Problemas de Ruedas

Problemas destacados

Prende Rueda bien. Se apaga y no enciende hasta luego de una hora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 2.0 8V Comfort 156000 kms
Hola Compañeros propietarios de Astra, mi problema es el siguiente, desde hace un par de semanas experimento un apagado súbito y repentino del motor, luego de media hora o mas, enciende de nuevo y rueda con toda normalidad, en principio pensé que se trataba a todas luces de la pila o bomba de gasolina la cual inspeccione y no había problemas, revise el fusible y el relay, y sospeche del relay, el cual fui a probar en un electro auto y estaba descompuesto, lo sustituí por uno nuevo y el astra funciono excelente, luego de tres días volvió la falla con mas tiempo de espera para encender hasta una… Leer completa
Bambore de Venezuela hace 9 años  
BA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bambore)
Bambore de Venezuela hace 9 años
Cambie la Bobina por una nueva Original y el carro me dejo hoy nuevamente, revisare el regulador de presion de la bomba o pila de la gasolina, para descartar algun cable que este haciendo mal contacto.
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
Mayra de México hace un año
@loscarblanDesconecta la batería y vuelve a conectar eso asía yo y me funcionó
Bambore de Venezuela hace 9 años
Si tarda menos en volver a encender antes era unos quince minutos, luego media hora y finalmente una hora. Hoy fueron 10 minutos, pareciera algo eléctrico pero al mismo tiempo algo de alimentación de combustible.
Sercas de Argentina hace 9 años
Yo tenia el mismo problema y la solucion fue cambiar el sensor de RPM
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Ese sensor de rpm esta en la caja ?? el mio es automatico
Bambore de Venezuela hace 9 años
A todas Luces es un problema Eléctrico. Lo lleve a escanear y todos los sensores funcionan correctamente. Ahora la falla en si es que deja de mandar corriente inesperadamente al motor. La deducción lógica del mecánico fue que hay un problema eléctrico. Quizás no tan complicado pero que bloquea la corriente. Habra que revisar los sistemas de protección de carga de batería y los relays para descartar un corto. Gracias por Responder Sercas.
alex vazquez de México hace 5 años
La falla qque tu tienes la tenia mi astra 2004 2.4 tambien le meti mucho dinero y el problema resulto ser cambiar el cuerpo de aceleracion y se termino el problema ahora jala y me ahorra gasolina de maravilla
Gabriel de Venezuela hace un año
Hola buenos días tengo una sprinter 2007 motor 313, ella anda fino en todas sus funciones pero de repente e su largo día de trabajo al llegar en la noche a la casa la apago en la mañana al salir a trabajar no me quiere prender tarda mucho en pre der como ahí veces que no prende, ustedes me pueden ayudar con esa falla ya cambie los filtros del diésel el sensor de cigüeñal y el de leva pero aun me sigue presenta do la misma falla
Bambore de Venezuela hace 9 años
El sensor RPM es nuevo, también el sensor de posición de Cigueñal.
Astra de México hace 8 años
Ok compañero me sucede lo mismo con mi astra, te comento que el mecánico le cambio de todo y lo calaba una semana eso si yo ponía la gasolina y demás gastos y nada que quedaba después de varios intentos ya desesperado le quite el carro al mecánico y así lo traje una semana funcionando bien hasta que en un alto se apago alcance a orillar por que estaba en una pendiente le di 3 o 4 veces marcha y nada espere 5 minutos y encendió como si nada hubiera pasado funciono mas de una semana normalmente y nuevamente el mismo problema pero yo ya sabia que esperaba 5 minutos y encendía y así sucedió, en una de esas ya fastidiado por que se apagaba decidí empujarlo a la orilla y dejarlo ahí, así que procedí a sacar mis cosas cerré el astra puse la alarma pero vi que deje mi celular así que desactive la alarma y abrí el carro y ya adentro dije bueno una ultima a ver si enciende y sorpresa que enciende nuevamente como si nada, después de una semana se vuelve a apagar y dije a ver si es cierto abrí la puerta y subí los vidrios estando yo adentro del astra cerré la puerta active la alarma y la desactive en ese momento di marcha y funciono perfectamente bien no me tarde ni un minuto en hacer ese procedimiento ahora creo que el problema esta en la alarma o el inmovilizador del vehículo pero como mi dinero se lo llevo el mecánico ahora tengo que esperar para ahorar para que me revisen ese detalle por el momento lo traigo así se apaga pero lo enciendo rápidamente espero te sirva de algo mi comentario...saludos...
Jose de México hace 5 años
Tengo un astra, le pasa lo mismo podrías decirme por favor como solucionaste tu problema.
Bambore de Venezuela hace 8 años
Resulta que en una inspeccion mas dedicada el sensor de posicion de cigueñal estaba descompuesto, se probo con un tester especial y quedo abierto por ello no manda chispa a la bobina y por ende no enciende el motor espero haber dado con la falla.
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola. Tengo exactamente el mismo problema y ya me tiene loco. Pudiste solucionarlo?
donqui de México hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema pero que funcion tienen los realy morados
Bambore de Venezuela hace 8 años
Los morados son de Aire acondicionado en el manual de usuario aparecen las funciones y los Colores especificos de cada unos de los relays y de los fusibles. El problema mio sin duda era el sensor de posicion de cigueñal del motor 2.0 8V
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola tengo exactamente el mismo problema y también creíque era la bobina cambie bobina pero el problema persiste. Prende ando varias cuadras apago el motor y luego no da arranque. Bomba de bencina está buena y funcionando. Que hizo para solucionar su problema? Le dejo mi correo saludos. [email protected]
Gerardo Carrillo de México hace 7 años
Hola, he pasado varios meses con mi Astra 2002 detenido porque trataba de arrancar y funcionaba el motor de marcha pero parecia como que no le llevaba gasolina al motor, pues no arrancaba. Indicaba check engine y a veces encendia la luz de la llave de servicio. Antes de quedarse parado oor 3 meses, funcionaba bien y de repente perdia potencia y eventualmente se detenia. En ocasiones arrancaba de nuevo como si no hubiera pasado nada, hasta que ya no arrancó. Tuve pedir una grua para que lo llevara al taller ( muy bueno, por cierto). El mismo dia encontraron el problema
Los cables de un par de bujias ya no tenian el suficiente aislamiento. A la vez despues de cambiar los cables de las bujias, quedaba un detalle, cuando aceleraban para avanzar, habia un momento en que el motor bajaba su velocidad ( muy mal si estas en una pendiente) el tecnico se dio cuenta aue traia bujias que no eran las de la marca original. Se las cambió todas por bujias chevrolet originales y asunto resuelto. No ha vuelto a fallar. Antws intente con diferentes mecanicos y nunca pudieron resolver el problema. Creo que a muchos les debera estar pasando lo mismo. Chequenlo.
Andres de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo q a barios de ustedes el auto me ase un corto de corriente uy por 40 minutos no me arranca y despues arranca lo mas bien...ya cambie bobina...bomba de nafta y paso a paso ya no se q sera alguien me puede ayudar
Nikymen de Venezuela hace 3 años
En mi caso es que despues de rato rodando se apaga solo y pierde la señal del inmovilizador hasta que despues de un tiempo le regresa solita debo de suponer que cuando se enfria el tiempo en volver la señal varia de 20 minutos a 1 hora y media... mientras pasas el switch y la luz del carrito con la llave (inmovilizador) no aparece en el tablero el carro no enciende... alguien sabe si de alguna manera puedo puentear esa señal o eliminar o que sera en fin ese problema
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Al Switch de ignición llegan 3 cables desde BCM... Corta cable amarillo y el cable negro, con tester prueba Resistencia en las dos puntas que entran en la Switchera... compra una resistencia con ese valor y la conectas entre la punta del cable amarillo y el negro que vienen de la BCM, aísla las dos puntas que van a la Switchera. Realiza la reprogramación del sistema con el procedimientode llave 3 sesiones x10 min C/U... lo puedes ver en internet y veras que se apaga la alarma. Yo utilice un potenciómetro para simular la resistencia exacta.
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Maza rueda trasera Astra 2007 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2007 GL 5 puertas  170000 kms
Hola a todos, acabo de comprar un Chevrolet Astra gl 2007 5 puertas y me encontré con que tengo que cambiar la maza de la rueda trasera izquierda, alguien me podría a decir si este modelo viene con ABS? Me fijé en el manual pero no está claro.
1
Pablo28 de Argentina hace 5 años  
PA
4 respuestas 
JuanMan de México hace 5 años
Del opel astra 2000 al astra brasileño 2006, una forma facil de identificar si tenia o no ABS era que, los que tienen ABS tienen 5 birlos y los que no tienen ABS tienen 4 birlos... asi que siguiendo esa logica, el tuyo es sin ABS...
Pablo28 de Argentina hace 5 años
Gracias por tu ayuda JuanMan. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo28)
Carlos de México hace 5 años
Todos los carros k son de freno de disco en las 4 ruedas son abs
Pablo28 de Argentina hace 5 años
Gracias Carlos. Saludos
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Problema rueda delantera

Chevrolet Astra 2002 1.8 250000 kms
El vehiculo tiene el rodamiento delantero dañado y el mecanico me dijo debo cambiar el mozo, el mozo o cubo de rueda pero lo encuentro sin sensor abs mi pregunta es como hago para colocrle el sensor del mozo dañado para en nuevo que no lo tiene
amatista de Venezuela hace 7 años  
AM
1 caso 
benito de Venezuela hace 7 años
Tienes que buscar el que tiene sensor, cuando me toco cambiar el mozo solo conseguía sin sensor y en las ventas de repuestos me decían que le podía colocar el sensor del viejo y eso no es posible
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Las llantas se amarra

Chevrolet Astra 2002 gsi,motor 2.2 10200 kms
Que tal amigos ojalá me pueda ayudar tengo un astra gsi 2002 tengo un problema con el carro cuando lo arranco no tiene ningúna falla avanzo y me sale el carro con el triángulo y la llanta como que se amarra luego ya camina normal pero la falla el testigo sigue encendido gracias ya le cambie la Espiga de la llanta amortiguadores bieletas ya desarmaron de los dos lados las flechas y sigue igual
Enrique46 de México hace 10 años  
EN
2 casos 
jesus64 de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema y ya no se que cambiar si solucionas por favor publica como lo lograste.
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Ruido en engranajes o masas de ruedas.

Chevrolet Astra 2008 enjoy 66000 kms
Hola tengo un astra enjoy 2008 de origen aleman, tiene 66000 km y me he percatado que tiene un zumbido en las ruedas, no me he podido percatar que es, pero se produce entre las 1500 a 2500 rpm a baja velocidad, la verdad es que es bastante molesto y ya me tiene preocupado.
Pablo de Chile hace 11 años  
PA
1 respuesta 
tote de Venezuela hace 11 años
Bueno compañero antes de consultar al mecanico te recomiendo que vayas a una cauchera revisa las pastillas de frenos,ellas tienen un sistema de segurida que cuando tienen un poco de desgaste suenan,de todas formas eso no quire decir que las cambies mosca,abre un poco los seguros y alargas mas el uso.
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Se amarra la llanta derecha

Chevrolet Astra 2005 Estándar 2.4 144000 kms
Se le purgan los frenos y al momento de frenar se queda pegado el cilindro y no da vuelta, al momento de acelerar el carro se detiene sólo
Clau de México hace 8 años  
CL
2 casos 
SolM de Venezuela hace 2 años
Tengo una wagon R 2002 me hicieron el motor pero ahora el vehículo no enciende una ayuda por favor
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Vibraciones de ruedas

Chevrolet Astra 2011 5 ptas 2.0 80000 kms
Porque cuando aceleró a 120 y cuando desacelero vibra el volante ya le hice alineación y balanceo
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
1 respuesta 
luisito de México hace 8 años
Revisa las balatas o pastillas de freno asi como los discos de preferencia una rectificacion. Tambien revisa las juntas o rotulas. Saludos
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Pillido en ruedas delanteras

Chevrolet Astra 2000 automatico 1.8 132000 kms
Hola, espero y me puedan ayudar
Le hice rectificado de disco de frenos y cambio de balatas traseras,ahora trae un sonido como si trajera pollitos cuando avanza, al ir frenando se le quita y nuevamente al dar se va escuchando el mismo sonido. Que puede ser. Me dice el mecánico que es por la rectificada que se va quitar al irse ajustando la balata.
svilla16 de México hace 10 años  
SV
1 caso 

Cambio de neumaticos

Chevrolet Astra 2007 Astra gsi 2.4 138000 kms
Hola! me pueden decir q neumaticos trae de fabrica? o que me recomiendan para ponerle, gama media alta. Saludos
Guillermo de Argentina hace 3 años  
GU

Tamaño de rines y llantas

Chevrolet Astra 2003 H 111000 kms
Hola en el manual de mi astra 2003 dice que se pueden programar 3 medias de rines y llantas. Como puedo saber que tamaño trae ajustado actualmente porque yo traigo rin 14 y llanta 185/65, y si trae programada otra medida esta marcando kilometros de mas inexistentes
FELIPE de México hace 8 años  
FE
3 casos 

Necesito los mozos o cubo rueda delanteros

Chevrolet Astra 2004 CONFORT 1.8 145000 kms
Buen dia chicos, necesito los mozos originales de mi astra. Si alguien los tiene por favor avisar mi contacto es 04248401139 de Maracay edo aragua
rptosnorcar de Venezuela hace 8 años  
RP

Frenos y ruedas

Chevrolet Astra 2008 GL 5 pts 2.0 8v
Compre un Astra 0km en 2008 y en el primer viaje que realizo al pisar el freno comenzo a vibrar como si las ruedas estuvieran flojas. De inmediato me comunico con la Agencia y realizan el cambio de discos y " rectificado de cintas traseras porque no tiene repuestos". Cuando pruebo el vehiculo la vibracion era aun peor. Jamas chequearon la deformidad de las ruedas, que de fabrica salen asi. GM mercosur tiene pesimos proveedores de repuestos, tiene pesimos controles del producto que sale a la calle. No se si volveria a comprar autos fabricados en Mercosur.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Problema con el minimo pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 2.4 200000 kms
Tengo un astra 2.4 2005 elegance
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)

Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años  
DA
8 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, se queda sin pedal por que el comando de aceleración del APP esta conectado al throttle. Ese conector que usted quita es nada más y nada menos que el mando APP de contrlo de aceleración electrónico. Por eso su carro no acelera caballero.
Romina de Argentina hace 6 años
Q es app n anda el auto se quedo
Toto de Venezuela hace 5 meses
Tengo una falla que cuando enciendo el aire acondicionado el mínimo disminuye y el auto hace para apagarse, inclusive el compresor dispara y se para, nunca termina de arrancar completamente ni se mantiene constante. Sabrá que podrá ser?
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano... eso lo se bro... ese no es el problema... lo que quiero decir es que solo mantiene el minimo cuando le desconecto eso... de resto no mantiene el minimo... se apaga tiembla hace explosiones y ya se le cambio el sel sensor map y todo lo que dice arriba
Callin0323 de México hace 5 años
Que tal amigo me gustaría saber cómo solucionaste la falla ya que yo tengo el mismo problema en mi astra 2002 1.8 ?
Pinto de Venezuela hace 4 años
Hola amigo buenas noches quisiera saber cómo solucionaste la falla que tenía tu Astra porque el mío presenta la misma falla
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Y dime...solo por saber. Sabes como detectar cambios en la mezcla estequiometrica ? puede haber un problema de ralenti, es decir no mantiene el mínimo por que el throttle trata de compensar o la falta de aire, o la carga excesiva de gasolina. Desde un inyector pegado hasta la falta de pulso. Todo es posible
Sr. Reyes de México hace 5 años
Buenas noches amigo. Tengo un Astra 2005 automatoco el motor funciona a la perfección mi problema es que al iniciar la marcha solo acelera y no avanza. Espero me puedas ayudar.
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Bueno se le hizo servicio a los inyectores completos estan 100%y lo de la mezcla no bro ni idea
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Monterrosa)
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Se escaneo y decia que tenia falla con el sensor map... se cambio por uno nuevo y los mismo... se cambio la pila de la bomba de gasolina, el filtro, se cambio bobinas, bujias, cables y se limpio el cuerpo de aceleracion y la falla persiste
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ah por cierto deberías revisar si ese carro tiene fugas de vació o vacumm. Eso puede ser, y...hay otras cosas que no has verificado
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Cuales son las otras cosas hermanos si podias hacerme el favor
Callin0323 de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema con mi astra ya encontraste la solucion?
Pinto de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo me gustaría saber cuál era la falla que tenía su Astra ya que el mío presenta la misma falla y no le he conseguido resolver el problema
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Sácale las bujías, y me dices cual es el status de la mezcla man.
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Listo man las saque y estaban negras las bujias todas... las limpie lo saque un rato y lo corri un poco y mejoro un poco pero aun persiste la falla un popco menor pero aun esta... y huele a gasolina sin quemar hasta el momento eres el unico que me ha dicho algo bueno bro... gracias espero tu respuesta
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Sigue teniendo la mezcla rica. Eso debe ser por el ETC capsula de temperatura le dicen, si no es el termostato que quedo abierto y esta poniendo mas gasolina de la que debe
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ya se que es lo que tiene el carro man. Para solución 0412-849-7421
Callin0323 de México hace 5 años
Buenas noches y de antemano gracias por la ayuda
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla podrias ayudarme?
Silvestre de México hace 5 años
Hola, Callin, yo estoy en el mismo proceso y varios mecanicos me diagnosticaron Computadora, ya que no mandaba señal a la MAF, sin embargo el mecanico desarmo carter y encontro que la Polea Damper del cigueñal estaba dañada, cambiamos la polea y el carro quedo a la perfeccion, te recomiendo revisar esa parte. Saludos
Esau de México hace 9 años
Hola jshorochov puedes ayudarme tengo un astra 2006 2.0 el problema que tengo es que el velocímetro deja de marcar de repente o cuando paso por algún bache eso pasa desde hace 4 meses , lo apago y vuelve a funcionar y puede durar así semanas y de repente vuelve a dejar de funcionar y se prende el foco en el tablero de un auto con una llave lo apago y lo dejo de un día para otro y vuelve a funcionar y se apaga el foco que crees que puede ser
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Hola, el sensor que controla eso se llama sensor de velocidad y esta en la caja. Debe estar sucio o suelto hermano.
Nelson Vielma de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano tengo un problema con mi astra 2.4 2005 automático lo enciendo y acelera bien ojo mientras esta en (pare) cuando aplico la palanca para arrancar genera una falla, que lo hace perder la aceleracion se queda como si no acelerara y aunque lleve al acelerador hasta al fondo no tiene fuerza, y si lo pongo nueva mente en ( pare) acelera bien si me puedes ayudar seria excelente
Andrés mendoza de México hace 4 años
Hola amigo pudiste soluionar tu problema el mío está igual es el mismo modelo y me pasa exactamente lo mismo
ALBERTO de México hace 3 años
Mi astra hace lo mismo alguien lo ha solucionado? al parecer es falla intermitente del map, yo le puse map nuevo y sigue fallando y gasta mucha gasolina
Nito de México hace 8 años
Hola amigo jshorocvo. Ese numero que pones que es tengo el misno pro lema y no logro i scri irme ala pagina que dices
rubén de México hace 7 años
Tengo un Astra 2004 2.4L, pierde fuerza al acelerar y en las subidas se sobre calienta, además se escucha un fuerte ruido abajo del carro como si tuviera el escape roto ya cambió termostato, bomba de agua, cepillado de cabeza y empaques, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, repuesto y filtro de gasolina, sensor de detonación, sensor de cigueñal y se enciende el check engine La falla pesiste, ya no se que hacer, me pueden ayudar?
sharon de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que tu y también le acabo de hacer lo mismo que a tu carro. Ojala encuentres la solución y me la haces saber.
jhon ramirez de Venezuela hace 6 años
Amigos tenia esa misma falla en mi carro y le cambie la pila gasolina,filtro de la misma,bujias,limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y resulta ser que era un cable de tierra que esta en todo el medio donde cierra el capo del carro que estaba flojo lo apreté y el carro se le corrigió la falla
Alex lopex de México hace 6 años
Donde va esa tierra perdón??
juliovargas de Venezuela hace 5 años
Jhon ramirez tines un numero de teléfono tengo la misma falla y no consigo el cable de tierra
sharon de México hace 7 años
Ruben a mi astra 2004 2.4 le pasaba lo mismo que al tuyo no tenia fuerza, y el problema era el tiempo. (ya que el mecanico que me lo arreglo no lo habia dejado como debe ser, pero en youtube hay un video de como poner correctamente el tiempo) ahora el problema que tengo es que mi carro hace explosiones y el dia de hoy empezo a tirar humo blanco)
jmonsalve de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, el carro pierde potencia y deja de acelerar...me dijeron que era el sensor MAP...pueden ayudarme con eso?
Bryan de México hace 4 años
Buenas noches tengo problema con astra 1.8 cuando arranca el auto prende el sport (s) pero despues de 1 minuto o menos se apaga y al querer ensenderlo manualmente no enciende ese modo se sport y no tiene potencia ,si se pone en la D no tiene fuerza y no avanza pero si se pone en la 123 si y no entra la 4 velocidad
Ya se revisaron los selenoides de la caja para ver si no estaban pegadas y no la computadora ya se cambio la de el motor la de la caja se checo y manda todo bien
Alguien me puede ayudar se le agradesera
ALBERTODF86 de México hace 4 años
Estoy en la mismo situación, mi astra 2.4 empezó con ese fallo hace 4 días y no da códigos al escanear, si encuentro la falla te lo hago saber bro.
Pinto de Venezuela hace 4 años
Buenas noches quien me puede ayudar, tengo un Astra 2002 1.8 automático, el carro prende, pero no se aguanta en mínimo y cuando le doy arrancar no acelera y se apaga, ya le cambié las bujias, bomba de gasolina, filtros
Nindarlin de Venezuela hace 3 años
Amigoe podria decir como soluciono usted el problema xq a mi me pasa lo mismo
Tavofh de México hace 3 años
Hola, buena noche. Tengo un astra 2005 2.0 L Manual cuando lo enciendo en las mañanas o después de salir del trabajo da marcha pero no arranca. Después de insistir un poco arranca normal y lo puedo apagar y prende bien. Solo le cuesta trabajo arrancar cuando tiene lapsos largos apagado. Alguien me podría ayudar?
Mi_nombre de México hace 2 años
Hola. Aceite, Gasolina o Batería se están descargando.

DIAGNOSTICO: Abre el switch y espera 5 segundos, luego ciérralo completamente. Repite esta operación 3 veces e intenta ponerlo en marcha.

Si la marcha es lenta primero carga la batería.

(si arranca, es descarga de combustible)

La ultima posibilidad que creo, seria que la falta de aceite en el sistema hidráulico de las válvulas no permita el correcto acceso del aire, para compensarlo abra que pisar un poco el acelerador con el switch abierto antes de darle marcha para facilitar la entrada de aire, así debe arrancar mas fácilmente.

No es una solución pero por descarte se puede localizar la falla.

Muchas fallas similares son producidas por orígenes diferentes porque su funcionamiento depende una pieza de la otra.
Rayan_Astra de Venezuela hace 3 años
Buenos Días Estimados Usuarios...
Traten de que cada vez que escriban sus problemas también escriban sus soluciones, eso ayudará mas a todos a encontrar y solucionar fallas en nuestros vehículos. Leer cada uno de los problemas sin encontrar solución es más Frustrante y nos agobia, ya que entramos a este foro con la esperanza de encontrar solución a nuestros problemas y resulta que encontramos más problemas sin Soluciones... Espero que tomemos conciencia. Saludos a todos. !!
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Pedal de clutch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 4 piertas ,motor2.0 132000 kms
Hola tengo un problema con el clutch de mi astra, el liquido lo toma d. Los frenos y el nivel se baja cada 5 kilomtros recorridos ,le busque fugas del liquido por la bomba del pedal,la bomba del collatin,por las rueda. , en el booster y nada de fuga sin envargo le e puesto casi 2 litros de liquido y no se por donde se fuga. Y cada ves dura menos ojala y alguien me pueda ayudar a encontrar el problema.
miguel de México hace 9 años  
MI
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
ALDO MOYA de México hace 9 años
Resolviste tu problema porque a mi me esta pasando igual 3311766631 mandame whatsapp
SAUL ARGÜELLO de México hace 7 años
El liquido se puede estar alojando dentro del booster, es decir vas a tener problema en tu cilindro maestro(fuga en bomba de frenos). . .
Luis Mc de México hace 7 años
Hola Saul le cambie la bomba superior de clutch a mi astra 2004 2.0 no me consume liquido pero pierde fuerza el pedal tu me podrias orientar? Dr antemano mil gracias y saludos
ALDO MOYA de México hace 7 años
Resolvi el problema estaba el liquido pasandose a la caja de velocidades
gerardo jaquez de México hace 6 años
Y cual fue la solucion que hiziste si se puede tengo uno con el mismo problema gracias
[email protected] de Chile hace un año
Hola amigo ¿como solucionó su problema?. Tengo el mismo problema en mi astra 2006 2.0 el liquido no fuga por ni un lado y se pasa a la caja de velocidades. El clutch no corta el pedal no hace nada de presión le cambie la bomba de clutch y persiste el problema
[email protected] de Chile hace un año
Cual fue la solucion amigo
Eduardo de México hace 6 años
MI clutch esta Guango que sera y no entran velocidades tiene poco agarre
Jorge glz perez de México hace 4 años
Mi carro astra 2003 se le fue el pedal del clutch hasta el fondo y tiro mucho liquido...que sera?
Mary de México hace 3 años
Mi problema es que no tiene el embrague en el pedal del clutch y no arranca solamente con emoujon
Julio Omar de México hace 2 años
Mi astra no pierde liquido esta a nivel pero el clutch esta guango
miguel de México hace 9 meses
El problema fue el collarín ,lo cambia y quedó
Resulta que el líquido se estaba yendo al interior de la transición, tendrán que cambiar también aceite de transmisión
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Se apaga el motor y prende check enginee e inmovilizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2003 Nohatchback 1.8 STD 4 puertas 149890 kms
Se cambió sensor de cigüeñal. Bujías, filtros, termostato, bomba de gasolina, Bobina, se reviso todo cableado eléctrico y de repente en velocidad promedio sin forzarlo o reduciendo velocidad se apaga sin razón aparente. Lo dejo enfriar 20 min y vuelve a prender. Que podrá ser el fallo? El scanner me dice q tengo fallo en el circuito del sensor del cigüeñal, sensor de cigüeñal dañando y posible daño en la rueda del dispersor de cigüeñal.
[email protected] de México hace 6 años  
ER
4 casos 
Juan vega de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema porque la bobina original se me rompio y le habia comprado una economica de $600 pesos mexicanos y cuando pude comprar una original se soluciono el problema el mio volvia a funcionar despes de 20 minutos o despues de desconectar la bateria y ya volvia a arrancar
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 6 años
Gracias Juan Vega... Seguramente sí es la Bobina, xq es lo único q no cambie en original, le compré una genérica... Todo lo demás que cambié (bujías, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, bulbo de termostato y filtros) son originales... Muchas gracias x su atención y sus respuestas. En cuanto tenga el $ para cambiar la Bobina original les haré saber cómo me fue y de qué forma se soluciona el problema
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Si es probable que fuga de voltaje de alta tension cause eso, prueba con una usada, aunque te recomiendo cambiar bujias por las que marque el catalogo de NGK para tu auto
[email protected] de México hace 6 años
Gracias Mecamigo... Seguramente sí es la Bobina, xq es lo único q no cambie en original, le compré una genérica... Todo lo demás que cambié (bujías, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, bulbo de termostato y filtros) son originales... Muchas gracias x su atención y su respuestas. En cuanto tenga el $ para cambiar la Bobina original le haré saber cómo me fue y de qué forma se soluciona el problema
repara facil de México hace 5 años
Hola tengo un astra, de pronto dejo de mandar gasolina a inyectores, cambiamos bomba de gasolina y filtro, pero no arranca, da marcha y todo pero no arranca, no se si tenga sistema antibloque de gasolina para seguridad del vehiculo. Me dice el mecanico que las pulsaciones no son tan fuertes, pero le pone carbuklean y si enciende, alguien me puede ayudar por favor.
mecamigo de México hace 5 años
Esta inmovilizado, tengo un kit de 1.8 2001-2005 para probar, para mí es lo más rápido
evelasco de México hace 4 años
Tengo un problema similar a este, sabes de que marca deben ser los sensores? es motor z18xe
Al escanear me aparece muy recurrente el P0700.
Jose Carrion de Venezuela hace 2 años
Verifica el relay de la bomba de gasolina a ver si se activa al pasar el switch, debe llegar voltaje al pasar el switch a los inyectores, al darle arranque debe enviar pulsos la computadora a cada inyector en voltaje negativo si no hay pulso pude ser el cableado o computadora.
erick de Chile hace 4 años
Hola quien me puede orientar amigos tengo un astra enjoy 1.9 turbo diecel año 2007 arranca a la primera todo bien luego de ponerlo en marcha acelerandolo llega un momento q pierde como fuerza se chupa y me prende luz testigo de la bujias encandefentes tengo q cortar contacto lo vuelvo a encender sigue normal luego si lo acelero mucho a fondo se chuca y vuelve a pasar lo mismo otra ves q puede hacer alguien q me ayude poefa gracias
Rizo de México hace 4 años
Mi Astra 2001 2.2lts prende i apaga el testigo del check engine i humea cambie capuchones bujías filtros i aceite i sigue igual cuando asé eso pierde mucho tiron
Jose de México hace 3 años
Hola disculpe llave mi carro del motor y ahora cuando lo ocupe primero le costó entrar las velocidades y ahora se me hace como carcacha le cuesta trabajo avanzar me podrían ayudar
Rebeca de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo el mismo problema el carro prende y al rato se apaga y dura 20 minutos y vuelve a encender como solucionaron ese problema espero me puedan ayudar
Rebeca de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste?
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No tengo idea

Chevrolet Astra 2002 4 ptas legance 2.2 127000 kms
B tardes ojala alguien pueda ayudarme,el caso es que compre este carro en diciembre y andaba excelente,comenzo con una falla de bobina,la acabo de cambiar prende y rueda pero no tiene potencia no agarra sobre marcha la caja,se encienden todas las luces de la palanca de cambios y arranca en 3ra despues lo apago y se le quita ,si prendo las luces el acelerador no funciona,prenden la luz antiderrape,abs,el motor y el carrito con la yave,si alguien tiene idea ?gracias
raul de Venezuela hace 8 años  
RA
3 casos 
Fernando de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya solucionaste?
Cuellar de México hace 8 años
Me paso lo mismo. Le cambiaron el. Sensor maf y asunto arreglado
raul de Venezuela hace 8 años
Gracias voy a ver donde lo compro lo instalo y te cuento gracias
benito de Venezuela hace 8 años
Revisa la guaya selectora de velocidad en el sensor pare-neutro y verifica que no tenga juego esto hacer encender todas las luces en la palanca
Cuellar de México hace 8 años
De igual manera al. Cambiar el. Sensor maf dale una checada a las bujias porque apenas le había cambiado bujias y tuve que volver a cambiarlas. Saludos
raul de Venezuela hace 8 años
Las bujias estan nuevas, creo que puede ser el sensor pare neutro que se daño,igual manera todavia no he revisado ya les informare
leonardo de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema tengo es un astra 1.8 a mi hermano le paso y resulto ser un cable partido del ramal... yo aun no consigo la falla... si saben por favor avisen estoy en valencia 04261414876
raul de Venezuela hace 8 años
Todavia no doy con la falla pero ayer de un momento se le quito,rodo mejor que nunca y despues quedo igual voy a revisarlo hoy en la tarde y les informo,ha ya no me da la falla de la palanca porque movi los dos sensores de caja y se la quito
Fernando de México hace 8 años
Yo solucione un problema parecido, cambie el sensor del catalizador... Era muy parecía la falla pero no me prendían las luces del tablero...
raul de Venezuela hace 8 años
B tardes segun un"mecanico especialista en astra" me dijo quepodia ser el catalizador que esta tapado voy a revisarlo la semana entrante y les cuento como va
Eric de México hace 8 años
Ten cuidado con algunos mecanicos y mas si es la primera ves que lo llevas porquue tuve un caso el que me dijeron que era el cat. Y solo se lo quito sigui igual despues me di cuenta que lo vendio (son caros) en ocasiones puede ser pero la falla de esos es que no tiene fuerza el motor (como tapado) saludos
benito de Venezuela hace 8 años
Cuándo el catalizador esta tapado
Por el escape se puede notar si hay buena salida de gases y también hace un resoplido que se siente en la carcasa del filtro de aire
La nena de Venezuela hace 8 años
Buenos días, tengo un Astra 2.4 2005 automático, prende perfecto pero cuando meto la velocidad se encienden todas las luces de la palanca y se queda neutralizado ya le hicieron la caja y nada. Alguna opinión que me ayude por favor
cristianJs de Venezuela hace 8 años
Definitivamente la desgracia de estos carros ha sido es y sera los mecánicos de 5ta sin preparación y sin herramientas de diagnostico acordes a la tecnología de los vehículos, solo saben de grasa y tuercas. Retomando el hilo del sr Raul. Lo ideal es escanear el vehiculo y a partir de los codigos de errores empezar el descarte ya que cada parte vale una pasta y la mecanica no es una feria de brujos y adivinos. La descripción general de todas esas fallas pareciera hablar de una fregada con un corto pero seria muy irresponsable decir qué, sin los codigos de errores... lo de un cable partido en el ramal tiene lógica, sobre todo por el loco echo de que dice que prende la luz del carro y no funciona el acelerador,,,, por los demás, el resto de fallas pareciera ser una falla del circuito abs en algunos de sus componentes... verán, este circuito... cuando detecta derrape (sobre todo mas giros de una rueda que de otro en cortos tiempos) activa el bloqueo de tracción quedando el carro en tercera velocidad... de este modo evita que el carro derrape mas al bajar la caja a las primeras velocidades... cuando el circuito abs se jod. Deja activado la luz de derrape (auto patinando) y activa la luz abs... el carro queda pesado para arrancar y desplazar pues comienza su marcha en tercera, ni hablar de que no sube pendiente. El velocimetro comienza un funcionamiento errático o simplemente deja de funcionar pero las rpm siguen funcionando... a veces las luces de la palanca de velocidades se encienden todas... y muchas veces esta falla se corrige apagando el vehículo y volviéndolo a encender, pero siempre volverá la falla... claro la luz abs y antiderrape sigue prendida. Insisto hay que ver los codigos de errores pero pareciera ser un sensor abs de uno de los cubos o mozos delanteros esta malo o tal vez solo su cable conector partido...o el modulo abs esta estropeado(debajo del deposito de liga) estas tres cosas suelen ser el motivo de falla del circuito abs... y dan todas las fallas mencionadas, menos, lo de las luces que dice que al encenderlas es que falla el velocímetro por lo cual la hipótesis de un cable roto en el ramal pudiese tener logica. Insisto codigo de errores con escaneo es necesario
toño de México hace 8 años
La masa del lado del chofer cuando ya no sirve el sensor ke trae entonces se blokea la caja en modo de proteccion y por eso se prende el carrito con la llave el abs y el antiderrape pero checar los conectores y si estan bien entonces el sensor de la masa no sirve y te marca que no hay conexión con el modulo del abs espero le sirva
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Tira aceite del lado derecho del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2001 Elegance 200000 kms
Me empezo a tirar aceite del lado derecho, cerca de la llanta
Rick2001 de México hace 9 años  
RI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rick2001)
yorman03 de Venezuela hace 9 años
Revisa la estopera del cigueñal, puede ser por ahi el bote de aceite.
madrid de Venezuela hace 9 años
Esas son las estoperas: las 2 que van en los arbol de levas y la que va en la punta del cigueñal... la del cigueñal va metida en la bomba de aceite de motor... con eso te quedaria perfecto... procura comprarlas original...
Arnaldo de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo go ese mismo problema le eh conprado 3 estoperas o retenedor generico y me sigue con el vote de aceite por el damper q podria ser gracias
Rick2001 de México hace 9 años
Problema resuelto le cambie el reten y de una vez damper, porque el bulcanizado ya estaba botandose
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Mi astra 1.8 2002 se siente pesado el y se patinan las velocidades

Chevrolet Astra 2002 1.8 25000 kms
Hola... mi astra de repente le costo trabajo avanzar se sentía muy pesado y al acelerarle mas, para tener mas potencia se escucha que patinan las velocidades ya que es automático y no avanza, un mecánico me dijo que era la cabeza ya que pasaba aceite y las bujías estaban con aceite y que al parecer dos pistones no funcionaban en esa reparación esta en este momento y de paso le cambiaran anillos espero que sea efectiva esa reparación y se las compartiré... Hace 1 año se descompuso,, no avanzaba, y no marcaba el velocímetro el poco avance que hacia, y no hacia cambio en la caja de velocidades,e… Leer completa
alberto de México hace 9 años  
AL
3 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Espermos y todo salga bien
Flores de Venezuela hace 9 años
Alberto disculpa quieres de cir que solo cambiastes el Sensor de Velocidad y se soluciono? por favor en donde va ese sensor, en la rueda del lado del conductor o el acompañante
[email protected] de México hace 9 años
Hola¡ Flores... mira el sensor va en la parte de la rueda del conductor, este va sincronizado con el velocimetro y el velocimetro a su vez con la computadora y el sensor de aceleracion, el cual manda la señal a la caja de velocidades para su funcionamiento esto me dijo el especialista que me lo arreglo, asi que le cambio este sensor y quedo sin problemas, ten cuidado ya que los malos mecanicos aprovechan para decirte que es la caja y te sacan mucho dinero sabiendo que son solo cosa de sensores y si no funciona bien la caja no necesariamente es un problema de esta, en este tipo de carros...
LEONARDO de Colombia hace 9 años
Hola buen día tengo un ASTRA 2003 tiene falla en la transmisión automática, el carro en el primer encendido del día funciona correctamente pero luego de llegar a mi destino lo apago y al prenderlo nuevamente ya presenta error se enciende el testigo de falla y no funciona bien en la posición “D” anda pero sin fuerza alguin me puede colaborar
ERESVA18 de México hace 9 años
Hola buen día, tengo una falla en astra 2003 1.8 16v bien la falla es al ponerlo en velocidad (es automático) D avanza solo que lo hace muy lento y no se siente ni se escucha que haga los cambios, y al ponerlo en 1,2,y 3ra manualmente si los hace así que no entiendo ya leí varios comentario de muchas personas y la verdad es que termine por confundirme por completo, cabe mencionar que el testigo de motor estaba encendido se escaneo dio SEñAL DE REGIMEN DE MOTOR. Circuito defectuoso. Y tcm a ecm torque de reduccion de circuito. Bien se borraron códigos pero ya no encendió, al siguiente día lo intente y el carro encendió pero al apagarlo y encenderlo nuevamente prendió el testigo de el carrito con una llave lo apague y al encenderlo regreso testigo de motor y ya no se que pensar. Bueno espero alguien me pueda orientar en esto ya que de verdad necesito el carro para transportarme a mi trabajo en autobús son 2hrs de camino así que son 4hrsen total ida y regreso GRACIAS DE ANTEMANO... ESCRIBO DESDE QUERETARO, QRO.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Si su auto se siente que arranca pesado es porque arranca en tercera es un modo en el cual la transmision se protege para evitar daños mayores es necesario escanearlo para ver que marca yo como mecanico devo interpretar el codigo y darte una solucion lesdejo mi numero 5565817254
[email protected] de México hace 9 años
Hola a todos... solo para comentarles que ya se arreglo la segunda falla que describí al principio, esta fue solo un corto en el sensor del árbol de elevas, en el cual se pelaron los cables por el rose que tuvo e hizo corto mando una señal a ala computadora la cual hizo que el carro ya no caminara y al acelerarle al fondo se patinaran las velocidades,, este problema si me hubiera encontrado con un mecánico honesto y honrado me hubiera salido en $500 pesos ya que solo era quitar este sensor mandarlo a aislar y volverlo a poner, si volverlo a poner, lejos de lo que piensen que por el corto se descompuso, no fue así de echo esta ya funcionando con el mismo sensor... pero me encontré con mecánicos muy deshonestos que solo quieren sacar dinero,, miren lo que le hice por estos mecánicos deshonestos...y que todos dicen que es la caja solo por que les dices algo relacionado OJO...1 se mandaron a rectificar las cabezas, se le cambiaron los anillos, se compraron reelevadores de agencia dos que por cierto salieron caros, se compro nuevo el sensor del árbol de elevas, que ni lo use , por que como les dije esta usando el mismo bueno el chiste de los mecánicos que tuve que visitar salio en $12 mil pesos y no en los $500 que les comente al principio, por suerte me encontré con un buen mecanico y un especialista en el escaneado que juntos me dieron este dignostico y ellos me aislaron el sensor y me explicaron que fue lo que paso... Bueno espero les sirva y puedan salir de sus problemas mecánicos el carro ya esta funcionando bien y estos mecánicos y especialistas en escaneo ya serán de cabecera para mis problemas,,, y si algún mecanico lee esto les pido sean profesionales y que su objetivo sea ayudar a la gente y verán como el beneficio del dinero llega solo,,, de verdad háganlo y le ira bien,,,,, Saludos,,,,,,,,,,,,,
Marco Antonio de México hace 5 años
Amigo leí tu caso con tu Astra. Me podrias pasar los datos de tu mecánico por favor. Estoy en la CDMX y tengo un problema con mi Astra 2002 1.8. Hay veces que enciende perfecto y en otras ocasiones tarda.
[email protected] de México hace 9 años
Perdon era el problema que describi primero no el segindo ,,,, gracias... ya esta solucionado
alejandrolugo de Venezuela hace 9 años
El sensor del arbol de levas era el causante de q la caja no cambiara?
[email protected] de México hace 9 años
Alejandrolugo Buen día...Si. Ese era el problema de que la caja no cambiara de velocidades, el sensor del árbol de levas... también el sensor del velocimetro en una de las fallas que tuve, fue el causante de que la caja no cambiara de velocidades... así que les comento de nueva cuenta, no se dejen engañar, si la caja no hace los cambios o se siente pesado y se patianan las velocidades, no necesariamente es la caja, Les recomiendo que busquen un buen especialista en escaneo para definir un problema de estos,, no le hagan mucho caso al mecánico, mejor hay que escanearlo y de ahí ya definen... Saludos...
vicky de México hace 9 años
Tengo el mismo problema mi astra es un 2001 motor eckotec 1.8 y presenta un problema similar al estar en la D no avanza se queda muy despacito y al meterlos manuales si funciona bien... ya le querian tumbar la transmision pero no mejor lo meti a la agencia para un diagnostico nada mas que me dicen q es la computadora... q segun sale en 30 mil pesos... todo empezo cuando con un engrane del cigueñal, ya va en la transmision jeje como un cancer... se le daño engrane y polea y a raiz de eso empezaron las fallas ya le cambiamos, sensor arbol de levas y se le hizo una limpieza al sensor del acelerador... y le quedo esa falla en los cambios... alguna recomendacion

Ademas se le hizo cambio de bujias, capuchones, aceite de transmision, tensor y banda.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Empieza por escanear ahi te dira cual es el problema
Ivan de México hace 9 años
Mi coche ES UN ASTRA CARAVAN 2002 al ponerlo en directa "D" se siente muy pesado y lento, lo extraño esta en que si hago los cambios 1,2,3 y luego la "D" anda bien, solo que si lo arranco directo con la "D" no avanza y se siente muy pesado, al escanear me muestra el codigo de error " P0700 "
Alguien me puede ayudar mi motor es ecotec 2.2 z22se
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
El codigo 1700 aparece cuando escanean motor solo es el aviso de que el sistema dela transmision esta pidiendo revision tienes que escanear la transmision y esta te dira los problemas que a presentrado y si es un sensor de caja ,motor o de abs por decir si al escanear transmision dice torque reduccion tendras que atender los problemas de motor primero porque este codigo dice que el torque se redujo por una falla en motor
adrian asael de México hace 9 años
Buenos dias, tengo un astra 2002 aut. Vi los comentarios y ase lo mismo,arranca en 3ra, lo escanearon y arroja codigos; P0340,P1700,P0725,P1895 el problema es que antes marcaba sensor de velocidad, le cambiaron uno que va en la transmision y mejoro, pero volvio a fallar,ahora... Le cortaron los arneses de las ruedad,tanto como abs. De los frenos, no se si eso tambien tiene algo que ver, xfabor diganme si es por ahi el problema xq tengo tiempo cn esta falla,,gracias
Ivan de México hace 9 años
Amigo mi coche es un astra 2002 automatico, y tenia el problema de arrancar en eso de 3ra, buscando y buscando por internet solucione mi problema, p0340 sensor de posicion de arbol de levas podrias limpiarlo con gasolina y raspando los conectores checa el tiempo de la banda de distribucion, p1700 error transmision pero sale ese error escaneando el motor habria que escanear la transmision por separado para obtener un codigo mas concreto, p0725 sensor de velocidad de entrada raramente suele fallar puedes verlo debajo quitando la bateria y el soporte de la misma sobre la transmision sumergelo en gasolina y lijalo un poco sobre la punta, el codigo esta diciendo que no hay señal por parte del sensor "output speed sensor no signal" asi que revisa el cableado hacia el mismo limpialo un poco y raspalo para mejorar la conduccion, Y CON LO REFERENTE A QUE ARRANCA EN TERCERA LO QUE SUCEDIO EN MI CASO FUE EL CHICOTE SELECTOR DE VELOCIDAD EL CUAL EL BUJE DE HULE QUE LLEVA PARA EMPUJAR O JALAR EL SELECTOR ESTABA PRACTICAMENTE DESECHO ENTONCES AL MOMENTO DE PONER LA "D" EL COCHE ARRANCABA EN 3RA POR EL CHICOTE NO ALCANZABA A EMPUJAR EL SELECTOR ASTA LA "D" DEJANDOLO EN 3, Y AL PONER MANUALMENTE LA 1A ARRANCABA IGUALMENTE LENTO POR QUE SE QUEDABA EN SEGUNDA. Seria bueno que cheques ese diminuto buje que tanta lata me dio ami en cuanto a las velocidades.
Pero tambien te recomiendo escanear por separado la transmision para de este modo descartar el fallo de algun solenoide de cambio.
adrian asael de México hace 9 años
Le meti el Launch a mi astra 2002 y saque los codigos de error, me marca el P0725-8 "no hay informacion de la velocidad del motor" y p1895-8 "fallo circuito par motor actual, ; el problema es que yo le cambie un sensor que va en la parte alta de la transmisión que segun es el de velocidad y aun no funciona, al principio funciono mui bien despues de varios dias izo la misma falla, y no jala el velocimetro,creen que traiga otro sensor aparte de ese? Donde se encuentra? Buen dia!!
Ivan de México hace 9 años
Trae otro sensor de velocidad en una de las ruedas para ser exacto en la rueda del lado del chofer, en tu comentario anterior mencionas que cortaron el arnes del abs podrias empezar por revisar esos cortes, el sensor de la rueda es el que manda la señal al velocimetro. Los sensores de velocidad de la transmision controlan los solenoides del cuerpo de valvulas.
luison de México hace 9 años
Hola yo tengo mi astra 2003 1.8 falla la transmisión automatica por que al poner en drive no avanza es como si tubiese la 3ra o 4ta velocidad, hago los cambios manules y los hace perfectos, ¿podra ser el cuerpo de valvulas o algun sensor? ayuda con este problema por favor ya que no quiero gastar en la adivinansa
angel vicente de Venezuela hace 7 años
Tengo un astra 2004 1.8 automatico ecotec arroja loas codigos p0170 p0715 y p 0725 que debo cambiar para que el carro realice bien sus cambios espero su recomendacion
mando de México hace 7 años
Buenas tardes ami me paso el mismo problema le cambie la banda de tiempo a un astra 2002 1.8 y cuando lo fui acalar la transmisión no cambio nole movi nada masque el tiempo volvi adesarmar tenia un diente brincado de ahy le limpie el cuerpo de aceleracion con catbuclen y desconecte labatteris y se compuso ojala lessirva estos carros son un dolor de cabeza
Ricardo de México hace 7 años
Ola tengo un astra 2001 se arranca en tercera lla lecanbie el sensor de belosidad de la transmisión el de entrada isalida y el modulo que ba adelante de la palanca de cambios i no funsiono se checo continuidad del arnés de la transmisión al modulo i están bien itanbien se revisó el cuerpo de válvulas i esta bien si me pudieran ayudar alguien que tenga un diagrama del modulo ala conpu para checar que llegen bien las alimentaciones isla continuidad les agradecería plis
Skavoovee de México hace 7 años
Buen día. Tengo un astra 1.8 2003 aut. El problema que presenta es que arranca muy lento y en el tablero me aparece el carro con una llave en medio, después de días se quita y aparece el del motorcito, lo lleve a escanear y en ambas ocasiones marco el codigo P0700 y el del sensor de arbol de levas. Yo no se nada de mecanica y es por experiencia que tuve anteriormente desconfio de los mecanicos que solo quieren sacar dinero (no todos, hay muy buenos). Quisiera saber por donde empezar a revisar con la falla que presento.
xjavbier de México hace 7 años
Hay que escanear bien con un equipo que entre a transmision ya que el codigo que das es de falla caja pero si entran a transmision te dira cuales el problemate dejo el numero del taller por cualquier duda 5565817254
Skavoovee de México hace 7 años
Ya lo lleve con un mecanico que se dedica a puras transmision y el lo volvio a escanear y le arrojo estos codigos P0725 y P1895 y me comento que no es tanto la falla en la transmision sino que es mas una falla electrica, despues de ahi fui con un electrico y el me dijo que necesito dejar mi auto por lo menos 1 semana para revisarlo y ver si lo podia arreglar lo cual obvio me dio desconfianza. Como comento no se nada de mecanica, pero mi duda es si escaner te esta arrojando unos codigos se supone que te esta diciendo donde esta el problema, investigando esos codigos encontre que tiene algo que ver con el torque (que no se que sea) y con el sensor de revoluciones o de cigüeñal.
Alguien me podria orientar para saber que hacer al respecto.
De hace unos 5 dias el carro se me a apagado en movimiento unas 4 veces, esto también se debera a esa falla electrica que me dijeron que trae?.
xjavbier de México hace 7 años
Ok el código que marca es sensor de velocidad ojo necesitan ver en el escáner como trabaja si el escáner muestra que si hay velocidad el sensor está bien. Pero este sensor debe trabajar en park y neutral y en d solo cuando uno avanza si pones d y. Esta frenado y el sensor está marcando velocidad el problema es interno de la transmisión ya que el embrague ya no está frenando cuando debe y por eso marca. Falla en el sensor esto último es muy común te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
JorgaAlberto de México hace 5 años
Buen día de casualidad tendran el diagrama de la banda serpentina del astra 2002 1.8 estandar.
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Consumo de combustible excesivo en mi Astra

Chevrolet Astra 2009 2.0 8v 160000 kms
Hola amigos buenas noches...Les cuento que hace 8 meses me compre u n Astra 2009 2.0 8v usado...Los primeros meses andaba re bien gastaba normal el auto de nafta,creo que son 8lts cada 100km en ruta andandolo tranquilo...Pero de un dia al otro me encendio una luz en el tablero amarilla con forma de motor y un rayo adentro y ahora me gasta unos 13 lts cada 100 andandolo a 100 o 120...
Lo he llevado a un taller de inyeccion electronica y le enchufaron la computadora y no marcaba ningun error,le cambiaron la correa y las bujias y sigue gastando lo mismo...Los neumaticos siempre los controlo y el escape del auto es el original...Que puedo hacer para que me gaste lo normal que me deberia gastar? Desde ya muchas gracias a todas las respuestas y confio en ustedes!!
Turco de Argentina hace 9 años  
TU
6 casos 
Matias de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo turco... ya escribí acá preguntando pero no obtuve respuestas...
Turco de Argentina hace 9 años
Bueno Matias gracias por la respuesta igual...Me dijeron que cambie los cables de las bujias...y si sigue igual me dijeron que lo descarbonice o que le limpie los inyectores...Si te da resultado alguna de estas cosas escribime por aca...yo voy a probar lo de los cables
Matias de Argentina hace 9 años
Ah bueno, voy a ver si le puedo hacer lo de los inyectores... abrazo
jshorochov de Venezuela hace 9 años
En la bomba usa un regulador de presión de la gasolina. Ese regulador cámbialo por que esta dañado. Esta enviando una cantidad de gasolina superior por que esta trabajando fuera de rango y la presión es demasiado alta. Eso es todo
Humbert de México hace 9 años
Hola brother a mi auto también le paso lo mismo, revisándole el sistema de escape y catalizador, se encontró fuga en el escape se le hizo el cambio por un magnaflow y con eso se apaga el testigo, también tenia fuga en el tubo del filtro de aire el cual se tuvo que cambiar por un K&N, tuve una ganancia de aprox de 15 a 20 HP+ y ahorro en consumo, saludos!
JORGE de Chile hace 9 años
Es el sensor de oxigeno a mi me paso lo mismo, cambie y listo
Edwin de México hace 8 años
Efectiva mente los sensores de oxigeno al cambiar uno tendras que cambiar el otro ya que al hace la mezcla uno pierde y otro gana es decir no trabajan igual
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Direcciòn Hidràulica dura en Astra 2005

Chevrolet Astra 2005 4 puertas, motor 2.0 150000 kms
Hace un mes tuve un percance al caer en un bache, lo cual me daño amortiguador, vieleta, soportes, rin, llanta. Por lo cual es obvio fue un golpe duro.
Le cambie esas piezas por nuevas, y el carro se comporto de lo mejor durante 3 semanas pero ahora se puso dura la direcciòn hidràulica, el alternador, banda y/o tensor, baterìas no creo que sean pues se ven en buenas condiciones y no me alarma nada en el tablero, revise el deposito y si contiene aceite, mi duda es... serà necesario cambiar la bomba de direcciòn? una cremallera dañada y que no se halla cambiado pudiera ocasionar este problema?
Manuel de México hace 10 años  
MA
2 casos 
tritonauto de México hace 10 años
Es muy posible, ya que es electrica, aunque la podrias revisar por cableado o fusibles, a mi
Astra 2001 ya se la tuve que cambiar.
daynight de México hace 10 años
En cuanto te salió la bomba y donde la conseguiste. Vivo en frontera y no la encuentro en ningún lado. Gracias
dighero de México hace 10 años
Ami me pasa algo similar solo se me pone dura la transmisión pero es debido a que bota mucho líquido hidráulico pero ahora me lo bota del lado izquierdo del coche. Que sera? si saben diganme por favor?
Ángel VS de México hace 5 años
Que te cambien los empaques no es caro
Axel de Argentina hace 2 años
Hola,que tal,queria consultar como saco la cremallera hidraulica del astra 2005,ya q le desconecte todo los caños pero no me da lugar para desprender la bomba
Pachs de México hace un año
Ami me pasó algo similar, se puso dura la dirección, empecé por el fusible y en efecto está fundido, en el Astra 2.4 hb el fusible está debajo de la guantera que está lado chofer, es color rojo de 10ampers, se ubica en la fila superior de fusibles pequeños y es el primero de derecha a izquierda
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El carro se acelera y desacelera solo y carcovea

Chevrolet Astra 2002 2.2 194000 kms
Buenas noches mi carro se le lavo el motor por una fuga de aceite, a partir de ese momento empezó a presentar una falla que acelera las revoluciones y se bajan solas, la luz del tablero disminuye. El carro rueda a una velocidad muy baja, como gobernado.Se anilló pensando que era falla del motor. La falla continua, se le colocó el scanner y no arroja falla asociada. ¿Que podria ser?
Daniel Vzla de Argentina hace 9 años  
DA
8 casos 
WALTER de Argentina hace 9 años
Tendrias que ver si el lavado no de dejo floja alguna ficha conector de algun sensor
ROBERTO CANTO de Argentina hace 9 años
Buen día proba con darle mas masa a la ECU u otro soporte, ya se batería o similar. SUERTE!!!!!!!!!!!!
yanet de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, y e llevado mi carro con varios mecanicos incluso electricos, pero no an podido dar con la falla
Humberto de México hace 9 años
Tengo el mismo problema. Alguien ya lo solucionó?
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Al reparar suspensiòn me marca ABS y velocimetro no da lectura

Chevrolet Astra 2001 nochback confort 1.8 automatico 180000 kms
El auto andaba bien del tablero al llevarlo reparar tronidos de suspensión el mecánico me lo entrego con el testigo de abs y no marcaba el velocímetro, regrese y le reclame pero se ofendió y me dijo que al carro no le movió nada de la rueda, total regrese a casa y explore las ruedas delanteras y estaba desconectado el sensor de velocidad de la rueda izquierda, eso provoca la desconexion del abs y del velocímetro, lo conecte y se acabo el problema
Julio Caro de México hace 9 años  
JU
2 casos 
manuel de México hace 9 años
Buenas tardes
¿exactamente donde esta ese sensor?
Tengo un problema similar, con las inundaciones se me desconecto o mojo el sensor de velocidad, no se, pero dejo de marcar el velocímetro. Y no encuentro la falla.
FLORINDO de República Dominicana hace 9 años
Revisa el sensor de velocidad que esta en la rueda izquierda. Probablemente este desconectado o hayan roto los cables de alimentación. Esto normalmente sucede cuando mecánicos poco preparados hacen reparaciones en esa área. Suerte.
juanjo de México hace 8 años
Hola que tal yo tengo un aztra 2005 automatico he buscado el sensor del velocimetro el la llanta del lado izquierdo y no lo veo alguien me puede decir como es???
Juan Banda de México hace 4 años
Tengo un astra 2006, la luz del tablero no prende, y el velocimetro se descontrola hasta llegar a la maxima velocidad cuando yo voy a una velocidad moderada...que puede ser amigos?
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Falla de caja automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2004 4 puertas 2.0 8v 230000 kms
Se cambio el mozo o cubo de rueda trasero por uno nuevo y ahora presenta falla para realizar los cambios,se encendió las luz que indica que hay problema con la caja. El cable del sensor esta conectado
benito de Venezuela hace 9 años  
BE
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1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según benito)
benito de Venezuela hace 8 años
Problema resuelto se borró el error con scanner
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Alarma insensible del astra gls 2.0 2005 8 valve

Chevrolet Astra 2005 astra full 2.0 334000 kms
Al cerrar mi vehículo con alarma y cierre centralizado prende las luces y suena como si la alarma funcionara impecable incluso suena si se quedo un vidrio abajo ,el problema es que recibe golpes fuertes haciéndole la prueba pegandole a los neumaticos y no suena. La pregunta es?como se regula esa alarma que es la original de fabrica o ya esta estropeada?
Muchas gracias por sus respuestas
astra machine de Chile hace 10 años  
AS
2 casos 
Christian de Argentina hace 10 años
La vida util de las alarmas no es muy larga pero eso no quiere decir que este para cambiar ,Llevalo para que la rebulen ,es solo eso o te van a decir que hay que cambiar no preguntes si hay que cambiarla solo contale el problema para que te la arreglen.
astra machine de Chile hace 10 años
Gracias por responder podré regularla yo o hay q llevarla aún concesionario?
Christian de Argentina hace 10 años
Hola te recomiendo que lleves a que te lo hagan porque hay que ver donde esta colocada la alarma , llevalo a cualquier casa que se dedique a alarmas no hace falta que sea el concesionario suerte.
Redbull1441 de Estados Unidos hace 4 años
Hola holaaaa que screen? Less cuento today mi historia¿¿¿¿???? Siiii??? Jajaa no se creande rapido tengo jaguar 2001 s type una perra vieja me rompio la ventana chikita de atras ufff suerte pero no mucha por que 😥😥😥 le quite la alarma con el control con la llave ya desconecte la pila y el focorojo del tablero parpadea un chingo pero un chingo deveces y no prende como puedo hacer yevo 2 diastirado aki en lacalle y lo peor sin dinero para locksmithalguna donacion o consejo??????????
Redbull1441 de Estados Unidos hace 4 años
Por Favor ayudenme o una donacion por favor
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Falla Transmision, no avanza

Chevrolet Astra 2005 2.4 130000 kms
Hola, despues de pasar por un camino de terraceria y con charcos, me empezo a fallar.
De pronto no avanzaba, lo apagaba y al encenderlo funcionaba de nuevo algunos minutos.
Lo escanee y salio error en cuerpo de aceleracion (cables, o bujias o sensor de oxigeno) adicionalmente falla de catalizador.
Le revise los cables de bujias, desconectandolos y conectandolos, y ahora funciona mejor un mayor rato pero me aparece el indicador del auto con la llave.
Que me recomiendan, lei que hay que revisar conexiones de llantas y direccion. Estuve a punto de meterle mano a la transmision, pero al parecer no es mecanico el problema. Saludos y gracias por sus comentarios.
Mauricio de México hace 10 años  
MA
1 caso 
mekanikote de México hace 10 años
Hola amigo mauricio, la descripcion, cuerpo de aceleracion, no significa que te falle lo que tienes entre parentesis tal vez tu problema esta relacionado con falsos contactos o terminales sucias de bateria o problema de regimen de carga si lo escaneaste pon los codigos de fallas en tu descripcion talbes te podamos dar una mejor hayuda de antemano saludos
alex molina de México hace 10 años
Mi auto tambien tiene el mismo problema al parecer el que lo escaneo comento que una line estaba avierta de hecho repare la caja y el auto sigue igual en el tablero aparece el carro con una llave y a parte aparece otro que es la TC NO SE QUE SEA
mecanikote de México hace 10 años
ESTIMADO ALEX MOLINA lo que comentas en la ultima linea es el indicador de control de traccion
Tienes que escanearlo y que te den los codigos anotados para desifrarlos y tratar de ayudarte saludos
Mauricio de México hace 10 años
Gracias mecanikote, donde te puedo contactar para que me escanees el auto por favor. Y cotices la reparacion, estoy en san nicolas de los garza, n. L. Saludos y gracias de antemano
mecanikote de México hace 10 años
Mauricio puedes comunicarte al tel. 83 10 47 88 cel. 818 062 8507 o al 811 756 6897
Israel Chavez de México hace 9 años
Es el regulador del alternador, cuesta como $ 350 bosch, a mi tambien me paso lo mismo, me decian que era la bomba de gasolina, que neceistaba afinacion, que el convertidor catalitico, que un relevador, que las bujias, que la computadora, que habia que revisar todo el cableado electrico, un largo etc, al final un electrico reviso el alternador y el regulador, se cambio el regulador y esa fue la solucion, ya que se daña facilmente si tu bateria se descargo e intentas arrancarlo o si pasas corriente o cosas por el estilo, y se te apaga por que por esa falla no pasa la energia correcta a todas las partes, pues la computadora falla, no llega la energia suficiente a las bujias, a la bomba, etc, y por eso cuando lo revisan no atinan a la falla
yorman03 de Venezuela hace 8 años
Hola amigos. Mi astra 2.2 año 2002 cuando lo pongo en D avanza sin fuerza como en 3ra. , tengo que hacer los cambios manuales, la bomba de la direccion se apaga en momentos y suena fuerte. Lo escanearon y arroja los siguientes codigo: P0131, P0138, P0748 y P1700. Que pudiera ser?
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Esta activado el inmovilizador

Chevrolet Astra 2002 4 puertas ecotec 50000 kms
Hola buenas tardes...

Hace unos días un tráiler me saco de la carretera y al desviarme el auto pego contra una banqueta daña do la parte inferior del radiador y la llanta delantera del copiloto.
Ya cambie el radiador y la llanta pero ahora me marca el icono del inmovilizador y no enciende el motor

Ya quite la batería para restablecer el error pero aún así no enciende el auto.
Que hago para desactivar el inmovilizador?????
ulisses de México hace 9 años  
UL
8 casos 
manzano de Colombia hace 9 años
Mi carro se apago y no prende que de hacer
leonardo de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo si el indicador del inmovilizador titila es porque por algún motivo hubo un corto en ese momento y quemo la ecu, manda a revisarla
Manuel de Chile hace 7 años
Mi auto esta igual arranca y se apaga de inmediato me prende el check y le hice esckaner y me arrojo blokeo de marcha
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Velocimetro no funciona

Chevrolet Astra 2001 MOTOR 1.8 0 kms
Alguien me podria ayudar, e buscado la manera de hacer que mi velocimetro indique la velocidad y kilometros recorridos pero no se ha podido, compre un astra 2001 automatico usado y aunque esta funcionando bien pienso que la señal de velocidad que se envia de las ruedas es importante, a este auto le cambiaron las dos mazas delanteras y la que pusieron no traen sensores, quiero comprar la maza donde va ubicada la señal del velocimetro pero no se de que lado va, izquierda o derecha, espero me puedan ayudar gracias estoy en mexico
ROBERTO SORIANO de México hace 9 años  
RO
3 casos 
Rafa de México hace 9 años
Esta del lado derecho amigo.
THXEX de México hace 9 años
Esta en la rueda del lado del piloto.
Edwin de México hace 8 años
Efectivamente esta del lado de la rueda del piloto
Mario Soria de México hace 5 años
Buenas tardes amigos yo compré un Astra 2000 pero no funciona el velocímetro y está prendido el código ABS el de check algunos me dicen que lleva sensor y otros chicote donde se ubica en el Astra 2000 q puedo Hacer
Javier de Argentina hace 2 años
Tengo un Astra año 2010 y me dejó de funcionar el cuenta kilómetro velocímetro funciona perfecto
Heriberto Rosas de México hace 2 años
Buenas tardes. Mi astra 2003 1.8 le pasa lo mismo, e querido comprar el balero maza pero me dicen que es el del sensor del abs y no saben del del velocímetro, son el mismo?
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Falla aguja indicado de velocidad y kilometraje

Chevrolet Astra 2005 elegance 2.4 140000 kms
La aguja que indica la velocidad dejo de trabajar y con ella el cuenta kilometraje un tecnico me dice que el sensor de velocidad esta en el mozo rueda izquierda el cual esta integrado con el sensor ABS y otro me dice que el sensor esta en la caja, entonces no estoy seguro de lo que debo comprar gracias
jaros de Venezuela hace 11 años  
JA
4 respuestas 
tote de Venezuela hace 11 años
Que mas,yo tambien tengo un astra 2.4 elegance y me tienen loco de b... te recomiendo que antes de buscar el sensor revisa los fusibles,cuando un sensor falla te avisa en el tablero y es cuando se procede al escaneo.
Benito de Venezuela hace 11 años
Yo tengo un 2.0 8v y tenia el mismo problema le cambie el mozo lado izquierdo este viene con el sensor. Si sacas el caucho puedes ver el cable.
Alexis Diaz de Argentina hace 11 años
Hola amigo, mi astra estaba asi me hablaban de sensor y varios mecanicos decian lo mismo, pero era muy costoso me imagino que estara en casi 2 mil bsf, pero solo era un fusible... algo mal conectado... asegurate bien con alguien de confianza
Jesy de México hace 7 años
Mi carro le paso lo mismo es un astra 2005 y tiene un sensor en la Llanta que efectivamente va en la maza se habia desconectado solo lo limpie y lo concte nuevamente y asunto arreglado
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Falla al arrancar

Chevrolet Astra 2004 elegance 18000 kms
Hermano cambie pila de la bomba de gas,con sus respectivos filtros, mantenimiento de inyectores,prende pero tengo que arrancarlo con poca acelerada porque se ahoga y no rueda. Cuando logro llevarlo a 2000 revoluciones despega y funciona mejor. En las subidas se me esta quedando,me tiene loco. Que puedo hacer
armando de Venezuela hace 11 años  
AR
5 respuestas 
astro de Argentina hace 11 años
Teneis que resetearlo, o conectar y desconectar acumulador deacuerdo a la secuencia que dice manual, si es solo eso con un poco que pase el tiempo se le quitara
armando de Venezuela hace 11 años
Ok lo voy a intentar , que te parece que me comentaron que le tengo que cambiar las bujias y limpiarle el cuerpo de aceleracion
josealij de Venezuela hace 11 años
Puede ser algo tan simple como el filtro de aire, ve de lo barato a lo caro.
armando de Venezuela hace 11 años
Hermano cambie pila de la bomba de gasolina,todos los filtros,regulador de gasolina, limpie los inyectores y el carro no enciende. La unica manera que encienda es que le coloque gasolina directamenye en el cuerpo de aceleracion y prende inmediatamente pero se apaga apenas se le ermina el combustible. Ayudenme porque me estiy volviendo loco
josealij de Venezuela hace 11 años
Saludos Armando, cuando pases la llave, verifica en asiento trasero que la bomba de gasolina este trabajando, pasa el scanner a ver que te dice, probablemente pueda ser la compuadora, si qiueres te doy la direccion de un sitio deonde las prueban
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Freno duro Tiembla mucho el carro

Chevrolet Astra 2002 1.8 Modelo G 127000 kms
Buenas, tengo el siguiente problema...

Tengo mi astra 2002 1.8 G, el carro en cuanto a pedal de freno estaba ok, pero un día cambiamos la bobina por la de un carro que es el mismo modelo, de mi primo, ya que la bobina de mi primo no estaba funcionando bien, al volver a colocar mi bobina en mi astra al escender el carro empieza a temblar y el freno esta duro, estas fallas no estaban antes, el temblor se mantiene mientras rueda igual que el freno duro, que podría ser??? Gracias de antemano y disculpen lo largo, saludos.
djeg86 de Venezuela hace 9 años  
DJ
9 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ni pies ni cabeza lo que dice. Busque en un foro de exorcismos y posesión diabólica. Adivinos aquí no hay papa.
David de México hace 7 años
Solucionaste tu problema? Tengo un astra 1.8 aut. Con problemas similares , vibra y despega lento y el freno se encuentra muy duro, frena pero presionandolo muy al fondo ates de todo encendio y trono algo que provenia del motor y enseguida el pedal se puso demasiado duro
jose de México hace 6 años
Disculpa, si pudiste solucionar el detalle de tu coche?? a mi me pasa algo similar de repente cuando lo arranco empieza a temblar y el freno se pone duro y luego cuando lo apago y lo enciendo de nuevo ya funciona bien no se que sea, alguien me pueda ayudar.
hcamnic de México hace 6 años
Me pasó igual hoy y la solución es que se había quebrado parte de al parecer un fultro de aire que esta conectado a la manguera que sale del sapo... es decir chequen que no esté tirando el aire
jose de México hace 6 años
Gracias por contestar, como anteriormente le habia descpnectado la pila así arranco y lo qie me percate es que arranco como desincronozado porque despues ya no me dio lata y hasta el momento todo bien
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En el tablero prende luz de motor ,derrape , radiador y la temperatura

Chevrolet Astra 2002 confort 4puertas 2004788 kms
Acabo de comprar un astra 2002 1.8 confort automatico el no marca la temperatura y aparece una luz amarilla q marca un radiador el prende y rueda le coloco drai arranca ase cambio 1 y 2 la velosida llega a 80km. H y me prende luz de derrape y no lansa mas cambio me paro lo apago lo prendo y vuelve hacer lo cambios asta 2da y manual no agarra tercera solo 1ra y 2da
andri de Venezuela hace 10 años  
AN
2 casos 
jesus64 de Venezuela hace 10 años
Tengo casi el mismo problema y ya no se que mas revisar si logras solucionar por favor publica como lo hicistes.
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Parece modulo de enfriamiento, TCM de la caja de velocidades (Control Digital de Tracción o modulo de la caja) o problemas con los selenoides o actuadores de la caja de cambios.
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Ayuda me prende el TC cuando voy a 80 km

Chevrolet Astra 2005 Motor 2.4 96000 kms
Estoy desesperado le cambie las cuatro llantas a mi astra 2.4 por unas nuevas con las mismas medidas de fabricantes y me empezó a parpadear el TC a los 80 km pero si le bajo de velocidad se apaga el TC. Ya le hicieron balanceo alinearon y hasta lo escanearon y no arroja nada en el escáner ya checaron las mazas y están bien ya no se q hacer estoy desesperado
Marin de México hace 8 años  
MA
1 caso 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Debe aparecer algo en el escaner llevalo a otro talller y que escaneen todos los sisitemas motor caja frenos etc
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Para solucionar el testigo de control tracción TC, se debe escanear el ABS, por lo general es sensor de rueda delantera, pero puede haber otros códigos, a veces se tiene que reemplazar el módulo ABS, varias veces he cambiado sólo la parte electrónica
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Modulo ABS con testigo encendido

Chevrolet Astra 2002 Elegance 2.2 162000 kms
Buena noche Mi Astra 2002 automático elegance 2.2 tenía problemas de comunicación del modulo ABS con la computadora, perdía fuerza y no aceleraba. Total que el módulo lo mande a reparar a BBA-Reman en Mexicali y el coche ya caminó bien, acelera muy bien y frena y hace todo bien, excepto que tiene encendidos los testigos de ABS, tracción (el coche derrapado) y check engine. El escaner TECH2 de GM dice que es problema en la válvula solenoide trasera. Ya envié de nuevo la pieza a BBA-Reman y están por regresármela, me han dicho que el circuito electrónico no tiene problemas pero que en efecto el… Leer completa
EVHEdomex de México hace 9 años  
EV
3 respuestas 
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Hace un tiempo tuve el mismo problema, ambos testigos se encendieron sin ninguna razón aparente y sentí como que el motor perdía fuerza. Lo apagué y desconecté la batería por unos minutos, la reconecté, inserté y giré la llave hasta que todos los testigos se encendieran, tres veces seguidas y, a la cuarta vez lo encendí. Los testigos se apagaron, incluyendo los del ABS y Motor. Hasta ahora todo funciona bien y no se ha presentado de nuevo la avería. Inténtalo a ver si te resulta. Suerte!
adan de Venezuela hace 9 años
Tengo un astra 2.2 coupe con el problema de los testigos debido a eso me bloqueo la caja que solo anada en modo manual se la lleve a un mecanico que la escaneo y al conectar la pc para escanearlo no tenia comunicacion desconecto en fusible del modulo abs y la caja funciono a la perfeccion ahora ando con los testigos encendidos
freck de México hace 9 años
Hola el motivo por el cual pierde potencia tu auto es por que el sistema abs manda una señal de alerta de seguridad a la computadora lo cual tienes que revisar sensores de las cuatro ruedas estos me parece que bienen integrados a los baleros lo cual si es q tienes que cambiar la pieza no son nada varatos
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Revoluciones solas y tarde en prender , Jalonea al acelerar

Chevrolet Astra 2003 Astra Opel G 4 Puertas 250000 kms
Buenas Tardes
El fin de semana me paso que iba andando y de repente se jaloneo el carro , lo revise y encontre las bujias completamente Mojadas y cubiertas de aceite , hice un cambio de Aceite , Filtro de Aceite , Filtro de Gasolina , Filtro de Aire , Bujias ( No Originales ) , y cambie la Junta de punterías ya que se encontraba rota. Al momento de prenderlo hizo exactamente lo mismo , le costo prender , se revoluciona solo , y se jalonea solo nuevamente. Lo escanee y me sale el Codigo P0170
Alguien me podria ayudar con este problema
Gracias
Alfred23hds de México hace 5 años  
AL
2 casos 
JonaOC de México hace 5 años
Yo tenía un carro que hacia algo parecido,solo cambie la batería y empezo normal!
Deberias revisar si tu bateria esta en buen estado.
Alfred23hds de México hace 5 años
La bateria es nueva brother
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Encendido de sensores en tablero

Chevrolet Astra 2003 motor 1.8 100000 kms
Hola, tengo un Astra 2003, motor 1.8, la falla que tiene y que no le encuentran los mecánicos es que se le enciende el foco del catalizador y al mismo tiempo el del amarre de las llantas y el carro no avanza, va arranado como en primera y cuando agarra velocidad me paran los semáforos, ya le revisaron las 4 llantas los sensores de las mismas, ahora me dicen que puede ser la bobina, pero no la he comprado porque no estoy segura de que eso sea, por favor si alguien tiene el mismo problema ayudeme.
Sonia de México hace 9 años  
SO
1 respuesta 
Rodrigo de México hace 9 años
De donde nos escribes Sonia?
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Fallas de motor

Chevrolet Astra 4 1.8
Soy dueño de un astra 1. 8 año 2004, lo vi y me pareció tremendo, resulta que tiene apenas 57. 000km. Y como cuatro meses conmigo, ya ah presentado las siguientes fallas( control de tracción,problemas crónicos en los frenos, dos bateria descargadas por fallas en cableado,ventanillas de salida del aire rotas,plástico del tablero roto,tornillo de rueda de repuesto roto y hasta se le rompió uno de los tornillos de las bases del motor, sensor de transmisión automatica quemado,este dispositivo enta en la palanca de cambio, para mas colmo aqui en venezuela no se consiguen sus repuestos. Carro opel frabircado en brazil extremadamente malo!(actualmente presenta una falla al calentarse bien, andando se apaga, sin motivo aparente).
usuario anónimo de Venezuela hace 17 años
2 casos 
jesus de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes tengo un chevrolet astra comfor 2002 el problema que me presenta de unos dias atras es que se apaga corriendo y los retro ventiladores quedan encendidos y se distorciona los indicadores luego de un rato prende normal que pude ser gracias
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Pedal de freno

Chevrolet Astra 2006 Motor 2.0 156000 kms
Venia manejando en la carretera y pise el pedal de freno y este sefue hasta el fondo entonces bombe el pedal varias veces y subio el pedal y asi pude ir frenando,revise el nivel del liquido de freno y estaba bien asi mismo en las 4 ruedas no hay fuga del liquido de frenos.
[email protected] de México hace 6 años  
OP
11 casos 
Juampi Veloz de México hace 2 años
También en cuánto empece a usar varias veces el freno, se fue quedando sin frenos al punto qur tenía que bombear dos veces para que agarre pedal. Revise y no tiene fugas pero la cuba por donde se llena del liquido de freno, estaba a punto de rebalzar asi que fuí despacio y en cuanto se enfrió empezó a frenar bien nuevamente. Así que no se que es.
Luis de Argentina hace 2 años
Tengo entendido que el liquido de frenos que lleva el Astra (Tipo DOT4) debe cambiarse cada 2 años. El problema es que este tipo de liquido absorbe la humedad ambiente y luego de ese periodo al,pisar el freno esa humedad toma temperatura , se vaporiza y hace que el pedal del freno se vaya hasta el fondo y el auto no frena.
Puxacay de Chile hace 13 días
Ojo que si va aconpañado de un silbido podría ser algo más que solo el líquido. Sino estar el problema en el servo o booster que le está entrando aire (ya que es el responsable de mitigar la fuerza de frenado en el pedal) si el auto es muy viejo. Más de 400 mil kms suele pasarles esto. Y al mío no se por que razón. Grand vitara 117 mil kms :(
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Ruido tren delantero

Chevrolet Astra 2004 4 puertas full GLS motor 2.0 178000 kms
Cambié neumáticos ambos extremos d dirección y s escucha un golpeteo en el tren delantero. Q puede ser?
Leandro de Argentina hace 5 años  
LE
1 respuesta 
José luis de México hace 5 años
Posible mente sean los bujes amigo ve a qué te los chequen an de estar quebrados
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De un día para otro en peso afallar

Chevrolet Astra 2005  168464 kms
En pieza con la aplicacion da un golpeteo fuerte la caja al mismo tienpo tiembla de maciado casi se des porende el motor des pues al acelerar no acelera se va el acelerador a fondo y no fres ponde con forme va avansando avuelta de rueda a uno odos metros en tonses recobra fuerza i sa le disparado ya en abanse todo marcha vien ala perfetcion
JESUS DURAN de México hace 7 años  
JE
3 respuestas 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Necesista escanear trae un código de falla esa transmisión te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
JESUS DURAN de México hace 7 años
No no etenido nin gun avanse sigue igual
JESUS DURAN de México hace 7 años
Medisen q tiene q ber mucho lo del abs con la tras micion si alguien tuvo el mismo problema me gustaria es cucharlo recuerden es brasileño
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Mi carro se spaga despues de rodar aproximadamente una hora

Chevrolet Astra 2002 cuatro puertas motor 1.8 ecotec 165000 kms
Mi carro en frio enciende perfectamente, pero despues de andar aproximadamente una hora empieza a perder fuerza y se apaga, al querer encenderlo cuesta mucho, rueda un rato y hace lo mismo hasta que ya es casi imposible encenderlo, lo escane y me da falla de sensor de cigueñal, se lo cambie y sigue igual
Scrinyer de Venezuela hace 9 años  
SC
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Bobina, regulador de la gasolina, bomba de la gasolina (Batería interna de la bomba), inyectores tapados, obstrucción en la flauta de inyección. Problema de desalojo de gases de emisión. Problemas de encendido en frió debido a obstrucción de la EGR, falla linea de combustible, filtros obstruidos.
Scrinyer de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, gracias por su interes, todo apunta a que es la valvula EGR pero de verdad no tengo ni idea de donde se localiza en este motor donde deberia estar segun lo que e leido no esta debajo del conector de la bobina ! el motor es un 18SEL, 1.8 ecotec
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