Chevrolet Colorado Prolema de fan clutch

Prolema de fan clutch

Chevrolet Colorado 2005 4 puertas motor 3.5 185516 kms

Cuando el motor lo enciendo en la mañana el fan clutch se activa estando el motor en frío y se desactiva ya cuando a Alcasado un cuarto de temperatura mi pregunta es normal esto o n c q sta pasando espero m den un consejo o ayuda gracias

Enrique de Honduras hace 6 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Colorado?

1 caso

Edgar de México hace 6 años

Sete calienta o cual es tu problema. La temperatura normal es ala mitad para la eficiencia de la gasolina

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Enrique de Honduras hace 6 años

Hola la temperatura sube un pokito mas d la mitad ya con el A/C pero luego se activa el fan clutch y la temperatura baja asta 1/4 el prolema es ala hora de encenderlo en la mañana que asta q alcanza un pokito mas de 1/4de temperatura se desactiva el fan clutch creo q eso no s normal

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Edgar de México hace 6 años

Yo pienso que esta bien tu camioneta por lo regular en lugares muy calientes sube hasta 3/4 de temperatura y en lugares muy frio la temperatura es ala mitad. A si que tu camioneta esta super bier. Si quieres cambiar de termostato o algo a si procura comprar uno que habrá a 87grados yo lo conseguí en línea en marca motorad. Pero yo no le haría nada amigo,

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CRAZYMEXICAN de México hace 6 años

La funcion del fan clutch es "activarse" al alcanzar o superar la temperatura optima de funcionamiento, al calentarse (son partes que estan en contacto con el motor) la espiral bimetalica que trae en el centro se "activa" y las aspas se "ajustan" mas al eje que las impulsa, que por lo general va en la bomba de agua, entonces en resumen, cuando el motor esta frio es sencillo girarlo con la mano, cuando el motor se calienta al girarlo con la mano debe sentirse mas "pesado", si crees que se siente igual cuando esta frio y caliente, podria ser el fan clutch.
Otra opcion seria el termostato, a mi me pasó que el termostato estaba dañado y tardaba en alcanzar la temperatura optima, sin embargo sugiero que la lleves con un mecanico y te revise la camioneta. Saludos

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Enrique de Honduras hace 6 años

Gracias x la ayuda el fan clutch sta nuebo sólo q revise y n anda termostato eso afecta aquel fan clutch c antive estando frío el motor n c si le pongo termostato el motor me valla a calentar ????? Espero me ayuden al respecto gracias

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CRAZYMEXICAN de México hace 6 años

Si afecta, depende donde vivas, en mi ciudad el clima es extremo, cuando hacía frío tardaba en calentar, en verano no había problema, pero es necesario usar termostato, así alcanza más rápido la temperatura óptima. Por lo general a mi me marca la mitad del rango y eso que a veces en verano alcanzó 45° en temperatura ambiental, no afecta tanto en verano, pero en invierno si. Otra cosa importante, usa el anticongelante de GM el dexcool que es rojo, si quieres lo revuelves con agua purificada porque si está un poco caro. El prestone es más agresivo con el aluminio del motor, y nunca vayas a revolver del anticongelante del rojo de GM con algún otro, solo con agua purificada. Saludos

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Enrique de Honduras hace 6 años

Gracias pero a mi me marca ala mita de la aguja de temperatura y sin termostato n c como sería si le pongo termostato me va a calentar vivo en un clima cálido temperaturas 38 grados celcios

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