Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Tapón de radiador 1 caso
Fuga radiador 1 casoCondensador 1 casoCambio de radiador 1 casoRadiador pierde toda el agua 1 casoProblema con el radiador 1 caso
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Problemas destacados
El ventilador que está en el radiador no funciona
BMW 325i 2003 130000 kms
Tengo un BMW 325i 2003, el ventilador que está enfrente del radiador no enciende, y por ese motivo mi carro calienta, no se como encender ese ventilador o dejarlo directo, alguien me puede ayudar?
4 casos
4
MA
Hola soy marco Antonio tengo problema con mi BMW 325i 2003 2004 SE me revento la manguera del radiador no se me calentó nomás no quiso dar mi llave nada que pudiera ser alguien que me Oriente
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FR
Hola me pasa lo mismo, como lo solucionaste?
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AN
Saludos el electroventilador reemplazo no original funciona?
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ComentarSe calienta ya cambie el radiador y el termostato
BMW 325i 2000 18000 kms
Cambie el sistema de enfriamento y aun así sube la temperatura la abuja se dispara hasta sobrecalentarse
3 casos
ComentarCambie el atenador y me estas calentando el radiador
BMW 325i 2005 12625 kms
Cambie el atenador y me estas calentando el motor
Liqueo en el radiador
BMW 325i 2002 4 puertas 105000 kms
Liquea el culan azul y solo lo hace en el lado izquierdo del vehiculo
1 caso
Se queda funcionando la bomba de agua despues de apagar el auto
BMW 325i 2006 4 puertas, motor 3.0,e90,330i 130001 kms
Despues de apagar el auto se queda funcionando la bomba de agua y descarga la bateria pero el auto no se calienta,tambien dejo de funcionar el control del idrive que se encuentra en la consola central,cambie el control del idrive y siguió igual sin llegarle corriente pense que pudiera ser la unidad de ccc profecional y la cambie tambien ya funciona el navegador a bordo pero sigue sin funcionar el control idrive o joistick como le llamen algunos
16 casos
Lograste solucionar el problema de la bomba de agua a mi tambien me a descargado la bateria y se queda encendida hasta que se consume la batera la apaga si lograste solucionarlo te agradeceria de antemano muchas gracias
La bomba la había cambiado por una comprada en eBay (China) y quedó haciendo masa ( contacto) y consumía la batería , compre otra oem y solucionado el problema... moraleja , lo barato cuesta caro
Jorge E92 que marca de bomba compraste yo necesito comprar una y no se que marca comprar
Hola amigos buenas. Soy de México y túve un problema que me sacaba de onda y la verdad me desánimo mucho. Pero al parecer ya lo estoy solucionando. El problema de que la bomba de agua de el BMW se queda activada aún apagado el coche es porque tiene agua adentro de la bomba, hay el día de hoy pude corroborar esa falla porque al quitar la bomba de el auto se ve en buenas condiciones y la quitas y se ve bien pero al momento de abrir la bomba de agua sale óxido y sale agua. Esto ocurrió porque en vez de usar anticongelante para rellenar usaba agua de la llave por temor a usar anticongelante y que se dañará o pícara algo por dentro de la cabeza o monoblock. Entonces ahora ya compre la bomba usada con un código equivalente a la que traía mi BMW. Solo falta instalarla el asunto aquí es que en estos autos deduzco que jamás debemos de usar agua solamente para casos extremos pero entendí y caí en la razón que debemos de usar siempre anticongelante al 100 % o de calidad original que no esté rebajado...
La entrada de agua en el sistema ocasionó en la computadora de la bomba que se quedara activada y por ratos se apagaba pero me volvía a pasar lo mismo me descargaba la pila. Entonces amigos la falla es la bomba de agua cambienla y recomiendo que cambien también el termostato y usen anticongelante de el bueno al 100% y no lo rebajen y jamás usen otros anticongelantes para rellenar a menos que usen el que le pusieron...
Los que somos de México la pieza la conseguí por Peralvillo hay precios desde 3500 a 2500 a mí me la dejaron en 2500 y se ve que el auto no duró mucho jalando porque lo chocaron luego luego está limpiecita esperemos que así este por dentro y no tenga fallas. En la semana la montaré y ya les digo si se solucionó mi problema amigos... Cualquier cosa o aclaración me pueden buscar en este correo [email protected]
Les puedo mandar fotos de la bomba que está dañada porque ya la desarme
La entrada de agua en el sistema ocasionó en la computadora de la bomba que se quedara activada y por ratos se apagaba pero me volvía a pasar lo mismo me descargaba la pila. Entonces amigos la falla es la bomba de agua cambienla y recomiendo que cambien también el termostato y usen anticongelante de el bueno al 100% y no lo rebajen y jamás usen otros anticongelantes para rellenar a menos que usen el que le pusieron...
Los que somos de México la pieza la conseguí por Peralvillo hay precios desde 3500 a 2500 a mí me la dejaron en 2500 y se ve que el auto no duró mucho jalando porque lo chocaron luego luego está limpiecita esperemos que así este por dentro y no tenga fallas. En la semana la montaré y ya les digo si se solucionó mi problema amigos... Cualquier cosa o aclaración me pueden buscar en este correo [email protected]
Les puedo mandar fotos de la bomba que está dañada porque ya la desarme
Hola si solucionaste el problema de descarga cambiando la bomba?
No amigo. Si no solucionas el problema antes te la puede quemar y te saldrá más caro la falla solamente se soluciona con modelos 2006 hasta 2010 que son así los modelos
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Amigos de este foro. Saludos a todos y les quiero comentar que el problema no se solucionó ni cambiando la bomba de agua ni el termostato y el agua en la bomba pues si ocasionó que se me quemará el arnés solamente de ahí en fuera el problema era otro que ocasionó que la bomba de agua se quede activada aún apagado el auto. Amigos yo les puedo ayudar por pero les cobraría asesoramiento...
Esa bomba no dura mucho cuando se queda encendida aún andando el auto, tiene un funcionamiento muy bajo cuando está encendido el auto y activada dura muy poco aprox un mes. Amigos yo sé que quieren la solución y se las doy pero a mí me llevo aprox 5 meses en encontrar la falla. Pónganse en contacto conmigo yo les ayudo pero ayúdenme también... Cobro por asesoría $1000.00 pesos mexicanos. Y les sale más barato que cambiar la bomba original que sale en 8 mil pesos y cambiar el termostato. Con mano de obra y todo con refacciones se gastarían 13 a 15 mil pesos mexicanos Aprox y eso fue porque yooooo encontré la falla me gaste 10 mil... Si no hubiera sido así me hubiera gastado 15 mil por todo porque en donde vivo es caro todo. Contáctenme por email y les doy mi número
Esa bomba no dura mucho cuando se queda encendida aún andando el auto, tiene un funcionamiento muy bajo cuando está encendido el auto y activada dura muy poco aprox un mes. Amigos yo sé que quieren la solución y se las doy pero a mí me llevo aprox 5 meses en encontrar la falla. Pónganse en contacto conmigo yo les ayudo pero ayúdenme también... Cobro por asesoría $1000.00 pesos mexicanos. Y les sale más barato que cambiar la bomba original que sale en 8 mil pesos y cambiar el termostato. Con mano de obra y todo con refacciones se gastarían 13 a 15 mil pesos mexicanos Aprox y eso fue porque yooooo encontré la falla me gaste 10 mil... Si no hubiera sido así me hubiera gastado 15 mil por todo porque en donde vivo es caro todo. Contáctenme por email y les doy mi número
Les dejo el arnés como está quemado. Y fotos de la bomba en el conector cómo están quemados ambos
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@Jose robEnviame tu contacto yo tengo el mismo problema con mi x3
@Jose robBuenas tardes puedes mandarme tu correo, a mi correo casi no uso el internet, y estoy dispuesto a pagar por la asesoría
@Jose robYo soy de chile, como me puede ayudar, y he quemado 3 bombas de agua tratando de encontrar la falla. Mi correo es [email protected]
@Jose robMándame tu contacto o correo. De cualquier forma te dejo el mío [email protected]
Romanvivares de Colombia hace 2 años
@JorgeE92Si también hay casos q la bomba se acciona sola o deja de accionar
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Escanear primero mirar y limpiar todos los conectores del módulo dme y lis otros de la caja volver a revisar si actúa sola q apaguen todos los módulos con revisar consumos de bateria el con todo apagado debe de estar por debajo de 0.50 en xasos de q tenga accesorios aparte 0.80 si esta original 0.03 o 1
Romanvivares de Colombia hace 2 años
@OrlandoDi la bomba en ocasiones se daña tiene una parte electrónica
Romanvivares de Colombia hace 2 años
@Don E92Son varios razones q hay q mirar se empieza por lo básico limpiar pines de mod dme mirar fusibles q no tenga consumos de bat para q lis módulos duerman mirar el start stop q apague. Escanear para ver q dice el escaner q el frm no tenga códigos o un corto y mirar todo el sistema eléctrico.
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@RomanvivaresAmigos este tipo de colombia ya me han hablado varias personas y que la falla no les corrige.
Vean las votaciones que tengo que es útil mi respuesta.
En parte tiene razón pero no a encontrado ni profundizado la falla como yo lo hice.
Nuevamente les dejo mi correo.
[email protected]
Vean las votaciones que tengo que es útil mi respuesta.
En parte tiene razón pero no a encontrado ni profundizado la falla como yo lo hice.
Nuevamente les dejo mi correo.
[email protected]
@RomanvivaresSi la falla persiste no se soluciona solo limpiando ni escaneando.
@Jose robPor favor si pudieras enviarme tú correo para contactarnos gracias
[email protected] de México hace un año
@Jose robBuenos días tengo el mismo problema
@Jose robNo publique si no quieres ayudar ya que este foro es para ayuda no para lukar
Hola no he podido solucionar todavia el problema me han dicho que es la bomba de agua pero no quiero comprarla hasta no estar seguro que sea eso y no algun otro componente electeonico que este dañado
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Yo espere y logre solucionar limpie todo el dme con limpiador electrónico los pines y vuelvo y repito qvlos consumos bajen de lo contrario se acciona el pin 26 del dme ke envía corriente hasta descargar la bat
@RomanvivaresLa falla en ocasiones no se soluciona limpiando y pueden ocasionar otro problema.
He tenido que cambiar la bomba de agua y el thermostate
Aún tienen el problema de la bomba yo encontré la solución les dejo mi correo [email protected]
Podrías ayudarnos escribiendo la solución amigo por favor
Me podrías ayudar con la solución tengo el mismo problema
Antonio gomez de México hace 5 años
Buenas tardes amigo cual fue la solusion q encontro
SerchMorales de México hace 4 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema, mi bomba de BMW X3 se queda trabajando y me descarga la batería, ayuda por favor!
Tengo el mismo problema de que se queda prendida la bomba de agua y descarga la batería.
Me podrías decir cómo lo solucionaste?
Me podrías decir cómo lo solucionaste?
Hola te quise mandar correo no se puede me puedes enviar tus tips al [email protected] muchas gracias
Hola te envié correo podrías orientarme para solucionar este problema gracias de antemano✌️
Tengo el mismo problema que ustedes como lo solucionaron ??
Hola por favor cuál es la solución...???
Tengo el mismo problema
Ayuda
[email protected]
Tengo el mismo problema
Ayuda
[email protected]
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Mire todas las respuestas q he dado escanear primero a ver q sale
@RomanvivaresEl escáner no soluciona la falla de descarga batería...
Tengo un BMW 330i el carro calienta se probó la pompa de agua no funciona será por eso otra cosa el ventilador empieza a trabajar rápido despacio que será que calienta el carro por favor una repuesta
Se el ventilador se queda siempre prendido funcionando es que la bomba no sirve.
faustino machado de México hace 4 años
Cambie el abanico y bomba de agua (Refacciones Caras) y se checo la bateria y le pusieron carga pero todos los dias hay que usarlo minino 15 minutos para luego salir a caminarlo normal. Diario como se dice prenderlo 10 minutos (mañana) y si no lo usa en el dia despúes de esta acción en la tarde igual acción prendelo 10 minutos de nuevo. Y tener cable de corrientes siempre en el carro.
Romanvivares de Colombia hace 2 años
@faustino machadoMire primero q consumo tiene y mirar por q no duermen los módulos para q no accione nada escanear a ver q da
Romanvivares de Colombia hace 2 años
@El roloRevise la bomba q en you tuve salen videos de probarla
@RomanvivaresEs lógico que si está descargando tiene que haber consumo de batería.
Tengo el mismo problema no se activa la bomba ya cambie bomba y termostato es algo de la señal alguien que haya solucionado?
Por favor necesito que me digan mi carro calienta la pompa no funciona el ventilador gira despacio después rápido y el carro me calienta
Hola!! Comp pudistes solucionar El problem? Me pasa igual
RICARDO SILVA de México hace 6 años
Tengo bmw 3251 2006 todas las mañanas prende ventilador, lo dejo como un minuto apago el auto y funciona con normalidad. Ya cheque arneses, funcionamiento de la bomba refigeracion electrica, conexión electrica y cambie anticongelante y sigue. Que puede ser ayuda por favor. Dejo mi correo. [email protected]
Es el sensor de la temperatura del agua si la Bomba está buena la puedes probar en tu carro el abanico debe estar bueno sino no prendiera nada Ami paso y esa fue mi solucion
Hola a todos tengo mi bmw 325 2003 se quedo en el ultimo cambió
Hola tengo el mismo problema En BMW 325i Del 05 ya le cambie la ponpa el radiador y el termostato y sigue calentandose me puedes ayudar por favor. [email protected] hay less demo Mi Email para ver si me puedes ayudar...
Yo tengo el mismo problema le encontraste solucion? Yo ya cambie termostato, radiador bomba de agua y se sigue consumiendo el agua y calentandose 😞
Romanvivares de Colombia hace 2 años
@JessyRevise los medidores de temperatura q son los q dan la info al módulo dme para activarla
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Dagoberto Rdz. de México hace 2 años
@RomanvivaresDónde encuentro más diagramas eléctricos del BMW 325i 2006
Que tal, mi vehículo es un BMW E90, el ventilador en algunas ocasiones no funciona, ya cambié Bomba de Agua, Termostato y Sensor de temperatura y el problema continúa.
Les agradezco si saben algo
Les agradezco si saben algo
Hola tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? Yo ya me desespere.
Pude notar que desconectando el arnes conector del ventilador y volviendolo a conectar vuelve a funcionar. Tambien me marca bateria baja a veces. No se si eso tenga relacion por cierto mi ventilador es nuevo.
Fariseo8201 de México hace 5 años
K tal encontraste solucion a tu problema mi vehiculo hace exactamente lo mismo
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Mire los conectores del módulo dme revise fusibles
Buen dia tengo un bmw 325i modelo 2004 y de repente empezo a calentar ya le cambie fan clutch y termostato pero aun sigue calentando le hice la prueba de purgado a la bomba de agua pero no trabajo solo se oye un sonido de activa pero no trabaja.
Alguien puede ayudarme? Estoy sin carro y me urge saber cual es el problema.
En mi caso, el ventilador no funcionaba al 100%, cambié el ventilador y se corrigió el problema.
Hola tengo un bmw 325i 2006 y cambie la bomba de agua y funciono solo unos dias al parecer ni le llega señal alguien sabe porque o si se puede poner la señal directa gracias.
Buenas noches podrias darme el tip o decirme que esta mal que se debe de hacer
Hola al parecer si le llega señal y dice el mecanico que si le llega señal que se volvoo a desconponer la bomba nueva
@RomanvivaresNo vayan a quemar el sistema eléctrico. Ni mucho menos la computadora.
Ya lo solucionaron? Jamm me podrías decir cómo [email protected]
Por favor me pueden decir como solucionaron me esta volviendo loco este problema
Romanvivares de Colombia hace 2 años
@LucasReúna todas las respuestas anteriores
Hola yo tengo el mismo problema de que se me queda la bomba de agua activada despues de apgar el carro, pero me di cuenta de que el carro no entra completamente en modo dormido, cada 45 segundos prende y apaga el boton de arranque,
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Ese es uno de ellos desconecte todo de los encendedores y revise consumos de amperios en ka bat para dar con lo q la activa limpie pines de dme
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Revise q no quede nada conectado en los encendedores ni tenga nada externo q vonduma bat para q los módulos ibernen
GabrielGtz de México hace 5 años
Alguien ah podido solucionar el problema de que la bomba de agua siga activada aún con el auto apagado? Ayuda para encontrar la
Solución
Solución
Tengo el mismo problema en un e90 seri 325i la bomba enciende el carro no se calineta pero al apagar el motor la bomba de agua se queda encendida cual es la solucion?
@RikelvinHola pudiste solucionar el problema y si es así cual fue tu solución espero puedas ayudarme 😊 tengo el mismo problema😭
Hola que tal yo tengo un 330i 2001
Y ya van dos ventiladores de fan clutch q se rompen no se mueve la maquina los soportes están bien alguien q me pueda decir q es?
Y ya van dos ventiladores de fan clutch q se rompen no se mueve la maquina los soportes están bien alguien q me pueda decir q es?
Hola, tuve el mismo problema, compre el original y quedó, a la tasa revoluciónes, las aspas se doblan y pegan, checa doblando un poco con tu mano alguna y dale vuelta y verás donde pega.
Muchas gracias ya lo he solucionado era el fan clutch que ya no funcionaba
Tambien le di mantenimiento al alternador hice cambio de bomba de agua poleas y bandas y todo bien muchas gracias
Tambien le di mantenimiento al alternador hice cambio de bomba de agua poleas y bandas y todo bien muchas gracias
JOSE VILLEDA de Honduras hace 4 años
Alguien sabe como solucionar el problema del e90 que la bomba de agua consume la bateria?
En mi caso tenia un E90, lo que estaba fallando es la placa fusible que va conectada a la batería lo lleve con un experto en BMW y la cambió y después de eso dejo de descargar la batería y la bomba ya no se quedaba prendida.
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Mire todas las respuestas anteriores mod no duerme y ka activa señales ininterrumpidas al dme y otra causa módulos defectuosos frm
MiguelSalgadobc de México hace 2 años
@JBarcenaSerá ese mi problema de que se queda prendida la bomba? No tengo ese fusible de batería y hace poco que compre una nueva ya que me había dañado la anterior
Tengo un bmw 320 2014 mismo problema , apago el auto y no se apaga la bomba del agua , hasta que se acaba la bateria, lo llevare al concesionario aver que me dicen aqui les platico inclyendo costos. Lo unico bueno de este auto es la respuesta del motor a la aceleracion ,lo demas es malisimo en cuestion de calidad. ( el mio)
Hola Kike de Mexico, como te fue con el concesionario, tengo mismo carro, modelo y año...y el problema es igual, se apaga y queda encendido la bomba de agua
Romanvivares de Colombia hace 2 años
@MiguelRevisa el dme q el pin 26 activa la bomba y chequear los otros módulos no dejar nada vonectado de los encendedores girarse si apaga el start stop y el indicador de cambios mirar consumos
@RomanvivaresEl star stop no tiene nada que ver con descarga batería por bomba agua
Hola Kike de Mexico, como te fue con la revision en el concesionario,,el mio es un 320 2014 y es lo mismo que describes
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Es de los módulos q toca revisarlos y no dejar nada conectado en los encendedores de cigarrillos para q todos los módulos corten
Cambie la bomba de agua pero quedo funcionando directa apago el carro y sigue trabajando el ventilador tambien se sigue activando a toda marcha incluso con el vehiculo frio sabes que puede ser
Mil Gracias
Mil Gracias
Cambie la bomba de agua pero quedo funcionando directa apago el carro y sigue trabajando el ventilador tambien se sigue activando a toda marcha incluso con el vehiculo frio sabes que puede ser
Mil Gracias
Mil Gracias
Amigos de este foro.
Yo sé que la falla en BMW es complicada y también es muy compleja, no se metan a buscar líneas ni otras cosas para solucionar su problema.
Al descargarse su batería por bomba de agua es un sistema muy complejo que si no saben o les dicen una respuesta incorrecta pueden quemar la ECU porque por esos cablecitos entran señales de bajo voltaje, por favor si desean la solución a su problema en BMW. Contácteme. [email protected]
Cobro por asesoramiento y no gasten de más en una cosa que no tiene nada que ver.
Yo sé que la falla en BMW es complicada y también es muy compleja, no se metan a buscar líneas ni otras cosas para solucionar su problema.
Al descargarse su batería por bomba de agua es un sistema muy complejo que si no saben o les dicen una respuesta incorrecta pueden quemar la ECU porque por esos cablecitos entran señales de bajo voltaje, por favor si desean la solución a su problema en BMW. Contácteme. [email protected]
Cobro por asesoramiento y no gasten de más en una cosa que no tiene nada que ver.
Buenos días, en mi caso se soluciono solo con el cambio de la bomba de agua. No me generó ningún otro inconveniente. El caso de Jefferson, que igual cambio la bomba le está generando otras complicaciones. Suerte amigo con ello.
Alguien logró solucionar su problema con efectividad? tengo el mismo problema y no quiero cambiar la bomba de agua hasta estar seguro que eso es... el mecánico desconectó la batería del carro para trabajarlo y creo que el problema deviene de allí, no la registró correctamente lo que causa variaciones de voltaje en la bomba electrica de agua, alguien le pasó lo mismo?
Querídos colegas bimmers les cuento que solucioné mi problema, cambie batería, termostato y bomba de agua eléctrica, purgué el sistema con refrigerante del bueno y allí quedó, gasté casi 600 dolares de eeuu reparando ese problema. Consejo sano, busquen un mecánico que le sepa y que tenga un buen scanner
Me pasa lo mismo tengo un 320i, se queda prendida la bomba ya con el carro apagado y bloqueado, se activa y me descarga la bateria, alguna solucion?
Hola solo quiten el tapon del tanque de anticongelante y en 15 minutos se apaga la bomba y problema resuelto 👍👍
Si les paso despues de cambiar la bateria primero registren la bateria y borren los codigos
Cómo solucionar el problema de la bomba eléctrica de agua de mi BMW 328i 2008 por qué me descarga la batería
ComentarNo enciende el motoventilador
BMW 325i 2006 100000 kms
Buen día tengo el bmw 325i 2006, ya le cambie el motoventilador funciono 15 días y dejo funcionar, le cambie la bomba de agua y lo mismo 15 días y dejo de funcionar, me dicen que el sensor de temperatura si funciona, alguien sabe que puede ser???
14 casos
isarel murolo de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo. Y no sale en el scanner algun codigo. Simplemente como cada 3 o 4 meses le pasa esto lo dejo enfriar como 2 horas y comienza a trabajar
Gracias, hasta ahorita ya no ha fallado, cuando hace la falla, lo desmonto, lo vuelvo a colocar
Y funciona, y no hay falso contacto... esta muy raro. Pero en fin, ahorita ya lleva un buen sin fallar
Y funciona, y no hay falso contacto... esta muy raro. Pero en fin, ahorita ya lleva un buen sin fallar
George Andrés de Colombia hace 4 años
Carlos, yo también hago exactamente eso lo desconecto y lo vuelvo a conectar funciona bien 2 dias y al dia siguiente se calienta igual me toca volver a hacer lo mismo
La verdad no se que sea, pero me ha funcionado el desmontarlo y volverlo a montar cada que falla. Hago eso y jala de nuevo. No es lo idoneo, pero no le he encontrado que es.
Me han dicho que puede ser el arnes o conector? ya probaste? en mi caso... es un electro ventilador nuevo... que de repente despues de 3 horas se apaga... dice el mecanico que salio malo , nada mas que ya no me quieren hacer garantia donde lo compre porque han pasado 2 meses
George Andrés de Colombia hace 4 años
Hola me pasa exactamente lo mismo lo solucionaste?
El mío es 2008, 325i, estuvo mes y medio en la agencia y no lograron detectar el problema, fui a recoger el vehículo y lo encendimos y les dije que pusieran el aire acondicionado para forzar a encender el ventilador y después de varios minutos se logró replicar el problema, revisaron con un tester y determinaron que el ventilador estaba trabado. Conclusión que me dieron, hay que cambiar el ventilador.
Exacto. Acabo de cambiarlo por un original nuevo y ya no existe problema.
Lo que si no me deja conforme es que tuvieron el vehículo en la agencia mes y medio, aparentemente ni siquiera hicieron las pruebas básicas
isarel murolo de México hace 6 años
Al fin supe que era. El sensor de temperatura qye va abajo en el radiador. Lo cambie y listo
Cuanto te costo? Yo ya le cambien el ventilador y sigo con el mismo problema ☹️
@isarel muroloHola yo tengo un bmw 2008 e90 ya no trae el sensor ese en el radiador qje manda encender la bomba…. . . : y trngo el mismo problema…. . . A veces no enciende el abanico apago y prenfo el carro y todo jala muy bien…. Entra y sale el abanico cuando debe de ser y al paso de dias otra vez lo msimo…. Alguien pudo resolver este misterio!??
isarel murolo de México hace 3 años
@OscarSi. Lo mismo el ventilador encendia cuando quería. Así que lo cambie y listo
Carlos García de México hace 3 años
@isarel muroloQue le pasaba tu vehículo bro el mío se sube la temperatura más de lo normal
@isarel muroloEn qué parte va? En qué parte de abajo del radiador?
Buenos días tengo un carro BMW fue chocado ya esta reparado pero haro no arranca hasta le compre pila nueva y no más hace clipck la marcha espero su respuesta gracias [email protected] alguien que me ayude gracias
Esos carros tiene un fusil q cuando choca se quema para q el motor se apague y no aiga algún incendio... y lo tienes q comprar completo el cable rojo de la batería
Eduardo Sazo de Guatemala hace 4 años
Hola Julio, donde se ubica el fusible que se quema del bmw 335i tengo el mismo problema. !
En la cajuela lleva un arnés cuando es chocado el carro se corta es muy fácil solo soldarlo es suficiente y con eso dará marcha
Si hace clic. A mi me parece que algun cable de corriente o tierra no esta bien conectado. Es como en los autos chocados. Si no hace nada como muerto es programación
Everardo Rdofriguez de México hace 3 años
Ola tengo un serie 5 lo compre en una subasta copart el carro prendio lo crusaron prendido... Aki ya no estaba como muerto lo proframaron una billete pila pnueva otro billete y haora meto llave presiono el boton y solo estarea se keda estareando de hai no pasa... Si saven algo les agradeseriabde todo, ❣️
isarel murolo de México hace 6 años
Hola mi bmw 325 esta igual ya no se que es no enciende el ventilador o enciende ciando quiere. Ya cambie el sensor de temperatura 2 veces, una dejo de hacerlo como 1 mes y ahora otra vez lo cambie y nada sigue igual. Ayudenme estoy desesperado , nosale alun codigo con el scanner ni nada el mecanico se quedo 2 dias con el y segun ya estaba y lo saque del taller y al segundo dia otra vez
isarel murolo de México hace 6 años
Alguien pudo solucionar el tema. Yo ya no se que sea
Juan Roque de México hace 5 años
Así empezó el mio y ahora sólo prende una vez y se ahoga... ya después no prende solo estarea...no se q sea. Alguien q me ayude
Que le pasa a tu auto. Yo te digo que tiene. Me. Volvi experto. Jaja
isarel murolo de México hace 6 años
Mira es todo un tema y ya leei en un foro de bmw algo igualito hasta parece que era yo el que escribia. Hace un año comenzo este calvario. Comenzo calentandose. Cambie senso de temperatura, un mes bien y regreso el tema. El mecanico dio por el sensor de oxigeno por quetambien comenzo a cogear la maquina. Lo cambio. Despues de una semana se calento no me daban perniso de pasar otros coches y fue tanto el trafico que exploto el recipiente del anticongelante, salio del taller 2 meses despues siguioo calentandose cambairon sensor de temperatura. Pero despues deo tro mes otra vez el tema. Se calienta. Si pasa corriente el ventilador solo funciona ña primera vez cuado registra el primer calentamiento se enfria baja la temperatura a 85 ya despues si vuelve asubir ya no funciona. Antes lo desconectaba y funcionaba , ahora ya ni eso ya no funciona yengo que esperar a que baje la temperatura al menps a 87 grados para volver a funcionar. No manda codigo de sensor de temperatura. Manda un codigo de sensor de levas arbol de levas. Ya no se que hacer. He leido muchos foros como esto. http://bmwclub.org.mx/forums/t/13791.a…
https://www.opinautos.com/bmw/320/defe…
https://www.opinautos.com/bmw/320/defe…
Ya pase por todo lo que me dices. Ya cambiaste el ventilador?
Juan Roque de México hace 5 años
Oye crees q por eso también no prenda el carro??? Por el ventilador
isarel murolo de México hace 5 años
Ovbio no. El ventilador no tiene nada que ver con el motor. Puede ser bateria. O algo mas
No te enciende por otra cosa. El ventilador solo sirve para enfriar el auto.
Primero checa tu termostato y tu bomba de agua regularmente si fallan no fuciona el ventilador ese problema tuve y me dio mucha lata yo cambie la bomba de agua que estaba trabada y el termostato
@yoelHola , a mi me pasó lo mismo , cambiaron el termostato , la bomba , el tanque del anticongelante , la manguera etc , no marca nada el tablero pero se sigue calentando y en la agencia no tienen ni idea de cómo corregir el problema , se sube la temperatura a más de 130 grados y el ventilador la baja , a los 20 minutos de manejo y así sucesivamente , que puedo hacer ?
pancho320i de Chile hace 6 años
Hola soy nuevo en el foro , tengo un 320i e90 del 2006 y tengo un problema , el vehiculo estaba detenido por mas menos una semana le di arranque despues de esos dias sali y el venitilador no corrio y se me revento el tanque de expancion , lo cambie nuevo y probé y aun asi no gira el electro. Lo probé directo y tampoco corre , pero un conocido me dice ke probandolo directo no funcionara. Alguien me puede ayudar ya que no se ke hacer y lo mas raro eske estaba funcionando todo ok , fallo de la nada.
isarel murolo de México hace 6 años
Asi es directo no funciona por que ocupa el relay del sensor. Y lo envia la señal la computadora. Si no arranca has una prueba muy basica de mujer. Jej pegale golpealo. Asi me paso ya no sabia que era de repente un dia se calento no arrancaba m pare en un charco y con una jerga comenze a hecharle agua. Movi los cables y vi como si quisiera arrancar. Se movia un poco. Le pegue y de repente arranco. Despues lo volvio a hacer al segundo dia lo abri el cofre lo golpee con la llave de ruedas y arranco. Asi que ya lo cambie. El tema es lo mismo que lo tuyo. Se calento y se revento el deposito. Asi duro como 7 meses y se calento de nuevo y no sabie que era. Cambie el sensor de temperatura. Cambie el termostato. Y era el mugre ventilador. En runsa tlalnepantla lo consigues mas economico. Saludos.
pancho320i de Chile hace 6 años
Gracias amigo hoy provare golpiandolo jajaja aver ke resulta. Ya ke esta todo bueno solo falta descartar el electroventilador.
isarel murolo de México hace 5 años
Y que paso?ya no dijiste que ? funciono golpeandolo
Bruno Baez de México hace 5 años
Israel te podría contactar? Tengo el mismo problema de que solo una vez enciende el ventilador y de ahí se calienta mi bmw 325i 2006 [email protected] si pudieras darme tu correo o whatssap te lo agradecería ya no sé qué pueda ser
Hola tengo un bmw 3x 2006. No quiere encender le puse nueva. La bomba de gasolinas y nada. Q puede ser. Ayudaaaa
Ya checaste el modulo que esta con la bomba de gasolina?
Hola Israel,
Te dirijo a tí éste mensaje ya que es lo más parecido a mi problema, tengo un bmw 325 2009 y desde hace como un año ando con mi problema intermitente... Empezó con un calentamiento después de un tramo de carretera llegando a zona de tráfico, repentínamente se prendió el testigo de calentamiento en amarillo y casi instantaneamente en rojo, 15 segundos después reventó el depósito de agua. Le compré uno nuevo y le cambié la bomba de agua eléctrica y siguió el problema de forma muy intermitente. Obvio, como dices tú no marca ningún código de falla, de hecho en una ocasión me lo llevé a carretera y a mucho tráfico con escaner conectado y las tempraturas perfectas con sus ciclos de encendido de ventilador correctos, pero como detallo es INTERMITENTE la falla. Finálmente recientemente ya me ocurrió la falla y aún tratando de forzando el prendido del ventilador con el clima no funcionó hasta que se enfrió bastante el coche... Israel Murolo y Bruno Baez, ¿Ya solucionaron definitivamente el problema con el cambio del ventilador? De ser así, ¿Cuanto tiempo lleva su coche sin fallar?
Como solicita Bruno, ¿me podrían enviar a mi correo [email protected] su correo y/o whats para contactarlos?
Muchas Gracias
Fernando
Te dirijo a tí éste mensaje ya que es lo más parecido a mi problema, tengo un bmw 325 2009 y desde hace como un año ando con mi problema intermitente... Empezó con un calentamiento después de un tramo de carretera llegando a zona de tráfico, repentínamente se prendió el testigo de calentamiento en amarillo y casi instantaneamente en rojo, 15 segundos después reventó el depósito de agua. Le compré uno nuevo y le cambié la bomba de agua eléctrica y siguió el problema de forma muy intermitente. Obvio, como dices tú no marca ningún código de falla, de hecho en una ocasión me lo llevé a carretera y a mucho tráfico con escaner conectado y las tempraturas perfectas con sus ciclos de encendido de ventilador correctos, pero como detallo es INTERMITENTE la falla. Finálmente recientemente ya me ocurrió la falla y aún tratando de forzando el prendido del ventilador con el clima no funcionó hasta que se enfrió bastante el coche... Israel Murolo y Bruno Baez, ¿Ya solucionaron definitivamente el problema con el cambio del ventilador? De ser así, ¿Cuanto tiempo lleva su coche sin fallar?
Como solicita Bruno, ¿me podrían enviar a mi correo [email protected] su correo y/o whats para contactarlos?
Muchas Gracias
Fernando
isarel murolo de México hace 5 años
Hola que tal , si ya lo solucione y di gracias adios por ello la verdad ya estaba desesperado,ni en la agencia puedieron ver qiue era realmente el problema, ya que el ventilador funcionaba bien aparentemente, el tema es que estando en el trafico despues de una hora el ventilador fucionaba o dejaba de funcionar pero pareciera como si algo no le enviara la señal. Vi un tutorial de como saber si el ventilador le llega la corriente y lo hice hay 3 cables uno con 12 volts uno de señal que envia la computadora y debe recibir 2 volts y la tierra. Todo le llegaba bien coando legaba a 95 grados c el cable de los 2 volt si le legaba la corriente. Por lo que el ventilador no se podia probar directo. Me di cuenta que lo que fallaba era el ventilador aveces funcionaba y aveces no. Asi que cambie el ventilador y listo. Ya quedo ya lo tengo asi con mas de 5 meses que no da problema ni en el trafico mas intenso. Y si la primera vez que paso me paso igual que ati. Llego a rojo y exploto el tanque de almacenamiento del agua. Cambie termostato, cambie sensor de temperatura,. Pero ya funciona perfectamente. Espero te sirva, cambia el ventilador.
Hola buenos días, tengo el mismo problema del ventilador, mi carro es un 325i 2011, a veces no quiere prender el ventilador y se calienta hasta llegar a rojo, me podrían recomendar algún lugar para cambiar el ventilador?? Se los agradeceré enormemente.
Víctor Magaña de México hace 4 años
Yo ya cambie el ventilador pero me sigue igual trabaja pero muy despacio
isarel murolo de México hace 3 años
5567024281con gustoso lo solucione era el ventilador lo compre nuevo y listo
isarel murolo de México hace 5 años
Supieron que paso con pancho si ya cambio su ventilador?? y ya quedo?
Gracias aisrael, pues creo que sí lo haré, lo único es que ya he visto otros foros en donde a una persona le pasó que cambió el ventilador y NO se solucionó, también he visto que en España hubo un "recall" por éste problema por parte de la fábrica de ventiladores Valeo... En fin, a ver que sucede.
Ángel Cadena de México hace 5 años
Hola alguien me podría apoyar con el diagrama de fusibles mi auto es un bmw 325i 2006
No... Justo esta semana estoy sufriendo el mismo problema que ustedes, describo breve mente lo sucedido.
1. Olor a anticongelante en tráfico, me orillé, apague el carro y a los 2 minutos ¡PUUUMMM!, vaso expansivo roto, la explosión fue tan fuerte que mi cofre se doblo un poco.
2. Compré un vaso nuevo, tapón nuevo y los instalé ($1,100 pesos mexicanos)
3. Lo lleve a un taller cerca del estadio azteca, escanearon mi 325i 2010... resultado... termostato, bomba de agua trabajando con potencia reducida...
4. No tenía mas remedio que aceptar el presupuesto... $14,500 pesos mexicanos.
5. Me entregan mi auto y llegando a mi casa... Sorpresa!!!! anticongelante hirviendo y tirándose por el tapón del vaso expansor.
6. Me doy cuenta que mi ventilador a veces enciende a veces no... si activo mi aire acondicionado tratando de forzar el encendido del ventilador tampoco prende. !!!
7. Nuevamente lleve mi auto al taller... ahora me piden que compre el ventilador. 8. Ya compré el ventilador y estoy en espera a que llegue a mi domicilio $8,000 pesos mexicanos.
Conclusión... Creen que esto sea suficiente para mitigar el problema??
Ya será un martirio que con 23,600 pesos siga con el problema
1. Olor a anticongelante en tráfico, me orillé, apague el carro y a los 2 minutos ¡PUUUMMM!, vaso expansivo roto, la explosión fue tan fuerte que mi cofre se doblo un poco.
2. Compré un vaso nuevo, tapón nuevo y los instalé ($1,100 pesos mexicanos)
3. Lo lleve a un taller cerca del estadio azteca, escanearon mi 325i 2010... resultado... termostato, bomba de agua trabajando con potencia reducida...
4. No tenía mas remedio que aceptar el presupuesto... $14,500 pesos mexicanos.
5. Me entregan mi auto y llegando a mi casa... Sorpresa!!!! anticongelante hirviendo y tirándose por el tapón del vaso expansor.
6. Me doy cuenta que mi ventilador a veces enciende a veces no... si activo mi aire acondicionado tratando de forzar el encendido del ventilador tampoco prende. !!!
7. Nuevamente lleve mi auto al taller... ahora me piden que compre el ventilador. 8. Ya compré el ventilador y estoy en espera a que llegue a mi domicilio $8,000 pesos mexicanos.
Conclusión... Creen que esto sea suficiente para mitigar el problema??
Ya será un martirio que con 23,600 pesos siga con el problema
Ed Herrera de México hace 5 años
Llevo con este problema por casi 8 meses y solo es meterle dinero, ni un mecanico sabe diagnosticar inclusive me han llegado a decir que tienen que rectificar la cabeza por lo cual me cobran 30 mil pesos mexicanos y al preguntarles que que relacion tiene eso con que no se active el ventialdor se salen por la tangente. La falla del ventilador compenzo al tener fugas de anticongelante despues de una reparacion de uno de los intercabiadores de calor, le compre el ventialdor a 180 dls y hasta ahora no ha presentado fallas , el ventilador con fallas funcionaba en ocasiones pero me percate que se activaba arriba de los 95 grados y el nuevo se activa desde los 75 , espero continue sin fallar te dejo el link del ventialdor que compre mas no se si sea compatible con tu coche el mio es modelo 2006 pero buscalo por meracado libre en estados unidos y te saldra mas barato aqui te lo dan hasta al triple del costo. Espero soluciones tu problema es muy frustrante.
https://www.amazon.com/gp/product/B06X…
https://www.amazon.com/gp/product/B06X…
Mario, lo que yo estoy haciendo, No han encontrado el falso contacto, porque le cambie el ventilador, bomba de agua y siguió igual. Recien entregado el carro se volvio a calentar, llego el mecanico y empezó a desmontar el ventilador (es super facil) y comenzo a funcionar. En resumen. El ventilador funciona, los sensores funcionan, bomba de agua se la puse nueva asi es que funciona... el el ventilador no... deduje un falso contacto y no lo localizaron. Por lo cual cuando me falla, desmonto el ventilado y lo vuelvo a colocar y funciona
Espero te sirva temporalmente como a mi me ha sacado de problemas el acerlo.
Espero te sirva temporalmente como a mi me ha sacado de problemas el acerlo.
Hola!!!
Te comento que ya todo esta bien, al final se cambiaron las siguientes piezas (anexo los costos para que tengan una referencia),
Bomba de agua y cambio de termostato originales($15,000 pesos mexicanos incluida mano de obra). Ventilador ($8,000 pesos mexicanos)
Deposito expansivo y tapón genéricos ($1,100 pesos mexicanos)
Deposito expansivo y tapón originales ($3000)
***el tapón genérico estaba defectuoso y fugaba, decidí comprar el tanque y el tapón originales para evitar futuros problemas
Mi ventilador tenia el mismo problema que el tuyo... a veces funcionaba pero después de un rato fallaba... leí en varios foros y esto es resultado que el modulo que tiene el ventilador ya no sirve... por lo que tendrás que cambiar tu ventilador...
En el menu oculto del tablero mi temperatura no pasa de los 108 grados en tráfico (ciudad de México)
Te comento que ya todo esta bien, al final se cambiaron las siguientes piezas (anexo los costos para que tengan una referencia),
Bomba de agua y cambio de termostato originales($15,000 pesos mexicanos incluida mano de obra). Ventilador ($8,000 pesos mexicanos)
Deposito expansivo y tapón genéricos ($1,100 pesos mexicanos)
Deposito expansivo y tapón originales ($3000)
***el tapón genérico estaba defectuoso y fugaba, decidí comprar el tanque y el tapón originales para evitar futuros problemas
Mi ventilador tenia el mismo problema que el tuyo... a veces funcionaba pero después de un rato fallaba... leí en varios foros y esto es resultado que el modulo que tiene el ventilador ya no sirve... por lo que tendrás que cambiar tu ventilador...
En el menu oculto del tablero mi temperatura no pasa de los 108 grados en tráfico (ciudad de México)
El día de ayer mi 325 volvió a tirar todo el anticongelante por el depósito...
Después de casi 4 meses de haber cambiado termostato, bomba de agua y ventilador nuevos...
Después de casi 4 meses de haber cambiado termostato, bomba de agua y ventilador nuevos...
isarel murolo de México hace 3 años
Lo mismo q a mi cambie el ventilador que prendía cuando quería. Ventilador nuevo y listo
Quisiera una respuesta tengo mi BMW 2006 hizo cortocircuito el ventilador y luego no me encendió más el carro cambie relay abajo del volante hace un click cuando lo intento encender cual será el problema
Ed Herrera de México hace 5 años
No enciende luces ni nada? el mio paso algo similiar y resulto que la bateria dejo de funcionar no se cual se el problema de estos carros con las baterias pero trata encenderlo con otra bateria.
Hola buenas noches mi 325i no sirve mi ventilador y se calienta el coche a cierta temperatura alguien me puede decir donde podre conseguirlo alguna dirección es modelo 2008
Ed Herrera de México hace 5 años
Tengo un BMW 325 2006 con el mismo problema, ya va para 7 meses que nadie le encuentra la falla, compre un ventilador nuevo y ya tengo un mes sin el problema, lo que note es que con el viejo al resetear la computadora o cortar la alimentacion al ventialdor este volvia a funcionar pero por un tiempo y regresaba la falla, otra cosa que note es que cuando funcionaba el ventilador se activaba arriba de los 95 grados ahora con el nuevo se activa desde los 75 y no ha presentado fallas. Les notifico por este medio cualquier novedad y aqui les dejo el link del ventiadlor que yo compre en amazon por 180 dls.
https://www.amazon.com/gp/product/B06X…
https://www.amazon.com/gp/product/B06X…
Hola!!!
Yo también tuve problemas con el sistema de enfriamiento, especialmente con el ventilador. Al encender el auto y tomar la temperatura adecuada de funcionamiento, mi ventilador trabajaba sin problemas pero después de un rato ya no trabajaba, lo que provocaba un calentamiento en el motor. Leí en muchos foros y resulta que el ventilador tiene un modulo que en cuanto empieza a fallar muestra los síntomas descritos, la forma de confirmar que sea el ventilador es desconectando y conectando energía al ventilador, así como lo describes.
Yo también tuve problemas con el sistema de enfriamiento, especialmente con el ventilador. Al encender el auto y tomar la temperatura adecuada de funcionamiento, mi ventilador trabajaba sin problemas pero después de un rato ya no trabajaba, lo que provocaba un calentamiento en el motor. Leí en muchos foros y resulta que el ventilador tiene un modulo que en cuanto empieza a fallar muestra los síntomas descritos, la forma de confirmar que sea el ventilador es desconectando y conectando energía al ventilador, así como lo describes.
Muchas gracias, yo aún tengo el problema. Gracias por el link. Desafortunadamente dice que no se puede enviar a México.
Ed Herrera de México hace 5 años
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M… checa si este es compatible tienen la misma conexion , no si sepas como encender el menu oculto para ver la temperatura del motor, tienes que presionar el boton para resetear los kilometors recorridos hasta que pase un triangulo con el signo de interrogacion despues te dara unas letras que dice far_01 creo y te vas hasta el menu 19 con el mismo boton una vez ahi lo dejas precionado un momento y cambiara para que introduzcas un codigo este codigo lo sacas haciendo la sumatoria del numero de serie de tu coche en mi caso da 26 despues de coloar ese numero se desbloquean los sub menus y te vas al menu far_07 una vez ahi presionas el boton por unos segundos y lo suetlas y ya te arrojara la temperatura en grados del aceite de motor. Con el nuevo ventialdor lo mantiene abajo de los 95 ocsilando entre los 80-95
Tonarreguin de México hace 4 años
Hola tengo un bmw 325i 2003 y me prende la luz de que le falta antifreeze pero está lleno y cuando en realidad le falta antifreeze Se apaga quisiera saber quien me puede ayudar por favor
Si tu deposito marca el nivel de anticongelante correctamente, es el sensor de temperatura o tu termostato checalo por ahi.
Buenas tardes soy nuevo en este foro, ll que pasa es que tengo un bmw 325 2010, y tiene el problema del electroventlidaor que varios de aqui comentan, enciende a veces y a veces no. Alguien sabe como probar el ventilador directo ? Es decir desconectaodo el arnes y metiendo corriente directo al electroventilador.
Les agradecere su ayuda
Les agradecere su ayuda
Antonio Sanchez de México hace 4 años
Hola tenga x5 2009 y no se a que temp debe prender el morobentilador.
Hola! tengo un 528i 2010 y no se apaga la señal de bajo nivel de refrigerante estando bien, ya le cambie el sensor y sigue igual que puede ser????
También tengo la señal de SOS encendida y no tengo idea porque?
También tengo la señal de SOS encendida y no tengo idea porque?
ComentarRecalentado
BMW 325i 2006 4 puertas 189000 kms
Ya le cambie la bomba de agua termostato radiador prácticamente todo es sistema de enfriamiento y sigue el problema que puede estar causando esto
13 casos
Hola Iván , yo tengo el mismo problema , sólo están adivinado los mecánicos, Si ya lo soluciono pasame el dato gracias
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Cambia el ventilador suele arruinarse el módulo del mismo y para probar si esta bien arranca tu coche y enciende el AC sino funciona es que el módulo está dañado a mi me paso cambié todo y al final era eso.
Saludos Pepe, yo tengo se problema, quisiera hacerte 2 preguntas, con módulo te refieres al todo el conjunto del ventilador? Mi ventilador enciende y esta operado todo el tiempo, el tuyo funcionaba y aún así lo cambiaste? Saludos.
pepe morales de Guatemala hace 6 años
El auto frío y apagado le sacas el tornillo de purga u empiezas a llenar el. Sistema hasta que salga refrigerante por el tornillo de purga y seguís hasta q dejen de salir burbujas lo caminas. Unas dos horas y al estar frío de nuevo ya sólo lo nieblas bien...listo.
Sobre el ventilador Pepe, te refieres al ventilador del radiador (el que se ve por las rejillas) o el que está detrás del radiador? Antes de que lo cambiaras tu ventilador funcionaba o no? saludos
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Si cambie ventilador completo si te venden sólo el módulo compralo y probas
A veces tienes que sacarle el aire porque si tiene aire se va a calentar especialmente cuando le saca el agua.
A sacarle el aire te refieres el aire del sistema de enfriamiento? Como conseguiste purgar el sistema de aire, yo tengo también la sospecha de que tengo aire en el sistema, saludos.
Carlos burgos de México hace 6 años
Acuerdense q tiene 2 termostatos revisen q los 2 funcionen bien
El termostato al que se refieren posiblemente el uno que lleva el tanque de expansión en el dibujo anexo es el elemento no.4, este elemento es para algunos modelos 325i del 2002 al 2006, el no de parte es el 17111437362, saludos.
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Ferraridio de México hace 4 años
Pero ese termostato es para el radiador de la transmisión. Afecta funcionamiento del enfriamiento del motor?
Hola buenas tardes soy nuevo en el grupo mi nombre es eduardo
Quisiera saber si me pueden ayudar con un problema que tengo con un bmw modelo 94 motor serie 325
Quisiera saber si me pueden ayudar con un problema que tengo con un bmw modelo 94 motor serie 325
Me llama la atencion el comentario que llevan dos termostatos me podrian indicar donde se ubican
HOLA BUENA TARDE mi BMW 325i 2006 me prende la luz del calentamiento del carro que será y cuando pero freno en una luz q ya el vehículo está parando mi brinca q será ayuda porfavol
Tengo bmw 525i y por falta de refrigerante se me reviento que debo hacer
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Para mí es nuevo eso de los dos thermostatos
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Depende cual motor tiene...y comenta como fue el recalentamiento
Hola tengo un BMW 2011 535i , el vehiculo se esta calentando pero no sube la temperatura y lo hace cuando detengo el vehiculo y no lo apago y salgo al rato y me sale un mensaje que dice que apague el motor para no sufrir daños de calentamiento y el carro pierda fuerza, cualquiera que me pueda ayudar me puede enviar un correo a ([email protected])
Buenas tengo el mismo problema! quiero saber si alguien sabrá la solución para un problema que tengo con mi BMW serie 3 E90 2007, el vehículo se esta recalentando desde hace dos meses y no he dado con el chiste, he notado que la ventiladora esta trabajando bien cuando prendi el aire ella reacciona al instante, le hice pruebas a la bomba y estaba funcionando, pero despues dejo de funcionar, me toco remplazarla, remplace el termostato y el radiador por que este ultimo por la presión del agua se averió, llevo dos meses cambiando piezas y aun sigue el problema, cuando le hago un arreglo funciona bien un dia, y al dia siguiente vuelve a dañarse, el vehículo se recalienta y ahora ultimo me esta sacando el agua por el empaque de desague de la tapa del tarro. Es obvio que esta guardando presiones fuertes y eso fue lo que me daño el radiador pero ya no se que mas hacer. Cuando le puse el escáner al principio no mostraba ningún problema, luego me saco la bomba y por eso la remplace, pero esto no funcionó tampoco el vehículo sigue recalentandose. No se si será algún sensor o alguna programación que no este bien porque ayer intente hacer pruebas a la nueva bomba y no me respondió. Les agradezco mucho la ayuda
Ya lo solucionaste? A mi me pasa igual con un 335i 2007
Hola soy de Tijuana tengo un 328i 2007 tenía los mismos problemas, al final era el fusible del overheatin, también cambie el termostato, espero les ayude y no sigan gastando
Les dejo el link para que ustedes mismo lo hagan
https://youtu.be/ON9rCcVhZ3g
Les dejo el link para que ustedes mismo lo hagan
https://youtu.be/ON9rCcVhZ3g
Destapa el recipiente del desagüe cuando esté frío, enciende el auto y ve si te está sacando burbujas , si es así es el empaque del motor que tienes que remplazarlo
@DaniloPerdona la pregu ta que significa El empaque Del motor?
@JavyPRMe acaba de suceder, destape el depósito para revisar nivel con el carro frío y me boto todo el refrigerante, purge y encendí 5 minutos, volví a revisar nivel y me boto el refrigerante nuevamente. Encendí el carro sin la tapa y salían burbujas del depósito, no del retorno. Lo lleve al taller y tocó cambiar junta de culata. Ahora me dicen que la bomba está en corto, pero nunca me dio falla de bomba y además me hacia la purga, así que no creo que la bomba esté dañada
Hola buenas tarde hoy le cambié el sensor de coolent a mi bmw 330ci porque botaba agua por ahí pero ahora me calienta alguien sabe que podría ser?
Me pasa lo mismo en mi x5 2011, pero yo observe que la salida del escape derecho no sale nada de aire, calor, vapor ni nada y del lado izquierdo si sale aire caliente del motor!!! alguien ya sabe el remedio??
Tenes que depurar... osea pone en una pendiente la punta hacia la parte mas alta y sacale el tornillo que tiene alado de la tapa del radiador y cargale el anticongelante hasta que rebose por ahi y deje de salir burbujas y ya!!
Buenas tardes quien le encontró la solución al problema del recalentamiento ? Tengo el mismo problema y no he dado con el daño, muchas gracias sí le pueden colaborar
Neris martinez de El Salvador hace 5 años
Hermano buenos días si te fijas atrás del tapón del radiador se encuentra un tornillo plástico ese sirve para desairar pero debes quitar el tapón aflojar el tornillo y luego echar el refrigerante y luego enciendes y la bomba hace su trabajo y comienza a llenar asta q ya no hay burbujas y cuando el flotador sube ya yego. A Su nivel ya no hay aire y eso debes hacerlo cada ves que eches refrigerante espero te sirva amigo
Hola buenas el 328ci sabes si es lo mismo , osea tiene ese boton en l. Radiador?
Neris martinez de El Salvador hace 5 años
Si tú ves que te calienta apaga el motor y deja enfriar y has eso para aflojar tornillo y destapa pero q este se aya enfriado suerte prueba y verás yo eso hago recomendado x el mecánico y eh tenido resultados bendiciones amigo
Hola, si están seguros que no es el termostato entonces me temo que tienen un problema de la cabeza del motor. A mi me reventó 3 depósitos de agua, mangueras, radiador, bomba... Se tienen que rectificar la cabeza del motor y cambiar la junta, ya que por eso hace mucha presión. Espero les ayude. Saludos
Alejandro Medina de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi bmw 325i 2006 le cambie el termostato porque andaba fallando y un dia iba a mi trabajo y me prendio el foco de calentamiento lo pare rapidamente y lo deje enfriar luego le comente al mecanico y me dijo que podria ser la bomba al revisarlo me dijo que la bomba estaba funcionando y nos salimos a calar el carro haber si fugaba por alguna manguera ya caliente el carro resulta que no se calento y recorrimos alrededor de 400 km alguien me podria ayudar a saber cual seria una posible falla de mi carro se los agradeceria bastante
Brother quitastes el termostato esta bien pero el termostato en la parte de atras sella un ducto en la pared de la culata ,te recomiendo volver a ponerlo y donde el abre en el mismo termostato hacerle unos 8 orificios finos ,yo tenia ese problema ,lo que si me tiene loco es el consumo ya que cuando retire el termostato me fije que llevaba unas lineas ,creo que por eso gasta demasiado combustible,estaba pensando en puentiarlas ,mi carro es una x3 e83 2.5i
Gerardo Bello de México hace 4 años
Yo tengo un BMW 325i modelo 2006 (E90), tengo el mismo problema de sobrecalentamiento que muchos aquí mencionan, desde hace algún tiempo mi coche se empezó a calentar (aparecía el sensor amarillo y luego el rojo) (checaba la temperatura en el menú oculto), al principio sucedía porque una manguera tenía una fuga y por ahí se escapaba la presión/entraba aire, lo que hacía que poco a poco se quedara sin anticongelante y le entrara aire al sistema de enfriamiento, por lo que tenia que purgar la bomba de agua y lo dejaba de hacer un rato.
Otra de las causas es que yo notaba que se calentaba porque el ventilador no prendía, o prendía a veces sí y a veces no, en ocasiones tenia que prender el clima para forzar que funcionara, pero inclusive a veces solo se prendía en velocidad muy baja, tenía que detenerme, apagar el coche y al volverlo a encender notaba que ya prendía el ventilador. Entre eso y lo otro, mi coche se normalizaba con la temperatura y ya no se calentaba por un tiempo, esto era de manera constante a lo mejor una vez al mes.
Hace como 1 mes volvió a calentarse (sensor amarillo nada más/120 grados) pero la temperatura ya no bajó, apagaba el coche y lo dejaba enfriar y, aun así, la temperatura llegaba a los 120 grados en cosa de minutos y ya no bajaba, intentaba purgar la bomba (ya saben, trabar la cerradura de la puerta para parecer que esta cerrado, perilla de temperatura en lo mas caliente, ventilador del aire en la velocidad mas baja, solo switch abierto y pedal de acelerador a fondo por 10 segundos) y notaba que ya no funcionaba (destapas el tapón del tanque y debe salir un chorro, si no lo hace no funciona).
Lo llevé con un mecánico de confianza y nos dimos cuenta que la bomba de agua ya no funcionaba, por lo que la cambié por una nueva y también cambié el termostato, solo que el termostato salió malo y opté por sacar la pieza de metal (el termostato en sí) y dejar solo la carcaza para que el agua pasara directo, pero el coche se sigue calentando, bueno a veces se calienta y a veces no. Noto que el ventilador a veces sí prende y a veces no, el coche sube a 120 grados y a veces no prende y cuando prende lo hace en velocidad baja, si bien quitarle el termostato y dejarlo directo lo hicimos para descartar que el termostato se quedara pegado y no dejara pasar el agua, el agua sí fluye porque la bomba sí funciona, estamos concluyendo que, aunado a que el agua sí fluye el ventilador no alcanza a enfriarla. Aclaro, el ventilador se comportaba igual mucho antes de que hiciéramos eso con el termostato, y los fusibles están bien, tanto los de la guantera como los que están en el cofre. Ví aquí que un usuario cambió su ventilador y solucionó el problema, pero mi mecánico dice que el ventilador sí funciona, tan es así que sí prende (aunque sea en velocidad baja), que posiblemente no le llegue bien la señal de la computadora, solo la señal, porque voltaje y tierra sí tiene en las medidas (volts) que necesita, si no funcionara no prendería, así como pasó con la bomba.
Lo que va a hacer para descartar el ventilador (ya que está caro y ya he gastado bastante) es hacer una adaptación para conectarlo directo, o sea que la señal no se la mande la computadora, si funciona así entonces quiere decir que la falla es de la señal de la computadora y ahí ni para meterse porque es muy muy muy caro.
Si con esa simulación queda, definitivamente va a adaptar un sensor de temperatura (de cualquier coche) a una manguera y conectarlo al ventilador, para que el ventilador prenda según la temperatura del sensor y no según la señal de la computadora, él tiene un E46 y dice que así le hizo y solucionó su problema.
Hoy es 24 de enero de 2020, si queda les comparto lo que al final se hizo y espero que les pueda servir y obvio que mi coche quede, ya me estoy desesperando y espantando. Saludos.
Otra de las causas es que yo notaba que se calentaba porque el ventilador no prendía, o prendía a veces sí y a veces no, en ocasiones tenia que prender el clima para forzar que funcionara, pero inclusive a veces solo se prendía en velocidad muy baja, tenía que detenerme, apagar el coche y al volverlo a encender notaba que ya prendía el ventilador. Entre eso y lo otro, mi coche se normalizaba con la temperatura y ya no se calentaba por un tiempo, esto era de manera constante a lo mejor una vez al mes.
Hace como 1 mes volvió a calentarse (sensor amarillo nada más/120 grados) pero la temperatura ya no bajó, apagaba el coche y lo dejaba enfriar y, aun así, la temperatura llegaba a los 120 grados en cosa de minutos y ya no bajaba, intentaba purgar la bomba (ya saben, trabar la cerradura de la puerta para parecer que esta cerrado, perilla de temperatura en lo mas caliente, ventilador del aire en la velocidad mas baja, solo switch abierto y pedal de acelerador a fondo por 10 segundos) y notaba que ya no funcionaba (destapas el tapón del tanque y debe salir un chorro, si no lo hace no funciona).
Lo llevé con un mecánico de confianza y nos dimos cuenta que la bomba de agua ya no funcionaba, por lo que la cambié por una nueva y también cambié el termostato, solo que el termostato salió malo y opté por sacar la pieza de metal (el termostato en sí) y dejar solo la carcaza para que el agua pasara directo, pero el coche se sigue calentando, bueno a veces se calienta y a veces no. Noto que el ventilador a veces sí prende y a veces no, el coche sube a 120 grados y a veces no prende y cuando prende lo hace en velocidad baja, si bien quitarle el termostato y dejarlo directo lo hicimos para descartar que el termostato se quedara pegado y no dejara pasar el agua, el agua sí fluye porque la bomba sí funciona, estamos concluyendo que, aunado a que el agua sí fluye el ventilador no alcanza a enfriarla. Aclaro, el ventilador se comportaba igual mucho antes de que hiciéramos eso con el termostato, y los fusibles están bien, tanto los de la guantera como los que están en el cofre. Ví aquí que un usuario cambió su ventilador y solucionó el problema, pero mi mecánico dice que el ventilador sí funciona, tan es así que sí prende (aunque sea en velocidad baja), que posiblemente no le llegue bien la señal de la computadora, solo la señal, porque voltaje y tierra sí tiene en las medidas (volts) que necesita, si no funcionara no prendería, así como pasó con la bomba.
Lo que va a hacer para descartar el ventilador (ya que está caro y ya he gastado bastante) es hacer una adaptación para conectarlo directo, o sea que la señal no se la mande la computadora, si funciona así entonces quiere decir que la falla es de la señal de la computadora y ahí ni para meterse porque es muy muy muy caro.
Si con esa simulación queda, definitivamente va a adaptar un sensor de temperatura (de cualquier coche) a una manguera y conectarlo al ventilador, para que el ventilador prenda según la temperatura del sensor y no según la señal de la computadora, él tiene un E46 y dice que así le hizo y solucionó su problema.
Hoy es 24 de enero de 2020, si queda les comparto lo que al final se hizo y espero que les pueda servir y obvio que mi coche quede, ya me estoy desesperando y espantando. Saludos.
Esteban rivera de Perú hace 4 años
Hola gerardo, tengo un problema similar, tengo un Bmw 325i 2010, sucede q cuando lo enciendo y estoy en marcha prendo el aire acondicionado no funciona sale aire caliente asumo q es del motor y al cabo de un rato en el tablero me sale un testigo de temperatura color amarillo y luego rojo perdiendo fuerza en el arranque y me detengo por unos minutos y luego funciona con normalidad, lo eh llevado al mecánico, le hemos pasado scanner y no muestra ningún problema en el vehículo, procedimos a cambiar el sensor de temperatura y el problema se solucionó pero solo por unos días y ahora nuevamente pasa lo mismo, mi vehículo funciona con normalidad pero al cabo de un tiempo resalta este problema que ya me tiene preocupado y al igual q a muchos el mecánico me dice que puede ser la bomba de agua, pero veo q a muchos nos les sirvió eso,. . . Si Se soluciona tu problema agradeceré lo compartas gracias saludos
Felipe Torres de Chile hace 4 años
Estimado Gerardo
Junto con saludar, tengo el mismo problema que tu, he cambiado casi todas las piezas de mi vehiculo, tengo un BMW 325i E90, 2006, he cambiado la bomba de agua electrica, radiador y algunas mangueras, esta semana revisare el termostato, quisiera saber si es posible sacar la parte interior del termostato y dejar funcionando el sistema sin esta pieza o si definitivamente es el ventilador, ya que en mi caso en ocasiones no funciona o funciona a una velocidad muy baja, solo puedo agregar que el vehiculo puede andar pero llega el momento que tengo que estacionarlo por que los sensores prenden y el agua en el deposito de agua hierve
Estare muy agradecido por cualquier informacion de antemano muchas gracias
Te dejo mi correo [email protected]
Junto con saludar, tengo el mismo problema que tu, he cambiado casi todas las piezas de mi vehiculo, tengo un BMW 325i E90, 2006, he cambiado la bomba de agua electrica, radiador y algunas mangueras, esta semana revisare el termostato, quisiera saber si es posible sacar la parte interior del termostato y dejar funcionando el sistema sin esta pieza o si definitivamente es el ventilador, ya que en mi caso en ocasiones no funciona o funciona a una velocidad muy baja, solo puedo agregar que el vehiculo puede andar pero llega el momento que tengo que estacionarlo por que los sensores prenden y el agua en el deposito de agua hierve
Estare muy agradecido por cualquier informacion de antemano muchas gracias
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Nereo Covasso de Venezuela hace 4 años
En mi 325I e90 me pasaba continuamente este problema: bajaba el electro ventilador Y cada ves después de reinstalado por uno o dos meses funcionaba bien: de repente al mes se paraba y finalmente hice una prueba: compre spray de contactos y lo heche en la conexión(enchufe) del cableado del electro vent. Y ahora tengo un a#o que no recalienta mas y la temperatura siempre a 90/92*
Jesús e zambrano de Venezuela hace 2 años
Hermano buenas tarde donde queda ubicado el tornillo de espulgue
@Esteban riveraHola, Tú bmw se calienta sólo si tiene el aire acondicionado encendido o también apagado? tengo un 325i 2010 y le sucede el mismo fallo sólo que he notado que si no enciendo el aire acondicionado no se calienta y enciende con normalidad el ventilador hasta que enfría y realiza todo su proceso. Quisiera saber igual si ya le diste solución de algún modo amigo?
Hola tengo 323 compac y me hace el mismo problema con la temperatura genera presión el sistema recalienta pero la manguera de abajo esta fria como que no circula el agua ya cambie bomba, viscoso, saque el termostato,y cambie radiador y nada haces 10 cuadras y recalienta a 120 pero la manguera de abajo fria.
Rubén Victoria de México hace 4 años
Hola juancho, me pasaba lo mismo q a todos ustedes, fue muy sencillo repararlo y barato, sólo cambié la tapa del depósito del anticongelante y milagro, solucinado mi problema de calentamiento.
Martín Hernández Aquino de México hace 4 años
Amigo yo tengo un BMW 328 i modelo 98 berlina tenía el mismo problema de calentamiento lo lleve al mecánico y se le cambió el fan closet del ventilador y cambio de la tapa de la bomba de agua más poleas y bandas hasta la fecha tiene dos años trabajando al 100% sin problema de calentamiento
Tengo un 318is 1994 le cambié la bomba del agua termostato base del termostato y válvula del aire acondicionado revise el radiador que no presente fugas se purgó el sistema cuando lo prendo la aguja de la temperatura siempre está a la mitad y el tarro de expansión del radiador se sube el líquido refrigerante que sera lo que tiene si alguien sabe o me puede guiar muchas gracias
Tengo un problema similar. Mi carro bota presion por el tapon. Ya se cambio y sigue con lo mismo
@GomezEn mi caso aprendí que necesita tener todo todo el sistema con la presión adecuada si no no funciona el ventilador , se calienta , etc. Yo cambié el depósito, el radiador de aceite y el tapón de primera instancia y no funcionó seguía recalentandose y no funcionaba el ventilador. Después de checar sensores y corrientes hay que checar cada componente como las mangueras y muy importante (en mi caso fue así) la base del enfriador de aceite que puede estar fugando y no notarse. Este no es como cualquier otro carro que todo funciona así tengas fuga de anticongelante, si lo está completa y correctamente presurizado siempre se va a calentar. Al final tampoco el tapón nuevo funcionó le compré uno de mejor calidad, purge el sistema y todo funcionó adecuadamente. Pero repito solo hasta que presuriza correctamente va a funcionar. Chequen corrientes, sensores, ,mangueras el enfriador de aceite, su base, el depósito, el tapón antes de cambiar la bomba y el ventilador que son lo más caro.
Buenas tardes... les comento que a mi se calento mi 325 2006 hizo eso despues de pasarle corriente con un cargador rápido de corriente... lo hechamos a andar y se calento tirando el agua del deposito... sabrán la solución del problema?
Martín Hernández Aquino de México hace 4 años
En el radiador tiene un tapón de Purga de plástico en la parte de arriba cerca del depósito giralo (sin retirarlo)para sacar el aire hasta que ya no veas que sale aire con el motor encendido ese es el botón de Purga del radiador (el motor requiere un buen purgado para no calentarse) así presentaba el mío con calentamiento. Espero le sirva este comentario BMW 328i
Buenas días. Estuve viendo todos su comentarios muy interesantes. Espero pueda obtener alguna respuesta Mi carro marca en el tablero que está calentando. Ya se cambió la bomba eléctrica. El radiador. El termostato. Y sigue con el mismo problema. Mi carro es un 325i. Mi correo es [email protected]. Espero alguna respuesta.
Buenas noche desde Bogotá Colombia soy el del 318is 1994 como les había contado cambie bomba de agua válvula de agua del aire acondicionado termostato base del termostato y ahora radiador mangueras purgue el sistema prendo el aire acondicionado en calefacción al principio bien y después de media hora se sigue subiendo el líquido refrigerante por el tarro del radiador la tapa también es nueva la del radiador no sé que más hacer por último voy a sondear el sistema de refrigeración del motor haber si tiene algún pedazo que debe estar tapando el sistema les voy contado como sale todo si es eso o la otra sería mirar si el bloque tiene alguna fisura que deja entrar aire o si está tapado
Se calienta muy rápido aunque esté encendido sin avanzar es un BMW 323i modelo 2000 me gasta mucho anticongelante anticongelante el ventilador funciona al prender el carro
Romanvivares de Colombia hace 2 años
El sistema eléctrico y lis sensores de temperatura son los q dan la señal mire donde esta interrumpida mirar respuestas anteriores
Hola! Mi nombre es David Marin. Costa Rica. Con un 325i 2006 E90 motor N52B30. Cuando apreto duro el carro, en cuestion de dos kilometros, llevando a todos los cambios arriba (modo sport) llego a casa, apago el carro, y me sale la advertencia amarilla y quedan los abanicos encendidos. Hay sobre calentamiento. Ahora bien , manejandolo normal, sólo cuando hay mucho tránsito y circulo lento y por largo periodo de tiempo ( 1 ó 1.5 horas) , hace lo mismo. Del blog me llevo de sujerencias 1. Revisar el fuse del termostato. 2. Limpiar contactos de los abanicos. 3. Reemplazar anticongelante y purgar el sistema. Alguna cosa q me recomienden?
Revisar el sistema que no tenga fugas antes de cambiar algo sea termostato pera del radiador mangueras abrazaderas radiador hay una prueba que le colocan presión al sistema y por ahí se ve si tiene perdida o fuga
Si le queda fácil mirar el manual de mantenimiento los componentes de sistema de refrigeración de su e90 ir descartando cada componente
Hola chicos soy nuevo en el grupo tengo un bmw 325i estoy en la ciudad y el carro funciona bien pero cuando salgo a carretera se prende el sensor de sobre calentamiento ya cambie bomba de agua, el ventilador funciona bien y cambie el termostato los mecánicos ya conectaron scanner y no encuentran la falla alguien podría ayudarme
Hola soy nuevo en esto tengo un BMW 325i 2006 ya cambié el termostato y bomba de agua pero el auto aún se sigue calentando alguien puede ayudarme por favor
Amigo buenas noches revise fugas o el radiador si está tapado si está bien purgar sistema de refrigeración
ComentarLa bomba de agua eléctrica queda encendida
BMW 325i 2006 Motor 3.0 133000 kms
Que tal mi carro presenta un problema que me descarga la batería, le hicieron un diagnóstico y presenta que la bomba de agua eléctrica queda encendida, entonces esto hace el consumo de la batería, no sé si la bomba este dañada porque si funciona, el carro no presenta problemas de calentamiento ni nada solo que la bomba cuando apagas el carro queda encendida
15 casos
Que tal yo puedo ayudarte con ese problema te dejo mi correo [email protected]
Amigo no tengo correo como puedo comunicarme con tigo tengo el mismo problema por favor
Ola minha bmw esta com mesmo problema bomba de agua funciona quase que direto e acaba descarregando bateria mas preciso ter certeza se ela mesmo para trocar se não e algum problema eletrico
RICARDO SILVA de México hace 6 años
Tengo bmw 315i 2006. Todas las mañanas se prende el ventilador, apago el carro y funciona con normalidad ? que puedo hacer???
Quien me ayuda tengo el mismo problema que la bomba de agua se queda conectada y me descarga la batería
Tengo el mismo problema, aunque el auto este apagado la bomba se queda funcionando hasta descargar la batería
La solucion es cambiar la bomba, la bomba por diversas cauzas puede quedar aterrizada , por desgaste normal, por haverle entrado agua a la ploga , etc.. . Me paso lo mismo cambie la bomba y asunto solucionado.
Alguien encontro la solucion para cuando la bomba se queda prendida y descarga la bateria...?? urge
Las piletas de México hace 5 años
Alguien a solucionado el problema de la bomba? Compartan x favor gracias
Mismo problema, la bomba se queda encendida y descarga la batería...
Hola, tengo el mismo problema. Cuando apago el carro la bomba se queda encencida por aproximadamente 1 minuto y he notado que en ocasiones estando el carro apagado se prende sola.
Me pasa lo mismo. Desconecto el fusible. Lo solucionaste?
Tommy79santi de México hace 4 años
El problema es q tienen q cambiar la bomba del agua son eléctricas por consecuencia tienen un termostato interno electrónico q ese se daña y ya no da su temperatura y se queda abierto es por eso q la bomba no se apaga automáticamente
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Si miren respuestas anteriores q duerman módulos para que no active
Los demás módulos no tienen nada que ver en descarga de batería por bomba agua.
Mono Domínguez de México hace 2 años
A mí me pasa lo mismo pero creo qué la causa de esa falla es que el sensor que marca el nivel de aceite en la pantalla está en modo inactive y ese sensor hace que se quede incendia la bomba de agua ya me había pasado dejo de marcar el nivel de aceite y empezó a quedarse la bomba encendida y descargar la batería empezó otra vez a marcar el nivel del aceite y se le quitó la falla no se que relación tenga ese sensor con el sistema va debajo puesto en el Carter espero les sirva esta info chequen si funciona su medidor de aceite
Hola. Cambio el sensor y soluciono el problema? Mi carro está presentando lo mismo que usted dice. Agradecería su ayuda
@RobbieNo creo. El mio no funcionaba y x un año no activo la bomba. Ahora de la nada se me queda encendida la bomba
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Descargue car escáner en el celular y conecte un obd2 y borre todos los códigos que tengan los módulos así la luz del start stop apaga más rápido iberna más rápido para q no funcionen otros circuitos
Jaime camacho de México hace un año
Alguien pudo resolver la falla de que la bomba se queda encendida
Tengo el mismo problema con un Bmw 320i se apaga la bomba de agua y prende sola se me agota la batería
Hola si le cambiaron la bateria al carro primero registrenla y borren los codigos de falla,luego solo habran el tapon del refrigerante y la bomba funcionara por 15 minutos luego se apagara y problema resuelto 👌👌
ComentarSe enciende el ventilador sin estar el aire acondicionado prendido
BMW 325i 2006 325i Premium 91000 kms
Hola alguien sabe como puedo solucionar este problema,me cambiaron el condensador del aire acondicionado,pero sali a carretera y consumio casi todo el anticongelante lo rellene y después de purgar todo bien,pero ahora en las mañanas se enciende el ventilador como si estuviera encendido el aire acondicionado y de alguna manera se empieza a calentar el auto pasa de amarillo a rojo en pocos minutos lo que he tenido que hacer es parar y apagar el auto hasta 3 veces hasta que deja de hacerlo alguin le ha pasado esto?? GRACIAS COMUNIDAD ESPERO SUS COMENTARIOS!!!
9 casos
Yo tenía ese mismo problema, se me calentaba todo el tiempo, lo que hice fue echarle agua al radiador y le bombeaba oprimiendo las mangueras gruesas y bajaba el agua, así lo hice durante una hora hasta que salió todo el aire de la tubería y dejó de tragarse el agua. Para que te des una idea, se llevó más de 13 litros en total, mi coche es un BMW 320i 2004. Espero te sirva de algo. Saludos !!!
Charly lo voy hacer pero obvio lo hiciste en frio por que para tocar las mangueras estan hirviendo o lo hiciste encendido el auto?
El problema fue la bomba de agua se cambio y santo remedio!
Sebastian navas de Venezuela hace 5 años
A mi carro se le daño la resistencia, se le puede adaptar otra que no sea la del bmw 325is?
Mi aire estaba trabajando bien ,un dia de estos lo puse y ya no encendio encienden las luces pero el aire no 323i20021
1
ComentarMe pasa aceite al sistema de refrigerante del radiador 
Solucionado
BMW 325i 2006 4 puertas motor 2.5 87000 kms
Mi bmw 325i 2006 me esta pasando aceite al sistema de refrigerante mas no me le entra refrigerante al motor... saque el sistema del agua, osea, radiador y envase de refrigerante y lave el sistema completo... pero salgo a correrlo y cuando destapo el envase del refrigerante esta ligado con aceite, explico ya le cambie el intercambiador que va al lado de donde va el filtro de aceite del motor y tambien cambie el intercambiador que va abajo del radiador para descartar que estuviese ligando alguno, pero aun asi me sigue ligando el aceite al sistema del refrigerante... si alguien sabe ( no he querido bajar la camara para chequear la empacadura ya que no me entra refrigerante al motor... que podria ser ?
14 casos
Mejor respuesta (según Tuto)
Si amigo el problema era en la union del intercambiador que va al lado del filtro de aceite que se ovalo y no hacia buena junta, saque el intercambiador y lo cepillamos y listo el problema
Ricardo perez de México hace 3 años
Hola que tal tengo el mismo problema con un BMW 2006 y ya le cambié el enfriador de aceite que va aún lado del filtro, el agua no se va al motor pero el aceite si se va al sistema de enfriamiento...
Nelson Velazquez de Estados Unidos hace un año
Pregunta,si no le echo el antifree correcto a mi BMW 325xi 2005,sube la temperatura, pregunto
ComentarBomba de agua Solucionado
BMW 325i 2007 4 puertas ful, ful 143500 kms
Hola amigos soy nuevo en esto y compre un bmw 323i , no anda la bomba electrica de agua pero puedo andar hasta q prende el sensor amarillo de temperatura, pregunto podrá ser el enchufe o son las bombas q no sirven?
2 casos
Hola lo priemro es poner escaner y ver si hay problema de funcionalidad de bomba electrica de agua
Mejor respuesta (según Bora 2018)
Ya resolví el problema cambiando la bomba. Gracias
Checa que la bomba funcione ponla a trabajar con el carro apagado si no funciona cambia tu bomba
ComentarMucho Humo Blanco en el escape Solucionado
BMW 325i 2006 Gasolina 4 180000 kms
Mi auto empezó repentinamente a echar mucho humo de color blanco, al acelerar aumenta la cantidad de humo, revise el deposito del refrigerante esta lleno y limpio , el aceite lubricante esta limpio, la coleta del escape muestra gotitas de humedad , en donde se puede originar y cual sera la causa de esta falla
6 casos
Mejor respuesta (según Rolando)
Si, era la válvula PCV que estába regresando el aceite a la admisión y luego al escape
David Ramos de México hace 8 meses
@RolandoEl quien ? No entiendo la pregunta jajaja
ComentarSe calienta y prendido check engine
BMW 325i 2005 212000 kms
Se calienta y tira el agua, revisare el deposito y radiador. Ademas del tener encendido el check engine. Salen los codigos p0442. P0171 y p0174
1 caso
Mini Turbo de Uruguay hace 6 años
Para eliminar el código P0442, verifica que no haya problema con el tapon del combustible y la tapa. Que todo cierre perfectamente. Para los códigos P0171/P0174 debes limpiar (o preferentemente cambiar) el filtro de aire y además el sensor MAF (sensor de flujo de aire). Esto es independiente a solucionar el problema del agua.
Por asistencia GRATUITA no dudes en contactarnos mediante nuestra página
www.facebook.com/bmwminiworks/
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Cambie el termoestato y prendió la luz de check se calentó el carro cambie la bomba del agua y el radiador y el termoestato cuando cambie el termoestato prendió la luz es un bmw 540i 203
Disculpen amigos una pregunta mi auto cuando está en frío golpea un poco de segunda a tercera y ya q lo traje andado por unas 5 minutos se le quita y ya no se siente absolutamente nada alguien me podría ayudar
Y también q me digan q aceite de transmisión usa es un BMW 325 2009 con 73 mil km
Y también q me digan q aceite de transmisión usa es un BMW 325 2009 con 73 mil km
Agustin mendez Rodriguez de Puerto Rico hace un año
Saludos ,tengo un 328, le cambiamos los vanos de los palos ,se hizo todo el procedimiento el carro es 2011. El vehiculo prede bien y tiene fuerza pero aun asi da un codigo de fuera de tiempo. Que puede ser
Agustin mendez Rodriguez de Puerto Rico hace un año
Mi correo electronico es , [email protected]
ComentarDescarga la bateria
BMW 325i 2006 4puertas sedan 147785 kms
Descarga la batería...de la noche y x la mañana está descargada completamente...le puse una nueva...y lo mismo...note que cuando lo apago se queda trabajando la bomba de agua...agua regresando al depósito...que puede ser...ayuda y graxias
4 casos
Yo tengo un 2007 335i y me hace exactamente lo mismo pudiste averiguar que era
Las piletas de México hace 5 años
No aún no...pero si lo soluciono. Le aviso...buena noxhe
Pudieron solucionar el problema, no sé qué hacer ya he comprado 2 baterías ✈️🥺🥺
La bomba de agua se queda trabajando por que tiene que bajar la temperatura del carro y no tiene la suficiente fuerza la bomba es per eso que se descarga ahí que reemplazarla
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Revise el mod dme q este limpio los pines revisar consumos q quede todo apagado después de cerrarlo
Roman vivares de Colombia hace 2 años
Escanear todos lis módulos q si duerman revisar consumos de bat
Tengo un bmw 2002, me edescarga la beteria en menos de 5 minutos, lo tengo que desconectar cuando el vehiculo esta parado y ayer en 5 minutos que no desconecte la bateria ya no prendio
ComentarPor se me revienta la tapadera del depósito de agua para el radiador
BMW 325i 2006 4 puertas 120000 kms
Es un bmw 325i 2006 pero ya va 2 veces que se me revienta la tapadera del depósito del agua de radiador las gomas y el resorte de la tapadera de me queda adentro y se despega la tapadera por me ase alguien me podría decir muchas gracias
6 casos
Donde se ubica el deposito del agua del bmw 325i 2002
Hola me podrias decir como solucionaste el problema algunos me dicen que es empaque de culata y otros la bomba
Me paso lo mismo ahora como le hago para sacarlo ayuda xfa
Julian Meneses de Colombia hace un año
Alguien sabe que daño puede ser, cambie la tapa del tarro 5 veces, cambie el tarro 4 veces y aun sigue botando el agua y vaporizando gracias, pero el carro no se recalienta
ComentarNo enciende la bomba de agua ni ventilador de radiador
BMW 325i 2008 4 puertas transmision manual 174 kms
MotorSensor de temperaturaNo enciendeElectroventilador no enciendeBomba de aguaSe descarga la batería
Si alguien me pudiera ayudar con mi problema
El problema es que la bomba de agua queda encendida al apagar el auto
Pero el problema empeoro ya que hoy cuando enciendo el motor no trabaja ni el ventilador ni la bomba de agua( PERO TRABAJAN AL DESCONECTAR EL SENSOR DE TEMPERATURA) y dejan de trabajar cuando lo conecto nuevamente
Apago el motor y se vuelve a encender la bomba de agua hasta que me descarga la bateria por completo
Ya cambie el sensor de temperatura y ventilador y el problema sigue igual
El problema es que la bomba de agua queda encendida al apagar el auto
Pero el problema empeoro ya que hoy cuando enciendo el motor no trabaja ni el ventilador ni la bomba de agua( PERO TRABAJAN AL DESCONECTAR EL SENSOR DE TEMPERATURA) y dejan de trabajar cuando lo conecto nuevamente
Apago el motor y se vuelve a encender la bomba de agua hasta que me descarga la bateria por completo
Ya cambie el sensor de temperatura y ventilador y el problema sigue igual
2 casos
Hola tengo un problema similar…. Solo que en mi caso no enciende ventilador…. Ya cambie termostato abanico y bomba…. . . Y cuando pasa esto apago el coche retiro llave y vuelvo a encender y todo funciona al 100…. Pudiste resolver tu problema? De igual manerq cuando esta la falla desconecto bulbo y todo jala Al 100
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Revise respuestas anteriores conectores de dme fusibles y consumos q los módulos duerman y no vonsuman bat
Es la bomba de agua si no el bsd pero normal mente es la bomba eléctrica
Caballeror de México hace 9 meses
Hola a mi me pasó lo mismo 3 o 4 veces al revisar el fusible 69 no estaba fundido pero aún así lo cambie por uno nuevo. Llevo 3 semanas y no ha fallado. Espero siga así.
Donde se encuentra el fusible de la bomba de agua de un 328i 2014
Tengo un bmw 320i 2015 no me prende el abanico ni la bomba de agua ya cheque fusibles y no estan circuitados en la computadora me manda codigo de relay de la bomba de agua y relay de los abanicos mas no los encuentro por ninguna parte solo fusibles IGUAL YA CAMBIE EL COOOLAN SENSOR Y SE QUE AL DESCONECTARLO DEBEN PRENDER LOS ABANICOS Y NO NI ASI PRENDEN
ComentarProblema con la ubicación del termostato
BMW 325i 1993 4 puertas full full 200000 kms
Quisiera saber donde se encuentra el segundo termostato del 325i, porque uno está arriba de la bomba de agua en la parte de la distribución y el otro...
11 casos
Hola tenemos un 323i se le cambio radiador y manguera y deposito de agua del Radiador despues de una hora de ence dido se calienta y estalla el deposito que sera es primera vez que tenemos un carro como este gracias por sus respuestas
Hay que purgarlo muy bien, presionas el acelerador 10 seg. Con la llave girada sin encender, prendes la calefaccion a maxima temperatura pero velocidad al minimo durante 5 min.
@espartanoCuando te refieres a malefaction es El Rio o El caliente?
Romanvivares de Colombia hace 2 años
En casos q el empaque de culata está malo revise respuestas anteriores
@JavyPREs la calefacción, tienes que ponerlo en caliente al máximo, y girar la perilla central hasta que aparezcan los 3 puntos rojos
Yo modifique todo el sistema de enfriamiento, tenia el mismo problema de calentamiento, instale el radiador de una blazer, es del mismo tamaño, se limita el vaso que tiene, se instalo uno externo, pero se modificaron las líneas de agua y la del radiador de la transmisión,la manguera de arriba del baso se conecta a una t que se instala entre la salida del agua que va al radiador y la manguera de abajo "fria" se instala en la cromallola del lado frío del radiador , se elimina la calefacción, esa fue la solución a mi problema ya quw no podía purgarlo
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@espartanoEsplicame lo fr la calefacción y la perilla de la calefacción y que tres puntos rojos
ComentarCheck en mi 320i e90
BMW 325i 2008 5 1501294 kms
Lo conducía normalmente mente y se encendió el check y al baja para verificar el sonido del motor y percaté que sonaba como si estuviera trabajando a tirones y le abrí la tapa del deposito del agua y salio agua no se si es normal eso o es por el tema de estar el motor caliente o fue por el check me preocupa que aya funcionado el motor como a tirones. Consulta que puede haber fallado
5 casos
Tengo un 335i 2007 me prende la luz de nivel bajo de reregrgeran y reviso y si tiene se calienta que puede ser ya le cambie termostato
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema... el carro calienta, prende la luz de nivel abajo de agua pero el depósito tiene agua…
Yo estoy pasando por lo mismo tengo varias teorias me avisa bajo nivel de refrigerante pero tiene al abrir el deposito y rellenar tiende a calentarse y demora mas en bajar temperatura lo aue me funciono fue purgar varias veces la bomba y sacr todo el aire ademas el sensor del deposito al parecer falla y avisa echar refrigerante pero este ya tiene
Hola, (no tengo un vehículo ford) pero solo quiero aclarar una duda, y no encuentro donde preguntar, cuando llegue a casa abrí el depósito del anticongelante para rellenarlo y hizo como refresco recién agitado, se cayó un poco, pero cerré rápido la tapa, ocurre algo? Se hecha a perder algo?
ComentarCodigo error 2E85.
BMW 325i 2008 325i 950000 kms
El coche no sostiene de manera regular su aceleración, da tirones como si tuviera problemas de corriente o de combustión, hice la prueba Respecto de la bomba de agua y funciona normalmente. En ese caso no sé si descartar la bomba de agua, el código error describe (2E85-bomba de agua eléctrica, comunicación. ) si alguien tiene, alguna Sugerencia o ha tenido problemas similares les agradezco su apoyo, no quiero ponerme a improvisar con mecánicos que quieran adivinar, cambiando piezas sin certeza alguna.
Muchas gracias
Muchas gracias
4 casos
Puedes ser el sensor de velocidad o la transmisión algún otro sensor cuando se desgasta la transmisión da tirones avisando que está por descomponerse o puede ser solo un sensor ubícalos & chequealos
Humberto GM de México hace 4 años
Pudiste resolverlo, ya que el mío también no sostiene la velocidad
ComentarFalla del motoventilador
BMW 325i 2011 68000 kms
Tengo 325i mod 2011 no enciende el ventilador del radiador lo demas del auto funciona incluso el a/c
5 casos
Hola a todos, tengo un bmw 525i 2002 y tiene una falla de calentamiento, ya lo purgue y después de esto note que se apaga el ventilador auxiliar y sube la temperatura del motor me podrían ayudar a resolver el problema. Gracia.
isarel murolo de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema alguien q me ayude ya le cambie el sensor y sigue igual
Caballeror de México hace 9 meses
Hola a mi me pasó lo mismo 3 o 4 veces al revisar el fusible 69 no estaba fundido pero aún así lo cambie por uno nuevo. Llevo 3 semanas y no ha fallado. Espero siga así.
Amigo no se falló más al cambiar el fusible ? Tengo ese mismo problema
ComentarCalentamienton de temperatura 🌡 Solucionado
BMW 325i 1993 4 puertas 2.5cc Berlina 100000 kms
Hola, lo reparé el motor ,cambiando radiador, bomba de agua,sensores, empaque metalico de la culata, cepillado el cabezote solo milésimas, chaquetas de biela y bancada,encamisado std, hacinamiento de válvulas y sellos nuevos, mangueras etc, y la temperatura 🌡 sigue subiendo, que puede ser, su ayuda por favor 🙏
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Santiago Novoa)
Santiago Novoa de Ecuador hace 2 años
Encontramos en la rectificadora de motores 2 fisuras internas en la culata del BMW, se cambio guías de válvulas y cepillado de cabezote, sellos de válvulas se torquéo su ensamble de piezas y ahora quedó espectacular su encendido y su potencia quedó muy fuerte y se solucione su calentamiento de temperatura 🌡.
ComentarCalentamientonde temperatura 🌡 Solucionado
BMW 325i 1993 4 puertas 2.5cc Berlina 1006534 kms
Hola, he cambiado termostato, tapa de radiador, la bomba me dicen que no hace falta cambiarle, se le cambio el rotor del ventilador y hay ratos que no molesta la temperatura 🌡 y ratos sube la temperatura 🌡, funciona el trompo de temperatura, ya no se que más cambiar o chequear, gracias su gentil ayuda.
1 caso
Mejor respuesta (según Santiago Novoa)
Santiago Novoa de Ecuador hace 2 años
Resolví mi problema de temperatura 🌡 la culata tubo un pandeo lo cambiaron empaque y se cepillo el cabezote unas milésimas y se cambio todo el el sistema de enfriamiento, sensores , radiador, tapa y cañerías y ahora quedó espectacular y con más fuerza.
ComentarFalla ventilador fusible 69
BMW 325i 2006 4 puertas 150000 kms
Tengo un bmw 325 2006, el tema es que lleva un año calentandose de repente, porque no enciende ventilador ya le hicieron de todo y nada, hace la falla esporadicamente , cuando pasa le quito fusible 69 lo vuelvo a poner e inmediatamente prende ventilador, alguien q me ayude?
7 casos
Hola pudieron resolver su problema???? Yo ya cambie ventilador termostato y abanico…. . . Termostato y abanico originales de otro carro funcionando al 100…. . . Es esporadico…. . . Y apago y prendo el carro (retirando llave) y todo vuelve a la normalidad…. . . Sin codigos en escaner original
Caballeror de México hace 9 meses
Hola a mi me pasó lo mismo 3 o 4 veces al revisar el fusible 69 no estaba fundido pero aún así lo cambie por uno nuevo. Llevo 3 semanas y no ha fallado. Espero siga así.
ComentarCalentamiento
BMW 325i 2010 88300 kms
Hola a todos, miren tengo un problema similar al de muchos aquí, tengo un Bmw 325i 2010, sucede q cuando lo enciendo y estoy en marcha prendo el aire acondicionado no funciona sale aire caliente asumo q es del motor y al cabo de un rato en el tablero me sale un testigo de temperatura color amarillo y luego rojo perdiendo fuerza en el arranque y me detengo por unos minutos y luego funciona con normalidad, lo eh llevado al mecánico, le hemos pasado scanner y no muestra ningún problema en el vehículo, procedimos a cambiar el sensor de temperatura y el problema se solucionó pero solo por unos días… Leer completa
1
4 casos
Cuauhtemoc de México hace 3 años
Hola amigo me pasa lo mismo ya pudiste reparar el tuyo?
Esteban rivera de Perú hace 3 años
Si ya lo solucione, te comento que cambie bomba de agua, termostato y fue por las puras, pero en un momento que se calentó levante el capo vi que el ventilador no funcionaba, y ese era el problema, el ventilador estaba dejando de funcionar, lo cambie y solucione el problema hasta ahora, suerte
Romanvivares de Colombia hace 2 años
El xarro le dice temp revise bomba y ventilador en general todo el distaba gisico y eléctrico y mire respuestas anteriores
ComentarSobre calienta
BMW 325i 2006 4 puertas 3.0 189000 kms
, Hola compre un BMW 325 y se recalienta ya le cambie el termostato bomba de agua radiador en fin casi todo el sistema de refrigeración me han dicho que es posiblemente el el gasket de la cabeza del motor pero tengo miedo de invertir en un gasto tan alto Quiero saber qué posibilidad hay de que este sea el problema o sí ve al problema pudiese ser una situación eléctrica o de la computadora del vehículo gracias por su información
1 caso
Anain cervantes de Honduras hace 7 años
Comprueve si hay fuga de compresion de cilindro a traves del empaque. Lo mas facil es. Consiga una botella de pet. Cortele la base de forma que quéde como embudo. Insertelo en el tanque de expansion. Llenelo con agua hasta que rrebalse. Encienda el motor. Si mira salir muchas burbujas hacia arriba entonces si hay fuga...
Camniaste los dos termostato ? y si lo cambiaste quitale el aire el radiador que si tiene aire se va a calentar.
david_rojo de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste el problema? me pasa lo mismo
Carlos burgos de México hace 6 años
Tiene un termostato a baja del deposito de reserva
isarel murolo de México hace 6 años
Alguien supo si se soluciono y como fue??? ayudaaaaaaaaaaaaaa
Bruno Baez de México hace 5 años
Qué tal podría contactarte, vi que solucionaste un problema de calentamiento, te dejo mi whats 2722156938 por si pudieras contactarme y orientarme.
isarel murolo de México hace 5 años
El tema de hoy el auto cuando se calienta baja su poder. Le acelera y apenas va acelerando poco a poco , cambie el MAF y nada,. Cambie bobinas. Y nada lave inyectires y nada. Alguien le pasa lo mismo ah y en frio la maqiina cojea.
A qué temperatura trabaja un BMW 335i del 2007 tengo uno y trabaja entre 210 y 240 eso es lo normal o cual es la temperatura normal de ellos gracias
ComentarMi bmw se calienta
BMW 325i 2006 4 puertas premium 120000 kms
Mi bmw no arrancaba y le tuve que cambiar la bomba de agua se le puso una nueva, se le cambio el módulo de gasolina y ahora comenzó a tirar el anticongelante y a calentarse no sé qué pueda ser!
Me dicen que la bomba no trabaja
Me dicen que la bomba no trabaja
1 caso
premiumpro de México hace 3 años
Es un bmw e90? si es asi la bomba de agua es electrica la cual se tiene que purgar con escaner
Hola si es un e90, ok le diré eso a mi mecánico porque nada más no queda mi coche
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Prenda la calefacción al máximo carro apagado y presione 15 seg acelerador y mira q bote suave por el tarro
premiumpro de México hace 3 años
Abre tu switch, pon la calefacción al maximo y presiona el pedal del acelerador por 10 segundos en ese momento empezará a trabajar la bomba de agua, antes de todo ello quitar el tapón del anticongelante
Ya lo hice, pero sigue calentándose y tirando el anticongelante, trabaja normal unos 20 minutos y me marca la temperatura me detengo a revisar y tira el anticongelante aún, después de purgar la bomba
Sigo sin solución lo único que me dicen es cambiar nuevamente la bomba de agua y el termostato... habrá algún otra solución? Antes de hacer eso
Tú qué comprar nuevamente la bomba de agua y el termostato y hasta ahorita todo marcha bien
ComentarFalla en la transmisión
BMW 325i 2008 210000 kms
Ojalá puedan ayudarme empece teniendo problemas con al auto por sobrecalentamiento por fallas en el abanico, se solucionó sin embargo a la par en una de las ocasiones también se sobre calentó la transmisión y de ahí empezó a fallar, esta funciona bien añ arrancar pero acabo de uno minutos se enciende el error de la transmisión y empieza a fallar, lo puedo manejar en modo "estándar" y anda bien o lo apago y enciendo y se corrige, Que podría ser, alguien me dijo que al sobre calentar la transmisión en varias ocasiones el aceite de la misma pudo quemarse que si lo cambio se corregiría el error, es cierto? Que pudiera hacer? Muchas gracias de antemano.
4 casos
Guillermo castillo de Guatemala hace 4 años
Buenos dias o buenas noches amigos yo tengo un bmw 325xi modelo 2002 alguien me puede decir porque se calienta despues de aver cambiado la manguera de radiador de la parte de abajo NO LA MANGUERA DONDE SE PULGA sino la otra que va a avajo y calienta demasiado hay que soplar por la boca del depocito para que sircule el agua que puedo hacer hay o que se le cambia alguien sabe ???
Comentar325i 2008 la bomba electrica de refrigerante se queda activada
BMW 325i 2008 4 pts full injection 130000 kms
Hace unos pocos dias mi auto amanecio sin carga en la bateria,la retire y la lleve a cargar y al ponerla nuevamente vi que la bomba de refrigerante permanecia activada aun sin la llave,espere un tiempo prudente y esta permanecia prendida,la pregunta es esta...¿es la bomba la que esta dañada o cabe la posibilidad que tenga algo adicional dañado,ya se el termostato o algun sensor?alguien ha tenido este problema?
7 casos
Moreno bmw de México hace 3 años
Ese problema se soluciona llenando al full el deposito con anticongelante y purgarlo para que saque las burbujas ,tiene un tornillo y por ahí lo aflojas y el carro solo apaga esa bomba al recuperar su presión ,todo esto con el auto encendido
Yo lo hice y se sigue prendiendo Bmw 320i 2015
ComentarMe está quebrando el depósito del agua
BMW 325i 2001 5000 kms
Hola buenas tardes mi carro quebró el depósito del agua y rrecalento luego le colocamos el nuevo depósito y lo volvió a kebrar el carro ya no me a calentado mi pregunta es por que me estará quebrando esa pieza?
7 casos
ComentarLiquido lechosos por el momento escape
BMW 325i 1994 2 puertas 148500 kms
Buenas noches el problema con mi carro empezó q dar fallon primero me empezó a sacar mucho olor de gasolina cruda por el escape y ahora saca un líquido lechoso por el escape, no lo saca por la tapa del aceite de motor, no lo saca por la tapa del radiador y tampoco por la varilla del medidor de aceite. Hoy revise las bobinas y la segunda bobina no cambia cuando la desconecto Con el motor arrancado. Espero sus comentarios y muchas gracias por todo.
1
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1 caso
Bueno S creo tu problema esta en ese piston es mejor que pares ese bmw para q tu problema no se haga mayor antifreese a tu motor. O los capuchones. Suerte S. =pulgar.
Simplemente revise las bobinas de encendido y cambie la que esta fallando.
Hola S ponte trucha o pila porque eso se te va a emperasar a meter en el sistema y te saldra mas caro pero como sea tu problema es interno. Ya sabes que eats en ese pistón no le pienses mas. "desmantelamiento de motor. Saludes suerte. " S"
Limpialas hasta que Te termines aburriendo. Saludos
Hedler orestez de Estados Unidos hace 6 años
Hola, mi BMW 328i 2007 se me encendieron varias luces de repente,como la de las bolsas de aire,brake,llantas,motor,cinturón,y transmisión,luego atando prendido me dejó de funcionar el aire,y la pantalla se me fue,luego me tira un zumbido tengo q acelerar pa q se quite el zumbido luego se me apaga el solo que podrá ser
Por lo que leí en un grupo a alguien le paso lo mismo y le dijeron que es batería
Comentar1 caso
Checa mangueras rotas de aire,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,bobinas,,,,,,,,,sensores de oxigeno...
ComentarEnciende pero se ahoga a la primera
BMW 325i 2002 2 puertas estándar 203898 kms
Al encender el carro prende pero se ahoga de inmediato, al segundo estareo ya no prende, que podrá ser... De primero empezo a pararse cuando se calentaba aunque no me salía en el tablero que estaba caliente y no prendían los abanicos. Tenía que deja que se enfriara poquito para que volviera a prender... Ya después ya ni prendía... ayudaaaa
7 casos
ComentarSe calienta
BMW 325i 2004 4 puertas motor6 1 kms
Ya se cambio termostato pompa y radiador y el agua busca salida por mucha presión bota las mangueras cuando no es por un lado es por otro
1 respuesta
Es por que tiene aire el motor y el agua no circula deves purgar el radiador afloja el botón de alado del deposito de agua y se debe tirar mucho aire also por varias beses con el carro encendido
ComentarMi bmw 328i no prende después de purgarlo
BMW 325i 2011 4 puertas 333140 kms
Buenas tengo un bmw 328i 2011 sedan el día de hoy le hice el cambio del anticongelante como procede le tire todo lo que tenía y le hice el cambio de gasto aproximadamente 5 litros en llenarse otra vez, cuando lo purgue lo hice pues viendo un video en YouTube y me decía que prendiera nomas con la llave sin darle arranque al motor poner la calefacción a tope y presionar el acelerador por 10 segundos, lo hice igual y si prendió la bomba y empezó a purgar sacando todo el aire lo dejé así aproximadamente 15 min. Y luego hice lo mismo otros 15 min. Ambos sin darle arranque al motor al momento de apa… Leer completa
2 respuestas
Se solucionó tu problema ??? Que mas le hiciste ??
Solo era la pila amigo que ya no estaba muy bien la mande a cargar y se resolvió el problema pero pues con una pila buena no debería de pasar eso
ComentarAceite en el deposito de agua
BMW 325i 2006 E90 125000 kms
Se le realizo cambio de aceite y al dia siguiente se alumbro testigo de aceite al revisar el motor estaba inundado de aceite y al destapar el tanque del agua estaba lleno de aceite y el deposito del aceite sin aceite, que puede ser donde esta la falla
3 respuestas
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 8 meses
Saludos especialista ING especialista falla en algún conducto de aceite fisurado o roto debes revisar el motor antes que se dañe completo
Hola, si se te paso el aceite al agua o al revés Quemaste junta
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 7 meses
Correcto saludos especialista en l marca deja tu número y te indicamos las soluciones
ComentarCalentamiento y pérdida de potencia
BMW 325i 2009 328i 92000 kms
Hola buenas noches , soy de Perú. Yo tengo un problema con mi bmw 328i 2008
Hace unas. Semanas me calento y le cambie el templador y faja porque patinaba hace examente una semana volvió a calentar regresando de la playa ya llegando a casa después de recorrer 200 kilómetros.
El sistema de enfriamiento funciona bien no pierde agua pero cuando el carro comienza a calentar el depósito de refrigerante hierve , el ventilador funciona al 100% y un mecánico me dice que puede ser la caja de transmisión ya que al pisarlo para acelerar fuerzo el motor y puede calentar y otro me dice que es empaque de culata quiero ya que está cayendo aceite mínimo del porta filtro. Las bujías aún no las revisas y menos las bobinas
Hace unas. Semanas me calento y le cambie el templador y faja porque patinaba hace examente una semana volvió a calentar regresando de la playa ya llegando a casa después de recorrer 200 kilómetros.
El sistema de enfriamiento funciona bien no pierde agua pero cuando el carro comienza a calentar el depósito de refrigerante hierve , el ventilador funciona al 100% y un mecánico me dice que puede ser la caja de transmisión ya que al pisarlo para acelerar fuerzo el motor y puede calentar y otro me dice que es empaque de culata quiero ya que está cayendo aceite mínimo del porta filtro. Las bujías aún no las revisas y menos las bobinas
3 casos
Tengo el mismo modelo y me paso exacto igual, mezclaba el aceite en el deposito de refrigerante y se cambiaron los enfriadores, a poco más de un mes de la reparación pierde potencia y se calienta.
No te dejes engañar amigo empieza por lo básico es muy sencillo, 1- Saca tu sensor maf y límpialo bien 2- dale una pasada al cuerpo de aceleración pero con cuidado sin tocar la mariposa 3- saca los 2 sensores de oxígeno bank 1 y bank 2 y límpialos bien. Y por último échale a tu tanque Rislon limpiador de escape y catalizador. 1/4 de tanque por la botella Hazlo bro no te toma ni dos horas y posterior a eso préndelo y maneja 20 min seguidos y al final apagas y vuelves a prender y le hechas hasta mitad de tanque. , Por mucho te llevas 30 dólares en gastos o bien en mi país México $600. Y para descartar tu transmisión Va mi primer pregunta 1- al prender y poner reversa sin acelerar, jala ???? 2- en subida jala??? 3- te aparecido una insignia como de tuerca ya sea amarilla naranja o roja ????
Perdón igual saca humo(mucho poco o sólo los primeros segundos) o pedorrea o sientes que tiembla???
ComentarCalentamiento
BMW 325i 2000 222330 kms
Cambie la bomba de agua, pero en ocasiones se calienta el motor pero el radiador sigue frio. Entonces desconecto manguera el agua que sale del motor hacia el radiador, fluye al ponerle agua. Pero enciendo el motor y no circula el agua ( a veces si a veces no) que puede ser? Cabe mencionar es bomba mecanica. Cambie mangueras, bomba, tanque de recuperación.
1 caso
Los Motores de Colombia hace 4 años
Purga bien el sistema y revisa que el termostato este abriendo... mucha suerte"
ComentarBMW 325i mod 2006 se calienta y no funciona el ventilador
BMW 325i 2006 4 puertas 105000 kms
En carretera no se calienta pero en la ciudad se va hasta 115° o un poco mas y prende el sensor de temperatura y no veo que funcione el motoventilador , ya cambie termostato y liquido refrigerante y purgé y se si ve que funcione la bomba de agua eléctrica... ayudaaa
1 caso
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Cambia el ventilador el módulo se arruina y funciona defectuosamente.
isarel murolo de México hace 6 años
Se arreglo con eso? ayuda porfavorrrrrrrrrrrrr
ComentarHola compre bmw 325i a
BMW 325i 2008 4 puertas 6 cilindros 325i a 150000 kms
Bmw 325 i a mi primer carro, me comentan que tentó que cambiar el radiador por que esta roto, y tiene fuga en las mangueras que van de la bomba de agua se sale por ahí gotea, entonces le tengo que echar agua cada que lo uso, el tema aquí es que veo que cuando quito la rosca para echarle agua veo como capuchino que creo que es aceite afectará si lo sigo usando así?
Y otra cosa, la batería la desconecto y la conecto cada que lo uso por que la alarma se activa muy fácil y se descarga la pila si no la llego a apagar en la noche ñ, entonces hoy dejo de prender el tablero serán los fusibles?
El carro la verdad corre bien
Espero me puedan ayudar, saludos!
Y otra cosa, la batería la desconecto y la conecto cada que lo uso por que la alarma se activa muy fácil y se descarga la pila si no la llego a apagar en la noche ñ, entonces hoy dejo de prender el tablero serán los fusibles?
El carro la verdad corre bien
Espero me puedan ayudar, saludos!
1 respuesta
Bueno amigo disculpa la tardanza, pero bueno empezemos lo del agua es aceite que está pasando para el agua eso es lo más probable que está dañada la empacadura de la culata, podría deberse a un recalentamiento. Con respecto a que se descarga deberás resolver ese problema de consumo de corriente, ya que no es recomendable en los BMW estar desconectado cada vez la batería, ya que pueden desprogramarse algún módulo.
ComentarPrende la luz de falta de refrigerante
BMW 325i 2005 4 puerta 6 cilindros 140000 kms
Tengo un bmw desde hace meses, nunca había tenido, estoy en Utah Usa, y ya empezó la temporada de frío, resulta que el carro estando caliente de un momento a otro parpadea la luz de que estamos a 37ºF y prende la luz de falta de cooling, la temperatura baja como si lo estuviera casi recien prendiendo, le agregó cooling y al día siguiente pasa lo mismo, si alguien le a pasado que pueda ayudarme se lo agradezco
1 caso
Me pasa lo mismo estando aca en florida estamos a 45 grados y me marca eso, lograste encontrar la falla?
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