Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Como cambiar el termostato

Chevrolet D-Max 2009 D-dimax v 6 3.5 150000 kms
Como cambiar el termostato de la d- dimax v 6 3.5
Alvaro de Chile hace 2 años  
AL
5 casos 
Alvaro de Chile hace 2 años
Como cambiar el termostato de la d dimax v6 3.5
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Termostato

Chevrolet D-Max 2016 5 puertas doble cabina 3.0 460565 kms
Según el mecánico dice que.saque el termostato dado que no pasa nada..y que eso se utiliza más en las ciudades altas donde las temperaturas son bajas.. quiero saber si es correcto??
1
Sepro de Ecuador hace un año  
SE
1 caso 

No encuentro donde va el termostato por favor me ayudan

Chevrolet D-Max 2009 Motor 6v full 230500 kms
Debo cambiar el termostato pero no sé dónde está hubicado y ya desarme bastante en la parte superior. Del motor
Eduardo martinez de Colombia hace 2 años  
ED
5 casos 

Mi pregunta es le puedo eliminar el Termostato a mi camioneta si o no

Chevrolet D-Max 2011 4x4 120000 kms
Quisiera saber si aparte de desgaste en los cilindros hay otra falla yo que es muy costoso
Jhon de Venezuela hace 3 años  
JH
1 caso 

Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2008 3.5 gasolina sincronica 334000 kms
Tengo una luv dmax sincronica 3.5 y me está recalentando le elimine el termostato, le coloque directo el fans closhe le cambie la tapa al radiador el radiador lo lave por dentro y de igual manera cuando le exijo en una subida la temperatura sube un poco más de la mitad mientras este en la vía que no tengan subidas se mantiene por debajo de la mitad no pierde refrigerante no bota refrigerante por el escape será que la bomba de agua pueda generar esa falla que este deficiente?
Wilmer gomez de Venezuela hace 7 años  
WI
15 casos 
Dr_Jaymz de Venezuela hace 7 años
Tu mismo tienes alli la respuesta... para q le elimiunaste el termostato? Recuerda q no es un malibú o caprice...
Salper 1803 de Ecuador hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mi dmax 2006 3.5 v6 pero yo le cambié ya el termostato y la bomba de agua pero sigue igual solo a ratos mejora pero igual vuelve a subir que podría ser. . . . Ayúdenme con eso
Rafael Rivera Zegers de Chile hace 2 años
@Salper 1803Estimados a mi me paso lo mismo y la solución es cambiar el radiador, por que esta un poco obstruido y se llena de mucha vacuna entre radiador de agua y radiador de aire (intercooler) cambie el radiador de agua por uno nuevo y solución...Slds
Caco de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema, como el carro es usado fui a cambiar el termostato y se lo habían eliminado, ya limpie el radiador y estaba obstruido por empacaduras, tambien cambie la tapa del radiador y sigue igual, me recalienta el agua del envase del refrigerante, cuando exijo la camioneta!
Caco de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema, como el carro es usado fui a cambiar el termostato y se lo habían eliminado, se lo coloque. Ya limpie el radiador y estaba obstruido por empacaduras, tambien cambie la tapa del radiador y sigue igual, me recalienta el agua del envase del refrigerante, cuando exijo la camioneta!
Jorge de Venezuela hace 4 años
A mí me pasó eso. Compré la camioneta. A los meses me di cuenta q la pinpinas me burbujiaba cuando apagaba la camioneta. A mi esposa se le recalentó porque le dejo de funcionar el electroventilador. De allí comenzó a recalentar hasta q daño las empacaduras de camara. Resulta ser q cuando destaparon ya tenía la calefacción eliminada y sin termostato... al parecer ya se había recalentado... Tuve q aplanar camara , goma de válvula limpie radiador , bomba de agua nueva. En efecto las empacaduras de camara malas. Cómo vivo en una zona caliente el mecánico me recomendó dejarla sin termostato. Porque ya venía con indicios de recalentamiento. Solo me llega a levantar temperatura de 90 grados a mediodía con aire prendido. Del resto en la mañana se mantiene un poco menos de la mitad. Aún no e probado en carretera a ver cómo se comporta. Saludos
Juan de Venezuela hace un año
@JorgeCuánto te salió la reparación? porque se parece a mi caso, tengo una y está subiendo la temperatura por encima de lo normal y tuve que quitarle la tapa del radiador de lo contrario sube
Luismoreno de Chile hace 5 años
Hola tengo una camioneta Chevrolet dmax 3.5 bencinera. Cuando ando más de media hora se sube la temperatura se evapora el anticongelante y espide humo ediondo
Leiver de Venezuela hace 9 meses
Eliminale los catalizadores
Juan de Venezuela hace 4 años
Hola tengo luv dmax 2008 sube la temperatura en cola,cambie radiador,bomba de agua, termostato, fancloutch,usa refrigerante...Q podrá ser?
Macutero27 de Venezuela hace 2 años
Juan , pudiste solucionar? a mi me pasa practicamente igual
Juan de Venezuela hace un año
@Macutero27No aún estoy buscando presupuesto para mandar a revisar el motor y ver qué puede tener, porque cambie bomba de agua, arregle el radiador y continúa la falla
Macutero27 de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta no tiene comunicacion del refrigerante entre la cabeza del motor y el bloque, es decir; la manguera superior del radiador se mantiene caliente y la inferior fria como que no hay comunicacion entre ellas y por ende no hay circulacion del liquido, eliminaron el termostato pero continua la falla ? que podra ser?
Rafael Rivera Zegers de Chile hace 2 años
Significa que tienes obstruido el paso del agua dentro del radiador, significa radiador tapado o que la bomba de agua no está funcionando bien y no hace correr el agua, revisa esas dos opciones
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmer gomez)
Wilmer gomez de Venezuela hace 9 meses
Lo solucione cambiando el fans cluche original y radiador nuevo gracias a todos por sus respuestas disculpen no avisar con anticipación gracias
Wilmer gomez de Venezuela hace 9 meses
Listo gracias lo solucione cambiando fans cloush y instalando radiador nuevo gracias
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Sube la temperatura

Chevrolet D-Max 2013 Dmax 3.0 4x4 95000 kms
Buenas noches me sucede que cuando exijo la camioneta más que todo en subida la temperatura en empieza a subir le cambie la tapa del radiador y sigue igual hablé con un mecánico y me dice que puede se el termostato que verificada las mangueras del radiador y la de arriba la de termostato después de utilizarla está calienta y la de abajo fría al igual que el refrigerante del tarro auxiliar lo de la temperatura me ha sucedido 2 veces y en ese dos veces si pone a hervir el agua del tarro mi pregunta es. ¿las mangueras del radiador descritas tienen que estar en esesas temperaturas(calienta arriba, fría abajo)y cuál puede ser el problema y posible solución?
Gracias por su atención quedaere atento a cualquier respuesta
manuel de Colombia hace 6 años  
MA
16 casos 
Luis Terán de Venezuela hace 6 años
Tengo una Luv DMAX 2011 iba en camino a 140 km/h y me subió la temperatura me boto agua por el reservorio blanco , luego que bajo la temperatura no ha vuelto a recalentar , me pudieran ayudar con eso.
cibnar de Venezuela hace 5 años
Cuando el vehiculo alcanza la temperatura de trabajo, las mangueras superior e inferior deben calentarse al tacto, esto indica que el termostato abre y deja circular el refrigerante por el radiador para que este se enfríe, de no ser así, una de las mangueras se calienta y la otra permanece fría o ligeramente tibia, indicios que el termostato no abre y el agua solo circula en el bloque del motor
carlos de Venezuela hace 2 años
Me paso igual iba en subida y el agua del reservorio exterior empezo a burbujear y expulsarla y el motor caliente, la lleve al mecanico y era en fan clutch que quedo libre y no tenia velocidad y o potencia para nfriar el motor. Gaste 140 $
Jose Ortega de Venezuela hace 5 años
Podrias tener una entrada de aire al sistema eso evita la subsion del reservorio de refrigerante lo otro es que se te haya dañado el termostato y no abre para dejar la entrada de agua al motor y lo orto son las empacaduras de las camaras.
manuel de Colombia hace 5 años
Disculpa cuáles son las empacaduras que habría que cambiar y la posible solución a la entrada de aire que mencionas por su el termostato ya lo cambie al igual que la tapa radiador por donde le entra aire
Jose Ortega de Venezuela hace 5 años
Por las empacaduras de las camaras AmigoManuel
Luis Terán de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo Manuel , creo que es el termostato.
manuel de Colombia hace 5 años
Ya cambie termostato tapa radiador y refrigerante pero nada lo que he notado es que es cuando la exijo la apago el fand cliché queda muy suelto y cuando está frío o voy arrancar sin prenderle el es durito
Jose Ortega de Venezuela hace 5 años
BuenoBueno mmano seguramente se te daño el francooler
manuel de Colombia hace 5 años
Para ustedes el franculerr es lo mismo que el fand clutch
Jose Ortega de Venezuela hace 5 años
El que esta en el rradiador amigo MManuel
manuel de Colombia hace 5 años
Listo ventilador de cambio a ver si se solucióna muchas gracias
jefte de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una dmax 2008 diesel de 3.0, cuando la exijo a 3000 revoluciones en carretera se sube la temperatura, pero en la ciudad trabaja normal, ya le cambie el fan clutch el refrigerante, le hice mantencion del radiador, ayuda por favor
manuel de Colombia hace 5 años
Buenas trades yo tenia el mismo problema y le hice lo mismo que usted solo que no cambie el fand clutch yo lo lleve a concesionario y la solocin fue es cambio de radiador yo no creia porque ya habia hecho hecho mantenimiento al mismo aun asi lo cambie y esa fue la solucion
manuel de Colombia hace 5 años
Por lo general no dan garantia del radiador porque puede quedar mal arreglado o rso fue lo que me ecplicaron por eso lo cambie
Neptalis Luiggi de Venezuela hace 4 años
Muy buenos días tengo un problema con la temperatura del motor de mi camioneta Luv DMax 2008. Se calienta y se esta consumiendo el liquido refrigerante del envase, pero no se observa alta temperatura en el tablero. Dejo enfriar y coloca liquido al envase para realizar prueba de arranque con la tapa del radiador fuera y no se observa movimiento de agua en el radiador. Me pueden informar si este motor tiene o no tiene termosatato y donde esta ubicado, por favor???
teto12006 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes saludos... Me paso q las mangueras q salen del termostato, las q van a la calefacción, estaban oxidadas las boquillas y fugaba agua. No se observaba fuga de agua ya q esa zona es como una ponchera y el agua se acumulaba en esa zona, estando el motor caliente, el refrigerante se evaporaba. El termostato se encuentra debajo del caparazón del motor.
Camilo de Chile hace 4 años
Prueba cambiando el liquido. Es raro que hierba. Lo más probable es que tengas más agua normal que refrigerante. Bueno han pasado dos años. Como lo solucionaste al final??
manuel de Colombia hace 4 años
Cambio de radiador y lo dejo solo con refrigerante de ahy para aca todo quedo bn
Rafael Rivera Zegers de Chile hace 2 años
Estimados me paso lo mismo, cambié el radiador y solución
tomas.g de Chile hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo en una dmax 2011 3.0, al exigirla por sobre los 120 km/hr o en alguna subida me subía la temperatura y era porque el radiador por fuera tenía una especie de fango acomulado tipo barro con grasa lo cual no permitia refriguerar el sistema, opté por cambiar el radiador por uno nuevo y nunca más tuve problema, incluso a la semana viajé 400 kms incluyendo cuestas y la exijí bastante para probar y la temperatura andaba impecable. Saludos
Milton de Ecuador hace un mes
Tengo una dimax 2023 para la sierra se me sube la temperatura
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La dmax no acelera y se enciende un foquito en forma de motor

Chevrolet D-Max 2010 Camioneta 4 puertas doble traccion 201000 kms
Recientemente se ha hecho cambio de manguera , termostato, mariposa, porque el carro se quedó de un momento a otro sin poder acelerar, después de estos arreglos funcionó bien una semana y volvió a pasar lo mismo, estabamos saliendo de casa y se encendió el foco y no volvió a acelerar, no iba a mas de 25 km
Luisa de Ecuador hace 8 años  
LU
27 casos 
W.hincapie de Colombia hace 7 años
Revice el tps puede ser ese sensor
Erwin de Chile hace 7 años
Tienes que cambiar el sensor del turbo, es una falla tipica de la Dmax
Erwin de Chile hace 7 años
Foto sensor turbo Dmax
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Sdb321 de Chile hace 4 años
Estimados una consulta saben donde comprar el sensor del turbo a buen precio? Saludos y gracias
Erwin de Chile hace 4 años
No es caro , el chile en la marca , me costó $32.000 , equivalente a 40 USD
Sdb321 de Chile hace 4 años
Hola Erwin muchas gracias por tu respuesta, yo también estoy en Chile, solo para confirmar los síntomas del problema antes de comprarlo... en mi caso la camioneta pasa repentinamente de estar normal a fijar las revoluciones en 1250 constante, sin la posibilidad de que el acelerador responda (Además se enciende la luz naranja de motor en el tablero). Al pasar cambio, las revoluciones bajan lógicamente y luego se estabilizan en 1250 nuevamente, independiente de la marcha que lleve. (Es la única forma de manejar en esas condiciones) hasta llegar a un lugar seguro en donde poder apagarla y volver a prenderla. Entonces el problema desaparece por algun tiempo. Eso es principalmente... te calza con el problema que tu mencionas? Saludos y gracias!
Sd
camilo rosales de Chile hace 4 años
Encontraste la falla por que ami me pasa lo mismo!
Brayan de Colombia hace 4 años
Es esta imagen. La que aparece cuando pierde la revolución y no acelera. Por favor una respuesta pronto
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Sdb321 de Chile hace 4 años
Si, es esa, en el comentario anterior aparecen los síntomas, yo cambié el tps y se arregló. Anduvo bien por unos 2 meses, después volvió pero muy rara vez me falla, nunca como antes. Lo que sirve mucho es darle tiempo al dar el contacto, mínimo hasta que desaparezca la luz en el tablero, después dar arranque.
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[email protected] de Ecuador hace 3 años
Saludos estimados el día de hoy saqué la dmax de casa, rode 10 km. Hice una parada corta y se apagó. La enciedo y se queda prendído un rarito, no acelera y luego se apaga, alguien me puede orientar con esta falla...? Espero respuestas, gracias y saludos
Boca de Chile hace 2 años
Hola el bocha tengo una chebrolt Dmax año 2006 y no acelera me pueden ayudar
Alvaro Rafael de Colombia hace 3 meses
Hola tengo una dimax 2013 3.0 diesel va andando y de repente las rpm caen a 1200 y no acelera debo apagarla para que se normalice otra ya cambie el tps pero hay momentos en que vuelve a fallar otra vez alguien a solucionado este problema ?
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Temperatura sube en subidas largas SolucionadoSolucionado

Chevrolet D-Max 2014  120000 kms
Mi luv Dmax 3.5 cambie termostato radiador fan clutch y puse buen refrigerante y la temperatura en subidas aún sube y no se que mas , es posible que sea el sensor de temperatura? O alguien que sepa que puede ser el año de la camioneta es 2008
Anthony2894 de Ecuador hace 2 años  
AN
2 casos 
Ervin de Venezuela hace 2 años
Anthony, por lo que dices solo te falta revisar bomba de agua podria ser que al estar el motor bajo esfuerzo deslice el aspa sobre el eje internamente de la bomba espero te ayude, saludos...
Anthony2894 de Ecuador hace 2 años
Qué tal amigo, ya resolví ah sido el trompo de temperatura que mandaba señal errónea al medidor de temperatura en conclusión el carro no se ah calentado era un sensor averiado!
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony2894)
Anthony2894 de Ecuador hace 2 años
Qué tal amigo, ya resolví ah sido el trompo de temperatura que mandaba señal errónea al medidor de temperatura en conclusión el carro no se ah calentado era un sensor averiado! Gracias
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La temperatura sube casi a 80 o 90 grado burbuja

Chevrolet D-Max 2008 luv dmax motor 3.5 6v 195560 kms
Mi luv dmax se estaba calentando me mandaba el agua hirviendo para el envase de agua y la tapa silvava y botaba humo blanco. Le cambie el termostato y sele quito el calentamiento por 2 dias luego siguio calentando de igual manera como si no le hubiece echo nada estoy a punto de cambiarle la tapa del radiador pero no se si sea por eso o por la camara que se allan dañado las empacadura. Pero no me pasa ni el agua para el aceite y la camioneta no me falla mantiene minimo. Cuando llega casi a lo rojo de repente empuieza a bajar poco a poco casi hasta la mitad y vuelve a subir y asi anda con ese vacilon.
gustavo bolivar de Venezuela hace 6 años  
GU
6 casos 
JUAN PEREZ de Colombia hace 6 años
Buenas noches amigos escalearon la camioneta luz dmax 4x2 sincronica 2006 v6 3.5 y se encontraron las averias P0154 sensor O2 B2 S1 P0352 circuito de control bobina 2 P0353 circuito de control bobina 3 P0354 circuito de control bobina 4
Alguien me puede asesorar sobre las posibilidades de solucion... la camioneta hasta el momento no presenta ninguna falla...se le reparo el motor y quedo estandar...
gustavo bolivar de Venezuela hace 6 años
Hasta que por fin resolvi el problema de la luv dmax que me estaba calentando eran las empacaduras de las cámaras, sele hizo el siguiente trabajo el termostato estaba pegado la tapa del radiador estaba mala sele cambiaron las empacaduras y se mando la camaera para la rectificadora y problema resuelto
Jose Ortega de Venezuela hace 6 años
Buenos dias Amigos eso mismo me estaba sucediendo con mi camionetay estoy haciendo eso que usted iso cambiando las empacaduras de las camaras mantenimiento a las camaras cambiando guias y acentando las valvulascuando termine les dejo mi experiencias
Nelson Humberto de Venezuela hace 5 años
Por favor me pueden indicar en que parte del motor está ubicado el termostato. A la mía le desmonte la toma de agua donde sale la manguera que va al radiador y allí no esta el termostato y que yo sepa nadie se lo ha quitado. Por favor su apoyo.
teto12006 de Venezuela hace 4 años
Saludos... se encuentra debajo del caparazon del motor. Esa parte central q esta arriba de aluminio, debes retirarla y una vez afuera, vez al fondo, quitas 4 tornillos y ahi ves el temostato.
Nelson Humberto de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, me pueden indicar en que parte del motor de la Chevrolet Luv Dimax 2011, esta ubicado el termostato. Retire la toma de agua en la salida del motor hacia el radiador y no lo tiene. Por favor alguien me puede ayudar?
HJHC de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes el termostato esta ubicado de bajo del múltiple de admisión debe de bajar todo el sistema de inyectores, bajar las computadoras y sus ramales de enchufes desconectarlos
Efrain de Ecuador hace 5 años
Aguien k me ayude...xk en mi dimax 2018 4x2 a diesel...se escucha el sonido muy duro dentro d ela cabina...suena como dos sonidos al mismo tiemoo un sonido...como eel motor y otro como ahogado ruisodo alguien k me syude
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buen día... es conveniente eliminar el termostato... si o no
Vandres de Venezuela hace un año
Que es esa falla tengo ese problema
Maikol de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches amigos tengo un problema en la camioneta luz Dimax la escaneo arroja circuito de la bobina B de encendido primaria secundaria y no se cuál es la bobina mala
Yofre de Venezuela hace 9 meses
Tengo una luv dimax 2007 según el escaner calienta a 330 f y de repente baja a 50 le rectifique la tapa y le hice servicio al radiador e igual sube y baja la temperatura
Ifrain de Venezuela hace 25 días
Buenas noches según lo que investigue con algunos mecanismos y profesionales de. Esta. Pik-up en particular, según la mayoría opinaron casi lo mismo, explican que está camioneta está fabricada para ambientes fríos, según para chile, argentina, Perú y creo que Colombia y ecuador,es por ello que se cree que la temperatura se eleva más aquí en Venezuela y produce consumo de aceite por las altas temperaturas que alcanza el motor. Es mi humilde opinión tengo una y hasta ahora lo que me consume es aceite. Y la aguja de la temperatura no llega a la mitad del marcador solo alcanza casi a la mitad cuando prendo el aire acondicionado.
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Problemas con la temperatura

Chevrolet D-Max 2007 4x2 200000 kms
La temperatura de mi dmax 2007 no es estable en el rango medio sube y baja le cambie el termostato y ahora aguja esta mas arriba de la mitad y no osila
alfredo de Chile hace 8 años  
AL
5 casos 
chipimotor de Colombia hace 8 años
Mirar o revisas los 3 sensores de temperatura de la carcaza del termostato y de motor
NRO 1 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias mi camioneta dmax 3.5 presenta alta temperatura. Le e cambiado el fans clucth , mantenimiento al radiador y cambie la tapa. Aun asi consume agua. Al estar en minimo sube la temperatura y al acelerar baja ,
dimax de Chile hace 7 años
Revisar culatas puede q este pasandose el agua a un cilindro por alguna pasada de agua ami me paso destape y la wempaquetadura de laina estaba carcomida
Marlon laiceca de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo una dmax modelo 2013 la temperatura nunca se subia siempre mantenia casi abajo, se me daño un rodamiento de la caja se arreglo y desde que salio, permanese casi en la mitad
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Comenzó a calentar se le realiso servicio al radiador y continua

Chevrolet D-Max 2008 4x4 motor 3.5ls 3250000 kms
Me dicen que es el termostato el asunto es que no,lo ubico para cambiarlo ,podrian decirme antes de ponerme a desarmar todo donde va
marco de Venezuela hace 5 años  
MA
1 caso 
Javier Mena de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo una Dimax 2007 le eliminé el termostato y dejó de calentar q consecuencia podría traer su eliminación
Frank de Venezuela hace 8 meses
Hola !! Tienes que sacar el camarín, allí te vas a encontrar un tubo con cuatro tornillos, al desmontarlo conseguirás el termostato !! Tienes que fijarte cómo va al sacarlo para que sepas cómo va al ponerlo, ya que el trae una plaquita que es la dirige el agua hacia la calefacción
fredy garzon de Colombia hace 6 meses
Buenas tardes solicito de su ayuda, quiero saber cual es la medida exacta que lleva en refrigerante una luv Dmax diesel 2.5 agradezco sus comentarios y ayudas es urgente !!
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Falla de encendido

Chevrolet D-Max 2007 dmax diesel 3.0  185000 kms
Señores tengo el problema que la camioneta es dura de encendido cuando se enfria le repare la inyeccion y el problema sigue , lo que e descubierto es que le desconecto el sensor de temperatura el que esta al lado del termostato y cuando abro el switch se prende el testigo de precalentamiento y el vehiculo luego prende facil
fernando de Colombia hace 5 años  
FE
3 respuestas 
fernando de Colombia hace 5 años
En las mañanas le funciona las bujias de pre calentamiento prende bien y luego presenta la falla cuando se deja enfriar y no funcionan las bujias de precalentamiento
LeoAscencio de Colombia hace 5 años
Yo tengo una Dmax 2011, le mande a cambiar el embrague y desde entonces esta molestando el encendido y marca el chekc
carlos de Chile hace 5 años
Regula el pedal tiene un switch que debe quedar presionado al soltar el pedal si no queda asi se enciende el check engine yo tiro el pedal hacia arriba con el pie y lo apago, ojo solo se enciende si pasas 80 o 90 kmh no se enciende antes, es solo regulaciondel switch que sale por lo demas en el manual de usuario.
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Sube la temperatura

Chevrolet D-Max 2007 4 puertas full petrolera 4x2  1160000 kms
Hola tengo una chevrolet D máx año 2007 en ciudad me funciona bien cuando círculo a menos de 80 pero en carretera pasa o los 80 y sube la temperatura al máximo le cambie el sensor de temperatura el closh del ventilador cambie cañerías de agua pulge el radiador y sigue igual la compre ase poco y no traia termostato será eso aun no se lo instalo
Mauricio de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 
Mauricio de Chile hace 5 años
Aun sigo con problemas de temperatura
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Falla en el Motor

Chevrolet D-Max 2012 4 puertas 3.0 213452 kms
Regresa el refrigerante al tanque reservorio y se queda sin agua el radiador ya le cambié el termostato, embrague de ventilador, cambie la tapa del radiador le di mantenimiento el radiador...pero no se calienta ni sube la temperatura le revise la bomba y está perfecto
Darío de Ecuador hace 2 meses  
DA
1 respuesta 
Ervin de Venezuela hace un mes
Pues todo indica, empacadura de camara o cabeza dañada,llena el radiador full y con la tapa quitada prende la camioneta si asi en ralenti, del radiador salen burbujas seguido, pues sin duda es la empacadura de camara mala, espero te ayude saludos...
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Dmax 2011 recalienta solo cuando prendo

Chevrolet D-Max 2011 Aut 3.5l Gasolina 4x4 170000 kms
Ayúdenme tengo una dmax 2011 recién le hice motor y la estoy probando me doy cuenta que cuando prendo el aire recalienta de resto sin prenderlo anda perfectamente y no sube la temperatura el electro funciona bien y luego que prendo el aire y recalienta burbujea el envase de agua que puede ser ? Si fuera termostato también recalentaria sin prender el aire ?
Salvatore bufalino de Venezuela hace 8 meses  
SA
1 caso 

Camioneta Dimax con problemas de encendió

Chevrolet D-Max 2009 Dimax 209 73000 kms
No presenta ninguna alarma. Hace poco se le cambio el tanque del radiador y termostato. No se si tenga que ver. Que sin tener refrigerante hace como especié de gases al destapar el tanque de radiador
Dora de Colombia hace 2 años  
DO

Mi dmax se calienta

Chevrolet D-Max 2008 Motor 3.0 200000 kms
Mi dmax se calienta le cambié termostato pero sigue igual quien sabe que puede ser
Stiven de Colombia hace 3 años  
ST
1 caso 

Temperatura de motor baja

Chevrolet D-Max 2008 4 puertas 316000 kms
La temperatura del motor no alcanza lo normal, siempre esta baja. Ocurre desde que le hicieron la maquina. Lo máximo que marca la aguja en el tablero es 1/4 por debajo de lo normal. Toco las mangueras del radiador arriba y abajo y estan calientes, segun esto indica buen funcionamiento del termostato. Que puede estar ocurriendo??
LuisF289 de Venezuela hace 3 años  
LU
3 casos 

Consumo excesivo después de hacer el mantenimiento total 19 kilómetros

Chevrolet D-Max 2007 Chasis gasolina 2.4 200000 kms
Consume demasiadoa gasolina 19 kilómetros por galón ya se cambio bobina cables de alta bujías, se lavo cuerpo de aceleración, cambio filtro de aire, lavado del sistema de inyección, cambio de termostato, se escanea y no bota errores pero sigue el consumo no excesivo sino exagerado
Jairo_oswaldo de Colombia hace 4 años  
JA
1 caso 

Recalentamiento

Chevrolet D-Max 2006 3.5 v6 4x4 301249 kms
Tengo un problema con mi carro a ratos caliento a ratos se estabiliza pero se recalienta casi al llegar al máximo ya le cambie bomba de agua, termostato, embrague del ventilador y el radiador lo baquetie y aún así persiste el problema que podría ser...
Salper 1803 de Ecuador hace 5 años  
SA
8 casos 

Se demora por calentar

Chevrolet D-Max 2012 3.0diseel full equipo 96000 kms
Buenas noches tengo un problemita mi camioneta dura 45 minutos calentando medisen que tengo que cambiar el termostato como se cuál es el indicado muchas gracias por su atención
Robinson de Colombia hace 5 años  
RO
3 casos 

Temperatura sube y no circula agua

Chevrolet D-Max 2008 4x4 motor 3.5ls 225000 kms
Donde se encuentra el termostato para cambiarlo,ya que saque la manguera superior y casi no circula ni sale el agua aunque este encendida y con muchas revoluciones
marco de Venezuela hace 5 años  
MA
6 casos 
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