Buen día tengo el bmw 325i 2006, ya le cambie el motoventilador funciono 15 días y dejo funcionar, le cambie la bomba de agua y lo mismo 15 días y dejo de funcionar, me dicen que el sensor de temperatura si funciona, alguien sabe que puede ser???
A mi me pasa lo mismo. Y no sale en el scanner algun codigo. Simplemente como cada 3 o 4 meses le pasa esto lo dejo enfriar como 2 horas y comienza a trabajar
Gracias, hasta ahorita ya no ha fallado, cuando hace la falla, lo desmonto, lo vuelvo a colocar
Y funciona, y no hay falso contacto... esta muy raro. Pero en fin, ahorita ya lleva un buen sin fallar
Carlos, yo también hago exactamente eso lo desconecto y lo vuelvo a conectar funciona bien 2 dias y al dia siguiente se calienta igual me toca volver a hacer lo mismo
La verdad no se que sea, pero me ha funcionado el desmontarlo y volverlo a montar cada que falla. Hago eso y jala de nuevo. No es lo idoneo, pero no le he encontrado que es.
Me han dicho que puede ser el arnes o conector? ya probaste? en mi caso... es un electro ventilador nuevo... que de repente despues de 3 horas se apaga... dice el mecanico que salio malo , nada mas que ya no me quieren hacer garantia donde lo compre porque han pasado 2 meses
El mío es 2008, 325i, estuvo mes y medio en la agencia y no lograron detectar el problema, fui a recoger el vehículo y lo encendimos y les dije que pusieran el aire acondicionado para forzar a encender el ventilador y después de varios minutos se logró replicar el problema, revisaron con un tester y determinaron que el ventilador estaba trabado. Conclusión que me dieron, hay que cambiar el ventilador.
@isarel muroloHola yo tengo un bmw 2008 e90 ya no trae el sensor ese en el radiador qje manda encender la bomba…. . . : y trngo el mismo problema…. . . A veces no enciende el abanico apago y prenfo el carro y todo jala muy bien…. Entra y sale el abanico cuando debe de ser y al paso de dias otra vez lo msimo…. Alguien pudo resolver este misterio!??
Buenos días tengo un carro BMW fue chocado ya esta reparado pero haro no arranca hasta le compre pila nueva y no más hace clipck la marcha espero su respuesta gracias [email protected] alguien que me ayude gracias
Esos carros tiene un fusil q cuando choca se quema para q el motor se apague y no aiga algún incendio... y lo tienes q comprar completo el cable rojo de la batería
Si hace clic. A mi me parece que algun cable de corriente o tierra no esta bien conectado. Es como en los autos chocados. Si no hace nada como muerto es programación
Ola tengo un serie 5 lo compre en una subasta copart el carro prendio lo crusaron prendido... Aki ya no estaba como muerto lo proframaron una billete pila pnueva otro billete y haora meto llave presiono el boton y solo estarea se keda estareando de hai no pasa... Si saven algo les agradeseriabde todo, ❣️
Hola mi bmw 325 esta igual ya no se que es no enciende el ventilador o enciende ciando quiere. Ya cambie el sensor de temperatura 2 veces, una dejo de hacerlo como 1 mes y ahora otra vez lo cambie y nada sigue igual. Ayudenme estoy desesperado , nosale alun codigo con el scanner ni nada el mecanico se quedo 2 dias con el y segun ya estaba y lo saque del taller y al segundo dia otra vez
Mira es todo un tema y ya leei en un foro de bmw algo igualito hasta parece que era yo el que escribia. Hace un año comenzo este calvario. Comenzo calentandose. Cambie senso de temperatura, un mes bien y regreso el tema. El mecanico dio por el sensor de oxigeno por quetambien comenzo a cogear la maquina. Lo cambio. Despues de una semana se calento no me daban perniso de pasar otros coches y fue tanto el trafico que exploto el recipiente del anticongelante, salio del taller 2 meses despues siguioo calentandose cambairon sensor de temperatura. Pero despues deo tro mes otra vez el tema. Se calienta. Si pasa corriente el ventilador solo funciona ña primera vez cuado registra el primer calentamiento se enfria baja la temperatura a 85 ya despues si vuelve asubir ya no funciona. Antes lo desconectaba y funcionaba , ahora ya ni eso ya no funciona yengo que esperar a que baje la temperatura al menps a 87 grados para volver a funcionar. No manda codigo de sensor de temperatura. Manda un codigo de sensor de levas arbol de levas. Ya no se que hacer. He leido muchos foros como esto. http://bmwclub.org.mx/forums/t/13791.a… https://www.opinautos.com/bmw/320/defe…
Primero checa tu termostato y tu bomba de agua regularmente si fallan no fuciona el ventilador ese problema tuve y me dio mucha lata yo cambie la bomba de agua que estaba trabada y el termostato
@yoelHola , a mi me pasó lo mismo , cambiaron el termostato , la bomba , el tanque del anticongelante , la manguera etc , no marca nada el tablero pero se sigue calentando y en la agencia no tienen ni idea de cómo corregir el problema , se sube la temperatura a más de 130 grados y el ventilador la baja , a los 20 minutos de manejo y así sucesivamente , que puedo hacer ?
Hola soy nuevo en el foro , tengo un 320i e90 del 2006 y tengo un problema , el vehiculo estaba detenido por mas menos una semana le di arranque despues de esos dias sali y el venitilador no corrio y se me revento el tanque de expancion , lo cambie nuevo y probé y aun asi no gira el electro. Lo probé directo y tampoco corre , pero un conocido me dice ke probandolo directo no funcionara. Alguien me puede ayudar ya que no se ke hacer y lo mas raro eske estaba funcionando todo ok , fallo de la nada.
Asi es directo no funciona por que ocupa el relay del sensor. Y lo envia la señal la computadora. Si no arranca has una prueba muy basica de mujer. Jej pegale golpealo. Asi me paso ya no sabia que era de repente un dia se calento no arrancaba m pare en un charco y con una jerga comenze a hecharle agua. Movi los cables y vi como si quisiera arrancar. Se movia un poco. Le pegue y de repente arranco. Despues lo volvio a hacer al segundo dia lo abri el cofre lo golpee con la llave de ruedas y arranco. Asi que ya lo cambie. El tema es lo mismo que lo tuyo. Se calento y se revento el deposito. Asi duro como 7 meses y se calento de nuevo y no sabie que era. Cambie el sensor de temperatura. Cambie el termostato. Y era el mugre ventilador. En runsa tlalnepantla lo consigues mas economico. Saludos.
Israel te podría contactar? Tengo el mismo problema de que solo una vez enciende el ventilador y de ahí se calienta mi bmw 325i 2006 [email protected] si pudieras darme tu correo o whatssap te lo agradecería ya no sé qué pueda ser
Te dirijo a tí éste mensaje ya que es lo más parecido a mi problema, tengo un bmw 325 2009 y desde hace como un año ando con mi problema intermitente... Empezó con un calentamiento después de un tramo de carretera llegando a zona de tráfico, repentínamente se prendió el testigo de calentamiento en amarillo y casi instantaneamente en rojo, 15 segundos después reventó el depósito de agua. Le compré uno nuevo y le cambié la bomba de agua eléctrica y siguió el problema de forma muy intermitente. Obvio, como dices tú no marca ningún código de falla, de hecho en una ocasión me lo llevé a carretera y a mucho tráfico con escaner conectado y las tempraturas perfectas con sus ciclos de encendido de ventilador correctos, pero como detallo es INTERMITENTE la falla. Finálmente recientemente ya me ocurrió la falla y aún tratando de forzando el prendido del ventilador con el clima no funcionó hasta que se enfrió bastante el coche... Israel Murolo y Bruno Baez, ¿Ya solucionaron definitivamente el problema con el cambio del ventilador? De ser así, ¿Cuanto tiempo lleva su coche sin fallar?
Como solicita Bruno, ¿me podrían enviar a mi correo [email protected] su correo y/o whats para contactarlos?
Muchas Gracias
Fernando
Hola que tal , si ya lo solucione y di gracias adios por ello la verdad ya estaba desesperado,ni en la agencia puedieron ver qiue era realmente el problema, ya que el ventilador funcionaba bien aparentemente, el tema es que estando en el trafico despues de una hora el ventilador fucionaba o dejaba de funcionar pero pareciera como si algo no le enviara la señal. Vi un tutorial de como saber si el ventilador le llega la corriente y lo hice hay 3 cables uno con 12 volts uno de señal que envia la computadora y debe recibir 2 volts y la tierra. Todo le llegaba bien coando legaba a 95 grados c el cable de los 2 volt si le legaba la corriente. Por lo que el ventilador no se podia probar directo. Me di cuenta que lo que fallaba era el ventilador aveces funcionaba y aveces no. Asi que cambie el ventilador y listo. Ya quedo ya lo tengo asi con mas de 5 meses que no da problema ni en el trafico mas intenso. Y si la primera vez que paso me paso igual que ati. Llego a rojo y exploto el tanque de almacenamiento del agua. Cambie termostato, cambie sensor de temperatura,. Pero ya funciona perfectamente. Espero te sirva, cambia el ventilador.
Hola buenos días, tengo el mismo problema del ventilador, mi carro es un 325i 2011, a veces no quiere prender el ventilador y se calienta hasta llegar a rojo, me podrían recomendar algún lugar para cambiar el ventilador?? Se los agradeceré enormemente.
Gracias aisrael, pues creo que sí lo haré, lo único es que ya he visto otros foros en donde a una persona le pasó que cambió el ventilador y NO se solucionó, también he visto que en España hubo un "recall" por éste problema por parte de la fábrica de ventiladores Valeo... En fin, a ver que sucede.
No... Justo esta semana estoy sufriendo el mismo problema que ustedes, describo breve mente lo sucedido.
1. Olor a anticongelante en tráfico, me orillé, apague el carro y a los 2 minutos ¡PUUUMMM!, vaso expansivo roto, la explosión fue tan fuerte que mi cofre se doblo un poco.
2. Compré un vaso nuevo, tapón nuevo y los instalé ($1,100 pesos mexicanos)
3. Lo lleve a un taller cerca del estadio azteca, escanearon mi 325i 2010... resultado... termostato, bomba de agua trabajando con potencia reducida...
4. No tenía mas remedio que aceptar el presupuesto... $14,500 pesos mexicanos.
5. Me entregan mi auto y llegando a mi casa... Sorpresa!!!! anticongelante hirviendo y tirándose por el tapón del vaso expansor.
6. Me doy cuenta que mi ventilador a veces enciende a veces no... si activo mi aire acondicionado tratando de forzar el encendido del ventilador tampoco prende. !!!
7. Nuevamente lleve mi auto al taller... ahora me piden que compre el ventilador. 8. Ya compré el ventilador y estoy en espera a que llegue a mi domicilio $8,000 pesos mexicanos.
Conclusión... Creen que esto sea suficiente para mitigar el problema??
Ya será un martirio que con 23,600 pesos siga con el problema
Llevo con este problema por casi 8 meses y solo es meterle dinero, ni un mecanico sabe diagnosticar inclusive me han llegado a decir que tienen que rectificar la cabeza por lo cual me cobran 30 mil pesos mexicanos y al preguntarles que que relacion tiene eso con que no se active el ventialdor se salen por la tangente. La falla del ventilador compenzo al tener fugas de anticongelante despues de una reparacion de uno de los intercabiadores de calor, le compre el ventialdor a 180 dls y hasta ahora no ha presentado fallas , el ventilador con fallas funcionaba en ocasiones pero me percate que se activaba arriba de los 95 grados y el nuevo se activa desde los 75 , espero continue sin fallar te dejo el link del ventialdor que compre mas no se si sea compatible con tu coche el mio es modelo 2006 pero buscalo por meracado libre en estados unidos y te saldra mas barato aqui te lo dan hasta al triple del costo. Espero soluciones tu problema es muy frustrante.
Mario, lo que yo estoy haciendo, No han encontrado el falso contacto, porque le cambie el ventilador, bomba de agua y siguió igual. Recien entregado el carro se volvio a calentar, llego el mecanico y empezó a desmontar el ventilador (es super facil) y comenzo a funcionar. En resumen. El ventilador funciona, los sensores funcionan, bomba de agua se la puse nueva asi es que funciona... el el ventilador no... deduje un falso contacto y no lo localizaron. Por lo cual cuando me falla, desmonto el ventilado y lo vuelvo a colocar y funciona
Espero te sirva temporalmente como a mi me ha sacado de problemas el acerlo.
Te comento que ya todo esta bien, al final se cambiaron las siguientes piezas (anexo los costos para que tengan una referencia),
Bomba de agua y cambio de termostato originales($15,000 pesos mexicanos incluida mano de obra). Ventilador ($8,000 pesos mexicanos)
Deposito expansivo y tapón genéricos ($1,100 pesos mexicanos)
Deposito expansivo y tapón originales ($3000)
***el tapón genérico estaba defectuoso y fugaba, decidí comprar el tanque y el tapón originales para evitar futuros problemas
Mi ventilador tenia el mismo problema que el tuyo... a veces funcionaba pero después de un rato fallaba... leí en varios foros y esto es resultado que el modulo que tiene el ventilador ya no sirve... por lo que tendrás que cambiar tu ventilador...
En el menu oculto del tablero mi temperatura no pasa de los 108 grados en tráfico (ciudad de México)
El día de ayer mi 325 volvió a tirar todo el anticongelante por el depósito...
Después de casi 4 meses de haber cambiado termostato, bomba de agua y ventilador nuevos...
Quisiera una respuesta tengo mi BMW 2006 hizo cortocircuito el ventilador y luego no me encendió más el carro cambie relay abajo del volante hace un click cuando lo intento encender cual será el problema
No enciende luces ni nada? el mio paso algo similiar y resulto que la bateria dejo de funcionar no se cual se el problema de estos carros con las baterias pero trata encenderlo con otra bateria.
Hola buenas noches mi 325i no sirve mi ventilador y se calienta el coche a cierta temperatura alguien me puede decir donde podre conseguirlo alguna dirección es modelo 2008
Tengo un BMW 325 2006 con el mismo problema, ya va para 7 meses que nadie le encuentra la falla, compre un ventilador nuevo y ya tengo un mes sin el problema, lo que note es que con el viejo al resetear la computadora o cortar la alimentacion al ventialdor este volvia a funcionar pero por un tiempo y regresaba la falla, otra cosa que note es que cuando funcionaba el ventilador se activaba arriba de los 95 grados ahora con el nuevo se activa desde los 75 y no ha presentado fallas. Les notifico por este medio cualquier novedad y aqui les dejo el link del ventiadlor que yo compre en amazon por 180 dls.
Yo también tuve problemas con el sistema de enfriamiento, especialmente con el ventilador. Al encender el auto y tomar la temperatura adecuada de funcionamiento, mi ventilador trabajaba sin problemas pero después de un rato ya no trabajaba, lo que provocaba un calentamiento en el motor. Leí en muchos foros y resulta que el ventilador tiene un modulo que en cuanto empieza a fallar muestra los síntomas descritos, la forma de confirmar que sea el ventilador es desconectando y conectando energía al ventilador, así como lo describes.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M… checa si este es compatible tienen la misma conexion , no si sepas como encender el menu oculto para ver la temperatura del motor, tienes que presionar el boton para resetear los kilometors recorridos hasta que pase un triangulo con el signo de interrogacion despues te dara unas letras que dice far_01 creo y te vas hasta el menu 19 con el mismo boton una vez ahi lo dejas precionado un momento y cambiara para que introduzcas un codigo este codigo lo sacas haciendo la sumatoria del numero de serie de tu coche en mi caso da 26 despues de coloar ese numero se desbloquean los sub menus y te vas al menu far_07 una vez ahi presionas el boton por unos segundos y lo suetlas y ya te arrojara la temperatura en grados del aceite de motor. Con el nuevo ventialdor lo mantiene abajo de los 95 ocsilando entre los 80-95
Hola tengo un bmw 325i 2003 y me prende la luz de que le falta antifreeze pero está lleno y cuando en realidad le falta antifreeze Se apaga quisiera saber quien me puede ayudar por favor
Buenas tardes soy nuevo en este foro, ll que pasa es que tengo un bmw 325 2010, y tiene el problema del electroventlidaor que varios de aqui comentan, enciende a veces y a veces no. Alguien sabe como probar el ventilador directo ? Es decir desconectaodo el arnes y metiendo corriente directo al electroventilador.
Les agradecere su ayuda
Hola! tengo un 528i 2010 y no se apaga la señal de bajo nivel de refrigerante estando bien, ya le cambie el sensor y sigue igual que puede ser????
También tengo la señal de SOS encendida y no tengo idea porque?
Y funciona, y no hay falso contacto... esta muy raro. Pero en fin, ahorita ya lleva un buen sin fallar
https://www.opinautos.com/bmw/320/defe…
Te dirijo a tí éste mensaje ya que es lo más parecido a mi problema, tengo un bmw 325 2009 y desde hace como un año ando con mi problema intermitente... Empezó con un calentamiento después de un tramo de carretera llegando a zona de tráfico, repentínamente se prendió el testigo de calentamiento en amarillo y casi instantaneamente en rojo, 15 segundos después reventó el depósito de agua. Le compré uno nuevo y le cambié la bomba de agua eléctrica y siguió el problema de forma muy intermitente. Obvio, como dices tú no marca ningún código de falla, de hecho en una ocasión me lo llevé a carretera y a mucho tráfico con escaner conectado y las tempraturas perfectas con sus ciclos de encendido de ventilador correctos, pero como detallo es INTERMITENTE la falla. Finálmente recientemente ya me ocurrió la falla y aún tratando de forzando el prendido del ventilador con el clima no funcionó hasta que se enfrió bastante el coche... Israel Murolo y Bruno Baez, ¿Ya solucionaron definitivamente el problema con el cambio del ventilador? De ser así, ¿Cuanto tiempo lleva su coche sin fallar?
Como solicita Bruno, ¿me podrían enviar a mi correo [email protected] su correo y/o whats para contactarlos?
Muchas Gracias
Fernando
1. Olor a anticongelante en tráfico, me orillé, apague el carro y a los 2 minutos ¡PUUUMMM!, vaso expansivo roto, la explosión fue tan fuerte que mi cofre se doblo un poco.
2. Compré un vaso nuevo, tapón nuevo y los instalé ($1,100 pesos mexicanos)
3. Lo lleve a un taller cerca del estadio azteca, escanearon mi 325i 2010... resultado... termostato, bomba de agua trabajando con potencia reducida...
4. No tenía mas remedio que aceptar el presupuesto... $14,500 pesos mexicanos.
5. Me entregan mi auto y llegando a mi casa... Sorpresa!!!! anticongelante hirviendo y tirándose por el tapón del vaso expansor.
6. Me doy cuenta que mi ventilador a veces enciende a veces no... si activo mi aire acondicionado tratando de forzar el encendido del ventilador tampoco prende. !!!
7. Nuevamente lleve mi auto al taller... ahora me piden que compre el ventilador. 8. Ya compré el ventilador y estoy en espera a que llegue a mi domicilio $8,000 pesos mexicanos.
Conclusión... Creen que esto sea suficiente para mitigar el problema??
Ya será un martirio que con 23,600 pesos siga con el problema
https://www.amazon.com/gp/product/B06X…
Espero te sirva temporalmente como a mi me ha sacado de problemas el acerlo.
Te comento que ya todo esta bien, al final se cambiaron las siguientes piezas (anexo los costos para que tengan una referencia),
Bomba de agua y cambio de termostato originales($15,000 pesos mexicanos incluida mano de obra). Ventilador ($8,000 pesos mexicanos)
Deposito expansivo y tapón genéricos ($1,100 pesos mexicanos)
Deposito expansivo y tapón originales ($3000)
***el tapón genérico estaba defectuoso y fugaba, decidí comprar el tanque y el tapón originales para evitar futuros problemas
Mi ventilador tenia el mismo problema que el tuyo... a veces funcionaba pero después de un rato fallaba... leí en varios foros y esto es resultado que el modulo que tiene el ventilador ya no sirve... por lo que tendrás que cambiar tu ventilador...
En el menu oculto del tablero mi temperatura no pasa de los 108 grados en tráfico (ciudad de México)
Después de casi 4 meses de haber cambiado termostato, bomba de agua y ventilador nuevos...
https://www.amazon.com/gp/product/B06X…
Yo también tuve problemas con el sistema de enfriamiento, especialmente con el ventilador. Al encender el auto y tomar la temperatura adecuada de funcionamiento, mi ventilador trabajaba sin problemas pero después de un rato ya no trabajaba, lo que provocaba un calentamiento en el motor. Leí en muchos foros y resulta que el ventilador tiene un modulo que en cuanto empieza a fallar muestra los síntomas descritos, la forma de confirmar que sea el ventilador es desconectando y conectando energía al ventilador, así como lo describes.
Les agradecere su ayuda
También tengo la señal de SOS encendida y no tengo idea porque?