidad del resto anda bien, por favor si pueden ayudarme con esa falla se los agradezco saludos...
1 caso
Escanear es dejar de adivinar
Medir compresión en frío
Medir compresión en frío
Buenos tardes Ricardo saca y limpia el sensor del cigueñal y conector, agrega gasolina sobre la mariposa y da arranque si enciende el problema puede ser la presion de combustible o el map
Buenas tardes amigo manda revisar la presion de gasolina pudiera ser el reguladorr de presion que es malo saludos y suerte
Jean Hammal de Venezuela hace 3 años
Me pasaba lo mismo en otra límited 2007, era la manguera corrugada de la bomba de la gasolina tenía un agujero pequeño y por allí se retornaba el combustible, espero sea útil...
Hola @Ricardo, ojo, esto fue lo que me pasó, tal vez ya lo revisaste, pero no está demas comentarte. Tenía el mismo problema de encendido que tu todas las mañanas y realicé las mismas verificaciones, incluso hasta me dijeron que era la gasolina, así que solo por casualidad revisé la resistencia de cada cable de las bujias y fue allí donde me di cuenta que dos de ellas no funcionaban bien, así que con una lija limpié los contactos en cada extremo de los cables y funciónó. . . Por esta razón los cambié y solucionado el problema
Buenas tarde revisa la valvula electro ventilador en su caso el enchufe
Mejor respuesta (según Ricardo)
pedro diaz de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, el problema estriba en la mala calidad de la gasolina que estan surtiendo en venezuela, yo tengo un optra design 2011 y me ha pasado el mismo problema; lo que pasa es que se trata de una gasolina de muy bajo octanaje y cuando el carro dscansa en la noche disminuye la presion del vapor de gasolina dentro del sistema de distribución de la misma y en especial en la flauta, por ello es que tiene que pasar muchas veces el encendido hasta que encienda el vehiculo lo cualocurre una vez que el sistema alcanse la presion necesaria para la apertura de los inyectores, te recomiendo que cuando lo vayas a encender en la mañana pases el switch del vehiculo sin dar encendido oiras el ruido de la bomba de gasolina, cuando deje de sonar regresas el switch a off esperas 15 segundos y repites la operacion 4 o 5 veces y luego enciendes el carro, veras que te encendera de inmediato, eso lo hago yo y asiprotejo otras piezas como arranque, bateria y alternador, suerte y me avisas si te sirvi'o el consejo. Saludos. Pedro
Amigo Ricardo solucionaste el problema? me pasa lo mismo hermano
ComentarCuando Acelero en subidas se ahoga y pierde fuerza y ahora no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 89000 kms
Hola a todos, tengo un optra advance 2009 automático, el problema que venia presentando mi vehículo es que al acelerar de manera continua y sobre todo en pendientes pierde fuerza y no reacciona bien al pedal, lo lleve al concesionario chevrolet de mi ciudad, y pedi que revisaran la falla , hicieran cambio de bujías, cambio de filtro de aire, filtro de gasolina, limpieza de inyectores (no se pudo porque no tenían el liquido), y cambio de el empaque tapa válvulas que estaba votando aceite por ahí.
Bien le hicieron los cambios que les pedí pero no detectaron la falla porque no la presento, apena… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según ronfre)
Tengo un chevrolet Epica 2.008, me presento el mismo problema, lo lleve a mi mecanico de confianza (SIn Scanner) empezo por revisar las Bujías, Bobinas e Inyectores individualmente y realizo un cambio de ellos en los diferentes cilindros, de manera que descarto falla de bujías y bobinas, me recomendo mandar a revisar los inyectores y cambiar oring´s y microfiltros (Se hizo y la falla continua). Por su experiencia me dijo: "Para mi debe ser 2 valvulas FOGUEADAS" , ya que al medir compresion los pistones 3 y 4 arrojan 50 psi mientras los demás arrojan 160 psi. Gracias por comentar su experiencia pues me da un diagnostico mas fiables que los scaneer. Saludos
Man, te quieren robar mas que seguro que no es el motor, que te midan la compresion en todos los cilindros del motor son 4, no gastas mas de $15 dolares, de ley un sensor te esta molestando, ojo con el de oxigeno CTE
Necesito saber cómo se resuelve el problema de una GMC Sierra 2006 1500 v8 4.8l que cuando la aceleró para brincar un obstáculo no tiene fuerza se me queda ahogada
ComentarCuesta encender y al Retroceder o colocarlo en Pare se acelera Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 Automatico 106000 kms
En las mañanas o a cualquier hora que necesito encenderlo se me apaga sino lo acelero, en este proceso debo durar entre 5 o 6 minutos, al encenderlo y andar tiene buena potencia pero no puedo encender el Aire Acondicionado porque se apaga el carro, al estacionar se acelera a 2000 rpm, en Mayo del 2014 le cambie la bobina que se quemo, el sensor Map, las 4 bujias y limpieza de Inyectores, luego en Julio me toco cambiar el Arranque, ahora en este mes de Septiembre se le limpio el cuerpo de aceleracion y la Valvula IAC por la falla que menciono arriba, aun continuaba la falla, le cambie la Pila de la Bomba de Gasolina y el Filtro, y sigue igual, cabe mencionar que el Ducto de Aire del Motor esta incompleto en la parte circular que conecta al cuerpo de aceleracion.
5 respuestas
Mejor respuesta (según Griselda)
Srta. te recomiendo revisar la valvula TPS, quie es la que controla la aceleración y cuando falla empieza con elevadas aceleraciones, por lo caliente del motor tiende a presentar variaciones con el tiempo (internamente esta compuesta por una resistencia variable y su accionar esta entre 4 y 4.6 voltios). (susttituir). El otro defecto es la IAC cuando esta quemando mucha gasolina el carro se carboniza y no realiza bien el recorrido del embolo o vástago, ocasionando fluctuaciones en la aceleración.
Espero te ayude
Espero te ayude
Amigo escanea el carro... puede ser el sensor map o el sensor tps,, estos dos regulan la entrada de aire y de combustible al multiple... si falla uno el otro no funciona bien...
Al comprar cualquiera de los dos... te recomiendo no compre genéricos... son un dolor de cabeza
ComentarOptra modificado de automatico a sincronico
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1,8, desing tapa amarilla 436201 kms
Buen día les escribo para comentarles compré hace 4 meses un optra design 2007 mi sorpresa fue q al llevarlo a hacerle mantenimiento el mecánico me informó q era modificado (caja de aveo 1,6) de ahí en adelante he vivido un suplicio sin embargo poniéndole el pecho lo único es q tiene la luz de freno de mano siempre encendida ya se verificó nivel de liga y funcionamiento aparte no marca kilometraje quisiera q quienes saben de la materia me ayuden con eso. Ah y tiene una falla para prender cuesta ya se le ha hecho de todo arranque nuevo bomba completa nueva bujías cables y nada
3 casos
Buenas amigo es sincrónico llamame 0416 427 05 57 saludos
Buenas sr gallego le he estado escribiendo estos días a su celular pero no responde ni por whatsapp ni msjs
Buenas estoy adaptando una caja sincrónica a un optra automático pero no consigo la copa porque la caja tiene 22 dientes, será que le sirve la copa de la caja para un Aveo?
Que tal amigo depende de la caja que le estés adaptando. Si es caja de aveo le sirve la copa del aveo si es de optra tienes que conseguirla de optra. Te aconsejo con sinceridad que no hagas la modificación. Son más las fallas que vas a conseguir que las que vas a eliminar. A mi me robaron el carro en diciembre pero ese es mi consejo
Buenas noches alguien me informo q la caja automatica de optra puede ser remplazada por la de monza o daewoo espero o nubira q hay de sierto
Buenas tardes quiero saber q caja l puedo adaptar a mi optra limited es automatico y lo quiero sincronico 04247063430
Buenas tardes mi carro es un optra 2007 automatico le servira la caja del astra
Hola amigo, yo mande a poner el de mi señora sincronico pero quedo con el mismo problema del km, usted tiene quien resuelva eso?
Usted me podría decir si cambio la barra de trípode completa por favor
miguel marquez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un optra 2009 y le estoy adaptando una caja de aveo 1.6 quisiera saber como hago para que me funcione el kilometraje
Saludos amigos le voy a modificar la caja a mi carro AÑO 2005 de automático a sincronico por una caja de Optra mis preguntan son... el arranque es el mismo? 2 ) las puntas de tripodes son las mismas? Que debo hacer para encerderlo y cómo hago para que funcione el kilometraje
Buen día amigos quien podrá ayudarme con mi optra q lo voy a cambiar de automático a sincronico y quiero saber si colocándole la caja sincronica q se le debe modificar para el encendido de el motor o si encenderá igual q cuando tenia su caja automática
Un enchufe blanco que va quedar solo despues q quites el ramal de la computadora de la caja, busca un cable naranja y lo unes con el negro para que pueda encender por el switch, saludos
@QUIMITOEsos no pueden ser, ya que crea un corto!
@QUIMITOBuenas amigo si son esos cables ? O haría un corto yo haciendo eso ?
Buenas tardes alguien que m pueda ayudar voy a cambiar mi optra de automático a sincronico pero la caja que pienso montarle es de astra alguien sabe si le queda bien o causa alguna complicación gracias
Hermano venda ese carro y no lo modifique, queda peor
Buenas tardes amigo yo también tengo el mismo problema lo cambie de automático a sincronico y me pasa lo mismo ahora no enciende me pueden llamar
ComentarProblema de encendido en las mañanas Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Motor Advance 1.8 132000 kms
Tengo un Optra Advance 1.8 año 2009. Tengo 1 año con el. Tiene muecas en los pistones. Desde que lo compré nunca ha encendido a la primera en las mañanas. Ya cambié: bujías, cables, bobina, Map, IAT, TPS, bomba y regulador de gasolina. Escaner todo normal. La bomba trabaja a 62psi y al quitar la llave no tiene fuga. Según un mecánico especialista, que al hacerle las muecas quedan así, por la baja compresión. No me convence. En el resto del día enciende perfecto. Solo el problema es en las mañanas. Limpié sensor de cigüeñal. Puntos de distribución perfectos. Que le ayudan? Me trae loco
5 respuestas
Buenos dias Sami, pasa el switch de ignicion dos veces sin dar arranque en la mañana, a la tercera da arranque, si el motor enciende puede ser que las mangueras dentro del envase de la bomba tiene filtracion y se esta despresurizando la tuberia de gasolina y tienes que dar varios arranques para que presurice, las muecas, doble empaquetadura no te ocasionan esa falla, no busques mecanicos especialistas en optra te cobran mas caro, busca un buen mecanico
En estos días hice esa prueba. Dejé cargar 3 veces la bomba y prendió. Pero saco el módulo, hago las pruebas fuera con manómetro y no detecto fugas. Si tienes un número con WhatsApp te paso un vídeo de una prueba en las mañanas.
Ayer probé cambiando el sensor de levas por uno nuevo y la falla persiste. Hoy pruebo cambiando el de cigüeñal. No se ya que hacer!
@SamiBuenos dias, ya ubicaste el problema se esta despresurizando la linea de gasolina, coloca un manometro en la linea de gasolina, enciende una vez que el motor caliente apaga, no lo enciendas hasta el otro dia, revisa la presion que te indica el manometro o lleva el envase a un banco de prueba y que te revisen las mangueras (micro filtraciones) cheket de la bomba y el regulador revisa los inyectores puede uno estar filtrando
Mejor respuesta (según Sami)
Buenos días muchachos. Resuelto el problema. Después de muchas pruebas, pude probar con otro sensor de Cigüeñal y el problema de encendido en la mañana se solucionó.
A veces los sensores son engañosos. Y toca hacer pruebas e ir descartando...
A veces los sensores son engañosos. Y toca hacer pruebas e ir descartando...
ComentarPerdida de fuerza, auto no desarolla y consume mucha gasolina
Chevrolet Optra 2005 Desing 1.8 LT 165000 kms
Amigos!
Tengo un problema con mi Chevrolet Optra modelo Design 1.8 LT del año 2005 caja manual, pues el caso esque no desarolla fuerza ni velocidad, en una subida no muy pronunciada me toca subir en primera marcha sino el auto no sube, se cambio todo el kit de embrague completo y el problema persiste y con mucha mas intensidad. Al desarollar velocidad en carretera no tiene pique, es como si estuviera el motor muy forzado y consume mas gasolina de lo normal, muy parecido a cuando se prende el aire acondicionado y tiende a bajar la fuerza del motor. Se le ha cambiado bomba de gasolina, bujias, f… Leer completa
5 casos
Buenas amigo deberías escanear el carro posiblemente tengas el catalizador tapado o el sensor de oxigeno malo cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Estimado gallego,
Sabe que el auto ya le escanearon y no presento ninguna falla, se reviso el sensor de oxigeno y esta trabajando perfectamente. Como puedo comprobar si el catalizador esta tapado sin tener que desmontarlo? suele ser muy comun que en el optra especificamente se tapone el catalizador? Cuales son los sintomas a esta falla? Gracias por su gentil ayuda ;)
Sabe que el auto ya le escanearon y no presento ninguna falla, se reviso el sensor de oxigeno y esta trabajando perfectamente. Como puedo comprobar si el catalizador esta tapado sin tener que desmontarlo? suele ser muy comun que en el optra especificamente se tapone el catalizador? Cuales son los sintomas a esta falla? Gracias por su gentil ayuda ;)
Buenas amigo cuando un catalizador se tapa sientes demasiada temperatura en la cabina y el carro no desarrolla es mas fíjate cuando lo aceleras notaras una fuerte vibración en el filtro de aire saludos y suerte
Estimado Amigo
Creo que si he notado una exceso de temperatura en la cabina, de hecho creo que el motor suena un poco mas de lo normal. Si en su caso fuera el catalizador, me recomienda remplazarlo? o se puede colocar un tubo conico de esos que hacen de fabricacion artesanal? Gracias amigo por su gentil ayuda. Un saludo
Creo que si he notado una exceso de temperatura en la cabina, de hecho creo que el motor suena un poco mas de lo normal. Si en su caso fuera el catalizador, me recomienda remplazarlo? o se puede colocar un tubo conico de esos que hacen de fabricacion artesanal? Gracias amigo por su gentil ayuda. Un saludo
Luwin Jimenez de Venezuela hace 10 años
Es muy sencillo quitarle el catalizador, primero desconecta el sensor de oxigeno y retira la chapa que cubre el multiple de escape, luego retiras tres tuercas que unen el catalizador con el silenciador, una de ella posee un soporte que se fija con el bloque del motor, luego retira tres tuercas que unen el catalizador con el multiple de escape. Una vez afuera el catalizador colocalo sobre una tabla y golpea el interior con martillo y sincel hasta retirar todo el catalizador. Si lo montas tal como esta quedara un pequeño ruido por la turbulencia que se generara alli, pero si lo lleva a un taller de silenciadores para que le coloquen un bajante en el interior no queda ningun ruido.
En Colombia no puede hacer eso porque no pasa la prueba anual obligatoria de estado del vehículo y emisión de contaminantes. Si el catalizador esta tapado, se debe cambiar asi no sea el original, sino el carro quedará contaminando mucho mas de lo normal.
Buenas Amigo Gallego
Le comento que dias anteriores lleve mi carro al taller por 3ra vez con el mismo problema y me indicaron que iban a revisar el catalizador, lo desmontaron y en efecto estaba taponado, aproveche y decidí cambiarlo de una vez junto con el sensor de oxigeno. El carro ando bien durante 3 dias pero lamentablemente al 4to dia me fui de viaje a la costa, andube unos 300 km pero al regresar a la capital la falladera volvio y con mas intensidad, y casi sin gasolina. Regrese al taller le scanearon nuevamente con un scanner original de la chevrolet, pero no les aparecio ninguna falla en la lectura. Midieron compresion y me indicaron que esta dentro de los parametros normales, que quiza no hay suficiente presion de aire en la admision. Que puede estar fallando y que el scanner no lo pueda leer? Estare pendiente de su respuesta. Gracias
Le comento que dias anteriores lleve mi carro al taller por 3ra vez con el mismo problema y me indicaron que iban a revisar el catalizador, lo desmontaron y en efecto estaba taponado, aproveche y decidí cambiarlo de una vez junto con el sensor de oxigeno. El carro ando bien durante 3 dias pero lamentablemente al 4to dia me fui de viaje a la costa, andube unos 300 km pero al regresar a la capital la falladera volvio y con mas intensidad, y casi sin gasolina. Regrese al taller le scanearon nuevamente con un scanner original de la chevrolet, pero no les aparecio ninguna falla en la lectura. Midieron compresion y me indicaron que esta dentro de los parametros normales, que quiza no hay suficiente presion de aire en la admision. Que puede estar fallando y que el scanner no lo pueda leer? Estare pendiente de su respuesta. Gracias
Nadie me ayuda con una solucion a este problema que tengo con mi optra?? por sierto agrego que en estos dias he podido notar que el carro huele como a huevo podrido, esto me paso al bajarme del auto, el olor venia del escape. Gracias
Amigo. Me sucedido lo mismo con optra 1.8 mecánico HB. Y el problema era la bobina de alta. Y esta fallaba esporádicamente y casi siempre era cuando el motor llevaba varios minutos en marcha. Feliz día
Hola amigos. Consulta. A mi optra hice eso de vaciar el catalitico. Pero tengo una duda. El auto puede andar sin catalitico?, no presentara problemas en el sensor de oxigeno que esta despues del catalitico? gracias
el mecanico de México hace 8 años
Algunos de los problemas de los que tu hablas pueden ser provocados por inyectores sucios (o al menos ese fue mi caso), te recomiendo que los mandes lavar. Aqui dejo una pagina en la que puedes contratar los servicios de lavado de inyectores. Suerte!!!
http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
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el mecanico de México hace 8 años
Hola
En mi opinion la principal causa de la perdida de potencia y/o gasto excesivo de gasolina es la suciedad excesiva en los inyectores, por lo que te recomiendo que los mandes lavar. Aqui dejo una pagina que les puede servir
http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
En mi opinion la principal causa de la perdida de potencia y/o gasto excesivo de gasolina es la suciedad excesiva en los inyectores, por lo que te recomiendo que los mandes lavar. Aqui dejo una pagina que les puede servir
http://inyectoresporultrasonido.blogsp…
Hola, tengo un accent 2002 que me está consumiendo demasiado combustible aun sin poner a funcionar el aire acondicionado. En ocasiones siento que cancanea al arrancar cuando meto los cambios. Qué podrá ser?
velasquez105 de Colombia hace 7 años
Alguien ha resuelto el problema? me pasa lo mismo con mi optra 2005 1400 mecánico. Ya le cambié filtros, le limpié inyectores, cambié bujías y cables de alta, le revisaron el catalizador y está bueno. El mecánico sugirió revisar la sincronización y en esas está. Ya no sé que hacer porque el carro consume mucho y no tiene casi fuerza
Compañero es muy sencillo quita el catalizador y el carro desfogará como nunca el catalizador lo unico que hace es filtrar los gases del carro pero tambien se tapa muy rapido ocacionando perdida de fuerza y velocidad
Al mio tambienle pasa lo mismo le cambie la bomba y el consumo es escesivo hay que dejarlo paradono sabemos que hacer la consume a chorros
velasquez105 de Colombia hace 6 años
Rafa después de mucho ensayar e intentar, el carro al fin mejoró, principalmente con una limpieza de inyectores (estaban unos bloqueados y otros muy abiertos y por eso el excesivo consumo de combustible) y mas importante aun, el estado y viscosidad del aceite. Le puse de nuevo el del fabricante 10W30 y mejoró de una manera impresionante.
Para probar al siguiente cambio el mecánico le puso 20W50 que porque a esa edad el motor necesitaba un aceite más grueso (pura carreta) e inmediatamente el carro se pegó, así que se lo hice cambiar de nuevo por 10W30 y de nuevo despegó. Te sugiero ensayar esto y si te da resultado no dejar que el aceite envejezca mucho, lo estoy cambiando a los 3000 km junto con filtro de aire y aceite. Saludos desde Medellín
Para probar al siguiente cambio el mecánico le puso 20W50 que porque a esa edad el motor necesitaba un aceite más grueso (pura carreta) e inmediatamente el carro se pegó, así que se lo hice cambiar de nuevo por 10W30 y de nuevo despegó. Te sugiero ensayar esto y si te da resultado no dejar que el aceite envejezca mucho, lo estoy cambiando a los 3000 km junto con filtro de aire y aceite. Saludos desde Medellín
La verdad todos dicen lo mismo sobre el aceite que hay que ponerle más grueso gracias voy hacerlo
Jose valeriano de Colombia hace 6 años
Buenas tardes. Tengo unnoptra 2010. Con 63000 km.le hice sincronización. Pero el carro no tiene mucha fuerza y al andar se va quedando. Consume mucha gasolina. Lo scanearon y no marca nada. Podrían darme una solución al problema? Muchas gracias
Bolívar Montenegro de Ecuador hace 6 años
Buenos dias, el problema que tiene su vehiculo no es tan complicado, solo tiene que cambiar de catalizador, ya que debe estar ostruido y no deja que desfogue los gases por el escape. Pruebe y me comenta. Saludos
Jose valeriano de Colombia hace 6 años
Buenos días. Le hice mantenimiento a la bomba de gasolina. Limpie inyectores y sigue igual. Lo curioso es q al encender el carro se siente con velocidad. Pero al momento de andar se siente amarrado o pesado. Sera el cuerpo de aceleración? Se lo bajaron para limpiarlo pero no lo cuadraron con scaneer
Jose valeriano de Colombia hace 6 años
Podrían crear un grupo de wasap para compartir comentarios sobre este tipo de vehículos? Seria algo interesante
liketecnich de Venezuela hace 4 años
Saludos, nunca revisó la presión de gasolina. Elv regulador se daña envía menos y la computadora tratando de compensar abre más los inyectores y allí el consumo excesivo de gasolina
Oskar_cali de Colombia hace 6 años
Hola buenos días, que puedo hacer para bajar un poco el consumo de gasolina de mi optra 1.4 2008, sin afectar el funcionamiento normal del carro.
Chebrolet c10 6 barvula me gasta mucho combustible y le falta fuerza
ComentarSe ahoga sobre todo en subidas Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 99000 kms
Hola amigos tengo un chevrolet optra 2009 design, motor 1.8 automatico
Presenta una falla que no la he podido encontrar, el vehiculo pareciera que no le llegara gasolina sobre todo en subidas, si va en plano o en bajada no presenta la falla, tampoco al encenderlo la presenta, pero si lo acelero lo normal o sobre todo en una subida me presenta una falla que pareciera que se ahogara el carro como que no le llegara gasolina y empieza a carcobear un poco, luego que termina la subida se estabiliza pero igual anda como sin fuerza.
Le medi la compresion al motor y estaba bien, realice limpieza de i… Leer completa
9 casos
Amigo hay q ver el carro pero si e solucionado esos problemas no compre repuesto 04125672067
NO se si se relaciona, pero hace unos meses le cambié el aceite a mi optra Design 2009 aplicándole primero un aditivo para limpiar el carter y el motor. Después de drenar eso y ponerle aceite nuevo el carro funcionó bien por un tiempo. Recuperó la fuerza en las subidas y no se apagaba como lo hacía antes. Después de un tiempo regresó la misma falla inicial. Le he cambiado de todo y lo único que pareció funcionar por un tiempo fue el cambio de aceite previa limpieza interna con el aditivo
La falla me viene desde hace tiempo pero ahora se agudizo y recuerdo que antes el carro mejoraba bastante al hacerle cambio de aceite
Buenas noches amigo. No se si tendrá relación como explique antes, pero fue lo único que funcionó por un tiempo. Quizás por ahí va la cosa. Voy a hacer en mismo tratamiento en estos días a ver que pasa. Publico por acá los resultados. De todos modos mañana voy a llamar al amigo Michael que comentó antes a ver que dice. Si descubres algo me avisas por favor. Esta falla es tremendo cangrejo. Lo he llevado hasta a medico brujo y nadie da con ella. Saludos
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo y lo lleve a un taller especializado en donde me indican que es la camara, las valvulas no se qué tantas cosas, pero sale bastante costoso, así que le cambio el aceite cada 3000 mil kilometros y la falla se va, ahora lo hace como cada 1000 kilometros
Mejor respuesta (según ronfre)
A 6 días de probar el carro como lo sientes?
Desapareció el problema?
Saludos
Desapareció el problema?
Saludos
Buena tarde ingresé en mi optra limited 2008 a un parqueadero el cual tenía una elevación bastante considerable, mi vehiculo empezó detenido al subir la cuesta, aceleré el vehículo a fondo y casi no logro superar la pendiente, estaba sin fuerza. Alguien tan amable me podría informar que falla puede presentar mi vehículo?.
Mi carro también pierde fuerza y se ahoga en las subidas, a veces al querer adelantar otro vehículo se apaga cuando lo acelero cada día pierde más fuerza y un día está bien. Ya le eliminé el catalizador le cambié el silenciador la bobina se le hizo limpieza de inyectores. Y cada vez peor.
Buenas noches. Creo que encontré el problema de mi carro. Por una parte la válvula PCV estaba obstruida y adicionalmente el sensor de oxigeno estaba dañado. Por ahora el carro funciona bastante bien; recuperó la fuerza en subidas y ya no se apaga. Intenta eso a ver que tal. Si quieres puedes probar la valvula PCV tu mismo. Primero desconecta la manguera de la válvula y comprueba que hay succión con el carro encendido, por supuesto. Luego desenrosca la valvula PCV, la conectas a la manguera y comprueba la succión nuevamente. Esta PCV permite el paso de aire en un solo sentido. Al agitarla se debe sentir como se mueve algo dentro de ella. Espero te funcione.
Buenas tardes amigos tengo un optra design 2007 automático tengo problemas de potencia siento el carro achantado,con poca fuerza le hice limpieza del cuerpo de aceleración, sensor IAC le cambie TPS, xq no mantenía mínimo aveces subía las revoluciones, revise el aceite de la caja y esta perfecto, le han colocado escaner tech II con las concesionarias chevrolet le quite el catalizdor pero igual sigue con el problema no arroja ningun codigo... unos me hablan de la pila y el regulador de gasolina que no inyecta sufiente gasolina y por eso pierde fuerza otros me hablan de una chapaleta que va dentro del multiple de admisión sera que alguien puede ayudarme xq la verdad el carro me esta dando muchos problemas y no consigo la falla...
Buenas noches mi optra 2009 1.6 se ahoga y enciende el testigo de motor ya se descartaron todo lo relacionado con combustible culata sellos sensor de oxígeno cuerpo de aceleración inyectores computadora exosto catalizador sigue el problema si alguien me ayuda le agradezco
ComentarHumo azul en el optra Solucionado
Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 76000 kms
Hola tengo un problema con un optra tapa amarilla 2010 apenas con 76mil km, estuvo parado como dos años, limpiamos bujias cuerpo de aceleracion cambio de aceite inyectores filtro etc, un buen mantenimiento, el motor encendio sin problemas, luego de un recorrido como de una hora en minimo comenzo a prender la luz de lubricacion y al rato humo azul en el escape, asumimos algun problema serio y desarmamos el motor, no vimos nada raro pero por las dudas aprovechamos y pusimos bomba de aceite bomba de agua termostato, pistones nuevos (con muecas) camara cepillada y con gomas nuevas baño quimico asi… Leer completa
3 casos
Buenos dias cambiate la valvula pcv, revisa que no este obtruido el tapa valvulas en el lado que va al motor tiene un inter cambiador (especie de laberinto) con una malla a la altura de la pcv, para conendensar el aceite y evitar que pase a la admision, este inter cambiador se tapa, quita una tapa rectangular y limpia, coloca y que quede bien sellada ese puede ser tu problema
cperalta28 de Venezuela hace 3 años
La valvula pcv esta buena, cuando te refieres a la obstruccion del tapa valvula exactamente de que lado esta? orientame si vemos el motor con el capo abierto frente al carro parte trasera delantera del lado piloto copiloto etc para ubicar ese intercambiador,, reitero que me refiero al motor 1.8 que le dicen tapa amarilla, saludos
Buenos dias el motor densing (tapa amarilla) en la tapa de aluminio que cubre la camara esta colocada la pcv quita esta tapa y veras los dos alborles de levas, en la tapa observas una platina rectangular fijada con remaches, esto es una especie de intercambiador para condensar el aceite y evitar que pase a la admision con los gases del motor, cuando este enfriador esta sucio o se tapa el aceite llega a la admision revisa que este limpio, algunas personas cambian la tapa completa pero se puede limpiar si esta sucio o tapada
Mejor respuesta (según cperalta28)
cperalta28 de Venezuela hace 3 años
Hola el problema ya fue solucionado, no era nada de lo que me habian mencionado que si valvula pcv gomas de valvula etc, increiblemente la falla estaba en la empacadura de la camara, les comento se le realizo plano a la camara pero resulta que el plano no era de buena calidad se notaba mucho las lineas del acabado y al usar el kit de empaque original que trae la empacadura de camara o culata de metal pues dio el problema de consumo de aceite, se se desmonto la camara y nuevamente se realizo un plano pero con diamantado quedo perfecto casi la camara se ve pulida como un espejo se monto con su empacadura original gm de metal se torqueo tal cual como dice el manual tecnico (sin miedo) y listo ahi anda el motor perfecto sin problema, muchos me dijeron porque no coloque la empacadura de amianto, yo particularmente prefiero metal porque aguanta mas calor (y recalentones)y no compromete la relacion de compresion del motor con el grosor, espero esta experiencia sirva de ayuda, saludos
ComentarEnciende pero no acelera Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 1.6 Chileno 260000 kms
He cambiado bomba de gasolina, filtros (de la bomba y el principal) cambie el sensor MAP, limpie el mecanismo de la válvula TPS, da indicación de posición de la chapaleta de entrada de aire con el escaneo, si desconecto la via de succion del sensor MAP se mantiene en mínimo, si lo conecto se apaga ( sensor MAP nuevo) si le coloco el escaner arroja el codigo P1403, bujías chequeadas sin novedad, cables nuevos, espero ayuda... por favor
21 respuestas
Por lo que comentas, el problema esta con el sensor de oxigeno, revisa tambien que la cabeza de las punterias (parte superior del motor por donde agrega aceite. Este debidamente sellada, que no haya fugas de vacio.
Caramba, limpié los sensores de Oxigeno, mi carro tiene 2, chequié la tapa superior del motor (todo sellado) y la falla continua, con el escaner, en chequeo continuo. Ambas informaciones de oxigeno no pasan de 0.95, chequié la chispa y las cuatro bujías están trabajando, mejoró un poco, con todo conectado (inclusive, manguera de succión del sensor MAP) no se apaga el motor, pero igual sigue sin fuerza y con pistonéo en ocasiones... necesito ayuda...
Buenas amigo cuando se escanea un carro puede arrojar cualquier código en este caso arroja el sensor map pero amigo yo te recomendaria que visitaras un electro auto y te revisaran el amperaje del alternador y la vida de la bateria recuerda que cuando la bateria tiene el cincuenta por ciento de vida a pesar de el carro prenda normal esta obligado al alternador a mandar mas voltaje eso altera todos los parametros de los sensores y el carro puede presentar cualquier tipo de falla saludos
... Seguro, vamos a chequear esa parte... excelente, muchas gracias...
Buenas tardes, sigo con el problema, Chequie el alternador, desconectando los cables de alimentación y no hay variación de la falla. Igualmente chequié por alguna fuga de vacío en el "vacum de freno" y otras mangueras asociadas y nada, ahorita voy a chequear la correa de tiempo y posición de los engranaje para descartar que haya saltado un "diente" y haya quedado fuera de rango de tiempo...
Cuentame algo cedy cuando lo prendes en cuanto queda las revoluciones osea el minimo
Saludos caballero,
Verdaderamente como en 1200 rpm, veo que un poco acelerado, y enciende bajo las siguientes características: sensor "map" desconectado ( si lo conecto cuesta mas para encender)
Mi carro usa un sistema ecologico (valvula de recirculacion de gases de escape) esta valvula fue remplazada en una oportunidad debido a falla, con el escaner se determino que había falla en la misma, en vista que la falla continuo, mi mecánico me sugirió bloquearla, y la falla se corrigió, ahora al parecer, otra parte de la válvula se comunica con el mecanismo de admisión, ayer lo bloquie también y nada, enciende y no acelera... espero su sugerencia, y agradecido de antemanos
Verdaderamente como en 1200 rpm, veo que un poco acelerado, y enciende bajo las siguientes características: sensor "map" desconectado ( si lo conecto cuesta mas para encender)
Mi carro usa un sistema ecologico (valvula de recirculacion de gases de escape) esta valvula fue remplazada en una oportunidad debido a falla, con el escaner se determino que había falla en la misma, en vista que la falla continuo, mi mecánico me sugirió bloquearla, y la falla se corrigió, ahora al parecer, otra parte de la válvula se comunica con el mecanismo de admisión, ayer lo bloquie también y nada, enciende y no acelera... espero su sugerencia, y agradecido de antemanos
Esta alta las revoluciones debe de estar entre 900 a 1000... ahora te recomiendo que le pongas una computadora en un concesionario ya que no todos los scanner sirven para chequear el vehiculo de una te recomiendo reposicion de su valvula original la recirculación de gases de escape tiene dos misiones fundamentales, una es reducir los gases contaminados procedentes de la combustión o explosión de la mezcla y que mediante el escape salen al exterior. Estos gases de escape son ricos en monóxido de carbono, carburos de hidrógeno y óxidos de nitrógeno. La segunda misión de la recirculación de gases es bajar las temperaturas de la combustión o explosión dentro de los cilindros. La adición de gases de escape a la mezcla de aire y combustible hace más fluida a esta por lo que se produce la combustión o explosión a temperaturas más bajas.
A por cierto Revisale cual es el voltaje que llega en el conector del map con la manguera de succion y sin ella
Excelente análisis, voy a volver a chequear el voltaje del sensor MAP en ambas formas, le informo que una vez encendido, si coloco la manguera de succión de este sensor, las RPM son normales y en oportunidades tiende a apagarse (detener el motor) bueno, de llevarlo a un concesionario, es buena, pero recuerde que este auto es importado, aquí en Vzla no existe esta versión, mi carro es 1.6 cc. O sea, un Aveo por dentro y Optra por fuera,. . .
Buenas tardes, mira te comentare lo que yo hice en relacion a lo que tu me comentas, mi auto es un nissan maxima mod. 1992 automatico, despues de media hora de uso perdia potencia y se paraba el motor. 1. - le limpie el sensor de oxigeno, cambie bujias, limpie cuerpo de aceleracion, limpie sensor maf. 2. - revise conectores y bomba de gasolina, observando que la junta de hule que va entre la tapa de la bomba y su base, esta en el interior del tanque de gasolina, la saque y la uni pues estaba rota. 3. - volvi a armar la bomba de gasolina, le puse gasolina y note que a partir de la siguiente carga de gasolina, al abrir el tapon de la misma, se noto una presion desde el tanque ( salia aire). 4. - conclusion, la falta de la junta de hule de la bomba de gasolina no estaba en su lugar, por lo que perdia presion y con esto al calentarse la bomba, ya no mandaba presion y por eso se paraba.
Cedy del optra ( nubira-lancetti existen dos modelos de motores SOHC Y DOHC hay a gasolina y a gasoil por la especificación que pusistes 1.6 debe ser la version LS a gasolina , cambian pocas cosas pero es la misma función puedes buscar en internet como nubira-lancetti
Ok, perfecto, yo le cambié la bomba, chequié esa unión de hule que esta en su posición, inclusive, la desconecté para chequear el regulador de presión de gasolina, o sea el retorno, recuerde que la bomba, manda una presión constante y ese excedente que no se utiliza, por ejemplo, estando el motor encendido en mínimo, es retornado por esta vía, todo ese sistema esta OK. La ultima vez que le colocamos el "Escaner" se determinó que la aceleración no aumentaba de 40%, por eso pensamos que era una entrada de aire adicional, pues el motor se "ahogaba" igualmente se determinó via "escaner" que la mezcla era pobre bajo estos parámetros de aceleración... espero su opinión... y agradecido por el tiempo que me dedica...
Si, Caballero, mi Optra es LS, 1.6 cc, el motor dice Doch Tech II... Chileno año 2004
Viene la valvula se abre le pasa gases calientes al sensor y el le manda una señal a el sensor de posicion del acelerador si revisas esos tres pasos puedes determinar tu falla en el ECM debes de tener 5 volt en una de las patas en la otra es tierra y el la otra es la que varia, saludos
... Excelente, entiendo, voy a chequear ese diagrama eléctrico... super agradecido por su tiempo, y le estoy avisando... Dios le bendiga grandemente...
Buenas tardes, Sr. Gomero, por casualidad tendrá el diagrama eléctrico de este modelo o el link para ubicarlo... no estoy seguro que la información vaya directa desde el sensor EGR a la válvula TPS, encontré un diagrama en esta pagina, pero por Aveo 1.6, el mas semejante a mi carro (http://arrc.ebscohost.com/searches?car…) espero su opinion, por favor...
Mejor respuesta (según Cedy)
Problema resuelto... al fina era la bomba de combustible... lo que paso fue, que monte una que cargaba en la maleta... y estaba dañada también, yo había adquirido una nueva, pero no la había colocado...
Falla de su carro era que el motor encendía pero no le aceleraba. ? Cambio la bomba de gasolina y volvió acelerar normalmente. ?
ComentarFalla en minino y aceleracion Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limite tapa amarilla 120000 kms
Buenas tardes mi optra año 2008 presenta un problema que al prenderlo lo hace muy bien pero cuando queda en minima comienza una falla como temblando. Y en la via cuando trato de pisar sobre marcha o en subidas tambien se siente la falla. Le he limpiado cuerpo de aceleracion. Cambio de bujias filtro de aire y gasolina ynla pila de la bomba. Ya no se que hacer por favor si alguien puede ayudarme.
8 respuestas
Buenas amigo revisa el catalizador y el sensor map ta vez ese sea el problema saludos y suerte
Hermano gallego muchas gracias ya esa falla la resolvi pero ahora presenta que la caja hace como los cambios bruscos y mientras se acelera mas mas brusco hace los cambios que pueda ser le agradezco me ayude.
Buenas amigo deberias llamarme por favor después de las 5 yo te indico lo que tienes que hacer saludos 0416 427 05 57saludos
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Buenas Sr. Jorge, en la primera falla que ud. describe, la que ya resolvió, podria compartir cual fue la soluciòn y a que se debia la falla?
Mejor respuesta (según jorge)
Buenas noches sr jose la primera falla era el sensor map y la valvula iac.
Tengo un optra 2007 el prende bien pero cuando pongo el carro en D se acelera solo y alcanza velocidad hasta 40 y 60 kilometro sin yo tocar el acelerador que podrá ser
ComentarMe cuesta prender mi Optra Advance Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 110000 kms
Me cuesta mucho encender el vehículo tengo que darle mucha chola para que pueda encender y una vez que se enciende empieza a corcovear bastante hasta que su encendido se estabiliza y el reto del dia enciende con facilidad, realice limpieza a los inyectores, cuerpo de válvula, cambio del filtro de gasolina, bujias y cables se limpio por fuera se limpiaron las válvulas IAC PCV y continua la falla cuando lo voy a encender en las mañana, que podra ser esa falla que se me esta presentando
10 respuestas
Saludos amigo si ya hicieron entonación completa cambio de pila de gasolina y verificaron que las mangueras no tengan fugas entonces puedes que tengas problemas en la cámara con mucha acumulacion de carbón en los asientos de las valvulas y por ende cuesta prender sobre todo es las mañanas.
Lo de la pila y la manguera eso fue lo unico que no se realizo, voy a consultarle a un mecanico del caso y cualquier cosa vuelvo a comentar
Ok entonces deben chequear presión de gasolina de estar deficiente deben cambiar pila y regulador y no olviden revisar las mangueras internas de la pila que no presenten fuga
Hola. Si vas a cambiar la pila te recmiendo conservar el filtro ya que el que trae el repuesto nuevo no es compatible. Ademas tener en cuenta si se descalibra la aceleracion deberas llevar el vehiculo a ajustarlo mediante computadora a mi me paso.
Okey estare pendiente de tus recomendaciones para mi eso es chino porque de mecanica no se nada al respecto, se lo planteare al mecánico que logre ubicar porque el que yo tenias se fue para el ecuador y conseguir un mecánico de confianza es como buscar una aguja en un pajar, te hacen comprar repuestos y al final no dan con la falla
La verdad me tiene loco mi Optra, eso me sucede por no contar con buen especialista en la materia, cada mecanico tiene su comentario pero es improvisar y hacerle a uno comprar repuesto que no estan malo
Amigo donde se encuentra usted ubicado
@Erick solo optraYo vivo en Caracas, he escuchado recomendaciones de diferentes personas dando su diagnóstico al respecto inclusive a través de Youtube pero el problema me dijo un mecanico como tengo problema con un cilindro a consecuencia a que un técnico me hizo las muecas para que no doblara valvula y resulto que la persona no tuvo pendiente y se le coló una viruta, el cual me ocasiono daño y que por eso el carro no puede prender al toque, cosa que no estoy de acuerdo con el, porque, una vez que el carro se enciende durante todo el santo dia prende sin ningun problema, esto solo sucede en la mañana, para mi puede puede ser sensor de temperatura, digo YO, pero como no soy mecanico ni tampoco me gusta improvisar las coas se me ponen color de rosa y como soy una persona de la tercera edad con mas razon
@JorgeAh ok amigo yo tengo taller en ccs y en valencia trabajo solo con optra pero por el tema de cuarentena no he podido viajar a ccs. De todas formas me puede escribir al WhatsApp y se le puede orientar por tlf y tratar de ayudarle 04149384487
Mejor respuesta (según Jorge)
Era el sensor del cigüeñal que estaba super asqueroso y no permitía el encendido del vehículo
ComentarVibraciones en minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 70000 kms
Hola, tengo un optra design 2007 con 70000km, hace algunas semanas comenzo una vibracion por debajo de 40kmh, le limpie los inyectores y cambie bujias y filtro de gasolina, parecia haberse corregido, luego de algunas cuadras comenzo a vibrar mucho pero solo estando en cola, semaforo o detenido por completo, luego de arrancar no hay problema, rueda normal como si no tuviese nada, ya limpie cuerpo de aceleracion, saque la valvula IAC y limpie con limpia carburador, me causa curiosidad que cada vez que el motor vibra se escucha una salto de corriente cerca de la bobina, a alguno le ha sucedido algo similar?
5 respuestas
Mejor respuesta (según Alexander Salazar)
Lo mas seguro es q tengas la bobina mala ,y mas si escuchas ese salto de corriente ya q la bobina tiende a tener fisiuras minimas y descarga la corriente cuando lo enciendes en la mañana trabaja perfecto pero despues q lo ruedas y este calienta comienza la falla solo cuando estas parado o vas a baja velocidad ¡¡ te recomiendo cambiar esa bobina por la q usa el espark corsa y hasta algunos optra ya q esta es mas economica y resiste mas la temperatura esta adaptacion es economica y sencilla con um buen trabajo queda muy original a la vista espero sea eso lo q tengas malo buenas noches
Alexander Salazar de Venezuela hace 11 años
Gracias por la solucion Jonathan, compre la bobina nueva ( 4500 Bsf ) en Valencia y la cambie, ese era el problema.
Si ese el precio de esas bobimas de nada viejo !!!!
Hermano esta seguro que esa es la solucion a la falla ya que tengo una muy parecida en cuando el carro esta en minimo o en pare vibra el motor y al mismo tiempo suena como una fuga de corriente (tik) entre el lado del conector de la babina y la bateria perono detecto el lugar exacto y al mismo tiempo se escucha en el silenciador un (po po) muy leve.
Alberto Davila de Nicaragua hace 4 años
Tengo problemas con mi optra 2005 de momento parese que no le llega combustible y se queda sin fuerza lo acelero a fondo y despues de un momento se regula y ya no da problemas, al siguiente dia igual el problema hasta se apaga en marcha y suena como si fuera el problema el filtro de aire, alguien me puede orientar que hacer
ComentarConector posición 1 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8l Man Gasolina 4 250000 kms
El inyector que se coloca en la posición 1 no funciona, el conector le llega corriente, que puede ser? Le cambie bujias , cables y bobina y nada aún. Tenía bobina de regleta y se le adaptó una de aveo que funciona correctamente.
15 respuestas
Buenas noches si le llega voltaje al inyector y no funciona, el inyector esta malo, coloca el 1 en la posicion 2 y el 2 en el 1 para que verifiques, si el que sacaste de la posicion 1 no funciona en la posicion 2, esta malo
El inyector no está malo, por que esa prueba ya la efectúe Y la falla da en el 1. Tampoco están tapados por que pensando en eso los mandé a limpiar y sigue dando la falla en el 1
Buenos dias revisa la presion de compresion del cilindro puede ser una valvula que este filtrando
Ok, voy a mandar revisar eso en un taller, por que no cuento con las herramientas.
Verificaron que el inyector recibe pulso negativo de la computadora ?
Solo se verifico que le esta llegando corriente, voy a mandar a verificar también esa información
Le mande a revisar la compresión de los 4 cilindros, el cilindro 1 no tiene nada de compresión, el cilindro 2 un poco de compresión y los cilindros 3 y 4 si tienen compresión, el mecánico me informa que puede ser una válvula quemada en el cilindro 1, pero hay que desarmar para ver cuantas válvulas por que ya el cilindro 2 se esta quedando sin compresión y si el cilindro 2 esta perdiendo compresión es mejor que le cambie todas las válvulas para que a futuro no vaya tener problemas en el cilindro 3 ó 4. Y me recomendó las válvula trw. El problema es que la gasolina que están trayendo a Venezuela es de poco octanaje y esta quemando las válvulas de los vehículos y las válvulas trw son mas duraderas por su espesor, con relación a las GM. Una vez se desame el motor para ver el daño, les mantendré informado de la situación.
Primero desarmar es lo lógico antes de hacer cualquier presupuesto... Podría ser simplemente empaque de culata quemado entre dos Cilindros...
Que es empaque de culata quemado entre dos cilindros?
Que el empaque está quemado o roto y la compresión de un cilindro se pasa al siguiente...
Disculpa mi ignorancia, pero Cuando dice empaque se refiere a la válvula o empacadura?
Esta es la muestra de un empaque y el corte entre Cilindros...
1
Ok, gracias por la información voy a comprar el kit de empacadura para tenerlo ahí, por que igual me imagino de se debe montar nuevo. Una vez desarmen se verá si hay algo más. Cuando desarmen te aviso para ver que fue. Mientras a reunir el dinero que más queda. Gracias.
Mejor respuesta (según Wilson)
El carro tenía 6 válvulas quemadas, se procedió a cambiar las 16 válvulas para evitar que a mediano plazo se dañen las demás.
ComentarSe apaga solo no aguanta el minimo
Chevrolet Optra 2006 limited 53560 kms
Buenas tarde tengo un optra limited 2006 se le hiso limpieza de cuerpo de aceleracio, cambio de bujias, cambio de correa de los tiempos , fusilera nueva, y la falla empezo a suceder despues uq le hicieron el cambio de correa de tiempo y limpieza de inyectores , he verificado los comentario y mis fallas son casi parecidas pero quiero y necesito un mecanico especialsta en optra , para saber si es la limpieza de catalizador , el cambio del sensor map o el cambio de bobina ,, de verdad uchas gracias espero su respuestas ya que tengo esta falla de hace un mes y necesito solucionarla
5 casos
Eudin Guerrero de Venezuela hace 9 años
Si el vehículo enciende bien sin fallas y no se mantiene en mínimo habrían dos razones el sensor IAC no esta funcionando, la otra razón es que la boca donde esta la mariposa ahí reposa el sistema de aire a veces sucede que cuando desarman rompen y agarra aire, como consecuencia la falla de no mantenerse en mínimo.
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Si no aguanta minimo es la valvula IAC, pero si es tipo falla y se apaga tienes que empezar a descartar de lo mas sencillo a lo mas costoso, como ya hiciste limieza de inyectores debes revisar el sensor de aire, luego bujias y por ultimo bobina. Por favor cuentanos como solucionaste el problema
Tengo la misma falla lo prendo y se paga pero si lo tengo acelerado funciona bien si lo suelto se apaga y des pues de 5 minutos de tenerlo acelerado comienza funcionar bien durante el dia el carro presenta la falla solo en frio.
Carlos resolviste esa falla, tengo la misma falla en mi optra 2005
Estimados encontraron la falla porque se apaga al mio le pasa lo mismo.
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Buenas tardes amigos. Tengo un optra 2007 con una falla muy parecida, de manera aleatoria o esporádica, al llegar a un tope a a un alto no se mantiene en baja, falla y se apaga, lo arranco y al acelerar no tiene potencia, hay que dejarlo unos minutos para que vuelva a arrancar. Puede pasar días hasta que lo vuelve a hacer. Se le ha hecho de todo, lavar inyectores, cuerpo de aceleracion, cambio de bujias, bobina y bomba de gasolina, se ha lavado valvula iac y se ha reprogramado la computadora. Lo he dejado con el mecánico y a él no le hace la falla.
Buenas noches Juan Carlos como pudo corregir la falla que a mi tambien y me pasa lo mismo ya le han hecho de todo y nada q me corrigen la falla
Buenas yo tengo optra HT 2009 y no mantiene el mínimo y en ocasiones cuando lo enciendo se acelera sólo y vuelve y baja...
Que sera
Que sera
Buenas tardes, pudiste conseguir que falla era???
Buenas amigos tengo un optra ht 2007 y me pasa lo mismo y no logro conseguir la falla la aguja del mínimo es muy inestable se sube se baja no aguanta y se apaga
Tengo un malibu classi año 81 el enciende y no se mantiene en minimo se apaga que puedo hacer
Roseliano flores de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2005... Ya le he cambiado la correa de tiempo la bobina. Las bujias. Limpie los inyectores la pila de la gasolina y el carro sigue con la falla. Que es cuando voy acelerar no aguanta el minimo y se apaga las. Revoluciones se van al piso y por consecuencia se apaga...
Lisandro Ramirez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un optra 2005 con la misma falla no mantiene el minimo lo cual se apaga tengo que mantenerlo acelerado todo el tiempo para no dejarlo apagar porque despues cuesta en prender. Ya le cambie el TPS y la VAVULA IAC no se q podra ser ayudaaaa q los mecanico de mi pueblo solo adivinan y ya estoy en trisis... jeje
Buenas tardes tengo el mismo problema cuando tiene minutos andando enpieza a fallar y me toca cambairle las bujias las 4 por otras y arranca bien otra vez y como a la media hora o a la hora toca la misma falla y toca orillarme y volverle a colocarle las bujias que le habia cambiado anteriormente y vuelve a encender bien
julio rivero de Venezuela hace 4 años
Buenos dias el mio optra 2007 automatico no tiene presion en lis pitones 2,3 no aguanta minimo y los taquetes suenan mucho duro pss
Porque $#&% nadie coloca si reparo la falla o no, ¿que...4 años despues tienen los carros parados aun? para que ponen una pregunta si luego no hacen el favor de poner la respuesta?
Yo tengo esa falla en mi Optra a según es el iac le compré uno pero al parecer no vienen de buena calidad entonces hay que intentar hasta encontrar el adecuado
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Quien me ayuda con esta falla mi potra Design 2007 me carga loca ,en el mínimo busca apagar pero si aceleró anda fino , ya le cambié la válvula AIC Y SE GRADUÓ PeTO IGUAL EN MÍNIMO NO SE MANTIENE SERENO AYUDA XFA QUIEN ME ORIENTA
Diana pudiste resolver la falla? me está pasando lo mismo con mi optra advance 2009
ComentarVehículo no enciende como debe hacerlo Solucionado
Chevrolet Optra 2011 120000 kms
Tengo un Optra advanced 2011. El problema es que ennlas mañanas no enciende a menos que quite la goma que lleva al filtro de aire y coloque un trapo con gasolina sobre el cuerpo de aceleración. Luego que prende no falla en todo el día y anda bien hasta el día siguiente que toca encenderlo de nuevo. Acaban de cambiar la bomba de gasolina, filtro de gasolina, la batería, el aceite, la correa de tiempo, las bujías... ya no se que más hacer. Por favor auxilio.
1 caso
Buenos dias Ana mide la compresion de los cilindros revisa el regulador de gasolina, las mangueras que se encuentra dentro de la carcasa de la bomba, el iat, map, sensor de levas
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años
Limpie bien la válvula IAC y mejoró sustancialmente sin embargo, ahora quedó muy tembloroso y pierde fuerza en las subidas.
Buenas tardes manda a bajar la cámara y que esmerilen las válvulas por mala combustión se llenan de carbón no cierran completamente los pistones se llena de gasolina por ende la falla hasta perdida de potencia en subidas
Mejor respuesta (según Ana Octavio)
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años
Limpie nuevamente y el detalle el cuerpo de aceleración y válvula IAC. Revisé las mangueras que entran y salen del cuerpo que lleva al filtro de aire, había manguera con pequeñas filtraciones de aire producto de la misma abrazadera apretada. También limpié bien los inyectores y revisé fugas de corriente en cables pelados y aún tarda un poco para prender pues debo intentar 7-8 veces pero ya prende y después que se prende una vez, no falla más nunca hasta la próxima mañana cuando esta totalmente frío.
ComentarTiembla y no tiene fuerza. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 124000 kms
Cómo comenzar.
A ver!
Me compré un Optra Design 2008 y todo era feliz hasta que comenzó a presentar ciertas fallas. Primero se apagaba el motor y el scanner arrojó que era el sensor Map el cual cambie y asunto arreglado.
Luego me presento otra falla que era el alternador y también arreglé y en ese momento volví a ser feliz.
Peeeeero... el carro presenta ahora una nueva falla de pérdida de fuerza y el motor tiembla apenas se enciende y en subidas y plano pierde fuerza, el carro detenido lo acelero a 5mil revoluciones y se ahoga hasta que se apaga.
Le cambie el sensor tps, las bujias, los… Leer completa
2 casos
Buenas amigo en estos casos tengo que revisar el carro llamame 0416 427 05 57 saludos
Revisar el catalizador puede estar obstruido...
Ya se le hizo eso amigo, el catalizador está bien.
Mejor respuesta (según hmenap)
Para todos aquellos que leen esta página buscando soluciones. Al final la falla que tenía mi carro era el Sensor del Oxígeno, aunque le puse el scanner varias veces no arrojaba ningún error! Pero lo que pasa es que ese sensor puede estar trabajando mal y no arrojar código de error porque el Sensor trabaja mal pero dentro de los parámetros permitidos y por esa razón la computadora no lo reconoce como un error.
En mi caso tuvimos que leer uno a uno los parámetros de todos los sensores y nos dimos cuenta que el Sensor del Oxígeno estaba trabajando mal. Lo cambié y asunto arreglado!
En mi caso tuvimos que leer uno a uno los parámetros de todos los sensores y nos dimos cuenta que el Sensor del Oxígeno estaba trabajando mal. Lo cambié y asunto arreglado!
Ese sensor es facil de monitorear y diagnosticar asi no se tenga scanner ! me alegra que se te soluciono tu problema...
Con un multimetro y un alfiler chuzas el cable de la señal en el conector del sensor y le conectas la punta roja y la otra a una buena masa... motor encendido , te debe marcar entre 200 y 800 milivolts , sin detenerse en ninguna cifra ; si lo hace , no sirve el sensor... aleatoriamente te debera marcar cada segundo y esta informacion es la que usa la computadora para el ajuste del combustible... ya sea riqueza o pobreza del a mezcla...
ComentarCorrea de tiempo + aceite = daño en las valvulas
Chevrolet Optra 2005 limited 1.8 156000 kms
Buenas noches, en noviembre 2013, producto de un bote de aceite en la tapa válvula (tapa negra) se rompió la correa de tiempo y en esa oportunidad se dañaron dos válvulas, fueron sustituídas y la cámara rectificada. El carro funcionó perfectamente hasta el mes de abril, 2014 y se volvió a romper la correa de tiempo y en esta oportunidad fueron ocho válvulas, fueron sustituídas, la cámara rectificada (según el mecánico era producto de la fisura que tenía la tapa válvula), que mojaba la correa. Ahora bien, el carro salió del taller y no se habría recorrido ni 10Km, cuando comenzó a botar humo (b… Leer completa
1 caso
Hola, generalmente el humo por el escape es producto de una falla en los anillos del pistón que ahoga la bujía. ES probable que al momento del incidente de la correa los residuos de ese juego de válvulas hayan caído al pistón. La tapa valvula no tiene que ver con el humo que deje pasar la cámara al cilindro. Estas fallas por lo general no se saben hasta que se monta la cámara y se prueba, de lo contrario había que desmontar el motor y verificar cada componente.
Amigo. El humo azulado es demasiada gasolina que le esta entrando revisale los inyectores...mandalos a limpiar y te lo prueban si estan buenoa o malos...
loly lastra de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, gracias Armando por tu comentario, ciertamente hoy sábado conversamos con el taller, y el día lunes volveran a desmontar y revisar la cámara, válvulas etc. y hacer la prueba nuevamente antes de tocar el motor. Existe una probabilidad que haya sido mal montado. Esperemos que sea ese nuestro caso. Loly
Buenas tardes recuerde q cuando se reptifican las válvulas según el tiempo de uso del motor la comprensión sube y los anillos sufren y tiende a pasar tu caso
Buenas migo manda a tu mecánico a revisar las guias de las valvulas cuando se doblan dañan a la guia por tal motivo pasa aceite por el escape saludos y suerte
villafranca de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, mi optra design se le fue la correa de tiempo y quiero saber si las valvulas se doblan necesariamente, no le di para prender nunca, se destapo y las levas dan vuelta y caen en su punto.
Buenas tarde mi optra limite se le fue la correa del tiempo y quiero saber si las valvulas se doblan necesariamente le di una sola vez para prender y las levas dan vueltas que hago
Buenos días amiga loly ya lo mandaste a escanear por que te pregunto el humo puede ocasionarse por mochos factores puede ser la válvula pvc por eso te comento antes de seguir gastando dinero sin estar seguros suerte ya que estamos en venezuela
Buenas noches, primero debes verificar si el humo lo bota solamente cuando arranca , o todo el tiempo con el carro rodando. En el primer caso pueden ser las guias y gorros dañados por efecto del doblez de válvulas y en el segundo caso un daño o desgaste de anillos por uso excesivo o calentamiento anterior. Suerte!!. . .
Como se que al carro se le soltó la cadena del tiempo
Amiga Deisy: Hay vehiculos que utilizan cadena y otros correa de tiempo. En el caso del Optra lleva correa de tiempo, que es una goma especial dentada para producir el giro de los ejes de valvulas. Cuando la correa falla puede ser por deslizamiento de sus dientes (resbala sobre todo cuando la correa se moja con aceite), o sencillamente se corta en 2 y al mirarla evidentemente se nota la rotura. Cuando en otro tipo de vehiculo que usa cadena de tiempo (metal), esta falla, es raro que se rompa, generalmente comienzan a tomar juego los eslabones por desgaste, y puede haber un brinco de diente debido a falla de la presión del tensor. (en todo caso el sistema se torna ruidoso) Espero te sirva el comentario.
eudycordero de Venezuela hace 8 años
Hay que revisar las valvulas si quedaron bien asentada. Lo del humo y pierde fuerza revisa los inyectores a mi me paso que quedo un inyector pasando gasolina y genero humo blanco y perdia potencia
Amigo llama aclemente trabajo en concesionario de la 54 con pedro leon su numero 04145540276 en estos carros hay que buscar al que sabe suerte
Hola amigos!. . . Les voy a consultar algo relacionado con correa de tiempo y valvulas. Cuando se corta la correa de tiempo, invariablemente se doblan las vàlvulas, pues al no girar los ejes de levas, las vàlvulas se inmovilizan, y el pistòn que sigue subiendo y bajando, choca contra ellas y se tuercen. La pregunta es: ¿que saben Uds. de un mecanizado que se les hace a los pistones, en la cabeza, profundizando las muescas originales que ellos traen de fàbrica?. ¿Es exitoso?. . . ¿No debilita la cabeza del pistòn?. El objeto de esto es garantizar que cuando el pistòn vaya al encuentro de las vàlvulas , estas se alojen en la muesca ampliada y no lleguen a chocar, y por lo tanto no se doblen.Me gustarìa leer sus comentarios. Gracias!!
Buenas tarde amigo tengo una daewoo tacuma y cuando parte la correa dobla válvula le puedo haccer el trabajo de profundisarle los pistones y cuato habria que comerle
Buen dia tengo un optra limited se le reviso el motor porque votaba humo se le reviso el bloque y no tenia desgaste se le monto anillo stand nuevamente se le cambios los gorros y se les reviso las guias y todo bien armaron el carro quedo fino duro dias calidad luego tenia una fuga de agua y me quedo sin agua y el carro no subio la temperatura al maximo pero si mas de la mitad ,le eche agua y vi la fuga se le cabio la manguera y luego a los dias comenzo a votar humo nuevamente se le cambiaron los anillos nuevante originales y quedo igual me dicen q son las valvulas ahora q tienen desgastes quisiera saber si las valvulas sufren desgaste se de las guias pero las valvulas no
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Amiga loly me paso igual gracias a las estoperas de los arboles de leva marca sabo no sirven en obligatorio comprar la original y mas le colocan un poquito de silicon gris lotite donde acienta hierro con hierro originales gm korea NO me doblo valvula porque yo mismo le hice el trabajo a los pistones para que doble valvula no creas en cuentos y mitos LOS MECANICOS SE NIEGAN a dar esa informacion muy importante para nuestros bolsillos combertir los optras y aveo en carros que no doblen valvula tarde 6 años para dar con eso solo se me apago y quedo neutro el mio es design sincronico antes dwe cerrar la planta General Motors 2 empledos me trajeron un juego de pistones nuevos de aveo de 0.50 se les hizo y se fueron conformes otra cosa amigos utilicen el aditivo motor kote mi optra pasa de 350.000 kilometros y continua estandar para servirles juan delgado 04244183990
Mi carro presenta una falla que no enciende, pense que era la correo de tiempo pero destape la tapa en la parte de arriba y veo la correa bien...?? Mi pregunta pudiera ser la bomba de gasolina...??
[email protected] de México hace 6 años
Hoy se me reventó la correa de mi fabuloso OPTRA y por los comentarios q acabo de ver sera mejor no escatimar y poner una buena correa , válvulas, guías, y tal vez anillos , gracias por sus comentarios.
Sr...si partio la correa...no hay problema eso es. Normal en ese tipo de carro...el mecanico que te arregla tu carro tiene que saber que es problema de el tensor...tiene que estar bien puesta con su guia...en su sitio...si no hace eso se volvera a partir...
ComentarSalto de corriente, al encender el Aire Acondicionado Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 150000 kms
Buenas noches, a quien pueda ayudarme, tengo un Optra sincrónico 2008 limited (tapa Amarilla) esta presentando una falla al encender el aire acondicionado, cuando este se mantiene apagado todo parece normal, pero una vez que lo enciendo comienza un salto de corriente, el aire funciona normalmente enfría, pero las revoluciones baja cada vez que hace el salto de corriente, estuve observando pero no veo nada anormal en el área del motor, en tiempo pasado se le remplazo las bujías porque estaban fisuradas, al presentar aceite en un compartimiento de una de las bujías, se le cambio la empacadura de… Leer completa
9 respuestas
Amigo Lennin... tomado del manual de mi Optra, " si el motor es 1.4 o 1.6 lts usa 3.75 lts de aceite,,, si es 1.8 lts se le agregan 4 lts de aceite"...Tu motor tiene perdida de potencia, Es normal que al acoplar el clutch del compresor suene un poco y las rpm bajan también, Pero si el motor presenta problemas es preferible que no enciendas el aire. Enfocate en resolver el problema del Motor,,,hay muchas variables que pueden estar pasando...suerte...
kevinstone de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, cambie el sensor TPS, cambie la valvula IAC por original y el problema continua. Me dicen en un electroauto q el voltaje esta bien.
Manolospedd de Colombia hace 9 años
Señores... es normal que al carro se le bajen las RPM al encender el compresor del aire acondicionado. Pasa lo mismo cuando dejan oprimido el switch de los vidrios electricos. La causa es que el alternador y bateria, tienen un voltaje continuo de 12V, al encender las luces, o aire, o bajar y subir ventanas, o prender el radio o utilizar cualquier componente que necesita corriente, se refleja en la baja de las RPM debido a las masas del motor, es decir las cargas electricas no están balanceadas, tienen mas positivos que negativos que habgan balanceo. Por tanto esto no deberia de asustarte. Para mejorar esta situación colocale un cable 4 o cero del bloque del motor al chasis del carro para mejorar las masas.
Si quieres comporbar como funciona, coloca un multimetro a la bateria para medirle el voltaje y con el conectado prende el aire, luces o lo que quieras; vas a notar como no te marca 12V sino menos. Saludos!
Si quieres comporbar como funciona, coloca un multimetro a la bateria para medirle el voltaje y con el conectado prende el aire, luces o lo que quieras; vas a notar como no te marca 12V sino menos. Saludos!
Hermano y como hago para mejorar esa condicion x q el voltaje baja mucho en mínimo y x consiguiente me descarga la batería al acelerar el voltaje sube
kevinstone de Venezuela hace 9 años
Pero no es lo que preguntamos, hablamos del salto de corriente. A que se debe?
Mejor respuesta (según Lenninsan)
Efectivamente el problema era el alternador, gracias a dios no hizo falta reemplazar nada, el problema era que el pin del ramal no se encontraba bien ajustado... una vez ajustado no me dio mas la falla. Gracias por su orientación.
edgaramc87 de Venezuela hace 5 años
El pin del ramal a que parte del alternador te refieres exactamente?
Disculpen mi pequeña ignorancia pero no utiliza mayor corriente el compresor ya que este es mecanico y la reduccion de potencia se debe a que lla misma cantidad de caballos de fuer deben mover otro motor que es el compresor del aire
ComentarProblema con la valvula pcv Solucionado
Chevrolet Optra 2007 design 350000 kms
Un mecanico le rompio la valvula pcv, no se si la emision de aceite hacia las bujias es ocasionada por la falta de esa valvula
2 casos
Mejor respuesta (según joel vivas)
Buenas amigo el aceite que ves es por la enpacadura del tapa valvulas saludos y suerte
Amigo gallego espero estés bien, saludos, mi carro Optra tapa negra tarda para prender en las mañanas, que podrá ser?
Alejandro Reina de Colombia hace 2 años
Tengo una tracker 1.8 automática, le cambie la válvula pcv pero no es la original, porque me estallo los empaques y tenia fallas en el ralentí. Pero en el momento del cambio al siguiente día cuando iba en subida perdió potencia y me botó humo entre blanco y gris por el escape. Lo tengo en el taller y me dicen que toca anillar. También le quitamos la manguera de la pcv que va al múltiple de admisión y dejo de echar humo. Como punto clave el carro solo tiene 75000 km
Es obvio que el humo lo ocasiona una PCV dañada, no es anillada, con ese kilometraje no es para anillada...
Hay que estar bien truchas con mecánicos.
Hay que estar bien truchas con mecánicos.
ComentarBajan las rpm al frenar. Ralenti inestable
Chevrolet Optra 2005 Lomited 1.8 140000 kms
Buenos días. Tengo una pequeña falla en mi Optra. Resulta que en ocasiones al frenar para pasar un obstáculo las rpms caen casi a apagarse y luego se recupera. En las noches y con el aire encendido es mas notorio. También a veces parado en un semáforo las rmp varían. Suben y bajan un poco. Se siente como si bajaran y subieran las rpm pero en el tablero la aguja no se mueve. Cabe destacar que he cambiado lo siguiente todo nuevo: Bujias, Cables, Bomba de gasolina, Filtros, IAC, Tps, Map, Limpieza de inyectores, Bobina. Se escaneo y nada sale registrado código de error. Rervisé el alternador y manda 14.6volt. Bateria en frio 12.6. Si alguien sabe por donde va la cosa le agradecería.
4 casos
El 1.8 no lo conozco pero te se decir que en el 2.0 el que te provoca esa falla es el sensor map, revice bien el cableado y si es posible con un escanear revisarle las lecturas, tiene tres cables uno es tierra, el otro corriente (12 volt5s), y el otro es la señal que manda a la computadora que varia cuando el carro esta apagado tiene 5 volts y cuando lo enciendes debe de bajar al rededor de 1
Hola amigo buenas noches tengo un chevrolet optra 1.8 limited tapa negra el el sensor maf manda la señal bien al escaneo pero ala computadora no llega bien quersera
@RicardoReforzar la tierra a la computadora y al motor...
Pues ese sensor lo cambié claro que no es original. El auto mejoró algo pero sigue la falla. Voy a buscar el original para hacer dichas pruebas
De echo si ese tipo de sensores tienen que reemplazarse con uno original, revise bien el cableado me a tocado que los pines del cable en el conector estén un poco abocinados y con la vibración del motor hacen falso contacto, en ese caso es cuestión de cerrarlos un poco, si no se corrige tendrá que reemplazar por uno original, saludos y mucha suerte
Me acorde de otro sensor que provoca el mismo síntoma y pasa igual el cableado hace falso contacto, este sensor se encuentra en la toma de aire se llama sensor iat mide la temperatura que entra del aire, ese también afecta mucho al carro en ese aspecto. Saludos y mucha suerte
Ese sensor iat no lo he probado. Ni cambiado ni nada... Como hago las pruebas del Map?
Leí que el Map debe dar lecturas con el switch pasado más no con el auto apagado de 1.3volt mínimo. Y con la mariposa al máximo encendido debe dar lectura de 5volt. Al igual con el auto en ralenti debe dar una lectura aproximadamente de 4volt
Ándele disculpas así es como funciona, el caso es que tiene que variar al acelerarlo cuando esta en marcha, necesita un escanear que lea los datos del motor, para poder ver los cambios de voltaje o igual con un voltimetro, así como dice usted con el switch abierto tiene una lectura alrededor de 1, cuando esta en marcha esta de 4 a 5, estas ultimas no deben de bajar al tener el carro encendido
Pero lo ideal seria con un escanear para que le diera una vuelta al carro viendo los valores aber si con el mobiemiento se cae el voltaje
Amigo esa falla se me presento a mi , me cambiaron el sensor max y quedo perfecto.
El optra que yo conozco no trae maf sami solo map
El map, trabaja igual en la mayoria de los autos daloe, en chevrolet por ejemplo siempre me ha tocado esa nomenclatura
ComentarBote de Aceite y sube aceite al Filtro del cuerpo de aceleracion.
Chevrolet Optra 2010 4 Puertas Advance 60500 kms
Amigos tengo un problema con mi Optra Advance 2010 soy de Venezuela, yo compre ese carro y tenia mas de un año sin rodar, esta nuevo solo 60000km. Estuvo muy bien pero de repente empezo a botar aceite por la tapa del aceite se la cambien y sigue igual, luego por una manguera al ldo derecho del motor, como tenia una falla muy grande de minimo, se me apagaba a cada momento tambien cambie las bujias, valvula PCV, los inyectores y por ultimo cuando se iba a limpiar el cuerpo de aceleracion nos dimos cuenta q' estaba mandando el aceite hacia alla el motor. La compresion esta perfecta, entre 130 y 1… Leer completa
2 casos
Sr Palma cuando los anillos trabajan bien la diferencia de compresion no debe ser diferente de +/- 5%...para 150 deberias tener entre 158 y 143... y dices tienes 130 , alli hay problemas de anillos...es decir la compresion esta mal. Esto difiere de un motor que por desgaste sea parejo, por ejemplo un motor con dos años de anillado si le mides compresión y todos los pistones están parejos el motor esta bien, asi la presion sea 100... la zona baja del motor o carter comunica con la varilla de medir el aceite. Alta presion alli indica perdida de compresion en el motor. Debes cambiarlos anillos... y ya sabes q eso implica bajar motor...
Muy buenas noches Señor el problema que tiene el carro es que por el tiempo que estuvo parado se pegaron los anillos del aceite ese es todo el problema cualquier consulta 016 427 05 57 saludos
Hola gallego yo tengo un optra desing2010 el me esta botando aceite por la tapa valvula y ahora por el resonador del cuerpo de aceleracion. Aunado a eso se pierde fuerza el carro al pasar de 80 y se desmaya mas que todo en subida hasta a pagarse y e notado qur falla mas al prender el aire acondicionado
Buenos días mi optra design presentaba el mismo problema lo lleve a un técnico en Caja Optra, resulto que en primer lugar de los 7 litros de aceite que lleva la caja solo tenia 2, al preguntarle al técnico me indico que hay que estar pendiente del aceite de la caja porque este tipo de vehículo evapora el aceite. Y que a consecuencia de la falta de aceite se dañaron 2 Solenoides el de 3ra y 4ta... que por cierto son los mas costoso porque son lo Negros... A todas estas se reemplazaron y Mi carro anda bien. Hay una técnica para saber que esta dañado en la caja y es la siguiente si la Luz Hold se enciende permanentemente sin parpadeo debe revisar el Sensor de Pare-Neutro que esta en la parte superior de la caja es de Plástico Color Negro y tiene la guaya de Velocidades. En cambio si la Luz Hold parpadea permanentemente... debe revisar los solenoide de la Caja o los pistones de velocidades... No siempre los escaner dan con la Falla... Yo fui a varios Concepcionarios chevrolet a nivel Nacional y nadie sabia cual era la posible falla de mi Optra... Espero les Ayude esta Informacion
Amigos mi problemas es un poco complicado tengo un carro antiguo 8 cilindrs en linea si 8 cilindros en linea es un pakard 1938 el carro estuvo mucho tiempo sin prender cuando lo prendimos notamos que no trabajan 4 cilindros de un mismo lado tenia un escape y le cambiamos la empacadura del multiple y que do escapando igual que puedo hacer para que esos 4 cilindros trabajen ya que le sacamos bujia por bujia y no tienen compresion pero el carro prende bien pero con la fallita de esos cilindros quien me podra ayudar en orientarme mil gracias...
Amigo Hemil ,, yo me aseguraria primero que las valvulas tanto admision como escape esten sellando bien...y luego analiza si la fuga de compresion se transmite hacia el carter... suerte...
Tengo un optra limite 2008 y me bota aceite bastante por la barilla de medicion no me precenta falla
Eso es fuga de compresión... esta sin aros...rines
Buenas tardes amigos, a quien me pueda ayudar, tengo un fiat 1 2006, el cual anille en diciembre, en este momento me esta votando aceite, cuando se lo lleve al mecánico este lo abrió y le voto el filtro y por allí se fue todo el aceite, por fa ayuda
Buenas noches, mi carro bota inhala aire por donde va la varilla de medir el nivel de aceite del motor ¿que podria ser?
Amigo tengo el mismo problema en optra motor design que describe, pregunto llego a medir compresion? y que valores le dio y si solo al cambiar el switch pare neutro se soluciono el problema.
Y aclaro el problema lo tengo es en subida donde pareciese que baja la compresion o que la caja no cambia a 4 y 5,resalto que en vias horizontal no tengo problemas. Por favor alguien que responda y me de una orientación. Gracias.
Y aclaro el problema lo tengo es en subida donde pareciese que baja la compresion o que la caja no cambia a 4 y 5,resalto que en vias horizontal no tengo problemas. Por favor alguien que responda y me de una orientación. Gracias.
jose ernesto de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo tengo un optra limited el que llaman el colombiano. Esta pasando aceite de la tapa valvula al cuerpo de aceleracion por la manguera me dijeron que era la empacadura se la cambie y sigue con el mismo problema ahora me dicen que es la pvc que lleva la tapa interna que esta dañada me gustaria saber si es cierto y llena las bujilas 1 y 4 por arriba no presenta falla que podra ser??
Buenos dias tengo un problema haber si me pueden ayudar, en diciembre le anille el carro un fiat siena 1.4, ahora presenta manchas de aceite en el cuerpo de aceleracion y el carro se siente pesado como sino tuviese fuerza
Mi optra 2008 fue reparado por ruptura de correa del tiempo y el mecanico me recomendo anillar el motor con medida standar y ahora bota aceite por el tubo de medicion donde va la varilla de medir el nivel en forma de gotas Que debo hacer al respecto.
Ricardo Morales de Venezuela hace 5 años
Si no hay exceso de aceite en el carter, el problema parece ser anillos desgastados que fugan la compresión hacia el carter, ocasionando presión ahí y expulsando el aceite por la varilla. Si son anillos nuevos, tal vez queden muy sueltos (puntas separadas) y por ahí fuga la compresión. Solución: bajar y abrir motor. Sacar pistones y anillos. Poner en cada cilindro los anillos respectivos. Con una galga (es un calibrador de lamina para medir aberturas) medir la abertura de los extremos de los anillos colocados en varias posiciones del recorrido de cada cilindro (sin el pistón). La abertura de los extremos no debe exceder lo estipulado en el manual
Buenas Tardes, tengo un optra año 2005 limited tapa negra el cual presenta una falla que implica que esta subiendo aceite de motor al filtro del aire, el carro sufrio un recalentamiento fuerte y se le hizo el servicio de camara. Mi pregunta es cual seria la falla que esta presentando el carro para que el aceite este subiendo al filtro del aire... Si me pudieran ayudar les agradeceria.
Buenos días tengo un lanos daewoo y me esta botando la compresión hacia arriba el motor esta a cero 40 el mecánico me recomendó comprar los anillos a la misma medidas q para volverlos a montar que recomienda
Ricardo Morales de Venezuela hace 5 años
Efectivamente, el problema está en anillos holgados que dejan pasar la compresión. Cambiar los anillos por otros de igual medida no resolverá nada. Solución: Cambiar los anillos por otros que tengan poca abertura en los extremos (hay que probarlos en el bloque en la parte alta, media y baja del recorrido del pistón); o, rectificar bloque y poner anillos y pistones nuevos a 0.050" (si es que el motor lo aguanta). En caso contrario hay que encamisar a standard y poner los anillos y pistones nuevos. (Todo es caro)
Buenos Dias, tengo un aveeo 2006, le hiceccambio de aceite hace 9 días y ayer se me apagó de repente y revise el aceite y no tenia y no tiene fuga de aceite. Alguien me puede ayudar. Gracias!
Buenas noches disculpen tengo un chevy 2002 y note que esta aventando aceite por la cubierta del carburador o tbi misma que esta conectada al filtro de aire, me pueden ayudar a saber por que? de favor
jose mendoza de Venezuela hace 7 años
Saludos... soy de Venezuela. Tengo un century full inyección año 87, noto que esta almacenando aceite del hidromatico en el cuerpo de aceleración, esto produce falla en la bujías. Puede ayudarme?. Estoy asustado, ya que he tenido que reparar 2 veces la caja 440, y me sale caro esas reparaciones.
Buenas noches tengo un optra 2017 y me escurre aceite xro no lo nota al piso y tampoco se baja , quisiera saber si estos carros se pueden anillar ya q dicen q no xq son de plástico ayuda gracias
Hola una pregunta tengo un cherovlet optra modelo 2005 y me tira el código p0122 yo lo di q melo calibraran pero siempre sigue con la misma falla q mas le puedo hacer gracias
Pedro guaro de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra 2009 y tiene un problema de gasto de aceite excesivo y además he notado que el aceite se quema muy rápido se pone negro a los pocos días de cambiarlo cambie la pcv y sigue el problema si alguien me puede ayudar le agradeceria
Hola buenas tardes tengo un Optra 2008 traigo dos problemas primero no entras la tercera y de repente se neutraliza tengo k apagarlo para k vuelva arrancar. Y segunda me tira aceite x la tapa de las bujías alguien km pueda ayudar lo aya pasado algo similar.
ComentarFalla de potencia en pendientes Solucionado
Chevrolet Optra 2008 LIMITED 75000 kms
Mi Vehiculo actualmente presenta una falla de potencia, la misma dismiyune o aumenta estando en nivel plano, a veces se apaga al encender A/A, durante el recorrdido de pendientes fuertes o leves disminuye la potencia hasta que se apaga, el mantenimiento esta al dia Inyectores, bujias, cuerpo aceleraciòn, otros...!pienso que el sensor MAP, cual seria otra causa? otra cosa amigos , mi carro presento en varias oportunidad falla del sensor Par-Neutro, hasta que deje de lavar el motor, despues de eso no volvio a molestar, revisen eso.
1 caso
Amigo tienes que escanear el carro culquier sensor que este malo lo indica
Mejor respuesta (según El Venezolano)
El Venezolano de Venezuela hace 10 años
Efectivamente, encontramos un cable haciendo falso contacto en el sensor TPS, hicimos una revision y prueba del mismo ubicando la falla, Gracias a este foro y Uds. Amigos
ComentarMi optra se queda en las subidas y no desarolla Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Desing 1.8 4 puertas 178000 kms
Tengo un problema bastante curioso con mi optra, el dia de ayer me fui de viaje a un complejo turistico para disfrutar de unas aguas termales al sur de mi ciudad, resulta que en el viaje note que mi auto empezo a perder fuerza, por lo regular en esa carretera se viaja a 90-100 km por hora y esta vez me toco andar en la 2da y 3ra velocidad hasta poder coger un poco de viada pero aun asi no respondio el carro como debia. Cada vez que cojo una subida no muy pronunciada el auto se queda...Tiene cambiado kit embrague, catalizador, filtros bujias, kit de distribucion + bomba agua, bobina y cables, bateria...Que puede estar fallando? sera que a estos carros les coje ``La Altura´´ ?? se le escaneo y no presento ninguna falla. Gracias
3 casos
Cualquier motor obviamente pierde potencia a grandes alturas ya que el aire es mas denso y el motor no puede agarrar el suficiente aire para un buen funcionamiento, pero esto puede pasar a alturas mayores de 2000 mts sobre el nivel del mar o mas, tu problema puede ser el catalizador que ya esta muy tapado y al momento de revolucionar el motor este no puede liberar los gases de escape con normalidad
Gracias por responder,
El catalizador se le cambio recientemente, de hecho mi primo tiene otro optra del mismo año que el mio y hemos ido a los mismos sitios sin ningun problema. Ambos autos tiene todo lo de serie nunca se le han modificado nada, sin viajar y estando en la ciudad en una subida el mio se queda...un mecanico me dijo que puede ser el sansor maf que va en el resonador. Que tan probable puede ser que este fallando este sensor? Un saludo.
El catalizador se le cambio recientemente, de hecho mi primo tiene otro optra del mismo año que el mio y hemos ido a los mismos sitios sin ningun problema. Ambos autos tiene todo lo de serie nunca se le han modificado nada, sin viajar y estando en la ciudad en una subida el mio se queda...un mecanico me dijo que puede ser el sansor maf que va en el resonador. Que tan probable puede ser que este fallando este sensor? Un saludo.
Manda a revisar el sensor tps y el sensor map, manda a revisar tambien la presion de la bomba de gasolina, puede que ya no este mandando la suficiente presion de combustible al motor al momento de revolucionarlo, suerte
Buenas amigo el problema que tiene es el sensor MAP saludos y suerte desde Venezuela
Amigo mi optra salió ayer del taller, tenia el mismo problema, le cambiaron casi todo, gaste mucho dinero antes, y eran las válvulas le bajaron la cámara asentaron válvulas y quedo fino. Saludos...
Buenas amigos, gracias por responder,
Les cuento que al auto le hice escanear y no presenta ninguna falla, le hemos revisado sensor por sensor y estan trabajando bien, ni siquiera se prende la luz del check...el mecanico dice que hay un ruido dentro de la camara como si un rodamiento estuviera en mal estado o un taquete estuviera flojo, yo este ruido lo note ya hace unos meses pero no le hice caso, de hecho se presenta cuando el carro esta caliente, en frio no suena nada...que podra ser???? Gracias por sus comentarios...
Les cuento que al auto le hice escanear y no presenta ninguna falla, le hemos revisado sensor por sensor y estan trabajando bien, ni siquiera se prende la luz del check...el mecanico dice que hay un ruido dentro de la camara como si un rodamiento estuviera en mal estado o un taquete estuviera flojo, yo este ruido lo note ya hace unos meses pero no le hice caso, de hecho se presenta cuando el carro esta caliente, en frio no suena nada...que podra ser???? Gracias por sus comentarios...
Prueba cambiando el pare neutro, le ha pasado al mio, no tiene fuerza al arrancar hay que acelera más de lo normal, luego pareciera tomar velocidad pero realmente el motor va forzado, cuando vas en 80 km el tacometro marca 3000 Rpm 1000 más que cuando el pare neutro esta bien y en las subidas ni se diga
Jose
Mi optra es caja manual, he leido que ese sensor se daña mucho en los automaticos...el mio le pasa algo parecido a lo q comentas, por ejemplo en frio desarolla normalmente, cuando coje temperatura es como que baja su rendimiento, `` no tiene fuerza ´´ lo peligroso es que en subidas poco pronunciadas me toca ir en primera, cambio a segunda y el auto decae, en ese trayecto es cuando aparece ese ruido en la camara...que me recomendarian? le he escaneado por 3ra vez y no aparece ninguna falla. Gracias por sus comentarios...
Mi optra es caja manual, he leido que ese sensor se daña mucho en los automaticos...el mio le pasa algo parecido a lo q comentas, por ejemplo en frio desarolla normalmente, cuando coje temperatura es como que baja su rendimiento, `` no tiene fuerza ´´ lo peligroso es que en subidas poco pronunciadas me toca ir en primera, cambio a segunda y el auto decae, en ese trayecto es cuando aparece ese ruido en la camara...que me recomendarian? le he escaneado por 3ra vez y no aparece ninguna falla. Gracias por sus comentarios...
Amigo tengo un problema parecido lo publique y su caso se parece al mio, el motor sin marcha acelera bien pongo primera y sale bien pero al los 2000 rpm se pone flojo y a tirones y al llegar a 3500 le sale la fuerza pero con u zumbido y si hago los cambios en esas rpm bien pero si bajo de eso la fuerza muere, cambie filtro de combustible y saque el filtro de aire y nada, antes me prendio el check por catalitico pero lo apague con un scanner y no encendio mas, pero usted cambio el convertidor... tengo 55000 kms, saludos
Buenas amigo,
Yo ya le cambie de todo, convertidor catalitico, sensor de oxigeno, kit de correa tiempo, filtros, bujias. Kit de embrague, servicio de inyectores...etc, pero la falla persiste, lo peor esque ahora en la mañanas en la primera prendida no se esta prendiendo bien, es darle al arranque y el carro no sube de revoluciones, se queda entre las 300rpm y tiembla, luego de un rato se recupera, no se si tenga que ver algo con la perdida de fuerza???
Yo ya le cambie de todo, convertidor catalitico, sensor de oxigeno, kit de correa tiempo, filtros, bujias. Kit de embrague, servicio de inyectores...etc, pero la falla persiste, lo peor esque ahora en la mañanas en la primera prendida no se esta prendiendo bien, es darle al arranque y el carro no sube de revoluciones, se queda entre las 300rpm y tiembla, luego de un rato se recupera, no se si tenga que ver algo con la perdida de fuerza???
Juancito sabes estoy pensando en el cuerpo del acelerador, que km tienes. Y es raro que no te arroje check por ese tipo de problema, mi auto cuando salio de la concesionaria tenia poca fuerza y lo lleve por garantia y se le reprogramo el ecu... con el software original de optra...y mejoro el desempeño
Mejor respuesta (según Juancito)
Amigos
Despues de tanto indagar en el auto y hacerle pruebas tras pruebas con mi mecanico, al final dimos con la falla, resulta que el resonador que va encima del cuerpo de aceleración por el calor se habia derretido en la base, esto al momento de acelerar no presurisaba bien y ocacionó que el sensor maf no trabaje correctamente. La cambiamos el resonador y ahora ya parece un optra!! Aparte tengo que hacer calibar valvulas y a volar. Gracias por sus comentarios...
Despues de tanto indagar en el auto y hacerle pruebas tras pruebas con mi mecanico, al final dimos con la falla, resulta que el resonador que va encima del cuerpo de aceleración por el calor se habia derretido en la base, esto al momento de acelerar no presurisaba bien y ocacionó que el sensor maf no trabaje correctamente. La cambiamos el resonador y ahora ya parece un optra!! Aparte tengo que hacer calibar valvulas y a volar. Gracias por sus comentarios...
ComentarProblema de Aceleracion. Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, sedan. Motor 1.8 220000 kms
Buen día colegas. Tengo un optra advance 2009 tapa amarilla el cual no me quiere acelerar. Estaba perfecto hasta el día que le hicieron un lavado de motor. Lo prendí con el motor mojado y se me apagaba tan pronto frenaba en un obstáculo, lo corrí en la autopista y arranco muy bien, pero al poco rato me hizo una explosión por el escape y ya no quiso acelerar. Me detuve vi que donde van las bujias tenían agua, cambie las bujias en el momento y nada, cambie pila de gasolina y nada. Lo traje a mi casa donde intercambie con otro Optra: Ecu, Bobina, Sensor de cigueñal, sensor de leva, cables de bujia, modulo completo de gasolina. Medi compresión y esta bien. Note que al sacar las bujias salen negras. Mande a limpiar inyectores y están bien. Por favor les agradezco su valiosa ayuda.
4 respuestas
Bujías negras mezcla rica en gasolina, cableados húmedos, nunca se lava con agua el motor, se utiliza desengrasante dieléctrico
Mejor respuesta (según Fort84)
Amigos les cuento que pude solucionar con el Problema... era el sensor MAP.
Hola buenas noches
Compre un malibu con motor 262. Cuando voy en desplazamiento que suelto el acelerador me hace explosión por el escapé,y cuando está frío que lo enciendo falla mucho y se le quita cuando calienta...pero las explosión sigue...cambie bujías y cables y no mejoro nada
Compre un malibu con motor 262. Cuando voy en desplazamiento que suelto el acelerador me hace explosión por el escapé,y cuando está frío que lo enciendo falla mucho y se le quita cuando calienta...pero las explosión sigue...cambie bujías y cables y no mejoro nada
ComentarMi optra al pasar de 2 a 3 mil rpm se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 88000 kms
Mi optra presenta lo siguiente: estando parado al acelerar y llegar de 2 a 3 mil rpm se apaga y no enciende la luz de servicio, lo han escaneado y no muestra nada, se le cambio la bomba de gasolina porque se quemo, se hizo limpieza a inyectores, cuerpo de aceleracion, iac. Se cambio bobina, bujias, y map y continua la falla esta parado en el garage no aguanta ningun recorrido porque se apaga mucho... necesito ayuda urgente los mecanicos no dan con la falla ya que el escaner no muestra ninguna anomalia.
1 caso
Monitorear en tiempo real podria dar algun indicio , por ejemplo tps sin oprimir el acelerador , que voltaje registra ? cual el voltaje del map ? el ajuste de combustible a corto , esta en -10 o mas 10 ? o esta variando cualquier cantidad ?? todos estos detalles nos orientan en un diagnostico...me cuentas !
Saludos amigos, revisaron el carro con ocsiloscopio y todos los sensores funciona bien excepto el map que se observa que la señal va subiendo poco a poco hasta que el carro se apaga...
Y no han podido llegar con la falla...
Si alguien me puede ayudar...
Gracias de ante mano...
Y no han podido llegar con la falla...
Si alguien me puede ayudar...
Gracias de ante mano...
Probar con otro map , y ver que voltaje esta registrando el sensor de oxigeno...( riqueza o pobreza )
Ya cambiaron y probaron con otro Map y se comporta con la misma falla...
Sigo con mi optra en el garage...
Sigo con mi optra en el garage...
Que voltaje registra el sensor de oxigeno ? cuando el map falla el voltaje es muy alto y lento... hay que verificar fugas con un vacuometro... probar la valvula del servofreno...
Los sensor fue revisado con ocsiloscopio y se comportan normales, solo la map que registra que la señal va subuendo hasta que el carro se apaga, cambiamos la map y se comporta de la misma manera...
Cual es la valvula del servofreno?
Cual es la valvula del servofreno?
Esta en la manguera del multiple de admision al servofreno ; buscala la taponas y realizas nuevamente las pruebas...el voltaje del map , solo debe subir con una aceleracion subita...y se estabiliza en 1.2 , 1.5 volts... ademas debes buscar las fugas en las ligas de los inyectores , la base del cuerpo de aceleracion , mangueras de vacio... una prueba de humo te ayudaria a encontrar la fuga...
https://www.youtube.com/watch?v=TR01l0… este video te puede ayudar !
Mejor respuesta (según alfredpv)
Bueno, les comento que se bajo el cuerpo de ignicion del optra y se elimino todo el carbon que se encontro y ya funciona...
Gracias por sus comentario y ayuda
Gracias por sus comentario y ayuda
Amigos les comento que mi optra volvió la falla...
Quien me puede ayudar...
Quien me puede ayudar...
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Hola pudiste resolverlo? Me pasa algo similar
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2010 optra desing 75000 kms
Amigo caso similar me he gastado mas de 100.000 carro presenta falla briba motor falla de cilindro 3ero para ser exacto compresion variable 120 a 130 psi valvulas cambiadas me ha roto dos valvulas de escape gracias a dios sin irse a piston mande a rectificar 2 veces la camara en 2 sitios diferente lleve mi motor a rectificar a 0.20 para descartar problemas del recorrido del cilindro, quito el enchufe del inyector y demuestro q es ahi la falla porque no cambia su estado del motor osea se q el problema lo tengo ahi cambie bujias, filtros, tps, estoy q no se q hacer el carro no me echa humo ni te… Leer completa
2 casos
Buenas amigo posiblemente tenga alguna entrada de aire en cuerpo de acmision normalmente sucede cuando el carro calienta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Compañero revise que las válvulas que montaron no sean mas altas que las que tiene originales pues si eso sucede no sierran bien y por supuesto hay fuga de en el cilindro y por eso es la variación de presión ya le paso a mi carro
freddyblazer de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo prueba con un aceilte mas delgado por ejemplo 10w30 ya he tenido varios casos asi. De lo contrario pudiera ser la bobina integral(desmontala y sacale los chupones que van hacia las bujias y fijate si ese contacto tiene un color distinto al resto o si tiene saltos de corriente
Mejor respuesta (según SIFREDO)
Todo el problema era la cara en asiento de la válvula no había sido buen trabajada y perdía compresión por ahí milimetricamentee
Desingvzla de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Más que todo pasa por qué la válvula no cierra correctamente, dejando un espacio por por donde se descompresiona el motor.
ComentarTiembla mucho en minimo cuando esta en d Solucionado
Chevrolet Optra 2011 140000 kms
Buenas tardes compañeros el problema con mi optra automatico es el siguiente tiembla demasiado en minimo en la velocidad D cuando lo coloco en N deja de temblar ya le revise la bobina y esta buena adicionalmente cuando intenta arrancar rapido en carro se seinte sin mucha fuerza revise las bujias y estan buenas agradezco su apoyo
3 casos
Tienes que revisar la bobina si sale chispa de la bobina, si los inyectores están abriendo y por último si hay compresión suficiente en los cilindros del motor
Mejor respuesta (según CARRIZALEZP)
Amigo Alezp debes entonar el sistema !! y dale un vistazo a esto::http://www.opinautos.com/chevrolet/opt… Es posible que tus inyectores sean diferentes, o las bujias, eso genera desbalance en el motor,, saludos...
Amigo realizale una buena cuando digo buena es buena limpieza del cuerpo de aceleracion, y verifica la presion de la bomba de gasolina. Estimo que pueda tener el filtro de la bomba de combustible tapado.
Amigo a mi optra le pasa lo mismo dime si corregiste el problema a ver si me puedes ayudar y ayudar a la comunidad...
Porque mi carro optra avance 2012 cuando salgo recién tiembla debajo aveces arriba e visto todo pero nada le cambien una base del motor del lado izquierdo pero sigue temblando sólo al salir a al girar pero cuando estoy parado y giro será de cambiar todas las bases o q me recomiendan y si cambio q marca o procedencia le pongo como ahora hay puras imitaciones gracias amigo
ComentarTitila la luz del gas, que esta a la izquiera del volante
Chevrolet Optra 2011 optra 50000 kms
Nunca antes habia titilado, y hoy comenzo a hacerlo, me fije que la luz que mide la cantidad de gas que hay en la bombona estaba en rojo, entonces clikee el boton que dice gas y dejo de titilar. Yo nunca utilizo el gas, siempre gasolina. Y de hecho en el capo hay una válvula que se abre para usar el gas o no, y creo que la tengo cerrada. Necesito saber que indican esas luces? Y como saber que esta cerrada la bombona? Quiero quitarla ocupa mucho espacio, y hoy mi carro no queria encender, temblaba y se apagaba. No se si es por esto del gas. Hace poco le cambie la bobina, las bujias, el filtro de gasolina
2 casos
Buenas amigo trata de eliminar el sistema perforaron el cuerpo de admision y cuando los inyectores del gas se le dañan las comas la falla es continua saludos
Porque titula la luz del sistema de gas si antes no lo hacía y presionó el botón e igual sigue intermitente me pueden ayudar con esa falla
La luz titilando es un indicativo de falla del sistema a gas. Para saber la falla la manera mas facil es mandar a escanear la computadora a gas. Eso te dira cual sistema esta fallando. Ojo ea eacaner no es el normal del carro... es un escaner excion del sistema a gas instalado a los chevrolet. En ML hay una persona que lo ofrece en Caracas...
Gracias por la información pudiera indicar quien es esa persona que escanea la computadora?
Tienen por favor el numero de la persona que escanea el sistema de gas disculpen
Saludos necesito poner en funcionamiento la bombona de gas del optra advance ya le pase la llave que tiene la bombona como tal pero no se si esta funcionando, ya q siempre he usado la gasolina,
jose bucaran de Venezuela hace 4 años
Saludos necesito poner en funcionamiento el sistema de gas de mi carro optra 2011 sistema que trajo de agencia prende los bombillos vende que indican que tiene gas y la luz amarilla titila aprieto el boton de encender y no hace nada ayuda por favor
Alguien te respondio??? Tengo el mismo inconveniente aunque yo reviso el manometro e indica una presión de 500 psi
Solucionado también tengo el mismo problema, alguien que allá solucionado esta falla?
Solventaste? Tenia el mismo problema y segui los pasos que explicaron en esta misma pagina otro foro.
Abrí la llave de la bombona y la de la entrada que esta en el motor. Revise todas las conexiones. Y procedí a revisar uno a uno los reles y fusibles tanto de la fusilera del motor como de la que esta al lado de la puerta. En esta página te sale el diagrama verifica cual te corresponde por lo que chequee es la 2007. Luego de hacer esa revisión volvi a colocar los bornes de la bateria.
Y active el encendido 3 veces según esto resetea el sistema.
Hoy lo hice luego sali en el carro y me tomo el cambio al principio corcoveo un poco pero luego fino recorrí 20 km y sin problema alguno. Ojo mi carro es optra design 2011 y primero deben encender con gasolina y al empezar a rodar hacer el cambio me dijeron que asi se evita quemar la bomba de gasolina. Espero solventen el problema.
Abrí la llave de la bombona y la de la entrada que esta en el motor. Revise todas las conexiones. Y procedí a revisar uno a uno los reles y fusibles tanto de la fusilera del motor como de la que esta al lado de la puerta. En esta página te sale el diagrama verifica cual te corresponde por lo que chequee es la 2007. Luego de hacer esa revisión volvi a colocar los bornes de la bateria.
Y active el encendido 3 veces según esto resetea el sistema.
Hoy lo hice luego sali en el carro y me tomo el cambio al principio corcoveo un poco pero luego fino recorrí 20 km y sin problema alguno. Ojo mi carro es optra design 2011 y primero deben encender con gasolina y al empezar a rodar hacer el cambio me dijeron que asi se evita quemar la bomba de gasolina. Espero solventen el problema.
Karli tengo tengo el mismo vehículo ojalá funcione tu metodo ya que me pasa lo mismo
Los pasos de Karli todos son correctos tan sólo falta que revisen los enchufes del lado de la computadora pueden estar invertidos
Buenas tardes tengo un optra advance 2011 y nunca usado el sistema de gas me gustaria si pueden ayudarme primero la bombona q esta en la maleta tiene una valvula no se si esta cerrada o abierta cual seria la posicion para tenerla abierta y segundo hay otra valvula q se encuentra en el motor como se de q lado ponerla abierta para silventar los problemas de la falta de gasolina gracias
Hola si es la bombona amarilla y tienes la tuberia del lado del copiloto hacia la izq es decir hacia adentro abre.
Puede colocar el link donde aparece el diagrama de las fusiles
Revisen aqui yo hice todos los pasos y logre resolver
https://www.opinautos.com/chevrolet/op…
https://www.opinautos.com/chevrolet/op…
Soy mujer jejeje tambien debemos aprender a resolver jajaja
Creo que activaste el sistema a gas sin estar abastecido, el sistema comienza a trabajar cuando le tocas el botón del sistema y se escucha un click en la válvula por donde se suministra el gas, te recomiendo si estás en venezuela que cargues la bombona en una bomba y lo uses.
Hola buenas tardes, mi problema es parecido estoy activando el sistema del gas por primera vez por el problema de la gasolina,ya lo equipe con gas verifique que las llaves esten abiertas se me puso el indicador, la luz titila en amarillo pero cuando voy hacer el pase se escucha el clik pero en ningun momento me hace el pase a gas, siempre la luz sigue titilando, ya hice toda la revision al carro, el vihiculo es un optra axcen le agradezco lo que me pueda recomendar
JesusOvalles de Venezuela hace 4 años
Amiga lograste resolver? Llevo muchos días con el mismo problema y lo logro hacer nada!!
Buenas noches, quisiera saber donde puedo hacerle un scanner a mi carro, es un chevrolet optra, pero el scanner tiene que ser un acxion ya que supuestamente me dicen que la computadora quedo en show, cualquier información que tenga lo agradeceria
Edgar Salazar de Venezuela hace 4 años
Hola, mi optra advance 2011 nunca se utilizó con gas. Ayer se le instaló nuevamente su bombona, se cargó pero la luz amarilla titilea y no hacia el cambio. Hice todo las sugerencias q aparecen por aqui y nada. Lo revisó un tecnico y se percató que hay 2 conectores que son idénticos que están entre el motor y la bomba de frenos y los mismos estaban cambiados. Ellos vienen marcados con marcador amarillo y al hacer el cambio asi si coincidian las marcas amarillas. Luego se desconectó la bateria por 10 min se volvio a canectar se abrió 3 veces el switch sin encender y a la cuarta se prendió el carro. Se mantuvo calentando por unos 5 min y al hacer el cambio a gas lo hizo sin problemas. El carro se habia llevado al taller y el mecanico invirtió los dos conectores porque son identicos. Asi que mosca con ese detalle. Saludos.
jhoan venezuela de Venezuela hace 4 años
Buena tardes amigos mi optra 2011 no el paso a gas ya revive los inyectores estan bien y le llega voltaje a los coectores, revise manometro, regulador, valvula, revise la flauta o riel del gas le llega presion de gas revise los fusibles estan bien la bombona esta full 3000psi... enciendo el carro a los 5 a 10 min despues q calienta pulso el boton para activar el gas suena algo en el regulador y la luz queda parpadeando y nunca queda fija si hay alguien q tenga el mismo problema y haya resuelto se lo agradeceria...
Desconectaste la computadora de gas que esta al lado de la bateria y los reles que estan cubiertos con una goma negra son 2? Sino prueba hacerlo para resetear la computadora
jhoan venezuela de Venezuela hace 4 años
Ya hice todo ese procedimiento incluso había un relej q no estaba activando lo desarme lo Lije y fino pero igual no me hace el cambio
Buenas tardes a mi me pasa los mismo le quité el sistema y se lo puse otra vez lo paso a gas y lo que hace es puro titilar el bombillo de gas pero no se pasa y le quite la batería lo recete lo revise los relés y nada no activa será que alguien sobra para ver que más le puedo hacer
antonio espinoza de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes a la persona que le compre un optra advance 2011 le quito la bombona por espacio estoy tratando de ponerla otra vez pero mi duda es en la conexión de la bombona se pega la tuberia y tiene como una entrada para un cable que no tengo quisiera saber si esa conexión es necesaria agradezco si me puede ayudar gracias
Buenas noches, si amigo ese conector activa y desactiva el paso del gas al vehículo por seguridad una vez que pasas la llave, en mi caso esta escondido en un costado de la maleta lado copiloto
antonio espinoza de Venezuela hace 4 años
Lo busque no esta y tampoco veo donde iria conectado hacia adelante del carro en tal caso tendria que comprarlo , si otra persona me puede dar otra sugerencia lo agradeceria
Juan romero de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra advance 2011 y le acabo de colocar nuevamente la bombona pero esta vacía y marca como si esta full y la luz amarilla titila
Prueba desconectar los bornes de la batería para que se resetee la computadora.
Buenas quisiera saber quien me podría enviar el diagrama electrico del sistema de gas para un optra 2011 marca excion se lo agradecería estoy reinstalandolo pero me falta enchufes que les quitaron me falta uno de 3 pines que no ubico y otro de 6 son los que me falta [email protected]
Buenas noches instale todo para q funcionara el sistema de gas pero no me funciona sera que lleva lleva un fusible?
Si lleva, estan afuera de la fusilera en la esquina izquierda que da hacia el motor, forrados con un plstico
ComentarVibra el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 180560 kms
Buen día Sres. Espero su ayuda en lo siguiente, mi optra es 2008 automático limited 1.8 tapa amarilla, desde hace algún tiempo cogió una vibración en mínimo (Pare, Neutro) y cuando prendía el aire se acentuaba la vibración mas no cuando arrancaba e iba a velocidad, el caso es que le puse bujías nuevas, le limpie los inyectores, le hice mantenimiento a la bomba de gasolina y lo ultimo fue que le puse bobina nueva, el problema sigue pero después del cambio de bobina ahora esta como pesado el motor tiembla aun mas, le prende la luz de MIL (el motorcito) y huele mucho a monóxido. Espero sus consejos
Gracias
Gracias
1 caso
Buenas amigo no entiendo lo de pare neutro cualquier consulta 0416 427 05 57 por favor no pasen mensajes no tengo tiempo de responder una llamada es mas rápido saludos
SKORPIO92FS de Venezuela hace 10 años
Amigo manda a hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración... Y por último prueba que la bobina que compraste no peor que la vieja... Me paso que tenia la misma falla le metieron el scanner Tech 2 de GM y era la bobina... Compre una y el carro igual, probe con otra nueva y se le quito la falla... Suerte
Hola amigo tengo un optra igual eso puede ser alguna base que esta mala de la caja o el motor a mi me paso lo mismo
Buenas Noches, a m i paso algo parecido y eran los cables de las bujias, coloque los viejos y listo
Mejor respuesta (según Rafa)
Hola, resulta que hay cada brujo en este país, la persona que le cambio las bujías le puso las que no eran y ese era gran problema , otra persona le puso bujías para optra y problema resuelto
Ma. Teresa de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2007 limited, me paso igual, hasta llego a pagarse solo andando, se le cambio el sensor MAP y se acobo el problemas
ComentarMi optra design 2008 pierde fuerza en subidas. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 desing tapa amarilla 180000 kms
Buenas noches a la comunidad, tengo un optra design 2008 automatico tapa amarilla, con 181 000km desde hace un año aprox el vehículo en ocasiones pierde fuerza en subidas no muy fuertes y mas en subidas fuertes... en plano circula bien , pero a penas voy a subir alli mismo llegan las rpm a 3mil y alli no subi ni hace cambio y empieza a temblar y se para, quedan las luces del tablero todas encendidas y debo apagar y volver a encender para q tome fuerza y al rato vuelve a hacer lo mismo. Se le reviso la pila y esta bien de presion, los sensores tambien, se le paso la computadora, tiene buenas la… Leer completa
1 caso
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Estoy igual que tu, el carro le pasa lo mismo, en las subidas se apaga, cuando le cambio el aceite la falla desaparece, cuando ya tiene tiempo después del cambio la falla aparece de nuevo. Leí que era algo del cableado eléctrico pero también de problemas con la camara y asentar valvulas.
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 6 años
Como esta tu alternador y batería? Seria bueno revisar.
Hola, yo estoy con el mismo problema, no funciona el cilindro uno, probamos de todo (limpieza de iyectores, cambio de bujias, cambie la bobina, cambiaron la empacadura de valvulas y descarbonizaron las valvulas, colocamos otra computadora de otro optra design...) y la falla persiste, en ek escaber sale un codigo P0201, resulta que mientras la luz de mecanica esta prendida el carro se estabiliza y cuando le borran el codigo que mencione la falla le sigue, en verdad no encuentro que hacer, si resolviste por favor comentame, gracias
Mejor respuesta (según ALEJANDROX1802)
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches... Estaba preocupado pensando que era la pila... Y peor aún que ya había que hacerle motor... resulta que anteriormente había tenido problemas con el alternador... Y por ende cuando falla el alternador afecta la vida de la batería y viceversa... Al hace poco se me daño la batería... Para mi sorpresa y alivio al comprar la batería duncan de 850amp el auto recupero su fuerza y ya no tiene ningún problema. Jamás creí que era la batería... Pero me dicen que si ella no está en buenas condiciones no van a trabajar bien la parte eléctrica del auto... Sensores...computadora etc.. . Por ello es bueno revisar el estado d la batería y alternador de vez en cuando o cuando se presente alguna falla y más en automático para evitar daños en alternador o fallas como la que se me presento. Siempre vamos a lo más complejo y a veces es lo más básico. Todo bien pese a que tengo 4000km con el aceite y ya está en mínimo. Espero les halla ayudado.
ComentarLuz MIL encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Motor 1.8 automático koreano tapa amarilla 150000 kms
Buenos días, quisiera alguna orientación con respecto a este vehículo. Todo inició con una correa de tiempo rota, se le puso todo nuevo se rectificó la cámara se colocaron todas las válvulas, etc. Luego de que lo entregaron empezó a tener fallas con el mínimo, cuando se frenaba bajaba mucho las revoluciones y se apagaba y a veces se aceleraba, se llevó a otro taller se le limpio el cuerpo de aceleración, se le limpio la válvula de mínimo, le pusieron el escaner y no arrojó ningún código pero mediante las gráficas el mecánico dijo que tenía un problema con las bujías y que el nivel de aceite ba… Leer completa
4 casos
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Lomas recomendable es llevar a ver que falla te arrojó esa luz que tienes en el tablero por medio del scanner saludos
Mejor respuesta (según Yshirlyn )
Buenos días... La luz del tablero se apagó sola y no volvió a encender.
Diego Osorio de Colombia hace 6 años
Buen dia tengo una ford ranger 2200 mod xlt diesel, al inicio del dia sale humo azul y despues de 10 min se normaliza.
carmen mora de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo mi carr optra paso el switch encienden las luces del tablero espero y se apagan, cuando doy ya arranque el abs titila y se apaga pero hace como si no tuviera fuerza para encender y en cuestion de segundos normaliza cuando esta en modo pare hace como si se fuera a apagar y la luz que parece un motor ya tiene dias encendida gracias
Cuanto aceite se le hecha al optra 1800cc 2007 y como debe quedar el nivel?
ComentarOptra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited CA AT 1.8 127000 kms
Buenos días, el problema del carro es que no enciende; al carro se le realizó cambio de guías de válvulas, empaques de válvulas, 2 válvulas, y toda la empaquetadura de la culata y limpieza de la misma. Se verifico chispa en las bujías y si llega gasolina por que las bujías salen empapadas de gasolina, pero solo gira y no enciende. En el escaner sale un código p02bf, he estado investigando y esta relacionado con un mal funcionamiento del sistema de inyección, sea regulador, bomba o inyectores. Sigo investigando y espero su ayuda también para alimentar mas nuestro conocimientos
1 caso
Buenos dias revisa el sensor map y conexiones electricas, que las tierras este colocadas y ajustadas
Gracias, por su comentario, eso ya lo había revisado, por eso era muy extraño que no arrancará.
Mejor respuesta (según CARLOSSSS)
Buenas, les comento que ya funcionó perfectamente, se verificó presión de gasolina y la compresión de los cilindros. Finalmente el motor arrancó desconectando la manguera PCV del cuerpo de aceleración y después de varios segundos se conectó nuevamente y se estabilizó en sus rpm.
ComentarFalla en mínimo, a veces no quiere encender y hace cambios extraños Solucionado
Chevrolet Optra 2007 250000 kms
Tengo un optra design 2007, el mismo prende al primer intento y de repente despues de rodarlo mucho y no todos los dias, no quiere encender, en ocasiones le reinicio la computadora y enciende, en una oportunidad le resetie la computadora varias veces y nada al otro día en la mañana le di a encender y prende de una vez. También cuando vengo en velocidad y freno de pronto me tiembla y baja mucho las revoluciones. Lo otro es que freno y el carro con el aire prendido y aplicado me corcobea como con falla de corriente si le apago el aire mejora. Las bujias son nuevas y le probe otro IAC Y TAMBIEN HIZO LO MISMO.
1 caso
hectorflores02 de Venezuela hace 7 años
Estoy presentado el mismo problema ya lo pudiste solucionar?
Ayer limpie todos los contactos e hice mantenimiento a algunos sensores, estuvo bien toda la mañana y a lo q calentó bastante le volvió a dar la falla.
hectorflores02 de Venezuela hace 7 años
Como haces para resetear la computadora?
Bueno yo lo hago de la forma común, quitar los cables de la batería por unos 2 a 3 min y volverlos a conectar...
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
¿lo han escaneado?
¿que motor trae ese carro?
¿que motor trae ese carro?
Mejor respuesta (según OEFM2002)
Si, se escaneo y no sale nada. El motor es el q llaman tapa amarilla koreano.
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
En Venezuela el OPTRA era ofrecido en sus 2 versiones: SEDAN y HATCHBACK, con un único motor disponible de 1.8 litros y 121 CV. A su vez, el Sedan viene en 2 modelos: el modelo DESIGN
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
El problema podria ser el modulo de bobinas o la bomba de gasolina.
Probe la bobina y aparentemente mejoró, debo esperar q pasen unos días a ver si no le vuelve la falla!!!
ComentarPierde fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 143000 kms
Espero puedan ayudarme mi optra tapa negra pierde fuerza y se apaga luego cuesta que encienda y no rueda mas de 50 metros. Le hice en enero la camara cambie kit correa del tiempo, 2veces le cambie pila de gadolina, sensor del cogueñal , tps, servicios de inyectores cables y bujia ya me tiene mal y arruinada agradezco sus recomendaciones ya he pasado por 3 mecanicos y nada de soluccion.
11 respuestas
Buenas en este caso tendría que revisar el carro cualquier consulta sin compromiso 04241345254 saludos
Buenos días Carolina: Si le hiciste la cámara en enero, sería bueno que el mecánico le hiciera una prueba de compresión al motor. Igualmente revisión de la empacadura de la cámara. Para lo anterior no se requiere comprar repuestos ni desarmar. Solamente colocar un manómetro para verificar si es buena la compresión del motor. Haz esa prueba y me informas como salio. No gastes más dinero hasta hacer esta prueba. Saludos...
Hola carlos, gracias por tu comentario; el mecanico le hizo la prueba de compresion del motor me indico que estaba bien, me sugiere que puede ser la computadora del carro el cual la saco y la lleve para que la chequearan en un sitio por plaza vzla y me dijeron que esta bien. La verdad ya no se que hacer y ningun mecanico da con la falla.
Buenas tardes Carolina, gracias por tu respuesta. Voy a hacerte tres (3) preguntas:
1. - La falla que indicas "...pierde fuerza y se apaga...", así comenzó el problema ?
2. - Porqué le hiciste la cámara en enero ?. 3. - Qué actividad significó hacerle la cámara ?.
A la espera de tus oportunas respuestas le saluda cordialmente,
Carlos.
1. - La falla que indicas "...pierde fuerza y se apaga...", así comenzó el problema ?
2. - Porqué le hiciste la cámara en enero ?. 3. - Qué actividad significó hacerle la cámara ?.
A la espera de tus oportunas respuestas le saluda cordialmente,
Carlos.
Mejor respuesta (según carolinaz)
Hola Carlos gracias a ti por responder. Mi carro en diciembre se le rompió la correa del tiempo doblo casi todas lad válvulas, se le hizo casi todo. Aparentemente todo habia quedado bien hasta despues de casi un mes que presentó la falla de perder fuerza y apagarse luego que enfria el carro vuelve a encender ruedo menos de 50 mts y se apaga.
Buen día Carolina. Gracias por tus respuestas. Vamos ubicándonos un poco mejor en el problema. Todo comenzó por la rotura de la correa de tiempo. Es decir, estamos seguros que antes del evento indicado el motor no presentaba esa falla ni tampoco se había recalentado o presentado aumento de temperatura. Es correcto ?. Favor confirmar. Si antes no presentaba esa falla, entonces debemos centrarnos nuevamente en el motor.
Preguntas:
1. - Le "Cepillaron" la cámara ?
2. - Le colocaron la empacadura original ?
3. - Revisaron todas las válvulas de que no se montara alguna doblada ?
4. - Se revisaron las guías de las válvulas ?
A la espera de sus oportunas respuestas, le saludo cordialmente. Carlos.
Preguntas:
1. - Le "Cepillaron" la cámara ?
2. - Le colocaron la empacadura original ?
3. - Revisaron todas las válvulas de que no se montara alguna doblada ?
4. - Se revisaron las guías de las válvulas ?
A la espera de sus oportunas respuestas, le saludo cordialmente. Carlos.
Buenas tardes Carlos, si le compre las empacaduras "originales" en la rectificadora supuestamente la cepillaron y colocaron todo bien. Pero hoy el mecanico aprovechando que encendió una luz de servicio segun el escaner indica que el sensor del cigueñal esta dañado. Pero la verdad que tantas sensores que me han indicado y he comprado y sin tener solución alguna que no se si debo comprarlo aunque este sensor yo no lo he cambiado anteriormente.
Buenos días Carolina. Gracias por Tu respuesta. La falla del sensor del cigueñal sí es responsable o hay una una posibilidad alta de generar el problema presentado por Tu carro como es el de "...Perder Fuerza y Apagarse...". Ese sensor es el responsable de indicar la posición de las valvulas en el motor y de ahí esa información va a la computadora, la cual procesa esos datos, los convierte en información y con esa información la computadora toma las decisiones pertinentes para enviar las señales a los demás sistemas, logrando así el funcionamiento correcto del motor. Como deben cambiar ese sensor sería bueno que revisaran bien las actividades realizadas anteriormente en el motor para que todo este en su lugar correcto. Si todo lo del motor (válvulas, guías de válvulas, correa de tiempo, cámara bien ajustada, empacadura de cámara y sensor de cigueñal), quedan bien colocados y funcionando adecuadamente, su motor deberá funcionar correctamente. Carolina, ya se ve una buena luz en la solución al problema de Tu vehículo. Favor me informas como salio todo. Saludos cordiales. Carlos.
Buenos días Carolina. Un punto importante al terminar los trabajos en el motor de Tu vehículo. Con un manómetro medir la compresión del motor. Esa prueba es muy importante. No deje de hacerla. Me informas el valor de la compresión en PSI. Gracias. Saludos. Carlos.
Hola carlos necesito de tu opinion por favor tengo un optra limite 2006 tarda para prender y cuando prende se desmaya y se apaga solo... le hice mantenimiento a los inyectores le cambie la valvula de minima iac...le cambie valvula de presion de temperatura y le monte bujias nuevas le cambie filtro del motor y le coloque aceite nuevo y nada...tambien me descarga la bateria compre una nueva y aun la sigue descargando ayudaaaa
ComentarFalla de fuerza en desplazamiento optra design 2007 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 220000 kms
Buenas noches amigos de la comunidad, tengo una inquietud con mi optra design 2007 tapa amarilla y es que en noviembre sufrió un incendio y se me quemo todo lo que es plástico, ramal y mangueras, todo esto ya fue solucionado por cosas nuevas (mangueras, ramal y sensores IAC, MAP, TPS todos original) pero una vez que logre encender el carro presenta una falla de que cuando calienta o prendo el aire acondicionado el carro le cuesta dar arranque, corcobea y en ocasiones popea,todo esto a baja velocidad ya que cuando logra buena velocidad el carro falla pero muy poco me doy cuenta ya que al pasar… Leer completa
11 respuestas
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Ya lo hicieron y me dijeron que esta bien, ayer por casualidad lo lleve a otro mecánico y lo mantuvo en uso todo el día y el carro no fallo en ningún momento, ahora me acaba de llamar y me informa que hoy temprano lo uso de nuevo y si le presento la falla y le volvió a arrojar lo de la bobina y le van a probar otra esta ya seria la sexta bobina probada
Montale la bobina de aveo y soluciona claro y cables
Hola aprciados amigos, mi problema con el optra son dos, una que en minimo presenta una falla electrica, como si fuera una bujia, )se las cambie igual a los cables) no es siempre, hay momentos que esta serenito, mas que todo con el aire encendido. Falla 2, al encender aire, luz o subir o bajar vidrios, el carro tiembla en ese momento, la intensidad de las luces bajan, se chequeo alternador y manda 14volts, gracias por su interes en ayudar!
Mejor respuesta (según Amilcar Gómez)
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo aviafav a mi en una oportunidad me paso lo mismo con la intesida de la luz y el aire y realicé lo mismo que tu y resulta que las bujier que yo coloque era de una punta y el mecánico para ese entonces me dijo que tenía que ser de tres puntas que no comprará tampoco las de punta de diamante y en otra oportunidad era la batería que estaba deficiente y al cambiarla los vidrios subían con velocidad y las luces fuertes revisa eso a ver? Saludos
Saludos amilcar gomez, le comento que la bateria es nueva, y las bujias de tres puntas ngk, no punta de diamante, en verdad me molesta mas la falla uno, quisiera tener una bobina para descartar, asi no hacer un gasto innecesario, gracias por sus concejos!
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Bueno yo tengo una de regleta original y una aveo pero vivo en sabaneta de barinas, pero ve a un taller que tenga un optra parado y le pides al mecánico que te la preste un momento que quita y te la presta así probe yo dos de las 5 que probe
Mi optrq disikg esta quemando las regletas el mecanico me dice que es la computadota pero se mandado a revisar tres veces y todo sale bie
Mi optra dising quema las regletas mi mecanico dice que es la computadora pero se a mandado a revisar en tres lugares distintos y dicen que no tieneproblema que esta bien
Mi optra dising quemq ñas regletas y mi mi mecanico dice que es la computadora pero se a llevado a tres lugares distintos y dicen que no tiene falla que podra ser.
Mi optra
Mi optra dising quema las regletas mi mecanico dice que es la computadora pero se a mandado a revisar en tres lugares distintos y dicen que no tieneproblema que esta bien
Mi optra dising quemq ñas regletas y mi mi mecanico dice que es la computadora pero se a llevado a tres lugares distintos y dicen que no tiene falla que podra ser.
Mi optra
Amigo el nuestro le paso lo mismo y le montamos la bobina de aveo y santo remedio y con eso te economizas gasto
Juan Silva de Venezuela hace 9 años
Hola. Puede ser el Catalizador del escape. Yo tengo un Optra Hatchback 2008 se me puso así también como sin fuerzas, como oprimido y le mande a quitar el catalizador y se me solucionó mi problema.
Recuerden de el catalizador se llena
De carbon y asta puede agarrar candela por que se tapa
De carbon y asta puede agarrar candela por que se tapa
ComentarEl motor de mi optra vibra mucho cuando esta en minimo
Chevrolet Optra 2009 Avance 91500 kms
Buenas noches señores, mi vehiculo optra lo adquiri hace aproximadamente 3 meses, desde hace un tiempo para aca presenta una falla en minimo, adicionalmente el motor vibra mucho. Hace unos dias atras le revise las bujias y pude observar que tienen 2 puntas, al consultar con un mecanico me señalo que el optra utiliza bujias (NGK) de 3 puntas, por tal motivo les queria consultar si ese pudiera ser el motivo de la falla. Gracias por su tiempo...
3 casos
NO vale para nada, eso no tiene nada que ver o por lo menos las puntas de las bujías no tienen que ver con esa falla... revisa la válvula de mínimo o aceleración limpiala a ver que tal.
Vaya, es raro, hasta donde yo sé los Optra usan bujias de 3 puntas... compraste el carro usado? puede ser que hayan instalado las bujias que no le corresponden o si vino de fabrica pues corrobora en un taller chevy
La bujias originales de optra son de 2 electrodos, pero pueden substituidas segun especificaciones por algunas de 1 y 3 electrodos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Buenas tardes amigo su problema de vibración son los soportes del motor que ya están vencidos ! cuando pare coloque el carro en neutro encendido si disminuye la vibración es señal que son los soportes recuerde montarlos originales utiliza cuatro soportes siempre se dañan los dos principales hágalo y resolverá ese problema de vibración en mínimo.
Si es Optra Design 2009 en adelante eliminale la regleta-bobina, pues generan ese tipo de fallas y adaptale una boblina de Aveo con su respectivo juego de cuatro cables como yo hice (y se me acabo el bendito problema), veras como se te acaba esa tembladera y queda como de agencia. No sigas malgastando plata en sensores, pues no son...saludos
nicolas velandia de Colombia hace 5 años
Buenas noches amigo, tengo el mismo problema, estaba de viaje y a llegar a la ciudad cuando estacione y carro comenzó a vibrar fuera de lo normal, que podría ser? ya solucionaste el problema
Jesusalbertoquintero de Colombia hace 3 años
Hola buenas noches tengo un optra 2008 el motor lo acabo de reparar pero despues de de cierto tiempo en mínima el motor presenta una pequeña falla (briba) después se le quita y vuelve lo mismo ya le cambien el tps y sigue lo mismo que pude ser ?? Alguien me puede ayudar? Gracias
Buenas... amigo como soluciono usted esa falla de su carro
ComentarCodigo de error p0443
Chevrolet Optra 2004 motor limited 300000 kms
Buenos días amigo, en siguiente problema es q mi optra 2004 esta presentando una falla y por lo tanto encendió la luz de servicio y al escanearlo, arroja el código de error p0443...
La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡
Prodran ayudarme please???
La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡
Prodran ayudarme please???
8 casos
Ese código es referente al Solenoide de purga que va detrás del motor y puede ser la falla que el sensor esta malo o el cableado que no este llegando una corriente al sensor... Si necesitas un electricista que te revise eso aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en electricidad Chevrolet 04129615847 se llama jose y te puede ayudar con eso
A mi me aparece ese codigo y los mismos problemas, revise la solenoide evap y el cableado y todo bien, pero la falla sigue.
Revisando nuevamente la solenoide note lo siguiente:
Cuando esta fria funciona y cuando se calienta no funciona. La voy a cambiar.
Cuando esta fria funciona y cuando se calienta no funciona. La voy a cambiar.
Ya solucione el problema era ela valvulas evap control de purga.
Miguel Marrero de Venezuela hace 4 años
Atrás del motor. Tiene pegadas la mangueras que van para el tanque de gasolina. Tiene un conector con dos cables. RD revisarla y limpia.
@CARLOSSSSTambién me da ese error po043 donde va ese sensor exactamente que no lo veo por ningún lado
@DanielEn mi caso es motor tapa amarilla, la válvula se encuentra atrás del motor en la parte de abajo del cuerpo de acelerador. Tiene conectada dos mangueras, una que viene del sistema de combustible y otra que sale del motor.
Manuel merhi de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, le estoy escribiendo por lo siguiente, tengo un problema con mi carro optra 2005, me presenta humo negro en el escape, le he cambiado el sensor mac por recomendación del mecánico y persiste la falla , le cambie las bujías, cambie la válvula de temperatura del motor, limpieza de los inyectores y cambio del filtro lineal de la gasolina. En que me puedes ayudar ? espero tu respuesta mi nombre es Manuel Merhi
Amigo cuando yo tenias problemas de se tipo un tecnico de planta me solucionó por telefono este es su numero 0426510337
Ya lo he recomendado y ha resuelto varios casos aqui en este foro
ComentarTiembla mucho y se quiere apagar
Chevrolet Optra 2008 limited 147000 kms
Mi optra limited 2008, tapa amarilla, al encenderlo, queda como acelerado fuertemente despues le prendo el aire acondicionado y empieza a temblar mas y se quiere como apagar, pierde como fuerza,lo lleve al mecánico porque pensé que eran las bujias y los ,inyectores, pero me dijo que eran las bases del motor y la caja, cuando le doy drive se me tira a apagar, pero no se apaga, en los semaforos, se acelera y desacelera, lo coloco en P, y tiembla mucho, le apago el aire y se acelera fuertemente, hace poco le cambie el TPS porque tenia el motor engine encendido, le coloque el scanner y me salio es… Leer completa
2 casos
Tuve una falla parecida, y resulta que era mal funcionamiento del sensor (map) mide la s presiones negativas, el esta conectado con una manguera de pequeño diámetro o directamente al cuerpo de aceleración. Es intermitente la falla de este sensor. Lo cambio por uno nuevo y listo.
gabrielg82 de Venezuela hace 10 años
Amigos mi falla es que cuando vengo rodando se me apaga el carro, se apaga aveces no siempre, unas veces he estado rodando y el carro rueda fino y no se apaga, pero otra veces salgo con el carro y se me apaga, ya le cambie las bujías y la bobina, le limpie el cuerpo de aceleración y los inyectores y el iac, se le quito el catalizador y nada sigue la falla, mi pregunta es será el sensor map? espero su respuestas muchas gracias!!
Buenas amigo prende el carro y trata de mover la llave sin girarla si se apaga el carro es el conmutador de la suichera que tiene descaste saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Sr Gallego lo he estado llamando pero me cae la contestadora, quisiera saber a donde lo puedo ubicar o llamar, gracias
Hola buenas noches tengo un optra 2007 design 1.6 tiene casi el mismo problema se reventó la correa del tiempo se reemplazo se corroboro y no dobló válvula al momento todo excelente pero al recorrer mas o menos como 2 km empezó a temblar en mínimo perdía como fuerza m podrían orientar
Tengo un optra 2006 Design, en las mañanas cuando enciendo el vehículo lo dejo en neutro y el carro cómo que quiere apagarse, después lo ando y en momentos se acelera, después se arregla y anda normal, a veces en las mananas una vez que arrancó en un semáforo se me apaga
daniel camacaro de Venezuela hace 9 años
Buenaa tengo un optra limited 2006 y cuando voy manejando y voy frenand se me apaga de repente , se le hiso cambio de bujias , cambio de correa de tiempo , limpieza de cuerpo de celeracion... espero me den una respuesta muchas gracias
erisdaylin de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un optra limitet año 2007 tapa amarilla en el tablero se enciende una señal que dice TC! quiero saber porque y que es eso ¿ que falla será esta señal... gracias
abrahansin de México hace 8 años
Hola, tengo una ford f150 pickup 2002, el problema con la camioneta es el siguiente:
Enciendo el vehiculo despues de unos 3 segundos tiembla poco, cuando lo pongo en drive o en reversa, la camioneta empieza a temblar mas fuerte, cuando acelero en Drive o reversa el motor pierde fuerza y trata de apagarse o se apaga definitivamente, ya le di limpieza al cuerpo de aceleración, así que puede ser otro problema. Espero que puedan darme ideas u opiniones de las posibles fallas que podría presentar la camioneta
Enciendo el vehiculo despues de unos 3 segundos tiembla poco, cuando lo pongo en drive o en reversa, la camioneta empieza a temblar mas fuerte, cuando acelero en Drive o reversa el motor pierde fuerza y trata de apagarse o se apaga definitivamente, ya le di limpieza al cuerpo de aceleración, así que puede ser otro problema. Espero que puedan darme ideas u opiniones de las posibles fallas que podría presentar la camioneta
Riki perez de México hace 8 años
Hola tengo un honda civic 2006 y de repente cuando enciendo el ventilador o las luces, subo o bajo los cristales vibra mucho como que trata de apagarse pero no se apaga que sera que me esta causando ese problema y si será grave
Checo perez de México hace 7 años
Hola tengo una tornado 2006 al higual ya tiene mi carro tiembla demasiado el motor y se resiste a no apagar pero al final después de 2minutos se apaga. Mi mecánico m dijo k era el catalizador pero sigia lo mismo entonces se le cambió sensor de oxigeno y nada sele pusieron buenas bujías y nada.
Claufia vzuela de México hace 6 años
Hola hace dias pregunte asia ustedes que mi carro se quiere apagar cuando dejo de acelerar y me dices bobina y yo les pregunto a ustedes que si eso sera o que me den su opinion por favor espero respuesta gracias
Hola tengo in optra 2009 la falla que presenta es al acelerar el auto empieza brincar no tiene un aceleración ya se le hizo afinación cambio de cables se checo todo y no se encuentra cual es su mal funcionamiento
ComentarDemora al encender tengo que intentar switch al menos 3 veces Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
6 respuestas
Hola amigo. No te preucupes por eso, es la pila de la bomba de la gasolina algunas de fabricacion viene con la presion un poco atrasada mientras carga bien y ejerce presion se demora en dar arranque de una a dos veces. Ya es de fabricacion lamentablemente ese sintoma me paso, pero un amigo me trajo una pila de colombia original GM y ahora me prende de toque. Saludos y no te preucupes dejala carga bien.
Debe estar agarrando aire por el cuerpo de aceleracion. Una manguera o el tatuco flojo. Cualquier fuga influye
Coincido con Toher sobre la presión de la pila, también puede ser el regulador de presión de la gasolina, revisale el sello que va en la punta, si desarmaste la bomba debes cambiar ese sello x q por alli retorna la presión.
Hola me pasó lo mismo con 2 optras , y la presión de combustible esta bien , chispa buena , calaje de correa de distribución bien , era el ' TPS " se había desconfigurado , solución con un buen scanner resetiar y configurar TPS , y listo
Mejor respuesta (según Carluch0)
Era la válvula de presión de gasolina. La cambie y santo remedio hermano
Amigos les cuento que vendi mi optra y me compre un ford fiesta titanium 2016 0km. Adios dolores de cabeza al menos por 3 años que tiene de garantia libre de kilometraje. Saludos a todos
ComentarFalla al rato de haber encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited, sincronico 500000 kms
Buenas alguien que pueda ayudarme mi carro falla como a los diez minutos de haber encendido,se queda como sin fuerza le piso el acelerador y no responde pero lo apago y lo prendo y acelera bien pero al rato empieza de nuevo la falla...le hice servicio de inyectores y cuerpo de aceleración y nada...le cambie la bobina y cable de bujia, filtro y pila de la bomba de gasolina, sensor de posición de la leva, y nada el escaner no arroja fallas ya no se que mas hacer...
6 respuestas
Mejor respuesta (según JJLANDAEZ)
Coloque un manometro para medir la presion de gasolina y trabaje asi el motor los diez minutos que dice que necesita para que falle... si la presion en todo momento es constante , descarte que sea la bomba de gasolina... ( el regulador podria estar fallando ) vea que el catalizador este perfecto. No cambie simplemente tratando de darle al perrito ! ademas recuerde que " nuevo no significa bueno " hagale una prueba de compresion de cilindros , en caliente. Me cuenta...
Tengo el mismo problema con mi Optra. Pero no tiene catalizador. Eso influye?
@JannsyAsí no tenga catalizador, hágale una prueba al escape... Puede estar obstruido...
Buenas tarde amigo mi carro tiene la misma falla si lo reparas avísame el taller gracias
La falla era la bomba de gasolina, mi concejo no se confíen en pilas de bombas nuevas q de igual forma vienen deficiente, sera q alguien me dice donde va la válvula PCV en el optra limite
AlejandroFa de Venezuela hace un año
Quien me ayuda con un optra design que se apaga al rato de encender, se le cambio sensor de cigueñal, levas, bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion, computadora, inyectores, todo lo que se le podria a ver cambiado y sigue con la misma falla
ComentarFalla de encendido y vibracion del motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, Desing Motor 1.8L 95000 kms
Hola,
Realmente con mi carro optra de un tiempo para aca se le han presentado una cantidad de fallas que las he ido resolviendo poco a poco, el problema que se presenta en este momento es que a veces al encender el carro se apaga, en el segundo o tercer intento el carro enciende, me mandaron a revisar los inyectores, las bujias,le cambie el filtro de gasolina, todo esta en perfecto estado. La otra falla es al encerder el vehiculo se siente una vibracion leve del motor, es como si el motor diera un brinco y a veces lo hace seguido, por ejemplo da un brinco y se estabiliza. El mecanico aun no de… Leer completa
1 caso
Buenas en estos casos tendría que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Amigo a mi carro paso algo parecido de la vibración que comentas, le cambié los chupones de la bobina y solucionado, prueba a ver estos chupones no son costosos.
Buenas noches pretendo comprar un optra sincrónico 2005 y por lo que he leído parece que estos carros no son tan buenos como parece alguna recomendción
Bueno hasta hora no he podido compra la bobina ya que es algo costosa y estoy esperando reunir el dinero, lo que me comentas de los chupones hace ya como 1 año se los cambie y prefiriblemente voy a comprar la bobina completa y les comentare que tal me fue. Si pretendes compra el carro te recomiendo que lleves a alguien con experiencia en este tipo de vehiculos, ya que por mi experiencia son vehiculos que necesitan de un cuidado preventivo y mas siendo usado. No te digo que son carros de mal rendimiento pero son muy delicados, comprarale los repuestos en los concesionarios autorizados ya que por mi parte he tenido que pagarla duro por andar comprando repuestos genericos.
Buenas hasta ahora no he podido dar con el problema del vehiculo le limpie el cuerpo de aceleración, compre la bobina nueva casi deje todo mi sueldo y la falla continua, lo ultimo que me queda remplazar es la valvula iac ya que le falla el minimo.
Parece que una guía de la valvula se rodo revisa eso que un amigo le paso eso y era un valvula destemplada
Mejor respuesta (según Andrestex)
Hola despues de todo este tiempo puede detectar el problema de mi vehiculo, resulta que en el cuerpo de aceleracion hay un tornillo que viene calibrado de fabrica, ese tornillo algun mecanico me lo movio y debido a eso la Valvula IAC no podia estabilizar la entrada de aire, dure un tiempo intentando moviendo y moviendo el tornillo hasta que por fin pude dejar el tornillo a su estado original. Es una falla que he visto aqui mucho en este foro, lo que les recomiendo es que con el scanner revisen como estan los patrones de los sensores y la valvula IAC y ver si estan en un correcto funcionamiento.
ComentarEl motor no responde Solucionado
Chevrolet Optra 2008 HashBack 155000 kms
El carro enciende bien en las mañanas y en Pare no presenta falla, pero cuando voy rodando y acelero se ahoga o no acelera, no pasa de 1800 revoluciones, de repente se libera y acelera normal, luego nuevamente presente la falla. Ya le cambie las bujías y limpie inyectores...Alguna sugerencia?
5 respuestas
Buenas amigo catalizador tapado o sensor de oxigeno malo saludos y suerte
Buenas, Amigo Galllego, le comento lo que he realizado hasta los momentos: cambio de pila, limpieza de inyectores, bobina nueva, bujias nuevas de tres puntas, sensor de oxigeno lo limpie y nada, probe con el mismo desconectado
(creo que la falla debería empeorar o mejorar y sigue igual), sera TPS o MAP ??
(creo que la falla debería empeorar o mejorar y sigue igual), sera TPS o MAP ??
Mejor respuesta (según El turko)
ComentarSe jalonea apartir de las 2500 rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Motor 2.0 130000 kms
Se cambió el motor ya que el que traía se desbielo, al arrancarlo está parejo el motor y se escucha muy bien pero al acelerar apartir de las 2500 rpm se jalonea y pierde potencia, en el escáner marca sensor de cigüeñal, pero ya se le cambio también se probó con bujías cables bobina e inyectores y la falla persiste, quisiera que me ayudarán con algún consejo ya que no encuentro la forma de darle solución, gracias por su ayuda.
5 respuestas
Falta de combustible tienes fuga pequeña revisa presion pila, regulador o fisura en manguera de bomba, mide presion de gasolina debe medir 40 psi por lo menos y mantener presion por lo menos 1.5 min, sin bajr aguja, si es asi estas bien si no hay problema pon reloj pasa el switch y observa si se mantiene la presion o se baja con rapidez o desmontar bomba y probar presiones fuera del auto espero le ayude Saludos...
Hola amigo, revisa la presión de la bomba de combustible. También ten en cuenta los sensores deben estar sincronizados.
Mejor respuesta (según ISA_ Mecánico)
ISA_ Mecánico de México hace 2 años
Hola a todos gracias por sus comentarios, el problema fue el sensor de posición de cigüeñal.
ComentarFalla cilindro 3 a veces pero con frecuencia Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8 105000 kms
Feliz noche mi optra design tapa amarilla año 2010 105.000km automático presenta desde una semana para acá una perdida de fuerza subiendo, ya se hizo limpieza de inyectores mantenimiento en el cuerpo de aceleración verificaron sensor map iac oxigeno pila de bomba bobina nueva bujías y aun persiste la falla en el cilindro 3 lo ultimo que me dijo el mecánico fue que posiblemente es la empacadura de cámara y un pequeño bote de aceite en la empacadura de tapa válvulas... agradecería su ayuda si han pasado por esto porque ya me desbanco con tantas cosas que se le ha cambiado
5 respuestas
Buenas amigo tal vez tiene una valvula quemada esa puede ser la falla del cilindro que te esta fallando saludos y suerte
Mejor respuesta (según samu)
Ysmael martinezz de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un problema con mi optra 2011 espero puedan ayudarme, el carro estaba fino sin falla alguna llegue a mi casa apague a la hora fui a salir nuevamente y el carro no encendio, hay chispa hay gasolina, lo que no hay es pulsaciones negativas en los inyectores... ya revise las tierras ramal computado sensor de cigueñal puentie el chevistar revise todos los fusibles y nada
ComentarMi optra hb 2010 tiembla y aveces se queda sin fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2010 OPTRA 74150 kms
Tengo inconvenientes con mi vehículo, es un Chevrolet Optra Lt HB 2010 Full, nunca ha presentado falla alguna, hace unos días comenzó a temblar un poco y se queda sin fuerza entre cambios, comienza a dar saltos. Lo lleve donde el mecánico y resulta que tenia llenas de aceite las bujías, las limpiaron, instalaron, secaron el reguero de aceite y instalaron un nuevo tapavalvulas, cambie las 4 por nuevas originales GM de chevrolet, se soluciono pero horas mas tarde continuo la falla, hice limpieza de los tubos de la bobina y todo marchaba bien por un dia. Aveces vuelve y presenta el mismo síntoma. Sera que debo cambiar la bobina?, agradezco su colaboración...
1 caso
Mejor respuesta (según ANDRES)
Tienes que chequear las bujías primero si están buenas ya la falla es la bobina amigo
Gracias Alberto, cambie las 4 bujias por originales GM, hoy cambie el filtro de combustible y la falla persiste, definitivamente cambio la bobina? o puede ser otra cosa?
Mira para que no hagas ese gasto así sin estar seguro llama a este chamo el es técnico electricista en Chevrolet el tiene una bobina larga (en forma de regleta) que es la que usa tu carro dile que lo llamas de parte de Alberto contreras el me conoce y soy un viejo cliente de el y que necesitas diagnosticar una falla de bobina, el tiene una bobina buena que usa para diagnosticar, seguro el te dirá para que vayas a su taller para que la monten y ver si el carro presenta mejoría de ser así bueno ya estas seguro de cuál es la falla
04129615847 04165349145 José electricista automotriz
Luego del escaner, resulto ser la bobina. La cambie por la original y problema resuelto.
ComentarMotor no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.4 76000 kms
El vihiculo iba en marcha y se apago y no volvio a prender,uno le da start y trata de prender en minima pero al acelerarlo se apaga,comprobe con otro cuerpo de aceleracion y nada,la presion de la bomba esta en 65 psi,le probe otro ckp y nada coloque la computadora en otro vehiculo y el vehiculo encendio bien para descartar que el problema fuera la computadora,esta llegando corriente a las bujias,si me pueden por favor orientar cual otra podria ser la causa les agradezco gracias.
7 respuestas
Vea que compresion tienen los cilindros
Revisa la bobina de encendido puede estar deficiente
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Hola si no tienes problemas de alimentación de bomba de combustible ni correa de tiempo y computadora, debes revisar el sensor de cigueñal y leva puesto que ellos sincronizan el encendido, y te quería preguntar ¿reviso el fusible de la bomba y el de estar en la fusilera?
Buenas nochez a mi me paso lo mismo con mi optra y era el catalizador tapado y por eso no ensendia le cambie eso por un trabajo q le hicieron y se le elimino y se le coloco. No directo se le adacto como algo para ayudar y hace las veces del catalizador
Mejor respuesta (según chany)
Si efectivamente era el catalizador tapado muchas gracias por todas sus opiniones
Q buenoq resolviste. Yo tengoa hora otro problema con mi optra el rramal esta muy tostado y estoy buscando uno es para otra 2007 motor desig tapaaarila. Si sabe
S de algún rramal avisame le estaré agradecida.
S de algún rramal avisame le estaré agradecida.
ComentarNo enciende por nada el vehiculo Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puerta motor limited 300000 kms
Se rompio la correa de tiempo y doblo valvula se llevo al mecanico y se soluciono el problema mecanico ahora el carro no quiere encender se le chequeo la chispa en la bujia,la compresion del motor en los 4 cilindros,el pulso en los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina y otdo bien quien me pueda dar alguna informacion para solucionar le problema para no seguir gastando dinero se lo agradezco
2 casos
Amigo Luis...una vez montada la cámara debe asegurase que quede en tiempo...si no quedo bien sincronizado al darle arranque nuevamente dobla las válvulas... Con Válvulas dobladas nunca encenderá...
Mejor respuesta (según luis maita)
luis maita de Venezuela hace 8 años
Ya solucione el problema despues de tanto insistir en darle por el switch y para nada queria dar encendido decide prenderlo enpujandola ya que mi optra es sincronico y por fin dio el encendido y ahora prende bien saludos a todos los que pudieron darme su opinion que es valedera ante cualquier situacion
Hermano yo tengo el mismo problema mi carro es un optra tapa negra motor limited,le hice todo ,,cambie valvulas nuevas,anillos,conchas de bielas,,rectifique camara,asente valvulas las dieciseis, y nada que prende,,y de verdad ya estoy bueno pues,,el carro busca a tener compresion pero nada que prende,es sincronico,,
Gracias a dios el carro me logro prender,pero tenia cierto detalles, el tiempo se toma con los puntos hacia arriba,,y tenia invertido los arbol de levas ambos,es por eso que quedaban abierta las valvulas y no hacia compresion para encender,,gracias a a mi dios,,por ahora deje de gastar plata!!!
Amigo tengo el mismo problema... comones eso que los puntos hacia arriba??
ComentarPerdida repentina de potencia en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LT 1800 105000 kms
Hola amigos, tengo un Optra LT 2007, 1800cc (hatchback), esta presentando una pérdida repentina de potencia en subidas de baja inclinación, cuando llevo un ritmo constante a unos 60 km/h y en tercera velocidad de repente el acelerador no responde, el motor pierde potencia y al hacer cambio de velocidad o parar se apaga el motor, algunas veces no alcanzo a parar y se apaga. Le hice una completa afinación, lavado de inyectores, bujías, bobina, pila de la bomba de gasolina y sensor de oxigeno nuevos, lo he escaneado y no arroja códigos aunque no muestra la luz de fallo en motor. Necesito ayuda, llevo un año y nada que encuentro solución, ni siquiera el taller autorizado pudo resolver. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Francisco G)
Carlos Arabia de Venezuela hace 9 años
Eso es el sensor MAP, tienen que interpretar bien los parametros con el scanner.
Prueba con el cuerpo de aceleración, controla la aceleración y relay de baja
Revisa el convertidor catalítico, que se encuentra justo debajo del múltiple de escape... en mi caso se jaloneaba cuando lo trataba de acelerar en subida y no me permitía subirlo a mas de 2000rpm. Espero que te sirva la información y que me califiques. Gracias.
Francisco G de Colombia hace 9 años
Muchas gracias, he cambiado el MAP y ha desaparecido el problema, aunque no lo he probado lo suficiente.
ComentarFalla en minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGN 50000 kms
Buenas Tardes, Espero me puedan ayudar/ Tengo un Optra 2008 con 50 000 km tiene una falla con el minimo, aleatoriamente y sin previo aviso,con el carro en movieminto repentinamente comienza a brincar como su tuviera una falla de bujias, a veces uno acelera y el carro no abedece ,se apaga en otras ocasiones, aunque arranca nuevamente y comienza a fallar , si detengo el carro unos 10 minutos y lo arranco nuevamente se le quita el problema y rueda perfectamente,sin ningun contratiempo,Se le limpio el cuerpo de aceleracion,se cambil la valvula IAC, se cambio sensor de oxigeno, se cambio bujias, tambien el filtro de la gasolina,Como nota quiero decir que este problema comenzo luego que se le cambio el el SWitch de para neutro porque tenia problemas con el Hold. Espero me puedan ayudar Saludos
4 respuestas
Buenas amigo es difícil darte un diagnostico pero deberías revisar el aceite de la caja cualquier consulta 0416 4 27 05 57
fantasma 48 de México hace 10 años
Esa falla la tenia mi carro resulto q era el sensor de temperatura de aire se lo cambie y asunto arreglado suerte
Buenas tardes, hermano una pregunta cual es el sensor de temperatura del aire y en q parte se encuentra? gracias...
Mejor respuesta (según jemi1951)
Buen dia la solucion del problema fue cambiar el Sensor MAP y se soluciono el problema, ya tengo varias semanas y todo perfecto
ComentarMi optra pierde fuerza y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2010 advance 120000 kms
Saludos, tengo optra advance 2010 sincronico, el enciende bien. Les explico...cuando tengo una hora o mas rodando el carro llega un momento que pierde fuerza, lo acelero y nada, luego disminuye velocidad y se apaga... espero un ratico lo enciendo de nuevo y avanza... luego al ratico hace lo mismo. Hasta que llego donde voy... es unproblema por lo peligroso. La bomba de gasolina suena mas duro de lo normal cuando lo enciendo. Se le cambio fitro de gasolina, sele hizo servicio. Le cambiaron empacadura de tapa valvulas, correa de tiempo, correa de servicio, bujias. Limpieza de inyectores. Filtros. Necesito su orientacion,, me hann dicho que es la pila o la bomba... gracias
1 caso
Un posible problema seria la regleta o modulo, esta al estar dañada al tomar temperatura se apaga el carro y luego tiene que enfriar para poder encender nuevamente...
Haz esta prueba: cambio de aceite del motor , a mi me sucedio lo mismo y descubri que cambiando el aceite mensualmente ya no fallaba mas
Es muy sencillo, el motor se te esta sobre calentando, lo que provoca que el combustible explote fuera de tiempo disminuyendo la potencia del motor, y terminando en el apagado del mismo. Fijate y veras, que el ruido que experimentas es el conocido cascabeleo o pistoneo del motor. Debes proceder del siguiente modo, y revisar el sistema de enfriamiento completo. Los fallos mas comunes son, fallo en el sistema de agua del motor, por perdida de la calidad de la misma, o por fallo electrico del electro motor del ventilador.
Mejor respuesta (según Hector)
Lis problema resuleto gracias... era la bomba de gasolina
Juancontrol de Venezuela hace 4 años
Obvio la bomba deficiente al calentar no manda la potencia debía luego se apaga al encender siempre manda con toda su fuerza como está caliente al minutos sigue el problema de la bomba calentamiemto o se retornar al tanque por falta de presión.
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 5 puertas 140000 kms
Buenas noches, tengo un optra 2008 tapa amarilla, tiene pérdida de potencia y está quemando las bujías 1 y 2, ya le hice limpieza de inyectores, cambio de bujías, desmonte la bomba de gasolina y cambie la pila, cambie la bobina, limpieza de cuerpo de aceleración
3 respuestas
Buenos dias Pedro, revisa la compresion de los cilindros que este sobre 140 psi puede ser las valvulas con exceso de carbon y no esten asentando bien y filtran
alex allen de Venezuela hace 2 años
No se que kilometraje tendra el carrito...pero a estas edades ya es hora de hacerle cambio de empacadura a la camara...un baño quimico y asentada de valvulas...y si puedes anilla a la medida si aun estan buenos los cilindros sin rebarba.
Mejor respuesta (según Pedro)
Buenos días, muchas gracias por sus comentarios, efectivamente el carro está presentado fallas con la cámara, ya se le está dando el baño químico. Gracias
ComentarHumo blanco Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Motor 1.8 193000 kms
Buenas noches, no sé si aún funciona esta página, quería preguntar, mi Optra 2005, echa humo blanco, se le había dañado la empacadura del tapa válvula y boto mucho aceite que le cayó a las bujías, limpie y cambie la empacadura, y quedó botando humo, luego de dos días sigue igual, no tiene consumo de aceite que podría ser, gracias el que me pueda orientar
3 respuestas
Buenas, revisa inyectores, bujías; el humo blanco denso puede ser mala combustión.
tony williams de Venezuela hace 2 años
Amigo buenos dias cuano hay humo blanco es por exceso de gaolina en el cilindro, o empacadura de la camara quemada y pasa agua a la combustion, tambien puede ser liga de freno en el multiple de admision.
Mejor respuesta (según Juan Betancourt)
Juan Betancourt de Venezuela hace 2 años
Saludos les cuento mi dilema, me dijeron que el humo era por desgastes de anillos, resultó que hubo que asentar la cámara y anillar, luego de eso se soluciono el problema del humo, pero ahora el carro cuando calienta el motor le enciende la luz de aceite en mínimo cuando aceleró se le quita y enciende acelerado, el mismo mecánico me dijo que cambiara la válvula de presión de aceite que de paso estaba fugando aceite por allí, le cambié la válvula Nueva, ya no bota aceite pero igual sigue la luz encendida y sigue encendiendo acelerado a 2000 revoluciones aunque en unos segundos baja por debajo de mil
ComentarFalla cilindro 1
Chevrolet Optra 2006 3 puertas 105000 kms
El carro enciende parejo cuando lo acelero comienza la falla en el cilindro 1. Probbe los inyectores tienen su pulso y no están pegados ni dañado. Probé con bobina nueva, tps, map, limpie cuerpo de aceleración. Cambie la pila del combustible, probé el ramal todo fino. Cambie de bujía y probé compresión y todavía sigue la falla. Además no tiene ningún código al escanear. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco
4 casos
Vea si la bujia y el cable o capuchon , tienen un escape de corriente... se pueden estar aterrizando las bujias ( pero dejan una mancha negra dificil de quitar sobre la bujia... solucion, cambiar las dos piezas...
Debes resetear la computadora del vehiculo. QUITA LOS BORNES PASA LLAVE A On, prende todas las luces, pisa freno y cuenta hasta 60, luego gira la llave de Off a On 7 veces segidas, vuelve a apagar las luces, quitas llave, colocas los bornes conenzando con el positivo y luego el negativo. Me avisa como te fue
El carro enciende parejo cuando lo acelero comienza la falla en el cilindro 1. Probe los inyectores tienen su pulso y no están pegados ni dañado. Probé con bobina nueva, tps, map, limpie cuerpo de aceleración. Cambie la pila del combustible, probé el ramal todo fino. Cambie de bujía y probé compresión y todavía sigue la falla. Además no tiene ningún código al escanear. Alugna persona que me pueda ayudar
Cambia el inyector 1 al cilindro 2 ,y haces la prueba... cambia la bujia de cilindro y pruebas... ademas mide la compresion del cilindro del problema... si asi no encuentras , le instalas un led al inyector y monitoreas el momento de la falla...
Cuanto mide la compresion del cilindro del problema ?
Mide 150 me indicaron que la medida es correcta muchas gracias
Instala un compresometro en el cilindro 1 le colocas una bujia al cable respectivo y l a aterrizas ; enciendes el motor y ves que compresion en trabajo esta dando ; lo aceleras varias veces y no deberia de perder compresion ; me cuentas cual cifra...
Tengo un problema con mi Optra motor dising el mismo problema del cilindro número 1 no tiene chispa precios 140 inyector bien bujía nnueva continua la falla
oswaldovalde de Venezuela hace 6 años
Amigo probaste la compresión del cilindro el mio estaba asi y era una valvula de escape q estaba trabada de tanto carbon y no trancaba bien y fugaba la compresión
Amigo resolviste el problema tengo exactamente la misma falla en un design 2010 automático
Si se resolvió quedo fino el aceite cuando ya esta muy usado comienza con esa falla
Gracias pana lo voy a realizar cualquier cosa te escribo
Buenas noches amigo resolviste el problema? Mi optra está igual con la misma falla y ya hice todas las pruebas?
Josr hernandez de Venezuela hace 3 años
Por favor necesito ayuda el mio tambien ests con la falla en el piton uno
Luis Algarin de Venezuela hace 3 años
Amigos buenos días. Mi Optra 2008 tapa amarilla tiene las misma falla en el cilindro 4 ya intercambie bujías y inyector. Sigue la misma falla en el mismo cilindro
Mide compresión, y verifica los voltajes de inyector... Y mide la resistencia del cable de bujía...
ComentarDa arranque pero no prende por mas que lo intento muchas veces Solucionado
Chevrolet Optra 2007 160000 kms
Despues de bajar el multiple de admision para cambiar el sello de block que va detras del alternador que se rompio y botaba el agua al armar todo lo que se desmonto ahora el mi optra desin no quiere prender aunque el arranque da muy bien. Parece que no tuviera chispa en las buijias ni pulso en los inyectores...probe con un probador y hay corriente en los inyectores pero no pulso... pienso que pudiera ser un cable porque fue traumatico sacar el multiple ya que sacamos el arranque...el alternador y quitamos todos los tirras que aseguraban los cableados al mismo...por favor alguien que me oriente¡¡
2 casos
alex allen de Venezuela hace 4 años
Es un optra design hact back--- alguien me dice que puede ser el sensor de cigueñal ´pero no se como verificarlo...ademas que no tocamos para nada por ahi...pero si desmontamos la computadora y tuvimos que mover todo ese cableado que esta bien tostao y chamuscado. ,,,,.
Te prende la bomba de gasolina, cuando pasas el switch de ignicion y te indica el nivel del tanque de gasolina
alex allen de Venezuela hace 4 años
Si...se siente cuando prende la bomba, indica gasolina y y se mueve la aguja de temperatura
Revisa bien si conectaste todos los cables que van a tierra, saca la fusiblera y aprieta bien los conectores de cables que esta pegados a ella
alex allen de Venezuela hace 4 años
Hola...por la pandemia he estado un poco lento en resolver el problema...a la final igual no puedo mover el carrito jejeje...y las casas de repuestos no estan laborando...por decirles ya logre recuperar el pulso en los inyectores... no asi en la bobina... destape como se diria todo el ramal y ubique los cables de inyeccion y me encontre con varios feos pelados y haciendo contacto...los separe...tenia conectores feos y malos tostados y haciendo contacto...todo estaba provocando que ambos cables de los conectores de inyectores tuvieran corriente...cuando solo uno deberia tenerla y el otro al hacerle tierra activara el inyector...pues los dos tenian. Envien por los conectores a valencia por mercado libre y apenas ayer me confirmo el sr que los pudo enviar por lo de las restricciones...hoy me acerque al transportista y no le ha llegado aun...mientras espero los conectores...logre separa con sumo cuidado todos los calbeados y conectarlos provisionalmente con caimanes...y suerte al pasar switch ya cada uno tiene su corriente y sus tierras trabajando sin hacer el doble contacto...lo probe con probador...o sea ya tenemos pulso en los inyectores...falta colocar los conectores para probarlos corridos...igual no tengo chispa aun en la bobina y debo salir de lo otro primero para poder entrarle a ese otro detalle---les informo
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 4 años
Casi mas de dos meses despues...con toda mi paciencia y delicadeza fui corrigiendo todos los cables que me encontraba por ahi medio pelao o un poco desgastado...hice enfasis en los cables del sensor de cigueñal y compre uno nuevo de paquete por mercado libre desde barquisimeto. Todo a sido demora y retrasos por la pandemia y las semanas de 40tena radical y las que no...por fin hoy prendio el carrito...ayer note que al revisar ya tenia señales en mi tester de corriente 12.45 voltios en el cable del centro del conector y 4.50 en los cables de los lados...y lo deje para hoy...conecte la bobina fuera de su sitio y le puse las bujias...la acerque a tapa camaras y cuando le dimos vi con gusto como habia corriente en las cuatros bujias...es decir tiraba sus chispas bien fuerte y azulitas...asi que arme asi de improviso y le di a prender y casi prende a toque...jejejeje...alegria para mi...ya que me ahorre muchos avispaos que decian desde que tendria que comprar un ramal nuevo...hasta que era la computadora dañada...me quite de encima a los repuesteros de caracas que estan pero dando lastima de lo especuladores que son...todos los repuestos los consegui por mercado libre y muchas veces a mitad de precios en el interior del pais...como valencia maracay y barquisimeto...gente seria y responsable...y sin ese hambre que tienen los de caracas carajo...les pongo un ejemplo...compre en valencia los cuatro conectores de inyectores y como ustedes sabran el unico optra que trae el conector grande como el de corsa y los daewo es el hactback 2007 porque todos los demas optra traen el conector pequeño...el hombre no atendio mi solicitud de conector grade para mi y me envio los pequeños...pues al darse cuenta del error no solo los cambio sino que pago el envio a valencia de los equivocados y el envio a caracas de los correctos...que tal??
Y q fue el daño en si el sensor. Del cigüeñal o que fue q le cambiaste que prendió por qué mi carro tiene la misma falla y no quiere prender no pasa corriente a la bobina
alex allen de Venezuela hace 4 años
Asi que consejo de pana...no se dejen joder y robar por los mecanicos de marras y menos por los repuesteros ladrones y especuladores hermanos...
ComentarMi optra pierde mucha fuerza en la subida y casi se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Design 287000 kms
Mi optra ademas de quemar las bujias a cada rato, en las subidas no tiene fuerza, la ultima vez casi se me apaga en una subida concurrida, y no subia ni de 40, las bujias siempre se las compro de 3 electrodos GM o Denso que son las mejores marcas para mi, pero en poco tiempo se ponen negras y las tengo que limpiar a cada rato, podrian decirme que es o que debo hacer para que esto deje de pasar?
Lleve el carro al concesionario y me dijeron que salio todo esto dañado: (4 amortiguadores, Valvula PCV, Computadora del motor (por eso no mide las revoluciones), Estoperas delanteras y traseras de cig… Leer completa
6 respuestas
Mejor respuesta (según Jose Carlos)
Si su carro tiene mas de 140.000 km acostumbra a echarle gasolina 95. Le recomiendo que le haga un servicio completo a la cámara, (chequeo y cambio de guías dañadas, asentar válvulas, cambio de goma de válvulas, lavado químico etc). De una vez chequee los anillos de pistones a ver en que estado se encuentran. Cuando la cámara esta saturada de carbón o sucio residual de la combustión el vehículo pierde fuerza en las subidas, hasta llega ha apagarse, tarda para encender el las mañanas y corres el riesgo de doblar válvulas sin siquiera haber reventado la correa de tiempo.
Jose Carlos de Venezuela hace 8 años
Hola cone, muchas gracias por su respuesta, ya le hicieron varios cambios y cosas, pero me dicen que hay que sacar la camara para acentar las valvulas, aparte de unas piezas que ya tengo para cambiarle, eso seria todo lo que le faltaria, eso dura mucho o cuesta mucho? mas o menos que es lo que se hace?
El mantenimiento completo de la cámara en Puerto Ordaz Edo Bolívar hace un mes costaba 48000bs, el cliente compra las gomas, y ellos se encargan del resto. Eso puede durar hasta una semana en la rectificadora. Un mecánico dedicándose solo a tu carro, en medio día puede hacer ese trabajo. Debe limpiar bien la superficie del bloque donde va la camara, para que la empacadura asiente bien y limpiar la superficie de los pistones.
Me pasaba exactamente lo mismo solo que el mio llego al punto de torcer valvulas y se fue de reparacion de motor, algun consejo cuando le hagan la reparacion?
Buenas noches amigo el consejo q te puedo dar es ser meticuloso yo por lo menos al hacer camara preferi hacerla toda de una ver valvulas gomas y guias nuevas los taquetes tambien los compre y aprobeche y cambie los anillos y hice un mantenimieno a todo despues de haber armado el carro quedo funcionando bien oprovecha q tendras practicamente el motor afuera y limpia todos los sensores de una ver y cuerpo de aceleracion y admision
Si el mecanico q te lo hace lo hace bien y con cariño el carro te va a quedar como nuevo sereno y lo unico q te va a pedir es pata
Si el mecanico q te lo hace lo hace bien y con cariño el carro te va a quedar como nuevo sereno y lo unico q te va a pedir es pata
Hola. Quisiera sabsaber si hay alguien que me pueda explicar cual es la función de la empacadura de la tapa de admisión con sistema PVC ¿Porqué es importante?
ComentarNo hay pulsos de inyección ni chispa.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 135000 kms
Buen dia compañero. Tengo un problema con un optra 2007 no tengo chispa ni pulsos de inyección ya se verificaron lineas de alimentación tierras y señales hacia la computadora y todo en orden no me arroja código relacionado con el cmp y ckp me arroja código p0122. Lo raro es que si éxito el sensor de cigueñal por fuera conectado so genera pulsos de inyección y chispa pero al volverlo a colocar en su lugar no hay chispa ni pulso de inyección.
5 casos
Chequea por debajo de la fusiblera que esta en el motor que todos los conectores esten limpios y bien ajustados
autotronic de México hace 5 años
Buenas mi estimado ya se revisaron también y todo en orden se revisaron tierras y voltajes de entrada y salida de la computadora y todo en orden lo raro que al dar marcha la luz check parpadea. E pensado en remplazar la computadora.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo si prende la luz de servicio sin parpadear está bien. Ok es fácil la falla. Eso pasa cuando desconectan el cableado del motor del carro. Ok agarre el conector del tps y el conector de la válvula presostatica el cual ambos conectores son iguales. E intercambielos. Ya q tienden a invertirlos porque se parecen pero no envían las mismas señales. Espero le sirva. Estános en contacto por acá.
Buenos días amigo casualmente me Está pasando Lo mismo que te paso a ti. Cual fue tu falla ya no se que hacerle
Tengo un Daewoo racer y no manda pulsaciones al tvi
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema similar con una ecosport 2007... me arroja los U2510, U1262, P1000...
Si alguien puede ayudar, gracias
Si alguien puede ayudar, gracias
Ya conseguiste el problema "si lo excitas afuera genera pulso y al volverlo a colocar ya no" usando la logica por que crees que pasa eso?
Hola amigo solucionaste tu problema porque yo tengo el mismo problema con una Pontiac torrent 2007
ComentarProblema aceleración Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 5 14000 kms
Buen día muchachos ,tengo un problema con mi Optra 1.800 modelo 2007 tapa negra:
Resulta que cuando empiezo a acelerar siento como si hubiera un vacío o un punto donde no responde el acelerador,al acelerar un poco más vuelve y responde con un pequeño brinco ,pasa en todos los cambios cuando suelto y aceleró de nuevo es una falla muy mínima ,pero se siente.
Ya revisamos absolutamente todo lo habido por revisar ,sensor iat ,sensor tps nuevo original,cuerpo de aceleración limpio ,bujías y cables nuevos , map nuevo original,revisamos catalizador,revisamos la pila ,filtro de gasolina nuevo , inye… Leer completa
11 respuestas
Prueba la bobina, pero esa falla puede ser un taquete que no pise bien la válvula cuando vas en alta... pero no al grado de peder fuerza ya allí como has cambiado de todo, puede ser problema de valvula muy común en esos carros... al ir en alta 80km a vez más o menos el carro deja de acelerar full y tu lo apagar y prende y toma fuerza... hasta q presente otra vez la falla... solución bajar la cámara y aceptar válvulas, ver la guías sino tienen desgaste, cambiar gorros.
Hola mi amigo ,el carro recién se le cambiaron válvulas y gorros etc ,por qué reventó correa por haberle montado una bomba que no era del carro , igualmente antes q reventara correa ya existía la fallita...el carro tiene buena potencia después que sale del punto muerto que tiene el acelerador,el problema está al empezar a acelerar en cualquier cambio , tengo pensado ensayar otra bobina a ver q tal.
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
@Alejo .MBuenos dias, revisa el silenciador y resonador de escape puede tener una obstruccion, escanea con escaner tech2
Pana tengo el mismo problema, mi carro tiene fuerza pero en cada cambio hace una falla como si fuera corriente, osea bujías, cables o bobina, pero las bujías ya se las he cambiado y los cables también
Solo me falta probar otra bobina
Solo me falta probar otra bobina
Buenas noches, prueba con un TPS de buena calidad, acuérdate que el TPS le da señal a la caja
Ya lo hice y nada ,le cambié tps nuevo original tabn
Buenas noches Alejo, aparte de lo de la cámara le hicieron algo a la caja o la turbina de la caja
Te pregunto porque yo tuve problemas con la turbina y la mandé a reconstruir y me quedó una falla parecida a la tuya pero solo cuando va a cambiar de primera para segunda
Mejor respuesta (según Alejo .M)
Buenas noches muchachos ,después de mucho buscar ,de mucho investigar , les cuento que el segundo día que compre el carro me falló por el map , lo compre en un almacén donde me lo vendieron como original de Optra ,y resulta q no era original ni era el de el Optra ,era homologado de Aveo. Le conseguí uno de segunda original y hasta ahora ha trabajado bien... Muchas gracias por sus opiniones
ComentarMi optra se apaga al llegar a un pare o algo así Solucionado
Chevrolet Optra 2012 Versión full, advance 1.8.. 4 puertas 128000 kms
Quisiera por favor me ayuden con alguna idea ya que el carro a pasado por más de 7 talleres y por último está en la concesionaria Mismo de la Chevrolet y no me dan solución... el carro tiene un problema q se apaga después de 4 horas ( promedio) de estar rodando “yo hago taxi en el auto” el auto se apaga y vuelve a encender en el mismo momento sin problema. Me hicieron cambiar sensor IAC, Bujias, bobina, sensor map, Tps, está vaciado el catalizador, la computadora no arroja ningún error, bomba de gasolina cambiada, válvula de presión de gasolina cambiada, alarma revisada y desactivada por unos… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Anthony)
Buenas amigo te recomiendo que bajes la camara esmerila las babulas y veras que el problema se termina saludos desde venezuela
Te cuento que ya el carro le estaban haciendo eso... pero definitivamente es la solución, ayer lo estuve probando y efectivamente ya se solucionó... muchas gracias
Hola tengo el mismo problema que se acelera tiene un mes que cambie el cuerpo de aceleración y cambie la válvula iac y sigue el mismo problema me pueden ayudar por favor gracias mi carro es Optra 2007
En el caso de mi carro fueron las válvulas q no estaban cerrando bien. Tuvieron que alzar el cabezote para poder asentar bien. Si tienes los mismos síntomas que el mío no le des vuelta o para asegurarte anda a la concesionaria y dile que te hagan la prueba de estanqueidad a cada cilindro (así me dijo que se llamaba la prueba que le hicieron el de la Chevrolet acá en ecuador)
ComentarMe sube el nivel de aceite del motor. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited automatico 344000 kms
Buenas tardes comunidad; por aqui estoy de nuevo en busca de una solucion a un inconveniente que tengo; quizas no sea el unico que tiene ese problema por ser un tema comun en venezuela; el tema de la gasolina. Pasa que desde un tiempo para aca estoy teniendo problemas con el nivel de aceite del motor puesto que el mismo se sube al medirlo con la varilla; estoy cambiando el aceite casi que cada 1300km o menos por ese mismo problema y al cambiarlo el mismo huele a gasolina. El humo de mi vehiculo en ocasiones huele a gasolina; y en las mañana al encenderlo el humo es blanco. Quiero acotar tambie… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según FranliPereira)
Buenas tardes Franli, el la causa de la subida del nivel de aceite puede ser un inyector que se queda abierto, saca la bujias y observa cual esta mojada, cambia el inyector de ese cilindro y coloca en otro cilindro, recorre unos kilometros y saca las bujias, si la bujia donde colocaste el inyector que cambiaste esta humedad el inyector tiene problemas, si en las mañanas cuando enciendes el auto bota humo blanco y luego se quita puede ser las gomas, guias de la valvulas, gastadas, si cuando andas rodando y bota humo blanco puede ser la pcv, cuerpo de aceleracion, tapa valvulas sucio o un inyector que se queda abierto
Buenas noches queria preguntar si alguno de nuestro amigo ha presentado fuga del aceite de la direccion hidraulico y si ha usado un aditivo para controlarlo y cual ya que ese problema lo estoy presentando y comprar un cajetin nuevo es muy costoso aqui en venezuela en espera
Y el otro problema como se que mi camara de retroseso esta buena ya que cuando aplico el retroseso no me da imagen alguna
Jesusruiz27.. de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches, que pasa si le falta aceite a la caja al optra
ComentarTironea al estar parado y al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2009 aut 4p 95000 kms
Hola, alguien que haya pasado por lo mismo y me pueda ayudar... Tengo un optra 2009 aut, hace tiempo le cambie el sensor ( no recuerdo el nombre pero es el de los cambios) y había funcionado muuuy bien... hace 2 semanas empezó a tironear mucho, ya sea estando parado o en marcha, incluso ayer y hoy cuando me detenía se apagaba, le cambiamos los cables de las bujías (las bujías se las cambiaron hace poco en diciembre) y le hicieron lavado de inyectores y algo mas, no recuerdo bien... total sigue igual con los tirones... El mecánico me dice que es la transmisión, pero eso se me hace raro no se si… Leer completa
3 respuestas
Ahhh y otra cosa en las mañana a traido un ruidito como si hubiera alguna laminita que vibrara al encenderlo pero después de unos 3 o 4 min ( supongo que ya que se calienta un poco el carro ) se deja de escuchar... hoy por la mañana al encenderlo me dio un poquito de olor a gasolina pero solo unos segundos de voladita se le quito please alguien que tenga idea que pueda ser la causa de este problema de tironeo y esa vibración...
Mejor respuesta (según mayet)
Que tal mayet, mira de la transmisión no se mucho pero del sonido de la laminita me paso algo similar cuando lo prendia en la mañana sonaba un minuto y se le quitaba entre mas frio estaba mas sonaba checalo bien el problema era el tensador de la correa del tiempo le cambie el kit completo y se acabo el problema, ubica el sonido a ver si es por la tapa donde va la correa. Si se te llega a reventar sale un poco cara la reparacion, saludos.
Hola Miguel oye fíjate que esa laminita suena cada vez mas le voy a comentar a mi mecánico... ahora lo que pasa es que el ruido de esa laminita no se quita incluso cuando acelero suena mucho mas, aun y cuando este caliente el carro... si te paso a ti también así??
ComentarSale humo negro por el tubo de escape Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 300 kms
Se le hizo la cámara y a los tres meses, sin presentar falla previa, comenzó a botar humo negro por el tubo de escape como a los 3 minutos de haberlo encendido. Se le revisó bujías y los inyectores, todo bien. Luego de apagarlo botó mucho aceite. Los leo... gracias
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Mejor respuesta (según Yolihr)
Buenas noches Yolihr escanea, puede ser el map, sensor de oxigeno, un inyector filtrando
ComentarProblema de encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance sincrónico 250000 kms
Buenas tardes amigos tengo un Optra advance sincrónico 2009 el problema es el siguiente: el carro estaba bien había notado que al encender tardaba un poco bueno no le preste atención hasta que un día no me quiso encender mejor dicho si enciende pero después de que le doy varias veces y eso dandole al arranque durante mas o menos 1 minuto y es que enciende. Bueno pensé que era gasolina y le cambié bomba completo, filtro de gasolina, y le limpie los inyectores, bueno voy a encender y la falla persiste le pregunto a un mecánico y me dice que puede ser el sensor de cigüeñal o el cuerpo de acelerac… Leer completa
2 respuestas
Buenas noches Reivy escaneaste el auto, busca a un amigo, familiar o conocido que tenga un optra, para que te recomiende un mecanico responsable para que te escanee el auto, presencia el escaneo, el mecanico debe decirte las causas de las posibles fallas (codigos) y solucion de la falla
Mejor respuesta (según Reivy Arteaga)
Reivy Arteaga de Venezuela hace 3 años
Gracias amigos era el sensor de temperatura que estaba malo... por eso me prendia retardado y se aceleraba
ComentarNo enciende después de reparado. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 150000 kms
Saludos a todos! Les contaré mi problema para abrir el debate. Tengo un Optra Limited, año 2005, transmisión automática, el conocido como "tapa negra". Este vehículo estuvo parado por casi seis años, debido a la rotura de la correa de tiempos, que provocó que algunas válvulas se doblaran. Recientemente se reparó la cámara, se armó con sus respectivos empaques, estoperas y gomas nuevas; se le instaló una correa de tiempos Gate, se cambiaron cojinetes de bielas y bancadas y se anilló. Los manómetros dan medidas normales, según fabricante, del sistema de inyección de gasolina, compresión de pisto… Leer completa
3 respuestas
Buenos dias Carlos, revisa si los conectores de cable de la computadora no esten invertidos, revisa los cables a tierra (-), saca las bujias coloca los cables, y verifica que esten dando buena chispa, si dan chispa, agrega gasolina sobre la mariposa de aceleracion, si enciende revisa la presion de gasolina 60 psi, si no enciende mide la compresión de los cilindros sobre 190 psi, revisa si tiene un corta corriente
Gracias Robert! Realicé las revisiones que me recomendaste y está todo bien. Pero aún no enciende. El escáner no registra ningún código DTC. Los inyectores trabajan bien y tiene chispa. Presumo igual que sea un problema eléctrico que no logro detectar. Atento a comentarios!
Mejor respuesta (según Carlos V)
Saludos! Ya quedó solucionado el problema. La falla estaba en la rueda dentada de la leva de escape, que estaba en posición IN y no en EX. Se arregló y el vehículo encendió de a toque, sereno, sin ruidos y sin tembladera. Gracias a todos!
ComentarAl arrancar se jalonea en baja y en alta velocidad Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas,2.0 standar 150000 kms
Buenas tardes reciban un saludo tengo un optra 2007 al arrancar se jalonea por unos segundos y despues toma su paso, al estar en 4a. Veloc. Le cuesta mucho trabajo subir a mas de 100 kms/hora esta muy sonso, ya le cambie bujias, bomba de gasolina,bobina le lave el cuerpo de aceleración y cambie el filtro de aire, observo que el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite incluso hasta el fondo tiene aceite en exceso, que mas puedo hacer? muchas gracias
5 respuestas
El problema de aceite se puede dever a que la valvula tps esta dañada es la que esta en la manguera de respiracion de la tapa de punterias y se conecta al multiple de admisión por el otro lado cuando lo enciendes las revoluciones estan variando si es asi puede ser tu valvula de relanti (jac) tambien el que tu carro no acelere puede ser que el sensor del cigüeñal este fallando y en altas velocidades no registre vien la señal y no la mande a la computadora checalo que le metan un escaner si no te marca nada entonces quita el sensor de cigüeñal y revisalo que no este fisurado que estes bien bye
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Michas gracias blindash agradezco infinitamente tu atencion y apoyo, fijate que antes de cambiarle la bomba de gasolina al meterle el scanner solo marco error en bomba por lo que la cambie, pero siguio la falla, actualmente despues del cambio no le he metido el scanner, voy a volver a hacerlo y te comento que sucedio, como dices cambiarle la valvula tps y la valvula relanti, te mantengo informado muchas gracias saludos cordiales.
La bomba que le cambiaste es generica u original a lo mejor esta tu problema en la bomba que no manda la presion adecuada o se calienta al estar trabajando espero tu respuesta que estes bien bye
Mejor respuesta (según JULIO VADILLO)
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Muchas gracias hermano te comento que la bomba de la gasolina es original solo se cambio el repuesto no es completa , la cuestión fue el costo imaginate el repuesto me costo 530 pesos, la bomba completa me la daban en casi 7000 pesos!
ComentarProblemas de encendido de chevrolet optra coreano Solucionado
Chevrolet Optra 2004 4 puertas sedan 95000 kms
Hola amigos saludes de ante mano quisiera que ayudaen tengo un chevrolet optra 2004 sufrio un accidente en el lado izquierdo (lado del conductor) se daño la computadora u se prenso el arnes al momento de choque ya cambie la computadora y lleve al electrico para que me revisara el sistema electrico en el momento encendio anduvo unos dias despues empezo a dar fallas como de cascabeleo en el motor como si fallasen las bujias lo lleve donde un mecanico y me escanio al principio solo daba 2 codigos de ventiladores luego hicieron prueba a la bomba de gasolina y vieron que esta tenia mas presion de l… Leer completa
3 casos
Buenas noches jimmy...el arnes me imagino que es el ramal del carro osea todos los cables que distribuyen la corriente del carro y van de la computadora a los sensores e inyectores... bueno muchas veces estos cables se calientan mucho por la temperatura del motor y se tostan o se parten bien sea en los conectores de algunos sensores cosa que a la vista no se ve...también se dañan internamente y eso arroja esos códigos cuando se escanea lo ideal seria que cambies los conectores y después ver si persiste la falla...revisa bien que el ramal este trabajando bien que distribuya la corriente de forma correcta...llévalo a un buen electro auto para esa revisión. Trata de que te chequeen bien los conectores al estilo antiguo con un tester multimetro sin escaner pues...ya que si lo escanean vuelve a dar los mismos códigos prueba de esa manera y podrás solventar tu problema...estos carros tienen ese problema con el ramal... suerte mi pana
Primero borra toda esa cantidad de codigos ! luego si lo enciendes y solucionas los nuevos codigos , si es que se presentan...
Mejor respuesta (según jimmy )
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Debes de revisar la parte de la tierra ya que la mayoría de de las señales son negativas por la cual después del accidente pudiera ver sido que el ramal. Sufrió por consecuencia tienes estos cod de error revisa la parte de tierra o negativo de la carrocería
Gracias amigos ya he revisado el arnes del motor detecte que un conector(colant) este tenia una de las lineas undida lo volvi a escanear y solo me dio que tenia el maninfur y garaganta pero lo raro que note que a veces trabaja el indicador de temperatura y el de aceleracion pero si muevo la cajade fusibles funciona con fallas pero funciona y creo que en un cepo me esta dando el problema que opinan usteds gracias y saludes.
ComentarConsulta Frecuencias de Mantenimiento
Chevrolet Optra 2001 Design Automatico 55000 kms
Buenas tardes a todos... Mi carro es un Optra Design Automático 2011. Acá les hago un resumen rapidito:
A los 27.000 km, se le realizó un mantenimiento al carro por una falla
Que tenía en mínimo en donde le fue reemplazado: kit del tiempo y
Distribución, bujías, inyectores (reemplazados), bobina y adicional el
Sensor pare-neutro (servicio realizado por unos supuestos mecánicos
Especializados en optra-aveo-corsa, pero que realmente no me
Convencieron para nada, y desde esa fecha para acá no se le ha
Realizado más nada al carro.
Tengo la duda acerca de los tiempos de mantenimientos de estos car… Leer completa
2 casos
Buenos dias, quisiera saber a que kilometraje se le realiza el cambio de correa del tiempo a un aveo con 116mil de kilometraje
Buenos dias tengo problema con el carro, no se si es mecanica cuando trato de acelerar no avanza y luego acelera un poco y otra es que tarda por encender, tengo otra falla no bajan los vidrios es debido a que? por favor si puede ayudar o orientar a dicha peticion se lo sabre agrdecer
Buenas quisiera saber cada cuanto kilometraje se hace cambio la correa de tiempo a un optra decing?? soy mujer y solo le he hecho su servio de aceite etc pero menos la correa de tiempo y quisiera saber si ya le toca su servio a mi carro gracias
misericordia de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes,tengi un optra limite 2007,se le quedo pegado la aceleración al maximo le coloque el scanner y me dice que tiene problemas en el motor,mi pregunta es...daño algo por el problema que presento?gracias
Cambiaron el kit de la correa de los tiempos hace 37000 km , no hago mucho recorrido con el carro, me han dicho algunos mecánicos que debo cambiarla inmediatamente, me gustaría conocer la opinión de algún mecánico especializado o personas que han pasado por esta experiencia y me orienten. Gracias.
Buenos días quisiera saber cada cuanto debo cambiar la correa de tiempo de mi optra limited?
Cual seria la frecuencia de reemplazo de la correa de tiempo de un Optra 2012 (A cuanto kilómetros)
Buenas noches a que kilometraje se cambia la correa del tiempo de un chevrolet Optra 1800
Cada 35000 mil kilometros para evitar que se rebiente y doble las barbulas
Amigos, les recomiendo que descarguen la aplicación www.gemacar.com para que lleven fácilmente el control de todos los mantenimiento que le hacen a sus carros... desde cambio de aceite hasta correa de tiempo. Es muy útil y gratuita. Saludos.
ComentarMotor Tapa negra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, sedan. Motor 1.8 220649 kms
Buen día, les expongo mi caso. Compre un optra Advance 2009 sin motor, compre un motor de Daewoo Nubira 2.0 muy parecido al motor de Optra Limited... compre todos su sensores ya que algunos cambian en comparación al motor Design, incluso cambie la computadora pero deje la misma cableria del Design. Al pasar Switch me encienden todas las luces del tablero pero al momento de darle arranque al motor no me genera chispa en la bobina ni me enciende la bomba de gasolina. Les agradezco su valiosa ayuda
2 casos
Buenos dias Fort, escanea, puede ser que la computadora no este recibiendo señal del sensor del cigueñal
Buenas amigo esa computadora viene codificada no te va a servir saludos
Amigo Gallego la probé en otro Optra y prendió sin complicaciones... al parecer hay una diferencia en la ubicacion de los pines en los enchufes de la computadora.
@Fort84Buenos dias, no estaran invertidos los arnet (conector) de la computadora, el color de los arnet en varios optras vinieron invertido, el negro con el gris y gris con negro, el arnet entra en la computadora sin problema hasta lo puedes voltear y caen revisa yo coloque una y coloque mal los arnet y tuve un par de dias buscando la falla tal vez ese sea el problema, el bloqueo de la computadora lo hace la llave con el chip o el anti robo cortando la corriente a la computadora pero tienes corriente, te encienden las luces del tablero
@Pablo14aBuenas noches en la pagina anterior los encuentras en manuales de mantenimiento y reparacion
Mejor respuesta (según Fort84)
Amigos resuelto el problema. Tuve que abrir mi cableria original de Optra Advance y transformarla a limited con el Diagrama eléctrico.
Hermano me facilitas el diagrama límite motor 2000 estoy como tú mi hermano [email protected]
ComentarPerdida de fuerza carro ahogado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing automatico 154000 kms
Buenas tardes amigo espero que me puedan ayudar. El problema es el siguiente el carro pierde fuerza considerable en subida tanto asi que para hacer el ultimo cambio se ahoga las revoluciones pueden subir a 4 mil y el carro sigue en 60 km como si no hiciera el ultimo cambio, en llano el carro anda bien y con su fuerza habitual pero en la minima subida se siente ahogado, les cuento que le e echo : cambio de pila medicion de la pila , cambio de filtros de gasolina , limpieza de iac limpieza de inyectores probe con los siguientes repuestos que me los presto un amigo y su carro anda perfecto : valv… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según miguel)
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Miguel por lo que describes ahí 2 posibles fallas en tu vehículo, veo que en tu explicación no mencionaste que hallas probado la bobina recuerda q una bobina defectuosa no enviara correctamente la chispa a las bujías y por lo tanto el vehículo no tendrá una buena mezcla *aire, chispa, combustible* por ende el motor no funcionara al 100% y esto se vera reflejado en la falta de fuerza que comentas, la otra opción es q el filtro de aceite de la caja este obstruido y por ende esta no este ejerciendo la presión necesaria a la hora de hacer rodar al vehículo... Espero haberte ayudado cualquier duda estoy a la orden salu2
Buenas amigo si probé con una bobina buena y el carro seguía igual
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Es decir que ya tu problema está relacionado con la caja de tu optra si tiene mucho tiempo q no realizas cambio de aceite de la caja lo más probable es que el filtro este tapado por ello es q cuando le colocaste el litro de aceite q le faltaba el carro mejoro pero al combinarse con el aceite viejo perdió sus propiedades y viscosidad... Mi sugerencia es q revises filtro y aceite de la caja espero q eso resuelva tu problema, otra opción pero no quiero preocuparte es q el problema esté relacionado con el cuerpo de válvulas en la caja ya q el posee selenoides que se encargan de aplicar correctamente los cambios pero yo pienso q lo más seguro es que sea simplemente cambio de aceite y filtro de caja y es igualmente lo primero que debes revisar... Cualquier duda estoy a la orden saludos...
ComentarDeja de funcionar un cilindro del motor
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 hb motor tapa amarilla 147000 kms
Amigos a mi carro le deja de funcionar un cilindro ya le verifique bobina. Bomba de gasolina. Inyectores. Bujias, sensor de cigueñal. Alternador. No se que mas puedo verificar. El carro enciende bien pero empiezar a fallar hasta que deja de funcionar el cilindro y cuando le prendo el aire acondionado se pone peor... necesito ayuda con este problema...
8 casos
Puede ser que algún conector de los inyectores no haga buen contacto en el mismo o una valvula quemada saludos y suerte
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego y no podrá ser algún sensorque ssensor me podría hacer esta falla
Saludos, conecta un cable desde la computadora a la carrocería, pero verifica que haga buen contacto. Prueba con un tester que tenga continuidad.
José García de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo pero que cable hay que conectar y de que parte de la computadora lo conecto ?
olivermirt de Venezuela hace 9 años
Mi optrs design presento esa falla y era la empacadura de la camara se le cambio y listo. Verifica si bota algo de agua por el escape
Junior Samuel de Venezuela hace 9 años
Si el problema es en un solo cilindro debe ser conector de inyector o el cable de bujia, suerte
Fermin Mendez de Venezuela hace 5 años
Amigo debe tener en cuenta que el orden de encendido en la bobina es 1-4-2-3 en este ultimo 2-3 debes revesar si corresponde a la secuencia en la bobina prueba con un cambio en este punto y colocas los cables cilindro 2 con punto de bobina en 3 y cil 3 con punto 2
Fermin Mendez de Venezuela hace 5 años
La otra posible falla del cilindro es que tengas algún detalle de cable del inyector del cilindro fallado o el inyector prueba cambiando de posición el inyector y valida si la falla de muda al cilindro donde lo ubicaste.
Mi optra 2008 no le funciona el cilindro 2 en realidad ese vehiculo lo acabo d comprar y no lo e rodado 60 km lo hice rebisar le midieron la compresion y dicho cilindro no la tiene los demas cilindros estan sobre 130 alguna ayuda les agradeceria saludos
Juan Giannone de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el mismo problema en mi optra motor desaing prende bien y le trabajan sus 4 cil perfecto a los 40 segundos más o menos deja de funcionar el cil 2, cambie la pila las bujías los cables invertí los inyectores medí la compresión saque el multiple de escape a ver si ese cilindro que tiene la falla pudiera estar obstruido y todo esta perfecto, agradezco su ayuda
Saludos amigo, en cuanto el problema que presentaba mi vehiculo con el cilindro 2, resultó ser una válvula quemada, la reemplazaron como tal y se solucionó el problema
Saludos amigo mis disculpas por la demora espero hayas solucionado tu problema con tu vehículo en mi opinión podrías tener problemas con la cámara en cuanto a válvulas se refiere yo mantengo una duda en el mío con el cuerpo de admisión al casar en cuerpo de aceleración se ve un piñon suelto y genera ruido al encenderlo ayuda x favor
Juan Giannone de Venezuela hace 2 años
Resuelto el problema, era el sensor de posición del cigueñal estaba fisurado el diagnostico lo dio el scanner, gracias por sus opiniones que fue muy valiosa
ComentarPerdida de fuerza humo blanco luz de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8 110000 kms
Mi optra design tapa amarilla lleva varias semanas sin fuerza sobre todo en subida ya se le cambio la pila de la bomba filtro de gasolina limpieza de inyectores cambio de bobina y bujias consumia agua y era la manguera superior de la camara al cambiar la manguera quedo con bote de humo blanco y consume un minimo de agua pero consume para verificar q no se ha mezclado agua con aceite le hice combio de filtro y aceite pa colmo quedo prendida la luz roja de aceite y no se apaga realmente ya he gastado un dineral y solo tengo 10mil km con el carro
5 respuestas
Si consume agua y bota humo blanco tienes la empaquetadura de la camara filtrando, debes chequear la camara (puede estar doblada) y estar pasando la presion de un cilindro a otro, mide la presion de los cilindros de estar sobre 140 psi
180psi cada uno y no entendi porque las bujías están oxidadas la revisaron y solo tienen 3mil km
Mejor respuesta (según samu)
La bujias pueden estar oxidadas por la filtracion de agua a los cilindros (humo blanco en el escape y falta de liquido en el sist de enfriamiento) lo cual puede estar empobreciendo la mezcla aire combustible y te causa perdida de fuerza en el auto
Al resolver coloco lo q tenia mil gracias voy por lo de empacadura
Les comento q al cambiar el aceite de 20/50 mineral a semi sintético y cambiar la válvula de aceite regreso lo potencia y dejó de expulsar humo blanco realmente no se q relación tiene pero esta excelente
ComentarSe prende el carro y comienza con un tirón y a temblar Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 60000 kms
5 minutos de estar encendido el carro comienza a producirse como un tirón recurrente y a temblar, el carro no se apaga. El mecánico alegó que era un problema de bobina y bujías que había que cambiarlas. Se les hizo el cambio y persiste el problema. Que me sugieren que haga o si puede ser otra situación que está ocurriendo?
5 respuestas
Escanealo...la inestabilidad del motor tiene multiples causas...
Te recomiendo que lo lleves a escanear. Pero la tembladera es bobina y cables. Lo importante es que le hayan metido la bobina original si no la quema y sigue temblando. Llevalo a otro taller. Saludos
Por favor me pordrían indicar dónde está ubicado el serial del motor y de la carrocería del Optra LT 2008? Gracias.
El Aveo 2006-2007 y 2008 dón de trae ubicado el serial del motor? Acaso trae una chapa en el motor con dos tornillos? Gracias.
Mejor respuesta (según burusa)
Gracias a Dios ya fue solucionado mi problema de la tembladera del carro. Gracias a las personas que se tomaron el interés de responderme.
ComentarProblema Resuelto Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 120000 kms
Buenas tardes en foros anteriores deje posteado el siguiente problema, el vehiculo encendia poco a poco es decir como de cilindro en cilindro, luego al encender temblaba el motor, se revisaron las bujias y estaban un poco desgastadas, se cambiaron y la falla seguia pero el carro mejoro es decir temblaba pero no tenia potencia, se cambiaron los cables y la falla continuaba aunque mejoraba un poco, probamos la bobina de encendido y tenia chispa pero al parecer no con potencia porque llevamos la bobina a un tallar especialista en electroauto y alli le hicieron una prueba en un equipo especializad… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según finolp)
Que tal finolp, por lo que comentas mi carro presenta la misma falla desde hace un tiempo, pero ahora es mas continua, primero emprzo a fallar en las mañanas, al encender comenzaba a fallar una vez ya caliente el carro no cero falla, solo en las colas, que de repente pegaba un brinco como si estuviera siciala gasolina, pero ahora es constatnate la falla, voy hacer la prueba de cambiar la bobina y si es eso les aviso!
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Amigos necesito ayuda, la verdad ya estoy sin animos, mi carro al subir la temperatura deja de acelerar de forma constante, y al enfriar vuelve a ser un cohete tengo un optra limited 2005, le cambiaron la correa del tiempo, se le hizo servicio la la tapa del motor, servicio al cuerpo de aceleracion, a los inyectores, los cables de la bujias estan nuevos, me midieron la presión a la bomba y es la correcta, antes de hacerle todo eso estaba mejor!!! pense que quedaria como de fabrica pero pienso que algo se daño !!! ocurrió que enciendo el carro y acelera bien pero con unos pequeños jaloneos, a la medida que la temperatura sube aumenta la falla, decidi esperar la noche sin apagar el carro y casualmente llovio y el carro enfrio mucho y casi desaparece la falla, asi que hay una relacion directa temperatura con la falla, por favor ayuda ???????
angel morales de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra 2005 tapa negra sincrónico se le hizo la caja y ahora cuando lo fuimos a probar no quiso prender y en el tablero no enciende la luz de engine, presumo que al montar la caja lo hicieron sin desconectar la batería e hizo un corto en algún fusible pero revise y al parecer están todos buenos que e recomiendan...
Buen dia, tengo un optra advance 2010, el carro estaba andando bien, y de repente subiendo la panamerica via los teques, perdio fuerza, se apago, y no quiso volver a encender, revisando no hay ignicion, no le llega corriente a la bobina, en realidad no se que prueba hacer, me dicen que es el sensor de posicion de cigueñal, por favor si me podrian ayudar, estare muy agradecido
ComentarTiembla al pasar los 90 Km/H Solucionado
Chevrolet Optra 2099 Desing 1.8 Automático 145000 kms
Hola buen día!
Requiero de su apoyo, mi Optra cuando llega a 90 Km/H comienza a temblar y se pone como pesado, por más que acelere a lo sumo llega a 120 Km/H, pero amenaza con apagarse, de echo se apago una vez en minimo.
La falla mejora un poco si le quito aceleración y acelero lentamente,
Ya cambié bujias, filtro de gasolina, eché liquido para los inyectores. Gracias de antemano por el apoyo que me puedan brindar.
Requiero de su apoyo, mi Optra cuando llega a 90 Km/H comienza a temblar y se pone como pesado, por más que acelere a lo sumo llega a 120 Km/H, pero amenaza con apagarse, de echo se apago una vez en minimo.
La falla mejora un poco si le quito aceleración y acelero lentamente,
Ya cambié bujias, filtro de gasolina, eché liquido para los inyectores. Gracias de antemano por el apoyo que me puedan brindar.
3 respuestas
Buenas amigo manda alimpiar el catalizador y cambia el sensor MAP ese es todo el problema cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Orlando Medina de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias Sr. Gallego! Realicé lo que me comentó, pero el problema continua, mejoró el minimo, pero nada más. Intente acelerar más para que pasara de 120 KM pero solo comenzó a bajar la velocidad a pesar que las revoluciuones se mantenian en 4.000. Agredezco comentarios, gracias!
Mejor respuesta (según Orlando Medina)
Orlando Medina de Venezuela hace 9 años
Feliz tarde! problema solucionado! El problema con la tembladera era la triceta, cambi junto con la copa, y resuelto, ya dejó de temblar, estaban malas. Adiconal el carro tenía un problema en minimo que en oportunidades se apagada, lo que tenia esra dos valculas del cilindro tres quemadas. Y ami optra como nuevo!!!
ComentarProblema de Arranque Solucionado
Chevrolet Optra 2007 motor 1.6 120624 kms
Saludos amigos alguien me puede ayudar mi chevrolet optra Ls 1,6 tapa amarilla le cuesta mucho el arranque recien a los 3 o 4 intentos logra encender sobre todo en frio pero muchas veces con poca fuerza , le realice cambio de correa transmision , bomba de agua ,radiador,bujias y cables de bujias ,a debido anteriormente presento problemas de temperatura y el mecanico decidio sacar el termostato y se le cambio el sensor de temperatura...desde ese entonces empezo con problemas de encendido lo cual le cuesta bastante el arranque logrando encenderlo a los 3 o 4 intentos logra arrancar y cada vez le cuesta mas el arranque...Alguien tiene alguna solucion o problema que sea les agradezco su ayuda.
18 respuestas
Me suena a problemas de combustible. El sistema del flautin de inyectores puede que le esté entrando aire, o que la bomba no esté mandando la presión correcta.
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
El mecanico solo le hizo cambio de filtro de combustible pero el problema de arranque continua hay que intentar varias veces para que encienda ayudandolo con el pedal del acelerador logra arrancar...igual el mecanico me menciono que podria ser problema de inyectores
Te esta chupandole aire por el sistema de combustible. No tiene un purgador en el motor? Activalo antes de darle arranque y fíjate.
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Gracias Pablie lo tendre presente tu ayuda...este modelo no cuenta con purgador lo desconozco
Es verdad. Mala mía. No cuenta con purgador. Revisa igualmente la presión de la bomba, puede que por eso cueste arrancar. Y/o puso al revés el filtro de nafta (que es probable)
Buenas amigo revisa el regulador de gasolina va en la vomba por otra parte pudiera ser fuga en las mageras de la vonba de gasolina el eliminar el termostato es un error el sensor le esta mandando una señal equivocada a ls computadora saludos desde Venezuela suerte
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Amigo gallego le agradezco su ayuda pero porque mi chevrolet optra sube mucho su temperatura y es por eso el mecanico decidio sacarle el termostato y desdes que se le cambio el sensor de temperatura le cuesta mucho encender en frio. Y que problemas pasa si mi auto no tiene termostato saludos desde chile gracias
El termostato trabaja de esta forma cuando el agua se calienta en el motor el abre y deja entra agua fria pero si se lo quitas mantiene agua caliente en todo el sistema y te da lecturas falsas a tus relojes y luces error quitarlo
Lo otro es el regulador de presión se encuentra en la bomba o en el riel de los inyectores de todas maneras en la bomba o en riel es un vacun que si esta tapado o pierde presión o da mas presión produce esa falla
Mejor respuesta (según Alexis Salvatierra)
Pero perrin te estas dando muchas vueltas y cambiando cosas, lo primero que tienes que revisar es batería y mas aun si dices que le cuesta partir mas en frió, revisa eso , después te vas por el alternador, revisa fugas de vacio tambien y luego te vas ala linea de combustible e inyectores. Saludos rey
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Les comento que se realizo limpieza al cuerpo de aceleracion y algunos sensores y cambio de bateria y se soluciono el problema del encendido gracias a todos por su ayuda y consejos
Y si el auto se te calienta la solucion no es sacar termostato, revisa mangueras, radiador, bomba de agua, envase del refrigerante con su respectiva tapa, y como ultima instancia la empaquetadura de culata. Saludos.
Tendrias que purgar el sistema y en eso tiene que ver mucho la tapa
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Amigo giovanni la bateria me arroja bien los voltios lo probe con un tester lo mas raro que no me da ningun fallo de errores ni el tablero ni por scanner...ayer lo lleve a un mecanico me dijo que podia ser el sensor tps y revisar otros sendores...lo mas chistoso es que los problemas empezaron cuando se le realizo cambio de correa de destribucion.
Revisa el sensor de posición del cigüeñal esta debajo del filtro de aceite, quizas este bañado de aceite. Se saca con una llave alien. Desconecta el negativo de la bateria, luego saca el sensor limpialo y prueba como te va. Saludos
Captador de regimen es que da el tiempo a la comp
Alexis Salvatierra de Chile hace 6 años
Gracias amigo Giovanni lo tendre presente tu aporte con respecto al sensor cigueñal y como me va te comento gracias
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.4 222000 kms
Tengo un optra 2007 y de repente no prende ya se le revisó toda parte de motor de electricidad bujías fusibles se escaneo y ya no muestra ningún error y sigue sin prender, llevo 4 días con el apagado y lo han visto varios mecánicos y no le encuentran el problema
2 respuestas
Diego alzate de Colombia hace 2 años
Alguien tiene alguna idea de lo que le puede pasar?
Mejor respuesta (según Diego alzate)
Buenas noches Diego, quita la bateria saca la fusiblera completa en la parte de abajo esta los conectores de los cables limpialos y que queden bien ajustados
ComentarProblema de partida Solucionado
Chevrolet Optra 2010 1.6 143000 kms
Hola, hace un tiempo atrás mi Optra 1.6 año 2010 empezó con problemas de partida, arranques largos 3 o 4 veces, con mucho olor a bencina y luego parte, al partir el auto anda sin ningún problema, la falla es en todo momento, frío caliente, pueden pasar 2 minutos de que lo detuve y pasa lo mismo, le revise bujías, bobinas, sensor de cigüeñal, eje levas, limpieza IAC, egr, se probó con otro sensor map y sigue el problema, la forma de que encienda a la primera, es girando la llave de arranque rápido, es decir de la posición off a partida de forma rápida, si doy contacto y hago funcionar la bomba… Leer completa
2 respuestas
Si señor esta bien orientado ! mide la presion del combustible ( 40 lbs reguladas ) es muy probable que el regulador no funciona...
Mejor respuesta (según Cazopf)
Hola, les comento, se solucionó el problema de partida, les cuento; desarme la bomba de combustible y fui a buscar la válvula de presión de combustible, la cual no encontré sola, vendían el conjunto bomba completa, y no había es stock, por lo cual la volví a armar para esperar que llegara el repuesto, antes de eso el auto estuvo sin moverse por 12 días producto de un viaje, y la batería se descarga, la cargué y se descargó de manera rápida incluso antes de colocarla en el auto, ante lo cual hice el cambio de batería y el armado de la bomba, y puse en marcha el motor y empezó a partir normal esto ya hace 5 días y no presenta más la falla, de ahie queda la duda si habrá sido el arnés interior de la bomba, el cual desenchufe por el desarme o la batería que creo que tenía algún corte interno y producía algún problema en el computador del vehículo, la batería anterior daba buenos arranques con buena fuerza y buen giro de motor me llamó la atención que cuando la saqué para cargarla burbujeaba un poco, así que les comento esto con los máximos detalles para que les pueda servir de apoyo y vayan descartando la falla, gracias.
ComentarFalla de aceleración en Optra.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.8, año 2007 133000 kms
Buenos días, tengo un vehiculo Optra Limited motor Design, año 2007. Tengo rato presentando una falla y no he podido dar con la misma, pueden pasar varios días y el carro esta en optimas condiciones, no tiembla, realiza los cambios suaves, la pila de la bomba de la gasolina esta nueva, los inyectores igual, las bujías son nuevas, el bobina del motor esta funcionando adecuadamente y el scanner no marca algún sensor.
La falla es la siguiente: el carro va normal andando y de pronto se pone pesado, cuesta acelerarlo y se apaga, se prende de nuevo y sigue con la falla... luego de un rato parado no… Leer completa
4 casos
castro_761 de Venezuela hace 10 años
Mi carro presentaba mas o menos ese problema pero prendia el sensor de check energi y lo escanie con el escaner tech2 que es para puro GM te lo recomiendo que busques ese. Y me indico que el sensor MAP era la falla, lo cambie y no ha presentado mas problemas.
Amigo castro_761,
Le cuento que mi carro presenta el mismo problema que tiene Gabriel, cuando lo saco por la mañana en frio anda bien, la falladera empieza cuando va cojiendo temperatura, por mas que acelere no desarrola esa potencia de picada que le trasmite el acelerador y el carro se vuelve pesadisimo. Cambie cables de bujia, bujias, bobina, todos los filtros, limpieza cuerpo aceleracion, correa de tiempo y no ha mejorado en nada...esta consumiendo gasolina peor q propulsor de avion. Como fueron sus sintomas con su optra??
Le cuento que mi carro presenta el mismo problema que tiene Gabriel, cuando lo saco por la mañana en frio anda bien, la falladera empieza cuando va cojiendo temperatura, por mas que acelere no desarrola esa potencia de picada que le trasmite el acelerador y el carro se vuelve pesadisimo. Cambie cables de bujia, bujias, bobina, todos los filtros, limpieza cuerpo aceleracion, correa de tiempo y no ha mejorado en nada...esta consumiendo gasolina peor q propulsor de avion. Como fueron sus sintomas con su optra??
ALBERTO PELUF EL MECANICO de Venezuela hace 10 años
Mren ms amigo lo que tiene su carro son las bujias canbiecelas y listo despues me lo agradecen...suerte. Este es mi correo
optraoptimo de Venezuela hace 10 años
Eso exactamente sucedió con el mio y solo se soluciono al cambiar el TPS y el MAP
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Ese es el problema que presenta mi optra motor designe 2008, le puse bujias nuevas, le cambie la bobina, le hice limpieza al catalizador, el dispositivo iac, le hice limpieza a los inyectores y al cuerpo de aceleracion, la pila de la bomba de gasolina, sin embargo el carro sigue igual, ademas actualmente presenta un alto consumo de gasolina, en verdad ya no se que que hacer. Mucha gracias a quienes me puedan ayudar.
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Ese es el problema que presenta mi optra motor designe 2008, el mismo que le sucede a Gabriel, le puse bujias nuevas, le cambie la bobina, le hice limpieza al catalizador, el dispositivo iac, le hice limpieza a los inyectores y al cuerpo de aceleracion, la pila de la bomba de gasolina, sin embargo el carro sigue igual, ademas actualmente presenta un alto consumo de gasolina, en verdad ya no se que que hacer. Mucha gracias a quienes me puedan ayudar.
Buenas tarde su apoyo tengo el mismo problema Optra 2008 se desacelera de repente y a veces se apaga por completo que es lo que le debo revisar
Tengo un problema similar al ir normal me toca algun alto y el carro arranca muy lento y el problema se quita al apagar y prender el
Carro , el problema no es diario, alguna solución para esto??
Carro , el problema no es diario, alguna solución para esto??
Hola tengo un Optra advance y presenta esa falla se pone pesado en carretera y luego estacionado se acelera hasta 3 mil rpm. Se le cambio iac, tps, map, módulo de gasolina, cambie los filtros de aire y gasolina, se limpiaron los inyectores, y se cambiaron las bujías y bobina.
Que puede ser ? Porque persiste la falla
Que puede ser ? Porque persiste la falla
Buenos días amigos,tengo un Optra 2005,automático tapa negra,el carro presenta una falla,la cual se queda en la arrancada osea se priva y luego desarrolla la potencia la falla es solamente en la arrancada,le agradezco por favor me ayuden con sus comentarios,por favor
Gilbertopapito de Venezuela hace 2 años
Saludos mi Optra 2011 automático a gas me presenta problemas con la IAC se acelera se la cambio pero se daña rápido solo dura como 1 o 2 meses también cuesta prender en la mañana le doy d 7 a 8 veces para prender por favor q m recomiendan por lo demás el carro anda fino
Buenas tardes amigos tengo un Optra limited 2007 era automático y lo pase a manual pero tiene una falla en la aceleración que puede ser?
ComentarNo Enciende, Solucionado
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
Tengo un Optra hace unos días costaba para encender en frío... el resto del día encendía a la primera. Hace unos días en la mañana no quiso prender más... Le coloque un sensor de cigueñal nuevo porque el que tenía estaba derretido y los cables pelados pero aún nada no enciende sigue sin llegar corriente a la bobina las bujías tienen chispa y ya revisamos los fusibles. No sé que pueda ser?
1 caso
Buenos dias Yeny no entiendo no tienes corriente en la bobina pero las bujias tienen chispa
@YenyBuenas tardes levanta el porta fusibles encontraras varios conectores de cables limpia y que queden bien ajustado, revisa y limpia el arne de cables a la computadora, disculpa, te pregunte porque eso fue lo que entendi en el comentario, si persiste la falla escanea
Mejor respuesta (según Yeny)
Buenos días era una tierra entre el rele y la fusilera una pesadilla 2 dias el mecánico revisando esos cables uno a uno. Pero x fin... pero igual sigue con la dificultad para prender en la mañana ese carro está acabando con mi paciencia
ComentarSe apaga rodando en carreteras
Chevrolet Optra 2008 Limited 135000 kms
Buenas amigos, tengo un Optra Limited 2008, Motor Design (Tapa Amarilla), hace aproximadamente 2 meses y medio(75 dias) fui de Maracay a San Juan de los Morros, luego de estar alla un buen rato de regreso, cuando paso de villa de cura, el carro, rodando 80 Km, pierde aceleracion y se apaga, no prende ninguna luz en el tablero o de señalizacion, luego enseguida prende como si nada, y continuo mi trayecto, como a los 5 Km mas adelante, me sucede lo mismo y asi en como en 10 ocasiones hasta llegar a Maracay, luego lo llevo al Mecanico, le colocan e Scanner y le prueban la bomba de gasolina, no da… Leer completa
5 casos
williamreyna de Venezuela hace 9 años
Mandal a revisar la válvula IAC ella controla la entrada de aire o la TPS del cuerpo de aceleración
Amigo lo tomare en cuenta, muchas gracias, le estoy avisando...
A mí me está pasando exactamente lo mismo con mi Optra Design 2007, espero mas comentarios para ver si nos pueden ayudar.
Tengo el mismo probema desde hace tres años, se le ha cambkiado kbkkokmba de gasolina 3 veces kpila de gaksolina 2 veces bobina 1 kvez, sensor de oxikgkeno 4 vekces, rectikfkkicacion de motor y mejora pero a los meses vuelve la falla Ahhh tambien se retiro kcataklizador dke tukbko dke ekscapkek kk
Saludos, hacer un chequeo de flujo de datos con escaner, puede pasar que señal de sensor de oxígeno esté demasiado alta y al momento de pasar a lazo cerrado el ajuste corto de combustible tenga valores demasiado negativos , esto lo hace la ecu xq detecta mezcla demasiado enriquecida, y trata de empobrecerla causando la falla...cuando se apaga y vuelve a encender por un momento se vuelve a lazo abierto y no toma en cuenta en cuenta señal de sensor, por eso puede sentirse normal el carro hasta que vuelve a lazo cerrado...podría estar pasando esto, todo es cuestión de analizar los datos, gracias!!
julius151174 de Ecuador hace 8 años
Si se apaga cada vez que pasas por villa de cura es por que necesita un exorcismo... llama al Vaticano xD
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Amigo Miguel, lograste resolver la falla?... Tengo un fiesta 2010 y presenta la misma falla, por favor avisen si logran solucionar... yo estoy en etapa de cambiar la pila para descartar... pero me parecio muy interesante la opinioón del amigo RAFOSO...
Amigo a mi me dio exactamente el mismo problema y resulta que era la pila de la bomba de gasolina que cuando realizaba un viaje que durara mas de 4 horas de viaje el carro espesaba a perder fuerza y velocidad y tenia que detenerme hasta que enfriara un poco y luego continuar, le cambie la pila y no dio mas problema.
Tu problema es falta de tierra a la computadora. Utiliza in cable de 18 con dos terminales uno al negativo de la batería y el otro al módulo afloja unos de los tornillos. Con una llave L colocas la otra punta en el tornillo y rsuelto el problema
Hermano no he logrado nada de eso he tenido otros problemas y no me he montado en eso, ya sera para Enero y resulta ser que aquí en Mcy en donde yo vivo por la Av. Bolivar unos policías que venían como locos con unos presos, le dieron a una buseta y me jodieron el carrito por todo el lado del piloto y me volaron el retrovisor y todo, y bueno ahora tengo esos dos peos que atender, muchas gracias a todos por estar atentos yo les estoy avisando cualquier cosa...
Gracia a todos sigue falla y esta semana vkoky kckon o de klka tierra de la comkpkuktakdokra. Mil gracikskkk
Luego de un rato de desplazamiento jalonea baja la velocidad no responde por aceleración y prende la luz del hot y se apaga, luego se le da por arranque se continua la marcha y queda normal, transcurre un rato y al frenar por un cemaforo vuelve a repetir hay que apagarlo e iniciar de nuevo. Otras veces bajando se apaga solo y hay que encenderlo mi carro es oprta 2007 desig y automatico
Francisco26rodriguez de Venezuela hace 3 años
Bueno noche pudiste solucionar el problema si pudiera decirme q era
Buenos días, vendí el carro hace unos años por la misma situación país...
ComentarSe le hizo caja, y el carro anda bien (para su edad)
Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros 177500 kms
Ya hice un recorrido de unos 800 kilómetros ida y vuelta, pero la falla son los códigos p0700, p0722, le dije al mecánico y me dice que hay que checarlo lo lleve y me dijo que el auto está bien, no presento falla, después de casi un mes, volvió a fallar, me fui en 3ra y bien,. Llegue al lugar y lo pague desconecte el terminal NEGATIVO, de la pila, y como en 3 horas volví a conectar la luz cheq, se apagó y así e andado no falla, ayer me falló por qué cambie el empaque de la tapa negra, y en la mañana falló, los cables al parecer era el problema por qué los cambie y ya quedó, bueno al cambiar em… Leer completa
10 respuestas
Buenos dias Heras, tal vez la falla de los codigos p0700 y p0722 lo ocasiono un falso contacto, la falta de refrigerante si no hay fugas en el radiador, tuberia y manguera puede ser la tapa del envase que este dejando escapar presion o el envase con una fisura, las rpm cuando enciendes el A/C puede ser la valvula de minimo iac sucia o descalibrada o el conducto del tapa valvulas donde esta colocada una manguera al cuerpo de la mariposa, usar bujias de uno o mas electrodos, punta de diamante, platino, etc eso queda de tu criterio, si usa el auto en competencias ya es otra cosa pero el consumo de gasolina es igual, soy de venezuela cuando compre mi optra lo primero que hice fue quitar el termostato y la manguera de recirculacion de la bomba de agua, nunca e usado anticongelante pero todos los años le hago mantenimiento al radiador, no te estoy sugiriendo que hagas lo mismo, no se como es el clima por alla
Yo no usaba anticongelante por que tenia fuga, así que prepárate por que aunque no lo creas el agua corroe la culata del motor; quitar el termostato también es un error grave, infórmate sobre eso
@TelloBuenos dias, he investigado sobre quitar el termostato, causa problemas, tengo un optra 2007 lo compre 2010, ese mismo año el termostato fallo (no acciono) el auto se recalento rompio la empaquetadura y doblo el cabezote, cambie empaquetadura y nivelaron el cabezote, cuatro meses despues fallo otra vez el termostato y tuve que cambiar una biela porque entro agua al cilindro y al subir el piston las valvulas estaban cerradas y la biela se doblo, lo elimine y coloque una reduccion (arandela de 1/2) hasta hoy no he tenido problemas de recalentamiento, no agrego refrigerante, utilizo agua destilada, son doce años y hasta el momento me a ido bien, las recomendaciones de los fabricantes es no quitar el termostato y utilizar refrigerante o anticongelante, solo te comento mi experiencia, no lo tomen como una sugerencia
"conducto del tapa valvulas donde esta colocada una manguera al cuerpo de la mariposa" está parte es del lado de la transmisión??
Acá en Culiacán Sinaloa es más el calor que el frío, leí que esté auto lleva 50/50 de anticongelante, e pensado en quítarle el termostato por qué es lo que logra dañar mangueras, fugas, el recipiente tiene la rosca floja, e leído que el optra maneja altas temperaturas entonces sería bien quitar termostato al fin el auto genera mucha temperatura y presión.
Sin el termostato la máquina tendrá menos presión y el anticongelante no se sobrecalentara... El termostato es para climas muy fríos, para lograr la temperatura óptima, pero acá en Culiacán frío, frío, no hace, lo menos han Sido 13° celsius, pero muy de mañana, cuando aún estoy acostado jejeje. La temperatura va aumentando hasta llegar a 26°... hace días cambie lo cambie, ponía una manguera hinchada, la aguja subía de la media y bajaba cuando hacía su trabajo el termostato, al quitarlo me di cuenta que tenía piezas duras, tal ves eso lo estaba trabando. Ayer me volvió a pasar el auto le di hasta los 100km/h y se protegió llegue al lugar, lo apague y quite el NEGATIVO, e hice lo mismo ahorita anda bien, en dos días cambiaré la tapa negra está dañada, cambiaré bujías de 2 electrodos, pediré un recipiente nuevo, pondré ANTICONGELANTE 50/50,
Le pondrán la IAC, y cambiarán los sensores de velocidad...
Esté auto al estar bien caliente le empiezan las fallas... se le cambió los cables de las bujías le puse marca GARLO, me pareciendo bien.
Bueno luego les cuento, preguntaré a mecánicos que si es recomendable quitar el termostato aquí en Culiacán Sinaloa México...
Acá en Culiacán Sinaloa es más el calor que el frío, leí que esté auto lleva 50/50 de anticongelante, e pensado en quítarle el termostato por qué es lo que logra dañar mangueras, fugas, el recipiente tiene la rosca floja, e leído que el optra maneja altas temperaturas entonces sería bien quitar termostato al fin el auto genera mucha temperatura y presión.
Sin el termostato la máquina tendrá menos presión y el anticongelante no se sobrecalentara... El termostato es para climas muy fríos, para lograr la temperatura óptima, pero acá en Culiacán frío, frío, no hace, lo menos han Sido 13° celsius, pero muy de mañana, cuando aún estoy acostado jejeje. La temperatura va aumentando hasta llegar a 26°... hace días cambie lo cambie, ponía una manguera hinchada, la aguja subía de la media y bajaba cuando hacía su trabajo el termostato, al quitarlo me di cuenta que tenía piezas duras, tal ves eso lo estaba trabando. Ayer me volvió a pasar el auto le di hasta los 100km/h y se protegió llegue al lugar, lo apague y quite el NEGATIVO, e hice lo mismo ahorita anda bien, en dos días cambiaré la tapa negra está dañada, cambiaré bujías de 2 electrodos, pediré un recipiente nuevo, pondré ANTICONGELANTE 50/50,
Le pondrán la IAC, y cambiarán los sensores de velocidad...
Esté auto al estar bien caliente le empiezan las fallas... se le cambió los cables de las bujías le puse marca GARLO, me pareciendo bien.
Bueno luego les cuento, preguntaré a mecánicos que si es recomendable quitar el termostato aquí en Culiacán Sinaloa México...
@TelloQue pasa al quitar el termostato, vivo en culiacan sinaloa, con temperaturas moderadas a altas, y los optra segun generan mucha temperatura. Que te paso al quitar el termostato y en cuál es la temperatura de tu ciudad ?
@TelloUna pregunta, desde la parte superior de la caja sale una manguera negra delgada, al parecer es solo para liberar presión de la caja, EN DÓNDE SE CONECTA O SOLO AHI SE DEJA DONDE MEJOR SE VEA ??
@HERASBuenos dias, el tapa valvulas en la parte superior hacia la mariposa tiene dos conexiones donde van colocadas dos mangueras, una va al ducto plastico de succion a la mariposa y la otra a base de la mariposa, la manguera que sale de la parte superior de la caja es un venteo que mantiene despresurizada la caja, el termostato es para todos los climas, te mantiene una temperatura constante en la culata y motor evitando variaciones en la temperatura cuando el clima varia, la presion del agua dentro del motor la mantiene la tapa del envase de agua no el termostato, si el auto te esta recalentando realiza una limpieza interna al radiador y verifica que los electros enciendan, si cuando el motor esta caliente te enciende el hold revisa el nivel de aceite la caja esta tiene un sensor de temperatura que la protege, si eliminas el termostato tienes que colocar una arandela en su lugar con un orificio para actue como si el termostato esta abierto todo el tiempo y eliminar la manguera de recirculacion de la bomba, el agua dentro del motor siempre tiene que quedar presurizada, no compres anticongelante compra refrigerante
@HERASLo que pasa es que el refrigerante regresa al motor caliente. El termostato detiene el flujo del refrigerante dentro del motor hasta que éste se calienta, luego se abre y deja salir el liquido caliente al radiador y entra al motor refrigerante fresco, que vuelve a retener hasta calentarlo mientras el que salió se detiene unos momentos en el radiador para refrescarse mientras el del motor se calienta, y el ciclo se repite. Yo vivo en Monterrey, México, si bien las temperaturas no son extremas, si hace calor y al quitar el termostato provoca que el refrigerante no se detenga en el radiador y entre al motor caliente de nuevo
@HERASSi te refieres a la caja de cambios, llevan una manguera de respiración, por lo que dices pienso que ésa es
@TelloLeí en otro comentario que un usuario, le reducio el diámetro al sensor de temperatura del anticongelante para que los ventiladores accionaron antes de lo normal. Logrando que el auto no se sobrecaliente para que los sellos , mangueras, etc.. . No estén tanto tiempo presionadas hasta que enciendan los ventiladores... con eso se podría descartar quitar el termostato !
ComentarEnciende y tiembla Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 120000 kms
Buenos dias les comento que el dia de hoy mim optra limited año 2007 motor tapa negra enciende, al mantenerse en P las revoluciones estan como en 12000 rpm, al colocar R bajan como a 800 RPM y tiembla todo el motorm revise los cables de bujias, las bujias son nuevas, la bobina esta buena, al colorcarlo en N suben a 1200RP al colocar en D bajan como a 800 RPM, al encender el ai5re acondicionado hace como si se va a apagar y bajan las RPM como a 600, le dia una vuelta y esta como pesado por mas que acelere y suban las revoluciones el carro va como lento y cambia como en 3000 RPM, la verdad es que no se cual seria el problema, popr los foristas he leido que puede ser la bomba de gasolina o problema de inyectores, espero me puedan ayudar con esta falla
5 respuestas
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Hermano lo primero es que mandes a limpiar el cuerpo de aceleracion junto a la valvula iac con eso bastara
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano buen dia revisa la iac que no este regulando puede ser que no este haciendo la entrada de aire que se amerita mandalas a chequear y a resetiar a un carro que vi le paso algo parecido
Amigo a mi me pasaba lo mismo y le limpie la bobina aic con la ayuda de muchos de aqui y listo era eso
Mejor respuesta (según finolp)
Buenas tardes en foros anteriores deje posteado el siguiente problema, el vehiculo encendia poco a poco es decir como de cilindro en cilindro, luego al encender temblaba el motor, se revisaron las bujias y estaban un poco desgastadas, se cambiaron y la falla seguia pero el carro mejoro es decir temblaba pero no tenia potencia, se cambiaron los cables y la falla continuaba aunque mejoraba un poco, probamos la bobina de encendido y tenia chispa pero al parecer no con potencia porque llevamos la bobina a un tallar especialista en electroauto y alli le hicieron una prueba en un equipo especializado, se determino que por el cilindro 4 y 1 la chispa era completa pero para el cilindro 2 y 3 era my deficiente de hecho en las pruebas el cilindro dos dejo de emitir chispa, se le monto una bobina nueva y listo el carro quedo excelente, mejoro en todos los aspectos, prende de a toque, tiene potencia, para que tengan una idea de esta falla cuando esta comenzando deben sentir que el vehiculo rodando pierde como fuerza y hace uno jaloneos como salto de corriente y cuando esta estacionado en un semaforo por ejemplo comienza como a dar saltos de corrientes en repetidas o seguidas veces, asi empezo el mio luego notaran como un consumo de gasolina fuera de lo normal y el tubo de escape se ve como negro a la salidad, me explicaron en el electroauto que como el carro no recibe energia suficiente comienza como a consumir mas gasolina y como la chispa no es buena no se quema y comienza a dejar el tubo de escape negro esa es la gasolina que no se quema, veran que al pasar el dedo es un hollin no es grasoso, espero les sirva a otros usuarios y resuelvan su problema sin dar tanto tumbos mas adelante le escribire como se ha comportado el carro y si la combustion mejoro y verificare si el tubo de escape cambia es decir deberia de blanquear.
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Excelente hermano que pudistes resolver el problema saludos
ComentarPierde fueza em plano y subida
Chevrolet Optra 2007 disaig 138000 kms
Buenas mi optra 2007 motor tapa amarilla presenta la siguiente falla cuando va en plano como a 80 o 100 se siente como que no hiciera el cambio y pierde fuerza dejo que baje la velocidad y lo acelero y funciona bien. En subida pierde fuerza ya se le cambiaron las bujias,limpieza de inyectores,pila de la bomba de gasolina,kit de tiempo, limpieza de la iac y cuerpo de aceleracion.
12 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amigo Eduardo, esa falla la estan presentando varios carros de esa fecha. Estoy trabajando con esa falla actualmente y creo estar en ella. CLAVE: Falta oxigeno en los cilindros.
Esa falla me tiene como loco ya que no me atrebo a hacer viajes. Otra cosa en alguanas ocacionescuando el carro esta encendido o llego y lo estaciono presenta un fuerte olor como a gas y el no tiene sistema de gas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Exacto! Si falta oxigeno, la mezcla es rica en combustible y resulta con ese olor a huevo podrido y humo negro. 0243 2682850 0412 7436436.
Puede ser el sensor de oxigeno ya que es el encargado de mandar la señal a la computadora para la mezcla bueno eso e lo que e leido
Buenas noches amigo ese falla la presenta el sensor de oxigeno el carro no tiene buena mezcla y el olor que sientes viene del catalizador por demasiado pase de combustible saludos y suerte amigo
Buenas amigo pero lo extraño que no me prende niguna luz en el tablero y hoy le metieron el scanner y no arroja ningun codigo de error
cintionelo de Venezuela hace 10 años
Cambia el aceite de motor usa maximo 10w30 y veras como se resuelve
Esta me parese buena opción por que si losbtaquetes se cargan y nobdescargan el carro se queda con las válvulas abiertas a tal modo que en algunas veces el carro se apaga luego lo dejas apagado un ratito y vuelve a encender , claro losbtaquetes vuelven a su posición original
Crees que realmente sea el aceite? mi carro tiene una tembladera y no tiene fuerza! en subida se queda, le cambie sensor de oxigeno, kit de correa de tiempo, limpieza de inyectores, bobina y aun nadaaaa 0412-3131115 favor enviarme un mensaje si saben que es en fin
Yo le cambie la cámara y santo remedio se le quitó la falla parece ser que estaba muy desgastada por tantas rectificación que tenia
arelatierna de Venezuela hace 10 años
Bueno yo tenia esa falla el carro se apagaba cuando iba en recta le podia dar velocidad pero en subida se dormia era las una valvula que estaba quemadas se las cambie todas y mejoro de nuevo empezó a bajar la velocidad y fue porque le estaba colocando aceite 20/50 le volivi a colocar su aceite 15/40 semi sintetico y solocionado el problema
Coloquelen aceite 10w30 para que los taquetes trabajen bien y no se ahoguen por lobespeso del aceite soy de poz si quieren llamen mecánico especialista 04168929750
ComentarNo prende por las mañanas Solucionado
Chevrolet Optra 2012 1.8 129354 kms
Muy buenas amigos. Perdone deseo sus ayuda x favor. Soy de Ecuador... guayaquil. Tengo un Chevrolet Optra advance 1.8 año 2012
Fabricación colombiana. Desde hace un mes me comenzó el carro a no querer prender lo normal en las mañanas. Hice limpieza de inyectores limpieza de la cámara cambio de bujías cambio de banda de afuera y lo scanee tres veces. Y no sale el daño. Opte por cambiar la pila y regulador de presión de la bomba de gasolina. Trabajo unas semanas muy bien y el problema persiste. Lleve de nuevo y chequearon la presión de la pila y la presión del regulador y todo votaba las libras… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según gatito)
Ya solucioné con persona calificada q saben solamente de bomba de gasolina gracias
Y cual era la falla? Exactamente como solucionaron?
ComentarPierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 Optra Hatchback 150000 kms
Buenas,tengo un Optra 2007 Hatchback 2007, el mismo cuando se prende anda bien luego va perdiendo fuerza y se apaga, se le cambiaron los sensores: TPS, MAP, PILA DE BOMBA GASOLINA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, OXIGENO , IAC, BUJÍAS y no sirve este mamarracho de carro, también se le quito el catalizador, se escaneo y le borraron todos los codigos de errores, (nunca ha prendido luz de motor) mejoro por dos días pero sigue la falla, es realmente es un rancho de carro no se que mas hacerle AUXILIO!!!
8 respuestas
Es probable que el captador de cigueñal se este aislando cuando aumenta la temperatura del motor... lo mismo le puede suceder a la bobina...
Me pasó en par de ocasiones exactamente lo mismo después de montarle un gps a el vehículo al colocar el corte de corriente del relay en el cable de la bomba de gasolina. Lo solucione colocando un socate para el relay con cables de cobre original de pelos fuertes, ya que la aleación del cable malo no es compatible con el cableado del vehículo y hace que la corriente sea interrumpida y ocasiona el apagado del vehículo. También utilice para por si acaso un relay original y de mayor capacidad. Y se acabó ese problema de apagados de la nada.
Ya cambie el Sensor de posicionamiento de Cigueñal y bobina pero la falla persiste !!!
Buenas amigo yo a mi carro no le he colocado GPS ni nada extra, esta totalmente original como vino de fabrica.
Vladdi , revisa los cables y bujias ; estos en ocasiones dejan escapar la chispa hacia la parte metalica , con el repectivo fallo o perdida de fuerza...
hugojosetm de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo mi optra presenta el mismo problema si solucionas lo compartes por favor
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Jajajajajajajajaj que comico este pana. Saludos hermano, has probado con otra bobina man ? solo pregunto no digo que pueda ser eso. Por que en una falla repentina de potencia tambien puede ser el tcm de la caja de velocidades. No comentas si tu carro es sincronico o automatico man
David morillo de Venezuela hace 8 años
Amigo comprale al optra sensor MAP...eso es todo...el carro se apaga porque se llena el múltiple de admisión de full gasolina y pierde potencia...lo vi por un argentino en un videó...yo le compre el MAP y perfecto...
ComentarComputadora del carro
Chevrolet Optra 2007 4 puertas Automatico 95000 kms
Buenas saludos sres alguien tiene el diagrama de la computadora de un chevrolet optra 2007 automático.
Porque no está llegando el voltaje correcto a los sensores de cpk y map y las bobinas de las bujías o si alguien me puede indicar que hacer agradeciendo de antemano su colaboración
Porque no está llegando el voltaje correcto a los sensores de cpk y map y las bobinas de las bujías o si alguien me puede indicar que hacer agradeciendo de antemano su colaboración
1 caso
Buenas taedes Freddy chequea que los cables negativos esten bien colocados
Buenas amigo revisa los conectores de la caja de fusibles alguno de los enchufes no hace buen contacto saludos desde Venezuela suerte
Mañana voy hacer esoo porque medí el conector del CPK con la llave pasada y mide 1.81volts en vez de 12 volts
Buenas noches el scanner arroja el código ecu... Ahí envíe la foto, me enciende la luz de mantenimiento, cuál es la falla , quien me puede syudar
1
ECU es la unidad de control. O computadora q le decimos UNIDAD DE CONTROL DE FUNCIONAMIENTO tienes q revisarla para ver si hay q reemplazarla
Pero según veo la foto q enviaste aun no has escaneado el carro tienes que seleccionar el tipo de ecu que vas uilizar normalmente se usa ecu 11 para que haga escaneo
Solucione el problema era los conectores de toda la computadora estaban flojos no hacia buen contacto
ComentarNo funciona cilindro numero 1 prende luz de freno en el tablero Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 235000 kms
El motor enciende pero con falla, se midió compresión y es ta bien se cambiaron cables de bobina, se intercambiaron bujías y inyector y siempre presenta la falla de combustión en la misma bujía poniéndola de color negro carbonizada. El escaner arrojo mal funcionamiento de inyector 1 pero no me convence...favor si pueden ayudarme
7 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Me disculpa si sueno mal educado pero, si ud no le cree al scanner, menos a mi.
Buenas noches wuilian si el escaner te falla en el cilindro numero uno esa es la falla esa falla la presenta por una entrada de a hiere en ese cilindro comentas que se prende la luz de freno en el tablero tiene una explicación lógica la luz se prende por falta de liga de frenos sucedede que posiblemente este pasado la liga para la bombona de freno daño la membrana y tiene una entrada de de aire de ahí la falla en el pisto numero uno acuérdate que la toma de aire de la bombona de freno va justo en ese pistón amigo ese es toda la falla de tu carro saludos y surte y saludos
Estoy de acuerdo,tambien puedes Ser la cebolla der tanke der likido de Fresno. O la emergencia.
Mejor respuesta (según wuilian)
Les cuento que complete el nivel de liga de freno y se normalizo la señal en el tablero también probé la bobina en otro vehículo similar y funciona bien voy a reemplazar el conector de la bobina ya que note que al mover el conector con el vehículo encendido se termina de apagar y los cables del conector los noto tostados y deteriorados.
Tengo la misma falla pero en el cilindro numero dos provee cables bujías y inyectroes y nada sigue la misma falla
ernesto duerto de Venezuela hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y lo solucione resulta que era el ramal de los cables de los inyectores estaban tostados por el calor y se habian pegado unos con otros y me fallaba el carro lo desarme y repare los cables dañados y el carro funciona perfecto
oswaldovalde de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema con mi optra no le trabaja el cilidro 1 le an echo de doto y nada
ComentarFuerza y potencia se bajan Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Full 65000 kms
Buenas tardes, he tenido una falla ya por mas de un año con mi optra 2011 version full, el automovil de un momento a otro se le baja la fuerza y el acelerador no reacciona y despues de un momento toma la fuerza; le he cambiado y revisado bujias, pistones, silenciador, cables de tension, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina con filtro y hasta bateria nueva de 900 le meti, la verdad no se que mas reparar o que daño puede ser, cuando cambie cada una de esas piezas el carro mostro mejoria pero despues de un tiempo volvio a caer en esa falla.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Tibawizard)
Prueba desconectando el sensor de oxigeno te va a prender la luz de servicio no te va a afectar el funcionamiento de vehiculo si encuentras que se normaliza el auto cambialo
Debes analizar el historial de fallas... el scanner es preciso...saludos...
ComentarFuga de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2007 SEDAN MOTOR 1.8 167000 kms
Casi siempre le falta aceite del motor, a veces echa humo por el escape, pero le revisaron las bujias y tenia aceite alrededor.
3 respuestas
Mejor respuesta (según JOSE RIVAS)
Si tenia aceite alrededor de la bujia es porque la empacadura del tapavalvulas esta mala
Mi carro presenta una fuga por la parte de afuera del motor aparece manchada la parte de abajo de una toma de agua de dónde puede provenir la fuga
ComentarVibracion en ralenti, jaloneos y check encendido
Chevrolet Optra 2012 xl full 83000 kms
Hola amigos, no se si el foro aun esta activo. Tengo un optra xl año 2012 con 83.000 kilometros y tengo un problema que en realidad ya me supera. Mi auto esta impecable, todas las mantenciones realizadas en forma particular, y desde hace un tiempo que se me encendio el check engine con codigo de falla P0300 que dice relacion con encendido, por lo cual me dijeron que cambiara bobina, pero el problema siguio hasta que compre la bobina original, pero el problema persiste y ya el auto pega pequeños jaloneos. Cuando estoy detenido las revoluciones estan en 1000 y luego de dos segundos baja a 850 ma… Leer completa
3 casos
jose arriagada de Chile hace 5 años
Gracias por la respuesta. Aunque he leido por todos lados que el sisntoma de falla de valvula iac es que las revoluciones suben y bajan y en mi auto no pasa eso. Las revoluciones estan bien en ralenti se mantiene en 750 pero el auto vibra igual. Las revoluciones no varian 😭😭😭 y sigue con codigo de falla p0300
Wilmer marca de Perú hace 2 años
@jose arriagadaOla disculpa estuve viendo tu caso y pues me. Esta ocurriendo lo mismo quería consultarte si lograste encontrar alguna. Solucion?
jose arriagada de Chile hace 5 años
Mi auto no tiene valvula iac. Lo lleve a la chevrolet le revisaron todo y solo falta verificar la culata. En espera de que me envíen un presupuesto
Señores su problema de jaloneo probablemente sean una de dos cosas que parecerán increíbles, una es que deben limpiar su válvula del pedal de freno que es la que indica a la computadora cuando debe reducir los cambios de marcha y si esto no está en consonancia con las revoluciones del motor pues causa este jaloneo porque la válvula pudiera estar abierta indicando la frenada del auto mientras las revoluciones no reducen por la marcha normal y por otro lado el cambio de aceite y filtro de la caja de esos vehículos debería hacerse cada 50 mil km y por lo general nadie los hace causando que las válvulas se peguen debido al enrarecimiento del aceite y es posible que esto cause alteraciones en el funcionamiento.
Hola, lograste resolver el problema '
Yo traigo ese código p0300, y pues en mi caso llegué a la conclusión, después de chequear iac, TPS, cables de bobina, limpieza c. Aceleracion, etc.. . EL PROBLEMA ESTA EN LOS CONECTORES DE LOS INYECTORES, la marca la verdad pero se pasó de mendiga con este vehículo, partes importas como los inyectores debería tener conectores de mejor calidad y si es posible en una solda pieza, como un riel, PERO NO, pusieron un pedorro conector que con el tiempo y el manejo del mismo a la hora de desarmar para lavar inyectores, por malas manos de mecánicos, jalan el conector del cable logrando que se desajuste el temple que tiene sujeto los dos pines de cada inyector, bueno pues en mi caso trate de conseguir en la agencia y no los hay, los pedí desde Aliexpress, me llegaron y los arme y soldé cada cable... Me está fallando uno me parpadea el cheq in Gine, salgo y veo el motor que tiembla nuevo el inyector de Posicion, y se compone se quita la vibración, deja de parpadear el cheq, se quita... al rato al pasar por algún bache o algo,, el auto vuelve a pasar lo mismo, voy a desarmar ese conector y tratar de fijarlo muy bien, pierde fuerza, cuando trato de adelantar rápido se forza y se enciende el cheq... también creo que deberé conseguir un TPS nuevo y original... anteriormente traía el código p0722, con este código el auto llegó a patear la transmisión, podría ser que el tps salió malo, por qué suele perder fuerza y pegar brincos como jaloneos para aumentar de revoluciones, es probable que el tps, este dañado ya. Trata de chequear los conectores de los inyectores.
Yo traigo ese código p0300, y pues en mi caso llegué a la conclusión, después de chequear iac, TPS, cables de bobina, limpieza c. Aceleracion, etc.. . EL PROBLEMA ESTA EN LOS CONECTORES DE LOS INYECTORES, la marca la verdad pero se pasó de mendiga con este vehículo, partes importas como los inyectores debería tener conectores de mejor calidad y si es posible en una solda pieza, como un riel, PERO NO, pusieron un pedorro conector que con el tiempo y el manejo del mismo a la hora de desarmar para lavar inyectores, por malas manos de mecánicos, jalan el conector del cable logrando que se desajuste el temple que tiene sujeto los dos pines de cada inyector, bueno pues en mi caso trate de conseguir en la agencia y no los hay, los pedí desde Aliexpress, me llegaron y los arme y soldé cada cable... Me está fallando uno me parpadea el cheq in Gine, salgo y veo el motor que tiembla nuevo el inyector de Posicion, y se compone se quita la vibración, deja de parpadear el cheq, se quita... al rato al pasar por algún bache o algo,, el auto vuelve a pasar lo mismo, voy a desarmar ese conector y tratar de fijarlo muy bien, pierde fuerza, cuando trato de adelantar rápido se forza y se enciende el cheq... también creo que deberé conseguir un TPS nuevo y original... anteriormente traía el código p0722, con este código el auto llegó a patear la transmisión, podría ser que el tps salió malo, por qué suele perder fuerza y pegar brincos como jaloneos para aumentar de revoluciones, es probable que el tps, este dañado ya. Trata de chequear los conectores de los inyectores.
ComentarFalla en minimo motor D-TEC Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puerta, motor 2.0L, D-tec 98000 kms
Tengo falla en el motor minimo, se le realizaron varias pruebas antes de realizar esta pregunta
1) scanner conectado el cual arroja 1 codigo problemas con el cilindro n#1
2) se coloco el inyector n#1 en otra posicion en el n#4
3) se le coloco la bujia n#1 en otra posicion en el n#3
4)le remplace el cable n#1 por otro
5)se coloco el medidor de compresion cilindro
(n#1-180psi) (n#2-210psi) (n#3-180psi) (n#4-180psi)
6) coloco aire al cilindro para verificar fugas por alguna valvula de admision u escape
Solo me faltaria probar la bobina como puedo porbarla ya que es una sola para los 4 cilindros
1) scanner conectado el cual arroja 1 codigo problemas con el cilindro n#1
2) se coloco el inyector n#1 en otra posicion en el n#4
3) se le coloco la bujia n#1 en otra posicion en el n#3
4)le remplace el cable n#1 por otro
5)se coloco el medidor de compresion cilindro
(n#1-180psi) (n#2-210psi) (n#3-180psi) (n#4-180psi)
6) coloco aire al cilindro para verificar fugas por alguna valvula de admision u escape
Solo me faltaria probar la bobina como puedo porbarla ya que es una sola para los 4 cilindros
1 caso
Levanta la bobina le pones 4 bujias y le das arranque y si es bobina alguna fallara...
No olvides aterrizar las bujias !
Mejor respuesta (según David)
Se le cambio la bobina de encendido y se le quito la falla del cilindro # 01
ComentarMi Optra no quiere encender Solucionado
Chevrolet Optra 2004 Sedan, 4 puertas, motor 1.8 218318 kms
Buenas tardes, a mi carro le comenzo una falla, cuando pasaba de 80 o 90 km/h, le comenzaba una vibración, al disminuir la velocidad se estabilizaba y al aumentar nuevamente volvia la vibración, se escaneo y salio que era el sensor del cigüeñal, una vez en el taller se le cambio y no volvio a encender, en el electroauto me indican que no le llega señal al conector del sensor y no hace chispa. Ya se le revisó y verificó: bomba de gasolina, filtro, bujias, bobina, se le cambio los cables de las bujias, se le realizó limpieza de inyectores, sistema de admisión de aire y el cuerpo de aceleración, todo eso esta bien, pero ya tiene 15 días sin encender, por favor, si me pueden ayudar le estare agradecido.
5 respuestas
Buenas algo que no entiendo el carro llego al electro auto encendido y ahora no enciende después que arrojo el sensor de cigueñal no manda señal no entiendo llámame por favor 0416 427 05 57
Buenos Días Gallego, ya le hemos revisado lo que habiamos hablado por teléfono, ahora no le esta llegando señal a la bobina, el mecanico anda verde porque no da con la falla, por favor, si me puedes dar otros tips se lo agradeceria, gracias.
Buenas tardes, tu falla se parece a la mía y acabo de ir a un mecánico y la solución que me plantea es bajarle la cámara, cambiar las gomas de las válvulas junto con el empaque de la cámara...pregúntale a tu mecánico de confianza...atte. oravarme
SE me olvidó escribir que el mecánico también me aseveró que se tipo de falla no la arroja el escaneo del computador
Mejor respuesta (según Jorge)
Buenas Tardes, despues de sacar el carro del taller de electroauto en donde lo tenia y llevarlo a otro taller mecanico, por fin dieron con la falla, espero que le pueda servir a otras personas. El mecánico me dijo que en el otro taller habían invertido unos cables, se la había desconfigurado la computadora y habían un cable partido, gracias a dios pude resolver. Saludos
ComentarBote de aceite por las estoperas y empacaduras
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 28000 kms
BujíasCorrea de distribuciónPierde aceiteAceite caja de cambiosPare neutroLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas. Tengo un Optra del 2009, soy mujer, y no se mucho de carros. Todo lo que mas o menos sé, es por Foros como estos. Hace dos años, el aceite de la caja se estaba mezclando con el refrigerante, y al parecer era el serpentin. Esto se cambio, se depuró, y funcionó bien hasta ahora. Ese mismo año, me estaba encendiendo la luz del Pare-Neutro; el cual también se cambió, pero perdieron la arandela donde va sujetada la guaya de la palanca de cambios, y esta empezó a salirseme esta semana. Lo amarré con un alambre, y hasta ahora bien. Lo que sí, empecé a notar que alrededor del motor, se estaba… Leer completa
1 caso
Hola amiga, de verdad es un placer responder y tratar de ayudar pues yo tengo un optra y tambien he tenido algunos detalles y es dificil encontrar con quien de con las fallas. El bote de aceite por esas estoperas de la correa si duro algun tiempo mojo la correa de tiempo de aceite y eso por supuesto daña la goma, por lo que es urgente que realices el mantenimiento que su mecanico esta indicandole. Las empacaduras de la tapa valvula es un mal de ese carro que aunque no es algo tan grave siempre va a estar fastidiando o por lo menos es bastante dificil de resolver sin embargo eso no daña nada mientas este pendiente del nivel del aceite, yo particularmente lo recomiendo chequear 1 vez por semana cuando el carro esta en condiciones normales y si tiene algun bote o consumo de aceite recomiendo chequearlo diario o interdiario ya que esa es la vida del motor.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias. El viernes tengo cita. Espero me resuelvan, y no me quede los botes, como algunos han comentado que les ha pasado.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Llevé el carro al taller ese día. Como me informé mucho acerca de los problemas acerca de esto, fui firme con el mecánico, y le dije que venia a cambiar la empacadura que está en la tapa de las válvulas, ya que había limpiado los alrededores, y cuando encendía el carro, se veía el bote de aceite desbordarse. Y él me dijo que las empacaduras hay que cambiarlas aproximadamente cada 20.000 km (Sorpresa, ¿porqué nunca me lo dijo?). Y como cosa mía, le pregunté por un posible bote por las estoperas del árbol de leva y eso, y lo de las correas de tiempo, y otra sorpresa, me dijo que eso nunca pasa en un carro tan nuevo, y con poco kilometraje, que si yo tuviera ese problema, sería la primara en la historia de los Optras. Por lo menos, lo que pregunté aquí, se solucionó, Ya no bota aceite por las empacaduras, pero, creo que dañó un Sensor del mínimo del carro, porque ahora el carro tiene tendencia a apagarse. Pero eso está en otra pregunta. Espero que ayude a otro. Saludos.
Buenas tardes tengo un optra limited 2008 automatico, desde hace un año empezo a encender la luz de hold y tiende a golperar un poco al meter la velocidad, he pregunta como resolver esta falla del hold y nadie me dice algo logico, si alguien tiene la solucion por favo le agradezco.
Has una prueba sencilla. Has el cambio y acelaras luego q responda el cambio solo.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Hola Alex. Pues a mi también me pasó, y solo tienes que cambiar el dispositivo Pare-Neutro. Por eso es que te prende el Hold. Busca la pieza por internet, para que tengas una idea del cual es.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Esa pieza Pare-Neutro te la instalan rapido. Lo que tienes que tener cuidado es que no te pierdan la arandela que agarra la guaya de velocidad con ese aparato, porque si no, la guaya se te sale a cada rato.
Amigo Alex. Esa falla pueden ser varias cosas. La primera: si en el tablero A veces donde debería salir o marcar la velocidad que tienes colocada sale una equis podría ser el pare neutro Que debe sustituirse. 2. Falta de aceite en la caja, llévalo A un especialista a que le mida el aceite. 3. Pistones de la caja echando broma pero cuando estos se agravan y piden sustitución la caja golpea fuertemente y enciende la luz de hold dejando el carro en la 3ra velocidad. Comienza por chequear lo más económico que seria el aceite, sin embargo lo mejor es llevar el vehículo A un verdadero especialista pq el optra a pesar de ser un carro chevrolet no cualquiera sabe arreglarlo y la mayoría solo echan a perder lo que estaba bueno y empeora lo que estaba malo
Buenas tardes, saludos. Les escribo para preguntarles si conocen a un especialista en cajas de cambio en caracas que me ayude a solucionar el problema que tiene mi carro, tengo un DESIGN 2007 y después de cierta velocidad (aproximadamente a 60 o 70 Km/h) la caja golpea fuerte y la mayoria de las veces se enciende en el tablero la luz de hold y el carro se queda en una velocidad fija, no se si es en 2da o 3ra velocidad, descubrí que cuando lo apago y lo prendo la falla desaparece y luego vuelve a repetirse el ciclo, lo cierto es que ya le cambié el sensor de pare-neutro y me sigue presentando la misma falla, casi ningún mecaniso se atreve a trabajar con la caja de mi carro ya que dicen que es muy delicada y no quisieran tener problemas. Me parece que mas bién es por falta de conocimiento e ignorancia profesional. Aunado a eso, estoy muy preocupado porque no gasto se me avecina con toda esta situación. Agradecido por lo que puedan hacer por mi. Adrián
Eso podría ser el pistón de 4ta amigo. Soy de barquisimeto y me paso algo similar con un optra 2005 y era eso. Ni siquiera tienen que bajar la caja completa sino que la desarman por el lado del caucho del piloto y es un trabajo de un par de horas cuando mucho porque A mi me lo arreglaron delante de mi. Lo que si seria importante es un mecánico serio y que de verdad tenga conocimientos
Seguro es el pistón de 3 era y 4 ta de la caja, q scaneen la caja y te debe reflejar ese detalle , a todos los potras automáticos después de los 120 mil KLM se debe reemplazar ese pistón
Gracias por el dato hermano, si por casualidad sabes de algún mecanico o taller por aqui en caracas que sepa ese trabajo, te lo agradecería. Saludos...
Amigo Juan D gracias por ese dato el mio presenta ese síntoma tambn es un 2005 voy a hacer q revisen ese pistón y mejor aun si no hay q bajar la caja completa pero ahora otra cosa cuando alcanza las 3000 revoluciones empieza a silbar como un avión que podría ser eso me tiene muy preocupado
Buen día. Tengo problemas con la estopera del damper de una tucson motor 2.0, resulta que se le salió la estopera del damper y boto todo el aceite. Decido reemplazarla y volvió a botar la estopera y ahora los mecánicos no tiene un criterio claro de lo que le esta pasando al motor y que se puede hacer en este caso, agradezco por esta vía que alguien me asesore con este problema. Saludos gracias
cosmicblues de Venezuela hace 9 años
Buen dia, tengo un fiat uno fire 2007, reemplace correa de tiempo y quedo botando aceite por la estopera frontal del cigüeñal???? puede ser que haya quedado mal colocada???? gracioas
Buenas amigo JuanD soy de Barquisimeto también con el mismo problema en el optra... Podría decirme a que taller llevó su vehículo? Y gracias de antemano.
Como quitar el mal del pare neutro en un optra 2008,
Tengo un optra design año 2008, el mal del pare neutro se le quitó cuando le cambié el sensor por uno original, en una oportunidad le monté uno genérico y no sirvio. Saludos
Alfredo Lopez de Venezuela hace 8 años
Buenas, mi problema es un bote de aceite por la estopera trasera del cigueñal, tengo un optra 2010 automatico, cuales seria la posible solucion, para reemplazar? también me han dicho que incluye riesgos por la remoción de la caja Ya que dicha estopera va entre motor y caja, agradezco su ayuda
Buenos dias donde estan ubicados? soy de carabobo!
lulumarcelino de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, si me pueden ayudar tengo un spark, 2007, tiene un bote de aceite significativo lo he llevado varias veces al mecanico y no da con la falla me dice que es empacadura aunque ya se le ha cambiado dos veces y sigue con el bote de aceite desde que se le hiso el motor y no quedo bien no se que pueda ser el mecanico dice que es empacadura no ha quedado bien desde que lo hiso el trabajo, tambien al rodarlo empieza a echar mucho humo por la parte del motor no se porque agradeceria me pudiera ayudar porque ya se lo he llevado varias veces al mismo mecanico y sigue con la misma falla agradeceria su ayuda
Cuando la goma del tapa valvula esta dañada y el motor tiene mucha presión el aceite sale por el tapa valvula y se derrrama por todo el motor hasta hasta por la parte de avajo y hasta por la caja
BD... mi optra esta visualizando el testigo de aceite en minimo cuando lo acelero se le quita que podria ser
ComentarPerdida fuerza en loma
Chevrolet Optra 2008 1.8 88000 kms
En plano se porta bien, tiene buena fuerza, pero en subida empieza a perder fuerza hasta que se apaga, se le cambio, filtro de gasolina, bujías, bomba de gasolina, las correas de tiempo, se le cambio aceite de caja automática, se le cambio la bobina original, el vehiculo es automatico del 2008, edición limitada, que puedo hacer????????????? MlL GRACIAS...
2 casos
Revisa si tu auto tiene una valvula en el multiple de admision (egr) se llena de carbon por residuos de gases de combustion que hacen perder potencia al motor. Se limpia con W-40 (lubricante aflojatodo) ve en youtube referentes fallas. Saludos.
William Reyna de Venezuela hace 8 años
Revisa el multiple, puede estar partido y se fuge la presion por allí
ComentarFalla eléctrica.
Chevrolet Optra 2008 limited 108 kms
Buenas tardes, hace unos días le salió a mi vehículo el símbolo del motorcito amarrillo en el tablero. El carro se sobresalta y a veces se apaga. Ya le hice limpieza a los inyectores, cambio del filtro del motor, cambio de las bujias y cambio de la válvula PCV. Sin embargo, el problema persiste. Estoy pensando en que puede ser la bobina pero no se que pensar a ciencia cierta. El escaner arroja el codigo P0107. Agradecería sus observaciones sobre el caso.
3 respuestas
ComentarSe jalonea o tironea al acelerar
Chevrolet Optra 2008 5 puertas motor 2.0 120000 kms
Buena tarde amigos tengo el siguiente problema con mi chevrolet optra 2008 motor 2.0, acelerando se de tirones o se jalonea un poco, se le cambio el sedaso del tanque porque es version no lleva filtro de gasolina, tambien se la cambiaron cables y bujias y se le lavaron los inyectores pero la falla sigue un minimo porque con todo lo anterios se disminuyo un poco ya es poco lo que se tironea, alguien pudiera decirme que podria ser, el mecino me dice que ay que cambiar la bomba de gasolina, ustedes que me suguieren gracias y buena tarrde, saludo desde mexico
6 casos
Que tal, antes de cambiar la bomba lleva a que te chequen la presion que te manda para que no la compres de mas, tambien revisa el sensor map, ami me hacia algo similar y era ese sensor pero me encendia el testigo. Checa eso y suerte con tu carro
Hola Nano, fíjate que yo estoy en la misma situación, tengo un optra 2009 aut y hace poco empezó con esos tironeos parado y al ir aumentando de velocidad... incluso ya últimamente se me apagaba cuando estaba parado, le cambiamos los cables, igual bujías y cables pero a mi mí mecánico me dijo que podría ser la transmisión (por cierto hace poco le cambiaron el sensor no recuerdo el nombre que es el de los cambios)... se me hizo raro ese diagnostico por el hecho de que hasta parado tironea pero estoy pensando que hacer justo eso me lo dijo hoy... como te fue a ti???
leadersmart de México hace 9 años
Hola amigo se soluciono tu problema? Tengo un optra 2009 también y se tironea al acelerar cuando aprieto el acelerador al fondo se tironea como si la bomba de gasolina no funcionará bien o estuvieran tapados los inyectores no se que puede ser agradezco su ayuda saludos
HECTOR RAMIREZ de México hace 8 años
Llevaré mi carro a que le chequeen la presión que manda la bomba de gasolina y revisen también el sensor map, como dice miguel y ojalá todo salga bien, gracias
Buenas tardes, tengo un optra 2008 LT, igual empezo a tironearse cuando iba arrancando, incluso cuando iba trabajando estable de repente se incrementaron las RPM. Luego el Viernes 17 sali de mi casa en reversa y al acomodarme para avanzar hacia adelante se apago y ya no funciono. Solo daba marcha pero parecia que no tenia chispa y no revolucionaba, llame al mecanico y le checo que hubiera señal en los inyectores , en las bobinas y me dijo que probablemente era el CPK, total que se lo iba a llevar... Me puse a revisarlo el dia de hoy pensando en un falso contacto y resulta que encontre flojos un nodo de cables de tierra (-) que van aterrizados al motor, los cuales se encuentran en la parte de atras del motor bajo el cuerpo de aceleracion y encendio sin ningun problema. Sin embargo le quedo el detalle de que se tironea pero ya enciende sin problema, sabran que problema puede ser? Agradezco de antemano su ayuda. Sia
Alguien tiene informacion de donde vas instalados los sensores que pudieran estar fallando se los agradeceria. Saludos!
Alguien tiene informacion de donde vas instalados los sensores que pudieran estar fallando se los agradeceria. Saludos!
Ya lo solucione, era el piston de sobremarcha o del cambio de 3ra a 4ta. Lo reemplace y funciono correctamente hasta la fecha. Es muy facil cambiarlo, lolaborioso es bajar la transmision. Un mecanico con mas experiencia me dijo que se puede hacer mas facil si se quitan los tornillos que sujetan el motor del lado de la transmision y se baja un poco para que salga la tapa por un lado, y pues si tiene razon, asi es mas facil. Espero les sirva de ayuda y si requieren mas detalle con gusto. E-mail: [email protected]. Saludos!
Buemas noches! Mire tengo un optra 2007 tipo manual... El problema que estoy presentando es cuando voy en primera o segunda o hasta tercera marcha el carro como se acelera y despues como que pierde fuerza y empieza a jalonear como si uno fuera a buena marcha y de repente frene bruscamente asi le sucede al carro. Despues de que pase eso de nuevo vuelve como jalonear y luego le pasa lo mismo... esto ocurre mucho cuando va en esas marchas. Sucede mucho en cambios de fuerza. Cuando el va en una autopista no le pasa nada, el carro anda de lo normal. Solo le sucede como mencione anteriormente. Para mi es molesto x eso si alguien tiene alguna sugerencia de que pudiera estar molestando le agradeceria su respuestas... Saludos mi gente desde Panamá
Buenos dias! Hoy por la mañana tuve un detalle con mi optra es modelo 2008, al ir llegando a mi trabajo y reducir la velocidad se me apago, lo encendi nuevamente y arranco normal sin embargo al acelerar para continuar se preno como si se amarrara el motor, cambie a 3ra y camino pero presento el mismo problema, se frenaba y luego se normalizaba. Alguien sabe que puede ser? Agradeceria mucho su ayuda.
Saludos!
Saludos!
Solucionado... Era un soporte de la transmision flojo. Lo aprete y funciono correctamente. Saludos!
Enoc escobar de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un optra 2004 y tenia el mismo problema pero entre tantas cosas que me dijeron y no encontrar solucion meti mano por mi cuenta y una vez que limpie el filtro de aire se soluciono el problema asique cambie el filtro por uno nuevo y hasta la fecha no me a dado mas problema. Verifiqurn y no gasten tanto dinero en mecanicos que comprar repuestos y arreglos sin saber cual es la solucion. No digo que este metodo serbira para todos pero a mas de alguno le puede solucionar el problema. Suerte y espero les aya sido util mi dato.
Buenas amigos tengo un problema con mi optran 1.8 lo que pasa es que jalonea y ya le echo de todo cambie bomba limpie inyector cuerpa aselerasion probamos sensores y nada lo único es q marca 210 libras de precio el motor
ComentarEl mínimo no se mantiene estable. Enciendo el Optra y queda en 500rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4puertas full.1.8 desing 148000 kms
Tengo un Optra design 2008 y cuando lo enciendo el mínimo en vez de de acelerar se pone en 500rpm a 400pm luego sube un poco y nuevamente vuelve a bajar a esos 500rpm ya le echo de todo cambie bujías. Limpieza inyectores. Cambie bomba de gasolina y sigue igual alguien que me podría ayudar. Si tienen el contacto del Sr gallego le agradezco que me lo envíen gracias
2 respuestas
Buenas noches Leida revisa y calibra la valvula de minimo iac
Mejor respuesta (según leida gomez)
leida gomez de Venezuela hace 7 meses
Gracias era el sensor IAC que estaba malo. Lo cambie y santo remedio
ComentarTembladera constante (no empareja) Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 39500 kms
Tiene una tembladera constante, en mínimo y en alta. Le cambie las bujías y mejoro un poco. La tembladera le quedo solo en mínimo y al arrancar, luego en alta si empareja. Tiene 40.000 Km. de recorrido. Que mas debo hacerle. Gracias.
2 respuestas
Mejor respuesta (según MATUSALEN)
Amigo Matusalen manda escanear el carro algún sensor no esta trabajado bien
Hola a todos, exitos en el año que comienza. Efectivamente scanearon el carro y resulto ser la bobina mala. Ya la cambie y esta perfecto.
Gracias.
Gracias.
ComentarLuz de check engine, el carro se ahoga
Chevrolet Optra 2011 4puertas , Aut, desing 260000 kms
Buen día, tengo un Chevrolet Optra design aut 2011. Desde hace cierto tiempo el carro me viene presentando una falla de encendido y esporádicamente se ahoga en baja velocidad (no siempre falla) en vista de eso procedí a: limpiar inyectores, bujías, cuerpo de aceleración, reemplazo de filtros de aire de motor, de gasolina, de pila de gasolina con su respectivo filtro e incluso hasta el regulador. También lo mandé a escanear y arrojaba falla en la válvula evap (purga) en relación a todos esos mantenimientos el carro mejoró bastante, tiene más potencia, enciende al momento y de hecho borró la luz… Leer completa
2 casos
Buenas tardes Luisg por lo que comentas de que se ahoga y le cuesta realizar los cambios. La falla puede ser tps en youtube se localizan tutoriales de como chequearlo
Gracias por responder, en relación a tu respuesta pregunto lo siguiente: si es el tps en mal estado la falla sería en todo momento y sin necesidad de ahogarse e incluso hasta el punto de apagarse o también ese sensor puede crear esa falla de ahogamiento?
Bunas amigo el problema son válvulas carbonizadas tal vez por exceso de gasolina cualquier consulta 0424 269n4662 saludos y suerte
Mañana lo llamo amigo mío, gracias por la respuesta. Suena delicado ese tema del que me habla, aunque la falla no es siempre tampoco. Tengo dudas al respecto, no sé si será el maf, el map... tengo la impresión de que el problema está en la mezcla del combustible...
Amigo te lo digo por experiencia por mala calidad de la gasolina se carbonizan la válvulas y por tal motivo falta de fuerza y mal encendido en frio saludos y suerte
Revise como funciona el sensor de oxígeno con el escaner y el carro en movimiento
Aún sigue la falla, esporádicamente la presenta...
Les agradeceré sus opiniones al respecto ya que la falla persiste
Revisa la bobina en una ocasion me paso algonsimiliar y despues de cambiar de todo era la bobina
@Alejo11Buen día,. Te arrojo algún código con fallas de sensor, y cambiaste bobina y soluciónaste ?
ComentarFunciona en 3 cilindros
Chevrolet Optra 2007 Optra HB Design automatico 130000 kms
Mi Optra presenta una falla de que uno de los cilindros no funciona, el tiene un tiempo con esto, falla y se le quita pasando varios días sin fallar, paro ahora lo hace todo el tiempo, lo pongo en 1ª lo acelero y como a unas 4000 rpm se le quita la falla y funcionan todos los cilindros y con potencia, pero al bajar de vueltas falla de nuevo. El esta botando aceite por la empacadura del la tapa de la cámara, y cae en las bujías, hoy limpie eso y las bujías que se ven bien y la falla sigue, otra cosa las láminas mariposas que están dentro del múltiple de admisión suenan como maracas, eso lo hay de repuesto?
2 casos
Buenas amigo manda a cambiar la enpacadura del tapa válvulas si es tapa negra cambia los cables por aceite se dañan si es tapa amarilla cambia los capuchones de la bobina saludos y suerte
-Buenos días, gracias por su respuesta, yo pensé en todo lo que ud. me recomendó y lo voy a aplicar. Incluyendo las bujías -Y Sobre el tema de las láminas mariposas del múltiple de admisión, sabe si existe como repuesto? se pueden reparar de alguna forma?, Ud. cree que afecte el funcionamiento del motor?
Eso de tapa amarilla se refiere a la tapa de echarle aceite al motor? si es así es tapa amarilla, y de la bobina que es alargada y está sobre la el motor, y salen 4 piezas rígidas que hacen de cables de las bujías, parace el titanic volteado.
Hola @lumacor queria saber si pudistes resolver tu problema, me esta pasando la misma falla.
Tengo el mismo problema mi optra se esta quedando en 3 cilindro le cambie, cables, bujías y bobina y me sigue asiendo la misma falla
Hola, mi Optra limited 2007, presenta una falla en mínimo, cómo si estuviera un cilindro parado, en alta no falla. Ya cambié bujías , cables, filtro de gasolina, pila de gasolina, sensores MAP, IAC y TPS, y aún persiste la falla. Que otra opción tengo?
ComentarSe apaga en viaje revoluciones inestables vibracion y humbo oscuro
Chevrolet Optra 2007 Limited 143000 kms
OPTRA LIMITED 2007 AUTOMATICO: A veces voy en viaje y de pronto se apaga y vuelve a prender normal. Las revoluciones en el tablero se ven inestables mas que todo cuando esta frio. Generalmente empieza con una vibracion extraña y empieza a botar humo un poco negro u oscuro. La luz de servicio aveces prende y otras veces esta apagada, una vez encendió y pude escanearlo arrojando el siguiente error: P0131 HO2S CIRCUITO BAJO. Bajo voltaje en el bank 1 sensor 1. Repito la luz de servicio está intermitente unas veces pasa todo el día encendida y otras veces no...al carro se le realizó el motor hace unos 5 mil km y se le hizo servicio de inyectores sin cambiar bujías y se le hizo servicio al cuerpo de aceleración...
5 respuestas
Debes asegurarte que el sensor este bien conectado y que le llegue los 12V,,ademas debes revisar que retorne la señal hacia la ECU...de ser asi revisa que la Presion de la bomba este entre 42 y 47 psi...el humo negro es exceso de gasolina...tambien dale una limpieza al sensor MAP...suerte...
En que tipo de taller hacen todo eso que me estas diciendo? Como puedo revisar eso de la señal a la ECU y lo de que le esten llegando los 12 voltios
La gran mayoria de talleres lo hace, para eso tiene los scanners, los multimetros y los osciloscopios...un electricista que maneje esos equipos lo puede determinar...los concesionarios son de mayor confianza para mi...
Cristian Zarza de España hace un año
Hola tengo un Mazda 5 active 2.0 16 v me pasó una cosa muy estrańa al principio lo arrancaba y me vibraba y salía un poco humo blanco se quitaba rápido después de un tiempo es muy estrańo al arrancarlo no lo hace y si lo hace en marcha y vibra aveces apago y enciendo de nuevo se quita vuelvo andar y los pocos km vuelve hacer lo mismos humea blanco y va siempre acompańado de una vibración
Saludos...humo blanco es sinónimo de mezcla de refrigerante del motor con su aceite...Evalua el nivel del depósito de refrigerante...observa si en la tapa por dónde agregas el aceite está amarillenta...de ser así, la cabeza de cilindros está filtrando refrigerante o el empaque está reventado... Saludos...
ComentarMi optra design 2007 aut cuando lo coloco en drive o retroceso se apag Solucionado
Chevrolet Optra 2007 204600 kms
Buenas noches tengo un optra design 2007 automático. Comenzó con una falla de que en mínimo se apagaba se lo lleve al Mecanico y le hizo limpieza del cuerpo de aceleración, bujías y limpieza de inyectores. Luego le costaba encender y me dijo que era la pila. Luego andando el carro se apagaba y me dijo que era el sensor de mínimo lo compre y hasta que ayer me dejo en plena autopista, tuvo un sonido raro lo apague para revisar y luego cuando volví encender bien pero al colocar drive o retroceso se apagaba. Espero su ayuda de antemano y gracias
3 casos
Mejor respuesta (según chiky)
Seria bueno que le mandes a revisar la compresión de la camara, creo que es lo mas comun cuando falla en minimo e incluso le falta fuerza, cuando lo tienes acelerado tambien se te apaga? desde hace cuanto tiempo tienes la pila de la gasolina?
Cuando lo acelero no se apaga despues de 20 hacia arriba no se apaga. La pila la compre el viernes 26/08/16
Buenas amigo esa falla parece ser la caja algún engranaje o rolinera se partio de todos modos revisa si la bomba de aceite de la caja esta mandando.
Buenas amigo manda escanear el carro pero de todas formas cuando presenta esa falla es por el sensor MAP el carro queda travajando con pura gasolina y no aguanta el mínimo saludos y suerte
Lo mande a escanear y lo unico que me presento es en sensor de leva, Y tiene un sonido por debajo del tapa valvulas
Buena amigo si te dio el sensor de leva saca la tapa de la correa de tiempos tal vez se rompiera uno de los tornillos que lo sujeta y ese es el ruido y la falla
Buena amigo si te dio el sensor de leva saca la tapa de la correa de tiempos tal vez se rompiera uno de los tornillos que lo sujeta y ese es el ruido y la falla
ComentarPasa aceite al cuerpo de aceleracion
Chevrolet Optra 2006 192462 kms
Buenas noches amigo tengo un optra limited año 2006 el que llaman el colombiano, esta pasando aceite del tapa válvula al cuerpo de aceleración por la manguera, me dijeron que es la tapa la cambie con su empacadura y resulta que sigue el mismo problema me gustaría saber que podrá ser eso??? y tambien llena las bujias por la parte de arriba ??
7 casos
Si las bujias se bañan de aceite por fuera deberia ser un bote por el tapa valvula. Si la manguera que viene del tapa valvula se moja por dentro de aceite, es probable que este pasando aceite por los anillos. Hay que saber muchas cosas. Pero una el Kilometraje. Hay que sacar la tapa al tapa valvula prendido se siente que bota aire a presión (compresion)?. Al igual que ver como esta la salida del escape para descartar que pase aceite.
Si es tapa negra podria ser la valvula pcv, el problema es que en este modelo no se puede reemplazar hay que cambiar la tapavalvula completa la cual es bastante costosa, hay una alternativa la cual es adaptar una valvula pcv de spark en el medio de la manguera que va al cuerpo de aceleracion lo cual reducira bastante tu problema aunque no lo eleminara por completo antes de hacer esto asegurate de que la manguera no este obstruida y que fluya el aire libremente por el ducto de la tapavalvula donde va. No esta demas que le hagas una prueba de compresion a tu auto para ver como esta si tienes un cilindro por debajo de 100 eso es perdida de compresion.
Hola... la cubierta o tapa válvula la puedes sumergir en desengrasante o gasolina, también la puedes soplar con aire comprimido combinado con desengrasante, mientras esta sumergida hasta que se destape...
ComentarEl carro no le llega chispa a la bobina
Chevrolet Optra 2006 250000 kms
El carro no me enciende, al pasar el switch la bomba activa unos segundos y desactiva[ eso es normal ] pero al darle arranque no manda presion de gasolina porque deja de mandarle señal al relay
7 respuestas
optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Si no activa la bomba ni manda chispa al darle arranque es por algún problema que hay con el sensor de cigüeñal, entiéndase alguna corriente que no le esté llegando al sensor por un cable roto, o este desconectado, o el sensor este malo, puede ser que también este no esté bien ubicado, me refiero a que la punta imantados del sensor no está llegando a dónde deberia (un disco dentado dentro del motor) y no está agarrando lectura y por ende no manda señal al ecm
Gracias voy a volver a revisar el sensor del cigüeñal ya que es nuevo y fue lo primero que cambie y el problema del carro sigue
optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Hay muchos sensores de cigueñal genéricos que no sirven para nada amigo, posiblemente también eso tenga mucho que ver
Deja de mandarle la señal negativa que activa el relay al momento de dar marcha ?
Correcto a mí me pasa igual deja de salir señal negativa de la ECM al relay de la bomba de gasolina
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Si como te decían antes muy probable sea el sensor de cigüeñal porque la señal del mismo hace que haya chispa y activación de rele, ya que está registrando una señal de arranque. Lo que puede hacer es conectar un scanner y ver en la línea de datos de las revoluciones si al dar marcha marca aproximadamente 100 revoluciones sino registra nada cambia tu sensor. Saludos
ComentarOptra advance 2009 tiembla en minimo y no tiene fuerza en subidas.
Chevrolet Optra 2009 advance 70000 kms
Hola, tengo un optra advance 2009 en venezuela. La falla que tiene es que tiembla y corcovea mucho en minimo , tanto así que cuando paro en semaforo tengo que apagar el aire acondicionado y ponerlo en neutro, ya que si no hago esto empieza a corcovear y se apaga. En autopista en plano puedo llevarlo mas o menos sin problema, pero en cuanto reduzco la velocidad o comienzo una subida pierde fuerza aunque pise el acelerador a fondo se ahoga y pierde velocidad, si freno totalmente vuelve a corcovear a temblar y se apaga. Le hicieron limpieza del cuerpo de aceleracion limpieza de inyectores , cambi… Leer completa
2 casos
Buenas amigo el problema es el catalizador esta tapado por otra parte no cometas la locura de poner aceite mineral en eses motor los daños son graves ponle 20 w 50 semi sintético cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Buenas usted por asualidad sabra donde a la donde va la valvula pcv de optra advance tapa amarilla
luismilope de Venezuela hace 9 años
Mil gracias señor Gallego por la ayuda, en la semana lo llamaré para ver su usted puede hacerme el trabajo de limpiar el catalizador. En donde tiene usted el taller?En relación al aceite, si note el carro peor luego de que lavaran el motor y el carter supuestamente para eliminar los residuos del aceite semi sintetico que tenía y poder colocar el aceite mineral que le pusieron. Una pregunta, para no seguir rodándolo con el aceite inadecuado puedo hacerle un cambio de aceite del mineral al semi sintetico que usted me recomendó y ya. O tengo que volver a realizar la limpieza del carter y del motor por dentro para que no quede residuos del mineral o no hay problema que se mezcle un poco con los residuos normales que quedan del aceite anterior en un cambio de aceite y filtro normal? Un abrazo mil gracias.
Saludos, que yo sepa ese vehículo desde nuevo de agencia recomiendan 15w40 mineral, yo tengo uno 2008 y desde siempre he utilizado el aceite ya mencionado y no me ha fallado llevo 200.114km con ese mismo tipo aceite. La diferencia es el cambio que son cada 4000 por lo mas seguro, siendo un aceite regular.
luismilope de Venezuela hace 9 años
Tome el consejo del señor Gallego y de inmediato le hice el cambio de aceite al carro, le hice el lavado del carter y le puse semi sintetico 20w-50w. Cuando sali del taller de hacerle servicio fue sorprendente como el carro ya no temblaba tanto ni se apagaba como antes y había recuperado fuerza y poder de aceleración. Mi problema comenzó como una semana después , pues cuando le hice el cambio de aceite aproveche de la lavar el carro y el muchacho aspirando la maleta no se que hizo que tumbó la lampara de la luz de la maleta y cuando intentó ponerla de nuevo en su sitio hizo un corto que me imagino salto un fusible pero no he logrado cual fusible es, lo cierto es que la apertura automática de la maleta desde la puerta ya no funciona las luces internas del carro tampoco y los espejos retractiles tampoco. No le dí mayor importancia pero me percaté que tampoco tenía luces de freno. A las pocas horas me prendio la luz amarilla de alerta tac y pero mas nada pero como a la semana prendi el carro y cuando puse la velocidad y acelere sentí como un jalon y un golpe y de pronto prendio la luz amarilla tac y tambien las de los abs y tambien la de hold. El misterio de todo esto es que el carro funciona pero en cuanto prendo una luz, el aire o la luz de emergencia me prender las luces amarillas cuando no hay consumo se apagan y el carro sigue como si nada. Todo un cangrejo.
luismilope de Venezuela hace 9 años
Bueno feliz descenlace. Todos los problemas que se generaron luego del cambio de aceite y del lavado del carro se solucionaron. El problema tenia varias aristas. El primero Borne negativo sulfatado y flojo. Fusible de luz interna y luz de maleta quemado, Y sensor de la luz de freno que esta en pedal flojo. Luego de reparar estas tres cosas y cargar la bateria el carro no ha vuelto a prender luces amarillas en el tablero y prende bien y tiene la potencia adecuada. Aqui el heroe sin duda es el Señor Gallego a quien hago llegar mi agradecimiento, pues lo del cambio de aceite fue realmente acertada. MIl gracias.
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola Buenas Tardes cambia la bobina eso me paso a mi y se habia probado la bobina y mandaba pero al montar la bobina nueva dejo la falla el defecto es que la bobina esta deficiente y por eso te falla , y si prendes el aire falla mas todavia y tratas de acelerarlo rodando y empieza a brincar y tirar peos de vez en cuando, por cierto tu carro si es un advance no lleva cables de bujia lleva la bobina que es una regleta y va sobre las bujias en la camara, otra cosa que recomiendo es romper catalizador y hacerle el trabajo para que tenga mas desahogo y a su vez tiene mas fuerza hasta corre mejor y vas a sentir que el aire te va a enfriar mas
luismilope de Venezuela hace 9 años
Hola gracias por la recomendación realmente esa parte del problema ya la tengo superada, sin embargo como les dije anteriormente ahora reapareció la falla de que me descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABD y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria, la cargo de nuevo la monto y vuelve como si nada , hasta que pasan horas y se repiten las mismas fallas, TC ABS HOLD y descarga la batería y se apaga y no quiere volver a prender. Que sera algún sensor o la bateria o el alternador que no esta mandando Mil gracias?
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola esa falla pareciera que el alternador no estuviera mandando corriente a los V que deberia de mandar que es de 14.5V para poder mantener el acumulador cargado. Seria muy bueno que mandaras a chequear el alternador y que te digan si esta magnetizado, cuando el alternador se magnetiza cuando apagas el carro te roba la corriente, ademas que tambien con el carro apagado revisaran si tienes algun robo de corriente.
Hola!! mi carro Optra 2008 (tapa amarilla) limited pero motor design aqui en Caracas Venezuela le hicieron el motor con solo 88 mil Km y quedo mal quedo sonando un tac tac tac tac tac tac intenso pero no demasiado ruidoso. Ya el carro tiene 120 mil KM y me dicen que es u golpe de biela??? que quedo con juego. Un mecanico me dijo que le cambiara el aceite que lleva mineral 15w40 a 20w50 mineral que eso es el aceite que no es suficientemente espeso. No se que pensar porque en el Concesionario y el mismo manual dice qué se le debe poner. Será que me orientan no se si ese motor esta aun bueno no esta muy usado con solo 120milKm y el ruidito vaya a ser aviso de que se va a terminar de dañar. O tendré que destaparlo y le hagan esa reparación, es eso muy malo como para gastarse esa fortuna? o se puede vivir con eso? Gracias
MI carro hoy empezo con una falla de minimo cuando prendo el aire...me dijeron que habia una valvula que regula eso...y que le debia limpiar el cuerpo de aceleracion...Si prendo el aire se me apaga el carro cuado vouy en calles a menos de 20 km y en la autopista yendo rapido no pero se siente como una fallita. Que podria ser?...Gracias de nuevo
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola ese ruido que tiene me parece golpe de biela o bancada eso es muy malo ya que apenas suena debes de parar el carro y no prenderlo mas ya que puedes danar el ciguenal, puedes rayar el ciguenal de tal manera que no agarraria rectificacion y tendrias que comprar uno nuevo y lo peor que puede pasar es que se tranque el motor ya que se fusionan las conchas con el ciguenal, tambien se podrian danar los brazos de biela porque la concha puede girar de todas maneras llamate al gallego para ver si te puede dar una cita para que vea el carro
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Con respecto al aceite yo el mio desde que lo saque de la agencia le vacie el carter y le meti 15 w 40 semisintetico
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Con la falla del minimo revisa la valvula IAC si esta sucia limpiala con limpia carburador si la falla persiste lo mas seguro que sea la bobina
Amigo @luismilope no cometas el error de llevarle el carro al Sr. Gallego, se de lo que hablo con pruebas, en teoría sabrá mucho pero en la práctica nada que ver, a mi me estafó me quitó un poco de plata y nunca cambió nada y me lo dejo peor que cuando se le llevé, para quien no me crea mi número de oficina es 0212-9031427 cuando guste puede mostrarle fotos de la porquería que hizo y de como está quedando ahora que tengo un mecánico honesto y de confianza.
Buenas tardes, tengo un optra 2008 limited con motor design (tapa amarilla) ,presenta el siguiente problema:
1- No agarra la sobremarcha cuando acelero a fondo
2- cuando el carro esta en detenido, en el minimo, presenta una tembladera, como si tuviera un salto de corriente el cual no se como descartar dicha falla
En caso de ser un sensor, me podriandecir donde se encuentra ubicado, PARA VERIFICARLO, recientemente le acabo de cambiar las bujias, sensor de temperatura, rectificacion de la camara, cambio del juego de empacadura, limpieza del radiador, cambio del filtro de la gasolina y el aceite, cambio de la correa de los tiempo y limpieza de los inyectores.
Realmente no doy con la solucion para que el carro agarre la sobremarcha y deje el brinco cuando esta en el minimo. Gracias por su ayuda.
1- No agarra la sobremarcha cuando acelero a fondo
2- cuando el carro esta en detenido, en el minimo, presenta una tembladera, como si tuviera un salto de corriente el cual no se como descartar dicha falla
En caso de ser un sensor, me podriandecir donde se encuentra ubicado, PARA VERIFICARLO, recientemente le acabo de cambiar las bujias, sensor de temperatura, rectificacion de la camara, cambio del juego de empacadura, limpieza del radiador, cambio del filtro de la gasolina y el aceite, cambio de la correa de los tiempo y limpieza de los inyectores.
Realmente no doy con la solucion para que el carro agarre la sobremarcha y deje el brinco cuando esta en el minimo. Gracias por su ayuda.
lalsalvati de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches Aviyhon esa falla del minimo no era camara ni nada de eso que hicistes esa falla del minimo es la bobina cambiala pero antes de cambiarla prende el carro y luego prende el aire y si falla mas con el aire prendido definitivamente es la bobina y por otro lado si todavia tiene catalizador manda a realizarle el trabajo del catalizador. Feliz desenlace y mucha suerte despues comentas como te fue
Lalsalvati hice lo de la camara ya que el carro se recalento y bueno producto de eso se vio afectada la camara, segun el macanico... lo del catalizador esta eliminado se le hizo una adactacion a la parte del multiple, dicha parte de escape esta totalmente libre.
Gracias al sñor gallegos pude solucionar la falla que tenia el optra
Mi Optra se le hizo servicio cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de válvula pcv, cambio de filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de válvula iAc revisión de correas y tensor de tiempo, todo esto debido a que el carro presentaba ahogo al pasar vehículos en carretera. Luego de este mantenimiento, el Mecanico observó que uno de los cilindros (03) no funcionaba ya que probó bobinas, chispa en inyectores y entrada de gasolina y todo estaba en orden. Indicó que debía medir compresión, al momento no contaba con el equipo de manómetros y mangueras para hacer la prueba. Mientras llega la prueba pregunto. Que puede estar ocurriendo con ese cilindro? Que habrá que reparar para que quede con su fuerza original. Tiembla mucho en mínimo. En alta anda bien. Saludos y gracias por adelantado
Nataly fuentes de Venezuela hace 5 meses
Buenos días tengo un Optra 2005 tapa negra, presenta el mismo problema de reducir la velocidad y empieza a corcobear y se apaga, ya le revisaron la caja, rectificaron la cámara, probaron otra computadora en el escáner el carro no arroja falla ahora me dicen y que han que revisarle todo el ramal a el carro por favor me pueden ayudar
luismilope de Venezuela hace 5 meses
Puede. Probar algunas cosas antes de hacer reparaciones costosas. La primera. Haga un cambio de aceite a semi sintético 20-50w previa lavada del carter, si eso no le funciona, intente quitando el catalítico en cualquier taller de tubos de escape. Si eso bo le resuelve, haga el mantenimiento de cambio de bujías, limpieza de inyectores y cambio de los dos filtros de gasolina el externo y el de la bomba de gasolina. Esos son los pasos que le hab funcionado a casi todos. En caso negativo debería verificar la compresión de los pistones y la limpieza de las bases de las válvulas.
luismilope de Venezuela hace 5 meses
Por último verifique el sensor de oxígeno y el sensor map.
Nataly fuentes de Venezuela hace 5 meses
Buenos días el usa ese tipo de aceite,los inyectores se limpiaron ayer,las bujías están bien, el sensor de oxigeno lo revisaron y funciona bien, las válvulas se mando a la rectificadora la cámara, el filtro de la gasolina se le cambió hace poquito el mecánico dice que los pistones están bien
ComentarFallo sensor pare neutro y al cambiarlo no quiso prender mas
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 limited 115000 kms
Hace dos semanas fallo el sensor de pare neutro, no mostraba retroceso ni 3ra 2da o primera. Ni siquiera marcaba la X sobre esas velocidades, pero aun asi prendia en neutro o pare. Luego de cambiar el sensor pare neutro y ver todas las posiciones se borro la señal de hold y cuando trate de prenderlo no quiso, dio arranque y en escape se puede oler la mezcla de gasolina pero no hay chispa. Hice probar la bobina y estaba en buen estado pero no da chispa en ninguna de las bujias. Que puede estar pasando para que ocurra esto? se le cambio el sensor de posición de cigüeñal e igual no prende hace algún tiempo le cambie el sensor de leva por que dio falla por escáner, pero en este momento no arroja ninguna falla. Alguien podria ayudarme con este problema.
1 caso
Puede ser el cableado del sensor del cigueñal que esta haciendo un falso contacto
El sensor pare neutro tiene una corredera, mediante la cual puedes ajustarlo en la posicion precisa para que de la señal de ignicion, recuerda que este es un sistema de seguridad y si esta mal calibrado no dara la señal
Buenas mi corsa en 2002 automatico... el retroceso lo agarra cuando quiere. Arranca pero no me agarra las velocidades automáticamente. Y trato de hacerlas manual y tampoco que podría ser
ComentarHumo blanco en el tubo de escape sobre todo cuando esta parado de
Chevrolet Optra 2008 limited tapa amarilla 195500 kms
Mi optra 2008 limited tapa amarilla tiene 195500 km esta presentando bastante humo blanco por el tubo de escape y por la parte de abajo de motor, a nivel de fuerza esta bien, enciende de primera y responde bien al acelerar, las bujias estan secas no tienen aceite y no tiene un consumo excesivo de aceite y agua tampoco, el aceite no presenta emulsion, agradeciendo el apoyo al respecto
5 respuestas
Buena amigo cambia la valvula pcv ese es todo el problema
Mariemiliasa de Venezuela hace 7 años
Yo tengo este mismo problema del humo, y un temblor en minimo, limpie los inyectores, cambien las bujias, la valvula PCV y el filtro de gasolina y mejoro mucho, pero todavia tiembla un poco y bota este humo. Que podra ser?
alvarez_jf de Venezuela hace 9 años
Realice el cambio de la PCV y disminuyo el humo que salia del tubo de escape ahora sale humo blanco esporadicamente, la valvula pcv estaba bastante deteriorada se deshizo cuando la saque, que puede ocasionar que esporadicamente vote algo de humo blanco, y mas que todo cuando lleva rato rodando
El coche le pierde agua refrigerante y hecha humo blanco del tubo escape que puede ser?
Cambie la bomba de aceite del arauca pero bota mucho humo blanco solo por el tuvo de escape y la luz de aceite titilea y tiene un ruido raro
ComentarSolución Error ODB2 P0300 Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas full motor 2.0 175000 kms
Mi optra me presento el siguiente error p0300.
Fallas
*mal funcionamiento del motor "como fuera de tiempo", mala combustión
*consumo de refrigerante sin fuga visible
*alto consumo de combustible.
Diagnostico:
El vehículo se me calentó hace unas semanas, por lo que investigando llegue a la conclusión que tenia daño en el empaque de la culata.
Solución:
Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según magicm)
Solución:
Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1 dia en el lavado para dejarlo bien. Posteriormente use un sellador de juntas, como se indica en las instrucciones, en ese proceso me tarde 1 dia dejando enfriar. Con ese proceso se soluciono el problema, sopletee el sistema para quitar todos los residuos. Descarte las bujias y cables ya que se realizo el servicio, la bobina se cambio por daño hace ya un tiempo, por eso se descarto las fallas de esas partes.
Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1 dia en el lavado para dejarlo bien. Posteriormente use un sellador de juntas, como se indica en las instrucciones, en ese proceso me tarde 1 dia dejando enfriar. Con ese proceso se soluciono el problema, sopletee el sistema para quitar todos los residuos. Descarte las bujias y cables ya que se realizo el servicio, la bobina se cambio por daño hace ya un tiempo, por eso se descarto las fallas de esas partes.
ComentarOptra Design 2008 no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Design 1.8 248000 kms
Buenos días, tengo un optra y le estabamos haciendo unos arreglos al cableado y ahora no enciende, pensamos que era el CPK (Sensor de Ciegueñal) y lo probamos en otro optra y funciono, probamos la bobina también en otro optra y funciono sin problemas, actualmente no le esta llegando corriente a la bobina porque la probamos afuera y no hay chispa. Revisamos los fusibles y se ven todos bien en el motor y al lado de la puerta del piloto, ¿Que más podría ser esta falla?.
1 caso
Mejor respuesta (según Andres Padron)
Andres Padron de Venezuela hace 2 años
El problema era el ramal y los cables que iban a la bobina estaban con problemas pero adentro del ramal, lo mande a arreglar y el carro anda sin problemas.
ComentarEnciende, vibra se apaga pierde fuerza y genera un olor fuerte
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 116000 kms
Saludos todo comenzó con que el vehículo se encendía funcionaba normal pero presentaba mucha vibración y se sentía que perdía fuerza, luego pasó a que se bajaban las revoluciones y se apagaba se encendía pero no sostenía las revoluciones entonces me toca mantenerlo revolucionado para poder avanzar pero el carro se amarra o pierde fuerza y libera un fuerte olor como platico quemado y se siente explosiones. Se lleva al taller se le hace afinación de motor cambio de bujias, cables me reemplazan la bobina, se manda revisar el catalizador y está en buenas condiciones, cambian el iac, revisan el de… Leer completa
2 casos
Primero verificar que no hay goteo de los inyectores... levante la flauta de inyectores , presurice el sistema y active uno por uno los inyectores... la marcha minima hay que configurarla con un buen scanner ( al limpiarlo lo descalibraron )...
Amigo tengo un optra 2009n con el mismo problema, queria preguntarte si lo pudiste solucionar y si lo hisiste cual fue la falla, gracias
Puede tener ademas de lo anterior una fuga de vacio... tambien la egr se queda pegada... igualmente el catalizador puede estar obstruido...
Tengo el mismo problema elimine el catalizador y sigue igual,
V erificaron que el sensor de oxigeno trabaja dentro del rango normal ? es probable que este indicandole a la computadora una lectura muy baja en milivoltios ,o se quedo pegado en un valor fijo...
Mi carro es renault scenic 2006 tiene retreta de explosiones en el tubo de escape sube y bajan las revoluciones y casi que se apaga
Ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion? limpieza al iac. ? ajuste o cambio de bujias... todas las bobinas funcionan perfectamente ? entonces verificar que el sensor de oxigeno se encuentra trabajando correctamente...si no cambiarlo...
BUENAS TARDES A TODOS, para todo aquel que use su veihculo marca renault les recomiendo lo siguiente si tienen esta falla como esta ya que podria ser un problema de calibracion del cuerpo de aceleración pasar la llave a la posicion on cuentas 3 segundos pisa el acelerador 5 veces en 5 segundos sueltalo espera 7 segundos vuelve a pisar el acelerador manteniendolo por 21 .22 segundos sueltalo y espera 3 segundos y prendes el motor se mantendra aselerado entre 1500 y 2000 RPM por unos 3 a 4 minutos y emṕesara a bajar lentamente hasta llegar a 750 RPM, cuando, y lo prinsipal es que limpies los filtros de gasolina que son dos uno dentro del tanque y tro fuera del tanque, el que esta dentro del tanque es el mas probable ya que ese se limpia una ves cada 3 años hay que sacarlo y con un sepillo dental se puede limpiar este es el causante de cuando vas en carretrera a 100 o mas el motor pierde potencia y puede bajar la velocidad tanto que puede llegar a apagarse, bueno amigos suerte cualquier cosa me echan un grito
Pienso que debe ser algún cable o contacto el problema es intermitente tendremos que revisar cableado que tenga que ver con las bobinas principalmente que allá buena continuidad entre puntos desde la salina hasta la entrada a la bobina, avísenme cuando solucionen y me pasan el dato para yo tambien solucionar mi problema por favor amigos se les desagradecer.
ComentarTarda para encender
Chevrolet Optra 2008 90566 kms
El carro en las mañana me tarda en encender, paso llave hasta 4 5 veces, y le compre nuevo, pila, bomba de gasolina, bujías, limpie inyectores, el regulador de gasolina, y nada que mejora. Me pueden ayudar?
3 casos
Buenos dias revisa el amperaje de la bateria, saca y limpia y revsa los sensores de cigueñal y arbol de levas ajusta y limpia bien los conectores electricos, revisa el motor de arranque (bocinas y carbones)
Buenas amigo te falto lo mas importante limpieza de cuerpo de aceleración y revisión dela válvula iac cualquier consulta 0416 4270557 no gastes mas dinero saludos
Gallego a ti te falto lo mas importante tener un poquito de etica no tienes moral ni conocimientos para criticar instruyete primero
jnavarro246 de Venezuela hace 7 meses
Hola hermano Gallego, me. Pasa igualmente en las mañanas cuestaucho encender, luego despues si no paso mas de tres horas con el carro apagado enciende normal, pera luego de un reposo largo cuesta de nuevo
Verifica el funcionamiento del sensor de temperatura , es probable que no esté indicando la temperatura correcta y
La computadora se equivoca de estrategia de encendido...
La computadora se equivoca de estrategia de encendido...
Disculpe amigo Roberto ni critique ni dije nada en contra tuya disculpa amigo lea primero y luego opine saldos
Por otra parte ya el señor se comunico con migo y el problema esta resuelto eso se llama ayuda que dios te bendiga
Optra 2011 en la mañana cuando se enfria el motor no quiere prender hay que darle como 8 veces paar que encienda el motor
Andrea Rubin de Venezuela hace 3 años
@alejoSi pudo resolver? Yo tengo la misma falla
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Epale Gallego lee este falla qué me carga loco...
In Optra 2011 automático con sistema de gas original en las mañanas o ya muy frío es imposible que encienda a la primera ni segunda enciende comí a la décima y no acelera queda como en dorado al pasar a gas santo remedio se acaba los pesares, al darle arranque caliente prende al tiro a gasolina.
Pero si en las mañanas elimino el gas osea me volteo los conectores del gas que solo trabaje a gasolina el carro enciende al tiro pero así no me trabaja en gas
In Optra 2011 automático con sistema de gas original en las mañanas o ya muy frío es imposible que encienda a la primera ni segunda enciende comí a la décima y no acelera queda como en dorado al pasar a gas santo remedio se acaba los pesares, al darle arranque caliente prende al tiro a gasolina.
Pero si en las mañanas elimino el gas osea me volteo los conectores del gas que solo trabaje a gasolina el carro enciende al tiro pero así no me trabaja en gas
Revise el voltaje de la Batería no se puede bajar de 10v al dar star y k la bobina envié buena chispa
Darvinson legon guerra de Venezuela hace 3 años
Mi cheri orinoco tarda en prender en las mañanas cambie cables de bujias cambie bujías empaque de cámara cambie la cámara por que me dijeron que tenía problema de compresión bomba de gasolina filtro y aún tarda en encender
Mal diagnóstico, cambiar de taller o mecanico...
ComentarHumo por wl escape
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, limited 161000 kms
Buenas tardes gallego, tengo un optra 07 limited tapa negra, tiene 162 mil km y se le hizo el motor a los 130 mil, mande a cambiar la correa de tiempo y empacadura del tapa válvula, estopera del cigueñal por un bote de aceite q tenia por todos esos lados, el día que cambiaron todo en la noche lo prendo y en lo q arranco me boto humo blanco por el escape una humareda grande, presentó falla como de bujias y se apagó, lo volví a prender y siguió al siguiente día se le quitó la falla todo normal lo lleve al mecánico y dijeron q fue algo normal por el aceite q quemó por lp del bote bueno ya han pas… Leer completa
1 caso
Buenas amigo creo que me llamaste en la tarde de hoy la verdad disculpa qe aveces cuando me llama no puedo atender bien el teléfono pero por lo que leo posiblemente tenga un problema con el tapa val bulas lleva adentro la válvula pcv solo en ese modelo si se queda abierta el consumo de aceite es fuerte dile a tu mecánico que saque la manguera que va al cuerpo de aceleración y que ve el vote de aceite saludos y suerte amigo
esteban lopez de Venezuela hace 10 años
Amigo gallego en efecto el tapa válvula también está medio afectado, mandaré a revisar muchas gracias
esteban lopez de Venezuela hace 10 años
Otra pregunta por eso sería lo del humo ? Porque imagínate madre gasto hacer lo q dice el mecánico de bajar la cámara de nuevo
Ender Quero de Venezuela hace 9 años
Optra 2007 límites presenta que al salir bota un poco de humo azul por el escape lo que le mantiene la salida del escape húmeda de aceite, se le cambiaron las gomas de las válvulas y aún continua con la falla, espero que opiopinen por favor
Buenos días amigo tengo una pregunta tengo un optra 2008 automático y me está botando mucho humo blanco por el tubo de escape. Me da miedo encender el carro que pudiera ser
ComentarQué bobina le sirve al Optra Advance 2011?
Chevrolet Optra 2011 Advance 30000 kms
Con la gasolina el carro dejó de encender de a toque, hasta que un día encendió al cuarto pase de llave, se apagó en marcha al minuto y no encendió más. El mecánico revisó bomba de gasolina, correa de tiempos, cambió bujías, el scanner no arrojó código, la bobina hacía chispa pero resultó uno de los chupones de la bobina. El carro prende con las tres restantes. Qué bobina me recomiendan? Estoy en Caracas
4 respuestas
Buenas tardes Montale la bobina del Optra limite le queda perfecta y tendrás menos problemas saludos y suerte
Buenas tardes Rosana lo mas economico es cambar el chupon ya que la bobina esta en buen estado y solo se filtra el chupon
Muchas Gracias, y quién y dónde hacen cambian el chupón de la bobina?
@RosanaRosana los consigues en las ventas de repuesto, en mercado libre, son muy economicos, solo tienes que desconectar el negativo de la bateria quitar 4 tornillos de la bobina, remover la bobina y jalar el chupon y colocar otro, cambia los 4
ComentarCódigo p1779
Chevrolet Optra 2009 160000 kms
Mi optra design 2009 tiene una falla, tiembla sobre todo en neutro y baja velocidad... Al encender el A/A aumenta la tembladera casi el doble... Ya revisé bomba gasolina, bujías, cables bujías, bobina, limpie cuerpo aceleración, limpie y probé inyectores, medi presión de motor con manómetro : ok... El escaner muestra p1779... Esta falla está relacionada con el código de error? P1779 indica sensor tps de la caja... Ya no se que mas puedo hacer... Gracias
7 casos
Amigo si te tiembla el motor es que hay un cilindro fallando... Eso lo se yo pero tienes que revisar bien pues puede ser tanto la bobina como el inyector y la bujia
Buenas amigo llamame creo que te estan mal informando 0416 427 05 57 saludos
Amigo como me contacto con usted ya que mi optra le hice cadí todo empezó muy bien y fallo un cilindro nuevamente la compresión es 180 bujías cables y bobina nuevos hoy le saque sensor por sensor y limpies con dremel y funciono bien lo calenté sin problemas y luego al salir anduve unas cuadras y volvió la falla. El escape sopla Como subaru y el motor tiembla le agradecería q me diera un tipos para la solución muchas gracias
Ricardo fuentes de Venezuela hace 4 años
Buena tengo un optra limite 2008 y quiciera saber como le quito el codigo p1779 es el unico que arroja y el hold queda titilando quien me ayuda
Blas Vergara de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, ese código indica cámara carbonizada, tienes q bajar la camara y mandarle a hacer servicio porque las válvulas no están sellando bien por carbón, al hacerle servicio se le quita la gembladera y la computadora comienza a tener buena lectura de la mezcla de combustible y borra el codigo
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Amigo el código p1779 indica que existe mala comunicación entre la ECM (computadora de motor) y la TCM (computadora de caja) por lo cual envía una señal errónea de los sensores de motor tales con el TPS (sensor de posición de la mariposa de cuerpo de aceleración) el cual se encarga enviar los valores para que la TCM realice los cambios de la caja en los RPM adecuados, ningún sensor en el optra dictamina carbonizado de la cámara, la luz de hold no tiene absolutamente nada que ver con la suciedad de la cámara. Se lo puedo demostrar teórica y prácticamente
@Daniel ZapataHola. Cómo puedo contarte para que me ayudes con la falla de mi carro. Por favor
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
@Aday04143956070 WhatsApp contactame a ese número
ComentarProblema en subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta 190000 kms
Buenas tardes sr quien de ustedes a solucionado el problema que tienes los optra tapa amarilla que en subida se ahoga y se apaga o pierde fuerza lo lleve a revisar y uno dice que es la bomba el sensor map que las bujías el catalizador sensor de pare neutro que si el pato y la guacharaca que si la pinga tiesa. Le colocaros el escaner y salio estos cod P0348 y dice camshaft posicion cmp y el otro cod smaetbox 983061605000. Le coloque nuevo bomba de gasolina y filtro, bujias sensor map el catalizador no esta tapado se le limpio el cuerpo de aceleración y toda esa vaina que lleva cerca (QUIEN HALLA CONSEGUIDO ESA FALLA PASE EL DATO POR FAVOR QUE POR QUE ESA VAINA ES PA LOCO)
2 respuestas
Mejor respuesta (según JOSE LUIS MOYA SANTAELLA )
A mi se me presento ese problema le cambie el sensor map y siguió igual ahogándose y sin poder meter la sobre marcha en subida, pero luego le mande a quitar el catalizador y listo ahora funciona normal, ya puedo en subida meterle la sobre marcha y no se me apaga. Espero que les sirva la informacion
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo. En cuanto al olor de gasolina que me dice entra al carro y que tipo de arreglo realizaros al catalizador. 0414.9512863 me puede llamar o me envía un msj y le devuelvo la llamada.
ComentarAceleracion pero al calentar jalonea y luego acelera bien.
Chevrolet Optra 2005 limited 3000000 kms
Auxilio , les acrezco ayuda, al encender el carro y al arrancar acelera bien constante, entre mas frio mejor pero al pasar unos minutos empieza a dar pequeños jalones y al calentar mas la falla crece, luego sin apagar el motor si llega la noche o llueve se enfria el motor y va mejor casi que desaparece la falla, asi que la temperatura no le va bien y le hace fallar, la falla se presento luego de cambiar kit correa del tiempo, la tapa del motor se le hizo servicio, servicio al cuerpo de aceleración incluyendo inyectores, se le cambio las bujias, los cables de bujias ya estaban nuevos, se le mid… Leer completa
1 caso
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Es sincrónico, o lo mismo manual !!! les agradezco ayuda
Hay que escanear y ver los graficos, como se comporta el short-trim , el sensor de oxigeno, el tps , la temperatura del refrigerante, todo eso para poder diagnosticar una falla
Buenas amigo tiene tapado el catalizador saludos y suerte
Hola amigo tengo una falla similar me da un golpe justo en 60km al soltar y acelerar justo en esa velocidad que puede ser?
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Gallego he visto que has ayudado a muchas personas, gracias por tu respuesta, tengo una duda amigo con el catalizador tapado al calentar el carro da falla de aceleracion? lo digo porque la falla de jalones y aceleracion inconstante me la da mucho mas cuando el carro agarra su temperatura normal cuando calienta... agradezco tu respuesta, mañana te hare una llamada...
Gulio manda a revisar el catalizador, si esta tapado mandalo a vaciar, tu carro va a trabajar mejor.
Gallego es verdad que al quitar o destapar el catalizador sufren las valvulas ? como se si esta tapado o no ?
La perdida de potencia progresiva en un motor, cuando obtiene su máximo nivel de temperatura, normalmente están relacionadas al combustible, la combustión se optimista en la medida que el motor obtiene su máximo nivel de trabajo. Recomiendo chequear la presión de la bomba de combustible, ya que esta también pierden presión al levantar temperatura, y en consecuencia, disminuye la cantidad. Necesaria para su máximo desempeño.
Jcmoralesber de Perú hace 6 años
Hola, obtuviste solución? Tengo un Audi con exactamente lo mismo después de un mantenimiento completo. Saludos
Hola mi carro chevrolet swift 1300 cuando lo prendo por unos minutos y arranco me da jaloneo y luego se le quita. Pero solo es cuando lo prendo por las mañanas, por que con el motor caliente no molesta. Gracias
ComentarFalla en minimo,jalonea parece q no trabajara un piston
Chevrolet Optra 2008 desing tapa amarilla 220000 kms
Hace días cambié las bujias y limpié la valvula IAC el carro se portó perfecto durante aproximadamente una hora, luego comenzó a fallar,jalonear parecciera q no trabajara una bujia,cuando enciendo el A. Acondicionado busca a apagarse y tiembla y suena feo el motor,he limpiado los inyectores tambien cambié la bobina y la falla persiste...
4 respuestas
No lo has escaneado, si te bota humo negro cuando te da la falla lo mas seguro es que sea el sensor map o el cableado de este.
No lo he escaneado,probé con otro sensor MAP y la falla persiste y no bota humo negro...tendré q escanearlo así saldré de dudas...gracias amigo.
Hermano es la bobina o esta mala o los cables no estan en su posicion o simplemente los cables estan malos
Gracias amigo...coloqué la bobina vieja y cambié nuevamente las bujías y el carro mejoró... 100%...
ComentarFalla al tomar temperatura de operacion
Chevrolet Optra 2008 Limited 260488 kms
Buenos dias, soy nuevo en el grupo, actualmente presento una falla en mi vehiculo la cual se presenta una vez que llega al rango de operacion, se trata de un optra limited, motor 1.8 TD18 SED automatico, luego que el motor toma temperatura falla en relenti cuando aplico una velocidad y a veces es tanto la falla del motor que se apaga, rodando anda normal pero cuando freno en los semaforo se apaga, lo enciendo y tarda para arrancar, lo he probado en frio y no presenta esta falla, no presenta codigos activos con el escaner, reemplace la bobina, cables y bujias, se realizo mantenimiento a valvula… Leer completa
4 casos
Nadie te respondió, en 4 años. Muy mal por parte de OPINAUTOS, debería alentar a otros a responderle a nuevas preguntas,
Bueno Adrián ya resolvió el problema del optra o ya lo vendió?
Bueno Adrián ya resolvió el problema del optra o ya lo vendió?
Hola , tengo la misma falla y no le encuentran solución, además no Anuncia nada el tablero, podrías apoyarme con tu opinión.
@AdrianYo tengo el 2.0, en dos o tres ocasiones se me apagó, pero ya no la echo...
Tenía ralenti inestable, cambié la valvula IAC. El sensor de temperatura, limpie el sistema de refrigeración, y puse 50/50 de anticongelante purge, puse el TPS, cheque cableado, cambie los conectores de los inyectores, analiza cuando y en que momento se presenta la falla, dices que es cuando esta caliente, entonces algo falla, algún sensor está enviando parámetros fuera de rango, ahorita después de 4 años aún te falla... que codios te a arrojado
Tenía ralenti inestable, cambié la valvula IAC. El sensor de temperatura, limpie el sistema de refrigeración, y puse 50/50 de anticongelante purge, puse el TPS, cheque cableado, cambie los conectores de los inyectores, analiza cuando y en que momento se presenta la falla, dices que es cuando esta caliente, entonces algo falla, algún sensor está enviando parámetros fuera de rango, ahorita después de 4 años aún te falla... que codios te a arrojado
@AdrianLos cables de las bujías, tienes que calar con diferente marca, a mi me fue bien co la marca GARLO,, bujías doble ánodo, limpieza al sensor MAF Y AL SENSOR MAP... checa las mangueras que llegan al cuerpo de aceleración que estén en su lugar, de casualidad tu cuerpo de aceleración tiene un pivote de plástico negro debajo la valvula IAC,, este suele salirse y perderse
@AdrianDale servicio al terminal negativo y al positivo, afloja y remueve las terminales y vuelves a apretar de la carrocería y del motor si es posible pon otro cable más a tierra-motor.
Dr. Arismendi de Venezuela hace un año
Claramente es problema de temperatura, creo que el optra lleva 2 válvulas, a mí me pasa lo mismo cuando llevo rato rodando, lo dejo enfrían y empareja...
Hay que verificar que los ventiladores esten funcionando bien, también puede ser el tipo de aceite, ya que yo uso 20w50 cuando debería estar usando uno más liviano, espero que mi opinión sirva para analizar bien la situación, si puedes avísame cuando consigas la solución, gracias
Hay que verificar que los ventiladores esten funcionando bien, también puede ser el tipo de aceite, ya que yo uso 20w50 cuando debería estar usando uno más liviano, espero que mi opinión sirva para analizar bien la situación, si puedes avísame cuando consigas la solución, gracias
ComentarXq el carro está acelerado se consume la gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2007 130000 kms
Buenas tardes, el carro está acelerado se consume la gasolina una barbaridad y hecha humo negro y no quiere prender después de haber rodado se apaga cuando freno debo esperar 30 minutos o más para q logré prender. Ya se revisó la válvula del mínimo,se limpiaron las bujías, se limpio el filtro de la bomba de la gasolina se le colocó una pila nueva.
4 respuestas
Buenos dias Yeny revisa el sensor de oxigeno, desconecta el negativo de la bateria y desconecta el sensor de oxigeno, te prendera la luz amarilla en el tablero pero la computadora no tomara la falla, coloca el negativo y enciede si se soluciona el problemas es el sensor que tiene problemas
Revise entradas de aire, el sensor map y los inyectores
Mejor respuesta (según Yeny)
Muchísimas gracias se revisó lo que me indicó efectivamente el humo negro era por los inyectores 2 de ellos estaban tapados y la aceleración era el sensor map el tornillo flojo se le cambió el tornillo. Y cuando no quería prender era por falla de la bomba de la gasolina... Fué todo a la vez... Pero Todo excelente 👍 gracias feliz día.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 225000 kms
Buenas noches tengo el siguiente problema, el carro tenia un ruido en el motor se le rectifico el cigüeñal quedando en perfecto estado, pero el problema ahora es que no enciende se verifico que el plato del cigüeñal no estuviera doblado y pudiera causar la señal pero esta en perfectas condiciones, solo da explosiones, ahora no le está llegando corriente a las bujias y nada que quiere encender por favor alguien que sea tan amable de acesorarme ya que no encuentro la solución para encenderlo
4 respuestas
Si no hay chispa en bujias , pruebe con otro sensor de cigueñal
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo pues verificamos el sensor del síguelas y da señal corriente ya tiene pero no quiere encender solo da explosiones como si estuviera fuera de tiempo pero el tiempo está correctamente da como si fuera a encender pero nada
Hola Jesus a partir de la falla que describes es muy probable que falte la tierra en el circuito del sensor CKP, este es un terminal tipo "ojo" que va atornillado justamente abajo del multiple de admision con un tornillo 12mm, si estas en Caracas y requieres servicio Tecnico especializado 04162398078 ademas te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
Mejor respuesta (según Ing. Jesus)
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
El problema era que el cigüeñal tenía un diente golpeado y el sensor de Cigueñal se salteaba en tiempo por eso no encendía ya fue corregido el Cigueñal y problema resuelto
ComentarCorcovea a menos de 3000 rpm Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advanced 140000 kms
Buenas noches estimados, tengo un Optra 2009 sincrónico que corcovea a menos de 3000 rpm, por encima anda fluido.
Hoy le cambié el filtro de gasolina y persiste la falla. Me di cuenta hoy con el carro encendido y estacionado de una chispa en la bobina, la veo en la zona de la bujía que está más hacia el lado de la batería y coincide con el corcoveo del carro. Alguno ha tenido falla similar? Agradecido de antemano por sus aportes.
Hoy le cambié el filtro de gasolina y persiste la falla. Me di cuenta hoy con el carro encendido y estacionado de una chispa en la bobina, la veo en la zona de la bujía que está más hacia el lado de la batería y coincide con el corcoveo del carro. Alguno ha tenido falla similar? Agradecido de antemano por sus aportes.
4 respuestas
Se refiere a que hay un salto de corriente en la bobina ?? si es asi cambie los cables ; y si las bujias tienen mas de 40.000 kms., cambielas tambien !
Exacto, un salto de corriente. Mi carro no usa cables, y si, las bujías tienen más de 40.000 km. Voy a revisar esa opción. Muchas gracias.
Revisa los chupones, si una bujia presenta una raya amarilla el cupon esta malo, cambialo eso chupones los venden por separaso si no lo consigues le puede colocar una de astra 1.8 que tambien le sirven
Mejor respuesta (según eaponte)
Gracias Wilson, revisé y no eran los chupones, es la bobina que tiene una fisura y por allí salta la corriente; de momento tape la zona afectada mientras compro una nueva bobina, hasta ahora no ha fallado.
ComentarGolpe fuerte al llegar a 60 Kph Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 119000 kms
Mi optra presenta fuerte golpeteo al acelerar el carro cerca de 60kph, continúo acelerando y enciende luz HOLD intermitente, ya deja de golpear pero se pone pesada la aceleración en pendiente no tiene fuerza y desacelera.
Si lo cambio a 3ra antes de llegar a 60 no presenta golpeteo pero si luego de pasar los 60kph paso a Drive golpea fuerte otra vez, enciende HOLD y se pone pesado. Le pusieron scanner códigos 0734, 0721 y me dicen que debo cambiar Piston de 4ta, sensores de entrada y salida de caja, soportes de caja y motor...
Hace 8 meses cambié kit correa tiempo (86000 km), sensor pare-neutro, bujias y limpieza de inyectores. Agradezco cualquier comentario que me ayude a resolver este problema...
Saludos
Si lo cambio a 3ra antes de llegar a 60 no presenta golpeteo pero si luego de pasar los 60kph paso a Drive golpea fuerte otra vez, enciende HOLD y se pone pesado. Le pusieron scanner códigos 0734, 0721 y me dicen que debo cambiar Piston de 4ta, sensores de entrada y salida de caja, soportes de caja y motor...
Hace 8 meses cambié kit correa tiempo (86000 km), sensor pare-neutro, bujias y limpieza de inyectores. Agradezco cualquier comentario que me ayude a resolver este problema...
Saludos
4 respuestas
Cambia piston de 4ta y los o el selenoide afectados
El manual especifica que a los 80 mil kilometros se debe hacer mantenimiento a la transmision cambiandole el filtro y el aceite respectivamente ahora mayormente hay que repotenciarla y verificar los cables internos conectores de componentes electricos como los solenoides ect y la turbina su torque
Mejor respuesta (según Francisco)
Estimados charli y selenoide gracias por sus comentarios, voy a tomarlos en cuenta en la revisión mecánica que haré al carro... Pienso escanear nuevamente el carro con la señal de falla presente. Alguien me comento también que su carro presentó esa falla y el problema era el sensor de entrada de la caja, al cambiarlo resolvió el problema...
Saludos amigos del foro, en espera de encontrar el pistón de cuarta para resolver el problema, el carro fué presentando jalonéo en los otros cambios de velocidad inicialmente al pasar de 60 a 80kph, luego también lo presentaba de 30 a 40kph y después hasta al acelerar hasta 20kph... pude conseguir el pistón de cuarta y al cambiarlo el mecánico me indicó que los discos de cuarta y el disco de hierro se habían dañado, también los cambié. Ahora el carro no presenta los problemas anteriores solamente está pesado para acelerar hasta el primer cambio 20kph y en algún momento da un golpe en este cambio... Presenta alarma de TC y ABS que me indicó el mecánico debe borrarse con el scanner
Saludos y gracias por compartir su opinión
Saludos y gracias por compartir su opinión
ComentarSe apago el carro estando en marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2008 20360 kms
Que debo hacer ya que el carro ya no prende después de que se apago estando en marcha. Me di cuenta que las bujias estaban llenas de aceite le puse la junta nueva, le retire todo el aceite que se paso a las bujias y puse bujias nuevas, tambien limpie los inyectores y cambie la bomba de gasolina, aun asi no enciende. Tambien revise la presión de gasolina y si esta bien, que mas puedo hacer?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Miguel)
Buenos dias Miguel, revisa si la correa de tiempo no esta rota, verifica que las bujias esten dando chispa
ComentarVibracion en Minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 4 Puertas 135000 kms
Buenas, Tengo un optra 2007 Design. Hace Dias, El optra presento una falla se me Enchunbaron las bujias de Aceite, porque se le daño la empacadura de la tapa Valvula, lo Arregle Hoy, pero la vibracion en minimo sigue, le limpie el sensor de iac, sigue igual la falla, en minimo vibra demasiado a tal punto que casi se apaga, Ademas, Revise el cable de la bobina de encendido y esta pelado, No se si es el cable que esta malo o es la bobina, porque en minimo vibra demasiado, pero en alta anda bien. Por favor Ayuda y Gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según Sergio)
ComentarSe queda sin fuerza o apaga en subidas cuando se mantiene aceleracion
Chevrolet Optra 2012 Desin 1.8 full transmision mecanica 93000 kms
Saludos, el auto cuando va en desplazamiento sobre todo en subidas con aceleracion mantenida o exigida , se queda sin fuerza o apaga, muy parecido a la falla de la bomba de gasolina. Se le cambio pila de la bomba de gasolina, filtro del tanque, filtro de linea, externo, bujias, ademas se le realizó limpieza de inyectores. Despues de todo el mantenimiento y reemplazo de partes, continua con la falla. Por favor alguien tiene conocmiento de la falla o procedimiento a seguir.
19 respuestas
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Que fue hermanao si na con la falla me avisas que mi carro tiene el mismo problema y no se que hacer
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde lo escaneaste para que veas el codigo que te esta afectando en el carro por la falla pareciera que fuera un sensor que te esta fallando prueba el que esta de cigüeñal y el de leva
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Le cambien todos los sensores hasta le prube con otra computadora y sigue la falla es como si dejara de funcionar un cilindro el carro prende bien acelera bien pero cusndo voy como a 40 km empieza con la falla
Buen dia, ¿revisaste la bobina?, por otro lado ¿ya le quitaste el catalizador?
También es bueno que mandes a revisar la compresión de los cilindros.
En última instancia, si la caja es automática, deberías revisarla también.
En última instancia, si la caja es automática, deberías revisarla también.
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
El cqrro le deja de trabajar como un cilindro se le reparo el motor por esa falla y sigue igual
Entonces es probable que sea compresión. Llevalo a revisar con los manómetros.
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Ya les quite la falla al carro despues que hice de todo gracias por sus comentarios
Que bueno, enhorabuena... si es posible y esta en tus manos, con todo respeto, comparte la solución con la comunidad.
diogenex13 de Venezuela hace 2 años
@Jesus humbertoAmigo por favor que hiciste tengo esa falla y me carga loocooo
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Despues que le hice de todo le quite el problema cambiandole el aceite al carro
Excelente, justamente ahorita me acaba de suceder algo semejante. Si el aceite está muy usado, el carro puede dar una falla similar a falla de bujias con pérdida de potencia. Igual solventé cambiándole el aceite.
PD: los aceites actuales se evaporan y pierden propiedades mucho mas rápido que los de antes.
PD: los aceites actuales se evaporan y pierden propiedades mucho mas rápido que los de antes.
neylacarol de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias por el dato. Me está ocurriendo lo mismo y voy a cambiar el aceite antes de pensar en comprar la pila de la bomba de gasolina. Ya he cambiado las bujías
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Claro lo que estaba pasando con mi carro tenia aceite malo y no cargaban bien los taquetes se quedaba sin compresion y empesaba a fallar esa falla esta dando mas que todo es en el optra
Tengo una falla muy similar y se q el aceite de mi carro está malo y no se lo eh cambiado porque la falla me tiene arruinado mañana lo probaré Sin el catalizador luego cambiaré el aceite aver si se mejora gracias por el comentario
ComentarPierde fuerza en subida
Chevrolet Optra 2007 4 puerta 200000 kms
Buenos días sr la falla que presenta mi carro es lo siguiente en subida pierde fuerza realiza los cambios pero cuando se requiere mas potencia se desmalla. Luego que esta en los plano recupera la fuerza.se le cambio la pila de gasolina ,limpieza de los inyectores y cuerpo de aceleración, bujía, filtro de gasolina. Un mecánico me dice que puede ser el regulador de la gasolina quisiera saber a quien se le presento esta falla y cual puede ser la solución.la falla solo es en subida
Saludo
Jose luis moya
0414-9512863
EDITADO: Sr estoy esperando una repuesta de un usuario o del Gallego
Saludo
Jose luis moya
0414-9512863
EDITADO: Sr estoy esperando una repuesta de un usuario o del Gallego
1 caso
Hola jose luis, yo estoy presentando exactamente el mismo problema, por favor si conseguiste alguna informacion de lo que podria ser te agradeceria enormemente que la compartas conmigo. Muchas gracias de antemano
Amigos a todos los que escriben aqui, les cuento tuve el mismo caso y andaba como loco de taller en taller, gasta scanner y demas, y tuve la gran asesoria del sr gallego, muy acertados, al cambiarle todo lo que le hicieron bujias cuerpo de caleracion, sensor map, tps, iac, limpieza de inyectores, eliminacion de catalizador, solo era algo importante, el regulador de presión de la bomba de gasolina, no funcionaba, de ahi la perdida de fuerza y ha apagarse, algo IMPORTANTE que se la revisen montada en el carro, espero y les sirva
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años
Amigo donde se puede conseguir el regulador y cuanto vale
Lo conseguí en valencia, Edo. Carabobo, en un almacén llamado autopartes la trinidad, c. A. Me costo 1400
jose castro de Venezuela hace 8 años
Amigo Jose luis Moya, le cambio el regulador de presion de gasolina?. . . Como le quedo el carro?
ComentarOptra acelerado al encender
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 90000 kms
Cuando enciendo el optra se queda acelerado a 3500 rpm, le hice mantenimiento de inyectores, las bujías son nuevas, limpie el cuerpo de aceleración, cambie la válvula IAC el TPS y sigue presentando la misma falla. Que puedo hacerle para quitarle la falla, gracias
4 casos
Buenas amigo tiene una entrada de aire cuando se trata de reparar esos carros un tiene que tener un escaner los brujos están e birongo saludo y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Sr. Gallego, como puede uno verificar donde estaria la entrada de aire?
Buenas noches amigo velazquez cambie la valvula del minimo y olvide el problema
Buen día, les cuento que casi tuve que buscar un brujo, el escanee no arroja error de ningún tipo, resulta ser que el carro voto la válvula imt. No se en que momento si alguien sabe en donde la puedo comprar, le agradezco la información, no la he conseguido
ComentarNo se que es la falla. ,. . . ?
Chevrolet Optra 2005 limite 209840 kms
Venia de regreso del trabajo y el vehículo empezó ah perder fuerza miro el tablero y me percato que la aguja de la temperatura bajo al mínimo y seme apago el vehículo al día siguiente se le compra la bomba de gasolina el vehículo prendió pero fallando se le cambio las valvular del (TPS,IAC, SENSOR MAP), válvula de temperatura filtro de aire gasolina y limpieza de imjectores y nada se verifico el punto de la correa de tiempo y esta perfecto, se midió la compresión y esta en 150,cambio de las bujías se verifico la bobina y esta buena, se mando ah escanear y no arroja fallas en escaner y el vehíc… Leer completa
6 respuestas
Piense antes de autorizar todos esos gastos inutiles! estan adivinando ! y mañana le diran que hay que cambiar el motor !... ( mejor cambie de taller ) 1. Verifique la presion de gasolina...2 con un foquito verifique que se produce señal en cada inyector .3. Vea si salta chispa en las bujias al darle encendido ( si no hay chispa , ver captador de cigueñal ). Ojo hasta aqui no ha tenido que gastar un peso ! casi me olvido vea que la manguera del booster este bien conectada... o busque alguna manguera de vacio desconectada... cambie el empaque del cuerpo de aceleracion... desconecte el borne negativo de la bateria unos 15 minutos y vuelva a insistir el encendido... por favor me cuenta que paso...
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador esa es la falla saludo y suerte
Me olvide agregar , si hay sospecha de baja carga de bateria ; simplemente use un voltimetro y motor encendido verifique que marque : mas de 13 volt. Y menos de 15 volt. Si da esttos voltages , el alternador esta perfecto... ademas con el mismo voltimertro vea si al dar encendido el voltaje baja a menos de 10 volt. Si es asi cambie su bateria... facil !
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Sr. Albertomendoza, excelentes sus intervenciones, muy utiles para nosotros los lectores de esta pagina ya que aporta conocimiento y ayuda a resolver problemas. Gracias y ojalá podamos seguir contando con sus aportes.
Gracias por sus palabras amigo Jose... la intencion siempre sera colaborar , regalarles algo de lo que un dia estudie , y que hoy sigue siendo mi pasatiempo favorito... feliz navidad...
Amigo al aveo suele suceder que se estropea una pieza que lleva en el alternador llevarlo al eléctrico el sabe la caja que debe usar a mi me sucedió por eso te digo de echo yo mismo desarme las piezas para sacar el alternador no es difícil pero debes invertir un poco de tiempo el repuesto vale entre 40 y 50 dolares
ComentarCambio anillos Solucionado
Chevrolet Optra 2009 ls II 291000 kms
Hola amigos, les comento mi problema tengo un optra 2009 al cual se cambio anillos u aros como le llaman en otras partes, pero el auto quedo bueno de motor parte de inmediato y parejo no falla pero humea azul, revise las bujías y una se moja con un poco de aceite, es el cilindro 3, tiene 295 kilómetros recorridos desde el ajuste, la pregunta es le faltara asentar ese cilindro todavía o quedo mal hecho el cambio de anillo en es cilindro
4 casos
Hola estimado mi pregunta es la siguiente a la culata le hizo algo como cambiar retenes y guías
Mejor respuesta (según andres de chile)
andres de chile de Chile hace 8 años
Hola la culata se reparo completa, se cambiaron guías, retenes y todas las valvulas
Quedo mal la anillada en el cilindro 3...es posible que al cambiar solo anillos la holgura entre anillo y cilindro aumento (mas espacio) y por alli esta pasando mas aceite...Siempre es recomendable cepillar o rectificar los cilindros y presentar nuevos pistones con sus anillos... saludos...
Entonces saca la culata y revisa el cilindro 3 que no se te haiga desmontado un retén o una guía de válvulas si todo esta vas a tener que sacar el pistón del cilindro 3 y cambiarle los anillos saludos y buena suerte
ComentarProblemas reparación motor optra
Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 0 kms
Amigos yo le hice el motor a mi otra limited 2006 hace una semana, al medir el aceite veo que le falta casi medio litro y está algo más oscuro que el primer día que lo busque del taller, también le. Mande a cambiar la. Estopera que va entre el motor y la caja y hoy veo que está goteando algo por allí. Me pueden orientar sí eso. Es. Normal? Sí hay que esperar que se asiente o algo parecido? Necesito saber para ir a reclamar al mecánico que me hizo los trabajos. Fue recalentamiento y quemó la. Empacadura y le. Paso agua al motor, se le cambio todas las empacaduras, conchas, aros, bujías, bomba d… Leer completa
8 respuestas
Buenas deberias revisar que aceite le pusieron ese carro solo trabaja con aceite semi sintético saludos y suerte
Hola Luisoptra, todo lo que comentas me parecen cosas lamentables de un mecanico "chapusero", como dicen en Venezuela. En Colombia diriamos un mecánico "chambón". Cuando hicieron el motor, rectificaron bloque a 0.020? Aplanaron cámara de valvulas? Pusieron kit de empacaduras y anillos a 0.020 o usaron nuevamente medidas estándar? Ahora si le pones un buen scanner que te dice? La luz de check engine que se prende en el tablero es una clara evidencia de un mal funcionamiento. Desconectar la bateria borra la memoria de la computadora, pero no te va a quitar los problemas que volverán a encenderla prontamente. Yo te recomendaría para empezar un buen mecánico yo conozco uno bueno y profesional en Caracas, no es barato pero tiene toda la experiencia, herramientas y disposición. En todo caso primero deberías mirar con tu mecánico actual el detalle del trabajo que hicieron, con las preguntas que te hice arriba.
Saludos y suerte compañero.
Saludos y suerte compañero.
Hola gracias por la respuesta, mi optra agarro una falla, se me empezo a apagar rodando, se puso pesado, ayer le hice inyectores que estaban bien sucios, siguió la falla le revisaron bobina cables bujías todo bien luego le metieron el compresimetro y todos los pistones marcan 180 de presión menos el primero que no marca nada el carro le. Cuesta mucho andar esto se lo hizo el que hace el servicio de inyectores, él le metio el scanner y me arrojo el codigo P0601, que es "Falla de comunicacion serial" cual es la solución? O fue me el motor lo. Hicieron mal? ahora tiene el 1er piston parado, pudiera ser que no manda gasolina el inyector y por eso es que se paro el 1er piston, muchas gracias
Luis buen dia, pregunta: tu Optra por casualidad es automático? Por otro lado no respondiste todas las preguntas en especial lo de la rectificada.
Saludos.
Saludos.
Hola mi carro es un ford mustang 98 y el q m. Vendió el carro no se q le hizo al tablero por que marca de aceite un nivel bueno. Pero al ir manejando en el freeway empezó a temblar ya q lo pare vi q empezó a salir humo y una vez frío le cheque el aceite y vi q no tenía nada ya le puse aceite sae 40 y no prende q debo de checar para q prenda
Hola amigos espero me sepan ayudar con alguna informacion mi auto es un otra 2007 limited full , desde hace unos dias tengo problemas con el refrijerante de mi auto se salio por competo todo el refrijerante lo lleve al mecanico y me dijeron que tengo que poner un nuevo termostato y la tapa cambiamos todo eso pero el problema persiste fui nuevamnet y me dicen que se esta filtrando el agua por la calefanccion le suspendieron la manguera que va a la calefaccion y el problema sigue que puede ser ya me estoy preocupando ayuda por favor
Amigo luis el p roblema son las valvulas cambiales y problema resuelto este es mi numero 04247712074
Amigos, tengo un Optra Limited 2006,destape motor y solo se cambio empacaduras y se le hizo servicio cmpleto a la camara, el carro prende taqueteando y con fallas, no agarra minimo y luego por las salidas de la bobina 2 y 3 no sale corriente, ya quemo 2 bobinas. Que me recomiendan?
ComentarNo funcionan 2 pistones y tiene explosiones
Chevrolet Optra 2009 Motor 1.8 Advancw 120000 kms
Mi optra advance 2009 tiene 2 pistones apagados. Se le hicieron los inyectores. Se compro bobina y se le cambio las bujias y la pila de gasolina y el problema persiste. Pistonea. Cuando enciendo el carro tiene la falla y cuando aplico baja la revolucion y hace para apagarse. El carro vibra.
1 caso
Buenas noches Odulio, por favor que pistones no funcionan, si el Nro 1 es el que esta cerca de las coreas y el Nro 4 que esta mas cerca de la caja
Odulio Perdomo de Venezuela hace un año
Es el n°1 y el n°3. A veces hace explosiones y limpio las bujias y trabaja pero de repente se comienza a frenar y hacer jalones. Aparte se apaga y enciendo en neutro como si nada.
@Odulio PerdomoBuenas noches, por lo indicas que enciende en neutro, tienes problemas con el pare neutro, la falla y las explosiones pueden ser los taquetes con problemas, se quedan pegados
Odulio Perdomo de Venezuela hace un año
@robertVoy a cambiar el pare neutro para ver, Ayer me di cuenta que estaba invertido un cable de la bobina y ahora no funciona el piston 1 y 4.
@Odulio PerdomoBuenos dias, si no hay chispa en el 1 y 4 revisa el conector y cableado de la bobina y bobina, y el conector y cableado del sensor del cigueñal, las explosiones pueden ser que le llega y de repente pierde volaje
Buenas noches, revisa la sincronización.
ComentarFalla de sensores Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing 219 kms
Después de mantenimiento del cuerpo de aceleración calibra je de bujías,inyectores y otros el carro optra design 2007 motor tapa amarilla perdió la fuerza prende y apaga la luz de hold empezó por no acelerar y por mas que lo revolucione no anda lo apague y volví a prenderlo de retroceso anda normal luego va de lento a rápido luego otra vez lento SE LE CAMBIO EL SENSOR DE PARE- NEUTRO el técnico me dice que el escanee no indica nada que VA A REVISAR LA COMPUTADORA DE LA CAJA ¿ que me dicen ustedes?
2 respuestas
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Si prende la luz de HOLD , debes llevarlo a escanear (con un escaner para chevrolet TECH2, que te dará la mas mínima falla y los valores). . . Por lo que dices, deberías tener algún selenoide dañado y eso te lo dirá el escaner TECH2 GM
Mejor respuesta (según Pedro Argenis)
Pedro Argenis de Venezuela hace 9 años
Gracias se hizo lo que ustedes indicaron y el carro esta funcionando perfectamente gracias a dios y a su ayuda
ComentarMi optra 2006 motor limited me falla en 2500 3000 rpm no pasa de 80km
Chevrolet Optra 2006 4 puertas limited motor tapa negra 160000 kms
Un caluroso saludo mis amigos les escribo para pedirles ayuda sobre mi optra 2006 automático es motor limited tapa negra ya que lo compré con una falla que según su antiguo dueño pensaba que era la bobina la cual ya se le remplazo al igual que las Bujias, servicio a inyectores, pila de la gasolina, el regulador, el filtro de línea y la falla aún persiste el carro presenta una falla estando parado prende sin problemas pero al acelerar solo levanta hasta 2500 rpm o 3000 y se siente un jaloneo y cuando lo pongo en d que arranco le cuesta mucho llegar a los 80km y de allí no sube nada y jalones les agradezco su gran ayuda ya no hallo a quien acudir le metí el acabaré y dice sensor A de posición cigüeñal
7 respuestas
Debes escanearlo para saber con certeza lo que ocurre. No importa que no esté iluminada la señal de alarma en el tablero. El escáner te da información de funcionamiento en tiempo real y allí puedes descartar.
Si es el sensor de cigüeñal, cámbialo o limpialo, a veces se llenan de residuos metálicos y dificultan su función
Carlosdmu1 de Venezuela hace 4 años
Que debo hacer para quitar el sensor de cigüeñal si me pueden decir
En el limted, el sensor está cerca del damper o bomba de aceite. El tornillo que lo fija es de tipo Allen. Aflojas el tornillo y el sale.
Carlosdmu1 de Venezuela hace 4 años
Si amigo mi pregunta es si no debo desarmar el damper
ComentarMe está volviendo loco Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta advance 150000 kms
Buenas noches tengo un problema con un Optra Advance motor vulgarmente conocido en Venezuela como el tapa amarilla le hice motor nuevo prendí el carro duro una semana fino después tuve un problema de gasolina la pila estaba fallando la cambie por otra le hice limpieza de inyectores cambie el filtro y bujías nuevas y sigue como que si tuviera un cilindro apagado trabaja y deja de trabajar de momento hasta dos cilindros dejan de trabajar y eh hecho todo y nada lo único que me falta es medir compresión y probar la bobina les agradecería que me pudieran ayudar en realidad no sé que hacer estoy que abro de nuevo el motor... Por favor les agradecería si me pudieran ayudar
4 respuestas
Mejor respuesta (según Gerardo Machado vnlza)
Buenas amigo empieza probando con otra bobina pareciera eso saludos
Gerardo Machado vnlza de Venezuela hace 4 años
Ya fue escaneado el carro y no y el único código que arroja es de la válvula de la temperatura pero eso no es problema de cilindros este domingo que paso me puse a revisarlo y note que dos de las bujías nuevas que le monté hace 15 días estaban malas eso me quiere decir que la bobina está buena... pero de igual manera me tiene preocupado el carro
Mano, midele la compresión. Pueden ocurrir varias cosas, O anillos destensados, válvula doblada, asientos sucios, taquetes sin el correcto vaciado o incluso válvula perforada cómo esta 👇
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ComentarMi optra tiene una falla en minimo
Chevrolet Optra 2008 173000 kms
Buenas hermano mi problema es el siguiente mi optra 2008 limite tiene una falla en mínimo le hice servicio a los inyectores, al cuerpo de aceleración , le cambie bujías el filtro de la gasolina y ahora de pronto se empieza a acelerar lo he llevado a varios mecánicos y no dan con la falla
Si me pudiesen ayudar sera de mucha ayuda gracias
Si me pudiesen ayudar sera de mucha ayuda gracias
2 casos
Buenas amigo tiene malo el sensor TPS cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Nop el carro solo presentaba problemas ,como si fuera de bujias o de probemas con el filtro d egasolina , nunca prendio el check, le cambiaron el sensor del MAP y todo se le quito, ya se le habia cambiado el iac, no problem hasta ahora, tiene diez meses trabajando perfecto
Gracias amigo. Creo que iré por ese camino a ver si se soluciona
Se le habia revisado todo el sistema de combustible incluso todo lo que era tubo de escape. Silenciadores ,los sensores correspondiente, el cambio del sensor MAP incluso es mas barato que revisr y cambiar otras cosa, Suerte
Ok y nunca se te apagaba con el sensor map dañado
Richard Molina de Venezuela hace 3 meses
Buenas Tarde amigo Yo tengo un Chevrolet Optra 2008 presenta una falla que se me va a mínimo y pistonea y busca pagarse le cambié la bujía el sensor del mínimo y el TPS y continúa con la misma falla
ComentarNo arranca y no juega chispa ala bujia Solucionado
Chevrolet Optra 2005 17500 kms
No tengo chispa en las bujias no se que puede ser
2 casos
Mejor respuesta (según Rana)
Revisa si tampoco tienes pulso de inyección si es asi tienes problemas con el sensor de posicion del cigueñal que este dañado o problemas con el cableado que va hacia el sensor o que el enchufe no haga buen contacto.
sumcar 120 de Venezuela hace 7 años
Amigo lo primero que tienes que hacer es escanear el carro el te puede indicar si esta funcionando el sensor de cigueñal si funciona tu problema puede ser la bobina de encendido que este dañada otra prueba que puedes hacer es chequear que le este llegando alimetacion a la bobina que seria un positivo y dos pulsos
Amigos en mi caso llegan positivos a los 3 que podría ser?
ComentarSe apaga el carro y pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 132000 kms
Buenos Dias, tengo un problema con mi optra de repente se me apago cuando me estaba estacionando y al volver a prender le cuesta y cuando lo hace tengo que mantenerlo acelerador si llega al minimo empieza a sonar el tubo de escape como si estuviera tapado y huele mal la gasolina y cuando acelero le falta fuerza para arrancar pero ya despues va bien, recientemente se le cambio las bujias y bobina. Soy de Puerto Ordaz, Venezuela si hay algun mecanico en la zona de confianza tambien se agradece
Saludos
Saludos
1 caso
Tienes una bujia mala o una bobina de encendido mala
Pude ser tambien que se haya pegado un inyector y quedó directo. Cuando pasa eso bota una nube enorme de humo blanco y huele a gasolina aunque no falle el minimo.
Mejor respuesta (según Eduardober)
Eduardober de Venezuela hace 10 años
Ya lo resolví una de lasv álvulas estaba doblada y perdía compresión
Carol rivas de Venezuela hace 10 años
Amigo cual valvula es porque mi optra presenta casi que el mismo problema del tuyo a diferencia q al apagarse enciende nuevamente normal y el olor y el humo desaparecen
ComentarEncendido aveces en frio no responde.
Chevrolet Optra 2009 1.8l Man Gasolina 5 103500 kms
En frio da arranque pero no prende, después de varios intentos prende , la pila de la boba es nueva al igual que el regulador de gasolina, también en sensor MAP, filtro gasolina nuevo , se revisaron las bujías se encuentran bien y se le tomo voltaje a la batería esta bien, sensor de regimen motor es nuevo. No se que mas pueda afectar el encendido o que mas revisar. Atento a sus comentarios, Gracias.
8 casos
Buenas noches Camilo agrega gasolina directamente a la admision si el auto enciende, puede ser los inyectores sucios o una fuga de gasolina la cual ocasiona que se despresurice el sistema de gasolina, revisa las mangueras dentro del envase de gasolina, en la mañana, coloca un manometro en el manifort de los inyectores y pasa el switch debe llegar sobre 40 psi
Juan Carlos de España hace 2 años
Buenas tardes. Tengo un hyundai elantra 5 puertas y en fri enciende bien. Luego de casi una hora de estar detenido voy a encender y nada. Solo da arranque y no enciende. Toca esperar mucho tiempo para que encienda... qué será?
ComentarValor de presion de gasolina - Falla intermitente
Chevrolet Optra 2006 Limited 1.8 tapa negra 180000 kms
Buenas noches, les quisiera consultar lo siguiente:
Tengo un Optra Limited 1.8 Tapa Negra, quisiera saber cual debe ser el valor optimo o rango al medir con el carro encendido y apagado la presion de gasolina. Les comento esto porque tenia fallas para encender y era que estaba muy sucio el regulador y en lo que apagaba el carro no se mantenia la presion, pero no resolvio el problema que me dice el mecanico que aparentemente esta encima de lo normal y que debo reemplazar el regulardor de gasolina que esta en la bomba. El valor que tiene encendido es de 65 a 70. Apagado casi 55 60. Y me esta pre… Leer completa
5 casos
Buenas amigo esta claro tiene malo el regulador de presión saludos y suerte
Buenas tardes amigos, les comento mi problema: venia manejando mi optra limited tapa negra y de repente se apaga,el mecanico dijo q era la pila de la bomba de gasolina pero al cambiarla el carro ahora no agarra minimo y se apaga,al parecer se ahoga o simplemente no le llegara suficiente gasolina xq solo enciende echandole un poquito de gasolina x el cuerpo de aceleracion,
Buenas noches amigos como se los comunica el gallego es cierto el regulador de precio que esta en la bomba de gasolina es ta malo tienes que remplazarlo yo recomiendo hacer mantenimiento completo al tanque por que se daña mas que todo por agua en el sistema remplaza filtro de gasolina y aire y mantenimiento y listo a rodar espero soluciones estamos ala orden
Gustavo Martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes xfa necesitó saber cual es el rango normal que debe mandar la bomba de gasolina de un optra limited tapa negra 2.007...gracias...
Hola cuanto debe ser la presion recomendada porque mi optra tapa negra tiene 50 psi y no quiere prender solo colocando gasolina por el cuerpo de aceleracion ya le cambie la pila y sigue en 50 psi
Debes cambiar la pila d la bomba de gasolina, la presión correcta debe ser de 100 PSI en adelante...
ComentarMe tiene Loco Optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 desing 120000 kms
Amigo Gallego Buenas Noches, tengo un optra design 2007 tapa amarilla el carro prende la luz de servicio y queda como sin gasolina acelera y desacelera hasta apagarse ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta ok le cambie la bomba de gasolina y filtro le cambie sensor map, le cambie sensor IAC, le quite el catalizador le cambie la bobina le cambie los inyentores por unos nuevos y los mande a calibrar cambie la correa de tiempo aproveche de quitarle un bote de aceite en las estoperas de la leva le puse bujias nuevas le puse un alternador nuev… Leer completa
14 respuestas
Tienes que provar si la falla es gasolina primeramente trata de encender el motor surtiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion (poca) cuidadosamente si sigue con la misma falla prueba bobina y/o sensor de cigüeñal
Buenas amigo si prende la luz de servicio con el escaner da la falla tienes que buscar quien tenga el escaner de de estos carros si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
¨ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta¨ así tenga la luz prendida no arroja código de error
Amigo cambie el sensor de oxigeno o aire, este regula la entrada de gasolina y aire a la combustion.
Amigo agarra un taladro y hasle varios huecos a el plastico donde va la pila de gasolina para que la misma tome la gasolina directamente del tanque y diras adios a tus problemas
Buenas noches, tengo un problema parecido, mi optra design al principio se apagaba andando, ahora de un dia a otro no enciende, parece que estuviera ahogado, tiene chispa y la bomba de gasolina manda bien la presion, no confio mucho en los scanner porque hace poco le paso el problema del Hold que se quedaba fijo y el escaner no arrojaba codigos de error y resulta que habia problemas con el ramal de la caja, estaban chamuscados...
Buenas tardes amigo, tengo el mismo problema y aparentemente, el día de hoy dieron con el problema: parte del cableado del ramal esta deteriorado y eso causa una falla en la bobina y hace que el cilindro 1 deje de funcionar por momentos
Buen día tengo un chevrolet optra design tapa amarilla se le daño el regulador de voltaje del alternador se le cambio pero quedaron encendidas las luces de la batería y el freno de mano con baja intensidad pero encendidas al fin alguien sabe a que se debe esto ?
Amigo Ulises, como te fue con la posible solucion del optra que no encendia, el ramal fue el problema?
Mi querido amigo tiene que asesorarce de un tecnico por que como vas terminara comprando un carro por partes. Si me describes exactamente las fallas padria ayudarte
Buenos dias amigos. Tengo un Optra Limited 2008 automatico, tapa amarilla, Motor Design, hace aproximadamente 2 meses me presento una falla viniendo de San Juan de Los Morros hacia Maracay, al pasar Villa De Cura el carro viene rodando y de repente pierde fuerza, piso el acelerador y no responde y se apaga, no prendio ninguna luz de señal en el tablero, enseguida una vez que se apaga, le di y prende como si nada, esta misma situacion me lo repitio 12 veces hasta llegar a Maracay, en esa misma semana, le mande a poner el Scanner y no arrojo ningun error, pero le probaron la bomba de la gasolina y no dio ningun problema, Ok? Se le cambiaron Bujias y Regleta y le mande a hacer servicio de cambio de aceite, motor, filtro y filtro de gasolina en el mismo concesionario y hoy 18/10/15 en la misma ruta me ha hecho lo mismo, cuando trataba de acelerarlo no agarra aceleracion y se apaga, y luego prende enseguida y como a los 3 o 4 KM vuelve a hacer lo mismo, por favor ayudenme en este caso.
Génesis Hernández de Venezuela hace 2 años
Encontraste la falla amigo. Me podrá ayudar. Me pasa lo mismo
Buenas noches thony! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Buenas noches amigo tengo un optra advance le cambie la pila y me agarro una falla el prende normal pero luego de estar rodando me pierde fuerza y si lo acelero se me apaga y las rpm no suven ni con el acelerador a fondo el tablero me a estando prendiendo la luz amarilla del motor pero no es costante que debo hacer gracias
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 20010 kms
Le cambié bujías boma gasolina tiene buena compresion le llega chispa a las bujías pero nada no quiere encender agradezco su ayuda por favorita
2 respuestas
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Buenos días todavía no lo e podido resolver le mandé hacer mantenimiento a los inyectores y nada no quiere encender habrá que escanear a ver qué resulta gracias por estar pendiente
Mejor respuesta (según javier paredes)
javier paredes de Venezuela hace un año
Mo ya resolví era los inyectores flojos no estaban bien colocados y el ramal se los inyectores muy malo lo reparamos y se resolvió la falla gracias
ComentarCalentamiento
Chevrolet Optra 2005 181000 kms
Hola a todos... en mi desesperwcion estoy buscando posibles soluciones q me ayudes con mi problema. Mi carro un optra se calienta desde hace algunos meses, cambie la tapa, luego el tanque, después hicieron limpieza de radiador, después cambiaron unas mangueras y finalmente cambiaron bujías y empaque... y ya no se me sube la temperatura sin embargo igual siente el carro caliente a tal punto q cada vez q paro en un semáforo se empieza a encender el aceite. Reviso y el refrigerante si tiene no se consume, aceite igual, pero si está hirviendo todo el carro... me han sacado plata y nadie da con el problema, q creen q puede ser... ah los ventilados funcionan y no hay fuga de agua... help!!!! Urgente!!!
8 casos
Amigo, como esta el termostato?... ya lo probó fuera del motor ? tambien asegurate que los ventiladores esten girando correctamente...si te paras frente al auto deben girar en sentido horario ( como gira segundero en un reloj de aguja). Puede ser que los rodamientos del ventilador esten frenando el giro por falta de lubricacion. Asegurate que el radiador este limpio externamente... saludos...
Muchísimas gracias Rikhard x tus sugerencias ya voy a revisar todo lo q me
Indicas... les estaré comentando como me fue. X siak soy mujer pero me gusta y he aprendido de Mecánica.
Saludos,
Indicas... les estaré comentando como me fue. X siak soy mujer pero me gusta y he aprendido de Mecánica.
Saludos,
Moska con los ventiladores...a un vecino con un neon le repararo los carbones y le eliminaron el conector y de alli , quedo recalentando...despues de bajar camara, empaques y hacer lo indebido se dieron cuenta qu los ventiladores giraban al contrario...conparto opinion del rikhard
Buenas tardes amigos presento casi el mismo problema que el amigo Mj paulos, mi carro es un optra limited 2006 desde hace 3 días ha presentado calentamiento, ya le hicimos mantenimiento al radiador, cambiamos una manguera que se había roto por debajo del motor, colocamos refrigerante, cambiamos el contenedor de agua porque pensamos era la tapa y aun recalienta cuando vamos en la vía , pero luego cuando nos paramos la temperatura empieza a normalizarse, otra cosa le colocamos agua a cada rato y simplemente rodamos 50 mts y empieza otra vez a recalentar y no bota el agua por ninguna parte no entiendo ayudenme por favor.
Hola Maria1982...tu optra aun tiene el catalizador ? de ser asi, es posible que este obstruido, taponeando la salida de los gases de combustion y generando el recalentamiento...saludos...
Si Rikhard aun lo tiene ya no se que hacer mi esposo y yo ya no damos con la falla le hemos cambiado de todo. Y ya esta costando encender y le chamos agua a cada rato y no la bota no entiendo
Hola buenas noches si consume agua y no ves por donde la bota elimina la calefacción eso me paso a mi maria82
Tengo un Optra 2005 Limited mi duda es que solo veo funcionar el electroventilador del lado izquierdo del piloto, en realidad nunca he visto funcionar el del lado derecho. En un foro leí que el electroventilador (derecho) solo funciona en casos extremos, pero en comentarios anteriores dijeron que deben encender los dos a los 15 minutos del encendido. ¿Cuál será la versión verdadera?
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Los dos deben funcionar, ambos trabajan en dos velocidades, baja y alta, pero siempre al mismo tiempo, revisa sus conectores, mosca!
Estimado amigo, le sugiero que revise el termostato, es posible que no esté funcionando bien. Tengo un otra y entre noviembre y diciembre tuve el mismo problema, le cambie el electroventilador, reforcé la tapa del refrigerante, limpie y mandé a soldar unos puntos del radiador y le eliminé el termostato. Ahora anda bien, sin embargo no lo he probado en una buena subida, pero no creo que vuelva a recalentar.
ComentarTira anticongelante por las bujías Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Aut Gasolina 197000 kms
No arranco, tira anticongelante por las bujias
3 respuestas
Buenos dias, no des mas arranques la empaquetadura del cabezote se daño, revisa si el aceite cambio de color o esta emulsionado
De acuerdo a lo comenrado por el mecanico se daño el empaque de la culata, lo van a remplazar y rectificar cambiar bomba de agua y de paso ver anillos como andan me conra 3000 y de refacciones ya incluyendo banda de disteibucion unos 5000 mas la mano de obra, pero mi duda es por que se daño o quemo la jinta si el indicador de calor no pasaba del 50% de temperstura ciertamentw el recipiente de anticongelante lo rellenaba cada 2 semanas. Tenia intentos de paro y abajo de 60 se jaloneaba, en 80 sin problema quitaba eo acelerador y se jaloneaba Agradezco tu comentario saludos,
Mejor respuesta (según Ricardo)
@RicardoBuenos dias la unica manera que manera que bote refrigerante por la bujias es que la empaquetadura del cigueñal este filtrando, el motor votaba humo blanco por el escape al principio, si entro refrigerante a los cilindros en gran cantidad pudo haber doblado las bielas y deformado los cilindros (al comprimir el liquido) lleva el motor al torno y que chequen las tolerancia de los cilindro para que evites gasto, el empaquetadura si hubo recalentamiento tal ves se aflojaron los pernos del cabezote que quedaron flojos en una reparacion anterior
ComentarNo enciende? Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 lt 187200 kms
Buenas noches, mi Optra empezó con una falla en la mañana para encender hasta 5 veces había que darle swichet, se revisó el conjunto de la bomba de gasolina y la pila estaba bien,se cambió los filtros de gasolina, se le hizo mantenimiento a los inyectores, se limpiaron las bujía y cambiaron los cables de bujías, el carro encendió bien, al siguiente día no quiso encender, se probó la salida de los cables de bujías y había chispas, se colocó una bobina y nada, se colocó otro sensor de cigüeñal y nada , se colocó una válvula de temperatura y nada, se colocaron esa tres piezas Vieja en otro carro y funcionó, solo me falta es probar con otra computadora, ya no se que hacer.
3 respuestas
Buenas noches regulador de presión de gasolina dañado saludos y suerte
Buenas noches necesito de su ayuda Señor, tengo un optra desaing hatchback , presenta una falla que no es posible solucionas, cuando el carro calienta, al acelerar no responde se ahoga no avanza, tengo que apagarlo esperar unos minutos y enciende por unos minutos perfecto pero luego se vuelve a dañar ,se cambio sensor map, valvula pcv, regulador de presion, pila de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de filtros de gasolina, cambio de aceite, en realidad no sabemos que hacer, cambio de bujias las que le quitamos tenian apenas 2 meses estaban llenas de carbon.
Mejor respuesta (según Naudy Mota )
ComentarVibracion en minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2005 176779 kms
Al encender se ciente suave luego bajan las rpm a 900 en temperatura de funcion normal y se le ciente una vivracion se le a echo varios cambios como: cables de bujias marca delphi , bujias bosh gm doble punta , bobina ac delco original ? Bomba de gasolina original bosch y todavia se le siente la vivracion lo qe no c como revisar las bases de motor y caja gracias daludos esp puedan ayudarme de lo demas anda bien fino mi optra es 2005 sinceonico y me a salido bueno es esamblado en colombia gracias a también se le a hecho servicio a los inyectores t neyyyyyyy saludos !!!!!
2 casos
Hola Alex seria bueno revisar si la vibracion proviene de alguna falla en algun cilindro, si realizastes el cambio de las piezas que describes en tu mensaje seria conveniente revisar la compresion en cada uno de los cilindros para descartar fuga de compresion, por otra parte si requieres revision y/o sustitucion de las bases del motor te podemos hacer el trabajo a domicilio o en nuestro taller en Caracas puedes comunicarte sin ningun compromiso al 04162398078 Alcides.
Amigo también se anillo se le cambiaron las conchas tanto de bancada como de Biela se rectifico el Cigueñal a 0.20 se le limpio el ducto de succión del aceite por hay fue en donde empezó todo estaba tapada con restos de silicone y barniz de aceite del resto anda muy bien solo la pequeña vibración en mínimo cuál es el promedio de las revoluciones 1000 o 900 ya ni me acuerdo en la actualidad las 900 en mínimo está bien?
Mejor respuesta (según Alex 1 )
Hola Alex gusto en contactarte nuevamente, las rpm en minimo varia segun el fabricante, lo normal es que este entre 700 y 1000 rpms, esta el caso de la Silverado que el minimo es 600 rpm, puedes investigar en tu caso a cuantas rpms debe girar el motor en minimo ,pero segun mi experiencia deberia ser de 1000 rpm espero te sirva de ayuda...
ComentarJaloneos consumo de gasolina y despide olor en el interior cuandofalla
Chevrolet Optra 2008 LS 2.0 130000 kms
Hola a mi coche le pasa lo siguiente enciende muy bien pero a veces cuando voy manejando se empieza a jalonear y empieaza a oler a gasolina en ocasiones se me apaga ya que cuando tengo que disminuir la velocidad enclocho y las rpm se van a pique hasta 200 o 3oo rpm es cuando se me apaga en ocasiones tengo cerca de año y medio con la falla desde que lo compre ya lo pase por el es caner y me dio tres alarmas una sensor de oxigeno banco 1, sensor map, sensor de temperatura. Ya cambie los dos sensores de oxigeno que van en el escape, cambie sensor de temperatura,repuesto de la bomba de gasolina, b… Leer completa
4 casos
Hola amigo mi carro presenta la misma falla q hiciste con el tuyo... puedes ayudarme mi número es 04146766503
Toda via continuo con el problema pero ya estoy a punto de llegar a la solucion estoy revisando unos detalles mi coche a mejorado mucho la falla y hoy lo escanee y la unica a larma que es constante y unica que ya me registra por el momento es el sensor de oxigeno banco 1 ya lo cambie cuando inicie con el problema pero no meti el original y me lo esta marcando voy a tratar de a segurarme que sea ese el problema para cambiarlo y te confirmo
Ya resolvi el problema era el sensor de oxigeno del banco 2 el que va debajo del vehículo pero hay que colocar el original por que no lose pero se compuso
Hola pescador tengo el ismo problema con un optra 1.4 ya le hice de todo desde bomba copleta,cuarpo ,ap el ect y iat estan bien el sensro de oxigeno esta bariando ,le desonte el catalezador y igual no se que pueda tener este carro de ano te agradeceria tu colaboracion
Amigo efectivamente la tapa de las punterias íntegra o hace el trabajo de la válvula pcv , Consejo quitala lavala perfectamente con gasolina blanca por dentro y en la salida mas delgada que va directamente al cuerpo de aceleración, ahí coloca una pcv que previamente habrás comprado en alguna refaccionaria es muy económica y fácil de instalar , eso te dará mucha más estabilidad en las revoluciones del motor tanto en baja y en alta...saludos
diego fernando de Ecuador hace 8 años
Mi optra del 2005 despide un fuerte olor a gasolina que puede ser dicen que es la bomba de gasolina pero ya cambie la pila y sigue igual alguien que me pueda guiar por favor
aguilareal de Colombia hace 7 años
Hola,tengo un problema con mi optra 1.4 aveces cuando Hago el pare meto primera o segunda según el caso y voy a arrancar el vehículo no me responde aceleró pero no pasa nada es como si no recibiera combustible suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y va cogiendo pero lento es como si perdiera la potencia,además tengo mucho consumo de combustible. Alguien que me diga que puede ser
Venderlo nunca le encontraron la solución a mi carro y gaste mucho
@pescadorEntonces no era el sensor de oxígeno banco 2 ?
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
ComentarCheck Engine cuando vas arriba de 160 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.6 153000 kms
Hola que tal el problema es el siguiente , cuando estoy manejando el carro en autopista a veces por querer rebazar subo a velocidades de 140 a 180km , en el rango 160 a 180 km es cuando voy andando se prende el check engine , al principio lo vi como algo preocupante ya que andaba fuera de la ciudad , lo lleve a escanear y mandabe mensajes de checar los inyectores, en ese momento no se le borraron los codigos se los deje para checarlos en la ciudad de mexico , cabe aclarar que los primeros codigos me los dieron en un "autozone", segui andando en el carro con el check engine prendido, el detalle… Leer completa
4 respuestas
Podria ser el sensor map,tal vez el conector se afloja mientras ruedas y te da la falla revisa el cableado que va hacia el sensor.
Muy bien alberto, ya lo estan verificando si algo este mal con ese sensor
Mejor respuesta (según AngelB)
Se revisaron voltajes y sensores que estuvieran funcionando , se realizo el cambio de la Bobina por la pieza original, aparentemente la bobina se calentaba y empeza a enviar mal la informacion a la computadora, se limpio el area del sensor del cigueñal se realizaron prueba de manejo a mas de 160km y en trayectos largos aproximados 60km ida y vuelta a velocidades constantes 120 - 160 maximo a temperaturas ambiente 100 F° o 29 u 30 C° y el carro funciono correctamente se verifico que la bobina estaba generando tipo cortos...
Le doy aprender y el carro no prende como si no tuviera en tiempo hay corriente hay pulsación en los inyectores la pila activa y todo
ComentarFalla con el aire acondicionado y falla electrica
Chevrolet Optra 2011 Desing 1.8 57000 kms
Hola a ver si me pueden orientar o indicar donde ir sn que me roben nuevamente, con respecto al aire acondicionado entre otras cosas y fallas electricas, tengo un Optra design 2011, con 57000 klms de unos meses para acà comenzo a fallar el aire acondicionado que no enfriaba casi cuando estaba el vehiculo en baja, cuando estaba en alta se sentìa mejor, no bien frio pero se toleraba el ambiente dentro del vehiculo. Cuando lo lleve la primera vez a un supuesto especialista de aire acondicionado me indicò que le faltaba gas que tenia que hacerle una limpieza, un vaciado, y volver llenar de gas, es… Leer completa
11 respuestas
Cambia el filtro de polen esta de bajo de la huantera
Aca hay varias cosas para tener en cuenta:hay muchos tallercillos que dicen saber lo que hacen y garantizan un buen trabajo y lo unico que saben es hacer mas dano,por otro lado ya hoy en dia todo es desechable y/o costoso de mantener y nosotros los de clase media o baja nos da miedo acercarnos al concesionario pues es costoso pero estos trabajos si son garantizados lo malo es que no tienen nada de consideracion con uno ponen todo nuevo y cobran pero es la mejor opcion,deje de gastar mas dinero y acuda a los que de verdad saben, el optra es muy buen carro tengo tres.
Falla con el aire acondicionado para ver si pueden ayudarme hay momentos que el aire deja de enfriar y lo que hace es soplar sin enfriar espero puedan asesorarme a ver cual seria el problema cuando voy en carretera larga pasa lo mismo disminuye el rendimiento en cuanto mantenerse frio
Mickeytompson de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes, sucede que cuando la valvula iac del optra se contamina genera la falla de no accionar el compresor por la falla en el minimo del vehiculo, eso fue lo que te genero el inconveniente desde el principio; en cuanto a lo de los intervalos en los cuales enfria o no el compresor puede ser por falta de gas por fuga en evaporador o por falta de aceite en el compresor.
Tengo un optra design año 2010 automatico y esta pasando fluido de caja al envase del agua. Que podra estar pasando ?
Buenos dias, amigo el compresor de mi carro no enciende,solo trabaja el ventilador. Que podra estar pasando? cual cree que se el diagnòstico?
Buenos dias, amigo el compresor de mi carro no enciende,solo trabaja el ventilador. Que podra estar pasando? cual cree que se el diagnòstico?
Mickeytompson de Venezuela hace 8 años
Hola Milagro, debes tener una fuga de gas en el sistema de refrigeración. Envíalo a un buen técnico en refrigeración automotriz.
Hola buenas noche, amigo tengo un optra limited 2006 y hace un mes doblo las valvula 5 admision y 2 de escape ya solocione lo del carro pero ahora me quedo una falla que cuando lo enciendo tiene un sonido y pierde la presion en subida amigo que me puedes ayudar en esto se lo agradezco.
Mickeytompson de Venezuela hace 7 años
Hola Milagro buenas noches, el sonido al encender puede ser algún taquete que se ha quedado pegado, yo te recomiendo hacerle cambio de aceite y agregarle un MOTORKOTE el cual es un aditivo y respecto a la perdida de potencia pudiera estar relacionado con falta de mantenimiento al cuerpo de aceleración lo cual incluye: Cambio de Filtro de Gasolina, Limpieza de Inyectores, L. Valvulas Tps - IAC.
Cristian gonzalez de Colombia hace 5 años
Hola tengo un optra 2007 y el ya fue revisado no tiene ninguna fuga de gas y aun así no activa el compresor del aire la única que Active es colocando un cable directo alguien sabe como dejarlo bien?
ComentarFalla al desplazar o al sibir
Chevrolet Optra 2009 avance 98000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo un optra avance motor desig el problemas es cuando se necesita suficiente aceleracion o al subir una cuesta el carro baja la velocidad se pone tembloso hasta apagarse no prende ninguna luz de servicio y al momento de encenderlo prende con algo de dificulta y arranca como si no hubiera pasado nada...se revizo la bomba de gasolina se probo y manda perfectamen el alternador esta en perfecto estado igual que la bateria las bujias tambien se revizaron y nada como saber si es la boina??agradezco su colaboracion ya que donde estoy no se consiguen repuestos y si los consigo son 100 veces mas caro de lo que cuesta realmente
8 respuestas
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes hermano por lo que describes puede se la bobina tienes que mandarla a revisar hay veces que en algunos cilindro deja de trabajar con eficiencia y el carro se pone pesado empieza a temblar al encenderlos en ocasiones al llegar a un semafro o al detenerlo se apaga
Que tal saludos ami me sucedio lo mismo y el problema era la bobina tenia una pequeña fisura la cambiamos y hasta la fecha no a tenido reclamaciones saludos y suerte
Carlos yo tengo optra tapa amarilla esto es lo que te puedo decir, si lo apagas y lo prendes y como que si nada y vuelve a fallar mas adelante en otra cuesta,,,, primero es aceite motor y filtro acompañado de filtro de gasolina y si no has hecho los mantenimiento como te voy a indicar haslo te indico: mira mi amigo. A todos les digo lo mismo. Cuando pierde fuerza, seguro es cambio de aceite y filtro de aceite motor de 4500 a 5000 km, filtro de gasolina a los 10.000 o 15.000 km, filtro de aire a los 25.000 a 30.000 km, limpieza del cuerpo de aceleracion cada 30.000 a 40.000 km, limpieza de inyectores de 30 a 40 mil km segun uso, bujias a los 25.000 a 30.000 si es menos y puedes mejor, acuerdensen que la mayoria de los reouestos son coreanos o chinos, bobina interna de 4 puntas con chupones de 25.000 a 30.000 no importa lo que te digan comrala guardala y se la montas cuando empieze a carcoviar o brincar tutututu. Es bobina, tu veras que tendras un muy buen carro, el aceite es mineral 15w40, asi lo indica el manual...
Hola a todos muy buenos sus comentario antes de gastar en bobina voy a descartar lo que dice el amigo Gregorio filtros mantenimiento de inyectores y bujías que ya le corresponde... Les estaré informando si la falla siguió o mejoro total mente puede servir de gran ayuda a otros colegas con el mismo problema
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
Angel a cual sensor de oxigeno te refieres , el que esta en la manguera del filtro de aire ?. Puedes decirme donde queda especificamente por favor
Hola Guillermo, me refiero al sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape justo antes del catalizador o convertidor catalitico. Suerte y Saludos!
ComentarNo se mantiene encendido optra design 2008 Busca a prender y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 sincronico 312000 kms
Comenzó a fallar por problemas de nivel de gasolina,costaba para encender y echaba mucho humo negro , le repuse gasolina y la falla continuó, hasta que no prendió más... ,cambié la bomba de gasolina limpié los inyectores,las bujías estaban mojadas de gasolina y las cambié también...
1 caso
Si te ocurrio despues de llenar el tanque de gasolina es que tienes la valvula de recirculacion de gase del tanque mala va en el motor cerca de admision, espero te ayude...Saludos...
Mejor respuesta (según edgardo)
Gracias a todos, el problema lo solucioné cambiando el regulador de la bomba de gasolina. Listo. Ahora prende de toque y no echa humo negro. Mejoró 100 xciento.
ComentarFalla de perdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 220000 kms
Amigos foristas ante todo reciban un cordial saludo, mi vehiculo optra 2008 tapa amarilla automatico, presento una falla de perdida de potencia, lo escanearon y se reflejo el codigo p0352 que es el que corresponde a la bobina, procedi a cambiarla y la averia seguia igual, posteriormente se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion, se lavaron los inyectores, se reviso la valvula iac, sensor map, se reviso la bomba de gasolina, las bujias y en fin todo el cuerpo de aceleracion, sin embargo la fallapersiste, aparentemente creo que el vehiculo esta rodando con 2 valvulas, algunos me sugieren que revise la computadora- les agradezco su valioso aporte, muchas gracias de antemano.
2 respuestas
Mejor respuesta (según chuymateran)
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si estas en Caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saldos y suerte
chuymateran de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos foristas , despues de atravesar por grandes dificultades y visitar varios talleres debido al cangrejo que tenia mi vehiculo, al fin un buen tecnico pudo resolver el problema, la falla era un pin hundido en el conector de la computadora que no le enviaba una tierra a la bobina y me bloqueaba dos cilindros, el tecnico que intervino magistralmente fue EL GALLEGO, muchisimas gracias amigo y lo felicito por su excelente desempeño
ComentarDifícil para encender Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Optra Avance 60000 kms
Huele a gasolinaPierde fuerzaBomba de gasolinaSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Amigos alguien que me ayude con mi problema. En las mañanas se pone difícil de prender arranca pero no prende hasta que por fin, verifique y no le llega chispa a la bobinas hasta que vuelve, aparece un olor a combustible, prende y después sigue funcionando normal, aveces lo apago y voy a prenderlo de nuevo y vuelve la falla a veces no. Le cambié la bomba de gasolina, los filtros y sigue lo mismo cuando enciende trabaja lo más de bien no falla ni pierde fuerza. Qué podrá ser me está enloqueciendo este problema. Será el sensor del cigüeñal??
1 caso
No te pongas a adivinar lo mas sensato es que le le pongas el scanner para que el mismo te de el detalle de la falla ya que por los síntomas puede ser varias causas como el sensor de oxígeno, sensor de temperatura, etc. En un taller que tenga el servicio no te cobran mucho por escanear el vehículo y te ahorraras tiempo y dinero
Mejor respuesta (según Héctor del Tolima)
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Gracias, hoy lo escanie y no presento fallas, el mecánico le dió por tomar el voltaje a la batería y este estaba el 8v, cuando debería estar arriba de 12v. Me prestaron una batería buena y vaya sorpresa dejo el problema. Muchas gracias.
ComentarNo termina de arrancar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 193000 kms
Mi carro se un momento a otro no quiso encender. El da arranque, pero ni termina de encender. Las bujías, pila de gasolina y fusibles están bien, compré una batería nueva. El electricista en primera instancia me dijo que era el sensor del cigueñal, compré uno marca "Moruch" al colocarlo sigue dando la misma falla. Me dijo que el repuesto es malo y no manda la corriente suficiente. Yo puedo entender que un repuesto sea malo, pero que no funcione ni una vez, me parece un poco inverosímil.
¿Que creen ustedes que pueda ser o que debería estar buscando que se me haya pasado por alto? No se prácticamente nada de carros y me tiene frustrado esta situación, ya que el carro esta recién comprado. Vale acotar que su correa Está perfecta, tiene compresión y todo.
¿Que creen ustedes que pueda ser o que debería estar buscando que se me haya pasado por alto? No se prácticamente nada de carros y me tiene frustrado esta situación, ya que el carro esta recién comprado. Vale acotar que su correa Está perfecta, tiene compresión y todo.
2 respuestas
Buenas amigo mejor llamame para que me explques bien la falla 0416 427 05 57 saludos
Mejor respuesta (según Jose Luis )
Solucionado. Era el sensor del cigueñal. Compre uno de marca Moruch y no funcionó, después compré el original y santo remedio.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 46500 kms
La Falla empezo días atras todas las mañanas le costaba encender y luego de tres intentos finalmente encencida sin problemas, luego un día lo encendi sin problemas y luego de 5min se apago y tuve que remolcarlo porque no hubo forma de encendenrlo. En el taller probaron la bomba de gasolina (OK), Bobina (OK), niveles de compresion del motor (OK), bujias (OK). Ahora estoy esperando a que lo analice un experto a ver que me dice.
2 respuestas
Casi seguro que se tapó el convertidor catalítico que se encuentra justo debajo del múltiple de escape... hay que remplazarlo.
Mejor respuesta (según Mario)
Al parecer se quemo el modulo de gas y eso impedía que carro arrancara.
ComentarSe aceleró a 4200 rpm en plena marcha (unos 80 km/hora) Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 132345 kms
Mientras me desplazaba a unos 80 Km/hora, mi optra Limited 2007 tapa negra ensamblado en Colombia, se revolucionó a 4200rpm, luego se normalizó apagándose el motor hasta hoy. 1. - Le cambié la válvula del mínimo y no dió resultado
2. - Se le hizo la revisión de electricidad, lo cual arrojó normalidad
3. - Al tratarlo de encender, solo dá explosión para tratar de prender pero hasta ahí y no prende
4. - Se revisó el tiempo de encendido, todo normal
5. - Se limpiaron las bujías y nada, pero las bujías se enchumban mucho de gasolina
Qué debo hacer?
2. - Se le hizo la revisión de electricidad, lo cual arrojó normalidad
3. - Al tratarlo de encender, solo dá explosión para tratar de prender pero hasta ahí y no prende
4. - Se revisó el tiempo de encendido, todo normal
5. - Se limpiaron las bujías y nada, pero las bujías se enchumban mucho de gasolina
Qué debo hacer?
2 respuestas
Buenas noches amigo cuando carro se revoluciona es por que tiene una entrada de aire si te sucedió eso debes revisar la manguera que van al cuerpo de aceleración si alguna esta rota o suelta el carro no va a prender cualquier consulta 014 16 427 05 57 saludos y suerte amigo
Mejor respuesta (según Lucio López)
Lucio López de Venezuela hace 10 años
Saludos estimado amigo "GALLEGO". Lamento no haber podido responder a sus recomendaciones en cuanto al problema que presento mi Optra Limited, el cual se revolucionó hasta llegar a 4200 rpm, para luego apagarse. Esto ocasionó que se quemara la empacadura de la cámara y saltara el tiempo sin romper la correa, además dobló dos válvulas. El mecánico supone que la entrada de aire debió ser por el empaque de admisión, pues no estaba bien ajustado. Muchas gracias por atender a mi solicitud de apoyo.
ComentarNo mantiene el minimo,
Chevrolet Optra 2006 180000 kms
Tengo un Optra 2006 limited ensamblado en Colombia, la falla es algo extraña en la mañana el carro prende y anda perfecto hasta llegar al trabajo. Al medio dia prende con dificultad no matiene el minimo y busca apagarse desprende cierto olor a gasolina y en marcha los cambios son algo forzados. El escáner arrojo falla en el sensor del árbol de leva, se lo cambie, sin embargo a los pocos días se activo la luz del motor. Le he cambiado la correa de tiempo, bobina, bujías, cables, filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y la falla continua. El mecanico dice que ahora puede ser el sensor de oxigeno o obstrucción en el catalizador. Alguna idea de lo que pudiera estar pasando ? Gracias por el aporte.
1 caso
luishertov de Venezuela hace 8 años
Si tiene catalizador quitaselo y colocalo directo
Buenas amigo si tiene la luz de servicio encendida deberás escanearlo para evitar gastos por lo que indicas parece exceso de gasolina cuelquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
Amigo prueba estas cosas que te indico, colocale un manometro de presion de combustible y supervisa la presion tanto antes de encender cuando pasas el switch a on y cuando esta encendido tambien. Tiene que estar maximo en 55psi con el vehiculo encendido y con solo pasar el switch en 55psi igual estable otra cosa baja la comba de gasolina y verifica el filtro de la gasolina pero de la bomba no el externo. Me avisas.
Muchas gracias amigo... esta semana lo llevo al servicio para confirmar esto que me indicas. Les informo luego el resultado.
Hola. Recuerda que en Colombia no se puede eliminar el catalizador porque no pasaría la revisión anual técnico-mecánica por el nivel de contaminación que generaría. El sensor de oxigeno es fácil de diagnosticar para un taller. También revisaría que la válvula IAC esté operando correctamente. Saludos!
. . . Mil disculpas, no vi la banderita del país antes de opinar, no se si en Venezuela la legislación permita retirar el catalizador. Saludos!
Daniel, con maduro aqui no hay vida esto se ha vuelto un desastre... aqui todo el mundo puede quitarselo y a la mierda el medio ambiente. No veo el momento en que se valla.
ComentarPase de gasolina
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motior1.8 desing 1156000 kms
Mi Optra design 2007 presentó falla expedía humo y ha sido revisado en tres talleres
Probaron todos los sensores y scanner y no dieron con la falla
Limpiaron inyectores
Cambiaron filtros
Csmbiaron pila (alto amperaje)
Cambiaron bujias (carbonizadas)
Cambiaron cable de bujias
Cambiaron bobina
. Terminó siendo la cámara según por el exceso de gasolina. Mi carro tiene 115000km todo original
Bajaron la cámara, la rectificaron v... JUEGO i de VALCULAS Y KIT DE EMPAQUE NUEVOS y sigue el problema. Esta cámara tenía doble empacadura. Ahora segun que esa doble empacadura no es recomendable
Hoy día mi Optra expide humo insoportable
Ahora hay que volver a bajar cámara y cambiar anillos y pare de contar
Igual la, falla de pase de gasolina siguió.
Probaron todos los sensores y scanner y no dieron con la falla
Limpiaron inyectores
Cambiaron filtros
Csmbiaron pila (alto amperaje)
Cambiaron bujias (carbonizadas)
Cambiaron cable de bujias
Cambiaron bobina
. Terminó siendo la cámara según por el exceso de gasolina. Mi carro tiene 115000km todo original
Bajaron la cámara, la rectificaron v... JUEGO i de VALCULAS Y KIT DE EMPAQUE NUEVOS y sigue el problema. Esta cámara tenía doble empacadura. Ahora segun que esa doble empacadura no es recomendable
Hoy día mi Optra expide humo insoportable
Ahora hay que volver a bajar cámara y cambiar anillos y pare de contar
Igual la, falla de pase de gasolina siguió.
5 respuestas
Revisa el sensor map, inyectores y el
Sensor de levas usa un tester en Youtube encuentras tutoriales de como revisar tener doble empaquetadura no ocasiona problemas al motor el mío tiene más de 7 años con 2 empaquetaduras y no presenta problemas
Sensor de levas usa un tester en Youtube encuentras tutoriales de como revisar tener doble empaquetadura no ocasiona problemas al motor el mío tiene más de 7 años con 2 empaquetaduras y no presenta problemas
Señnora, no permita que le pongan doble empacadura, el auto pierde mucha compresion, y se alteran los parametros de la computadora respecto a combustible y demas, y no es posible controlar emisiones, cuando ya lo tenga con un solo empaque mande a revisar valvula de recirculacion de gases llamada canister va situada en el motor al lado de admision tambien revisar valvula EGR = recirculacion gases de escape, cuando esos dos elementos estan mal es imposible eliminar el olor y humo negro por mas que cambie cosas,revise tambiem sensor map no se fie de lo que le dinan, que alguien le ayude,y desconecte el sensor map y lo mantenga un poquito acelerado ud encienda el auto y la persona que acelere con lamano a 2000 o 3500 rpm, si al acelerar nota que mejora que tiene fuerza cambie el sensor, lo de mantener acelerado un poco es por que al retirar el conector el auto falla mucho en ralenti pero en alta responde bien cuando sensor esta malo, ojo tambien con presion de gasolina medir presion debe tener minimo 40 psi en ralenti hasta 55 pero en 40 psi responde muy bien el caudal es muy importante eso te dice si hay problema con la pila o el regulador de presion. Lo que veo que esmuy importante en todo esto es que deberia si o si cambiar de taller esta ud. en manos de ignorantes tratando de adivinar y sangrando su salud y economia en otra parte que le revisen su auto y segun como les vaya ud les manda revisar estas cosas que le comento haber si entre todos enderezamos el rumbo, espero le ayude comente como le fue ,Saludos...
Es cierto lo que dices Ervin hay una cuerda de ignorantes cuando desconectas el map el auto no prende y si está prendido se apaga me colocaron dos empaquetaduras hace +-7 años y no he tocado las válvulas y en potencia no creo que en tu auto me superes subiendo la subida de tazón
Exceso de gasolina sólo puede ser sensor de temperatura, sensor de oxigeno, inyectores abiertos o aterrizados, nunca he destapado un motor por eso
ComentarHumo negro por el escape Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 138000 kms
Buenas noches, le hice servicio al carro cables bujias limpieza de inyectores limpieza del cuerpo de aceleracion y cuando el motor calienta comienza a botar humo negro no se que hacer y jalone por favor necesito una ayuda consume mucha gasolina el escaner dice que todos los sensores estan bien
3 casos
Primero a revisar pero ya es muy difícil de comprobar ( que no te hayan cambiado alguna pieza mecánica , bien sea inyector,sensores etc etc ) si bota humo negro es un exceso de combustible ( el scanner debe detectar eso indudablemente ) yo revisaría en un taller oficial GM con el scanner de ellos para identificar la falla real... que puedes mandar a revisar... sensor de oxigeno, sensor maf, regulador de presion de combustible, revisar bobina, revisar cada inyector, revisar nuevamente las bujías ( están saliendo de mala calidad)
Buenas tardes amigo, el carro después que le cambiaste esta pieza te volvió a molestar o más nunca te fallo??? el mio acaba de presentar esta falla.
Mejor respuesta (según lafael)
Resuelto, desconecta el conector del sensor de oxigeno deberia mejorar si es asi alli tienes el problema
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 300000 kms
Mi optra da arranque pero no enciende,tiene chispa las cuatro bujías y también tiene pulsos en todos lo inyectores antes le costaba encender cuando estaba frió tenias que darle arranque y ayudarlo con el acelerador o le echaba un poquito de gasolina en el múltiple de admisión y arrancaba de una luego de eso se le quitaba esa falla hasta el otro día o hasta que se enfriara, desde hace una semana ni con gasolina en el múltiple enciende ayer logramos encenderlo un rato pero hoy no ha querido prender, ya se chequeo el tiempo y esta bien, no le he podido meter escaner por que donde vivo los pocos t… Leer completa
1 caso
Alejo arango de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi optra es un limited 1800, no enciende tiene corriente combustible y pulso alguien sabe que pueda estar sucediendo quizás un problema de computadora? Gracias!
Buenos dias Alberto chequea la correa y que el motor este en tiempo, mide la compresion en los cilindros.
Roberto ya el tiempo se chequeo y esta bien, la correa esta en buen estado , me faltaría medir compresión estoy sacando donde va el sensor de cigueñal ya que tiene un bote de aceite de dirección y me dijeron que podría estar sucio y manda la señal de forma intermitente.
Mejor respuesta (según alberto)
Resulta que la falla eran las bujías habían dos malas las sacamos y la probamos afuera con el cable de la bobina y botaban la chispa por un costado, se le pusieron cuatro nuevas y se solvento el problema
ComentarOptra hatchback tapa amarilla luz aceite, se acelera solo rpm, check e
Chevrolet Optra 2009 5 puertas, hatchback, tapa amarilla 63000 kms
Hola a toda la comunidad (Venezuela), tengo un problema que me esta volviendo loco, ya el vehículo lo he llevado hasta el concesionario lo arreglan por unos meses y sigue el problema
El problema es que el carro al ascender en frio tiene un ruido metálico que según dicen son impurezas del motor (se hizo el motor por la correa de tiempo) ya al calentar se le quita, además que al encender el vehículo las RPM llega a 3mil y no se estabilizan hasta que lo pongo en marcha, ya en marcha me oscilan las RPM de 900 que me la dejaron a 1200 mas o menos, y al pisar el pedal de aceleración se acelera abr… Leer completa
5 casos
Compadre la aceleración la puede causar el sensor tps al igual que el IAC pero mas que todo es el tps además si hay una entrada de aire al motor también se te acelera así estos sensores mencionados estén bien... En cuanto a la tembladera y la luz del motorcito amarillo lo mejor seria que lo mandases a escanear y te den los códigos de falla que arroje el scanner para así tu saber o hacerte una idea de que falla es la que tiene tu carro puede que sea el sensor MAP de repente...pero lo mas recomendable es que lo scanees... Aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet el tiene el scanner original tech2 para diagnosticar certeramente 04129615847 04165349145 se llama jose
Amigo soy un mecanico experimentado y ya he lidiado con ese tipo de aceleracion. Revisa esto por debajo de multiple de admision (donde esta el sistema de aceleracion) sale una mangerita q va conectada a un sensor y este va conectodo por magerita tambien a un vacum q de presion de aire de entrada a la camara, haz que un mecanico con paciencia te revice estas mangeritas (que no esten partidas) ya que un cliente mio tenia el mismo problema con la aceleracion y sin hacer q el conprara todos los otros sensores logre solventarle el problema. Ademas estas mangueras negeran un ruido raro y hace q el sistema emita errores en el tablero
Optra design tiene un bote d e agua por la parte trasera del motor
No se recalienta...pero huele a muy caliente...ya circulando un rato...se regulan las revoluciones y solo queda al girar el volante al limite y al aplicar la reversa...se apaga, y se mantiene encendido el motorcitoamarillo.
ComentarFuga de chispa por bobina encendido Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Desing 1.8 Auto 120000 kms
El auto tenía una falla de explosión en uno de los cilindros, la cual coincidía con sonido tipo chasquido. Se removió la tapa plástica que cubre el tapa válvulas y al estar en un sitio de poca luz (estacionamiento tipo sótano) se notaba que el chasquido era acompañado con un parpadeo de luz proveniente de la parte inferior de la bobina en uno de los extremos, específicamente en el extremo en el cual llega el cable con la señal de ignición. Se desmontó la bobina y se notó una pequeña muesca casi imperceptible cerca de la punta donde encaja el "chupón" que va hacia la bujía,. Como medida tempora… Leer completa
1
1 caso
Mejor respuesta (según janavax)
Salu2,,,ponle una plancha de baquelita o teflón...aparentemente la bobina viene con bajo espesor en esa plancha...puedes usar caucho pero de espesor mayor a 1 cm...
Escribame a [email protected] estuve sin electricidad 36 hr...
ComentarFalla en aceleracion RPM inestable
Chevrolet Optra 2006 4 Puerta Full Equipo 1.8 251230 kms
Saludos Caballeros, el problema que presenta mi Optra es el siguiente, al estar en marcha y frenar el carro hace como si se acelerara. Presenta esa falla igual corriendo es como que se quedara y de repente sale a velocidad el RPM hay momentos que no pasa de 2000RPM y la aguja queda inestable. Ya les monte las bujias nuevas pensando que era falla de corriente, me comentan que puede ser la bobina dañada. Que me recomiendan ustedes que pueda ser. Saludos
5 respuestas
Escanea el carro,por los sintomas pareciera falla del tps, revisa tambien a ver si no tienes alguna fuga de vacio.
Cómo se ve lo de la fuga de vacío?? Buenas tardes
Buen dia tengo el mismo problema con mi carro esta super acelerado cambie IAC y TPS aun sig acelerado no c q hacer le han colokdo el escáner da tps lo kmbie nuevamente sig igual
Ricardo Aliste de Chile hace 7 años
Estimados amigos ya resolvi el problema del codigo P1181, era la valvula de vacio que va en el multiple de admision, del chevrolet Optra 2008, solo tenia un cable cortado y por eso aparecia cheak engine. Espero les sirva.
wilmer_sha de Venezuela hace 7 años
Buenas Tardes Compañero, el problema que presentaba mi carro era unos de los cables de bujias dañados. Revisen uno a uno los cables para ver si todos esta buenos. Saludos
ComentarMi Optra Advance tapa amarilla tarda en encender
Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 60000 kms
Lo extraño del caso es que en la mañana y todos los días prende de a toque. Luego el resto del día al primer intento da arranque pero sin prender, al segundo intento prende pero siempre con cierto retraso, que puede ser?. Ya le cambié el kit de correa de tiempo. Tambien luego de un falla que se le presentó le hice cambio de bujías, regleta de bobinas y limpieza de inyectores, y se le quito la falla, anda bien, pero tiene un tiempo con este problema de retraso para encender. Por cierto, desde mucho antes de la falla el motor vibra en mínimo; estando en pare, en nuetro o drive, como si tuviera una base dañada...
1 caso
Buenas amigo eso sucede cuando la correa le queda un diente corrido saludos y suerte
Gracias amigo Gallego, hace dos días chequearon eso precisamente y la correa al parecer esta bien colocada.
Por otra parte como explique al inicio, el prende de a toque todos los días a las 7 am cuando salgo al trabajo.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 225000 kms
Buenas noches quisiera un poco de su ayuda ustedes que son expertos en la materia. Tengo un Optra Limited tapa negra 2007, no quiere encender no le llega corriente a las bujías no es la bobina ya se verifico quisiera por favor de su ayuda.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ing. Jesus)
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas el problema fue resuelto el lector del cigüeñal tenia un diente golpeado por eso no prendía ya que el sensor leía mal los tiempos de encendido se saltaban. Se corrigió el Cigueñal y funciono perfectamente.
ComentarNo enciende
Chevrolet Optra 2007 T/A Lomited 164000 kms
Salí en la mañana normalmente, a las 11:00 quise prender y no arranca, huele bastante a gasolina, saque la Bibiana de encendido y vi aceite a rededor de las bujías, ( más en la 1 y 4, limpie, cambie el empaque de la culata, pero no enciende, en el tablero se quedad encendidas el chef engine, aceite y batería, no arroja código de errores, que puede ser. Gracias sus comentarios, acá en Quito Ecuador, tendría que remolcar al concesionario, y quizás el problema no sea muy complicado, pero me va a costar muchos dólares, HELP.
9 respuestas
Chequea si dan chispa las bujias, revisa el conector (cables) del sensor del cigueñal que este limpio y ajustado
Primero revise ke lance buena chispa a las 4 bujías, si esta bien revise ke le suba buena presión de combustible con reloj debería de marcar de 50 60 psi de presión, si esta bien esas dos cosas debe hacerle Prueba de compresión a los cilindros debería marcar mas de 120 los 4
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Gracias sus comentario, en cuanto al sensor de posición del cigüeñal, no tengo problema de chequear, pero la chispa a las bujías, no se como, pues la bobina de encendido es de regleta, me puedes ayudar con algún método. Gracias.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
El sensor de posición del cigüeñal aparentemente bien, en Homs. Mide 560, la teoría dice entre 200 a 1.000, solo resta el voltaje para producir la chispa de bujías, como se donde medir y si se puede probar la salida del módulo de encendido, tipo regleta. Gracias sus comentarios. Help please help.
Lo primero ke se hace cuando un carro no enciende es probar chispa de bobina lo segundo es presión de combustible la bobina es sencillo probarla y se hace en el mismo carro pero lo debe hacer un electricista
Quita la bobina, saca las bujias coloca las bujias en los conectores de la bobina, la parte metalica de las bujias colocas que queden haciendo tocando metal (tierra o negativo) del vehiculo da encendido observa si las bujias dan chispa
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Gracias, voy hacer esa prueba, en cuanto tenga el resultado, publicaré si hay o no chispa. Gracias, Roberto, y Gracias igualmente Andrés 9004, les comento que no soy electricista, soy Ing. En Electrónica y Telecom, pero siempre he trabajado en la mecánica d en todos los autos que he tenido, me gusta esa rama más ahora, que todo es en base a la electrónica, Gracias de nuevo.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes, el problema lo encontré en las mangueras que salen de la bomba de gasolina, la de salida estaba suelta, su seguro (pasador) se ha roto y la gasolina se regaba y no llegaba suficiente a los inyectores, ahora me toca buscar el conector o los seguros, pero eso es secundario, el problema está resuelto. Gracias a los Srs. Por sus válidas recomendaciones,.
ComentarTarda mucho en encender
Chevrolet Optra 2011 advance 80000 kms
A mi optra tiene el encendido muy largo y cuando enciende sale mucho olor a gasolina por el escape. Le a hecho de todo pero sigue igual. La bomba de combustible bien, inyectores y bujías bien, bateria bien.no me marca ninguna señal en el tablero. Puede ser un sensor?
1 caso
rchileno34 de Chile hace 8 años
Pruebe con un kit de bobinas nuevas o bobinas prestadas de otro Optra !!
ComentarAuxilio ya he hecho de todo
Chevrolet Optra 2010 Sedan 4 ptas motor 1.6 230000 kms
Saludos a todos he leído todas las inquietudes y problemas que tengo podido resolver vengo a ustedes a que me ayuden. Mi optra es 2010 desig tapa amarilla la falla prende bien cuando esta en marcha pierde la fuerza entre los 20, 40 y km suena muy feo como si echará peo con explosiones suave. Se le cambio todos los sensores, bujías, empacaduras, filtro de gasolina, filtro de la caja, aceite de caja y motor, minuciosamente se ha revisado todo, servicio de bujías con chupones, se reviso bobina compresión del motor dio 150. Se revisaron taquetas, se le cambio la bomba de aceite de motor y sigue la falla, auxilio que más puede hacer. Me dicen ahora que puede ser eléctrico
Ya no se que hacer
Ya no se que hacer
6 respuestas
Buenas noches Isaura, escaneaste con un tech2, revisa el regulador de gasolina y manguera dentro del envase de la bomba
Isaura Bravo de Venezuela hace un año
Sea a revisado todo incluyendo el regulador. Lo que si no se es que tipo de scanner tiene el mecánico. Lo que es filtro, pila y bomba de gasolina ya se cambio
@Isaura BravoBuenas tardes revisa el escape puede que catalizador, escape o resonador este obtruido
Isaura, aquí en el foro, es muy importante que de a conocer los códigos que arroja la computadora, sin códigos, los mecánicos pueden estar atinandole por que no se tienen los códigos... A si usted cuando va a otro mecánico, debe llevar un historial hablado y con códigos como referencia...
Yo podría decirle que el problema podría ser UNO O MAS CONECTORES DE LOS INYECTORES, PODRÍA DECIRLE QUE ES EL TPS, sería una opinión basándome en los problemas que a presentado mi Optra 2009 auto. 2.0L 189.000 km.
Por eso, para el Optra, es muy importante que le muestren los códigos, y no se pongan a gastar en refacciones y mano de obra del mecánico y al final no se resolvió, a caso el mecánico ya no le va a cobrar si encuentra la falla...
Yo aquí en el foro me e ayudado de la opinión de varios mecánicos y de dueños de Optras, es el acaso del amigo Robert y de otros más.
Tiene códigos ??
Yo podría decirle que el problema podría ser UNO O MAS CONECTORES DE LOS INYECTORES, PODRÍA DECIRLE QUE ES EL TPS, sería una opinión basándome en los problemas que a presentado mi Optra 2009 auto. 2.0L 189.000 km.
Por eso, para el Optra, es muy importante que le muestren los códigos, y no se pongan a gastar en refacciones y mano de obra del mecánico y al final no se resolvió, a caso el mecánico ya no le va a cobrar si encuentra la falla...
Yo aquí en el foro me e ayudado de la opinión de varios mecánicos y de dueños de Optras, es el acaso del amigo Robert y de otros más.
Tiene códigos ??
Isaura Bravo de Venezuela hace un año
Hola saludos agradecidos por tus comentarios, si se ha escaneado muchísimas veces arroga tps se ha cambiado ya 5 veces, el servicio de inyectores se ha realizado es más hasta se les ha cambiado. De verdad cierto ya he cambiado 5 mecánicos y ninguno ha dado con la falla.
Le cambio el TPS Original De agencia ?
Dile a mecánico que refuerce la tierra de motor a la pila y de la computadora a la pila... Yo envié un cable negativo de la pila, lo pase a conectar en un tornillo de la base de la computadora y de ahí mismo me seguí al metal del motor a lado del cuerpo de aceleración.
Que código le arrojó el scanner ?
Que código le arroja ??
Dile a mecánico que refuerce la tierra de motor a la pila y de la computadora a la pila... Yo envié un cable negativo de la pila, lo pase a conectar en un tornillo de la base de la computadora y de ahí mismo me seguí al metal del motor a lado del cuerpo de aceleración.
Que código le arrojó el scanner ?
Que código le arroja ??
ComentarMotor vibra en mínimo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 117000 kms
Buenos días, tengo un optra 2007, 16 válvulas, 1.8 tapa amarilla, desde hace tiempo viene presentando una vibración del motor cuando está en mínimo, le han cambiado la pila de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, bujías, sensor pcv, limpieza y calibración de la válvula ia, lavado de los inyectores, cambio de la bobina y sigue con el mismo problema, y en el escaner no da ningún error, ya no se que hacerle y no seguir gastando mas dinero, de antemano gracias.
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Por aqui viene GALLEGO dejando un 0416 que lo llame gratis que el resuelve gratis en su taller con escáner original y el sabe mas que nadie. (Ni loco llame a ese hampon)
Buenas amigo dos puntos que debes revisar medir las entradas de los conectores de los inyectores en caso de estar bien mide la compresión de los cilindros pudiera ser valvula quemada o empacadura de la cámara se rompe en medio de de dos cilindro y procurar la misma falla saludos y suerte
El día de ayer le revisaron tanto lo conectores de los inyectores, como la compresión, pero no presentan falla, me dijeron que había que quitar la tapa del tapa válvulas para revisar, ¿pregunto si es procedente o no?
Revisa las bases del motor me paso una vez y se las cambie y fino
El día de hoy le realizaron nuevamente la limpieza de inyectores, pero por ultrasonido, le cambiaron las gormas y los filtros, también le realizaron el mantenimiento de la válvula IAC, le cambiaron la bobina por una de aveo y le pusieron bujías DENSO y por los momentos se estabilizó, les informaré como sigue evolucionando.
Amigo el optra usa bobina integrada que es una regleta y tambien usa una como la del aveo que es con cables esta ultima es mas económica pero hay que comprar los cables
Siempre y cuando sea de 3 pines el conector es la misma para motor 1.6 o 1.8 en este caso la corriente es la misma utilizan el mismo cable de sañal recupera tu bobina quizas no requeria cambio ellas fallan por lo general de una sola salida y la falla que peresenta es perdida de fuerza no trabaja un cilindro
Siempre y cuando sea de 3 pines el conector es la misma para motor 1.6 o 1.8 en este caso la corriente es la misma utilizan el mismo cable de sañal recupera tu bobina quizas no requeria cambio ellas fallan por lo general de una sola salida y la falla que peresenta es perdida de fuerza no trabaja un cilindro
ComentarPierde fuerza al acelerar
Chevrolet Optra 2008 1.6l Man Gasolina 4 170000 kms
Estimado grupo. Tengo un caso. Optra 1600CC 2008. Tuvo Gas pero se le quitó hace 2 años. Luego de andar media hora, el carro pierde aceleración, no responde al acelerarlo, pero no se apaga y empiza a oler mucho a gasolina.
Lo apago y lo prendo nuevamente y vuelve a funcionar bien por los siguientes 5 a 10 minutos, y vuelve a perder fuerza en la aceleración. Nuevamente se apaga y se prende y anda bien por otros 5 minutos, y asi sucesivamente.
Bujías Ok, Inyectores Ok y Limpios. Pila y Bomba de Gasolina ok Nuevos. Cuerpo de aceleración calibrado. Han escaneado la computadora y no arroja errores de sensores. Estoy en Cali. Lo he llevado a 3 talleres y no dan con el tema. A alguien le ha pasado.
Lo apago y lo prendo nuevamente y vuelve a funcionar bien por los siguientes 5 a 10 minutos, y vuelve a perder fuerza en la aceleración. Nuevamente se apaga y se prende y anda bien por otros 5 minutos, y asi sucesivamente.
Bujías Ok, Inyectores Ok y Limpios. Pila y Bomba de Gasolina ok Nuevos. Cuerpo de aceleración calibrado. Han escaneado la computadora y no arroja errores de sensores. Estoy en Cali. Lo he llevado a 3 talleres y no dan con el tema. A alguien le ha pasado.
3 respuestas
Buenas noches, también puede ser la válvula evap, se encuentra debajo del cuerpo de acelerador.
Revisa si no está roto internamente algunas de conducto de la gasolina de la bomba
ComentarFalla en mínimo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor design, 1.8 210000 kms
Hola amigos, hace 2 dias le comenzó la falla, la cual se le ha mantenido a pesar que le reemplazé la valvula del minimo, le revisé las bujias, la bobina segun un tecnico manda bien, ya q la testeó, tambien se le enchufo el scanner. En velocidad rápida no se nota, pero al estar el carro estacionado con el motor encendido comienza a temblar, más aun con el aire acondicionado. Gracias de antemano en todo lo que me puedan sugerir.
4 respuestas
Amigo joe de nada vale cambiar el sensor iac sin limpiar el cuerpo de aceleracion y limpiar los inyectores pude que tengas uno goteando en baja le pasa demasiado gasolina y falla en alta no lo va hacer por que le da tiempo de quemarla
Ok amigo, gracias por tu sugerencia. Otra cosa, que opinan de lo que me dijo un mecanico acerca de esa falla que podria ser una valvula doblada o quemada? Gracias.
Amigo tenia la misma falla y es el iac en el cuerpo de aceleracion me fallaba el minimo sobre todo en los semaforos y al prenderlo por primera vez en el dia, si me paraba se reiniciaba el aire acondicionado y corocobeaba le cambie el iac y asunto resuelto
ComentarNecesito ayuda
Chevrolet Optra 2005 4 puertas sin quema cocos motor 1,8 300000 kms
Buenos días amigos se están comunicando los cilindros esto hace que salga una llama por los ductos de las bujías me dicen que es la empacadura de la cámara pero el carro no está recalentando solo bota disparos de compresión con humo negro necesito ayuda por favor!!
4 respuestas
Buenos dias Frenciscohh chequea la presion de los cilindros, para que descartes la empaquetadura y valvulas, revisa el envase de agua si hay burbujas), los inyectores puede ser que queden pasando gasolina, el tiempo pudo haber saltado la correa un diente y esta fuera de tiempo, la bobina y conector
Buenas amigo cuando la empaca dura se quema entro dos cilindros presenta esa falla saludos y suerte
Si la empaquetadura esta rota, lleva la camara al torno para que te chequeen si esta doblada, no coloques la empaquetadura sin revisar la camara evita gastos innecesarios
ComentarBobina se quema en menos de 1 mes
Chevrolet Optra 2006 1.8 4 PUERTAS 210000 kms
Buenos dias, tengo la siguiente falla. Mi carro es un optra limited 2006. En menos de 4 meses ya se le han cambiado 2 veces la bobina de encendido. Que puede estar ocasionando que se dañen tan rapido?. Algun problema con el aternador?, o problema con las bujias y cables?. Si alguien presento la misma falla y soluciono agradeceria su ayuda. Y comentarios. Gracias
3 casos
Buenas tardes amigo joses236 presento la misma falla aun estoy averiguando ya le e metido escaner y es ruteado la cableria y nada si consigues la falla me avisas que si la consigo yo te aviso
dimas carrero de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes hermano si es un optra y usa una bobina tipo regleta tienes que usar bujias de tres puntas y si puedes reemplazala por una de aveo con sus cables y con esa bobina puedes usar cualquier tipo de bujias y para colocar los cables es facil 1-4-3-2
Chihuas 68 de México hace 4 años
B.T. el actuador del copiloto se quema al ponerlo van 3 que le. Pongo , que puede ser?
Buenos dias amigo, el problema es que el cable que va de la computadora a la bobina esta dañado y originaba la falla, se llevo al electroauto, arreglaron el cable y problema solucionado, las bobinas estaban todas buena.
ComentarAlto consumo de gasolina y sin potencia en subidas
Chevrolet Optra 2010 1.8 63300 kms
Buenas noches, comparto mi problema, tengo un aptra advance 2010, en terminos generales lo considero un buen carro, mi problema es el siguiente, el consumo de gasolina es de 7 litros por cada 40 km. es la distancia que recorro para llegar a mi trabajo y por otro lado en subidas inclinadas no desarrolla mas de 20 km y 2.500 rpm, en subidas largas ejemplo la panamericana subiendo por tejerias no desarrolla màs de 80 km.
Se limpiaron los inyectores, cambio de bujias, limpieza de cuerpo de válvulas, quite el catalizador, filtros de aire y gasolina nuevos. Pero continua la falla. Quien haya tenido un problema parecido o un mècanico por favor si me puede ayudar se lo agradecería mucho. Gracias por tomarse un tiempo en leer m
Se limpiaron los inyectores, cambio de bujias, limpieza de cuerpo de válvulas, quite el catalizador, filtros de aire y gasolina nuevos. Pero continua la falla. Quien haya tenido un problema parecido o un mècanico por favor si me puede ayudar se lo agradecería mucho. Gracias por tomarse un tiempo en leer m
4 respuestas
A mi me paso lo mismo , le cambiaro el sensor de transmisión el que va pegado a la transmisión le si esta en parking neutral etc. Tampoco aceleraba rapido. En un optra 2007 koreano vivo en Mexico
El problema es perdida de compresion en los cilindros por fuga en las valvulas
Buenas amigo tal vez tengas malo el regulador de presión de gasolina o el sensor de oxigeno saludos y suerte
Jjaaja , valvulas en carro reciente ,hatsa un platano en el mofle podria ocasionar la falla ,generalmente para cualquier coche tienen razon , e atrevo a comentar pues esta falla me paso y este carro tiene un mundo de electronica control , si no quieres gastar en vano llevalo a que le hagan un scan a tu agencia o a algun taller que tenga odbs actualizados.
Ahhh igual el abs es un fracaso , si no quieres sustos quitaselo , o toma mucha distabcia para frenar.
Ahhh igual el abs es un fracaso , si no quieres sustos quitaselo , o toma mucha distabcia para frenar.
ComentarLa caja o motor pierde fuerza
Chevrolet Optra 2011 DESIGN 1600000016000 kms
Amigos desde hace tres meses, mi optra 2011, design, automatico, motor koreano despues de una hora de recorrido, pierde la capacidad de hacer cambios de velocidad, quedandose a 30 0 40 km por hora, d e alli no pasa. Situacion que se agrava en pendientes y tambien cdo enciendo aire o radio o luces, poor lo uqe d ebo orillarme apagarlo, apagar todo esto y luego enciende bien y rueda bien pero aun, con todos los sistemas electricos apagados se siente pesado y hace los cambios con ligero golpe y dificultad. He optado por no escuchr radio ni encender aire. El tablero no indica nada, lo escanearon y… Leer completa
12 respuestas
Buenas noches mide la presion de la bomba de gasolina y tambien mide la compresion de los pistones
Revisa en el MULTIPLE DE ADMISION si tiene una valvula (EGR) CUANDO esta sucia por residuos de combustion hace que el motor pierda potencia y por consecuencia afecte el funcionamiento de la caja por no desarrolar correctamente a mayor velocidad. Consulta en youtube video correspondiente.
Ok gracias manana lunes vere cdo. El. Mecanico puede revisarme esas cosas a ver...
William Reyna de Venezuela hace 8 años
Solucionastes? yo tengo el mismo problema
Hola lamentablemente aun no. Hay sokucion los. Pistones finoa...la bomba excelente...y no. Usa valvula egr...osea q ya no.se q sugerencias m dan ya q todo se. Lo. He revisado y cambiado. Por el. Concesionario y originales...el. Amperaje tomado en la bateria marca 12 y unbpoco mas con aire...radio. Motor encendido y luces altas...pero medido por debajo del tablero marca 11 '5 es como sinlo que manada el. Alternador nonllegara completo al sistema y. Por eso falla la. Caja en carretera. He. Optado por nobusar el aire ni el radio...en diatanvias largas...solo en cumiudad
Ya le revisaron el sensor de oxigeno cuando falla ocasiona falta de potencia
williamreyna de Venezuela hace 8 años
Le revisaron si la batería de la bomba se calienta?
luis godoy de Venezuela hace 8 años
Amigos debe ser el hold. Esta es la falla, no hace cambios, queda como si estuviera emprimerado y va lento. Les puede echar a perder la caja. Esa es la falla constante de los optra. Es sencilla cambiarla en un especialista de optra.
Buenos dias puedes probar haciendo los cambios manuales desde 1 hasta drive. Si te funciona entonces el sensor de pare neutro esta dañado. Espero te sirva.
Sensor del cigüeñal. Sacalo limpialo bien y listo.
Hermano yo tenia ese problema y era la bobina que no mandaba la señal suficiente la cambie y listo
ComentarProblema para encender
Chevrolet Optra 2008 EJ:4 PUERTAS FULL,MOTOR 1.8 ETC 117255 kms
Buenas les comento mi problema para ver quien me puede ayudar. Tengo un optra año 2008 y hace unos meses me esta presentando falla al encender pareciera como si la batería estuviera mala por que le doy para en ceder y no da chispa lo lleve a revisar y su bateria esta bien su alternador tambien. Para encender el carro lo auxilo con otra bateria y enciende correctamente y dura alrededor de un mes funcionando bien y luego vuelvo y repito la operacion y asi ya llevo mucho tiempo, quisiera dar con el problema quien me pueda ayudar le agradezco.
1 caso
Amigo cuantos Km tiene de recorrido ?? ya descarbonizaste la camara ? esta perfecta la entonacion ?. . .
JOSE ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigo gracias por interesarse por mi problema el carro no le hecho nada de lo que usted medice de la cama pero si tiene que ver el problema del encendido con eso el carro tiene de kilómetros 117.255km
Hola Jose...el mio tenia 131.000 km.. . Le baje el multiple de escape y le meti una luz o linterna y se veian los caños tapados... despues del trabajo efectuado esta excelente...si puedes dame tu email y le envio fotos de mi trabajo...saludos...
JOSE ANGEL de Venezuela hace 8 años
Amigo rikhard este mi correo José[email protected]
Hola Jose alli te colocare las fotos... saludos...
Hola Jose Angel... tu email tiene algun problema,, le envie 4 vecez y me este resultado "Delivery to the following recipient failed permanently:
José[email protected]
Technical details of permanent failure:
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... revisa y me avisas...saludos...
José[email protected]
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... revisa y me avisas...saludos...
JOSE ANGEL de Venezuela hace 8 años
Amigo rikhard ya recibí su correo muchas gracias por contarme su problema lo tomare encuentra para tratar también de resolver el mío de nuevo muy agradecido con usted por su colaboración
Podras mandarme las fotos porque creo que me esta pasando lo mismo mi correo es [email protected]
Hola Fernando...que problemas tiene tu motor ? que año es el modelo ? cuantos KM recorrido ? etc.. .
ComentarSe apaga al bajar velocidad Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LS 113000 kms
Mi optra se apaga cuando bajo velocidad al pasar un tope o al hacer cambio de velocidad, le he cambiado 3 veces bujias ahora tiene unas de 2 electrodos, cables de bujia, valvula IAC y sigue con la falla, anteriormente marcaba el chec el codigo de la valvula IAC y sensor MAP hoy le cambie la valvula IAC pero sigue con la falla solo que ahora no marca el chec, alguien sabe que pueda ser el fallo? Gracias
2 respuestas
Amigo no será que tienes una fuga de aire en algún lado alrededor o en el multiple de admisión.
Por otro lado dices que dio codigo de MAP, pero no dices que cambiaste el MAP.
Saludos.
Por otro lado dices que dio codigo de MAP, pero no dices que cambiaste el MAP.
Saludos.
Mejor respuesta (según fco genoves)
fco genoves de México hace 9 años
Ya no cambie el MAP puesto que no lo concidere conveniente ya que no me marco nada el chec despues de cambiar la IAC, hoy revisaré todos los ductos para eliminar esa opcion, aunque tiene ya 2 dias que no ha vuelto el fallo!! Gracias por su comentario
ComentarCambio de Bateria Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Design 1.8 Automatico 111000 kms
Buenas tardes Amigos Foristas>
Tengo una consulta que hacerles> Mi carro se quedo sin Bateria y encontre una de 1000amp. Puedo colocarle esa Bateria al Carro y que funcione con normalidad? Existe la pisibilidad que algo se queme? Computadora, Bobina, Bujias...
A la espera de sus comentarios, me despido.
Saludos Cordiales.
Tengo una consulta que hacerles> Mi carro se quedo sin Bateria y encontre una de 1000amp. Puedo colocarle esa Bateria al Carro y que funcione con normalidad? Existe la pisibilidad que algo se queme? Computadora, Bobina, Bujias...
A la espera de sus comentarios, me despido.
Saludos Cordiales.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Alkitran)
Buenas noches, tengo un optra Design 2010, le he colocado en dos oportunidades a mi carro bateria de 1000 amp. Consulté antes de hacerlo y el carro ha funcionado bien, lo hice por no conseguir baterias.
Saludos
Mine
Saludos
Mine
Buenas noches. No hay ningun problema en colocar una bateria de mayor amperaje, salvo que pagaste un poco más y es un poco mas pesada que una de 800.
Saludos y suerte
Saludos y suerte
ComentarFalla en mi chevrole optra 2005 tapa negra
Chevrolet Optra 2005 229200 kms
Buena tengo un problema con mi Chevrolet optra agarro una falla que cuando iva rodando perdia fuerza de repente y me costaba para encender ahora le doy para encenderlo y no quiere prender por favor quien me puede ayudar con eso ya le revise la pila le cambie bujia filtro
3 respuestas
Buenos dias Angelcorrea escanea puede que el sensor map tenga problemas, revisa las bujias
angelcorrea40 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo roberto le revise el sensor map y la bujia y sigue con la falla le doy arranque y no enciende que mas puede ser me dicen que revise el sensor del cigüeñal que me dice usted
@angelcorrea40Buenas tardes Angelcorrea escaneaste el auto que codigos dio
ComentarNo llega corriente a los cilindros 2y3
Chevrolet Optra 2005 162000 kms
El vehículo enciende y no llega chispa a los cilindros 2y3 lo escaneo y aparecen código P0342 y P0352
1 caso
El p0342 te indica que tienes problemas con el sensor del arbol de levas y el p0352 te indica que tienes problemas con la bobina revisa el conector electrico de la bobina prueba la bobina antes de compar, revisa el sensor de levas la conexión electrica (si el sensor esta bien ajustado) no lo cambies antes de probar con otra bobina
Buenas amigo problema co el conector de la bobina saludos y suerte
ComentarOptra se acelera solo, pierde fuerza y golpea la caja
Chevrolet Optra 2007 Tapa negra, 4 puertas, limited 180000 kms
¡Hola amigos! Hace un tiempo mi Optra tiene la siguiente falla: Después de rodarlo un rato empieza a perder fuerza y se apaga (he cambiado la pila de la bomba de gasolina varias veces y se hizo mantenimiento a inyectores +cambio de bujias pero sigue fallando)
Adicional a esto, de unos días para acá he sentido que le cuesta cambiar las velocidades y llegando a casa (después de una subida muy pronunciada) se activó el Hold. Lo apagué y volví a encender unos minutos después y ya no estaba encendido.
Al día siguiente intenté salir y se aceleró solo por lo que decidí volver a casa, el mecánico v… Leer completa
6 respuestas
Jesus camargo de Colombia hace 3 años
Amigo tenia la misma falla cabie la pila de la bomba pero el problema era la bomba cambie la bomba completa y limpiaron los conectores y se acabo la falladera
Recomendaciones cambien la boma completa ya que los conectores de adentro fallan y el escaner no los detecta
Recomendaciones cambien la boma completa ya que los conectores de adentro fallan y el escaner no los detecta
Buenos dias Nicole si tu optra realiza todos los cambios normalmente y no en enciende el hold tu optra no tiene problemas, si tu carro se acelera solo y realiza todos los cambios y no te prende el hold la caja no tiene problemas, la caja no acelera al motor, se puede estar acelerando por calibracion en la valvula de minmo (iac), por problemas con el sensor map, sensor de oxigeno, si la luz de hold se quita solo con apagar y encender es un falso contacto en los conectores de los cables del pare neutro o caja limpialos, te recomiendo que informes con un amigo o conocido del mecanico donde llevan sus optra
Roberto buenas noches tengo un optra 2004 cuando voy en carretera después de unos 5 klm hace unos jalones y prende la luz hold y se pierde la fuerza lo apago y despues de unos minutos lo enciendo y continúa bien otros kilometros
Buenos dias si tu auto realiza todos sus cambios y al rato parpadea la luz de hold es un falso contacto limpia los conectores del pare neutro y caja, si tu auto al realizar el cambio de 3ra a 4ta golpetea y enciende la luz de hold tienes problema con el piston de 4ta, cuando te encienda la luz de hold estacionate apaga el auto desconecta la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora
¡Hola Roberto! Usted está ubicado en CCS? Para ver si puede revisar mi Optra, la verdad no tengo un mecánico de confianza
No Nicole estoy en oriente, pregunta a tus conocidos, amigos, familiar que tengan optras por un mecanico de confianza no se lo lleves a cualquiera que diga ser especialistas
ComentarBuena tardes a todos, mi problema es q le cambie sensor de
Chevrolet Optra 2008 4 puertas full equipo optra limite 20700 kms
Oxigeno. Bujias, pila de gasolina, regulador de gasolina,limpieza de inyertores, y aun el carro sigue con la misma falla, se quiere apagar y pierde fueza, el escarne arrojo falla en el sensor de oxigeno, pero ya se le cambio, q podra ser dios santo, alguien sabra algo de este caso, x favor y me disculpa , gracias
7 respuestas
matilde 2509 de Venezuela hace 4 años
La falla fuera como si no le pasara gasolina, se tiene como apagar, y consume mucha gasolina, las bujias se ponen negra, tiene pila de gasolina y sensor de gasolina nuevo y nada, gracias
Buenas amiga puedo ir a su domicilio hacerle una revisión
matilde 2509 de Venezuela hace 4 años
Buen dia sr rojas, me disculpa x el. Tiempo x responderle, mire si puede me da su numero, y yo lo llamo, ya q vivo en maracay,ose el carro lo tengo en maracay,q pase un feliz dia
matilde 2509 de Venezuela hace 4 años
Bueno sr, rojas tambien con el tema q hay en estos momentos con el virus, creo q tenemos q esperar q si dios quiere pase todos estos, y yo le estare llamando para cuadrar , xfa si me deja su numero, le estare llamando , q tenga un buen dia, y gracias
Buenas tardes esta bien paseme un whatsapp al 0414 con toda la información de la falla que tiene su auto y todo lo que se le a hecho hasta el momento
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
Hola que tal mm mm, por lo que comentas de las bujias negras eso es ollin osea una mala combustión producto de mucha gasolina me llama la atención que cambiaste el sensor de oxígeno que en la mayoría de los casos produce fuel tring altos osea ajustes altos de gasolina o mezclas ricas también se puede decir emblema es que comentas que el scanner te sigue dando falla del sensor de oxigeno? entonces allí tienes tu falla mira coloca scanner nuevamente y que te digan si tu sensor ocsila entre 200, a 800, Milo voltios osea la señal del sensor debe subir y bajar entre esos rangos muy rápidamente verás esa señal como si vieras una gráfica de un electrocardiograma tal cual si tu sensor no se mueve allí está tu falla y no necesariamente sea el sensor también podría ser cables o su circuito en fin espero te sirva de algo éxitos
ComentarNo agarra la sobremarcha, cuando acelero a fondo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, limited, 1.8 95000 kms
Buenas tardes, tengo un optra 2008 limited con motor design (tapa amarilla) ,presenta el siguiente problema:
1- No agarra la sobremarcha cuando acelero a fondo
2- cuando el carro esta en detenido, en el minimo, presenta una tembladera, como si tuviera un salto de corriente el cual no se como descartar dicha falla
En caso de ser un sensor, me podriandecir donde se encuentra ubicado, PARA VERIFICARLO, recientemente le acabo de cambiar las bujias, sensor de temperatura, rectificacion de la camara, cambio del juego de empacadura, limpieza del radiador, cambio del filtro de la gasolina y el aceite,… Leer completa
4 casos
npcservicios de Venezuela hace 8 años
Debes escanear la caja dde velocidades. Ese sintoma es titpico cuando falla el piston de cuarta o el sensor de velocidad incial de la caja.
Tengo un optra desaing 2007 y cuesta para realzar y tiene la luz del check prendida y en pare el carro se acelera hasta 3000 revoluciones que se puede hacer
Mi carro del mismo año y modelo presenta esa falla
ComentarVarias fallas
Chevrolet Optra 2009 DESING 1.8 175000 kms
Cuando va en "d" pega un golpe (como cuando agarra la sobremarcha) se pone lento y prende el hold, cuando me pasa eso debo apagarlo y esperar que desaparezca el encendido del hold y cargarlo en 3ra
Esta botando humo por el escape y el mismo tiene aceite y corcovea mucho, me dijeron que podia ser inyectores, lo lleve a hacerle el servicio y me dijeron que estaban bien, sin embargo arrojo codigo p1779 y p07344, y me sugerieron que le cambiara las bujias, fui a un mecanico y me dijo que lo anillara y que le cambiara todas las empacaduras, pero nadie me da un diagnostico como tal. Por favor si alguien tiene una respuesta o una idea de lo que tiene mi carro se lo agradezco estoy desesperada y muy decepcionada.
Esta botando humo por el escape y el mismo tiene aceite y corcovea mucho, me dijeron que podia ser inyectores, lo lleve a hacerle el servicio y me dijeron que estaban bien, sin embargo arrojo codigo p1779 y p07344, y me sugerieron que le cambiara las bujias, fui a un mecanico y me dijo que lo anillara y que le cambiara todas las empacaduras, pero nadie me da un diagnostico como tal. Por favor si alguien tiene una respuesta o una idea de lo que tiene mi carro se lo agradezco estoy desesperada y muy decepcionada.
5 respuestas
El codigo p1779 se refiere al tps defectuoso o tal vez el cableado de este revisa eso, es probable que por eso te golpee la caja ya que le tps (sensor de posicion del acelerador o la mariposa) trabaja en conjunto el ecm la computadora del motor y con el tcm (modulo de control de la transmision)que es el encargado de calcular el momento correcto para hacer los cambios. El otro codigo lo escribiste mal pero creo que es este p0734 relacion incorrecta de la 4ta marcha se refiere la piston de cuarta defectuoso, en cuanto a lo del humo del escape pueden ser muchas la causas y de cuanto kilometraje tenga tu carro, mi recomendacion resuelve primero el problema de los codigos y luego te vas por lo ultimo
Hola, a mi me paso lo mismo y solo le cambie el "pare neutro" y el carro quedo perfecto, revisa eso antes de gastar mas dinero innecesariamente.
Hola amigo sobre el problema del hold a mi tambien se me activaba de repente le cambie el parineutro y nunca mas me aparecio el hold
Buenas tardes. Si un Optra tiene el pare neutro malo y enciende la luz del hold, si se sigue usando así se puede dañar un selenoide de la caja
Debes escanear el carro para ver cual es la falla, cundo el pare neutro esta malo casi siempre te marca una x donde se ve reflejada la marcha que tiene puesta el carro , si te marca una p con un / casi siempre es que esta mal graduado o tienes problemas con la guaya del varillaje, ella tiene una base que va cerca del pare neutro y a veces por desgaste de unas gomas que lleva debajo se mueve cundo mueves la palanca y no te reconoce algun cambio,si tiene hold encendido no lo ruedes asi que le pasen el escaner para ver que codigo de falla tiene
ComentarSe desconecto el sensor de oxígeno Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Limited 1.8 tapa negra 350000 kms
Buenas noches amigos
Mi optra empezo con la falla de que le costaba prender en las mañana, cuando el carro iba muy lento se ahogaba y se apagaba, aparte de eso cuando se apagaba costaba prender y no aguantaba el mínimo. Se le hizo limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, bujías y cables, se cambió el sensor tps, los sensores de los inyectores, se le limpio el tanque de la gasolina, se le ajusto el mínimo, cambio de pila de la gasolina, cambio del filtro de línea, chequeo del módulo de la gasolina y después de todo eso seguía la falla de que perdía potencia y se apagaba. Se escaneo y sali… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Avillaa)
Buenos dias Avilla, ,desconecta el negativo de la bateria, desconecta el sensor de oxigeno, prendera la luz amarilla del motorcito pero la computadora no la reconocera y tomara los valores de fabrica, el motor no falla, si continua la falla revisa el cableado, conectores y computadora, si te no da falla, el sensor tiene problemas en youtube encuentras tutoriales de como chequear
ComentarOptra 2005 1,6 se acelera suben y bajan las revoluciones. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.6l Man Gasolina 5 140000 kms
Cambie sensor map, la bomba de gasolina, que dicho sea de paso, el marcador de gasolina se fue al fondo mínimo, cuando enciendo se mueve sólo un poquito. Cambie la bobina, limpie el cuerpo de aceleración, cambie unas mangueras de aire que van al sensor map, cambie las bujías y los cables de bujía y nada. Alguienpodria darme una idea pues en la revisión técnica me lo rechazaron por rpm inestable.
2 casos
Mejor respuesta (según Cirilo)
El marcador de gasolina cambialo,, debes comprar un flotante que viene con su circuito electronico incorporado, en cuanto a las revoluciones,entiendo que es valvula de minimo, de repente con revision que le lleguen corrientes y con limpieza lo arreglas. Comenta si te fue util Saludos...
ComentarProblema de corriente y vibración
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 217000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi optra design año 2007 motor 1.8, presente actualmente un ahogamiento cuando estoy arrancando y una vibración en minimo, lo lleve al concesionario chevrolet y le pasaron la escaner, mostro codigo del sensor MAT dañado y se lo cambie, continuo con la falla de ahogo cuando tratao de arrancar pero cuando agarra cierta velocidad se empareja, lecambie las bujias y sigue el mismo problema, me dice el concesionario que es la bobina... es cierto que se le puede adaptar la bobina y cables de bujias de aveo al optra design 2007? ya que no logro conseguir esta bobina tipo regleta... si saben o tienen alguna experiencia por favor compartanla...
3 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Tengo en observación un Optra con esta misma falla... Creo haberle llegado. No es MAP ni es bobina, ni bujías... No me llames mezquino pero quiero primero estar seguro. Si se puede adaptar, mas no es lo adecuado. 0243 2682850 - 0412 7436436. Maracay.
cenior ruiz de Venezuela hace 10 años
Hola Manuel el problema es que no estoy en la ciudad de Maracay, estoy en Puerto Ordaz estado Bolivar, sino con gusto lo llevaria... si ya diste con el problema mucho sabria agradecer... saludos cordiales
arelatierna de Venezuela hace 10 años
Le dire que a mi carro optra designe 2007 hace 5 meses le adapte la bobina de aveo y hasta el momento no ha presentado problema y eso que le coloque una marca china me costo 950 bs
ComentarVibración del carro cuando esta en cola o parado en el semaforo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 180000 kms
Mi optra design 2007 realiza los cambios perfectamente y tiene fuerza pero cuando voy a baja velocidad las revoluciones del carro están un poco por debajo de 1000 rpm, lo cual genera el carro vibre mucho también cuando estoy parado en un semáforo la vibración también es muy fuerte. Recientemente le cambie la bobina la válvula iac, le hice servicio al cuerpo de aceleración inyectores y bujías, aunado a eso le cambie la bomba de gasolina por que estaba mala, también le cambie la empacudra del múltiple y le conecte la manguera ya que estaba chupando aire el carro y esto generaba que las revolucio… Leer completa
2 casos
Verifica el sensor de aire que esta en el conducto de salida del carburador al filtro... el sensor de posicion del cigueñal da una falla parecida y el map, podrian estar fallando...
Amigo si ya le hiso dodo eso, no busque mas, reemplace los soportes del motor, sobre todo el de la caja, el superior, si es original mejor.
ComentarEl vehiculo en minimo tiembla y en ocasiones se apaga
Chevrolet Optra 2008 Desing 4 Puertas Motor 1.8 401161 kms
Muy buenas tardes estimado Sr. Gallego, sus recomendaciones o sugerencias fueron acatadas al pie de la letra y realmente en lo que respecta al catalizador fue solucionado y ahora el carro anda con mayor fuerza y velocidad; De verdad se lo agradezco, tenga usted de mi parte mil bendiciones...!!!! Ahora bien estando en la via con dos de mis familiares en un descuido pase por un pavimento irregular, debido a la repavimentacion de una via importante, cabe destacar que en el mismo se noto una pequeña grieta(hueco)y no me quedo otro remedio que pasar por alli, de ahi en adelante el carro presento fa… Leer completa
2 respuestas
Amigo a mi me pasa lo mismo en mi optra automatico por lo que e estudiado y leido en los foros este debe ser un problema de bobina acabo de llevarlo al mecanico todabia no me da respuesta pero casi siempre el problema es ese de hecho le comentare pero aparte de eso debo cambiar los taques por el sonido como de maquina de coser ademas de cambiar la empaquetadura debido aun calenton que tubo por que el senseor de temperatura se aberio y no mando la señal al electro debido a eso pierde aceite pero el tema de la vibracion del motor y volante y ademas en los pedales creo que es por la bnobina de regleta ojala alguien ayude o corrija este comentario y si le sirve austed tambien espero respuesta saludos desde chile
Nataly fuentes de Venezuela hace 5 meses
Buenos días tengo un Optra 2005 colombiano el vehículo al encender está perfecto pero al calentar comienza una tembladera que parece que el motor se fuese a desprender del carro, cuando el carro va desplazando perfecto es bajar la velocidad o cambiar en p o retroceso o frenar y la tembladera y el ruido no es normal y se apaga , ya le revisaron la caja y nada, la cámara la bajaron repararon una válvula o guía y sigue el problema quisiera saber si me pueden ayudar
ComentarFallas Continuas del Optra Desig 2011
Chevrolet Optra 2011 Optra Desig 145000 kms
Buenos días. Mi Optra Desig Automático 2011 continuamente se apaga, el mínimo está muy bajo a pesar que fue chequeado varias veces, la válvula IAC fue verificada y está en buenas condiciones, Le hicieron un mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le quitó la falla por 3 días, luego volvió a fallar, hasta en una cola se apaga. La falla se intensifica cuando prendo el aire acondicionado. Fui al taller de Piedra Azul y me notificaron que es la BOBINA DEL ENCENDIDO y que las bujías ya requieren un cambio. Quisiera saber cuál será el número de parte de la Bobina y de las Bujías para poder comprarla fuera, ya que está muy rudo comprar repuestos aquí. Y donde puedo bajar el manual completo de este carro. Gracias
7 respuestas
Algunas veces esa falla de minimo muy bajo la causa el sensor map o problemas con el cableado de este, mi optra tenia esa falla y era el cableado del sensor cuando tenia la falla era como si le estuviera fallando un cilindro y cuando me agarraba una cola casi siempre se me apagaba tenia que acelerarlo suave para que no se ahogara, de todas maneras si no has escaneodo el carro aun haslo para tener mejor diagnostico y evitar gastos innecesarios, en cuanto lo de la bobina tengo entendido que cuando esta falla el carro te hace como explosiones y lo de las bujias reemplazar si vez que estan agrietadas.
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años
Gracias, la valvula IAC o sensor MAP es relativamente nueva, se la cambie hace menos de 1 año, voy a tratar de escanear el carro a ver que fallas presentan.
Amigo, tengo un Optra y me fallo de la forma como lo describes hace un par de meses. Le cambie la bobina y las bujia y se resolvio el problema. Aca te dejo los numeros de parte bobina: 96415010 bujias: 96307729 (de 3 electrodos). Te recomiendo colocar repuestos originales. Saludos
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo, tenias las dudas sobre las bujías si eran de 1 o 3 electródos. Buen aporte.
Aqui esta el manual en linea http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años
El problema del mínimo se solucionó cuando un mecánico sacó la válvula del IAC y la limpió con una fórmula especial, ya no se apaga. Compre la bobina y no fue necesario colocarsela! Le cambié las bujías que eran de 2 eléctrodos por 3 eléctrodos y ahora el carro tiene una falla estraña cuando va + de 80 kph. Se le cambio la empacadura del tapaválvula y tuve que echarle aceite porque bota más por los lados. Ahora dice que el flexible del tubo de escape está dañado. Favor, necesito un mecánico bueno y barato. Gracias. -
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años
Por favor información de las medidas exactas del flexible del tubo de escape que debo comprar para el Optra. Gracias. -
ComentarPerdida de potencia y corcobeo en semaforo en drive
Chevrolet Optra 2007 HATCHBACK 155000 kms
Buenos días, mi vehículo tiene el siguiente problema, cuando lo enciendo: el marca por debajo de 1000 r/m y tiembla, cuando acelero a 1100 r/m se le quita la tembladera y cuando ya estoy en la calle y me paro en semáforo, a los 10 segundos cuando estoy en drive el carro corcovea y cuando arranco pierde fuerza y tengo que oríllame para apagarlo, volver a encender y tener la potencia nuevamente. Ya le hice la limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y cambio de chupones de la bobina, hace tres meses atrás cambie las bujías y compre la bobina.
1 caso
Mandalo a escanear auque podria res sensor de O2
Lo mandare a escanear mañana a ver que es. Una vez le cambie el sensor de oxigeno y este al mes se quemo (marca ossca) le tuve que colocar el que tenia. Sera el catalizador tapado?
Alejandro Enrique flores trigo de Chile hace 6 años
Buenas tardes el problema que tengo motor cojea
Saludos amigo ya. Solucionaste el problema yo tengo la misma falla
ComentarSe apaga donde sea
Chevrolet Optra 2005 4 puertas full motor 1.8 347000 kms
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Optra se apaga en marcha
Chevrolet Optra 2008 design motor 1.8 150000 kms
Se apagaBobinaBujíasBomba de gasolinaCorrea de distribuciónComputadora...
Amigos queria saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha y en ocasiones se apaga, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de r… Leer completa
1 caso
Buenos dias Pulgarcito no te as fijado si que cuando se apaga el auto y vas por la via, la aguja de velocidad se cae a 0 kmts
Si el carro keda encendido y no acelera es puro fallo de combustible,cambiaron la bomba completa o la pila?
Buenas tardes camilo, puede ser la bomba, filtros, regulador de gasolina, lo ideal seria revisar y escanear
ComentarProblemas con el consumo de gasolina
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 170000 kms
Buen día hace un par de meses repare el motor de mi Optra lo que pasa es que el motor no quedó sereno golpetea los buzos están bien la inyección también y la chispa está excelente y además tiene buena compresión y todos los sensores funcionan correctamente y por medio del escáner no se ve ninguna anomalía gasta demasiada gasolina y las bujías siempre pasan contaminadas alguien sabe que podrá ser...
11 respuestas
Buenas tardes Gustavo, revisa los inyectores pueden estar filtrando
Ya se revisaron en un banco disifican bien y no tienen fugas
Cuando dices contaminadas es con aceite o gasolina
@robertEs por el exceso de gasolina lo extraño es que todo se reviso y está bien y por medio del escáner no da falla
@GustavoLo te puede causar ese exceso de gasolina es el map, revisa el conector y cableado, con un tester digital revisa el map en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
@GustavoCuando escanean un auto la mayoria de las veces lo que buscan es si hay codigos de fallas, no te revisan sensor por sensor, un sensor puede estar en el limite de lectura del escaner, pero no quiere decir que esta optimo, el sensor emite señal no quiere decir que esta bueno, si el sensor map no emite señal el auto se apaga no prende al escanear te emite un codigo, el cual tiene tres o mas posibles soluciones, escanearon con un tech2, no indico codigos de falla, revisaron el comportamiento de los sensores (valores altos y bajos)
Revisaré aunque ya habíamos echo una revisión sensor por sensor hasta se le probó otra computadora parece que el problema no es eléctrico y mecánico está difícil porque está recién rectificado el motor
Cuando revisaron los sensores lo hicieron con el auto encendido o apagado, por el año del carro tiene un motor limted, revisa los inyectores, son de dos huecos
El motor que tiene es el f16d3 no sé si algo este mal conectado ya todo se ha revisado esta bien atiempado también
Buenas tengo un Optra tapa negra y por la parte trasera del lado derecho está una caja negra que viene conectada con unas manueras creo que es de la gasolina cual es su función que hace ella
ComentarEl carro doblo válvulas se reparo y ahora prende con falla
Chevrolet Optra 2005 222500 kms
El carro partió la correa y doblo válvulas. Se llevo la cámara a la rectificadora se cambiaron las válvulas le hicieron servicio montaron todo y ahora el carro prende con falla. Pone las bujías negras y corcovea hay que sacarle una bujía para que medio empareje. Le cambie los inyectores y sigue igual. Para poderlo prender hay que acelerarlo y dejarlo acelerado porque se apaga y suena raro por el cuerpo de aceleración como ahogado y no acelera bien... Espero me ayuden ya esta falla me tiene loco
3 casos
Amigo revisa la compresión del motor por que puede ser válvula mal asentada o la correa mal colocada solo lo vas a saber si miden compresión
Cesarenrique0206 de Venezuela hace 7 años
El cilindro 3 y 4 no trabajan que sera
Le ofrezco el trabajo de alojamiento de válvula en el pistón para evitar que al romper correa de tiempo doble válvula, a diferencia de otras personas que realizan este tipo de trabajo :es que luego de realizado el trabajo le puedo demostrar con las válvulas abiertas el giro del cigüeñal y que no se encuentran las válvulas con el pistón en el siguiente video puede ver uno de mis trabajos:
https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Alcides Estanga 04162398078
[email protected]
https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Alcides Estanga 04162398078
[email protected]
Hola quien me podrá ayudar mi carro doblo válvula se lasebto la cámara y ahora no o quiere prender
ComentarFalla al encender vehiculo
Chevrolet Optra 2007 HB SINCRONICO 1.8 335000 kms
Quien me puede ayudar mi vehiculo se le presenta una falla cuando lo enciendo en la mañana casi no tienen revoluciones y pluego empieza a subir las revoluciones pococ a poco. Tambien huele mucho a gasolina y el tubo de escape esta negro. Le limpie en cuerpo de aceleracion, inyectores, bujias, Map, Iac. Quien me puede ayudar con esto
11 respuestas
Buenas amigo pareciera sensor IAC saludos y suert
Si se queda cerrada no tiene entrada de aire y el carro trabaja con pura gasolin
Y eso hace que la bujias se carbonicen porque la pone negras y como particulas de carbon
Donde tienen usted el taller a ver si se lo llevo porque no quiero es gastar dinero y que luego no sea la falla porque ya sabe como estan los repuestos hoy en dia.
Hola solucionaste tu problema serias muy amable de compartirlo ya que mi chevrolet optra también presenta el mismo problema gracias
Todabia no porque ese sensor cuesta casi 2millones segun original.
Hola jose en el caso de ser la valvula IAC que se quede pegada, se debe encender la luz de servicio...cuando el carro quema mucha gasolina significa que la mezcla es muy rica en este caso entran en juego varios sensores como el map y el maf incluso la valvula pvc tu comentas que limpiaste el map y este sensor es muy muy delicado la valvula IAC solo se puede limpiar punta abajo porque corres el rriesgo de dañarla por mala manipulación, esto es lo que me dicta un técnico de planta que se independizó trabaja en Caracas este es su numero Omar 0426-5100337
Si eso me han dicho, lo que no quiero es gastar dinero en repuestos y que luego no sean porque hoy en dia los repuestos estan muy pero muy costoso. Y claro me coloca la bujias negras que luego empiezan a fallar las limpio y se empareja pero sigue como acelerado el carro y en la mañana sube y bajan las revoluciones.
Bueno amigo trata de comunicarte, le hará las pruebas pertinentes y determinará cual es el sensor con problemas...
Huy esto es una de Alemania hace 6 años
Agregale ,sensor de oxigeno ,catalitico,inyectores etc.
ComentarFalla el cilindro 2 y 4
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 150 kms
Buenas amigo para ver si me pueden orientar tengo un optra tapa amarilla año 2007 motor 1.8 y no me trabajan el cilindro 2 y el 4 se le cambio bobina bujía conectores de los inyectores se limpiaron los inyectores se midió compresión marca cada cilindro 120 al darle arranque y si sigue dándole marca a 150 se cambio pila de gasolina y nada mi pregunta es si me manda esa compresión debo tumbar la cámara por válvulas quemada??? Tengo pulso y positivo directo en los inyectores tambien ya no se q más revisar
2 respuestas
Buenos dias Liz, la compresion esta buena no tumbes la camara, chequea la bobina y el conector, si esta mala coloca una de aveo, revisa
Hola Robert, buen día, quiero cambiarle la bobina a mi Optra 2008 automático 2.0, por la del Aveo que ustedes aquí recomiendan, pero si voy ala agencia y pido para el AVEO y pido para el optra, me venden la misma, a cual del avel te refieres tu?
Yo pensaba que era una regleta con bobina independiente por cada bujía.
Yo pensaba que era una regleta con bobina independiente por cada bujía.
ComentarMi optra se desmaya
Chevrolet Optra 2008 4 puertas limited 212000 kms
Tengo un optra limited 2008, en plano desplaza bien, haces sus cambios normales, pero en subida cuando llega pasa de 3000 rpm tiende a bajar la aceleracion y se desmaya al punto de apagarse, al cabo de 2 o 3 min relativamente lo prendo y prende normal y arranca como si nada, ojo solo le pasa en subidas en plano desplaza bien, le limpie cuerpo de aceleracion, filtro de aire, gasolina, bujias y aun sigue la falla, que puede ser ya que soy algo inexperto en esto de mecanica, por favor gracias vivo en pto ordaz
1 caso
Debges revisar la bobina seguro esta dañana, recuerda que funciona de esta manera 1-4 y 2-3 si daño por ejemplo el 1-4 estan trabajando solo dos cilindros y e subida el vehiculo exije mas corriente
Amigo pudo solucionar el problema? Tengo el mismo problema con un optra. Saludos
Cámbiale la boblina regleta o prueba con una bobina nueva conjuntamente con sus cables (en caso de los Optra 2007 u 2008 para abajo o mas antiguos), si la falla persiste retira el contenedor de la pila de gasolina y asegurate que el filtro no es tapado, que la pila tenga presión constante (prueba fuera del contenedor) que la gasolina no tenga agua, que el tanque no tenga sedimentos acumulados, tal caso mandar a lavar el tanque...suerte y saludos
ComentarOptra limited 2007 tapa negra se le hizo motor y no prende por nada
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 300000 kms
Ante todo reciban ustedes un cordial saludo. Primera vez que ingreso a este foro a exponer el problema que presento con mi vehiculo. A continuacion detallo todo lo realizado al vehiculo y la falla que presenta.
Actualmente resido en Guatire, estado Miranda. Finalizando el año 2017, le eche agua al envase y se me olvido colocar la tapa, iba direccion Caracas y llegando a la valle-coche me percate de un ruido y la aguja de la temperatura llego al limite (H) por lo que apague el vehiculo y deje desplazar. Al cabo de un par horas le eche agua e intente encender y el motor estaba libre sin compren… Leer completa
1 caso
Buenas amigo por falta de tiempo no pude leer todo te agradezco que me llames tal vez entieda mejorl problema 0416 427 05 57 saludos
Hola buenas tardes...esa misma falla la tenía mi carro...la cual pase por tres mecánicos...y tanto pedirle a Dios que me mande un buen electromecánica hice lo mismo que usted cambie casi todo del motor de mi carro hasta que este señor reviso todo el carro por parte escaneo midió compresión y todo...y a la final la falla de no prender era el disco del rotor de cigüeñal que estaba doblado y por ende la chispa del sensor de posición de cigüeñal no llegaba para que el carro prenda...cambie esa pieza y el carro prendió me quedó el carryen 0km y con mucha fuerza
Hola , gracias por tu aporte, tengo un optra tapa negra la misma falla, anille y no prende, disco del rotor del cigueñal, ese es el nombre?, gracias.
O es el disco dentado donde lee el sensor del cigueñal...
Carlos Berrio de Venezuela hace 2 años
Hermano tu historia es idéntica a la mía yo cambié hasta pistones y estoy en este mismo problema sin resolver desde hace más de 4 meses. Pudiste resolver?
Miguel González de Venezuela hace 4 años
Hola saludos tengo el mismo problema q usted el carro no prende por nada del mundo a él se le rompió una biela me rompió el bloque los pistones en fin un desastre pero gracias a Dios arme todo el motor pero el disco del siweñal no lo conseguí i el estaba un poquito doblado i como pude lo enderece pero ahora vota la chispa del 3y4 como un rayo i no prende será por el disco o el sensor del siweñal
ComentarSe ahoga al ensebderlo en frio en las mañanas
Chevrolet Optra 2007 4 puetas 173000 kms
Buenas tardes tengo un chevrolet optra 2007 motor 1400 le cambiando el sensor de oxigeno le cambiado pila , limpie inyecoteres bujias, le hecho d etodo y sigue con la falla en las mañanas cuando lo prendo se ahoga y caundo calienta se le quite pero sigue como sin fuerza que puede ser la falla me puedes ayudar
1 caso
andygarrido de Panamá hace 6 años
Amigo su problema esta en el sensor tps
El sensor TPS ó Sensor de Posición de Aceleración (Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.
El sensor TPS ó Sensor de Posición de Aceleración (Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor, entregando una señal hacia el Módulo de Control Electrónico que es usado para controlar los tiempos de inyección de combustible hacia las cámaras de combustión.
Jairo navarto de Colombia hace 6 años
Ese es el mismon sensor que es map o donde queda ese sensor
andygarrido de Panamá hace 6 años
En el mismo cuerpo de aceleración, alli tienes una valvula IAC y el sensor tps. No es el sensor map (son cosas diferentes cumplen diferentes funciones)
1
Jairo navarto de Colombia hace 6 años
Buenas noches lleve el carro al electricista para cambiarle el sensor tps pero el carro mio tiene el sensor tps dentro del cuerpo de aceleracio. Y quedamos en las mismas con el mismo error me pueden colaborar que le puedo hacer el carro para que mejore
andygarrido de Panamá hace 6 años
Cambie el electricista. Porque ese sensor esta sujeto con 2 pernos fuera del cuerpo de aceleración
Buenas amigo manda a limpiar el cuerpo de aceleracion y limpieza y regulacion del sensor IAC es todo el problema saludos desde Venezuela suerte
ComentarConsume aceite
Chevrolet Optra 2007 LIMITED 185000 kms
Despues que le cambio el aceite consume un litro y medio los 5000 KMS. usa aceite pdv 15/40, no bota humo y no enchumba bujias.
4 respuestas
Francisco Castillo de Venezuela hace 9 años
Buenas noche, es necesario considerar el kilometraje del vehículo antes de emitir algun juicio, ya que con el desgaste normal por uso tambien se llega a tener consumo de aceite, y mas aun en el caso de usar aceite pdv, el cual siempre tiene alguna perdida por evaporación, tambien habria que revisar guías de válvulas o incluso si hay pérdida de compresión
Buenas noches yo tenia ese problema tengo un optra limited año 2007 motor tapa negra, lo lleve a un especialista en optra y al contarle el problema lo primero que me indico es que los aceites no estan saliendo con la calidad de antes y mas el PDV y el venoco, reviso el cuerpo de aceleracion y habia aceite asi que dedujo que el estaba malo el sensor pvc, resulta que el tapa negra no trae esa valvula y me dijo que el tapa valvulas funciona como pvc, asi que sacamos la misma se limpio lo mas posible con gasolina se le saco todo el pegoste posible y aceite que estaba en los conductos del tapa valvula, se le monto nuevamente y el carro mejorocasi al 100% y dejo de consumir aceite solo el que se evapora ya que el optra trabaja con alta temperatura.
Buen dia,
Tengo un optra limited 2008 y tengo problemas con el consumo del aceite del vehiculo, el año pasado lo cambié, y tuve que volver hacer el cambio en menos de 4 meses. No tiene ni un mes con este nuevo cambio (no llega ni a mil kms) y le falta como un litro. Lo mandé a lavar por debajo para ver si tenia fuga y solamente se ve un poco sucio por un sensor (para la cantidad de aceite que le falta me dicen que deberia estar mas sucio y no) no bota humo ni mancha el estacionamiento.
Por favor que puedo hacer? el carro usa 20-50 semisintetico
Tengo un optra limited 2008 y tengo problemas con el consumo del aceite del vehiculo, el año pasado lo cambié, y tuve que volver hacer el cambio en menos de 4 meses. No tiene ni un mes con este nuevo cambio (no llega ni a mil kms) y le falta como un litro. Lo mandé a lavar por debajo para ver si tenia fuga y solamente se ve un poco sucio por un sensor (para la cantidad de aceite que le falta me dicen que deberia estar mas sucio y no) no bota humo ni mancha el estacionamiento.
Por favor que puedo hacer? el carro usa 20-50 semisintetico
El coche consume un litro de aceite cada tercer dia. No lo tira pero gasta mucho aceite es um mod. 2009. Deja mancha de allin en el piso y a aveces humea en color blanco, otrad veces azul o grisaceo y consume mucha gasolina tambien. Si pudieran orientatrme a que se debe para llevarlo con el mecanico
ComentarSe apaga cada vez que pongo el carro en minimo
Chevrolet Optra 2007 optra HB motor design 320000 kms
Buenas tardes, necesito ayuda ya que tengo un optra HB motor design, la primera falla que me presenta es que cada vez que voy a prender el carro en las mañanas tarda mucho en encender (le tengo que dar encendido dos o tres veces para que arranque), luego de un rato rodando cuando me toca parar por una cola el carro se apaga y huele a gasolina, al encenderlo nuevamente el carro se sigue apagando o el minimo se queda muy bajo y hecha mucho humo, esta falla es solo en minimo ya cuando toma velocidad lo unico que noto es que huele mucho a gasolina. Ya le he cambiado el sensor de oxigeno, limpieza… Leer completa
3 casos
Saludos! esa falla la produce el sensor map, la proporción de aire de admisión e inyección de combustible se desequilibra cuando este sensor se daña. Este genera variaciones de las rpm, el motor se apaga en mínimo, consumo excesivo de combustible y mucho humo.
Buenas amigo el problema que tiene el carro es el regulador de presión de gasolina cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Hola gallego, disculpe. Yo tengo ese mismo problema y le cambie el regulador de gasolina y la pila de gasolina marca nnpn o algo asi. Y aun sigue la falla. Tambien cambie tps iac y map y conectores de todos. Y aun sigue apagandose al calentarse y enciende al enfriarse un poco.
Saludos me sucedio lo mismo y fue la pila de la GASOLINA ubicada debajo de los asientos traseros
Revisa el sensor map o si ves el conector yo tenia el mismo problema y no era realmente el sensor sino el conector que estaba roto dentro del ramal
Hola, pero a ti se te apagaba y lo intentabas encender y prendía pero se apagaba al colocar alguna velocidad? y encendía luego de unos minutos de descanso?
Si fallaba demasiado y echaba humo negro como si fuera a diesel...casi que no avanzaba cuando la falla era fuerte y se apagaba solo rodando y parado...a veces no fallaba pero echana humo negro y el carro se sentia pesado...
ComentarPerdida significativa de potencia
Chevrolet Optra 2007 desing 240000 kms
Buenas noches amigos , el problema es el siguiente hace unos dias mi carro perdio la fuerza significativamente en superficies planas y en subidas mas todavia , le cambie el filtro de la gasolina le limpie los inyectores le cambie el sensor del minimo le medi la presion de la gasolina y esta buena al igual que el regulador le cambie las bujias se reviso cables de bujia y bobina y estan perfectas se limpio el cuerpo de aceleracion se le cambio la valvula pcv. Lo que me dijo el mecanico es que el cuerpo de aceleracion en vez de subcionar el aire lo que hace es expulsarlo y que sube aceite a el purificador de admision y me consume aceite. Que opinan companeros en especial usted amigo gallego
4 respuestas
Buenas amigo el problema que tiene tu caro el la valuaba PCV esta abierta y pasa el aceite para el cuerpo de aceleración saludos y suerte
Ok amigo gallego. Y en cuanto a la perdida de potencia y el aire que expulsa por el cuerpo de aceleracion porque hace lo contrario en vez de subcionar aire lo que hace es expulsarlo. Todo esta falla la produce la valvula pcv
Buenas amigo corta le las horejas a ese mecánico tienes las mangueras cambiadas las que van en el tapa válvulas si sigues rondando el carro se va a que dar sin aceite saludos
Amigo gallego podrías indicarnos como van las mangueras? mi optra anda igual el cuerpo de aceleración lleno d aceite, se le cambió la valvula pcv pero a veces tiene aceite en el cuerpo de aceleración, se apaga estando en marcha, el scanner no arroja falla
ComentarNo enciende
Chevrolet Optra 2006 Design 175000 kms
Cuando Se enciende el vehículo por primera vez en el día no hay problema alguno, la falla viene (solo a veces) cuando se le apaga y se lo quiere volver a encender es cuando ya no responde, debo esperar de 2 a 4 minutos para que se encienda nuevamente. Le han pasado el scanner, cambiado bujías, cambiado sensor de temperatura y la falla continúa. Agradeceré mucho si alguien me da un consejo que debo hacer.
1 caso
Verifica que no hay goteo en los inyectores ,, tambien cuando se presenta la falla , ver que hay chispa en las bujias...si puedes conseguir prestado un captador de cigueñal y ensayas en muchas ocasiones se aislan con la temperatura o suciedad...
Buenos dias, me pasaba lago similar con mi optra y es que cuando estaba muy caliente y lo pagaba, de una a veces no encendia me tocaba esperar varios minutos y ahi si daba arranque de una, el problema era que el automatico del arranque se aislaba por la temperatura y al disminuir esta, ya daba paso de corriente, el problema me lo soluciono un electricista enviando un cable directo del positivo de la bateria al automatico del arranque, obviamente con su respectivo relevador, con esto se asegura que siempre hay corriente y no se aisla. Espero te sirva de algo
Buenas amigos mi auto en las mañanas enciende sin ningún problema, cuando está caliente y lo arranco inmediatamente enciende sin inconvenientes, el problema está cuando el carro esta caliente lo apago y lo voy a encender media hora después o más tiempo le cuesta encender tengo que darle estarte largo para que prenda. El auto le cambie filtro de gasolina, regulador de presion, limpieza de inyectores, mantenimiento de arranque le instale bomba nueva completa y nada
Cual es la presion de gasolina ? nuevo no significa bueno...debe darte 3 bares...
Cuando le estes dando arranque verifica que hay chispa en bujias o bobina... si no hay , esta fallando el sensor de cigueñal. O la bobina no sirve... si hay chispa , entonces verifica que los inyectores tienen el voltaje de bateria y estan recibiendo el pulso negativo...( con un foquito led es sencillo de verificar )
ComentarMínimo no se Mantiene
Chevrolet Optra 2009 1.6l Aut Gasolina 4 150 kms
Hola amigos buenas noches tengo un Optra Design 2009 1.8 el cual no mantiene el mínimo prende bien después de un rato baja las revoluciones chequee las bujías y estás estaban carbonizadas las cambie y sigue con la falla
3 respuestas
Buenos dias Omar, lo ideal es escanear con un tech2, limpia y calibra la iac
Omar Barreto de Venezuela hace un año
El carro se escaneo, le cambié el sensor IAC, TPS, MAF, pila de gasolina, Regulador Bobina y Bujías y me da la misma falla saque el cuerpo de aceleración y por la parte de abajo está sucio voy a revisar el tapa válvulas a ver si por casualidad está pasando aceite y es lo que me produce la falla.
Buenas amigo tienes que chequear varios componentes que te pueden realizar la falla regulador de presión de gasolina, inyectores, ver si la chispa de cada punta de la bobina esta mandando bien
ComentarFalla sensor de oxigeno
Chevrolet Optra 2008 1.6 150000 kms
Tengo un problema con mi Optra
Al carro se le enciende el sensor de motor. Pero este se apaga al rato. Cuando se escanea arroja que la falla es. El sensor de oxigeno este ya se a cambiado junto con el sensor Mac y el problema sigue, El consumo de gasolina es bastante, se a notado que las bujías y el sensor de oxigeno están carbonados por el paso excesivo de Combistible. Y cada vez que se escanea arroja el mismo error sensor de oxigeno y sensor Mac. Alguien que me pueda ayudar.
Al carro se le enciende el sensor de motor. Pero este se apaga al rato. Cuando se escanea arroja que la falla es. El sensor de oxigeno este ya se a cambiado junto con el sensor Mac y el problema sigue, El consumo de gasolina es bastante, se a notado que las bujías y el sensor de oxigeno están carbonados por el paso excesivo de Combistible. Y cada vez que se escanea arroja el mismo error sensor de oxigeno y sensor Mac. Alguien que me pueda ayudar.
2 casos
Buenos dias Rafa realiza la siguiente prueba desconecta el negativo de la bateria, desconecta el sensor de oxigeno te indicara la falla (luz amarilla) pero la computadora no la tomara, conecta el negativo enciende y recorre unos kilometros, si quita la falla el sensor que colocaste no es el adecuado, si continua revisa la bobina, bujias y mide la compresion en los cilindros (+140 psi)
Rafa Osorio de Colombia hace 3 años
Se a realizado nuevamente el
Cambio de sensor de oxígeno y presenta la misma falla
Cambio de sensor de oxígeno y presenta la misma falla
ComentarCascabeleo optra automatico
Chevrolet Optra 2006 180000 kms
Hola a todos
De unos dias para aca mi auto a comenzado a cascabelear(pistoneo).
Sera q es hora de cambiar bujias? q otra cosa puede ser
Gracias
De unos dias para aca mi auto a comenzado a cascabelear(pistoneo).
Sera q es hora de cambiar bujias? q otra cosa puede ser
Gracias
1 caso
Buen día Jungla!
Lo mas seguro se deba a la gasolina, fíjate aquí en Venezuela tenemos ese mismo problema y la gasolina que traen no es de buena calidad !!!
Lo mas seguro se deba a la gasolina, fíjate aquí en Venezuela tenemos ese mismo problema y la gasolina que traen no es de buena calidad !!!
Chequea el sensor de pistoneo y el sensor de levas
Lo hare. Pero primero cambiare bujias ya son casi 4 años sin cambiarlas.
Lograste solucionar amigo , ? Me pasa lo mismo con un Optra design 2009 motor tapa amarilla automático
Comentar2 optras dos temas distintos mil inconvenientes
Chevrolet Optra 2005 limited 195000 kms
Lean todo. De ante mano muchas gracias por sus comentatarios de verdad he aprendido muchas cosas que no sabia. Y estoy aqui como mucho en busca de recomendaciones y asesorias
1 el primer optra es año 2005 beige tapa negra sincronico acontecio que despues de un viaje se noto que consumia aceite y rodando se partio el tornillo que sujeta el tensor de la correa del tiempo se le rectifico todo lo que fue camara y lo que ello conlleva (valvulas guias gorros estoperas) se le cambio su kit de tiempo se chequeo los pistones y anillo para ver si tenian juego o rebarba en el cilindro el cual se veian e… Leer completa
3 respuestas
Buenas noches. Buscando información sobre el por que mi optra advance 2009, koreano comenzo a botar refrigerante por el envase, me tope con ustedes en opinautos. He leido bastante sobre los problemas y voy a seguir las diferentes recomendaciones que ustedes han emitido.
Buenas a mi carro optra 2005 se le activo la luz del aceite se le iso el cambio de aceite y el flitro de aceite duro solo un dia y salo la luz a titilar otra ves que puedo hacer por favor
Revise la valvula de presión de aceite amigo. Seguramente bota el aceite por ahí. . . En estos carros es muy comun que se dañe. Tengo uno Advance 2011
ComentarConsumo de aceite
Chevrolet Optra 2007 limited motor 1800cc tapa negra 185000 kms
Mi vehiculo no tiene botes de aceite tampoco enchumba las bujias pero me consume un litro de aceite semanal y a veces bota humo azul por el escape me dicen que debo adaptarle una valvula pcv de spark como lo puedo hacer por favor ayudenme gracias
5 respuestas
Buenas amigo deves especificar si es motor limite disain
Hola mi motor es limited tapa negra 2007 el optra colombiano
Buenas tienes que ponerle una válvula PCV DE ESPARK SALUDOS
Hola amigo gracias por la informacion y esa valvula se le adapta a la manguera gruesa o la delgada las dos mangueras salen del tapa valvulas cual de ellas
zuleika bello de Venezuela hace 6 años
Buenas yo tengo una camioneta zotye nomada 1.6 con motor recirn hecho se rectificaron los cilindros a 020 y anillos 020 se le cambio bielas y bancadas. El problema es que me esta consumiendo un litro de aceite semanal no tiene botes y tampoco hecha humo. Que puede ser?
ComentarContra explosiones
Chevrolet Optra 2007 4 puerta full automatica 1.8 145000 kms
Buenas como ya han visto e formulado varias preguntas por mi carro, optra design tapa amarilla 2007 automatica le hice el motor, conchas de biela y bancada,anillos, servicio a la cámara,correa de tiempo, sensor de leva, sensor de cigüeñal, Bateria nueva, headers,sensor de minimo, prendió de una, rodé por cuatro dias empezo perder aceleración se detuvo e hecho de todo pero cuando le doy para encender no prende, hace para prender empieza las contra explosiones y de tanto darle es q prende acelera fino todo bien pero lo apago de nuevo hace lo mismo, contra explosiones hace para encender qué va nada le cambie sensor de cigüeñal, sensor de leva y bujias y sigue igual,revise bomba de gasolina, sensor maf, y pare de contar etc
1 caso
Saludos , revisa la sincronizacion de la correa de tiempo ,cuando un carro hace explosiones puede estar fuera de tiempo
ComentarProblemas Para Encender y Consumo de Aceite
Chevrolet Optra 2007 Limited 112000 kms
Buenas tardes, les comentos las Fallas que tengo con mi auto a ver como me pueden Ayudar
1- Anteriormente el Carro lo encendia con solo pasar el Switch, desd diciembre aproximadamente, tengo que pasar el Switch hasta 3 veces para lograr que encienda el Carro, los mecanicos el han cambiado bujias, cables, pila de la bomba de gasolina y Borne y nada sigue igual
1- Anteriormente el Carro lo encendia con solo pasar el Switch, desd diciembre aproximadamente, tengo que pasar el Switch hasta 3 veces para lograr que encienda el Carro, los mecanicos el han cambiado bujias, cables, pila de la bomba de gasolina y Borne y nada sigue igual
3 casos
Buenas amigo el problema de tu carro es el sensor iac y mantenimiento el cuerpo de acelacion saludos y suerte
Buenas Tardes. Yo estoy pasando por lo mismo, hace como 2 semanas note que para encender el carro en las mañanas o durante el día cuando ya esta frio al segundo intento es que prende. Habitualmente se le revisa el aceite y la semana pasada le faltaba medio pote de aceite, la segunda semana le faltaba mas de la mitad de un pote. También e notado que el carro esta acelerado, pero cuando lo pongo en Neutro o Pare y suelto el freno la aguja de las revoluciones automáticamente se dispara. Me comentaron que cambiara el sensor de IAC. Agradezco su opinión referente a mi caso. Saludos
Mi optra prendio y se. Le. Escucho una explosión y se apago y apenas.se le. Cambio la banda de distribucion y todo el servicio completo pero me. Iso ese. Detalle. Y no lo e podido arrancar q podria checar. Mas gracias
ComentarNo acelera
Chevrolet Optra 2007 1.8 140900 kms
Tengo la siguiente falla en mi optra motor tapa amarilla al arrancar se ciente que el motor tiembla no pasa de 60 y si lo lo sigues acelerando se siente oprimido pierde revoluciones y hace para apagarse y en ocasiones se apaga se le limpio el cuerpo de aceleracion se les cambiaron las bujias y nada no prende ninguna luz en el tablero
3 casos
Buenas noches amigo manda a revisar la presión de la bomba de gasolina en caliente sin duda es eso falta de presión saludos y suerte y suerte
alexander garcia de Venezuela hace 5 años
Mi optra lo prendo trabaja bien prende los electro y cuando el reloj llega a la mita se apaga los electro y el reloj llega a 0 que pued ser?
Con respecto a la falla que no pasa de 60 pierde fuerza eso es problemas de motor la camara del motor problemas con las guias y afectan la compresión de motor...
ComentarEl carro se acelera solo al encender en las mañanas
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, design 122000 kms
Mi vehiculos es modelo design año 2008 automatico el LT... Cuando lo enciendo en las mañanas q esta frio se acelera solo... Despues que esta caliente y le pongo R para salir se vuelve a acelerar demasiado fuerte... Ultimamente la falla me da mas seguido... Cuando el aire esta prendido y lo apago tambien tiende a acelerarse un poco... Para arrancar esta como lento y le limpie inyectores, cambie filtro de aire, gasolina, bujias, revise bomba de la gasolina y la bobina tambien y todo esta bien
1 caso
Al mio le paso algo identico pero solo al encender en las mañanas, se aceleraba solo y super fuerte, era la Vávula PCV, se la reemplace y listo!!
ComentarPersiste la falla, ya no se que pueda ser
Chevrolet Optra 2008 Motor Design 1.8 170000 kms
Buenas noches, tengo un optra 2008 motor design, hace un mes comenzó a fallar en mínimo, se aceleraba y se desaceleraba. Lo lleve a un mecánico y me dijo que era la bobina, lo lleve a otro mecánico con mas experiencia y me dijo que eran las válvulas, así que bajaron la cámara, la llevaron a la rectificadora y la volvieron a montar, aproveche de que le cambiaran la cadena de los tiempos (ya era necesario) pero al encenderlo presento otra falla distinta y me dijeron que era una falla eléctrica. Ademas de alguna forma verificaron que no estaba perdiendo compresión y al pasarle el escaner no arroj… Leer completa
9 respuestas
Buenas amiga posiblemente no pusieron bien en tiempo el carro cuando presenta esa falla es porque tiene algún diente corrido la correa cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Gracias Gallego, mande a revisar la correa y en teoría ya la colocaron bien, pero sigue la falla, en menor proporción pero falla. Que otra cosa podria ser? Gracias por tomarse el tiempo para atenderme
wanerge nuñez de Venezuela hace 9 años
Quitale el modulo de la alarma porque a mi me paso lo mismo y pase por 7 talleres hasta que por fin di con el problema es el modulo de la alarma mi carro tenia la misma falla.
wanerge nuñez de Venezuela hace 9 años
En el modulo de la alarma entran los cables de la pila de la gasolina o la bomba de la gasolina.
wanerge nuñez de Venezuela hace 9 años
Para quitarle el modulo de la alarma es muy facin esta ubicada debajo del volante solo tienes que quitarle todos los chupones de cables y hacerle un puente a dos cables de la bomba de la gasolina.
Lisbeth Gonzalez de Venezuela hace 9 años
Señores, era la bobina, le colocaron una bobina de otro optra y se le quito la falla. Lo que quiere decir que la que compre vino mala!!!
Lisbeth Gonzalez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, podrian decirme cual es la diferencia entre una bobina marca GM y una bobina marca Yukkazo, porque la GM esta en 22.000bsf y la otra 13.000Bsf.
Amiga cualquier falla de tu carro yo te la soluciono sin costo alguno.04142174184
Mario C. Slds.
Mario C. Slds.
Gm es original y yukkazo es una marca generica o digamos china
ComentarSoy mecánico le hice el motor y no enciende
Chevrolet Optra 2005 limited 320000 kms
Buenas noches amigos, soy mecanico le acabo de hacer el motor a un optra limited 2005 pero no me enciende. La sincronizacion de tiempo la he revisado ya muy repetidamente. Y esta perfecto. La compresion esta sobre 130 lb. Limpie inyectores. Monte cables y bujias cambie muchos enchufes malos que tenia. Cambien el sensor de posición de cigueñal. Bobina... pero lo que me parece extraño es que la chispa justamente en en 1-4 me la deja continua osea chispa continua, ya he probado varias bobinas y varios sensores de posición de cigueñal y hace lo mismo... alguien que me oriente en esta falla por favor se los pido de corazon. Soy de cagua estado aragua
1 caso
Buenas amigo los puntos de tiempo en ese modelo queda hacia arriba veras unas marcas en la tapa válvula fíjate bien en el piñón del damper tiene que quedar justo en la muesca que tiene la bomba de aceite no en la marca del tapa cadena en el bloque lleva un sensor llamado de golpeteo si esta desconectado o el conector esta roto produce esa falla se llenan los pistones de gasolina y no enciende cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Verga hermano. Me hace lo mismo... pudiste solucionar. Parece que estuvieras describiendo mi carro la 1 y la 4 la chispa es continua y hace contraexplosion...
Hermano pudiste solucionar me paso lo mismo tal cual
ricardo trujillo de Venezuela hace un año
Hola amigo hago memoria y te aviso, eso me paso hace ya 9 años.
@ricardo trujilloPor favor te lo agradezco ahorita fue wue le hice el motor y lo que describes es todo lonqie me. Esta pasando
@ricardo trujilloAmigo me puedes dar tu número para escribirte o un correo a ver como solucionaste o vendiste el carro tengo la mística falla que tu tuviste
Amigo pudo resolver? Ese problema quebtengo el mismo problema
ComentarJalones y humo negro
Chevrolet Optra 2004 Optra ls 1.6 125000 kms
Hola buenas... espero me ayuden. Mi problema no es siempre es a veces el vehiculo va bien 3 a 4 dias y luego pierde fuerza jalonea y emana humo negro, le he cambiado ambos sensores de oxigeno y catalitico, bujias y cables de bubias, limpie cuerpo de aceleracion y inyectores con ultrasonido... espero que puedan ayudarme por que esta falla me esta matando
1 respuesta
He leido mucho y a la unica conclusion que he llegado es que mi sensor map este defectuoso, podria ser eso???
ComentarOptra limited 2005
Chevrolet Optra 2005 4 ptas 1.8 185000 kms
Mi optra limited 2005 tarda demasiado en las mañanas para encender, luego que enciende lo hace normal en el transcurso del día!. He cambiado la pila de gasolina, cambiado filtros, mangueras internas del tanque, regulador de presión, limpieza de inyectores, bujias, cables, y sigue igual!. Que otra cosa puede ser?. Agradezco su ayuda 🙏
1 caso
Buenas amigo revisaste las mangueras de plástico de ola bomba de gasolina que va ala pila cuando esta rota pierde presión y sucede esta falla
@M_silva1980 de Venezuela hace 3 años
Si, yo las probé y aguantan la presión, igual volveré a probar!.
Buenas tardes M-silva agrega gasolina sobre la mariposa y enciende en menos arranques tienes problemas con la presion de combustible o el map
@M_silva1980 de Venezuela hace 3 años
Al echarle gasolina en el cuerpo de aceleracion, prende sin problema, así me ha tocado hacerlo en ocasiones!. Y las bujias las pone negras de carbón
ComentarMi optra sincronico 2011
Chevrolet Optra 2011 1 kms
Buenas noche quisiera que me ayuden con la faldita de mi carro. Tengo un optra advance 2011 sincronico. Ya le e cambiado las bujía 3 veces en un mes me duran unos día y le vuelve la fallita. Que cuando se le mete la primera y la segunda se queda mucho. Y cuando ando en carrera no se le siente nada nada
4 respuestas
Buenos dias Sr Maria que tipo y marca de bujias esta usando, cuando sacan las bujias en que estado se encuentras limpias, sucias con aceite, siempre coloca las mismas marcas de bujias, en las mañanas prende de una vez
Ac delco. Salen limpia y si en la mañana prende fino
Su problemas puede ser la calidad de la bujias, en el mercado hay muchas imitaciones de bujias hasta las cajas son identicas a las originales, sean compradas en distribuidoras autorizadas u otro lado, pruebe con otra marca, las denso que vienen troqueladas en la parte metalica me han salido muy buenas
ComentarTengo un Optra limited 2006
Chevrolet Optra 2006 Sedan 2550000 kms
Mi Optra comenzó a presentar la falla que cuando lo enciendo bota humo con olor a gasolina y ahuma las bujías aparte sube las revoluciones y cuando aplicó drive se acelera esto será a causa del sensor mapa?
1 caso
Buenos dias Henryrbb si puede ser el sensor map, deberias escanear para saber la condicion de los otros sensores, tienes que estar presente en el escaneo y que te enseñen los posibles codigos que emita el escaner, posibles causa y soluciones, si no te dejan estar presente en el escaneo ve a otro lado
Buenos días amigo una pregunta tengo un optra 2006 el trae una calco manía en el capo o es del 2007 en adelante
Buenas tardes Carlos verifica si el vin del capo es igual al remachado
Revisa que no haya una entrada de aire parásita en el múltiple de admisión. Desde el riel de inyectores (oring inferior) hasta algún sensor del multiple que esté mal puesto
ComentarMotor del Optra muy acelerado
Chevrolet Optra 2007 65000 kms
Saludos! Hace 2 meses paré el vehículo porque se apagaba rodando en mínimo, en un semáforo, lo hacia muy seguido, se encendia ocasionalmente la luz Check Engine, quedaba un tiempo encendida y luego se apagaba o cuando apagaba el motor y lo arrancaba de nuevo la luz no encendía. También ocasionalmente al arrancarlo estaba acelerado. Lo lleve a escanear pero el encargado no estaba y la luz no volvio a encender. Un día encendió y no se apago mas, sin embargo la marcha del carro era muy inestable, se apagaba en mínimo. Al fin logré escanearlo, me dijeron que era el sensor Map, pero que debía hacer… Leer completa
4 casos
Yo tuve varias de esas fallas y la solucion fue cambiarle la bobina de encendido.
Franklin gracias por compartir su experiencia. El taller en donde hicieron la limpieza han revisado de nuevo el vehículo: No son muy claros en su respuesta, parece ser que el sensor IAC una vez limpio como que queda mucho espacio en el punto de union o que entro un sucio o que el sucio es de la gasolina, o que habra que ver como sigue y si es que el sensor esta dañado y habra que reemplazarlo, pero que hay que esperar porque eso es muy costoso. Total que las alternativas son muchas. Estoy probando el vehículo a ver como se comporta, y tendré muy encuenta revisar la bobina del encendido. Muchas gracias.
Tengo un optra dvance 2010 y esta botando el agua no se i es la bomba del agua o x q otra parte puede ser ,y si es la bomba q toca hacer. Gracias
Juanjosé pues nada a revisar el sistema de refrigeración del vehículo con un técnico de confianza o bien recomendado. EL recipiente del refrigerante tiende a fisurarse (se ven unas rayas blancas) y uno no se da cuenta, las mangueras, el termostato, el radiador. El optra empezó así, salió de la revisión del concesionario y al mes se reventó el recipiente del refrigerante y las mangueras y después siguió el radiador y luego el ventilador, y el último trabajo que siguió fue el termostato y la bomba de agua. A revisar el nivel del agua del recipiente todas las mañanas antes de salir y tener a disponibilidad en la maleta unos 2 galones de agua. Esto mientras encuentras la causa de la pérdida de agua y mientras resuelves. Suerte.
Parece falla de TPS seguramente lo armaron mal has lo siguiente con el carro apagado desconecta un borne de la bateria, espera 10 minutos conectarlo de nuevo pasa el switch sin prender el carro pisa lentamente el acelerador hasta el fondo luego ve sacando el pedal y repite el procedimiento nuevamente, esto hace que la computadora se resetee y vuelva a tomar los valores reales de aceleracion sino mejora te sale escanearlo de nuevo
Gracias Maxunda. El carro lo he estado conduciendo. Probandolo, el check ing se prende y se queda prendido 24 o 48 horas. Luego se apaga. Por otro lado el carro se apaga en mínimo, por ejemplo al llegar a un semáforo en rojo, o esperando que cambie a verde se apaga, o retrocediendo para estacionar, o en tráfico muy pesado. Se apaga independientemente de que el chek ing esté o no encendido. Hoy se apagó descendiendo por una pediente al llegar a un cruce y al arrancarlo de nuevo encendió el check ing que ya tenia 24 horas apagado. Mañana haré lo que me dices de resetearlo y vere que pasa? Muchas gracias.
Verifica que armaron bien el sensor TPS debe llevar un suplemento como un gorro en el pin de cuerpo de aceleración
ComentarOptra tiembla en cambio no avanza y baja las revoluciones
Chevrolet Optra 2007 1.8 Lt 137000 kms
Buenas noches, ayuda por favor Optra hb 2007 1.8...encendí el carro y empezó a temblar mucho, lo coloque en D y bajaron las revoluciones casi a 0.5 al avanzar intenta apagarse, acelero y no suben revoluciones, avanza amenos de 5 km/h hasta que queda detenido, acelero y sube nada, de un momento a otro empezó a oler a gasolina, no ha botado aceite de la caja ni nada, al acelerar en parking o neutro acelera y deja de temblar un poco pero no mantiene las RPM, los cambios en la caja se mueven sin dificultad, hace dos días le cambié la bobina de alta y las bujías, desde entonces prende con dificultad y hoy quedé varado...cualquier ayuda me sirve
2 respuestas
Buenos dias Manearaujo, revisa el conector de la bobiba, si persiste el problema coloca la bobiba que quitaste, si persiste coloca las bujias, sin se normaliza las bujias que compraste estaban malas
Manearaujo76 de Colombia hace un año
Robert gracias por la ayuda, acabo de probar la bobina y no bota corriente por 2 los otros 2 si...voy a cambiarla...la anterior tenía los mismos dañados los 2 centrales de la bobina...puede ser que este generando algún corto y por eso dañe la bobina ?
ComentarBuen día. Mi optra limited 2008, presenta problemas para encender.
Chevrolet Optra 2008 Aut Gasolina 4 269000 kms
Presenta problemas para encender. Le cambiamos bobina, bujías, pila gasolina, mangueritas de la pila y sin embargo perdiste el problema. Ayer encendió cuando le colocamos el pie en el acelerador. De resto el motor y caja se escuchan al pelo. Hasta el bendix y el automático del arranque son nuevos. Ayudaaaaaa. Cuando el Mecanico viene lo enciende y todo bien. Pero yo salgo y luego es el problema. Ayudaaaa
2 respuestas
Revisa la valvula de minimo iac puede ser que se queda cerrada y no pasa aire para la combustion
Gracias por responder. Voy a decirle a mi hijo que lo revise.
ComentarNo hallo que hacer!!!
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, full, motor 1.6 cilindros 190000 kms
El vehículo enciende bien, como quien dice a toque. Pero a los 5 min. Empieza a fallar parando dos cilindros (el num 2 y el 3). Se revisa, se prende de nuevo y ya no tiene falla, se revisan las bujías (la num 4, ) y se consigue nregra! La falla la tiene también en viaje, es muy peligroso, se detiene en viaje, y al rato se vuelve a encender y como si nada. Pero vuelve entonces a fallar en cualquier momento. La falla la tiene tanto parado como en viaje. Lo hemos llevado a escanear, pero no salen errores!!! No se si es que estos escaner no son originales (estamos en Venezuela y hoy día hay crisis en todo) o si los mecanicos son malos!!!
PD: Disculpen en la identificación del vehículo erre, es de 1.8 cilindros.
PD: Disculpen en la identificación del vehículo erre, es de 1.8 cilindros.
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HPsimulador de Ecuador hace 8 años
La bobina de encendido, seguro, esta intermitente, trabaja en dos partes la 1 y 4 , la 2 con la 3 deja de dar alto voltaje a las 2 y 3, eso es todo
Gracias por su atención y tan rápida respuesta, Mañana lo llevo otra vez al mecánico con esa información, esperando Dios quiera se solvente este gran problema. Dios lo bendiga...
ComentarSuenan las punterias
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
Le acabo de hacer el cambio de aceite, bujias y filtros, y se agudizo un detalle que suenan las punterias, un mecanico me dice que es debido al aceite que le puse 20w-50, ya que ese no es que el fabricante recomienda,y debido a que es mas grueso unas "venas" se tapan y no llega rapido el aceite los "buzos" otro mecanico me dice que hay que cambiar los buzos... Ojala me puedan ayudar
4 casos
Amigo a ese motorcito con suerte se le debe echar 15w40 con unos 200 o 250 mil km para menos kilometraje ponele un 10w40 castrol magnated, o motul
Que tal buenas tardes,tengo un optra 2009 y lo lleve al mecanico,se le cambio la bomba de aceite y el juego de busos y le hecharon aceite 20w-50 pero me siguen sonando
Que consejos me dan
Que consejos me dan
ComentarNo enciendo en frio... Solucionado
Chevrolet Optra 2007 llimited 173000 kms
En carro no enciende en frio. Hoy tenia que 22 arranque para prende el motor por fin. Cuanto calienta, anda fino y prende al tiro.
He cambiado la pila 2 veces, filtro de gasolina dentro el tanque y fuera del tanque. Cambio vavula de temperatura, vavula PCv, limpiamos las bujias y nada.
Me dices es la gasolina aqui en vzla. ? No sé. Quien me puede dar una respuesta o proponer una solucion.
He cambiado la pila 2 veces, filtro de gasolina dentro el tanque y fuera del tanque. Cambio vavula de temperatura, vavula PCv, limpiamos las bujias y nada.
Me dices es la gasolina aqui en vzla. ? No sé. Quien me puede dar una respuesta o proponer una solucion.
6 respuestas
Buenos dias GranCherokee chequea la presion de la bomba de gasolina, puede ser el regulador o la manguera que conecta la bomba con el envase (dentro) tenga perforaciones y la bomba no este levantando suficiente presion, escanea para que verifiques el estado del map, tps, iat
SiempreOptra de Venezuela hace 3 años
Gracias por tus recomendaciones, ya medimos la presion de la pila. Cambie 2 veces la misma.
El regulador aun no he cambiado.
El regulador aun no he cambiado.
SiempreOptra de Venezuela hace 3 años
Aqui la lista, que hice:
Cambio estoperas delantero y trasero del cigüeñal
Cambio estoperas arbol de lleva
Cambio empacadura cuerpo aceleracion
Cambio Codo Respiradero del motor con sus abrazaderas!!
Cambio Tubo principal de agua motor design (flauta)
Filtro de Gasolina
Pila de Gasolina
Sensor MAP
Vavula PCV
Bujías
Limpieza de inyectores.
(me prestaron)
Conjunto flotante completo
Falta:
Manguera hidrovac optra
Cambio estoperas delantero y trasero del cigüeñal
Cambio estoperas arbol de lleva
Cambio empacadura cuerpo aceleracion
Cambio Codo Respiradero del motor con sus abrazaderas!!
Cambio Tubo principal de agua motor design (flauta)
Filtro de Gasolina
Pila de Gasolina
Sensor MAP
Vavula PCV
Bujías
Limpieza de inyectores.
(me prestaron)
Conjunto flotante completo
Falta:
Manguera hidrovac optra
SiempreOptra de Venezuela hace 3 años
Y aun me cuesta prender en frio. Tarde de 6 a 15 veces para prender bien. Algunos me dicen la gasolina, pero ya se me complica porque en frio prender el carro es dificil. Ya 2 veces se me descargo la bateria por dale y dale!
SiempreOptra de Venezuela hace 3 años
Despues de limpiar el tanque, cambiar nuevamente el filtro de gasolina(ya estaba tapado otra vez)limpiar los inyectores, cambio de sensor MAP, y para prender en frio paso la llave 15 sec. Espero vuelvo meter la llave, espero el sonido de la pila de gasolina y al max 5 intento me prende el carro. Ya no voy cambiar piezas, el problema de verdad debe estar en la gasolina que estamos surtiendo en venezuela.
Mejor respuesta (según SiempreOptra)
ComentarPor favor alguien que me pueda orientar con este problema.
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 227000 kms
Tengo un Optra Automático, cuando acelero como a los 50 km/h el carro pierde fuerza y disminuye velocidad, algunas veces se apaga, otras da un tirón y agarra un poquito de fuerza, y en pocos segundos falla nuevamente. En principio la falla aparecía al ir por la autopista, ahora al frenar un poco para pasar un reductor de velocidad o en un semáforo, comienza como a temblar (no se explicarlo) y al acelerar hace un ruido como si le costara agarrar la velocidad. Se le cambió el MAP. Me dicen que es la bobina y las bujías. Ahora cómo se que la bobina está dañada?
Gracias de antemano
Gracias de antemano
6 respuestas
Amigo mi Optra tenia ese mismo problema le cambie el amp y el tps y se corrigio la falla
Tengo una falla parecida, le destape el catalizador y se le cambio el sensor MAP y la falla continua pero no pareciera ser problema de bujia
Buenas amigos el amigo paracotos hoy estuvo en el taller el les puede contar el problema era el alternador exceso de amperaje altera todos valores de los sensores y presenta esta falla saludos y suerte
En efecto como cuenta el amigo gallego en mi caso se encontro que el alternador manda exceso de amperaje, en estos momentos el carro esta en el electroauto, despues les cuento como resulto
Gracias por las sugerencias. Le cambié bobina y bujías, mejoró considerablemente pero persiste la falla original. Ayer me dijo el mecánico que eran las válvulas de la cámara, que es posible que se estén quemando y que las guías pueden estar dañadas. Eso podría estar causando el daño de mi carro?
Bueas tengo un problema con mi optra le eliminaron elcatalizador y se le puso un jeder pero consume mucha gasolina y el motor cuando esido el carro esta serenito al ratocomiensa elmoto a tenblar y vota mucho ollin por el escape
ComentarFalla Al Encender
Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 76600 kms
Hola A Todos Tengo Un Optra Advance 2011 Con 76.600KM Me ha funcionado de maravilla desde hace un tiempo ha venido presentando el problema que al encenderlo en las mañanas falla comienza a temblar, es este tipo de temblores o vibraciones como cuando falla una Bujía. En un Principio la falla se presentaba muy rara vez pero ahora todos los días falla y algunas veces falla en el transcurso del dia cuando me paro en un semáforo o me estaciono... Lleve el carro a mi mecanico de confianza me dijo que esa falla se puede presentar por algún inyector que este trabajando mal o la bobina, pero ya le hice… Leer completa
1 caso
Si falla en frío, débiese tener la válvula IAC con problemas, se ensucia y trabaja mal (controla el ralentí) esta en la parte superior y se limpia con limpia carburador o simplemente se cambia, ve un tutorial en Google no es complicado limpiarlo...me comentas, Saludos.
( y cambia el mecánico, no puede adivinar un diagnóstico teniendo físicamente el auto para revisarlo)
Pd: débiese ser eso sino me escribes
( y cambia el mecánico, no puede adivinar un diagnóstico teniendo físicamente el auto para revisarlo)
Pd: débiese ser eso sino me escribes
Vea que las bujias no tienen una huella de carbon ( escape de chispa hacia la culata...) si las tiene hay que cambiar capuchones de las bobinas y las bujias...
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Como mencioné en la descripción de la falla ya cambie bobina y bujías.
Siempre hay que dar el beneficio de la duda ; nuevo no significa bueno... hoy todo lo que te venden es chino y de la peor calidad... es mejor berificar que lo que le instalaste esta trabajando bien...
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Amigo Una pregunta que quisiera hacerle:. . . Puedo Adaptar Otra Bobina A Mi Chevrolet Optra?. Tendria Algun Problema Si Se Adapta?. . . Me Refiero a que si es posible realizar una adaptación?. . . Si Tiene Usted Un Correo Por Favor Dejelo Para Explicarle Con mas Detalle.
Desde luego que se puede hacer ; pero le puede resultar mas costoso y de todas maneras es una adaptacion con sus respectivas consecuencias... ademas de un buen tecnico electrico... mi correo [email protected]
Amigo revisa los filtros de aire y gasolina y te sugiero que también el que esta en la bomba de gasolina que es una malla de plástico
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Ya se revisó la valvula iac y el problema persiste.
ComentarEl carro pierde potencia, a veces acelera solo
Chevrolet Optra 2009 Advance 110000 kms
Tengo un Optra Advance, la falla es que el carro de un dia para otro, al encederlo empezo a colcobear, aceleraba y se sentia que la potencia baja. Lo monte en autopista. El los semaforos no se apagaba, pero colcobeaba y bajaba el minimo. Cuando iba por autopista aparte de sentir que pierde la potencia, el carro a veces solo aceleraba y desaceleraba. De un tipo para aca el carro empezo a botar un olor de combustible fuerte, ya para un año con la falla del olor le cambiaron el sensor de oxigeno, pero el olor a gasolina continuaba, y el tubo se escape negro seco. Se le hizo limpieza al sistema de… Leer completa
5 respuestas
Buenas amigo lo de limpiar el catalizador no es mala idea es necesario por que se tapa por la mala calidad de la gasolina lo puedes hacer en un taller de escapes por lo del sensor de oxigeno se pudo dañar por la alta temperatura que tines en el multiple donde va instalado saludos y suerte
Gracias por tu pronta respuesta y si voy hacer eso, les estare informando los resultados para la base de datos de conocimiento... ;-)
comisario mg de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Dulce amiga, a mi me paso igual con mi optra 2008, hasta llego a no encender mas el carro, 1ero: si es cierto el sensor de oxigeno se puede limpiar con un cepilo de alambre y cualquier abrasivo icluyendo gasolina, 2do: si el scanner arrojo que esta dañado, limpialo primero para que te ahorres el dinero y si continua la falla cambialo, y si aun continua la falla entonces si, o le cambias el catalizador o se lo eliminas, este sirve solo para evitar la contaminacion de los gases y residuos toxicos que produce la gasolina al medio ambiente, el catalizador se compone solo de una maya o telametalica (como un colador) que atrapa estos residuos, al taparse, los gases y residuos no salen al tubo de escape y el carro se ahoga produciendo la falla y en muchos casos como en el mio el carro no enciende mas. La eliminacion consiste en romper esta maya metalica y colocar un tubo como el que usa el escape se solda y listo. El catalizador tiene un costo muy elevado y si solo lo cambias tendras este gasto cada ciertos kms, si acaso lo consigues y si lo eliminas te ahorras un dineral xq hasta el sensor de oxigeno tendra mas larga vida y t quitas ese dolor de cabeza para siempre, ademas no tiene ninguna incidencia en el rendimiento del motor. Y por la alta temperatura del multiple no te preocupes q el sensor esta diseñado para eso.
Buenas tu respuesta amigo eso es lo que necesitamos en este foro te felicito saludos amigo
Buenas tengo un optra design 2010 automático el carro enciende bien pero cuando arranco se apaga, le limpie los inyectores y le cambia las bujías. El carro tiene un fuerte olor a gasolina como si no la estuviera quemando. Estoy en un semáforo y se apaga , la temperatura esta a su nivel no recalienta. Le cambié también la válvula pcv
ComentarProblema del encendido
Chevrolet Optra 2012 1.8 126 kms
Muy buenas amigos le cambié batería nueva, limpieza inyectores,cambio bujías, limpieza cámara de aceleración y también lo hice escanear todo sale bien sin códigos y mi vehículo Demora segundos en encender antes le daba vueltas a la llave y encendía super rápido...estoy preocupado ya gastó mucho y sigue este inconveniente gracias espero me ayuden bendiciones
3 respuestas
Buenas tardes Gatito revisa filtros, regulador y bomba de gasolina
Todavía no se me soluciona
El regulador de la bomba de gasolina
Mide la presión. Y la pila hace prender la bomba. Es así
Ahora pongo la clave abro el switch y escucho w la bomba si prende unos segundos y luego apaga prendo mi Optra pero no prende en la primera se apaga en la segunda queda un poquito prendido y se a paga y casi a la tercera prende. Esto me tiene muy preocupado. Soy de Ecuador -- Guayaquil. A veces pienso no será la válvula IAC. O que mismo será
Gracias...
El regulador de la bomba de gasolina
Mide la presión. Y la pila hace prender la bomba. Es así
Ahora pongo la clave abro el switch y escucho w la bomba si prende unos segundos y luego apaga prendo mi Optra pero no prende en la primera se apaga en la segunda queda un poquito prendido y se a paga y casi a la tercera prende. Esto me tiene muy preocupado. Soy de Ecuador -- Guayaquil. A veces pienso no será la válvula IAC. O que mismo será
Gracias...
Amigos con respeto también creo q los mecánicos meten mano sin saber ni ser especializados en vehículos Optra en realidad. En realidad en quien se confía
Que será amigos. Como solucionó
Que será amigos. Como solucionó
ComentarVibra cuando esta en mínimo y pierde potencia
Chevrolet Optra 2011 desing 1.8 150000 kms
Hola a todos, por favor si alguien tiene la solución a este problema de antemano muchas gracias por la solución; les cuento el carro un día en una subida con el pedal a fondo no llegaba a los 40Km y cuando pare empezó a temblar. Le cambiaron bujías, cables de bujías, probaron la bobina hasta le colocaron otras de prueba para descartar, le midieron la presión de la gasolina, se le cambió la pila, el regular de la bomba, se le midieron la presión de los cilindros, se le cambiaron todas las mangueras ya que estaban todas duras, limpieza de inyectores, limpieza de la válvula iac, es decir, práctic… Leer completa
7 casos
Buenas amigo pudiera ser catalizador tapado o sensor MAP mejor revisa el catalizador saludos y suerte
Es la computadora el mismo problema tenia el mio y era eso
Que hiciste con la computadora? compraste una nueva ?
javier jhony de Ecuador hace 8 años
Yo tuve el mismo problema la presion de combustible es la misma a la salida del tanque que la entrada de la flauta de inyeccion puede ser que la manguera este doblada o tapada
Hola jaime de casualidad verificaron que el motor este trabajando en sus cuatro cilindros , eso se puede ver con una prueba muy facil, con el motor en marcha valla sacando uno por uno los cables de bujias (saca uno y lo vuelve a poner ) todos los cilindros debieran responder bajando las revoluciones si esto no pasa en algun cilindro y basado en que ya se reviso todo pór fuera nos quedaria pensar en una valula quemada. Si es que primero no prueban todos los inyectores. Por que da la sensacion que su motor trabaja solo en tres cilindros espero aberte ayudado.
Buenas amigos una consulta tengo un optra el se mantiene bien pero de repente comienza con una falla se ahoga pierde minimo y hace explosiones y cuando tiene la falla el carro por dentro llega el olor a monóxido de carbono ya se le cambio todo reviso todos los sensores hasta la computadora la revisaron y esta bien y eliminaron el catalizador
Hola amigo como pudiste resolver este problema ?
Buena tarde, tengo un problema con mi vehiculo OPTRA HB 1.8 2010, hace poco el vehiculo se recalentó, lo lleve al taller a reparar, había torcido 2 bielas, ellos decidieron enviar el motor y la culata a rectificar, se reparo totalmente el motor,compre bielas, Pistones, anillos, bomba de agua, de aceite, kit del tiempo, Monocorrea, kit de embrague, radiador y demás requeridos. El vehículo al salir del taller quedo con una tembladera en mínimo y en primera se queda, luego de primera el vehiculo funciona normalmente, el vehiculo tiene un takatakataka que se siente en el exosto, probamos con una Bobina y continua igual, el vehiculo se hizo escanear y no arroja ningún error. Agradezco el apoyo...
Mi carro es un optra limite 2005 a veces enciende en el tablero un motorcito y cuando lo hace el carro presenta un falla como para apagarse. Y a veces se desaparece esa luz y está asi se prende y se apaga,,
Yo tuve un caso q el motor prendia y aceleraba hasta unos metros perdia potencia el motor se ahogaba y se apagaba de una , prendia y volvia la falla en unos metros, en frio bien cuando calentaba al instante se apagaba, volvia encender y asi sucesiva mente, y resolví cambiando la empacadura de camara de compresion y xepillando la camara de compresion rectificando todo acentando todas las valvulas y santo remedio, el motor excelente condiciones
ComentarEncendido luz presion de aceite. Optra design 2007 automatico tapa amar
Chevrolet Optra 2007 5 puertas,desing automatico 65000 kms
Hola,actualmente mi carro tiene encendida la luz de presion de aceite, se le cambio la valvula de presion de aceite, cambie el aceite de 15/40 mineral a 20/50 mineral, y aun asi sigue encendida, me dice el mecanico, que debo cambiar la bomba de aceite (cosa que haremos la semana que viene), pero gustaria contarles, todas los cambios y servicios que se han hecho desde 2016 a esta fecha, y saber si alguien puede decirme si es posible, que alguno de esos cambios de piezas hayan podido causar (bien sea por mala instalacion o cualquier otro motivo) el problemita que me arroja esa luz de presion de… Leer completa
3 respuestas
Buenas tiene problema en las conchas de biela o maraca tapada cuelquir consulta 0416 427 05 57 saludos
Gracias, revisaremos y luego te contaré! gracias
Se resolvio el problema de la luz de valvula presion de aceite al cambiar la bomba de aceite.
ComentarOptra presenta fallas multiples...!!!
Chevrolet Optra 2007 1.6 ls full 83000 kms
Tengo un optra 2007 con 83.000 me a presentado varias fallas; Se detiene por completo el motor al momento de dejar de acelerarlo , se limpio el cuerpo de aceleración ,ahora ya no se detiene ,pero al momento de pasar a otra marcha las rpm se suben entre 1000 y 2500. También el auto tiene poco power se le cambio bujías y nada y al momento de pasar ala marcha 3° se tiene a chupar osea pega un tiron...
8 respuestas
luis.lopez de Venezuela hace 11 años
Hermano revise el sensor de iac o el sensor del map yo tengo un optra 2006 y me presentaba el mismo problema le puse el escaner y me salio esos errores
Ok gracias amigo pero ya los limpie el aic pero no qedo n 100% tambien le cambie el filtro de bencina y aun anda flojo,el mecanico que me vio el sitema de aceleracion donde va el aic dijo que si seguia fallando la unoca solucion era cambiar el cuerpo de aceleracion (no se sera tan asi...??)que creo que cuesta unos $300.000 pesoos chilenos
Amigo este carro de por si calienta mucho, todas estas fallas que presentan estos optra son electricas, los cables se tuestan y se recalientan y pierden su conductividad te recomiendo cambiar el cable positivo de la bateria desde la cajera de fusibles, y el negativo desde la carrocería
Debes mandar a revisar las válvulas,es posible que tenga alguna quemada por esa razón el carro no tenga la fuerza que requiere. Una vez que destapes y asientes las válvulas revisas también los taquétes para verificar que no estén pegados y hagas un solo trabajo
Revisa el cuerpo de aceleración, a mi me paso lo mismo lo mande a reparar hace un año y no he tenido problemas. Te doy el numero del mecánico
Wladimir 68982235
Wladimir 68982235
Amigo ya le limpie el cuerpo de aceleracion y ahora se descontrolan n pokito las revoluciones tienen a subir n poco mas de lo normal al pasar las marchas...toy pensando en cmprar n cuerpo de aceleracion nuevo pero loque no se si estos vienen calibrados...
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Ese problema es el pistón de cuarta es una es topera que va en la caja lhb
Amigo, a mi paso lo mismo lo mande a reparar el cuerpo de acelaricion y se termino, te doy dato de mecanico Wladimir 68982235, dile de parte de Hector Mejias. Lo del tiro que te revisen los pernos de la caja porque tambien me paso y se habian cortado un par.
ComentarMi optra pierde fuerza se apaga en loma
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 205000 kms
Mi optra en una loma pierde a acelerador y se apaga, ya le cambié la pila, le revisaron inyectores, cambie bobina, revisaron bujías, cambie filtro de combustible, en el escaneo no sale nada. Me falta revisar el catalizador, que podrá ser
4 respuestas
Buenas pudiera ser catalizador o sensor map saludos desde Venezuela suerte
Señor gallego, usted recomienda quitar los catalizadores para un OPTRA 2009 con 178 mil km ?
Hace días la tapa fugó aceite en cada aceleración y todo el sistema de combustión quedó impregnado de aceite ( el tubo del escape casi casi llora aceite, se trago como 2 litros el sistema de aceleración... en subida si le cuesta, antes le costaba pero ahora más. Ya se limpio bujías que apenas tenían como 10 días, y se le echo carboclean en la entrada de aire abajo de la mariposa, peor al fondo tiene un charco de aceite.
Hace días la tapa fugó aceite en cada aceleración y todo el sistema de combustión quedó impregnado de aceite ( el tubo del escape casi casi llora aceite, se trago como 2 litros el sistema de aceleración... en subida si le cuesta, antes le costaba pero ahora más. Ya se limpio bujías que apenas tenían como 10 días, y se le echo carboclean en la entrada de aire abajo de la mariposa, peor al fondo tiene un charco de aceite.
Ahora empeoró pues hice cambio de sensor de oxígeno y mientras estoy en marcha y no paso de 50km/h va bien pero si aceleró y paso los 70 o 80km/h se apaga inmediatamente, toca andarlo solo a 50 o 60 me ayudan para saber que debo hacer no se si sea falla electrónica.
Buenos dias mary, revisa los filtros, presion de gasolina y bobina
ComentarFalla del cilindro 4
Chevrolet Optra 2007 4 puertas Desing 155000 kms
Buenas tardes, tengo un Optra Design 2007, está semana presentó una falla como si el cilindro 4 no trabajara, le adapte una bobina de Aveo ya que la que el traía es de regleta , por lo tanto tiene bobina y cables nuevos, le mandé a limpiar los inyectores y estaban bien, igual para comprobarlo cambie de posición los inyectores y seguia fallando el mismo cilindro, lo scanee y no sale ningún problema, moja de gasolina la bujía del inyector 4 y tiene un fuerte olor a gasolina y aveces huele muy mal( no sé cómo explicar el olor). Cabe acotar que el carro prende a la primera. Si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho.
4 respuestas
Buenos dias Ruth si verificaste que le llega corriente a la bujia y esta da chispa y el inyector funciona, mide la compresion del cilindro 4 puede ser una valvula
Saludos buenas noches. Si ya chequearon que hay corriente en ese cilindro la bujía esta bien los inyectores le hicieron mantenimiento. Chequearon que hay pulso en el conector de ese inyector si todo esta bien allí. Posiblemente se halla quemado una valvula de la camara
Jorge Fernanadez de Venezuela hace 2 años
Bienas noches mi optra 2009 cuando lo enciendo esta bien al rato no trabaja el cilindro 4 cambie bujia, limpie inyectores,cambie filtro de línea, pila de gasolina,sensor GPS,iac,Mac,map, intercambie los inyectores quien me pueda ayudar con esta falla gracias
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