Problemas de Limpie aire acondicionado
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Fallo del climatizador
Volvo S60 2001 4 puertas 260000 kms
Hola!
Tengo un problema con la climatización. Ésta enfría bien, pero a los 20-25 minutos deja de funcionar. Sale aire a temperatura ambiente. La presión del sistema me dicen en el taller que está bien, se han cambiado el sensor de calidad de aire, se ha limpiado el sensor de temperatura (estos eran fallos que daba al conectar el ordenador y que después de esto ya no daban). También se cambió la válvula de termo resistencia. Si alguien puede orientarme sobre donde puede estar el fallo se lo agradecería. Gracias
Tengo un problema con la climatización. Ésta enfría bien, pero a los 20-25 minutos deja de funcionar. Sale aire a temperatura ambiente. La presión del sistema me dicen en el taller que está bien, se han cambiado el sensor de calidad de aire, se ha limpiado el sensor de temperatura (estos eran fallos que daba al conectar el ordenador y que después de esto ya no daban). También se cambió la válvula de termo resistencia. Si alguien puede orientarme sobre donde puede estar el fallo se lo agradecería. Gracias
ComentarLimpie aire acondicionado en otros modelos
Cómo limpiar el aire acondicionado por mal olor
Dodge JOURNEY 2012 SE 28500 kms
Buenas tardes, alguien sabe cómo limpiar el aire acondicionado por que al encenderlo comienza a oler súper maluco y según comentarios es un hongo, pero no se como limpiarlo , es sencillo pero no se que debo hacer ,si alguien sabe por fa ayuda
Gracias
Gracias
2 respuestas
Detras del compartimiento donde guardas tu documentacion (guantera) esta el filtro del aire acondicionado debes reemplazarlo.
Te recomiendo que uses un producto que se llama klima fresh de liqui moly, puedes buscar videos de como se aplica, es muy muy sencillo. Saludos.
ComentarLimpieza AC
Volkswagen Saveiro 2011 Cabina simple 1. 6 130000 kms
Buenas a todos, tengo una saveiro 2011, quisiera saber como limpiar el filtro del ac. Y la cañería, No tiene olor pero es a modo preventivo ya que estuve mucho tiempo sin usarlo. Gracias
1 caso
Hola amigo, si aún te sirve (y para futuras ocasiones), el filtro del AC está ubicado en la parte inferior del tablero, del lado del copiloto, de herramientas ocupas un dado hexagonal o una llave o bien un llave inglesa (se destornillan tres pijas).
El filtro se retira tirando de el hacía abajo, habrá que tener cuidado por qué quizá tenga mucho polvo (para no ensuciar la alfombra).
Normalmente se cambia el filtro completo yo he visto que hay de dos tipos: el sencillo tipo "pellón" con forma de acordeón y otro más con carbón activado (también con forma de acordeón).
Aquí en México cuesta cada filtro de $60.00 hasta $170.00 (pesos mexicanos).
En cuanto a la limpieza de los conductos he visto que venden un tipo de "limpia pipas" anchos y largos que se meten a través del conducto del aire...
Saludos...
El filtro se retira tirando de el hacía abajo, habrá que tener cuidado por qué quizá tenga mucho polvo (para no ensuciar la alfombra).
Normalmente se cambia el filtro completo yo he visto que hay de dos tipos: el sencillo tipo "pellón" con forma de acordeón y otro más con carbón activado (también con forma de acordeón).
Aquí en México cuesta cada filtro de $60.00 hasta $170.00 (pesos mexicanos).
En cuanto a la limpieza de los conductos he visto que venden un tipo de "limpia pipas" anchos y largos que se meten a través del conducto del aire...
Saludos...
ComentarFallas se me apago las opticas,y tambien el aire limpia parabrisas
Fiat Palio 1999 4 puertas 2641000 kms
En una noche quise prender las luces y no prendieron mas que la del tablero y las de posición y no me bajaban mas los vidrios y tampoco funcionaban los limpia parabrisasy ni el aire que puede fallar
1 caso
Necesito limpiar el aire acondicionado
Ford Ranger 2011 Xlt 160000 kms
Este modelo trae una malla en el aire acondicionado, pero no se como se cambia, como puedo sacarlo para poder limpiarlo?
Si alguien me puede ayudar agradecería.
Si alguien me puede ayudar agradecería.
Limpieza del aire acondicionado
Chevrolet Cavalier 2000 349000 kms
En algunos autos tienen filtro para cambiar en el sistema del aire acondicionado; don lo tiene el sunfire 2000 porque no se lo encuentro y como limpiarlo , porque bota muy poco aire por las ventanillas y veo que el soplador esta funcionando; de antemano muchas gracia pana Julio Garrido desde Maracay -Venezuela
1 caso
Bujías con carbón y aceleración con temblor 
Solucionado
Daewoo Cielo 1998 sincronico 375000 kms
Buenas tardes. Mi Cielo 98 sincrónico lo paré para rectificar el cigueñal porque se fundió una biela. Desde que me lo entregaron solo me prende con el acelerador pisado, después de un rato de arranque comienza a acelerar con explosiones hasta que a medida que se calienta comienza a emparejar, luego no se apaga pero noto que antes con tres cuartos de tanque recorría 225 km y ahora con la misma cantidad de gasolina de 95 octanos recorre apenas 130 km. Cambié sensor tps, map, limpieza del cuerpo de aceleración, bujías ngk (las pone negras en una semana), filtro de aceite, de gasolina y de aire, l… Leer completa
1 caso
Sensor map esta malo eso te mata las bujias y te hace gastar demasiada gasolina y la mezcla rica variaaa...y te hace gastar demasiaa gasolina
Tambien puede ser el sensor del oxigeno desconectalo y si la falla no varia cambiaselo si se pone peor es q si esta trabajando entonces cambia el sensor map
El sensor map es nuevo y la falla siguió, le cambié todas las mangueritas de vacío, volví a limpiar inyectores y sigue igual. Algún circuito de sensor a computadora está fallando porque en frío se prende la luz del check engine durante cinco minutos mas o menos y cuando la aguja del termómetro del tablero llega al punto azul, se apaga. La computadora anula el error creo y sigue andando perp quemando muchísima gasolina y temblando especialmente en las subidas. Volví a limpiar las bujías y siempre les quito mucho carbón.
Me recomienda "sonrisa" el mecánico de confianza que lo lleve a escanear porque dice "no está carburando". Voy a hacerlo con un ingeniero especialista y les cuento.
Buenas noches. Voy a llevar mi carro a escanear por un experto y si da con la falla, les estaré contando.
Muchas gracias a cheojose y a Davz por sus datos. Ya cambié el sensor Map por uno nuevo.
Buenas noches amigos. Compré el conector del sensor MAP y reempacé el conector original cuyos cables colgaban de un hilo, ajusté nuevamente las mangueritas de vacío del sensor MAP y mejoró sustancialmente el funcionamiento, tanto del encendido como la combustión. Apenas hoy he rodado un poco, dentro de unos días les cuento amigos, como se portan las bujías y el consumo de gasolina. Saludos.
También le hice una limpieza de la válvula IAC y bota mucho hollín, mezcla negra y aceitosa. Posteriormente mejoró bastante la aceleración y el mínimo, voy a intentar limpiar todo el cuerpo de aceleración. ¿sabe alguien si el camarín o múltiple de admisión se puede limpiar también?
Buenos días, feliz sábado para todos, me decidí a cambiar el sensor de temperatura del electroventilador porque: 1. Encendía la luz del checkengine (motor) en el tablero por cinco minutos hasta que una vez encendido el motor la temperatura la temperatura llegaba a la raya azul del termómetro (temperatura mínima de funcionamiento normal) y 2. Escuchaba un "click" en el relé del electroventilador justo al momento de apagar la luz. Con el cambio de ese sensor que se ubica debajo del distribuidor por uno nuevo, dejaron de aparecer esos dos síntomas. Desconozco la relación directa, pero sospecho que ese sensor está en la misma línea de cableado a la computadora que el módulo de encendido del distribuidor y le daba una señal de error a la misma. Resultado: ya el motor de emparejó sin temblores, la gasolina rinde el doble y presumo que las bujías no se están carbonizando como antes, se siente con más potencia, el sonido al encender y al acelerar es uniforme y mi carro está muy contento (me lo dijo al oído). Gracias a todos los compañeros que me ayudaron con sus opiniones y espero que mi experiencia les sea útil para este tipo de fallas. Saludos desde mi sufrida Venezuela que muy pronto se va a emparejar como el Daewoo Cielo.
José Garcia de Venezuela hace 3 años
Tu carro dejaba las bujias ahumadas a diario??? Yo he cambiado varias veces ese sensor y sigue igual, me ahuma demasiado las bujias y sigue igual consume mucha gasolina
En efecto, hace dos semanas que cambié el sensor de temperatura del electroventilador, ayer saqué las bujías para observarlas y limpiarlas, son Nippon Denso usadas, solo las limpio y vuelvo a colocar y estaban bastante limpias, con los depósitos normales algo amarillentos sin rastros de carbón y el motor funciona muy parejo, estable, sin temblores, el rendimiento del combustible va progresivamente mejorando, todo conforme, agradecido por sus ayudas.
Carlos CMC de Uruguay hace 6 años
Hola necesito ayuda, tengo un Daewoo Cielo año 96 y gasta mucha gasolina. Biblioteca en Uruguay en donde la gasolina es la más cara de Sudamérica imagínense como necesito una solución yaaaa!!! Desde ya agradezco su ayuda!
Carlos Colmenares de Venezuela hace 4 años
Por favor me puedes enviar el Manual eléctrico daewoo cielo [email protected] gracias
Hola buenas noches. Tengo una duda a ver si me ayudan, tengo un vehículo Daewoo leganza 2002, le realice el motor nuevo desde cigüeñal, cochas y anillos, fino, después de 20 días de la noche a la mañana me trabaja dos bujías nada mas, le cambia los cables y nada, ojo son bujías nueva y parte una en chumba aceite, el carro en velocidad se le quita la pero en mínimo no. Me queden ayudar...?
Genesis betancourt de Venezuela hace un año
Hola buenas tardes amigo tengo un problema de iyectores me quedas directo cuanodo paso la llave
Llevalos a hacer una buena limpieza y los inyectores responderán bien.
Emilio Carabali de Colombia hace 5 meses
Que cantidad de aceite lleva el motor del Daewoo cielo
Mejor respuesta (según ragonher)
Aceite mineral 15w 40 es el indicado para motores con poco desgaste. Si tienen mucho desgaste use 20w 50
maximo yanez hernadez de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias tengo un problema con mi daewoo cielo que me enchuban las bujias de gasolina que puede ser agradezco una solucin por favor gracias
Realiza primero la limpieza de inyectores, a veces se ponen directos por sucio y no se cierran hasta que los limpies. Luego revisa la chispa, es decir, bujías, cables, rotor del distribuidor, para chequear que llegue chispa a cada cilindro.
ComentarSube y baja las revoluciones anda un ragto impecable y se detiene Solucionado
Mazda 323 1997 glx 134 kms
EscapeInyectoresSensor de temperaturaFiltro de gasolinaCuerpo de aceleraciónRevoluciones suben y bajan...
Parte bien en frio anda bien luego se detiene le cueste partir parte votanndo homo nego en el escape y se normalisa despues de un rato le da lo mismo cambie filtro de bencina de aire limpieza de inyectores y sensores del cuerpo de aceleracion le desconecte el sensor de temperatura y anda bien pero no stoi seguro si es eso necesito ayuda
8 casos
Mejor respuesta (según andres)
Ya solucione mi proble era el sensor de partida en frio (sensor de temperatura) se ubica en el multiple de admisión debajo del el riel de inyeccion
Hola me puedes enviar una foto de donde se ubica ese sensor de temperatura no lo en cuentro
Como dice Andrés esta en el múltiple de admisión debajo del riel de los inyectores. Esta entre el inyector 1 y 2. El conector es de color verde
Es automatico el auto? tengo el mismo problema pero aun no le encuentro solucion
hermes 7828 de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema pero a veces cuando lo voy a prender me toca acelerarlo un poco y empieza a botar humo negro
Hola buenas noches tengo un mazda 323 año 2002 le cambie radiador y sensor de temperatura el problema es que le conectan el sensor y el auto sube las revoluciones se lo desconectan y funciona normal quien me ayuda gracias
Rafael D'la Cruz de República Dominicana hace 4 años
Gracias por su ayuda muy efectiva por cierto solucioné el problema del auto. Att;Rafael D'la Cruz
Que tal un grupo de wat para poder tener mas información
Tengo un mazda 323 año 2002 y al encender las revoluciones c van a 1500 hay forma de bajar el minimo pregunto o que serala falla
Ola me pueden agregar 3186729401 tengo un Mazda 323 Ne 2004 por las mañanas lo prendo y prende acelerado y se me bajan las revoluciones o se suben aveces o se apaga y se demora en desacelerarse gracias por fa agréguenme
Juan cuadra de Chile hace 2 años
Tengo un problema con el Mazza 323 2000 automático, queda revolucionado en la tercera marcha y no da mas se mantiene revolucionado, 1ue puede ser?
Yo tengo un mazda 323 año 95 y cuando lo prendo me suena ahgado y despues empareja pero luego con el tiempo si pongo al centro la palanca en marcha se me apaga y no tengo idea que puede ser
ComentarMotor Vibra mucho cuando vehículo está parado
Chevrolet Corsa 2001 1.6 120000 kms
Mi corsa 2001 vibra mucho cuando está parado, se siente la vibración fuerte en el volante, al acelerar aunque sea poco, se le quita la vibración, al apagar el a/c tambien se reduce la vibración, en marcha no vibra. Cambié filtro de gasolina, de aire, limpié inyectores, cambié bobina y aún sigue la falla.
18 casos
edgalviscon de Colombia hace 9 años
Cordial Saludo, descartaria las bases del motor al igual que mi corsa presenta el mismo inconveniente, le he cambiado bomba de agua, bases del motor el kit de embrague, sincronisación del vehiculo (cambio de elementos referentes a este paso ) y aun persiste. AYUDA!!! si ya lo pudiste solucionar. Gracias
Yo lo solucione cambiando los cables de las bujías por unos originales de gm
Igual me sucede a mi con mi corsa, el ruido que genera la vibración es tal que no deja escuchar la radio, tengo que acelerarlo para que la vibración desaparezca, de verdad es una locura
Mismo problema lo afine, cambio de soporte del motor redujo un poco la vibración pero incluso todo en el auto sienten como nos mueve de que vibra mucho
El tintirin de Venezuela hace 7 años
Buenas mi corsa le cambie las bases el motor nuevas, inyectores, filtro de gasolina, filtro de aire, bobina el carro es automatico y todavia tiembla
Tengo el mismo problema tengo que meter primera y sacar el clutch un poco y como si nada...investigando un poco dicen que puede ser la valvula iac que esta se carboniza...
Ayuden que sera... no he podido resolver eso tiembla todo el coche
@IRANYa le cambié el IAC y no mejora la vibracion
Hola buenas ami me pasa lo mismo pense que era algo todo lo que comentaron... pero al precer medi la compresion de los pistones y el piston 1 lo tengo un poco bajo de compresion y puede ser por eso que vibra al estar moderando, cuando lo aceleras o vas en marcha no vibra es solo cuando esta quieto
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola, alguien ya lo resolvió? Me pasa lo mismo, mi Corsa se mueve todo el carro en ralentí, llega por mucho a las 700rpm sí aceleró a 900-1000 se quita la vibración, es un Corsa 1.8 2006 confort Brasil.
Me vibra todo el tablero cuando esta parado en semaforo y cuando saco en segunda pero en movimiento
Buenas noche, alguien pudo resolver el problema??? Tengo el mismo drama. Algo que hice fue ajustar las entrada de aire desde la mariposa, de esta forma suben las revoluciones y se quita la vibración, pero al encender el AA suben las revoluciones a casi 2000...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola para mi sería que se fijen Discos de freno en mal estado
Si el volante vibra cuando frenas, el origen casi siempre está en los frenos. En tal caso lo más probable es que los discos de freno delanteros estén alabeados o deformados... En este caso la solución pasa por rectificar los discos de freno o sustituirlos por unos nuevos.
Si el volante vibra cuando frenas, el origen casi siempre está en los frenos. En tal caso lo más probable es que los discos de freno delanteros estén alabeados o deformados... En este caso la solución pasa por rectificar los discos de freno o sustituirlos por unos nuevos.
La verdad tengo el mismos problema ya le cambie los soportes de motor los cuatro le cambié banda de tiempo. Banda de accesorios. Le cambié inyectores. Le cambié batería. Le cambié válvula iac. Le cambié válvula de relenti. Le cambié la junta del múltiple de admisión. Le cambié bujías. Le cambié las poleas tensoras. Y con todo esto el carro no quedo a también le cambié la bomba de gasolina completa y aún así persiste la falla... Una cosa si es segura el carro es un animal corriendo 150km/h los mantiene sin problemas. Lo malo es en relenti
Revisamos el sensor pero no lo hemos cambiado de hecho se lo pusimos a otro auto y funciona
Corsa 2004
Tengo el mismo problema que tiembla de repente y cuando lo apago y lo vuelvo a ensenderder sele quita y ya no tiembla solo es de repente ya sea frío o caliente pero ya le ase a cada rato y solo sele quita apagando y ensendiendo me dijeron que es la válvula iac ya sela cambie y sigue igual pero no es la original. La falla susedio después que salí a carretera y lo corrí a alta velocidad
Tengo el mismo problema que tiembla de repente y cuando lo apago y lo vuelvo a ensenderder sele quita y ya no tiembla solo es de repente ya sea frío o caliente pero ya le ase a cada rato y solo sele quita apagando y ensendiendo me dijeron que es la válvula iac ya sela cambie y sigue igual pero no es la original. La falla susedio después que salí a carretera y lo corrí a alta velocidad
Leyendo todos los comentarios y viendo que hice casi todo lo que mencionan, solo me falta cambiar el árbol de levas, el cual en este tipo de motores de 8 válvulas se desgasta y ese mínimo desgaste solo se percibe cuando está en relenting, lo cual puede estar generando la vibración.
Cambien las biujias y los cables y problema resuelto
Cristiancorsita de Uruguay hace 3 años
Mi corsa tiene el problema que vibra mucho en ralentí pero si desconecto la batería mientras está prendido no lo hace, no sé qué puede ser
Me pasa lo mismo no tengo tiempo de revisar, pero tengo esta teoría si va por vibración pueden ser los soportes de motor pero se los cambiaron y descartado, pero veo que el mofle esta bien agarrado el mio tiene dos gomas pequeñas muy de lado a lado y se ve que no tiene tanto juego el escape, ¿no sera que el mofle esta muy rígido al corta fuegos y chasis del carro? cuando esta en en ralentí la aceleración es baja el motor vibra y pasa por medio del escape al habitáculo, creo que seria bueno quitarlos todos dejar el escape si anclar al carro y ver como se comporta, lastima no tener tiempo pero creo que puede ser una opción, si alguien curioso lo hace por favor avise muchas personas están con esa incógnita!
Juan carlos de Venezuela hace un año
Yo cambie una base de la caja y ahora me presenta esa vibracion cuando lo arranco en primera luego se le quita
ComentarRendimiento de gasolina
Volkswagen Pointer 2001 vagoneta 135000 kms
Mi duda es acerca del combustible, me gustaría saber cuál es el rendimiento km/lt de gasolina magna de 87 octanos para el pointer, (gasolina en méxico), recientemente le hice afinación mayor, cambio de bujias, filtros de aceite, gasolina, aire, limpieza de inyectores y demas agradezco sus comentarios
12 casos
Jose sanchez de México hace 6 años
Buenos dias amigos me pueden decir que tipo de bujias lleva mi carro pointer 2003 1.8 lo acavo de adquirir. Muchas gracias, saludos
Bueno yo tengo un pointer 2007 le pongo gasolina de la roja me da alrededor de 11.24km por litro llene el tanque y se gasto 25 litros y me dio 281km con el cambio de aceite recien hecho pero fue en ciudad; en carretera imagino que debe dar un poco mas espero les sirva la informacion
Buenos días, tengo un pontier wagon 2001. Me podria indicar con cuanto se llena el tanque, y cual sería su rendimiento?.
Casi nunca deje que baje de medio tanque cuando dejo que baje de medio tanque cuando le quedan dos rayitas con alrededor de 35 a 37 lts y me da 11.24 de rendimiento en ciudad
Tengo un wagon 2001 me esta dando 11 kilometros por litro a mi en lo personal siento que da muy poco rendimiento
Pointer Trendline 2008 motor 1.8lts da 10km/litro combustible Pemex Magna. Con gasolina Mobil Premium 92octanos da 11km/litro
Buenas noches ,realise un viaje de GDL a mazamitla. Son 232 kilómetros. Ida y vuelta. Y me gaste 32 litros de gasolina son 7.5 LTS por kilómetro se me hace muy poco. Cuantos kilómetros me debería dar?
Viaje a León de salamanca, recorrí 152 km regresando llene el tanque con casi 7,200 lts de gas bujías, de Iridium y su aditivo antes de salir casi 20km X litro pointer 2004 y calibre llantas antes de salir, cuenta mucho
@DavysJamás te daría 20 km por litro, algún dato te faltó o sobreestimaste alguno. Además las bujías de iridium no le van a tu carro, lo único que haría sería gastarte más gas pues las que lleva son de cobre de tres electrodos. El cobre es mejor conductor por lo que la chispa es más fuerte. Las de iridium solo son más duraderas y por eso las llevan carros más nuevos los cuales tienen servicios más prolongados. O carros que son difíciles de cambiar bujías, normalmente vehículos de lujo o exóticos. No diga cosas que no tienen sentido, ni un i10 nuevo da 20 km por litro.
@GrorivasEl cobre es más conductor pero la chispa es menos estable muy variable !! Las de platino es 100% estable!!
Charliemx76 de México hace 3 años
En promedio un pointer MI 2003 1.8, con afinacion completa cuantos kilometros por litro debería dar? Hago un recorrido en ciudad de 35 km diarios con tráfico normal o muy poco por las mañanas y en la tardes fijamos que normal 17 y 18 km ida y vuelta haciendo el cálculo veo que gasta en promedio 3 a 3.5 lt en promedio de los 35 km, saque una media de aprox. 1.66 lt por los 17 km que recorro estaría en el rango promedio de gasto de combustible, espero sus respuestas, gracias y buenos días!
Tengo un Jetta 2003 standar en carretera me da 16 km por litro pero en ciudad me da 8 km de lokos su consumo
Tengo un pointer trendline 2008 que gasolina debe usar
Espero opiniones gracias
Espero opiniones gracias
ComentarArranca funciona 40 segundos y se para, Solucionado
Citroën Xsara Picasso 2001 2.0 HDI 300000 kms
Hola, les comento tengo una xsara Picasso 2.0 HDI me empezó a hacer un problema de auto encendido (cuando la paraba seguía en funcionamiento unos 3 segundos) esto lo hizo en forma intermitente por 3 días y luego se paro y no arranco mas, la lleve al mecánico y me dijo que era la bomba eléctrica de combustible que va en el tanque, por lo que me la cambio, y seguía haciendo la misma falla, la lleva a otro mecánico y me dijo que posiblemente era el relay doble que comanda la inyección, por lo que también lo cambie y nada y ahora directamente no arranca, el motor gira normal pero no arranca, algun… Leer completa
2 casos
Hola tu problema es que tienes el regulador de la bomba de alta mal y esto es sugurisimo lleva un filtro en la punta que se obtrulle
Hola como estas estoy con el mismo problema voy a probar x ultimo x cargar los inyectores y vamos a ver q sale
Es el regulador de presion de la bomba de alta, , n realidad las conexiones de este, si te animas saca los dos tornillos limpialo y volve a montar, al igual que verificar las conexiones ,En la mia un hdi 2.0 tambien por el gasoil se ponen en corto los cables y le pasa eso.
Mejor respuesta (según juan36)
Efectivamente era el regulador de la bomba de lta lo limpiaron y listo
Sergio jeldes de Chile hace 6 años
Hola amigos yo tengo un hdi 1.6 diesel y cuando lo echo a andar parte bien si lo. Acelero me. Dice falla de motor le. Colocaron el. Escaners y me. Dice baja presión de combustible...se. Le. Cambio el. Filtro de. Petroleo estos. Llevan un filtro dentro. Del estanque de combustible...para sacar y limpiarr si saben algo. Me. Avisas gracias
A mi me pasa lo mismo cuando está en frío el motor al arrancar me aparece fallo motor y se apaga y tengo que darle a la pera para arrancar y además en esta noto una bolsa de aire, le metí la diagnosis y me ponía presión de raíl bajo y fuga grande en el sistema combustible, me puede ayudar?
marcelo javier de Argentina hace 5 años
Juan sabes que tengo el mismo problema que tenias vos con la chata y no se como solucionarlo te dejo mi num si me podes dar una mano te lo voy a agradecer 1133056965
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¡GRACIAS!
Muchas gracias.
He olvidado comentarlo en el foro, pero la semana pasada solucioné el problema y ha sido como tú dices. A mi me ha costado 425 €. Con un año de garantía. Un saludo y gracias de nuevo.