Recalentado

BMW 325i 2006 4 puertas  189000 kms
Ya le cambie la bomba de agua termostato radiador prácticamente todo es sistema de enfriamiento y sigue el problema que puede estar causando esto
Ivan de Estados Unidos hace 7 años  
IV
13 casos 
Omar de México hace 7 años
Hola Iván , yo tengo el mismo problema , sólo están adivinado los mecánicos, Si ya lo soluciono pasame el dato gracias
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Cambia el ventilador suele arruinarse el módulo del mismo y para probar si esta bien arranca tu coche y enciende el AC sino funciona es que el módulo está dañado a mi me paso cambié todo y al final era eso.
CAROCO de México hace 6 años
Saludos Pepe, yo tengo se problema, quisiera hacerte 2 preguntas, con módulo te refieres al todo el conjunto del ventilador? Mi ventilador enciende y esta operado todo el tiempo, el tuyo funcionaba y aún así lo cambiaste? Saludos.
pepe morales de Guatemala hace 6 años
El auto frío y apagado le sacas el tornillo de purga u empiezas a llenar el. Sistema hasta que salga refrigerante por el tornillo de purga y seguís hasta q dejen de salir burbujas lo caminas. Unas dos horas y al estar frío de nuevo ya sólo lo nieblas bien...listo.
CAROCO de México hace 6 años
Sobre el ventilador Pepe, te refieres al ventilador del radiador (el que se ve por las rejillas) o el que está detrás del radiador? Antes de que lo cambiaras tu ventilador funcionaba o no? saludos
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Si cambie ventilador completo si te venden sólo el módulo compralo y probas
manolo de Estados Unidos hace 7 años
A veces tienes que sacarle el aire porque si tiene aire se va a calentar especialmente cuando le saca el agua.
CAROCO de México hace 6 años
A sacarle el aire te refieres el aire del sistema de enfriamiento? Como conseguiste purgar el sistema de aire, yo tengo también la sospecha de que tengo aire en el sistema, saludos.
Carlos burgos de México hace 6 años
Acuerdense q tiene 2 termostatos revisen q los 2 funcionen bien
mauricio de Argentina hace 6 años
Hola donde esta el segundo termostato??
CAROCO de México hace 6 años
El termostato al que se refieren posiblemente el uno que lleva el tanque de expansión en el dibujo anexo es el elemento no.4, este elemento es para algunos modelos 325i del 2002 al 2006, el no de parte es el 17111437362, saludos.
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Ferraridio de México hace 4 años
Pero ese termostato es para el radiador de la transmisión. Afecta funcionamiento del enfriamiento del motor?
Francisco de México hace 3 años
Que sucede si no lo coloco
eduardo de Guatemala hace 6 años
Hola buenas tardes soy nuevo en el grupo mi nombre es eduardo
Quisiera saber si me pueden ayudar con un problema que tengo con un bmw modelo 94 motor serie 325
eduardo de Guatemala hace 6 años
Me llama la atencion el comentario que llevan dos termostatos me podrian indicar donde se ubican
EDGARDO de Estados Unidos hace 6 años
HOLA BUENA TARDE mi BMW 325i 2006 me prende la luz del calentamiento del carro que será y cuando pero freno en una luz q ya el vehículo está parando mi brinca q será ayuda porfavol
Luigik75 de España hace 6 años
Tengo bmw 525i y por falta de refrigerante se me reviento que debo hacer
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Para mí es nuevo eso de los dos thermostatos
David García de Canadá hace 6 años
Un bmw x5 puede resistir un
Recalentamiento
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Depende cual motor tiene...y comenta como fue el recalentamiento
Lismani de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un BMW 2011 535i , el vehiculo se esta calentando pero no sube la temperatura y lo hace cuando detengo el vehiculo y no lo apago y salgo al rato y me sale un mensaje que dice que apague el motor para no sufrir daños de calentamiento y el carro pierda fuerza, cualquiera que me pueda ayudar me puede enviar un correo a ([email protected])
jhorlandy de Colombia hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema! quiero saber si alguien sabrá la solución para un problema que tengo con mi BMW serie 3 E90 2007, el vehículo se esta recalentando desde hace dos meses y no he dado con el chiste, he notado que la ventiladora esta trabajando bien cuando prendi el aire ella reacciona al instante, le hice pruebas a la bomba y estaba funcionando, pero despues dejo de funcionar, me toco remplazarla, remplace el termostato y el radiador por que este ultimo por la presión del agua se averió, llevo dos meses cambiando piezas y aun sigue el problema, cuando le hago un arreglo funciona bien un dia, y al dia siguiente vuelve a dañarse, el vehículo se recalienta y ahora ultimo me esta sacando el agua por el empaque de desague de la tapa del tarro. Es obvio que esta guardando presiones fuertes y eso fue lo que me daño el radiador pero ya no se que mas hacer. Cuando le puse el escáner al principio no mostraba ningún problema, luego me saco la bomba y por eso la remplace, pero esto no funcionó tampoco el vehículo sigue recalentandose. No se si será algún sensor o alguna programación que no este bien porque ayer intente hacer pruebas a la nueva bomba y no me respondió. Les agradezco mucho la ayuda
JBarcena de México hace 5 años
Ya lo solucionaste? A mi me pasa igual con un 335i 2007
ivan snr de México hace 5 años
Sulucionaste el problema ?
Tijuas07 de México hace 5 años
Hola soy de Tijuana tengo un 328i 2007 tenía los mismos problemas, al final era el fusible del overheatin, también cambie el termostato, espero les ayude y no sigan gastando

Les dejo el link para que ustedes mismo lo hagan

https://youtu.be/ON9rCcVhZ3g
Danilo de El Salvador hace 4 años
Destapa el recipiente del desagüe cuando esté frío, enciende el auto y ve si te está sacando burbujas , si es así es el empaque del motor que tienes que remplazarlo
JavyPR de Estados Unidos hace 3 años
@DaniloPerdona la pregu ta que significa El empaque Del motor?
Mben de Colombia hace 2 años
@JavyPRMe acaba de suceder, destape el depósito para revisar nivel con el carro frío y me boto todo el refrigerante, purge y encendí 5 minutos, volví a revisar nivel y me boto el refrigerante nuevamente. Encendí el carro sin la tapa y salían burbujas del depósito, no del retorno. Lo lleve al taller y tocó cambiar junta de culata. Ahora me dicen que la bomba está en corto, pero nunca me dio falla de bomba y además me hacia la purga, así que no creo que la bomba esté dañada
Jmvivare de Estados Unidos hace 5 años
Hola buenas tarde hoy le cambié el sensor de coolent a mi bmw 330ci porque botaba agua por ahí pero ahora me calienta alguien sabe que podría ser?
caamano de México hace 5 años
Me pasa lo mismo en mi x5 2011, pero yo observe que la salida del escape derecho no sale nada de aire, calor, vapor ni nada y del lado izquierdo si sale aire caliente del motor!!! alguien ya sabe el remedio??
Jose de Paraguay hace 5 años
Tenes que depurar... osea pone en una pendiente la punta hacia la parte mas alta y sacale el tornillo que tiene alado de la tapa del radiador y cargale el anticongelante hasta que rebose por ahi y deje de salir burbujas y ya!!
Mateo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes quien le encontró la solución al problema del recalentamiento ? Tengo el mismo problema y no he dado con el daño, muchas gracias sí le pueden colaborar
Neris martinez de El Salvador hace 5 años
Hermano buenos días si te fijas atrás del tapón del radiador se encuentra un tornillo plástico ese sirve para desairar pero debes quitar el tapón aflojar el tornillo y luego echar el refrigerante y luego enciendes y la bomba hace su trabajo y comienza a llenar asta q ya no hay burbujas y cuando el flotador sube ya yego. A Su nivel ya no hay aire y eso debes hacerlo cada ves que eches refrigerante espero te sirva amigo
William de Argentina hace 4 años
Hola buenas el 328ci sabes si es lo mismo , osea tiene ese boton en l. Radiador?
Neris martinez de El Salvador hace 5 años
Si tú ves que te calienta apaga el motor y deja enfriar y has eso para aflojar tornillo y destapa pero q este se aya enfriado suerte prueba y verás yo eso hago recomendado x el mecánico y eh tenido resultados bendiciones amigo
Javo de México hace 5 años
Hola, si están seguros que no es el termostato entonces me temo que tienen un problema de la cabeza del motor. A mi me reventó 3 depósitos de agua, mangueras, radiador, bomba... Se tienen que rectificar la cabeza del motor y cambiar la junta, ya que por eso hace mucha presión. Espero les ayude. Saludos
Alejandro Medina de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi bmw 325i 2006 le cambie el termostato porque andaba fallando y un dia iba a mi trabajo y me prendio el foco de calentamiento lo pare rapidamente y lo deje enfriar luego le comente al mecanico y me dijo que podria ser la bomba al revisarlo me dijo que la bomba estaba funcionando y nos salimos a calar el carro haber si fugaba por alguna manguera ya caliente el carro resulta que no se calento y recorrimos alrededor de 400 km alguien me podria ayudar a saber cual seria una posible falla de mi carro se los agradeceria bastante
Hector de Estados Unidos hace 4 años
Supo que era la falla
Alejandro Medina de México hace 4 años
La bomba del agua electrica
Syncro de Nicaragua hace 4 años
Brother quitastes el termostato esta bien pero el termostato en la parte de atras sella un ducto en la pared de la culata ,te recomiendo volver a ponerlo y donde el abre en el mismo termostato hacerle unos 8 orificios finos ,yo tenia ese problema ,lo que si me tiene loco es el consumo ya que cuando retire el termostato me fije que llevaba unas lineas ,creo que por eso gasta demasiado combustible,estaba pensando en puentiarlas ,mi carro es una x3 e83 2.5i
Nirvana de México hace 4 años
Hola amigo, se calienta por quitar el termostato?
Gerardo Bello de México hace 4 años
Yo tengo un BMW 325i modelo 2006 (E90), tengo el mismo problema de sobrecalentamiento que muchos aquí mencionan, desde hace algún tiempo mi coche se empezó a calentar (aparecía el sensor amarillo y luego el rojo) (checaba la temperatura en el menú oculto), al principio sucedía porque una manguera tenía una fuga y por ahí se escapaba la presión/entraba aire, lo que hacía que poco a poco se quedara sin anticongelante y le entrara aire al sistema de enfriamiento, por lo que tenia que purgar la bomba de agua y lo dejaba de hacer un rato.
Otra de las causas es que yo notaba que se calentaba porque el ventilador no prendía, o prendía a veces sí y a veces no, en ocasiones tenia que prender el clima para forzar que funcionara, pero inclusive a veces solo se prendía en velocidad muy baja, tenía que detenerme, apagar el coche y al volverlo a encender notaba que ya prendía el ventilador. Entre eso y lo otro, mi coche se normalizaba con la temperatura y ya no se calentaba por un tiempo, esto era de manera constante a lo mejor una vez al mes.
Hace como 1 mes volvió a calentarse (sensor amarillo nada más/120 grados) pero la temperatura ya no bajó, apagaba el coche y lo dejaba enfriar y, aun así, la temperatura llegaba a los 120 grados en cosa de minutos y ya no bajaba, intentaba purgar la bomba (ya saben, trabar la cerradura de la puerta para parecer que esta cerrado, perilla de temperatura en lo mas caliente, ventilador del aire en la velocidad mas baja, solo switch abierto y pedal de acelerador a fondo por 10 segundos) y notaba que ya no funcionaba (destapas el tapón del tanque y debe salir un chorro, si no lo hace no funciona).
Lo llevé con un mecánico de confianza y nos dimos cuenta que la bomba de agua ya no funcionaba, por lo que la cambié por una nueva y también cambié el termostato, solo que el termostato salió malo y opté por sacar la pieza de metal (el termostato en sí) y dejar solo la carcaza para que el agua pasara directo, pero el coche se sigue calentando, bueno a veces se calienta y a veces no. Noto que el ventilador a veces sí prende y a veces no, el coche sube a 120 grados y a veces no prende y cuando prende lo hace en velocidad baja, si bien quitarle el termostato y dejarlo directo lo hicimos para descartar que el termostato se quedara pegado y no dejara pasar el agua, el agua sí fluye porque la bomba sí funciona, estamos concluyendo que, aunado a que el agua sí fluye el ventilador no alcanza a enfriarla. Aclaro, el ventilador se comportaba igual mucho antes de que hiciéramos eso con el termostato, y los fusibles están bien, tanto los de la guantera como los que están en el cofre. Ví aquí que un usuario cambió su ventilador y solucionó el problema, pero mi mecánico dice que el ventilador sí funciona, tan es así que sí prende (aunque sea en velocidad baja), que posiblemente no le llegue bien la señal de la computadora, solo la señal, porque voltaje y tierra sí tiene en las medidas (volts) que necesita, si no funcionara no prendería, así como pasó con la bomba.
Lo que va a hacer para descartar el ventilador (ya que está caro y ya he gastado bastante) es hacer una adaptación para conectarlo directo, o sea que la señal no se la mande la computadora, si funciona así entonces quiere decir que la falla es de la señal de la computadora y ahí ni para meterse porque es muy muy muy caro.
Si con esa simulación queda, definitivamente va a adaptar un sensor de temperatura (de cualquier coche) a una manguera y conectarlo al ventilador, para que el ventilador prenda según la temperatura del sensor y no según la señal de la computadora, él tiene un E46 y dice que así le hizo y solucionó su problema.
Hoy es 24 de enero de 2020, si queda les comparto lo que al final se hizo y espero que les pueda servir y obvio que mi coche quede, ya me estoy desesperando y espantando. Saludos.
Esteban rivera de Perú hace 4 años
Hola gerardo, tengo un problema similar, tengo un Bmw 325i 2010, sucede q cuando lo enciendo y estoy en marcha prendo el aire acondicionado no funciona sale aire caliente asumo q es del motor y al cabo de un rato en el tablero me sale un testigo de temperatura color amarillo y luego rojo perdiendo fuerza en el arranque y me detengo por unos minutos y luego funciona con normalidad, lo eh llevado al mecánico, le hemos pasado scanner y no muestra ningún problema en el vehículo, procedimos a cambiar el sensor de temperatura y el problema se solucionó pero solo por unos días y ahora nuevamente pasa lo mismo, mi vehículo funciona con normalidad pero al cabo de un tiempo resalta este problema que ya me tiene preocupado y al igual q a muchos el mecánico me dice que puede ser la bomba de agua, pero veo q a muchos nos les sirvió eso,. . . Si Se soluciona tu problema agradeceré lo compartas gracias saludos
Felipe Torres de Chile hace 4 años
Estimado Gerardo
Junto con saludar, tengo el mismo problema que tu, he cambiado casi todas las piezas de mi vehiculo, tengo un BMW 325i E90, 2006, he cambiado la bomba de agua electrica, radiador y algunas mangueras, esta semana revisare el termostato, quisiera saber si es posible sacar la parte interior del termostato y dejar funcionando el sistema sin esta pieza o si definitivamente es el ventilador, ya que en mi caso en ocasiones no funciona o funciona a una velocidad muy baja, solo puedo agregar que el vehiculo puede andar pero llega el momento que tengo que estacionarlo por que los sensores prenden y el agua en el deposito de agua hierve

Estare muy agradecido por cualquier informacion de antemano muchas gracias
Te dejo mi correo [email protected]
Nereo Covasso de Venezuela hace 4 años
En mi 325I e90 me pasaba continuamente este problema: bajaba el electro ventilador Y cada ves después de reinstalado por uno o dos meses funcionaba bien: de repente al mes se paraba y finalmente hice una prueba: compre spray de contactos y lo heche en la conexión(enchufe) del cableado del electro vent. Y ahora tengo un a#o que no recalienta mas y la temperatura siempre a 90/92*
Jesús e zambrano de Venezuela hace 2 años
Hermano buenas tarde donde queda ubicado el tornillo de espulgue
Gustavo de México hace 2 años
@Esteban riveraHola, Tú bmw se calienta sólo si tiene el aire acondicionado encendido o también apagado? tengo un 325i 2010 y le sucede el mismo fallo sólo que he notado que si no enciendo el aire acondicionado no se calienta y enciende con normalidad el ventilador hasta que enfría y realiza todo su proceso. Quisiera saber igual si ya le diste solución de algún modo amigo?
Juancho de Argentina hace 4 años
Hola tengo 323 compac y me hace el mismo problema con la temperatura genera presión el sistema recalienta pero la manguera de abajo esta fria como que no circula el agua ya cambie bomba, viscoso, saque el termostato,y cambie radiador y nada haces 10 cuadras y recalienta a 120 pero la manguera de abajo fria.
Rubén Victoria de México hace 4 años
Hola juancho, me pasaba lo mismo q a todos ustedes, fue muy sencillo repararlo y barato, sólo cambié la tapa del depósito del anticongelante y milagro, solucinado mi problema de calentamiento.
Martín Hernández Aquino de México hace 4 años
Amigo yo tengo un BMW 328 i modelo 98 berlina tenía el mismo problema de calentamiento lo lleve al mecánico y se le cambió el fan closet del ventilador y cambio de la tapa de la bomba de agua más poleas y bandas hasta la fecha tiene dos años trabajando al 100% sin problema de calentamiento
Alonso de Colombia hace 4 años
Tengo un 318is 1994 le cambié la bomba del agua termostato base del termostato y válvula del aire acondicionado revise el radiador que no presente fugas se purgó el sistema cuando lo prendo la aguja de la temperatura siempre está a la mitad y el tarro de expansión del radiador se sube el líquido refrigerante que sera lo que tiene si alguien sabe o me puede guiar muchas gracias
Gomez de México hace 4 años
Tengo un problema similar. Mi carro bota presion por el tapon. Ya se cambio y sigue con lo mismo
CarlosRod de México hace 2 años
@GomezEn mi caso aprendí que necesita tener todo todo el sistema con la presión adecuada si no no funciona el ventilador , se calienta , etc. Yo cambié el depósito, el radiador de aceite y el tapón de primera instancia y no funcionó seguía recalentandose y no funcionaba el ventilador. Después de checar sensores y corrientes hay que checar cada componente como las mangueras y muy importante (en mi caso fue así) la base del enfriador de aceite que puede estar fugando y no notarse. Este no es como cualquier otro carro que todo funciona así tengas fuga de anticongelante, si lo está completa y correctamente presurizado siempre se va a calentar. Al final tampoco el tapón nuevo funcionó le compré uno de mejor calidad, purge el sistema y todo funcionó adecuadamente. Pero repito solo hasta que presuriza correctamente va a funcionar. Chequen corrientes, sensores, ,mangueras el enfriador de aceite, su base, el depósito, el tapón antes de cambiar la bomba y el ventilador que son lo más caro.
Maurilio de México hace 4 años
Buenas tardes... les comento que a mi se calento mi 325 2006 hizo eso despues de pasarle corriente con un cargador rápido de corriente... lo hechamos a andar y se calento tirando el agua del deposito... sabrán la solución del problema?
Martín Hernández Aquino de México hace 4 años
En el radiador tiene un tapón de Purga de plástico en la parte de arriba cerca del depósito giralo (sin retirarlo)para sacar el aire hasta que ya no veas que sale aire con el motor encendido ese es el botón de Purga del radiador (el motor requiere un buen purgado para no calentarse) así presentaba el mío con calentamiento. Espero le sirva este comentario BMW 328i
Maurilio de México hace 4 años
Ya lo hice y sigue calentandose
Thelma de Estados Unidos hace 4 años
Buenas días. Estuve viendo todos su comentarios muy interesantes. Espero pueda obtener alguna respuesta Mi carro marca en el tablero que está calentando. Ya se cambió la bomba eléctrica. El radiador. El termostato. Y sigue con el mismo problema. Mi carro es un 325i. Mi correo es [email protected]. Espero alguna respuesta.
Alonso de Colombia hace 4 años
Buenas noche desde Bogotá Colombia soy el del 318is 1994 como les había contado cambie bomba de agua válvula de agua del aire acondicionado termostato base del termostato y ahora radiador mangueras purgue el sistema prendo el aire acondicionado en calefacción al principio bien y después de media hora se sigue subiendo el líquido refrigerante por el tarro del radiador la tapa también es nueva la del radiador no sé que más hacer por último voy a sondear el sistema de refrigeración del motor haber si tiene algún pedazo que debe estar tapando el sistema les voy contado como sale todo si es eso o la otra sería mirar si el bloque tiene alguna fisura que deja entrar aire o si está tapado
Iván de Perú hace 3 años
Se calienta muy rápido aunque esté encendido sin avanzar es un BMW 323i modelo 2000 me gasta mucho anticongelante anticongelante el ventilador funciona al prender el carro
Romanvivares de Colombia hace 2 años
El sistema eléctrico y lis sensores de temperatura son los q dan la señal mire donde esta interrumpida mirar respuestas anteriores
davidfdom de Costa Rica hace 2 años
Hola! Mi nombre es David Marin. Costa Rica. Con un 325i 2006 E90 motor N52B30. Cuando apreto duro el carro, en cuestion de dos kilometros, llevando a todos los cambios arriba (modo sport) llego a casa, apago el carro, y me sale la advertencia amarilla y quedan los abanicos encendidos. Hay sobre calentamiento. Ahora bien , manejandolo normal, sólo cuando hay mucho tránsito y circulo lento y por largo periodo de tiempo ( 1 ó 1.5 horas) , hace lo mismo. Del blog me llevo de sujerencias 1. Revisar el fuse del termostato. 2. Limpiar contactos de los abanicos. 3. Reemplazar anticongelante y purgar el sistema. Alguna cosa q me recomienden?
Alonso de Colombia hace 2 años
Revisar el sistema que no tenga fugas antes de cambiar algo sea termostato pera del radiador mangueras abrazaderas radiador hay una prueba que le colocan presión al sistema y por ahí se ve si tiene perdida o fuga
Alonso de Colombia hace 2 años
Si le queda fácil mirar el manual de mantenimiento los componentes de sistema de refrigeración de su e90 ir descartando cada componente
Jeshua de México hace un año
Hola chicos soy nuevo en el grupo tengo un bmw 325i estoy en la ciudad y el carro funciona bien pero cuando salgo a carretera se prende el sensor de sobre calentamiento ya cambie bomba de agua, el ventilador funciona bien y cambie el termostato los mecánicos ya conectaron scanner y no encuentran la falla alguien podría ayudarme
Israel de Estados Unidos hace 10 meses
Hola soy nuevo en esto tengo un BMW 325i 2006 ya cambié el termostato y bomba de agua pero el auto aún se sigue calentando alguien puede ayudarme por favor
Alonso de Colombia hace 10 meses
Amigo buenas noches revise fugas o el radiador si está tapado si está bien purgar sistema de refrigeración
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