Problemas de Alimentación de combustible

31 casos

Hector Aco de Argentina hace 9 años

Cambiaste el catalizador es muy posible que este taponeado, se recomienda cambiar a los 100.000 km , (s
E puede aguecar no recomendado) esto actua como un freno de motor cuando de taponea y en baja revoluciones el motor se para

claudiom de Argentina hace 5 años

Cual es el catalizador ?

Abel de Argentina hace 5 años

Cambia las bujias sensitiva se llaman

Soledad de Venezuela hace 9 años

Tengo exactamenta la misma falla ya cambie bujias, cables, relex y la falla se acentuo cambie el IAC Y nada, al soltar el acelerador sexapaga, mi camioneta no llega a los 60.000km... Aun asi me recomientas el cambio del catalizador? Los mecanicos estan tirando flechas con la falla.

Beto de Argentina hace 4 años

Es la válvula egr a mi también me pasa lo mismo

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Amigo hector la meriva no tiene catalizador hoy desarme completamente todo el mazo de cable en la central principal que esta cerca del llanado de la liga de freno y no encontre nada , estaba indagando en restos dias con un propietario de una meriva y medijo que revisara el tanque de gasolina justamente don de descansa la bomba de gasolina, que hay una malla metalica que almacena mucho sucio y no funciona muy bien la bomba, tambien medijo que su meriva tienes muchos kilometros y tiene la bomba original su mecanico lo que hace es limpiarla cuando esta da una falla como si fuera inyectores, bueno yo estuve pensado en su respuesta, lamenteblemente el manual que yo tengo de la meriva que baje por internet es muy pobre de informacion y de muy pocos graficos, cuando yo estaba cambiando la pila de la bomba, que por cierto estaba original nadie la habia tocado, si me estraño que la bomba no tuviera el filtrico que va pegado a ella y esta dendro de la carcasa como la bomba del Aveo que es completa, pero saque la conclusión que en el aveo hay espacio para el filtrico o almuadilla, pero en la meriva no, otra cosa fue que la carcasa de este vehiculo esta adherida al piso del tanque por medio de dos hebillas que las sujetan, lamentablemente cuando cambie la pila el tanque estaba lleno y no pude observar el fondo, cuando saque la carcasa del fondo y la analice si me estaño la ausencia del filtrico mañana voy a sacar toda la gasolina y voy a revisar el lecho del tanque, tambien voy a soplar con aire neumatico todas las linea o tuberias de gasolina desde las bomba hasta el filtro de gasolina y desde el filtro hasta los inyectores, las tuberias de retorno hasta el canister y del canister en retorno hasta el tanque por que lo que si estoy seguro que no es una falla electrica tanto por induccion, corrocion ,sulfatacion o aterramiento, ni sensores malos, ni cadena de tiempo floja por mal funcionamiento del tensor, ni relex malos o aterrados, recalentados, sulfatados etc..., ni inyectores malos, ni el cuerpo de aceleracion po juego en la mariposa de estrangulacion , tambien revise la compresión de los cilindros a pesar que tiene 160000 kilometros tienen una lectura en frio y caliente , un aproximado de 130 a 140 psi, la tapa del aceite del motor no presenta evidencias de mercocha o grumo, por que cambio el aceite cristianamente cada 5 mil kilometros, lo ultimo que voy a probar de resultar fallida la inspecion del tanque es con otra Computadora o EMC que seria el ultimo recurso, Señores este es un vehiculo tan sencillo que ojala tubiese mas sistemas donde revisar como en los mercedes Amigos yo les avisare si logro dar con la falla Saludos a todos ustedes

Vicente de Venezuela hace 8 años

Buenas noches sr Pablo soy de Guatire Venezuela si es tan amable me podría dar su email para plantaerle el problema de mi meriva 2008 muchas gracias atte Sr Vicente

Seba de Argentina hace 9 años

Hola, me paso con un Corsa y era el sensor O2 (sonda lambda), a veces no sale en los escaneos estandard, o sea no aparece el error. Espero sea de ayuda

Juan Ramón Villalba de Argentina hace 5 años

Hola amigo te soy papino desde argentina ,Chaco Sáenz peña, en parte de encuentra la sonda lambda de la Meriva ,

Sebastian de Argentina hace 2 años

@Juan Ramón VillalbaHola cambie la bomba de nafta pk se pudrió le entro agua y cambie la bomba y ahora arranca y se me apaga y me come toda la nafta

ruben de Argentina hace 9 años

Hola a mi me pasaba lo mismo y le cambie las bujias y no tuva mas problemas... compre las originales.

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Amigos ; revise la computadora y esta en perfecto estado , hice una inspeccion al tanque de gasolina y no encontre nada anormal , hice una vez la inspeccion de los sensores y note algo que pase por alto, el sensor CKP no te que tiene una lectura baja 534 Kh, investigando en la web encontre este sitio ( http://www.fae.es/files/product/pdf/ca… ) en la pagina 203 esta el sensor inducido , para el tipo de vehiculo,cuya resistencia es de 550Kh, como minimo, esa diferencia es muy poca pero puede resultar algo confusa, el carro prende en el acto, rueda bien, y en lo que me paro en un semáforo, minino, etc se apaga, mañana voy a ver un sensor nuevo y voy medir la resistencia total , y comparo los valores, Saludos Amigos yo les avisare sobre el resultado.

Marian de Venezuela hace 9 años

La falla de mi Meriva es que se apaga como si no le llegara gasolina o como si fuera falla electrica, es dificil de identificar. En subida se apaga inmediatamente y si la sobre revoluciono para que no pierda el mínimo empieza a hacer explosiones e igual se apaga, y no recorre ni 5 metros sin apagarse o corcobear, y en bajada mas bien la siento acelerada y falla menos. En el mismo recorrido donde de subida se me apago al menos unas 14 veces, de bajada solo se apago dos. Esta falla comenzo cuando recien le cambiaron las bujias, los cables del distribuidos y la bobina y el taller me dijo que el Scanner daba la falla de la Valvula IAC, la cual no cambiaron porque no encontraron el repuesto, la cambie y la falla persiste. Hice la limpieza del filtro de la gasolina segun recomiendan varios amigos en este chat y realmente el filtro no estaba sucio, sin embargo lo limpié. Solo me falta reclamar a ver si las bujias que le pusieron no corresponden a las originales de la Meriva y por esto estoy sin carro desde diciembre 2014. Otro problema es que estoy en Caracas y no encuentro taller Chevrolet que me reciba la Meriva 2008, nadie la quiere trabajar, si alguien sabe de algun taller autorizado Chevrolet o uno BUENO especializado en Meriva haganmelo saber. Agradecida de antemano.

Rondón de Venezuela hace 6 años

Hola. Gusto en saludarle, exactamente lo que usted comenta pasa con mi carro y ningún mecánico en Venezuela me da respuesta, por fa si usted consiguió la solución digamela mi correo es [email protected]

Mauricio de México hace 5 años

Cambia la bobina me pasaba lo mismo y resultó ser la bobina y checa bien el arnés de 3 pines que conecte bien en la bobina

navijhon de Venezuela hace 9 años

Amigo saca la bomba del tanque en las paredes de donde entra la pila por fuera esta cubierta de malla (es el filtro interno del tanque) ese debe ser la falla que se tapa con un cepillo de dientes lo limpias

gca13mm de México hace 9 años

Esta tapada la malla o filtro de la bomba de gasolina yo la limpie y listo

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Gracias amigo ya hice la limpieza, lo que me queda en conseguir la bomba original de gasolina Bosch 0580453066 de 95 a 105 psi pico verde que manda el fabricante, el he montado varias bombas chinas y bosch pero su numero no estan en el catalogo bosch vamos a ver como me va esta semana del 25 de enero

ismael de México hace 9 años

Ke tal escribo dsd puebla mexico yo estoy pasando por el mismo problema ke pablito 755 me revisaron varios mecanicos he incluso la lleve a la agencia donde reprogramaron la computadora y el fallo lo sigo presentando mi meriva es 2004 kisiera saber si el sr. pablito soluciono el problema y cual fue su resultado del fallo

Mejor respuesta (según pablito755)

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Amigos del foro en especial aquellas personas que estan padeciendo de este problema de la camioneta meriva año 2008 motor 1.8 8 valvulas (POR FIN DI CON LA FALLA) La falla es tan simple pero hay que ponerse a pensar en el funcionamiento de esta camioneta que para mi es muy buena lo malo es que se le pone el escaner y no registra ningún codigo El problema es el bendito sensor MAP A SI COMO LO OYEN por que ? los ingenieron que hicieron esta camioneta no le pusieron sensor IAT ni sensor de flujo de aire ni mucho menos PVC que inteligente son, resulta que le pusieron un sensor que muy pocos carros tienen que es de 4 pines y el sensor cumple con doble funcion, mide la temperatura del aire y la presión manifold de la camara plenium , este sensor le transmite la señal la computadora y ella se encarga por medio de la iac y tps para equilibrar la mezclila aire / combustible hasta ahora bamos bien pero resulta, que cuando este sensorcito le manda una señal debil a la computadora por cualquiera de los dos cables de señales por que de paso tiene 4 y deberia tener 6 entonses una señal de las dos funciones en que esta programado este sensor resulta confusa, que puede ser que el diafragma colapsado debido a impuresas de aire de admisión aquellas personas que no les gusta cambiar el filtro de aire , el colapso de la micro sonda de temperatura de color verde que esta en el centro del sensor por donde entra el vacio de admisión , que muchas veces se forma pelicula fina de aceite que forma grumo debido a las impuresa del aire ,para aquellas personas que no cambian aceite el tiempo recomendado, en otro vehiculos la valvula IAC se forma grumos y carbon, en este vehiculo tambien pero lo malo como tiene este doble sensor en uno ,la señal de respuesta la da por un mismo cable , es decir usa doble diodo con un solo cable vi el diagrama del sensor no se si son genios o brutos y me perdonan los sr ingenieros, o sea si unos de estos dos sensores da una señal mas alta que la otra la computadora simplemente corta el suministro electrico y se apaga, eso si prende en el acto, y en alta RPM ni pendiente pero cuando se para corta el suminstro electrico y lo malo que no arroja ningun codigo por que no existe en OBDII ni mucho menos en OBDI como nos dimos cuenta por que de paso me ayudo un amigo ,que es gerente de taller Chevrolet autorizado ,el Amigo Gaby, nos tubimos que estudiar todo un dia con el problemita, estudiamos los valores de KPA o manifold y vimos que de 34 bajaba muy acelerada y la temperatura era inestable el sensor MAP eso en el escaner y la teoria , fuimos a la practica desconectamos el sensor del conector de 4 pines se prendio la luz del motorcito amarillo ,configuramos la guaya de aceleracion ( masrecogida ) y se quito la falla el minimo se puso alto pero la computadora lo nivelo, que dando la mezcla aire / combustible full contaminadaolor a gasolina y humo negro pero no se apago, ahora la solucion antes de comprar la MAP que por cierto es carisima Aqui en Venezuela la vende en 12000 BF el triple que una normal imagínese mas cara que un mercedes benz , comprar un limpiador electrico en espray y rociarlo dentro del orificio para que este llegue a la placa y el diafragma no peguen mucho el pico del espray como a una pulgada con pequeños toque de presión luego con una aspiradora subsionar en pequeños lapsos no pongas cerca el sensor puede dañar el micro diafragma una leve suscion instalen el sensor MAP en el colector de admisión, configuren la guaya a como estaba antes ,prendan la meriva no conecten el terminal electrico, hagan que otra persona le de arranque mientras que la otra persona con la mano acelere manual con pequeños acelerones , apague y conecte el terminal electrico para que la computadora tome el control del sensor si ustedes ven que estando en minimo desconectado el terminal electrico el motor esta parejo pero con altas RPM y cuando conecta el terminal falla de golpe, desconectelo otra ves si en tres oportunidades este busca la falla de apagrase malas noticias sensor nuevo, en cambia el busca de medio a pagarse pero lucha por mantener el minimo y logra superar el colapso o la falla buenas noticias salvaron el sensor, en mi caso tengo que comprar un sensor lo limpiamos y la falla se quito pero quedo con pequeños brincos el motor producto de una mala mezcla señores no lo vallan a rodar a si puenden echar aperder el valvula del canister de purga que en otro vehiculos no importa pero en este si esta valvula aunque ustedes no lo crean viene siendo como una especie de valvula pvc o valvula de alivio de gases de admisión por que los ingenieros no le pusieron la pvc buenos señores como dicen por hay ( Caso cerrado y abajarme de la mula con 12000 BF ) si alguien quiere perguntar algo o tiene alguna duda , Saludos a todos att Pablo leal

Germán de Venezuela hace 7 años

Amigo Pablo tengo el mismo problema pero además el carro tirones y hace explosiones y no tiene fuerzas que me puede recomendar gracias

pedro de México hace 7 años

Hola amigo pasa que tengo el mismo problema pero a diferencia que mi problema empezó deste que le cambie el cabezote con todo y busos valvulas y arbol de levas de una tornado ya le meti el escaner y solo me detecta unos codigos de unos sensores pero por mas que cheque los sensores sigue fallando de igual manera y me gustaria que me aconseje

hulk de México hace 5 años

Ola pablito buen día amigo no tengo el gusto de conocerte pero me paso lo mismo me camioneta es un meriva 2005 se aceleraba demasiado lo lleve varias veces al taller y no daban con el problema le cambiaron el sensor de oxigeno ,de cigueñal y nada después las bujías y seguía con el mismo problema se estabilizaba 2 a 3 días luego regresaba con lo mismo la cambie la valvula iac al igual q el sensor ckp y nada. Y di con tu nota hice lo mismo el sensor map ese sensor vuelve loco a los demas bueno le hice una limpieza extrema a todos los sensores iac,ckp,map,maf no se les olvide darle una buena limpieza al sensor del pie de acelerador ya q con el uso se llena de polvo y hace q se trabe y en algunos casos se traba y se acelera y tarda en bajar las revoluciones , ya con eso quedo ya llevo 2 semanas anadandola y todo perfecto gracias sr pablito por los tips y espero al compartirles mi experiencia sea de gran ayuda saludos.

Gustavo Martínez de Venezuela hace 2 años

Gracias lo are mañana

Daniel de Argentina hace 2 años

Hola pablito por que puede ser q mi meriva se apague llegando a los 100 km.x hora?

Gustavo Malagreca de Argentina hace 2 años

Que tal Pablo, estoy pasando por esa desagradable situacion, tengo una meriva 2008 1.8 gl y se apaga sola,luego la enciendo y se acelera sola,ahora dejo de funcuinar tambien el electro ,ningun mecanico me puede ayudar, uno me limpio el cuerpo de mariposa y toco el sensor iac pero quedo igual o peor. Leyendo tu caso, sera que tendre que cambiar el sensor MAP ???. . . Muchas gracias por todo

ismael de México hace 9 años

Saludos señor pablito una preguntota mi camioneta es modelos 2004 ahora no en ke tanto varie entre su modelo y el mio espero una respuesta por ke ya stoy desesperado y fastidiado

banner de México hace 7 años

Ismael, saludos, mira ami me pasaba lo mismo, al frenar se me jaloneaba se frenaba y por último se apagaba, cambie el embrague, y fin al problema
Ojala te sirva estoy en pachuca mexico

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Amigo Ismael , el motor es 1.8, de 8 valvulas, haz la prueba desconectando el sensor Map antes de prender el motor, no te preocupes si el se acelera , el se empareja solo ,que dando una mezcla muy rica, si el tiempo supera en que hacia la falla antes el sensor esta malo, no vallas a rodar de esa forma el carro , por que la mezcla es muy rica y se te ahoga el motor provocando fallas mas fuerte, el motor va a durar bastante prendito unos 15 a 20 minutos , acuerdate que el MAP mide el aire de admisión y temperatura, otra inspeccion que tienes que revisar son los conectores de la bobina donde van los cable de bujias y el conector del sensor KPA ( posición del cigüeñal, por que?) inspeccion el terminal negro hembra que es cuadradito este tiene una lenguita metida en el cuadrito del pin que sujeta el terminal macho, si esta leguita no esta baja , como si estuviera impidiendo la entrada del pin macho y esta esta hacia arriva hay un falso contacto en el cable de tierra por donde el sensor envia la señal a la computadora que es una señal de 5 voltios , si esta cae auque sea unos pequeñisimos milivoltios la computadora toma esto, como una desconeccion en vivo y apaga el motor y como son pocos voltios prende en el acto por que no da codigos de falla? por que lo toma como dije antes en vivo, y no existen codigos en todos los vehiculos para darle esta numeracion, los he revisados uno por uno a nivel general, cuando le metes el escaner no arroja codigos pero te dan cuanta que el sensor MAP y el KPA sus lectura son bajas y inusuales cuando le metes el osciloscopio ves los picos que varian,silos picos varian levemente en minimo y baja paulatina mente se apaga el motor y si se mantiene en alta y los picos modulas sobre la escala de 5voltios el sensor esta malo,pero si en minimo los picos bajan subitamente y se normalizan es producto de una mala señal, en mi caso lamenteblemente era el sensor mi camioneta andaba muy bien en altas RPM pero cuando me paraba en un semaforo, cola o la calentaba en la mañana en frio, se apaga tenia que hacerlo a 1000 o mas RPM, cualquier duda no te molestes en preguntar haz esa inspeccion y prueba y me dices, Saludos desde Venezuela att Pablo leal

Hugo de Argentina hace 7 años

Hola pablo tengo una meriva 16valvulas electronica hay veces q llego al semaforo y se para despues anda bien me gustaria saber donde tiene el catalizador si se puede limpiar y que otra cosa puede ser haveces me prende la luz con el cochesito y una llave y pierde potencia pero quitas cambio y esta muy ecelerada y la paras la dejas un ratito le das arranque y todo normal

albert de Venezuela hace 4 años

Bns dias pablito hermano mi camioneta presenta la misma falla se apaga en minimo es una meriva 2008 yo estoy en vargas la guaira tu me podrias dar tu correo para que me pueda guiar mejor el mio es albsanchez4344@hotmail

Eduardo de Venezuela hace 2 años

Hola señor Pablo, s
Mi carro está jaloniando mucho, y se apaga en vez en cuando. Me gustaría saber si usted solucionó ddl todo su camioneta. 04241729945 Venezuela

hugo de Argentina hace 2 días

@HugoALGUIEN CONOCE UN MECANICO DE MERIVA EN CABA O EN BUENOS AIRES CON TECNOLOGIA DIGITAL ? por favor 1 anio parado y lo necesito para llevar al hospital a mi mujer...gracias Ramon

ismael de México hace 9 años

Ok sr. pablito gracias alrato me van a prestar un sensor map nuevo y vere si con eso se kita el fallo si con eso se kieta el fallo pus comprare unos nuevo aka en mexico no es muy caro ese sensor y pus todo parese ser ke si es el mismo fallo ke se habia presentado en su camioneta y pus ojala y esto se solucione por ke me trae loco este problema aparte ke he gastado un dinero pus gracias y si alrato resuelvo el problema creame ke le aviso jejejjeje pa darle las gracias saludos dsd puebla mexico

ismael de México hace 9 años

Ke tal señor pablito sigo con el fallo se cambio el sensor map y sigo con el problema de hecho el testigo de servicio me a estado encendiendo le keria comentar no cree ke pueda ser el alternador todo mundo me dice ke no pero pus ya no se ke hacer con la camioneta, mi fallo comenzo dsd ke se la valvula iac se salio de su lugar se votaron los tornillos y ni encontre el resorter no los tornillos lo ke hice fue ke compre una valvula nueva y ese mismo dia comenzo hacer el fallo se cambiaron de bujias ,cables nuevos ,sensor del cigüeñal la bobina,revisaron la bomba de gasolina y lo ultimo ke hice fue cambiar el sensor map se me pasaba lo lleve a la agencia GM y lo unico ke le hicieron fue reprogramar y ya me dijeron ke segun ya staba y ayer cambie el sensor map y sigue el problema lo ke note es ke cambie el sensor y casi casi en frio se me apaga espero ke me pueda ayudar ya psicologicamente me esta poniendo mal este problema por ke este me esta ocacionando otros problema familiares bueno don pablito saludos dsd puebla mexico

Marian de Venezuela hace 9 años

Hola Pablito... Al leer tu mensaje me da como una esperanza de que podre solucionar el problema... Pero por favor, puedes decirme a donde la llevo para que le hagan lo que tu hiciste porque la verdad que me siento incapacitada para hacerlo. Un millon de gracias...

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Mira ismael tranquilo; vamos hacer lo siguiente Paso 1. Prende la camioneta y calientala acelerandola un poco, mas o menos a 1000 RPM sales del carro y desconecta el sensor MAP, pon mucha atención si se apaga y no busca emparejar vuelve a prender con el sensor MAP desconectado ella va buscar acelerar alto, pero no importa , ella se corrige sola pero con el minimo inestable, observala cuanto tiempo dura prendida, vas
Anotar que vas a mucho humo negro con olor a gasolina si dura bastante tiempo prendida como mas de 10 a 15 minutos
Antes de que se te ahogue metele el conector del MAP y si se te apaga en el acto, puede ser que sea el MAP, en tu caso ya no lo es pues lo compraste nuevo, pero revisa el conector que tiene 4 pines sobre todo el cable negro como te dije anteriormente en el otro escrito, que los pines hembras que son cuadradito y tienen una lenguita que preciona el pin macho que esta hacia arriba, esto hace que la lenguita no presione el pin macho y hace falsa señal a la computadora y esta se apaga Ismael, observa como esta los 4 pines si uno de ellos tienen la lenguita hacia arriba y no hacia abaja como si estuviera obstruyendo el paso del pin macho, si encuentras alguna anormalidad con un destornillador pequeñito y muy fino o una punta e una aguja grande lo tienes que bajar para que precione el pin macho. 2 paso Ismael en mi caso estaba mal el MAP , por que el conector hacia señal falsa, y quemo el MAP, seguimos...desconecta el borne negativo de la bateria para que verifique si hay un pico de voltaje con el alternador,
QUE VAMOS HACER ISMAEL, fijate muy bien en el alternador hay 2 tuerca una que sujeta el cable de alto voltaje de la bateria que es una tuerca para dado Nª 13 milimetro y la otra el la que exita los puestes rectificadores y la diodera que es una tuerca para dado 10 milimetros desconectala esta linea y ten mucho cuidado en que no haga tierra , ponle una cinta o algo que la cubra para aislarla , prende el carro y por supuesto se te va aprender la luz testigo del alternado y obserba si se ta apaga la luz amariila y si no falla el motor tienes un pico de voltaje que hace que la computadora apague el motor
Y este desactive las señales del KPS y MAP que son los unicos responsables para apagar un vehiculo electricamente,
MIra Amigo Ismael leí tu escrito y y me dices que los tornillitos de la IAC los perdistes es posible que unos de ello se haya alojado en el alternador superficialmente entre el estator y los puentes rectificadores y estos hayan generado un aterramiento y que puede causar elevados picos auque no se te prenda la luz del alternador ojala mi falla fuese asi por lo menos se consiguen los repuestos pero Aqui en Venezuela que no hay nada por que los señores del gobierno quebraron el pais e imaginate ando con una MAP prestada por que tengo que esperar varios dias para que me consigan una nueva
Bueno Ismael Feliz tu que consigues el repuesto en la General Motors y no tienes que andar saltando y comprando respuestos chinos
Avisame Mañana que yo voy a estar pendiente tranquilo es una falla tonta y para mi es una tronco de Camioneta
Saludos desde Venezuela

Marco <<<<<<<<<<<<<<azancot de Venezuela hace 7 años

Sr Pablo en que parte de venezuela se encuentra temgo ese mismo problema de humo negro y se apaga mi meriva soy de Pto Ordaz. Saludos

Rivera David de Venezuela hace 5 años

Buenos días sñ pablo disculpe el atravimiento pero como usted dice las meriva son buenas pero también padezco con la falla e leído los comentario que usted a dado de desconectar el sensor map y prender la camioneta ella prende bien gracias a Dios no vota humo con el sensor desconectado pero la aguja de la rpm sube í baja si la aceleró se apaga y si la dejo así al conectar el sensor map se estabiliza pero persiste la falla al acelerar se apaga pierde fuerza pero en alta trabaja un poco mejor pero se siente como si la jalaran y en vez lanza explosiones y si paso un Policía acostado se apaga

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Miriam dime en si, que es lo que tiene tu camioneta ?,cuéntame que le han hecho! cuantos kilometros tiene ? de que año es ? no te puedo recomendar a nadie por que no se como trabajan yo soy ing Aeronautico especialista en Motores y Turbinas y me gusta la mecanica automotriz como Hobby por que la veo muy facil cuentame y vemos como solucionamos tu problema quedate tranquila como le dije a ismael es es una tronco de camioneta SAludos att pablo leal

barcos31 de Venezuela hace 4 años

Buenas noches amigo pablo leyendo todos estos comentarios mi falla es igual a la de muchos la camioneta se me apaga y me lleva lo yo soy de venezuela donde podria ubicarlo o donde puedo comprar el sensor map original espero su repuesta amigo yo estoy en caracas

Rother rodriguez de Venezuela hace 3 años

Buenos dias amigo Pablo tengo un problema con mi meriva 1.8 2008 se me apaga de repente en viaje y queda como ahogada luego enciende sin problemas pero la falla perciste tanto que en viaje corta la corriente y vuelve a encender ella sola aparte de que me prende la luz amarilla del carrito con la llave mecánica en el tablero me puedes ayudar por favor estoy en valencia Venezuela

Daniel de Argentina hace 2 años

Homa Pablo yo tengo una meriva 2008 ,1.8 y al llegar a los 100 km.x hora se apaga el motor o se queda sin electricidad que puede ser?

Yuli de Venezuela hace un año

Hola tengo una orlando Chevrolet 2012 se me apaga cuando freno o en mínimo y no sé qué hacer

Marian de Venezuela hace 9 años

A la camioneta ya se le hizo cambio de bujías cables y bobina. Le pasaron el scanner y supuestamente arrojo que el sensor IAC estaba malo. Compre uno nuevo y la falla continuo. Le hicieron limpieza de filtro de gasolina, desarmaron la bomba de gasolina y cambiaron la batería, limpiaron la malla. Volvieron a pasar el scenner y no arrojo ningún error pero la falla continua. Revisaron fusibles, y todos los sensores, y la fala continua... Ningún concesionario Chevrolet la quiere recibir y la tengo parada desde hace casi 2 meses porque ya no se que hacer. La camioneta es del 2008. Se la compre a mi hermano quien se fue del pais, y era el único dueño y hasta ahora nunca había presentado ninguna falla. Tuve la mala suerte de que apenas 1 mes después de comprarla salió esta falla y de verdad estoy entre desesperada y deprimida...Realmente te agradecería inmensamente la ayuda que puedas darme!! GRACIAS DE ANTEMANO

ismael de México hace 9 años

Ke tal señor pablito pus voy hacer lo ke me dices ayer de hecho la anduve manejando del trabajo a la casa es una distansia de 25 kilomtros mas o menos y no tubo el fallo respire pero aun asi prendio el testigo de servicio hoy tuve ke salir muy temprano al trabajo y la camioneta se la kedo mi esposa por ke ella trabaja cerca de casa a los mucho es un kilometro y pus a esa distancia no hace el fallo alrato en la tarde ke llegue voy a hacer lo ke me indica y si no ya le hable a un amigo electrico ke la revise nuevamente sensor por sensor y ke me aga servicio al alternador quiero verificar ke no este pegado algun tornillo de los ke volaron cuando la valvula iac trono

ismael de México hace 9 años

Lo mantengo informado gracias

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Marian; tu camioneta cuando la prendes estando fria se apaga en mas o menos en de 3 a 5 minutos aproximadamente? se desplaza muy bien en alta revoluciones, es decir; anda bien en alta pero cuando llegas aun semáforo se apaga? si la calientas a 1000 o 1200 RPM osea le mantienes el pedal del acelerador pisado haciendo pequeñas fluctuaciones con el pie para mantenerla prendida a esa RPM y cuando le sueltas el pedal se apaga?
Si es asi vamos hacer lo siguientes y es muy sencillo que hasta un niño lo puede hacer; Paso 1 sabes donde esta el sensor MAP? si no sabes, es el que esta al final de una pieza grande y medio cuadrada de aluminio donde esta ubicado el sensor IAC de minimo y el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleracion pero no junta a ellos si no del lado contrario este tiene un enchufle o un arnes ( conector) color gris oscuro con una gomita corrugada de color azul fuerte de 4 pines,es muy fácil mirian ; para desconectarlo levanta la pestañita del conector con el dedo indice muy leve sin forzarla ; observa mirian que la pestañita es en forma de "U" invertida ,ataja un saliente de color negro del sensor MAP que sirve para que el conector no se desprenda con la marcha del vehiculo. Levantala hasta que veas que la pestañita supero el saliente negro y con la otra mano halas el conector. Nota levantala muy suave y no muy fuerte , practica con dos veces es suficiente OK. Vamos entonses a proceder a probar el Sensor del MAP!
1- antes de prender la meriva desconecta la el sensor MAP
2- dale arranque con la llave a la camioneta , ella va prender acelerada no importa, si no prende intenta otra vez y ayudala con el pedal precionando varias veces como los carros de antes, ella va acelerarse sola ,déjala quieta que ella misma se ve a estabilizar sola y se va a poner en minimo con un pequeño saltico en el motor y con un olor fuerte a un poco de gasolina y humo nergro, no te preocupes vas acontaminar un poco el planeta, si tu notas que la falla de apagarse de repente la supera , y esta dure mas de 10 minutos o mas , ponle el conector en el acto prendida no te preocupes ella no hace nada por que es una "Meriva" y si ves que se te apaga en el acto el sensor la lamentablemente esta malo. 3- fija muy bien antes de hacer la prueba como le dije a ismael el de mexico revisa el conector de 4 pines! es un conector hembra, y el del sensor la llaman macho a si lo llaman, el conector hembra tiene 4 pines en forma de cuadrito obsérvalo muy bien este tiene 4 lenguitas en forma redondita hacia abajo que impiden que tu metas un objeto grande, si no el pin macho que esta hecho para el conector hembra, obseba el sensor y los pines machos que son muy delgados, cuando enchufas el conector hembra las lenguitas son las que sujetan los pines machos y si una de esas lenguitas no quedan bien sujetas esto hace una falsa señal a la computadora que no arroja codigos de errores y la computadora apaga en el escaso 3 a 4 minutos y menos el motor
4- Marien eso es lo que vas hacer antes de hacer la prueba OK
4 - de encontrar una anormalidad en las lenguitas usa una agua gruesa para bajar la lenguita que tu veas que no esta igual a las otras si tuves que todos los cuadritos del conector estan con las lenguitas abajo el conector esta bien. 5-entoses puedes hacer la prueba como te dije al principio. Merian ; eso lo puedes hacer tu sola!!! si tienes duda yo te puedo dar mi correo y tomas una fotos del conector ( es muy facil no vale la pena pagar por esa tonteria) Saludos att pablo leal

Roberto de Argentina hace 6 años

Hola Pablito 75 una pregunta. Cual es el sensor map?? Donde esta ubicado ?? Gracias. No tengo chispa ebnla bobina. Y no me andan varias cosas eléctricas. Por favor ay alguien que me ayude. ?? No cuento con mucho dinero para mandarla a arreglar... Mi wasp SAP 1126462813 de buenos aires Argentina.

Mor@les de México hace 5 años

Probablemente sea tu módulo de carrocería, ya que es el encargado de varias funciones eléctricas, ej. No haya pulso en los inyectores, la bomba de gasolina no trabaje, los seguros eléctricos no entren, no encienda el motor, etc.. . Eso es lo que tiene mi Meriva, actualmente estoy por cambiar el modulo, a ver cómo queda.

ismael de México hace 9 años

Ke tal sr. pablito hice lo ke me dijo desconecte el sensor y la camioneta se apago lo volvi a conectar y volvio a jalar normal ahora hoy voy a salirme de mi trabajo para ir a ver a un electrico para ke me revise el alternador y para ke me revises cables sensor por sensor y pus haber ke sucede ya stoy un poco fastidiado del fallo mi padre tubo el problema similar en un chevy 2001 y apenas recordo ke le hizo servicio al alternador y se kito su fallo pus voy a seguir buscandole sr.pablito de todos modos lo mantengo informando y gracias por estar al pendiente ok saludos dsd puebla mexico

Zacateco de México hace 9 años

Buen día Sr. Pablito, he leido sus aportaciones y la verdad veo que tiene muchas información, quiero pedirle ayuda en mi caso y su opinion en que podamos hacer para hecharla a andar, es una mervia 2007, 1.8,le cuento, en un día normal de uso, llegue a casa, comí, y subi para regresar, pero ya no encendío, tiene una semana en el taller, la computadora no marca ningun error. Espero pueda ayudarme de verdad mucho se lo agradeceré.

Adolfo de Argentina hace 9 años

Estimados soy de san luis argentina tengo una meriva 1,8 16 valv. 2004 gls full que heredè de mi padre. La tengo con gnc y nafta. En octubre de 2014 dejò de funcionar con 198.000 km. al revisarla en el taller , no habìa compresion en los cilindros , al desarmar encontramos valvulas chupadas en dos cilindros y en el tercero vavula perforada , el cuarto bien. Hice motor competo. Al emprender la marcha luego de tres meses haciendo motor y todo lo qu e eso implica en $ y tiempo entre rectificadora y mecanico, logramos hacerla arrancar a gas pero no a nafta. Revisamos todo el circuito de nafta: bajada de tanque limpieza , limpiza del circuito de nafta , cambio del filtro de nafta, cambio de bomba de nafta , cambio de inyectores. Pude hacerla andar a nafta pero a los pocos kilometros me quema la bomba de nafta , ya me quemò dos bomas en un mes, la ultima vez me deritiò el fusible de 20 amperes de la fusiblera que controla el circuito de la bomba. Actualmente la ando a gas sin problemas aunque le cuesta arrancar. Alguien me puede ayudar a dar en la falla porque no cuento con $ y me dijeron que no la haga andar mas a gas porque no es un motor para gas. Bueno espero comentarios y sigo en busca de un mecanico que me `pueda ayudar o ingeniero electronico electricista especialista en chevrolet y sistema de inyeccion. Atte

hugo de Argentina hace 2 días

Hola solo saber donde en argentinaa se puede comprar bomba de nafta...y otros. Graciass ramon de caba...

navijhon de Venezuela hace 9 años

Amigo para los que tienen duda como funciona el sensor MAP de la meriva que mide presión y temperatura es dual les dejo un link de youtube como se prueba el carro del video en un corsa 1.8 que es el mismo motor de la meriva y montana https://www.youtube.com/watch?v=kohrR4…

Adolfo de Argentina hace 9 años

Estimados , pude detectar al quemar mi tercer bomba de nafta que la misma no corta la dar contacto con l llave , al prinicpio cunado todo andaba ben , al dar contacto la bomb rabajaba unos segundos y paraba , coo si alguna valvula retuviera la presion de nafta en la flauta de los inyectores , pero en est ultima bomba que me duró dos días la bomba funcionaba sin parar y por mas que tuviera el tanque lleno ed nafta se quemó igual , tambien se derritiío y quemó el fusible de 20 aperes que protege la bomba pero al parecer se quemó después de que se quemó la bomba, a alguien le pas esto ?

Alicia de México hace 9 años

Hola: Tengo una meriva 2007 que me regalo mi hermana. Casi no la usaba y ahora que la utilizo tuve problemas con el encendido. Cuando se me apaga por soltar el clutch ya no quería encender hasta el quinto intento. La llevé a la agencia y me dijeron que era el inmovilizador. Al volver a probarla quedó igual y ahora me dicen en la agencia que es la computadora. Me va a salir muy caro y no quiero venderla. Qué hago, la dejo en la agencia o es otra cosa la que tiene y me van a traer con vueltas y gastando. Alguien me puede ayudar para saber qué puede tener.
Gracias.

BERNABE de México hace 7 años

Amigo pablo yo tengo una meriva 2006 4cil 1.8 stnadar ensamblada en brazil... hace un mes funcionaba bien... y haora solo acelera hasta el 4 osea hasta 4000 rpm y la verdad es que ya me estaba matando por que quise revasar y que se baja la aceleracion ya que justo ahi en el 4 ya no acelera... probé parada osea en neutral y si ahi deja de acelerar... no se por que... la lleve a verificar obvio no paso y arrojo que no s eacompelto el ciclo en los indicadores y dicen eso del verificador que cheque el convertidor catalitico pero no creo... saludos y gracias... tal pareciera que solo hasta ahi esta programada a acelerar... por tu apoyo y atención gracias pablito... que tengas un bonito dia.

alexis alcocer de México hace 5 años

Logro encontrar el problema de su meriva? la mia hace justo lo mismo...

BERNABE de México hace 5 años

No aun no amigo esta en el taller desde hace meses... rectificaron cabeza y nada sigue igual

Adolfo de Argentina hace 9 años

Alicia. Yo te recomendaría que no hagas nada hasta no contar con bastante dinero , es mas si podes venderla asi como está aunque no te den mucho hacelo porque si lo que te falla la computadora seguro que es carìsima y aparte hay otros problemas mas , sería bueno que la vea alguien especialista en chevrolet y te4 consiga prestada un computadora aunque se demore , pero yo te lo digo por experiencia , yo tengo una meriva 2004 que heredé de mi padre y para hacerla andar e gastado fortunas , si me preguntas si lo volvería a hacer , yo te diría que no que la hubiera vendido por lo que dieran. Distinto es el caso de alguien que tiene dinero y que cueste lo que cueste la quiere dejar bien pero andà despacio y tenè mucho cuidado con quien la vas a hacer ver. Otra opción es adaptarle otro motor per tambien es caro. Seria bueno que compartieras de donde sos y cuanto te presupuestaron el cmabio de computadora , si la tuya es naftera o diesel , si es de 8 o 16 valv. Y cuantos kil. Tiene. Es mi humilde opinion. Atte

uliss de Argentina hace 5 años

No DEJEN MANIPULAR LA COMPUTADORA por mecanicos, es mejor un especialista en codigos Meriva de CHEVROLET. Con certificados de seminarios.

Zacateco de México hace 9 años

No es para mi tu opinion Adolfo, pero me parece muy buena aportacion, estoy en el mismo problema que Alicia en Mexico, me sale en 15,000 pesos la computadora,

Adolfo de Argentina hace 9 años

REcibí informaciòn acerca de la computadora y me dice mi mecanico que cda computadora va codificada por lo que me parece que ademas de cambiar la computadora se debería pensar en cambiar tambien todo el tema de la llave codificada del arranque que comanda el cierre centralizado. Si es así es mayor aún el gasto. Analicen con sus mecànicos la opción de cambiar motor completo y vender por partes el de uds. y creo que se ahorra bastante dinero , es dento y requiere de paciencia pero por ej. Acà en argentina me ofrecían un motor de 8 valvulas en 1900 dolares ( $ 16.000 pesos arrgentino ) ,andando y el mecanico te cobra , por lo menos aca, casi $ 1000 doalres $ 6000 a $ 8000 para adaptarlo. REctificar motor completo y conseguir todos los repuestos originales te sale casi lo mismo , con la desventaja de que si tu motor reparado tiene sorpresas vas a tener que seguir metiendo plata y además en la opción de cambio de motor podès recuerar dinero vendiendo tu viejo motor en partes o todo junto o se lo das al mecànico en parte de pago y gastas al fin menos. Yo no me animè la cambio de motor porque creí que no iba a gastar tanto y gastè mucho mas !! Aparte recuerden que algo quemó la computadora si la cambian quien les garantiza que no se la vuelvan a quemar ?????

Zacateco de México hace 9 años

Tienes mucha razon Adolfo, me estas pondiendo a pensar seriamente, estoy a punto de pedir la computadora, pero nadie me habia dicho nada sobre las demas partes que estan en conjunto. Debo pensarlo mejor, Mil Gracias!!!

Adolfo de Argentina hace 9 años

Estimado en dolares cuanto serian 15000 pesos alla ? Consultale al que te presupuestò la computadora si ademàs de eso cas a tener que cambiar la llave comando, a mi me lo dijo mi mecanico pero sería bunao tener mas informacion compartida. Yo en tu logar esperaría un poco mas antes de dar ese paso. Si tenes infomracion fresca compartila para saber. Gracias !!

Zacateco de México hace 9 años

940 dolares aproximadamente, y de info adicional, le hicieron varias verificaciones electricas, ya que dicen que las merivas igual y no encienden hasta por un foco fundido, le verificaron la llave de encendido, por que tambien puede ser una falla, y todo lo basico, bateria, fusibles, etc. la han revisado 1 mecanico general, 3 personas disque expertas en computadoras de automoviles, 2 electricos y uno de codificacion de llaves. Les sigo comentando mi experiencia como según avance, Gracias por el interés.

ariel de Argentina hace 9 años

Ismael, cuentanos como te ha ido

Arquímedes. de Venezuela hace 9 años

Buenos días Sr. Pablito, tengo una Meriva 1.8 año 2008, y hace apróximadamente una semana le hice limpieza de inyectores, cambio de la pila de la bomba de la gasolina, cambio del filtro de gasolina, se cambiaron las bujías, ya que la camioneta me estaba presentando una falla en las mañanas para encenderla, tenía que hacer de 6 a 7 o más intentos para prenderla, y con todo lo que le hé hecho hasta ahora persiste la falla amigo, que me pudiera recomendar usted ya que observo que tiene usted un amplio conocimiento de éste vehículo. Muchas gracias de antemano por su ayuda.

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola arquimides despues que logras prender la camioneta en ese tiempo, el resto del dia prende normal? si es asi y la falla solamente es en la mañana, o cuando la camioneta queda en frio por mas de 6 o 8 horas, tienes un problema en el sensor CKP o sensor de posicion del cigüeñal, pero antes de cambiarlo tu mismo puedes solucionar la falla para que compruebes el funcionamiento de el mismo. Ok lamentablemente este sensor los ingenieros lo colocaron en una posición muy desfavorable ,por que? esta demasiado bajo y el sensor esta expuesto de la suciedad ,polvo,agua sucia, barro que lo envía el neumático hacia la periferia ovacionando interrupción en el pequeño imán, que tiene el sensor en su parte superior que espa en contacto con las estrías del damper del cigüeñal , este sensor arquimides es de tipo inducido o efecto Hall que forma un pequeño campo magnetico que producen una energia muy baja de 5 vols de amperaje relativamente bajo la cual le informa con pequeñas pulsaciones a la computadora de donde es el cilindro numero 1 en su punto muerto superior. Al presentar una pequeñisima obstrucción por el efecto de la suciedad, la señal se reduce a menos de 5 vols y tienes que darle mucha ignición al arranque para generar mas campo electrico , que a la larga puede dañar el sensor. Como vas hacerlo? búscate un cepillo de dientes pequeño de niños que no uses, mojalo de alcohol y limpia el imán con delicadesa o si no unas unos isopos de algodón para remover el sucio , lo mas aconsejable es sacarlo, y hacerle un limpieza mejor, pero el tornillo de cabeza de 10 mm es muy largo y el chassis impide que salga el sensor, y la única de sacar el tornillo es levantar el motor a aflojando la baja de este. Nota: no puedes forzar el tornillo de lado de la base del sensor por que puede dañar la base y es una pieza completa. Pero con el cepillito de dientes y con mucha calma lo limpias!
Has esta prueba arquimides y me informas Saludos desde Venezuela Pablo Leal

Rondón de Venezuela hace 6 años

Hola sr Pablo tengo el mismo problema con la Meriva que pierde fuerza con un impresionante olor a gasolina hasta que se apaga, por favor necesito que me ayude, casi que he perdido todos mis ahorros cambiando piezas y el problema sigue

Naye de Argentina hace 3 años

Hola pudiste solucionar el problema? Necesito Ayuda y tengo el mismo problema

Rondón de Venezuela hace 3 años

Hola, lamentablemente no lo logré resolver

Naye de Argentina hace 3 años

Gracias Por Su Respuesta

Arquímedes. de Venezuela hace 9 años

Buenos días amigo Pablito Leal, luego de hacerle la operación que me indicó he logrado encender la camioneta por lo minimo entre 2 a 3 intentos, sin embargo ahora me presenta una falla que, luego de encendida hace para apagarse y tengo que acelerarla para que se pueda estabilizar, que cree usted que pueda estar ocurriendo ahora? Le agradezco su respuesta. Muchas gracias por su atención.

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Arquimides si la estabilizas despues de acelerarla y mantiene el minimo o no lo aguanta ,es momento de que cambies el sensor CKP, pero antes de cambiarlo revisa el conector de tres pines a ver si esta sulfatado, limpialo con un anticorrosivo, y chequea si el sensor IAC esta sucio lleno de carbón estos sensores trabajan en conjunto OJO no te metas con el sensor MAP

Vicente de Venezuela hace 8 años

Buenas noches señor Pablo leal tengo una meriva 2008 que tiene una falla terrible no tiene fuerza casi no puede rodar se ahoga y apaga, no puede subir como si fuera falla eléctrica o de gasolina, se le cambio válvula IAC, limoieza de inyectores, cambio de correa de los tiempos y sensor y la falla continua, se probó con otra bobina y la falla persiste, se le midió la comprensión de cada cilindro y esta normal, soy de Guatire Estado Miranda como haría para contactarlo y me ayude a solucionar este problema gracias de antemano atte SR Vicente

Naye de Argentina hace 3 años

Hola pudiste solucionarlo? Estoy Desesperada. En nafta hace lo que decis en gas no pero para arrancar bombeo el acelerador

CRITICON1965 de México hace 9 años

Buenos dias tengo una meriva 2004 easytronic tuvr un sinnumero de fallas con el sistemita que opte or hacerla standar o manual elimine y subsitui los motorciitos por un actuador de la caja por uno deuna caja standar y lo mismo la palanca electronica por una de caja estandard un oedal para el embraque con su bomba y coloque un cable a tierra del modulo easytronic y funciona perfectamente como estandar solo me falta eliminar el modulo easytronic que de alguna forma da un permiso extra para que funcione el motor, creo que es tan solo puentear un par de cables del modulo easytronic a la computadora pero nologro identificarlos pues incluso los diagramas de chevrolet tienen algunos errores , puede alguien ayudarme con esto pues creo que el modo automatico es una porqueeria nada confiable y exesivamente caro de mantener, saludos

banner de México hace 7 años

Amigo, tengo una meriva de las mismas características que quiero convertir a standar, me daría más información de como hacerlo por favor? Estoy en oachuca mex y mi correo es [email protected]. Gracias

VERO de Venezuela hace 9 años

Buen día Sr Pablo Leal, estoy en Caracas, tengo una MERIVA sinc 2008, tiene problemas parecidos a los que se han comentado en este foro, enciende la luz de falla de la llavecita, y andando cuando paso a tercera, pierde toda la fuerza y tengo que recortar, me puede asesorar donde puedo llevarla, con lo costoso que está todo acá, quisiera ir con alguien que realmente conociera de estas camionetas, no cualquier mecánico. Agradecida de antemano por su atención quedo a la espera de su respuesta.

adolfo de Argentina hace 9 años

Por favor tengan cuidado !! no la lleven a cualquiera , a mi casi me hacen volar en mil pedasos , me puentearon directo la bomba de nafta , de modo que no dejara de funcionar , la bomba se derritio literalmente por mas que estaba lleno el tanque , me dicen que fue un milagro , la falla era que al limpiar le tanque no limparon los conducros de retorno , un consejo , cuando les falle la bomba de nafta y se les queme , cambien toda la jarra no solo la bomba y pongan solo bosch !! atte

josem de Venezuela hace 9 años

Buenas tardes, sr pablito755. Mi camioneta no marca falla ella acelera bien. Pero al momento de arrancar el carro no tiene la fuerza necesaria que deberia tener. Se le cambio el damper se reviso la bomba de la gasolina nada, las bujias son nuevas y como dije no arroja falla quisiera saber si me puedes ayudar

ivan hernandez de Venezuela hace 9 años

Amigo revisastes si la correa dentada tiene todos los dientes puede ser eso

Adolfo de Argentina hace 9 años

Proabste con una bobina de otra ? la bobinas de las meriva vienen inyectadas arriba delas cuatro bujias. Fiajte si probando con otra hace la misma falla. Si las bujias no son las correctas te hace chsipa lateral y no anda en 4 ojo !

josem de Venezuela hace 8 años

Que acelere bien, pero al sacar el croche pierda fuerza? tu lo hiciste lo de las bobinas?

Adolfo de Argentina hace 8 años

Yo tenia un problema parecido y cambie la bobina con las 4 bujías y solucioné el problema

Fernando Andres de Argentina hace 8 años

Hola, Me llamo Fernando y soy de Buenos Aires, tengo una Meriva 1.8 8v 2012 con 45000 km, la compre de 0km y hace unos dias que me esta generando una falla, el tema es que en principio costaba el arranque a la mañana, en el 1º intento arrancaba pero inmediatamente se apagaba, luego de 4 a 5 intentos arrancaba perfecta en 1500 rpm y bajaba a 1000 rmp. Como si nada estaría mal. El tema es que a parte de esto, luego de unos minutos (10/20 minutos) baja las revoluciones a 650 rpm oscilando la aguja entre 650 y 500 prm haciendo una pequeña falla intermitente en relanti. Viendo en el foro procedí a limpiar el cuerpo mariposa, que por cierto es con acelerador electrónico, y algo mejoro pero sigue la falla, lo lleve a chevrolet y le cambiaron, cables de bujías, bujías, kit de distribución completa pero sigue la falla, si bien prende en el primer intento, conserva la falla de la oscilación y relanti inestable. Aclaro que los service fueron realizados en tiempo y forma con la sustitución de todos los filtros y fluidos. Así mismo, al hacer un chequeo con el tech2 NO arroja ningún tipo de error. Me gustaría saber su opinión al respecto de como proseguir. Gracias.

uliss de Argentina hace 5 años

GRACIAS por participar. En arg. Soy y mi Meriva tiene el mismo problema. Podes indicarme en Capital un mecanico especializado en este tipo de vehiculos. Te lo agradezco.

checovski de México hace 8 años

Hola, quiero compartir que me ocurrió la misma falla en la Meriva 1.8, en alta corría sin problemas pero cuando frenaba, en algún tope o semáforo el carro se apagaba. Metí escaner y la única falla que arrojo fue la válvula IAC. En mi caso no fue necesario remplazarla, únicamente la quite y limpie con limpiador eléctrico perfectamente todo el cuerpo de la valvula, inyecte limpiador en la cavidad donde entra la valvula y quite la toma que viene del filtro de aire para inyectar limpiador en el cuerpo de aceleración. Después de esto no se volvió a presentar la falla. Espero que les sea de utilidad.

uliss de Argentina hace 5 años

Si hice lo mismo y dio positivo pero el rpm no sube a 900 y alguien me sugirio usar un tecnico en computers para hacer alli una modificacion

dgodoy34 de Argentina hace 8 años

Hola amigos tengo un problema con mi meriva mod 2007 GL, la falla es que arrancaba tanto en frio como caliente regulaba unos minutos y se apagaba y asi sucesivamente hasta que no arranca mas, le mande a limpiar inyectores revisar presion de la bomba de nafta cambie cables de bujia, bujias, y ahora enciende regula no se apaga pero al acelerar es como que se ahoga, si apreto varias veces el acelerador y levanta revoluciones ahi sale y en alta no falla va falla mucho menos pero en baja si, ya no sabemos mas que hacerle la conectamos el escaner y no arrojo ninguna falla, tengo equipo de gas y funciona perfecto, pero a nafta no, como les dije escuche lo del sensor MAP y me gustaria que me digan si la falla puede estar ahi. Gracias

Adolfo de Argentina hace 8 años

Si la presion de la bomba de combustible no supera los bares que especifica el fabricante que creo que es de 3,5 o hay fugas , o la bomba no es extremadamente buena ( solo bosch original ) , si no hay fugas de presion , sio el circuito de retorno no esta tapado o estenosado, si los 4 inyectores no son los originales , es probable que se apague , o ande mal. Yo empézaría por allí.

uliss de Argentina hace 5 años

Por favor podes decirme donde obtener bosh original en Capital, Arg. Gracias

marco de Venezuela hace 7 años

Buenas noches mi Meriva tiene un problema parecido se me apaga en minimo pero tambiem me esta carboniza las bujias necesito ayuda hermano me podrían ayudar

Adolfo de Argentina hace 7 años

Mmmmmm la relacion nafta aire no esta sinedo dosificada por la computadora , los inyectores deben ser los bosh originales amarillos para el vehículo. La computadora se guia por sensores y determina la mezcla nafta-aire , eso tambien puede estar fallando, los sensores. El catalizador o escape tapado o sonda sucia ?

Germán de Venezuela hace 7 años

Buenos días, amigo Pablo, tengo el mismo problema, además sumado a que tirones, hace explosiones y no tiene fuerza, alguna recomendación

Marco <<<<<<<<<<<<<<azancot de Venezuela hace 7 años

Buen dia Amigo Pablo le escribe Marco Azancot de Pto Oedaz Tengo una Meriva 2008 con 240 mil km en estos momentos me esta consumiendo gasolina en exceso y pone la cola del escape negra y las bujias aparte el minimo varia mucho le mande limpiar los inyectores en Sumenpi empresa especialista en inyectores y ahora esta peor que me recomienda. Gracias por tomarce un tiempo para ayudarme

ivan hernandez de Venezuela hace 7 años

Desconectarle el sensor de oxigeno amigo, y limpiale las bujia bpr6ey

Adolfo de Argentina hace 7 años

Estimado sacale el cuerpo marisposa y limpialocon con nafta , que inyectores tiene el auto ? la relacion mezcla aire nafta no esta siendo la correcta

Roberto de Argentina hace 7 años

Buenos dias no me llega gasoil al los inyectores de mi meriva 2004, aveces arranca y funciona bien luego de una rato se par y no enciende alguien me podria decir donde se encuentra la electro válvula
Muchas gracias

Nilson de Venezuela hace 7 años

Hola buen día Sr Pablito le comento tengo una meriva año 2007 de hace unos meses para acá viene presentando la falla de que tanto en alta como en baja se apaga pero sólo la presenta después de que el carro tiene más de una hora rodando se apaga espero un minuto y vuelve arrancar como si nada pero al rato vuelve a dar la falla si la llevo muy alta en revolución o si voy en bajada o si me agarra una cola o algún semáforo. Ya le cambie la pila de la bomba se limpió la malla que va en la bomba, de cambiaron los filtros tanto de gasolina como de aire se limpiaron los inyectores se limpió el cuerpo de aceleración la valvula iac trabaja perfecto en fin se le ha hecho de todo y continúa con la falla quisiera saber si me puede ayudar. Haa por último desconecte la valvula de gases creo que se llama así la del cable morado y disculpe mi ignorancia y mejoro no se apaga pero en alta falla como si fuera falla de bujía ojo como se desconecto la valvula al rato prende la señal del motor en el tablero que es normal. Le agradecería en lo que me pueda ayudar gracias y buen día

banner de México hace 7 años

Me pasa exactamente lo mismo, encontro la Solución?,le agradecería si me la pasara, gracias de antemano

Nilson de Venezuela hace 7 años

Hola banner buen día si listo ya di con la solución y es el bendito filtro o malla que va pegado en la bomba de gasolina. Tienes que limpiarlo muy pero muy bien con un sepillo y Tiner que en muchos casos funciona si no está muy tapado. El mío por más que. Lo limpie al poco tiempo volvía la falla entonces tendrías 2 opciones agarras un cuchillo o navaja como hice yo y eliminas la malla la cuestión está que el sucio pasa a la pila directo y puede dañarla yo estoy corriendo el riesgo porque en este momento sale más económico comprar la pila que la bomba completa. Y lo otro es que compras la carcaza o muñeco nuevo que sería el deber ser y santo remedio. Pero como te digo yo la cargo sin el filtro y hasta ahora todo súper bien quiero ver si le puedo adaptar algo para no tener que comprar la bomba completa. Espero que te sirva mi respuesta y estoy seguro de que va a hacer así. Saludos

adolfo de Argentina hace 7 años

Estimados !!! Yo tengo una meriva 2004 y durante un tiempo tuve problemas de inyeccion , gaste mas dinero tratando de limpiar y reemplazando bombas y taller que lo que hubiera gastado comprando la jarra con bomba completa. No lo duden cambien todo y que la bomba sea bosch , no intenten otra cosa. Además los diagnósticos de los mecánicos no pudieron con esa falla en mi caso me tuvieron a las vueltas. Verifiquen le circuito retorno y nunca anden con menos de 1/4 de tanque. Atte

Nilson de Venezuela hace 7 años

Muchísimas gracias por su comentario Sr Adolfo de verdad yo quisiera poder hacerlo así como usted dice sólo que la situación de mi país y el alto costo de la vida en estos momentos no me permite poder comprarla completa por eso tuve que hacerlo así de lo contrario sin pensarlo dos veces ya la hubiera comprado completa. Pero tiene usted toda la razón

adolfo de Argentina hace 7 años

Ok entiendo perfectamente aca en Argentina una jarra completa con bomba debe rondar los u$a 250 mas la mano de obra u$a 40. En mi caso perdí mucho tiempo y plata rompí tres bombas no bosch y mucha plata en talleres. Ojalá los hermanos Venezolanos puedan mejorar su situación me imagino como estará la cosa allá !!!

Pedro P. Mota de México hace 7 años

Los principios basicos para que un motor funcione son combustible, aire y chispa si alguna de las 3 falla, el auto lo manifiesta mas no asi los sensores que necesitan que la falla dure determinado tiempo para que se registre, es bueno hacer diagnostico de cuadro congelado. Esto se refiere al historial y momentos de las fallas y realizar algoritmos de funcionamiento un poquito dificil, pero con la practica saldra.

francisco mar de México hace 6 años

Revisa los conectores de los modulos de inyeccion aldo del deposito de la direccion estos cables suelen pasar x debajo de la manguera del radiador y cuando empiezas con priblemas de tacones de motor te mueven estos cables y t causan q falsen en los conectores... eso le pasaba ala mia y se soluciono el problema...

Axel de Argentina hace 6 años

Hola soy Axel de Argentina tengo una meriva 2010 1.8 16v mi problema es primero el tema del consumo, me sugirieron revisar el "sensor lamba". Será este un potencial problema al exesivo consumo a pesar de ser motor grande? Y por el otro lado cuando voy solo o de a 2 no presenta fallas en la salida el motor, pero con 4 ocupantes por ej. En la salida si intento hacerlo rapidamente siento pequeños vacios o tirones por momentos hasta q agarra velocidad. Será el filtro de nafta? Alguna opinion al respecto?

clau de Argentina hace 6 años

Hla tengo una meriva diesel 2006... alguien me diria que gasoil lleva...???? graciasssss

eve1 de Venezuela hace 6 años

Gracias pablito775, por las recomendaciones la misma falla, voy a sugerir al mecanico que limpie la rejilla del filtro pero ya compre los sensores iac y tps, bujias, hice limpieza de inyectores, del cuerpo de aceleracion, cambie filtro de gasolina, cambio de filtro de aceite cambio de aceite, en fin todo lo que amerita el mantenimiento de un vehiculo, les aviso si la falla de mi camioneta se solventa con estas recomendaciones y cambios! ah proposito la falla es que se acelera sola, se apaga si no esta acelerada, recorcovea, en subidas se queda sin aceleracion, y no la estoy rodando asi me da terror quedarme accidentada asi.

ivan hernandez de Venezuela hace 6 años

Solo le falta el sensor map que mide la temperatura y la presion en el multiple de admision, esta ubicado al final del cuerpo de aceleracion que lo limpien o desconecten a ver si la falla se quita

mariano de Argentina hace 5 años

Hola alguien sabe de donde viene el positivo de los inyectores de la meriva, revise los fusibles y estan todos bien

mariano de Argentina hace 5 años

Perdon no aclare es nafta 1.8 8v mod07

Pedro P. Mota de México hace 5 años

Una descripcion completa del inicio de la falla, el momento, si es en ralenti , si es en demanda, o en ambos, si es en frio el motor, en caliente el motor, la causa de algun cambio en bujias, sensores o actuadores y el desempeño previo del motor orientan sobre manera a la causa. Les recuerdo que nadie cambia algo a menos que se necesite, es conveniente contar con un buen escaner, una lampara logica, un multimetro, un lapiz de induccion de carga y conocimientos en electronica para confirmar o desechar un codigo de falla primario o de arrastre. El realizar un examen exahustivo lleva tiempo, y pensar de vez en cuando en una falla mecanica que condicione la falla electronica y a la inversa para cubrir todas las fases del diagnostico.

ivan hernandez de Venezuela hace 5 años

El positivo de los inyectores sale de ECU si tienes el manual en la ultima parte estar la descripcion de la partes electrica de los pines de la cada uno, mide con un tester si llega señal a los conectores de los inyectores y luezo ubica un led y lo conectar en los terminales de los inyectores el titilara con los pulso a ver si es señal (solo encendera si tiene la polaridad correcta)

Mardagus de Argentina hace 5 años

Hola tengo una meriva 2005 como van conectadas las mangueras de la válvula canister

ivan hernandez de Venezuela hace 5 años

Conexion de valvula imagen

Mardagus de Argentina hace 5 años

Muchísimas gracias Ivan

Pedro P. Mota de México hace 5 años

Estoy de acuerdo , si en caliente solo funciona acelerada y en ralenti se apaga, se debe de pensar en convertidor catalitico, la expansion de componentes internos y la obstruccion origina un proceso que se llama contrapresion por no poder eliminar los gases, excelente observacion.

anayibi burger de Venezuela hace 5 años

Hola buenas tardes tengo un problema con el tren delantero de mi meriva 2008. Compre muñones nuevos y teminales externos el mecanico los monto y se aflojan a cada rato las ruedas se me van solas. Que puedo hacer

ivan hernandez de Venezuela hace 5 años

Deberia colocarle tuercas a presion no tuercas normales. O posiblemente al remover los originales que traer 3 remaches (cuando la meseta es original) daño la base donde ajustan los muñones de reemplazo con los tornillos. Se debe alinear el carro nuevamente

Naye de Argentina hace 3 años

Pablo necesito ayuda, mi meriva 1.8 16v da jalones en nafta. En gas anda perfecto. Rectificamos motor, kit de distribucion, crapodina, bobina de encendido, embrague, pusimos inyectores nuevos y un sensor map y nada. Estoy frustrada. Le cuesta arrancar tanto asi que me deja sin bateria y luego en nafta da jalones, pierde fuerza hasta apagarse. Si la paso a gas no hay problema pero nadie sabe decirme que hacer

Pedro P. Mota de México hace 3 años

Cuando a gas funciona bien y en nafta da problemas debemos de revisar el abastecimiento en combustible, chispa perfecta y admision perfecto porque no da problema a gas, revisar filtro de nafta, bomba tanto funcionamiento electrico y presion, lineas obstruidas, , abocarse solo al sistema de combustible. Esto es de inicio.

Naye de Argentina hace 3 años

Gracias! Voy A probar 4 taller que lo llevo y nada

saul de Venezuela hace 3 años

Saludos, mi nombre es Esteban, soy de Venezuela, mi meriva es 1.8 2008 a gasolina, empezó también con esa falla, probé todos los fusibles y estaban perfectos, revisamos el sensor MAP y funcionaba bien, conecte el escáner y ni conecto, es decir que creí que el problema era grave, nadie daba con la falla, prendía y a los minutos aparecía un carrito con una llave inglesa y el símbolo de chekim y se apagaba como si se cortara la corriente o faltara gaolina, desconecte el sensor de oxigeno que es el que esta ubicado en el múltiple cercano al tubo de escape y encendió sin problemas, solo gasta un poco más de gasolina, es decir que debo cambiarlo, se recomienda cambiar cada 60.000 kilómetros, ya este tenia mucho más de tiempo de uso, esta falla tambien se produce si el kit de tiempo esta vencido que se sugiere cambiar cada 50.000 kilometros, espero les pueda servir mi información.

Marcela de Uruguay hace 3 años

Buenas noches Pablo soy de Uruguay tengo una Meriva 1.7 diesel año 2012 nunca tuve problemas ayer estaba casi sin quedarme sin gasoil y le puse y la guarde hoy cuando la saqué falle y no tiene fuerza humea blanco que puede ser

Antonella de Argentina hace 3 años

Hola buen dia a todos!!! Tengo un problema con mi meriva gls 2004. Un dia encendió el testigo de la bateria y a partir de ese momento, empezaron los problemas. Revisamos alternador, cambiamos bateria y asi y todo no se solucionaba. El peor de los problemas que tengo es que falla el tablero de instrumentos... Cuando la enciendo en frio a la mañana, funciona normal pero si acelero un poco de más o si el auto alcanza la temperatura normal, el tablero se muere. Lo mismo pasa cuando circulo en ruta, de ratos funciona y de ratos no. Alguien sabe que puede ser la falla y como solucionarla? Muchas gracias!!

Richard de Venezuela hace 2 años

Buenas, tuve un problema con mi Meriva 2008 con 164.000 Km, empezó a dar fallas rodando, la escanee y no arrojo códigos, se apagaba en alta y en baja se apagaba porque bajaban las revoluciones, limpie todo sensores, quite catalizador, coloque bobina nueva, y la última fue que las bujías estaban malas, habiendolas limpiado no estaban funcionando, las cambie y la falla se le quito...tengo que cambiar sensor Map debido a cantidad de humo q se genera estando en baja. Saludos

ivan hernandez de Venezuela hace 2 años

Desconecta el sensor de oxigeno amigo a ver a veces es el que esta dando mala señal y limpia la valvula del minimo iac

Drais villaloboa de Venezuela hace 2 años

Igual me pasa. Cual dia lá solucion

Chiguy de Colombia hace 10 meses

Hola buenas noches... Mi Chevrolet wagon tiene el problema que cada vez que la tanqueo con combustible comienza a apagarse.

Josebbc de Venezuela hace 5 meses

Compa si aun tienes esa falla debes de revisar el sensor de velocidad que está del lado del chófer ese sensor te da fallas de mínimo y en ocasiones no marca la velocidad real a la que vas ojo no todo el tiempo es así pero este sensor ocasiona fallas inimaginables

Corina790 de Venezuela hace 3 meses

Amigo no se mucho de carro y una vez mi esposo le pasaba lo mismo con un Aveo. Y el mecánico tirando flecha, el carro andaba y de repente se apagaba andando. Y era el GPS que estaba saturado

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Cierre centralizado y alarma dejo de andar Solucionado

Chevrolet Meriva 2004 195000 kms

Me fui de paseo y cuando fui a cargar gnc, me di cuenta que al apagar el auto las puertas no se abrieron, aprete el boton para que se abran las puertas y nada, las abri manualmente desde adentro, y al salir accione la alarma con la llave de mando y nada, solo se acciona una luz, pero las puertas no traban ni destraban. Asi que cuando me bajaba trababa las puertas manualmente y cuando queria abrirla, tenia que abrir con la llave manualmente. Viendo un par de comentarios de este foro, me puse manos a la obra, mire el fusible N°21 que corresponde al cierre centralizado y alarma ( yo tengo meriva… Leer completa

Antonio de Argentina hace 6 años

25 casos

Antonio de Argentina hace 6 años

Ya hace 1 mes del arreglo y todavía anda 10 puntos

Janet Delabra de México hace 6 años

Hola,tengo una meriva 2006,las puertas se cerraban con seguro automaticamente ,pero no supe a que le moví que ya no lo hace...¿Me pueden ayudar por favor?

Janet Delabra de México hace 6 años

Hola tengo una Meriva 2006 la cual al cerrar la puerta automaticamente se le ponia candado sin emplear llaves...pero algo le moví y ya no lo hace...¿Me pueden orientar que hago para que vuelva a activarse esa funcion de candado automatico ?. Gracias!

Emanuels de Argentina hace 6 años

Estimado me podes decir donde esta el mano de cables que salen del porton del baul ?¿? por que pongo la alarma se prenden las luces y no funciona el cierre centralizado !!!

Antonio de Argentina hace 6 años

Al abrir el baúl, cerca de la bisagras de los 2 lados hay un caño corrugado, hay que sacar de un lado ese caño y vas a ver los manojos de cable, seguramente hay algo cortado... Igual previamente revisa el fusible que corresponda al cierre centralizado, en mi comentario específico cual es

Francisco de México hace 6 años

Buen día tengo una Meriva 2007 cierro los cuatro seguros y la cajuela y no hay ningún problema pero al día siguiente aparecen levantados los seguros Me podría usted orientar qué podría hacer para checarlo

Luis de Argentina hace 6 años

Buenas. Tengo una meriva 2009. Desconecte los cables de los vidrios y les hice puente como lo describen y la alarma se me sigue disparando. X más q cierre las puertas solo con la llave o con el cierre centralizado. Pasa unos minutos y la alarma se dispara. Q otro problema puede haber o en q le estoy errando?

Alejandro de Argentina hace 5 años

Pudiste solucionarlo? Estoy igual que vos

Tonga de Argentina hace 4 años

Hola yo lo solucione sacando los plasticos que estan en el ultimo vidrio de atras ahi se encuentra el sensor de alarma lo puentie y no molesto mas eso se debia a que el sensor de movimiento estaba muy sensible

Ernesto de Argentina hace 4 años

Hola y como se puentea lo saque y es una plaqueta con pilas

Carlos de Argentina hace 6 años

Buenos tengo una Meriva 2005 cuando estoy andando se me para el auto ,receteo la alarma y vuelvo a encender el auto y alcabo de 2 minutos me vuelve a suseder lo mismo,necesito saber donde esta el fusible de la alarma así la desconecto o que puedo hacer.

Romina de Argentina hace 3 años

Me pasa lo mismo necesito desactivar la alarma porque ando con las balizas encendidas

Mabel Quiroga de Argentina hace 6 años

Tengo una Meriva 2005 con cierre centralizado, que funciona perfecto, pero una puerta de atras, lado derecho no abre ni de afuera, ni de adentro, que puedo hacer?

Sebastián Fagoaga de Argentina hace 4 años

Hola, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema

jose de Argentina hace 5 meses

Hola, me paso lo mismo, pudiste solucionarlo?

Jorge de Argentina hace 6 años

Gracias por el comentario, me sirvió para solucionar mi problema , tengo una Meriva 2009 Easytronic y me pasó lo mismo...gracias a tu descripción lo solucione sin problema.

Antonio de Argentina hace 6 años

Te felicito por solucionar tu problema

mario de Argentina hace 5 años

Hola tengo una meriva 2007,a gnc y nafta me dejo tirado ,no arranca ni con nafta y a gas alguien me puede decir por favor para ver que se puede hacer. Mario Argentina

Sergio de Argentina hace 5 años

Hola Mario me pasó lo mismo me podrías comentar si lo pudiste solucionar y cuál fue el problema ,desde ya muchas gracias y espero me puedas ayudar

Rigobert de Argentina hace 3 años

@SergioArranco Sergio? Porque el otro día ví una Meriva estacionada y por ahí era la tuya

AlePaz de Argentina hace 5 años

Buenas tengo Mériva 2008 apretó el cierre centralizado y cuando queda. Algúna puerta abierta suena la bocina pero ahora dejo de hacerlo pueden ayudarme

Sebatiàn Kuliat de Argentina hace 5 años

Yo puse la llave, lo puse en contacto, mantuve apretado el botón del cierre mientras sacaba de contacto la llave y listo, se reseteó y funcionó

Antonio de Argentina hace 5 años

Podría ser una solución pero desconozco

Emanuels de Argentina hace 5 años

Estimados perdón por el tiempo transcurrido y no contestar, me paso que no se activaba la alarmay cierre centralizado y tenia que solo usar la llave , y por ende funcionaba la alarma antes de arrancar el vehiculo. Bue segui las sugerencias del primer comentario (antonio) cambie el fusible y en el porton del baul efectivamente estaban cortados los cables, asi que segui cada color y tamaño puse extensiones y un poco de cinta y listo. Cierra y abre a distancia. Muchas gracias por todos los comentarios

claudio de Argentina hace 5 años

Hola mario, puede que se quemo la bobina.

Fabiana de Argentina hace 5 años

Hola !me llamo fabiana. Tengo un 206 2008 y de golpe me dejo de funcionar el cierre centralizado ,las luces delanteras. Y manualmente no cierran las traseras. Que hago ?

yamira de Venezuela hace 5 años

Hola tengo meriva 2007 y el control a distancia no abre ni cierra las puertas,, ys se chequeo la llave y todo esta normal...me toca abrir manualmente hasta alli todo bien. Pero ahora ya solo abre la puerta del conductor las otras se abren manualmente,ya se le reviso los fusibles y todo bien. Que podra ser?donde esta ubicado el modulo que regula los botones de las puertas

Alejandro de Argentina hace 5 años

Segun tengo entendido cuando abris con la llave, estando ya abierta la puerta del conductor volve a girar la llave para abrir y ahi destraba todas las puertas

nerea de Argentina hace 5 años

Hola tengo una meriva 2012 y hace tiempo que no se cierran todas las puertas, tanto como cuando comienza a andar el vehiculo, como cuando trato de cerrarlo caundo me bajo . solo cierra la puerta delantera del conductor... pero cuando intento abrirlo no me lo permite.Necesito ayuda

Yessika Zambrano de Venezuela hace 5 años

Buen día tengo una meriva 2008 y antes cuando se habría una puerta bajaba un poquito uno de los vidrios para la descompresión, pero hace días le desconecte la batería la volví a conectar y ahora no quiere bajar el vidrio para la descompresión como lo puedo arreglar. Muchas gracias quien me pueda ayudar

JUAN MANUEL de Argentina hace 5 años

Se ha desprogramado. ¿Te has fijado en el manual cómo reprogramar? Prueba con lo siguiente:
Llevar la ventanilla hasta su posición inferior y estando allí Pulsar el botón de bajar y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos. Luego Llevar la ventanilla hasta su posición superior y Pulsar el botón de subir y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos. LUEGO, prueba abriendo la puerta para ver si se baja automáticamente para la descompresión.

Eduardo Mondraco de México hace 5 años

Hola buenas tardes tengo una meriva 2006 he tenido algunos problemas ya qué a la hora de cerrar con la llave se abre la ventana trasera izquierda y cierra todas las puertas y pone la alarma pero se queda abierta la ventana, alguien podria ayudarme para saber si son fusibles o la computadora ppr favor? Se los agradecería mucho

Natali de Argentina hace 5 años

Hola lo pudiste solucionar yo tengo el mismo problema y no se que hacer

Eduardo Mondraco de México hace 5 años

No todavía no je estoy en eso :D

Eduardo Mondraco de México hace 4 años

Ya encontré una forma rustica, subi el espejo y cada ves que lo voy a cerrar, solo detengo el espejo hacia arriba hasta que suena el claxon del seguro y ya se queda cerrado, y no le han dado pero encontré esa solución. Tiene que ver con la computadora es lo que me comentan.

Antonio de Argentina hace 4 años

Hola, yo tuve ese problema hasta que se me rompió el extremo del cable del levanta vidrio, lo cambió yo mismo y ddjo de hacer eso... lo que pude ver es que tiene un tope que le indica a la computadora que está cerrado o abierto y al estar el plastiquito medio roto se ve que avanzaba el vidrio un poco más y entonces no detectaba que el vidrio esté bien cerrado entonces lo vuelve a abrir para indicar que ese vidrio está mal cerrado y a mi me accionada la bocina avisandome del problema... no soy mecánico simplemente me gusta desarmar la cosas

pabloriotorto de Argentina hace 4 años

Hola... tengo una meriva 2010 y al oprimir el boton del cierre centralizado el auto traba y destraba las puertas... teniendo que repetor el proceso unas 4 veces hasta que las puertas queden cerradas... me podrías ayudar por favor... gracias.

Antonio de Argentina hace 4 años

Yo te diría que te fijes en el manojo de cable que está en el portón... por qué los si fueran los fusibles directamente no haría nada al apretar el comando

Nicolas de Argentina hace 4 años

Hola tengo una Meriva 2009 me dejó de andar la alarma y el cierre de un día al otro tengo q cerrar con la llave cuando apretó la alarma me titulan las luces de los guiño como si se pusiera pero no ocurre eso que puede ser

Antonio de Argentina hace 4 años

Fíjate en el manojo de cable que está en el portón, lee el primer comentario que a mi me paso lo mismo

José María Ortiz de México hace 4 años

Perdón la pregunta pero de cuál lado son los cables izquierdo o derecho
Saludos

Daniel de Argentina hace 4 años

Hola tengo una meriva 2005, tengo el problema con del cierre, osea, funciona pero, las dos puertas traseras no traban, si las delanteras y el porton, pero las traseras tengo que trabarlas manualmente, o bien bajar el perillo manual y al destrabar con el boton se destraba todo el auto y al trabar, lo hace completo. Si alguno puede saber el porque de la falla se lo agradecería

Valeria de Argentina hace 4 años

Hola sabes que me compre una meriva 2005 y le pasa algo parecido arreglaste tu problema ?

Griselda de Argentina hace 4 años

Hola mi problema es q la cierro y al rato se dispara la alarma y no l puedo encontrar q puede ser??? Alguien m puede ayudar?? Gracias

Emanuels de Argentina hace 4 años

Fijate si al abrir el baul (5 puerta ) la parte de los cables que viene de adentro del auto no estan cortados

Diego de Argentina hace 4 años

Hola tengo una Meriva 2009 activo la alarma de la llave y traba las puertas y prende las luces pero cuando lo abro no suena la sirena 1 vez prendió y no prendió más q puede ser

Emanuels de Argentina hace 4 años

En la parte de la luz interior del auto hay un boton tenelo presionado quizas se desactivó, el sonido de la alarma.

guillermo de Argentina hace 4 años

Buenos días tengo una meriva 2006 y el control del cierre centralizado no funciona bien y quisiera anular la alarma y utilizar sólo el cierre centralizado como puedo hacer?

Maldo de Argentina hace 4 años

Hola, tengo una meriva 2010 cinco (5) puertas. El telemando (Contról a distancia) de la llave me consume la pila en una semana y no me da opción a nada. Al abrir la puerta con la llave se me activa la bocina. Que puede ser el problema?

Lucas de Argentina hace 4 años

Hola quería saber si me pueden ayudar con mi meriva no me suben las ventanillas y no me anda el centralizado gracias

Miguel de Argentina hace 3 años

Encontré el fusible 21 quemado gracias por el dato voy a cambiarlo y veremos si fu coma el cierre

adls de Argentina hace 3 años

BUenas tardes, tengo una meriva 1.8 GL PLUS y me dijeron que no andan los sensores volúmetricos, yo no los encuentro, puede ser cierto?

Gabriel de Argentina hace 3 años

Tengo el mismo problema, se dispara la alarma sin motivos...Meriva 2009 alguna solución por favor

victor de Argentina hace 3 años

Hola gabriel, soy victor de artentina, tengo una meri 1.8 GL PLUS 2012 y me pasa lo mismo, anda todo bien cierre centralizado, activar-desactivar alarma, pero varias veces al dia se dispara la alarma sin motivos, ej. Cuando abro desde adentro para bajar, o abro desde afuera cuando no tenia puesta las trabas, etc.
ACLARACIÓN: las veces que se dispara o falla algo siempre son al momento de bajar o volver a subir sin haberle puesto llaves, nunca ocurre por ejemplo viajando
--- --- --- disculpen, soy nuevo en esto, no era la forma que correspondia preguntar --- --- --- ahora ya lo hice por la via correcta --- --- --- gracias !!!

Enrique de Argentina hace 3 años

Muchas gracias !
No podía encontrar el fusible n°21 que es el que corresponde al cierre de puertas !
Cómo no tenía de 20ameperes le puse uno de 15... 💪🏾

Yeneska de Venezuela hace 3 años

Buenas noches! Tengo una Meriva 2008, los vidrios no bajaban, luego me fijé que las lucecitas del control de mando de subir y bajar las ventanas estaban apagados. Moví el cable corrugado que está en la puerta del conductor y ahora no quiere subir el vidrio del conductor al cerrar el carro. El pedacito de vidrio que siempre se sube al cerrar las puertas no termina de subir. Alguien me puede ayudar por favor

Matias de Argentina hace 3 años

Hola tengo una meriva 2004 dicel. Tengo un problema el centralizado cierra todas las puertas. Pero al momento de dar marcha ya no cierra automáticamente. Antes lo hacía normalmente... si alguien me puede ayudar...

Enrique de Argentina hace 3 años

Me ha pasado lo mismo. Fíjate en el fusible n°21. Si está quemado es porque en bisagras de cables en portón trasero se ha puesto en corto. Sds !

Antonio de Argentina hace 3 años

Yo te diría que te fijes en el manojo de cable que esta en el portón, se ve un corrugado cuando abrís el portón al lado de la bisagra,

José Luis uscanga Muñoz de México hace 3 años

Buenas tarde tengo una meriva 2006 y no asionan los seguros con los l control ni cuando apagó el vehículo de salen el fusible 21 está en buenas condiciones que podría ser porque batería tiene el control están nueva

Antonio de Argentina hace 3 años

Quizás en el modelo que tenes no sea el fusible N21, tendrías que fijarte 1 por 1, si es que no tenes el manual

autonomo de Argentina hace 2 años

Tengo una Meriva 2008, el problema es q cuando agarro un pocito o un empedrado la meri empieza a saltar el cierre centralizado, después estando en ruta o parado el cierre anda de 10

Antonio de Argentina hace 2 años

Ya lo resolviste?, si es que no, podrías fijarte en el manojo de cable que pasa por el portón

Rosa Sánchez de Argentina hace 2 años

Sigue quemando fusibles y no abre como puedo hacer

Rosa de Argentina hace 2 años

Hola tengo una meriva 2006 q le suena a cada rato la alarma no le encuentro ninguna puerta mal cerrada. Que puede ser

Antonio de Argentina hace 2 años

Hola Rosa, podes probar fijándote que atrás de todo hay una ventanita que da a la luneta de forma triangular, esta tiene un sensor que hace sonar la alarma si es que la rompen desde afuera, y con el tiempo suele romperse, lo que podes hacer del lado de adentro es sacar el plástico que esta entre ese vidrio y la puerta de atrás, lo que sería el marco, hay 2 fichitas habría que ponerle un cable como para unirlos y ver si se soluciona... si es eso, después esta en vos ponerle o no el sensor nuevo

Alejandro de Argentina hace 2 años

Hola, me agarro en un pueblo del interior, justo antes de cargar nafta... leí este post, cambié el fusible y solucioné para cargar nafta... Luego se me volvió a quemar el fusible... revise el manojo del baúl y los volví a soldar y agregué termocontraible. Cabe aclarar que unas semanas antes me andaba mal el guiño izquierdo yo pensaba que era un tema del relé... ya se me solucionó todo. Gracias por la información !

Antonio de Argentina hace 2 años

Buenísimo, que lo pudiste solucionar

soderodario de Argentina hace un año

Hola amigos, tengo una meriva 2006 y resulta que no está fusionando correctamente el cierre centralizado, puedo cerrarlo desde el botón interior del auto, con las llaves, pero con el control, no funciona. Si está cerrado y apreto para cerrar se abre. Y también pasa que apreto una sola vez para abrir y en vez de abrir solo la de mi lado, abre todas las puertas. Si alguien puede ayudarme, desde ya muchas gracias.

Andrea de Argentina hace un año

A mi me pasa que el cierre centralizado se abre y cierra solo continuamente y me dijeron que eso es lo que hace que se pare el auto
Yo no tengo ni idea ,pero hasta el momento no le encuentran solucion

Marialuna de Argentina hace un año

Hoy es 21 de febrero 2023... me pasó lo mismo con mi Meriva 2005. Tenía problema con el cierre centralizado. Desde la puerta y desde adentro, y mi fusible 21 estaba roto, lo cambié y todo se solucionó, agradezco este comentario que leí arriba aunque haya sido hace muchos años...maria

Antonio de Argentina hace un año

Felicidades, me alegra mucho que lo hayas podido solucionar...

Mejor respuesta (según Antonio)

Antonio de Argentina hace un año

Ya hace muchisisisimo tiempo, y todavia sigue de 10

Juanchomeriva de Argentina hace 7 meses

Hola me sirvo lo que pusiste de el fudible 21 a mi me dedo de funcionar asi de la nada. Tnes diagrama de laos fusibles y rele. Compre hace poco el auto y no me anda la alarma y tampoco el control de mando a distancia sabes cual es el fusible?

Andrea de Argentina hace 7 meses

No,no tengo nada de eso

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Jaloneo y desaceleración Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 135000 kms

Buenas tardes amigos. El tema con mi Meriva es que empezo a tener jaloneos y se pensó que era la bomba de la gasolina, al revisar el filtro resultó que tenia agua probablemente proveniente de la gasolina de mala calidad, se le bajo el tanque y se limpió se limpiaron los inyectores y se reemplazó la bomba de la gasolina, funciono bien un par de dias y luego comenzo con el tironeo y en cierto punto al acelerar a fondo se desacelera. Se le cambiaron bujías y cables, otra vez la pila de la bomba, limpieza de inyectores y cambio de microfiltros, se escaneo y arrojo codigo de mezcla pobre por sensor… Leer completa

samlin de Venezuela hace 10 años

11 casos

Juniorje de Venezuela hace 10 años

Buenas tardes, amigo una consulta donde conseguiste Scanner necesito para mi carro

Moises de Venezuela hace 9 años

Amigo yo estuve como diez dias con esa falla, cambie casi medio carro, resulta que en la bomba de gasolina( la Carcaza) el filtro viene incrustado en la misma y una vez que se tapa es casi imposible que se destape nuevamente, la opcion es cambiar la bomba de gasolina completa, claro que es costosa, en mi caso le eliminé ese filtro cortando la malla con una navaja, y santo remedio. Además las bujias de este carro es una caso de verdad, si no le colocas las que son para este carro la chispa sale por fuera de la misma y te presenta una falla desesperante como la que mencionas, prueba lo que te dije

Richard Molina de Venezuela hace 7 años

Buenas,, hermano. He tenido este problema hace tres meses, a medida que pasaba el tiempo ha sido mas seguido,, le cambie la pila y regulador de gasolina,, sigue la falla...Dices que al tu camioneta le paso lo mimo,, ok
Le quitaste la Malla limpiaste y ya desde ese momento se elimino el jaloneo,,, tuvo que cambiar la bomba completa y hizo modificacion Gracias
0416-9019003

Moises de Venezuela hace 7 años

Buenas hermano; si efectivamente yo también hice reemplazo de bomba y regulador y la falla seguía, lo de la malla la eliminé porque estaba muy tapada además de eso compre las bujias que le corresponden a este carro y listo. Las de marca NGK BPR6EY

BERNABE de México hace 7 años

Es el filtro o la marca de la bomba...

Carmen de Argentina hace 4 años

Buenas tardes el mismo problema tengo yo pasa k el auto lo compre así y como algo para limpiar los inyectores ya lo desarme pero cambiar la bomba es muy cara muchas gracias

samlin de Venezuela hace 4 años

No es cara, compra solo lo que le llaman la pila

Bosch tapa verde las demás no funcionan

Carmen de Argentina hace 4 años

Que numero de bujía tengo q comprar?

cesar espinoza de Venezuela hace 9 años

Amigo cambiarla completa es un dineral yo dure como 3 meses con esa falla solo lave con abundante agua y aire a presion y listo le salio bastente sucio pedasitos de cosas negras que no se veian a simple vista no compre la bomba hasta no probar lo que le digo

CLAUDIO de Argentina hace 9 años

Alguien sabe como sacar el catalizador de la meriva, que me falla en baja y no acelera a mas de 60 kilometros. Necesito sacarlo al catalizador, como se hace? aadonde está?

BERNABE de México hace 6 años

Iniciativa creatividad e innovación...

Joshua de México hace 6 meses

En el tubo del escape a la altura de donde esta la palanca de velocidades(por abajo obviamente) tienes que desmontar el multiple de escape y quitar todos los tacones para bajar el escape completo y asi poder cortar el tubo 10cm antes del catalizador y 10 cm despues del catalizador.

CLAUDIO de Argentina hace 9 años

Ahhh OLVIDABA DECIR que es UNA MERIVA 2010 y necesito sacar el catalizador... me pueden ayudar?

BERNABE de México hace 7 años

No es eso ok seguro esta brincado un diente... le fallo a una tornado y la vendi asi... le fallo a mi meriva 2007 y se arreglo o que limpien valvulas y sensores del cigüeñal ok.

Moises de Venezuela hace 9 años

Llevala a un taller especializado en escapes, ellos le eliminan el catalizador. Si no lo ves a simple vista en la parte inferior de tu carro y si lo compraste de segunda mano, debe ser que el anterior dueño lo eliminó y tu falla debe ser otra cosa.

oscar de Venezuela hace 9 años

Tengo un problema con la meriva 2008, se le cambio la bomba completa, filtros, bujias, cables pero el pase de corriente a la bomba se cae y esta deja de funcionar, se chequeo el rele y esta bien, no se si es problemas de la bobina captadora o la computadora... se agradece quien me pueda ayudar...

CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años

Amigo soy cesar haga lo que le sugeri a moises y graig le aseguro que ese es la falla

Daniel Morett de México hace 8 años

Buenos días, tengo una meriva 2006 ensamblada en brazil y parece tener el mismo problema... Ya le probaron cambiar el sensor del arbol , el del cigüeñal ,el isr o algo así, los cables de las bujías la bomba de gasolina y persiste el jaloneo y a las 4000 revoluciones se sienta el carro ya no acelera, dicen q lo único q queda es la computadora o la bobina a sido bastante dinero tirado a la basura. Sabrá alguien q solución tiene o cual es el problema?

Moises de Venezuela hace 8 años

Que motor tiene tu meriva?

BERNABE de México hace 7 años

Seguro Es 1.8 ese motor trae la mia y hace lo mismo esta porqueria solo llega a 4000 y deja de acelerar... olvidate si revasas te quedas jajja eso empezo hacer la mia es 2006 1.8 4 cil standar ok

Pia Miselem de México hace 6 años

Prueba cambiar la banda de tiempo. Se llama kit de distribución las piezas que se necesitan son tres. Banda, tensor y bomba de agua. Que no sean hechos en China. Saludos

cesar espinoza de Venezuela hace 8 años

Buenas salim compra el regulador de la bomba de gasolina ella va al lado de la pila pegada en la tapa

BERNABE de México hace 7 años

Buenos días, tengo una meriva 2006 ensamblada en brazil standar 4 cil. Y solo revoluciona hasta 4000 revoluciones y después de eso se sienta el carro ya no acelera ni parado ni corriendo ok por favor me urge su aporte ya que no paso la verificacion y marca segun el verificientro que no termino el ciclo los indicadores. Y dice verificar sistema del catalizador...

Moises de Venezuela hace 7 años

Si tiene acelerador electrónico, es el tps que esta dando mala señal

BERNABE de México hace 7 años

No tiene chocote dice el mecanico... seya la escaneo varios mecanicos y marca: conectores, cortos en la linea o sensor del abrbol d elevas.

BERNABE de México hace 7 años

Moisés voy a checar o comprarlo y te aviso amigo gracias. Gracias muchas gracias

José Manuel de México hace 7 años

Que tal Bernabé yo acabo de adquirir una Meriva 2004 y le pasa lo mismo llega a las 4000 revoluciones y ya no acelera más tú si diste cual es la falla? A mí me prende el testigo del un motor y el de un carro con una llave en medio, ojalá puedieras apoyarme.

BERNABE de México hace 7 años

Buen dia amigo... la escanearon 3 mecaniscos y autozone y dice: checar el sensor del arbol de levas, conector o cables... se checo todo bien...al grado de que se le cambio el quit de distribucion y ahi nos percatams que se brinco un dente de la psosicon del cigüeñal... ya que do ya la verifique ya que no desembocava osea aceleraba solo hasta el 4 0 4000 ok slaudos y buen dia... siempre fallan ya me fallo asi una tornado pero la vendi asi...pero esta ya le encontraron ok.

banner de México hace 7 años

Mi meriva 2004 arranca bien, jala muy bien. Pero el problema es que cuando me agarra una subida o tráfico, aumenta un poco.la temperatura y se desengarsa la velocidad, queda encendida un momento, y luego se apaga y no enciende más, hasta que se enfría, vuelve a la normalidad,, por favor, necesito de su ayuda, es una meriva easytronic 1.8 160 mil km y estoy en pachuca mexico

BERNABE de México hace 7 años

Cambiale la bomba de agua el tapo del agua y las magueras... ahhh limpiale el sensor de temperatua y listo ok. La computadora bloque a la unidad para que no se sobre caliente. Ahh que te devuelva las piezas el mecanico ok ya que sirven. Para tus pruebas posteriores

jose parra de Venezuela hace 7 años

Saludos mucho les sabria agradecer. Luego de leer las valiosas informaciones y comentarios si alguien actualmente a pasado por esta situacion de jaloneo de la meriva y si han tenido exito al repararla, como????

BERNABE de México hace 7 años

Esta tapado el filtro de la bomba... cambiaselo o la bomba completa y listo. Asi hacia la mia y s eparaba osea se escaseaba la gasolina pero eso fue. O checale los polos si es que tal vez le falta corriente ok

samlin de Venezuela hace 7 años

Bomba de gasolina Bosch tapa verde

BERNABE de México hace 7 años

Felicidades... amigo...es muy desesperante andar con mecanico y tras mecanico...

Mejor respuesta (según samlin)

samlin de Venezuela hace 7 años

Se solucionó el problema al reemplazar la bomba por 3era vez. Compré una Bosch tapa verde y muerto el problema

jose parra de Venezuela hace 7 años

Saludos y gracias. Me quemo tres pilas una boss alemana una boss brasileña y otra marca mas barata. Aparentemente es el regulador que mandaba 70 cuando solo debe mandar 50. Mejoro mucho aunque aun se queda un poco en aceleracion y le falta algo de fuerza espero mañana sabado o el lunes para volver a probar

jorge de México hace 6 años

Bomba de gasolina bosh amigo?

P.atricia de Brasil hace 6 años

Mi meriva esta inmóvil, cambie pilla de gasolina, bujias y los cables de bujias. No le llega señal a los inyectores.

Gustavo de Argentina hace 5 años

Hola tbm tengo el problema de jaloneo peroo mi problema es al partir en 1 tengo que pisar muy al fondo el acelerador para que no se jalonee y cuando por las mañanas lo enciendo tarda en prender que puede ser...

oscar de Venezuela hace 5 años

Buen ia amigo, ese jaloneo, puede ser varias causas, la primera debes revias el IAC, esa pieza se daña y se descontrola el acelerador, se evidencia como la aguja sube y baja sin control el carro se acelera de repente y se dasacelera a la vez... otro puede ser los inyectores sucios y afectan todo el sistema de aceleracion, hay que hacerle un mantenimiento. Por ultimo la bomba de gasolina que esta dando problemas en baja!

Cecilia de México hace 5 años

Me podría ayudar. Tengo una Metíva 2006. Al principio anda bien pasado un rato, cambias de velocidad y avanza y después se jalones aún que camina más lento, cambio velocidad y camina bien y si... Me dice el mecánico q puede ser el clutch. Ya tengo un mes, ya cambié la bomba de gasolina, lo afine con cambio de bujías.

Arturo Aguilar de México hace 5 años

Hola amigos tengo una Meriva 2005 L4 1.8 y tengo el problema de que al acelerar se siente muy poca potencia hasta pasar de las 2000 RPM ya cambié filtro de aire y bujías, tendrán alguna idea de que pueda ser??

samlin de Venezuela hace 5 años

Bomba de combustible, Bosch tapa verde

Melina de Argentina hace 4 años

Hola
Necesito ayuda. Tengo una meriva 2012 1.8. No me arranca en frío. Cambié cables de bujias y las bujias. También kit de distribución completo con bomba de agua, filtro de nafta y bomba de nafta. También la bobina de encendido y sigue sin arrancar en frío. En el scanner me dice que hay fallas en catalizador pero mi auto tiene gnc y me dijeron que es común esa falla. Además fallas en las bobinas y en la sonda lambda tiene una detección pobre. Que puede ser? Necesito ayuda

Carmen de Argentina hace 4 años

Hola tengo un chevrolet meriva 2004 motor 1.8 y están tan tapados los inyector y no se como limpiarlo

Suavesito de México hace 3 años

Hola amigos mimeriva 2004 se le cambió bomba de agua y banda distribución al terminar de armar arrancó pero se apagó,arranca pero se apaga en bajas revoluciones

bernabe cortes giron de México hace 3 años

Checa el tiempo del motor

Arturo Aguilar de México hace 3 años

Hola amigos, gracias por sus aportaciones, mi problema si fue el tiempo del motor, resulta que el engrane del cigüeñal se afloja provoca calentamiento de motor, falta de potencia y mayor consumo de combustible, si tienen un problema parecido, revisen que ese engrane este a tiempo.

Charly de Argentina hace 3 años

Hola amigos tengo una Meriva diesel 2007 le hice el motor nuevo y no tiene fuerza y me tira el agua y ventea por la admisión y por dónde se le echa aceite que puede ser

Yuls de México hace 2 años

Hola amigo, ya pudiste solucionarlo ??

Omar de Argentina hace un año

Buenas tardes , soy de argentina , tengo una Meriva 2007. También me recorrí todos los mecánicos y electricistas del automotor gaste una fortuna ya que tenía este problema y se me prendía la luz del auto amarillo con la llave al medio. Cambie...bujías 2 veces,,cables ,bobina,árbol deleva ,reele de bomba de nafta(supuestamente quemado),bomba de nafta ,limpieza de inyectores (supuestamente tapados)limpieza de cuerpo mariposa. Tamb me dijeron que podía ser la sonda Lambda cuando ya no sabían que más decir dijeron que la computadora estaba quemada debía remplazarla (cosa que no era), me cansé de gastar plata en talleres ,page un escáner por mí cuenta y este me largo que era el sensor de Detonación... por lo cual lo cambie yo mismo al sacarlo tenía una fisura que hacía que el auto fallara osea jaloneaba...espero les sirva mí experiencia ,.

MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses

A mi entender, la falla puede deberse a chaveta gastada o rota del engranaje del cigueñal, tensor de distribucion roto y/o desacople de la polea cigueñal respecto de la chaveta del engranaje interior.
Ahi radican problemas de este tipo que sacan de punto el encendido y/o sincronizacion del mismo.
No sigas cambiando cosas, primero asegurate que exista un buen encastre y ajuste de engranaje /chaveta cigueñal/ y polea polive exterior del cigueñal. Habiendote asegurado de poner un tensor de correa de distribucion en perfecto estado.

MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses

Yo tuve esos problemas en mi meriva 1.8 8v año 2009 y luego de realizar una observacion minuciosa del problema que se estaba dando llegue a la distribucion, descubriendo que el engranaje se movia respecto del cigueñal por desgaste en la chaveta. Al cambiarlo confirme que el secreto radica en ese lugar. Obtener sincronia en esas piezas es como resetear a nuevo el encendido y puesta a punto.

Joshua de México hace 6 meses

Toenes que checar el cuerpo de acelerscio, se descalibro la mariposa, o bien es el sensor maf o bien es la válvula iac q va en el cuerpo de sceleracion.

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Falla (p0251) del modulo de control electronico de la bomba Solucionado

Chevrolet Meriva 2006 DTI 1.7 97000 kms

Tengo hace dos años esta meriva gasolera, nunca un problema hasta ahora y si que es grave. Basicamente el motor se apaga mientras se encuentra andando, me lo hace mientras vengo rodando o si esta regulando por ejemplo en un semaforo. Luego le doy arranque nuevamente y no hay caso no arranca. Y acambie filtro , aceite , filtro de gasoil, de aire anduvo bien por un par de dias pero el problem volvio. El auto vuelve a arrancar luego de dejarlo en reposo por unos minutos. Lo que lei en foros es que es un problema comun , un defecto y veo que a varios les sucede lo mismo. La hice escanear y me salt… Leer completa

Dany de Argentina hace 10 años

5 casos

Daniel de Argentina hace 10 años

Hola te comento los módulos esos los arreglan en Tandil. El lugar se llama Autotest, a mi me lo dejaron bien, que no te cobren más de $3000. Soy de Mendoza.

Mariano 281 de Argentina hace 6 años

Me podrías pasar el número de celular del mecánico

Pepeu de Argentina hace 10 años

A mi me esta pasando lo mismo. Se paró yendo a Uruguay y al otro día arrancó. (esto hace un mes) Hoy volvió a hacer lo mismo. En la puerta de mi casa. En las próximas horas veré que hace.
Lo que si cada tanto aleatoria mente se para el motor mientras esta regulando. Normalmente arranca de nuevo. Pero esta dos veces que cuento no.

Daniel de Argentina hace 10 años

Ahora se para o arranca el electro apenas la pongo en contacto, lo que se encontré es que moviendo la primer ficha de la computadora de arriba que lleva tres se le va el problema, seguro hay un cable semi cortado. Veré cómo sigue ésto... Saludos

Seba de Argentina hace 10 años

Hola, a mi me esta pasando lo mismo, arranca se para, ya no arranca, vuelve a arrancar, Daniel hace cuanto fue que lo hiciste arreglar por los de tandil?

Daniel de Argentina hace 10 años

Hola, hace dos meses, en teoría me arreglaron las dos computadora. Edu y Ecu, y ahora le encontré q es la ficha.

Dany de Argentina hace 10 años

Hola Daniel ! Es decir q los de tandil te lo repararon y volvió a fallar verdad? O fue otra cosa? Por favor podrías dar más detalles de como y dónde encuentro esa ficha? Me estoy volviendo loco con este tema! Desde ya mil gracias

Daniel de Argentina hace 10 años

Mirá los módulos quedaron muy bien parece, pero ahora hace falso contacto algún cable del módulo que está a la vista, es uno que lleva 3 fichas al medio del motor, el lugar seria donde antes venía el carburador de los autos viejos, es una pieza de aluminio acanalada. Cualquier cosa dejame tu mail y te mando una foto o por whats app.

junior10 de Argentina hace 10 años

Hola daniel...tendrias el numero de telefono del taller que te arreglo el modulo que queda en tandil? desde ya muchas gracias

Daniel de Argentina hace 10 años

http://autotest.galeon.com/
Esa es la página de ellos.

MAURIFOT de Uruguay hace 10 años

Hola Daniel, soy de uruguay (fray Bentos) y tengo el mismo problema de la edu, ya repasamos las soldaduras y anduvo un tiempo y volvio a fallar, mi pregunta es si pudiste solucionar el ultimo reporte de los cables en la ecu? saludos y gracias por tu rapuesta

Daniel de Argentina hace 10 años

Estoy viendo de que modo lo puedo solucionar. Encontré que la ficha se humedece con diésel, he ido a varios mecánicos y me dicen al verla, Meriva ni loco. Fíjate en otro taller. Cualquier cosa los mantengo al tanto.

junior10 de Argentina hace 10 años

Cual es la que se te moja con diesel , la edu o la ecu?

sebamartin de Argentina hace 9 años

Yo tengo problema, supuestamente co el modulo de direccion electronica, gira el volante hacia la izquierda y vibra, a la dereche hace ruido y cada tanto de apaga la direccion quedando el volante duro, aparece EPS en el marcador, se apaga la direccion. Saben algo de eso? se le puede mandar a hacerla hidraulica comprando la bomba y el soporte como la meriva naftera?gracias.

sebastian de Argentina hace 9 años

A mi no me arranca y me sijeron q es una cajita cerrada al vacio que eata atras del block, sale como quince lucas nueva y me dijeron q arreglandola queda mal. Un mecanico me dijo que la puede sacar y anular y adaptarle un bulbo del astra modelo viejo diesel, pasa un cable al control de la llave de arranque q manda la inyeccion dieael y solucionado el problema. Alguien probo con eso?

TALLER KM38400 de Argentina hace 5 años

Hola ese modulo se llama EDU y es el control de bomba esta alojado parte de atras del block con cuatros tornillos se suelen dañar por que trabaja con amplificadores de señal y voltajes altos hasta 173 volts y desueldan pistas y mosfet que son los que controlan las señales cualquier duda consultanos TALLER KM38400 Y GRUPO DIAG E INY (original)

Dany de Argentina hace 9 años

Consejo, reparala y vendela a un concesionario. Ahorrate problemas y dolores de cabeza. Te lo dice alguien q ya la paso. Saludos

Daniel de Argentina hace 9 años

Tendríamos que demandar a Chevrolet todos con el mismo problema y sin solución. Realmente lamentable.

GUBER de Argentina hace 5 años

Hola daniel, tengo parada hace un año una meriva 1.7d (2007) la lleve a un taller de electrónica, a un taller bombista y a tres talleres renombrados de la provincia de san juan, el problema lo tiene la plaqueta de la bomba inyectora, acá no hay quien la repare y en el concesionario oficial de chevrolet de S.J. (american card) directamente no me la quisieron recibir... se lavaron las manos!!
No se que hacer con el vehiculo y encima la manosearon entera porque estuvieron todos probando haber que mierda tenia... que me aconsejas aparte de prenderle fuego o abandonarla?

daniel de Argentina hace 5 años

Hola yo tambien soy de san juan tenes algun mecanico para que me haga arrancar la meriva

sebamartin de Argentina hace 9 años

Sebastian, cual es el block que decis vos?gracias

Daniel de Argentina hace 9 años

Sebastian ese es el módulo de inyección, yo lo hice reparar y sigo en la misma.

Dany de Argentina hace 9 años

Sebamartin, yo también tuve el problema de la EPS, venía lo más tranqui y de golpe se quedaba dura la dirección , un peligro. Mi mecánico me dijo q todo eso es electrónica pura y que es un gris porque nadie sabe repararlo. Ni Chevrolet !!te hacen gastar un fangote de guita y a veces el problema sigue. En mi caso reiniciaron la Ecu y no volvió a dar el EPS. Meses después me paso lo del módulo de la bomba y dije basta... Lo vendí !

jose de Uruguay hace 9 años

Me paso ese problema de apagarse y lo solucionaron limpiando la selenoide de entrada de la bomba de inyeccion

CHRISTIAN de Argentina hace 9 años

Hola soy de cordoba cap. Y tenemos el mismo problema con nuestra meriva hace tres semanas que va de taller en taller y nos dijeron que el repuesto no se consigue que deben arreglarla pero no nos dieron un tiempo estimado para la reparacion

MAURIFOT de Uruguay hace 9 años

Estimado CHRISTIAN , la escanearon y sale el fallo P 251 ? si es asi es indiscutiblemente el Modulo de inyeccion de la bomba que esta averiado, mi correo en [email protected], pasame mas datos por ahi y te podre pasar algunos piques sobre donde conseguirlo.

jose de Uruguay hace 9 años

Me paso lo mismo arranca recorria 8 o 10 km y se apagaba lo lleve al mecanico y le limpio la selenoide de entrada de la bomba de gas oil con ultra sonido asta la fecha funciona bien

Dany de Argentina hace 9 años

Chistian ojo en las manos q cae el modulito ya q es pura electrónica y el q lo repara tiene q saber lo q hace. En mercado libre hay uno q se llama AUTOTEST y por lo q vi es confiable. Espero puedas resolver este dolor de cabeza. Saludos

diego de Argentina hace 8 años

Buenas tardes gente, soy nuevo en esto y queria ver si me pueden ayudar, mi problema es el siguiente por hacer un favor y cargar la bateria a un amigo puse mi meriva 2005 1.7 dti en marcha le saque mi bateria y al colocar la de mi amigo empezó a regular muy descalabrada y el motor empareja despues de las 2500 rpm. Lo raro es que la hice escanear pero tiene 0 fallas y ninguna averia y no encuentran el problema,alguien me puede ayudar? desde ya muchas gracias

Bubu04 de Argentina hace 8 años

Hola soy de córdoba y por fin pude sacarme de encima la meriva 1.7... se me rompio 3 veces el modulo de inyección la ultima vez estuve 5 meses hasta q me pidieron conseguir otra ecu... de verdad un verdadero dolor de cabeza... gracias a DIOS en córdoba encontré un mecánico de confianza q iso todo lo posible para solucionar me el problema... nunca mas meriva... la entregue a un concesionario por una suran... si alguien necesita el mecánico q me soluciono el problema a mi contacte se a mi mail [email protected]

mauricio de Argentina hace 8 años

Diego lo que te regula mal es el sensor de rpm que esta abajo atras en el culo del cigueñal consejo cambialo y vendela loco empece asi cambie 1 otro despues la ecu la edu ahi esta parada hace 7 meses sale mas caro arreglarla q tirarla

pablo m de Argentina hace 7 años

Yo tengo una meriva 2009 la llevo a foz en brasil a un taller muy bueno q tiene todos los repuestos originales, te cobran lo justo ( no t afanan ) y encima te dan la factura con 3 meses de garantia. El taller se llama auto luiz esta en el face, ellos dan clases de inyeccion y demas muy profesionales

daniel de Argentina hace 5 años

Tenes la direccion del taller o algun numero

eltano80 de Argentina hace 7 años

Recien termino de reparar un módulo de estos y hasta ahora no tuve problemas

MAURIFOT de Uruguay hace 7 años

Hola. Lo reparste tu? Tengo uno para reparar. Como podemos hacer. Gracias

Daniel de Argentina hace 7 años

Chicos, yo viaje a San Pablo, Brasil y lo pagué nuevo a $3600, me olvidé de los problemas de ahí en más.

Jorge Soria de Argentina hace 6 años

Hola Daniel Que compraste en San Pablo la Ecu o la Edu. Eso es verdad que lo tienen que programar todo de nuevo...??

Jonny de Argentina hace 6 años

Hola puede ser que la falla EPS ME CONSUMA LA BATERIA Y HAGA QUE SE PARE EL MOTOR? O la bateria ya estara agotado por el tiempo??

Dany de Argentina hace 6 años

Hola jonhy el motor no tiene nada q ver , usa solo la bateria para arrancar, si desconectas la bateria con el motor en marcha el motor sigue su marcha, el modulo es pura electronica y no consume tanto como psra agotar la bateria. Ya le habra llegado su hora.

Lukas de Argentina hace 6 años

Me pasa lo mismo que pasa si le pongo una bomba de un aspirado del corsita diesel se debería terminar todos los males ya que no es electrónica

walter stein de Argentina hace 6 años

Buenas tardes tengo un corsa2 diesel arranca media hora y se apaga lo arranco nuevamente y a los 5 segundos se apaga lo dejo 10 minutos y anda 30 minutos mas que puede ser si aguno me da una mano muchas gracias

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

Estamos igual, me parece, Walter. Me empezó a pasar el sábado y ahora hace 5 cuadras y se para. Vivo en la plata hace poco y no conozco ningún taller...

Dany de Argentina hace 6 años

Walter/Jorge...lo hicieron scannear? Sale el código q hace referencia al modulo?

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

En mi caso lo harían hoy. Yo hice el famoso test de pedales y me dió ese código 0251

Daniel de Argentina hace 6 años

Seguramente es el módulo de la inyección, va detrás del motor. Por lo general lo que le hacen es abrirla y le repasan todas las soldaduras con estaño nuevo.

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

En tu caso ¿Compraste una nueva o repararste?
En autotest me hablaron de una reparación con refuerzo ¿Alguien sabe algo?

Daniel de Argentina hace 6 años

Ahí me la repararon, pero le hacen lo que yo te comenté. La otra computadora me la rompieron los de un taller conocido en Mendoza y tuve que comprarla en San Pablo y ahorré $19000 en Argentina me pedían $24000 por la misma.

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

¿Entonces esa reparación reforzada que me dicen no sirve?

Daniel de Argentina hace 6 años

Qué te den garantía y listo, son buenos arreglando ellos.

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

Me dejas más tranquilo ¿Ellos te lo repararon a vos?

Daniel de Argentina hace 6 años

Esa de la inyección si, la otra la compré nueva en Brasil. Saludos desde Mendoza.

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

Ahhh. Gracias por tus respuestas. De curioso pregunto ¿La seguís teniendo o la vendiste?

Dany de Argentina hace 6 años

Buenos días Jorge , muchos de los q tuvimos la meriva diésel tuvimos ese problema, en mi caso 3 veces pasé x el mecánico y nunca lo pusieron resolver definitivamente , lo arreglaban al modulo y a los meses de vuelta con el mismo problema. Así q por temas de seguridad para mi familia la termine vendiendo.

Mejor respuesta (según Dany)

Daniel de Argentina hace 6 años

Vendela o comprá un módulo de los nuevos.

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

Bueno. Eso está fuera de mi presupuesto y necesito mucho el vehículo. La reparare en autotest y veré cuándo esté más holgado. Te re agradezco.

walter stein de Argentina hace 6 años

Hola jente el corsa2 k tengo tiene la falla p0251si a alguien le interesa lo vendo ya el motor tiene un año no le pongo un mango mas si me dan una mano se los agradezco 43008375 es mi numero

pablo m de Argentina hace 6 años

Hola yo tenia un meriva 2010 me canso la parte electronica y lo cague vendiendo

Mariano 281 de Argentina hace 6 años

Hola, tengo una meriva 2006 diesel y me pasa lo mismo, pero tiene solución no la vendan y no la lleven a cualquier lado. Este da garantía de un año

Jose Luis castro de Argentina hace 6 años

Hola , como lo solucionaste me pasarías un numero de teléfono así lo arreglo , gracias !

Mariano 281 de Argentina hace 6 años

Te paso el teléfono del señor que las repara es de Tandil 2494529251

Jose Luis castro de Argentina hace 6 años

Mil gracias... !!!!

Mariano 281 de Argentina hace 6 años

Un placer yo ya llevo echos 800 km y no tengo ninguna falla,

Geordo de Argentina hace 5 años

Cómo andan, yo ya repare 2 hace 4 y 3 años y no volvieron a presentar problemas, hoy revise la meriva de un cliente ( no hago diesel pero se la revise sin compromiso) y buscando el código de falla que me envió el autotest codificado del check llegó hasta aquí. Es una pena que un motor tan noble presente estos problemas. En su momento había visto a la gente de Tandil, pero por los costos los dos clientes buscaron otra alternativa, sinceramente ahora los voy a llamar porque no quiero como quien dice quemarse, si bien uno le explica al cliente como son las cosas.

Javier fressoni de Argentina hace 5 años

Hola tengo un corsa 2 1.7 mod 2002 sople la junta se la cambie y ahora el auto no arranca no llega corriente a los inyectores ni tira gasoil x la bomba q puede ser gracias

Pablito de Argentina hace 5 años

Se puede repara si problemas contactenme a [email protected]

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Mi meriva se acelera sola. Solucionado

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas, standart. 1.8 140000 kms

Mi auto es una minivan Meriva 2004 tengo el problema de que se juega mucho el ralenti De que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse hasta 500 revoluciones Y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse, incluso apagarse; después de muchos intentos se recupera Como si nada... Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneándose, hasta que por ultimo se apaga. Si lo dejo apagado unos 5min o incluso despues de muchos intentos de encendido, vuelve a la "normalidad" Ando de arriba para abajo normalmente varios kilometros horas y despues al poco rato vuelve a hac… Leer completa

mili de México hace 10 años

12 casos

Celestino de Venezuela hace 10 años

Mi meriva 2007 tiene el mismo problema que el minivan meriva 2004. Por favor como resuelvo este problema se lo agradezco ATTE. celestino

Robe de México hace 10 años

Es tu valvula iac, es lo mas probable, intenta lavarla antes de cambiarla con alcohol isoprpopilico, con cuidado y sin cambiar nada, experiencia propia, saludos.

Mejor respuesta (según mili)

mili de México hace 9 años

G r a c i a s!!. . . Era la válvula IAC, no compren genérica!!. . . Hay un 50% de que salga fallada. Eso y una buena limpieza en el cuerpo de aceleración y listo!!

Nico de Argentina hace 5 años

Me paso algo parecido , bajas revoluciones cuando calentaba y finalmente era la bomba de combustible. Estaba en corto hasta que terminó que quemando. Cambia la bomba de nafta , bujías NGK y cables Delphi.

Diego caballero de Uruguay hace 4 años

Buenas noches tengo una Meriva 1.8 8 válvulas nafta
Me está pasando que se acelera y desacelera de golpe y no modera siempre anda acelerada
Le cambié bujías ,cables, válvula iac , desarme y limpie toldo el cuerpo de aceleración
Pregunta que más puedo probar en cambiar para que funcione bien gracias

Seba de Argentina hace 3 años

Hola. Tengo una Meriva 1.8 8v y renegue mucho con el mismo problema. Cambié Iac , cambie filtros , le puse el scanner , cambie la lambda , cambie bujías y cables (siempre original) etc. Hasta que ya de última hablé con un conocido que me recomendó cambiar cables y bujías por NGK. Las cambié sin mucho convencimiento pero ahí se terminó el problema.

Yamila de Argentina hace 4 años

Hola diego me pasa lo mismo pudiste arreglarlo

Diego caballero de Uruguay hace 4 años

Hola , no pude mejorar nada tu tienes algún dato o como recetear la computadora

Yamila de Argentina hace 3 años

Hola yo le lleve a enchufar y s no salió falla le saque la batería y nada ahora se me rompió la correa sentada que hace menos de un mes la pusieron nueva me está en lo quesiendo mañana lo llevo atrás ves al mecánico haber que pasa ahora me dijeron que puede ser el cigueñal ahora

Yamila de Argentina hace 3 años

Hola diego creo que encontramos la falla a mi también me rompió la correa pero no era el cigüeñas lo que parece que es es el sensor de temperatura espero que sea eso y listo

Jonatan de Argentina hace 16 días

@YamilaHola como es q se corta la correa por el Sensor de temperatura

Emanuel de Argentina hace 3 años

Hola , tengo una meriva 1.8 , le hice embrague nuevo y crapodina... después de eso , el auto queda acelerado... que podría ser

Gustavo de Argentina hace 2 años

Me pasa lo mismo en mi meriva se acelera en frio y en caliente cables y bujias nuevas no se alguien me puede orientar gracias

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Se queda ahogada cuando quiero acelerar Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 8v 109000 kms

Ya le he hecho limpieza de inyectores, reemplazo de bomba de gasolina, limpieza de filtro de la bomba, reemplazo de bujías, reemplazo de cables de bujía, reemplazo de sensor de oxígeno. Y persiste la falla

Moises de Venezuela hace 9 años

13 respuestas

Mejor respuesta (según Moises)

cesar espinoza de Venezuela hace 9 años

Amigo yo dure tres meses con ese problema pero la falla me la daba con el carro caliente le quite la falla sacando la bomba de gasolina completa la desarme toda osea le quite flotante y pila de la misma y lave el caparazon de plastico con abundante agua y aire a presion por dentro. Ella tiene una malla que bordea la pila asegurese le lavarla bien con eso se le quito la falla

Moises de Venezuela hace 9 años

Esa era exactamente la solucion. La malla que rodea pa bomba de gasolina, hacia que la misma trabajase forzada y al tiempo de estar trabajando se recalentaba y fallaba el bombeo...

Graig de Venezuela hace 9 años

Moises tengo el mismo problema con la meriva q tengo, ya q pierde fuerza en recorridos de hasta 2 horas o sino hora y media, depende hacia donde me dirija, lo sierto es que me corcobea, pierde velocidad, hasta inicar de nuevo en primera, y luego en segunda pero corcobiando, hemos hecho todo lo que nos han recomendado incluso le quitamos el catalizador pero sigue igual, ahora no se deberia hacer lo sugerido por Moises...

Si me responden por favor.

CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años

Hola graig lo mejor y mas economico que puedes hacer es lo mismo que le comente a moises ya que el gasto seria de solo agua , limpia bien el caparazon de la bomba no tienes nada que perder y veras que eso de seguro es la solucion espero ser de tu ayuda

Graig de Venezuela hace 9 años

CESAR un gusto en saludarte, ya realizamos todaaaaa la limpieza de todo en vaso donde esta ubicada la pila de la gasolina, tenia mucho residuo de la gasolina parece arena negra, la limpiamos con mucha agua y cepillos para remover los pedazos negros que tenian, despies de un poco mas de medio dia limpiando todo con agua y jabon azul, y despues de lavar una y otra vez y secar al sol y luego le metimos con una sopladora aire por toda esa vaina, le colocamos spray limpia carburadores, vamos hacerle la prueba este fin de semana en un viaje que tenemos de mas de 10 horas y les comantare despues. Gracias hermano...

Graig de Venezuela hace 9 años

CESAR, gusto en saludarte, efectivamente era el vaso que contiene la pila que esta ubicada en el tanque de la gasolina, segui tus instrucciones con muchaaaaa prudencia y delicadeza ya que es un componente muy delicado, pero de igual manera lo desarme completo en todas sus partes, que pudieron desarmarse claro esta, lo lvamos con abunante agua jabon azul o de pasta un cepillo dental y mucho tiempo, dure aproximadamente un dia completo desde la manana hastala tarde, pero la limpieza fue exauistiva, cuando me percate del filtro que envuelve el plastico de la pila alli introduje el cepillo dental usado con jabon y cepille mucho y varias veces ese material ya que esta pegado al plastico que envuelve la pila, es de dificil acceso pero no es imposible de limpiar, cuando lo limpie salia el agua de color marron oscuro y pedazos de algo que no logre identificar, pero lo limpie hasta el punto de que cuando lo lavara saliera el agua limpia, porsupuesto cambie la pila nuevamente y limpie el resto de los componentes con sumo cuidado, al final le rocie spray limpia carburadores, a las partes que considere que les hacia falta, por utlimo realise un viaje de 05 horas y no dio ningun tipo de problema, ahora tengo otros pero no es el planteado aqui, gracias CESAR, de antemano por la ayuda.

Jose Luis Rivas de Venezuela hace 7 años

Estimado amigo quisiera que me ayudaras en algo que me esta pasando con mi camioneta meriva 2008 motor 1.8, cuando la enciendo el motor muestra todo normal completamente parejo no muestra ninguna falla aparentemente pareciera que todo esta bien, pero de repente se apaga y luego tengo que volver a encender el motor, esto me pasa cada rato no dura encendida ni siquiera 10 minutos. Yo soy mecanico pero de vehiculos mecanicos e tomado cursos para electrónicos, lo básico solamente, ya limpie todas las vías de combustión cambie filtro de gasolina, tanque y baso de la pila pero la falla persiste, lo peor es que cuando esta encendida todo parece normal no muestra ninguna falla de inyección o cualquier otra donde me pueda guiar cuando la saco a la calle o la carretera todo parece bien acelero normal en alta velocidad de repente empieza a corcovear cuando le quito el switch, vuelvo a encender de nuevo continúa como si todo estuviera normal, esto se me a convertido en una rutina cada vez que salgo con esta camioneta, me dicen mis amigos que pueden ser los inyectores pero no me muestra ninguna falla de gasolina cuando esta prendido el motor solo se apaga constantemente este en mínimo o en alta velocidad, y si esta parada acelerada también se apaga como si no estuviera gasolina, que pueden aconsejarme alguien de ustedes gracias,

CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años

De nada amigo me alegra que pudieras solucionar tu problema ya que los mecanicos te hacen comprar casi medio carro reparandolo y solo con agua se soluciona el problema. Guarda la pila de la gasolina que cambiaste ya debes de tener 2 de repuesto ja ja ja ellas estan buenas no las botes

Graig de Venezuela hace 9 años

Gusto en saludarles, este problema que presente ahora es un olor que se desprende entre el alternador, el cuerpo de aceleración, la tapa de la cámara, en fin... por allí sale un olor como a goma quemada, plástico, no se en realidad como describirlo, pero es molesto, cunado enciendo el vehículo...por allí me dijeron que era la correa de usos múltiples que estaba rozando con alguna polea, otra persona me dijo que eran las poleas que debía cambiarlas en fin... si alguien le ha pasado esto, les agradezco la ayuda...

Moises de Venezuela hace 9 años

Reemplaza el tensor de la correa multiple lo mas seguro es que esta quedando trancado y hace friccion con la correa multiple. A mi me paso

Graigv de Venezuela hace 9 años

Pero cuando te paso t daba olor a goma quemada o a un olor raro q salia de esa parte? Disculpa la preguta... solo lleba una polea? ES DECIR UN SOLO TENSOR, gracias...

Graig de Venezuela hace 9 años

Les comento que el olor de a GOMA o a correa de usos múltiples o a cable quemado en fin no se que es, resulta que no era el tensor de la correa única, se lo cambie y nada siguió el olor, el mecánico me dijo después que era el alternador, es decir, según el mecánico el alternador esta recostándose a algo y de paso se recalentaba mas de lo normal, que tenia que cambiarlo por uno nuevo para tener mejor garantía del trabajo. Aquí cuesta un alternador poco mas de 12.000 Bs. El cual no los tengo porque solo hoy gaste 4.000 en el tensor de la correa única y no era. Si alguien tiene alguna otra sugerencia. Bienvenida.

Joshua de México hace 6 meses

Y el cuerpo de aceleacion? La iac? Sino ps entonces es ma compresion de tu motor, quita el multiple de escape q ests frente al motor y enciendela a ver si te hace la misma falla, de ser asi entonces es tu catalizador q esta tapado

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Luz indicadora gases de escape Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas motor 1.8 129000 kms

Hola... desde ayer mi meriva presenta el mismo problema, tiene problemas de aceleracion, tuve que conducir y no pasaba de tercera en la velocidad... a los mas 50 km/h. En subidas era peor, perdia fuerza y cuesta. Hoy lo encendi y ya no tiene la luz en el tablero... mucho agradezco las orientaciones que puedan darme. He leido un poco y me indican que pudiese ser la pila de la bombas de gasolina, la valvula EGR... el filtro de gasolina se reemplazo hace 5 mil km por lo que descarto. Y el cuerpo de aceleracion se limpio hace unos 8 mil km. Hoy he reemplazado la pila de la bomba de gasolina, sin… Leer completa

grecia de Venezuela hace 9 años

5 casos

dani de Venezuela hace 8 años

Hola grecia. Puedes compartir la solución del problema de tu camioneta si la conseguiste?

Mejor respuesta (según grecia)

grecia de Venezuela hace 8 años

Hola Dani, mira fui en partes: primero reemplace pila de la bomba de gasolina y continuo la falla; luego retire el catalizador y continuo la falla, luego realice el reemplazo de bujias y sus cables, limpieza de sensores de todo el sistema de combustión y limpieza de inyectores y listo... esta perfecta... prueba y que tengas suerte.
Saludos

Grecia

grecia de Venezuela hace 8 años

Olvide que tambien se le realizo una limpieza completa a la bomba de gasolina, justo cuando realizaron la limpieza de inyectores.

Melodia de Venezuela hace 7 años

Hola grecia. Que tal son las merivas

miguel rivera de México hace 5 años

Buenos dias me pueden apoyar donde puedo comprar los foquitos del tablero de meriva para odometro y el de la señal de que velocidad estoy

Cesar aurelio de Argentina hace 5 años

Porque me sale el tablero un autito con una llave cruzado de color verde limon

Giovanni Tornatore de Venezuela hace 3 años

Buenas noches tengo un problema la enciendo y prende la luz de testigo y otra que está debajo y se apaga que podrá ser

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Modulo EDU control combustible Solucionado

Chevrolet Meriva 2009 1,7 Turbo Diesel 66000 kms

Cuando empiezan las fallas en este modulo se debe q que este modulo esta diuseñado para un consumo muy justo de electricidad y cuando el auto ya esta caminado (masomenos 100.000 km) aparecen estas fallas (pueden aparecer antes también) debido a que el auto consume mas electricidad y el modulo no lo aguanta y se para. Yo lo mande a Tandil a Autotest y me cobraron 2.500$ por el arreglo y 1.000 $ mas por hacerle una reforma para que esto no me vuelva a suceder mas y mandas el modulo por encomienda a Tandil y a los 3 o 4 días te lo devuelven reparado, Es muy fácil sacarlo.

araña58 de Argentina hace 10 años

2 casos

junior10 de Argentina hace 10 años

Hola arana 58...tendrias el telefono de quien te lo reparo? desde muchas gracias...

araña58 de Argentina hace 10 años

Los teléfonos son (011) 50329260 | (0249)154529251, espero que te sirva. Saludos

MAURIFOT de Uruguay hace 9 años

Hola Araña 58, como te quedo la reparacion de la edu ? no falló mas ?Gracias

araña58 de Argentina hace 6 años

El módulo EDU no fallo más, pero lo vendo orque después me empezó a fallar la computadora que está arriba del motor y tuve que puentearlo ya que su reparación era de difícil solucion

MAURIFOT de Uruguay hace 6 años

Buen día. Que lastima. Con Cuantos kms está ahora. Para saber

Mejor respuesta (según araña58)

MAURIFOT de Uruguay hace 9 años

Hola junior10, pudiste reparar el modulo en tandil , te quedo bien? yo compre uno reparado a pinecodetools y ahora me esta fallando y tal vez lo mande a Tandil. Gracias

araña58 de Argentina hace 7 años

Después de 2 años volvió a fallarme lo mande de nuevo y anda bien según quién lo re paro con las modificaciones nuevas no tendría que volver a fallar pero ya no lo puedo asegurar

araña58 de Argentina hace 9 años

Hola, les cuento que el arreglo lo hice ya hace mas de un año y no volvio a tener fallas, pero les cuento que yo le hice la modificación al modulo ya que se que muchos solo lo repararon y al año pueden volver las fallas, con la modificación no tuve mas problema. Esta gente de Tandil se la recomendó General Motors (Chevrolet) a un taller eléctrico que no sabia como reparar estos módulos. Son gente seria, Que tengan suerte

pepelucho de Argentina hace 7 años

La mia es 2008 y esta consumiendo casi 20L cada 100km y sale un olor raro como a mal combustión por el escape podra ser eso el alto consumo porque me parece que ya es hora de cambiar la batería

araña58 de Argentina hace 7 años

No creo que la batería tenga algo que ver temes un problema de inyección módulo o bomba

Mariano 281 de Argentina hace 6 años

Si yo recién lo estoy mandando ahí, después de hacerme renegar. Me da garantía de un año y lo repara y no sufrís nunca más. X favor todos los que tengan este problema no vengan el auto, por que hay solución. Es un problema de fabrica y este señor lo repara.

MAURIFOT de Uruguay hace 6 años

Hola mariano, a Tandil ? lo vas a mandar entonces?. Si es asi podras pasarme telefono de contacto de esa gente, asi mando uno que tengo para repararlo y lo tengo de repuesto. Muchas gracias

Ale triviño de Argentina hace 6 años

Hola me podrian mandar la foto y la ubicacion del modulo gracias

MAURIFOT de Uruguay hace 4 años

Hola Araña 58- Consulta, la gente de tandil, tendras la direccion, no la encuentro por ningun lado. Muchas gracias

araña58 de Argentina hace 4 años

Hola, los teléfonos son (011) 50329260 | (0249)154529251, espero que te sirva. Saludos

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Falla desde que tengo gnc

Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 87000 kms

Hola me compre la meriva hace 3 meses todo espectacular... lo malo alto consumo urbano fui a un taller de gnc para colocarle un equipo me pusieron uno de 4ta generacion ya q mi motor tiene acelerador comun... desde ahi los siguientes 2 problemas: el 1° entre las 1000 y las 1800 pega un cabezeo muy fuerte... no siempre eso a gas se lo lleve al instalador lo regulo y quedo casi igual despues leyendl tutoriales de regular gnc le regule la media a 1500 rpm de ahi no me lo hace siempre pero en cada salida urbana 1 o 2 veces me lo hace ahora noto qur cuando lo hace se prende las 2 luces naranjas la… Leer completa

Ariel de Argentina hace 8 años

8 casos

el pelado de Argentina hace 8 años

Hola amigo, te cuento que lo que puede estar fallando es el variador de avance, por eso las contra explosiones. En cuanto a la regulación del gas (dado que he instalado muchos equipos) la regulación hacela del siguiente modo: regula el equipo utilizando el regulador mas grande y si ves uno como un tornillo sobresaliente cerralo a fondo ese es un by pass que generalmente no se usa. Ahora bien si el mencionado esta abierto cerralo de a poco y a su vez anda abriendo el mas brande, hasta lograr que el auto regule, bien luego de esto anda a la manguera y vas a ver un tornillo , ese es el regulador de alta. Pone el auto a 2500 vueltas y anda cerrándolo, vas a notar que cae de vueltas , ahí comenza a abrirlo hasta que levante vueltas y se estabilice ahí esta regulado de diez, probalo y me contas, suerte!

[email protected] de Argentina hace 6 años

Se agradece esta explicacion muy amable ojala muchas personas fueran asi de cince ras

Alfredo de Argentina hace 6 años

Hola tengo una meriva 2004 es a nafta y a gas pero no handa nafta la bomba tera nafta

lucas de Argentina hace 8 años

Tengo la misma falla, vos pudiste solucionarlo?

David de Argentina hace 6 años

Cómprate un ford y listo

Ariel de Argentina hace 6 años

Lo del cabeceó lo solucione las bujías que tenía 1 estaba en corto cambie las bujías y se acabaron los problemas... Igual hace 3 meses la vendí no me disgustó la Meriva pero lo que me compré fue un 408 hdi cn 100 mil km y es una nave espacial funciona genial

Carlos de Argentina hace 6 años

Hola tengo una Chevrolet Meriva y no me arranca a gas pero a nafta si cuál sería el problema

uliss de Argentina hace 5 años

Creo que arranca con nafta y a una velocidad de 20 se abre gas.

Crisdl de Argentina hace 6 años

Hola que tal soy cerrajero tengo una meriva 2006 me la trajieron con la luz del inmovilizador destellando prendiendo y apagando. Le hice una programacion nueva y me dice llave programada. Pero sigue destellando la luz. Es un autito con una llave. Lo que me llama la atencion es que el cliente tiene sus dos llaves codificadas y NINGUNA ANDA. No las lee. Espero respuesta

jose luis Montaño de Argentina hace 5 años

Me falla en gas de 4generacion y nafta anda bien q podria ser

Armando de Argentina hace 5 años

Hola tengo un fiat regatta 100s modelo 85 con gnc. El problema q tiene es q arranca a gas lo acelero y no hace nada no reacciona no se como regular el gas

adrian de Argentina hace 4 años

Hola. La meriva 2009 quedo en cambio y no arranca. No la puedo pasar a punto muerto

fernando de Argentina hace 10 meses

Seguramente se te travo la selectora, a mi me paso iguial, yo mismo saque la selectora y la destravé, de paso aproveche de cambiarle la junta el retén de aceite del eje de la selectora y quedo bien

Paola de Argentina hace 4 años

Hola tengo una meriva 2006 y se m para en marcha no encuentran solucion

Diego provenzano de Argentina hace 3 años

Buen día te comento tengo una Meriva la tengo a gas arrancaba al toque a gas y ahora le cuesta arrancar a gas uno me dice que puede ser la cajita que arranca a gas y después se pasa a gas y otro me dice que no que puede ser gracias

Nicolas46 de Argentina hace 3 años

Me pasa lo. Mismo pero con un corsa 2 le puse gnc nuevo y no paro de renegar le encontraron la solucion

Juanchi de Argentina hace 2 años

Hola capo una pregunta tengo una meriva 2005 1.8 8v le pucieron uno de 5ta anda re mal vos que decis que andaria mejor con uno de 3ra ensima los tipos se equivocaron yo abia pedido de 3ra y me pusieron de 5ta que me recomendas gracias espero tu respuestavgracias

Pedro de México hace 2 años

Hola excelente dia tengo una meriva 2005 y pues no arranca da marcha pero no enciende que podría ser el detalle

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Bomba de nafta, rele y fusible Solucionado

Chevrolet Meriva 2005 4 puertas 1.8 8v 135000 kms

Donde están ubicados los rele ya los encontré pero lo que no se si existe algún fusible el la fusilera GRACIAS el morado es de la bomba de nafta pero no se el fusible ???? Gracias

Meriva-2005-1.8,8v de Argentina hace 2 años

2 casos

Mejor respuesta (según Meriva-2005-1.8,8v)

Meriva-2005-1.8,8v de Argentina hace 2 años

El fusible de la meriva 1.8 8v 2005 es el número 9 ??? Gracias

Sebastian de Argentina hace un año

Hola que tal, tengo una meriva 1.8 8v 2008, no puedo encontrar el relay del electro ventilador, alguno q sepa donde esta ?

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50 litros y me hace solo 350 kilometros Solucionado

Chevrolet Meriva 2007 Sl plus nafta 1.8 156000 kms

Hola no se si es china. Pero tiene un problema de consumo enorme , 50 litros de nafta 350 km.
Cambie filtro de aire, tiene motor nuevo, embrague nuevo todo bien pero intuyo q el viene del catalizador q no tengo, me parece q los sensores de oxigeno están mal en el caño de
Todo funciona bien y nada me señala en el tablero pero...
Cuando le doy aceleradas fuertes me sale una nube de humo negro,. El aceite no lo consume pero lo veo siempre a nivel pero un tanto negro. Le puse líquido de freno e hidráulica nuevo, refrigerante nuevo, pero siempre a super en YPF, porque ya me consume tanto q si hubiese común le pongo tambien.
Les agradecería me asesoren con algunos datos q eh dado x q me está chupando sangre hace dos años. Desde ya gracias

Hernan de Argentina hace 6 años

5 respuestas

Mejor respuesta (según Hernan)

Jesteban73 de Argentina hace 6 años

Hernan...
Hola pudiste solucionar el tema...soy de argentina y me esta pasando los mismo...
La chata anda espectacular cua do levanta temperatura...pero en frio apenas la prendo parece que se va a desarmar tiembla todo y larga un olor a nafts terrible por el escape...luego que comienza a levantar temperatura es un violin...lpm...gracias

Hernan de Argentina hace 6 años

Hola Esteban, no pide solucionar nada y para peor la VTV de capital me dijo q no puedo circular con la meriva así. Me tiene loco el tema. Abrazo y si sabes algo decime
Gracias

Ximenaychristian de Argentina hace 5 años

Pudieron resolver el problema? Me esta chupando la sangre la meriva. Se me va el sueldo en nafta

Yesi de México hace 6 años

Hola soy de México, mi meriva es 2006 y esta consumiendo 1 lt de gasolina x cada 8 km, siento que gasta muchisimo. Como puedo arreglar esto

francisco de México hace 5 años

Me pasa lo mismo con mi meriva 2005, lo solucionaste??

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No enciende y hace contraexplociones Solucionado

Chevrolet Meriva 2012 1.8 70000 kms

Tengo una meriva 2012 con bafta y gnc, de la nada la quise arrancar y parecia que no tenia bateria se apagaba el tablero y no arrancaba. Unas horas despues arranco de lo mas normal. Dos dias despues lo mismo, pero cuando arranco comenzo a fallar y hacer contraexplociones. Puede ser que la ECU se haya desprogramado ? A alguien le paso algo similar ? Gracias.

Simon de Argentina hace 9 años

4 casos

Nicolás de Argentina hace 9 años

Es demasiado raro que se desprograme la ECU, o se rompe o anda normal, yo me inclinaría por un fuera de punto, ya que es normal que al andar con GNC pueda suceder, y revisa bujías y cables. Ami me paso algo similar en un corsa 1.8 y era la junta del múltiple de admisión, tenelo en cuanta también.

Hugo de Argentina hace 7 años

Iva andando en mi meriva saque el cambio se paro el motor puse segunda dio un tironeo y se paro le doy arranque y quiere arrancar pero no agarra comprobe si venia nafta y viene no se q puede ser alguna ayuda

Mejor respuesta (según Simon)

Simon de Argentina hace 9 años

Lo solucione, era una pequeña fuga de gnc que me ahogaba el motor

sergio de Argentina hace 6 años

La meriva estuvo parada 3 semanas y se descargo la bateria, la hice cargar y ahora enciende las luces del tablero pero no arranca, lo que me llamo la atencuion es que al dar contacto aparace una luz marcando la silueta del coche con una llave vertical puesta en el medio de la silueta del auto

Alejandra de México hace 3 años

Hola , pudiste solucionar el problema?

sergio de Argentina hace 3 años

@AlejandraLa batería estaba agotada

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Problemas con consumo de aceite

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas motor 1.8 100000 kms

Tengo una 2008 y tengo problemas con el consumo de aceite. Me dicen que son las gomas de valvulas y otro me dice que son los inyectores. Alguien sabe algo al respecto?

richard de Venezuela hace 10 años

3 casos

Wenceslao de Argentina hace 9 años

Que problemas tienes? Yo tengo una igual 2008 y el problema que tuve es que cada 10mil KM el aceite se evapora y no queda nada... no lo quema, lo evapora... No hay ninguna mancha de perdida de aceita ni en el chapon ni en ningun lado donde deberia verse... No entiendo ni los mecanicos saben que puede ser. Uno me dico que puede ser los retenes pero que el motor es muy nuevo para que ese sea el problema... Tiene 98mil KM

Gerardo de Argentina hace 5 años

Ojo porque me paso ,Se evapora porque es aceite recuperado con aditivos, algo muy comun de algunos lubricentros...busquen uno de confianza...lo digo por experencia propia. . .2012, la compre de okm y al tercer cambio de aceite y sin garantia se evaporo la mitad del aceite...el concesionario como siempre no sabian q podria ser...entra tantas idas y vueltas me mando un amigo a su mecanico y lo primero q me dijo fue
...te pusieron aceite recuperado...yo le contest nooo. Era de un bidon cerrado...y camino 5 metro y me dijo...igual q este no...cerrado y lacrado con. Etiqueta metalica el shell x7...cambie por valvoline 10 40 importado y.no bajo ni una gota...

Daniel lorenzo de Argentina hace 5 años

Gerardo buenas tardes, el valvoline 10w40 que le ponías es el azul o el rojo?

mhzi de Argentina hace 8 años

Tengo el mismo problema , cambie de 5w30 a 15w40 y a 5w40 y lo mismo la mia tiene 80mil y me dicen que no vale la pena abrirla...

Erica de Argentina hace 6 años

Hola mi meriva consume 1 litro de aceite cada 1000 km. Es modelo 2012 gl plus motor 1.8 con 89.000km , no deja mancha, no lo tira por el escape, no pasa al agua... en fin nadie sabe que es...

pampeano de Argentina hace 6 años

Tengo una 2008 y me gasto aceite desde los 40000 kms y hoy con 186000 sigue el mismo consumo sin humo mi perdidas, 1 litro cada 1000 kms

Poli de Argentina hace 5 años

Podra ser un problema q tengan todas ? Yo temgo una 2004 con 160 mil km y cada 2000 me consume y no mancha el escape y el aceite se ve nuevo

crash de Argentina hace 5 años

Mi montana 1.8 8v consume 1 litro cada 1000km, me parece bastante, pero en el manual, dice que es normal el consumo de 0.8L cada 1000km, al parecer desde GM lo consideran "normal" ami me parece demasiado.

juan de Argentina hace 5 años

Mi Meriva consume 12 Ltro C/ 1000 , pero el aceite es baratoooo ///

Exe362 de Argentina hace 5 años

Y de combustible cuando te gasta? Tengo una GLS EASYTRONIC y consume alrededor de 15lts cada 115kms mas o menos.

Roman de Argentina hace 5 años

Hola yo le hice motor nuevo y sigue consumiendo aceite ya probe dos aceite el resultado es el mismo. M dijo el rectificador q tiene q acentarce pero ya le hice como 10 mil km. Ayuda q puede ser

Cajija de México hace 4 años

Tengo una meriva 2005 y también me empezó a consumir aceite del motor no tiene fuga, tampoco echa humo el escape esta las limpio es poco lo que consume si alguien me pudiera decir cual es el problema se lo agradecería mucho.

Claudio de Argentina hace 4 años

Hola, alguien sabe cuentos litros de combustible tiene la reserva del tanque de la Meriva plus 1.8
Gracias

Raquel de Argentina hace 3 años

Hola alguien sabe cuanto gasta en nafta un meriva 1,8 nafta de tandil a brasil aprox

Pablo Guglielmi de Argentina hace 3 años

Increíble, tengo una 2012 1.8 8 valvulas y etsaba asustado porque me consumia 1 litro cada 3.000 km. Yo acostumbrado a 221 del falcon y la Fuego 2.2 que le cambiaba el aceite cada 10.000 km sin que moviera el aceite un milimetro pense que tenia la Meriva medio fundida. Me pasa igual que a todos, consume pero no lo fuma, ni lo tira ni nada, las bujias secas, inexplicable. Cambie del YPF 15w 40 al Valvoline 20w 50 porque el YPF si que me lo tomo todo en 2.000 Km, recuperado o no se que pero se fue como agua, con el Valvoline pase a 1 litro cada 3.000 km.

Fernando de Argentina hace 2 años

Hola , hace no un mes que tengo una Meriva 2012 1.8 8V , estaba preocupado por este tema del aceite, antes tenía un 206 y no le suplementaba aceite hasta el cambio y en esta digo que pasa está mal el motor , la compré con 100.000 km y anda muy bien pero ya estaba muy preocupado ahora que leí los comentarios me quedo más tranquilo , pareciera que es algo normal en ellas

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Me muestra la luz de la presion de aceite

Chevrolet Meriva 2007 1.8 4 ptas 170000 kms

Hola buenas noches les queria comentar la falla de mi meriva desde que tiene gnc falla mucho desde hace 1 mes que me muestra en el tablero la luz de presion de aceite a veces solo titila y aveces queda todo el tiempo encendida , de aceite esta bien y de agua tambien tiene una pequeña perdida de aceite , algunos mecanicos me quieren desarmar el motor para cambiar la bomba de aceite , ya le cambie el bulbo de la presion de aceite y sigue igual. Otros me dicen que cambie el radiador ya no se que hacer ya que el motor calienta mucho pero no levanta temperatura no se si es normal. Si me pueden dar alguna ayuda se los agradeceria

guatavo de Argentina hace 8 años

18 respuestas

Ariel de Argentina hace 8 años

Cuanto hace que le cambiaste aceite? Y que aceite le pusiste? Fue comprada en lubricentro? Algun aditivo le echaste? En frio la luz se apaga? Y en caliente titila y queda encendida?

guatavo de Argentina hace 8 años

Hola buenas noches le cambie el aceite y filtro y sigue con la luz que titila de la presion de aceite ya no se que sera. Si me pueden ayudar a saber que es se los agradeceria

guatavo de Argentina hace 8 años

En caliente titila ariel. En frio esta apagada pero a los minutos empieza a titilar

Ariel de Argentina hace 8 años

No respondiste a mi pregunta q es muy importante que marca y tipo de aceite le pusiste y en donde te hicieron o donde compraste el aceite... y lo otro le cambiaste el bulbo? En caso de que si lo hallas hecho decime si fue original o alternativo...

bernabe cortes giron de México hace 5 años

aristides rafael salazar de Venezuela hace un año

@bernabe cortes gironMuy buenos dias me meriva tenia ese problema tendia a subir la temperatura un mecanico amigo me recomendo adaptarle una valvula de fiat ahora no pasa de un 1/4 y arranca el electro ventilador quedo ok en cuanto a la señal de de la valvula presion de aceite es baja presion en la bomba de aceite espero poder ayudarle saludos desde venezuela

guatavo de Argentina hace 8 años

Hola buenas noches si lo hice en ypf boxes y el aceite es el de ypf elaion semisintetico. Si el bulbo del aceite es el original

Ariel de Argentina hace 8 años

Ok mira a veces los bulbos q son alternativos son duros y presenta esa falla... tambien si el aceite es de lubricentro puede ser recuperado la mejor opcion es hacerlo en una estación de servicio como vos lo hiciste... la alternativa que tenes es cambiarte a aceite 15w 40. Que es un poquito mas viscoso o hay un aceite que le podes poner que se llama castrol viscus 15w40... es un aceite q si el motor o algo esta desgastado rellena mas q los demas... hay aceite mas pesados o sea le podrias poner un 25w 50 pero es mas riesgoso de que los botadores no descarguen rapido... pero si te pasas a 15w 40 de viscus seguis en la proporcion original... y el filtro de aceite comprale ac delco o un man. Fijate cual te pusieron no uses otro. Te echa humo blanco por el escape al acelerarlo? Los botadores se escuchan ruidosos? Si la bomba de aceite se rompe la luz se enciende y no apaga mas... es raro que sea eso... cuantos kilómetros tiene tu meriva??

hernan de Argentina hace 8 años

Yo le cxambiaria el bulbo de aceite suerte

Martita de Argentina hace 8 años

Hola tengo una meriva 2008el electro nunca se prendio y ahora hago pocos kilometros y la temperatura sube un poco mas de la mitad del reloj. Se enciende el electro apago la camioneta y despues vuelve encender el electro solo. Que puede causar que ahora suba la temperatura? Gracias

grecia de Venezuela hace 7 años

Hola Martita como resolvistes el problema? Mi meriva hace un par de días ha empezado a levantar temperatura a un poco menos de la mitad, cuando antes en funcionamiento normal no pasaba ni a un cuarto. Es similar, para rutas cortas 20 minutos ya casi toma la mitad del indicador de temperatura y al apagar el vehículo enciende el electro por espacio de 1 minuto. No tiene bote de refrigerante ni agua, por lo que el radiador supongo funciona bien, al igual que el electro, ya que enciende y hace su función. Será el termoestato quizas?

samuel de Argentina hace 6 años

Realizar limpieza de radiador porque a la mía me pasaba lo mismo y limpieza radiador y listo

[email protected] de Argentina hace 7 años

Hola buenas tardes compre una meriva 1.8 y no me la entregan por que resulta ser q ( dicen) que se prende la luz del aceite y q es por que se pasa de presión supuestamente le cambiaron los metales de biela y bueno noce no me saben decir q tiene y estoy apunto de demandarlos por que ya noce q pensar. La pregunta es, esto puede ser o no. Que problema puede tener alguien q me asesore mecanicamente por favor gracias

rdimas de México hace 7 años

Ami me pasaba lo mismo lo que era que el servicio lo marcaba cada 15 mil kilómetros y asi se lo realizaba pero esto hacia que se genere mucho reciduo en el aceite y tapa la coladera de la bomba del aceite por lo que empieza a marcar falta de presión de aceite

bernabe cortes giron de México hace 5 años

Marcelo de Argentina hace 7 años

Pone un bulbo original a mi me paso cambie el bulbo solución

bernabe cortes giron de México hace 5 años

COMO SE RESOLVIÓ... TU CASO? LA MIA HACE ESTO... Hola buenas noches les queria comentar la falla de mi meriva desde que tiene gnc falla mucho desde hace 1 mes que me muestra en el tablero la luz de presion de aceite a veces solo titila y aveces queda todo el tiempo encendida , de aceite esta bien y de agua también tiene una pequeña perdida de aceite , algunos mecanicos me quieren desarmar el motor para cambiar la bomba de aceite , ya le cambie el bulbo de la presión de aceite y sigue igual. Otros me dicen que cambie el radiador ya no se que hacer ya que el motor calienta mucho pero no levanta temperatura no se si es normal. Si me pueden dar alguna ayuda se los agradeceria.

Lula de Argentina hace 2 años

Tengo una meriva 2009 levanta temperatura cambie termostato radiador radiador de calefa ya no se que es alguna sugerencia

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Consumo de gasolina

Chevrolet Meriva 2006 30 kms

Que tal! les comento que tengo una meriva 06 y tengo dos problemas :

1. - Al encender el carro consume mucha gasolina ya que recorro pocos km y consume mucha gasolina ejemplo recorro a lo mejor en medio dia unos 3 km y en tres encendidas y baja la aguja significativamente y alo mejor en todo el dia que recorro unos 30 km y le tengo que poner 100 pesos y se me hace mucho.
2. - Hay veces que pasa que empieza a temblar el carro y hay veces que se llega a apagar y me doy cuenta que en el tacometro sube y baja la aguja y huele a pólvora le han hecho la afinación y lo hace esto lo hace esporadicamente.
Ojala me puedan ayudar que estoy hasta la madre de este carro.

Paco de México hace 7 años

12 casos

Pablito de Argentina hace 7 años

Revisa el sensor de temperatura

Paco de México hace 7 años

El sensor de temperatura sería para cuándo tembla el carro? Porque lo que me doy cuenta es que la aguja del tacómetro sube y baja y no llega al 1

Pablito de Argentina hace 7 años

Si hace eso porque esta pasada de combustible y la hace fallar. Casi seguro es el sensor. Si no te das maňa yo te la puedo hacer

Paco de México hace 7 años

Cual sensor? ya que se me hace mucho el consumo de gasolina

ULYLEVE de México hace 5 años

Buenas noches disculpe si pudo resolver el problema? por qué a mí me pasa igual

medgarrett de Argentina hace 5 años

Tengo una Meriva 2005 1.8 16V. Consumia mucha nafta (12 a 13 lts los 100 km) y aceite. Tenia mucho olor a nafta cuando dejaba en ralentí. Saque la mariposa de admision y la limpie. Limpie el sensor MAP y cambie el sensor de oxigeno. Ahoa no consume aceite y la nafta en cantidades normales 8a9 lts los 100 km en ciudad. No me pregunten que relacion tiene con el consumo de aceite pero fue lo que sucedio. Antes del arreglo consumia 1 litro de aceite cada vez que llenaba el tanque (500 km aprox). Desde que lo arregle, cargue tres veces el tanque (1500 km aprox) y no consumio nada de aceite.

Paco de México hace 5 años

Muchas gracias por tu ayuda, y como te va en carretera y cuando le aceleras?

medgarrett de Argentina hace 5 años

Funciona bien en carretera, por probar llegue a los 150km/h, pero no realice trayectos largos. Acelera bien, estando en 5ta a 80Km/h acelera muy bien, se nota la respuesta del auto.

Paco de México hace 5 años

Gracias por tu ayuda, espero poder hacer lo mismo

Exe362 de Argentina hace 5 años

@medgarrett Hola! Tengo una meriva 1.8 GLS EASYTRONIC, me está consumiendo mucho...alrededor de 13lts cada 100km. Que tal es tu consumo? despues de la limpieza que hiciste a la mariposa, cambio de sensor oxigeno, etc.. . Gracias

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Falla de la ECU o ECM

Chevrolet Meriva 2006 1.8 16v 120000 kms

¡¡¡Me quiero matar!!! en el taller oficial me dijeron que debo reemplazar la computadora de mi meriva, le cuento como comenzó el problema: primero dejo de enviar señal de masa al rele de la bomba de nafta, se soluciono enviando masa directa al rele, luego no enviaba señal al acelerador electronico, se envio señal de otro lado, ahora no me funciona el electroventilador, miconsulta es si a alguien le paso lo mismo para que me comente como lo resolvió, averigue y aca donde vivo nadie repara ecu y ademas me dijeron que no se puede, tengo que comprar una nueva y en el taller oficial comprarla y colocarla me sale lamitad de lo que cuesta el auto, es un locura. Si no lo soluciono, tendre que venderla por partes. Gracias

miguel de Argentina hace 8 años

9 casos

tony de Argentina hace 8 años

Hola, sabes que despues de una lluvia bastante fuerte aqui en Santiago del Estero las calles se llenaron de agua y no me quedaba otra que andar... la cosa es que despues de eso (creo que fue el detonante) me dejo de funcionar el electroventilador me revisaron los relay, los fusibles y nadie sabe que puede ser... si pongo en directo el electro, anda o sea que el problema esta en otro lado. La cosa es que me recomendaron que le haga una adaptacion de un bulbo en la manguera del agua, tengo un amigo que tenia un astra el hizo eso de la adaptacion y quedo de diez. No se que hacer, yo particularmente prefiero que este original mi meri, pero si no me encuentran la falla tendre que hacer eso. Si necesitas otro dato escribime que si tengo la respuesta te la paso. Abrazo

Gaston de Argentina hace 7 años

Hola toni le pudiste encontrar solución, a tu problema? Xq ami me paso lo mismo en mi meriva y no logro encontrarle solución, te agradecería tu ayuda...

tony de Argentina hace 7 años

Gaston, ahi abajo esta la solucion para el problema que tuve. Se habia mojado la ficha que esta cerca del radiador por eso no pasaba corriente, hay que desconectarla pasarle un secador de pelo, conectarla y ponerle algo que cubra la ficha como aislante. Asi no se moja mas, para encontrar esta solucion le conecte la pc e hice el escaneo. No modifiques nada del auto, busca la manera de solucionarlo como te dije.

Gaston de Argentina hace 7 años

Gracias Tony ya tuve solución la ficha la desconecte y desarme y y arme y empezó a funcionar desde ya mil gracias x contestarme...

tony de Argentina hace 7 años

Buenisimo me alegro mucho Gaston, abrazo grande.

Cesar de México hace un año

Yo compre un meriva 2007 con esa adaptacion pero tengo un problema que cuando lo arranco en frio si enciende el auto pero tan solo ya calienta ya no vuelve a encender me dice el electrico que posiblemente es la computadora no se si alguien sabe donde la puedan reparar o si hay alguna otra solucion

miguel de Argentina hace 8 años

Hola tony, como va, la tuya tiene variador de velocidad, te pregunto xq yo compre uno nuevo, el problema era la ECU, hoy compre las cosas para hacer esa adaptacion que vas a hacer vos hasta comprar la ecu, voy a tratar de conseguirla en brasil que veo estan mas baratas, tendre que arriesgar x el tema calidad digo, mi yerno viaja a fin de mes y me la buscca, luego te cuento...

miguel de Argentina hace 8 años

Tony espero que no sea La ECU es carísima, imposible de comprar, gastas la mitad de lo que cuesta el auto, esoty con este problema hace rato, fijate que normalmente la ecu cuando alcanza temperatura normal de je de enviar señales, cheque si llega señal de masa a los relay de los electtros, si es que la tuya los tiene,estas trabajan con una resistencia en el elctro que es la que regula la velocidad, pero la ecu envia señal de masa para activar el o los relays, la mia tiene modulo variador de velocidad, es mas complicada.

djhugo de Argentina hace 8 años

Hola yo soy de san juan y aca hay un par de ecu de meriva y estan en los 4000 pesos

tony de Argentina hace 8 años

Gente linda, ante todo perdon por responder tarde. Les cuento el problema que tuve era simple, se habia mojado una ficha que esta abajo cerca del radiador, solo habia que secarla y listo. Yo les recomiendo que conecten la pc antes de comprar la ecu. En caso que no se detecte señal de la ecu ahi podremos decir que es ese el problema. No hagan modificaciones de nada. Como les dije, conecten la ecu a veces es preferible gastar 500 pesos antes de modificar todo

elias de México hace 8 años

Hola es la misma calidad un ecu original a un remplazo. Pregunto porque en mi caso cambie el original por que se dano y mi camioneta siento que no funciona igual que antes esta mas sorda al querer arevazar un carro. Gracias

Marcelo de Argentina hace 5 años

Hola amigos me agarró una tormenta fuerte en Misiones con mi MERIVA Diesel 2009 y me quedaron las luces del tablero prendidas, no tengo forma de apagarlas, desconecté la bateria pero cuando la conecto de nuevo el problema sigue. Alguien me puede dar una mano. Gracias

tony de Argentina hace 5 años

Hola Marcelo, fijate si se mojaron los relay que están abajo de la luneta, tienes que sacar las varillas del limpiaparabrisas y detarpar esa parte. O sea mas o menos esta arriba de la batería abajo de la luneta, quizás se humedecieron y te esta generando ese problema. En casa tenemos 3 meriva y a la de mi viejo le paso eso que te estoy diciendo, se tapan los desagües y se moja todo. Fíjate y coméntanos por favor. Gracias

Roberto ochaeta de México hace 5 años

Bdc buenas noches tengo una meriva 2006 el problema es que en frió no arranca para que arranque hay que ponerle carbuklin en la garganta ya le cambiaron bomba de gasolina lavaron inyectores sensor de refrigerante bujias la escanearon y sigue igual alguien me puede ayudar gracias feliz noche

Leo Duran de Argentina hace 5 años

Hola muchachos!! POR FAVOR NECESITO AYUDA!! hace poco compre una Meriva gl 2006 y contentisimo de la maquinita que es hasta que me comenzo a fallar la tecla alza cristales del acompañante, la reviso un electrometanico y me dijo que el motorcito esta en corto, lo dude mucho porque desde el comando central de mi lado funciono unos dias mas, ahora me lo dejo fijo al cristal, no baja mas esos centimetros al abrir una puerta, no anda mas el cierre centralizado de esa puerta, la alarma a veces se activa a cada rato y no encuentran la solucion! alguien tuvo un inconveniente similar? por favor cuenten como lo puedo llgar a solucionar!! muchisimas gracias

[email protected] de Argentina hace 4 años

Hola grupo seme quemo la ecu de la chancha 1.7 tdi 2005 soy bsas

Cesarf de México hace 4 años

Muy buenos dias disculpen mi meriva 2004 le suena algo debajo del tavlero y me aparece la f asi que no puedo prender el carro y me dijo el electrico que ra la compjtadora de la bateria queria saber si es eso o tiene otra cosa porque no da marca ni nada y se le oye abajo del tablero un ruido y la f en el tablero

Leo Duran de Argentina hace 4 años

Puede que se haya desprendido el lector del chip de la llave, desarma los plásticos que rodean al pibot del volante, hay una caja negra negra justo debajo del tambor de la llave, eso Lee el chip que traen, es seguro que se te desprendió, pero no creo que sea mucho problema, cualquier cosa llámame y te explico bien 2984527642

Charly Olivera de Argentina hace 4 años

Hola gente. Cómo están. Tengo un problema con una Meriva 2004. No arranca a NAFTA. Antes de todo esto de la pandemia le puse equipo a gas y andaba re bien. Pero ya hace unos dos meses q no me arranca a NAFTA. Que podrá ser? Gracias

Cheli de Argentina hace 3 años

Hola soy Araceli de la provincia de Santa Fe se me rompió la ecu del motor de meriva 2006 1.8 16 válvulas nafta y todavía no la pude disfrutar y no la puedo conseguir. Si alguno me puede ayudar a conseguirla le agradecería mucho. Muchas gracias a todos y que Dios los bendiga.

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Bomba de nafta

Chevrolet Meriva 2008 5 puertas 105000 kms

Quiero pasarla de gas a nafta pero cuando lo hago no arranca A gas anda perfecto pero a Nafta no arranca. Como puedo hacer?

Mica de Argentina hace 7 años

10 casos

Matias de Argentina hace 7 años

Me pasa lo mismo... no hay salucion?...

Isaias de Argentina hace 6 años

Me paso lo mismo...y era la bomba

Ulises de Argentina hace 6 años

Hola yo.me quede sin NAFTA. Lo anduve a gas y al otro día le puse NAFTA pero no se escucha la bomba cargar y no anda q podría ser.
Gracias saludos

Matias de Argentina hace 6 años

La bomba... se habrá quemado... xq la bomba necesita nafta para enfriarse. Siempre tiene q estar cubierta d nafta... y en el momento que no tuvo nafta y la andabas igual... se habrá quemado... se calentó la bomba y se quemó... aunque lo uses a gas siempre tiene q tener nafta...

Ulises de Argentina hace 6 años

Si estaba fundida ahí adentro con el plástico deretido donde la agarra. Ahora ya la cambie. Gracias matias

Matias de Argentina hace 6 años

Genial, es bueno que lo hayas resuelto... saludos

Cintia de Argentina hace 5 años

A mí me pasó no me arrancaba saque la bomba de nafta y tenía trabado la turbina con unos golpesitos se destrabó sola. Y funciona ahora!!!. . . Seguramente estuvo sucia la nafta.

Raúl nughes de Argentina hace 5 años

Tengo una Meriva a gas y a nafta , el problema es sólo arranca a gas y una vez que está andando se la puede pasar a nafta y anda sin problemas. Cual puede ser la falla

Gustavo de Argentina hace 3 años

Regulador de presion de nafta

[email protected] de Argentina hace 3 años

@GustavoHola como estas? Tengo una meriva 2010 arranca y anda una cuadra deja de andar la bomba de nafta y se apaga y cuesta que arranque la bomba para que funcione de nuevo que podrá ser? Gracias

Manuu de Argentina hace 4 años

Hola yengo tengo una meriva 2012 le cambie la bomba de nafta le cuesta arrancar a nafta y cuando se pasa a gnc anda normal como q zapatea mucho para arrancar q puede ser?

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Tironea y hace explosiones al andar

Chevrolet Meriva 2005 GL 1.8 Nafta 250000 kms

Tengo mi nave con gnc ya que es mas económico. Siempre anduvo genial pero este invierno me empezó a dar problemas. El problema es que acelero, no responde, tironea al andar y hace explosiones (como pedos). Ya cambie cables bujías bomba regule el gnc y nada, sigue la falla. Ya no se que hacer, siempre es pagarle a mecánicos y no puedo solucionar esto. Que sera? Como arreglarlo?

Marcelo de Argentina hace 9 años

3 casos

gusdebur de Argentina hace 9 años

Tenes dos opciones, que sea el avance electrónico que viene con el gnc. O que al calentar, la bobina de ignición, se ponga en corto y te falle. Los dos problemas, tienen la misma falla. Para descartar que sea el avance del gnc, anda solo con nafta. Si continua la falla, andando solo a nafta, seguramente sea la bobina de ignicion.

Marcelo de Argentina hace 9 años

Hola gusdebur en probé lo que me dijiste. En nafta anda perfecto. Descarto lo que me señalaste. Muchas gracias

deivis de Venezuela hace 9 años

Amogo buenas se les saluda mi meriva es 2007 y hace explosiones igual y el indicador de revoluciones se sube por arriba de 2000 y no baja de hay le he graduado el minimo y se mejora pero despues sigue igual y el carro me hace jalones cuando se apaga la lucesita de un carro con una llave en el medio y noce que hacer me dicen que es la bobina de ignicion ya la cambie y ahorita me dice que es el sensor del cigueñal si me podrian ayudar estaria agradecido!

Hugo de Chile hace 7 años

Hola tengo un samsung sm5 le cuesta arrancar aveces y cuando voy en marcha y aceleró como que pierde fuerza en algunas ocasiones cambie filtro de aire y bujias

Daniel1967 de Argentina hace 6 años

Buenas, es la primera vez que escribo, tengo una Meriva 2009, a gas o GNC produce unas contraexplosiones , bajas revoluciones, y ahora se queda sin fuerza, la probé a nafta y anda que es un violín, será el regulador de gas?

Daniel de Argentina hace 4 años

Marce que era tu problema

Fernando de Argentina hace 3 años

Hola mi Meriva 2004 rompió el árbol de levas, quedó perfecta pero en marcha cuando calie ta un poco empieza a fallar y a hacer explosiones, tocando el manojo de cables mejora o empeora, desarmaron y había tres cables pegados, aún así tiene una falla y me dicen ahora que es la computadora, ya cambiaron bujías, cables y bobina, no se que pensar, hace dos meses que estamos con esto y todavía no me dan solución...alguna idea?

Fabi de Argentina hace 2 años

Hola tengo una Meriva 07 nafta GNC andando a nafta anda bien,con GNC cuando pongo segunda no tiene reacción y ado a 3 ra y hace explosiones y tironea,q puede ser ayuda por favor.

Pacha de Argentina hace 9 meses

Hola...tengo una meriva 2007 1.8 cuando pongo primera hace explosión en el motor y larga mucho olor a gnc ,las bujias las cambien y una no ajusta bien , sera eso? Mi meriva anda solo a gnc.

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No habre tapa de tanque combustible

Chevrolet Meriva 2009 gls 115000 kms

Tengo una meriva gls la misma tiene cierre centralizado con la llave abro todas las puertas y la del tanque de nafta también,,pero esta se quedo trabada y no la puedo abrir,,por favor me pueden decir como puedo abrirla,,gracias

jorge de Argentina hace 9 años

4 casos

Cristian de Argentina hace 9 años

Hola, lo que puedes hacer para poder abrir la tapa es quitar el plástico que esta debajo de la luz trasera ( tiene dos tornillos torx) una vez que sacas eso podrás ver el motor del cierre centralizado para la tapa de combustible y así podrás lubricarlo o quitarlo y poner uno nuevo.

jorge de Argentina hace 9 años

Ok,, muchas gracias cristian,,,intentare de esa forma...

SILVIA de Argentina hace 9 años

Hola cristian soy silvia y a mi me paso lo mismo que a jorge y gracias a tu ayuda pude solucionarlo genio

Matías de Argentina hace 8 años

Gracias cristhian, seguí los pasos recomendados y pude solucionarlo. Una aclaración, cuando sacamos la chapa indicada hay otra tapa de ventilación que tenemos que sacar, después vemos como una cajita que es el sistema de cierre de la tapa de combustible, hay que meter la mano y en la parte superior veras un hueco, en ese hueco se encuentra el resorte que traba la tapa. Solo tienes que empujarlo para adentro y listo. Saludos!!

Eduardo de Argentina hace 8 años

Gracias Cristian, lo solucioné siguiendo los pasos que mencionas y lo de Matías también me ayudó. Muchas gracias a todos. Eduardo de La Plata.

Martin de Argentina hace 8 años

Hola tengo un chevrolet Astra y se me ha trabado la tapa de combustible que funciona en base al cierre centralizado, alguien me recomienda algo para destrabarla?

ariel chope de Argentina hace 6 años

Hola buenas noches cristian en donde puedo comprar el motor del centralizado de la tapa de combustible de meriva gl plus gracias

https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…

Cristian de Argentina hace 6 años

Ezerock de Argentina hace 4 años

Hola Cristian ,a mí no me cierra no activa la traba será el motor ?

maxi de Argentina hace 6 años

Me paso lo mismo en un corsa 2. No puedo abrir la tapa de combustible. Ayuda por favor

javier de Argentina hace 6 años

Tengo megan 2008 cinco puertas no abre puerta tanque de nafta o abre cuando quiere

osvaldo de Argentina hace 3 años

Hola. Alguien me puede decir como saco los hacientos traseros de meriva 2007 pierde combustible la tapa del tanque

Zaragoza de España hace un año

Tengo Opel Meriva diesel y al echar el gasoil se corta como sí el depósito estuviera lleno. Qué puedo hacer?
Gracias.

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Falla al acelerar tiende a apagarse

Chevrolet Meriva 2007 GL 152000 kms

dgodoy34 de Argentina hace 8 años

6 casos

Daniel de Canadá hace 8 años

Chequear el map sensor

paulo de Argentina hace 8 años

Hola puede que el cable (linga de acero) este serruchando un arnes de cables que cruzan por detrás de este debajo del tablero en el habitáculo sobre el acelerador por eso produce todo eso corto circuito hasta que se cortan

Juan de Argentina hace 8 años

Hola yo le coloco una bomba comun y queda bien y no te deja más a pata y te la arregla cualquiera sino andas con miedo que te deje a pata mi numero es 54.3444.42.3772

Sergiomart19 de Argentina hace 3 años

Hola que tal tengo un Meriva 05 tengo un problema que enciende dentro de todo lo más bien... En el andar se estima a para o se para el vehículo... En ves en cuando hce una explosión. Ante de que se produzca eso se me prende en el tablero la luz del chekin

paulo de Argentina hace 3 años

Hola en mi caso particular era un manojo de cables arnés lo cual el cable del acelerador lo estaba cortando y poniendo en cortó o sea arranca tocó pedal se apagó pase por mil escanees y no lo ve en el habitación seguir la línea de acero del pedal que no esté dañando el arnés gracias

Sergiomart19 de Argentina hace 3 años

Dale lo voy a tener en cuenta xq me pasa eso y también pase x vario scanerr y no me salta ningún error

paulo de Argentina hace 3 años

Si ojo que falla de mil formas diferentes porque el acero del cable del pedal del acelerador pone en corto todo el manojo de cables y cortocircuita según mientras serruchar el acelerador bajo el tablero seguir el cable de aceleración

Sergiomart19 de Argentina hace 3 años

Si gracias esperemos q mi mecánico le encuentre la vuelta. A esa falla

paulo de Argentina hace 3 años

Si a veces se paraba por tocar el acelerador y era el cable del pedal haciendo corto en el arnés entonces se volvía loca la computadora el escáner no lo ve

Naye de Argentina hace 3 años

Me pasa lo mismo. Como lo solucíonaste?

paulo de Argentina hace 3 años

Seguí desde el pedal del acelerador el cable que sube hacia el motor siempre roza un arnés de cables lo cual los corta y a su vez los pone en corto con el movimiento que tiene al subir y bajar el pedal yo los empalme uno por uno respetando colores y tamaño con soldador estanio y conecte la batería espere 5 que reinicie di marcha y listo

Sergiomart19 de Argentina hace 3 años

Tuve problema con la computadora y con el paso a paso... Pero ya lo pude solucionar. Igual seguí el consejo de Pablo que también había un cable que no hacía contacto

paulo de Argentina hace 3 años

Hola gracias por comprender cada situación particular lo cual hace que descartes más inconveniente a la hora de probar,. Cables cortados o en falso contacto no lo ve la computadora y si están cortocircuita do puede quemar un escaner

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Le cuesta mucho levantar velocidad. -

Chevrolet Meriva 2007 gl plus 180000 kms

Puesta en marcha, sale con poca reacción, hay que acelerar suave hasta que levante revoluciones y nunca dejar que bajen de tres mil vueltas, porque le cuesta reaccionar nuevamente, en las subidas no tiene, fuerza. Cambie escape completo, pensando en el catalizador, bujías y cables, filtro de aire y nada a cambiado, falta elfiltro de nafta y ver que pasa, alguien puede darme una respuesta, es una meriva 1.8 - 8 valvulas, 2007

Raul de Argentina hace 9 años

1 caso

Danilo de Chile hace 9 años

Estimado estaba leyendo tu post , y te tengo la solucion , pero antes necesito saber si es Diesel o Gasolina , Estoy atento a tu comentario

argentina de Argentina hace 7 años

Hola. Mi auto es a gasolina

Raul de Argentina hace 9 años

Gracias Danilo, a todo lo que realice, hoy saque el paso a paso, limpie con líquidos, limpiadores, asimismo las mariposa, te comento que estaba muy sucia, mejoró un poquito se podría decir, pero comienza a levantar temperatura, mientras vas circulando no es tanto, pero cuando detienes el vehículo,pareciera disparar la temperatura hasta que el electro hace su funcionamiento, ya por mi parte no puedo hacer mas

Raul de Argentina hace 9 años

Perdón Danilo, a tu pregunta no conteste, es nafta

leidy kaya de Argentina hace 9 años

Hola chicos miren yo tngo una meriva 2007 y ha sido taxi, todos me dicen q la vnda pero a mi me encanta, anda re bien y nunca me ha dejado tirada pero hace un tiempo empeza con unas explosiones cuando lo encendia pero igual andaba, y ahora no acelera llega hasta 3ra y no quiere mas, y no pasa las 3000rpm le cambie el filtro y regule el gas pero nada. No tiene fuerza. El drama es q tiene solo gas le han anulado todo lo de nafta, lo lleve a un mecanico y me cobro 500 y no le hizo nada, stoy desesperada y ya no voy a pagar de nuevo, mi viejo entiende pero aca ya se perdio... ayuden x favor!!!!!!!!!

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Gasta mucho gasolina Meriva 2005 Solucionado

Chevrolet Meriva 2005 5 puertas 1.8 motor estandar 146000 kms

Me empezó a consumir mucha gasolina, con tanque lleno medio 320klm. Alguna sugerencia del problema?

xixomarino de México hace un año

2 respuestas

Mejor respuesta (según xixomarino)

xixomarino de México hace un año

Pues el problema era el sensor de oxigeno, cambio y problema resuelto.

xixomarino de México hace 3 meses

Pues creo , que es un factor pero sigo con alto consumo de gasolina.

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Se reparo la bomba de gasolina, ahora no quiere prender

Chevrolet Meriva 2007 1.8 100000 kms

Buenas. Desde hace cuatro meses se partio uno de los conectores donde va conectada una de las manguera que surte de gasolina a lo inyectores. Conseguimos reparala, pero aun asi no enciende el motor. La pila de la bomba es buena, hay presion,. Pero no enciende el carro. Quien me ayuda. Gracias.

Yary de Venezuela hace 9 años

3 casos

CIDO de Venezuela hace 9 años

Revisa las bujias ese carro no prende con bujias chimbas

Yary de Venezuela hace 9 años

Hola. Gracias ácido, resulta que es el relé lo que esta fallando. Se hizo una conexión directa de la bomba a la batería y arranco pwrfacto. Así que debo cambiar es el rele

Yary de Venezuela hace 9 años

Quice decir CIDO

Rigo de Venezuela hace 7 años

Disculpe que pregunte en este foro despues de tanto tiempo, soy de venezuela y tengo una meriva, donde esta ubicado ese relé de la bomba?, tengo una falla y al parecer es ese relé porque a veces se queda pegada la bomba cuando paso el switch y no prende, tengo que quitarle un borne, me da tirones y se apaga repentinamente, también se ahoga.

Yary de Venezuela hace 7 años

Hola...buenas noches... el panel de relé esta ubicado detrás de la batería al fondo va encontrar una caja negra...dentro de esa caja están los relé

adrian.meaurio de Argentina hace 7 años

Hola ya encontre los rele, pero no se cual el el de la bomba de nafta
Me podrian decir

Muy buenos aporte hicieron

Gracias

Rigo de Venezuela hace 7 años

Es el de color morado, tiene amarillos y uno morado, ese es el de la bomba

adrian.meaurio de Argentina hace 7 años

Muchas gracias ya envontre el rele de la bomba de nafta

Beatriz Silva de Argentina hace 6 años

Hola soy de hurlingham ,tengo una Meriva 1.7 y dicen q anda mal la computadora de la bomba ,enciende pero a los 5 minutos se para ,Q podría ser...

Rigo de Venezuela hace 6 años

Chequea el relé de la bomba de gasolina y también desmonta la bomba de gasolina y llévala a chequear presión, también cambia el filtro de gasolina, si se apaga transcurrido un tiempo es falla en la presión de la bomba o el relé

Beatriz Silva de Argentina hace 6 años

Muchas gracias por la ayuda ,seguiré al pie de la letra...

Nicolas gurrado de Argentina hace 4 años

Hola tengo una meriva con gas y cuando la paro al otro dia se ahoga y no arranca asi la ponga a gas se ahoga con nafta y despues de darle 10mtos de arranque arranca en 2 o 3 cilindros y luego se estabiliza es como si le pasara nafta continuamente cuando esta parada q puede ser?

Pablo de Argentina hace 4 años

A mí me pasa lo mismo limpie y probé inyectores y nada...anule el GNC y puse fichas originales a nafta y sigue la falla...no se que pueda ser

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La meriva 2008 1.8 prende pero no mantiene la aceleración Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 156000 kms

La meriva prende pero en breves momentos se apaga y no mantiene su aceleración normal como si se cortara el suministro de gasolina, no puede arrancar, se cambio correa de tiempo, tensor, limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, cambio de pila de la bomba de gasolina; limpieza de bujía, se probaron los cables, cambió válvula IAC, se probaron otros sensores y la falla continua es como sino llegara la gasolina al cuerpo de aceleración y a los inyectores !!

Vicente de Venezuela hace 8 años

20 casos

carlos de Argentina hace 8 años

No limpies las bujias cambialas por nuevas

Mejor respuesta (según Vicente)

Vicente de Venezuela hace 8 años

Buenas noches ya pude solucionar la falla el problema era la pila de la bomba de gasolina ya que se le había colocado una que no le servía; se le coloco la que requiere exclusivamente para este modelo!!

Vicente de Venezuela hace 8 años

También coloque bujías nuevas

German de Argentina hace 7 años

Tengo una meriva 1.7 no inyecta gasoil como podria probar si es la plaqueta que comanda la bomba onyectora desde ya muchas gracias

Marcelo de Argentina hace 4 años

Tengo una meriva 2006 diésel quiero sacarle la electro válvula para probarla afuera ,que tendri que desamar para sacarla

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Meriva 2004 1.8 se apaga de repente en marcha

Chevrolet Meriva 2004 1.8 158000 kms

Buen día, a todos desde ya gracias por su ayuda... el problema que tiene mi meriva, es que se apaga en marcha o cuando paro en el semáforo, lo lleve con el mecanico, ya le cambiaron la bomba de gasolina, la válvula IAC, sensor MAP, sensor TPS, sensor de oxigeno, lavado de inyectores, le cambiaron el módulo 4M, por un problema en los cristales sellado derecho que no respondía, le pasaron escáner y no da ningún error, todo parece en orden, pero la falla persiste... les agradezco su ayuda, ya ando desesperado con este carro.

Erick Luciano de México hace 4 años

6 casos

Cristopher de México hace 4 años

Te cambiamos la computadora o de lo contrario se repara el problema

Sergiomart19 de Argentina hace 3 años

Tengo el mismo problema. Que puede ser eso

Diego Armando Vergara de Argentina hace 3 años

A mí me pasa lo mismo... tengo una meriva bordo 2006. . .1.8...naftera

Claus de México hace 3 años

Tengo el mismo problema se apaga en los semáforos es 2004

Erick Luciano de México hace 3 años

Buenas tardes a todos... ya pudimos solucionar el problema... y fue algo tan sencillo... sucede que este tipo de carros solo funciona con bujias originales... se le cambio las 4 bujias por unas ACDELCO, y fue todo... quedo bien al 100... saludos... espero les sirva

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No arranca solo enciende Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas, full, motor 1.7 92000 kms

Desde hace ya un año tengo la camioneta parada por que no arranca y la he llevado a varios talleres y consecionaris chevrolet y no detectan la falla la camioneta solo enciende pero no cambia las velocidades ni arranca. Ya le hice el motor le cambie la bomba de combustible la pase por escaner y nada que se le quita la falla. Por favor ayudenme

anderson de Venezuela hace 10 años

1 caso

Mejor respuesta (según anderson)

Lobottron de México hace 6 años

Checa si aparece la letra F.
Con el vehículo apagado y solo puesta la llave hasta que enciendan los circuitos ( radio

En todo caso ten a la mano los codigos...
En caso de ser por los codigos, te pedirá activación. En la pantalla donde aparece fecha y todo checa lo siguiente. Si al pulsar el botón de encendido de la radio, aparece SAFE, volverás a oprimirlo una vez. Paso 1 Pulsar botón SCN y Encendido (radio) por unos 15 segundos aproximados, deberás escuchar un beep y al mismo tiempo verás en DISPLAY la leyenda SAFE durante dos segundos o menos, hasta que te salgan 4 lineas, podrás dejar de pulsar dichos botones. Paso 2 ingresar los códigos ( cada Meriva tiene los suyos) el código de activación( normalmente es el primero que viene repetido) , donde el botón número 1 es el primer código, el botón 2 es el segundo código y así hasta llegar al cuarto código...
Paso 3 una vez realizado el paso dos, tendrás en DISPLAY el código que ingresaste, revisa que sea el que viene en los códigos, al verificarlo pulsa solamente el botón SCN, debiendo escuchar un beep. Si es así, la F desaparecerá y aparecerá la leyenda N ( neutral). Y debe de caminar sin problema.
PD: para activar la radio, es el mismo procedimiento pero con el código de RADIO.
Saludos. Espero te sirva

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Le cuesta arrancar en frio Solucionado

Chevrolet Meriva 2012 Meriva 1.8 8 v. Nafta gnc 150000 kms

Vicente. Hola Mi meriva tiene el problema, que le cuesta arrancar en frio. Despues anda mbien, sin fallas, ni tironeos. La lleve al taller de gnc, se la deje y cuando fui a buscarla en caliente todo bien!! En frio lo mismo, le cuesta arrancar. Se barrio el burro, se arreglo le cambiaron las gomas de la bomba de nafta y la bomba tbien, pero sigo igual, con el problema. La chequearon, toda y sigo igual. Es gastar y seguir igual!!. Si alguien sabe que puede ser, soy todo oido!! Muchas gracias.

Vicente. de Argentina hace 5 años

2 respuestas

Mejor respuesta (según Vicente. )

Pablito de Argentina hace 5 años

Seguramente tenga problemas con el sensor de tempetaturA. Tengo taller de electronica del automotor si quiere la veo. Solo cobro si se soluciona el problema. 1558539841

Vicente. de Argentina hace 5 años

Yo soy de La Plata. Sino ya la llevaria. Gracias x todo. Vicente.

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Meriva se apaga, llave de arranque doblada!!!!

Chevrolet Meriva 2006 1.8 gasolina 108000 kms

Mi meriva empezo a apagarse repentinamente y a los pocos minutos vuelve a encender, ya le he cambiado bomba de gasolina, sensor de cigueñal, la bobina y la falla sigue, me comenta mi mecanico que podria ser la llave de arranque, ya que accidentalmente la doble y a pesar de que logre enderezarla ya no quedo como estaba antes.
¿Es posible que esa imperfeccion en la llave active el inmovilizador del auto?
Pd. Cuando el auto enciende funciona y responde bien

olga de México hace 9 años

1 caso

paulo de Argentina hace 8 años

Hola cable arnes debajo del tablero donde esta el acelerador la linga serrucha y pone en corto este arnes de motor en el habitaculo

Tenerife de Venezuela hace 6 años

Buenas tardes mi nombre es Jorge y resido en Venezuela poseo una Meriva 2008 con motor 1,8 8 válvulas muy buena camioneta espaciosa y buena potencia y consume poco combustible pero se me daño el modulo que hace encender el electroventilador y aquí no se consigue, yo quisiera mas bien eliminar ese sistema y que funcione por ejemplo como el Cavalier que el electroventilador enciende por temperatura y no con ese modulo es una cajita de aluminio rectangular que va en la carcaza salen dos cable tierra y corriente para el motor del electroventilador y tres cables para el ramal de la camioneta tierra, corriente y señal para el tablero que indica que esta funcionando el electroventilador o no , realmente es la única falla que le veo, ya esta parada hace 6 meses, la Opel Meriva de España o Vauxall Meriva de España que se parecen muchísimo en su físico no lleva éste modulo, ya averigüé, por lo tanto creo que se puede sustituir y que funcione al estilo Cavalier solo por temperatura llegó a su temperatura prendió el electroventilador se enfrió y se apagó el mismo, no se si cambiando la válvula realmente no se, pero algo tengo que inventar, gracias de antemano saludos

Hector mansilla de Argentina hace 5 años

Hola le hice el motor a mi meriva y se descofiguro la llave no arranca alguna solucion gracias

paulo de Argentina hace 5 años

Hola no son dos cables a tierra del modulo ojo el electro tiene positivo negativo mas 1 cable de señal de variacion de velocidades directo solo funciona el electro pero si se daño el cable de señal del electro no funciona con el modulo compara con un tester o mutimetro electro 0km y el tuyo y hay diferencias al menos eso me paso a mi

Hector mansilla de Argentina hace 5 años

Ese seria el problema de no arrancar

paulo de Argentina hace 5 años

Hola si en mi caso se corto la bobina del cable de señal del electro puse electro nuevo y funciono no quiero decir que sea tu caso pero a modo de ejemplo es mas si desconectas la ficha de temperatura del motor deberia arrancar el electro si esta todo bien ya que la computadora se pone en emergencia y lo activa

Hector mansilla de Argentina hace 5 años

Arranca pero no acelera cm q falla

paulo de Argentina hace 5 años

Bulbo de temperatura tiene tension hay que medir

FernandoMDQ68 de Argentina hace 3 años

Pablito755
Tengo una MERIVA 2006 1.8 8V y despues de hacerle un cambio de kit de distribución (correa, termostato, tensor , bomba, filtro de aceite y aire, aceite, cables de bujías u bujías)el auto arranca NORMAL, pero en un tiempo aleatorio (pueden ser 2 minutos, 5, 20 o solo en unos segundos) hace una falla de CAIDA DE LAS RPM o CAIDA COMPLETA de TENSIÓN, en la mayoría de los casos tiende a normalizar la marcha aunque a veces el fallo es masivo y el motor se detiene completamente, y al darle arranque se pone en funcionamiento sin problemas. No hay chupada de aire en la manguera que va de la valvula map a la admisión, no está rota ni quebrada.
Lo unico que se le hizo fue ese service sin tocar ninguna otra cosa. Se revisó la puesta a punto y está correcta. Se limpió el sensor CKP de cigueñal o captor,
La falla continúa y no se por donde buscarle respuestas.

paulo de Argentina hace 3 años

Hola revisa el arnés de cables que está dentro del habitaculo dabajo del tablero altura donde sube el cable del acelerador , este mismo si se desprende queda apoyado en el y lo corta o cortocircuita a medida que se mueve el cable de aceleración ninguna computadora lo detecta ES UN MANOJO DE CABLES QUE LOS CORTA EL CABLE DE ACELERACIÓN corresponde a los sensores de motor a mí me pasó y no lo vio nadie solo soldé cada cable cortado conecte la batería espere que reinicie y arranco y no me falló más

FernandoMDQ68 de Argentina hace 3 años

MUchas gracias paulo ! Verificaré eso...lo extraño es que el auto hace la misma falla sin tocar absolutamente nada...es decir arrancando el vehiculo y dejando que regule hace la falla igual...sin acelerar ni tocar nada...entiendo que si fuera un corto en ese sector se agudizaria al presionar el pedal de aceleración...pero no sucede eso...igual hecharé una mirada

omar de Venezuela hace 2 años

Hola tengo el mismo problema con una meriva 2007 1.8, se cambiuo , bobinas,sensores ckp, iac, tps, bobina, bomba de gasolina, bujias ,cbales, se reviso el conmutador...y ontinua la misma falla, aleatoria se apaga hasta andando, en alta , en baja , a 100kph, subiendo o bajando , es aleatoria

William chacon de Venezuela hace 2 años

Tengo esa misma falla q puede ser

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No arranca, prende luz amarilla de llave inglesa en el tablero

Chevrolet Meriva 2008 GLS Easytronic 1.8 8v 76000 kms

Al darle marcha al motor apenas hace un ruidito pero no enciende. La llave inglesa se prende y nunca se va. Entiendo que es algo electrico, que puede llegar a ser? la bateria esta bien, tiene nafta, fueron cambiados los cables, bujias, filtro de nafta hace poco.

leanf4 de Argentina hace 10 años

4 casos

volandobajito de Argentina hace 10 años

Me paso lomismo y tenia las luces de stop quemadas, las cambie y la llave inglesa se apago del el tablero

roland de México hace 10 años

Me paso algo parecido ya no me quería prender el auto le pase corriente y encendio entonces cambie la batería del auto le escanearon y borraron lo que marcaba que era variación de corriente y quedo muy bien espero y te ayude esto en algo.

armando euan de México hace 10 años

Son tus luces traseras que estan quemadas... ami me paso lo mismo...

maxi de Argentina hace 7 años

Ami me paso en una meriva easytronic le sacaron el modulo y la pasaron a manual y ahi quedo la llave inglesa por q tuvieron q anular el modulo pero nunca se fue

Karina de México hace 4 años

Hola a mi me paso lomismo entonces ya no se borra,?

Mauricio de México hace 7 años

A mi me prendió dando vuelta me estacioné y la camioneta estaba funcionando normal , la apague y la prendí otra vez y la luz ya no prendió

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Se apaga el motor andando y vuelve a arrancar luego de varios intentos

Chevrolet Meriva 2001 GLS TDI 97000 kms

Dany de Argentina hace 10 años

3 casos

willy de Argentina hace 9 años

Se paso de revoluciones el motor se quemo la junta de cilindro se reparo y se elimino el turbo ahora arranca bien pero en caliente cuando se apaga no arranca se espera que se enfrié unos minutos y despues arranca normal siempre hace esa falla que puede ser el mecanico se ronpe la cabeza y no le ecuentra solucion puede ser algun sensor degamen cual es

Dany de Argentina hace 9 años

Seguro q es el modulo electronico de la bomba , es un defecto de esos motores , la meriva y el corsa 2 tienen ese problema. Hay que sacar el modulo y llevarlo a reparar. Mi mecanico lo pudo solucionar y lo vendi pero antes de eso estuve bastante tiempo con esa falla. Decile a tu mecanico que te la escanee y que te diga el codigo de error con eso seria mas facil el diagnistico. Saludos

juan manuel de Argentina hace 8 años

Arranca y se para sale en el tablero una llave

Dany de Argentina hace 8 años

Hola Juan Manuel, pueden ser varias cosas yo lo q haría sería hacerla escanear como primer paso. Y a partir del código de error q arroje empezad a buscar. Éxitos y q no sea nada.

Martin de Argentina hace 7 años

Es el Sensor MAF, caudalimetro de aire. Puede que este sucia la resistencia de mercurio o cortada.

Javier lopez de México hace 6 años

Mi meriva 2005 brasileña siento que genera mucho calor el motor y el deposito de agua de el radiador se calienta...a que se debe eso ??

RICHARD DE BURZACO de Argentina hace 6 años

Buenas tardes tengo una MERIVA 2008 1.7 dti esto o parada año y medioparada se limpio tanque de gasoil bomba inyectora inyectores arranca 3 segundos y se apaga siempre hace lo mismo arranca y se apaga al os 3 segundo,

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No arranca y hace como explosiones

Chevrolet Meriva 2006 1.8gl 190000 kms

Hay veces q arranca lo mas bien y hay veces q hace explosiones tiene equipo gnc pero ahora esta anulado prq se pincho un caño por lo tanto esta andando solo a nafta ya le cambie bujía y cables y sigue igual ayuda

dani de Argentina hace 9 años

3 casos

Rafa de Carlos Paz de Argentina hace 9 años

Hola, tratá de desconectarla manguera del equipo de gas que ingresa al múltiple de admisión, me suena que es un problema del gas. Suerte y saludos.

Solm de Argentina hace 4 años

Hola, yo tengo mi Chevrolet meriba 2010 que cuando la queremos encender no arranca y hace muchas explosiones, ay veces que arranca pero corta y se apaga, por favor que podría ser?

Nico de Argentina hace 4 años

Solm pudiste solucionar tu problema??? La meriva mía hace casi lo mismo

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Se apagó andando en ruta y no encendió más

Chevrolet Meriva 2004 1.8gl 4pts full full 99500 kms

Buenas: tengo una meriva 1.8gl modelo 2004 naftera con gnc...la compré ayer y cuando estaba viniendo a casa perdio fuerza y se apagó de repente...intenté encenderla pero no hubo caso...en la zona donde vivo no hay buenos mecánicos ni electricistas ,por eso quisiera saber que puede llegar a ser para poder asesorarlos o repararlo yo mismo...
La verdad no hice 200km con el auto y ya me trajo problemas...
Algunos me dicen que puede ser la correa de distribución, ya que se la cambiaron a los 50.000km y ahora tiene 99.500km. Si alguien me pudiera asesorar,por favor ya que el auto lo compré porque lo necesito para llevar a mi señora a tratamientos a mas de 300km de donde vivo. Gracias

GEG08 de Argentina hace 8 años

1 caso

Maria de Argentina hace 8 años

A mi me paso lo mismo. Se salio de punto. Ahora estaben el mecanico, espero no haya torcido valvulas. Es motor de 8 valvulas. Lo raro es que no hizo ruido nada. Solo no aceleraba y se apago y no arranco mas.

Gaston de Argentina hace 7 años

Ami se me paro varias veces, finalmente termino siendo el modulo de inyeccion, esta abajo del motor. Lo mande reparar y listo

Ximenaychristian de Argentina hace 5 años

Sinceramente que asqueado me tiene la meriva... tengo una 2006 gl. Despues de un millar de problemas arranco con eso de apagarse en cualquier momento... la proxima compro ford.

baquistuta de Argentina hace 6 años

Hola. He pasado un loma de burro no tan importante ni tan rápido y se me ha apagado el motor y no arrancó más. Tiene batería, tira el arranque pero es como si no tuviera nafta. ¿¿ que pudo haber pasado??

Juan Ramón Villalba de Argentina hace 5 años

Hola soy papino de Argentina y le hice de todo ala Meriva limpieza de inyectores le cambié la mariposa se me bloqueó y le cambié la llave y ahora en baja se me apaga en alta responde muy bien ya no se que hacer alguien me puede ayudar gracias este es mi número 3644159870

Joseph de México hace 3 años

Buenas tardes, tengo una meriva 2007 la cual se me apago de repente viniendo en carretera y al quererla encender ya no quiso solo se escucha como si patinara algo pero no da ni marcha solo se eschucha que Patína algo y no se que pueda ser si alguien me pudiera orientar se lo agradecería mucho, gracias.

Antonio de México hace 3 años

Hola pudiste identificar la falla?

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No tiene fuerza en nafta

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas 1.8 200000 kms

En gnc anda perfecto. Falla al pasarlo a nafta, como si no tuviera fuerza. Se le hizo el service completo. No regula y larga olor a nafta. Sera algu inyector?

mariano esquiu de Argentina hace 10 años

3 respuestas

carlos de Argentina hace 10 años

Cambiar filtro de nafta que esta debajo puerta trasera derecha, a mi mi paso eso

Alejandro de Argentina hace 6 años

Hola buenas tardes me podrías decir si solucionaste el problema de tu meriva cambiando el filtro de nafta me pasa lo mismo se chancha al acelerar y un olor terrible a nafta en el auto muchas gracias

Luciana de Argentina hace 6 años

A mí me pasa que cuesta arrancar a NAFTA...le doy hasta 8 veces hasta q arranca y después lo paso a gas y anda loas bien...luego si lo dejo parado 4hs cuesta otra vez...y larga olor a NAFTA...le cambié filtro de NAFTA y le puse liquido limpia inyectores

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No funciona el tablero

Chevrolet Meriva 2005 1.8 gl plus 146000 kms

Mi meriva arranca y anda normal hasta que de repente en el tablero deja de funcionar todo,no marca el velocimetro,cuentas vueltas,odometro,tanque de nafta y temperatura y prende la luz de exclamacion pero el auto no se para.

nico de Argentina hace 10 años

1 caso

Jose meza de México hace 9 años

Hola soy de mexico y me ase lo mismo noce si ya solucionaron tu problema y si es asi que le hicieron gracias

Alejandro de México hace 7 años

A mí me pasa igual, aunque veo que ya tienen 2 y 3 años los comentarios

nico de Argentina hace 7 años

Buenas noches. Lo que recuerdo es que cambiaron la ficha de encastre que esta atrás del tablero y se solucionó el problema

nico de Argentina hace 7 años

Espero tengas suerte.

Alejandro de México hace 7 años

Muchas gracias por la respuesta, voy a buscar el repuesto e intentarlo, saludos!

Alejandro de México hace un año

Al final se resolvió corrigiendo un cable de conexión a tierra que habia mordido un ratón, se ubicaba cerca de la palanca de velocidades y la freno de estacionamiento

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Levanta temperatura con el aire acondicionado

Chevrolet Meriva 2011 1.8 135000 kms

Tengo una meriva 1.8 8v 2011 con gnc. Me empezo a levantar temperatura con el aire acondicionado, prende y apaga a cada rato el electro alto , pero no me baja la temperatura. Cambie el deposito del agua porque me tiraba el agua por ahi por la presion pienso, cambie el bulbo y la resistencia y nada... sigue igual. Mientras no prendo el aire anda bien PERO SOLO PRENDE ELECTRO ALTO, la velocidad baja no funciona

Pablo de Argentina hace 4 años

6 casos

Pablo de Argentina hace 4 años

Bueno les comento q despues no me arranco mas el auto, de repente dejo de arrancar... lo lleve a un mecanico la escaneo y no podia encontrarle el problema, ni podia hacerla arrancar , q podia ser la computadora, la lleve de tiro a un electricista q arregla computadoras y me dijo q se habia quemado, aparentemente la puentiaron por el tema del electro y me quemaron la computadora. Compre una nueva 20 lucas con mano de obra y todo. Ahora anda el electro en la velocidad baja, osea normal. Pero cuando enciendo el aire acondicionado no enfria y se apaga el electro... me dicen q le falta gas... puede ser?

alexis1812 de Argentina hace 4 años

Revisa los tele que están al costado de la batería uno está mal

Guillermo de Argentina hace 4 años

Hola a todos, tengo problemas con la temperatura como Pablo. Anda el electro en todas las velocidades, la distribución es nueva( bomba de agua, correas, termostato), pero noto que anda caliente, tiende a llegar a la mitad la aguja e incluso sin poner la calefacción tira una brisa caliente por las rejillas de ventilación. A alguien le pasa algo similar? Pudieron solucionarlo?
Por otro lado, quería saber donde puedo conseguir los comandos de los levanta cristales. Modelo 1.8 2005. Gracias

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Solo trabajan 2 bujias, las otras tienen poca chispa,sin fuerza motor Solucionado

Chevrolet Meriva 2005 85000 kms

El auto empezo oliendo a mucha gasolina,y se detecto la fuga en bomba de gasolina,tubing del retorno rota,se corrigio,al paso de tiempo,persistia el olor a gasolina,y el carro se apagaba,no arrancaba hasta a veces el tercer encendido,en rpm altas de 1000 trabajaba normal,despues se quedo sin fuerza el motor,y sin chispa en bujías,se diagnostico bobina en mal estado consegui otra y nada,me comentan que es la computadora,o abrir para checar válvulas y pistones. Estoy desesperado.

[email protected] de México hace 7 años

1 caso

Mejor respuesta (según [email protected])

[email protected] de México hace 7 años

Salieron dañados dos resortes donden van los buzos del motor,se requiere tambien anillar y cambo de buzoz. ,daño en bomba de agua,balero empezaba a no rotar y la bomba funcionamba un 50%. Ya lo estan reparando.la computadora y bobina como cables y bujias en buen estado,solucionado

Sandra 1983 de Argentina hace 4 años

Hola yo iba en velocidad y de golpe empezó a bajar sola la velocidad y no respondio mas le di arranque pero nada que puede ser

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Tanque combustible Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 5 puertas 118 kms

Quiero saber si el tanque de nafta de una meriva 2004 sirve para una meriva 2008 1.8...

Pablo de Argentina hace 7 años

2 respuestas

Mejor respuesta (según Pablo)

Pablo de Argentina hace 7 años

Edtube averiguando y nadie me supo decir o explicar. Y para comprar uno nuevo era imposible,en algunos lados diez mil pesos y en otros quince mil$ una locura...asi que lo saque y me lo arreglo mi suegro que tiene una fabrica de piletas y trabaja con todos esos productos...gracias igual...

ivan de Argentina hace 4 años

Buenas tardes no consigo encontrar como se desarma el tanque de nafta de la meriva... me podras guiar como sacar el tanque de combustible

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Tironea al andar

Chevrolet Meriva 2005 1.8 nafta 240000 kms

Hola, tengo esta nave desde febrero y no tuve ningun problema hasta la semana pasada. Andando en la ruta a 120 tranquilo empezó a tironear como si se estuviera frenando. No se apaga el motor pero hace una especie de "ratoneo" insoportable. Llego a casa, lo paro y al otro día funciona de nuevo correctamente hasta que nuevamente vuelvo a la ruta y vuelve a fallar. Ya le cambié bujias, bobina, cables, filtro de nafta, le cambié toda la nafta pensando que era una nafta "trucha". Se nos quemaron los papeles al mecánico y a mi ¿alguién me puede ayudar? GRACIAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

fABIÁN de Argentina hace 9 años

1 caso

Ricardo de México hace 9 años

Tengo un problema similar solo, ya la escanear y arroja problemas en la bobina ya se la cambie dos veces y le cambie los cables de las bujías y nada no hay chispa, no se que sea

ezequiel de Argentina hace 9 años

La bomba de nafta fijate q capas esta rota

ismael de México hace 9 años

Lo mismo me pasaba cuando no hay chispa es el sensor del cigüeñal que esta malop

Ricardo de México hace 9 años

No se mucho de autos pero alguien sabe como es el sensor del cigueñal y donde se encuentra en la meriva

matin de Argentina hace 9 años

Si pierde potencia en ruta, es el catalizador tapado, cambialo. Se tapa despues de los cien mil kms, el vehiculo llega a ciento cinco kms por hora aproximadamente la computadora detecta que baja la potencia inyecta mas combustible el auto se ahoga empieza a ratonear.

luis de Argentina hace 8 años

El sensor del que mencionas se ve a simple vista es como un lápiz y esta en el volante calado del frente del motor. Espero haber alludado

lamolinal de Argentina hace 3 años

Me pasa algo parecido, es como que quisiera apagarse el auto, se queda sin potencia, no pasa siempre, un día si otro día no, aceleró y vuelve a la normalidad

Federico kiko de México hace 3 años

Hola amigos tengo una meriva 2004 automático transmisión eustoni cuando lo enciendo y del bastón de libre a poner cambio Manual entra pero se escucha tronidos y como que quiere entrar cambio pero no entra que pueda ser saludos de antemano gracias por su atención soy del norte de mexico bendiciones

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Le costaba arrancar a nafta...

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas gl 1.8 8 v con gnc 150000 kms

Hacia varios dias que le costaba arrancar a nafta, a gnc arranca bien, lo lleve al mecanico y le hiso una limpieza de tanqe de nafta mas circuito e inyectores y cambio de filtro, tiramos la nafta vieja y sele puso nafta nueva y anda re bien aroha aunque tironea un poco anda, de a poco se va conponiendo debido que hacia mucho que no lo andaba a nafta, el mecanico me dijo que si seguia fallando debia sacar la tapa de valvulas y limpiarla debido que se forma una melasa por la nafta vieja y queda con luz las valvulas, quiero qu alguien me diga que otra solucion puedo tomar para no destapar el motor?. . .

cristian de Argentina hace 10 años

5 respuestas

a mi me paso de Argentina hace 10 años

Hay un producto que te conbierte la nafta vieja en buena y te lava la melasa de las valvulas sin sacar la tapa yo lo use y no tuve mas problemas

cristian de Argentina hace 10 años

Gracias amigo, lo voy a poner a prueba, decime como se llama el producto

a mi me paso de Argentina hace 8 años

No se lo vende un mecánico y lo fabrica un químico loco jaja pero funciona

a mi me paso de Argentina hace 8 años

El mecánico está en garin zona norte

dgodoy34 de Argentina hace 5 años

Hola pudiste solucionar con ese producto el problema??? yo tengo el mismo problema, cambie el filtro de nafta la nafta baja limpia, pero no se soluciona el problema alguien sabe realmente cual es el inconveniente??? gracias

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Consumo de combustible

Chevrolet Meriva 2006 1.8 gl plus 175000 kms

Me esta gastando 20 ltrs cada 100km es mucho alguien sabe a que se debe

Ale triviño de Argentina hace 6 años

3 casos

pablo de Argentina hace 6 años

Es demasiado, con 20 deberías poder hacer 300 como mínimo, tenes los inyectores mal, con todo ese consumo el auto debería humear negro por lo menos

Ale triviño de Argentina hace 5 años

Si humea mas cuando lo pones en marcha puede ser los inyectores alguno quede perdiendo eso me dijeron hace unos dias

Ximenaychristian de Argentina hace 5 años

Pudieron resolverlo? Yo tengo el mismo problema

Carlo de Bolivia hace 3 años

Mi carro esta en millas y hace 138 millas con tanque full 60 litros...creo es demasiado...ya revise inyectores...cambie filtro de aire... incluso cambie la garganta de admisión...y me sigue gastando mucho este motor 3rz y no lo aceleró a más de 1500 rpm

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Bomba y asiento

Chevrolet Meriva 2008 gls plus 230000 kms

Dejo de funcionar la bomba de nafta y para poder repararla necesito quitar el asiento trasero y no se como hacerlo ,, en definitiva no se como retirar el asiento trasero

pelita2004 de Argentina hace 4 años

12 casos

pelita2004 de Argentina hace 4 años

Ya lo resolví había que retirar unas piezas de plástico que cubren la parte de abajo de los asientos salen fácil con unos ganchitos que tiene. Es sencillo y luego abajo de los asientos hay unas trabitas y listo

Meriva-2005-1.8,8v de Argentina hace 2 años

Acá están los rele es el morado después de estos 3 amarillos no esta porque lo fui a comprar

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Se dañó el modulo del electroventilador

Chevrolet Meriva 2005 4 puertas estndar 190000 kms

Buenas tardes, mi problema es que se dañó el modulo, de momento tengo directo el ventilador, pero se va a desgastar muy rápido y consume mucha gasolina por trabajar en frio, alguna solución? ya que no encuentro el modulo por ningun lado. Gracias de antemano!

Efraín Pérez de México hace 4 años

5 casos

Pedro Gomez Gerez de Argentina hace 4 años

Tengo un problema similar, hice reparar el aire acondicionado y no anda el electro,, a veces arranca muy despacio

lucho2012 de Argentina hace 4 años

Podes solucionarlo colocando un caño tipo te para agregarle un bulbo, tenés que cortar la manguera que viene del termostato la pones al medio de la manguera a la te y de ahí sacas los cables del bulbo al electro y anulas lo otro y te arranca a la temperatura que trabaje tu u bulbo colocale un relay y chau problema de temperatura no calienta nunca mas

Pedro Gomez Gerez de Argentina hace 4 años

Excelente, voy a probar

lucho2012 de Argentina hace 4 años

El caño es una te de aproximado una pulgada lleva un bulbo roscado de ahí son dos cables que van al electro y a un relay que tenés que agregarle y das solucion

lucho2012 de Argentina hace 4 años

MercadoLibre venden el caño y bulbo

lucho2012 de Argentina hace 4 años

Caño reforma de bulbo grande aparece en MercadoLibre

lucho2012 de Argentina hace 4 años

Se corta la manguera y colocas dos abrazaderas y anulas el módulo que siempre jode y te caga la junta de tapa si no arranca a tiempo

Deisy de Argentina hace un año

Hola una pregunta el modulo de mi meriva esta dañado me dicen que hay que cambiar , pero me sale una lokura ya que esta costando 260.000 pesos y no se que solucion le puedo dar

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Fallaba el paso a paso, lo cambiamos pero no vario el consumo.

Chevrolet Meriva 2006 motor 1.8 140000 kms

Consume mucho combustible, 17 litreos a los 100 km

charly de Argentina hace 9 años

3 casos

Daniel de Venezuela hace 8 años

Amigo Charly a mi auto le pasaba igual consumía mucho combustible, le cambie el sensor de oxigeno y se le quito la falla.

Ale triviño de Argentina hace 6 años

Donde esta ubicado ese sensor me podris d3cir tengo el mismo problema

francisco mar de México hace 6 años

Igual yo tengo unmeriva 2004 me da un rendimiento de 6km x lto en cd.no se me prende ni una luz indicadora ya le hice afinacion ,lave inyectores con ultra sonido y sigue igual gasta mas q un 2.5
Algun comentario. Ayuda con algo

Jesteban73 de Argentina hace 6 años

Francisco...hola pudiste solucionar el tema a mi me esta pasando lo mismo en mi meriva

Nacho de Argentina hace 5 años

Buen día. A mí me pasa lo mismo. Hago 120km en ciudad con 17 litros. Es muchísimo. Yo no siento olor a nafta ni tira humo negro. Alguien lo pudo silucionar?

Ximenaychristian de Argentina hace 5 años

Alguien le encontró la solución? Tengo una 2006 y gasta más que un v8. Si alguien sabe como resolver el problema por favor que me indique. He gastado muchísima plata en mecánicos y ninguno sabe como resolverlo. Se le hizo válvulas... árbol de levas. Se cambiaron aros... bomba de nafta se revisaron inyectores se la conecto varias veces al scanner y no se que hacer ya.

Cuco de México hace 5 años

Disculpa pudiste arreglar el problema

Ximenaychristian de Argentina hace 5 años

Aun no he podido resolver el inconveniente. Creo que rociandola con nafta y un fosforo seria mas sencillo. Si alguien tiene alguna solución que nos la comente por favor

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Se apaga en marcha arriba de 100 km/h

Chevrolet Meriva 2008 1.8 154000 kms

Hola saludos desde xalapa ver tengo una meriva 2006 1.8 standart se me apaga en carretera cuando voy por arriba de 100 km ya le cambie cables de bujia bomba de gasolina bobina banda de distribucion ya le cheque cables que conectan al tanque de gasolina y tiembla como si le faltara gasolina ojala mke puedan ayudar

Gullermo de México hace 8 años

2 casos

paulo de Argentina hace 8 años

Hola, encontré dentro del auto debajo del tablero x detrás del cable del acelerador se desprende del chsis y toca o roza y pone en corto un arnes o monton de cables de motor que son cortados por la linga de acero del cable del acelerador por eso el ruido parpadeos de luces en tablero luego parada repentina de motor fallas de aceleración etc meriva 1.8 8v acelerador con linga o cable de acero no electonica gracias

santitos de México hace 8 años

Esa es la falla del acelerador y por eso se activa el inmovilizador?

paulo de Argentina hace 8 años

Reitero en mi caso la linga o cable de acero de aceleración del pedal que acciona el cuerpo mariposa corto cables del sistema eléctrico por que lo serrucho el movimiento al presionar el acelerador o puso en corto otros 4 cables del mismo paquete por eso parada repentina luces del tablero parpadean y fallas de todo tipo a 100km x hora a lo mejor la posición del pedal tira mas del cable de acero y toca el arnes de cables que cruzan x detrás sigan el cable de acero hasta debajo del tablero ninguna computadora lo detecta gracias

Riki de Argentina hace 8 años

Tengo una Meriva 2004 1.8 16V es a nafta y gas, la llevé a escanear y está todo perfecto. El problema es que cuando la ando en gas ratea o tironea al hacer los cambios pero en ruta anda. Perfecto, cuando la paso a nafta anda bien. La llevé a un taller de GNC y me dijeron que es problema de electricidad. Por favor me pueden ayudar, gracias. -Riki

edgardo mandrile de Argentina hace 8 años

Hola amigos, tengo una meriva 2010 naftera con GNC, empece a tener problemas, el motor fallaba como cuando te quedas sin combustible y se paraba, luego de intentar varias veces con el arranque, encendia, mientras le daba arranque revise los cables de las bujias y note que no llegaba corriente(no hacia chispa), consulto en internet y leo este foro, fui controlando todo lo que se contaba aqui, hasta encontrar el problema, era la ficha del sensor del cigueñal, hacia falso contacto, la ajuste y lubrique por la humedad, el problema quedo resuelto. -
Gracias a todos los que contaron sus problemas y soluciones me fueron de mucha ayuda, espero yo poder ayudar con mi relato. -

Saulo de México hace 7 años

Hola Guillermo arreglaste tu problema, dime a cuál taller lo llevaste, también soy de Xalapa y tengo una , Meriva, 2007, 1.8.

paulo de Argentina hace 7 años

Hola lo repare yo mismo empalme los cables cortados por el pedal del acelerador luego de varios usos la computadora estabiliza la marcha soy de Buenos Aires , Moron

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Consumo de aceite en el motor

Chevrolet Meriva 2008 1.8 144000 kms

A mi meriva 2008 le pasa igual casa 10 mil kilómetros empieza a consumirse el aceite no hay rastro por ningún lado del motor, por lo que presumo que se evapora. La verdad no se a que se debe esto.

Daniel de Venezuela hace 9 años

6 casos

Juniorje de Venezuela hace 8 años

Buenas tardes, amigo el cambio se debe hacer cada 5 mil km, mas en venezuela que el aceite no es de buena calidad y duras mucho tiempo en trafico

Daniel de Venezuela hace 8 años

Si quise decir 1000 kilómetros, si es verdad lo que dices juniorrje por eso yo le hago el servicio cada 4000 kilómetros justamente se lo acabo de hacer pero me consume aceite que será la calidad del aceite?

BERNABE de México hace 7 años

Lo mismo le pasa a la mia que es 2006 1.8 4 cil y ya probe con todo aki en mex. Y nada. Es una porqueria y lo peor solo acelera hasta el 4 osea 4000 revolucione sy se baja osea deja de acelerar imaginate ir rebasando... y pasa esto pro eso antes del 4 le meto la otra velocidad pero resulta que esta mal pues, y no paso la verificacion aki en puebla... ya s earreglo era el tiempo por eso llegaba hasta ahi.

Abraham Ruffiar de México hace 6 años

Me pasaba igual hasta que cambié el sensor del cigüeñal y arreglado revoluciona por arriba de las 4mil sin problema alguno

Claudio de Argentina hace 6 años

Saque el catalizador y consume lo mismo 1 litro de nafta cada 10 km está bien no sé

Angel de Argentina hace 5 años

Hola tengo una meriva 2008. Al acelerar larga humo negro. Consume aceite no lo tira x ningún lado. Alguien m puede decir q hacer

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Tirones al andar en gnc

Chevrolet Meriva 2010 110000 kms

Les comento mi problema, instale un equipo de 5ta generación y desde entonces cuando ando a gas el coche tirones y cuando estoy en un semáforo se detiene el motor. No lo hace de forma. Continúa, por lo general cuando empieza a calentar. Le cambié los cable y las bujías, se lo lleve varias veces al instalador, le hice medir los errores en la computadora y nada. Si alguien tuvo una experiencia similar y encontró la falla que me diga por favor.

Emiliano de Argentina hace 7 años

8 casos

Gabriela de Argentina hace 7 años

Tengo una meriva 2010 con gas. Desde mayo de 2016 está desista lado o que empezó a pasarse de la nada. Le cambiaron lar bujías y los canbles de bujía, también el sensor de rpm y ya no me acuerdo as más y seguía parándose. Ahora le sacaron del tablero el corta corriente de la alarma original, y hoy se volvió a quedar.

Seba de Argentina hace 7 años

El problema mio es que despues de cambiarle la correa de distribucion las rpm se van para arriba al momento de acelerar y meter un cambio, no lo hace seguido, pero es una falla q rompe las pelotas, sera la puesta a punto? o que problema puede ser? lo hace tanto en nafta como en gas...

juan de Argentina hace 5 años

Tuve el mismo problema asi q le compre otra valvula IAC y se soluciono

Luis de Argentina hace 5 años

Hola tengo una meriva 2010 1.8 con gnc
De un dia para otro n me carga gas ? Que puede ser

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Cuando funciona con gnc cada vez que freno por algun motivo se para

Chevrolet Meriva 2010 4 PUERTAS FUL 1.8 450000 kms

Me cambiaron todo el sistema del gnc menos la galleta ahora me dicen que le ponga alargadores a las sonda lambda no se que hacer ya gaste mucho dinero y no logro solucionar el problema

lorenzo martinez de Argentina hace un año

3 respuestas

🔧

🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año

Amigo eso es q el sensor de velocimetro no está funcionando. Verifique q este conectada perfectamente en la caja en el sensor

lorenzo martinez de Argentina hace un año

Gracias amigo , voy a seguir tu c onsejos y despues te cuento el resultado muchas gracias

meri de Argentina hace un año

Esta bajo de revoluciones te lo ajustan y problema solucionado. Me hicieron eso me pasaba lo mismo se apagaba cuando pasaba a gas ni me cobraron por ese trabajo lo hizo delante mio en 5 minutos

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El carro hace como que se ahoga y se apaga

Chevrolet Meriva 2008 2008 117000 kms

El año pasado el carro empezó con un ruido como de moliendo, ahora cuando lo prendo las luces del techo y el tablero suben y bajan (titilan), ahora hace como si no le estuviera llegando gasolina y se apaga, el mecánico le limpio los inyectores, las bujías, reviso la bomba de la gasolina, la pila de la bomba dela gasolina, revisaron la batería y el alternador, pareciera que todo esta bien pero el carro sigue con la falla, ya no se que hacer

Sharon de Venezuela hace 8 años

5 casos

Daniel de Canadá hace 8 años

Revisar la masa de los cables de la computadora y las masa de la carrocería si estan oxidadas ese es el problema no hay un buen contacto por eso esl sistema falla

fran de España hace 7 años

Los coches Opel meriva con turbo van alimentado con aceite, a mi me paso q le había pasado el cambio de aceite no se cuantos kilómetros unos 35000 mas o menos y de repente el coche no tenia fuerza, le hice el cambio por el aceite 5w 40 mobil sintetico y a caminar era el turbo

Joshua de México hace 6 meses

Valvula iac? Compresion de motor por catalizador tapado? Arnes de computadora mal conectado?

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Pierde fuerza de aceleración a gas

Chevrolet Meriva 2004 5 puertas 1.8 8 válvulas 260000 kms

Hola tengo una meriva 1.8 año 2004 nafta-GNC el problema es que cuando va a bajas revoluciones y aceleras no tiene respuesta, va levantando velocidad muy de apoco luego de pasar los 60 km levanta bien velocidad, en lomas también pierde mucha fuerza, siempre funcionando a gas ocurre esto, espero alguna solución si alguien la a pasado lo mismo

Nahuel de Argentina hace 9 años

2 respuestas

OSCAR de Argentina hace 9 años

Mal regulado el equipo de gas ,, sabe pasar por exceso de gas o mal sensor de avanse,,una de las cajitas de plastico,,,si es equipo comun de 3ra g,,la que tengo yo es un avion a gas ,,,

facur de Argentina hace 8 años

A mi me paso y al final era la pilea de distribucion floja y mal gasta lo que me saco la meriva de punto, me gastaba mas no tenia potencia como que se ahogaba 6.700 me salio todo y anda perfecto

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Chekc engine

Chevrolet Meriva 2005 1.8 170000 kms

Amigos mi chancha arranca barbaro a nafta o a gnc, sucede que a nafta no enciende el check y va barbara, pero cuando se pasa a gnc a los pocos segundos se enciende check y siento que pierde un poco de fuerza, el otro dia cruzando un camino de montaña me obligo a poner a nafta, que puede ser? se agradecen experiencias

enzo de Argentina hace 5 años

4 respuestas

angelberen de España hace 5 años

Tienes sucio los conductos de gnc o el regulador

enzo de Argentina hace 5 años

Gracias por tu respuesta lo voy a controlar

ezequiel de Argentina hace 5 años

Enzo, si tu equipo no es de 5ta generacion te va a pasar eso, ya que inyecta gnc por la entreda de aire directamente, me pasaba exactamente lo mismo, en cambio los de 5ta generacion llevan la rampa de inyectores e inyectan el gnc diractamente en cada piston, donde el emulador pude diferenciar mejor la combustion y tener una mezcla mas excacta entre gas y aire. De lo contrario te recomiendo sacar el catalizador. Saludos.

enzo de Argentina hace 5 años

Ezequiel, muchas gracias por tu aporte, pero vos sabes que durante muchos años la use sin problemas y de un dia para el otro comenzo a prenderse y apagarse la luz de check, y un dia quedo encendida para siempre, lo que hay que destacar que tambien se nota bastante como cae la fuerza cuando se enciende, seguire adivinando jajaja, ,muchas gracias, tenes idea como puedo probar si es el emulador?

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Se enfría el motor y no anda a gnc

Chevrolet Meriva 2011 5 puertas 1.8 8v 70000 kms

Hola tengo una meriva 2011 con gnc 5 generación y cuando hago 5 km en ruta baja la temperatura y se pasa sola a gnc , me puede ayudar

Fernando de Argentina hace 6 años

1 caso

Fernando de Argentina hace 6 años

Hola ya solucione el problema le sacaron una manguera de la calefacción a la galleta del gnc y listo

roberto de Argentina hace 5 años

Hola a mi me pasa algo parecido cuando ando en ruta baja mucho la temperatura del motor y cuando freno se apaga el motor. Que manguera conectaste?

Fernando de Argentina hace 6 años

Pregunto ?? Cuanto consume de aceite cada 1000 km ? Motor 1.8 8v

pablo de Argentina hace 6 años

Debería consumir muy poco, para que tengas una idea, un motor caminado 8 bastante) cada 1000 consume aprox un litro

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A beses arranca y a beses no en frio son mas las beses que no Solucionado

Chevrolet Meriva 2012 motor 1.8 8v 121877 kms

Le cambie bateria sensor de temperatura cambie bujias filtro de nafta

julio de Argentina hace 8 años

11 casos

Mejor respuesta (según julio)

fernando de Argentina hace 7 años

Aveces (asi se escribe)

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Problemas con la bomba de gasolina

Chevrolet Meriva 2008 1.8 106000 kms

Tengo un problema con mi camioneta, al rededor de 40 minutos o Una hora encendida comienza hacer una falla que pierdde la fuerza, comienza a Corcovear me estaciono la apago y la vuelvo a prender y funciona normal he cambiado tres pilas y persiste la falla, me dijeron que tenia que comprar el conjunto completo de la bomba de Gasolina...sabria agrader y me pueden ayudar gracias Eliseo

Eliseo de Venezuela hace 9 años

8 casos

meriva 103 de Venezuela hace 9 años

Ese problema es por el sensor de oxigeno que esta en el escape

Leonardo de Venezuela hace 6 años

Amigo pudiste resolver el problema? Me esta pasando lo mismo y he cambiado las bomba y nada... Que resolviste?

ArmandoH de Venezuela hace 5 años

Hermano resolviste el problema estoy presentando la misma falla

Damian de Argentina hace 2 años

Hola me pasa que de gas a nafta se para me dijeron es la bomba desarme cambie la bomba arme le di arranque y me quedo perfecta y ahora me lo sigue haciendo lo mismo lo único que no revise fue fusibles que no se cuales son que otra cosa puede ser

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Problemas con el escape

Chevrolet Meriva 2007 1.8 110000 kms

Hola tengo una meriva 2007 y empece a tener problemas con el escape ya que se pudrio, mas alla de tener que cambiarlo empece a notar que el auto no acelera lo que aceleraba es decir venis andando la aceleras y es como si no tuviese fuerza que puede ser lo que esta molestando tendre que cambiar el catalizador aparte? ah me olvidaba tiene gnc y la falla la hace tanto en nafta como en gnc

Gracias

dgodoy34 de Argentina hace 10 años

1 caso

daniel de Argentina hace 10 años

Pudiste solucionar? tengo el mismo drama

fernando de Argentina hace 10 años

Hola tengo el mismo drama pudo solucionar el problema??

daniel de Argentina hace 10 años

Yo solucione lo mio, el escape estaba destapado (ya no tenia catalizador) y se me habia corrido la polea de accesorios que tiene la rueda "dentada" por donde toma la señal el sensor de posicion de cigueñal, (si hicieron distribucion es probable que se afloje) al moverse esa polea, se atrasa el punto de ignicion la camioneta inyecta nafta mas tarde y manda chispa mas tarde, entonces el auto anda con poca reaccion y calentaba mucho

dgodoy34 de Argentina hace 9 años

Lo mio sigue siendo problema de escape todavia no lo eh cambiado pero esta funcionando bien se ve que algo se le acomodo

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No enciende

Chevrolet Meriva 2008 gl plus 1.8 8v 120000 kms

Por la noche llegue bien a casa,no presentaba fallas. Pero a la madrugada ya no arranco y se encendio el testigo de la llave inglesa. Revise los fusibles y relee y estan perfectos,la bomba de nafta funciona.no se que puede ser. Por favor alguin que sepa del tema me puede ayudar

walter de Argentina hace 8 años

4 casos

Sergio de México hace 8 años

Escanea el sensor TPS si esta fuera de rango debe ser ese tu problema

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Consumo de aceite.

Chevrolet Meriva 2009 113000 kms

Hola consulta hace 4 meses le hicimos cambio de aceite y el viaje mas largo que hemos hecho ha sido trelew a 60 km de madryn. Y una sola vez. Despues la he usado aca en la ciudad. Hoy despues de 4 meses la he llevado a controlar. Y me dicen que no tiene nada de aceite y agua. Puede ser que se gaste muy pronto al ser un motor gramde?

loreley de Argentina hace 8 años

12 casos

alfio de Argentina hace 7 años

Hola buenas tardes alguien pudo saber xq es el consumo se aceite excesivo...saludos

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Murio completamente

Chevrolet Meriva 2008 4 PUERTAS, FULL, MOTOR 1.8 143000 kms

HOLA!Hace 7 meses que tengo el auto, era de un familiar. Hoy arranque sin problemas, hice unos 5 km sin problemas, pare en un surtidor a cargar gas (esa con GNC 5 generación desde dic `13) y al arrancar de nuevo se murió, no tenia ni las luces de los km ni el reloj y la temp. Empujándolo arranco pero no carga la batería y las luces disminuyen la intensidad, se para y no arranca mas muerte total. Si alguien le paso lo mismo me cuenta su experiencia por favor! trabajo a 80 km! solucionarlo hoy seria buenísimo!!!! gracias!!!!!

juls de Argentina hace 9 años

1 caso

Robi de Argentina hace 9 años

Se te murió la batería, a mi me pasó. Cambia la batería y listo

Deby de Argentina hace 9 años

Y lo pudiste solucionar??? qué era ???

german de Argentina hace 7 años

Fusible de bomba o cambia los cables de bomba de nafta
Bateria ,proba

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Se para el motor

Chevrolet Meriva 2007 GLS 1.8N 74000 kms

Hola, yo tengo un problema similar, con el motor regulando se para solo y a veces no quiere volver a arrancar. Desconecto la batería durante 5' y vuelve a arrancar. Se revisó con scanner y no registra fallas ni errores, aparentemente está todo bien, se cambió bobina, MAP, sensor de cigüeñal, motor paso a paso, hasta el sistema de escape completo, fortuna de plata, y nada, sigue igual. Es una falla aleatoria pero q me deja a pie. Ya no se q más hacer. Una verdadera frustración. Totalmente decepcionado con la calidad de Chevrolet, en ésta y otra larga lista de fallas q he tenido. El vehículo lo tenemos desde 0 Km, muy bien cuidado, con todos los services y original, sin reformas ni GNC. Nunca más Chevrolet.

José de Argentina hace 11 años

3 respuestas

Daniela de Argentina hace 11 años

Lo solucionaste? me pasa algo parecido con mi meriva...

Mariangel de México hace 11 años

Jajaja esta bien papa me paso lo mismo solo cambiale la pila por una de gel o de 17 placas la que tienes es de 13 placas y la computadora no registra no se que madres pero con eso se arregla

juan pablo de Argentina hace 10 años

Revisa la bobina, las bujias los cables y principalmente la ficha con 3 cables que entra a la bobina, probar de cambiarla. Eso me paso a mi

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Rodando comienza con una temblequera y pierde la fuerza se medio mantine en primera luego se apaga

Chevrolet Meriva 2008 1.8 62000 kms

Hola buenas atrdes tengo una meriva del 2008 la compre con 23000 mil kilometros ya tiene 62000 hasta ahora habia sido un excelente carro comodo amplio, pero desde hace un mes baje a la guaira y el carro comenzo a frenarse y a temblar baje automaticamente la velocidad, sin embargo en planop funcionaba con falla pero se esplazaba y en una minima subia se frenaba mucho mas y solo me dejaba mantenerlo en primerao y sin acelerar, se le reviso bobina, bujias cables, inyectores la bomba de la pila y al rato de star circulando comienza nuevanmente hasta que se apaga, pareciera que despuies de estar ci… Leer completa

grandota de Venezuela hace 11 años

3 respuestas

KITSUNE de Venezuela hace 11 años

Me pasa lo mismo con mi meriva y ya le limpiaron inyectores, cambiaron bujias, cambiaron filtro de gasolina y juego de cables, midieron la presion de la bomba de gasolina y se cae cuando se acelera , asi que la cambiaron dos veces y sigue igual... sii alguien lo ha resuelto ayuden y digan como

CIDO de Venezuela hace 11 años

A mi me paso lo mismo te cuento que al cambiarle la pila de la bomba tienes que limpiarla la base donde va montada porque como la bomba tiene retorno se hace charco en el filtro y abajo entonces antes de montarla limpiala con limpiacarburador esa falla es el retorno que no esta bien espero haberte ayudado

elebol de Venezuela hace 10 años

Buenas a mi me pasa lo mismo queria saber si encontraron la solucion ya llevo 6 meses de taller en taller y nada que encuentro la falla.

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Odómetro no funciona

Chevrolet Meriva 2011 Meriva GLS plus 73500 kms

Hace 4 días lleve a instalar el equipo de GNC y me di cuenta que el odómetro no funciona. Es decir no cuenta el kilometraje. Ni el parcial. El resto del tablero funciona a la perfección. Le a pasado a alguien ? Que me pueda orientar gracias...

Sergio de Argentina hace 6 años

5 casos

Eloy de Argentina hace 5 años

Hola ,tengo una meriva 2012 y de repente dejo de andar el odometro , se quedo clavado y no marca mas los km totale ni los parciales ,si soluciomaste tu problema me podrias orientar un poco por favor

ElMeri de Argentina hace 4 años

Tengo exactamente el mismo problema. Meriva 2007 con GNC. Pero el problema apareció desde que cambié el estéreo. No anda vemocimetro ni odometro. Alguien pudo solucionar?

Miguel de Argentina hace 4 años

Hola... Ami xahi me los cuenta y x ahí no los km del odometro, el velocímetro anda lo más bien.

Pablo de Argentina hace 3 años

Hola. Tengo una 2011 nafta. Me empezo a pasar lo mismo cuando desconecté y conecté la batería. Pudiste solucionarlo? Gracias

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Abrazadera tapa bomba de combustible

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 1,8 8 válvulas 145000 kms

Quiero aflojar la abrazadera y la cabeza del tornillo es redondo y por el espacio es imposible ¿ Cómo hago?

3659 de Argentina hace un año

1 caso

🔧

🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año

Amigo con una pinza poco a poco y mucha paciencia

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Bomba nafta meriva

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas 1 8 460000 kms

No funciona bomba de nafta

Claudio schut de Argentina hace 3 años

2 casos

Ricardo Caseros de Argentina hace un año

No llega tensión a la bomba de nafta

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Se apagó y no arranca

Chevrolet Meriva 2004 5puertas 250000 kms

Mi meriva ya no arrancó da marcha pero no inyecta combustible la pongo directa (la bomba de gasolina)y si trabaja ya le cambié el relevador de la bomba uno morado. Ya le cambié las bujias. Ya revise el llavin. Y no arranca. Quizá sea el inmovilizador pero no se a donde está ubicado o el relevador que lo actúa si alguien puede ayudarme se los agradeceré.

Arturo Márquez de México hace 7 años

1 caso

ANGEL de Venezuela hace 5 años

Hola amigos me pueden ayudar no se donde esta ubicado el rele de la bomba de gasolina de mi meriva es año2008

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Larga mucho olor a nafta en baja y gasta mucho combustible

Chevrolet Meriva 2012 nafta 1.8 8 válvulas 160000 kms

Cuando arranca larga mucho olor a nafta y gasta mucho combustible

diego de Argentina hace 8 años

10 casos

Jesteban73 de Argentina hace 6 años

Diego perdon por la molestia...lo solucionaste a mi me pasa lo mismo

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No arranca en frio 4 o 5 veces arranque hasta q se pone en marcha

Chevrolet Meriva 2012 GL PLUS 140000 kms

Hola tengo una Meriva 2012 y tengo un problema hace meses con el motor en frio, sea verano o invierno , o mejor dicho despues de un par de horas parado el motor por mas q no haga frio, le cuesta arrancar, le tengo q dar 4 o 5 veces arranque hasta que finalmente se pone en marcha, pero hay veces q se pone en marcha al primer intento, en frio tambien, luego A los dos minutos de estar en marcha la podes apagar y prender que arranca al primer intento sin problemas, por favor lean hasta el final, x q hice varias pruevas , ya le cambie bomba de nafta, bobina, cabes y bujias, limpieza de inyectores,… Leer completa

Pablo de Argentina hace 4 años

3 casos

lucho2012 de Argentina hace 4 años

Te fijaste los cables del árbol de levas del sensor y los cables del sensor del cigueñal? Pueden estar jodiendo y también el del sensor de detonación atrás en el block fijate eso chequea todo eso

diego de Argentina hace 3 años

Hola el regulador de presión de nafta le cambiaste

Saucedo Brandon de Argentina hace 7 meses

Donde esta el regulador de presion de nafta

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Tercera Luz de STOP

Chevrolet Meriva 2006 1.8 16 v GLS 117000 kms

La tercera luz de stop cuando cierro las puertas queda titilando, cierre con llave el auto o no, por si me genera un consumo extra de la bateria

Negro Carro de Argentina hace 10 años

1 caso

armando euan de México hace 10 años

Por lo general son los cables que estan cortados por eso falla...

pablo m de Argentina hace 7 años

Los cables que van dentro del capuchon de goma en el porton trasero son muy finos y se cortan, a mi me paso tal como lo describis, soldaron los cables y se soluciono el problema

mauricio de Argentina hace 7 años

Gracias a este foro revise cables y pude solucionar problemas ennmi meriva...no tengo quejas...la. Compre hace un mes y ya le hice dos viajes y ni un drama...

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Falla cuando desacelero prende luz de la llave con el carro en tabler

Chevrolet Meriva 2007 MERIVA 1.8 300000 kms

Buenas tengo una meriva 2007 con una falla voy en marcha y a veces cuando le quito el pie al acelerador prende la luz donde aparece la llave con el carro en el tablero y cuando me paro hay una leve falla luego apago el carro y lo prendo de nuevo la luz desaparece con la falla y luego me vuelve a pasar lo mismi cuando desacelero en marcha el manual qes cuerpo de aceleracion ,bujias le limpie la bomba de gasolina y nada en que puede ayudarme segun algunos mecanicos dicen q por esa luz no me quedo en accidentado pero por algo prende tengo mas de un año con esa falla y para que no me prenda bunco… Leer completa

FERNANDO RODRIGUEZ de Venezuela hace 7 años

3 respuestas

FERNANDO RODRIGUEZ de Venezuela hace 6 años

Buenas noches te confirmo de nuevo la falla de la meriva 2007 arranco el carro en promedio se presenta en velocidad de 60 km por hora en edelante al quitarle el pie al acelerador y el carro desacelera se prende la luz en el tablero cuando las r la aguja de las revoluciones bajan como a menos de 1000 revoluciones se prende la luz del carrito con la llave de color amarilla me par y al llegar a minimo en marcha del motor hay una leve falla de motor acelero el carro sea en velocidad o en neutro y el carro no falla solo se mantieneprendida la luz del carro con la llave en el tablero y dejo que el carro llegue a minimo y se observa la pequeña falla cuando voy en marcha para que no me prenda la luz en vez de desacelerar o y al quitarle el pie al acelerador lo pongo en neutro y freno ppoco y no se prende la luz es asi como lo cargo y cuando a luz se me activa lo que hago es apagar el auto y lo prendo de nuevo y desaparece la luz del tablero con la falla de minimo necesito que me ayuden me lo an escaneado dos veces y no aparece nada ayudeme en lo e cables de bujias y nada cambie el sensor tps y nada le limpiaron el cuerpo de aceleracion y nada sigue prenciendo la luz cuando desacelero ocasionalmente gracias por leeer mi comentariouq pueda le cambie lasbujias y nada la bomba de gasolina y nada le limpie inyectores y nada cambi

FERNANDO RODRIGUEZ de Venezuela hace 6 años

Auxilio si alguien me puede ayudar con este problema

Fermin de México hace 2 años

La Meriva que tengo hace exactamente lo mismo y no le encuentro la falla alguien que tenga una solución por favor gracias

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No funciona a nafta

Chevrolet Meriva 2012 motor 1.8 16 valvulas 300000 kms

Hola tengo una meriva 2012 a nafta y gas ,resulta que a nafta no quiere arrancar ni marchar y a gas si. No se que pueda ser ya cambie la bomba de nafta cables bujias y sigue. No se como poner directo a gas tampoco. Agradeceria si me pueden orientar. Gracias.

hugo de Argentina hace 6 años

2 casos

alberto de Argentina hace 6 años

Hola tengo un problema similar el primer arranque despues de unas 6 horas parada le cuesta un monton y solo lo hace a gas cuando calienta no hay problema tanto a nafta como a gas , antes no andaba casi a nafta pero le cambie los inyectores y funciona a nafta, eso si el primer arranque le cuesta igual , se controlo la bomba y tira bien, lo q note q este defecto lo hace en verano ya me paso otra vez y fue en esta epoca,osea no se para q lado arrancar.

Matias de Argentina hace 6 años

Puede ser parte eléctrica del GNC... no envía bien la orden de cuando funcionar a nafta o a gas... yo le cambie todo el cableado del GNC y las cajitas y fin de estos tipos d problemas que no salen en el scanner...

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Escases de gasolina al circular

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas motor 1.8 de un solo arbol de levas caja manual, 146300 kms

Cuando el auto esta frio no tiene problema, arranca perfecto y circula mjuy bien, pero al calentarse vas circulando y quieres acelerar y se siente como si se ahogara, le apago el motor vuelvo a encender y trabaja nuevamente muy bien por un rato, ya se meti scanner y no arroja ningun codigo, ya cambie la bomba de gasolina 2 veces y nada, tambien cambie, el sensor de oxigeno, el sensor de temperatura, el filtro de gasolina, los cables de bujias, ya reviswron la bobina y esta bien, ya no se que mas le puedo revisar. Espero alguien tenga alguna solución, gracias y saludos desde mi pais.

Joseluis de México hace 10 años

1 caso

Maribel de Venezuela hace 10 años

En venezuela tenemos una meriva 2008 y presenta exactamente esta falla, por favor me pueden responder como hicieron para solventar este problema, estoy enloqueciendo

MaNela de Venezuela hace 9 años

Hola, a mi me paso lo mismo y solo le cambiaron la pila de la gasolina y se soluciono el problema

Graig de Venezuela hace 9 años

HOLA, gusto en saludarles, el vaso que contiene la pila que esta ubicada dentro del tanque de la gasolina, las instrucciones las me las facilito un amigo de este foro llamado CESAR ESPINOSA instrucciones con muchaaaaa prudencia y delicadeza ya que es un componente muy delicado, pero de igual manera se desarmo completo en todas sus partes, lo lavamos con abundante agua jabón azul o de pasta un cepillo dental y mucho tiempo, duramos aproximadamente un día completo desde la mañana hasta la tarde, pero la limpieza fue exhaustiva, cuando me percate del filtro que envuelve el plástico de la pila allí introduje el cepillo dental usado con jabón y cepille mucho y varias veces ese material ya que esta pegado al plástico que envuelve la pila, es de difícil acceso pero no es imposible de limpiar, cuando lo limpie salia el agua de color marrón oscuro y pedazos de algo que no logre identificar, pero lo limpie hasta el punto de que cuando lo lavara saliera el agua limpia, por supuesto cambie la pila nuevamente y limpie el resto de los componentes con sumo cuidado, al final le rocié spray limpia carburadores, a las partes que considere que les hacia falta, por ultimo realice un viaje de 05 horas y no dio ningún tipo de problema, ahora tengo otros problemas pero no es el planteado aquí, gracias CESAR, de antemano por la ayuda.

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3 cilindros

Chevrolet Meriva 2004 1.8 16v 300000 kms

Hola, después de estar parado 5 a 8 hs arranca en 3 cilindros, pero solo unos 4 segundos y luego se acomoda solo.
Que podrá ser. Tengo gnc pero arrancar a nafta. Gracias

Germán de Argentina hace un año

2 casos

🔧

🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año

Inyectores falta de mantenimientos o cable de inyector averiado

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No le llega corriente a los inyectores ni a la bomba de combustible

Chevrolet Meriva 2009 Gl plus 1.8 8 valvulas 206400 kms

Hace unos dias le cambie la chapa y luego pasaron unos dias fui a trabajar cuando estaciono antes de girar la llave para que apague el motor se apago sola y desde hay no arranco más hasta lo que pude saber es que no llega la corriente a los inyectores.

[email protected] de Chile hace 2 años

3 casos

mecamigo de México hace 2 años

Está inmovilizado, revisar si se cayó el chip de la llave

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Arranca y se para

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas 3150000 kms

Tengo una meriva 2007 a gnc no anda a nafta le hice motor cambie piston guia valvula cojinete estadar etc , se armo arranca y unos segundo se para ,lo lleve al electricista y no encuentran la falla me hicieron cambiar bobina y tampoco es, que podra ser cables y bujias tb tiene nuevo

Daniela de Argentina hace 3 meses

4 casos

Sonia Tablante de Venezuela hace 3 meses

Me paso lo mismo tuve que llevarla a que programaran la computadora. Encendia y a los pocos minutos se apagaba.

Jonatan de Argentina hace 2 meses

Se queman unos componentes adentro ese es el problema

Jonatan de Argentina hace 2 meses

Hola pueden ser los módulos prende unos segundo y luego se para el motor

Jonatan de Argentina hace 2 meses

Son los módulos amigo tienes q mandar a repararlos ya q se queman sus componente

Litos de México hace un mes

Cambia el fusible de ingnicion(encendido)

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Problema con gnc

Chevrolet Meriva 2012 5 puertas 1,8 full 153000 kms

Me pasa que vengo a gas y llega un momento que el auto se para directamente y a veces le pongo un cambio y vuelve a arrancar y a veces no lo tuve que pasar a nafta y me falló una ves sola a nafta viajando que puede ser lo tengo hace 3 semanas al auto que lo compre

Franco de Argentina hace 5 años

2 casos

Eli 24 de Argentina hace 2 años

Meriva 2012 anda a gas y se para a NAFTA perfecto alguien me puede ayudar

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No pulsos no arranca

Chevrolet Meriva 2007 Standar 23000 kms

Tengo una meriva 2007 , 1.8 no le llegan pulsos a los inyectores y a la bomba de gasolina no le llega corriente

Por favor qué puedo hacer!?

Cinthya de México hace 7 años

16 casos

zenitnetwork de México hace 7 años

Tendras que revisar los cables que van de computadora a inyectores y los cables que van a las bobinas con el tiempo se sulfatan puentealos y sustituye de ser necesario.

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No arranca no se q es

Chevrolet Meriva 2006 178000 kms

El auto fallaba andaba mal como si fuera corriente en tres cilindro cambie cable y bujía xq un cable tiraba chispa afuera. Revise bomba de nafta y llega combustible ⛽. Que puede ser ?

andres de Argentina hace 7 años

7 casos

martin de Argentina hace 7 años

Hola tuve un problema patevido...
Controla las fichas de los inyectores... Así lo solucione estaba cortados uno de los cables que son bastantes finitos

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Problema de encendido o arranque en frio

Chevrolet Meriva 2012 GL PLUS 140000 kms

Hola tengo una Meriva 2012 y tengo el mismo problema, ya le cambie bomba de nafta, bobina, cabes y bujias, limpieza de inyectores, revise contactor de arranque, inmovilizador, relay de bomba de arranque y suigue con la misma falla al estar un par de horas parada le cuesta arrancar 4 o 5 veces arranque para que se ponga finalmente en marcha, pero hay veces que no pasa que arranca a la primera, despues de tantas pruevas, probé con aerosol de arranque, a la mañaña despues de toda la noche parada le eche 3 segundos de este aerosol en la manguera de entrada de aire, le doy arranque y arranca al pri… Leer completa

Pablo de Argentina hace 4 años

1 caso

Daniel de Argentina hace 4 años

Hola proba con cambairle la valvula que esta antes de los inyectores esa retiene la nafta paran que no vuelva al tanque

Pablo de Argentina hace 4 años

Ok voy a probar muchas gracias

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Falla cuando quiere

Chevrolet Meriva 2004 gl plus con gnc 170000 kms

Tengo una chevrolet meriva 2004 con gnc ,cuando anda a gnc normalmente funciona bien pero a nafta no funciona ,ya cambie bomba de nafta 2 veces bujias, cable de bujias , los 4 inyectores, ahora me dijeron que es el sensor map , pero sigue igual, y ningun mecanico le acierta.

vicky de Argentina hace 10 años

1 caso

enrique de Venezuela hace 10 años

Amigo es el tanque de gasolina sucio

Adolfo de Argentina hace 9 años

Tengo la misma meriva y el mismo problema, en mi caso hay un problema electrico me quema la bomba a los pocos kilometros , no importa el nivel de nafta del tanque , estoy sospechando del emulador que engaña ala computadora , es un aparato electrònico conectado a la computadora del auto que te ponen los que te instalaron el gnc, en mi caso terminò rompièndose y dañando la computadora. Ahora estoy analizando todo eso pero el pequeño problema es que ya no le voy a poner mas $ a este auto. Me cansó. Lo vendo por lo que me den. Es una estafa. No gaste un peso mas en esta basura casabobos. No hay service oficial. La otra que queda es cambiar todo el circuito de nafta , toda la instalacion electrica y todos los sensores... una fortuna. Que viva el ford galaxy que tengo tirado en el fondo

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Falla al ir caminando

Chevrolet Meriva 2005 4 puertas , motor 1.8 205000 kms

Cuando el vehículo esta parado el motor funciona correctamente, acelero y también funciona bien, al momento de ir caminando cuando acelero se va jalonando, no se apaga pero la aceleración no es continua, ya cambie el repuesto de la bomba de gasolina y sigue igual

javier de Argentina hace 9 años

3 respuestas

jerryko74 de México hace 9 años

Hola mi meriva tiene exactamente la misma falla. Apenas empezó pero ningún mecánico le resuelve el problema. En reversa no se tironea. Si alguien sabe algo al respecto o si ya lo resolviste te agradecería lo comentes. Igual comento si encuentro problema. Gracias.

jerryko74 de México hace 9 años

Mi problema radicaba en el conector de la bobina y en uno de los cables de ese conector q va hasta la computadora. Retire la cubierta de ese conector y estaba uno de los cables por donde llegan los pulsos de la computadora a la bobina, me tope con una capsula en ese cable que tenia al parecer un fusible o resistencia. Y reemplace el conector, porque falseaba y perdía potencia. La camioneta recupero potencia y anda muy bien y de paso se resolvió un problema al encender el clima (se apagaba o perdía potencia). Suerte para quien este con problemas de este tipo...comenten

paulo de Argentina hace 8 años

Hola fíjate si el cable del acelerador no este cortando o poniendo en corto un arnes de cables que pasan por detrás debajo del tablero sobre el acelerador se suele soltar el cable y el movimiento del acelerador lo serrucha y hace cortos o corta los cables que son del motor

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Falla a nafta

Chevrolet Meriva 2006 gl plus 134000 kms

Hola tengo una meriva nafta y gnc a gnc me anda re bien pero la paso a nafta y regula pero cuando quiero salir de una se tira a parar si la saco despacio sale y agarra bastante bien su velolocidad le cambie hace 2 meses la bomba de nafta y los filtros si alguno me puede dar una ayuda se lo voy agradecer

roberto de Argentina hace 10 años

6 casos

María José de Argentina hace 9 años

Hola, tengo una Meriva 2012, 1.8, cuando puse la llave para darle arranque noté que la llave pasó directamente a fondo sin arrancar y quedaron prendidas las luces del tablero, la empujaron y arrancó al toque y cuando saqué la llave quedó en marcha. Tuve que desconectar la batería para apagar el motor y aún así seguía andando. La pasé a gas y desconecté el paso del gas y recién ahí se apagó. Qué puede ser?

dgodoy34 de Argentina hace 5 años

Hola tengo el mismo inconveniente pudiste solucionarlo???? gracias

Mauricio de Argentina hace 2 años

Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo gracias

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Bomba de combustible

Chevrolet Meriva 2007 Base nafta 200000 kms

Buenas, necesitaría saber la ubicación del rele de la bomba de nafta de la meriva 2007
Gracias
Saludos

Gabriel de Argentina hace 8 años

23 casos

Maxi 0312 de Argentina hace 6 años

Hola q t paso yo tuve problemas de NAFTA. Fíjate atrás a abajo del asiento cuando das contacto si se escucha chillido...sino destapa y probarla nuevamente... Si no saca la bomba y agarra un positivo de la bomba a la batería y negativo de igual manera y sumergida en agua tiene. Q andar sino el drama es la bomba pa

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Falla consumo gasolina

Chevrolet Meriva 2008 motor 1.8 120000 kms

Prendio luz servicio y se acelera a 4000 rpm meti escaneo y me aroja código 906 quien me ayuda con esa falla por favor

Johan gonzalez de Venezuela hace 2 años

2 respuestas

GAFE SGTO de México hace 2 años

Su falla es electrica puede que sea una mala conexión en el sensor iat , revise voltaje , revise que no esté desconectado o cable haciendo corto ,aunque no es grave su falla puede mandar señales erróneas al pcm , el sensor iat es el que va en el ducto de entrada de aire y mide la presión y la temperatura

Kike gutierreez de Argentina hace 2 años

Limpiar cuerpo de aceleración

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No enciende. No tiene chispa la bujía.

Chevrolet Meriva 2008 Gl Plus Nafta 1.8 8v 600000 kms

Buenas tardes. Tengo una meriva que fue taxi. Por lo tanto esta muy toqueteada.
Es naftera y GNC. En estos días cuando arrancaba a nafta y la pasaba a gas, quedaba andando con los dos combustibles. Lo que hacía que funcionara ahogada. Ayer dejo de encender el motor. Me fije y no le tenía chispa en las bujías. Siempre arranco bien tanto a nafta como a gas. Tenia una bobina de repuesto y la cambie pero sigue igual. Revise todos los rele y fusibles y están todos bien. El sensor que tiene la polea del cigüeñal está bien también. A alguien se le ocurre que más puedo revisar antes de ir a un taller????
Desde ya muchas gracias!!!

Marcelo de Argentina hace 4 años

14 casos

mecamigo de México hace 2 años

Sólo quedaba revisar computadora de motor

Ivanna de Argentina hace 3 meses

Pudieron resolver este inconveniente? Me paso exacto lo mismo

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Meriva falla motor a gnc. Pierde fuerza ,no supera 60km. Solo anda a g

Chevrolet Meriva 2014 1.8 242000 kms

Tengo una meriva que no supera los 60 km y falla demasisdo. El motor de a ratos funciona en 3 cilindros y de ratos en 4 ,pero igual no supera los60 km nunca y suena mucho la adición como si no tuviera filtro de aire. Revise bujías cables y bobina todo bien el punto esta perfecto. Lo único q encontré q la polea de la correa poli v. Había barrido la pequeña chaveta q tiene el engranaje del cigüeñal ,lo arregle y sigue igual. Y no puedo probarla a nafta xq como dije antes solo funciona a gnc. Y no tengo mucho conocimiento sobe gnc.

Aprendiendomec de Argentina hace 5 años

1 caso

MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses

Ahi esta el problema, a girar la polea y desengancharsre de la chaveta, pierde la sincronizacion de la chispa con respecto al piston.
Por lo tanto se "" avanza o se atrasa "" respecto del pms del piston.
Me esta pasando ese. Mismo problema. Solo me queda ver como reparo para que no me sea costosa. Sino comprare polea y engranaje nuevo. Pasa que el lugar que le queda para alojarse el encastre de la polea es muy angosto, cualquier flexibilidad que adopte la polea o se afloje se termina desprendiendo y so repasando la chaceta y perdiendo la sincronia de encendido.

MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses

A mi tampoco me funcionaba con nafta, hasta que decidi ponerme a arreglarlo y cambie. Los 4 inyectores, bomba, y regulador de presion. Y se resolvieron casi todoa los problemas de.la inyeccion. No perdi tiempo en lavar inyectores ni nada de. Eso. Puse nuevos. Y ya esta funcionando con gas y con nafta nafta.

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No enciende!

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas,1.8 122000 kms

Tengo un poblema con i meriva, no enciende. Lo le llega combustible a los inyectores, le cambie la bomba de combustible, le coloque la valvula iac"nueva,el sensor map,el detonaciòn,revise el cableado para ver si no tenian continuidad de corriente, pero estan bien. Y sigue igua, alguien me puede ayudar, asimismo, indicarme como es la falla del sensor de posiciòn del cigueñal... y no quiero vender. Porque me salio buena...

gilberto romero de Venezuela hace 6 años

5 casos

alextilico de Venezuela hace 2 años

Buenas tengo una meriva 2007 y tiene una falla que no consigo como reparar el carro prende bien y en cuestión de unos minutos se apaga y hace una explosión por el escape luego prende y hace lo mismo... cuando ruedas hace jalones y a veces se apaga cuando frenas y a veces se apaga corriendo pero siempre hace una explosión y prende la luz del carrito con la llave y la de servicio del motor

Rodolfo de Argentina hace un año

Tengo el mismo problema en una Meriva 2008 1.8 8v, no hay comentarios al respecto?

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Consumo alto de combustible

Chevrolet Meriva 2004 gls full 212000 kms

Tengo una Meriva 2004 1.8,el problema es que gasta mucho combustible cada 100km consume casi 20 litros de nafta en ciudad,la ando tranquilo y aparte al acelerar tiene una falla y tira humo blanco. Gracias

Martín de Argentina hace 8 años

10 casos

pepelucho de Argentina hace 7 años

La mia es 2008 consume mas o menos lo mismo q a vos y sale un olor raro como a mal combustión por el escape

Sebastian de Uruguay hace 4 años

Buenas soy de Uruguay y tengo el mismo problema tengo en mi Meriva hasta 18 LTS cada 150 k

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Consumo alto de combustible

Chevrolet Meriva 2004 212000 kms

Martín de Argentina hace 8 años

9 casos

Jesteban73 de Argentina hace 6 años

Martin...perdon...pudiste solucionarlo...a mi me esta pasando lo mismo...soy de argentina

Gabriel de Argentina hace 6 años

Tengo una meriva con el mismo problema. Bubias nuevas con dias de uso y las tengo con restos de aceite. Muy poco pero los tiene. A parte de eso combustiona mal. Olor a nafta. Es común que tenga problema de cilindros?

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Falla en cilindros

Chevrolet Meriva 2008 4puertas, full, motor 1..8 105000 kms

Hola, les cuento estuve casi 15 dias renegando con mi meriva, a G.N.C andaba 10 puntos, a nafta me fallaba, parecia que estaba en 2 o 3 ilindros, no podia acelerarla. Di vueltas, la lleve a mecanicos, a talleres especialistas en G.N.C, le cambie la bomba de nafta siendo uno de los problemas ya que anteriormente me tironeaba mal, le saque la rampa donde van colocados los inyectores y el problema seguia y cada vez peor, como ultimo recurso le di bola al mecanico que me limpio los inyectores quien me dijo que si seguia el problema, puede ser electrico y que pruebe una por una las fichas de los inyectores...la verdad le hice caso porque no me quedaba otra...y si esa fue la solucion

martin de Argentina hace 8 años

1 caso

Marcelo de Argentina hace 8 años

Marcelo yo tengo el mismo problema y q. Tenían las fichas de los inyectores? si podes respondeme gracias

martin de Argentina hace 8 años

Uno de los cables de la ficha de los inyectores estaba a punto de cortarse. Por lo que la termine de cortar y empalme uno nuevo. Como te das cuenta? saca una por una las fichas, si el motor empeora o sea que tiemble y falla mas que antes, esa ficha esta ok, en cambio cuando la sacas y el motor sigue igual esa es la que no funciona bien

paulo de Argentina hace 8 años

Cable cortado o serruchado por la linga o cable de acero del acelerador en el habitáculo debajo del tablero arriba donde cruza el cable de aceleracion

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Le cuesta arrancar.

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas, 1.8 GL con GNC 229000 kms

Buenas tardes, tengo una meriva 2006 1.8 GL con GNC, a la que le cuesta arrancar tanto en frío como en caliente, mandé a reparar el motor de arranque porque según el mecánico estaba pesado pero sigue haciendo lo mismo, incluso hace 2 días cuando quiero encenderla no hace absolutamente nada y de repente arranca como si nada pasará, espero puedan ayudarme, desde ya muchas gracias.

Marcos de Argentina hace 3 años

1 caso

Leonardo de Argentina hace 3 años

A mi me paso algo parecido una vez y era que una perdida de aceite había empastado la bobina de donde salen los cables de bujias... eso no permitía que hicieran buena chispa las bujías, lo limpié y listo...

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Cuesya arrancar

Chevrolet Meriva 2005 full 135000 kms

Hola mi meriva nafta le cuesta arrancar solo a veces hasta se ahoga de tanto darle arranque
La empujo y arranca al toque. Solo aveces me pasa. Puede ser el punto. Le cambiamos la bomba de combustible y sigue igual. Y ademas la bomba hace demasiado ruido sera normal. Espero alguna me ayude. Saludos desde Chaco

Gabriel de Argentina hace 3 años

2 casos

mecamigo de México hace 2 años

Es un problema de batería o conexiones con sulfatacion

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Consumo de aceite

Chevrolet Meriva 2009 gl plus 170000 kms

Meriva naftera 2009. Viaje y me consumió 1 lt en 600 km a 140, 150 km/h. Sin aire acondicionado. Uso Shell xh7 10-40 semisintético. Alguno sabrá que debo arreglar? Tiene 170.000 km

micerinos de Argentina hace 7 años

6 casos

Cesar de México hace 6 años

Tengo una meriva que gasta 7 Km x litro la escanie y me da el código de eficiencia del sistema de catalizador inferior al umbral banco 1 podrían ayudarme gracias

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No arranca,parpadea la luz del tablero(el auto con la llaves francesa)

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas,full,1.8 289000 kms

Me hicieron 2 copias de llaves pensando que el problema era el chip de la llaves pero con las llaves nuevas(lo pongo en contacto y después de unos segundos empieza a parpadear la luz del tablero, la llaves con la llave francesa, saco la llave vuelvo a poner en contacto y ahí siento que cargo la bomba de nafta, y la luz ya no parpadea, es una falla intermitente. Por otro lado quizá la falla no aparezca en una o mas semanas, o este sin arrancar un día entero. Alguien me puede guiar sobre esta falla?

nefron1978 de Argentina hace 7 años

1 caso

Favio de Argentina hace 6 años

Hola, les voy a dar la primera cosa en la que se tienen que fijar...A mi me paso lo mismo y revisando el cuerpo de la llave de arranque me di cuenta que se le habia corrido de lugar el CHIP que cierra el contacto para dar el arranque...asi que solo fue cosa de acomodar ese chip ( que esta en el cuerpo de la llave de arranque) y volver a intentar y...chahchannnnnn...ARRANCO...jajajajajaj...expectacular...sin scanners ni mecanicos...jajjaj...
Espero les sirva y este dato salve a alguno de ustedes...! abrazo...!!

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Le cuesta el arranque luego de unos días

Chevrolet Meriva 2011 Gls 37000 kms

Mi Meriva duerme toda la semana en la cochera y cuando la voy a buscar el fin de semana el primer arranque suena como si se ahogara y se apaga. Debo darle arranque con el acelerador a fondo y luego de unos segundos se enciende. Esto me sucede desde hace unas semanas y no es un problema de bateria. El uto tiene solo 37000km. Alguien me dijo que puede ser la bomba de nafta pero una vez que arranca no falla más, así la vuelva a arrancar en el día 6 veces más. Alguien me puede ayudar? Gracias.

Adrian de Argentina hace 8 años

5 casos

elemanoel de Argentina hace 8 años

A mi me sucedió eso cargando combustible premium de petrobras. Lo solucioné usando v power nafta de shell.

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Consumo elevado de combustible en ciudad

Chevrolet Meriva 2006 glplus naftera 1.8 97000 kms

Se empezó a elevar el consumo cada 100km primero era 12,5 lts cada 100 km a la otra semana 13,5 lts y ahora 14,5 lts cada 100km aclaro que la uso despacio y tranquilo que puede ser el catalizador se lo saque la semana pasada x que estaba tapado e igual me consumio mas, ayuda alguna idea

gustavo de ramos de Argentina hace 8 años

6 casos

Martín de Argentina hace 8 años

Hola,tengo una Meriva 1.8 y me gasta 20 litros de nafta cada 100km aproximadamente,quería saber si esta bien ese consumo. Gracias

pampeano de Argentina hace 6 años

A lo sumo te tiene que gastas 10 litros

Chino de Argentina hace 5 años

Hola yo tuve una Meriva 2011 GL y me gastava entre 8 y 8.5 litros cada 100 km la controle en un viaje de Entre Rios a Uspallata Mendoza que tengo 1140 km, la forma corecta de controlarla es llenar el tanque anotar los km y luego cuando lo llenas de nuevo, eso si una velocidad de 110-120 km/h

Pablito de Argentina hace 7 años

Esta mal. Es demasiado consumo. Tenes algún problema

Carlos de Argentina hace 6 años

Gente esos consumos 20/100 o parecidos eran de la décadas 70/80 Slds hoy 5.5 a 7,5 /100

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Se jalonea cuando llega a un cuarto de gasolina

Chevrolet Meriva 2006 5 puertas 1.8 130000 kms

Tengo un meriva 2006 y el problema que tiene es que cuando llega A un cuarto del tanque de gasolina no acelera y se jalonea y no corre y no se que sea la bomba según esta bien y ya no se que hacer que me recomiendan?? O si alguien tiene el mismo problema y ya lo solucionó si me puede decir que es y si sale muy caro o no.

Samuel de México hace 10 años

2 respuestas

armando euan de México hace 10 años

Yo tengo un problema parecido pues el mio cuando llega a un cuarto de combustible se tira a apagar el auto como si no tuviera gasolina y de hecho le tengo que poner gasolina al auto para que ande de nuevo sin ningun problema...

DANIIEL de México hace 10 años

Una bomba de gasolina recordemos que se enfria internamente con la misma gasolina y tu bomba ya este por dañarse y como no tiene la cantidad necesaria de gasolina para enfriar se calienta y ya no manda presion de gasolina por eso se apaga, algo muy importante nunca debes de dejar que baje de medio tanque para que la bomba tenga su enfriamiento como debe de ser, la prueba que puedes hacer cuando se te apague el vehiculo o cuando hace la falla es la siguiente, sin ofender investiga donde esta ubicado el riel de inyectores ahi encotrara un tipo pibote como si fiera para echar aire a una llanta picale con un desarmador de cruz para ver si sale gasolina de ahi y si no sale gasolina es tu bomba de gasolia esto tiene que ser con el switch abierto solo recuerda que si tienen presion la bomba de gasolina sale con mucha presion y si no sale nada cambia la bomba tiene que salir con mucha presion y si tu mecanico ya te checo la presion de la bomba y te dijo que esta bien es por que no esta haciendo la falla en el momento tiene que hacer la falla para que te de cuantas psi esta mandando la bomba cuando hace la falla.

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Enciende una luz en el tablero

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 117000 kms

La meriva tiene gnc hace dos años,la compre hace un mes,el tema es el siguiente,cuando llega a una velocidad de 115 o 120 km/h se enciende una luz con el dibujo to del motor en el tablero y cuando vayas la velocidad a 100 o 110 se apaga,así constantemente,alguien sabe q puede ser y como solucionarlo? ??

Diego de loma de Argentina hace 7 años

2 casos

Juan de Argentina hace 7 años

Tengo el mismo problema, soluciones posibles? Alguien sabe?

cristian de Argentina hace 7 años

A mi me pasa lo mismo y tengi gnc, tengo entendido que es el sensor de gases pero no afecta en nada igual

Pablito de Argentina hace 7 años

Es normal por el gnc. El motor detecta mal funcionamiento porque esta preparado para nafta. Usalo asi

Diego de loma de Argentina hace 5 años

Es así,le pasa a un conocido mecánico con un vectra y dice q es normal.

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Se apaga en marcha

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 1.8 172550 kms

Se apaga andando pierde potencia como si fuera falla de corriente o de inyeccion de combustible al motor enciende trato de acelerar y pierde potencia y empieza a jalonear dejo reposar enciende y acelera normal hasta que le vuelve a dar nueva mente si alguien me puede ayudar se le a cambiado varias veces la pila de la bomba de gasolina inyectores filtro de gasolina y aun sigue la falla si alguien me puede ayudar les agradeceria

henrry de Venezuela hace 8 años

15 casos

carlos de Argentina hace 8 años

Esto me paso igual estuve renegando hasta que un concesionario oficial me dio la solucion CAMBIA LAS 4 BUJIAS y se acabo el problema

henrry de Venezuela hace 8 años

Buenos dias voy a probar dios quiera se termine la falla

Marcos de Argentina hace 7 años

Hola estimados: Yo tengo un Corsa II 2007 a nafta, y cuando ando un rato pierde fuerza (como si le faltara combustible o se quedara sin corriente), lo acelero y no responde.
Luego lo paro y vuelve a funcionar. Me podrian decir que puede ser??

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No arranca por si sola

Chevrolet Meriva 2006 1.8 easy tronic 100000 kms

Se anillo y se reemplazo cigüeñal, ya esta montado y al querer dar marcha no arranca, pero si le ponen arrancador en el cuerpo de carburación si enciende y no se apaga pero no es estable y si pisas el acelerador no responde no acelera nada y después de un rato de estar encendida se comienza. A. Sentir mucho calor en el frente de la carrocería pero en el tablero solo llega a la mitad la aguja que mide, se checo sensor de cigüeñal y si funciona corriente en bujías presión de la bomba de combustible y todo bien pero no abre la garganta el cuerpo de aceleración el tiempo esta Bien y la ultima vez k se checo con scanner arrojó falla en cilindros que puede ser

leoeveg de México hace 9 años

2 respuestas

Hgsp de México hace 8 años

Checa tu polea de cigueñal si es la misma por que hay dos o tres tipos y el tiempo cambia. Si cambiaron la bomba de aceite checa que sea igual tambien.

Eduardo de México hace 6 años

Yo tengo el mismo problema desde hace unos meses y precisamente hoy fui a parar con un mecánico q m dijo q al trabajar el cigüeñal suelen dañar o poner mal un aro magnético q lleva el cigüeñal y hace q no funcione bien el sensor de posición

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Mis merivas

Chevrolet Meriva 2008 gls 189000 kms

La verdad tengo 4 merivas todas tienen problemas el aire la bomba de nafta estéreo luces traseras como delanteras me tienen re podrido las quiero vender

emilio de Argentina hace 10 años

2 casos

Gonza de Uruguay hace 8 años

Es el mejor vehiculo que he tenido, sin dudas no la cambiaria por nada en el mundo

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Bomba de inyección

Chevrolet Meriva 2008 120000 kms

La tengo de 0km cuando la sacamos de la agencia no andab mas de 80km/h , la llevamos devuelta a la agencia y estuvieron 1 mes p repararla nos dijeron q cambiaron los 4 inyectores. Siempre la use con v POwer diésel y ahora alos 130.000km. Resulta q le doy arranque y se apaga. Saco el filtro de gasoil y me encuentro el recipiente casi vacío, lo lleno hasta arriba cambios le filtro, pongo en marcha y aosa exactamente lo mismo osea , saco de nuevo ele filtro y encuentro q no hay más gasoil!!!! A dónde se fue??????? Todavía no fui al mecánico! Necesito ayudaaaaaa!!!! Con urgencia hay alguien ahiii!!!!

Claudio de Argentina hace 10 años

3 casos

Porque se chupa el tanque de nafta meriva 1.8 m 2009

Chevrolet Meriva 2009 1.8l Man Gasolina 180000 kms

Porque se chupa el tanque de nafta meriva 1.8 2009

JorgeLeal de Argentina hace 2 años

2 respuestas

Metallica_Pela de Argentina hace 2 años

Calculaste cuanto consumo tiene? osea cantidad de litros que consume cada 100km?

JorgeLeal de Argentina hace 2 años

El consumo es el mismo nos de nota diferencia. Sera alguna valvula q no funciona?

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Meriva no arranca

Chevrolet Meriva 2007 FULL 107 kms

Hola tengo una meriva 2007 ,a gnc y nafta ,ayer me dejo de funcionar le doy arranque y no enciende ni con nafta y gas ,alguien me puede comentar algo gracias

mario de Argentina hace 5 años

2 respuestas

Pamela Páez de Argentina hace 5 años

Hola si alguien puede ayudarme, tengo una Meriva Gasolero 2006 y está en el mecánico le cambiaron todo hasta el módulo d arranque y la camioneta no arranca con la llave,solo arranca si la empujan o le ponen arrancador. Si alguien puede ayudarme mil graciass

mario de Argentina hace 5 años

Hola gente muchás gracias ya se cambió el módulo de arranque y el relay del tanque de NAFTA y ahora está funcionando!!!

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Gasta mucho combustible

Chevrolet Meriva 2007 Gl plus 220000 kms

Es un problema este auto haber si los que fabricaron salen a explicar el porque. En que fallaron

Pipo de Argentina hace 6 años

2 casos

Pipo de Argentina hace 6 años

Quien me puede ayudar con este problema

Ximenaychristian de Argentina hace 5 años

Tengo el mismo problema... gasta muchisima nafta casi casi como una f100 v8. Y ahora ademas de eso empezo a tironear. Alguien tiene idea que puede ser? Se le cambio bomba de nafta (el motor no la carcaza) se le cambio aros... se le hizo valvulas se limpiaron y controlaron inyectores...

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Meriva no tracciona

Chevrolet Meriva 2008 Meriva gls 162000 kms

Buenos días les comento compré una maldita meriva easytronic está semana la camioneta anda bien resolvemos ponerle gnc por el alto consumo que tiene el problema arrancó cuando me entregaron el sábado la camioneta del taller de gnc hice 5 km cuandoi llego a casa Up! Se apaga el motor y cuando la vuelvo a poner en marcha colocó en A y hacia cómo que quería entrar la marcha y. Salía nuevamente pero al colocarle la R pegó un tirón muy fuerte y se paró como que puse el cambio sin embrague
Hice varios intentos hasta q en el tablero apareció la F ahora no sabemos que hacer alguien me podra ayudar a resolver este bendito problema!!!!- soy de Tucumán argentina

Diego Monteros de Argentina hace 7 años

1 caso

Walterio de Argentina hace 6 años

Hola. Se te jodio el controlador de la caja de cambios. A mi me paso lo mismo, así que lo mande a arreglar a un técnico de Rosario que apaece en Mercado Libre. Le mandas tu controlador y te lo devuelve reparado por $6700. A mi me funcionó bien. El tema es que, además del módulo, después vas a tener que cambiar el embrague, que te sale más o menos lo mismo (más la mano de obra), porque si no los cambios van a volver a andar mal.

Diego Monteros de Argentina hace 6 años

Muchísimas gracias por tu respuesta me mandarinas el número si es que lo tienes así me contacto con el técnico te paso mi eso 3815122294 atte Diego

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No regula parejo

Chevrolet Meriva 2005 1.8 16 v Gls 150000 kms

Tengo una meriva 16 valvulas y regula desparejo, ademas tironea en baja. Lo hace a nafta y Gnc. Mi mecanico me dijo que debia sacar la tapa y limpiarlas o cambiarlas ademas de otras cosas que puedan aparecer. Pregunto: Sera asi? o que puede ser? Si es valvulas cuanto me saldria arreglarla?

sergio de Argentina hace 10 años

2 respuestas

ruben de Argentina hace 10 años

Hola sergio ami me pasava lo mismo mi mecanico me dijo q eran los inyectores s,ucios pero no me lo podia aces pq estaba con mucho travajo y yo esa noche salia de vacasiones,y me dio esta solucion,,, llenar el tanque de nafta y echarle una botellita de likimolli o algo asi ase tres meses q me olvide de ese problema suerte

Carlos de Argentina hace un año

Hola tengo una meriva 2008 le cuesta arrancar y se apaga el mecánico me dijo debe ser la sonda de escape la cambie y sigue lo mismo

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Compre un meriva 16 v 1.8 2003

Chevrolet Meriva 2003 gls 200000 kms

La mia tiene un gnc 5 generacion,la traje a mar del plata a 150 km x h anda exactamente igual que a nafta,estoy sorprendido por el andar y el motor que tiene. Hasta hoy me parece excelente y muy economica a gnc,tienen un motor muy probado,lo comparten con los corsa 2. Creo que varios problemas que se plantean aca es por culpa de los mecanicos y la mala suerte. Es mi humilde opinion.

tito de Argentina hace 10 años

No quiere arrancar el primer arranque

Chevrolet Meriva 2005 dti 130 kms

El primer arranque no quiere arrancar vira demasiado , ya fui a un mecánico y me mando cambiar los precalantadores(bujías) y cambiar el filtro de gasoil pero no pasa nada persiste el problema ( si saben al estaré agradecido para tener una noción de lo que le pasa )

fabian de Argentina hace 11 años

1 caso

No corta la bomba de nafta cuando paso a gnc

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas motor 1.8 190000 kms

No corta la bomba de nafta cuando paso a gnc

Martín de Argentina hace 2 años

2 casos

GONZALO CAPOZZOLO de Argentina hace 2 años

La bomba de nafta sigue andando igual aunque estés en GNC. Yo le hice un corte a la bomba, Ed puentear 2 cables y poner una ficha, la. Ficha la puse en mi asiento. Cuando ando a gas la corto a la. Bomba así no funciona al pedo. Como mi auto prende a nafta la prendo y luego si hago un viaje largo o lo que sea lo apago

jose de Argentina hace 2 meses

Misma situacion, lo arreglaste?

jose de Argentina hace 2 meses

Hola. Acabo de solucionarlo. Era el emulador de Gnc. Lo cambié y quedó genial

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Encendido por las mañanas

Chevrolet Meriva 2011 Motor 1.8 50000 kms

Saludos... Tengo el siguiente problema... Por la mñn no quiere encender... Primero pensé q era problema de inyector. Le puse un limpia inyectores y funcionó bien... Pero al mes empezó de nuevo. Vuelvo a comprar otro. Ya q lo recomendaba el producto. Y funcionó un día pero al otro día volvió a fallar... Me dieron q cambie filtro de NAFTA. Lo cambie y sigue fallando... Cómo q no llegará NAFTA. Porque hace algunas explosiones. Y luego prende... Después en el día anda lo más bien... Alguna idea...

Roberto de Argentina hace 3 años

3 casos

Cgallinger87 de Argentina hace 3 años

A mi también me pasa lo mismo

Cgallinger87 de Argentina hace 3 años

Yo lo que note es que haciendo le contacto 3 veces, osea, contacto, llega nafta de la bomba, cortó el contacto, así tres veces y enciende de maravilla, sigo sin saber que es todavía, será falta de compresión en algún pistón?

Alberto de Argentina hace 3 años

Hola a mi me pasa lo mismo le cuesta arrancar pero siempre cuando pasa varias horas parado no quiere encender

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Trabaja en frío

Chevrolet Meriva 2011 180000 kms

Hola tengo un meriva 2011 1.8 nafta y al contrario de todos mi auto no levanta temperatura trabaja el motor en frío y el consumo es excesivo ya cambie el termostato pero no hubo solución

Yesi de Argentina hace 8 años

9 casos

Elmeso de Argentina hace 7 años

HOLA Yesi, tengo la misma camioneta, a mi me pasa que la aguja trabaja cuando quiere y me desconcierta mucho, tiene termostato nuevo, pero la camioneta anda bien solo me llama la atención eso.

Claudio de Uruguay hace 7 años

Hola tengo una meriva 2011 1.8 extra full y me es super economica

mauricio de Argentina hace 7 años

Tengo una 2009...viaje 720 km con solo un tanque ida y vuelta...creo q no es mucho...

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Mi auto se apaga mientras ando

Chevrolet Meriva 2005 meriva 0 kms

Hola tengo mi auto meriva 2005, que enciende sin problema pero cuando voy andando de repente se apaga y el tablero prende todas las luces, y el volante se traba... tiene gnc y nafta pero a nafta tambien anda mal esta super acelerado...La ahuja del reloj bajan tan rapido de 2 a 1 y ahi se apaga... ya lo regulamos y NADA... lo llevamos al mecanico y no le encuentra nada... que puede ser?

michy de Argentina hace 10 años

2 casos

gustavo de Argentina hace 10 años

Ese problema es de bateria

ivan de México hace 10 años

Checale la valvula yak a mi me paso con mi carro vas manejando y de repente se apaga obvio se traba el volante y se prenden los testigos del carro. Solamente se sustituye esta pieza es como un codito pero es electrioco o si no aqui en mexico quitan la pieza la limpian con un limpiador especial que aclaro no es limpia-inyectores por que eso lo daña. En el mejor de los casos mejor cambia la pieza que tengas suerte

antonio de Argentina hace 8 años

Como lo solusionaste porke tengo el mismo problema y no sale la falla en el escaneo

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No enciende el motor

Chevrolet Meriva 2008 135000 kms

No llega corriente a la bomba de gasolina, fusibles bien, relé bien, tiempo bien, no se donde puede estar el problema, pregunto, la alarma tiene algun cortacorriente que desconecta la bomba de gasolina y la corriene de los inyectores?, agradezco su ayuda, gracias

Apeinado de Venezuela hace 6 meses

2 casos

Apeinado de Venezuela hace 6 meses

Por favor si alguien me puede ayudar a conseguir la falla, no se si la alarma del carro tiene algun corta corriente que impide el encendido

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Mi meriva se apaga

Chevrolet Meriva 2008 1.8 300000 kms

Buenas tardes, mi meriva empezó con una falla, se quemo el fusible de la. Bomba de la gasolina, se cambió, funcionó después empezó con la falla delm mínimo se solucionó, después se apagaba igual, se cambió bujías, cables, sensor de posición del cigueñal, limpieza de inyectores, y la falla sigue... prende bien, pero a medida que vamos rodando se calienta y se apaga... estoy ya deseperada

Yuli de Venezuela hace un año

1 caso

Yuli de Venezuela hace un año

Al. Parecer es el damper... está semana espero solucionar y les cuento.

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Tiene un consumo exagerado de gasolina sin avería

Chevrolet Meriva 2007 1 kms

Consumo inadecuado de gasolina

GALDA de Venezuela hace 3 años

1 caso

GALDA de Venezuela hace 3 años

Mientras conducía, podía ver como la aguja del marcador del combustible iba disminuyendo, hasta que quedo sin gasolina... que paso_ porque ocurrió... en menos de un kilometro se consumio 20 litros... se fueeeee adios gaolina. Que le paso a mi meriva 2007

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No pasa el gas prende la válvula pero sigue a nafta

Chevrolet Meriva 2005 109000 kms

Hola tengo una Meriva 2005 con GNC y prende la válvula pero no pasa el gas que puede ser

Diego de Argentina hace 4 años

1 respuesta

Diego de Argentina hace 4 años

Ya lo arregle ni tenía pulso era un cable mal puesto del equipo de GNC

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Se apago en carretera

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 20000 kms

Hola quisiera que me ayudaran por favor me lleve un sustaso se detuvo mi vehiculo meriva en carretera si ese dia estuve manejando mucho ,pero no acostumbro correr mucho este dia no corri a mas de 80 km y de repente se escucho un sonido y se encendio la luz roja y se empezo a detener el vehiculo y quise volver a encenderlo ay al momento no encendio si no pasando unos segundos la deje descansar y me dicen que puede ser el repuesto de la bomba de gasolina que opinan?

chela de México hace 8 años

1 caso

chela de México hace 8 años

Hola les agradecería mucho que me dieran su opinion ya la lleve al taller ,el mecánico me dice que que al apagarse la Meriva no le llega suficiente gasolina y por eso me cambio el repuesto de la bomba de gasolina pero no no queda y ahora se me detiene mas veces en la cuidad y me la escanean y no sale nada no se si me están haciendo gastar y el mecánico no sabe lo que tiene por favor ayúdenme gracias.

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No tiene fuerza en baja

Chevrolet Meriva 2012 gl plus 1.8 nafta y gnc 175000 kms

Arranca bien, pero en baja no tiene fuerza,sobretodo en segunda cuando la apuro. Esto me pasa a nafta y a gnc.

pato de Argentina hace 9 años

2 casos

Ruido a admision

Chevrolet Meriva 2006 gl 1.8 8v gnc 162000 kms

Hace un par de meses que le cambie el variador de avance y empezó hacer ruido la admision cuando llega a las 3000 rpm andando a gnc, a nafta lo hace pero muy poco, quisiera saber si puede ser algun sensor del acelerador debido que tiene mas fuerza, (esta mas vueltero) pero al acelerarlo cuando lo apuro no reacciona ni a gnc ni a nafta, como si estuviera frenado, al llevarlo moderando tironea un poco, en frio no lo hace lo hace cuando esta caliente el motor, puede ser el paso a paso? o el map o el tps?

cristian de Argentina hace 10 años

1 caso

Falla cuando anda, se para el motor

Chevrolet Meriva 2012 gl plus 3500 kms

Es una falla de fabrica, nadie reclama a GM por eso no se hacen cargo. A la mia le cambiaron cables de bujia, bobina, sensores de todo tipo hasta la computadora (modulo ECM), le desconectaron el equipo de gnc y la falla persiste, aun no saben lo que tiene

gustavo de Argentina hace 10 años

Se le fue la corriente al tablero no activa la bomba de gasolina

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 189891 kms

No consigo que se active la bomba de gasolina período chispa no da arranque

Edwards de Venezuela hace 4 años

2 respuestas

Cesar de Venezuela hace 4 años

Saludos ! Revise los fusibles que Maxis que están detrás del depósito de freno ! Y verifique el sensor ckp! Espero te sirva en lo que resuelva comparte!!!

Carla de Argentina hace 3 años

Q significa cuando aparece esto

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Mi Meriva gasta mucha gasolina

Chevrolet Meriva 2005 4 ptas 1.8 98000 kms

Gastaba 8-9 km por litro, realicé el servicio, cambie de aceite 15-40 a 5-30 y ahora me da 7.5 km por litro no se si tiene que ver el cambio o las bujias. Realmente no he encontrado nada concreto con que tipo de bujia debo utilizar y que aceite

Elizalde Robedson de México hace 5 años

4 casos

xixomarino de México hace un año

Chécale el sensor de oxigeno. Ese era mi problema y es el más común. Suerte.

xixomarino de México hace 3 meses

Cómo te fue con el problema? Sigo igual yo.

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Se me quema muy seguido la bomba de nafta

Chevrolet Meriva 2006 5 puertas ,base 144000 kms

Necesito saber que puede ser que este pasando en menos de un año tres veces se me quemo la bomba de nafta y hoy despues de 2 meses de la ultima ves para mo sorpresa otra ves se quemo

Fernanda de Argentina hace 6 años

2 respuestas

omar de Argentina hace 6 años

No dejes que el tanque de nafta tenga menos de la mitad de su capacidad , siempre tenelo de la mitad para arriba , que la bomba trabaje sumergida , es mi opinion

andres de Argentina hace 5 años

Hola, a mi me paso que de me quemaba la bomba seguido hastavque destapé el tubo de presion que está conectado a los inyectores. Este estaba totalmente tapado por una resina o goma que habia dejado el combustible.

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Pierde aceleracion

Chevrolet Meriva 2005 gl 235000 kms

Buenas tengo una meriva 2005 le conectaron el scanner y no salto nada , a gnc anda bien pero a nafta pierde fuerza la bomba de nafta tira entre 3,5 y 4 kg de presion limpiaron los inyectores y controlaron anda bien , pero sigue sin tener fuerza a nafta le cambie la sonda lanbda y nada que puede ser?

federico de Argentina hace 6 años

2 respuestas

Chiche de Argentina hace 6 años

Revisa el cuerpo de mariposa

Seba de Argentina hace 3 años

Cambia cables y bujías. Ponele ngk. Las originales Chevrolet no sirven.

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Se apaga al instante de encender

Chevrolet Meriva 2004 gl 1.8 8v 230000 kms

Hola mi meriva se apaga al instante de encender lo ase tanto a nafta como a gnc empezó como si fallará una bujias las cambié y cambie bobina cables sensor de polea y arranca y se apaga es como si se cortará la corriente. Que podrá ser ?

martin de Argentina hace 7 años

4 casos

Tomas28 de Argentina hace 4 años

Hola le encontraron la falla? Tengo un problema similar! Gracias

Abel de Argentina hace 3 años

Me esta pasando lo. Mismo, lo mande a cambiar las bujias y nada...

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Mezcla los dos combustibles

Chevrolet Meriva 2005 GL 109000 kms

Hola tengo un meriva 2005 con gnc, este son los problemas, 1)tiene un equipo de 4 generación, arranca a nafta y pasa a gnc, pero cuando actúan los dos combustible se para directamente o tira ( jalonea) hasta que se para, ya le cambie el emulador , y la probé con combustible por separado y arranca bien, que podra ser? 2) se suele encender el electro cuando hay un arranque fallido?

DANIEL2009 de Argentina hace 7 años

1 caso

El pollo de México hace 7 años

Hola tengo una meriva q no arranca solo enciende el tablero y arranca directo de la marcha pero de la llave no q puede ser es modelo 2005

Quiquito1961 de Argentina hace 3 años

Hola Daniel, después de tanto tiempo, como solucionaste el problema? Me pasa lo mismo!!!

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Bomba de combustible/nafta

Chevrolet Meriva 2008 meriva 140000 kms

No enciende, le doy contacto y no se escucha que la bomba de nafta cargue, ya revise relay y fusibles y todo esta bien, el mismo problema ya lo tuve y luego asi como dejo de funcionar empezo a funcionar nuevamente, sera un falso contacto dentro de la bomba?

lucas-tuc de Argentina hace 8 años

16 casos

gomepab de Argentina hace 8 años

A mi me pasa lo mismo. Me dijeron que riene que ver con el inmovilizador del motor. La solucion que encontre es sacar la llave activar y desactivar la alarma 1 o 2 veces y veraz que al dar contacto enciende la bomba y arranca.

Maxi 0312 de Argentina hace 6 años

Hola proba la bomba en un tacho con agua pone + y - en la batería con cables aparte y sumergida la parte de abajo de la bomba a ver si anda

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Le hicimos de todo y no arrancaaaaaaaaaaaa !!!!

Chevrolet Meriva 2005 motor 1.8 5 puertas 190000 kms

Holisssss !!! aca tratando de ponerle un poco de humorrrrr !!! nos compramos la meriva con toda la alegría del mundo, ya q nos encanta...o encantaba... en fin. Se le hizo motor a fondo y tapa de cilindro , mangueras ,correas y filtro.La pusimos en marcha y parecía q todo estaba bien...Cuando quisimos salir a hablandar el motor , la pmqlp !!! No sabemos q le paso...no arranca ni a nafta ni a gnc...y viendo estos pronósticos´ estamos bastante desesperados !!! Ayuda !!!

caripablo de Argentina hace 10 años

2 respuestas

german de Argentina hace 9 años

Y pudiste=? fijate los fusibles ,seguro es un tema electrico

pamela de Argentina hace 7 años

Tuve un choque le cambie unas cosas en la parte delantera y no había manera x hacerla funcionar. La pasamos x escáner y la. Computadora estaba bloquiada. Osea a nunca iva a encender... la desbloqueo la programaron...
Después empezó con problemas de apagarve en los semáforos si no la haceleraba. Cambie bobina y bujias. No se apaga pero en baja hace explosiones muy de ves en cuando. Es como q cuando le cambias algo se empieza a romper todo el resto... como q todo esta relacionado con todo. El tema de la computadora me salió 3300.

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Un caño exelentisimo auto

Chevrolet Meriva 2008 gls 1.8 8v 120000 kms

Chevrolet Meriva 2008 40000 kms

Según la revisión es la pila de la bomba de gasolina

Jeshua de Venezuela hace 2 años

1 caso

mecamigo de México hace 2 años

Puede ser también la computadora de motor

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Consumo de líquido refrigerante

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas 1,8con gnc 250000 kms

Baja el consumo de líquido hace 15 días se cambio el caño colector que va atrás del. Multiple.

Enrique de Argentina hace 4 años

3 casos

ivan de Argentina hace 2 años

Igual, alguna idea de como solucionarlo?

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No da marcha

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas motor 1.8 1800 kms

Mi meriva no da marcha ya cambie bomba de gasolina y no arranca

Maricela de México hace 4 años

1 respuesta

kalelcar de México hace 4 años

Hace el intento de arrancar o ni siquiera? Ya lo escaneas te?

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No activa la bomba de gasolina

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas motor 1.8 250000 kms

No activa la bomba de gasolina

ANTONIO de Venezuela hace 4 años

2 casos

Alexis de México hace 7 meses

Ya pudiste solucionar?

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No funciona bomba de nafta

Chevrolet Meriva 2006 5 puerta full 189000 kms

No se activa la bomba de nafta. Revise la bomba y funciona pero cuando la enciendo no anda a nafta q puede ser

Eduardo de Argentina hace 5 años

2 casos

Nestor de Argentina hace 5 años

Hola Cambie la bomba de nafta de la meriva 2007 y no hace nada queria saber donde se encuentra El fusible de la bomba en que parte esta ubicada la fusilera

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Se apaga cuando se calienta

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas 1.8 170000 kms

Hola gente tengo un problema. La meriva 1.8 versión plus tengo el problema que cuando se calienta se apaga. La escanearon y n arroja ningún problema, cambiaron bobina, alternador, cuerpo de mariposa, paso a paso nuevo. Ya n se donde buscar el problema, cuando prendo el aire acondicionado y se apaga más rápido y tarda en prender después. Lo único que falta es la bomba de nafta. Que dicen será eso? Saludos emmanuel

Emma de Argentina hace 6 años

1 caso

KOLIAC de México hace 5 años

Hola no sé que pueda resolver tu problema, pero te comento... hoy al parecer se recalentó muchas veces y se me paró el auto como en tres oportunidades, un truco que aprendí fue el de quitar y poner el polo positivo de la batería para reiniciar la computadora, aún así la reinicié creo como 9 veces y por ratos me dejaba avanzar y luego se volvía a presentar la f, al final me di cuenta que el motor se calentaba mucho y luego de un rato que se enfriara volvía a prender. He pensado en algunas fallas y espero que sea las mangueras por donde pasa el anticongelante, o el radiador no está funcionando, ó la bomba de agua no está bien, etc. le voy a hacer su mantenimiento, no confío mucho en que la computadora pueda detectar al 100% que pueda tener, dado que estos autos al parecer dan mucha lata, es más que probable que le hayan metido mano por este problema más de una vez. Cualquier cosa te aviso o si llegas a resolver tu problema por favor postéalo.

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Se apaga con el frio

Chevrolet Meriva 2005 gl 1.8 plus gnc 150000 kms

Hola soy jorge tng una meriva 2005 1.8 8v con gnc al andar en 5 alta velocidad freno y se apaga el motor. Solo pasa ahora con el frio. Mi gnc es de 4ta generacion. Q puedo hacer para solucionar este problema???

[email protected] de Argentina hace 6 años

1 caso

Osvaldo de Argentina hace 6 años

Fijate la toma de aire es provable que este fuera de lugar

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Quema de combustible

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas motor 1.8 141322 kms

El problema que tengo es que ya le cambie el sensor de oxigeno dos veces de la marca AC DELCO que según es original pero me enciende la luz de checalo y lo llevó ha escanear ysigue marcando que es el sensor de oxigeno el que esta fallando la verdad es desesperante porque consume mucho combustible Ojalá puedan ayudarme gracias

Eduardo muñoz torres de México hace 7 años

1 caso

Victor Peralta de México hace 7 años

Yo tengo un meriva 2004, se tenia el problema de que encendia el testigo de lo que comentas, en las mañanas era un problema de todos los dias, me comentaron que esto puede ser ocasionado por que la soldadura donde estaba el arnes de la antena de la llave se habia desgastado, lo lleve a que lo revisaran y lo soldaron.
Algunas veces se puede en otras tienes que comprar.
Exito.
Saludos.

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Se detiene cuando voy circulando y se encienden las luces del tablero

Chevrolet Meriva 2010 185000 kms

Tengo una Meriva 1.8 modelo 2010 con equipo de gas. Desde mayo del 2016 se paró unas 10 veces o más mientras iba circulando. Le desconectamos el equipo de gnc, le cambiaron las bujías y los cables de bujías, el sensor de rpm, le desconectamos la alarma original de chevrolet y lo último fue sacarle el corta corriente de fabrica,. Anduvo bien 4 o 5 días y hoy volvió a quedarse.
A alguien le sucedió algo similar??

Gabriela de Argentina hace 7 años

2 casos

MarSol de Argentina hace 7 años

Hola a todos. Tengo el problema de la alarma que se activa sola, el domingo no me dejo dormir!!!! Lo llevamos a varios lugares incluso la agencia Chevrolet y ahi no nos dieron ni la hora, ahora lo dejamos para ver si lo pueden solucionar en una alarma de autos. SOLUCION PROVISORIA, luego de probar cerrar con las llaves y sigo sonando. Abrir el auto con el comando, ingresar por cualquier puera que no sea la del conductor, bajar el seguro del conductor, automaticamente se bajan todos los seguros, cerras la puerta, el auto queda cerrado sin alarma. Es la única manera que dejo de sonar y pudimos dormir. Saludos a todos, espero que les sirva la solución momentánea, te vuelve loco la alarma, no saber que hacer, y no para de sonar.

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Antonio lorenzo

Chevrolet Meriva 2006 5 ptas 1.8 114000 kms

Le estaba cambiando el rely de los giros derecho. Y cuando quise dar arranque nada. El burro gira , no tengo tablero ni luces de contacto solo se queda fija la luz del check , lo puedo poner en marcha porque tiene gnc y el encendido funciona , No tengo señal a la bomba de nafta y todos los fusibles y reley estan bien. No creo que sea el inmovilizador. Alguien tiene idea gracias

antonio de Argentina hace 7 años

10 casos

mecamigo de México hace 2 años

Cambiar un reiay que no existe, la Meriva utiliza BCM para controlar las luces de giro

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Tironeos y perdida de potencia

Chevrolet Meriva 2011 5 ptas 1.8 8 v con GNC 170000 kms

Tironea a gnc mucho mas que a nafta y varia el RPM entre 500 y 900 y a veces se para el motor cuando me detengo en un semaforo. Le cambie bujias cables y limpie cuerpo mariposa y cambie el sensor TPS porque se quedaba trabado en 1500 revoluciones y no respondia el acelerado con el cambio del sensor TPS lo solucione. Pero ahora comenzo el tironeo que les comente al principio. I meriva es un taxi de bs as

juancito de Argentina hace 8 años

8 casos

jose borges de Venezuela hace 7 años

Alguien sabra porque se queda a 3.700 rpm en cualquier velocidad

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Se me apaga

Chevrolet Meriva 2008 1.7 121000 kms

Hola anoche de la nada de me acabo el auto está mañana me cambiaron el filtro de gasoil y salimos de viaje el tema es que hago unos km y se me apaga después de unos minutos lo empujamos y me arranca pero a los pocos kilómetros me vuelve a suceder ya estamos en ruta si alguien me puede dar algún consejo de lo agadeceria

Pato de Argentina hace 8 años

2 casos

Alexis de México hace 8 años

Checa el sensor de cigueñal, puede estar dañado y envía la señal a la bomba de que no puede ver que el motor está en marcha, por lo que no inyecta. También, si tiene alarma, se puede haber dañado y se activa automaticamente. No está de mas checar el sensor de temperatura pues si está dañado marca demasiado calor y apaga el motor por proteccion.

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Problemas con el gnc

Chevrolet Meriva 2007 1.8 8 valvulas glc 170000 kms

Mi meriva tiene gnc ahora me esta haciendo pequeñas explosiones en la electrovalvula del canister corcovea, se pone chancha para salir rapido cuando la acelero de golpe. Me podrian ayudar a saber cual seria el problema ? gracias

andresgallo de Argentina hace 8 años

2 casos

hernan de Argentina hace 8 años

Para arrancar cables y bujias suerte

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Mucho olor a nafta

Chevrolet Meriva 2006 1.8 90 kms

Lo que me paso es que se me fisuro la tapa del tanque donde va la bomba de nafta y no hay repuestos ,nunca la fabrico chevrolet

rody de Argentina hace 9 años

2 casos

BERNABE de México hace 7 años

Lo mismo le paso a mi meriva 2007... y no hubo bomba nueva... ya que se rompio el pibote de arriba y no se podia unir la manguera para llevar la gasolina al tanque y por eso le puse plasti- acero y solo duro medio año y de nuevo y otro medio año y lo bota se fractura de nuevo,. Y ahora le adapta la de tornado 1.8 y esta jalando bien hasta el momento... pero por si tragara aire y sobre calienta la bomba osea concretamente el repuesto... pues lleven de repuesto otro ok...

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Se paró varias veces o no arranco.

Chevrolet Meriva 2005 gl plus 88000 kms

A mi primero me dijeron que la bomba de nafta. Luego de cambiarla volvio a tener el problema. Entre otras cosas se descargaba la batería. Al final parece que fue la batería que de a ratos se quedaba en corto o no entregaba la cantidad de Amperes necesarios para arrancar y prender todo el aparataje... La cambié y dejo en los últimos 600 km de pararse sin volver a arrancar. Aliatoriamente se sigue parando estando en ralenti pero arranca inmediatamente. Tienen idea de que puede ser?

Pepeu de Argentina hace 10 años

1 respuesta

Nicolas956 de Argentina hace 5 años

Hola tengo una Mérida 2006 diesel en el tablero se prende la figura de la batería la aceleró por un rato a más de 2000rpm y se apaga que puede ser? Sino la aceleró y no se apaga este indicador cuando apagó el motor y quiero volver a dar arranque a mi Meriva no arranca dos o tres veces tuve que llevar a cargar la batería para poder arrancar mi vehículo cual puede ser el problema?

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Falla en la via

Chevrolet Meriva 2008 1.8 101234 kms

Me pasa igual amigo, Una falla fuerte cuando calienta en frio no hace nada se comporta bien, le cambiaron la pila, rele, limpieza de inyectores y filtro de gasolina y persiste el desequilibrio, al
El scanner arrojo lo siguiente, P0230 falla primaria de la bomba de gasolina y P1571 falla senal en sensor inercial, alguien sabra que significa, le agradezco alguna opcion...

Hector de Venezuela hace 10 años

1 respuesta

Julii de México hace 4 años

Tengo una meriva2006 el problema es q no quiere arrancar ya cambie selenoide y el vendix pero no arranca zumba nada mas cono si trabajara unicamente el piñon de marcha menos el selenoide afuera la marcha trabaja al 100

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Luego de arrancar se me enciende la luz del carro con la llave

Chevrolet Meriva 2006 15000 kms

Hola buen dia: les comento q tengo el inconveniente q luego de encender la meriva...se enciende la luz del carro con la llave... la tengo a gnc la camioneta y noto q andandola a gas al disminuir la velocidad y subirla nuevamente tironea un poco el avance...la luz se me enciende igual andando a nafta o gas y en la conscecionaria me dijeron q es normal... me podrian dar una mano? Tengo una luz de adelante q no funciona...pero la luz del tableto se me enciendo enbtodo momento con las luces prendidas o apagadas...q puede llegar a ser? El gas no es de fabrica...

Ezequiel de Argentina hace 8 años

1 caso

Llega a tempertatura de regimen y se achancha

Chevrolet Meriva 2004 gl, 1.8 132000 kms

Esto me viene pasando desde que la tengo, cuando llega a su temperatura de regimen (entre 70 y 90 grados) empieza a tener problemas a la hora de acelerar, osea pisas el acelerador a fondo y no sentis la misma reaccion qe en frio, tarda mucho mas en acelerar hasta las 3000 vueltas, ya cambie filtro de nafta, bomba de nafta, filtro de aire, bujias, cables de bujia, le puse una admision directa para ver si cambiaba y nada. Me esta enfermando! a alguien le paso? en frio es un avion parece qe tiene turbo pero en caliente es una babosa!

BrianNahuel de Argentina hace 9 años

5 casos

Se apago el carro

Chevrolet Meriva 2006 meriva 5 puertas 60000 kms

Hola buen día si alguien me puede asesorar se lo voy agradecer puedo meterle mano al carro y poder hacer las cosas. Ya q que en el camino sentí tres fallas de la meriva como si se fuera apagar o sacara uno se sopetón el clutch se siente el jaloneo y en una de esas se apago llegando a su casa desarme la parte del respirador y le puse carbuclin y lo eche andar y arranco pero después d un minuto se volvió a apagar y ya no quiso arrancar al día siguiente llegue del trabajo y lo volvió a echar andar y arranco pero de nuevo un minuto y se apago q pudiera ser el inyector q este tapado el filtro de gasolina o el sensor me pueden orientar ya que le he dicho a varios mecánicos y no van. Se los voy agradecer dejo mis datos por si me pueden echar la mano gracias por escucharme

abraham de México hace 9 años

Chevrolet Meriva 2009 Motor 1.8 16 valvulas 2000000 kms

Olvide marcar donde iba cada manguera a la bomba de combustible, como saber cual es cual? O si llego a probar los 2 pasa algo?

Hector de Argentina hace un mes

En GNC, hace explosiones en baja.

Chevrolet Meriva 2012 5 puertas, 1.8 /16 valvulas 160000 kms

Solo en gas y en baja hace explosiones.

Oscar de Argentina hace 2 meses

1 caso

No regula a GNC

Chevrolet Meriva 2007 Gl Plus Nafta 1.8 8v 260000 kms

Le cambié los cables de bujías más bujías y no regula más en GNC como lo regulo de la torta ? A nafta anda bien

Rubendario de Argentina hace 3 meses

1 caso

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas mot 1.8 GL 370000 kms

Buenas, tengo una meriva 2006, el problema que tengo con esta camioneta es que pierde potencia con GNC, sobre en todo en pendiente , con nafta funciona perfecto, si alguien me puede decir que puede ser se lo agradezco

fernando de Argentina hace 10 meses

Chevrolet Meriva 2009 Gl plus 1.8 8 valvulas 206400 kms

[email protected] de Chile hace 2 años

4 casos

Meriva no arranca a primera mañana

Chevrolet Meriva 2010 190000 kms

Chevrolet Meriva 2018 4 puerta 180000 kms

No le biene corriente a la bomba y no inyecta

Ariel de Argentina hace 3 años

Chevrolet Meriva 2009 5 puertas full 1.8 150000 kms

Compré la bomba de NAFTA desarme todo volví a armar tal cual estaba probando la bomba afuera pero al momento de poner en contacto se escucha que enciende y se apaga y la NAFTA no llega al motor saque el filtro de NAFTA pero nada sale un chorro de NAFTA y no sale más nada si sabrán de alguna solución les agradezco

Jonatan astorga de Argentina hace 4 años

Tarda de encender

Chevrolet Meriva 2007 1.8 130 kms

Tengo una falla mi meriva 2007 1.8 español tarda de encender ya busque la valvula de reguladora de nafta y no la encuentro tambien este vehiculo en la bomba de gasolina solo tiene 1 salida. Recalco que esta falla lo tiene estando frio o caliente.

Irving de México hace 4 años

6 casos

Consume mucho combustible

Chevrolet Meriva 2004 1.8 16v 190000 kms

Le cambié, filtro de nafta, filtro de aire, bujías, aceite y filtro de aceite. Me sigue consumiendo mucha nafta (20 lts cada 100 aprox), se para, no reacciona al acelerar, tira humo negro
La aceleró en vacío y no pasaba las 4 mil RPM, la resetie desde el tablero y probé de acelerar en vacío y pasaba hasta 6 mil RPM pero luego hacia lo mismo

Julio de Argentina hace 4 años

Hola buenas

Chevrolet Meriva 2007 4puertas con fnc 195000 kms

Buenas, tengo un probl con el auto. Se prende la luz del chelín , en gas se sube a 1500 vueltas y a NAFTA empieza a fallar como si no tuviera NAFTA o sucio los inyectores. Cdo sale la falla cuesta demasiado pasarla a gnc y como q ratea mucho y no sube de vueltas

Fernando balade de Argentina hace 4 años

Falla a nafta

Chevrolet Meriva 2006 Full 1260000 kms

Cambie la bomba de nafta y cuando lo enciendo cabecea abrí la tapa del tanque y me encontré con que tira nafta por un agujerito alado del que tira nafta se llama valvula de liberación y pierde presión es común eso? O lo tendria que cambiar la bomba

Daniel casares de Argentina hace 4 años

Chevrolet Meriva 2011 GL plus 1.8 75000 kms

Se apagó andando a GNC y ya no arrancó más ni a NAFTA el burro tira arranque pero no inyecta NAFTA y la cajita del gas parece se quemó

Sergio de Argentina hace 5 años

Se paró a GNC y no arranca a nafta tampoco

Chevrolet Meriva 2011 GL plus 1.8 79500 kms

Hola necesito ayuda tengo una Meriva 2011 nafta y GNC. De repente se apagó y ya no arrancó más. Ni a gas ni a nafta. El arranque tira pero no inyecta nafta ni gas

Sergio de Argentina hace 5 años

5 casos

Dejó de funcionar la bomba de nafta

Chevrolet Meriva 2011 1.8 103000 kms

Buenas noches mi Meriva 2011 dejó de funcionar a nafta y cambie la bomba de nafta pero no se escucha el ruido que hace cuando carga quería saber dónde está el relé por detrás de la batería ahí pero no hay dos morados y los probé y funciona y no puedo hacer andar la bomba de nafta Muchas gracias

Claudiosaurio de Argentina hace 5 años

3 casos

Cuando a nafta y pongo el aire me anda bien

Chevrolet Meriva 2011 1.8 8 válvulas con gnc 150000 kms

Cuando anda a gnc y pongo el aire me regatea en baja por qué será

viejo de Argentina hace 5 años

Porlema con el sitema electrico

Chevrolet Meriva 2007 5 puerta full motor diesel 1.7 2500000 kms

Hola tengo prolema con el sircuito electrico creo no llega corriente al modulo de inyeccion y tambien no llega a la bomba de gasoil pressiso saber como trabaja el modulo o q ue sensores q le dan corriente o pulso a los inyectore y a la bomba comandrai

Carlos de Argentina hace 6 años

1 caso

Se bloquea el acelerador

Chevrolet Meriva 2012 Gl plus 1.8 142000 kms

Hola! Tengo una meriva 2012 con gnc y lo q me pasa es q cuando la uso a nafta anda normal pero cuando la acelero de de golpe ej (como para pasar a un camion en la ruta) cuando la apuro se bloquea el acelerador y deja de funcionar pero luego de aproximadamente un minuto vuelve a la normalidad. Esto me pasa en cualquier velocidad pasa solo cuando la apuro, a gas anda lo mas bien. Si alguien me puede dar una mano se lo agradezco.

Diego de Argentina hace 6 años

Equipo de gnc

Chevrolet Meriva 2008 5 puertas. Motor 1.8 250000 kms

Quiero saber como desconectar equipo de gnc en el meriva. Ya que tiene para nafta tambien y lo quiero solo con nafta.

Solange lopez de Argentina hace 6 años

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas 230000 kms

Aparentemente en caliente el auto se quiere parar como si le faltará combustible. Piso el acelerador y nada. Lo paro,saco contacto y vuelve a encender. Cambié map, bujias. ,bomba de NAFTA,sensor cuerpo mariposa,etc.y la falla sigue. Aparentemente es cuando trabaja con mucho calor. Por favor proferían ayudarme?

Marcos de Argentina hace 6 años

Se tironea en baja

Chevrolet Meriva 2004 5 puertas motor 1.8 250500 kms

De pronto se aceleró y dejó de funcionar el pedal del acelerador. Se cambió el repuesto de la bomba de gasolina, bujias cables, bobina y cuerpo de aceleración. Todo ello en diferentes talleres, funciona bien uno o dos días pero ahora se tironea en baja cada vez va acelerando y desacelerando más.

López de México hace 6 años

LÓ

Tardaba mucho en arrancar

Chevrolet Meriva 2007 4puertas 127035 kms

Buenas noticias amigos leí mucho de lo q comentaron no soy mecánico pero les dejo mí solución la hice escanear no detectaba ningún problema pero seguía fallando,bueno en fin el problema estaba en la manguera q va desde el filtro de gasoil a la bomba resulta q esa manguera tiene un trecho de caño de chapa el cual se rosa en el chasis y se hace un pequeño agujero q hace q entre aire y de esa manera el filtro de gasoil se vacía y da como resultado el problema al arrancar bueno espero q les sirva yo descubrí ahí la falla y me ahorre mucha plata con los bombistas q me cobraban para ver nomás arriba de 2500pesos

Diego de Argentina hace 6 años

Tengo alto consumo de aceite.

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas 1.8 8 valvulas 147000 kms

Ahora usa lubrax 25W50 con liqui moly for oil, pero igual me consume 1 lt. De aceite cada 500 kms. a 120/130 kms. por hora.

elantillano de Argentina hace 7 años

Chevrolet Meriva 2007 1,8 plus 145000 kms

Se corta la corriente o el combustible cuando la querés acelerar y a GNC es imposible andar,enchufan el scanner y andando se entrecorta. Cuando se corta prende revisar motor en el tablero y cuando engancha se apaga,es un segundo

Claudio de Argentina hace 7 años

Cuesta arrancar y no reacciona al acelerar,se para

Chevrolet Meriva 2007 1,8 plus 145000 kms

Se corta la corriente o el combustible cuando la querés acelerar y a GNC es imposible andar

Claudio de Argentina hace 7 años

1 caso

Chevrolet Meriva 2008 69700 kms

La camioneta presenta falla ,empezó que cuando la prendia al llevar sol si la apagaba no me prendia mas , tengo que ponerla en la sombra ,luego comenzó a hacer la misma falla mas seguido hasta llegar al punto de no prender mas , la pasar la llave el indicador que es el carrito con la llave en medio comienza a palpitar , la bomba de combustible no funciona , y la camioneta no prende de niguna manera ,por favor si alguien me puede ayudar ,ya que tengo como 6 meses sin poder solucionar esta falla

Gregori de Venezuela hace 7 años

Alta temperatura

Chevrolet Meriva 2008 90562 kms

Hace 2 años hice cambio de correa del tiempo, bomba de agua, termostato. Hace una semana cambie la bomba de gasolina y tapa. Y hace 3 días empezó a subir de golpe la temperatura a la mitad y cuando apago el carro el electroventilador se enciende hasta que se enfría el carro y se apaga. También tengo un ruidito como una chizpa continua cuando voy andando lentamente y giro a la derecha.

ics2611 de Venezuela hace 7 años

8 casos

Trabaja en frío

Chevrolet Meriva 2011 180000 kms

Hola tengo un meriva 2011 1.8 nafta y al contrario de todos mi auto no levanta temperatura trabaja el motor en frío y el consumo es excesivo ya cambie el termostato pero no hubo solución

Yesi de Argentina hace 8 años

3 casos

La vendo con gnc

Chevrolet Meriva 2011 5 puertas 120000 kms

Pido 160mil debe patentes y 4 multas las descuento del pago total y hay que hacerle bujes de ten delantero

Claudio de Argentina hace 8 años

Tengo una Merriva Easytronic 2008 y marca la letra F

Chevrolet Meriva 2008 112789 kms

Aparece la letra F y ayer tuve problemas con el sistema de gnc. Pofra ser eso el problema

Claudio de Argentina hace 8 años

Chevrolet Meriva 2008 meriva 2008 150000 kms

Antes de esta ultima falla no pasaba de 4000rpm luego se quedo y le cambie la bomba de gasolina y trabajo regular 1dia al día siguiente empezó aquedarse sin potencia hasta que se apagaba y a veces no se apagaba pero solo trabajaba en baja aunaque le acelerará no respondía nada que puede ser

rafa de México hace 9 años

Daño completo de bomba de gasolina

Chevrolet Meriva 2007 1.8 130000 kms

Estoy en venezuela deseo saber si la bomba de gasolina de version 1. 6 es igual a 1.8...

EDUARDO de Venezuela hace 10 años

1 caso

Bomba de Gasolina

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 150000 kms

Buenas noches. El carro pierde fuerza y carcobea cuando se calienta. El mecánico me dijo que era la bomba de gasolina. El problema es que no consigo el repuesto. El código es 93393646.

Marianaqf de Venezuela hace 10 años

Autoparte de la computadora

Chevrolet Meriva 2008 5 puerta full motor 1.8 120000 kms

El carro tenia poca fuerza hasta que se apago lo llevo al taller y me dicen que es la bomba de la gasolina , despues ,la bobina y de ultimo la computadora y la he llevado a varios talleres y dicen que no tiene solucion...por favor necesito saber el nombre del autoparte de la computadora me la van conseguir pero necesitan el nombre

meriva de Brasil hace 10 años

1 caso

Correa polifuncion, aire acondicionado

Chevrolet Meriva 2005 Argentina

Lamentablemente soy un poseedor de una Meriva. A los 2 meses de comprarla se me rompio la correa polifuncion, cosa que ocurrio de nuevo a los 2 meses posteriores. Se trataba de un problema de armado. Ahora conmenos de un año se me rompio el aire pero como tengo 27000 km no me cubre la garantia. A eso hay que sumarle la pesima vision hacia los costados, atras y el alto consumo. En resumen una porqueria de auto. No compren este vehiculo se van a arrepentir, y GM pesimo con la atencio al cliente. Gracias y suerte

usuario anónimo de Argentina hace 18 años