Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
Varias fallas en motor y sistema electrico
Chevrolet Astra 2002 185000 kms
Arranca pero no trabajan los catro cilindros falla. Y adentro no me prende la computadora de viaje ni luces de tablero.
3 casos
1
PA
Buen dia Alfonso un gusto! hermano verifica los fusibles del Panel que esta debajo del Volante del Conductor también me paso y solo tuve que cambiar los fusibles y en cuanto a las fallas del motor manda a limpiar los inyectores
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AL
Muchas gracias por el Consejo voy a seguirlo y espero se resuelvan los problemas. Saludos
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Buenas tardes. Tengo un Astra si enciende pero los marcadores no funcionan. Quisiera saber que tengo que hacer par que funcionen
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Cuales marcadores todo el tablero? Revisaste fusibles?
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WI
Amigos tengo un Astra SPORT turbo 2.0 2007 lo lleve al eléctrico y me dice que está dañado donde están todos los fusibles ya que a los dos días se me descarga si no lo manejo ,donde lo puedo conseguir?
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PA
Me salto un auto con una llave cruzada y no se que puede ser gracias será otro problema...en el tablero...hace poco que lo tengo...gracias
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PA
Si escaneas te va presentar el Código necesario para resolver tu problema, lo que presenta es que algún componente no está funcionando puede ser un sensor
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JU
Un Astra 2001, no termina de encender, se da el switchazo, enciende, pasan 5 min y se apaga. Así sucesivamente. Que podrá ser y la reparación será onerosa? No es mío, lo venden.
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LU
Buenas noche tengo un astra 2006 tengo un problema el auto arranca bien pero hago un par de cuadras y se para pero le quiero dar arranque y no arranca pero lo pecho y arranca me lo ase mas seguido antes andava lo parava un rato y cuando le queria dar arranque no arrancava que puede ser alguna masa o q
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Pueden ser varias fallas, desde bobina, alguna cable partido, bomba de combustible, debes escanearlo para ver que código de falla arroja y por medio de este solucionar tu problema
Votar útilLU
Buen dia mira le puse el escaner y no me indica ni una falla hable con un electricista y me dijo q puede ser la alarma q ahi q escanear el codigo pero no lo tengo al codigo como puedo hacer para q me pasen el codigo de la alarma
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AL
Buenas tardes, tengo un Astra 2.2 aló 2002 y me encendió en el tablero la luz que tiene un carro y una llave en la mitad, dice que puede ser alguna avería en el la electricidad del motor, alguien sabe que puede causar?
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Amigos tengo un Astra 2.2 y sacando la ecu se me partieron tres pines de dónde agarra el conector será que eso lo reparan?
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Yo tengo un astra 2006 cuando prendo el aire a se ma prende el motorcito anaranjado i empieza a tirones i se para lo dejo enfriar media hora i arranca
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Buenas tarde tengo go astra 2004 se le cambio la luces y de repente se quedo sin electricidad no prende nada ,ni el cierre centralizado anda
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ComentarFalla en sistema eléctrico astra 2005
Chevrolet Astra 2005 4 puertas, 5 vel. motor2.0, electrico 175000 kms
Hola mi auto empezó a fundir los focos traseros, stop, direccionales, luego empezó a fallar la alarma, luego los vidrios eléctricos solo se pueden baja o subir del control principal del conductor, en ocasiones no enciende, y ahora los focos del odómetro y kms. se apagaron, los focos del tablero y encendedor hay días que prenden y otros no. Ya lo revisaron 2 eléctricos y no encuentran la falla. Alguno ha visto o presentado este tipo de fallas y como lo solucionaron?
En espera de sus cometarios, saludos.
En espera de sus cometarios, saludos.
6 casos
Buenas mi astra me quema mucho los coi de la bujia
Hola tengo un astra modelo 2006 motor 2.0 me arranca pero anda en 3 cilindro y la falla continua, revise los fusibles y no hay ninguno quemado que podra ser?
Yo tengo un problema similar con las ventanas dejaron de funcionar y me dijeron que puede ser dl módulo de carrocería pero la verdad no se en que consiste
Hola amigo, resolviste tu problema? Le pasa lo mismo a mi auto
ComentarProblema en sistema eléctrico
Chevrolet Astra 2002 HatchBack 126000 kms
Al encender las luces, prenden los limpiadores, al poner cualquiera de las direccionales encienden las intermitentes y la pluma del limpiador trasero! Alguien sabe que puede ser?
2 casos
Falla en cuerpo de aceleración 
Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 16v 114000 kms
Les comparto mi experiencia al estar lavando un cuerpo de aceleración electrónico, al mover accidentalmente la mariposa del cuerpo de aceleración esta se daño me di cuenta al encenderlo y comenzó a revolucionarse de 2000 a 3000 rpms sin poder controlar la aceleración, lo apague y busque en internet información y encontré la forma de calibrarlo (mas abajo les explico como), lo hice y funciono bien todo el día, al siguiente día se volvio a revolucionar sin control, lo lleve a un taller le pusieron el escaner y efectivamente era el cuerpo de aceleración, lo calibraron con escáner pero funciono un… Leer completa
68 casos
victor mtz de México hace 10 años
Disculpa le hicieron la afinacion y cambio de bandas(tiempo y motriz) a mi astra el proble fue que un dia al ir andanndo se apago, lo volvi a encender y el auto no aceleraba. Lo escanearon y salia el codio de cuerpo de aceleracion y pedal saben que pueda ser?
Se descalibro el cuerpo de aceleración, arriba te dicen como calibrarlo, prueba, y si no funciona tienes que cambiarlo, y calibrarlo.
aerodinamico28 de Venezuela hace 10 años
Donde te dijeron eso ?? donde lo viste ??
Mejor respuesta (según julii0)
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 8 años
A mi astra 1.8 2004 le he cambiado todos los sensores nuevos, el motor prende y mantiene el mínimo, pero cuando lo pongo en velocidad arranca pero no alecelera nada, el pedal toca fondo y no acelera, no abre la mariposa, quema la gasolina cruda por el tubo de escape, no se que falla puede tener, necesito ayuda por favor, cambie sensor de cigüeñal y de levas y nada, también prende el shek y el carro sube y baja de revoluciones sin apagarse. Cambie pedal y cuerpo de aceleración y nada, revice computadora y me informaron que esta buena, probé mis piezas en otro astra igual y funcionaron bien, la mariposa no abre y el pedal esta muerto, tampoco entra el reverso de la caja de velocidades, las demás funcionan bien, tiene mucha fuerza al arrancar, pero no acelera, por favor quien me puede ayudar?
Esto está muy mal amigo, ya le metiste mucha lana, si esta muy enfermo tu carro.
Haz pensando en la agencia?
Haz pensando en la agencia?
Esta fallando su catalizador chequen que se sienta la combustin por el escape si no se tapo rl catalizador al mio le paso lo mismo
Yo tengo el mismo problema con mi Astra 2.0
Yo adquirí mi auto con la falla, no acelera, enciende muy bien pero aún con el pedal a fondo no acelera y no hace ningún movimiento la mariposa del acelerador, el escáner no arroja ningún fallo
Solo el de sensor de oxigeno
Astra 2.0
2006
Yo adquirí mi auto con la falla, no acelera, enciende muy bien pero aún con el pedal a fondo no acelera y no hace ningún movimiento la mariposa del acelerador, el escáner no arroja ningún fallo
Solo el de sensor de oxigeno
Astra 2.0
2006
Luis zuñiga de México hace 5 años
Buenas tardes, definitivamente es un problema con el cuerpo de aceleracion, esta falla es muy comun cuando el sensor TPS (thorttle position sensor) ubicado en el cuerpo de aceleracion, este sensor funciona en base al acelerador y este sensor al accionar el acelerador se encarga de mandarle una señal a la computadora para que abra la mariposa, garantizado que es eso, cambia el sensor desconecta el poste negativo de la bateria por 5 minutos, lo vuelves a conectar y calibras el cuerpo como mencionan alla arriba y ahi debera de funcionar perfectamente
Luis, dónde conseguiste el sensor ya que en refaccionaria me dicen que es comprar todo el cuerpo de aceleración el cual es muy caro. En mi caso el auto deja de acelerar después de un tiempo que está en marcha y tengo que resetear el error desconectando la batería.
Muy probable que sea la bobina, te queda en 3 cilindros y manda nafta cruda por rl escape?
Jonathan96a1.8 de México hace 6 meses
Es tu sensor de oxígeno, desconectarlo y andalo así un rato se debe de regular todo y andar bien
Tendrás el procedimiento pero para meriva para el aprendizaje de cuerpo de aceleración meriva... Por favor
La Meriva usa el mismo motor y computadora que el Astra
Lic. Williams de México hace 8 años
Julio buenas noches, para quedar claro con la programación los pasos que nos describes
Y se apaga? una vez que llega a la temperatura, se desconectar la batería mis dudas es en los siguientes pasos
1. - se desconecta estando encendido el carro? y se apaga
2. - Después se ponerlo en on 20 segudos, se pone off nuevamente?
3. - después se acelera 5 veces? estando apagado?
O se acelera en el periodo de 20 segundos?
Y se apaga? una vez que llega a la temperatura, se desconectar la batería mis dudas es en los siguientes pasos
1. - se desconecta estando encendido el carro? y se apaga
2. - Después se ponerlo en on 20 segudos, se pone off nuevamente?
3. - después se acelera 5 veces? estando apagado?
O se acelera en el periodo de 20 segundos?
Excelente pregunta men, falta informacion para ultimar el trabajo y sea correcto... tambien solicito detalles astrero, Gracias
Amigos el mio va bien pero cuando paso de 3800 rpm se corta osease ya no sigue y tambien limpie como 3 veces en casos de suciedad, seria bueno si para la limpieza se desconectara todo el cuerpo de aceleracion de su base para su limpieza? o con un ayudante en apagado presionando el pedal para su limpieza eficaz? tenemos dudas al respecto, ya que los mecanicos no las hacen tan bien que digamos y rompan las piezas quer luego dicen que a si estaba... que ironia...
Amigo es el sensor knock va detrás pegado a la cabina es un sensor que tiene un tornillo en el centro, ese mismo se desconecta a veces o quiebra el cable checa si al encender la primer aceleración te sube de 3800 si es así es ese sensor desconectado o dañado
Procedimiento para calibrar cuerpo de aceleración
-enciende el auto y déjalo llegar a temperatura normal (80°)
-apagalo
-desconecta la batería por un minuto y vuelvela a conectar
-pon el switch de la llave en ON por 20 segundos, con cronometro en mano debe ser preciso
-pisa el acelerador 5 veces una vez por segundo lo mas preciso y la misma profundidad, (con el auto apagado)
-enciende el auto y mira que las revoluciones se estabilicen
-apágalo y vuelvelo a encender, deberá quedar calibrado
-enciende el auto y déjalo llegar a temperatura normal (80°)
-apagalo
-desconecta la batería por un minuto y vuelvela a conectar
-pon el switch de la llave en ON por 20 segundos, con cronometro en mano debe ser preciso
-pisa el acelerador 5 veces una vez por segundo lo mas preciso y la misma profundidad, (con el auto apagado)
-enciende el auto y mira que las revoluciones se estabilicen
-apágalo y vuelvelo a encender, deberá quedar calibrado
Julio! gracias adelantadas... una pregunta, pongo la llave en on por 20 seg. Luego piso el acelerador 5 veces, con la llave aun en ON?? o quito la llave?
Gracias!!
Gracias!!
Por cierto, mi carro es optra 2009, funciona igual??
Teng un astra 2003 1.8,el cuerpo d aceleracion es electrónico...mi duda es k si estos carros no traen valvula iac...por la variacion de aceleracion...sube y baja...
No traen valvula iac, ya la traen dentro del cuerpo de aceleracion, x lo general algunos cuerpos como el mio son semi electronicos.
Si ya m di cuenta...ya di cn la falla de la aceleración en el arranque...era el sensor del maf...ya no servía...se lo cambié y ai mero kedó...
Mejor opción, vendí el astra modelo 2002, junte otro poquito de dinero y me compre un ibiza modelo 2006 , hace dos años que lo tengo y no me ha dado ningún problema, solo le hago sus afinaciones, me entere que el que se quedo con el astra se le reventó la banda de tiempo y le daño válvulas, todo el kit de tiempo y reparación de los daños ocasionados le salio en aprox 7mil pesos mexicanos.
Jaja que malvado por no prevenir ese cambio de banda ya que se debe hacer cara 50 mil kms
Pues yo estoy en ese Problema.
Venia circulando, se apago el carro, lo quise encender y no prendió, sonaba como que iba prender, yo creo que era la marcha.
Tengo que hacer a fuerza el medio ajuste de motor? En donde le salio en 7 k esta barato
Venia circulando, se apago el carro, lo quise encender y no prendió, sonaba como que iba prender, yo creo que era la marcha.
Tengo que hacer a fuerza el medio ajuste de motor? En donde le salio en 7 k esta barato
Disculpa tengo un corsa y cuando lo enciendo la aguja de las revoluciones empieza a subir y bajar y despues de un rato se estabiliza cres que se pueda usar el metodo que realizaste
Para calibrar el cuerpo de aceleración de una trail blazer2002
Por Favor me urge será el mismo procedimiento para calibrar el cuerpo de aceleración de una trail blazer 2002
Mi carro astra 1.8 2002, presenta fallas en el cuerpo de aceleración.Me gustaria que me indicaran como solucionarlo. Gracias
Muy bien con tu ayuda hice como dijiste y lo pude programar grax
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un astral 1.8 año 2004 automático y presenta un problema con la mariposa del cuerpo de aceleración que no responde, tampoco el pedal de aceleración, ya cambie todos los sensores, revise computadora y esta buena computadora, el cableado esta bueno, el problema me dicen que la computadora esta des programada, sera cierto eso? La verdad es que no se que mas hacerle, quien me podrá ayudar por favor...
Calibra el pedal con el procedimiento que compartí en este post, o en su defecto cambia el cuerpo de aceleración
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 7 años
Amigo Julio gracias por responder, pero le cuento que coloque el cuerpo de aceleración y pedal en otro astral y respondieron bien, por eso me dicen que puede ser una tierra o un positivo que no le envía la señal a la computadora, he agotado todo y nada, me revisaron todo el cableado de los arneses y me mandan los voltajes en cada sensor correspondiente, el carro tiene todo nuevo y aun así no me responde el pedal y no abre la mariposa del cuerpo de aceleración.
Luis tengo el mismo problema y no encuentro solución, tú lo solucionaste ?
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 7 años
Nada mi pana, sigo en el limbo todavía, voy a cambiar cuerpo de aceleración y te aviso el resultado.
Hola el mio es una zafira motor 1.8 std
Es el mismo motor del astra lo que pasa es que se tironea entre 1000 y 1500 rpm despues de ahi ya estira bien ya se le cambio la bobina, sensor de cigueñal y los de oxigeno , se puso a tiempo y nada sigue igual a alguien le a pasado? Gracias espero puedan ayudarme ando desesperado
Es el mismo motor del astra lo que pasa es que se tironea entre 1000 y 1500 rpm despues de ahi ya estira bien ya se le cambio la bobina, sensor de cigueñal y los de oxigeno , se puso a tiempo y nada sigue igual a alguien le a pasado? Gracias espero puedan ayudarme ando desesperado
Hola mi astra enciende nrmal pero no acelera el cuerpo de aceleracion suena como si estaran sueltos los engranajes lo destape con mucho cuidado y revise arme exctamente igual y hace el mismo sonido , la mariposa continua si moverse slo se mueve un milimetro algo asi
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Tengo problemas con mi astra 2004 lave motor y motor 2.4 y ahora enciende y no pasa de 2000 revoluciones al guíen que me pueda ayudar
Q tal buen dia...tengo un astra 1.8, me presenta un falla similar a la q describen, el carro primero. Me. Empezo hacer q a las 4000 rpm se cortaban y bajaba la aceleracion de esas no pasaba, ahora el pedal no hace caso, el carro prende pero no acelera, les ahradeceria si alguien me pudoera orientar con eso, gracias
Tengo una equinos 2008, le limpiaron el cuerpo de aceleración, y quedo así, la prendes y queda acelerada hasta 2000 rpm hasta que le pongo velocidad baja, pero al pisar el pedal de aceleración se queda otra vez en 2000 rpm, les pido de favor me puedan ayudar
Rosas Hernández de México hace 6 años
Hola buen día tengo un Astra 2002 1.8 de repente no aceleraba lo lleve al mecánico lo escanearon isalio q era el cuerpo d aceleración lo cambie pero al arrancarlo tiembla lo aceleró hice le quita díganme qué puede ser ahora gracias
Esto paso con mi Astra 2.4 año 2004. Limpie el cuerpo de aceleración (sin desmontar la pieza, solo gire llave, presioné acelerador sin prender el auto, abrió mariposa y limpie con un paño a los lados ) el asunto es que me parece que toque o moví la mariposa y ahora , después de prenderlo el carro esta sonso en baja. Si acelero el coche sale disparado como si nada, sale como una bala. Pero en baja hace a apagarse, se pone disparejo y tiembla refeo. Leyendo solo escuché cosas como: "ya se descalibró" , y "son las bujias (para esto, trae orignales de agencia). No esta acelerado (solo cuando esta frio sube a a un poco mas de 1000 rpm , aún no se si sea normal, siempre lo ha hecho desde que lo tengo, se regula despues de dos minutos y queda en 900 rpm ) Como decía, no esta acelerado, según logro ver en la aguja marca 800 o 900 (no soy capaz de leer tan prescisamente). Todo funcionaba bien pero por querer hacerle mantenimiento lo arruiné. Espero alguien pueda ayudarme.
Actualizo situación:
Coincidentemente despues de que yo hice mantenimiento del cuerpo de aceleración (yo creí que lo habia descalibado) falló sensor de oxigeno. El escaner arrojó codigo p0130 sensor de oxigeno banco 1. Compré y puse y la falla sigue aunque a grado menor. Ahora estan checando el maf pues el escaner , despues de poner el nuevo sensor de O2, marco algo del maf. Les actualizo mas adelante. Llevo 1200 pesos mexicanos gastados.
Coincidentemente despues de que yo hice mantenimiento del cuerpo de aceleración (yo creí que lo habia descalibado) falló sensor de oxigeno. El escaner arrojó codigo p0130 sensor de oxigeno banco 1. Compré y puse y la falla sigue aunque a grado menor. Ahora estan checando el maf pues el escaner , despues de poner el nuevo sensor de O2, marco algo del maf. Les actualizo mas adelante. Llevo 1200 pesos mexicanos gastados.
Hola buenas tardes amigo. Con tu permiso, queria preguntarte si logrste resolver esa falla de tu astra. Me esta pasando lo mismo y no consigo la solucion. De verdad me trae loco. Agradeceria tu ayuda.
juan manuel de México hace 6 años
Saludos a todos...he leido sus comentarios y la problematica de los autos astra
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Una duda amigo el pulso de 5 voltios es fijo o intermitente? y en que pin debe llegar el voltaje?
Tengo un astra 2001 motor 1.8 confort estándar. La situación q maneja es q desde q lo Enciendes marca una aceleración de 14 aprox y alcanzas a ver en la noche q las luces q iluminan el tablero como q estan intermitentes actualmente me marca El led motorcito y presentaba problemas al cambiar velocidad como q no entraba sobre todo la primera, le hicieron revisión y cambio en la caja de velocidades y aparentemente va bien, cambie llantas y comente lo del les me dijeron q solo había q borrarlo con escáner, q estaba bien El coche q hicieron cambio de bujías, filtro de aire, y una balata. Sin embargo, ayer de repente puso extremadamente dura la dirección, no respondía a velocidad ni a reversa, alcance a estacionarlo y después no cerraban los seguros del auto y al intentar volver a encenderlo no prendía. Cabe mencionar, q en El trayecto yo iba utilizando El clima. Alguien me puede orientar de q hacer, pues los mecánicos solo dicen q no tiene nada y q le falta uso. Su kilometraje es de 30,200
Xavier Rosendo de México hace 5 años
Muy buenas noches, tengo un Astra 2002 estándar, lo enciendo y se apaga solo, la mariposa del cuerpo de aceleración se abre sola qué solución podría ser????
Pedro Rocha de México hace 5 años
Tengo una Zafira 1.8 STD. 2004 y cuando acelero al pasar de 2500 revoluciones se bloquea el cuerpo de aceleración y no responde, tengo que apagar el motor y vuelve a funcionar bien pero no puedo pasar de las 2500 porque me vuelve a hacer lo mismo
Lo mismo me pasa tengo un astra 2.4 2004. De repente empezó a fallar. Tengo un scanner sencillo para borrar los errores de la ecu. Lo borra por un momento y en ese lapso funciona bien el carro pero la ecu vuelve a detectar el fallo y se bloquea y no me deja acelerar. En estos día iré con una persona que me lo recomendaron y si Dios quiere y todo salga bien avisare que fue.
Pedro Rocha de México hace 5 años
Hola edwinalan, si te solucionaron el problema? si me pudieras compartir como lo arreglaron.
Alguien sabe si el cuerpo semi electronico de un astra 2000 1.8 std debe de programarse, es q mi coche, jala bien pero luego de un rato c empieza a jalonear y en el scanner salieron varios codigos y al final solo kedo el cuerpo de aceleracion, y no c deja programar mi coche con el scanner, dice q tiene problema de comunicacion, ahy un compa q tiene un cuerpo de aceleracion, pero m dice q hay q programarlo y es el segundo cuerpo de aceleracion que le compro.
Si lo puedes programar tu, en los comentarios anteriores a esta publicación redacté los pasos a seguir, si ya resolviste tu falla comenta como lo hiciste
Estas 100%seguro que el tps del astra de ese año se programa?ningún scanner trae la opción de reajuste para el astra ni el launch maxisys o cj4r
Buenas noches tengo un astra 1.8 automático mi problema es que si lo pongo en D tarda en avanzar así que lo manejo por el momento como si fuera semiautomático aciendo los cambios manualmente ya lo lleve a dos mecánicos y uno me dice que es el cuerpo de aceleración y otro que es el cuerpo de valvulas podrían orientarme un poco ya que estoy a punto de comprar el cuerpo de aceleración gracias
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 5 años
Mi astral 1.8 confort 2004 sigue con la falla de no responder el pedal de aceleración, prende bien pero no responde el cuerpo de aceleración (no abre la locha) y el olor a gasolina invade todo el carro, le cambie todas las piezas electrónicas, pedal y cuerpo, sensores y arnés de electricidad, esta casi nuevo con todo lo que le compre, le elimine el catalizador lo deje directo con el tubo de escape. A este carro le pego algo que no entiendo, lo han revisado muchos técnicos y no dan con la falla, en el tablero aparecen las luces de la válvula del sheck y del carrito con la llave inglesa, por lo demás todo le funciona bien. Necesito sus consejos para ver cual es la posible avería, por favor...ya estoy arruinado con este carro, le hice la reprogramacion del cuerpo de aceleracion y nada, pregunto: puede ser una señal que no llega al cuerpo de aceleracion?
Buen día a todos, mi astra es 2.2 ajuste el motor, pero cuando acabaron de montarlo me paso lo mismo, al arrancarlo se acelera hasta las 3000 revoluciones después de 1 a 2 minutos baja a los 1500 revoluciones pero el acelerador no responde, la mariposa del cuerpo de aceleración no habré ya la escanearon y todo parece indicar que se trata del cuerpo de aceleración. Alguien me puede dar información, por favor, se lo agradezco.
adriangutierrez de Venezuela hace 4 años
Buenastarde soy adrian tengo un astra 1.8 año 2002 y el poblema q tengo es q la maripsa no abre el prende y todo fino pero en minimo porque acelro y la mariposa no responde
Hola buen dia a todos tengo un astra 2009. El problema es el siguiente arranca acelerando un poco una ves en marcha el auto si lo acelero de golpe se apaga pero si voy llevando el pedal progresivamente despacio acelera bien, el problema básicamente es que no lo puedo acelerar de golpe ni tampoco mantiene su marcha mínima. Espero puedan ayudarme muchas gracias
Ismael astra 200 de México hace 3 años
Hola,ya nadie ah respondido nada
Si han podido solucionar la falla
Mi astra presenta lo mismo y apenas estoy en proceso de hacer algún de las cosas leídas
Si han podido solucionar la falla
Mi astra presenta lo mismo y apenas estoy en proceso de hacer algún de las cosas leídas
Buenos días me gustaría saber que otro cuerpo de aceleración le queda. A mí Impala SS 2008 motor 8v. 5.3 no encuentro el de Impala
Mi astra 2002 tiene una falla que acelera y desacelera solo no mantiene el minimo que se podria hacer
Quien sabe si es posible colocar un cuerpo de aceleracion de un optra que es de guaya a un astra año 2002
Ramiro almendarez de México hace un año
Pásame el teléfono del taller que te lo arreglo me pasa lo mismo
CARLA CASTILLO de Venezuela hace 8 meses
Amigo una preguta me pasa lo mismo la chola cuando me hace la falla se pone dura
[email protected] de Argentina hace 3 meses
El escaner detecto fallas en el cuerpo de mariposa, está en garantia, estoy esperando el recambio Tengo que hacer un viaje de 400 km , será conveniente hacerlo igual?
ComentarNo enciende bomba de combustible Solucionado
Chevrolet Astra 2000 g coupe 210000 kms
Hola amigos, tengo un problema que me esta complicando un poco. Tengo un Chevrolet astra g Coupe del 2000 motor 2.0cc. Y paso que hace una semana no arrancó mas, revise desde fusibles hasta cables... desconecte la manguera de combustible y me percate que no llegaba nada. Paso siguiente quite filtro bencina y todo ok, luego me atrevi a testear contacto de la bomba y me llega con arranque en la chapa a 10v y 11,5volt. Así que dije murió la bomba... luego desarme la bomba de combustible la probé en un recipiente con bencina y conecte la batería directa y funcionaba de lo mas bien... la sople por… Leer completa
31 casos
Mejor respuesta (según juanquintana)
juanquintana de Chile hace 7 años
Problema resuelto... era el cable que desde la chapa a la bomba de combustible, estaban haciendo masa y por lo cual no había conductividad. Una vez resuelto arranco de inmediato.
Ruben Pino de Venezuela hace 5 años
Hola Amigo. Tengo ese problema con mi Astra 2.2 Año 2002. En las Mañanas no le llega corriente a la Bomba de Combustible. Yo prendo el carro Echandole gasolina directamente en el cuerpo de aceleracion por un tiempo como de 5 minutos. Despues le llega corriente a la Bomba. Y salgo todo el dia y todo Bien. Pero despues que el carro durra mas de 1 Hora Apagado le vuelve la falla de que no le llega corriente...
Ahora le pregunto que significa " Haciendo Masa"...? y donde esta cable que va desde la "chapa" a la bomba de combustible... a la espera de su Amable Respuesta...
Ahora le pregunto que significa " Haciendo Masa"...? y donde esta cable que va desde la "chapa" a la bomba de combustible... a la espera de su Amable Respuesta...
Hola amigos tengo un problemas en mi astra h, en las mañanas enciende a la primera, pero sólo en la mañana ya después sólo da marcha y no arranca que podrá ser ?
Si me pudieras ayudar cual o cuáles son los cables de la chapa a la bomba me pasa exactamente lo ke ATI te susedio te lo agradecería.
Hola amigo t dijeron donde esta la chapa de la gasolina
Hermano revisa la conexión en la carcasa de la bomba muchas veces le pasa como al corsa se calibré y se daña la tapa y cuando conectas no hay señal porque se funde la conexión
Si me pueden ayudar tengo un astra 2002 motor 2.2 no arranca le cambie la pila, le coloque un filtro de gasoli na, limpie los inyectores y la flauta, bateria nueva, ahora no hace nada...
Buenas encontraste la falla tengo un carro con las mismas características
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un Astra 2.2 le hice el motor y la caja. Antes de esto el encendía en perfectas condiciones roncaba bien y después que le hice el motor y la caja ahora el carro no quiere encender ni acelerar Me podrían ayudar con esto
Artemio Arreguin Franco de México hace 7 años
Buen día tengo un astra 2005 y pasa que desde ayer cómo q arrancaba y como si quisiera apagarse así como ahogandose iqe problema. Piede ser, el día de hoy lo arranco y como si estuviera frío y de repente se apaga
Revisa las mangueras de alimentacion de aire, tuve esa falla en uno 2003 motor 1.8
Buen día, yo tengo un astra 2006 y ayer me paso que cuando arrancó el coche, el tablero me marca primero que tengo el tanque de gasolina lleno, efectivamente el tanque esta lleno, pero cuando lo vuelvo a encender de nuevo me marca que el tanque esta vacio, alguien sabe por favor que pudiera ser y me comenta
[email protected] de México hace 3 años
Es información que queda en la computadora escanearla y borra códigos o reprogramala
Víctor jose de Argentina hace 6 años
Hola buenas noche...tengo un Astra modelo 2005. . .2.0 8v...a gas anda perfecto...pero a nafta no funciona arranca y llega a las 2000 vueltas y se para...me dijeron q puede ser la computadora...si alguien me puede ayudar !
Jorge Luis de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes tengo un kia sephia estándar de 4 cilindro del 98 y no le esta pasando corriente a la bomba de gasolina, si alguien sabe como la puedo arreglar les agradecería que me ayudaran.
Alguien encontró la. Solucion a esta falla? Yo tengo el mismo problema ya cambié bomba, marcha, filtros, escáner, radiador etc. Y sigue sin arrancar, solo arranca por las mañana y cuando lo dejo descansar varias horas. Y los mecánicos ya solo le andan adivinando.
Listo le cambié el sensor y en efecto ya quedó. Muchísimas gracias.
leo ramirez de Argentina hace 5 años
Hola podrias decirme donde esta el sensor del cigueñal?
sandra hdz de México hace 5 años
Buen dia tengo un astra 2002 maq 1.8 y no enciende me dijeron que cambiara la bobina de encendido y las bujias ya esta nuevo todo pero aun asi no enciende le pusimos la pial de otro carro y no quiere prender me podrán ayudar?
alonso corona de Venezuela hace 5 años
Buen dia. Tengo opel astra 1.8 año 2002 y sucede que no le llega corriente a la bomba de gasolina ademas d que los vidrios electricos dejaron de funcionar. Verifique los fusibles , reles y estan perfectos. El problema será en conmutador de encendido dañado? de antemano muchas gracias por sus comentarios.
juanquintana de Chile hace 5 años
Prueba con enviar corriente directa a la bomba, busca un positivo de la bateria y un negativo del chasis y agrega un fusible por si acaso... cuando le des energía a la bomba prueba con arrancar... puede ser que se interrumpió en el cableado por los años... me paso algo similar.
Saludos
Saludos
David Cháves de Costa Rica hace 5 años
Buenas, tengo un Chevrolet Astra 2003, yo iba conduciendo y de pronto se me apagó y no quiere encender mas, a el le pasa el combustible pero no sé que podrá ser, el hace arrancar pero no arranca, suena como cuando uno se queda sin combustible pero lo raro es que si le está llegando combustible, quién me pueda ayudar se lo agradecería, gracias
Lo mismo me paso ami ya cambia bomba de gasolina snsor de cigueñal y no queda
Amigo me paso lo mismo iba andando con gasolina en el estanque y se apago andando , luego le segui dando a la llavey hacia como cuando esta sin bencina pero tambien marca quetenia gasolina luego le heche un poco mas y el auto no quiso prender mas solo suena un click en elmotor pero no da arranque. Me dijeron que se tranco el motor no se que tan cierto sera
nora gutierrez de México hace 5 años
Hola buenas tardes estoy deseperada desde diciembre mi carro no arrancaba y se le cambio la bomba de gasolina al otro dia arranco normal pero en la tarde ya no me cambiaba las velocidades ademas de que mi pedal de aceleracion no acelera cuando lo meto estoy deseperada eh visto miles de electricos y todos dicen que no encuentran la falla y me cobran aparte de todo por favor ayuda urgente
Hola tengo un stra que no prende ya le cambie la bomba y no le llega con presión a los inyectores
Juan Carlos de Chile hace 5 años
Ola bueno yo soy de chile y tenjo un astra 2.0 y en las mañana lo echo a arrancar y empieza a trastoriar y luego ya toma temperatura y queda normal me podrian ayudar
CHARLYS ENMANUEL de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, tengo un chevrolet Astra 2.2 año 2004, mi carro empezo con una falla que hay veces que se apagaba osea no aguantaba minimo y luego trada para prender posterior a eso me bajo del carro averiguar una cuestion y como vi que iba tardar decidi apagarlo y cuando fui a encenderlo no quizo nada. Le cambie la pila de la gasolina y nada. Le revise las bujias y nada. No enciende! quien me puede asesorar para solucionar la falla
Hola tengo un Chevrolet Astra 2007... después de algunas horas sin darle marcha cuando lo quiero arrancar tengo q darle a la llave 3 o 4 veces para q marche... Q le puede estar pasando? Es como si se descargará algo me parece a mí.
Dairon marcano de Venezuela hace 4 años
Amigo a mi me paso los mismo y eran los pines de la computadora q estaban doblados
Hola tengo un astra turbo diésel 2005. Me quedé sin gasoil se quemó la bomba del tanque la cambié y no arranca alguno que me dé una manito?
Hola. A mi astra 2.0 version turbo y al darle encendido el borne negativo fallo pero el arranque giro un poco pero no lo suficiente, al ajustar el borne no prendio mas la luz del check y por su puesto el carro no enciende. Si alguien tiene una opinion...
[email protected] de México hace 3 años
Checa si tras chispa probablemente sea tu sensor de cigueñal
Tengo un opel astral 2007 cuando prendo el carro me prende pero se me apaga que puede ser lo que le pasa por favor ayudenme
Tengo un Astra aut y no da arranque por la suichera pero si lo puente o por el arranque prende. Algún comentario que ayude
Macario Amundarain de Venezuela hace 3 años
Es el conmutador amigo , Ami me pasó lo mismo
Macario Amundarain de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un Astra 2002 1.8 en la mañana cuesta prenderlo y después de darle tanto llega un momento que no da nada , pero al rato le vuelvo a dar y prende con falla y luego empareja , pero después que salgo ya no hay problema porque prende de inmediato
Tengo una astra 2005, prende y arranca pero a los pocos minutos se calienta el motor y se apaga solo y siento el motor como ahogado pero si se enfría el motor vuelve a caminar ya lo revisaron pero no encuentran la falla, que puede ser???
Buenas noches tengo un Astra 2.2 el carro se me apagó y no quiso prender más lo e llevado a diferentes lugares y nada que dan con la falla si alguien puede ayudarme se lo agradezco soy de Barquisimeto Venezuela
Hola primero chequea bomba de gasolina. Luego vez si la llave de vehículo tiene el chic si todo eso está vien y no prende prueba con otra bobina
Tengo un astra 2003 motor 1.8 automatico y tengo un excesivo consumo de gasolina y desprende demasiado el aroma, ya le cambie el sensor de oxigenacion y no mejoro, alguna soilucion?
Hoy compre regulador de gasolina n°96184769, pila marca denson n° 195130-7820 esperemos que encienda , si no me tocara escanear, el carro esta que le doy arranque cuando el quiere prende , le coloco gasilina en la boca de la inyeccion y nada, cambie bujias, limpie el sensor de oxigeno y nada , es motor 1.8 año 2002
A mi pasa lo mismo cambie la bomba de combustible pero al parecer no llega señal a la bomba
ComentarLlega a temperatura de marcha y se apaga el motor Solucionado
Chevrolet Astra 2005 5 ptas-2.0- 145000 kms
Hola gente... Como describi la falla, le hemos revisado todos los relay, masas...cables de bujias, se desconecto la bateria, cambiamos bobina, bulbo de temperatura, chequeamos con escaner...y estamos en la misma... arranca en frio... cuando llega a la mitad... en ciudad. No en ruta... se para y hay que esperar que enfrie... 10 o 15 minutos y arranca. Si lo dejas regulando, pasa exactamente lo mismo... se para... pero no prende ninguna luz, Estoy en una encrucijada...
Leyendo este foro tambien indique al mecanico que revisara el volante del motor... , ademas retirara o cambiara el termostato, q… Leer completa
16 casos
Buenas lo mas común es cuando se calienta la bobina de encendido se corta alguna delga o elemento electrónico en el módulo de encendido si es que lo lleva en la misma bobina. Luego en caliente y con pinza aislada verificar una chispa de 10 milímetros y azulada en cualquier cable poniéndolo a masa cercana dándole arranque otra persona. Otra prueba si no hay chispa es ir al captor de hall sensor que esta en el volante motor lado caja y revisar ficha,también enfriar con agua la bobina y captor hall sensor que inicia todo en la computadora con su señal pulsante cuadrada.
Me podria ayudar tengo u. Astra 2004 jala an frio se calienta y enpieza a tirar explosiones y se apaga y no vuelve a encender asta que se engria que podra see in
Amigos ayudenme tengo un astra 1.8 2001 en frio como que se quiere parar y no despega ya agarrando temperatura despega bien que hago ???
Hola,1ro. Tenes que escanear y ver si estan en valores los sensores,medir presion de combustible en la entrada rampa inyeccion,luego limpiar todos los filtros y motor paso a paso sus conductos,ver si hay entradas de aire auxiliares,servo,juntas múltiples de admision.
Hola mi nombre es Marcio de Córdoba tengo un astra 06 2.0 ayer viaje de lo más bien unos 300 km aceite bien y demás fluidos bien hoy se uso de lo más bien en el pueblo y a la noche lo fui a usar y me marca la falla de la computadora y se para... Ya desconecte la batería y nada... dejo mi número si me pueden dar una idea 3534228379
El caso es que se cambio la bobina... pasaria de todas formas esto que ud plantea ??
Recien acaba de llamar mi mecanico. Siguiendo las instrucciones que dio el usuario "sergeibudka" por un caso similar al mio, en pag. 2 , se quito el termostato y el auto en este momento esta en marcha sin apagarse desde hace una hora. Es menester preguntar si existe y donde esta algun sensor que maneje esta condicion, dado que al quitar el termostato el auto esta trabajando mas frio, aunque llega a temperatura que enciende el electroventilador... y continua si apagarse el motor. SI alguien me puede indicar al respecto se lo agradecere.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Solo aporto datos. Astra 2.0 2004- en adelante fabricado en brasil midiendo con termometro electronico digital y en verano con temperaturas externas alrededor de 30 grados y mas la temperatura de trabajo despues de unos minutos de arrancarlo en frio esta en los 60 grados y la aguja del tablero se encuentra en lo mas bajo de la escala practicamente en cero ahi comienza a subir a los pocos minutos asciende a los 74 - 76 grados si vas en ruta se mantiene debajo de la mitad. Si en cambio estas en ciudad continua su camino ascendente y sube rapidamente a los 85 grados. MIENTRAS ESTAS EN MOVIMIENTO SE MANTIENE JUGANDO ENTRE LA MITAD Y MENOS DE 3/4 ahí en ese punto llego a mas de 95 grados, arranca el electro y cae la temperatura. Pero si te detenés unos minutos en un semáforo el termómetro supera los 100 grados llega a 104 y baja al arrancar el electro. Tal vez esto le sirva a alguien para algo
Yo tengo u Astra 2001 y me hace exactamente lo que tú comentas, esto es normal ? O es una falla
Yo tenia el mismo problema y lo unico que tuve que cambiar fue la bobina por una original puesto que tenia una china el carro y el carro funciono perfectamente
Que iprobema tenia su auto yo ando batallando y no le ayo
Bueno, nuevamente traigo novedades. Quiza quien lea estos comentarios me pueda guiar para llegar a buen puerto. Se saco termostato... estuvo casi 3 hr sin parar, prendiendo electro ventilador y sin parar el motor. En una prueba posterior, se paro el motor. A partir de alli, delante mio, se cambio computadora = paró motor- se cambio bobina = paró motor-. Desconetada la sonda = paró motor - sensor del volante del motor... (iman) se limpio = paró motor. Siempre arranco luego de 8 a 10 minutos. Tambien se controló que haciendo contacto el zumbido de trabajo de la bomba de combustible se escuchó funcionar. Ultima prueba realizada cuando paró motor procedimos a desconetar borne de bateria,. Con la computadora original colocada, y a partir de alli no arranco por 3 o cuatro veces que intentamos hacerlo. Si a alguien se le ocurre o tiene una idea, por favor que me lo haga saber. Muchas gracias
Mejor respuesta (según redviedma)
Bueno gente... muchas gracias por los aportes... quiero ser optimista, la solucion llego. Se cambio el sensor RPM... ahora esta en etapa de prueba, pero la falla desaparecio.
Eso quiere decir que cambiaste la válvula IAC ? tengo un problema parecido con un grand vitara del 2001 lo tengo sin termostato. Le instale el termostato y en ciudad se me apagaba el motor al llegar a la temperatura de trabajo 82 °C como una hora andado , tenia que esperar como 15 minutos y lo podía encender. Me puedes decir si cambiaste eso y se te quito el problema
@GaztónResolvio el problema? Tengo un suzuki aerio del 2001 1.5 y me pasa igual claro q no he sacado el termostato aun
Hola, se encontro el problema ?seguramente puede ser el sensor de cigüeñal
Tahoe 99 prende normal y se apaga en 10 minutos maximo
Me pasa lo mismo y e cambiado sensor de oxigeno y limpie iac. Pero pasa lo mismo. Y cuando logra partir con electro ventilador no tiene ningun problema.
Lo era en mi caso fueron los sensores de oxigeno los quite y ya no se apago
Mmmm no se me ocurre nada mas. Sensor rpm no tiene mi vehiculo KIA RIO JB 2007 155 KM.
Ricardo sanchez de México hace 7 años
Yo tengo la misma falla y no se por donde empezar con tantos comentarios pero haré las pruebas y les hire habizando
Tambien tengo el mismo problema con mi carro , nada más se me apaga y lo dejo enfriar una media hora y prende pero asi me hace constantementre...
Viejito es el sensor rpm o sensor crankshaft position es que el lleva las vueltas del cigueñal y es magnetico. El calor cuando esta defectuoso el sensor falla y pierde la cuenta de vueltas del cigueñal y corta la cte. Del vehiculo hay q esperar a se enfrie.
Tengo una blazer 98 y se apaga cuando la temperatura llega ala mitad que puede ser
Hola! Tengo problemas con mi astra 2002, el carro enciende normal y rueda perdecto pero en ocasiones muy seguidas se apaga y enseguida se le da vuelve a encender, rueda otro poco mas y pasa lo mismo se apaga pero enseguida se le da y enciende nuevamente, que puede ser? Ya se le ha cambiado la bobina, bujias, inyectores, se le limpiaron los sensores del cigueñal... espero pr favor puedan ayudarme. Saludos
efren rosario de Venezuela hace 7 años
Revisa los re levadores de la bomba de gasolina son los morados que estan en el cajetin cerca del motor,sino revisa los sensores de oxigeno el astra tiene dos...
Yo tengo un problema boy corriendo y de repente en el tablero aparece una yavesita despues de prender 5 veces se apaga que podria ser
martin amaury hening herrera de México hace 7 años
Hola buen dia, cambié la banda del motor y un reten del cigueñal y ya no emparejó la marcha de mi carro, antes se quedaba en 1,000 rpm y ahora baja hasta 600, 500 rpm y al pasar algun tope tiende a apagarse, le doy marcha y prende al instante, pero igual sigue, no empareja el motor, auxiliooo
Edi favago de México hace 6 años
Mi carro es un astra 2002 motor 2.2 se apaga momentaneamente sin razon alguna...ya le cambie la bobina,las bujias y el sensor de elevas y la falla continua...alguien podria decirme que mas le puedo revisar para encontrar la falla ?? saludos
GustavoCarvallo de Chile hace 6 años
Hola. Tengo un astra enjoy 1.8 año 2007,
El auto un día prendió una tuerca amarilla en el tablero. Busque y era por un problema eléctrico. Unos kilómetros más adelante prende luz roja de agua. Pare inmediatamente y el agua estaba hirviendo. Me había percatado que había un fusible quemado, lo reemplaze y solucione le problema. A los días paso lo mismo y comencé a buscar por otro lado. Lo lleve a un mecánico que me hizo cambiar termostato, sensor,y bulbo (aparte una manguera que el mecánico rompió al sacar el termostato) bien carito todo. Al momento de llevarme el auto hizo la prueba de calentar el auto para ver si funciona el electro normal y pasa que el electroventilador se 3nciwnde normal a los 100 en su velocidad lenta y cuando sube un poco más la temperatura justo a los 106 prende la luz y salta el fusible. Luego de unas discusiones me llevé mi auto a probé el electro directo a la batería y funciona bien la primera y segunda velocidad. Los relé la línea están buenas pero no se por que no enciende cuando debe prender. Alguna solución o tips para soluvionar eso?
El auto un día prendió una tuerca amarilla en el tablero. Busque y era por un problema eléctrico. Unos kilómetros más adelante prende luz roja de agua. Pare inmediatamente y el agua estaba hirviendo. Me había percatado que había un fusible quemado, lo reemplaze y solucione le problema. A los días paso lo mismo y comencé a buscar por otro lado. Lo lleve a un mecánico que me hizo cambiar termostato, sensor,y bulbo (aparte una manguera que el mecánico rompió al sacar el termostato) bien carito todo. Al momento de llevarme el auto hizo la prueba de calentar el auto para ver si funciona el electro normal y pasa que el electroventilador se 3nciwnde normal a los 100 en su velocidad lenta y cuando sube un poco más la temperatura justo a los 106 prende la luz y salta el fusible. Luego de unas discusiones me llevé mi auto a probé el electro directo a la batería y funciona bien la primera y segunda velocidad. Los relé la línea están buenas pero no se por que no enciende cuando debe prender. Alguna solución o tips para soluvionar eso?
Hola tengo un astra 2.0 2005 se me subió la temperatura de un momento a otro y reve to el radiador ya lo cambiamos pero igual sube rapido alguna ayuda cual sería el problema
Arturo Márquez de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo un Astra 1.8 año 2002 se me apaga rodando y se pone la luz de servicio intermitente y el sensor de los gases de gasolina, le quitó el borne negativo y lo vuelvo a poner y enciende. Pero a poco metros de ruedo vuelve hacer la falla... quien me podría ayudar por favor.
Nos pasaba lo mismo con nuestro astra, le cambiamos el sensor de cigüeñal, y se acabo el problema.
Astra 2010. Se paro andando, al dar arranque motor no gira luces del tablero encienden todas, pero al dar arranque no hace nada, donde podrá estar la falla, agradezco cualquier info gracias
Tengo uno 2.2 no me sirve el arnés de la computadora donde lo puedo conseguir
Soluciono ese problema amigo, me serviria de mucho si me da la solucion 😭
Hola Amigos tengo el mismo problema. El vehículo arranca bien en frío y al llegar a la temperatura de trabajo normal se detiene; aguardo unos minutos que se enfríe y se pone en marcha nuevamente hasta llegar otra vez a la temperatura de trabajo y se vuelve a detener. Podrán informarme alguna solución
Sensor de cigueñal ya lo solucione y la verdad de las cosas era mas sensillo de lo que esperaba. Saludos
ComentarFalla General, Computadora, Arranque, Encendido, sensores. Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Elegance Motor 2.2 60000 kms
Buenas tardes. Amigos, compre un Astra Elegance año 2002, motor 2.2, a gasolina. Lo compre para repararlo, ya que el dueño anterior lo tenia un poco maltratado. Al inicio el carro simplemente encendía 2 o 3 minutos y se apagaba. Se le han realizado los siguientes arreglos,se le cambio la bomba de agua (ya que tenia un zumbido y una gotera), se le cambio el modulo de enfriamiento (ya que le había entrado agua y estaba en cortocircuito, por dentro todo sulfatado), le compre una batería nueva de 800amp, se le cambió la correa única del alternador, se le hizo limpieza a los inyectores, se comprobó… Leer completa
24 casos
sergeibudka de México hace 10 años
Quita las bujias tripoides y metele sencillas, estos coches son muy especiales con las piezas que usas incluyendo las bujias te lo comento porque hice lo mismo y me empezo a fallar, calibra el pedal del acelerador buscalo en google o aqui le acabo de escribir el procedimiento a otra consulta, importantisimo el maf lavalo con limpiador de circuitos electronicos lo venden en alguna tienda de electronica que venda cautines para soldar resistencias, quita el manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion y rocia una buena cantidad de carbuclean o equivalente directamente sobre el cuerpo de aceleracion, y prendelo, hzlo unas dos o tres veces, no entiendo muy bien a que te refieres con el modulo de enfriamiento es el sensor que hace que prenda el ventilador?, lo principal que te lo escaneen y te den los codigos de falla para tener una mejor idea de que esta pasando y no estar adivinando
Amigo yo tengo un Astra 2002 1.8 y tenía ese problema y era la computadora
@JoseAmigo tengo el mismo problema,donde mando a reparar la computadora de su astra?
@RaulTengo un Astra 2005 esta todo loco sube vidrios baja vidrios prende los cuartos no trabaja tras direccionales de repente no suena el causón
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo por su ayuda. Pero le explico mejor, el motor de mi auto es el Z22SE, para el Astra Elegance año 2002, motor 2.2. Les coloque esas bujias porque son las originales del auto, de tres electrodos. El modulo de enfriamiento es también la llamada centralita de electroventiladores, su función es controlas las velocidades de los electroventiladores, y el funcionamiento del compresor de aire acondicionado, lo puede ver en el link: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…, pero para el 2.2... Otra cosa, estuve buscando el sensor MAF de mi vehículo, después me enteré que esta versión no lo usa, que los z22se usan es el sensor MAP ( lo puede ver en http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… ) en combinación con un sensor de temperatura del aire que va en el tubo plástico entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Una pregunta mi estimado, le echo el carbuclean al cuerpo de aceleración estando conectado aún al motor? eso no corre el riesgo de que entren particulas o líquidos extraños al motor?. Entre lo códigos que marco la primera ves con el OPCOM son: P0220 sensor tp voltaje bajo; P0222 sensor tp voltaje alto ; P0223 sensor tp voltaje intermitente; P0017 ckp fallo; p0336 crankshaft posición sensor rango; p0321 voltaje bat intermitente; P0068 flujo aire incorrepto; P0411 circuito refrigerante 1; C3f00 pcs a; P0778 pcs eléctrica b; u2105 falla comunicación con tcm; u2103 falla comunicación sis aça; P0378 timming refer high; P0377 timming refer intermitente; p0300 falla cilindro 1ª4; p0305 falla circuito pare neutro, esta información me la proporcionó el mecánico la primera vez que le metieron el escaner.
mecanikote de México hace 10 años
Engels amigo te proporciono informacion sobre los codigos antes mencionados por ti
Tus problemas pueden estar relacionados con falsos contactos en conectores,tierras de carrocería, corrientes alimentadoras del sistema, y desprogramacion de los sistemas tu coche no tiene un solo modulo sino varios tienes que escanear modulo por modulo motor,transmision,frenos ABS,inmobilisador,cuadro de instrumentos,traccion y otros para que localices fallas las anotes las borres y vuelvas a tratar de encenderlo
Si funciona deficiente deja que alcance su temperatura de trabajo y muevelo obserba los sintomas y anotalos despues vuelves a escanear con un escaner de tipo original para que revises modulo por modulo
Y ver que codigos se presentaron y sobre esos codigos vas a trabajar
Tus problemas no son dificiles cuando tienes las herramientas necesarias
Las descripcines de los codigos son correctas pero tienes que ordenarlas por prioridades
U2103 y p2105 son los numero 1 sist. Comunicacion bus can
C3100 y p0778 son los numero 3 sist. Electrico de transmisión
P0336 p0377 y p0378 p0017 p0068 son los numero 2 sist. Electrico del encendido
P0300 p0305 son los numero 4 sistema de combustion
P0220 p0222 p0223 revisión de corrientes tierras y señales si todo esta vien procede a realizar una reprogramacion del sistema de aceleración
P0411 este sera el ultimo en revisar te marca caudal de aire incorrecto sist. Secundario es para la oxigenacion en frio que los sensores de oxigeno no marquen lecturas altas de co2
Todo esto tendra que ser revisado y apoyandote en diagramas de el o los sistemas electricos de antemano espero soluciones tus oroblemas recuerda nada es dificil si se tienen las erramientas y los conocimientos adecuados gracias
Tus problemas pueden estar relacionados con falsos contactos en conectores,tierras de carrocería, corrientes alimentadoras del sistema, y desprogramacion de los sistemas tu coche no tiene un solo modulo sino varios tienes que escanear modulo por modulo motor,transmision,frenos ABS,inmobilisador,cuadro de instrumentos,traccion y otros para que localices fallas las anotes las borres y vuelvas a tratar de encenderlo
Si funciona deficiente deja que alcance su temperatura de trabajo y muevelo obserba los sintomas y anotalos despues vuelves a escanear con un escaner de tipo original para que revises modulo por modulo
Y ver que codigos se presentaron y sobre esos codigos vas a trabajar
Tus problemas no son dificiles cuando tienes las herramientas necesarias
Las descripcines de los codigos son correctas pero tienes que ordenarlas por prioridades
U2103 y p2105 son los numero 1 sist. Comunicacion bus can
C3100 y p0778 son los numero 3 sist. Electrico de transmisión
P0336 p0377 y p0378 p0017 p0068 son los numero 2 sist. Electrico del encendido
P0300 p0305 son los numero 4 sistema de combustion
P0220 p0222 p0223 revisión de corrientes tierras y señales si todo esta vien procede a realizar una reprogramacion del sistema de aceleración
P0411 este sera el ultimo en revisar te marca caudal de aire incorrecto sist. Secundario es para la oxigenacion en frio que los sensores de oxigeno no marquen lecturas altas de co2
Todo esto tendra que ser revisado y apoyandote en diagramas de el o los sistemas electricos de antemano espero soluciones tus oroblemas recuerda nada es dificil si se tienen las erramientas y los conocimientos adecuados gracias
Hola yo tengo un chevrolet Astra 2003 motor 2.0 el problema es que de un momento a otro el carro se empezó a apagar, avanzo unos minutos y el carro se apaga tengo que esperar que se enfrie y volverlo a arrancar. Quiero saber que tengo que hacerle????
Jhony diaz de Venezuela hace 2 años
@Carlo LBBuenas tardes disculpa ya soluciono su problema con el astra tengo el mismo problema ruena unos minutos y se apaga tengo que esperar unos minutos o resetearla y vuelve a arrancar me podría orientar sobre eso ya lo he llevado a varios sitios y me dicen que es la computadora pero la he montado en el banco de prueba 3 veces y me dicen que esta buena no presenta ninguna falla y los cambios los tengo que hacer manual el carro es automatico
Hola buenas noches tengo un Astra 2002 motor 1.8 automático, lo lleve con un mecánico y me robo la computadora, ya compre otra la instalaron, la cuestión es q enciende pero parpadea en el tablero la luz del motor y el scanner marca inyector 1 y 3 la cuestión es q cambiaron los inyectores de posición y sigue saliendo ese problema el coche pierde fuerza y como q se ahoga cuando parpadea esa luz, ya se le cambió la bomba de gasolina, bujías, sensor de maf y no jala, desde ya muchas gracias espero me puedan ayudar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola buenos dias desde maracaibo, Un arnes de cableado nuevo. Sin detalles para empezar. Todos esos codigos son corriente o fallas relacionadas con lecturas erroneas por falta de voltaje o sobre voltaje en las lineas. Luego de eso, el problema puede ser la modificacion que se le hizo al arnes del cable cuando tuvo problemas con el modulo de enfriamiento. Eso es esos carros es mortal. Esas fallas electricas en ese carro deben ser solventadas de foorma correcta sin modificar ni los modulos ni el cableado. De lo contrario matas al carro. Saludos
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo mecanikote y jshorochov. Gracias por ayudar a promover ideas que solucionen el problema. Ahora, yo vivo en el Estado Sucre, y por aquí no se consiguen repuestos para estos vehículos, prácticamente de ningún tipo. Usted podrá decirme donde puedo conseguir todo el arnés del compartimiento del motor?.
Para que tengan una idea sencilla del problema, el carro enciende como un yesquero, sin problemas, por supuestos luego de colocarle los dos bornes en la mañana, se queda encendido en relenti. (en pare y sin acelerar, a unas 750-800 RPM) durante unos 20 minutos, cuando calienta bien se tambalea un poquito y se apaga, aveces esto no lo hace y solo sigue encendido todo el tiempo que usted desee, mientras esta frío puedo manejarlo unas cuadras, luego se apaga. Más si esta caliente, en relenti, al tocar el acelerador (unas 1000 RPM un poquito) se apaga, lo vuelvo a encender y enciende normal, pero si le vuelvo a dar al acelerador, se vuelve a apagar. Esto lo hace, hasta que se bloquea la computadora (supongo yo), y ya no enciende mas, debo desconectar los bornes de la batería, y esperar unas cuantas horas si lo quiero encender nuevamente. Este es el gran problema que presenta. Ya que no se consiguen repuestos, pudiera quitarle todo el arne y mandarlo a reparar, pero, ya he hablado con varios mecánicos de mi zona, y ninguno ha podido encontrar los diagramas eléctricos específicos para poder reparar el arne del motor...Si pueden ayudar en esto sería excelente. Gracias de antemano.
Para que tengan una idea sencilla del problema, el carro enciende como un yesquero, sin problemas, por supuestos luego de colocarle los dos bornes en la mañana, se queda encendido en relenti. (en pare y sin acelerar, a unas 750-800 RPM) durante unos 20 minutos, cuando calienta bien se tambalea un poquito y se apaga, aveces esto no lo hace y solo sigue encendido todo el tiempo que usted desee, mientras esta frío puedo manejarlo unas cuadras, luego se apaga. Más si esta caliente, en relenti, al tocar el acelerador (unas 1000 RPM un poquito) se apaga, lo vuelvo a encender y enciende normal, pero si le vuelvo a dar al acelerador, se vuelve a apagar. Esto lo hace, hasta que se bloquea la computadora (supongo yo), y ya no enciende mas, debo desconectar los bornes de la batería, y esperar unas cuantas horas si lo quiero encender nuevamente. Este es el gran problema que presenta. Ya que no se consiguen repuestos, pudiera quitarle todo el arne y mandarlo a reparar, pero, ya he hablado con varios mecánicos de mi zona, y ninguno ha podido encontrar los diagramas eléctricos específicos para poder reparar el arne del motor...Si pueden ayudar en esto sería excelente. Gracias de antemano.
Hola otra vez desde maracaibo, es un poco difícil conseguir un arnes de cableado de ese vehículo. Son carros que des afortunadamente están descontinuados en Venezuela. Pero no te lo tomes personal, todos los que tenemos carros en Venezuela pasamos trabajo. Ahora imagínate los del astra. La lucha del día a día es conseguir a un mecánico honesto, bueno y que posea las herramientas tecnologías adecuadas para que pueda solventar. Mi nro es 414-474-6445 si puedo ayudar en algo, sin dudas lo haré.
Hola !! ares nuevo, ultimo disponible en el país probablemente en el cocesionario CHARS DELICIAS DE MARACAIBO. Astra motor 2.2 elegance automatico. !! Saludos
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias mi amigo shorohov... Mañana llamare a la concesionaria que mencionas y comento...
Llama y pregunta por Mazo de cables astra 2.2. Les quedaba uno !
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes. Amigo shorohov, acabo de llamar a telefono 02612003000, me atendieron de la concesionaria y me dijeron que no tienen repuestos disponibles en los momentos para el vehiculo... Bueno lo que si hice fue comprar, un Cable OPCOM, por lo menos para yo tener algunos indicios de las fallas, cuando lo desee. Saludos mi estimados
Uhmmm bueno nada seguimos en la búsqueda. Yo tengo una lista aquí (no actualizada) de hace más un año y aparecía ese mazo de cables. Sin embargo ya ha pasado el tiempo. Que tan malo esta tu arnés y que posibilidades hay de volverlo a dejar como estaba antes?
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes. Amigo les comento. Recibi el escaner OP-COm para estos vehículos. Lo instale en mi laptop, y empece a escanera, tengo dos días probando todo el software y los indicios que arroja. Y encontre algunos casos, por ejemplo: el modulo de enfirmaiento a centralita de ventilador, la cual se le conecto nueva, aun en la Ecu estaba registra como problemas no presentes pero un grupo de códigos indicando falla, y que no había comunicacion, evidentemente, como yo se que es nueva, proecedi a borrarlos, y el carro mejoro enormemente. Seguí buscando y en el apartado de Engine, no tenia códigos guardados, mas al empezar a hacer los test, encontré com
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Encontré en el Engine un test titulado "FUEL PUMP RELE test" , el cual, al solo seleccionarlo, el motor se apaga, sin iniciar el test. Procedi entonces a verificar, al traducirlo me di cuenta que era el rele de la bomba de la bomba de gasolina, al darme cuenta que era de 4 patas y 30amp el que tenia puesto, procedi a cambiarlo por uno que esta al lado de igual amp, y """"GUALAAAA""""... el carro dejo de apagarse. Ayer lo maneja, por aproximado de 3 horas, lo encendí y apague varias veces, en la ciudad, lento, tranquilo, pero sigue aun con fallas, Casi al llegar a la 4 hora de manejo, se apago, saque los rele, los deje afuera unos 15 minutos mientras se enfriaban, los instale, y volvio a encender tranquilo. En definitiva: solución para esta gran falla: supongo que el rele no esta malo del todo, pero si esta fallando, cuando se calienta el rele, y se aprieta el acelerador, es mandado un poquito mas de voltaje al rele, lo que hace que se apague, y por ende se apaga el carro. Pero mientras el rele esta frio, puedes acelear tranquilo, y el carro funciona normal, ya que la variación de voltaje no incide. Ahor ame dispongo de comprar ambos reles de 30 amp nuevos. Mas tengo otra gran falla, cuando acelero a mas de 20000rpm el carro se apaga. Vuelvo a encender y el carro funciona normal. Pero no puedo acelerar practicamente a mas de 50kph. Que opinan ustedes sergeidbudka, mecanikote, y shorohov???? muchiiiisimas gracias de antemano, ya por lo menos el carro esta corriendo, flojito, pero, pero allí va, poco a poco...
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Unhmmmm que bueno, la victoria pertenece a aquellos que no se dan por vencidos. Bomba de gasolina y filtros de linea. El carro puede apagarse por requerimientos de presion de de la bomba de gasolina, en baja trabaja chevere pero cuando le metemos la pata la bomba no da la presion adecuada y el carro se apaga. Regulador de presion de la bomba, filtros y nada mas. No te metas con inyectores ni con throttle. Nada de eso, revisa los psi de presion desde la bomba a los inyectores. Eso puede ser, y ya estas un poco mas cerca. Suerte, poco a poco se anda lejos.
Hola como estas amigo?? una consulta, como se comprueba la falla en el contactor de llave de encendido?? tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
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Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas noches. Amigos, le comento, que el carro nuevamente esta parado en el garaje. Después de disfrutar con el unos cuantos días, lento, pero corría, ahora empezó a apagarse. Les comento que, le cambie los reles de gasolina y motor, y el filtro de gasolina. El carro, enciende, y corre, durante unos 10 minutos, luego se apaga, y no corre ni enciende mas. Tengo que desconectarle la bateri, esperar unas cuantas horas, y es que vuelve a encender. Con el escaner Op-com marca lo siguiente: 00163 - Engine Coolant Temperatura, No Signal
Not present y el que me preocupa mucho mas es: C1550 - Replace Electronic Control Unit (ECU) (00) - Not present. Ambos códigos, los borro y vuelven a aparecer prácticamente al rato... Saludos
Not present y el que me preocupa mucho mas es: C1550 - Replace Electronic Control Unit (ECU) (00) - Not present. Ambos códigos, los borro y vuelven a aparecer prácticamente al rato... Saludos
Hermano no te desesperes ya va. Una es la capsula de temperatura, vale 500 bolos como cara. Ahora el otro codigo no creo que sea la Ecu, mas bien parece un problema de corriente en el conector a una de las tierras que va a la computadora. Tienes un electroauto de confianza ? si no llámame al 414-474-6445 saludos
Bueno el otro código según mi base de datos ODB2 es un corto en la tierra de la Ecu. O sea nada más y nada menos que la computadora solamente trabajando con el positivo 5 (Voltios) y asi quieres tu que el carro camine duro y camine bien. Coñoooooooooo vale, mas bien vamos a ver si conseguimos un electro auto bueno. !
Mejor respuesta (según Engels Venezuela)
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenos amigos, les comento, que ya he solucionado el problema. ¿Cómo?. Pues, baje el camarín de admisión, la EGR, y El sensor de cigueñal, desconecte todos los enchufes y cables a la vista, Ecu y demás, limpie con Limpia contactos todos los enchufes. Limpie con carbuclean el camarin o multiple de admisión, les cambie las gomas o estoperas por unas nuevas -al multiple-, compre un sensor de cigueñal usado pero original, limpie la Egr con el carbuclean en el vástago, y el conducto que va al camarin de admisión, también lo limpie, con un alambre y un trapo, para destaparlo y luego le rocié carbuclean, procedi a instalar todo, por supuesto con un sellador de alta resistencia, aplique una capa finita con el dedo, por todo el alrededor de los orificios en el multiple de admisión, y en la EGR, tanto en el motor como en la pieza, volví a conectar todo con mucha paciencia. Mande a hacerle limpieza al cuerpo de aceleración, con anterioridad y solo estaba de montarlo en el camarin de admisión, lo instale. Y Luego, le cambie el aceite y el filtro del aceite, le rece 3 padres nuestros, 2 ave maría, le eche la bendición, y por ultimo compre una cajita de cervezas bien frias para el calor. Y empece a disfrutar de la victoria. El carro, corre de lo mas tranquilo (por cierto que con mucha fuerza y velocidad). Quedo Excelente, empece a las 7 am del sábado, y como a las 3 pm ( almuerzo incluido) ya había terminado y yo solo, con unos destornilladores, cajita de dados de la mas económica y un tester pequeño. Gracias Amigo: Sergeibudka, amigo mekanicote, y en especial shorochov. Estoy 100% seguro, que el problema era: EGR obstruida, le entraba aire a la admisión, y el sensor del cigueñal dañado. Saludos amigos, y mucha suerte con sus astras
Amigo mi inyector 2 de ni astra no tiene corriente que sera
Hola como estas amigo?? una consulta, tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
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Amigo sin dudarlo es tu ecu estos carros tienen ese defecto a los 3 a 5 años 100%
Muchas gracias! Voy a verificar más en profundidad la ecu, y de ser así voy a tener q cambiar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hermano que bueno que solucionaste tu problema. Ni cables, ni arnes ni ecu ni nada. Solo un poco de paciencia y mucho cariño a veces es la mejor solución a nuestros carros. Ud posee uno de los mejores vehículos ensamblados por opel en Alemania. Cuídelo, disfrute de el y disfrute de su victoria. Y no lo venda ni lo cambie por nada, carro como ese no hay. Suerte y estamos para ayudarlo.
Buenos dias estimados astreros, mi problema es que mi carro Astra 2,2 Z22SE año 2002 Elegance, 16 V, no arranca, le cambié el automático y el Bendix y aún sigue sin arrancar, le metí el Op-com y DT'C not present, al parecer no tiene chispa y sigue sin encender, aún no lo he llevado a un mecanico y aquí en San Fernando no hay mecánicos que le quieran meter la mano al ASTRA, voy a chequear la continuidad del sistema eléctrico del vehículo a ver que pasa
Puede ser el sensor de cigüeñal o el sistema. Inmobilizador, si al prender tu auto en el tablero no aparece la imagen del carrito ese el sistema. Inmovilizador pero si aparece el carrito en el tablero es el sensor de cigueñal
Engels Venezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, si el carro no tiene chispa lo mas seguro es que sea el Sensor de cigueñal, es un pequeño imán que le dice al modulo de encendido en que posición se encuentra el cigueñal, si no manda la señal, evidentemente el modulo no sabe, y no manda la chispa a la bobina y esta a la bujía. Aunque si es lo que te digo, con el opcom te debería dar falla de P0340 - Camshaft Position Sensor, te recomiendo que lo bajes, en el z22se se encuentra arriba del arranque, hay que bajar el arranque, lleva un tornillo, lo sacas, mandas a revisar su resistencia en un buen electroauto, y sino en mercadolibre venden unos usados muy económicos. Prueba y comentas. Saludos y Suerte
[email protected] de México hace 8 años
Les cuento mi historia para los que tenemos un astra creo que es común: mi astra empieza zumbar, como si algún Valero estuviera fallando, al acelerar como que algo lo atora, alguien sabe que es, conocen un buen mecanico en la mexico?
Mi astra 2001 lo mande a lavar y de ese momento falla no mantiene la minima y no enciende con facilidad... necesito alguna asesoria , gracias.
Engels Venezuela de Venezuela hace 7 años
Amigo, abre el capot, y ponlo al sol, todo el día, esperemos que se le quite... si no, mandalo a escanear con un escáner OPCOM o el TECH 2... exclusivamente esos 2 escaner, los demas no sirven para estos carros. Saludos
sergeibudka de México hace 7 años
No laves el motor , yo diría que está fallando la bobina o la computadora, primero de conseguir una bobina para probar
Es correcto prueba con una bobina es posible que la actual se aya ido a tierra y te presenta la falla, pero igual me tele escanee... por cierto que modelo es ????
Hay una manguera en el tanque de gasolina, si tiene hueco o esta porosa no llega suficiente presión a la bomba de gasolina. A mi me paso el mismo problema que a ti. Cambiar esa manguera fue la solución
Buenos dias, saludos cordiales mande a escanear mi astra Bertone año 2002 automatico y sale el cod P1336 EXISTE VARIACION DE SISTEMA DE POSICION DE CIGUEÑAL NO APRENDIDA. Quisiera saber que significa y que debo hacer para solucionar eso, le colocaron un bosch tech2 para identificar fallas. Agredecimientos por sus consejos.
sergeibudka de México hace 7 años
Quita el sensor de posición del cigüeñal, lavado con carbu llegan , gasolina, si está muy sucio lija un poco con lija grano fino, limpia los conectores con un cotonete con alcohol o si consigues una lata de spray para limpiar componentes electrónicos mejor aún limpia ambos lados del conector, supongo no prende frío por la mañana, le falta potencia y no desboca, quita las terminales de la computadora y aplica el spray para componentes electrónicos, y si puedes cambiar el sensor de posición
Hola Fram. Proba, con el motor apagado, sin siquiera poner la llave, poner la quinta marcha y empujar el auto hacia atras 1 metro y de esa manera la computadora APRENDE Y REGISTRA el nuevo sensor de posicion de cigëñal. Yo solucione asi.
El detalle es que no se donde esta ubicado el sensor...
Hola lograste ubicar el sensor o sabrias donde iria?
Hola a mi astra se le rompio el comtactor de la llave de encendido y yo vivo el un pueblo q no hay mecanico y el mas cerca esta a 100 kl alguien sabe como le puedo dar arranque de alguna forma gracias
Hola como estas amigo?? una consulta, como se comprueba la falla en el contactor de llave de encendido?? tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
Hola ramon. Me pasa exactamente lo mismo. Solucionaste? como?
Los Chevrolet son muy especiales tienes que conectar los electro entiladores bien sino esa falla tela seguirá haciendo
Este amigo mejor checa la computadora lo que pasa es que es una computadora con micro alambre y micro tegnogia es normal que falle por eso suerte
Es la ecu del motor , repara o cambiar, todos los fallos desde el ventilador, apagado del carro, calentamiento es por eso
Hola amigo, tengo una falla muy peculiar con un astra 2.4 16 valvulas, el carro en marcha en estos días se me apago y no quizo encender más, revisandolo me di cuenta que se había dañado la pila de la bomba de gasolina, compré la bomba nueva y la reemplaze, traté de darle encendido al carro y nada, revisé que la bomba estuviese mandando gasolina a los inyectores y está trabajando sin problemas, lo que me tiene cabezon es que el carro unicamente me da arranqué en neutro, es caja automatica, teniendo cualquier otra velocidad puesta o en parking le paso el switch para darle encendido y nada como muerto, no da ignicion, escucho la bomba inyectar gasolina, ya que tengo retira el asiento trasero y la tapa de la boca de visita del tanque de gasolina, descarté realmente que le llegara gasolina a la flauta de los inyectores con suficiente presion y retiré la manguera de gasolina que conecta la flauta y le pedí a un amigo que le diera encendido, me enchumbe toda la mano y bañe casi todo el motor de gasolina, presión hay, lo que no entiendo es porque unicamente me da señal de arranque e intenta arrancar en neutro pero sin exito, cualquier otra velocidad y en parking no quiere nada de nada, revisé el relé de la bomba de gasolina se ve un poco quemado, aun tiene montado los originales que dicen GM, no creo que sea un tema del relé ya que por descarte le llega corriente a la bomba y manda con suficiente presión por la prueba que les comente anteriormente. Por fa arronjenme una luz para resolver el encendido del carro, saludos de Caracas Venezuela.
Tendrías que checar tr como tal y chercar la computadora de motor y de caja la red can enviame un mensaje a este correo [email protected]
Juan manuel de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un astra 2005 motor 2.4 ayer fui al rio llegue muy bien solo se sintieron como dos jalones mientras viajaba pero ya cuando me quise regresar ya no prendio, no hay chispa al conector de la bobina le. Llegan. Los 12 v pero a los otros dos pines no sake señal que podria ser?
Hola buen dia, tengo un astra 2002 1.8. Me dicen que la computadora no manda tierra al senson de enfriamiento, por eso no prende el abanico, me pueden ayudar. ?? les ha pasado esta falla???
Humberto pajes de Venezuela hace 5 años
Bunas compre un astra elegance 2006 motor 2.4 la caja automatica tengo q arrancar en tercera y luego pasarlo a dray cuando la pongo en retro golpea y el trablero se le prende la luz del motor el mecanico dice q es un sensor y p eso la caja hace eso pero el camina bien.
Lo mas probable es que algun selenoide de la transmision se quede pegado esto pasa cuando se contamina el aceite o por tiempo de uso
Tengo un Astra 2006 el super equipado la falla que presenta que cundo esta frio Los cambio de velocidad no funcionan bien ya que no entran ningun cambio, tengo que arrancarlo poniendo los cambios manulamente y una vez que agarro temperatura entran los cambios normal. Ahorita no puedo echar gasolina porque la tapa del tapon no se puede abrir, que me sugieres a estos problema de mi Astra
Buenas, hace 6 meses compré un Astra Astra Elegance 2002 Motor 2.2 Ecotec a un amigo que era el dueño anterior, lo había dejado tirado entonces el carro ya tenía tiempo parado que hago para poderlo prender sin problemas?
Le compre bobina y módulo de Ignición original Marca Delphi De GM Bornes nuevos pila de gasolina y filtro nuevo
La computadora se la habían robado y también la compré bujías NGK Fusibles y le falta el electro ventilador del motor que me recomiendan?
La computadora se la habían robado y también la compré bujías NGK Fusibles y le falta el electro ventilador del motor que me recomiendan?
Alfredo Ramírez de México hace 3 años
Buenas amigo
Estoy teniendo problemas con mi astra 2004 G 2.4
De casualidad tomaste parámetros de operación de los items que estuviste checando, y si los tienes me los podras pasar por favor
Estoy teniendo problemas con mi astra 2004 G 2.4
De casualidad tomaste parámetros de operación de los items que estuviste checando, y si los tienes me los podras pasar por favor
Hola yo tengo un chevrolet Astra 2003 motor 2.0 el problema es que de un momento a otro el carro se empezó a apagar, avanzo unos minutos y el carro se apaga tengo que esperar que se enfrie y volverlo a arranca
Tengo un astra 2006 2.0 y la falla es que solo prende por las mañanas, sin ninguna otra falla al andar solo eso porque una vez que pasa medio dia y ano da marcha ni nada, se escucha la bomba de gasolina pero no da marcha ni hace ningun sonido, y al dia siguiente igual, por la mañana sin problemas. Me podrian ayudar con eso, de antemano Gracias.
Oriana Gonzalez de Venezuela hace 3 años
Buenas! tengo un chevrolet astra ecotec 2.2 automático y se le pago la luzdel tablero y al pasar la llave comienza a pitar como si el carro estuviera en corto. Lo compre usado y resulta que el conmutador tiene el tercer paso dañado y le hicieron una adaptación y prende con botón. Ya e probado muchas cosas y realmente ni se que más hacer. Si alguién me puede ayudar con esa falla se lo agradezco.
Juan Carlos carrillo de Colombia hace un año
Donde consigo computadora de Astra 1.8 2003 quedó atento gracias
ComentarPerdí el código de desbloqueo del estereo Solucionado
Chevrolet Astra 2012 5puertas motor 2.0 96500 kms
Desconecte la batería del auto y ahora me pide un código para poder encender el estéreo,perdí el manual con el código
21 casos
Me pasa ami por email tengo un Chevrolet ágiles LS 2011 y no tengo el código
Hola me mandas a mi tmb? Mi Gmail es [email protected]
Tengo un astra 2008 el estereo no emite sonido podrias aydarme
royer uribe de Colombia hace 4 años
Tengo un astra modelo 2003 tengo el car pass pero no se cual es el codigo y ya e probado barios yno desbloquea
Hola me pasarías ami también [email protected]
Como puedo saber el código de la radio de un chevrolet astra 2.0 año 97 esta bloqueada
Damian sanchez de Argentina hace 2 años
Capo necesito el código de mi estereo por favor Corsa 2012
Alejandra guanca de Argentina hace 2 años
Me lo pasarías a mí también por favor? [email protected]
Hola al igual q los demás no tengo el código del estereo. Es un astra 2008
Por favor podrías enviarme el código tengo un Astra 2008 miail es [email protected]
thomiromero04 de Argentina hace 2 años
Hola, me lo podrias pasar a mi tmb, tengo el mismo problema en un Astra gls 2011. [email protected]
Necesito recuperar el código del estéreo tengo un Astra 2010
@SergioMe pueden pasar el código del astra gracias
Jorge disculpa, tendrías el código de Chevrolet Astra?
Jorge tengo el problema que me pide código de desbloqueo para el estéreo. Chevrolet astra 2011.
Mejor respuesta (según Lisi )
Hola Diego si t puedo mandar un código... N se si serán los mismos pero proba ingresar el q t envie
Hola Jorge. Mi viejo falleció y no tenemos el código del estereo. Me podes mandar uno a mi también? [email protected]
Hola Jorge, para un chevrolet astra 2004? Si puedes por favor. [email protected]
Igual se quedó sin batería y ahora pide código.
Gracias de antemano.
Igual se quedó sin batería y ahora pide código.
Gracias de antemano.
Dale t lo mando a ese correo espero q t sea util
Hola amigo podrás enviarme el código a mi tmb [email protected]
Hola Jorge. Soy Fedro de Mendoza tengo un Astra modelo 2008 no puedo poner el código del estereo por qué me sale ERROR me podeias explicar cómo se hace y cuál es el código ? El manual no lo trajo el auto. Espero que responda y muchas gracias Mí correo es [email protected]
Lourdes cervantes de Paraguay hace 4 años
Buenas noches tengo un asta 2004 y no tengo el código para prender el aterro, me lo pueden facilitar
@JooorgeHola buenas , tengo un astra 2010 y me paso lo mismo
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola. Como estas? Podrias pasarme el codigo del astra 2011? Muchas gracias
@JooorgeHola, me podes enviar el código [email protected]
Hola tengo el mismo problema y tengo un Astra 2007 con stereo original. Mi correo es si pueden enviarlo ahi gracias!
Tengo un Astra 2006 desconecte la batería. Y se me bloqueó. Pueden ayudarme. Marina.
Hola, tambien tengo un astra gls 2.0 2007 y se me bloqueo el estereo al cambiar la bateria.
[email protected]. Ayuda por favor!
[email protected]. Ayuda por favor!
MIGUEL PAISSANI de Argentina hace 5 años
Yo compre el auto y no me dieron el codigo es un chevrolet corsa 2 modelo 2006 me podran ayudar
Saludos si conseguiste el código de tu Astra 2006
@ValenciaHola me ayudas como conseguir el codigo del stereo?
Jorge lucero de Argentina hace 5 años
Me podes mandar el código de Bloqueo del Astra 2010
Como se obtiene el código del Astra gls 2010??
@SergioooEstoy en con el mismo problema. Si pueden pasen el codigo
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un Astra 2012, y se me bloqueó el estereo al sacar la batería. Me podrías ayudar? Gracias
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Astra 2012 y desconecte l batería, se me bloqueó el estereo y está en SAFE. No tengo el código. Me lo podrías pasar? Gracias
Hola perdi el codigo de estero de un astra 2011...como consigo el codigo?
José Muñoz de Argentina hace 5 años
Hola Cristian tengo el mismo problema que vos, pudiste solucionarlo?
Hola Jorge tengo un Astra 2.0 gls perdí Manual y no tengo código de radio
Hola !! Compre hace poco un Astra 2003, y no me dieron el código de desbloqueo, y no puedo usar el stereo, podrás pasarme el código ? [email protected]
Hola tenes el código para el Chevrolet astra 2003 tengo el mismo problema me queda el estéreo en safe
Hola en respuesta a todos los q piden codigos de estereos originales del chevrolet astra... al parecer son codigos de ingreso unico... como el DNI cuando compre mi astra me dieron el manual del auto y al manual de estereo con el codigo anotado aparte ya q el vehiculo era usado... al los q le pase un codigo necesito saber si les anduvo
Hola Jorge como estás ? Me podrás pasar el código del stereos de un Chevrolet Astra GL 2.0 modelo 2011mi mail [email protected] gracias!!!
@OscarHola oscar en el manual del auto viene una libreta aparte q es solo para el uso del estereo ahi t indica la instalacion y caracteristicas del estero y tambien como desactivar el bloqueo con codigo... el codigo original viene en la ultima hoja en blanco en una pegatina... supuestamente para q puedas pegarlo en el mismo estereo
Si compro otro stereo y lo cambio, no me pide código??
Gabymotor777 de Argentina hace 5 años
Hola, buen día compre un astra 2001 y el dueño anterior no sabe el codigo estereo, x favor m pasarias el codigo...x favor!! [email protected]
Buenos dias tengo un astra conford 2004 y no tengo codigo ni nada me lo vendieron asi podrian por favor ayudarme
Hola me mandarias el código a mi también para chevrolet astra 2011.
Hola tengo un Celta 2012 cambie la batería y se me bloqueó el estéreo que código ingreso?
abidan_aranda de México hace 5 años
Me pueden ayudar tengo un ASTRA 2002 y tengo bloqueado el radio, alguien tendra el codigo??
[email protected]
[email protected]
Buenas tardes me podrían pasar el código se me perdió el manual es un astra 2002 por favor.
Tengo un astra 2005, no enciende el stereo, me podrían ayudar por favor gracias. [email protected]
Si no ebciende y nunca lo moviste al estereo puede q sea el fusible
Tengo un astra 2005 se me bloqueo el stereo y no se el codigo me pueden ayudar
Mariela Jara de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Astra 2011 y la y le cambie la batería y se me reseteo el stereo. Ahora sólo dice SAFE. ME PIDIO los códigos pero parece q eran incorrectos. Qué tengo q hacer??
Hola tengo astrid 2005 y no puedo usar él stereo me pasas él codigo a mi [email protected]
Hola tengo astra2005 y no puedo usar él estéreo me pasas él codigo [email protected]
El stereo me dice error y no me deja poner el codigo como debo hacer mi email es [email protected]
Hola tengo un astra 2006 no me da la opción de meter el código y tampoco tengo el código me lo puedes enviar a mi también por favor
[email protected]
[email protected]
Hola tengo un Chevrolet astra 2004. Al desconectar la batería no funciona h pide un código. Favor me podrían ayudar con este codigo. A mi correo [email protected]
Gracias
Gracias
Hola tengo un Astra modelo 2004 no le funciona el estéreo me podrán pasar el código a este número porfabor 4444296294
Fernando Reyes de Ecuador hace 4 años
Hola tengo un Astra 2003, le cambie la bateria puedes ayudarme por favor con el codigo de desbloqueo a [email protected]. Desde ya te lo agradezco. Saludos.
Ya tendras el codigo del estereo astra 2003, yo tengo el mismo problema me lo podras pasar?
Hola alguien podria ayudarme a desbloquear mi estereo, el codigo necesito, tengo un Astra 2011
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola. Como estas? Podrias pasarme el codigo? Muchas gracias
lucrecia Juárez de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes quisiera saber el código de astra 2010 no podemos hacer andar eL estéreo
leonardo quirarte de México hace 4 años
Tengo un Astra 2005 y quisiera saber el código de Astra 2005 no puedo hacer funcionar el estéreo, me lo puedes enviar a [email protected]
Otra cosa mi cuñado se habia comprado un astra dti 2005 y tambien se le bloqueo el estéreo... le pase mi codigo y no le anduvo... como les dije anteriormente les ponen 1 codigo para cada estéreo para evitar q roben y le ingresen el mismo codigo...
Twngo un astra 2005 y no tengo el codigo para hacerlo k funcione me puede ayudar x favor
Hola les comento q hace mucho no tengo el astra lamentablemente lo vendi pero me fiji en los emails q le envie a los demas y lo publico x aca el codigo... me avisan si les funcion xfa
Jesus garcia de México hace 4 años
Me lo piedes pasar ami el codigo por favor
[email protected]
[email protected]
Natymonzon de Argentina hace 4 años
Hola me podes pasar para Astra 2008 por favor [email protected]
Desconecte la batería y se me bloqueó el estéreo y no tengo el código es un astra 2011 5 puertas
Hola buenos días...me paso lo mismo...no encuentro el manual para volver a poner el código. El mío es Astra 2007
Mi correos es [email protected]
Me podrías ayudar por favor...
Mucha gracias
Mi correos es [email protected]
Me podrías ayudar por favor...
Mucha gracias
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola q tal necesito el código de desbloqueo para un Astra 2006 2.4
Buenos días tengo el mismo problema tengo un astra 1.8 2002 i tiene el estereo bloqueado i no tengo manual ni nada por el estilo me podrian ayudar buen dia
Hola te mandaron el código, me lo podías enviar tengo el mismo modelo
[email protected]
[email protected]
Ariel irala de Argentina hace 4 años
Buen día,necesito código del stereo,un Astra 2011 5 puertas hola, mí mail es [email protected]
Hola tengo un astra 2009 no tengo el código me pueden ayudar [email protected]
Hola necesito el código de desbloqueo del astra 2012 4 puertas por favor
Disculpa matias ya no puedo ayudarlo ya q vendi el auto y se fue con manual y todo
Hola perdí la tarjeta del código de mí Astra gsi alguien me puede decir cómo haces
Hola mira si tenes los manuales del auto sale una seccion donde t indica como sacar ese codigo de bloqueo... y el codigo del estereo original viene en el mismo manual junto a unos codigos de barra
Hola Jorge soy las 3dueña y ya no tienen el manual ,:(
Hola... lo q podrias hacer es acercarte a una concesionaria chevrolet y ahi t pueden desbloquear el estereo y t pasan un codigo nuevo... tal vez algun local de venta de sonido e intalacion pueda hacer el desbloqueo
Hola yo tengo un Chevrolet Astra 2012 GLS me podrías ayudar mandadome los código de la radio
Perdí los códigos del estéreo. Me podrían ayudar en desbloquearlo
Hola buenas noches!!!!, me podrías ayudar tengo un astra 2006 (importado) que me vendieron, pero se bloqueo el estereo y, me pide el codigo, y no cuento con el, o donde se consigue el passcard
Acercate a una concesionario oficial de chevrolet... ahi t van a decir como hacer el desbloqueo
Alguien me puede hacer el favor de cómo consigo los códigos de mi estéreo. Tengo un Chevrolet Astra 2012
Hola de México Astra 2003 son código para la radio, ayuda gracias
Hola tuve que cambiar la bateria y no tengo el código de estereo me puede ayudar por favor
Por favor no tengo el codigo del stereo chevrolet astta modelo 2008. Gracias
Hola ,me podran pasar el codigo de la radio de astra 2010 x favor
Marcelo gimenez de Argentina hace un año
Hola , perdí el manual y no puedo desbloquear el sterio
Quita la batería del carro y la radio se bloqueó, no tengo el manual ni el código ayuda por favor! Astra 2005 motor 2.4
Van a tener q ir a una concesionaria chevrolet... ahi les borran el codigo y la desbloquean
Buenas tarde...me estaria pasando lo mismo con el estéreo,. Cambie batería y ahora no se cual es el código...es un Astra gls 2011, mi gmail es ( [email protected] ), espero que puedan ayudarme
Hola, necesito el código de la radio de un Astra 2005. Gracias
Hola estoy en Nueva Zelandia y tengo un Astra 2003 automático también me pide el código de radios me lo puedes enviar por favor mi correo es [email protected]
ComentarPrende Rueda bien. Se apaga y no enciende hasta luego de una hora Solucionado
Chevrolet Astra 2005 2.0 8V Comfort 156000 kms
Hola Compañeros propietarios de Astra, mi problema es el siguiente, desde hace un par de semanas experimento un apagado súbito y repentino del motor, luego de media hora o mas, enciende de nuevo y rueda con toda normalidad, en principio pensé que se trataba a todas luces de la pila o bomba de gasolina la cual inspeccione y no había problemas, revise el fusible y el relay, y sospeche del relay, el cual fui a probar en un electro auto y estaba descompuesto, lo sustituí por uno nuevo y el astra funciono excelente, luego de tres días volvió la falla con mas tiempo de espera para encender hasta una… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Bambore)
Cambie la Bobina por una nueva Original y el carro me dejo hoy nuevamente, revisare el regulador de presion de la bomba o pila de la gasolina, para descartar algun cable que este haciendo mal contacto.
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
@loscarblanDesconecta la batería y vuelve a conectar eso asía yo y me funcionó
Si tarda menos en volver a encender antes era unos quince minutos, luego media hora y finalmente una hora. Hoy fueron 10 minutos, pareciera algo eléctrico pero al mismo tiempo algo de alimentación de combustible.
Yo tenia el mismo problema y la solucion fue cambiar el sensor de RPM
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Ese sensor de rpm esta en la caja ?? el mio es automatico
A todas Luces es un problema Eléctrico. Lo lleve a escanear y todos los sensores funcionan correctamente. Ahora la falla en si es que deja de mandar corriente inesperadamente al motor. La deducción lógica del mecánico fue que hay un problema eléctrico. Quizás no tan complicado pero que bloquea la corriente. Habra que revisar los sistemas de protección de carga de batería y los relays para descartar un corto. Gracias por Responder Sercas.
alex vazquez de México hace 5 años
La falla qque tu tienes la tenia mi astra 2004 2.4 tambien le meti mucho dinero y el problema resulto ser cambiar el cuerpo de aceleracion y se termino el problema ahora jala y me ahorra gasolina de maravilla
Hola buenos días tengo una sprinter 2007 motor 313, ella anda fino en todas sus funciones pero de repente e su largo día de trabajo al llegar en la noche a la casa la apago en la mañana al salir a trabajar no me quiere prender tarda mucho en pre der como ahí veces que no prende, ustedes me pueden ayudar con esa falla ya cambie los filtros del diésel el sensor de cigüeñal y el de leva pero aun me sigue presenta do la misma falla
El sensor RPM es nuevo, también el sensor de posición de Cigueñal.
Ok compañero me sucede lo mismo con mi astra, te comento que el mecánico le cambio de todo y lo calaba una semana eso si yo ponía la gasolina y demás gastos y nada que quedaba después de varios intentos ya desesperado le quite el carro al mecánico y así lo traje una semana funcionando bien hasta que en un alto se apago alcance a orillar por que estaba en una pendiente le di 3 o 4 veces marcha y nada espere 5 minutos y encendió como si nada hubiera pasado funciono mas de una semana normalmente y nuevamente el mismo problema pero yo ya sabia que esperaba 5 minutos y encendía y así sucedió, en una de esas ya fastidiado por que se apagaba decidí empujarlo a la orilla y dejarlo ahí, así que procedí a sacar mis cosas cerré el astra puse la alarma pero vi que deje mi celular así que desactive la alarma y abrí el carro y ya adentro dije bueno una ultima a ver si enciende y sorpresa que enciende nuevamente como si nada, después de una semana se vuelve a apagar y dije a ver si es cierto abrí la puerta y subí los vidrios estando yo adentro del astra cerré la puerta active la alarma y la desactive en ese momento di marcha y funciono perfectamente bien no me tarde ni un minuto en hacer ese procedimiento ahora creo que el problema esta en la alarma o el inmovilizador del vehículo pero como mi dinero se lo llevo el mecánico ahora tengo que esperar para ahorar para que me revisen ese detalle por el momento lo traigo así se apaga pero lo enciendo rápidamente espero te sirva de algo mi comentario...saludos...
Tengo un astra, le pasa lo mismo podrías decirme por favor como solucionaste tu problema.
Resulta que en una inspeccion mas dedicada el sensor de posicion de cigueñal estaba descompuesto, se probo con un tester especial y quedo abierto por ello no manda chispa a la bobina y por ende no enciende el motor espero haber dado con la falla.
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola. Tengo exactamente el mismo problema y ya me tiene loco. Pudiste solucionarlo?
Buenas tengo el mismo problema pero que funcion tienen los realy morados
Los morados son de Aire acondicionado en el manual de usuario aparecen las funciones y los Colores especificos de cada unos de los relays y de los fusibles. El problema mio sin duda era el sensor de posicion de cigueñal del motor 2.0 8V
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola tengo exactamente el mismo problema y también creíque era la bobina cambie bobina pero el problema persiste. Prende ando varias cuadras apago el motor y luego no da arranque. Bomba de bencina está buena y funcionando. Que hizo para solucionar su problema? Le dejo mi correo saludos. [email protected]
Gerardo Carrillo de México hace 7 años
Hola, he pasado varios meses con mi Astra 2002 detenido porque trataba de arrancar y funcionaba el motor de marcha pero parecia como que no le llevaba gasolina al motor, pues no arrancaba. Indicaba check engine y a veces encendia la luz de la llave de servicio. Antes de quedarse parado oor 3 meses, funcionaba bien y de repente perdia potencia y eventualmente se detenia. En ocasiones arrancaba de nuevo como si no hubiera pasado nada, hasta que ya no arrancó. Tuve pedir una grua para que lo llevara al taller ( muy bueno, por cierto). El mismo dia encontraron el problema
Los cables de un par de bujias ya no tenian el suficiente aislamiento. A la vez despues de cambiar los cables de las bujias, quedaba un detalle, cuando aceleraban para avanzar, habia un momento en que el motor bajaba su velocidad ( muy mal si estas en una pendiente) el tecnico se dio cuenta aue traia bujias que no eran las de la marca original. Se las cambió todas por bujias chevrolet originales y asunto resuelto. No ha vuelto a fallar. Antws intente con diferentes mecanicos y nunca pudieron resolver el problema. Creo que a muchos les debera estar pasando lo mismo. Chequenlo.
Los cables de un par de bujias ya no tenian el suficiente aislamiento. A la vez despues de cambiar los cables de las bujias, quedaba un detalle, cuando aceleraban para avanzar, habia un momento en que el motor bajaba su velocidad ( muy mal si estas en una pendiente) el tecnico se dio cuenta aue traia bujias que no eran las de la marca original. Se las cambió todas por bujias chevrolet originales y asunto resuelto. No ha vuelto a fallar. Antws intente con diferentes mecanicos y nunca pudieron resolver el problema. Creo que a muchos les debera estar pasando lo mismo. Chequenlo.
Hola a mi me pasa lo mismo q a barios de ustedes el auto me ase un corto de corriente uy por 40 minutos no me arranca y despues arranca lo mas bien...ya cambie bobina...bomba de nafta y paso a paso ya no se q sera alguien me puede ayudar
En mi caso es que despues de rato rodando se apaga solo y pierde la señal del inmovilizador hasta que despues de un tiempo le regresa solita debo de suponer que cuando se enfria el tiempo en volver la señal varia de 20 minutos a 1 hora y media... mientras pasas el switch y la luz del carrito con la llave (inmovilizador) no aparece en el tablero el carro no enciende... alguien sabe si de alguna manera puedo puentear esa señal o eliminar o que sera en fin ese problema
Al Switch de ignición llegan 3 cables desde BCM... Corta cable amarillo y el cable negro, con tester prueba Resistencia en las dos puntas que entran en la Switchera... compra una resistencia con ese valor y la conectas entre la punta del cable amarillo y el negro que vienen de la BCM, aísla las dos puntas que van a la Switchera. Realiza la reprogramación del sistema con el procedimientode llave 3 sesiones x10 min C/U... lo puedes ver en internet y veras que se apaga la alarma. Yo utilice un potenciómetro para simular la resistencia exacta.
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Chevrolet Astra 2001 opel astra 10000 kms
Hola buenas tarde...
Tengo este problema con mi astra 2001 1.8
El carro se para de repente...pero no falla y no marca ningún codigo de falla...le doy marcha pero no arranca...
Solo desconectando la bateria de un polo el negativo y... la vuelvo a conectar y arrranca el carro...
Alguien me puede orientar que puede ser...
Que falla es...
Se voy a gradecer mucho...
Tengo este problema con mi astra 2001 1.8
El carro se para de repente...pero no falla y no marca ningún codigo de falla...le doy marcha pero no arranca...
Solo desconectando la bateria de un polo el negativo y... la vuelvo a conectar y arrranca el carro...
Alguien me puede orientar que puede ser...
Que falla es...
Se voy a gradecer mucho...
11 casos
Dices que no tienes ningun codigo de fallas????? pero en todos los modulos [email protected] salu2
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola buenos días, busca en facebook un grupo que se llama vag (Venezuela astra G) Allí te dirán de esa falla. Para mi es bobina o sensor de posición del árbol de levas
Hola buenos dias...
Como son las fallas de una computadora del un astra 2001 1.8
Como son las fallas de una computadora del un astra 2001 1.8
Qué tal somos especialistas en estos vehículos y unas de sus fallas de la computadora de Astra 1.8 del 2001;al 2003 son inyector cilindro o bobina y si es automático tienes que hacer los cambios manuales eso cuando llega a andar cualquier duda o asesoría gratuita comunicarse con nosotros es gratuito también tenemos venta de computadoras de estos vehículos programadas y provadas en vehículos Astra 1.8 dejo mi teléfono para cualquier duda,5525748078
@LeslorHola!. Tengo astra 1.8 2002 automatico el cuerpo de aceleracion nonquieta nada acelero y nada no mueve la mariposa o boca del cuerpo. Sera la ecu? Ya verifique la pedalera y esta buena.
@LeslorBuenos días amigo mi problema es de que no arranca cuándo está caliente solo cuando está frío tu podrías ayudarme gracias
Hola buenas dias...
Tengo este problema con mi astra 2001 1.8
El carro se para de repente...pero no falla y no marca ningún codigo de falla...le doy marcha pero no arranca...
Solo desconectando la bateria de un polo el negativo y... la vuelvo a conectar y arrranca el carro...
Ayer lo lleve con el electrico...y me comento que ya era la computadora...
A ver si me pueden orientar...si es verdad que la computadora...si ese es fallo
Se los voy agradecer...gracias
Tengo este problema con mi astra 2001 1.8
El carro se para de repente...pero no falla y no marca ningún codigo de falla...le doy marcha pero no arranca...
Solo desconectando la bateria de un polo el negativo y... la vuelvo a conectar y arrranca el carro...
Ayer lo lleve con el electrico...y me comento que ya era la computadora...
A ver si me pueden orientar...si es verdad que la computadora...si ese es fallo
Se los voy agradecer...gracias
Checa la masa del vehículo. Te recomiendo que tires en cable de masa directo de la batería hacia la ecu.
Necesitaria que lo scanearas con un scann k entre a todos los modulos del vehiculo porque lo mas seguro es que te lo esten scaneando con un generico que no entra mas que a motor salu2
Tenia el mismo problema solo le mande a reflasar la computadora y le cambie el sensor de cigüeñal y como nuevo
Mejor respuesta (según jorge)
Ya me quedo mi astra, de la falla que tenia que se paraba de repente. Tuve que reemplazar la computadora.
Gracias por los comentarios que me mandaron
Gracias por los comentarios que me mandaron
Amigo... que tipo de procedimientos se realizaron para poder cambiar de computadora... en mi caso mi carro ya no quiso prender... y me dicen que es la ecu... pero que es muy difícil reemplazarla... que se ocupan varios pasos en reprogamaciones... y la verdad ya ando triston por ese problema... ya que mi carro esta físicamente muy bueno... podrías orientarme que puedo hacer
Qué tal yo tengo un vehículos Astra y el equipo para probar tu computadora y no hagas un gasto innecesario 5525748078 nos especializamos solo en estos vehículos.
Hola javier tengo un astra 2002 motor 1.8 el carro anda bien de repente se me apaga que podra ser por favor y para arrancar en D arranca muy desmallado
Guadalupe Medina de México hace 3 años
Buen día tengo un Astra de repente se apaga y pierde fuerza, cuando va en carretera de repente se quiere apagar le tengo que acelerar pero en ciudad si se apaga totalmente,he leído casos similares y lo que más se acerca al problema es que es la bobina, ojalá me pueda ayudar, es mi fuente de trabajo, gracias.
Jorge orduña de México hace 6 años
Cambie mi Switch de encendido de mi piel Astra 2002 1.8 , AHORA ya da marcha pero no enciende
ComentarNo se desactiva la alarma
Chevrolet Astra 2005 4 puertas 2.0 30000 kms
Hola espero puedan ayudarme mi problema es que deje el carro estacionado y cuando regrese el control de la llave no desactibava la alarma ni abria los seguros, meti la llave en la cerradura la gire y se abrieron los 4 seguros pero el foco de la alarma seguia encendido, como estaba en estacionamiento publico no me quedo de otra mas que abrir las puertas y comenzo a sonar la bocina,suena unos 2 minutos y solo se quedan las intemitentes, cada vez que conecto la bateria la alarma sigue sonando , el motor SI arranca. Ya cambie la bateria del control de la llave y el problema persiste, me dijeron qu… Leer completa
43 casos
sergeibudka de México hace 10 años
La chapa tiene cierre centralizado, en cuanto abres o cierras con la llave suben o bajan los 4 seguros, el chip de tu llave no se desprogramo, por eso prende el auto, tu llave tiene un radio control con botones para activar desactivar la alarma que lleva una bateria la que comentas ya cambiaste, pero tambien lleva el chip que es como una mini capsula de medicina con unos filamentos metalicos dentro este no usa bateria y lo detecta la antena en el switch, se me ocurren dos cosas 1) lo que se desprogramo es tu control de la alarma es decir ya no lo reconoce el modulo de alarma , necesitas llevarlo a que lo den de alta nuevamente, afortunadamente no te bloquea el encendido, pero eso mismo me hace pensar lo 2) que pueda ser el cerebro de tu alarma ya que se activa suena bocina e intemitentes y aun asi prende el auto, que es algo que no deberia hacer al activarse la alarma, suerte
Es el módulo que ya no funciona... tienes que cambiarlo... normalmente está del lado del copiloto en la tapa que está abajo de la guantera...del mismo lado derecho...
Hola si no esta debajo de la guantera del copiloto, en q otro lugar esta el modulo para poder cambiarlo?
Hola!! a mi auto le pasa algo similar, solo que los seguros se suben y bajan muchas veces cuando presiono la llave... Ya encontraste solucion??
Hola tengo un Astra 2004 brasileño, en días anteriores lo deje a lavar y me activaron la alarma antirrobo, dándole dos veces con la llave para cerrar el carro, he hecho lo que el manual dice para la desactivación pero el led de donde van las intermitentes sigue prendido y se escuchan como las mismas intermitentes prendidas, el auto no se ha apagado pero no puedo desactivar la alarma, alguien me puede ayudar??
Tengo el mismo problema , ya solucionaste el tuyo ???
Yo también tengo el mismo problema supieron como ??
Yo la retire dándolo cerrar 1 y luego luego abrir 2 veces pero no regresen la llave la mantienen así de 3 a 5 segundos y luego regresan la llave para sacarla , si no se le quita repiten pero ya no esperan 5 segundos esperan más hasta que el LED se apague , no se apaga ala primera la mía se quita despues de 3o 4 intentos así pero se quita
Sos crack, a mi me resulto esta prueba, mil gracias
Yo tengo así el mío boy a intentarlo aver si se desactiva alguin que me pueda decir en cuanto sale la llave
@PanchoMuchas gracias si sirvió tu procedimiento
Hola. Tengo un Astra 2005 GL. 2.0. La Alarma empezó a fallarme despúes de un golpe que le di al auto en el baul, pero muy leve. El control no desactiva la alarma, abro con la llave pero no corta la alarma. Que puede ser?
Yo tengo el mismo auto pudiste solucionarlo me pasa lo mismo
Tengo el mismo problema con mi Astra 2004 ojala pueda ayudarme si ustedes ya pudieron desactivar la alarma, gracias!! Suvago
Por favor ayudemen se me activo la larga de fabrica de mi astra 2004 pero no tengo el control sólo la llave con chip como desactivo la alarma ayuda por favor
FacuurTing de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo y si perdio la configuracion la llave y tambien arrancaba el auto lo que tenes que hacer es poner la llave, le das hasta las dos linitas (II) como en contacto y tocas el boton de apertura y cierre de puertas que esta adelante de la palanca de cambios. Igual les cuento esto sucede cuando cierran el vehiculo con la llave en la puerta y la giran dos veces para cerrar, ahi se activa la alarma cuando lo abris suena, lo que tienen que hacer es lo que puse arriba, y no girar dos veces la llave en la puerta para cerrar porque se les activara la alarma
FacuurTing de Argentina hace 9 años
Lo que hace en el comentario anterior es volver a configurar la llave con la alarma y la desactiva
Hola tengo un astra 2004 y se me activo la alarma y se me sesactivo tambien el estereo y si prende el carro pero la palanca de velocidades tambien se bloqueo osea inmobilizada alguien me puede ayudar
Buenos días... mi astra se le bloqueó la alarma, no me deja encender el carro... abro y cierro los seguros con la llave pero el carro no enciende... Quién me ayuda? Que debo hacer?
Yo estoy hoy igual!! como solucionaste el problema?¡
Ya encontré algo que me. Sirvio... se activa la alarma si al cerrar le giras dos veces... si sólo giras una vez se cierra todo pero ya no se activa... en caso de haberse activado abres el switch y lo presionas y cierras ahí se desactiva la alarma... pero debes presionar en segundo paso y cierras para que se apaguen las luces...
Que presiono??? Es que dices que lo presionas» pero me gustaría saber que exactamente
Es cierto, cierta la puertas habren el switch luego presionan la llave y cierran el switch con la llave presionada. En verdad funciona
Hola buen dia hace unos dias cambie un fusible por q estaba fundido uno de 15a y ya q se cambio ese fusible el modulo de alarma se desprogramo hay alguna manera de volver a programarlo con la llave y la cajuela se quedo con el seguro adentro y no puedo abrir es un astra 2006 tipo europeo
La unica solucion q me dieron fue ponerle una alarma independiente del modulo y el carro me sigue jalando al 100
Que es el switch? Porque si es el botón de cerrar las puertas,se bloquea y suena la alarma,no puedo desactivarla.
Hola , buenas tardas , a mi me paso lo mismo a mi astra 2004 se activó la alarma, los seguros y vidrios son electrónicos, si arranca el carro pero al abrir la puerta la alarma suena , alguien me podría ayudar , me dicen que es el módulo de la alarma ??
Maloc
A mi me susedio lo mismo, tienes q reparar el control, para poder desactivar la alarma, esa es la unica solucion, tu control a lo mejor se le acabo la pila o en su defecto se desoldo, pero reparalo y funcionara igual. Espero te sirva!!!!
A mi me susedio lo mismo, tienes q reparar el control, para poder desactivar la alarma, esa es la unica solucion, tu control a lo mejor se le acabo la pila o en su defecto se desoldo, pero reparalo y funcionara igual. Espero te sirva!!!!
Buenos dias tengo un chevrolet astra 2005 tiene un problema que la alarma suena cada 15 minutos o cuando pasa por alguna grieta en la calzada... se activa la alarma y los vidrios aveces se suben y se bajan solos me podrias ayudar te agradezco
heisenberg de México hace 7 años
Alguien soluciono lo de la alarma, es que la abri con la llave la puerta pero se activo, cada vez que abro las puertas suena la alarma un buen rato y con intermitentes prendidas y se queda el led prendido no se que hacer
A mi me paso lo mismo y es que no esta andando bien la cerradura y por eso no desactiva la alarma hay que hacerle un poco de jueguito hasta que desactive la alarma y apenas puedan cambien la cerradura
Hola les ciento que tengo un astra del 2006 ,resulta que el control de la alarma se hizo pedazo,y se desconecto finalmente la bocina para que dejara de sonar pero las luces prenden cada vez que me acerco al auto ,como.se puede desconectar esa alarma ya que reparar el control sale muy caro ,espero me ayuden
Gracias a la información Facuur Ting pude, almenos, desactivar la alarma. Ahora tengo que llevar el control a un técnico cerrajero.
A ver... esto me funcionó... abrir la puerta, meter la llave y girarla hasta que se escuche un pip (sin arrancar) presionar el botón de los seguros (que queden arriba) cerrar el switch sacar la llave y volver a meterla para arrancarlo (hasta ahora cerrar la puerta) Y ya no se activaron las intermitentes
juany rincon de México hace 7 años
Buen dia mi carro ya no kizo jalar mas bien desactivar la alarma lo k hice es darle a la derecha luego a la izq y otra ves a la der y k segun asi se desactibava la alarma pero no jalo entonces ya funciona el control si se abre el carro pero ahora no arranca podria ser k se desprogramo el control que se puede hacer en estos caso ayudaaa¡¡¡¡¡¡
Aqui la Solución: Con el carro cerrado y los seguros puestos... Metes la llave y Giras a la Izquierda, luego derecha y luego izquierda, en este ultimo paso sentiras que se atora la llave como que se movio algo... Y es la Alarma apagandose
jose de jesus ramirez hdez de México hace 6 años
Yo tengo un astra 2008 y mi control no aciba la alarma le cambie pilas si arranca quie me puede ayudar
beisycarolina de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un astra 2002 y pasa lo mismo q el compañero solo q el carro no prende, cuando se conecta la bateria se activan las alarmas y no se desactiva si no le desconectan la bateria, y dejo de encender como debo hacer? ya se cambiaron las pilas del control prenden el rojo pero no desactiva, me podras ayudar?
Ami me pasa exactamente lo mismo y no encuentro la solución aún me preguntó si ya lo solucionaste tu
Hola buenas noches yo tengo un Jetta A4 2005 y no desactiva la alarma a lo lejos solo cuando estoy a un metro de distancia que puedo hacer para arreglarlo. Gracias
A mi también le pongo la batería y se me prende la batería. No se desactiva. Hasta que le saco la batería. Que puedes ser
Gustavo astra de Argentina hace 4 años
Hola gente consulta tengo un astra 2006 y lo que me hace mi auto es que abro una puerta y se me activa la alarma siempre que bajo de mi auto con el coche apagado se activa y prenden y apagan las luces la bocina no activa por que la desconecte desde adentro del auto si no habro todas las puertas con la llave de afuera puesta en la puerta no puedo abrir todas las puertas por otro lado mi llave tira señal de alarma cuando se apreta el botón pero el auto no se abre ni se cierra
Sirve cerrar con la llave en la puerta una vez y abrir dos veces todo seguido!!!
Tal cual logré solucionarlo de esa forma ya me cargaba loco
Tengo un problema con mi Astra 2002 le Hice el motor el carro prende y los minuto se apaga las intermitente de la alarma titilean y el bonbillito rojo también cuando paso switch para ensenderlo se apaga las intermitente pero el bonbillito de la alarma no el enciende pero al minuto se apaga el carro si alguien me puede ayudar
Buenas. A mi me paso lo siguiente. Hace un tiempo no me abre la tapa del baul, pero si lo podía abrir con el control de la alarma, pero hoy de buenas a primeras, cuando salí a hacer unas compras, cargue unas cosas en el baul y despues al querer abrirlo, ya no me dejo hacerlo más, y tampoco me deja activar y desactivar la alarma del auto. A alguien más le pasó, me podrán ayudar??? Desde ya, muchas gracias!!!
José Aparicio de Venezuela hace un año
Tengo un astra año 2002 y no se desactiva la alarma y el control de la llave no funciona
ComentarLuz de giro Solucionado
Chevrolet Astra 2007 2.0 8v 120000 kms
Hola gente linda... queria consultar... mi bebe(astra) no prende seguido (osea prende 2 destellos y deja de funcionar otros 5 maso) la luz de giro derecha,tanto adelante como atras ni en el tablero... lo mismo pasa con las balizas... la derecha anda medio cuando quiere. Ahora mi pregunta es ??? sera algun fusible ??? el destellador ??? al que le paso lo mismo que me ayude... desde ya muchas gracias
6 casos
Hola Osvaldo, , , hace 1 semana que mi astra 2008 me esta haciendo exactamente lo mismo... ahora ambos a la espera de una respuesta... saludos!
Hermano buenísimo. No daba con la falla y gracias a este medio la conseguí, un abrazo
Mejor respuesta (según osvaldo)
Osvaldo, lo solucione,, es el Relay. Ralux 8804. Saca la gabetita o guanterita chica que esta del lado del volante (4 tornillos plasticos de medio giro) hay 2 relay amarillos es uno de esos,,,si los intercambias te vas a dar cuenta que el giro que te empieza a fallar sera el otro ahora. Saludos. Leandro
Franklin coronado de Colombia hace 6 años
Tengo un problema y nadie me Dado un opinion
Tenía el problema de que la luz de giro izquierda, me andaba en la primera prendida y después como que hacía el ruido rápido y no prendía la luz solamente hacia un destello muy rapido, cambié de posición los relay amarillos y andan perfectamente, muchas gracias por la idea, Leandro!
Capo total... Puede solucionarlo yo mismo sin llevarlo a ningún electricista q me arranque la cabeza. Gracias
Hola leandro... gracias a vos pude solucionar mi problemita. Era tal cual lo describiste. Los cambie de lado y empezo a fallar la otra luz... asi que compre el relay y quedo joya... muchas gracias... sos el mejor
Pd:perdor por tardar en contar que el problema fue resuelto
Pd:perdor por tardar en contar que el problema fue resuelto
Hola a mi me pasa que la luz de giro delantero y trasero contrario al conductor quedaron encendidas y no se apagan, donde esta el relay? Desarme el volante y descubrí el comando de las luces!
Que copado, me esta pasando lo mismo pero del lado izquierdo. Voy a probar si es eso. Espero qie si!
Astra.mimorocho de Argentina hace 6 años
Gracias gente me voy a copiar en hacer lo mismo jajaja. Vere que pasa y respondere Luego
Hola a mi me falla el lado izquierdo! Cambie de posiciones los relata y siguen igual! Compre nuevos y el de la izquierda no funciona
Ariel ortiz de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo compre uno nuevo y el problema sigue pudiste solucionarlo ?
Astra.mimorocho de Argentina hace 6 años
Si cambie el relay amarillo comanda todo
Es el que tiene el numero 24 433 728
Es el que tiene el numero 24 433 728
Era el foco delantero. Dejó de hacer buen contacto y ahí tiraba la falla
Holy MI problema Es que MI chervolet Astra 2005 no encienden Las luz Del freno cuando saca LA reversa por favor me puede ayudar
ComentarSe apaga solo Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 Confort Sincronico 300000 kms
Buenas a todos, Tengo este Astra desde 0Km y todo a funcionando perfectamente hasta ahora. El problema nace después de una reparación a la ECU o computadora principal con los inyectores, esto fue reparado perfectamente pero ahora el carro se apaga de súbito sin importar si voy a 100km/h, en trafico o estacionado, simplemente se apaga de manera inesperada todos los días o a los 5 dias como les comente es inesperado, eso si debe tener algo de temperatura el motor, en frió no pasa nada, cuando esto sucede le coloco un escaner y no acceso la computadora y noto que el testigo de motor del tablero p… Leer completa
3 casos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No menciona la versión del vehículo. Por otro lado parece un problema de calentamiento de la unidad central de procesamiento (ECU). Si antes de la reparación estaba perfecto y después de la reparación ya no funciona bien dígame ud ?? cual podría ser la falla ?? El ECU claro esta. Ninguno de los accesorios de control electrónico del vehículo produce una falla de apagado súbito Solo el ecm. El carro esta perfecto, solo que la computadora quedo deficiente y al calentarse apaga las funciones de encendido y control del motor. Solución ??? comprar otra por que la suya ya no sirve. Saludos (jose shorochov 414-474-6445)
Es un Astra 1.8 Sincrónico del 2002 creo que el motor es Z18XE de 125 caballos, la falla original de la ECU era que no funcionaba el inyector numero 2 y aparentemente fue solucionado; hoy hable con el encargado de garantía donde repararon la ECU y la estan verificando espero logren encontrar el problema porque no se encuentran nuevas o son muy, muy, muy costosas, les comento cuando la tenga, saludos.
Si ese es el precio en mercadolibre, y si la necesito en cuanto me la puedes dejar???
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Llamame 414-474-6445. Los negocios se hablan personalmente. Por otro lado lo que siempre le digo a mis clientes, debe estar claro en que esa falla es algo delicada. Por que ? Por que estamos hablando del controlador electrónico de inyección mejor conocido como ECM o ECU. Algunos aquí no saben que todos los sensores que se encargan de la regulación de los dispositivos de aceleración y mezcla de combustible son controlados por esa cajita. Diagnosticar esa falla es algo delicado, a menos que a cualquiera le sobren 50 millones de bolívares para regalarlos. Le aconsejo de corazón agotar todas las instancias de diagnostico antes de meterse en esa responsabilidad. Ya he visto gente gastar 160 millones de bolívares reparando una falla de 350 bolívares que es una manguera rota. , Este seguro de su diagnostico y busque asesoría seria y responsable. Su vehículo es una inversión importante de capital. Si después de todo eso todavía quiere el ECM yo se lo puedo vender. Mi nro es 414-474-6445 y mi nombre es José Valentín Shorochov
Muchas gracias por el consejo, aun estoy a la espera de la granatia con relacion a la ECU.
Amigo gpacia, buen día, has resuelto el problema?, a mi me sucede lo mismo desde hace ya casi 2 años, y no logro dar con la solución, fué problema con tu ECU? te agradecería muchisimo me dieras tu cometario.
Saludos!!!
Saludos!!!
satanicoastra de México hace 10 años
Hola que tal!! no se si ya hayas arreglado tu problema pero yo tenia ese mismo problema, gaste alrededor de 3500 dlls cambiando computadora, sensor maf, sensor de salida, 2 bobinas, y ya a ultimas el carro me lo entregaron con el mismo problema de calentamiento, se me rompio la banda y ya al revisar para colocar la banda que por cierto se doblaron 8 valvulas, se dieron cuenta que la bomba de agua estaba mal colocada y de que le cambiaron la bomba, el calentamiento se detuvo, cabe mencionar que el carro se apagaba y no me encendia hasta que el carro se enfriara, ya que por seguridad el carro se bloquea y se apaga
Buenas a todos, después de un mes Retomo el problemas del carro, lo use 2 dias y funciono bien de todas formas lo deje en garantía 2 días mas y no presento ninguna fallo al mecánico, le chequearon todo con el , sensores, etc y el carro no presento ninguna falla o error, lo use 3 días y nuevamente se me apago, desconecto la batería y listo prende como si nada, que dilema en el taller se porta bien, aun no se que puede estar fallando estoy a punto de pedir me regresen el dinero de la reparación De la ECU y comprar una computadora nueva. Cualquier novedad se las estaré informando y si tienen alguna sugerencia se los aqradeceria mucho, saludos
satanicoastra de México hace 10 años
Ya has checado si el transmisor de encendido sirve?? el que va debajo del volante que sirve para hacer funcionar el chip con la computadora!! puede que ese tenga un falso y por eso falle aveces
Mejor respuesta (según gpacia)
Buenas a todos, el problema esta resuelto parece tonto pero resulta que era la bobina...para que entiendan mejor hagamos un repaso:
Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
Hermano buen dia!! disculpa la molestia pero te agradecería me dijeras en donde reparan la computadora ECU del astra
Amigo gpacia muchas gracias por darle seguimiento a tu caso y compartirlo, la verdad al ver tu comentario le encuentro algo de similitud al mío en cuanto a que yo también le cambié la bobina por una nueva genérica ya hace un buen tiempo atrás y si mal no recuerdo, coinside que posterior al cambio fue cuando comencé a tener el problema de los apagones súbitos en plena marcha. Desde entonces el problema persiste y de alguna forma me he acostumbrado a él, más por una cierta resignación al no dar con un diagnostico acertado que por desidia, y tu caso me anima a intentar probar con una bobina original, veremos que pasa, los mantendré al tanto. Un gran saludo! y de nuevo mil gracias.
Mi carro acaba de presentar problemas en cuanto a que presenta perdida de potencia le hice el servicio y no mejoro, en un principio lo apagaba y lo encendia y se componia trabaja bien unos cuantos dias pero hace unas 2 semanas ya no funsiono ahora como que no tiene potencia y suena muy revolucionado ademas de que enciende el indicador del arrito derrapando por eso lo lleve a que le hicieran el servicio pero me falto la limpieza de inyectores, esto fue hace una semana como no se corrigio lo lleve la mecanico para que le hiciera limpieza de inyectores, lo hicieron pero me dijo que un inyector estaba fallando creo es el 2 lo cambio pero me dice que la computadora no le manda la señal al inyector dice que hay que cambiar la computadora pero si esta algo cara nueva 10500 en mercado libre, la pregunta es la computadora se puede reparar o tengo que comprar otra.
Buenas reneag84, si se puede reparar la de mi Astra 1.8 tenía el mismo problema no funcionaba el pistón 2, hace 4 meses la repararon y está funcionando bien.
Me pasa lo mismo, se solucionó completamente tu problema?, el mío tambien me dijeron que le pusieron bobina no original
Buenas amigo a mi me pasaba lo mismo exactamente. El carro se apagaba subitamente rodando y me encendía las luces del tablero parpadeando. Resultó ser que las bobinas se calientan y entran en corto. Deben comprar las bobinas Originales GM ya que las genericas producen este problema con el tiempo. Espero haber ayudado
Buenas a todos, es definitivo SOLO USEN BOBINAS ORIGINALES PARA ESTE CARRO!!!, casi 5 meses y el el carro está perfecto, suerte para todos...
germain villa de México hace 9 años
Gpacia me prodrias decir donde mandaste a reparar tu computadora gracias yo tambien tengo el problema de que no le llega chispa o le llega muy poca al cilindro 2 y no trabaja te dejo mi correo [email protected] te lo agradecere mucho
Gracias gpacia, cambie mi bobina por la original y santo remedio...
Amigo gpacia, tengo el mismo problema con mi carro que se apaga andando... Pero al apagarse saco la bobina y le coloco un destornillador para ver si tiene chispa y si hace chispa; usted llego a hacer eso?? por otro lado he cambiado los relex de ignicion que van debajo del parabrisas, el carro mejora algo pero igual se apaga. Tengo dudas si es la ECU o la bobina la cual no es original. Si me pueden ayudar les agradezo.
Uhh. Estuve tiempo con mi carro así, gasté mucho dinero iba en taller en taller, por poco y compro la computadora nueva, hasta la caja de cambios fue chequeada, gracias a Dios un amigo mecanico le cambio la bobina y todo bien. La bobina era taiwanesa en algún taller me la cambiaron.
alejandrodj de Colombia hace 8 años
Hola amigos soy de colombia bogota. Tengo un astra 2.0 modelo 2001 sedan. Resulta que todo empezo cuando mande a lavar el motor del carro. Al prenderlo empezo a fallar luego prendio bien. Pero alos 5 dias cuando lo iva a sacar en las mañana siempre molestaba al encenderlo despues se me apago. Lo lleve al mecanico y me dijo que era la bobina. Le cambie la bobina por una generica pero el problema siguio era que botaba mucho humo azul y olía mucho a gasolina. Volví al mecanico y me dijo que eran un inyector se lo cambie pero el problema siguió. Lo lleve a un escaner y me dijo que era el computador que la salida del computador no la estaba dando para que los inyectores funcionaran correctamente. Lo único que se pudo hacer por ahora es que le hicieron un injerto al computador pero esta trabajando de los 4 solo con 3 inyectores. Entonces no se si es recomendable comprar una computadora de segunda??? por que es que nueva vale muchísima plata. Por ahora lo tengo trabajando así pero no es lo mismo el carro como que pierde fuerza. Este es mi correo [email protected] GRACIAS.
Buenas tengo un Astra 2.2 2004 estoy en la autopista o en una cola siento que las revoluciones bajan si lo dejó de acelelar se me apaga pero le doy y prende sin problema eso me pasa uno o dos veces al dia
Gpacia! Me gustaria saber si en el tablero al momento de apagarse tu astra cuando cerrabas y abrias el switch quedaban sin encender el foco del inmovilizador y del check engine, sucede que a mi pasa absolutamente lo mismo y muchos me dicen que son los sensores de cigueñal y arbol de levas y otros me dicen que es el Ecu, entonces me gustaria saber si fue esa la solucion ya que yo no eh tenido problemas con mi bobina anteriormente, es la original
Buenas amigo lo solucione era el sensor de oxigeno que estaba fallando
Gracias amigo! Tambien me gustaria saber la informacion que comente por parte de gpacia para verificar una falla adicional quebpresenta mi astra
Buenas, en mi caso la falla la causa una bobina China de mala calidad, con las originales por mas que estén viejas no deberían provocar este tipo de falla. Creo que primero deberías mandar a escanear el carro, saludos.
Hola el problema tuyo es que se apagaba cuando se calentaba el auto
Buenas tardes,,tengo un astra 1.8 sincronico...! le baje la camara para sepillarla, la vuelvo a montar y el motor no arranca, prendio como 4 veces y ahora no quiere prender, es como si no le llegara corriente a la pila de la gasolina ni al distribuidor,,! se le elimino el sistema de alarma para descartar algun problema, y nada! quien me podria dar alguna sugerencia...
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos, revisaste el sensor del árbol de leva.
Checa el bulbo de temperatura lo más probable es que al encender el ventilador este le manda la semana a la computadora de que está súper caliente y se blokee o si traía los ventiladores directos también hace esa falla eso le pasaba al mio
Beto, tengo un astra 2001 1.8 el carro lo enciendo en la mañana bien lo traigo en uso pero llego aun lugar y lo apago y el carro no me enciende tarda en arrancar, lo scanie y solo me sale el código de la temperatura y el de oxígeno, y cuando enciendo el carro los ventiladores prenden será eso mi falla de que están los ventiladores directos y me haga esa falla, será el sensor de temperatura que este dañado por que me marca siempre en cero, ojalá me puedan ayudar
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, tienes que cambiar la bobina por una original, a mi también me paso lo mismo y era la bobina nueva, que le había cambiado y por ser genérica el vehículo la rechazaba.
Juanito Rangel de México hace 4 años
Buenas, tengo un Astra 2005 2.4L, el problema fue que la bomba del agua se desprendió y el carro se apagó, no había avanzado ni un km cuando eso me sucedió. Lo lleve a un taller mecánico y el árbol de levas jira y a la cuarta vuelta ya no, jira.
1
Buenas noches amigo disculpa es costoso o muy difícil resetear la ecu de mi astra 1.8
ComentarMi astra tiene activo el codigo anticoleo (carrito derrapando) Solucionado
Chevrolet Astra 2002 200000 kms
Buen día , a través de esta página quiero trasmitir un problema que tengo con mi Astra automático 2002 , 1.8
Quizás alguien pueda ayudarme. Mi vehículo "monta el código en tablero" del carrito anticoleo o derrapando y en ese
Momento el carro pierde fuerza totalmente, si se arranca en "D" el arranque es sumamente lento y sin nada de fuerza por lo cual
Prácticamente hay que manejarlo
Como si fuera sincrónico es decir, arrancarlo en primera.
Cuando adquirí el vehículo mecánicamente estaba inestable y encendía la luz anticoleo al minuto de arrancar.
Lo lleve a un mecánico quien lo estabilizó mec… Leer completa
44 casos
Yo tengo un Astra 2.0 8v, y me pasaba algo parecido: 1 chequea el botón anticoleo,2 chequea las ruedas para que verifiques si los mozos tiene zumbido(con la maquina de balanceo dinámico), lo sensores que tiene cada rueda monitorean el abs y también bloquean la caja para protegerla en caso de que algún mozo este malo(trancado) y los errores tienes que borrarlos con un scanner
Mejor respuesta (según victor)
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
Buenos dias amigo tengo un auto igual eso es el sensor maf yo cambie 2 y era igual el tercero se le quito la falla los otros 2 los probamos en otro carro y estaban dañados de fabrica
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
edgar jesus de México hace 8 años
Hola victor yo tengo un problema similar al tuyo aquete refieres a ecu ala computradora del motor espero me puedas ayudar de ante mano gracias
Hola Edgar, me refieron a la computadora del carro , la ECU. Es decir, la del motor.
edgar jesus de México hace 8 años
Muchas gracias victor me sirvio tu informacion gracias
albertolujano de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, donde se ubica la ECU de la caja
edgar jesus de México hace 8 años
Esta en la cabeza de lado derecho viendolo de enfrente arriva de la concha dela caja arberto estan juntas las dos la del motor y la dela caja
Mira primero que nada eso no es un codigo de error y ese mecanivo no sabelo que dice esi que aparec que dices que es un codigo de error quiere decir que el antiderrape esta desconectado o apagado o sea el control de traccion esta off y generalmente todos los carros equipados con este control traen un botón para prenderlo o apagarlo por si quieres manejar con control de traccion o sea en modo seguro que el carro no derrapa o se desliza o lo manejas en modo sport sin control de traccion paraSi que el carro pique caucho como se dice ahi en venezueña mi concejo deja de gastar dinero y busca en el tablero del carro o por debajo del volante o por los controles del aire un boton que prende y apaga el control de traccion ah y se me olvidaba las cajas no se queman por funcionar con ese control o no
Gracias por su observación amigo. Supongo es profesional en el tema. Yo no lo soy, sin embargo, tengo la experiencia de la falla del carro y de los cambios que se le han efectuado y lo unico real en mi caso es que el codigo o como se llame antiderrape se borro una ves modificada o reparada la ecu con respecto a la señal no leida del sensor maf.
Una ves el codigo antiderrape queda activo en mi caso el control de traccion off que menciona tampoco funcionaba por lo cual esa opcion que comenta no era valida en mi caso, busque desactivarlo en una oportunidad como ud menciona y no resulto, asi como tampoco se activaba el modo sport "S"
Una ves el codigo antiderrape queda activo en mi caso el control de traccion off que menciona tampoco funcionaba por lo cual esa opcion que comenta no era valida en mi caso, busque desactivarlo en una oportunidad como ud menciona y no resulto, asi como tampoco se activaba el modo sport "S"
En cuanto a la caja, simplemente trasmito lo que en principio me dijo mi primer mecanico, lo cual sinceramente y con simple lógica y sin ser mecanico no sonaba alocado ya que de alguna manera el tener el testigo antiderrape todo el tiempo activo hacía que el arranque el D fuese muy lento , tanto que en una subida importante (empinada) el carro no respondía.
Nubia noño de Venezuela hace un año
Hola amigo tengo un astra 2.2 le hicieron motor y quedo con buena fuerza y de repente se quedó neutro q puede ser
Posibles falla de caja automática de un astra zafira presenta un fallo después estar en movimiento en una hora se neutraliza
Se deja enfriar por un lapso de 20 minutos y vuelve a funcionar normalmente
Se deja enfriar por un lapso de 20 minutos y vuelve a funcionar normalmente
Saludos Amigo, mi astra nunca me ha presentado una falla como esa. Le sugiero consultar con el mecanico
engelberth de Venezuela hace 8 años
Saludos para todos y agradezco a la persona que me pueda ayudar se lo voy a agradecer. Tengo un chevrolet astra g 1.8 sincrónico, y la avería que presenta es que en marcha mi vehiculo se apaga y cuando lo voy a encender de nuevo los testogos de check engine, la de servicio y el reloj de la temperatura quedan sin señal, al estar en estas condiciones no prende pero al cabo de cierto tiempo o cuando se le dan unos golpes muy leves a la computadora llega la señal y de inmediato enciende el vehiculo. ?????
Buenas engelberth dudo que la ecu se arregle con golpes. Pues es algo muy delicado y en caso de que este flojo algo con golpes podrias empeorar y hacer que tenga un corto interno... ahora me inclino mas a un falso contacto en el ramal... yo estoy en ccs y trabajo con solo astra
Andrés Abia de Venezuela hace 3 años
Cuál es tu teléfono. El mio04149276274Gracias.
Victor tengo el mismo problema donde llevaste a reparar tu ecu me podrias dar el numero del tecnico
Buenas amigo. En que parte esta ubicado su auto? ya le colocaron un scanner ?. Antes de dar la ecu como el problema ?
Buenas amigo, el mecanico que soluciono el problema tiene el scanner.
Buenas amigo el mecanico que me reparo el carro tiene el contacto del tecnico que reparo la ecu
Amigo victor tengo el mismo problema por favor podrías indicarme el número de tu mecánico? Gracias
04143379246. Pedro seijas. Disculpe la gran demora
Buenos dias amigos hace poco me paso lo mismo y fue q le cambie las llantas delanteras y no eran igual q las de atras lo q hice fue poner las llantas iguales por dice mi mecanico q estos carros tienes sensores de rotación...espero les pueda ayudar...
Amigo tengo un problema similar, tengo un astra 1.8 año 2002... al principio mi carro perdia potencia y se le encendia la luz del codigo anticoleo, hice cambio de bobina de encendio, bujias, pila de gasolina, sensor de levas, sensores de oxigeno y se le hizo limpieza de inyectores. El carro corre bien pero aun un poco pesado para arrancar, el problema mas que todo se presenta en el mínimo y al estar frío. El carro tiembla, se bloquean los frenos y la salida de gases por el tubo se sienten como pequeños disparos, todo esto ocurre en ralenti. El mecánico me dijo que intentó escanear el carro con un tech 2 y al parecer no puede comunicarse con la ECU. El dice que la falla presentada se debe a perdida de comunicación del módulo del motor con el módulo TCM, ABS y módulo de enfriamiento ya que tampoco funcionan los electroventiladores, ni la del motor ni la del aire acondicionado, por eso evito no sacar el carro ya que me puede originar un recalentamiento. El mecánico reviso todo el cableado del mismo y al parecer todo esta en perfecto estado. Aunque la última solución que me dieron es sustituir la ECU, pero otros mecanicos que la ven no estan seguros de que sea la computadora. Que consejos me dan. Y gracias de antemano
Buenas noches amigo, en mi caso el "codigo anticoleo" se encendia e impedia que el carro avanzara en "d" se encontraba como entercerado y sin fuerza de arranque hasta que repararon la ecu. Y com,enzo a funcionar perfectamente con cada una de sus cambios automaticos. Por otra parte en una oportunidad me ocurrio que dio explosiones y perdia fuerza con una falla que se identificaba con la activacion en el tablero del codigo de la llave inglesa hasta el punto que el carro no encendia. Le ajustaron el sensor de oxigeno y se le quito la falla. En mi experiencia le sugiero llevarlo al mecanico para que pueda escanear y descartar las posibles fallas. En cuanto a la falla de los electro y del aire. Esto esta asociado a un modulo que controla los mismos y al aire. Al no funcionar simplemente no activa los electro y el carro recalienta y tambien hace que no enfrie el aire ya que tambien este modulo controla la activacione del compresor del aire y evita que enfrie. En mi astra se daño ese modulo y no pude reemplazarlo por lo costoso. Para solucionar el problema me sustituyeron ese modulo por un trabajo electrico con la incoporacion de relex (esto ultimo algo mas electrico que mecanico)
Como he dicho en este chat recomiendo 100% a mi mecanico porque hasta ahora de los que he tenido es el unico que ha dado con las fallas que ha presentado mi astra con analisis logicos y sin necesidad de hacerme gastar en repuesto para probar por ensayo y error. Ya que eso era lo que me venia pasando con otros mecanicos. Su nombre es pedro seijas y su numero 04143379246. Espero le sirva de algo
Como he dicho en este chat recomiendo 100% a mi mecanico porque hasta ahora de los que he tenido es el unico que ha dado con las fallas que ha presentado mi astra con analisis logicos y sin necesidad de hacerme gastar en repuesto para probar por ensayo y error. Ya que eso era lo que me venia pasando con otros mecanicos. Su nombre es pedro seijas y su numero 04143379246. Espero le sirva de algo
Victor el mecanico de donde es si me puedes dar la direccion tengo unos detallitos en mi astra
Amigo, eso esta en parque carabobobo, haciendo eszquina con protección civil. De todas maneras comuniquese con el celular del mecanico que seguro el le da mejor los datos 04143379246
Que opinión me pueden dar del astra 2.2 coupe quiero adquirir uno pero muchos me han dicho que es malo
Mi Astra 2004 por las mañanas funciona todos los instrumentos del tablero(nivel de gasolina, temperatura , odometro y RPM´s. Al volverlo a encender nuevamente ya no funciona ninguno. Alguien tiene este mismo problema o sabe como se repara?
Agradeceré sus comentarios.
José
Agradeceré sus comentarios.
José
Empieza revisando la conexión del Cluster por que son todos los instrumentos que están dando falla : Primero tienes que graduar el volante lo mas abajo posible, quitas dos tornillos que están por la parte de arriba de cluster que sujetan la mascara, luego ubicas dos tapitas que están ocultas al frente en la parte baja de la mascara del cluster sacas los dos tornillos, retiras con cuidado la mascara del cluster, liberas una palanquita hacia la izquierda en la parte de arriba del cluster que sujetas las conexiones eléctricas,quitas dos tornillos que tiene el cluster en la parte de abajo o puedes ir a este blog https://chuano.wordpress.com/2015/08/14
Gracias Benito agradezco tu ayuda y voy a revisarlo.Se me olvidó comentar que hace un mes no funcionaba el compresor de aire acondicionado y lo repararon y ahí es donde inició el problema. Habrá alguna relación o cercanía en el arnés de A/A y los controles del panel de instrumentos?
Crees que haya algún falso contacto o algo que hayan movido a la hora de reparar el A/A?
Agradeceré tu opinión y que tengas un excelente día.
Agradeceré tu opinión y que tengas un excelente día.
Hola a todos , tengo un astra 2003 , lo enciendo y al ponerlo en la d no entra ,tengo que revolucionarlo como 5 segundos hasta que entra de golpe y en modo antiderrapante así es que tengo que apagarlo lo vuelvo a encender , lo revolución unos 3 o 5 segundos y entra igual de golpe pero ya sin el antiderrapante y ya andando entran todos los cambios normal , cabe mencionar que el antiderrapante jamás se apaga ni antes ni después de hacer este procedimiento,
Últimamente sigo haciendo este procedimiento pero en ocasiones se apaga el carro cuando ando en velocidades entre 30 a 40 km/h. Lo enciendo y al acelerar no responde lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que acelera , yo estoy casi seguro que es algo eléctrico y no tiene nada que ver la transmisión ya que si fuera la transmisión no funcionaría sólo con apagarlo y volviendolo a prender , el día de hoy por la mañana me presento la falla de que no detectaba la reversa y al ponerlo en neutral o en Parking empezaba a temblar todo el carro, y al hacer esa falla ahora ya entraba la directa sin ningún problema y sin tener que revolucionarlo o apagarlo ya por la tarde como 7 horas después de que empezará a presentar la falla de que no detectaba la reversa oh sorpresa volvió a reversear sin ningún problema y regresó la primer falla de que no entraba la directa hasta que lo revolucionas y lo apagas.
Espero no haberlos confundido y ojalá y me puedan apoyar , estoy ubicado en el área de monterrey nuevo León mexico y hasta ahorita nadie me ha podido dar alguna respuesta o solución concreta , no le he empezado a meter mano por que todos piensan que es la transmisión y me cotizan transmisiones hasta de 17000 pesos mexicanos , o quieren hacer la método de prueba y error , misma que no quiero aplicar por que gastaría mucho dinero.
Últimamente sigo haciendo este procedimiento pero en ocasiones se apaga el carro cuando ando en velocidades entre 30 a 40 km/h. Lo enciendo y al acelerar no responde lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que acelera , yo estoy casi seguro que es algo eléctrico y no tiene nada que ver la transmisión ya que si fuera la transmisión no funcionaría sólo con apagarlo y volviendolo a prender , el día de hoy por la mañana me presento la falla de que no detectaba la reversa y al ponerlo en neutral o en Parking empezaba a temblar todo el carro, y al hacer esa falla ahora ya entraba la directa sin ningún problema y sin tener que revolucionarlo o apagarlo ya por la tarde como 7 horas después de que empezará a presentar la falla de que no detectaba la reversa oh sorpresa volvió a reversear sin ningún problema y regresó la primer falla de que no entraba la directa hasta que lo revolucionas y lo apagas.
Espero no haberlos confundido y ojalá y me puedan apoyar , estoy ubicado en el área de monterrey nuevo León mexico y hasta ahorita nadie me ha podido dar alguna respuesta o solución concreta , no le he empezado a meter mano por que todos piensan que es la transmisión y me cotizan transmisiones hasta de 17000 pesos mexicanos , o quieren hacer la método de prueba y error , misma que no quiero aplicar por que gastaría mucho dinero.
Amigo mi mejor concejo es que lo escanees, puede ser un problema de la computadora (la ecu) o de algun sensor. Ojala encuentres un mecanico que pueda tener computadoras de astra o sensores de prueba para que no te hagan comprar repuestos e ir probando por descartes por que realmente cuando lo revisan con sacneer el procedimiento es por ensayo y error hasta encontar la falla. El antiderrape puede estar asociado a varias causas. Como te comento lo mejor es encontar a un mecanico que revise astras y tengas opciones sin hacerte gastar plata innecesariamente. Te hablo desde mi experiencia. Saludos,
Gracias Víctor, alguien sabe se algún mecánico especialista en astras?
Saben donde puedo encontrar a algún mecánico especializado en el área de monterrey NL y que de directo con el problema sin necesidad de invertirlo mucho dinero, se los agradecería mucho.
Saludos.
Saludos.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes...en mi caso la luz de derrape se encendio cuando saque el volante... tiene que ver algo con eso... sera que no quedo en la posicion correcta??????
Robinson london de Colombia hace 4 años
Hola buenos dias amigos, tengo un problema, y es que me aparecen los testigos de derrape y abs que podría ser alguien que me ayude.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
ComentarCuerpo de aceleración, pila alternador. Solucionado
Chevrolet Astra 2004 2.4 230000 kms
Bueno mi carro tubo fallas al año que se compro fue que tenia un defecto de fabrica segun en los astras brasileños pero se arreglo y de ahi en fuera solo el alternador se le safaron un os cables y eso fue todo por que andando se apagaba y ya en este año 2013 fue cuando me ha empesado a fallar el cuerca de aceleración mi carro es el 2. 4 automático pero le he encontrado la maña para quitarle sus defectos por ejemplo cuando ya no quiere acelerar y prende el foco del motor el motor se proteger y por eso deja de acelerar lo que tienes que hacer es lo siguiente desconectas la pila descargas la corr… Leer completa
1 caso
Hola. Me intereso tu comentario yo igual tengo un astra 2.4 2005 brasileño y parece que yo tengo el mismo problema con el cuerpo de aceleración porque al encender el auto no acelera y marca error en el scanner "P1125 Sensor posición mariposa - interrupción intermitente"
Se le borran los códigos y ya acelera sin problemas. Pero de nuevo al apagarlo y encenderlo da lo mismo no acelera código P1125 lo borras y de nuevo acelera. Crees que funcione tu consejo o es cambiar el cuerpo de aceleración. Agradecería mucho tu consejo.
Se le borran los códigos y ya acelera sin problemas. Pero de nuevo al apagarlo y encenderlo da lo mismo no acelera código P1125 lo borras y de nuevo acelera. Crees que funcione tu consejo o es cambiar el cuerpo de aceleración. Agradecería mucho tu consejo.
Mejor respuesta (según RODRIGO)
Pues mira lava tu cuerpo de aceleración la balo con carbuclin (limpiador de cuerpo de aceleracion) y revisa las mangueras de aire principalmente la que va del cuerpo de aceleración a una manguera que va pegada al filtro de aire y si no revisa tus mangueras completamente y revisa el voltaje de la vate ria que no marque mayor que 14.3 encendido es muy importante por que luego hay corto y esto inmoviliza el motor checa esto y si no tendrás que cambiar el cuerpo de aceleración bueno por lo menos yo resolví ese problema que tenia y mi astra ya volvio al 100 a y otra cosa lava los inyectores por si las moscas por que eso es lo que regulariza también lo del encendido mucha suerte y si no pues lo encontraras remanufacturado por unos 2500 pesos en mercado libre
Yo tengo un problema, mi astra 2003 hatbach ya paso por un montón de talleres y comentan seguros que es la computadora, pero esas no se reparan, de verdad no habrá alguien que las repare, pasa que no acelera y según no funciona el cilindro 2 porque la computadora no manda señal a ese cilindro, como si tuviera un falso contacto, ya lo quisiera vender en partes o cambiarle a gas no se que hacer...
Al mio ya se le cambio la computadora y sistema de aceleración y sigue igual y el volante a veces se pone rigido y esta como muy revolucionado cada que me paro en un alto o vuelta etc, ha ido con varios mecanicos y nada, es un astra 2002 es un buen coche pero la verdad voy perdiendo la esperanza que quede bien en algun momento!
Disculpame de veras pero no entiendo lo que tengo que hacer. Mi Astra es 1.8 año 2004. Perdona pero yo soy ignorante de la mecánica y no tengo mecanico de confianza. Gracias.
Amigo no es necesario pegar los dos cables solo quitando el negativo la computadora interna se formatea solo q debes de yevarlo a que lo escaneen para limpiar todos los herrores y limpiar el bin interno
Bueno companero,le voy a dar un consejo yo tengo un astra 2.4 a mi vehiculo le paso algo parecido con el cuerpo de aceleracion le pregunte a un mecanico y el me dijo que revisara la guaya,cual es mi mayor sorpresa cuando llego a mi casa me doy cuenta que no heciste guaya de aceleracion,busco a mi sobrino que es mecanico de toyota y le pregunto el me dice que ese carro no usa guaya lo que tiene es un chip de aceleracion,lo limpio y se acabo el problema,espero que te sirva de algo este resumen.
luis manuel zamora de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo donde lleva ese chip mi astra esta asi lo apago y cuendo lo prendo no acelera con fuerza y tiembla luego lo apago una o dos veces y se le quita si me podrias dedcir donde queda ese chip por favor
Buenas tardes, Tote en que parte del vehículo astra se encuentra ese chip de aceleración que limpio tu sobrino y termino con la falla, yo tengo un astra 1.8 2002 estándar y tengo el mismo problema
hector colima de México hace 9 años
Y al final que paso?? que funciono?? mi astra es automatico y es 2.4...cascabelea en revoluciones bajas...
Hola tengo un problema con mi Astra 2.4 brasileño, no acelera de repente, luego cascabeles en los semáforos cuando no estoy acelerando mucho, si aceleró como q se acomoda, encontraste la solución?
[email protected] de México hace 5 años
Disculpe tengo un aztra sedan 2000 mexicano se pone duro el volante del carro para dar vueltas alguien me podra decir que pudiera ser?
luis manuel zamora de Venezuela hace 4 años
Revisa la fusilera que por la bomba de freno alli lleva un fusible color morado que es el motor de la dereccion
@luis manuel zamoraHola amigo estuve leyendo los comentarios y tengo uno 2004 y a empezado a ponerse dura la dirección al girar a la izquierda y a ves se prende Luz de bateria
ComentarAstra 1.8 se apaga desplazandose código U2105
Chevrolet Astra 2002 4 puertas confort 1.8L 92500 kms
Saludos, el vehículo Astra 2002 1.8, automático, 4 puertas hecho en Alemania, primeros lotes Opel - Chevrolet en llegar a Venezuela, adquirido 0 km y con una falla de 2,5 años sin resolver. El vehiculo enciende bien, anda por 30 minutos aproximadamente sin problemas, como un tigre, y de repente se le va como la corriente apagandose con simbología encendida en tablero. Si lo dejo unos 15 minutos o desconecto la bateria vuelve a encender hasta que apaga de nuevo en tiempo cada vez más corto, hasta que no quiere prender más, incluso por días. Estando en P, puede durar horas encendido sin apagarse… Leer completa
18 casos
sergeibudka de México hace 10 años
Saludos si solo lo prendes sin meter velocidades, dejandolo en parking se queda prendido?, la falla te la empezo a hacer despues de llevarlo a servicio y lavaron el motor? , te recomendaria consiguiaras una pastilla tr en alcunos lugares lo conocen como sensor pare neutro de uso que te la garanticen para no gastar tanto, si se moja o por uso a veces pierden el capuchon que llevan al final de chicote de la palanca de velocidades ya no entran exactas las velocidades hasta que finalmente no entran bien las velocidades, al principio como que no hace bien los cambios? como que le empezo a faltar potencia? el coche se empieza a proteger apagando el auto es una falla de la caja o algun sensor en la caja, despues de que arreglaron la caja al mes le hicieron cambio de aceite y filtro?
mecanikote de México hace 10 años
U2105 No hay comunicacion de bus-can con ECM - modulo de control del motor
La unidad de control no recibe la siguiente señal o la recibe de forma incorrecta
Mensaje del bus can de estado general de la unidad de control
Consecuencia
El testigo luminoso de sistema se enciende
Programa de marcha de emergencia activado
Terminales afectadas 9 , 10 del ECM
Revisar circuito de comuniocacion de bus can
Con unidad de control automatico conector a8
Y unidad de control sintec conector a6
Y abs 5.3 o 5.4 conector a3 y a42 abs -esp
Lo mas probable es que traigas un corto en el cableado en las lineas del bus can este trabajo es para una persona especialisada en sistemas electricos y electronicos del automovil lamento tu problema porque es ya mucho tiempo de andar batallando espero lo resuelvas porque no eres una mala persona por los
Comentarios que das en tu peticion de ayuda quedo a tus ordenes desde monterrey N.L. mexico saludos mecanikote
La unidad de control no recibe la siguiente señal o la recibe de forma incorrecta
Mensaje del bus can de estado general de la unidad de control
Consecuencia
El testigo luminoso de sistema se enciende
Programa de marcha de emergencia activado
Terminales afectadas 9 , 10 del ECM
Revisar circuito de comuniocacion de bus can
Con unidad de control automatico conector a8
Y unidad de control sintec conector a6
Y abs 5.3 o 5.4 conector a3 y a42 abs -esp
Lo mas probable es que traigas un corto en el cableado en las lineas del bus can este trabajo es para una persona especialisada en sistemas electricos y electronicos del automovil lamento tu problema porque es ya mucho tiempo de andar batallando espero lo resuelvas porque no eres una mala persona por los
Comentarios que das en tu peticion de ayuda quedo a tus ordenes desde monterrey N.L. mexico saludos mecanikote
Buenas noches sr mecanicote solo para saber la direccion donde te encuentras ya ke tengo un carro astra igual con la. Misma falla soy de Guadalupe N. L
8180536802
8180536802
De la misma manera desde el df, podría tener su número para asesoría telefónica, tengo un malibú 2006 ltz automático con el mismo problema. Se apaga en marcha y da ese código. Gracias por su respuesta
Hola buenas tardes. Mekanikote. Si aun te dedicas a eso.me pasas tu cel. Tengo este problema soy de apodaca.nl
Buenas tardes mecanikote soy de nuevo león el carro mío es un Astra automático 1.8 2002 y mi carro nomás prende la primera vez y luego se apaga me aparece el testigo del carro con la llave y el motor y empiezan a parpadear los dos al mismo tiempo que podría ser compadre ya le e invertido mucho dinero que no tengo si me puedes ayudar gracias
Saludos, debo agradecer a quienes han respondido mi petición de ayuda. Mi retardo al responder se ha dbido por exceso de trabajo, pido mil disculpas. Comento: El motor no se ha lavado, los cambios los realiza perfectamente, solo se apaga rodando no en P. Me han dicho que pueden ser unos sensores de caja, que al parecer son 5. Respecto a la respuesta del Sr. Mecanikote, parece complicado el problema, me pregunto: ¿ sustituyendo el ramal de cableado se resolvería? ¿cual de los dos ramales? como podría chequearse el problema de acuerdo a su criterio. La computadora, supongo es el ECM, fue revisado por un técnico y no encontró falla alguna. Gracias a ambos una vez más por sus buenos propósitos en querer ayudarme.
mecanikote de México hace 10 años
Los ramales son el cableado o armes
Tienes que encontrar una persona que se dedica a solucionar problemas del alambrado que conosca y sepa lo que esta aciendo esto es algo complicado porque se nesesitan diagramas del alambrado del coche por el modelo y modulos instalados en el mismo toma en cuenta que tu coche es un modelo 2000 y ya tiene sus años de trabajo no te desanimes te voy a dar unos tips anotalos y sigue las instrucciones
Revisa conectores que esten vien unidos y los cables no esten sin forro en la parte de atras del conector o esten entrelasados si tienes algun detalle de estos por alli esta tu problema tienes que sacar el pin del conector con cuidado de no dañar el conector ni el pin y ponerle forro nuebo
Revisa los cableados si tienen forro plastico los arneses quitalo y revisa que el cableado no este pegado por calentamiento si es asi quita la sinta aislante y rosialo con un espray limpiador y despegalos despues que ya lo isiste no pongas cinta aislante solo el forro y encintalo esto lo tienes que hacer en todo el cableado y los conectores yo se que es nuy tedioso yo lo e echo me dedico a este tipo de fallas esto es lo que puedo hacer por ayudarte si esto es muy dificil para ti y no tienes los diaramas por favor busca un especialista el el ramo y pregunta antes de dejar tu coche a reparacion que no te quede ninguna duda para evitar malos entendidos y enojos futuros te tienen que hacer una revisión para el diagnostico si no aseptas te cobran la revisión y si aceptas no tedaran presupuesto asta que localisen la o las fallas este trabajo es de esta manera no te molestes porque ni ellos saben donde esta el problema hasta no lo calisarlo puede ser un trabajo de varios dias armate de pasiensia
Tienes que encontrar una persona que se dedica a solucionar problemas del alambrado que conosca y sepa lo que esta aciendo esto es algo complicado porque se nesesitan diagramas del alambrado del coche por el modelo y modulos instalados en el mismo toma en cuenta que tu coche es un modelo 2000 y ya tiene sus años de trabajo no te desanimes te voy a dar unos tips anotalos y sigue las instrucciones
Revisa conectores que esten vien unidos y los cables no esten sin forro en la parte de atras del conector o esten entrelasados si tienes algun detalle de estos por alli esta tu problema tienes que sacar el pin del conector con cuidado de no dañar el conector ni el pin y ponerle forro nuebo
Revisa los cableados si tienen forro plastico los arneses quitalo y revisa que el cableado no este pegado por calentamiento si es asi quita la sinta aislante y rosialo con un espray limpiador y despegalos despues que ya lo isiste no pongas cinta aislante solo el forro y encintalo esto lo tienes que hacer en todo el cableado y los conectores yo se que es nuy tedioso yo lo e echo me dedico a este tipo de fallas esto es lo que puedo hacer por ayudarte si esto es muy dificil para ti y no tienes los diaramas por favor busca un especialista el el ramo y pregunta antes de dejar tu coche a reparacion que no te quede ninguna duda para evitar malos entendidos y enojos futuros te tienen que hacer una revisión para el diagnostico si no aseptas te cobran la revisión y si aceptas no tedaran presupuesto asta que localisen la o las fallas este trabajo es de esta manera no te molestes porque ni ellos saben donde esta el problema hasta no lo calisarlo puede ser un trabajo de varios dias armate de pasiensia
Sr mekanicote soy de Guadalupe n. L
Me llegó un Astra con u2105 y falla en transmisión automática 8125639903
Me llegó un Astra con u2105 y falla en transmisión automática 8125639903
Buenas tardes
Yo tengo el mismo problema tengo un astra 2004 doble arbol de levas motor 1.8 automatico europeo se apaga andando. Para poder arrancar el vehiculo lo dejo que ande y lo pongo en neutro y cuando enciende lo paso a d es caja automatica
O cuando se apaga parado tengo que bajar y desconectar la bateria y vuelve arrancar(algo muy importate se escucha por la parte de donde va el filtro de aire se oye como que una valvula de gases si no me equivoco se queda activada pero al momento de desconectar la bateria de desactiva) le aparece el codigo u2105 y u7011. Ya le cambiamos el sensor de oxigeno por que me marcaba el escaner que estaba trabajando mal. Al momento que se apaga el carro en el tablero se encienden unos indicadores de un carrito.
De antemano agradezco de su apoyo.
Yo tengo el mismo problema tengo un astra 2004 doble arbol de levas motor 1.8 automatico europeo se apaga andando. Para poder arrancar el vehiculo lo dejo que ande y lo pongo en neutro y cuando enciende lo paso a d es caja automatica
O cuando se apaga parado tengo que bajar y desconectar la bateria y vuelve arrancar(algo muy importate se escucha por la parte de donde va el filtro de aire se oye como que una valvula de gases si no me equivoco se queda activada pero al momento de desconectar la bateria de desactiva) le aparece el codigo u2105 y u7011. Ya le cambiamos el sensor de oxigeno por que me marcaba el escaner que estaba trabajando mal. Al momento que se apaga el carro en el tablero se encienden unos indicadores de un carrito.
De antemano agradezco de su apoyo.
Saludos a las tres personas que han escrito con relación al problema que he descrito para mi auto. Debo aclarar que no recordaba que en 03 ocasiones el vehículo estando apagado en P no ha podido ser encendido, hasta que repose o se desconecte la batería por unos minutos para que la computadora reinicie. Jamás he hecho la prueba de encenderlo en neutro, lo voy a intentar así. El ruido de válvula de gases lo desconozco, le pondré atención. El código U7011 hasta el momento no lo ha reportado el scanner. Yo me inclino por pensar que es un sensor de caja. Claro, luego de tanto revisar y no dar con la solución. Espero que alguien más agregue su valioso comentario y gracias de nuevo a quienes han respondido.
Tengo el mismo carro, me pasa exactamente lo mismo, lo eh llevado con todos los mecanicos y ninguno sabe cual es el problema, para mi que es una falla electrica, pero para saber especificamente en donde se origina la falla ahi la cuestion!
Amigo buen día, ya has resuelto lo de auto??? tengo el mismo problema, el cual como bien mencionas es peligroso, la "ventaja" por decirlo de alguna forma, es que en mi caso una vez se apaga el carro y vuelvo a encenderlo desconectando la bateria, pasan varios dias hasta que se vuelve a presentar el fallo. De la misma forma yo tengo un par de años con este problema, que hasta ahora afortunadamente no he provocado algún accidente, pero el riesgo ahí está. Incluso también me ha pasado que "P" no puede encender, de pronto se queda como si la bateria estuviera muerta por completo, el auto totalmente sin corriente, y solo es cuestion una vez más de desconectar bateria unos segundos y vuelve la corriente y enciende el auto sin problema. En verdad es algo desconcertante.
Por cierto, como dato el amigo que ha comentado sobre un ruido de una válvula cuando se presenta el fallo, tengo entendido que es de la purga del canister, no se que relación pueda tener con la falla, desafortunadamente no he encontrado una solución.
Quedo a tus ordenes, y espero sus amables comentarios.
Saludos!
Por cierto, como dato el amigo que ha comentado sobre un ruido de una válvula cuando se presenta el fallo, tengo entendido que es de la purga del canister, no se que relación pueda tener con la falla, desafortunadamente no he encontrado una solución.
Quedo a tus ordenes, y espero sus amables comentarios.
Saludos!
Buenas noches tengo el mismo problema con mi astra y si sequeda como parpadeando la válvula de gases y pienso que es electrico pero con alguna alimentacion a tierra debil osusfato o algun terminal flojo porque el tablero queda parpadeando como si la bateria estubiese descargada o en la computadora que se recalienta por estar sugeta a el motor
Me gustaria saber si arreglaron el problema tengo el mismo y tambien se queda como activada la valvula de canister
!BINGO¡ tengo el mismo problema y también queda accionada la valvula del canister, y cuando la desconecto y vuelvo a conectar el carro prende normal. Alguien dio con el problema.
Buen día disculpa pudiste resolver tu problema ya que me pasa exactamente lo mismo
Amigos el mio da un monton de codigos hasta hoy que tambien le dio por marcar el u2105 resulta que le monte bujias nuevas de un solo electrodo encendio bien y a la cuadra se apago volvi a encender prendio y a la siguiente cuadra de nuevo se apaga y no quiso volver a encender la luz de servicio parpadeaba muy seguido y la valvula de purga del canister igual le desconecte la bateria y monte las bujias viejas y volvio a la vida encendio borre los codigos almacenados y dejo de aparecer el u2105 por ahora me quedan el p1326 el p1328 el p1327 supongo que piden bujias el p0170 que se debe a los inyectores 1 y 2 que no tienen las toberas de plastico y hacen malas mezclas
Les comento otra cosa el sensor de cigueñal creo yo va en la parte atras del motor en el bloque pero ahi le da por no trabajar se le tubo que montar en la parte de adelante parecido como es el corsa por cierto hasta con una base igual ya me trae de cabeza ya no se que mas hacer me dicen tambien que la bobina multiple puede fallar por eso la serie de codigos p1326,27,28,29 si a alguien le sucede algo asi por favor comenten
Hola a comentarios de todos uds. lo siguiente tengo un astra igual 2003 estandart europeo...presentaba la misma falla antes del cambio de bujías, y de hay lo mismo se para sin ningún motivo y al poco rato vuelve a encender esto lo ase mas cuando le meto carga del clima y estéreo, y al llegar a los 90°C inicia la parada del motor solo del motor por que luces y estereo quedan en activo, la valvula que mencionan queda activa por la acumulacion de los gases de la gasolina no tiene nada que ver con la falla suena como un reloj, posteriormente lo mande a ala agencia chevrolet para un diagnostico mas completo y arrojo la falla de la computadora como verán este auto viene su falla desde origen y desgraciadamente nunca fue resuelta por el armador. La computadora esta pegada al motor y esta con el tiempo de uso se sobre calienta y se abren algunos circuitos internos de la computadora e inician las fallas, como viene sellada no se puede abrir para checar los circuitos pero les va un tip que hay que cambiar la posición de la
Computadora colocandola en la área de protección de fuego buscándole una buena tierra, todavía no lo hago por que estoy por cambiar la computadora ya que lo haga y efectue las pruebas les estaré informando posteriormente...saludos
Computadora colocandola en la área de protección de fuego buscándole una buena tierra, todavía no lo hago por que estoy por cambiar la computadora ya que lo haga y efectue las pruebas les estaré informando posteriormente...saludos
El problema que todos exponen se origina en un haro que se encuentra en la parte posterior del cigüeñal lleva unas perforaciones que leen las vueltas del cigüeñal y las envía al sensor del mismo estas ranuras se abocinan y enchuecan y mandan la señal cortada o incorrecta lo que provoca que el auto se apague de súbito cuesta 950 pesos en México en breve les mando el diagrama
Nombre de la pieza que remedia esta falla la U 2105 Rueda generadora de impulsor distribución de encendido # de parte 9202624 en México cuesta 1000 pesos esperó les sirva saludos
Yo tengo el mismo problema hice cambio de aceite y filtro de motor y me empezó a fallar inmediatamente se apago cuando estaba parada en un semáforo o de reversa mi astra 2002 ya tienen respuesta a ese problema me urge
La falla esta en un haro que va en el cigüeñal manda los datos al sensor de cigüeñal tiene unas ranuras que se desgastan y brinca la señal voy a buscar de nuevo el dato y lo público otra vez por eso no le encuentran porque la falla esta dentro del motor
James, gracias por tus respuestas, habrá entonces alguna solución final? Compro la pieza para un, malibú 2006 también. Gracias por tu respuesta
Saludos a todos, tengo un Astra 2003 (opel) 1.8 automatico 4 puertas con aire acondicionado, hace 2 dias comenzó con la falla que comentan, andando se apaga, espero de 15, 20 minutos hasta una hora o mas u enciende de nuevo, en algunos intentos de encenderlo el carro da el aroma a gasolina como si se ahogara. Lo lleve la mecanico y al escanearlo le salio un código donde le marcaba el sensor del cigueñal, se lo cambiaron pero el carro sigue igual. Alguien ya lo resolvió ?? gracias.
Mi astra 1.8 modelo 2001 hace unas semanas se apago en marcha prendiendo tablero de repente jalo pero las luces del tablero y focos parpadeaban. Lo lleve al mecanico y no marco nada el escaner, lo agarrre despues de una semana y no presento la falla, el dia de ayer presento lo mismo estando en marcha se paga el radio y prende tablero de repente reacciona. Me pueden decir que puede ser
Gracias
Gracias
Desactiva la radio a mi me paso lo mismo lo saque y asunto resulto
Mi carro lo rectificaron del motor y cabeza pero al armarlo el motor no empareja se apaga luego y el mecanico dice que es problema electrico que su escaner le marca el cosigo u2105
Chequen si se les calienta el cable de corriente ese puede ser el problema cambiar la terminal de la batería
Amigo buenas tardes, tengo el mismo problema con mi astra mismo año y modelo, resolviste la falla, yo cambie todo al igual que tu y sigue el mismo codogo, el mecanico me dijo que era la computadora, si resolvistes por favor me puedes indicar
Amigos tengo el problema igual que ustedes... y estoy checando cómo solucionarlo... en el grupo venezuela astra de facebook me pasaron esta info... que la bobina múltiple si la han cambiado y no es la original eso puede hacer la falla (aunque usted no lo crea!). Bueno yo le cambié la pieza hace unos años y ahora que el problema se da muuuy seguido pues ya es peligroso, y pues como guardé la pieza original (la bobina) pues se la volví a montar... claro hace la falla de que no empareja... pero hasta ahora que le di una vuelta no se apagó repentinamente... así que le haré un remedio a mi bobina original para ver cómo se comporta... espero que sólo sea eso, y así pues voy a conseguir la pieza original aunque de dehueso porque la original está muy cara para mi, bueno les comento luego... espero que les haya servido la info saludos :D
Saludos. No había respondido alguno de los comentarios por problemas de acceso al portal con mi contraseña, la cual a pesar de renovarla, el sistema no la reconocía. El vehículo aún permanece dañado, lo considero realmente pérdido, se chequeó el ECM y dicen que está bién. Respecto a la pieza que es un aro, eso implica desarmar el motor para accesar a ella, y esta es muy robusta, dudo que en mi caso sea la causa del problema. Respecto a uno de los últimos comentarios respecto a la bobina, ciertamente las llamadas genericas causan esos apagones, pero en mi caso es la original, y está un poco fallosa, la misma da un salto no muy marcado en un cilindro, aunque desde el príncipio he sospechado de ella pero se probó con otra y paso lo mismo, lo que yo no sabía es que la sustituta era generica sino hasta ahora hablando en uno de los talleres donde ha estado en el que hicieron esa prueba. Unos técnicos en computadoras para automotores piensan la causa es un relé mayor, en lo que también pensé. Hace unos años pero no se pudo descartar. Un conocido con un corsa tuvo la misma falla por sustituir las bujias, al poner las viejas usadas se le quitó.
Al amigo de la bobina, me gustaría si puede decirnos si el U2105 aparece con la bobina dañada o genereica ????
Agradecido a todos por sus comentarios.
Al amigo de la bobina, me gustaría si puede decirnos si el U2105 aparece con la bobina dañada o genereica ????
Agradecido a todos por sus comentarios.
De la rueda dentada k hablan se llama reluctor y no es necesario cambiarla lleva cierta calibracion y no es necesario desarmar el motor se puede hacer sin bajarlo ahora el codigo u 2015 se refiere a problemas de tablero y el 90% de los casos son falsos contactos en el conector del tablero y si en ciertos carros pero no en todos el vehiculo se apaga solo en los mas equipados la mayoria de los diagnosticos k les dan no son exactos por que la mayoria de los mecanicos tienen scanners genericos que no pueden entrar a los demas modulos que trae el vehiculo la mayoria de las fallas son sencillas si se tiene la herramenta necesaria para repararlas salu2
Paco, quisiste decir el código de error U2105, o si te refieres a otro que es el U2015?? Suicede que mi falla que es la misma que la de todos, pero en un malibú 2006, se originó a partir de que le abrieron el tablero para instalarle un equipo de audio, de ahí se fundieron leds del tablero y comenzó a apagarse. Será que diste dedazo en el error? Espero que pueda cambiar y conectar bien mi tablero y esta falla desaparezca. Gracias por tu respuesta
Saludos desde Aguascalientes colegas astreros,tenia el mismo problema y se soluciono cambiando la computadora, me pasaba igual se apagaba de la nada, cambie varios sensores según los códigos que arrojaba y seguía igual, se tomo la desicion de cambiar la computadora y llevo un año sin fallas.
Desesperado de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un astra 1.8 año 2003. Igual que ustedes lo lleve a todos los talleres y que la bomba de gasolina, la bobina, sensor del cigueñal, etc. El carro también de la nada se apaga andando desconecto la batería y listo. No hay un patrón ni tampoco se sabe cuando se para pueden pasar días hasta semanas y se apaga nuevamente.
El único que veo dice se solucionó es cambiando la computadora del vehículo y veo otros que comentan se verificó y no tenía problemas y se sigue apagando.
Veo muchos con el mismo problema en realidad no hay un técnico que sepa como resolver esta falla. Es muy desgastante y peligroso andar así.
Espero alguien resolvió este enigma que nos pudiera ayudar
El único que veo dice se solucionó es cambiando la computadora del vehículo y veo otros que comentan se verificó y no tenía problemas y se sigue apagando.
Veo muchos con el mismo problema en realidad no hay un técnico que sepa como resolver esta falla. Es muy desgastante y peligroso andar así.
Espero alguien resolvió este enigma que nos pudiera ayudar
Muy buenas tardes para todos. Desde hace aproximadamente 2 meses mi vehículo chevrolet astra 1.8 2002 presentaba el mismo problema del Código u2105. Estaba cansado de esto pues andando se me apagaba en medio del transito´ desconectaba la batería y listo todo normal corría 10 minutos y el mismo problema. :( ya estaba casado de esto y dispuesto a venderlo por piezas. Lo lleve a mecánicos y electricistas ninguno encontraba en fallo. Asi que mi ultima opción fue la de buscar un scanner OBD2 de un amigo y me convertí en electricista. Así que el día ayer 27-12-2016 decidí desarmar el ramal por completo de la parte del motor limpiando todos los conectores y sensores incluyendo los de la computadora donde me esmere mas. Para mi sorpresa escanee el vehículo y ya no me presenta el código u2105 que decía falta de comunicación con la computadora. Desde ayer ando en mi vehículo muy normal sin que se me apague de repente. Creo que algún alambre del ramal estaba en corto o algunos de los pines de comunicación de la computadora estaban sucios impidiendo la comunicación eficaz de los sensores con la computadora por tal razón el vehículo en modo de protección se apagaba y se inmovilizaba. Espero que ponga en practica este mantenimiento y les pueda funcionar a todos.
Con que hiciste la limpieza de cables y conectores ?
rene padilla de México hace 7 años
Chete los conectorea de los relevadores que esta junro de ka bateria a mi me paso lo mismo y estaba falseando el de la bomba de gasolina si puedes dale una apretadita que entre bien el relevador
Dj Beto con ''Limpia Contactos 3 En 1'' asi se llama el spray.
Amigo lo mejor que puedes hacer es sustituir el ramal completo
Como estan compañeros?
Les platico, hace poco menos de 8 meses llego un astra con la falla que estamos mencionando en este post. Esta vez no recuerdo la haber leido este codigo U2105. Pero si se apagaba sin mas y arrancaba inmediatamente !
Al final fue el cambio de computadora fue dificil encontrar una usada pero se localizo en san luis potisi y a la fecha el carro anda corriendo entre irapuato leon y celaya jeje. Ahora llego un vehiculo igual astra con este codigo pero en mi escaner me indica que esun problema en
Relacion Can Bus perdida de comunicacion con cuerpo de aceleracion
Mañana comienzo la revision y si encuentro algo o la falla vengo a platicarles lo que encontre.
Les platico, hace poco menos de 8 meses llego un astra con la falla que estamos mencionando en este post. Esta vez no recuerdo la haber leido este codigo U2105. Pero si se apagaba sin mas y arrancaba inmediatamente !
Al final fue el cambio de computadora fue dificil encontrar una usada pero se localizo en san luis potisi y a la fecha el carro anda corriendo entre irapuato leon y celaya jeje. Ahora llego un vehiculo igual astra con este codigo pero en mi escaner me indica que esun problema en
Relacion Can Bus perdida de comunicacion con cuerpo de aceleracion
Mañana comienzo la revision y si encuentro algo o la falla vengo a platicarles lo que encontre.
Gracias Alfonso, es bueno tener opiniones y saber sobre, otras fallas.
Yo tego el mismo problema con mi astra y yano se q hacer...igual q todos es desesperante q sete apague el auto...mire comentarios y son buenos aplicare alguno de ellos aver si funcionan gracias
Tengo un ASTRA 2006 motor 2.0, enciende bien y al paso de un rato se apaga y ya no arranca, se le da marcha y no manda chispa a las bujías, en un principio la falla la hacia después de un bue rato, la falla la hace cada vez más frecuente y tarda más tiempo en encender, a principio tardaba 10 minutos, ahora tarda más de una hora. Tenía una fuga de aceite y se lavó el motor, se cubríó la computadora con una bolsa plástica, ya estoy desesperado porque inicialmente me dijeron que era la bobina y ya se remplazó y continúa la falla. Me dicen que puede ser el sensor del cigueñal. Les agradecerá mucho su ayuda y me orienten que hacer. Muchas gracias
Hola amigos, mis diferentes problemas han sido entre el sensor del árbol de levas (no emparejaba y consumía mucha gasolina), la bobina que lleva incluidos los chupones para las bujías (decía fallo en un cilindro y me parece que debido a esto se me rompió un pistón) y el regulador de presión de la bomba de combustible (no arrancaba por nada del mundo). Bueno al cambiar la piezas por originales pero de deshueso es que se quitaron las fallas del sensor del árbol y la bobina, la bobina tiene que ser la original o se apaga después de un tiempo de ponerle una genérica. El sensor tiene q ser original porque ya le había puesto uno genérico de internet y me sirvió de pisapapeles. El regulador de presión lo reparé porque estaba rota alguna cinta que lo sostenía en su debido lugar, y de ahí pues no he tenido más problemas con mi astra. Les recomiendo mucho que se unan al grupo de facebook ASTRA VENEZUELA ya que ahí hay muchos compañeros con los mismos problemas, saludos!!
juan manuel de México hace 6 años
Saludos a todos...he leido sus comentarios y la problematica de los autos astra
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Buenas alguien me puede ayudar tengo un astra 2002 ya le cambie computadora y jala bien tuvo el mismo problema pera ya se arregló ahora lo tengo que calentar mucho porque si está frío no acelera hasta que esta en medio alguien sabe que es porque acelero y no arranca suelto el acelerador y lo vuelvo a acelerar se jalonea y ya arranca normal sabe alguie que es
Hola que tal buen dia! estoy leyendo sus comentarios por fallas en Astra Opel, yo tengo uno estandar 2003 y lo mandé a que le hicieran la afinación y comenzó a fallar al hacer el cambio de velocidades muy rápido, se apaga el carro y se tarda en volver a encender como 15 o 20 monutos. Tuvieron solución sus problemas con sus carros? Gracias y que tengan buen día!
Hola! Me paso lo mismo, lograste solucionar tu problema
Buenas, yo tenia el mismo problema en mi Astra 1.8 2002 sincronico y lo solucione; resulta que eran los mismos sintamos que describen aquí y eran dos cosas, primero mande la ECU a reparar y encontraron un transistor quemado lo cambiaron montaron la ECU y desaparecieron varios errores OBDII, se apago el testigo del tablero que muestra el dibujode un carrito coleandose, pero lo use unos días y el carro continuaba apagándose, el técnico que reparo la ECU me mando a cambiar la bobina le dije que era nueva pero me insistió que el problema era eso, compre otra bobina y continuo el problema de que se apaga de repente, para que el carro encendiera nuevamente tenia que desconectar la batería o esperar unos 15 o 20 minutos, esto era algo peligroso porque varias veces se apago en plena autopista a mas de 100 Kph, el mecánico de la ECU insistio que la bobina que estaba comprando eran malas que tenia que comprar una original y me propuso hacer una prueba, en el taller tenia un Astra de un amigo y me presto la bonina de ese Astra por unos días, tenia estampada la marca en el plástico y el numero de parte, mis dos bobina no decían nada en ningún lado, bueno coloque el repuesto y listo, en 5 días el carro sin problemas, busque una bobina original GM, que de paso cuestan casi el triple que las CHINAS y hasta el día de hoy todo perfecto; esto comenzo en el 2013 y pase casi un año para solucionar el problema, hoy Septiembre del 2018 aun tengo la misma bobina y el carro funciona sin problemas. Claro que no todos los casos son iguales y puede que sus problemas tenga otras soluciones pero espero mi experiencia les de una guía, saludos.
El carro de tantos años parado esta casi podrido, realmente lo de la bobina ya lo sabía y la que tengo tiene un salto de chispa. Siempre sospeche de eso. Lo que ocurre es que aqui en Venezuela no dan ni mil dolares por ese carro en buenas condiciones. Mucho agradezco su comentario
En 3 talleres les expliqué eso de la bobina, ya sabía que con las genericas puede dar ese tipo de fallas, pero ninguno me dio la razón. Aunque la mia es la original hecha por siemens y dudo que en los actuales momentos exista alguna de esa marca en el mercado venezolano, ya que siempre fue dificil de conseguir y es muy costosa. Realmente tampoco puedo asegurar esa sea la causa de la falla para gastar tanto. El vehículo lo considero pérdido ya que la tapiceria del techo se desprendió, un vidrio trasero se cayó, la pintura se la comión el sol, los cauchos se descinfraron, y otras cosas. Son ya 4 años parado. Gracias por tantas sugerencias para el caso.
Corrijo:...se la comió el sol... los cauchos se desinflaron... debe ser la falta de anteojos cuando escribí, disculpen
Que lastima, creo que solo te queda venderlo así o por partes, saludos y suerte con eso, por cierto necesito el sensor MAF, me avisas.
Ya verifiqué vale 250 dolares es marca Valeo la original. Siemens son los sensorrs
Buen dia alguien sabra donde puedo checar estos codigos o sabe su significado? codigo b2c2b y u2b57 son de un astra 2004 2.4 lts std solo se prendre el check engine tambien aparece el p3401 el coche no falla
U2105 pff este problema es ya de mucho tiempo con el Astra. Yo tengo un 2001 1.8 y también me pasa lo mismo como a muchos de ustedes. Yo así lo traigo de echo me ocurría muchas veces estando conduciendo por mi ciudad pero con mucha precaución.
Pero aún así lo traigo ase algunos meses desidi limpiar las terminales de fusibles y cableados del auto solo lo que está en motor y verificar algún cableado roto o pelado y encontré las terminales de mi sensor de velocimetro dañado y lo reparé. Y también los cablesitos que van empotrados en la masa de la rueda delanteras uno de ello estaba bailando suelto y me asía mucha falla. Pero el error aún así continúa pero ya muy debes en cuando nunca me desidi por cambiarle sensores y de más aunque así lo marcará de echos solo cambie la bobina, maf y árbol de levas estos sensores los compré en marca varata porque las originales están sus precios por las nubes aún así el carro anda pa riva y para bajo el único detalle que tengo ahora es que marca el SIG código después de dos años de averle comentado los sensores que ya cbie(P0700 y P1895) ya le volví a cambiar el sensor levas X la misma marca q traía es decir la TOMCO y aún así me sigue apareciendo el error P0700 lo checo un eléctrico y si da pulsaciones Y todo bien pero el auto Sigue sin reconocerlo a veces se desactiva la caja de velocidades y entra en modo Lim Mode solo se queda en una velocidad. Lo que hago es apagar el vehículo y volverlo a prender y todo marcha bien después de batallarle mucho con un eléctrico. Me menciona el eléctrico que debo comprar la marca original y la verdad ya no quiero gastar mucho en este vehículo pues sus años an pasado y no me conviene por lo pronto lo seguiré trallendo así asta que explote jajajaja
Saludos a todos los que comenten y si alguien le pasó lo mismo q Ami y lo soluciono favor de compartir su experiencia. Gracias...
Pero aún así lo traigo ase algunos meses desidi limpiar las terminales de fusibles y cableados del auto solo lo que está en motor y verificar algún cableado roto o pelado y encontré las terminales de mi sensor de velocimetro dañado y lo reparé. Y también los cablesitos que van empotrados en la masa de la rueda delanteras uno de ello estaba bailando suelto y me asía mucha falla. Pero el error aún así continúa pero ya muy debes en cuando nunca me desidi por cambiarle sensores y de más aunque así lo marcará de echos solo cambie la bobina, maf y árbol de levas estos sensores los compré en marca varata porque las originales están sus precios por las nubes aún así el carro anda pa riva y para bajo el único detalle que tengo ahora es que marca el SIG código después de dos años de averle comentado los sensores que ya cbie(P0700 y P1895) ya le volví a cambiar el sensor levas X la misma marca q traía es decir la TOMCO y aún así me sigue apareciendo el error P0700 lo checo un eléctrico y si da pulsaciones Y todo bien pero el auto Sigue sin reconocerlo a veces se desactiva la caja de velocidades y entra en modo Lim Mode solo se queda en una velocidad. Lo que hago es apagar el vehículo y volverlo a prender y todo marcha bien después de batallarle mucho con un eléctrico. Me menciona el eléctrico que debo comprar la marca original y la verdad ya no quiero gastar mucho en este vehículo pues sus años an pasado y no me conviene por lo pronto lo seguiré trallendo así asta que explote jajajaja
Saludos a todos los que comenten y si alguien le pasó lo mismo q Ami y lo soluciono favor de compartir su experiencia. Gracias...
Yo cambié la bobina y le puse una original y se acabaron los problemas... saludos
Es lo que me an comentado pero pues también tengo duda. Y de echo si sale algo caro pero gracias por el comentario.
Consigue una prestada y has la prueba antes de que compres...y si ya no hay problema y quieres ese auto pues adelante...suerte...
ComentarFalla electrica y esta en corto!!! Solucionado
Chevrolet Astra 2005 confort ,2.4 Lts 115000 kms
Encontre que la bomba de gasolina no trabaja, procedí a revisar todo( Bomba, Línea de alimentación y todo bien, al abrir el switch de encendido me doy cuenta que no llega energía a la caja de fusibles para alimentar la bomba, checo el Relevador de la bomba y me percato que solo trabaja este al conectarle una tierra directa al relevador, para que este funsione adecuadamente al momento de abrir el switch de encendido y mande energía a la caja de fusibles y este a su vez a la bomba. ( y solo así esta resuelto el Ploblema) Checo si el carro esta en corto y me percato que si, ya que al hacer la pru… Leer completa
9 casos
Amigotengo el mismo problema y nada tu ya solucionaste tu problema me pudieras compartir algo de info
Mejor respuesta (según LUISS )
Si...ya quedo !!! El problema se encontraba en la caja que se encuentra en la parte superior de la tapa de punterías del Motor ( caja que esta arriba de los inyectores esta es de unos 40 cm x 6 cm de ancho, por la parte de abajo de esa caja del lado izquierdo, va conectado, un sensor el cual me imagino que controla la tierra a lo igual que otros dispositivos estaba dañado uno de estos cables, por lo que al corregir el mismo este problema se soluciono!!! Lo mas curioso es que este cable me hizo tantas cosas... ojala te pueda servir esto que te comente
Hola Luiss; tengo el mismo problema apoyame por favor para andar el carro. El cable negro de la bobina debe ser (+) pero es negativo. Cuando enciendo el vehiculo no prende. Al pasar la llave el vehiculo manda gasolina a buena presion pero al encender deja de mandar y se apaga. Mi caja de fusible la que esta dentro del capot tiene 2 fusibles para la bomba elk socate es rosado. Agradezco tu ayuda.
Amigos esta es mi falla aqui narrada justo hoy:<br>http://www.opinautos.com/chevrolet/ast…
Mario Rios de México hace 7 años
Hola amigos tengo un astra pero el problema que tengo es que los cristales de las puertas se bajan y se suben sin motivo alguno y se activa la alarma de la nada y las intermitentes... me urge su apoyo...
Tengo fallas en un Astra 2006, el problema es con el maxi fusible 30A, se abre después de un tiempo de andar en el carro, lo cambio y funciona de nuevo en carro, pero después vuelve a fallar el mismo fusible,
Gonza calde de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste
jcarlosbermudez de México hace 5 años
Buen dia. Tambien tengo un problema con un astra 2005 que no enciende tiene gasolina y no activa la bomba de gasolina. De hecho ya se la cambie y con friltro nuevo y de repente de la nada llega a encender y en otras ocasiones no. Podria ser un problema electrico tambien ?
Astra 2005 no activa la bomba de gasolina ni los inyectores
ComentarNo acelera, el pedal del acelerador esta como muerto
Chevrolet Astra 2005 4 Puertas 170000 kms
Sensor de temperaturaNo enciendePedal del aceleradorCableadoElectroventiladorCuerpo de aceleración...
Compre un Astra 2.4 con un problema en la aceleracion, el carro encendia pero no aceleraba, el pedal estaba muerto practiamente. Cuando lo recibi ya le habian cambiado el pedal de aceleracion, el cuerpo de aceleracion y al final me dijeron con mucha seguridad que era la ECU la cual tambien cambie y siguio con la misma falla, ya le mande a reisar el cableado y no tiene ningun problema pero si me fije en que el electroventilador estaba directo y el Aire acondicionado no aplicaba el compresor, pero no tenia el electro del A/A, todo eso no funcionaba segun por la misma falla de la ECU pero ya se d… Leer completa
33 casos
Saludos Benito, el problema principal es que el carro no acelera, hace varios dias a mi esposa se le partio o quebro la llave en el lado del porta chip y desde ese dia no enciende pero aun no estan opertaivas las cerrjerias donde vivo en Venezuela por el asueto navideño, el lunes la compro y hago la prueba con una llave nueva con porta chip, pues creo que no enciende es por eso. Pero en general el problema del carro es que no acelera...si sabes de la falla te lo agradeceria.
@Cesar1974Hay que pegar la llave y colocarle el chip de encendido
Buen Dia, Saludos. Amigo disculpa tengo la misma falla me dijeron que habia que reprogramar la ECU pero si tu ya la cambiaste y sigue la falla, ahora te pregunto se te apaga el carro o trabaja normal? El mio a veces acelera pero muy poco y se apaga el mio es un astra confort 2002 automatico.
Saludos David, el enciende normal pero no acelera.
Buenas tengo el mismo problema enciende normal y todo pero el pedal no responde, me dijeron que podría ser la computadora des programada que no esta ensalada con el pedal por eso el mismo no obedece las señales del cuerpo quien aya resuelto el problema por favor que diga como lo hiso soy de Venezuela.
Yo tenia el mismo problema astra era la válvula
De temperatura esta en corto asía q el carro no acelerara y fallaba en frió haga la prueba
De temperatura esta en corto asía q el carro no acelerara y fallaba en frió haga la prueba
Saludos hermano, pero el carro no aceleraba nada o aceleraba con poca potencia, el mio no se mueve ni un poquito el rpm.
Bueno el prendía solo con la chola afondo vino un amigo y lo puso en tiempo nuevamente ahora prende bien y en pare acelera bien pero cuando aplica velocidad arranca y luego se bloquea nuevamente tengo que apagar y prender nuevamente para volver arrancar, todavía con este problema, saludos.
Arturo en frio te funcionaba y cuando calentaba no te aceleraba?
Buenas noche tengo un astra elegant aut.2.2 y tengo ese mismo problema el pedal no acelera normalmente alguien me puede ayudar, gracias
Buenas noches amigos alguien q pueda ayudarme tngo un astra confort 1.8 me deja de acelerar alas 4000 revoluciones corta como si estuviera gobernado alguien q sepa q pudiera ser fue de un dia a otro
Que tal pelón mira yo tenía el mismo problema con mi Astra 1.8 y lo que tenía mal era que estaban conectados los arneses mal osea invertidos esos son los que van abajo del filtro de aceite uno me parece que es el de precios de aceite y el otro es el de posición de cigüeñal los arneses son los mismos por lo tanto pueden estar invertidos
Marcos sanabria de México hace 7 años
Le cambie la junta de la culata, al astra confor europeo 2007 tarda en prender pero no suben las revoluciones y no acelera,despues de varios intentos prende bien,alguien me podria ayudar x favor
Buenas. Para los que tiene confort (1.8) normalmente esa falla la da cuando tiene el maf malo y el de leva.
Marcos sanabria de México hace 7 años
Pero ya lo escane y no sale ningun codigo de herror
Problema resuelto, era un ramal de cables sulfatados que se conectaban al sistema que alimentaba a la ECU.
Saludos, cuando al fin se resolvio el asunto de aeleracion, 3 meses despues volvio la falla pero ahora se me presenta cuando dejo el carro bajo el sol del mediodia, yo vivo en vzla donde la temperatura al mediodia puede alcanzar mas de 45grd, ultimamente he notado despues de horas en el sol que no acelera al encenderlo y despues de rodar mucho rato comienza a perder la aceleracon entonces tengo que apagarlo y encenderlo pero luegode algunas horas vuelve a tomar la aceleracion quien ha tenido casos similares?
Oye amigo a mi me pasa igual si le encontraste el problema
Saludos, cuando al fin se resolvio el asunto de aeleracion, 3 meses despues volvio la falla pero ahora se me presenta cuando dejo el carro bajo el sol del mediodia, yo vivo en vzla donde la temperatura al mediodia puede alcanzar mas de 45grd, ultimamente he notado despues de horas en el sol que no acelera al encenderlo y despues de rodar mucho rato comienza a perder la aceleracon entonces tengo que apagarlo y encenderlo pero luegode algunas horas vuelve a tomar la aceleracion quien ha tenido casos similares. ?
Yo tengo ese mismo problema no acelera y lo escaneo y no trabaja el cilindro 1 se recetea la computadora y trabaja el 1 y deja de trabajar el cilindro 4 cambie la bobina y continúa la falla y no me acelera se queda en mínimo con la falla
Luis E. martinez G. de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un astra 1.8 confort, le he cambiado to, pedal, cuerpo de aceleracion, arneses electricos, sensores de cigueñal y levas, filtros y bomba de gasolina, vevise computadora y me dijeron que estaba buena, reprograme cuerpo de aceleracion! Y todo lo que he podido, mi astra enciende bien pero no acelera nada, el pedal muerto, me falta cambiar maf para revisar, no le consiguen la falla, si alguien puede ayudarme por favor...acepto ayuda. Hace 6 años de taller en taller y nada, me falta solo un chaman para ver si tengo suerte, amigos del club astra por favor necesito ayuda urgente. Gracias de antemano.
Checa la tierra del cuerpo de aceleración, me pasó lo mismo y era eso
Tengo un Astra 2002 1.8 y tengo que revolucionarlo a 3000 revoluciones para que comience a avanzar y comienza arranado ya agarrando vuelo todo normal pero en una pendiente no sube ni en 1ra
Se necesitan códigos de error o sácalos así
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
Tengo un Astra 2004 motor 2.4 lo que pasa es que enciende y no acelera , le cambié el cuerpo de aceleración y hace lo mismo aún
Amigo yo llevo dos años sin que acelere mi Astra le encontraste la falla
Fernando Nieto flores de México hace 4 años
Yo también tengo un Astra 2003 y no acelera ,ya le invertí más de lo que vale yo pienso que Chevrolet solo está vendiendo por vender por qué sus piezas son muy caras y los hacen con menos calidad para estarles comprando muchas piezas ,soy de México ,mínimo respondan
Checa que el arnés del cuerpo de aceleración te de 5 volt con el siwht abierto si no lo hace pruebale tierra
Chequen el sensor del cigüeñal y el del árbol de levas esos dan esa falla de no acelerar
Ya lo solucionaste amigo?. Ami me pasó y ya lo solucione
Que tenía tu Astra amigo tengo un Astra y el pedal está muerto
Omar Montiel de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo... Como hizo para solucionar? Saludos.
Buenas tarde amigo como solucionaste te ho ese problema el carro prende y se queda en 1500 RPM pedal muerto
Juan Manuel de México hace 2 años
Que tenía tu carro amigo que falla era que no aceleraba
Buenas noches amigo tengo el mismo problema el carro nomas llega dos mil revoluciones que podra ser amigo
Astra automático brasileño 2004 2.0 se queda acelerado valvula iac nueva. Sensor map nuevo mangueras nuevaz valvula pcv nueva y sigue acelerado a 3000 alguna recomendación?
Con un scanner limpie los codigos de acelerador en posición y tambien se pueden descargar otros comandos, puedes intentar apagar el carro desconectar la bateria un rato conectar cerrar el carro abrir y cerrar el switch y listo.
Edwinbermude de Venezuela hace 10 meses
Resolveste el problema de que el astra no acelera
Compa buenas noches tengo un problema con el carro prende y no acelera al tocar el acelerador se apaga
ComentarEncendido de testigo de control de tracción al parecer resuelto
Chevrolet Astra 2002 Comnfort 162500 kms
Les platico que hace 6 meses el testigo de control de tracción (triángulo con carrito derrapando) del Astra confort 2002 de mi hija, junto al testigo de servicio (Carrito con llave) se encendieron y la transmisión se atascó en 3a velocidad y tuve que operarla en forma manual. Al siguiente día al llevarlo al taller funcionó como si nada hubiera pasado. Lo revisaron y encontraron diferentes códigos en la transmisión. Los describo: U2105 CAN-bus Not comunication present with ECM (engine Control module) tambien el U 2106, U 2108, code 004, P1700, Code 005 P0700, Code 006 P0500. Bien en un taller d… Leer completa
7 casos
Me podras mandar una foto de esos cables, que mencionas como pedazo de cable sin recubrimiento? me pasa lo mismo, ando unos kilometro y se me prende en el tablero el carrito derrapando, y le carro se pone lento al acelerar...
Buenos días yo tengo el mismo problema con mi carro, te dejo mi correo por si puedes hacerme el favor de mandarme a mi también las fotos , [email protected]. De antemano muchas gracias , estoy al pendiente.
Si es un corto pero aún no lo encuentro en donde, funde un fusible de los que van en el motor y la caja empieza a fallar, le cambio el fusible y avanza normal. Que sensor es o que cable es es el que hace corto por que todos los astra automático hacen lo mismo y el código de escáner es el mismo p0700
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@ChautecoPana te mandaron esas fotos tengo el mismo problema con mi Astra
@ChautecoCree que me pudiera mandar las fotos?, Estoy presentando ese problema.
hmelendez1 de México hace 9 años
Dame tu correo y te mando fotos. Resulta que no era el del cigüeñal sino el del árbol de levas.
Pasen las fotos ya que resulta que tengo el mismos problms a ver si lo puedo solucionar [email protected]
Buena tarde amigo Melendez soy Rafael por favor puedes enviar me fotos del problema cables del astra gracias. Mi correo: [email protected]
Hola me podrías ayudar mi carro hace lo mismo [email protected] por fis
Tengo el mismo problema sera que me puede enviar las fotos tambien por favor cambien los mozos y nada
hmelendez1 de México hace 9 años
Mándame un correo a [email protected] para mandarte las fotos del sensor que le arreglaron y de dónde va.
Buenas este este es mi correo para que m3 enviwn las fotos del del sensor [email protected]
Buenas tardes me pasa lo mismo me podrás mandar también la inf gracias
Salidos en la actualidad me presenta ese mismo problema aca mi correo [email protected]
san martin de México hace 9 años
Por favor amigo puedes mandarme esas fotos para verlas tengo un problema parecido te lo agradeceria mucho mi correo es [email protected]
Muy buenas tardes,, tengo el mismo problema con mi caro, ya tengo como dos años tratando de averiguar la falla y nada más nada, ya e gastado demasiado dinero, si seria tan amable de mandarme las fotos para mirar si esa pudiera ser la falla en mi carro. [email protected]
Tengo el mismo problema me podrias pasar fotos de los cables a [email protected] saludos
Te agradezco de antemano si me envías esas fotos ami también, tengo el mismo problema hace 15meses. Gracias!
Por favor me puedes enviar esas fotos
[email protected]
[email protected]
hmelendez1 de México hace 9 años
Javier, no dejas a dónde enviar las fotos. Mándame correo a [email protected] y con gusto
agricola.santonino de Venezuela hace 9 años
Hermanito pues sabes que soy uno mas de la encuesta... mi astra presenta la misma falla... si no es mucha molestia te agradezco me colabores con las fotos... gracias
Hola buenas tardes, me podría enviar esas fotos, mi estra es 1.8, mod. 2002 y tiene la misma falla, ya le inverti mucho y no queda, el mecanico me vio la cara, mi correo [email protected]
Los cables del sensor de levas están si recubrimiento los encinte pero sigue perdiendo fuerza que podría ser?
hmelendez1 de México hace 9 años
Requieres de cambiar el sensor completo, aislarlo no resuelve el problema. Si tienes un defecto múltiple, al cambiar el densor del árbol de levas descartas por completo uno de los problemas y puedes enfocarte a otros como el MAF o el de revoluciones del cigüeñal.
Me puedes mandar las fotos a mi tambien tengo el mismo problema por favor
Tengo el mismo problema me puedes mandar las fotos de los cables dañados a edgarcouoh @yahoo. Con. Mx
cristina reyes de México hace 9 años
Me puedes dar la direccion del taller donde te solucionaron el problema
cristina reyes de México hace 9 años
El sensor del arbol de levas lo traigo encintado y probablemente ya no este funcionando bien
Por favor si alguien puede mandarme esas fotos se los agradecería: [email protected]
Hola amigo soy de venezuela y tengo el mismo problema me an hecho cambiar muchas piezas y todavia tengo la luz de control de traccion encendida. Me podrias enviar las fotos de los cables por favor
hmelendez1 de México hace 9 años
A todos aquellos que me dicen Mándamme las fotos, por favor mándenme un correo a [email protected], ya que como no ponen su correo me es imposible ayudarlos.
julio cesar de México hace 6 años
[email protected] ahí esta mi correo por si me pudieras ayudar con las imágenes gracias
hmelendez1 de México hace 9 años
Cristina Reyes, si estás en Monterrey N.L. México, márcame al (81) 15 06 5518 Nextel y con gusto te paso la dirección y Tel del taller
Me podrías mandar las fotos y como se corrijo la falla tengo el mismo problema
Javier Ramirez de México hace 9 años
Por favor pasen las fotos tengo ese mismo problema mi correo es [email protected],, se los Agradeceria saludos!!!
Me podrias mandar las fots mi corrreo es [email protected], tengo el problema parecido al tuyo, gracias.
germain villa de México hace 9 años
Tengo el mismo problema me podria enviar fotos del conector para poder ubicarlo se lo agradeceria mucho ya que tengo mi carro parado desde hace un año por ese problema y nadie me da solucion mi correo es [email protected]
Buenas saludos tengo el mismo problema me podrias mandar las fotos... mi correo [email protected]
Buenas saludos a todos ando igual que ustedes si me me pueden enviar las fotos se lo agradecería un monto gracias de antemano mi correo es [email protected]
Pues uno mas a la lista , me mandan las fotos por favor, se los agradecería mucho , [email protected] , ya para acabar con esta falla que parece nos perjudica a muchos.
Abraham Bongo de México hace 9 años
Amigos también encendió el carro derrapando como en un triángulo ppero también enciende el de ABS los dos al mismo tiempo será lo mismo??
Buenas tardes tendras las fotos del sensor y en donde va me pasa el mismo problema con mi astra 2001 te lo agradeceria de favor gracias
David Zavaleta de México hace 8 años
Tengo tiempo con el mismo problema y nadie le encuentra podrías hacer me favor de ayudar me mi correo es [email protected]
Buenos días mi amigo podrías mandarme las fotos a mi correo te lo agradecería tengo el mismo problema y el mecánico no le da
feria antonio de México hace 8 años
Hola buenas noches a todos y pues al igual q ustedes tengo el mismo problema en el tablero me aparece un triangulo con un auto derrapando y pues no tiene potencia el auto en D si pudieran mandarme laa fotos de los cables q mencionan les agradecería ya q es muy molesto traer el auto asi. Saludos a todos q pasen buena noche
Mi correo es
[email protected]
Mi correo es
[email protected]
Gaspar alcantara de México hace 4 años
Si pasa en las fotos per favor tengo el mismo problema
Ami tmb me pasa lo mismo me pdrian mandar las fotos [email protected]
[email protected] de México hace 8 años
[email protected] saludos espero se solucione gracias
Yo soy otro mas que le pasa lo mismo me pueden pasar las fotos por fa [email protected]
Acaba de suceder lo mismo a mi tengo 3 meses gastando dinero y no doy pierde fuerza cuando se prende el foquito con un carro con un camino en "s" puedes mandarme las fotos te. Lo agradecería mucho ifah240890@hotmail. Com
andresss17 de México hace 8 años
Hola que tal ami me pasa lo mismo me podrias mandar las fotos por favor mi correo es [email protected]
Se te agradece la información espero con esto se solucione el problema serias tan amable de enviarme las fotos mi correo es jesussierr@gmailcom
Uno más que tal, ayude me a ver si puedo solucionar el problema por fís.
Buenos dias tengo el mismo problema por favor enviarme las foto mi correo es [email protected]
feria antonio de México hace 7 años
A alguien ya le mandaron las fotos q mencionan? Yo pregunte hace varios meses sinnibtener respuesta alguna ojala alguien las tenga y las pueda reenviar saludos
[email protected]
[email protected]
Hola a todos me harían el favor de enviarme las fotos a mi también, tengo el mismo problema, [email protected]
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes me interesa, tengo el mismo problema, muchas gracias [email protected]
evenciodavila de Venezuela hace 7 años
Soy de venezuela con el. Mismo problema en mi astra 1.8 mi correo [email protected]
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Lo solucione con cambiando los solenoides, opte por cambiarlos todos, el carro quedo perfecto no mas codigos de averia. Me explicaron que no llega la corriente a la electrovalvula, esto causa que se prendan los testigos, lo canson es que entra en modo emergencia en donde 1 es 1, 2 es 3 y 3 es 4, se pierde la segunda, mi solucion fue esa y ya mas de 5.000km todo ok
evenciodavila de Venezuela hace 7 años
Gracias andrestheboss voy a seguir tu recomendacion
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Ya hiciste escanear el vehiculo?? cualquier cosa mi numero +57 3192569911, te lo digo porque uno va y si no saben te cambian medio carro y sigues con la falla
Yo tengo el mismo problema con mi astra eleganse 2003 pero es standar. Cuando se enciende el testigo del carro derrapando pierde fuerza, al apagar el carro y encenderlo nuevamente responde muy bien pero despues de rato se enciende el testigo
Zavaleta13 de México hace 6 años
Solucionaste tu problema? A mí me pasa igual , saludos
Que tal buenas tardes, tengo el mismo problema, me podria hacer favor de mandarme las fotos a mi también, se lo agradecería mucho. Mi correo es [email protected] de antemano muchas gracias.
Amigo tengo el problema de la luz de derrape. Con el triangulo. Y tenia un problema de potencia y minimo del carro que temblaba mucho que solucione desconectando el sensor maf. Enviame fotos de lo que le cambiaste para quitar el mensaje de erroe. [email protected] mi carro es un atra 1.8 mod 2003
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes, yo lo resolvi cambiando el solenoide de 2da a 3ra, bueno en realidad tenia problema con el y cambie el cuerpo de valvulas completo, solucion completa y el carro responde perfecto, te diran que es problema de caja pero yo cambie todo el kit y era solo un solenoide.
Hector Martinez de México hace 7 años
Buen día me podrá mandar las fotos de esos cables tengo el mismo problema mi correo es [email protected] o por watss app mi cel es 844 234 52 11
Buenas tardes disculpe la molestia mi astra presenta la misma falla con la luz de derrape y ABS y en La palanca de cambios No hace los cambios en D sólo manual. Si alguien puede ayudarme le agradecería mi correo es [email protected]
Qué tal no todos los vehículos tienen la. Misma solución primero que nada tienes que escanear de Ai checar líneas antes de comprar esos testigos llegan a prender por diferentes problemas también si no se soluciona con lo que dice el compañero puedes comunicarte con nosotros especialistas en astras 1.8 asesoría gratuita 5525758078
Mi astra se daño la bomba de direccion hidrahulica y necesito conseguirla alguna idea de donde podria conseguirla es un astra 2001 motor 1.8 automatico
Me podrías mandar las fotos de los cables? Mi wagon presenta tu mismo problema.
Me pasa lo mismo del testigo me podrías mandar las fotos de los cables [email protected] y la información q tengas de la falla
Cesar salazar de México hace 6 años
Mi astra 2003 1.8 tiene lo mismo empezó de poco a poco lo apagaba y se quitaba y ahora lo tiene todo el tiempo lo lleve con el mecánico y me comenta que el escaner le arroja que es el sensor de posición de cambio de levas
Mejor me compre un honda HRV y al chingazo. Suerte a todos... Logout
Mandame las fotos de favor amigo mi carro es asta mod 2007 motor 1.8 y solo me arroja el código P0700 se me quedaba en cuarta y solo en modo manual y lo escanear o y lo arreglaron ya quedo pero me cigüeña arrojando ese código no falla pero me incomoda a que se valla a fregar más de favor mandame la fotos [email protected]
Hola buenas noches crees que me puedas mandar las fotos de los cables porque me esta pasando muy seguido que se me enciende el testigo del carro con la llave por fa, te paso mi correo: [email protected]
Buenas tardes.
Tengo un problema similar con mi Chevrolet Astra Elegance 2.2 Automático modelo 2002, es el carro ensamblado en Alemania y comercializado en México.
Hace como 4 meses encendieron los testigos: llave inglesa (problema electrónico), ABS y TC (carro derrapando), a partir de ahí he notado que en ciertas ocasiones el velocímetro no trabaja y cuando pasa eso el carro arranca en 3era velocidad y por lo tanto en un semáforo es muy lento su arranque. Mas sin embargo si Yo meto las velocidades en forma manual el carro si revoluciona bien.
Un dato curioso es: Cuando oprimo el pedal del freno y doy marcha al carro sin quitar el pie del pedal a veces el testigo ABS y TC se apaga, cuando pasa esto el velocímetro y el carro trabajan bien. Pero cuando NO se apaga el ABS y TC aun teniendo el freno oprimido es indicio que el carro va a fallar. Otro dato es, en las mañanas cuando esta frió trabaja bien, después de 2 o 3 recorridos el carro falla.
Ya lo lleve a un taller especializado en problemas electrónicos, metieron el escaner de transmisión, cambiaron los sensores de entrada y salida de la caja y re programaron la transmisión, funciono bien como 2 o 3 días y volvió a presentar la falla.
Ya se revisaron los fusibles, las lineas, los 4 sensores ABS y todo esta bien. En otro taller me comentaron que el problema radica en el modulo ABS, que no esta censando o detectando bien la velocidad de las ruedas y es cuando el velocímetro no funciona y la caja se proteje. Haciendo un poco me memoria, recuerdo que el testigo ABS se encendió a partir que pase un charco.
¿Alguien que tenga este mismo problema y que lo haya solucionado?
Gracias.
Tengo un problema similar con mi Chevrolet Astra Elegance 2.2 Automático modelo 2002, es el carro ensamblado en Alemania y comercializado en México.
Hace como 4 meses encendieron los testigos: llave inglesa (problema electrónico), ABS y TC (carro derrapando), a partir de ahí he notado que en ciertas ocasiones el velocímetro no trabaja y cuando pasa eso el carro arranca en 3era velocidad y por lo tanto en un semáforo es muy lento su arranque. Mas sin embargo si Yo meto las velocidades en forma manual el carro si revoluciona bien.
Un dato curioso es: Cuando oprimo el pedal del freno y doy marcha al carro sin quitar el pie del pedal a veces el testigo ABS y TC se apaga, cuando pasa esto el velocímetro y el carro trabajan bien. Pero cuando NO se apaga el ABS y TC aun teniendo el freno oprimido es indicio que el carro va a fallar. Otro dato es, en las mañanas cuando esta frió trabaja bien, después de 2 o 3 recorridos el carro falla.
Ya lo lleve a un taller especializado en problemas electrónicos, metieron el escaner de transmisión, cambiaron los sensores de entrada y salida de la caja y re programaron la transmisión, funciono bien como 2 o 3 días y volvió a presentar la falla.
Ya se revisaron los fusibles, las lineas, los 4 sensores ABS y todo esta bien. En otro taller me comentaron que el problema radica en el modulo ABS, que no esta censando o detectando bien la velocidad de las ruedas y es cuando el velocímetro no funciona y la caja se proteje. Haciendo un poco me memoria, recuerdo que el testigo ABS se encendió a partir que pase un charco.
¿Alguien que tenga este mismo problema y que lo haya solucionado?
Gracias.
Hola disculpa ya resolviste el problema me pasa lo mismo y no encuentran la falla gracias
Beto González de México hace 6 años
Disculpa tengo el mismo problema me podrías ayudar con lo de las fotos mi correo es [email protected]
Kerbis escandela de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un problema parecido mi astra 2002 le hicieron mantenimiento al cuerpo de valvulas y ahora no saben como va conwctado el ramal interno de la caja sera q me pueden pasar una foto del ramal interno
Carlos Eduardo barreras de México hace 6 años
Me podrías mandar las fotos mi numero es 6674724880
Hola hmelendez1, tengo el mismo problema con el astra comfort 2001, 1.8L 16 válvulas, si eres tan amable de enviar las fotos te lo agradeceria muchísimo. Gracias de antemano. [email protected]
juan carlos de México hace 5 años
Hola hmelendez1, tengo el mismo problema con el astra comfort 2004, 2.4L 16 válvulas, serias tan amable de enviarme las fotos por favor , te lo agradeceria mucho. Gracias de antemano. [email protected]
Tengo el mismo problema me pueden compartir fotos por favor? [email protected]
Tengo un aztra 2002 motor 2.2 litros y se prendio el testigo de enfriamiento controlado electronicamente a la par que se encendieron a maxima velocidad los motoventiladores, ta cambie el sensor de températura y el termostato, sin resultado. Alguien me puede ayudar? [email protected]
Amigo tengo el mismo problema y ya he gastado mucho dinero. Envíame las fotos por favor [email protected]. Gracias
abbas tavideh de Venezuela hace 5 años
Amigos mios. Tengo un astra 1.8 comfort. Tengo el mismo problema. Me podrian a enviar las fotos para ver si puedo resolver el caso. Mi correo es [email protected]
Ayuda por favor tengo la misma falla [email protected] se los agradecería mucho
Buenas noches este es mi correo a mi me pasa algo igual [email protected].
OMAR REYES de México hace 5 años
Tengo problema similar mi corres es [email protected], me pueden mandar fotos de las cuales hacen en comentarios anteriores para corregir el error...gracias.
angelapeesa de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con mi astra 2003 me podrías enviar las fotos a [email protected] por favor?
Podrías mandarme la foto tengo el mismo problema gracias ramon. Barrera 21. 8@Gmail. Com
Hola qué tal amigo podrías mandarme las fotos del cable que te arreglaron por favor te dejo mi correo [email protected]
Roberto Cervantes de México hace 5 años
Hola buen día!, yo también tengo un problema similar, podrías ayudarme mandando las fotos de los cables?, bien dicen puede seo otra cosa lo que tengo, sin embargo, es un comienzo para ir descartando fallas, mi correo es [email protected], Gracias!
Buenas tardes tengo un Astra con el mismo problema debo hacer los cambios manuales para que funcione si puede mandarme un correo se lo agradecería [email protected]
Llevo mas de 2 meses queriendo arrancar mi opel astra gsi 2.2 y nada el problema segun es del modulo bobina los cables estan mal si tienen fotos mandemelas por favor [email protected]
Hola yo tengo los mismos códigos me podrías enviar fotos por fa te lo agradecería mucho... [email protected]
Me podrias enviar fotos por favor, tengo el mismo probema correo:
[email protected]
[email protected]
Acabo de cambiar el tr y selenoide B y era lo que marcaban los códigos de falla y nada ya se ha prendido nuevamente ambos testigos y. Si es posible también incluirme para que me envíes foto del cable te agradecería tu ayuda. [email protected] gracias y saludos
Eduardo Rodríguez de México hace 3 años
Hola buenos días, me pueden compartir por favor las fotos de los cables que reparo, muchas gracias por sus atenciones. Mi correo es [email protected]
Buenas tardes me podría mandar porfabor fotos de los cables tengo el mismo problema con mi Astra 2005 automático mi correo es [email protected]
Me podrían mandar las fotos tengo el mismo problema mi correo es [email protected]
Rafael gallegos de México hace 3 años
Me puedes mandar las fotos de los cables a este correo [email protected] por favor ya que tengo el mimo problema
Carlos Gómez de México hace 3 años
Me está sucediendo lo mismo, al momento de ponerlo en drive, el vehículo avanza en tercera, me pueden compartir las fotos. Mi correo es [email protected]. Gracias.
[email protected] hola me podrías mandar fotos tengo el mismo problema
Me pasó el mismo detalle con mi Astra alguien que me pueda apoyar con el proceso que llevaron acabo para solucionar mi correo [email protected]
Buendía tengo el mismo problema envieme fotos x favor a este correo [email protected] gravias
Buendía tengo el mismo problema envieme fotos x favor a este correo [email protected] gracias
A mí me pasó lo mismo le cambié el sensor de árbol de levas y quedó al chigadazo pero me volvió la falla después de 2 años y ya no se que es xq le volví a cambia el árbol de levas y nacara voy a ver qué otro cable está asiendo su fechoria
ComentarLuz de retroceso no enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2003 1.8 COMFORT 110000 kms
Hola... tengo problemas cuando pongo retroceso no se activan las luces de retroceso ya cambie los bombillos y revise los fusibles y nada , podrian decirme que mas tendria que revisar... o que pudiera ser... gracias...
9 casos
¿Ya lo escaneaste, verificaste que los conectores y maso de clabes que están sujetos en el maletero no hayan sido desconectados por error?
Hola Francisco tengo una eco sport 2017 y no me prende la marca atrás puente el bulbo e igual no prende verifique los fusibles y está bien parece que no llega corriente
Si los revise al cambiar los bombillos y estan bien, me hablan de un conector cerca de la caja pero no se exactamente donde queda...
La caja tiene los siguientes conectores... 1 frontal, El conector del selector y los dos conectores más que están debajo de la batería en la parte trasera superior, revíselos.
Y para el Accent 2012 Automatico? Donde se encuentran?
Mejor respuesta (según Funchale)
Francisco muy amable por esa informacion, era el conector frontal que tiene juego ya resolvi, muchas gracias.
Me alegro que resolvieras tu problema, cierra tu caso como "COSO RESUELTO". Saludos.
Lucho092015 de Chile hace 9 años
Reemplaza el interruptor que esta en el motor, en el fondo se trata de un interruptor que se activa con el brazo de la caja de cambio y cuando pones la marcha atras, es de facil recamabio solo necesitas una llave de 12 o 14. Lo cambias y listo...
Soraya James de México hace 4 meses
Disculpen me podrian ayudar por favor, Tengo un tiida 2013 y no prende la luz de reversa, ya le cheque fusibles, cableado, bulbo y todo esta bien pero siguen sin prender.
JOSE LUIS USTARIZ de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas cuando pongo retroceso no se activan las luces de retroceso ya cambie los bombillos y revise los fusibles y nada , podrian decirme que mas tendria que revisar... TENGO UN AVEO
Lucho092015 de Chile hace 6 años
Idem Para el AVEO. Reemplazo de interruptor Caja Marcha Atras que va en el motor. Es facil de ubicar. Que alguien te mueva la varilla de los cambios, veras su movimiento y como lo acciona, es parecido a un Sensor con Tuerca a la vista...
jorge sosa de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un astra 2008 pongo la marcha atras y no me prende la luz Los fusibles estan bien igual q las luces que podria ser amigo...??
Prodia ser los sensores que lleva en la parte de adetras de la caja donde va el tambor de retroceso
Cuál es el fusible de bomba de NAFTA del Astra 2008,
Por favor, alguien puede ayudarme con el problema del fusible de la bomba de NAFTA del Astra 2008? Gracias
ComentarQue podrá ser un fusible o un relevador
Chevrolet Astra 2006 4 puertas,motor 2.0 110000 kms
Tengo un astra 2006 y le reiniciaron la computadora y ya no le funciona la luz interior ni el tablero ni la alarma nada de lo electrico interior que podra ser???
17 casos
andrestheboss de Colombia hace 8 años
Hola a mi me sucedio algo similar y simplemente fue cambiar el fusible y funciono perfecto
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Hermano abajo esta el link de dropbox con el manual de usuario, allí encuentras los fusibles y su distribución. http://swifttopia.com/8VUA
Ola tengo un problema con mi astra 2004 todo funciona bien solo q la luz del tablero no enciende ya revise los fusibles pero la vdd no doy con cual es el del tablero alguien puede echarme la mano en eso???
Andrés me podrías ayudar con una pregunta cuál es el fusible delos vidrios del Astra 2092 2.2 gsi
A mi. Pasa igual.no funciona las luz interior ya cambiei todos fusible.
Como puedo desconectar el fusible de las intermitentes de un astra 2006
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Si alguien necesita el manual de usuario donde específica fusibles y funciones básicas me puede escribir al correo [email protected] o en el siguiente video estan los link, https://youtu.be/jnNN9zUBAgg
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Claro si señor que pena la demora para todos, el manual de usuario lo dejo en el siguiente link, si tienen alguna duda o les puedo ayudar en algo mas con gusto, mi numero es +57 3192569911 Les Agradezco un like y comentar gracias =) que esten bien
http://swifttopia.com/89oe
http://swifttopia.com/89oe
andrestheboss de Colombia hace 7 años
Para aquellas personas que requieran algo mas, tengo este manual de taller completo del modelo Astra con motor Diesel, el motor es diferente el resto componentes es el mismo, les agradezco un like y comentar un Gracias o lo que deseen "es un archivo muy extenso y muy completo"
http://swifttopia.com/8VUA
http://swifttopia.com/8VUA
Ricard sierra de Venezuela hace 3 años
Gracia amigo so me puede envia el manuel @richjsierra @gmail. Con
Buenas tardes!! Lleve mi carro a checar para el clima ( si funcionaba pero cuando le arreglaron la transmisión le desconectaron la manguera) el caso es que el compresor no prende y me dicen que es un corto y trae un cable del compresor que está conectado en el relevado , alguien me puede ayudar?
Buen dia tengo un astra 2006 y me dicen que el fusible termico centr4al de la cajua se daño y que va por la parte de atras alguien sabe si para desmontar la caja es necesario desmolntar el tablero o puedo bajar la fusiblera de alguna manera
Buenas tardes mi claxon no toca ya cheque la bocina y si sirve solo que no doy con el fusible del claxon si alguien me puede apoyar para saber cuál es tengo un Astra 2001 gracias
Alguien que sepa cuál puede ser la falla del quemacocos cerro pero ya no abrió es un Astra H 2007
Igual que el Astra G, debe tener la opción de abrirlo y cerrarlo manualmente. Debe traer una manivela que se acopla al mecanismo de abrir o cerrar el quema coco. Es probable que los carbones del motor estén muy gastados y por éso no funcione. Prueba si le llega alimentación al motor. Revisa los fusibles.
Buenas tarde tengo un astra 1.8 y tengo una falla electrica cuando prendo el carro seww le va la corriente y se apaga
Enrique Sánchez de México hace 3 años
Alguien me puede decir cual es el fusible de la luz interior tengo un astra 2002 1.8 confort
Hola Soy Marcelo no me funciona la luz alta en el tablero el indicador funciona los fusibles están bien,y no sé si me falta algún relay cuántos lleva o 3n dónde va el de la luz alta gracias
Raúl correa de Argentina hace 3 años
Tengo el problema que el auto cada ves que lo apagó después no enciende...me pasa cada 3 meses y siempre me cambian una bujía
Juan Espinosa de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Astra 2007 no me encienden las luces largas y ya le cambie las bombillas alguien me podría asesorar q puede ser gracias
Rodolfo lopez coronel. de México hace 2 años
Hola,amigos. Saludos a todos. Alguien m podria decir si los astra 2004 al encenderlos y meter cambio es normal que vivre mucho? Eske hace poco me hice d uno, y pues no se si eso sea normal o no. Vivra tanto el volante al grado d que t harta!!
Carlos Luna de México hace un año
Buenos días, tengo un Chevrolet Astra 2.2L GSI Tres puertas modelo 2002 y no se como cambiar el filtro del A/C cabina, ya quite la guantera y no hay ningún tornillo, grapa o tapa para retirar el filtro. Sabe alguien como cambiarlo? y otra que aveces funciona y otras ocasiones no la recirculación del aire, si prende el botón pero no acciona la ventila que hace esta acción.
ComentarFallas caja de velocidades todas las luces encendidas
Chevrolet Astra 2003 automatico 4 ptas 1.8 133000 kms
Lo compre hace tres semanas, lo habia estado usando sin problemas, ayer que lo lleve con el mecanico de la suspension a cambiar las bases de los amortiguadores, me paro me indica el mecanico donde estacionar y ya no entro el drive se prendieron todas las luces de las velocidades y una luz amarilla en el tablero, despues de mucho batallar entro el drive y necesitaba meter reversa para acomodarlo y lo mismo otra vez no entro, movi la palanca muchas veces hasta que por fin entro ya lo deje acomodado le checamos el nivel de aceite de la transmision y estaba bien, se lo deje mas tarde pase a recoje… Leer completa
4 casos
Que tal, tengo un astra 2003, 1.8 y me sucedió lo mismo; quita la tapa que esta debajo de la palanca se va observar un limiswitch que se activa por medio de una bobina cubierta con una carcasa color amarilla, abra el switch, pise el freno y empuje lentamente hacia el frente la carcasa,y active el seguro de la palanca a vez en mi caso funcionó...Posiblemente falte lubricación, ó tenga que cambiar el limiswich...
Daniel (Celaya México) de México hace 10 años
Tu problema es el selector de cambios que va sobre la transmisión, cuando mueves la palanca el selector de cambios detecta la posición de la palanca y hace funcionar la transmisión, y le indica a la computadora como debe operar, lo que sucede con el selector de cambios es que se reseco y las piezas que hacen la función de cerrarlos circuitos internamente en el selector no hacen bien contacto, se lo debes llevar a alguien de confianza para que lo revise y repare, el problema no es la transmisión, sino el selector de cambios que va sobre la transmisión. Este lleva un ajuste sobre la transmisión aquí mucho cuidado por si no lo saben ajustar tu transmisión puede trabajar erróneamente, mucho cuidado.
Oscar de cuautla morelos. de México hace 6 años
Selector de velocidaded estaba mal la gomita de por si mi transmision ya esta fallando huele a quemado pero desajuste el tr o park neutro ahora ya no prende tengo que puentiar a la marcha para que arranque el motor para que me ajusten el tr o park neuto es con uno de transmisiones o un electrico lo puede hacer?
Agradeceria tu ayuda muchas gracias!!!
Agradeceria tu ayuda muchas gracias!!!
Hola que tal saludos a todos, daniel eres de celaya gto? vivo actualmente aqui y tengo un astra 2.0 2005 y se me descarga la bateria, esta nueva tiene 9 meses es lth, el alternador ya lo revisaron y todo bien, ya me checaron todo y no le encuentran, tardo un mes y una semana en el taller...sabes de estos carros?? hoy me revisaron por fuera la bateria en autozone 12 de octubre y salio que arroja 12.6 volts pero en el test dice reemplazar la bateria, me dicen que la cambie o posiblemente traiga una fuga de corriente...de verdad es un dolor de cabeza esto...me puedes orientar??
Te dejo mi correo [email protected]
Te dejo mi correo [email protected]
Hola, confirmo los que dice Daniel, yo tenia ese problema con mi Astra 2001, en la ajencia me cobraban $8,000 por repararlo, pero fui con un mecanico de mi confianza y me confirmo que era el selector de las velocidadee, el me cobro $4,000 total por el cambio y la mano de obra, y el carro quedo muy bien.
Hermano me puedes indicar como solucionaste el problema? Si puedes me contactas a mi correo miguelorduzz@gmail
Com
Com
Es astra automatico le cambie el sensor pare neutro que es el selector de velocidades y no se arreglo
Oscar de cuautla morelos. de México hace 6 años
Una pregunta muchacho yo le movi el selector de velocidaded estaba mal la gomita de por si mi transmision ya esta fallando huele a quemado pero desajuste el tr o park neutro ahora ya no prende tengo que puentiar a la marcha para que arranque el motor para que me ajusten el tr o park neuto es con uno de transmisiones o un electrico lo puede hacer?
Agradeceria tu ayuda muchas gracias!!!
Agradeceria tu ayuda muchas gracias!!!
Buenas, le esta pasando lo mismo a mi astra y es muy notorio entre R y N y de 1 a 2, noto que la palanca esta muy suave cuando se presenta la falla, me parece lógico lo que comentas del "chicote" mas no se si sepas el nombre que tiene dicha parte, Gracias!!
Oscar de cuautla morelos. de México hace 6 años
Selector de velocidades que viene siendo el chicote de la transmision automatica aqui en mexico.
La pieza se llama "selector de cambios" , se encuentran justo debajo de la base de la bateria , ahi viene la punta que hace conexion... yo tengo el mismo problema , quiero saber si alguien conoce donde puedo comprar solo el empaque y que mecanico en el edo.de Mexico puede revisarlo.
Gracias
Gracias
En gdl ya me lo repararon y si fue eso, quedo como nuevo.
Memo entonces compraste solo la goma o empaque ? donde la conseguiste ? cuanto te costo la reparación ? Gracias
Buenas En el taller se encargaron de la reparación pero por lo que me comento el mecánico solo fue el remplazo de esa goma, no se donde lo consiguió y la reparación completa me salio en $800.
Disculpa donde esta el taller al k yevaste tu astra yo vivo el gdl.
Perdón por la tardanza de mi respuesta, esta por la univa, no tengo el domicilio exacto pero si lo necesitas avísame.
Memo me puedes pasar los datos del taller donde te lo repararon, yo tengo el mismo problema con mi astra la goma se rompio y no me lo han dejado bien en otros talleres.
Oscar de cuautla morelos. de México hace 6 años
Es un buje la goma si tienes la goma llevala donde vendan bujes y ahi a lo mejor te la consiguen he visto videos de brasil en youtube y ahi puedes ver como la aprietan con unas pinzas y quedan bien ajustadas.
Tengo un automatico astra 2005 2.0 brasileño. Me prendio un signo de exclamacion amarillo en el tablero y la caja de velocidades no funciona correctamente pareciese que trabajara en la 3ra velocidad todo el tiempo. Prenden todas las luces en la palanca de cambios. Quisiera saber si a alguien se le a presentado esa falla y le a conseguido solucion
Daniel (Celaya México) de México hace 8 años
Roberto tu problema puede estar en el selector de cambios, se tiene que revisar no es dificil realizarlo y realizar limpieza y lubricarlo, y uelve a funcionar. Saludos.
Hola Daniel tengo un astra 2.2 año 2002, resulta que mi carro empezó a quemar un fusible que sino me equivoco es el de la transmisión y cuando lo quemaba el carro quedaba frenado, servia retroceso pero no desplazaba hacia adelante cuando le cambiaba el fusible santo remedio hasta que se me empezó a quemar a cada rato y el electricista hizo un puente y saco los cables de ese fusible y le coloco un porta fusible al momento funciono pero a los 10 minutos de estar en movimiento se volvió a quemar y aparte me prendieron todas las lucces de la palanca y es el mismo problema de cuando se quedaba frenado que solo echa hacia atrás y no desplaza al frente no se si me puedas ayudar
Buenas tardes, es correcto hay que revisar el sistema eléctrico, llevalo al mecanico electrico competente ya que puenteando puedes agravar el daño
Tengo un astra 2.0 2005 automatico, ya tiene meses que no funciona el retroceso, para delante anda bien y con fuerza pero cuando le coloco retroceso no retrocede, si alguien me puede decir que falla es se lo agradezco vivo en Venezuela gracias.
Daniel (Celaya México) de México hace 8 años
Sandra el problema que tienes puede ser el cuerpo de valvulas, te lo comento por que me paso lo mismo solo hacia adelante bien pero en reversa no funcionaba, baje el cuerpo de valvulas le di servicio e instale y volvio a funcionar. Saludos
Hola memo ayudadme con el contacto del taller que realizo el mantenimiento al selector de cambios. Por favor.
Daniel (Celaya México) de México hace 8 años
Hola Marco de donde eres? Yo Celaya, que problema tiene tu carro?
Que tal a todos soy del Edo de Mex de la zona de Tultitlan, y traigo mi Astra 2003-1.8 con una alarma en el tablero, la del auto con la llave, esa falla me apareció apartir de que en la palanca de velocidades al llevarla a la posición "P", se encendieron todas las luces del la palanca, ya le puse el scanner y me indica una falla en el sistema de la transmisión, yo considero que tengo un problema en la pastilla selectora, estoy buscando ayuda para que me pasen el contacto de algun taller de los que ya han llevado su Astra.
Saludos a todos y gracias. Mi correo es:
[email protected]
Saludos a todos y gracias. Mi correo es:
[email protected]
Hola marco. Como se solucionó tu problema? Me ha pasado exactamente lo mismo. Me paso hace unos dias y despues todo normal hasta hoy que hizo lo mismo. No sé si debo llevarlo al mecánico o al eléctrico. Gracias
Hola sé que el problema está en la pastilla selectora de cambios y está abajo de la batería ya tengo con el mismo problema casi dos años y lo que hago es encender el auto en posicion N. Tienes que pedir a un mecánico de confianza que haga el cambio de la pastilla yo tengo un mecánico que ve mi Astra
Hola que tal tengo un astra 2005 2.0 estándar y las velocidades dejaron de entrar lo reviso un mecánico y me dice q es la caja revisamos el chicote y tiene mucho juego , al levantar el cofre quisimos meter una velocidad y solo tiene juego y no entra ni una velocidad
Hola, tengo un Astra automático 2005 2.0 Desde hace dos meses las velocidades como que se barren o deslisan demasiado suave, y hace unos días se prendió en el tablero el signo de la llave para servicio, el cual ya le hice hace 2 meses. Me dice el mecánico que es el chicote de la caja de velocidades, pero otro, que sólo puede ser el selector de cambios. Estoy en Veracruz. Ver. Gracias
Noel castro de México hace 7 años
Hola disculpa si te arreglaron tu astra xq yo tengo uno y tiene tres meses q no lo. Uso xq falla la caja... si quedo tu coche me podrias dar eñ contacto del q te lo arreglo... soy de Córdoba
Buenos días Noel:
El problema que tenía mi auto era el selector de velocidades, es eléctrico, mándame tu correo electrónico y te mando una foto del selector para que lo identifiques y lo puedas solicitar que lo revisen. [email protected].mex
Saludos
El problema que tenía mi auto era el selector de velocidades, es eléctrico, mándame tu correo electrónico y te mando una foto del selector para que lo identifiques y lo puedas solicitar que lo revisen. [email protected].mex
Saludos
Amigo me puedes compartir esa foto, tengo un aztra 2007 automatico con el mismo problema, cuando lo enciendo todo bien, las velocidades funcionana la perfección, puedo llegar hasta Queretaro si no cambio de la posicion "D", pero al calentarse el auto y llevar la palanca a "P" me cancela todos las velocidades encendiendo todas las luces, el mecanico ya intento cambiando los sensores, pero nada. Agradeceria mucho tu ayuda.
Saludos
Saludos
@PgaliciaHola Amigo, me puedes mandar la foto me pasa lo mismo. Mi correo es [email protected]
Daniel (Celaya México) de México hace 8 años
Hola Laura, que mas detalles nos puedes dar de la falla? sobre el carro con la llave te indica problemas en la inyeccion de combustible o problemas en la transmision, que servicio es el que le realizaron? fue en a transmision? si encenieron todas las luces en la palanca de cambios puede ser el selector de cambios si no es asi habria que escanear la computadora de la transmision para ver que codigos arroja, puedes realizar mas comentarios por favor? saludos desde Celaya Gto.
Hola que tal tengo un astra 2004 2.0 pero no le entra la 5 todas las demas le entran bien que creen que sea
Tengo un astra 2004 con un fallo en la transmisión prendo el carro y bota todos los cambios, el foco del tablero con una S prende y apaga cuando le aplano el botón de la palanca, pero paso un topen y freno le doy el foco se a paca, apago el carro y lo prendo otra ves funciona bien los cambios ¿por que pasa esto?
Noel castro de México hace 7 años
Tengo un astra 2005 motor 2.4 automático y rn el tablero me prende el abs el de traccion y rl de motor q a veces cambia al del auto con una llave... pero mi auto anda sin problemas q puede ser... soy de Córdoba veracruz
Tengo el mismo problema con mi astra 2003 no avanza en drive y marca el código p1895
Tengo un astra 2005 automatico lo arreglaron de la caja de transmisión pero no dura un mes y vuelve a presentar la falla me a dejado tirada dos veces pq ya no entran las velocidades y ahora me dicen que no encuentran la fallavy que esta quemando el aceite alguien me puede orientar
Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Hola de donde eres Aida? revisaron la turbina? donde lo repararon?
Se supone que le cambiaron discos,ligas,turbina,filtroy servicio de cuerpo de válvulas. Estuvo bien un mes y volvio hacer lo mismo lo volvio a checar y dijo que estaba muy sucio el cuerpi de valvulas y lo arreglo pero paso otro mes y volvio hacer la misma falla pero ahora dice que esta quemando el aceite pero que no le encuentra la falla
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Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Ya lo escanearon y no tiene codigos? el nivel de aceite de la caja es el correcto? no tiene fugas de aceite la caja? qu aceite le esta poniendo? la turrbina que le cambiaron es nueva o de uso?
No se pero me imagino que todo lo cambiaron me cobraron 10000 pesos
Agradecere si me pueden ayudar soy mujer y no tengo quien me respalde o me ayude con el mecanico ya tiene mi carro desde la semana pasada y siento que no le ha hecho nafa
sergeibudka de México hace 7 años
Cuál fue la falla original? Que hacía o que no hacía, porque le arreglaron la caja automática, estaba rojo obscuro sucio o café el líquido de la transmisión
Ahora esta cafe el aceite que se esta quemando y cuando ya tiene rato andando llega un momento en que ya no avanza en drive y lo tengo que mover de 1 a tercera pq el drive ya no avanza
sergeibudka de México hace 7 años
Nobelnacite del motor el aceite de la transmisión automática es otra varios tiene una como palanca en la parte superior
sergeibudka de México hace 7 años
En el motor hay dos varillas una que termina en color amarillo sácala limpiala con una servilleta vuelve a meterla y ve de que color es el aceite y si lo tocas se siente como si tuviera tierra?
Esta cafe y el mecanico dice que se esta quemandi el aceite
sergeibudka de México hace 7 años
Y varilla de la transmisión está más a la derecha tiene terminación roja si mal no recuerdo y tiene una especie de palanca en la punta
sergeibudka de México hace 7 años
Levanta la palanca y sácala, si te arreglaron la caja hace poco tendrían que haber a cambiado el líquido de transmisión debe estar el líquido rojo transparente casi
Si estaba rojo pq normalmente cuando uso el carro siempre lo checo antes de salir de casa pero cuando empezo a fallar olia a aceite quemado lo pare y tuve que llevarlo en grua para no forzarlo pero al otro dia el mecanico lo llevo a checar y resulta que a el no le falla pero dice que esta quemando el aceite
sergeibudka de México hace 7 años
Te platico un poco, un coche automático es el motor el que desplazar la caja y le da potencia al auto si el motor no tiene potencia por que falla de lo que sea la caja no desplaza y no avanza
Mil gracias lo voy a comentar con el mecanico a ver que me dice
sergeibudka de México hace 7 años
Tú reparación se me hace muy económica mi hace dos años por arreglar la caja automática me cobraron 13 000 anduve checando preguntando en eso andaban 16 000 y hasta 20 000
Pues si yo tambien pregunte en varios lados y ahi fue donde mas barato me costaba
sergeibudka de México hace 7 años
Deja busco el número del mecánico que me la arreglo la caja trabaja muy bien está en cuautitlán por la aurora que lo cheque y le preguntas todas tus dudas es muy accesible
sergeibudka de México hace 7 años
Te anexe los datos para que contactes a este sr es muy buena gente y educado sabe si trabajo haber que te comenta el
sergeibudka de México hace 7 años
Se llama Jaime Díaz 36 98 99 31. Le comentas que te recomienda la persona de un Astra verde le cambiamos el sensor pare neutro y arreglo la caja automática hace dos años
Aida yo tenia ese problem. Con mi astra y lo que hice r
Fue cambiarle el aceite y borrarle las. Fallas con el scanner, pero regreso el mismo problema ahora cambien el modo de conducir y ya no me ha. Fallado. Suerte
Fue cambiarle el aceite y borrarle las. Fallas con el scanner, pero regreso el mismo problema ahora cambien el modo de conducir y ya no me ha. Fallado. Suerte
Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Aida buenas noches, realmente por el precio en que salio la reparacion no creo que le hayan hecho mucho a tu coche, no creo que le hayan cambiado la turbina y esta te esta dando problemas por que esta quemada, necesitas escanar tu carro para ver que codigos te da y en base a eso realizar la reparacion, disculpa que te diga esto pero creo que el mecanicoque segun te reparo el coche te robo, no creo que le haya hecho nada, hay mecanicos muy astutos que engañan a la gente, ahora no todos los escaner leen las computadoras de la transmision, algunos mecanios como el que "te reparo tu coche" conectan el escaner y te dcen no tiene codigos, pero esta leyeno solamennte los codigos del motor y no los de la computadora de la transmisión, cuidado con quien llevas tu coche, las transmisiones automaticas son muy delicadas y deben tratarse con mucho cuidado y con conocimiento de lo que se va a hacer, para saber cual es el problema real hay que escanear y observar los efectos que hace el coche, ruidos luces de la palanca de cambiós, color y olor del aceite, nivel aceite, codigos de la computadora de la transmision, etc. escanealo y que te de el numero de codigos para saber por donde atacar. Dile eso a tu mecanico haber que te dice.
Te agradezco el comentario de hecho el lo sigue checando y ya le dije q necesito que lo arregle y qu si no lo voy a demandar
Alguien que me ayude necesito un compresor de aire de astra 2005 2.4 bueno binito y barato
Cuantos litros de aceite lleva la caja de velocidades de una astral 2003 automatico
Luis Alfredo de México hace 7 años
Pierde fuerzaCaja de cambiosSensores
Mi auto comenzó a tener el primer problema hace dos meses, de repente se prenden todas las luces de la caja de cambios y me aparece el sensor de la llave inglesa y al mismo tiempo que hace esto pierde fuerza al acelerar, lo apaga aprox. Cinco minutos y todo volvía a la normalidad (dejaba de prender todas las luces y dejaba de aparecer el sensor de la llave inglesa), me volvió a pasar otras tres ocasiones en periodos de tiempo de una semana, hasta el día de ayer que lo apague como en anteriores ocasiones y lo Prendí a la mañana siguiente y el problema siguio apareciendo,
Mi auto comenzó a tener el primer problema hace dos meses, de repente se prenden todas las luces de la caja de cambios y me aparece el sensor de la llave inglesa y al mismo tiempo que hace esto pierde fuerza al acelerar, lo apaga aprox. Cinco minutos y todo volvía a la normalidad (dejaba de prender todas las luces y dejaba de aparecer el sensor de la llave inglesa), me volvió a pasar otras tres ocasiones en periodos de tiempo de una semana, hasta el día de ayer que lo apague como en anteriores ocasiones y lo Prendí a la mañana siguiente y el problema siguio apareciendo,
Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Tu problema esta en el selector de cambios que esta sobre la misma caja, debes retirarlo y darle mantenimiento. Saludos.
Buen dia a todos, tengo un problema similar con mi caja de transmisión,tengo un nastra 2001 automatico. Hace meses el carro tuvo una primera falla se jaloneaba y el carrito de derrape se. Encendió y prendio el check, lo lleve a checar pero al momento de meter el. Scanner se fundia el fusible, el mecanico me comento que tenia un corto que primero debia de revisar, lo lleve al electrico y lo que hiso fue quitar el relevador que estaba ocacionando el corto(supuestamente)despues de eso prendio en el tablero el sensor del. Ventilador que es la cajita con el asterisco en medio, el ventilador prendia a una velicidad mas alta. Y durante su funcionamiento parpadeaban las luces del tablero, cuando hacia algunos cambios el volumen de la música bajaba. Ahora todas las luces de los cambios prenden y el auto no avanza en D solo en R y el. Foco del antiderrape quedo encendido espero me. Puedan ayudar!
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Astra 2002 de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un astra 2002 estándar 1.8. Ayer por la tarde hizo un ruido muy fuerte y ya no quiso jalar. Al abrir el cofre se ven dos mangueras sueltas que van al motor y el aceite es color café con leche o cacki que le ha sucedido?? Alguien me podrá orientar
El astral 2000 lleva 4 o 5 velocidades,? Porque al mío no entra la quinta
Si es transmision manual revisa la maroma ó mecanismos que llegan a la caja de velocidades los repuestos son económicos incluyendo el buje
ComentarDos de los inyectores de repente no funcionan Solucionado
Chevrolet Astra 2005 hastback 95000 kms
Cuando arranco el auto tiembla y por el escape se escucha falla como de valvulas ya le cambie toda las valvulas y le hicieron reparacion general a la cabeza y sigue igual cambie cables bujias mande inyectores al laboratorio pero el mecanico me dice que el inyector 1 y 2 a veces no tienen chispa ya me gaste mucho y lo han visto 7 mecanicos y no le encuentran el problema y es que aqui no hay mecanicos estudiados puros mecanicos normales alguien me puede decir ¿cual es mi problema? el auto lo uso asi desde hace mucho tiempo ya que en alta no falla el motor es 2.0 mexicano armado en brazil de 8 va… Leer completa
3 casos
Mira amigo por lo que veo ya te has gastado algo de dinero pero el problema es otro esta en lo eléctrico lo primero que hay que resolver es el corto que trae por el cual se descarga la batería, y lo de los inyectores es la computadora la que no manda la señal de los pulsos, mira para que salgas de duda con un diodo led colócalo sobre el inyector para que veas el destello que produce al arrancar y estar funcionando checa los cuatro y te darás cuenta si en pulso se corta por demasiado tiempo puedes puentear el 4 con el 2 y el 3 con el 1 con eso de debe mejorar un poco el motor
Mejor respuesta (según Roberto)
A nota revisa que sea donde manda los pulsos negativos esos son los que se conectan juntos para que no vayas hacer un corto suerte
Sr. Omar de antemano le agradezco su gran ayuda ,voy a seguir su consejo voy con un mecanico que haga lo que usted dice solo una duda ¿el que esten conectados a un solo relevador la bomba de gasolina y el sistema de inyeccion ya que el manual me dice que la bomba va a un relevador violeta 1 y el otro violeta 2 lleva los cables de el sistema de inyeccion eso lo hizo un mecanico ya que le quito un relevador y el carro arranca o sea que no tiene nada conectado posiblemente ese relevador no sirve y al mecanico se le hizo facil conectar todo a uno solo? en espera de su amable respuesta y sus grandes conocimientos atte. Roberto
Ok pues en teoría si deberían ir separados ya que se así se esta forzando el relevador para trabajar al doble, debe de funcionar igual ya que ese relay solo se activa cuando se pone el switch y maneja corriente de 12v si pero como le digo arregle el corto o busque porque se descarga la batería puede ser que por esa causa se aya dañado la computadora, tiene que ser un eléctrico o alguien que pueda tener algunos diagramas o conocimiento de las conexiones para no hacer lo que aki en México se dicen mexicanadas lo que yo le recomendé es algo parecido pero yo lo hago para estar bien seguro en mi diagnostico y no hacer gastar al cliente en algo que no necesita, suerte amigo
Hola si me permiten les comento que es un corto a tierra por eso se descarga y el voltaje no tiene nada que ver con la corriente el voltaje se mantendrá en 12 volts pero la corriente que consume el circuito si es mayor ya que el diseño está hecho para 2 relevadores el la bomba de combustible y el de los inyectores esto ocasionará un desgaste prematuro de los contactos del relay y se calentará y puede fallar ,lo de puentear los inyectores también es un error ya que se incrementa la corriente de retorno y si la polaridad no es la adecuada se puede dañar la señal de la Ecu, Pcm o computadora según la conoscas
Le agradezco por sus comentarios voy a hacer lo que me dice y yo le aviso que paso ¿donde se encuentra usted? yo estoy en el puerto de veracruz ojala estuviera aqui se denota su honestidad quedo pendiente saludos
Sr. Roberto buen dia disculpe logro reparar su carro con ese consejo que le dio el sr Omar
No, estoy en Monterrey NL espero que lo solucione pronto, solo comparto algo de lo cual he aprendido con el estudio y el tiempo y también lo que me han compartido algunos amigos
Señor Omar me puede contactar o darme un numero donde tenga su taller mi carro trae una falla parecida y además al llegar a 3 mil revoluciones se baja a cero y nada más no le encuentran la falla estoy en monterrey espero me pueda ayudar
Disculpa amigo no había revisado el correo si gusta puede venir a la calle Arteaga en guadalupe el taller se llama cars multiservis esta a media cuadra de la avenida Benito juarez aki le atenderemos con gusto
Señor omar mi mecanico quiere cambiar la computadora xk se le pierden los pulsos de los inyectores 1y 3 después el 2y el 4
Sr Omar; mi astra tiene ese problema; quiero contactarlo para que me ayude; cambiar computadora es una opcion muy cara.
Buenas noches, una pregunta ¿resolvio el problema de los inyectores ?¿cual fue la solucion ?
Hola tengo un astra 2000 tdi 2.0 16 val. Cadenero turbo...sabras decirme que bomba e inyectores usa???? los mande a reparar y me los perdieron...necesito comprarlos
ComentarSe apaga el motor y prende check enginee e inmovilizador Solucionado
Chevrolet Astra 2003 Nohatchback 1.8 STD 4 puertas 149890 kms
Se cambió sensor de cigüeñal. Bujías, filtros, termostato, bomba de gasolina, Bobina, se reviso todo cableado eléctrico y de repente en velocidad promedio sin forzarlo o reduciendo velocidad se apaga sin razón aparente. Lo dejo enfriar 20 min y vuelve a prender. Que podrá ser el fallo? El scanner me dice q tengo fallo en el circuito del sensor del cigüeñal, sensor de cigüeñal dañando y posible daño en la rueda del dispersor de cigüeñal.
4 casos
Yo tenia el mismo problema porque la bobina original se me rompio y le habia comprado una economica de $600 pesos mexicanos y cuando pude comprar una original se soluciono el problema el mio volvia a funcionar despes de 20 minutos o despues de desconectar la bateria y ya volvia a arrancar
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 6 años
Gracias Juan Vega... Seguramente sí es la Bobina, xq es lo único q no cambie en original, le compré una genérica... Todo lo demás que cambié (bujías, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, bulbo de termostato y filtros) son originales... Muchas gracias x su atención y sus respuestas. En cuanto tenga el $ para cambiar la Bobina original les haré saber cómo me fue y de qué forma se soluciona el problema
Si es probable que fuga de voltaje de alta tension cause eso, prueba con una usada, aunque te recomiendo cambiar bujias por las que marque el catalogo de NGK para tu auto
[email protected] de México hace 6 años
Gracias Mecamigo... Seguramente sí es la Bobina, xq es lo único q no cambie en original, le compré una genérica... Todo lo demás que cambié (bujías, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, bulbo de termostato y filtros) son originales... Muchas gracias x su atención y su respuestas. En cuanto tenga el $ para cambiar la Bobina original le haré saber cómo me fue y de qué forma se soluciona el problema
repara facil de México hace 5 años
Hola tengo un astra, de pronto dejo de mandar gasolina a inyectores, cambiamos bomba de gasolina y filtro, pero no arranca, da marcha y todo pero no arranca, no se si tenga sistema antibloque de gasolina para seguridad del vehiculo. Me dice el mecanico que las pulsaciones no son tan fuertes, pero le pone carbuklean y si enciende, alguien me puede ayudar por favor.
Esta inmovilizado, tengo un kit de 1.8 2001-2005 para probar, para mí es lo más rápido
Tengo un problema similar a este, sabes de que marca deben ser los sensores? es motor z18xe
Al escanear me aparece muy recurrente el P0700.
Al escanear me aparece muy recurrente el P0700.
Jose Carrion de Venezuela hace 2 años
Verifica el relay de la bomba de gasolina a ver si se activa al pasar el switch, debe llegar voltaje al pasar el switch a los inyectores, al darle arranque debe enviar pulsos la computadora a cada inyector en voltaje negativo si no hay pulso pude ser el cableado o computadora.
Hola quien me puede orientar amigos tengo un astra enjoy 1.9 turbo diecel año 2007 arranca a la primera todo bien luego de ponerlo en marcha acelerandolo llega un momento q pierde como fuerza se chupa y me prende luz testigo de la bujias encandefentes tengo q cortar contacto lo vuelvo a encender sigue normal luego si lo acelero mucho a fondo se chuca y vuelve a pasar lo mismo otra ves q puede hacer alguien q me ayude poefa gracias
Mi Astra 2001 2.2lts prende i apaga el testigo del check engine i humea cambie capuchones bujías filtros i aceite i sigue igual cuando asé eso pierde mucho tiron
Hola disculpe llave mi carro del motor y ahora cuando lo ocupe primero le costó entrar las velocidades y ahora se me hace como carcacha le cuesta trabajo avanzar me podrían ayudar
Buenas noches tengo el mismo problema el carro prende y al rato se apaga y dura 20 minutos y vuelve a encender como solucionaron ese problema espero me puedan ayudar
Buenas noches amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste?
ComentarUbicación de la bocina Solucionado
Chevrolet Astra 2007 4 puertas 2.0 full 223000 kms
Hola a todos: tengo un problema con mi astra. No suena la bocina. Revise fusibles y contactores en ambos botones de volante. Todo bien, también revise el ralenty o relay que esta dentro de la fusiblera.
Alguien sabe donde trae colocada la bocina? ? ?
Desde ya muchas gracias...
Alguien sabe donde trae colocada la bocina? ? ?
Desde ya muchas gracias...
3 casos
Mejor respuesta (según Ruben te lo agradece )
Disculpa el mio las trae debajo cerca del radiador
Ruben te lo agradece de Argentina hace 6 años
Gracias por tu aporte Rafael. Saque el plástico de abajo del faro del lado del pasajero y ahí estaban...
Gracias.
Gracias.
Leonel rivera de Venezuela hace un año
Amigo la bocina la trae debajo del platico de los parabrisas
ComentarNo me enciende el motor del auto Solucionado
Chevrolet Astra 2011 gls 2.0 80000 kms
Buenas amigos, les cuento que mi auto andaba a la perfeccion todo el dia, lo deje parado unas 3 hs y cuando quise volver a utilizarlo se quedo totalmente mudo, no giro el motor ni el burro de arranque, pense que era problemas de bateria, pero comprobe q todas las luces exteriores e interiores funcionaba a la perfecccion, la bateria bien, empuje para tratar de arrancarlo en 2da y no tuve resultado positivo, lo traslade hasta un taller electronico, el mecanico reviso todo y encontro un posible problema, me dijo que se descodifico la llave, consecuencia de un golpe o que se haya humedecido, y los unicos que solucionan es una concesionaria oficial!!! ahora estoy en la espera para llevar mi auto a la concesionaria.
5 casos
sergeibudka de México hace 10 años
Cuando das marcha se apagan todas las luces del tablero? si metes una llave con un chip que no reconoce el indicador de servicio no se apaga, si es realmente tu llave en cualquier local donde hagan duplicados te pueden dar de alta tu llave o hacerte una llave nueva con todo y chip de ser necesario, pero si deveras tu llave no sirve vas a necesitar cotizar el servicio en varios lados, por que es caro y algunos quieren sacar sus vacaciones con un cliente, yo compre mi auto de segunda mano y solo me dieron una llave pero siempre me gusta tener respaldo asi que saque copia nueva con chip sin alarma ya que le pusieron una audiobahn y el control es aparte me cobraron 750 pesos pero habia lugares que me cobraban 2300 mas del triple, me quede pensando el electrico checo fusibles tanto los que estan abajo del tablero como los que van en el motor? suerte
Buenos dias amigos,tengo un astra 2008 1.8 tiene un problema se sobre calento ya lo mande al taller cepillaron la cabeza cambiaron juntas bomba de agua termostato ya me lo entregaron pero aun se sigue calentando ya no se que hacer alguien me puede orientar gracias saludos atte jesus
Buen dia mira revisa el conmutador es posible que no mande informacion al arranque asi este dañado el chip el deberia de dar giro
Mejor respuesta (según Migue)
Buenas amigos, les cuento que al problema lo solucione utilizando la llave copia, q es exactamente a la original, apenas gire la llave arranco sin problemas el auto, ahora con la otra llave la tengo que llevar a una concesionaria para que me la codifiquen de nuevo, muchas gracias por sus comentarios saludos.
La llave se puede codificar poniendola en el tambor y dando arranque a la vez que mantienes apretados los botones de la misma, vas a notar q se abren y cierran las trabas del auto, y listo, esta codificada
Como le cambio la bobina de un astra a la del corsa
Mi astra 2004 motor 2.0 huele demasiado a gasolina no tiene fugas y el sensor de oxigeno ya se lo cambie q puedes ser lo q tenga?
Hola gente tengo un chevrolet astra. Modelo99 motor 2.0 16 valvulas. Me junta aceite donde van las bujias, sacas los cables y chorea el aceite esta el capuchon mojado. Que puede ser? Otra cosa el auto umea color celeste. Yo le hice cambiar la junta de tapa de valvula y habia dejado de humear y al pico tiempo empezo a humear de nuevo y hasta me a mojado el escape
ComentarSe enciende y se apaga
Chevrolet Astra 2003 motor 1.8 121000 kms
Buenas tardes, por favor necesito su asesoría ya que de tantas versiones no se cual tomar, tengo un astra 2003 motor 1.8, y lo primero que le paso que le dejo de entrar los cambios el mecanico me dijo que era del cuerpo de aceleracion, y un dia ya no quiso prender se le cambio la cadena del tiempo, la bomba del agua salio del taller y al dia siguiente tambien se apago de esto ya hace un mes que esta en el taller y se le reviso todo lo que es el cableado y hasta se le checo lo que es la computadora supuestamente se le probo una de otro carro pero el problema persistio el mecanico me entrego una… Leer completa
7 casos
Tu mecanico no sabe nada esa computadora va codificada como es que le probo otra
De echo le probo una es de un otro astra 2005 motor 2.0, lo saque de ese taller y lo lleve con otro mecanico le puso el escaner y me dijo que le salieron 8 codigos que va descartarlos primero
Tu carro es 1.8 ami pensar es diferente la computadora no creo que lequede la del 2.0
La mia supuestamente la probo en ese carro a mii carro no le probo una que estuviera bien, ahora esta con otro a esperar ell diagnostico :/
Jony tiene razón la computadora no es la misma de un 2.0 a 1.8 y tiene que ser codificada si ya la [probaron] en otro lo mas seguro es que tienes que volver a programar todo y si el problema al principio eran las velocidades que no funcionaban tenían que revisar primero la caja de cambioslo único que puedo recomendarte es ponte buso y que no te roben
Perdón otra de las cosas que tienes que ver o saber es que todas las computadoras tienen una terminación o tipo esos tienen que ser los mismos para que funcione y sepueda prograprogramar puede que sean iguales pero las terminaciones son las quecuentan
Hermano ya me paso lo mismo y las computadoras de astra son desechables cuando estan malas no funciona nada y ya no sirve mas de lo contrario q si no ubo ningun corto tu computadora esta buena desconecta los electro y pasa el switch 40 minutos luego sierras el switch y a los 5 minutos le das prender este tipo de carro se desprograma la computadora sola pero con el privilegio q se programa sola con el switch abierto por 40 minutos ya ami me paso no ayaba donde kllevarlo asta probe eso y listo prendio
Alfredo o.chx de México hace 9 años
Mentira de tu mecanico esas computadoras se programan todo junto: computadora, inmovilizador y chip de la llave si no no enciende el coche solamente la agencia tiene la facultad de reprogramar todo eso NADIE MAS!!!, es cierto que son desechables una vez que se descomponen LAS ECU pero no es asi de lo mas común. Tengo uno igual al tuyo y en verdad te lo digo despues de pasar con 3 chequeos que entre que es esto y aquello lo lleve a la agencia y solo fue el inmovilizador. Practicamente te dicen que son todos los sensores que hay, bobina, bomba de gasolina cables etc. Y al final nunca reparan nada. Es por experiencia reciente que te digo esto suerte.
Este es mi caso mi astra automático 1.8 arranca perfectamente pero después de avanzar 10 min se apaga por completo y debo dejar q pasen 20 min y vuelve a encender normal. Y así se repite se apaga, nunca se ha sobrecalentado ni nada. Ya lo lleve con varios mecánicos y electricos y me me dieron varios diagnósticos q eran los relevadores, ya se cambiaron, q es la computadora, q es labomba de gasolina y asi solo me han sacado dinero y no ha quedado, me podran asesorar por favor, ahora solo lo tengo parado en la cochera. Ayudenme con un buen consejo.
Yo tenía el mismo problema, arrancaba y luego se mataba, el testigo de servicio parapedeaba y se escucha un clic de lado donde va el filtro del aire, y le cheque todo y estaba en orden... hasta q me acordé de las bujías, limpie las que traía y se las puse y se me quitó mi problema y la falta de agua también provoca eso amigo...
Si arranca 10 min es seguro que no es tu computadora
Te cambiaron la bomba de gasolina?
Hay una prueba muy se silla para ver que no sea la bomba de gasolina habrá que ver como trabaja con la boya
Te cambiaron la bomba de gasolina?
Hay una prueba muy se silla para ver que no sea la bomba de gasolina habrá que ver como trabaja con la boya
De donde eres yo estoy en el df en la gam
martin puentes de México hace 9 años
Astra 2002 1.8 se apaga de repente scanner no detecta el fallo le doy golpecitos muy suabes a la computadora y se tironea o se apaga ya estando caliente se apaga y entra el motoventilador me espero un rato y vuelve a prender el motor
HECTOR LEONEL de México hace 7 años
Yo tengo un astra 2.0 al igual mi carro al estar en trayecto de sirculacion se apaga lo pongo en neutral y buelbo a encenderlo enciende pero noto que cuando lla tiene la temperatura normal es cuando empieza la falla de solo apagarce en trallecto por que al estar encendido en parking no se apaga me dijeron que era el sensor del cigüeñal lla lo cambie pero la falla consiste me pudieran ayudar
Hernán miño de Paraguay hace 6 años
Hola tengo un astra 2007 2.0 8v... se enciende sube las revoluciones y se apaga en 10 segundo y aún no lleve al check y si me pueden asesorar
German Delgado de Colombia hace 6 años
Hola amigos... Tengo un Astra comfort 2003 y tiene un problema similar. Enciende normal pero después de un tiempo se apaga de repente y se encienden parpadeando los testigos. Con el control lo bloqueo y desbloqueo y enciende normal, pero después de unos 10 min vuelve a apagarse. Me he dado cuenta que es cuando el coche está caliente. Qué me pueden aconsejar?
@AlejandroMe pasó lo mismo y le cambié las bujías y listo tienen que poner bujías originales doble acción o doble punta
Arturo Campos de México hace 5 años
Hola amigos tengo un Astra 2000 1.8 y al igual que muchos comentarios en auto enciende y después de un trayecto se apaga y se enciende el ventilador. Lo dejo un rato y enciende, igual lo he llevado con varias personas que solo sacan el dinero dijeron que era la bomba de la gasolina se la cambie y nada, según el escáner el cigüeñal lo cambie y nada. El último me dijo que es la computadora y que sale en $8000 y pues la verdad no le creó xq si fuera eso el carro no encenderia. Si alguien ya reparo su auto le agradecería si me da una orientación.
Javier sanchez de México hace 2 años
No todavía seguimos con el mismo problema el carro enciende pero pasa uno s 2 o3 segundos y se apaga
Tengo un módulo de astra hatchback 2001 opel
Y traía una falla mi carro se quemaron unos cables y se le cambiaron solo que el mecánico me comenta que checara el modulo me dicen que es muy difícil de checar puesto que no se deben abrir pero el carro enciende la duda del mecánico es si se daño o no y en ingea me comentaron que esas no c pueden vhecsr por que hay que abrirse pero que si fuera eso no encenderia el carro y que si ese fuera el problema se lo marcaría al mecánico el scanner
Y traía una falla mi carro se quemaron unos cables y se le cambiaron solo que el mecánico me comenta que checara el modulo me dicen que es muy difícil de checar puesto que no se deben abrir pero el carro enciende la duda del mecánico es si se daño o no y en ingea me comentaron que esas no c pueden vhecsr por que hay que abrirse pero que si fuera eso no encenderia el carro y que si ese fuera el problema se lo marcaría al mecánico el scanner
Antes encendía y se apagaba derrepe te ahora después de que me le movió se apaga y enciende y se apaga luego luego que podrá ser por favlr
Negrosorto de México hace 5 años
Yo tenía un caso similar, mi carro es un astra 2002 1.8 les comento, mi carro andaba jalando bien, le cambie las bujias y después lo corrí unos 10 km y se me mató, las testigos de check y la llave con el carrito tintiniaban y una manguera x donde esta el filtro del aire me hacía clic, tenía que desconectar la pila para volver a arrancar, pero nada más corría 10 min y lo mismo de ahí me Di cuenta que se quedaba pegado el relevador rosa y el morado no hacía el contacto. Ya no hayaba que hacer e hice varias cosas no se cual fue la buena pero ya me jalo bien ya no se me apago. Lo primero que hice fue desconectar la tierra de la pila, abrí la ignición y las luces hice como si las prendiera durante una hora, pero también me percaté que el depósito de agua estaba vacío y lo llene, los relevadores medio los doble para que alcanzarán hacer contacto, ha y corte el cable del electro ventilador y lo puse directo a un relevadores para que prendiera con la llave, al término de la hora regresé la ignición a off, apague las luces y conecte la pila, encendí mi carro y zas ya no se me apago y ya me jala bien. Espero y les sirva mi comentario amigos astreros...
Hola. Estoy leyendo este hilo porque mi Chevrolet Astra 2.0 8 válvulas, año 1999 también enciende y a los 5 segundos se apaga. Si alguien encontró solución a esteproblema avise por favor. Gracias!
Juan crosato de Argentina hace 3 años
Hola! Encontraste la solocion? Tengo el mismo problemas
Hola buenos dias el dia de ayer le puse un inyector nuevo a mi astra pero le di a encender y fino y luego se me apago solo y asi estuvo por varias veces q puede ser
DANIEL iGNACIO de Argentina hace 3 años
Tengo un chevrolet Astra 2000cc año 1999 de 8 valvulas estuve cambiando las lamparas de leds las alta y las bajas le di arranque al auto y arranco bien hice 200 mts y detuvo el motor de ahi en mas enciende y se apaga al segundo el motor alguien tiene una solucion ?gracias
ComentarCambié el kit de correa del tiempo y no enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2004 Comfort 4 puertas 1.8 automático 150000 kms
Buenas tardes. Ayer mi mecánico colocó el kit del tiempo a mi Astra 1.8 automático 2004 el cual estaba parado desde finales de diciembre. La buena noticia que me dio el mecánico fue que al abrirlo la correa había deslizado por bote de aceite pero esto daba gran posibilidad de que no hubiese doblado válvulas. Una vez colocado el kit correctamente y luego de haber limpiado los inyectores le dieron a prender, dio chispa y hacia como si iba a encender pero no lo hizo. Después de varios intentos la batería perdía potencia. Sabe algún mecánico o propietario de estos autos cuál podría ser el siguiente paso a revisar? Agradecida
3 casos
manuelovera de México hace 8 años
Checa compresion para asegurarte de que no se hayan doblado las valvulas
jorge solis de Venezuela hace 8 años
Comprueba la compresion y si no eso entonces es que no colocaron el tiempo donde debe estar y por ello el vehiculo no enciendo por estar fuera de tiempo
Mejor respuesta (según Cheez)
Gracias por la ayuda. Si habia doblado las valvulas se rectifico el cuerpo de valvulas se cambiaron las de escape admision las gomas y empacaduras y quedo perfecto.
Vicente higuera de México hace 5 años
Cuánto te gastaste amigo en refacciones y mano de obra pregunta?
juan carlos de México hace 6 años
Buen dia , a mi astra 2004 2.4 se le rompio la banda de distribucion con esto se dañaron 6 valvulas las cuales se cambiaron , despues de unos dias el auto presenta fallas. Al arrancarlo unos minutos despues deja de avanzar , ademas de que pierde fuerza en subida tengo que apagarlo para volver a continuar , Se le hizo la afinacion de transmision pensando que eso era el problema pero el auto sigue igual no pasan ni 5 minutos despues de arrancarlo cuando pierde fuerza y ya no avanza , he leido comentarios con problemas similares y comentan que el problema puede ser los sensores de velocidad , sensores de arbol de levas , sensor de cigueñal...
Alguien que haya reparado algo similar que me pueda ayudar se lo agredeceria mucho...!!
Saludos!!
Alguien que haya reparado algo similar que me pueda ayudar se lo agredeceria mucho...!!
Saludos!!
Buenas tardes el problema q tengo esq la banda se afloja al encender el vehículo ya le cambiaron el tensor y se sigue aflojando el tiempo selo pone bien es un asta 2004 motor 2.4 automático
Mauricio Argueta de México hace 2 meses
Tengo un Opel Astra 2006 le cambié la banda de distribución hace tres meses, ahora falla la bomba de agua, mi pregunta es, puedo usar esa misma banda o tengo que comprar otra
ComentarNo enciende el astra 1.8 Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 0 kms
Señores tengo un percanse con un astra. Le bajamos el motor para anillarlo y para limpiarlo ya que tenia un mezclote dentro con respecto a la liga de diferentes aceites. Y ahora ya colocado todo de nuevo el vehículo no enciende. Tiene compresion 170 en cada cl, tiene 55 psi de presion de gasolina, pruebo la chispa y le llega. Probe la señal de los inyectores y llega. El astra da arranque y no logra encender, le limpie yo mismo los taquetes. La bomba de aceite marca 60 psi de presion de aceite. Las marcas de distribucion o tiempo están en donde tienen que estar. Curioso pero este motor lleva el… Leer completa
2 casos
A mi coche le paso que un bancin estaba suelto y una valvula doblada, seria bueno checar eso
Que es un bancin? Por una sola no enciende el auto? No lo creo... de todas maneras ivan revisare.
Camarada Y. Millan si no has resuelto tu problema con el Astra puedes intentar quitando el sensor de oxigeno superior para determinar si el catalizador no esta obstruido. Suerte!
Amigo checa bien tu tiempo. Y checa los arboles de leva alomejor estan cambiados
A mi me pasol o al principiom swe descompreciono el motor pero al agarrar compresión encendió y despues se apago y no queria prender lo dejaba un tiempo y prendia normal y se apagaba despues se desconecto el maf prendia bien y añl vioolverlo a prender ya no respondia checa tu sensor maf desconectalo y prendelo y checa los sintomas
Mejor respuesta (según YMillan)
Amigos, el astra encendio. No se porque... pero el hecho fue que un colega dejo un dado cerca del piñón del cigüeñal y tranco el mismo partiendo la cuña y girando solo el cigüeñal. De doblaron 2 valvulas de escape. Desarmamos y volvimos a armar todo y esta vez si prendio el Astra no supe nunca que tenia...
Tengo un asta modelo 2000 motor 1.8 16 valvulas el problema es que andaba bien trabajaba bien solo al bajar el motor para ajustarlo despues de montar de nuevo el motor tarda mucho tiempo en arrancar ya cambie filtro de gasolina lave inyectores cambie bujias lave cuerpo de aceleracion y sigue igual tarda en arrancar
Tengo el astra 2001 de repente empezó a botar mucha agua y se calienta mucho el motor el termiostato lo marca asi cual sera el problema?
Vale debes de ver k codigos t da el escaner p empezar, si aun no hay codigos checa la presion de comb. Y checa las señales de referencia y sincronia k tengan su rango y su desface adecuado. Suerte! -
EF precisamente debes de checar el termostato si una de las mangueras del radiador esta caliente y la otra fria , ver k los ventiladores prendan a su temperatura de operacion y k no antes tire agua sino puede ser el tapon del radiador. Suerte!
Hola tengo un astra 2.0 diesel y lo cambie el enfriador de aceite nada mas y ahora no arranca
Hola buenas tardes,tengo un astra modelo 2002,andaba trabajando muy bien pero un dia mi hermano se puso a lavarlo y quizo lavar el motor tambien y ya no volvio a encender. Alguien sabe que puede ser? Se los agradeceria
Hola soy de chile. Tengo un opel astra 1.4 station y se acelera y se baja la aceleracion kuando lo freno y aveces se para el motor. No me arroja ningun codigo no se que hacer
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Astra 2001 elegance 80000 kms
Hola amigos, tengo un astra elegance 2001 todo electrico, motor 2.2, y mi problema es este:
Hace aproximadamente 3 meses, el carro funcionaba ''bien'', pero traia un corto en la puerta (es lo que nos comentaba el electrico), desconectando la bateria cuando se dejaba de utilizar y volviendola a conectar funcionaba bien.
Despues le quitamos el estereo porque creiamos que ahi tambien tenia otro corto, y en efecto, quitandole el estereo se corrigio el error de que se le baja la bateria, ya podia estar con la bateria conectada sin ningun problema...pero.
Hace unas 2 semanas, al conectar la bater… Leer completa
7 casos
Prueba esto pon la llave y girala hasta q prendan indicadores tablero, dejala asi unos minutos, la llave se comunica con el auto, ya con esto prende
dick slender de México hace 8 años
Hola tengo un astra 2005, hace algunos meses creo que unos seis, se paraba de ir caminando y nadie podia hacerlo caminar,a sugerencia de algunos mecanicos y autoelectricos repare la computadora y desde entonces nadia a podido hacerlo caminar, ya cambie sensores de cigüeñal, me rehicieron la istalacionmcambiaron algunos rileigh la bomba de la gasolina y nada, alguien tiene alguna sugerencia para mi...
Sigue sin encender ):, incluso ya estoy pensando en venderlo.
Cuando el auto se para andando por lo regular alguna falla mecánica o de sensores ,escándalo eso te dará una idea podría también ser tu llave Checa eso
Mejor respuesta (según Ricardo)
Lo lleve al mecánico, y efectivamente era la computadora, se había jodido, la cambiaron y vuala!, como nuevo. Espero les sirva como solución.
Hola amigos tengo un chevrolet astra 2002 que tiene el siguiente problema doi partida arranca 5 segundos y se apaga se prende la luz del check engine en el tablero y parpadea saque bateria y volvi a conectar doi partida y no enciende alguna solucion me serviria de mucho gracias
ComentarSe apaga repentinamente Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1,8 92000 kms
Tengo un Astra !,8, 2002. Se apaga de repente. Si retiro todos los fusibles y los coloco de nuevo, enciende otra vez como si nada. Pensé que era la bateria, ayer la cambié, y hoy volvió a presentar el problema. Por favor ayudeme. Quiero mi carro, y me gustaría solucionar esto. Gracias.
3 casos
Amigo también a mi se me apaga de la nada y comienzan a parpadear el check y el carrito, si abro el capirote puedo escuchar que se queda atorado una válvula de aire, cerca del filtro de aire (bueno me dicen que así se llama) entonces para volver a arrancar le desconecto la pila y la vuelvo a conectar y se detiene el sonido de la válvula y ya arranca al instante (este fallo lo hace cuantas veces aleatorias) a veces puedo hacerlo arrancar con el mismo impulso que lleva el carro en segunda. Otra veces no arranca de ninguna manera solo esperando y checando abriendo y cerrando el switch para ver que los testigos dejen de parpadear, y así es como lo arranco. Y otra forma es cuando se detiene... al momento cierro y vuelvo a abrir el switch y si los testigos dejan de parpadear, entonces el carro arranca normal!!! es todo un caso, pero sin este detalle mi astra va genial! espero podamos encontrar la solución. Salud!
Ayuda como solucionaste tu falla un amigo tienen el mismo problema y ya gasto mucho te agradecería me contestarás t dejo mi correo [email protected] gracias de antemano
Compañeros ami me pasa lo mismo, solo tienen que cambiar el sensor de la marcha y listo!
efrainchirinos de Venezuela hace 5 años
Compañeros pudieron resolver este problema yo ando igual x favor me podrian ayudar se lo agradezco
Mejor respuesta (según Migueles)
Gracias Daniel!
Pensé que era el sensor del ventilador, pues cuando retiro el fusible correspondiente, arranca!! gracias de nuevo.
Pensé que era el sensor del ventilador, pues cuando retiro el fusible correspondiente, arranca!! gracias de nuevo.
Buenas tardes a mi me pasaba lo mismo lo lleve al mecánico y tan sencillo como cambiar las bujías originales ya que según me explico el mecánico las bujías tienen que ser de baja resistencia
Que tal amigo que tipo de bujías le pusiste a mi me pasa algo así se me Apag mi astra 2002 automático te dejo mi celular 4421447245 espero me orientes yaa me desespere que a cada rato me dega tirado mi astra y lo acabo de comprar gracias
RaykellRod de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos tengo el mismo problema co mi astra confort automat 1.8 año 2002, quisiera que me ayuden a resolver ese dilema... avisenme cual es el sensor de marcha? y como les fue co eso? si se corrigio? o si fue con el cambio de bujias... ya no quisiera seguir gastando.
Hola me podrian orientar en donde esta el sensor de marcha y la caja de fusibles, gracias
Hola la valvula pcv donde queda la he buscado pararevisar su estado y nada,tengo un chevrolet Astra 1.8 2002
ComentarAstra da marcha pero no arranca
Chevrolet Astra 2003 2 puertas motor 1.8 5000 kms
Le cambiaron el sensor del cigueñal, luego se apago de repente y marcaba bomba de gasolina, se le cambio, ahora da marcha pero no arranca. Al conectarle la bateria como que chispea y se la consume rapidamente en los intentos por encenderlo, prende el testigo de auto con llave al ponerle el switch pero se apaga a los 5 segundos no se que sea por favor si alguien sabe ya que el mecanico que lo estaba arreglando me da largas con esto y ya gaste mucho
25 casos
https://www.facebook.com/groups/923263…
En este grupo de face hay mucha gente que puede ayudarte con el problema de tu auto, unete ahi se comparten las experiencias que hemos tenido con nuestros astras.
En este grupo de face hay mucha gente que puede ayudarte con el problema de tu auto, unete ahi se comparten las experiencias que hemos tenido con nuestros astras.
Hola amigo marf el grupo de face no abre... puedes volver a subir el link?? gracias tengo un problema con mi astra 2003 1.8 se apaga de repente y vuelve a funcionar después de un rato, alguien sabe algo?? del problmea de trishia... puedes checar el regulador de presión de la bomba de combustible. Saludos
Cesar Rosales de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en un Astra 2006 motor 2.0 nafta
Arranca recorres un par de cuadras y se para no arranca mas lo dejas descansar
10 minutos y vuelve a arrancar, cual puede ser el problema???
Arranca recorres un par de cuadras y se para no arranca mas lo dejas descansar
10 minutos y vuelve a arrancar, cual puede ser el problema???
Es el sensor del cigüeñal
Yo lo acabo de reparar y la misma se apagaba lo dejaba tantito y volvía a encender y la falla era recurrente
Yo lo acabo de reparar y la misma se apagaba lo dejaba tantito y volvía a encender y la falla era recurrente
@AdrianMe pasa lo mismo cambio el cigüeñal igual
Arturo Rivera de México hace 6 años
Hola!!
Al igual tuve un problema con mi astra, de la nada ya no encendió solo daba marcha y prendían los ventiladores, el mio lo solucione, pero para eso también ya no se activaba la bomba de gasolina me percate porque ya no hacia su particular sonido y no tenia presión la linae, saque la bomba y la probé por fuera y funcionaba asi que, cambiando el sensor de temperatura y checando y cambiando fusibles de la caja. Espero y les sirva de algo ya que de este caso no encontré casi yo.
Saludos.
Al igual tuve un problema con mi astra, de la nada ya no encendió solo daba marcha y prendían los ventiladores, el mio lo solucione, pero para eso también ya no se activaba la bomba de gasolina me percate porque ya no hacia su particular sonido y no tenia presión la linae, saque la bomba y la probé por fuera y funcionaba asi que, cambiando el sensor de temperatura y checando y cambiando fusibles de la caja. Espero y les sirva de algo ya que de este caso no encontré casi yo.
Saludos.
Tengo un Astra 2003 no prende luego luego le doi marcha i no prende pero le doi unos poquitos i arranca o le hecho gas en el cuerpo de aceleración i prende que tendrá
Hola saben donde puedo conseguir un cigueñal para mi astra 1.8 modelo 2000, es muy parecido al de la tornado?
Buenas noches tengo un Astra 1800 automático 2003 comfort le cambiamos la computadora por q no funcionaba bien pero ahora no arranca los ventiladores. Me podrías ayudar
Hola que tal. Amigos tengo. Un problema con un astra 2.4 modelos 2005 le doy marcha y me avienta explosiones y ya cheque compresion me da a 90 en las 4 bujias ya cheque chispa ya cheque si le pasaba gasolina ⛽ y si tiene todo alguien q me ayude se lo agradeceria mucho
Checa tu bobina, tuve el mismo problema y cambie bobina y se resolvio
Tengo problemas con mi chevrolet astra da marcha pero no arranca que debe ser
Omar Aguirre de México hace 4 años
Tengo un astra 2007 1.8 ecotec le repararon el motor lo traje dos semanas trabajando y ahora da marcha pero no enciende le desconecto la pila y chispea y se le prende el foco en el tablero la lleve con el carrito
Omar Aguirre de México hace 3 años
So eran los engranes de la banda de tiempo gracias
Hola una pregunta tengo un astra 2010 y anoche no arranco más me quedo loco el tambor le tuve que sacar la batería para que se valla el contacto que sera
Hola gabriela, pudiste solucionarlo ?que era ? a mi me esta pasando lo mismo
Mario Antonio de México hace 3 años
Tengo un astra 2001 da marcha pero no arranca asta que se pone en neutral a es automático y se empuja por uno o dos metros y mientras abansa prende ye marca el testigo del carro con la llave
Yerno gutierrez de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo problemas con mi astra gls 2.0 2003gira el motor pero no da arranqué y no prende ni una luz el tablero y ningún testigo alguien que me ayude por favor
Tengo un astra 2010 que arranca pero no anda que puede ser
Al mio se le fue el motor se fisuro el cabezote y rompio pistones y aebol de elevas se cambio todo pero no arranca el mecanico no me ha dado solucion el electrico tampoco y solo me dan vueltas ya se lavaron los inyectores y se cambio el sensor de cigueñal y sigue sin arrancar, alguien me podria atudar?
ComentarVentiladores Solucionado
Chevrolet Astra 2001 4p motor 1.8 200000 kms
Tengo un detalle en mi astra al encender el auto se activan los ventiladores y son los dos no se si sea el relay o el sensor de hecho lo tengo parqueado por falta de tiempo en revisar si alguien sabe o me puede ayudar se lo agradezco saludos
5 respuestas
Eso me acaba de pasar, me le hicieron de todo, cambiaron sensor de temperatura, sensor de nivel de refrigerante, y al final ni me lo arreglo el electrico. Al final era el cable del sensor de temperatura, con el tiempo se cocinan en la pared de fuego y dan mala la señal a la ecu. Como siempre primero comienza con lo mas sencillo. Mueve los cables, asi yo le hice y descubrí el fallo.
Buenas tardes pues gracias por la reseña mira cheque el sensor de temperatura y nada cables y nada pues sucede que lleva un sensor ene l bote de refrigerante de bajo de el radiador y ese era el detalle aqui se los dejo por si se ocupa saludos
Buenas tardes ricardo tengo el mismo problema ya cambie el sensor de temperatura termostato y nada el sensor del refrigerante lo venden solo o se tiene que comprar con todo y bote gracias
Mejor respuesta (según ricardo)
Efectivamente es el sensor que va en el bote yo igual lo cambie y se soluciono el problema saludos y se vende por separado
Donde se encuentra ese sensor exactamente tengo un astra 1.8 con el mismo problema
ComentarMi astra prende con falla y aveces ni prende Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 200000 kms
Mi proble es el siguiente mi astra lo compre parado por la falla que prendia de ves en cuando y cuando lo hacia es un fallon grande el motor suena como moto cuando se forza cucharea el motor. Lo escanearon y sale falla de sensor de posicion de cigüeñal le monte uno nuevo y igual me dice el mecanico que es algo en el cableado y me gustaria saaber a donde van los dos cables que llegan al sensor de posicion de cigüeñal en el carro osea hhasta donde llegan?
1 caso
Mejor respuesta (según mhpc30)
Hola, la falla que puedes tener es que hayas intercambiado los conectores del sensor de posicionamiento de cigüeñal con el del sensor de nivel de aceite, generalmente pasa que las personas colocan esos chupones de acuerdo al color (gris/negro) y la verdad es que el gris va con el negro y viceversa. Fíjate que no estén cambiados. Francisco +58-414-660.65.24
Amigo francisco era eso efectivamente prende rapido ahora pero me sigue la falla le desconecto tres inyectores y el carro se mantiene prendido que podra ser...
Si el auto tiene tiempo con esa falla, sácale las bujías (en frió) y las limpias con un cepillo de alambre pequeño identificando, puedes quitarle la herrumbre con algún destornillador de paleta pequeño con el cuidado de no alterar la calibración de fábrica y no romper el electrodo. También puedes retirar el maso de conductores/conectores para soltar la flauta y sacar los inyectores, fíjate que pueden tener los o-rings ya vulcanizados de manera que te recomiendo usar formula penetrante para que al momento de retirar los inyectores no rompas los casquillos. Saca los inyectores teniendo el cuidado de identificarlos en posición (a que cilindro corresponde cada uno) de manera que al cambiarles los o-rings externos e internos (dentro del casquillo retirando clavija retenedora inferior) hacerles servicio y volverlos a re-instalar no coloques los inyectores en otro lugar diferente al cual previamente estaban funcionando. Seguramente hay gasolina depositada en el cuerpo de aceleración de manera que deberás secar la que puedas. Recuerda que la apertura de inyectores se realiza con el chip commander que se encuentra dentro de la llave de encendido. Saludos y espero que soluciones tu problema.
Disculpa yo tengo el mismo proplema hay chispa gasolina inyectores bien pero checando los arnés de los inyectores con un probador de corta la señal será del llabin el auto es un Astra 1,8 automático
ComentarDireccion dura
Chevrolet Astra 2002 117000 kms
Le quite el borne de bateria negativo para limpiarlo y al colocarlo nuevamente y encenderlo la direccion de puso dura
23 casos
Que puedo hacer para solucinar el problema de direccion dura en mi astra 2002 12.8 autmatico? Por favor respondanme
Tengo el mismo problema mi direccion esta dura es un astra 1.8 confort 2003 alguien que me pueda decir si si es la licuadora
Buenas amigos. Una falla que genera la direccion dura es el alternador. Recuerden que es asistida por una bomba aparte. Le recomiendo que midan los voltios que manda el alternador. Otra (tiene aceite)??? y por ultimo tiene un fusible que la mantiene activa. Trabajo en ccs con astra. Cualquier otra duda les puedo ayudar 04143379246
Juan carlos de México hace 7 años
Cual es el voltaje adecuado para la bomba de dirección del astra
Cuál es el fusible de la bomba hidráulica del Astra 1999
Mi astra 2003 1.8 tenia la direccion dura por un problema en el atlternador, incluso me maraba el testigo de la bateria. El electrico me dijo que fallaba el regulador del alternador y una vez solucionado el problema dejo de estar dura la direccion.
Tengo un Astra 2.4 se pone la dirección dura y parpadea el testigo de batería solo cuando giro el volante ala derecha se quita el parpadeo , ya se checo , alternador , reg voltaje poleas, bomba de dirección fusibles , batería que puede ser? Ayuda!!
Samuel Rodríguez de México hace 3 años
Como lo solucionaste me paso lo mismo?
Marcame 6182926523
Marcame 6182926523
Luis Miguel Gamboa gomez de México hace 2 años
Eso me pasó como hay q se debe hacer
ComentarAstra enciende y se apaga problema combustible.
Chevrolet Astra 2002 G Confort MK4 310000 kms
Vehiculo: Astra Confort 2002 1.8 4 Puertas. <br>Problema: Enciende y se apaga. <br>
Intentos: 3 meses probando y bajando diagramas comprando y cambiando repuestos. <br>Concluyo la falla (Ayuda):
Al pasar el switch del vehículo a la posición II (La bomba de Gasolina prende y Manda)
<br>
Es aqui cuando el vehiculo enciende y se apaga. Encendio por el chorro inicial que manda la bomba.
Si paso el switch a la posición 1, osea Off y luego a la II o a la III para prender, ya la bomba no prende y porsupuesto el vehiculo no arranca. <br>
Realice conexion directa del rele… Leer completa
4 casos
He leido la experiencia de Luiss, y es igual a la mia efectivamente tengo el cable de color negro de la boniba en cordo esta enviadno (-) cuando el diagrama dice que debe ser (+) ahora uff aver como consigo cual seria el cable. Ya que al pasar el switch a on no manda energia ala caja de fusibles para que envie energia a la bomba, bobina entre otros.
Hola buenas noches, a mi me pasa muy semejante, pero no había notado lo del switch, lo checaré hoy. En algún caso podría ser el regulador de presión?? me pasa que muevo la llave, y se escucha la bomba de gasolina que trabaja, después al dar marcha no arranca, esto me lo hice de repente un día. Otra cosa que sí el switch sí me había estado fallando, podría ser eso?? a veces en algún momento le daba para arrancar y no funcionaba, o sea no daba marcha, así que le tenía que estar jugueteando para que hiciera por arrancar. Ahora con el fallo de la presión de gasolina no falsea el switch. Cómo podría comprobar su estado?? saludos.
Hola buenas noches, chicos mi problema fue solucionado por un eléctrico con mucha experiencia en astras, no lograba arrancar debido al REGULADOR DE PRESIÓN que tiene junto a la bomba de combustible, un mecánico me hizo cambiarla 2 veces ¬¬. Pero este buen eléctrico me dejó bien arrancando el carro y sin problemas hasta ahora :D le paso su número si gustan. Saludos desde mérida yucatán méxico :D
Buen día me puedes pasar el número y dirección del que arregla astras aquí en Mérida, gracias.
Lo siento mucho amigo dejé de leer los mensajes, su taller está yendo de Altabrisa hacia plaza fiesta, a la altura de madisa
Buenas Tardes, mis saludos compañeros aguien pudo resolver el problema ya que me sucede algo similar y para poder encender el carro le tengo un cable directo del rele al conector de la bomba pero si lo quito no prende el carro ya que no llega coorriente a la bomba, gracias de antemano!!!
Buenas amigo mi vehiculo es un astra 2003 1.8 sincronico, presenta la misma falla que menciona el amigo flores, le coloque la bomba nueva, limpie los inyectores, las bujias son nuevas al igual que la bobina y sigue la misma falla, el vehiculo enciende y al cabo de 5 segundos o menos se apaga, si le hecho gasolina directamente en el cuerpo de aceleracion prende fino y se mantiene encendido mientras este recibiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion, que puede ser? gracias de antemano espero sus respuestas...
Hla alvaro pudiste solucionar el problema de tu auto xq yo tengo el mismo problema q vs gracias saludos
Hola buenos dias tengo un astra 2.0 8v 2006 lo tengo con gns lo arranco a nafta sube de rebolucion solo y se para. En mi caso se pasa a gas solo. Pero a nafta no funciona se corta la subida de nafta. Queria saber si es la computadora. O alguna otra cosa cambie la bomba de nafta los filtros y nada
Hola tengo un gl 2008 y me empezo a hacer lo q te pasaba a vos lo pudiste solucionar y me podrias orientar cual era la fall,gracias
Oigan chicos espero y me ayuden...tengo un astra 1.8 2002 comfort y se apaga de repente...espero 6 segundos y arranca nuevamente...ya le puse la bobina nueva y sigue igual...cuando ando en carretera al acelerar mas se me mata y se apaga...
Hermano soy de mcbo zulia tengo un astra con la misma falla solucionaste me podrias decir ando desesperado
Buenas noches voy a exponer mi problema espero me puedan ayudar. Tengo un Astra 2004 lo lleve al mecánico porque tenían que cambiar la junta del motor , cambio junta de cabeza de motor y tapones de motor ya que tiraba agua , me entrego el auto y ese mismo día el auto boto uno de los tapones (tiró toda el agua ). Se lo lleve de nuevo y me lo entrego pero ahora con la falla de que el auto enciende 10 minutos y se para 15. Hace como si no tuviera gasolina , ya le cheque bobina y no es , el auto antes no me mandaba ese problema ah y a parte el ventilador no enciende.
Mi astra 1.8 tenia una falla similar y era el cuerpo aceleracion
Buenas noches amigos tengo un astra 2000 1.8 la falla es de que prende y se apaga al momento y las revoluciones estan subiendo y bajndo m podran ayudar gracias
SERGIO FRANCETICH de Argentina hace 5 años
Tengo zafira opel 1999 que anda bien y de golpe pierde velocidad y se apaga. Enciende pero se para no encontramos la causa , el combustible pasa.
Le cambiaste la bobina y los chupones de bujías?? tendrías que haberla cambiado por una original aunque de medio uso, saludos
Buenas tarde amigos necesito solucionar la falla de mi astra 1.8 2002 quien sabe que es prende y se paga y los relet enpiesan a titilar hasta que le quito el switch y espero un minuto y enciende necesito saber quien soluciono este problema por favor
ComentarLa transmision se neutraliza en un semaforo Solucionado
Chevrolet Astra 2005 motor 2.0 85000 kms
Buenas noches amigos necesito de su ayuda resulta que tengo un astra 2005 motor 2.0 cuando le cambie la bateria se desprogramo la computadora la conecte y se programo pero le resulto que cuando meto el drive arranca muy bien hace todos los cambios y llego a un alto de disco o esquina y arranco y trabaja la transmision normal pero cuando hago un semaforo se neutraliza y acelero muy poquito y le entra la primera normal y hace los demas cambios normales que podra ser les pido su opinion muchas gracias
2 casos
Mejor respuesta (según hector rafael alvarez)
Amigono esta neutralizada, todos los astras al parar se ponen en neutro, es un sistema que viene en todos los astras, el entra en primera velocidad una vez que sueltes el freno, si antes no los notabas es porque quizas ya tiene un pequeño desgaste pero nada de preocuparse
hector rafael alvarez de México hace 4 años
Muchas gracias le ajustamos el pedal del freno y se soluciono el problema gracias
Revisa si tus focos del stop son de filamento y funcionan bien
Astra 1.8 2000 de México hace 4 años
En mi astra hace lo mismo pero da un golpe en la caja después de soltar el freno tengo que acelerar para que entre la primera
Revisen si les pusieron luces led del stop...eso provoca esa falla
Astra 1.8 2000 de México hace 4 años
Okey gracias lo revisaré porque pues los demás cambios entran muy bien solo eso
ami me pasa lo mismo pero cuando enciendo las luces principales que podra ser
Astra 2005 brasileño puede traer la AW50-4X, sino quiere funcionar es que está neutralizada, razón?? Válvula reguladora de presión, discos muy gastados, fuga en empaques o ligas muy tostados, falla árbol de levas o MAF, TCM
Teodoro Martinez López de México hace 6 meses
Buenos días tengo un Astra 2006 con problema en transmisión automática de primero arranca muy bien embraga los cambios pero en cualquier alto que freno se neutraliza y sé necesita apagar y vuelve a embragar los cambios muy bien y el frenado puede ser en algún tope o semáforo y se tiene que hacer lo mismo apagar y encender le agradecería de antemano su ayuda muchas gracias y buen día espero su respuesta
ComentarSe quema el relé de inyección de gasolina Solucionado
Chevrolet Astra 2002 1.8 Sicrónico 120000 kms
Mi Astra 1.8 sincrónico 2002 está quemando el relé de inyección de gasolina ( # de parte 90 494 95) al suceder esto pierde fuerza, falla y prende el testigo de Check Ingine, al colocarle un réle nuevo inmediatamente funciona bien, me he dado cuenta que se quema casi de inmediato al prender el aire acondicionado o los faros en alta o cualquier otra cosa que genere mas energía y exija mas gasolina, si no prendo ninguno de los anteriores puede durar hasta mas de tres meses el relé funcionando bien, lo escaneé y no arroja ningún código que tenga que ver con esta falla,
3 casos
rihernandezb de Venezuela hace 9 años
Amigo Francisco sabrás de algún electroauto o mecánico que me pueda ayudar con esta falla?
Verticale yo en Mcbo, y la verdad se de un taller que esta en la Av. Ppal de los chaguaramos que son bien responsables pero sabes... esto de recomendar es bastante fregado. Debes tener un corto, un cable que se está yendo a tierra, busca por debajo de la alfombra, capaz y tienes corroído el piso y se hizo un corto.
rihernandezb de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo Francisco, sabrás donde quedan los fusibles del electroventilador? o el Relé del mismo... mi carro se recalienta antes de llegar a los 90° y no se activan los electroventiladores... gracias de antemano
Mejor respuesta (según rihernandezb)
Tu problema pudiera ser un falso contacto en los terminales de la base del relé. Si existe un mal contacto, los terminales y cables se recalentarán, dañando también el relé. Suerte!
ComentarSin cierre centralizado y sin abrir/cerrar con el control.
Chevrolet Astra 2005 Hatchback 130000 kms
Muy buena stardes tengan todos por aqui, les comento que hace unos dias me quede sin bateria por lo que prendi mi carro con el tipico empujoncito y en 2da y todo iba bien hasta que hasta que me estacione y me di cuenta que no jalo el cierre centralizado y posteriormente quise cerrar el carro con el control y nada, pensando que era la pila se la fui a cambiar y nada, y peor tantito al abrir el carro siempre suena la alarma de agencia y se queda encendida la luz roja que indica esta prendida activada la alarma, lo lleve con un cuate que me recomendaron y me dijo que la llave si servia pero tampoco supo por lo que desconozco cual sea la falla. Agradeceria mucho me ayuden con mi problema, gracias.
3 casos
Cambia tu bateria nescesita cierto amperaje para trabajar la alarma de agencia.
Holaaaaa perdon por la. Pregunga estaba leyendo lo que te paso con el auto , me pasa lo. Mismo me podrias decir como lo solucionaste?
DANIEL DDR de México hace 9 años
Amigo gracia spor tus respuesta, fijate que cambie la bateria (compre una nueva) y ni asi quedo, me dijeron que quiza se estropeo un modulo, pero no se cual
Checa los fusibles relacionados a la alrma y cierre centralizado antes de cambiar el modulo de la alarma.
Daniel 866 de México hace 9 años
Mi auto esta igual, ya encontraste la solucion??
Tengo unos modulos de cierre centralizado para mejorar el diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Con eso si se soluciono tu problema ami me acaba de pasar lo mismo y quisiera saber como solucionarlo
Disculpe podría proporcionarme otro num me interesa soy de Naucalpan.
Disculpe podría pasarme otro número de teléfono me interesa un módulo para Astra.
Pero se fue el fusible de cierre centralizado ya lo cambie pero sigue igual cuál es el diagnóstico
Javiercrotti de Argentina hace 6 años
Hola pudiste soluciona el tema de autocierre en marcha?
Buenas tardes a todo el foro. Mi nombre. Es Cristian y quería saber como hacer para que al momento de apagar mi auto(astra gls 2009) se destraven las puertas.
Cuando lo compre lo hacía pero al cambiar el contactos de arranque dejó de hacerlo. Si bien apretando el botón destraba,me gustaría volver a tener esa comodidad de pasar el vehículo y que destrabe sólo. Muchas gracias.
Cuando lo compre lo hacía pero al cambiar el contactos de arranque dejó de hacerlo. Si bien apretando el botón destraba,me gustaría volver a tener esa comodidad de pasar el vehículo y que destrabe sólo. Muchas gracias.
Hola tengo el mismo el problema, lograsye solucionarlo ?
Porque el mio tiene el mismoproblema
Porque el mio tiene el mismoproblema
Hola cristian. Me pasa exactamente lo mismo. Antes cuando sacaba el contacto de la llave me habria la puerta del conductor. Ya no lo hace. Pudiste solucionarlo ?
Hola una consulta tengo astra 2009 y vuando cierro puerta lado volante con la llave se baja el vidro
Cesarfacha1982 de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema. Cuando cierro la puerta del lado del conductor se baja el vidrio me podrían tirar una opción de cual sería el problema
Tienen que poner la llave en posición ll del switch y apretar repetidamente el botón de abrir que está en la llave.
Hola soy de chile tengo un astra enjoy 2008 no funciona el cierre a distancia , tampoco el interruptor. Estaba todo bien y dejo de funcionar , tengo el maletero trabado y las puertas. Laterales traseras y copiloto no traban.
Buenas tardes... se me trabó la puerta del lado conductor no destraba ni con la llave que puede ser?
Ciro herrera de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar?
Tengo el mismo problema.
Tengo el mismo problema.
Hola buenas tardes ,mi problema es que cuando cierro el auto el vidrio del conductor queda levantando...
ComentarFallas de intermitencia en las luces de giro y balizas
Chevrolet Astra 2002 gl 2.0 166543 kms
Buenas tardes espero puedan ayudarme. Estan fallando ambos giros. Todos los focos y luces del tablero funcionan,el problema se presenta y laintermitencia ,,busque los fusibles los cambie pr unos nuevos. Volvio a funcionar por poco tiempo,a la semana estaba presentado los mismos síntomas,desde ya se lo agrdezco,
6 casos
Buenos días Roberto,
Pudiste solucionarlo? Yo tengo el mismo problema actualmente. Se retiró el fusible para ver en qué condiciones estaba, se limpió un poco y lo volvimos a colocar nuevamente, anduvo bien un par de semanas y ahora de nuevo vuelve a fallar.
Pudiste solucionarlo? Yo tengo el mismo problema actualmente. Se retiró el fusible para ver en qué condiciones estaba, se limpió un poco y lo volvimos a colocar nuevamente, anduvo bien un par de semanas y ahora de nuevo vuelve a fallar.
Hola q tal soy de venado tuerto compre un chevrolet vectra 2.4 y me paso exactamenete lo mismo se m apagaron las luces de tablero y no me funciona ni valisas ni giros. Cambie su fusible anduvo una semana y dejo de funcinar si lo slucionaron pasemen por favor la solucion
eloviedito de Argentina hace 8 años
El fusible 22 de balizas estaba quemado solucionado
A mi me paso lo mismo no me funciona los giros ni balizas es como que se volvió loca si saben como solucionarlo avisen gracias
MarianoAstra de Argentina hace 8 años
Hola queria consultarles si pudieron solucionar el problema, yo revise los fusibles y estan bien al igual que los rele, pero siguen sin funcionar los focos exteriores y los del tablero que indican que los guiñes de giro estan prendidos. Saludos
Señores, la falla en luces señalizadoras de viraje y en balizas es producida por falla en contactor interno del relay, en el astra 2001 son dos, uno izquierdo y uno derecho, a veces la falla es esporádica. En mi caso, revisé con tester el mando de balizas y de señalizadores y luego toqué sin querer los reles y las luces encendieron, luego comprobé que al golpear uno de los reles levemente éste funcionaba o dejaba de hacerlo en forma errática, compré relé nuevo y adiós problema, no se repitió mas y los señalizadores y balizas no han vuelto a fallar.
Tambien tengo uno 2001 y me está pasando eso, le compro los relé nuevos y listo??
Si así es!! Pero debes revisar que sean del mismo tipo porque algunos son similares sin embargo no realizan el mismo trabajo
Hola esos relay están en la caja que está en el volante
Cual es el relay?? Creó q tengo el mismo problema, astra 2006, la direccional izquierda parpadea muy rápido y a veces no lo hace, cuando abro la cajuela no se encienden las luces sólo los del lado derecho
Abajo del volante lado izq hay una guantera sacas cuatro tornillos planos se va a salir. Tenés la fusilera hay 2 relays color amarillos. Sacalos y volvé a enchufar. Si no están quemados te vuelve a funcionar. Lado izq luces izq lado derecho luces derecha
Busca en el panel de fusibles interior, activa las luces de emergencia e intenta percibir por tacto cual es el relay que hace click con cada parpadeo de luz, en mi astra 2001 son dos relays uno para luces intermitentes izquierdas y otro para el lado derecho, ambos de color amarillo, uno al lado del otro.
Juan Pablo de México hace 8 años
Hola
Yo tengo un astra 2004 y tengo la misma falla prende solo el lado derecho del izquierdo no funciona a veces enciende bien agradeceria si alguien sabe la solucion del porblema
Saludos desde Sonora Mexico
Yo tengo un astra 2004 y tengo la misma falla prende solo el lado derecho del izquierdo no funciona a veces enciende bien agradeceria si alguien sabe la solucion del porblema
Saludos desde Sonora Mexico
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