Perdida liquido refrigerante

Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas 1.8 106000 kms
Hola gente, tengo un nuevo problema con mi cruze. Le cambie la junta de la tapa de valvulas porque estaba perdiendo aceite y despues de cambiarla empezo a perder liquido refrigerante por la manguera fina que va al cuerpo del termostato. Es como que se aumento la presion del sistema. A alguno le paso algo parecido?. La valvula pcv funciona bien, le saco la varilla de aceite y el motor casi no falla y la succion es muy leve, tambien le saco la tapa del deposito de aceite y no genera succion, sino que saca aire, asi que la pcv funciona bien
Javier_J de Argentina hace 9 meses  
JA
8 respuestas 
ricardo de México hace 9 meses
Puede ser que no se purgo funcionando sin el tapon del deposito para eliminar el aire del sistema
Javier_J de Argentina hace 9 meses
Hola Ricardo, le cambie la junta a la tapa de valvulas, no toque el sistema de refrigeracion, asi que no deberia ser por ese lado. Lo que pienso, es que se debe estar juntando presion en la tapa de valvulas y la pcv envia esa presion al cuerpo mariposa donde justo tambien esta la manguera que se conecta de ahi al cuerpo del termostato, que es donde se presento la fuga. Es lo unico que se me ocurre, es decir, cuando la tapa de valvulas tenia la junta vieja vi que estana perdiendo aceite por ahi y la cambie, pero evidentemente tambien se escapaban gases y ahora que tiene la junta nueva, la unica salida de esos gases es cuando la pcv abre, pero quizas la presion de esos gases es excesiva y me esta generando una presion en el tubo que conecta con el termostato. Vos que opinas en base a tu experiencia con estos motores?
ricardo de México hace 9 meses
Puede estar tapada la manguerita que sale del termostato
Javier_J de Argentina hace 9 meses
La revise y esta bien. Lo que no se es que regula en el sistema que no sea excesiva la presion de gases en la tapa de valvulas o que cosa puede estar fallando ahi como para que meta presion al sistema de refrigeracion
Gonzalo de Chile hace 8 meses
@Javier_JSi no has modificado nada en la culata, block o pistones no deberia haber un aumento de presion, creo que lo mas probable es que tengas un conducto tapado que debe estar evitando la correcta circulacion del liquido refrigeranre
ricardo de México hace 9 meses
Puede ser que este dañado el empaque de culata y fugue la compresion de los cilindros al sistema de enfriamiento
Javier_J de Argentina hace 9 meses
Recien me puse a ver y veo que estan sucediendo dos cosas, la primera es que me esta tirando aceite por la valvula pcv y la segunda que aunque tiene la junta de tapa de valvulas nueva, tiene una filtracion. Que este tirando aceite por la pcv porque puede ser?, no tiene sintomas de que esta valvula este fallando, si saco la varilla de medir el aceite la succion es minima y si saco la tapa donde se pone el aceite la succion tambien es minima, aparte sacando ambas cosas el motor no se apaga ni se desestabiliza mucho
Edward Ramírez de Venezuela hace 4 meses
@Javier_JJavier a mí me pasó lo mismo y fue que cuando cambie la válvula PCV sin querer dañe un oring (goma) que lleva y por ahí pasaba el aceite para la admisión
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