Le cambie la empacadura de la culata a mi BMW 325i 2006, luego que armo todo le di encender y encendio perfecto, lo acelere en Pare y aumentaba bien las revoluciones, luego de 2 horas apagado volvi a intentar encender y solo da arranque pero no termina de encender, le di tantas veces que descarque la bateria, la pregunta seria si pudiera ser que perdio la sincronizacion del tiempo ( COSA QUE ME EXTRAÑA PORQUE ENCENDIO AL MOMENTO LUEGO DE ARMAR ). . . Si alguien le ha pasado algo similar o sepa que pudiera ser, le agradeceria la informacion

Al carro se le daño la culata y no se encuentra del año del carro, puedo poner una culata de un año más nuevo como 2001?

Hola buenas noches , soy de Perú. Yo tengo un problema con mi bmw 328i 2008
Hace unas. Semanas me calento y le cambie el templador y faja porque patinaba hace examente una semana volvió a calentar regresando de la playa ya llegando a casa después de recorrer 200 kilómetros.
El sistema de enfriamiento funciona bien no pierde agua pero cuando el carro comienza a calentar el depósito de refrigerante hierve , el ventilador funciona al 100% y un mecánico me dice que puede ser la caja de transmisión ya que al pisarlo para acelerar fuerzo el motor y puede calentar y otro me dice que es empaque de culata quiero ya que está cayendo aceite mínimo del porta filtro. Las bujías aún no las revisas y menos las bobinas

Hola tengo un 328i E 46 lo que pasa que se me calimta lo avabo de adquirir ya leei muchosproblemas ya le cambie casi todo radiador,culata,bomba,sensores incluso le instale ventiladores electrico que mas podra ser el problema?????