Problemas de Motor

Problemas destacados

Ruido de motor

BMW 325i 2010 2puertas,full,2.5 114677 kms
Amigos tengo un 325i,después que li arranco comienza un silbido en el motor como si fuera una sirena,me he dado cuenta que al sacar la tapa por donde se aplica el aceite este se quita. Si alguien me puede ayudar,gracias
Franklin de Chile hace 5 años  
FR
3 casos 
profe de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en un 325i 2020 hace el silbido quito el tapon de aceite se quita pero sucsiona aire no lo expulsa
Hector de Estados Unidos hace 5 años
Lo areglaste me pasa igual
profe de México hace 5 años
Si cambien la valvula pcv
Amcg68 de México hace 5 años
Cambiando la válvula pcv se acaba el sonido? Tengo un 325i navi que cuando lo subo arriba de 150 parece carro de camotes.
sep victor de México hace 4 años
Solo para saber si arreglaste el problema del ruido
sep victor de México hace 4 años
Algo similar me paso anoche el carro llegando haciendo un ruido como de banda chillando o como de carro de camotes como dice un compa, loa pregunta es si cambiando la valvula pcv se soluciona.
Lorena de Estados Unidos hace 2 años
Encontraste solución tengo el mismo problema con un 325i
Manuel de México hace 4 años
Tengo el mismo problema del chiflido... tengo un 325i 2010.
Alguien encontró la solución ?
Erick de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi bmw 330i 2006 hace un ruido en la parte de abajo le quito la tapa donde se pone el aceite y se le quita el ruido alguien me puede ayudar
Santiago de México hace 3 años
Es un relay, tengo el mismo problema en estoy momentod lo buscare y les digo a ver si lo puedo solucionar
Emran de España hace 2 meses
Mirat las compresiones de los cilindros. Al aver un con desgaste de anilos la presion sube i a tapa de balancines i al sacar el tapon de llenado sale mucha presion. En mi caso tengo un cilindro que no trabaja bien i tengo un consumo alto de gasolina i de aceite. Si no seguramente sera ma pcv.
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Falla en el motor SolucionadoSolucionado

BMW 325i 2010 Sedán 5 puertas  180000 kms
En un principio el motor daba un tirón en baja cuando lo aceleraba y ahora se puso como en 5 cilindros, y se prendió el testigo de la emoción de gases. También tengo la batería con poca carga, puede ser esa la falla ?
Facuwtt de Argentina hace 6 años  
FA
1 ayuda 
Answer. de España hace 6 años
Eso mismo le pasa a el mío y no se que es,
Solucionado
Mejor respuesta (según Facuwtt)
Facuwtt de Argentina hace 6 años
En el scanner sale cual es el cilindro con problemas. Cambie la bobina de ese cilindro y todas las bujias y lo solucione
Kalyan de España hace 2 años
Puedes ser de las bujillas pero al mismo tiempo de las bobinas
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Motor no se mantiene

BMW 325i 2006 4 puertas 6 cilindros 87500 kms
El carro andaba bien le cambie el motor de arranque y cuando lo encendí prendió pero fallando el motor no se mantiene se apaga haciendo una explosión y marca en el tablero transmisión fault
roman de México hace 8 años  
RO
8 casos 
Alex de Estados Unidos hace 8 años
Mi 325i 2004 no arranca se escuchó una explosión y no arranca
Carlos de Puerto Rico hace 8 años
Progrmacion lo mas seguro le desconectaron la bateria y borro algunos programas ay q programar y recetear de nuevo con las actualisacones
Choco de México hace 7 años
Y como re programó un vmw 325i de Lujo Modelo 96
Franco de México hace 6 años
Hola cómo están yo tengo un BMW 335i 2008 trae 157000 kilómetros el día de ayer por la mañana le di un aceleran y lo sentí que se jaloneo y en los altos al momento de de parar a las 5 segundos ya parado se empezaba a jalonear y lo lleve al taller y me y dieron una cotización de casi $50,000 pesos mexicanos y pues mucho dinero pero ya en la noche de regreso a casa el carro me fallo más ya no revolucionaron la velocidades el carro llego caliente y pues se sentía como si tuviera el el freno de manos alguien me puede apuyar o un mecánico de transmisión en la CDMX QUE ME RECOMIENDEN Gracián mi correo es [email protected] gracias
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No arranca, solo el motor de arranque

BMW 325i 1994 4 puertas motor 2.5 100000 kms
Abro switch y solo funciona el motor de arranque. Queda intentando prender y no arranca. Ya le he revisado la bomba, la bateria, muchas partes y no encuentro que puede ser. No quiere arrancar el Motor. Podrian ayudarme
Eliud Quintero de Colombia hace 7 años  
EL
3 casos 
Anain cervantes de Honduras hace 7 años
Tengo el mismo problema. Todo indica que la alineacion del ews y dme se ha interrumpido.
Monykval78 de Estados Unidos hace 6 años
Y donde tiene eso??? Para poder buscarselo
cristobal de Chile hace 6 años
Hola sabes tengo un problema con mi bmw. Pasa que el motor no arranca y no hace nada y con mi papa estamos pensando que puede ser el ews o el dme. Pero el problema es que no sabemos donde esta ubicado el bme
Ruth ramy de Estados Unidos hace 5 años
Mi carro no enciende le cambie la bateria pensando que eso era despues encendio varioa dias y deapues ya no encendia después le cambie el alternador y no quiere encender me han dicho que puede ser el
Motor de arranque pero no se si se desalieno cuando le cambiemla bateria o ews o el dme alguna soluciob por favor
Armando Gandara de México hace 6 años
Hola tengo un 120i y de repente se protejio y ya no avanzo ya no hizo los cambios lo apago y vuelve a jalar y de repente se vuelve a proteger alguien que me diga que es
Jeanmodu de México hace 3 años
Tengo un bmw e46 y no le llega corriente al motor de arranque alguien sabe del foro si lleva algún relevado y en donde se encuentra ubicado
Rosahuante de México hace 3 años
Solo enciende con acelerador hace explosión suelto el acelerador y se apaga
William de Estados Unidos hace 2 años
Que puedo hacer mi Bmw 325 2006 no hace nada por el botón le cambie la batería pensando que era eso pero está igual alguien sabe que pudiera ser
Carlos Paz de Guatemala hace un año
Hola soy de Guate mi E46 2004 se recalento, ya arrancó cambie termostato, sensores y ventilador, ahora cuesta que arranque y no empareja como que no llega combustible, le puse u aditivo para limpiar inyectores, logro arrancar pero sigue igual
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Aceite de motor

BMW 325i 2006 3.0 137000 kms
Mi problema es que el medidor de aceite marca +1l y le e puesto ya aceite pero no sube el medidor le e agregado 3 litros pero sigue con la misma lectura en el display
¿cual sera el problema de que no aumente el nivel de aceite?
No tiene fugas e revisado el motor y no tiene ninguna fuga.
Herna de México hace 5 años  
HE
7 casos 
sebaru88 de Argentina hace 4 años
Como solucionaste el problema me hace lo mismo
Osca74 de México hace 2 años
Que solucionaste amigo por qué al mío le pasa lo mismo
Jlsiber de México hace 2 años
Tengo un 325i 2012 al checar el aceite no marca nivel, aparece un reloj y despues vuelve al inicio. A que se debe ??
Joan de España hace 5 meses
Me ha pasado exactamente lo mismo sale lo de más un +1 y por mucho que le heches ni sube el nivel, si conseguiste solucionarlo podrías decir la respuesta ya que el sensor s nuevo y sigue haciendo lo mismo mi 325ci
Emran de España hace 2 meses
Parat de poner aceite. Sacar el aceite mirat los litros que le tocan. I despues mirat el nivel si no marca el sensor de carter marcara mal.
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Motor falla en caliente SolucionadoSolucionado

BMW 325i 2008 2.5l Gasolina 2 160000 kms
Hola amigos, hablo para saber si me pueden echar una mano tengo un bmw e92 325i y el problema va cuando llega a temperatura de trabajo en frio ningun problema, lo que pasa es que al llegar a algun lomo toro o semaforo el auto se me apaga y al encenderlo mas que el ralenti inestables es como si no funcionaran 1 o mas cilindros, pero lo raro es que si lo paro y lo vuelvo a encender se corrige el problema, es como si algo se quedara pegado, le hare estos dias la mantencion ya que lo tengo hace poco pero de igual manera preguntaba para saber si habian tenido casos similares saludos
jpalma971 de Chile hace 2 años  
JP
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jpalma971)
jpalma971 de Chile hace 2 años
Cambie un solenoide del vanos y seguía pasando aún que mucho menos cambie aceite y se solucionó contexto tenía mobil 1 esp y cambie a ravenol es otro motor ahora ambos 5w30
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Motor no enciende pero prende todas las luces SolucionadoSolucionado

BMW 325i 2009 328¡ serue 3 135000 kms
Lo parqueo y lo apago luego lo boy a prende y no enciende es un bmw 328¡ 2009
Edwin de Puerto Rico hace 4 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
Edwin de Puerto Rico hace 4 años
El mecanico lo arreglo era el estarter
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Le cambie el motor y transmision y le puse otro de un 750 del 2007

BMW 325i 2005  37000 kms
Y encendió por dos segundo y se apago y a hora no enciende que puedo hacer
Hector de otro hace 7 años  
HE
6 casos 
Jesus de Estados Unidos hace 7 años
Tengo bmw 325I 2001 Lo prendo y al caminarlo camina como frenado Y le prendio una luz enel tablero (!)
[email protected] de Colombia hace 2 años
A mi me pasa igual ,se le prendió un testigo amarillo , una ruedita
saul de México hace 7 años
Mi bmw es un 325i 2004 le cambie el motor y le puse uno del año 2002 y otra serie diferente mi duda es si el power sigue siendo el mismo a pesar de la diferencia del motor
mario de Honduras hace 7 años
Héctor creo q tendras q cambiar la computadora o reprogramarlo los tiempos an cambiado. Un sensor y vasta para amolaro todo. Suerte
rafael de México hace 6 años
Buenas tarde tengo un bmw 323i le cambie el motor porque seme calento y le cambiamos el motor. Pero ahora no quiere encender. Alguien que me puedaayudar
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Falla del motor cuando enciendo el a/c

BMW 325i 2002  18500 kms
Cuando enciendo el a/c no enfria despues de 10 min cuando enfria el a/c el motor falla poniendose sonso y no acelera
Reynaldo de México hace 8 años  
RE
2 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Puede que el compresor sea la causa, ya que si esta trabajando mal o forzado afectará el funcionamiento del motor
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Ruidos extraños en el motor

BMW 325i 2011 4 puertas 90000 kms
Mi coche comenzó a hacer ruidos que antes no hacia por lo cual me estoy empezando a preocupar. ¿Me pueden decir el por que esta sucediendo esto?
Grupo automatas de México hace 5 años  
GR
1 caso 
Poncho de Guatemala hace 5 años
Buenas con una pregunta mi carro BMW 325i modelo 2006 me ase un sonido TOCK en el tren delantero y los amortiguadores están nuevos cuando pasó un tope o un bache me ase ese sonido que será lo que me está provocando ese sonido
César Calderon de Guatemala hace 4 años
No se si revisaste el cojinete central de la bufa
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Encendió testigo de aceite, se apagó y no arranca el motor

BMW 325i 2007 4 150000 kms
Hola que tal, pues mi problema fue que estaba en pista me encendió el testigo de aceite, me percate de ello pero no dio tiempo de reaccionar ya que el auto se apagó, quince dar marcha pero nada, el tablero enciende, pero simplemente el motor no da más, alguien sabe si se bloqueó o que fue lo que pasó??
Lo lleve con el eléctrico checaron todo pero dicen que el motor se amarró, pero la verdad no confío en eso, alguien sabe si es verdad lo que dicen o podría ser otra cosa
Anai de México hace 2 años  
AN
1 caso 
Silvia de México hace 2 años
A nosotros nos pasó exactamente lo mismo y vamos en carretera y de repente se empezaron a encender todos los códigos y lo que pasó es que se nos perdió se nos rompió la banda de distribución igual ya no prendía nada no prendió el motor se quedó trabado todo y le cambiaron la banda de distribución porque realmente si se decirlo se deshizo por completo ojalá pueda servirte
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Chillido en el motor en frio

BMW 325i 2006 4 puertas 325i e90 3.0 229000 kms
Cuando enciendo el motor el carro hace un chillido no muy fuerte pero si se escucha, ya cuando calento ya casi no se oye pero sigue presente el ruido. Le acabo de cambiar la polea y el tensor del motor y aun asi sigue ese ruido leve. Que podria ser?
Mauricio de Canadá hace 3 años  
MA
1 caso 
Jose Raul de México hace 3 años
Checa la PCV esta arriba en la tapa de punterias. Probagble se rompoo
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El motor no enciende, no funciona el fusible 11 de la bomba de gasolin

BMW 325i 1992 4 puertas 6 cilindro 250 kms
Mi pregunta es si con la llave en acsesorios debe de aver corriente para la bomba o hasta qué se da marcha al motor
844 130 2324 de México hace 5 años  
84
1 respuesta 
Rami de Venezuela hace 5 años
Ese problema el cual ya comente anteriormente puede ser el sensor de cigueñal el se encarga de emitir una señal que activa la bomba y los inyectores al pasar el switch sin prender el auto
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Al checar aceite del motor marca inactivo

BMW 325i 2007 3.0l Gasolina 4 135475 kms
Al checar el aceite de mi BMW sólo marca inactivo alguien podrá decirme como solucionarlos es un BMW 325i serie 3 2007
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Enrique de México hace 2 años  
EN
5 casos 
Alam de México hace 10 meses
Igual al mio... sabrás si hay algún problema o algo que le pueda ocurrir...??
Yudisleidy de Estados Unidos hace un mes
Mi medidor de aceite dice inactivo
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Motorea pero no arranca

BMW 325i 2005 4 puertas sedan  167371 kms
No le llega corriente a la bombacha de gasolina entonces encontré el relays de la Bombay de gasolina pero está perfecto entonces no se que hacer
Vladi de Estados Unidos hace 6 años  
VL
2 casos 
Rami de Venezuela hace 5 años
Eso puede ser el sensor de cigueñal el emite una señal que activa bomba de gasolina y los inyectores si se daña no hay voltaje para activar bomba y inyectores
Mariano de Argentina hace 3 años
Tengo un 325i modelo 91 no tengo corriente en bobinas ninen la bomba de xombustible! Los rele funcionan,el fusible 18 que comanda bomba de xombustible no tiene corriente! Y el ckp (sensor ) no tenianseñal,lo cambie! Es x ese sensor que no manda corriente a ninguna de las dosnpartes? (Bomba de combustible y bobinas)?
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El motor se jalonea al llegar a las 2500 revoluciones

BMW 325i 1995 6 cilindros 2.5lt, estándar 200000 kms
Buenas tardes, tengo BMW 325i estándar 6 cilindros 2.5lt estándar, el problema que presenta es que al ir acelerando el auto comienza a jalonearse antes de que sea momento de meter el siguiente cambio, también noto que no puedo llegar a las 2500 revoluciones por qué se jalonea, por ejemplo: si voy en segunda velocidad anteriormente esperaba a llegar a los 40km/h para meter tercera, ahora no puedo hacerlo porque antes de llegar a esa velocidad el auto se jalonea y me obliga a meter la siguiente velocidad, entonces el motor se estabiliza y sigue funcionando bien pero para la siguiente velocidad me pasa lo mismo, tengo que meterla antes sino el auto se jalonea. Cualquier ayuda con este problema lo agradezco de antemano
Clemente de México hace 3 años  
CL
1 respuesta 
Jose Raul de México hace 3 años
Checa los dos sensores. El de revoluciones y el de aro dentado. Posible esten sucios.
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Blokeo en el motor

BMW 325i 2005 325i serie 3 6c 141875 kms
Mi carro anda pero de repente se blokea y tengo que esperar un minuto para poder prenderlo nuevamente ya cheque y según es los arnés otros que la caja y la verdad ya no se que pensar quien me puede ayudar
1
2
Alberto de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Has hecho el mantenimiento a la caja de cambios?
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No prende el motor

BMW 325i 2004 325ci Bmw  13500 kms
La llave la batería no sirve le compré otra llave con chip la programe abre y cierra una puerta pero no prende el motor solamente que ponga la llave viejita y al instante pongo a través la llave y si si prende
Edgar Cruz de Estados Unidos hace 7 años  
ED
1 caso 
mario de Honduras hace 7 años
Ve a Bmw y tendras mas problemas
"te será caro. "suerte.
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El prende pero me prendio bombilla de motor

BMW 325i 2008 328 i 102503 kms
Tengo un BMW 328i 2008 El prende pero me prendio bombilla de motor lo trato de acelerar y no hace nada al contrario como que baja revoluciones me lo izo luego de un frenazo bn fuerte que podra ser por favor se los agradeceré
Malvin de Puerto Rico hace 8 años  
MA
3 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
En estos modelos e carros no hay mas que pasarle un escaner para saber cual es la falla, ya de ahi partimos.
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El motor no funciona si el carro esta caliente

BMW 325i 2012 2 puertas 22000 kms
Le paso corriente y si funciona, pero frio no necesito pasar corriente
sep victor de México hace 7 meses  
SE

Motor o electrico

BMW 325i 1995 325i 150000 kms
No da marcha en el motor enciende envece le muevo l caja de fusibles los quito y los pongo luego enciende
isair de México hace 4 años  
IS

Sensor temperatura motor.

BMW 325i 2008 puerta 180000 kms
Tengo un problema con el sensor temperatura motor me estaría marcando 20 c más de lo normal obsea la temperatura esta en 90c me esta marcando 110 c y no me funciona el aire acondicionado será por este motivo de falla del sensor muchas gracias espero su ayudas.
Matías de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 

No gas para motor

BMW 325i 2006  150000 kms
No at gas para motor y no prender mi carro
Juan vasquez de Estados Unidos hace 5 años  
JU

Meto la llave y nogira el motor de arranque

BMW 325i 2004  187525 kms
No gira el motor de arranque cuando se mete la llave
angel remigio clark de República Dominicana hace 6 años  
AN

Numero de motor

BMW 325i 1996 4 puertas 100000 kms
Para el que lo necesite aqui esta
1
MECANICA LLOVET de México hace 7 años  
ME

Falla del motor cuando enciendo el a/c

BMW 325i 2002  18500 kms
Cuando enciendo el a/c no enfria despues de 10 min cuando enfria el a/c el motor falla poniendose sonso y no acelera
Reynaldo de México hace 8 años  
RE
4 casos 

Missfire cilindro 5 SolucionadoSolucionado

BMW 325i 2003 325i 200000 kms
Tengo problemas con mi 325i 2003, a la hora de que enciende pierde potencia, las revoluciones se bajan y empieza a temblar hasta que se mata por completo, use un scanner y me sale el error p1351 (Missfire en cilindro 5) ya remplace la bobina y la bujia y borre el error, pero volvio a aparecer. Alguien que me pueda ayudar por favor.
Roberto Interian de México hace 5 años  
RO
Rank 1
20 casos 
Jonathan de República Dominicana hace 5 años
Chequea aver si no tienes alambres del connector de la bobina partidos y que pueda hacer un falso contacto muchas veces seben bien pero ppr dentro partido
Roberto Interian de México hace 5 años
No, no es eso ya lo cheque y sigue igual
Gamero de México hace 4 años
Que tal Roberto, tengo una posible solución a tu falla, tengo un 325 i y también subían y bajaban las revoluciones en exceso, indicaba el el escáner la falla 2D06 DME: Sistema de masa de aire, lo que hice fue desmontar el empaque del tapón de relleno de aceite e invertir este sello porque ya estaba un poco deforme y pienso no sellaba correctamente, a partir de qué hice esto el testigo se apagó y las revoluciones están más estables, espero te sirva el comentario
Rene paez ladrón de México hace 4 años
Yo tenía cortada una manguera de aire que entra al motor que va abajo de la manguera del sensor mapa es muy independiente según es de desaogo de vapor y esa me estaba provocando el falllo ya se estableció más el motor pero todavía falla un poquito mejoró bastante chequen bien todas las mangueras de aire que estén bien selladas
Rene paez ladrón de México hace 4 años
La manguera del sensor map lleva varias abrazaderas cheque que las traiga todas lleva 4
Roberto Interian de México hace 4 años
Buen día. Les comento que ya repare la falla era una fisura en el bloque entre dos cilindros lo cual hacia que perdiera compresión y por eso en baja empezaba a temblar hasta que se apagaba el carro. Muchas gracias a todos por sus aportaciones
Saludos
Alfonso de México hace 3 años
En cuanto te salio repararlo
DiegoA de Estados Unidos hace 3 años
@Roberto InterianHola amigo cómo soluciono este problema ?
Kikebmw4717 de México hace 3 años
@Roberto InterianComo lo solucionaste bajaste el motor o usaste el head gasket
Michael de República Dominicana hace 2 años
@Roberto InterianDebe observar el sensor maf
Roberto Interian de México hace un año
@Alfonso17 mil pesos ya todo.
Roberto Interian de México hace un año
@DiegoASe desarmo el motor, solde el bloque y ya se volvió a armar todo, y se pusieron empaques nuevos
Nestor de Estados Unidos hace 5 años
Es el aire se está ahogando checa los sensores del aire mangueras & abrazaderas
Roberto Interian de México hace 5 años
Déjame lo checo Y te aviso
Kokito de México hace 5 años
Lo resolviste tengo el mismo problema
Roberto Interian de México hace 5 años
Aún no, Leo que cambiando la válvula ccv se arregla el problema. Lo más probable es que la próxima semana la instale y les comento como me fue.
Alejandro de México hace 5 años
Tengo un bmw 325i 2003 lo enciendo y empieza a subir y bajar las revoluciones,y en el tablero me marca service engine soon,ya cambié aceite y sigue alguien me pueda ayudar.
Milton tobar de El Salvador hace 4 años
Amigo no sé si pudo solucionar su problemA, q de mi 318 le pasa lo mismo, le agradecería me ayude
Rene paez ladrón de México hace 4 años
Que le hizo para que quedara porfas ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Interian)
Roberto Interian de México hace 4 años
Tenia una fisura el bloque y perdia compresion. Asi que reparamos el bloque, remplazamos empaques y se soluciono.
Greys de Estados Unidos hace 3 años
@Roberto InterianHola quiero saber si alguien me puede ayudar ya me busque dos mecánicos diferente tengo un bmw 528xi 2008 el carro estaba de lo más bien y ahora me sale esto en la pantalla
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Javier barahona de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un 323i nle porngo en reverda pero no camina asia atras
Eduar TLM de México hace 3 años
Buenas noches tengo un BMW 330i 2004 y cuando lo prendo se acelera y se desacelera continuamente y tiemble un poco pero después de unos 5 minutos como que se estabiliza y ya jala bien aparente mente pero cuando ya vas en el avanzando como que se acelera un poco como si se jaloneara y pues no se si alguien me pueda ayudar o a orientar de que que puede ser si alguien me dijera que es se lo agradecería muchísimo!!
Jennifer de Colombia hace 3 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema con un 325i la falla es en cilindro 1 y 5 El tema es que ya cambié bobinas sincronize y cambie boba de gasolina sigue igual la verdad ya no se que más hacer me aparece fallo en radiador persiana y tensión muy alta agradezco si me pueden ayudar bendiciones
Roberto Interian de México hace 3 años
Checa la compresión de los cilindros. El mío tenía el problema de que perdía compresión y por eso me marcaba esa falla en los cilindros
Rogelio García de México hace 3 años
Que tipo de entrada para scanner tiene el 325 modelo 2012 ?
Israel de México hace 3 años
Tengo un 323 i el momento de acelerar responde muy lento
picahielo de México hace 3 años
Bmw 2011 6 cil x35i
Prende sin ningun problema , luego de 1 minuto empieza a fallar y manda un mensaje de " perdida de potencia y averia de motor " alguien le ha pasado algo similar , que hiciste ? cual es el diagnostico ?
Moris de España hace 3 años
Buenas tengo un 328 ci del 99 y a veces noto que corre lo que deberia y aveces va normal, que puede ser eso? agradezco ayuda de antemano
Gustavo de México hace 2 años
Resolviste el problema, yo tengo un 330xi y le pasa lo mismo
Cristian de España hace 2 años
Hola buenas días, yo tengo un problema un poco raro en mi bmw e92 325i del 2007. Cuando arranco el coche sin dejar que las revoluciones caigan por completo hasta estar en relenti, el coche al pisar el acelerador se nota que tiene potencia y fuerza a la hora de subir revoluciones, pero en el momento que lo dejó caer de revoluciones y se queda en relenti cuando vuelvo a pisar el acelerado pierda fuerza y las revoluciones no suben con la misma fuerza que antes.
Como observación en carretera a la hora de andar y correr el coche no le noto que haya perdido potencia, solo es a la hora de estar parado y subir de revoluciones.
Pedro puro palono de México hace 2 años
Que era la falla?
Cómo se arreglo?
Isaías vallejo de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un BMW 328i 2008 el carro me enciende pero cuando lo pongo en D para avanzar no avanza se queda parado hay algunos que me dicen que es la transmisión
Jhonatan Sánchez de El Salvador hace 2 años
Hola hola tengo un problema con mi BMW 325i 2003 compre un kit de bloqueadores para ponerlo a tiempo el problema es que las guías no me pegan con los bloqueadores
Carlos de España hace un año
Inyector de cilindro 5, me paso lo mismo en mi 335i misfire de cilindro 6 y cambie bobina y bujía y nada cambie el inyector y arranca sin problemas y continúa perfecto, en 1h lo tienes cambiado es ms desmontar plásticos que cambiarlo
Laura de México hace 9 meses
Hola tengo un BMW 1998 328i y le cambié el alternador, y el mecánico le robó los catalizadores (pero enfin esa es otra historia) lo malo es que ahora no acelera más de 40 km y en subidas se Forsa mucho y no sube a más de 20 , será que le haya afectado que quitarán los catalizadores y me soldaran directo los tubos o será otra cosa ? Si alguien me puede aconsejar se los agradecería la verdad me da miedo llevarlo a otro mecánico :(
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Se apaga solo

BMW 325i 2005 Sedan 166000 kms
Hola, tengo un BMW 325i, El carro presenta problema de que se apaga solo, aveces se me ha apagado corriendo, se apaga bruscamente y aveces no quiere volver a encender, se queda dando como si no tuviera gasolina. Se cambió la bomba de combustible, el sensor del cigüeñal, el alternador, tampoco el tacómetro le funciona, la hora no la cambia, los botones del millero no cambian después de que sucedió este problema.
No sé qué hacer, necesito de su ayuda
rickmlestrella de República Dominicana hace 7 años  
RI
Rank 8
22 casos 
Anain cervantes de Honduras hace 7 años
El motor valvetronic podria ser la causa. Revisar su conexión en la bateria. Para que el motor pueda encender debe de al menos tener 10 vueltas antihorario. De lo contrario las valvulas de admision estaran cerradas por completo.
rickmlestrella de República Dominicana hace 7 años
Voy a revisar y te dejo saber de una vez!
Richar de México hace 7 años
El mio presentaba casi la misma falla se me apagaba y no aceleraba bien, el problema era la valvula que va en el cuerpo de aceleración, no me acuerdo como se llama, estaba rota la plancha que dejaba pasar el aire, se la cambie y le hice limpieza de garganta e inyectores. Y quedo como nuevo.
rulox de México hace 7 años
Mi estimado se llama Valvula DISA
rickmlestrella de República Dominicana hace 7 años
ENCONTRE LA SOLUCION!!!! el sensor de nivel de aceite estaba averiado, desde que lo cambie el carro dejo de fallar.
Raul de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo tengo un bmw 325i y me parece tener el mismo problema solo quiero saber si cuando ingreso el scanner le dio ala un código relacionado con el sensor presión de aceite ?
rickmlestrella de República Dominicana hace 6 años
No, nunca me dió nada en el scanner
Hansmoreau22 de Chile hace 6 años
Tenia aceite ?
Si tu motor ??? Cuando fallo ese sensor
Pedro de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un BMW 325i el carro no prende hace como si estuviera aogado le cambie la bomba de Gasolina y todavia hace lo mismo
Abraham de México hace 5 años
Alguna respuesta, el mio anda igual, se queda sin compresión y desconecto el valvetronic y arranca pero con trabajo pero zonzo el auto sin fuerza
Lulupr de Estados Unidos hace 5 años
Hola. Tengo un BMW 2000 ahora cada vez que voy a poner la llave se le pone un seguro y es muy difícil para entrar la llave que puedo hacer??
Alex de Estados Unidos hace 4 años
Para los conocedores del bmw 328i 2007 ya cambie bateria alternador y no me carga cual podría ser la causa
Alex de Estados Unidos hace 2 años
Solucionado batería no era del tipo del carro el dealer instalo una batería de bajos caballos se necesita registrar saludos
isaac de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un 328 del 2000 y cuando le hecho gasolina el carro se apaga de la nada y haci como unas 3 veces pero despues en toda la semana sigue normal no se apaga ni nada ustedes que creen que sea ?
Oscar omar cárdenas de México hace 3 años
Hola tengo una x3 2016 xdrive pre de muy bien y todo en ocasiones me presenta una falla que al arrancar corre unos 10 metros y se me apaga me propulsión la quiero encender y no prende cierro el star espero 1 minuto y prende normalme te y no falla asta 4 o 5 días
Alex de México hace 3 años
Hola, yo tengo un BMW 325i 2006, un día se me apago de la nada andando, y empezó el tablero aprenderle todos los focos y se algo el carro, ya le cambiamos el filtro de gasolina, la bomba de gasolina, el sensor de la purga de aire. Y sigue igual. Lo diferente es que no se apaga tan seguido.
francisco de México hace 3 años
Mi carro es un bmw 325i 2003 lo prendo y se apaga se oye un tronidito por donde esta la valvula disa o abajo pero desconecto el sensor maf y se mantiene prendido
Zana de Estados Unidos hace 3 años
Hola. Mira yo tengo un 328i en cuanto a que se te apaga puede que tenga el mismo problema que mi carro. Cambie la. Bomba de gasolina pero no funcionó hasta que di con el problema y era el control de la unidad de la bomba de gasolina. Muchas personas dicen que hay que reprogramar la pieza. En mi caso no fue así compre una pieza usada por 40 dlls en ebay y solo la conecte y lo puedes hacer por ti mismo. Pero sugiero que sea usada la pieza que compres pues guardan memoria y no necesitarás pagar a la agencia para que la programe. En cuanto a las luces tb el mio tuvo ese detalle y se arreglo comprando el modulo del sistema de luces que va en el lado del conductor entre los pies y la puerta dicha pieza tb puede comprarse usada sale en 3000 más o menos
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Alex de Estados Unidos hace 3 años
Bmw tuve problemas se apagaba lo lleve al dealer y cambiaron la bateria y suguio el problema deapues dijeron era alternador se le cambio un amigo lo reviso y al final era la bateria el. Dealer puso una bateria de menoa caballos y se necesitaba reprogramar saludos
Liana de España hace 3 años
Hola, gente "BMW". Primero comentar que para mi no existen más coches que BMW en el mundo. ))
Y segundo, hoy me ha pasado lo mismo. Decir que he estado 2 meses fuera y ha estado parado. Pero arrancó buen y ando perfecto hace 3 días. Hoy lo arranque y al empezar la marcha se me apago. Y cada vez que lo arrancaba se volvía a apagar...
Lo primero que he revisado (mal, tenía que haberlo hecho el primer dia) es el nivel de aceite en el motor. Estaba por debajo del mínimo.
Lo he rellenado hasta la mitad de lo indicado, he hechado el agua...y...ya está. Y por lo visto ( por los comentarios de aqui) hay algún sensor de aceite que apaga el coche...
Nada. Un saludo a todos y un abrazo.
Jhonatan de México hace 3 años
Que tal buena tarde tengo el mismo problema se me apaga mi 330i después de 20 minutos o menos encendido que podría ser
rickmlestrella de República Dominicana hace 3 años
Chequea el sensor del nivel de aceite y ABS
Liana de España hace 3 años
@rickmlestrellaTal parece que en mi caso es algún inyector. Pierde presión y se apaga al principio. Al calentarse vuelve a coger la presión y no se apaga más. Habrá que abrir el motor. Ya comentaré por aquí.
Peña de México hace 2 años
Hola Yo tengo un BMW 325 I y cuando los prendo la mañana en época de frío se me apaga y se prende y se apaga así está varias veces hasta que agarra una temperatura ya cuando ya está bien caliente ya no tengo ningún problema en que se apague o algo así no más el único detalle en épocas de frío se apaga mucho y y al final lo tengo que prender varias veces y Apagar y prender para que agarre la temperatura Alguien me puede ayudar en eso qué será
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un bmw 2007 convertible manual 335i tengo un problema q enciende pero en pieza a temblar y se apaga me podrían decir es es se lo agradecería q podría ser
rickmlestrella de República Dominicana hace 2 años
Revisa el sensor de ABS y el de Nivel fe Aceite, eso fue lo que me pasó a mi, y no encendía hasta que lo dejara enfriar. Era el sensor de nivel de aceite cuando se calentaba y el carro entendía que estaba muy caliente y se apagaba
Jose de Estados Unidos hace 2 años
@rickmlestrellaMás omenos donde queda ese sensor queda por en sima o por el lado
rickmlestrella de República Dominicana hace 2 años
@rickmlestrellaMira me confundí, no es el sensor de ABS, es el sensor de DSC, este está ubicado debajo del asiento del chofer y en eBay aparece bien barato, el sensor de nivel de aceite está ubicado debajo del motor. Te voy a mandar los link de los 2 para que sepas cuál es.
https://www.turnermotorsport.com/p-125…

https://www.fcpeuro.com/products/bmw-o…
Jose de Estados Unidos hace 2 años
@rickmlestrellaOk gracias te lo agradezco cualquier duda le boy a dejar saber para q me allude
rickmlestrella de República Dominicana hace 2 años
@JoseClaro hermano, quedamos a la orden de este lado
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Gracias selo agradezco
Edwin de Guatemala hace 2 años
Tengo un 328i se me apago y como que se amarro el motor se calibro la cadena de tiempo y encendio normal luego se volvio a amarrar que podra ser
José angel de México hace 2 años
Dónde lleva el sensor de nivel de aceite tengo un BMW 325i y también se me apaga cuando voy circulando
Dqp21172 de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigos conocedores de BMW tengo un 2014 bmw 320i y se me apaga cuando llega a un cuarto de gasolina pero me indica que trae gasolina para 120 millas y ya no puedo prenderlo y se queda en Parking y no puedo ponerlo en Neutral se atora y no da la palanca para moverlo o poncharlo Que puede ser yo se que es echarle gasolina y prende pero si aún le queda un cuarto
Carlos de México hace 2 años
Tengo un z3 se apaga en marcha y no quiere prender hasta que aterrizo el motor(deskonecto un cable de bujia lo pongo a tierra y stareo y prende bien) pero camino algo y vuelve a pasar)
José Ángel de Estados Unidos hace un año
Me salió esto en mi carro un BWM 528i 2012 me puede ayudar con eso a ver k es lo k le pasa se quedó el carro en blanco
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misaelmotor de México hace un año
La falla mas comun en estos carros en es modulo de corriente de la bomba de gasolina
Cesar de Estados Unidos hace 9 meses
Hola
Yo tengo un 328i 2011
No injenta gasolina pero si ahí presión en la bomba de combustible y los fusibles están bien
Alejandro de México hace 6 meses
Tengo un 325i 2006 se me apago corriendo despues de caer en un bache ya no me a prendido alguna ayuda porfabor ya lo mande a 2 electricos y dicen que no lo pueden hacer prender que me lo compran para yonkee): y lo acabo de comprar el carro estarea pero no da la Marcha
Victor de México hace 14 días
Hola buenas tardes, saludos a todos, Tengo un 325i 2006, el detalle con el carro que tengo que en una ocasión se perdió la señal llave-switch, y hubo que volver a reconfigurar, posterior a ello ha habido ocasiones que para que vuelva a encender hay que pasarle corriente, no necesita gran voltaje, solo el arranque, me podrían orientar si esa falla se debe a mal funcionamiento del alternador, ya que también se le cambió la batería
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Recalentado

BMW 325i 2006 4 puertas  189000 kms
Ya le cambie la bomba de agua termostato radiador prácticamente todo es sistema de enfriamiento y sigue el problema que puede estar causando esto
Ivan de Estados Unidos hace 7 años  
IV
13 casos 
Omar de México hace 7 años
Hola Iván , yo tengo el mismo problema , sólo están adivinado los mecánicos, Si ya lo soluciono pasame el dato gracias
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Cambia el ventilador suele arruinarse el módulo del mismo y para probar si esta bien arranca tu coche y enciende el AC sino funciona es que el módulo está dañado a mi me paso cambié todo y al final era eso.
CAROCO de México hace 6 años
Saludos Pepe, yo tengo se problema, quisiera hacerte 2 preguntas, con módulo te refieres al todo el conjunto del ventilador? Mi ventilador enciende y esta operado todo el tiempo, el tuyo funcionaba y aún así lo cambiaste? Saludos.
pepe morales de Guatemala hace 6 años
El auto frío y apagado le sacas el tornillo de purga u empiezas a llenar el. Sistema hasta que salga refrigerante por el tornillo de purga y seguís hasta q dejen de salir burbujas lo caminas. Unas dos horas y al estar frío de nuevo ya sólo lo nieblas bien...listo.
CAROCO de México hace 6 años
Sobre el ventilador Pepe, te refieres al ventilador del radiador (el que se ve por las rejillas) o el que está detrás del radiador? Antes de que lo cambiaras tu ventilador funcionaba o no? saludos
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Si cambie ventilador completo si te venden sólo el módulo compralo y probas
manolo de Estados Unidos hace 7 años
A veces tienes que sacarle el aire porque si tiene aire se va a calentar especialmente cuando le saca el agua.
CAROCO de México hace 6 años
A sacarle el aire te refieres el aire del sistema de enfriamiento? Como conseguiste purgar el sistema de aire, yo tengo también la sospecha de que tengo aire en el sistema, saludos.
Carlos burgos de México hace 6 años
Acuerdense q tiene 2 termostatos revisen q los 2 funcionen bien
mauricio de Argentina hace 6 años
Hola donde esta el segundo termostato??
CAROCO de México hace 6 años
El termostato al que se refieren posiblemente el uno que lleva el tanque de expansión en el dibujo anexo es el elemento no.4, este elemento es para algunos modelos 325i del 2002 al 2006, el no de parte es el 17111437362, saludos.
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Ferraridio de México hace 4 años
Pero ese termostato es para el radiador de la transmisión. Afecta funcionamiento del enfriamiento del motor?
Francisco de México hace 3 años
Que sucede si no lo coloco
eduardo de Guatemala hace 6 años
Hola buenas tardes soy nuevo en el grupo mi nombre es eduardo
Quisiera saber si me pueden ayudar con un problema que tengo con un bmw modelo 94 motor serie 325
eduardo de Guatemala hace 6 años
Me llama la atencion el comentario que llevan dos termostatos me podrian indicar donde se ubican
EDGARDO de Estados Unidos hace 6 años
HOLA BUENA TARDE mi BMW 325i 2006 me prende la luz del calentamiento del carro que será y cuando pero freno en una luz q ya el vehículo está parando mi brinca q será ayuda porfavol
Luigik75 de España hace 6 años
Tengo bmw 525i y por falta de refrigerante se me reviento que debo hacer
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Para mí es nuevo eso de los dos thermostatos
David García de Canadá hace 6 años
Un bmw x5 puede resistir un
Recalentamiento
pepe morales de Guatemala hace 6 años
Depende cual motor tiene...y comenta como fue el recalentamiento
Lismani de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un BMW 2011 535i , el vehiculo se esta calentando pero no sube la temperatura y lo hace cuando detengo el vehiculo y no lo apago y salgo al rato y me sale un mensaje que dice que apague el motor para no sufrir daños de calentamiento y el carro pierda fuerza, cualquiera que me pueda ayudar me puede enviar un correo a ([email protected])
jhorlandy de Colombia hace 5 años
Buenas tengo el mismo problema! quiero saber si alguien sabrá la solución para un problema que tengo con mi BMW serie 3 E90 2007, el vehículo se esta recalentando desde hace dos meses y no he dado con el chiste, he notado que la ventiladora esta trabajando bien cuando prendi el aire ella reacciona al instante, le hice pruebas a la bomba y estaba funcionando, pero despues dejo de funcionar, me toco remplazarla, remplace el termostato y el radiador por que este ultimo por la presión del agua se averió, llevo dos meses cambiando piezas y aun sigue el problema, cuando le hago un arreglo funciona bien un dia, y al dia siguiente vuelve a dañarse, el vehículo se recalienta y ahora ultimo me esta sacando el agua por el empaque de desague de la tapa del tarro. Es obvio que esta guardando presiones fuertes y eso fue lo que me daño el radiador pero ya no se que mas hacer. Cuando le puse el escáner al principio no mostraba ningún problema, luego me saco la bomba y por eso la remplace, pero esto no funcionó tampoco el vehículo sigue recalentandose. No se si será algún sensor o alguna programación que no este bien porque ayer intente hacer pruebas a la nueva bomba y no me respondió. Les agradezco mucho la ayuda
JBarcena de México hace 5 años
Ya lo solucionaste? A mi me pasa igual con un 335i 2007
ivan snr de México hace 5 años
Sulucionaste el problema ?
Tijuas07 de México hace 5 años
Hola soy de Tijuana tengo un 328i 2007 tenía los mismos problemas, al final era el fusible del overheatin, también cambie el termostato, espero les ayude y no sigan gastando

Les dejo el link para que ustedes mismo lo hagan

https://youtu.be/ON9rCcVhZ3g
Danilo de El Salvador hace 4 años
Destapa el recipiente del desagüe cuando esté frío, enciende el auto y ve si te está sacando burbujas , si es así es el empaque del motor que tienes que remplazarlo
JavyPR de Estados Unidos hace 3 años
@DaniloPerdona la pregu ta que significa El empaque Del motor?
Mben de Colombia hace 2 años
@JavyPRMe acaba de suceder, destape el depósito para revisar nivel con el carro frío y me boto todo el refrigerante, purge y encendí 5 minutos, volví a revisar nivel y me boto el refrigerante nuevamente. Encendí el carro sin la tapa y salían burbujas del depósito, no del retorno. Lo lleve al taller y tocó cambiar junta de culata. Ahora me dicen que la bomba está en corto, pero nunca me dio falla de bomba y además me hacia la purga, así que no creo que la bomba esté dañada
Jmvivare de Estados Unidos hace 5 años
Hola buenas tarde hoy le cambié el sensor de coolent a mi bmw 330ci porque botaba agua por ahí pero ahora me calienta alguien sabe que podría ser?
caamano de México hace 5 años
Me pasa lo mismo en mi x5 2011, pero yo observe que la salida del escape derecho no sale nada de aire, calor, vapor ni nada y del lado izquierdo si sale aire caliente del motor!!! alguien ya sabe el remedio??
Jose de Paraguay hace 5 años
Tenes que depurar... osea pone en una pendiente la punta hacia la parte mas alta y sacale el tornillo que tiene alado de la tapa del radiador y cargale el anticongelante hasta que rebose por ahi y deje de salir burbujas y ya!!
Mateo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes quien le encontró la solución al problema del recalentamiento ? Tengo el mismo problema y no he dado con el daño, muchas gracias sí le pueden colaborar
Neris martinez de El Salvador hace 5 años
Hermano buenos días si te fijas atrás del tapón del radiador se encuentra un tornillo plástico ese sirve para desairar pero debes quitar el tapón aflojar el tornillo y luego echar el refrigerante y luego enciendes y la bomba hace su trabajo y comienza a llenar asta q ya no hay burbujas y cuando el flotador sube ya yego. A Su nivel ya no hay aire y eso debes hacerlo cada ves que eches refrigerante espero te sirva amigo
William de Argentina hace 4 años
Hola buenas el 328ci sabes si es lo mismo , osea tiene ese boton en l. Radiador?
Neris martinez de El Salvador hace 5 años
Si tú ves que te calienta apaga el motor y deja enfriar y has eso para aflojar tornillo y destapa pero q este se aya enfriado suerte prueba y verás yo eso hago recomendado x el mecánico y eh tenido resultados bendiciones amigo
Javo de México hace 5 años
Hola, si están seguros que no es el termostato entonces me temo que tienen un problema de la cabeza del motor. A mi me reventó 3 depósitos de agua, mangueras, radiador, bomba... Se tienen que rectificar la cabeza del motor y cambiar la junta, ya que por eso hace mucha presión. Espero les ayude. Saludos
Alejandro Medina de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi bmw 325i 2006 le cambie el termostato porque andaba fallando y un dia iba a mi trabajo y me prendio el foco de calentamiento lo pare rapidamente y lo deje enfriar luego le comente al mecanico y me dijo que podria ser la bomba al revisarlo me dijo que la bomba estaba funcionando y nos salimos a calar el carro haber si fugaba por alguna manguera ya caliente el carro resulta que no se calento y recorrimos alrededor de 400 km alguien me podria ayudar a saber cual seria una posible falla de mi carro se los agradeceria bastante
Hector de Estados Unidos hace 4 años
Supo que era la falla
Alejandro Medina de México hace 4 años
La bomba del agua electrica
Syncro de Nicaragua hace 4 años
Brother quitastes el termostato esta bien pero el termostato en la parte de atras sella un ducto en la pared de la culata ,te recomiendo volver a ponerlo y donde el abre en el mismo termostato hacerle unos 8 orificios finos ,yo tenia ese problema ,lo que si me tiene loco es el consumo ya que cuando retire el termostato me fije que llevaba unas lineas ,creo que por eso gasta demasiado combustible,estaba pensando en puentiarlas ,mi carro es una x3 e83 2.5i
Nirvana de México hace 4 años
Hola amigo, se calienta por quitar el termostato?
Gerardo Bello de México hace 4 años
Yo tengo un BMW 325i modelo 2006 (E90), tengo el mismo problema de sobrecalentamiento que muchos aquí mencionan, desde hace algún tiempo mi coche se empezó a calentar (aparecía el sensor amarillo y luego el rojo) (checaba la temperatura en el menú oculto), al principio sucedía porque una manguera tenía una fuga y por ahí se escapaba la presión/entraba aire, lo que hacía que poco a poco se quedara sin anticongelante y le entrara aire al sistema de enfriamiento, por lo que tenia que purgar la bomba de agua y lo dejaba de hacer un rato.
Otra de las causas es que yo notaba que se calentaba porque el ventilador no prendía, o prendía a veces sí y a veces no, en ocasiones tenia que prender el clima para forzar que funcionara, pero inclusive a veces solo se prendía en velocidad muy baja, tenía que detenerme, apagar el coche y al volverlo a encender notaba que ya prendía el ventilador. Entre eso y lo otro, mi coche se normalizaba con la temperatura y ya no se calentaba por un tiempo, esto era de manera constante a lo mejor una vez al mes.
Hace como 1 mes volvió a calentarse (sensor amarillo nada más/120 grados) pero la temperatura ya no bajó, apagaba el coche y lo dejaba enfriar y, aun así, la temperatura llegaba a los 120 grados en cosa de minutos y ya no bajaba, intentaba purgar la bomba (ya saben, trabar la cerradura de la puerta para parecer que esta cerrado, perilla de temperatura en lo mas caliente, ventilador del aire en la velocidad mas baja, solo switch abierto y pedal de acelerador a fondo por 10 segundos) y notaba que ya no funcionaba (destapas el tapón del tanque y debe salir un chorro, si no lo hace no funciona).
Lo llevé con un mecánico de confianza y nos dimos cuenta que la bomba de agua ya no funcionaba, por lo que la cambié por una nueva y también cambié el termostato, solo que el termostato salió malo y opté por sacar la pieza de metal (el termostato en sí) y dejar solo la carcaza para que el agua pasara directo, pero el coche se sigue calentando, bueno a veces se calienta y a veces no. Noto que el ventilador a veces sí prende y a veces no, el coche sube a 120 grados y a veces no prende y cuando prende lo hace en velocidad baja, si bien quitarle el termostato y dejarlo directo lo hicimos para descartar que el termostato se quedara pegado y no dejara pasar el agua, el agua sí fluye porque la bomba sí funciona, estamos concluyendo que, aunado a que el agua sí fluye el ventilador no alcanza a enfriarla. Aclaro, el ventilador se comportaba igual mucho antes de que hiciéramos eso con el termostato, y los fusibles están bien, tanto los de la guantera como los que están en el cofre. Ví aquí que un usuario cambió su ventilador y solucionó el problema, pero mi mecánico dice que el ventilador sí funciona, tan es así que sí prende (aunque sea en velocidad baja), que posiblemente no le llegue bien la señal de la computadora, solo la señal, porque voltaje y tierra sí tiene en las medidas (volts) que necesita, si no funcionara no prendería, así como pasó con la bomba.
Lo que va a hacer para descartar el ventilador (ya que está caro y ya he gastado bastante) es hacer una adaptación para conectarlo directo, o sea que la señal no se la mande la computadora, si funciona así entonces quiere decir que la falla es de la señal de la computadora y ahí ni para meterse porque es muy muy muy caro.
Si con esa simulación queda, definitivamente va a adaptar un sensor de temperatura (de cualquier coche) a una manguera y conectarlo al ventilador, para que el ventilador prenda según la temperatura del sensor y no según la señal de la computadora, él tiene un E46 y dice que así le hizo y solucionó su problema.
Hoy es 24 de enero de 2020, si queda les comparto lo que al final se hizo y espero que les pueda servir y obvio que mi coche quede, ya me estoy desesperando y espantando. Saludos.
Esteban rivera de Perú hace 4 años
Hola gerardo, tengo un problema similar, tengo un Bmw 325i 2010, sucede q cuando lo enciendo y estoy en marcha prendo el aire acondicionado no funciona sale aire caliente asumo q es del motor y al cabo de un rato en el tablero me sale un testigo de temperatura color amarillo y luego rojo perdiendo fuerza en el arranque y me detengo por unos minutos y luego funciona con normalidad, lo eh llevado al mecánico, le hemos pasado scanner y no muestra ningún problema en el vehículo, procedimos a cambiar el sensor de temperatura y el problema se solucionó pero solo por unos días y ahora nuevamente pasa lo mismo, mi vehículo funciona con normalidad pero al cabo de un tiempo resalta este problema que ya me tiene preocupado y al igual q a muchos el mecánico me dice que puede ser la bomba de agua, pero veo q a muchos nos les sirvió eso,. . . Si Se soluciona tu problema agradeceré lo compartas gracias saludos
Felipe Torres de Chile hace 4 años
Estimado Gerardo
Junto con saludar, tengo el mismo problema que tu, he cambiado casi todas las piezas de mi vehiculo, tengo un BMW 325i E90, 2006, he cambiado la bomba de agua electrica, radiador y algunas mangueras, esta semana revisare el termostato, quisiera saber si es posible sacar la parte interior del termostato y dejar funcionando el sistema sin esta pieza o si definitivamente es el ventilador, ya que en mi caso en ocasiones no funciona o funciona a una velocidad muy baja, solo puedo agregar que el vehiculo puede andar pero llega el momento que tengo que estacionarlo por que los sensores prenden y el agua en el deposito de agua hierve

Estare muy agradecido por cualquier informacion de antemano muchas gracias
Te dejo mi correo [email protected]
Nereo Covasso de Venezuela hace 4 años
En mi 325I e90 me pasaba continuamente este problema: bajaba el electro ventilador Y cada ves después de reinstalado por uno o dos meses funcionaba bien: de repente al mes se paraba y finalmente hice una prueba: compre spray de contactos y lo heche en la conexión(enchufe) del cableado del electro vent. Y ahora tengo un a#o que no recalienta mas y la temperatura siempre a 90/92*
Jesús e zambrano de Venezuela hace 2 años
Hermano buenas tarde donde queda ubicado el tornillo de espulgue
Gustavo de México hace 2 años
@Esteban riveraHola, Tú bmw se calienta sólo si tiene el aire acondicionado encendido o también apagado? tengo un 325i 2010 y le sucede el mismo fallo sólo que he notado que si no enciendo el aire acondicionado no se calienta y enciende con normalidad el ventilador hasta que enfría y realiza todo su proceso. Quisiera saber igual si ya le diste solución de algún modo amigo?
Juancho de Argentina hace 4 años
Hola tengo 323 compac y me hace el mismo problema con la temperatura genera presión el sistema recalienta pero la manguera de abajo esta fria como que no circula el agua ya cambie bomba, viscoso, saque el termostato,y cambie radiador y nada haces 10 cuadras y recalienta a 120 pero la manguera de abajo fria.
Rubén Victoria de México hace 4 años
Hola juancho, me pasaba lo mismo q a todos ustedes, fue muy sencillo repararlo y barato, sólo cambié la tapa del depósito del anticongelante y milagro, solucinado mi problema de calentamiento.
Martín Hernández Aquino de México hace 4 años
Amigo yo tengo un BMW 328 i modelo 98 berlina tenía el mismo problema de calentamiento lo lleve al mecánico y se le cambió el fan closet del ventilador y cambio de la tapa de la bomba de agua más poleas y bandas hasta la fecha tiene dos años trabajando al 100% sin problema de calentamiento
Alonso de Colombia hace 4 años
Tengo un 318is 1994 le cambié la bomba del agua termostato base del termostato y válvula del aire acondicionado revise el radiador que no presente fugas se purgó el sistema cuando lo prendo la aguja de la temperatura siempre está a la mitad y el tarro de expansión del radiador se sube el líquido refrigerante que sera lo que tiene si alguien sabe o me puede guiar muchas gracias
Gomez de México hace 4 años
Tengo un problema similar. Mi carro bota presion por el tapon. Ya se cambio y sigue con lo mismo
CarlosRod de México hace 2 años
@GomezEn mi caso aprendí que necesita tener todo todo el sistema con la presión adecuada si no no funciona el ventilador , se calienta , etc. Yo cambié el depósito, el radiador de aceite y el tapón de primera instancia y no funcionó seguía recalentandose y no funcionaba el ventilador. Después de checar sensores y corrientes hay que checar cada componente como las mangueras y muy importante (en mi caso fue así) la base del enfriador de aceite que puede estar fugando y no notarse. Este no es como cualquier otro carro que todo funciona así tengas fuga de anticongelante, si lo está completa y correctamente presurizado siempre se va a calentar. Al final tampoco el tapón nuevo funcionó le compré uno de mejor calidad, purge el sistema y todo funcionó adecuadamente. Pero repito solo hasta que presuriza correctamente va a funcionar. Chequen corrientes, sensores, ,mangueras el enfriador de aceite, su base, el depósito, el tapón antes de cambiar la bomba y el ventilador que son lo más caro.
Maurilio de México hace 4 años
Buenas tardes... les comento que a mi se calento mi 325 2006 hizo eso despues de pasarle corriente con un cargador rápido de corriente... lo hechamos a andar y se calento tirando el agua del deposito... sabrán la solución del problema?
Martín Hernández Aquino de México hace 4 años
En el radiador tiene un tapón de Purga de plástico en la parte de arriba cerca del depósito giralo (sin retirarlo)para sacar el aire hasta que ya no veas que sale aire con el motor encendido ese es el botón de Purga del radiador (el motor requiere un buen purgado para no calentarse) así presentaba el mío con calentamiento. Espero le sirva este comentario BMW 328i
Maurilio de México hace 4 años
Ya lo hice y sigue calentandose
Thelma de Estados Unidos hace 4 años
Buenas días. Estuve viendo todos su comentarios muy interesantes. Espero pueda obtener alguna respuesta Mi carro marca en el tablero que está calentando. Ya se cambió la bomba eléctrica. El radiador. El termostato. Y sigue con el mismo problema. Mi carro es un 325i. Mi correo es [email protected]. Espero alguna respuesta.
Alonso de Colombia hace 4 años
Buenas noche desde Bogotá Colombia soy el del 318is 1994 como les había contado cambie bomba de agua válvula de agua del aire acondicionado termostato base del termostato y ahora radiador mangueras purgue el sistema prendo el aire acondicionado en calefacción al principio bien y después de media hora se sigue subiendo el líquido refrigerante por el tarro del radiador la tapa también es nueva la del radiador no sé que más hacer por último voy a sondear el sistema de refrigeración del motor haber si tiene algún pedazo que debe estar tapando el sistema les voy contado como sale todo si es eso o la otra sería mirar si el bloque tiene alguna fisura que deja entrar aire o si está tapado
Iván de Perú hace 3 años
Se calienta muy rápido aunque esté encendido sin avanzar es un BMW 323i modelo 2000 me gasta mucho anticongelante anticongelante el ventilador funciona al prender el carro
Romanvivares de Colombia hace 2 años
El sistema eléctrico y lis sensores de temperatura son los q dan la señal mire donde esta interrumpida mirar respuestas anteriores
davidfdom de Costa Rica hace 2 años
Hola! Mi nombre es David Marin. Costa Rica. Con un 325i 2006 E90 motor N52B30. Cuando apreto duro el carro, en cuestion de dos kilometros, llevando a todos los cambios arriba (modo sport) llego a casa, apago el carro, y me sale la advertencia amarilla y quedan los abanicos encendidos. Hay sobre calentamiento. Ahora bien , manejandolo normal, sólo cuando hay mucho tránsito y circulo lento y por largo periodo de tiempo ( 1 ó 1.5 horas) , hace lo mismo. Del blog me llevo de sujerencias 1. Revisar el fuse del termostato. 2. Limpiar contactos de los abanicos. 3. Reemplazar anticongelante y purgar el sistema. Alguna cosa q me recomienden?
Alonso de Colombia hace 2 años
Revisar el sistema que no tenga fugas antes de cambiar algo sea termostato pera del radiador mangueras abrazaderas radiador hay una prueba que le colocan presión al sistema y por ahí se ve si tiene perdida o fuga
Alonso de Colombia hace 2 años
Si le queda fácil mirar el manual de mantenimiento los componentes de sistema de refrigeración de su e90 ir descartando cada componente
Jeshua de México hace un año
Hola chicos soy nuevo en el grupo tengo un bmw 325i estoy en la ciudad y el carro funciona bien pero cuando salgo a carretera se prende el sensor de sobre calentamiento ya cambie bomba de agua, el ventilador funciona bien y cambie el termostato los mecánicos ya conectaron scanner y no encuentran la falla alguien podría ayudarme
Israel de Estados Unidos hace 10 meses
Hola soy nuevo en esto tengo un BMW 325i 2006 ya cambié el termostato y bomba de agua pero el auto aún se sigue calentando alguien puede ayudarme por favor
Alonso de Colombia hace 10 meses
Amigo buenas noches revise fugas o el radiador si está tapado si está bien purgar sistema de refrigeración
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Perdida de potencia de BMW 328i 2000

BMW 325i 2000 4 puertas 328i  110000 kms
Arranca perfectamente y de pronto se enciende el testigo de la motricidad y pierde la potencia obligando a aparcar el vehículo, el motor no se apaga y el testigo sigue prendido por lo que hay que apagarlo, después de un X tiempo lo enciendes nuevamente y si el testigo está apagado puedes continuar el viaje hasta que sucede otra vez.
Antonio Añoveros Flores de México hace 6 años  
AN
9 casos 
Antonio Añoveros Flores de México hace 6 años
Parece que hay dos pociones:
1. Que el cuerpo de aceleración esté descalibrado. 2. Que los vanos estén descincronizados.
wonder woman 525i de México hace 6 años
Hola quería saber si solucionaste el problema ,porque a mi me pasa exactamente igual y ya estoy vuelta loca
Antonio Añoveros Flores de México hace 6 años
No, ya no se que más hacer, ya le revisaron el sistema de vanos y le cambiaron las juntas, le cambiaron el sensor maf tres veces, la válvula disa, los sensores de los arboles de levas y ya no se que otras cosas.
Lizzy de México hace 4 años
Tu coche qué modelo es de BMW yo tengo uno es un dolor yo tengo un 325i no queda ya gaste 35,000 y no queda no queda es modelo 2002 ?
Marioposada de El Salvador hace 4 años
Mira rrevisale el filtro de gasolina el tanque o los inyectores yo tengo el 330ci 2002 ime pasaba lonmismo bajaba rrevoluciones iseme apagaba. Lo yebe al escaner i me salia problema en el flujo de aire i nada que ber con el sensor era el filtro estaba biem sucio i con agua perolo kambie ila gasolina i sele quito la falla
José Manuel de México hace 6 años
A mi me sucede que voy en marcha y de repente en subida si aceleró arriba de 4000 Rpm se jalonea y se prende check engine hasta apagarce automáticamente me orillo y vuelvo a prender como si nada
Eabc de Guatemala hace 6 años
Solucionaste el problema? Me pasa lo mismo?
Alejandrovargas de México hace 4 años
Solucionaron el problema v
Lizzy de México hace 4 años
Yo creo es la caja mi BMW 325i se descompuso de la caja tubo y tiene todos los servicios y no queda lo escanean y sale que necesita sensor maf y no queda.
Hankelika de México hace 6 años
Hola me esta pasando lo mismo. Alguien lo pudo resolver?
Ramiro de México hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo con un 328i...despues de manejarlo unos 30 kilometros pierde fuerza y ase mas ruido el motor...lo dejo enfriar y jala bien otra vez...
Jose luis ospina de Colombia hace 6 años
Yo tengo el siguiente problema parecido: enciendo el carro, no acelera y no se apaga, le toco el pedal de aceleracion a fondo y no acelera, se prenden los 3 testigos, le cambiaron el cuerpo de aceleracion, salió bien del talker y al otro día la misma cosa, lo escanean y se arregla, salgo del taller bién y al otro día la misma cosa, no se que hacer.
Ricardo medina de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes. Me esta pasando ese mismo problema con mi bmw 525i. Lograste resolver? Cuentame como por favor
isarel murolo de México hace 5 años
Lo pudieron resolver?
Hankelika de México hace 5 años
Si, en mi caso fue el sensor del cigüeñal
Lo repare hace un año y ya no he tenido ningún problema
isarel murolo de México hace 5 años
Ok. Gracia me puedes dar mas orientacion por watss 5567024281
Saludos. Parav er los sintomas
juan cabrero de México hace 3 años
Yo tengo un problema con un bmw 125ia 2011 me paso que iva manejando y de repente dejo de acelerar no se apago ni nada simplemente ya no acelero lo estacione y lo apague lo deje un rato así después lo prendi y funciono bien algun comentario que me pueda ayudar
Luisfer de México hace 3 años
Me paso lo mismo como lo resolviste
Rocio de México hace 2 años
@Jose luis ospinaPudiste arreglar el problema de BMW y que era??
Eduardo325 de México hace un año
@HankelikaHola, una pregunta cuando lo escanearon salio el sensor de cigueñal?
José Luis de México hace 2 meses
@Jose luis ospinaChecaste todos los fusibles de enfrente???
Hankelika de México hace 6 años
Hola, les cuento que por fin dieron con la solucion. Resulto ser el sensor del cigueñal. Me lo cambiaron y hasta ahorita ha jalado bastante bien el carro. El sensor me salio en $2,500 MXN + mano de obra
isarel murolo de México hace 5 años
Hola sigue bien tu carro despues de ese cambio de sensor de cigueñal?
Ángel de Estados Unidos hace 6 años
Hola hoy me paso con un 2006 525i 3.0 q dijo temperatura cambio y q pusiera en parqueo y dejará enfriar es automático... También q corriendo a la velocidad que sea las revoluciones suben y bajan se siente q tironea como si fuera la caja alguien tiene idea de que podria ser
Hankelika de México hace 5 años
Si, eso es lo que me pasaba a mi y fue el sensor del cigueñal. Desde que lo cambie (hace 6 meses aprox) ya no se me ha presentado la falla.
Damiancintron de Puerto Rico hace 3 años
Tengo el mismo problema con el mio es 3325i 2006 le estoy buscando levoi a canbiar spark y bobinas aver gue resuelvo si alguien tiene otra solucion les agradesere
Cristian de Chile hace 5 años
Me pasa esto perdió fuerza suena la caja
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Rubén de Guatemala hace 5 años
Yo tenía ese problema, le cambié el sensor de flujo de aire y problema solucionado
José de Guatemala hace 3 años
En la batería tiene que ver algo disculpa ??
Brandon o. de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un bmw 330i 2006 aveces cuando acelero mucho prende la luz de cambio averiado lo apago y se le quita solo me pasa cuando meto el pie fuerte al acelerador 🤔
irvin de Estados Unidos hace 4 años
Encontraste la solución tengo el mismo problema
Edgar de México hace 5 años
Hola tengo un bmw 2000 323i y no da mas de 25 millas y falla Como si estuviera mal de las bujías ya cambie el sensor maf y nada sigue igual
MICHAEL SERVICIO AUTOMOTOR de Costa Rica hace 9 meses
Bomba de gasolina. Presión debe de ser 3.5 bares. O bien 50 lbs
Andres de México hace 5 años
Compre un BMW 325i coupé y al llegar la temperatura del aceite ala mitad deja de acelerar que creen q pueda ser
Tavo de México hace 3 años
Pudiste resolver el problema. Ami me pasa. Jala normal. En lo plano Nomas agarra subida. I ya. No tiene fuerzas
Tony 214 de México hace 4 días
Ayuda amigo Andrés tengo el mismo problema [email protected] de antemano gracias
Wilberth de Costa Rica hace 5 años
Buenas a todos soy primerizo en estos chats acabo de adquirir un bmw 2009 x5 e70, tengo el problema que cuando voy en marcha y freno casi que a llegar a o kms el carro me baja mucho el minimo como que se quiere apagar pero a los segundos se normaliza a alguno le a pasado? Saludos desde Costa Rica
JorgeMN de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, lo pudiste resolver ?
gsusthehellboy de Puerto Rico hace 3 años
Manga de aire rota o escape de aire con agua y jabón puedes buscar y te será más fácil
Gerardo Díaz de Guatemala hace 4 años
Buenas noches a todos, tengo una camioneta BMW X5 que cuando lo enciendo y acelero al inicio, acelera bien, pero al llegar a un semáforo o detenerme y acelero, la camioneta avanza lentamente hasta que vuelve a tomar su fuerza normal. ¿Que problema tendrá disculpen?.
Gustavo de México hace 2 años
Resolviste el problema? Que era?
Jesús Enrique de Venezuela hace 4 años
Hola, recientemente compre un 325iautomatico del 97 y hoy me hizo un falla, puse la veñocidad reverza y cuando aceere el carro petardeo, después de eso el carro perdió fureza y comenzó a petardear mas y el motor sonaba feo, quien me puede ayudar?
Tavo de México hace 4 años
Tengo un 325d 2011 y enciende bien pero no acelera hace bien los cambios no se calienta pero por mas que acelero mantiene una velocidad baja ayudaaaa
caroscar de México hace 4 años
Buenas noches tengo un 325A navi 2012, me aparecio el codigo de caja de cambios dañada, caminaba bien, pero despues de un rato pareciera que se ponia en neutral, no caminaba; lo lleve a escanear y me aparecio que estaba quebrada la palanca selectora, ya se la cambie junto con el filtro y el aceite, pero ahora siento que perdio potencia y me vuelve a aparecer el codigo de caja averiada, alguien le ha pasado algo igual?
turra de México hace 2 años
A mi me pasava y era el sensor del ciguenal el que esta arribita de la marcha
Alain mexicali de México hace 4 años
Ola tengo un bmw y 330ci coupe y al acelerar es mui lwnto al acelerar si siente como q no tienne fuerza y esta mui burro h4acias sk algui3n me puede ayudar
MCartagena de Guatemala hace 4 años
Hola buenas tardes, comento que yo tengo un problema muy similar en mi bmw325i 2005, se enciende la señal del EML y la de check engine, el carro cuando esta en clima caliente y voy en trafico lento se apaga, tengo que esperar un buen rato para seguir en marcha, se escaneo y el resultado mostraba que el sensor de oxigeno del banco 2 que va despues del catalizador no estaba trabajando, ya se le cambio y un par de dias el problema se volvio a dar, el carro nuevamente se apaga en trafico lento y empieza a tranquear, quisiera saber si alguien le ha pasado algo similar y como lo resolvio. Gracias.
Carlos de Colombia hace 3 años
Hola! Ya lo pudiste arreglar?
Cesar olvera de México hace un año
Buena noche solucionaste el problema me pasa algo similar en un BMW 320 2002
Sergio robles de México hace 4 años
Tengo un bmw 325i modelo 2004 no arranca prende pero se vuelve apagar el motor y no acelera alguien k me asesore le metimos escáner pero no sale nda mal todos los sensores trabajan bien
Juan de México hace 3 años
Buenas noches tengo un 325i 2007 a mi me sucede que me prende el sensor de limite de velocidad y pierde fuerza no se apaga solo baja la velocidad hasta ir a vuelta de rueda que podria ser el problema
Isaac Morales de México hace 3 años
Hola tengo un BMW 125i coupe 2011 hecho en Alemania. Tengo problemas con la dirección electroasistida, que de repente aparece el testigo de fallo en el tablero e inmediatamente se pone dura la dirección. Ya le hicieron la limpieza y lubricación pero sin resultados. El fallo es repetitivo. En la agencia presupuestaron 42,000 con cremallera electroasistida nueva y mano de obra. Es una cantidad elevada para que luego continúe el problema algún comentario o consejo?
Bmw E46 325i 2005 de México hace 2 años
Sensor de ángulo de giro del volante?
Ricardo bmw 525i 2008 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, mi bmw 525i año 2008 cuando aceleró para subir la marcha genera un error de caja averiada, debo para el vehículo, apagar y luego al encender se normaliza, no le puedo exigir porque genera esa falla, algún comentario sobre eso ?
Ricardo bmw 525i 2008 de Venezuela hace 2 años
Por otra parte como puedo saber que caja utiliza mi bmw, he escuchado que por el serial vin, pero donde o quien me puede ayudar con eso, saludos
Bmw 323i de México hace 2 años
Que tal buen día tengo un detalle en mi bmw 323i aceleró y no arranca bien incluso asta el fondo y como que golpetea me apareció un símbolo alado de parking
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Luis de México hace 2 años
Tengo un 325i 2002 y pierdo potencia en las subidas no se apaga ni nada solo sube muy despacio que puede ser
Jose Ángel Vargas de México hace un año
Me está pasando lo mismo en un X1, que solución existe?
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Problema del motor SolucionadoSolucionado

BMW 325i 1992 4 puertas 15000 kms
Yo prendo mi 325i motor m5 y al pasar los 2minutos, el piston numero 2 y 6 dejan de trabajar ya probe bobinas y bujias e inyectores y nada que consigo la falla espero de su ayuda gracias
jhan007 de Venezuela hace 9 años  
JH
9 casos 
Jjjjaaaavvviiii de México hace 9 años
Amigo me pasa lo mismo avisame q te pasa y como puedo resolverlo
Gracias
Jose de Puerto Rico hace 6 años
Resolvieron el problema
Rosa 325 de Honduras hace 6 años
Hola tengo un bmw 325 i 2003 al darle star quiere encender luego queda solo girando por el arranque y no tira chispa ya cambie el crankshaft sensor pero aun no enciende... que puede ser. Gracias de antemano
[email protected] de República Dominicana hace 6 años
Hola amigo me pasa lo mismo he
Cambiados los canshaft y el cranshaft comprado por ebay.com lo he instalado y aún no tengo chispa quiero saber si ya ha solucionado tu problema
Jjjjaaaavvviiii de México hace 9 años
El mio es un 2004
Ojala podamos resolverlo xq ya cheque bobinas inyectores lavados y dan 18 ml los 6 filtro de gasolina original y nada me sigue marcando
Falla en pistones 2/y 6
Baja presión de combustible
Y mala combustión en pistones en general
También otro código q dice termostato map
Jose de Puerto Rico hace 6 años
Si resuelves el problema me dejas saber el mio ase lo mismo
Jose de Puerto Rico hace 6 años
Le cojistes el fallo
Isaac gracias de Estados Unidos hace 6 años
Hola...soy boricua, vivo aquí en Ocala FL...y mi BMW 2004 325i hacelo mismo,,cylindro 12y3 misfire...le hice de todo,,,me dijeron que se daño la ECU la computadora...espero mañana que me confirmen...si eso es!! Hoy 12/18/17
Samy de Estados Unidos hace 5 años
Cual era el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según jhan007)
jhan007 de Venezuela hace 9 años
Pana el mio es 94, y si le quite la falla: le cambie el filtro para el aire del motor por un filtro conico. Y cambie la pila de gasolina. Y si quieres puedes tapar la manguera de retorno!! y no cambias pila. Espero que te sirva.
Pitufo de México hace 8 años
El mío comenzó hacer lo mismo q puedo hacer m pueden decir como arreglaron su problema se los agradecería mucho amigos
oscar69fasil de Estados Unidos hace 7 años
No prendre tiene presion gas y da arranque
No hay chispa ni en los inyetores. Si alguien sabe dame una mano gracias
Jhonny de México hace 6 años
Ola tengo un 2000 328 el carro de que quiere prende y ya después de caminar lo un rato ya no prende se queda dando marcha si alguien me pudiera decir que le pasa?
Ignacio de México hace 2 años
Mi BMW x3 ballan 2 bujías están nuevas y las bobinas están bien y hay compresión y los inyectores están limpios la corriente de las bobinas están bien la corriente está bien también de los inyectores pero no trabajan 2 bujías alguien me dijo que agarra aire pero yo no oigo que agarra aire
alonso muñer de México hace un año
Mi bmw prende y todo pero al momento de acelerar como que no tiene fuerza y y la falla le dura de la primer revulucion asta la 4 y de ay en adelante todo bien pero se escucha como que se ahoga cren que sean los inyectores
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Tiembla y da jalones SolucionadoSolucionado

BMW 325i 2006 325 ci cupe 2.5 litros 200000 kms
Compré mi vehículo en un dealer de un amigo mío y estuvo andando muy bien apesar de tener la luz de check engine encendida por 1semana. Lo llevé a escanear y dio código P0123 de tps pero como no presentaba sintomas de fallas,solamente la luz encendida,el mecánico me dijo que lo dejara así porque podría ser un falso contacto. Un día salí en él y se le encendió la luz del triangulo en el tablero,la luz de EML y la luz de presión en las ruedas y le da un fallo que no anda y me tengo que estacionar. Lo apago un momento, le giro la llave en el encendido unos segundos y la luz del triangulo se apaga. Luego lo enciendo y trabaja bien por un rato pero luego vuelve otra vez con lo mismo. Que podría ser? Por favor que alguien me ayude. Gracias
Jose de Puerto Rico hace 5 años  
JO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Puerto Rico hace 5 años
Ya pude resolver el problema con mi 325ci 2006. Me empezó adar problemas mas continuamente y lo escaneamos otra vez y y dió varios códigos. 2f9a
2786 throttle
27C3
28b3 throttle continos. Adaptation
283F
50 power supply
Lo del power supply era que la batería se la cambiaron y no lo resetearon y la computadora del auto se descontrolaba dando falsas lecturas y tuve que cambiar el throttle y hasta ahora está trabajando muy bien. Cualquier novedad les dejo saber.
espartano de México hace 4 años
Compare una pregunta... y como lo resetearon?
gerardo de Colombia hace 5 años
Tengo un bmw 535i y se le cambio la pila de combustible, se le da encendido y el auto prende bien lo sacamos para andarlo y ver como responde después de 20 minutos de andarlo se apaga para un tiempo después volverlo a prender y presenta dificulta para encender, bajamos las bujías para mirar como están quemando, presenta mucho paso de combustible por que están negras, el tps no se si esta para cambiar ya que no puedo conseguir la información del esquema eléctrico; agradezco su respuesta mil gracias.
omaro66 de México hace 4 años
Bomba de agua termostato sensor de temperatura ventilator, si cambiar todo te sale como en 1000 dolares pero tendrá 100000 kilómetros de tranquilidad te lo digo por experiencia revisa lo de los pistones porque a la mejor en una de esas elevadas temperaturas pudiera haber misfire O daño en alguno Esperemos no sea tu caso no le des vueltas son las cosas que te dije
nelson cordero de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un 528 del 2008 en la mañana lo enciendo y tengo que esperar de 30 a 40 minutos para poder arrancarlo, de lo contrario lo coloco en cuslwuier csmbio y automaticamente vuelve a parking, y cusndo detengo la marcha enciende la luz de la estrellita y tengo que apagarlo y encenderlo para que arranque, que podra ser
henry rivera de Colombia hace 2 años
Buenos dias para todos tengo un bmw 320i de 2005 automatico se escanea este me arroja fallo en en sensor de presion de aceite de la transmision alguien de uds me puede decir donde lo encuentro gracias
Por que el sintoma es que enciende pero no rueda se reemplazo el filtro de aceite de la transmision y el aceite y continua igual no se encontro limaduras de metal en los reciduos de aceite sucio.
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Se apaga en cualquier momento

BMW 325i 1995  200000 kms
Hola. Tengo un e36 automático. Mi problema es el siguiente: enciende bien, a los pocos minutos se apaga bruscamente, queda con las luces del tablero encendidas, generalmente enciende bien luego de apagarse. Cuando lo manejo es lo mismo, en cuestas llano o bajadas se apaga. A veces se apaga y enciende rápidamente. Aveces tengo que encenderlo. No enciende "check engine". ( la luz esta en buen estado). Tengo sospecha del sensor de cigüeñal pero debería registrarse al encender el "check engine". La bomba de gasolina y relay funciona bien. Gracias
Rosado de Puerto Rico hace 7 años  
RO
14 casos 
mario de Honduras hace 7 años
Ponle el scanner para salir de dudas y por hay comiensas. Bomba de gasoliina sensores,
Rosado de Puerto Rico hace 7 años
Ya lo escaneé. No hay check engine como mencioné antes. Lo he llevado a un taller. Cuando me avise el mecánico haré saber cual fue el problema.
More de Estados Unidos hace 6 años
Me solía pasar igual y cambien el sensor del cigüeñal y el problema se suliciono
Ariel de México hace 6 años
Chicos alguien que me pueda ayudar algún problema eléctrico con mi BMW e36 325 i s se me apaga el tablero y se me prende al mismo tiempo hace que la transmisión falle y no quiera meter los cambios
xochitl de México hace 5 años
Se le tiene que desmontar y llevar a que le le solden una resistencia o un diodo que se truenen con sobrecargas que no se entera uno que tiene. O bien que chequeen los cables de alimentación en el volante. Lo que hice con ese problema fue la primera opción
Julio César Fernández de Paraguay hace 5 años
Tengo un BMW 325i año 1996 6 cilidro no da partida y no está descargada la batería alguien que pueda ayudarme con ese problema
Alberth de Venezuela hace 4 años
Hola que sensor de posicion puedo adaptarle a mi 325i año 86
Alfonso Ernesto alvarez marquez de México hace 3 años
@Julio César FernándezComo lo solucionaste me sucedió igual
Fabian de México hace 2 años
@ArielAriel amigo cómo arreglaste tu falla? Tengo el mismo problema en un 325i 2007
Pedro puro palono de México hace 2 años
@MoreDonde esta ubicado el sensor del cigüeñal?
Rosado de Puerto Rico hace 7 años
Hola buenos días. Escribo para comentarles que mi situación con mi E36 325i se soluciono. Problema: cable del switch de encendido. "Amarás a tu progimo como a ti mismo. " Quiero decir que espero que alguien que esté pasando la misma situación pueda encontrarla con esto. Les recuerdo como escribí antes, no encendía "check engine" y no era problema mecánico. Simplemente se apagaba en cualquier momento.
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Matthiew07 de Colombia hace 6 años
Que sucedia con el cable en donde encontraste el daño me sucede lo mismo con el mio
[email protected] de República Dominicana hace 6 años
Explicamos que sucedio
Edgar N de México hace 3 años
Tendrás algún número telefónico para poder contactarme con usted y ver si mi problema es similar. Su caso. Gracias...
Gloria Felix lopez de México hace 7 años
Buenas tardes! Tengo un 325i bussinnes; en marcha se prendían los testigos de puertas abiertas, le cambie la batería, y seguía con el problema, luego le cambie una cerradura de una puerta, porque seguí el problema, y sin embargo la batería se descarga, y ahora me prende el testigo de volante, y el volante está duro, y ahora me dicen q es falla en la cremallera; pero además la batería se descarga por completo; me pudiera ayudar por favor?
ALBERTO MERAZ de México hace 6 años
Revisa la banda de servicio que alimenta la direccion hidraulica, el alternador asi como el abanico del radiador, saludos.
Gloria Felix lopez de México hace 6 años
Gracias, por su atención.
Saludos
Lalo de México hace 2 años
Yo tengo un 325 2009 y noto también el volante un poco duro ya con el andar se pone suave no sé si tenga q purgar el depósito
Juan de Honduras hace 6 años
Tengo un Bmw 325i año 94cuando ya está caliente el motor y se pone el aire acondicionado y se acelera se apaga de un solo , le quito el aire y lo acelero no se apaga el scanner no detecta nada
Esto sucede ya cuando el carro anda caliente para esto hay que andarlo todo el día
Baronesa Roja de Panamá hace 5 años
Hola, a mí me ocurrió esto mismo con mi X3 y le han hecho varios diagnósticos, con resultados diferentes: termostato, MAF (mass air flow), mariposa, sensor de temperatura. Se cambió el termostato, MAF y sensor de temperatura y el problema persiste, solo que aunque no ande larga distancia se apaga el motor. Ahora le han diagnosticado que es el cerebro (computadora), después de haber visitado varios talleres y gastado tanto dinero por gusto (horrible).
Gilmar de Colombia hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema , me pasado lo mismo con mi bmw e92 modelo 2009
Davidbarraza92 de Estados Unidos hace 5 años
Alguien me podría ayudar tengo una bmw x3 al encenderla y al momento que la aguja de las revoluciones llega a 0 se apaga el vehículo y trate de volver a encenderla encendió y como que tiembla la camioneta que podrá ser
Gilmar de Colombia hace 5 años
Hola a mi me pasaba exactamente lo mismo en mi bmw e92 modelo (2009) , y me lanzaba el famoso código ( 2A87) Vanos parte mecánica, lo solucioné cambiándo los Vanos de engranaje de admisión y escape , fue algo costoso pero se solucionó.
Agustin mendez Rodriguez de Puerto Rico hace un año
@GilmarSaludos el mio tiene los vanos nuevos y ahora prende bien tiene fuerza pero da codigo de fuera de tiempo.
ollag de México hace 6 años
Saludos a todos es pero y me puedan ayudar tengo bmw 545i 2004 y el tablero al prenderlo en la pantalla se pone bmw y no se quita x favor si al guien me puede ayudar se lo agradeceria gracias
ernesto de Estados Unidos hace 5 años
Hola desde las vegas nevada twngo un 2001 bmw 325i el farol derecho se apaga 30 segundos despues de ensenderlo... alguien sabe cual es el problema?
etnesto de Estados Unidos hace 4 años
Es el foco que se le acabo rl mercurio
Sifidada de Estados Unidos hace 5 años
Mi BMW 325i 2009 se apago mientras manehaba y ya no quiere prender, solo prenden las las luces del tablero, que puedee ser.
SICR de México hace 5 años
Depende de alerta te indica , en caso de ser la bomba de gasolina , debes apagar por completo el auto esperar 5 minutos y enciende de manera normal. Lo anterior es importante que consideres el cambio de la bomba, ya que te hará lo mismo cada vez más seguido. Saludos
Luis de España hace 5 años
Buena tengo un 318 me dejo tirado le lleve al mecánico y me dijo que no tenía compresión se lo dije a un amigo mecánico y me dijo que dos cilindros no funcionaban le hemos cambiado el kit de los dos cilindros y resulta que enciende pero al meter primera se apaga pero la bomba de la gasolina no es porque se la hemos mirado y esta bien alguien me podría decir cual seria el problema
Edwin Jimenez de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un 325i y no me funciona los limpia parabrisas me puede ayudar con el problema
Fernando de Estados Unidos hace 4 años
Muy interesante resoluciones... Mi pregunta es. Tengo un 750 LI 2007...Prende sin problemas y al cabo de media hora mas o menos se me apaga en cualquier parada...y al cabo de veinte minutos aproximadamente puedo encenderlo nuevamente...ya me ha pasado algunas veces... tiene bateria nueva y un mantenimiento excelente...Que podria estar sucediendo ? Gracias de antemano por su ayuda virtual.
La Bodega Del Sur de Colombia hace 4 años
Donde esta ubicada la bomba de gasolina de un bmw 328i el carro cuando esta exigiéndose se apaga y con el scanner me dijeron q era eso

Pero quiero saber en que parte del vehículo esta ubicado este modulo me dicen que el numero de pieza es OE:16147358144
SICR de México hace 4 años
Es el módulo o central de la bomba de gasolina que al parecer se calienta algún componente o cable y se apaga sin más ni más. Cambiándolo se soluciona. Saludos
Roberto Blanco de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo 325i 92 es el caso que cambie filtro gasolina , mantenimiento inyectores, cambie la pila bomba gasolina , filtro aire nuevo , bujías nuevas , pero el carro presenta falla de fuerza para desplazamiento podrá ser alguna manguera mal conectada o problemas por bomba de gasolina?
SICR de México hace 3 años
Si el cario prende sin problema y si el motor funciona normal (al escucharlo trabajar) entonces no puede ser la bomba de gasolina , a menos que cuando arranques se apague , entonces si podría ser la bomba de gasolina , pero si solo es potencia probablemente es el sensor del cigüeñal, esto debiera salir con el escaneo
Memo Vargas de México hace 3 años
Tengo un 530i 2009 y de repente le prende el abs y el triangulo con la flecha circular y el de derrape, y se pone un poco dura la dirección, dura unos minutos u horas y se apagan y vuelve a la normalidad me podrian ayudar?
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un bmw 530d año 2010 y tiene un problemon dice caega de bateria elebada con auto detenido kien me puede ayudar
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No tiene chispa ni llega corriente ala bomba de nafta

BMW 325i 1994 4 puertas full 156895 kms
Tengo un problema fui a darle arranque me ISO una contra explosión y no arranco más chequie todo y asinple vista estaba todo bien no llega chispa tengo idea de mecánica lo primero que hice fue cambiar los dos sensores principales de cigüeñal y árbol de levas y nada no quiso arrancar no que no escuchaba la bomba desarme la rampa de inyección y no me llega nafta compruebo todo los relé ya que los fusibles estaba todos ok saco la ECU y resulta que tenía el anti arranque blokiado de la ECU y los pulsos blokiados si sirve de algo mí ayuda aquí la tienen y también no está mal cambiar el relé k1 de encendido general del motor saludos de Rosario Argentina
Emmabmw de Argentina hace 6 años  
EM
16 casos 
giovanni de Venezuela hace 6 años
Amigo me paso lo mismo en mi 535i e34 1992, fui a encender el vehiculo y escuche una contraexplosion en mi caso se había recalentado el motor y paso agua al aceite, levante la camara cambie empacadura vestí nuevamente el motor y cuando trate de encender no tengo chispa ni pulso de combustible?
Emmabmw de Argentina hace 6 años
Hola llevaste la ECU a controlar porque ami con la contra explosión me daño los pulsos y la corriente de la ECU
Strappy de México hace 5 años
Qué tal amigo una pregunta y cambiaste la computadora de tu carro !?
Emmabmw de Argentina hace 5 años
Hola amigos para solucionar el. Problema tuve que clonar la ecu y Santo remedio el. Auto anda perfecto
FerAcuña520i de Paraguay hace 4 años
Tengo un problema similar tuve la contraexplocion en la admisión pero en ese instante no quemo la ecu pero unos días después si esta se fundio cambie la ecu y arrancó solo 2 veces pero no va bien el. Motor la ecu que le puse es una bosch 403 la que tenia mi e34 es Bosch 405 es prácticamente igual pero no estoy seguro que sean compatibles
Emmabmw de Argentina hace 4 años
Hola fer mira tiene que ser las misma ecu porque cada ecu vienen con diferentes componentes es lo que me dijo el mecánico si se puede adaptar otra ecu pero vas a ir teniendo problemas de diferentes tipos es por eso que teda problemas nosotros probamos al principio con una que también me Asia fallas conseguí una igual al modelo del mío e36 se copiaron los valores iguales y listo el auto anda perfecto es más anda muchísimo mejor que antes espero que te sirva de ayuda mi comentario genio saludos y espero que puedas solucionar el problema de esa maquina
FerAcuña520i de Paraguay hace 4 años
Sabes que si funcionó le puse la 403 del 323i y va de lujo no tengo problemas hasta el día de hoy la que tenia mi 520i era la 405 etiqueta verde la del 323 también etiqueta verde del 323i y va muy bien
Dorian herrera de Estados Unidos hace 5 años
Ayuda mi bmw 530 año 2001 cuando lo prendo el volante se sube para arriba y abajo al mismo tiempo apaga y prende el radio y uno de los fusibles cuadrados berdes en el maletero truena al mismo tiempo ,no le ayo ayuda porfabor.
alan castillo de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches quería saber cómo resolvieron su problema a mí me está pasando Qué no me llega chispa ni combustible tengo un bmw 325 y Cuando compre el auto ya le habían puesto un tambor nuevo me habían anulado la de la llave original lo compre así si alguien me puede ayudar Gracias y Espero su respuesta
Adrian cingolani de Argentina hace 2 años
Hola Alan tengo un problema similar como lo solucionaste?. Gracias
Beto Gutiérrez de México hace 2 años
Hola buenas tardes Alan quería saber como soluciónaste el problema del bmw325i tengo un problema igual el mío no tiene chispa
JairoP de Colombia hace 4 años
En este enlace está el circuito de la bomba de gasolina. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90…
Alexis de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un 328i 2011 el carro no prende no tiene chispa se le cambiaron los vanos,computadora,cas,valvetronics,no tiene corrienteespero que me puedan ayudar
Mecánico de México hace 3 años
Tengo un problema con una BMW X5 2011 no ay chispa en las bujías
Jaime pelaez de Venezuela hace un año
Buenos días tengo una x5 2000 4.4 no llegan pulsaciones ni gasolina que me pude sydar
Omar de Estados Unidos hace 2 años
Ola mis amigos le hago una pregunta mi carro corre bn y todo pero si ando parado con el carro encendido de repente me falla aver que ustedes me pueden decir le cambie las bobinas las bujías y todo pero me hace lo mismo que creen será la bomba de gas que estará por dañarse ?
Adrian cingolani de Argentina hace 2 años
Hola Amigos me está pasando lo mismo es tal cual lo describes, mandé a revisar la ecu y me dicen que está bien, tampoco se puede conectar el scanner porque la ecu no tiene corriente ya no sabemos que hacer el mecánico lo tiene hace 15 días
Solo me comentó el que probo la ecu en un banco que tiene un bloqueo a 300rpm pero que está bien y no tiene nada quemado. Si me pueden ayudar se los voy agradecer. Gracias
Collazo de Estados Unidos hace 2 años
Alguien q me pueda ayudar mi 325 i le cuesta mucho trabajo encender a causa de q no le llega corriente a la bomba si no después de 15 a 20 intentos y ya cuando enciende todo vuelve a la normalidad ya no presenta la falla, osea q esa falla la tengo todos los días en la mañana que lo enciendo por primera vez
JairoP de Colombia hace 2 años
Si no llega corriente a la bomba, si el modelo es anterior al 2009 puede ser el modulo EKPS esta detras del espaldar de la silla trasera izquierda, si es 2009 o superior puede ser el relé K96 ubicado en la parte interna de la caja de fusibles en la guantera...
Collazo de Estados Unidos hace un año
Bro cámbiale el reley de la bomba de gasolina el mío así estaba le cambié todo y nada asta que le cambié el fusible eso fue todo
Rodrigo de México hace 2 años
Tengo un problema le cambié la válvula pcv y ya no quiso arrancar da marcha pero no arranca me descargo la batería ya se la compré nueva ya checaron sensores corriente todo está bien pero no prende no manda nada en el scanner es un serie 325 2010 y checaron fusibles y no dan con la falla
Carlos Castillo de México hace un año
Cómo quitaste el antiarranque,,,para que salgan los pulsos de la ecu
Ferchu1981 de Argentina hace 9 meses
Tuve un problema en mi 325i
Paso que al pensar que me avía quedado sin batería le hice puente desde otro auto pero directo a la batería del baúl de mi bmw yo sin saber
El problema Hera el arranque que se me avía roto el automático y el bendix se quedaba pegado
Ya con el arranque reparado el auto no arranca prende la bomba de nafta gira el arranque pero no tengo chispa en bujías. Que me podría aver pasado
Y saber que me abra dañado el puente que le hice 🤦🏻
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Problema en el combustible u otra cosa SolucionadoSolucionado

BMW 325i 2002  139000 kms
Tengo un 2002 325 xi el carro anda súper bien en ocasiones lo arranco y cuando lo boy a aseverar se apaga ya le cambie en sensor qe está pegado al filtro de aire y lo empezó a hacer cada bes que arrancaba y le puse el viejo y anda igual qe al principio lo ase una que otra bes si alguien sabe se lo agradeceré
Michel de Estados Unidos hace 7 años  
MI
14 casos 
Chino de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un bmw 2002 325i y cuando lo prendo comienza a fallar como si estuviera haciendo popcon si me pueden ayudar se lo agredesco gracia
Genice de Estados Unidos hace 7 años
En contrates tu problema mi carro ase lo mismo
Beteta de Estados Unidos hace 7 años
Mi 525i año 2003 no enciende le funciona todo de adentro y de afuera como luces!!! Pero no da Star no enciende!!! Q puede ser? Alguien q me pueda dar una sugerencia
juan pablo de Colombia hace 7 años
Tengo un bmw 325i 1995 y tengo que purgarlo todos los dias o cerrecalienta cele can vio el valclos y bomba de agua los enpaques de culata la elice la pera el tarro del agua la culata termoestato y sigue con la falla
Jose de Perú hace 5 años
Juan hola yo tengo ese mismo problema cuido lógico que no recaliente pero la temperatura llega hasta los 110 vaya que me tiene preocupado ya que si llega a esa temperatura la valvula de alivio libera el agua del radiador para evitar la explosión y tengo que andar rellenando y purgando rellenando y purgando pues bueno otro síntoma es de que me. Tira el aceite calienta tan seguido que al apagarlo para el ventilador y se eleva la temperatura generando e dentro del motor una presión y me tira el aceite por donde sea pues lo lleve acá y allá pero nada así que entre buscar y buscar la falla yo mismo logre desconectar el maf el sensor maf es aquel que esta en la base del filtro ya ok lo desconecte le eche a andar y ahora el vendito ventilador gira más rápido prende más rápido y la temperatura verificada en el menú oculto no sobre pasa los 95 el carro no me vota agua no. Me vota aceite el relanti es regular pero eso si cuando estoy en marcha se acelera por momentos no vez que no tiene conectado el maf para calcular el aire pero caray me dejo de joder todo en lo que respecta a temperatura lo voy a cambiar justo hoy detecte esto escríbeme a mi correo alguna novedad [email protected] o a mi WhatsApp soy de Perú +51999221757
Solucionado
Mejor respuesta (según Michel)
Michel de Estados Unidos hace 7 años
Ya resolví mi problema era el sensor qe está entre el fictro de aire y el conducto de admisión qe se encarga del oxígeno y el combustible ( de la mezcla en general) le puse uno taiwanés y no servía compre uno original alemán y al momento todo se solucionó incluso me quito códigos falsos qe me avía dado a consecuencia de la malas malas explosiones qe me estaba asiendo
Marvin de Honduras hace 7 años
Amigo Me Puedes Ayudar Por Favor, Un Poquitico Mas Especifico en q Fue Lo q Le Cambiaste Porque Tengo El Mimo Problema, De antemano Muchas Gracias
Niky de México hace 6 años
Yo tambien tengo el mismo problema m podrían decir cuál sensor es por favor y gracias
More de Estados Unidos hace 6 años
Lo más común y lo que dijo la persona de arriba en esta falla para solucionarla es cambiar el Mass flow sensor o enespanol el sensor de aire.
Benito sosa de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un bmw y no da marcha la marcha directa si da
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No hace crank ni enciende. SolucionadoSolucionado

BMW 325i 2003 4 puertas, motor m54b25, 325i 95000 kms
Eestacione mi auto y 30 min después no encendia, meto la llave prende todo el tablero y todo funciona normal pero a la hora de girar la llave para encerder no hace ningun ruido, ni de bateria ni de motor de arranque ni de gasolina (la bomba se escucha cuando prende) escanie y lo unico que salio aparte de unas luces traseras fue un modulo de la trasnmision que ya cambie, 1 mes despues desarme la admision para revisar el selenoide del arrancado y funcionaba, lo lleve en grua para otro lugar, lo arme y prendio asi de la nada, utilize el auto por una semana, lo estacione en mi casa y volvio a pasa… Leer completa
Javier roman de Panamá hace 4 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier roman)
Javier roman de Panamá hace 4 años
El problema era la ecu, ews y el chip de la llave. Esto es la computadora de arranque del auto. Cambie ese juego completo y todo solucionado
Edgar de México hace 4 años
Buenos días, me podría orientar. Es un 325i 2010 me aparece este testigo(!) Da marcha pero no arranca
Javier roman de Panamá hace 3 años
Bueno por lo que me dices ese es el testigo de freno, se enciende cuando no funcionan los frenos de pedal o el freno de mano, tambien por baja cantidad de hidraulico en el sistema de frenos. No creo que tenga que ver con el arranque. Saludos.
Roberto de Estados Unidos hace 2 años
Hola me podrían orientar por favor tengo un 325xi wuagon. En primer lugar cuando lo compre tenía prendido la luz de los focos fundido traseros. Los reemplace y al día siguiente todo el tablero se apagó no le sirven las direccionales pero las luces están prendidas el la luz de frenado también trabaja pero las direccionales no. Dos semanas después prendí el carro para ir al trabajo y cuando llegue a mi destino la llave se quedó en el switch de arranque desdes entonces no puedo retirar la llave del carro y se queda abierto hayudenme por favor
Genaro de México hace 2 años
Hola mi carro es un bmw 325i 2006 lo comore en subasta pero meló entregaron sin llave meló traje en grúa ami casa y le mande hacer la llave pero ahora no enciende,, lo escanearon y arroja un código A0B4 según dice ke es el inmovilizador alguien me puede ayudar
Elder de Guatemala hace 2 años
Hola a mi me salio ese código y le cambie el estarter= motor de arranque y funciono
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El carro se jalonea (motor tiembla)

BMW 325i 2008 4 puertas motor 2.5l 78000 kms
Qué tal amigos les comento tengo un bmw 325iA 2008 motor 2.5L y me empezó temblar el motor de repente como si una bobina fallará y después más caliente el motor si estoy en un alto el carro se tironea ha llegado que en ocasiones se me ha apagado al llegar al semáforo. Eh cambiado bujias, filtros, aceite y bobinas por lo que lo dejo de hacer por 100kms y después de eso regrese a lo mismo. ¿Qué podrá ser?
Además de esto antes de que empezará con este detalle las revoluciones suben y bajan entre las 5000rpm a las 6500rpm esto lo hace cuando estoy en alto total. Este detalle porque lo hace? Han llegado ocasiones que el auto se me apaga. Ojalá alguien me pueda ayudar.
Rousendillo de México hace 6 años  
RO
11 casos 
Answer. de España hace 6 años
Lo mismo le pasa a el mio
Jose de Puerto Rico hace 6 años
Computadora el mio asia eso problema con las bujias
Paco Sandoval de México hace 6 años
Ya resolviste? creo que el que debes cambiar el sensor del arbol de levas, en mexico debe costar 1,400 en marca hella
Marcos Esparza de México hace 5 años
A mi me pasa algo muy similar, ayudaaa
Marcos Esparza de México hace 5 años
Al mío le pasa exactamente igual
Rousendillo de México hace 5 años
No de hecho disminuyó con el nuevo cambio de aceite a la transmisión ,cambio de bobinas y cambio de catalizador pero aun lo hace a baja escala de como estaba.
Aaron de México hace 5 años
Buenas tardes! Alguien supo arreglar el problema? Mi carro también le tiembla el motor y bajan las revoluciones
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Eso es facil amigo,cambia el hidrobag o suavisador de freno,
Esta en la parte entre el pedal del freno y la bomba de freno,
Es como un caldero ,su funcion es suavisar el freno,pero si su diafranma esta ponchado te va apasar que cuando tienes el freno pisado el motor aspira aire por hay,y entonce biene el fallo,eso me paso ami lo cambie y problema resuelto,eepero aque a usted
Le ayude
Juan Moralez Aguilar de México hace 5 años
Pero ni aunque no pises el freno lo ase lo apags i lo en ciendes i se mantiene bien x 20 seguds i no lo asia
Erick de México hace 5 años
Disculpen lograron resolver el problema? Le pasa lo mismo a mi BMW
Gilmar de Colombia hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con mi bmw 325i año 2009 , como solucionaron el problema ? Gracias urgente por favor
Gilberto de México hace 4 años
Tengo el mismo problem en mi bmw 2004 530i me aparece el motor en el tablero y empieza a temblar y abeses se apaga en la luz roja o cuando doy vuelta, ya canvie bujillas, bobinas inyectores bomba y filtro de gas
Gilmar de Colombia hace 4 años
Hola a mi paso lo mismo , se me apagaba el carro tiembla etc etc , escaneo y el código fue el famoso vanos solenoide parte mecánica , los cambié y se resolvió el problema, mande a pedir de Alemania los repuestos con un amigo , hay que ponerle cuidado a ese problema , A mi se me apago el carro andándolo y casi me estrello a demás te puede joder el motor y el arreglo es más costoso. Espero te sirva mi información
Yuni de México hace 4 años
Por que tiembla BMW 325i 2006 ya le hicieron set up y ahora tiembla más, a alguien le ah pasado algo similar?
Fernando de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un bmw 325I mi problema en mi carro es que cuando lo prendo prende bien y luego a los menos del minutos baja la vompredion del carro y empieza a temblar y después se le quita a otra vez después que calienta f en l carro metí para ver las fallas y me dio que era las bobinas y las bujías es de la 4 a la 6 y se las cambié y siguió lo mismo alguien tie este problema también ? Si me pueden decir ? también me dijeron que podría ser el cilindro 5 o el catalizador que es de cierto esto ? Gracias espero alguien lo lea buenas noches
Gerardo de México hace un año
Es el conector de la bobina chécale aveces por temperatura el conector se daña
erick de Estados Unidos hace 2 meses
Resolviste la falla,me pasa lo mismo...
Andres de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un bmw 328i año 2008. Me tiembla demasiado, perdió fuerza y se prendió el bombillo piloto del motor, que puede ser? Gracias
Andres de Estados Unidos hace 3 años
Hola, alguien me puede ayudar con la transmisión automática de un bmw 328i año 2008. Cuando lo estoy manejando de 1ra a segunda es normal pero cuando va a pasar a tercera se queda en neutro por un momento y después agarra la tercera nuevamente y continúa pasando los cambios de manera ascendente normalmente. Ya quiero repararlo porque llevo con ese daño más de un año.
Por favor alguien sabe que es para que me ayude. Gracias
Chanekee de México hace 3 años
Tengo un 325i 2009 me pasa algo similar esa falla la hace esporádicamente pero es como si fallara un inyector ya le hice afinación a motor y transmisión lavado de inyectores y cuando empieza a hacer la falla lo apagó y enciendo y ay veces que si se le quita la falla. Lo he yevado a escanear cuando tiene el falló activo y aparece falla en la activación de inyector 1 ya el mecánico movió de posición los inyectores y sigue marcando la falla en el 1 ya ni se que más acerle porque de que empieza con la falla pierde bastante fuerza al pasar un tope es necesario jalarme en 1ra por qué con la 2da velocidad tarda una eternidad en agarrar viada. Saludos y espero me puedan orientar amigos buen dia
jpalma971 de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi bmw 325i e92 en caliente el motor tiembla mucho y al llegar a un lomo de toro o semaforo se apaga , lo hecho a andar y prende de inmediato y la mayoria de las veces al apagarse y volver a partir se normaliza todo , alguien sabe que puede ser... la ultima vez lo escanie y me tiro sino me equivoco algo del levas pero no lo he vuelto a revisar
VICTOR de México hace 2 años
Buenas tardes
Yo tengo el 325i 2007 e90 n52
Me pasa lo mismo, suben y bana las rpm al detener en un alto ya remplaze valvula disa, el sensor maf
Se le realizo limpieza a los vanos
Y sigue con el miesmo problema es menor pero continua
José Luis de México hace 2 meses
Lo solucionaste??? Que mas le hiciste ???
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La bomba de agua eléctrica queda encendida

BMW 325i 2006 Motor 3.0 133000 kms
Que tal mi carro presenta un problema que me descarga la batería, le hicieron un diagnóstico y presenta que la bomba de agua eléctrica queda encendida, entonces esto hace el consumo de la batería, no sé si la bomba este dañada porque si funciona, el carro no presenta problemas de calentamiento ni nada solo que la bomba cuando apagas el carro queda encendida
Francisco de México hace 8 años  
FR
15 casos 
jamm de México hace 8 años
Que tal yo puedo ayudarte con ese problema te dejo mi correo [email protected]
Lucas de Bolivia hace 5 años
Amigo no tengo correo como puedo comunicarme con tigo tengo el mismo problema por favor
D ANGELS de Brasil hace 8 años
Ola minha bmw esta com mesmo problema bomba de agua funciona quase que direto e acaba descarregando bateria mas preciso ter certeza se ela mesmo para trocar se não e algum problema eletrico
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Mire el dme q los pines estén limpios
RICARDO SILVA de México hace 6 años
Tengo bmw 315i 2006. Todas las mañanas se prende el ventilador, apago el carro y funciona con normalidad ? que puedo hacer???
Antonio de México hace 6 años
Lo qe deves hacer es comprarte otro
lix valle de Guatemala hace 6 años
Quien me ayuda tengo el mismo problema que la bomba de agua se queda conectada y me descarga la batería
ivan de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, aunque el auto este apagado la bomba se queda funcionando hasta descargar la batería
Victoe de México hace 2 años
La solucion es cambiar la bomba, la bomba por diversas cauzas puede quedar aterrizada , por desgaste normal, por haverle entrado agua a la ploga , etc.. . Me paso lo mismo cambie la bomba y asunto solucionado.
AKJFKLAF de México hace 5 años
Alguien encontro la solucion para cuando la bomba se queda prendida y descarga la bateria...?? urge
Las piletas de México hace 5 años
Alguien a solucionado el problema de la bomba? Compartan x favor gracias
PiUlloa de México hace 4 años
Mismo problema, la bomba se queda encendida y descarga la batería...
Waldosss de México hace 3 meses
Lo soluciónaste? Amigo
Juanito de Colombia hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema. Cuando apago el carro la bomba se queda encencida por aproximadamente 1 minuto y he notado que en ocasiones estando el carro apagado se prende sola.
Facu22 de Argentina hace 2 días
Me pasa lo mismo. Desconecto el fusible. Lo solucionaste?
Tommy79santi de México hace 4 años
El problema es q tienen q cambiar la bomba del agua son eléctricas por consecuencia tienen un termostato interno electrónico q ese se daña y ya no da su temperatura y se queda abierto es por eso q la bomba no se apaga automáticamente
Mrwelcome de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Si miren respuestas anteriores q duerman módulos para que no active
Jose rob de México hace 2 años
Los demás módulos no tienen nada que ver en descarga de batería por bomba agua.
Mono Domínguez de México hace 2 años
A mí me pasa lo mismo pero creo qué la causa de esa falla es que el sensor que marca el nivel de aceite en la pantalla está en modo inactive y ese sensor hace que se quede incendia la bomba de agua ya me había pasado dejo de marcar el nivel de aceite y empezó a quedarse la bomba encendida y descargar la batería empezó otra vez a marcar el nivel del aceite y se le quitó la falla no se que relación tenga ese sensor con el sistema va debajo puesto en el Carter espero les sirva esta info chequen si funciona su medidor de aceite
Robbie de Honduras hace 4 meses
Hola. Cambio el sensor y soluciono el problema? Mi carro está presentando lo mismo que usted dice. Agradecería su ayuda
Facu22 de Argentina hace 2 días
@RobbieNo creo. El mio no funcionaba y x un año no activo la bomba. Ahora de la nada se me queda encendida la bomba
Romanvivares de Colombia hace 2 años
Descargue car escáner en el celular y conecte un obd2 y borre todos los códigos que tengan los módulos así la luz del start stop apaga más rápido iberna más rápido para q no funcionen otros circuitos
Jaime camacho de México hace un año
Alguien pudo resolver la falla de que la bomba se queda encendida
Juan de Estados Unidos hace un año
Tengo el mismo problema con un Bmw 320i se apaga la bomba de agua y prende sola se me agota la batería
Lorens de Estados Unidos hace 4 meses
Hola si le cambiaron la bateria al carro primero registrenla y borren los codigos de falla,luego solo habran el tapon del refrigerante y la bomba funcionara por 15 minutos luego se apagara y problema resuelto 👌👌
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Cajuela o maletero cerrado y sin bateria. SolucionadoSolucionado

BMW 325i 2011 4 puertas, Navi Automático,  65000 kms
Quité la batería y se me cerró la cajuela, alguien sabe como abrirla? como no tiene la batería puesta, no funciona pasarle corriente por el motor.
OMontes de México hace 3 años  
OM
3 casos 
sep victor de México hace 3 años
Por el asiento de atrás puede meter la mano y aplanar un contacto que abre la cajuela
OMontes de México hace 3 años
En mi caso, no tiene ningún contacto pero efectivamente por el asiento de atras, lo levantamos entre dos personas y una tercera se metió para quitar los seguros del asiento y una vez que quitamos el asiento con mucho más espacio pudimos meter la batería y conectarla y así fue como lo abrí, muchas gracias por tus comentarios.
Solucionado
Mejor respuesta (según OMontes)
OMontes de México hace 3 años
Lo resolví quitando el asiento trasero, una vez que quité los tornillos, lo levantamos entre dos personas y una tercera se metió para quitar los seguros del asiento y una vez que quitamos el asiento con mucho más espacio pudimos meter la batería y conectarla y así fue como lo abrí. Adjunto dos link de videos de como quitar el asiento por si les sirve.
https://www.youtube.com/watch?v=DrjbUU…

https://www.youtube.com/watch?v=3Lf6E9…
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Ruido al arrancar SolucionadoSolucionado

BMW 325i 2006 4 puertas, motor 3000 6 cilindros 81210 kms
Saludos a todos todos, le comento que desde hace unos días para acá, al arrancar el carro, el cual ha estado frío toda la noche y se enciende hace un par ruido como cacareo muy fuerte, después de un rato de estar encendido y con el motor ya caliente el ruido se quita. Alguien me comento que podrían ser los busos o algo por el estilo, y que se debe de echar un aditivo especial con el aceite para que se limpie todo por dentro ya que podría ser una obstrucción y debido a eso en frío el aceite no llega a esa parte.
Tommy Gamboa de Costa Rica hace 5 años  
TO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tommy Gamboa)
Tommy Gamboa de Costa Rica hace 5 años
El problema era el siguiente: El ruido excesivo cuando el carro estaba frió se debía a que no estaba pasando el aceite por el motor y lo que sonaba era metal con metal, se le hizo un * FLUSH. El problema se presentaba debido a que existía suciedad en los conductos del motor y el aceite no hacía su recorrido, el flush se le hizo de inmediato, se le cambio el aceite y como por arte de magia se le solucionó el problema. Ahora bien mi mecánico me recomendó hacerlo durante los 3 próximos cambios de aceite, esto con el fin de hacer un mejor mantenimiento preventivo. La marca que utilizamos fue CYCLO la cual según leí es de las mejores; dentro de las recomendaciones del mecánico es que cada cierto tiempo se le haga este tipo de limpieza al motor, pero teniendo mucho cuidado de no usar líquidos muy fuertes porque pueden dañar empaques y otras cosas más.
*( Un limpiador de motor (engine flush en inglés) tiene ciertos químicos que al ser introducidos en el propulsor, se dejan reposar para asegurar que los agentes de limpieza alcancen los lugares que normalmente el aceite no logra ir ).
5 beneficios al hacer una limpieza interna al motor

https://especiales.autocosmos.com.mx/t…
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Betinho de México hace 3 años
Hola, mi auto del 2011 tiene un problema parecido. Tu ruido era un tak tak que cuando acelerabas tambien el tak se aceleraba? Por lo general lo traigo todo el tiempo y el mecanico me aconsejo no hacer caso, ya que a todos los bmw les sucede casi siempre. Recomiendas entonces hacer un flush?
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