Problemas de Alternador
Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Problemas más específicos:
Reparar alternador 4 casos
Se dañó el alternador 3 casosAlternador carga 3 casosProblemas con el alternador 2 casosDesconectar 1 casoRevisar sistema de carga 1 caso
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Problemas destacados
Cuerpo de aceleración, pila alternador. 
Solucionado
Chevrolet Astra 2004 2.4 230000 kms
Bueno mi carro tubo fallas al año que se compro fue que tenia un defecto de fabrica segun en los astras brasileños pero se arreglo y de ahi en fuera solo el alternador se le safaron un os cables y eso fue todo por que andando se apagaba y ya en este año 2013 fue cuando me ha empesado a fallar el cuerca de aceleración mi carro es el 2. 4 automático pero le he encontrado la maña para quitarle sus defectos por ejemplo cuando ya no quiere acelerar y prende el foco del motor el motor se proteger y por eso deja de acelerar lo que tienes que hacer es lo siguiente desconectas la pila descargas la corr… Leer completa
ComentarEl alternador solo carga al 12 Solucionado
Chevrolet Astra 2004 4 puertas, motor 2.4 143000 kms
El alternador de mi astra 2004, 2.4 solo carga al 12 y me dicen que tiene que cargar al 14, eso provoca que dañe y baje rápidamente la batería y por ende empieza a fallar todo lo electrico, que puede ser lo que provoca que el alternador no cargue como debe?? Agradezco su respuesta.
1 caso
Mejor respuesta (según Arge)
Lo checaron y era el regulador, ya se lo cambiaron y ya carga cómo se debe.
ComentarAlternador donde tiene el fusible
Chevrolet Astra 2002 confotr 159000 kms
Tengo problemas con el alternado la luz de la bateria no prende y me descarga la bateria
1 caso
No se que año estu carro pero si sabes donde esta la fusiblera el fusible del alternador esta a la derecha en la prete de arriba si no me equivoco es rojo si mas no no me acuerdo espero te sirva el comentario
ja castillo n de Perú hace 7 años
MI Carro camioneta station wagon Tercel toyota srs 1983 no arranca ni empujando que debo hacer
el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años
Debes revisar si al dar arranque hay chispa en las bujias ,y si hay corriente en el switch del carburador. El combustible debe salir de la bomba ( medir su presion )y el filtro ha de estar limpio,al igual que la cañeria estanque carburador.
Disculpa gede, el asta 2001 tiene fusible de alternador? Busque el diagrama y no dice nada al respecto, tengo el mismo problema
Hola...disculpa si supiste donde se encuentra ese fusible
Hola, no tiene un fusible como tal, le tuve que cambiar el regulador, usa una pieza bastante común y con eso solucione los problemas.
ComentarPierde energía electrica y no es el alternador
Chevrolet Astra 2004 2.4 128000 kms
Sucede lo siguiente hace unos días mi Astra 2004 2.4 estándar, al realizar clutcheo o girar el volante, tiende a perder la energía de la batería, se enciende el testigo de ABS y el del freno de mano y se pone duro el volante, sin embargo en ningún momento se apaga, ya le realice el servicio le pasaron escaner y no salio nada, el mecánico me dijo que era la batería, lo cual tampoco es ya que la bateria esta en constantes 12 volts realmente no se que sea nunca a fallado hasta ahora alguien que halla tenido esta fallita, requiero ayuda!
2 respuestas
Me paso lo mismo... cambia el regulador de voltaje del alternador por uno original y listo...
Exactamente eso hice y quedo, pero fue necesaria la colocacion de una toma alterna de tierra conectada al motor y la Y de la bateria.
ComentarAlternador carga de más
Chevrolet Astra 2002 HatchBack 100000 kms
Buenas tardes grupo, a alguien le a pasado que su alternador manda carga de más? Me comentaron que es porque el cable de referencia que va al alternador no le llega voltaje y en efecto no tiene el suficiente voltaje! Saben donde puedo checar esa línea o ese fusible ? Gracias!!!
1
3 respuestas
Es una línea directa de la computadora, olvidas mencionar el motor
@Miguel780531Revise el diagrama, viene de la dirección electro asistida (1) y del panel del instrumentos (16)
ComentarLuz Intermitente Alternador
Chevrolet Astra 2004 motor 1.8 sincronico 170000 kms
Saludos, a quien me pueda orientar agradecido. El carro anda muy bien y encendido sin movimiento perfecto pero cuando acelero enciende la luz del alternador o bateria. Lo lleve al electroauto y la bateria y el alternador marcan bien. Que otra cosa puede ser??
1 caso
jshorochov de Venezuela hace 9 años
El cable positivo del alternador a la batería en uno de sus extremos esta roto o partido. En la misma estructura del cable podría de hecho estar debilitado. Puedes revisar también las tierras. Saludos
Se prende el foquito del alternador, y se forza el ventilador de enfriamiento y lo tengo que estar apagando y encendiendo para que se apague. Astra 1.8
ComentarArnes alternador
Chevrolet Astra 2002 2.2 elegance 136000 kms
Como va el orden para conectar los cables en el arnes de alternador es el de 4 cables en el arnes astra 2.2
3 respuestas
Esos son los cables q se me safaron y quiero saber donde colocarlos en el arnes. El orden en q van conectados
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Hola saludos y muy buenas noche si me pueden ayudar necesito el esquema eléctrico Opel astra motor 2.2 año 2002 por favor
Comentar1 respuesta
Medir voltaje de batería con motor funcionando debe estar entre 13.7 y 14.4, fuera de ese rango probar con otra batería, si hace lo mismo reparar alternador
ComentarCarga por el alternador
Chevrolet Astra 2006 2.0 gl 66000 kms
Hola buenas, lo q pasa es que compre una batería nueva y resulta que el alternador carga bajo. Y cuando uso el aire acondicionado, se baja de vueltas, la bocina suena baja y cosas asi. Tendre que cambiarlo o tiene reparación?
Muchas gracias.
Muchas gracias.
3 casos
Por lo que mencionas, el alternador está dañado y no carga por completo la batería. No creo necesario reemplazarlo. Llévalo a un electroauto, o como le llamen allá, para que lo prueben. Puede ser el regulador de voltaje, los carbones o escobillas, o la bobina de campo. Todas estas piezas pueden ser reemplazadas facilmente. Suerte! - Iván
ComentarFalla en el alternador y polea
Chevrolet Astra 2006 4 puertas 110000 kms
De la nada el vehículo se quedo sin carga en la batería y la dirección "durisima" luces muy bajas, se checo el alternador y se cambio la placa portadiodos y regulador la falla siguió lectura de carga de 10. 8 aprox. Se cambio otro regulador y la banda, pero no se corrigió resulto que la polea que va en el cigueñal se "patinaba" se cambio y empezó a cargar 13. 8, pero después de un momento bajo a 13. 1 según el taller esa carga estaba bien el remedio duro dos días la batería tiene 5 días que se compro y al cabo de dos días de reparado el alternador se volvió a descargar la bateria, que opinion tienen? gracias
11 casos
Alternador
Chevrolet Astra 2003 comfort 1.8 130000 kms
Buenas tardes , por favor tengo una duda mi astra originalmente tiene un alternador bosch de 120a, el cual se le daño el rotor y no lo consigo, consegui en el mercado un alternador valeo original para astra de 100a, mi pregunta es podre montarselo sin problema aun con la diferencia de amperaje?... gracias...
1 caso
Hola estoy pasando por lo mismo. Le monte uno de 90amp y se tiende a descargar la bateria para dar arranque. Estoy reparando el original de 120amp y ver que tal.
ComentarArnes alternador
Chevrolet Astra 2002 2.2 elegance 136000 kms
Cables safados del arnes de alternador como va su orden son 4 cables
Se salió la correa de alternador
Chevrolet Astra 2005 171000 kms
Una pregunta Ami se me salio la correa de alternador pero no se cortó se salió directamente. Por qué puede haber Sido y se puede colocar la misma si no está rota o si o si tengo que cambiarla??
Se arrancó una banda qu coge el alternador y Elvia aire y se enredó en
Chevrolet Astra 2005 5 puertas full inyección 2.0 170000 kms
Se arrancó una banda que coge el alternador y el aire se enredó en unas poleas y no enciende el vehiculo
Cambie la correa de alternador por que sonaba
Chevrolet Astra 2000 2 puertas, Full, motor 2.0 230000 kms
Cambie la correa de alternador y el auto no parte ! como que al momento de darle contacto es como que no tuviera batería conectada, no le llega corriente a las bujías, Que será ?
Quedo atento a sus ayudas...
Quedo atento a sus ayudas...
El alternador manda y deja de mandar
Chevrolet Astra 2003 Confort 253554 kms
Tengo un problema con mi vehículo me descarga la batería le cambie la batería pensando que estaba dañada y continua con el problema luego cambie el alternador y la falla continua y no se cual es el motivo si alguien me pudiera ayudar se lo agradezco
7 casos
No te prende la luz del alternador me falla un cilindro
Chevrolet Astra 2002 4 puertas 15000 kms
Noté que el carro falla nonme prende la luz del alternador los electos esta predido fijos y me golpea la caja
1 caso
Me esta quemado la placa de yodos y la corona del alternador
Chevrolet Astra 2006 sedan 2.4 4 puertas 155666 kms
Espero que me puedan ayudar mi chulo andaba bien y de repente me quemo la placa de yodos y la corona del alternador los cambie y solo me duro como 15 dias y me paso lo mismo de nuevo que porque mi generador estaba bajo de voltaje en tierra le cambie el alternador y solo me duro un dia solo que esta ves ya mi bateria no esta reteniendo la carga y la verdad ya no se que acerle cabe mencionar que la bateria es practicamente nueva solo lleva tres mese de uso
6 casos
Falla General, Computadora, Arranque, Encendido, sensores. Solucionado
Chevrolet Astra 2002 Elegance Motor 2.2 60000 kms
Buenas tardes. Amigos, compre un Astra Elegance año 2002, motor 2.2, a gasolina. Lo compre para repararlo, ya que el dueño anterior lo tenia un poco maltratado. Al inicio el carro simplemente encendía 2 o 3 minutos y se apagaba. Se le han realizado los siguientes arreglos,se le cambio la bomba de agua (ya que tenia un zumbido y una gotera), se le cambio el modulo de enfriamiento (ya que le había entrado agua y estaba en cortocircuito, por dentro todo sulfatado), le compre una batería nueva de 800amp, se le cambió la correa única del alternador, se le hizo limpieza a los inyectores, se comprobó… Leer completa
24 casos
sergeibudka de México hace 10 años
Quita las bujias tripoides y metele sencillas, estos coches son muy especiales con las piezas que usas incluyendo las bujias te lo comento porque hice lo mismo y me empezo a fallar, calibra el pedal del acelerador buscalo en google o aqui le acabo de escribir el procedimiento a otra consulta, importantisimo el maf lavalo con limpiador de circuitos electronicos lo venden en alguna tienda de electronica que venda cautines para soldar resistencias, quita el manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion y rocia una buena cantidad de carbuclean o equivalente directamente sobre el cuerpo de aceleracion, y prendelo, hzlo unas dos o tres veces, no entiendo muy bien a que te refieres con el modulo de enfriamiento es el sensor que hace que prenda el ventilador?, lo principal que te lo escaneen y te den los codigos de falla para tener una mejor idea de que esta pasando y no estar adivinando
Amigo yo tengo un Astra 2002 1.8 y tenía ese problema y era la computadora
@JoseAmigo tengo el mismo problema,donde mando a reparar la computadora de su astra?
@RaulTengo un Astra 2005 esta todo loco sube vidrios baja vidrios prende los cuartos no trabaja tras direccionales de repente no suena el causón
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo por su ayuda. Pero le explico mejor, el motor de mi auto es el Z22SE, para el Astra Elegance año 2002, motor 2.2. Les coloque esas bujias porque son las originales del auto, de tres electrodos. El modulo de enfriamiento es también la llamada centralita de electroventiladores, su función es controlas las velocidades de los electroventiladores, y el funcionamiento del compresor de aire acondicionado, lo puede ver en el link: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…, pero para el 2.2... Otra cosa, estuve buscando el sensor MAF de mi vehículo, después me enteré que esta versión no lo usa, que los z22se usan es el sensor MAP ( lo puede ver en http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… ) en combinación con un sensor de temperatura del aire que va en el tubo plástico entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Una pregunta mi estimado, le echo el carbuclean al cuerpo de aceleración estando conectado aún al motor? eso no corre el riesgo de que entren particulas o líquidos extraños al motor?. Entre lo códigos que marco la primera ves con el OPCOM son: P0220 sensor tp voltaje bajo; P0222 sensor tp voltaje alto ; P0223 sensor tp voltaje intermitente; P0017 ckp fallo; p0336 crankshaft posición sensor rango; p0321 voltaje bat intermitente; P0068 flujo aire incorrepto; P0411 circuito refrigerante 1; C3f00 pcs a; P0778 pcs eléctrica b; u2105 falla comunicación con tcm; u2103 falla comunicación sis aça; P0378 timming refer high; P0377 timming refer intermitente; p0300 falla cilindro 1ª4; p0305 falla circuito pare neutro, esta información me la proporcionó el mecánico la primera vez que le metieron el escaner.
mecanikote de México hace 10 años
Engels amigo te proporciono informacion sobre los codigos antes mencionados por ti
Tus problemas pueden estar relacionados con falsos contactos en conectores,tierras de carrocería, corrientes alimentadoras del sistema, y desprogramacion de los sistemas tu coche no tiene un solo modulo sino varios tienes que escanear modulo por modulo motor,transmision,frenos ABS,inmobilisador,cuadro de instrumentos,traccion y otros para que localices fallas las anotes las borres y vuelvas a tratar de encenderlo
Si funciona deficiente deja que alcance su temperatura de trabajo y muevelo obserba los sintomas y anotalos despues vuelves a escanear con un escaner de tipo original para que revises modulo por modulo
Y ver que codigos se presentaron y sobre esos codigos vas a trabajar
Tus problemas no son dificiles cuando tienes las herramientas necesarias
Las descripcines de los codigos son correctas pero tienes que ordenarlas por prioridades
U2103 y p2105 son los numero 1 sist. Comunicacion bus can
C3100 y p0778 son los numero 3 sist. Electrico de transmisión
P0336 p0377 y p0378 p0017 p0068 son los numero 2 sist. Electrico del encendido
P0300 p0305 son los numero 4 sistema de combustion
P0220 p0222 p0223 revisión de corrientes tierras y señales si todo esta vien procede a realizar una reprogramacion del sistema de aceleración
P0411 este sera el ultimo en revisar te marca caudal de aire incorrecto sist. Secundario es para la oxigenacion en frio que los sensores de oxigeno no marquen lecturas altas de co2
Todo esto tendra que ser revisado y apoyandote en diagramas de el o los sistemas electricos de antemano espero soluciones tus oroblemas recuerda nada es dificil si se tienen las erramientas y los conocimientos adecuados gracias
Tus problemas pueden estar relacionados con falsos contactos en conectores,tierras de carrocería, corrientes alimentadoras del sistema, y desprogramacion de los sistemas tu coche no tiene un solo modulo sino varios tienes que escanear modulo por modulo motor,transmision,frenos ABS,inmobilisador,cuadro de instrumentos,traccion y otros para que localices fallas las anotes las borres y vuelvas a tratar de encenderlo
Si funciona deficiente deja que alcance su temperatura de trabajo y muevelo obserba los sintomas y anotalos despues vuelves a escanear con un escaner de tipo original para que revises modulo por modulo
Y ver que codigos se presentaron y sobre esos codigos vas a trabajar
Tus problemas no son dificiles cuando tienes las herramientas necesarias
Las descripcines de los codigos son correctas pero tienes que ordenarlas por prioridades
U2103 y p2105 son los numero 1 sist. Comunicacion bus can
C3100 y p0778 son los numero 3 sist. Electrico de transmisión
P0336 p0377 y p0378 p0017 p0068 son los numero 2 sist. Electrico del encendido
P0300 p0305 son los numero 4 sistema de combustion
P0220 p0222 p0223 revisión de corrientes tierras y señales si todo esta vien procede a realizar una reprogramacion del sistema de aceleración
P0411 este sera el ultimo en revisar te marca caudal de aire incorrecto sist. Secundario es para la oxigenacion en frio que los sensores de oxigeno no marquen lecturas altas de co2
Todo esto tendra que ser revisado y apoyandote en diagramas de el o los sistemas electricos de antemano espero soluciones tus oroblemas recuerda nada es dificil si se tienen las erramientas y los conocimientos adecuados gracias
Hola yo tengo un chevrolet Astra 2003 motor 2.0 el problema es que de un momento a otro el carro se empezó a apagar, avanzo unos minutos y el carro se apaga tengo que esperar que se enfrie y volverlo a arrancar. Quiero saber que tengo que hacerle????
Jhony diaz de Venezuela hace 2 años
@Carlo LBBuenas tardes disculpa ya soluciono su problema con el astra tengo el mismo problema ruena unos minutos y se apaga tengo que esperar unos minutos o resetearla y vuelve a arrancar me podría orientar sobre eso ya lo he llevado a varios sitios y me dicen que es la computadora pero la he montado en el banco de prueba 3 veces y me dicen que esta buena no presenta ninguna falla y los cambios los tengo que hacer manual el carro es automatico
Hola buenas noches tengo un Astra 2002 motor 1.8 automático, lo lleve con un mecánico y me robo la computadora, ya compre otra la instalaron, la cuestión es q enciende pero parpadea en el tablero la luz del motor y el scanner marca inyector 1 y 3 la cuestión es q cambiaron los inyectores de posición y sigue saliendo ese problema el coche pierde fuerza y como q se ahoga cuando parpadea esa luz, ya se le cambió la bomba de gasolina, bujías, sensor de maf y no jala, desde ya muchas gracias espero me puedan ayudar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola buenos dias desde maracaibo, Un arnes de cableado nuevo. Sin detalles para empezar. Todos esos codigos son corriente o fallas relacionadas con lecturas erroneas por falta de voltaje o sobre voltaje en las lineas. Luego de eso, el problema puede ser la modificacion que se le hizo al arnes del cable cuando tuvo problemas con el modulo de enfriamiento. Eso es esos carros es mortal. Esas fallas electricas en ese carro deben ser solventadas de foorma correcta sin modificar ni los modulos ni el cableado. De lo contrario matas al carro. Saludos
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo mecanikote y jshorochov. Gracias por ayudar a promover ideas que solucionen el problema. Ahora, yo vivo en el Estado Sucre, y por aquí no se consiguen repuestos para estos vehículos, prácticamente de ningún tipo. Usted podrá decirme donde puedo conseguir todo el arnés del compartimiento del motor?.
Para que tengan una idea sencilla del problema, el carro enciende como un yesquero, sin problemas, por supuestos luego de colocarle los dos bornes en la mañana, se queda encendido en relenti. (en pare y sin acelerar, a unas 750-800 RPM) durante unos 20 minutos, cuando calienta bien se tambalea un poquito y se apaga, aveces esto no lo hace y solo sigue encendido todo el tiempo que usted desee, mientras esta frío puedo manejarlo unas cuadras, luego se apaga. Más si esta caliente, en relenti, al tocar el acelerador (unas 1000 RPM un poquito) se apaga, lo vuelvo a encender y enciende normal, pero si le vuelvo a dar al acelerador, se vuelve a apagar. Esto lo hace, hasta que se bloquea la computadora (supongo yo), y ya no enciende mas, debo desconectar los bornes de la batería, y esperar unas cuantas horas si lo quiero encender nuevamente. Este es el gran problema que presenta. Ya que no se consiguen repuestos, pudiera quitarle todo el arne y mandarlo a reparar, pero, ya he hablado con varios mecánicos de mi zona, y ninguno ha podido encontrar los diagramas eléctricos específicos para poder reparar el arne del motor...Si pueden ayudar en esto sería excelente. Gracias de antemano.
Para que tengan una idea sencilla del problema, el carro enciende como un yesquero, sin problemas, por supuestos luego de colocarle los dos bornes en la mañana, se queda encendido en relenti. (en pare y sin acelerar, a unas 750-800 RPM) durante unos 20 minutos, cuando calienta bien se tambalea un poquito y se apaga, aveces esto no lo hace y solo sigue encendido todo el tiempo que usted desee, mientras esta frío puedo manejarlo unas cuadras, luego se apaga. Más si esta caliente, en relenti, al tocar el acelerador (unas 1000 RPM un poquito) se apaga, lo vuelvo a encender y enciende normal, pero si le vuelvo a dar al acelerador, se vuelve a apagar. Esto lo hace, hasta que se bloquea la computadora (supongo yo), y ya no enciende mas, debo desconectar los bornes de la batería, y esperar unas cuantas horas si lo quiero encender nuevamente. Este es el gran problema que presenta. Ya que no se consiguen repuestos, pudiera quitarle todo el arne y mandarlo a reparar, pero, ya he hablado con varios mecánicos de mi zona, y ninguno ha podido encontrar los diagramas eléctricos específicos para poder reparar el arne del motor...Si pueden ayudar en esto sería excelente. Gracias de antemano.
Hola otra vez desde maracaibo, es un poco difícil conseguir un arnes de cableado de ese vehículo. Son carros que des afortunadamente están descontinuados en Venezuela. Pero no te lo tomes personal, todos los que tenemos carros en Venezuela pasamos trabajo. Ahora imagínate los del astra. La lucha del día a día es conseguir a un mecánico honesto, bueno y que posea las herramientas tecnologías adecuadas para que pueda solventar. Mi nro es 414-474-6445 si puedo ayudar en algo, sin dudas lo haré.
Hola !! ares nuevo, ultimo disponible en el país probablemente en el cocesionario CHARS DELICIAS DE MARACAIBO. Astra motor 2.2 elegance automatico. !! Saludos
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias mi amigo shorohov... Mañana llamare a la concesionaria que mencionas y comento...
Llama y pregunta por Mazo de cables astra 2.2. Les quedaba uno !
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes. Amigo shorohov, acabo de llamar a telefono 02612003000, me atendieron de la concesionaria y me dijeron que no tienen repuestos disponibles en los momentos para el vehiculo... Bueno lo que si hice fue comprar, un Cable OPCOM, por lo menos para yo tener algunos indicios de las fallas, cuando lo desee. Saludos mi estimados
Uhmmm bueno nada seguimos en la búsqueda. Yo tengo una lista aquí (no actualizada) de hace más un año y aparecía ese mazo de cables. Sin embargo ya ha pasado el tiempo. Que tan malo esta tu arnés y que posibilidades hay de volverlo a dejar como estaba antes?
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes. Amigo les comento. Recibi el escaner OP-COm para estos vehículos. Lo instale en mi laptop, y empece a escanera, tengo dos días probando todo el software y los indicios que arroja. Y encontre algunos casos, por ejemplo: el modulo de enfirmaiento a centralita de ventilador, la cual se le conecto nueva, aun en la Ecu estaba registra como problemas no presentes pero un grupo de códigos indicando falla, y que no había comunicacion, evidentemente, como yo se que es nueva, proecedi a borrarlos, y el carro mejoro enormemente. Seguí buscando y en el apartado de Engine, no tenia códigos guardados, mas al empezar a hacer los test, encontré com
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Encontré en el Engine un test titulado "FUEL PUMP RELE test" , el cual, al solo seleccionarlo, el motor se apaga, sin iniciar el test. Procedi entonces a verificar, al traducirlo me di cuenta que era el rele de la bomba de la bomba de gasolina, al darme cuenta que era de 4 patas y 30amp el que tenia puesto, procedi a cambiarlo por uno que esta al lado de igual amp, y """"GUALAAAA""""... el carro dejo de apagarse. Ayer lo maneja, por aproximado de 3 horas, lo encendí y apague varias veces, en la ciudad, lento, tranquilo, pero sigue aun con fallas, Casi al llegar a la 4 hora de manejo, se apago, saque los rele, los deje afuera unos 15 minutos mientras se enfriaban, los instale, y volvio a encender tranquilo. En definitiva: solución para esta gran falla: supongo que el rele no esta malo del todo, pero si esta fallando, cuando se calienta el rele, y se aprieta el acelerador, es mandado un poquito mas de voltaje al rele, lo que hace que se apague, y por ende se apaga el carro. Pero mientras el rele esta frio, puedes acelear tranquilo, y el carro funciona normal, ya que la variación de voltaje no incide. Ahor ame dispongo de comprar ambos reles de 30 amp nuevos. Mas tengo otra gran falla, cuando acelero a mas de 20000rpm el carro se apaga. Vuelvo a encender y el carro funciona normal. Pero no puedo acelerar practicamente a mas de 50kph. Que opinan ustedes sergeidbudka, mecanikote, y shorohov???? muchiiiisimas gracias de antemano, ya por lo menos el carro esta corriendo, flojito, pero, pero allí va, poco a poco...
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Unhmmmm que bueno, la victoria pertenece a aquellos que no se dan por vencidos. Bomba de gasolina y filtros de linea. El carro puede apagarse por requerimientos de presion de de la bomba de gasolina, en baja trabaja chevere pero cuando le metemos la pata la bomba no da la presion adecuada y el carro se apaga. Regulador de presion de la bomba, filtros y nada mas. No te metas con inyectores ni con throttle. Nada de eso, revisa los psi de presion desde la bomba a los inyectores. Eso puede ser, y ya estas un poco mas cerca. Suerte, poco a poco se anda lejos.
Hola como estas amigo?? una consulta, como se comprueba la falla en el contactor de llave de encendido?? tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
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Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas noches. Amigos, le comento, que el carro nuevamente esta parado en el garaje. Después de disfrutar con el unos cuantos días, lento, pero corría, ahora empezó a apagarse. Les comento que, le cambie los reles de gasolina y motor, y el filtro de gasolina. El carro, enciende, y corre, durante unos 10 minutos, luego se apaga, y no corre ni enciende mas. Tengo que desconectarle la bateri, esperar unas cuantas horas, y es que vuelve a encender. Con el escaner Op-com marca lo siguiente: 00163 - Engine Coolant Temperatura, No Signal
Not present y el que me preocupa mucho mas es: C1550 - Replace Electronic Control Unit (ECU) (00) - Not present. Ambos códigos, los borro y vuelven a aparecer prácticamente al rato... Saludos
Not present y el que me preocupa mucho mas es: C1550 - Replace Electronic Control Unit (ECU) (00) - Not present. Ambos códigos, los borro y vuelven a aparecer prácticamente al rato... Saludos
Hermano no te desesperes ya va. Una es la capsula de temperatura, vale 500 bolos como cara. Ahora el otro codigo no creo que sea la Ecu, mas bien parece un problema de corriente en el conector a una de las tierras que va a la computadora. Tienes un electroauto de confianza ? si no llámame al 414-474-6445 saludos
Bueno el otro código según mi base de datos ODB2 es un corto en la tierra de la Ecu. O sea nada más y nada menos que la computadora solamente trabajando con el positivo 5 (Voltios) y asi quieres tu que el carro camine duro y camine bien. Coñoooooooooo vale, mas bien vamos a ver si conseguimos un electro auto bueno. !
Mejor respuesta (según Engels Venezuela)
Engels Venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenos amigos, les comento, que ya he solucionado el problema. ¿Cómo?. Pues, baje el camarín de admisión, la EGR, y El sensor de cigueñal, desconecte todos los enchufes y cables a la vista, Ecu y demás, limpie con Limpia contactos todos los enchufes. Limpie con carbuclean el camarin o multiple de admisión, les cambie las gomas o estoperas por unas nuevas -al multiple-, compre un sensor de cigueñal usado pero original, limpie la Egr con el carbuclean en el vástago, y el conducto que va al camarin de admisión, también lo limpie, con un alambre y un trapo, para destaparlo y luego le rocié carbuclean, procedi a instalar todo, por supuesto con un sellador de alta resistencia, aplique una capa finita con el dedo, por todo el alrededor de los orificios en el multiple de admisión, y en la EGR, tanto en el motor como en la pieza, volví a conectar todo con mucha paciencia. Mande a hacerle limpieza al cuerpo de aceleración, con anterioridad y solo estaba de montarlo en el camarin de admisión, lo instale. Y Luego, le cambie el aceite y el filtro del aceite, le rece 3 padres nuestros, 2 ave maría, le eche la bendición, y por ultimo compre una cajita de cervezas bien frias para el calor. Y empece a disfrutar de la victoria. El carro, corre de lo mas tranquilo (por cierto que con mucha fuerza y velocidad). Quedo Excelente, empece a las 7 am del sábado, y como a las 3 pm ( almuerzo incluido) ya había terminado y yo solo, con unos destornilladores, cajita de dados de la mas económica y un tester pequeño. Gracias Amigo: Sergeibudka, amigo mekanicote, y en especial shorochov. Estoy 100% seguro, que el problema era: EGR obstruida, le entraba aire a la admisión, y el sensor del cigueñal dañado. Saludos amigos, y mucha suerte con sus astras
Amigo mi inyector 2 de ni astra no tiene corriente que sera
Hola como estas amigo?? una consulta, tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
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Amigo sin dudarlo es tu ecu estos carros tienen ese defecto a los 3 a 5 años 100%
Muchas gracias! Voy a verificar más en profundidad la ecu, y de ser así voy a tener q cambiar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hermano que bueno que solucionaste tu problema. Ni cables, ni arnes ni ecu ni nada. Solo un poco de paciencia y mucho cariño a veces es la mejor solución a nuestros carros. Ud posee uno de los mejores vehículos ensamblados por opel en Alemania. Cuídelo, disfrute de el y disfrute de su victoria. Y no lo venda ni lo cambie por nada, carro como ese no hay. Suerte y estamos para ayudarlo.
Buenos dias estimados astreros, mi problema es que mi carro Astra 2,2 Z22SE año 2002 Elegance, 16 V, no arranca, le cambié el automático y el Bendix y aún sigue sin arrancar, le metí el Op-com y DT'C not present, al parecer no tiene chispa y sigue sin encender, aún no lo he llevado a un mecanico y aquí en San Fernando no hay mecánicos que le quieran meter la mano al ASTRA, voy a chequear la continuidad del sistema eléctrico del vehículo a ver que pasa
Puede ser el sensor de cigüeñal o el sistema. Inmobilizador, si al prender tu auto en el tablero no aparece la imagen del carrito ese el sistema. Inmovilizador pero si aparece el carrito en el tablero es el sensor de cigueñal
Engels Venezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo, si el carro no tiene chispa lo mas seguro es que sea el Sensor de cigueñal, es un pequeño imán que le dice al modulo de encendido en que posición se encuentra el cigueñal, si no manda la señal, evidentemente el modulo no sabe, y no manda la chispa a la bobina y esta a la bujía. Aunque si es lo que te digo, con el opcom te debería dar falla de P0340 - Camshaft Position Sensor, te recomiendo que lo bajes, en el z22se se encuentra arriba del arranque, hay que bajar el arranque, lleva un tornillo, lo sacas, mandas a revisar su resistencia en un buen electroauto, y sino en mercadolibre venden unos usados muy económicos. Prueba y comentas. Saludos y Suerte
[email protected] de México hace 8 años
Les cuento mi historia para los que tenemos un astra creo que es común: mi astra empieza zumbar, como si algún Valero estuviera fallando, al acelerar como que algo lo atora, alguien sabe que es, conocen un buen mecanico en la mexico?
Mi astra 2001 lo mande a lavar y de ese momento falla no mantiene la minima y no enciende con facilidad... necesito alguna asesoria , gracias.
Engels Venezuela de Venezuela hace 7 años
Amigo, abre el capot, y ponlo al sol, todo el día, esperemos que se le quite... si no, mandalo a escanear con un escáner OPCOM o el TECH 2... exclusivamente esos 2 escaner, los demas no sirven para estos carros. Saludos
sergeibudka de México hace 7 años
No laves el motor , yo diría que está fallando la bobina o la computadora, primero de conseguir una bobina para probar
Es correcto prueba con una bobina es posible que la actual se aya ido a tierra y te presenta la falla, pero igual me tele escanee... por cierto que modelo es ????
Hay una manguera en el tanque de gasolina, si tiene hueco o esta porosa no llega suficiente presión a la bomba de gasolina. A mi me paso el mismo problema que a ti. Cambiar esa manguera fue la solución
Buenos dias, saludos cordiales mande a escanear mi astra Bertone año 2002 automatico y sale el cod P1336 EXISTE VARIACION DE SISTEMA DE POSICION DE CIGUEÑAL NO APRENDIDA. Quisiera saber que significa y que debo hacer para solucionar eso, le colocaron un bosch tech2 para identificar fallas. Agredecimientos por sus consejos.
sergeibudka de México hace 7 años
Quita el sensor de posición del cigüeñal, lavado con carbu llegan , gasolina, si está muy sucio lija un poco con lija grano fino, limpia los conectores con un cotonete con alcohol o si consigues una lata de spray para limpiar componentes electrónicos mejor aún limpia ambos lados del conector, supongo no prende frío por la mañana, le falta potencia y no desboca, quita las terminales de la computadora y aplica el spray para componentes electrónicos, y si puedes cambiar el sensor de posición
Hola Fram. Proba, con el motor apagado, sin siquiera poner la llave, poner la quinta marcha y empujar el auto hacia atras 1 metro y de esa manera la computadora APRENDE Y REGISTRA el nuevo sensor de posicion de cigëñal. Yo solucione asi.
El detalle es que no se donde esta ubicado el sensor...
Hola lograste ubicar el sensor o sabrias donde iria?
Hola a mi astra se le rompio el comtactor de la llave de encendido y yo vivo el un pueblo q no hay mecanico y el mas cerca esta a 100 kl alguien sabe como le puedo dar arranque de alguna forma gracias
Hola como estas amigo?? una consulta, como se comprueba la falla en el contactor de llave de encendido?? tengo mi astra 2000 1.8 8v, que no enciende, no llega voltaje en la bomba de nafta ni a la valvula de gnc ni inyectores, los fusibles y reles estan bien, tengo chispa, le cambie bujias, cables, sensor ckp, la bomba de nafta, bulbo de aceite, bomba de agua, metales ,aros, todo nuevo,y aun asi no enciende, al hacer mediciones en el sensor ckp el pin de señal que deberia medir 5v marca 1.62 , eso es normal? o puede ser que se haya arruinado la ecu? gracias
Hola ramon. Me pasa exactamente lo mismo. Solucionaste? como?
Los Chevrolet son muy especiales tienes que conectar los electro entiladores bien sino esa falla tela seguirá haciendo
Este amigo mejor checa la computadora lo que pasa es que es una computadora con micro alambre y micro tegnogia es normal que falle por eso suerte
Es la ecu del motor , repara o cambiar, todos los fallos desde el ventilador, apagado del carro, calentamiento es por eso
Hola amigo, tengo una falla muy peculiar con un astra 2.4 16 valvulas, el carro en marcha en estos días se me apago y no quizo encender más, revisandolo me di cuenta que se había dañado la pila de la bomba de gasolina, compré la bomba nueva y la reemplaze, traté de darle encendido al carro y nada, revisé que la bomba estuviese mandando gasolina a los inyectores y está trabajando sin problemas, lo que me tiene cabezon es que el carro unicamente me da arranqué en neutro, es caja automatica, teniendo cualquier otra velocidad puesta o en parking le paso el switch para darle encendido y nada como muerto, no da ignicion, escucho la bomba inyectar gasolina, ya que tengo retira el asiento trasero y la tapa de la boca de visita del tanque de gasolina, descarté realmente que le llegara gasolina a la flauta de los inyectores con suficiente presion y retiré la manguera de gasolina que conecta la flauta y le pedí a un amigo que le diera encendido, me enchumbe toda la mano y bañe casi todo el motor de gasolina, presión hay, lo que no entiendo es porque unicamente me da señal de arranque e intenta arrancar en neutro pero sin exito, cualquier otra velocidad y en parking no quiere nada de nada, revisé el relé de la bomba de gasolina se ve un poco quemado, aun tiene montado los originales que dicen GM, no creo que sea un tema del relé ya que por descarte le llega corriente a la bomba y manda con suficiente presión por la prueba que les comente anteriormente. Por fa arronjenme una luz para resolver el encendido del carro, saludos de Caracas Venezuela.
Tendrías que checar tr como tal y chercar la computadora de motor y de caja la red can enviame un mensaje a este correo [email protected]
Juan manuel de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un astra 2005 motor 2.4 ayer fui al rio llegue muy bien solo se sintieron como dos jalones mientras viajaba pero ya cuando me quise regresar ya no prendio, no hay chispa al conector de la bobina le. Llegan. Los 12 v pero a los otros dos pines no sake señal que podria ser?
Hola buen dia, tengo un astra 2002 1.8. Me dicen que la computadora no manda tierra al senson de enfriamiento, por eso no prende el abanico, me pueden ayudar. ?? les ha pasado esta falla???
Humberto pajes de Venezuela hace 5 años
Bunas compre un astra elegance 2006 motor 2.4 la caja automatica tengo q arrancar en tercera y luego pasarlo a dray cuando la pongo en retro golpea y el trablero se le prende la luz del motor el mecanico dice q es un sensor y p eso la caja hace eso pero el camina bien.
Lo mas probable es que algun selenoide de la transmision se quede pegado esto pasa cuando se contamina el aceite o por tiempo de uso
Tengo un Astra 2006 el super equipado la falla que presenta que cundo esta frio Los cambio de velocidad no funcionan bien ya que no entran ningun cambio, tengo que arrancarlo poniendo los cambios manulamente y una vez que agarro temperatura entran los cambios normal. Ahorita no puedo echar gasolina porque la tapa del tapon no se puede abrir, que me sugieres a estos problema de mi Astra
Buenas, hace 6 meses compré un Astra Astra Elegance 2002 Motor 2.2 Ecotec a un amigo que era el dueño anterior, lo había dejado tirado entonces el carro ya tenía tiempo parado que hago para poderlo prender sin problemas?
Le compre bobina y módulo de Ignición original Marca Delphi De GM Bornes nuevos pila de gasolina y filtro nuevo
La computadora se la habían robado y también la compré bujías NGK Fusibles y le falta el electro ventilador del motor que me recomiendan?
La computadora se la habían robado y también la compré bujías NGK Fusibles y le falta el electro ventilador del motor que me recomiendan?
Alfredo Ramírez de México hace 3 años
Buenas amigo
Estoy teniendo problemas con mi astra 2004 G 2.4
De casualidad tomaste parámetros de operación de los items que estuviste checando, y si los tienes me los podras pasar por favor
Estoy teniendo problemas con mi astra 2004 G 2.4
De casualidad tomaste parámetros de operación de los items que estuviste checando, y si los tienes me los podras pasar por favor
Hola yo tengo un chevrolet Astra 2003 motor 2.0 el problema es que de un momento a otro el carro se empezó a apagar, avanzo unos minutos y el carro se apaga tengo que esperar que se enfrie y volverlo a arranca
Tengo un astra 2006 2.0 y la falla es que solo prende por las mañanas, sin ninguna otra falla al andar solo eso porque una vez que pasa medio dia y ano da marcha ni nada, se escucha la bomba de gasolina pero no da marcha ni hace ningun sonido, y al dia siguiente igual, por la mañana sin problemas. Me podrian ayudar con eso, de antemano Gracias.
Oriana Gonzalez de Venezuela hace 3 años
Buenas! tengo un chevrolet astra ecotec 2.2 automático y se le pago la luzdel tablero y al pasar la llave comienza a pitar como si el carro estuviera en corto. Lo compre usado y resulta que el conmutador tiene el tercer paso dañado y le hicieron una adaptación y prende con botón. Ya e probado muchas cosas y realmente ni se que más hacer. Si alguién me puede ayudar con esa falla se lo agradezco.
Juan Carlos carrillo de Colombia hace un año
Donde consigo computadora de Astra 1.8 2003 quedó atento gracias
ComentarProblemas con la bateria Solucionado
Chevrolet Astra 2002 86 kms
Hace dos años me ocurrio lo siguiente:
1- compre una bateria nueva para remplazar la vieja que tenia de uso tres años. La nueva a los 3 meses de uso se descargo por compleo. Con la garantia la cargargaron de
Nuevo y esta me duro un año. La remplase de nuevo y
2- compre una nueva bateria y me paso exactamente lo mismo que la primera.
3- Aun cuando le efectuan la revision correspondiente al sistema electrico y el resultado es
Que funnciona perfecto.
4- Con lo que me ha sucedido algunas personas me dicen que es el alternador que por alguna
Razon me esta descargando la bateria aun cuando le hayan revisado el sistema elecrico y
Este resulte perfecto. Preguanto: sera verdad ?? por favor me pueden dar su opinion?. L
1- compre una bateria nueva para remplazar la vieja que tenia de uso tres años. La nueva a los 3 meses de uso se descargo por compleo. Con la garantia la cargargaron de
Nuevo y esta me duro un año. La remplase de nuevo y
2- compre una nueva bateria y me paso exactamente lo mismo que la primera.
3- Aun cuando le efectuan la revision correspondiente al sistema electrico y el resultado es
Que funnciona perfecto.
4- Con lo que me ha sucedido algunas personas me dicen que es el alternador que por alguna
Razon me esta descargando la bateria aun cuando le hayan revisado el sistema elecrico y
Este resulte perfecto. Preguanto: sera verdad ?? por favor me pueden dar su opinion?. L
3 respuestas
En el mio sucedía los mismo,siempre quedaban activado dos rele un en la fusilera y otro que se encuentra por la guantera este alimenta al encendedor. Tenia que prender el carro casi a diario por que al tercer día ya la batería se descargaba por completo. Indagando consegui que estos carros usan una tarjeta en la fusilera llamada multitimer la cual realiza multiples funciones encendido y apagado del radio, luces etc. En conclusión como no pude sacar la tarjeta para revisarla me fui a pie como decimos acá fui sacando fusible por fusible hasta que conseguí el que desactivo el rele que esta en la fusilera. Le coloque un fusible que lo activa solamente cuando el carro este prendido y me dejo de descargar la bateria
Mejor respuesta (según Pedro)
Tengo el mismo problema con un Astra que fusible le metió perdón?
ComentarAstra carburado
Chevrolet Astra 2003 sedan 2.2 0 kms
Saludos a todos. !! tengo un astra 2.2 año 2003, lo que paso es que mi astra fue desvalijado en un taller. Me robaron motor, computadora, alternador, sistema de a/c y el modulo que va dentro del carro por los pies del copiloto. , quisiera volver a poner a rodar mi carro ya que de el nunca he tenido quejas, ya le compre el motor y lo mande hace para ir sobre seguro y valla que me salio una buena plata, el detalle es que el motor que le compre es de aceleracion x guaya y en astra de electronico, y no se si se le adapta ese de guaya. , una de mis preguntas seria a ese carro no se le adapta otra b… Leer completa
3 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Le sale más barato picarlo y venderlo por partes. ,. . . Solo meterle motor y caja a ese aparato en la actualidad y ponerlo a rodar son más de 1 millón 600 mil bolívares por lo menos. Rentable no va a ser. Se lo aseguro
Ya tiene su motor, solo me falta la computadora, cuerpo de aceleracion, tensor y bobina...no creo que por esos repuestos aya falta picar el carro! de resto el carro esta completo!!
jshorochov de Venezuela hace 9 años
No claro que no. Le deseo mucha suerte. Para más referencias www.mercadolibre.com.ve
soluciones3000ccs@g de Venezuela hace 9 años
Amigo si usted es de Venezuela y recide en Caracas 04126195375 el astral es tremendo carro yo en lo particular compre un motor igual estos motores son americanos los usa el saturn 2.2 mismo motor difiere múltiple de escape ,cuerpo de aceleración , flautín e inyectores en realidad su propuesta es totalmente valida ese motor a pesar de ser alemán no fue construido por la NASA así que en teoría es un motor como cualquier otro y una ves se anime a realizar ese cambio ese motor prende con una bobina seca cables normales cambia el pedal de acelerador y otras tonterías el caso es que si seria mas rentable por la situacion país
Pedro Manuel de Venezuela hace 9 años
Buenos Dias , El carro es excelente. Pero su situacion con el carro en venezuela por ahora no es lo mas ideal para usted. Agarre un consejo y vendalo por partes. Cuando lo haga avise que estamos interesados en algunas piezas. Saludos
Tengo un astra tiene todo pero se quemo la parte eléctrica no se que hacer me pro boca véndelo asi como esta o pasarlo a carburador es posible eso tiene su motor original 2.2 sr ronald 04147949435 mesaje por wasp
Buenas si alguien me puede ayudar. Quiero poner mi astra 2.4 a carburador que alguien me diga si se puede por favor ya tiene un año parado...
Amigo tengo un astra 1.8 yb lo carbure 04129162266
Buena mano me interesa ese informacion si puedes enviame un mensaje que yo te llamo este es mi numero 0416-2987915 tengo un carro como el tuyo y quiero colocarle un carburador ever como me ayudas te lo agradecere
@frankHola amigo que carburador
Le pusiste i se puede adoptar una distribución
Le pusiste i se puede adoptar una distribución
Yo tengo uno 2.2 que motor y caja le puedo poner carburado respondan por favor 04146741249
Tengo astra 2002 motor 2.2 y quiero ponerlo carburado que se tiene que hacer y que necesito
Hola tengo un astra 1.8 automatico 2002 y no me acelera me dicen q es la computadora ya que se le probo otro pedal y nada tambien se le monto otro cuerpo de aceleracion y tampoco, se le llevo a un especialista y me dice lo mismo que es la computadora, pèro el prende y todo pero no acelera entonces quisiera poder carburarlo si se puede?
Jorge chuc de México hace 5 años
Le pasa lo mismo al mío se puede convertir en carburado
lino atencio de Venezuela hace 4 años
Quien me podría dar la información de cómo poner el astra 1.8 carburado gracias
José gregorio Acosta natera de Venezuela hace un año
El mío tiene lo mismo pero no consigo alguien q pueda ayudarme
ComentarDirecciòn Hidràulica dura en Astra 2005
Chevrolet Astra 2005 4 puertas, motor 2.0 150000 kms
Hace un mes tuve un percance al caer en un bache, lo cual me daño amortiguador, vieleta, soportes, rin, llanta. Por lo cual es obvio fue un golpe duro.
Le cambie esas piezas por nuevas, y el carro se comporto de lo mejor durante 3 semanas pero ahora se puso dura la direcciòn hidràulica, el alternador, banda y/o tensor, baterìas no creo que sean pues se ven en buenas condiciones y no me alarma nada en el tablero, revise el deposito y si contiene aceite, mi duda es... serà necesario cambiar la bomba de direcciòn? una cremallera dañada y que no se halla cambiado pudiera ocasionar este problema?
Le cambie esas piezas por nuevas, y el carro se comporto de lo mejor durante 3 semanas pero ahora se puso dura la direcciòn hidràulica, el alternador, banda y/o tensor, baterìas no creo que sean pues se ven en buenas condiciones y no me alarma nada en el tablero, revise el deposito y si contiene aceite, mi duda es... serà necesario cambiar la bomba de direcciòn? una cremallera dañada y que no se halla cambiado pudiera ocasionar este problema?
2 casos
tritonauto de México hace 10 años
Es muy posible, ya que es electrica, aunque la podrias revisar por cableado o fusibles, a mi
Astra 2001 ya se la tuve que cambiar.
Astra 2001 ya se la tuve que cambiar.
En cuanto te salió la bomba y donde la conseguiste. Vivo en frontera y no la encuentro en ningún lado. Gracias
Ami me pasa algo similar solo se me pone dura la transmisión pero es debido a que bota mucho líquido hidráulico pero ahora me lo bota del lado izquierdo del coche. Que sera? si saben diganme por favor?
Hola,que tal,queria consultar como saco la cremallera hidraulica del astra 2005,ya q le desconecte todo los caños pero no me da lugar para desprender la bomba
Ami me pasó algo similar, se puso dura la dirección, empecé por el fusible y en efecto está fundido, en el Astra 2.4 hb el fusible está debajo de la guantera que está lado chofer, es color rojo de 10ampers, se ubica en la fila superior de fusibles pequeños y es el primero de derecha a izquierda
ComentarSecorto correa de el distribución y la del alternador
Chevrolet Astra 2003 4 puertas full 199000 kms
Primero se corto la correa del alternador pare yo el motor y rebiso
La correa de distribución estaba cortada igual mi pregunta es por que no se detubo el motor solo yolo pare y saber si se pillan las válvulas.de ese auto
La correa de distribución estaba cortada igual mi pregunta es por que no se detubo el motor solo yolo pare y saber si se pillan las válvulas.de ese auto
9 casos
Tu motor es 1.6?? si es asi esa es la ventaja de dicho motor...
Se cortó la correa distribución del un Astra 2000 8 válvulas se doblan las válvula
Walter2020 de Argentina hace 2 años
A mi me paso lo mismo se me corto la correa de distribución del ASTRA 2.0, 2010 y tengo duda sobre los daños que ocasiono, alguien me puede explicar?
Corsa city 1.0 al cortar la correa de distribucion dobla valvula?
Si se corta la correa de distribución del Astra 2.0 8v puede doblar válvulas
ComentarNo enciende ,, si da marcha pero no arranca
Chevrolet Astra 2003 1.8 140 kms
Le han corregido. El sensor de arbol de levas, los cables,,porque tenian falla en el voltaje, se cambio el alternador... Y llega la corriente correcta. Pero sigue presentando la falla al encender, que puede ser,, le han revisado muchas cosas,,, y no dan con el problema real.
4 casos
Tengo el mismo problema le doy marcha y no enciende le cambie todos los sensores y hasta la bobina y aun no arranca...ayuda por favor...
Arturo Rivera de México hace 6 años
Hola!!
Al igual tuve un problema con mi astra, de la nada ya no encendió solo daba marcha y prendían los ventiladores, el mio lo solucione, pero para eso también ya no se activaba la bomba de gasolina me percate porque ya no hacia su particular sonido y no tenia presión la linae, saque la bomba y la probé por fuera y funcionaba asi que, cambiando el sensor de temperatura y checando y cambiando fusibles de la caja. Espero y les sirva de algo ya que de este caso no encontré casi yo.
Saludos.
Al igual tuve un problema con mi astra, de la nada ya no encendió solo daba marcha y prendían los ventiladores, el mio lo solucione, pero para eso también ya no se activaba la bomba de gasolina me percate porque ya no hacia su particular sonido y no tenia presión la linae, saque la bomba y la probé por fuera y funcionaba asi que, cambiando el sensor de temperatura y checando y cambiando fusibles de la caja. Espero y les sirva de algo ya que de este caso no encontré casi yo.
Saludos.
He escuchado q los modulos d airbag tienen fallas y cuando sto pasa x proteccion corta la corriente d la bomba del combustible
ComentarNo aguanta el minimo ( ayuda por favor )
Chevrolet Astra 2002 2.2 140000 kms
Hola amigo soy de venezuela, mi carro cuando lo compre y hasta hace unos dos mese era una maravilla, todo comenzo cuando de constumbre le hacia su servicio, empezo como un intermitente de encendico y apagado, creia al principio que era el lavado del motor, despues empezo mi calvario con los mecanicos, primero que era la bobina la compre y no era, despues que era la chola de aceleracion la compre y no era, este ultimo lo deje en el taller y no encendio mas hasta que empece a leerls, y he ido descartando, primero le limpie el cuerpo de aceleracion, siguido la caena de los tiempo, cambio de aceit… Leer completa
1 caso
Hola Amigo mi astra tiene exactamente el mismo, has dado con la falla??
Saludos... A mi me pasa lo mismo, en estos dias se me apago y no lo he rodado mas, pero el scanner me dice problemas con la egr. Ahorita que esta parado le saque la bomba de gasolina y el filtro que lleva en el tanque estaba tapado, eso puede joder el minimo, pero todavia no se si era eso. Otra cosa que puede influir es un inyector goteando o tapado.
Buenas tardes... Mi astral 1.8 venia teniendo problemas cuando estaba en mínimo se apagaba al prender la luz de una lamparita en el tablero. Pero prendía de una vez y al acelararlo se lee pasaba. Ahora prendió la luz del alternador y lo quemo le compre uno nuevo y prendió pero si se lo dejei 5 minutos lo vuelve a quemar xq lo calienta muchísimo. Alguien m podrá ayudar con esta falla????
ComentarMe Descarga Las Baterías AYUDA!!!!
Chevrolet Astra 2005 motor 2.0 215000 kms
Buenas Tengo Un Astra 2005 motor 2.0 el problema es que me descarga las baterías el electrico dijo que era el regulador del alternador pero sigue siendo lo mismo lo cheque con el multímetro y me da 13.58 de voltaje encendido que podra se ya le puse un cable directo del alternador a batería y sigue sin aumentar el voltaje de carga al desconectar la batería estando prendido se queda funcionando creo que no es el alternador pero no se con certeza Saludos y Gracias De Antemano
6 casos
Alan Israel de México hace 6 años
Amigo ya solucionaste tu falla???. Me pasa lo mismo. Y quisiera saber qué es...
Fue la batería dañada y la placa de diodos del alternador y se soluciono el problema espero y te sirva
luis manuel zamora de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo tu falla que te descarga la rorriente de la bateria es la placa de los diodos
Tengo un Astra hb 2001 1.8. Se descarga por completo cuando lo apagó... Ya le cambié alternador batería, me dicen que no trae fugas... Que podría ser?
Victor hugo morales de México hace 2 años
Tengo un astra 2004 y ya no kiso cargar la pila abeses la carga derrato lo quiero prender y la pila no cargo y se calienta mucho el cable d la tierra d la pila k podra ser
ComentarMotor 2.4 16v falla constante, como de corriente ya cambie todo
Chevrolet Astra 2007 5 puertas 115000 kms
Hola gente... tengo una falla en mi astra gsi 2.4 16v... tuve q sacar el motor por q se corto la correa poli v y me hizo saltar la correa dentada y torcio valvulas...
Hice tapa de cilindros completa a nueva , cambie cojinetes , aros , juntas y desde q coloque el motor arranco con una falla como de bobina...
Ya cambie , bobina , cables de bujia , bujias , sensores , mariposa electronica , cableado completo del motor , computadora
Hice limpiar inyectores , y nada , sigue haciendo lo mismo... hoy me dijeron q puede ser un cable de masa q no este puesto , pero para eso llevo gastado muchisima plat… Leer completa
2 casos
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola desde Venezuela pelado leo. Puede ser sensores. Una falla de map, maf o inclusive los sensores de oxigeno. Aunque primero descartaría el MAF, después de eso chequearía el arnés de cables para ver si esta bien. Sobre todo en los conectores de la ECM. Prende bien en las mañanas ? has chequeado la mezcla ? parece un problema eléctrico
pelado.leo de Argentina hace 9 años
Cambie , mas y demas sensores. Cambie instalacion electrica del motor , cambie , ecm , ya no se q cambiar
Hola soy de mexico, mi auto hacia esa falla de en baja estaba parejo pero aceleraba perdia potencia y tosia mucho , hice una pruba sencilla, intercale los cables mas largos (respetando el orden de encendido) y mejoro la falla. Pense que era un cable que no mandara chispa pero solo los intercambie y mejoro. Espero te sirva. Saludos
Tengo el mismo problema amigo. Si solucionaste el problema??
Buenas tardes alguien sabe si un motor 2.4 se puede remplazar por un 2.0 en un astra 2004
ComentarCorrea del alternador
Chevrolet Astra 2004 4 puertas full motor 2.0 240000 kms
Como se coloca la correa del alternador
1 caso
hector diaz de Chile hace 4 años
Se me cortó la correa del alternador de un Chevrolet Astra la cambié pero me cortó unos cables y los uni pero da arranque y no parte se quedó prendido él check en la pantalla que puede ser me pueden ayudar asa es año 2002 motor 1.8
Ese es un problema en el computador párese conozco un mecánico que arregla Astra
Se me rompió la corra del alternador de mi Astra 1.8 Comfor y no se cuál es la medida alguien me podría decir cuál es la medida
ComentarMí astra gl 8v 2005 2.0 no quiere arrancar
Chevrolet Astra 2005 Gl 5 puertas Nafta 2.0 8v 196000 kms
Hola grupo tengo un Astra , tuve problema se me daño la computadora asique tuve q comprar una nueva con el kit completo, todo fue a raíz q se me prendió fuego el alternador por un corto... cambie sensores, bomba de nafta, alternador hecho nuevo... y aún así no quiere arrancar.
3 respuestas
Hacer diagnóstico con escáner, ahí saldrá la razón
Probar chispa en bujías, revisar presión de gasolina desconectando riel de inyectores y dar marcha sin conectar bobina
ComentarMi carro no arranca
Chevrolet Astra 2005 2.4 77000 kms
Ya le cheque gasolina, chispa, corriente alternador etc. Que sera alguien que me ayude
1 respuesta
OSCAR MORENO de México hace 11 años
Viendo de frente el motor: desconecta los conectores que estan entre el deposito de liquido y el cajon de fusibles.
ComentarAyuda por favor...
Chevrolet Astra 2002 Motor 2.2 120 kms
Hola amigo, me estoy volviendo loco con un astra sincronico Elegant 2002 su primera falla fue que no agarraba mínimo, luego se aceleraba solo y ahora el prende pero se apaga solo. Le he cambiado sensor MAF, alternador, probé con otro cuerpo de aceleración y nada le revisaron y repararon los pines de la computadora, los inyectores, y nada, agradecería la ayuda que le puedan brindar. Gracias
1 caso
Hermano le pasaron el escaner? de que zona eres?
ComentarAstra 2004 , 2.0 lts, problemas con el encendido , o alarma
Chevrolet Astra 2004 2.0 lts 4 ptas , manual 175000 kms
Tengo un astra 2.0 lts 2004, de fabricación brasileña, el coche anda bien varios días o semanas , arranca perfecto en ese tiempo, después comienza a batallar para prender, unas dos a tres prendidas mas y después se descarga casi o completamente la batería. Le paso corriente y no recibe la corriente puedo durar horas pasando corriente y no carga nada, tengo q desconectar el modulo de control de carroceria , que es el que controla la alarma, apertura de cajuela y vidrios electricos, lo desconecto y paso corriente nuevamente y enseguida enciende, la batería se la cambie nueva, pensando q ya andab… Leer completa
5 casos
Tengo un astra 2003 1.8 ya no quiso prender le cambie la bomba de la gasolina y sigue igual que podra ser
Hola buenas noches tengo un astra 2.4 modelo 2006 le paso la llave y suena como si estuviera descargada la bateria la mande a cargar y sigue igual sin prender.
Que tal yohon, tengo el mismo detalle no enciende mi coche es como si estuviera descargada la bateria, pienso que tal vez sea mi marcha, tu como solucionaste ese detalle.
Hola, tengo un Astra 2007, naftero 8v. , la primera falla que note en una ocasión fue que al apagar el auto quedaba prendido, o tardaba unos leves segundos en apagarse, en otra ocasión quedo prendido y al apagar las luces el auto se apago. Hoy por la mañana me levante quise encenderlo y directamente no arranco mas; se prenden las luces del tablero, y las agujas de vuelven locas, note que el cierre centralizado no reacciona y las luces tampoco encienden. Pense en desmontar el cilindro de arranque ya que ahi note las primeras fallas. Si alguno tuvo un problema similar y le encontro solucion, agredeceria su ayuda. Saludos
ComentarMi Astra, da marcha pero no enciende.
Chevrolet Astra 2002 4 puertas, motor 1.8 149400 kms
Quiero compartir, una solución que encontré a la falla que pongo en el encabezado.
Resulta que hace unos días, llegué a la casa manejando sin problemas, y a la mañana siguente tal como lo dije, daba marcha pero no encendía, además de que me parecía el icono de la llavecita y uno como una caja con un asterisco; antes de eso en un par de ocasiones estando en movimiento pareciera que el carro perdía potencia y se desaceleraba.
Primero cheque que la bomba de combustible estuviera funcionando, y para ello presione la válvula que está justo sobre la tubería de los inyectores. (Salió un chisguete,… Leer completa
3 casos
Tengo un 2002, el arranca marcha bien sin problema pero cuando voy en colinas o subidas extensas pierde fuerza y se apaga me toca dejarlo enfriar ( pero no sé recalienta) y cuando ya está en frío prendo y arranco de nuevo que será
ComentarSe prende la luz de bateria
Chevrolet Astra 2007 astra diesel 1.9 107000 kms
Primero se prendio la luz de bateria. Al otro fia se prendio la luz de bateria y como que se volvio loco, se prendieron la luz de airbag, derrape, cinturo de seguridad, y la direccion se puso dura.
Trate de arrancarlo de nuevo y no hace nada. Es el alternador? Alguien encontron solucion
Trate de arrancarlo de nuevo y no hace nada. Es el alternador? Alguien encontron solucion
3 casos
ComentarEn cuanto arranco el auto la dirección se pone dura en un monuto
Chevrolet Astra 2004 4 puertas 2.4 157650 kms
Cambié el regulador de corriente del alternador por qué no arrancaba el carro. Arranco bien pero la dirección se pone dura al para un minuto de encendido quisiera saber que me fallo
1 caso
Puede ser falso de la dirección electro hidráulica
J gonzalez de México hace un año
Y como lo soluciono en donde encuentro el falso
@J gonzalezSiguiendo los cables del sistema de la dirección electro hidráulica, deja como asesorarte aquí es muy lento pasar imágenes
Hola el astra 2.0 dejo de arrancar el mecánico me dijo que era el automático. Le cambiamos anduvo un día y volvió con el problema. Lo llevé de nuevo me dijo que los carbones los lijo. Anduvo una semana y volvió con el problema SOS
ComentarHarto !!!!
Chevrolet Astra 2005 2.4 gsi
Tengo un astra 2005, y de verdad es una basura, desde que lo compré me ha dado problemas con la bateria, el alternador y el cuerpo de aceleracion por el cual una vez más esta en el taller, ha estado en mas de 10 mecánicos, sin contar las repetidas veces que visitó la agencia y nadie lo puede dejar bien, estoy desesperado algun problema similar con alguien ?
usuario anónimo de México hace 11 años
1 respuesta
Awww estoy igual, solo pagando mecanicos y ninguno lo déjà bien !!
ComentarFalla al dar marcha
Chevrolet Astra 2005 2.0l Man Gasolina 4 PUERTAS 5000 kms
Buenas tardes sucede que mi astra 2005, solo da el toque al encender pero no da marcha. Ya revise bateria y alternador y se encuentra bien, alguna idea ?
1 caso
Te agradezco, lo revisare de inmediato y espero sea la ese el problema y poder darle solución lo antes posible
ComentarNo arranca no da marcha
Chevrolet Astra 2003 4puertas motor 1.8 136540 kms
Buenas tardes disculpa alguien me pudiera ayudar tengo un carro astra 2003 motor 1.8 los problemas son que en la noche llego ami casa lo paro y asi 3 o 5 dias y despues cuando le quiero dar marcha la bateria se descarga ya la lleve a revisar y me dicen que esta bien ya cheque el alternador y si carga alguien me pudiera orientar a ver q le sucede y el otro problema es que hoy llegue lo pare y cuando lo quiese volver a encender ya no prendio no da marcha ni nada ya le puentie el sensor del clutch y no hace nada gracias por la ayuda
1 caso
Debes de desconectar la bateria en periodos largos , ya que la computadora esta en sincronización con todos sus componentes
Jesus rodriguez de México hace 5 años
Muchas gracias amigo ya lo resolvi resulto ser la bateria
ComentarSe le coloco la bateria al reves y se hizo duro el volante
Chevrolet Astra 2005 Astra 2.4 1800000 kms
Al cambio de bateria ,se coloco al reves y empezo a salir humo en el alternador , se le cambio el portadiodo , pero se puso muy duro el volante
3 respuestas
Tienes que cambiar la bomba electro hidráulica de la dirección
Karolain pino de Venezuela hace un año
Mi Astra 2.4 coloque la batería al puesta y tiene la dirección no jira
ComentarSe me quebró una patita de la pieza donde va el estirador
Chevrolet Astra 2001 Astra 2.0 16 v diesel 4 puertas 89000 kms
Hola quisiera saber cómo se llama la pieza que va atornillado el amortiguador del estirador de la correa que manda el alternador y el aire acondicionado
1 respuesta
Mi marido le hizo algo casero le atornillado una planchuela y quedó joya andando perfectamente muchas gracias.
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¡GRACIAS!
Se le borran los códigos y ya acelera sin problemas. Pero de nuevo al apagarlo y encenderlo da lo mismo no acelera código P1125 lo borras y de nuevo acelera. Crees que funcione tu consejo o es cambiar el cuerpo de aceleración. Agradecería mucho tu consejo.