Llevé al taller mi auto, por que en 2 dias estuvo bajando el nivel del anticongelante en el deposito. El mecánico reviso mangueras, se metió debajo, no encontro nada, sólo al revisar las mangueras visibles en la parte superior del motor, encontró que en la manguera mas gruesa que vá al deposito, ligeramente mostró liquido. Muy poco por cierto, no goteaba, solo como que pintaba alrededor. Recomendó cambiar el deposito. Lo reemplaze completo con su tapon original, pero sigue bajando el nivel. Y más al trasladarme de una cd. A otra. A una distancia de 60kms. Reviso el deposito al llegar y se encuentra bajo de nivel. Lo hé revisado y no encuentro fuga, estacionado no tira y el indicador de temperatura, se mantiene normal, no se há movido desde que tengo esta falla. Claro es, que diariamente le estoy agregando de medio litro a 1 litro, por que manejo en carretera y vigilo el indicador. Que puede ser este problema? como dato adicional, le relleno siempre,con anticongelante Rosa Dexos. Espero sus comentarios, Gracias.
Requiere cambiar el termostato completo ORIGINAL que incluya la toma de agua de baquelita negra , QUE ES LA QUE SE FISURA y evapora el anticongelante diariamente.
Ricardo, Muchas gracias, como siempre, muy oportuno tu comentario y respuesta. Buscare esta refacción que recomiendas, para realizar el reemplazo.
Saludos y Bendiciones en tu seno familiar.
Hola Ricardo, Nuevamente por aqui, con mi problema de perdida de anticongelante, de mi auto Chevrolet Cruze 2017. Motor 1.4 turbo. Como podrás ver, hace 2 meses, expuse mi situación, donde comento que estoy agregando a diario refrigerante en el deposito del anticongelante. Amablemente me recomendaste cambiar la toma de agua de baquelita y termostato, por que posiblemente por ahí se evapora. En aquel entonces, comente que no mostraba evidencia de la fuga, no dejaba gotas ni fuga en mangueras. El motor siempre se encuentra seco. Yá cambie el termostato y la toma de agua de baquelita, ambos originales. Llevo 2 dias a partir de ese reemplazo y el deposito del anticongelante, sigue bajando de su nivel. Como mencione en mi primer mensaje, cambie el deposito y tapon, ambos originales, pero persiste el problema. Que me aconsejas Ricardo? no muestra fugas, no gotea. Tal vez lo evapore, pero por donde? revisamos el interior cabina, levantamos alfombra y no hay fuga ni rastro de liquido refrigerante. El mecánico reviso a fondo nuevamente el termostato y la toma de agua y ambos no tienen muestras de fuga. Reviso la bomba de agua y tampoco encontro evidencias. Que puede ser RIcardo? ya no sé que hacer. Sigo usando el auto, pero no despego la revisión de la aguja de temperatura todos los dias. Y sigo agregando refrigerante para rellenar. Espero tus comentarios, muchas gracias por tu Atención.
Hola Ricardo, Sí, siempre le hé puesto AC Delco 50/50, auqne esta vez, que el mecanico me cambio el termostato y la toma de agua, cuando fuí a recoger el carro, me lo entregó con su deposito de anticongelante al nivel correcto. Le pregunte si le habia puesto el Ac Delco y comentó que le habia puesto el marca Preston del rosa. Dijo que no habia problema que eran lo mismo. Pero tú como conocedor de la marca chevrolet dime, será que no es asi?? que sugieres?
Para los mecanicos todo es lo mismo, para el propietario son los gastos y problemas posteriores para que vuelvas con el , el prestone si es 50/50 le puede servir
Hola Ricardo, en efecto si es Prestone 50/50. Rosa. Pero mañana compraré el AC Delco 50/50. Para reemplazarlo. Que otra causa, puede estar ocasionando este bajon de refrigerante? el mecánico, no encontró nada, ninguna evidencia y su recomendación fué, que lo siga usando hasta que esa fuga se manifieste en dejar gotas o derrame, para definir la pieza a cambiar. Tambien reviso el radiador, desmontó la facia delantera y con lámpara lo checo hoy y no encontró nada. Mi preocupación, es, que salgo mucho a carretera y de cd. A cd. En tramos de 60kms a 80kms. Al llegar, debo agregar relleno en el deposito. Y así de regreso a mi ciudad, al llegar a casa, hago lo mismo. Esto es a diario y yá me estresa, pues son paradas y paradas y peor aún, gasto de galones de Refrigerante 1 por semana. Que hago?? que puedo hacer si no hay fugas visibles? espero tu valioso comentario Ricardo, Gracias.
Buenas noches Ricardo, mañana la revisaremos. Y nuevamente haré una inspección en cabina, bajo alfombras y detras. Hoy volví a revisar con lámpara el motor y no encontré evidencias de fugas. Mañana te informo el resultado, de la revisión de esa manguerita del cuerpo de aceleración. Muchísimas gracias por tu tiempo, saludos.
@guepardo110kmhHola Ricardo buenos dias, yá revisamos la manguerita del cuerpo de aceleración y no encontramos fuga. Pero hoy en un viaje a carretera, me sucedio esto, en un rebase, tuve que pisar el acelerador un poco mas y en un tramo de menos de 500mts. La aguja de la temperatura se movio un poco a la derecha. De la marca 90. Me detuve a la orilla, para dejar enfriar el motor y agregar refrigerante. Como te venía comentando a diario lo hago, pues baja el nivel en el depósito. Al abrir el cofre encontré esta escena, que nunca la habia mostrado el auto. Quiero pesar que al entrar el turbo cuando aceleré, la presión y temperatura subió y por ello, ocasionó más presión, provocando lo que te muestro en las fotos que acompaño. El propósito es que nos des tu opinion y nos digas si esta fuga es del tapón del depósito, es de alguna manguera ( que por cierto no encontramos ninguna rota, ni con señales de fuga, después de secar todo el derrame ) la que puedes ver en la foto con abrazaderas de sinfin, se cambio ayer, por que este mismo suceso, paso en carretera, al acelerar y al ver como (salpico) el refrigerante, asumí, que esta manguera que sale del deposito, era la responsable. Y se reemplazó. Pero con lo acontecido hoy, pude ver que esta, no presenta fugas, en niguno de sus extremos, por lo tanto según mi punto de vista, no es la de la fuga. La toma de agua, tampoco muestra fuga y la otra manguera que se conecta detrás del deposito, una gruesa, no presenta fuga. Que puede ser, así como lo muestran las fotos? espero tus comentarios, Muchas Gracias.
Perdona Ricardo, debo agregar, que el tapon es nuevo, que el deposito tambien es nuevo ambos AC Delco. No tienen más de un mes que se cambiaron, pero no descarto que de acuerdo a tu experiencia, hayan presentado defecto si tu lo ves en las imagenes.
Si te fijas en la foto 1 la direccion que salpica de la fuga es de la manguera de retorno , se metio mas de lo normal al reliebe de plastico del deposito , al no ser redondo y tener presion sale el anticongelante , puede ser que se cambio esa manguera x una NO ORIGINAL, es de un diametro mayor que la ORIGINAL y para que apriete la metieron al tope del deposito no sellando hermeticamente porque no es totamente redondo https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
Hola Ricardo, es correcta tu apreciacion, no es manguera original y en efecto, no me habia percatado, en su diámetro y que además, si se vé puesta a tope, mañana buscaré la original para reemplazarla y probar. Muchísimas Gracias por tus respuestas.
Ricardo Buenas Tardes, Nuevamente por aqui Presente con mi problema de perdida de Refrigerante en el deposito ( anticongelante ) en el último mensaje que expuse, te comentaba que iba reemplazar la manguera que me señalaste. Yá la reemplacé y vaciamos todo el anticongelante, agregando Nuevo, AC DELCO Dexcool 50/50. Actualmente, continúa bajando el nivel. No presenta fuga alguna en ninguna manguera, no tira, no gotea. El ventilador funciona bien, hace su ciclo y se apaga, que puede ser Ricardo ? enlisto lo que se yá se cambio en Originales, Deposito anticongelante, Tapón de deposito, Termostato, toma de agua, Anticongelante Dexcool 50/50 y la manguera de recuperacion, que sale del deposito. Que paso recomiendas seguir ? añado que no presenta mensajes,alertas ni testigos en el tablero. Y te comentaba que el mecanico reviso la bomba de agua y no presenta fuga, ni evidencias. Sólo que sigo agregando a diario refrigerante para poner a nivel,
Ricardo Buenas Noches, Nuevamente por aqui, sufriendo con el problema de perdida de anticongelante. El cual persiste a pesar de haberle hecho casi De Todo! siguiendo tu recomendación, llevé el carro a un taller de Radiadores, para que lo revisaran, lo desmontaron hicieron pruebas con aire y agua a presión y No encontraron fuga alguna. Todo se encuentra bien en el mismo y sus mangueras. Justo hoy, al agregar refrigerante en el deposito de anticongelante, detecte algo que no habia visto. Al destapar noté que en su pared del lado izquierdo Internamente, se veia como grasa pegada pase mi dedo al limpiarlo se siente como grasa. No como aceite. Al menos que por el calor se adhiera asi. Revise el aceite, saqué la aguja y este se encuentra normal, no muestra contacto con refrigerante. El aceite se vé y siente limpio, pero Ahora esto en el deposito, me hace pensar en empaques? o que sugieres? te anexo 2 fotos, espero tus comentarios y mil Gracias por tu tiempo. Agrego, que sigue sin presentar fugas en mangueras, no tira, no gotea. Pero sigo agregando a diario refrigerante.
La contaminacion de aceite en el anticongelante primero lo causa el enfriador de aceite , si continua debe estar dañado el empaque de la bomba de aceite que aunque esta empezando es la segunda causa de mezcla en el motor ecotec
Saludos y Bendiciones en tu seno familiar.
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