Problemas de As bujías limpiaron

Problemas destacados

Presenta saltos de corriente; cambie bobina y bujias, limpie inyectore SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS DESIGN 1.8 175000 kms
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
Rodnel Pereira de Venezuela hace 10 años  
RO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodnel Pereira)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Rodnel Pereira de Venezuela hace 10 años
AL final eran los cables de bujías deteriorados, gracias Sr. Gallego
Hugo guerrero de Colombia hace 6 años
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Toti de Chile hace 4 años
Que era al final lo de tu auto él mio cuando ando se sube la revolución un poco que puede ser
PERITO818 de Venezuela hace 3 años
El optra 2010 usa filtro en los inyectores ?
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Los inyectores llevan un microfiltro que se cambia cuando se le hace servicio.
Ana Perez de Venezuela hace 10 meses
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
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Optra se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 217640 kms
Hola, les cuento el siguiente problema con tengo con mi optra. Todo comenzo cuando el optra no se mantenia en minimo y se apagaba, lo lleve al mecanico y me mando a cambiar el sensor de minimo y el sensor TPS, esto no soluciono la falla la cual volvio a los 3 dias, decidi llevarlo a un concesionario CHEVROLET alli comenzo todo mi tormento y les cuento con detalle lo que ha pasado. * Cambie alli el sensor TPS original - La falla volvio al segundo dia. * Mantenimiento al catalizador * Me indicaron que el sensor de oxigeno se había dañado, lo cambie y la falla volvio el mismo dia que me lo en… Leer completa
neorichard de Venezuela hace 9 años  
NE
5 casos 
Zenrrixu de Venezuela hace 9 años
Amigo chequea los cables de bujia q no esten dañados
Carlop de México hace 9 años
Tenia el mismo problema, ya checaste la bateria yo tenia el mismo problema y casi le hice lo mismo que tu y como no confio en los diagnosticos de los mecanicos y menos de las agencias, decidi tener paciencia note mejoria uno cuando cheque la bateria ya no tenia en amperaje optimo para operar con el carro mejora pero no andaba bien cambie la banda de accesorios y la polea tensora y boala como magia el carro anda sin problemas. Espero te sirva esto. Me he vuelto un experto en este carro.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Mañana chequeare lo de la bateria pero la polea tensora ya se la cambie antes de que me entregaran el carro (que le hicieron el motor) eso fue hace una semana, asi que dicha polea esta nueva y origina. Mañana me revisaran todo el cableado electrico, bateria y todo ese tipo de detalles. Gracias por tu respuesta.
pppp de Venezuela hace 9 años
Amigo manda a revisar los conectores de los inyectores, bobina, sensor de posicion del cigueñal y arbol de levas, a mi me paso igual y ya estaba por echarle gasolina, prenderlo y lanzarlo por un precipicio y consegui que varios cablecitos estaban cuarteados, me cambiaron varios conectores y repararon los cablecitos
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Hace años me paso lo mismo y fue la bobina que va con las bujias, despues hace 2 años aprox me paso algo similar y fue el sensor MAC , chequea eso, te recomiendo q sigas consultando x aqui xq llevar un carro a un mecanico o a una concesionario eso es perder el tiempo y malgastar el dinero. Espero poder haberte ayudado, otra cosa! el sensor MAC esta al lado del sensor del minimo, esa vaina es una cosa super pequeña una tonteria ps
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Map* corrijo jejejeje
yayo de Venezuela hace 9 años
Amigo desconecta el sensor MAP, si ese es el problema el vehículo dejara de apagarse, tarda un poco para desarrollar, pero no se te apaga y te mejora lo del minimo.
Solucionado
Mejor respuesta (según neorichard)
neorichard de Venezuela hace 9 años
Saludos.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
jose garcia de Venezuela hace 9 años
Mi optra design 2007 presenta ahorita un falla de que avanza normalmente y de repente se ahoga empieza a fallar luego a los minutos se le quita y asi esta le da la falla y se le quita, le he cambiado la bobina le cambie la bomba de gasolina le hice servicio a los inyectores ya no se que hacer quisiera si podrian ayudarme por favor a ver que puedo hacer
luis de Venezuela hace 6 años
Venderlo rapido si puedes
Pill 99 de Colombia hace 9 años
Donde quede es el sensor map y como es este, el problema mio es que mande a lavar el motor y después de 2 días de hacerle este lavo el carro comenzo a fallar, cuando lo prendo no se sostiene en mínimo lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleracion con un limpiador de carburador y mejoro pero ahora no puedo prender el aire acondicionado y tampoco puedo poner la luces en alto.
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
neorichard de Venezuela hace 9 años
Amigos les informo que después del cambio del sensor MAP el carro elimino la falla de estar apagándose pero ahora pierde mucha fuerza en subida y se siente raro cuando hace los cambios, revisaron todo respecto a la caja y no detectaron ningun problema (ojo la perdida de fuerza es momentanea y no la presenta todo el tiempo) me dijeron que es un problema con la gasolina aqui en venezuela, el sensor de oxigeno esta detectando mucha humeda, me recomendaron usar Super Kote 2000 para tratamiento de combustible, ustedes han usado dicho producto?

Que opinan de usarlo?
yayo de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo, revise la batería, cuando la batería no esta bien el vehículo le va a presentar diversa fallas, puede verificar también la presión de la bomba (pila) de gasolina.
HernanC de Colombia hace 9 años
Buenos días. Algo similar me pasaba a mi, aunque se mantenía en mínima el carro estaba sin fuerza, se pensó que era el MAP pues eso decía el escáner pero no, encontre que uno de los conectores que llega a la bobina estaba mal ajustado, lo limpie con limpiador electrónico lo asegure bien y hasta el momento todo ha trabajado bien.
jhonnatan de Ecuador hace 9 años
Soy de ecuador veras dile ah esos buenos para nada que aumenten la tierra en el vehiculo ,,,yo cambie computadora sensores map iac etcetc,,, y nada me mandaron ah reparar el motor y ahora que era la tierra parece q en algun momento estos vehiculos le estan falta de aumentar el cable a tierra
Hector de México hace 9 años
Hola neorichard, soy de mexico y mi optra 2007 tenia la misma falla que tu de no tener fuerza. A nosotros nos funcionó reemplazar el sensor parking-neutral, es un sensor que está cerca de la caja de cambios y va conectado a la misma. Es algo trabajoso de cambiar pero no imposible. Solo ten pasiencia si tu lo vas a cambiar. Aclaro que mi carro es Automatico. Saludos y que te ayude mi comentario.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Señores les cuento que el problema que tenia era la turbina de la caja, ya solucionado pero ahora tengo otro y creo que mas grave.
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.

El mecánico ya ni sabe que hacer...
JJ Narváez Medina de Venezuela hace 5 meses
Amigo revisa y sustituye la Válvula PCV
saly24 de Venezuela hace 9 años
Hermano digale al mecanico que revise la válvula pcv y que no este ostruido el cuerpo de aceleracion y que deje de trabajar con silicon eso deslisa las estopera de goma que use goma laca y las estoperas que sean de ( VITON ) de alta temperatura son las marrones con lata
LEANBOX de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla y he gastado una montaña de dinero! Leo todos tus comentarios y revivo mi pesadilla. Encontraste la solución? Realmente, podrías ser la turbina de la caja la que causa todas estas fallas? Gracias de antemano!
Lore de Venezuela hace 8 años
Hola qué es la turbina de la caja??? Cómo dieron con esa falla?
Marianne de Venezuela hace 6 años
Hola amigo? Cómo terminó su tormento, estoy pasando por una situación muy similar con un concesionario Chevrolet en Caracas, le han hecho de todo a mi carro, y me lo están devolviéndo con más fallas de las que tenía, no imagina la fortuna que le he gastado!
Julio Alberto de Venezuela hace 2 años
Hola q tal mano yo tengo algo similar asu problema y me mandaron a comprar el tps original el cual no eh podido conseguir el carro está funcionando abc anda bien abc Leda la garrotera dónde el yo cambie 3 mecánico el último me dijo q es desgaste q tiene la base donde va el tps no sé si sabe del cual te hablo revisa hay puedas sea eso
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Fala de encendido en caliente, se apaga en ralenti SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 2005 1.8 16v 174000 kms
Amigos traigo 2 meses con una falla que me lleva por los pelos. El auto en frío, de un día para otro enciende perfecto. Pero rodando, si paro en un semáforo a veces se apaga en el acto, o hace corcoveos para apagarse (es intermitente esta falla, puede pasar un día sin hacerlo). Si me estaciono por mas de una hora, para encender tengo que darle 2 arranques en el mejor de los casos. Otras veces tengo que dar hasta 6 arranques, intenta prender e inmediatamente se apaga y se escucha un soplido o explosión por el escape. Ya se probó de todo (nuevo: Iac, Tps, Map, Sensor de leva, Pila y regulador de… Leer completa
Sami de Venezuela hace 8 años  
SA
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
La luz de check engine la debe tener encendida? De ser así la has mandado a escanear últimamente a ver que códigos de falla arroja en scanner? Ese código de leva se borro cuando cambiaste el sensor?
ricvantri de Venezuela hace 8 años
Solo por no dejar ¿sientes olor a gasolina en algún momento?
arattia de Venezuela hace 8 años
Intenta reparar limpiando la válvula IAC.
Pablo Briones de Chile hace 8 años
Puede que al cambiar la correa de la distribución quedó mal posicionada o tan solo por la falta o sobra de un diente de la correa haga el problema, también por un mal calado de la distribucion con los arboles de levas.
finolp de Venezuela hace 8 años
El vehciculo no esta en tiempo debes revisar la correa de tiempo ya que puede reventar la misma y doblar valvulas
Sami de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos. Ya se resolvió. Era entiéndase inferior de la bomba de gasolina. A pesar de tener la pila nueva, el regulador y el oring, el plástico dónde calza el regulador en el envase está vencido y no hacia buena presión sobre el oring y por ende fugaba por ahí. Resuelto. Gracias a todos. El punto de distribución está perfectamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sami)
Sami de Venezuela hace 8 años
Lo que hacía que se apagara era mala sincronizacion del sensor de leva con el de cigueñal. Coloqué ambos originales y resuelto.
jesus de Venezuela hace 7 años
Amigo sami tengo el mismo problema que usted presentaba... no entendi como soluciono su problema... porque la parte donde dice... era entiendase inferior de la bomba de gasolina... mi problema es que cuando acelero para arrancar el carro se ahoga y en ocasiones se apaga... meti la computadora y me sale el sensor de leva palo con el codigo p03CUATRO2... me podria decir como soluciono amigo por un mensaje... 0cuatro1cuatro98cuatro8751... disculpe es que el numero cuatro no lo marca
Carlos de Venezuela hace 2 años
Eso es lo que me falta hacer amigo cambiar el sensor del cigueñal lo voy a cambiar para ver si deja de aparecer el código p0342 ya he revisado el tiempo cambie el sensor de levas ya dos veces el cableado le llega las señales de 12v tierra y señal a la la computadora probé la computadora en otro carro y nada me quedé es eso cambiar el sensor del cigueñal
kender de Venezuela hace 8 años
Buenos dias. Amigo tengo un optra limited 2006 automatico. Presenta una falla desde hace 3 dias en las mañanas da arranque pero no enciende y la bomba en ese momento no se escucha. Pero le coloco gasolina y arranca. En esas ocaiones que le coloco gasolina el tanque esta prqcticamente ful. Pero agregandole la gasolina luego doy switch y la bomba si enciende y me prende el carro. Que puede ser?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Lo mas seguro es que tenga un falso contacto algún conector del sistema eléctrico de la bomba de combustible, por eso a veces se te activa la bomba y a veces no, al igual que hay ocasiones en que se te apaga de igual manera... De todos modos eso te lo tiene que chequear un electricista para que te diagnostique si es o no falla de la pila o del cableado, si necesitas una recomendación de un mecanico que t ayude y estas en caracas aquí te dejo este se llama jose 04129615847
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Prende despues de varios intentos no se aguanta en mínima SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4puertas 300 kms
Saludos amigos!!! Mi Optra tapa negra presenta una falla... prende con mucha dificultad y no se aguanta en mínima, buscó acelerar y no responde y si responde busca ahogarse... En acciones anteriores prendió con mucha falla y noté que 3 cilindros no estaban trabajando limpie las bujías y noté un carbón , también cuando prendió un olor a gasolina unas pequeñas explosiones por el cuerpo de aceleración... ahora prende con mucha dificultad y no se mantiene y se apaga que me pueden decir y recomendar no me ha prendido la luz de servicio
caicareño de Venezuela hace 3 años  
CA
3 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Caicareño revisa, limpia y calibra el iac, el exceso de carbon se debe a mala combustion revisa el filtro de aire y el sensor map
caicareño de Venezuela hace 3 años
Okis amigo Roberto lo voy hacer... Lo que no se es cómo calibrar el aic?
roberto de Venezuela hace 3 años
@caicareñoEn youtube encuentras tutoriales de como tu puedes calibrar el iac
Solucionado
Mejor respuesta (según caicareño)
caicareño de Venezuela hace 3 años
Saludos amigos!!! Les informo que después de hacer un mantenimiento buscando la solución de la falla, tomé la decisión de bajar la BOMBA de gasolina sacar la gasolina y limpiar el TANQUE ya que por el sitio dónde estoy se escucha que la gasolina algunos irresponsables mezclan con gasoil la gasolina y bueno pude observar que al que la gasolina estaba mezclada no se si es el resumen de algún aditivo del combustible malo que está llegando a Venezuela o una gasolina que compre en un recipiente en fin... cambié filtró de la BOMBA, filtró de gasolina , micros filtrós de inyectores y la 4 bujías... eché combustible nuevo y prendí... notando que todavía tenía una falla pequeña , olor a gasolina fuerte, lo rode se mantuvo la mínima!!! De regreso noté que la mínima no se quiso aguantar, se me apagó el Carro, no quería prender espere 10 minutos y prendió decidí desconectar el sensor map y bueno AMIGO se normaliza la mínima... realicé un escáner y efectivamente está en corto el sensor está por encima con el testel del rango marca 26 dónde tengo entendido que es de 5 amp... estoy en reemplazo del sensor ahora me gustaría saber que marca comprar si alguien me pidiera orientar!!! De resto anda bien con el sensor desconectado pero el rendimiento de carrera no es el mismo y imagino que el consumo de gasolina es más de lo normal... decidí estacinarlo hasta comprar el sensor no se si por la gasolina contaminada daño el sensor... SALUDOS
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Vibra el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 180560 kms
Buen día Sres. Espero su ayuda en lo siguiente, mi optra es 2008 automático limited 1.8 tapa amarilla, desde hace algún tiempo cogió una vibración en mínimo (Pare, Neutro) y cuando prendía el aire se acentuaba la vibración mas no cuando arrancaba e iba a velocidad, el caso es que le puse bujías nuevas, le limpie los inyectores, le hice mantenimiento a la bomba de gasolina y lo ultimo fue que le puse bobina nueva, el problema sigue pero después del cambio de bobina ahora esta como pesado el motor tiembla aun mas, le prende la luz de MIL (el motorcito) y huele mucho a monóxido. Espero sus consejos

Gracias
Rafa de Venezuela hace 10 años  
RA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo no entiendo lo de pare neutro cualquier consulta 0416 427 05 57 por favor no pasen mensajes no tengo tiempo de responder una llamada es mas rápido saludos
SKORPIO92FS de Venezuela hace 10 años
Amigo manda a hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración... Y por último prueba que la bobina que compraste no peor que la vieja... Me paso que tenia la misma falla le metieron el scanner Tech 2 de GM y era la bobina... Compre una y el carro igual, probe con otra nueva y se le quito la falla... Suerte
carlos de Venezuela hace 10 años
Hola amigo tengo un optra igual eso puede ser alguna base que esta mala de la caja o el motor a mi me paso lo mismo
Carlos de Venezuela hace 10 años
Buenas Noches, a m i paso algo parecido y eran los cables de las bujias, coloque los viejos y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafa)
Rafa de Venezuela hace 9 años
Hola, resulta que hay cada brujo en este país, la persona que le cambio las bujías le puso las que no eran y ese era gran problema , otra persona le puso bujías para optra y problema resuelto
Ma. Teresa de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2007 limited, me paso igual, hasta llego a pagarse solo andando, se le cambio el sensor MAP y se acobo el problemas
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Mi optra hb 2010 tiembla y aveces se queda sin fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 OPTRA 74150 kms
Tengo inconvenientes con mi vehículo, es un Chevrolet Optra Lt HB 2010 Full, nunca ha presentado falla alguna, hace unos días comenzó a temblar un poco y se queda sin fuerza entre cambios, comienza a dar saltos. Lo lleve donde el mecánico y resulta que tenia llenas de aceite las bujías, las limpiaron, instalaron, secaron el reguero de aceite y instalaron un nuevo tapavalvulas, cambie las 4 por nuevas originales GM de chevrolet, se soluciono pero horas mas tarde continuo la falla, hice limpieza de los tubos de la bobina y todo marchaba bien por un dia. Aveces vuelve y presenta el mismo síntoma. Sera que debo cambiar la bobina?, agradezco su colaboración...
ANDRES de Colombia hace 8 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ANDRES)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Tienes que chequear las bujías primero si están buenas ya la falla es la bobina amigo
ANDRES de Colombia hace 8 años
Gracias Alberto, cambie las 4 bujias por originales GM, hoy cambie el filtro de combustible y la falla persiste, definitivamente cambio la bobina? o puede ser otra cosa?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mira para que no hagas ese gasto así sin estar seguro llama a este chamo el es técnico electricista en Chevrolet el tiene una bobina larga (en forma de regleta) que es la que usa tu carro dile que lo llamas de parte de Alberto contreras el me conoce y soy un viejo cliente de el y que necesitas diagnosticar una falla de bobina, el tiene una bobina buena que usa para diagnosticar, seguro el te dirá para que vayas a su taller para que la monten y ver si el carro presenta mejoría de ser así bueno ya estas seguro de cuál es la falla
ANDRES de Colombia hace 8 años
Gracias Alberto, a quien llamo?
Alberto de Venezuela hace 8 años
04129615847 04165349145 José electricista automotriz
ANDRES de Colombia hace 8 años
Luego del escaner, resulto ser la bobina. La cambie por la original y problema resuelto.
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Mi optra pierde fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 advance 120000 kms
Saludos, tengo optra advance 2010 sincronico, el enciende bien. Les explico...cuando tengo una hora o mas rodando el carro llega un momento que pierde fuerza, lo acelero y nada, luego disminuye velocidad y se apaga... espero un ratico lo enciendo de nuevo y avanza... luego al ratico hace lo mismo. Hasta que llego donde voy... es unproblema por lo peligroso. La bomba de gasolina suena mas duro de lo normal cuando lo enciendo. Se le cambio fitro de gasolina, sele hizo servicio. Le cambiaron empacadura de tapa valvulas, correa de tiempo, correa de servicio, bujias. Limpieza de inyectores. Filtros. Necesito su orientacion,, me hann dicho que es la pila o la bomba... gracias
Hector de Venezuela hace 9 años  
HE
1 caso 
Nirk de Venezuela hace 9 años
Un posible problema seria la regleta o modulo, esta al estar dañada al tomar temperatura se apaga el carro y luego tiene que enfriar para poder encender nuevamente...
Hector de Venezuela hace 9 años
La regleta, es la bobina?
parcero de Venezuela hace 9 años
Haz esta prueba: cambio de aceite del motor , a mi me sucedio lo mismo y descubri que cambiando el aceite mensualmente ya no fallaba mas
Socio de Cuba hace 9 años
Es muy sencillo, el motor se te esta sobre calentando, lo que provoca que el combustible explote fuera de tiempo disminuyendo la potencia del motor, y terminando en el apagado del mismo. Fijate y veras, que el ruido que experimentas es el conocido cascabeleo o pistoneo del motor. Debes proceder del siguiente modo, y revisar el sistema de enfriamiento completo. Los fallos mas comunes son, fallo en el sistema de agua del motor, por perdida de la calidad de la misma, o por fallo electrico del electro motor del ventilador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de Venezuela hace 8 años
Lis problema resuleto gracias... era la bomba de gasolina
Juancontrol de Venezuela hace 4 años
Obvio la bomba deficiente al calentar no manda la potencia debía luego se apaga al encender siempre manda con toda su fuerza como está caliente al minutos sigue el problema de la bomba calentamiemto o se retornar al tanque por falta de presión.
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Motor 1.8 193000 kms
Buenas noches, no sé si aún funciona esta página, quería preguntar, mi Optra 2005, echa humo blanco, se le había dañado la empacadura del tapa válvula y boto mucho aceite que le cayó a las bujías, limpie y cambie la empacadura, y quedó botando humo, luego de dos días sigue igual, no tiene consumo de aceite que podría ser, gracias el que me pueda orientar
Juan Betancourt de Venezuela hace 2 años  
JU
3 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, revisa inyectores, bujías; el humo blanco denso puede ser mala combustión.
tony williams de Venezuela hace 2 años
Amigo buenos dias cuano hay humo blanco es por exceso de gaolina en el cilindro, o empacadura de la camara quemada y pasa agua a la combustion, tambien puede ser liga de freno en el multiple de admision.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Betancourt)
Juan Betancourt de Venezuela hace 2 años
Saludos les cuento mi dilema, me dijeron que el humo era por desgastes de anillos, resultó que hubo que asentar la cámara y anillar, luego de eso se soluciono el problema del humo, pero ahora el carro cuando calienta el motor le enciende la luz de aceite en mínimo cuando aceleró se le quita y enciende acelerado, el mismo mecánico me dijo que cambiara la válvula de presión de aceite que de paso estaba fugando aceite por allí, le cambié la válvula Nueva, ya no bota aceite pero igual sigue la luz encendida y sigue encendiendo acelerado a 2000 revoluciones aunque en unos segundos baja por debajo de mil
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Se le hizo caja, y el carro anda bien (para su edad)

Chevrolet Optra 2009 4puertas, 4 cilindros  177500 kms
Ya hice un recorrido de unos 800 kilómetros ida y vuelta, pero la falla son los códigos p0700, p0722, le dije al mecánico y me dice que hay que checarlo lo lleve y me dijo que el auto está bien, no presento falla, después de casi un mes, volvió a fallar, me fui en 3ra y bien,. Llegue al lugar y lo pague desconecte el terminal NEGATIVO, de la pila, y como en 3 horas volví a conectar la luz cheq, se apagó y así e andado no falla, ayer me falló por qué cambie el empaque de la tapa negra, y en la mañana falló, los cables al parecer era el problema por qué los cambie y ya quedó, bueno al cambiar em… Leer completa
HERAS de México hace 2 años  
HE
10 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Heras, tal vez la falla de los codigos p0700 y p0722 lo ocasiono un falso contacto, la falta de refrigerante si no hay fugas en el radiador, tuberia y manguera puede ser la tapa del envase que este dejando escapar presion o el envase con una fisura, las rpm cuando enciendes el A/C puede ser la valvula de minimo iac sucia o descalibrada o el conducto del tapa valvulas donde esta colocada una manguera al cuerpo de la mariposa, usar bujias de uno o mas electrodos, punta de diamante, platino, etc eso queda de tu criterio, si usa el auto en competencias ya es otra cosa pero el consumo de gasolina es igual, soy de venezuela cuando compre mi optra lo primero que hice fue quitar el termostato y la manguera de recirculacion de la bomba de agua, nunca e usado anticongelante pero todos los años le hago mantenimiento al radiador, no te estoy sugiriendo que hagas lo mismo, no se como es el clima por alla
Tello de México hace 2 años
Yo no usaba anticongelante por que tenia fuga, así que prepárate por que aunque no lo creas el agua corroe la culata del motor; quitar el termostato también es un error grave, infórmate sobre eso
robert de Venezuela hace 2 años
@TelloBuenos dias, he investigado sobre quitar el termostato, causa problemas, tengo un optra 2007 lo compre 2010, ese mismo año el termostato fallo (no acciono) el auto se recalento rompio la empaquetadura y doblo el cabezote, cambie empaquetadura y nivelaron el cabezote, cuatro meses despues fallo otra vez el termostato y tuve que cambiar una biela porque entro agua al cilindro y al subir el piston las valvulas estaban cerradas y la biela se doblo, lo elimine y coloque una reduccion (arandela de 1/2) hasta hoy no he tenido problemas de recalentamiento, no agrego refrigerante, utilizo agua destilada, son doce años y hasta el momento me a ido bien, las recomendaciones de los fabricantes es no quitar el termostato y utilizar refrigerante o anticongelante, solo te comento mi experiencia, no lo tomen como una sugerencia
HERAS de México hace 2 años
"conducto del tapa valvulas donde esta colocada una manguera al cuerpo de la mariposa" está parte es del lado de la transmisión??

Acá en Culiacán Sinaloa es más el calor que el frío, leí que esté auto lleva 50/50 de anticongelante, e pensado en quítarle el termostato por qué es lo que logra dañar mangueras, fugas, el recipiente tiene la rosca floja, e leído que el optra maneja altas temperaturas entonces sería bien quitar termostato al fin el auto genera mucha temperatura y presión.
Sin el termostato la máquina tendrá menos presión y el anticongelante no se sobrecalentara... El termostato es para climas muy fríos, para lograr la temperatura óptima, pero acá en Culiacán frío, frío, no hace, lo menos han Sido 13° celsius, pero muy de mañana, cuando aún estoy acostado jejeje. La temperatura va aumentando hasta llegar a 26°... hace días cambie lo cambie, ponía una manguera hinchada, la aguja subía de la media y bajaba cuando hacía su trabajo el termostato, al quitarlo me di cuenta que tenía piezas duras, tal ves eso lo estaba trabando. Ayer me volvió a pasar el auto le di hasta los 100km/h y se protegió llegue al lugar, lo apague y quite el NEGATIVO, e hice lo mismo ahorita anda bien, en dos días cambiaré la tapa negra está dañada, cambiaré bujías de 2 electrodos, pediré un recipiente nuevo, pondré ANTICONGELANTE 50/50,
Le pondrán la IAC, y cambiarán los sensores de velocidad...
Esté auto al estar bien caliente le empiezan las fallas... se le cambió los cables de las bujías le puse marca GARLO, me pareciendo bien.
Bueno luego les cuento, preguntaré a mecánicos que si es recomendable quitar el termostato aquí en Culiacán Sinaloa México...
HERAS de México hace 2 años
@TelloQue pasa al quitar el termostato, vivo en culiacan sinaloa, con temperaturas moderadas a altas, y los optra segun generan mucha temperatura. Que te paso al quitar el termostato y en cuál es la temperatura de tu ciudad ?
HERAS de México hace 2 años
@TelloUna pregunta, desde la parte superior de la caja sale una manguera negra delgada, al parecer es solo para liberar presión de la caja, EN DÓNDE SE CONECTA O SOLO AHI SE DEJA DONDE MEJOR SE VEA ??
robert de Venezuela hace 2 años
@HERASBuenos dias, el tapa valvulas en la parte superior hacia la mariposa tiene dos conexiones donde van colocadas dos mangueras, una va al ducto plastico de succion a la mariposa y la otra a base de la mariposa, la manguera que sale de la parte superior de la caja es un venteo que mantiene despresurizada la caja, el termostato es para todos los climas, te mantiene una temperatura constante en la culata y motor evitando variaciones en la temperatura cuando el clima varia, la presion del agua dentro del motor la mantiene la tapa del envase de agua no el termostato, si el auto te esta recalentando realiza una limpieza interna al radiador y verifica que los electros enciendan, si cuando el motor esta caliente te enciende el hold revisa el nivel de aceite la caja esta tiene un sensor de temperatura que la protege, si eliminas el termostato tienes que colocar una arandela en su lugar con un orificio para actue como si el termostato esta abierto todo el tiempo y eliminar la manguera de recirculacion de la bomba, el agua dentro del motor siempre tiene que quedar presurizada, no compres anticongelante compra refrigerante
Tello de México hace un año
@HERASLo que pasa es que el refrigerante regresa al motor caliente. El termostato detiene el flujo del refrigerante dentro del motor hasta que éste se calienta, luego se abre y deja salir el liquido caliente al radiador y entra al motor refrigerante fresco, que vuelve a retener hasta calentarlo mientras el que salió se detiene unos momentos en el radiador para refrescarse mientras el del motor se calienta, y el ciclo se repite. Yo vivo en Monterrey, México, si bien las temperaturas no son extremas, si hace calor y al quitar el termostato provoca que el refrigerante no se detenga en el radiador y entre al motor caliente de nuevo
Tello de México hace un año
@HERASSi te refieres a la caja de cambios, llevan una manguera de respiración, por lo que dices pienso que ésa es
HERAS de México hace un año
@TelloLeí en otro comentario que un usuario, le reducio el diámetro al sensor de temperatura del anticongelante para que los ventiladores accionaron antes de lo normal. Logrando que el auto no se sobrecaliente para que los sellos , mangueras, etc.. . No estén tanto tiempo presionadas hasta que enciendan los ventiladores... con eso se podría descartar quitar el termostato !
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Funciona en 3 cilindros

Chevrolet Optra 2007 Optra HB Design automatico 130000 kms
Mi Optra presenta una falla de que uno de los cilindros no funciona, el tiene un tiempo con esto, falla y se le quita pasando varios días sin fallar, paro ahora lo hace todo el tiempo, lo pongo en 1ª lo acelero y como a unas 4000 rpm se le quita la falla y funcionan todos los cilindros y con potencia, pero al bajar de vueltas falla de nuevo. El esta botando aceite por la empacadura del la tapa de la cámara, y cae en las bujías, hoy limpie eso y las bujías que se ven bien y la falla sigue, otra cosa las láminas mariposas que están dentro del múltiple de admisión suenan como maracas, eso lo hay de repuesto?
lumacor de Venezuela hace 10 años  
LU
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo manda a cambiar la enpacadura del tapa válvulas si es tapa negra cambia los cables por aceite se dañan si es tapa amarilla cambia los capuchones de la bobina saludos y suerte
lumacor de Venezuela hace 10 años
-Buenos días, gracias por su respuesta, yo pensé en todo lo que ud. me recomendó y lo voy a aplicar. Incluyendo las bujías -Y Sobre el tema de las láminas mariposas del múltiple de admisión, sabe si existe como repuesto? se pueden reparar de alguna forma?, Ud. cree que afecte el funcionamiento del motor?
lumacor de Venezuela hace 10 años
Eso de tapa amarilla se refiere a la tapa de echarle aceite al motor? si es así es tapa amarilla, y de la bobina que es alargada y está sobre la el motor, y salen 4 piezas rígidas que hacen de cables de las bujías, parace el titanic volteado.
boyluism de Venezuela hace 4 años
Hola @lumacor queria saber si pudistes resolver tu problema, me esta pasando la misma falla.
Eduardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema mi optra se esta quedando en 3 cilindro le cambie, cables, bujías y bobina y me sigue asiendo la misma falla
Luis de Venezuela hace un año
Hola, mi Optra limited 2007, presenta una falla en mínimo, cómo si estuviera un cilindro parado, en alta no falla. Ya cambié bujías , cables, filtro de gasolina, pila de gasolina, sensores MAP, IAC y TPS, y aún persiste la falla. Que otra opción tengo?
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Tarda para encender

Chevrolet Optra 2008  90566 kms
El carro en las mañana me tarda en encender, paso llave hasta 4 5 veces, y le compre nuevo, pila, bomba de gasolina, bujías, limpie inyectores, el regulador de gasolina, y nada que mejora. Me pueden ayudar?
Hommy bermej de Venezuela hace 3 años  
HO
3 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias revisa el amperaje de la bateria, saca y limpia y revsa los sensores de cigueñal y arbol de levas ajusta y limpia bien los conectores electricos, revisa el motor de arranque (bocinas y carbones)
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo te falto lo mas importante limpieza de cuerpo de aceleración y revisión dela válvula iac cualquier consulta 0416 4270557 no gastes mas dinero saludos
roberto de Venezuela hace 3 años
Gallego a ti te falto lo mas importante tener un poquito de etica no tienes moral ni conocimientos para criticar instruyete primero
jnavarro246 de Venezuela hace 7 meses
Hola hermano Gallego, me. Pasa igualmente en las mañanas cuestaucho encender, luego despues si no paso mas de tres horas con el carro apagado enciende normal, pera luego de un reposo largo cuesta de nuevo
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifica el funcionamiento del sensor de temperatura , es probable que no esté indicando la temperatura correcta y
La computadora se equivoca de estrategia de encendido...
gallego de Venezuela hace 3 años
Disculpe amigo Roberto ni critique ni dije nada en contra tuya disculpa amigo lea primero y luego opine saldos
gallego de Venezuela hace 3 años
Por otra parte ya el señor se comunico con migo y el problema esta resuelto eso se llama ayuda que dios te bendiga
alejo de Venezuela hace 3 años
Optra 2011 en la mañana cuando se enfria el motor no quiere prender hay que darle como 8 veces paar que encienda el motor
Andrea Rubin de Venezuela hace 3 años
@alejoSi pudo resolver? Yo tengo la misma falla
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Epale Gallego lee este falla qué me carga loco...
In Optra 2011 automático con sistema de gas original en las mañanas o ya muy frío es imposible que encienda a la primera ni segunda enciende comí a la décima y no acelera queda como en dorado al pasar a gas santo remedio se acaba los pesares, al darle arranque caliente prende al tiro a gasolina.
Pero si en las mañanas elimino el gas osea me volteo los conectores del gas que solo trabaje a gasolina el carro enciende al tiro pero así no me trabaja en gas
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise el voltaje de la Batería no se puede bajar de 10v al dar star y k la bobina envié buena chispa
Darvinson legon guerra de Venezuela hace 3 años
Mi cheri orinoco tarda en prender en las mañanas cambie cables de bujias cambie bujías empaque de cámara cambie la cámara por que me dijeron que tenía problema de compresión bomba de gasolina filtro y aún tarda en encender
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Mal diagnóstico, cambiar de taller o mecanico...
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Xq el carro está acelerado se consume la gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  130000 kms
Buenas tardes, el carro está acelerado se consume la gasolina una barbaridad y hecha humo negro y no quiere prender después de haber rodado se apaga cuando freno debo esperar 30 minutos o más para q logré prender. Ya se revisó la válvula del mínimo,se limpiaron las bujías, se limpio el filtro de la bomba de la gasolina se le colocó una pila nueva.
Yeny de Venezuela hace 3 años  
YE
4 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Yeny revisa el sensor de oxigeno, desconecta el negativo de la bateria y desconecta el sensor de oxigeno, te prendera la luz amarilla en el tablero pero la computadora no tomara la falla, coloca el negativo y enciede si se soluciona el problemas es el sensor que tiene problemas
Yeny de Venezuela hace 3 años
Gracias por responder fué de gran ayuda👍
Camilo de México hace 3 años
Revise entradas de aire, el sensor map y los inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según Yeny)
Yeny de Venezuela hace 3 años
Muchísimas gracias se revisó lo que me indicó efectivamente el humo negro era por los inyectores 2 de ellos estaban tapados y la aceleración era el sensor map el tornillo flojo se le cambió el tornillo. Y cuando no quería prender era por falla de la bomba de la gasolina... Fué todo a la vez... Pero Todo excelente 👍 gracias feliz día.
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Optra acelerado al encender

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 90000 kms
Cuando enciendo el optra se queda acelerado a 3500 rpm, le hice mantenimiento de inyectores, las bujías son nuevas, limpie el cuerpo de aceleración, cambie la válvula IAC el TPS y sigue presentando la misma falla. Que puedo hacerle para quitarle la falla, gracias
El Jefe de Venezuela hace 10 años  
EL
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tiene una entrada de aire cuando se trata de reparar esos carros un tiene que tener un escaner los brujos están e birongo saludo y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 10 años
Sr. Gallego, como puede uno verificar donde estaria la entrada de aire?
SANDELGA de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo velazquez cambie la valvula del minimo y olvide el problema
El Jefe de Venezuela hace 9 años
Buen día, les cuento que casi tuve que buscar un brujo, el escanee no arroja error de ningún tipo, resulta ser que el carro voto la válvula imt. No se en que momento si alguien sabe en donde la puedo comprar, le agradezco la información, no la he conseguido
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Se aceleró a 4200 rpm en plena marcha (unos 80 km/hora) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 132345 kms
Mientras me desplazaba a unos 80 Km/hora, mi optra Limited 2007 tapa negra ensamblado en Colombia, se revolucionó a 4200rpm, luego se normalizó apagándose el motor hasta hoy. 1. - Le cambié la válvula del mínimo y no dió resultado
2. - Se le hizo la revisión de electricidad, lo cual arrojó normalidad
3. - Al tratarlo de encender, solo dá explosión para tratar de prender pero hasta ahí y no prende
4. - Se revisó el tiempo de encendido, todo normal
5. - Se limpiaron las bujías y nada, pero las bujías se enchumban mucho de gasolina
Qué debo hacer?
Lucio López de Venezuela hace 10 años  
LU
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo cuando carro se revoluciona es por que tiene una entrada de aire si te sucedió eso debes revisar la manguera que van al cuerpo de aceleración si alguna esta rota o suelta el carro no va a prender cualquier consulta 014 16 427 05 57 saludos y suerte amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucio López)
Lucio López de Venezuela hace 10 años
Saludos estimado amigo "GALLEGO". Lamento no haber podido responder a sus recomendaciones en cuanto al problema que presento mi Optra Limited, el cual se revolucionó hasta llegar a 4200 rpm, para luego apagarse. Esto ocasionó que se quemara la empacadura de la cámara y saltara el tiempo sin romper la correa, además dobló dos válvulas. El mecánico supone que la entrada de aire debió ser por el empaque de admisión, pues no estaba bien ajustado. Muchas gracias por atender a mi solicitud de apoyo.
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El carro no enciende, bujías negras!

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Hola buenas tardes, recién a mi optra se le hizo el motor y servicio a la cámara, a los pocos días el carro empezó con una falla y se me apagaba. Ahora el carro no quiere prender, se siente como ahogado.
Le revise las bujías y las tiene negras y con bastante olor a gasolina. En el momento de hacerle el trabajo al motor, se le hizo servicio a los inyectores, le cambiamos el sensor map, se le cambió la pila de la gasolina, se le hizo revisión al regulador de presión de gasolina.
No se que mas hacerle!
Le limpio las bujías, se las instaló, el carro enciende pero no dura mucho y se vuelve apagar y al revisar de nuevo las bujías están otra vez negras y mojadas de gasolina.
Guillermo Rodriguez de Venezuela hace 3 años  
GU
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tiene exceso de gasolina bien se por regulador de presión de gasolina o sensor de oxigeno cualquier consulta saludos
Guillermo Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Escanie el vehículo y arrojó estas 2 fallas. P02bf
P0703
roberto de Venezuela hace 3 años
@Guillermo RodriguezBuenas noches Guillermo el codigo p0703 te indicas que tienes problemas con el switch del freno, limpia, ajustalo o cambialo, el codigo p02bf te indica que tienes problema con el combustible, desconecta el borne negativo de la bateria, revisa las conexiones del map, tps, sensor de levas
Guillermo Rodriguez de Venezuela hace 3 años
@robertoYa revise todas las conexiones de los sensores y limpie. Aun continua la falla
Guillermo Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Amigo gallego al carro se le cambió el sensor de oxígeno y se llevó a probar el regulador de gasolina y aún sigue el mismo problema. Se escaneo y arroja la misma falla.
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Optra no enciende motor 1.8 tapa amarilla

Chevrolet Optra 2009 5 puerta motor 1.8 250000 kms
El prendia de a toque y sus rpm totalmente estables de ayer a hoy no enciende mse escuchaba un ruido feo como cuando el benji o arranque falla, procedi a sacarlo y lo probo todo funciona perfecto, lo monte lije tierras y sigue la falla no enciende bateria esta buena, la bomba de gasolina buena no hace la combustion o no se y la bobina nueva bujias nuevas se limpiaron hace 2 meses no se si es gasolina de verdad haber quien me ayuda aca un video
https://www.facebook.com/1261149684/vi…
achi6000 de Venezuela hace 3 años  
AC
4 respuestas 
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Amigo disculpa muy posible que la correa de tiempo se te reventó
AutoServicesJ129 de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Saludos, la causa de que el Motor no encienda pueden ser varias, como ya fue descartada la Batería y el Arranque principalmente, se podría verificar que el Sensor de Posición del Cigüeñal y el Sensor de Posición de Levas estén bien conectados y reciban su señal desde la ECU, si esta bien, verificar que la Bobina de Encendido efectivamente tenga tanto la corriente fija como la de cada par al momento del encendido, descartando que no exista perdida de continuidad a la salida hacia cada pistón, por otra parte si esto no funciona es posible que alguno de los Relés que se ubican por debajo del Volante del lado izquierdo estén en falla. Se menciona que la bomba de Gasolina esta buena, asumo que se infiere porque se escucha funcionar pero sería recomendable si en este punto no se ha dado con la solución revisar con que presión esta funcionando ya que si esta por debajo de 70 psi es muy probable que no este buena o tenga fuga en alguna de las lineas internas del Modulo donde se encuentra, en caso de que se detecte de que el problema esta en que no llega el pulso de corriente a la Bobina o a los Inyectores es muy probable que el problema se encuentre en el Modulo del Chevystar. Si con nada de lo anterior se logra solventar descartaría que no se haya perdido la Sincronización del Tiempo, en una ocasión me sucedió algo similar con otro modelo de vehículo y el problema era que el Tensor de la Correa de Tiempo perdió la presión por completo y aunque no se salió ni se rompió la Correa, saltó unos dientes y estaba fuera de tiempo. Si tiene la posibilidad de Escanear se podrían obtener pistas de por donde comenzar a buscar.
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Si no tienes combustión y sientes el arranque libre es porque no hay compresión entonces para que salgas volando de dudas vete a tu correa de tiempo que debe estar rota
achi6000 de Venezuela hace 3 años
Bueno problema es que paso agua al motor ya se desamo la empacadura mala bueno toca esperar comprar los repuestos y un piston armar y volvera a funcionar mi optra recalento y de ha derivo esta falla la culata aparentemente no esta doblada le pondre empacadura de amianto tenia de metal no me gusto no compacta
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Me cuesta mucho prender en las mañanas

Chevrolet Optra 2005 2.0l Aut Gasolina 4 285000 kms
Buenos días queridos amigos, tengo un Optra 2005 automático y presenta que en las mañanas o a la primera arrancada del día cuesta mucho para prenderlo, lo escanee porque tengo el testigo de motor prendido y arrojo que esta dañado el sensor de levas, eso tendrá que ver en algo? le acabo de hacer el motor, bomba y check nueva, filtros de gasolina nuevos, bujías nuevas, limpie los sensores al armar, le medí la presión de gasolina y esta correcta solo que al apagar cae la presión, no he conseguido esa fuga, ya revise la tapara de la bomba afuera y no tiene fuga. Alguien que me pueda orientar por favor, gracias.
Peter de Venezuela hace 3 años  
PE
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Peter el regulador de gasolina tiene problemas
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo ese carro quedo fuera de tiempo saludos y suerte
magnanimo de Venezuela hace 3 años
Hay fugas en el "circuito" de gasolina. Probablemente el regulador esté funcionando mal. Al apagar el carro la presión se debe mantener un rato.
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Tiene una bujia negra de carbon no quema igual a las demas

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8  220000 kms
De 4 bujias, una es ta negrita de carbon, las otras bujias salen blanquitas, se cambio la bobina cables y bujias, limpieza de inyectores y filtro, la falla se mantiene. Necesito saber si alguien alguna ves solvento este detalle, en este caso es el pisto #3 de izquierda a derecha. El escape se siente mucho el olor a gasolina imagino a que esa bujia no esta trabajando.
ELPEY de Venezuela hace un año  
EL
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Elrey, si la bobina es del tipo aveo saca las bujias y coloca en los cables, que las bujías esten en contacto con tapa valvulas de aluminio y da arranque observa si todas la bujias tiene el mismo color y tamaño de la chispa, si todas las chispas son iguales, mide la compresion en los cilindros deben estar mas o menos iguales si el cilindro 3 esta mas bajo puede ser una valvula filtrando o un taquete pegado,
HERAS de México hace un año
Robert, buen día para este detalle la computadora arroja algún código, yo traigo el cod p0300, a mi parecer es un cable del conector de un inyector, de echo es el #3, de izquierda a derecha...
Porque digo que es conector, por que el motor empieza a temblar y se activa el testigo, me bajo y muevo el inyector, maniobra los cables y se le quita la vibración... tambaleó... ya le cambié los 4 conectores, por qué los originales estaban dañados, cambié los cuatro, los pedí en Aliexpress, por qué de agencia no hay. Bueno trataré de conseguirlos en algún Yonke, nomás que estén buenos con sus piezas...
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Enciende bien pongo la velocidad y no desplaza

Chevrolet Optra 2008 1.8l Man Gasolina 4 125000 kms
Tengo un optra limites 2008 tapa amarilla, tenia un problema de descompresión, se mando a anillar y a los dos días comenzó a perder fuerza, supuestamente era la pila de gasolina y se cambió, al día siguiente no aceleraba, revisaron las bujías y estaban totalmente ahumadas, se limpiaron y sirvió un día, luego de nuevo no aceleraba , se volvió a limpiar las bujías ylimpieza de cuerpo de aceleración, cambio de sensor map, válvula pcv, pero nada, vino otro mecánico y me dice que están funcionando solo 2 pistones, qué tal ven no asentaron la camara puesto que el aceite sale muy negro. Me pueden ayudar?
Valentina de Venezuela hace 3 años  
VA
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Valentina puedes verificar el estado de las valvulas de la camara colocando un manometro en los cilindros y verificar la presion de compresion (sobre 140 psi) y escanea para que descartes la parte electrica
Valentina de Venezuela hace 3 años
Le diré al mecánico lo que menciona y les comentaré el resultado gracias
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Mi carro no enciende

Chevrolet Optra 2006 2006 150000 kms
Hola amigos necesito una sugerencia mi auto no enciende revise la bateria y esta bien le limpie las bujias revise la bomba de gasolina y t/ok lo unico que se siente q suena es el arranque y no arranca gracias x la ayuda
marcos simancas de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mira si hay chispa en bujias ; verificar señal del sensor de cigueñal
Yusmito de España hace 7 años
Revisa la correa de los tiempos antes de volverle dar arranque, puedes estar doblando las valvulas...
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola marcos lo primero y apoyando la teoria de Yusmito verifica la correa de tiempos quitandole la tapa, si no esta rota o dientes fuera de sincronizacion o mejor dicho "fuera de punto" verifica chispa y gasolina si requieres de servicio tecnico estamos a tu orden 04162398078 Alcides por otro lado te ofrezco el trabajo de alojamiento de valvula en piston para que cuando en el caso de que se rompa la correa de tiempo no doble valvula y te ahorres bastante dinero , mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… saludos...
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