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Falla (p0251) del modulo de control electronico de la bomba

Chevrolet Meriva 2006 DTI 1.7 97000 kms
Tengo hace dos años esta meriva gasolera, nunca un problema hasta ahora y si que es grave. Basicamente el motor se apaga mientras se encuentra andando, me lo hace mientras vengo rodando o si esta regulando por ejemplo en un semaforo. Luego le doy arranque nuevamente y no hay caso no arranca. Y acambie filtro , aceite , filtro de gasoil, de aire anduvo bien por un par de dias pero el problem volvio. El auto vuelve a arrancar luego de dejarlo en reposo por unos minutos. Lo que lei en foros es que es un problema comun , un defecto y veo que a varios les sucede lo mismo. La hice escanear y me salto el codigo P0251 CONTROL DE CAUDAL ( AVERIA EN EL CIRCUITO DE LA VALVULA ) , Luego de recorrer varios mecanicos me puse a buscar en internet y veo que la falla se trata del MODULO DE CONTROL ELECTRONICO DE LA BOMBA. Acá esta el problema, en argentina no se consigue y si lo conseguis nuevo sale 20.000 pesos y reparada 5 mil. Hace 3 semanas consegui un mecanico q sacó el modulo y se la llevo a un tecnico electronico , la reparó anduvo un mes y volvio a joderse. Alguno pudo arreglar esto ? Gracias por cualquier dato relacionado. Saludos
Dany de Argentina hace 10 años  
DA
5 casos 
Daniel de Argentina hace 10 años
Hola te comento los módulos esos los arreglan en Tandil. El lugar se llama Autotest, a mi me lo dejaron bien, que no te cobren más de $3000. Soy de Mendoza.
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Me podrías pasar el número de celular del mecánico
Pepeu de Argentina hace 10 años
A mi me esta pasando lo mismo. Se paró yendo a Uruguay y al otro día arrancó. (esto hace un mes) Hoy volvió a hacer lo mismo. En la puerta de mi casa. En las próximas horas veré que hace.
Lo que si cada tanto aleatoria mente se para el motor mientras esta regulando. Normalmente arranca de nuevo. Pero esta dos veces que cuento no.
Daniel de Argentina hace 10 años
Ahora se para o arranca el electro apenas la pongo en contacto, lo que se encontré es que moviendo la primer ficha de la computadora de arriba que lleva tres se le va el problema, seguro hay un cable semi cortado. Veré cómo sigue ésto... Saludos
Seba de Argentina hace 10 años
Hola, a mi me esta pasando lo mismo, arranca se para, ya no arranca, vuelve a arrancar, Daniel hace cuanto fue que lo hiciste arreglar por los de tandil?
Daniel de Argentina hace 10 años
Hola, hace dos meses, en teoría me arreglaron las dos computadora. Edu y Ecu, y ahora le encontré q es la ficha.
Dany de Argentina hace 10 años
Hola Daniel ! Es decir q los de tandil te lo repararon y volvió a fallar verdad? O fue otra cosa? Por favor podrías dar más detalles de como y dónde encuentro esa ficha? Me estoy volviendo loco con este tema! Desde ya mil gracias
Daniel de Argentina hace 10 años
Mirá los módulos quedaron muy bien parece, pero ahora hace falso contacto algún cable del módulo que está a la vista, es uno que lleva 3 fichas al medio del motor, el lugar seria donde antes venía el carburador de los autos viejos, es una pieza de aluminio acanalada. Cualquier cosa dejame tu mail y te mando una foto o por whats app.
junior10 de Argentina hace 10 años
Hola daniel...tendrias el numero de telefono del taller que te arreglo el modulo que queda en tandil? desde ya muchas gracias
Daniel de Argentina hace 10 años
http://autotest.galeon.com/
Esa es la página de ellos.
MAURIFOT de Uruguay hace 10 años
Hola Daniel, soy de uruguay (fray Bentos) y tengo el mismo problema de la edu, ya repasamos las soldaduras y anduvo un tiempo y volvio a fallar, mi pregunta es si pudiste solucionar el ultimo reporte de los cables en la ecu? saludos y gracias por tu rapuesta
Daniel de Argentina hace 10 años
Estoy viendo de que modo lo puedo solucionar. Encontré que la ficha se humedece con diésel, he ido a varios mecánicos y me dicen al verla, Meriva ni loco. Fíjate en otro taller. Cualquier cosa los mantengo al tanto.
junior10 de Argentina hace 10 años
Cual es la que se te moja con diesel , la edu o la ecu?
sebamartin de Argentina hace 9 años
Yo tengo problema, supuestamente co el modulo de direccion electronica, gira el volante hacia la izquierda y vibra, a la dereche hace ruido y cada tanto de apaga la direccion quedando el volante duro, aparece EPS en el marcador, se apaga la direccion. Saben algo de eso? se le puede mandar a hacerla hidraulica comprando la bomba y el soporte como la meriva naftera?gracias.
sebastian de Argentina hace 9 años
A mi no me arranca y me sijeron q es una cajita cerrada al vacio que eata atras del block, sale como quince lucas nueva y me dijeron q arreglandola queda mal. Un mecanico me dijo que la puede sacar y anular y adaptarle un bulbo del astra modelo viejo diesel, pasa un cable al control de la llave de arranque q manda la inyeccion dieael y solucionado el problema. Alguien probo con eso?
TALLER KM38400 de Argentina hace 5 años
Hola ese modulo se llama EDU y es el control de bomba esta alojado parte de atras del block con cuatros tornillos se suelen dañar por que trabaja con amplificadores de señal y voltajes altos hasta 173 volts y desueldan pistas y mosfet que son los que controlan las señales cualquier duda consultanos TALLER KM38400 Y GRUPO DIAG E INY (original)
Dany de Argentina hace 9 años
Consejo, reparala y vendela a un concesionario. Ahorrate problemas y dolores de cabeza. Te lo dice alguien q ya la paso. Saludos
Daniel de Argentina hace 9 años
Tendríamos que demandar a Chevrolet todos con el mismo problema y sin solución. Realmente lamentable.
GUBER de Argentina hace 5 años
Hola daniel, tengo parada hace un año una meriva 1.7d (2007) la lleve a un taller de electrónica, a un taller bombista y a tres talleres renombrados de la provincia de san juan, el problema lo tiene la plaqueta de la bomba inyectora, acá no hay quien la repare y en el concesionario oficial de chevrolet de S.J. (american card) directamente no me la quisieron recibir... se lavaron las manos!!
No se que hacer con el vehiculo y encima la manosearon entera porque estuvieron todos probando haber que mierda tenia... que me aconsejas aparte de prenderle fuego o abandonarla?
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daniel de Argentina hace 5 años
Hola yo tambien soy de san juan tenes algun mecanico para que me haga arrancar la meriva
sebamartin de Argentina hace 9 años
Sebastian, cual es el block que decis vos?gracias
Daniel de Argentina hace 9 años
Sebastian ese es el módulo de inyección, yo lo hice reparar y sigo en la misma.
Dany de Argentina hace 9 años
Sebamartin, yo también tuve el problema de la EPS, venía lo más tranqui y de golpe se quedaba dura la dirección , un peligro. Mi mecánico me dijo q todo eso es electrónica pura y que es un gris porque nadie sabe repararlo. Ni Chevrolet !!te hacen gastar un fangote de guita y a veces el problema sigue. En mi caso reiniciaron la Ecu y no volvió a dar el EPS. Meses después me paso lo del módulo de la bomba y dije basta... Lo vendí !
jose de Uruguay hace 9 años
Me paso ese problema de apagarse y lo solucionaron limpiando la selenoide de entrada de la bomba de inyeccion
CHRISTIAN de Argentina hace 9 años
Hola soy de cordoba cap. Y tenemos el mismo problema con nuestra meriva hace tres semanas que va de taller en taller y nos dijeron que el repuesto no se consigue que deben arreglarla pero no nos dieron un tiempo estimado para la reparacion
MAURIFOT de Uruguay hace 9 años
Estimado CHRISTIAN , la escanearon y sale el fallo P 251 ? si es asi es indiscutiblemente el Modulo de inyeccion de la bomba que esta averiado, mi correo en [email protected], pasame mas datos por ahi y te podre pasar algunos piques sobre donde conseguirlo.
jose de Uruguay hace 9 años
Me paso lo mismo arranca recorria 8 o 10 km y se apagaba lo lleve al mecanico y le limpio la selenoide de entrada de la bomba de gas oil con ultra sonido asta la fecha funciona bien
Dany de Argentina hace 9 años
Chistian ojo en las manos q cae el modulito ya q es pura electrónica y el q lo repara tiene q saber lo q hace. En mercado libre hay uno q se llama AUTOTEST y por lo q vi es confiable. Espero puedas resolver este dolor de cabeza. Saludos
diego de Argentina hace 8 años
Buenas tardes gente, soy nuevo en esto y queria ver si me pueden ayudar, mi problema es el siguiente por hacer un favor y cargar la bateria a un amigo puse mi meriva 2005 1.7 dti en marcha le saque mi bateria y al colocar la de mi amigo empezó a regular muy descalabrada y el motor empareja despues de las 2500 rpm. Lo raro es que la hice escanear pero tiene 0 fallas y ninguna averia y no encuentran el problema,alguien me puede ayudar? desde ya muchas gracias
Bubu04 de Argentina hace 8 años
Hola soy de córdoba y por fin pude sacarme de encima la meriva 1.7... se me rompio 3 veces el modulo de inyección la ultima vez estuve 5 meses hasta q me pidieron conseguir otra ecu... de verdad un verdadero dolor de cabeza... gracias a DIOS en córdoba encontré un mecánico de confianza q iso todo lo posible para solucionar me el problema... nunca mas meriva... la entregue a un concesionario por una suran... si alguien necesita el mecánico q me soluciono el problema a mi contacte se a mi mail [email protected]
mauricio de Argentina hace 8 años
Diego lo que te regula mal es el sensor de rpm que esta abajo atras en el culo del cigueñal consejo cambialo y vendela loco empece asi cambie 1 otro despues la ecu la edu ahi esta parada hace 7 meses sale mas caro arreglarla q tirarla
pablo m de Argentina hace 7 años
Yo tengo una meriva 2009 la llevo a foz en brasil a un taller muy bueno q tiene todos los repuestos originales, te cobran lo justo ( no t afanan ) y encima te dan la factura con 3 meses de garantia. El taller se llama auto luiz esta en el face, ellos dan clases de inyeccion y demas muy profesionales
daniel de Argentina hace 5 años
Tenes la direccion del taller o algun numero
eltano80 de Argentina hace 7 años
Recien termino de reparar un módulo de estos y hasta ahora no tuve problemas
MAURIFOT de Uruguay hace 7 años
Hola. Lo reparste tu? Tengo uno para reparar. Como podemos hacer. Gracias
Daniel de Argentina hace 7 años
Chicos, yo viaje a San Pablo, Brasil y lo pagué nuevo a $3600, me olvidé de los problemas de ahí en más.
Jorge Soria de Argentina hace 6 años
Hola Daniel Que compraste en San Pablo la Ecu o la Edu. Eso es verdad que lo tienen que programar todo de nuevo...??
Jonny de Argentina hace 6 años
Hola puede ser que la falla EPS ME CONSUMA LA BATERIA Y HAGA QUE SE PARE EL MOTOR? O la bateria ya estara agotado por el tiempo??
Dany de Argentina hace 6 años
Hola jonhy el motor no tiene nada q ver , usa solo la bateria para arrancar, si desconectas la bateria con el motor en marcha el motor sigue su marcha, el modulo es pura electronica y no consume tanto como psra agotar la bateria. Ya le habra llegado su hora.
Lukas de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo que pasa si le pongo una bomba de un aspirado del corsita diesel se debería terminar todos los males ya que no es electrónica
walter stein de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa2 diesel arranca media hora y se apaga lo arranco nuevamente y a los 5 segundos se apaga lo dejo 10 minutos y anda 30 minutos mas que puede ser si aguno me da una mano muchas gracias
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
Estamos igual, me parece, Walter. Me empezó a pasar el sábado y ahora hace 5 cuadras y se para. Vivo en la plata hace poco y no conozco ningún taller...
Dany de Argentina hace 6 años
Walter/Jorge...lo hicieron scannear? Sale el código q hace referencia al modulo?
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
En mi caso lo harían hoy. Yo hice el famoso test de pedales y me dió ese código 0251
Daniel de Argentina hace 6 años
Seguramente es el módulo de la inyección, va detrás del motor. Por lo general lo que le hacen es abrirla y le repasan todas las soldaduras con estaño nuevo.
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Jorge0670 de Argentina hace 6 años
En tu caso ¿Compraste una nueva o repararste?
En autotest me hablaron de una reparación con refuerzo ¿Alguien sabe algo?
Daniel de Argentina hace 6 años
Ahí me la repararon, pero le hacen lo que yo te comenté. La otra computadora me la rompieron los de un taller conocido en Mendoza y tuve que comprarla en San Pablo y ahorré $19000 en Argentina me pedían $24000 por la misma.
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
¿Entonces esa reparación reforzada que me dicen no sirve?
Daniel de Argentina hace 6 años
Qué te den garantía y listo, son buenos arreglando ellos.
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
Me dejas más tranquilo ¿Ellos te lo repararon a vos?
Daniel de Argentina hace 6 años
Esa de la inyección si, la otra la compré nueva en Brasil. Saludos desde Mendoza.
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
Ahhh. Gracias por tus respuestas. De curioso pregunto ¿La seguís teniendo o la vendiste?
Dany de Argentina hace 6 años
Buenos días Jorge , muchos de los q tuvimos la meriva diésel tuvimos ese problema, en mi caso 3 veces pasé x el mecánico y nunca lo pusieron resolver definitivamente , lo arreglaban al modulo y a los meses de vuelta con el mismo problema. Así q por temas de seguridad para mi familia la termine vendiendo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dany)
Daniel de Argentina hace 6 años
Vendela o comprá un módulo de los nuevos.
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
Bueno. Eso está fuera de mi presupuesto y necesito mucho el vehículo. La reparare en autotest y veré cuándo esté más holgado. Te re agradezco.
walter stein de Argentina hace 6 años
Hola jente el corsa2 k tengo tiene la falla p0251si a alguien le interesa lo vendo ya el motor tiene un año no le pongo un mango mas si me dan una mano se los agradezco 43008375 es mi numero
pablo m de Argentina hace 6 años
Hola yo tenia un meriva 2010 me canso la parte electronica y lo cague vendiendo
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una meriva 2006 diesel y me pasa lo mismo, pero tiene solución no la vendan y no la lleven a cualquier lado. Este da garantía de un año
Jose Luis castro de Argentina hace 6 años
Hola , como lo solucionaste me pasarías un numero de teléfono así lo arreglo , gracias !
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Te paso el teléfono del señor que las repara es de Tandil 2494529251
Jose Luis castro de Argentina hace 6 años
Mil gracias... !!!!
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Un placer yo ya llevo echos 800 km y no tengo ninguna falla,
Geordo de Argentina hace 5 años
Cómo andan, yo ya repare 2 hace 4 y 3 años y no volvieron a presentar problemas, hoy revise la meriva de un cliente ( no hago diesel pero se la revise sin compromiso) y buscando el código de falla que me envió el autotest codificado del check llegó hasta aquí. Es una pena que un motor tan noble presente estos problemas. En su momento había visto a la gente de Tandil, pero por los costos los dos clientes buscaron otra alternativa, sinceramente ahora los voy a llamar porque no quiero como quien dice quemarse, si bien uno le explica al cliente como son las cosas.
Javier fressoni de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2 1.7 mod 2002 sople la junta se la cambie y ahora el auto no arranca no llega corriente a los inyectores ni tira gasoil x la bomba q puede ser gracias
Pablito de Argentina hace 5 años
Se puede repara si problemas contactenme a [email protected]
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