Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Problemas destacados

Cambiar fan clutch a abanicos electricos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Colorado 2010 4 puertas 210000 kms
Si alguien lo a echo de que auto se le pueden adaptar unos abanicos electricos a una chevrolet colorado 2010 motor 3.7 litros
Alejandro V de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro V)
Alejandro V de México hace 6 años
Ya que no obtuve respuesta,les comentare lo que realice. El abanico que mejor se le adapto fue el de un volvo y quedo casi a la medida del radiador y sus bases originales por el momento lo sigo calando pero a estado funcionando muy bien
heron ortiz de México hace 5 años
Ventilador de enfriamiento del radiador del motor Volvo se ajusta al Turbo S60 S80 V70 XC70 04-09
Disculpa tu abanico es como este?
1
Esteban de México hace 6 años
Alejandro de que anio es el volvo y que modelo le quedo
Alejandro V de México hace 6 años
Volvo S60 del 2004 al 2007
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2
carlos Lauro de México hace 5 años
Por que se los cambiates amigo, yo tengo una colorado 2006 y se los quiero poner electricos tambien
Jordan oviedo de México hace 5 meses
Si realizaste el cambio?
Alejandro V de México hace 5 años
Yo los cambie para mas ligeresa del motor y supuesta economia de gasolina que no vi mucha diferencia pero no se si el abanico era muy potente o se realizo una mala conexio pero dos veces me quemo los fusibles y me dejo tirado tuve que hacer conexiones directas para que funcionara luego me decidi quitarlo y regresar al fanclutch. Lo bueno es a la hora de correr la camioneta responde mejor y mas ligera con el abanico electrico, si realizan una buena conexion seria excelente el abanico electrico y creo hasta en tiempo de calor enfriaria mejor el a/c
carlos Lauro de México hace 5 años
Ok muchas Gracias, le dejare mejor el fan clutch.
Eddie Navarro de Estados Unidos hace 3 años
Para abanicos es mejor usar un relay y corriente directa de la bateria casi todos los abanico electricos usan ducibles 25 o 30 a
Marioperez1964 de México hace 4 años
El cambio a ventilador eléctrico es para mejorar el sistema de enfriamiento, tienes que usar un relevado para encender el abanico, se requiere un bulbo de temperatura para que encienda y apague automáticamente y se conecta al sistema de aire acondicionado para que esté encendido con el a/c siempre. Si no usas el relevado no funcionará bien ya que consumen mucha corriente, el relevado es para que conecte directamente a la batería. Quiero saber cual ventilador se ajusta mejor para el motor de 5 cilindros de 3.7 litros, si alguien lo sabe se los agradeceré si lo comparten, saludos
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Prolema de fan clutch

Chevrolet Colorado 2005 4 puertas motor 3.5  185516 kms
Cuando el motor lo enciendo en la mañana el fan clutch se activa estando el motor en frío y se desactiva ya cuando a Alcasado un cuarto de temperatura mi pregunta es normal esto o n c q sta pasando espero m den un consejo o ayuda gracias
Enrique de Honduras hace 6 años  
EN
1 caso 
Edgar de México hace 6 años
Sete calienta o cual es tu problema. La temperatura normal es ala mitad para la eficiencia de la gasolina
Enrique de Honduras hace 6 años
Hola la temperatura sube un pokito mas d la mitad ya con el A/C pero luego se activa el fan clutch y la temperatura baja asta 1/4 el prolema es ala hora de encenderlo en la mañana que asta q alcanza un pokito mas de 1/4de temperatura se desactiva el fan clutch creo q eso no s normal
Edgar de México hace 6 años
Yo pienso que esta bien tu camioneta por lo regular en lugares muy calientes sube hasta 3/4 de temperatura y en lugares muy frio la temperatura es ala mitad. A si que tu camioneta esta super bier. Si quieres cambiar de termostato o algo a si procura comprar uno que habrá a 87grados yo lo conseguí en línea en marca motorad. Pero yo no le haría nada amigo,
CRAZYMEXICAN de México hace 6 años
La funcion del fan clutch es "activarse" al alcanzar o superar la temperatura optima de funcionamiento, al calentarse (son partes que estan en contacto con el motor) la espiral bimetalica que trae en el centro se "activa" y las aspas se "ajustan" mas al eje que las impulsa, que por lo general va en la bomba de agua, entonces en resumen, cuando el motor esta frio es sencillo girarlo con la mano, cuando el motor se calienta al girarlo con la mano debe sentirse mas "pesado", si crees que se siente igual cuando esta frio y caliente, podria ser el fan clutch.
Otra opcion seria el termostato, a mi me pasó que el termostato estaba dañado y tardaba en alcanzar la temperatura optima, sin embargo sugiero que la lleves con un mecanico y te revise la camioneta. Saludos
Enrique de Honduras hace 6 años
Gracias x la ayuda el fan clutch sta nuebo sólo q revise y n anda termostato eso afecta aquel fan clutch c antive estando frío el motor n c si le pongo termostato el motor me valla a calentar ????? Espero me ayuden al respecto gracias
CRAZYMEXICAN de México hace 6 años
Si afecta, depende donde vivas, en mi ciudad el clima es extremo, cuando hacía frío tardaba en calentar, en verano no había problema, pero es necesario usar termostato, así alcanza más rápido la temperatura óptima. Por lo general a mi me marca la mitad del rango y eso que a veces en verano alcanzó 45° en temperatura ambiental, no afecta tanto en verano, pero en invierno si. Otra cosa importante, usa el anticongelante de GM el dexcool que es rojo, si quieres lo revuelves con agua purificada porque si está un poco caro. El prestone es más agresivo con el aluminio del motor, y nunca vayas a revolver del anticongelante del rojo de GM con algún otro, solo con agua purificada. Saludos
Enrique de Honduras hace 6 años
Gracias pero a mi me marca ala mita de la aguja de temperatura y sin termostato n c como sería si le pongo termostato me va a calentar vivo en un clima cálido temperaturas 38 grados celcios
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Se escucha en tronido al tener el clutch a media función

Chevrolet Colorado 2009 2 puertas 2.9 4 cil estándar  190000 kms
Mi camioneta al tener el Close a la mitad de su función y estar acelerando se escucha un tronido entre el motor y la transmisión alguien me puede ayudar ya le cambié el clutch y el collarín después de eso empezó a ser la falla
Eber de México hace 2 años  
EB
1 respuesta 
Edgar de México hace 2 años
Algo quedo mal. No es normal, bolber a desarmar y checar, que todo este bien apretado y en su lugar, antes de que suseda otra cosa. Saludos
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Problemas con el clutch

Chevrolet Colorado 2006 chevy colorado 200000 kms
Tengo una chevy colorado motor 2.8 ano 2006 5 velocidades... mi problemas esq m calentaron el carro le canvie las valvulas d salida anillos i caskillos ,,, el mecanico m dice q tiene un fallon en baja... i haora q ya esta todo armado dice q el carro n enclucha alguien m puede decir q pasa estoy desesperado xq es mi unico carro i miro q no sale d ai del taller
Moises de Honduras hace 9 años  
MO
2 casos 

Sin embrague

Chevrolet Colorado 2023 4 puertas 4x4 manual 47650 kms
No avanza ni para delante ni para atrás
Fredy de Ecuador hace 6 meses  
FR
1 caso 

Ventilador suena demasiado

Chevrolet Colorado 2005 4x4 5 cilindros 3.5 200000 kms
Hola queria saber por que suena tanto el ventilador de mi camioneta. Suena como si fuera a despegar. Hace muchisimo ruido. Ya le cambie el fan clutch, la bomba de agua, las aspas. La tolva que esta pegada al radiador. Todo! y no deja de sonar ay veces que lo hace mas fuerte que otras. Tambien queria saber si el ventilar tiene que estar todo el tiempo prendido. Porque el mio siempre esta asi. Solo después de 80km/h es que se detiene. Me podrian ayudar
gibran de México hace 8 años  
GI
3 casos 
adrian R. de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo, consulte con un mecanico y me dijo que es normal, y ya no le preste tencion de esto hace 2 años.
hernandez de México hace 8 años
A la mia le pasa lo mismo es muy desagradavle ese sonido pero no se lo an podido quiar si allas a solucion favor de aserlo saber
EDGAR MX de México hace 7 años
Encontre un fan clutch correcto. Marca GMB en mexico lo venden buscalo y se quita el problema conto $950 pesos
Jorge de México hace 6 años
Buenas tardes amigo en que refaccionaria consiguio el fan marca GMB que dice que le funciono. Gracias
Deibid de México hace 8 años
A mi Colorado le pasaba lo mismo, la solución fue adaptarle un ventilador eléctrico y ahora es muy silenciosa y tiene mas potencia. Compre un kit de conversión en ebay con todo lo necesario y se lo instale yo mismo. Saludos.
Paco de México hace 7 años
Hola deibid, oye pudieras decir cual ventilador electrico compraste, porque la verdad no se cual es el indicado para mi colorado 3.5l
EDGAR MX de México hace 7 años
Ve mi comentario en la parte de abajo edgar mx. Si estas en mexico busca la marca gmb el fan clutch me costo $950 pesos y funciono muy bien, ya habia probado otros sin resultados.
Jorge de México hace 6 años
Dónde lo compro amigo
EDGAR MX de México hace 7 años
Hola a todos. Tengo una Canyon 2010 3700 con 5 cil. Y tenia el mismo problema, hacia demasiado ruido el ventilador, parecía que echaba mas aire de lo que avanzaba, y el rendimiento de gasolina no era el mejor. Le cambien el fan clutch quedo igual, el fan clutch lo compre en autozone mexico marca Valucraft. Después fui a la agencia y el original estaba carisimo. En una reaccionaria me recomendaron la marca GMB y funciono muy bien, se le quito el ruido molesto y aumento el rendimiento de combustible. Les recomiendo asegurense la pieza no sea reconstruida, busquen una marca de mas calidad y se debe quitar el ruido. No es normal como mencionan el ruido de aire.
Miguel Castro de México hace 6 años
En mi colorado 2009 z71 cuando la encendía se escuchaba un zumbido muy fuerte que parecía provenía del ventilador pero nada más era al encenderla y como a los 10 segundos se quitaba y me decían que era normal , así la traje como un año hasta que me desespero y empecé a buscar que podría ser, solución: le cancele la válvula EGR que hacía ese ruido como de vacío, hasta ahorita no me ha dado ningún problema
raymundo de México hace 5 años
Para eliminar el sonido usen el original o de alguna marca buena de lo contrario produce mucho ruido ya que no trabaja a las rebuluciones que debería
Raul de México hace 3 años
Acabo d agarrar una colorado 2006 conel mismo problema ya le cambie el fan cloth pero usado necesitaré el original y se le Kitara el zumbido ?
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Temperatura

Chevrolet Colorado 2005 4puertas 5silimdros 125000 kms
A mí Chevy colorado 2005 de 5 cilindros el problema que trae la temperatura de llega a tres cuartos cuando estacionó el vehículo andando el vehículo en marcha Baja un cuarto ya le cambie el radiador el tapón del radiador le cambie el termostato dos veces le puse el adecuado y conveniente a la temperatura del lugar donde habitó le cambie el sensor para el marcador del tablero If finalmente le cambie el clutch del abanico si alguien me puede ayudar le agradecería mucho
Carlillos de México hace 9 años  
CA
5 casos 
luis de México hace 9 años
Hola carlillos tengo entendido que es normal que este a 3/4 por lo regular en mi caso le puse mas anticongelante (concentrado) de buena marca y ya no se eleva tanto la temperatura intenta no le pongas agua o ponle poca y mas anticongelante
CRAZYMEXICAN de México hace 8 años
No creo que es normal que suba a 3/4, pero supongo que depende de la temperatura ambiente, en verano donde vivo alcanzamos 45°C y mi colorado sube a la mitad, lo unico que siempre he tratadode hacer es ponerle anticongelante dexcool de la agencia chevrolet es especial para motores de aluminio, los prestone y otros son demasiado corrosivos, lean o busquen mas informacion sobre colorados en www.355nation.net
Alexxx de Estados Unidos hace 5 años
Miré un video en YouTube que dice que la aguja del marcador no está funcionando adecuadamente, porque a mi me está pasando lo mismo y en el video, el Mecanico checa la temperatura con un termostato y la temperatura sube entre 190 y 215 grados y según esa es una temperatura normal, saludos https://youtu.be/KBwR0hxPwaI
Fabian de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya le cambie todo... tersmotato, sensor de temperatura, sondie el radiador... y no cambia... la manguera de arriba esta tibia y la de abajo fria... alguien me puede ayudar por favor
Gilberto de México hace 3 años
El term9stato se debio trabar, no abre y oor eso no circula el agia haci el radiador
Chito Arizola de México hace 9 meses
Yo también tenia el mismo problema en la temperatura asta 3/4 y pude lograr disminuir la temperatura a la mitad y un punto 1/2 si alguien le interesa saber como lo hice mandenme whatsapp 6861794977 soy de mexicali
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Zumba mucho

Chevrolet Colorado 2004 4 puertas motor vortec 3500 86220 kms
La enciendo y esta perfecta pero al momento de acelerer zumba mucho ya le cambie la bomba del agua que se daño y aproveche para cambiarle el abanico que estaba roto y el fanclutch...pensando que con eso solucionaba el problema pero sigue igual.
emilio de México hace 10 años  
EM
6 casos 
Jose de Estados Unidos hace 5 años
Hola ojala si pudieras compartir la solucion al problema si es que lo encontraste tengo el mismo problema gracias
Piter de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con una colorado 2005 zumba muy fuerte, antes de que suelte los cambios.
Daniel de Chile hace 4 años
Alguien logro dar con la falla ya que me pasa lo mismo
Crb81 de México hace un año
Pasa lo mismo colorado 2006 3.5 doble cabina, zumba al acelerar
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Se apaga despues de que la aguja llega un poco mas de la mitad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Colorado 2007 2 puertas motor 2.9 30000 kms
El problema inicio se calentaba y se apagaba,un dia se rompio el radiador y se calento el motor,cambiamos el empaque de la cabeza y se siguio calentando y se apaga,cambie el sensor de arbol de levas,bomba de agua,clutch del abanico,termostato 3 veces,radiador,crankshaft sensor,vvt selenoide,limpie cuerpo de aceleracion,sensor del refrigerante,sensor de oxigeno,y aun sigue apagandose en trafico o en los altos,con todo eso se apaga menos que antes pero aun se apaga,y solo hace eso cuando alcanza la temperatura un poco arriba de la mitad,el unico codigo de falla es el catalizador bank 1 y sensor de presion de aceite,no presenta ninguna falla antes de apagarse ni al manejar solo se apaga y enciende sin problemas.
juguetemalo de Estados Unidos hace 2 años  
JU
4 casos 
juguetemalo de Estados Unidos hace 2 años
Probare en cambiar el catalizador del banco 1 ya que es el que me marca el escanet en un post ley que alguien arreglo su problema de esa manera
Gery Sánchez de México hace 2 años
Lo pudo solucionar amigo tengo el mismo problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según juguetemalo)
juguetemalo de Estados Unidos hace 2 años
Ya arregle el problema,cambiel el crankshaft sensor y el camshaft sensor y ya no se apago,y al termostato le hice 4 agujeron y ya anda normal.
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Falla temperatura

Chevrolet Colorado 2008 4 puertas full motor 3.5 170000 kms
Amigos por favor si alguien me puede ayudar tengo una colorado y la temperatura me sube con el aire acondicionado primero subía y el agua comenzaba herbir la lleve al mecanico y le cambie la tapa del radiador ahora sube la temperatura pero el agua no hierbe, pero si activa el fan clutch, tiene radiador termostato, y bomba de agua nueva entonces no se xq le sube la temperatura el mecanico me dice que es la válvula de temperatura pero si la camioneta no estuviera caliente porque activa el fan clutch por favor ayuda
aefa30 de Venezuela hace 9 años  
AE
5 respuestas 
adolfo de Venezuela hace 9 años
Yo tambien tengo ese mismo problema, la temperatura me sube a mas de la mitad con el aire acondicionado encendigo, y cuando lo agago la temperatura baja a mas de la mitad, alguien me puede ayudar con ese problema. !
Aguila de acero de México hace 9 años
Amigos el problema esta en el termostato. !! los termostatos qe esta vendiendo la agencia son de grados elevados osea para lugares donde ay demasiado frio. !! el termostato marca los grados de temperatura lo tiene gravado aun costado del resorte ay de 95*c y el que ustedes ocupan para que trabaje mas frio es el de 80*c espero esta informacion sea util salu2. !
Chavalo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema le cambie el termostato de 86 grados y sigue arriba de la mitad no se que tenga
michele de Venezuela hace 9 años
Hola. En la mía ocurre cuando sube una cuesta. Lo que he leído es que estos motores trabajan en altas temperaturas. Que el medidor del tablero no es 100% fiable. Que antes que se recaliente, el motor se apaga. Que es normal que ocurra en días calurosos y en cuestas (el manual). Definitivamente este carro requiere su refrigerante. Sugiero le hagas el test con el scanner; la temperatura normal con el refrigerante es de 90 a 95° centígrados. Otra sugerencia es verificar si el catalizador está tapado; en la mía lo está por el mal olor en le escape. Yo estoy por hacer limpieza del radiador. Espero comentarios.
Titi de México hace 8 años
Tengo una hummer me pasa lo mismo e intentado conseguie de 80 grados onmenos no lo encuentro alguien pIdria decirne donde puedo encontrar uno de 80 82 grados soy de nuevo leon mexico aca ya lo busque y namas no
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No tiene potencia en cuestas o subidas

Chevrolet Colorado 2004 Crewcab 2,8l 2004 49000 kms
Desde nueva en la agencia juraban que cambiar el clutch solucionaria el prpblema acabamos en un juicio que no resolvio nada
Torkimetro de México hace 8 años  
TO
3 casos 
Torkimetro de México hace 8 años
En la agencia cambiaron muchas piezas por partes defectuosas
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Problemas con la temperatura

Chevrolet Colorado 2008 LT 100000 kms
Se resolvió tu problema con la temperatura al cambiar el fan clutch?
Mizael de México hace 9 años  
MI
3 respuestas 
Ramiro de México hace 9 años
Se sube la temperatura de mi chevy colorado 2005 4 cilindros 2.8 el motor, ya le cambie la bomba del agua y el termostato si alguien me puede ayudar a resolver el problema se los agradecería.
taliban de Chile hace 9 años
Empaquetadura de culata podria ser...
richard de Venezuela hace 9 años
Quisiera saber como determinar si el fan clutch esta dañado,si cuando esta apagada la camioneta gira suave o se pone duro,si gira con la mano o no
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Temperatura a 3/4

Chevrolet Colorado 2004 4 puertas motor 3.5 de 5cil 127456 kms
Buen dia!
El marcador de temperatura llega una raya antes de 3/4, ya le sondearon el Radiador, Cambie ya 2 Fan clutch, cambie 2 Termostatos, y sigue la falla, cuando yo la compre marcaba entre el cuarto y la mitad, pero de pronto de subió demasiado y se hizo mas notorio cuando llene el sistema de A/A, de hecho cuando lo prendo la temperatura se eleva muy rápido, ya la lleve con 4 mecánicos y no me han podido ayudar, alguien de ustedes que me pudiera echar la mano, muchas gracias
Morales de México hace 9 años  
MO
2 casos 
Aguila de acero de México hace 9 años
Amigo el problema es el termostato que le pusiste tu camioneta ocupa un termostato de 80*c si te fijas en el que quitaste viene grabado el numero de grados, la agencia esta vendiendo termostatos de altos grados de temperatura, esos termostatos son para lugares o paises donde ay demasiado frio y son de 95*c espero esta informacion sea util salu2. !
Titi de México hace 8 años
Aguila de acero de donde eres soy de nuevo leon mexico y no encuentro termostatonde 80 grados aca el mio de agencia es de 88 grados lo quiero bajar pk me pasa lo mismo se va arriba la aguja ya busque de menor temperatura y nada más nonencuentro me podrias ayudar y si de donde eres hay ala mano podrias enviarmelo via corresoondencia o asi comonves bro
Saludos y gracias
Duap90 de México hace 6 años
Hola. Pudiste encontrar el termostato de 80? Me interesa
Gabriel de Honduras hace 5 años
Hola mi nombre es Gabriel soy de honduras mi chef y colorado le pasa lo mismo muchas veces la temperatura su establo 3/4 y quisiera saber si es normal
Alexxx de Estados Unidos hace 5 años
Miré un video en YouTube que dice que la aguja del marcador no está funcionando adecuadamente, porque a mi me está pasando lo mismo y en el video, el Mecanico checa la temperatura con un termostato y la temperatura sube entre 190 y 215 grados y según esa es una temperatura normal, saludos https://youtu.be/KBwR0hxPwaI
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Problema de temperatura ,

Chevrolet Colorado 2005  280 kms
Tengo una gmc canyon ,3.5 mismo motor de colorado ,el problema es q comenzo a calentar ,ya cambiè ,thermostato, fan clutch, radiator ,bomba de agua y sigue igual ,no pasa agua al aceite ,y solo se calienta cuando estan en bajas revoluciones ,alguien puede ayudarme ,que mas le puedo hacer,gracias
Gerberth de Estados Unidos hace 6 años  
GE
1 caso 
Jorge campa de México hace 6 años
Yo solucione este problema agregando un ventilador electrivo
Antonio de México hace 6 años
Has pensado en eliminar el termostato amigo
Gerberth de Estados Unidos hace 6 años
Ya resolví el problema ,cambié termostato y le instalé la tolva plastica q va en el radiador ,
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Se calienta

Chevrolet Colorado 2006 4 puertas,3.5L, 5 cilindros 128 kms
Tengo un problema en este carro se calienta alos 3/4 cuando la prendo sube la temperatura un poquito mas arriba de lo normal pero cuando voy manejando recio y por mucho tiempo sube a los 3/4 pero cuando enfreno baja pero nollega ala temperatura normal, ya le cambie el termostato, la bomba de el agua, el fan clutch , el sensor de la temperatura y sigue igual alguien me puede ayudar se los gradeceria mucho.
guero m de Estados Unidos hace 9 años  
GU
5 casos 
tenchis de El Salvador hace 9 años
Quitale el termostato y ya no va a pasar la temperatura de la mitad.
Janeiro de República Dominicana hace 8 años
A mi me pasa lo mismo,y también le quite el thermostato, y la temperatura disminuyo bastante, pero me dio un error, al cabo de una hora me apagó el aire acondicionado y la aguja que marca la temperatura se quedo abajo, y para coregirlo tuve que poner el thermostato de nuevo
Raul de México hace 6 años
Y se te corrigió la falla ami me pasa lo mismo
Janeiro de República Dominicana hace 6 años
No, sigue igual
Al parecer no afecta el motor,
Estuve averiguando y ay muchas con ese fallo
Le hice de todo y nunca cambió, solo me falto cambiarle el velocimetro. Pero ya tengo mas de tres años con ella y ese fallo nunca afecto la integridad del motor
Eduardo de Estados Unidos hace 3 años
Ami me paso lo mismo se subia a 3/4 por un tienpo pero le cambie la bomba del agua y le puse el termostato nuebo de ajensia gm y mejoro mucho se quedo ala mitad asta ai sube o un pokito mas
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Calentamiento

Chevrolet Colorado 2005 colorado 114856 kms
La camioneta al estar sin clima y parada no calienta el problema es con clima y si me paro en un semáforo empieza a subir la temperatura ya le cambie bomba de agua original termostato original fan clutch original y no queda
piraña de México hace 8 años  
PI
3 casos 
Ivan mata de México hace 8 años
Hola que tal !! yo tuve una colorado por 10 años, y los ultimos dos años tuve un problemas similar, el cambiaron la bomba del agua y un sensor y nunca pudo bajar dos puntos arriba de la mitad la agencia me comento que era normal, que la temperatura era de 92º pero la vdd se me hizo muy raro y mejor la vendi, ya e eschuchado sobre ese problema e igual que a ti les han cambiado todo y jamas le resuelven el problema !!
Alfredo de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo el mismo problema la aguja de la temperatura sube casi a tres cuarto y baja solo me falta cambiar la pompa del agua
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Al poner el clima se empieza a calentar

Chevrolet Colorado 2005 HUMMER H3 101 kms
Hola que tal quisiera me ayuden pues mi camioneta al poner el clima se empieza a calentar ya le remplace el radiador y el fan clutch
JESÚS A6 de México hace 9 años  
JE

Sonido raro debajo de la palanca cambio

Chevrolet Colorado 2023 motor 2.8 4x4 36000 kms
La camioneta tiene 7 meses q compre. Y suena debajo de la palanca pra pra pra como si fuera un helicoptero. Primero me dijeron q era el embrague lo lubricaron dejo de sonar. Luego empezo nuevamente ese ruido. A uds les pasa q creen q pueda ser. En este momento esta en taller de la concesionaria...
benito de Ecuador hace 10 meses  
BE
1 caso 
Eduardo de Chile hace 4 meses
Hooola...me esta pasando lo mismo, pudiste resolver????... supiste a qué se debía???
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Hace un ruido a los 10 segundos de encender motor

Chevrolet Colorado 2012 Extra cab 200000 kms
Se desmonto caja para cambiar clutch el proceso duro 2 días con batería desconectado, ya al momento de encender, enciende normal a los 10 segundo se escucha un ruido al vacío, no se detecta de donde proviene
Chubby de El Salvador hace 2 años  
CH

Acelera, pero no aumenta velocidad.

Chevrolet Colorado 2006 2.8l Man Gasolina 2 PUERTAS 230000 kms
Tengo una colorado 2006 L4 2.8 con transmisión manual, al ir en carretera y pisar el acelerador a un punto medio o mas a fondo solo acelera pero no compensa, se queda en la velocidad que va o aumenta velocidad muy despacio, hasta llegar a la velocidad de acuerdo a la aceleración en la que se lleva. Limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema. Esto pasa en cualquier velocidad. Puede ser problema del embrague (CLUTCH).
JAVIERCLRDO de México hace 3 años  
JA
4 casos 

Cambio de fluidos

Chevrolet Colorado 2006 4x2 manual 180000 kms
La camioneta está en excelentes condiciones pero quiero cambiar fluidos, solo que no se cuales lleva. Aceite de la dirección hidráulica
Aceite de la Caja de cambios manual
Aceite del diferencial
Aceite del clutch
Si alguien sabe el número de parte y la cantidad se lo agradecería. Me urge. Saludos.
Marcovi de México hace 8 años  
MA
4 casos 

No detecta ckp

Chevrolet Colorado 2007 Regular cab 3.7 automatico 4x2 30000 kms
El pickup comenzó a fallar como si fuera problema de caja como si tuviese embrague desgastado le pusimo scanner y dijo que era ckp lo quitamos y el ckp en efecto no funciona gira hacia todos lados y debe ser fijo compre uno nuevo lo pusimos y el scanner tira el mismo codigo aunque el pickup ya ni falla y tiene mejor rendimiento que sucede aqui? Tengo miedo que se averie por esa razon.
JuanjoVoRTeC de El Salvador hace 10 años  
JU
1 caso 
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