Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.

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Problemas destacados

La meriva se apaga en minimo y rueda bien en alta Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 sincronica 164000 kms

Hola Amigos de este gran foro , les cuento tengo una "falla espectacular en la meriva" prende en el acto al parsar 5 minutos se apaga,cuando la ruedo anda perfecto en altas revoluciones pero al llegar pararme o dejarla en minimo se apaga, prende rapido, pero se apaga en minimo estando en frio o caliente; que le he hecho: cambio de la pila de la bomba de gasolina. Limpieza de las lineas de gasolina, filtro,limpieza del cuerpo de aceleracion,cambio de la IAC, inspeccion de los sensores por resistencia que manda el fabricante:MAP. TPS,CKP,CO2 y sensor de purga canister, a si como tambien sus cone… Leer completa

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

31 casos

Hector Aco de Argentina hace 9 años

Cambiaste el catalizador es muy posible que este taponeado, se recomienda cambiar a los 100.000 km , (s
E puede aguecar no recomendado) esto actua como un freno de motor cuando de taponea y en baja revoluciones el motor se para

claudiom de Argentina hace 5 años

Cual es el catalizador ?

Abel de Argentina hace 5 años

Cambia las bujias sensitiva se llaman

Soledad de Venezuela hace 9 años

Tengo exactamenta la misma falla ya cambie bujias, cables, relex y la falla se acentuo cambie el IAC Y nada, al soltar el acelerador sexapaga, mi camioneta no llega a los 60.000km... Aun asi me recomientas el cambio del catalizador? Los mecanicos estan tirando flechas con la falla.

Beto de Argentina hace 4 años

Es la válvula egr a mi también me pasa lo mismo

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Amigo hector la meriva no tiene catalizador hoy desarme completamente todo el mazo de cable en la central principal que esta cerca del llanado de la liga de freno y no encontre nada , estaba indagando en restos dias con un propietario de una meriva y medijo que revisara el tanque de gasolina justamente don de descansa la bomba de gasolina, que hay una malla metalica que almacena mucho sucio y no funciona muy bien la bomba, tambien medijo que su meriva tienes muchos kilometros y tiene la bomba original su mecanico lo que hace es limpiarla cuando esta da una falla como si fuera inyectores, bueno yo estuve pensado en su respuesta, lamenteblemente el manual que yo tengo de la meriva que baje por internet es muy pobre de informacion y de muy pocos graficos, cuando yo estaba cambiando la pila de la bomba, que por cierto estaba original nadie la habia tocado, si me estraño que la bomba no tuviera el filtrico que va pegado a ella y esta dendro de la carcasa como la bomba del Aveo que es completa, pero saque la conclusión que en el aveo hay espacio para el filtrico o almuadilla, pero en la meriva no, otra cosa fue que la carcasa de este vehiculo esta adherida al piso del tanque por medio de dos hebillas que las sujetan, lamentablemente cuando cambie la pila el tanque estaba lleno y no pude observar el fondo, cuando saque la carcasa del fondo y la analice si me estaño la ausencia del filtrico mañana voy a sacar toda la gasolina y voy a revisar el lecho del tanque, tambien voy a soplar con aire neumatico todas las linea o tuberias de gasolina desde las bomba hasta el filtro de gasolina y desde el filtro hasta los inyectores, las tuberias de retorno hasta el canister y del canister en retorno hasta el tanque por que lo que si estoy seguro que no es una falla electrica tanto por induccion, corrocion ,sulfatacion o aterramiento, ni sensores malos, ni cadena de tiempo floja por mal funcionamiento del tensor, ni relex malos o aterrados, recalentados, sulfatados etc..., ni inyectores malos, ni el cuerpo de aceleracion po juego en la mariposa de estrangulacion , tambien revise la compresión de los cilindros a pesar que tiene 160000 kilometros tienen una lectura en frio y caliente , un aproximado de 130 a 140 psi, la tapa del aceite del motor no presenta evidencias de mercocha o grumo, por que cambio el aceite cristianamente cada 5 mil kilometros, lo ultimo que voy a probar de resultar fallida la inspecion del tanque es con otra Computadora o EMC que seria el ultimo recurso, Señores este es un vehiculo tan sencillo que ojala tubiese mas sistemas donde revisar como en los mercedes Amigos yo les avisare si logro dar con la falla Saludos a todos ustedes

Vicente de Venezuela hace 8 años

Buenas noches sr Pablo soy de Guatire Venezuela si es tan amable me podría dar su email para plantaerle el problema de mi meriva 2008 muchas gracias atte Sr Vicente

Seba de Argentina hace 9 años

Hola, me paso con un Corsa y era el sensor O2 (sonda lambda), a veces no sale en los escaneos estandard, o sea no aparece el error. Espero sea de ayuda

Juan Ramón Villalba de Argentina hace 5 años

Hola amigo te soy papino desde argentina ,Chaco Sáenz peña, en parte de encuentra la sonda lambda de la Meriva ,

Sebastian de Argentina hace 2 años

@Juan Ramón VillalbaHola cambie la bomba de nafta pk se pudrió le entro agua y cambie la bomba y ahora arranca y se me apaga y me come toda la nafta

ruben de Argentina hace 9 años

Hola a mi me pasaba lo mismo y le cambie las bujias y no tuva mas problemas... compre las originales.

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Amigos ; revise la computadora y esta en perfecto estado , hice una inspeccion al tanque de gasolina y no encontre nada anormal , hice una vez la inspeccion de los sensores y note algo que pase por alto, el sensor CKP no te que tiene una lectura baja 534 Kh, investigando en la web encontre este sitio ( http://www.fae.es/files/product/pdf/ca… ) en la pagina 203 esta el sensor inducido , para el tipo de vehiculo,cuya resistencia es de 550Kh, como minimo, esa diferencia es muy poca pero puede resultar algo confusa, el carro prende en el acto, rueda bien, y en lo que me paro en un semáforo, minino, etc se apaga, mañana voy a ver un sensor nuevo y voy medir la resistencia total , y comparo los valores, Saludos Amigos yo les avisare sobre el resultado.

Marian de Venezuela hace 9 años

La falla de mi Meriva es que se apaga como si no le llegara gasolina o como si fuera falla electrica, es dificil de identificar. En subida se apaga inmediatamente y si la sobre revoluciono para que no pierda el mínimo empieza a hacer explosiones e igual se apaga, y no recorre ni 5 metros sin apagarse o corcobear, y en bajada mas bien la siento acelerada y falla menos. En el mismo recorrido donde de subida se me apago al menos unas 14 veces, de bajada solo se apago dos. Esta falla comenzo cuando recien le cambiaron las bujias, los cables del distribuidos y la bobina y el taller me dijo que el Scanner daba la falla de la Valvula IAC, la cual no cambiaron porque no encontraron el repuesto, la cambie y la falla persiste. Hice la limpieza del filtro de la gasolina segun recomiendan varios amigos en este chat y realmente el filtro no estaba sucio, sin embargo lo limpié. Solo me falta reclamar a ver si las bujias que le pusieron no corresponden a las originales de la Meriva y por esto estoy sin carro desde diciembre 2014. Otro problema es que estoy en Caracas y no encuentro taller Chevrolet que me reciba la Meriva 2008, nadie la quiere trabajar, si alguien sabe de algun taller autorizado Chevrolet o uno BUENO especializado en Meriva haganmelo saber. Agradecida de antemano.

Rondón de Venezuela hace 6 años

Hola. Gusto en saludarle, exactamente lo que usted comenta pasa con mi carro y ningún mecánico en Venezuela me da respuesta, por fa si usted consiguió la solución digamela mi correo es [email protected]

Mauricio de México hace 5 años

Cambia la bobina me pasaba lo mismo y resultó ser la bobina y checa bien el arnés de 3 pines que conecte bien en la bobina

navijhon de Venezuela hace 9 años

Amigo saca la bomba del tanque en las paredes de donde entra la pila por fuera esta cubierta de malla (es el filtro interno del tanque) ese debe ser la falla que se tapa con un cepillo de dientes lo limpias

gca13mm de México hace 9 años

Esta tapada la malla o filtro de la bomba de gasolina yo la limpie y listo

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Gracias amigo ya hice la limpieza, lo que me queda en conseguir la bomba original de gasolina Bosch 0580453066 de 95 a 105 psi pico verde que manda el fabricante, el he montado varias bombas chinas y bosch pero su numero no estan en el catalogo bosch vamos a ver como me va esta semana del 25 de enero

ismael de México hace 9 años

Ke tal escribo dsd puebla mexico yo estoy pasando por el mismo problema ke pablito 755 me revisaron varios mecanicos he incluso la lleve a la agencia donde reprogramaron la computadora y el fallo lo sigo presentando mi meriva es 2004 kisiera saber si el sr. pablito soluciono el problema y cual fue su resultado del fallo

Mejor respuesta (según pablito755)

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Amigos del foro en especial aquellas personas que estan padeciendo de este problema de la camioneta meriva año 2008 motor 1.8 8 valvulas (POR FIN DI CON LA FALLA) La falla es tan simple pero hay que ponerse a pensar en el funcionamiento de esta camioneta que para mi es muy buena lo malo es que se le pone el escaner y no registra ningún codigo El problema es el bendito sensor MAP A SI COMO LO OYEN por que ? los ingenieron que hicieron esta camioneta no le pusieron sensor IAT ni sensor de flujo de aire ni mucho menos PVC que inteligente son, resulta que le pusieron un sensor que muy pocos carros tienen que es de 4 pines y el sensor cumple con doble funcion, mide la temperatura del aire y la presión manifold de la camara plenium , este sensor le transmite la señal la computadora y ella se encarga por medio de la iac y tps para equilibrar la mezclila aire / combustible hasta ahora bamos bien pero resulta, que cuando este sensorcito le manda una señal debil a la computadora por cualquiera de los dos cables de señales por que de paso tiene 4 y deberia tener 6 entonses una señal de las dos funciones en que esta programado este sensor resulta confusa, que puede ser que el diafragma colapsado debido a impuresas de aire de admisión aquellas personas que no les gusta cambiar el filtro de aire , el colapso de la micro sonda de temperatura de color verde que esta en el centro del sensor por donde entra el vacio de admisión , que muchas veces se forma pelicula fina de aceite que forma grumo debido a las impuresa del aire ,para aquellas personas que no cambian aceite el tiempo recomendado, en otro vehiculos la valvula IAC se forma grumos y carbon, en este vehiculo tambien pero lo malo como tiene este doble sensor en uno ,la señal de respuesta la da por un mismo cable , es decir usa doble diodo con un solo cable vi el diagrama del sensor no se si son genios o brutos y me perdonan los sr ingenieros, o sea si unos de estos dos sensores da una señal mas alta que la otra la computadora simplemente corta el suministro electrico y se apaga, eso si prende en el acto, y en alta RPM ni pendiente pero cuando se para corta el suminstro electrico y lo malo que no arroja ningun codigo por que no existe en OBDII ni mucho menos en OBDI como nos dimos cuenta por que de paso me ayudo un amigo ,que es gerente de taller Chevrolet autorizado ,el Amigo Gaby, nos tubimos que estudiar todo un dia con el problemita, estudiamos los valores de KPA o manifold y vimos que de 34 bajaba muy acelerada y la temperatura era inestable el sensor MAP eso en el escaner y la teoria , fuimos a la practica desconectamos el sensor del conector de 4 pines se prendio la luz del motorcito amarillo ,configuramos la guaya de aceleracion ( masrecogida ) y se quito la falla el minimo se puso alto pero la computadora lo nivelo, que dando la mezcla aire / combustible full contaminadaolor a gasolina y humo negro pero no se apago, ahora la solucion antes de comprar la MAP que por cierto es carisima Aqui en Venezuela la vende en 12000 BF el triple que una normal imagínese mas cara que un mercedes benz , comprar un limpiador electrico en espray y rociarlo dentro del orificio para que este llegue a la placa y el diafragma no peguen mucho el pico del espray como a una pulgada con pequeños toque de presión luego con una aspiradora subsionar en pequeños lapsos no pongas cerca el sensor puede dañar el micro diafragma una leve suscion instalen el sensor MAP en el colector de admisión, configuren la guaya a como estaba antes ,prendan la meriva no conecten el terminal electrico, hagan que otra persona le de arranque mientras que la otra persona con la mano acelere manual con pequeños acelerones , apague y conecte el terminal electrico para que la computadora tome el control del sensor si ustedes ven que estando en minimo desconectado el terminal electrico el motor esta parejo pero con altas RPM y cuando conecta el terminal falla de golpe, desconectelo otra ves si en tres oportunidades este busca la falla de apagrase malas noticias sensor nuevo, en cambia el busca de medio a pagarse pero lucha por mantener el minimo y logra superar el colapso o la falla buenas noticias salvaron el sensor, en mi caso tengo que comprar un sensor lo limpiamos y la falla se quito pero quedo con pequeños brincos el motor producto de una mala mezcla señores no lo vallan a rodar a si puenden echar aperder el valvula del canister de purga que en otro vehiculos no importa pero en este si esta valvula aunque ustedes no lo crean viene siendo como una especie de valvula pvc o valvula de alivio de gases de admisión por que los ingenieros no le pusieron la pvc buenos señores como dicen por hay ( Caso cerrado y abajarme de la mula con 12000 BF ) si alguien quiere perguntar algo o tiene alguna duda , Saludos a todos att Pablo leal

Germán de Venezuela hace 7 años

Amigo Pablo tengo el mismo problema pero además el carro tirones y hace explosiones y no tiene fuerzas que me puede recomendar gracias

pedro de México hace 7 años

Hola amigo pasa que tengo el mismo problema pero a diferencia que mi problema empezó deste que le cambie el cabezote con todo y busos valvulas y arbol de levas de una tornado ya le meti el escaner y solo me detecta unos codigos de unos sensores pero por mas que cheque los sensores sigue fallando de igual manera y me gustaria que me aconseje

hulk de México hace 5 años

Ola pablito buen día amigo no tengo el gusto de conocerte pero me paso lo mismo me camioneta es un meriva 2005 se aceleraba demasiado lo lleve varias veces al taller y no daban con el problema le cambiaron el sensor de oxigeno ,de cigueñal y nada después las bujías y seguía con el mismo problema se estabilizaba 2 a 3 días luego regresaba con lo mismo la cambie la valvula iac al igual q el sensor ckp y nada. Y di con tu nota hice lo mismo el sensor map ese sensor vuelve loco a los demas bueno le hice una limpieza extrema a todos los sensores iac,ckp,map,maf no se les olvide darle una buena limpieza al sensor del pie de acelerador ya q con el uso se llena de polvo y hace q se trabe y en algunos casos se traba y se acelera y tarda en bajar las revoluciones , ya con eso quedo ya llevo 2 semanas anadandola y todo perfecto gracias sr pablito por los tips y espero al compartirles mi experiencia sea de gran ayuda saludos.

Gustavo Martínez de Venezuela hace 2 años

Gracias lo are mañana

Daniel de Argentina hace 2 años

Hola pablito por que puede ser q mi meriva se apague llegando a los 100 km.x hora?

Gustavo Malagreca de Argentina hace 2 años

Que tal Pablo, estoy pasando por esa desagradable situacion, tengo una meriva 2008 1.8 gl y se apaga sola,luego la enciendo y se acelera sola,ahora dejo de funcuinar tambien el electro ,ningun mecanico me puede ayudar, uno me limpio el cuerpo de mariposa y toco el sensor iac pero quedo igual o peor. Leyendo tu caso, sera que tendre que cambiar el sensor MAP ???. . . Muchas gracias por todo

ismael de México hace 9 años

Saludos señor pablito una preguntota mi camioneta es modelos 2004 ahora no en ke tanto varie entre su modelo y el mio espero una respuesta por ke ya stoy desesperado y fastidiado

banner de México hace 7 años

Ismael, saludos, mira ami me pasaba lo mismo, al frenar se me jaloneaba se frenaba y por último se apagaba, cambie el embrague, y fin al problema
Ojala te sirva estoy en pachuca mexico

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Amigo Ismael , el motor es 1.8, de 8 valvulas, haz la prueba desconectando el sensor Map antes de prender el motor, no te preocupes si el se acelera , el se empareja solo ,que dando una mezcla muy rica, si el tiempo supera en que hacia la falla antes el sensor esta malo, no vallas a rodar de esa forma el carro , por que la mezcla es muy rica y se te ahoga el motor provocando fallas mas fuerte, el motor va a durar bastante prendito unos 15 a 20 minutos , acuerdate que el MAP mide el aire de admisión y temperatura, otra inspeccion que tienes que revisar son los conectores de la bobina donde van los cable de bujias y el conector del sensor KPA ( posición del cigüeñal, por que?) inspeccion el terminal negro hembra que es cuadradito este tiene una lenguita metida en el cuadrito del pin que sujeta el terminal macho, si esta leguita no esta baja , como si estuviera impidiendo la entrada del pin macho y esta esta hacia arriva hay un falso contacto en el cable de tierra por donde el sensor envia la señal a la computadora que es una señal de 5 voltios , si esta cae auque sea unos pequeñisimos milivoltios la computadora toma esto, como una desconeccion en vivo y apaga el motor y como son pocos voltios prende en el acto por que no da codigos de falla? por que lo toma como dije antes en vivo, y no existen codigos en todos los vehiculos para darle esta numeracion, los he revisados uno por uno a nivel general, cuando le metes el escaner no arroja codigos pero te dan cuanta que el sensor MAP y el KPA sus lectura son bajas y inusuales cuando le metes el osciloscopio ves los picos que varian,silos picos varian levemente en minimo y baja paulatina mente se apaga el motor y si se mantiene en alta y los picos modulas sobre la escala de 5voltios el sensor esta malo,pero si en minimo los picos bajan subitamente y se normalizan es producto de una mala señal, en mi caso lamenteblemente era el sensor mi camioneta andaba muy bien en altas RPM pero cuando me paraba en un semaforo, cola o la calentaba en la mañana en frio, se apaga tenia que hacerlo a 1000 o mas RPM, cualquier duda no te molestes en preguntar haz esa inspeccion y prueba y me dices, Saludos desde Venezuela att Pablo leal

Hugo de Argentina hace 7 años

Hola pablo tengo una meriva 16valvulas electronica hay veces q llego al semaforo y se para despues anda bien me gustaria saber donde tiene el catalizador si se puede limpiar y que otra cosa puede ser haveces me prende la luz con el cochesito y una llave y pierde potencia pero quitas cambio y esta muy ecelerada y la paras la dejas un ratito le das arranque y todo normal

albert de Venezuela hace 4 años

Bns dias pablito hermano mi camioneta presenta la misma falla se apaga en minimo es una meriva 2008 yo estoy en vargas la guaira tu me podrias dar tu correo para que me pueda guiar mejor el mio es albsanchez4344@hotmail

Eduardo de Venezuela hace 2 años

Hola señor Pablo, s
Mi carro está jaloniando mucho, y se apaga en vez en cuando. Me gustaría saber si usted solucionó ddl todo su camioneta. 04241729945 Venezuela

ismael de México hace 9 años

Ok sr. pablito gracias alrato me van a prestar un sensor map nuevo y vere si con eso se kita el fallo si con eso se kieta el fallo pus comprare unos nuevo aka en mexico no es muy caro ese sensor y pus todo parese ser ke si es el mismo fallo ke se habia presentado en su camioneta y pus ojala y esto se solucione por ke me trae loco este problema aparte ke he gastado un dinero pus gracias y si alrato resuelvo el problema creame ke le aviso jejejjeje pa darle las gracias saludos dsd puebla mexico

ismael de México hace 9 años

Ke tal señor pablito sigo con el fallo se cambio el sensor map y sigo con el problema de hecho el testigo de servicio me a estado encendiendo le keria comentar no cree ke pueda ser el alternador todo mundo me dice ke no pero pus ya no se ke hacer con la camioneta, mi fallo comenzo dsd ke se la valvula iac se salio de su lugar se votaron los tornillos y ni encontre el resorter no los tornillos lo ke hice fue ke compre una valvula nueva y ese mismo dia comenzo hacer el fallo se cambiaron de bujias ,cables nuevos ,sensor del cigüeñal la bobina,revisaron la bomba de gasolina y lo ultimo ke hice fue cambiar el sensor map se me pasaba lo lleve a la agencia GM y lo unico ke le hicieron fue reprogramar y ya me dijeron ke segun ya staba y ayer cambie el sensor map y sigue el problema lo ke note es ke cambie el sensor y casi casi en frio se me apaga espero ke me pueda ayudar ya psicologicamente me esta poniendo mal este problema por ke este me esta ocacionando otros problema familiares bueno don pablito saludos dsd puebla mexico

Marian de Venezuela hace 9 años

Hola Pablito... Al leer tu mensaje me da como una esperanza de que podre solucionar el problema... Pero por favor, puedes decirme a donde la llevo para que le hagan lo que tu hiciste porque la verdad que me siento incapacitada para hacerlo. Un millon de gracias...

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Mira ismael tranquilo; vamos hacer lo siguiente Paso 1. Prende la camioneta y calientala acelerandola un poco, mas o menos a 1000 RPM sales del carro y desconecta el sensor MAP, pon mucha atención si se apaga y no busca emparejar vuelve a prender con el sensor MAP desconectado ella va buscar acelerar alto, pero no importa , ella se corrige sola pero con el minimo inestable, observala cuanto tiempo dura prendida, vas
Anotar que vas a mucho humo negro con olor a gasolina si dura bastante tiempo prendida como mas de 10 a 15 minutos
Antes de que se te ahogue metele el conector del MAP y si se te apaga en el acto, puede ser que sea el MAP, en tu caso ya no lo es pues lo compraste nuevo, pero revisa el conector que tiene 4 pines sobre todo el cable negro como te dije anteriormente en el otro escrito, que los pines hembras que son cuadradito y tienen una lenguita que preciona el pin macho que esta hacia arriba, esto hace que la lenguita no presione el pin macho y hace falsa señal a la computadora y esta se apaga Ismael, observa como esta los 4 pines si uno de ellos tienen la lenguita hacia arriba y no hacia abaja como si estuviera obstruyendo el paso del pin macho, si encuentras alguna anormalidad con un destornillador pequeñito y muy fino o una punta e una aguja grande lo tienes que bajar para que precione el pin macho. 2 paso Ismael en mi caso estaba mal el MAP , por que el conector hacia señal falsa, y quemo el MAP, seguimos...desconecta el borne negativo de la bateria para que verifique si hay un pico de voltaje con el alternador,
QUE VAMOS HACER ISMAEL, fijate muy bien en el alternador hay 2 tuerca una que sujeta el cable de alto voltaje de la bateria que es una tuerca para dado Nª 13 milimetro y la otra el la que exita los puestes rectificadores y la diodera que es una tuerca para dado 10 milimetros desconectala esta linea y ten mucho cuidado en que no haga tierra , ponle una cinta o algo que la cubra para aislarla , prende el carro y por supuesto se te va aprender la luz testigo del alternado y obserba si se ta apaga la luz amariila y si no falla el motor tienes un pico de voltaje que hace que la computadora apague el motor
Y este desactive las señales del KPS y MAP que son los unicos responsables para apagar un vehiculo electricamente,
MIra Amigo Ismael leí tu escrito y y me dices que los tornillitos de la IAC los perdistes es posible que unos de ello se haya alojado en el alternador superficialmente entre el estator y los puentes rectificadores y estos hayan generado un aterramiento y que puede causar elevados picos auque no se te prenda la luz del alternador ojala mi falla fuese asi por lo menos se consiguen los repuestos pero Aqui en Venezuela que no hay nada por que los señores del gobierno quebraron el pais e imaginate ando con una MAP prestada por que tengo que esperar varios dias para que me consigan una nueva
Bueno Ismael Feliz tu que consigues el repuesto en la General Motors y no tienes que andar saltando y comprando respuestos chinos
Avisame Mañana que yo voy a estar pendiente tranquilo es una falla tonta y para mi es una tronco de Camioneta
Saludos desde Venezuela

Marco <<<<<<<<<<<<<<azancot de Venezuela hace 7 años

Sr Pablo en que parte de venezuela se encuentra temgo ese mismo problema de humo negro y se apaga mi meriva soy de Pto Ordaz. Saludos

Rivera David de Venezuela hace 5 años

Buenos días sñ pablo disculpe el atravimiento pero como usted dice las meriva son buenas pero también padezco con la falla e leído los comentario que usted a dado de desconectar el sensor map y prender la camioneta ella prende bien gracias a Dios no vota humo con el sensor desconectado pero la aguja de la rpm sube í baja si la aceleró se apaga y si la dejo así al conectar el sensor map se estabiliza pero persiste la falla al acelerar se apaga pierde fuerza pero en alta trabaja un poco mejor pero se siente como si la jalaran y en vez lanza explosiones y si paso un Policía acostado se apaga

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Miriam dime en si, que es lo que tiene tu camioneta ?,cuéntame que le han hecho! cuantos kilometros tiene ? de que año es ? no te puedo recomendar a nadie por que no se como trabajan yo soy ing Aeronautico especialista en Motores y Turbinas y me gusta la mecanica automotriz como Hobby por que la veo muy facil cuentame y vemos como solucionamos tu problema quedate tranquila como le dije a ismael es es una tronco de camioneta SAludos att pablo leal

barcos31 de Venezuela hace 4 años

Buenas noches amigo pablo leyendo todos estos comentarios mi falla es igual a la de muchos la camioneta se me apaga y me lleva lo yo soy de venezuela donde podria ubicarlo o donde puedo comprar el sensor map original espero su repuesta amigo yo estoy en caracas

Rother rodriguez de Venezuela hace 3 años

Buenos dias amigo Pablo tengo un problema con mi meriva 1.8 2008 se me apaga de repente en viaje y queda como ahogada luego enciende sin problemas pero la falla perciste tanto que en viaje corta la corriente y vuelve a encender ella sola aparte de que me prende la luz amarilla del carrito con la llave mecánica en el tablero me puedes ayudar por favor estoy en valencia Venezuela

Daniel de Argentina hace 2 años

Homa Pablo yo tengo una meriva 2008 ,1.8 y al llegar a los 100 km.x hora se apaga el motor o se queda sin electricidad que puede ser?

Yuli de Venezuela hace un año

Hola tengo una orlando Chevrolet 2012 se me apaga cuando freno o en mínimo y no sé qué hacer

Marian de Venezuela hace 9 años

A la camioneta ya se le hizo cambio de bujías cables y bobina. Le pasaron el scanner y supuestamente arrojo que el sensor IAC estaba malo. Compre uno nuevo y la falla continuo. Le hicieron limpieza de filtro de gasolina, desarmaron la bomba de gasolina y cambiaron la batería, limpiaron la malla. Volvieron a pasar el scenner y no arrojo ningún error pero la falla continua. Revisaron fusibles, y todos los sensores, y la fala continua... Ningún concesionario Chevrolet la quiere recibir y la tengo parada desde hace casi 2 meses porque ya no se que hacer. La camioneta es del 2008. Se la compre a mi hermano quien se fue del pais, y era el único dueño y hasta ahora nunca había presentado ninguna falla. Tuve la mala suerte de que apenas 1 mes después de comprarla salió esta falla y de verdad estoy entre desesperada y deprimida...Realmente te agradecería inmensamente la ayuda que puedas darme!! GRACIAS DE ANTEMANO

ismael de México hace 9 años

Ke tal señor pablito pus voy hacer lo ke me dices ayer de hecho la anduve manejando del trabajo a la casa es una distansia de 25 kilomtros mas o menos y no tubo el fallo respire pero aun asi prendio el testigo de servicio hoy tuve ke salir muy temprano al trabajo y la camioneta se la kedo mi esposa por ke ella trabaja cerca de casa a los mucho es un kilometro y pus a esa distancia no hace el fallo alrato en la tarde ke llegue voy a hacer lo ke me indica y si no ya le hable a un amigo electrico ke la revise nuevamente sensor por sensor y ke me aga servicio al alternador quiero verificar ke no este pegado algun tornillo de los ke volaron cuando la valvula iac trono

ismael de México hace 9 años

Lo mantengo informado gracias

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Marian; tu camioneta cuando la prendes estando fria se apaga en mas o menos en de 3 a 5 minutos aproximadamente? se desplaza muy bien en alta revoluciones, es decir; anda bien en alta pero cuando llegas aun semáforo se apaga? si la calientas a 1000 o 1200 RPM osea le mantienes el pedal del acelerador pisado haciendo pequeñas fluctuaciones con el pie para mantenerla prendida a esa RPM y cuando le sueltas el pedal se apaga?
Si es asi vamos hacer lo siguientes y es muy sencillo que hasta un niño lo puede hacer; Paso 1 sabes donde esta el sensor MAP? si no sabes, es el que esta al final de una pieza grande y medio cuadrada de aluminio donde esta ubicado el sensor IAC de minimo y el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleracion pero no junta a ellos si no del lado contrario este tiene un enchufle o un arnes ( conector) color gris oscuro con una gomita corrugada de color azul fuerte de 4 pines,es muy fácil mirian ; para desconectarlo levanta la pestañita del conector con el dedo indice muy leve sin forzarla ; observa mirian que la pestañita es en forma de "U" invertida ,ataja un saliente de color negro del sensor MAP que sirve para que el conector no se desprenda con la marcha del vehiculo. Levantala hasta que veas que la pestañita supero el saliente negro y con la otra mano halas el conector. Nota levantala muy suave y no muy fuerte , practica con dos veces es suficiente OK. Vamos entonses a proceder a probar el Sensor del MAP!
1- antes de prender la meriva desconecta la el sensor MAP
2- dale arranque con la llave a la camioneta , ella va prender acelerada no importa, si no prende intenta otra vez y ayudala con el pedal precionando varias veces como los carros de antes, ella va acelerarse sola ,déjala quieta que ella misma se ve a estabilizar sola y se va a poner en minimo con un pequeño saltico en el motor y con un olor fuerte a un poco de gasolina y humo nergro, no te preocupes vas acontaminar un poco el planeta, si tu notas que la falla de apagarse de repente la supera , y esta dure mas de 10 minutos o mas , ponle el conector en el acto prendida no te preocupes ella no hace nada por que es una "Meriva" y si ves que se te apaga en el acto el sensor la lamentablemente esta malo. 3- fija muy bien antes de hacer la prueba como le dije a ismael el de mexico revisa el conector de 4 pines! es un conector hembra, y el del sensor la llaman macho a si lo llaman, el conector hembra tiene 4 pines en forma de cuadrito obsérvalo muy bien este tiene 4 lenguitas en forma redondita hacia abajo que impiden que tu metas un objeto grande, si no el pin macho que esta hecho para el conector hembra, obseba el sensor y los pines machos que son muy delgados, cuando enchufas el conector hembra las lenguitas son las que sujetan los pines machos y si una de esas lenguitas no quedan bien sujetas esto hace una falsa señal a la computadora que no arroja codigos de errores y la computadora apaga en el escaso 3 a 4 minutos y menos el motor
4- Marien eso es lo que vas hacer antes de hacer la prueba OK
4 - de encontrar una anormalidad en las lenguitas usa una agua gruesa para bajar la lenguita que tu veas que no esta igual a las otras si tuves que todos los cuadritos del conector estan con las lenguitas abajo el conector esta bien. 5-entoses puedes hacer la prueba como te dije al principio. Merian ; eso lo puedes hacer tu sola!!! si tienes duda yo te puedo dar mi correo y tomas una fotos del conector ( es muy facil no vale la pena pagar por esa tonteria) Saludos att pablo leal

Roberto de Argentina hace 6 años

Hola Pablito 75 una pregunta. Cual es el sensor map?? Donde esta ubicado ?? Gracias. No tengo chispa ebnla bobina. Y no me andan varias cosas eléctricas. Por favor ay alguien que me ayude. ?? No cuento con mucho dinero para mandarla a arreglar... Mi wasp SAP 1126462813 de buenos aires Argentina.

Mor@les de México hace 5 años

Probablemente sea tu módulo de carrocería, ya que es el encargado de varias funciones eléctricas, ej. No haya pulso en los inyectores, la bomba de gasolina no trabaje, los seguros eléctricos no entren, no encienda el motor, etc.. . Eso es lo que tiene mi Meriva, actualmente estoy por cambiar el modulo, a ver cómo queda.

ismael de México hace 9 años

Ke tal sr. pablito hice lo ke me dijo desconecte el sensor y la camioneta se apago lo volvi a conectar y volvio a jalar normal ahora hoy voy a salirme de mi trabajo para ir a ver a un electrico para ke me revise el alternador y para ke me revises cables sensor por sensor y pus haber ke sucede ya stoy un poco fastidiado del fallo mi padre tubo el problema similar en un chevy 2001 y apenas recordo ke le hizo servicio al alternador y se kito su fallo pus voy a seguir buscandole sr.pablito de todos modos lo mantengo informando y gracias por estar al pendiente ok saludos dsd puebla mexico

Zacateco de México hace 9 años

Buen día Sr. Pablito, he leido sus aportaciones y la verdad veo que tiene muchas información, quiero pedirle ayuda en mi caso y su opinion en que podamos hacer para hecharla a andar, es una mervia 2007, 1.8,le cuento, en un día normal de uso, llegue a casa, comí, y subi para regresar, pero ya no encendío, tiene una semana en el taller, la computadora no marca ningun error. Espero pueda ayudarme de verdad mucho se lo agradeceré.

Adolfo de Argentina hace 9 años

Estimados soy de san luis argentina tengo una meriva 1,8 16 valv. 2004 gls full que heredè de mi padre. La tengo con gnc y nafta. En octubre de 2014 dejò de funcionar con 198.000 km. al revisarla en el taller , no habìa compresion en los cilindros , al desarmar encontramos valvulas chupadas en dos cilindros y en el tercero vavula perforada , el cuarto bien. Hice motor competo. Al emprender la marcha luego de tres meses haciendo motor y todo lo qu e eso implica en $ y tiempo entre rectificadora y mecanico, logramos hacerla arrancar a gas pero no a nafta. Revisamos todo el circuito de nafta: bajada de tanque limpieza , limpiza del circuito de nafta , cambio del filtro de nafta, cambio de bomba de nafta , cambio de inyectores. Pude hacerla andar a nafta pero a los pocos kilometros me quema la bomba de nafta , ya me quemò dos bomas en un mes, la ultima vez me deritiò el fusible de 20 amperes de la fusiblera que controla el circuito de la bomba. Actualmente la ando a gas sin problemas aunque le cuesta arrancar. Alguien me puede ayudar a dar en la falla porque no cuento con $ y me dijeron que no la haga andar mas a gas porque no es un motor para gas. Bueno espero comentarios y sigo en busca de un mecanico que me `pueda ayudar o ingeniero electronico electricista especialista en chevrolet y sistema de inyeccion. Atte

navijhon de Venezuela hace 9 años

Amigo para los que tienen duda como funciona el sensor MAP de la meriva que mide presión y temperatura es dual les dejo un link de youtube como se prueba el carro del video en un corsa 1.8 que es el mismo motor de la meriva y montana https://www.youtube.com/watch?v=kohrR4…

Adolfo de Argentina hace 9 años

Estimados , pude detectar al quemar mi tercer bomba de nafta que la misma no corta la dar contacto con l llave , al prinicpio cunado todo andaba ben , al dar contacto la bomb rabajaba unos segundos y paraba , coo si alguna valvula retuviera la presion de nafta en la flauta de los inyectores , pero en est ultima bomba que me duró dos días la bomba funcionaba sin parar y por mas que tuviera el tanque lleno ed nafta se quemó igual , tambien se derritiío y quemó el fusible de 20 aperes que protege la bomba pero al parecer se quemó después de que se quemó la bomba, a alguien le pas esto ?

Alicia de México hace 9 años

Hola: Tengo una meriva 2007 que me regalo mi hermana. Casi no la usaba y ahora que la utilizo tuve problemas con el encendido. Cuando se me apaga por soltar el clutch ya no quería encender hasta el quinto intento. La llevé a la agencia y me dijeron que era el inmovilizador. Al volver a probarla quedó igual y ahora me dicen en la agencia que es la computadora. Me va a salir muy caro y no quiero venderla. Qué hago, la dejo en la agencia o es otra cosa la que tiene y me van a traer con vueltas y gastando. Alguien me puede ayudar para saber qué puede tener.
Gracias.

BERNABE de México hace 7 años

Amigo pablo yo tengo una meriva 2006 4cil 1.8 stnadar ensamblada en brazil... hace un mes funcionaba bien... y haora solo acelera hasta el 4 osea hasta 4000 rpm y la verdad es que ya me estaba matando por que quise revasar y que se baja la aceleracion ya que justo ahi en el 4 ya no acelera... probé parada osea en neutral y si ahi deja de acelerar... no se por que... la lleve a verificar obvio no paso y arrojo que no s eacompelto el ciclo en los indicadores y dicen eso del verificador que cheque el convertidor catalitico pero no creo... saludos y gracias... tal pareciera que solo hasta ahi esta programada a acelerar... por tu apoyo y atención gracias pablito... que tengas un bonito dia.

alexis alcocer de México hace 5 años

Logro encontrar el problema de su meriva? la mia hace justo lo mismo...

BERNABE de México hace 5 años

No aun no amigo esta en el taller desde hace meses... rectificaron cabeza y nada sigue igual

Adolfo de Argentina hace 9 años

Alicia. Yo te recomendaría que no hagas nada hasta no contar con bastante dinero , es mas si podes venderla asi como está aunque no te den mucho hacelo porque si lo que te falla la computadora seguro que es carìsima y aparte hay otros problemas mas , sería bueno que la vea alguien especialista en chevrolet y te4 consiga prestada un computadora aunque se demore , pero yo te lo digo por experiencia , yo tengo una meriva 2004 que heredé de mi padre y para hacerla andar e gastado fortunas , si me preguntas si lo volvería a hacer , yo te diría que no que la hubiera vendido por lo que dieran. Distinto es el caso de alguien que tiene dinero y que cueste lo que cueste la quiere dejar bien pero andà despacio y tenè mucho cuidado con quien la vas a hacer ver. Otra opción es adaptarle otro motor per tambien es caro. Seria bueno que compartieras de donde sos y cuanto te presupuestaron el cmabio de computadora , si la tuya es naftera o diesel , si es de 8 o 16 valv. Y cuantos kil. Tiene. Es mi humilde opinion. Atte

uliss de Argentina hace 5 años

No DEJEN MANIPULAR LA COMPUTADORA por mecanicos, es mejor un especialista en codigos Meriva de CHEVROLET. Con certificados de seminarios.

Zacateco de México hace 9 años

No es para mi tu opinion Adolfo, pero me parece muy buena aportacion, estoy en el mismo problema que Alicia en Mexico, me sale en 15,000 pesos la computadora,

Adolfo de Argentina hace 9 años

REcibí informaciòn acerca de la computadora y me dice mi mecanico que cda computadora va codificada por lo que me parece que ademas de cambiar la computadora se debería pensar en cambiar tambien todo el tema de la llave codificada del arranque que comanda el cierre centralizado. Si es así es mayor aún el gasto. Analicen con sus mecànicos la opción de cambiar motor completo y vender por partes el de uds. y creo que se ahorra bastante dinero , es dento y requiere de paciencia pero por ej. Acà en argentina me ofrecían un motor de 8 valvulas en 1900 dolares ( $ 16.000 pesos arrgentino ) ,andando y el mecanico te cobra , por lo menos aca, casi $ 1000 doalres $ 6000 a $ 8000 para adaptarlo. REctificar motor completo y conseguir todos los repuestos originales te sale casi lo mismo , con la desventaja de que si tu motor reparado tiene sorpresas vas a tener que seguir metiendo plata y además en la opción de cambio de motor podès recuerar dinero vendiendo tu viejo motor en partes o todo junto o se lo das al mecànico en parte de pago y gastas al fin menos. Yo no me animè la cambio de motor porque creí que no iba a gastar tanto y gastè mucho mas !! Aparte recuerden que algo quemó la computadora si la cambian quien les garantiza que no se la vuelvan a quemar ?????

Zacateco de México hace 9 años

Tienes mucha razon Adolfo, me estas pondiendo a pensar seriamente, estoy a punto de pedir la computadora, pero nadie me habia dicho nada sobre las demas partes que estan en conjunto. Debo pensarlo mejor, Mil Gracias!!!

Adolfo de Argentina hace 9 años

Estimado en dolares cuanto serian 15000 pesos alla ? Consultale al que te presupuestò la computadora si ademàs de eso cas a tener que cambiar la llave comando, a mi me lo dijo mi mecanico pero sería bunao tener mas informacion compartida. Yo en tu logar esperaría un poco mas antes de dar ese paso. Si tenes infomracion fresca compartila para saber. Gracias !!

Zacateco de México hace 9 años

940 dolares aproximadamente, y de info adicional, le hicieron varias verificaciones electricas, ya que dicen que las merivas igual y no encienden hasta por un foco fundido, le verificaron la llave de encendido, por que tambien puede ser una falla, y todo lo basico, bateria, fusibles, etc. la han revisado 1 mecanico general, 3 personas disque expertas en computadoras de automoviles, 2 electricos y uno de codificacion de llaves. Les sigo comentando mi experiencia como según avance, Gracias por el interés.

ariel de Argentina hace 9 años

Ismael, cuentanos como te ha ido

Arquímedes. de Venezuela hace 9 años

Buenos días Sr. Pablito, tengo una Meriva 1.8 año 2008, y hace apróximadamente una semana le hice limpieza de inyectores, cambio de la pila de la bomba de la gasolina, cambio del filtro de gasolina, se cambiaron las bujías, ya que la camioneta me estaba presentando una falla en las mañanas para encenderla, tenía que hacer de 6 a 7 o más intentos para prenderla, y con todo lo que le hé hecho hasta ahora persiste la falla amigo, que me pudiera recomendar usted ya que observo que tiene usted un amplio conocimiento de éste vehículo. Muchas gracias de antemano por su ayuda.

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola arquimides despues que logras prender la camioneta en ese tiempo, el resto del dia prende normal? si es asi y la falla solamente es en la mañana, o cuando la camioneta queda en frio por mas de 6 o 8 horas, tienes un problema en el sensor CKP o sensor de posicion del cigüeñal, pero antes de cambiarlo tu mismo puedes solucionar la falla para que compruebes el funcionamiento de el mismo. Ok lamentablemente este sensor los ingenieros lo colocaron en una posición muy desfavorable ,por que? esta demasiado bajo y el sensor esta expuesto de la suciedad ,polvo,agua sucia, barro que lo envía el neumático hacia la periferia ovacionando interrupción en el pequeño imán, que tiene el sensor en su parte superior que espa en contacto con las estrías del damper del cigüeñal , este sensor arquimides es de tipo inducido o efecto Hall que forma un pequeño campo magnetico que producen una energia muy baja de 5 vols de amperaje relativamente bajo la cual le informa con pequeñas pulsaciones a la computadora de donde es el cilindro numero 1 en su punto muerto superior. Al presentar una pequeñisima obstrucción por el efecto de la suciedad, la señal se reduce a menos de 5 vols y tienes que darle mucha ignición al arranque para generar mas campo electrico , que a la larga puede dañar el sensor. Como vas hacerlo? búscate un cepillo de dientes pequeño de niños que no uses, mojalo de alcohol y limpia el imán con delicadesa o si no unas unos isopos de algodón para remover el sucio , lo mas aconsejable es sacarlo, y hacerle un limpieza mejor, pero el tornillo de cabeza de 10 mm es muy largo y el chassis impide que salga el sensor, y la única de sacar el tornillo es levantar el motor a aflojando la baja de este. Nota: no puedes forzar el tornillo de lado de la base del sensor por que puede dañar la base y es una pieza completa. Pero con el cepillito de dientes y con mucha calma lo limpias!
Has esta prueba arquimides y me informas Saludos desde Venezuela Pablo Leal

Rondón de Venezuela hace 6 años

Hola sr Pablo tengo el mismo problema con la Meriva que pierde fuerza con un impresionante olor a gasolina hasta que se apaga, por favor necesito que me ayude, casi que he perdido todos mis ahorros cambiando piezas y el problema sigue

Naye de Argentina hace 3 años

Hola pudiste solucionar el problema? Necesito Ayuda y tengo el mismo problema

Rondón de Venezuela hace 3 años

Hola, lamentablemente no lo logré resolver

Naye de Argentina hace 3 años

Gracias Por Su Respuesta

Arquímedes. de Venezuela hace 9 años

Buenos días amigo Pablito Leal, luego de hacerle la operación que me indicó he logrado encender la camioneta por lo minimo entre 2 a 3 intentos, sin embargo ahora me presenta una falla que, luego de encendida hace para apagarse y tengo que acelerarla para que se pueda estabilizar, que cree usted que pueda estar ocurriendo ahora? Le agradezco su respuesta. Muchas gracias por su atención.

pablito755 de Venezuela hace 9 años

Hola Arquimides si la estabilizas despues de acelerarla y mantiene el minimo o no lo aguanta ,es momento de que cambies el sensor CKP, pero antes de cambiarlo revisa el conector de tres pines a ver si esta sulfatado, limpialo con un anticorrosivo, y chequea si el sensor IAC esta sucio lleno de carbón estos sensores trabajan en conjunto OJO no te metas con el sensor MAP

Vicente de Venezuela hace 8 años

Buenas noches señor Pablo leal tengo una meriva 2008 que tiene una falla terrible no tiene fuerza casi no puede rodar se ahoga y apaga, no puede subir como si fuera falla eléctrica o de gasolina, se le cambio válvula IAC, limoieza de inyectores, cambio de correa de los tiempos y sensor y la falla continua, se probó con otra bobina y la falla persiste, se le midió la comprensión de cada cilindro y esta normal, soy de Guatire Estado Miranda como haría para contactarlo y me ayude a solucionar este problema gracias de antemano atte SR Vicente

Naye de Argentina hace 3 años

Hola pudiste solucionarlo? Estoy Desesperada. En nafta hace lo que decis en gas no pero para arrancar bombeo el acelerador

CRITICON1965 de México hace 9 años

Buenos dias tengo una meriva 2004 easytronic tuvr un sinnumero de fallas con el sistemita que opte or hacerla standar o manual elimine y subsitui los motorciitos por un actuador de la caja por uno deuna caja standar y lo mismo la palanca electronica por una de caja estandard un oedal para el embraque con su bomba y coloque un cable a tierra del modulo easytronic y funciona perfectamente como estandar solo me falta eliminar el modulo easytronic que de alguna forma da un permiso extra para que funcione el motor, creo que es tan solo puentear un par de cables del modulo easytronic a la computadora pero nologro identificarlos pues incluso los diagramas de chevrolet tienen algunos errores , puede alguien ayudarme con esto pues creo que el modo automatico es una porqueeria nada confiable y exesivamente caro de mantener, saludos

banner de México hace 7 años

Amigo, tengo una meriva de las mismas características que quiero convertir a standar, me daría más información de como hacerlo por favor? Estoy en oachuca mex y mi correo es [email protected]. Gracias

VERO de Venezuela hace 9 años

Buen día Sr Pablo Leal, estoy en Caracas, tengo una MERIVA sinc 2008, tiene problemas parecidos a los que se han comentado en este foro, enciende la luz de falla de la llavecita, y andando cuando paso a tercera, pierde toda la fuerza y tengo que recortar, me puede asesorar donde puedo llevarla, con lo costoso que está todo acá, quisiera ir con alguien que realmente conociera de estas camionetas, no cualquier mecánico. Agradecida de antemano por su atención quedo a la espera de su respuesta.

adolfo de Argentina hace 9 años

Por favor tengan cuidado !! no la lleven a cualquiera , a mi casi me hacen volar en mil pedasos , me puentearon directo la bomba de nafta , de modo que no dejara de funcionar , la bomba se derritio literalmente por mas que estaba lleno el tanque , me dicen que fue un milagro , la falla era que al limpiar le tanque no limparon los conducros de retorno , un consejo , cuando les falle la bomba de nafta y se les queme , cambien toda la jarra no solo la bomba y pongan solo bosch !! atte

josem de Venezuela hace 8 años

Buenas tardes, sr pablito755. Mi camioneta no marca falla ella acelera bien. Pero al momento de arrancar el carro no tiene la fuerza necesaria que deberia tener. Se le cambio el damper se reviso la bomba de la gasolina nada, las bujias son nuevas y como dije no arroja falla quisiera saber si me puedes ayudar

ivan hernandez de Venezuela hace 8 años

Amigo revisastes si la correa dentada tiene todos los dientes puede ser eso

Adolfo de Argentina hace 8 años

Proabste con una bobina de otra ? la bobinas de las meriva vienen inyectadas arriba delas cuatro bujias. Fiajte si probando con otra hace la misma falla. Si las bujias no son las correctas te hace chsipa lateral y no anda en 4 ojo !

josem de Venezuela hace 8 años

Que acelere bien, pero al sacar el croche pierda fuerza? tu lo hiciste lo de las bobinas?

Adolfo de Argentina hace 8 años

Yo tenia un problema parecido y cambie la bobina con las 4 bujías y solucioné el problema

Fernando Andres de Argentina hace 8 años

Hola, Me llamo Fernando y soy de Buenos Aires, tengo una Meriva 1.8 8v 2012 con 45000 km, la compre de 0km y hace unos dias que me esta generando una falla, el tema es que en principio costaba el arranque a la mañana, en el 1º intento arrancaba pero inmediatamente se apagaba, luego de 4 a 5 intentos arrancaba perfecta en 1500 rpm y bajaba a 1000 rmp. Como si nada estaría mal. El tema es que a parte de esto, luego de unos minutos (10/20 minutos) baja las revoluciones a 650 rpm oscilando la aguja entre 650 y 500 prm haciendo una pequeña falla intermitente en relanti. Viendo en el foro procedí a limpiar el cuerpo mariposa, que por cierto es con acelerador electrónico, y algo mejoro pero sigue la falla, lo lleve a chevrolet y le cambiaron, cables de bujías, bujías, kit de distribución completa pero sigue la falla, si bien prende en el primer intento, conserva la falla de la oscilación y relanti inestable. Aclaro que los service fueron realizados en tiempo y forma con la sustitución de todos los filtros y fluidos. Así mismo, al hacer un chequeo con el tech2 NO arroja ningún tipo de error. Me gustaría saber su opinión al respecto de como proseguir. Gracias.

uliss de Argentina hace 5 años

GRACIAS por participar. En arg. Soy y mi Meriva tiene el mismo problema. Podes indicarme en Capital un mecanico especializado en este tipo de vehiculos. Te lo agradezco.

checovski de México hace 8 años

Hola, quiero compartir que me ocurrió la misma falla en la Meriva 1.8, en alta corría sin problemas pero cuando frenaba, en algún tope o semáforo el carro se apagaba. Metí escaner y la única falla que arrojo fue la válvula IAC. En mi caso no fue necesario remplazarla, únicamente la quite y limpie con limpiador eléctrico perfectamente todo el cuerpo de la valvula, inyecte limpiador en la cavidad donde entra la valvula y quite la toma que viene del filtro de aire para inyectar limpiador en el cuerpo de aceleración. Después de esto no se volvió a presentar la falla. Espero que les sea de utilidad.

uliss de Argentina hace 5 años

Si hice lo mismo y dio positivo pero el rpm no sube a 900 y alguien me sugirio usar un tecnico en computers para hacer alli una modificacion

dgodoy34 de Argentina hace 8 años

Hola amigos tengo un problema con mi meriva mod 2007 GL, la falla es que arrancaba tanto en frio como caliente regulaba unos minutos y se apagaba y asi sucesivamente hasta que no arranca mas, le mande a limpiar inyectores revisar presion de la bomba de nafta cambie cables de bujia, bujias, y ahora enciende regula no se apaga pero al acelerar es como que se ahoga, si apreto varias veces el acelerador y levanta revoluciones ahi sale y en alta no falla va falla mucho menos pero en baja si, ya no sabemos mas que hacerle la conectamos el escaner y no arrojo ninguna falla, tengo equipo de gas y funciona perfecto, pero a nafta no, como les dije escuche lo del sensor MAP y me gustaria que me digan si la falla puede estar ahi. Gracias

Adolfo de Argentina hace 8 años

Si la presion de la bomba de combustible no supera los bares que especifica el fabricante que creo que es de 3,5 o hay fugas , o la bomba no es extremadamente buena ( solo bosch original ) , si no hay fugas de presion , sio el circuito de retorno no esta tapado o estenosado, si los 4 inyectores no son los originales , es probable que se apague , o ande mal. Yo empézaría por allí.

uliss de Argentina hace 5 años

Por favor podes decirme donde obtener bosh original en Capital, Arg. Gracias

marco de Venezuela hace 7 años

Buenas noches mi Meriva tiene un problema parecido se me apaga en minimo pero tambiem me esta carboniza las bujias necesito ayuda hermano me podrían ayudar

Adolfo de Argentina hace 7 años

Mmmmmm la relacion nafta aire no esta sinedo dosificada por la computadora , los inyectores deben ser los bosh originales amarillos para el vehículo. La computadora se guia por sensores y determina la mezcla nafta-aire , eso tambien puede estar fallando, los sensores. El catalizador o escape tapado o sonda sucia ?

Germán de Venezuela hace 7 años

Buenos días, amigo Pablo, tengo el mismo problema, además sumado a que tirones, hace explosiones y no tiene fuerza, alguna recomendación

Marco <<<<<<<<<<<<<<azancot de Venezuela hace 7 años

Buen dia Amigo Pablo le escribe Marco Azancot de Pto Oedaz Tengo una Meriva 2008 con 240 mil km en estos momentos me esta consumiendo gasolina en exceso y pone la cola del escape negra y las bujias aparte el minimo varia mucho le mande limpiar los inyectores en Sumenpi empresa especialista en inyectores y ahora esta peor que me recomienda. Gracias por tomarce un tiempo para ayudarme

ivan hernandez de Venezuela hace 7 años

Desconectarle el sensor de oxigeno amigo, y limpiale las bujia bpr6ey

Adolfo de Argentina hace 7 años

Estimado sacale el cuerpo marisposa y limpialocon con nafta , que inyectores tiene el auto ? la relacion mezcla aire nafta no esta siendo la correcta

Roberto de Argentina hace 7 años

Buenos dias no me llega gasoil al los inyectores de mi meriva 2004, aveces arranca y funciona bien luego de una rato se par y no enciende alguien me podria decir donde se encuentra la electro válvula
Muchas gracias

Nilson de Venezuela hace 7 años

Hola buen día Sr Pablito le comento tengo una meriva año 2007 de hace unos meses para acá viene presentando la falla de que tanto en alta como en baja se apaga pero sólo la presenta después de que el carro tiene más de una hora rodando se apaga espero un minuto y vuelve arrancar como si nada pero al rato vuelve a dar la falla si la llevo muy alta en revolución o si voy en bajada o si me agarra una cola o algún semáforo. Ya le cambie la pila de la bomba se limpió la malla que va en la bomba, de cambiaron los filtros tanto de gasolina como de aire se limpiaron los inyectores se limpió el cuerpo de aceleración la valvula iac trabaja perfecto en fin se le ha hecho de todo y continúa con la falla quisiera saber si me puede ayudar. Haa por último desconecte la valvula de gases creo que se llama así la del cable morado y disculpe mi ignorancia y mejoro no se apaga pero en alta falla como si fuera falla de bujía ojo como se desconecto la valvula al rato prende la señal del motor en el tablero que es normal. Le agradecería en lo que me pueda ayudar gracias y buen día

banner de México hace 7 años

Me pasa exactamente lo mismo, encontro la Solución?,le agradecería si me la pasara, gracias de antemano

Nilson de Venezuela hace 7 años

Hola banner buen día si listo ya di con la solución y es el bendito filtro o malla que va pegado en la bomba de gasolina. Tienes que limpiarlo muy pero muy bien con un sepillo y Tiner que en muchos casos funciona si no está muy tapado. El mío por más que. Lo limpie al poco tiempo volvía la falla entonces tendrías 2 opciones agarras un cuchillo o navaja como hice yo y eliminas la malla la cuestión está que el sucio pasa a la pila directo y puede dañarla yo estoy corriendo el riesgo porque en este momento sale más económico comprar la pila que la bomba completa. Y lo otro es que compras la carcaza o muñeco nuevo que sería el deber ser y santo remedio. Pero como te digo yo la cargo sin el filtro y hasta ahora todo súper bien quiero ver si le puedo adaptar algo para no tener que comprar la bomba completa. Espero que te sirva mi respuesta y estoy seguro de que va a hacer así. Saludos

adolfo de Argentina hace 7 años

Estimados !!! Yo tengo una meriva 2004 y durante un tiempo tuve problemas de inyeccion , gaste mas dinero tratando de limpiar y reemplazando bombas y taller que lo que hubiera gastado comprando la jarra con bomba completa. No lo duden cambien todo y que la bomba sea bosch , no intenten otra cosa. Además los diagnósticos de los mecánicos no pudieron con esa falla en mi caso me tuvieron a las vueltas. Verifiquen le circuito retorno y nunca anden con menos de 1/4 de tanque. Atte

Nilson de Venezuela hace 7 años

Muchísimas gracias por su comentario Sr Adolfo de verdad yo quisiera poder hacerlo así como usted dice sólo que la situación de mi país y el alto costo de la vida en estos momentos no me permite poder comprarla completa por eso tuve que hacerlo así de lo contrario sin pensarlo dos veces ya la hubiera comprado completa. Pero tiene usted toda la razón

adolfo de Argentina hace 7 años

Ok entiendo perfectamente aca en Argentina una jarra completa con bomba debe rondar los u$a 250 mas la mano de obra u$a 40. En mi caso perdí mucho tiempo y plata rompí tres bombas no bosch y mucha plata en talleres. Ojalá los hermanos Venezolanos puedan mejorar su situación me imagino como estará la cosa allá !!!

Pedro P. Mota de México hace 7 años

Los principios basicos para que un motor funcione son combustible, aire y chispa si alguna de las 3 falla, el auto lo manifiesta mas no asi los sensores que necesitan que la falla dure determinado tiempo para que se registre, es bueno hacer diagnostico de cuadro congelado. Esto se refiere al historial y momentos de las fallas y realizar algoritmos de funcionamiento un poquito dificil, pero con la practica saldra.

francisco mar de México hace 6 años

Revisa los conectores de los modulos de inyeccion aldo del deposito de la direccion estos cables suelen pasar x debajo de la manguera del radiador y cuando empiezas con priblemas de tacones de motor te mueven estos cables y t causan q falsen en los conectores... eso le pasaba ala mia y se soluciono el problema...

Axel de Argentina hace 6 años

Hola soy Axel de Argentina tengo una meriva 2010 1.8 16v mi problema es primero el tema del consumo, me sugirieron revisar el "sensor lamba". Será este un potencial problema al exesivo consumo a pesar de ser motor grande? Y por el otro lado cuando voy solo o de a 2 no presenta fallas en la salida el motor, pero con 4 ocupantes por ej. En la salida si intento hacerlo rapidamente siento pequeños vacios o tirones por momentos hasta q agarra velocidad. Será el filtro de nafta? Alguna opinion al respecto?

clau de Argentina hace 6 años

Hla tengo una meriva diesel 2006... alguien me diria que gasoil lleva...???? graciasssss

eve1 de Venezuela hace 6 años

Gracias pablito775, por las recomendaciones la misma falla, voy a sugerir al mecanico que limpie la rejilla del filtro pero ya compre los sensores iac y tps, bujias, hice limpieza de inyectores, del cuerpo de aceleracion, cambie filtro de gasolina, cambio de filtro de aceite cambio de aceite, en fin todo lo que amerita el mantenimiento de un vehiculo, les aviso si la falla de mi camioneta se solventa con estas recomendaciones y cambios! ah proposito la falla es que se acelera sola, se apaga si no esta acelerada, recorcovea, en subidas se queda sin aceleracion, y no la estoy rodando asi me da terror quedarme accidentada asi.

ivan hernandez de Venezuela hace 6 años

Solo le falta el sensor map que mide la temperatura y la presion en el multiple de admision, esta ubicado al final del cuerpo de aceleracion que lo limpien o desconecten a ver si la falla se quita

mariano de Argentina hace 5 años

Hola alguien sabe de donde viene el positivo de los inyectores de la meriva, revise los fusibles y estan todos bien

mariano de Argentina hace 5 años

Perdon no aclare es nafta 1.8 8v mod07

Pedro P. Mota de México hace 5 años

Una descripcion completa del inicio de la falla, el momento, si es en ralenti , si es en demanda, o en ambos, si es en frio el motor, en caliente el motor, la causa de algun cambio en bujias, sensores o actuadores y el desempeño previo del motor orientan sobre manera a la causa. Les recuerdo que nadie cambia algo a menos que se necesite, es conveniente contar con un buen escaner, una lampara logica, un multimetro, un lapiz de induccion de carga y conocimientos en electronica para confirmar o desechar un codigo de falla primario o de arrastre. El realizar un examen exahustivo lleva tiempo, y pensar de vez en cuando en una falla mecanica que condicione la falla electronica y a la inversa para cubrir todas las fases del diagnostico.

ivan hernandez de Venezuela hace 5 años

El positivo de los inyectores sale de ECU si tienes el manual en la ultima parte estar la descripcion de la partes electrica de los pines de la cada uno, mide con un tester si llega señal a los conectores de los inyectores y luezo ubica un led y lo conectar en los terminales de los inyectores el titilara con los pulso a ver si es señal (solo encendera si tiene la polaridad correcta)

Mardagus de Argentina hace 5 años

Hola tengo una meriva 2005 como van conectadas las mangueras de la válvula canister

ivan hernandez de Venezuela hace 5 años

Conexion de valvula imagen

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Mardagus de Argentina hace 5 años

Muchísimas gracias Ivan

Pedro P. Mota de México hace 5 años

Estoy de acuerdo , si en caliente solo funciona acelerada y en ralenti se apaga, se debe de pensar en convertidor catalitico, la expansion de componentes internos y la obstruccion origina un proceso que se llama contrapresion por no poder eliminar los gases, excelente observacion.

anayibi burger de Venezuela hace 5 años

Hola buenas tardes tengo un problema con el tren delantero de mi meriva 2008. Compre muñones nuevos y teminales externos el mecanico los monto y se aflojan a cada rato las ruedas se me van solas. Que puedo hacer

ivan hernandez de Venezuela hace 5 años

Deberia colocarle tuercas a presion no tuercas normales. O posiblemente al remover los originales que traer 3 remaches (cuando la meseta es original) daño la base donde ajustan los muñones de reemplazo con los tornillos. Se debe alinear el carro nuevamente

Naye de Argentina hace 3 años

Pablo necesito ayuda, mi meriva 1.8 16v da jalones en nafta. En gas anda perfecto. Rectificamos motor, kit de distribucion, crapodina, bobina de encendido, embrague, pusimos inyectores nuevos y un sensor map y nada. Estoy frustrada. Le cuesta arrancar tanto asi que me deja sin bateria y luego en nafta da jalones, pierde fuerza hasta apagarse. Si la paso a gas no hay problema pero nadie sabe decirme que hacer

Pedro P. Mota de México hace 3 años

Cuando a gas funciona bien y en nafta da problemas debemos de revisar el abastecimiento en combustible, chispa perfecta y admision perfecto porque no da problema a gas, revisar filtro de nafta, bomba tanto funcionamiento electrico y presion, lineas obstruidas, , abocarse solo al sistema de combustible. Esto es de inicio.

Naye de Argentina hace 3 años

Gracias! Voy A probar 4 taller que lo llevo y nada

saul de Venezuela hace 3 años

Saludos, mi nombre es Esteban, soy de Venezuela, mi meriva es 1.8 2008 a gasolina, empezó también con esa falla, probé todos los fusibles y estaban perfectos, revisamos el sensor MAP y funcionaba bien, conecte el escáner y ni conecto, es decir que creí que el problema era grave, nadie daba con la falla, prendía y a los minutos aparecía un carrito con una llave inglesa y el símbolo de chekim y se apagaba como si se cortara la corriente o faltara gaolina, desconecte el sensor de oxigeno que es el que esta ubicado en el múltiple cercano al tubo de escape y encendió sin problemas, solo gasta un poco más de gasolina, es decir que debo cambiarlo, se recomienda cambiar cada 60.000 kilómetros, ya este tenia mucho más de tiempo de uso, esta falla tambien se produce si el kit de tiempo esta vencido que se sugiere cambiar cada 50.000 kilometros, espero les pueda servir mi información.

Marcela de Uruguay hace 3 años

Buenas noches Pablo soy de Uruguay tengo una Meriva 1.7 diesel año 2012 nunca tuve problemas ayer estaba casi sin quedarme sin gasoil y le puse y la guarde hoy cuando la saqué falle y no tiene fuerza humea blanco que puede ser

Antonella de Argentina hace 3 años

Hola buen dia a todos!!! Tengo un problema con mi meriva gls 2004. Un dia encendió el testigo de la bateria y a partir de ese momento, empezaron los problemas. Revisamos alternador, cambiamos bateria y asi y todo no se solucionaba. El peor de los problemas que tengo es que falla el tablero de instrumentos... Cuando la enciendo en frio a la mañana, funciona normal pero si acelero un poco de más o si el auto alcanza la temperatura normal, el tablero se muere. Lo mismo pasa cuando circulo en ruta, de ratos funciona y de ratos no. Alguien sabe que puede ser la falla y como solucionarla? Muchas gracias!!

Richard de Venezuela hace 2 años

Buenas, tuve un problema con mi Meriva 2008 con 164.000 Km, empezó a dar fallas rodando, la escanee y no arrojo códigos, se apagaba en alta y en baja se apagaba porque bajaban las revoluciones, limpie todo sensores, quite catalizador, coloque bobina nueva, y la última fue que las bujías estaban malas, habiendolas limpiado no estaban funcionando, las cambie y la falla se le quito...tengo que cambiar sensor Map debido a cantidad de humo q se genera estando en baja. Saludos

ivan hernandez de Venezuela hace 2 años

Desconecta el sensor de oxigeno amigo a ver a veces es el que esta dando mala señal y limpia la valvula del minimo iac

Drais villaloboa de Venezuela hace 2 años

Igual me pasa. Cual dia lá solucion

Chiguy de Colombia hace 10 meses

Hola buenas noches... Mi Chevrolet wagon tiene el problema que cada vez que la tanqueo con combustible comienza a apagarse.

Josebbc de Venezuela hace 5 meses

Compa si aun tienes esa falla debes de revisar el sensor de velocidad que está del lado del chófer ese sensor te da fallas de mínimo y en ocasiones no marca la velocidad real a la que vas ojo no todo el tiempo es así pero este sensor ocasiona fallas inimaginables

Corina790 de Venezuela hace 3 meses

Amigo no se mucho de carro y una vez mi esposo le pasaba lo mismo con un Aveo. Y el mecánico tirando flecha, el carro andaba y de repente se apagaba andando. Y era el GPS que estaba saturado

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Cierre centralizado y alarma dejo de andar Solucionado

Chevrolet Meriva 2004 195000 kms

Me fui de paseo y cuando fui a cargar gnc, me di cuenta que al apagar el auto las puertas no se abrieron, aprete el boton para que se abran las puertas y nada, las abri manualmente desde adentro, y al salir accione la alarma con la llave de mando y nada, solo se acciona una luz, pero las puertas no traban ni destraban. Asi que cuando me bajaba trababa las puertas manualmente y cuando queria abrirla, tenia que abrir con la llave manualmente. Viendo un par de comentarios de este foro, me puse manos a la obra, mire el fusible N°21 que corresponde al cierre centralizado y alarma ( yo tengo meriva… Leer completa

Antonio de Argentina hace 6 años

Me pasó lo mismo

25 casos

Antonio de Argentina hace 6 años

Ya hace 1 mes del arreglo y todavía anda 10 puntos

Janet Delabra de México hace 6 años

Hola,tengo una meriva 2006,las puertas se cerraban con seguro automaticamente ,pero no supe a que le moví que ya no lo hace...¿Me pueden ayudar por favor?

Janet Delabra de México hace 6 años

Hola tengo una Meriva 2006 la cual al cerrar la puerta automaticamente se le ponia candado sin emplear llaves...pero algo le moví y ya no lo hace...¿Me pueden orientar que hago para que vuelva a activarse esa funcion de candado automatico ?. Gracias!

Emanuels de Argentina hace 6 años

Estimado me podes decir donde esta el mano de cables que salen del porton del baul ?¿? por que pongo la alarma se prenden las luces y no funciona el cierre centralizado !!!

Antonio de Argentina hace 6 años

Al abrir el baúl, cerca de la bisagras de los 2 lados hay un caño corrugado, hay que sacar de un lado ese caño y vas a ver los manojos de cable, seguramente hay algo cortado... Igual previamente revisa el fusible que corresponda al cierre centralizado, en mi comentario específico cual es

Francisco de México hace 6 años

Buen día tengo una Meriva 2007 cierro los cuatro seguros y la cajuela y no hay ningún problema pero al día siguiente aparecen levantados los seguros Me podría usted orientar qué podría hacer para checarlo

Luis de Argentina hace 6 años

Buenas. Tengo una meriva 2009. Desconecte los cables de los vidrios y les hice puente como lo describen y la alarma se me sigue disparando. X más q cierre las puertas solo con la llave o con el cierre centralizado. Pasa unos minutos y la alarma se dispara. Q otro problema puede haber o en q le estoy errando?

Alejandro de Argentina hace 5 años

Pudiste solucionarlo? Estoy igual que vos

Tonga de Argentina hace 4 años

Hola yo lo solucione sacando los plasticos que estan en el ultimo vidrio de atras ahi se encuentra el sensor de alarma lo puentie y no molesto mas eso se debia a que el sensor de movimiento estaba muy sensible

Ernesto de Argentina hace 4 años

Hola y como se puentea lo saque y es una plaqueta con pilas

Carlos de Argentina hace 6 años

Buenos tengo una Meriva 2005 cuando estoy andando se me para el auto ,receteo la alarma y vuelvo a encender el auto y alcabo de 2 minutos me vuelve a suseder lo mismo,necesito saber donde esta el fusible de la alarma así la desconecto o que puedo hacer.

Romina de Argentina hace 3 años

Me pasa lo mismo necesito desactivar la alarma porque ando con las balizas encendidas

Mabel Quiroga de Argentina hace 6 años

Tengo una Meriva 2005 con cierre centralizado, que funciona perfecto, pero una puerta de atras, lado derecho no abre ni de afuera, ni de adentro, que puedo hacer?

Sebastián Fagoaga de Argentina hace 4 años

Hola, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema

jose de Argentina hace 5 meses

Hola, me paso lo mismo, pudiste solucionarlo?

Jorge de Argentina hace 6 años

Gracias por el comentario, me sirvió para solucionar mi problema , tengo una Meriva 2009 Easytronic y me pasó lo mismo...gracias a tu descripción lo solucione sin problema.

Antonio de Argentina hace 6 años

Te felicito por solucionar tu problema

mario de Argentina hace 5 años

Hola tengo una meriva 2007,a gnc y nafta me dejo tirado ,no arranca ni con nafta y a gas alguien me puede decir por favor para ver que se puede hacer. Mario Argentina

Sergio de Argentina hace 5 años

Hola Mario me pasó lo mismo me podrías comentar si lo pudiste solucionar y cuál fue el problema ,desde ya muchas gracias y espero me puedas ayudar

Rigobert de Argentina hace 3 años

@SergioArranco Sergio? Porque el otro día ví una Meriva estacionada y por ahí era la tuya

AlePaz de Argentina hace 5 años

Buenas tengo Mériva 2008 apretó el cierre centralizado y cuando queda. Algúna puerta abierta suena la bocina pero ahora dejo de hacerlo pueden ayudarme

Sebatiàn Kuliat de Argentina hace 5 años

Yo puse la llave, lo puse en contacto, mantuve apretado el botón del cierre mientras sacaba de contacto la llave y listo, se reseteó y funcionó

Antonio de Argentina hace 5 años

Podría ser una solución pero desconozco

Emanuels de Argentina hace 5 años

Estimados perdón por el tiempo transcurrido y no contestar, me paso que no se activaba la alarmay cierre centralizado y tenia que solo usar la llave , y por ende funcionaba la alarma antes de arrancar el vehiculo. Bue segui las sugerencias del primer comentario (antonio) cambie el fusible y en el porton del baul efectivamente estaban cortados los cables, asi que segui cada color y tamaño puse extensiones y un poco de cinta y listo. Cierra y abre a distancia. Muchas gracias por todos los comentarios

claudio de Argentina hace 5 años

Hola mario, puede que se quemo la bobina.

Fabiana de Argentina hace 5 años

Hola !me llamo fabiana. Tengo un 206 2008 y de golpe me dejo de funcionar el cierre centralizado ,las luces delanteras. Y manualmente no cierran las traseras. Que hago ?

yamira de Venezuela hace 5 años

Hola tengo meriva 2007 y el control a distancia no abre ni cierra las puertas,, ys se chequeo la llave y todo esta normal...me toca abrir manualmente hasta alli todo bien. Pero ahora ya solo abre la puerta del conductor las otras se abren manualmente,ya se le reviso los fusibles y todo bien. Que podra ser?donde esta ubicado el modulo que regula los botones de las puertas

Alejandro de Argentina hace 5 años

Segun tengo entendido cuando abris con la llave, estando ya abierta la puerta del conductor volve a girar la llave para abrir y ahi destraba todas las puertas

nerea de Argentina hace 5 años

Hola tengo una meriva 2012 y hace tiempo que no se cierran todas las puertas, tanto como cuando comienza a andar el vehiculo, como cuando trato de cerrarlo caundo me bajo . solo cierra la puerta delantera del conductor... pero cuando intento abrirlo no me lo permite.Necesito ayuda

Yessika Zambrano de Venezuela hace 5 años

Buen día tengo una meriva 2008 y antes cuando se habría una puerta bajaba un poquito uno de los vidrios para la descompresión, pero hace días le desconecte la batería la volví a conectar y ahora no quiere bajar el vidrio para la descompresión como lo puedo arreglar. Muchas gracias quien me pueda ayudar

JUAN MANUEL de Argentina hace 5 años

Se ha desprogramado. ¿Te has fijado en el manual cómo reprogramar? Prueba con lo siguiente:
Llevar la ventanilla hasta su posición inferior y estando allí Pulsar el botón de bajar y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos. Luego Llevar la ventanilla hasta su posición superior y Pulsar el botón de subir y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos. LUEGO, prueba abriendo la puerta para ver si se baja automáticamente para la descompresión.

Eduardo Mondraco de México hace 5 años

Hola buenas tardes tengo una meriva 2006 he tenido algunos problemas ya qué a la hora de cerrar con la llave se abre la ventana trasera izquierda y cierra todas las puertas y pone la alarma pero se queda abierta la ventana, alguien podria ayudarme para saber si son fusibles o la computadora ppr favor? Se los agradecería mucho

Natali de Argentina hace 5 años

Hola lo pudiste solucionar yo tengo el mismo problema y no se que hacer

Eduardo Mondraco de México hace 5 años

No todavía no je estoy en eso :D

Eduardo Mondraco de México hace 4 años

Ya encontré una forma rustica, subi el espejo y cada ves que lo voy a cerrar, solo detengo el espejo hacia arriba hasta que suena el claxon del seguro y ya se queda cerrado, y no le han dado pero encontré esa solución. Tiene que ver con la computadora es lo que me comentan.

Antonio de Argentina hace 4 años

Hola, yo tuve ese problema hasta que se me rompió el extremo del cable del levanta vidrio, lo cambió yo mismo y ddjo de hacer eso... lo que pude ver es que tiene un tope que le indica a la computadora que está cerrado o abierto y al estar el plastiquito medio roto se ve que avanzaba el vidrio un poco más y entonces no detectaba que el vidrio esté bien cerrado entonces lo vuelve a abrir para indicar que ese vidrio está mal cerrado y a mi me accionada la bocina avisandome del problema... no soy mecánico simplemente me gusta desarmar la cosas

pabloriotorto de Argentina hace 4 años

Hola... tengo una meriva 2010 y al oprimir el boton del cierre centralizado el auto traba y destraba las puertas... teniendo que repetor el proceso unas 4 veces hasta que las puertas queden cerradas... me podrías ayudar por favor... gracias.

Antonio de Argentina hace 4 años

Yo te diría que te fijes en el manojo de cable que está en el portón... por qué los si fueran los fusibles directamente no haría nada al apretar el comando

Nicolas de Argentina hace 4 años

Hola tengo una Meriva 2009 me dejó de andar la alarma y el cierre de un día al otro tengo q cerrar con la llave cuando apretó la alarma me titulan las luces de los guiño como si se pusiera pero no ocurre eso que puede ser

Antonio de Argentina hace 4 años

Fíjate en el manojo de cable que está en el portón, lee el primer comentario que a mi me paso lo mismo

José María Ortiz de México hace 4 años

Perdón la pregunta pero de cuál lado son los cables izquierdo o derecho
Saludos

Daniel de Argentina hace 4 años

Hola tengo una meriva 2005, tengo el problema con del cierre, osea, funciona pero, las dos puertas traseras no traban, si las delanteras y el porton, pero las traseras tengo que trabarlas manualmente, o bien bajar el perillo manual y al destrabar con el boton se destraba todo el auto y al trabar, lo hace completo. Si alguno puede saber el porque de la falla se lo agradecería

Valeria de Argentina hace 4 años

Hola sabes que me compre una meriva 2005 y le pasa algo parecido arreglaste tu problema ?

Griselda de Argentina hace 4 años

Hola mi problema es q la cierro y al rato se dispara la alarma y no l puedo encontrar q puede ser??? Alguien m puede ayudar?? Gracias

Emanuels de Argentina hace 4 años

Fijate si al abrir el baul (5 puerta ) la parte de los cables que viene de adentro del auto no estan cortados

Diego de Argentina hace 4 años

Hola tengo una Meriva 2009 activo la alarma de la llave y traba las puertas y prende las luces pero cuando lo abro no suena la sirena 1 vez prendió y no prendió más q puede ser

Emanuels de Argentina hace 4 años

En la parte de la luz interior del auto hay un boton tenelo presionado quizas se desactivó, el sonido de la alarma.

guillermo de Argentina hace 4 años

Buenos días tengo una meriva 2006 y el control del cierre centralizado no funciona bien y quisiera anular la alarma y utilizar sólo el cierre centralizado como puedo hacer?

Maldo de Argentina hace 4 años

Hola, tengo una meriva 2010 cinco (5) puertas. El telemando (Contról a distancia) de la llave me consume la pila en una semana y no me da opción a nada. Al abrir la puerta con la llave se me activa la bocina. Que puede ser el problema?

Lucas de Argentina hace 4 años

Hola quería saber si me pueden ayudar con mi meriva no me suben las ventanillas y no me anda el centralizado gracias

Miguel de Argentina hace 3 años

Encontré el fusible 21 quemado gracias por el dato voy a cambiarlo y veremos si fu coma el cierre

adls de Argentina hace 3 años

BUenas tardes, tengo una meriva 1.8 GL PLUS y me dijeron que no andan los sensores volúmetricos, yo no los encuentro, puede ser cierto?

Gabriel de Argentina hace 3 años

Tengo el mismo problema, se dispara la alarma sin motivos...Meriva 2009 alguna solución por favor

victor de Argentina hace 3 años

Hola gabriel, soy victor de artentina, tengo una meri 1.8 GL PLUS 2012 y me pasa lo mismo, anda todo bien cierre centralizado, activar-desactivar alarma, pero varias veces al dia se dispara la alarma sin motivos, ej. Cuando abro desde adentro para bajar, o abro desde afuera cuando no tenia puesta las trabas, etc.
ACLARACIÓN: las veces que se dispara o falla algo siempre son al momento de bajar o volver a subir sin haberle puesto llaves, nunca ocurre por ejemplo viajando
--- --- --- disculpen, soy nuevo en esto, no era la forma que correspondia preguntar --- --- --- ahora ya lo hice por la via correcta --- --- --- gracias !!!

Enrique de Argentina hace 3 años

Muchas gracias !
No podía encontrar el fusible n°21 que es el que corresponde al cierre de puertas !
Cómo no tenía de 20ameperes le puse uno de 15... 💪🏾

Yeneska de Venezuela hace 3 años

Buenas noches! Tengo una Meriva 2008, los vidrios no bajaban, luego me fijé que las lucecitas del control de mando de subir y bajar las ventanas estaban apagados. Moví el cable corrugado que está en la puerta del conductor y ahora no quiere subir el vidrio del conductor al cerrar el carro. El pedacito de vidrio que siempre se sube al cerrar las puertas no termina de subir. Alguien me puede ayudar por favor

Matias de Argentina hace 3 años

Hola tengo una meriva 2004 dicel. Tengo un problema el centralizado cierra todas las puertas. Pero al momento de dar marcha ya no cierra automáticamente. Antes lo hacía normalmente... si alguien me puede ayudar...

Enrique de Argentina hace 3 años

Me ha pasado lo mismo. Fíjate en el fusible n°21. Si está quemado es porque en bisagras de cables en portón trasero se ha puesto en corto. Sds !

Antonio de Argentina hace 3 años

Yo te diría que te fijes en el manojo de cable que esta en el portón, se ve un corrugado cuando abrís el portón al lado de la bisagra,

José Luis uscanga Muñoz de México hace 3 años

Buenas tarde tengo una meriva 2006 y no asionan los seguros con los l control ni cuando apagó el vehículo de salen el fusible 21 está en buenas condiciones que podría ser porque batería tiene el control están nueva

Antonio de Argentina hace 3 años

Quizás en el modelo que tenes no sea el fusible N21, tendrías que fijarte 1 por 1, si es que no tenes el manual

autonomo de Argentina hace 2 años

Tengo una Meriva 2008, el problema es q cuando agarro un pocito o un empedrado la meri empieza a saltar el cierre centralizado, después estando en ruta o parado el cierre anda de 10

Antonio de Argentina hace 2 años

Ya lo resolviste?, si es que no, podrías fijarte en el manojo de cable que pasa por el portón

Rosa Sánchez de Argentina hace 2 años

Sigue quemando fusibles y no abre como puedo hacer

Rosa de Argentina hace 2 años

Hola tengo una meriva 2006 q le suena a cada rato la alarma no le encuentro ninguna puerta mal cerrada. Que puede ser

Antonio de Argentina hace 2 años

Hola Rosa, podes probar fijándote que atrás de todo hay una ventanita que da a la luneta de forma triangular, esta tiene un sensor que hace sonar la alarma si es que la rompen desde afuera, y con el tiempo suele romperse, lo que podes hacer del lado de adentro es sacar el plástico que esta entre ese vidrio y la puerta de atrás, lo que sería el marco, hay 2 fichitas habría que ponerle un cable como para unirlos y ver si se soluciona... si es eso, después esta en vos ponerle o no el sensor nuevo

Alejandro de Argentina hace 2 años

Hola, me agarro en un pueblo del interior, justo antes de cargar nafta... leí este post, cambié el fusible y solucioné para cargar nafta... Luego se me volvió a quemar el fusible... revise el manojo del baúl y los volví a soldar y agregué termocontraible. Cabe aclarar que unas semanas antes me andaba mal el guiño izquierdo yo pensaba que era un tema del relé... ya se me solucionó todo. Gracias por la información !

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Antonio de Argentina hace 2 años

Buenísimo, que lo pudiste solucionar

soderodario de Argentina hace un año

Hola amigos, tengo una meriva 2006 y resulta que no está fusionando correctamente el cierre centralizado, puedo cerrarlo desde el botón interior del auto, con las llaves, pero con el control, no funciona. Si está cerrado y apreto para cerrar se abre. Y también pasa que apreto una sola vez para abrir y en vez de abrir solo la de mi lado, abre todas las puertas. Si alguien puede ayudarme, desde ya muchas gracias.

Andrea de Argentina hace un año

A mi me pasa que el cierre centralizado se abre y cierra solo continuamente y me dijeron que eso es lo que hace que se pare el auto
Yo no tengo ni idea ,pero hasta el momento no le encuentran solucion

Marialuna de Argentina hace un año

Hoy es 21 de febrero 2023... me pasó lo mismo con mi Meriva 2005. Tenía problema con el cierre centralizado. Desde la puerta y desde adentro, y mi fusible 21 estaba roto, lo cambié y todo se solucionó, agradezco este comentario que leí arriba aunque haya sido hace muchos años...maria

Antonio de Argentina hace un año

Felicidades, me alegra mucho que lo hayas podido solucionar...

Mejor respuesta (según Antonio)

Antonio de Argentina hace un año

Ya hace muchisisisimo tiempo, y todavia sigue de 10

Juanchomeriva de Argentina hace 7 meses

Hola me sirvo lo que pusiste de el fudible 21 a mi me dedo de funcionar asi de la nada. Tnes diagrama de laos fusibles y rele. Compre hace poco el auto y no me anda la alarma y tampoco el control de mando a distancia sabes cual es el fusible?

Andrea de Argentina hace 7 meses

No,no tengo nada de eso

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Jaloneo y desaceleración Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 135000 kms

Buenas tardes amigos. El tema con mi Meriva es que empezo a tener jaloneos y se pensó que era la bomba de la gasolina, al revisar el filtro resultó que tenia agua probablemente proveniente de la gasolina de mala calidad, se le bajo el tanque y se limpió se limpiaron los inyectores y se reemplazó la bomba de la gasolina, funciono bien un par de dias y luego comenzo con el tironeo y en cierto punto al acelerar a fondo se desacelera. Se le cambiaron bujías y cables, otra vez la pila de la bomba, limpieza de inyectores y cambio de microfiltros, se escaneo y arrojo codigo de mezcla pobre por sensor… Leer completa

samlin de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

11 casos

Juniorje de Venezuela hace 9 años

Buenas tardes, amigo una consulta donde conseguiste Scanner necesito para mi carro

Moises de Venezuela hace 9 años

Amigo yo estuve como diez dias con esa falla, cambie casi medio carro, resulta que en la bomba de gasolina( la Carcaza) el filtro viene incrustado en la misma y una vez que se tapa es casi imposible que se destape nuevamente, la opcion es cambiar la bomba de gasolina completa, claro que es costosa, en mi caso le eliminé ese filtro cortando la malla con una navaja, y santo remedio. Además las bujias de este carro es una caso de verdad, si no le colocas las que son para este carro la chispa sale por fuera de la misma y te presenta una falla desesperante como la que mencionas, prueba lo que te dije

Richard Molina de Venezuela hace 7 años

Buenas,, hermano. He tenido este problema hace tres meses, a medida que pasaba el tiempo ha sido mas seguido,, le cambie la pila y regulador de gasolina,, sigue la falla...Dices que al tu camioneta le paso lo mimo,, ok
Le quitaste la Malla limpiaste y ya desde ese momento se elimino el jaloneo,,, tuvo que cambiar la bomba completa y hizo modificacion Gracias
0416-9019003

Moises de Venezuela hace 7 años

Buenas hermano; si efectivamente yo también hice reemplazo de bomba y regulador y la falla seguía, lo de la malla la eliminé porque estaba muy tapada además de eso compre las bujias que le corresponden a este carro y listo. Las de marca NGK BPR6EY

BERNABE de México hace 7 años

Es el filtro o la marca de la bomba...

Carmen de Argentina hace 4 años

Buenas tardes el mismo problema tengo yo pasa k el auto lo compre así y como algo para limpiar los inyectores ya lo desarme pero cambiar la bomba es muy cara muchas gracias

samlin de Venezuela hace 4 años

No es cara, compra solo lo que le llaman la pila

Bosch tapa verde las demás no funcionan

Carmen de Argentina hace 4 años

Que numero de bujía tengo q comprar?

cesar espinoza de Venezuela hace 9 años

Amigo cambiarla completa es un dineral yo dure como 3 meses con esa falla solo lave con abundante agua y aire a presion y listo le salio bastente sucio pedasitos de cosas negras que no se veian a simple vista no compre la bomba hasta no probar lo que le digo

CLAUDIO de Argentina hace 9 años

Alguien sabe como sacar el catalizador de la meriva, que me falla en baja y no acelera a mas de 60 kilometros. Necesito sacarlo al catalizador, como se hace? aadonde está?

BERNABE de México hace 6 años

Iniciativa creatividad e innovación...

Joshua de México hace 5 meses

En el tubo del escape a la altura de donde esta la palanca de velocidades(por abajo obviamente) tienes que desmontar el multiple de escape y quitar todos los tacones para bajar el escape completo y asi poder cortar el tubo 10cm antes del catalizador y 10 cm despues del catalizador.

CLAUDIO de Argentina hace 9 años

Ahhh OLVIDABA DECIR que es UNA MERIVA 2010 y necesito sacar el catalizador... me pueden ayudar?

BERNABE de México hace 7 años

No es eso ok seguro esta brincado un diente... le fallo a una tornado y la vendi asi... le fallo a mi meriva 2007 y se arreglo o que limpien valvulas y sensores del cigüeñal ok.

Moises de Venezuela hace 9 años

Llevala a un taller especializado en escapes, ellos le eliminan el catalizador. Si no lo ves a simple vista en la parte inferior de tu carro y si lo compraste de segunda mano, debe ser que el anterior dueño lo eliminó y tu falla debe ser otra cosa.

oscar de Venezuela hace 9 años

Tengo un problema con la meriva 2008, se le cambio la bomba completa, filtros, bujias, cables pero el pase de corriente a la bomba se cae y esta deja de funcionar, se chequeo el rele y esta bien, no se si es problemas de la bobina captadora o la computadora... se agradece quien me pueda ayudar...

CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años

Amigo soy cesar haga lo que le sugeri a moises y graig le aseguro que ese es la falla

Daniel Morett de México hace 7 años

Buenos días, tengo una meriva 2006 ensamblada en brazil y parece tener el mismo problema... Ya le probaron cambiar el sensor del arbol , el del cigüeñal ,el isr o algo así, los cables de las bujías la bomba de gasolina y persiste el jaloneo y a las 4000 revoluciones se sienta el carro ya no acelera, dicen q lo único q queda es la computadora o la bobina a sido bastante dinero tirado a la basura. Sabrá alguien q solución tiene o cual es el problema?

Moises de Venezuela hace 7 años

Que motor tiene tu meriva?

BERNABE de México hace 7 años

Seguro Es 1.8 ese motor trae la mia y hace lo mismo esta porqueria solo llega a 4000 y deja de acelerar... olvidate si revasas te quedas jajja eso empezo hacer la mia es 2006 1.8 4 cil standar ok

Pia Miselem de México hace 5 años

Prueba cambiar la banda de tiempo. Se llama kit de distribución las piezas que se necesitan son tres. Banda, tensor y bomba de agua. Que no sean hechos en China. Saludos

cesar espinoza de Venezuela hace 7 años

Buenas salim compra el regulador de la bomba de gasolina ella va al lado de la pila pegada en la tapa

BERNABE de México hace 7 años

Buenos días, tengo una meriva 2006 ensamblada en brazil standar 4 cil. Y solo revoluciona hasta 4000 revoluciones y después de eso se sienta el carro ya no acelera ni parado ni corriendo ok por favor me urge su aporte ya que no paso la verificacion y marca segun el verificientro que no termino el ciclo los indicadores. Y dice verificar sistema del catalizador...

Moises de Venezuela hace 7 años

Si tiene acelerador electrónico, es el tps que esta dando mala señal

BERNABE de México hace 7 años

No tiene chocote dice el mecanico... seya la escaneo varios mecanicos y marca: conectores, cortos en la linea o sensor del abrbol d elevas.

BERNABE de México hace 7 años

Moisés voy a checar o comprarlo y te aviso amigo gracias. Gracias muchas gracias

José Manuel de México hace 7 años

Que tal Bernabé yo acabo de adquirir una Meriva 2004 y le pasa lo mismo llega a las 4000 revoluciones y ya no acelera más tú si diste cual es la falla? A mí me prende el testigo del un motor y el de un carro con una llave en medio, ojalá puedieras apoyarme.

BERNABE de México hace 7 años

Buen dia amigo... la escanearon 3 mecaniscos y autozone y dice: checar el sensor del arbol de levas, conector o cables... se checo todo bien...al grado de que se le cambio el quit de distribucion y ahi nos percatams que se brinco un dente de la psosicon del cigüeñal... ya que do ya la verifique ya que no desembocava osea aceleraba solo hasta el 4 0 4000 ok slaudos y buen dia... siempre fallan ya me fallo asi una tornado pero la vendi asi...pero esta ya le encontraron ok.

banner de México hace 7 años

Mi meriva 2004 arranca bien, jala muy bien. Pero el problema es que cuando me agarra una subida o tráfico, aumenta un poco.la temperatura y se desengarsa la velocidad, queda encendida un momento, y luego se apaga y no enciende más, hasta que se enfría, vuelve a la normalidad,, por favor, necesito de su ayuda, es una meriva easytronic 1.8 160 mil km y estoy en pachuca mexico

BERNABE de México hace 7 años

Cambiale la bomba de agua el tapo del agua y las magueras... ahhh limpiale el sensor de temperatua y listo ok. La computadora bloque a la unidad para que no se sobre caliente. Ahh que te devuelva las piezas el mecanico ok ya que sirven. Para tus pruebas posteriores

jose parra de Venezuela hace 7 años

Saludos mucho les sabria agradecer. Luego de leer las valiosas informaciones y comentarios si alguien actualmente a pasado por esta situacion de jaloneo de la meriva y si han tenido exito al repararla, como????

BERNABE de México hace 7 años

Esta tapado el filtro de la bomba... cambiaselo o la bomba completa y listo. Asi hacia la mia y s eparaba osea se escaseaba la gasolina pero eso fue. O checale los polos si es que tal vez le falta corriente ok

samlin de Venezuela hace 7 años

Bomba de gasolina Bosch tapa verde

BERNABE de México hace 7 años

Felicidades... amigo...es muy desesperante andar con mecanico y tras mecanico...

Mejor respuesta (según samlin)

samlin de Venezuela hace 7 años

Se solucionó el problema al reemplazar la bomba por 3era vez. Compré una Bosch tapa verde y muerto el problema

jose parra de Venezuela hace 7 años

Saludos y gracias. Me quemo tres pilas una boss alemana una boss brasileña y otra marca mas barata. Aparentemente es el regulador que mandaba 70 cuando solo debe mandar 50. Mejoro mucho aunque aun se queda un poco en aceleracion y le falta algo de fuerza espero mañana sabado o el lunes para volver a probar

jorge de México hace 6 años

Bomba de gasolina bosh amigo?

P.atricia de Brasil hace 5 años

Mi meriva esta inmóvil, cambie pilla de gasolina, bujias y los cables de bujias. No le llega señal a los inyectores.

Gustavo de Argentina hace 5 años

Hola tbm tengo el problema de jaloneo peroo mi problema es al partir en 1 tengo que pisar muy al fondo el acelerador para que no se jalonee y cuando por las mañanas lo enciendo tarda en prender que puede ser...

oscar de Venezuela hace 5 años

Buen ia amigo, ese jaloneo, puede ser varias causas, la primera debes revias el IAC, esa pieza se daña y se descontrola el acelerador, se evidencia como la aguja sube y baja sin control el carro se acelera de repente y se dasacelera a la vez... otro puede ser los inyectores sucios y afectan todo el sistema de aceleracion, hay que hacerle un mantenimiento. Por ultimo la bomba de gasolina que esta dando problemas en baja!

Cecilia de México hace 5 años

Me podría ayudar. Tengo una Metíva 2006. Al principio anda bien pasado un rato, cambias de velocidad y avanza y después se jalones aún que camina más lento, cambio velocidad y camina bien y si... Me dice el mecánico q puede ser el clutch. Ya tengo un mes, ya cambié la bomba de gasolina, lo afine con cambio de bujías.

Arturo Aguilar de México hace 5 años

Hola amigos tengo una Meriva 2005 L4 1.8 y tengo el problema de que al acelerar se siente muy poca potencia hasta pasar de las 2000 RPM ya cambié filtro de aire y bujías, tendrán alguna idea de que pueda ser??

samlin de Venezuela hace 5 años

Bomba de combustible, Bosch tapa verde

Melina de Argentina hace 4 años

Hola
Necesito ayuda. Tengo una meriva 2012 1.8. No me arranca en frío. Cambié cables de bujias y las bujias. También kit de distribución completo con bomba de agua, filtro de nafta y bomba de nafta. También la bobina de encendido y sigue sin arrancar en frío. En el scanner me dice que hay fallas en catalizador pero mi auto tiene gnc y me dijeron que es común esa falla. Además fallas en las bobinas y en la sonda lambda tiene una detección pobre. Que puede ser? Necesito ayuda

Carmen de Argentina hace 4 años

Hola tengo un chevrolet meriva 2004 motor 1.8 y están tan tapados los inyector y no se como limpiarlo

Suavesito de México hace 3 años

Hola amigos mimeriva 2004 se le cambió bomba de agua y banda distribución al terminar de armar arrancó pero se apagó,arranca pero se apaga en bajas revoluciones

bernabe cortes giron de México hace 3 años

Checa el tiempo del motor

Arturo Aguilar de México hace 3 años

Hola amigos, gracias por sus aportaciones, mi problema si fue el tiempo del motor, resulta que el engrane del cigüeñal se afloja provoca calentamiento de motor, falta de potencia y mayor consumo de combustible, si tienen un problema parecido, revisen que ese engrane este a tiempo.

Charly de Argentina hace 3 años

Hola amigos tengo una Meriva diesel 2007 le hice el motor nuevo y no tiene fuerza y me tira el agua y ventea por la admisión y por dónde se le echa aceite que puede ser

Yuls de México hace 2 años

Hola amigo, ya pudiste solucionarlo ??

Omar de Argentina hace un año

Buenas tardes , soy de argentina , tengo una Meriva 2007. También me recorrí todos los mecánicos y electricistas del automotor gaste una fortuna ya que tenía este problema y se me prendía la luz del auto amarillo con la llave al medio. Cambie...bujías 2 veces,,cables ,bobina,árbol deleva ,reele de bomba de nafta(supuestamente quemado),bomba de nafta ,limpieza de inyectores (supuestamente tapados)limpieza de cuerpo mariposa. Tamb me dijeron que podía ser la sonda Lambda cuando ya no sabían que más decir dijeron que la computadora estaba quemada debía remplazarla (cosa que no era), me cansé de gastar plata en talleres ,page un escáner por mí cuenta y este me largo que era el sensor de Detonación... por lo cual lo cambie yo mismo al sacarlo tenía una fisura que hacía que el auto fallara osea jaloneaba...espero les sirva mí experiencia ,.

MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses

A mi entender, la falla puede deberse a chaveta gastada o rota del engranaje del cigueñal, tensor de distribucion roto y/o desacople de la polea cigueñal respecto de la chaveta del engranaje interior.
Ahi radican problemas de este tipo que sacan de punto el encendido y/o sincronizacion del mismo.
No sigas cambiando cosas, primero asegurate que exista un buen encastre y ajuste de engranaje /chaveta cigueñal/ y polea polive exterior del cigueñal. Habiendote asegurado de poner un tensor de correa de distribucion en perfecto estado.

MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses

Yo tuve esos problemas en mi meriva 1.8 8v año 2009 y luego de realizar una observacion minuciosa del problema que se estaba dando llegue a la distribucion, descubriendo que el engranaje se movia respecto del cigueñal por desgaste en la chaveta. Al cambiarlo confirme que el secreto radica en ese lugar. Obtener sincronia en esas piezas es como resetear a nuevo el encendido y puesta a punto.

Joshua de México hace 5 meses

Toenes que checar el cuerpo de acelerscio, se descalibro la mariposa, o bien es el sensor maf o bien es la válvula iac q va en el cuerpo de sceleracion.

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Falla (p0251) del modulo de control electronico de la bomba Solucionado

Chevrolet Meriva 2006 DTI 1.7 97000 kms

Tengo hace dos años esta meriva gasolera, nunca un problema hasta ahora y si que es grave. Basicamente el motor se apaga mientras se encuentra andando, me lo hace mientras vengo rodando o si esta regulando por ejemplo en un semaforo. Luego le doy arranque nuevamente y no hay caso no arranca. Y acambie filtro , aceite , filtro de gasoil, de aire anduvo bien por un par de dias pero el problem volvio. El auto vuelve a arrancar luego de dejarlo en reposo por unos minutos. Lo que lei en foros es que es un problema comun , un defecto y veo que a varios les sucede lo mismo. La hice escanear y me salt… Leer completa

Dany de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

5 casos

Daniel de Argentina hace 10 años

Hola te comento los módulos esos los arreglan en Tandil. El lugar se llama Autotest, a mi me lo dejaron bien, que no te cobren más de $3000. Soy de Mendoza.

Mariano 281 de Argentina hace 6 años

Me podrías pasar el número de celular del mecánico

Pepeu de Argentina hace 10 años

A mi me esta pasando lo mismo. Se paró yendo a Uruguay y al otro día arrancó. (esto hace un mes) Hoy volvió a hacer lo mismo. En la puerta de mi casa. En las próximas horas veré que hace.
Lo que si cada tanto aleatoria mente se para el motor mientras esta regulando. Normalmente arranca de nuevo. Pero esta dos veces que cuento no.

Daniel de Argentina hace 10 años

Ahora se para o arranca el electro apenas la pongo en contacto, lo que se encontré es que moviendo la primer ficha de la computadora de arriba que lleva tres se le va el problema, seguro hay un cable semi cortado. Veré cómo sigue ésto... Saludos

Seba de Argentina hace 10 años

Hola, a mi me esta pasando lo mismo, arranca se para, ya no arranca, vuelve a arrancar, Daniel hace cuanto fue que lo hiciste arreglar por los de tandil?

Daniel de Argentina hace 10 años

Hola, hace dos meses, en teoría me arreglaron las dos computadora. Edu y Ecu, y ahora le encontré q es la ficha.

Dany de Argentina hace 10 años

Hola Daniel ! Es decir q los de tandil te lo repararon y volvió a fallar verdad? O fue otra cosa? Por favor podrías dar más detalles de como y dónde encuentro esa ficha? Me estoy volviendo loco con este tema! Desde ya mil gracias

Daniel de Argentina hace 10 años

Mirá los módulos quedaron muy bien parece, pero ahora hace falso contacto algún cable del módulo que está a la vista, es uno que lleva 3 fichas al medio del motor, el lugar seria donde antes venía el carburador de los autos viejos, es una pieza de aluminio acanalada. Cualquier cosa dejame tu mail y te mando una foto o por whats app.

junior10 de Argentina hace 10 años

Hola daniel...tendrias el numero de telefono del taller que te arreglo el modulo que queda en tandil? desde ya muchas gracias

Daniel de Argentina hace 10 años

http://autotest.galeon.com/
Esa es la página de ellos.

MAURIFOT de Uruguay hace 10 años

Hola Daniel, soy de uruguay (fray Bentos) y tengo el mismo problema de la edu, ya repasamos las soldaduras y anduvo un tiempo y volvio a fallar, mi pregunta es si pudiste solucionar el ultimo reporte de los cables en la ecu? saludos y gracias por tu rapuesta

Daniel de Argentina hace 10 años

Estoy viendo de que modo lo puedo solucionar. Encontré que la ficha se humedece con diésel, he ido a varios mecánicos y me dicen al verla, Meriva ni loco. Fíjate en otro taller. Cualquier cosa los mantengo al tanto.

junior10 de Argentina hace 10 años

Cual es la que se te moja con diesel , la edu o la ecu?

sebamartin de Argentina hace 9 años

Yo tengo problema, supuestamente co el modulo de direccion electronica, gira el volante hacia la izquierda y vibra, a la dereche hace ruido y cada tanto de apaga la direccion quedando el volante duro, aparece EPS en el marcador, se apaga la direccion. Saben algo de eso? se le puede mandar a hacerla hidraulica comprando la bomba y el soporte como la meriva naftera?gracias.

sebastian de Argentina hace 9 años

A mi no me arranca y me sijeron q es una cajita cerrada al vacio que eata atras del block, sale como quince lucas nueva y me dijeron q arreglandola queda mal. Un mecanico me dijo que la puede sacar y anular y adaptarle un bulbo del astra modelo viejo diesel, pasa un cable al control de la llave de arranque q manda la inyeccion dieael y solucionado el problema. Alguien probo con eso?

TALLER KM38400 de Argentina hace 5 años

Hola ese modulo se llama EDU y es el control de bomba esta alojado parte de atras del block con cuatros tornillos se suelen dañar por que trabaja con amplificadores de señal y voltajes altos hasta 173 volts y desueldan pistas y mosfet que son los que controlan las señales cualquier duda consultanos TALLER KM38400 Y GRUPO DIAG E INY (original)

Dany de Argentina hace 9 años

Consejo, reparala y vendela a un concesionario. Ahorrate problemas y dolores de cabeza. Te lo dice alguien q ya la paso. Saludos

Daniel de Argentina hace 9 años

Tendríamos que demandar a Chevrolet todos con el mismo problema y sin solución. Realmente lamentable.

GUBER de Argentina hace 5 años

Hola daniel, tengo parada hace un año una meriva 1.7d (2007) la lleve a un taller de electrónica, a un taller bombista y a tres talleres renombrados de la provincia de san juan, el problema lo tiene la plaqueta de la bomba inyectora, acá no hay quien la repare y en el concesionario oficial de chevrolet de S.J. (american card) directamente no me la quisieron recibir... se lavaron las manos!!
No se que hacer con el vehiculo y encima la manosearon entera porque estuvieron todos probando haber que mierda tenia... que me aconsejas aparte de prenderle fuego o abandonarla?

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daniel de Argentina hace 5 años

Hola yo tambien soy de san juan tenes algun mecanico para que me haga arrancar la meriva

sebamartin de Argentina hace 9 años

Sebastian, cual es el block que decis vos?gracias

Daniel de Argentina hace 9 años

Sebastian ese es el módulo de inyección, yo lo hice reparar y sigo en la misma.

Dany de Argentina hace 9 años

Sebamartin, yo también tuve el problema de la EPS, venía lo más tranqui y de golpe se quedaba dura la dirección , un peligro. Mi mecánico me dijo q todo eso es electrónica pura y que es un gris porque nadie sabe repararlo. Ni Chevrolet !!te hacen gastar un fangote de guita y a veces el problema sigue. En mi caso reiniciaron la Ecu y no volvió a dar el EPS. Meses después me paso lo del módulo de la bomba y dije basta... Lo vendí !

jose de Uruguay hace 9 años

Me paso ese problema de apagarse y lo solucionaron limpiando la selenoide de entrada de la bomba de inyeccion

CHRISTIAN de Argentina hace 9 años

Hola soy de cordoba cap. Y tenemos el mismo problema con nuestra meriva hace tres semanas que va de taller en taller y nos dijeron que el repuesto no se consigue que deben arreglarla pero no nos dieron un tiempo estimado para la reparacion

MAURIFOT de Uruguay hace 9 años

Estimado CHRISTIAN , la escanearon y sale el fallo P 251 ? si es asi es indiscutiblemente el Modulo de inyeccion de la bomba que esta averiado, mi correo en [email protected], pasame mas datos por ahi y te podre pasar algunos piques sobre donde conseguirlo.

jose de Uruguay hace 9 años

Me paso lo mismo arranca recorria 8 o 10 km y se apagaba lo lleve al mecanico y le limpio la selenoide de entrada de la bomba de gas oil con ultra sonido asta la fecha funciona bien

Dany de Argentina hace 9 años

Chistian ojo en las manos q cae el modulito ya q es pura electrónica y el q lo repara tiene q saber lo q hace. En mercado libre hay uno q se llama AUTOTEST y por lo q vi es confiable. Espero puedas resolver este dolor de cabeza. Saludos

diego de Argentina hace 8 años

Buenas tardes gente, soy nuevo en esto y queria ver si me pueden ayudar, mi problema es el siguiente por hacer un favor y cargar la bateria a un amigo puse mi meriva 2005 1.7 dti en marcha le saque mi bateria y al colocar la de mi amigo empezó a regular muy descalabrada y el motor empareja despues de las 2500 rpm. Lo raro es que la hice escanear pero tiene 0 fallas y ninguna averia y no encuentran el problema,alguien me puede ayudar? desde ya muchas gracias

Bubu04 de Argentina hace 8 años

Hola soy de córdoba y por fin pude sacarme de encima la meriva 1.7... se me rompio 3 veces el modulo de inyección la ultima vez estuve 5 meses hasta q me pidieron conseguir otra ecu... de verdad un verdadero dolor de cabeza... gracias a DIOS en córdoba encontré un mecánico de confianza q iso todo lo posible para solucionar me el problema... nunca mas meriva... la entregue a un concesionario por una suran... si alguien necesita el mecánico q me soluciono el problema a mi contacte se a mi mail [email protected]

mauricio de Argentina hace 8 años

Diego lo que te regula mal es el sensor de rpm que esta abajo atras en el culo del cigueñal consejo cambialo y vendela loco empece asi cambie 1 otro despues la ecu la edu ahi esta parada hace 7 meses sale mas caro arreglarla q tirarla

pablo m de Argentina hace 7 años

Yo tengo una meriva 2009 la llevo a foz en brasil a un taller muy bueno q tiene todos los repuestos originales, te cobran lo justo ( no t afanan ) y encima te dan la factura con 3 meses de garantia. El taller se llama auto luiz esta en el face, ellos dan clases de inyeccion y demas muy profesionales

daniel de Argentina hace 5 años

Tenes la direccion del taller o algun numero

eltano80 de Argentina hace 7 años

Recien termino de reparar un módulo de estos y hasta ahora no tuve problemas

MAURIFOT de Uruguay hace 7 años

Hola. Lo reparste tu? Tengo uno para reparar. Como podemos hacer. Gracias

Daniel de Argentina hace 7 años

Chicos, yo viaje a San Pablo, Brasil y lo pagué nuevo a $3600, me olvidé de los problemas de ahí en más.

Jorge Soria de Argentina hace 6 años

Hola Daniel Que compraste en San Pablo la Ecu o la Edu. Eso es verdad que lo tienen que programar todo de nuevo...??

Jonny de Argentina hace 6 años

Hola puede ser que la falla EPS ME CONSUMA LA BATERIA Y HAGA QUE SE PARE EL MOTOR? O la bateria ya estara agotado por el tiempo??

Dany de Argentina hace 6 años

Hola jonhy el motor no tiene nada q ver , usa solo la bateria para arrancar, si desconectas la bateria con el motor en marcha el motor sigue su marcha, el modulo es pura electronica y no consume tanto como psra agotar la bateria. Ya le habra llegado su hora.

Lukas de Argentina hace 6 años

Me pasa lo mismo que pasa si le pongo una bomba de un aspirado del corsita diesel se debería terminar todos los males ya que no es electrónica

walter stein de Argentina hace 6 años

Buenas tardes tengo un corsa2 diesel arranca media hora y se apaga lo arranco nuevamente y a los 5 segundos se apaga lo dejo 10 minutos y anda 30 minutos mas que puede ser si aguno me da una mano muchas gracias

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

Estamos igual, me parece, Walter. Me empezó a pasar el sábado y ahora hace 5 cuadras y se para. Vivo en la plata hace poco y no conozco ningún taller...

Dany de Argentina hace 6 años

Walter/Jorge...lo hicieron scannear? Sale el código q hace referencia al modulo?

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

En mi caso lo harían hoy. Yo hice el famoso test de pedales y me dió ese código 0251

Daniel de Argentina hace 6 años

Seguramente es el módulo de la inyección, va detrás del motor. Por lo general lo que le hacen es abrirla y le repasan todas las soldaduras con estaño nuevo.

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Jorge0670 de Argentina hace 6 años

En tu caso ¿Compraste una nueva o repararste?
En autotest me hablaron de una reparación con refuerzo ¿Alguien sabe algo?

Daniel de Argentina hace 6 años

Ahí me la repararon, pero le hacen lo que yo te comenté. La otra computadora me la rompieron los de un taller conocido en Mendoza y tuve que comprarla en San Pablo y ahorré $19000 en Argentina me pedían $24000 por la misma.

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

¿Entonces esa reparación reforzada que me dicen no sirve?

Daniel de Argentina hace 6 años

Qué te den garantía y listo, son buenos arreglando ellos.

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

Me dejas más tranquilo ¿Ellos te lo repararon a vos?

Daniel de Argentina hace 6 años

Esa de la inyección si, la otra la compré nueva en Brasil. Saludos desde Mendoza.

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

Ahhh. Gracias por tus respuestas. De curioso pregunto ¿La seguís teniendo o la vendiste?

Dany de Argentina hace 6 años

Buenos días Jorge , muchos de los q tuvimos la meriva diésel tuvimos ese problema, en mi caso 3 veces pasé x el mecánico y nunca lo pusieron resolver definitivamente , lo arreglaban al modulo y a los meses de vuelta con el mismo problema. Así q por temas de seguridad para mi familia la termine vendiendo.

Mejor respuesta (según Dany)

Daniel de Argentina hace 6 años

Vendela o comprá un módulo de los nuevos.

Jorge0670 de Argentina hace 6 años

Bueno. Eso está fuera de mi presupuesto y necesito mucho el vehículo. La reparare en autotest y veré cuándo esté más holgado. Te re agradezco.

walter stein de Argentina hace 6 años

Hola jente el corsa2 k tengo tiene la falla p0251si a alguien le interesa lo vendo ya el motor tiene un año no le pongo un mango mas si me dan una mano se los agradezco 43008375 es mi numero

pablo m de Argentina hace 6 años

Hola yo tenia un meriva 2010 me canso la parte electronica y lo cague vendiendo

Mariano 281 de Argentina hace 6 años

Hola, tengo una meriva 2006 diesel y me pasa lo mismo, pero tiene solución no la vendan y no la lleven a cualquier lado. Este da garantía de un año

Jose Luis castro de Argentina hace 6 años

Hola , como lo solucionaste me pasarías un numero de teléfono así lo arreglo , gracias !

Mariano 281 de Argentina hace 6 años

Te paso el teléfono del señor que las repara es de Tandil 2494529251

Jose Luis castro de Argentina hace 6 años

Mil gracias... !!!!

Mariano 281 de Argentina hace 6 años

Un placer yo ya llevo echos 800 km y no tengo ninguna falla,

Geordo de Argentina hace 5 años

Cómo andan, yo ya repare 2 hace 4 y 3 años y no volvieron a presentar problemas, hoy revise la meriva de un cliente ( no hago diesel pero se la revise sin compromiso) y buscando el código de falla que me envió el autotest codificado del check llegó hasta aquí. Es una pena que un motor tan noble presente estos problemas. En su momento había visto a la gente de Tandil, pero por los costos los dos clientes buscaron otra alternativa, sinceramente ahora los voy a llamar porque no quiero como quien dice quemarse, si bien uno le explica al cliente como son las cosas.

Javier fressoni de Argentina hace 5 años

Hola tengo un corsa 2 1.7 mod 2002 sople la junta se la cambie y ahora el auto no arranca no llega corriente a los inyectores ni tira gasoil x la bomba q puede ser gracias

Pablito de Argentina hace 5 años

Se puede repara si problemas contactenme a [email protected]

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Mi meriva se acelera sola. Solucionado

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas, standart. 1.8 140000 kms

Mi auto es una minivan Meriva 2004 tengo el problema de que se juega mucho el ralenti De que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse hasta 500 revoluciones Y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse, incluso apagarse; después de muchos intentos se recupera Como si nada... Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneándose, hasta que por ultimo se apaga. Si lo dejo apagado unos 5min o incluso despues de muchos intentos de encendido, vuelve a la "normalidad" Ando de arriba para abajo normalmente varios kilometros horas y despues al poco rato vuelve a hac… Leer completa

mili de México hace 10 años

Me pasó lo mismo

12 casos

Celestino de Venezuela hace 10 años

Mi meriva 2007 tiene el mismo problema que el minivan meriva 2004. Por favor como resuelvo este problema se lo agradezco ATTE. celestino

Robe de México hace 10 años

Es tu valvula iac, es lo mas probable, intenta lavarla antes de cambiarla con alcohol isoprpopilico, con cuidado y sin cambiar nada, experiencia propia, saludos.

Mejor respuesta (según mili)

mili de México hace 9 años

G r a c i a s!!. . . Era la válvula IAC, no compren genérica!!. . . Hay un 50% de que salga fallada. Eso y una buena limpieza en el cuerpo de aceleración y listo!!

Nico de Argentina hace 5 años

Me paso algo parecido , bajas revoluciones cuando calentaba y finalmente era la bomba de combustible. Estaba en corto hasta que terminó que quemando. Cambia la bomba de nafta , bujías NGK y cables Delphi.

Diego caballero de Uruguay hace 3 años

Buenas noches tengo una Meriva 1.8 8 válvulas nafta
Me está pasando que se acelera y desacelera de golpe y no modera siempre anda acelerada
Le cambié bujías ,cables, válvula iac , desarme y limpie toldo el cuerpo de aceleración
Pregunta que más puedo probar en cambiar para que funcione bien gracias

Seba de Argentina hace 3 años

Hola. Tengo una Meriva 1.8 8v y renegue mucho con el mismo problema. Cambié Iac , cambie filtros , le puse el scanner , cambie la lambda , cambie bujías y cables (siempre original) etc. Hasta que ya de última hablé con un conocido que me recomendó cambiar cables y bujías por NGK. Las cambié sin mucho convencimiento pero ahí se terminó el problema.

Yamila de Argentina hace 3 años

Hola diego me pasa lo mismo pudiste arreglarlo

Diego caballero de Uruguay hace 3 años

Hola , no pude mejorar nada tu tienes algún dato o como recetear la computadora

Yamila de Argentina hace 3 años

Hola yo le lleve a enchufar y s no salió falla le saque la batería y nada ahora se me rompió la correa sentada que hace menos de un mes la pusieron nueva me está en lo quesiendo mañana lo llevo atrás ves al mecánico haber que pasa ahora me dijeron que puede ser el cigueñal ahora

Yamila de Argentina hace 3 años

Hola diego creo que encontramos la falla a mi también me rompió la correa pero no era el cigüeñas lo que parece que es es el sensor de temperatura espero que sea eso y listo

Jonatan de Argentina hace 3 días

@YamilaHola como es q se corta la correa por el Sensor de temperatura

Emanuel de Argentina hace 3 años

Hola , tengo una meriva 1.8 , le hice embrague nuevo y crapodina... después de eso , el auto queda acelerado... que podría ser

Gustavo de Argentina hace 2 años

Me pasa lo mismo en mi meriva se acelera en frio y en caliente cables y bujias nuevas no se alguien me puede orientar gracias

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Se queda ahogada cuando quiero acelerar Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 8v 109000 kms

Ya le he hecho limpieza de inyectores, reemplazo de bomba de gasolina, limpieza de filtro de la bomba, reemplazo de bujías, reemplazo de cables de bujía, reemplazo de sensor de oxígeno. Y persiste la falla

Moises de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

13 respuestas

Mejor respuesta (según Moises)

cesar espinoza de Venezuela hace 9 años

Amigo yo dure tres meses con ese problema pero la falla me la daba con el carro caliente le quite la falla sacando la bomba de gasolina completa la desarme toda osea le quite flotante y pila de la misma y lave el caparazon de plastico con abundante agua y aire a presion por dentro. Ella tiene una malla que bordea la pila asegurese le lavarla bien con eso se le quito la falla

Moises de Venezuela hace 9 años

Esa era exactamente la solucion. La malla que rodea pa bomba de gasolina, hacia que la misma trabajase forzada y al tiempo de estar trabajando se recalentaba y fallaba el bombeo...

Graig de Venezuela hace 9 años

Moises tengo el mismo problema con la meriva q tengo, ya q pierde fuerza en recorridos de hasta 2 horas o sino hora y media, depende hacia donde me dirija, lo sierto es que me corcobea, pierde velocidad, hasta inicar de nuevo en primera, y luego en segunda pero corcobiando, hemos hecho todo lo que nos han recomendado incluso le quitamos el catalizador pero sigue igual, ahora no se deberia hacer lo sugerido por Moises...

Si me responden por favor.

CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años

Hola graig lo mejor y mas economico que puedes hacer es lo mismo que le comente a moises ya que el gasto seria de solo agua , limpia bien el caparazon de la bomba no tienes nada que perder y veras que eso de seguro es la solucion espero ser de tu ayuda

Graig de Venezuela hace 9 años

CESAR un gusto en saludarte, ya realizamos todaaaaa la limpieza de todo en vaso donde esta ubicada la pila de la gasolina, tenia mucho residuo de la gasolina parece arena negra, la limpiamos con mucha agua y cepillos para remover los pedazos negros que tenian, despies de un poco mas de medio dia limpiando todo con agua y jabon azul, y despues de lavar una y otra vez y secar al sol y luego le metimos con una sopladora aire por toda esa vaina, le colocamos spray limpia carburadores, vamos hacerle la prueba este fin de semana en un viaje que tenemos de mas de 10 horas y les comantare despues. Gracias hermano...

Graig de Venezuela hace 9 años

CESAR, gusto en saludarte, efectivamente era el vaso que contiene la pila que esta ubicada en el tanque de la gasolina, segui tus instrucciones con muchaaaaa prudencia y delicadeza ya que es un componente muy delicado, pero de igual manera lo desarme completo en todas sus partes, que pudieron desarmarse claro esta, lo lvamos con abunante agua jabon azul o de pasta un cepillo dental y mucho tiempo, dure aproximadamente un dia completo desde la manana hastala tarde, pero la limpieza fue exauistiva, cuando me percate del filtro que envuelve el plastico de la pila alli introduje el cepillo dental usado con jabon y cepille mucho y varias veces ese material ya que esta pegado al plastico que envuelve la pila, es de dificil acceso pero no es imposible de limpiar, cuando lo limpie salia el agua de color marron oscuro y pedazos de algo que no logre identificar, pero lo limpie hasta el punto de que cuando lo lavara saliera el agua limpia, porsupuesto cambie la pila nuevamente y limpie el resto de los componentes con sumo cuidado, al final le rocie spray limpia carburadores, a las partes que considere que les hacia falta, por utlimo realise un viaje de 05 horas y no dio ningun tipo de problema, ahora tengo otros pero no es el planteado aqui, gracias CESAR, de antemano por la ayuda.

Jose Luis Rivas de Venezuela hace 7 años

Estimado amigo quisiera que me ayudaras en algo que me esta pasando con mi camioneta meriva 2008 motor 1.8, cuando la enciendo el motor muestra todo normal completamente parejo no muestra ninguna falla aparentemente pareciera que todo esta bien, pero de repente se apaga y luego tengo que volver a encender el motor, esto me pasa cada rato no dura encendida ni siquiera 10 minutos. Yo soy mecanico pero de vehiculos mecanicos e tomado cursos para electrónicos, lo básico solamente, ya limpie todas las vías de combustión cambie filtro de gasolina, tanque y baso de la pila pero la falla persiste, lo peor es que cuando esta encendida todo parece normal no muestra ninguna falla de inyección o cualquier otra donde me pueda guiar cuando la saco a la calle o la carretera todo parece bien acelero normal en alta velocidad de repente empieza a corcovear cuando le quito el switch, vuelvo a encender de nuevo continúa como si todo estuviera normal, esto se me a convertido en una rutina cada vez que salgo con esta camioneta, me dicen mis amigos que pueden ser los inyectores pero no me muestra ninguna falla de gasolina cuando esta prendido el motor solo se apaga constantemente este en mínimo o en alta velocidad, y si esta parada acelerada también se apaga como si no estuviera gasolina, que pueden aconsejarme alguien de ustedes gracias,

CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años

De nada amigo me alegra que pudieras solucionar tu problema ya que los mecanicos te hacen comprar casi medio carro reparandolo y solo con agua se soluciona el problema. Guarda la pila de la gasolina que cambiaste ya debes de tener 2 de repuesto ja ja ja ellas estan buenas no las botes

Graig de Venezuela hace 9 años

Gusto en saludarles, este problema que presente ahora es un olor que se desprende entre el alternador, el cuerpo de aceleración, la tapa de la cámara, en fin... por allí sale un olor como a goma quemada, plástico, no se en realidad como describirlo, pero es molesto, cunado enciendo el vehículo...por allí me dijeron que era la correa de usos múltiples que estaba rozando con alguna polea, otra persona me dijo que eran las poleas que debía cambiarlas en fin... si alguien le ha pasado esto, les agradezco la ayuda...

Moises de Venezuela hace 9 años

Reemplaza el tensor de la correa multiple lo mas seguro es que esta quedando trancado y hace friccion con la correa multiple. A mi me paso

Graigv de Venezuela hace 9 años

Pero cuando te paso t daba olor a goma quemada o a un olor raro q salia de esa parte? Disculpa la preguta... solo lleba una polea? ES DECIR UN SOLO TENSOR, gracias...

Graig de Venezuela hace 9 años

Les comento que el olor de a GOMA o a correa de usos múltiples o a cable quemado en fin no se que es, resulta que no era el tensor de la correa única, se lo cambie y nada siguió el olor, el mecánico me dijo después que era el alternador, es decir, según el mecánico el alternador esta recostándose a algo y de paso se recalentaba mas de lo normal, que tenia que cambiarlo por uno nuevo para tener mejor garantía del trabajo. Aquí cuesta un alternador poco mas de 12.000 Bs. El cual no los tengo porque solo hoy gaste 4.000 en el tensor de la correa única y no era. Si alguien tiene alguna otra sugerencia. Bienvenida.

Joshua de México hace 5 meses

Y el cuerpo de aceleacion? La iac? Sino ps entonces es ma compresion de tu motor, quita el multiple de escape q ests frente al motor y enciendela a ver si te hace la misma falla, de ser asi entonces es tu catalizador q esta tapado

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Luz indicadora gases de escape Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas motor 1.8 129000 kms

Hola... desde ayer mi meriva presenta el mismo problema, tiene problemas de aceleracion, tuve que conducir y no pasaba de tercera en la velocidad... a los mas 50 km/h. En subidas era peor, perdia fuerza y cuesta. Hoy lo encendi y ya no tiene la luz en el tablero... mucho agradezco las orientaciones que puedan darme. He leido un poco y me indican que pudiese ser la pila de la bombas de gasolina, la valvula EGR... el filtro de gasolina se reemplazo hace 5 mil km por lo que descarto. Y el cuerpo de aceleracion se limpio hace unos 8 mil km. Hoy he reemplazado la pila de la bomba de gasolina, sin… Leer completa

grecia de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

5 casos

dani de Venezuela hace 8 años

Hola grecia. Puedes compartir la solución del problema de tu camioneta si la conseguiste?

Mejor respuesta (según grecia)

grecia de Venezuela hace 8 años

Hola Dani, mira fui en partes: primero reemplace pila de la bomba de gasolina y continuo la falla; luego retire el catalizador y continuo la falla, luego realice el reemplazo de bujias y sus cables, limpieza de sensores de todo el sistema de combustión y limpieza de inyectores y listo... esta perfecta... prueba y que tengas suerte.
Saludos

Grecia

grecia de Venezuela hace 8 años

Olvide que tambien se le realizo una limpieza completa a la bomba de gasolina, justo cuando realizaron la limpieza de inyectores.

Melodia de Venezuela hace 7 años

Hola grecia. Que tal son las merivas

miguel rivera de México hace 5 años

Buenos dias me pueden apoyar donde puedo comprar los foquitos del tablero de meriva para odometro y el de la señal de que velocidad estoy

Cesar aurelio de Argentina hace 5 años

Porque me sale el tablero un autito con una llave cruzado de color verde limon

Giovanni Tornatore de Venezuela hace 3 años

Buenas noches tengo un problema la enciendo y prende la luz de testigo y otra que está debajo y se apaga que podrá ser

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Modulo EDU control combustible Solucionado

Chevrolet Meriva 2009 1,7 Turbo Diesel 66000 kms

Cuando empiezan las fallas en este modulo se debe q que este modulo esta diuseñado para un consumo muy justo de electricidad y cuando el auto ya esta caminado (masomenos 100.000 km) aparecen estas fallas (pueden aparecer antes también) debido a que el auto consume mas electricidad y el modulo no lo aguanta y se para. Yo lo mande a Tandil a Autotest y me cobraron 2.500$ por el arreglo y 1.000 $ mas por hacerle una reforma para que esto no me vuelva a suceder mas y mandas el modulo por encomienda a Tandil y a los 3 o 4 días te lo devuelven reparado, Es muy fácil sacarlo.

araña58 de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

2 casos

junior10 de Argentina hace 10 años

Hola arana 58...tendrias el telefono de quien te lo reparo? desde muchas gracias...

araña58 de Argentina hace 10 años

Los teléfonos son (011) 50329260 | (0249)154529251, espero que te sirva. Saludos

MAURIFOT de Uruguay hace 9 años

Hola Araña 58, como te quedo la reparacion de la edu ? no falló mas ?Gracias

araña58 de Argentina hace 6 años

El módulo EDU no fallo más, pero lo vendo orque después me empezó a fallar la computadora que está arriba del motor y tuve que puentearlo ya que su reparación era de difícil solucion

MAURIFOT de Uruguay hace 6 años

Buen día. Que lastima. Con Cuantos kms está ahora. Para saber

Mejor respuesta (según araña58)

MAURIFOT de Uruguay hace 9 años

Hola junior10, pudiste reparar el modulo en tandil , te quedo bien? yo compre uno reparado a pinecodetools y ahora me esta fallando y tal vez lo mande a Tandil. Gracias

araña58 de Argentina hace 7 años

Después de 2 años volvió a fallarme lo mande de nuevo y anda bien según quién lo re paro con las modificaciones nuevas no tendría que volver a fallar pero ya no lo puedo asegurar

araña58 de Argentina hace 9 años

Hola, les cuento que el arreglo lo hice ya hace mas de un año y no volvio a tener fallas, pero les cuento que yo le hice la modificación al modulo ya que se que muchos solo lo repararon y al año pueden volver las fallas, con la modificación no tuve mas problema. Esta gente de Tandil se la recomendó General Motors (Chevrolet) a un taller eléctrico que no sabia como reparar estos módulos. Son gente seria, Que tengan suerte

pepelucho de Argentina hace 7 años

La mia es 2008 y esta consumiendo casi 20L cada 100km y sale un olor raro como a mal combustión por el escape podra ser eso el alto consumo porque me parece que ya es hora de cambiar la batería

araña58 de Argentina hace 7 años

No creo que la batería tenga algo que ver temes un problema de inyección módulo o bomba

Mariano 281 de Argentina hace 6 años

Si yo recién lo estoy mandando ahí, después de hacerme renegar. Me da garantía de un año y lo repara y no sufrís nunca más. X favor todos los que tengan este problema no vengan el auto, por que hay solución. Es un problema de fabrica y este señor lo repara.

MAURIFOT de Uruguay hace 6 años

Hola mariano, a Tandil ? lo vas a mandar entonces?. Si es asi podras pasarme telefono de contacto de esa gente, asi mando uno que tengo para repararlo y lo tengo de repuesto. Muchas gracias

Ale triviño de Argentina hace 6 años

Hola me podrian mandar la foto y la ubicacion del modulo gracias

MAURIFOT de Uruguay hace 3 años

Hola Araña 58- Consulta, la gente de tandil, tendras la direccion, no la encuentro por ningun lado. Muchas gracias

araña58 de Argentina hace 3 años

Hola, los teléfonos son (011) 50329260 | (0249)154529251, espero que te sirva. Saludos

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Falla desde que tengo gnc

Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 87000 kms

Hola me compre la meriva hace 3 meses todo espectacular... lo malo alto consumo urbano fui a un taller de gnc para colocarle un equipo me pusieron uno de 4ta generacion ya q mi motor tiene acelerador comun... desde ahi los siguientes 2 problemas: el 1° entre las 1000 y las 1800 pega un cabezeo muy fuerte... no siempre eso a gas se lo lleve al instalador lo regulo y quedo casi igual despues leyendl tutoriales de regular gnc le regule la media a 1500 rpm de ahi no me lo hace siempre pero en cada salida urbana 1 o 2 veces me lo hace ahora noto qur cuando lo hace se prende las 2 luces naranjas la… Leer completa

Ariel de Argentina hace 8 años

Me pasó lo mismo

8 casos

el pelado de Argentina hace 8 años

Hola amigo, te cuento que lo que puede estar fallando es el variador de avance, por eso las contra explosiones. En cuanto a la regulación del gas (dado que he instalado muchos equipos) la regulación hacela del siguiente modo: regula el equipo utilizando el regulador mas grande y si ves uno como un tornillo sobresaliente cerralo a fondo ese es un by pass que generalmente no se usa. Ahora bien si el mencionado esta abierto cerralo de a poco y a su vez anda abriendo el mas brande, hasta lograr que el auto regule, bien luego de esto anda a la manguera y vas a ver un tornillo , ese es el regulador de alta. Pone el auto a 2500 vueltas y anda cerrándolo, vas a notar que cae de vueltas , ahí comenza a abrirlo hasta que levante vueltas y se estabilice ahí esta regulado de diez, probalo y me contas, suerte!

[email protected] de Argentina hace 6 años

Se agradece esta explicacion muy amable ojala muchas personas fueran asi de cince ras

Alfredo de Argentina hace 6 años

Hola tengo una meriva 2004 es a nafta y a gas pero no handa nafta la bomba tera nafta

lucas de Argentina hace 8 años

Tengo la misma falla, vos pudiste solucionarlo?

David de Argentina hace 6 años

Cómprate un ford y listo

Ariel de Argentina hace 6 años

Lo del cabeceó lo solucione las bujías que tenía 1 estaba en corto cambie las bujías y se acabaron los problemas... Igual hace 3 meses la vendí no me disgustó la Meriva pero lo que me compré fue un 408 hdi cn 100 mil km y es una nave espacial funciona genial

Carlos de Argentina hace 6 años

Hola tengo una Chevrolet Meriva y no me arranca a gas pero a nafta si cuál sería el problema

uliss de Argentina hace 5 años

Creo que arranca con nafta y a una velocidad de 20 se abre gas.

Crisdl de Argentina hace 6 años

Hola que tal soy cerrajero tengo una meriva 2006 me la trajieron con la luz del inmovilizador destellando prendiendo y apagando. Le hice una programacion nueva y me dice llave programada. Pero sigue destellando la luz. Es un autito con una llave. Lo que me llama la atencion es que el cliente tiene sus dos llaves codificadas y NINGUNA ANDA. No las lee. Espero respuesta

jose luis Montaño de Argentina hace 5 años

Me falla en gas de 4generacion y nafta anda bien q podria ser

Armando de Argentina hace 5 años

Hola tengo un fiat regatta 100s modelo 85 con gnc. El problema q tiene es q arranca a gas lo acelero y no hace nada no reacciona no se como regular el gas

adrian de Argentina hace 4 años

Hola. La meriva 2009 quedo en cambio y no arranca. No la puedo pasar a punto muerto

fernando de Argentina hace 10 meses

Seguramente se te travo la selectora, a mi me paso iguial, yo mismo saque la selectora y la destravé, de paso aproveche de cambiarle la junta el retén de aceite del eje de la selectora y quedo bien

Paola de Argentina hace 4 años

Hola tengo una meriva 2006 y se m para en marcha no encuentran solucion

Diego provenzano de Argentina hace 3 años

Buen día te comento tengo una Meriva la tengo a gas arrancaba al toque a gas y ahora le cuesta arrancar a gas uno me dice que puede ser la cajita que arranca a gas y después se pasa a gas y otro me dice que no que puede ser gracias

Nicolas46 de Argentina hace 3 años

Me pasa lo. Mismo pero con un corsa 2 le puse gnc nuevo y no paro de renegar le encontraron la solucion

Juanchi de Argentina hace 2 años

Hola capo una pregunta tengo una meriva 2005 1.8 8v le pucieron uno de 5ta anda re mal vos que decis que andaria mejor con uno de 3ra ensima los tipos se equivocaron yo abia pedido de 3ra y me pusieron de 5ta que me recomendas gracias espero tu respuestavgracias

Pedro de México hace 2 años

Hola excelente dia tengo una meriva 2005 y pues no arranca da marcha pero no enciende que podría ser el detalle

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Bomba de nafta, rele y fusible Solucionado

Chevrolet Meriva 2005 4 puertas 1.8 8v 135000 kms

Donde están ubicados los rele ya los encontré pero lo que no se si existe algún fusible el la fusilera GRACIAS el morado es de la bomba de nafta pero no se el fusible ???? Gracias

1

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Meriva-2005-1.8,8v de Argentina hace 2 años

Me pasó lo mismo

2 casos

Mejor respuesta (según Meriva-2005-1.8,8v)

Meriva-2005-1.8,8v de Argentina hace 2 años

El fusible de la meriva 1.8 8v 2005 es el número 9 ??? Gracias

Sebastian de Argentina hace un año

Hola que tal, tengo una meriva 1.8 8v 2008, no puedo encontrar el relay del electro ventilador, alguno q sepa donde esta ?

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50 litros y me hace solo 350 kilometros Solucionado

Chevrolet Meriva 2007 Sl plus nafta 1.8 156000 kms

Hola no se si es china. Pero tiene un problema de consumo enorme , 50 litros de nafta 350 km.
Cambie filtro de aire, tiene motor nuevo, embrague nuevo todo bien pero intuyo q el viene del catalizador q no tengo, me parece q los sensores de oxigeno están mal en el caño de
Todo funciona bien y nada me señala en el tablero pero...
Cuando le doy aceleradas fuertes me sale una nube de humo negro,. El aceite no lo consume pero lo veo siempre a nivel pero un tanto negro. Le puse líquido de freno e hidráulica nuevo, refrigerante nuevo, pero siempre a super en YPF, porque ya me consume tanto q si hubiese común le pongo tambien.
Les agradecería me asesoren con algunos datos q eh dado x q me está chupando sangre hace dos años. Desde ya gracias

Hernan de Argentina hace 6 años

Me pasó lo mismo

5 respuestas

Mejor respuesta (según Hernan)

Jesteban73 de Argentina hace 6 años

Hernan...
Hola pudiste solucionar el tema...soy de argentina y me esta pasando los mismo...
La chata anda espectacular cua do levanta temperatura...pero en frio apenas la prendo parece que se va a desarmar tiembla todo y larga un olor a nafts terrible por el escape...luego que comienza a levantar temperatura es un violin...lpm...gracias

Hernan de Argentina hace 6 años

Hola Esteban, no pide solucionar nada y para peor la VTV de capital me dijo q no puedo circular con la meriva así. Me tiene loco el tema. Abrazo y si sabes algo decime
Gracias

Ximenaychristian de Argentina hace 5 años

Pudieron resolver el problema? Me esta chupando la sangre la meriva. Se me va el sueldo en nafta

Yesi de México hace 6 años

Hola soy de México, mi meriva es 2006 y esta consumiendo 1 lt de gasolina x cada 8 km, siento que gasta muchisimo. Como puedo arreglar esto

francisco de México hace 5 años

Me pasa lo mismo con mi meriva 2005, lo solucionaste??

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No enciende y hace contraexplociones Solucionado

Chevrolet Meriva 2012 1.8 70000 kms

Tengo una meriva 2012 con bafta y gnc, de la nada la quise arrancar y parecia que no tenia bateria se apagaba el tablero y no arrancaba. Unas horas despues arranco de lo mas normal. Dos dias despues lo mismo, pero cuando arranco comenzo a fallar y hacer contraexplociones. Puede ser que la ECU se haya desprogramado ? A alguien le paso algo similar ? Gracias.

Simon de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

4 casos

Nicolás de Argentina hace 9 años

Es demasiado raro que se desprograme la ECU, o se rompe o anda normal, yo me inclinaría por un fuera de punto, ya que es normal que al andar con GNC pueda suceder, y revisa bujías y cables. Ami me paso algo similar en un corsa 1.8 y era la junta del múltiple de admisión, tenelo en cuanta también.

Hugo de Argentina hace 7 años

Iva andando en mi meriva saque el cambio se paro el motor puse segunda dio un tironeo y se paro le doy arranque y quiere arrancar pero no agarra comprobe si venia nafta y viene no se q puede ser alguna ayuda

Mejor respuesta (según Simon)

Simon de Argentina hace 9 años

Lo solucione, era una pequeña fuga de gnc que me ahogaba el motor

sergio de Argentina hace 6 años

La meriva estuvo parada 3 semanas y se descargo la bateria, la hice cargar y ahora enciende las luces del tablero pero no arranca, lo que me llamo la atencuion es que al dar contacto aparace una luz marcando la silueta del coche con una llave vertical puesta en el medio de la silueta del auto

Alejandra de México hace 3 años

Hola , pudiste solucionar el problema?

sergio de Argentina hace 3 años

@AlejandraLa batería estaba agotada

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Problemas con consumo de aceite

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas motor 1.8 100000 kms

Tengo una 2008 y tengo problemas con el consumo de aceite. Me dicen que son las gomas de valvulas y otro me dice que son los inyectores. Alguien sabe algo al respecto?

richard de Venezuela hace 10 años

Me pasó lo mismo

3 casos

Wenceslao de Argentina hace 9 años

Que problemas tienes? Yo tengo una igual 2008 y el problema que tuve es que cada 10mil KM el aceite se evapora y no queda nada... no lo quema, lo evapora... No hay ninguna mancha de perdida de aceita ni en el chapon ni en ningun lado donde deberia verse... No entiendo ni los mecanicos saben que puede ser. Uno me dico que puede ser los retenes pero que el motor es muy nuevo para que ese sea el problema... Tiene 98mil KM

Gerardo de Argentina hace 5 años

Ojo porque me paso ,Se evapora porque es aceite recuperado con aditivos, algo muy comun de algunos lubricentros...busquen uno de confianza...lo digo por experencia propia. . .2012, la compre de okm y al tercer cambio de aceite y sin garantia se evaporo la mitad del aceite...el concesionario como siempre no sabian q podria ser...entra tantas idas y vueltas me mando un amigo a su mecanico y lo primero q me dijo fue
...te pusieron aceite recuperado...yo le contest nooo. Era de un bidon cerrado...y camino 5 metro y me dijo...igual q este no...cerrado y lacrado con. Etiqueta metalica el shell x7...cambie por valvoline 10 40 importado y.no bajo ni una gota...

Daniel lorenzo de Argentina hace 4 años

Gerardo buenas tardes, el valvoline 10w40 que le ponías es el azul o el rojo?

mhzi de Argentina hace 8 años

Tengo el mismo problema , cambie de 5w30 a 15w40 y a 5w40 y lo mismo la mia tiene 80mil y me dicen que no vale la pena abrirla...

Erica de Argentina hace 6 años

Hola mi meriva consume 1 litro de aceite cada 1000 km. Es modelo 2012 gl plus motor 1.8 con 89.000km , no deja mancha, no lo tira por el escape, no pasa al agua... en fin nadie sabe que es...

pampeano de Argentina hace 5 años

Tengo una 2008 y me gasto aceite desde los 40000 kms y hoy con 186000 sigue el mismo consumo sin humo mi perdidas, 1 litro cada 1000 kms

Poli de Argentina hace 5 años

Podra ser un problema q tengan todas ? Yo temgo una 2004 con 160 mil km y cada 2000 me consume y no mancha el escape y el aceite se ve nuevo

crash de Argentina hace 5 años

Mi montana 1.8 8v consume 1 litro cada 1000km, me parece bastante, pero en el manual, dice que es normal el consumo de 0.8L cada 1000km, al parecer desde GM lo consideran "normal" ami me parece demasiado.

juan de Argentina hace 5 años

Mi Meriva consume 12 Ltro C/ 1000 , pero el aceite es baratoooo ///

Exe362 de Argentina hace 5 años

Y de combustible cuando te gasta? Tengo una GLS EASYTRONIC y consume alrededor de 15lts cada 115kms mas o menos.

Roman de Argentina hace 5 años

Hola yo le hice motor nuevo y sigue consumiendo aceite ya probe dos aceite el resultado es el mismo. M dijo el rectificador q tiene q acentarce pero ya le hice como 10 mil km. Ayuda q puede ser

Cajija de México hace 4 años

Tengo una meriva 2005 y también me empezó a consumir aceite del motor no tiene fuga, tampoco echa humo el escape esta las limpio es poco lo que consume si alguien me pudiera decir cual es el problema se lo agradecería mucho.

Claudio de Argentina hace 4 años

Hola, alguien sabe cuentos litros de combustible tiene la reserva del tanque de la Meriva plus 1.8
Gracias

Raquel de Argentina hace 3 años

Hola alguien sabe cuanto gasta en nafta un meriva 1,8 nafta de tandil a brasil aprox

Pablo Guglielmi de Argentina hace 3 años

Increíble, tengo una 2012 1.8 8 valvulas y etsaba asustado porque me consumia 1 litro cada 3.000 km. Yo acostumbrado a 221 del falcon y la Fuego 2.2 que le cambiaba el aceite cada 10.000 km sin que moviera el aceite un milimetro pense que tenia la Meriva medio fundida. Me pasa igual que a todos, consume pero no lo fuma, ni lo tira ni nada, las bujias secas, inexplicable. Cambie del YPF 15w 40 al Valvoline 20w 50 porque el YPF si que me lo tomo todo en 2.000 Km, recuperado o no se que pero se fue como agua, con el Valvoline pase a 1 litro cada 3.000 km.

Fernando de Argentina hace 2 años

Hola , hace no un mes que tengo una Meriva 2012 1.8 8V , estaba preocupado por este tema del aceite, antes tenía un 206 y no le suplementaba aceite hasta el cambio y en esta digo que pasa está mal el motor , la compré con 100.000 km y anda muy bien pero ya estaba muy preocupado ahora que leí los comentarios me quedo más tranquilo , pareciera que es algo normal en ellas

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Me muestra la luz de la presion de aceite

Chevrolet Meriva 2007 1.8 4 ptas 170000 kms

Hola buenas noches les queria comentar la falla de mi meriva desde que tiene gnc falla mucho desde hace 1 mes que me muestra en el tablero la luz de presion de aceite a veces solo titila y aveces queda todo el tiempo encendida , de aceite esta bien y de agua tambien tiene una pequeña perdida de aceite , algunos mecanicos me quieren desarmar el motor para cambiar la bomba de aceite , ya le cambie el bulbo de la presion de aceite y sigue igual. Otros me dicen que cambie el radiador ya no se que hacer ya que el motor calienta mucho pero no levanta temperatura no se si es normal. Si me pueden dar alguna ayuda se los agradeceria

guatavo de Argentina hace 8 años

Me pasó lo mismo

18 respuestas

Ariel de Argentina hace 8 años

Cuanto hace que le cambiaste aceite? Y que aceite le pusiste? Fue comprada en lubricentro? Algun aditivo le echaste? En frio la luz se apaga? Y en caliente titila y queda encendida?

guatavo de Argentina hace 8 años

Hola buenas noches le cambie el aceite y filtro y sigue con la luz que titila de la presion de aceite ya no se que sera. Si me pueden ayudar a saber que es se los agradeceria

guatavo de Argentina hace 8 años

En caliente titila ariel. En frio esta apagada pero a los minutos empieza a titilar

Ariel de Argentina hace 8 años

No respondiste a mi pregunta q es muy importante que marca y tipo de aceite le pusiste y en donde te hicieron o donde compraste el aceite... y lo otro le cambiaste el bulbo? En caso de que si lo hallas hecho decime si fue original o alternativo...

bernabe cortes giron de México hace 5 años

Hola buenas noches les queria comentar la falla de mi meriva desde que tiene gnc falla mucho desde hace 1 mes que me muestra en el tablero la luz de presion de aceite a veces solo titila y aveces queda todo el tiempo encendida , de aceite esta bien y de agua tambien tiene una pequeña perdida de aceite , algunos mecanicos me quieren desarmar el motor para cambiar la bomba de aceite , ya le cambie el bulbo de la presion de aceite y sigue igual. Otros me dicen que cambie el radiador ya no se que hacer ya que el motor calienta mucho pero no levanta temperatura no se si es normal. Si me pueden dar alguna ayuda se los agradeceria... ariel mi unidad hace lo mismo es una meriva 2007 4 cil 1.8 16 valvulas doble arbol... ok sele puso waker alto km de 25-50 ya tiene un mes k lo hace y se calienta y los hace. Y el bulbo no lo cambie ok.

aristides rafael salazar de Venezuela hace un año

@bernabe cortes gironMuy buenos dias me meriva tenia ese problema tendia a subir la temperatura un mecanico amigo me recomendo adaptarle una valvula de fiat ahora no pasa de un 1/4 y arranca el electro ventilador quedo ok en cuanto a la señal de de la valvula presion de aceite es baja presion en la bomba de aceite espero poder ayudarle saludos desde venezuela

guatavo de Argentina hace 8 años

Hola buenas noches si lo hice en ypf boxes y el aceite es el de ypf elaion semisintetico. Si el bulbo del aceite es el original

Ariel de Argentina hace 8 años

Ok mira a veces los bulbos q son alternativos son duros y presenta esa falla... tambien si el aceite es de lubricentro puede ser recuperado la mejor opcion es hacerlo en una estación de servicio como vos lo hiciste... la alternativa que tenes es cambiarte a aceite 15w 40. Que es un poquito mas viscoso o hay un aceite que le podes poner que se llama castrol viscus 15w40... es un aceite q si el motor o algo esta desgastado rellena mas q los demas... hay aceite mas pesados o sea le podrias poner un 25w 50 pero es mas riesgoso de que los botadores no descarguen rapido... pero si te pasas a 15w 40 de viscus seguis en la proporcion original... y el filtro de aceite comprale ac delco o un man. Fijate cual te pusieron no uses otro. Te echa humo blanco por el escape al acelerarlo? Los botadores se escuchan ruidosos? Si la bomba de aceite se rompe la luz se enciende y no apaga mas... es raro que sea eso... cuantos kilómetros tiene tu meriva??

hernan de Argentina hace 8 años

Yo le cxambiaria el bulbo de aceite suerte

Martita de Argentina hace 8 años

Hola tengo una meriva 2008el electro nunca se prendio y ahora hago pocos kilometros y la temperatura sube un poco mas de la mitad del reloj. Se enciende el electro apago la camioneta y despues vuelve encender el electro solo. Que puede causar que ahora suba la temperatura? Gracias

grecia de Venezuela hace 7 años

Hola Martita como resolvistes el problema? Mi meriva hace un par de días ha empezado a levantar temperatura a un poco menos de la mitad, cuando antes en funcionamiento normal no pasaba ni a un cuarto. Es similar, para rutas cortas 20 minutos ya casi toma la mitad del indicador de temperatura y al apagar el vehículo enciende el electro por espacio de 1 minuto. No tiene bote de refrigerante ni agua, por lo que el radiador supongo funciona bien, al igual que el electro, ya que enciende y hace su función. Será el termoestato quizas?

samuel de Argentina hace 6 años

Realizar limpieza de radiador porque a la mía me pasaba lo mismo y limpieza radiador y listo

[email protected] de Argentina hace 7 años

Hola buenas tardes compre una meriva 1.8 y no me la entregan por que resulta ser q ( dicen) que se prende la luz del aceite y q es por que se pasa de presión supuestamente le cambiaron los metales de biela y bueno noce no me saben decir q tiene y estoy apunto de demandarlos por que ya noce q pensar. La pregunta es, esto puede ser o no. Que problema puede tener alguien q me asesore mecanicamente por favor gracias

rdimas de México hace 6 años

Ami me pasaba lo mismo lo que era que el servicio lo marcaba cada 15 mil kilómetros y asi se lo realizaba pero esto hacia que se genere mucho reciduo en el aceite y tapa la coladera de la bomba del aceite por lo que empieza a marcar falta de presión de aceite

bernabe cortes giron de México hace 5 años

Hola buenas noches les queria comentar la falla de mi meriva desde que tiene gnc falla mucho desde hace 1 mes que me muestra en el tablero la luz de presion de aceite a veces solo titila y aveces queda todo el tiempo encendida , de aceite esta bien y de agua tambien tiene una pequeña perdida de aceite , algunos mecanicos me quieren desarmar el motor para cambiar la bomba de aceite , ya le cambie el bulbo de la presion de aceite y sigue igual. Otros me dicen que cambie el radiador ya no se que hacer ya que el motor calienta mucho pero no levanta temperatura no se si es normal. Si me pueden dar alguna ayuda se los agradeceria COMO SE RESOLVIO ?

Marcelo de Argentina hace 7 años

Pone un bulbo original a mi me paso cambie el bulbo solución

bernabe cortes giron de México hace 5 años

COMO SE RESOLVIÓ... TU CASO? LA MIA HACE ESTO... Hola buenas noches les queria comentar la falla de mi meriva desde que tiene gnc falla mucho desde hace 1 mes que me muestra en el tablero la luz de presion de aceite a veces solo titila y aveces queda todo el tiempo encendida , de aceite esta bien y de agua también tiene una pequeña perdida de aceite , algunos mecanicos me quieren desarmar el motor para cambiar la bomba de aceite , ya le cambie el bulbo de la presión de aceite y sigue igual. Otros me dicen que cambie el radiador ya no se que hacer ya que el motor calienta mucho pero no levanta temperatura no se si es normal. Si me pueden dar alguna ayuda se los agradeceria.

Lula de Argentina hace 2 años

Tengo una meriva 2009 levanta temperatura cambie termostato radiador radiador de calefa ya no se que es alguna sugerencia

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Consumo de gasolina

Chevrolet Meriva 2006 30 kms

Que tal! les comento que tengo una meriva 06 y tengo dos problemas :

1. - Al encender el carro consume mucha gasolina ya que recorro pocos km y consume mucha gasolina ejemplo recorro a lo mejor en medio dia unos 3 km y en tres encendidas y baja la aguja significativamente y alo mejor en todo el dia que recorro unos 30 km y le tengo que poner 100 pesos y se me hace mucho.
2. - Hay veces que pasa que empieza a temblar el carro y hay veces que se llega a apagar y me doy cuenta que en el tacometro sube y baja la aguja y huele a pólvora le han hecho la afinación y lo hace esto lo hace esporadicamente.
Ojala me puedan ayudar que estoy hasta la madre de este carro.

Paco de México hace 7 años

Me pasó lo mismo

12 casos

Pablito de Argentina hace 7 años

Revisa el sensor de temperatura

Paco de México hace 7 años

El sensor de temperatura sería para cuándo tembla el carro? Porque lo que me doy cuenta es que la aguja del tacómetro sube y baja y no llega al 1

Pablito de Argentina hace 7 años

Si hace eso porque esta pasada de combustible y la hace fallar. Casi seguro es el sensor. Si no te das maňa yo te la puedo hacer

Paco de México hace 7 años

Cual sensor? ya que se me hace mucho el consumo de gasolina

ULYLEVE de México hace 4 años

Buenas noches disculpe si pudo resolver el problema? por qué a mí me pasa igual

medgarrett de Argentina hace 5 años

Tengo una Meriva 2005 1.8 16V. Consumia mucha nafta (12 a 13 lts los 100 km) y aceite. Tenia mucho olor a nafta cuando dejaba en ralentí. Saque la mariposa de admision y la limpie. Limpie el sensor MAP y cambie el sensor de oxigeno. Ahoa no consume aceite y la nafta en cantidades normales 8a9 lts los 100 km en ciudad. No me pregunten que relacion tiene con el consumo de aceite pero fue lo que sucedio. Antes del arreglo consumia 1 litro de aceite cada vez que llenaba el tanque (500 km aprox). Desde que lo arregle, cargue tres veces el tanque (1500 km aprox) y no consumio nada de aceite.

Paco de México hace 5 años

Muchas gracias por tu ayuda, y como te va en carretera y cuando le aceleras?

medgarrett de Argentina hace 5 años

Funciona bien en carretera, por probar llegue a los 150km/h, pero no realice trayectos largos. Acelera bien, estando en 5ta a 80Km/h acelera muy bien, se nota la respuesta del auto.

Paco de México hace 5 años

Gracias por tu ayuda, espero poder hacer lo mismo

Exe362 de Argentina hace 5 años

@medgarrett Hola! Tengo una meriva 1.8 GLS EASYTRONIC, me está consumiendo mucho...alrededor de 13lts cada 100km. Que tal es tu consumo? despues de la limpieza que hiciste a la mariposa, cambio de sensor oxigeno, etc.. . Gracias

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Falla de la ECU o ECM

Chevrolet Meriva 2006 1.8 16v 120000 kms

¡¡¡Me quiero matar!!! en el taller oficial me dijeron que debo reemplazar la computadora de mi meriva, le cuento como comenzó el problema: primero dejo de enviar señal de masa al rele de la bomba de nafta, se soluciono enviando masa directa al rele, luego no enviaba señal al acelerador electronico, se envio señal de otro lado, ahora no me funciona el electroventilador, miconsulta es si a alguien le paso lo mismo para que me comente como lo resolvió, averigue y aca donde vivo nadie repara ecu y ademas me dijeron que no se puede, tengo que comprar una nueva y en el taller oficial comprarla y colocarla me sale lamitad de lo que cuesta el auto, es un locura. Si no lo soluciono, tendre que venderla por partes. Gracias

miguel de Argentina hace 8 años

Me pasó lo mismo

9 casos

tony de Argentina hace 8 años

Hola, sabes que despues de una lluvia bastante fuerte aqui en Santiago del Estero las calles se llenaron de agua y no me quedaba otra que andar... la cosa es que despues de eso (creo que fue el detonante) me dejo de funcionar el electroventilador me revisaron los relay, los fusibles y nadie sabe que puede ser... si pongo en directo el electro, anda o sea que el problema esta en otro lado. La cosa es que me recomendaron que le haga una adaptacion de un bulbo en la manguera del agua, tengo un amigo que tenia un astra el hizo eso de la adaptacion y quedo de diez. No se que hacer, yo particularmente prefiero que este original mi meri, pero si no me encuentran la falla tendre que hacer eso. Si necesitas otro dato escribime que si tengo la respuesta te la paso. Abrazo

Gaston de Argentina hace 7 años

Hola toni le pudiste encontrar solución, a tu problema? Xq ami me paso lo mismo en mi meriva y no logro encontrarle solución, te agradecería tu ayuda...

tony de Argentina hace 7 años

Gaston, ahi abajo esta la solucion para el problema que tuve. Se habia mojado la ficha que esta cerca del radiador por eso no pasaba corriente, hay que desconectarla pasarle un secador de pelo, conectarla y ponerle algo que cubra la ficha como aislante. Asi no se moja mas, para encontrar esta solucion le conecte la pc e hice el escaneo. No modifiques nada del auto, busca la manera de solucionarlo como te dije.

Gaston de Argentina hace 7 años

Gracias Tony ya tuve solución la ficha la desconecte y desarme y y arme y empezó a funcionar desde ya mil gracias x contestarme...

tony de Argentina hace 7 años

Buenisimo me alegro mucho Gaston, abrazo grande.

Cesar de México hace un año

Yo compre un meriva 2007 con esa adaptacion pero tengo un problema que cuando lo arranco en frio si enciende el auto pero tan solo ya calienta ya no vuelve a encender me dice el electrico que posiblemente es la computadora no se si alguien sabe donde la puedan reparar o si hay alguna otra solucion

miguel de Argentina hace 8 años

Hola tony, como va, la tuya tiene variador de velocidad, te pregunto xq yo compre uno nuevo, el problema era la ECU, hoy compre las cosas para hacer esa adaptacion que vas a hacer vos hasta comprar la ecu, voy a tratar de conseguirla en brasil que veo estan mas baratas, tendre que arriesgar x el tema calidad digo, mi yerno viaja a fin de mes y me la buscca, luego te cuento...

miguel de Argentina hace 8 años

Tony espero que no sea La ECU es carísima, imposible de comprar, gastas la mitad de lo que cuesta el auto, esoty con este problema hace rato, fijate que normalmente la ecu cuando alcanza temperatura normal de je de enviar señales, cheque si llega señal de masa a los relay de los electtros, si es que la tuya los tiene,estas trabajan con una resistencia en el elctro que es la que regula la velocidad, pero la ecu envia señal de masa para activar el o los relays, la mia tiene modulo variador de velocidad, es mas complicada.

djhugo de Argentina hace 8 años

Hola yo soy de san juan y aca hay un par de ecu de meriva y estan en los 4000 pesos

tony de Argentina hace 8 años

Gente linda, ante todo perdon por responder tarde. Les cuento el problema que tuve era simple, se habia mojado una ficha que esta abajo cerca del radiador, solo habia que secarla y listo. Yo les recomiendo que conecten la pc antes de comprar la ecu. En caso que no se detecte señal de la ecu ahi podremos decir que es ese el problema. No hagan modificaciones de nada. Como les dije, conecten la ecu a veces es preferible gastar 500 pesos antes de modificar todo

elias de México hace 8 años

Hola es la misma calidad un ecu original a un remplazo. Pregunto porque en mi caso cambie el original por que se dano y mi camioneta siento que no funciona igual que antes esta mas sorda al querer arevazar un carro. Gracias

Marcelo de Argentina hace 5 años

Hola amigos me agarró una tormenta fuerte en Misiones con mi MERIVA Diesel 2009 y me quedaron las luces del tablero prendidas, no tengo forma de apagarlas, desconecté la bateria pero cuando la conecto de nuevo el problema sigue. Alguien me puede dar una mano. Gracias

tony de Argentina hace 5 años

Hola Marcelo, fijate si se mojaron los relay que están abajo de la luneta, tienes que sacar las varillas del limpiaparabrisas y detarpar esa parte. O sea mas o menos esta arriba de la batería abajo de la luneta, quizás se humedecieron y te esta generando ese problema. En casa tenemos 3 meriva y a la de mi viejo le paso eso que te estoy diciendo, se tapan los desagües y se moja todo. Fíjate y coméntanos por favor. Gracias

Roberto ochaeta de México hace 5 años

Bdc buenas noches tengo una meriva 2006 el problema es que en frió no arranca para que arranque hay que ponerle carbuklin en la garganta ya le cambiaron bomba de gasolina lavaron inyectores sensor de refrigerante bujias la escanearon y sigue igual alguien me puede ayudar gracias feliz noche

Leo Duran de Argentina hace 5 años

Hola muchachos!! POR FAVOR NECESITO AYUDA!! hace poco compre una Meriva gl 2006 y contentisimo de la maquinita que es hasta que me comenzo a fallar la tecla alza cristales del acompañante, la reviso un electrometanico y me dijo que el motorcito esta en corto, lo dude mucho porque desde el comando central de mi lado funciono unos dias mas, ahora me lo dejo fijo al cristal, no baja mas esos centimetros al abrir una puerta, no anda mas el cierre centralizado de esa puerta, la alarma a veces se activa a cada rato y no encuentran la solucion! alguien tuvo un inconveniente similar? por favor cuenten como lo puedo llgar a solucionar!! muchisimas gracias

[email protected] de Argentina hace 4 años

Hola grupo seme quemo la ecu de la chancha 1.7 tdi 2005 soy bsas

Cesarf de México hace 4 años

Muy buenos dias disculpen mi meriva 2004 le suena algo debajo del tavlero y me aparece la f asi que no puedo prender el carro y me dijo el electrico que ra la compjtadora de la bateria queria saber si es eso o tiene otra cosa porque no da marca ni nada y se le oye abajo del tablero un ruido y la f en el tablero

Leo Duran de Argentina hace 4 años

Puede que se haya desprendido el lector del chip de la llave, desarma los plásticos que rodean al pibot del volante, hay una caja negra negra justo debajo del tambor de la llave, eso Lee el chip que traen, es seguro que se te desprendió, pero no creo que sea mucho problema, cualquier cosa llámame y te explico bien 2984527642

Charly Olivera de Argentina hace 4 años

Hola gente. Cómo están. Tengo un problema con una Meriva 2004. No arranca a NAFTA. Antes de todo esto de la pandemia le puse equipo a gas y andaba re bien. Pero ya hace unos dos meses q no me arranca a NAFTA. Que podrá ser? Gracias

Cheli de Argentina hace 3 años

Hola soy Araceli de la provincia de Santa Fe se me rompió la ecu del motor de meriva 2006 1.8 16 válvulas nafta y todavía no la pude disfrutar y no la puedo conseguir. Si alguno me puede ayudar a conseguirla le agradecería mucho. Muchas gracias a todos y que Dios los bendiga.

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Bomba de nafta

Chevrolet Meriva 2008 5 puertas 105000 kms

Quiero pasarla de gas a nafta pero cuando lo hago no arranca A gas anda perfecto pero a Nafta no arranca. Como puedo hacer?

Mica de Argentina hace 7 años

Me pasó lo mismo

10 casos

Matias de Argentina hace 7 años

Me pasa lo mismo... no hay salucion?...

Isaias de Argentina hace 6 años

Me paso lo mismo...y era la bomba

Ulises de Argentina hace 6 años

Hola yo.me quede sin NAFTA. Lo anduve a gas y al otro día le puse NAFTA pero no se escucha la bomba cargar y no anda q podría ser.
Gracias saludos

Matias de Argentina hace 6 años

La bomba... se habrá quemado... xq la bomba necesita nafta para enfriarse. Siempre tiene q estar cubierta d nafta... y en el momento que no tuvo nafta y la andabas igual... se habrá quemado... se calentó la bomba y se quemó... aunque lo uses a gas siempre tiene q tener nafta...

Ulises de Argentina hace 6 años

Si estaba fundida ahí adentro con el plástico deretido donde la agarra. Ahora ya la cambie. Gracias matias

Matias de Argentina hace 6 años

Genial, es bueno que lo hayas resuelto... saludos

Cintia de Argentina hace 5 años

A mí me pasó no me arrancaba saque la bomba de nafta y tenía trabado la turbina con unos golpesitos se destrabó sola. Y funciona ahora!!!. . . Seguramente estuvo sucia la nafta.

Raúl nughes de Argentina hace 5 años

Tengo una Meriva a gas y a nafta , el problema es sólo arranca a gas y una vez que está andando se la puede pasar a nafta y anda sin problemas. Cual puede ser la falla

Gustavo de Argentina hace 3 años

Regulador de presion de nafta

[email protected] de Argentina hace 3 años

@GustavoHola como estas? Tengo una meriva 2010 arranca y anda una cuadra deja de andar la bomba de nafta y se apaga y cuesta que arranque la bomba para que funcione de nuevo que podrá ser? Gracias

Manuu de Argentina hace 4 años

Hola yengo tengo una meriva 2012 le cambie la bomba de nafta le cuesta arrancar a nafta y cuando se pasa a gnc anda normal como q zapatea mucho para arrancar q puede ser?

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Tironea y hace explosiones al andar

Chevrolet Meriva 2005 GL 1.8 Nafta 250000 kms

Tengo mi nave con gnc ya que es mas económico. Siempre anduvo genial pero este invierno me empezó a dar problemas. El problema es que acelero, no responde, tironea al andar y hace explosiones (como pedos). Ya cambie cables bujías bomba regule el gnc y nada, sigue la falla. Ya no se que hacer, siempre es pagarle a mecánicos y no puedo solucionar esto. Que sera? Como arreglarlo?

Marcelo de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

3 casos

gusdebur de Argentina hace 9 años

Tenes dos opciones, que sea el avance electrónico que viene con el gnc. O que al calentar, la bobina de ignición, se ponga en corto y te falle. Los dos problemas, tienen la misma falla. Para descartar que sea el avance del gnc, anda solo con nafta. Si continua la falla, andando solo a nafta, seguramente sea la bobina de ignicion.

Marcelo de Argentina hace 9 años

Hola gusdebur en probé lo que me dijiste. En nafta anda perfecto. Descarto lo que me señalaste. Muchas gracias

deivis de Venezuela hace 9 años

Amogo buenas se les saluda mi meriva es 2007 y hace explosiones igual y el indicador de revoluciones se sube por arriba de 2000 y no baja de hay le he graduado el minimo y se mejora pero despues sigue igual y el carro me hace jalones cuando se apaga la lucesita de un carro con una llave en el medio y noce que hacer me dicen que es la bobina de ignicion ya la cambie y ahorita me dice que es el sensor del cigueñal si me podrian ayudar estaria agradecido!

Hugo de Chile hace 7 años

Hola tengo un samsung sm5 le cuesta arrancar aveces y cuando voy en marcha y aceleró como que pierde fuerza en algunas ocasiones cambie filtro de aire y bujias

Daniel1967 de Argentina hace 6 años

Buenas, es la primera vez que escribo, tengo una Meriva 2009, a gas o GNC produce unas contraexplosiones , bajas revoluciones, y ahora se queda sin fuerza, la probé a nafta y anda que es un violín, será el regulador de gas?

Daniel de Argentina hace 4 años

Marce que era tu problema

Fernando de Argentina hace 3 años

Hola mi Meriva 2004 rompió el árbol de levas, quedó perfecta pero en marcha cuando calie ta un poco empieza a fallar y a hacer explosiones, tocando el manojo de cables mejora o empeora, desarmaron y había tres cables pegados, aún así tiene una falla y me dicen ahora que es la computadora, ya cambiaron bujías, cables y bobina, no se que pensar, hace dos meses que estamos con esto y todavía no me dan solución...alguna idea?

Fabi de Argentina hace 2 años

Hola tengo una Meriva 07 nafta GNC andando a nafta anda bien,con GNC cuando pongo segunda no tiene reacción y ado a 3 ra y hace explosiones y tironea,q puede ser ayuda por favor.

Pacha de Argentina hace 9 meses

Hola...tengo una meriva 2007 1.8 cuando pongo primera hace explosión en el motor y larga mucho olor a gnc ,las bujias las cambien y una no ajusta bien , sera eso? Mi meriva anda solo a gnc.

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No habre tapa de tanque combustible

Chevrolet Meriva 2009 gls 115000 kms

Tengo una meriva gls la misma tiene cierre centralizado con la llave abro todas las puertas y la del tanque de nafta también,,pero esta se quedo trabada y no la puedo abrir,,por favor me pueden decir como puedo abrirla,,gracias

jorge de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

4 casos

Cristian de Argentina hace 9 años

Hola, lo que puedes hacer para poder abrir la tapa es quitar el plástico que esta debajo de la luz trasera ( tiene dos tornillos torx) una vez que sacas eso podrás ver el motor del cierre centralizado para la tapa de combustible y así podrás lubricarlo o quitarlo y poner uno nuevo.

jorge de Argentina hace 9 años

Ok,, muchas gracias cristian,,,intentare de esa forma...

SILVIA de Argentina hace 9 años

Hola cristian soy silvia y a mi me paso lo mismo que a jorge y gracias a tu ayuda pude solucionarlo genio

Matías de Argentina hace 8 años

Gracias cristhian, seguí los pasos recomendados y pude solucionarlo. Una aclaración, cuando sacamos la chapa indicada hay otra tapa de ventilación que tenemos que sacar, después vemos como una cajita que es el sistema de cierre de la tapa de combustible, hay que meter la mano y en la parte superior veras un hueco, en ese hueco se encuentra el resorte que traba la tapa. Solo tienes que empujarlo para adentro y listo. Saludos!!

Eduardo de Argentina hace 8 años

Gracias Cristian, lo solucioné siguiendo los pasos que mencionas y lo de Matías también me ayudó. Muchas gracias a todos. Eduardo de La Plata.

Martin de Argentina hace 8 años

Hola tengo un chevrolet Astra y se me ha trabado la tapa de combustible que funciona en base al cierre centralizado, alguien me recomienda algo para destrabarla?

ariel chope de Argentina hace 6 años

Hola buenas noches cristian en donde puedo comprar el motor del centralizado de la tapa de combustible de meriva gl plus gracias

Cristian de Argentina hace 6 años

https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…

Ezerock de Argentina hace 4 años

Hola Cristian ,a mí no me cierra no activa la traba será el motor ?

maxi de Argentina hace 6 años

Me paso lo mismo en un corsa 2. No puedo abrir la tapa de combustible. Ayuda por favor

javier de Argentina hace 6 años

Tengo megan 2008 cinco puertas no abre puerta tanque de nafta o abre cuando quiere

osvaldo de Argentina hace 3 años

Hola. Alguien me puede decir como saco los hacientos traseros de meriva 2007 pierde combustible la tapa del tanque

Zaragoza de España hace un año

Tengo Opel Meriva diesel y al echar el gasoil se corta como sí el depósito estuviera lleno. Qué puedo hacer?
Gracias.

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Falla al acelerar tiende a apagarse

Chevrolet Meriva 2007 GL 152000 kms

Hola amigos tengo un problema con mi meriva mod 2007 GL, la falla es que arrancaba tanto en frio como caliente regulaba unos minutos y se apagaba y asi sucesivamente hasta que no arranca mas, le mande a limpiar inyectores revisar presion de la bomba de nafta cambie cables de bujia, bujias, y ahora enciende regula no se apaga pero al acelerar es como que se ahoga, si apreto varias veces el acelerador y levanta revoluciones ahi sale y en alta no falla va falla mucho menos pero en baja si, ya no sabemos mas que hacerle la conectamos el escaner y no arrojo ninguna falla, tengo equipo de gas y funciona perfecto, pero a nafta no, como les dije escuche lo del sensor MAP y me gustaria que me digan si la falla puede estar ahi. Gracias

dgodoy34 de Argentina hace 8 años

Me pasó lo mismo

6 casos

Daniel de Canadá hace 8 años

Chequear el map sensor

paulo de Argentina hace 8 años

Hola puede que el cable (linga de acero) este serruchando un arnes de cables que cruzan por detrás de este debajo del tablero en el habitáculo sobre el acelerador por eso produce todo eso corto circuito hasta que se cortan

Juan de Argentina hace 8 años

Hola yo le coloco una bomba comun y queda bien y no te deja más a pata y te la arregla cualquiera sino andas con miedo que te deje a pata mi numero es 54.3444.42.3772

Sergiomart19 de Argentina hace 3 años

Hola que tal tengo un Meriva 05 tengo un problema que enciende dentro de todo lo más bien... En el andar se estima a para o se para el vehículo... En ves en cuando hce una explosión. Ante de que se produzca eso se me prende en el tablero la luz del chekin

paulo de Argentina hace 3 años

Hola en mi caso particular era un manojo de cables arnés lo cual el cable del acelerador lo estaba cortando y poniendo en cortó o sea arranca tocó pedal se apagó pase por mil escanees y no lo ve en el habitación seguir la línea de acero del pedal que no esté dañando el arnés gracias

Sergiomart19 de Argentina hace 3 años

Dale lo voy a tener en cuenta xq me pasa eso y también pase x vario scanerr y no me salta ningún error

paulo de Argentina hace 3 años

Si ojo que falla de mil formas diferentes porque el acero del cable del pedal del acelerador pone en corto todo el manojo de cables y cortocircuita según mientras serruchar el acelerador bajo el tablero seguir el cable de aceleración

Sergiomart19 de Argentina hace 3 años

Si gracias esperemos q mi mecánico le encuentre la vuelta. A esa falla

paulo de Argentina hace 3 años

Si a veces se paraba por tocar el acelerador y era el cable del pedal haciendo corto en el arnés entonces se volvía loca la computadora el escáner no lo ve

Naye de Argentina hace 3 años

Me pasa lo mismo. Como lo solucíonaste?

paulo de Argentina hace 3 años

Seguí desde el pedal del acelerador el cable que sube hacia el motor siempre roza un arnés de cables lo cual los corta y a su vez los pone en corto con el movimiento que tiene al subir y bajar el pedal yo los empalme uno por uno respetando colores y tamaño con soldador estanio y conecte la batería espere 5 que reinicie di marcha y listo

Sergiomart19 de Argentina hace 3 años

Tuve problema con la computadora y con el paso a paso... Pero ya lo pude solucionar. Igual seguí el consejo de Pablo que también había un cable que no hacía contacto

paulo de Argentina hace 3 años

Hola gracias por comprender cada situación particular lo cual hace que descartes más inconveniente a la hora de probar,. Cables cortados o en falso contacto no lo ve la computadora y si están cortocircuita do puede quemar un escaner

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Le cuesta mucho levantar velocidad. -

Chevrolet Meriva 2007 gl plus 180000 kms

Puesta en marcha, sale con poca reacción, hay que acelerar suave hasta que levante revoluciones y nunca dejar que bajen de tres mil vueltas, porque le cuesta reaccionar nuevamente, en las subidas no tiene, fuerza. Cambie escape completo, pensando en el catalizador, bujías y cables, filtro de aire y nada a cambiado, falta elfiltro de nafta y ver que pasa, alguien puede darme una respuesta, es una meriva 1.8 - 8 valvulas, 2007

Raul de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Danilo de Chile hace 9 años

Estimado estaba leyendo tu post , y te tengo la solucion , pero antes necesito saber si es Diesel o Gasolina , Estoy atento a tu comentario

argentina de Argentina hace 7 años

Hola. Mi auto es a gasolina

Raul de Argentina hace 9 años

Gracias Danilo, a todo lo que realice, hoy saque el paso a paso, limpie con líquidos, limpiadores, asimismo las mariposa, te comento que estaba muy sucia, mejoró un poquito se podría decir, pero comienza a levantar temperatura, mientras vas circulando no es tanto, pero cuando detienes el vehículo,pareciera disparar la temperatura hasta que el electro hace su funcionamiento, ya por mi parte no puedo hacer mas

Raul de Argentina hace 9 años

Perdón Danilo, a tu pregunta no conteste, es nafta

leidy kaya de Argentina hace 9 años

Hola chicos miren yo tngo una meriva 2007 y ha sido taxi, todos me dicen q la vnda pero a mi me encanta, anda re bien y nunca me ha dejado tirada pero hace un tiempo empeza con unas explosiones cuando lo encendia pero igual andaba, y ahora no acelera llega hasta 3ra y no quiere mas, y no pasa las 3000rpm le cambie el filtro y regule el gas pero nada. No tiene fuerza. El drama es q tiene solo gas le han anulado todo lo de nafta, lo lleve a un mecanico y me cobro 500 y no le hizo nada, stoy desesperada y ya no voy a pagar de nuevo, mi viejo entiende pero aca ya se perdio... ayuden x favor!!!!!!!!!

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Gasta mucho gasolina Meriva 2005 Solucionado

Chevrolet Meriva 2005 5 puertas 1.8 motor estandar 146000 kms

Me empezó a consumir mucha gasolina, con tanque lleno medio 320klm. Alguna sugerencia del problema?

xixomarino de México hace un año

Me pasó lo mismo

2 respuestas

Mejor respuesta (según xixomarino)

xixomarino de México hace un año

Pues el problema era el sensor de oxigeno, cambio y problema resuelto.

xixomarino de México hace 3 meses

Pues creo , que es un factor pero sigo con alto consumo de gasolina.

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Se reparo la bomba de gasolina, ahora no quiere prender

Chevrolet Meriva 2007 1.8 100000 kms

Buenas. Desde hace cuatro meses se partio uno de los conectores donde va conectada una de las manguera que surte de gasolina a lo inyectores. Conseguimos reparala, pero aun asi no enciende el motor. La pila de la bomba es buena, hay presion,. Pero no enciende el carro. Quien me ayuda. Gracias.

Yary de Venezuela hace 9 años

Me pasó lo mismo

3 casos

CIDO de Venezuela hace 9 años

Revisa las bujias ese carro no prende con bujias chimbas

Yary de Venezuela hace 9 años

Hola. Gracias ácido, resulta que es el relé lo que esta fallando. Se hizo una conexión directa de la bomba a la batería y arranco pwrfacto. Así que debo cambiar es el rele

Yary de Venezuela hace 9 años

Quice decir CIDO

Rigo de Venezuela hace 7 años

Disculpe que pregunte en este foro despues de tanto tiempo, soy de venezuela y tengo una meriva, donde esta ubicado ese relé de la bomba?, tengo una falla y al parecer es ese relé porque a veces se queda pegada la bomba cuando paso el switch y no prende, tengo que quitarle un borne, me da tirones y se apaga repentinamente, también se ahoga.

Yary de Venezuela hace 7 años

Hola...buenas noches... el panel de relé esta ubicado detrás de la batería al fondo va encontrar una caja negra...dentro de esa caja están los relé

adrian.meaurio de Argentina hace 7 años

Hola ya encontre los rele, pero no se cual el el de la bomba de nafta
Me podrian decir

Muy buenos aporte hicieron

Gracias

Rigo de Venezuela hace 7 años

Es el de color morado, tiene amarillos y uno morado, ese es el de la bomba

adrian.meaurio de Argentina hace 7 años

Muchas gracias ya envontre el rele de la bomba de nafta

Beatriz Silva de Argentina hace 6 años

Hola soy de hurlingham ,tengo una Meriva 1.7 y dicen q anda mal la computadora de la bomba ,enciende pero a los 5 minutos se para ,Q podría ser...

Rigo de Venezuela hace 6 años

Chequea el relé de la bomba de gasolina y también desmonta la bomba de gasolina y llévala a chequear presión, también cambia el filtro de gasolina, si se apaga transcurrido un tiempo es falla en la presión de la bomba o el relé

Beatriz Silva de Argentina hace 6 años

Muchas gracias por la ayuda ,seguiré al pie de la letra...

Nicolas gurrado de Argentina hace 4 años

Hola tengo una meriva con gas y cuando la paro al otro dia se ahoga y no arranca asi la ponga a gas se ahoga con nafta y despues de darle 10mtos de arranque arranca en 2 o 3 cilindros y luego se estabiliza es como si le pasara nafta continuamente cuando esta parada q puede ser?

Pablo de Argentina hace 4 años

A mí me pasa lo mismo limpie y probé inyectores y nada...anule el GNC y puse fichas originales a nafta y sigue la falla...no se que pueda ser

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La meriva 2008 1.8 prende pero no mantiene la aceleración Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 156000 kms

La meriva prende pero en breves momentos se apaga y no mantiene su aceleración normal como si se cortara el suministro de gasolina, no puede arrancar, se cambio correa de tiempo, tensor, limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, cambio de pila de la bomba de gasolina; limpieza de bujía, se probaron los cables, cambió válvula IAC, se probaron otros sensores y la falla continua es como sino llegara la gasolina al cuerpo de aceleración y a los inyectores !!

Vicente de Venezuela hace 8 años

Me pasó lo mismo

20 casos

carlos de Argentina hace 8 años

No limpies las bujias cambialas por nuevas

Mejor respuesta (según Vicente)

Vicente de Venezuela hace 8 años

Buenas noches ya pude solucionar la falla el problema era la pila de la bomba de gasolina ya que se le había colocado una que no le servía; se le coloco la que requiere exclusivamente para este modelo!!

Vicente de Venezuela hace 8 años

También coloque bujías nuevas

German de Argentina hace 7 años

Tengo una meriva 1.7 no inyecta gasoil como podria probar si es la plaqueta que comanda la bomba onyectora desde ya muchas gracias

Marcelo de Argentina hace 4 años

Tengo una meriva 2006 diésel quiero sacarle la electro válvula para probarla afuera ,que tendri que desamar para sacarla

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Meriva 2004 1.8 se apaga de repente en marcha

Chevrolet Meriva 2004 1.8 158000 kms

Buen día, a todos desde ya gracias por su ayuda... el problema que tiene mi meriva, es que se apaga en marcha o cuando paro en el semáforo, lo lleve con el mecanico, ya le cambiaron la bomba de gasolina, la válvula IAC, sensor MAP, sensor TPS, sensor de oxigeno, lavado de inyectores, le cambiaron el módulo 4M, por un problema en los cristales sellado derecho que no respondía, le pasaron escáner y no da ningún error, todo parece en orden, pero la falla persiste... les agradezco su ayuda, ya ando desesperado con este carro.

Erick Luciano de México hace 4 años

Me pasó lo mismo

6 casos

Cristopher de México hace 4 años

Te cambiamos la computadora o de lo contrario se repara el problema

Sergiomart19 de Argentina hace 3 años

Tengo el mismo problema. Que puede ser eso

Diego Armando Vergara de Argentina hace 3 años

A mí me pasa lo mismo... tengo una meriva bordo 2006. . .1.8...naftera

Claus de México hace 3 años

Tengo el mismo problema se apaga en los semáforos es 2004

Erick Luciano de México hace 3 años

Buenas tardes a todos... ya pudimos solucionar el problema... y fue algo tan sencillo... sucede que este tipo de carros solo funciona con bujias originales... se le cambio las 4 bujias por unas ACDELCO, y fue todo... quedo bien al 100... saludos... espero les sirva

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No arranca solo enciende Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas, full, motor 1.7 92000 kms

Desde hace ya un año tengo la camioneta parada por que no arranca y la he llevado a varios talleres y consecionaris chevrolet y no detectan la falla la camioneta solo enciende pero no cambia las velocidades ni arranca. Ya le hice el motor le cambie la bomba de combustible la pase por escaner y nada que se le quita la falla. Por favor ayudenme

anderson de Venezuela hace 10 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Mejor respuesta (según anderson)

Lobottron de México hace 6 años

Checa si aparece la letra F.
Con el vehículo apagado y solo puesta la llave hasta que enciendan los circuitos ( radio

En todo caso ten a la mano los codigos...
En caso de ser por los codigos, te pedirá activación. En la pantalla donde aparece fecha y todo checa lo siguiente. Si al pulsar el botón de encendido de la radio, aparece SAFE, volverás a oprimirlo una vez. Paso 1 Pulsar botón SCN y Encendido (radio) por unos 15 segundos aproximados, deberás escuchar un beep y al mismo tiempo verás en DISPLAY la leyenda SAFE durante dos segundos o menos, hasta que te salgan 4 lineas, podrás dejar de pulsar dichos botones. Paso 2 ingresar los códigos ( cada Meriva tiene los suyos) el código de activación( normalmente es el primero que viene repetido) , donde el botón número 1 es el primer código, el botón 2 es el segundo código y así hasta llegar al cuarto código...
Paso 3 una vez realizado el paso dos, tendrás en DISPLAY el código que ingresaste, revisa que sea el que viene en los códigos, al verificarlo pulsa solamente el botón SCN, debiendo escuchar un beep. Si es así, la F desaparecerá y aparecerá la leyenda N ( neutral). Y debe de caminar sin problema.
PD: para activar la radio, es el mismo procedimiento pero con el código de RADIO.
Saludos. Espero te sirva

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Le cuesta arrancar en frio Solucionado

Chevrolet Meriva 2012 Meriva 1.8 8 v. Nafta gnc 150000 kms

Vicente. Hola Mi meriva tiene el problema, que le cuesta arrancar en frio. Despues anda mbien, sin fallas, ni tironeos. La lleve al taller de gnc, se la deje y cuando fui a buscarla en caliente todo bien!! En frio lo mismo, le cuesta arrancar. Se barrio el burro, se arreglo le cambiaron las gomas de la bomba de nafta y la bomba tbien, pero sigo igual, con el problema. La chequearon, toda y sigo igual. Es gastar y seguir igual!!. Si alguien sabe que puede ser, soy todo oido!! Muchas gracias.

Vicente. de Argentina hace 5 años

Me pasó lo mismo

2 respuestas

Mejor respuesta (según Vicente. )

Pablito de Argentina hace 5 años

Seguramente tenga problemas con el sensor de tempetaturA. Tengo taller de electronica del automotor si quiere la veo. Solo cobro si se soluciona el problema. 1558539841

Vicente. de Argentina hace 5 años

Yo soy de La Plata. Sino ya la llevaria. Gracias x todo. Vicente.

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Meriva se apaga, llave de arranque doblada!!!!

Chevrolet Meriva 2006 1.8 gasolina 108000 kms

Mi meriva empezo a apagarse repentinamente y a los pocos minutos vuelve a encender, ya le he cambiado bomba de gasolina, sensor de cigueñal, la bobina y la falla sigue, me comenta mi mecanico que podria ser la llave de arranque, ya que accidentalmente la doble y a pesar de que logre enderezarla ya no quedo como estaba antes.
¿Es posible que esa imperfeccion en la llave active el inmovilizador del auto?
Pd. Cuando el auto enciende funciona y responde bien

olga de México hace 9 años

Me pasó lo mismo

1 caso

paulo de Argentina hace 8 años

Hola cable arnes debajo del tablero donde esta el acelerador la linga serrucha y pone en corto este arnes de motor en el habitaculo

Tenerife de Venezuela hace 6 años

Buenas tardes mi nombre es Jorge y resido en Venezuela poseo una Meriva 2008 con motor 1,8 8 válvulas muy buena camioneta espaciosa y buena potencia y consume poco combustible pero se me daño el modulo que hace encender el electroventilador y aquí no se consigue, yo quisiera mas bien eliminar ese sistema y que funcione por ejemplo como el Cavalier que el electroventilador enciende por temperatura y no con ese modulo es una cajita de aluminio rectangular que va en la carcaza salen dos cable tierra y corriente para el motor del electroventilador y tres cables para el ramal de la camioneta tierra, corriente y señal para el tablero que indica que esta funcionando el electroventilador o no , realmente es la única falla que le veo, ya esta parada hace 6 meses, la Opel Meriva de España o Vauxall Meriva de España que se parecen muchísimo en su físico no lleva éste modulo, ya averigüé, por lo tanto creo que se puede sustituir y que funcione al estilo Cavalier solo por temperatura llegó a su temperatura prendió el electroventilador se enfrió y se apagó el mismo, no se si cambiando la válvula realmente no se, pero algo tengo que inventar, gracias de antemano saludos

Hector mansilla de Argentina hace 5 años

Hola le hice el motor a mi meriva y se descofiguro la llave no arranca alguna solucion gracias

paulo de Argentina hace 5 años

Hola no son dos cables a tierra del modulo ojo el electro tiene positivo negativo mas 1 cable de señal de variacion de velocidades directo solo funciona el electro pero si se daño el cable de señal del electro no funciona con el modulo compara con un tester o mutimetro electro 0km y el tuyo y hay diferencias al menos eso me paso a mi

Hector mansilla de Argentina hace 5 años

Ese seria el problema de no arrancar

paulo de Argentina hace 5 años

Hola si en mi caso se corto la bobina del cable de señal del electro puse electro nuevo y funciono no quiero decir que sea tu caso pero a modo de ejemplo es mas si desconectas la ficha de temperatura del motor deberia arrancar el electro si esta todo bien ya que la computadora se pone en emergencia y lo activa

Hector mansilla de Argentina hace 5 años

Arranca pero no acelera cm q falla

paulo de Argentina hace 5 años

Bulbo de temperatura tiene tension hay que medir

FernandoMDQ68 de Argentina hace 3 años

Pablito755
Tengo una MERIVA 2006 1.8 8V y despues de hacerle un cambio de kit de distribución (correa, termostato, tensor , bomba, filtro de aceite y aire, aceite, cables de bujías u bujías)el auto arranca NORMAL, pero en un tiempo aleatorio (pueden ser 2 minutos, 5, 20 o solo en unos segundos) hace una falla de CAIDA DE LAS RPM o CAIDA COMPLETA de TENSIÓN, en la mayoría de los casos tiende a normalizar la marcha aunque a veces el fallo es masivo y el motor se detiene completamente, y al darle arranque se pone en funcionamiento sin problemas. No hay chupada de aire en la manguera que va de la valvula map a la admisión, no está rota ni quebrada.
Lo unico que se le hizo fue ese service sin tocar ninguna otra cosa. Se revisó la puesta a punto y está correcta. Se limpió el sensor CKP de cigueñal o captor,
La falla continúa y no se por donde buscarle respuestas.

paulo de Argentina hace 3 años

Hola revisa el arnés de cables que está dentro del habitaculo dabajo del tablero altura donde sube el cable del acelerador , este mismo si se desprende queda apoyado en el y lo corta o cortocircuita a medida que se mueve el cable de aceleración ninguna computadora lo detecta ES UN MANOJO DE CABLES QUE LOS CORTA EL CABLE DE ACELERACIÓN corresponde a los sensores de motor a mí me pasó y no lo vio nadie solo soldé cada cable cortado conecte la batería espere que reinicie y arranco y no me falló más

FernandoMDQ68 de Argentina hace 3 años

MUchas gracias paulo ! Verificaré eso...lo extraño es que el auto hace la misma falla sin tocar absolutamente nada...es decir arrancando el vehiculo y dejando que regule hace la falla igual...sin acelerar ni tocar nada...entiendo que si fuera un corto en ese sector se agudizaria al presionar el pedal de aceleración...pero no sucede eso...igual hecharé una mirada

omar de Venezuela hace 2 años

Hola tengo el mismo problema con una meriva 2007 1.8, se cambiuo , bobinas,sensores ckp, iac, tps, bobina, bomba de gasolina, bujias ,cbales, se reviso el conmutador...y ontinua la misma falla, aleatoria se apaga hasta andando, en alta , en baja , a 100kph, subiendo o bajando , es aleatoria

William chacon de Venezuela hace 2 años

Tengo esa misma falla q puede ser

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No arranca, prende luz amarilla de llave inglesa en el tablero

Chevrolet Meriva 2008 GLS Easytronic 1.8 8v 76000 kms

Al darle marcha al motor apenas hace un ruidito pero no enciende. La llave inglesa se prende y nunca se va. Entiendo que es algo electrico, que puede llegar a ser? la bateria esta bien, tiene nafta, fueron cambiados los cables, bujias, filtro de nafta hace poco.

leanf4 de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

4 casos

volandobajito de Argentina hace 10 años

Me paso lomismo y tenia las luces de stop quemadas, las cambie y la llave inglesa se apago del el tablero

roland de México hace 10 años

Me paso algo parecido ya no me quería prender el auto le pase corriente y encendio entonces cambie la batería del auto le escanearon y borraron lo que marcaba que era variación de corriente y quedo muy bien espero y te ayude esto en algo.

armando euan de México hace 10 años

Son tus luces traseras que estan quemadas... ami me paso lo mismo...

maxi de Argentina hace 7 años

Ami me paso en una meriva easytronic le sacaron el modulo y la pasaron a manual y ahi quedo la llave inglesa por q tuvieron q anular el modulo pero nunca se fue

Karina de México hace 4 años

Hola a mi me paso lomismo entonces ya no se borra,?

Mauricio de México hace 7 años

A mi me prendió dando vuelta me estacioné y la camioneta estaba funcionando normal , la apague y la prendí otra vez y la luz ya no prendió

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Se apaga el motor andando y vuelve a arrancar luego de varios intentos

Chevrolet Meriva 2001 GLS TDI 97000 kms

Tengo hace dos años esta meriva gasolera, nunca un problema hasta ahora y si que es grave. Basicamente el motor se apaga mientras se encuentra andando, me lo hace mientras vengo rodando o si esta regulando por ejemplo en un semaforo. Luego le doy arranque nuevamente y no hay caso no arranca. Y acambie filtro , aceite , filtro de gasoil, de aire anduvo bien por un par de dias pero el problem volvio. El auto vuelve a arrancar luego de dejarlo en reposo por unos minutos. Lo que lei en foros es que es un problema comun , un defecto y veo que a varios les sucede lo mismo. La hice escanear y me sa… Leer completa

Dany de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

3 casos

willy de Argentina hace 9 años

Se paso de revoluciones el motor se quemo la junta de cilindro se reparo y se elimino el turbo ahora arranca bien pero en caliente cuando se apaga no arranca se espera que se enfrié unos minutos y despues arranca normal siempre hace esa falla que puede ser el mecanico se ronpe la cabeza y no le ecuentra solucion puede ser algun sensor degamen cual es

Dany de Argentina hace 9 años

Seguro q es el modulo electronico de la bomba , es un defecto de esos motores , la meriva y el corsa 2 tienen ese problema. Hay que sacar el modulo y llevarlo a reparar. Mi mecanico lo pudo solucionar y lo vendi pero antes de eso estuve bastante tiempo con esa falla. Decile a tu mecanico que te la escanee y que te diga el codigo de error con eso seria mas facil el diagnistico. Saludos

juan manuel de Argentina hace 8 años

Arranca y se para sale en el tablero una llave

Dany de Argentina hace 8 años

Hola Juan Manuel, pueden ser varias cosas yo lo q haría sería hacerla escanear como primer paso. Y a partir del código de error q arroje empezad a buscar. Éxitos y q no sea nada.

Martin de Argentina hace 7 años

Es el Sensor MAF, caudalimetro de aire. Puede que este sucia la resistencia de mercurio o cortada.

Javier lopez de México hace 6 años

Mi meriva 2005 brasileña siento que genera mucho calor el motor y el deposito de agua de el radiador se calienta...a que se debe eso ??

RICHARD DE BURZACO de Argentina hace 5 años

Buenas tardes tengo una MERIVA 2008 1.7 dti esto o parada año y medioparada se limpio tanque de gasoil bomba inyectora inyectores arranca 3 segundos y se apaga siempre hace lo mismo arranca y se apaga al os 3 segundo,

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No arranca y hace como explosiones

Chevrolet Meriva 2006 1.8gl 190000 kms

Hay veces q arranca lo mas bien y hay veces q hace explosiones tiene equipo gnc pero ahora esta anulado prq se pincho un caño por lo tanto esta andando solo a nafta ya le cambie bujía y cables y sigue igual ayuda

dani de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

3 casos

Rafa de Carlos Paz de Argentina hace 8 años

Hola, tratá de desconectarla manguera del equipo de gas que ingresa al múltiple de admisión, me suena que es un problema del gas. Suerte y saludos.

Solm de Argentina hace 4 años

Hola, yo tengo mi Chevrolet meriba 2010 que cuando la queremos encender no arranca y hace muchas explosiones, ay veces que arranca pero corta y se apaga, por favor que podría ser?

Nico de Argentina hace 4 años

Solm pudiste solucionar tu problema??? La meriva mía hace casi lo mismo

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Se apagó andando en ruta y no encendió más

Chevrolet Meriva 2004 1.8gl 4pts full full 99500 kms

Buenas: tengo una meriva 1.8gl modelo 2004 naftera con gnc...la compré ayer y cuando estaba viniendo a casa perdio fuerza y se apagó de repente...intenté encenderla pero no hubo caso...en la zona donde vivo no hay buenos mecánicos ni electricistas ,por eso quisiera saber que puede llegar a ser para poder asesorarlos o repararlo yo mismo...
La verdad no hice 200km con el auto y ya me trajo problemas...
Algunos me dicen que puede ser la correa de distribución, ya que se la cambiaron a los 50.000km y ahora tiene 99.500km. Si alguien me pudiera asesorar,por favor ya que el auto lo compré porque lo necesito para llevar a mi señora a tratamientos a mas de 300km de donde vivo. Gracias

GEG08 de Argentina hace 8 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Maria de Argentina hace 8 años

A mi me paso lo mismo. Se salio de punto. Ahora estaben el mecanico, espero no haya torcido valvulas. Es motor de 8 valvulas. Lo raro es que no hizo ruido nada. Solo no aceleraba y se apago y no arranco mas.

Gaston de Argentina hace 7 años

Ami se me paro varias veces, finalmente termino siendo el modulo de inyeccion, esta abajo del motor. Lo mande reparar y listo

Ximenaychristian de Argentina hace 5 años

Sinceramente que asqueado me tiene la meriva... tengo una 2006 gl. Despues de un millar de problemas arranco con eso de apagarse en cualquier momento... la proxima compro ford.

baquistuta de Argentina hace 6 años

Hola. He pasado un loma de burro no tan importante ni tan rápido y se me ha apagado el motor y no arrancó más. Tiene batería, tira el arranque pero es como si no tuviera nafta. ¿¿ que pudo haber pasado??

Juan Ramón Villalba de Argentina hace 5 años

Hola soy papino de Argentina y le hice de todo ala Meriva limpieza de inyectores le cambié la mariposa se me bloqueó y le cambié la llave y ahora en baja se me apaga en alta responde muy bien ya no se que hacer alguien me puede ayudar gracias este es mi número 3644159870

Joseph de México hace 3 años

Buenas tardes, tengo una meriva 2007 la cual se me apago de repente viniendo en carretera y al quererla encender ya no quiso solo se escucha como si patinara algo pero no da ni marcha solo se eschucha que Patína algo y no se que pueda ser si alguien me pudiera orientar se lo agradecería mucho, gracias.

Antonio de México hace 2 años

Hola pudiste identificar la falla?

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No tiene fuerza en nafta

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas 1.8 200000 kms

En gnc anda perfecto. Falla al pasarlo a nafta, como si no tuviera fuerza. Se le hizo el service completo. No regula y larga olor a nafta. Sera algu inyector?

mariano esquiu de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

3 respuestas

carlos de Argentina hace 10 años

Cambiar filtro de nafta que esta debajo puerta trasera derecha, a mi mi paso eso

Alejandro de Argentina hace 6 años

Hola buenas tardes me podrías decir si solucionaste el problema de tu meriva cambiando el filtro de nafta me pasa lo mismo se chancha al acelerar y un olor terrible a nafta en el auto muchas gracias

Luciana de Argentina hace 5 años

A mí me pasa que cuesta arrancar a NAFTA...le doy hasta 8 veces hasta q arranca y después lo paso a gas y anda loas bien...luego si lo dejo parado 4hs cuesta otra vez...y larga olor a NAFTA...le cambié filtro de NAFTA y le puse liquido limpia inyectores

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No funciona el tablero

Chevrolet Meriva 2005 1.8 gl plus 146000 kms

Mi meriva arranca y anda normal hasta que de repente en el tablero deja de funcionar todo,no marca el velocimetro,cuentas vueltas,odometro,tanque de nafta y temperatura y prende la luz de exclamacion pero el auto no se para.

nico de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Jose meza de México hace 9 años

Hola soy de mexico y me ase lo mismo noce si ya solucionaron tu problema y si es asi que le hicieron gracias

Alejandro de México hace 7 años

A mí me pasa igual, aunque veo que ya tienen 2 y 3 años los comentarios

nico de Argentina hace 7 años

Buenas noches. Lo que recuerdo es que cambiaron la ficha de encastre que esta atrás del tablero y se solucionó el problema

nico de Argentina hace 7 años

Espero tengas suerte.

Alejandro de México hace 7 años

Muchas gracias por la respuesta, voy a buscar el repuesto e intentarlo, saludos!

Alejandro de México hace un año

Al final se resolvió corrigiendo un cable de conexión a tierra que habia mordido un ratón, se ubicaba cerca de la palanca de velocidades y la freno de estacionamiento

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Levanta temperatura con el aire acondicionado

Chevrolet Meriva 2011 1.8 135000 kms

Tengo una meriva 1.8 8v 2011 con gnc. Me empezo a levantar temperatura con el aire acondicionado, prende y apaga a cada rato el electro alto , pero no me baja la temperatura. Cambie el deposito del agua porque me tiraba el agua por ahi por la presion pienso, cambie el bulbo y la resistencia y nada... sigue igual. Mientras no prendo el aire anda bien PERO SOLO PRENDE ELECTRO ALTO, la velocidad baja no funciona

Pablo de Argentina hace 4 años

Me pasó lo mismo

6 casos

Pablo de Argentina hace 4 años

Bueno les comento q despues no me arranco mas el auto, de repente dejo de arrancar... lo lleve a un mecanico la escaneo y no podia encontrarle el problema, ni podia hacerla arrancar , q podia ser la computadora, la lleve de tiro a un electricista q arregla computadoras y me dijo q se habia quemado, aparentemente la puentiaron por el tema del electro y me quemaron la computadora. Compre una nueva 20 lucas con mano de obra y todo. Ahora anda el electro en la velocidad baja, osea normal. Pero cuando enciendo el aire acondicionado no enfria y se apaga el electro... me dicen q le falta gas... puede ser?

alexis1812 de Argentina hace 4 años

Revisa los tele que están al costado de la batería uno está mal

Guillermo de Argentina hace 4 años

Hola a todos, tengo problemas con la temperatura como Pablo. Anda el electro en todas las velocidades, la distribución es nueva( bomba de agua, correas, termostato), pero noto que anda caliente, tiende a llegar a la mitad la aguja e incluso sin poner la calefacción tira una brisa caliente por las rejillas de ventilación. A alguien le pasa algo similar? Pudieron solucionarlo?
Por otro lado, quería saber donde puedo conseguir los comandos de los levanta cristales. Modelo 1.8 2005. Gracias

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Solo trabajan 2 bujias, las otras tienen poca chispa,sin fuerza motor Solucionado

Chevrolet Meriva 2005 85000 kms

El auto empezo oliendo a mucha gasolina,y se detecto la fuga en bomba de gasolina,tubing del retorno rota,se corrigio,al paso de tiempo,persistia el olor a gasolina,y el carro se apagaba,no arrancaba hasta a veces el tercer encendido,en rpm altas de 1000 trabajaba normal,despues se quedo sin fuerza el motor,y sin chispa en bujías,se diagnostico bobina en mal estado consegui otra y nada,me comentan que es la computadora,o abrir para checar válvulas y pistones. Estoy desesperado.

[email protected] de México hace 7 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Mejor respuesta (según [email protected])

[email protected] de México hace 7 años

Salieron dañados dos resortes donden van los buzos del motor,se requiere tambien anillar y cambo de buzoz. ,daño en bomba de agua,balero empezaba a no rotar y la bomba funcionamba un 50%. Ya lo estan reparando.la computadora y bobina como cables y bujias en buen estado,solucionado

Sandra 1983 de Argentina hace 4 años

Hola yo iba en velocidad y de golpe empezó a bajar sola la velocidad y no respondio mas le di arranque pero nada que puede ser

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Tanque combustible Solucionado

Chevrolet Meriva 2008 5 puertas 118 kms

Quiero saber si el tanque de nafta de una meriva 2004 sirve para una meriva 2008 1.8...

Pablo de Argentina hace 7 años

Me pasó lo mismo

2 respuestas

Mejor respuesta (según Pablo)

Pablo de Argentina hace 7 años

Edtube averiguando y nadie me supo decir o explicar. Y para comprar uno nuevo era imposible,en algunos lados diez mil pesos y en otros quince mil$ una locura...asi que lo saque y me lo arreglo mi suegro que tiene una fabrica de piletas y trabaja con todos esos productos...gracias igual...

ivan de Argentina hace 4 años

Buenas tardes no consigo encontrar como se desarma el tanque de nafta de la meriva... me podras guiar como sacar el tanque de combustible

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Tironea al andar

Chevrolet Meriva 2005 1.8 nafta 240000 kms

Hola, tengo esta nave desde febrero y no tuve ningun problema hasta la semana pasada. Andando en la ruta a 120 tranquilo empezó a tironear como si se estuviera frenando. No se apaga el motor pero hace una especie de "ratoneo" insoportable. Llego a casa, lo paro y al otro día funciona de nuevo correctamente hasta que nuevamente vuelvo a la ruta y vuelve a fallar. Ya le cambié bujias, bobina, cables, filtro de nafta, le cambié toda la nafta pensando que era una nafta "trucha". Se nos quemaron los papeles al mecánico y a mi ¿alguién me puede ayudar? GRACIAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

fABIÁN de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

1 caso

Ricardo de México hace 9 años

Tengo un problema similar solo, ya la escanear y arroja problemas en la bobina ya se la cambie dos veces y le cambie los cables de las bujías y nada no hay chispa, no se que sea

ezequiel de Argentina hace 9 años

La bomba de nafta fijate q capas esta rota

ismael de México hace 9 años

Lo mismo me pasaba cuando no hay chispa es el sensor del cigüeñal que esta malop

Ricardo de México hace 9 años

No se mucho de autos pero alguien sabe como es el sensor del cigueñal y donde se encuentra en la meriva

matin de Argentina hace 9 años

Si pierde potencia en ruta, es el catalizador tapado, cambialo. Se tapa despues de los cien mil kms, el vehiculo llega a ciento cinco kms por hora aproximadamente la computadora detecta que baja la potencia inyecta mas combustible el auto se ahoga empieza a ratonear.

luis de Argentina hace 8 años

El sensor del que mencionas se ve a simple vista es como un lápiz y esta en el volante calado del frente del motor. Espero haber alludado

lamolinal de Argentina hace 3 años

Me pasa algo parecido, es como que quisiera apagarse el auto, se queda sin potencia, no pasa siempre, un día si otro día no, aceleró y vuelve a la normalidad

Federico kiko de México hace 3 años

Hola amigos tengo una meriva 2004 automático transmisión eustoni cuando lo enciendo y del bastón de libre a poner cambio Manual entra pero se escucha tronidos y como que quiere entrar cambio pero no entra que pueda ser saludos de antemano gracias por su atención soy del norte de mexico bendiciones

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Le costaba arrancar a nafta...

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas gl 1.8 8 v con gnc 150000 kms

Hacia varios dias que le costaba arrancar a nafta, a gnc arranca bien, lo lleve al mecanico y le hiso una limpieza de tanqe de nafta mas circuito e inyectores y cambio de filtro, tiramos la nafta vieja y sele puso nafta nueva y anda re bien aroha aunque tironea un poco anda, de a poco se va conponiendo debido que hacia mucho que no lo andaba a nafta, el mecanico me dijo que si seguia fallando debia sacar la tapa de valvulas y limpiarla debido que se forma una melasa por la nafta vieja y queda con luz las valvulas, quiero qu alguien me diga que otra solucion puedo tomar para no destapar el motor?. . .

cristian de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

5 respuestas

a mi me paso de Argentina hace 10 años

Hay un producto que te conbierte la nafta vieja en buena y te lava la melasa de las valvulas sin sacar la tapa yo lo use y no tuve mas problemas

cristian de Argentina hace 10 años

Gracias amigo, lo voy a poner a prueba, decime como se llama el producto

a mi me paso de Argentina hace 8 años

No se lo vende un mecánico y lo fabrica un químico loco jaja pero funciona

a mi me paso de Argentina hace 8 años

El mecánico está en garin zona norte

dgodoy34 de Argentina hace 5 años

Hola pudiste solucionar con ese producto el problema??? yo tengo el mismo problema, cambie el filtro de nafta la nafta baja limpia, pero no se soluciona el problema alguien sabe realmente cual es el inconveniente??? gracias

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Consumo de combustible

Chevrolet Meriva 2006 1.8 gl plus 175000 kms

Me esta gastando 20 ltrs cada 100km es mucho alguien sabe a que se debe

Ale triviño de Argentina hace 6 años

Me pasó lo mismo

3 casos

pablo de Argentina hace 6 años

Es demasiado, con 20 deberías poder hacer 300 como mínimo, tenes los inyectores mal, con todo ese consumo el auto debería humear negro por lo menos

Ale triviño de Argentina hace 5 años

Si humea mas cuando lo pones en marcha puede ser los inyectores alguno quede perdiendo eso me dijeron hace unos dias

Ximenaychristian de Argentina hace 5 años

Pudieron resolverlo? Yo tengo el mismo problema

Carlo de Bolivia hace 3 años

Mi carro esta en millas y hace 138 millas con tanque full 60 litros...creo es demasiado...ya revise inyectores...cambie filtro de aire... incluso cambie la garganta de admisión...y me sigue gastando mucho este motor 3rz y no lo aceleró a más de 1500 rpm

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