Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Le hice motor y ahora no tiene señal en los inyectores ni bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  198000 kms
Buenas como estan! soy nuevo con optra lo compre hace pocos dias para hacerle el motor se le hizo y ahora el carro no quiere prender no tiene ninguna de las 2 señales en los inyectores la bomba de gasolina no activa no tiene chispa tampoco "le falta una señal a la bobina" que puede ser xq dejo de funcionar todo eso? ya el chevy star fue eliminado
ismael de Venezuela hace 7 años  
IS
10 casos 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Buenas primero verifica que cuando pases el switch encienda la luz de CHECK ENGINE es decir el motor amarillo en el tablero si esto no sucede puede ser algo asociado a la computadora corriente o tierra, o puede ser la base de la llave (la carcaza negra donde bloqueas y desbloques los seguros de las puertas) , la misma se sincroniza con la switchera a travez de un infrarojo, si no es nada de esto entonces puede ser el sensor CKP o sensor de angulo de cigueñal cualquier informacion adicional 04162398078 Alcides taller en Caracas
ismael de Venezuela hace 7 años
Si amigo si le prende ese motor solo q color rojo pero creo q no deberia tener que ver! como puedo revisar si la computadora le falta corriente o tierra? xq lo escaneo y no da ningun codigo
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Amigo el bloque lleva un cable de "Ground"o tierra conectado al compacto o chasis,, asegura primero que esto este bien...
carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo saludos verifica si el sensor de posicion esta bueno si ese sensor no esta trabajando no manda senal a la bobina y la bomba de gasolina verifica el sensor suerte
gabo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo a mi parecer puede ser el Ckp pero fuera bueno escanearlo con el escáner original de la Chevrolet mi tarjeta estoy en caracas
gabo de Venezuela hace 7 años
Este es mi numero por cualquier consulata
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo dejaron desconectado el sensor de golpeteo saludos
pepe de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, me ha pasado que teniendo sensor de posicion y bubinas en perfecto estado no llega corriente ni enciende la bomba, en la fusiblera que esta en el motor revisa un fusible que se llama ECM, revira bien no se sin es uno o dos, en la fusilera interna tambien hay fusible de proteccion de la computadora, chequea a ver
Alberto de Venezuela hace 7 años
Le hizo motor el mismo amigo no fue un mecánico, quizás quemaste uno de los fusible en la fusilera revisalos todos y avisa que tal te va
Solucionado
Mejor respuesta (según ismael)
ismael de Venezuela hace 7 años
Ya lo solucione era un terminal de tierra de tres cable que eran las tierras de la computadora me habia equivocado y los habia puesto en el alternador la pegue a tierra y listo
gabo de Venezuela hace 7 años
Que bueno q solucionaste amigo a tu orden por revisarte el carro estamos a la orden
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Ismael tal como te lo puse en mi primer mensaje...
PRIMO de Venezuela hace 7 años
Amigo ismael, revisa si le conectaron los cables de tierra que están en la zona del motor de arranque.
Nelson de Venezuela hace 2 años
Saludos tengo un optra limite le hice el motor y no me da pulso de inyección ni chispa. Compre el sensor ckp y nada. Saco el sensor y lo excito con una llave y si me da chispa. Alguna sugerencia? Aquí mi tele soy de cojedes Venezuela 04127484472
Cdmaxe27 de Venezuela hace un año
Pana pudistes resolver? Tengo exactamente el mismo problema y me lleva loco
Yusmary de Venezuela hace un año
@Cdmaxe27Hola Buenas tardes, como resolviste?
Cdmaxe27 de Venezuela hace un año
@YusmaryHola en mi caso aunque no lo creas y después de dos meses y cambiar de todo, resultó ser el arranque en corto circuito. Cualquier duda con gusto te ayudo
Frank. de Venezuela hace 4 meses
X favor quien me puede asesorar mi Optra advanced sincrónico tiene problema cuando lo enciendo expulsa humo olor a combustible yo lo ruedo lo paro lo Enciendo a los 30 minuto sale el humo olor a gasolina como color gris. Ya revise inyectores, no tiene Código de error. Bujías nuevas,,no. Falla ni en mínimo ni en alta... Quien me podría ayudar. Gracias
Rikhard de Venezuela hace 4 meses
Hazle la prueba de goteo y limpieza a los inyectores...asi te Aseguras que los mismos, esten sellando correctamente... es posible que se queden parcialmente abiertos e inundan el piston...
Frank. de Venezuela hace 3 meses
Buen día revise inyectores, arregle el motor,en general, motor nuevo...no da Código de avería, luz de servicios apagada y el carro de ves en cuando arroja un humo como blanco olor a combustible el escape... No le an dado la falla. Puse 4 inyectores usado original lo mismo y me a pasado 2 veces gasolina al aceite del motor... Que me sugieren le he gastado dinero... X favor gracias... Si me ayudan. Es Optra advanced 2010 sicronico
HERAS de México hace 2 meses
Hola que tal, desde México. Ya te han revisado la bobina ?
Ya le has desconectado el negativo a la batería, mínimo 10 minutos?
Ya te han revisado los cables de la bobina, los cables de la bobina que van a bujías ?
Ya te han revisado el sensor MAF.
Te cuento antier, le instale un recipiente dónde condensará el vapor que sale del cárter, para que el aceite condensado se quede ahí y no pase la cuerpo de aceleración para luego entrar a la admisión y ser quemado. Bueno pues en el proceso desconecte el sensor MAF, el cuál ya en varias ocasiones lo había hecho bueno pues al conectar todo otra ves, arranco el auto unos 200 metros quizá menos, y el auto al llegar a un cruce, se me apaga y le doy de nuevo y quiere pero no prende, al último ya no encendió, cosas que jamás me había pasado solo cuando se me dañó la batería, que hice acomode el auto y me pregunte que le hice que le moví y lo que le hice y le moví lo volví a dejar como estaba, quite el cable negativo de la batería , unos minutos y volvi a conectar, el auto prendió sin problema, había gasolina sin quemar dentro y salió humo...
Anoche volví a instalar el recipiente, antes desconecte el negativo, arme todo y volví a conectar, prendió sin problema...
Osea hay que reiniciar la computadora...
José Mijares de Venezuela hace 20 días
Buenos día tengo un Optra avance tapa amarilla preventa una falla que cuando lo prende está fino luego de un rato que calienta comienza a presentar una falla como que si se le va la corriente le cambié el sensor del cigüeñal y del árbol de leva sique la falla pero ahora me prende la luz de check amarilla
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Posicion de los cables de Bujias a la Bobina

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 5379985 kms
Perdí la Posición de los cables de bujías a la bobina
Baron de Venezuela hace 8 años  
BA
38 casos 
Jose r de Chile hace 8 años
Estimado si vez la bobina desde el lado del múltiple de admisión el orden es 1-4-2-3 saludos y suerte
Eduardo de Chile hace 3 años
1234bujias 1423admision
jotam de Venezuela hace 7 años
Hola alguien me podria ayudar perdi la posicion el orden de los cables de las bujias y la bobina la bobina es de aveo y tengo un optra design gracias
Coco de Paraguay hace 7 años
Perdi el orden de los cables de bujia de mi seat ibiza 2003
Oscar castillo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos, perdí el orden de loi cables del conector o arnés de 3 pines de la bobina de encendido del aveo, se cambio el conector y se soltaron al revisar por falla, no coinciden los colores del arnés con los del conector nuevo
Prende pero con falla de potencia, debe haber algún cable mal empatado. Como identifico los colores en la bobina aparece las letras CBA en los tres pines, que significan? Del arnés salen un cable blanco, uno marrón y uno negro,
Carlos cabello de Venezuela hace 2 años
Verifica con una punta de prueba el positivo va en el centro los otro 2 son destello para 2 cilindro y el otro por igual no hay otra forma espero le sirva
Anniel de Venezuela hace 7 años
Me cortaron los cables del conector de la bobina de una luv año 2000 tiene un cable verde unov azul y uno negro con raya amarilla como se cual es la secuencia de entrada en la bobina de ignición que dice cba
leovirg luna de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros tengo una Dmax 4x4 motor 3.5L la misma me esta haciendo muchas explosiones por el escape y no entiendo el porque ya le cambie la pila de gasolina los filtros y le hice limpieza a los inyectores pero no a mejorado nada sigue igual mucho me han comentado que pueden ser las bujías pero no quiero hacer esa invernizo antes de estar seguro que pueda hacer por favor ayúdenme a resolver este problema
Freiman Paez de Venezuela hace 6 años
Saludos optra que le hayan colocado bobina de aveo usa los cables de bujía de optra o de aveo?
Jose r de Chile hace 6 años
Estimado son los mismos cables del optra y del aveo
luis porra de Colombia hace 5 años
Que bobina puede sustituir la bobina que trae el optral 2011
R Corredor de Colombia hace 3 años
Buenas noches perdí la posición de una de las pochas de los cables de bobina de encendido de mi optra 1400 alguien sabe cual es la posición correcta y en que perjudica gracias
Nelson de Chile hace 2 años
Me gustaria que pusieran una foto con la posicion de los cables de las bujias a la bobina
Héctor de Chile hace 2 años
Hola mi chevrolet optra al querer encender sólo ase un sonido tactac y después de varios intentos parte que sera
Darwin T de Venezuela hace un año
Buenas tardes... tengo un Optra Limited 2006... se me partió el conector de la valvula IAC... Como saber el orden de los cables...??? Ayuda por favor.
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Falla bobina

Chevrolet Optra 2007 HB 298000 kms
Amigos quien me puede ayudar en Nov15 compre una bobina para mi Optra Hb motor tapa amarilla marca genérica resuelto que en Ene16 se daño volvi a comprar otra original made in korea Gm y se volvió a dañar ahora en Feb16 no dura mas de un mes. La primera vez mande a chequear con scanner pero no detallo falla quisiera saber si alguien me puede ayudar. Gracias de antemano
Jose de Venezuela hace 8 años  
JO
9 casos 
parcero de Venezuela hace 8 años
Que falla te da el carro y que te dice el mecanico?
Jose de Venezuela hace 8 años
La falla es que tiembla cuando esta parado y no tiene fuerza que es la bobina pero mi preocupacion es porque se daña tan rapido y es una pieza qye es costosa cada vez mas
jonny de Venezuela hace 5 años
Chequea el conector que de la bobina
alberto de Venezuela hace 8 años
Para mi tu falla es del sensor map, cuanto falla el carro tiembla como si le estuviera fallando un cilindro y si lo aceleras normal se ahoga tienes que acelerarlo poco a poco para que no se te apague y te pega un olor como a gasolina si quemar revisa tambien el cableado de este ya que con el calor del motor se tuestan y te provocan la falla. El mio tenia una falla asi y el escaner no la detectaba ya que la hacia de manera esporadica el problema era el conector del sensor que se aflojaba.
Daniel Aguilera de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo tengo el mismo problema con mi Optra hatchback no acelera rápido pierde la fuerza dónde va situado ese sensor map para chequear a ver si ese.es la falla gracias de antemano
Jose de Venezuela hace 8 años
Bueno resuelta que dejo de hacer la falla pero se me apago y no quiere prender dicen que es la bomba de gasolina
alberto de Venezuela hace 8 años
Antes de ponerte a cambiar bomba de gasolina que te chequeen el sensor del cigueñal , si la computadora no recibe la señal de este los inyectores no abren y nunca te va encender, pon el switch en on y trata de escuchar el sonido que hace la bomba cuando carga si lo escuchas lo mas seguro es que el problema no sea ese.
Jose de Venezuela hace 8 años
Bueno les comento que le cambiaron la pila de la bomba porque no enviaba combustible ahora bien ahora se le volvio la falla que tiembla pero no baja el minimo. Quien me podria decir que puede ser.
Carlos de Venezuela hace 2 años
Si tienes problema con el minimo, revisa el sensor TPS y la valvula IAC. Si tienes gasolina y chispa, pero no funcionan los dos anteriores, el carro te va a prender y va a hacer dos cosas: se va a apagar como si no tuviera oxigeno la mezcla o te va prender y el minimo te va a subir y a bajar constantemente. Espero te sirva.
Darth de Colombia hace 8 años
Hola amigo la falla en la bobina me paso igual y era el conector de la ecu que empata en la bobina, ese conector estaba flojo por dentro y no hacia bien el contacto aunque aparentemente se veia bien cuando uno lo sacaba pero cuando lo enchufa se unde por dentro el contacto, hagalo revisar de un electrico.
Edith de Venezuela hace 7 años
Buen día necesito ayuda por favor tengo optra limite 2007 tapa amarilla empezó a perder fuerza en las subidas se apagaba se le cambio filtro de gasolina y pila intenta prender pero se siente ahogado se reviso correa del tiempo y bujías y nada que prende. Si ha alguien se ha sucedido por favor me podria ayudar no se si sera la bobina.
Siahuky de Venezuela hace 5 años
Revisa la bobina prende el carro cuando te dé la falla saca cada chupón uno a uno y ve probando con un destornillador la chispa si en unos da fuerte la chispa y en otro la da débil es la bobina entonces si todos dan chispa fuerte es otra cosa entonces suerte
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Revisablos inyectores deben estar tapados completamen
Carlos de Venezuela hace 2 años
@[email protected]Y si estass en Venezuela, es posible que te hayan dado gasolina en mnal estado. No es broma. Me ha pásado y uno se vuelve loco con las fallas.
jose rodriguez de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra limited 2006 tapa negra. Presenta el siguiente Problema: Pierde fuerza y se desmaya, le quito el pie del acelerador, lo dejo medio enfriar y arranca normal, luego se desmaya nuevamente. Cuando tengo el vehiculo encendido y estacionado, el motor vibra y trata de apagarse. Cambiè las bujias, realicè limpieza de inyectores, comprè los cables de las bujias nuevas y el problema sigue igual. Unos me dicen que de repente tiene problema con la pila de la bomba de gasolina y otros me dicen que es la bobina. Si alguien del grupo le pasò algo igual o parecido con su vehiculo agradezco me oriente.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Revisa la pila de gasolina posiblente ya tenga desgaste tambien verifica la el oring que lleva lel complemento completo de la bomba
frank de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un chevy 2008 y se daño la bobina y consegui una de cuatro pines de corsa y la mia es de tres pines de aveo mi ppregunta es se puede adaptar la de 4 pine a la de 3 pines les agradezco su ayuda
Eduar_avi de Venezuela hace 4 años
Buenas me están vendiendo un optra hb 2007 sincrónico quisiera saber sus opiniones muchas gracias
Daniel.40 de Venezuela hace 3 años
Buen día. Mi Optra automático tapa negra se apaga solo y no quiere encender y la luz de hold parpadea en el tablero... luego de un rato vuelve a encender pero se apagó al poco tiempo. Ya cambié bomba, filtro de gasolina y limpié inyectores... alguna sugerencia al respecto? Gracias
alberto de Venezuela hace 3 años
Tiene luz hold, debes escanear con tech II para ver que códigos de falla que te da, luego los publicas aquí para poder ayudarte.
Carlos de Venezuela hace 2 años
Amigo, buenas, debes realizar un escaneo con un Scanner que incluso pueda determinar la falla de los sensores del cuerpo de valvulas de la caja hidromatica. Los Scanners Tradicionales no lo hacen. Son posiblemente dos opciones, 1) La computadora o modulo pcu; 2) La caja hidromatica, en cuyo caso, debes determinar si es un error de funcionamiento interno o si hay un daño a nivel del cuerpo de valvulas. En todo caso, si vas a hacer una revisi{on de este tipo, te recomiendo que trates de cambiar los sensores por unos nuevos y originales. En el caso del cuerpo de valvulas del optra, existen también los daewoo y algunos hacen la modificacion a los de Explorer Eddie Bauer, que son mas económicos y duran más.
Roberto de Venezuela hace 2 años
Buenas, tengo un problema con el Optra Limited 2008 tapa amarilla, en el día todo bien llegó a la casa y no prendió más, el sonido es el que presenta un vehículo cuando salta la cadena de tiempo, no hay explosión.
Hipolito99 de Ecuador hace un año
Bro a mi me esta pasando igual que lemisiate bro para poder solucionar esa falla gracias de antemano bro
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Mi optra no manda señal a la bobina!!!

Chevrolet Optra 2004 limited  223000 kms
Amigos mi optra se fundio... boto la biela por el bloque y bueno desde ese dia empezaron los problemas con mi carro, ya le hice el motor COMPLETO con bloque nuevo 0 KM y todo nuevo menos la camara el cigueñal y las levas, de resto todo esta totalmente nuevo pero ese no es el caso, el caso es que al momento de prenderlo para probar como habia quedado el motor nunca prendio... buscamos las posibles fallas y resulto que la bobina no manda chispa para las bujias y por ende el carro no prende, me habian dicho que era la computadora que estaba mala pero le probe una de el mismo carro y la falla segu… Leer completa
Ronny Hernandez de Venezuela hace 10 años  
RO
6 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo cuando pasa eso tiene que revisar bien el cigueñal podría ser que alguno de los diente donde trabaja el sensor sufriera un golpe no no llega a mandar la señal correcta saludos y suerte
Alexander de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo tengo días metiendole mano a mi optra y no me enciende no le llegar señal a los inyectores ni a las bujías le cambie el sensor de cigüeñal y nada lo más raro que cuando paso el switch no le llega tampoco señal para que se activen los inyectores. Y otra cosa saco el sensor de cigüeñal y lo paso por hierro y me arroja señal ? La verdad que ya no se que será
Cyoryet de Venezuela hace un año
Amigo gallego mándame tu número por favor
Ronny Hernandez de Venezuela hace 10 años
Pero tengo que desmontar el cigueñal??
ismael de Venezuela hace 7 años
Amigo ronny pudiste solucionar? tngo ese problema igualito me puedes ayudar?
Marcos febres de Venezuela hace 3 años
@ismaelTambién tengo ese problema me pueden ayudar
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo tendría que ver la falla pero posiblemente si
The scorpions 2014 de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un optra limited 2007 prácticamente de agencia nunca me a molestado x electricidad el vehículo llegando a casa lo apague no quiso prender más revise sensor de posición en otro vehículo perfecto revise bobina en otro vehículo perfecto también incluso cambie los conectores del Cpk y sensor mapas a estaban como tostado logre q saliera chispa de la bobina pero es demasiado baja y lenta. Lo escanea pero no arroja errores ni fallas...sera! X lo que desconecte batería para resetear pero al final la chispa es débil quien me puede ayudar le agradeceria
[email protected] de Venezuela hace 3 años
. Amigo tengo el Optra no le llega corriente la bobina y los inyectores no llega pulsaciones tierra la computadora revisada está buena que solución me dás
Ronny Hernandez de Venezuela hace 10 años
MIEEERRRRR bueno tocara hacerlo, cualquier cosa si logro resolver les aviso cual era la falla.
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Lo primero tienes q chequear alarma si tiene la alarmas corta corriente
Neira de Venezuela hace 9 años
Hola tengo el mismo problema de Ronny, con CAMBIO de motor en este caso y aún con otra computadora el carro no enciende (no llega corriente a la bobina). Voy a consultar con una persona que maneje posible bloqueo por alarmas o corta corriente. Les comento luego. Si alguien tiene un dato lo sabré agradecer
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Buenas lo primero tienes Q buscar un técnico automotriz Neira
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Lo primero como sabes Q no llega corriente a la bobina y si es gasolina. A amiga y si es un corta corriente tienes Q ver debajo de tu aliento Q la mayoría de los Q colocan eso lo ponen en esa parte
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Asientos perdón servicio técnico Venezuela
Neira de Venezuela hace 9 años
Buenos días, ya he tenido el apoyo de varios técnicos en Mecánica y/o Electromotriz. Probando el conector que viene de la computadora a la bobina hemos notado la ausencia de corriente (señal - positiva) en cambio si hay pulso (negativa). En la flauta de inyectores hay una válvula que nos deja ver la presión de gasolina presente. Aunque no la hemos medido, es considerable. El sensor de posición de cigüeñal marca mas 561 ohmios. Revisando por en asiento, hay un conector de dos cables suelto dado que los cojines están en tapicería, no sé si ese conector tiene que ver con confort o con seguridad (boqueo de corriente)
Gracias por sus comentarios
ismael de Venezuela hace 7 años
Amiga neira pudiste resolver? que era la falla? tngo algo similiar podrias ayudarme?
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Tienes Q busca un técnico especialista y eso son los cable del cinturón lo Q viste
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Tienes q verificar el modulo chevy alarma y platimum
Gilberto de Venezuela hace 8 años
Me paso lo mismo me toco abrir el motor sacar el cigueñal y rectificar El reluctor, lo habian golpeado cuando lo armaron, luego todo bien
ivan de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos tengo un optra limited año 2006 le repararon el motor y lo viaje 1600 kilometros seguidos y bien de pronto un dia se apago y no a habido nadie que lo pueda encender le an echo de todo el ultimo tecnico dice que no le llega corriente al computador alguna idea
ismael de Venezuela hace 7 años
Amigo ivan pudiste resolver? como hiciste?
jhonatan troconis de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con mi carro q no prende
jhonatan troconis de Venezuela hace 8 años
No me llega corriente a la bibina ni a la bomba
ismael de Venezuela hace 7 años
Amigo jhonatan solucionaste? tngo ese problema me podrias ayudar?
Antonio de Venezuela hace 8 años
Amigo, lo primero que debes chequear el el sensor del cigueñal, si este está dañado no envía señal para que se excite la bobina
Abraham de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra límite. Me dice el mecánico q es el chevy star. Eso le pasó. Mi madrina y le elimaron el chevy star y más nunca fallo. Queda con la alarma pero sin chevy star
Bossiox de Venezuela hace 7 años
Como desactivo el chevystar...tengo el mismo problema... No le manda señal a la bomba y las luces de cruce se mantienen encendida sin parpadear
Abraham de Venezuela hace 7 años
Un electricista le quita el módulo chevy star y pone la señal directa
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Muy carro otra año 2007 oxido el tubo q distribuye el agua se rompió y se recalentó. Cambie empaques etc. Pero ahora no llega chispa a la bobina ni manda la bomba. Cambie los conectores de la computadora porque algunos se hundían por no tener la guía o plástico. Pero el problema continua. Nada de chispa. En el tablero sale un cuadrito negro con una rayiita de forma tranversal q palpita
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Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa el sensor para neutro...
CARLOS de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tienen que revisar el sensor de cigueñal ya que este envia una señal a la computadora para luego la computadora envia un voltaje a la bobina, saludos
Carlos Mendez
T.S.U en Mecanica
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa el sensor de cigueñal...es lo mas provable. Este envia la señal al cpu...revisa los cables de los cantactores...revisa continuidad cableado hasta el cpu...
Quiron de Venezuela hace 5 años
Hola a mi me esta pasando lo mismo si alguien resolvio q me diga como por favor
Bossiox de Venezuela hace 5 años
Que es lo que te pasa amigo?. . . Que falla presentas?. . . Comenta los detalles para ver si te puedo ayudar
Quiron de Venezuela hace 5 años
Te explico mi optra partio correa de tiempo luego de cambiar valvulas y remplazar correas se armo pero ahora no llega corriente a la bomba ni a la bobina. No tiene chevystar.
Bossiox de Venezuela hace 5 años
Ok amigo...en ese caso chequea primero el sensor de cigueñal...puede ser los conectores o cables partidos internamente y este haciendo falso contacto...ya que cuando no llega corriente a la bobina ni a la bomba el es el culpable de esa falla...el chevystar solo le corta corriente a la bomba mas no a la bobina...el sensor de cigueñal si le corta la corriente a la bobina y a la bomba...
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo...eso es nada mas y nada menos...que ek sensor del cigueñal...cambialo...es facil cambiarlo...esta arriba en la tapa valvula...
Quiron de Venezuela hace 5 años
En el tapa valvulas? El sensor del cigueñal lo lleva en el bloque bajo el multiple de escape mas o menos. A cual te refieres al q va apuntando la leva de escape?
Bossiox de Venezuela hace 5 años
El se refiere al conector del sensor de cigueñal que se encuentra cerca del tapa valvulas...el sensor se ubica en el bloque...pero el conector principal del sensor del cigueñal se encuentra arriba cerca del tapa valvulas...
davidherrera17901 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema pero ya probé el sensor del cigüeñal con otro y no manda nada tampocootra cosa ue pueda revisar por favor mi numero 04121824672
Frank marcano de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema mi optra le cambie los anillos, luego d armar todo correctamente, no manda ni corriente la bobina ni gasolina, le cambie el sensor del cigüeñal para otro carro para descartar y el sensor funciona, revise las lineas y nada, no tiene chevy star, tiene una alarma genérica q le colocamos
Cyoryet de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo un problema en mi Optra limited la bobina manda mucha chispa por dos cilindro. El carro no me prende alguien me puede ayudar
MAIKORNAVAS de Venezuela hace 6 días
Amigos a un pana le pasó lo mismo , y fue que despegaron la computadora y después pusieron los conectores de la computadora al revés
Antonio de Venezuela hace 6 días
Prueba que todos los cables que van a tierra esten conectados, debe haber dos o tres cables delgados que van enre el motor y la carroceria que va hacia el conductor y el pasajero delantero, estos van pegados en un tornillo pequeño. Para verlos mejor debes levantar el carro y meterte debajo van pegados hacia la parte de arriba. Si no tienes tierra no va a encender el vehiculo, creo que es la tierra de la computadora.
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Presenta saltos de corriente; cambie bobina y bujias, limpie inyectore SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS DESIGN 1.8 175000 kms
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
Rodnel Pereira de Venezuela hace 10 años  
RO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodnel Pereira)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Rodnel Pereira de Venezuela hace 10 años
AL final eran los cables de bujías deteriorados, gracias Sr. Gallego
Hugo guerrero de Colombia hace 6 años
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Toti de Chile hace 4 años
Que era al final lo de tu auto él mio cuando ando se sube la revolución un poco que puede ser
PERITO818 de Venezuela hace 3 años
El optra 2010 usa filtro en los inyectores ?
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Los inyectores llevan un microfiltro que se cambia cuando se le hace servicio.
Ana Perez de Venezuela hace 10 meses
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
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La bobina de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 4 puertas motor 1400 145000 kms
La bobina tiene dos conectores los cuales la bobina 2y 3 dan buena chispa y pruebo los cables que le llegan a esa bobina y tiene un positivo y un negativo pero la bobina 1 y 4 no da chispa y el conector me da que los dos cables dan positivo si alguien me pudiera dar una mano con ello al conectar el escanear muestra bobina 1 y 2 y también muestra sensor de cigüeñal
Jorge serrano de Colombia hace 3 años  
JO
3 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Jorge el escaneo te muestra el estado de los sensores, computador y tambien la bobina
Jorge serrano de Colombia hace 3 años
Lo escaneo y muestra dos códigos uno es el de sensor de cigüeñal dice esta en corto o baja señal revisar cableado y el otro dice bobina de encendido una o Dos
roberto de Venezuela hace 3 años
Jorge tienes un amigo o conocido que tenga un optra para que te preste la bobina y descartes el sensor del cigueñal por que este si esta malo no recibes ninguna señal a la bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge serrano)
Jorge serrano de Colombia hace 3 años
Hola ya pude solucionar el problema de mi Optra en el arnés de el sensor de cigüeñal encontré los cables muy tostados y habían perdido el forro por lo que hacían contacto entre si entonces cambié los tramos de cable y borré los códigos y ya quedó trabajando bien el motor
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Sin voltaje en la bobina ni pulso en el inyector... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 LIMITED 1.8 AUT 220000 kms
Ayuda...no hay voltaje en el conector de la. Bobina ni pulso en el inyector...al pasar el switch el limpiaparabrisas se mueve el. Mismo tiempo que se energiza la. Bomba...al rededor de 3 segundos...cambie el sensor de cigueñal y nada...dicen esos sensores están llegando chinos y no sirven...Agradezco la ayuda de la comunidad...
dferrer38 de Venezuela hace 5 años  
DF
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Necesitas un buen electrico ; parece tener problemas en el cableado o reles o conectores defectuosos...
angelberen de España hace 5 años
Si la bomba funciona el inmovilizador no es tu problema, quedan el rele de control de motir y los sensores de detonacion cigueñal y arbol de levas y la cadena de sincronizacion del motor que se ha podido salir de punto y la ecu lo detecta con los sensires y bloquea la inyeccion y la chispa, compruebalo y me cuentas
Solucionado
Mejor respuesta (según dferrer38)
dferrer38 de Venezuela hace 5 años
Solucionado...uno de los pines del conector se fue hacia atrás y no hacia contacto...al medir continuidad si había...por lo que costó solventar. Listo...Gracias a todos x su apoyo...
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No llega señal a la bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 300 kms
Luego de hacerle el motor a mi carro los mecanicos "estrellas" le conectaron al reves la bateria, no han logrado dar con la falla y no encienden las luces del tablero, colocaron un puente entre los fusibles turn signal y eng fuse y prenden las luces del tablero pero aun no enciende, luego con un espia detecte que no le llega corriente al cable que llega a la bobina. Espero me puedan ayudar.
yolcec de Venezuela hace 9 años  
YO
9 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
Necesitas ayuda de dios y cambiar de mecanico.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas revisar la fusilera la que va al lado de la bateria
yolcec de Venezuela hace 9 años
Algun fusible en especifico? yo los revise todos los que estan al lado de la bateria y estan bien, me extraña es que si quito el puente entre los fusibles que mencione anteriormente no da señaldel motor en el tabero? se habra quemado a computadora?
luis de Venezuela hace 9 años
Hermano revise el relay que esta hay mismo en fusilera, ese es el que hace qe le llegue la señal a la bobina
Rafa Mendi de Venezuela hace 9 años
Hola. Es posible que sea el conmutador de la switchera del carro. Quita la tapa y revisa con una espía(cable con bombillo) las conexiones con el conmutador. Si al pasar el switch de encendido en la posición on y no llega corriente al cable que conecta con la bobina, es porque el conmutador esta malo. Saludos
Dario pimentel de Venezuela hace 9 años
Buen día manda a revisar la válvula ckp esa es la válvula q le manda señal al cigüeñal y cuando se quema no manda señal a la bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según yolcec)
avilamk de Venezuela hace 9 años
A mi me paso una vez y le remplase el computador que esta justo detras del motor y fin al problema.
elshaday18 de Venezuela hace 3 años
Hola buena tardes tengo un Optra 2008 límite no llega corriente a la bobina prende la bomba y todo pero no enciende
Jorge serrano de Venezuela hace 3 años
Hola me podran ayudar tengo un optra 2005 tuve un corto con el alternador lo cambie pero a ora no le llega la señal a la bobina me podran ayudar que puede ser gracias
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No tiene corriente la bomba de gasolina y la bobina

Chevrolet Optra 2011 optra 15000 kms
Le sacamos la cámara para cambiarle la empacadura lo armamos lo prendimos todo funcionaba a la perfección lo probamos todo estaba muy bien lo guardamos al otro día lo intentamos prender y no quiso encender y no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina
piolin de Venezuela hace 8 años  
PI
7 casos 
CARLOSSSS de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Buen dia, revisa la bateria o los fusibles
EL DóCTOR de Venezuela hace 8 años
Piolin te recomiendo que llames a este número 04265100337 es un técnico de planta
Me dice que hay que revisar el sensor del cigueñal y que hay que revisar varias cosas incluso la alarma porque si se quema el modulo también causa esa falla de no chispa no gasolina, hay que probar la bomba directa desde el relai etc hay que hacer varias pruebas antes para ser bien certeros fueron sus palabras
edubar94 de Colombia hace 2 años
Amigo yo también tengo el mismo problema no tiene corriente la bobina ni la bomba ya revise el ckp y esta bien revise la bomba los fusibles y todo está bien vale aclarar que la computadora la habían desconectado por que se había hecho cambio de empaque de culata
EL DóCTOR de Venezuela hace 2 años
@edubar94Amigo cuando usted dice ya revise y esta bien... eso no dice absolutamente nada,
Ya reviso el CKP pero como lo reviso ?
El sensor hace lectura ?
Si hace lectura pero no manda la señal ?
Le entra voltaje ?
La computadora recibe la señal del sensor CKP ?
La bobina recibe positivo ?
La bobina recibe señal ?
A que se refiere usted con que reviso y todo esta bien ?
Pues evidentemente la revisión no es buena porque algo No esta bien...
El problema de consultar por este medio es que muchos pretenden autoconvencer de que que todo esta bien y que es una tontería y si puede ser una tontería que hay que corregir y saber llagar a esa tontería sin estar lanzando flechas a ver si la pegan...
Considero que si explicación de que todo esta bien pero no enciende es que esta esperando que un brujo que diga a mi me paso lo mismo y le cambie tal cosa y asunto resuelto pero también puede usted decirle que ya lo cambio todo y nada aun entonces comienza la lanzadera de flechas cambia y cambia repuestos gastando y gastando dinero y quizás sea un conector o una tierra mal puesta o en corto pero bueh... suerte con su diagnostico
edubar94 de Colombia hace 2 años
@EL DóCTORAmigo ya pude resolver mi problema el conector de la ecu estaba malo
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@edubar94Amigo tengo ese mismo problema con mi optra design 2007 no le llega corriente a la bobina ni a la bomba el prendía solo le bajé el múltiple de admisión y se le fue toda la corriente
Miguel de Venezuela hace 5 años
Estas son fallas sencillas,bateria bajo voltaje,fusible y relex bomba...
edubar94 de Colombia hace 2 años
Ya revise todo eso y nada
BRITO de Venezuela hace 4 años
Mi optra limited le ghice el motor y cmabien el cihueñal...reparacion completa, pero no enciende, paso la llave y no hay corriente ni en la bomba ni en la bobina
Tulio de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo le cambiamos el sensor del cigüeñal y le revisamos la computadora del motor esta perfecta no le llega corriente ni a la bomba de gasolina ni a las bobina prende la luz de servicio en el tablero y no le llega corriente al conector donde se coloca el scanner
Abraham de Venezuela hace 3 años
Mano pudiste hacer algo 04124058439
Asdrubal salazar de Venezuela hace 6 meses
Revisa que este bien el sensor del cigueñal me paso algo similar y era que el sensor no había caído bien por lo incómodo.
Levy Torres de Colombia hace 2 años
Mi optra 2007 1.8 limited. Va en ruta y cuando la temperatura llega a su altura normal se me apaga y no enciende, he probado que no le llega corriente a la bomba. Tiene su relay funcionando y le revise todos sus fusibles... que hago.
EL DóCTOR de Venezuela hace 2 años
Ya resuelto el problema ?
El protocolo de revisión o diagnostico es que al momento de presentar la falla lo primero es solicitar los códigos de error, incluso verificar a través del scanner la temperatura del refrigerante del motor y la del fluido de la transmisión, ya que haces mención de que la temperatura llega a su altura normal y cuando eso sucede, se apaga y no enciende entonces se verifica que en realidad la señal de temperatura es la correcta , según el relay de la bomba sigue funcionando ? pero no le llega corriente la bomba de gasolina ? pues activas la bomba directa con un positivo que salga del relay de la misma (solo para verificar) vas a puentiar pero repito solo probar que el problema pueda estar en el terminal o en el conector de la bomba o en la misma bomba puede que tenga corto en el positivo o en el negativo , este procedimiento de hacerse con una persona que tenga conocimientos electrónicos porque la computadora trabaja a tierra y el positivo es convertido el problema puede ser de la computadora de la bomba del conector de la bomba o del modulo de la alarma inclusive por eso es que el procedimiento correcto es bajo el protocolo de diagnostico, esto significa que lo primero es scanner y ahí verificar...
El el supuesto caso en el scanner no sale nada verificas las temperaturas de motor y transmisión para validar tu observación de que se apaga cuando llega a la temperatura normal...ningún scanner te da código de error por bomba de gasolina por eso es que hay un procedimiento de comprobación
Ahora si cuando se apaga el vehículo le pones scanner y te sale código de error del sensor de levas pues será el problema ya que este da señal para pulsos de inyección etc. en fin son muchas la variantes...es lanzar flechas a ver cual pegas...lo mejor es un paso a paso se apago el vehículo ya tenia rato rodando la temperatura esta supuestamente bien pues empezar por ahí
Yeremi de Chile hace 2 años
Cuál es el fusible o rele de la bomba de gasolina y dónde va ?? Gracias
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Adaptar una bobina de 4 pines

Chevrolet Optra 2005 1.8 321000 kms
Se me daño la bobina, que es de 3 pines, consegui una de 4 pines, creo es la que usa el corsa, quiero adaptarla, por favor si puede alguien asesorarme se lo agradezco.
Jose Luis de Venezuela hace 7 años  
JO
9 casos 
Jose Luis de Venezuela hace 7 años
Compre el conector, pero son 4 cables contra 3 que viene en el ramal. Ayuda plis
antonio g. de Venezuela hace 7 años
Vamos a cambiar. Tengo la de tres y tu tienes la de cuatro.
eduard de Venezuela hace 6 años
Tengo una bobina de 4 pines la cambio por una de 3 la mia esta nueva de la paca
jorge garcia de Venezuela hace 5 años
Hermano tengo la de 3 pines pero es usada pero la puedes probar esta buena 04145812420 manda mensaje sino te respondo
eduard de Venezuela hace 6 años
C puede adactar una bobina de 4 pines adonde estaba una de 3 a mi carro optra me pueden ayudar
omaral de Venezuela hace 6 años
Puedo adaptar una bobina de tres pines a por una de cuatro tacuma
Yorman de Venezuela hace 6 años
Cambio bobina de 4 pines por una de 3 pines para Optra la mía está nueva mi teléfono es 04121909287
Albert bolaño de Venezuela hace 5 años
Como puedo adactar una bobina de espart aun corsa la de Esparta es de 3 y la de corsa es 4 que alguien me ayude por favor
Jesus de Venezuela hace 3 años
Tengo una cuatro pines cambio x una 3 pines
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El carro no le llega señal a la bobina. Y la alarma activada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas. 1.8 motor 300000 kms
No le llega señal a la bobina. La alarma está activa
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace un año  
PE
3 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Jhonny, revisa que las pilas del control tengan carga y los contactos no esten sucios
gallego de Venezuela hace un año
Buenas amigo revisa los fusibles tal vez el de ignición este quemado de no ser así te recomiendo escanear
Solucionado
Mejor respuesta (según Perrott😎🇻🇪)
Perrott😎🇻🇪 de Venezuela hace 5 meses
Scanner y resuelto el problema. Le cambiamos unos repuestos ✅👍☕
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Bobina optra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing 25000000 kms
Quien adapta o ha podido adaptar bobinas independiente para un optra design quiero poner bobinas de silverado pero me dicen que no se puede... he visto optra con bobinas independiente
yance de Venezuela hace 5 años  
YA
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 5 años
Si puede en la red consigues informacion completa de como realizar la instalacion del cableado de cada bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según yance)
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas ponla la de aveo con sus cables y te sales de ese problema saludos y suerte
armando de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra le cambie la pila xq no tenia casi presión prendio bien x un rato se apago desde el viernes y hasta hora no a prendido suena la pila y me llega corriente a la bobina uego se le va quien me puede ayudar pienso q puedecer el sensor de sigueña q no me manda la señal a la bobina sera eso
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Mi optra no manda señal a la bobina ni a la bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2004 4 puertas sincronico 126000 kms
Buenas amigo de antemano gracias espero me puedan ayudar.
Compre un optra 2004 tapa negra sincrónico con el motor desarmado se le hizo el motor se le compro todo nuevo pistones anillos correa de tiempo conchas se le hizo la cámara en fin todo nuevo pero ahora al intentar prenderlo el carro no manda la bomba de gasolina ni tiene corriente la bomba se probo y esta buena al igual que la bobina no se que pueda ser me dijeron que podría ser el inmobilizador anti robo pero no marca la llave de seguridad e el tablero me dijeron también que puede ser el sensor de impacto pero busco en Internet y no consigo cual es podrían ayudarme aquí mi numero 0412 0201645 agradezco mucho la ayuda gracias
germayn de Venezuela hace 5 años  
GE
2 casos 
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Ya se le saco codigos?, el relevador de la bomba es el que envia el positivo hacia ella, para q esto suceda debe haber señal de la computadora que lo active (negativo), esto sucede si el sensor de posicion del cigueñal y del eje de levas dan la posicion de ambos, por eso debes sacar codigos, si eneginzan la bomba directamente debe salir gasolina hasta los inyectores, en las bobinas debe llegar un positivo, revisen si esta, y pulsos negativos desde la computadora, cuando das arranque, el mecanico debe saber de unyeccion electronica y tener un led no test ligth, el led enciende y apaga en cada puslo sin genera daños posteriores, el test ligth tiene un bombillo que deja pasar amperaje y genera daños, bueno me cuentas, cual quier cosa me grabas 00-502-56333898 carlos salim. Vota por fa si esto te sirvio, grs
germayn de Venezuela hace 5 años
Amigo no se deja ni siquiera escanear dice error no se si es que esta bloqueado 04120201645 ese es mi numero le agradezco se comunique conmigo
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Paso 1 ver en el conector de diagnostico q este el positivo presente, como asi tambien dos tierras o negativos. Vota positivo, te grabare en mi telefono y me pomdre en contacto.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Muchas veces cuando no manda puede aer bateria descargada...si tiene menos de 10 voltios no funciona la bomba...revisa corrientes...relay y fusibles de bomba
Miguel de Venezuela hace 5 años
No amigo...revisale el sensor del cigueñal. El manda la selal a las bobinas...si sigue igual. Es la computadora...busca una prestada y prueba.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Germayn, mi telfono es 0050256333898, grabame y enviame whatsapp asi veo como ayudarte gracias
EmanuelJireh de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra design año 2009 automático se le hizo motor y caja eh incluso se le cambió la ecu pero no enciende se le cambio sensor posición cigueñal y de levas bobina probó pulso de inyección y llega todo esta en tiempo busca a prender pero nada no arranca por favor quien pueda ayudarme gracias
Miguel de Venezuela hace 4 años
Probastes si le llega gasolina si la bomba prende...debe de estar seguro que el tiempo si esta correcto porque si has cambiado los sensores y has probado chispa de las bujias y cableado de la misma...algo han dejado mal...revisa nuevamente...de sonde eres...
Genid de Venezuela hace un año
Buen día eso es donde lee el sensor de cigüeñal la estrella debe de estar mala o doblada o no la tiene
Miguel de Venezuela hace 4 años
Amigo cuando la bomba no prende manda a revisar la computadora...
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes alguien que sepa tengo un Optra sincrónico 2007 se le iso motor y prende y todo pero me está mandando mucha corriente por dos salidas de la bobina y por dos manda normal si alguien me da una idea por favor.
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
John, usa paquete de bobina de un solo cuerpo con dos salidas o 1 bobina por cilindro?
Esto sucedio desde que lo arreglaron? o ya sucedia? o lo compraste para repararlo?
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Usa bobina de un cuerpo con dos salidas yo lo compré y el vendedor me dijo que sólo tenía el motor malo pero eso le salió de todo pero me queda es ese problema ahora y le hecho de todo y sigue igual
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresBuenas tardes, si usa un cuerpo con dos salidas, la pregunta es si en el mismo paquete tienes el exceso de voltaje o de chispa? una tendra como salidas 1y4 y la otra 2y3, refieriendome a los cilindros del vehiculo. Me llama la atencion tu caso, y como determinaste que hay mas chispa en un paquete q en otro? porque para eso deberias de tener un aparato que mida Kilo Voltios, lo tienes? o como lo determinas?
1- le mediste las compresiones? que valor?
2-ya revisaste si tiene pulso de inyeccion? levantaste el riel de inyeccion y viste que saliera la gasolina por cada inyector?
3- si lo anterior existe, le mediste la presion de combustible?, esta no podra ser menor a 35 psi. Me cuentas
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresPerdon la presion que podras medir es la total de la bomba, por lo cual el dato que te di es incorrecto, ya que la que te di es de trabajo(arrancado), la que debe tener no debe ser menor a 85psi,<, con retorno de combustible tapado.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimVe te explico manda más por el mismo cuerpo osea 1 y 4 manda corriente como un soplete y por la otra salida manda lo normal tú le quitas el cable de la bobina al 1 y 4 y es corriente corrida y si se le iso las pulsaciones lo de los inyectores si no lo hecho lo demás le hecho de todo.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimY eso tiene que ver con la corriente de la bobina osea que mande mucho por un cuerpo de la bobina
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Johnn olivaresDe verdad tengo como 4 meses que compre ese carro y no lo he podido sacar le a salido de todo lo último fue eso se la a sacado el ramal de cable muchas veces se le ha puesto otro cableado otra bobina otra computadora y nada.
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresMandar mucho basado en que? en kilo voltios? debes medirlos... por eso mis preguntas, para ir descartando, las bobinas son manejadas por la computadora, a traves de transistores, si estos se dañan o dejan pasar pulsos mas largos en su tiempo de chispa los electrodos de la bujia se desgastan, eso es sobre voltaje de chispa sino tienes con que medirla, pero es la forma visual de detectarlo o dar por hecho que eso, pasa, estoy intentando orientarte a la distancia q nos separa.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimYa la corriente sale fuerte desde la computadora pero se probo esa computadora mía en otro carro y trabaja normal
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresBueno como te decia, sin con que medir cuanta chispa, no valido lo de que hay mucha, si probaste tu ECU en otro, inclusive si cableado probaron, tu problema es mecanico o falta de entrega de combustible. Algo se estan saltando del proceso de diagnostico
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
No respondiste lo que te pregunte, vieron chispa, pulso, presion de combustible?
Compresiones, si todo lo vieron y todo hay, y ya probaste una computadora, esta mal entiempado. No hay logica.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Si ya se reviso todo eso todo todo y es igual lo que quiero saber es que si lo que me dijiste de el retorno de el combustible tiene que ver con el problema de la corriente
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
El tiempo se le agarrado en varias oportunidades también de verdad yo no entiendo que pasa
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
@Johnn olivaresLa presion tiene que ver porque no te arranca, determinar exceso o no de chispa te comente que es con un aparato o viendo electrodo desgastado, lo que no creo que te este ocurriendo, sino tienes buena presion, no arrancara, mas alla de si hay mucha o poca chispa.
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
@Carlos salimEl carro prende y todo pero en mínima bien pero cuando lo aceleras suena el motor feo por el exceso de corriente y al haber mucha corriente los inyectores pasan mucha gasolina
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
Eso que mencionas es irreal, que las bobinas manden mas corriente, no hace que los inyectores envien mas gasolina, la entrega de combustibles esta determinada por la masa7cantidad de aire y la tps, nunca el pulso de chispa. Cuando aceleras aumenta la cantidade ambas cosas, si hubiera mayor entrega de combustible tus bujias saldrian mojadas, si hubiera mas corriente las bujias se queman, y queman el combustible ya que para eso esta hecha. Cuando decias en tus comentarios anteriores, le han hecho de todo y nada uno supone que el auto no arranca, y ahora me dices que si arranca. Pero que falla al acelerar, eso jamas lo mencionaste
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
EL carro prende pero el problema es ese que el 1 y 4 la salida de corriente es mucha
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
John intento ayudarte, no me dices como determinan que sale mas corriente. 1) probaron cambiar la bobina de 2 y 3 y ponerla en lugar de 1 y 4? ya que son iguales y persiste el problema?
2) cambiaron de lugar los inyectores 1 y 4 y los pusieron en el lugar de los del 2 y 3?
3) me podrias decir cuanto tienen de compresion cada cilindidro en su orden y numero?
Respondeme en la misma forma en que te lo pregunto.
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Qué bobina le sirve al Optra Advance 2011?

Chevrolet Optra 2011 Advance 30000 kms
Con la gasolina el carro dejó de encender de a toque, hasta que un día encendió al cuarto pase de llave, se apagó en marcha al minuto y no encendió más. El mecánico revisó bomba de gasolina, correa de tiempos, cambió bujías, el scanner no arrojó código, la bobina hacía chispa pero resultó uno de los chupones de la bobina. El carro prende con las tres restantes. Qué bobina me recomiendan? Estoy en Caracas
Rosana de Venezuela hace 3 años  
RO
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Montale la bobina del Optra limite le queda perfecta y tendrás menos problemas saludos y suerte
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Rosana lo mas economico es cambar el chupon ya que la bobina esta en buen estado y solo se filtra el chupon
Rosana de Venezuela hace 3 años
Muchas Gracias, y quién y dónde hacen cambian el chupón de la bobina?
roberto de Venezuela hace 3 años
@RosanaRosana los consigues en las ventas de repuesto, en mercado libre, son muy economicos, solo tienes que desconectar el negativo de la bateria quitar 4 tornillos de la bobina, remover la bobina y jalar el chupon y colocar otro, cambia los 4
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No le llega corriente de la computadora a la bobina

Chevrolet Optra 2006  320000 kms
Probé con otra bobina y es el mismo problema
José perez de Venezuela hace 3 años  
JO
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Jose revisa el sensor de cigueñal o ckp escanea para mayor seguridad
José perez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos. Tengo un optra límite 2006 no genera chispas de la bobina en los cables 1 y 4 cambié el sensor de leva. Cambié el sensor de cigueñal mandé a chequear la computadora y me dicen que está bien cambie la bobina y el carro no prende. Si alguien me puede ayudar se los agradezco. Saludos
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Computadora no envia señal a la bobina ni ala bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2007  150000 kms
No enciende el carro la computadora no envia la señal a la bobina y a la bomba de gasolina
Cesar buitrago de Colombia hace 7 años  
CE
3 casos 
Cesar buitrago de Colombia hace 7 años
Tuve q desconectar la computadora para reemplazar una manguera del agua y ahora q termine viene el dueño del coche y no enciende ya no se q mas hacerle ayundenme
Petro de Venezuela hace 4 años
Lograste resolver este problema? tengo el mismo problema, no envia señal a la bomba de gasolina ni al los inyectores. Paso despues del cambio de kit de tiempo y mantenimiento al cuerpo de aceleracion
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Bobina esta dañada y no se que marca que sea económica y buena

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 230000 kms
Necesito que me orienten por favor la bobina del optra 2009 le sirve la marca taiken ? Le sirve ?
Luz herrera de Venezuela hace un año  
LU
3 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches Luz, coloca una de aveo de tres pines, el motor funciona mejor
Luz herrera de Venezuela hace un año
Pero la de aveo es diferente tendría que mandarla adaptar ?
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias, si hay que hacer una base para colocar la bobina, si colocas el mismo tipo que tiene el motor busca la original
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No me llega positivo a la bobina

Chevrolet Optra 2008 4 puertas desing 120000 kms
Lleve la computadora a revisar y esta bien e incluso prendieron otro carro con ella cambie sensor de cigueñal y nada x favor quien pueda ayudarme
kelvin de Venezuela hace 5 meses  
KE
5 respuestas 
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias escanea con un tech2
Yorch de Venezuela hace 5 meses
Buenas, revisa el cableado desde la bobina a la computadora.
Miguel Ángel de Venezuela hace 2 meses
Buenas tengo un optra 2008 el problema que tiene es q no le llega corriente al fusible de la bobina y tampoco da el pulso de los inyectores la computadora no es por q la probe en otro carro y prendió normal quien me puede ayudar gracias
robert de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes cuando pasas el switch de ignición te indica el nivel del tanque de gasolina y acciona la bomba de gasolina
Miguel Ángel de Venezuela hace 2 meses
@robertSi y también tiene luz de servicio, check Engine
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El carro no le llega la señal a la bobina

Chevrolet Optra 1988  440856 kms
Se le reviso la computadora y ramal todo bien,pero no tiene chispa de arranque
hector castro de Venezuela hace 6 años  
HE
6 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenaqs amigo tienes que especificar bin en la falla saludos
hector castro de Venezuela hace 6 años
El carro hace como para prender pero se ve que no llega la chispa,el tecnco penso q era el ramal porque al pasar la llave el primer pase llega la señal al pasar rl segundo pase pues pierde la señal en la bobina,se reviso la computadora y esta buena
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo la falla que tiene el carro es el conmutador de la suichera saludos
Jr2002 de Colombia hace 6 años
Cómo solucionaste? Revisaste si tú carro trae chip en la llave? Por qué el mío lo trae aunque no posee testigo de inmovilizador.
Luis de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un optra tapa negra tengo un problema el tiene corriente en todo el carro pero n bota chispa la bobina
jeanrra de México hace 2 años
Buenas tardes me podrian ayudar a saber donde encontror los parametros de la resistencia de la bobina d¿y la resistencia de la bujias de un chevrolet optra de 4 ouertas 1.4 litros por favor
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Quema de bobinas

Chevrolet Optra 2011 advance 1.8 23000 kms
Hola como verán el carro rueda poco y ya se le ha cambiado tres bobinas, saben que puede explicar esta falla
HADD de Venezuela hace 9 años  
HA
2 casos 
JAVIELITO12 de Venezuela hace 6 años
Amigo como detecto falla de bobina ostra
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Bobina dañada

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 130000 kms
El carro perdia fuerza en subida. ,, por ejemplo tazon, aparte se le prendia la luz de hold (era el sensor pare neutro ) el motor temblaba , le hice todo el mantenimiento normal ,cambio de aceite , bujias filtro de gasolina , inyectores y otros... de paso le salia ya su mantenimiento no me quejo ,pero le mande a chequear la bobina amigo y la sorpresa es que estaba dañada ,y otra falla era que el radiador expulsaba el refrigerante por el embase , es decir todo era por la bobina que no mandaba la suficiente corriente al sistema electrico , ya todo esta normal gracias a dios , otro punto cuando a… Leer completa
ROBERT de Venezuela hace 10 años  
RO
2 respuestas 
beto de Ecuador hace 10 años
Tengo un optra limited 2008, y al estar parado se ve como la pluma del tacometro esta bajando y subiendo no se mantiene estable debajo de uno como debería ser, y este movimiento hace que este el motor este vibrando, ya le hice un mantenimientos de filtros, inyectores, correas, el mecanico me dice que es la bobina por incluso en cuestas pierde fuerza, que creen ustedes
mardumo de Venezuela hace 5 años
Necesito cambiar la bobina a optra limited 2008. Requiro orientacion para hacerlo por favor paso a paso.
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Pierde fuerza y bobina dañada

Chevrolet Optra 2007 OPTRA HB 289000 kms
Amigos quien me puede ayudar con unos problemas que tengo e escuchado muchas respuestas de personas y mecánicos pero en quien confió. El problema es que el carro pierde fuerza y por otro lado hace 2 meses compre una bobina porque tenia una falla y era derivada de esta pero se volvió a dañar esto es lógico que se dañe tan rápido. Les comento que le cambie para esa misma fecha bujías se las limpie porque tenia como carbón le coloque kit de tiempo nuevo y no se que me pueden decir revise el sensor de oxigeno y el tiene como especie de una capucha la cual se ve que no esta solo se ve como una punta. Gracias por su ayuda.
Jose de Venezuela hace 8 años  
JO
2 respuestas 
JaimeMD de Venezuela hace 8 años
Mano si compraste la tipo regleta esas son más caras y se dañan rápido porque reciben más calor del motor, es preferible comprar una bobina acdelco o gm de aveo con sus buenos cables
HERAS de México hace 2 años
Hola jaimeMD, me podría decir cuál es la bobina del Aveo, para cambiarsela al Optra, leí que con esa bobina el optra disminuye la vibracion.
Mire una en mercado libre, pero son independientes ( 4pz ) con 3 pines cada una... y mire otra que son 4 en una, con un conector de 3 pines
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Perdio fuerza y cambie la bobina

Chevrolet Optra 2010 disaing 70000 kms
Hola amigos le cuento conducia por la autopista y el carro comenzo a perder fuerza al aclerrar pero siguio rodando bien al llegar al peaje q desacelere el carro comenzo a tembrar con una falla como si no trabajaba las bujias logre llegar a casa un amigo me dijo q le sucedio eso y cambio la bobina , probamos con la bobina vieja de el y el carro presentaba la misma falla pero aceleraba mejor, entonces decidi cambiar la bobina ,coloque la nueva y cuando le doy por el switch ,el motor suena como si estubiese probando el arranque fuera del carro ,es decir se oye solo el sonido de arranque pero no hace nada , coloque la vieja bobina de nuevo y lo mismo, por favor si pueden ayudarme se los agradezco ya los talleres estan de vacaciones gracias
Doucarr de Venezuela hace 10 años  
DO
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo posiblemente saltara la correa de los tiempos seria cosa de revisarlo cualquier cosa llámame sin compromiso si estas en caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
glsb de Venezuela hace 10 años
A mi paso lo mismo... yo le hice cambie de bujias e inyectores
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Cambio de Bobina

Chevrolet Optra 2008 Limited full 1.8 220000 kms
Buenas tardes tengo problemas con la bobina larga ( 1 ) que va encima del motor (tapa amarilla ) esa bobina es la que va directa a las bujías. Por su ubicación tiende a dañarse mucho, quisiera saber si le puedo montar la bobina corta ( 2 )que se le colocan los cables que van hacia las bujías. La misma es de un motor tapa negra, gracias
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Angel de Venezuela hace 7 años  
AN
1 caso 
Eric de Venezuela hace 7 años
Si se puede amigo ya to lo hice con mi tapa amarilla y quedo perfecto le colocas la bobina y los cables de aveo y listo el mismo chupon de 3 pines
Angel de Venezuela hace 7 años
Gracias caballero lo voy a probar
mardumo de Venezuela hace 5 años
Necesito cambiar la bobina a optra limited 2008 orienteme para hacerlo personalmente
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Mi optra no manda la bobina...la linea 2y3...e puesto varias bobina y pr

Chevrolet Optra 2004 Eje 4 puertas.1.8 400 kms
Mi optra no manda la bobina 2y3 y puesto varias y sigue la misma falla q sera
Nelson de Venezuela hace 5 años  
NE
1 caso 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo sensor de posicion de cigueñal o conector de la bobina saludos y suerte
Nelson de Venezuela hace 5 años
Ocea q la computadora no puede ser
Nelson de Venezuela hace 5 años
Y la computadora no sera
Nelson de Venezuela hace 5 años
Eso mismo digo...esq la computadora tampoco aroja esa falla
Nelson de Venezuela hace 5 años
Donde te encuentras en q parte
Nelson de Venezuela hace 5 años
Este es mi nmr. . .04122986451
Nelson de Venezuela hace 5 años
No viejo ni el conector ni
El sensor es la falla...sigue igual la falla q la bobima no me manda ni el dos nivtres
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Bobina, termostato, radiador, valvula sensor de aceite, sensor de caja

Chevrolet Optra 2011 4 Ptas Advance 1.8 Ecotec 45000 kms
Todo le falla a este auto con tan poco kilometraje: Dos veces el aire acondicionado, una bobina cambiada (20mil kms) el sensor de parking neutro (Muy común) la válvula de sensor de aceite (falla peligrosa para el motor pues bota el aceite a presión) radiador con fugas, carcasa de termostato y alguna cosa que se escapa. Decepcionante.
rubendeal de Venezuela hace 10 años  
RU
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo la verdad parece que estas complicado por favor llamarme y me cuentas realmente todo lo que te sucede a ver si entre los dos desenredamos esa madeja son muchas cosas juntas 014 16 427 05 57
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No me funciona una bobina

Chevrolet Optra 2010 1.6 450000 kms
Las bobinas no le llega corriente
Jose de Perú hace 2 años  
JO
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Jose, lo ideal es escanear con un tech2, puede ser el sensor del cigueñal o un conector flojo o sulfatado
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No da pulso en los inyectores ni en la bobina

Chevrolet Optra 2005 Motor2.0 límites sincronico 150000 kms
Compré el carro y trajo una computadora de Aveo y se dañó , ya compré una de Optra ya se le configuro todo , le dejé el mismo ramal revisado y en buen estado pero ,quisiera saber si tendría q cambiarle algo del ramal para q trabaje ya q no da pulso en bobina ni en inyección ni pila y el sensor de posición es nuevo y probado
Antonio de Venezuela hace 2 años  
AN
1 caso 
Ervin de Venezuela hace 2 años
Antono entiendo que al cambiar computadora se configuro,pero la configuracion del inmovilizador es un tema aparte lo hicieron?porque entiendo que ese inmovil. Corta la corriente a esos elemetos bobina y pulsos de inyección,ojo acuerdese de revisar fusible EF 11 tambie corta la corriente a esos dos componentes, comente como resolvio si le fue util y asi ayudamos a otros Saludos.
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Comprobar bobinas

Chevrolet Optra 2007 cuatro puertas  123000 kms
Me gustaría saber como puedo comprobar las bobinas fuera del vehículo no midiendo resistencias sino asiendo q funcionen asiendo el salto de chispa
Jose santos de Guatemala hace 5 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Para probar las bobinas enciendes, el motor y pulverizas agua la que falle votará corriente al exterior o no dará chispa a la bujia. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Se quemo la bobina de encendido

Chevrolet Optra 2008 chevy  275 kms
Tengo un chevy 2008 y se quemo la bobina pero consegui una de 4 pines y la mia es de 3 pines se puede adaptar la de 4 pines de corsa a un chevy de 3 pines ayuda por favor?
frank de Venezuela hace 6 años  
FR
1 caso 
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Creo que si no hay ningun problema,, los he visto antes. http://hidroterm.blogspot.com/
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No llega corriente ni bomba de gasolina ni a la bobina

Chevrolet Optra 2010 Desing 270000 kms
Se hizo mantenimiento a los inyectores al cuerpo de aceleración cambio de iac bujías sse cambio pare neutro
Cristian de Venezuela hace 2 años  
CR
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Limpia y ajusta los conectores de cables que esta debajo de la fusiblera
Cristian de Venezuela hace 2 años
Gracias voy a intentar y aviso
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Mi optra no manda señal a la bobina!!!

Chevrolet Optra 2004 limited  223000 kms
Amigos mi optra se fundio... boto la biela por el bloque y bueno desde ese dia empezaron los problemas con mi carro, ya le hice el motor COMPLETO con bloque nuevo 0 KM y todo nuevo menos la camara el cigueñal y las levas, de resto todo esta totalmente nuevo pero ese no es el caso, el caso es que al momento de prenderlo para probar como habia quedado el motor nunca prendio... buscamos las posibles fallas y resulto que la bobina no manda chispa para las bujias y por ende el carro no prende, me habian dicho que era la computadora que estaba mala pero le probe una de el mismo carro y la falla segu… Leer completa
Ronny Hernandez de Venezuela hace 10 años  
RO
2 respuestas 
jesus de Venezuela hace 10 años
Mano sensor de posición del ciguenal revisa el conector y lo limpias sino remplasalo ellos trabajan en serie
Miguel de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa el sensor de cigueñal...es lo mas provable. Este envia la señal al cpu...revisa los cables de los cantactores...revisa continuidad cableado hasta el cpu...
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1 y 4 Bobina no funciona

Chevrolet Optra 2007 1.8 HB 80000 kms
De un momento a otro el carro empezó a vibrar y perdió fuerza,se reviso la bobina y está bien,el computador también funciona bien pero la bobina 1 y 4 no funcionan,que podría ser,quisiera saber que medición le puedo hacer al conector de tres cables que llegan a la bobina es de regleta,gracias por sus aportes
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Jonathan de Colombia hace 4 años  
JO
1 caso 
Jonathan de Colombia hace 4 años
El problema que tenía mí carro era que en el ramal de cables de la computadora a las bobinas llegaba una señal estable y dos inestables y esto sucedía por qué estaban aislados dos cables por temperatura,
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Bobina de encendido

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 506435978 kms
La bobina de chevrolet optra Únicamente tiene chispa en el 2 y 3 cilindro y 1 y 4 no tiene chispa
David de Ecuador hace 4 años  
DA
2 respuestas 
Buen dia David!
Lo ideal es escanear el carro, para saber si realmente el fallo sea la bobina de encendido, pero si no tienes la manera de escanearlo, puedes cambiar la bobina y probar !!!
roberto de Venezuela hace 4 años
Revisa que el conector (cables) este limpio y bien ajustado, si tu bobina esta sobre el motor sacala coloca tierra da ignicion y verifica que los 4 putos den chispa si sigues con el problema prueba con otra bobina o coloca la tuya en otro auto para que estes mas seguro de funcionamiento
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Consulta técnica bobina ignición.

Chevrolet Optra 2005 Limited 160000 kms
Amigos consulto a los mecánicos, la bobina de ignición que utiliza el optra 2005 motor tapa negra, le funcionara la bobina que utiliza el corsa(lisa), aveo y el lanos?. Ya que veo que físicamente son idénticas de 3 pines, pero desconozco si internamente (amperaje, voltaje, pulsos, etc) puedan ser distintos.
Daniel de Venezuela hace 8 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
En una refaccionaria grande tienen los catalogos de partes con sus rangos de servicio y aplicacion de vehiculos.
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Le dura poco la bobina

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, full, motor 2.0 245000 kms
Quema muy rápido la bobina por lo que decidí colocarla una bobina Ford motorcraft de fiesta power a mi optra límited 2006...aumento el tiempo de durabiidad de la bobina, pero presentaba falla de vibración del motor en minimo y ahorita no me enciende el motor que es 2.0
Francisco Caldera de Venezuela hace 3 años  
FR
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes francisco, de cuantos pines es el conector de la bobina de tres o cuatro, es tipo regleta
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No me llega señal negativa a la bobina

Chevrolet Optra 2007  220000 kms
Mi optra tenía estaba fallando, al ponerlo en d se apagaba y temblaba mucho en mínimo. Luego no quiso encender más, pegábamos computadora y sensor de posición del cigüeñal en otro optra y todo bien. Le llega el positivo al cable del medio pero los dos pulsos negativos no, los cables tienen continuidad. Agradezco sus comentarios amigos.
Optrahb077 de Venezuela hace 5 años  
OP
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor del arbol de levas y el sensor de picado que va adherido al bloque. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Falla en bobina de Optra

Chevrolet Optra 2006 Limited  135000 kms
Saludos, quisiera preguntar sobre una falla que presenta mi vehículo Optra 2006 Limited. Resulta que de repente se queda sin fuerza y se acelera y desacelera solo y a veces se apaga, descubrí que sacando en cable No 1 de la bobina y tratanto de meterlo varias veces el motor se acomoda. He cambiado varios cables y hasta la bujia y nada...!! voy rodando y de repente empieza la falla y tengo que pararme a hacerle el "Truquito" ese de meter y sacar el cable hasta que el carro empareja. Me gustaria saber si a alguien le ha pasado y que me sugieren para solucionar esa falla...!! Mil gracias por sus comentarios.
Edwin Rodriguez de Venezuela hace 6 años  
ED
1 caso 
hector castro de Venezuela hace 6 años
Si a mi me pasa en optra limited 2005 pero yo lo apago y saco el switch y se le quita
Edwin Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Hola Buenos Dias, Gracias por responder... Cual es el Switch?
willy de Colombia hace 5 años
Hola...
Se pudo corregir la falla...?
Si la corrigieron,,,cual era el problema
Como lo corrigieron
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Cuando se te aceleras lo apagas le quitas un borne le das como si lo fueras a prender 3 veces cierras el switch y le das a prender y se resea la computadora
isbe de Venezuela hace 2 años
Hola explicame pir favor lo haces con el borne desconectado todos esos pasos.
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Alguien a adaptado bobinas independientes de Silverado en su Optra??

Chevrolet Optra 2004 4 puertas 150008 kms
Quiero me puede orientar si se puede colocar bobinas independientes de Silverado en el Optra
Zerpafredd de Venezuela hace 5 años  
ZE
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo deja tu carro horiginal cuando mucho si es tapa amarilla puedes poner una bobina de limite saludos
Zerpafredd de Venezuela hace 5 años
Ok gracias es que acabo de comprar uno 2004 y quiero ir corrigiendo para poder quedarme con el carrito
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Error de Bobina

Chevrolet Optra 2008 desing 1.8 4 puertas 195000 kms
Buenas tardes, tengo problemas con mi optra design 2007 tapa amarilla, cuando el carro llega a su temperatura normal que es casi en la mitad la caja empieza a perder fuerza en las subidas, y de un tiempo para aca me golpea cuando cae 4ta... Y Para completar desde q le mande a cambiar el conector q va a la bobina el de 3 cables, cada vez q mando a escanear me marca error en la bobina pero el carro no presenta falla... Que podria ser?
Optrero24 de Venezuela hace 9 años  
OP
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tal vez tenga falta de aceite la caja saludos y suerte
Optrero24 de Venezuela hace 9 años
Le eche 5 potes de aceite a la caja, y sigue la misma falla... Soy El muchacho q le llamo de Ciudad Bolívar preguntándole sobre esa falla y usted me recomendó echarle Dix Ron 6...
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La bobina se la he cambiado 4 veces en 1 año

Chevrolet Optra 2007 1.8 desing 20000 kms
El carro en velocidad va biemn, al vomenzar a frenar, tiembla pierde fuerz y se apaga. Hace mes y medio se la cambie y ya nuevamente tiene el problema. Que puedo hacer?
Karim de Venezuela hace 8 años  
KA
1 caso 
eduardo de Venezuela hace 8 años
Puede ser el sensor map
Alberto de Venezuela hace 8 años
Pero si la has cambiado tantas veces y cuando la cambias se corrige la falla quiere decir que la falla es la bobina siempre pero se te daña y nuevamente tienes qu reemplazarla en ese caso debes comprar una bobina de buena calidad original
Karim de Venezuela hace 8 años
Gracias. Voy a probar con el sensor map.
finolp de Venezuela hace 8 años
Buscate una bobina original en una chivera ve con un mecanico que puede chequear su funcionabilidad montandola en tu carro
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No llega corriente a la bomba ni a la bobina

Chevrolet Optra 2008  215000 kms
Buen dia se partio la correa de tiempo de mi optra al hacer todas las reparaciones cambiar valvulas y kit de correa resulto q ahora no manda corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina. Chequee los fusibles y todo anda bien. En modulo chevistar tiene tiempo danado por lo que se habia desconectado por favor alguien que me sugiera algo
Quiron de Venezuela hace 5 años  
QU
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo algun problema con la computadora saludos y suerte
Quiron de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo, si creo que por ahi van los tiros. Si a alguien le ha pasado por favor que me indique como soluciono,
Victor12 de Venezuela hace 2 años
En algún momento en una reparación le quitan una de las tierras principales y no la conectan de nuevo, y da esa falla es uno de los motivos principales de que se le vaya la corriente a 4 fusibles, dís, bomba de gasolina, inyector y EMS, debemos chequear eso antes que todo
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No le llegan los 12 voltios a la bobina de encendido

Chevrolet Optra 2007  220000 kms
Mi Optra hb, tapa amarilla no tiene los 12 voltios, fue modificado de bobina tipo regleta a bobina de vaso y todo bien por años, ahora bien, tuve una falla con los electros que no encendían y el mecánico quiso poner quiso ponerlos directos y tomo los 12 voltios de la alimentación de la bobina y en efecto encendieron, pero a los segundos se apagó el carro. Revisaron y es porque ahora el cable no está botando los 12 voltios, para solucionar se hizo un puente desde la batería hasta la bobina, pero ahora cada vez que lo apago tengo que estar quitando el borne y es bastante molesto, ayuda con esto amigos. Que le da el voltaje a ese cable? Un rele? El conmutador?
Optrahb077 de Venezuela hace 5 años  
OP
1 caso 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo daño la computadora despues dicen que los optra son malos por dios que los trabaje un mecanico sin conocimiento por dios saludos
Ismael de Venezuela hace 5 años
Amigo sabe que el carro no me quiere encender ya tengo un mes y aun nada antes le llegaba chispa y pulsos y el carro prendia con chancleta a fondo y se chequea la computadora y tenia la tierra de sensores quemada se reparo y ahora no tengo chispa ni pulsos y los 12 v de la bobina estan por 5 seg tal cual como la bomba de gasolina
Optrahb077 de Venezuela hace 5 años
Amigo gallego el carro andaba bien, se había dañado un rele, ahora resulta que el carro no me enciende no me marca la luz de servicio cuando paso el switch
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No tiene pulsación en el sistema de inyección y bobina

Chevrolet Optra 2005  173569 kms
Trato de encender pero no me da arranque
Alex de Colombia hace 7 años  
AL
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Verificar el sensor de cigueñal ( si el motor se mueve al activar el motor de arranque )... si no lo mueve , entonces puede ser el arranque , el switch, o la bateria...
Alex de Colombia hace 7 años
Ok gracias era el switch q estaba blaqueado
Seabint de Chile hace 6 años
Hola: Para realizar una pregunta y obtener una respuesta cierta, por favor utilizar los términos correctos: El motor no arranca quire decir: El motor gira pero no funciona. El motor no tiene arranque quiere decir: El motor no gira
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La bobina de encendido

Chevrolet Optra 2007 densi 230000 kms
La bobina del encendido no me envía señal por la salida 1 y 4 la continuidad de los cable y el conector de la misma están buenos, porque no envía señal si la pruebo en otro vehículo trabaja perfecto
otilio de Venezuela hace 9 años  
OT
1 caso 
otilio de Venezuela hace 9 años
La bobina de encendido no envía señal por la salida 1 y 4 los cables y el conector están buenos
felipe de Chile hace 9 años
Estimado probó que los conectores que llegan a la bobina primaria esten energizados??, si no es así tiene que probar la alimentación del conector
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo revisa el sensor de cigueñal saludos
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Perdio voltaje a la bobina de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 HB 235000 kms
No enciende él vehículo, no le llega él voltaje a la bobina al pasar él switch.
Raul de Venezuela hace 2 años  
RA
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, revisa el sensor de cigüeñal o escanea el vehículo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de Venezuela hace 2 años
Listo, un problema de contacto en la caja de fusibles estaba ocasionando a falla, resuelto
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Manda mucha corriente por dos salidas de la bobina

Chevrolet Optra 2007 Ej 4 puertas 6000 kms
El carro está mandando mucha corriente por dos salidas de la bobina y por dos manda normal he hecho de todo y nada
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años  
JO
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Johnnn anda buscando reemplazo para la bobina
Johnn olivares de Venezuela hace 3 años
Yo la cambie y sigue igual de verdad no entiendo
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Bobina para cambio?

Chevrolet Optra 2010 1.8 85400 kms
Llevamos el carro para una revisión...llegó ns dijeron que había una fuga de la dirección y cambiaron una manguera. Muy sospechoso...al salir el carro fallaba, regresamos y el misma mecánico nos dijo que había que cambiar la bobina, no me dio confianza y nos retiramos. Yo mismo limpie las bujías y la bobina y conectores. El carro ahora arranca de una pero tiembla. Seta que tengo que cambiar la bobina? Mil gracias.
Isgcol de Colombia hace 8 años  
IS
1 caso 
willi de Venezuela hace 8 años
Amigo revise los cables de las bujias
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Prende Luz del Motor Luego de cambiar bobina.

Chevrolet Optra 2007 1.8 91800 kms
Buenas, el carro me empezó a tener fallas en la aceleración, y realice cambio de bujías y bobina, luego de esto en el tablero empezó a prender la luz del motor, me lo escanearon y encontraron algo sobre el MAP borraron el código pero al cabo de unas hora volvió aparecer la luz del motor esto a que se debe? hasta los momentos no presenta ninguna falla. Ayudenme por fa!
jgalvisd de Venezuela hace 10 años  
JG
1 respuesta 
rasari de México hace 10 años
Es tu bobina ya q yo he cambiado bobinas y esa falla me presenta
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Definir Bobina correcta

Chevrolet Optra 2008 4 Puertas, motor 2.0 75300 kms
El vehiculo pierde potencia en las colinas. Igualmente parece vacilar / desmayarse al momento de acelerarlo. Le hemos cambiado la bobina en un par de oportunidades, pero el problema persiste. Parecen existir dos tipos de bobinas, una con forma cilindrica como la NGK48932 / Duralast C1480 / Delphi GN10230 y otra con forma alargada como la identificada con el numero 96415010. Mi pregunta es: difieren solo en la forma o tambien en especificaciones tecnicas? Funcionan por igual?
Luis Mejias de Venezuela hace 2 años  
LU
1 caso 
Ervin de Venezuela hace 2 años
Luis si la presion de gasolina y filtros los tienes bien debe ser 40 psi tres rayas arriba o abajo no interesa, si lo indicado esta bien, prueba antes de empezar una subida y desconecta el sensor de oxigeno y sube acelera ,si te responde subiendo ya sabes, cambia sensor , si no te responde cambia el map,este map para saber si esta malo desconectalo fallara en minimo pero na se apagara y aceleralo o rueda el carro haber si responde si responde cambia sensor, lo que aqui te indico es entendido que el motor funciona y hay chispa en todos lo cilindros, comenta como arreglaste si te fue util y asi ayudamos a otros,Saludos...
Daniel rivera de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo q puede ser por favor ayuda
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Tengo problemas de electricidad ya le cambie la bobina, los cables de

Chevrolet Optra 2005 4 puertas automatico 30000 kms
Las bujias, las bujias, el conector, me dejeron que le comprara el sensor del
Cigueñal, pero quisiera saber cual es la mejor marca para comprar una
Original... cual me recomiendan?
Yuneiva de Venezuela hace 4 años  
YU
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas mi consejo manda escanear el carro antes de meterse en tanto gasto saludos y suerte
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Es exclusivamente del encendido? Si es asi prueba con cambiarle la batería, yo tuve un roblema asi, aunque la bateria daba start, no daba el suficiente amperaje para encender mi automovil. Por cierto creo que si el sensor del cigueñal falla debe dar una luz de check engine, y como dice gallego, escanealo, puede que el problema sea algo muy simple!
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No se si esta mala mi bobina o es la cpu

Chevrolet Optra 1996 tengo problema con mi bobina 119 kms
Tengo un corsa con bobina rayada cuando le doy encendido no me prende el carro no me trabaja en cilindro 1 ni el 4 quisiera saber si es la bobina o la computadora como lo sabria?
rogers de Venezuela hace 8 años  
RO
2 respuestas 
Yaja de Venezuela hace 5 años
Hola buenos días; tengo un optra design, se daño la empacadura de la camara y cuando se fue a cambiar resulto que tenía una empacadura de Aveo (la del optra no le sirvio). La pregunta es; Es compatible el bloque de aveo con el optra design?
Yaja de Venezuela hace 5 años
Perdon coloque mal mi correo; Es todo igual pero hotmail
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Se pierde la señal de bobina 1y4

Chevrolet Optra 2005 4 puerta 560000 kms
Ya se cambio la bobina y se sigue perdiendo la señal de disparo 1y4 esta falla la puede producir el sensor ckp al calentarse o sera q se me va a corto la señal de la ECU porque no lo hace siempre veo q lo hace después de abrigarse el motor
Alexander de Colombia hace 8 años  
AL
1 caso 
domingo leopardi de Venezuela hace 6 años
Buenos dias necesito saber los colores de cables que le dan corriente a la bobina de optra año 2004
Nelson de Venezuela hace 5 años
Quiero saber mi optra limite 1.8...no me trabaja la bobina ni el dos ni tres q podra ser no me da chispa ni dos ni el tres
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No llega corriente a dos cilindros de la bobina

Chevrolet Optra 2005 4 puertas automatico  200 kms
Buenas noches, que puede ser falla en bobina optra 2005 tapa negra no le llega corriente a dos colindros de la bobina despues de un problema con el caralizador el cual ya se le hizo el trabajo de liberar , mecanico ya probo bobina, reviso cableado , bujias inclusive computadora , la falla hace que prenda la valvula check.
Mari de Venezuela hace 8 años  
MA
1 caso 
Jamartin48 de Ecuador hace 8 años
Reviso el mecanico por que es problema de bobina de encendido y si prende el testigo de ckeck saca el codigo de falla con el scanner es mas certero en cuestión de daños y listo, saludos
Jorge de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un problema con mi optra 2006 tapa negra no le sale corriente a la bobina por dos pines, sacó esa bobina la monto en un aveo y prende. Pero en el mio no prende por dos pines. Que paso que mi papá sin querer me cambio el conector dd la bobina y no vio el orden de los cables. Me dicen que quemo ess linea de la computadora ppr un corto! Será cierto? Tambien cuando se le da a prender se cha peos por el cuerpo! Espero que me puedan ayudar con esto...
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Frenos,bobina,pareneutro

Chevrolet Optra 2008 T/A limite  65300 kms
Por 4ta vez se fueron los frenos,iba en cola a 5km y me estrelle contra otro carro,no funcionó ni el freno de mano,despues de repararlo lo lleve a una casa de frenos lo expurgué ,los discos y las pastillas estaban bien , dijeron que todo estaba bien , no he podido manejar en 3 meses me da pánico sacarlo porque toda todavia fallan y lo otro es que en 5 meses ahora tengo que cambiar de nuevo la bobina que casi no ha tenido uso...
Ines Rávago de Venezuela hace 9 años  
IN
2 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
Parece ser problema de la bomba de frenos
junkocars de Venezuela hace 9 años
Esto ah pasado muchas veces y lo e solucionado cambiando en modulo de abs.
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Falla en la bobina de ignicion

Chevrolet Optra 2011 design 60000 kms
Mi optra presentaba el mismo problema le cambie la regleta y los chupones de ignicion (bobina de encendido) y resuelto el problema
orlando de Venezuela hace 10 años  
OR
1 caso 
Gabo de Venezuela hace 8 años
Yo acabo de reemplazar la bobina de ignición, el carro funcionó bien un solo día, luego empezó a fallar nuevamente, que puede ser? ayúdenme, no quiero estar reemplazando la bobina a cada rato ya que es costosa
Isaac Mendoza de Venezuela hace 7 años
Orlando los chupones vienen con un numero... en que orden los colocaste?
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Cambio de bobina y lavado de inyectores no enciende

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 48000 kms
Hola buenas noches lleve mi carro al mecánico le realizo un cambio de bujía, lavado de inyectores y cambio de bobina de las bujías después de eso el carro prende y se apaga enseguida como si no le llegara corriente el mecánico no sabe por que es necesito que me ayuden con esto.
alberto de Colombia hace 10 años  
AL
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo se le fue un código a la alarma saludos desde Venezuela suerte
robert de Venezuela hace 5 años
Podría explicar mejor cómo es eso que se le fue un código a la alarma?
Mario oviedo de Guatemala hace 3 años
Buenas noches. Si alguien me pudiera ayudar. Escanearon mi optra 2007 tenia luz de check. Resulta que tiraba que era el sensor eje de levasx se cambio y apago la luz de check. Pero aun me tironea en primera o segunda cuando va a pocas revoluciones e incluso saca humo negro cuando lo tengo en neutro o primera y enseguida se apaga, no pasa siempre pero segun el mecanico era por el sensor que ya le cambie. Que puede ser?? Ahora dice que pueda que sea el maf pero el escaner no lo marca o que sea algun inyector...
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No llega señal a los inyectores ni a la bobina

Chevrolet Optra 2009 1.8l Man Gasolina 5 320000 kms
He cambiado 3/4 de máquina , pero al instalar ahora no hay señal , no enciende que puede ser?
Eduardo de Ecuador hace 8 meses  
ED
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 8 meses
Buenos dias Eduardo, conecta la bateria y pasa el switch de encendido sin encender, el medidor de gasolina debe indicar y la bomba arrancar, si no arranca, o indica, revisa si conectaste bien la computadora, los conectores entran de cualquier forma si estan colocados invertidos no te enciende el auto
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Se me despegaron los cables del conector de la bobina

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, tapa amarilla 150000 kms
Cómo hago para poner los cables de forma organizada otra vez, no sé cuál es su orden, por favor, ayuda
Luis Ángel de Venezuela hace 3 años  
LU
1 caso 
Samir de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches perdí el orden Delos cable del Optra 3 pin...quien me puede ayudar por favor
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El carro no le pasa energía de la bobina

Chevrolet Optra 2006  235355 kms
Tiene energía hasta la bobina pero no pasa de hay y no da chispa para encenderlo
Rubén de Colombia hace 3 años  
RU
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias revisa el sensor del cigueñal, bobina que los conectores de de los cables esten limpios y bien ajustados en youtube encuentras tutoriales de como chequearlos detalladamente
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No hay corriente en el conector de la bobina

Chevrolet Optra 2008 5 puertas 207000 kms
Se anillo el motor y ahora no llega corriente ( positivo) al conector de la bobina. Por lo tanto no enciende el motor.
Carlos de Venezuela hace 4 años  
CA
1 caso 
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Revisa los fusibles y reles relacionados con el encendido.
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Solo llegan 12 voltios 2 segundos a la bobina...No Prende

Chevrolet Optra 2007 1.8 220000 kms
Optra limited 2007...x la mañana no quiso prender...probamos fusibles...bimba de gasolina...sensor de cigueñal...pero se observa que solo llega voltaje al conector de la bobina...2 segundos y luego se va el voltaje...también al dar switch se mueven un poco los limpiaparabrisas...QUE PODRA SER ????...Probé con otro sensor de Cigueñal...el mecánico dice que son chinos y no sirven
. Que hay que buscar uno original...
DFERRER38 de Venezuela hace 5 años  
DF

El corro se le cambio la bobina cables y sensor de cigueñal

Chevrolet Optra 2006 optra 1.4 150000 kms
Buenas tardes mi carro es original se apago y el corro se le cambio la bobina cables y sensor de cigueñal y no manda chispa no tiene alarma todo el sistema eléctrico esta bien que me sugiere
danial de Colombia hace 6 años  
DA
1 caso 
Carlosaybar83 de Venezuela hace 3 años
Que puede ser en este caso
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Bobina de ignicion mala

Chevrolet Optra 2007 hactback 170000 kms
Saludos amigos, les cuento mi interrogante, tengo un optra motor design, a este se le daño la bobina de ignicion, y estan por las nubes, vi unas mas economicas, que tambien tienen tres pines como el mio, pero son de otro carro y de marca diferente, especificamente del ford fiesta, sera que por usar el mismo conector de tres pines le funcione a mi carro? agradezco cualquier ayuda al rrespecto
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ramon de Venezuela hace 6 años  
RA
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas puedes monta del optra limite con sus cable ya yo lo estos haciendo en mi taller saludos y suerte
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Bobina de encendido

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, full, motor 1.8 90000 kms
He cambiado la bobina 4 veces, dura bien un día y luego comienza a fallar, jalonea, pierde fuerza, con algina de las bobinas se apaga y no vuelve a encender, cuando se escanea no arroja ningún error y ya no se qué más hacerle, por favor me pueden ayudar?
Egac82 de Colombia hace 8 años  
EG
6 casos 
Paolo Paz de Perú hace 6 años
Puede ser el RAMAL que lleva la corriente a la bobina revisalo.
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Bobina presenta falla

Chevrolet Optra 2007 desing 136000 kms
Buenas tardes ya tengo confirmado que la falla es de la bobina pero mi pregunta es los chupones de la bobina se dañan ? como detecto la falla en ellos? y la bobina es la tipo regleta. Les realizo la pregunta por q los precios de ambos son considerablemete diferente. Gracias
miguel de Venezuela hace 8 años  
MI
1 caso 
Isaac Mendoza de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma dudo, pero supongo que si se dañan aun estando la regleta en buen estado, de lo contrario no tendría sentido que las vendan por separado, aun así no te aseguro eso, igual se que esos chupones vienen con un numero y también creo que deberían de ser colocados en un orden correcto... si sabes de algo al o averiguaste al respecto estaría genial que lo comentes Miguel. Gracias!
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Falla de bobina

Chevrolet Optra 2006  147 kms
Hola amigos tengo un optra 2006 pero esta cojeando de los cilindros 2 y 3 mi mecánico dice que puede ser bobina,el cuerpo de aceleración, inyectores todo se limpio pero el auto sigue vibrando en neutro que opinan uds
gabriel de Chile hace 10 años  
GA
1 caso 
Héctor Vargas de República Dominicana hace 4 años
Problema de la culata, alo mejor no se esmerilo bien y las válvulas no quedaron bien asentadas.
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Golpeteo como de bobina

Chevrolet Optra 2011 advance 30250 kms
A mi me pasa igual cuando enciendo mi carro en las mañana como al minuto de prenderlo siento una vibración (como esos carros que tienen carburador) , al rato puedo rodar bien y se le quita la falla... me dijeron que era la bobina le puse una nueva y se acomodo por un dia al dia siguiente comezo de nuevo la falla me dijeron que eran las bujias las cambie... y duro 3 dias sin falla ahora nuevamente tiene ese golpe cuando esta en frio o me paro en una cola. Nos e que pueda ser !1
herich de Venezuela hace 10 años  
HE
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo Herich fijate si en la mañana cuando prendas el carro si sube a 1500 revoluciones y luego de un rato baja a 900 si no lo hace tienes sensor iac malo
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Problema con bobina de encendido optra 2011 1.8 sincronico

Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1,8 55000 kms
Compre una bobina de cuatro chupones pra mi optra 2011 sincronico 1,8, pero al parecer esta es de tres chupones, alguien me podria indicar el numeo o modelo de esta bobina para mi optra
luis vivas de Venezuela hace 9 años  
LU

Bobina tipo regleta Optra Advance

Chevrolet Optra 2010  157000 kms
Buen dia apreciado grupo, en esta oportunidad necesito saber cual es la medida o q tipo de tornillo usa la bobina de encendido tipo regleta utilizada ppr el optra advence 2010. De ante mano Gracias
Antonio de Venezuela hace 6 meses  
AN

Se me quema el fusible dis y me quema la bobina

Chevrolet Optra 2007 Aut 1.8l Gasolina 4 250000 kms
Solucion para la falla ya revise todo y nada
Chicho de Venezuela hace un año  
CH

Conexion de bobinas independientes a optra motor tapa negra( 3pines)

Chevrolet Optra 2005  3500000 kms
Buenas tardes alguin me podra orientar a realizar la conexion de bobinas independientes a mi optra motor tapa negra el cual usa una bobina de tres pines. Espero de su ayuda saludos.
Andrés b de Venezuela hace 5 años  
AN
1 caso 

Sulfato en la bobina

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.4 222000 kms
Lo apago normal y cuando voy a encender de nuevo al rato no prende,miro la bobina Y esta sulfatada aplicó limpia contactos colocó los cables y prende ya sucede muy seguido desde que le cambie los cables de las bujias
Herney de Colombia hace 5 años  
HE
1 caso 

Falla de bobinas de distribuccion de corriente

Chevrolet Optra 2008 cuatro puertas  193000 kms
Le hice el cambio de las bobinas del motor y se las coloque de chevrolet aveo y despues a los , y se me empezo a apagar cada 100 mts de recorrido no tiene nada de fuerza y cuando se apaga y lo prendo arranca con fuerza pero empieza aperder fuerza y se vueleve a pagar
marcelo moreno de Venezuela hace 6 años  
MA
1 caso 

Instalacion de bobina

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, desing 123400 kms
Buenas noches para instalar la bobina hay que desconectar la bateria _? y hay que hacer algo con el escaner? Gracias
JOSE LUIS de Venezuela hace 8 años  
JO

Optra se apaga en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing motor 1.8 150000 kms
Amigos queria saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha y en ocasiones se apaga, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de repente lo empieza hacer incluso varias veces al dia, es algo como de locos. Le han cambiado bomba de gasolina y filtro, sensor de oxigeno, sensor map, limpieza de cuerpo de aceleracion, bobina de encendido, bujias, sensor de cigueñal, han revisado correa de tiempo, reprogramado… Leer completa
joseluis de Venezuela hace 10 años  
JO
158 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo la falla que tiene tu carro es falta de corriente o bien sea por batería mala o porque el alternador no mande el amperaje necesario cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
joseluis de Venezuela hace 10 años
Okey amigo voy a revisar lo que me recomiendas pero lo voy hacer yo mismo, compre un multimetro porque ademas quiero revisar con cuidado el ramal y todos los enchufes, ya que mi preocupacion es que se llegue a apagar y no quiera encender mas, si soluciono el problema se los comentare, gracias por la respuesta gallegos saludos
Anonimo de Argentina hace 10 años
Pana cambiale la bobina y ya.
joseluis de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo por la respuesta, realice las mediciones de voltaje de la bateria y alternador como me lo recomendo gallego incluso con el carro encendido y con todos los accesorios y luces funcionando y todo esta bien, veamos si consigo una bobina prestada a ver si resuelvo antes de comprarla
MiguelB de Venezuela hace 10 años
José Luis, tengo la misma falla, pudisteis resolverla?
oravarme de México hace 10 años
Disculpe, le revisó la compresión del carro, las gomas de las válvulas pueden estar malas...
Solucionado
Mejor respuesta (según joseluis)
joseluis de Venezuela hace 10 años
El carro no tiene problemas de compresion ni tampoco hecha humo azul o negro por el escape, en general el motor trabaja bien y ni siquiera arroja codigos de fallas cuando lo escanean, miguelB aparentemente resolvi el problema del carro ya que no lo ha vuelto hacer mas, limpie todos los enchufes del ramal electrico en el motor y reforce la tierra a la computadora, ya ha rodado bastaste y no se ha presentado la falla, si quieres realiza esa prueba a ver si solucionas, saludos
Dumas de Venezuela hace 9 años
Compañero jose luis, podrias explicar como hiciste la limpieza de los enchufes y si son todos o algunos en especifico? usaste algun liquido en especial? gracias por la sugerencia.
joseluis de Venezuela hace 9 años
TodosTodos los enchufes o conectores electricos los limpie con limpia carburador, los limpie dos veces antes de armar, hay que dejar que se seque el liquido del limpiacarburadores, la iac la limpie con limpiador electrónico en la parte de su conector, hasta el sensor del cigüeñal lo saque, la idea es hacer mantenimiento completo incluyendo limpieza del cuerpo de aceleración, más nunca se presento la falla, saludos
. Cualquier cosa avisa como te fue
Gabriela de Venezuela hace 9 años
Hola Jose Luis resolviste el problema, te informo que me estaba sucediendo lo mismo, el vehículo estuvo dos semana en un concesionario chevrolet, le revisaron todo lo que tu mencionas, salia del taller en excelentes condiciones y a las 2 semanas empezaba a fallar de nuevo. Hasta el dia de ayer que decidi cambiarle la bateria. El vehículo me ha respondido de maravilla espero que continue bien.
joseluis de Venezuela hace 9 años
Que mas grabiela, si te vuelve a repetir la falla refuerza la tierra del motor y de la computadora, cuando los cables se sulfatan con el tiempo produce una falla similar, saludos y esperó se porte bien tu optra
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Buen día amigo Jose Luis desde hace 3 meses tengo la misma falla en mi optra me tiene los webos rotos, le he cambiado todo igual que tu excepto la bomba de la gasolina quería preguntarte tu cambiaste la pila de la bomba de la gasolina o toda la bomba completa? ahora mi pregunta es: tu dices que limpiaste con limpia carburador todos los conectores? supongo que tuviste que bajar algunas partes del motor para realizar esto correcto? Espero tu respuesta hermano porque de verdad que me carga loco, Gracias!!
ing. kingo de Venezuela hace 9 años
Hola jose luis, de verdad creo que esa sera la solucion, porque al igual que tu he cambiado muchas partes y los mecanicos lo que saben decir es que compre y compre mas piezas llegue a pensar en cambiar la computadora porque no tengo alguien que me preste para probar pero hare la limpieza de los conectores y les estare avisando, porque ademas el carro se me acelera con el sensor TPS enchufado lo he dejado desenchufado y anda de maravilla hasta que un carajo en estos dias me daño la valvula IAC limpiandola. Bueno la cuestion es que hare la limpieza de los conectores y les estare avisando ademas vere lo de el refuerzo a tierra, supongo que es colocarle otro cable directo al negativo de la bateria... les escribire pronto para decirles como anda el carro.
joseluis de Venezuela hace 9 años
Saludos Gabriel y ing. Kingo, a mi el carro se apagaba de forma aleatoria, a veces duraba sin fallar y de pronto de forma aleatoria el carro se apagaba incluso en la autopista, reforzando la tierra al motor y a la computadora, con su respectiva limpieza de todos los conectores y enchufes solucione, mas nunca se presento la falla, hagan la prueba y después comenten, saludos
joseluis de Venezuela hace 9 años
Por cierto kingo, si vas a comprar la iac y el tps busca marca delfí, nada de repuestos genéricos porque el problema puede empeorar
Lic. Juan de México hace 9 años
Amigo Joseluis, veo con interés lo que tuviste que hacer y caigo en cuenta que es una falla común en los Optra, tanto que a mi los mecanicos me han dicho que salieron muy mal, a mi me gusta mi optra, adoro ese coche, pero me purga que igual que a tí, ocasionalmente me falle o incluso que se lo preste a alguien y me digan que apaga. Ahorita lo tengo guardado por falla de batería, pero aprovecharé para hacerle limpieza a sus conectores eléctricos y en unos días más compro una batería. Saludos.
joseluis de Venezuela hace 9 años
Si amigo Juan es una fallita fastidiosa pero nada del otro mundo, con mantenimiento al sistema eléctrico se soluciona. Mas nunca se ha repetido la falla espero soluciones al igual que yo
oravarme de México hace 9 años
Te recomiendo que limpies los enchufes de la computadora, al carro mio le pasaba lo mismo, lo llevé a un técnico, lo prendieron con otra computadora, luego lo apagaron, le limpiaron los enchufes y se terminó la falla. MI carro es un OPTRA ADVANCE 1.8
evelin de Venezuela hace 9 años
Hola soy Evelin tengo un optra advance 2009 lo lleve al mecánico porque tenia un temblor al encenderlo es decir en frío el me dijo que era un inyector que estaba dañado pero me lo entrego para que yo lo comprara para cambiarlo y que le había limpiado los 4 lo saque del taller anduve como 2 kilómetro y de repente se apago, me pueden decir que sera, la batería esta sulfatada creo que se esta dañando porque las luces prenden bajas y la alarma también. Gracias demen su orientación,
joseluis de Venezuela hace 9 años
Que mas evelin, debes mandar a revisar la batería, la computadora (ECU) del vehículo trabaja con una tensión mínima de 11,5 voltios si baja por debajo de este valor el motor se apaga, te digo esto ya que describes que tu batería esta por expirar, revisa además que los bornes no estén sulfatados y si es así reemplazarlo. Incluso refuerza la tierra para tu computadora eso ayuda, saludos y suerte, cualquier cosa comenta tu solución eso puede ayudar a otros
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
Buenos sus comentarios amigos, a mi me pasa lo mismo y no hay que darles gustos a los opinadores de oficios ni a los mecánicos cambia piezas, que le hacen gastar un dineral a uno sin resolver el problema, hace poco apreté la tierra de la fusiblera y mejoró bastante aunque no se ha corregido del todo, aplicare sus comentarios gracias
rommel ramirez de Venezuela hace 9 años
Jose luis tengo esa misma falla donde le pongo el cable de tierra de queparte de la computadora don se encuentra gracias
joseluis de Venezuela hace 9 años
Saludos rommel, no solo debes reforzar la tierra al motor y a la computadors (ECU), debes limpiar todos los enchufes o conectores del sistema eléctrico del motor, yo se lo coloque a la computadora del motor en uno de los tornillos que fijan la computadora a la base, mi carro va para un año sin presentarse ese problema. Esperó puedas solucionar al igual que yo
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Que tal Jose Luis tengo un Optra Limited 2008 aut con motor tapa amarilla (Design) tengo la misma falla voy en la autopista a 100 kilometros y comienza a perder fuerza hasta que comienza a bajar la velocidad y como a 70 se apaga cuando se suelta el acelerador ya me tiene la vida podrida amigo por he gastado un dineral en mecanicos y respuestos me gusta mucho el carro pero ya no puedo mas con la situacion, ahora mi pregunta es la siguiente ya viendo todos los comentarios DONDE COLOCASTES LA NUEVA TIERRA DE LA COMPUTADORA? EN QUE LUGAR? DE CUALES TORNILLOS? quiero saber bien para hacer todo el proceso yo mismo, disculpa un poco la molestia pero ya el tema de los mecanicos me tienen ladillado siempre quieren hacaerte gastar mucho y la situacion no esta para gastar por el gusto!!!! gracias por la colaboracion TOCAYO!!!!
joseluis de Venezuela hace 9 años
Saludos tocayo, empieza primero limpiando conectores o enchufes de la forma como ya se ha explicado anteriormente y por ultimo la tierra se la coloque a uno de los tornillos que fijan la base a la computadora, mas nunca se me ha presentado la falla, en mi caso era aleatoria de repente duraba varios días o hasta un mes y no se apagaba pero de repente lo hacia hasta varias veces seguido, no se si es un defecto en estos carros, también puedes reforzar la tierra del motor, si solucionas comentas para ver como te fue, suerte
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tocayo logre hacer todo el procedimiento que indicaste en tus comentarios todo igual pero el carro sigue con la falla ya hasta molestia y temor a la vez me da porque como esta la situacion actual quedarse accidentado en la autopista de aragua no es facil sin embargo cuando en el estacionamiento de mi casa el carro esta calentando en la mañana me puedo dar cuenta que la bomba tiene el zumbido no constante tiene varios pequeños intervalos leves es lo que me puedo dar cuenta es dificil seguir asi porque tengo que estar bajo los 80 kilometros por hora y avanzar para pasar otro carro se torna dificil de verdad esta situacion me tiene muy fastidiado tocayo
joseluis de Venezuela hace 9 años
Bueno tocayo, viendo lo que dices tu falla es diferente a la mía, mi carro se apagaba de repente bien sea andando a altas o bajas velocidades, en colas o semáforos, era una falla aleatoria duraba bien días o semanas y de repente la falla aparecía sin avisar, tu falla por lo que describes es presión baja de gasolina, conozco tres casos de amigos, uno con un corsa,otro con una ranger y el ultimo con un aveo, todos cambiaron a la primera la bomba de gasolina y los carros se les apagaba andando a altas velocidades, mientras no lo pasaban de 70 u 80 todo bien, al final lo que tenían malo era la válvula reguladora de presión de gasolina, el amigo del corsa soluciono rápido y barato ya que tiene esa válvula en el motor y lo que estaba roto era el oring, lo cambio y listo, los otros panas cambiaron el envase completo donde va la pila porque ahí es donde va montada dicha válvula, para que descartes manda a medir la presión de gasolina debe estar por encima de 55 o 60 PSI y al apagar la bomba debe mantener la presión, si cae muy rápido tu problema es esa vslvula
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Ok tocayo hoy hicimos muchas pruebas con el escáner y rodamos en muchas ocasiones en la autopista, el gráfico de flujo de combustible en el riel marcaba 0 la presión era muy débil ahora mi pregunta tocayo me recomiendas cambiar el modulo completo de la bomba o cambiar la pila??? El Mecanico me dijo que buscará una buena pila Bosch platinium o marca NPPN porque son las que aguantan mas
joseluis de Venezuela hace 9 años
Si pudieras comprar la pila y la válvula reguladora seria genial, por lo menos el amigo del aveo no consiguió esa válvula reguladora de ka presión de gasolina sola, el ya había montado la pila nueva y después tubo que comprar el envase completo, la bomba de gasolina en el optra es fácilde montar, lo que podrías hacer es ver si tu mecánico tiene una bomba que este buena y hacer la misma prueba y hace descartas si dicha válvula reguladora esta buena o mala, y así vas mas seguro si tienes que comprar solo la pila o el envase, por lo menos con el amigo del aveo nos inventamos una con un manómetro de presión de gasolina la cual pusimos en la manguera que va para la flauta o riel de inyectores y la presión era de 45 PSI para eso puenteamos el relé de la bomba, y cuando quitábamos el puente la presión de gasolina no se mantenía caía demasiado rápido,
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Buen dia despues de revisar el carro de arriba abajo, compro el modulo de la bomba por recomendacion del mecanico la instalan el carrio salio bien por dos dias pero despues de unos dias comenzo con perder potencia cuando llegaba a 100 ayer me moleste tanto que baje la bomba yo mismo la revise y comence a probar la bomba vieja resulta que el filtro de la bomba nueva era diferente y la pila de la bomba vieja es marca NPPN y tenia unos escasos 10 meses que la monte, comence a probar todo y resulta que de mi bomba vieja lo que estaba dañado era la valvula de presion lo que logre hacer es de la bomba nueva cambie la valvula de presion e instale el modulo viejo y ahora anda pero super bien, por recomendacion de un amigo que vive en bogota que tenia un optra me dijo que era recomdable comprar pila NPPN o BOSCH PREMIUM de caja negra y la pila es plata con gris porque son las unicas que llevan buena presion 150psi, les recomiendo cambiar pila de alguna de esas dos marcas y cambiar valvula de presion asi ya la presion queda estable!!!!!
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Despues de todo el carro quedo super estable llega a 100 estable sin ninguna variacion y estoy super contento despues de varios meses de sufrimiento pero lo unico malo es que ahora no me funciona el marcador de combustible en el tablero marca E pero bueno ya no se me apaga jajajajajajaja!!!!!
joseluis de Venezuela hace 9 años
Me alegra que resolvieras, entonces al final era la válvula reguladora, lo de la pila o bomba de gasolina es un rollo ya que cuando la quieres comprar los vendedores te quieren dar la que ellos quien y no la que usa el modelo de tu carro, el mio tiene una bosch tipo corsa que fue la que conseguí hace tiempo, y el flotante no es igual en ambos envases donde van montados, si es así sacarlo con cuidad y lo montas en el otro
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ahora en estos momentos estoy con el mismo problema descrito en el foro de que el carro se paga en marcha. Hace un mes tuve problemas con el alternador y lo cambie para ese entonces el carro no arrojaba ningun error, que me recomiendan hacer primero con esta falla, escanear el carro para que seguramente no arroje ningun error, mandar a limpiar todo el rammal electrico del motor como se comenta en el foro, cambiar el sensor MAP, revisar la bomba de la gasolina... me gustaria que me ayudaran ya que la cosa esta bien dificil ahora para pagar mil repuestos
joseluis de Venezuela hace 9 años
La limpieza de los conectores lo puedes hacer tu mismo, una cosa es que el carro se apague repentinamente sin aviso y lo puedas prender inmediatamente y otra falta de potencia o que despues de cierta velocidad se apague como le ocurrió a otra persona y resulto ser la válvula reguladora, a otros la bomba de gasolina que no mantenía la buena presión, pero no esta de mas limpieza del ramal, si no te prende la luz check engine no es necesario que escanees el carro, al menos que esa luz halla prendido en algún momento y quieras ver que sucedio, limpia la parte eléctrica como se menciona y si quieres refuerzas la tierra, no esta de más, ya llevo mas de un año que le hice el trabajo y más nunca se volvió a presentar esa falla loca, saludos y suerte
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Amigo hoy lo probe de nuevo, estaba presentando la misma falla hasta que se prendio la luz check engine, que me recomeiendas entonces que lo escanee, pero es muy raro porque estuve con el problema de que el carro deja de acelerar en marcha hasta ahora que tengo los dos problemas.
joseluis de Venezuela hace 9 años
Si se encendió la luz check engine si es recomendable que lo escanees y así tienes un diagnostico mas acertado, en mi caso nunca me arrojaba falla alguna que apareciera en el scanner
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Que tal buenos dias a todos espero esten bien, epa tocayo tengo una varias dudas la primera tengo un problema con los sensores de la caja segun un mecanico que me vino a escanear el carro a mi casa dice que tiene dañado los sensores 1 y 2 de la caja pero buscando en algunas casas de respuesto en colombia no aparecen por otro lado aqui en venezuela me dicen que es el sensor de entrada y salida, me gustaria aclarar un poco eso para poder hacer el gasto!!!
joseluis de Venezuela hace 9 años
Amigo por internet puedes conseguir el manual de la caja del otra motor design, incluso aparecen los códigos de error en este modelo de caja y hasta un despiece de la misma. Un diagrama dice mas que mil palabras, busca ese manual y veras que te sera de gran utilidad
kenneth de Costa Rica hace 9 años
Buenas JoseLuis vieras que ya le limpie todos los contactos y aun sigo con el mismo problema ya no se que hacer, porque la luz check engine no aparece. No le reforse la tierra sera que se ocupa eso? ya no se ni que hacer.
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Cambia la válvula de presión que tiene el envase de la bomba OJO esa fue la causa de mi falla que el carro llegaba a cien perdía potencia y llegaba un momento que se apagaba
kenneth de Costa Rica hace 9 años
Ok gracias voy a cambiar eso y le estaré comentando.
joseluis de Venezuela hace 9 años
Que mas kenneth,, si es frustrante cuando ni el carro ni el escáner detecta falla alguna, en mi caso hasta saque el sensor del cigüeñal y lo limpie, además reforce tierra para el motor y para la ECU, coloque un terminal a uno de los tornillos que fijan la ECU a su base y el otro extremo al negativo de la batería con otro terminal. Revisa cables que van para el sensor MAP y válvula IAC
Jose Luis Marrero de Venezuela hace 9 años
Trata de hacer todas las pruebas que te dice el tocayo y si puedes hablar con tu mecánico de confianza para que coloques el escáner y revise los niveles de presión en el riel y ve descartando, en mi caso colocamos el escáner y fuimos a la autopista, logramos descubrir la presión que era insuficiente, compre la bomba completa para tenerla de Respuestos en un futuro solo le saque la válvula y bueno gracias a dios problema resuelto
kenneth de Costa Rica hace 9 años
JoseLuis ya le cambie cables y las bujias y el filtro de gasolina pero sigue con esa falla, lo que voy hacer es cambiar lo me dices la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias y les estaré comentando sobre la falla, espero resolverla lo mas pronto.
kenneth de Costa Rica hace 9 años
Jose Luis Marrero ya lo hice con el mecánico le colo el escaner lo anduvimos mas de 20 kilómetros y nunca nos marco nada pero si le voy a cambiar eso la válvula de presión que tiene el envase de la bomba. Gracias
optradesignn de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos ya le cambie el sensor IAC, mande a revisar la bomba de gasolina y esta buena, el escaner no arroja ningun error, mande a limpiear los inyectores, revise el ramal el electrico y continua con la falla.
joseluis de Venezuela hace 9 años
Revisa bien los enchufes amigos, se que es tedioso pero un falso contacto tanto en el sensor mal o el sensor de cigüeñal hacen que se apague el carro, no creó que tu problema sea la computadora
kenneth de Costa Rica hace 9 años
Buenas! Jose Luis vieras que cambie la válvula de presión que tiene el envase de la bomba y se soluciono el problema. Si es un poco alto es costo pero ya solucionado. Muchas Gracias a todos.
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
Hola amigos, yo lo que hice fue cambiar el cable postivo y tierra de la batería y se acabo todo
Neuro Molero de Venezuela hace 9 años
A mi me tenia loco también, y comentando con unos amigos alguien me pregunto, la intensidad de la luz aumenta al acelerar? y yo le dije; si, bueno me respondió, cámbiale el cable positivo y el cable de alimentación del alternador y se soluciono todo, espero le sirva prueba de esta manera no es tan costoso al menos y por el año es necesario si no se le ha cambiado antes
joseluis de Venezuela hace 9 años
Buen aporte neuro, todas las experiencias ayudan de una u otra forma a solucionar problemas que aunque a veces parece sencillo la solución nos vuelven locos, me alegra que. Solucionas kenneth saludos
wsarmiento de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos, mi corsa 98 se apaga solo, ya sea estando parado o rodando, luego prende inmediatamente como si nada. La falla es intermitente, a veces se presenta seguida y a veces no se presenta por un tiempito. Comenzó con esta falla ayer
joseluis de Venezuela hace 9 años
La electrónica del corsa es sencilla, no se si tienes la posibilidad de mandar a medir la presión de gasolina, revisa también la manguerita que va a la válvula reguladora de presión de gasolina como también la manguerita que va al sensor map. No esta de mas que le metas un escáner o hacerle la prueba de clip para autodiasnostico
wsarmiento de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo joseluis, gracias. Estaré revisando lo indicado y luego les informo si mejora.
otto de Venezuela hace 8 años
Mi renault simbol anda bien y de pronto se apaga
joseluis de Venezuela hace 8 años
Saludos otto, bueno este tema se abrió mas que todo por una falla loca que se le pega a los optras, de todos modos como información te puedo decir que sí el carro se apaga en alta velocidad podría ser bien la bomba o pila de gasolina o la válvula reguladora de presión de gasolina, la cual en tu carro al igual que el optra se encuentra en el mismo envase donde va ubicado la bomba de gasolina
numerologo de República Dominicana hace 8 años
Saludos amigos el problema que yo tengo es que mi carro en marcha se desacelera y aunque pise el acelerador no aumenta la marcha no se cual sera el problema.
joseluis de Venezuela hace 8 años
Sería bueno que pudieras medir la presión de gasolina de tu carro, suena a falla típica de presión de gasolina, por lo general suele ser la bomba y en otros casos la válvula reguladora de presión se gasolina,
Alex de Colombia hace 8 años
Tenía el mismo problema hice muchas cosas de las que se dicen aquí y resultó ser que del ramel un cable se dobló en la agarradera lo cual Asia que no le llegara buena energía a la computadora después de comprar bomba de gasolina cambiar sensores resultó ser esto. Sólo lo comentó porque es algo que de pronto alguien que tenga el mismo problema no lo allá notado.
joseluis de Venezuela hace 8 años
Gracias por tu aporte alex, saludos
wsarmiento de Venezuela hace 8 años
Buenos días, quería informarles q ya solucione el problema con un amigo q sabe de electricidad automotriz. Hace poco desarme el tablero para cambiar la guaya del odometro (kilometraje) q se habia partido, al emsamblar nuevamente el tablero no quedo perfectamente conectado (ya sabran q el tablero del corsa se conecta mediante unas platinas de metal) por lo q no encendia la luz roja de la bateria q prende al pasar la llave, esa luz es indispensable pues es el circuito q excita al alternador para q genere electricidad y cargue la bateria... tambien tenia otro problemita y era q el carro se apagaba rodando, luego prendia como si nada, y a veces al pasar la llave no encendía ninguna luz en el tablero y el carro daba arranque sin encender, pues adivinen, era el relé de la alarma q corta la corriente (el mismo estaba defectuoso) lo cambie y problema resuelto. Saludos.
joseluis de Venezuela hace 8 años
Me alegro que resolvieras, gracias por compartir tu experiencia saludos
Joshy de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi carro, es un yarys sport, después que le mande a lavar el motor, comenzó con esa falla de apagarse, lo hace a veces estando en marcha o al arrancar. Qué podrá ser lo que le ocurrió? Aun no lo he llevado a escanear. Gracias por su ayuda
joseluis de Venezuela hace 8 años
Depende que tan sucio este los enchufes o conectores, el limpia carburador es mas agresivo que el limpiador electrónico, en ambos casos hay que esperar a que sequen, no lo has escaneado porque de esa forma podrás tener un diagnostico mas acertado, limpia también los conectores o enchufes del sensor del árbol de levas, y si puedes mantenimiento general
joseluis de Venezuela hace 8 años
Si solo lavaron el motor con agua es suficiente con mandar a soplar los enchufes, es una falla muy común no te preocupes, si lo prefieres puedes mandar a limpiar los enchufes o conectores con limpiador elctronico
Chino de Ecuador hace 8 años
Estoy preocupado. Tengo un optra limited 2007 con 110 000 km de recorrido. De repente se apaga. Al principio era solo cuando estaba en tráfico de repente hoy se me apagó a 100km/h, el volante se puso duro y los frenos igual obviamente y casi sufro un accidente de tránsito. En mi caso hasta ahora limpiaron el sensor IAC y en otra ocasión lo reprogramaron o eso dice el mecánico. Leo muchas cosas que hay como hacer pero a la final de que depende? Por favor es urg gracias
joseluis de Venezuela hace 8 años
Para reprogramar la ECU(computadora) se hace con un escáner especial bien sea con el tech2 o con el mindi, un escáner común no trae es función, esa falla si has leído los comentarios van desde conectores sucios, falta de tierra. Además
Joseman de Venezuela hace 8 años
Buenos Dias Amigos tengo un optra design 2007, presenta la misma falla de que cuando voy a 80, 0 100 km de velocidad me baja por completo la velocidad, llegando al punto de que se apaga en marcha. Ya le cambie bujias,se le limpiaron los inyectores, se la cambio filtro de gasolina. A que se debera la falla? Electrica? bomba de gasolina? solicito de sus comentarios que de mucha ayuda serviran. Muchas gracias Amigos
rojocaes de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo haz revisar el sensor de posición de leva
Charlie de Colombia hace 8 años
25 mayo 2016 - Amigos, aún se mantiene la falla del Optra HB, se apaga cuando está encendido y andando, ya le he revisado, bobina, alternador, cambié la batería, le cambié 3 veces diferentes sensores de posición del eje de levas (originales Chevrolet), se ha escaneado andando y por un periodo de 20 minutos más o menos y no ningún error. Desde Bogotá-Colombia agradezco alguna otra recomendación. Carlos Alberto [email protected]
Chino de Ecuador hace 8 años
Mira yo tenía el mismo problema, lo que hice después de varios cambios fue des carbonizar el motor pero sin bajar el cabezote. Destapate el filtro de aire y metelé dos frascos de limpia carburador y hazlo cada 300km o cuando se te empiece a apagar. Cualquier duda Avisame. Secuador mi número es el 0980431542.
Charlie de Colombia hace 8 años
@Chino. Gracias por la respuesta. Así lo haré.

Problemas Ignición, no hay chispa ni inyección. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 4 puertas 185000 kms
Saludos a todos, de nuevo escribo por acá por problemas de encendido de mi optra. Desde hace un par de semanas me vengo percatando de que se hace difícil encender el carro por las mañanas, tenia que hacer switch por largo rato para que encendiera, con los días se fue agravando al punto de que no solo era en las mañana sino a cualquier hora. El carro intenta arrancar, es decir, se escucha al arranque trabajar y poner a girar el motor pero no termina de encender. Dado esto le realice cambio de bujías y cables, también el filtro de gasolina y le hice servicio cambio aceite y filtros, pero la fa… Leer completa
Daniel de Venezuela hace 9 años  
DA
23 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Si enciende no creo que sea el sensor de cigueñal. No huele a gasolina porque cuando no enciende parece no haber pulso de inyeccion y por lo tanto no pasa gasolina al cilindro. Al girar la llave a ON la bomba de gasolina va a funcionar dos segundos para imprimar el sistema de inyeccion, mas no hay inyeccion como tal. Mas bien me parece que por algun motivo el carro pierde los 5v de voltaje de referencia de los sensores o los 12v de alimentacion de los inyectores, quizas tengas un cable roto o flojo por ahi.
parcero de Venezuela hace 9 años
Revisa los conectores de la ecu y tambien la caja de fusibles del motor
alberto de Venezuela hace 9 años
Revisa el conector que va de la ecu al sensor del cigueñal a ver si no tiene algun cable partido, me paso algo igual y era eso.
Daniel de Venezuela hace 9 años
Gracias por los comentario, en efecto lo del voltaje esta sospechoso, le coloque un voltimetro al conector que viene de la ECU al sensor de posición de cigueñal en el pin 1 pase switch y me registra 2 o 3 voltios máximo de allí no pasa ni cuando le doy para encender. Aqui debería mandar 5v cierto?
parcero de Venezuela hace 9 años
Daniel tu carro tiene el motor T18SED? voy a revisar el manual de servicio y la parte de diagrama electrico para saber de donde viene la alimentacion del sensor de cigueñal
anniel de Venezuela hace 6 años
Hermano me puedes mandar ese manual??
Daniel de Venezuela hace 9 años
Si parcero, ese mismo es el motor el que comúnmente llaman tapa negra.
Daniel de Venezuela hace 9 años
Saludos, ya he revisado el cableado y por mas que reviso no veo cables rotos o defectuosos, De hecho coloque voltimetro en el conector que viene de la ECU al sensor cigueñal a ver si notaba variación al revisar los voltajes y nada, da 2 o 3 voltios, lo raro es que no mantiene un voltaje siempre esta cambiando entre 2 y 3v. Revise de nuevo los fusibles y todos están en buen estado. Intente de nuevo encender y no lo he logrado, ya la bateria esta descargada, me toca llevarla a cargar para seguir probando.
parcero de Venezuela hace 9 años
Revise el diagrama y solo muestra los dos cables que salen de la ecu, uno low-ref y el otro hi-refm mas no indica el valor del voltaje.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
parcero de Venezuela hace 9 años
Dices que pierde la chispa y luego vuelve y entonces enciende, cuando puedas prueba esto: desconecta un conecor de inyector y con un led con una resistencia de 1k verifica si hay pulso de inyeccion al darle arranque, si el led parpadea y no hay chispa entonces es posible que la bobina este dañada, si no parpadea el led entonces es probable que hay un problema con el sensor del cigueñal o el cableado
Daniel de Venezuela hace 9 años
Mañana busco comprar ese led para probar, ya antes probé colocándole el voltimetro pero en ningún pin me daba ninguna señal, siempre 0 volts :S

Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
parcero de Venezuela hace 9 años
Puede ser un led alto brillo blanco y la resistencia de 1k. Los leds son polarizados por lo que debes probar las paticas en ambos sentidos para ver en cual es que enciende, al hacerlo vas a ver la luz parpadeando eso es imdicacion de que hay pulso de inyeccion. Haces la prueba a los 4 conectores de inyectores y si no hay parpadeo en ninguno es muy probable que el problema venga de desde el sensor de cigueñal ya que las señales de este son las que usa la ecu para generar los pulsos de inyeccion
optra de Venezuela hace 9 años
Buenos días mi carro presenta la sicuiente falla pasa a cualquiet hora del dia a veces si a veces no, cuando le doy a desbloquear chevy paso el swtch perp no escucho que carga la pila abro el capo saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar todo esto con swtch pasado, saco las llaves pongo la alarma vuelvo a desbloquear con la clave paso el swtch y me carga la boma de gasolina y el carro anda perfecto. Cada ves que arroja esta falla hago lo mismo y el carro anda perfecto. Revision le meti el sccaner no arroja error fusibles bueno rele bueno saque la pila y revisamos me dijeron que no era puente el conector del chevy que va a el modulo y me dio la misma falla osea que no es chevy tampoco. Cabe destacar que el carro cuando lo prende queda sereno perfecto le cambie la bobina hace 3 meses la original cual seria el problema. ? Optra 2008 tapa amarilla limited
Daniel de Venezuela hace 9 años
Amigo optra, debes publicar un nuevo hilo en esta página para que te puedan ayuda, pues escribiste dentro de otro problema. Saludos
Ismael de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema y cuando mido el voltaje me da 3 voltios cuando UD cambio el sensor que voltaje mide?
Daniel de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento que ya ha sido solucionado el problema con mi Optra, realice las pruebas que me indicaste parcero y nada de señales ni de inyección ni de chispa por lo que termine por reemplazar el sensor de cigueñal y BINGO!!! el carro volvió a encender al toque.

Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Carlos de República Dominicana hace 7 años
Saludoami me pasa lomismo el trabaja bien pero aveces paro y el no vuelve a encender y le muevo de todo y no se sabe que es los reles estam buenos y lo fusibles y de un momento a otro vuelve a prender tu crees que puedad se rl el sensor del ciguenl
Daniel de Venezuela hace 7 años
Saludos Carlos, si cuesta prender siempre sobre todo en caliente es posible que sea ese sensor, pero tambíen seria bueno que mandaras a probar la presión de la bomba de gasolina ya que a veces solo fallan en caliente, incluso te pueden apagar el carro y al enfriar vuelve a encender como si nada.
KORSAKOV de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema en el mismo modelo de optra. Quiero cambiar el sensor de posicion de cigueñal a ver si mejora pero me dicen que hay que resetear la computadora. Eso es cierto? puedes darme alguna luz de como cambiarlo yo mismo?
Daniel de Venezuela hace 7 años
Saludos, el proceso que hago es desconectar el borne positivo de la batería, luego remuevo el cobertor metálico que tiene el múltiple de escape para tener mas acceso al conector del sensor en el bloque, necesitaras un rache con extensión dado lo profundo que esta el sensor y un dado torx o estrella invertida si mal no recuerdo n° 10. Aflojas el sensor (cuidado de no perder el tornillo), luego desconectas el sensor arriba por la tapa valvulas y retiras el sensor empezando por su cabeza. Es un poco tedioso sacarlo pues los espacios son reducidos, pero con paciencia y cuidado se logra.

Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.

He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
KORSAKOV de Venezuela hace 7 años
Ok hermano entendido muchas gracias voy a probar a ver como me va. Saludos.
parcero de Venezuela hace 9 años
De nada daniel y bueno, tienes razon, ni siquiera la electronica es una ciencia exacta. Los componentes pueden degradarse con el tiempo y generar fallas intermitentes o simplemente morirse en un momento u otro. Me alegra haberte ayudado a que realizaras un diagnostico preciso que te permitio reparar tu carro y lo mas importante sin gastos de mas.
Michel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo podría orientarme en una falla
Sclavijo de Colombia hace 9 años
Cuando el problema es del sensor de cigueñal el carro no prende nunca? tengo un optra hb 2008 y en frío tengo que darle arranque 3 o 4 veces para q finalmente prenda
parcero de Venezuela hace 9 años
Eso mas bien podria ser baja presion de gasolina
Sclavijo de Colombia hace 9 años
Cuando lo lleve al taller una de las primeras pruebas fue esa, me dijeron que estaba sobre 60 y se descartó bomba y filtro, cambie empaque de tapavalvulas y bobina de encendido porque estaba
Sclavijo de Colombia hace 9 años
Porque estaba pasando aceite y uno de los capuchones se veia en mal estado, pero el problema persiste, que más puede ser??
Esteban de Chile hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema en una chevrolet montana pero yo cambie el sensor del cigueñal y a pesar de eso el vehiculo sigue sin dar marcha, ni chispa ni pulsos de inyeccion. No se que puede ser.
abel de Estados Unidos hace 8 años
Hola yo tengo una van uplander del 2005, y no hay chispa ni pulso y ya cambien el sensor del cigueñal y nada, que otra cosa puede ser?
Esteban de Chile hace 8 años
Yo solucione el mismo problema pero en una montana lo q hice fue revisar los relés de la segunda caja de fusibles, la que lleva la computadora incorporada había 1 relé malo.
pedro garcia de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007 y quiero saber cual es el voltaje de entrada a la bobina
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
5v amigo l otro es señal 1 4 y 2 3
jose de Colombia hace 7 años
Buenos dias amigos, tengo un problema parecido con un optra 2008, en frio enciende , en caliente tambien, pero si me estaciono por una o dos horas al momento de arrancar nada. Suena el motor de arranque y todo pero parece que no tuviera corriente...
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007. Calentó le cambiamos los empaques. Ahora no prende porque no le llega corriente a la bobina. Ni manda la bomba al pasar la suichera. Cambiamos los con sectores decla computadora por recomendación de un técnico ya q se encontraban n malas condiciones. Aparece un cuadrito negro en l tablero con una ralla transversal palpitando.
1
alberto de Venezuela hace 7 años
EL pare neutro esta desgraduado o se daño por eso el carro no enciende.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero el pare neutro tendrá que ver que no mande chispa a la bobina¿
alberto de Venezuela hace 7 años
EL cuadro negro con la raya que te aparece en donde te indica la marcha que está engranada es el pare neutro que se desgraduo o se te daño. Debes graduarlo o cambiarlo recuerda que el carro solo arranca si esta en pare o neutro y como no reconoce el cambio que tiene puesto no arranca.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Amigo pero eso tendrá q ver con q no mande chispa a la bobina¿ el pare neutro¿disculpem mi ignorancia pero de electricidad se poco
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No está graduado el pare neutro con los cambios de la caja amigo
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un problema con mi tacuma que de echo es el mismo motor optra limited tapa negra... por eso hago el siguiente comentario...la camioneta de repente no me quizo encender... revise y reemplace bomba de gasolina y nada... verifique chispa y esta OK... y revise pulsos de inyeccion y no hay señal... si hay los 12Volt en los inyectores pero no la señal negativa de la ecu a los inyectores... otra cosa le rocio gasolina al cuerpo de aceleracion y si enciende...que será?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo los inyectores no Stan activando. O verifique si la bomba de gasolina está encendiendo y ver si llega gasolina a la flauta.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero amigo Es que no tiene chispa la bobina ni manda nada la bomba. Ahora sera q si tiene el pare neutro dañado o des graduado como me indica eso pudiera ser motivo para que no llegue chispa y por supuesto no prender¿disculpeme mi ignorancia pero poco se de electricidad
alberto de Venezuela hace 7 años
Claro amigo cuando este se daña a veces pasa eso, es como si pusieras el carro en drive y lo intentaras arrancar no prende porque la computadora bloquea el sistema por seguridad evitando que te llegue chispa y que la bomba inyecte otra causa seria el sensor del cigüeñal si este daña te causa esa falla tambien pero me inclino por lo te dije primero ya que dices que tienes el símbolo del cuadrado con una raya que significa que el pare neutro esta desgraduado o dañado y por eso el carro no te va prender, de todas maneras te recomiendo que le pases el escaner tech II de chevrolet para que te den un diagnóstico más seguro.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano comensare por hay
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
La situación de que no le llegaba corriente era que la computadora estaba invertida. Es decir lo negro para arriba y lo gris para abajo. Y para saber si esta bien el técnico q venia a escanear se dio cuenta d una vez al ver q no se le veian los seriales arriba...la recomendación q dio q hay q observar muy bien cada ves q se desarma algo. N esta ocasión lo desarmo por lo lejano un mecánico q conoce pero q hay se pelo Contandc con los colores de los conectores de la computadora y n este caso es invertido. Total q es posible q se allá dañado algo a la computadora. Evaluaremos al colocarle el resto ya q lo prendimos sin correa única y otras cosas.
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Perfecto, me alegro que hayas encontrado solución
http://hidroterm.blogspot.com/
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo o revisa los chupones de la computadora puede q estén invertidos ya q calsa igual
alfonso de Perú hace 7 años
Hola yo tengo un problema parecido o no se si igual al de la publicación. Mi chevrolet optra sufre al arrancar por las mañanas, ya le he cambiado el filtro de gasolina bomba de gasolina limpieza de inyectores, cambió de válvula, limpieza de flujometro y sigue igual tengo q intentar varias veces para q encienda, ya casi cuando se está tirado toda la batería recién arranca. La última vez q fui al taller identificamos q la chispa de las bujías no estaban trabajando con normalidad, no hacia chispa, recién al tercer segundo hacia un poco de chispa. El mecánico me ha dicho q tengo q dejárselo para q pruebe y me dice q si es para cambió del sensor me va salir 300 nuevos soles. Yo soy de Perú. Alguien me puede ayudar indicándole cuando cuesta el sensor más o menos.
jose de Colombia hace 7 años
Buenos días amigos, hace unos días comente un problema de mi optra 2008, le cambie el sensor de Cigüeñal y solucione problema...
andres de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo problemas con mi optra motor design 2008 hace dos semanas dejo de encender bien cuesta mucho encenderlo para que pueda prender hay que chancletear mucho pata afondo no enciende ninguna luz en el tablero y al encender se mantiene
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo has la sigiuiente prueba:

1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
Cristian de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un optra 2007, el carro prendeal primer intento pero tarda mucho, recien apago el carro y lo intento prender enseguida si prende bien, ya se le cambiaron bujias,filtro de gasolina, pila de la bomba, limpieza de sensores e inyectores,la batería bota los voltajes normales, no se. Qmas pueda ser
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, revisa el sensor de cigueñal...me paso lo mismo y era dicho sensor que ya estaba fallando
anniel de Venezuela hace 6 años
De que manera estas comprobando que te toma rpm? Probaste con el otro flanco de lectura?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
Fjaavier de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, mi optra no tiene luz de check engine (luz de servicios) esto paso después de reparar el motor. Todos los demás indicadores funcionan, ya revise el ECU y está bien.
miguel2 de Argentina hace 6 años
Chequea este video de como arreglar esa falla https://www.youtube.com/watch?v=q7v-cR…
http://maquinaria-andina.com. /
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mi Optra Avance 2011, arranca pero no enciende, al rato de tanto dar arranque enciende trabaja normal. Parqueo y lo apago y a veces enciende de una y otras veces se vuelve a revelar el encendido. Le cambié la bomba y los filtros, limpie los conectores y algo mejora pero continua igual. Será el sensor del Cigüeñal ??. . . Ayuda por favor.
marcel alvarez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo, puede ser el sensor de cigueñal, pero le cuento por experiencia propia que asi me pasaba con el mio y resulto ser una valvula doblada de la camara de compresion
Daniel de Venezuela hace 6 años
Es posible que sea el sensor de cigueñal, pero también verifica el voltaje de la bateria en el momento de arranque, normalmente debe ser 12v pero al encender suele bajar un poco a 11v o 10v pero si cae en 8v ya hay problemas. Las bujias tambíen es bueno revisarlas a ver su estado. Incluso la bobina tambíen es bueno verificar si manda a todas las bujias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis queridos amigos, hice lo que me dijeron con la batería y exactamente se bajaba de voltios a 9 v, me prestaron una batería buena y vaya sorpresa Gracias a Dios y a ustedes por sus concejos se solucionó mi problema de encendifo, ya compré una batería nueva y está el auto trabajando excelentemente. Muchas gracias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis amigoa, hice exactamente sus concejos, resulta que el problema estaba en la batería. Está de bajaba a 8 _9v. Y o enviaba la carga reglamentaria me prestaron una batería buena y vaya sorpresa solucionado mi problema, ya compré una nueva y mi Optra está trabajando excelentemente. Gracias a Dios y a sus sabios concejos un gran abrazo.
Daniel de Venezuela hace 6 años
Excelente amigo, menos mal no fue nada mayor. Saludos y éxito!
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, he leído completo todos los comentarios, tengo un optra 2007 tapa amarailla, todas las mañanas al encender le cuesta y prende casi siempre a la tecera vez y se regulariza tood el dia hasta la mañana siguiente, hoy estando en la calle no me quiso prender, mi papa le dio fuerte al acelerador y pudo prender y llegue a la casa, pero luego no quiso prender mas. Asi que pienso que pueda ser por el mismo problema de encendido en las mañanas. No sé mucho de mecánica, sólo lo que leo por intenet pero no me atrevo a meterle mano. Que tendria que decirle al mecanico que evalue primero, pienso que podria ser bujias, o la bobina, inyectores o incluso que este fuera de tiempo pero tiene como tres meses de puesta y la falla de encendido venia antes de que se la pusieran. Voy a para en loco.
Daniel de Venezuela hace 6 años
Saludos, pide que le verifiquen el sensor de cigueñal, bujias, bobina, y la presion de la bomba de gasolina que tambíen puede estar fallando. Espero te puedan resolver.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, te avisaré si logro solucionar, ojalá sea algo sencillo, le hemos gastado mucho dinero recientemente asentando valvulas porque se nos apagaba en todas las subidas.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Amigo, te cuento que lo del carro era la pila de la bomba de gasolina, le hicieron pruebas y estaba dañada, cosa extraña ya que se la cambiamos hace un año. También prende con una sola vez en frío aunque prende fallando y luego se estabiliza.
pedrol_89 de Venezuela hace 6 años
Bueno días! amigos deseo puedan ayudarme ya que no se que mas hacer... Mi carro optra limited 2005 aut... comenzó a cortar para prender mientras esta en reposo o frío... Un día iba rodando a 80km sentí que el acelerador no me respondio más y efectivamente se apago el vehículo... luego prendió y las revoluciones estaban por debajo de mil 1000 al pasarlo a D se apagaba, llego un mmento que no encendio mas... Actualmente no tengo pulso (negativo) en los inyectores; rocio gasolina en el cuerpo de aceleración y enciende. Que podrá ser?
hastisa de Colombia hace 3 años
Cual fue la solucion amigo?
José Yanez de Venezuela hace 6 meses
Espero te recuerdes, tengo la misma falla. Que era? Q hiciste
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos,tengo un optra 2008 compre mangueras pila y valvula de presion de gasolina que va incluida en la bomba de gasolina y cuando le doy arranque no enciende el motor, le echoun poquito de gasolia en el cuerpo de aceleracion y enciende, cual cree que sea la fall, gracias y buenas tarde,
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde ,ese es mi correo
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde Pedro ese mismo problema tiene el mio. Ojala alguien nos oriente. Feliz noche
alexis navarro de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo compre un optra 2008 automatico el prende perfecto a cualquier hora aveces me da una falla que lo llevo a 80 y parece que se ahoga y despues no acelera mas de 40 me pueden ayudar con ese diagnostico gracias
alberto de Venezuela hace 6 años
Debes hacer una nueva publicación de tu problema para que te puedan ayudar ya que escribiste en un caso que ya fue resuelto te recomiendo que le pases un escaner para tener una idea de tu problema.
marcos garcia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema acabo de comprar un carro optra 2005 estaba buenode todo pero ahora empezo a prender en el tablero la luz del aceite del motor y a fallar, sera q es porque todas las noches desde q lo compre le quito la bateria sera que se desconfigura,
Edwonro de Perú hace 5 años
Hola quien me puede ayudar tengo un problema con mi n300 no ay chispa ni inyección q puede ser
Siahuky de Venezuela hace 5 años
Una vez me paso lo mismo vuelto ya loco busque soluciones por aqui durante 4 largas horas vi un comentario y su solucion del mismo tipo q yo tenia en ese momento pues la fusiblera lado del motor media todo bien por arriba pero habia qa voltear por debajp y medir y ahi estaba el problema media por arriba pero por debajo no y dejava de3 mandar corriente a los inyectores le dije a mi electricista q habia yo descubierto por este forum y soluciono de una vez prendio fino hasta los dias de hoy
Jairo de Colombia hace 5 años
Amigos buenos días tengo un problema similar el Optra 1.4 se me apaga y no enciende lo escanea y me dices que es el cuerpo de aceleración de lo cambie trabajo 1 día y volvió a presentar la falla y las bujías se quedan sin chispa
Que puede ser
Gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo revise el sensor de cigueñal
Jairo de Colombia hace 5 años
Pero el carro no muestra falla por el sensor de cigüeñal
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo estoy casi seguro que la falla la tiene el sensor de cigueñal... pruebe con otro a ver
andres de Venezuela hace 5 años
Hola amigos en otra falla que tiene mi carro es con la bomba de aceite al calentar suena demasiado la bomba tiene reparacion o hay que cambiarla
Felix de Chile hace 4 años
Yo tuve ese problema, le puse batería nueva y se arregló
Jesus de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos mi otra 2005 le mande hacer la caja ahora la luz amarilla parpadea y no hay chispa ni pulso de inyección espero me puedan ayudas
marcel alvarez de Venezuela hace 3 años
Amigo revise el sensor de cigueñal
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Pierde fuerza, acelero y no responde se queda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 54000 kms
Hola, necesito que alguien me ayude con la falla que presenta mi optra design 2007, voy rodando y de repente pierde fuerza piso el acelerador y no responde, no pasa de 20km en varias ocasiones se me a apagado. Ya lo e llevado al taller varias veces, se le cambio la bobina, sensor map, bomba de gasolina, arranque inyectores,bujías,. Cuerpo de aceleración, le e cambiado todo lo que me dicen en el taller y persiste la falla, esta mañana y hizo algo que no lo había hecho fui a frenar y el pedal se puso algo duro. Por favor necesito que alguien me ayude ya que esta falla tiene varios meses.
sandra g de Venezuela hace 9 años  
SA
42 casos 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Amiga puede ser catalizador tapado y este no permite que el flujo de gases no pases y el carro se ahoga saludos
sandra g de Venezuela hace 9 años
Cambie el catalizador y sigue la falla, por favor si alguien conoce algun experto en optra, se los agradeceria. Muchas gracias
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Sandra de donde eres para recomendar especialistas
jorge de Venezuela hace 9 años
Sra tengo un optra 2007 creo que la ultima falla es la valvula de freno que se queda pegada... es muy economica cambiala suerte
JAMAOSCA de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tenia el mismo problema y lo lleve a varios mecanicos y nada, hasta que consigui a un que me dijo que le cambiara el aceite y santo remedio.
Sergio de México hace 3 años
Hola, que aceite le pusiste? Yo uso 15w-40
David Valdez de Venezuela hace 2 años
@SergioAceite que le cambio es el del motor?
sandra g de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, soy de caracas.
Jeison de Colombia hace 8 meses
Señora sandra, como soluciono el problema?? Yo tengo un optra que esta presentando la misma falla
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Revisa los post anteriores se encuentra el sr gallego Ccs que el te puede ayudar esta en ccs saludos y espero que resuelva su problema
Carlos de Venezuela hace 9 años
Buenas días Sandra: Le recomiendo que revises la compresión del motor. Para lo anterior no requieres comprar repuestos ni desarmar. Llevarlo al mecánico para colocarle un manómetro y revisar la compresión del motor. Pregunta: El motor ha presentado recalentamiento o aumento de temperatura por encima de sus valores normales en alguna ocasión ?. Haz la prueba y me envíame las respuestas. Saludos. Carlos.
crash88 de Ecuador hace 5 años
Holoa amigo mi optra si presento recalentameinto y desde esa ocasión quedo totalmente sin fuerza cual es la solucion en estos casos
nabis de Venezuela hace 4 años
Cambier empacadura de cámara
Dionar de Venezuela hace un año
En mi caso era el sensor map... puedes probar desconectando el sensor y prendes el carro
ceeo de Ecuador hace 9 años
Buen dia revise primeramente la compresion del motor, revise la distribucion los puntos de referencia que esten situados correctamente y revise el sensor de nivel o mas conocido como el de cigueñal o barra de leva, aquel sensor da señal de tiempos adecuados para el motor aquel envia señales a la computadora y la computadora es la que regula todo al motor verifique aquello y vera que su motor trabajara normalmente.
El_POLLO de México hace 5 años
Si el sensor del cigueñal no sirve el carro no prendiera o esto equivocado
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo, pudo encontrar solucion al problema?
Angel de Venezuela hace 9 años
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
LEANBOX de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sandra g! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Efectivamente era el sensor de oxigeno, tiene que ser original General Motors para OPTRA, el carro es otro,cambio completamente y tiene fuerza.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según sandra g)
sandra g de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes, la falla que presentaba mi optra eran las valvulas,quedo perfecto, tiene fuerza y se fueron todas las fallas que presentaba.
rafael rojas de Venezuela hace 3 años
Disculpe podria ser un poco mas especifica
Carlos de Venezuela hace 8 años
Buenos días Sandra:

Gracias por su mensaje. Igualmente felicitaciones por finalmente haber encontrado la solución a la situación de su vehículo.
Un pregunta, solo por curiosidad: Cuántas válvulas cambiaste ?.
Saludos cordiales,

Carlos Martínez.
moises de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un optra disign 2007 sin maleta el carro le e cambiado correa tensor de tiempo todos los sensores q pueda tener y el carro cuando calienta pierde la fuerza el carro es sincronico el mecanico segun le hizo la prueba del escape un saludo cordial espero q me ayuden
Iván de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un Optra que pierde fuerza lo acelero a fondo y no avanza solo hace un cambio y de hay no avanza más. Para ver qué le puedo hacer. Le he cambiado todo
Andrés de Chile hace 4 años
Mi optra 2005 de un tiempo. A esta parte... lo. Hecho a andar y parte los más normal anda y todo de repente presenta la. Falla que pierde fuerza en primera con pedal a fondo es como. Que se ahoga y tira sonidos en segunda y en todos los cambios pasa lo mismo de repente agarra fuerza y sigue con lo mismo después de un rato. Lo apago y empieza lo más normal... que puede ser
iliana de Venezuela hace 4 años
Mi Optra prende pero no acelera ni sube más de 1000 quién me puede ayudar
Sai vegas de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo la misma falla el mío es sincrónico si me podrías ayudar con eso buenísimo 04129503158
Eladio de Venezuela hace 4 años
Tengo un Optra design tapa amarilla automatico 2007 falla pierde fuerza en subida y si quitas el pie del acelerador baja las Rpm no se me apaga pero va a 20 km buscas de acelerar nada sin fuerza : limpie filtro de la bomba ,bujias, sensor de oxigeno filtro de gasolina filtro de aire y nada el que tenga una razon logica gracias
Eladio de Venezuela hace 4 años
Bunos dias necesito una respuesta lo mas pronto no quiero mover el carro en esas condiciones gracias
Madh de Venezuela hace 2 años
Le conseguiste solución???? Tengo el mismo problema...
Katiuska de Venezuela hace 8 meses
@MadhConsiguieronbla solución a este problema?
Miguel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 tiene una falla que cuando aceleró el carro agarra una falla que sera
tonycontreras de Venezuela hace 3 años
El sensor de oxigeno! Ponle uno GM original y el problema será solucionado.
Ibrahim Aguirre de Venezuela hace 3 años
Buenas mi carro prende fallando no acelera le echo gasolina x el cuerpo de aceleración empareja y acelera q podrá ser
Johan Singer de Venezuela hace 3 años
Buenos días saludos. En mi caso tenía la misma falla , cambié bomba de gasolina y se realizó servicio a los inyectores y anda bien el carro... Hace como 2 años el carro de me apagaba repentinamente y costaba para encender has que no prendió más... La falla era que el relay que está ubicado en el sistema se alarma original del carro si había sulfatado por completo, es una caja color negro que está ubicada al lado de reproductor de música , hay que bajar la guantera del copiloto para poder ubicarla.
Edwincobis23 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo un Optra límites sincrónico y tengo la siguiente falla, prendo el carro y lo aceleró y se ahoga y hace explosiones y bota humo negro ya le he cambiado sensor tps ( mariposa) sensor map, sensor de oxígeno, regulador de gasolina, pila de gasolina, filtro externo e interno de gasolina y persiste la falla ya no se qué hacer... Por favor ayúdenme si saben algo sobre esa falla...
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Cuando el carro hace explosiones son las bujías dañadas
Miguel de Venezuela hace un año
Amigo cambia el sensor maf...tienes dos problema...y el otro sensor de temperatura
Miguel de Venezuela hace un año
@David ValdezSii claro cambia bujias
alexis picon de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, me llamo Antonio y si deseas te lo puedo ver sin compromiso para ver si te resuelvo el problema yo tengo optra y los conozco bien si deseas comunícate al num, 04140122723
Nelson de Venezuela hace un año
Amigo lo puedo contactar tengo un optra tapa negra me pierde la fuerza le echo de todo y nada
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Dónde estás ubicado tengo una falla en el optra
Eduardo rangel de Colombia hace 2 años
Buen dia hagame un favor es que tengo el chebrolet optra 2007 y prende bien arranco en primera bien pero cuando le meto la segunda pierde velocidad 3 4 5 bien es solo en 2 que no anda pierde fuerza solo en segunda
Miguel de Venezuela hace un año
Puede ser el sensor map no permite aceleración...cambialo
Damian de Venezuela hace un año
Le entro el espiritud del Optra
Victor Andrés Quimi Orozco de Ecuador hace un año
Tengo un problema en mi carro Chevrolet Optra 2006 en tercera pierde la aceleración no desarrolla q será ayúdeme por favor ya le Hice ver todo la bomba de gasolina las bujías todo le acambiado solo eso es el problema q será
Orgon de Colombia hace un año
Yo tenía esa falla, andaba bien en plano, pero al subir empezaba bien, luego sonaba como si trabajarán solo dos bujías y después o se apagaba, o tocaba subirlo suavecito, sino se apagaba
Hamlartt de México hace un año
Podria ser el clutch amigo tambien
Otoniel de Venezuela hace 3 meses
Cómo soluciono la falla
Iliana de Venezuela hace un año
Tengo un optra 2007 aut tapa amarilla, cada vez que lo enciendo se acelera a veces se regula y a veces no, ya le he cambiado el sensor iac... aparte andando pareciera que no pasara 2da y se acelera y después retoma que puede ser?
Claudio de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos tengo un optra desaing y viniendo por ka autopista perdii fuerza y acelero y no agarra aceleracion. Lo apago y en seguida agarra aceleracion q sera. Si alguien sabe por favor ayuda
Claudio de Venezuela hace un año
Dusculpe no di año de mi optra 2011, no he tenido problema, solo hace unos dias ya deje mi problema anteriirmente
Jess de México hace 8 meses
Es el sistema del tren de fuerza, sensor Baro
Jess de México hace 8 meses
Es el sistema del tren de fuerza, sensor Baro, por eso se queda sin fuerza sin arrancar o se llega a parar
Maricela de Chile hace 2 meses
Hola buenas noches tengo un chevrolet optra año 2007 automático lo e llevado a varios lados y no le encuentran la falla le hacen escaner me han hecho cambiarle repuestos y sigue igual no tiene fuerza por favor si me pueden ayudar
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Se apaga ocasionalmente en plena marcha, tironea, falla encendido. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 75000 kms
El problema empezo hace un tiempo el carro cuando alcanzaba temperatura y se dejaba enfriar unos minutos Y al intentar al encender le costaba , iniciaba si fuerza y terminaba apagandose. Un problema ocacional al Que no le preste mucha importnaciona. Ahora el problema a empeorado se apaga en plena marcha y le cuesta encender Y cuando lo hace se ahoga y parece inundado un olor fuerte a gasolina se deja enfriar un momento y continua como si nada hubiera pasado. Sintomas 1. Problemas en el encido ocacionalmente. (Cuando inicia mal olor fuerte a gasolina , revoluciones inestables entre 500 y 1500)… Leer completa
Andres de Colombia hace 10 años  
AN
16 casos 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
El problema al parecer es que el modulo ecm le esta mandando señal a los inyectores erroneamente, los abre por completo y hay mucho paso de gasolina, puede ser o el sensor de gases el tps, o en el peor caso el modulo ecm, revisa bien la conexiones del modulo, este se encuentra ubicado abajo de la tapa del motor, es una cajita color plateada
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Otra cosa, no esta de mas probarle otra bobina, este tipo de bobinas al alcanzar temperatura empiezan a fallar y no producen la suficiente chispa para crear una correcta combustion, suerte
Andres de Colombia hace 10 años
Aun no he tenido solución al problema ya se desconecto el sensor de oxigeno aunque se midio el voltaje y esta en los parametros, ahora pregunto si la falla obedece a la ecm no debería marcar errores en el scanner. Una computadora automotriz puede fallar intermitente y no dejar registro ? El sensor de oxigeno se puede quedar pegado en un valor alto de forma intermitente ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
Andres de Colombia hace 10 años
Amigos les comento que el problema esta solucionado después de probar muchas opciones y ver que el vehículo prácticamente todo le funcionaba correctamente , se decidí ir con un nuevo mecánico y verificar nuevamente el sensor MAP el escaner no arrojo ningún código de error y los valores se encuentra dentro de los parámetros, El mecánico me comenta que estos vehículos en inclusive en los Aveos el escaner no arroja nunca nada y como el fallo es intermitente de ahí la dificultad para detectarlo, cansado de probar todas las opciones decidí comprar el MAP se lo instalaron y acabaron los problemas, el consumo de combustible disminuyo en un 50% aprox y los demás síntomas que les mencionaba no han vuelto a aparecer...
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hola Tengo exactamente el mismo problema, voy a arriesgarme y comprar el sensor MAP (es muy caro), porque me estoy enloqueciendo y el carro consume exagerada cantidad de gasolina. Lo peor es que el scanner siempre dice que todo está ok
magoj23 de Venezuela hace 8 años
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP? como te fue? tengo un problema similar
magoj23 de Venezuela hace 8 años
Buen dia Daniel cambiaste el sensor MAP como te fue?
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Magoj23, desafortunadamente el cambio del sensor MAP en mi caso no tuvo mayor variación, y la verdad si fue error mío no ensayar uno de forma temporal de otro optra que estuviera funcionando bien, aunque en el concesionario me comentaban que era muy valido al menos probar el cambio ya que dicho sensor da muchos parámetros a la ECU para que calcule la inyección y si falla puede generar los sintomas de los descritos en el problema original. Si puedes probar uno, sería lo ideal antes de comprarlo porque es costoso. Ahora, ya me he resignado con el tiempo a que este vehículo consume mucha gasolina y he visto en muchos otros post que si obtengo rendimiento de 25km/gl para arriba, en ciudad, me debo dar por bien servido. Ojalá se te solucione el problema.
magoj23 de Venezuela hace 8 años
Buen dia Daniel sabes lleve mi carro a un mecanico lo escanee y el vehiculo y no me dio ninguna falla, me recomendo que verificara la bomba de gasolina y si estaba oxidada que la cambiara porque pudo haber trabajado con agua y cuando la verificamos estaba oxidada cambie la pila y se le realiza remplazo de la pila, reemplazo de gasolina y limpieza del tanque de la gasolina y filtro de gasolina, regrese a mi casa sin problema, al dia siguiente sali a realizar otras reparacion de la puerta del carro y se me apago el carro nuevamente y me pego un fuerte olor a gasolina, abrí el capo para verificar el motor y todo normal y observe que tenia un bote de gasolina por debajo de la rueda trasera resulta que como reemplazaron la pila de la bomba de gasolina los click de los conectores de suministro de la bomba de gasolina no aprietan bien y se sueltan hay que reemplazarlos o apretarlos con un tie rack o abrazadera, no he podido viajar para probar la falla por el problema de los click creo que ya solucione y para este fin de semana viajo y pruebo el carro si no se le presenta mas la falla, en la ciudad anda o. K
salsa1 de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches ! Damas y Caballeros Automovilistas. Aquí les cuento lo que me sucedió con El Bendito Jaloneo de mi Carro. Resulta que un día iva conduciendo y cuando trate de pasar a otro vehículo, al acelerar el auto no respondió, se aguanto ,se jaloneó , lo que me obligo a regresar a mi canal detrás del vehículo que iva a pasar, esto me tomo de sorpresa ! y me pregunte que causo esa falla ? esta falla no volvió más hasta hace 15 días pero esta vez con más frecuencia. Limpié inyectores, cuerpo de aceleración, IAC, cambie Filtro de aire del motor, cables, bujías y el bendito jaloneo seguía cada vez peor, hasta el punto de apagarse, le pregunte a varios mecánicos que conocía y todos me dieron respuestas distintas que no me convencían y a ninguno le di mi carro para que adivinaran y gastaran mi dinero tratando de resolver el bendito jaloneo. Después de analizar todo lo que le hice me pregunte : que falta por revisarle ? cambie el filtro de gasolina y mejoro y dije ; Listo era el filtro tapado, pero al cabo de 3 horas sin el bendito jaloneo APARECIO nuevamente !! Que Arrech...a me dio ! me tenia looooco el bendito jaloneo , ya no sabia que hacer, hasta que estacionándome en un sótano donde no había mucho ruido escuche un run run run que venia del asiento trasero, el que levante y pegue el oído en la tapa donde se encuentra la bomba de gasolina y dije chaazzz !! aquí estas bendito jaloneo, la pila de la bomba tenia intermitencia. Al llegar a mi casa era ya de noche, no la destape, más bien me puse a buscar precio de la pila en mercado libre, me quede looco ! la más barata me costaba 50 mil bolívares y no era BOSCH. Al día siguiente me dispuse a destapar primero y comprar después, y me consegui que el filtro de la bomba estaba tapado tenia un pegoste, parecía que le echaron plastilina negra, limpié todo y cambie el filtro monte nuevamente y chaazzz, hasta el día de hoy FUERA BENDITO JALONEO. Así que con mi experiencia si les aparece el Bendito Jaloneo vallan directo al filtro de la bomba de gasolina. Bueno Amigos de éste Foro, espero les sirva de algo mi experiencia para que el bendito jaloneo no los vuelva locos y locas !
Por favor avisen si alguien le pasaba algo parecido con el Bendito Jaloneo y mi experiencia les ayudo. Gracias !!!
dana de Venezuela hace 6 años
Hola esta publicacion es ya desde hace un año pero tengo un problema similar el carro tiene casi todo nuevo lo ultimo que le cambiaron hace ya como un mes fue el tripoide completo y la pila de la gasolina y desde alli mi carro va a 110 y empieza a jalonear muy feo y hay que bajar velocidad voy a revisar eso a ver si es me voy a enloquecer con eso porque hace tan feo que me dan unos nervios horrible
RDYM de Panamá hace 2 años
Tengo una murano del 2009 tambien tiene ese jaloneo le cambie bujias y coif y sigue el bendito jaloneo
Mmode de Chile hace 2 años
Hola tal vez ya no tienes el mismo auto pero me gustaría saber dónde se ubicaba esa bomba de bencina y como la destapaste por favor
Federico de Colombia hace 2 años
A mí me pasa solo cuando paso un policía ,mermo la velocidad y ya después la retomo , empieza a jalonear pero dura poco , será eso mismo ? Gracias
Jorge Alonso Ibáñez castiblanco de Colombia hace un año
Yo en estos momentos estoy botado poreso el jaloneo y el carro seme apaga
jpitsgh de Colombia hace un año
@Jorge Alonso Ibáñez castiblancoRevisa el cableado debajo de los fusibles y antes de las pachas los cables tostados y algunos con filamentos rotos o aislados envían señal pero no adecuada. Checa cables y no gastes dinero. Me cuentas cómo te fue
NelsonGMorales de Guatemala hace 7 años
Hola a todos, tengo un optra 2005, hay veces que voy en marcha y cuando acelero como que me parara el carro y luego sigue nolmal, no se si a eso se refiere cuando dicen jalonea, ya le cambie la bomba de gasolina y aún así me lo sigue haciendo los mecánicos no dan qué podrá ser lo que hace que entre veces Medrano ese fallon por qué no es siempre? Alguien tubo algún problema similar? También hay veces que cuando llueve mucho y pasó por algunos charcos el carro me tiembla y como que ya no acelera entonces que el fallo que les comente con aterioridad!
Juan de México hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra 2009 se jalonea en alta pero no pierde potencia son pequeños tirones no marca nada el scanner ya puse el manómetro y lo camine y tiene presión la bomba de gasolina de 55 a 60 libras ya cambié sensor de cigüeñal bobina TPS y nada sigue igual
julian de México hace 5 años
Me pasa lo mismo amigo ya resolviste tu falla
Víctor Quintanilla de Chile hace 6 años
Estimados ,,quisiera consultar porque el Optra 2007 full. Gasta tanta agua,,,lo demás funciona bién
salsa1 de Venezuela hace 6 años
Victor debe tener alguna fuga por una manguera , radiador o la tapa del deposito de refrigerante esta dañada y se bota el agua, te recomiendo lo hagas de día y al aire libre para que veas mejor, llenas el deposito hasta el nivel ruedas el auto por un rato hasta que tenga la temperatura normal y estacionas, abres el capot y verificas la tapa del depósito si esta mojado
El deposito ,los puntos de conexión de todas las mangueras , los tanques del radiador y también miras debajo del auto si no esta goteando por algún lado y moje el piso. Si todo esta bien entonces verifica la varilla del aceite y la tapa donde le echas aceite al motor, si ves el aceite amarillo como si fuera mantequilla , prepara el bolsillo que la empacadura de la cámara o cabezote esta rota y se ligo el agua con el aceite del motor. Tendrás que cambiarla , también tienes que quitar la tapa del carter para limpiarlo junto con la bomba y el filtro de la bomba , despues de hacer todo esto si es el caso , haces cambio de aceite y filtro. Bueno Victor espero te sirva de algo mi recomendación y ojala sea solo un simple bote de agua por una manguera. Recuerda darle manito arriba. SUERTE !!!!!!!!
PAKO de México hace 5 años
Tengo un optra 2007, se apaga en ocasiones cuando va en marcha, trato de acelerar y como que no responde, después de un tiempo funcionando empieza funcionar bien, pero en ocasiones vuelve la falla, le han cambiado el map, el tpx, bomba de gasolina, bateria, la bobina, el sensor de oxigeno, y sigue la falla, alguien me podria comparitir alguna solucion
yeni de Chile hace 4 años
Revisa la empaqutadura de culata
Kekand de Venezuela hace 2 años
El mio estaba así lo lleve a un mecánico y me dijo cambiele el aceite al motor ese carro tiene el motor envalvulado, le cambie el aceoteny santo remedio dejo de quedarse sin fuerza
Alex de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un problema con un otra 2007 presenta q en la mañana hay q darle asta 6 veces para q prenda ya despues q prenda en el dia prende bien y le pisas el acelerador y se aoga tiene pila nueva filtro de linia nuevo bujias nueva enq me pueden ayudar el regulador le puse manometros amanece en 20 libra
Angelica de México hace 3 años
Hola, tengo un chevrolet optra 2007, cuando lleva un trayecto de una hora en circulación empieza a jalonear y pierde fuerza, ya lo llevé a escanear y todo sale ok, revisaron aceite de transmisión e hicieron afinación, lavado y engrasado y hice alineación y balanceo. Ya lo llevé a revisar varias veces y nadie me da solución. Ojalá puedan ayudarme a encontrar la falla antes que empeore el problema, de antemano agradezco la atención
Aury Villegas de México hace un año
Hola Angélica solucionaste el problema justo me esta pasando lo mismo ya le pusieron computadora y no marca nada 😔
Sol322 de Costa Rica hace 3 meses
Hola. Recién he resuelto un problema similar. En mi caso después de un lapso similar, el carro pierde potencia hasta casi apagarse subiendo pendiente. Puede confirmar que se trata de la bobina de ignición agregando agua por encima a la bobina para enfriarla. Después de esto mi carro se normalizó, se cambió la bobina de ignición y no se ha vuelto a presentar. Igual problema se me presentó con un Mustang 5.0 que se apagaba. De paso les comento que el conector de la ECM debe estar bien seguro, en mi caso un cambio de batería que aparentemente rozó el conector, ocasionó que el carro no arrancara. Solamente desconectando el ECM y conectándolo de nuevo, se restableció el funcionamiento normal.
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Enciende y se apaga si no lo mantengo acelerado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 advance 90000 kms
Les cuento que cuando intento prender mi optra no enciende a menos que aprete el acelerador. Y si lo suelto se apaga de inmediato. A veces se puede quedar en ralenti como normal pero al poco tiemoo se apaga. Es decir vuelve la falla. Agradceria la ayuda wue me puedan brindar. Ya que sin scelerarcel carro se apaga. Tiene bobina nueva
Fénixodin de Venezuela hace 8 años  
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fénixodin)
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo desde cundo no le haces manteniente a tu carro te te indico limpieza cuerpo de relacion cambio de filtros gasolina aire bujías llamame el problema no es tan grave 0416 427 05 57 saludos
Tengo el mismo problema de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema al encender si no lo aceleró se apaga no es todas las veces. Que le puedo hacer de mantenimiento para solucionar este impase? Gracias
Fénixodin de Venezuela hace 8 años
Amigo te explico cómo lo resolvi. Compra limpiador de carburador. Y en el cuerpo de admisión límpialo primero échale parte de spray y lo dejas unos minutos. Luego alguien que le lo valla prendiendo y acelerando mientras tú le sigues echando el limpia carburador. Pero antes saca el iac que seguro debe estar full sucio y con el mismo spray lo limpias. Y le das hasta que vez que está bastante limpio. Ambos sensores iac o cuerpo de aceleración. El carro quedo súper estable y sin fallas. En mi caso necesite un destornillador tipo estrella. Saludos
chiky de Venezuela hace 8 años
Tu sabes de optra? que tengo un optra 2007 ya se le hizo cambio de pila de gasolina limpieza de inyectores, bujias compre la valvula del mininimo y me prendio hasta que me quede accidentada
Fénixodin de Venezuela hace 8 años
Pueden ser muchas las fallas por la cual te dejo accidentada. Diferente a lo que le corregiste. Puedes ser más específica si no enciende puede ser desde los tiempos hasta un simple fusible. Mándame tu numero y te puedo explicar mejor por whatsapp y me dices bien. Si no hay problema y te ayudo
chiky de Venezuela hace 8 años
Hola amigo 0412 5012390
Alito de Venezuela hace 8 años
Tengo un mustang cobra 2002otor 4.6 la falla q tengo es el carro prendi cuando la acelera sevahoga pero no sipre a veces osea la falla va y vienes q sera tienes
Fénixodin de Venezuela hace 8 años
Me parece una falla en el cuerpo de aceleración, pero al acelerar tiene más síntoma de presión de combustible. Revisa el filtro de la gasolina. Y has un simple mantenimiento tú mismo al cuerpo de aceleración con un spray limpia carburador. En YouTube hay vídeos de cómo limpiarlo. Lo otro puede ser la pila es decir la bomba de gasolina que no está mandando lo suficiente para alimentar los inyectores. Compra un aditivo de inyectores de los concentrados que pueden ayudarte a limpiarlos. No parece una falla de sensores. Aunque sí tienes chance hay unos escáner que se sincronizan con el teléfono android que te puede decir si tienes falla en algún sensor. Estos escáner son bastante económicos. Elm odb2 y lo compras por qué sea bluetooth
Fénixodin de Venezuela hace 8 años
Si llegas a comprar ese escáner que es buen barato mándame el email para mandarte el programa perfecto de detención de falla
Alito de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo x tu respuesta pero ami m parece la boma de gazolina xq a veces no suena cuando abrie el suecher
Alito de Venezuela hace 8 años
Ahora no se si relay no esta trabajando bn o no si en l q prende el carro sali humo y olor de gazolina a ratico de prender el carro si celera normal cm 5 minutos se vuelve la falla cuando celera se ahoga el motor
Fénixodin de Venezuela hace 8 años
Por el año del carro puede ser la bomba fácilmente. Es una cosa que debes descartar. Puedes remplazarla y si no es guardas de igual modo al que te queda. Él rele no creo porque sencillamente no encendería. Si quieres cámbialo por uno de igual valor que debe tener tu carro. Es decir invierte dos iguales. Lo de la bomba que no suene puede ser que ha perdido potencia o el filtro puede estar tapado cosa que tampoco creo. El olor a gasolina revisa bien no vallas a tener una fuga. Pero también puede estar presente el olor porque lo está quemando mal.
Alito de Venezuela hace 8 años
Otra cosa amigo la falle iezo cuando lave el carro x debaio y el motor solo l eche formola uno l mas seguro es la boma xq a veces prende y suena y a veces no xq a veces el carro bo quieres prender xqla boma no prende al intentar vario veces se prende la boma 04140878382 este es ni numero amigo si puede deje la tuyo para llamarte manana y te doy la detalle exsacta del carro aver q m das consejo xq no quiero q venga algun hacer algo q no debaria q tocar q es una falla y trabaja en otro gracias amigo x tu informacion buenas noches
Darwyn de México hace 7 años
3141217120 m podrías orientar
Ali gutier de Venezuela hace 3 años
Buenas mi pana mi Optra no quiere prender almeno que le eche gasolina por el cuerpo de aceleración que será
Luis de Venezuela hace 3 años
Amigo. Tengo el mismo problema q puedo hacer
Fénixodin de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo. Te comento que le hice limpieza de cuerpo de aceleración el cual tenía bastante aceite con limpia carburador, limpie el iac cambie el sensor Tps, por uno marca gm pero que se ve que no es original lo compre al lado de valore en chacao. Porque un escáner elm que se conecta al celular me daba el código p0122. Ahora el carro enciende y no se apaga. Pero aún en el escáner a veces da el código de sensor de acelerador. Pero ya esta rodando. Me puede fallar nuevamente ? De antemano muchas gracias por dedicar tu tiempo ayudar a las personas de este foro. Ya tengo tu numero en telefono.
gallego de Venezuela hace 8 años
Amigo estamos para ayudarnos no todo es dinero la amista vale mas que eso saludos
Ivette de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes señor gallego tengo un optra limited 2006 tiene un problema de entrada de aire y se acelera a 4000 rpm le he cambiado el tps el map y la iac mande a reparar la computadora y sigue con la misma ayúdeme por favor ya que he visto que este foro es muy bueno
Ferguz de Colombia hace 6 años
Hola tengo un optra hb 1.800 2007 y me esta presentando una falla igual ya Hace 3 dias. Enciendo el carro se ahoga y si no mantenfo el carro acelerado se paga. No es siempre, salgo de mi casa perfecto pero cuando llego a un destino corto y trato de encenderlo se presenta la falla. Ya se le cambio el filtro de la gasolina se le ha hecho escaneo y no genera error alguno. La comprension esta bien. Quien me puede ayudar? Gtacias
Jorge Diaz de Ecuador hace 5 años
Buenas noches tengo el mismo problema prendo el vehículo y se apaga hace unos 10.000 km atrás cambie las bujías hice mantenimiento de inyectores de igual manera cambie el filtro de combustible. No se que puede ser... ayuda.
pocho2564 de Colombia hace 5 años
Tengo un optra 1400 modelo 2007 enciende normal cuando lo acelero se apaga de inmediato que puede ser gracias
Dmlg de Venezuela hace 5 años
Buenas noches Gallego tengo ese problema de q prende y al rato se apaga y después trato de prender y nada, ya le hice limpieza de inyectores y cambio de bujías y prendió bien hice un recorrido como de 30min al otro día prendió bien espere y como a las 5 min volvió la falla en q me puedes ayudar
Mario ortiz Araya de Chile hace 4 años
Buenas tardes amigos. Les escribo para saber si tienen alguna solución para mi auto. Es un optra 2011 1.6 y tiene el siguiente problema... Al encenderlo. Tiene que ser con acelerador. Y ahí se mantiene. Y si saco el pie del acelerador se apaga. Osea no se mantiene en ralenti. Ya le he cambiado prácticamente todo. Cuerpo de aceleración. Válvula egr. Sensor map. Kit de distribución. Y ahora algunos mecánicos me dicen que puede ser el computador... Me gustaría si me puede ayudar. Se lo agradecería mucho. Saludos.
Jovanni de Chile hace 3 años
Amigo pudo solucionar el problema o no. Porque a mi me ocurre lo mismo y le hice un afinamiento completo al auto.
Mario ortiz Araya de Chile hace 3 años
Limpie la cámara de admisión y el conducto de la válvula egr. Y ahí se solución o. El problema.
Juventino Mayoral de México hace 2 años
Tengo un optra 2008 , lo dejé de usar más de un año, ahora que lo quiero usar no puedo le compre un acumulador nuevo y funciona pero si no lo aceleró se apaga ¿ que puedo hacer?
Rafabuss de Chile hace 2 años
Hola amigo, tengo el misma drama con un optra 2013 1.6 el auto enciende pisando el acelerador y al soltar el acelerador se vuelve a apagar. Hace poco un mecanico limpio cuerpo de aceleracion, valvula egr, se le cambio filtro de aire, bujias, no se que mas puede ser la falla, también revise fusibles y relés
Valentina de Venezuela hace un año
Buen día. Tengo un Optra 2006 sincrónico enciende vas rodando y al detenerte en el primer semáforo se apaga. Le cambié la IAC , bujías, se le limpio cuerpo de aceleración, inyectores. Tiene el tanque de gasolina lleno. Se le cambió el sensor de aceleración y el piñón en el que va conectado. Ya no hallo que hacer estoy desesperada. Si me pueden ayudar por favor. 04129925659
Maríangel de Venezuela hace 4 meses
Tengo un LADA acuario 2005 el prende pero si dejo de acelerado se apaga que puede pasar
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No le llega corriente a la bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Mi Optra inicio con el problema de la luz de hold, se le cambió sensor pare neutro, sensor tps, se le realizó mantenimiento de inyectores y cuerpo de aceleración y se solucionó, al día siguiente se rodo el carro y después de un rato no quiso encender, no generaba chispa para en encendido, se llevó al taller y no le llega corriente a la bobina, los mecánicos del electroauto lo chequearon y no han podido dar con la falla, ya han revisado los fusibles, relays, sensor de cigüeñal y sensor de leva y nada. No sé que más hacer, por favor alguien que me pueda orientar!!
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años  
MA
24 casos 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo si es tapa negra esta bloqueado saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Si mi Optra es tapa negra. Que debo hacer ahora?
isbe de Venezuela hace 3 meses
Hola gallego a mi optra límite no tiene corriente en el enchufe de la bobina de encendido que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
gallego de Venezuela hace 4 años
Amigo lleva la compuntadora a que le eleminen el bloqueo saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
La computadora la lleve a escanear y el diagnóstico fue de que no estaba mandando algunas señales, a la par en el carro se detecto un corto proveniente del alternador, un cable que estaba derretido provocó el corto que al parecer afectó la computadora.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo gallego, se me presentó otro problema, en la explicación de mi problema comenté que el carro le prendió
Intermitentemente la luz d hold, ya le cambiamos sensor pare neutro y tos. Y aún sigue prendiendo la luz de hold.
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque no te reconoce la llave de repuesto (inmovilizador)
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo la llave de ese carro no tiene chip solo lleva a codificar la computadora con el modulo que esta e la suichera saludos
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Ok amigo gallego lo haré, gracias
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas noches daludos y suerte
Leninger23 de Venezuela hace 4 años
Revisa la fusilera (los conectores) hace días me pasó algo igual a lo tuyo destape y de los 7 conectores que trae la fusilera solo 3 quedan en buen estado los otros 4 conectores los encontré recalentados
gabo de Venezuela hace 4 años
Les comento el Optra tapa negra si lleva chip de inmovilizador 2004 al 2006
jesus pino de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi carro es tapa negra tiene la misma falla desde que se le hizo la caja como soluciono es 2005 limite optra
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Buenas muchachos. A veces es bueno después que enfria el optra por la noche le desconectas los cables de la batería... Cuando la batería ya esta fallando la computadora jode por eso... Con esa maña al volver a conectar la computadora ya se le eliminan esos errores. 04147504569 este es ni numero muchachos
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Yo le puse la llave vieja la original a la llave nueva y prende bien hace el retorno o la señal bien...
María de Venezuela hace 2 años
Mi carro se acaba de apagar por completo y no hay manera no llega corriente a ningún lado
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo solo que mi carro es tapa amarrilla q puedo hacer??
Angel delgado de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Optra 2008 motor design una pequeña falla en mínimo le hice servio a los inyectores cambie la pila de la gasolina cambie las bujías y también los cables y nada quien me puede ayudar?
Erick de Venezuela hace 2 años
Buenas noche a mi me paso reciente una falla igualita y en subida no tenia fuerza y el minimo no era el mismo. Le monte bobina cable bujia pila de gasonila limpieza de inyectores y seguia igual medi compresion y tenia 130 psi en todos. Me dijeron q podria tener una valvula quemada baje mi camara y cuando revisaron las guia y las valvulas estan con ful carbon y no cerraba la valvula. Cambie guias acente valvula y volvio a ser mi fiel optra serenito y con fuerza en subida
Perdrob de Venezuela hace 2 años
Buen día quien me puede ayudar mi Optra es tapa amarilla y no le llega corriente a la bobina
Abel garcia de Venezuela hace un año
A mi Optra no le llega corriente a solo una parte de la bobina,se le cambió y según el cable que viene de la computadora no le da la señal
Rodolfo de Venezuela hace un año
Tengo ese problema con mi Optra disaig 2010 fue chocado y lo reparamos y ahora no le llega corriente a la bobina, alguien me puede ayudar por favor
angelberen de España hace un año
Sabes si lleba botón de inercia ? En caso de choque corta la bomba de combustible y la chispa en las bujías. Comprueba si oyes la bomba al dar contacto
Nike de México hace 9 meses
Buenas noches, alguien me puede apoyar con el diagrama del sistema de encendido para una luv 2.2 modelo 2005. O las señales del sensor de cigüeñal de efecto hall.
angelberen de España hace 9 meses
El sensor de cigueñal de mide con electroboscopio,escaneando el vehículo te indicaría si tienes algún error ,es más sencillo asi
Nike de México hace 9 meses
@angelberenMi problema está en que le colocaron un conector al ckp pero al parecer le invirtieron los cables por eso ando en busca del diagrama para tener mejor referencia
angelberen de España hace 9 meses
@NikeEl conector ckp de tres cables funciona con un positivo en el pin 1 una señal pin2 y un negativo en el pin 3,da contacto puedes medir el positivo y la masa (ten cuidado con el de señal. Te dará masa fantasma pero si pones una lámpara o bombilla al positivo ,con el de señal no se enciende así ves cuál es la masa fantasma )
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Computadora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 LIMITED 250000 kms
Buenas noches amigos, les escribo por la siguiente razon; mi carro presenta una falla muy fuerte, le coloque el scanner y aparece que no hay inyeccion en el 2 y el 4, le cambie los inyectores,bujias, bobina, cables de bobina, bueno le he hecho de todo hasta que por ultimome dijeron que era la computadora y la lleve a un lugar y la computadora no tiene nada malo. Ya no se que hacer con este carro, les solicito su ayuda. Gracias.
vizcav de Venezuela hace 9 años  
VI
13 casos 
ricardo de México hace 9 años
Revisa el sensor tps regula los inyectores.
vizcav de Venezuela hace 9 años
Ya le he cambiado el tps 2 veces amigo y sigue la falla, yo le cambie el cuerpo de aceleracion y es un poquito diferente al original que traia, sera que tiene alguna influencia en esa falla? yo le coloco gasolina por el cuerpo de aceleracion y no presenta la falla, la bomba de la gasolina y la pila estan buenas.
rommel sirit de Venezuela hace 7 años
Revisa los filtros de la bomba de gasolina y el filtro de gasolina pero también al cambiar sensores es bueno escanear una forma d escanear uno mismo es desconectar los dos cables de la batería y unirlos por 20 minutos se hace estando el switché pasado después los conecta quitas el quiché y pones tres veces el switch y así recetea todos los códigos y los de la computadora
Rafael Solano de Venezuela hace 3 años
Señores la falla es válvulas quemadas igual me pasó prueben la compresión y listo
Perez de Venezuela hace 2 años
@rommel siritAmigo revisa los conectores de la computadora a mi carro le paso algo similar y cuando los ajustaba emparejaba y resultó ser eso le cambie un conector

,
ricardo de México hace 9 años
Al cambiar el cuerpo de aceleracion se configuro con la computadora ? el escaner detecta fallas y hay diferentes causas que las originan,cuales son los sintomas que presenta el carro.
vizcav de Venezuela hace 9 años
No no se configuro pero el scanner no arroja fallas del cuerpo de aceleracion, solo dice que es el tps pero como ya le digo se lo he cambiado 2 veces y le he probado varios prestados y la falla persiste. La falla es que el carro va en pleno recorrido y se apaga cuando voy recortando y hace como una explosion en los pistones como si no hubiese inyeccion, la bobina se la cambie y cables y bujias y la falla sigue. Un mecanico me dice que son las valvulas, yo le acabo de hacer el motor y le cambie la camara por una que compre en una importadora y me puso ha pensar eso. Sera que tiene que ver las valvulas con esa falla?
Carlos de Venezuela hace un año
Revisa el tiempo del carro me pasaba algo parecido y el tiempo el mecánico movió la bomba del agua al hacer el motor no la coloco en la posición que IVA y mejor dicho gaste dinero a morir resultó ser el tiempo que no cuadraban bien las levas con el piñón siempre quedaba un diente atrasado y el otro adelantado de las levas
ricardo de México hace 9 años
Ya le cambiaron la banda de distribucion (tiempo) es la que sincroniza las valvulas de admision del combustible y aire,compresion con los pistones,explosion de la chispa de las bujias con la gasolina, y escape por las valvulas ,CATALIZADOR.ETC. con un diente de la banda que se salte se desincroniza todo ese proceso,queda fuera de tiempo y falla todo.
vizcav de Venezuela hace 9 años
Yo le hice el cambio del kit de tiempo amigo, correa, tensor, poleas, hasta el sensor del cigueñal le cambie. Pero el carro enciende normal y un mecanico me hizo la prueba y lo chequeo bien y me dijo que si esta en tiempo. El carro cuando esta frio esta bien, luego que lo caliento y salgo a la calle es que pasa esa falla. De verdad ya no se que hacer con este carro, tiene casi todo nuevo.
Daniel de Venezuela hace 8 años
Saludos amigo, no soy mecánico pero tuve una falla parecida hace un tiempo, manda a revisar el sensor de cigueñal, este sensor controla la inyección y la bobina hasta lo que se, y si esta irregular puede que al calentar deje de mandar los pulsos correctamente y genere que la bobina deje de mandar chispa o los inyectores no pasen gasolina y por ende el carro termina apagandose. Este sensor puede dañarse por completo (no prende mas el carro ni empujado), o funcionar irregular como posiblemente sea tu caso y como me sucedio a mi.
vizcav de Venezuela hace 8 años
Gracias hermano, lo voy a mandar a probar. Te aviso por aca como me vaya.
Solucionado
Mejor respuesta (según vizcav)
vizcav de Venezuela hace 7 años
Solucionado hace mucho tiempo, disculpen el retraso. Era el sensor Map que tenia un cable pelado haciendo contacto con el metal y mandaba mal señal. Lo arregle yo mismo después de 2 meses de tener el carro parado ya que me lo devolvieron de 3 concesionarios por que según ellos el carro no se le encontró ninguna falla. Mi consejo para todos es que no se dejen llevar por lo que les puedan decir de sus carros, vean cual es el problema, investiguen y ustedes mismos hallaran la solución. Saludos.
pedro de Venezuela hace 6 años
Hola donde esta ubicada en el vehiculo la computadora de la caja en un optra 2008 motor design
boyluism de Venezuela hace 4 años
Dentro de la cabina, debajo del volante. Para ello tienes que quitar el plastico inferior del volante, es una caja rectangular de latón o aluminio.
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
Un cable partido eso me paso ami soy mecánico el del Optra 04249272773 david 04147664113
Alirio González de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes equipo, si alguien me puede ayudar, tengo un Optra 2007 tapa amarilla, el carro reventó correa de tiempo, se le hizo mantenimiento a la cámara, se le cambió el empaque de la cámara y se volvió armar, cuando se fue a encender el carro no enciende no no activa la bomba de gasolina, bobina e inyectores, por recomendación del electricista se mando a revisar la computadora en un banco de pruebas, la computadora está bien, la verdad no sé mas revisar al carro si alguien me puede ayudar a lo sabré agradecer cualquier información adicional enviarla al correo [email protected]. Muchas gracias
David de Chile hace 3 años
Amigo mi auto le colocan el Scanner y dice q hay erró y no enciende la luz amarilla del chequin gracias
jsplazas de Colombia hace 3 años
Amigo me pasó lo mismo tengo un optra limited 2007si encontró la solución?
Diego lugo de Venezuela hace 3 años
Una pregunta! La computadora de Optra tapa amarilla le sirve a la de tapa negra?
SAMUEL de Venezuela hace 2 años
Saludos,una pregunta,los optras año 2006 traen el bien en la computadora??
Natividad de México hace 2 años
Ivauto no enciende módulo clima , me dicen que es la tarjeta de control y me refiere eléctrico que lanreparan por 4500 qiense puede hacer??? Los abanicos prenden solos pero no son abanicos tampoco, por lo que si dejo el auto así se calienta y ahí sería otro problema
Castro de Venezuela hace un año
Buenas noches tiene disponible computadora de optra design 2007automatico
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Pasa aceite al multiple de admision y vibra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 203000 kms
Hola, tengo un otra tapa negra y pasa aceite al múltiple de admision, me dicen que no usa pcv, además al pasar rato encendido incrementa la vibración ya he cambiado bobina bujías cables iac filtros de gasolina y el de aire de motor ya limpie cuerpo de aceleración y los inyectores, por favor su ayuda
yormiges de Venezuela hace 10 años  
YO
6 casos 
profefisica de Venezuela hace 10 años
En este caso el motor esta botando la compresion y por ende el aceite se evapora y luego se condensa nuevamente en el multiple de admision. Si sacas la manguerita que sale del tapavalvulas al resonador y enciendes el motor observaras el exceso de gases con olor fuerte a aceite con gasolina muy fuerte y contaminante
douglas de Venezuela hace 5 años
Buen dia pero si se le hizo el motor y consumio aceite en un mes q pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según yormiges)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si lleva válvula pcv es interna tienen que saber limpiarla y si se daño se le puede montar una externa cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Buenas tardes amigo gallego y profefisica yo tengo un problema similar es standar 2007 , en el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite, limpias todo el multiple y tiempo despues se vuelve a ensuciar con aceite ¿que se puede hacer al respecto? muchas gracias.
yormiges de Venezuela hace 10 años
Adapte la válvula PCV, mejoro lo del aceite pero vibra mucho luego de calentar, cambie las bujias , limpie inyectores, revise cables, suena el tubo de escape al rodar
JJLANDAEZ de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo el mismo problema y quiero saber como adaptar la valvula pcv
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Amigo gallego buenas tardes donde te puedo contactar? el numero que pones 04164270557 de que pais es? muchas gracias
victor_er de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos yo tambien quiero cambiar la varvula pcv mi optra es limited tapa negra 2006 y la pcv es interna y se daño como se haria para ponerle una externa es para tener una idea de como es el procedimiento espero sus opiniones gracias
yormiges de Venezuela hace 9 años
Luego de adaptar la pcv externa se soluciono la vibracion era una base gracias
Njrc22 de Venezuela hace 7 años
Buenos días me. Pueden ayudar a saber como y donde va adaptar la válvula pcv externa a mi optra 2006 tapa negra
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Es muy facil compra la pcv del spark, la manguera que va del tapa valvula a la caja negra la picas en la mitad, adaptas la valvula en su sentido creo lleva una flecha sale gas hacia la caja negra pero no devuelve, le pones las abrazaderas y ya solucionado, espero te sirva
renapier de Venezuela hace 6 años
En cual de las mangueras va la pcv en la q dices o en la finita?
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Falla optra se ahoga cuando acelero a medias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  140000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi otra 2007. Tiene una falla aleatoria en la cual cuando piso el acelerador a medias, el motor de ahoga y bajan las revoluciones. Note q si piso el acelerador al máximo (mientras esta la falla) es q el carro responde y deja de ahogarse el motor, pero igual no es algo bueno arrancar siempre con las revoluciones en 4500rpm. Es una fama q por lo general sse activa cuando hago aceleraciones y frenadas bruscas. Le hice limpieza de inyectores, sensor iac, válvula pcv, bobina. Y aun persiste esa falla, ya no se q hacerle al carro, por favor, alguien q me pueda orientar.
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años  
WI
5 casos 
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos Wilfredo tengo exactamente la misma falla solo que cuando le piso el acelerador estando la falla hace explosiones por el cuerpo de aceleración, si llego a descubir que es te escribo y si tu lo descubres primero por favor escribe para saber cual es la solución, gracias de antemano
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Ok Enmanuel, mas o menos he estado averiguando y posiblemente la caja tenga algo q ver en la falla, ya q también los cambios automaticos entre primera y tercera son muy bruscos. La semana próxima lo va a revisar un mecánico.
Felix Ramos de Venezuela hace 9 años
Me pasa igual amigo tengo un optra cuando saque la bobina estaba Rota esa es la falla!! no esta mandando la chispa a todas las bujias!! me dijeron que lo mejor es montarle bobina de aveo con cables ya que la regleta original del optra con el calor se Parten!! espero ayudarte!! yo aun sigo buscando la bobina de aveo!!
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Félix, la cuestión es q yo pensaba eso de la bobina, la saco el mecanico para mostrarmela y esta en perfecto estado la bobina.
Kurbat de Chile hace 9 años
Revisa el catalítico puede que este obstruido.
Solucionado
Mejor respuesta (según WILFREDO contreras)
WILFREDO contreras de Venezuela hace 9 años
Kurbat, justamente el mecánico me dijo eso del catalizador, me dijo q lo recomendable es perforar el catalizador a lo largo, y dejarle un agujero.
Kurbat de Chile hace 9 años
Desconecta el sensor NOx, el que esta antes del catalitico y lo aceleras a fondo si mejora es por que catalitico esta obstruido. - Lo otro es sacar el catalitico verlo afuera.
Felix Ramos de Venezuela hace 9 años
Bueno hoy por cierto me llego la bobina y los cables mañana la voy a montar!! vamos a ver que tal me vaa!!
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo la misma falla si le conseguiste solucion agradeceria tu comentario. Me dijeron q puede ser bobina pero se la cambie e igual sigue el ptoblema
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, la semana pasada conseguí la solución al problema del carro. Lo lleve a escanearlo con un mecánico zorro viejo, q sabe leer los datos del escáner, y al final la falla resulto ser algo muy simple, el conector eléctrico del sensor map tiene un pin flojo, cuando el carro vibraba mucho o pasaba un hueco, el pin se afloja y desconecta el sensor map, lo cual hace q el la computadora se descontrole y por tanto el motor no funcione correctamente. Mi consejo, revisen la conectores del sensor map, o el sensor map a ver si esta bien, al escanearlo, los datos del sensor map deberían variar cuando se acelera el carro, si estos no varían es xq el sensor esta desconectado o esta dañado, a su vez si el map funciona, los datos del sensor de oxigeno deberían variar entre 100 y 900 mV en todo momento, si están fijos es xq el map esta desconectado o malo. El valor del map cuando se acelera el carro baja de alrededor 1.86 V a 0,77 V, si esto no pasa, pues nuevamente o no estan haciendo contacto los tres pines de alimentación eléctrica del map, o esta dañado. Increíble q después de haber cambiado tantas cosas q no hacían falta, el problema resultara ser algo tan pendejo. Estoy a la orden por aquí para cualquier duda.
bolly de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo q falla le presentaba el carro... mi carro presenta una falla el anda bien en minimo pero cuando lo acelero se ahoga como si no le llegara gasolina yo he aprendido mucha mecanica relacionado con este carro revise bujias bobinas bomba de gasolina y todo funciona bien el sensor de el minimo lo cambio por mas funcionamiento del otro el carro aun me presenta la falla asi acelere a fondo queda como si no lo hubiese acelerado y se siente pesado el carro
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Perfecto amigo ya lo voy a mandar a revisar. Gracias
WILFREDO contreras de Venezuela hace 8 años
Has algo, prende el carro,si tiene la falla, abre el capo, y si sabes cual es el sensor map, mete la mano con cuidado para q no te Quemes, y trata de apretar el conector, con cuidado, si se quita la falla, pues es el conector, si no se quita, con el carro frío saca el con sector y verifica el estado de los 3 pines de alimentacion. Si están muy abiertos, pues no van a hacer contacto, trata de apretarlos con un punzón, y vuelves a probar, si nada resulta, llevarlo a escanear (PERO PRESENTANDO LA FALLA) con alguien q sepa leer los datos del escaner
carlos de Venezuela hace 8 años
Hermano puedes remplazar la bobina de regleta por bobina de bloque esta en ves de chupones lleva cables la encuentras en mercado libre
POLLERO27 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
Enmanuel de Venezuela hace 8 años
Por fin solucione, era la computadora.
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Amigo en donde reparo la computadora?. Y cuanto costo?. Al carro a pesar de que se le cambio bobina sigue presentando la falla. De hecho la luz del engine check sigue encendida y al escanearlo arroja falka de bobina. Me dijeron que tienen que probar lis cables que van de la bobina a la computadora y de estar buenos la falla estaria en la computadora.
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
En mi caso el problema era los cables q van de la computadora a la bobina. Lo lleve a un electroauto y al parecer los cables tenian falla. Los arreglaron y resetearon la computadora y problema resuelto.
JOSES236 de Venezuela hace 8 años
Amigo bolly en tu caso revisa el catalizador puede q este obstruido y por no dejar revisa el sensor map
Julio DLC de México hace 6 años
Checare el MAP me hace lo mismo que a ti, pero se me hace que es un falso porque el carro funciona muy bien solo lo hace de vez en cuando, pero cuando bajo revoluciones y quiero revolucionar allí es entonces que se me quiere apagar pero piso a fondo y listo vuelve a caminar todo bien, para mi que es un falso en el MAP o de plano ya esta muriendo, o alguna obstrucción, les comentare como me fue, saludos desde México.
Roert de Venezuela hace 5 años
Buenas, al parecer pudiera ser una falla en el filtro de la gasolina que va en la pila de la bomba que esta dentro del tanque debajo del asiento trasero, ese filtro casi nunca se cambia, la gente solo cambia el filtro externo de gasolina y al presentarse esta falla l sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración presenta falla ya que recibe mas aire que combustible y este sensor trabaja con la sobre marcha de la caja.
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No llega corriente a la bobina de encendido ni a la bomba de gasolina.

Chevrolet Optra 2007  175000 kms
El motor se apago como a los 10 minutos de estar encendido, se le hizo mantenimiento de inyectores, cambio de bomba de combustible,bujías,cables de las bujías, filtro de aire y gasolina. El problema empezó porque se daño el alternador ocasionando que se encierran todas las luces en el tablero y el vehículo no hacia los cambios de velocidad, se reparo el alternador pero quedaron encendidas las luces del Airbad y el Hold. Al siguiente día el motor no encendió porque no llegaba corriente a la bomba, el mecánico corrigió la falla y hice un recorrido de 500 Km aproximadamente, al siguiente dial enc… Leer completa
GUST250 de Venezuela hace 11 años  
GU
24 casos 
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Amigo tu problema parece ser el cuerpo de aceleración debe estar ful de carbón negro sucio abajalo desconectale todas sus mangueras y conectores y hazle la limpieza respectiva la válvula iac esta allí comprate un limpiador de carburador spray y lo limpias como si limpiaras un carburador normal quitale dos tornillos de la capsula iac desmontala aplicale con el spray hasta quedar limpia colocales de nuevo la capsula iac y montas la pieza de nuevo espero haberte ayudado , sabes la capsula iac cumple una función de entrada y cierre de aire al sistema si queda pegado no te va a encender el carro es como la nariz si la tienes tapada vas a respirar por la boca pero como la capsula no tiene una segunda salida para tomar aire se te apaga el carro o no te prende ! si no le has hecho servicio nunca ese es tu problema feliz tarde
oscar de Venezuela hace 10 años
Pudiste resolver amigo? mi optra me esta presentando la misma falla
freddy mudarra de Venezuela hace 9 años
Buen dia tengo un optra limited 2007 y no le llega corriente a la bomba de gasolina se probo con la una bateria y funciona a la perfecion pero hay un problema que en el tablero el chip que envia corriente a la bomba no prende o no funciona parece que se quemò la base del fusible que manda la corriente a la bomba por mala intalacion de la bateria
alejandro de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema con mi optra limited 2005 prende todo en el tablero y la bomba prende tambien el problema esta q no le llega corriente a la bobina
David rangel de Venezuela hace 5 años
Amigo que era tengo el mismo problemA?? 04246078037 por favor le agradecería
Yunior de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el mismo proble que era le agradecería por favor
jose de Venezuela hace 9 años
Le hice el motor ino llega corriete ala bomba ni ala bobina optra 2009
pedro de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo resolvió la falla de mo llegarle corriente a la bobina después deq lo comentado
Giorsiree de Venezuela hace 5 años
Que era amigo por favor tengo la misma falla
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Amigo como resolvio el problema? Hice el motor y ahora no le llega corriente a la bobina y no prende la bomba de gasolina. Da arranque pero nada
Yorlando de Venezuela hace 2 años
@VERONICA RIVASYo también tengo el mismo problema mi carro no le llega corriente a la bobina ni a la bomba da gasolina ni a los inyectores ni al cable del cigüeñal
Yorlando de Venezuela hace 2 años
@YorlandoHola Verónica pudiste solucionar el problema del carro
Jose de Venezuela hace 9 meses
@YorlandoBuenas amigo pudo solucionar el problema tengo el mismo problema con mi optra 2011
puppolo de Argentina hace 8 años
Tengo un peugeot 504 modelo 1976, lo tenia a platinos y de momento se cortaba la corriente , revisamos platinos, camiamos platinos, y decidi colocar un encendido electronico, lo curioso es que arranco lo mas bien y al rato se paro, revisamos si llega nafta al carburador, todo en orden, , lo arrancamos y arranco , acelero y se paro, verificamos si llegaba corriente a la bobina y no llega, lo que si rivise si llegaba corriente de la llave de contacto a la bobina y llega, no entiendo cual ens la falla. Espero sugerencia. Nota el encendido es nuevo , bobina y cablera antiparacitaria, es mas verifique la llave de contacto. Espero alguna sugerencia, desde ya gracias
carloscc de Venezuela hace 8 años
No le llega electricidad a la bombina ni a la bomba de gasolina optra 2007 disaig
Carlos de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo el. Mismo problema
yoneiker de Venezuela hace 8 años
Muy buena sera q me pueden ayudar tengo un otra 2006 limite le hice el motor y el carro no me llega corriente ala bobina pero todo lo demás me funciona bien su bomba de gasolina todo pero no me encieniende no hay chispa en la bobina y le compre todo los sensores nuevo y nada
Raul de México hace 4 años
Cual fue la solución
Bababi de Venezuela hace 2 años
@RaulAmigo cual fue la solicion le cambie la caja a mi optra de automático a sincronico pero ahora no enciende no le llega corriente a la bobina qioen me piede ayudar por favor
Antonio de Venezuela hace 8 años
Hola amigo tengo un century buick año 93 que no le llega corriente a las bombinas. Que pudiera ser necesito de su ayuda
Guero de México hace 7 años
Puede ser el módulo o el sensor del cigüeñal checa esas dos ahí está el problema
Antonio de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un century buick año 93 que tiene un problema de encendido ya que prendia normal y al rato de encendido lo apagaba y luego no encendia , lo revise y todos le hice servicio al arranque y nada , ahora no le llega corriente a las bombinas que sera ?espero su pronta respuesta gracias
Gustavo de Venezuela hace 8 años
Por favor me pueden ayudar no le llega corriente a la bomba de gasolina. Probe el rele , los fusibles el cable desde la bomba hasta la computadora y esta bueno todo. Es un checrolet corsica motor 3.1
atencio1 de Venezuela hace 7 años
Saludos, tengo un optra limited 2008 motor tapa amarilla, hoy no me quiso prender, me probaron la bomba de gasolina y esta buena pero el no manda gasolina, que sera?
Josué de Venezuela hace 9 meses
Amigo prueba con la cápsula de temperatura
Roberto de México hace 7 años
Tengo un gran marquis y tengo el mismo problema no me llega corriente ala bomba y bobinas alguien me podra ayudar por favor
Lucy de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, le mande hacer la limpieza de los inyectores a mi optra y le quitaron los micro filtros porque según el mecánico no los lleva de fabrica, optra 2006 limited tapa negra. Y ahora presenta una falla que no se mantiene en mínimo y se apaga.
manuel de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde la bobina de optra tiene 3 señales C B A me podrian decir como son quien es el positivo de cuales son las otras 2 gracias
cesary18 de Venezuela hace 7 años
Cambiaste la bobina? revisaste la computadora del carro? si cambiaste la bobina y aun persiste la falla debe ser entonces la computadora que tiene el problema.
Karla de México hace 7 años
Buen día me podrían ayudar , cuando cargo gasolina y queda mi tanque a la mitad , y en el tablero me marca a la mitad y empiezo a usar y la aguja baja super rápido, llegando a la primera raya llegando a un cuarto, que podría ser?
douglas de Venezuela hace 7 años
Ya esta desgastado el señalizador de la bomba que indica el estado del liquido en el tanque, remplazar la bomba (el plastico) no la pila
Rosanna Hernandez de Venezuela hace 7 años
Buen Día Tengo un Vehículo Optra Automático año 2017 esta corriendo y se apago , ya chequeo la bobina y le llega corriente los fusible entran buenos, y la bomba esta buena , pero no se se activa. Que puedo hacer
Julio perez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes el problema que tengo es que se me apaga y lo dejó unos minutos apagado y enciendo arranca bien luego al rato se me apaga de nuevo y ya ultimamente ni haciendo eso
jaime hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un problema con fiat siena 1.3 fire año 2007 se me apago el carro corriendo y no quiere prender se chequeo la computadora y esta buena se le cambio la bomba de gasolina , , cambio la bobina los cables se cambio el cuerpo de aceleracion y el problema persiste el carro no prende
Burgos de Venezuela hace 5 años
Amigo como resolvio el problema?
ronald martinez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra 2007 con falla de corriente en la bobina ya le e puesto tres u nada que reasiona
Montoya7x de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un optra limited 2008 el carro se me apago rodando no presento ninguna falla ni nada y no quiso encender nuevamente. Saque la bomba de gasolina la probaron y trabaja bien y manda la presion que necesita, probe el conector que le surte corriente y llega la corriente pero al conectarlo a la bomba no es capaz de jalar la gasolina hacia arriba, funciona cuando la conecto directo a la bateria pero no cuando la conecto a su cable y aparentemente la corriente esta normal. Me dijeron que podia ser que fue bloqueado por el chevystar pero ni idea de que pueda ser. Algun dato?
Michael de Ecuador hace 5 años
Hola Amigo, disculpa como solucionaste ese problema, porque tengo el mismo problema en mi optra
Leo colina de Venezuela hace 5 años
Amigo que hiciste tengo el mismo problema y tiene chispa pero echandole gasolina al cuerpo de aceleracion tampoco prende es un optra limited 2007 tapa amarilla
joha de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes que marca recomiendan para comprar la pila para la bomba de gasolina del optra design 2007
JESUS MORENO de Venezuela hace 6 años
Amigo el problema de mi optra es el siguiente andando empieza a desacelerar solo y como a chupar aire por el cuerpo de acerleracion hasta que se apaga, logro limpiar por donde esta la mariposa parecida a un carburador y le inyecto gasolina por arriba y prende nuevamente y a lo 35 minutos se vuelve a apagar
johandry de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo yo me dijeron que esta entrando aire por las tuverias cual fue tu falla que era
carlos de Chile hace 5 años
Hola amigos,cambie la bomba de bencina,de mi chevrolet optra 2005, pero no marca el tablero
manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo revise el sensor del cigueñal ó CKP compruebe que le entren todas las señales tiene que tener en una esquina 5v el del medio es señal y la esquina o punta tierra los 5v son salida de la ecu comprueba con un probador de corriente negativo para comprobar 5v con tierra en el medio comprueba la señal tiene que sonar la bomba de la gasolina en positivo comprueba tierra
omar de Venezuela hace 4 años
Buenos dias quien me puede ayudar con mi optra 2007 no me hace el cambio, cuando calienta se apaga se le va como la corriente y agarra una falla empieza como a pistonear que puede ser por favor quie me podra ayudar con eso
Baena Miriam de Venezuela hace 3 años
Necesito la respuesta
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Como resolviste el problema me pasa algo muy similar?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Mu Optra se le hicieron motor y no enciende no le llega señal a bomba d gasolina ni a la bobina ya cheque fusibles y nada tierras computadora alguien puede ayudar
Baena Miriam de Venezuela hace 3 años
El optra se le anillo los anillos del motor y se le coloco 4 aceite y en 3 dias se le consumio el sceite
D.E.R.M de Venezuela hace un año
En mi caso me pasó igual y era un fusible que No lo tenía...Es cómo un fusible Principal.
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Brayan de Venezuela hace 3 años
Mi Optra 2006 limited me esta presentado una falla que no sale corriente por dos salidas de la bujía le cambien la bujía pensando que era eso y nada probe el cable del conector de la bobina y no está mandando corriente a la bujía 1,4 aquí a alguien le ah pasado y como han solucionado ?
D.E.R.M de Venezuela hace un año
Buenas Tardes, La bomba de Gasolina de Mi Optra Design Tapa Amarilla queda encendida estando el switch Cerrado y sin llave. Sabrán cuál será la Falla???
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No hay chispa en cable de bobina 1 y 4. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  270000 kms
Buenas noches, 10 dias atras cargue full gasolina y pare el optra limited motor colombiano el de tapa negra. 2 dias despues al encender el vehiculo presento falla, la tipica cuando falla una bujia, el mecanico verifico la bobina y en los cables 1 y 4 no hay chispa, me indico que comprara una bobina , la cual es bien costosa, la compre y se instaló, la falla se presenta identica, sin chispa en los cables 1 y 4. Por favor sus opiniones valiosas a la espera.
quantum de Venezuela hace 6 años  
QU
5 casos 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en estos casos tendria que revisar el el carro si estas en Caracas puedo ayudate te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
quantum de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo Gallego, soy caraqueño pero vivo en Valera Trujillo. Alguna orientación. La verdad q mucho le agradecería. Una Saludos.
Hugo de Venezuela hace 5 años
Alguien tiene por favor el diagrama de cableado de encendido de optra 2007 al igual que la numeración de los pines de dicha computadora. Gracias mil
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo revisa el conector de la bobina tal vez no este mandando la señal a la nisma saludos
quantum de Venezuela hace 6 años
Se ve bien a la vista, no se observa que los contactos esten sueltos o que se puendan hundir al conectar, pero como probar si llega corriente a los contactos, ejemplo tiene 3 puntas, imagino que uno es el contacto a tierra y los 2 de los extremos corriente, con un tester podria medir , en todo caso es corriente dc 12v? y cual seria el procedimiento...psar switch deberia llegar voltaje a los extremos al mismo tiempo...riesgos de medir. Amigo no soy tecnico mecanico trabajo en proyectos de ingenieria de sistemas y con tu ayuda podria por favor llegarle siguiendo al pie de la letra tus instrucciones. Jorge pernalete.
Giorsiree de Venezuela hace 5 años
Amigo no me llega señal al conector me puede ayudar gracias de antemano
carlos de Venezuela hace 5 años
Revisa el fusible numero diez y el numero 5
parcero de Venezuela hace 6 años
Eso no es asi como piensas de que es corriente y tierra, lo que puedes medir es que esten presentes los 12 voltios en el cable del centro. Pon el terminal negro del tester a tierra y el rojo al cable del centro del conector y con el switch abierto debe estar presente el voltaje. Lo mas probable es que el cable de señal que viene desde la ECU hasta la bobina este interrumpido, cortado o roto
quantum de Venezuela hace 6 años
Gracias parcero, buen dia, entiendo que la ecu es la engine control unit, misma que es la computadora. Procedere a medir y le informo gracias mil.
quantum de Venezuela hace 6 años
Pero al estar interrumpido ese cable de 12v del centro da esa falla del cilindro 1 y 4...
quantum de Venezuela hace 6 años
Al pasar solo el switch sin dar arranque no hay presencia de los 12v. Q me sugiere como proximo paso...
quantum de Venezuela hace 6 años
Disculpa amigo parcero buen dia
parcero de Venezuela hace 6 años
Buen dia saludos , disculpa por que cometi un error al escribir que con el switch abierto deben estar presentes los 12 v, revise el diagrama electrico y me di cuenta que la alimentacion de la bobina viene del relay de la bomba de gasolina por lo tanto los 12 v estan presentes solo cuando el motor gira durante el arranque y en encendido. Debes revisar los cables de los extremos que van desde la ecu hasta la bobina, uno es la señal para las bobinas de los cilindros 1 y 4 y el otro para los cilindros 2 y 3. Es posible que el cable de señal de las bobinas 2 y 3 este roto o no este bien conectado al la ecu o que la ecu tenga problemas.
quantum de Venezuela hace 6 años
Saludos buenas noches, hoy se ha verificado y hay continuidad entre el conector de la computadora y el conector de 3 pines, el mecanico me sugiere q es la ECU con falla , sin embargo aun no estoy seguro...he leido dentro de este foro y pare q el sensor de cigueñal podria ocasionar la falla. Por favor alguna ayuda.
Yustinkey de Venezuela hace 5 años
Hola. Al mi optra le ha pasado igual. Y bien con mucha Cautela me
Puse a revisar. Al ver que tenian continuidad. No sabia ya que hacer habia probado ya 5 bobiinas y todas daban la misma falla chispa solo en 1-4
Mientras que en 2-3 nada.
Buenoo era que al
Conectar la computadora el
Pin 2 se doblaba y no hacia contacto y justamente ese era el que mandaba chispa para 2-3. Problema resuelto
Solucionado
Mejor respuesta (según quantum)
fanl de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Tengo exactamente el mismo problema , hice todas las pruebas , recibe todos los sensores el carro sólo trabaja el cilindro 2 y 3. Alguien me comentó que pudo haber sufrido la computadora sólo falta probar con otra pero recomiendo no vayas a gastar dinero comprando otra pieza el daño estoy casi 100% seguro viene de la computadora. Chequea también los 2 cables de los extremos del conector de la bobina hacia el conector de la computadora. Yo he revisado todo eso y todo parece normal. Computadora será el último paso.
Nervin ramirez de Venezuela hace 4 años
Amigo una pregunto como hiciste para reparar esa falla del los 2 cilindro del optra. Tengo esa misma. Falla. Llega corriente deficiente en el cilindro 1 y 4
fanl de Venezuela hace 4 años
Saludos el problema fue la computadora la repararon y volvió a funcionar el 1 y 4 , si es tu caso también y vas chequear la computadora debes tener sumo cuidado luego que funcionaron todos los pistones algo quedo mal porque dejo de funcionar un sector que controla la caja automática y solo quedo en una sola velocidad y fue imposible reparar esa falla y a la final tuve que comprar otra computadora , de todos modos debes descartar si es la bobina , cable , yo hice todo eso y finalmente resulto la computadora
Gabriel de Venezuela hace 6 años
Por favor necesito ayudaaaaa compre una bobina en la venta de repuesto dijeron q funciona en spark y aveo y optra. La monte y no prendió la monte en un aveo y prendió En en mi otra no da nada un amigo tiene un spark me presto su bobina prinde con la falla del cilindro 2 y 3. Lo q pude notar q la bobina q compre el tornillo del centro no me permite meter ninguna herramienta para ajustar la del spark si sera q esa bobina q compre no es para ese carro si no para el modelo de aveo q la probe ? Otra cosa tiene una marca q no es conocida ayudemen
fxavier533 de Venezuela hace 5 años
Quantum como le va me gustaría saber como soluciono la falla que explico en el foro, ya que actualmente tengo exactamente esa falla en mi optra tapa negra 2005, le agradecería me pueda ayudar con su información. Gracias de antemano
quantum de Venezuela hace 5 años
Saludos estimado fxavier533, amigo la computadora tenia 2 salidas quemadas, un tecnico de la zona valera la reparo. 1ero le lleve la computadora sola y no hubo exito, despues dia siguiente le lleve el optra con la falla y ahi si logro resolver. Son 2 salidas de la computadora del optra q se dañan.
fxavier533 de Venezuela hace 5 años
Ok perfecto esa la reparan con escaner o otro tipo de equipo ya que me encuentro lejos de los talleres especialistas y cerca solo tengo servicio de scanner.
fxavier533 de Venezuela hace 5 años
Tengo otra computadora que me resulta más efectivo
pedro de Venezuela hace 5 años
Buenas noches compañeros tengo problema con un optra limited tapa negra no hay chispa en los cilindros 1 y 4. Tiene bujias, cables, bobina nuevas, se probo la continuidad del cable que va de la computadora a la bobina y hay continuidad. Por ultimo mande a chequear la computadora y me dijeron que esta buena en todos sus parametros. No se que hacer???????
Nervin ramirez de Venezuela hace 4 años
Mano buenas que era la falla de tu optra tengo la mismo mano por favor si me puedes ayudar te lo agradezco
pedro de Venezuela hace 5 años
Los cables que vienen de la computadora a la bobina tienen 14 V los tres. Cual sera la falla entonces???
pedro de Venezuela hace 5 años
Le mande medir la compresion y arrojo lo siguiente: Cilindro 1: 105 psi, Cilindro 2:135 psi, Cilindro 3:135 psi, Cilindro 4:135 psi.
fxavier533 de Venezuela hace 5 años
Que chequen bien la omputadora y bobina
Hector zapata de Colombia hace 5 años
Que sera que ami carro octra no le sale corriente por la bobina ni le yegan pulsaciones alos in yectores
Brayan de Venezuela hace 3 años
Me pasó lo mismo amigo como pudo solucionar? Me podría ayudar
fanl de Venezuela hace 3 años
Saludos. El problema que tenia mi optra estaba en la computadora se la quemaron unos transistores alguien los reemplazo y dio chispa en los 2 cilindros no daban pero resulto que despues se daño la parte de la computadora que comanda la caja automática a la final me toco comprar otra computadora y problema resuelto. Te sugiero aparte de todo chequees el sensor de posicion de cigueñal
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Se apaga de repent, para prenderlo hay que sacar el cable de la bujia, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 200000 kms
Hola amigos, les tengo un problema que ha tenido mi chevrolet optra limited 2006 de venezuela, por muchos meses pero ningun mecanico me ha dado con el problema. El carro esta en buen estado, cuando prende no le suena nada, cuando arranca funciona perfectamente, sin problema y ninguna falla... pero cuando pasa un tiempo como 10 minutos se apaga como si nada, se apaga totalmente como si nada, Cuando le das a prender funciona el arranque pero no prende... LA UNICA FORMA QUE PRENDA ES: Sacar el cable de la bujia NUMERO 1 de la bobina. Luego darle a encender y mientras esta el arranque haciendo su… Leer completa
calavera de Venezuela hace 10 años  
CA
14 casos 
carlosxxx de Venezuela hace 10 años
Mi pana creo que debes cambiar de mecanico porque te ha hecho cambiar muchas cosas y nada, revisa el ckp y el cmp, y bueno tambien revisa los rele y si puedes quitarle la alarma perfecto...
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo puede que tenga exceso de presión de gasolina gasolina y por eso se apaga seria cosa de revisarlo para poder darte un diagnostico exacto y no sigas gastando dinero cualquier consulta 0416 427 05 57
joel de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema, y un taller especializado en frenos en valencia me dice que la solucion es eliminar el sistema y hacer nuevas conexiones y ellos tienen experiencia en optra y mazda 3 sin problemas. Quisiera conocer su opinion
Solucionado
Mejor respuesta (según calavera)
calavera de Venezuela hace 10 años
Ya resolvi, era el sensor map
Arturo moreno de Venezuela hace 6 años
Hermano buenas!! Eres el del optra 2006??
Gibson de Colombia hace 2 años
Buen dia amigo , cuqndo su optra se apagaba el tablero de controles tambien lo hacia?
Oscar de México hace 6 años
El sensor map te lo limpiaron o lo pusiste nuevo? Tengo el mismo problema con mi optra 2007 mexicano y ya me tiene arto que de repente se apague el detalle con el mio que vuelve arrancar como si nada ya le han echo cambio de bomba le linpiaron la map y le pusieron una tierra en la computadora pensando que eso habia sido... Le metieron el escáner y no aparece ningun problema y la verdad ya me tiene arto este problema ya no se que hacer un dia anda bien otro anda asi y en un dia lo puede hacer varias veces si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria.
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
Hola... me pasa exactamente lo mismo y mi carro es 2005... comenzó la falla justo hoy 04244016319
calavera de Venezuela hace 3 años
Era rl sensor map. Pero debes comprarlo de buena calidad para que no falle. Yo compre uno y lo cambie mas de 4 veces hasta q consegui el original y no fallo mas
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
Resolviste al fin????
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
Mañana coloco uno nuevo y comento... antes de eso lo voy a escanear... ya en estos días medi computadora entrada y salida... me daba falla de tierra... coloque tierra directa del map emparejó bastante pero ahora hoy se está apagando antes no lo hacía... sensor map bueno tierra y corriente se señal buenos... voy a revisar tierra directa al map y cambiarlo y comentó 04244016319 Valencia
OswaldSúrth de Venezuela hace 3 años
El sensor map está bueno... manda lo que dice en el diagrama eléctrico... coloque otro y todo igual... se colocó cable a tierra directo... hoy encendió y rodo bien... aunque no rode mucho... se le metió otro scanner se borró y aparecía de nuevo el check engine y el otro técnico me dijo que era sensor map... le he montado 3 y la falla sigue... al parecer es falta de tierra en señal de la computadora
Edgar Soto de Colombia hace 5 años
Yo tambien tengo el mismo problema pero como se remedia esto. No puedo estar siémpre que sucede quitando y conectando el cable de bujia
calavera de Venezuela hace 5 años
Amigo lo resolví por que sensor map. Muchos vienen malos tienes que ver Bien
Edgar Soto de Colombia hace 5 años
El sensor map se encuentra facil solo con quitar la tapa donde se ven los cables de bujias?
Bell2569 de Venezuela hace 3 años
Se me apagó el carro 2007 tapa negra, después de 7nos minutos apagado vuelve a encender sin embargo se apaga unos minutos después, me dijeron que era la pila y la cambie, ya no prende
Yessica de Venezuela hace 2 años
Buenos días mi carro se apagó andando es un optra automático trata de prender pero no prede
Hendry de Venezuela hace 4 meses
Buenas noches mi carro está como el primer comentario...anda bien de repente se apaga hay chispa y gasolina. Prrnde y se apaga prende y se apaga. Saco la manguera de gasolina y está todo bien alguien que me ayude
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Falla de inyectores

Chevrolet Optra 2011 Design 80000 kms
Buenas noches, el dia de hoy mi optra design 2011 automatico, se desplazaba normalmente cuando perdio la fuerza y se apago desde ahi no encendio de nuevo, lo revisamos a fondo y hayamos que los inyectores no accionan medi el voltaje en un conector del mismo y no se activa cuando pasa el encendido, revise los fusibles y todos estan OK, alguien me puede indicar quien gobierna la señal de los inyectores, aunque revise varios sensores no se si estan bien por completo, el del cigueñal, se limpio. Lo unico que me queda por defirnir es quien le da la señal a los mismos para que envien el combustible… Leer completa
angel.aguero de Venezuela hace 10 años  
AN
17 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo Angel deberías escanear el carro pude ser problema con la computadora o el sensor tps
Johnmontero de Venezuela hace 4 años
Buenos días sr gallegos mi Optra tapa amarilla 2008 preventa la siguiente falla prende sin problemas pero en lo q calienta deja d trabajar el cilindro NRO 2 ya se le midió compresión al cilindro está bien el inyector se cambió d posición y bujía y trabaja bien en los otros cilindros el conector del inyector manda pulsaciones pero la bobina en ese NRO dos bota poca corriente los demás si trabajan bien espero d su ayuda d ante manos gracias
Rafael Centeno de Venezuela hace 3 años
@JohnmonteroHermano buenas tardes por casualidad diste con la falla mi carro le pasa lo mismo y justamente igual con el cilindro 2 y ya cambie bobina, inyector sensor map y nada
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Ayer se escaneo pero no arrojo ninguna falla.
Mluces de Venezuela hace 3 años
Amigo resolvió la falla el mío está presentando la misma, por si me puede ayudar
gallego de Venezuela hace 10 años
Angel amigo dime si cuando pasas el switch prende la luz de servicio
YazRiver de México hace 6 años
Al mio si le prende el check al marcar la reserva de gasolina
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Enciende normalmente incluso al agregarle gasolina por el filtro enciende apaga la luz y se apaga el vehiculo. Como le dije no le llega la señal(o el voltaje) a los inyectores. Mañana intentare revisar le el sensor de levas que otra cosa me recomiendas?
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes estimados chequeando de nuevo conseguí 2 fusibles sulfatados inundados con agua y jabón por descuido de mi madre. Los cambie pero aún con la falla decidí arriesgarme con el sensor que esta en la tapa de la correa de tiempo y efectivo esta trabajando normalmente, con respecto a la luz de servicio este auto siempre la enciende antes de pasar a encendido y luego la apaga. Muchas gracias por estar pendiente no pierdan el foro que los moderadores son los que lo hacen grande.
jesus de Venezuela hace 7 años
En fin cual o era el problema del auto yo tengo el mismo problema
angel.aguero de Venezuela hace 7 años
Jesus, como escribi era el Sensor Posición Cigueñal, quita la tapa de la correa de los tiempos y veras un sensor, yo lo cambie y resolvi el problema.
Manuel de México hace 6 años
La correa de ti tempo te refieres a la banda de tiempo?
boyluism de Venezuela hace 4 años
Estimado Angel, es grato saber cuál era la falla, pero creo que esta confundido, ese sensor es de Posición pero del Árbol de Levas. Que esta en la tapa de la correo de los tiempos.
Nefp de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo chequea que la capsula de temperatura del vehiculo este conectada ya que ella envia una señal a los inyectores
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
Chequear la valvula de temperatura que los cables esten bien conectados que no esten pelados y hagan contactos,revisa todo el cableado de inyectores y bobina asegurate de eso la computadora se pone loka y hace que los inyectores manden mas gasolina a los cilindro y si pasa eso,,,deja a los mecanicos lokos...
Marco de Chile hace 8 años
El carro mío va bien pero se taima i tampoco enciende. A qe se debe eso...
Luci de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo un optra design 2008 tiene una falla q no me prende mande a revisar la computadora y estaba quemada la repararon y cuando fui a probar igual no prendia resulta q probe mi bobina en otro carro y esta dañada compre la bobina y aun el carro sigue sin encender me dicen que no lo esta llegando señal a los inyectores y no estan abriendo pero cuando le pongo la gasolina directa si enciende y se apaga cuando la gasolina se acaba ya cambie el tps la valvula iac y aun nada estoy desesperada ya no se q pueda ser ayudenme
yorman de Venezuela hace 6 años
Hola luci como pudiste solucionar el problema de tu carro en aquel momento? a mi me pasa igual y ya han pasado 3 meses y no doy conla falla
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
La bomba de gasolina debe de mandar mas de 40 libras asegurese de eso primero que nada
Luci de Venezuela hace 8 años
Ayer lo pude prender y lo intente varias veces y prendia bien, cuando hoy fui de nuevo a prenderlo resulta q no prendio le puse gasolina directo y si prende
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Filtro de bencina tapado y bomba filtro saludos
HERAS de México hace 2 meses
Conectores de inyectores, dañados por mal manejo o por tiempo de uso.
Bomba de gasolina. Que fue... si lo resolvio ?
Pantro de México hace 7 años
Hola a todos, tengo un optra 2009, se me rompió banda de tiempo y cambie valvulas, cambie bba de agua y poleas después de eso el carro se tironea al acelerar, cambie bujías, limpie egr, iac, cuerpo de aceleración, cheque cables de bujías y mejoro bastante, pero aun asi continua tironeándose al despegar, no marca códigos de falla y si prendes el clima se torna inestable el motor, pero no se apaga en ralentí, hojala y puedan ayudarme con alguna opinión.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Limpia válvula que va ante del filtro de aire y échale limpia inyectores en spray directo al cuerpo de aceleración con el motor a 2500 r cada 10 segundo por 5 beses y tanque de bencina échale una botella limpia inyectores bencina la mas potente llénalo y después sigues con la que corresponda saludos EXITO
Locoteby de Argentina hace 6 años
Ojo. Los inyectores son sensibles. La mejor manera de limpiarlos es cargándole premium al auto. NO usen esos limpia inyectores. No podes andar lo. Piando a cada rato porque se llenan de residuos por usar combustible súper. Usen premium y chau a los problemas con los inyectores. Comprobado!!
Pantro de México hace 7 años
Hola nuevamente. Resulto que a pesar de que mis cables de bujia estan dentro de las especificaciones en cuanto a la resistencia el problema se resolvio cambiando cables de bujia. Hoy el auto esta muy estable y potente
Luis de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia mi optra limited 2005 presenta una falla a nivel de inyectores hace poco le cambiaron el kit de tiempo intercambie los inyectores y en el numero 2 que presentaba la falla no llega corriente que debo hacer
jesus de Venezuela hace 7 años
Buen dia tienes que chequear bien a ver si es q no llega el positivo o el pulso negativo
jesus de Venezuela hace 7 años
De donde eres a ver si te puedo ayudar soy electricista
Luis de Venezuela hace 7 años
Como hago para chequear el pulso positivo o negativo fijate con un bombillo de 12 voltios lo use como probador de corriente al hacer contacto con los terminales del enchufe del inyector note que hecha chispa entonces no se si es corriente un corto o no se probe los cables de bujias y estan buenos que me puedes indicar amigo
yorman de Venezuela hace 6 años
Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
pastora de Venezuela hace 3 años
Buenos días Jesús, como estas, mi carro es un Optra HB, motor Design año 2007 tengo un problema la señal de que te indica que la bomba manda la gasolina a los inyectores no se escucha, se cambio la pila de la bomba y nada se mueven los cables y suena, pero no se cual de todos los cables es el que viene de la bomba al motor y permite el sonido para que encienda, que hago gracias
Luis de Venezuela hace 7 años
Buen dia mi optra 2008. Presenta una falla el aceite recien colocado pierde vizcocidad como cuando se liga aceite y gasolina, en una oportunidad se tranco el motor y se apago. Desmonte camara y carter para revisar valvulas y conchas y todo estaba bien, se destranco el motor y prendio pero sigue el problema del aceite y luego de un rato cuando el aceite pierde vizcocidad prende la luz de presion de aceite. Que hago? saludo
Tomas Fernández de Venezuela hace 3 años
Esa falla es el sensor de oxigeno que esta en el catalizador desconectalo o cambialo y ya no ligara ña gasolina con aceite a mi me paso y yo lo desconecte y se soluciono
anniel de Venezuela hace 6 años
Parece ser un problema de electricidad, hazle un chequeo a fondo
Camila de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un optra design 2012 le baje todo el. Motor se lo puse nuevo todo el mecanico lo puso todo bien la bombona se la elimino el antiguo dueño y ahora cuando fui a prender el carro no le llega gasolina a los inyectores y las luces del gas que antes prendian siempre ahora no prenden que podra ser
rister_8 de Venezuela hace 5 años
La solución es hacer un bypass al sistema de gas la falla esta en la computadora que esta pegada al lado de la batería que es la computadora del sistema de gas para vehículos en optra en venezuela que tienen sistema de gas natural.
ingmanuel10 de Colombia hace 5 años
Buena tarde, donde puedo ubicar el manual de taller T18SED ? GRACIAS
albert0204 de Venezuela hace 4 años
Buenas, tengo una montana y andando se me apago, revise bomba, bobina y todo esta bien. Lo unico que vi es que un cable del inyector estaba roto y haciendo contacto, es decir positivo con negativo. Sera posible que si esos cables pegan la computadora se bloquea apagando el motor? Por que repare y coloque el orden los cables y el carro enciende perfecto.
Eladio de Venezuela hace 4 años
Buenos dias : tengo un Optra Design tapa amarilla 2007automatico recori al rededor de 15 Kilometros de regreso cuando aceleraba la aguja no subia mas de uno intentaba acelerar y perdia fuerza el recorrido de 15 k lo hice en una hora lo deje reposar el carro como 4 hora prendio y acelero con mas de 3revoluciones que sera la falla revise inyectores la bomba si manda lo da en el panel oh tablero
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
L apila de la gasolina se calienta y pierde presión. Debe sustituirla. Es recomendable no dejar bajar la gasolina por debajo de 1/4 ya q las pilas sufren y tienden a dañarse
Wilson de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Jesús Contreras de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, pudiste resolver el problema, mi Optra HB 2008 sincronico presenta la misma falla y no le consigo solución.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Eso es el ramal q debe estar partido chequea los pulsos si está bien. Chequea la compresión x sin valvula está quemada
Wilson de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Wilson de Venezuela hace 3 años
Efectúe un prueba con el sensor mal, donde le coloque uno nuevo y el carro no encendió, le coloque el nuevo y prendió, claro con la falla original en el cilindro 1, quizás en tu casa sé a el mal por que el regula los inyectores. No he podido comprar otro por falta de recursos. Pero cuando lo compre les informo si elimine la falla de. Mi carro.
Wilson de Venezuela hace 3 años
Quise decir sensor map
Yoge de Venezuela hace 2 años
Hola wilson solicionaste
Wilson de Venezuela hace 2 años
Si, era la valvula quemada del cilindro 1 y 2, lo que hice fue comprar todas las 18 válvulas se las monte. Solucionado el problema.
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Señores es sencillo un carro enciende por gasolina, chispa o compresión... tiene que ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, se revisa primero chispa bujias buenas o malas, sacan la bobina conectan las bujias a la bobina que las puntas de las bujias hagan tierra con la tapa valvula y le dan arranque hay chispa al darle si hay todo bien, no hay señal de ckp o en su defecto luz de motor en el tablero si esta encendida al pasar switch todo bien, ahora como revisar el ckp mande la señal a la pcm sencillo con un diagnostico tech2 o cualquier equipo generico que vea las rpm al darle arranque, ahorra bien al pasar switch todo los carros prende la bomba automaticamente 3segundos, al darle arranque señores esa señal se pone fija esto lo hace la pcm... pero ustedes solo coloquen un manometro si al pasar swuiche la presion es de 45 a 50 psi esta bien vea si se mantiene por lo menos 1min, al encender el vehiculo esta debe ser 50 a 60 psi... ahorra amigos una cosa es que aya presion en el riel y otra es el caudal de gasolina, me ha pasado que tenido la presion mas no caudal, me ha pasado que la falla la he correjido con la bobina que suelta poca chispa no hay una forma de ver si la que manda su vehiculo es la adecuada yo pruebo con una, me ha pasado que es el modulo de la alarma chevy alarma, que corta la chispa otra cosa en el modulo platinium que corta la chispa... puede ser mucha cosas, pero es asi vayan de lo mas sencillo a lo mas complejo siempre y veran que llegan a la falla, y bueno como dato la compresión de los optra tapa amarrilla es de 180-200 psi bien y los tapa negra 140-160 psi.
jonathan de Venezuela hace un año
Holabuenas tarde soy nuevo aqui tengo un optra y en la parte de abajo de la fusiblera se me rompio un conector y noc como van alguien me podria mandar una foto de los conectores de hay por fa y gracias
Manuel59 de Estados Unidos hace un mes
Tengo un problema en mi Audi a3 1.8t 2015
Está entrando mucha gasolina a. El motor y se combina con el aceite ya le cambie inyectores le cambie la bomba de alta presión bujías bobinas de bujías y nada. Sigue entrando gasolina al motor solo cuando el carro está frío jala bien solo se calienta y empieza a. Fallar y tiembla el motor y se apaga marca que. El cilindro 1 y 4 están fallando pero ya cambie todo y Nada alguien ayúdeme por favor urge
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Le desconecte la computador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Avance motor 1.8 87000 kms
Al volver a conectar la computadora no quiso mandar mas corriente ala bobina ni ala bomba de gasolina y le desconecte otra computadora a otro optra igual al mio pensando q era la computadora q se avía dañado y el otro carro también se puso igual al mio no llega corriente ala bobina ni ala bomba de gasolina q devo hacer en ese caso
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años  
AN
9 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Probaste la computadora en otro optra y te hizo la misma falla? Que año es tu optra?
SUSANA de Chile hace 7 años
Es año 2005 , el computador no esta dando la señal para que el ventilador funcione , por lo cual se sube la temperatura, que hay que hacer,es grave el problema
ronyvalerio de Venezuela hace 6 años
Buenas hermano también tengo un optra y tampoco me llega ni chispa ni corriente a los inyectores que puede ser
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
Optra avance 2011 le dessconente la computadora y la volví a conectar y el carro no le llego mas corriente ala bobina y ala bomba de gasolina
Alberto de Venezuela hace 8 años
Pero que raro... Para que la desconectaste? Quitaste el borner de la batería antes? Yo le he desconectado mil veces la mía a mi carro y jamás me ha pasado eso
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
El sensor del árbol de leva trabaja en conjunto con el sensor del cigüeñal
andres de Venezuela hace 8 años
Mi optra avance 2011 se le izo lo siguiente se le bajo el múltiple de admisión para limpiarlo bien ya que la tapa válvulas fugaba aceite se le desconecto la computadora q lleva hay en el múltiple se le limpiaron los inyectores y se le cambio la correa de tiempo mi pregunta es si el sensor del arbol de levas trabaja en conjunto con el sensor del cigüeñal ya que puede ser que mi optra no aya quedado a tiempo y por esa rason no activa la corriente asía la bobina y los inyectores
andres de Venezuela hace 8 años
Todo se le izo con el borne desconectado
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés villamizar)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Ese sensor no evita que el carro deje de encender... Si desconectas ese sensor y le das a prender el motor enciende sin problemas ya que el mal funcionamiento del sensor de levas no evita que el carro no encienda
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mucho menos evita que al pasar el switch la bomba de combustible se active por dos segundos como te s normal
Alberto de Venezuela hace 8 años
Llama este mecánico/electricista se llama jose el te puede asesorar... Si eres de caracas mejor aun ya que el mismo puede ir hasta donde esta el carro y diagnosticar tu falla... Recomendado al 100%... Llámalo que el te puede ayudar así sea para consultarle algo, se llama jose 04129615847 04165349145
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
Las llaves del optra avance 2011 las originales q trae el carro son codificada traerán chid
Alberto de Venezuela hace 8 años
N esos no traen chip las que traen chip son las del optra limited el motor tapa negra
Andrés villamizar de Venezuela hace 8 años
Ya el carro me da chispa y enciende lo q veo ahora es q se me quedó activado puro a gas y le pullo el botón para q pase a gasolina y no lo hace q puedo hacer en ese caso
Robert de Venezuela hace 7 años
Hermano disculpa como solucionaste el problema anterior ya que me esta pasando lo mismo
YMillan de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo evidentemente tienes problema con tu ecm, a lo mejor es falla con la tierra. Llevala a la alta florida para que te la chequeen. Intenta lazar un cable de tierra directo de la bateria a la base del tornillo allen de la ecm a ver si la reanimas.
Matias de Argentina hace 2 años
Revisa primera relay de inyección
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 4 puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes a tod@s, El problema que tengo con mi carro optra 1.6 2004 sincrónico es, que cuando intento acelerar el mismo se ahoga como si no llegara corriente a las bujías,e intentado sacarlo a la calle y solo e avanzado unos metros, arranca con dificultad y aveces cuando se enciende el a/c se estabiliza por un tiempo y luego falla nuevamente, le e echado limpia carburador en la toma de aire y asi responde sin problemas, se le a cambiado bobina, sensor de temperatura, bomba de gasolina (solo la bomba), el sensor de cigüeñal ya que tenia la luz de aviso de motor encendida y dio fallo de est… Leer completa
Jorge507 de Panamá hace 9 años  
JO
5 casos 
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Pienso que debe ser problemas de calculo de mezcla de aire, gaslina y chispa. Prueba el sensor del aire, desconectarlo y prueba si la falla persiste. Si eres de los que lavas el motor, posiblemente sea cualquier cosa. Yo no lavo el motor, como mucho lo limpio con un paño, ahora los carros son computadoras y nadie lava sus computadora con manguera.
Jorge507 de Panamá hace 9 años
Buenos días, gracias probare esto y comento, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge507)
Jorge507 de Panamá hace 9 años
SOLUCIONADO... Buenos días se cambio el conjunto de la bomba de gasolina completo ( la carcasa con la bomba, regulador de presion y el medidor ) encendió y al acelerarlo ya no se ahoga, solo falta salir a probarlo en carretera, gracias a ivanrojasorg por responder y darme algunos posibles fallos para solucionar este problema.
Jesus de Venezuela hace 9 años
Saludos! a todos agradezco altamente cualquier apoyo. Tengo un Optra Design 2009, presento un recalentamiento, se le hizo el motor completo, desde el mismo momento presento una falla en frio, cuendo calienta aparentemente se comporta bien. Pero despues de un año. Se le hizo servicio a la correa del tiempo conjuntamente con la bomba de agua. Hoy enciende cuando hay una bateria super cargada se mueve tranquilo cuando se paga y esta frio tiende a arrancar pero se apaga puede prender pero normalmente me descarga la bateria hay mecanicos que manifiestan que tiene un cilindro sin funcionar. Pregunto seran los inyectores??, sera un sensor, La bomba de la gasolina tiene aparentemente buena presion. Agradezco cualquier recomendacion
Cristian martinez de Colombia hace 5 años
Amigo problema de inyectores con un lavado de inyectores te sale y queda full
carlos de Chile hace 8 años
Hola a todos , tengo un optra 2004 y cuando voy en velocidad y quiero acelerar de repente , se ahoga y tarda unos segundos en volver a responder ,?? le canvie el cuerpo de aceleracion por si era eso el problema y sigue igual ,?esta prendida la luz de motor le ice un escaner y arrojo q era la valvula iac ,?? Si alguien sabe q puede ser se lo agradezco , saludos
gerson de Colombia hace 8 años
Mi optra trabaja bn solo cuando prendo el aire a/c cuando lo acelero no anda se pone bobo por unos segundo y hay si acelera bn pero es solo apenas arranco con el aire prendido
andy de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo proble ¡ma con un optra 1.4 ya se le cambio toto bomba completa,cuerpo ,map,se le midio el iat ,ect estan en los parametros que debe de estar le e cambiado los inyectores pero el proble sigue mejoro un poco pero todabia se ahoga con aire que podria ser por favor e podrian colaboara
Jorge507 de Panamá hace 7 años
Buenas tardes, en mi caso se cambio la valvula de presion de gasolina que esta en el conjunto de la bomba y santo remedio.
Santiago de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra 1400 2007 el carro me presento una falla iba andando y de un momento a otro pareciera como cuando se queda sin corriente encendió en tres ocasiones y a la cuarta se apagó pero encendía y no respondía al acelera se apagaba y el motor de novia mucho... Se le cambió la pila de la bomba... Y mejoro hice un viaje por carretera... Peero ocho días después presento la misma falla... con la diferencia q después de empujarlo para montarlo a la grúa prendió... pero no desboca se ahoga en altas revoluciones
Javier de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2011 automático design si lo prendo y arranco de una vez en frío se ahoga así meta el pedal a fondo espero unos segundos y arranca normal y si lo dejo calentar un rato si arranca y todo normal (solo lo hace en frío) alguien puede ayudarme
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Código OBDII - P0132 O2 Sensor Circuit High Voltaje (Bank 1 Sensor 1) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited, Sedan 4 ptas, Motor 1.8 120000 kms
Saludos desde Venezuela... Recientemente mi Optra Limited 2008 (motor koreano o tapa amarilla como se le conoce por acá) con 120.000 kms está presentado una falla intermitente, puede darse con el motor frío o caliente, al encender el vehículo las revoluciones solo llegan a las 900 y 1100 rpm para luego bajar a entre 500 y 600 rpm y no levantan entre 1600 y 1800 para luego bajar a las 900 rpm como es su encendido normal... cuando esto sucede, el vehículo no acelera correctamente, y generalmente tiende a "ahogarse", a desacelerar y eventualmente a apagarse, junto a esto se siente un olor extrema… Leer completa
José López de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
José López de Venezuela hace 10 años
Adicionalmente, quiero agregar que carboniza las bujías, no hay rastros de aceite en ellas sino un polvo de color negro y por lo que he leído se trata de exceso de combustible en la mezcla o mezcla rica, una de las razones para ello es que el sensor O2 no está trabajando correctamente, sin embargo luego de cambiarlo, la falla y la carbonización continúan. Saludos!
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
José, por como describes la falla debes ser mecanico o al menos le metes algo. Efectivamente hay un problema de combustión. Lo que debes hacer es encender el vehiculo durante unos cinco minutos y con el scanner ver los datos en vivo del sensor de oxigeno. Para saber que funciona correctamente debe oscilar desde 098 a 789 aprx. Si la oscilación es muy lenta, hay obstrucción en el tubo de escape, casi siempre es el catalizador. Tapa con la mano la cola del tubo de escape y si notas que la no hay presión, efectivamente esta tapado el catalizador. En una casa de silenciadores te lo ponen directo y te quitas ese problema, solo que el carro suena un poquito mas duro.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Cambia el map y veras o con el vehículo encendido dale pequeños toques y verifica si el motor tiende a fallar o a mejorar su funcionamiento
jairo buga de Colombia hace 10 años
Hola don jose; espero q a estas alturas ya hayas solucionado tu problema; yo estoy en la misma situación con un aveo, lo ultimo q hice fue revisar el catalizador, y para mi sorpresa estaba vacio si sabes la solución ayudame
Solucionado
Mejor respuesta (según José López)
José López de Venezuela hace 10 años
Saludos Jairo, espero estés bien. Supongo habrás leído todo el enunciado de mi problema y habrás visto todas la cosas que le hice al vehículo, pues bien, te cuento que posterior a eso y en medio de mi desesperación por solucionar mi situación, eliminé el catalizador como me habían sugerido (a pesar de observar que no se encontraba obstruido) y te cuento que tampoco solucionó la falla, otra cosa que le realice posterior a eso fue cambiar el Sensor TPS sin lograr nada, finalmente hace aproximadamente unos 20 días (después de recuperarme económicamente de tantos gastos innecesarios) cambie el sensor MAP, y te cuento que hasta la fecha el carro se ha comportado como de agencia, no ha presentado la falla, he hecho viajes de corto y largo recorrido y el carro no ha fallado, me aferro a la idea de haber solucionado la falla, sin embargo, aun está bajo prueba... Yo traté de ser lo más específico que puede con la falla, si tu vehículo presenta una falla exactamente como la que describo, me atrevería a decirte que te arriesgaras a comprar el sensor MAP con lo ojos cerrados, no obstante, si tienes la posibilidad de conseguir bajo prueba un sensor MAP del Aveo de algún conocido, te sugeriría que lo intercambiaras y probaras primero para evitar un gasto innecesario pues el sensor original ronda los 2.500 Bolívares... A la fecha espero haber solucionado mi problema, y haber podido ayudarte con mi experiencia. Para cualquier novedad estamos en contacto... Saludos!
jairo buga de Colombia hace 10 años
Gracias por responderme don JOSE , el síntoma de el aveo es muy paresido a el de tu optra yo tengo scanner y el código que aparece es el p0132, con el el scanner lo borro, enciendo el vehiculo y empiezo a monitorear los diferentes sensores, el de oxigeno inmediatamente empieza a dar una lectura alta, de mas de un voltio cuando lo normal es que oscile entre o.1 y 0.9v cuando la computadora ve señal alta empieza a disminuir el tiempo que dura abierto el inyector, lo normal seria que la señal bajara pero esto no sucede como consecuencia la ECU sigue disminuyendo el pulso hasta que la mezcla se hace tan pobre que el motor empieza a fallar, y a tratar de apagarse, cuando esta a punto de apagarse el testigo de check engine se enciende aparece el código de nuevo, el carro se acelera a 1800 por unos segundos y luego baja a 900 y se estabiliza pero la lectura de el sensor no baja nunca a propósito del MAP te cuento que ya he probado con otro y antes de venir a mi taller ya le habían cambiado TPS , IAC , y bujías. Asi que ahí vamos mañana le contare saludos
Israel de México hace 6 años
Tuvistes la solución??
El mío marca código ese p0132
Hansel de Venezuela hace 10 años
Hola José. Mi carro tiene las mismas características que el tuyo, y la misma falla, exacta. El escnaer da el mismo código P0132. Me gustaría saber si luego de camibiar el sensor MAP a vuelto a presentar el problema, para si no, comprarlo de una vez. Muchas gracias por toda la información que has dado, yo he cambiado casi todo lo que describes en tu post.
Israel de México hace 6 años
Encontrsted la solucion
loscar de Venezuela hace 10 años
Hola amigo no soy mecánico pero todos los trabajos de ese tipo los realizo a mis vehículos no pierda mas dinero comprando catalizador ese problema radica por lo general en un sensor eléctrico , con el carro encendido ubique al sensor map y genere golpes leves sobre si y verifique que el carro o persiste o por contrario desaparece, si continua igual desconecte el sensor de posición del cigueñal y limpie el conecror con tinel al igual que el resto. Todo esto con la bateria desconectada , recuerde que en su mayoria los sensores generan señal para suministro del combustible y para comprender mas en you tuve link como funcionan los sensores de vehículos, bueno y por ultimo si luego de limpiar los conectores continua saque el sensor de cigueñal del bloque que debe tener un tornillo alen limpie y quite las partículas y con este ultimo corregí la falla de mi vehiculo
Fran de Venezuela hace 9 años
Amigo José, el cambio del sensor map fue la solución definitiva para tu problema?. . . Lo pregunto porque hace 9 meses dijiste que aun estaba bajo prueba. Cuéntanos como te fue.
José López de Venezuela hace 9 años
Saludos Amigo Frank, espero estes bien. Te cuento que en definitiva y en efecto la respuesta a mi problema fue el Sensor MAP, hasta la fecha la falla no se ha vuelto a presentar y el vehiculo se ha comportado excelente. Saludos!
Jeopazo de Chile hace 5 años
Jose...te comento que he tenido el mismo problema con mi optra 2006, le hecho de todo y nada ha solicionado, codigos P0132...y se paraliza el motor cada vez que disminuyo velocidad, liego de tu relato cambiare el sensor Map.
Hansel de Venezuela hace 9 años
Hola. Yo cambié el sensor MAP y quedó solucionado definitivamente. Saludos.
Nelson de Ecuador hace 9 años
Hola amigos aca en ecuador hoy me pasa lo mismo con mi aveo , mañana mismo le cambio el sensor MAP aver q pasa
Israel de México hace 6 años
Encontrsted la falla la solucion
Veronica de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, quisiera por favor me ayudaran, tengo exactamente el mismo problema que el Sr. Jose, la diferencia está en que he cambiado los sensores en diferente orden, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD cuando iba a retroceder ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionandome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahora se acelera y se vuelve loco, mas o menos oscila entre las mismas rpm que el Sr. José describe, le pasaron el escaner y decía algo de Low Voltaje, me indicaron que cambiara el sensor TPS, lo cambié y ahora todo es peor, no se aguanta encendido, se apaga y bota humo negro, ya le quitaron el catalizador del tubo de escape, y no hizo nada, sigue la falla, me dicen ahora que cambie el sensor de O2, obviamente ya estoy al borde de tanto gasto, quisiera que me dieran su opinión ya que por lo visto hemos hecho los mismos cambios pero en diferente orden, será que cambiando el sensor O2 si se terminan mis problemas?? ya que ya he cambiado el resto de los sensores! muchas gracias por la ayuda que me puedan prestar!
Nelson de Ecuador hace 9 años
Hola amigos les cuento q hace 6 semanas le cambie el sensor MAP y todo volvio a la normalidad el auto ya no me falla nada
richard de Chile hace 9 años
Hola puedes hayudarme tengo un corsa lavamos el motor ahora se acelera y da explosiones las rpm estan en 1700 rpm
Oscar Eduardo de Colombia hace 9 años
Jose, buenas tardes saludos desde Colombia yo tengo un Optra Limited 1,8 Aut. Viví un problema similar y le hice de todo lo que vos le hiciste al carro, aun presentaba la falla y me guié por tu post y le cambié el MAP de inmediato desapareció el testigo del Check Engine, voy a esperar unos dias a ver como se comporta el carro. Muchas Gracias me sirvió de mucha ayuda, bendiciones.
Miguel de Ecuador hace 7 años
Hola amigos soy Miguel de Ecuador, tengo un ateo activo 1600cc del año 2011, en un momento a otro el carro empezó. Fallar en el encendido cabecera el motor y se apaga cuando está en neutro, se encendió la a alarma de check envíen, le pusieron el escáner y arrojó código 132, el mecánico me dice que no es necesario cambiar el sensor, que se lo puede limpiar, que opinan? la a verdad que no lo conozco, ya a aque nunca el carro había presentado fallas
Oscar Eduardo de Colombia hace 7 años
Revisé el sensor MAP que va en el múltiple de admisión, quizás allá esta la falla yo hice un ejercicio exhaustivo entre los que tuve que revisar sensor de oxigeno, catalizador, bobinas de alta y después de hacer algunos cambios resultó ser el MAP
douglas gonzalez de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet aveo l 5 2006 megasta demasiado combustible lo escaneo y solo me tira código por 132 alguien que pueda ayudar
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches mi nombre es geovani tengo el mismo problema con una camioneta dakota 2000 me aparece el codigo de falla p0132 y buscando la falla alle un fusible del calentador de el sensor de oxigeno dañado prosegui a cambiarlo pero el codigo de falla me vuelve a salir, lo borro y me vuelve a salir... la camioneta pierde potencia y ya no acelera por mas que le pise el acelerador ya no da mas a veces se apaga el carro bajan las revoluciones... me recomiendan que cambie el map? espero y me puedan apoyar de antemano gracias
Cardosa de Perú hace 4 años
Ante todo muchos saludos
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
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Encendido luz de bateria y freno de mano SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance 85000 kms
Buenas noches soy de venezuela. Hice cambio del kit de correa del tiempo y a los dias se me daño la bobina de encodido y me prendieron todas las luces del tablero (todas) apague el carro y lo encendi nuevamente y continuaron. Cambie la bobina de encendido y bujias y mejoro pero quedaron las luces de bateria y freno de mano... lo lleve al concesionario y me dijeron q era el alternador... lo remplazamos por uno nuevo y mandamos a revisar la bateria pero la falla persiste... ya me tiene loco... hoy lleve la bateria porque me hizo la falla de nuevo por garantia y no me la cambiaron porque esta buena... no se q pueda ser porque el alternador es nuevo tambien, agradezco quien me pueda ayudar. Desde venezuelagracias de ante mano.
victor de Venezuela hace 10 años  
VI
5 casos 
Yosik de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi me pasa lo mismo le cambie el alternador y las luces de la bateria y freno de mano estan encendidas de forma permanente, he hecho de todo y sigue el problema lo he escaneado y no arroja ninguna falla
Yopser de Venezuela hace 6 meses
Eso pasa por que en el alternador hay un regulador 3 pines izquierda y 3 pines derecho si lo pones invertido por no saber de que lado tienes los pines se enciende la luz y no se apagada
victor de Venezuela hace 10 años
Ah ok. Pero lo conduces de esa forma, porque antes de cambiar mi alternador si lo conducia con esa luces encendidas en el tablero se me activaba el hold y me daba un golpe en la caja... despues que cambie el alternador se me activan la luz de la bateria y freno de mano solamente con el carro en marcha, pero no el hold. De verdad no se que mas hacerle he gastado ya un dineral de paso aqui los repuestos no se consiguen y como me costo conseguir el alternador nuevo y me da miedo que por esa falla se me vaya a dañar...
Delimar de Venezuela hace 10 años
Hola tengo un Optra Limited 2007 y desde hace tiempo tengo el problema que reportas de que se activa el Hold y me da un golpe en la caja... Hemos hecho varias cosas y nada. Quisiera saber si pudiste resolverlo y como?? Gracias
Nelida de Venezuela hace un año
Eso le pasó a mi carro y en el taller me decian q era esto o aquello nadie daba con lo q era. Hasta que nos dimos cuenta era el sensor de entrada de la caja y le puse de importador y no sirvio lo puse nuevo original y resuelto problema
victor de Venezuela hace 10 años
La verdad lo del hold se me quito solo, no me la hecho mas desde que cambie el alternador pero mi problema son las luces batería y freno de mano... lamento no poderte ayudar mucho
Delimar de Venezuela hace 10 años
Yo cambie el alternador y nada... Gracias de todas formas
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Buenas, la bateria te la descarga?? y mandaste a revisar el alternador y esta mandando bien?? la luz de HOLD se enciende ya sea fija o intermitentemente cuando el sistema electronico de la caja no esta trabajando, puede ser por problema de amperaje ( que el alternador no esta mandando bien o la bateria este en mal estado) o ya puede ser un problema electrico interno de la caja (un sensor o un selenoide fallando) cuando la luz de la bateria queda prendida estando encendido el motor es cuando el alternador no esta mandando, pero si ya lo mandaste a revisar y esta mandando bien puede que el alternador no este mandando señal al tablero de que esta mandado correctamente, no se me explique bien, y la luz de los frenos queda encendida es cuando le falta liga de freno en el envase o el sensor del mismo esta desconectado, mi opinion es que deberias mandar a revisar bien el sistema electrico del auto (cableados, fusibles, tierras o negativos del modulo electronico y el sistema en general) pero trata de buscar un buen electricista ya que siempre abra uno que te dira que eso se arregla con un puente, cable extra, relays, etc. y te digo que a veces hay tecnicos y mecanicos mucho mas experimentados y capacitados que en el mismo concesionario, te lo digo por experiencia propia. Suerte
Yosik de Venezuela hace 10 años
Amigo si te dijeron que la batería está buena lo mas seguro que el que chequeo se dio cuenta que el alternador está mandando bien, en mi caso esa misma falla de la luz de la batería y freno de mano se debe a que la computadora no reconoce el alternador, no me da falla de hold y el carro anda bien por ahora tengo otra falla pero no tiene que ver con esto de las luces
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
victor de Venezuela hace 10 años
Gracias por los comentarios...
h_vald3rrama de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo, yo tuve el mismo problema por dos dias, se lo lleve a mi mecanico de confianza y me dijo que era el alternador, lo compre y despues de el haberlo instalado y desde entonces no me encendieron mas esas 2 lunes ( freno de mano y bateria)
yola de Venezuela hace 10 años
A mi carro tambien le prendian esas dos luces, revisaron el alternador varias veces hasta q descargo la bateria le cambiaron el alternador hace dos meses, ya no le prenden
Eduardo de Venezuela hace 10 años
Hola esa falla es del regulador de voltaje del alternador.
alcides de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa si el regulador de voltaje de tu alternador viejo tiene 2,3 o 4 pines y el nuevo cuantos pines tiene por eso puede ser que te este marcando esas luces...
isak de Venezuela hace 9 años
A mi tambien me paso eso justamente ayer , cambie alternador nuevo y esas dos luces quedaron encendidas , segun el mecanico esta mandando bien excepto cuando enciendo el aire acondicionado que solo manda 12.20
Zuly de Venezuela hace 9 años
Mi optra 2008 prendia hold y golpeaba caja... un mecanico me cambio el pare neutro, siguio la falla fui a la chevrolet y el scanner arrojo sensores de entrada y salida de la caja. Un mecánico cambio sensores. Se quito el hold y estuvo bien como 2 semanas. , entonces comewnce a sentir como si la caja neutralizara, y golpeara a veces en los cambios, (una cosa muy leve) que solo yo le siento al carro. Volvi al scanner de la chevrolet y me dicen que es alternador deficiente y que eso hace que la caja tenga fallas porque eso es un sistema electrico. Voy a electro auto y me cambian regulador. Y aprece la luz de freno y alternador. Cambio el regulador por otro igual (de dos pines) pongo freno de mano y prende la luz del alternador! quito el freno y se apaga la luz!. Fui a la duncan la bateria esta bien y el alternador perfecto segun ellos. Vuelvo hoy a la chevrolet, y ellos insisten que el alternador esta malo. Su recomendación es que compre otro alternador, y yo no quiero, pq en mi caso esas dos luces comenzaron a prender desde el momento que fui al electroauto y me cambiaron el regulador (lo cambie 2 veces)Total!!!!!!! que dolor de cabeza!!!!!!
isak de Venezuela hace 9 años
Eso es el regulador de corriente que no es compatible con el alternador, me paso y era eso... me dijeron que el regulador debería ser original pero como no se consigue tuve que comprar un alternador nuevo y efectivamente se apagaron las luces y ya todo marcha bien
miperdom de Venezuela hace 9 años
Buenos días, tengo el mismo inconveniente y baje el alternador y lo mande a revisar y me comentan que esta bueno, que pudiera ser?,
miperdom de Venezuela hace 9 años
Si ruedo el carro con esa falla que pudiera ocasionar
cESAR de Venezuela hace 9 años
Todos estos comentarios me suelen ser familiar, igualmente, tenia problemas con luces (todas) en el tablero, comenzo con fallas en el A/C deficiente, ademas del golpes en la caja, pensé que tenia problema en la batería, aun en garantía, fui para que la revisaran, me dijeron que lo que estaba era descargada que revisara el alternador porque la batería estaba buena. Lleve el carro al electroauto, donde me dijeron que era reparable, el alternador, cuando me llaman al día siguiente, indicandome que tenia malo el rotor y el regulador, ademas de la iodera, me recomendaron cambiarlo por uno nuevo, SE CAMBIO. Problema resuelto, fui nuevamente a revisar la bateria TODO Ok. Bateria y Alternador, manda 13.5. Al dia siguiente me percate que las luces Alternador+Brake prenden intermitentemente, sobre todo cuando el carro esta en marcha. Revise segun todos los comentarios, el regulador del Alternador Original que tengo aun en mi casa, es de 2 pines. Mañana voy al electroauto y luego les cuento. Saludos... Estos mecanicos de !"%&/( son un dolor de cabeza! El nombre Mecánico les queda Grande!!
Zuly de Venezuela hace 9 años
Ok... yo despues de cambiar cuatro veces el regulador de dos pines, ir a 3 electro autos,...y no quitarse la falla de las luces, en la chevrolet me dijeron que comprara un alternador nuevo (a pesar de que la Duncan me decia que el alternador esta perfecto) que estaba deficiente. Y compre un alternador nuevo, e inmediatamente se me apago la luz de freno y alternador q se prendia al poner el freno de mano. Peroooooo mi caja sigue neutralizandose un poquititititico y solo a veces entre 40 y 60km... me estan bajando la caja para cambiar el filtro de la caja y aprovechare tambien de cambiar piston de cuarta. (por ahi lei comentarios que nuestro alternador del optra no acepta reguladores que no sean originales, y por eso da la falla con la luz de freno y alternador prendido a la vez... el consejo es no gastar plata en reparar el alternador, sino comprar uno nuevo... definitivamente!!
Zuly de Venezuela hace 9 años
Ojo que sea alternador original...sino, no sirve
Ernesto de Ecuador hace 8 años
Estimados amigos empece a tener este problema luz de tablero bateria y freno de mano encendidas tenuemente, mi optra funciona sin problema pero temo esto sea aviso de algo diferente ahi su experiencia de como lo solucionaron. Saludos
isbe de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema ayuda por favor lograstes solucionar
Wilfredo de Venezuela hace 2 años
Amigo revise el conector
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Optra no marcan los instrumentos, no prende Check Engine entre otras SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Design 60000 kms
Muy buenas. Para empezar agradezco poder participar. Debo decir que soy alguien casi de la 3ra. Edad (Ingeniero Mecanico) que le he metido mano a los carros por años. Por eso tengo alguna idea pero estoy desactualizado con los de ahora. El Optra lo compré usado con 60,000 Km. El otro dia venia normal y de repende meti retorceso y se apagó. No lo logré encender. No lo conozco para nada, pero si puedo decir que no enceinde el cuenta Kms. ni marca el reloj de la gasolina, tampoco noté que el de temperatura, ni prende la luz de Check Engine cuando paso la llave. Da arranque normal pero no enciend… Leer completa
ricvantri de Venezuela hace 9 años  
RI
2 casos 
Mile de Venezuela hace 9 años
Hola Ricardo, pudiste solucionar el problema? De que se trataba? Mi carro tiene los mismos síntomas.
Solucionado
Mejor respuesta (según ricvantri)
mustafa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tiene problema con la señal de ignicion que genera la suichera pero no nesesariamente en la suichera prodria ser en la fusilera o en el modulo de chevistar para resolver de forma directa la mejor forma es hacer un puente a la misma
ricvantri de Venezuela hace 8 años
Caray Mustafa cuanto lo siento ni me acordaba de este post y lo cierto es que me hubieses dado la pista. Pues si era el modulo del chevistar y si estaba debajo del volante. ¿Como determine que era eso?, pues me compre los planos eléctricos del Optra y asi fue que llegué a ese modulo sin tener idea que existía. Porque lo que ocurrió fue que ese carro lo compre usado asi que luego que averigüe con un vendedor que estaba debajo del volante...sorpresa !!, el modulo no estaba pero si el conector. Pero creo acordarme que los colores o el numero de cables con los planos no coincidían como para poder hacer el puente, asi que solo ubiqué los negativos y positivos mas no cual era el puente que en los planos había podido determinar debía hacer, asi que lo que decidí fue llamar a quien me lo vendió antes de ponerme a ensayar y el me dijo cual era. Ademas de contarme el porque había eliminado el modulo que según parece lo de cerrar los seguros cuando dejaba las llaves dentro aparte que se activaba por cualquier causa lo había fastidiado. Pues nada luego en menos de 2 mins. Le coloque el cable donde el me dijo y el carro volvió a la vida después de haberme vuelto casi que loco.
De todas formas agradezco aquellos que no se cuando me contestaron, pero presumo que habrá pasado el tiempo suficiente como para que yo haya buscado otra alternativa.
Muchas gracias y veré de cerrar ese post !!!
Jose D de Venezuela hace 5 meses
@ricvantriAmigo disculpe la molestia podrías enviarme los planos eléctricos? [email protected]
mustafa de Venezuela hace 9 años
El puente se realiza bajado la tapa que esta debajo del volante luego vas a conseguir un modulo negro con varios cables dediferente colores cada una con su funcion eso es mas complejo de explicarte pero no importa en tu falla, el mismo que esta atornillado ese es el modulo chevistar (que corta la ignicion y la gasolina) el de las puertas esta abajo de la guantera bueno aunque tiene varios cable de diferentes colores a usted le importa 2 que estan aun lado de color negro cortelos y unalos los mismo haran un puente directo que no causa ningun daño a futuro pero si le podrian robar el carro con mas facilidad bueno despues de esta explicacion creo que de lo mismo siendo usted ingeniero debe conocer la lectura de diagrama si usted me da un correo le envio el mismo
Silvacol de Venezuela hace 4 años
Como esta amigo mustafa tengo el mismo 0 problema con mi vehículo optra 2007 motor tapa negra. Adicional que al abrir la maleta el carro se apaga. Podrías enviarme esos diagramas? Saludos. [email protected]
mustafa de Venezuela hace 9 años
Yo soy de maracay tengo el taller a 100 metro de la redoma de avion con gusto lo puedo atender o a domicilio
Jose de Venezuela hace 7 años
Amigo necesito ayudo mi carro se le hizo el motor y al montarlo y querer prenderlo las luces en el tablero marcan todas menos la de servicio y no me le llega corriente a la bobina prende todo lo demás pero a la bobina no ya probé con otra computadora con otro sensor de posición en los fusibles y nada ayuda por favor
Rafa de Venezuela hace 4 años
Buena tarde Jose por favor dime como solucionaste lo de la luz de servicio Check y la corriente de la bobina
Jessika de Venezuela hace 6 meses
Dónde queda ese taller tienes algún número de telefono
faen de Venezuela hace 9 años
Saludos en efecto la solucion que aqui se explica es la correcta, a mi paso lo mismo se me iba la corriente de algunos instrumentos del tablero, por lo que me dije esto tiene que ver con chevy star o la alarma, el modulo de chevi star no lo tenia pero si los conectores cuando movi estos cables las luces regresaron al tablero... Muchas Gracias por la ayuda,,
Morocho de Venezuela hace 9 años
Y el que no trajo chevi star? A mi no trabaja la aguja de la gasolina ni el botón ac... eso esta debajo del volante o debajo de la guantera?
rchileno34 de Chile hace 8 años
Debajo del volante !!
Yudy de Venezuela hace 7 años
Yudy. Hace 2. Meses elimine la clave la led quedo fija. El carro funcionaba bien ahora no enciende luces del tablero no arranca el motor se apago la led. Prende el radio luces internas abre la maleta suena el pito
Jose de Venezuela hace 7 años
Amigo mustaya necesito ayuda tengo un Optra 2006 automático se arregló el motor y ahora al querer prenderlo prenden todas las luces menos la de servicio y no me le llega corriente a la bobina como soluciono eso el carro ya me tiene loco no logro prenderlo
Rafa de Venezuela hace 4 años
Buena tarde amigo Jose por favor dime resolviste el problema de tu carro con la luz de servicio Check y la bobina
Carlos de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde Marcel me podría facilitar el diagrama eléctrico [email protected]
Oscar de Venezuela hace 4 años
Por favor me pueden facilitar el diagrama electrico del optra limited 2006
juliand1968 de Venezuela hace 2 años
Necesito el diagrama electrico del optra 2006 automatico porque no prende el check engine.
Andrés de Ecuador hace 2 años
Hola tengo el mismo problema creo, el tablero de instrumentos no da señal de encendido, por ende el carro no prende, hay veces que esta el vehículo funcionando bien y de repente se apaga...! Lo que me enseñó un amigo es a conectar un alambre en el positivo de la batería y hacerle puente a la toma de retro y así soluciono momentáneamente...! Si alguien puede ayúdame por favor...! Gracias
Mi optra es sedan 2004
juliand1968 de Venezuela hace un año
Eso debe ser que se activó el chevistar
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Luz de freno de mano y batería. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 sin siglas 4p, 1.6 137800 kms
Buenas noches antes que todo gracias por haber creado esta comunidad les cuento y espero sus consejos, desde el domingo me prendió la luz del freno de mano y la batería subiendo de charallave, ayer salí a mi rutina y comenzó a encender la luz del hold, luego el airbag y por ultimo todas estaban encendidas, el carro comenzó a perder fuerza y llegue a un punto en que apague el carro para ver si quitaba la falla y el resultado fue que no encendió mas ya que descargo la batería, lo deje reposar por un rato y le di a encender y prendió, lo lleve a un electro auto y el rotor se había roto el embobin… Leer completa
latino de Venezuela hace 9 años  
LA
5 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Hermanito lo que paso ahi fue que no te cambiaron el rotor sino que repararon el viejo, lo montaron y ya se volvio a dañar. Si no fue eso entonces el rotor que compraste se daño tambien. Te recomiendo consigas uno original y no pongas esos chinos que venden por ahi.
latino de Venezuela hace 9 años
Gracias por la respuesta pero lo que se reparo fue el regulador el rotor esta nuevo no se si original pero es nuevo, fíjate algo que me hace también, ahora la luz prende y se apaga a placer, puede estar 10 minutos el carro encendido y tranquilo al rato se prende y al rato se apaga y así esta, no lo he querido rodar eso lo hace estando parado...
Maurizio de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo me pasó exactamente lo mismo y tengo la misma falla, quisiera saber si has podido solucionar el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según latino)
latino de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, te cuento que cambie el rotor y el regulador y se me quito la falla, te pudo sugerir que hagas la misma operacion y espero se te resuelva el problema
Maurizio de Venezuela hace 8 años
Gracias por tiempo, efectivamente le cambie el rotor y el regulador como me dijiste y la falla de le quitó, muchas gracias por responder.
yordis de Venezuela hace 8 años
Tengo la misma falla me prende la luz de freno de mano y bateria constantemente se apaga y se prende, tambien se prenden la luz de abs y tc luego se apagan y se prende la de hold parpadeando hasta quitarle por completo fuerza al carro quisiera saber si me podrian ayudar ya que lo lleve a un chevy express y no me convencio el diagnostico que me dieron gracias espero sus ayudas
latino de Venezuela hace 8 años
Amigo yordi solo te puedo sugerir que mandes a revisar tu alternador, puede que solamente sea el regulador que debas cambiar, espero te sirva el consejo
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un Optra Design tapa amarilla 2007 en mi carro me pasaba lo mismo se me quedaba encendida la luz del freno y la de la bateria rodando el carro despues lo apagaba y se quitaban las luces por un rato, mande a revisar el alternador y efectivamente el regulador estaba mandando por encima de 14.40 era el regulador que mandaba mas corriente de lo normal y me causaba muchas fallas en el carro tanto en sensores como luces del tablero y el carro perdia fuerza, efectivamente compra el regulador del alternador y se lo mandas a cambiar en un electroauto y se termina el problema, te recomiendo electroauto Biagio en San Bernardino Caracas trabajan bien y rapido y no son costosos, espero haberte ayudado, Saludos!!
Mario 22 de Venezuela hace 7 años
Buenas noche amigo hace rato me paso exactamente lo mismo se encendió la luz de la bateria y la del freno de mano y el carro sonaba raro por los lado del alternador tambien tiene un ruido que no es normal y olía a quemado sera que es eso que le paso a ustedes
gabrielg82 de Venezuela hace 7 años
Mario22: Si hermano es posible que se haya dañado el regulador del alternador y el rotor por eso mismo fue que se te encendieron las luces, te recomiendo que lo lleves a un electroauto y te reparen el alternador y te cambien el regulador, Saludos.
Alejandra de Venezuela hace 7 años
Me paso lo mismo me prendieron las luces del tablero y el carro se apago y no prendió mas... Lo prendí con otra bateria porque me quede accidentada lejos de mi casa y aun así todas las luces encendidas que me recomiendan... Y si es alternador o regulador de cuantos pines porque primera vez que me sucede tengo un optra limited 2007 tapa amarilla con 111.000km gracias
gabrielg82 de Venezuela hace 7 años
Amiga Alejandra es el alternador tienes que mandarlo a reparar es posible que se este fallando el regulador y el rotor tienes que mandar a revisar el alternador porque lo mas seguro es que no este mandando el voltaje necesario lo normal es que mande 14.40 saludos
Alejandra de Venezuela hace 7 años
Compre el regulador segun original de 2 pines GM y lo probaron y no funciono... El anterior era de 4 pines, pero el original 2 pines ahora no encuentro que hacer... Y probaron el alternador y todo bien ahora es el regulador que no es compatible no se porque sera
Tony de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes. Ayer le escuche un ruido por los lados donde esta el alternador es como un silbido pero pero como ronquido no se si me entiende no le pare mucho y hoy lo prendí y no sonaba nada pero al rato si empezó con lo mismo el ruido ese no le pare mucho al rato iba rodando y me predio la luz del freno de mano y de la batería pero yo rodaba fino. Ahora que tiene el carro ? No se ! Me pueden ayudar es un optra design año 2007 tapa amarilla
juan de Argentina hace 7 años
Hola a mi me prende la luz de la bateria y la del freno de mano y no me anda el cuenta vueltas, cuando el auto queda regulando las luces de la bateria y del freno de mano quedan prendidas, pero cuando ando en el auto se apagan las luces de la bateria y del freno de mano se apagan y el cuenta vuelta tampoco arranca, tengo un 207 1.9 diesel 2010, que puede llegar a ser
Javier de Venezuela hace 7 años
Buenas noches ami me sucede lo mismo y cambie el regulador y sigue con la misma falla alguien me podría ayudar
dmotta104 de Venezuela hace 7 años
Bueno me pasó exactamente lo mismo, pero me di cuenta que era la correa del alternador que se partio, por suerte no había rodado mucho y había comprado ya la correa
ROY BALLESTAS de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo el incoveneinte que cada vez cuando llueve y hay abundante agua paso por alli y se encienden la luz de la bateria y del freno de mano, me pueden ayudar con eso gracias
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Optra design tapa amarilla limited no enciende. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  160000 kms
Ultimamente me buscan para puros cangrejos de los bravos jajajaja...le doy gracias a los panas que en su apuro piensan en mi como curioso de la mecanica fuerte. Un optra limited tapa amarilla motor design llego al taller de un amigo (fausto con taller en chacaito) en grua porque no quiere prender...sin chispa ni pulso de inyeccion... enseguida pensaron en el sensor de cigueñal... compraron el repuesto de paquete marca GM y al bajar el sensor para montar el nuevo se dan cuenta que esta enchumbado de aceite...descubren que tal vez esta filtrando la estopera trasera del cigueñal pero no tira acei… Leer completa
alex allen de Venezuela hace 2 años  
AL
15 respuestas 
alex allen de Venezuela hace 2 años
En mi humilde opinion creo que la cremallera o rueda dentada el cigueñal debe estar full de aceite y que por esta razon el sensor tiene full problemas para la lectura de los dientes de cigueñal y no te vale de nada limpiar el sensor si no puedes limpiar el disco del cigueñal... los mecanicos estan en mi contra alegando que no debaria ser esa la causa del 0 lectura...sobre todo porque el trabajo que da tener que separar motor y caja solo para cambiar la estopera que vale 4 $...dicen que eso en mano de obra nada mas esta por mas de los 150$... si bajas la caja para eso tienen que sacar tripoides transmision toda vaina con bases y todo... si bajas el motor nada mas amerita señorita y demas cosas y seria mas facil desarmar tapacamaras camaras y de una vez ver motor por dentro y todo...limpiar lo que haya que limpiar y corregir y hasta anillar si hiciera falta que es lo mas seguro...
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Alex, no entiendo mucho lo del sensor y la rueda dentada llena de aceite ya que se encuentran dentro del motor y no tienen nada que ver con la estopera de cigueñal, si el sensor y la rueda estan dentro del motor (los puedes ver quitando el carter) siempre estaran llenos de aceite, que no enciende el auto tal vez se apago porque se daño el sensor del cigueñal, codigo de partes n° 96253542 optra design (tapa amarilla) y cuando compraron el sensor original GM el vendedor entrego un sensor optra limited codigo de partes N| 96418382 el cual es un poco mas corto que el 96253542, al ser mas corto el sensor no actua con la rueda dentada pero si actua cuando lo sacas y le acercas la segeta, si en el taller donde esta hay un optra design que encienda prueba con ese sensor y mide si ambos sensores son del mismo tamaño
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buen dia brother...ayer en la tarde le comente a el pana mecanico tu opinion y me mostro el sensor original de ese carro o sea el que el quito que esta dañado y lo comparo con el nuevo y es igual. La otra es que donde va el sensor de cigueñal es posterior a la estopera trasera...no dentro del motor...el va contando los dientes faltantes en la cremallera o sea fuera del motor y no tiene contacto con aceite para nada...fijate que el va por el frente del motor en la parte baja y justo del otro lado del motor va el motor de arranque en contacto con la cremallera cada vez que accionas...y ahi no hay aceite para nada.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenO no deberia haber aceite quise decir.
gallego de Venezuela hace 2 años
No entiendo tanta complicación si escaneando el carro puede solucionar el problem
alex allen de Venezuela hace 2 años
Estimado gallego saludos y buenos dias...mas tardecita te llamo...te comento que si escanean el carro en on porque no lo pueden prender aun y no les da ningun codigo que se refiera a sensor ni bobina...solo dos codigos que son P02BF y P0703... ayer note que dio un tercer codigo P130B... a ver si en tu experiencia ves alguna relacion. El carro tiene eliminado el abs.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenGallego que te dicen esos codigos que pueda estar relacionado con el extraño caso del carrito.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buenos dias y feliz lunes...gracias por tu respuesta...ya le informo por telefono al mecanico amigo que revise esa parte porque de verdad yo no lo note...el sensor es muy parecido al que tenia el carro y ademas el trato con otros sensores en mi presencia...todos actuaban con la cegueta...ninguno instalado...yo trabajo en otro sitio y solo en las tardes paso por alla...pero lo llamo y le informo a ver si la pegamos.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Alguien comento en el taller que ese carro tiene alarma instalada del concesionario y que fue supuestamente desconectada hace tiempo pero no retirada del vehiculo...hoy veran si tiene algo que ver con el extraño caso...luego les cuento...la otra que autorizo el dueño para llevar a chequear la ECU y mientras nosotros revisaremos los conectores de la ECU a ver si hay algun mal contacto porque a ellos se les reparo con pega loca... no vaya a ser que haya hecho como barniz en algun contacto... la otra consegui el conector que conecta el sensor de cigueñal que viene del carro hundido hacia adentro en el pin del medio... hoy lo llevare nuevo a ver... y el mecanico le pidio la valvula de temperatura al dueño nueva... el caso es que decidimos que mañana ese carro prende aunque le echemos fuego jajajajajaja
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Alex, sigo sin entender, en las primeras paginas de opianutos esta el maunual de taller y reparacion, en los cuales puedes observar que la estopera del cigueñal evita que el aceite tenga contacto con la cremallera y observas tambien que la rueda dentada esta dentro del motor, si no confias en los manuales quita el carter y la observaras dentro del motor, la cremallera si esta afuera, comentaste que revisaste y repararon todo el ramal de cables y que solo haciendo contacto con la segeta en el sensor obtienes pulso en inyectores y bobina, entonces la alarma no esta bloqueando el circuito, si la computadora, cable o conector tiene problemas, cuando haces contacto con la segeta no te daria pulso, porque la computadora recibe la señal del sensor, la procesa y da pulsos para inyectores y bobina
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola optreros amigos todos...no habia podido comentar la semana pasada...resuelto el caso del carro sin pulso de inyeccion ni chispa de bobina y todo resulto ser una combinacion de factores que originaron la debilidad en las señales negativas de los pulsos de inyeccion y chispa de la ECU que no estaba mala sino con malos contactos en pines y cableados no rotos sino desgastados y que originaron el cambio de un integrado dentro de la computadora que nunca estuvo dañado sino emitiendo muy distorcionadas señales... por ejemplo el sensor Tps del carro (se probaron tres dos de marca y un pirata) daban como parametros una emision desde 2.05 a 2.50 cuando lo normal genericamente es desde 0.04 a 5.40 y hasta 6.00 volt. Y ninguno de los tres estaba malo. Sino que la deficiencia en la entrega de las señales emitia esas frecuencias...por tanto la chispa de una bobina nueva marca GAUSS era sumamente debil y amarillenta y los pulsos de los inyectores eran lo mas largo y mas grueso que la ECU ordena emitir...es para volverse loco y es digno de poner cuidado a esta post cuando presenten esos casos. Todos los sensores estaban buenos pero todos emitian señales distorsionadas... si probabas por separado bobina e inyectores no tenian ni señales ni chispa...se compro la bobina gauss culpando a la bobina gm de ser la culpable...se llevaron inyectores a revisar al laboratorio que esta en san martin (lo recomiendo ) frente a locatel de la maternidad detras del mercado porque insistimos al dueño que no comprar inyectores nuevos que andan por los cien $ los cuatro de marca y el tecnico nos dijo que estaban funcionando muy bien y no estaban sucios ni nada... y ahi conseguimos un tecnico especialista en ECU al que le hicimos el comentario y nos dijo que se la llevaramos para el revisarla sin costo... nos informo que la ecu presentaba esa debilidad en ese integrado y que eso era causado por malas tierras y malas señales positivas enviadas por los sensores...a lo cual le cobro 20$ al señor por cambiar el integrado. Santa solucion...
AlfredoB de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo tengo un optra limited tapa negra con el mismo problema... usted me podría indicar cuales cables son los que generan esa falla el pin 19 de la escuela esta fundido y se mando a reparar... pero aun seguimos sin poder encender el carro
alex allen de Venezuela hace 2 años
El carro prendio a toque segun el dueño por primera vez en mucho tiempo...super serenito...la bobina gauss viene para botar 18mil volt y la chispa es de un azul electrico arrechoy los inyectores en relenti lo que tiran es un spray casi que gas...jajajajaja...pero todos aprendimos una leccion...ninguno de los sensores estaba dañado...los de cigueñal perfectos todos...asi que no voy a darle credito a nadie por el logro...y si las gracias a los que cooperaron. Asi que no acepto ninguna respuesta como solucion. En muchas cosas roberto estuvo cerca...y gallego tambien aunque tengo que decirles que ess problemas no lo detectan codigos...es decir...los escaner te dan ideas sobre por donde jumea la vaina...como te dice tps...map...ckp...pero no existe un codigo para decirte eso...es decir los codigos de ECU te dan o ecu dañada o ecu averiada...pero no te indica este tipo de problema porque ella no esta diseñada para autoevaluarse y menos si no esta ni mala ni dañada...siempre un buen y honesto tecnico te lo puede resolver... otro le dice al sr que compre una computadora y le cobra un poco de dinero...este no la reparo...sino que simplemente cambio un integrado que vio debil como el mismo dijo.
Solucionado
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Era problemas con la señal del circuito integrado de la ECU en uno de sus elementos por desgastes causados por las malas conexiones y cables tostados y resecos del nuetros optras de tantos años de uso OJO jamas estuvo dañada la ECU...pero solo un buen dagnostico tecnico lo podia resolver...unos de los problemas de los optra es que son vehiculos de alta temperatura y dañan los cableados y conectores. Y ya no se consiguen casi...sino en chiveras si acaso.
AJBS de Venezuela hace un año
Hola tengo un optra design 2007 ayer cuando lo fui a encender no giraba solo sonaba el arranque algo como ta,ta,ta, pensé que podía ser la batería le coloque otra y nada cambio seguía igual. Hoy le desmonte el arranque para revisar y hacerle Mtto estaba todo lleno de grasa, se limpio, se armo , instalo y ahora suena horrible cuando gira para encender... Un ruido como de cremallera... Me pueden ayudar por favor...
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Fala de encendido en caliente, se apaga en ralenti SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 2005 1.8 16v 174000 kms
Amigos traigo 2 meses con una falla que me lleva por los pelos. El auto en frío, de un día para otro enciende perfecto. Pero rodando, si paro en un semáforo a veces se apaga en el acto, o hace corcoveos para apagarse (es intermitente esta falla, puede pasar un día sin hacerlo). Si me estaciono por mas de una hora, para encender tengo que darle 2 arranques en el mejor de los casos. Otras veces tengo que dar hasta 6 arranques, intenta prender e inmediatamente se apaga y se escucha un soplido o explosión por el escape. Ya se probó de todo (nuevo: Iac, Tps, Map, Sensor de leva, Pila y regulador de… Leer completa
Sami de Venezuela hace 8 años  
SA
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
La luz de check engine la debe tener encendida? De ser así la has mandado a escanear últimamente a ver que códigos de falla arroja en scanner? Ese código de leva se borro cuando cambiaste el sensor?
ricvantri de Venezuela hace 8 años
Solo por no dejar ¿sientes olor a gasolina en algún momento?
arattia de Venezuela hace 8 años
Intenta reparar limpiando la válvula IAC.
Pablo Briones de Chile hace 8 años
Puede que al cambiar la correa de la distribución quedó mal posicionada o tan solo por la falta o sobra de un diente de la correa haga el problema, también por un mal calado de la distribucion con los arboles de levas.
finolp de Venezuela hace 8 años
El vehciculo no esta en tiempo debes revisar la correa de tiempo ya que puede reventar la misma y doblar valvulas
Sami de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos. Ya se resolvió. Era entiéndase inferior de la bomba de gasolina. A pesar de tener la pila nueva, el regulador y el oring, el plástico dónde calza el regulador en el envase está vencido y no hacia buena presión sobre el oring y por ende fugaba por ahí. Resuelto. Gracias a todos. El punto de distribución está perfectamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sami)
Sami de Venezuela hace 8 años
Lo que hacía que se apagara era mala sincronizacion del sensor de leva con el de cigueñal. Coloqué ambos originales y resuelto.
jesus de Venezuela hace 7 años
Amigo sami tengo el mismo problema que usted presentaba... no entendi como soluciono su problema... porque la parte donde dice... era entiendase inferior de la bomba de gasolina... mi problema es que cuando acelero para arrancar el carro se ahoga y en ocasiones se apaga... meti la computadora y me sale el sensor de leva palo con el codigo p03CUATRO2... me podria decir como soluciono amigo por un mensaje... 0cuatro1cuatro98cuatro8751... disculpe es que el numero cuatro no lo marca
Carlos de Venezuela hace 2 años
Eso es lo que me falta hacer amigo cambiar el sensor del cigueñal lo voy a cambiar para ver si deja de aparecer el código p0342 ya he revisado el tiempo cambie el sensor de levas ya dos veces el cableado le llega las señales de 12v tierra y señal a la la computadora probé la computadora en otro carro y nada me quedé es eso cambiar el sensor del cigueñal
kender de Venezuela hace 8 años
Buenos dias. Amigo tengo un optra limited 2006 automatico. Presenta una falla desde hace 3 dias en las mañanas da arranque pero no enciende y la bomba en ese momento no se escucha. Pero le coloco gasolina y arranca. En esas ocaiones que le coloco gasolina el tanque esta prqcticamente ful. Pero agregandole la gasolina luego doy switch y la bomba si enciende y me prende el carro. Que puede ser?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Lo mas seguro es que tenga un falso contacto algún conector del sistema eléctrico de la bomba de combustible, por eso a veces se te activa la bomba y a veces no, al igual que hay ocasiones en que se te apaga de igual manera... De todos modos eso te lo tiene que chequear un electricista para que te diagnostique si es o no falla de la pila o del cableado, si necesitas una recomendación de un mecanico que t ayude y estas en caracas aquí te dejo este se llama jose 04129615847
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No arranca en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Sedan 1.6 ls mt full 111590 kms
El problema que tengo es que cuando esta frio demora en llegar la señal ala bobina pero cuando esta caliente ya normal arranca el detalle solo es cuando el motor esta frio ya la computadora lo probé en otro carro las bobinas el sensor de cigüeñal el sensor de levas y sigue la falla incluso las bujías
Hugo Torres de Perú hace 4 años  
HU
7 casos 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas revisa el sensor de posicion del cigunal tal vez tenga aceite y no manda el pulso en frio saludos desde Venezuela suerte
yadira de Venezuela hace 3 años
Hola gallego podrias llamarme 0424 2230341, yadira, tengo un optra 2007
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo Torres)
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise ke el voltaje de la Batería no se baje menos de 10 v al dar start.
roberto de Venezuela hace 4 años
Tuve un problema similar en las mañanas tenia que dar varios arranque intercambie los sensores, bomba, computadora y para neutro con otro optra y seguia igual se me ocurrio cambiar los fitros de gasolina y ese era el problema, cuando saque el que esta al lado del tanque lo movia y sonaba como si tuviera algo suelto adentro
Luis Eduardo de Colombia hace 3 años
Hola Roberto, dónde se encuentran los filtros de gasolina? Me pasa lo mismo, lo único que me falta es ensayar una bomba nueva, pero me dicen que la bomba se encuentra Ok.
Raul de Venezuela hace 2 años
Buenos dias. Ese mismo problema tengo yo. En frio cuesta para encender al igual dejando en reposo. Eh probado de todo... limpié el sensor del cigueñal, probé todos los sensores y nada. Me falta la bobina
Luis de Venezuela hace 2 años
Pana solucionaste? me pasa lo mismo
orlando vieira de Venezuela hace 2 años
Buen dia tengo un problema con un optra limited 2008en las mañanas cuesta mucho para encender tengo que darle hasta 15 veces arranque y hay prende despues de 5 minutos prendido enciende normal
Ya le cambie la pila de la gasolina el filtro interno y externo limpie los inyectores probe con otra bobina medi la compresión 150 lbs cada cilindro cambie las bujias valvula de temperatura sensor de cigueñal que podria ser esa falla
Nelson de Venezuela hace 10 meses
Soy de Venezuela alguien puede ayudarme

Buen dia tengo un problema con un optra limited 2008en las mañanas cuesta mucho para encender tengo que darle hasta 15 veces arranque y hay prende despues de 5 minutos prendido enciende normal
Ya le cambie la pila de la gasolina el filtro interno y externo limpie los inyectores cambie las bujias el regulador de la bomba
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Mi optra falla en frio,, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 DESING 45000 kms
Cuando enciendo mi optra falla en frio y casi no arranca... Al tomar la temperatura normal anda muy bien... Cambie bomba de gasolina, regulador de presion de gasolina. Bujias y cables. Bobina, lavado de inyectores, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de adeleracion y nada que mejora... Alguien me podria orientar?
BARRYLITO de Venezuela hace 10 años  
BA
6 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenaas amigo por lo poco que puedo entender tiene malo el sensor iac siempre que se hace ese trabajo tienes que escanear el carro para borrar algún código saludos y suerte
BARRYLITO de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo Gallego... agradezco tu ayuda. He estado agudizando el oido a la falla que te conte "mi optra falla en frio" Te la cuento bien detallada para ver si me sigues ayudando: al encenderlo por la mañana prende perfecto sin fallar. Luego de 3 minutos comienza una falla intermitente como si fuese inyectores... luego de 10 minutos empareja y puedo manejarlo sin ninguna falla. Al apagarlo por 5 minutos y encenderlo de nuevo, hace la misma falla... estando todavia el motor caliente, Agradeceria muchisimo tu ayuda experta. De antemano. Mil gracias. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según BARRYLITO)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo te indico cuando tu enciendes tu carro en la mañana el tiene que llegar a 1500 revoluciones y luego bajar paulatinamente hasta 900 el aumento de revulucines se produce por una entrada de aire anormal podría ser que el sensor tenga una entrada de aire en el orrin del mismo o que dañara el iac esa es toda la falla saludos y suerte
isaias de México hace 6 meses
Mi optra amigo gallego, es alreves arranca bien pero no sube de 50 0 600 revoluciones, como si estuviera ahogado, ya que sube la temperatura, anda bien pero en la mañana falla
BARRYLITO de Venezuela hace 10 años
Hola amigo Gallego... mis respetos y honores! usted sabe muchisimo de mecanica de Optras. Gracias a sus recomendaciones mi carrito Optra anda perfecto... me lleva y trae del trabajo, y mis niños los llevo y los busco puntual al colegio. Mil gracias! Deseo que Dios le siga dando sabiduria para ayudar a muchas personas que como yo, nos asiste. Dios le bendiga.
gallego de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias amigo quisiera que a todos nuestros amigo que le resolvemos algún problema lo digan al igual que tu para que ellos mismo puedan resolverlos saludos amigo feliz de ayudarte
QUIROZ de Colombia hace 7 años
Amigo tengo un problema con mi optra, no me enciende por las mañanas o si lo dejo un tiempo largo apagado tampoco enciende, pero cuando lo hace. Anda a la perfeccion, que podria ser
BARRYLITO de Venezuela hace 10 años
Buen dia Maestro Gallego... usted me podria decir que falla pudiese presentar un Optra Design 2010 Koreano tapa amarilla que tenga el sensor de flujo de aire dañado? (ubicado en el ducto que va al purificador de aire). De antemano Mil gracias. Saludos!
aguilar de Guatemala hace 9 años
Buen dia, alguno me puede ayudar con mi caso, donde va la valvula de retorno de un optra ya que mi problema es que no arranca en frio, le cambie el map y borre codigo ya cambie bomba, limpie inyectores, iac y la chispa esta buena, que podria ser?
aguilar de Guatemala hace 9 años
El carro me arranca algunos dias a la primera otros a la segunda y otros a la tercera, calentado y arrancado el carro ya no molesta para nada, tengo 7 años de tenerlo, ya se le cambio la faja, rectificaron dientes, camshafht, chankshat fueron cambiados, alternador, bujias de fabrica y cables, largo el historial pero necesario para el diagnostico, gracias amigos...
nerio vargas de Venezuela hace 7 años
Tengo un otra desig por la mañana enciende bien pero al arrancar falla cabezea como si fuera bujía o cable a veces llega hasta apagarce después trabaja normal le cambie bobina de encendido probé la bomba de gasolina con regulador y todo cambie el sensor ckp el tps bujías filtros si lo dejo enfriar vuelve hacer la falla
Oscar Giraldo de Colombia hace 6 años
Buenas amigos mi Optra no enciende en frio, en las mañanas me toca darle has 5 veces starter y aveces queda medio prendido y medio apagado, ya le cambie la bomba de la gasolina porque medijeron que no le llegaba suficiente presión pero nada y tambie dejo de funcionar el medidor de la gasolina ha pasado por 3 mecánicos y no saben que es aun le agradeceria me colaborara mi número es + 318 863 2310 la verdad no se que hacer.
Yodato de México hace 5 años
Hola tengo un optra 2008 y batallava para arrancarlo y lo lleve a escanearlo y me marcaba termostato y no lo cambue y de la noche a la manana ya no prendio soloase clik de encendidi y no arranca la bateria es nueva
Manuel García de México hace 4 años
Hola amigos me podrian ayudar tengo un Chevrolet optra 2008 y tengo el problema de cuando esta frio no me enciende despues de dos intentos y ocupo acelerar un poco ya que llega. Temperatura normal ya moe precenta ninguna falla e igual solo al echarle combustible batallo muncho para poderlo encender gracias espero me puedan ayudar
Sammy de Venezuela hace 4 años
Les comento mi experiencia con un aveo 2007 automatico con 65.000 km. El carro presentaba falla para encender en las mañanas( encendido en frio) asi estuvo por mas de un mes. Tenia que dar arranque entre 5 y 6 veces como minimo, finalmente encendia con mucha irregularidad , pistoneando y olor a gasolina por el tubo de escape. Luego alcanzaba el minimo y funcionaba perfecto en el trancurso del dia. Encendia perfecto en el trancurso del dia. Despues de batallar por un mes buscando la causa me percate de un sonido irregular al pasar switch en la valvula iac, procedi a desarmar como lo indican en tutoriales de you tuve y hacerle mantenimiento. No se debe desarmar la valvula iac desenroscando el piston de manera manual, este desarme se hace activando la valvula iac con el arnes colocado y se coloca el piston con el arnes colocado y carro encendido. ( ver video en you tuve sobre mantenimiento a valvula iac). Despues de 48 horas el carro encendio a al primera. Subieron las R.P.M. A 1000 y en la medida que calentaba el carro bajaban la revoluciones aproximadamente a 800 ( no tengo escaner). Como lo hacia cuando lo compre de agencia. Ademas de esto he tenido problemas con el sensor map. No se consigue el original. El carro con sensor map no original genera fallas en el encendido. Suerte.
Duvier de Colombia hace 3 años
Hola amigo buen día, mi Chevrolet Optra 1.6 en frío arranca pro luego de. Unos metros de va el acelerador a fondo y no funciona, debo soltar y acelerar varias veces y arranca, el acelerador se va afondo y luego es que da fuerza, ya le cambié la bomba de la gasolina. Gracias por la ayuda que me pueda dar por favor
gustavo landaeta de Venezuela hace 2 años
Buen dia amigo tengo en problema con mi chevrolet optra design 2008 lo prendo en la mañana frio y el carro prende con falla se apaga y no tiene fuerza cuando calienta ya la falla desaparece la falla me tiene loco no se ya que cambiar quien me puede ayudar gracias...
Felipe González de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes para quien pueda ayudarme mi Optra es design 2009 y le cuesta mucho prender en la mañana y después que prende y lo corro o tengo encendído un rato sigue prendiendo normal durante el día, el problema es en la mañana y tiene Bujías nueva, bobina nueva batería tie 11 meses gracias aquíen pueda ayudarme
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Se acelera en P y N, y pierde fuerza en subidas... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 170000 kms
Buenas tardes... Tengo un optra design (tapa amarilla) año 2008, que al andar en subidas pierde fuerzas y si trato de acelerar se pone pesado y empieza a temblar, incluso en subidas muy inclinadas no pasa de 40 Km/H y al intentar acelerar tiende a apagarse. Ahora, aunado a esto, se acelera solo. Al encenderlo llega a 3000 rpm y luego bajan poco a poco hasta 2500 o 2000. Al encender el aire baja otro poco más (esta falla no es constante, a veces sucede y otras veces el carro esta serenito), incluso andando tambien se acelera solo. En este proceso le cambié: iac, tps, limpieza de inyectores y cu… Leer completa
LourdesL de Venezuela hace 10 años  
LO
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si acelera solo es el sensor TPS si pierde fuerza posiblemente tenga el catalizador tapado saludos y suerte
LourdesL de Venezuela hace 10 años
Amigo Gallego... el TPS se lo he cambiado 3 veces, los primeros días el carro anda sin falla Luego, empieza a acelerar nuevamente. En cuanto a la perdida de fuerza al carro ya se le eliminó el catalizador.
chucho de Venezuela hace 3 años
Tienes que tomar en cuenta que el repuesto sea de calidad y de ser posible lo consigas original
cami de Venezuela hace 10 años
Hola lourdes, queria saber si lograste arreglar tu daño ya que el mio es totalmente similar a lo que te sucede, le cambie de todo le quite el catalizador, limpieza de inyectores, bujias, filtro de gasolina, sensor de iac, tps, map, se me apaga igual en subidas y o cuando lo acelero en una recta y lo desacelero se apaga, la verdad no se que hacer, ayer lo reviso otro mecanico y me dijo que era un cilindro, andoo como loco si sabes algo avisame gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según LourdesL)
LourdesL de Venezuela hace 10 años
Hola cami, hoy fue que se solventó la falla de aceleramiento. Era un tornillo del TPS que quedaba medio abierto y por eso el carro permanecía acelerado.

La perdida de fuerza, aún no ha sido solventado. Una persona aquí presentaba la misma falla y era problemas con la bobina...En qué zona estás?
cami de Venezuela hace 10 años
Hola lourdes hoy el carro lo vio otro mecanico y le arrojo sensor de posicion del cigueñal, espero que mañana que se lo comptre se solucione esto que me tiene loco, en los valles del tuy vivo
LourdesL de Venezuela hace 10 años
Ojalá puedas solucionar... estoy pendiente!
LourdesL de Venezuela hace 10 años
Hola camino. Pudiste solventar el problema de tu carro?
cami de Venezuela hace 10 años
Nadaamiga lourdes el carro sigue igual
victor de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos ,quisiera saber si solucionaron sus problemas con la perdida de fuerza en subidas ? Tengo el mismo problema
maria de Venezuela hace 8 años
El mio tambien presenta una falla similar ya me canse que esten los mecanicos adivinando lo coloque en venta yaaaaaa
Greilyy de Venezuela hace 5 años
Hola amigos mi carro pierde fuerza rodando y aumenta las rebolucion solo (rodando) pero no se acelera. Al encenderlo sube la rpm a 3000 luego baja a 2000. En subidas pierde fuerza. Por ahora solo Se ha limpiado el sensor de oxígeno.
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Fallo al encender, rpm inestable, no desarrolla en cuesta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8L 200 kms
Comenzó hace una semana el problema de encendido toca darle por lo menos unas cinco arrancadas para que se ponga a traquetear por unos minutos ojo( sin acelerar) y luego se sube a los 1200rpm para precalentamiento, seguido comienza una inestabilidad en las rpm que va desde 800 a 1000 rpm inestable y a temperatura operacional, en plana o bajadas con el pedal del acelerador se presiona unos dos centímetros y siento que el carro quiere desarrollar pero no le deja la falla en la cuesta simplemente no desarrolla. He revisado y limpiado cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, MAP, IAT, Bujias, Bobina de en… Leer completa
Jamartin48 de Ecuador hace 8 años  
JA
6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Primero debe scannear... si no hay codigos , mida presion de gasolina 40lbs. Que se deben mantener al cerrar el switch... si no se mantienen ya encontro la causa...(regulador de la bomba de gasolina )
Jamartin48 de Ecuador hace 8 años
Si, sabes que mañana lo voy a escanear ya que no me salta la luz de check pero eso creo que no es problema de sensores del cuerpo de aceleracion, si no ,as bien problema de la bomba en este caso seria limpiar los filtros o en su caso daño de la bomba. Gracias por la sugerencia Alberto voy a ver que sucede y les estaré compartiendo como se soluciono ya que no la destapo yo mismo ya que se me puede averiar mas de lo que ya estese y como lo llevo al scanner, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jamartin48)
Jamartin48 de Ecuador hace 8 años
Solucionado el problema, no hizo falta el scanner, sintoma de perdida de corriente por los cables de las bujias, cambie el juego de cables y de paso las bujias una ha estado rota, adicional estaban de carbón y eso que las limpie hace unos cuatro días de igual manera el tubo de escape esta de carbón me imagino por la mala quema del combustible ya que no había una correcta señal de electricidad , saludos y gracias por las ideas
gonzalez de Venezuela hace 8 años
Saludos. Tengo un optra hb 2008, desde hace un tiempo comenzó a costar en las mañanas para prender y luego de prender tenia problemas de inestabilidad en las rpm. Y en ocasiones se apagaba. Ya a esta altura se le ha cambiado, las bujías, los cilindros de la bobina, el map, el tps, la valvula iac. Pero ahora prende de toque pero al cambiar a drive o retro se apaga de inmediato. Hay que acelerarlo bastante y durante bastante tiempo para poder darle marcha. Alguien puede darme una idea
Sara de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde tengo un optra 2007 empezó con una falla leve luego empeoró se le cambió filtros se le limpió inyectores se le cambió regulador de gasolina se cambio IAC y sigue con la falla hasta peor ahora corcogea se apaga pierde la fuerza y cuesta para prender que puedo hacer ayuda a x favor
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Scanner... Debe ser antes de cambiar repuestos... Así no haya códigos de falla, la linea de datos orienta el diagnóstico...
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Optra sube y baja de revoluciones se jalonea y despues se para

Chevrolet Optra 2007 4 PTS. MOTOR 2.0 180000 kms
Buenas noches amigos mi optra 2007 2.0 standar al encender esta bien pero segundos despues empiezan a bajar y subir las revoluciones, acelero y trabaja bien pero al soltar el acelerador sigue la falla incluso se apaga, ya le cambie valvula iac, bomba de gas,bobina,bujias,filtro de aire,cables de bujias, le lave el cuerpo de aceleracion y sigue la falla, realmente estoy desesperado ya no se que mas hacer, incluso le cambie el catalizador , por ultimo el consumo de gasolina es altisimo incluso calculo que estara dando 8 kms por litro, ayudenme por favor. Muchas gracias.
JULIO VADILLO de México hace 9 años  
JU
6 casos 
gabo de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo revisa el sensor TPS!
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Muchas gracias gabo voy a checarlo te informo saludos cordiales.
jonathan de Venezuela hace 8 años
Hola tengo el mismo problema... solventaste ? escribe aca por favor 0426-056-49-30
JAVIER de México hace 8 años
Hola, tengo exactamento el mismo problema, mi optra 2.0 estandar. Se jalonea y pierde fuerza, no se llega a apagar, cuando pasa esto paraprea la luz de check engige. Por favor comenta si lo pudiste arreglar.
Enderson de Venezuela hace 8 años
Amigo por favor escriba si soluciono el problema y como, esa es la función de un foro.
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigos no he podido resolver el problema se cambió el sensor tps y funcionó bien un rato. Después continuó con la falla. Honestamente ya no se que hacer ya le he metido mucho dinero en piezas y no queda. Si alguien tiene algún tip se los agradeceré muchísimo.
Meyma de México hace 8 años
Checale el sensor MAP puede ser ese escanealo y verifica ese sensor me paso algo similar y eso era si le lavaste el motor y se mojo ese sensor es posible q ese sensor de echo aperder saludos
Enderson de Venezuela hace 8 años
Puede ser una entrada de aire extra, ya sea por el empaque de camara o simplemente una manguera suelta, también puede ser los que dice Meyma, ya usted chequeo lo demás. Saludos
jonathan de Venezuela hace 8 años
Buen dia saludos dlb a todos. Mi sucedió lo mismo la solucion fue sacar el "regulador de gasolina" que va al final de la flauta de los inyectores y cambiar el filtro que lleva dentro. Ya q la falla se produce porque esta tapado. Suerte!
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigo jonathan buenas tardes recibe un cordial saludo disculpa la pregunta ya busque ese regulardor al final del riel de inyectores pero no lo encuentro, por favor podrias enviarme una foto del mismo? muchas gracias jonathan ojala nos puedas ayudar muchas gracias, saludos cordiales. ,mi correo es: [email protected]
josempg de Venezuela hace 7 años
Amigo lo lleva dentro del tanque
Dulcinea de Venezuela hace un año
Hola ese regulador va dentro del módulo de la bomba de gasolina
Enderson de Venezuela hace 8 años
Sino tiene el regulador en el riel lo debe tener en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Enderson de Venezuela hace 8 años
Si no tiene el regulador en el riel lo tiene en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Jeferson de Colombia hace 6 años
Saludos amigo me está pasando lo mismo pero desafortunadamente también es el sensor TPSsegun eso me dijo el mecánico le Eliminó el error pero eso sigue agradezco soluciones gracias
Enderson de Venezuela hace 6 años
Tiene que cambiar el sensor tps. Borrando el código no corrige la falla. Saludos
Rebeca Moreno de México hace 5 años
Tengo el mismo problema mi optra es automático ya me cambiaron válvula iac pero nadie detecta cuál es la falla ya que no sale falla en el escaner... como lo han solucionado por favor
oemrin1 de Venezuela hace 3 años
Me sucede lo mismo Optra 2.0 2007 al encender en ralentí,sube y bajan las revoluciones
Rebeca Moreno de México hace 3 años
Hola después de esta duda que tenía lo lleve con un mecánico diferente y el problema era que había una manguera o conducto donde entraba aire y hacía una descompensacion por eso el cambio de revoluciones y que cuando estaba en semáforo rojo en ocasiones se apagaba el carro
Alejandro de Colombia hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra y no me sostiene la mínima lo mande al scanner y salió que es el sensor del cigüeñal ya se lo cambie pero el carro continúa igual alguien sabe que podrá ser gracias
Lomey de México hace 2 años
Chevrolet optra 2007 2.0 16 válvulas en la computadora aparece que es error en el sensor MAP ya lo remplaze debe ser original no borre código con computadora y continua jaloneo acelerado y se apaga de rrepente al entrar cambios en 1 y 2 al aplastar general mente clutch alguien sabe aolucion por favor correo [email protected]
Joel de Chile hace 2 años
Hola, tengo un optra 1 6 2011, de un dia a otro, empezo a tironear, le cambiado todo lo qe me arrojaba el scanner, incluso el chec engine, se apago y siguio tironeando, qe puedo hacer? Solo me falta la limpieza del cuerpo de aceleracion,sino fuese eso qe deberia hacer, agradecere ayuda , ya llevo 1 mes asi y ningun mecanico a dado von la falla, si me pudiesen ayudar se los agradeceria, saludos
jpitsgh de Colombia hace un año
Tenía el mismo problema. Revisa todo el cableado. Sobretodo debajo de la fusiblera de motor y antes de las Pachas eso hace que la bobina no trabaje bien. Aunque le pongas una nueva no funciona. Son cables por la temperatura y edad del carro.
Manuel de Venezuela hace un año
Buenos días amigos tengo un Century buik el carro prende y se me apaga no aguanta mínimo tengo que acelerarlo cómo por 3 minutos para q se mantenga luego le meto velocidad y se me apaga alguien que me ayude por favor
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Vehículo sin fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas, motor 1.8 151000 kms
Mi carro presenta muchos problemas desde hace meses. No tiene fuerza, se apaga en viaje, y vuelve a prender de inmediato, tiembla, enciende y apagan de forma intermitente en el tablero la luz de la gasolina aún estando full, la luz del freno de mano y se encienden las luces antiniebla al frenar. Le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le colocó el sensor de oxígeno el Map, la bobina y los cables de la bujía y hasta se le dañó el alternador y se le colocó nuevo, pero la falla persiste. Al colocar la bobina mejoró algo en cuanto al temblor pero continua con fallas, se me apaga muc… Leer completa
Mine de Venezuela hace 10 años  
MI
1 caso 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Al parecer el problema de tu auto ya es electrico, si dices que que al frenar prenden las luces antinieblas es porque hay un cortocircuito en algun lado del sistema electrico, deberias mandar a revisar bien todo lo que es el cableado, fusibles, conexiones. Y no esta de mas que le mandes a revisar la presion de la bomba de gasolina, suerte
Mine de Venezuela hace 10 años
Gracias Robert, seguiré tu consejo. Una pregunta y disculpa no es que quiero dudar de tus conocimientos y experiencia, en este chat no se recibe la orientación de un mecánico experto en optra?

Saludos cordiales
Mine
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas todos los problemas de ese carro es por falta de amperaje manda a revisar el alternador y el amperaje de la bateria saludos y suerte
Mine de Venezuela hace 10 años
Gracias Gallego, hago la revisión recomendada y le aviso sobre los resultados.
orlando6 de Venezuela hace 10 años
Hola minerva tenia un problema igual con mazda 6 2008 ni en la mazda lo pudieron arreglar. Mi sobrino lo arreglo el problema estaba cayendo agua del aire acondicionado a unos conectores y se sulfataron que están en el tablero el desarmo el tablero recorriendo los cables que van de la computadora y corrijio el problema
Mine de Venezuela hace 10 años
Gracias Orlando. Se lo comentaré al mecánico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mine)
Mine de Venezuela hace 10 años
Muy buenas tardes, les comento que el problema de mi vehículo era la bomba de la gasolina, le cambiaron la pila, ya que la que le quitaron estaba dañada, tenía mucho amperaje y se recalentaba, el carro anda muy bien, solo que ahora al parecer tiene problemas con el mínimo, se le cambió el IAC, lo lleve a revisar el altenador que se lo habia puesto nuevo, y me informan los técnicos que tanto el alternador como la batería están bien, que es un problema de mínimo, trataron de graduarlo, pero nada. Al acelerar las revoluciones llegan a 2000 y luego baja a 900 revoluciones. Según me dice el técnico debe trabajar con 1000 revoluciones. Podrán ayudarme en esto?

Gracias a todos.
Robert S. de Venezuela hace 10 años
El carro en minimo debe estar entre 700 y 800 rpm, el problema que tu dices lo puede estar causando el sensor pare neutro, recuerda desconectar la bateria por un periodo de un minuto para borrar algun error que pueda tener el modulo almacenado.
Mine de Venezuela hace 10 años
Robert, eso solucionaría el problema?

Gracias
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Cuando el sensor pare neutro no esta trabajando bien la falla que presenta es que el motor en pare o neutro se pueden subir las revoluciones a 2000 rpm, inclusive te puede golpear la caja al momento de realizar los cambios. De igual forma revisa bien las conexiones del sensor map, sensor tps y la valvula iac
Mine de Venezuela hace 10 años
Gracias Robert por tus orientaciones, se lo diré al mi mecánico.
Buenas noches
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No me da chispa la bobina dejo de hacerlo después de un trabajo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 optra limited tapa negra 250000 kms
Un placer estar acá con ustedes en opinautos... por favor tengo un optra limited 2004 y quisiera saber donde se encuentra el sensor del cigueñal ,,, me imagino que esta por el damper pero de verdad no logro ubicarlo...mi carro no da chispa en la bobina y quiero mandar a revisarlo...gracias espero por su ayuda
jack de Venezuela hace 6 años  
JA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jack)
alberto de Venezuela hace 6 años
Esta detrás del compresor del aire si sigues el cable que pasa por encima de la tapa de la correa de tiempo lo conseguirás creo que tienes que sacar el soporte del compresor para poder acceder a el ,te recomiendo que lo escanees para un mejor diagnostico.
jack de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias alberto ,,,eso haré
Mariano de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo tengo un optra tapa negra busque por el compresor pero no veo ese sensor la falla que presenta el carro es que no da chispa ni activa la pila
Pedro toledo de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes amigos tengo un falla en el Optra que tarda para encender y cuando enciende falla cuando le piso el acelerador le cambié el conjunto de la bomba de gasolina completo los filtro servicio de inyectores se cambió el sensor iac y el tps
Mercyeme de Chile hace 17 días
Hola necesito ayuda con un optra 2011 1.6 no encuentro el sensor del cigüeñal el auto no parte y empieza a sonar como un traqueteo revise todo pero no se cual es el problema , Ayuda por favor
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Demora al encender tengo que inventar al menos 3 veces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Limited  181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...

Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Carluch0 de Venezuela hace 8 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carluch0)
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo en la bomba de gasolina consigues dos mangueritas corrugadas, ellas se resequen y fugan la presion haciendo que se vacie el sistema, igualmente el regulador de presion que tiene la bomba tiene un asiento de goma que se reseca o se obstruye con las impurezas de la gasolina perdiendo el sellado y fugando presion... te recomiendo limpiarel regulador de presion en una tina de ultrasonido para versi recuperasel sellado,, de lo contrario tienes que montarla nueva... saludos...
Rikhard de Venezuela hace 8 años
A se me olvidaba,,, la pila de la bomba tiene una valvula check aveces se daña y la presion se pierde por la pila...Por eso los concesionarios cambian completo la bomba...saludos...
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Hermanito Rikhard Gracias por tu pronta respuesta. Le comento que todo eso esta descartado por que le revise la presión de la gasolina desde la flauta de los inyectores y esta bien... Gracias por tu atenta respuesta. Que otra cosa podrá ser??
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Carluc te comento... esa fue la primera conclusion al evaluar el problema que lo tuve con mi optra. En la flauta de inyectores tiene una conexion roscada, alli conecte el manometro de presion de gasolina...en 3 hr se bajaba la presion de 65 psi a 5 psi y al dia siguiente estaba vacio...tenia que pasar el switch 3 ó 4 veces para llenar y asi arrancar el motor sin descargarla beteria. En Mi caso fue el regulador de presion...Ya descartaste el tuyo ?... saludos...
Roberto de México hace 7 años
Hola pero a cual regulador de presion te refieres, mi sistema es sin retorno. Ese regulador va adentro de la carcasa de la bomba o es parte de la bomba?
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Amigo Roberto el optra al igual que el aveo, el sistema de gasolina es igual...Solo se ve una manguera o tubo plastico conectado al flautin de inyectores, pero por debajo del vehiculo puedes el filtro externo, despues de este esta un retorno que va al tanque entrando por la segunda conexion de la bomba, El regulador forma parte de la bomba y esta dentro de la carcasa de la bomba,,, saludos,,
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Si hermanito. Ya esta descartada esa posibilidad
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Alirio de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Compa en días pasados tenia ese problema con mi Optra, la rotura de la linea estaba en la bomba, vale decir, dentro del tanque de gasolina, la marguera tenia una pequeña fisura y al rato de estar apagado perdía la presión hasta que la fuga fue tremenda y costaba mucho para encender, baje el tanque y la pusimos a funcionar afuera y vimos la falla. Saludos
Glory de Venezuela hace 8 años
Hola, si tiene que ser la pila. Yo tengo un optra limited 2006 y pasaba lo mismo a veces encendia a la 3ra vez y un dia le di a encender y ya iban como 5 veces y nada entonces golpee el asiento d atras y le volvi a dar a encender y encendio, le compre otra pila y listo. Con esa falla d las 3 veces q era a veceess duro como año y medio o maas
Jicoslo de Chile hace 8 años
Hola , a me pasó lo mismo con 2 optras ,revise presión de combustible , chispa , correa de distribución ( por el calaje ) , y todo estaba bien , es el "TPS" que se desconfigura , por malas partidas , valores incorrectos (revisar alternador) por desconectar la batería , para solucionarlo necesitas un buen Scanner que sea compatible y configurar y listo
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Pierde Fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Desing 100000 kms
Buenas. Espero me puedan ayudar. Tengo un optra design 2008. Me tiene loco ya no se que hacer...Pierde fuerza y parece que se frenara aunque este a fondo el pedal. Al principio la falla era a veces y luego se le quitaba pero ahora le pasa mas... y en las subidas pierde tanta fuerza que al final comienza a jalonear y se apaga... le he hecho de todo, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion... le cambie filtro, bomba y pila de gasolina, sensores Map, IAC, TPS, Bobina, bujias, sensor de levas, hasta me estafaron diciendo que era la caja y la turbina y no era, no tiene catalizador y hasta se probó sin el tubo de escape, se ha escaneado y nada... ayudenme por favor. Ya no se que hacer
Erber de Venezuela hace 7 años  
ER
8 casos 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bue dia hermano le revisaste el pare neutro el tiempo y el disco lector efecto hall de sensor de posiciones de cigueñal y el sensor de choque que va por detras del bloque
01463292079
Erber de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermano... el pare neutro también se le reviso, el del cigueñal tambien. Los otros dos que mencionas no.
Solucionado
Mejor respuesta (según Erber)
Erber de Venezuela hace 7 años
El problema del carro se debia a las valvulas de la camara... se le bajó la camara y limpiaron y acentaron las válvulas. Prácticamente un mantenimiento. Y listo. El carro quedó perfecto. Con fuerza como nunca habia tenido. No se cambió ninguna válvula, solo acentamiento y limpieza ya que por el carbón que tenia no encajaban bien.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Amigo, esas válvulas son de admision o escape, disculpa mi ignorancia.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Y me imagino q será conveniente comprar el kit de empacadura de la cámara?
Andres de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un Chevrolet Optra 2007 y se prende la luz amarilla y me dicen es el sensor del árbol de levas que siento puede ser le agradezco colabóreme gracias
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Falla al encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Desing 55000 kms
Tengo una falla que es la siguiente el vehículo prende bien, pero se pone tembleco , pero no se apaga, ya le cambie las bujías, bobina, iac, limpieza del cuerpo de aceleración, pila de la bomba, limpieza de inyectores pero la falla continua y no es constante en el resto del día anda bien ósea es cuando esta frio, a se le elimino el catalizador, le colocaron el scanner en dos sitios diferentes y no arroja falla ni código, si alguien me puede ayudar le agradezco
compudyl24 de Venezuela hace 9 años  
CO
12 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Has revisado los sensores de o2 ? eso puede ser. La otra pregunta es...caliente falla ? en alta cuando lo aceleras falla ? con el aire acondicionado enciende falla ? en la mañana huele a gasolina cruda en el tubo de escape (Tipico olor de huevos podridos) ?? cuando le sacas las bujias estan negras ? sintoma de mezcla rica...? son buenas preguntas para ir descartando
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Gracias por atender, te comento:
Caliente no falla
Cuando lo acelero no falla
Con el aire acondicionado no falla
No huele a gasolina
Las bujías si salen negras pero de carbón
Solucionado
Mejor respuesta (según compudyl24)
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Estoy probando le limpiaron el sensor map, le volvieron a colocar otro escáner y no arroja errores, a le colocaron un cable directo del negativo de la batería a uno de los tornillos de la computadora, mañana en frio lo volveré a probar, les estoy comentando Gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
La mezcla esta demasiado rica. Hay demasiada gasolina en el piston al momento de la combustion. En caliente no falla por que el motor caliente quema de forma optima el exceso de combustible. Probablemente sean los sensores de oxigeno.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes disculpa los o el sensor de oxigeno, conozco uno solo pero si hay mas te agradecería me los indicaras gracias.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Fíjese que con el ultimo scanner le hicieron la prueba a los componentes y entre ellos el sensor de oxigeno y el sr me indico que trabajaba bien. Ahora habría que probarlo en frio, gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Lamentablemente le mienten, por que el scanner ni siqueira el tech2 detecta valores de lectura de sensores de oxigeno. Le recomiendo asesorarse bien
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Caramba gracias por la información, por otra parte le consulto ese cable de tierra que le coloco será bueno o será malo, lo puso entre uno de los tornillos que aguante la computadora y el borne negativo de la batería.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Aprovechando su intervención el optra design 2011, lleva uno o varios sensores de oxigeno, gracias
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo esa falla la presenta cuando se daña el sensor de árbol de levas saludo y suerte
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenos días le limpiaron el sensor map y le colocaron un cable del negativo de la batería a un tornillo de los que aguantan la computadora tiene dos días bien les mantengo informado, Feliz dia
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Se cambio el sensor de oxigeno y se quito la falla
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Falla en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 119000 kms
Buenas tardes, la misma falla, al tratar de acelerar en subida a mas de 60 KMPH, empieza a temblar o no sube, sube si voy máximo a 40 KMPH. Se cambió: Sensor Map, Bobina de encendido, Bomba de Gasolina, Bujias, Empaque de la Cámara, Kit de tiempo, Filtro de Gasolina. Y la falla presente, salvo que puede acelerar un poquito más en subida antes de fallar. La falla se acentúa por ejemplo si voy en subida y repentinamente tengo que frenar por alguna razón, falla al volver a acelerar, lo detengo arranco desde 0 y muy poco a poco vuelve a agarrar velocidad.
gjosetm de Venezuela hace 9 años  
GJ
2 casos 
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, a mi carro OPTRA 2006 automatico le sucedia algo muy similar, solo que no le cambiaron tantas cosas, el problema era un cable de bujias que estaba dañado, aunque el cable conducia electricidad tenia una pequeña perdida de chispa. Coloque primero unos cables de marca Koreana y fue peor, le coloque luego unos cables marca NGK y recupero su potencia, ya no falla. Cables recomendados NGK, ACDELCO, no compre GM Genuine (no son General motor), ni compre Moruch (no sirven). No soy mecanico solo comparto mi experiencia.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo Jose Velazquez muchas gracias por la información ojala que cada vez que se solucione el problema la gente lo diga para mayor ayuda de todos saludos y gracias amigo
gjosetm de Venezuela hace 9 años
Saludos, mi Optra es 2008 usa la bobina de encendido con chupones, sin cables, y ya se la cambié. Ahh!! se me olvidaba tambien se realizó limpieza de inyectores... Por favor Sr. Gallego alguna alternativa o pista que pueda ayudarme en este caso, ya que los mecanicos no dan con la solución y sigo gastando dinero?.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo esa falla solo pueden ser dos cosas catalizador tapado SALUDOS
gjosetm de Venezuela hace 9 años
Saludos Sr. Gallego, el catalizador no lo tiene desde hace 5 o 6 meses, pero esta falla comenzó desde hace 1 mes, ya que menciona lo del catalizador escuché en otros comentarios que puede haber una obstrucción en la via de escape, no se realmente. ud. escribió que podian ser dos cosas, cual es la segunda?. Gracias de antemano.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo si no hicieron bien el trabajo del catalizador se daño el sensor de oxigeno por eso el carro pierde fuerza
gjosetm de Venezuela hace 9 años
Saludos, Hay que sustituir el sensor de oxigeno, y revisar el trabajo realizado? basta con reemplazarlo o volverá a dañarse?. Gracias...
gallego de Venezuela hace 9 años
Amigo cuando se limpia un catalizador tienen que soldarle un tubo en el centro si se puede decir así para engañar al sensor de oxigeno y que pueda mantener su temperatura normal
gjosetm de Venezuela hace 9 años
Correcto Sr. Gallego, la persona que realizó el trabajo, supuestamente es especialista en eso, pero tendré que cerciorarme mendiante otra persona si realmente el trabajo estuvo bien efectuado. En todo caso, de estar todo bien hecho que otra opción me queda? Le cambio el sensor de oxigeno por precaución? Que mas debo revisar?. Gracias por su tiempo Sr.
gallego de Venezuela hace 9 años
Es lo que nos queda pero si estas en caracas me gustaría revisar el carro lama-mame 0416 427 05 57
Solucionado
Mejor respuesta (según gjosetm)
gjosetm de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, el problema ha persistido hasta el presente, volví a publicar el problema con lo que se li hizo al carro, que fue revisar el trabajo de eliminación del catalizador y cambiar el sensor de oxigeno por uno original GM, la falla está presente (sube muy flojo, sin fuerza, y a veces tiembla al desacelerar). Saludos.
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo logro dar con la falla
Bussineshugo de Colombia hace 3 años
No amigos yo tengo un Optra 2006 me sucedía todo ese montón de cosas que se comentan en este chat mi Optra hoy día sube perfectamente , yo mismo le cambié la correa dentada y lo que más no te fue que estaba mal reglado,o sea que los tiempos no estaban ajustados bien en alguna oportunidad algún mecánico no le tomó bien los tiempos, le preste mucha atención en el momento de ponerle los tiempos y el carro despertó cambié bujías y cables y el carro me sube perfectamente.
rjov150262 de Venezuela hace 2 años
Tengo un Optra 2011 automático. En la subidas intentas de acelerar y la misma que neutralizado, y al estar en ya en un sitio plano el carro acelera
. Bruscamente. Reinaldo
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Falla corriente en la bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Optra Desing 133000 kms
La bobina no trabaja le llega corriente solo al punto 2 y 3 le probé varias y pasa lo mismo
Armando de Venezuela hace 8 años  
AR
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando)
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo revisa bien los cables que van al conector de la bobina aveces uno se corta saludos y suerte
Héctor belisario de Venezuela hace 7 años
Sr gallego un placer saber de ud hace Dos años me ayudó con un problema muy agradecido... Ahora mi fesign 2007... No enciende dicen la corriente de bobina sale hacia arriba cosa q yo no note... Me dicen q está mala la bobina compro otra??? Y lo otro no agarra retro las otras velocidades si... Espero su pronta respuesta antes de comprar esa bobina mañana
Armando de Venezuela hace 8 años
Ya le cambie bobina. Bujías el conector y se mando acomodar la computadora. Ya el carro prendió bien pero tiene la luz prendida del motor se metió escanee sale falla en bobina uno y dos creo que los terminales del conector están mal me pueden pasar foto de como van los colores del conector
Armando de Venezuela hace 8 años
Resuelto el problema el carro el conector se daño y los cables al unirse quemó la bobina y la computadora. Me tocó reparar la computadora. Comprar el conector de la bobina. Bujías y una nueva bobina ya que la anterior también se daño y no era la original sino tenia la de aves que es deficiente para este tipo de carro. Pendiente con el conector ya que la secuencia de colores para este tipo de carro va en forma de arriba Asia abajo según conecta es verde marrón claro y marrón oscuro le digo porque mi carro después de todo el conector estaba cambiado el cable y me prendía la luz de chequeo. Ya resuelto gracias espero les sirva mi esperiencia
Alemm de Ecuador hace 7 años
Me puedes ayudar lo mismo me pasa a mi pero no se si haya arreglo de la computadora
pedro de Venezuela hace 7 años
Compadre tengo esa falla no le llega corriente a la bobina optra design q puede ser esperó me ayudes
Armando de Venezuela hace 7 años
Amigo era la computadora q estaba molestando me la repararon le meti la bobina nueva y le cambie bujias por la de tres electrodos y listo solucionado
Yudy de Venezuela hace 7 años
Necesito ayuda. Optea automático tapa amarilla 2008 se pierde fuerza se apaga en marcha. Se cambio pila bomba gasolina se cbio sensor map continua la falla. Probaron bobina tiene 2 chupones dañados. La falla sera por eso?
Armando de Venezuela hace 7 años
La bobina es muy delicada en estos carros y si hay algún salto de corriente en una de sus chupas le recomiendo q las remplace ya q estos cortos pueden dañar la computadora y quemar la bobina...
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Tiembla y poca fuerza en las subidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited automatico 200000 kms
Buenas tengo un optra limited 2007 automatico motor tapa amarilla (design) que tiembla y no se mantiene a 1000rpm... le cambie el sensor map y el iac y nada. Se le limpiaron inyectores, bujias y cuerpo de aceleracion pero sigue igual. Solo resta cambiar la bobina pero nadie garantiza que arregle el problema.
Tambien en las subidas el carro tiene poca fuerza y no sube de revoluciones como debe ser, parece que se ahogara el motor.
Espero puedan ayudarme, gracias de antemano.
gabomale de Venezuela hace 10 años  
GA
3 casos 
charli de Venezuela hace 10 años
Buenas puede ser el catalizador de escape eliminalo o cambialo
Alfredo de Venezuela hace 10 años
Buenos dias hermano, cambiale el sensor de Pare/Neutro que esta malo, por eso es que el carro no sube y tiembla, ya que la caja no le da la fuerza suficiente para andar, pero antes de hacer esto revisa el catalizador del tubo de escape haber si no esta tapado. Si no lo esta? entonces es el sensor pare/Neutro y la luz en el tablero le debe indicar HOLT encendida.
alexis86 de Venezuela hace 10 años
Amigo te recomiendo que pruebles con una bobina! mi optra tenia el mismo problema y cambie bujias, limpie inyectores, cambie bomba de gasolina y el problema era la bobina el carro temblaba y parecia que trabajaba en 3 cilindros, busca unos cables y una bobina de aveo o spark y pruebas.
Solucionado
Mejor respuesta (según gabomale)
gabomale de Venezuela hace 10 años
Ok gracias por sus comentarios... aun la luz del HOLD no esta encendida en el tablero por eso me dijeron q no era el sensor pare neutro, primero revisare el catalizador y luego la bobina a ver q tal... gracias
gabomale de Venezuela hace 9 años
Gracias por su ayuda anterior... ya cambié la bobina y solucioné el problema de perdida de fuerza y ya no tiembla. Ahora bien, luego de esto empezó a parpadear en el tablero la luz de HOLD y tambien se activa la luz de TC... si pueden ayudarme se los agradeceriagabo
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Pierde potencia en plano, se apaga, corcobea, y ahora jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 95500 kms
Buenas noches! Tengo el siguiente problema con mi carro Optra Limited 2008 (automático): Inicialmente la falla era, que al ir lento (por tráfico o por semáforo) y luego quería acelerar nuevamente, el carro no respondía, iba lento hasta que lograba agarrar fuerzas o en ocasiones se apagaba. Le hice limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, cambio de bujías y de bobina. Pero la falla siguió. Luego encendió la luz del motor (no se si así se llama, es la amarilla en forma de motor), scanearon el carro y arrojó falla de sensor de oxígeno y lo cambié. Pero sigue la falla...y ahora e… Leer completa
Chofereza de Venezuela hace 9 años  
CH
36 respuestas 
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Me faltó comentarles también que ahora cuando presenta la falla está saliendo un olor extraño de algo quemado...el día que se apagó en el Chevyexpress, salía el olor y además humo negro del tubo de escape!! Me han dicho que es un problema de combustión. OJO: La falla no es constante, pero ya sé que cuando empieza a corcobear se me va a apagar o tendré problemas de aceleración.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Le sugiero que levante la flauta de inyectores y verifique que no hay goteo ! este sintoma explica el intento de apagarse , el humo negro , el sensor oxigeno contaminado , y desde luego cuando hay inundacion por gasolina , dificilmente intenta acelerar... saludos , me cuenta...
Chofereza de Venezuela hace 9 años
A veces teniéndolo en Parking aumentan las RPM...y en ocasiones rodando en plano llegan a 4000 pero la velocidad a 80Kmph máximo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Lo del aumento de la rpm , hay que hacer mantenimiento o limpieza O remplazo al IAC...
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cuando el carro se acelera solo es el sensor TPS cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Sr Gallego, soy mujer. Si es un sensor por qué no enciende ninguna luz en el tablero? Y respecto a las otras cosa que le está pasando al carro qué puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Este correo me llego hoy , y no soy gallego... saludos bella dama... algunas fallas no alcanzan a encender la luz del check engine ; ya sea por que el programa no tiene la suficiente cobertura , o simplemente la desconfiguracion que presenta el motor su computadora no lo puede definir... pero en concreto su problema no parece sencillo de definir... no es cambiar sensores o actuadores hasta que le den al perrito ! como usted bien dice es mujer ; si se atreve le sugiero scannear como primer punto , si hay codigos este le puede orientar al mecanico... si no , ordene medir presion de gasolina , ver que no hay goteos de inyectores , verificar las señales de disparo de inyectores... verificar chispa constante en las bujias ,( si no las hay ver sensor de cigueñal... ver que no haya mangueras de vacio rotas o desconectadas ( causan aceleraciones repentinas, asi como la valvula IAC , y el tps ) al igual que el empaque o junta del cuerpo de aceleracion. Limpiar el sensor de oxigeno y las bujias. Hasta aqui usted no tiene que gastar un peso , es un simple diagnostico. (por lo menos asi seria en mi taller )! cada uno de los sensores o actuadores de un motor pueden presentar problemas en cualquier kilometraje y antes de decidir cambiar alguno , se le debe hacer la respectiva prueba... que le demustren como funciona uno en buen estado y como esta funcionando el suyo... acostumbrese a no dejar los repuestos que le cambian en los talleres... si estas en bogota estoy a tus ordenes...
Erika de Venezuela hace 6 años
Ud podria ayudarme esto Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la cámara y todavía recalienta, pero únicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hacer una buena limpieza al radiador... y monitorear el funcionamiento del ventilador...
Erika de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes,. Gracias voy hacer lo que me indica aunque haces dos meses lo limpiaron y segun estaba en optimas condiciones los ventiladores si ya lo chequearon y disparan las dos velocidades voy a volver a intentarlo con lo del rediador y le informare... gracias
boyluism de Venezuela hace 6 años
Hola Erika, no se si resolviste la falla, pero otro dato es la tapa del deposito de agua, si esta danada puede recalentar el carro... puedes probar pidiendo la tapa con otro carro a ver si no te da la falla.
Norma de Colombia hace 2 años
Buenas noches donde esta hubicado en Bogotá
albertomendoza de Colombia hace 2 años
@NormaEn Bogotá barrio madelena 3108034092...
Andersonchaves de Colombia hace 9 años
Tengo un problema similar con mi Optra limited. Puede dejarme sus datos para contactarlo en Bogota? Gracias.
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Gracias Sr Alberto, pero soy de Caracas-Venezuela. Tendré en cuenta sus observaciones.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mi numero en bogota 3108034092
Márquez de Venezuela hace 9 años
Mi caso es casi igual al suyo, mismo modelo y año de vehículo. Le cambié MAP, bomba de gasolina, bobina, bujías, le hicieron un trabajo en el múltiple y sigue con la falla. Yo apenas estaba arrancando, y el carro se frenó y no agarró aceleración hasta despues de apagarlo y volverlo a prender. Ayer el mecánico me dijo que hay que revisar las valvulas de la cámara, que pueden estar quemadas y dañadas las guías.
Me gustaría que me orientaran si esa falla puede estar originandola la cámara. Gracias
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Por ahora me revisaron nuevamente el carro y me dijeron que debía cambiar el sensor TPS...si mejora les aviso.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
sr. Marquez , antes de cambiar todas esas piezas , se debe avanzar en el diagnostico. Primero de sede scannear buscando codigos de fallas , que en la mayoria de los casos resulta efectivo... un chequeo a la compresion de los cilindros ayuda a revisar la condicion general del motor... tambien una prueba de fugas en cilindros ayuda a encontrar problemas de valvulas ( sin tener que desbaratar )... tambien a manera de diagnostico se puede chequear la presion de la bomba de gasolina. Con un simple foquito led puedes verificar el comportamiento de la señal de los inyectores... igualmente chequear que los cables de bujias no tienen escapes de corriente , y si el sensor de cigueñal esta enviando la señal correspondiente a la bobina... no entiendo porque tanta demora en un diagnostico... creo que debe buscar otro taller ; para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro , quitar 4 bujias y en 10 minutos tienes la respuesta
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
sra. chofereza ; creo que usted tambien tiene que cambiar de taller ! revisar el tps y verificar que sirve o no , solo les debe llevar maximo media hora ! afortunadamente ese sensor es barato. Esta novela parece que va para largo. Mucho le agradeceria que me cuente el final... saludos...
betovilla de Colombia hace 9 años
sr.albertomendoza buenos dias, estoy tratando de comunicarme con usted al telefono aportado en esta pagina para comentarle un problema con mi carro, un optra 2010 y asi tener un criterio mas acertado sobre la falla que presenta mi vehiculo, el cual tironea de vez en cuando y mas cuando se va a poca velocidad, haciendo incomodo el viaje, ya se le hizo limpieza de inyectores, sistema de aceleracion y sincronizacion, se sometio al scanner y el diagnostico del mecanico fue que la pista de minima tenia desgaste y que era necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, otro me dijo que era la bomba de gasolina o la pila de la misma, otro que era el sensor de aceleracion, en fin necesito una asesoria mas concreta
Márquez de Venezuela hace 9 años
Buenos días, Sr. albertomendoza de antemano gracias por su orientación y sugerencias. No lo mencioné anteriormente pero previamente se le ha hecho todo diagnóstico con scanner y ha arrojado otros detalles que también fueron corregidos y también se le realizó el chequeo de la presión de la gasolina, se chequearon las válvulas IAC, MAP, TPS y todo bien. Por lo que usted menciona, cito textualmente: "para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro"; creo que al cambiar bobina y bujías el mecánico debió chequear esta opción para llegar a decirme que debo rectificar la cámara.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Que presion les dio en los cilindros ?? le recomiendo que este presente cuando realicen la prueba de la compresion del motor... otra sugerencia , averigue si al chequear la presion de gasolina se cierra el switch y la presion de gasolina permanece ,o se devuelve al tanque... gracias...
Daviderp de Colombia hace 9 años
Hola a todos, tengo un Optra HB 2007, y tengo exactamente los mismos síntomas de la Sra Chofereza, cuando bajo la velocidad del carro por trafico, se empieza a desacelerar hasta apagarse y empieza a salir humo negro y un olor raro, después de esto le cuesta arrancar y empieza a jalonear, quedo atento a que solución puede hacer, se le han hecho los escaneos pero sigue la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chofereza)
Chofereza de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, en mi caso ya cambié el sensor tps y el map...y por ahora anda bien mi carro. Gracias al Sr Gallego! No sé si les sirva la información.
Yudy de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema parecido el vehículo pierde fuerza se para en marcha el mecánico recomienda bajar cámara y ajustar válvulas.
Guillermo de México hace 9 años
Hola a todos, soy de México y tengo el mismo problema con un Otpra 2008. Lo que me he fijado (y se me hace muy raro), es que cuando se tironea las revoluciones no bajan por lo que considero que la inyección al motor es correcta por los componentes, pero lo que no entiendo es porqué se jalonea. Si no hubiese una correcta inyección y combustión las revoluciones deberían de bajar. Alguien mas se había fijado en esto de que las revoluciones no bajan cuando se causa la falla?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise el catalizador. Puede estar tapado !
corito de Venezuela hace 8 años
Mi carro cuando voy en carretera de repente no anda y en algunas oportunidades se apaga, esto no sucede todos los días pero si en ocasiones, en algunas oportunidades llega a apagarse en otras cuando apritoa fondo el acelerador vuelve a arrancar, y ahora se le prende la luz de mal funcionamiento,. Le agradezco si puede ayudarme ya que los mecanicos a los que lo he llevado no dan con la falla
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si se enciende la luz de fallas , scannee que el codigo nos orienta en el diagnostico... verifique y mejore las conexiones negativas de bateria a motor y chasis...
Dusan de Colombia hace 7 años
Mi optra 2008 pierde fuerza en la subida que le debo hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mida la presion de gqsolina debe se r superior a las 40 lbs...
Yudy de Venezuela hace 7 años
Mi Optra tapa amarilla 2008 pierde fuerza se apaga en marcha. Hace 7 meses le paso igual le cambie muchas cosas y nada después de casi un año le colocaron sensor msp y se arreglo. Ahora el mecánico dice que hay que bajar cara para ajustar válvulas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Debes cambiar de mecanico ! que se le puede ajustar si tiene impulsadores hidraulicos ! llevalo al scanner y que monitoreen en tiempo real cada uno de lois sensores y actuadores... antes de proceder a destapar un motor se hace una prueba de fugas en cilindros ! y te dara la condicion real de tu motor...
Yudy de Venezuela hace 7 años
La pils Dr la nba no pasa Dr 40 se vpñoco una nueva se cbio sensor map. Continúa la falla.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Te repito debes cambiar de talller o mecanico ! continuas cambiando sin previos analisis ! si estas en bogota te puedo ayudar , 3108034092
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Hice el motor optra tapa negra 2006 y ahora no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 Gasolina 1.8l Aut 5 130000 kms
Buenas noches amigos, soy mecanico le acabo de hacer el motor a un optra limited 2006 pero no me enciende. La sincronizacion de tiempo la he revisado ya muy repetidamente. Y esta perfecto. Hay compresion. Limpie inyectores. Monte cables y bujias cambie muchos enchufes malos que tenia. Cambien el sensor de posición de cigueñal. Bobina... pero lo que me parece extraño es que la chispa justamente en en 1-4 me la deja continua osea chispa continua, ya he probado varias bobinas y varios sensores de posición de cigueñal y hace lo mismo... y hace una contraexplosion en el cuerpo de aceleración... alguien que me oriente en esta falla por favor se los pido de corazon.
DAVID de Venezuela hace un año  
DA
2 casos 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias David, la sincronizacion del motor limited y densing es diferente, chequea que no esten las poleas invertidas (escape en admision), revisa el cableado del sensor del cigueñal y bobina tal vez esta roto
DAVID de Venezuela hace un año
El cableado de sensor del cigueñal lo cambie 3 veces y nada. También cambie la computadora y nada. Y cuales son las poleas??!
DAVID de Venezuela hace un año
Ciñuale spoleas invertidas
DAVID de Venezuela hace un año
Las poleas no se pueden invertir en ese optra los dos árbol de levas son los mismos iguales no importa si pongo el de admisión en el de escape son los mismos árboles de levas es wl mismo número de parte. Así que allí no es eso
robert de Venezuela hace un año
@DAVIDLa polea del motor limited (tapa negra) tiene dos posiciones en el centro tiene dos ranuras en una te dice ex y la otra in
Yonny de Venezuela hace un año
Si la chispa es como una metralleta, tienes problema en el plato lector del cigüeñal, de seguro lo golpearon
DAVID de Venezuela hace un año
Si es una metralleta tal cual. Voy a cambiar el aro lector a ver y les indico
Solucionado
Mejor respuesta (según DAVID)
Oscargg de Venezuela hace 7 meses
@DAVIDTe sirvió cambiar el disco lector?
DAVID de Venezuela hace 7 meses
@OscarggEfectivamente era el disco lector
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Cuando acelero sobre todo en subida el carro pierde fuerza y se apaga

Chevrolet Optra 2007 Limited 97300 kms
Buenas noches el problema que tengo es con un optra limited 2007, cuando acelero el carro sobre todo en subida el mismo va perdiendo fuerza hasta que se apaga, hemos escaneado en muchas oportunidades y no da falla, hemos sustituido sensores map, iac, tps, bobina, bomba completa, filtro de gasolina, Bujias, silenciador, pare neutro, eliminamos el catalizador, chequeamos nivel de aceite de la caja y a pesar de todo eso la falla persiste, agradecería muchísimo algún consejo que pueda darnos luz sobre qué puede originar esta falla dado a que no hemos podido resolver !
Rei_e de Venezuela hace 6 años  
RE
15 casos 
pablo de Chile hace 6 años
Hola. No soy experto en mecánica pero quizá ayude mi experiencia. Optra 2011 LS mecánico; me pasaba lo mismo que dices y nunca pudimos encontrar la falla, pero dejé de tener el problema cuando asumí que el nivel cdro de gasolina es la raya del marcador de un cuarto. Di por perdidos esos primeros litros, y a penas llega a esa línea considero se le acabó la bencina y le hechó más. No es muy técnica mi respuesta pero ojalá sirva.
Ever javier de Chile hace un año
Me pasa lo mismo q el amigo... lo lleve donde un mecanico... lo acelero y empezo a votar humo... y su diacnostico fue que el motor jodio... alguien me podria ayudar por favor
Rei_e de Venezuela hace 6 años
Gracias por responder ! Pero lo he probado en varios niveles de gasolina y la falla persiste !
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Podria ya ser un problema de embrague...
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Tu problema son la válvulasbde la cámara cuando están a muy alta temperatura se empiezan a pegar porque se ensanchan en las guías. Remplaza las guías
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@ElanzoateguiPero que guias son disculpe yo tengo un optra 1800 modelo 2007 y el mio pierde fuerza
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@octavio pachecoSe le cambio hasta el ckp y todo
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
Que aceite usas en el carro , porque el optra usa 10W30 semisintetico , mucha gente le coloca un aceite mas grueso y ahi empieza la falla , porque el aceite grueso afecta los taquetes y los mantiene cargados y deja las válvulas medio abiertas y pierda la compresion , la otra cosa puede ser el sensor de oxigeno , puedes desconectarlo y probar a ver si es eso
Rei_e de Venezuela hace 6 años
El aceite que usa es 15w/40 mineral, lo de las válvula entre abierta podría ser sin embargo la falla se manifestara en cualquier momento y solo se da cuando intento acelerar en subida, el sensor de oxígeno que va pegado al múltiple de escape lo cambie y la falla persiste, gracias por responder !
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Lleva la bobina al laboratorio...
Rei_e de Venezuela hace 6 años
La bobina también fue sustituida, de hecho realice una prueba de la mosma en otro optra y funcionó muy bien, le hicimos pruebaSs de voltaje sin novedad
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Ya mediste la presion de combustible ?? debe marcar 3 bares regulados...
Davidxrs de Chile hace 6 años
Creo que lleva una bobina en el marcador de la bencina que se quema, en el tablero está el problema
Chute de Puerto Rico hace 10 meses
@Rei_eSolucionaste? creo q el problema era el filtro de la gasolina
Lili de España hace 2 años
Yo tengo un volso s40 1,6 diesel del 2009 que después de estar un rato circulando, pierde potencia y a veces se para, he detectado que 1º pierde potencia, noto que no acelera como debería cuando piso el acelerador, como que le cuesta y luego como que ya no acelera, aunque le pise y por ultimo, si le saco la marcha el motor se para y se encienden todas las luces del cuadro. Después arranca como si nada... hasta que le vuelve a ocurrir, igual es un sensor? gracias
Lili de España hace 2 años
Al final cambié el filtro de gasoil y se solucionó. Ahora tengo otro problema, me dice "Freno bajo, pare enseguida"
Carlos de México hace 2 años
Ami m pasa lo mismo con mi spark lo traigo jalando normal y de repente pierde potencia aceleró pero nomas suben las revoluciones y no avanza m tengo que parar por completo apagar el carro unos 15 minutos y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionar pero después de otro rato m vuelve a fallar...que podris ser
Cesar de México hace 2 años
Buenas noches alguien q me ayude x favor mi carro es un neón 99 cuando meto reversa pierde potencia y se apaga es stdr
Alejandro quintana de Estados Unidos hace 2 años
Buenos días tengo un Honda CRV modelo 2010 su aceleración sube máximo a 10 mph y se le va cayendo gradualmente hasta que se apaga ya le cambié el sensor de oxigeno que va encima del catalizador y otro que va al lado derecho del motor lo hice escanear y el problema sigue. Que puede ser ?
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que analizar la línea de datos que te suministra el scanner en tiempo real...
Brandon lopez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes Pudists resolver tu falla??? Me pasa lo mismo
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Falla tiembla como se quisiera a pagar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8 limited tapa negra 118000 kms
Compañero quisiera que por favor me ayudara con esta falla tengo un optra limited tapa negra 1.8 enciende y anda bien pero a veces intenta como apagarse y cuando calienta lo hace mas frecuente pareciera que fuera como corriente o inyección en verdad no se, se le cambio los cables de bujías y las bujías, el filtro de gasolina, servicio de inyectores y cuerpo de aceleración, se le quito el catalizador, también se le cambio la bobina, no enciende ninguna luz, se le coloco el escáner y no sale nada, ahora me dicen que le cambie la pila de la bomba de la gasolina, otro mecánico me dice que es la computadora, otro que es el cuerpo de aceleración en verdad no se en quien confiar. Lo he llevado a varios mecánico y pareciera que están tirandola a pegar. Auxilio por favor.
Manrique de Venezuela hace 10 años  
MA
1 caso 
elvis de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo yo tengo un optra y me paso casi lo mismo y era la pila de la bomba de la gasolina chequea por si acaso
ANDRES de Venezuela hace 10 años
Idéntico, después de 60km/h se va sintiendo como con una falla de corriente, luego se queda muerto el acelerador, a continuación se siente como un freno de motor, comienzan a bajar la rpm y se apaga, al frenar repentinamente también se vienen abajo las rpm y se apaga. Hemos revisado IAC, cuerpo de inyección, limpieza de inyectores, cambié filtros de aire y gasolina, entonación, bobina y bujías nuevas, cambiando el sensor MAP ocasionalmente se arregla 2 días y vuelve la falla, presión de la bomba bien, alguien me habló de pérdida de compresión en la cámara, el sensor de O2 y el sensor de posición del cigueñal, alguna otra solución?
Magister_en_Sistemas_Electronicos de Venezuela hace 10 años
Buenos días, la solución de tu situación es el cable de tierra que conecta el motor con el chassi, te aseguro que ese es el incoveniente que presenta tu vehículo, con respecto al scanner él no detecta falla de cableado de tierra.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Amigo magister quisiera saber cual es la solucion cambiar el cable de tierra poner otro nuevo o colocar dos gracias y tiene logica
Manrique de Venezuela hace 10 años
Amigo Elvis ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el sensor MAP y la falla continua, voy a revisar lo que dice el compañero Magíster para ver pero quisiera saber mas o menos donde esta ubicado ya que cuando le lavaron el chasis se le pego mas la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Manrique)
Manrique de Venezuela hace 9 años
Compañero la falla se soluciono con cambiarle la correa de tiempo ya tengo tiempo si la falla gracias a dios aparentemente estaba estirada.
Felipe de Argentina hace 9 años
Donde esta ubicado este cable que igual presenta este problema mi optra
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Me diguieron q podria ser la bomda de gasolina o el filtro q esta perdiendo presion... ahora la bomda de que lado lo tiene el tamque de la parte de abajo o de la parte de arriba...o cea por dentro del coche...
Manrique de Venezuela hace 7 años
Buen días Pedro le cambien la correa del tiempo el kit completo y se le quito la falla aparentemente estaba estirada.
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No llega corriente a la bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing tapa amarilla 270000 kms
No llega corriente a la bobina
edgardo de Venezuela hace 2 años  
ED
1 caso 
edgardo de Venezuela hace 2 años
Mi optra design sinc no enciende,chequee los fusibles estan buenos pero no les llega corriente ni al de la bobina ni a los de los inyectores...
Ervin de Venezuela hace 2 años
Edgar si como dices que lo demas esta bien, tendras ckp dañado, o problema de inmobilizador o alarma, comenta saludos...
Jaider de Colombia hace 2 años
A mi me paso lo Mismo y era 2 cables sueltos Revise el cableado que va por él guardabarro del lado izquierdo ensima por él lado del tarro del agua
Ervin de Venezuela hace 2 años
REvisa tambien ,fusible EF 11 que controla las corrientes de bobina, inyectors y otros, el rele principal esta al lado de ese fusible mira que le lleguen las corrientes comenta si te fue util saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardo)
edgardo de Venezuela hace 2 años
Amigos me apena decirlo pero cambié las Bujías nuevamente por unas nuevas marca Denso y el carro encendió. . . Y ya esta rodando. Gracias por sus buenos comentarios.
Norberto de Venezuela hace un año
Buen día alguien me puede ayudar mi carro optra tapa negra 2005 estaba conectando los cables a la bobina de encendido y al parecer después que hice mis conexiones el carro no me quiso prender más
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Problemas de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 183000 kms
Buen dia tengo un problema que tengo que darle a encender hasta 3 veces en las mañanas porque prende con mucho minimo corcobeando hasta que medio logra encender y se va nivelando solo y queda estable le cambie valvula iac y sigue igual parece un tractor cuando enciende luego se le va quitando la falla lo mande escanear y no marca falla le nivelaron la valvula iac funciono 3 dias bien pero la falla continua le cambie la bobina y nada igual sigue.
La otra falla es la alarma tiene chevy star cuando activo la alarma solo prende los cocuyos del lado izquierdo y se quedan fijos que podra ser eso
luishertov de Venezuela hace 8 años  
LU
1 caso 
parcero de Venezuela hace 8 años
Cables , bujias i/o inyectores sucios
lbfalcon de Venezuela hace 8 años
La falla de la alarma es el modulo debe estar por dañarse...
luishertov de Venezuela hace 8 años
Cambia el filtro de gasolina... con eso prende fina
Solucionado
Mejor respuesta (según luishertov)
luishertov de Venezuela hace 8 años
Era un problema en el cableado de la bomba muchas gracias
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No prende y no da ignición SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, caja automática. Versión de lujo. Limited tapa negra.  150000 kms
Mi carro optra limited 2006 automático, hace mese presento una falla que era debido al alternador...ahora el carro presento la falla que brincaba y no revolucionaba por más que el acelerador estaba a fondo. Un día el carro se apagó y no prendió más. Me tuvieron que remolcar. Se le cambió el sensor de posición del cigüeñal y no prendió, se escaneó y dijo que la alarma había bloqueado la computadora se mando a desbloquear la computadora y aún así el carro no prende. Se le cambió la bomba de la gasolina que estaba mala. Y se probó con gasolina directa y el carro no prendió. No se que mas pueda ser...el map y la válvula iac estan nuevos, los inyectores limpios los cables de bujía están nuevos la bobina funciona bien... ayudenme por favor.
Deneb de Venezuela hace 5 años  
DE
8 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que te bloquee la computadora el alternador si da más carga de la que debe o se activará el inmovilizador y no re o no ca esa llave prueba con la llave de repuesto. Vuelve a conectar el escáner para saber que fallos hay en la computadora, si es que sigue bloqueada, comprueba tambien el rele de la bomba de combustible puede estar haciendo corto y bloquee la computadora
Deneb de Venezuela hace 5 años
Se reviso la bomba de gasolina...estaba mala y se cambió. Se probó la computadora y se desbloqueo...y sin sigue sin prender...el mecánico me dice que el problema es en los inyectores pero no da con el problema aún.
angelberen de España hace 5 años
Prueba a encenderlo con aerosol, para descartar avería mecánica o de las bobinas
Deneb de Venezuela hace 5 años
Se realizó esa prueba y el. Carro. Prendio...se le cambió el sensor del. Map. Porque el que tenía se dañó. Ahora se le. Coloco el nuevo y el carro no prendió...cuando se desconectó ese sensor y se dio encendido el carro prendió pero al estar encendido y conectar el map el carro se apagó...que puede ser ahora???
Solucionado
Mejor respuesta (según Deneb)
angelberen de España hace 5 años
El problema lo tienes en el cableado cuando conectas el sensor map hace cortocircuito o deriva el positivo a tierra y se bloquea la centralita, asegurate que es el original algunos funcionan con la corriente invertida y puede ser ese el problema
Deneb de Venezuela hace 5 años
En efecto amigo tenia los cables del map invertidos... Lo llevé al taller del gallego, excelente mecánico de optra, me informo que además que el carro estaba fuero de tiempo y tenía unos cables ya tostados y pelados que hacían falso contacto lo que causó que se fueran dañando los sensores y causó que el carro estuviera fuera de tiempo. Cuando se solucionó eso, el carro ahora anda de maravilla. Recomiendo que revisen el cableado de sus carros es necesario.
ANDREINA de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo, por favor donde puedo localizar el mecanico gallego, tengo un optra advance 2009, habia roto correa del tiempo, se le bajo la camara y cambio las 16 valvulas, se monto orrea del tiempo y no prende, ni siquiera suben las agujas del tablero, tienen idea que pudiera ser? gracias por contestar es urgente
angelberen de España hace 4 años
Esa averia me suena cuando no se conectan las masas del motor, revisa también que estén bien conectado los bornes de la batería y los fusibles del motor se puede haber roto alguno al conectar, esta avería no es complicada con echar un vistazo y siguir la instalación del motor se debería de solucionar
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Falla en el cilindro 4 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 SEDAN 94000 kms
Amigos tengo un optra design 2010 automatico el cilindro 4 no esta trabajando el mecanico me dijo que era la empacadura de la camara y siguio igual se limpiaron los inyectores filtro de gasolina se probo la ecu se probo con otra bobina y bomba de gasolina el carro aveces esta parejo trabajando los 4 cilindros y al rato empieza con la falla quien puede ayudarme con esto?
negro3082 de Venezuela hace 6 años  
NE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según negro3082)
negro3082 de Venezuela hace 6 años
Iisto resuelto el problemo era una valvula
dcama de Venezuela hace 6 años
PUdieras ser mas especifico amigo, que valvula??
Erick de Ecuador hace 3 años
Cuál válvula era la falla
Davidd galant2001 de México hace 2 meses
La válvula que va dentro del pistón?
mspaez2010 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo soy de venezuela y tengo exactamente el mismo problema en un optra design 2011 automatico
nestor de Venezuela hace 6 años
Amigo disculpe y cuando tenía la falla le midieron compresión? Estaba bien de compresión o perdía compresión ? Por qué el mío tiene la misma falla pero tiene buena compresión
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No tiene chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2002 optra 1.8 200 kms
El carro se le fue la chispa pruebo el voltaje en el conector en la bobina y solo tiene tierra alguien sabe si posee alguna especie de relet q corte la corriente a la bobina... xq paso switch y no marca voltaje en el conector
elvis de Venezuela hace 8 años  
EL
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según elvis)
parcero de Venezuela hace 8 años
Si no hay chispa ni pulso de inyeccion lo mas probable es que se daño el sensor del cigueñal.
elvis de Venezuela hace 8 años
Parcero me puedes dar la ubicacion de ese sensor xq no conozco mucho mi optra porque lo acabo de comprar? y como puedo probarlo para saber si esta bueno o malo el sensor del cigueñal
elvis de Venezuela hace 8 años
Otra pregunta cuando esta malo ese sensor no deberia de dejar de activar la bomba de gasolina... porque el la activa mas no llega corriente al conector de la bobina y por ende no tiene la chispa... ayuda
parcero de Venezuela hace 8 años
La forma mas facil de encontrarlo es guiandote por el sensor de oxigeno ya que los cables de ambos sensores estan pasan juntos por una platina que esta atornillada al bloque del motor justo por encima de la manguera de radiador inferior
elvis de Venezuela hace 8 años
Gracias mi pana... no sabes como se le hace la prueba para saber si esta bueno o malo?
parcero de Venezuela hace 8 años
Una forma es usando un scanner y ver el parametro de rpm del motor, si dandole arranque el motor gira y las rpm se quedan en 0 entonces casi seguro que esta dañado el sensor. Otra forma es chequeando el pulso de inyeccion, desconecta un inyector y en el conector del cable un bombillo pequeño, una muelita, al darle arranque si la muelita parpadea entonces si hay señal del sensor, en cambio si la muelita no hace nada es casi seguro que el sensor no esta enviando señal a la ecu. Si usas un led con una resistencia de 1 kohm es mejor porque asi no hay posibildidad de dañar la ecu.
elvis de Venezuela hace 8 años
Gracias parcero solucione el problema como dijiste era el sensor del cigueñal queestaba teniendo un buen funcionamiento. Saludos
macm de Venezuela hace 8 años
Buena tarde amigo mi optra le cambie el ckp y a hora no tieene chispa y no activa la bomba
Alexander rojas de Venezuela hace un año
Buenas tardes le hice el motor a mi optra 2010 ya está armado pero no me llega señal ni a la bomba de gasolina ni a la bobina me podrían ayudar amigos gracias
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Jaloneo al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 119000 kms
Mi Optra Design 2007 sincrónico está presentando una falla desde hace dos meses aproximadamente. Cuando lo acelero siento que se ahoga y no responde y al frenar o para totalmente se apaga. El primero trabajo que le hicieron fue escanear y el mecánico me informó que daba como resultado "Debilidad en la pila de la bomba de gasolina", le compré la pila, le lavaron los inyectores, le lavaron el tanque de gasolina y se le cambió su filtro, además le hice cambio de aceite y filtro porque ya era tiempo. A todo esto, es carro siguió igual con la misma falla. Cuando lo revisaron nuevamente le cambiaron… Leer completa
rosapdm2 de Venezuela hace 10 años  
RO
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo el problema que pude tener tu carro puede ser un sensor lo que me dices lo del ruido en verdad yo no conozco nigun tornillo con chapaletas en ese vehículo cualquier con sulta 0416 427 05 57
Solucionado
Mejor respuesta (según rosapdm2)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amiga Rosa; Primero, ese resultado del escaner está dudoso porque tu carro no usa sensor de rampa. Segundo, esas chapaletas me imagino que son las internas del multiple de admisión, las cuales pueden ser la causa fundamental de la falla, porque si en su inestabilidad cierran el flujo de oxigeno al motor, pueden apagarlo y tambien dificultad para acelerar. Por último; has revisar el catalizador. Estoy a tus ordenes en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850. Saludos!
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenos dias el jaloneo se produce por problemas de la bobina, compruebenlo parandos e cerca del escape y oeran un fuerte olor a gasolina, el mismo se produce por una falla de cilindro que no esta trabajando y verán que si lo colocan en una subida y arrancan el carro no tiene fuerza, prueben con otra bobina y veran que se les resuelve el problema
Miguel Navarro de México hace 8 años
A mi me pasaba con el mio y resulto era que estaba tapado el catalizador, no necesariamente tiene que ser tu falla, pero no esta de más verificarlo
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor del tps y que el filtro del aire este limpio, también que la mariposa y el ducto de entrada de aire no estén llenos de tierra, ya que también originan ese tipo de fallas
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Analizando con más detalle la falla hay un sensor que se llama tps, este da la posición del acelerador, este se encuentra al final del ducto donde está el filtro del aire (el otro extremo) allí al sacar el ducto vas a conseguir la chapaleta que le da aire al motor, ducto de admisión por la parte externa vas a ver un conector con unos cables eléctricos, ese es el sensor del tps, si este esta malo induce una señal errónea a la computadora entre la cantidad de aire y combustible causando el jaloneo, si la resistencia variable que lleva dentro esta mala hace que el vehículo se apague.
josegrx9900 de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra design en la mañana lo enciendo, ando en el perfectamente bien sin presentar ninguna falla!pero tengo que dejarlo encendido ya que al apagarlo a donde voy a llegar... al volverlo a encender agarra una falla iminente la cual a cada 500 600 metros se haoga y va reduciendo y reduciendo por completo hasta apagarce , en veces no se apaga solo queda en muy minimo y acelero y acelero y nada. Tengo que apagarlo y volverlo a encender y trabaja nuevamente bien pero al recorer otra vez la misma distancia vuelve apagarce reduce la velocidad como si se cortara el flujo de presion de gasolina. El asunto es que cuando el carro se enciende x primera vez estando frio trabaja bien claro...MIENTRAS NO LO APAGUE. Si lo apago pues al volverlo a encender agarra la misma falla ya escanie,probé otros sensores,chequie el catalizador,tps,maf e. T. C y hasta cambie la pila completa osea la bomba de gasolina.
ANGEL de Venezuela hace 6 años
Verifica si el sensor de oxigeno trabaja,. También verifica cuando se apague si tienes voltaje en los cables de las bujías, para que descartes falla de la bobina, está da muchas fallas y quizás al calentarse no envié o disminuya el flujo de voltaje a los cables de las bujias
tunebito de Venezuela hace 6 años
Buenas noches,,,eh aqui mi problema ,,,tengo un optra sincronico 2005 motor limited...de hace unas semanas empezo a jalonear y a querer como ahogarse...en minimo no se le nota ninguna falla...pero al acelerarlo empieza a jalonear y a jalar aire por el cuerpo de aceleracion al lograrlo arrancar despacio llega a 50 o 60 kms pero al acelerarlo mas se ahoga y pierde fuerza...ya le cambie la bomba de gasolina,,,filtro,,,valvula map limpie inyectores...cambie bobina,,,pero sigue igual...e tiene loco,,,,lo ultimo que me an dicho es que tiene las valvulas dobladas...pero el prende normal ,,sos,,,,,,
ANGEL de Venezuela hace 6 años
Si tienes las válvulas dobladas con un simple chequeo de compresión l descartas
ANGEL de Venezuela hace 6 años
No has tenido problemas de recalentamiento, pudiera ser que la empacadora tenga comunicado dos cilindros y pierdes compresión del motor, por eso revisa la compresión
tunebito de Venezuela hace 6 años
Revisare eso gracias...pero es bueno que sepas que el carro prende normal y me llega a 50 o 60 km se hago los cambios rapido y en minimo no pareciera tener fallas,,,gracias por la ayuda...y no ah recalentado...
eduard guerrero de Colombia hace 6 años
Buena tarde mira yo tengo un optra 1600 advance modelo 2010 el carro cuando voy andando presenta jaloneo y pierde la fuerza y se ahoga pero no se apaga ,y se demora para volver a coger la fuerza , el mecanico me dijo q podria ser la bomba de la gasolina se le cambio la pila de la bomba en dos ocasiones y el carro sigue con el mismo problema, se mando escanear y no arroja ninguna falla , que podria ser el problema? agradezco la colaboración,
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Sin chispa en las Bujias, pero SI tiene pulso de inyeccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas LIMITED 149000 kms
Buenas Tardes: A mi Optra NO le llega Chispa a las bujias, pero si a los inyectores (corriente) y la bomba. El carro se le fue la corriente y ahora NO enciende. Descate lo siguiente:
Sensor del Cigueñal (coloque uno nuevo). Bobina, Cables y bujias, fusible
No tiene CheviStar ni Alarmas. Agradezco su posibles soluciones. Gracias
Cdmaxe27 de Venezuela hace un año  
CD
8 respuestas 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, verificaste también el cableado de cada una de las cosas que descartaste o sólo sustituiste por elementos nuevos?
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes cdmaxe, limpia y ajusta los conectores de los cables debajo de la fusiblera
Cdmaxe27 de Venezuela hace un año
Saludos hermano, ya lo hice, solo me queda revisar la ECU y segun...los dientes del disco lector, donde va el sensor del Cigueñal. Les informo. Gracias
robert de Venezuela hace un año
@Cdmaxe27Buenos dias, los dientes del disco no se desgasta, se dañan si los golpeas con una herramienta pesada, se caiga el cigueñal, o lo esmerilan
Cdmaxe27 de Venezuela hace un año
@robertSaludos amigo, te cuento que saqué el carter y lije los dientes del disco lector. Armé todo y el carro encendio atoque, rode ese dia bien y al otro LA MISMA falla. Toca bajar el motor para cambiar ese pi{on del Lector. Saludos
robert de Venezuela hace un año
@Cdmaxe27Buenas noches, limpia, revisa el conector y cableado del sensor del cigueñal, que que bien ajustado, yo solucione el problema de falso contacto del los cables del cigueñal, cortando los conectores y soldando los cables con estaño
Cdmaxe27 de Venezuela hace un año
@robertBuena experiencia ese tipo de fallas. Ya solucione el problema cambiando ese lector. Volvió a ser como antes. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Cdmaxe27)
Cdmaxe27 de Venezuela hace un año
Saludos y Gracias de antemano, cambie la rueda o eje Afónico o el disco lector del CKP y Santo remedio...volvió a estar al. Pelo.
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Optra design tapa amarilla no enciende ni corriente ni gasolina

Chevrolet Optra 2007 4 puertas desing 200000 kms
Buenas noches compre un optra design con el motor desarmado cuando lo arme quise prenderlo no hay corriente ni en la bomba ni bobina ni pulso en inyectores a continuacion les indico las pruebas que hice. Revise todas las conexiones de los sensores de tierra de la computadora y etc. Revise todos los fusibles, le meti tierra directa a la computadora, monte un sensor de cigueñal, monte otra computadora probada que funciona ya que vino un electricista y ese fue su diagnostico que estaba mala, el escaner no conecta dice q no hay protocolo, prende todas sus luces del tablero normalmente lo unico que… Leer completa
eljefe24 de Venezuela hace 8 años  
EL
3 casos 
victor ruda de Venezuela hace 8 años
Buenos dias verifica si la luz amarilla en el tablero enciende la luz del check engime si no es asi verifica el cableado que va pegado en la parte de atras del multiple de admision el cable que esta alli es el que abilita la computadora y por ello no trabaja la misma
Fjaavier de Venezuela hace 6 años
Amigo mi optra es design sincrónico, hice lo q recomienda y sigue sin la señal de check. Habrá otra posible solución?
eljefe24 de Venezuela hace 8 años
Buenos dias victor si enciende la luz del check al pasar el switch queda encendida
Junior mora de Venezuela hace 8 años
Hermano me paso algo similar con uno 2005 sincronico, y era el ramal de abajo de los inyectores que estaba picado el verde y creo que era el tierra ojala puedas resolver el problema buen dia
eljefe24 de Venezuela hace 8 años
Buenas quite el hasta el multiple de admision a ver si habia dejado algo desconectado y nada todo esta en su lugar
Portu de Venezuela hace 8 años
Amigo pudiste resolver el problema de tu optra?
Pedre de Venezuela hace 8 años
Amigos mi optra design 2007 automático no le llega corriente ni a la bobina ni a la bomba de gasolina... A prendido como 2 veces pero ahora murió... No le llega nada de corriente revise fusible relé y nada... Que podría ser?
carlos de Venezuela hace 5 años
Revisa el fusible de computadora
Pedre de Venezuela hace 5 años
Era el ECU o la computadora dañada ya se resolvio amigo gracias
eljefe24 de Venezuela hace 8 años
Hermano pude ser el mismo problema que tengo yo
eljefe24 de Venezuela hace 8 años
Que va hermano portu no he resuelto nada xa se me aqcabaron las opciones estoy tratando de buscar un experto confiable pero nada
Pedre de Venezuela hace 8 años
Yo resolví... Había un nido de hormigas dentro de la fusiblera la desarme la sople con un compresor y listo...
Clara de España hace 4 años
Hola pedre me paso lo mismo que a ti, gracias por los comentarios me ayudaron <a href="https://mettcom-moldes.com">moldes de inyeccion</a>
Pedre de Venezuela hace 8 años
Tuve q sacar la fusiblera para poder eliminarlas superficialmente no se veían
Pedre de Venezuela hace 8 años
Hay varios Tipo de computadora... Revisaste que era para el mismo auto? Prueba tu computadora y tu sensor de cigueñal con un auto que funcione
eljefe24 de Venezuela hace 8 años
Buenos dias padre revise la fusiblera y esta intactasi voy a ver donde puedo probar la computadora y sensor gracias
josemvelas de Venezuela hace 8 años
Amigo me paso igual en estos días y fue que despegaron el modulo de la alarma original que trae, revisa eso y soluciona eso y veras , el mio tenia eso mismo y era la tierra de ese módulo, se pego a tierra y solucionado.
Diego de Ecuador hace 6 años
Viejo pero donde está el conector de la alarma original chico...
francisco de Venezuela hace 7 años
Mi optra enciende pero no apaga ahora que podra ser por favor
Miguel Lugo de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas tardes, pudo dar con la falla? Tengo un optra 2006 limited y me presento esa falla ayer... Saludos.
pedro cars de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un optra 2010 y no le llega senal a los inyectores ni a la bomba mi curiosidad es que luego que dejo de encender el check engine fue que el carro no prendio mas prenden todas las luces menos el check engine que podria ser
eljefe24 de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos el problema de mi carro fue varias cosas la bobina entro en corto quemaba la computadora y tenia un corto en el ramal tambien asi que fue complicado
eljefe24 de Venezuela hace 7 años
Les pido mil disculpas por no haber respondido a sus respuestas a tiempo muchas gracias
Flores de Venezuela hace un mes
Le cambié la correa tensora única y ahora no enciende.
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Se apago y no prendió más SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 1.8l Aut Gasolina 1920000 kms
Tengo un optra avance 2011se apago y no prendió más, correa de tiempo y bobina están bien sube la pila , pero no tengo pulso en los inyectores , todos los fusibles y redes que he revisado están bien
Robert de Venezuela hace un año  
RO
2 casos 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Robert, lo ideal es escanear, revisa las bujias y el map puede estar dañado
Solucionado
Mejor respuesta (según Robert)
Robert de Venezuela hace un año
Ya solucione mi problema
Castillo de Venezuela hace 9 meses
Como lo solucionaste? tengo el mismo problema
Kagly de México hace un año
Buenas tarde tengo un otra 2007 le doy marcha y arranca normal le meto el pedal del freno y lo pongo en cuál quier velocidad y se acelera al quitar el freno y ya no se puede desacelerar
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches Kagly, revisa y calibra el iac y tps
Rosanna de Venezuela hace 6 meses
@robertHola Robert, me podrias ayudar tengo uno tapa amarilla 2008, que consecuencias traeria si la correa del tiempo la cambiaron y dejaron floja, el carro se me apago y no quiso encender
robert de Venezuela hace 6 meses
@RosannaBuenos dias Rosanna, si le colocaste pistones ranurados o colocaron doble empaquetadura no debes de tener ninguna consecuencia, pero si no estan ranurados los pistones ni colocaron doble empaquetadura en el peor de los casos dobla las valvulas, para salir de dudas que coloquen la correa y enciendan, el tensor de la correa tiene un indicacion donde debe de quedar cuando la correa esta bien ajustada, si no queda en su sitio de ajuste se rompe o salta un diente y te ocasiona problemas, te deseo suerte tal vez no doblo valvulas, busca una persona que sepa como hacerlo
Rosanna de Venezuela hace 6 meses
Bueno el asunto fue así,tenía un cilindro que no estaba funcionando me bajaron la cámara y eran las empacadura no fueron anillos ni nada, aproveche de cambiar el tensor y la correa del tiempo le dije al mecánico que no están bien colocada ya que el carro tenía una fallita y no prendía de toque como lo hacía antes de reparar el cilindro,pues hoy se me apagó y note que la correa está súper floja
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 LIMITED 110000 kms
El carro llego trabajando normal sin ninguna falla se guardo y alos 2 dias fui a prenderlo y no encendio da starter normal pero no enciende traje un mecanico y le coloco scanner y no arrojo ninguna falla se revisaron todos los fusibles se reviso la bomba de gasolina y todo bien se detecto que no le llega pulso (corriente) a la bobina se penso que era la alarma o el chevy star y se realizo puente y nada no enciende pero todo parece bien
KARLOS A de Colombia hace 10 años  
KA
1 caso 
jose de Venezuela hace 10 años
Pana ese es el bloqueador satelital esta dañado ese va detrs del reproductor
Elvis de Venezuela hace 5 años
Saludo como es eso del bloqueo satelital
Elvis de Venezuela hace 5 años
Por que acabo de comprar un optra límites 2007 lo estacione por la noche y en la mañana lo quise prender y no quiere funcionar
Solucionado
Mejor respuesta (según KARLOS A)
KARLOS A de Colombia hace 10 años
Solucionado era el sensor de posicion del cigueñal
Héctor de Chile hace 10 años
Donde va ese sensor del cigueñal? Hoy mi bomba empezó a sonar levemente lo estacione y no partió mas sólo da arranque
KARLOS A de Colombia hace 10 años
Esebsensor va bajo el motor en el frente
FranciscoH de Colombia hace 10 años
Hola tengo un problema similar, cuando abro el switch del encendido no enciende el chevystar y coincide con que no suena la bomba de gasolina. Después de intentar varias veces el chevystar enciende y suena la bomba y ahi si enciende el vehiculo. Será el mismo sensor? para revisarlo toca llevarlo a a algun taller o uno mismo lo puede revisar? muchas gracias por sus respuestas.
beatriz linares de Venezuela hace 10 años
Hola buen dia mira tengo un problema con mi carro optra 2005 limited el carro se me recalento y le cambie la empacadura del bloque del motor las bujias pero el carro no me enciende no le llega corriente pero nada que prende el mecanico le probo el sensor del cigueñal y esta bueno hace para encender pero nada no hace chispa que me puedes recomendar
thibithibi de Venezuela hace 8 años
Se fue la correa de tiempo y doblo válvulas, se rectifico, se armo motor, tiene compresión, todo esta bien armado ademas se cambio cigueñal, pero esta bloqueado puenteado prende todo pero no se mueve las agujas de la gasolina, se han probado todos los sensores, relex, cables etc y nada, no le llega gasolina.
Gabo de Ecuador hace 7 años
Hola disculpa resolviste el problema? por fa ayudame tengo exactamente el mismo problema el optra doblo valvulas se rectifico esta todo perfecto si hago un puente desde la bobina a la bateria prende y anda perfecto pero al igual que tu no se mueve la aguja de la gasolina por nada que puede ser???
Heinner Ramírez de Colombia hace 3 años
Buenas noches

Tengo un optra límited 2008.
Hace tres días no lo encendía, coloque la clave el tablero encendio normal, pero cuando abrí el switch de encendio no prendió y sono tres veces el chevystar. Trata de prender pero no.
Alguien me puede colaborar diciendo que puede ser.
Agradezco.
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Duda sobre sensor de oxígeno original, ¿conector negro o amarillo?

Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 100000 kms
Buenas mis estimados amigos, tengo la siguiente duda, mandé a escanear mi vehículo porque tiene una falla el carro se apaga en mínimo al calentarse, tironea, y pierde fuerza al acelerar, (cabe destacar que ya le hice limpieza y remosión del catalizador, cambio de bujías, cambio de empacadura tapa válvula, de filtros de gasolina tanto el que es tipo tetero como el que va en la bomba de gasolina, se chequeó la presión de la bomba y marca 60 y la pila y están buenas, se chequeó la bobina de las bujías y está buenas, se limpió el cuerpo de aceleración y le hice cambio de aceite y de filtro de acei… Leer completa
Eduardo Menoni de Venezuela hace 10 años  
ED
15 casos 
miriam de Venezuela hace 9 años
Tengo un optra año 2008 tapa amarilla, limite, se le cambio el modulo de la alarma y no funcionan los seguros para abrir y cerrar las puertas. Que pudiera ser-
Buzoalfa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo tenía problemas con el sensor de oxígeno en mi optra limited 2008 tapa amarilla (es motor optra design) el que trae el carro es de conector amarillo y funciona perfecto ya que el de conector negro me daba una mala lectura en el scanner. Te recomiendo comprar el conector amarillo. Saludos
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 8 años
Buenas q fallas hace el carro cuando tiene el sensor de oxigeno malo
MIGUEL ANGEL ALFONZO de Venezuela hace 8 años
Como es el sensor de oxigeno original del chevrolet optra, motor disaing, modelo Avance, 2009
rchileno34 de Chile hace 8 años
En mi caso sensor original en Optra 2009 es de 4 cables. ( usa 2 sensores ,,1 antes y 1 despues del Filtro catalitico ). Es amarillo x dentro del conector...no creo que el color del plastico haga diferencioas electricas... el sensor solo emite pulsos electricos entre 0.2mV y 0.9 mV y eso es lo que la ECU interpreta... nunca el color
Janoma de Chile hace 5 años
Hola consulta usa los mismos sensores de oxígeno antes y después del catalitico o uno es diferente al otro ??
Luis Mijares de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un optra limite 2017 tapa negra y esta botando humo negro y consume mucha gasolina ya le cambie el sensor tps pero sigue igual ahora y que es el sensor de oxigeno pero no quiero comprarlo y que siga la falla que puede ser
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 7 años
Inyectores amigo hazle mantenimiento
Romina de Chile hace 6 años
Hola buenas soy Romy y quisiera saber si al cambiar el sensor de oxigeno mi auto ya no perdera mas la fuerza
rchileno34 de Chile hace 6 años
Saludos si le cambias el Sensor de oxigeno solo por cambiarlo no solucionas nada... pasalo x Scanner. Si el codigo de error dice Sensor de oxigeno ,,ahí lo cambias... tras ese cambio...puede que todo quede Ok,, y /o puede que aparezca falla en otra etapa... por ejemplo. Lo normal es. Hacer limpieza ultrasonido a los inyectores... así al pisar acelerador la ECU envía señal a inyectores y estos al estar limpios envía bencina a modo Spray a los cilindros cuando el inyector esta sucio desde el Inyector sale la bencina como goteras que no se combustionan bien dentro del cilindro y pierde power...suerte 1ro Scanner si no detecta Sensor oxigeno malo Limpiar inyectores con ultraSonido como $35,000. -
Dimas de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema con el sensor de oxigeno de mi carro es un optra 2005 tapa negra, el sensor de oxigeno tiene 2 cables pero el conector que viene del ramal solo tiene uno, no se si le falta un cable o es que es normal que solo lleve un cable
rchileno34 de Chile hace 6 años
Simple comprastecsensor equivocado. Cuando has sacado el q tenia el optra debias confirmar cuantos cables usa el sensor. Existen sensores de 1... 2... 3 cables no son reemplzables entre cada tipo
Osman lugo de Venezuela hace 6 años
Mi optra advance 2011 tapa amarilla no me quiere encender ya no se q hacerle batería nueva bujías cables sensor mínimo limpio inyectores tanque gasolina limpio filtros ayuda por favor
Dimas de Venezuela hace 6 años
Amigo Osman Lugo, me paso algo asi con mi optra 2006 tapa negra, resulto ser la pila de la gasolina tenia una manguera estrangulada y el conector de la bobina esta haciendo falso contacto
isbe de Venezuela hace 2 años
Hola estoy igual lograstes solucionar ayuda por favor
rsanchez de Venezuela hace 6 años
Donde esta ubicados los seriales del optra limited 2008?
Pedro Pinto de Argentina hace un año
Tengo un gol Trend 2010 cambié bujías, bobina, bujías, limpie cuerpo de aceleración y venteo, el auto funciona OK es un avión, pasó la vtv y sigue prendiendose el check
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Demora en encender en las mañanas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 213000 kms
Tengo un optra 2008 y en la mañana tengo que darle al switch unas 10 veces para que encienda, le mande hacer mantenimiento a los inyectores, cambie filtro de gasolina todos, cambie regulador y bomba de gasolina, presión perfecta, se le mando hacer mantenimiento al cuerpo de acelerador y valvula iac, cambie bujias, bobina, ne enciende ninguna luz, esa falla se presenta solo en las mañana o cuando está fría en su totalidad del resto anda bien, por favor si pueden ayudarme con esa falla se los agradezco saludos...
Ricardo de Venezuela hace 3 años  
RI
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear es dejar de adivinar
Medir compresión en frío
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos tardes Ricardo saca y limpia el sensor del cigueñal y conector, agrega gasolina sobre la mariposa y da arranque si enciende el problema puede ser la presion de combustible o el map
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo manda revisar la presion de gasolina pudiera ser el reguladorr de presion que es malo saludos y suerte
Jean Hammal de Venezuela hace 3 años
Me pasaba lo mismo en otra límited 2007, era la manguera corrugada de la bomba de la gasolina tenía un agujero pequeño y por allí se retornaba el combustible, espero sea útil...
Jorge de Venezuela hace 3 años
Hola @Ricardo, ojo, esto fue lo que me pasó, tal vez ya lo revisaste, pero no está demas comentarte. Tenía el mismo problema de encendido que tu todas las mañanas y realicé las mismas verificaciones, incluso hasta me dijeron que era la gasolina, así que solo por casualidad revisé la resistencia de cada cable de las bujias y fue allí donde me di cuenta que dos de ellas no funcionaban bien, así que con una lija limpié los contactos en cada extremo de los cables y funciónó. . . Por esta razón los cambié y solucionado el problema
mmartin de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde revisa la valvula electro ventilador en su caso el enchufe
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
pedro diaz de Venezuela hace 2 años
Hola amigo, el problema estriba en la mala calidad de la gasolina que estan surtiendo en venezuela, yo tengo un optra design 2011 y me ha pasado el mismo problema; lo que pasa es que se trata de una gasolina de muy bajo octanaje y cuando el carro dscansa en la noche disminuye la presion del vapor de gasolina dentro del sistema de distribución de la misma y en especial en la flauta, por ello es que tiene que pasar muchas veces el encendido hasta que encienda el vehiculo lo cualocurre una vez que el sistema alcanse la presion necesaria para la apertura de los inyectores, te recomiendo que cuando lo vayas a encender en la mañana pases el switch del vehiculo sin dar encendido oiras el ruido de la bomba de gasolina, cuando deje de sonar regresas el switch a off esperas 15 segundos y repites la operacion 4 o 5 veces y luego enciendes el carro, veras que te encendera de inmediato, eso lo hago yo y asiprotejo otras piezas como arranque, bateria y alternador, suerte y me avisas si te sirvi'o el consejo. Saludos. Pedro
Luis de Venezuela hace 2 años
Amigo Ricardo solucionaste el problema? me pasa lo mismo hermano
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Cuesta encender y al Retroceder o colocarlo en Pare se acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 Automatico 106000 kms
En las mañanas o a cualquier hora que necesito encenderlo se me apaga sino lo acelero, en este proceso debo durar entre 5 o 6 minutos, al encenderlo y andar tiene buena potencia pero no puedo encender el Aire Acondicionado porque se apaga el carro, al estacionar se acelera a 2000 rpm, en Mayo del 2014 le cambie la bobina que se quemo, el sensor Map, las 4 bujias y limpieza de Inyectores, luego en Julio me toco cambiar el Arranque, ahora en este mes de Septiembre se le limpio el cuerpo de aceleracion y la Valvula IAC por la falla que menciono arriba, aun continuaba la falla, le cambie la Pila de la Bomba de Gasolina y el Filtro, y sigue igual, cabe mencionar que el Ducto de Aire del Motor esta incompleto en la parte circular que conecta al cuerpo de aceleracion.
Griselda de Venezuela hace 10 años  
GR
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Griselda)
Rodepa de Venezuela hace 10 años
Srta. te recomiendo revisar la valvula TPS, quie es la que controla la aceleración y cuando falla empieza con elevadas aceleraciones, por lo caliente del motor tiende a presentar variaciones con el tiempo (internamente esta compuesta por una resistencia variable y su accionar esta entre 4 y 4.6 voltios). (susttituir). El otro defecto es la IAC cuando esta quemando mucha gasolina el carro se carboniza y no realiza bien el recorrido del embolo o vástago, ocasionando fluctuaciones en la aceleración.
Espero te ayude
Griselda de Venezuela hace 10 años
Gracias por tu orientación - Rodepa
Rodepa de Venezuela hace 10 años
De nada, siempre para servirle
smog de Venezuela hace 8 años
Amigo escanea el carro... puede ser el sensor map o el sensor tps,, estos dos regulan la entrada de aire y de combustible al multiple... si falla uno el otro no funciona bien...
smog de Venezuela hace 8 años
Al comprar cualquiera de los dos... te recomiendo no compre genéricos... son un dolor de cabeza
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Falla de cilindros 2 y 3

Chevrolet Optra 2005  100 kms
Les cuento tengo un Optra 2005 motor tapa negra fabricado en Colombia le hice la camara 3 veces les cambié guia válvula le monté taquetes por ultimo le hice el motor completo y nada que los cilindros funcionan los Cilindro 2 y 3 ya no se que hacer tengo chispa en los cables de la bobina espero su ayuda Gracias
Rene de Venezuela hace 7 años  
RE
6 casos 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo mejor llamame 041 427 05 57 saludos
Rene de Venezuela hace 7 años
Amigo le falto un numero
David de Venezuela hace 7 años
Tengo una falla igualita solo que es el cilindro 3 y 4 , cambie bobina. Pila de la bomba. Y le hice servicio a los cables. Cualquier información gracias.
Rene de Venezuela hace 7 años
Amigo resolvistes lo de tus cilindros
alewing de Venezuela hace 7 años
Le ofrezco el trabajo de alojamiento de válvula en el pistón para evitar que al romper correa de tiempo doble válvula, a diferencia de otras personas que realizan este tipo de trabajo :es que luego de realizado el trabajo le puedo demostrar con las válvulas abiertas el giro del cigüeñal y que no se encuentran las válvulas con el pistón en el siguiente video puede ver uno de mis trabajos:
https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Alcides Estanga 04162398078
[email protected]
David de Venezuela hace 7 años
Saludos elewing el optra, enciende de un solo golpe. No acelera o acelera muy poco, cuando revise la corriente en los inyectores, me encontré que el 3 y el 4, le llega corriente pero al desconectarlos continua igual y cuando desconecto el 1 y el 2 se apaga. Le hice servicio de inyectores, le cambie la bobina recientemente antes de que eso ocurriera, le cambie la pila de la gasolina, le limpie los conectores y las bujías.
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola David a partir de la falla que describes: el cilindro 3 y 4 son los que te estan fallando recuerda que en cada uno de ellos debe existir 3 cosas: 1. - Compresion (Piston, Anillos, Valvulas cerradas cuando deben estarlo ), 2. - Chispa (Bujias,Cable,Bobina) y 3. - Combustible (Bomba gasolina - Inyectores), los 2 ultimos gobernados por la computadora, recuerda ademas que la corriente en los inyectores es fija lo que hace la computadora es mandar señales de "tierra" segun sea la informacion que le envien los distintos sensores que intervienen en el "proceso" de fuel inyection, si estas en Caracas puedo ayudarte 04162398078 Alcides
Rene de Venezuela hace 7 años
Amigo David hoy fui a revisar todos los pasos indicados por el amigo alewing, verifique la compresion en los cilindros y me encontre que el piston uno tiene 150 piston dos tiene 75 el piston tres 35 piston cuatro 150, se verifico la chispa, de la bobina y tiene buena chispa, bomba de gasolina funciona correctamente y los inyectores a cada uno le llega su pulson, el dia lunes voy a verificar la computadora en el banco de prueba ( les estare informando el resultado) el resultado fue que tengo 2 valvulas abierta y como les puse en el correo anterior que ya eh hecho la camara varias veces, sera que ahi algon en la camara fisicamente que me este afectando porque segun las pruebas realizadas el dia de hoy tengo pulson en los inyectores, corriente en los cables de verdad ya este carro me tiene loco y el bolsillo ni hablar cualquier informacion adicional que puedan suministrar o un caso igual a este hagamelo saber, otra cosa si tengo todo estas prueba y todas me dieron bien menos la de la compresion porque se dañaron esas valvulas ya que todo esta nuevo valvulas, guias y camara aplanadana con especialistas en camaras ayudenme. Gracias
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola a partir de los resultados de tus pruebas el problema es compresión es MUY PROBABLE que esten sucediendo varias cosas: o la empacadura de la camara esta rota o quemada por lo que el cilindro 2 y 3 tienen baja compresion, la camara este "careada" , alguna de las valvulas esten quemadas o anillos "pegados" ,esto ultimo lo podemos descartar si: sacas las bujías agregas una tapita de aceite a cada cilindro y mides compresion (esto lo vas a hacer solo en los cilindros 2 y 3) si sube cerca de los 150 psi entonces el problema es el o los anillos de los pistones, pero segun mi experiencia el problema que presentas esta en la empacadura de la camara, estoy a tu orden si requieres de servicio tecnico Alcides 04162398078
Rene de Venezuela hace 7 años
El día de ayer lleve la computadora al banco de prueba y solo consiguieron que la señal de la válvula iac no esta enviando la señal, en todo lo demás esta correctamente, señal de inyectores, bobina encendido todo en general ahora si me procupo mas ya que la camara se ah reparado 3 veces y sigue quemando las valvulas se cambia la empacadura nueva cada vez que se repara y sigue igual, les recuerdo que el motor es nuevo no tiene ni 2 meses de reparado. La camara sigue sin funcionar los cilindros 2 y 3 y quema las valvulas.
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola rene cuales se te queman las valvulas de escape?
Rene de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo alewing debo bajar la camara para ver pero esta botando bastante humo no se relamente cuales son las que esta quemando
Rene de Venezuela hace 7 años
Mi preocupación es que ya tantas veces reparada la cámara y con todo nuevo se siga dañando cualquier comentario se los agradeceria porque al momento de bajar la camara y llevarla a la rectificadora ellos solo van a reparar y listo y si es otra cosa
Rene de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias le cuento se me daño una valvula del piston 3 y lo rompio por arria debo cambiarlo obviamente pero la camara se daño, cuando saco los inyectores observo que el cilindor unos estaba funcionando normalmente el 2 estaba funcionando a medias el 3 no esta funcionando para nada y el 4 estaba funcionando correctamente, recuerden que les habia comentado que estaba presentando problemas en el cilindro 2 y 3 voy aprovechar de bajar los pistones para realizarle el trabajo para que no doblke mas las valvulas, ese trabajo tendra efectos secundarios. Gracias
alewing de Venezuela hace 7 años
Buenas tardees rene mi video :https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… hice este trabajo hace unos meses es el tercer carro que se lo realizo hasta el momento no he tenido inconvenientes...
Josephleonel de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema con mi optra un dia pare el carro bien y al otro dia que lo prendi tenia una fallas me puse a revisar la corriente y en.su efecto consegui que la bobina no me manda corriente en los cables 2 y 3 probe dos bobinas que me prestaron a ver si eso era y las dos bobinas que me prestaron no manda corriente en la misma osea ni 2 y 3 que sera me han dicho que puede ser la computadora quw se le fue una face que hay de cierto en eso ? Gracias
ARBENCAS de Venezuela hace 6 años
Hola Buen Dia, Tengo Un Optra 2004 Sincrónico y está presentando una falla de potencia. Cuando revisé los cables de la Bobina, no hay corriente para los cilindros 1 y 4. Combré una Bobina Nueva y continúa la falla. ¿Que podrá ser?
ArmiBrandt de Venezuela hace 5 años
Hola Arbencas, resolviste?
Alberto de freitas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un optra sincrinico 2005 tapa negra, y hace dias me presento una falla, no tiene chispa en la bobina cilindro 3y4 ya se cambio bobina cable bujias limpieza de inyectores. Alguien podria ayudarme.
Gabriel de Venezuela hace 6 años
Hola amigo solucionaste tengo el mismo problema
Alberto de freitas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes gabriel, si solucione el problema. La falla estaba en la computadora. Se mando a reparar y fino.
ArmiBrandt de Venezuela hace 5 años
Donde la mandaste a reparar?
celly liendo de Venezuela hace 6 años
Hermano buenos dias tengo una camioneta pick up chevrolelt, pero tengo el problema que los cilimndros 5 y 7 no trabajan les cambio las bujias y al rato estan humadas que puedo hacer.
Anibal de Venezuela hace 5 años
Tengo una camioneta F100 ,motor original 360 ,de pronto dejaron de trabajar 3 bujías de un lado y una del otro lado ,le llega buena corriente ,bujías nuevas y peovadas,le saco los cable con motor prendido y sigue igual ,que puede ser , @nib@l ,gracias
Maplu de Venezuela hace 4 años
Buenas hice el motor completo de mi optra design cuando se monto todo el cilindro 2 no funciona se probo inyector chispa bobina el chupon todo bien se midio compresion y no habia se bajo la camara y habia fuga la entregaron se monto y sigue el cilindro 2 igual cual puede ser la falla puede ser los anillo
alewing de Venezuela hace 4 años
Buenas estimado, si ya chequeaste chispa y combustible entonces tienes problemas de compresión, te sugiero: para saber donde esta la fuga de compresion debes agregar una tapita de aceite en el cilindro si ves que la compresion sube el problema esta del lado de los pistones y anillos si la compresion sigue igual baja , el problema es de la camara, posiblemente mal asiento de valvula, valvula careada, y/o quemada , cualquier cosa me avisas... si estas en Caracas 04241365516 alcides tengo taller mecanico
farias de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo tengo un optra 2005 estuvo parado aproximadamente dos anos le acabo de hacer el motor pero no enciende por nada y los cilindros 1y4 le manda chispa continua, la camara no se le hizo nada porque la falla del fue que se corrieron los pasadores 1y 4 de los pistones y me daño el bloque ya se le revisaron los otro componentes y estan funcionando le agradeceria el lo que pudiera asesorar por favor.
mosqueraja de Venezuela hace 3 años
Tengo problema con mi Optra design 2007 le ice el motor la cámara ya se a reparado se le cambio las guias quedo echando humo y el cilindro 2 no funciona se le iso prueba de corriente bien bujias bien inyectores bien y nada sigue la falla me pueden ayudar por favor
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Problema de encendido en las mañanas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Motor Advance 1.8 132000 kms
Tengo un Optra Advance 1.8 año 2009. Tengo 1 año con el. Tiene muecas en los pistones. Desde que lo compré nunca ha encendido a la primera en las mañanas. Ya cambié: bujías, cables, bobina, Map, IAT, TPS, bomba y regulador de gasolina. Escaner todo normal. La bomba trabaja a 62psi y al quitar la llave no tiene fuga. Según un mecánico especialista, que al hacerle las muecas quedan así, por la baja compresión. No me convence. En el resto del día enciende perfecto. Solo el problema es en las mañanas. Limpié sensor de cigüeñal. Puntos de distribución perfectos. Que le ayudan? Me trae loco
Sami de Venezuela hace 7 meses  
SA
5 respuestas 
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Sami, pasa el switch de ignicion dos veces sin dar arranque en la mañana, a la tercera da arranque, si el motor enciende puede ser que las mangueras dentro del envase de la bomba tiene filtracion y se esta despresurizando la tuberia de gasolina y tienes que dar varios arranques para que presurice, las muecas, doble empaquetadura no te ocasionan esa falla, no busques mecanicos especialistas en optra te cobran mas caro, busca un buen mecanico
Sami de Venezuela hace 7 meses
En estos días hice esa prueba. Dejé cargar 3 veces la bomba y prendió. Pero saco el módulo, hago las pruebas fuera con manómetro y no detecto fugas. Si tienes un número con WhatsApp te paso un vídeo de una prueba en las mañanas.
Sami de Venezuela hace 7 meses
Ayer probé cambiando el sensor de levas por uno nuevo y la falla persiste. Hoy pruebo cambiando el de cigüeñal. No se ya que hacer!
robert de Venezuela hace 7 meses
@SamiBuenos dias, ya ubicaste el problema se esta despresurizando la linea de gasolina, coloca un manometro en la linea de gasolina, enciende una vez que el motor caliente apaga, no lo enciendas hasta el otro dia, revisa la presion que te indica el manometro o lleva el envase a un banco de prueba y que te revisen las mangueras (micro filtraciones) cheket de la bomba y el regulador revisa los inyectores puede uno estar filtrando
Solucionado
Mejor respuesta (según Sami)
Sami de Venezuela hace 7 meses
Buenos días muchachos. Resuelto el problema. Después de muchas pruebas, pude probar con otro sensor de Cigüeñal y el problema de encendido en la mañana se solucionó.

A veces los sensores son engañosos. Y toca hacer pruebas e ir descartando...
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Mi Optra llega a 98° la Temperatura y se apaga solo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Motor Tapa amarilla  270000 kms
Recientemente adquirí un Optra 2008 Tapa Amarilla el carro me presenta la siguiente falla enciende normal hasta que la temperatura llega a 98° Enciende su 1er ciclo de los electroventiladores y luego el carro se apaga y no enciende hasta que no esté totalmente Frío

Le colocaron el scanner y no arroja falla en ningún sensor, la bobina se probó en otro vehículo y funciona bien la pila de gasolina es nueva, válvula de temperatura nueva.
Si alguien ha tenido esa falla le agradezco que me faciliten la información tengo 1 mes con el carro y todavía no lo he podido Usar con Regularidad
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses  
JI
10 respuestas 
magnanimo de Venezuela hace 7 meses
De hecho, encender a 98° es muy alto. Debes revisar la válvula de temperatura que tenga el rango adecuado que es a 90°
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
Y en cuanto q lo que se apaga al llegar a 98° a qué se Debe?

Mi hermana tiene un Design y los electros le activan a 96° y el scanner no arroja falla de temperatura en ninguno de los 2
magnanimo de Venezuela hace 7 meses
@Jimbo10Es una protección, pero te comento que eso lo hace a + 108º, ya prácticamente con el carro recalentado.

Me parece raro que lo haga a 98
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
@magnanimoSerá la Válvula de temperatura que me está dando Mala Lectura?
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Jimbo, los ventiladores arrancan en baja en 98°C y apagan en 95°C en alta en 101°C y apagan en 99°C puedes verificar la informacion en las paginas de GM, cuando el motor del auto este frio, enciende, desconecta los cables del switch de temperatura, a los pocos segundos los ventiladores deben arrancar en alta (los dos) si arranca el switch de temperatura esta dañado, si no arrancan en alta o el motor se apaga, revisa los fusibles, reles, computadora, la computadora recibe la señal en voltios del switch de temperatura y esta manda a encender los ventiladores, el optra no usa switch calbrados para que los ventiladores arranquen a determinada temperatura, si quieres cambiar la temperatura de encendido de los ventiladores tienes que modificar la programacion de la computadora para que encienda a una temperatura diferente a la programacion de fabrica
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
Muy bien Comprendo, el electro me prende a 98° en Baja pero Inmediatamente se Apaga al comenzar el ciclo de enfriamiento, será que la válvula me está dando una mala lectura de la temperatura

En frío yo desconecto la válvula de Temperatura y pasa como 1 minuto aproximado para que enciendan los 2 electros a toda marcha
robert de Venezuela hace 7 meses
@Jimbo10Buenos dias, tienes problemas con el switch de temperatura o el conector, revisa
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
@robertBuen día, amigo Robert en un rato reviso la válvula de temperatura y el conector de la válvula, otra pregunta eso hace que el carro se apague? Y después no encienda hasta estar completamente frio? Porque tengo que esperar 2 a 3 horas para que vuelva a encender
robert de Venezuela hace 7 meses
@Jimbo10Buenos dias, tengo un optra 2007 con el motor apagado desconecto el switch y el auto no enciende, buscado en la red informacion sobre las posibles falla de los sensores que la computadora utiliza para apagar el motor, un diagrama de la computadora pero no encuentro, sigo buscando, cambia el switch de temperatura es economico no cuesta mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimbo10)
Jimbo10 de Venezuela hace 7 meses
Ya di con la Falla Amigos Era el sensor de Cigueñal partido y lleno de Aceite, me imagino que cuando calentaba perdía el imantado y no encendía hasta que enfriará y saliera todo el aceite que se acumulaba dentro del sensor
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Vibraciones en minimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 70000 kms
Hola, tengo un optra design 2007 con 70000km, hace algunas semanas comenzo una vibracion por debajo de 40kmh, le limpie los inyectores y cambie bujias y filtro de gasolina, parecia haberse corregido, luego de algunas cuadras comenzo a vibrar mucho pero solo estando en cola, semaforo o detenido por completo, luego de arrancar no hay problema, rueda normal como si no tuviese nada, ya limpie cuerpo de aceleracion, saque la valvula IAC y limpie con limpia carburador, me causa curiosidad que cada vez que el motor vibra se escucha una salto de corriente cerca de la bobina, a alguno le ha sucedido algo similar?
Alexander Salazar de Venezuela hace 11 años  
AL
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander Salazar)
jonathan de Venezuela hace 11 años
Lo mas seguro es q tengas la bobina mala ,y mas si escuchas ese salto de corriente ya q la bobina tiende a tener fisiuras minimas y descarga la corriente cuando lo enciendes en la mañana trabaja perfecto pero despues q lo ruedas y este calienta comienza la falla solo cuando estas parado o vas a baja velocidad ¡¡ te recomiendo cambiar esa bobina por la q usa el espark corsa y hasta algunos optra ya q esta es mas economica y resiste mas la temperatura esta adaptacion es economica y sencilla con um buen trabajo queda muy original a la vista espero sea eso lo q tengas malo buenas noches
Alexander Salazar de Venezuela hace 11 años
Gracias por la solucion Jonathan, compre la bobina nueva ( 4500 Bsf ) en Valencia y la cambie, ese era el problema.
jonathan de Venezuela hace 11 años
Si ese el precio de esas bobimas de nada viejo !!!!
Faugus de Venezuela hace 10 años
Hermano esta seguro que esa es la solucion a la falla ya que tengo una muy parecida en cuando el carro esta en minimo o en pare vibra el motor y al mismo tiempo suena como una fuga de corriente (tik) entre el lado del conector de la babina y la bateria perono detecto el lugar exacto y al mismo tiempo se escucha en el silenciador un (po po) muy leve.
Alberto Davila de Nicaragua hace 4 años
Tengo problemas con mi optra 2005 de momento parese que no le llega combustible y se queda sin fuerza lo acelero a fondo y despues de un momento se regula y ya no da problemas, al siguiente dia igual el problema hasta se apaga en marcha y suena como si fuera el problema el filtro de aire, alguien me puede orientar que hacer
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Conector posición 1 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8l Man Gasolina 4 250000 kms
El inyector que se coloca en la posición 1 no funciona, el conector le llega corriente, que puede ser? Le cambie bujias , cables y bobina y nada aún. Tenía bobina de regleta y se le adaptó una de aveo que funciona correctamente.
Wilson de Venezuela hace 3 años  
WI
15 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches si le llega voltaje al inyector y no funciona, el inyector esta malo, coloca el 1 en la posicion 2 y el 2 en el 1 para que verifiques, si el que sacaste de la posicion 1 no funciona en la posicion 2, esta malo
Wilson de Venezuela hace 3 años
El inyector no está malo, por que esa prueba ya la efectúe Y la falla da en el 1. Tampoco están tapados por que pensando en eso los mandé a limpiar y sigue dando la falla en el 1
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias revisa la presion de compresion del cilindro puede ser una valvula que este filtrando
Wilson de Venezuela hace 3 años
Ok, voy a mandar revisar eso en un taller, por que no cuento con las herramientas.
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verificaron que el inyector recibe pulso negativo de la computadora ?
Wilson de Venezuela hace 3 años
Solo se verifico que le esta llegando corriente, voy a mandar a verificar también esa información
Wilson de Venezuela hace 3 años
Le mande a revisar la compresión de los 4 cilindros, el cilindro 1 no tiene nada de compresión, el cilindro 2 un poco de compresión y los cilindros 3 y 4 si tienen compresión, el mecánico me informa que puede ser una válvula quemada en el cilindro 1, pero hay que desarmar para ver cuantas válvulas por que ya el cilindro 2 se esta quedando sin compresión y si el cilindro 2 esta perdiendo compresión es mejor que le cambie todas las válvulas para que a futuro no vaya tener problemas en el cilindro 3 ó 4. Y me recomendó las válvula trw. El problema es que la gasolina que están trayendo a Venezuela es de poco octanaje y esta quemando las válvulas de los vehículos y las válvulas trw son mas duraderas por su espesor, con relación a las GM. Una vez se desame el motor para ver el daño, les mantendré informado de la situación.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Primero desarmar es lo lógico antes de hacer cualquier presupuesto... Podría ser simplemente empaque de culata quemado entre dos Cilindros...
Wilson de Venezuela hace 3 años
Que es empaque de culata quemado entre dos cilindros?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Que el empaque está quemado o roto y la compresión de un cilindro se pasa al siguiente...
Wilson de Venezuela hace 3 años
Disculpa mi ignorancia, pero Cuando dice empaque se refiere a la válvula o empacadura?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Esta es la muestra de un empaque y el corte entre Cilindros...
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Wilson de Venezuela hace 3 años
Ok, gracias por la información voy a comprar el kit de empacadura para tenerlo ahí, por que igual me imagino de se debe montar nuevo. Una vez desarmen se verá si hay algo más. Cuando desarmen te aviso para ver que fue. Mientras a reunir el dinero que más queda. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilson)
Wilson de Venezuela hace 3 años
El carro tenía 6 válvulas quemadas, se procedió a cambiar las 16 válvulas para evitar que a mediano plazo se dañen las demás.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Revisaron la planitud de la culata?
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Se apaga solo no aguanta el minimo

Chevrolet Optra 2006 limited 53560 kms
Buenas tarde tengo un optra limited 2006 se le hiso limpieza de cuerpo de aceleracio, cambio de bujias, cambio de correa de los tiempos , fusilera nueva, y la falla empezo a suceder despues uq le hicieron el cambio de correa de tiempo y limpieza de inyectores , he verificado los comentario y mis fallas son casi parecidas pero quiero y necesito un mecanico especialsta en optra , para saber si es la limpieza de catalizador , el cambio del sensor map o el cambio de bobina ,, de verdad uchas gracias espero su respuestas ya que tengo esta falla de hace un mes y necesito solucionarla
daniel camacaro de Venezuela hace 9 años  
DA
5 casos 
Eudin Guerrero de Venezuela hace 9 años
Si el vehículo enciende bien sin fallas y no se mantiene en mínimo habrían dos razones el sensor IAC no esta funcionando, la otra razón es que la boca donde esta la mariposa ahí reposa el sistema de aire a veces sucede que cuando desarman rompen y agarra aire, como consecuencia la falla de no mantenerse en mínimo.
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Si no aguanta minimo es la valvula IAC, pero si es tipo falla y se apaga tienes que empezar a descartar de lo mas sencillo a lo mas costoso, como ya hiciste limieza de inyectores debes revisar el sensor de aire, luego bujias y por ultimo bobina. Por favor cuentanos como solucionaste el problema
carlos de Colombia hace 8 años
Tengo la misma falla lo prendo y se paga pero si lo tengo acelerado funciona bien si lo suelto se apaga y des pues de 5 minutos de tenerlo acelerado comienza funcionar bien durante el dia el carro presenta la falla solo en frio.
eduardo de Venezuela hace 7 años
Carlos resolviste esa falla, tengo la misma falla en mi optra 2005
Daniel de Chile hace 7 años
Estimados encontraron la falla porque se apaga al mio le pasa lo mismo.
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Buenas tardes amigos. Tengo un optra 2007 con una falla muy parecida, de manera aleatoria o esporádica, al llegar a un tope a a un alto no se mantiene en baja, falla y se apaga, lo arranco y al acelerar no tiene potencia, hay que dejarlo unos minutos para que vuelva a arrancar. Puede pasar días hasta que lo vuelve a hacer. Se le ha hecho de todo, lavar inyectores, cuerpo de aceleracion, cambio de bujias, bobina y bomba de gasolina, se ha lavado valvula iac y se ha reprogramado la computadora. Lo he dejado con el mecánico y a él no le hace la falla.
Uriel de Colombia hace 7 años
Buenas noches Juan Carlos como pudo corregir la falla que a mi tambien y me pasa lo mismo ya le han hecho de todo y nada q me corrigen la falla
Leonardo de Colombia hace 6 años
Buenas yo tengo optra HT 2009 y no mantiene el mínimo y en ocasiones cuando lo enciendo se acelera sólo y vuelve y baja...
Que sera
Aldrin de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, pudiste conseguir que falla era???
Ivys de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos tengo un optra ht 2007 y me pasa lo mismo y no logro conseguir la falla la aguja del mínimo es muy inestable se sube se baja no aguanta y se apaga
osmar de Venezuela hace 6 años
Tengo un malibu classi año 81 el enciende y no se mantiene en minimo se apaga que puedo hacer
Roseliano flores de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2005... Ya le he cambiado la correa de tiempo la bobina. Las bujias. Limpie los inyectores la pila de la gasolina y el carro sigue con la falla. Que es cuando voy acelerar no aguanta el minimo y se apaga las. Revoluciones se van al piso y por consecuencia se apaga...
Lisandro Ramirez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un optra 2005 con la misma falla no mantiene el minimo lo cual se apaga tengo que mantenerlo acelerado todo el tiempo para no dejarlo apagar porque despues cuesta en prender. Ya le cambie el TPS y la VAVULA IAC no se q podra ser ayudaaaa q los mecanico de mi pueblo solo adivinan y ya estoy en trisis... jeje
DVJJOHAN de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema cuando tiene minutos andando enpieza a fallar y me toca cambairle las bujias las 4 por otras y arranca bien otra vez y como a la media hora o a la hora toca la misma falla y toca orillarme y volverle a colocarle las bujias que le habia cambiado anteriormente y vuelve a encender bien
julio rivero de Venezuela hace 4 años
Buenos dias el mio optra 2007 automatico no tiene presion en lis pitones 2,3 no aguanta minimo y los taquetes suenan mucho duro pss
Fredd de Venezuela hace 3 años
Porque $#&% nadie coloca si reparo la falla o no, ¿que...4 años despues tienen los carros parados aun? para que ponen una pregunta si luego no hacen el favor de poner la respuesta?
Genaro de Venezuela hace un mes
Yo tengo esa falla en mi Optra a según es el iac le compré uno pero al parecer no vienen de buena calidad entonces hay que intentar hasta encontrar el adecuado
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Quien me ayuda con esta falla mi potra Design 2007 me carga loca ,en el mínimo busca apagar pero si aceleró anda fino , ya le cambié la válvula AIC Y SE GRADUÓ PeTO IGUAL EN MÍNIMO NO SE MANTIENE SERENO AYUDA XFA QUIEN ME ORIENTA
Jeilynn de Venezuela hace un año
Diana pudiste resolver la falla? me está pasando lo mismo con mi optra advance 2009
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Temblaba el motor y no mantenía el mínimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 150000 kms
Les comento mi problema con mi optra limited tapa amarilla 2008, el problema que tenia el carro era un sonido en el cuerpo de admisión como si fuera un sonido de taquetes, nos dimos cuenta que era eso porque se le desconecto un chupón que tiene por el lado derecho, al desconectarle ese chupón se le quitaba el ruido. Se desmonto el cuerpo de admisión se destapo y efectivamente tenía como una especie de chapaletas rotas y desgastadas. Busque las chapaletas por toda caracas y te venden es el cuerpo de admisión completo, me dirigí a una chivera y tenían un cuerpo de admisión roto y tenía las chapa… Leer completa
alejandro de Venezuela hace 10 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches otro problema menos cuantos mas ratones matemos menos gatos necesitamos a buenos entendedores la palabras sobran saludos Alejadro gracias por tu comentario saludos
Eder777 de Guatemala hace 10 años
Que son chapaletas? No comprendo el significado
alejandro de Venezuela hace 10 años
Que son chapaletas? No comprendo el significado - Eder777

Buenas tardes disculpa es que no se como se llaman exactamente, pero son como unas paletas de helados que van en la cámara de abmision. Esas son las que se parten y producen sonido suena como si fuesen los taquetes
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Diagnostico de la pila de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 120000 kms
Mi carro no enciende porque no le llega voltaje a la pila (bomba de gasolina). Investigue en Youtube y consegui el circuito electrico que va hacia la pila. Solo tiene un fusible y un contacto de rele (normalmente abierto, N. A) que se cierra cuando se pasa el switch. El rele tiene una bobina en los pines 85 y 86, y tiene un contacto (N. A) entre los pines 30 y 87. Al pasar el switch, se energiza la bobina y esta ordena que cierre el contacto N. A (pines 30 con 87) para alimentar a la pila con 14 Vdc. Hasta aca todo muy bien, pero es el caso que cuando paso el switch, el voltaje de 14 voltios q… Leer completa
Voyager2 de Venezuela hace 9 años  
VO
9 respuestas 
Andres Guerrero de Colombia hace 9 años
Mi vehículo no quería encender después de haberlo conducido por largo o corto tiempo. La mayoría de las veces cuando lo encendía en la mañana no había problema, en fin le daba start y sonaba cuando cargaba, llegaba chispa pero no encendia. Me tocó cambiarle la bomba de combustible y tener en cuenta que no se puede dejar bajar el combustible del cuarto o andarlo en reserva, pues esto afecta la bomba que tiene un sistema de cargue y como flota a nivel del combustible es mejor no dejar el vehiculo bajar el combustible.
Solucionado
Mejor respuesta (según Voyager2)
jaragua21 de Venezuela hace 9 años
Hola Voyager2, he tenido el mismo problema del fusible y el rele que no llegaba voltaje a la pila, el tecnico pudo solucionar el problema electrico desde la fusiblera y ahora la pila arranca normal pero el carro sigue sin encender, tiene chispa, tiene gasolina, compresion pero no enciende...es como si estuviese ahogado...tengo dias con este problema si puedes dar con la falla espero tus comentarios, con respecto a la tapa de la bomba que esta debajo del asiento es sencllo sacarla, con un destornillador saca la tapa que solo tiene un pegamento y luego para sacar la bomba esta viene con una especie de anillo de metal con unos anclajes golpea fuertemente con el mismo destornillador y un martillo este anillo hasta que lo vayas rodando y salga del anclaje y listo, podras sacar la bomba...
Voyager2 de Venezuela hace 9 años
Si, Jaragua21, asi mismo saque la tapa. Yo sabia que habia que girar la tapa en la segunda parte, pero me preocupaba la primera parte porque pensaba que estaba cerrada a presion. Efectivamente, se levanta directamente con un destornillador porque lo que tiene es un pegamento. Despues que hice todo eso saque el conector de la pila y medi la resistencia o impedancia (para los electricistas) de la pila con un ohmimetro (Tester) y midio algo asi como 2 Mega Ohmios (la medi en otro carro y dio 4 Mega ohmis)... eso indicaba que no estaba danada y la instale otra vez. Supongo que era el cable que estaba en corto (con algo que todavia no se) y por eso media una resistencia tan baja anteriormente (media como 2 ohmios). Otra forma mas facil de medir la resistencia es sacando el rele que va hacia la pila y midiendo en el pin 87 del rele y con el otro extremo del tester colocado en el chassis...hay tres posibilidades 1. Si te da un valor demasiado alto, tan alto que no da una lectura buena en el tester, posiblemente la pila esta danada (abierta), pero tambien pudiera ser que hay una mala conexion en el conector que esta debajo del asiento de atras. 2. Si da una valor fijo o estable, alrededor de 2 a 4 o 6 Mega ohmios, lo mas probable es que la pila este buena. 3. Si da un valor muy bajo, como me dio a mi (2 ohmios o menos) entonces podria estar danada la pila o hay un corto en el cable que va hacia la pila. Esto no es tan seguro porque a mi me dio un valor bajo y sin embargo resulto que la pila no estaba danada. Lamento no dar una respuesta mas certera o contundente. Esta fue la experiencia que tuve. En todo caso la medidion mas segura es midiendo la resistencia directamente en el conector de la pila. Si da un valor fijo lo mas probable es que este bien
Voyager2 de Venezuela hace 9 años
Jaragua21, estuve ocupado resolvendo lo de mi carro y no entre mas al foro. Han pasado tres semanas y me imagino que ya resolviste. En esa oportunidad dijiste que tu carro tenia chispa y gasolina, solo faltaba que los dos se dieran en el mismo momento, es decir, que estuviera entonado.
anderson de Venezuela hace 8 años
Hermano dime como solucionastes el problema de que no le llegaba corriente a la bomba de gasolina? Ya ice todo lo q isistes y nada. Responde por favor
Voyager2 de Venezuela hace 8 años
Primero que todo, revisar el fusible. Segundo, intentar encender el carro remplazando el rele. Siempre hay que empezar por lo mas facil. Tal como explique cuando me toco resolver, el circuito completo desde la fusiblera que se encuentra levantando el capo (hay otra fusiblera dentro del carro, se ve al abrir la puerta del chofer) es el rele, los cables y la pila. En mi caso habia un corto circuito que se elimino cuando saque la pila y la desconecte y luego la conecte otra vez. Si quieres comprobar el circuito antes de ponerte a desarmar todo y si tienes un tester, es medir, tal como dije en esa oportunidad, el circuito completo desde el rele que va hacia la pila (ahora no recuerdo cual es pero alli en la fusiblera se indica quien es cada quien). Entonces sacas el rele e identificas cual es el punto 87 (que va hacia la pila). Luego, colocas el tester (en Modo para medir resistencia, o sea ohmios) en el alojamiento del rele que corresponde con el punto 87 y el otro extremo del tester lo colocas al chasis. La medicion debe dar de 2 Megaohmios a 4 Megaohmios), indicando que el circuito esta bien. Si la medicion es muy baja (no se, menos de 10 ohmios entonces la pila pudiera estar dañada o hay un cortocircuito en algun punto (yo tenia ese corto circuito en el conector de la pila. Tuve que desconectarlo, limpiarlo con algun limpiador de contactos y luego conectar otra vez). Si la medicion es muy alta (la aguja del tester no se mueve o si es digital... marca OL) entonces es que el circuito esta abierto o es que la misma pila esta abierta. Hay que asegurarse de que realmente el conector esta bien conectado y que los puntos del tester esten haciendo buen contacto para confiar en la medicion.

Otra medicion muy facil que puedes hacer es sacar el rele y conectarle un cablecito al punto 87. Luego metes otra vez el rele y dejas el cablecito afuera, en donde le vas a conectar un tester (en Modo voltimetro). Luego intentas encender el carro y te fijas en el voltaje que mide el cablecito del punto 87. Si el voltaje te da 14 Voltios aproximadamente, tienes que revisar tal como explique en la primera parte, pero si no hay voltaje, significa que el rele esta dañado (o el fusible) o que hay un problema serio y no le llega voltaje al rele. Suerte!!
anderson de Venezuela hace 8 años
Gracias por responder hermano
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola tengo un problema con el medidor de gasolina, cuando prendo el carro me da un nivel de medio tanque ( cantidad real que trae el carro ) pero al empezar a caminar el auto la aguja roja del medidor se va bajando hasta llegar casi a menos de un cuarto y ahí se queda , apago el auto lo vuelvo a encender y pasa lo mismo de nuevo , alguna idea del problema que esta pasando , no presenta problemas de combustible porque corre bien no se apaga...
Voyager2 de Venezuela hace 8 años
Amigo José, no he tenido experiencia como la que decribes. Lamento no poder explicarte algo más efectivo. Quizás en un electroauto puedan darte un dianóstico más preciso o una solución. Deseo suerte
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Mi optra no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 183 kms
Mi carro le hice el motor y ahora no quiere encender, le revise la correa y esta bien , le compre el sensor del cigueñal y tampoco, la bobina es ta bien, ahora me falla el arranque y no prende, por favor ayuda
coki de Venezuela hace 9 años  
CO
17 respuestas 
mcnaman de Venezuela hace 9 años
Amigo chequea que el conector gris de la computadora este en el negro y el negro en el gris o llamame al 8632453
coki de Venezuela hace 9 años
Que vendria arreglar eso?
hector31 de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde resetee la commputadora puede ser q se bloqueo
CELSO GARCIA de México hace 6 años
Se atora la yave en elschip y no da vuelta para prender
rchileno34 de Chile hace 4 años
Fallo el cilindro donde metes la llave , solución que un cerrajero repare el chip o cilindro donde metes la llave
coki de Venezuela hace 9 años
La computadora esta bien, demen otra opcion
coki de Venezuela hace 9 años
Tengo problemas con el arranque
eljefe24 de Venezuela hace 8 años
Buenas hermano como solucionaste tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según coki)
coki de Venezuela hace 8 años
Ya solucione, tenia invertido los cables de la bobina
DAVID de Venezuela hace un año
Comunes eso que tenias invertido los cables de la bobina??
cristian gallardo de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes disculpa no entiendo como invertidos quien lo invirtio ayudame gracias
rchileno34 de Chile hace 8 años
Cable de bobinas invertidos significa...o entiendo... que el cable que activa las bobinas 1y4 estaban en el conector de las bobinas 2y3... de lo contrario puede indicar si no lo explica... que los cables desde las bobinas a las bujias no estaban en el orden correcto... un pack de bobinas activa en cilindros 1y4 y el otro pack de bobinas actua sobre los cilindros 2y3... si miras el pack de bobinas desde el costado izquierdo el orden es el sgte 3-2 -- 4-1... el cilindro 1 es el mas lejano al pack de bobinas y el cilindro 4 es el mas cercano a las bobinas
Freddy Jaimes de Venezuela hace 6 años
Mi carro se reparó el motor y ahora no prende hay una sobre carga de amperajes en la bobina que puede ser
rchileno34 de Chile hace 4 años
Entonces no se reparó. . .
Manuel gonzalez de Chile hace 5 años
No le llega corriente a la bomba de bencina ke puede ser
rchileno34 de Chile hace 5 años
Revisar fusible y revisar relay q lleva energia electrica a la bomba de bencina
ALIDIS de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi carro optra cuando calienta el motor tarda para encender o a veces frió también que puedo hacer
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Luz de hold SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Buenas amigos del opinautos, mi problema es el siguiente, el carro iba rodando cuando de repente se prendió la luz de hold y luego se me apagó, logré llegar a casa y luego remolque el carro al taller mecánico, allí se lo cambio sensor pare neutro, tps, la bobina que estaba fallando. El carro luego no encendía y después de tanta revisión el mecánico se encontró con un cable del alternador que estaba haciendo corto, lo reparo el carro encendió pero aún sigue titilando la luz de hold. Espero la misma ayuda del grupo, siempre he logrado soluciones por este medio... Gracias
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años  
MA
6 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Buenas amigo lo mas probable que se daño un selenoide por lo del alternador te recomiendo que lo escanees para ver q código de falla arroja si estas en caracas te puedo ayudar trabajamos a domicilio soy tec.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, ya lo escaneamos y arrojó falla en el alternador, en el sensor map y el el sensor de salida de la caja. Ya me repararon el alternador, estaba dañado el regulador. El sensor map tenía un cable desconectado. Si me falta cambiar el sensor de salida.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Ok amigo tienes que cambiar el sensor de salida y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Ya se le cambió el sensor de salida, al prender el carro aún marcaba la luz de hold, pero al rodar el carro por varias cuadras y al aplicar la caja los cambios la luz de hold se apagó. Y el carro anda muy bien!
Deiby de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un problema similar me sale la luz hold mande a escáner mi optra limited tapa negra y no tengo ningún código el escáner dice que todo está bien lo único que me sale es alto voltaje... mi pregunta es eso hará que se active el hold
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo el sensor de salida te salio en el escaner por que el carro caminava solo con la bateria si repareste el alternador borra el codigo y listo saludos y suerte
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No pasa. Corriente a la bomba o pila de gasolina cuando paso el switch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 250000 kms
No pasa corriente a la pila o bomba de gasolina, tampoco hay chispa en la bobina, monte pila, relex, bobina fusibles nuevo y nada algunas personas m dicen q puede ser el sensor de cigueñal o la computadora. Ahora mi pregunta es q tiene q ver el sensor de cigueñal conq no haya corriente en la pila de la gasolina. Espero m puedan ayudar
De ante mano gracias
Jose luis Romero de Venezuela hace 3 años  
JO
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Jose, revisa el cable a tierra de la bomba, coloca un cable desde la ecu a tierra, cuando pasas el switch para enciender, la bomba arranca, luego la computadora la mantiene, si el carro enciende, si la computadora no recibe señal del sensor del cigueñal de que este en movimiento no arranca la bomba
Camilo de México hace 3 años
Antes de hacer todo eso desconecte la batería 5 minutos depronto se blokeo el ecm
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose luis Romero)
Jose luis Romero de Venezuela hace 3 años
Ya solucione ese problema eran los 2 pines q van en el enchufe o conector de la ECU o computadora, ahora prende pero no trabajan 2 cilindros q tal. Gracias por sus consejos...
Saludos
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Ubicación física de válvula EGR SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Notchback 370000 kms
Ubiqué información del Optra en Europa y presenta la EGR similar a la del Aveo. Pero el Optra 1.8l tapa amarilla no la tiene al lado de la bobina de ignición! ¿Dónde se ubica esta válvula?
Mario Moreno de Venezuela hace 3 años  
MA
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos tardes Mario el optra tapa amarilla o densing no usa la valvula egr el tapa negra o limited si la usa
Francisco1414 de Venezuela hace un año
Buenas noches. Tengo un optra limited 2008 y no consigo la valvula egr. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Moreno)
Mario Moreno de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes muchísimas gracias!
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Bajan las rpm al frenar. Ralenti inestable

Chevrolet Optra 2005 Lomited 1.8 140000 kms
Buenos días. Tengo una pequeña falla en mi Optra. Resulta que en ocasiones al frenar para pasar un obstáculo las rpms caen casi a apagarse y luego se recupera. En las noches y con el aire encendido es mas notorio. También a veces parado en un semáforo las rmp varían. Suben y bajan un poco. Se siente como si bajaran y subieran las rpm pero en el tablero la aguja no se mueve. Cabe destacar que he cambiado lo siguiente todo nuevo: Bujias, Cables, Bomba de gasolina, Filtros, IAC, Tps, Map, Limpieza de inyectores, Bobina. Se escaneo y nada sale registrado código de error. Rervisé el alternador y manda 14.6volt. Bateria en frio 12.6. Si alguien sabe por donde va la cosa le agradecería.
Sami de Venezuela hace 9 años  
SA
4 casos 
COROBOCHO de México hace 9 años
El 1.8 no lo conozco pero te se decir que en el 2.0 el que te provoca esa falla es el sensor map, revice bien el cableado y si es posible con un escanear revisarle las lecturas, tiene tres cables uno es tierra, el otro corriente (12 volt5s), y el otro es la señal que manda a la computadora que varia cuando el carro esta apagado tiene 5 volts y cuando lo enciendes debe de bajar al rededor de 1
Ricardo de Colombia hace 3 años
Hola amigo buenas noches tengo un chevrolet optra 1.8 limited tapa negra el el sensor maf manda la señal bien al escaneo pero ala computadora no llega bien quersera
HERAS de México hace un año
@RicardoReforzar la tierra a la computadora y al motor...
Sami de Venezuela hace 9 años
Pues ese sensor lo cambié claro que no es original. El auto mejoró algo pero sigue la falla. Voy a buscar el original para hacer dichas pruebas
COROBOCHO de México hace 9 años
De echo si ese tipo de sensores tienen que reemplazarse con uno original, revise bien el cableado me a tocado que los pines del cable en el conector estén un poco abocinados y con la vibración del motor hacen falso contacto, en ese caso es cuestión de cerrarlos un poco, si no se corrige tendrá que reemplazar por uno original, saludos y mucha suerte
COROBOCHO de México hace 9 años
Me acorde de otro sensor que provoca el mismo síntoma y pasa igual el cableado hace falso contacto, este sensor se encuentra en la toma de aire se llama sensor iat mide la temperatura que entra del aire, ese también afecta mucho al carro en ese aspecto. Saludos y mucha suerte
Sami de Venezuela hace 9 años
Ese sensor iat no lo he probado. Ni cambiado ni nada... Como hago las pruebas del Map?
Sami de Venezuela hace 9 años
Leí que el Map debe dar lecturas con el switch pasado más no con el auto apagado de 1.3volt mínimo. Y con la mariposa al máximo encendido debe dar lectura de 5volt. Al igual con el auto en ralenti debe dar una lectura aproximadamente de 4volt
COROBOCHO de México hace 9 años
Ándele disculpas así es como funciona, el caso es que tiene que variar al acelerarlo cuando esta en marcha, necesita un escanear que lea los datos del motor, para poder ver los cambios de voltaje o igual con un voltimetro, así como dice usted con el switch abierto tiene una lectura alrededor de 1, cuando esta en marcha esta de 4 a 5, estas ultimas no deben de bajar al tener el carro encendido
COROBOCHO de México hace 9 años
Pero lo ideal seria con un escanear para que le diera una vuelta al carro viendo los valores aber si con el mobiemiento se cae el voltaje
Sami de Venezuela hace 9 años
Gracias hermano. Haré las pruebas
daloe de Chile hace 9 años
En un optra 1.6 las lecturas del map cuales serían?
alexander de Venezuela hace 9 años
Amigo esa falla se me presento a mi , me cambiaron el sensor max y quedo perfecto.
Sami de Venezuela hace 9 años
Map o maf Alexander?
COROBOCHO de México hace 9 años
El optra que yo conozco no trae maf sami solo map
COROBOCHO de México hace 9 años
El map, trabaja igual en la mayoria de los autos daloe, en chevrolet por ejemplo siempre me ha tocado esa nomenclatura
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Mi optra se queda en las subidas y no desarolla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Desing 1.8 4 puertas 178000 kms
Tengo un problema bastante curioso con mi optra, el dia de ayer me fui de viaje a un complejo turistico para disfrutar de unas aguas termales al sur de mi ciudad, resulta que en el viaje note que mi auto empezo a perder fuerza, por lo regular en esa carretera se viaja a 90-100 km por hora y esta vez me toco andar en la 2da y 3ra velocidad hasta poder coger un poco de viada pero aun asi no respondio el carro como debia. Cada vez que cojo una subida no muy pronunciada el auto se queda...Tiene cambiado kit embrague, catalizador, filtros bujias, kit de distribucion + bomba agua, bobina y cables, bateria...Que puede estar fallando? sera que a estos carros les coje ``La Altura´´ ?? se le escaneo y no presento ninguna falla. Gracias
Juancito de Ecuador hace 10 años  
JU
3 casos 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Cualquier motor obviamente pierde potencia a grandes alturas ya que el aire es mas denso y el motor no puede agarrar el suficiente aire para un buen funcionamiento, pero esto puede pasar a alturas mayores de 2000 mts sobre el nivel del mar o mas, tu problema puede ser el catalizador que ya esta muy tapado y al momento de revolucionar el motor este no puede liberar los gases de escape con normalidad
Juancito de Ecuador hace 10 años
Gracias por responder,
El catalizador se le cambio recientemente, de hecho mi primo tiene otro optra del mismo año que el mio y hemos ido a los mismos sitios sin ningun problema. Ambos autos tiene todo lo de serie nunca se le han modificado nada, sin viajar y estando en la ciudad en una subida el mio se queda...un mecanico me dijo que puede ser el sansor maf que va en el resonador. Que tan probable puede ser que este fallando este sensor? Un saludo.
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Manda a revisar el sensor tps y el sensor map, manda a revisar tambien la presion de la bomba de gasolina, puede que ya no este mandando la suficiente presion de combustible al motor al momento de revolucionarlo, suerte
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el problema que tiene es el sensor MAP saludos y suerte desde Venezuela
JOSE de Venezuela hace 10 años
Amigo mi optra salió ayer del taller, tenia el mismo problema, le cambiaron casi todo, gaste mucho dinero antes, y eran las válvulas le bajaron la cámara asentaron válvulas y quedo fino. Saludos...
Juancito de Ecuador hace 10 años
Buenas amigos, gracias por responder,
Les cuento que al auto le hice escanear y no presenta ninguna falla, le hemos revisado sensor por sensor y estan trabajando bien, ni siquiera se prende la luz del check...el mecanico dice que hay un ruido dentro de la camara como si un rodamiento estuviera en mal estado o un taquete estuviera flojo, yo este ruido lo note ya hace unos meses pero no le hice caso, de hecho se presenta cuando el carro esta caliente, en frio no suena nada...que podra ser???? Gracias por sus comentarios...
José de Venezuela hace 10 años
Prueba cambiando el pare neutro, le ha pasado al mio, no tiene fuerza al arrancar hay que acelera más de lo normal, luego pareciera tomar velocidad pero realmente el motor va forzado, cuando vas en 80 km el tacometro marca 3000 Rpm 1000 más que cuando el pare neutro esta bien y en las subidas ni se diga
Juancito de Ecuador hace 10 años
Jose
Mi optra es caja manual, he leido que ese sensor se daña mucho en los automaticos...el mio le pasa algo parecido a lo q comentas, por ejemplo en frio desarolla normalmente, cuando coje temperatura es como que baja su rendimiento, `` no tiene fuerza ´´ lo peligroso es que en subidas poco pronunciadas me toca ir en primera, cambio a segunda y el auto decae, en ese trayecto es cuando aparece ese ruido en la camara...que me recomendarian? le he escaneado por 3ra vez y no aparece ninguna falla. Gracias por sus comentarios...
juangiro de Chile hace 10 años
Amigo tengo un problema parecido lo publique y su caso se parece al mio, el motor sin marcha acelera bien pongo primera y sale bien pero al los 2000 rpm se pone flojo y a tirones y al llegar a 3500 le sale la fuerza pero con u zumbido y si hago los cambios en esas rpm bien pero si bajo de eso la fuerza muere, cambie filtro de combustible y saque el filtro de aire y nada, antes me prendio el check por catalitico pero lo apague con un scanner y no encendio mas, pero usted cambio el convertidor... tengo 55000 kms, saludos
Juancito de Ecuador hace 10 años
Buenas amigo,
Yo ya le cambie de todo, convertidor catalitico, sensor de oxigeno, kit de correa tiempo, filtros, bujias. Kit de embrague, servicio de inyectores...etc, pero la falla persiste, lo peor esque ahora en la mañanas en la primera prendida no se esta prendiendo bien, es darle al arranque y el carro no sube de revoluciones, se queda entre las 300rpm y tiembla, luego de un rato se recupera, no se si tenga que ver algo con la perdida de fuerza???
juangiro de Chile hace 10 años
Juancito sabes estoy pensando en el cuerpo del acelerador, que km tienes. Y es raro que no te arroje check por ese tipo de problema, mi auto cuando salio de la concesionaria tenia poca fuerza y lo lleve por garantia y se le reprogramo el ecu... con el software original de optra...y mejoro el desempeño
Solucionado
Mejor respuesta (según Juancito)
Juancito de Ecuador hace 10 años
Amigos
Despues de tanto indagar en el auto y hacerle pruebas tras pruebas con mi mecanico, al final dimos con la falla, resulta que el resonador que va encima del cuerpo de aceleración por el calor se habia derretido en la base, esto al momento de acelerar no presurisaba bien y ocacionó que el sensor maf no trabaje correctamente. La cambiamos el resonador y ahora ya parece un optra!! Aparte tengo que hacer calibar valvulas y a volar. Gracias por sus comentarios...
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Pierde potencia en subidas... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 desing 90000 kms
Buenas noches, queridos amigos si alguien me puede ayudar, tengo un optra design 2007 autm, en subidas, pierde la potencia y se apaga, pero prende bien de nuevo, ya le cambiaron , pila, reg de gasolina, filtros, punta de inyectores, ssor map, bobina, y romp catalizador,y nada, el ultimo mecanico le echo aceite hidraulico a los pistones, segun para ver si estaba escapando compresion, mejoro pero sigue la falla, si alguien me puede dar una idea por favor...
JOSE de Venezuela hace 10 años  
JO
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE)
eduardo de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo yo tenia ese mismo problema y despues se puso peor ya me tenia loco lo lleve a medir la compresion y tenia problema con las valvulas se le reparo la camara y esta bien eso fue la solucion para mi carro
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas en estos caso es difícil dar un diagnostico pero de entrada te digo que la turbina nada tiene que ver en esa falla cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
JOSE de Venezuela hace 10 años
Amigo eduardo voy a consultar esa idea con el mecanico,para ver si sean las valvulas, mil gracias...
JOSE de Venezuela hace 10 años
Amigo gallego he leido muchas soluciones que ud con su experiencia le ha dado a las personas con los problemas de su vehiculos, el mio lo he llevado a 4 mecanicos y no han dado con el problema, tampoco sale nada con el escaner, he gastado mucho dinero q no tengo, q me dice seran valvulas?, o un sensor?, que me recomienda ud?
De Oro de Colombia hace 10 años
Buenas, a mi me ocurrio lo mismo y el mecanico le cambio las bujias y el empaque... Se corrigio el problema
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Problema de Aceleracion. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas, sedan. Motor 1.8 220000 kms
Buen día colegas. Tengo un optra advance 2009 tapa amarilla el cual no me quiere acelerar. Estaba perfecto hasta el día que le hicieron un lavado de motor. Lo prendí con el motor mojado y se me apagaba tan pronto frenaba en un obstáculo, lo corrí en la autopista y arranco muy bien, pero al poco rato me hizo una explosión por el escape y ya no quiso acelerar. Me detuve vi que donde van las bujias tenían agua, cambie las bujias en el momento y nada, cambie pila de gasolina y nada. Lo traje a mi casa donde intercambie con otro Optra: Ecu, Bobina, Sensor de cigueñal, sensor de leva, cables de bujia, modulo completo de gasolina. Medi compresión y esta bien. Note que al sacar las bujias salen negras. Mande a limpiar inyectores y están bien. Por favor les agradezco su valiosa ayuda.
Fort84 de Venezuela hace 2 años  
FO
4 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Bujías negras mezcla rica en gasolina, cableados húmedos, nunca se lava con agua el motor, se utiliza desengrasante dieléctrico
Roberto de Venezuela hace 2 años
Revisa el map, sensor de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Fort84)
Fort84 de Venezuela hace un año
Amigos les cuento que pude solucionar con el Problema... era el sensor MAP.
Albert de Venezuela hace 6 meses
Hola buenas noches
Compre un malibu con motor 262. Cuando voy en desplazamiento que suelto el acelerador me hace explosión por el escapé,y cuando está frío que lo enciendo falla mucho y se le quita cuando calienta...pero las explosión sigue...cambie bujías y cables y no mejoro nada
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Da arranque pero No enciende

Chevrolet Optra 2007 Tapa Amarilla 400000 kms
Es de un amigo lo ha llevado a varios mecanicos. Primero tenia el moño de cable de tierra roto, y no prendia porque no llegaba señal a inyectores ni a bobina ni a nada. Despues de colocarle los cables de tierra ahora si da arranque pero no llega a encender. Tiene compresion superior de 100 psi la bomba de gasolina con el reloj manda 55psi fija no cae y la chispa esta alli. Da arranque pero no enciende si le hecho gasolina por el cuerpo de aceleracion si hace combustion y enciende y se queda un rato prendido. Que podra ser me tiene loco ya probe la ecm y el ckp y estan buenos. Es tapa
YMillan de Venezuela hace 8 años  
YM
11 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Amigo la bomba de combustible o no se está activando o no esta llegando corriente o por último está mala...
YMillan de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo coloque que 55psi me llegan a la linea de combustible. Osea la bomba de gasolina esta buena. Gracias de todas formas.
danny de Colombia hace 8 años
Tengo un problema igual, dicen que son los reles o los cables de ellos mal contacto. Manan el mecanico va por el carro, me dejo tirado
joel cohen de Venezuela hace 7 años
Mi optra presenta esa misma falla tal cual ya no encuentro que hacerle me comunique con el sr Gallego pero las recomendaciones que me dio ya las habia aplicado por favor si alguien me puede ayudar mi numero es 0412 5067371 tiene Presion de gasolina 60 psi ,corriente en las bujias,pulso y corriente en los inyectores,saque la galera completa de los inyectores y encendieron perfectamente otro optra,monte sensores de posicion del cigueñal,de las levas,iac,tps,tumbe el canister de vacio y lo puentie,cambie el regulador de presion,la pila de la bomba,limpie el cuerpo de aceleracion y coloque otra computadora de la misma letra. Con todo eso y nad aveces enciende pero no mantiene la aceleracion osea desvaria suve y baja hasta que se apaga OJO si le coloco con un gotero gasolina directa al cuerpo de aceleracion asi si se mantiene encendido sereno POR FAVOR ALGUIEN AYUDEME mi correo electronico es [email protected] De antemanos GRACIAS
Ethel de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo como resolviste la falla mi optra le hicieron el motor y ahora hace exa tamente lo mismo
Tulio de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un optra con la misma falla si alguien sabe que se le puede hacer por favor se los agradecería
Andrés Soto de Colombia hace 6 años
Hola, mi Optra 1.8 modelo 2010 da arranque pero no enciende, esto sucede cuando baja el nivel del combustible. En las mañanas que lo voy a encender y tengo el tanque en menos de 1/4 me toca darle varias veces al atarte o por último darle un empujón. Qué podría ser, a qué se debe la falla? Gracias por la ayuda que puedan brindarme. (Ya se hizo revisar y los componentes están bien
Reitero, esto me sucede cuando baja el nivel de combustible a menos de 1/4)
Paulo quijada de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un optra y no da nada ni el arranque hay corriente en el tablero pero lo que hace es soñar los relays pero si le doy con un destornillador por el automático si gira el arranque pero por el swicher no hace nada que podra ser ya cambie el automático
domingo de Venezuela hace 4 años
Mi optra se le descargo la bateria a los cinco dias la mande cargar ahora me da arranque busca a encender pero no arranca
Iván de Colombia hace 4 años
Tengo un problema con un Optra 1.8 modelo 2007 Que se le reparo el motor, se volvió a instalar el motor reparado y se le hicieron las conexiones eléctricas igual a como estaban y no me prende, y funciona a gasolina y gas pero no me prende que podría ser el problema?
danny de Colombia hace 4 años
Hola Iván. Yo vendí mi carro. La persona que lo compro le cambió todo el ramal eléctrico y dejó de fallar
alejandroflores de Venezuela hace 3 años
Qué era lo que tenía el vehiculo? tengo uno igual con la misma falla
Willman de Venezuela hace 2 años
Tengo un optra se le cambio el cigueñal y no quiere prender con nada le llega gasolina corriente a las bujias tiene 120 de compresión los fusibles buenos el tiempo perfecto y nada no quiere prender no hace ni explosión echandole gasolina en el cuerpo de aceleracion
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Amigo wilmer, resolviste? Tengo un caso parecido. Ya que se estaciono y el carro, no quiere encender!!! Revisaste el sensor de oxigeno y el de IAC?
Willsonico de Venezuela hace 2 años
@WillsonicoLes cuento. Revise los inyectores con el scanner y activan. Pero al momento del encendido no hay señal o no se activan. Al revisar abri el switch le llega corriente a los inyectores, pero al darle por el arranque no le llega señal de la computadora. Le cambie el sensor del cigueñal y este enseguida encendio.
Problema resuelto el sensor de cigueñal que quite raramente a veces enviaba señal y a veces no
.
Aglae de Venezuela hace un año
Revisa lector de sensor de cigueñal
Ricardo de Venezuela hace un año
Saludos, ya se q pasaron algunos años. Pero recuerda cuál fue la solución? Tengo el mismo caso ahora mismo
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Mi optra al pasar de 2 a 3 mil rpm se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desing 88000 kms
Mi optra presenta lo siguiente: estando parado al acelerar y llegar de 2 a 3 mil rpm se apaga y no enciende la luz de servicio, lo han escaneado y no muestra nada, se le cambio la bomba de gasolina porque se quemo, se hizo limpieza a inyectores, cuerpo de aceleracion, iac. Se cambio bobina, bujias, y map y continua la falla esta parado en el garage no aguanta ningun recorrido porque se apaga mucho... necesito ayuda urgente los mecanicos no dan con la falla ya que el escaner no muestra ninguna anomalia.
alfredpv de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Monitorear en tiempo real podria dar algun indicio , por ejemplo tps sin oprimir el acelerador , que voltaje registra ? cual el voltaje del map ? el ajuste de combustible a corto , esta en -10 o mas 10 ? o esta variando cualquier cantidad ?? todos estos detalles nos orientan en un diagnostico...me cuentas !
alfredpv de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos, revisaron el carro con ocsiloscopio y todos los sensores funciona bien excepto el map que se observa que la señal va subiendo poco a poco hasta que el carro se apaga...
Y no han podido llegar con la falla...
Si alguien me puede ayudar...
Gracias de ante mano...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Probar con otro map , y ver que voltaje esta registrando el sensor de oxigeno...( riqueza o pobreza )
alfredpv de Venezuela hace 7 años
Ya cambiaron y probaron con otro Map y se comporta con la misma falla...
Sigo con mi optra en el garage...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Que voltaje registra el sensor de oxigeno ? cuando el map falla el voltaje es muy alto y lento... hay que verificar fugas con un vacuometro... probar la valvula del servofreno...
alfredpv de Venezuela hace 7 años
Los sensor fue revisado con ocsiloscopio y se comportan normales, solo la map que registra que la señal va subuendo hasta que el carro se apaga, cambiamos la map y se comporta de la misma manera...
Cual es la valvula del servofreno?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Esta en la manguera del multiple de admision al servofreno ; buscala la taponas y realizas nuevamente las pruebas...el voltaje del map , solo debe subir con una aceleracion subita...y se estabiliza en 1.2 , 1.5 volts... ademas debes buscar las fugas en las ligas de los inyectores , la base del cuerpo de aceleracion , mangueras de vacio... una prueba de humo te ayudaria a encontrar la fuga...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=TR01l0… este video te puede ayudar !
Solucionado
Mejor respuesta (según alfredpv)
alfredpv de Venezuela hace 7 años
Bueno, les comento que se bajo el cuerpo de ignicion del optra y se elimino todo el carbon que se encontro y ya funciona...
Gracias por sus comentario y ayuda
alfredpv de Venezuela hace 5 años
Amigos les comento que mi optra volvió la falla...
Quien me puede ayudar...
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Hola pudiste resolverlo? Me pasa algo similar
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Falla en cilindro 3 poca chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Optra desing 330000 kms
Saludos les cuento hace poco por el tema pandemia mi optra design coreano 2007 estuvo un tiempo parado sin gasolina a los días de poder alfin prenderlo note un fuerte humo blanco que resultó ser gomas de válvulas y guías la primera vez que se montó la tapa ya realizado el servicio cambio de gomas, anillos y conchas reparado al 100% el motor comenzó una falla en el cilindro 4 luego de verificar taquetes se encontraban sobre cargados ahora bien cambié esos 4 taquetes del cilindro y me presenta la fallas en el cilindro 3 tiene poca chispa el cable y falla en mínimo no hallo que hacer ya cambie cables bobina servicio de inyectores y el cilindro 3 pone la bujía totalmente negra y la falla en minimo
Jcpg de Venezuela hace 4 años  
JC
12 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Cuanto marca la prueba de compresión ese cilindro?
Jcpg de Venezuela hace 4 años
Cilindro 1 150 cilindro 2 150 cilindros 3 y 4 120
roberto de Venezuela hace 4 años
Cuando realizaste mantenimiento a la camara cambiaste algunas de las valvulas
Jcpg de Venezuela hace 4 años
Amigo solo se cambiaron las del cilindro 1 que fue que únicamente presentó la falla al principio
roberto de Venezuela hace 4 años
El conector de la bobina es de tres o cuatro pines
roberto de Venezuela hace 4 años
Ya que cambiaste la bobina, revisaste inyectores, el problema de que te falle en minima y en alta se normalice puede ser que la valvulas la asentaron demasiado la valvula y te abra antes o quedo fitrando
Jcpg de Venezuela hace 4 años
Amigo anterior a eso el conector de la bobina lo reemplace por deteriorado le coloque 1 de importadora original los cables fueron conectados tal cual venían con el conector viejo ahora bien el día de ayer calibraron de nuevo inyectores ninguno fuga llenan todos iguales marque el del cilindro #3 y también llena igual medi voltaje de inyectores en ohmios y daba 25 todos 4 medi voltaje en conectores de inyectores los 4 12v medi pulsaciones probe voltajes en sensor map auto sensor de temperatura todos 5v los conectores de la computadora están intactos con su riel plástico todos x dentro dorados sin señas de falla, me falta llevarlo a un electricista que revise a fondo el sistema eléctrico que va a la bobina o inyectores para descansar electricidad y irme de nuevo a la tapa de compresión ya la han bajado 3 veces y de verdad ha sido una pesadilla no hallo que cambiarle
roberto de Venezuela hace 4 años
Tienes problemas con la valvula del cilindro 3
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo revisas las tierras que van en un tornillo de la camara algun cable se rompio en el terminal cuelquier consulta te dejo mi numero 04164270557 saludos y suerte
Osjo de Venezuela hace 4 años
Amigo si la bujía del cil 3 se te está poniendo negra eso es por exceso de gasolina, probablemente se trate del inyector del cilindro 3 de todos modos invierte ese inyector en otro cilindro y supervisa a ver si dónde poner ese inyector del cilindro 3 también la bujía se pone negra... De ser el mismo resultado entonces ya sabes que se trata del inyector que está entregando más gasolina de la debida
Camilo de Colombia hace 4 años
Le sigue fallando cilindro 3?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jcpg)
Jcpg de Venezuela hace 3 años
El problema resultó ser los taquetes del carro se estaban quedando sobre cargados ya que eran los originales y estaban todos llenos de carbón simplemente cambie los taquete de ese cilindro y solucionado
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Tiembla mucho en minimo cuando esta en d SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011  140000 kms
Buenas tardes compañeros el problema con mi optra automatico es el siguiente tiembla demasiado en minimo en la velocidad D cuando lo coloco en N deja de temblar ya le revise la bobina y esta buena adicionalmente cuando intenta arrancar rapido en carro se seinte sin mucha fuerza revise las bujias y estan buenas agradezco su apoyo
CARRIZALEZP de Venezuela hace 8 años  
CA
3 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Tienes que revisar la bobina si sale chispa de la bobina, si los inyectores están abriendo y por último si hay compresión suficiente en los cilindros del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según CARRIZALEZP)
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Amigo Alezp debes entonar el sistema !! y dale un vistazo a esto::http://www.opinautos.com/chevrolet/opt… Es posible que tus inyectores sean diferentes, o las bujias, eso genera desbalance en el motor,, saludos...
CARRIZALEZP de Venezuela hace 8 años
Gracias por la ayuda
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Me alegra que resolviste ! saludos...
YMillan de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo realizale una buena cuando digo buena es buena limpieza del cuerpo de aceleracion, y verifica la presion de la bomba de gasolina. Estimo que pueda tener el filtro de la bomba de combustible tapado.
ojrr2002 de Venezuela hace 8 años
Amigo a mi optra le pasa lo mismo dime si corregiste el problema a ver si me puedes ayudar y ayudar a la comunidad...
gatito de Ecuador hace 7 años
Porque mi carro optra avance 2012 cuando salgo recién tiembla debajo aveces arriba e visto todo pero nada le cambien una base del motor del lado izquierdo pero sigue temblando sólo al salir a al girar pero cuando estoy parado y giro será de cambiar todas las bases o q me recomiendan y si cambio q marca o procedencia le pongo como ahora hay puras imitaciones gracias amigo
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Titila la luz del gas, que esta a la izquiera del volante

Chevrolet Optra 2011 optra 50000 kms
Nunca antes habia titilado, y hoy comenzo a hacerlo, me fije que la luz que mide la cantidad de gas que hay en la bombona estaba en rojo, entonces clikee el boton que dice gas y dejo de titilar. Yo nunca utilizo el gas, siempre gasolina. Y de hecho en el capo hay una válvula que se abre para usar el gas o no, y creo que la tengo cerrada. Necesito saber que indican esas luces? Y como saber que esta cerrada la bombona? Quiero quitarla ocupa mucho espacio, y hoy mi carro no queria encender, temblaba y se apagaba. No se si es por esto del gas. Hace poco le cambie la bobina, las bujias, el filtro de gasolina
pepe de Venezuela hace 9 años  
PE
2 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo trata de eliminar el sistema perforaron el cuerpo de admision y cuando los inyectores del gas se le dañan las comas la falla es continua saludos
Erika de Venezuela hace 6 años
Porque titula la luz del sistema de gas si antes no lo hacía y presionó el botón e igual sigue intermitente me pueden ayudar con esa falla
Francisco de Venezuela hace 4 años
La luz titilando es un indicativo de falla del sistema a gas. Para saber la falla la manera mas facil es mandar a escanear la computadora a gas. Eso te dira cual sistema esta fallando. Ojo ea eacaner no es el normal del carro... es un escaner excion del sistema a gas instalado a los chevrolet. En ML hay una persona que lo ofrece en Caracas...
lherrera de Venezuela hace 4 años
Gracias por la información pudiera indicar quien es esa persona que escanea la computadora?
wlady de Venezuela hace 4 años
Tienen por favor el numero de la persona que escanea el sistema de gas disculpen
marielisa de Venezuela hace 4 años
Saludos necesito poner en funcionamiento la bombona de gas del optra advance ya le pase la llave que tiene la bombona como tal pero no se si esta funcionando, ya q siempre he usado la gasolina,
JesusOvalles de Venezuela hace 4 años
Hola, lograste resolver?
jose bucaran de Venezuela hace 4 años
Saludos necesito poner en funcionamiento el sistema de gas de mi carro optra 2011 sistema que trajo de agencia prende los bombillos vende que indican que tiene gas y la luz amarilla titila aprieto el boton de encender y no hace nada ayuda por favor
Karli de Venezuela hace 4 años
Alguien te respondio??? Tengo el mismo inconveniente aunque yo reviso el manometro e indica una presión de 500 psi
Jesuwmz de Venezuela hace 4 años
Solucionado también tengo el mismo problema, alguien que allá solucionado esta falla?
Karli de Venezuela hace 4 años
Solventaste? Tenia el mismo problema y segui los pasos que explicaron en esta misma pagina otro foro.
Abrí la llave de la bombona y la de la entrada que esta en el motor. Revise todas las conexiones. Y procedí a revisar uno a uno los reles y fusibles tanto de la fusilera del motor como de la que esta al lado de la puerta. En esta página te sale el diagrama verifica cual te corresponde por lo que chequee es la 2007. Luego de hacer esa revisión volvi a colocar los bornes de la bateria.
Y active el encendido 3 veces según esto resetea el sistema.
Hoy lo hice luego sali en el carro y me tomo el cambio al principio corcoveo un poco pero luego fino recorrí 20 km y sin problema alguno. Ojo mi carro es optra design 2011 y primero deben encender con gasolina y al empezar a rodar hacer el cambio me dijeron que asi se evita quemar la bomba de gasolina. Espero solventen el problema.
Alexmack de Venezuela hace 4 años
Karli tengo tengo el mismo vehículo ojalá funcione tu metodo ya que me pasa lo mismo
Alexmack de Venezuela hace 4 años
Los pasos de Karli todos son correctos tan sólo falta que revisen los enchufes del lado de la computadora pueden estar invertidos
Raul de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un optra advance 2011 y nunca usado el sistema de gas me gustaria si pueden ayudarme primero la bombona q esta en la maleta tiene una valvula no se si esta cerrada o abierta cual seria la posicion para tenerla abierta y segundo hay otra valvula q se encuentra en el motor como se de q lado ponerla abierta para silventar los problemas de la falta de gasolina gracias
Karli de Venezuela hace 4 años
Hola si es la bombona amarilla y tienes la tuberia del lado del copiloto hacia la izq es decir hacia adentro abre.
Karli de Venezuela hace 4 años
Mañana le tomo foto para que lo veas
rrolfini de Venezuela hace 4 años
Puede colocar el link donde aparece el diagrama de las fusiles
Karli de Venezuela hace 4 años
Revisen aqui yo hice todos los pasos y logre resolver
https://www.opinautos.com/chevrolet/op…
rrolfini de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias hermano
Karli de Venezuela hace 4 años
Soy mujer jejeje tambien debemos aprender a resolver jajaja
heber de Venezuela hace 4 años
Creo que activaste el sistema a gas sin estar abastecido, el sistema comienza a trabajar cuando le tocas el botón del sistema y se escucha un click en la válvula por donde se suministra el gas, te recomiendo si estás en venezuela que cargues la bombona en una bomba y lo uses.
Yesmayri de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes, mi problema es parecido estoy activando el sistema del gas por primera vez por el problema de la gasolina,ya lo equipe con gas verifique que las llaves esten abiertas se me puso el indicador, la luz titila en amarillo pero cuando voy hacer el pase se escucha el clik pero en ningun momento me hace el pase a gas, siempre la luz sigue titilando, ya hice toda la revision al carro, el vihiculo es un optra axcen le agradezco lo que me pueda recomendar
JesusOvalles de Venezuela hace 4 años
Amiga lograste resolver? Llevo muchos días con el mismo problema y lo logro hacer nada!!
Yesmayri de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, quisiera saber donde puedo hacerle un scanner a mi carro, es un chevrolet optra, pero el scanner tiene que ser un acxion ya que supuestamente me dicen que la computadora quedo en show, cualquier información que tenga lo agradeceria
Edgar Salazar de Venezuela hace 4 años
Hola, mi optra advance 2011 nunca se utilizó con gas. Ayer se le instaló nuevamente su bombona, se cargó pero la luz amarilla titilea y no hacia el cambio. Hice todo las sugerencias q aparecen por aqui y nada. Lo revisó un tecnico y se percató que hay 2 conectores que son idénticos que están entre el motor y la bomba de frenos y los mismos estaban cambiados. Ellos vienen marcados con marcador amarillo y al hacer el cambio asi si coincidian las marcas amarillas. Luego se desconectó la bateria por 10 min se volvio a canectar se abrió 3 veces el switch sin encender y a la cuarta se prendió el carro. Se mantuvo calentando por unos 5 min y al hacer el cambio a gas lo hizo sin problemas. El carro se habia llevado al taller y el mecanico invirtió los dos conectores porque son identicos. Asi que mosca con ese detalle. Saludos.
jhoan venezuela de Venezuela hace 4 años
Buena tardes amigos mi optra 2011 no el paso a gas ya revive los inyectores estan bien y le llega voltaje a los coectores, revise manometro, regulador, valvula, revise la flauta o riel del gas le llega presion de gas revise los fusibles estan bien la bombona esta full 3000psi... enciendo el carro a los 5 a 10 min despues q calienta pulso el boton para activar el gas suena algo en el regulador y la luz queda parpadeando y nunca queda fija si hay alguien q tenga el mismo problema y haya resuelto se lo agradeceria...
Karli de Venezuela hace 4 años
Desconectaste la computadora de gas que esta al lado de la bateria y los reles que estan cubiertos con una goma negra son 2? Sino prueba hacerlo para resetear la computadora
jhoan venezuela de Venezuela hace 4 años
Ya hice todo ese procedimiento incluso había un relej q no estaba activando lo desarme lo Lije y fino pero igual no me hace el cambio
Jose de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes a mi me pasa los mismo le quité el sistema y se lo puse otra vez lo paso a gas y lo que hace es puro titilar el bombillo de gas pero no se pasa y le quite la batería lo recete lo revise los relés y nada no activa será que alguien sobra para ver que más le puedo hacer
antonio espinoza de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes a la persona que le compre un optra advance 2011 le quito la bombona por espacio estoy tratando de ponerla otra vez pero mi duda es en la conexión de la bombona se pega la tuberia y tiene como una entrada para un cable que no tengo quisiera saber si esa conexión es necesaria agradezco si me puede ayudar gracias
wlady de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, si amigo ese conector activa y desactiva el paso del gas al vehículo por seguridad una vez que pasas la llave, en mi caso esta escondido en un costado de la maleta lado copiloto
antonio espinoza de Venezuela hace 4 años
Lo busque no esta y tampoco veo donde iria conectado hacia adelante del carro en tal caso tendria que comprarlo , si otra persona me puede dar otra sugerencia lo agradeceria
Juan romero de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra advance 2011 y le acabo de colocar nuevamente la bombona pero esta vacía y marca como si esta full y la luz amarilla titila
Karli de Venezuela hace 3 años
Prueba desconectar los bornes de la batería para que se resetee la computadora.
Simon de Venezuela hace 3 años
Buenas quisiera saber quien me podría enviar el diagrama electrico del sistema de gas para un optra 2011 marca excion se lo agradecería estoy reinstalandolo pero me falta enchufes que les quitaron me falta uno de 3 pines que no ubico y otro de 6 son los que me falta [email protected]
Jesus de Venezuela hace 2 años
Saludos me ayudas con el diagrama, gracias
Nathalia de Venezuela hace 3 años
Buenas noches instale todo para q funcionara el sistema de gas pero no me funciona sera que lleva lleva un fusible?
heber de Venezuela hace 3 años
Si lleva, estan afuera de la fusilera en la esquina izquierda que da hacia el motor, forrados con un plstico
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Vibra el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 180560 kms
Buen día Sres. Espero su ayuda en lo siguiente, mi optra es 2008 automático limited 1.8 tapa amarilla, desde hace algún tiempo cogió una vibración en mínimo (Pare, Neutro) y cuando prendía el aire se acentuaba la vibración mas no cuando arrancaba e iba a velocidad, el caso es que le puse bujías nuevas, le limpie los inyectores, le hice mantenimiento a la bomba de gasolina y lo ultimo fue que le puse bobina nueva, el problema sigue pero después del cambio de bobina ahora esta como pesado el motor tiembla aun mas, le prende la luz de MIL (el motorcito) y huele mucho a monóxido. Espero sus consejos

Gracias
Rafa de Venezuela hace 10 años  
RA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo no entiendo lo de pare neutro cualquier consulta 0416 427 05 57 por favor no pasen mensajes no tengo tiempo de responder una llamada es mas rápido saludos
SKORPIO92FS de Venezuela hace 10 años
Amigo manda a hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración... Y por último prueba que la bobina que compraste no peor que la vieja... Me paso que tenia la misma falla le metieron el scanner Tech 2 de GM y era la bobina... Compre una y el carro igual, probe con otra nueva y se le quito la falla... Suerte
carlos de Venezuela hace 10 años
Hola amigo tengo un optra igual eso puede ser alguna base que esta mala de la caja o el motor a mi me paso lo mismo
Carlos de Venezuela hace 9 años
Buenas Noches, a m i paso algo parecido y eran los cables de las bujias, coloque los viejos y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafa)
Rafa de Venezuela hace 9 años
Hola, resulta que hay cada brujo en este país, la persona que le cambio las bujías le puso las que no eran y ese era gran problema , otra persona le puso bujías para optra y problema resuelto
Ma. Teresa de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2007 limited, me paso igual, hasta llego a pagarse solo andando, se le cambio el sensor MAP y se acobo el problemas
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El alternador estaba mandando de más ahora no enciende. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  220000 kms
Buenas tardes amigos mi optra hb 2007 tapa amarilla le sucede lo siguiente, le repararon el alternador y quedó mandando 16 el carro lo prendieron y bien, pero el mismo se apagó solo como a los 5 minutos y ahora no hace nada no marca en el tablero la luz de servicio no carga la bomba ni da señal a la bobina, probamos otra ecu y nada no prende esa luz del check ayudaaaaa
Optrahb077 de Venezuela hace 5 años  
OP
1 caso 
Enrique de Venezuela hace 5 años
Buen día mi hermano estoy por comprar un Optra 2006 tapa negra sincrónico qué tal es el carro?
CARLOSSSS de Colombia hace 5 años
Buen carro, comodo, elegante, espacioso en cabina y maletero y bien equipado.
Optrahb077 de Venezuela hace 5 años
Estoy ubicado en Carabobo hermano
Solucionado
Mejor respuesta (según Optrahb077)
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo es buen carro siempre y cuando le hagas su mantenimiento con mecanicos que lo conozca saludo y suerte
CARLOSSSS de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Si el alternador quedo mandando mas de 15 es un problema, no debe de pasar de 15 vdc, creo que se te volvio a dañar el regulador del alternador y se te descargo la bateria. Prueba la batería y nos comentas como te fue; ojo, si arranca con otra batería prueba cuanto te esta entregando el alternador y no espere que te dañe algo más.
Optrahb077 de Venezuela hace 5 años
Ya solucione, cambie el alternador y la computadora el carro quedó al 100, solo que ahora no se me quita la luz del hold es posible que el alternador halla afectado algo en la caja?
CARLOSSSS de Colombia hace 5 años
Escanear el vehiculo.
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Mi optra design 2008 pierde fuerza en subidas. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 desing tapa amarilla  180000 kms
Buenas noches a la comunidad, tengo un optra design 2008 automatico tapa amarilla, con 181 000km desde hace un año aprox el vehículo en ocasiones pierde fuerza en subidas no muy fuertes y mas en subidas fuertes... en plano circula bien , pero a penas voy a subir alli mismo llegan las rpm a 3mil y alli no subi ni hace cambio y empieza a temblar y se para, quedan las luces del tablero todas encendidas y debo apagar y volver a encender para q tome fuerza y al rato vuelve a hacer lo mismo. Se le reviso la pila y esta bien de presion, los sensores tambien, se le paso la computadora, tiene buenas la… Leer completa
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 6 años  
AL
1 caso 
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Estoy igual que tu, el carro le pasa lo mismo, en las subidas se apaga, cuando le cambio el aceite la falla desaparece, cuando ya tiene tiempo después del cambio la falla aparece de nuevo. Leí que era algo del cableado eléctrico pero también de problemas con la camara y asentar valvulas.
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 6 años
Como esta tu alternador y batería? Seria bueno revisar.
Juan Diaz de Venezuela hace 6 años
Hola, yo estoy con el mismo problema, no funciona el cilindro uno, probamos de todo (limpieza de iyectores, cambio de bujias, cambie la bobina, cambiaron la empacadura de valvulas y descarbonizaron las valvulas, colocamos otra computadora de otro optra design...) y la falla persiste, en ek escaber sale un codigo P0201, resulta que mientras la luz de mecanica esta prendida el carro se estabiliza y cuando le borran el codigo que mencione la falla le sigue, en verdad no encuentro que hacer, si resolviste por favor comentame, gracias
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 6 años
Como esta tu alternador y batería?
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEJANDROX1802)
ALEJANDROX1802 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches... Estaba preocupado pensando que era la pila... Y peor aún que ya había que hacerle motor... resulta que anteriormente había tenido problemas con el alternador... Y por ende cuando falla el alternador afecta la vida de la batería y viceversa... Al hace poco se me daño la batería... Para mi sorpresa y alivio al comprar la batería duncan de 850amp el auto recupero su fuerza y ya no tiene ningún problema. Jamás creí que era la batería... Pero me dicen que si ella no está en buenas condiciones no van a trabajar bien la parte eléctrica del auto... Sensores...computadora etc.. . Por ello es bueno revisar el estado d la batería y alternador de vez en cuando o cuando se presente alguna falla y más en automático para evitar daños en alternador o fallas como la que se me presento. Siempre vamos a lo más complejo y a veces es lo más básico. Todo bien pese a que tengo 4000km con el aceite y ya está en mínimo. Espero les halla ayudado.
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Falla de fuerza en desplazamiento optra design 2007 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 220000 kms
Buenas noches amigos de la comunidad, tengo una inquietud con mi optra design 2007 tapa amarilla y es que en noviembre sufrió un incendio y se me quemo todo lo que es plástico, ramal y mangueras, todo esto ya fue solucionado por cosas nuevas (mangueras, ramal y sensores IAC, MAP, TPS todos original) pero una vez que logre encender el carro presenta una falla de que cuando calienta o prendo el aire acondicionado el carro le cuesta dar arranque, corcobea y en ocasiones popea,todo esto a baja velocidad ya que cuando logra buena velocidad el carro falla pero muy poco me doy cuenta ya que al pasar… Leer completa
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años  
AM
11 respuestas 
eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenas manda a medir la compresión del motor
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Ya lo hicieron y me dijeron que esta bien, ayer por casualidad lo lleve a otro mecánico y lo mantuvo en uso todo el día y el carro no fallo en ningún momento, ahora me acaba de llamar y me informa que hoy temprano lo uso de nuevo y si le presento la falla y le volvió a arrojar lo de la bobina y le van a probar otra esta ya seria la sexta bobina probada
EL GUARO de Venezuela hace 7 años
Montale la bobina de aveo y soluciona claro y cables
aviafav de Venezuela hace 9 años
Hola aprciados amigos, mi problema con el optra son dos, una que en minimo presenta una falla electrica, como si fuera una bujia, )se las cambie igual a los cables) no es siempre, hay momentos que esta serenito, mas que todo con el aire encendido. Falla 2, al encender aire, luz o subir o bajar vidrios, el carro tiembla en ese momento, la intensidad de las luces bajan, se chequeo alternador y manda 14volts, gracias por su interes en ayudar!
Solucionado
Mejor respuesta (según Amilcar Gómez)
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo aviafav a mi en una oportunidad me paso lo mismo con la intesida de la luz y el aire y realicé lo mismo que tu y resulta que las bujier que yo coloque era de una punta y el mecánico para ese entonces me dijo que tenía que ser de tres puntas que no comprará tampoco las de punta de diamante y en otra oportunidad era la batería que estaba deficiente y al cambiarla los vidrios subían con velocidad y las luces fuertes revisa eso a ver? Saludos
aviafav de Venezuela hace 9 años
Saludos amilcar gomez, le comento que la bateria es nueva, y las bujias de tres puntas ngk, no punta de diamante, en verdad me molesta mas la falla uno, quisiera tener una bobina para descartar, asi no hacer un gasto innecesario, gracias por sus concejos!
Amilcar Gómez de Venezuela hace 9 años
Bueno yo tengo una de regleta original y una aveo pero vivo en sabaneta de barinas, pero ve a un taller que tenga un optra parado y le pides al mecánico que te la preste un momento que quita y te la presta así probe yo dos de las 5 que probe
jonny de Venezuela hace 9 años
Mi optrq disikg esta quemando las regletas el mecanico me dice que es la computadota pero se mandado a revisar tres veces y todo sale bie

Mi optra dising quema las regletas mi mecanico dice que es la computadora pero se a mandado a revisar en tres lugares distintos y dicen que no tieneproblema que esta bien

Mi optra dising quemq ñas regletas y mi mi mecanico dice que es la computadora pero se a llevado a tres lugares distintos y dicen que no tiene falla que podra ser.
Mi optra
EL GUARO de Venezuela hace 7 años
Amigo el nuestro le paso lo mismo y le montamos la bobina de aveo y santo remedio y con eso te economizas gasto
Juan Silva de Venezuela hace 9 años
Hola. Puede ser el Catalizador del escape. Yo tengo un Optra Hatchback 2008 se me puso así también como sin fuerzas, como oprimido y le mande a quitar el catalizador y se me solucionó mi problema.
EL GUARO de Venezuela hace 7 años
Recuerden de el catalizador se llena
De carbon y asta puede agarrar candela por que se tapa
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas automatico 1.8 177700 kms
Saludos a todos. Espero me puedan orientar en el siguiente problema:
Tengo un optra 3007 tapa amarilla design. Se hizo mantenimiento a el cuerpo de aceleración y a inyectores. Y desde ese momento no quiere encender.
Se a revisado :
Inyectores
Bobina
Tps
Iac
Map
Bateria
Fusibles
El scanner no arroja ningún código, y aún así nada el motor gira, pero no hay explosion. Mucho agradecería cualquier comentario que me pueda orientar a encontrar la falla. E leído varios casos aquí pero no aplican en el mio. Gracias a todos.
jonas.alvarado de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Jonas pasa el switch y observa si el indicador de nivel de gasolina se mueve, si no se mueve, los conectores (cableado) de la computadora estan invertidos, si se mueven revisa los conectores debajo de la fusiblera que esten bien apretador
jonas.alvarado de Venezuela hace 3 años
Gracias ya revise y todo esta perfecto.
jonas.alvarado de Venezuela hace 3 años
Amigo les cuento. Luego de revisar todo, decidi revisar la correa de los tiempos... para mi sorpresa el carro estaba fuera de tiempo, debido a un tornillo que estaba alojado en la parte inferior donde va el piñon, aun no se como rayos llego alli, la correa se comio por un lado, y la reemplaze, igualmente me di cuenta que un taponcito en la parte trasera del multiple de admision estaba suelto. Luego de ello el carro prendio normalmente. Perooooooo como nada en la vida es perfecto, ahora bota demasiado humo negro. No prende el check engine, y realmente no se que pueda ser...
Solucionado
Mejor respuesta (según jonas.alvarado)
jonas.alvarado de Venezuela hace 3 años
Solucionado. Sensor de temperatura malo.
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Codigo de error p0443

Chevrolet Optra 2004 motor limited 300000 kms
Buenos días amigo, en siguiente problema es q mi optra 2004 esta presentando una falla y por lo tanto encendió la luz de servicio y al escanearlo, arroja el código de error p0443...

La falla es que el carro me cuesta prender en las mañanas, y cuando calienta se priva como q si se ahogara e incluso pitonea, se proceded a cambiar las bujías, cables, bomba de gasolina filtros y bobina e incluso limpieza de inyectores, la falla persiste y no se que hacer¡¡¡¡

Prodran ayudarme please???
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
8 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Ese código es referente al Solenoide de purga que va detrás del motor y puede ser la falla que el sensor esta malo o el cableado que no este llegando una corriente al sensor... Si necesitas un electricista que te revise eso aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en electricidad Chevrolet 04129615847 se llama jose y te puede ayudar con eso
CARLOSSSS de Colombia hace 8 añosContactar profesional
A mi me aparece ese codigo y los mismos problemas, revise la solenoide evap y el cableado y todo bien, pero la falla sigue.
CARLOSSSS de Colombia hace 8 años
Revisando nuevamente la solenoide note lo siguiente:
Cuando esta fria funciona y cuando se calienta no funciona. La voy a cambiar.
CARLOSSSS de Colombia hace 7 años
Ya solucione el problema era ela valvulas evap control de purga.
Guillermo de México hace 5 años
Dónde esta esa válvula
Miguel Marrero de Venezuela hace 4 años
Atrás del motor. Tiene pegadas la mangueras que van para el tanque de gasolina. Tiene un conector con dos cables. RD revisarla y limpia.
Daniel de Venezuela hace 9 meses
@CARLOSSSSTambién me da ese error po043 donde va ese sensor exactamente que no lo veo por ningún lado
CARLOSSSS de Colombia hace 9 meses
@DanielEn mi caso es motor tapa amarilla, la válvula se encuentra atrás del motor en la parte de abajo del cuerpo de acelerador. Tiene conectada dos mangueras, una que viene del sistema de combustible y otra que sale del motor.
Manuel merhi de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, le estoy escribiendo por lo siguiente, tengo un problema con mi carro optra 2005, me presenta humo negro en el escape, le he cambiado el sensor mac por recomendación del mecánico y persiste la falla , le cambie las bujías, cambie la válvula de temperatura del motor, limpieza de los inyectores y cambio del filtro lineal de la gasolina. En que me puedes ayudar ? espero tu respuesta mi nombre es Manuel Merhi
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Amigo cuando yo tenias problemas de se tipo un tecnico de planta me solucionó por telefono este es su numero 0426510337
amir123 de Venezuela hace 7 años
Está malo el número de teléfono
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Ah ok disculpen 04265100337
EL DóCTOR de Venezuela hace 7 años
Ya lo he recomendado y ha resuelto varios casos aqui en este foro
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Computadora del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009  300 kms
Cuando la computadora del motor está dañada el carro no prende?
Puede la computadora del motor enviar señal incompleta a la bobina y por ende fallar dos cilindros del motor?
CarlosO de Venezuela hace 7 meses  
CA
3 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 7 meses
Buenas, es muy probable que el vehículo no encienda si la computadora está dañada.
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches Carlos, tambien te pueden fallar la chispa cuando la bobina es dañada, a la bobina llegan tres cables mide el voltaje, si tienes voltaje en el cable del medio con los extremos y no hay chispa la bobina esta dañada
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosO)
CarlosO de Venezuela hace 6 meses
Aprendí que el carro si prende si tiene algún problema en la computadora. Me presestaron un excelente servicio el la Llave Mágica con un mes de garantia. Tenía los mofe dañados y se los pusieron nuevos.
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Quien sabe el orden de los cables de la bobina de optra? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006  198000 kms
Amigos buenas tardes tengo un optra limited con bobina normal no la de regleta! la bbina tiene 3 cables quisiera saber cual es corriente cual es tierra y el otro cale para que es? esque voy hacer una adaptacion de ponerle 4 bobinas de triton ya que esas bobinas no sirven se queman mucho xfa les aradeceria mucho su ayuda
ismael de Venezuela hace 7 años  
IS
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ismael)
gabo de Venezuela hace 7 años
El del medio positivo y los lados son son señales negativas
Alejandro tarazon de Venezuela hace 5 años
Si amigo se me partieron los cables y tuve que comprar el conector de la bobina , pero no se la posición
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Motor gira pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited 128000 kms
Mi optra no arranca, no le llega señal a la bomba de gasolina ni bota chispa la bobina, hice un puente en el relay de la bomba y funciona pero al probar las señales de bobina los 3 cables tienen señal + y tengo entendido que solo uno (el del centro) lleva + 12 voltios y los otros dos son pulsaciones negativas negativas del ecu que puede generar este problema? O que pruebas debo realizar gracias
erules de Venezuela hace 7 años  
ER
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según erules)
alberto de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor del cigüeñal, si este no le manda la señal a la ecu nunca te va encender.
erules de Venezuela hace 7 años
Ok amigo voy a hacerlo y el problema comenzó porque el caucho delantero izquierdo rozó con el ramal de cables que pasa por ahí en un bache soltó el deflector plastico ya aisle los cables y cambié los fusibles quemados pero al tratar de encender presento estos síntomas :(
erules de Venezuela hace 7 años
Ok amigo voy a hacerlo y el problema comenzó porque el caucho delantero izquierdo rozó con el ramal de cables que pasa por ahí en un bache soltó el deflector plastico ya aisle los cables y cambié los fusibles quemados pero al tratar de encender presento estos síntomas :(
erules de Venezuela hace 7 años
Buena Alberto tenía un cable roto en el conector del sensor del cigüeñal y ya manda chispa la bobina pero sigue sin pulsos los inyectores será falta de alguna tierra ?
erules de Venezuela hace 7 años
Listo lo lo logre encender tenía un un cable roto del sensor de cigüeñal y no no le no le llegaba positivo al relay principal ahora ahora a ver porque esta neutralizado y titila el hold
jesus de México hace 5 años
Hola buenos dias , tengo un optra 2006 y esta calentando el relay de la bomba de gasolina, se apaga y no prende hasta que lo reemplazo , en donde estará el corto, gracias
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Demora al encender tengo que intentar switch al menos 3 veces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Limited  181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...

Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Carluch0 de Venezuela hace 8 años  
CA
6 respuestas 
Toher de Colombia hace 8 años
Hola amigo. No te preucupes por eso, es la pila de la bomba de la gasolina algunas de fabricacion viene con la presion un poco atrasada mientras carga bien y ejerce presion se demora en dar arranque de una a dos veces. Ya es de fabricacion lamentablemente ese sintoma me paso, pero un amigo me trajo una pila de colombia original GM y ahora me prende de toque. Saludos y no te preucupes dejala carga bien.
Angel de Venezuela hace 8 años
Debe estar agarrando aire por el cuerpo de aceleracion. Una manguera o el tatuco flojo. Cualquier fuga influye
oemoreno de Venezuela hace 8 años
Coincido con Toher sobre la presión de la pila, también puede ser el regulador de presión de la gasolina, revisale el sello que va en la punta, si desarmaste la bomba debes cambiar ese sello x q por alli retorna la presión.
Jicoslo de Chile hace 8 años
Hola me pasó lo mismo con 2 optras , y la presión de combustible esta bien , chispa buena , calaje de correa de distribución bien , era el ' TPS " se había desconfigurado , solución con un buen scanner resetiar y configurar TPS , y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Carluch0)
Carluch0 de Venezuela hace 8 años
Era la válvula de presión de gasolina. La cambie y santo remedio hermano
Toher de Colombia hace 8 años
Amigos les cuento que vendi mi optra y me compre un ford fiesta titanium 2016 0km. Adios dolores de cabeza al menos por 3 años que tiene de garantia libre de kilometraje. Saludos a todos
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Falla al rato de haber encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 limited, sincronico 500000 kms
Buenas alguien que pueda ayudarme mi carro falla como a los diez minutos de haber encendido,se queda como sin fuerza le piso el acelerador y no responde pero lo apago y lo prendo y acelera bien pero al rato empieza de nuevo la falla...le hice servicio de inyectores y cuerpo de aceleración y nada...le cambie la bobina y cable de bujia, filtro y pila de la bomba de gasolina, sensor de posición de la leva, y nada el escaner no arroja fallas ya no se que mas hacer...
JJLANDAEZ de Venezuela hace 9 años  
JJ
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JJLANDAEZ)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Coloque un manometro para medir la presion de gasolina y trabaje asi el motor los diez minutos que dice que necesita para que falle... si la presion en todo momento es constante , descarte que sea la bomba de gasolina... ( el regulador podria estar fallando ) vea que el catalizador este perfecto. No cambie simplemente tratando de darle al perrito ! ademas recuerde que " nuevo no significa bueno " hagale una prueba de compresion de cilindros , en caliente. Me cuenta...
Jannsy de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema con mi Optra. Pero no tiene catalizador. Eso influye?
albertomendoza de Colombia hace un año
@JannsyAsí no tenga catalizador, hágale una prueba al escape... Puede estar obstruido...
yhansosa de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde amigo mi carro tiene la misma falla si lo reparas avísame el taller gracias
JJLANDAEZ de Venezuela hace 9 años
La falla era la bomba de gasolina, mi concejo no se confíen en pilas de bombas nuevas q de igual forma vienen deficiente, sera q alguien me dice donde va la válvula PCV en el optra limite
AlejandroFa de Venezuela hace un año
Quien me ayuda con un optra design que se apaga al rato de encender, se le cambio sensor de cigueñal, levas, bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion, computadora, inyectores, todo lo que se le podria a ver cambiado y sigue con la misma falla
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No llega corriente a la bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  120000 kms
Buen día, mi carro no enciende no le llega corriente a la bobina. Ya se verifico uno a uno los fusibles, reled,
Cabe destacar que el tablero y la radio prenden la bomba manda gasolina las funciones preliminares al encendido las hace. No sé que pueda hacer cualquier opinión sería de gran ayuda...de antemano gracias
Yeny de Venezuela hace 3 años  
YE
7 respuestas 
gallego de Venezuela hace 3 años
Pudiera ser problema de computadora le recomiendo que escanee el carro. Salud0s y suerte
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Yeny revisa el sensor del cigueñal y conector electrico
Yeny de Venezuela hace 2 años
Revisado y el sensor de elevas también aún nada, el scanner no indica nada
Jean Hammal de Venezuela hace 3 años
Amigo chequea el sensor de cigueñal... suerte.
Yeny de Venezuela hace 2 años
Chequeado y nada continúa igual
Solucionado
Mejor respuesta (según Yeny)
Yeny de Venezuela hace 2 años
Era una tierra x eso no prendía
Mariaye de Venezuela hace 2 años
Cuál tierra el. Ionesta

Cuál tierra el mío está igual
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Falla de encendido y vibracion del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, Desing Motor 1.8L 95000 kms
Hola, Realmente con mi carro optra de un tiempo para aca se le han presentado una cantidad de fallas que las he ido resolviendo poco a poco, el problema que se presenta en este momento es que a veces al encender el carro se apaga, en el segundo o tercer intento el carro enciende, me mandaron a revisar los inyectores, las bujias,le cambie el filtro de gasolina, todo esta en perfecto estado. La otra falla es al encerder el vehiculo se siente una vibracion leve del motor, es como si el motor diera un brinco y a veces lo hace seguido, por ejemplo da un brinco y se estabiliza. El mecanico aun no de… Leer completa
Andrestex de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas en estos casos tendría que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
enrique de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi carro paso algo parecido de la vibración que comentas, le cambié los chupones de la bobina y solucionado, prueba a ver estos chupones no son costosos.
willalf de Venezuela hace 9 años
Buenas noches pretendo comprar un optra sincrónico 2005 y por lo que he leído parece que estos carros no son tan buenos como parece alguna recomendción
Andrestex de Venezuela hace 9 años
Bueno hasta hora no he podido compra la bobina ya que es algo costosa y estoy esperando reunir el dinero, lo que me comentas de los chupones hace ya como 1 año se los cambie y prefiriblemente voy a comprar la bobina completa y les comentare que tal me fue. Si pretendes compra el carro te recomiendo que lleves a alguien con experiencia en este tipo de vehiculos, ya que por mi experiencia son vehiculos que necesitan de un cuidado preventivo y mas siendo usado. No te digo que son carros de mal rendimiento pero son muy delicados, comprarale los repuestos en los concesionarios autorizados ya que por mi parte he tenido que pagarla duro por andar comprando repuestos genericos.
Andrestex de Venezuela hace 9 años
Buenas hasta ahora no he podido dar con el problema del vehiculo le limpie el cuerpo de aceleración, compre la bobina nueva casi deje todo mi sueldo y la falla continua, lo ultimo que me queda remplazar es la valvula iac ya que le falla el minimo.
Henry de Venezuela hace 9 años
Parece que una guía de la valvula se rodo revisa eso que un amigo le paso eso y era un valvula destemplada
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrestex)
Andrestex de Venezuela hace 9 años
Hola despues de todo este tiempo puede detectar el problema de mi vehiculo, resulta que en el cuerpo de aceleracion hay un tornillo que viene calibrado de fabrica, ese tornillo algun mecanico me lo movio y debido a eso la Valvula IAC no podia estabilizar la entrada de aire, dure un tiempo intentando moviendo y moviendo el tornillo hasta que por fin pude dejar el tornillo a su estado original. Es una falla que he visto aqui mucho en este foro, lo que les recomiendo es que con el scanner revisen como estan los patrones de los sensores y la valvula IAC y ver si estan en un correcto funcionamiento.
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Se jalonea apartir de las 2500 rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Motor 2.0 130000 kms
Se cambió el motor ya que el que traía se desbielo, al arrancarlo está parejo el motor y se escucha muy bien pero al acelerar apartir de las 2500 rpm se jalonea y pierde potencia, en el escáner marca sensor de cigüeñal, pero ya se le cambio también se probó con bujías cables bobina e inyectores y la falla persiste, quisiera que me ayudarán con algún consejo ya que no encuentro la forma de darle solución, gracias por su ayuda.
ISA_ Mecánico de México hace 2 años  
IS
5 respuestas 
Roberto de Venezuela hace 2 años
Que código emitio el escáner
magnanimo de Venezuela hace 2 años
Revisa la compresión de los cilindros.
Ervin de Venezuela hace 2 años
Falta de combustible tienes fuga pequeña revisa presion pila, regulador o fisura en manguera de bomba, mide presion de gasolina debe medir 40 psi por lo menos y mantener presion por lo menos 1.5 min, sin bajr aguja, si es asi estas bien si no hay problema pon reloj pasa el switch y observa si se mantiene la presion o se baja con rapidez o desmontar bomba y probar presiones fuera del auto espero le ayude Saludos...
chago de Colombia hace 2 años
Hola amigo, revisa la presión de la bomba de combustible. También ten en cuenta los sensores deben estar sincronizados.
Solucionado
Mejor respuesta (según ISA_ Mecánico)
ISA_ Mecánico de México hace 2 años
Hola a todos gracias por sus comentarios, el problema fue el sensor de posición de cigüeñal.
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Falla cilindro 3 a veces pero con frecuencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8  105000 kms
Feliz noche mi optra design tapa amarilla año 2010 105.000km automático presenta desde una semana para acá una perdida de fuerza subiendo, ya se hizo limpieza de inyectores mantenimiento en el cuerpo de aceleración verificaron sensor map iac oxigeno pila de bomba bobina nueva bujías y aun persiste la falla en el cilindro 3 lo ultimo que me dijo el mecánico fue que posiblemente es la empacadura de cámara y un pequeño bote de aceite en la empacadura de tapa válvulas... agradecería su ayuda si han pasado por esto porque ya me desbanco con tantas cosas que se le ha cambiado
samu de Venezuela hace 5 años  
SA
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tal vez tiene una valvula quemada esa puede ser la falla del cilindro que te esta fallando saludos y suerte
samu de Venezuela hace 5 años
Amigo gallego estas en caracas ??? 04126045761
Solucionado
Mejor respuesta (según samu)
gallego de Venezuela hace 5 años
Si amigo 04164270557 saludos
Ysmael martinezz de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un problema con mi optra 2011 espero puedan ayudarme, el carro estaba fino sin falla alguna llegue a mi casa apague a la hora fui a salir nuevamente y el carro no encendio, hay chispa hay gasolina, lo que no hay es pulsaciones negativas en los inyectores... ya revise las tierras ramal computado sensor de cigueñal puentie el chevistar revise todos los fusibles y nada
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Que er herrmano solucionaste??
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Mi optra hb 2010 tiembla y aveces se queda sin fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 OPTRA 74150 kms
Tengo inconvenientes con mi vehículo, es un Chevrolet Optra Lt HB 2010 Full, nunca ha presentado falla alguna, hace unos días comenzó a temblar un poco y se queda sin fuerza entre cambios, comienza a dar saltos. Lo lleve donde el mecánico y resulta que tenia llenas de aceite las bujías, las limpiaron, instalaron, secaron el reguero de aceite y instalaron un nuevo tapavalvulas, cambie las 4 por nuevas originales GM de chevrolet, se soluciono pero horas mas tarde continuo la falla, hice limpieza de los tubos de la bobina y todo marchaba bien por un dia. Aveces vuelve y presenta el mismo síntoma. Sera que debo cambiar la bobina?, agradezco su colaboración...
ANDRES de Colombia hace 8 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ANDRES)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Tienes que chequear las bujías primero si están buenas ya la falla es la bobina amigo
ANDRES de Colombia hace 8 años
Gracias Alberto, cambie las 4 bujias por originales GM, hoy cambie el filtro de combustible y la falla persiste, definitivamente cambio la bobina? o puede ser otra cosa?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mira para que no hagas ese gasto así sin estar seguro llama a este chamo el es técnico electricista en Chevrolet el tiene una bobina larga (en forma de regleta) que es la que usa tu carro dile que lo llamas de parte de Alberto contreras el me conoce y soy un viejo cliente de el y que necesitas diagnosticar una falla de bobina, el tiene una bobina buena que usa para diagnosticar, seguro el te dirá para que vayas a su taller para que la monten y ver si el carro presenta mejoría de ser así bueno ya estas seguro de cuál es la falla
ANDRES de Colombia hace 8 años
Gracias Alberto, a quien llamo?
Alberto de Venezuela hace 8 años
04129615847 04165349145 José electricista automotriz
ANDRES de Colombia hace 8 años
Luego del escaner, resulto ser la bobina. La cambie por la original y problema resuelto.
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La bomba de gasolina no arranca

Chevrolet Optra 2007 desing automatico 500000 kms
Buenas noches, hace dos días prendí mi carro luego de un largo tiempo, puesto que no le tenia dos piezas (el dámper y el piñón de cigüeñal ) y bueno me fui para Puerto Ordaz y todo fino estando en el terminal apague un momento y mi sorpresa es que al encender la bomba no quería activar los el fusible de la bomba está bien y el relé lo cambie y nada. A la bobina le llega chispa. Y la bomba no esta mala
luisnell de Venezuela hace 8 años  
LU
10 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo revisa si le llega corriente a la bomba dime de que año es el carro y si salio con gas llamame 0416427 05 57 saludos
luisnell de Venezuela hace 8 años
No, no le llega lo probe con un espia mientras le daba en el switch y nada y no es de gas
gallego de Venezuela hace 8 años
Revisa los fusibles que están al lado de la bateria los cuadrados ve en la tapa el fusible de ignición esta quemado
luisnell de Venezuela hace 8 años
Son los que dicen IGN-1 y IGN-2? los mire y están bien
Julio de Venezuela hace 4 años
Me paso lo mismo y tenía fusible quemado en la fusilera de afuera al lado de la batería fusible EMC el segundo de izquierda a derecha primera fila
[email protected] de Colombia hace 8 años
En los ultimos dias da dificultad para encendido despues de dar estarte varias veces prende y sigue normal durante el dia pero al dia siguiente presenta la misma falla es un optra 2011 esta afinado tiene correa nueva y bateria nueva
milton de Nicaragua hace 8 años
Podria ser el sensor de posición del cigueñal
marcos de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola amigo al dar el switch el rele de la bomba alcanza a accionarse algo? si es asi lo mas probable que se alla activado el inmovilizador del vehiculo
jorge martinez de Venezuela hace 5 años
Si me gusta porque he aprendido mucho por youtube y es facil de maneobrar
Leonardo de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un optra del año 2012 y en las mañanas cuesta q encienda he cambiado filtro de bencina cables de bujias. Bujias sensor de cigueñal he limpiado el cuerpo de aceleración y sigue igual. Ya ocupando el auto no tiene mas problemas hasta el otro dia y vuelve. Si me pueden ayudar gracias
marcos de Chile hace 5 años
Hola lo mas probable es que este fallando la bomba de bencina. El auto en el arranque necesita mas presion de combustible por eso que una vez que parte ya no da problemas hasta el otro dia espero le sirva este comentario.
Henry de Ecuador hace 4 años
Buenos días, gracias de antemano por la información compartida, sirve de mucho. Una consulta, la presión del sistema de combustible de un día para el otro se baja a cero o debe mantenerse, cuanto es la presión real por favor.
marcos de Chile hace 4 años
Si la presion de bencina decae a cero a medida que pasan los minutos asi de un dia para otro ya no queda presion en la lines de combustible. Para este vehiculo la presion debiera llegar alrededor de los 3.5 bar aprox. Saludos
Done de Colombia hace un año
Quien conoce un eléctrico porque estoy barado en la subida a curva de sanin norte de Santander
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Perdida repentina de potencia en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 LT 1800 105000 kms
Hola amigos, tengo un Optra LT 2007, 1800cc (hatchback), esta presentando una pérdida repentina de potencia en subidas de baja inclinación, cuando llevo un ritmo constante a unos 60 km/h y en tercera velocidad de repente el acelerador no responde, el motor pierde potencia y al hacer cambio de velocidad o parar se apaga el motor, algunas veces no alcanzo a parar y se apaga. Le hice una completa afinación, lavado de inyectores, bujías, bobina, pila de la bomba de gasolina y sensor de oxigeno nuevos, lo he escaneado y no arroja códigos aunque no muestra la luz de fallo en motor. Necesito ayuda, llevo un año y nada que encuentro solución, ni siquiera el taller autorizado pudo resolver. Gracias.
Francisco G de Colombia hace 9 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco G)
Carlos Arabia de Venezuela hace 9 años
Eso es el sensor MAP, tienen que interpretar bien los parametros con el scanner.
Julio de Argentina hace 9 años
Prueba con el cuerpo de aceleración, controla la aceleración y relay de baja
AutoBaez de México hace 9 años
Revisa el convertidor catalítico, que se encuentra justo debajo del múltiple de escape... en mi caso se jaloneaba cuando lo trataba de acelerar en subida y no me permitía subirlo a mas de 2000rpm. Espero que te sirva la información y que me califiques. Gracias.
Francisco G de Colombia hace 9 años
Muchas gracias, he cambiado el MAP y ha desaparecido el problema, aunque no lo he probado lo suficiente.
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 5 puertas 140000 kms
Buenas noches, tengo un optra 2008 tapa amarilla, tiene pérdida de potencia y está quemando las bujías 1 y 2, ya le hice limpieza de inyectores, cambio de bujías, desmonte la bomba de gasolina y cambie la pila, cambie la bobina, limpieza de cuerpo de aceleración
Pedro de Venezuela hace 2 años  
PE
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Pedro, revisa la compresion de los cilindros que este sobre 140 psi puede ser las valvulas con exceso de carbon y no esten asentando bien y filtran
alex allen de Venezuela hace 2 años
No se que kilometraje tendra el carrito...pero a estas edades ya es hora de hacerle cambio de empacadura a la camara...un baño quimico y asentada de valvulas...y si puedes anilla a la medida si aun estan buenos los cilindros sin rebarba.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de Venezuela hace 2 años
Buenos días, muchas gracias por sus comentarios, efectivamente el carro está presentado fallas con la cámara, ya se le está dando el baño químico. Gracias
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Falla cilindro 1

Chevrolet Optra 2006 3 puertas 105000 kms
El carro enciende parejo cuando lo acelero comienza la falla en el cilindro 1. Probbe los inyectores tienen su pulso y no están pegados ni dañado. Probé con bobina nueva, tps, map, limpie cuerpo de aceleración. Cambie la pila del combustible, probé el ramal todo fino. Cambie de bujía y probé compresión y todavía sigue la falla. Además no tiene ningún código al escanear. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco
emilio de Venezuela hace 8 años  
EM
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Vea si la bujia y el cable o capuchon , tienen un escape de corriente... se pueden estar aterrizando las bujias ( pero dejan una mancha negra dificil de quitar sobre la bujia... solucion, cambiar las dos piezas...
yohe de Venezuela hace 8 años
Debes resetear la computadora del vehiculo. QUITA LOS BORNES PASA LLAVE A On, prende todas las luces, pisa freno y cuenta hasta 60, luego gira la llave de Off a On 7 veces segidas, vuelve a apagar las luces, quitas llave, colocas los bornes conenzando con el positivo y luego el negativo. Me avisa como te fue
JAVIER de Venezuela hace 7 años
El carro enciende parejo cuando lo acelero comienza la falla en el cilindro 1. Probe los inyectores tienen su pulso y no están pegados ni dañado. Probé con bobina nueva, tps, map, limpie cuerpo de aceleración. Cambie la pila del combustible, probé el ramal todo fino. Cambie de bujía y probé compresión y todavía sigue la falla. Además no tiene ningún código al escanear. Alugna persona que me pueda ayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Cambia el inyector 1 al cilindro 2 ,y haces la prueba... cambia la bujia de cilindro y pruebas... ademas mide la compresion del cilindro del problema... si asi no encuentras , le instalas un led al inyector y monitoreas el momento de la falla...
JAVIER de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias todo eso ya lo realice
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Cuanto mide la compresion del cilindro del problema ?
JAVIER de Venezuela hace 7 años
Mide 150 me indicaron que la medida es correcta muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Instala un compresometro en el cilindro 1 le colocas una bujia al cable respectivo y l a aterrizas ; enciendes el motor y ves que compresion en trabajo esta dando ; lo aceleras varias veces y no deberia de perder compresion ; me cuentas cual cifra...
ser1.8 de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi Optra motor dising el mismo problema del cilindro número 1 no tiene chispa precios 140 inyector bien bujía nnueva continua la falla
JAVIER de Venezuela hace 7 años
Tiene que cámbiale el aceite al motor
oswaldovalde de Venezuela hace 6 años
Amigo probaste la compresión del cilindro el mio estaba asi y era una valvula de escape q estaba trabada de tanto carbon y no trancaba bien y fugaba la compresión
nestor de Venezuela hace 6 años
Amigo resolviste el problema tengo exactamente la misma falla en un design 2010 automático
JAVIER de Venezuela hace 6 años
Si se resolvió quedo fino el aceite cuando ya esta muy usado comienza con esa falla
nestor de Venezuela hace 6 años
Gracias pana lo voy a realizar cualquier cosa te escribo
Jonathan de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo resolviste el problema? Mi optra está igual con la misma falla y ya hice todas las pruebas?
Josr hernandez de Venezuela hace 3 años
Por favor necesito ayuda el mio tambien ests con la falla en el piton uno
Luis Algarin de Venezuela hace 3 años
Amigos buenos días. Mi Optra 2008 tapa amarilla tiene las misma falla en el cilindro 4 ya intercambie bujías y inyector. Sigue la misma falla en el mismo cilindro
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Mide compresión, y verifica los voltajes de inyector... Y mide la resistencia del cable de bujía...
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Semsor del cigueñal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 165000 kms
Como se que ciertamente es el sensor el carro nunca me ha fallado hoy trate de prenderlo y nada no es batería correa de los tiempo bien bobina bien
Lupe de Venezuela hace 6 años  
LU
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lupe)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si hay chispa en bujias , no es el sensor...
Lupe de Venezuela hace 6 años
Gracias si tiene chispa la bujia entonces que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si hay chispa en bujias ( las 4 ) , hay que verificar presion de combustible y su regulador , pulsos de injection... muchas veces los periodos largos de arranque causan inundacion de combustible... si ese fuera el caso , despues de unos minutos ,pisar a fondo el acelerador e intentar encender el motor...
Lupe de Venezuela hace 6 años
Gracias de verdad ustedes son excelente y por su atencion rápida
Harry philip de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos quiero saber si el cigüeñal del desain es igual al límite y el advace
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Acelera y desacelera

Chevrolet Optra 2007 1.8 150000 kms
Amigos tengo un optra limited año 2007 , el carro cuando voy rodando y por ejemplo paro en un semaforo comienza acelerarse y desacelerarse sin subir ni bajar revoluciones , lo pongo en neutro y sigue igual , en drive igual solo se calma en park... le limpie cuerpo de aceleracion y persiste , varias personas me dicen que es el regulador de voltaje y otros que es la bobina pero si me pueden orientar agradecido
jaspe de Venezuela hace 8 años  
JA
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Dile a un mecánico que te revise el sensor TPS ya que el regula el mínimo del carro posiblemente este leyendo un valor erróneo de este sensor y se pone loco el mínimo
rchileno34 de Chile hace 8 años
Simple al limpiar el cuerpo de aceleracion pasasate a tocar y descalibar la mariposa ,, solucion es buscar taller que tenga scanner para recalibrar cuerpo de aceleracion... revisa en youtube...recalibrar cuerpo de aceleracion y veras que es tu mismo problema
Alberto de Venezuela hace 8 años
No se usan optras con cuerpo de aceleración electrónico en Vzla, solo de guaya
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Correcto, por tanto no hay necesidad de recalibrarlo, más allá de ajustar la guaya.
Sharon de Venezuela hace 2 años
Hola buen dia tengo un optra 2007 limited podrian ayudarme a ver q puede ser q cuando voy rodando y piso mas el aceleración el carro hace como si yo misma bajara la velocidad y luego vuelve de nuevo acelerar y asi
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Sonido de pistones y falla de cilindro.

Chevrolet Optra 2007 4 Puertas 160000 kms
Buen día. El carro estaba andando muy bien, y de un segundo a otro, comenzó a sonar un golpeteo metálico al acelerar, como traqueteo o pistoneo, y al mismo tiempo comenzó a fallar como cuando deja de trabajar un pistón. El carro enciende sin problema, tiene su aceite completo, ya revisaron las conchas y están en buen estado. La tapa válvulas también se ve bien. El sonido se escucha por abajo, no arriba. El mecánico me dijo que piensa que es el pasador de un pistón o que el pistón tiene juego (el primer pistón del lado de la bobina no está trabajando, le midideorn la compresión y está en ce… Leer completa
vitorincon de Venezuela hace un año  
VI
12 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Vitorincon, el convertidor de la caja y el pasador del piston, no tienen nada que ver con la compresion, si el cilindro no tiene compresion, puede ser una valvula, un resorte de la valvula, un taquete dañado
vitorincon de Venezuela hace un año
Buen día @robert si claro eso lo sé, se que la compresión no tiene que ver con eso.
Lo que quiero saber es, a qué creen que obedezca el sonido y la falla. Fueron las dos cosas simultáneas, hay un pistón con compresión cero, está ese sonido de golpe de metales.
robert de Venezuela hace un año
@vitorinconBuenas noches, puede ser que se rompio una valvula, un resorte, un taquete, quita la tapa valvulas, los arboles y taquetes y chequea, no enciendas el auto, ayer mi optra empezo a sonar por el escape como si se hubiera quemado una valvula y a vibrar el motor, no funcionaba el cilindro 4, y el problema era un taquete pegado
Alexi Olives de Ecuador hace un año
Buenas noches tengo un optra 2006 y tiene casi el mismo sonido el mecánico dice que puede ser una chapa de biela que esté floja o rota. Eso implica bajar motor
Rikhard de Venezuela hace un año
La chapa o el metal de biela la puedes verificar abriendo el carter (pan oil) del aceite de motor...debes evaluar la perdida de presion de aceite, en el bulbo de aceite... si hay perdida de presion es probable que sea el metal... sin no hay perdida,, es averia metalica en la camara o levas...
vitorincon de Venezuela hace un año
@RikhardLas conchas de biela y bancada ya las reviso y están bien. La presión de aceite como puede revisarse eso? Es que ya estoy pensando en cambiar de mecánico porque la solución siempre con el es la más costosa, me tiene loco ya.
Rikhard de Venezuela hace un año
Amigo debes abrir la tapa de valvulas,,y evaluar que juego tiene los taquetes del cuarto cilindro (lado de la bobina), es posible que una valvula perdio el asentamiento... pero lo mas probable es que una valvula se jeteo o perdio el sellado...lo otro es que los anillos se enfrentan pero, en este caso siempre hay poca compresion con paso de aceite... VERIFIQUE 100% INYECTOR, CABLES Y BUJIA ANTES DE ABRIR...Y SEÑAL DESDE LA COMPUTADORA AL 4to Inyector...
vitorincon de Venezuela hace un año
Amigo Rikhard, le comento, el mecánico abrió la tapa válvulas y según todo está bien allí. El carro desde hace 1 mes aprox tiene ya baja compresión en 2 cilindros, el 2 y el 4, marcaban 85 psi, pero está vez el 4 ni sube la aguja del compresimetro. El mes pasado el carro también tuvo un problema, y el mecánico me dijo que varios inyectores estaban malos.
Compré unos inyectores chinos y salieron malos, luego se dió cuenta que la computadora tenía una tierra interna rota, la repararon según, y aún luego de esos los inyectores esos chinitos igual no funcionaban, me ofreció colocarle 4 Inyectores que conseguimos en importadora de Ford 302, que le cabían, aunque mandan un poco más de presión tengo entendido. Eso en cuanto a inyectores, lo demás tendría que revisar pero hasta hace un mes todo eso que me comenta estaba bien (cables, bujías nuevas, bobina buena) y se reparo, la computadora.
Rikhard de Venezuela hace un año
@vitorinconOptra es un carrazo !! pero el servicio tecnico lo debe hacer tecnicos que conozcan ese auto (aunque no es muy electronico y sofisticado)...hay muchos flechazos que te van a volver loco, porque te meten la mano al bolsillo... y eso de comprar repuestos chino y chimbos ,, esta mal...Ese carro es Koreano , Daewoo y debes mantener la linea para que no sangres verdes !!...la presion de aceite con un manometro en donde va el bulbo de presion, al lado del filtro de aceite...debes aplicar el procedimiento correcto para analizar el comportamiento de la lubricacion...los mecanicos buenos saben que es asi...
vitorincon de Venezuela hace un año
@RikhardSi claro te entiendo, también es culpa de uno vamos a decirlo así, el hecho de comprar repuestos chinos por lo barato, solo que a veces toca ajustarse a lo que alcanza. De todas formas amigo, sabrá de algún mecánico en Maracaibo que sea recomendable para estos carros? A mí me encanta y la verdad no quisiera salir de él por culpa d ellos mecánicos. A veces provoca montar uno mismo un taller jajaja.
robert de Venezuela hace un año
@vitorinconBuenas tardes, si la presion de los cilindros esta por debajo de 140 psi, tienes que realizar mantenimiento al motor (revisar cilindros y cigueñal y rectificar si lo amerita) averigua con tus amigos, conocidos, familiares de un mecanico, no importa que no sea "ESPECIALISTA" en optra, pero que si sea mecanico y repara el motor, te sale mas barato que solucionar la falla que tiene, no coloques inyectores que suministren mayor volumen que los que trae el auto, en el tiempo que tengo reparando autos solo he conseguido un inyector tapado nunca dañado (quemado) cambia de mecanico, si no hay compresion en el cilindro 4 no pierdas el tiempo ni dinero revisando el cableado ni la computadora, no tienen nada que ver con la compresion
vitorincon de Venezuela hace un año
@robertOk muy bien muchas gracias amigo! Seguiré sus recomendaciones y avisaré cuando logré detectar cuál es el problema que tiene el carro gracias.
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Mi optra no prende

Chevrolet Optra 2008 Desing 50000 kms
Mi optra no prende ya cambie los chupones de la bobina la iac el tps y ahora el conmutador y sigue sin encender ya no se q será antes de q dejara de encender el carro estaba súper acelerado repare la bobina me dijeron tenía un cilindro malo pero ahora el carro esta peor ya no de w más hacer ayudenmeeeee
Luci de Venezuela hace 8 años  
LU
3 casos 
alberto de Venezuela hace 8 años
Ya lo escaneaste, el motor gira pero no enciende si es asi me parece que tu problema es el sensor sel cigueñal que este malo o esta mal el cableado de este y no le da la señal a la computadora, que te chequeen si tienes pulso de inyección si no tienes entonces tu problema de seguro es el sensor del cigueñal.
Luci de Venezuela hace 8 años
Ya lo hice ahora resulta q los inyectores no abren no les llega corriente me dicen q es falla de la computadora no se si me invirtieronl los cables de la bobina cuando la mande a reparar, le pongo gasolina prende pero no se mantiene se apaga
alberto de Venezuela hace 8 años
No es problema de la computadora, lo que pasa es que esta no esta recibiendo los pulsos que envia el sensor del cigueñal por que tienes algun problema con el sensor o con el cableado de este, cuando esto pasa los inyectores no abren y nunca te va encender asi. El sensor del cigueñal le envia pulsos a la computadora cuando el motor gira cuando esta recibe la señal entonces abre los inyectores para que pueda encender por eso es que no le llega corriente a los inyectores.
Pedro torres de Venezuela hace 6 años
Lave mi. Carro optra y no enciende q podrá ser hace para prender pero no enciende
Héctor cidal de Venezuela hace 6 años
Mí Optra tiene chispa y presión de gasolina bien y no prende me pueden ayudar
Jaime alonso de Colombia hace 5 años
Buenas tarde mi opte 2007 no enciende tiene batería la bomba de combustible funciona pero no prende que puede ser
meplasvenca de Venezuela hace 4 años
Mi optra 2007 no emite señal el sensor del cigueñal; ya probaron el sensor, la computadora el ramal de cable y la bobina y todavia no prende,tambien le revisaron la piña q lleva el cigueñal y esta bien
KENGY de Panamá hace 4 años
Hola tengo problemas con mi optra 2008 no enciende de inmediato sino como a la tercera vez que le doy, ya le cambie el sensor de cigueñal, tiene cables de bujia y bujias nuevos, bateria nueva ayuda por favor que podra ser.
alberto de Venezuela hace 4 años
Me parece que tu problema parece mas bien presión de gasolina, puede que tengas problemas con el regulador, no se como sera to optra pero el mio tiene en la flauta de inyectores una toma para conectar un manómetro para medir la presión de gasolina al pasar el switch la presión debe estar por encima de 40 psi y mantenerse, si cae por debajo de eso lo mas seguro es que tengas problemas con el regulador de la bomba o alguna de las mangueras corrugadas que van dentro de la bomba tengan fuga, no dices si el problema de encendido es siempre o solo cuando tiene muchas horas apagado,ademas te recomiendo que hagas una publicacion nueva de tu problema para que te puedan ayudar ya esta es una publicación vieja.
Jose Grateror de Venezuela hace 3 años
Buenos días, Dios les bendiga. Tengo un problema con mi Optra año 2007 Espero y puedan ayudarme, Ya le cambie el sensor del cigueñal y el conecto, mi carro prende y funciona bien, pero en ciertas ocasiones no prende chequeo y no llega señal a los inyectores. Esta falla es intermitente, cambie el conmutador y persiste la falla, lo que estoy haciendo cuando me pasa esto es darle al switch toquecitos y es cuando lo logro prender, pero en ciertas ocasiones no prende, dejo pasar el dia y en la mañana lo prendo y prende bien, esto me tiene desconcertado, no se que mas revisar, por favor si me pueden ayudar con este problema les agradezco feliz y bendecido día.
isbe de Venezuela hace 2 años
Hola lograstes solucionar que era el mio esta igual
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Problema aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 1.8l Man Gasolina 5 14000 kms
Buen día muchachos ,tengo un problema con mi Optra 1.800 modelo 2007 tapa negra: Resulta que cuando empiezo a acelerar siento como si hubiera un vacío o un punto donde no responde el acelerador,al acelerar un poco más vuelve y responde con un pequeño brinco ,pasa en todos los cambios cuando suelto y aceleró de nuevo es una falla muy mínima ,pero se siente. Ya revisamos absolutamente todo lo habido por revisar ,sensor iat ,sensor tps nuevo original,cuerpo de aceleración limpio ,bujías y cables nuevos , map nuevo original,revisamos catalizador,revisamos la pila ,filtro de gasolina nuevo , inye… Leer completa
Alejo .M de Colombia hace 2 meses  
AL
11 respuestas 
tecnicohx de Venezuela hace 2 meses
Prueba la bobina, pero esa falla puede ser un taquete que no pise bien la válvula cuando vas en alta... pero no al grado de peder fuerza ya allí como has cambiado de todo, puede ser problema de valvula muy común en esos carros... al ir en alta 80km a vez más o menos el carro deja de acelerar full y tu lo apagar y prende y toma fuerza... hasta q presente otra vez la falla... solución bajar la cámara y aceptar válvulas, ver la guías sino tienen desgaste, cambiar gorros.
Alejo .M de Colombia hace 2 meses
Hola mi amigo ,el carro recién se le cambiaron válvulas y gorros etc ,por qué reventó correa por haberle montado una bomba que no era del carro , igualmente antes q reventara correa ya existía la fallita...el carro tiene buena potencia después que sale del punto muerto que tiene el acelerador,el problema está al empezar a acelerar en cualquier cambio , tengo pensado ensayar otra bobina a ver q tal.
Revisamos también la bobina pero solo la chispa medio levantando los cables , no se si andando pueda variar la forma de tirar la chispa y puede q ese sea el problema ,pero es difícil saberlo ,toca es ensallar otra bobina
robert de Venezuela hace 2 meses
@Alejo .MBuenos dias, revisa el silenciador y resonador de escape puede tener una obstruccion, escanea con escaner tech2
Néstor de Venezuela hace 2 meses
Pana tengo el mismo problema, mi carro tiene fuerza pero en cada cambio hace una falla como si fuera corriente, osea bujías, cables o bobina, pero las bujías ya se las he cambiado y los cables también
Solo me falta probar otra bobina
Elier de Venezuela hace 2 meses
Fijate que el acople del tps lo tenga
santos de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches, prueba con un TPS de buena calidad, acuérdate que el TPS le da señal a la caja
santos de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes,gradua la guaya del acelerador
Alejo .M de Colombia hace un mes
Ya lo hice y nada ,le cambié tps nuevo original tabn
santos de Venezuela hace 25 días
Buenas noches Alejo, aparte de lo de la cámara le hicieron algo a la caja o la turbina de la caja
santos de Venezuela hace 25 días
Te pregunto porque yo tuve problemas con la turbina y la mandé a reconstruir y me quedó una falla parecida a la tuya pero solo cuando va a cambiar de primera para segunda
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejo .M)
Alejo .M de Colombia hace 14 días
Buenas noches muchachos ,después de mucho buscar ,de mucho investigar , les cuento que el segundo día que compre el carro me falló por el map , lo compre en un almacén donde me lo vendieron como original de Optra ,y resulta q no era original ni era el de el Optra ,era homologado de Aveo. Le conseguí uno de segunda original y hasta ahora ha trabajado bien... Muchas gracias por sus opiniones
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Mi auto no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 LT HB 212000 kms
Le cambie la estopera del cigueñal la cual fugaba aceite, y armé nuevamente coloqué los tiempos de sincronizado y cuando le di a prender busco a encender pero hasta allí. . . Le llega corriente a la bobina y gasolina a los inyectores pero no da explosión?
edgardo de Venezuela hace 8 años  
ED
3 casos 
YMillan de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo tienes que colocar mas datos de tu vehiculo. Que motor tiene tapa negra o tapa amarilla?. Hay pulsos de inyectores? hay compresion?
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardo)
edgardo de Venezuela hace 8 años
Listo amigo,problemas con uno de los piñones de las levas.
EL NEGRO de Venezuela hace 7 años
Mi optra no enciende trata de hacerlo pero hace explosines por cuerpode aceleracion explicame como en piñon de la leva cual era tu problema ? gracias
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Optra no enciende después de un arreglo de motor. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Optra LS 2.0  150000 kms
Chevrolet Optra sin encender, cilindro no. 1 y 4 con una chispa excesiva en la bobina.
Explosión en el cuerpo de aceleración como fuera de tiempo.
Resolución de la falla:
Rueda fonica con golpes, en el arreglo de motor se le golpeó el lector del sensor de cigüeñal provocando una señal baja, y la ecu reconoce esa señal como un giro extra y por eso existe una segunda chispa. Provocando al no encendido del motor o un fallo de encendido.
Soluciones en diagnóstico de México hace 2 años  
SO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Soluciones en diagnóstico )
Rectificar rueda fonica o cambiar por una en buen estado.
Willi de Colombia hace 2 años
Tengo ese mismo síntoma en mi Optra tal cual pero la rueda fónica esta perfecta
DAVID de Venezuela hace un año
Me paso lo. Mismo tal cual una chispa exagerada en 1 y 4 como resolviste??
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
Se rectifica o cambia la rueda fonica. (el aro dónde Lee el sensor de cigüeñal)
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Mi optra se apaga al llegar a un pare o algo así SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2012 Versión full, advance 1.8.. 4 puertas 128000 kms
Quisiera por favor me ayuden con alguna idea ya que el carro a pasado por más de 7 talleres y por último está en la concesionaria Mismo de la Chevrolet y no me dan solución... el carro tiene un problema q se apaga después de 4 horas ( promedio) de estar rodando “yo hago taxi en el auto” el auto se apaga y vuelve a encender en el mismo momento sin problema. Me hicieron cambiar sensor IAC, Bujias, bobina, sensor map, Tps, está vaciado el catalizador, la computadora no arroja ningún error, bomba de gasolina cambiada, válvula de presión de gasolina cambiada, alarma revisada y desactivada por unos… Leer completa
Anthony de Ecuador hace 5 años  
AN
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony)
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo te recomiendo que bajes la camara esmerila las babulas y veras que el problema se termina saludos desde venezuela
Anthony de Ecuador hace 5 años
Te cuento que ya el carro le estaban haciendo eso... pero definitivamente es la solución, ayer lo estuve probando y efectivamente ya se solucionó... muchas gracias
Manuel de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema que se acelera tiene un mes que cambie el cuerpo de aceleración y cambie la válvula iac y sigue el mismo problema me pueden ayudar por favor gracias mi carro es Optra 2007
Anthony de Ecuador hace 4 años
En el caso de mi carro fueron las válvulas q no estaban cerrando bien. Tuvieron que alzar el cabezote para poder asentar bien. Si tienes los mismos síntomas que el mío no le des vuelta o para asegurarte anda a la concesionaria y dile que te hagan la prueba de estanqueidad a cada cilindro (así me dijo que se llamaba la prueba que le hicieron el de la Chevrolet acá en ecuador)
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Cual es el piston 1 en el motor optra design SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited 188000 kms
Estoy cambiando la bobina de ignición de regleta por la de bloque y para colocar los cables quisiera saber si el pistón 1 es el de la derecha o el de la izquierda (viendo el motor de frente claro)!
Gabo de Venezuela hace 8 años  
GA
4 respuestas 
Alberto de Venezuela hace 8 años
El que esta mas cerca de la tapa de la correa de tiempo
Gabo de Venezuela hace 8 años
Gracias Alberto, es seguro?
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabo)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Claro amigo el cilindro uno es el que esta mas cerca de la tapa de la correa de tiempo es decir viendo de frente el motor el primero de izq a derecha...
Gabo de Venezuela hace 8 años
Excelente, muchas gracias
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Me sube el nivel de aceite del motor. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited automatico 344000 kms
Buenas tardes comunidad; por aqui estoy de nuevo en busca de una solucion a un inconveniente que tengo; quizas no sea el unico que tiene ese problema por ser un tema comun en venezuela; el tema de la gasolina. Pasa que desde un tiempo para aca estoy teniendo problemas con el nivel de aceite del motor puesto que el mismo se sube al medirlo con la varilla; estoy cambiando el aceite casi que cada 1300km o menos por ese mismo problema y al cambiarlo el mismo huele a gasolina. El humo de mi vehiculo en ocasiones huele a gasolina; y en las mañana al encenderlo el humo es blanco. Quiero acotar tambie… Leer completa
FranliPereira de Venezuela hace 5 meses  
FR
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según FranliPereira)
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes Franli, el la causa de la subida del nivel de aceite puede ser un inyector que se queda abierto, saca la bujias y observa cual esta mojada, cambia el inyector de ese cilindro y coloca en otro cilindro, recorre unos kilometros y saca las bujias, si la bujia donde colocaste el inyector que cambiaste esta humedad el inyector tiene problemas, si en las mañanas cuando enciendes el auto bota humo blanco y luego se quita puede ser las gomas, guias de la valvulas, gastadas, si cuando andas rodando y bota humo blanco puede ser la pcv, cuerpo de aceleracion, tapa valvulas sucio o un inyector que se queda abierto
luis de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches queria preguntar si alguno de nuestro amigo ha presentado fuga del aceite de la direccion hidraulico y si ha usado un aditivo para controlarlo y cual ya que ese problema lo estoy presentando y comprar un cajetin nuevo es muy costoso aqui en venezuela en espera
luis de Venezuela hace 5 meses
Y el otro problema como se que mi camara de retroseso esta buena ya que cuando aplico el retroseso no me da imagen alguna
luis de Venezuela hace 5 meses
Que debo hacer en este caso ?
Jesusruiz27.. de Venezuela hace un mes
Buenas noches, que pasa si le falta aceite a la caja al optra
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Pongo D o R intenta apagarse

Chevrolet Optra 2005 1.8 230000 kms
Cuando coloco D o R hace como quisiera apagarse, vibra, tiembla y pistonea pero cuando ya esta caliente , dura como 2 segundos y se estabiliza...me dijeron que era el convertidor ( la turbina) aproveché de bajar la caja, para corregir bote, mandé hacer la turbina porque nueva es mentira, aparte no se consiguen, pero que va sigue el problema, no cambió nada, no hubo mejora... me dicen que puede ser un problema eléctrico... no me prende hold ni check ni nada... la bobina es nueva... en las mañanas prende de toque...
Morocho de Venezuela hace 2 años  
MO
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Morocho, lo ideal es escanear con tech2, puede ser el tps
Morocho de Venezuela hace 2 años
Todavía sin solución
Rjgp27 de Venezuela hace 2 años
Hermano a mi me paso hace poco que ponía la D o R y se me apagaba el carro o se me apagaba rodando y resulta que solo le saque gasolina y tenía un inyector tapado, cambié pila, filtros y limpie inyectores y listo
Morocho de Venezuela hace 2 años
@Rjgp27Si , ya yo le hice todo eso... pero que va... es cuando calienta pero no se me apaga rodando...
Thefelix de Venezuela hace un año
@MorochoAmigo tngo exactamente el mismo problema si solucionaste por favor ayudame
Morocho de Venezuela hace un año
@ThefelixNo aún no eh dado... pero todo indicara que es turbina
Thefelix de Venezuela hace un año
@MorochoYo ando en este momento exactamente en lo mismo bajando la caja tengo un taller en valencia
Morocho de Venezuela hace un año
@ThefelixOk avísame si llegas a solucionar amigo por favor...
Morocho de Venezuela hace un año
@MorochoCuéntame amigo pudo solucionar?
Morocho de Venezuela hace un año
@MorochoPudo solucionar amigo?
Morocho de Venezuela hace un año
@ThefelixLogro solucionar? Me avisa por favor
Morocho de Venezuela hace un año
@ThefelixAmigo solucionó a al final?
Thefelix de Venezuela hace un año
@MorochoSi pana el problema es interno en l caja cualquier cosa estoy a la orden tengo un taller en flor amarillo
Morocho de Venezuela hace un año
@ThefelixAh ok si solucionó dígame que es... y como aporte aquí para la comunidad por favor
Morocho de Venezuela hace un año
@ThefelixSaludos Felix... cual fue la solución?... Gracias de antemano
santos de Venezuela hace 2 años
Buenas morocho,revisa el estado del aceite del motor y que tiempo tienes sin cambiarlo
Jesus perez de Venezuela hace un año
Amigo saludos tengo el mismo problema con mi carro. Usted consiguió la solución. Ya he cambiado de todo y nada. Cambie turbina. La caja la han bajado dos veces. Que solución le dió a su carro... gracias
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jesus, los problemas de la caja no afectan el desempeño del motor, los del motor si afecta el desempeño de la caja, la caja es esclava del motor, si se apaga en D o R, chequea que las rpm esten entre 750 y 850, revisa y calibra el tps, iac, limpia el sensor del cigueñal en youtube encuentras tutoriales detallados de como hacerlo, no manipules el ajuste mecanico de la mariposa para acelerar el motor, descalibras el tps, la turbina, los discos, sellos, tambores, toda la caja puede estar mala pero no te afecta del desempeño del motor
Jesus perez de Venezuela hace un año
@robertMuchas gracias revisaré tps y la iac a ver si doy con la falla mil gracias
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezDió con la falla amigo?... yo todavía nada... lo escanié en la chevrolet con el tech2 y todo bien...
Morocho de Venezuela hace un año
Y Nadie aquí sabe que puede ser
Jesus perez de Venezuela hace un año
He revisado de todo y descubrimos que el problema al parecer son las válvulas engrifadas...bajamos la camara y le mandamos a hacer servicio al montarla le escribo a ver si era o no la falla. Dios quiera que si
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezNo se si tenemos el mismo caso, el mio que cuando calienta y se coloca D o R empieza a pistonear, vibra feo como queriendo apagar... eso que sea cámara no creo... estuve leyendo un caso similar y era el pare neutro, estaba todo tostado, etc.. . Le acabo de preguntar al usuario si con eso más nunca lo hizo
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMe avisas por favor para respaldarnos a ver si resolvemos...en el caso de mi carro no prende ni check ni holl
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezA bueno a mi tampoco me prende ninguna de esos testigos... mi mecánico quiere revisar el cuerpo de válvula y ver lo del tcc a ver como esta eso...pero lo haré cuando pueda... estamos en contacto
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEstamos en contacto es más fácil si nos apoyamos ojalá alguno consiga la falla
Jesus perez de Venezuela hace un año
Eso no es cuerpo de válvulas yo le he montado 3 al mío y nada...
Morocho de Venezuela hace un año
Que tal amigo Jesús que cuenta?... ya resolvió...? Por mi parte me dicen que es la turbina, le desconecto el ramal de la caja y igual hace la falla...
Morocho de Venezuela hace un año
Resolviste Jesús?. . .
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoAmigo saludos aún no he armado el carro por qué el mecánico se enfermo...pero te aseguro que no es la turbina yo cambié la mía y nada
Jesus perez de Venezuela hace un año
Apenas lo arme te aviso. Lo cierto es que tenía muchas válvulas engrifadas
Morocho de Venezuela hace un año
Ok Gracias! Estaré atento...
Morocho de Venezuela hace un año
Yo probé desconectando el ramal a la caja a ver si era algún solenoide en corto o algo y que va... me dicen que es la turbina... cuéntame si llegaste a resolver?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMi pana con todo respeto olvídese de la caja yo baje la mía dos veces. Cambie turbina. Cuerpo de válvulas. Seleniides. Y el carro igual. Eso es algo mecánico pero en el motor yo estoy casi 100 %seguro que es las válvulas. La gasolina mala provoca esa falla
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezAh ok bueno mi pana esta bien, estaré atento, Gracias por responder... Suerte...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoAmigo saludos ya arme el carro y siguió igual...ya solo falta llevarlo a un brujo. Jjajaajaja de verdad ya no se que hacer como vas tu con tu carro
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezMe lo imaginé... que otra cosa le ha hecho aparte de todo lo que le hizo a la caja?...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMe dicen que chequee iac y tps
Jesus perez de Venezuela hace un año
@Jesus perezY tú cómo vas con tu carro
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezEl mio no le podido hacer más nada, pero mi mecánico de siempre me dice que es la turbina, otro de confianza también opina lo mismo, algo alli que se pandea cuándo agarra temperatura, ya cuándo llega el 1/4 empieza hacer la falla... osea aplicas el D o R y se frena como el motor, empieza a vibrar, más que todo en R, en D sale como que le metieras 1ra soltando un croche de golpe... a mi no me prende ninguna luz, se escaneo con un tech2 en la chevere y todo bien... he leído que puede el cuerpo de aceleración sucio, tps, iac... hubo un caso que leí por aquí que le hacía lo mismo tal cual y era el pare neutro, pero yo probé desconectando el ramal, que allí no hay corriente a nada y igual lo hace... yo tengo un solenoide malo pero eso no es, cuando se lo vaya a cambiar mi mecánico va aprovechar de revisar un solenoide, (tcc) que trabaja con la turbina, que puede que se esté pegando o algo, como este botó virutas haya quedado residuos por ahí, a ver que tal...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYo al mío le cambié la turbina y nada. Cambie cuerpo de válvulas y nada baje la cámara y nada. Limpie todo lo que es gasolina y cambie pila. Regulador. Mangueras internas de la bomba. Limpie inyectores. Filtro externo falta probar con otra iac y otro tps
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoCómo vas con el carro si lograste solucionar????
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezQue más mi pana, mira por mi parte no he podido seguir descartando por cuestion de tiempo y dinero,... no se tu tendrás más posibilidades que yo... como te repito bueno yo le hice la caja completa más turbina, cambie bobina y lo que es sistema de inyección todo esta bien... me han dicho como a ti que puede ser tps, iac, cuerpo de aceleración sucio, pero yo escanie con un Tech2 en la chevrolet y no sale nada malo, en si en carro anda es parejito... no prende ni luz de servicio ni mucho menos hold... intenta a ver con otro tps prestado para ver o el iac... si puedes probar con otra computadora de la caja, con un pare neutro también, aquí leí un caso super exacto a nuestra falla que tenía eso todo como una galleta de lo tostado, y derretido por dentro que lo cambió y no le hizo más la falla... prueba con el sensor del pedal de freno, el usa dos puentes, el de prender luces y otro al convertidor, osea a la turbina, no se que más se me ocurre... el mio anda sabrosito, pero en lo que llega a 1/4 de temperatura y aplicas D sapatea como si fuese sincronico y intentando apagarse a la vez...en R también pero lo hace diferente...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYo hoy cambié un tps y la falla vario voy a tratar de compra una original en una importadora a ver. Hoy cambié el conmutador de la suichera y nada. Hay vamos compa te aviso cualquier cosa
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezUn tps bueno original esta por 70 y 90$... esos de 10 no sirven... tu eres de donde?... Ccs?... para ver si ayudo a ubicarlo...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYo soy de barquisimeto. Aquí lo conseguí usado de los que traen los motores del norte y los. Venden en 25$
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezAh ok dale esta bien... tienen que tener el troquel C.T.S
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEs bueno saber ese dato...ojalá sea eso ya estoy mamao
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezYo estoy posteando el caso a varios mecánicos que tienen trayectoria en las redes y eso a ver si se pega una con algún dato... osea no es mal de morir pero da arrechera... estamos en contacto mi pana...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYa no me gusta manejar mi carro con esa falla. A mí me gusta tener mi Carro perfecto y esa falla me tiene loco pero no me voy a rendir
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezSaludos compa! Como vas cuéntame... lograste probar con otro tps a la final?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMi pana el carro se me accidentó se me neutralizo. Al parecer el problema es la bomba...se partió parece que tenía juego
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezA caramba pana... si no anda preso lo andan buscando... tu dices la bomba de aceite de la caja... se partió el rotor?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoSi.se partió el rotor el mecánico me aseguro que es eso y el cuerpo de válvulas sucio por el residuo metálico
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezEso pasa más que todo cuando hay juego en el cigueñal... lo del cuerpo de válvula si tiene residuos puede ser el problema... bueno mi pana espero que soluciones, Gracias por responder
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezEso pasa más que todo cuando hay juego en el cigueñal... lo del cuerpo de válvula si tiene residuos puede ser el problema... bueno mi pana espero que soluciones, Gracias por responder
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoHermano buenas tardes...que haz hecho con el carro. Hoy me llamo el mecánico ya armó y lo probó y quedó igual
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezBuenas tardes Jesús... naguará quedo igual?... pero que misterio, yo aun no he podido hacer nada... y que te dice el mecánico?... el mio me dice que es la turbina, que no hay más nada...yo tengo solenoide malo, entonces cuando lo vaya a cambiar él va aprovechar de revisar bien el cuerpo de válvulas en la parte donde trabaja el tcc con la turbina a ver como se ve eso, si tiene residuos y no deja trabajar bien... pero en finales cuantas él dice que es turbina...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEl mecánico mío también dice lo mismo que el scanner le arrojó baja presión. Para descartar voy a mandar a abrir la turbina y ver si es verdad que está mala. Ya le he bajado la caja y revisado 3 veces y todo está bien. Solo que esa vibración partió la bomba...es un camino difícil pero es para hombres no me voy a rendir y logro dar con la falla te aviso...
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezLa turbina yo la mande hacer el trabajo porque votaba virutas, y allí fue cuando me empezó la falla esa... la monte y quedó igual, claro sin virutas ni nada pero le quedó eso...yo tenia garantía pero como hice la caja completa quedé sin un bolívar para mandar bajar esa caja otra vez... y deje eso así... yo primero voy a cambiar el solenoide que tengo malo y van a chequear minuciosamente el cuerpo de válvula en la parte que trabaja con la turbina... posterior a eso sigue igual entonces allí bajo esa turbina... Dale mi pana suerte, estoy pendiente...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEstamos en contacto mi pana yo te aviso si logro solucionar
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoPor lo que describes seguro es turbina
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezAquí postearon un caso tal cual al de nosotros, hacia lo mismo, y esa persona le ha cambiado el pare neutro porque se dio cuenta que las luces de Retroceso se quedaban encendidas estando en P... y se fue directo a bajar el pare neutro y abrió y tenia eso como sulfatado, derretido, y como una galletas... lo cambio y probó durante todo el día y no hizo más nunca la falla... yo le heché el cuento al mecánico y me dijo que eso no es que tal... pero quien quita... si tienes la posibilidad de hacer esa prueba con uno por ahí usado no estaría demás quien quita... Dale mi pana suerte... estamos en contacto
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMi pana saludos hoy saque el carro del taller. Le cambié turbina. Bomba de aceite de la caja. Filtro y pare de contar y el carro siguió igual
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezSaludos Jesús! De pana?. . . Naguará no varió en nada?. . . La turbina es de la misma gente que fuiste la primera vez?. . .
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoLa turbina es otra turbina ya he probado con tres turbinas. Creo que sí lo tiró por un barranco quedará bien jjajajajaja
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezNaguará pana... has hecho de todo, que te falta... probaste con otro pare neutro a la final?... sensor de cigueñal? Tps me dijiste que ya probaste... cables , bujia y bobina me imagino que ya probaste
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoTodo lo que te puedas imaginar...yo tengo otro pare neutro lo voy a montar para ver. Te voy a hacer caso quien quita
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezSi bueno yo se que suena como absurdo, pero te lo sugiero porque a uno que tenia el mismo problema de nosotros, lo puso por aquí, claro a eso se le sumó que se le quedaban las luces de Retroceso encendidas, cambio el pare neutro y todo se le quitó...comentó que tenía partes chamusqueada por dentro, y supuestamente trabaja en conexión con el alternador...quien quita...
Un cliente de mi mecánico también tiene el problema, y lo hace más feo que el mio me dice, la semana pasada le adaptó el serpentin ese que va por fuera y le disminuyó la gran falla a un 60%... osea me dice que lo hace pero apenita... estando ya caliente y todo...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoTiene lógica podría ser la caja calentándose
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezSi bueno, lo que te falta es probar primero otro pare neutro y con otra computadora de la caja... si no mi pana ni modo, le mandas a colocar ese serpentin de 8 tubos que ya lo venden como kit, es una mejora... me avisas cualquier cosa como te va
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezSaludos Jesús! Cuéntame que has hecho... no has dado con la falla...?
Jesus perez de Venezuela hace un año
Ya casi tengo el carro armado te aviso
Jesus perez de Venezuela hace un año
Al tenerlo listo te aviso. No lo he terminado por qué el mecánico se enfermo pero hay vamos
Morocho de Venezuela hace un año
@jesus perez cuéntame hermano que hiciste a la final...diste con la falla? O lo dejaste así o lo vendiste... jeje
Jesus perez de Venezuela hace un año
Mi pana saludos no he hecho nada aún sigo con ese calamar ya no estamos solos conseguí a otro chamo con la misma falla. Falta ver quién resuelve primero
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezAh ok, caramba, pero no has probado con otro pare neutro, y ese pana que se unió al club también con lo mismo?... tal cual... ?... que varilla... y aquí no se cuantos personas y ninguno sabe... a mi me empezó a llorar otra vez aceite por la estopera...aprovecharé de llevar la turbina con otra gente a ver que le ven
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoSi cambie pare neutro chequie ramal de motor computadora señales ect y nada...si quieres te vendo mi carro jjajajajaja
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezProbaste con el ramal desconectado? Osea te va prender el hold de línea pero es para ver si hace la falla igual... jaja no vale... que misterio eso de pana... eso es turbina según 2 especialistas aquí...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMe voy a permitir disentir de esos mecánico a mi carro le hemos colocado tres tribunas distintas y la falla persiste...eso no es turbina lo digo con propiedad
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezDe pana...?. Naguará... y probaste con otra computadora de caja?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoNo eso es lo único que me falta. Hoy baje el ramal de la caja para revisarlo
Morocho de Venezuela hace un año
@Jesus perezOk Hermano estoy pendiente... Gracias por responder...
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No enciende después de reparado. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puertas 150000 kms
Saludos a todos! Les contaré mi problema para abrir el debate. Tengo un Optra Limited, año 2005, transmisión automática, el conocido como "tapa negra". Este vehículo estuvo parado por casi seis años, debido a la rotura de la correa de tiempos, que provocó que algunas válvulas se doblaran. Recientemente se reparó la cámara, se armó con sus respectivos empaques, estoperas y gomas nuevas; se le instaló una correa de tiempos Gate, se cambiaron cojinetes de bielas y bancadas y se anilló. Los manómetros dan medidas normales, según fabricante, del sistema de inyección de gasolina, compresión de pisto… Leer completa
Carlos V de Venezuela hace 5 meses  
CA
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias Carlos, revisa si los conectores de cable de la computadora no esten invertidos, revisa los cables a tierra (-), saca las bujias coloca los cables, y verifica que esten dando buena chispa, si dan chispa, agrega gasolina sobre la mariposa de aceleracion, si enciende revisa la presion de gasolina 60 psi, si no enciende mide la compresión de los cilindros sobre 190 psi, revisa si tiene un corta corriente
Carlos V de Venezuela hace 5 meses
Gracias Robert! Realicé las revisiones que me recomendaste y está todo bien. Pero aún no enciende. El escáner no registra ningún código DTC. Los inyectores trabajan bien y tiene chispa. Presumo igual que sea un problema eléctrico que no logro detectar. Atento a comentarios!
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos V)
Carlos V de Venezuela hace 4 meses
Saludos! Ya quedó solucionado el problema. La falla estaba en la rueda dentada de la leva de escape, que estaba en posición IN y no en EX. Se arregló y el vehículo encendió de a toque, sereno, sin ruidos y sin tembladera. Gracias a todos!
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Al arrancar se jalonea en baja y en alta velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas,2.0 standar 150000 kms
Buenas tardes reciban un saludo tengo un optra 2007 al arrancar se jalonea por unos segundos y despues toma su paso, al estar en 4a. Veloc. Le cuesta mucho trabajo subir a mas de 100 kms/hora esta muy sonso, ya le cambie bujias, bomba de gasolina,bobina le lave el cuerpo de aceleración y cambie el filtro de aire, observo que el multiple de admision tiene muchos residuos de aceite incluso hasta el fondo tiene aceite en exceso, que mas puedo hacer? muchas gracias
JULIO VADILLO de México hace 10 años  
JU
5 respuestas 
Alfil 86 de México hace 10 años
El problema de aceite se puede dever a que la valvula tps esta dañada es la que esta en la manguera de respiracion de la tapa de punterias y se conecta al multiple de admisión por el otro lado cuando lo enciendes las revoluciones estan variando si es asi puede ser tu valvula de relanti (jac) tambien el que tu carro no acelere puede ser que el sensor del cigüeñal este fallando y en altas velocidades no registre vien la señal y no la mande a la computadora checalo que le metan un escaner si no te marca nada entonces quita el sensor de cigüeñal y revisalo que no este fisurado que estes bien bye
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Michas gracias blindash agradezco infinitamente tu atencion y apoyo, fijate que antes de cambiarle la bomba de gasolina al meterle el scanner solo marco error en bomba por lo que la cambie, pero siguio la falla, actualmente despues del cambio no le he metido el scanner, voy a volver a hacerlo y te comento que sucedio, como dices cambiarle la valvula tps y la valvula relanti, te mantengo informado muchas gracias saludos cordiales.
Alfil 86 de México hace 10 años
La bomba que le cambiaste es generica u original a lo mejor esta tu problema en la bomba que no manda la presion adecuada o se calienta al estar trabajando espero tu respuesta que estes bien bye
Solucionado
Mejor respuesta (según JULIO VADILLO)
JULIO VADILLO de México hace 10 años
Muchas gracias hermano te comento que la bomba de la gasolina es original solo se cambio el repuesto no es completa , la cuestión fue el costo imaginate el repuesto me costo 530 pesos, la bomba completa me la daban en casi 7000 pesos!
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas como solucionaste la falla
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Consulta Frecuencias de Mantenimiento

Chevrolet Optra 2001 Design Automatico 55000 kms
Buenas tardes a todos... Mi carro es un Optra Design Automático 2011. Acá les hago un resumen rapidito: A los 27.000 km, se le realizó un mantenimiento al carro por una falla Que tenía en mínimo en donde le fue reemplazado: kit del tiempo y Distribución, bujías, inyectores (reemplazados), bobina y adicional el Sensor pare-neutro (servicio realizado por unos supuestos mecánicos Especializados en optra-aveo-corsa, pero que realmente no me Convencieron para nada, y desde esa fecha para acá no se le ha Realizado más nada al carro. Tengo la duda acerca de los tiempos de mantenimientos de estos car… Leer completa
peterfec de Venezuela hace 9 años  
PE
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, quisiera saber a que kilometraje se le realiza el cambio de correa del tiempo a un aveo con 116mil de kilometraje
marialex de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo problema con el carro, no se si es mecanica cuando trato de acelerar no avanza y luego acelera un poco y otra es que tarda por encender, tengo otra falla no bajan los vidrios es debido a que? por favor si puede ayudar o orientar a dicha peticion se lo sabre agrdecer
mary de Venezuela hace 8 años
Buenas quisiera saber cada cuanto kilometraje se hace cambio la correa de tiempo a un optra decing?? soy mujer y solo le he hecho su servio de aceite etc pero menos la correa de tiempo y quisiera saber si ya le toca su servio a mi carro gracias
misericordia de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes,tengi un optra limite 2007,se le quedo pegado la aceleración al maximo le coloque el scanner y me dice que tiene problemas en el motor,mi pregunta es...daño algo por el problema que presento?gracias
Edgar de Venezuela hace 8 años
Cambiaron el kit de la correa de los tiempos hace 37000 km , no hago mucho recorrido con el carro, me han dicho algunos mecánicos que debo cambiarla inmediatamente, me gustaría conocer la opinión de algún mecánico especializado o personas que han pasado por esta experiencia y me orienten. Gracias.
Vivia de Venezuela hace 7 años
Buenos días quisiera saber cada cuanto debo cambiar la correa de tiempo de mi optra limited?
Pepe de Venezuela hace 7 años
Cual seria la frecuencia de reemplazo de la correa de tiempo de un Optra 2012 (A cuanto kilómetros)
Deyver de Colombia hace 7 años
Buenas noches a que kilometraje se cambia la correa del tiempo de un chevrolet Optra 1800
ander de Venezuela hace 7 años
Cada 35000 mil kilometros para evitar que se rebiente y doble las barbulas
jesusr de Venezuela hace 6 años
Amigos, les recomiendo que descarguen la aplicación www.gemacar.com para que lleven fácilmente el control de todos los mantenimiento que le hacen a sus carros... desde cambio de aceite hasta correa de tiempo. Es muy útil y gratuita. Saludos.
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Motor Tapa negra no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas, sedan. Motor 1.8 220649 kms
Buen día, les expongo mi caso. Compre un optra Advance 2009 sin motor, compre un motor de Daewoo Nubira 2.0 muy parecido al motor de Optra Limited... compre todos su sensores ya que algunos cambian en comparación al motor Design, incluso cambie la computadora pero deje la misma cableria del Design. Al pasar Switch me encienden todas las luces del tablero pero al momento de darle arranque al motor no me genera chispa en la bobina ni me enciende la bomba de gasolina. Les agradezco su valiosa ayuda
Fort84 de Venezuela hace 2 años  
FO
2 casos 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Fort, escanea, puede ser que la computadora no este recibiendo señal del sensor del cigueñal
gallego de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo esa computadora viene codificada no te va a servir saludos
Fort84 de Venezuela hace 2 años
Amigo Gallego la probé en otro Optra y prendió sin complicaciones... al parecer hay una diferencia en la ubicacion de los pines en los enchufes de la computadora.
robert de Venezuela hace 2 años
@Fort84Buenos dias, no estaran invertidos los arnet (conector) de la computadora, el color de los arnet en varios optras vinieron invertido, el negro con el gris y gris con negro, el arnet entra en la computadora sin problema hasta lo puedes voltear y caen revisa yo coloque una y coloque mal los arnet y tuve un par de dias buscando la falla tal vez ese sea el problema, el bloqueo de la computadora lo hace la llave con el chip o el anti robo cortando la corriente a la computadora pero tienes corriente, te encienden las luces del tablero
Pablo14a de Venezuela hace 2 años
@robertPana tienes ese diagrama del cableado?
robert de Venezuela hace 2 años
@Pablo14aBuenas noches en la pagina anterior los encuentras en manuales de mantenimiento y reparacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Fort84)
Fort84 de Venezuela hace un año
Amigos resuelto el problema. Tuve que abrir mi cableria original de Optra Advance y transformarla a limited con el Diagrama eléctrico.
Pablo14a de Venezuela hace un año
Hermano me facilitas el diagrama límite motor 2000 estoy como tú mi hermano [email protected]
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No tiene corriente y no enciende

Chevrolet Optra 2008 LIMITE MOTOR DESING 110000 kms
Buen dia les comento para que por favor alguein me ayude o me de una pista. Tengo un optra limite 2008 (tapa amarilla, motor design) el cual hubo que hacerle todo el motor. Osea todo nuevo, pistones,anillos,conchas, etc... una ves armado al momento de encenderlo no enciende las luces del tablero no suben, se cambio la bomba de gasolina ETC. llega cooriente al arranque gira pero no enciende,no hay coriiente en ninguna parte solo acciona el arranque. Alguien me puede ayudar por favor.
Revice los fusibles y estan bien, hice revisar la alarma chevy y esta bien, los cables de tierra estan bien, y la bobina esta bien. Algunos me dicen que puediera ser la Computadora que esta desconfigurada. (me pudieran dar otra pista) no se si la computadora al desconfigurarse presenta esa falla.
abelbetancourt de Venezuela hace 10 años  
AB
5 casos 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Revisa todos los fusibles del cajetin que estan al lado de la bateria, y tambien los que estan a un lado del tablero, conexiones de sensores, bobina de encendido y que la correa de los tiempo este bien graduada
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo dejaron los cables de tierra sueltos que revisen bien saludos y surte
mustafa74 de Venezuela hace 10 años
Hermano la falla que tiene al no llegarle luces al tablero es de señal de ignicion puede ser que se desconfiguro el control del chevistar saca la tapa que esta debajo del volante hay vas a encontrar un modulo negro que al pasar la llave da un sonido como un relex bueno ese modulo es del chevistar tiene 2 tornillos para poder bajarlos trae vario cables son como 16 cables pero hay 2 cables separados de color negro son los de la señal de ignicion de la suichera unelos con un puente y veras que llega la señal al tablero y prende despues hay que configurar el control si te llega la señal me informas para decirte como configurar el control
Jose de Venezuela hace un año
Buenos días amigo ayer le coloqué el control de la alarma al carro. Tenía tiempo sin usar la alarma pero después de eso no enciende el vehículo no le llega corriente
miguelito de Venezuela hace 7 años
Mi pana tengo problemas con ese modulo al pasar el switch el modulo suena tic tac tic tac tic tac una y otra ves y no pasa corriente a la bomba me imagino q el modulo la corta como hago para quitar ese modulo o desbloquiarlo
Andresescobar de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un optra 2007 design le hicieron el motor pero no enciende solamente le da arranque funciona la bomba porque se escucha, tiene corriente los inyectores y toda la parte del cuerpo de aceleracion pero no tiene corriente el cable de la bobina. Quisiera saber si tiene una solucion cual sera para poder prender el carro gracias de antemano
Germano de Venezuela hace 3 años
Estimado tengo un problema con mi Optra año 2009, el cual le doy a encender, enciende luces del tablero pero no llega corriente al arranque, que puede ser? Ojo: se le realizó al arranque su mantenimiento.
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes revisa el computador dé la suichera saludos
Germano de Venezuela hace 3 años
Gracias estimado, te informo... Saludos
Germano de Venezuela hace 3 años
Buenas noches gallego, gracias por la recomendación, conjuntamente con un familiar mecánico, Sr. Frank ospino, tumbamos el arranque nuevamente verificando el perfecto funcionamiento afuera del arranque, posteriormente después de haberlo instalado, presentó la misma falla, lo cual nos obligó a tumbar el conmutador, lo lijamos, se limpiaron los contactos, y verificamos si el funcionamiento interno estaba bien, mediante un probador de bombilos, despues de estar probado el carro funcionó perfectamente, adicionalmente por periodo de prueba le colocamos un cable al arranque para qué funcione con la batería en caso de qué no prenda por la Swuitchera, gracias de antemano Gallego , de todas maneras dejo el teléfono de un Gran mecánico y familiar de mucha confianza para cualquier pregunta o duda al respecto, Sr. Frank Ospino Tel: 04141278003
Fernando de Venezuela hace un año
Buenos días amigos quien me podría ayudar a mi optra 2007 le hice el motor tapa amarilla pero ahora no tiene corriente ni en la bomba ni en la bobina que podrá ser por favor
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Perdida de fuerza carro ahogado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 desing automatico 154000 kms
Buenas tardes amigo espero que me puedan ayudar. El problema es el siguiente el carro pierde fuerza considerable en subida tanto asi que para hacer el ultimo cambio se ahoga las revoluciones pueden subir a 4 mil y el carro sigue en 60 km como si no hiciera el ultimo cambio, en llano el carro anda bien y con su fuerza habitual pero en la minima subida se siente ahogado, les cuento que le e echo : cambio de pila medicion de la pila , cambio de filtros de gasolina , limpieza de iac limpieza de inyectores probe con los siguientes repuestos que me los presto un amigo y su carro anda perfecto : valv… Leer completa
miguel de Venezuela hace 7 años  
MI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Miguel por lo que describes ahí 2 posibles fallas en tu vehículo, veo que en tu explicación no mencionaste que hallas probado la bobina recuerda q una bobina defectuosa no enviara correctamente la chispa a las bujías y por lo tanto el vehículo no tendrá una buena mezcla *aire, chispa, combustible* por ende el motor no funcionara al 100% y esto se vera reflejado en la falta de fuerza que comentas, la otra opción es q el filtro de aceite de la caja este obstruido y por ende esta no este ejerciendo la presión necesaria a la hora de hacer rodar al vehículo... Espero haberte ayudado cualquier duda estoy a la orden salu2
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo si probé con una bobina buena y el carro seguía igual
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Es decir que ya tu problema está relacionado con la caja de tu optra si tiene mucho tiempo q no realizas cambio de aceite de la caja lo más probable es que el filtro este tapado por ello es q cuando le colocaste el litro de aceite q le faltaba el carro mejoro pero al combinarse con el aceite viejo perdió sus propiedades y viscosidad... Mi sugerencia es q revises filtro y aceite de la caja espero q eso resuelva tu problema, otra opción pero no quiero preocuparte es q el problema esté relacionado con el cuerpo de válvulas en la caja ya q el posee selenoides que se encargan de aplicar correctamente los cambios pero yo pienso q lo más seguro es que sea simplemente cambio de aceite y filtro de caja y es igualmente lo primero que debes revisar... Cualquier duda estoy a la orden saludos...
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No tiene pulso negativo en los inyectores

Chevrolet Optra 2011 4 puertas, motor 1.8 670389 kms
Funciona perfectamente la bobina y la bomba pero no abren los inyectores
Roger de Venezuela hace 8 años  
RO
3 casos 
alberto de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor el cigueñal y el cableado del conector que va a la computadora si esta no recibe la señal del sensor del cigueñal no abren los inyectores.
Ignacio de Chile hace 8 años
Es probable que la computadora no envié el pulso de inyección,revisa la conexión completa o el sensor CKP (posiccion del cigueñal)
Ignacio de Chile hace 8 años
Es probable que la computadora no envié el pulso de inyección,revisa la conexión completa o el sensor CKP (posiccion del cigueñal)
Oswaldo de Venezuela hace 8 años
Buenas noche amigo te recomiendo que revise el sensor TPS. Ya que si el sensor TPS tiene un voltaje alto el ECM cortara la inyeccion.
Alberto de Venezuela hace 8 años
El sensor de cigueñal hasta donde se manda la chispa de la bobina y el pulso pero si esta mandando chispa es muy dificil que el pulso de inyección no... En tu caso yo ptobaria con otra computadora aver que tal... Numero de un electricista que te puede ayudar por si lo necesitas 04129615847 04165349145 recomendado especialista en electricidad automotriz Chevrolet su nombre es jose
Carlos de Venezuela hace 5 años
Amigo solucionarse la falla
Musiu de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema lograste resolver cual fue tu falla yo he realizado muchas pruebas ya y lo único es q no tengo pulso para aperturas del inyector tengo presión de gasolina y chispa y los 12v de entrada en cada inyector pero al dar arranque no tengo pulso
Edward de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo mi optra está presentando la misma falla ya soluciono soy Edward de Venezuela
Humberto de México hace 2 años
@EdwardHola podrias decir cual fue la solución?
Milagros flores de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el mismo problema no tengo pulso en los inyectores
Dairo de Venezuela hace 2 años
Tengo la misma falla resolvistes el proboema
Dalex de Ecuador hace 2 años
Esta inmovilizado hay q sacar la ECU y desactivar el inmobilizador
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Deja de funcionar un cilindro del motor

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 hb motor tapa amarilla 147000 kms
Amigos a mi carro le deja de funcionar un cilindro ya le verifique bobina. Bomba de gasolina. Inyectores. Bujias, sensor de cigueñal. Alternador. No se que mas puedo verificar. El carro enciende bien pero empiezar a fallar hasta que deja de funcionar el cilindro y cuando le prendo el aire acondionado se pone peor... necesito ayuda con este problema...
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años  
PA
8 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Puede ser que algún conector de los inyectores no haga buen contacto en el mismo o una valvula quemada saludos y suerte
pablo Maracay de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego y no podrá ser algún sensorque ssensor me podría hacer esta falla
Dunamis64 de Venezuela hace 9 años
Saludos, conecta un cable desde la computadora a la carrocería, pero verifica que haga buen contacto. Prueba con un tester que tenga continuidad.
José García de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo pero que cable hay que conectar y de que parte de la computadora lo conecto ?
olivermirt de Venezuela hace 9 años
Mi optrs design presento esa falla y era la empacadura de la camara se le cambio y listo. Verifica si bota algo de agua por el escape
Junior Samuel de Venezuela hace 9 años
Si el problema es en un solo cilindro debe ser conector de inyector o el cable de bujia, suerte
Fermin Mendez de Venezuela hace 5 años
Amigo debe tener en cuenta que el orden de encendido en la bobina es 1-4-2-3 en este ultimo 2-3 debes revesar si corresponde a la secuencia en la bobina prueba con un cambio en este punto y colocas los cables cilindro 2 con punto de bobina en 3 y cil 3 con punto 2
Fermin Mendez de Venezuela hace 5 años
La otra posible falla del cilindro es que tengas algún detalle de cable del inyector del cilindro fallado o el inyector prueba cambiando de posición el inyector y valida si la falla de muda al cilindro donde lo ubicaste.
molina de Venezuela hace 2 años
Mi optra 2008 no le funciona el cilindro 2 en realidad ese vehiculo lo acabo d comprar y no lo e rodado 60 km lo hice rebisar le midieron la compresion y dicho cilindro no la tiene los demas cilindros estan sobre 130 alguna ayuda les agradeceria saludos
Juan Giannone de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el mismo problema en mi optra motor desaing prende bien y le trabajan sus 4 cil perfecto a los 40 segundos más o menos deja de funcionar el cil 2, cambie la pila las bujías los cables invertí los inyectores medí la compresión saque el multiple de escape a ver si ese cilindro que tiene la falla pudiera estar obstruido y todo esta perfecto, agradezco su ayuda
molina de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo, en cuanto el problema que presentaba mi vehiculo con el cilindro 2, resultó ser una válvula quemada, la reemplazaron como tal y se solucionó el problema
molina de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo mis disculpas por la demora espero hayas solucionado tu problema con tu vehículo en mi opinión podrías tener problemas con la cámara en cuanto a válvulas se refiere yo mantengo una duda en el mío con el cuerpo de admisión al casar en cuerpo de aceleración se ve un piñon suelto y genera ruido al encenderlo ayuda x favor
Juan Giannone de Venezuela hace 2 años
Resuelto el problema, era el sensor de posición del cigueñal estaba fisurado el diagnostico lo dio el scanner, gracias por sus opiniones que fue muy valiosa
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Perdida de fuerza humo blanco luz de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas 1.8  110000 kms
Mi optra design tapa amarilla lleva varias semanas sin fuerza sobre todo en subida ya se le cambio la pila de la bomba filtro de gasolina limpieza de inyectores cambio de bobina y bujias consumia agua y era la manguera superior de la camara al cambiar la manguera quedo con bote de humo blanco y consume un minimo de agua pero consume para verificar q no se ha mezclado agua con aceite le hice combio de filtro y aceite pa colmo quedo prendida la luz roja de aceite y no se apaga realmente ya he gastado un dineral y solo tengo 10mil km con el carro
samu de Venezuela hace 4 años  
SA
5 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Si consume agua y bota humo blanco tienes la empaquetadura de la camara filtrando, debes chequear la camara (puede estar doblada) y estar pasando la presion de un cilindro a otro, mide la presion de los cilindros de estar sobre 140 psi
samu de Venezuela hace 4 años
180psi cada uno y no entendi porque las bujías están oxidadas la revisaron y solo tienen 3mil km
Solucionado
Mejor respuesta (según samu)
roberto de Venezuela hace 4 años
La bujias pueden estar oxidadas por la filtracion de agua a los cilindros (humo blanco en el escape y falta de liquido en el sist de enfriamiento) lo cual puede estar empobreciendo la mezcla aire combustible y te causa perdida de fuerza en el auto
samu de Venezuela hace 4 años
Al resolver coloco lo q tenia mil gracias voy por lo de empacadura
samu de Venezuela hace 4 años
Les comento q al cambiar el aceite de 20/50 mineral a semi sintético y cambiar la válvula de aceite regreso lo potencia y dejó de expulsar humo blanco realmente no se q relación tiene pero esta excelente
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Mi optra no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 4 puertas 211000 kms
Buenas tardes amigos compre un optra 2005 el cual me informaron que el motor habia doblado valvulas y repararon por completo el motor le metieron aros, conchas, bomba de aceite, valvulas y taquetes nuevos el mecanico que hizo el trabajo informo que el motor encendio 30 minutos y se apago yo compre el carro y verifique que la luz de servicio no encendia y no daba señal en la computadora, en la bobina y en la bomba de agua. Reemplace el bombillo y llego la señal pero al darle arranque (starter) el motor echa tiros por admisión y por escape a veces enciende despues de darle bastante arranque pero no puedo dejarlo bajar de 2000 rpm por que se apaga y cuesta mucho encender alguien me puede ayudar le agradeceria gracias a esta comunidad
peraltar2010 de Venezuela hace 7 años  
PE
1 caso 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola peraltar si el carro estuvo parado mucho tiempo (mas de 1 año) la gasolina en el tanque se "vence" es decir pierde propiedades de combustion, esos "tiros" a que te refieres esta asociado a varias cosas: motor fuera de sincronizacion (fuera de tiempo) , Gasolina "vencida" ,bomba de gasolina , filtro tapado o valvula reguladora ,para ser mas preciso hay que realizar revision sin compromiso, Estamos a la orden !! 04162398078 Alcides
peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días acides gracias por tu comentario ya le cambie la gasolina la bomba le revisamos la sincronizacion del tiempo y sigue igual el en oportunidades prende con Muchas dificultades como lo explique pero no se mantiene en mínimo sólo en 2000 RPM y al apagarse vuelve a los mismo cuesta prender lo único que no hemos revisado es la posición de piñón en el cigüeña no se si pueda mover y haya perdido el tiempo por ahi le quitamos todos los sensores la cumputadora el switch con el inmovilizador y ramal cable de un optra igual funcionando y se lo pusimos al carro y no encendió bien ßigue igual
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peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días acides gracias por tu comentario ya le cambie la gasolina la bomba le revisamos la sincronizacion del tiempo y sigue igual el en oportunidades prende con Muchas dificultades como lo explique pero no se mantiene en mínimo sólo en 2000 RPM y al apagarse vuelve a los mismo cuesta prender lo único que no hemos revisado es la posición de piñón en el cigüeña no se si pueda mover y haya perdido el tiempo por ahi le quitamos todos los sensores la cumputadora el switch con el inmovilizador y ramal cable de un optra igual funcionando y se lo pusimos al carro y no encendió bien ßigue igual
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola peraltar a partir de la descripcion de tu falla, varias cosas :1) lo de que se te acelera es posible que tengas una entrada de aire o manguera(s) mal conectada(s) , 2) para revisar el tiempo debes revisar los puntos tanto en los 2 piñones de las levas como en es sproket (piñon del cigueñal) chequea que este ultimo no tenga juego en la cuña!, revisa tambien compresion esta debe estar por encima de 100 psi en TODOS lo cilindros si no es asi agrega 1 tapita y media de aceite a cada cilindro y mide compresion si aumenta significativamente la compresion (+ de 20psi) el problema esta en los anillos del piston sino tienes algun problema con alguna valvula de la camara cualquier cosa me avisas aprovecho la ocasión para que veas este video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l…
Solucionado
Mejor respuesta (según peraltar2010)
peraltar2010 de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos de esta comunidad ya resolvi el problema de mi carro resulta que la persona que le reparo el motor del carro al antiguo dueño le puso los taquetes nuevos pero de aveo y al parecer no son iguales por esa razón el nunca pudo prender el motor después de 1 mes y medio indagando hemos dado con el problema gracias a los que me ayudaron
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Se prende el carro y comienza con un tirón y a temblar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 60000 kms
5 minutos de estar encendido el carro comienza a producirse como un tirón recurrente y a temblar, el carro no se apaga. El mecánico alegó que era un problema de bobina y bujías que había que cambiarlas. Se les hizo el cambio y persiste el problema. Que me sugieren que haga o si puede ser otra situación que está ocurriendo?
burusa de Venezuela hace 8 años  
BU
5 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Escanealo...la inestabilidad del motor tiene multiples causas...
Toher de Colombia hace 8 años
Te recomiendo que lo lleves a escanear. Pero la tembladera es bobina y cables. Lo importante es que le hayan metido la bobina original si no la quema y sigue temblando. Llevalo a otro taller. Saludos
burusa de Venezuela hace 8 años
Por favor me pordrían indicar dónde está ubicado el serial del motor y de la carrocería del Optra LT 2008? Gracias.
burusa de Venezuela hace 8 años
El Aveo 2006-2007 y 2008 dón de trae ubicado el serial del motor? Acaso trae una chapa en el motor con dos tornillos? Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según burusa)
burusa de Venezuela hace 8 años
Gracias a Dios ya fue solucionado mi problema de la tembladera del carro. Gracias a las personas que se tomaron el interés de responderme.
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Problema Resuelto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 120000 kms
Buenas tardes en foros anteriores deje posteado el siguiente problema, el vehiculo encendia poco a poco es decir como de cilindro en cilindro, luego al encender temblaba el motor, se revisaron las bujias y estaban un poco desgastadas, se cambiaron y la falla seguia pero el carro mejoro es decir temblaba pero no tenia potencia, se cambiaron los cables y la falla continuaba aunque mejoraba un poco, probamos la bobina de encendido y tenia chispa pero al parecer no con potencia porque llevamos la bobina a un tallar especialista en electroauto y alli le hicieron una prueba en un equipo especializad… Leer completa
finolp de Venezuela hace 9 años  
FI
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según finolp)
Beto de Venezuela hace 9 años
Que tal finolp, por lo que comentas mi carro presenta la misma falla desde hace un tiempo, pero ahora es mas continua, primero emprzo a fallar en las mañanas, al encender comenzaba a fallar una vez ya caliente el carro no cero falla, solo en las colas, que de repente pegaba un brinco como si estuviera siciala gasolina, pero ahora es constatnate la falla, voy hacer la prueba de cambiar la bobina y si es eso les aviso!
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Amigos necesito ayuda, la verdad ya estoy sin animos, mi carro al subir la temperatura deja de acelerar de forma constante, y al enfriar vuelve a ser un cohete tengo un optra limited 2005, le cambiaron la correa del tiempo, se le hizo servicio la la tapa del motor, servicio al cuerpo de aceleracion, a los inyectores, los cables de la bujias estan nuevos, me midieron la presión a la bomba y es la correcta, antes de hacerle todo eso estaba mejor!!! pense que quedaria como de fabrica pero pienso que algo se daño !!! ocurrió que enciendo el carro y acelera bien pero con unos pequeños jaloneos, a la medida que la temperatura sube aumenta la falla, decidi esperar la noche sin apagar el carro y casualmente llovio y el carro enfrio mucho y casi desaparece la falla, asi que hay una relacion directa temperatura con la falla, por favor ayuda ???????
adel de Venezuela hace 9 años
Sensor iat esta malo
angel morales de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra 2005 tapa negra sincrónico se le hizo la caja y ahora cuando lo fuimos a probar no quiso prender y en el tablero no enciende la luz de engine, presumo que al montar la caja lo hicieron sin desconectar la batería e hizo un corto en algún fusible pero revise y al parecer están todos buenos que e recomiendan...
juliog6 de Venezuela hace 4 años
Buen dia, tengo un optra advance 2010, el carro estaba andando bien, y de repente subiendo la panamerica via los teques, perdio fuerza, se apago, y no quiso volver a encender, revisando no hay ignicion, no le llega corriente a la bobina, en realidad no se que prueba hacer, me dicen que es el sensor de posicion de cigueñal, por favor si me podrian ayudar, estare muy agradecido
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Problema de partida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 1.6 143000 kms
Hola, hace un tiempo atrás mi Optra 1.6 año 2010 empezó con problemas de partida, arranques largos 3 o 4 veces, con mucho olor a bencina y luego parte, al partir el auto anda sin ningún problema, la falla es en todo momento, frío caliente, pueden pasar 2 minutos de que lo detuve y pasa lo mismo, le revise bujías, bobinas, sensor de cigüeñal, eje levas, limpieza IAC, egr, se probó con otro sensor map y sigue el problema, la forma de que encienda a la primera, es girando la llave de arranque rápido, es decir de la posición off a partida de forma rápida, si doy contacto y hago funcionar la bomba… Leer completa
Cazopf de Chile hace 6 años  
CA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si señor esta bien orientado ! mide la presion del combustible ( 40 lbs reguladas ) es muy probable que el regulador no funciona...
Solucionado
Mejor respuesta (según Cazopf)
Cazopf de Chile hace 6 años
Hola, les comento, se solucionó el problema de partida, les cuento; desarme la bomba de combustible y fui a buscar la válvula de presión de combustible, la cual no encontré sola, vendían el conjunto bomba completa, y no había es stock, por lo cual la volví a armar para esperar que llegara el repuesto, antes de eso el auto estuvo sin moverse por 12 días producto de un viaje, y la batería se descarga, la cargué y se descargó de manera rápida incluso antes de colocarla en el auto, ante lo cual hice el cambio de batería y el armado de la bomba, y puse en marcha el motor y empezó a partir normal esto ya hace 5 días y no presenta más la falla, de ahie queda la duda si habrá sido el arnés interior de la bomba, el cual desenchufe por el desarme o la batería que creo que tenía algún corte interno y producía algún problema en el computador del vehículo, la batería anterior daba buenos arranques con buena fuerza y buen giro de motor me llamó la atención que cuando la saqué para cargarla burbujeaba un poco, así que les comento esto con los máximos detalles para que les pueda servir de apoyo y vayan descartando la falla, gracias.
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RPM al encender aire acondicionado y/o luces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Advance 103000 kms
A mi optra 2009 se le hizo lavado de cuerpo de aceleracion montado, con líquido limpia carburador, después del lavado se le subieron las rpm a 3000, de ahí no bajaban, luego se le limpio el contacto del sensor tps, y bajaron, pero bajaron casi a 600 o menos, se escaneo y mostró bajo voltaje del tps, nos atrevimos a destapar el tps y había un cable roto, se reconecto y subieron un poco las rpm y ya no mostraba nada el escaner, luego de tres días de manejarlo comenzó a molestar nuevamente sin mostrar error alguno, cuando se enciende el aire y/o las luces, y se dobla la direccion bajan las rpm ca… Leer completa
Hashem beetar de Colombia hace 7 años  
HA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hashem beetar)
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Debiste limpiar el sensor map, es posible que con el liquido agregado al cuerpo de aceleracion parte de lo removido obstruyó el punto de toma del sensor...
Hashem beetar de Colombia hace 7 años
El optra modelo 2009 no trae sensor map (válvula iac), ya que el sensor tps controla electrónicamente todo lo relacionado a la admisión de aire, y no lo venden por separado, hay que comprar el. Cuerpo de aceleracion completo, que trae el sensor tps integrado, en Colombia tiene un valor aproximado de 310 dólares
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La luz del tablero del aceite se enciende cuando se frena totalmente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas. Motor 1.8 122000 kms
Buenas Noches. Tengo un optra 2006 Limited, le cambie la bobina, luedo de eso se encendio la luz de aceite, fui al mecanico y me indico que era la valvula de presion del aceite, la compre, se le coloco y sigue encendiendo que puedo hacer??? alguien me puede aconsejar, a parte por fechas decembrinas todos los mecanicos estan de vacaciones =s... Gracias de antemano
adidas de Venezuela hace 10 años  
AD
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según adidas)
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo yo trabajo si estas en caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
jumay de Colombia hace 8 años
Amigo que adaptacion se hace con la valvula
adidas de Venezuela hace 10 años
Buenas Noches amigo, muchas gracias por su respuesta y atencion, muy acertado sus comentarios, la valvula se adapto hoy y funciono tal cual me indico usted, a todos los lectores les recomiendo al Usuario Gallego, muchas gracias y por su atencion. El vehiculo quedo en perectas condiciones ya!!!
gallego de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo por el comentario suerte y ha qui estaré para ayudarte cuando lo necesites feliz navidad
Raúl de México hace 10 años
Comenta cual fue la solución, cuál válvula?? qué se le hizo?? que nos sirva a todos, gracias
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo Raul es la válvula de presión de aceite
Arcangel de Colombia hace 9 años
Pero q adaptacion le isistes y a cual valvula porque en la consulta que ya abias cambiado la valvula de presión de aceite ? de antemano gacias por su respuesta ya que tengo em mismo inconveniente.
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Falla de aceleración en Optra.

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.8, año 2007 133000 kms
Buenos días, tengo un vehiculo Optra Limited motor Design, año 2007. Tengo rato presentando una falla y no he podido dar con la misma, pueden pasar varios días y el carro esta en optimas condiciones, no tiembla, realiza los cambios suaves, la pila de la bomba de la gasolina esta nueva, los inyectores igual, las bujías son nuevas, el bobina del motor esta funcionando adecuadamente y el scanner no marca algún sensor. La falla es la siguiente: el carro va normal andando y de pronto se pone pesado, cuesta acelerarlo y se apaga, se prende de nuevo y sigue con la falla... luego de un rato parado no… Leer completa
Gabriel Omaña de Venezuela hace 10 años  
GA
4 casos 
castro_761 de Venezuela hace 10 años
Mi carro presentaba mas o menos ese problema pero prendia el sensor de check energi y lo escanie con el escaner tech2 que es para puro GM te lo recomiendo que busques ese. Y me indico que el sensor MAP era la falla, lo cambie y no ha presentado mas problemas.
Juancito de Ecuador hace 10 años
Amigo castro_761,
Le cuento que mi carro presenta el mismo problema que tiene Gabriel, cuando lo saco por la mañana en frio anda bien, la falladera empieza cuando va cojiendo temperatura, por mas que acelere no desarrola esa potencia de picada que le trasmite el acelerador y el carro se vuelve pesadisimo. Cambie cables de bujia, bujias, bobina, todos los filtros, limpieza cuerpo aceleracion, correa de tiempo y no ha mejorado en nada...esta consumiendo gasolina peor q propulsor de avion. Como fueron sus sintomas con su optra??
ALBERTO PELUF EL MECANICO de Venezuela hace 10 años
Mren ms amigo lo que tiene su carro son las bujias canbiecelas y listo despues me lo agradecen...suerte. Este es mi correo
optraoptimo de Venezuela hace 10 años
Eso exactamente sucedió con el mio y solo se soluciono al cambiar el TPS y el MAP
edward_1580 de Venezuela hace 10 años
Amigo ese es el sensor map
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Ese es el problema que presenta mi optra motor designe 2008, le puse bujias nuevas, le cambie la bobina, le hice limpieza al catalizador, el dispositivo iac, le hice limpieza a los inyectores y al cuerpo de aceleracion, la pila de la bomba de gasolina, sin embargo el carro sigue igual, ademas actualmente presenta un alto consumo de gasolina, en verdad ya no se que que hacer. Mucha gracias a quienes me puedan ayudar.
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Ese es el problema que presenta mi optra motor designe 2008, el mismo que le sucede a Gabriel, le puse bujias nuevas, le cambie la bobina, le hice limpieza al catalizador, el dispositivo iac, le hice limpieza a los inyectores y al cuerpo de aceleracion, la pila de la bomba de gasolina, sin embargo el carro sigue igual, ademas actualmente presenta un alto consumo de gasolina, en verdad ya no se que que hacer. Mucha gracias a quienes me puedan ayudar.
Santos de México hace 5 años
Buenas tarde su apoyo tengo el mismo problema Optra 2008 se desacelera de repente y a veces se apaga por completo que es lo que le debo revisar
Sergio de México hace 4 años
Alguien soluciono el problema de su optra? Saludos
Sergio de México hace 4 años
Tengo un problema similar al ir normal me toca algun alto y el carro arranca muy lento y el problema se quita al apagar y prender el
Carro , el problema no es diario, alguna solución para esto??
Felipe de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Optra advance y presenta esa falla se pone pesado en carretera y luego estacionado se acelera hasta 3 mil rpm. Se le cambio iac, tps, map, módulo de gasolina, cambie los filtros de aire y gasolina, se limpiaron los inyectores, y se cambiaron las bujías y bobina.
Que puede ser ? Porque persiste la falla
Igormil19 de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos,tengo un Optra 2005,automático tapa negra,el carro presenta una falla,la cual se queda en la arrancada osea se priva y luego desarrolla la potencia la falla es solamente en la arrancada,le agradezco por favor me ayuden con sus comentarios,por favor
Gilbertopapito de Venezuela hace 2 años
Saludos mi Optra 2011 automático a gas me presenta problemas con la IAC se acelera se la cambio pero se daña rápido solo dura como 1 o 2 meses también cuesta prender en la mañana le doy d 7 a 8 veces para prender por favor q m recomiendan por lo demás el carro anda fino
carlosE41 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un Optra limited 2007 era automático y lo pase a manual pero tiene una falla en la aceleración que puede ser?
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No Enciende, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  120000 kms
Tengo un Optra hace unos días costaba para encender en frío... el resto del día encendía a la primera. Hace unos días en la mañana no quiso prender más... Le coloque un sensor de cigueñal nuevo porque el que tenía estaba derretido y los cables pelados pero aún nada no enciende sigue sin llegar corriente a la bobina las bujías tienen chispa y ya revisamos los fusibles. No sé que pueda ser?
Yeny de Venezuela hace 3 años  
YE
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Yeny no entiendo no tienes corriente en la bobina pero las bujias tienen chispa
Yeny de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Roberto, NO tienen chispa!
roberto de Venezuela hace 3 años
@YenyBuenas tardes levanta el porta fusibles encontraras varios conectores de cables limpia y que queden bien ajustado, revisa y limpia el arne de cables a la computadora, disculpa, te pregunte porque eso fue lo que entendi en el comentario, si persiste la falla escanea
Solucionado
Mejor respuesta (según Yeny)
Yeny de Venezuela hace 2 años
Buenos días era una tierra entre el rele y la fusilera una pesadilla 2 dias el mecánico revisando esos cables uno a uno. Pero x fin... pero igual sigue con la dificultad para prender en la mañana ese carro está acabando con mi paciencia
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  11100 kms
Al vehiculo se le cambio por bomba completa con carcasa se le instalo valvula iac se limpio bien el cuerpo de aceleracion se rebiso la bobina y esta bien se lavaron los inyectores y se rebiso con el scanner y no muestra error y persiste el problema de muy dificil de encender en la mañana ayudenme por favor este problema me tiene muy preocupado y he gastado bastante dinero con esta reparacion sin obtener resultados positivos ayuda
Jaime de Colombia hace 8 años  
JA
5 casos 
Jaime de Colombia hace 7 años
Aun no he podido arreglar el problema de encendido del optra tarda mucho en la mañana me dijeron q pueden ser los calentadores si sera eso otros dicen q limpie la valvula egr
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
elturco007 de Venezuela hace 7 años
Amigo busque el sensor de temperatura o tienes un lio con el conector o se daño fijo es eso si de verdad le pusiste bomba nueva quitale un conector a un o dos intector y prueba
Jaime de Colombia hace 7 años
El sensor de temperatura tenia el arnes malo se le cambio y el carro perfecto muchas gracias
elturco007 de Venezuela hace 7 años
A su orden mano esa falla es muy comun y siempre es el sensor o en este caso el conector
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Se apaga rodando en carreteras

Chevrolet Optra 2008 Limited 135000 kms
Buenas amigos, tengo un Optra Limited 2008, Motor Design (Tapa Amarilla), hace aproximadamente 2 meses y medio(75 dias) fui de Maracay a San Juan de los Morros, luego de estar alla un buen rato de regreso, cuando paso de villa de cura, el carro, rodando 80 Km, pierde aceleracion y se apaga, no prende ninguna luz en el tablero o de señalizacion, luego enseguida prende como si nada, y continuo mi trayecto, como a los 5 Km mas adelante, me sucede lo mismo y asi en como en 10 ocasiones hasta llegar a Maracay, luego lo llevo al Mecanico, le colocan e Scanner y le prueban la bomba de gasolina, no da… Leer completa
Miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
5 casos 
williamreyna de Venezuela hace 9 años
Mandal a revisar la válvula IAC ella controla la entrada de aire o la TPS del cuerpo de aceleración
Miguel de Venezuela hace 9 años
Amigo lo tomare en cuenta, muchas gracias, le estoy avisando...
Pedro A de Venezuela hace 9 años
A mí me está pasando exactamente lo mismo con mi Optra Design 2007, espero mas comentarios para ver si nos pueden ayudar.
maria de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo probema desde hace tres años, se le ha cambkiado kbkkokmba de gasolina 3 veces kpila de gaksolina 2 veces bobina 1 kvez, sensor de oxikgkeno 4 vekces, rectikfkkicacion de motor y mejora pero a los meses vuelve la falla Ahhh tambien se retiro kcataklizador dke tukbko dke ekscapkek kk
RAFOSO de Venezuela hace 9 años
Saludos, hacer un chequeo de flujo de datos con escaner, puede pasar que señal de sensor de oxígeno esté demasiado alta y al momento de pasar a lazo cerrado el ajuste corto de combustible tenga valores demasiado negativos , esto lo hace la ecu xq detecta mezcla demasiado enriquecida, y trata de empobrecerla causando la falla...cuando se apaga y vuelve a encender por un momento se vuelve a lazo abierto y no toma en cuenta en cuenta señal de sensor, por eso puede sentirse normal el carro hasta que vuelve a lazo cerrado...podría estar pasando esto, todo es cuestión de analizar los datos, gracias!!
Miguel de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias hermano, dejeme revisar eso...
RAFOSO de Venezuela hace 8 años
Informanos sobre tu progreso
julius151174 de Ecuador hace 8 años
Si se apaga cada vez que pasas por villa de cura es por que necesita un exorcismo... llama al Vaticano xD
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Amigo Miguel, lograste resolver la falla?... Tengo un fiesta 2010 y presenta la misma falla, por favor avisen si logran solucionar... yo estoy en etapa de cambiar la pila para descartar... pero me parecio muy interesante la opinioón del amigo RAFOSO...
Maffcom de Venezuela hace 8 años
Amigo a mi me dio exactamente el mismo problema y resulta que era la pila de la bomba de gasolina que cuando realizaba un viaje que durara mas de 4 horas de viaje el carro espesaba a perder fuerza y velocidad y tenia que detenerme hasta que enfriara un poco y luego continuar, le cambie la pila y no dio mas problema.
Gabriel de Venezuela hace 8 años
Tu problema es falta de tierra a la computadora. Utiliza in cable de 18 con dos terminales uno al negativo de la batería y el otro al módulo afloja unos de los tornillos. Con una llave L colocas la otra punta en el tornillo y rsuelto el problema
Miguel de Venezuela hace 8 años
Hermano no he logrado nada de eso he tenido otros problemas y no me he montado en eso, ya sera para Enero y resulta ser que aquí en Mcy en donde yo vivo por la Av. Bolivar unos policías que venían como locos con unos presos, le dieron a una buseta y me jodieron el carrito por todo el lado del piloto y me volaron el retrovisor y todo, y bueno ahora tengo esos dos peos que atender, muchas gracias a todos por estar atentos yo les estoy avisando cualquier cosa...
maria de Argentina hace 8 años
Gracia a todos sigue falla y esta semana vkoky kckon o de klka tierra de la comkpkuktakdokra. Mil gracikskkk
Acacio de Venezuela hace 8 años
Luego de un rato de desplazamiento jalonea baja la velocidad no responde por aceleración y prende la luz del hot y se apaga, luego se le da por arranque se continua la marcha y queda normal, transcurre un rato y al frenar por un cemaforo vuelve a repetir hay que apagarlo e iniciar de nuevo. Otras veces bajando se apaga solo y hay que encenderlo mi carro es oprta 2007 desig y automatico
Francisco26rodriguez de Venezuela hace 3 años
Bueno noche pudiste solucionar el problema si pudiera decirme q era
Miguel de Venezuela hace 3 años
Buenos días, vendí el carro hace unos años por la misma situación país...
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Enciende y tiembla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 120000 kms
Buenos dias les comento que el dia de hoy mim optra limited año 2007 motor tapa negra enciende, al mantenerse en P las revoluciones estan como en 12000 rpm, al colocar R bajan como a 800 RPM y tiembla todo el motorm revise los cables de bujias, las bujias son nuevas, la bobina esta buena, al colorcarlo en N suben a 1200RP al colocar en D bajan como a 800 RPM, al encender el ai5re acondicionado hace como si se va a apagar y bajan las RPM como a 600, le dia una vuelta y esta como pesado por mas que acelere y suban las revoluciones el carro va como lento y cambia como en 3000 RPM, la verdad es que no se cual seria el problema, popr los foristas he leido que puede ser la bomba de gasolina o problema de inyectores, espero me puedan ayudar con esta falla
finolp de Venezuela hace 9 años  
FI
5 respuestas 
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Hermano lo primero es que mandes a limpiar el cuerpo de aceleracion junto a la valvula iac con eso bastara
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Hermano buen dia revisa la iac que no este regulando puede ser que no este haciendo la entrada de aire que se amerita mandalas a chequear y a resetiar a un carro que vi le paso algo parecido
javier de Colombia hace 9 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo y le limpie la bobina aic con la ayuda de muchos de aqui y listo era eso
Solucionado
Mejor respuesta (según finolp)
finolp de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes en foros anteriores deje posteado el siguiente problema, el vehiculo encendia poco a poco es decir como de cilindro en cilindro, luego al encender temblaba el motor, se revisaron las bujias y estaban un poco desgastadas, se cambiaron y la falla seguia pero el carro mejoro es decir temblaba pero no tenia potencia, se cambiaron los cables y la falla continuaba aunque mejoraba un poco, probamos la bobina de encendido y tenia chispa pero al parecer no con potencia porque llevamos la bobina a un tallar especialista en electroauto y alli le hicieron una prueba en un equipo especializado, se determino que por el cilindro 4 y 1 la chispa era completa pero para el cilindro 2 y 3 era my deficiente de hecho en las pruebas el cilindro dos dejo de emitir chispa, se le monto una bobina nueva y listo el carro quedo excelente, mejoro en todos los aspectos, prende de a toque, tiene potencia, para que tengan una idea de esta falla cuando esta comenzando deben sentir que el vehiculo rodando pierde como fuerza y hace uno jaloneos como salto de corriente y cuando esta estacionado en un semaforo por ejemplo comienza como a dar saltos de corrientes en repetidas o seguidas veces, asi empezo el mio luego notaran como un consumo de gasolina fuera de lo normal y el tubo de escape se ve como negro a la salidad, me explicaron en el electroauto que como el carro no recibe energia suficiente comienza como a consumir mas gasolina y como la chispa no es buena no se quema y comienza a dejar el tubo de escape negro esa es la gasolina que no se quema, veran que al pasar el dedo es un hollin no es grasoso, espero les sirva a otros usuarios y resuelvan su problema sin dar tanto tumbos mas adelante le escribire como se ha comportado el carro y si la combustion mejoro y verificare si el tubo de escape cambia es decir deberia de blanquear.
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Excelente hermano que pudistes resolver el problema saludos
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Computadora del carro

Chevrolet Optra 2007 4 puertas Automatico 95000 kms
Buenas saludos sres alguien tiene el diagrama de la computadora de un chevrolet optra 2007 automático.
Porque no está llegando el voltaje correcto a los sensores de cpk y map y las bobinas de las bujías o si alguien me puede indicar que hacer agradeciendo de antemano su colaboración
Freddy de Panamá hace 3 años  
FR
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas taedes Freddy chequea que los cables negativos esten bien colocados
Freddy de Panamá hace 3 años
Los cables negativos de la bateria
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo revisa los conectores de la caja de fusibles alguno de los enchufes no hace buen contacto saludos desde Venezuela suerte
Freddy de Panamá hace 3 años
Mañana voy hacer esoo porque medí el conector del CPK con la llave pasada y mide 1.81volts en vez de 12 volts
tempano de Venezuela hace 3 años
Quien tiene el diagrama de un optra 2005
Alexander de Venezuela hace 3 años
Buenas noches el scanner arroja el código ecu... Ahí envíe la foto, me enciende la luz de mantenimiento, cuál es la falla , quien me puede syudar
1
Freddy de Panamá hace 3 años
ECU es la unidad de control. O computadora q le decimos UNIDAD DE CONTROL DE FUNCIONAMIENTO tienes q revisarla para ver si hay q reemplazarla
Alexander de Venezuela hace 3 años
Y ese código a q sensor se refiere
Freddy de Panamá hace 3 años
Pero según veo la foto q enviaste aun no has escaneado el carro tienes que seleccionar el tipo de ecu que vas uilizar normalmente se usa ecu 11 para que haga escaneo
Freddy de Panamá hace 8 meses
Solucione el problema era los conectores de toda la computadora estaban flojos no hacia buen contacto
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Motor vibra en baja y al prender AC vibra mas fuerte SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  203000 kms
Se persibe que los cilindros 2 y 3 no trabajaran se le cambio bobina los cable limpieza del EGR filtro de bencina limpieza de inyectores se escaneo y nada pero el problema percibe al ir circulando en 1era y en 2da ya en 3era para arriba ningun problema algun experto en Optra. 1.6 Talca chile ya me doy por vencido gracias
Joseluis de Chile hace 7 años  
JO
4 casos 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buena amigo rvisa las pulsaciones de los iyectores tal vez al guno coneztores dañado saludos desdés Venezuela suerte
luis de Colombia hace 7 años
Amigo revisa cuanto esta cargando el alternador debe estar 14.7v puede ser falla de corriente
Solucionado
Mejor respuesta (según Joseluis)
Joseluis de Chile hace 7 años
Soluciones el problema amigos gracias era la empaquetadura de culata la que se rompió entre el 2 y el 3 y perdía compresión se remplazo aprovechando de cambiar muchos componentes ya que para sacar la empaquetadura hay que sacar correas ambas y obvio la culata rectifique la culata y cambie los taques que avían unos malos también y quedo una nave mejor que antes Gracias
1
Luis de Estados Unidos hace 2 años
Tiembla y el aire sale poco y luego sale bien y parado tiembla mas
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No funciona cilindro numero 1 prende luz de freno en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 235000 kms
El motor enciende pero con falla, se midió compresión y es ta bien se cambiaron cables de bobina, se intercambiaron bujías y inyector y siempre presenta la falla de combustión en la misma bujía poniéndola de color negro carbonizada. El escaner arrojo mal funcionamiento de inyector 1 pero no me convence...favor si pueden ayudarme
wuilian de Venezuela hace 10 años  
WU
7 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Me disculpa si sueno mal educado pero, si ud no le cree al scanner, menos a mi.
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches wuilian si el escaner te falla en el cilindro numero uno esa es la falla esa falla la presenta por una entrada de a hiere en ese cilindro comentas que se prende la luz de freno en el tablero tiene una explicación lógica la luz se prende por falta de liga de frenos sucedede que posiblemente este pasado la liga para la bombona de freno daño la membrana y tiene una entrada de de aire de ahí la falla en el pisto numero uno acuérdate que la toma de aire de la bombona de freno va justo en ese pistón amigo ese es toda la falla de tu carro saludos y surte y saludos
Juan sori de República Dominicana hace 6 años
Estoy de acuerdo,tambien puedes Ser la cebolla der tanke der likido de Fresno. O la emergencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según wuilian)
wuilian de Venezuela hace 10 años
Les cuento que complete el nivel de liga de freno y se normalizo la señal en el tablero también probé la bobina en otro vehículo similar y funciona bien voy a reemplazar el conector de la bobina ya que note que al mover el conector con el vehículo encendido se termina de apagar y los cables del conector los noto tostados y deteriorados.
andres de Venezuela hace 8 años
Tengo la misma falla pero en el cilindro numero dos provee cables bujías y inyectroes y nada sigue la misma falla
ernesto duerto de Venezuela hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y lo solucione resulta que era el ramal de los cables de los inyectores estaban tostados por el calor y se habian pegado unos con otros y me fallaba el carro lo desarme y repare los cables dañados y el carro funciona perfecto
oswaldovalde de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema con mi optra no le trabaja el cilidro 1 le an echo de doto y nada
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Vibracion en ralenti, jaloneos y check encendido

Chevrolet Optra 2012 xl full 83000 kms
Hola amigos, no se si el foro aun esta activo. Tengo un optra xl año 2012 con 83.000 kilometros y tengo un problema que en realidad ya me supera. Mi auto esta impecable, todas las mantenciones realizadas en forma particular, y desde hace un tiempo que se me encendio el check engine con codigo de falla P0300 que dice relacion con encendido, por lo cual me dijeron que cambiara bobina, pero el problema siguio hasta que compre la bobina original, pero el problema persiste y ya el auto pega pequeños jaloneos. Cuando estoy detenido las revoluciones estan en 1000 y luego de dos segundos baja a 850 ma… Leer completa
jose arriagada de Chile hace 5 años  
JO
3 casos 
roberto de Venezuela hace 5 años
Chequea la valvula de minimo o IAC
jose arriagada de Chile hace 5 años
Gracias por la respuesta. Aunque he leido por todos lados que el sisntoma de falla de valvula iac es que las revoluciones suben y bajan y en mi auto no pasa eso. Las revoluciones estan bien en ralenti se mantiene en 750 pero el auto vibra igual. Las revoluciones no varian 😭😭😭 y sigue con codigo de falla p0300
Wilmer marca de Perú hace 2 años
@jose arriagadaOla disculpa estuve viendo tu caso y pues me. Esta ocurriendo lo mismo quería consultarte si lograste encontrar alguna. Solucion?
HERAS de México hace un año
@jose arriagadaResolviste tu falla con tu Optra ?
jose arriagada de Chile hace 5 años
Mi auto no tiene valvula iac. Lo lleve a la chevrolet le revisaron todo y solo falta verificar la culata. En espera de que me envíen un presupuesto
REHM de Venezuela hace 4 años
Señores su problema de jaloneo probablemente sean una de dos cosas que parecerán increíbles, una es que deben limpiar su válvula del pedal de freno que es la que indica a la computadora cuando debe reducir los cambios de marcha y si esto no está en consonancia con las revoluciones del motor pues causa este jaloneo porque la válvula pudiera estar abierta indicando la frenada del auto mientras las revoluciones no reducen por la marcha normal y por otro lado el cambio de aceite y filtro de la caja de esos vehículos debería hacerse cada 50 mil km y por lo general nadie los hace causando que las válvulas se peguen debido al enrarecimiento del aceite y es posible que esto cause alteraciones en el funcionamiento.
HERAS de México hace un año
Hola, lograste resolver el problema '

Yo traigo ese código p0300, y pues en mi caso llegué a la conclusión, después de chequear iac, TPS, cables de bobina, limpieza c. Aceleracion, etc.. . EL PROBLEMA ESTA EN LOS CONECTORES DE LOS INYECTORES, la marca la verdad pero se pasó de mendiga con este vehículo, partes importas como los inyectores debería tener conectores de mejor calidad y si es posible en una solda pieza, como un riel, PERO NO, pusieron un pedorro conector que con el tiempo y el manejo del mismo a la hora de desarmar para lavar inyectores, por malas manos de mecánicos, jalan el conector del cable logrando que se desajuste el temple que tiene sujeto los dos pines de cada inyector, bueno pues en mi caso trate de conseguir en la agencia y no los hay, los pedí desde Aliexpress, me llegaron y los arme y soldé cada cable... Me está fallando uno me parpadea el cheq in Gine, salgo y veo el motor que tiembla nuevo el inyector de Posicion, y se compone se quita la vibración, deja de parpadear el cheq, se quita... al rato al pasar por algún bache o algo,, el auto vuelve a pasar lo mismo, voy a desarmar ese conector y tratar de fijarlo muy bien, pierde fuerza, cuando trato de adelantar rápido se forza y se enciende el cheq... también creo que deberé conseguir un TPS nuevo y original... anteriormente traía el código p0722, con este código el auto llegó a patear la transmisión, podría ser que el tps salió malo, por qué suele perder fuerza y pegar brincos como jaloneos para aumentar de revoluciones, es probable que el tps, este dañado ya. Trata de chequear los conectores de los inyectores.
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Falla en minimo motor D-TEC SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puerta, motor 2.0L, D-tec 98000 kms
Tengo falla en el motor minimo, se le realizaron varias pruebas antes de realizar esta pregunta

1) scanner conectado el cual arroja 1 codigo problemas con el cilindro n#1
2) se coloco el inyector n#1 en otra posicion en el n#4
3) se le coloco la bujia n#1 en otra posicion en el n#3
4)le remplace el cable n#1 por otro
5)se coloco el medidor de compresion cilindro
(n#1-180psi) (n#2-210psi) (n#3-180psi) (n#4-180psi)
6) coloco aire al cilindro para verificar fugas por alguna valvula de admision u escape

Solo me faltaria probar la bobina como puedo porbarla ya que es una sola para los 4 cilindros
David de Venezuela hace 7 años  
DA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Levanta la bobina le pones 4 bujias y le das arranque y si es bobina alguna fallara...
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
No olvides aterrizar las bujias !
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de Venezuela hace 6 años
Se le cambio la bobina de encendido y se le quito la falla del cilindro # 01
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Mi Optra no quiere encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 Sedan, 4 puertas, motor 1.8 218318 kms
Buenas tardes, a mi carro le comenzo una falla, cuando pasaba de 80 o 90 km/h, le comenzaba una vibración, al disminuir la velocidad se estabilizaba y al aumentar nuevamente volvia la vibración, se escaneo y salio que era el sensor del cigüeñal, una vez en el taller se le cambio y no volvio a encender, en el electroauto me indican que no le llega señal al conector del sensor y no hace chispa. Ya se le revisó y verificó: bomba de gasolina, filtro, bujias, bobina, se le cambio los cables de las bujias, se le realizó limpieza de inyectores, sistema de admisión de aire y el cuerpo de aceleración, todo eso esta bien, pero ya tiene 15 días sin encender, por favor, si me pueden ayudar le estare agradecido.
Jorge de Venezuela hace 10 años  
JO
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas algo que no entiendo el carro llego al electro auto encendido y ahora no enciende después que arrojo el sensor de cigueñal no manda señal no entiendo llámame por favor 0416 427 05 57
Jorge de Venezuela hace 10 años
Buenos Días Gallego, ya le hemos revisado lo que habiamos hablado por teléfono, ahora no le esta llegando señal a la bobina, el mecanico anda verde porque no da con la falla, por favor, si me puedes dar otros tips se lo agradeceria, gracias.
oravarme de México hace 10 años
Buenas tardes, tu falla se parece a la mía y acabo de ir a un mecánico y la solución que me plantea es bajarle la cámara, cambiar las gomas de las válvulas junto con el empaque de la cámara...pregúntale a tu mecánico de confianza...atte. oravarme
oravarme de México hace 10 años
SE me olvidó escribir que el mecánico también me aseveró que se tipo de falla no la arroja el escaneo del computador
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Venezuela hace 10 años
Buenas Tardes, despues de sacar el carro del taller de electroauto en donde lo tenia y llevarlo a otro taller mecanico, por fin dieron con la falla, espero que le pueda servir a otras personas. El mecánico me dijo que en el otro taller habían invertido unos cables, se la había desconfigurado la computadora y habían un cable partido, gracias a dios pude resolver. Saludos
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Falla que me tiene loco y arruinado entre mecanicos-repuestos

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 150000 kms
Resulta ser que mi optra design automatico 2007 tapa amarilla viene presentando la siguiente falla por favor ayudaaaaa. !!!: tiembla y pierde fuerza en subidas y cuando son muy pronunciadas el carro no pasa de 40 km/h y los rpm no pasan de 2000 rpm anda como si estuviera ahogado y estuviera pesado y en momentos se apaga al recortar o frenar, esto con el aire apagado, la misma hace como jalones en plano y no tiene fuerza acelera poco a poco e igual no pasa de 80 km/h en plano anda forzado igualito, ya se le reemplazo lo siguiente, catalizador, pila de gasolina, filtro de gasolina, bobina de encendido y sensor map, de igual manera lo he llevado le meten escaneo y no arroja error.
martinez de Venezuela hace 10 años  
MA
14 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo en estos casos tengo que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57
eduardo de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el mio estaba asi eran dos valvulas dobladas mandale a medir la compresion
martinez de Venezuela hace 10 años
Amigo eduardo el vehiculo le midieron la compresion de cada piston a ver si era eso y resulta que esta bien la falla parece como si estuviera fallando una bujia pero ya se la compre las 4 nuevas de 3 puntas y sigue igual cuando llega a 70 km no avanza y empieza como a vibrar.
JOSE AVILA de Venezuela hace 10 años
Amigo Martinez. Mi carro prensenta la misma falla que el tuyo y todavia no consigo la falla. Me dijeron que era la computadora pero no la he cambiado
martinez de Venezuela hace 10 años
Jose avila tu donde vives? esta falla me tiene loco pana voy a optar por no pararle y andar como un viejito en el canal lento jajajaja si sabes de algo me avisas por fa e igual yo si se de algo.
Edwin de Colombia hace 10 años
Hola señores, yo tengo un optra mecanico 1800HB 2007, presentó la falla de falta de fuerza y jalonéos, pero se corrigió cambiándole la bobina. El problema consistía en que la chispa que debe generarse sobre una de las bujías se desviaba y ello generaba la perdida de fuerza. Si ya revisaste la compresión del motor el problema es eléctrico. Saludos.
martinez de Venezuela hace 10 años
Si amigo edwin ya se le hizo todo eso y hoy le mande a limpiar el cuerpo de aceleración mejoro un poco pero la falla persiste es como de bujia hermano, una pregunta al grupo que tipo de bujias lleva este carro y que marca me recomiendan colocarle.
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Martinez, de oriente amigo? bueno a ver si te resulta; como dices que esta como ahogado y cambiaste o reemplazaste por un tubo resonador el convertidor catalitico, vete más atrás, al silenciador no necesitas quitarlo golpealo con una madera y verifica si el sonido es hueco, sino lo es silenciador tapado papa!!, lo otro que puedes chequear es los resortes de las valvulas de escape y admisión si tienes un muelle o resorte roto puede presentar esa falla remota pero posible lo otro, válvula de escape queda cerrada por agripamiento, es decir, atascada en posición cerrada remoto pero posible y lo otro es posible que unas de las chapas del sistema de admisión se halla desprendido y tenga bloqueado la entrada de combustible en el múltiple de admisión. <<Suerte y saludos!!!
martinez de Venezuela hace 10 años
Mecanicsliberty. Como estas amigo te cuento que le mande a bajar el silenciador y lo deje a escape libre a ver si era eso y no aun sigue la falla. Que te parece? ayudame que otra cosa puede ser?
JOSE AVILA de Venezuela hace 10 años
Amigo Martínez este es mi número 04124135548 tengo la misma falla y cambie bobina bujías catalizador silenciador bomba de gasolina sensor MAP valvula IAC limpieza del cuerpo de aceleración y sigue la falla
BCHA de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde tengo la misma falla le mande a quitar el catalizador, limpiar inyectores, cambiar bujias cambie filtro de airea y gasolina le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y sigo con la falla no me responde en subidas y apaga si alguien me recomienda un taller especialista en optra aqui en ccs la falla me tien loca y he gastado un platero
cami de Venezuela hace 10 años
Amigos a todos los que escriben aqui, les cuento tuve el mismo caso y andaba como loco de taller en taller, gasta scanner y demas, y tuve la gran asesoria del sr gallego, muy acertados, al cambiarle todo lo que le hicieron bujias cuerpo de caleracion, sensor map, tps, iac, limpieza de inyectores, eliminacion de catalizador, solo era algo importante, el regulador de presión de la bomba de gasolina, no funcionaba, de ahi la perdida de fuerza y ha apagarse, algo importante que se las revisen montadas en el carro, espero y les sirva
luis de Venezuela hace 9 años
Amigos también tengo problema similar con m mi optra design 2007, solo que este hace explosiones eventualmente y a veces se apaga. Cami en tu caso tu optra también presentaba explosiones en el escape?
eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos les cuento que mi carro en esta semana perdio fuerza al arrancar y temblaba y de repente se le quitaba casi se apaga estuve revisando era el conector o chupon de la bobina los cables estaban tostados los pique y remplace el conector y listo se fue la falla
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Perdida fuerza en loma

Chevrolet Optra 2008 1.8 88000 kms
En plano se porta bien, tiene buena fuerza, pero en subida empieza a perder fuerza hasta que se apaga, se le cambio, filtro de gasolina, bujías, bomba de gasolina, las correas de tiempo, se le cambio aceite de caja automática, se le cambio la bobina original, el vehiculo es automatico del 2008, edición limitada, que puedo hacer????????????? MlL GRACIAS...
Angustiado. de Colombia hace 9 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Revisa si tu auto tiene una valvula en el multiple de admision (egr) se llena de carbon por residuos de gases de combustion que hacen perder potencia al motor. Se limpia con W-40 (lubricante aflojatodo) ve en youtube referentes fallas. Saludos.
Angustiado. de Colombia hace 8 años
Mil gracias parcero.
William Reyna de Venezuela hace 8 años
Revisa el multiple, puede estar partido y se fuge la presion por allí
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Falla eléctrica.

Chevrolet Optra 2008 limited 108 kms
Buenas tardes, hace unos días le salió a mi vehículo el símbolo del motorcito amarrillo en el tablero. El carro se sobresalta y a veces se apaga. Ya le hice limpieza a los inyectores, cambio del filtro del motor, cambio de las bujias y cambio de la válvula PCV. Sin embargo, el problema persiste. Estoy pensando en que puede ser la bobina pero no se que pensar a ciencia cierta. El escaner arroja el codigo P0107. Agradecería sus observaciones sobre el caso.
Jorge de Venezuela hace 10 años  
JO
3 respuestas 
adidas de Venezuela hace 10 años
Comenta que te indican, me paso muy similar...
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Sensor MAP mi pana. Dele pues!
EMILIO FINOL de Venezuela hace 10 años
Amigo cual es ese sensor
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Optra recien ajustado no parte SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2012 optra 99 kms
Mi optra se dio un calenton de motor luego de romper radiador, se arreglo culata se cambiaron sensor de posición de levas y el de cigueñal, pero lo unico que hace al trar de encenderlo es tirar explosiones por la admsion. La puesta a punto esta correcta ultra revisada , las bobinas tiran chispa, pero el auto no quiere partir
marcos de Chile hace 8 años  
MA
8 respuestas 
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
A que se refiere con "se arreglo la culata?: ¿se rectifico?, se cambiaron valvulas ? que trabajo le efectuó?
¿Se cambio en esta reparacion la correa de distribución?

Si esta a ultra revisada la "puesta a punto", lo que queda es una valvula de admisión que no se cierra bien. Si son hartas explosiones al girar, entonces hay varias valvulas que no cierran bien y tambien es factible, aqui una prueba de compresion seria aclaratoria de lo contrario apuntaria a una mala puesta a punto (adelantado en exceso). En general motor que no parte y da explosiones en la admision se debe a valvulas que no cierran bien, no se cierran a tiempo.
Imagino que los cables de las bobinas a las bujias estan conectadas en el orden correcto.
marcos de Chile hace 8 años
Gracias señor miyagi todo revisado culata rectificada valvulas acentadas etc.. .
marcos de Chile hace 8 años
El auto logre que partiera al parecer se habia descomprimido. Luego de tanto insistir partio y retomo su compresion. Esto no es primera vez que pasa en el taller pero nunca nos habia costado tanto que un motor tomara su compresio luego de montare culata.
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
Que bien que funciono, pero la causa de la "descompresion" imagino eran los taquies hidraulicos que se vaciaron cuando estan algo gastados o estiman que era los anillos que requerian alguna poco de trabajo?. Mantengalo en observacion y mida compresion en los 4 cilindros despues de algunos recorridos.
marcos de Chile hace 8 años
Gracias de nuevo colega le cuento luego de insistir con partidas largas me decidi y destape el motor me encontre con los anillos pegados al piston cambie anillos la compresion esta excelente pero aun cuesta mucho arrancar el vehiculo lo mas extraño que en caliente es peor
Solucionado
Mejor respuesta (según marcos)
marcos de Chile hace 8 años
Hola a todos disculpen por no escribir antes por fin se encontro el problema del auto , lo resumo asi cuando se mando na rectificar la culata la rectificadora bajo mucho la medida de la culata ,eso hizo que la s valvulas se toparan con los pistones y se doblaran perdiendo asi su asentamiento, se mando nuevamente a acentar las valvulas y puse doble empaquetadura de culata para compensar el exesivo desgaste de la culata. Asi popr fin el auto logro partir a la primera -. Gracias a todos por tratar de ayudarme ojala que mi experiencia le sirva a otros
Alex de Venezuela hace 8 años
Cuantas estopera trae el optra y nombrr de cada una de ellas
Juan tabo de Chile hace un año
Mi Optra, x calentón de desmontó , cambio de anillos metales , bomba de agua correa de distribución, no parte con la llave, pero con un pequeño empujón si parte y anda bien , que puede ser si me pueden ayudar por favor.
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Se apaga el carro y no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 250000 kms
Buenas tardes grupo tengo un problema con mi Optra , ando rodando y de repente el carro falla y se apaga y no quiere encender. Reviso la corriente de la bobina , la pila todo está trabajando y funciona. Ya eh cambiado tps , iac , map y nada el carro cuando quiere prender y anda de lo más normal pero ya me tiene cansado y no se que hacer. Ayuda.
Luisdjss de Venezuela hace 2 años  
LU
1 caso 
Ervin de Venezuela hace 2 años
Luis, tu auto tiene muchos km. , mide compresion que este de 140 psi hacia arriba, mide presion de gasolina por lo menos 40 psi en marcha minima, apaga y mira el reloj de presion si en lo que cuentas 10 o 12 segundos cae 5 rayas de reloj esta mal pila, inyectores , o regulador, si todo esta bien cambia sensor de levas, comenta si te fue util, Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisdjss)
Luisdjss de Venezuela hace un año
El problema del carro era el sensor map reeemplaze por otro nuevo y santo remedio
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Luz de Holt SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1,7, design  175000 kms
Posee un optra design 2007 tapa amarilla, presento problemas al prender la luz HOLT, se cambio el sensor pare neutro, además, presenta problemas para encender en la mañana, hay que darle tres veces para que encienda, se cambio la bobina y se limpio el cuerpo de encendidos, pero ambas fallas continuan
Richer de Venezuela hace 9 años  
RI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Richer)
Richer de Venezuela hace 9 años
Poseo un optra design 2007 tapa amarilla, presento problemas al prender la luz HOLT, se cambio el sensor pare neutro, además, presenta problemas para encender en la mañana, hay que darle tres veces para que encienda, se cambio la bobina y se limpio el cuerpo de encendidos, pero ambas fallas continuan
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo el problema de encendido nada tiene que ver con HOLT son dos cosas total mente diferentes el problema de encendido en frió pudiera ser el sensor IAC que este sucio o dañado por otra parte lo de la caja pudiera ser el pistón de cuarta o falta de aceite saludos y suerte
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Golpe de 1ra a 2da al calentar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  227000 kms
Saludos a toda la comunidad, tengo un problema con mi optra 2005 que empezó primero con un ligero corcoveo y perdida de potencia en subidas (cambie bobina, pila de gasolina, regulador, le hice limpieza al radiador y nada) ahora el problema se agravo y y hace un golpe fuerte de primera a segunda precedido de una ligera neutralización, lo extraño es que el auto cuando lo arranco en frio funciona de manera perfecta y hace sus cambios correctamente y con fuerza en subidas, pero al cabo de unos minutos cuando el carro alcanza su temperatura normal se presenta el problema, cualquier ayuda sera bienvenida.
Rutero de Venezuela hace 7 años  
RU
9 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Cambia el pare neutro y elimina el catalizador.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
No entiendo porque sugieren siempre eliminar el catalizador en vez de reemplazarlo. Eso aumenta excesivamente los gases contaminantes que emite el carro. No Se si no sea exigencia pero aquí un vehiculo sin catalizador no pasa la revisión anual exigida por la ley y no podría circular. S

Lo mismo con el sensor P-N, tiene síntomas específicos (golpe entre cambios de R-D y la caja se queda en 3a), en el tablero indica hold intermitente y una D con un / en el indicador de cambios. Eso puede ser una falla en el el piston de 1 y 2, problemas con el aceite de la caja, pero sólo se sabe escaneando.
Rutero de Venezuela hace 7 años
El catalizador lo elimine hace ya un año. Sería intentar con el paré neutro
Gregori serrano de Venezuela hace 7 años
Okey perfecto suerte.
Rutero de Venezuela hace 7 años
Hermano, cambie el pare neutro y nada, en frio todo perfecto, pero cuando calienta falla la caja
alberto de Venezuela hace 7 años
Que le pasen escaner techII de chevrolet y así te evitas estar comprando repuestos que no necesitas no te enciende la luz hold si es así eso debe arrojar un código de falla no siempre significa el pare neutro, cuando el pare neutro se daña te marca una x en la pantalla donde se ve la marcha que esta engranada.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
De acuerdo totalmente con Alberto, es mejor escanear primero en vez de dar bandazos y cambiar repuestos a ciegas.
darsan de Venezuela hace 7 años
Saludos hagale mantenimiento al cuerpo de valvula puede se la empacadura o los servo pistones que tienes reborde
Solucionado
Mejor respuesta (según Rutero)
Rutero de Venezuela hace 6 años
Escanee el carro y me daba falla de pare neutro, cambie el mismo y la falla se mantuvo igual, estaba a punto de bajar la caja porque todos los mecanicos decian que era sensores de la caja, pistones o cuerpo de valvulas, cuando en la noche vi un pequeño salto de corriente en la bobina, al otro dia cambie los cables de las bujias y santo remedio, desapareció el golpe de caja, al final era eso, unos simples cables de bujia deteriorados. Saludos
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El carro no le llega chispa a la bobina

Chevrolet Optra 2006  250000 kms
El carro no me enciende, al pasar el switch la bomba activa unos segundos y desactiva[ eso es normal ] pero al darle arranque no manda presion de gasolina porque deja de mandarle señal al relay
Darwin de Venezuela hace 3 años  
DA
7 respuestas 
optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Si no activa la bomba ni manda chispa al darle arranque es por algún problema que hay con el sensor de cigüeñal, entiéndase alguna corriente que no le esté llegando al sensor por un cable roto, o este desconectado, o el sensor este malo, puede ser que también este no esté bien ubicado, me refiero a que la punta imantados del sensor no está llegando a dónde deberia (un disco dentado dentro del motor) y no está agarrando lectura y por ende no manda señal al ecm
Darwin de Venezuela hace 3 años
Gracias voy a volver a revisar el sensor del cigüeñal ya que es nuevo y fue lo primero que cambie y el problema del carro sigue
optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Hay muchos sensores de cigueñal genéricos que no sirven para nada amigo, posiblemente también eso tenga mucho que ver
Deja de mandarle la señal negativa que activa el relay al momento de dar marcha ?
Darwin de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tal cual es la falla
Antonio de Venezuela hace 3 años
Correcto a mí me pasa igual deja de salir señal negativa de la ECM al relay de la bomba de gasolina
1
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Si como te decían antes muy probable sea el sensor de cigüeñal porque la señal del mismo hace que haya chispa y activación de rele, ya que está registrando una señal de arranque. Lo que puede hacer es conectar un scanner y ver en la línea de datos de las revoluciones si al dar marcha marca aproximadamente 100 revoluciones sino registra nada cambia tu sensor. Saludos
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No tiene corriente la bomba ni la bobina no activan

Chevrolet Optra 2010 4 puertas 120000 kms
Le hicieron el motor y no quiere prender el carro no le llega corriente a la bomba de gasolina ni manda chispa tampoco la bobina que puedo hacer ya probamos todos los fusibles y tambien el sensor de posicion del cigüeñal y nada la pila esta bien la bobina tambien
davidherrera17901 de Venezuela hace 4 años  
DA
4 casos 
roberto de Venezuela hace 4 años
Los conectores electricos de la computadora estan bien colocados unos carros vinieron con conectores de diferentes colores (negro con gris) tambien revisa la posicion de los mismos
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
Hola fíjate en algo si no hay ni chispa ni pulso de inyección tienes un problema de control electrónico y me refiero directamente a que la computadora no sabe que el motor está girando y la razón es que no está viendo la señal del sensor de posición de cigueñal o ckp entonces debes verificar el funcionamiento correcto puede ser con sciloscopio puede ser con un scanner incluso con un tester mides voltaje alterno ya que es un sensor del tipo inductivo , si la falla es como la comentas de que no hay chispa ni gasolina allí tienes ya por donde buscar tu falla
Alex salazar de Colombia hace 4 años
Hola, tuve un problema similar y ningún mecánico podía solucionarlo al final del l problema era que el carro poseía el chevistar con el que viene de fábrica. Se desactivo el chevistar y solucionado el problema. El chevistar es el sistema de seguridad de fábrica que al meter la clave desde el control da el paso a la bomba de gasolina y a la chispa para el encendido.
rhonny de Venezuela hace 3 años
Como se lo eliminaste??
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo que motor tiene tu carro tapa negra o tapa amarilla saludos
Darwin de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo tengo el mismo problema mi carro es tapa negra
Darwin de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, el problema de mi Optra es el siguiente al día siguiente al encenderlo en mañana no quiso prender le cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual sin prender lo revise al pasar el switch la bomba activa unos segundos y desactiva ( eso es normal) pero al darle arranque no manda presion de gasolina porque deja de mandarle señal al relay quien pueda ayudar se lo agradezco
Lucho de Colombia hace 2 años
Tengo. El. Mismo. Problema. No. Llega. Corriente. Ala. Boina
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Optra advance 2009 tiembla en minimo y no tiene fuerza en subidas.

Chevrolet Optra 2009 advance 70000 kms
Hola, tengo un optra advance 2009 en venezuela. La falla que tiene es que tiembla y corcovea mucho en minimo , tanto así que cuando paro en semaforo tengo que apagar el aire acondicionado y ponerlo en neutro, ya que si no hago esto empieza a corcovear y se apaga. En autopista en plano puedo llevarlo mas o menos sin problema, pero en cuanto reduzco la velocidad o comienzo una subida pierde fuerza aunque pise el acelerador a fondo se ahoga y pierde velocidad, si freno totalmente vuelve a corcovear a temblar y se apaga. Le hicieron limpieza del cuerpo de aceleracion limpieza de inyectores , cambi… Leer completa
luismilope de Venezuela hace 9 años  
LU
2 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo el problema es el catalizador esta tapado por otra parte no cometas la locura de poner aceite mineral en eses motor los daños son graves ponle 20 w 50 semi sintético cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
bioa de Venezuela hace 4 años
Buenas usted por asualidad sabra donde a la donde va la valvula pcv de optra advance tapa amarilla
luismilope de Venezuela hace 9 años
Mil gracias señor Gallego por la ayuda, en la semana lo llamaré para ver su usted puede hacerme el trabajo de limpiar el catalizador. En donde tiene usted el taller?En relación al aceite, si note el carro peor luego de que lavaran el motor y el carter supuestamente para eliminar los residuos del aceite semi sintetico que tenía y poder colocar el aceite mineral que le pusieron. Una pregunta, para no seguir rodándolo con el aceite inadecuado puedo hacerle un cambio de aceite del mineral al semi sintetico que usted me recomendó y ya. O tengo que volver a realizar la limpieza del carter y del motor por dentro para que no quede residuos del mineral o no hay problema que se mezcle un poco con los residuos normales que quedan del aceite anterior en un cambio de aceite y filtro normal? Un abrazo mil gracias.
YAM de Venezuela hace 9 años
Saludos, que yo sepa ese vehículo desde nuevo de agencia recomiendan 15w40 mineral, yo tengo uno 2008 y desde siempre he utilizado el aceite ya mencionado y no me ha fallado llevo 200.114km con ese mismo tipo aceite. La diferencia es el cambio que son cada 4000 por lo mas seguro, siendo un aceite regular.
luismilope de Venezuela hace 9 años
Tome el consejo del señor Gallego y de inmediato le hice el cambio de aceite al carro, le hice el lavado del carter y le puse semi sintetico 20w-50w. Cuando sali del taller de hacerle servicio fue sorprendente como el carro ya no temblaba tanto ni se apagaba como antes y había recuperado fuerza y poder de aceleración. Mi problema comenzó como una semana después , pues cuando le hice el cambio de aceite aproveche de la lavar el carro y el muchacho aspirando la maleta no se que hizo que tumbó la lampara de la luz de la maleta y cuando intentó ponerla de nuevo en su sitio hizo un corto que me imagino salto un fusible pero no he logrado cual fusible es, lo cierto es que la apertura automática de la maleta desde la puerta ya no funciona las luces internas del carro tampoco y los espejos retractiles tampoco. No le dí mayor importancia pero me percaté que tampoco tenía luces de freno. A las pocas horas me prendio la luz amarilla de alerta tac y pero mas nada pero como a la semana prendi el carro y cuando puse la velocidad y acelere sentí como un jalon y un golpe y de pronto prendio la luz amarilla tac y tambien las de los abs y tambien la de hold. El misterio de todo esto es que el carro funciona pero en cuanto prendo una luz, el aire o la luz de emergencia me prender las luces amarillas cuando no hay consumo se apagan y el carro sigue como si nada. Todo un cangrejo.
luismilope de Venezuela hace 9 años
Bueno feliz descenlace. Todos los problemas que se generaron luego del cambio de aceite y del lavado del carro se solucionaron. El problema tenia varias aristas. El primero Borne negativo sulfatado y flojo. Fusible de luz interna y luz de maleta quemado, Y sensor de la luz de freno que esta en pedal flojo. Luego de reparar estas tres cosas y cargar la bateria el carro no ha vuelto a prender luces amarillas en el tablero y prende bien y tiene la potencia adecuada. Aqui el heroe sin duda es el Señor Gallego a quien hago llegar mi agradecimiento, pues lo del cambio de aceite fue realmente acertada. MIl gracias.
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola Buenas Tardes cambia la bobina eso me paso a mi y se habia probado la bobina y mandaba pero al montar la bobina nueva dejo la falla el defecto es que la bobina esta deficiente y por eso te falla , y si prendes el aire falla mas todavia y tratas de acelerarlo rodando y empieza a brincar y tirar peos de vez en cuando, por cierto tu carro si es un advance no lleva cables de bujia lleva la bobina que es una regleta y va sobre las bujias en la camara, otra cosa que recomiendo es romper catalizador y hacerle el trabajo para que tenga mas desahogo y a su vez tiene mas fuerza hasta corre mejor y vas a sentir que el aire te va a enfriar mas
luismilope de Venezuela hace 9 años
Hola gracias por la recomendación realmente esa parte del problema ya la tengo superada, sin embargo como les dije anteriormente ahora reapareció la falla de que me descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABD y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria, la cargo de nuevo la monto y vuelve como si nada , hasta que pasan horas y se repiten las mismas fallas, TC ABS HOLD y descarga la batería y se apaga y no quiere volver a prender. Que sera algún sensor o la bateria o el alternador que no esta mandando Mil gracias?
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola esa falla pareciera que el alternador no estuviera mandando corriente a los V que deberia de mandar que es de 14.5V para poder mantener el acumulador cargado. Seria muy bueno que mandaras a chequear el alternador y que te digan si esta magnetizado, cuando el alternador se magnetiza cuando apagas el carro te roba la corriente, ademas que tambien con el carro apagado revisaran si tienes algun robo de corriente.
pesaned de Venezuela hace 9 años
Hola!! mi carro Optra 2008 (tapa amarilla) limited pero motor design aqui en Caracas Venezuela le hicieron el motor con solo 88 mil Km y quedo mal quedo sonando un tac tac tac tac tac tac intenso pero no demasiado ruidoso. Ya el carro tiene 120 mil KM y me dicen que es u golpe de biela??? que quedo con juego. Un mecanico me dijo que le cambiara el aceite que lleva mineral 15w40 a 20w50 mineral que eso es el aceite que no es suficientemente espeso. No se que pensar porque en el Concesionario y el mismo manual dice qué se le debe poner. Será que me orientan no se si ese motor esta aun bueno no esta muy usado con solo 120milKm y el ruidito vaya a ser aviso de que se va a terminar de dañar. O tendré que destaparlo y le hagan esa reparación, es eso muy malo como para gastarse esa fortuna? o se puede vivir con eso? Gracias
pesaned de Venezuela hace 9 años
MI carro hoy empezo con una falla de minimo cuando prendo el aire...me dijeron que habia una valvula que regula eso...y que le debia limpiar el cuerpo de aceleracion...Si prendo el aire se me apaga el carro cuado vouy en calles a menos de 20 km y en la autopista yendo rapido no pero se siente como una fallita. Que podria ser?...Gracias de nuevo
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola ese ruido que tiene me parece golpe de biela o bancada eso es muy malo ya que apenas suena debes de parar el carro y no prenderlo mas ya que puedes danar el ciguenal, puedes rayar el ciguenal de tal manera que no agarraria rectificacion y tendrias que comprar uno nuevo y lo peor que puede pasar es que se tranque el motor ya que se fusionan las conchas con el ciguenal, tambien se podrian danar los brazos de biela porque la concha puede girar de todas maneras llamate al gallego para ver si te puede dar una cita para que vea el carro
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Con respecto al aceite yo el mio desde que lo saque de la agencia le vacie el carter y le meti 15 w 40 semisintetico
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Con la falla del minimo revisa la valvula IAC si esta sucia limpiala con limpia carburador si la falla persiste lo mas seguro que sea la bobina
Nannox de Venezuela hace 8 años
Amigo @luismilope no cometas el error de llevarle el carro al Sr. Gallego, se de lo que hablo con pruebas, en teoría sabrá mucho pero en la práctica nada que ver, a mi me estafó me quitó un poco de plata y nunca cambió nada y me lo dejo peor que cuando se le llevé, para quien no me crea mi número de oficina es 0212-9031427 cuando guste puede mostrarle fotos de la porquería que hizo y de como está quedando ahora que tengo un mecánico honesto y de confianza.
Aviyhon de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un optra 2008 limited con motor design (tapa amarilla) ,presenta el siguiente problema:

1- No agarra la sobremarcha cuando acelero a fondo
2- cuando el carro esta en detenido, en el minimo, presenta una tembladera, como si tuviera un salto de corriente el cual no se como descartar dicha falla

En caso de ser un sensor, me podriandecir donde se encuentra ubicado, PARA VERIFICARLO, recientemente le acabo de cambiar las bujias, sensor de temperatura, rectificacion de la camara, cambio del juego de empacadura, limpieza del radiador, cambio del filtro de la gasolina y el aceite, cambio de la correa de los tiempo y limpieza de los inyectores.
Realmente no doy con la solucion para que el carro agarre la sobremarcha y deje el brinco cuando esta en el minimo. Gracias por su ayuda.
lalsalvati de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches Aviyhon esa falla del minimo no era camara ni nada de eso que hicistes esa falla del minimo es la bobina cambiala pero antes de cambiarla prende el carro y luego prende el aire y si falla mas con el aire prendido definitivamente es la bobina y por otro lado si todavia tiene catalizador manda a realizarle el trabajo del catalizador. Feliz desenlace y mucha suerte despues comentas como te fue
Aviyhon de Venezuela hace 8 años
Lalsalvati hice lo de la camara ya que el carro se recalento y bueno producto de eso se vio afectada la camara, segun el macanico... lo del catalizador esta eliminado se le hizo una adactacion a la parte del multiple, dicha parte de escape esta totalmente libre.
jose de Venezuela hace 8 años
Gracias al sñor gallegos pude solucionar la falla que tenia el optra
Charli de Venezuela hace 8 años
Mi Optra se le hizo servicio cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de válvula pcv, cambio de filtro de gasolina, cambio de filtro de aire, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de válvula iAc revisión de correas y tensor de tiempo, todo esto debido a que el carro presentaba ahogo al pasar vehículos en carretera. Luego de este mantenimiento, el Mecanico observó que uno de los cilindros (03) no funcionaba ya que probó bobinas, chispa en inyectores y entrada de gasolina y todo estaba en orden. Indicó que debía medir compresión, al momento no contaba con el equipo de manómetros y mangueras para hacer la prueba. Mientras llega la prueba pregunto. Que puede estar ocurriendo con ese cilindro? Que habrá que reparar para que quede con su fuerza original. Tiembla mucho en mínimo. En alta anda bien. Saludos y gracias por adelantado
Nataly fuentes de Venezuela hace 5 meses
Buenos días tengo un Optra 2005 tapa negra, presenta el mismo problema de reducir la velocidad y empieza a corcobear y se apaga, ya le revisaron la caja, rectificaron la cámara, probaron otra computadora en el escáner el carro no arroja falla ahora me dicen y que han que revisarle todo el ramal a el carro por favor me pueden ayudar
luismilope de Venezuela hace 5 meses
Puede. Probar algunas cosas antes de hacer reparaciones costosas. La primera. Haga un cambio de aceite a semi sintético 20-50w previa lavada del carter, si eso no le funciona, intente quitando el catalítico en cualquier taller de tubos de escape. Si eso bo le resuelve, haga el mantenimiento de cambio de bujías, limpieza de inyectores y cambio de los dos filtros de gasolina el externo y el de la bomba de gasolina. Esos son los pasos que le hab funcionado a casi todos. En caso negativo debería verificar la compresión de los pistones y la limpieza de las bases de las válvulas.
luismilope de Venezuela hace 5 meses
Por último verifique el sensor de oxígeno y el sensor map.
Nataly fuentes de Venezuela hace 5 meses
Buenos días el usa ese tipo de aceite,los inyectores se limpiaron ayer,las bujías están bien, el sensor de oxigeno lo revisaron y funciona bien, las válvulas se mando a la rectificadora la cámara, el filtro de la gasolina se le cambió hace poquito el mecánico dice que los pistones están bien
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Fallo sensor pare neutro y al cambiarlo no quiso prender mas

Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 limited  115000 kms
Hace dos semanas fallo el sensor de pare neutro, no mostraba retroceso ni 3ra 2da o primera. Ni siquiera marcaba la X sobre esas velocidades, pero aun asi prendia en neutro o pare. Luego de cambiar el sensor pare neutro y ver todas las posiciones se borro la señal de hold y cuando trate de prenderlo no quiso, dio arranque y en escape se puede oler la mezcla de gasolina pero no hay chispa. Hice probar la bobina y estaba en buen estado pero no da chispa en ninguna de las bujias. Que puede estar pasando para que ocurra esto? se le cambio el sensor de posición de cigüeñal e igual no prende hace algún tiempo le cambie el sensor de leva por que dio falla por escáner, pero en este momento no arroja ninguna falla. Alguien podria ayudarme con este problema.
omhc de Venezuela hace 8 años  
OM
1 caso 
alberto de Venezuela hace 8 años
Puede ser el cableado del sensor del cigueñal que esta haciendo un falso contacto
omhc de Venezuela hace 8 años
Si fuera asi deberia leer un error el escáner.
eudis de Venezuela hace 8 años
El sensor pare neutro tiene una corredera, mediante la cual puedes ajustarlo en la posicion precisa para que de la señal de ignicion, recuerda que este es un sistema de seguridad y si esta mal calibrado no dara la señal
Luis de Venezuela hace un mes
Buenas mi corsa en 2002 automatico... el retroceso lo agarra cuando quiere. Arranca pero no me agarra las velocidades automáticamente. Y trato de hacerlas manual y tampoco que podría ser
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Solución Error ODB2 P0300 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 4 puertas full motor 2.0 175000 kms
Mi optra me presento el siguiente error p0300. Fallas *mal funcionamiento del motor "como fuera de tiempo", mala combustión *consumo de refrigerante sin fuga visible *alto consumo de combustible. Diagnostico: El vehículo se me calentó hace unas semanas, por lo que investigando llegue a la conclusión que tenia daño en el empaque de la culata. Solución: Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1… Leer completa
magicm de México hace 3 meses  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según magicm)
magicm de México hace 3 meses
Solución:
Realice un lavado del sistema de refrigeración use el producto de la imagen, cambie las mangueras superior, inferior y una que va por el carburador. Al quitarlas note que estaban ya resecas y agrietadas, también cambie abrazaderas. Me tarde 1 dia en el lavado para dejarlo bien. Posteriormente use un sellador de juntas, como se indica en las instrucciones, en ese proceso me tarde 1 dia dejando enfriar. Con ese proceso se soluciono el problema, sopletee el sistema para quitar todos los residuos. Descarte las bujias y cables ya que se realizo el servicio, la bobina se cambio por daño hace ya un tiempo, por eso se descarto las fallas de esas partes.
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Optra Design 2008 no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Design 1.8 248000 kms
Buenos días, tengo un optra y le estabamos haciendo unos arreglos al cableado y ahora no enciende, pensamos que era el CPK (Sensor de Ciegueñal) y lo probamos en otro optra y funciono, probamos la bobina también en otro optra y funciono sin problemas, actualmente no le esta llegando corriente a la bobina porque la probamos afuera y no hay chispa. Revisamos los fusibles y se ven todos bien en el motor y al lado de la puerta del piloto, ¿Que más podría ser esta falla?.
Andres Padron de Venezuela hace 2 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres Padron)
Andres Padron de Venezuela hace 2 años
El problema era el ramal y los cables que iban a la bobina estaban con problemas pero adentro del ramal, lo mande a arreglar y el carro anda sin problemas.
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Enciende, vibra se apaga pierde fuerza y genera un olor fuerte

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 116000 kms
Saludos todo comenzó con que el vehículo se encendía funcionaba normal pero presentaba mucha vibración y se sentía que perdía fuerza, luego pasó a que se bajaban las revoluciones y se apagaba se encendía pero no sostenía las revoluciones entonces me toca mantenerlo revolucionado para poder avanzar pero el carro se amarra o pierde fuerza y libera un fuerte olor como platico quemado y se siente explosiones. Se lleva al taller se le hace afinación de motor cambio de bujias, cables me reemplazan la bobina, se manda revisar el catalizador y está en buenas condiciones, cambian el iac, revisan el de… Leer completa
MaoGarzon de Colombia hace 9 años  
MA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero verificar que no hay goteo de los inyectores... levante la flauta de inyectores , presurice el sistema y active uno por uno los inyectores... la marcha minima hay que configurarla con un buen scanner ( al limpiarlo lo descalibraron )...
cristiam de Colombia hace 8 años
Amigo tengo un optra 2009n con el mismo problema, queria preguntarte si lo pudiste solucionar y si lo hisiste cual fue la falla, gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Puede tener ademas de lo anterior una fuga de vacio... tambien la egr se queda pegada... igualmente el catalizador puede estar obstruido...
miguel de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema elimine el catalizador y sigue igual,
albertomendoza de Colombia hace 7 años
V erificaron que el sensor de oxigeno trabaja dentro del rango normal ? es probable que este indicandole a la computadora una lectura muy baja en milivoltios ,o se quedo pegado en un valor fijo...
miguel de Venezuela hace 7 años
Mi carro es renault scenic 2006 tiene retreta de explosiones en el tubo de escape sube y bajan las revoluciones y casi que se apaga
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleracion? limpieza al iac. ? ajuste o cambio de bujias... todas las bobinas funcionan perfectamente ? entonces verificar que el sensor de oxigeno se encuentra trabajando correctamente...si no cambiarlo...
miguel de Venezuela hace 6 años
BUENAS TARDES A TODOS, para todo aquel que use su veihculo marca renault les recomiendo lo siguiente si tienen esta falla como esta ya que podria ser un problema de calibracion del cuerpo de aceleración pasar la llave a la posicion on cuentas 3 segundos pisa el acelerador 5 veces en 5 segundos sueltalo espera 7 segundos vuelve a pisar el acelerador manteniendolo por 21 .22 segundos sueltalo y espera 3 segundos y prendes el motor se mantendra aselerado entre 1500 y 2000 RPM por unos 3 a 4 minutos y emṕesara a bajar lentamente hasta llegar a 750 RPM, cuando, y lo prinsipal es que limpies los filtros de gasolina que son dos uno dentro del tanque y tro fuera del tanque, el que esta dentro del tanque es el mas probable ya que ese se limpia una ves cada 3 años hay que sacarlo y con un sepillo dental se puede limpiar este es el causante de cuando vas en carretrera a 100 o mas el motor pierde potencia y puede bajar la velocidad tanto que puede llegar a apagarse, bueno amigos suerte cualquier cosa me echan un grito
miguel de Venezuela hace 7 años
Pienso que debe ser algún cable o contacto el problema es intermitente tendremos que revisar cableado que tenga que ver con las bobinas principalmente que allá buena continuidad entre puntos desde la salina hasta la entrada a la bobina, avísenme cuando solucionen y me pasan el dato para yo tambien solucionar mi problema por favor amigos se les desagradecer.
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Algún mecánico bueno en maracaibo? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 LIMITED 122478 kms
En realidad presento una falla. El carro a veces tiene un funcionamiento TOSCO y BRUSCO. Que al calentar parece que comienza a entonar y su manejo ya se vuelve normal, más sereno, menos ruidoso, además me ha hecho pocas veces una falla al acelerar que pareciese eléctrico, ya le cambié la bobina y lo ha hecho pero no tan seguido. No quiero llevarlo a cualquier mecánico porque como ya dije hay muchos pero buenos hay pocos, y como esta la situación del país y los precios, prefiero pagar por un trabajo bien hecho que por un trabajo que sea peor el remedio que la enfermedad. GRACIAS por cualquier información aportada o ayuda al respecto. Saludos.
OANG de Venezuela hace 10 años  
OA
7 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo no entendí bien la falla de todas formas si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
luis de Venezuela hace 10 años
Y las bujias?las cambiaste? el mio al acelerar tenia como un corte de corriente y era bujias... comprala acdelco de un electrodo, tambien soy de maracaibo en ziruma hay un buen electricista si te interesa agg 224882bd
OANG de Venezuela hace 10 años
Exactamente algo así es lo que me hace. Pero no es siempre. A veces cuando voy a arrancar, acelerar, se ahoga y hace como fallas, no se si corriente o gasolina. De hecho ya compre la bobina y no era eso. No se si debería hacer limpieza de los inyectores, cambiar las bujías, cambiar los cables, o servicio al cuerpo de aceleración... la cuestión es que la situación económica del país INFLACIÓN de precios no esta como para estar adivinando. Por eso necesito un mecánico con experiencia en estos carros que es lo mismo decir con experiencia en daewoo. La bobina es nueva y como ya dije NO ERA EL PROBLEMA y ya allí se fueron 2000 Bs. Espero haberme explicado. Cualquier otra ayuda se les agradece de antemano. Feliz tarde.
luis de Venezuela hace 10 años
Exactamente la falla no es siempre mas que todo es en caliente, yo que ud le cambio las bujias en la victoria estan baratas acdelco de un electrodo 150bs cada una, es frente al pulilavado herbal por la bomba trebol de la boquilla...
OANG de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo, bueno vivo en Maracaibo no en Caracas; pero tomaré en cuenta el consejo y mañana comenzaré por cambiar las bujías a ver como me va.
Solucionado
Mejor respuesta (según OANG)
OANG de Venezuela hace 10 años
Resuelto el problema, era mas sencillo de lo que aparentaba. La falla estaba en los cables de las bujias, se los compré nuevos y listo, acelera bien y sin falla. De todos modos es bueno recalcar que una falla en esos 3 componentes (bobina, cables y bujias) es identica puesto que son los componentes encargados de la distribución de la chispa o impulso electrico al motor y respectivamente a las bujias. A quien pueda interesar. Gracias a los que opinaron, saludos y feliz tarde a toda la comunidad.
abdon castro de Venezuela hace 5 años
Tengo un carro optra advance 2011. Presenta falla apagandose en marcha cuando desacelero y se apaga no mantiene el minimo. Le hice limpieza de inyectores cambio de filtro y empacafura de tspa de valvulas y sigue igual...no se qie mas hacer?
Abcas
Maracaibo...
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Se acelera/jalonea a los 5o-60 km/hr poca fuerza. Sensor de oxigeno

Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS, AUTOMATICO 20000 kms
Empezó a jalonearse el carro al llegar a los 50-60 km/hr, se jala hasta 3 veces, se escucha como forzado y tiene poca potencia en las subidas. Lo revisaron del aceite de la transmision y dijeron que estaba bien, checaron la transmision para ver si era una bobina y dijeron que no, comentan algo de un piston, porque al parecer la cuarta no entra bien. Esto ocurre cada vez que prendo el carro, ya prendido y habiendo hecho este jaloneo ya no se siente despues, pero si lo apago y lo prendo, vuelve a jalarse. Lo de la poca fuerza en las subidad es siempre.
También me marca el codigo del sensor de oxigeno, lo he cambiado 2 veces y falla muy rápido, huele muy raro, como un gas. Se apagó en 2 ocasiones, sin indicios de nada
Enery de México hace 7 años  
EN
2 casos 
pepe de Venezuela hace 7 años
Buen dia Enery, en cuanto a la transmision zf4hp16 los problemas pueden llegar a ser miles combinados con la computadores los actuadores y los sensores que trae, yo creo que no hay lugar en el mundo donde este un optra automatico que no este fallando esto porsupuesto nos obliga a preguntarnos porque si el malparido fabricante sabe que estas transmisiones que llevan sus carros no sirve porque pero porque no retiraron sus benditas cajas del mercado? demasiado capitalismo para entender, soy mecanico de motores optra y transmisiones manuales, a estos carros les cambiamos las automaticas y les colocamos una transmision manual o sincronica y listo, de todos modos al que lo requiera automatico, existen unas transmisiones modelo viejo que no llevan ni un solo sensor, es la famosa 125 de tres velocidades esta caja(como la llamamos en venezuela) vino instalada en el chevrolet monza tambien vino instalada en el chevrolet century, tambien la trajeron el daewoo cielo y el lanos, o la 440 de cuatro velocidades, son dos cajas muy buenas que responden muy bien, en cuanto al sensor de oxigeno si te consigues uno usado pero que sea original de fabrica mucho mejor, saludos
Enery de México hace 7 años
Buen día, su respuesta me da mucha esperanza, es cierto, he escuchado que estos automóviles fueron un desastre total, será por eso que solo salieron un par de años?? Mi error fue comprarlo sin consultar antes, le comentaré estas opciones al mecánico. Una ultima pregunta, el costo aproximado de cambiar la transmisión ya sea a manual o de poner una automática de otro auto cual sería? Cree usted que convenga la inversión?
pepe de Venezuela hace 7 años
El optra en condiciones generales es un muy buen vehiculo, es comodo, tiene buen espacio para pasajeros y equipaje, tienen exelentes frenos, la estabilidad es muy buena, el modelo es muy bonito en cualquiera de los colores rojo, azul, negro,yo tengo uno que lo compre automatico despues de reparar la caja varias veces, decidi intalar una caja sincronica para asi quedarme con este carro que me gusta, y me dio resultado, de convenirte la inversion depende al igual que a mi, si te gusta el carro ya que como te dije es un excelente vehiculo, en mi pais debe estar por el orden del millon de bolivares colocarlo a sincronico y llevarlo a automatico con una caja th125 debe estar por los 800, tengo conocimiento que los optras salieron desde el 2005 hasta el 2012 el mio es 2008, y de donde eres?
Enery de México hace 7 años
Soy de México, mi auto es modelo 2007, el motor es de Corea. No tengo quejas en nada, solo eso me ha estado fallando últimamente, el problema sera encontrar alguien que haga este trabajo de convertirlo de automático a estándar (manual)
pepe de Venezuela hace 7 años
Mmm entonces de verdad te gusta el vehiculo, muy buena opcion llevarlo a sincronico, por facebook ysidro jose guanipa, saludos
mauro de México hace 6 años
Amigo yo acabo de solucionar mi problema yo tengo un optra 2007 estándar y batalle mucho le cambie el sensor de oxigeno y listo estaba falseando quitalo y taponea el lugar donde va el sensor y veras que se quita el jaloneo y aumenta a su potencia normal saludos espero te sirva.
Rubén soto de Venezuela hace 4 años
Hola, tengo un optra 2007 HB, tapa amarilla, al encenderlo se coloca la rpm en 3 mil y luego de 2 o 3 minutos desacelera a su estado normal, que podrá ser ?
achi6000 de Venezuela hace 3 años
Y esa caja 125 se le monta facilmente al optra ?
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Se Apaga Rodando...

Chevrolet Optra 2008 MOTOR 1.8 139000 kms
Mi optra 2008 tiene la siguiente falla... Prende bien en las mañanas, al cabo de un rato empieza una falla y a veces se apaga solo cuando recorto o freno el carro, cuando paso algun reductor de velocidad...esta falla no le da en la mañana solo cuando ya tengo tiempo rodandolo y ademas cuando va en viaje hace un movimiento raro y le da la falla como si soltara los cambios...NO prende NINGUNA luz en el tablero, ya le he cambiado: la bobina, bomba de gasolina, limpieza de inyectores, revision de sensor de oxigeno, el tps, el catalizador, y le han metido mas de 10 veces el scanner y no arroja nada, la primera vez q le pasaron el scanner arrojo que era bobina, se la cambie pero aun sigue con falla,que podria ser????
rondon de Venezuela hace 10 años  
RO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo rondon revisa si tenes comsumo de agua cuando quema la empacadura en medio de dos pistones presenta esa falla cualquier consulta 0416 427 05 57
amigo de El Salvador hace 10 años
Mira revisa los bornes de la batería, algunas veces esa es la causa, un falso contacto
Louis de Venezuela hace 10 años
Amigo Rondon la falla que presenta tu carro es el sensor map. El sensor map es un sensor que mide la presion de aire que ingresa al multiple de admision del vehiculo, entonces segun la cantidad que mida este sensor, sera la cantidad de gasolina que entregara el inyector. Este sensor funciona en conjunto con el sensor de posicion del cigüeñal y juntos envian la señal a la ECU para inyectar la gasolina. En palabras simples, lo que hace es elaborar una señal sobre cuanta presion de aire hay en la admision, mas la señal de posicion del cigüeñal, y se las envian a la computadora y esta ordenara a los inyectores una cantidad optima de combustible.
Juan de Colombia hace 8 años
Buenos días, tengo un optra modelo 2007 y me presenta una falla similar a la comunicada por el señor Rondon; no me marcaba nada en el tablero hasta hace unos dias que encendio el checking y lo lleve a escanear. En ese momento me marco el sensor MAP, como lo informa el señor LOUIS. - Mi pregunta es la siguiente: en estos momentos no muestra falla alguna en el tablero del vehiculo, pero se sigue apagando el carro, ¿debo cambiar tambien el sensor de posición del cigueñal ?.
- Gracias por sus comentarios.
Ricardo Rossel Torres de Perú hace 5 años
Tengo un Chevrolet optra se 2011 y de la nada se apaga ya se reparó motor tiene obturador nuevo después de un mes volvió la falla ahora se apaga constantemente pero ante se apagarse se prende en el tablero la luz de aceite pero no consume aceite
Ricardo Rossel Torres de Perú hace 5 años
Gracias por aceptarme en el grupo y poder cambiar información saludos desde Perú
Lamara de República Dominicana hace 2 años
El mío lo prendía y a lo dos minutos se apagaba solo , ahora le dan y no prende.
marlinc1 de Venezuela hace un año
Hola buenas noches, mi Optra designe 2007 automático también hace esa falla, recientemente se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bobina, kit de tiempo, correa única, bujías nuevas, pila de gasolina nueva y se sigue apagando y perdiendo potencia. Ya no sabemos qué más hacer
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Mi carro se ahoga y no tiene fuerza y las bujías salen negra y vota h

Chevrolet Optra 2008  5000026 kms
Mi carro Optra 2008 se ahoga, prende pero al poner una velocidad se apaga le monte bujías nueva, bobina nueva, cable nuevo, pila de gasolina nueva, limpie inyectores, escanear el carro solo me aparece que el sensor de aire no está funcionando lo limpie y borro la falla pero el carro sigue sin fuerza.
Egil de Venezuela hace un año  
EG
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Egil, que codigo dio el escaner, desconecta el sensor de oxigeno, te prendera la luz amarilla en el panel pero el auto no falla, enciende y prueba por unos kilometros, si la falla se quita, cambia el sensor de oxigeno, si persiste revisa el sensor MAF, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
Egil de Venezuela hace un año
Gracias lo intentaré, una consulta y disculpa lo que está en la flauta de los inyectores es un regulador.de presión de gasolina o es solamente en que está en la bomba, creo que mi problema es que pasa demasiada gasolina.
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches, en la flauta de los inyectores lo que encuentra en algunos modelos es una especie de mortiguador de presion, cuando arranca la bomba reduzce un poco la presion
Ervin de Venezuela hace un año
Tenes el sensor map dañado solo eso, antes de cambiar revisa primero que le lleguen las corrientes al conector, si las corrientes estan bien, cambia el sensor,comenta si te fue utl, Saludos...
Egil de Venezuela hace un año
Hola la falla principal era el tubo de escape tapado ya acelera pero vota mucho humo negro, realice el motor completo, cambie sensores y sigue la falla mucho humo negro, me quema las bujías, y se calienta mucho el tapa válvula que puede ser disculpa.
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Código p1779

Chevrolet Optra 2009  160000 kms
Mi optra design 2009 tiene una falla, tiembla sobre todo en neutro y baja velocidad... Al encender el A/A aumenta la tembladera casi el doble... Ya revisé bomba gasolina, bujías, cables bujías, bobina, limpie cuerpo aceleración, limpie y probé inyectores, medi presión de motor con manómetro : ok... El escaner muestra p1779... Esta falla está relacionada con el código de error? P1779 indica sensor tps de la caja... Ya no se que mas puedo hacer... Gracias
Hcoco1 de Venezuela hace 7 años  
HC
7 casos 
Alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo si te tiembla el motor es que hay un cilindro fallando... Eso lo se yo pero tienes que revisar bien pues puede ser tanto la bobina como el inyector y la bujia
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo llamame creo que te estan mal informando 0416 427 05 57 saludos
johnson de Chile hace 7 años
Amigo como me contacto con usted ya que mi optra le hice cadí todo empezó muy bien y fallo un cilindro nuevamente la compresión es 180 bujías cables y bobina nuevos hoy le saque sensor por sensor y limpies con dremel y funciono bien lo calenté sin problemas y luego al salir anduve unas cuadras y volvió la falla. El escape sopla Como subaru y el motor tiembla le agradecería q me diera un tipos para la solución muchas gracias
Ricardo fuentes de Venezuela hace 4 años
Buena tengo un optra limite 2008 y quiciera saber como le quito el codigo p1779 es el unico que arroja y el hold queda titilando quien me ayuda
Blas Vergara de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, ese código indica cámara carbonizada, tienes q bajar la camara y mandarle a hacer servicio porque las válvulas no están sellando bien por carbón, al hacerle servicio se le quita la gembladera y la computadora comienza a tener buena lectura de la mezcla de combustible y borra el codigo
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Amigo el código p1779 indica que existe mala comunicación entre la ECM (computadora de motor) y la TCM (computadora de caja) por lo cual envía una señal errónea de los sensores de motor tales con el TPS (sensor de posición de la mariposa de cuerpo de aceleración) el cual se encarga enviar los valores para que la TCM realice los cambios de la caja en los RPM adecuados, ningún sensor en el optra dictamina carbonizado de la cámara, la luz de hold no tiene absolutamente nada que ver con la suciedad de la cámara. Se lo puedo demostrar teórica y prácticamente
Aday de Venezuela hace 2 años
@Daniel ZapataHola. Cómo puedo contarte para que me ayudes con la falla de mi carro. Por favor
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
@Aday04143956070 WhatsApp contactame a ese número
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En frio mi carro no anda y es duro para encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 5 puerta limited  188000 kms
En las mañana el carro molesta para encender y cuando enciende, tengo que tenerlo encendido un tiempo y acelerandolo, porque si ando de una que enciende el carro no anda, por mas que pise a fondo el acelerador en primera se queda pensando para arrancar, hasta que como que soltara y anda, y así sigue por algunas cuadras. Se le ha cambiado la bomba completa, sensores iac, map, de oxígeno, bobina, y nada que dan con el chiste
Juan Carlos de Colombia hace 4 años  
JU
6 respuestas 
Tibawizard de Colombia hace 4 años
Y revisaste el catalizador ? puede que tenga fuga en el silenciador
roberto de Venezuela hace 4 años
Has escaneado el auto que falla dio
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay k revisar Inyectores, bobina y presión de combistible
Eijoco de Colombia hace 4 años
Amigo a mi me pasaba algo similar y era el catalizador que este obstruido
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Lo único que no se le ha revisado es el catalizador, porque escaneando no sale nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Logre solucionar el problema, sincronizacion y cambio de sensor map y de oxígeno, cambio bujía y cable de alta
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Optra Sensor Map???

Chevrolet Optra 2007 Sedan 229000 kms
Buena tarde. Solicito su ayuda. Mi Optra tiembla en mínimo y la aguja oscila. Se percibe olor a gasolina cruda muy fuerte. El mecánico descartó la bobina mediante pruebas. Compré el sensor Map, pero el mecánico me dijo que le traje uno embutido y mi Optra usa uno flotante...existe alguna diferencia entre ambos aparte de la posición o ubicación??? Voltaje, función,etc. Muchas gracias.
Jaime B. de Chile hace 7 años  
JA
4 casos 
mecanico GM de Venezuela hace 7 años
Si, son diferentes, los parámetros no son iguales. Si lo adaptas igual no queda optimo el carro
Joseluis de Chile hace 7 años
Solucionaste ya el problema estoy en las mismas
Jaime B. de Chile hace 7 años
Aun no, cuales son los síntomas de auto???
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
Cual es el problema david el profético esta aquí para resolver el problema favor llamar 04147664113 david
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
@David el rey del OptraMi Optra enciende bien a veces debo darle 2 veces en la mañana para que encienda cuando está totalmente frío, el mínimo está bien, en Park o neutro acelera perfecto, basta que ponga es velocidad D o 3 igual mantiene bien el mínimo el problema es cuando voy a acelerar el carro se desmaya, como que si se ahogara no tiene fuerza al arrancar después de unos segundos el carro despega como si nada, me consume mucha gasolina. Ya cambié el sensor map, monte nuevo el de oxigeno, mantenimiento a todo el cuerpo de aceleración e inyectores. Ahora me dicen que puede ser el sensor del pedal del freno y desde que empezó esa falla el carro en la caja quedó en segunda velocidad y el scanner arroja falla de comunicación entre caja y computadora
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Tengo optra limited el cual presenta problemas con el sensor Map. La pregunta es la siguiente: Puedo instalar sensor de optra Design? Se muy bien que son diferentes pues el orificio donde va colocado el tornillo que lo sujeta estan en posiciones diferentes. Cumplen con la misma funcion?
Isaac Moreno de Colombia hace 6 años
Buen día, tengo un optra LA 2007 , este se apaga generalmente al terminar descenso y hay que encender para continuar marcha ; el mecánico dice que es el sensor Map : es esto posible? Y que sensor... o que referencia debo comprar? Mil gracias.
Jaime B. de Chile hace 6 años
El mecánico me prestó un MAP original. Apenas lo conecté a mi auto, se arregló el problema. Yo había comprado uno alternativo. Además, la correa de distribución había quedado mal puesta, desfazada dos dientes. Por eso los saltos del motor y el olor a bencina, pues la entregaba a destiempo.
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
El tiempo revisar bien
Carlos Rojas de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Optra avance 2010 1.8, y se revoluciona a 2000 estando quieto, el escáner no arroja ninguna falla en la válvula IAC, ¿ Puede ser el sensor MAP? O que puede ser?, Agradezco su ayuda.
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Aceleracion pero al calentar jalonea y luego acelera bien.

Chevrolet Optra 2005 limited 3000000 kms
Auxilio , les acrezco ayuda, al encender el carro y al arrancar acelera bien constante, entre mas frio mejor pero al pasar unos minutos empieza a dar pequeños jalones y al calentar mas la falla crece, luego sin apagar el motor si llega la noche o llueve se enfria el motor y va mejor casi que desaparece la falla, asi que la temperatura no le va bien y le hace fallar, la falla se presento luego de cambiar kit correa del tiempo, la tapa del motor se le hizo servicio, servicio al cuerpo de aceleración incluyendo inyectores, se le cambio las bujias, los cables de bujias ya estaban nuevos, se le mid… Leer completa
Giulio russo de Venezuela hace 9 años  
GI
1 caso 
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Es sincrónico, o lo mismo manual !!! les agradezco ayuda
parcero de Venezuela hace 9 años
Hay que escanear y ver los graficos, como se comporta el short-trim , el sensor de oxigeno, el tps , la temperatura del refrigerante, todo eso para poder diagnosticar una falla
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tiene tapado el catalizador saludos y suerte
John de Venezuela hace 9 años
Hola amigo tengo una falla similar me da un golpe justo en 60km al soltar y acelerar justo en esa velocidad que puede ser?
Giulio russo de Venezuela hace 9 años
Gallego he visto que has ayudado a muchas personas, gracias por tu respuesta, tengo una duda amigo con el catalizador tapado al calentar el carro da falla de aceleracion? lo digo porque la falla de jalones y aceleracion inconstante me la da mucho mas cuando el carro agarra su temperatura normal cuando calienta... agradezco tu respuesta, mañana te hare una llamada...
parcero de Venezuela hace 9 años
Gulio manda a revisar el catalizador, si esta tapado mandalo a vaciar, tu carro va a trabajar mejor.
franklin de Venezuela hace 8 años
Gallego es verdad que al quitar o destapar el catalizador sufren las valvulas ? como se si esta tapado o no ?
guss de Venezuela hace 7 años
La perdida de potencia progresiva en un motor, cuando obtiene su máximo nivel de temperatura, normalmente están relacionadas al combustible, la combustión se optimista en la medida que el motor obtiene su máximo nivel de trabajo. Recomiendo chequear la presión de la bomba de combustible, ya que esta también pierden presión al levantar temperatura, y en consecuencia, disminuye la cantidad. Necesaria para su máximo desempeño.
Jcmoralesber de Perú hace 6 años
Hola, obtuviste solución? Tengo un Audi con exactamente lo mismo después de un mantenimiento completo. Saludos
Sacha de Colombia hace 3 años
Hola mi carro chevrolet swift 1300 cuando lo prendo por unos minutos y arranco me da jaloneo y luego se le quita. Pero solo es cuando lo prendo por las mañanas, por que con el motor caliente no molesta. Gracias
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Falla en minimo,jalonea parece q no trabajara un piston

Chevrolet Optra 2008 desing tapa amarilla 220000 kms
Hace días cambié las bujias y limpié la valvula IAC el carro se portó perfecto durante aproximadamente una hora, luego comenzó a fallar,jalonear parecciera q no trabajara una bujia,cuando enciendo el A. Acondicionado busca a apagarse y tiembla y suena feo el motor,he limpiado los inyectores tambien cambié la bobina y la falla persiste...
edgardo de Venezuela hace 8 años  
ED
4 respuestas 
alberto de Venezuela hace 8 años
No lo has escaneado, si te bota humo negro cuando te da la falla lo mas seguro es que sea el sensor map o el cableado de este.
edgardo de Venezuela hace 8 años
No lo he escaneado,probé con otro sensor MAP y la falla persiste y no bota humo negro...tendré q escanearlo así saldré de dudas...gracias amigo.
finolp de Venezuela hace 8 años
Hermano es la bobina o esta mala o los cables no estan en su posicion o simplemente los cables estan malos
edgardo de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo...coloqué la bobina vieja y cambié nuevamente las bujías y el carro mejoró... 100%...
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Problemas para encerder. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2012 advance 4 puertas sincronico 1.8 29250 kms
Hola, venía conduciendo y de pronto el carro comenzó a fallar y se apago. Luego lo encendí con dificultad. Llegue a mi casa lo apague y lo trate de encender y no prendió y olía a gasolina. Lo deje así y al día siguiente encendió como si nada El mecánico le reviso la bomba de gasolina, la pila, los filtros, fujias, inyectores, le cambio el filtro interno de la bomba de gasolina. El carro sigue con la falla... mañana viene a buscarlo para revisarle el regulador de gasolina y la bobina... Me podrían dar algún consejo... Gracias.
Liznathaly de Venezuela hace 10 años  
LI
5 respuestas 
cgdavid999 de Venezuela hace 10 años
Buen dia Liz... por lo que dices que despues de apagarse, lo prendiste con dificultad, y luego no prendiò, lo primero que debe hacer tu mecàico es revisar la correa del tiempo...para descartar que haya saltado uno o varios dientes y por lo tanto el carro estè fuera de tiempo...
Juancito de Ecuador hace 10 años
Amiga,
Antes de nada, hazle revisar el filtro de gasolina, puede que los conectores al filtro esten flojos o en el motor tengas alguna manguera picada...el carro se atranca? sigue oliendo a gasolina?? si con esta indicacion no mejora, lo mas aconsejable esque le hagas escanear para ver que falla arroja. Un saludo
Liznathaly de Venezuela hace 10 años
Hola amigos gracias por responder...el mecánico ya le reviso el filtro de gasolina y la bomba,la correa de los tiempos, la bobina, la pila, el cuerpo de aceleración, hoy los escaneo 3 veces sin dar ningún reporte de mal funcionamiento... el problema sigue, el carro prende de a toque, se rueda perfecto, pero cuando se apaga le cuesta prender o sencillamente no prende más hasta el siguiente día. Es como si algo le interrumpiera el paso de corriente... agradezco sus consejos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Liznathaly)
Liznathaly de Venezuela hace 10 años
Hola amigos les dire que la falla era el sensor de posición del cigueñal... agradezco a los que me escribieron...saludos
peterfec de Venezuela hace 10 años
Liz, y como llegó a la conclusión el mecánico de que era el sensor de posición si cuando le pasaba el escaner no marcaba ninguna falla? Lo pregunto porque el mio a veces cuesta para encender igualmente (aunque siempre enciende),e incluso a veces en carretera le da una falla de que no logra de pasar de 100kph, hasta que se prende la luz de la computadora y pareciera de que se resetara o algo así y se le vuelve a quitar sola la falla sin encender nuevamente la luz de la computadora. Por eso el escaner en mi caso tampoco ha detectado nada.
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Desconecte la computadora y dejó de prender...

Chevrolet Optra 2007 4 puertas full equioo 165000 kms
Desconecte la computadora y luego la conecte,prendió y después llegue a mi trabajo y no prendió mas,le coloque otra batería y prendió así duro 4 días hasta q no prendió mas...se fue la corriente a la bobina...ya le cambié elsensor de posición y nada...luego de una semana volví a desconectar la computadora y conecte volvió a prender hasta q lo apague y nada q prende...será el enchufe de la computadora defectuosos
Marcos Melendez de Venezuela hace 5 años  
MA
7 respuestas 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo limpia los conectores de la computadora con limpia contactos revisa que todos los pines este en su posicion todo lo que hagas desconecta la bateria antes del trabajo saludos y suert
Marcos Melendez de Venezuela hace 5 años
Muy buenas tarde estoy revisando y m doy cuenta el enfuche está muy deteriorado x lo tanto no creo q este calzando muy bien en los pines...será esa la causa q hay momentos q llega señal y otra no...dónde puedo conseguir esos enchufe.
magnanimo de Venezuela hace 5 años
Sin duda hermano, esa computadora tiene dos slots de 32 pines cada uno. Es recomendable que aparte del conector, revises los pines de la computadora a ver si están en buen estado.
Marcos Melendez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo disculpe si me interesa el ramal,pero ayer me prestaron uno y lo colocamos y tampoco llegó corriente,será la computadora q se m daño...dónde la prueban o se le puede montar otra computadora o hay q modificarla...
magnanimo de Venezuela hace 5 años
En Naguanagua Carabobo hay una gente que las repara
Marcos Melendez de Venezuela hace 5 años
Muy buenas tarde amigo,problema resuelto con mi vehículo gracias a Todos x sus comentarios y tratar de ayudarme...gracias al sr Gallegos xq m ayudo mucho x tlf y decirme q tenga paciencia...pero gracias a Dios era el arranque q está en corto y cada vez q iba a encender giraba muy bien,pero debido q está en corto internamente le robaba la corriente a la computadora,por eso prendía cuando le daba la gana...gracias a todos...debemos estar muy pendiente con nuestro optras no son malos los carro solo q tenemos q tenerle un buen mantenimiento...
Jose delgado de México hace 3 meses
Buenas noches mi auto Chevy al prender jala bien pero a los 5 minutos de arrancar pierde potencia y hace jaloneos bajo la velocidad en palanca y hace como jaloneos y pierde revoluciones no acelera ya le cambié bomba de gas bobina sensor de cigüeñal tps y nada sigue igual me podrían ayudar gracias
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Tipo de aceite para alto kilometraje - otra falla

Chevrolet Optra 2007 HB 273000 kms
Tengo un Optra Tapa Amarilla cuando le realizo los cambios de aceite le coloco Shell mineral 15w40 pero ya observo que consume aceite que me recomienda. Por otro lado cuando esta el motor encendido y saco la varilla del aceite de motor se observa como si botara aceite. Tambien me falla cuando esta ya caliente el motor y arranco busca como apagarse me dicen que es la bobina,
Jose de Venezuela hace 9 años  
JO
8 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a eso carro no le puedes por aceite mineral lleva semi sintético saludos
Jose de Venezuela hace 9 años
Si le coloco semi sintetico gasta mas. Por otro lado cuando esta el motor encendido y saco la varilla del aceite de motor se observa como si botara aceite. Tambien me falla cuando esta ya caliente el motor y arranco busca como apagarse me dicen que es la bobina,
Jose de Venezuela hace 9 años
Que motor utiliza el Optra HB 2007 Disegn o Advance porque yo lo unico que se es que le dicen tapa amarilla
raimundo de Venezuela hace 9 años
Sucede que su vehiculo esta bajo de compresion por eso sale humo por la varilla del aceite o puede ser la válvula de recirculacion de gases pcv obstruida. En cuanto al aceite existe un abanico de marcas y calidades. Ningun motor viene diseñado para aceite sintético,semi sintético o mineral, viene diseñado para un grado especifico : 05w-30--10w-30-15w-40 20w-50 etc dependiendo del clima y de los canales de circulación interna del aceite en el motor, por lo que no es recomendable cambiarle la viscosidad del aceite o pasarlos de sintetico a mineral o viceversa
Jose de Venezuela hace 9 años
Amigos ustedes que tienen mas experiencia que yo en estos vehiculo que bujia se le puede colocar al Optra Hb 2007 creo que le dicen motor tapa amarilla
9-cito de Venezuela hace 9 años
Bujias ngk 3 puntas , la que trajeron del concesionario
Juan de Colombia hace 7 años
Buenas... tengo un optra 1800 2010 que cantidad de aceite debe llevar y que clase de aceite muchas gracias...
yedir ledezma de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches tengo un spart Chevrolet no consigo semi sintetico como hago para cambiar a mineral15w40
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Falla de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 design 260000 kms
Todo empezo Cuando se Me rompio la manguera que suerte a la flauta. La cambie por una de gasolina normal
Desde alli el carro empezo con una falla aveces. Tardaba al prender. De echo en caso no encendia. Le colocaron el scaners y lo q arrojo fue falla en bobina cilindro 1 y 4 y el mecanico q medijo q estaba faltando presión de gasolina. Cambie la pila y filtro. Y nada no enciende. Soy de la isla de margarita. Por favor necesito ayuda.
nicolas atella de Venezuela hace 9 años  
NI
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo trata de conseguir la original la que pusiste se presiona y no da pase de gasolina saludos y suerte
nicolas atella de Venezuela hace 9 años
Donde podria conseguirla. Ya que aqui en amrgarita no consigo. Agradezco su ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según nicolas atella)
julioclavijo de Venezuela hace 9 años
Cuando arroja esa falla debes revisar (1 bobina) (2 conector bobina) (3 cables que van desde la bobina a la computadora) (4 reparar computadora) la ultima opcion busca especialistas, te recomiendo a cosmoprinter (0212) 731 0211 // (0212) 429-9261 // (0212) 429-9464 //
(0212) 429-9260
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Falla al tomar temperatura de operacion

Chevrolet Optra 2008 Limited 260488 kms
Buenos dias, soy nuevo en el grupo, actualmente presento una falla en mi vehiculo la cual se presenta una vez que llega al rango de operacion, se trata de un optra limited, motor 1.8 TD18 SED automatico, luego que el motor toma temperatura falla en relenti cuando aplico una velocidad y a veces es tanto la falla del motor que se apaga, rodando anda normal pero cuando freno en los semaforo se apaga, lo enciendo y tarda para arrancar, lo he probado en frio y no presenta esta falla, no presenta codigos activos con el escaner, reemplace la bobina, cables y bujias, se realizo mantenimiento a valvula… Leer completa
Tecnico Adrian de Venezuela hace 5 años  
TE
4 casos 
HERAS de México hace un año
Nadie te respondió, en 4 años. Muy mal por parte de OPINAUTOS, debería alentar a otros a responderle a nuevas preguntas,
Bueno Adrián ya resolvió el problema del optra o ya lo vendió?
HERAS de México hace un año
Seria el sistema de inyección de combustible ?
Adrian de México hace un año
Hola , tengo la misma falla y no le encuentran solución, además no Anuncia nada el tablero, podrías apoyarme con tu opinión.
HERAS de México hace un año
@AdrianYo tengo el 2.0, en dos o tres ocasiones se me apagó, pero ya no la echo...
Tenía ralenti inestable, cambié la valvula IAC. El sensor de temperatura, limpie el sistema de refrigeración, y puse 50/50 de anticongelante purge, puse el TPS, cheque cableado, cambie los conectores de los inyectores, analiza cuando y en que momento se presenta la falla, dices que es cuando esta caliente, entonces algo falla, algún sensor está enviando parámetros fuera de rango, ahorita después de 4 años aún te falla... que codios te a arrojado
HERAS de México hace un año
@AdrianLos cables de las bujías, tienes que calar con diferente marca, a mi me fue bien co la marca GARLO,, bujías doble ánodo, limpieza al sensor MAF Y AL SENSOR MAP... checa las mangueras que llegan al cuerpo de aceleración que estén en su lugar, de casualidad tu cuerpo de aceleración tiene un pivote de plástico negro debajo la valvula IAC,, este suele salirse y perderse
HERAS de México hace un año
@AdrianDale servicio al terminal negativo y al positivo, afloja y remueve las terminales y vuelves a apretar de la carrocería y del motor si es posible pon otro cable más a tierra-motor.
Dr. Arismendi de Venezuela hace un año
Claramente es problema de temperatura, creo que el optra lleva 2 válvulas, a mí me pasa lo mismo cuando llevo rato rodando, lo dejo enfrían y empareja...

Hay que verificar que los ventiladores esten funcionando bien, también puede ser el tipo de aceite, ya que yo uso 20w50 cuando debería estar usando uno más liviano, espero que mi opinión sirva para analizar bien la situación, si puedes avísame cuando consigas la solución, gracias
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Inyectores 3 y 4 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 HashBack 160000 kms
Buenas, amigos los consulto ya que son los mejores!, el optra 2008 HB venia rodando y se apago, prendió pero con una falla terrible, pensé que seria la bobina pero probando me di cuenta que no le llega energía a los inyectores 3 y 4, alguna sugerencia?? probé y le llega energía a todas las bobinas
El turko de Venezuela hace 7 años  
EL
4 respuestas 
pepe de Venezuela hace 7 años
Buen dia LISETTE, lo primero que se me ocurre es plantearte que las bombas de gasolina tienen un promedio de presion y dependiendo del tiempo la presion va disminuyendo, lo importante aunque tengas mucho dinero y la puedas comprar, es medirle la presion, porque la bomba depende de otros componentes,un filtro de gasolina interno antes de la bomba este va sumergido en el tanque, tiene un filtro externo, tiene un regulador de presion de gasolina y de paso tiene un sensor MAP que cuando se daña se bebe la gasolina, es decir, si yo tengo una falla en la que presumo sea la bomba, lo primero que hago es medirle la presion, si tengo una presion de por lo menos 40 libras yo por lo menos yo no cambiaria la bomba, ahora bien, he reparado carros, en estos dias me paso con una chevrolet wagon R, que no prendia, hechaba humo blanco por el escape y el aceite del motor olia a gasolina, por experiencia me fui a los inyectores, los mande a limpiar y habian tres inyectores que quedaron abiertos y esto inundaba los cilindros de gasolina, tanto asi que pasaba al aceite tanto asi que lleva tres litros de aceite y le sacamos cinco litros que se mezclaron con gasolina, te recomiendo oler bien el aceite y si esta muy podrido a gasolina definitivamente esta contaminado y la gasolina desplaza el aceite pendiente (no arriesgues tu motor), si los inyectores estan directos muy dificilmente te prenda porque debe estar entrando tanta gasolina que no la podra quemar nunca, te recomiendo tambien chequear los inyectores, aqui en punto fijo los mandamos a limpiar cada seis meses, por aqui mandarlos a limpiar esta en 14 mil, mi telf 04165689573 saludos!!
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola El Turko ten en cuenta que el conector de cada uno de los inyectores hay una corriente fija positiva el pulso de inyeccion (tierra) esta señal es "cuadrada" y es suministrada por la computadora a partir de los datos enviados por los diferentes sensores que toman datos y la envia segun sean las condiciones en las que este el motor la ECM (Computadora) esta todo el tiempo tomando datos y realizando los respectivos ajustes, a partir de la falla que describes deberias revisar los conectores de los inyectores , los cables o en ultima instancia la computadora si estas en Caracas te recomiendo Cosmoprinter en la Florida detras de la iglesia de la Chiquinquira si requieres servicio tecnico estamos a tu orden: 04162398078 Alcides, por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula en pistones el cual lo detallo en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Saludos
El turko de Venezuela hace 7 años
Le midieron la compresión en los cilindros y el Nro 4 la tiene baja, por las condiciones pareciera alguna válvula, ya que el aceite esta OK y el agua tambien, ahora toca desarmar... :(
Solucionado
Mejor respuesta (según El turko)
El turko de Venezuela hace 7 años
El problema fue una válvula doblada solo una, cosa rara pero cierta
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Salto de corrientes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Aut 1.8l Gasolina 4 159000 kms
Amigos mi Optra tiene una falla leve escucho un salto de corriente en el conector de la bobina regleta. En alta rodando no presenta falla solo en relenti que puede ser regleta o conector?
Joinson de Venezuela hace 8 meses  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joinson)
robert de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches Joinson, cambia el conector, revisa los chupones de la bobina
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Corcovea a menos de 3000 rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Advanced 140000 kms
Buenas noches estimados, tengo un Optra 2009 sincrónico que corcovea a menos de 3000 rpm, por encima anda fluido.
Hoy le cambié el filtro de gasolina y persiste la falla. Me di cuenta hoy con el carro encendido y estacionado de una chispa en la bobina, la veo en la zona de la bujía que está más hacia el lado de la batería y coincide con el corcoveo del carro. Alguno ha tenido falla similar? Agradecido de antemano por sus aportes.
eaponte de Venezuela hace 9 años  
EA
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se refiere a que hay un salto de corriente en la bobina ?? si es asi cambie los cables ; y si las bujias tienen mas de 40.000 kms., cambielas tambien !
eaponte de Venezuela hace 9 años
Exacto, un salto de corriente. Mi carro no usa cables, y si, las bujías tienen más de 40.000 km. Voy a revisar esa opción. Muchas gracias.
WILSON de Venezuela hace 9 años
Revisa los chupones, si una bujia presenta una raya amarilla el cupon esta malo, cambialo eso chupones los venden por separaso si no lo consigues le puede colocar una de astra 1.8 que tambien le sirven
Solucionado
Mejor respuesta (según eaponte)
eaponte de Venezuela hace 9 años
Gracias Wilson, revisé y no eran los chupones, es la bobina que tiene una fisura y por allí salta la corriente; de momento tape la zona afectada mientras compro una nueva bobina, hasta ahora no ha fallado.
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El carro prende y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 púertas 162000 kms
Buenas, tango un Optra 2008 Design el mismo prende pero en cuestión de minutos se apaga y no acelera. Se la ha cambiado la pila, la valvula de pesión, limpieza de inyectores, había uno dañado y se cambio po uno nuevo, limpieza del tanque de gasolina, cambio de IAC y TPS, se probo con otra Bobina y nada que se dá con la falla. Quien me puede ayudar.
Miguel Roo de Venezuela hace un año  
MI
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Miguel Roo)
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Miguel, lo correcto seria usar un escanet tech2, revisa el map, no solo es cambiar el iac y tps tienes que calibrar, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
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Auxilio mi Optra no enciende

Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 265000 kms
Buenos días amigos. Mi carro está presentando una falla, Optra 2005 tapa negra, comenzó con una falla en la aceleración y luego el carro no quiso prender más, lo revise con varios electricistas, mecánicos... comenzaron diciéndome que era el sensor de cigüeñal he probado con 3 sensores de cigüeñal diferentes y nada que funciona luego me envían a revisar la computadora y tenía una tierra abierta, la repare, antes de eso el carro prendió una vez y luego se apagó después de repararla también prendió una vez pero llega un momento en que el carro desvía la corriente o corta la corriente y ya no enci… Leer completa
Giovanna de Venezuela hace 4 años  
GI
11 respuestas 
Giovanna de Venezuela hace 4 años
No tiene inmovilizador.
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
Hola Giovanna !!
La falla se ve sencilla, siempre y cuando se analice bien el problema !!!
Sí el escaner no arroja DTC (fallo), ay una posibilidad del 90% que sea mecanico, porque ??
Si los inyectores están sucios, el filtro de gasolina esta tapado, la bomba de gasolina deficiente o mala, regulador de gasolina, ect. Ect. Ect. Esto no te lo dice ningún escaner !!
No te digo nada, pero hay mucho que revisar !!!
Giovanna de Venezuela hace 4 años
Voy a tratar de chequear lo que me dices y te cuento luego! Muchísimas gracias por tus recomendaciones lo voy a tomar mucho en cuenta!
Giovanna de Venezuela hace 4 años
Otra pregunta que tengo el sensor de posición de árbol de leva puede influir en esta falla? El carro ha prendido solo tres veces y se apaga solo como si hubiera un corto de electricidad y luego intento prender y no lo hace. Se le chequeo inyectores pulverizan la gasolina sin ningún problema, la bobina está en perfecto estado, he probado tres sensores de cigüeñal, la bomba de gasolina trabaja con normalidad, lo único que no se ha considerado es el sensor de leva por eso mi pregunta...
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
El tema es un poco extenso, como referencia el sensor de cigueñal (CKP) junto con el sensor de leva (CMP) hacen la sincronizacion para que se genere la chispa y la mezcla en un momento especifico !!
Ahora, claro está, si alguno de los dos falla (por desgaste o mal estado de los cables) el carro va a fallar o no va a encender !!
Yo en lo personal revisaríia el estado del cableado, desde los sensores hasta la computadora (ECM)

Por otro lado...
-revisar correa de tiempo (puesta a punto)
-revisar presión de gasolina (filtro de aire, filtrro de gasolina, regulador de presion )
-resisar compresión de cada cilindro
Giovanna de Venezuela hace 4 años
No he podido solucionar
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
Buen dia Giovanna !
Has hecho lo que te recomendé ??
Giovanna de Venezuela hace 4 años
Si. Todo, pero aún no se le consigue la falla volví a enviar la computadora a un servicio técnico a ver qué me dicen.
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
Al pasar la llave encienden todas las luces en el tablero ??
Donde esta el carro ubicado ??
Giovanna de Venezuela hace 4 años
Si encienden todas, y da arranque. En Caracas
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
Vale Giovanna !!
Dejame un numero y te llamo mañana !!
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Vibracion en Minimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 4 Puertas  135000 kms
Buenas, Tengo un optra 2007 Design. Hace Dias, El optra presento una falla se me Enchunbaron las bujias de Aceite, porque se le daño la empacadura de la tapa Valvula, lo Arregle Hoy, pero la vibracion en minimo sigue, le limpie el sensor de iac, sigue igual la falla, en minimo vibra demasiado a tal punto que casi se apaga, Ademas, Revise el cable de la bobina de encendido y esta pelado, No se si es el cable que esta malo o es la bobina, porque en minimo vibra demasiado, pero en alta anda bien. Por favor Ayuda y Gracias.
Sergio de Venezuela hace 9 años  
SE
2 casos 
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Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Venezuela hace 9 años
Se doblaron las valvulas.
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codigo p0336

Chevrolet Optra 2007  90000 kms
cordial saludo, tengo un optra limited tapa negra, el cual me deja intermitente el pulso de la bobina 1 y 4 como si estuviese soldando con un electrodo, el motor es difícil de encender, al hacerlo quedan fallando cilindros por el mismo exceso de chispa en 1 y 4, según el dtc indica retardo en el sensor del cigüeñal, se a revisado todo el sistema eléctrico (cableado) sensores, bobina,y corona reluctora hasta ahora no he obtenido solución, cualquier opinión le estaré agradecido...
rufino de Venezuela hace 7 años  
RU
4 casos 
rufino de Venezuela hace 7 años
Ya hemos probado otra computadora y sigue igual...
Alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo tu problema puede estar en el cableado del carro si estas ubicado en la gran caracas puedo recomendarte a un electricista amigo mio que conoce estos carros al pelo y no es persona que te va sacar los ojos para solucionar tu problema, se llama jose, su numero es 04129615847 en mi opinión es el cableado pero eso lo tiene que revisar jose con el scanner tech 2 que el tiene y luego revisar para solicionar, de todos modos llamelo a ver que pueden llegar
leonardo garcia de Venezuela hace 7 años
Ya pude resolver el problema de mi carro era un cable invertido en el conector de la bobina gracias
leonardo garcia de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un optra design tapa amarilla 2007 se le adapto una bobina de aveo ya q la de regleta esta dañada pero no borra la señal de servicio de motor y se le mete escaner y arroja mal funcionamiento aun de la bobina pero el carro no falla que podra ser eso' gracias ya revise bujias e inyectores y todo esta bien calibrado l el escaner borra la señal pero al minuto el carro la vuelve arrojar
henry de Venezuela hace 7 años
Bueno mi optra es 2008, en una oportunidad me daba la señal de servicio de motor, le mande a cambiar bujias e inyectores , el problema persistio, un dia decidi mandarle a hacer servicio con aspiradora, al salir del auto lavado ya no presentaba la luz, hasta la fecha, no se que paso, el problema que tengo ahora es que rompio la correa de tiempo, venia manejando tranquilo y de repente se apago, le di varias veces a encender y nada, llame a electroauto pensado era un problema electrico y me informaron que no era electrico, que podia tratarse de la correea como en efecto fue, compre el kit de la correa , de empacadura, bomba de agua,segun doblo 8 valvulas , se reemplazaron, ahora quedo con ruido en los taquetes, compre 8 taquetes, el ruido persiste, ahora no agarra minimo, sabran que puede estar pasando, el mecanico me dice que puede ser fractura de la camara, es esto posible ? porque?
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo resolviste el problema saludos
Buenas amigo Rufino el problema que tienes es de cámara no se si te hicieron algún trabajo en la misma de ser así mal torque de lo contrario empacadura dañada cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
henry de Venezuela hace 7 años
Se reemplazaron 8 válvulas dobladas
josman de Venezuela hace 7 años
Puede ser mal trabajo de rectificadora los taquetes te deberian cargar maximo en un dia no te preocupes por eso a no ser que no dejen de sonar, revisar bien que el carro este en punto,y las bujias se pueden haber quemado
jose granado de Venezuela hace 4 años
Amigo todavia tiene el optra me puede decir los colores del cable de la bobina
jose granado de Venezuela hace 4 años
Amigo gallego gusto en saludarlo tengo un problema con mi optra se le hizo el motor mantenimiento a las cámaras se le cambio una guía que estaba dañada, se armo el carro prende bien y al rato empieza con falla se ahoga al acelerar y hace explosión por el cuerpo de aceleración, ahuma las bujías y he observado que sale humo por el varillaje, se le metió el escáner y arrojo el codigo P0336 sensor de cigueñal se coloco uno nuevo y sigue con la falla si me pueden ayudar gracias...
Alberto Meléndez de México hace 4 años
Ya lo resolviste? Tengo el mismo problema
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Ruido en el motor, pareciera de taquetes

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8, limited 180000 kms
Se partio la conexion tipo "t" sistema de enfriamiento del motor, esta ubicada despues de tanque de refrigeranta cerca de la bobina, en ese momento vacio el deposito de refrigerante del motor y encendio la luz de aceite, realice la reparacion de la conexion, y despues de 2 dias comenzo a sonar pareciera los taquetes
QUIKE de Venezuela hace 10 años  
QU
12 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si rodaste mucho el carro con ese bote de agua posiblemente se quemo la empacadura de la cámara y tiene agua el aceite no lo sigas rodado el daño puede ser mayor saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
QUIKE de Venezuela hace 10 años
Amigo gallego el carro no lo rode mucho tiempo lo pare de inmediato que observe la falla y ademas le realice cambio de aceite y filtro y no observe contaminacion de agua en el sistema del motor ,tambien se observa que ne ha perdido el nivel de refrigerante desde ese momento
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si efectivamente si obserbas falta de refrigerante puede ser que la empacadura de la cámara este dañada revisa si echa agua por el escape saludos
QUIKE de Venezuela hace 10 años
Continuo rodando el vehiculo , se mantiene el nivel de refrigerante en todo el sistema lo se porque le hice una marca al deposito y se mantiene igual, le heche un aditivo para valvulas y taquetes y continua el sonido de taquetes, observe por el tubo de escape y no hay agua ni humedad. Hoy viaje de valencia a san juan de los morros y regrese y mas bien la temperatura bajo cuando iva por la autopista , mi dilema es si es que puedo rodar el carro co el sonido de taquetes, cuanto tiempo? la temperatura esta todo bien el problema es el ruido de taquetes,gracias
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo ya salimos de una duda ahora tienes que hacerle un trabajo a la cámara para eliminar el ruido de traquetees no necesitas cambiarlos si esta en caracas te puedo hacer el trabajo saludo 0416 427 05 57
SEAP de Venezuela hace 6 años
Amigo cuál es el trabajo que hay que hacerle a la cámara
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Ese sonido se debe al tubo colector algunos "mecanicos" lo que hacen es condenarlo pero el auto pierde 5 caballos.
SEAP de Venezuela hace 6 años
Amigo cuál es el tubo colector
Jack Ramos de Venezuela hace 6 años
Buenos días, mi problema es el siguiente, tengo una ford , escape, 2007, se apago rodando, nunca encendió la luz la luz de aceite en el tablero, posteriormente la encendí rodó como 3 kilómetros y se apago de nuevo, ahora cuando la prendo tiene un ruido en el motor
el dioxxx de Alemania hace 6 años
El post es de GM Optra y sale una pregunta de Ford Escape...la tierra llamando a jafet duran...
el dioxxx de Alemania hace 6 años
. . .
Carlos Luzardo de Venezuela hace 3 años
Saludos... Tengo un optra design. Monte cigüeñal y conchas nuevas y aún sigue sonando los taquetes. Presión de aceite en mínimo es 12 A 14 ya caliente el motor... al acelerar enseguida sube a 50... aceite 15.40 semicintetico... díganme si esa presión está bien o que problema es
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No se que es la falla. ,. . . ?

Chevrolet Optra 2005 limite 209840 kms
Venia de regreso del trabajo y el vehículo empezó ah perder fuerza miro el tablero y me percato que la aguja de la temperatura bajo al mínimo y seme apago el vehículo al día siguiente se le compra la bomba de gasolina el vehículo prendió pero fallando se le cambio las valvular del (TPS,IAC, SENSOR MAP), válvula de temperatura filtro de aire gasolina y limpieza de imjectores y nada se verifico el punto de la correa de tiempo y esta perfecto, se midió la compresión y esta en 150,cambio de las bujías se verifico la bobina y esta buena, se mando ah escanear y no arroja fallas en escaner y el vehíc… Leer completa
el you de Venezuela hace 9 años  
EL
6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Piense antes de autorizar todos esos gastos inutiles! estan adivinando ! y mañana le diran que hay que cambiar el motor !... ( mejor cambie de taller ) 1. Verifique la presion de gasolina...2 con un foquito verifique que se produce señal en cada inyector .3. Vea si salta chispa en las bujias al darle encendido ( si no hay chispa , ver captador de cigueñal ). Ojo hasta aqui no ha tenido que gastar un peso ! casi me olvido vea que la manguera del booster este bien conectada... o busque alguna manguera de vacio desconectada... cambie el empaque del cuerpo de aceleracion... desconecte el borne negativo de la bateria unos 15 minutos y vuelva a insistir el encendido... por favor me cuenta que paso...
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador esa es la falla saludo y suerte
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Me olvide agregar , si hay sospecha de baja carga de bateria ; simplemente use un voltimetro y motor encendido verifique que marque : mas de 13 volt. Y menos de 15 volt. Si da esttos voltages , el alternador esta perfecto... ademas con el mismo voltimertro vea si al dar encendido el voltaje baja a menos de 10 volt. Si es asi cambie su bateria... facil !
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Sr. Albertomendoza, excelentes sus intervenciones, muy utiles para nosotros los lectores de esta pagina ya que aporta conocimiento y ayuda a resolver problemas. Gracias y ojalá podamos seguir contando con sus aportes.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Gracias por sus palabras amigo Jose... la intencion siempre sera colaborar , regalarles algo de lo que un dia estudie , y que hoy sigue siendo mi pasatiempo favorito... feliz navidad...
marce de Chile hace 9 años
Amigo al aveo suele suceder que se estropea una pieza que lleva en el alternador llevarlo al eléctrico el sabe la caja que debe usar a mi me sucedió por eso te digo de echo yo mismo desarme las piezas para sacar el alternador no es difícil pero debes invertir un poco de tiempo el repuesto vale entre 40 y 50 dolares
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Falla por inestabilidad del motor y perdida de fuerza en las subidas.

Chevrolet Optra 2009 Advance/Desing 58001 kms
Mi problema de falla del optra Advance año 2009, ha sido resuelto con el cambio de la bobina de encendido. Le coloque una bobina PPa.
Gerbert de Venezuela hace 6 años  
GE
9 respuestas 
Gerbert de Venezuela hace 6 años
Cual es la experiencia de esa marca de bobina?
Gerbert de Venezuela hace 6 años
Aun no he recibido una respuesta para la bobina de ignición.
Gerbert de Venezuela hace 6 años
Alguien me podria indicar bajo que marca comercial se vendió el Chevrolet optra modelo Advance/Design (2009) en USA.
stragapede666 de Venezuela hace 3 años
Chevrolet lacetti o forenza o nubira
roberto de Venezuela hace 6 años
Colocale una bobina de aveo
Gerbert de Venezuela hace 6 años
No es la repuesta que solicité.
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
El optra en USA se vendió como suzuki forenza
Gerbert de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber cual es la experiencia de la bobiba de encendido marca PPa.
Gerbert de Venezuela hace 6 años
Aun no he recibido ningun comentario sobre la bobina de ignicion PPa
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No funcionan 2 pistones y tiene explosiones

Chevrolet Optra 2009 Motor 1.8 Advancw 120000 kms
Mi optra advance 2009 tiene 2 pistones apagados. Se le hicieron los inyectores. Se compro bobina y se le cambio las bujias y la pila de gasolina y el problema persiste. Pistonea. Cuando enciendo el carro tiene la falla y cuando aplico baja la revolucion y hace para apagarse. El carro vibra.
Odulio Perdomo de Venezuela hace un año  
OD
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches Odulio, por favor que pistones no funcionan, si el Nro 1 es el que esta cerca de las coreas y el Nro 4 que esta mas cerca de la caja
Odulio Perdomo de Venezuela hace un año
Es el n°1 y el n°3. A veces hace explosiones y limpio las bujias y trabaja pero de repente se comienza a frenar y hacer jalones. Aparte se apaga y enciendo en neutro como si nada.
robert de Venezuela hace un año
@Odulio PerdomoBuenas noches, por lo indicas que enciende en neutro, tienes problemas con el pare neutro, la falla y las explosiones pueden ser los taquetes con problemas, se quedan pegados
Odulio Perdomo de Venezuela hace un año
@robertVoy a cambiar el pare neutro para ver, Ayer me di cuenta que estaba invertido un cable de la bobina y ahora no funciona el piston 1 y 4.
robert de Venezuela hace un año
@Odulio PerdomoBuenos dias, si no hay chispa en el 1 y 4 revisa el conector y cableado de la bobina y bobina, y el conector y cableado del sensor del cigueñal, las explosiones pueden ser que le llega y de repente pierde volaje
CARLOSSSS de Colombia hace un añoContactar profesional
Buenas noches, revisa la sincronización.
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Mi optra 2006 motor limited me falla en 2500 3000 rpm no pasa de 80km

Chevrolet Optra 2006 4 puertas limited motor tapa negra 160000 kms
Un caluroso saludo mis amigos les escribo para pedirles ayuda sobre mi optra 2006 automático es motor limited tapa negra ya que lo compré con una falla que según su antiguo dueño pensaba que era la bobina la cual ya se le remplazo al igual que las Bujias, servicio a inyectores, pila de la gasolina, el regulador, el filtro de línea y la falla aún persiste el carro presenta una falla estando parado prende sin problemas pero al acelerar solo levanta hasta 2500 rpm o 3000 y se siente un jaloneo y cuando lo pongo en d que arranco le cuesta mucho llegar a los 80km y de allí no sube nada y jalones les agradezco su gran ayuda ya no hallo a quien acudir le metí el acabaré y dice sensor A de posición cigüeñal
Carlosdmu1 de Venezuela hace 4 años  
CA
7 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Lo escaneaste que falla salio
Carlosdmu1 de Venezuela hace 4 años
Sensor de posición a cigüeñal
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Debes escanearlo para saber con certeza lo que ocurre. No importa que no esté iluminada la señal de alarma en el tablero. El escáner te da información de funcionamiento en tiempo real y allí puedes descartar.
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Si es el sensor de cigüeñal, cámbialo o limpialo, a veces se llenan de residuos metálicos y dificultan su función
Carlosdmu1 de Venezuela hace 4 años
Que debo hacer para quitar el sensor de cigüeñal si me pueden decir
magnanimo de Venezuela hace 4 años
En el limted, el sensor está cerca del damper o bomba de aceite. El tornillo que lo fija es de tipo Allen. Aflojas el tornillo y el sale.
Carlosdmu1 de Venezuela hace 4 años
Si amigo mi pregunta es si no debo desarmar el damper
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No enciende el mtor

Chevrolet Optra 2008 motor design 1.8 210000 kms
El problema es que no salta la corriente de la bobina a los cables la bobina es la que usa el aveo o limited se probaron la bobina la computadora el sensor de posición del cigüeñal y se cambio el conector que va a la bobina y no enciende el motor
luis rodriguez de Venezuela hace 8 años  
LU
1 caso 
edward millan de Venezuela hace 8 años
Chequea el sensor de posicion el cigue;al, que no este sulfatado el conector y que se encuentre operativo.
luis rodriguez de Venezuela hace 8 años
Ya lo hice amigo cheque todo
edward millan de Venezuela hace 8 años
Ok, si hiciste todo eso y el sensor de posicion de cigue;al esta funcionando correctamente deberias tener pulsos de inyeccion y la bomba de gasolina estar trabajando(de no ser asi revisa continuidad del cableado del sensor de posicion). El siguiente punto a revisar seria la alimentacion de la bobina no se cuantos cable tiene la tuya pero por lo menos debe tener 3, que serian un cable con voltaje (si no tiene voltaje resiva el fusible de alimentacion), un cable de tierra y otro cable con se;al de la computadora. Seria bueno que consiguieras el diagrama electrico del sistema de encendido del carro asi te ayudarias mejor. Si llego a conseguirlo lo posteo. Suerte
luis rodriguez de Venezuela hace 8 años
Gracias al parecer es la computadora que no envía la señal a la bobina para encender ayer se le hizo un chequeo general al sistema de sensores fusible y conectores y todo funciona
cristian gallardo de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes disculpa tu auto ya se encendio tengo un problema similar
luis rodriguez de Venezuela hace 8 años
No voy a llevar la computadora mañana a chequear osea el lunes
Guillermo Schofield de Chile hace 7 años
Luis, la falla era la computadora? slds
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Me está volviendo loco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puerta advance 150000 kms
Buenas noches tengo un problema con un Optra Advance motor vulgarmente conocido en Venezuela como el tapa amarilla le hice motor nuevo prendí el carro duro una semana fino después tuve un problema de gasolina la pila estaba fallando la cambie por otra le hice limpieza de inyectores cambie el filtro y bujías nuevas y sigue como que si tuviera un cilindro apagado trabaja y deja de trabajar de momento hasta dos cilindros dejan de trabajar y eh hecho todo y nada lo único que me falta es medir compresión y probar la bobina les agradecería que me pudieran ayudar en realidad no sé que hacer estoy que abro de nuevo el motor... Por favor les agradecería si me pudieran ayudar
Gerardo Machado vnlza de Venezuela hace 4 años  
GE
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roberto de Venezuela hace 4 años
Buenos dias escanea el auto
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Mejor respuesta (según Gerardo Machado vnlza)
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo empieza probando con otra bobina pareciera eso saludos
Gerardo Machado vnlza de Venezuela hace 4 años
Ya fue escaneado el carro y no y el único código que arroja es de la válvula de la temperatura pero eso no es problema de cilindros este domingo que paso me puse a revisarlo y note que dos de las bujías nuevas que le monté hace 15 días estaban malas eso me quiere decir que la bobina está buena... pero de igual manera me tiene preocupado el carro
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Mano, midele la compresión. Pueden ocurrir varias cosas, O anillos destensados, válvula doblada, asientos sucios, taquetes sin el correcto vaciado o incluso válvula perforada cómo esta 👇
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Check engine encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  160000 kms
Se escaneo y oresento codigo p0352 se procedio a revision y limpieza de cuerpo de aceleracion y sensores mejoro muchisimo la falla sin embargo el codigo persiste , en una segunda revision el tecnico indica que la bobina presenta tres cables positivos cuando lo mormal som dos positivos y uno negativo...
victorinox de Venezuela hace 7 años  
VI
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alewing de Venezuela hace 7 años
Hola victorinox ten en cuenta lo siguiente: este tipo de bobina al momento de pasar el switch se energiza con 12v directos al pin del conector #2 luego a partir de la señal que envia a la ECM el sensor de posicion de cigueñal (CKP) la ECM a su vez envia pulsos de "tierras" al pin del conector #1 el cual activa la chispa en los cilindros 1 y 4 y al pin del conector #3 el cual activa la chispa en los cilindros 2 y 3 segun sea el caso , toma en cuenta que los pines los identificas asi: viendo el conector de la bobina con el sujetador del conector hacia arriba de izquierda a derecha se enumera #3 #2 y #1 la corriente de 12v es enviada desde el relay de la bomba de gasolina el cual al pasar el switch es activado por el relay de ignicion y las señales de "tierras" que envia la ECM son enviadas por los pines #19 de la ECM (conector gris) en el caso del pin del conector de la bobina #1 y el pin #18 (conector gris) de la ECM en el caso del conector #3 del pin del conector de la bobina, dile a tu tecnico que verifique esto con el cable desconectado directamente en el conector de la bobina si no es asi el problema puede estar en la ECM o en los cables, si requieres servicio tecnico especializado 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas el cual se describe en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
victorinox de Venezuela hace 7 años
Es decir que si está bien que los tres cables del conector de la bobina sean positivo ???
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alewing de Venezuela hace 7 años
Hola victoninox, no me supe explicar disculpa probablemente fui mi tecnico un cable debe ser positivo (12voltios) y los demas la computadora va a enviar pulso "negativo" para energizar la bobina es decir los otros 2 cables cuando le das arranque si le colocas una punta de prueba esta va a destellar (enciende y apaga rapidamente). . . Saludos
Ender de Venezuela hace 6 años
Buenos dias... Movi el TPS de mi mitsubishi lancer MXExtra 95, motor 1.6cc, inyeccion directa y se encendio y quedo fijo el Check Engine aun cuando lo volvi al lugar donde estaba. Acepto sujerencias y comentarios. Gracias
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No enciende motor, trata de arrancar y no se mantiene. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008  170000 kms
Optra limite 2008 tapa amarilla, no enciende cuando se le da encendido hace para encender pero no se mantiene, recién se le cambió el sensor map,el kit de tiempo, bobina de encendido.
wroman de Venezuela hace 8 años  
WR
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gallego de Venezuela hace 8 años
Buena pareciera el sensor IAC revisa esa parte saludos y suerte
wroman de Venezuela hace 8 años
Ok. Amigo voy a revisar y luego les notifico. Saludos.
Alfredo Chacin de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, Tengo un optra limited 2006 automatico, no me prende explico como hace le meto la llave para darle a star cuando ya le voy a dar para prender el carro viene y me da como media vuelta el motor y despues resbala no me prende pues... es como si el benyi entrara en la cremallera y se saliera, ayudenme por favor... aqui esta mi numero 0414-3604037 GALLEGO ESCRIBEME MAÑANA POR FAVOR.
marcos de Chile hace 8 años
Estas en lo correcto el bedix es que se resbala. Te explico ,el bendix al atacar al motor de combustiondebe girar trabado al giro del motor de partida ,cuando el bendix se echa a perder se resbala en su propio eje por eso sientes como si el motor de partida girara en el aire. cambielo con confianza
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Se apaga el carro y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 5 puertas 132000 kms
Buenos Dias, tengo un problema con mi optra de repente se me apago cuando me estaba estacionando y al volver a prender le cuesta y cuando lo hace tengo que mantenerlo acelerador si llega al minimo empieza a sonar el tubo de escape como si estuviera tapado y huele mal la gasolina y cuando acelero le falta fuerza para arrancar pero ya despues va bien, recientemente se le cambio las bujias y bobina. Soy de Puerto Ordaz, Venezuela si hay algun mecanico en la zona de confianza tambien se agradece
Saludos
Eduardober de Venezuela hace 10 años  
ED
1 caso 
chamogo de Venezuela hace 10 años
Tienes una bujia mala o una bobina de encendido mala
oemoreno de Venezuela hace 10 años
Pude ser tambien que se haya pegado un inyector y quedó directo. Cuando pasa eso bota una nube enorme de humo blanco y huele a gasolina aunque no falle el minimo.
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Mejor respuesta (según Eduardober)
Eduardober de Venezuela hace 10 años
Ya lo resolví una de lasv álvulas estaba doblada y perdía compresión
Carol rivas de Venezuela hace 10 años
Amigo cual valvula es porque mi optra presenta casi que el mismo problema del tuyo a diferencia q al apagarse enciende nuevamente normal y el olor y el humo desaparecen
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Vibración cuando se detiene el vehiculo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing Hb 131000 kms
Buenas, saludos. Les planteo mi problema a ver quien ha pasado por algo similar, mi optra design hb 2007 (tapa amarilla) automático vibra como gelatina cuando esta encendido y estacionado, y si enciendo el aire acondicionado la vibración se pone mucho peor, cuando esta rodando no hace esta falla no vibra para nada, al momento de encenderlo vibra muy poco, pero pasado un minuto empieza a vibrar, la vibración es tan incomoda que no puedo recostar la cabeza del apoya cabeza del asiento, ya le cambie la empacadura del tapa válvula, el filtro de la gasolina, el sensor map, el ducto del aire del mot… Leer completa
gabrieldiazf de Venezuela hace 10 años  
GA
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tendría que ver le carro si esta en caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57
alexis de Venezuela hace 9 años
Hola sr. gabrieldiazt. Le comento que tengo el mismo problema que usted. Le pregunto soluciono la falla de su optra?
Solucionado
Mejor respuesta (según gabrieldiazf)
gabrieldiazf de Venezuela hace 9 años
Buenas, si amigo le cambie las 4 bases del motor
huipi de Chile hace 6 años
4 bases del motor que es eso
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Valor de presion de gasolina - Falla intermitente

Chevrolet Optra 2006 Limited 1.8 tapa negra 180000 kms
Buenas noches, les quisiera consultar lo siguiente: Tengo un Optra Limited 1.8 Tapa Negra, quisiera saber cual debe ser el valor optimo o rango al medir con el carro encendido y apagado la presion de gasolina. Les comento esto porque tenia fallas para encender y era que estaba muy sucio el regulador y en lo que apagaba el carro no se mantenia la presion, pero no resolvio el problema que me dice el mecanico que aparentemente esta encima de lo normal y que debo reemplazar el regulardor de gasolina que esta en la bomba. El valor que tiene encendido es de 65 a 70. Apagado casi 55 60. Y me esta pre… Leer completa
DobleR de Venezuela hace 9 años  
DO
5 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo esta claro tiene malo el regulador de presión saludos y suerte
alfonzo de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos, les comento mi problema: venia manejando mi optra limited tapa negra y de repente se apaga,el mecanico dijo q era la pila de la bomba de gasolina pero al cambiarla el carro ahora no agarra minimo y se apaga,al parecer se ahoga o simplemente no le llegara suficiente gasolina xq solo enciende echandole un poquito de gasolina x el cuerpo de aceleracion,
RAFAELG de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos como se los comunica el gallego es cierto el regulador de precio que esta en la bomba de gasolina es ta malo tienes que remplazarlo yo recomiendo hacer mantenimiento completo al tanque por que se daña mas que todo por agua en el sistema remplaza filtro de gasolina y aire y mantenimiento y listo a rodar espero soluciones estamos ala orden
Gustavo Martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes xfa necesitó saber cual es el rango normal que debe mandar la bomba de gasolina de un optra limited tapa negra 2.007...gracias...
Ismael de Venezuela hace 5 años
Hola cuanto debe ser la presion recomendada porque mi optra tapa negra tiene 50 psi y no quiere prender solo colocando gasolina por el cuerpo de aceleracion ya le cambie la pila y sigue en 50 psi
giova de Venezuela hace 3 años
Debes cambiar la pila d la bomba de gasolina, la presión correcta debe ser de 100 PSI en adelante...
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Me tiene Loco Optra design 2007

Chevrolet Optra 2007 desing 120000 kms
Amigo Gallego Buenas Noches, tengo un optra design 2007 tapa amarilla el carro prende la luz de servicio y queda como sin gasolina acelera y desacelera hasta apagarse ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta ok le cambie la bomba de gasolina y filtro le cambie sensor map, le cambie sensor IAC, le quite el catalizador le cambie la bobina le cambie los inyentores por unos nuevos y los mande a calibrar cambie la correa de tiempo aproveche de quitarle un bote de aceite en las estoperas de la leva le puse bujias nuevas le puse un alternador nuev… Leer completa
thony de Venezuela hace 9 años  
TH
14 respuestas 
moises de Venezuela hace 9 años
Tienes que provar si la falla es gasolina primeramente trata de encender el motor surtiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion (poca) cuidadosamente si sigue con la misma falla prueba bobina y/o sensor de cigüeñal
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo si prende la luz de servicio con el escaner da la falla tienes que buscar quien tenga el escaner de de estos carros si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos y suerte
thony de Venezuela hace 9 años
¨ya lo lleve a que lo scaneen y no arroja código mande a revisar la computadora y esta perfecta¨ así tenga la luz prendida no arroja código de error
Henry de Venezuela hace 9 años
Amigo cambie el sensor de oxigeno o aire, este regula la entrada de gasolina y aire a la combustion.
pocholo de Venezuela hace 9 años
Amigo agarra un taladro y hasle varios huecos a el plastico donde va la pila de gasolina para que la misma tome la gasolina directamente del tanque y diras adios a tus problemas
jaragua21 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un problema parecido, mi optra design al principio se apagaba andando, ahora de un dia a otro no enciende, parece que estuviera ahogado, tiene chispa y la bomba de gasolina manda bien la presion, no confio mucho en los scanner porque hace poco le paso el problema del Hold que se quedaba fijo y el escaner no arrojaba codigos de error y resulta que habia problemas con el ramal de la caja, estaban chamuscados...
Ulises de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, tengo el mismo problema y aparentemente, el día de hoy dieron con el problema: parte del cableado del ramal esta deteriorado y eso causa una falla en la bobina y hace que el cilindro 1 deje de funcionar por momentos
FLOR de Venezuela hace 9 años
Buen día tengo un chevrolet optra design tapa amarilla se le daño el regulador de voltaje del alternador se le cambio pero quedaron encendidas las luces de la batería y el freno de mano con baja intensidad pero encendidas al fin alguien sabe a que se debe esto ?
jaragua21 de Venezuela hace 9 años
Amigo Ulises, como te fue con la posible solucion del optra que no encendia, el ramal fue el problema?
rafael de Colombia hace 9 años
Mi querido amigo tiene que asesorarce de un tecnico por que como vas terminara comprando un carro por partes. Si me describes exactamente las fallas padria ayudarte
Miguel de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigos. Tengo un Optra Limited 2008 automatico, tapa amarilla, Motor Design, hace aproximadamente 2 meses me presento una falla viniendo de San Juan de Los Morros hacia Maracay, al pasar Villa De Cura el carro viene rodando y de repente pierde fuerza, piso el acelerador y no responde y se apaga, no prendio ninguna luz de señal en el tablero, enseguida una vez que se apaga, le di y prende como si nada, esta misma situacion me lo repitio 12 veces hasta llegar a Maracay, en esa misma semana, le mande a poner el Scanner y no arrojo ningun error, pero le probaron la bomba de la gasolina y no dio ningun problema, Ok? Se le cambiaron Bujias y Regleta y le mande a hacer servicio de cambio de aceite, motor, filtro y filtro de gasolina en el mismo concesionario y hoy 18/10/15 en la misma ruta me ha hecho lo mismo, cuando trataba de acelerarlo no agarra aceleracion y se apaga, y luego prende enseguida y como a los 3 o 4 KM vuelve a hacer lo mismo, por favor ayudenme en este caso.
Génesis Hernández de Venezuela hace 2 años
Encontraste la falla amigo. Me podrá ayudar. Me pasa lo mismo
LEANBOX de Venezuela hace 9 años
Buenas noches thony! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
adolfo de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo tengo un optra advance le cambie la pila y me agarro una falla el prende normal pero luego de estar rodando me pierde fuerza y si lo acelero se me apaga y las rpm no suven ni con el acelerador a fondo el tablero me a estando prendiendo la luz amarilla del motor pero no es costante que debo hacer gracias
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No pasa corriente a la bobina 3 y 4 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 4 210678 kms
Buenas noche el carro comenzon con una falla de minimo y no tenia fuerza; revise y no pasaba corriente de los cables a la bobima 3 y 4, solo le llega al 12
german0878 de Venezuela hace 10 años  
GE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según german0878)
frankli de Venezuela hace 5 años
Yo tenia el problema con la bobina pero era el 1 y 4 i le compre el conetor de la bobina i c le quito la falla ahora no quieren abrir los inyetores i la bomba manda gasolina bien
Ulises de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar??? Me pasa lo mismo
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No enciende? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 lt 187200 kms
Buenas noches, mi Optra empezó con una falla en la mañana para encender hasta 5 veces había que darle swichet, se revisó el conjunto de la bomba de gasolina y la pila estaba bien,se cambió los filtros de gasolina, se le hizo mantenimiento a los inyectores, se limpiaron las bujía y cambiaron los cables de bujías, el carro encendió bien, al siguiente día no quiso encender, se probó la salida de los cables de bujías y había chispas, se colocó una bobina y nada, se colocó otro sensor de cigüeñal y nada , se colocó una válvula de temperatura y nada, se colocaron esa tres piezas Vieja en otro carro y funcionó, solo me falta es probar con otra computadora, ya no se que hacer.
Naudy Mota de Venezuela hace 2 años  
NA
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 2 años
Buenas noches regulador de presión de gasolina dañado saludos y suerte
Luisa de Venezuela hace 2 años
Buenas noches necesito de su ayuda Señor, tengo un optra desaing hatchback , presenta una falla que no es posible solucionas, cuando el carro calienta, al acelerar no responde se ahoga no avanza, tengo que apagarlo esperar unos minutos y enciende por unos minutos perfecto pero luego se vuelve a dañar ,se cambio sensor map, valvula pcv, regulador de presion, pila de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de filtros de gasolina, cambio de aceite, en realidad no sabemos que hacer, cambio de bujias las que le quitamos tenian apenas 2 meses estaban llenas de carbon.
Solucionado
Mejor respuesta (según Naudy Mota )
Naudy Mota de Venezuela hace 2 años
Los inyectores quemado
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Ecendido. Le cuesta partir SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Optra 200000 kms
Hola les comento tengo un chevrolet optra 2007. La falla es que le cuesta partir y tira un olor como a bencina cruda y se para en cada esquina y a veces se mantiene pero es inestable lo scanie arrojo las bobinas se las compre las puse y sigue con el mismo problema. El check esta apagado. Alguien que me pueda ayudar por favor
David riveros de Chile hace 6 años  
DA
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo deberias comentarme si echa humo negro saludos
David vivas de Venezuela hace 6 años
Amigo debes limpiar la bujias cambiar el filtro de gasolina y limpiar inyectores luego reatableces el sensor iac eso pasa por mala inyeccion whasap 04149336821
Solucionado
Mejor respuesta (según David riveros)
David riveros de Chile hace 6 años
Gracias david yo todavia persisto con el problema pero como te puedo agregar al wsp por que en tu numero aparece un 041 para agregar y en el mio un +569
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Vibracion en minimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005  176779 kms
Al encender se ciente suave luego bajan las rpm a 900 en temperatura de funcion normal y se le ciente una vivracion se le a echo varios cambios como: cables de bujias marca delphi , bujias bosh gm doble punta , bobina ac delco original ? Bomba de gasolina original bosch y todavia se le siente la vivracion lo qe no c como revisar las bases de motor y caja gracias daludos esp puedan ayudarme de lo demas anda bien fino mi optra es 2005 sinceonico y me a salido bueno es esamblado en colombia gracias a también se le a hecho servicio a los inyectores t neyyyyyyy saludos !!!!!
Alex 1 de Venezuela hace 7 años  
AL
2 casos 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Alex seria bueno revisar si la vibracion proviene de alguna falla en algun cilindro, si realizastes el cambio de las piezas que describes en tu mensaje seria conveniente revisar la compresion en cada uno de los cilindros para descartar fuga de compresion, por otra parte si requieres revision y/o sustitucion de las bases del motor te podemos hacer el trabajo a domicilio o en nuestro taller en Caracas puedes comunicarte sin ningun compromiso al 04162398078 Alcides.
Alex 1 de Venezuela hace 7 años
Amigo también se anillo se le cambiaron las conchas tanto de bancada como de Biela se rectifico el Cigueñal a 0.20 se le limpio el ducto de succión del aceite por hay fue en donde empezó todo estaba tapada con restos de silicone y barniz de aceite del resto anda muy bien solo la pequeña vibración en mínimo cuál es el promedio de las revoluciones 1000 o 900 ya ni me acuerdo en la actualidad las 900 en mínimo está bien?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex 1 )
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Alex gusto en contactarte nuevamente, las rpm en minimo varia segun el fabricante, lo normal es que este entre 700 y 1000 rpms, esta el caso de la Silverado que el minimo es 600 rpm, puedes investigar en tu caso a cuantas rpms debe girar el motor en minimo ,pero segun mi experiencia deberia ser de 1000 rpm espero te sirva de ayuda...
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No pasa de 110 km/h y pierde velocidad en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2012 advance 42000 kms
Buen día señores, la problemática que presente mi vehículo es la siguiente, no excede los 110 km/h solo los alcanza con un largo desplazamiento o en bajadas y en pequeñas subidas pierde velocidad hasta los 40 km/h, no presenta ninguna luz en tablero, ya se cambio filtro de gasolina de la linea, filtro de aire, anteriormente por otra falla la bobina,
lerf de Venezuela hace 9 años  
LE
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tal vez tenga el catalizador tapado saludos y suerte
carlos de Venezuela hace 9 años
Buen dia yo tengo la misma falla ya limpie el catalizador y la falla continua se revisa la bomba de gasolina y esta mandando perectamente incluso se probo con el carro andando bujias y filtro estan en perfecto estado mi carro es un avance motor tapa amarilla en una subida se queda y se pone tembloso incluso hasta apagarse y no desplaza lo suficiente
Solucionado
Mejor respuesta (según lerf)
lerf de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes, yo cambie los catalizadores y el silenciador y la falla desapareció, el vehículo volvió a la normalidad.
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Jaloneos consumo de gasolina y despide olor en el interior cuandofalla

Chevrolet Optra 2008 LS 2.0 130000 kms
Hola a mi coche le pasa lo siguiente enciende muy bien pero a veces cuando voy manejando se empieza a jalonear y empieaza a oler a gasolina en ocasiones se me apaga ya que cuando tengo que disminuir la velocidad enclocho y las rpm se van a pique hasta 200 o 3oo rpm es cuando se me apaga en ocasiones tengo cerca de año y medio con la falla desde que lo compre ya lo pase por el es caner y me dio tres alarmas una sensor de oxigeno banco 1, sensor map, sensor de temperatura. Ya cambie los dos sensores de oxigeno que van en el escape, cambie sensor de temperatura,repuesto de la bomba de gasolina, b… Leer completa
pescador de México hace 9 años  
PE
4 casos 
jeliveth de Venezuela hace 9 años
Hola amigo mi carro presenta la misma falla q hiciste con el tuyo... puedes ayudarme mi número es 04146766503
pescador de México hace 9 años
Toda via continuo con el problema pero ya estoy a punto de llegar a la solucion estoy revisando unos detalles mi coche a mejorado mucho la falla y hoy lo escanee y la unica a larma que es constante y unica que ya me registra por el momento es el sensor de oxigeno banco 1 ya lo cambie cuando inicie con el problema pero no meti el original y me lo esta marcando voy a tratar de a segurarme que sea ese el problema para cambiarlo y te confirmo
pescador de México hace 9 años
Ya resolvi el problema era el sensor de oxigeno del banco 2 el que va debajo del vehículo pero hay que colocar el original por que no lose pero se compuso
andy de Colombia hace 7 años
Hola pescador tengo el ismo problema con un optra 1.4 ya le hice de todo desde bomba copleta,cuarpo ,ap el ect y iat estan bien el sensro de oxigeno esta bariando ,le desonte el catalezador y igual no se que pueda tener este carro de ano te agradeceria tu colaboracion
Roger de México hace 8 años
Amigo efectivamente la tapa de las punterias íntegra o hace el trabajo de la válvula pcv , Consejo quitala lavala perfectamente con gasolina blanca por dentro y en la salida mas delgada que va directamente al cuerpo de aceleración, ahí coloca una pcv que previamente habrás comprado en alguna refaccionaria es muy económica y fácil de instalar , eso te dará mucha más estabilidad en las revoluciones del motor tanto en baja y en alta...saludos
diego fernando de Ecuador hace 8 años
Mi optra del 2005 despide un fuerte olor a gasolina que puede ser dicen que es la bomba de gasolina pero ya cambie la pila y sigue igual alguien que me pueda guiar por favor
aguilareal de Colombia hace 7 años
Hola,tengo un problema con mi optra 1.4 aveces cuando Hago el pare meto primera o segunda según el caso y voy a arrancar el vehículo no me responde aceleró pero no pasa nada es como si no recibiera combustible suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y va cogiendo pero lento es como si perdiera la potencia,además tengo mucho consumo de combustible. Alguien que me diga que puede ser
pescador de México hace 7 años
Venderlo nunca le encontraron la solución a mi carro y gaste mucho
HERAS de México hace un año
@pescadorEntonces no era el sensor de oxígeno banco 2 ?
Te siguió fallando? Por eso lo vendiste?
Yo tengo un 2009 2.0
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Check Engine cuando vas arriba de 160 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.6 153000 kms
Hola que tal el problema es el siguiente , cuando estoy manejando el carro en autopista a veces por querer rebazar subo a velocidades de 140 a 180km , en el rango 160 a 180 km es cuando voy andando se prende el check engine , al principio lo vi como algo preocupante ya que andaba fuera de la ciudad , lo lleve a escanear y mandabe mensajes de checar los inyectores, en ese momento no se le borraron los codigos se los deje para checarlos en la ciudad de mexico , cabe aclarar que los primeros codigos me los dieron en un "autozone", segui andando en el carro con el check engine prendido, el detalle… Leer completa
AngelB de México hace 8 años  
AN
4 respuestas 
alberto de Venezuela hace 8 años
Podria ser el sensor map,tal vez el conector se afloja mientras ruedas y te da la falla revisa el cableado que va hacia el sensor.
AngelB de México hace 8 años
Muy bien alberto, ya lo estan verificando si algo este mal con ese sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según AngelB)
AngelB de México hace 8 años
Se revisaron voltajes y sensores que estuvieran funcionando , se realizo el cambio de la Bobina por la pieza original, aparentemente la bobina se calentaba y empeza a enviar mal la informacion a la computadora, se limpio el area del sensor del cigueñal se realizaron prueba de manejo a mas de 160km y en trayectos largos aproximados 60km ida y vuelta a velocidades constantes 120 - 160 maximo a temperaturas ambiente 100 F° o 29 u 30 C° y el carro funciono correctamente se verifico que la bobina estaba generando tipo cortos...
Rafael de Venezuela hace 7 años
Le doy aprender y el carro no prende como si no tuviera en tiempo hay corriente hay pulsación en los inyectores la pila activa y todo
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Falla con el aire acondicionado y falla electrica

Chevrolet Optra 2011 Desing 1.8 57000 kms
Hola a ver si me pueden orientar o indicar donde ir sn que me roben nuevamente, con respecto al aire acondicionado entre otras cosas y fallas electricas, tengo un Optra design 2011, con 57000 klms de unos meses para acà comenzo a fallar el aire acondicionado que no enfriaba casi cuando estaba el vehiculo en baja, cuando estaba en alta se sentìa mejor, no bien frio pero se toleraba el ambiente dentro del vehiculo. Cuando lo lleve la primera vez a un supuesto especialista de aire acondicionado me indicò que le faltaba gas que tenia que hacerle una limpieza, un vaciado, y volver llenar de gas, es… Leer completa
gonzalezt de Venezuela hace 11 años  
GO
11 respuestas 
felix de México hace 11 años
Cambia el filtro de polen esta de bajo de la huantera
sst104 de Colombia hace 11 años
Aca hay varias cosas para tener en cuenta:hay muchos tallercillos que dicen saber lo que hacen y garantizan un buen trabajo y lo unico que saben es hacer mas dano,por otro lado ya hoy en dia todo es desechable y/o costoso de mantener y nosotros los de clase media o baja nos da miedo acercarnos al concesionario pues es costoso pero estos trabajos si son garantizados lo malo es que no tienen nada de consideracion con uno ponen todo nuevo y cobran pero es la mejor opcion,deje de gastar mas dinero y acuda a los que de verdad saben, el optra es muy buen carro tengo tres.
FREDDY de Venezuela hace 9 años
Falla con el aire acondicionado para ver si pueden ayudarme hay momentos que el aire deja de enfriar y lo que hace es soplar sin enfriar espero puedan asesorarme a ver cual seria el problema cuando voy en carretera larga pasa lo mismo disminuye el rendimiento en cuanto mantenerse frio
Mickeytompson de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes, sucede que cuando la valvula iac del optra se contamina genera la falla de no accionar el compresor por la falla en el minimo del vehiculo, eso fue lo que te genero el inconveniente desde el principio; en cuanto a lo de los intervalos en los cuales enfria o no el compresor puede ser por falta de gas por fuga en evaporador o por falta de aceite en el compresor.
coco de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra design año 2010 automatico y esta pasando fluido de caja al envase del agua. Que podra estar pasando ?
milagro de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, amigo el compresor de mi carro no enciende,solo trabaja el ventilador. Que podra estar pasando? cual cree que se el diagnòstico?
milagro de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, amigo el compresor de mi carro no enciende,solo trabaja el ventilador. Que podra estar pasando? cual cree que se el diagnòstico?
Mickeytompson de Venezuela hace 8 años
Hola Milagro, debes tener una fuga de gas en el sistema de refrigeración. Envíalo a un buen técnico en refrigeración automotriz.
milagro de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noche, amigo tengo un optra limited 2006 y hace un mes doblo las valvula 5 admision y 2 de escape ya solocione lo del carro pero ahora me quedo una falla que cuando lo enciendo tiene un sonido y pierde la presion en subida amigo que me puedes ayudar en esto se lo agradezco.
Mickeytompson de Venezuela hace 7 años
Hola Milagro buenas noches, el sonido al encender puede ser algún taquete que se ha quedado pegado, yo te recomiendo hacerle cambio de aceite y agregarle un MOTORKOTE el cual es un aditivo y respecto a la perdida de potencia pudiera estar relacionado con falta de mantenimiento al cuerpo de aceleración lo cual incluye: Cambio de Filtro de Gasolina, Limpieza de Inyectores, L. Valvulas Tps - IAC.
Cristian gonzalez de Colombia hace 5 años
Hola tengo un optra 2007 y el ya fue revisado no tiene ninguna fuga de gas y aun así no activa el compresor del aire la única que Active es colocando un cable directo alguien sabe como dejarlo bien?
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Falla de perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 220000 kms
Amigos foristas ante todo reciban un cordial saludo, mi vehiculo optra 2008 tapa amarilla automatico, presento una falla de perdida de potencia, lo escanearon y se reflejo el codigo p0352 que es el que corresponde a la bobina, procedi a cambiarla y la averia seguia igual, posteriormente se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion, se lavaron los inyectores, se reviso la valvula iac, sensor map, se reviso la bomba de gasolina, las bujias y en fin todo el cuerpo de aceleracion, sin embargo la fallapersiste, aparentemente creo que el vehiculo esta rodando con 2 valvulas, algunos me sugieren que revise la computadora- les agradezco su valioso aporte, muchas gracias de antemano.
chuymateran de Venezuela hace 6 años  
CH
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gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si estas en Caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saldos y suerte
chuymateran de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos foristas , despues de atravesar por grandes dificultades y visitar varios talleres debido al cangrejo que tenia mi vehiculo, al fin un buen tecnico pudo resolver el problema, la falla era un pin hundido en el conector de la computadora que no le enviaba una tierra a la bobina y me bloqueaba dos cilindros, el tecnico que intervino magistralmente fue EL GALLEGO, muchisimas gracias amigo y lo felicito por su excelente desempeño
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Difícil para encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Optra Avance 60000 kms
Amigos alguien que me ayude con mi problema. En las mañanas se pone difícil de prender arranca pero no prende hasta que por fin, verifique y no le llega chispa a la bobinas hasta que vuelve, aparece un olor a combustible, prende y después sigue funcionando normal, aveces lo apago y voy a prenderlo de nuevo y vuelve la falla a veces no. Le cambié la bomba de gasolina, los filtros y sigue lo mismo cuando enciende trabaja lo más de bien no falla ni pierde fuerza. Qué podrá ser me está enloqueciendo este problema. Será el sensor del cigüeñal??
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años  
1 caso 
hcanon de Colombia hace 6 años
No te pongas a adivinar lo mas sensato es que le le pongas el scanner para que el mismo te de el detalle de la falla ya que por los síntomas puede ser varias causas como el sensor de oxígeno, sensor de temperatura, etc. En un taller que tenga el servicio no te cobran mucho por escanear el vehículo y te ahorraras tiempo y dinero
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Mejor respuesta (según Héctor del Tolima)
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Gracias, hoy lo escanie y no presento fallas, el mecánico le dió por tomar el voltaje a la batería y este estaba el 8v, cuando debería estar arriba de 12v. Me prestaron una batería buena y vaya sorpresa dejo el problema. Muchas gracias.
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La Bobina dispara corriente Continua

Chevrolet Optra 2007 4 Puertas Full Motor 1.8 350000 kms
Buenas tardes quien puede informa se realizó el Motor a un Optra 2007 motor tapa negra Límites, ahora dispara mucha corriente en la bobina 1 y 4 continúa, eso ocasiona que no encienda y a dañado varios arranque, podría alguien informar si han tenido un caso similar
Cesar de Venezuela hace 4 años  
CE
10 respuestas 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo dos cosas si mandaron el sensor de posicion malo cuelquier consulta 04164270557 saludos y suerte
Antonio de Venezuela hace 4 años
Buen día Cesar, pudiste solucionar el problema con tu optra , yo tengo un problema similar, mi optra del mismo año y modelo manda chispa continúa por el por la el pistas 1 y 4 no se si es la bobina , agradezco su respuesta
Salomon de Venezuela hace 4 años
Verificaron los pulsos de la computadora? porque puede ser la falla, si estas interesado y estas en la capital puedo chequear la ecu o ir al vehículo.
Cesar de Venezuela hace 4 años
Buenas noches si se verifico la computadora y los pulsos de los inyectores están perfectos
Salomon de Venezuela hace 4 años
Bueno ahi no hay mucho de donde revisar, o es computadora o es el cableado o es la bobina, revisa
Cesar de Venezuela hace 4 años
Buenas Noches Antonio estoy todavía tratando de Solucionar, cualquier Solución le Aviso... Saludos
Salomon de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Con cableado me refiero de la ecu a la bobina, que no esten haciendo corto a tierra, midelas con multimetro
Frank de Venezuela hace 4 años
Hay un corto a masa tierra. Revisa todo el cableado del sensor de cigüeñal o cambialo
Electroizzy Diagnóstico de Venezuela hace 4 años
Puede que el sensor no sea el del carro y queda más alto, y pega
Electroizzy Diagnóstico de Venezuela hace 4 años
Hola, revisa que las bujías sean las que recomienda el fabricante, pilas con resistencia de bujías, eso da dolores de cabeza
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Problemas con el cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas hatchback 218000 kms
Buenas tardes amigos. Espero que alguien me pueda ayudar. Tengo 2 meses con mi Optra hachbak 2007 tiene 218000 km. Le cambie el sensor TPS porque me dijeron q cuando subía y bajaba la revoluciones era eso. Se lo cambie el TPS y el IAC y sigue con la falla. Cuando lo enciendo llega a 2 mil revoluciones, luego se pone normal. Cuando lo pongo en D arranca chevere todo bien pero cuando freno si tengo el A/C prendido se me apaga el carro XQ no aguanta el mínimo y tiembla y se apaga. O aveces se queda acelerado y cuando freno suena la caja. Lo escanearon en la Chevrolet y sale el código de bobina le pusieron otra bobina y sigue dando el mismo error. Me dicen q puede ser la computadora que está mala. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Soy de Venezuela estado Vargas
Luis castro de Venezuela hace 7 años  
LU
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gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo no parece ta grave si estas e caracas puedo revisarlo cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Luis castro de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo gallego. Estoy en el estado Vargas la guaira. Pero no tengo problemas en acercarme hasta su taller. Mañana temprano me llamo y platicamos. Muchas gracias por responder.
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No enciende el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 desig 16000 kms
Se reviso los fusiles y tos estan bien, tambien la bobina pero no le llega corriente a la misma la bomba de gasolina enciende lo cual no se si es la computadora q esta dañada
cheomoyita de Venezuela hace 9 años  
CH
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas noches revisa los cables de tierra que van pegados de la caja saludos y suerte
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cheomoyita de Venezuela hace 9 años
Gracias gallego anoche pude resolver un amigo me dijo q era el sensor del cigueñal y efectivamente al parecer estaba haciendo mal contacto
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Advance 46500 kms
La Falla empezo días atras todas las mañanas le costaba encender y luego de tres intentos finalmente encencida sin problemas, luego un día lo encendi sin problemas y luego de 5min se apago y tuve que remolcarlo porque no hubo forma de encendenrlo. En el taller probaron la bomba de gasolina (OK), Bobina (OK), niveles de compresion del motor (OK), bujias (OK). Ahora estoy esperando a que lo analice un experto a ver que me dice.
Mario de Venezuela hace 9 años  
MA
2 respuestas 
AutoBaez de México hace 9 años
Casi seguro que se tapó el convertidor catalítico que se encuentra justo debajo del múltiple de escape... hay que remplazarlo.
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Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Venezuela hace 9 años
Al parecer se quemo el modulo de gas y eso impedía que carro arrancara.
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Cai en una laguna de agua y empezó a fallar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 design 290000 kms
Cai el domingo en la laguna q se forma en la entrada de la cota mil y luego de eso el carro empezó a fallar, se sentía como un salto de corriente el lunes le cambie la bobina y funciono perfecto hasta el miércoles q empezó con la falla nuevamente y comenzó a dejar de funcionar el tacomentro de las revoluciones de mi optra design 2011, alguien me puede ayudar con esta falla por favor
jose48102 de Venezuela hace 9 años  
JO
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo limpia bien el conector de la bobina con limpia contactos tal vez esa sea la falla por humedad saludos y suerte
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Mejor respuesta (según jose48102)
jose48102 de Venezuela hace 9 años
Cambie la bobina por una con cables y se soluciono
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Se intenta apagar cuando cae en mínimo y al rato de encendido el aire SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas SEDAN 140000 kms
Mi optra design 2008 aut. Cuando cae en minimo intenta apagarse, e incluso a veces se apaga. Primero cuando colocaba a funcionar el aire acond, ahora sin prender el aire pasa lo mismo. Y por esto prende la luz de servicio. Mañana le van a cambiar el sensor map... pues le colocaron un scanner en un taller particular y arrojo esa falla. Antes le hicieron cambio de bobina, limpieza de inyectores y cambio de la pila de la bomba de la gasolina. Ya me dieron cita en el concesionario para pasarle el scanner y verificar si es el fulano sensor map que necesita cambiarse.
ZAMBRANO de Venezuela hace 10 años  
ZA
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gallego de Venezuela hace 10 años
Bueno amigo prepárate para el golpe no caigas en trampas tiene malo el iac depende de tu bolsillo saludos y suerte
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ZAMBRANO de Venezuela hace 10 años
Hola... les comento que le cambiaron el sensor del map y quedo excelente. Gracias...
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No arranca despues de andar harto

Chevrolet Optra 2009 motor 1.6 72000 kms
Los problemas que me a dado el optra es el siguiente sucede es que despues de un viaje o cuando el dia esta caluroso y ando en marcha baja al apagarlo y dar arranque de nuevo no hace nada. Muere el auto. No hace contacto ni trata de arrancar. Como que se bloquea la chapa. Luego de 10 a 15 min el auto vuelve a encender sin problemas obviamente por que se enfria. E cambiado sensor de posicion de cigueñal y bobina de encendido por que me an dicho que puede ser eso. Y nada. Por favor alguien me puede ayudar- agrego que jamas me a encendido el check asi que cambie ese sensor por nada. Y tambien alg… Leer completa
reneluis de Chile hace 9 años  
RE
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albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Parece ser el motor de arranque ,,hagale una revision no caeria mal... no cambie simplemente por cambiar , a ver si le pegan al perrito... el scanner siempre debe ser la primera opcion...
reneluis de Chile hace 9 años
Estimado hice scanner y me salio sensor del cigueñal por eso cambie eso. La bobina fue por que me dijeron. Pero no era el sensor. Siguio con el problema. Usted me dice el motor de arranque la parte del solenoide? solo me sucede este problema cuando el vehiculo esta caliente. No me refiero que se caliente si no que despues de andar un buen trayecto en epoca de verano. No arranca ni hace contacto. Muere de verdad. Como si estuviera bloqueado para arrancar. Espero alguna respuesta gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No le quede dudas , el problema es el motor de arranque... revisen completo el arranque y cambie el solenoide... Feliz año nuevo !
reneluis de Chile hace 9 años
Gracias amigo. Me centrare en eso. Si alguien tiene otra opinion la tomare con gusto. Igual feliz año nuevo. Gracias!!
Bran de México hace 3 años
Cual fue la solución de esa falla?
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No mantiene el minimo,

Chevrolet Optra 2006  180000 kms
Tengo un Optra 2006 limited ensamblado en Colombia, la falla es algo extraña en la mañana el carro prende y anda perfecto hasta llegar al trabajo. Al medio dia prende con dificultad no matiene el minimo y busca apagarse desprende cierto olor a gasolina y en marcha los cambios son algo forzados. El escáner arrojo falla en el sensor del árbol de leva, se lo cambie, sin embargo a los pocos días se activo la luz del motor. Le he cambiado la correa de tiempo, bobina, bujías, cables, filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y la falla continua. El mecanico dice que ahora puede ser el sensor de oxigeno o obstrucción en el catalizador. Alguna idea de lo que pudiera estar pasando ? Gracias por el aporte.
a_rod de Venezuela hace 8 años  
A_
1 caso 
luishertov de Venezuela hace 8 años
Si tiene catalizador quitaselo y colocalo directo
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo si tiene la luz de servicio encendida deberás escanearlo para evitar gastos por lo que indicas parece exceso de gasolina cuelquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57 saludos
YMillan de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo prueba estas cosas que te indico, colocale un manometro de presion de combustible y supervisa la presion tanto antes de encender cuando pasas el switch a on y cuando esta encendido tambien. Tiene que estar maximo en 55psi con el vehiculo encendido y con solo pasar el switch en 55psi igual estable otra cosa baja la comba de gasolina y verifica el filtro de la gasolina pero de la bomba no el externo. Me avisas.
a_rod de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigo... esta semana lo llevo al servicio para confirmar esto que me indicas. Les informo luego el resultado.
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Hola. Recuerda que en Colombia no se puede eliminar el catalizador porque no pasaría la revisión anual técnico-mecánica por el nivel de contaminación que generaría. El sensor de oxigeno es fácil de diagnosticar para un taller. También revisaría que la válvula IAC esté operando correctamente. Saludos!
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
. . . Mil disculpas, no vi la banderita del país antes de opinar, no se si en Venezuela la legislación permita retirar el catalizador. Saludos!
YMillan de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Daniel, con maduro aqui no hay vida esto se ha vuelto un desastre... aqui todo el mundo puede quitarselo y a la mierda el medio ambiente. No veo el momento en que se valla.
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Pase de gasolina

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motior1.8 desing 1156000 kms
Mi Optra design 2007 presentó falla expedía humo y ha sido revisado en tres talleres
Probaron todos los sensores y scanner y no dieron con la falla
Limpiaron inyectores
Cambiaron filtros
Csmbiaron pila (alto amperaje)
Cambiaron bujias (carbonizadas)
Cambiaron cable de bujias
Cambiaron bobina
. Terminó siendo la cámara según por el exceso de gasolina. Mi carro tiene 115000km todo original
Bajaron la cámara, la rectificaron v... JUEGO i de VALCULAS Y KIT DE EMPAQUE NUEVOS y sigue el problema. Esta cámara tenía doble empacadura. Ahora segun que esa doble empacadura no es recomendable
Hoy día mi Optra expide humo insoportable
Ahora hay que volver a bajar cámara y cambiar anillos y pare de contar
Igual la, falla de pase de gasolina siguió.
Ana Gualtieri de Venezuela hace 2 años  
AN
5 respuestas 
Roberto de Venezuela hace 2 años
Revisa el sensor map, inyectores y el
Sensor de levas usa un tester en Youtube encuentras tutoriales de como revisar tener doble empaquetadura no ocasiona problemas al motor el mío tiene más de 7 años con 2 empaquetaduras y no presenta problemas
Ervin de Venezuela hace 2 años
Señnora, no permita que le pongan doble empacadura, el auto pierde mucha compresion, y se alteran los parametros de la computadora respecto a combustible y demas, y no es posible controlar emisiones, cuando ya lo tenga con un solo empaque mande a revisar valvula de recirculacion de gases llamada canister va situada en el motor al lado de admision tambien revisar valvula EGR = recirculacion gases de escape, cuando esos dos elementos estan mal es imposible eliminar el olor y humo negro por mas que cambie cosas,revise tambiem sensor map no se fie de lo que le dinan, que alguien le ayude,y desconecte el sensor map y lo mantenga un poquito acelerado ud encienda el auto y la persona que acelere con lamano a 2000 o 3500 rpm, si al acelerar nota que mejora que tiene fuerza cambie el sensor, lo de mantener acelerado un poco es por que al retirar el conector el auto falla mucho en ralenti pero en alta responde bien cuando sensor esta malo, ojo tambien con presion de gasolina medir presion debe tener minimo 40 psi en ralenti hasta 55 pero en 40 psi responde muy bien el caudal es muy importante eso te dice si hay problema con la pila o el regulador de presion. Lo que veo que esmuy importante en todo esto es que deberia si o si cambiar de taller esta ud. en manos de ignorantes tratando de adivinar y sangrando su salud y economia en otra parte que le revisen su auto y segun como les vaya ud les manda revisar estas cosas que le comento haber si entre todos enderezamos el rumbo, espero le ayude comente como le fue ,Saludos...
Roberto de Venezuela hace 2 años
Es cierto lo que dices Ervin hay una cuerda de ignorantes cuando desconectas el map el auto no prende y si está prendido se apaga me colocaron dos empaquetaduras hace +-7 años y no he tocado las válvulas y en potencia no creo que en tu auto me superes subiendo la subida de tazón
Roberto de Venezuela hace 2 años
El Optra tapa amarilla no usa la válvula egr
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Exceso de gasolina sólo puede ser sensor de temperatura, sensor de oxigeno, inyectores abiertos o aterrizados, nunca he destapado un motor por eso
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Falla del minimo

Chevrolet Optra 2008  114634 kms
Buenas amigo tengo un optra 2008 motor disain tapa amarilla el problema que presenta el carro es que el minimo lo mantine sin acelerar pero cuando coloco dray y acelero y voy a baja velocidad el carro empieza bajar el minimo y en el tablero se ve que la aguja del rpm sube y baja hasta que se apaga el carro luego prende normal pero hace la misma falla me dicen que puede ser el sensor map, ya le limpie el cuerpo de aceleraciòn le cambie la valvula tps y se limpio la valvula iac, tiene la bobina nueva que opinan ustdes gracias
JESUSTARAZONA de Venezuela hace 8 años  
JE
7 casos 
pedro pena de Venezuela hace 8 años
Amigo prueba con la valvula de desahogo de motor...
Ismael de Venezuela hace 4 años
Hola amigo cual es esa valvula
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Falla en arranque y aceleración

Chevrolet Optra 2007 4puertas tapa amarilla 100000 kms
Tengo una falla con mi Optra 2007 a la hora de arrancar cuando sube a 2500 rpm se hace a desmayar y el carro como q se forzara y brinca, hay q pisarle más duro el acelerador para q acelere, en desplace es igual tiene unos desmayos en la vía tengo q soltar y acelerar d nuevo y agarra la marcha! Ya cambié pila de gasolina, regulador, cambié tps y hasta mandé a cepillar la cámara xq segun el mecánico escapaba compresión, cambié la bobina y los cables y aún así sigue la falla!!!
Le meto el scanner y arroja el mismo código del tps y el sensor de temperatura!! Q me recomiendan hacer
Christian de Venezuela hace 3 años  
CH
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Christian revisa el cableado y conectores del tps y sensor de temperatura
Christian de Venezuela hace 3 años
Ok está bien. Al tener la solución la aporto al foro
alex allen de Venezuela hace 3 años
Exacto lo que dice roberto...la tps o sucia o dañada
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Optra hatchback tapa amarilla luz aceite, se acelera solo rpm, check e

Chevrolet Optra 2009 5 puertas, hatchback, tapa amarilla 63000 kms
Hola a toda la comunidad (Venezuela), tengo un problema que me esta volviendo loco, ya el vehículo lo he llevado hasta el concesionario lo arreglan por unos meses y sigue el problema El problema es que el carro al ascender en frio tiene un ruido metálico que según dicen son impurezas del motor (se hizo el motor por la correa de tiempo) ya al calentar se le quita, además que al encender el vehículo las RPM llega a 3mil y no se estabilizan hasta que lo pongo en marcha, ya en marcha me oscilan las RPM de 900 que me la dejaron a 1200 mas o menos, y al pisar el pedal de aceleración se acelera abr… Leer completa
Arcangel de Venezuela hace 8 años  
AR
5 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Compadre la aceleración la puede causar el sensor tps al igual que el IAC pero mas que todo es el tps además si hay una entrada de aire al motor también se te acelera así estos sensores mencionados estén bien... En cuanto a la tembladera y la luz del motorcito amarillo lo mejor seria que lo mandases a escanear y te den los códigos de falla que arroje el scanner para así tu saber o hacerte una idea de que falla es la que tiene tu carro puede que sea el sensor MAP de repente...pero lo mas recomendable es que lo scanees... Aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet el tiene el scanner original tech2 para diagnosticar certeramente 04129615847 04165349145 se llama jose
yohe de Venezuela hace 8 años
Amigo soy un mecanico experimentado y ya he lidiado con ese tipo de aceleracion. Revisa esto por debajo de multiple de admision (donde esta el sistema de aceleracion) sale una mangerita q va conectada a un sensor y este va conectodo por magerita tambien a un vacum q de presion de aire de entrada a la camara, haz que un mecanico con paciencia te revice estas mangeritas (que no esten partidas) ya que un cliente mio tenia el mismo problema con la aceleracion y sin hacer q el conprara todos los otros sensores logre solventarle el problema. Ademas estas mangueras negeran un ruido raro y hace q el sistema emita errores en el tablero
jorge de Venezuela hace 8 años
Optra design tiene un bote d e agua por la parte trasera del motor
coca de México hace 8 años
No se recalienta...pero huele a muy caliente...ya circulando un rato...se regulan las revoluciones y solo queda al girar el volante al limite y al aplicar la reversa...se apaga, y se mantiene encendido el motorcitoamarillo.
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Fuga de chispa por bobina encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Desing 1.8 Auto 120000 kms
El auto tenía una falla de explosión en uno de los cilindros, la cual coincidía con sonido tipo chasquido. Se removió la tapa plástica que cubre el tapa válvulas y al estar en un sitio de poca luz (estacionamiento tipo sótano) se notaba que el chasquido era acompañado con un parpadeo de luz proveniente de la parte inferior de la bobina en uno de los extremos, específicamente en el extremo en el cual llega el cable con la señal de ignición. Se desmontó la bobina y se notó una pequeña muesca casi imperceptible cerca de la punta donde encaja el "chupón" que va hacia la bujía,. Como medida tempora… Leer completa
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janavax de Venezuela hace 6 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según janavax)
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Salu2,,,ponle una plancha de baquelita o teflón...aparentemente la bobina viene con bajo espesor en esa plancha...puedes usar caucho pero de espesor mayor a 1 cm...
Ronald de Venezuela hace 6 años
D3jame tu numero dr wsap richar
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Escribame a [email protected] estuve sin electricidad 36 hr...
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Falla en aceleracion RPM inestable

Chevrolet Optra 2006 4 Puerta Full Equipo 1.8 251230 kms
Saludos Caballeros, el problema que presenta mi Optra es el siguiente, al estar en marcha y frenar el carro hace como si se acelerara. Presenta esa falla igual corriendo es como que se quedara y de repente sale a velocidad el RPM hay momentos que no pasa de 2000RPM y la aguja queda inestable. Ya les monte las bujias nuevas pensando que era falla de corriente, me comentan que puede ser la bobina dañada. Que me recomiendan ustedes que pueda ser. Saludos
wilmer_sha de Venezuela hace 8 años  
WI
5 respuestas 
alberto de Venezuela hace 8 años
Escanea el carro,por los sintomas pareciera falla del tps, revisa tambien a ver si no tienes alguna fuga de vacio.
Jorgev88 de Venezuela hace 2 años
Cómo se ve lo de la fuga de vacío?? Buenas tardes
Yosefic de Venezuela hace 8 años
Buen dia tengo el mismo problema con mi carro esta super acelerado cambie IAC y TPS aun sig acelerado no c q hacer le han colokdo el escáner da tps lo kmbie nuevamente sig igual
Ricardo Aliste de Chile hace 7 años
Estimados amigos ya resolvi el problema del codigo P1181, era la valvula de vacio que va en el multiple de admision, del chevrolet Optra 2008, solo tenia un cable cortado y por eso aparecia cheak engine. Espero les sirva.
wilmer_sha de Venezuela hace 7 años
Buenas Tardes Compañero, el problema que presentaba mi carro era unos de los cables de bujias dañados. Revisen uno a uno los cables para ver si todos esta buenos. Saludos
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Mi Optra Advance tapa amarilla tarda en encender

Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 60000 kms
Lo extraño del caso es que en la mañana y todos los días prende de a toque. Luego el resto del día al primer intento da arranque pero sin prender, al segundo intento prende pero siempre con cierto retraso, que puede ser?. Ya le cambié el kit de correa de tiempo. Tambien luego de un falla que se le presentó le hice cambio de bujías, regleta de bobinas y limpieza de inyectores, y se le quito la falla, anda bien, pero tiene un tiempo con este problema de retraso para encender. Por cierto, desde mucho antes de la falla el motor vibra en mínimo; estando en pare, en nuetro o drive, como si tuviera una base dañada...
Roman de Venezuela hace 9 años  
RO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo eso sucede cuando la correa le queda un diente corrido saludos y suerte
Roman de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo Gallego, hace dos días chequearon eso precisamente y la correa al parecer esta bien colocada.
Roman de Venezuela hace 9 años
Por otra parte como explique al inicio, el prende de a toque todos los días a las 7 am cuando salgo al trabajo.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  225000 kms
Buenas noches quisiera un poco de su ayuda ustedes que son expertos en la materia. Tengo un Optra Limited tapa negra 2007, no quiere encender no le llega corriente a las bujías no es la bobina ya se verifico quisiera por favor de su ayuda.
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años  
IN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ing. Jesus)
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas el problema fue resuelto el lector del cigüeñal tenia un diente golpeado por eso no prendía ya que el sensor leía mal los tiempos de encendido se saltaban. Se corrigió el Cigueñal y funciono perfectamente.
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Auxilio ya he hecho de todo

Chevrolet Optra 2010 Sedan 4 ptas motor 1.6 230000 kms
Saludos a todos he leído todas las inquietudes y problemas que tengo podido resolver vengo a ustedes a que me ayuden. Mi optra es 2010 desig tapa amarilla la falla prende bien cuando esta en marcha pierde la fuerza entre los 20, 40 y km suena muy feo como si echará peo con explosiones suave. Se le cambio todos los sensores, bujías, empacaduras, filtro de gasolina, filtro de la caja, aceite de caja y motor, minuciosamente se ha revisado todo, servicio de bujías con chupones, se reviso bobina compresión del motor dio 150. Se revisaron taquetas, se le cambio la bomba de aceite de motor y sigue la falla, auxilio que más puede hacer. Me dicen ahora que puede ser eléctrico
Ya no se que hacer
Isaura Bravo de Venezuela hace un año  
IS
6 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches Isaura, escaneaste con un tech2, revisa el regulador de gasolina y manguera dentro del envase de la bomba
Isaura Bravo de Venezuela hace un año
Sea a revisado todo incluyendo el regulador. Lo que si no se es que tipo de scanner tiene el mecánico. Lo que es filtro, pila y bomba de gasolina ya se cambio
robert de Venezuela hace un año
@Isaura BravoBuenas tardes revisa el escape puede que catalizador, escape o resonador este obtruido
HERAS de México hace un año
Isaura, aquí en el foro, es muy importante que de a conocer los códigos que arroja la computadora, sin códigos, los mecánicos pueden estar atinandole por que no se tienen los códigos... A si usted cuando va a otro mecánico, debe llevar un historial hablado y con códigos como referencia...

Yo podría decirle que el problema podría ser UNO O MAS CONECTORES DE LOS INYECTORES, PODRÍA DECIRLE QUE ES EL TPS, sería una opinión basándome en los problemas que a presentado mi Optra 2009 auto. 2.0L 189.000 km.

Por eso, para el Optra, es muy importante que le muestren los códigos, y no se pongan a gastar en refacciones y mano de obra del mecánico y al final no se resolvió, a caso el mecánico ya no le va a cobrar si encuentra la falla...

Yo aquí en el foro me e ayudado de la opinión de varios mecánicos y de dueños de Optras, es el acaso del amigo Robert y de otros más.

Tiene códigos ??
Isaura Bravo de Venezuela hace un año
Hola saludos agradecidos por tus comentarios, si se ha escaneado muchísimas veces arroga tps se ha cambiado ya 5 veces, el servicio de inyectores se ha realizado es más hasta se les ha cambiado. De verdad cierto ya he cambiado 5 mecánicos y ninguno ha dado con la falla.
HERAS de México hace un año
Le cambio el TPS Original De agencia ?
Dile a mecánico que refuerce la tierra de motor a la pila y de la computadora a la pila... Yo envié un cable negativo de la pila, lo pase a conectar en un tornillo de la base de la computadora y de ahí mismo me seguí al metal del motor a lado del cuerpo de aceleración.
Que código le arrojó el scanner ?

Que código le arroja ??
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Motor vibra en mínimo

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 117000 kms
Buenos días, tengo un optra 2007, 16 válvulas, 1.8 tapa amarilla, desde hace tiempo viene presentando una vibración del motor cuando está en mínimo, le han cambiado la pila de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, bujías, sensor pcv, limpieza y calibración de la válvula ia, lavado de los inyectores, cambio de la bobina y sigue con el mismo problema, y en el escaner no da ningún error, ya no se que hacerle y no seguir gastando mas dinero, de antemano gracias.
Juan B de Venezuela hace 8 años  
JU
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Por aqui viene GALLEGO dejando un 0416 que lo llame gratis que el resuelve gratis en su taller con escáner original y el sabe mas que nadie. (Ni loco llame a ese hampon)
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo dos puntos que debes revisar medir las entradas de los conectores de los inyectores en caso de estar bien mide la compresión de los cilindros pudiera ser valvula quemada o empacadura de la cámara se rompe en medio de de dos cilindro y procurar la misma falla saludos y suerte
Juan B de Venezuela hace 8 años
El día de ayer le revisaron tanto lo conectores de los inyectores, como la compresión, pero no presentan falla, me dijeron que había que quitar la tapa del tapa válvulas para revisar, ¿pregunto si es procedente o no?
el chivuo de Venezuela hace 8 años
Revisa las bases del motor me paso una vez y se las cambie y fino
Juan B de Venezuela hace 8 años
El día de hoy le realizaron nuevamente la limpieza de inyectores, pero por ultrasonido, le cambiaron las gormas y los filtros, también le realizaron el mantenimiento de la válvula IAC, le cambiaron la bobina por una de aveo y le pusieron bujías DENSO y por los momentos se estabilizó, les informaré como sigue evolucionando.
EL DóCTOR de Venezuela hace 8 años
Amigo el optra usa bobina integrada que es una regleta y tambien usa una como la del aveo que es con cables esta ultima es mas económica pero hay que comprar los cables
Siempre y cuando sea de 3 pines el conector es la misma para motor 1.6 o 1.8 en este caso la corriente es la misma utilizan el mismo cable de sañal recupera tu bobina quizas no requeria cambio ellas fallan por lo general de una sola salida y la falla que peresenta es perdida de fuerza no trabaja un cilindro
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Hace para prender y no prende

Chevrolet Optra 2005 4 puertas tapa negra 20000 kms
Y tampoco le llega corriente a la bobina alguien me puede ayudar y diganme donde esta el sensor de cigueñal por favor
Renzo de Venezuela hace 6 años  
RE
3 casos 
JohanderR7 de Venezuela hace 6 años
Es posible que sea el sensor del cigüeñal, ese esta atrás de la tapa válvula un conecto que pasa cerca de loa inyectores, verifica tambn el sensor maf, posiblemente tambn sea eso, si tu carro tiene bote de aceite por la tapa válvula es posible se allá tostado, partido o quizás enchumbado
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Perdida de potencia en aceleracion optra design 2007

Chevrolet Optra 2007 5 puertas 208000 kms
Tengo un optra design hatchback 2007 automático el cual se va quedando sin fuerza al superar los 60 Km o cuando voy en una subida y comienza a oler en la cabina a humo de combustión fuerte hasta ahogarse y apagarse, no enciende ninguna luz de advertencia mientras falla. Lo lleve al mecánico el cual le cambio todo el componente de la bomba de gasolina por uno nuevo y nada, cambio la bobina y nada, cambio la flauta y los inyectores y nada, cambio el ramal eléctrico y nada, cambio el filtro de linea y soplo la tubería y nada, desconecto el sistema de escape y probo pero el carro seguía presentand… Leer completa
ricardo7251 de Venezuela hace 3 años  
RI
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Ricardo tal vez cuando realizaste el cambio de aceite aumento la presion (mayor viscosidad) las valvulas abrieron todo su recorrido, antes el aceite estaba menos viscoso (por el uso) y no habrian en su totalidad, coloca un manometro en el sensor de presion de aceite antes de cambiar el aceite y conduce por una subida observa la presion, cambia el aceite y has el mismo recorrido si la presion de aceite aumento y tienes mayor potencia puede ser la calidad del aceite no es muy buena (se degrada muy rapido) o hay desgaste en los taquetes, conchas de biela, cojinete, bomba de aceite lo cual ocasiona que baje un poco la presion y las valvulas no abran completas, puedes probar cambiando de marca, compra aceite en sitios reconocidos, el mineral cambia a los 3.000 kmts semi sintetico a los 6.000kmts sintetico por 10.000 kmts siempre que sean originales de buena marca
Eduardo_16891 de Venezuela hace 3 años
Buenas Ricardo aún sigue presentando la falla a mí también me pasa lo mismo con un Optra 2006 pierde fuerza a los 60 km y en subidas que has hecho escríbeme al 04127812132
ricardo7251 de Venezuela hace 3 años
Hola Eduardo, bueno parece una novela de ciencia ficción, solo volví a cambiarle el aceite del motor y el filtro y se le quitó la falla, hasta ahora paso de 100 km y no pierde la fuerza... De verdad no sé que origina está falla aveces pero tiene que ver con el aceite del motor
Eduardo_16891 de Venezuela hace 3 años
Creo que si Ricardo es el aceite tiene que ser ultralub el mejor cual usas tú mineral? A mi me paso de todo doble válvula por llevarlo a un mecánico malo y bueno rectificaron y colocaron todas las válvulas a pesar de doblar 8 correa marca Gates con su kit completo cambie estoperas bomba de agua y mandé anillar de una por ser un carro 2006 tapa negra... a los dos días de hacerle todo bien pero ya el presupuesto no alcazaba y le coloque aceite chimbo y me recalento durísimo espero ver qué pasa... una pesadilla... tu carro cómo va?
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Falla en mínimo

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor design, 1.8 210000 kms
Hola amigos, hace 2 dias le comenzó la falla, la cual se le ha mantenido a pesar que le reemplazé la valvula del minimo, le revisé las bujias, la bobina segun un tecnico manda bien, ya q la testeó, tambien se le enchufo el scanner. En velocidad rápida no se nota, pero al estar el carro estacionado con el motor encendido comienza a temblar, más aun con el aire acondicionado. Gracias de antemano en todo lo que me puedan sugerir.
joe1 de Venezuela hace 10 años  
JO
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo joe de nada vale cambiar el sensor iac sin limpiar el cuerpo de aceleracion y limpiar los inyectores pude que tengas uno goteando en baja le pasa demasiado gasolina y falla en alta no lo va hacer por que le da tiempo de quemarla
joe1 de Venezuela hace 10 años
Ok amigo, gracias por tu sugerencia. Otra cosa, que opinan de lo que me dijo un mecanico acerca de esa falla que podria ser una valvula doblada o quemada? Gracias.
fred de Venezuela hace 10 años
Amigo tenia la misma falla y es el iac en el cuerpo de aceleracion me fallaba el minimo sobre todo en los semaforos y al prenderlo por primera vez en el dia, si me paraba se reiniciaba el aire acondicionado y corocobeaba le cambie el iac y asunto resuelto
FRANKLIN de Venezuela hace 10 años
Amigo como solucionaste el problema?
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Bobina se quema en menos de 1 mes

Chevrolet Optra 2006 1.8 4 PUERTAS 210000 kms
Buenos dias, tengo la siguiente falla. Mi carro es un optra limited 2006. En menos de 4 meses ya se le han cambiado 2 veces la bobina de encendido. Que puede estar ocasionando que se dañen tan rapido?. Algun problema con el aternador?, o problema con las bujias y cables?. Si alguien presento la misma falla y soluciono agradeceria su ayuda. Y comentarios. Gracias
JOSES236 de Venezuela hace 9 años  
JO
3 casos 
hector31 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo joses236 presento la misma falla aun estoy averiguando ya le e metido escaner y es ruteado la cableria y nada si consigues la falla me avisas que si la consigo yo te aviso
dimas carrero de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes hermano si es un optra y usa una bobina tipo regleta tienes que usar bujias de tres puntas y si puedes reemplazala por una de aveo con sus cables y con esa bobina puedes usar cualquier tipo de bujias y para colocar los cables es facil 1-4-3-2
Chihuas 68 de México hace 4 años
B.T. el actuador del copiloto se quema al ponerlo van 3 que le. Pongo , que puede ser?
JOSES236 de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo, el problema es que el cable que va de la computadora a la bobina esta dañado y originaba la falla, se llevo al electroauto, arreglaron el cable y problema solucionado, las bobinas estaban todas buena.
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Mi optra no enciende, no hay corriente en la bobina y no activa

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.6 278500 kms
Mi optra presento una falla de explosión, y saltos, posteriormente no llego corriente a la bobina, y ahora hay varios sensores que no se activan, electro ventilador, compresor de AA, sensor de temperatura. Lo lleve a escanear y me da el siguiente error P01-22 (circuito bajo del sensor/ interruptor de posición del pedal / mariposa a
manuel de Venezuela hace 6 años  
MA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo llamame para que me digas que le hicieron al carro antes de que te sucediera todo eso 0416 427 05 57 saludos
manuel de Venezuela hace 6 años
Buenos días, no hicieron gran cosa limpiaron bujías y se cambio la pila de la bomba de gasolina, porque estaba deficiente. Y aun así el carro no prendía, puentiaron la bobina directamente de la batería, el carro encendió, ese día no hubo problemas, el carro perdía fuerza a pesar de presionar el pedal hasta el fondo y volvieron ls explosiones.
Realice el escaneo, y me dio el error que publique P01-22, circuito del pedal del sensor, mariposa. Y me explico la persona que supuesta mente había un cable partido. Lo cierto es que no activa la bobina, los electros y el compresor de AA.
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Cambio de Bateria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Design 1.8 Automatico 111000 kms
Buenas tardes Amigos Foristas>

Tengo una consulta que hacerles> Mi carro se quedo sin Bateria y encontre una de 1000amp. Puedo colocarle esa Bateria al Carro y que funcione con normalidad? Existe la pisibilidad que algo se queme? Computadora, Bobina, Bujias...

A la espera de sus comentarios, me despido.
Saludos Cordiales.
Alkitran de Venezuela hace 9 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alkitran)
Mine de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un optra Design 2010, le he colocado en dos oportunidades a mi carro bateria de 1000 amp. Consulté antes de hacerlo y el carro ha funcionado bien, lo hice por no conseguir baterias.
Saludos
Mine
OptraGius de Colombia hace 9 años
Buenas noches. No hay ningun problema en colocar una bateria de mayor amperaje, salvo que pagaste un poco más y es un poco mas pesada que una de 800.
Saludos y suerte
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Conector sensor map

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, full, motor 1.8 175000 kms
Hace unos días el carro no me quiso prender es un tapa negra. Y revisando el conector del sensor map, que es como una extención estaba con los terminales fuera. El problema era la bobina. Cuando le encendí y salí a dar una vuelta. El carro cuando aceleró queda como en neutro y no avanza y aveces se frena. Y ha consumido demasiada gasolina. Entonces no sé si invertí los cables, quisiera que me orientarán con que puede ser el problema. Y sobre el diagrama de como irían los cables en dado caso
Alarcon de Venezuela hace 3 años  
AL
3 casos 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Alarcon lo ideal para que evites gastos es escanear, presencia el escaneo y observa el codigo de falla que indica el escaner, tienen que decirte la causa y solucion del problema, esa falla puede ser el tps, se consiguen escaneres economicos obd2 en español (5-7 dolares) colocas los codigos de falla en la red y te indican la causa, solucion y reparacion del problema, en youtube localizas informacion sobre el chequeo, limpieza e instalacion del map
Alarcon de Venezuela hace 3 años
Chevere. Otro síntoma que tiene es la presencia de carbonilla en las bujías, haré lo del escáner y notificaré lo que me digan. Muchas gracias.
Jorgev88 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi pana conseguiste la falla??? Q era???
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Optra 2005 1,6 se acelera suben y bajan las revoluciones. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.6l Man Gasolina 5 140000 kms
Cambie sensor map, la bomba de gasolina, que dicho sea de paso, el marcador de gasolina se fue al fondo mínimo, cuando enciendo se mueve sólo un poquito. Cambie la bobina, limpie el cuerpo de aceleración, cambie unas mangueras de aire que van al sensor map, cambie las bujías y los cables de bujía y nada. Alguienpodria darme una idea pues en la revisión técnica me lo rechazaron por rpm inestable.
Cirilo de Chile hace 2 años  
CI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cirilo)
Ervin de Venezuela hace 2 años
El marcador de gasolina cambialo,, debes comprar un flotante que viene con su circuito electronico incorporado, en cuanto a las revoluciones,entiendo que es valvula de minimo, de repente con revision que le lleguen corrientes y con limpieza lo arreglas. Comenta si te fue util Saludos...
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Problema de corriente y vibración

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 217000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi optra design año 2007 motor 1.8, presente actualmente un ahogamiento cuando estoy arrancando y una vibración en minimo, lo lleve al concesionario chevrolet y le pasaron la escaner, mostro codigo del sensor MAT dañado y se lo cambie, continuo con la falla de ahogo cuando tratao de arrancar pero cuando agarra cierta velocidad se empareja, lecambie las bujias y sigue el mismo problema, me dice el concesionario que es la bobina... es cierto que se le puede adaptar la bobina y cables de bujias de aveo al optra design 2007? ya que no logro conseguir esta bobina tipo regleta... si saben o tienen alguna experiencia por favor compartanla...
cenior ruiz de Venezuela hace 10 años  
CE
3 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Tengo en observación un Optra con esta misma falla... Creo haberle llegado. No es MAP ni es bobina, ni bujías... No me llames mezquino pero quiero primero estar seguro. Si se puede adaptar, mas no es lo adecuado. 0243 2682850 - 0412 7436436. Maracay.
cenior ruiz de Venezuela hace 10 años
Hola Manuel el problema es que no estoy en la ciudad de Maracay, estoy en Puerto Ordaz estado Bolivar, sino con gusto lo llevaria... si ya diste con el problema mucho sabria agradecer... saludos cordiales
arelatierna de Venezuela hace 10 años
Le dire que a mi carro optra designe 2007 hace 5 meses le adapte la bobina de aveo y hasta el momento no ha presentado problema y eso que le coloque una marca china me costo 950 bs
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Se apaga al andar

Chevrolet Optra 2008 Limited 117000 kms
Hola amigos, tengo un Optra limited 1.8 2008. El vehìculo esta en los 117.000 Km, desde hace un par de meses tengo el problema que repentinamente siento que pierde fuerza al acelerar y al detener el vehiculo el motor se apaga, intento encender nuevamente el vehiculo, pero el motor no revoluciona correctamente, durante este comportamiento cuando intento acelerar el motor, se siente que el motor no responde o no acelera inmediatamente, al suceder esto tengo que esperar unos 20 min o un poco mas y luego el motor se enciende normalmente. Este problema es aleatorio no tiene una frecuencia especific… Leer completa
Felipe de Ecuador hace 11 años  
FE
2 casos 
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Buenas tarde amigo el problema que tienes es el cuerpo de aceleración tienes que hacerles servicio le desconectas todas las mangueras el gorro y la guaya del acelerador el tiene dos conectores una de la válvula iac y la otra de la valvulita mas pequeña desconectas las dos luego procedes a quitarles los cuatro tornillos de llave ele que tiene cuerpo de aceleración lo quitas y procedes a limpiarlo lo vas a conseguir negro de sucio comprate un limpia carburador en spray y comienzas a limpiarlo le quitas la válvula iac que esta conectada allí mismo solo tiene dos tornillo la sacas y comienzas a limpiarlo acuérdate de la gomita que lleva no se te vaya a perder limpialo bien como si fuera un carburador normal después que este bien limpio lo comienzas a montar ! te garantizo que tu vehículo quedara como nuevo espero haberte ayudado LUIS H B
jhon de México hace 11 años
Buen dia a mi me pasa algo similar yo compre un optra 2006 el carro es muy bueno pero no se que le pase de repente voy auna velocidad de mas de 110 km y se mantiene pero al bajar la velocidad se siente como pesado el carro y al estacionarme se apaga lo buelvo a encender y empieza ah acelerar y desacelerar de 0 a1000 rpm lo vuelvo a apagar y lo dejo unos cinco minutos o mas y vuelve a restableserse como si nada el carro asi me dura unos cuatro dias y luego vuelve hacer lo mismo le hice su servicio cambio de aceite bujias filtros y lave el cuerpo de aceleracion y a los dos dias me volvio a hacer lo mismo no se que pueda ser porque el mecanico ya lo escaneo y todo y si aparecia una falla en un sensor del control de emisiones se cambio y sigue la falla alguna recomendacion de lo demas no tengo ninun problema porque cundo funciona bien corre muy bien y le funciona todo solo es ese detalle.
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Falla en aceleración

Chevrolet Optra 2004 4 puertas  157876 kms
Buenas noches, tengo un vehiculo optra 1400 modelo 2004. Tengo rato presentando una falla, el carro va normal andando y de pronto se pone pesado, cuesta acelerarlo y se apaga, se prende de nuevo y sigue con la falla... luego de un rato parado no presenta la falla...

Se le cambiaron las bujías, la correa de repartición y de accesorio, la bobina, el sensor de oxígeno, se reviso el sensor del árbol de leva, pero sigue con la falla cada vez que se detiene el auto y se va acelerar.
Gracias espero sus comentarios, serían de gran ayuda.
Sindy milena de Colombia hace 3 años  
SI
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias revisa la bomba de gasolina, regulador, manguera que esta dentro del envase y filtros de gasolina
Sindy milena de Colombia hace 3 años
Hoy mismo lo haré y les comento como siguió el carro. Gracias
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Vibración del carro cuando esta en cola o parado en el semaforo

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 180000 kms
Mi optra design 2007 realiza los cambios perfectamente y tiene fuerza pero cuando voy a baja velocidad las revoluciones del carro están un poco por debajo de 1000 rpm, lo cual genera el carro vibre mucho también cuando estoy parado en un semáforo la vibración también es muy fuerte. Recientemente le cambie la bobina la válvula iac, le hice servicio al cuerpo de aceleración inyectores y bujías, aunado a eso le cambie la bomba de gasolina por que estaba mala, también le cambie la empacudra del múltiple y le conecte la manguera ya que estaba chupando aire el carro y esto generaba que las revolucio… Leer completa
jorge de Venezuela hace 10 años  
JO
2 casos 
Grehenche de Venezuela hace 10 años
Verifica el sensor de aire que esta en el conducto de salida del carburador al filtro... el sensor de posicion del cigueñal da una falla parecida y el map, podrian estar fallando...
malave de Venezuela hace 10 años
Amigo si ya le hiso dodo eso, no busque mas, reemplace los soportes del motor, sobre todo el de la caja, el superior, si es original mejor.
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El vehiculo en minimo tiembla y en ocasiones se apaga

Chevrolet Optra 2008 Desing 4 Puertas Motor 1.8  401161 kms
Muy buenas tardes estimado Sr. Gallego, sus recomendaciones o sugerencias fueron acatadas al pie de la letra y realmente en lo que respecta al catalizador fue solucionado y ahora el carro anda con mayor fuerza y velocidad; De verdad se lo agradezco, tenga usted de mi parte mil bendiciones...!!!! Ahora bien estando en la via con dos de mis familiares en un descuido pase por un pavimento irregular, debido a la repavimentacion de una via importante, cabe destacar que en el mismo se noto una pequeña grieta(hueco)y no me quedo otro remedio que pasar por alli, de ahi en adelante el carro presento fa… Leer completa
Luis de Venezuela hace 10 años  
LU
2 respuestas 
reinaldo de Chile hace 10 años
Amigo a mi me pasa lo mismo en mi optra automatico por lo que e estudiado y leido en los foros este debe ser un problema de bobina acabo de llevarlo al mecanico todabia no me da respuesta pero casi siempre el problema es ese de hecho le comentare pero aparte de eso debo cambiar los taques por el sonido como de maquina de coser ademas de cambiar la empaquetadura debido aun calenton que tubo por que el senseor de temperatura se aberio y no mando la señal al electro debido a eso pierde aceite pero el tema de la vibracion del motor y volante y ademas en los pedales creo que es por la bnobina de regleta ojala alguien ayude o corrija este comentario y si le sirve austed tambien espero respuesta saludos desde chile
Nataly fuentes de Venezuela hace 5 meses
Buenos días tengo un Optra 2005 colombiano el vehículo al encender está perfecto pero al calentar comienza una tembladera que parece que el motor se fuese a desprender del carro, cuando el carro va desplazando perfecto es bajar la velocidad o cambiar en p o retroceso o frenar y la tembladera y el ruido no es normal y se apaga , ya le revisaron la caja y nada, la cámara la bajaron repararon una válvula o guía y sigue el problema quisiera saber si me pueden ayudar
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Falla y se apaga

Chevrolet Optra 2007 mptor 1.8 hb 66000 kms
Buenas tengo un Optra mod 2007 le e cambiado bomba de gasolina ,tps,iac,map,sensor de oxigeno bomba de aceite taquetes bobina limpie inyectores quite catalizador cuerpo de aceleración todo no se q hacer con esta porquería de carro en la mañanas prende bn y a los 5 minutos empieza la falla y bota humo además de un olor fuerte por favor ayudenme
jorge parales de Venezuela hace 9 años  
JO
11 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tiene el catalizador tapado saludos y suerte
jorge parales de Venezuela hace 9 años
Voy a probar eso a ver gracias
orlando de Venezuela hace 9 años
Eso es el multiple de escape roto, le van a recomendar que soldandolo corrige la falla , eso no funciona,montelo nuevo
jorge parales de Venezuela hace 9 años
El multiple es el q esta en la parte de atras del cuerpo de aceleración
jorge parales de Venezuela hace 9 años
El multiple es el q esta en la parte de atras del cuerpo de aceleración
Ahora me dicen q esta descomposicióado el motor
Tama de Venezuela hace 9 años
Panas, buenas noches e estado leyendo sus comentarios y en mi carro tiene un problema similar y estuve tratando de corregirlo y nada. En estos momentos analizando en frió y de tallando el problema pienso que la falla esta en la ó en el sensor de oxigeno
Yovany de Colombia hace 8 años
Tengo un optra 2005, se me esta apagando,limpie inyectores y ajuste batería,pero la falla persiste
Agradezco si opinión,
David vivas de Venezuela hace 6 años
Hermano cambia el sensor de ppsicion del cigüeñ
ZULYMAR de Venezuela hace 5 años
Hola david buenas tardes...amigo el carro se me apago y en la mañana volvio a prender ,,,,,luego sali y me quede accidentada no quizo prender...sera q es el sensor map???
Graloven de Venezuela hace 7 años
Cambié la IAC y limpié el cuerpo de aceleración y sigue la falla.
David vivas de Venezuela hace 6 años
Revisa las bujias y si persiste debes tener un problema con las valvulas de la camara debes mandar a revisar si el humo es de gasolina es decir blanco con olor a gasolina es la camara
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Fallas Continuas del Optra Desig 2011

Chevrolet Optra 2011 Optra Desig 145000 kms
Buenos días. Mi Optra Desig Automático 2011 continuamente se apaga, el mínimo está muy bajo a pesar que fue chequeado varias veces, la válvula IAC fue verificada y está en buenas condiciones, Le hicieron un mantenimiento al cuerpo de aceleración, se le quitó la falla por 3 días, luego volvió a fallar, hasta en una cola se apaga. La falla se intensifica cuando prendo el aire acondicionado. Fui al taller de Piedra Azul y me notificaron que es la BOBINA DEL ENCENDIDO y que las bujías ya requieren un cambio. Quisiera saber cuál será el número de parte de la Bobina y de las Bujías para poder comprarla fuera, ya que está muy rudo comprar repuestos aquí. Y donde puedo bajar el manual completo de este carro. Gracias
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años  
CE
7 respuestas 
alberto de Venezuela hace 8 años
Algunas veces esa falla de minimo muy bajo la causa el sensor map o problemas con el cableado de este, mi optra tenia esa falla y era el cableado del sensor cuando tenia la falla era como si le estuviera fallando un cilindro y cuando me agarraba una cola casi siempre se me apagaba tenia que acelerarlo suave para que no se ahogara, de todas maneras si no has escaneodo el carro aun haslo para tener mejor diagnostico y evitar gastos innecesarios, en cuanto lo de la bobina tengo entendido que cuando esta falla el carro te hace como explosiones y lo de las bujias reemplazar si vez que estan agrietadas.
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años
Gracias, la valvula IAC o sensor MAP es relativamente nueva, se la cambie hace menos de 1 año, voy a tratar de escanear el carro a ver que fallas presentan.
Rafael de Venezuela hace 8 años
Amigo, tengo un Optra y me fallo de la forma como lo describes hace un par de meses. Le cambie la bobina y las bujia y se resolvio el problema. Aca te dejo los numeros de parte bobina: 96415010 bujias: 96307729 (de 3 electrodos). Te recomiendo colocar repuestos originales. Saludos
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo, tenias las dudas sobre las bujías si eran de 1 o 3 electródos. Buen aporte.
parcero de Venezuela hace 8 años
Aqui esta el manual en linea http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años
El problema del mínimo se solucionó cuando un mecánico sacó la válvula del IAC y la limpió con una fórmula especial, ya no se apaga. Compre la bobina y no fue necesario colocarsela! Le cambié las bujías que eran de 2 eléctrodos por 3 eléctrodos y ahora el carro tiene una falla estraña cuando va + de 80 kph. Se le cambio la empacadura del tapaválvula y tuve que echarle aceite porque bota más por los lados. Ahora dice que el flexible del tubo de escape está dañado. Favor, necesito un mecánico bueno y barato. Gracias. -
Cesar_Mocho de Venezuela hace 8 años
Por favor información de las medidas exactas del flexible del tubo de escape que debo comprar para el Optra. Gracias. -
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El motor se apaga después de 10 minutos funcionando

Chevrolet Optra 2004 Motor 1.8 259012 kms
Hace 8 meses cambie la bomba de combustible, en el trayecto de viaje pierde potencia y se apaga, tenia que esperar un tiempo y luego encendía, pero ahora no puedo usar el vehiculo porque en el dia se prende 10 min se apaga por si solo no arranca, luego de 1 hora vuelve aencender y sucede lo mismo, lleve al taller me cambiaron sensor de oxigeno, catalizador, limpiaron inyectores, cuerpo mariposa, cambiaron las bobinas, revisaron la presion de la bomba, el scanner no muestra ningun codigo de falla, y asi aun sigue con la misma falla, Ayúdenme estoy desesperado.
CHICHO de Ecuador hace 9 años  
CH
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo un gasto innecesario el problema es el sensor MAP saludos desde Venezuela suerte
chicho de Argentina hace 9 años
Porque el sensor Map???
hendry de Venezuela hace 9 años
Porque el sensor MAP da esa falla Pero Actualmente tuve ese mismo problema ya me mandaron a comprar sensor MAP pero como yo soy un poco desconfiado, yo mismo con el carro encendido le di un toquecito al conector del sensor MAP y efectivamente se ahoga y se apaga. Lo prendia y probaba y se apagaba Osea no es el sensor, es el conector que no ajusta bien, lo agarre en los orificios le meti papel aluminio a cada orificio para que prensara bien los 3 pines lo golpeo como me da la gana y le meto sus cocotazos y ya no se apaga ni golpeado ni en semaforos, parece ser que ese conector con el tiempo se dañan mi humilde experiencia Osea que si compro el Map me hubiese alocado como muchos cambiando piezas
CHICHO de Ecuador hace 9 años
NO Sabes fue el chevistar desconfigurado, hacia el estado de robo, donde te deja manejar un tiempo y luego se apaga.
snaijder de Ecuador hace 9 años
Me paso igual ya estaba cabezón de cambiarle sensores y piezas k los mecanicos te dicen para beneficio de su bolsillo a mi optra y k había sido el modulo de rastreo satelital le saque eso lo deje directo y nunca mas se me apago
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Perdida de potencia y corcobeo en semaforo en drive

Chevrolet Optra 2007 HATCHBACK 155000 kms
Buenos días, mi vehículo tiene el siguiente problema, cuando lo enciendo: el marca por debajo de 1000 r/m y tiembla, cuando acelero a 1100 r/m se le quita la tembladera y cuando ya estoy en la calle y me paro en semáforo, a los 10 segundos cuando estoy en drive el carro corcovea y cuando arranco pierde fuerza y tengo que oríllame para apagarlo, volver a encender y tener la potencia nuevamente. Ya le hice la limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y cambio de chupones de la bobina, hace tres meses atrás cambie las bujías y compre la bobina.
Rafael de Venezuela hace 10 años  
RA
1 caso 
chamogo de Venezuela hace 10 años
Mandalo a escanear auque podria res sensor de O2
Rafael de Venezuela hace 10 años
Lo mandare a escanear mañana a ver que es. Una vez le cambie el sensor de oxigeno y este al mes se quemo (marca ossca) le tuve que colocar el que tenia. Sera el catalizador tapado?
Yudy de Venezuela hace 5 años
Amigo solucionó su problema?
Alejandro Enrique flores trigo de Chile hace 6 años
Buenas tardes el problema que tengo motor cojea
Jmjc de Venezuela hace un año
Saludos amigo ya. Solucionaste el problema yo tengo la misma falla
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El carro no tiene corriente ni en la bobina ni en la bomba ni en el ca

Chevrolet Optra 2006 1.8 300 kms
El carro no tiene corriente ni en la bobina ni en la bomba ni en los inyectores ni en el cable del cigüeñal
Yorlando de Venezuela hace 2 años  
YO
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Yorlando, ajusta los conectores que estan debajo de la fusiblera
Yorlando de Venezuela hace 2 años
Mi carro optra limited 2006 tenía un corto le repare el corto y ahora no enciende el carro no le llega corriente al cable del cigüeñal ni a la bomba de gasolina ni a la bobina mandé a revisar la computadora y está buena mañana se la voy a montar y ver los fusibles y los conectores
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Revisa el relex principal dela fusilera o el fusible. Pudo haberse dañado en la manipulación del ramal
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Mnao el fusible número 4 de la parte de abajo de la fusilera de chófer a coopiloto. Ve si está quemado... O verifica el cable negro que sale del ramal de los inyectores cerca de la bobina y va hacia el ramal q estatal lado del hidrobag. Son negros ambos
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Se apaga donde sea

Chevrolet Optra 2005 4 puertas full motor 1.8 347000 kms
Venezuela Buscar Información Problemas Opiniones Buscar Chevrolet OptraProblemas (11298) Preguntar SolucionadoSolucionado Optra se apaga en marcha Chevrolet Optra 2008 design motor 1.8 150000 kms Se apagaBobinaBujíasBomba de gasolinaCorrea de distribuciónComputadora... Amigos queria saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha y en ocasiones se apaga, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de r… Leer completa
Pulgarcito de Venezuela hace 2 años  
PU
1 caso 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Pulgarcito no te as fijado si que cuando se apaga el auto y vas por la via, la aguja de velocidad se cae a 0 kmts
Camilo de México hace 2 años
Si el carro keda encendido y no acelera es puro fallo de combustible,cambiaron la bomba completa o la pila?
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes camilo, puede ser la bomba, filtros, regulador de gasolina, lo ideal seria revisar y escanear
Pulgarcito de Venezuela hace 2 años
Los dos repuestos bomba y pila
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Falla el cilindro 2 y 4

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 150 kms
Buenas amigo para ver si me pueden orientar tengo un optra tapa amarilla año 2007 motor 1.8 y no me trabajan el cilindro 2 y el 4 se le cambio bobina bujía conectores de los inyectores se limpiaron los inyectores se midió compresión marca cada cilindro 120 al darle arranque y si sigue dándole marca a 150 se cambio pila de gasolina y nada mi pregunta es si me manda esa compresión debo tumbar la cámara por válvulas quemada??? Tengo pulso y positivo directo en los inyectores tambien ya no se q más revisar
Liz Caallero de Venezuela hace un año  
LI
2 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Liz, la compresion esta buena no tumbes la camara, chequea la bobina y el conector, si esta mala coloca una de aveo, revisa
HERAS de México hace un año
Hola Robert, buen día, quiero cambiarle la bobina a mi Optra 2008 automático 2.0, por la del Aveo que ustedes aquí recomiendan, pero si voy ala agencia y pido para el AVEO y pido para el optra, me venden la misma, a cual del avel te refieres tu?
Yo pensaba que era una regleta con bobina independiente por cada bujía.
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Probéma con el carro

Chevrolet Optra 2011 4 puerta motor 1.8 2500000 kms
No llega corriente a la bobina hizo dos disparo y luego se apago
Luis Alexis Sojo. de Venezuela hace 2 años  
LU
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Luis, lo ideal es escanear, revisa el sensor del cigueñal (ckp)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Es lo mas correcto lo que dice robert...igual detalla si hay un fusible fundido en la primera linea de fusibles...el que dice dis.
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Jalones al querer pasar de los 110 km/h

Chevrolet Optra 2009 4 puertas, standar 2.0 l 189200 kms
Me dijo el mecánico que podía ser la bobina de ignicion o el sensor de oxigeno ya cambie ambos y el problema persiste
Eric Peregrino de México hace 2 años  
ER
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es el sensor de picada conocido como golpeteo ya q ese sensor no deja avanzar el carro por no está recibiendo la señal para q ande con rendimiento verifique q esté conectado o q este apretado al boque
robert de Venezuela hace 2 años
Revisa los filtros de gasolina, regulador, manguera dentro de la carcas, y bomba de gasolina, te debe mantener minimo 40 psi de descarga cuando este estacionado o andes a alta velocidad, el sensor de golpeteo te adelanta o atrasa electronicamente el tiempo enviando una señal al computador, evitando a si lo que llamamos pistoneo cuando arrancamos y aceleramos
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Optra limited 2007 tapa negra se le hizo motor y no prende por nada

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 300000 kms
Ante todo reciban ustedes un cordial saludo. Primera vez que ingreso a este foro a exponer el problema que presento con mi vehiculo. A continuacion detallo todo lo realizado al vehiculo y la falla que presenta. Actualmente resido en Guatire, estado Miranda. Finalizando el año 2017, le eche agua al envase y se me olvido colocar la tapa, iba direccion Caracas y llegando a la valle-coche me percate de un ruido y la aguja de la temperatura llego al limite (H) por lo que apague el vehiculo y deje desplazar. Al cabo de un par horas le eche agua e intente encender y el motor estaba libre sin compren… Leer completa
Jdavid001 de Venezuela hace 6 años  
JD
1 caso 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo por falta de tiempo no pude leer todo te agradezco que me llames tal vez entieda mejorl problema 0416 427 05 57 saludos
Beba de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes...esa misma falla la tenía mi carro...la cual pase por tres mecánicos...y tanto pedirle a Dios que me mande un buen electromecánica hice lo mismo que usted cambie casi todo del motor de mi carro hasta que este señor reviso todo el carro por parte escaneo midió compresión y todo...y a la final la falla de no prender era el disco del rotor de cigüeñal que estaba doblado y por ende la chispa del sensor de posición de cigüeñal no llegaba para que el carro prenda...cambie esa pieza y el carro prendió me quedó el carryen 0km y con mucha fuerza
Einar555 de Venezuela hace 2 años
Hola , gracias por tu aporte, tengo un optra tapa negra la misma falla, anille y no prende, disco del rotor del cigueñal, ese es el nombre?, gracias.
Einar555 de Venezuela hace 2 años
O es el disco dentado donde lee el sensor del cigueñal...
Carlos Berrio de Venezuela hace un año
Amigo tiene el numero del mecánico,?
Carlos Berrio de Venezuela hace un año
Hermano tu historia es idéntica a la mía yo cambié hasta pistones y estoy en este mismo problema sin resolver desde hace más de 4 meses. Pudiste resolver?
Miguel González de Venezuela hace 4 años
Hola saludos tengo el mismo problema q usted el carro no prende por nada del mundo a él se le rompió una biela me rompió el bloque los pistones en fin un desastre pero gracias a Dios arme todo el motor pero el disco del siweñal no lo conseguí i el estaba un poquito doblado i como pude lo enderece pero ahora vota la chispa del 3y4 como un rayo i no prende será por el disco o el sensor del siweñal
Einar555 de Venezuela hace 2 años
Hola lograste encender el vehiculo?, gracias.
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No enciende, problema de corriente

Chevrolet Optra 2007 design 200000 kms
Al llegar a casa, con mi optra 2007 design tapa negra decidi quitarle el borne negativo de la bateria por la delincuencia. Al dia siguiente le conecte el borne y el carro no encendió. Se observo que no le llega corriente al conector de la bobina ni a los inyectores. El scanner no arroja error alguno. Tampoco le llega señal de corriente a los conectores del sensor del cigueñal ni al de leva. Severifico toda la fusiblera y esta en perfecto estado. La bomba de gasolina manda excelente presion. El electromecanico pensaba q era la alarma y lo puentio para desactivar la misma y aun asi el carro no enciende. Necesito ayuda de que podria ser.
Humberto de Venezuela hace 9 años  
HU
2 respuestas 
fello de Venezuela hace 8 años
Amigo el optra tiene 2 modulos, el de la alarma y el de chevi star, hay que puentear los dos...
miguelito de Venezuela hace 7 años
Amigo quien me ayuda con el modulo de chevystar no puedo encender mi optra devido a que el modulo bloquiado corta la corriente a la bomba y la misma no enciende no permitiendo q encienda el vehiculo me lleva loco no se que hacer ya no puedo sacar el carro de donde lo tengo ayudaaaa por favor 04125215211
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Perdida significativa de potencia

Chevrolet Optra 2007 desing 240000 kms
Buenas noches amigos , el problema es el siguiente hace unos dias mi carro perdio la fuerza significativamente en superficies planas y en subidas mas todavia , le cambie el filtro de la gasolina le limpie los inyectores le cambie el sensor del minimo le medi la presion de la gasolina y esta buena al igual que el regulador le cambie las bujias se reviso cables de bujia y bobina y estan perfectas se limpio el cuerpo de aceleracion se le cambio la valvula pcv. Lo que me dijo el mecanico es que el cuerpo de aceleracion en vez de subcionar el aire lo que hace es expulsarlo y que sube aceite a el purificador de admision y me consume aceite. Que opinan companeros en especial usted amigo gallego
alfa de Venezuela hace 10 años  
AL
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el problema que tiene tu caro el la valuaba PCV esta abierta y pasa el aceite para el cuerpo de aceleración saludos y suerte
alfa de Venezuela hace 10 años
Ok amigo gallego. Y en cuanto a la perdida de potencia y el aire que expulsa por el cuerpo de aceleracion porque hace lo contrario en vez de subcionar aire lo que hace es expulsarlo. Todo esta falla la produce la valvula pcv
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo corta le las horejas a ese mecánico tienes las mangueras cambiadas las que van en el tapa válvulas si sigues rondando el carro se va a que dar sin aceite saludos
Dumas de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego podrías indicarnos como van las mangueras? mi optra anda igual el cuerpo de aceleración lleno d aceite, se le cambió la valvula pcv pero a veces tiene aceite en el cuerpo de aceleración, se apaga estando en marcha, el scanner no arroja falla
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Mi Optra No Enciende

Chevrolet Optra 2007 Limited 83000 kms
Buenos días amigos mi optra 2007 límited lo apague en la noche al llegar a casa a la mañana siguiente cuando lo fui a encender no enciende el carro no le llega corriente a la bobina de Encendido podrian ayudarme
Cruz Rondon de Venezuela hace 5 años  
CR
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que la alarma o el inmovilizador funcionan bien, prueba con la llave de repuesto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Cruz Rondon de Venezuela hace 5 años
Ya solucione mi problema era en el TIPM el fusible de la luz sufrio recalentamiento y el mismo afecto el del PCM en la placa, baje el TIPM y se le realizó mantenimiento con limpia contactos, saludos
Brayan de Venezuela hace 3 años
Ami Ami venía en la vía normal y me recalienta apenas el carro y me marco de una la luz de servicio. Espere que se enfriará le Heche el agua y el lo que prende tenía una falla estaba solo trabajando dos cilindro. No estaba mando corriente para dos chupones de la bujía le compré otra pensando que era eso y nada , el prende pero confalla no manda corriente a un cable del conector de la bobina para que pueda trabaje fino todo como hago ?porque le pasaría eso ?
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No hay corriente en la bobina y en la bomba de gasoli a

Chevrolet Optra 2008 Limited tapa amarilla 320000 kms
Al pasar el switch no prende la bomba de la. Gasoli a y por ende no enciende el carro probe a ver si habia corriente en la bobina y no llega corriente
Cesar Dallorso de Venezuela hace 8 años  
CE
4 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Que fue lo ultimo que le hiciste al carro? Y no te llega ni corriente a la bobina de encendido así como tampoco se activa la bomba de combustible?
oscar de Venezuela hace 8 años
Eso es los relez yo tengo
Milton carrasco de Chile hace 8 años
Hola Cesar. Tengo ese mismo problema. Paso después de frenar brusco. Luego el auto no encendió mas...
Tampoco tengo energía en el circuito de la bomba de combustible ni en la bobina. Testie y ni siquiera los fusibles que van al costado del motor estar energizados... es como si tuviera un bloqueo... alguien sabe al respecto?? te agradecería que me comentaras tu experiencia. Saludos
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El carro se acelera solo al encender en las mañanas

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, design 122000 kms
Mi vehiculos es modelo design año 2008 automatico el LT... Cuando lo enciendo en las mañanas q esta frio se acelera solo... Despues que esta caliente y le pongo R para salir se vuelve a acelerar demasiado fuerte... Ultimamente la falla me da mas seguido... Cuando el aire esta prendido y lo apago tambien tiende a acelerarse un poco... Para arrancar esta como lento y le limpie inyectores, cambie filtro de aire, gasolina, bujias, revise bomba de la gasolina y la bobina tambien y todo esta bien
Luis de Venezuela hace 11 años  
LU
1 caso 
carlosm de Venezuela hace 11 años
Escanealo, a ver que te arroja
eduardo lira de Venezuela hace 11 años
Prueba otra computadoraa
Optra de Venezuela hace 11 años
Al mio le paso algo identico pero solo al encender en las mañanas, se aceleraba solo y super fuerte, era la Vávula PCV, se la reemplace y listo!!
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Persiste la falla, ya no se que pueda ser

Chevrolet Optra 2008 Motor Design 1.8 170000 kms
Buenas noches, tengo un optra 2008 motor design, hace un mes comenzó a fallar en mínimo, se aceleraba y se desaceleraba. Lo lleve a un mecánico y me dijo que era la bobina, lo lleve a otro mecánico con mas experiencia y me dijo que eran las válvulas, así que bajaron la cámara, la llevaron a la rectificadora y la volvieron a montar, aproveche de que le cambiaran la cadena de los tiempos (ya era necesario) pero al encenderlo presento otra falla distinta y me dijeron que era una falla eléctrica. Ademas de alguna forma verificaron que no estaba perdiendo compresión y al pasarle el escaner no arroj… Leer completa
Lisbeth de Venezuela hace 9 años  
LI
9 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amiga posiblemente no pusieron bien en tiempo el carro cuando presenta esa falla es porque tiene algún diente corrido la correa cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Lisbeth de Venezuela hace 9 años
Gracias Gallego, mande a revisar la correa y en teoría ya la colocaron bien, pero sigue la falla, en menor proporción pero falla. Que otra cosa podria ser? Gracias por tomarse el tiempo para atenderme
wanerge nuñez de Venezuela hace 9 años
Quitale el modulo de la alarma porque a mi me paso lo mismo y pase por 7 talleres hasta que por fin di con el problema es el modulo de la alarma mi carro tenia la misma falla.
wanerge nuñez de Venezuela hace 9 años
En el modulo de la alarma entran los cables de la pila de la gasolina o la bomba de la gasolina.
wanerge nuñez de Venezuela hace 9 años
Para quitarle el modulo de la alarma es muy facin esta ubicada debajo del volante solo tienes que quitarle todos los chupones de cables y hacerle un puente a dos cables de la bomba de la gasolina.
Lisbeth Gonzalez de Venezuela hace 9 años
Señores, era la bobina, le colocaron una bobina de otro optra y se le quito la falla. Lo que quiere decir que la que compre vino mala!!!
Lisbeth Gonzalez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, podrian decirme cual es la diferencia entre una bobina marca GM y una bobina marca Yukkazo, porque la GM esta en 22.000bsf y la otra 13.000Bsf.
Mario de Venezuela hace 9 años
Amiga cualquier falla de tu carro yo te la soluciono sin costo alguno.04142174184
Mario C. Slds.
josr de Venezuela hace 9 años
Gm es original y yukkazo es una marca generica o digamos china
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Soy mecánico le hice el motor y no enciende

Chevrolet Optra 2005 limited  320000 kms
Buenas noches amigos, soy mecanico le acabo de hacer el motor a un optra limited 2005 pero no me enciende. La sincronizacion de tiempo la he revisado ya muy repetidamente. Y esta perfecto. La compresion esta sobre 130 lb. Limpie inyectores. Monte cables y bujias cambie muchos enchufes malos que tenia. Cambien el sensor de posición de cigueñal. Bobina... pero lo que me parece extraño es que la chispa justamente en en 1-4 me la deja continua osea chispa continua, ya he probado varias bobinas y varios sensores de posición de cigueñal y hace lo mismo... alguien que me oriente en esta falla por favor se los pido de corazon. Soy de cagua estado aragua
ricardo trujillo de Venezuela hace 10 años  
RI
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo los puntos de tiempo en ese modelo queda hacia arriba veras unas marcas en la tapa válvula fíjate bien en el piñón del damper tiene que quedar justo en la muesca que tiene la bomba de aceite no en la marca del tapa cadena en el bloque lleva un sensor llamado de golpeteo si esta desconectado o el conector esta roto produce esa falla se llenan los pistones de gasolina y no enciende cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
DAVID de Venezuela hace un año
Verga hermano. Me hace lo mismo... pudiste solucionar. Parece que estuvieras describiendo mi carro la 1 y la 4 la chispa es continua y hace contraexplosion...
DAVID de Venezuela hace un año
Hermano pudiste solucionar me paso lo mismo tal cual
ricardo trujillo de Venezuela hace un año
Hola amigo hago memoria y te aviso, eso me paso hace ya 9 años.
DAVID de Venezuela hace un año
@ricardo trujilloPor favor te lo agradezco ahorita fue wue le hice el motor y lo que describes es todo lonqie me. Esta pasando
DAVID de Venezuela hace un año
@ricardo trujilloAmigo me puedes dar tu número para escribirte o un correo a ver como solucionaste o vendiste el carro tengo la mística falla que tu tuviste
ricardo trujillo de Venezuela hace un año
@DAVID+56949883099 a este amigo
DAVID de Venezuela hace un año
Amigo pudo resolver? Ese problema quebtengo el mismo problema
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Arranca y no enciende

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 150000 kms
Cambie la computadora y estaba funcionando bien luego empezo a perder fuerza cambie la bomba y la bobina y
Otras cosas ahora se apago y arranca pero no se prende tambien se atrancaba ayudemen x favor
Vinicio de Ecuador hace 7 años  
VI
5 respuestas 
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Salu2 amigo Vinicio, quiero ayudar a tu caso pero no entiendo dices que cambiaste la computadora (modulo) de motor de tu carro y luego empezó a presentar estas fallas?
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Verga esa falla tienes que especificarte mejor para poder alludarte
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Salu2 amigo Marcos tengo una pregunta para ti para q me guíes un poco ya q se ve q tu sabes mucho de estos carros yo a penas estoy comenzando y ando haciendo el segundo curso d electricidad automotriz... Mira mi problema es el siguiente hace como 1 semana tenía fallando la bobina de mi Optra Limited motor tapa amarilla 2007 el usa bobina regleta pero me percate q perdió muchísima fuerza y detecte que la bobina no estaba enviando buena chispa a la primera bujía y pues el carro no andaba bn estoy seguro q era la bobina ya que cambie de posición los chupones, los inyectores y las bujías y nada la primer pistón no recibía la suficiente chispa... Bueno cargue el carro así ya q una tía de Barquisimeto me regaló una bobina de Aveo nueva q tenía guardada marca ac delco, es decir q solo le compré los cables de Optra motor tapa negra mandé a hacer su base original y listo y lo iba a cargar así hasta ahorrar para su bobina original pero resulta q ayer cuando fui a prender el carro nada no prendió :(... Entonces antes de hacer la adaptación le preste a mi vecina la bobina del Optra de ella q funciona perfecto la coloque correctamente le reinicie la computadora y nada de nada el carro no prende... Te explico el intenta encender y luego de unos 3 o 4 intentos enciende pero solo por unos segundos pero la aguja de revoluciones y no se mueve y se apaga en 3 segundos ya q no se mantiene es como q si no le llegará la gasolina según mi opinión pero estoy seguro de q los inyectores abren y envían gasolina y también ahí chispa en la bobina... Hoy se me hizo tarde mañana seguiré revisando pero q piensas tú? Q consejo me darías? Salu2 espero tu opinión...
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Aclaro la falla la presento antes de hacerle la adaptación de la bobina de Aveo ya q a penas hoy la recibí. . .
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Fijate lo siguiente te voy a contar mi tesis y las canas que me saco un aveo 2005 era casi esa misma falla dure un mes para desifrar la falla ya que eran varias primero los inyectores estaban feos pero mandaba gasolina madaba chispa poca pero mandaba tenia esa misma bobina de 3 pines le cambie otra bobina e igual la misma falla resulta ser que era el conector de la bobina que no hacia buen contacto ok ese problema lo solucione yo pasaba la llave y cargaba la bomba y sacaba la flauta completa y habia gasolina pero un rocio leve como todo inyector despues se paraba y cuando le das a encender obiamente que salia gasolina nuevamente ok saque los inyectores lo mande a limpiar y resulta ser que los inyectores se quedaban pegados el tecnico los agarro y los golpio un poco con una llave y los volvio a meter ala maquina y trabajaron bien ok problema resuelto de inyector luego le di a encender y medio prendia hacia cm para prender y nada saque las bujias las abri un poco las limpie y luego las monte y nada bueno le eche gasolina por el cuerpo de aceleracion y prendio coye fue un adelanto obiamente no se matenia al consumirse el combustible bueno m fuy ala bomba saque la bomba y resulta que dentro de la bomba hay una manguera corrugada la remplase com abrazaderas le puse nueva manguera y la volvi a colocar sugui igual saque la bomba nuevamente y la cambie le puse otra y la monte le di a prender y nada saque las tuberias que van desde el tanque de gasolina hasta la flauta resulta ser que una de ella estaba ostruida a loque le di nuevamente a encender ya el carro se mantubo coye eso fue una alegria pero fallava un poco ya cansado al dia siguiente le remplase las bujias porque que pasa con las bujias ellas son de carbon por dentro y se llenan de gasolina por el carbon y no dejan pasar la electricidad hasta que esas gasolina se seque no te van a trabajar nuevamente bien te explico esa teoria es como si tu vas a encender un carbon para una parrilla y le echas al carbon aquel poco de querosen cuando le das a encender al carbon bota el humo blanco bastante hasta que hace combustion y enciende pero claro ya se a evaporado el querosen en la bujia ase ese mismo efecto claro no se evapora con facilidad porque es cerrado en ceramica en cambio el carbon vegetal si bueno le cambie las bujias y emparejo bastante el aveo pero aveces no prendia y eso y loque hice fue que m fuy por los cables de tierra los saque y los lije y los limpie que nop estubieran sulfatados hay uno que va pegado ala caja que si ese cable no esta pegado hay no enciende porque la unidad de control esta en el motor tapa amarilla debajo del cuerpo de aceleracion en el bodytroler otra teoria si quieres buen funcionamiento electrico en chispa cuando tu empiezas a hacer un curso de electroauto te explican la teoria de la bateria como trabaja que cantidadesde amperes va a cada cosa arranque faro etc todo problema de vehiculo comienza por la fuerza de electricidad que son los electrolitos como trabajan anodo y eso tienes que tener antes toda prueba un tester y una buena bateria cargada la falta de masa o tierra es muy importante bueno volviendo al tema luego que saque las bujias las remplase y fino subi baje vine fuy y el carro fino despues de tofdo loque le hice y m fallo una vez y vi que botaba gasolina una gotica por una manguera en el tanque la corte aprete bien y quedo fino recuerda que la bomba de gasolina tiene una presion de 65lps o mas es mas tu le pones el dedo ala bomba como si fueras a cerrar el chorro de tu casa y no lo logras contener de la presion si una bomba le pones el dedo y logras parar el fluido esa bomba ya no tiene vida espero que te alla servido de utilidad mi experiencia y un consejo que te doy es que cuando tengas una falla studies y analizes y tengas mucha paciencia ya que un motor es como la vida del cuerpo humano y los elementos naturales de lo contrario todas mis teorias no m fuera yevado a ser un especialista entre comillas todavia m falta por eso me meti en este bloc para escuchar mas experiencias loque te digo es que una falla para dar con ella mucha pasiencia y sacarle al cliente toda la informacion necesaria para dar mas rapido con la falla de otro modo es engorroso reparar un vehiculo no te creas aveces la mente no lo es todo te nublas ya cm yo estoy aki escribiendo tantas vains jajaj espero haverte alludado papa cualquier cosa m dices para ver que resolvemos y recuerda esto si la falla te vuelve loco cierra el capoc y continua cuandio allas estudiado y tengas la mente mas fresca suerte papa
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Optra tiembla en cambio no avanza y baja las revoluciones

Chevrolet Optra 2007 1.8 Lt 137000 kms
Buenas noches, ayuda por favor Optra hb 2007 1.8...encendí el carro y empezó a temblar mucho, lo coloque en D y bajaron las revoluciones casi a 0.5 al avanzar intenta apagarse, acelero y no suben revoluciones, avanza amenos de 5 km/h hasta que queda detenido, acelero y sube nada, de un momento a otro empezó a oler a gasolina, no ha botado aceite de la caja ni nada, al acelerar en parking o neutro acelera y deja de temblar un poco pero no mantiene las RPM, los cambios en la caja se mueven sin dificultad, hace dos días le cambié la bobina de alta y las bujías, desde entonces prende con dificultad y hoy quedé varado...cualquier ayuda me sirve
Manearaujo76 de Colombia hace un año  
MA
2 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Manearaujo, revisa el conector de la bobiba, si persiste el problema coloca la bobiba que quitaste, si persiste coloca las bujias, sin se normaliza las bujias que compraste estaban malas
Manearaujo76 de Colombia hace un año
Robert gracias por la ayuda, acabo de probar la bobina y no bota corriente por 2 los otros 2 si...voy a cambiarla...la anterior tenía los mismos dañados los 2 centrales de la bobina...puede ser que este generando algún corto y por eso dañe la bobina ?
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No llega corriente a la bobina

Chevrolet Optra 2007  286000 kms
No llega corriente a la bobina y no prende
[email protected] de Venezuela hace 2 años  
JU
2 respuestas 
[email protected] de Venezuela hace 2 años
No he obtenido respuesta
Ervin de Venezuela hace 2 años
Revisa, fusible EF 11 el controla corrientes de bobina, inyectores, y otros, al lado de ese fusible esta rele principal revisa que le llegue corriente y tierra de la computadora. Espero te ayude comenta si te fue util Saludos...
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Buen día. Mi optra limited 2008, presenta problemas para encender.

Chevrolet Optra 2008 Aut Gasolina 4 269000 kms
Presenta problemas para encender. Le cambiamos bobina, bujías, pila gasolina, mangueritas de la pila y sin embargo perdiste el problema. Ayer encendió cuando le colocamos el pie en el acelerador. De resto el motor y caja se escuchan al pelo. Hasta el bendix y el automático del arranque son nuevos. Ayudaaaaaa. Cuando el Mecanico viene lo enciende y todo bien. Pero yo salgo y luego es el problema. Ayudaaaa
Elvi1906 de Venezuela hace 3 años  
EL
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Revisa la valvula de minimo iac puede ser que se queda cerrada y no pasa aire para la combustion
Elvi1906 de Venezuela hace 3 años
Gracias por responder. Voy a decirle a mi hijo que lo revise.
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Por favor alguien que me pueda orientar con este problema.

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 227000 kms
Tengo un Optra Automático, cuando acelero como a los 50 km/h el carro pierde fuerza y disminuye velocidad, algunas veces se apaga, otras da un tirón y agarra un poquito de fuerza, y en pocos segundos falla nuevamente. En principio la falla aparecía al ir por la autopista, ahora al frenar un poco para pasar un reductor de velocidad o en un semáforo, comienza como a temblar (no se explicarlo) y al acelerar hace un ruido como si le costara agarrar la velocidad. Se le cambió el MAP. Me dicen que es la bobina y las bujías. Ahora cómo se que la bobina está dañada?
Gracias de antemano
Márquez de Venezuela hace 9 años  
6 respuestas 
cheo de Venezuela hace 9 años
Amigo mi Optra tenia ese mismo problema le cambie el amp y el tps y se corrigio la falla
Paracotos de Venezuela hace 9 años
Tengo una falla parecida, le destape el catalizador y se le cambio el sensor MAP y la falla continua pero no pareciera ser problema de bujia
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos el amigo paracotos hoy estuvo en el taller el les puede contar el problema era el alternador exceso de amperaje altera todos valores de los sensores y presenta esta falla saludos y suerte
Paracotos de Venezuela hace 9 años
En efecto como cuenta el amigo gallego en mi caso se encontro que el alternador manda exceso de amperaje, en estos momentos el carro esta en el electroauto, despues les cuento como resulto
Márquez de Venezuela hace 9 años
Gracias por las sugerencias. Le cambié bobina y bujías, mejoró considerablemente pero persiste la falla original. Ayer me dijo el mecánico que eran las válvulas de la cámara, que es posible que se estén quemando y que las guías pueden estar dañadas. Eso podría estar causando el daño de mi carro?
yaritagua de Venezuela hace 9 años
Bueas tengo un problema con mi optra le eliminaron elcatalizador y se le puso un jeder pero consume mucha gasolina y el motor cuando esido el carro esta serenito al ratocomiensa elmoto a tenblar y vota mucho ollin por el escape
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Falla Al Encender

Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 76600 kms
Hola A Todos Tengo Un Optra Advance 2011 Con 76.600KM Me ha funcionado de maravilla desde hace un tiempo ha venido presentando el problema que al encenderlo en las mañanas falla comienza a temblar, es este tipo de temblores o vibraciones como cuando falla una Bujía. En un Principio la falla se presentaba muy rara vez pero ahora todos los días falla y algunas veces falla en el transcurso del dia cuando me paro en un semáforo o me estaciono... Lleve el carro a mi mecanico de confianza me dijo que esa falla se puede presentar por algún inyector que este trabajando mal o la bobina, pero ya le hice… Leer completa
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años  
ES
1 caso 
manuel de Chile hace 7 años
Si falla en frío, débiese tener la válvula IAC con problemas, se ensucia y trabaja mal (controla el ralentí) esta en la parte superior y se limpia con limpia carburador o simplemente se cambia, ve un tutorial en Google no es complicado limpiarlo...me comentas, Saludos.
( y cambia el mecánico, no puede adivinar un diagnóstico teniendo físicamente el auto para revisarlo)
Pd: débiese ser eso sino me escribes
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Vea que las bujias no tienen una huella de carbon ( escape de chispa hacia la culata...) si las tiene hay que cambiar capuchones de las bobinas y las bujias...
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Como mencioné en la descripción de la falla ya cambie bobina y bujías.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Siempre hay que dar el beneficio de la duda ; nuevo no significa bueno... hoy todo lo que te venden es chino y de la peor calidad... es mejor berificar que lo que le instalaste esta trabajando bien...
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Amigo Una pregunta que quisiera hacerle:. . . Puedo Adaptar Otra Bobina A Mi Chevrolet Optra?. Tendria Algun Problema Si Se Adapta?. . . Me Refiero a que si es posible realizar una adaptación?. . . Si Tiene Usted Un Correo Por Favor Dejelo Para Explicarle Con mas Detalle.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Desde luego que se puede hacer ; pero le puede resultar mas costoso y de todas maneras es una adaptacion con sus respectivas consecuencias... ademas de un buen tecnico electrico... mi correo [email protected]
jose de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa los filtros de aire y gasolina y te sugiero que también el que esta en la bomba de gasolina que es una malla de plástico
manuel de Chile hace 7 años
Valvula iac... revisar
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Ya se revisó la valvula iac y el problema persiste.
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El carro pierde potencia, a veces acelera solo

Chevrolet Optra 2009 Advance 110000 kms
Tengo un Optra Advance, la falla es que el carro de un dia para otro, al encederlo empezo a colcobear, aceleraba y se sentia que la potencia baja. Lo monte en autopista. El los semaforos no se apagaba, pero colcobeaba y bajaba el minimo. Cuando iba por autopista aparte de sentir que pierde la potencia, el carro a veces solo aceleraba y desaceleraba. De un tipo para aca el carro empezo a botar un olor de combustible fuerte, ya para un año con la falla del olor le cambiaron el sensor de oxigeno, pero el olor a gasolina continuaba, y el tubo se escape negro seco. Se le hizo limpieza al sistema de… Leer completa
Dulce de Venezuela hace 6 años  
DU
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo lo de limpiar el catalizador no es mala idea es necesario por que se tapa por la mala calidad de la gasolina lo puedes hacer en un taller de escapes por lo del sensor de oxigeno se pudo dañar por la alta temperatura que tines en el multiple donde va instalado saludos y suerte
Dulce de Venezuela hace 6 años
Gracias por tu pronta respuesta y si voy hacer eso, les estare informando los resultados para la base de datos de conocimiento... ;-)
comisario mg de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Dulce amiga, a mi me paso igual con mi optra 2008, hasta llego a no encender mas el carro, 1ero: si es cierto el sensor de oxigeno se puede limpiar con un cepilo de alambre y cualquier abrasivo icluyendo gasolina, 2do: si el scanner arrojo que esta dañado, limpialo primero para que te ahorres el dinero y si continua la falla cambialo, y si aun continua la falla entonces si, o le cambias el catalizador o se lo eliminas, este sirve solo para evitar la contaminacion de los gases y residuos toxicos que produce la gasolina al medio ambiente, el catalizador se compone solo de una maya o telametalica (como un colador) que atrapa estos residuos, al taparse, los gases y residuos no salen al tubo de escape y el carro se ahoga produciendo la falla y en muchos casos como en el mio el carro no enciende mas. La eliminacion consiste en romper esta maya metalica y colocar un tubo como el que usa el escape se solda y listo. El catalizador tiene un costo muy elevado y si solo lo cambias tendras este gasto cada ciertos kms, si acaso lo consigues y si lo eliminas te ahorras un dineral xq hasta el sensor de oxigeno tendra mas larga vida y t quitas ese dolor de cabeza para siempre, ademas no tiene ninguna incidencia en el rendimiento del motor. Y por la alta temperatura del multiple no te preocupes q el sensor esta diseñado para eso.
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas tu respuesta amigo eso es lo que necesitamos en este foro te felicito saludos amigo
JOSE0788 de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un optra design 2010 automático el carro enciende bien pero cuando arranco se apaga, le limpie los inyectores y le cambia las bujías. El carro tiene un fuerte olor a gasolina como si no la estuviera quemando. Estoy en un semáforo y se apaga , la temperatura esta a su nivel no recalienta. Le cambié también la válvula pcv
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Vibra cuando esta en mínimo y pierde potencia

Chevrolet Optra 2011 desing 1.8 150000 kms
Hola a todos, por favor si alguien tiene la solución a este problema de antemano muchas gracias por la solución; les cuento el carro un día en una subida con el pedal a fondo no llegaba a los 40Km y cuando pare empezó a temblar. Le cambiaron bujías, cables de bujías, probaron la bobina hasta le colocaron otras de prueba para descartar, le midieron la presión de la gasolina, se le cambió la pila, el regular de la bomba, se le midieron la presión de los cilindros, se le cambiaron todas las mangueras ya que estaban todas duras, limpieza de inyectores, limpieza de la válvula iac, es decir, práctic… Leer completa
JaimeMD de Venezuela hace 8 años  
JA
7 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo pudiera ser catalizador tapado o sensor MAP mejor revisa el catalizador saludos y suerte
quiñonez de Colombia hace 8 años
Es la computadora el mismo problema tenia el mio y era eso
Azil de Venezuela hace 8 años
Que hiciste con la computadora? compraste una nueva ?
javier jhony de Ecuador hace 8 años
Yo tuve el mismo problema la presion de combustible es la misma a la salida del tanque que la entrada de la flauta de inyeccion puede ser que la manguera este doblada o tapada
marcos de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola jaime de casualidad verificaron que el motor este trabajando en sus cuatro cilindros , eso se puede ver con una prueba muy facil, con el motor en marcha valla sacando uno por uno los cables de bujias (saca uno y lo vuelve a poner ) todos los cilindros debieran responder bajando las revoluciones si esto no pasa en algun cilindro y basado en que ya se reviso todo pór fuera nos quedaria pensar en una valula quemada. Si es que primero no prueban todos los inyectores. Por que da la sensacion que su motor trabaja solo en tres cilindros espero aberte ayudado.
jj kalvo de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos una consulta tengo un optra el se mantiene bien pero de repente comienza con una falla se ahoga pierde minimo y hace explosiones y cuando tiene la falla el carro por dentro llega el olor a monóxido de carbono ya se le cambio todo reviso todos los sensores hasta la computadora la revisaron y esta bien y eliminaron el catalizador
Tahiry de Venezuela hace 6 años
Hola amigo como pudiste resolver este problema ?
Andres de Colombia hace 6 años
Buena tarde, tengo un problema con mi vehiculo OPTRA HB 1.8 2010, hace poco el vehiculo se recalentó, lo lleve al taller a reparar, había torcido 2 bielas, ellos decidieron enviar el motor y la culata a rectificar, se reparo totalmente el motor,compre bielas, Pistones, anillos, bomba de agua, de aceite, kit del tiempo, Monocorrea, kit de embrague, radiador y demás requeridos. El vehículo al salir del taller quedo con una tembladera en mínimo y en primera se queda, luego de primera el vehiculo funciona normalmente, el vehiculo tiene un takatakataka que se siente en el exosto, probamos con una Bobina y continua igual, el vehiculo se hizo escanear y no arroja ningún error. Agradezco el apoyo...
LUIS de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un optra limite 2005 a veces enciende en el tablero un motorcito y cuando lo hace el carro presenta un falla como para apagarse. Y a veces se desaparece esa luz y está asi se prende y se apaga,,
seshom de Venezuela hace 2 años
Yo tuve un caso q el motor prendia y aceleraba hasta unos metros perdia potencia el motor se ahogaba y se apagaba de una , prendia y volvia la falla en unos metros, en frio bien cuando calentaba al instante se apagaba, volvia encender y asi sucesiva mente, y resolví cambiando la empacadura de camara de compresion y xepillando la camara de compresion rectificando todo acentando todas las valvulas y santo remedio, el motor excelente condiciones
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Hace explosiones

Chevrolet Optra 2006 límited 1.8 300000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi optra limited 2006 tapa negra. El carro lo compre apagado no prendía para nada lo lleve al taller le hicieron revisión del ramal y prendió mientras también le cambie la bobina pero al darle al acelerador hace explosiones y no anda. Lo llevo al talle y el carro dejo de prender le cambie el sensor cigüeñal la computadora en los ramales esta bien le revisaron la gasolina todo y nada el carro sigue haciendo explosiones y ya no se que hacer tiene tres meses en el taller necesitó ayuda por favor en el edo zulia
Astrid de Venezuela hace 6 años  
AS
1 caso 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo manda a codicificar la computadora con la suichera ojo esa computadora lleva el serial del carro no te vallas a meter en problemas saludos
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Hermano resolviste el problema de tu carro yo no e podido te agradezco
Humberto simanca de Venezuela hace 2 años
Tengo la misma falla en estos momentos con mi Optra 2007 tapa negra... Que solucionaron con el comentario anterior... Tengo 40 días sin carro
luis izaguirre de Venezuela hace 2 años
No hermano no pude conseguir la falla
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Mi optra pierde fuerza se apaga en loma

Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 puertas  205000 kms
Mi optra en una loma pierde a acelerador y se apaga, ya le cambié la pila, le revisaron inyectores, cambie bobina, revisaron bujías, cambie filtro de combustible, en el escaneo no sale nada. Me falta revisar el catalizador, que podrá ser
Mary de Colombia hace 2 años  
MA
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace un año
Buenas pudiera ser catalizador o sensor map saludos desde Venezuela suerte
HERAS de México hace un año
Señor gallego, usted recomienda quitar los catalizadores para un OPTRA 2009 con 178 mil km ?
Hace días la tapa fugó aceite en cada aceleración y todo el sistema de combustión quedó impregnado de aceite ( el tubo del escape casi casi llora aceite, se trago como 2 litros el sistema de aceleración... en subida si le cuesta, antes le costaba pero ahora más. Ya se limpio bujías que apenas tenían como 10 días, y se le echo carboclean en la entrada de aire abajo de la mariposa, peor al fondo tiene un charco de aceite.
Mary de Colombia hace un año
Ahora empeoró pues hice cambio de sensor de oxígeno y mientras estoy en marcha y no paso de 50km/h va bien pero si aceleró y paso los 70 o 80km/h se apaga inmediatamente, toca andarlo solo a 50 o 60 me ayudan para saber que debo hacer no se si sea falla electrónica.
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias mary, revisa los filtros, presion de gasolina y bobina
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Falla del cilindro 4

Chevrolet Optra 2007 4 puertas Desing 155000 kms
Buenas tardes, tengo un Optra Design 2007, está semana presentó una falla como si el cilindro 4 no trabajara, le adapte una bobina de Aveo ya que la que el traía es de regleta , por lo tanto tiene bobina y cables nuevos, le mandé a limpiar los inyectores y estaban bien, igual para comprobarlo cambie de posición los inyectores y seguia fallando el mismo cilindro, lo scanee y no sale ningún problema, moja de gasolina la bujía del inyector 4 y tiene un fuerte olor a gasolina y aveces huele muy mal( no sé cómo explicar el olor). Cabe acotar que el carro prende a la primera. Si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho.
Ruth de Venezuela hace 3 años  
RU
4 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Ruth si verificaste que le llega corriente a la bujia y esta da chispa y el inyector funciona, mide la compresion del cilindro 4 puede ser una valvula
Ruth de Venezuela hace 3 años
Gracias , mañana le mediré la compresión.
Erick solo optra de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Saludos buenas noches. Si ya chequearon que hay corriente en ese cilindro la bujía esta bien los inyectores le hicieron mantenimiento. Chequearon que hay pulso en el conector de ese inyector si todo esta bien allí. Posiblemente se halla quemado una valvula de la camara
Jorge Fernanadez de Venezuela hace 2 años
Bienas noches mi optra 2009 cuando lo enciendo esta bien al rato no trabaja el cilindro 4 cambie bujia, limpie inyectores,cambie filtro de línea, pila de gasolina,sensor GPS,iac,Mac,map, intercambie los inyectores quien me pueda ayudar con esta falla gracias
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Optra no enciende motor 1.8 tapa amarilla

Chevrolet Optra 2009 5 puerta motor 1.8 250000 kms
El prendia de a toque y sus rpm totalmente estables de ayer a hoy no enciende mse escuchaba un ruido feo como cuando el benji o arranque falla, procedi a sacarlo y lo probo todo funciona perfecto, lo monte lije tierras y sigue la falla no enciende bateria esta buena, la bomba de gasolina buena no hace la combustion o no se y la bobina nueva bujias nuevas se limpiaron hace 2 meses no se si es gasolina de verdad haber quien me ayuda aca un video
https://www.facebook.com/1261149684/vi…
achi6000 de Venezuela hace 3 años  
AC
4 respuestas 
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Amigo disculpa muy posible que la correa de tiempo se te reventó
AutoServicesJ129 de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Saludos, la causa de que el Motor no encienda pueden ser varias, como ya fue descartada la Batería y el Arranque principalmente, se podría verificar que el Sensor de Posición del Cigüeñal y el Sensor de Posición de Levas estén bien conectados y reciban su señal desde la ECU, si esta bien, verificar que la Bobina de Encendido efectivamente tenga tanto la corriente fija como la de cada par al momento del encendido, descartando que no exista perdida de continuidad a la salida hacia cada pistón, por otra parte si esto no funciona es posible que alguno de los Relés que se ubican por debajo del Volante del lado izquierdo estén en falla. Se menciona que la bomba de Gasolina esta buena, asumo que se infiere porque se escucha funcionar pero sería recomendable si en este punto no se ha dado con la solución revisar con que presión esta funcionando ya que si esta por debajo de 70 psi es muy probable que no este buena o tenga fuga en alguna de las lineas internas del Modulo donde se encuentra, en caso de que se detecte de que el problema esta en que no llega el pulso de corriente a la Bobina o a los Inyectores es muy probable que el problema se encuentre en el Modulo del Chevystar. Si con nada de lo anterior se logra solventar descartaría que no se haya perdido la Sincronización del Tiempo, en una ocasión me sucedió algo similar con otro modelo de vehículo y el problema era que el Tensor de la Correa de Tiempo perdió la presión por completo y aunque no se salió ni se rompió la Correa, saltó unos dientes y estaba fuera de tiempo. Si tiene la posibilidad de Escanear se podrían obtener pistas de por donde comenzar a buscar.
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Si no tienes combustión y sientes el arranque libre es porque no hay compresión entonces para que salgas volando de dudas vete a tu correa de tiempo que debe estar rota
achi6000 de Venezuela hace 3 años
Bueno problema es que paso agua al motor ya se desamo la empacadura mala bueno toca esperar comprar los repuestos y un piston armar y volvera a funcionar mi optra recalento y de ha derivo esta falla la culata aparentemente no esta doblada le pondre empacadura de amianto tenia de metal no me gusto no compacta
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Motor se detiene y no arranca más

Chevrolet Optra 2007 LS 1.8 automatico 165973 kms
Al darle encendido parte sin problemas pero de 14 minutos exacto se detiene y no parte más hasta unas 3 horas. Se le cambiaron las bujías, bobinas y sensor ckp. Hay realizar el scanner no arroja ningún problema pero al verificar manualmente, se aprecia que no hay chispa para que encienda.
Amrodetros de Chile hace 9 años  
AM
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Captador o sensor de cigueñal esta fallando... las bobinas tambien presentan este tipo de falla una vez frias , vuelve a encender el motor...
Amrodetros de Chile hace 9 años
Ya se cambio el sensor y la bobina y sigue con el mismo problema...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si sigue sin haber chispa en la bobina , hay que verificar que el sensor de cigueñal este generando la señal ; si esta se genera, el computador debe enviar esta a la bobina... hay que ver que " nuevo no significa bueno " tambien verificar que los conectores y cables esten en perfecto estado... el otro punto es que puede ser que la computadora no reconoce los nuevos elementos , y necesite hacerlo mediante un buen scanner...
felipe de Chile hace 9 años
Lo mas probable es que el relé de la bomba esté fallando o la señal de alimentación eléctrica de este o de la bomba se pierda, es eso o el computardor se desprogramo
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No tiene pulso de inyección

Chevrolet Optra 2006 Motor 1.8 limite 260000 kms
Buenas noche amigo le pido ayuda porque tengo un optra 2006 limite tapa negra y desde hace dos meses estoy batallando con el, le bajé la cámara para reparar por ruptura de correa o banda de tiempo y desde que la monte y prendió una vez no volvía a dar arranque se fue la señal de la bobina y señal de inyectores, ya trate con computadora, inmovilizador con su llave y Chick, sensores TCM,CKP, BOBINAS,CABLES DE BUJIAS, BUJUAS, cambie el ramal del motor ,se le ha metiso distintos escáner, se puentio el chevistar, se le eliminó el modulo de la alarma y nada podrían por favor alguien ayudarme con esto, se los agradecería en el alma gracias
Gino de Venezuela hace 4 años  
GI
1 caso 
Yeiso sosa de Venezuela hace 4 años
Gallego donde estas ubicado
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas en Caracas saludos
Castellanos de Venezuela hace un año
Buenas noches G tengo un Optra tapa negra 2005 y la llave del carro se me perdió y se le hizo una pero mi pregunta es si se puede eliminar el inmovilizador porque la llave no tiene chip
Buenas amigo en casos hay que verlo si está ciudad Guayana te puedo ayudar
Wilson Mendoza de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas... necesito saber que soluciono con su carro tengo un optra tapa negra y lo encendí una vez... estoy pasándolo de automático a sincronico y después lo quise encender de nuevo y esta igual no manda ni corriente a la bobina ni pulso de inyección...
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Invierta el conector del tps con la de la válvula de aire en la tubería de alta. Ala manipulación de ramal
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo cambie los conectores del tps por el de presostatica q va debajo de la manguera del filtro del aire. En la tubería de alta del aire acondicionado. Esos conectores son iguales pero no son la misma señal y por lo tanto bloquea la señal de pulsaciones.
leoleo de Venezuela hace 2 meses
Cuál fue la solución tengo el mismo problema
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No quiere encender y cuando enciende echa humo blanco

Chevrolet Optra 2007 1.8 sinc Hacht Back 120000 kms
A mi vehículo Optra, le cambiamos la bobina, bujías, limpieza de inyectores y la semana pasada se le cambió correa de tiempo, ahora el vehículo le cuesta prender, cuando prende hace una explosión y echa un humo blanco que salió hasta por las salidas del aire acondicionado, de verdad ya no sabemos que hacerle, ahora prende y medio rueda y se apaga y cuesta para prender, que puede ser, agradezco su comentario ya que nos carga locos esa falla, gracias
Lisset de Venezuela hace un año  
LI
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Lisset, si el motor esta detonando tal vez cuando montaron la correa de tiempo, no quedo en tiempo, si usas bobina tipo aveo tal vez colocaron mal los cables en las bujias o un inyector quedo fugando
Luisio de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo con mi Optra limited 2007 motor tapa negra, le cuesta para prender cuando está caliente, es automático y estando caliente al poner un cambio se apaga si no aceleró a tiempo, me podrían dar un consejo acerca de esta falla por favor 🙏🏻🙏🏻
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Luisio, puede ser la bomba de gasolina o la bobina, revisa
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Mi optra jalonea

Chevrolet Optra 2007 4 puerta,full,motor 1.8 91000 kms
Buenos días tengo un Optra 2007, el carro cuando lo prendo en las mañana corcovea hasta que se estabiliza y cuando va en marcha promedio a 70 o 80 klm corcovea también, que podrá ser? ya cambie bujía, cable, bobina, filtro de aire, limpiaron la egr, revisaron los conectores. Alguien que me ayude por favor
naruto18 de República Dominicana hace 2 años  
NA
6 respuestas 
Roberto de Venezuela hace 2 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina, filtros y regulador
naruto18 de República Dominicana hace 2 años
Ok gracias voy a checar y dejo saber
chago de Colombia hace 2 años
Amigo, revisa la presión de la bomba de combustible que se encuentra bajo el asiento trasero.
Otra cosa que debes revisar es la sincronizacion y estado de los sensores. Cuando están trabajando mal o a destiempo suele suceder este fenómeno.
Roberto de Venezuela hace 2 años
Por favor Chago me puedes indicar cómo se sincronizar un optra
naruto18 de República Dominicana hace 2 años
Como se sincroniza los sensores
naruto18 de República Dominicana hace 2 años
Ya cambien la bomba de combustible y nada sigue jaloneando en alta quien puede ayudarme por favor
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No enciende el vehiculo ya que no le llega corriente a la bobina.

Chevrolet Optra 2006 limited 114000 kms
El vehiculo tiene tiempo parado, mas o menos 7 meses y no enciende, se le reemplazo la bateria pero la falla sigue igual. Le instalaron un scanner y el mismo no indica codigo de falla alguno. Revisando no le llega corriente a la bobina, pero si le llega corriente al sensor de levas. Gracias
Bernardo de Venezuela hace 10 años  
BE
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo en estos casos tendría que revisar el carro si esta en Caracas podría ayudarte 041 427 05 57 saludos y suerte
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Pierde fuerza

Chevrolet Optra 2010 Desing tapa amarila 120000 kms
Hola buenos días amigos tengo el siguiente problema con mi optra el carro cuando lo aceleró duró no pasa d 120km/h y después de me apaga... Y si lo aceleró normal suave puede llegar hasta los 150km/h pero no tiene la fuerza q ellos normalmente tiene ya le más o compreaion y está bien marca 145psi presión de gasolina marca 55psi... Ya le cambie bobina a echo casi d todo filtros de gasolina inyectores etc.. . Que me sugieren
Danielvzla de Venezuela hace 8 años  
DA
13 respuestas 
Danielvzla de Venezuela hace 8 años
Quien me ayudaaaaaa m está volviendo loco esa falla
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Tiene una pinta de ser el sensor de posición del árbol de levas...pero no se tendríamos que probar a ver daniel
Danielvzla de Venezuela hace 8 años
Ya le metí el scanner y nada eso está funcionando bien... A menos q exista otra manera de ver si esta funcionando bien
Carlos Q de Venezuela hace 8 años
Hola, Tu problema es el Catalizador, empieza por alli y verás el cambio
Danielvzla de Venezuela hace 8 años
Ya le quite el catalizador amigo eso esta libre
ernesto de Colombia hace 8 años
Yo también tengo el mismo problema cada vez que arranco el carro queda sin fuerza y sin aceleración,debo saco el pie del acelerador y volverlo a meter para que el carro vuelva a arrancar pero no arranca con la suficiente fuerza que deveria hacerlo por favor que me recomiendan hacer gracias
Carlos Q de Venezuela hace 8 años
Hicieron Limpieza al cuerpo de Aceleración y valvula IAC ? Revisaron Bujias, Filtro de Aire?
Danielvzla de Venezuela hace 8 años
Te comento todo lo que se le a hecho al vehículo
1 limpieza de inyectores
2 limpieza cuerpo de aceleración (iac. Tps. Maf. Map. Manifor de admision. Etc.)
3 Cambiar bomba eléctrica de gasolina (regulador del tanque. Bomba flotante y filtros de gasolina)
4 verificando las bujias y estan buenas y son pundlta de diamante
5 filtro de aire de motor nuevo
6 Bobina nueva
7 verifique con presión esta por encima de 150 o sea esta bien
8 kit del tiempo como debe estar todas sus marcas coinciden exactamente
9 no tiene catalizador
Danielvzla de Venezuela hace 8 años
Soy mecanico y esa falla me tiene loco hasta mande a chequear la computadora y todo esta bien... hasta le escanee con el tech2 y nada todo normal
Carlos Q de Venezuela hace 8 años
Daniel, como enciende el Carro en la Mañana a Primera Hora? Las revoluciones estan subiendo correctamente hasta 1.500 rpm y luego se estabilizan en 900 y a medida que calienta se mantiene alrededor de 850 ?? Fíjate en eso para descartar desde allí y no tengas que seguir cambiando nada... Avisanos...
Carlos Q de Venezuela hace 8 años
Aprovecha también y pásale revista a la válvula PCV que no esté tapada o pegada, en relación a las bujias si tienes al alcance de probar con otras convencionales que estén bien calibradas (ojo no vayas a comprar un juego nuevo ya que no sabemos si va ser necesario es necesario descartar y no sigas gastando), lo ideal sería probar con otras, no se por que pero le tengo cierta idea a esas bujias... Saludos, esperamos nos comentes...
Danielvzla de Venezuela hace 8 años
Amigo buenas tardes claro ya hice el gasto de las bujias y las q tenía antes eran convencionales y les puse estas q son nuevas... La pcv está bien hace poco le cambie la Empacadura de tapa calcula y la revise esta perfecta... En las mañana prende normal de acelera y a medida q va calentando van bajando las rpm y efectivamente cuando calienta según el scanner y el taxímetro las rpm están entre 850 y 855 normalmente
luis gonza de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes daniel... a mi me paso tambien y partiendo del problema fue chequeado el catalizador las presiones tanto de combustible como de compresion de los cilindros... llegando a la conclusion de verificar la presion de bomba de aceite ya que en altas R.P.M es que presenta la falla como si se descompresionara el motor y llega la falla hasta apagar el vehiculo. Se descarto la bomba de aceite y taquetes ya que son mecani-draulicos...
La solusion fue desmontar la camara de compresion y hacerle limpieza y servicio a los asientos de las valvulas... espero les sirva de mucho. Saludos
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Enciende bien y a la media hora pierde fuerza y se apaga

Chevrolet Optra 2007 4 puertas limited 1.8 170000 kms
Tengo un problema con mi optra límited después de estar en marcha más de media hora empieza a fallar pierde fuerza se apaga como si fuera gasolina ya se le cambió la bomba el filtro limpieza de inyectores sensor de leva que estaba malo se probó con una bobina nueva y es lo mismo cuando presenta la falla se apaga hay que dejarlo reposar unos 5 min y arranca de nuevo sin problema hasta que hace la falla nuevamente
elisaul de Venezuela hace 2 años  
EL
3 respuestas 
Jackson de Venezuela hace 2 años
Un coordial saludo, a pesar que la pila o bomba de gasolina es nueva han medido la presion de gasolina? debe rondar los 55 psi y al acelerar debe mantenerse igual. Si al hacer esta prueba notas que acelerando la presion baja entonces hay 2 posibles causas: problemas con el regulador de presion de gasolina o problema con el check o valvula de admision de gasolina al envase de la bomba, que no permite el suficiente paso de gasolina hacia dentro del envase para que sea succionado por la bomba. Otro dato y que sucede mucho con Optra, Aveo, Spark es que se sulfata el cable de tierra en el conector dentro de la bomba y al comenzar a calentarse el carro se apaga o se pone tembloroso como si no tuviera suficiente gasolina.
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Elisaul, desconecta el sensor de oxigeno, te aparecera la luz amarilla del check, pero el auto no te fallara, la computadora toma el valor de diseño, si se soluciona el problema el sensor esta sucio o dañado
elisaul de Venezuela hace un año
Ok haré es prueba y le responderé por cierto da código de sensor de oxígeno
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Falla un cilindro

Chevrolet Optra 2008 limited 315000 kms
Motor design piston 4 no trabaja,por descarte cambie bobina,cambie inyector de posicion e igual de bujia y sigue igual,me dijeron que puede ser taquetes que se recargan y queda la valvula abierta,uso aceiteee 15w40 semi sintetico
rafael de Venezuela hace 10 años  
RA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo Rafael pudiera ser una entrada de aire pero mi recomendación es que escanea el carro para descarta suerte y saludos feliz navidad
wuilian de Venezuela hace 10 años
Amigo cuente si resolvió que el mio presenta el mismo problema pero en el pistón 1
rafael de Venezuela hace 10 años
Hermano le cambie el aceite dure 3 dias sin prenderlo,al 4to dia lo prendi pero con la falla pero como a los 15 min se le quito la falla,es segunda vez que me pasa,uso venoco semi sint15w40
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El carro da marcha pero no enciende

Chevrolet Optra 2007  210000 kms
Hace poco llegue a un semaforo y el carro al momento de arrancar prendio la luz de check y se apago y no quiso prender mas ya se verifico el sensor de ciguenal y el de las levas, correa de tiempo, bomba de gasolina,bobina y todo esta funcionando bien pero el vehiculo no enciende. Tambien se probo hechandole un combustible alternativo en la admisión y el carro prende normal y al gastarlo se apaga. Si hay alguien que sepa que pueda tener y ayudarme con esta falla se lo agradezco.
augusto rodriguez de Venezuela hace 5 años  
AU
6 respuestas 
gallego de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo si tiene la luz che prendida escanea el carro y sales de dudas saludos y suerte
carlos de Venezuela hace 5 años
Fugadegasolinaporlamanrabbombaconectortuberiainternadeltanque+
carlos de Venezuela hace 5 años
Manguera rota dentro del tanquee
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo si estas en ccs te puedo ayudar primero que nada hay que escanear
Elvis de Ecuador hace 4 años
Primero mide la presión de la bomba y segundo Saca la bomba y revisa si no se a roto el caucho del retorno que lleva en el interior ,por último cambia la bomba
David Edgardo Domínguez Bermejo de México hace 3 años
Buenas noches mi Optra 2008 standar no prende le revisaron la marcha y estaba bien pensando q el problema era la marcha cuando se la ponen arrastra bien pero no prende el mecánico m comenta q es la computadora si m puedes asesorar t lo agradecería
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Mi vehiculo esta fallando por lo siguiente :

Chevrolet Optra 2006  190000 kms
Se reparo el motor pero el mecanico extravío el sensor del cigüeñal y compre uno nuevo para un optra limited 2006 tapa negra pero cuando prende se siente desentonado y suena como si pegara una goma se siente frenado y se apaga tiene la bobina buena el map esta bien los cables estan bien la pila de gas esta nueva se limpiaron los inyectores el cuerpo de aceleracion el tps eta bien aceite nuevo mangueras y filtros buenos correa de servicios nueva bomba de agua y aceite nueva el mecanico me sugiere que cambie el sensor del cigüeñal y que le ponga uno usado original que los nuevos vienen con fallas o defectos no se que hacer...?
JOSE SANCHEZ de Venezuela hace 6 años  
JO
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo cual fue la repacion del motor rectficaron cigueñal
JOSE SANCHEZ de Venezuela hace 6 años
Si amigo se ratificó el cigueñal y bloque
gallego de Venezuela hace 6 años
Siento decirte que dañaron el piñon del sensor de posicon siempre sucede esa es la falla
JOSE SANCHEZ de Venezuela hace 6 años
La solución es comprar uno nuevo o que ase hace en ese caso...?
JOSE SANCHEZ de Venezuela hace 6 años
Buenas noches aun sigo con el problema intente colocando un sensor que me prestaron pero es mas corto el cable pero es igual me prestaron un conector del sensor i lo alargue con un cable para que llegara o alcanzara al conector original arme todo como estaba y prendi el vehiculo y duro prendido como 3 minutos y se apago pero no presento la falla anterior ahora me puse mas cabezon me di cuenta que es el sensor por que primero no es original y segundo es chino mala calidad entonces creo que solucione el problema pero no he comprado o mejor dicho no lo he conseguido usado y original... gracias
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Optra se ahoga y se apaga

Chevrolet Optra 2009 Advance 1.8 A 80000 kms
Buenas, necesito ayuda con mi optra advance 2009, automatico, 1.8. , El problema es que cuando estoy en un semaforo esperando que cambie la luz y arranco, este se ahoga y tiende a apagarse y en ocasiones se apaga. Le he cambiado el sensor map, bobina, bujias, filtro de gasolina, he mandado a chequear la bomba de gasolina y todo esta bien, no arroja ninguna falla. Quisiera me ayudaran. Si tienen algun numero de un especialista que pueda ayudarme les agradeceria.
Saludos,
tonycontreras de Venezuela hace 9 años  
TO
16 respuestas 
Alexis_rm de Venezuela hace 9 años
Tony tuve esa falla y luego que se te apaga lo de dejas reposar una 1/2 hora y anda como si nada. Cambie la válvula de minimo y problema resuelto
hendry de Venezuela hace 9 años
Actualmente tuve ese mismo problema ya me mandaron a comprar sensor MAP pero como yo soy un poco desconfiado, yo mismo con el carro encendido le di un toquecito al conector del sensor MAP y efectivamente se ahoga y se apaga. Lo prendia y probaba y se apagaba Osea no es el sensor, es el conector que no ajusta bien, lo agarre en los orificios le meti papel aluminio a cada orificio para que prensara bien los 3 pines lo golpeo como me da la gana y le meto sus cocotazos y ya no se apaga ni golpeado ni en semaforos, parece ser que ese conector con el tiempo se dañan mi humilde experiencia Osea que si compro el Map me hubiese alocado como muchos cambiando piezas
david_165 de Venezuela hace 9 años
Donde esta ubicado ese sensor map?
hendry de Venezuela hace 9 años
Esta atornillado en la admisión Busca en Mercadolibre una venta de ese sensor y por medio de la foto te guías... esta a bajito de la IAC al latido del cuerpo de aceleración
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Bueno compañeros, le he cambiado ya el sensor IAC, limpieza de cuerpo de aceleracion e inyectores y nada que doy con la falla, han encontrado alguna solucion?
hendry de Venezuela hace 9 años
Pero Probaste con el sensor MAP??? porque el mio quedo solucionado con el sensor MAP
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Si hermano ya lo he cambiado 3 veces y nada
hendry de Venezuela hace 9 años
Midieron presion de gasolina yo particularmente he tenido en dos ocasiones ese problema y la primera vez fue por que internamente en el vaso donde se encuentra la pila de gasolina hay dos mangueras y la manguera de retorno que va hacia el regulador estaba casi afuera y eso hacia que no hubiera presion de gasolina y se apagaba el carro, compre la pila y cuando destape que me di cuenta era eso la manguera y me quedo la pila, pero una pila defectuosa también origina que se apague el carro o filtro de gasolina obstruido, tu eres el que tienes que saber si es ahogo o es que se esta quedando sin electricidad.
hendry de Venezuela hace 9 años
Te digo porque al sucederme por primera vez por la manguera lo solucione pero la segunda yo si dije el apagado es distinto al de la vez pasada ya que el motor antes de apagarse se estremecía hasta que moria claro con la ayuda que a mi si se me encendio la luz de servicio otro puede ser ¿Ya reviso el filtro de aire?
hendry de Venezuela hace 9 años
Y Por ultimo limpie cada uno de los contactos de todos los sensores del carro a ver si en ocasiones hay uno con error de circuito y apaga el carro he conocido casos en que la gente soluciona limpiando los contactos con limpia contacto. Y desaparece la falla.
raul de México hace 9 años
SolucionSste el problema
tonycontreras de Venezuela hace 9 años
Bueno compañeros, he cambiado sensor iac nuevamente y tps, limpieza nuevamente del cuerpo de aceleración y nada, cuando pongo el tanque full la falla se le quita. Pero cuando empieza a bajar un poco le vuelve. Lo raro es que mande a medir la presión de la bomba y estaba bien. Qué hago? Me esta volviendo loco.
angie de Venezuela hace 8 años
Hola, Tony, mi Optra está presentando la misma falla. Pudiste solucionar algo?
GusPB de México hace 8 años
Es una locura. Estoy a nada de deshacerme de mi Optra 2008. Le han reemplazado todo cuanto dicen (MAP, IAC, Sensor de Oxígeno y nada :(
Cesar de Venezuela hace 7 años
Revisen las conexiones cables partidoa de pata a los enchufes, suerte con eso, y un chiste bueno el problema son los semaforos
tonycontreras de Venezuela hace 5 años
Revisen el sensor de oxígeno! Tiene que ser original y problema resuelto! Boom! A su orden! Jaja
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Se me apaga el carro

Chevrolet Optra 2010 ADVANCE 90000 kms
Buenos dias, espero que alguien me pueda ayudar, mi carro prende normal, se acelera solo suben y bajan las revoluciones sin acelerar, empiezo el recorrido en cualquier momento se apaga como si se ahogara, la falla no es constante pero ya e pasado varios sustos en ela carretera ya le revisaron la bomba de gasolina, la pila de la bomba, el sensor de oxigeno, la valvula mariposa, le cambiaron la bobina, revisaron la computadora, no se que hacer?
RODOLFO SILVA de Venezuela hace 7 años  
RO
10 respuestas 
dddddd87 de Venezuela hace 7 años
Si bajan y suben las revoluciones. Debería ser el iac,
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Disculpe que es eso amigo? que funcion hace?
El (iac)
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema a mi pasaa igual el se acelera luego baja luego al rodar se ahoga ,claro la falla no es costante pero todo los dias le pasa yo tambien no se que hacer
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
No hermano yo se lña puse nueva y sigue precentado lo mismo no es la valvula de minimo
gallego de Venezuela hace 7 años
Mejor escanea el carro cualquier consulta 0416 427 05 57 sasulos
alberto de Venezuela hace 7 años
Me parece que tu falla es el sensor map que causa una falla parecida a la que describes, pero como dice el amigo gallego escanea primero el carro para que tengas una mejor diagnóstico.
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos. Ya le encontramos la falla lo lleve a escanear y la falla venia por el sensor TPS
RODOLFO SILVA de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos ya lo han escaneado dos veces, la primera hera el sensor de oxigeno, y se lo cambie, sigue la falla, la segunda la valvula mariposa, se la cambie y sigue la falla, ya no se que hacer¡
alberto de Venezuela hace 7 años
Cuando lo escanearon lo hicieron con el escaner tech II DE CHEVROLET porque si lo hicieron con uno multimarcas no siempre te dan el diagnóstico correcto con el de chevrolet no falla,en todo caso escribe los codigos de falla que dio el escáner aquí para poder ayudarte, si ya cambiaste el sensor de oxigeno tal vez el problema no era el sensor si no el cableado que va hacia este, por último pudiera ser problemas con el catalizador que esté obstruido.
oscar de Venezuela hace 7 años
Hace un tiempo me sucedió eso no lograba conseguir a nadie que determinara la falla e incluso busque en paginas donde no encontré nada, buscando a un lado en el cuerpo de aceleracion hay una ranura tipo tapón al introducirla ella corrige inmediatamente
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Tiene una bujia negra de carbon no quema igual a las demas

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8  220000 kms
De 4 bujias, una es ta negrita de carbon, las otras bujias salen blanquitas, se cambio la bobina cables y bujias, limpieza de inyectores y filtro, la falla se mantiene. Necesito saber si alguien alguna ves solvento este detalle, en este caso es el pisto #3 de izquierda a derecha. El escape se siente mucho el olor a gasolina imagino a que esa bujia no esta trabajando.
ELPEY de Venezuela hace un año  
EL
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Elrey, si la bobina es del tipo aveo saca las bujias y coloca en los cables, que las bujías esten en contacto con tapa valvulas de aluminio y da arranque observa si todas la bujias tiene el mismo color y tamaño de la chispa, si todas las chispas son iguales, mide la compresion en los cilindros deben estar mas o menos iguales si el cilindro 3 esta mas bajo puede ser una valvula filtrando o un taquete pegado,
HERAS de México hace un año
Robert, buen día para este detalle la computadora arroja algún código, yo traigo el cod p0300, a mi parecer es un cable del conector de un inyector, de echo es el #3, de izquierda a derecha...
Porque digo que es conector, por que el motor empieza a temblar y se activa el testigo, me bajo y muevo el inyector, maniobra los cables y se le quita la vibración... tambaleó... ya le cambié los 4 conectores, por qué los originales estaban dañados, cambié los cuatro, los pedí en Aliexpress, por qué de agencia no hay. Bueno trataré de conseguirlos en algún Yonke, nomás que estén buenos con sus piezas...
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No da chispa ni pulsación el los inyectores No prende la luz de servic

Chevrolet Optra 2009 4puertas limite 225000 kms
El motor hora gira normal cuando le doy arranque pero no sale la señal negativa de los inyectores ni da chispa la bobina de encendido y tiene señal positiva en la bobina y inyectores el cableado se reemplazó el cableado por uno nuevo y el carro no prende ni enciende la luz de servicio
Josué de Venezuela hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Chequear sensor de cigüeñal
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo sensor de posicion de ciguenal saludos
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Codigo error P0781

Chevrolet Optra 2007  248600 kms
Buenas tardes,este carro tiene poco tiempo conmigo lo recibi en forma de pago por la venta de mi camioneta, el caso es que le hicieron motor y [caja [ antes de entregarmelo , y desde el dia que lo recibi ha presentado fallas... la luz de HOLD se enciende y llego un momento que se neutralizo, motivo por el cual volvio al talle... ahi me dijo el mecanico que era un problema electrico y me hizo compral el ramal... luego me dijo que era problema de la bobina... compre la bobina... luego que el problema radicaba era por el TPS... ya cambien el bendito TPS... y sigo con la falla... al principio pren… Leer completa
cynthia de Venezuela hace 7 años  
CY
5 casos 
Jonathanjkvf de Venezuela hace 3 años
Hermano como solucionaste el problema con ese código
Anthonyc14 de Venezuela hace 7 meses
Buenas Tardes una pregunta cuál es el selenoide de 1-2 quien me lo ubica en el cuerpo de válvulas
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Cambio constante de bujias

Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 4 cil 4 vel 145000 kms
Buenas tardes, mi Optra se ha vuelto una reserva de bujias, cada 3 meses aproximadamente se le debe hacer un cambio de ellas porque presenta perdida de fuerza y tembladera(al cambiarlas se normaliza). La bobina ya se le adapto a la de 4 cables ACdelco, pero quisiera saber que puede ocasionar que las que usa se quemen tan constantemente? siendo estas de marca ACdelco, o que tipo de bujia es mas recomendable usar para el carro sin que pierda potencia y fuerza y no se dañen tan rapido?. Al principio le cambie las bujias por la de 2 electrodos por recomendacion del mecanico y la ultima vez se opto… Leer completa
Roberto de Venezuela hace 9 años  
RO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo eso sucede cuando el carro tiene exceso de gasolina tal vez tenga el regulador de presión malo saludo y suerte
Jhulio5 de Ecuador hace 9 años
Amigos apoyenme... mi optra advance de 2009, tiene un traqueteo terrible, cuando quiero ponerlo andar hay que subir las revoluciones a tresmil quinientos para que salga y no se apague, ahora el motor traquetea todo el tiempo y desde que lo compre salia agua del escape. Por favor sus comentarios, que le puedo hacer ver directamente ya que el mecanico me va a poner un listado de todos los sensore etc...
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Lave el motor de mi carro hoy y lo fui a en sender y no prende

Chevrolet Optra 2007  256000 kms
Después de lavar el motor luego lo fui a encender el carro no prende reviso y no trabaja ni la bomba de gasolina ni hay chispa en la bobina que creen que sea la falla les agradezco su comentario
Joe gonzalez de Venezuela hace 7 años  
JO
5 respuestas 
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Revisa los conectores del sensor del árbol de leva y el conector del sensor de posición del cigüeñal seguramente quedaron húmedos y no están mandando señal despegarlos y limpiarlos con limpia carburador o limpia contactos y espera q sequen bien luego los conectas y Prendes el auto, recuerda hacer este mantenimiento con la batería desconectada para evitar inconvenientes... Salu2
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
También has lo mismo con el módulo del motor quita los 2 broches y realiza el mismo procedimiento
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Exactamente los pasos a tomar
Francisco Tor de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, lavaron el motor de mi optra 2007 y salió con falla, tembloroso el motor, no hay chispa en cilindro 1 y 4, ya cambié la bobina y el sensor del cigüeñal y persiste la falla, ayuda por favor...
Mano de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos le limpie los conectores de el arbol de eleva y conector cigüeñal pero aún no prende noto que en el tablero no me prende ningúna luz y solo da arranque me puenden decir cómo pruebo el sensor de cigüeñal y árbol de eleva
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Mi Carro me carga LOCAAAA!!!

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 160000 kms
Buen día... Tengo un optra design (tapa amarilla) año 2008, que al andar en subidas pierde fuerzas y si trato de acelerar se pone pesado y empieza a temblar, incluso en subidas muy inclinadas no pasa de 40 Km/H y al intentar acelerar tiende a apagarse. Ahora, aunado a esto, se acelera solo. Al encenderlo llega a 3000 rpm y luego bajan poco a poco hasta 2500 o 2000. Al encender el aire baja otro poco más (esta falla no es constante, a veces sucede y otras veces el carro esta serenito), incluso andando tambien se acelera solo. En este proceso le cambié: iac, tps, limpieza de inyectores y cupero… Leer completa
LouLoy de Venezuela hace 10 años  
LO
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas en estos casos tengo que ver el carro no pareciera nada tan grave pero tengo que hacer un diagnostico 0416 427 05 57 saludos
Alfonso de Colombia hace 10 años
LouLoy, por favor me podria informar cual es el optra tapa amarilla?? a cual tapa se refiere? cual es la diferencia con los otros optras? Gracias.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Hola tengo un optra y presenta la misma falla hay un magister que recomendo por este link revisar el cable de tierra del motor ,eso por un lado y con lo de la aceleraacion tienes problemas con entradade aire en el cuerpo de aceleracion iac o el cuerppo
LourdesL de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes... gracias por sus comentarios. Mi carro continua igual, se acelera solo... en escáner no aparece ningún tipo de falla, he cambiado el TPS en 3 oportunidades (original y nuevo), al hacer el cambio pasa dos semanas andando perfectamente y luego de nuevo comienza la falla. Ahora fui a otro mecanico y me dice que puede ser el sensor MAP o la cámara que hay que rectificarla. Pero no me da seguridad de nada.
karlinhos18 de Venezuela hace 9 años
El sensor MAP tuve la misma falla el año pasado nunca te dara codigo de error al menos que se dañe completamente, yo estuve loco ese tiempo cambie cables bujias limpie inyectores, catalizador, filtro y pila de la bomba y nada, al final fui a un electro auto y nada fue uno de los mecanicos que me conto que hace tiempo llego un carro con una falla parecida que me consiguiera un sensor MAP prestado y lo probara un dia o dos si no falla era eso, y asi fue un amigo me presto uno y mi carro no fallo mas lo cambie y listo fin de la historia
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El carro tiembla cuando lo enciendo y mas todavia cuando prendo el ai

Chevrolet Optra 2007 4 62000 kms
A ver si alguien puede ayudar, sucede que el carro cejo una tembladera y si enciendo el aire mas, las revoluciones suben a 3000, le mande a limpiar inyectores,revise la bobina(manda correctamente),y nada, cambie las bujias y una de ellas salio negra con solo minutos de uso, el carro siguió con la pitoneadera, alguna ayuda por favor¡¡¡¡¡¡
lav1806 de Venezuela hace 8 años  
LA
2 respuestas 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Te prende la luz de check que engine? Si esta poniendo la bujía con humo negro eso es exceso de gasolina en el cilindro
lav1806 de Venezuela hace 8 años
No prende la luz de check, solo que puse bujias nuevas y al rato las revise y una salio negra pero ya no se que revisarle
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Pierde fuerza en una subida y pistonea

Chevrolet Optra 2010 Advance automatico 117500 kms
Buenas noches. A ver si me pueden ayudar en el sentido de orientación en relación a un problema que tengo con mi vehículo. Tengo un Optra Advance año 2010, motor coreano el de la tapa amarilla; el problema es que el carro me pierde fuerza en una subid a al punto que si lo sigo acelerando en vez de aumentar la velocidad esta vas disminuyendo hasta que casi se apaga y se escucha u an ruido así como si pistonea, para evitar que se apague debo quitar el pie del acelerador y volver a acelerarlo poco a poco, pero no pasa de 3 mil revoluciones pq empieza nuevamente a perder fuerza. Ya le revise la pi… Leer completa
Rafael de Venezuela hace 6 años  
RA
2 casos 
EJCP de Venezuela hace 6 años
Buenos dias!!!, puede ser el sensor map o el tps, me afinco mas a ya hace falta anillarlo
Rafael de Venezuela hace 6 años
Gracias por la información jefe.
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas por lo que indicas pareciera epacadura de la camara por el vote de agua por el escape de toda forma seria bueno revisar el carro si estas en Caracas puedo ayudate te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
Rafael de Venezuela hace 6 años
No estoy en ccs amigo,de todas formas gracias por la información y orientación.
José García de Barcelona de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos también tengo un problema con mi Optra 2008 límited tapa amarilla el carro me pasa lo mismo cuando va a 60 km aproximadamente lo acelero y en ves de subir comienza a bajar la velocidad y el motor comienza a vibrar y a pistonear o cascabelera si le dejó la chola metida llega el momento que agarra un poquito de fuerza otra ves pero enseguida vuelve la falla y al soltar el acelerador se apaga
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Cambio del kit del tiempo

Chevrolet Optra 2008 Desing 166500 kms
Hola Caballeros! Mi carro partió la correa de tiempo, dobló 8 válvulas, compre todo lo requerido, el mecánico armo hoy y me dice q no le llega corriente a la bobina, me envió a probar la computadora del carro, la revisaron y esta perfecta. Al escanearlo no da ningún fallo. Opinion de ustedes? No se el país de fabricación del carro.
Andrea de Venezuela hace 8 años  
AN
5 respuestas 
parcero de Venezuela hace 8 años
El sensor del cigueñal , revisa eso, fijate tambien si hay pulso de inyeccion
Andrea de Venezuela hace 8 años
Mi padre piensa q tenga q ver con la levas. El les hizo un punto para saber en q posición iban, pero el mecánico dice q las levas nada tienen q ver. Le dijere q revise ese sensor.
Andrea de Venezuela hace 8 años
Tbn me dice q puede q el sensor q tiene las levas se haya dañado cuando la correa se partió. En realidad creo q el no sabe q es lo q tiene mi carro y el escaner no lo reconoce.
parcero de Venezuela hace 8 años
Ok andrea, para que la bobina genere la chispa que se necesita para encender el motor debe recibir (la bobina) la señal que le envia la ECU (computadora), ahora bien, para que la ECU genere esas señales necesita a su vez dos señales que vienen de dos sensores muy importantes , primero el sensor CKP (cigueñal) y segundo, el sensor CMP (levas) asi que tu papa puede estar en lo cierto y que si el sensor CMP se daño o se daño el cableado o conector o te lo cambiaron y pusieron uno malo ahi puede estar la razon por la que tu carro no prende
beni de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problemas con el optra limited 2006, en plena marcha la electricidad fallo no llega ni a la bomba de gasolina, ni a la bobina, ya probe la bobina y la bomba de gasolina y esta bien, consultando algunos mecanicos me dicen que puede ser la cajita del control la que bloquea el sistema osea la que manejamos con cuatro digitos en el control de las llaves, sera eso cierto hay alguien que me pueda ayudar
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Motor tiembla en ocasiones como que perdiera fuerza

Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 125000 kms
Tengo un optra limited 2008, y al estar parado se ve como la pluma del tacometro esta bajando y subiendo no se mantiene estable debajo de uno como debería ser, y este movimiento hace que este el motor este vibrando, ya le hice un mantenimientos de filtros, inyectores, correas, el mecanico me dice que es la bobina por incluso en cuestas pierde fuerza, tambien al estar conduciendo y acelerando hace como que se atranca

Que creen ustedes sera bobina mismo
beto de Ecuador hace 10 años  
BE
5 respuestas 
oliverarvelo de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes hermano cambiele el sensor map, eso es lo que da la falla.
Juancito de Ecuador hace 10 años
Estimado Beto,
Le cuento que yo tambien tengo la misma falla en mi optra, ya sabe que aqui en el ecuador los mecanicos si no saben se lo inventan...antes de cambiar cualquier repuesto seria bueno que le haga escanear con un scanner original para ver si le arroja algun codigo de falla. Mi problema esque el carro en frio anda bien, cuando empieza a coger temperatura se vuelve pesadisimo y cuando acelero empieza a dar tirones y no se siente esa potencia en el pedal de acelerador, en subidas si no voy en primera el carro no sube. Aun no he cambiado en sensor MAP que todos comentan, si ud lo va hacer me avisa si mejora o no el problema que tiene ud. Un saludo
beto de Ecuador hace 10 años
Estimado Juancito, acabo de dar con el problema, no le cambie ningun sensor y tampoco hubo errores con el escaner, ya que para q el escaner encuentre errores debe prenderse en el tablero el icono de check la lamparita, asi que tambien verifique el catalalizador como otra opcion safandole desde la base del motor y encendiendo el auto para q vea si se pierde, el mio estuvo lo mismo asi q lo q mas temia fue la bobina y mi mecanico acerto en eso a la primera, lo que hice fue llevar a comprobarlo en una maquina y ahi se verifico q un bloque no trabajaba, porque si solo le prueba verificando la chispa si existe pero no es la fuerza necesaria, espero le sirva esta informacion, y pruebe con :lo del catalizador quiza puede estar tapado
Juancito de Ecuador hace 10 años
Amigo Beto,
Le cuento que el catalizador ya le hice cambiar, tambien cambie los cables de bujias y aparentemente mejoro un poco pero la falladera persiste, aveces me paro en un semaforo y se siente que el carro tiembla pero el ralenti no desvaria, se mantiene normal...antes de ayer le hice escanear por decima vez y no bota ningun codigo de falla, mi mecanico dice que todo esta bien y que ya no sabe por donde revisar. Tengo la leve sospecha que pueda ser la bobina, aunque esta repartiendo chispa normalmente segun el mecanico. Ud Tal Vez vive en Quito? quisiera ver si le llevo donde su mecanico, tal vez da con al falla del mio...
beto de Ecuador hace 10 años
Amigo, debe ser la bobina, la chispa si va a existir asi este danada, lo que pasa es que al momento de que el auto utiliza esa chispa no es la adecuada no tiene la suficiente fuerza, llevela a que la comprueben en un comprobador de bobinas, en una maquina, yo hice eso, yo vivo al sur por la biloxi, cerca del C.C. Atahualpa, ahi hay un lugar que comprueban con una maquina, justo en el puente peatonal de la santiago, se llama auto encendido algo asi, es un local grande ahi le comprueban, cuesta 3 dolares, no pierde nada con llevar , quiza esta defectuosa
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Mi Optra se mata al llegar a un alto

Chevrolet Optra 2007 ls  120000 kms
Buen dia, les comparto mi problema que ya me tiene harto: Levo ya demasiadas vueltas a la agencia y no resuelven nada. El auto funciona decentemente en frío, pero apenas va subiendo la temperatura hasta la ,mitad comienza el cuento. Las revoluciones no son constantes comienzan a bajar y se siente pesado el vehículo, y cuando llego a un semáforo o bajo la velocidad al llegar a un cruce las revoluciones bajan hasta apagarse el auto y batallo hasta un minuto para volver a encenderlo. Ya cambie banda de tiempo tensores y poleas, bujías nuevas, lavado de cuerpo de aceleración, cables y bobina nueva… Leer completa
jalex59 de México hace 7 años  
JA
2 casos 
Travieso de Venezuela hace 7 años
Amigo ya le cambio el sensor TPS y la Valvula IAC?. Yo tenia esa falla y se le quito, YA que reemplace esos sensores y le hice servicio de aceite, filtros de: aire, gasolina y aceite... Y quedo como NUEVO Tiene una fuerza en subida, frio en caliente como sea... GRACIAS A DIOS
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo pasale el scanner tec II de chevrolet si te arroja esos mismos códigos entonces que te revisen primero los cables de la computadora que van hacia dichos sensores a ver si no están partidos o hacen falso contacto si están bien entonces cambia los sensores.
Travieso de Venezuela hace 7 años
Listo ya resolvi... Era los cables de la bobina partidos... Ojo con eso los dueños de los optras ya que se le iva la corriente...
Travieso de Venezuela hace 7 años
Listo ya resolvi... Era los cables de la bobina partidos... Ojo con eso los dueños de los optras ya que se le iva la corriente...
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Vibracion del carro en Drive

Chevrolet Optra 2007 4 puertas,motor 1.8 79000 kms
A principio de mes se me daño el purificador y empezó a vibrar el carro estando en drive y frenado. Cambie la pieza dañada y la vibración continuó aumenta la intensidad cuando el aire está prendido. Junto con la vibración se escucha un ruido similar a algo que pega o roza del lado derecho del motor. Un mecánico pensó que era el cuerpo de válvula y estaba limpio, me dijo que podía ser R Iac. Entonces me sugerio escanear el carro y no apareció falla. La persona que escaneo el carro me dijo "esa vibración te la está produciendo la bobina" con esa respuesta me surgio una pregunta entonces por qué el olor a gas que bota el carro y me respondió al estar la bobina mala hay mala combustión
shaulin55 de Venezuela hace 10 años  
SH
7 respuestas 
ffcomsys de Venezuela hace 10 años
Buenos dias Hermano. Yo tenia la misma falla y era el Sensor de Oxigeno que estaba dañado. Lo sustitui y problema resuelto.
shaulin55 de Venezuela hace 10 años
COMO puedo hacer para saber si es cierto que sea ese sensor. No quiero estar comprando piezas y que la falla continué
Edgarhpi de Venezuela hace 10 años
Buenos dias, yo tambien presento la misma falla, cuando esta en drive y frenado, el carro tiene una pequeña vibración, ya hice limpieza de inyectores, bujias, pila de la bomba, filtro de gasolina, la bobina esta buena, y no quiero seguir comprando piezas y que la falla me siga dando. Ademas que al prenderlo tengo que hacer varios intentos para poder prenderlo. Saludos.
Morocho de Venezuela hace un año
Cual era el problema amigo?
GUILLERMO de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, resolviste el problema?, yo tengo también un 1.8 automático modelo 2005, y pasa exactamente lo mismo, hasta le cambié los soportes derecho izquierdo y se redujo, pero sigue la vibración.
Morocho de Venezuela hace un año
Cual era el problema amigo???
Morocho de Venezuela hace un año
Cual era el problema amigo?????
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Se ahoga cuando lo acelero

Chevrolet Optra 2007 hb 1.8 380000 kms
Buenas amigos; tengo un optra hb 2007, tiene una falla que cuando lo acelero se ahoga, hay que acelerarlo poco a poco y al intentar pasar a otro vehiculo se queda como si se ahogara, en minimo no presenta nada solo cuando se acelera rapido, le cambie los filtros de gasolina,le limpie los inyectores y le cambie la bobina y nada necesito ayuda por favor
tito de Venezuela hace 9 años  
TI
1 caso 
eivar de Colombia hace 9 años
Hola el problema podria ser el exosto obstruido ya q con estiempo del carro si nunca lo has cambiado puede tener problemas. Otro punto puede ser la presion de gasolina q alimenta los inyectores q este muy baja. Ya x ultimo otro puede ser el sensor tps pero primero midele la presion de combustible.
eivar de Colombia hace 9 años
Hola amigo aqui lo primero que debe probarse es revisar bujias que esten en buenestado bien calibrado el electrodo y medir presion de la bomba de combustible he tenido problemas con esos sintomas en estr vehiculo y es que el catalizador se rompe y enpieza a taponar los gases de escape cuando estos necesitan salir a mayor velocidad. Cualquier cosa puede escribirme al whatssapp +57 311 80 11 839
jose de Venezuela hace 6 años
Presento la misma falla y me tiene loco no se que pueda ser ya que no prende la luz de servicio ni nda... alguien que pueda ayudarnos gracias...
Brayan1099 de México hace 5 años
Hola José pudiste resolver tu falla?? Te go el mismo problema y no damos con la solución
tejada de Colombia hace 5 años
Muchas ocasiones son los cables de alta
Fatima de México hace 5 años
Hola tengo un optra 2008 y tengo la misma falla baja la revolución y no avanzaa en verdad quiero arreglarlo
tejada de Colombia hace 5 años
Buenos dias la mayoria de veces es algun acesorio de los que va en la bomba de gasolina
David Valdez de Venezuela hace 2 años
Mi carro optra limited tardaba mucho para encender en la mañana, hasta 4 o 5 intentos, hice una prueba, con un gotero le eché un chorrito de gasolina en el ducto de aire y prendió de una sola vez, luego de esto le cambié la pila de la bomba de gasolina y listo, solucionado el problema, mi carro enciende normal, de una sola vez
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Porque tengo que dar 2 o 3 starter en las mañanas para que prenda

Chevrolet Optra 2007 5 puertas lt 112000 kms
Mi carro en las mañanas se demora para prender le tengo que dar 2 o 3 starter para que pueda prender, le cambie regulador de presion, le cambie bomba de gasolina, tiene bujias nuevas, bobina encendido nueva y aun persiste el problema que puede ser?
Les agradezco su colaboracion
esteban c de Colombia hace 4 años  
ES
1 caso 
roberto de Venezuela hace 4 años
Limpia las conexiones de los sensores de cigueñal y levas
esteban c de Colombia hace 4 años
Buenas tardes
Ya los limpie y sigue lo mismo
Sera que hay que cambiarlos
Pero en el escanear no los muestra
roberto de Venezuela hace 4 años
No los cambies si estan malos el carro no te prende desconecta el sensor de oxigeno y enciende el auto
esteban c de Colombia hace 4 años
Y lo dejo prendido por cuanto tiempo y lo conecto como con el carro apagado o prendido?
AURE de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo...cambiaste el filtro de gasolina???
Una vez cambie el filtro de gasolina y nos dimos cuenta de que la manguera que hace el recorrido desde el filtro hasta el motor estaba estrangulada levemente...verifica eso a ver. Lo otro que puede ser es los inyectores...limpieza para garantizar que llegue la gasolina en el momento del arranque.
esteban c de Colombia hace 4 años
Muchas gracias
Voy a seguir todos los consejos y les cuento como me va
Danny1998x de Colombia hace 4 años
El mio empezó así y con el paso del tiempo el problema empezó a salir también en caliente, el vehiculo no encendia, en algunas ocasiones a tal punto que la batería se descargaba. Le hice cambiar la pila, la bobina y los cables de alta y solo se arreglo por dos dias maximo. A la final era la batería, así diera start no daba el suficiente amperaje para encender el vehiculo.
esteban c de Colombia hace 4 años
Ya cambie el filtro de gasolina y sigue igual
No se que mas hacer
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Prueba con una batería nueva, si tienes alguien que te preste una que este nueva mucho mejor! Al mio le pasó lo mismo y asi la daba start no daba la suficiente energía al motor para que este encendiera y si lo hacía lo hacía de una manera debil como si no le llegase gasolina. Si tu batería es nueva, pide garantía. Por cierto tu dejaste tu vehiculo parado por lo de la cuarentena? O lo has encendido una vez por semana por ejemplo?
esteban c de Colombia hace 4 años
Voy a probar una batería nueva, el vehículo no lo he parado yo he seguido laborando normalmente todos los días se enciende
Muchas gracias probare la batería y les estaré contando
Jeff de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con el encendido de mi Optra 2009, le doy switch para encender y no da suena como falla d automático, pero si le doy x delante enciende el carro. He probado, conmutador, automático, carbonera y nada. A veces enciende y a veces no. Pruebo la batería y manda 12.40 vlts. Ya no encuentro q revisar m podrán ayudar
esteban c de Colombia hace 4 años
Amigos sigo con el problema ya cambie batería y nada, porque solo da brega por las mañanas y el resto del día trabaja bien, su colaboración por favor.
Les agradezco con lo que me puedan colaborar
Jeff de Venezuela hace 4 años
Solucionado batería deficiente, el amperaje no era el Suficiente
eduarjose08 de Venezuela hace 4 años
A mime pasaba igual que a ti, luego de cambiar la bateria se soluciono
Cassinai de Colombia hace 3 meses
Hola a todos desde Colombia tengo un 2005 y me pasa igual que a ustedes ya cambié sensor de presión original y pila marca box y nada de nada mañana voy a hacer revisar los inyectores
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Motor no enciende

Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 4 240000 kms
Buenas noches hoy en la tarde el mecanico termino de montar el motor reparado a mi Optra 2009. Y al querer darle encendido no prende el mismo reviso y no le está llegando corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina se revisaron todos los relay y fusibles y todos están bien. Ya por lo tarde no se pudo seguir revisando. Que puede ser? Espero me puedan ayudar
Wuilly de Venezuela hace 7 meses  
WU
4 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 7 meses
Buenas, revisa el cableado de ambos elementos, también puede ser un problema del chevystar.
Wuilly de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes mis saludos el chevistar se le elimino junto con el GPS hace dos años por un problema similar.
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches Wuilly pasa el switch de encendido observa si el indicador de gasolina se mueve, si no acciona, revisa si los conectores de arnet de cables de la computadora que esten bien colocados, entran de cualquier forma, el conector gris va con el negro de la computadora y el negro con el gris de la computadora, revisa bien, entran con los cables hacia ariba y hacia abajo
Wuilly de Venezuela hace 7 meses
Robert buenas noches mis saludos gracias por esa información tu podrías enviarme una imagen si tienes un Optra del computador. Mi número es 04146016097 sería de mucha utilidad
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Mi Vehículo no enciende

Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 4 2250000 kms
Buenas noches tengo un Optra 2009 no enciende. Hay unos días mi vehículo presento unas fallas y era el filtro de gasolina y el de la pila demasiado sucio. Cambio la. Pila y filtros también el tos. Funcionó dos días bien y luego no prendió más l agrego gasolina por el cuerpo de aceleración y no prende noto poca chispa en los cables de la bobina y le cambié también la bobina. Quien me puede asesorar por favor
Wuilly de Venezuela hace un año  
WU
4 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Weue, cambia las bujias
Wuilly de Venezuela hace un año
Buenas noches le cambié el sensor del cigüeñal y ahora sí hay buena chispa mañana le coloco bujías nuevas y comento
MECANIC de Venezuela hace un año
Buenas una pregunta limpiaste la tuberia desde el filtro hasta la flauta en el motor? sino lo hiciste, reproduciste el problema o falla, en Venezuela hay que hacerlo debido a la gran cantidad de solidos que tiene ese carburante o combustible
Wuilly de Venezuela hace un año
Buenos días mis Saludos si ya lo había hecho bueno coloque las bujías nuevas y el carro prendió sin ningún problema. Muchas Gracias
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Optra no prende

Chevrolet Optra 2006 limited tapa negra 150000 kms
Buenas amigos, el carro presentaba una falla: Cuando rodaba mucho al apagarlo y volverlo a prender no prendía, tenía que esperar un buen rato para que volviera a prender, en el taller le chequearon los inyectores recién escaneados y limpios y no eran el problema, le chequearon las bujías nuevas que tenía y se las cambié por las anteriores que estaban buenas aunque viejas, le cambié la bobina encendió sin problemas pero seguía con la falla daba para prender pero debía esperar como una hora para prender lo deje un día con la batería desconectada y ahora no prende intenta pero nada yo sospecho de un cable ya que cuando esperaba que enfriara un poco si prendía pero ahora nada de nada, podrían ayudarme?
Joana Mendoza de Venezuela hace 6 años  
JO
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si estas en Caracas podria ayudarte te dejo mii numero 0416 427 05 57 saludos
Joana Mendoza de Venezuela hace 6 años
Gracias, lo tomaré en cuenta
Joana Mendoza de Venezuela hace 6 años
Buenas, optra 2006 ayer le pusieron gasolina en el carburador y prendió luego de varios intentos, hoy prendió sin problemas me dicen que puede ser filtro de gasolina tapado ustedes que opinan?
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Que deben verificar la presion de gasolina...
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El mínimo no se mantiene y se apaga

Chevrolet Optra 2007 4 puerta, full, motor 1.8 110000 kms
Buen día tengo un optra lt 2007 automatico, desde hace una semana al encender el carro comienza temblar y se apaga en mínimo, lo vuelvo a encender, lo aceleró y sigue con la falla, en cualquiera de las velocidades se apaga. Ya no lo puedo mover, le colocamos el scanner y arrojó falla en la bobina, la cambiamos (nos recomendaron adaptar una bobina de aveo) y sigue con la falla, hoy hicimos limpieza de todo el ramal eléctrico y también sigue la falla, limpiamos inyector, válvula en mínimo, cuerpo de aceleración y persiste la falla. Ya no sabemos que hacer... Ayudaaa
Josmai de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas revisa la presion de la vomba de gasolina saludos y suerte
Josmai de Venezuela hace 7 años
Buen dia sr gallego... el dia que scaneamos revisamos la presion y estaba bien! Tiene la misma falla. Nos hemos dado cuenta que cuando se apaga bota humo por el carburador.
gallego de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor de posicion del cigueñal
Josmai de Venezuela hace 7 años
Hoy notamos esto... es el resonador de aire. Edta roto... espero pueda ver la imagen... lo pegaremos con pega tanque... esto así generaría falla?
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Al carro no le llega corriente ni a la bobina ni a los inyectores, OP

Chevrolet Optra 2008 Limited motor 1.8 209000 kms
Mi OPTRA LIMITED 2008 1.8 (motor tapa amarilla), iba rodando a 80 k/oh, repentinamente se apagó estando en marcha, después de revisar decidí cambiar pila de bomba de gasolina, filtros, limpieza de inyectores y bujías, pero no logré prenderlo, al echarle gasolina por el cuerpo de aceleración inmediatamente prende, luego de revisar todo nuevamente, me doy cuenta que no llega corriente ni a la bobina ni a los inyectores... Tampoco prende luz de servicio en el tablero... Que puede ser ??? Por favor
Freddy Quintero de Venezuela hace un año  
FR
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Freddy, si tu motor usa bobina tipo regleta, saca, tambien las bujias, coloca las bujias en la bonina que queden pegando del motor (-) da arranque observa si las chispas son pequeñas, amarillas o grandes y azules, si son pequeñas y amarillas limpia y calibra o cambia, revisa el map en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo, ajusta los conectores debajo de la fusiblera, si el auto prendio agregando gasolina a la admision tal vez el map esta dañado
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Se le va la corriente a la bobina y no enciende

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 250000 kms
Tengo un Optra design 2008, cuando paso el suichet todo funciona bie
N pero de repente se le va la corriente a la bobina y no enciende. Es como si algo cortara la corriente y no permite encender. Por favor me pueden ayudar. Gracias
Mariaye de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 
Armando de Venezuela hace 2 años
Puede ser la bobina. Si es la regleta. Sígueme en instagram estoy comenzando en las redes pero tengo más de 10 años de experiencia en Optra @garage_only_optra
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Que podrá ser

Chevrolet Optra 2009 1.8 4 puertas 180 kms
Saben q el. Optra el tapa valvula tiene un codo o. Manguera de gases del. Lado derecho q esta x la bobina bueno primera vez q veo q suda aceite y escurre eso lo note cuando viaje y amdube como a 120km. X hora. Como. X 30min xq será q suda?
Será la. Pvc q se queda pegada ? A ver si soluciono
augustosk88 de Venezuela hace 2 años  
AU
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Augustosk cambia la manguera esta vencida, busca una gruesa de buena calidad
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Perdida de Fuerza en Subida y mucho olor a gasolina cuando empieza a f

Chevrolet Optra 2007 Hatcback 130000 kms
Buenas tardes a ver si alguien a podido dar con esa falla veo que las respuestas en este foro ya tienen mucho tiempo. Mi optra es un HB 2007 Design(Tapa Amarilla) y no eh podido dar con la falla. Cambie Inyectores Bujías Filtros IAC MAP TPS y el sensor de Oxígeno Válvula de temperatura Bobina Pila Y regulador de Gasolina 6 veces escaneado no presenta ninguna falla y el ya no tiene catalizador desde hace 3 años. Pero cuando agarro una Subida empieza a fallar meter olor a gasolina y tengo que desacelerar ya que no me avanza y mantiene las revoluciones muy altas al punto como de embucharse de gas… Leer completa
Jorge Palma Bqto de Venezuela hace 2 años  
JO
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Jorge, cuando escaneaste no chequearon el funcionamiento de los sensores (voltaje de entrada y salida), revisa la compresion en los cilindros (sobre 140 psi)puede ser que las valvulas tengan exceso de carbon
explorerluis2018 de Venezuela hace 2 años
Mi pana, el mío estaba así y resultó ser la cámara, estaba vuelta verga, se le asentaron valvulas, se le pusieron gomas h observe que el mecánico esmeril algunas válvulas en la punta, como para igualarlas de tamaño ya que los asientos estaban irregulares, lo cierto es que después de ese trabajo mi optra quedo de pinga, para entonces tenía 200 mil km.
Anthony barreto de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tengo un optra desde ayer le hago cambio de velocidades y hace un empujón para R y D aparte de eso perdió un poco la potencia no hace cambio pero ruerda en 1 2 y 3ra velocidad quería saber si es el sensor del pare neutro o/u otra cosa gracias
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La corriente a la bobina llega intermitente

Chevrolet Optra 2007 Limited 4 puertas 70000 kms
Buenas amigos tengo un Optra limited 2007 , el cual no quiere prender ya le he revisado todo y no doy con la falla. Es una falla súper rara solo le llega corriente a la bobina al pasar el switch y activando la bomba de gasolina de resto se le va la señal , y no me rocían los inyectores y le revise la alimentación positiva y la tiene perfecta. Se le desconecto el Chevy alarma y nada que enciende ,baje el sensor de cigüeñal y lo probé en otro carro y funciona perfecto la bobina en otro carro funciona bien y la computadora también prende otro carro , alguien le ha pasado eso
Victor13 de Venezuela hace 4 años  
VI
3 casos 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo se bloqueo manda a desbloquear es computadora saludos y suerte
José de México hace 4 años
Se desprogramo tu llave llevala aprogramar y queda
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Si la computadora funciona en otro carro, entonces es evidente que la computadora no es. Revisa los relés y fusibles que tengan que ver con inyectores.
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Falla en cilindros 2 y 4

Chevrolet Optra 2004 2.0 Limited HB 201000 kms
Buenas, mi carro presenta falla en los cilindros 2 y 4, no tienen chispa.
Ya se le hizo motor, rectificacion camara, cambio de ramal, cambio de bobina y por ultimo cambio de computadora y el mecánico me indica que sigue con la falla, que podria ser?
ArmiBrandt de Venezuela hace 4 años  
AR
1 caso 
roberto de Venezuela hace 4 años
Escaneaste el auto que codigo te da
boyluism de Venezuela hace 4 años
Amigo, tiene dos cilindros pares, la bobina trabaja así, hoy en día los repuestos están saliendo malos, prueba con otra bobina, o revisa los chupones de la bobina que los resortes le lleguen, échale a los chupones un poquito de grasa para que pase bien a la bujía. Y nos dice si te funciono...
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Hermano, esa computadora bloquea tanto la inyeccion como la chispa de los cilindros que no tienen nada de compresión. Esto para evitar daños mayores, sobre todo, en el bloque del motor. Revisa que las válvulas estén cerrando bien, que no haya fuga de compresión por ellas. Esas pruebas de compresión te las puede hacer un mecánico experimentado con un compresor y las herramientas adecuadas.
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Golpeteo q se siente en la palanca y olor a polvora quemada en escape

Chevrolet Optra 2012 Advance 40000 kms
Bueno mi vehiculo presenta un ligero golpeteo que se siente en la palanca (sincronico) esto pasa en las mañanas pero al ir calentándose (una o dos horas despues) desaparece el golpecito. Adrmas huele un poco a polvora quemada por el tubo de escape. Hace 3 meses cambie bobina, bujias e hice limpieza de inyectores. Otra cosa cuando seria bueno hacar cambio de correas? Ya tiene 40.000 km. Agradeceria ayuda con este problemita.
el novato de Venezuela hace 10 años  
EL
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo tiene el catalizador tapado saludos y suerte
el novato de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo gallego, el olor seria por el catalizador tapado, pero y el leve golpeteo? Ah y a cuantos km me recomienda cambiar las correas? Ya tiene 40.000 km
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo deberías cambiarla correa de los tiempos no esperes a que salte el daño seria grave lo del golpecito como dices es que el carro pierde potencia por el catalizador tapado después de que lo limpies te recomiendo cambiar el sensor MAP tabien se tapa igual que el catalizador y el carro pierde fuerza saludos y suerte
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Perdida de potencia

Chevrolet Optra 2007 Hatchback 390000 kms
Tengo un Optra hatchback 2007 tapa amarilla sincronico tengo una falla q no es constante y cuando le pega en subidas largas me va perdiendo la potencia no hace ningún tipo de falla no prende ninguna luz del tablero ni nada solo tengo q ir recortando pq va perdiendo potencia poco a poco hasta el punto q si la puedo subir en 5ta la termino subiendo en 2da ya le hice mantenimiento a los inyectores cambie bujías bobina corriente de inyectores y bobina y pila de bomba todo lo posible y no doy con la falla agradecería si me pudieran ayudar gracias de antemano
Eberth Hernández de Venezuela hace 3 años  
EB
1 caso 
AutoServicesJ129 de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Saludos, la causa de ese tipo de Falla podrían ser varias; sin embargo, para ir descartando verificaría lo siguiente en función a que ya realizó parte del Mantenimiento: 1) Inspeccionar que el Filtro de Aire de Admisión se encuentre optimo, 2) Que no existan pérdidas de Vacío en el Múltiple de Admisión y si existe alguna corregirla. 3) Que el Catalizador no se encuentre obstruido y si ya tiene un Sustituto, que el Tubo interno no se encuentre roto, 4) Cerciorarse que los Silenciadores no estén obstruidos principalmente el de la cola del Vehículo ya que por ser tipo Laberinto cuando éste comienza a romperse internamente el mismo material que se desprende por oxido tiende a tapar la salida de los Gases ocasionando perdida de potencia, 5) Que el Mecanismo de Control de Admisión en Alta esté efectivamente funcionando, que no le falte la Manguera Inferior, el Vacum accione y las Chapaletas o Mariposas Internas no estén rotas, 6) Que el mismo Cuerpo de Aceleración no esté contaminado o inundado de Aceite del Motor, lo cual se puede ver desinstalando el Resonador o Colector de Aire y alumbrando hacia el interior, allí suele acumularse liquido y ocasiona una falla similar a la descrita, 7) Si todo lo anterior resulta aparentemente bien, no descartaría una Prueba de Compresión ya que por el Kilometraje escrito es muy probable que ya el Motor se encuentre agotado y tenga más de 30% de pérdida. Más de allí una buena revisión de Taller sería la alternativa. Suerte.
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Eberth revisa el map y el sensor de oxigeno
Eberth Hernández de Venezuela hace 3 años
El problema q tenía mi carro era exceso de carbón en las válvulas por ello la falla no era constante nos dimos cuenta al medir compresión por segunda ves luego de haber revisado todas las sugerencias aquí emitidas y ya q a veces cerraban otras veces no las válvulas de escape del cilindro 3 bajamos camara se desarmo y limpio completamente se le cambio gomas de válvulas y dos válvulas de escape q estaban un poco careadas se acentaron todas nuevamente se armó con sus empacaduras y estoperas nuevas y listo !!! Agradecido con las diferentes sugerencias y opiniones saludos
María de Venezuela hace 3 años
Buenas noche quisiera que me ayuden. Tengo un optra advance 2011 sincronico. Ya le e cambiado las bujía 3 veces en un mes me duran unos día y le vuelve. Que cuando se le mete la primera y la segunda se queda mucho. Pero cuando ando en carrera no se le siente nada nada
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Explosiones por el múltiple de admisión

Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 125000 kms
Buenas tengo problema con un Optra tapa amarilla no tenía motor cuando llegó arme todo coloque el tiempo pero no prende hace a prender y lanza explosiones por el múltiple de admisión le cambié la el sensor de cigüeñal de levas y otros las bujías la bobina y todo
Samuel de Venezuela hace 4 años  
SA
3 casos 
roberto de Venezuela hace 4 años
Colocaste bien los cables de las bujias, escanea
Samuel de Venezuela hace 4 años
Este es de bobina completa no hay cable de bujías
roberto de Venezuela hace 4 años
Colocaste bien los cables de los inyectores escanea para aclarar dudas
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo cuando llego el carro sin motor tendrias que revisar que motor tenia antes de llegar a tus manos tal vez fuera tapa negra verefica eso saludos
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Motor Tiembla

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, full, motor 1.8, limited 97000 kms
Buenas tardes amigos del foro, les agradezco su ayuda, tengo un problema desde enero, el tiembla en mínimo cuando esta parado o en neutro, cuando enciendo el aire la falla es mas, ya le cambie la pila, filtro de gasolina, limpie inyectores, cuerpo de aceleración y le compre otras bujías, le compre unos chupones y probe el carro con otra bobina y nada. Me di cuenta que el carro le suena la bobina haciendo tac tac tac como q tuviera problemas con la chispa.
@rturex de Venezuela hace 10 años  
@R
4 respuestas 
selenoide de Venezuela hace 10 años
Si hay exposicion de bote de chispas es la bobina que esta averiada, pero si no es la bobina lo que causa esa vibracion es el tensor multiple de las correas ola polea del aire acondicionado y por ultimo el damper del cigueñal
@rturex de Venezuela hace 10 años
Ok amigo voy a probar comprando una bobina nueva por que hice la prueba pro con una usada y a lo mejor esta tamb esta dañada
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas revisa cundo saques la bobina si os chupones tiene aceite de ser así tienes que cambiar la empacadura de tapa valvula cuando entra aceite a los chupones produce un salto de corriente de allí la falla saludos y suerte
nicolas de Colombia hace 10 años
A mi me paso lo mismo con mi advance 2010 y era el filtro de la gasolina. Prueba cambiando eso no es ni tan caro saludos desde colombia
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Cilindro 3 apagado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 485000 kms
Se le anillo el motor se hizo servicio a la cámara bujías nuevas bobina con chispa inyectores pulverizan que puede se la falla
[email protected] de Venezuela hace 4 años  
MA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas escaneando el carro puedes dar con la falla saludos y suerte
roberto de Venezuela hace 4 años
Chequea la presion del cilidro puede ser que una valvula quedo mal acentada
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Pistonea al poco tiempo de encender

Chevrolet Optra 2011 Advance 108700 kms
Sucede que mi carro no puedo echarle gasolina de 91 octanos, solo 95 octanos para que no falle. Hace dos semanas ante la necesidad de tanquear tuve que echarle de 91 octanos al dia siguiente comenzo con un tembleque como si fuera bujias o un inyector defectuoso, le revise las bujias, las cambie, le coloque un par nuevo, revise los inyectores todos estan funcionando bien, revise el funcionamiento dela bobina, esta bien, chequee el sensor iac le hice servicio. Pero la falla aun persiste, el carro prende y arranca todo bien pero con falla como si no tuviera mucha fuerza el motor.
Gaml89 de Venezuela hace 8 años  
GA
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo revisa la presión de la bomba de gasolina saludos y suerte
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Mi querido y apreciado amigo antes que nada buenos días. Le explico lo siguiente. Los automóviles modernos poseen sistema automatizado de detección y control de ignición. Eso significa que mientras la gasolina no contenga plomo es igual que le pongas de 91 o 95. Ya que el control de ignición electrónica no hace distinción entre una u otra. Para el carro es igual y ambas pueden usarce
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No enciende

Chevrolet Optra 2008  90000 kms
El carro no le llega corriente a la bobina y no allo cómo quitar la alarma para que quede libre si es que está bloqueada el pase de corriente
Willy de Venezuela hace 7 años  
WI
6 casos 
Alberto de Venezuela hace 7 años
La alarma, si tienes chevialarma eso bloquea es el pase de corriente pero de la bomba de gasolina
miguelito de Venezuela hace 7 años
Como puedo quitar esa alarma ayuda
Alberto de Venezuela hace 7 años
Te dije que si es corriente a la bobina eso debe ser por otro problema no tiene nada que ver chevistar, en mi caso fue que se me bloqueo el chevistar y dejo de mandar la bomba pero el carro siempre tuvo chispa
Eduardo Perdomo de Venezuela hace 7 años
Saludos miguelito, revisa por debajo del volante alli vas a ver un modulo color negro con una etiqueta amarilla en algunos casos dice USA en otros Colombia, saca el conector y listo (Nota: primero dejalo abierto y quitas los bornes de la bateria)
miguelito de Venezuela hace 7 años
Se me bloquio el chevystar y no me llega corriente a la bomba ayuda por favor no poseo la clave de planta ni los controlos como hago para encender mi carro nuevamente
miguelito de Venezuela hace 7 años
Eduardo que es lo que tengo que dejar abierto, se cual es el modulo ya lo vi pero explicame el proceso un poco mejor me lleva loco esa alarma no me deja encender mi vehiculo
Eduardo Perdomo de Venezuela hace 7 años
El carro dejalo abierto ya que en una ocasión cuando lo desconecte se me cerro el carro... solo desconectelo y listo quedara trabajando con el switch de encendido, lo bueno es que tiene cierre centralizado.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Revisa los fusibles capaz alguno se quemo
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Prende y cuando lo apago no prende mas se le va la corri

Chevrolet Optra 2006 motor 1.8 tapa negra 400000 kms
En la manana prende y lo caliento y lo apago y ya no prende mas, le probe la piila la bobina bujias bateria fusibles y nada
kerry de Venezuela hace 10 años  
KE
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo en esos casos uno tiene que ver el carro puede ser una tontería donde te pueden sacar un poco de plata escanea el carro saludos y suerte
rider de Venezuela hace 10 años
Saludos gallego, de donde eres hermano
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Tiembla en minimo

Chevrolet Optra 2010 Advance 45000 kms
Hola a todos, necesito su opinión sobre este problema, hace como un mes la bobina del carro se daño, la cambie y el carro quedo con un temblor pequeño pero fastidioso en minimo, cambie las bujías, también los filtros y sigue igual, no se que podrá ser.
Luis de Venezuela hace 10 años  
LU
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo no se que bujias te montaron pero esa falla la tenia yo a cada rato en el taller con la dichosa bujia punta platino momtale ngk tres puntas saludos y suerte
wuilian de Venezuela hace 10 años
Amigo avise si resolvió para saber su esperiencia
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Optra 2007 Vibra

Chevrolet Optra 2007  226000 kms
Buen día amigos. Les cuento mi problema...mi Optra 2007 de pronto no encendió más. El mecánico le hizo limpieza al cuerpo de aceleración y regulo la mariposa. Hasta ahora no ha fallado más. Pero tiembla en neutro y se encendió el check indicando Mezcla muy rica y que debía cambiar el sensor Maf. El mecánico solo le borró la falla,No se le ha cambiado el sensor y ya lleva 3 a 4 semanas sin encender nuevamente el check. Pero sigue temblando y al dar contacto a la llave le cuesta encender y pierde potencia en carrera...que puede ser??? Estoy entre el Sensor Maf y Bobina...ayudenme por favor
Jaime B. de Chile hace 8 años  
JA
6 casos 
hams de Venezuela hace 8 años
Acuerde con una persona conocida que tenga optra en buen estado (que no tiemble como el suyo) que tenga la misma bobina de encendido. Intercambielas, pruebe su auto. Si persiste temblando, normalice las bobinas e intercambie bujías de encendido. Si sigue, normalice las bujías e intercambie sensor map. Así descartará que elemento podría estar dando esa falla para luego comprarlo. El procedimiento es bastante sencillo, todo se haría en minutos, pero si no tiene idea busque un mecánico de confianza.
Catire de Venezuela hace 8 años
Buenas mi problema es que tiembla en mínimo y cuando estoy parado le cambie las bujías los cables o chupones limpieza de inyectores las bases todas y aun sigue conla vibración m el sensor map y cambiar la no falla nada solo la vibración que me pueden ayudar por fa
cach13 de Venezuela hace 8 años
Revise el sensor del mínimo IAC ya que este es el principal causante de esa falla.
Catire de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias lo revisaré
Catire de Venezuela hace 8 años
Por cierto falta es checar el sensor map y la bobina y no oscila la aguja del minimo
cach13 de Venezuela hace 8 años
Este video dice como probar la valvula iac con un simple tester https://www.youtube.com/watch?v=NjcmeL…
cach13 de Venezuela hace 8 años
En youtube hay un video donde explican una manera sencilla como probar la bobina con unos cables de bujia viejos, el sensor map tambien puede contribuir a la falla del minimo aunque en menor proporcion. Existe otro video en youtube que explica como probar una valvula iac con un simple tester. Espero que haya servido de algo.
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Le hicieron la cámara y el carro nadie lo ha podido prender

Chevrolet Optra 2006 4 puras limite tapa negra 185000 kms
Le hicieron la cámara y no prendió yo compre el carro sin prender lo lleve a mi mecánico lo desmorona todo lo armo de nuevo y el carro no prende se revisaron todo el sensor de cigüeña manda señal los cables de bobina tienen corriente se desconecto el che vi star y se puenteo y no prende el tiempo está en su lugar y no prende los inyectores trabajan bien y tienen pulso y no prende se le puso el scanner y no da niguna error el carro hace para prender pero no prende si alguien tiene otra idea que me sugiera o pueda ayudar con su esperiencia se lo agradecería mi numero 04129908933
Felipe de Venezuela hace 6 años  
FE
8 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas nadie sin ver el carro te puede dar una informacion saludos
Felipe de Venezuela hace 6 años
En eso tienes razón amigo Gallego pero el carro lo han visto 3 mecánicos y 2 electricista y no dan con la falla por cierto no mencione que la bomba de gas ilian también manda bien
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo alguno de esos mecanicos que revisaron el carro revisaron la comprension
Felipe de Venezuela hace 6 años
Los dos mecánicos revisaron la compresión las válvulas están bien lo que no hemos revisado es el sensor de leva pero le comente a uno de los mecanicos y dice que el a encendido vehiculos sin ese sensor no se en que pueda afectar
Yolihr de Venezuela hace 6 años
Dile a tu mecanico electricista que revise o cambie el modulo de la alarma, ese va debajo del tablero por dónde está el volante y es el que controla el sistema (computadora) , el encendido esta bloquado. Ese modulo lo venden solo sin controles ni cables( sale mas económico asi) y trae marcado un nuevo codigo para accionar la alarma, y hay que reprogramar todo el sistema con el nuevo codigo. De eso saben los tecnicos que instslan alarmas.
Felipe de Venezuela hace 6 años
Gracias por su ayuda lo vamos a tomar en cuenta , ! pero el vehiculo la falla que presenta es como si estuviera fuera de tiempo y hace explosiones por el cuerpo de aceleracion
carfe de Venezuela hace 6 años
Si estas en valencia te puedo ayudar
Felipe de Venezuela hace 6 años
Gracias carfe de venezuela estoy en Caracas también mande a revisar la computadora y no presenta fallas
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El carro me está quemando la bujía del cilindro 3 al punto que pueden

Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 180000 kms
Ya pasé el scanner y no sale nada, monte inyectores nuevos y bomba de gasolina con filtros solo me da falla ese cilindro. La bobina tiene buena corriente
Juan Loureiro de Venezuela hace 4 meses  
JU
3 respuestas 
robert de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias mide la compresion de los ciolindros sobre 160 psi, puede ser una valvula que este fugando
Juan Loureiro de Venezuela hace 4 meses
La compresión del motor está en eso 160 en cada cilindro
robert de Venezuela hace 4 meses
@Juan LoureiroBuenas tardes prueba con otra bobina
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Buenas noches tengo un optra hb 2008 tapa amarilla.

Chevrolet Optra 2008  185000 kms
Al arrancar se pone pesado y no avanza. Ya le cambie la pila. El modulo. Los inyectores. El filtro en linea. Le hice servicio al cuerpo d aceleracion. Cables y bujías nuevas. Bobina nueva. Le medi la compresión estan en 150 psi. Pcv esta buena. No tiene catalizador. No doy con la falla! Le meto el escaner y no arroja fallas. No Se que pueda ser. Por favor me pueden orientar.
Jannsy de Venezuela hace un año  
JA
3 casos 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Jannsy, enciende deja el selector de velocidades en P y acelera que observen si expulsa gran cantidad de gases por el escape si es poco el resonador o escape esta tapado
Jannsy de Venezuela hace un año
Ya eso lo hice... hasta le quite el escape para verificar y nada... 🤷
robert de Venezuela hace un año
@JannsyRevisa que este en tiempo, si colocas el selector de velocidades en N y aceleras revoluciona bien y rapido
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Vibracion en el motor

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, ls 2.0, std 220000 kms
Este auto me a gustado apesar de las críticas malas que e escuchado, para mí experienciaes un muy buen auto nunca me había dado lata hasta ahora, que tiene la falla de vibrar el motor y perdido potencia al hacer los cambios, cambié los cables de las bujías creyendo que era por ese lado, pero siguió la vibración, me podrían decir si quizás sea la bobina o el arnés conector, o cuáles son las fallas que podría presentar si fuese algún otro detalle
Jose Luis García de México hace 4 años  
JO
3 respuestas 
roberto de Venezuela hace 4 años
Chequeaste la bujias (limpiaste y calibraste)
Jose Luis García de México hace 4 años
Si, limpias y calibradas, sigue el problema
roberto de Venezuela hace 4 años
Revisaste los filtros de gasolina
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Mi optra cuando se calienta no acelera

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 280000 kms
Cuando se calienta no acelera no pasa de 2000 rpm y menos no quiere subir, se le cambio fitro de gasolina, pila, el sensor de oxigeno, tambien la bobina y nada pero para poder seguir en marcha lo apago por 2 minutos y arranca pero por poco tiempo y el scanner no presenta falla. Alguna opinión?
LUIS de Venezuela hace 6 años  
LU
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revisa el catalizador , puede estar obstruido...
johnny de Venezuela hace 5 años
Revisa el sistema de enfriamiento del cuerpo de aceleración
LUIS de Venezuela hace 5 años
Amigos el problema era sucio en los inyectores sólo lo sacamos y se soñaron con un compresor y problema resuelto. Gracias por sus respuesta
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El carro se me ahoga y no consigo el porque

Chevrolet Optra 2010 Advance  85000 kms
Tengo un problema con mi optra que ya no se que hacer, anteriormente se me ahogaba cuando el carro estaba frío, le cambie la bobina, las bujías, le limpie los inyectores, le cambie el filtro de gasolina y se arreglo, después de unas semanas volvió el problema y ahora peor, ahora puede estar el carro caliente pero si esta recién prendido me falla, toda la vida le he puesto gasolina 91 y mi hermana le hecho sin querer 95 y después comenzo a fallar demasiado, me dijeron que lavara el tanque de gasolina, que puede ser eso, que opinan?
JosephB de Venezuela hace 9 años  
JO
3 respuestas 
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, no amigo la diferencia de octanaje en Vzla 91-95 es tan insignificante que no afecta para nada por lo que tu problema no es el tipo de gasolina.
JosephB de Venezuela hace 9 años
Y que otra cosa puede ser entonces?
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Yo también creo que puede ser el sensor de oxígeno.
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No me le llega corriente a la bobina

Chevrolet Optra 2006 optra limited 1.8 38000000 kms
Buenos dia amigo tengo problrma con mi optra cuando enchufe el cable que va a lo bobina no me percate y se unieron los tres cable y arrais de eso no me le llega corriente a la bobin aen que me puede ayudar amigo
rafael de Venezuela hace 9 años  
RA
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo revisa los fusibles si no esta malos recete la computadora saludos
oliver de Venezuela hace 9 años
Amigo mi optra design no le llega corriente a la bobina de encendido y encienden todas las luces de tablero que podria ser
fermin de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo una luv dmax 3.5 y la corriente que me llega a bobina es negativa es normal acabo de hacer el motor
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Optra deja de acelerar en marcha

Chevrolet Optra 2009 desing motor 1.8 98000 kms
Amigos quería saber si alguien soluciono el problema de que el carro deja de acelerar en marcha, ya el carro se ha llevado varias veces al concesionario y no encuentran ninguna falla al escanearlo, de hecho la falla no es constante a veces puede durar hasta una semana sin presentar la falla y de repente lo empieza hacer. Le han cambiado el filtro de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleración, bobina de encendido, bujías, el carro dura un tiempo bien y de repente vuelve la falla ( deja de acelerar estando el carro en plena marcha ) cualquier sugerencia que puedan darme se los agradecere
Rebolledo de Venezuela hace 10 años  
RE
2 casos 
totto de Venezuela hace 10 años
Amigo asi es mi falla tambien. Exactamente la misma. En el concesionario revisaron todo y todo esta bien, además el escaner no arroja ningún error. Solo que si muestra que la bateria esta en bajo voltaje. Adicional a eso la presion baja de la bateria daño la bobina y la falla es doble. Alla me recomendaron que cuando consiga la bateria instale la bobina porque la falla puede ser por falta de energía. Yo pienso, según lo que he leido y me han dicho que puede ser fuerza de energia. Deberias chequear si el alternador esta mandando bien, o si la bateria ya esta en sus puntos finales. (como te digo, ambos estamos en la misma falla) ojala y soluciones pronto
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo tiene razón el amigo Totto esta mala la batería y el carro trabaja solo con el alternador saludos y suerte
Leonardo Ma de Colombia hace 8 años
Buenos dias tengo un chevrolet optra 1.8 Autom se presenta esa misma falla y me acaban de decir que es el solenoide del aire en el sistema de admision de la gasolina no esta abriendo la compuerta para ingresar el aire y la combustion sea optima. Cuando me lo entreguen les digo
Jehan de Venezuela hace 8 años
Aqui hay un enlace que puede servirte: http://www.opinautos.com/chevrolet/opt…
Luis de México hace 7 años
Buenas estimados mi optra es ls 2010 después de trabajar unos 50 km empieza a fallar como si le hiciera falta gasolina hasta que se apaga prende otra vez y avanza pero llega el mo. E yo en que ya no prende lo dejo descansar y avanza otro rato y así en la ciudad no lo hace solo en tramos largos ayuda por favor
Faece de México hace 5 años
Hola amigos de casualidad alguien arregló su Optra de estás fallas pues tengo elmismo problema y le ha llevado al taller muchas veces y le han cambiado muchas piezas y todavía persiste el mismo problema ojalá alguien haya arreglado ese problema y nos diga todos cómo solucionarlo
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No llega chispa en las válvulas

Chevrolet Optra 2008 Sedan 4 puertas motor 1.6 205730 kms
No me llega corriente alas bobinas he buscado la falla y no hay corriente positiva la computadora esta bien que podría ser si me ayudan baje la caja para cambiar el retenedor y después de ahí no quiere encender xq no llega la chispa si me pueden ayudar con algún consejo gracias
Eleazar de Costa Rica hace 7 meses  
EL
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Eleazar, revisa el sensor del cigueñal y conector
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Se apaga si enciendo el a/a y el motor tiene espasmos

Chevrolet Optra 2007 1.8 4 puertas 250000 kms
Cuando enciendo le cuesta arrancar, al tener temperatura media comienza a sentirse irregular el motor, le cuesta agarrar subidas y de repente arranca rápido, si enciendo el aire acondicionado se apaga el carro, suele encender, arrancar, desplazarse y se apaga. Se le cambiaron filtros, tiene bomba y pila nueva de gasolina, tiene ramal nuevo, bobina nueva, cables de bujías nuevas, bujías nuevas, sensor del cigüeñal nuevo, conectores nuevos y sigue la falla. Podrían ayudarme asesorandome?
Carolina de Venezuela hace un año  
CA
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Carolina, puede ser la bobina, trata de conseguir una prestada para que pruebes
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No tiene chispa ni le llega corriente a la bomba de gasolina

Chevrolet Optra 2008 4 1365000 kms
Mi vehículo no tiene corriente ni la bobina ni la bomba de gasolina
edubar94 de Colombia hace 2 años  
ED
1 caso 
Alexis de Venezuela hace 2 años
Como resolviste tu falla a amigo yo presento una igual a la tuya
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Tiene chispa en la bobina pero no pasa para las bujias

Chevrolet Optra 2008  350000 kms
No prende el vehiculo porque no tiene chispa en las bujias
carlos martinez de Venezuela hace 3 años  
CA
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Carlos si tienes chispa en la bobina o son los cables, pipas o las bujias con problemas, si el voltaje de salida de la bobina es muy bajo tu problema es la bobina, realiza la siguiente prueba si la bobina es de regleta sacala y colocas la bujias que hagan negativo con el auto da arranque, las bujias deben de dar chispa si no prueba con otras bujias, si no hay, la bobina esta mala, revisa el sensor del cigueñal, coloca un tester y mide el volaje que llega a la entrada de la bobina
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Me falla el cilindro 3 y4

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 tapa amarilla desaing 125000 kms
Mi optra estaba bien, empezó con una falla de bobina, después la cambie y luego empezó a falla el cilindro 1 y 2 le cambie las bujías le limpie los inyectores ahora falla el cilindro 3 y 4, ya no se que hacer, el mecánico le cambio la bomba de gasolina y nada ayúdenme por favor DIOS les bendiga
jorge de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Hermano, revisa el nodo de tierra que está en el bloque del motor por la parte de atrás. Está cerca del motor de arranque. Ajustalo, es posible que tengas una falla allí, es una simple tuerca. Si puedes limpialo con limpia contacto y ajusta. A ese nodo llegan todas las conexiones de tierra, tanto de la bobina como de los inyectores.
Suerte
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No enciende después de Reparar Motor.

Chevrolet Optra 2008 Optra 1.8 desing tapa amarilla 265370 kms
Buenas noches, mi optra recalento por problemas con los electros y mes y medio después decidí bajar el motor para reemplazar aros y empacadura de cámara, posterior a reparar y cambiar todo se armo el motor, el conector negro de la computadora estaba tostado y se rompía con facilidad. Lo reemplazamos, pero el vehículo no enciende. Al parecer no llega corriente a la bobina. La bomba de gasolina si manda bien. Ya hemos revisado muchas cosas y aún no sabemos que puede ser. Estoy en Maracaibo. El vehículo es optra design 2008. Tapa amarilla.
Alberth1307 de Venezuela hace 5 años  
AL
1 respuesta 
jgomez de Venezuela hace 5 años
Saludos, primeramente debe escanear el vehiculo, si arroja error verificar la descripcion del error y seguir las instrucciones de reparacion, de resto debera verificar que la sustitucion del conector haya sido correcta, este trabajo es tedioso pero se puede hacer con mucha calma ir verificando que cada del conector corresponda al sensor correcto o dispositivo correcto, en su caso debe verificar los pines correspondientes a la bobina, trate de ubicar por internet un diagrama de clableado y de computadora, para efectuar las pruebas, necesita lampara de prueba, tester digital, y punta de prueba led para verificar pulsos. Nosotros en nuestro taller hemos hecho estas verificaciones obteniendo buenos resultados, ubicando fallas.
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Fallas en la aceleración, humo negro - se apaga

Chevrolet Optra 2007 Full 160000 kms
Tengo un chevrolet optra 2007. Las revoluciones se ponían intermitentes (por debajo de 1000 rpm, subian y bajaban), no acelerava bien, salia bastante humo negro, temblaba el motor, olor a gasolina, en ocasiones al frenar o undir el clutch se me apagaba. Le cambié la bomba de la gosila, el filtro, lavé inyectores, cambié sensor de mínima, bobina y cables de alta. Sin embargo continuaba el daño. Después de todo esto busqué en internet y pude solucir esto cambiando el sensor MAP. En internet puedes buscar cómo verificar si el el sensor está malo, pero si tienes estos sintómas con toda seguridad es el sensor MAP, o sino el TPS (sintomas similares al del MAP). . . Yo lo solucioné cambiando el sensor map
moncho89 de Colombia hace 6 años  
MO
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo por el comentario eso puede ayudar a muchas personas gracias saludos desde Venezuela
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Mi optra limited 207 no enciende

Chevrolet Optra 2007 4 PUERTA 1.8 125000 kms
Amigo tengo un optra limited 2007 automatico no llega chispa de nada, se le hizo el motor y ahora no se puede prender debido a que no hay chispa. Probamos con un led el enchufe que viene a la bobina y al pasa el switch el led prende 5 segundos y se apaga luego se le da arranque y el led no prende por nada. Sera problema de la computadora? otra pregunta la computadora de el es serie WA probamos con otra de serie WV y no encendio. Eso tiene alguna variacion?
leonett de Venezuela hace 9 años  
LE
1 caso 
Fernando de Venezuela hace 9 años
Amigo, pruebe con el sensor de las levas y el sensor del cigueñal
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Falla luego de encender

Chevrolet Optra 2006 limited 200000 kms
Les cuento mi optra limited tapa negra 2006 le hice todo el motor cambiaroon todo esta nuevo antes de meterlo al taller absolutamente nada del carro fallaba. El mal era q estaba consumiendo aceite y por eso lo meti al taller a ver si le reparaban la camara y lo anillaban. Al bajar la camara tenia rebarba y estaba ovalado. Entonces se procede a rectificar todo. Bueno al momento de armar todo bien sin problemas al prenderlo el encendio muy bien esta serenito pero la falla q presenta es q al acelerarlo el carro se enfota baja las revoluciones y no tiene fuerza ni nada pero en minimo esta perfecto… Leer completa
emiro de Venezuela hace 10 años  
EM
1 caso 
hijo de Dios. de Venezuela hace 9 años
Amigo deberías de bajar la computadora del carro y mandarla a chequear, si tienes como probar el carro con otra puedes hacerlo, como tambien puede chequear si es q el sensor de cigueñal no esta quedando bien posicionado y por eso es la falla q presenta, tambien chequear el cable del sensor q va a la computadora,,
hijo de Dios. de Venezuela hace 9 años
De igual manera hacer un chequeo general no vaya a ser q este mal colocado algun cable o no este haciendo bien contact
Alexander de Venezuela hace 8 años
Buen día Emiro, Mano pudiste resolver el problema de tu vehículo? Tengo un vehículo que me esta volviendo loco con la misma falla que presenta el tuyo, agradezco el ayuda... Saludos... 0414-7681228
pedro de Venezuela hace 7 años
Amigo éso es el pareneutro9
Jorgev88 de Venezuela hace 2 años
Mi pana pudistes solucionar q era? Algo así me está pasando a mi
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Perdida de Potencia

Chevrolet Optra 2007 hatchback 160000 kms
Buenos días amigos. Tengo Un Optra 2007 hatchback motor design, y le hice limpieza de los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la valvula IAC y donde ella va conectado, cambio de filtro del motor, cambios de fluidos, le cambie los chupones de la bobina, le hice todo el tren delantero y cambie sensor mac, le hice todo el aire acondicionado y por ultimo le cambie la pila y filtro de la bomba de gasolina. El vehículo esta Ok excepto que pierde potencia, no se si cambiarle la bobina nuevamente. La que actualmente tiene es genérica comprada hace 1 año. Agradecería quien pudiera ayudarme. Saludos
Rafael de Venezuela hace 10 años  
RA
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buena noches amigo si la bobina esbuiera mala el carro falla estando parado pueden ser dos cosas o el catalizador esta tapado o el regulador de presión de gasolina esta malo cualquier consulta 0416 427 05 57 saludo y suerte
luis de Venezuela hace 10 años
Si quieren me agregan y los invito al grupo "club optra venezuela" 224882BD
CGDAVID666 de Venezuela hace 10 años
Buen dia Amigo, Yo dirìa que Gallego tiene razòn. Mi Optra me presentò ese problema, de hecho, en una subida se me quedò tanto que me asustè, perdiò toda fuerza, iba casi a Cero km por el hombrillo. Me Dijeron que el catalizador estaba tapado. Al dìa siguiente eliminaron el catalizador (sacaron sucio demàs) y ya tenìa un carro Cero Km nuevamente... comenzò a volar de nuevo... Dicen que lo mejor es eliminar el catalizar. Tu decides amigo... Suerte con eso
rafael de Venezuela hace 10 años
Buenos dias, elimine el catalizador y tiene mas fuerza el vehiculo. Ahora tiene bobina nueva, sin catalizador, bujias nuevas, inyectores se le hizo limpieza al igual al cuerpo de aceleracion y valvula iac...ando volando. Pero el escape del carro no es continuo, tiene flatulencias y la vibracion del volante se mantiene. A que se debera
luis de Venezuela hace 9 años
Amigo gallego disculpe pero donde esta ubicado ese regulador de presión de gasolina?
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Vibra, perdio fuerzas y ahora bota humo por el tubo de escape

Chevrolet Optra 2007 limited 250000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited 2007 automatico, el carro estaba en perfecto estado, hasta que una mañana cuando lo prendi comenzó a vibrar y tenia como un saltico en la aceleración, el mecanico limpio inyectores y cambio bujías y probo la bobina que es la regleta y supuestamente estaba dañada, estacione el carro mientras conseguia la regleta 4 días , la consegui medi aceite y agua todo normal cuando prendi el carro me ahogo en humo blanco pero demasiado, lo apague, deje reposar no consume aceite de motor, moja la bujía numero 2, aun tiene la falla, el motor no suena, no prende ninguna luz en el tablero, tiene agua suficiente, y ahora me dicen que es el motor pero no creo que puede ser?????
berlina de Venezuela hace 10 años  
BE
5 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Quedó un inyector directo! Desmontenlos y llevenlos otra vez a la maquina. Ella se encargará de controlarlo. Casi seguro que es el inyector nro 2. Estoy a la orden en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850. ALERTA: Si no se tiene el cuidado, puede esta falla ocacionar severos daños al motor. Saludos!
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Ahh! Pendiente con los estafadores! andan sueltos!
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches berdilda posiblemente tengas dañada alguna goma de las válvulas de ahí el humo blanco que presenta el carro cuando eso pasa una de las bujías se llena de aceite y por supuesto el motor presenta una vibración saludos y suerte cualquier información 0416 427 05 57
berlina de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes mi optra 2007 tapa amarilla esta prendiendo titilando hold en el tablero pero no presenta ninguna falla que significa graciassss
OptraAdvence2010 de Venezuela hace 7 años
HOLD es el sensor pare neutro. Cambialo.
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Tiembla todo el tiempo

Chevrolet Optra 2011 desing 28000 kms
Al mantener encendido el carro presenta una falla como si no funcionara una bujia. Cambie las bujias y el filtro de la gasolina mejoró por 2 meses y ahora volvió. Cuando voy circulando la falla se mantiene y el motor anda sin fuerza, en algunas el motor empareja y luego vuelve a sonar el plop, plop, plop y el carro tiembla, más en mínimo que en alta. No prende ninguna luz del tablero. Me explicaron que era la bobina, pero al cambiar bujias desaparecio la falla por dos meses, ahora al volver, me explico el mecanico que se habia quemado una bujia.
bravo 2021 de Venezuela hace 10 años  
BR
5 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo bravo saca la bobina y revisa los chupones si alguno esta roto si no esta fijate que tienen que estar sulfatados limpialos bien con limpia contactos casi siempre cambia la bobina por esa falla
gallego de Venezuela hace 10 años
Los chupones tienes que sacarlos de la bobina limpia ambas partes
bravo 2021 de Venezuela hace 10 años
Ok. ¿Los chupones salen halandolos y ya?
bravo 2021 de Venezuela hace 10 años
Por favor, respondan en referencia a los chupones de la bobina. Quiero saber si los puedo sacar halandolos o debo llevarlo a algún sitio que lo hagan y lo revisen. Gracias
MATUSALEN de Venezuela hace 10 años
Los chupones salen halando, los giras 1/4 de vuelta a la izquierda o a la derecha, y halas.
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Mi optra 2005 tapa negra no enciende en las mañanas

Chevrolet Optra 2005 1.8 tapa negra 215000 kms
Buen dia amigos el problema q presenta el vehiculo es el siguiente: funcionaba perfectamente se le daño la caja duro parado como 2 meses, se reparo y quedo q al encender en las mañanas hay q darle como 6 a 9 veces para q prenda hay días q me descarga la batería d el y toca ponerle otra, cuando ya prende hay veces q prende con el ralenti muy bajo y luego se estabiliza y uno lo acelera y esta cono ahogado, luego funciona perfecto hasta q se enfria x completo, se le coloco el manometro en la flauta d los inyectores y marca 58psi con solo pasar el. Switch y prendido marca como 63 psi y se mantiene… Leer completa
Juan becerra de Venezuela hace 4 años  
JU
1 caso 
roberto de Venezuela hace 4 años
Buenos dias en la conexion entre el filtro de aire y la caja sobre la admision de aire se encuentra un sensor de temperatura chequealo puede ser tu problema en mercadolibre aparece como sensor map de temperatura, para que tengas una idea de como es no lo compres sin antes chequearlo en youtube consigues tutoriales de como hacerlo
Juan becerra de Venezuela hace 4 años
Si amigo lo revise y en el escaner marca q esta lleyendo bien ese sensor de temperatura... hoy para q prendiera en la mañana me toco echarle un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración y prendió de toque... que sera??? le acabo de cambiar el filtr9 del chasis y esta igual
roberto de Venezuela hace 4 años
El escaner que estas usando es generico o gm
Juan becerra de Venezuela hace 4 años
Es genérico amigo... pero igual lo escanearon con uno profesional y dan los mismo resultados...
vargas de México hace 4 años
Ya quitaste los inyectores para checar si no están tapados llevan un pequeño filtro dentro cada uno, no mencionas si ya checaste bujías. , bobinas
Juan becerra de Venezuela hace 4 años
Si amigo ya mande a limpiar d nuevo los inyectores y nada... ayer cambie el sensor de cigueñal y sigue igual... ya le e comprado nuevo lo siguiente: bujias, bobina, pila d gasolina, iac, sensor de cigueñal, filtros d gasolina el d chasis y el d la bomba, regulador d presion de gasolina... aun tiene el problema... para q encienda en las mañanas debo echarle un poquito de gasolina x el cuerpo de aceleracion de resto no enciende por primera vez y despues q enciende trabaja bien todo el dia... me tiene es pero loco ese carro... y ya me tiene pobre tambien...
Juan becerra de Venezuela hace 4 años
Hola feliz tarde en la descripción esta q compre las bujias nuevas limpieza d inyectores
Jhadiel Polanco de República Dominicana hace 4 años
Tienes que cambiar el cuerpo de aceleración y programarlo
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Falla como de corriente

Chevrolet Optra 2011 desing  1220000 kms
Buenas tardes tengo un optra advance el carro tiene una falla como q fuera bujias se la cambie aun sigue le monte otra bobina lo mismo puse otra pila de gasolina lo mismo limpieza d inyector lo mismo baje la camara ya q el problema lo presenta el cilindro numero 2 me doy cuenta q las valvulas de escape estaban dura cual la quite y las cambie x dos nuevas ya q las otras se veian qmada arme el carro qdo fino al pasar dos dias vuelve la misma falla q pudiera estar pasando hay
torombolo de Venezuela hace 3 años  
TO
10 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Si cambiaste dos valvulas y se quito el problema y luego de dos dias presenta otra vez la misma falla, sigues teniendo problemas con las valvulas, tendras que bajar la camara, revisa bien los asientos, valvulas y guias de la 16 valvulas
torombolo de Venezuela hace 3 años
Ya amigo la falla ahora fue la bobina el cilindro uno no trabajaba
torombolo de Venezuela hace 3 años
Tengo otro problema con mi otro Optra cuando lo prendo en la mañana sale fino pero cuando empieza a calentar se pone pesado q a veces se qda con el segundo cambio tengo que soltar el acelerador para q lo haga
Massimo de Venezuela hace 3 años
Escanea caja... Lo más seguro selenoides y hay que bajar caja
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Ok , pero q tiene q ver el cilindro con la bobina, pregunto yo, para saber, gracias
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches la bobina le manda pulsos alto voltaje a las bujias para que estas enciendan la mezcla combustible en el cilindro y se produzca una explosion
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Aok. Sr roberto, una pregunta mi optra cuesta para prender encluso tenia casi 3meses q no lo podia prender, pero llego un amigo le sacamos el sensor map,y le colocamos uno de aveo y prendio, pero la orejita de sensor es diferente, es derecha y la del optra es izquiedad, pudiera ser esa falla? Gracias
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias matilde la funcion es la misma lo que sucede es que los maniford de admisión de aire son diferentes pero el sensor te funciona igual, cuando se presenta el caso de que hay que dar muchos arranques (en la mañana mas de dos) siempre es bueno chequear los filtros de gasolina, la bomba completa (con la carcasa) en un banco de pruebas esto nos garantiza de que no tenga fuga la mangura de descarga de la bomba y este bueno el regulador, las bujias, amperaje de la bateria, conectores y bobina y motor de arranque (carbones y bocinas) cuando gira lento tarda para prender en las nañanas, resetear la computadora (desconecta el negativo de bateria por 20 seg) limpiar los conectores electricos de los sensores y que queden bien ajustados
torombolo de Venezuela hace 3 años
Una pregunta el aveo de mi hermana tiene la siguiente falla vota humo negro x el escape le cambié el map sigue lo mismo se le limpio los inyectores bomba de gasolina filtro aún la falla me doy cuenta corriendo que el carro baja la revolución a 0 cuando recorta sube normal a su lugar q es al 1 que pudiera estar pasando
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena noche sr roberto, ok le hare todas esas revisiones para ver q tal , gracias x sus sugerencias
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Hice el motor de mi optra y ahora no enciende

Chevrolet Optra 2006 Gasolina 1.8l Aut 5 120000 kms
Le hice el motor porque reventó la correa del tiempo y doblo valvulas y aproveche de hacerle el motor. Hice todo. Pero todo es todo. Y no enciende. Rectifique, conchas vielas, van cada, anillo, pistones le hice muecas para que no doblará VALVULAS es OPTRA LIMITED TAPA NEGRA, HICE DE TODO. Hasta el mecánico pensó que se había dañado la computadora y compre una nueva y nada no prende. Hace una contraexplosion y si tiene algo extraño de que la chispa 1 y 4 da chispa continua. Eso sí es lo que veo raro. Cambié 3 veces sensor de posición del coñigueñal, 3 veces la bobina, sirve la bomba de gasolina… Leer completa
DAVID de Venezuela hace un año  
DA
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias David, si tienes chispa en los cilindros 1 y 4 uno de los cables que van a la bobina es roto, uno de los pines de la computadora esta roto, uno de los conectores del arnes de la computadora esta roto o la computadora tiene problemas, coloca la computadora en otro optra, si la bobina manda chispa a las 4 bujias repara o cambia la computadora o coloca otra computadora a tu auto si no normaliza la chispa revisa los cables
DAVID de Venezuela hace un año
Si hay chispa en los 4... no se si me explique bien pero es que en él 1 y 4 es como una metralleta... no es que no hay si hay en el 2y3 perfecto pero en el 1y4 chispa continua
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Optra no prende con nada

Chevrolet Optra 2006 4  250000 kms
Sres tengo un optra limited del 2006, el cual no prende, no prende con nada ya lo han escaneado cambiado bobina inyectores bomba de gasolina y absolutamente con nada prende al parecer la bobina manda pero cuando le da a encender no da chispa pero hace lo mismo con cuanta bobina le pongan si alguien me pudiera ayudar se los agradeceria me han dicho que pudiera ser el chevistar aunque yo lo elimine hace años noc si tenga que ver el carro esta neutralizado
miguel de Venezuela hace 5 años  
MI
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GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
Primero revisa tu llave si no tiene chip segundo revisa la conexión del sensor de cigüeñal y del árbol de levas y tercero revisa sincronizacion del motor y tensor suerte
miguel de Venezuela hace 5 años
Mi amigo un mecanico me dice que es el inmovilizador de la swichera , pero despues me llamo que le puso una computadora de aveo y el carrro prende sin la siwchera con chip,,, cabe destacar que mi optra es version limited la llave tiene chip
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No le llega corriente a la bobina

Chevrolet Optra 2011 4 150000 kms
Bendiciones si me pudieran ayudar por favor gracias
Edwar de Venezuela hace 5 años  
ED
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Edwar de Venezuela hace 5 años
Ya resolví el problema
Emilio de Venezuela hace 4 años
Cómo resolvió amigo? Tengo lo mismo
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Después de calentar falla

Chevrolet Optra 2006 Límites tapa negra 264100 kms
Amigos mi optra doblo válvulas,lo reparé y enciende bien pero después de calentar falla,no acelera,se ahoga y se apaga, ya probé con otra pila de gasolina,bobina,cuerpo de aceleración, y nada sigue igual espero me ayuden a solucionar porque ese es mi sustento diario...gracias
Jsalami de Venezuela hace 6 años  
JS
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gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si esas en caracas puedo ayudarte te dejo mi numero 0416 427 05 57 saaludos
Jsalami de Venezuela hace 6 años
Estoy en san joaquín de carabobo amigo...muchisimas gracias espero contar con su acesoria asi sea por telefono...le comento que hoy le cambie el sensor del cigueñal porque estaba partido y ahora o hace nada, da arranque pero no prende
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Luz del motor encendida

Chevrolet Optra 2009 motor 1,8 164 kms
La luz del motor encendida, se escaneo y arrojo 2 sensores con problema el tps y el vss se le cambiaron y ademas dio una falla con la valvula de temperatura se le cambio con su respectivo conector, se le hizo limpieza de inyectores y se cambio la bobina de encendido , pero la luz sigue encendida
migd de Venezuela hace 8 años  
MI
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Alberto de Venezuela hace 8 años
Supongo que tu optra es sincronico... Si ya le cambiaste esos sensores y la luz de servicio aun sigue encendida debes escanearlo nuevamente ya que puede persistir el mismo problema los mismos códigos de falla ya que el problema no es mal funcionamiento de esos sensores si no mas bien de un problema con el cableado de dichos sensores... Cualquiera de los cables puede estar interrumpido o en corto y así le pongas mil sensores si no chequeas que le lleguen sus corrientes bien a cada sensor esa luz no se te va apagar amigo... Mu recomendacion vaya con un electricista que le revisé esas corrientes si eres de caracas puedo recomendar a mi mecánico de confianza
migd de Venezuela hace 8 años
Gracias por su respuesta, no soy de caracas soy de valencia y voy a tomar su recomendación, te escribo por aqui el resultado.
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Se acelera y pierde fuerza en subida

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 135000 kms
El carro se acelera solo cuando esta andando a veces le sale el hold y cuando esta andando y bajo la velocidad cuando llego a 20 de velocidad da un golpe como en la caja no se. Y en recta anda bien cuando voy en subida va perdiendo la velocidad y se desmaya le e comprado pila bobina tpc bujías limpieza de inyectores lo lleve a scanner y nada sigue con el mismo problema le agradezco que me ayuden no se que hacer con esa falla.
claudia de Venezuela hace 8 años  
CL
1 caso 
Silvia de Colombia hace 8 años
Hola Claudia tengo un optra automático1.8 mod 2008 hace aalgúntiempo eempezó fallar la caja y peperdíafuerza en las subidas hasta apagarse ppenséque era slo la caja y la arregle, el carro ssiguióigual sin ya sin el daño en la caja, le cambiaron la bomba, un panel qqueva en el exosto catalizador, bbujíasy el carro sigue en la falla ttambién lo siento escuando se calienta, si encuentran la soLucion me cuentan pprq le colocan el escáner y tampoco sale nada
claudia de Venezuela hace 8 años
El mio tiene esa falla frio y caliente lo escanee esta semana y me salio este código 0721 0733 0703 es mecánico dice que es el sensor de velocidad de salida lo probo con un sensor emprestado reviso el cableado y la misma falla se acelera en subida no sube se jalonea de repente cuando voy frenando da como un golpe y en plano anda normal con achaques pero anda pero en subida se vuelve loco y ya tiene loco al mecánico.
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Vehiculo que arranca lento, tengo problemas en la calle.

Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS 290000 kms
El vehiculo ya ha sido revisado por un mecanico, pero en verdad continua arrancando lento, no se si alguien le ha pasado lo mismo, por favor que puede estar pasando, una observacion, los cables de la bobina son viejos, sera ese el problema?
weider de Venezuela hace 9 años  
WE
1 caso 
gallego de Venezuela hace 9 años
Les agradezco que me llamen esa explicacion no la entiendo 0416 427 05 57 saludos
weider de Venezuela hace 9 años
No se en verdad que no entiende, pero ahí voy, en el momento de arrancar el vehículo lo hace muy lento por largo rato, luego se acelera como hasta 3000 rpm, para bajar abruptamente, es decir cada vez que freno por una cola de vehículos, un reductor de velocidad siempre toca hacer lo mismo, es decir esperar a revolucione bien para poder seguir, no se si es la IAC, los cables de la bobina, por favor si puede ayudarme escribame.
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Cuesta para encender, sobre todo en las Mañanas al Levantarme

Chevrolet Optra 2007 5 Puertas Sincronico  170000 kms
Mi Optra HB 2007 tiene un problema, hace dias Viaje casi 1200km en 2 dias, al llegar mi carro no queria prender, pasaba la llave completa y no hacia la combustion, cuando paso el switch se escucha la bomba que acciona, pero despues de varios intentos es que prende como forzado, revise las Bujias y las limpie al igual que la bobina, otros me dicen que puede ser la pila que acciona pero no da la presion correcta, si me pueden ayudar les agradecere.
Luis Andre de Venezuela hace 9 años  
LU
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo puede ser la bomba de gasolina revisa la presiona saludos y suerte
Luis Andre de Venezuela hace 9 años
Ok amigo ya saque la pila la llevare a que la prueben, muchas gracias
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Falla en subida y sobremarcha

Chevrolet Optra 2007 design 107000 kms
Mi optra design 2007 falla en subida pareciera no inyectar combustible y al dar sobremarcha igual, lo aceleras a fondo y no responde y ademas ahora le dio por fallar el cilindro 1 pero la corriente esta bien, le he cambiado bobina, bomba de gasolina, filtro de gasolina y aire,sensor de cigueñal, taquetes, le limpiaron cuerpo de aceleracion, lo scanearon y no sale nada,le revisaron el cableado y esta perfecto, limpie los inyectores, segun el mecanico el sensor map y el iac esta bueno, al carro se le enciende y se apaga la luz de hold a veces tendra esto algo que ver con el problema, sera un problema de caja ESTOY YA LOCO Y ARRUINADO YA LLEVO COMO 60000 bs en gastos y nada
jose de Venezuela hace 10 años  
JO
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo en estos casos tendría que ver el carro para que no sigas gastando plata cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
alexis86 de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo un optra y en subida me pasaba lo mismos, el mio es sincronico! la falla era la bobina de encendico la remplaze y listo, espero te sirva.
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Cuesta para prender

Chevrolet Optra 2004 4 ptas 365 kms
En la mañana cuesta para prender cambie pila de bomba bobina cables bujias limpie inyectores y continua la falla
albert de Venezuela hace 10 años  
AL
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas deberías escanear el carro para evitar gastos mayores saludos y suerte
TORO de Colombia hace 10 años
Buenas tardes, ami me pasaba lo mismo y le mande a limpiar la válvula IAC, ya funciona bien
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