Problemas de Marca

Problemas destacados

Cómo se cambia el marco y la carcasa del espejo retroviso

Volkswagen Voyage 2012 Comfortline  111111 kms
Alguien sabe cómo cambiar el marco y la carcasa del espejo retrovisor manual del lado del conductor?
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Dani Ta de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 

Contra explosión y no regula SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2009 Caja manual, gnc 20000 kms
Venia con mi voyage tranquilo y de repente siento un ruido raro y los frenos se me pusieron duros, el motor no regulaba bien si no lo mantenía acelerado no funcionaba...previa una semana a esto había hecho el cambio de bujias nuevas... lo cual el andar con gnc era mucho mejor y con nafta también, después que me paso esto es un horror andar así, primero me dijeron de la bobina, compre una y los cables de bujias y el problema persistió, después me dijeron que estaba fuera de punto, revise con un mecánico, y nada, le hice el primer escaneo en norauto y naaada, segundo escaneo en otro lado y supuestamente salto q soplo la junta, no se como pero bueno, le hice rectificar todo nuevo juntas retén etc.. . Y sigue igual ya no se que hacerle lo lleve a varios lados y no saben que problema tiene
mati_10s de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Todo lleva a suponer que hay alguna rotura o desconección en el circuito de vacío del motor. Es decir que aparte de la cantidad de aire que debe pasar por el cuerpo de aceleración, hay otro tipo de entrada que quizá sea la manguera del servo o el difragma del servo pinchados.
Alberto7di de Argentina hace 9 años
O algún mambo similar en la instalación de gas que no puedo aseverar porque no tengo información de la temática del gas porque lo odio y debería estar reservado solamente a las cocinas.
Solucionado
Mejor respuesta (según mati_10s)
mati_10s de Argentina hace 9 años
Hola, ya solucione mi problema, resulta que el multiple de admision atras de todo abajo tiene una boca de salida de aire de emergencia, tiene una valvula como los colchones inflables, no se si notaron que permite pasar aire para un lado pero para el otro no, bueno asi mismo funciona, y es una gomita que sale $45 pesos, compre el kit de llaves alem que me salio $90 para poder desarmar todo el multiple, y la verdad que como era problema de entrada de aire demas, me puse a revisarlo todo y encontre este problema... solo se consigue esas gomitas en casas oficiales de volsk wagen asi que problema resuelto, el auto anda de 10 ahora!
Guito de Argentina hace 8 años
Hola Mati no podes mandarme alguna foto de eso q cambiaste xq a mí me pasa lo mismo de a ratos no regula y tironea puede ser eso xq a nafta no falla. Este es mi num 3489634401 desde ya muchas gracias
Davi de Bolivia hace 4 años
Por favor también yo quisiera saber
Fabian de Argentina hace 2 años
Buen día, me está marcando en los sensores de luz combustible y temperatura prende la luz. En los mecánicos agujas esta todo bien, que puede ser?
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Consumo de aceite

Volkswagen Voyage 2011 Comfort line plus 93500 kms
Hola les queria comentar que hace un par de meses le hice el cambio de aceite y filtros (aire y aceite) a mi voyage. Resulta que al controlarle hoy la varilla de aceite me marca el MINIMO. Le hice casi 5.000 km del cambio de aceite y paso del maximo a casi el minimo. El auto tiene casi 94.000 km y lo mas raro es que no pierde ni una sola gota de aceite lo revise por debajo y esta todo limpio. Que podra ser? El auto lo tengo hace 6 meses y todo esto es nuevo para mi. Lo compre con gnc de 5, no se si tendra algo que ver pero adjunto ese dato.
Simon de Argentina hace 8 años  
SI
4 respuestas 
ladry de Argentina hace 8 años
Hola estimado tengo entendido que con GNC cosumen mucho mas aceite que lo normal a nafta. Tambien esprobable que sea que le este quemando para ello sacar las bujias una por una y verificar que no esten empastadas (aceite mezclado con carbon), deben estar limpias como si las hubiera puesto al fuego, si esta empastada mal asunto. Problema de aros del motor. Espoero le ayude esto
Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiar
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios se esfuma, cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación e ineficacia.

Lo importante y que SIEMPRE hay que RESPETAR es el grado de DENSIDAD recomendado por el FABRICANTE del vehículo, respecto a la marca del aceite, puede ser CUALQUIERA que escoja el usuario y aprobada su venta por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo, la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de Volkswagen es igual a las otras marcas que nombré en cuanto a su calidad y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la DENSIDAD adecuada para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.

Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.

El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc.. . Que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis de muchos técnicos, está COMPROBADO que los intervalos preventivos para realizar el cambio del aceite MINERAL y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y en el caso de los SEMISINTÉTICOS se considera oportuno el cambio a los 7.000 Km pero es necesario en éste intervalo revisar el nivel de aceite en el motor cada 3.500 Km y adicionar lo que falte; Es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y dependiendo del tamaño del cárter, marca o tamaño del motor (en el cárter y filtro existen 3 litros o más) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Espero mi respuesta sea útil, oportuna y ayude a mantener en excelentes condiciones sus motores. Atte.
sergio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage 2009 le cambie toda el agua porque estaba como oxidada...ahoira nuevamente ya esta oxidada de vuelta que puede ser y como lo soluciono
Saludos Sergio, es necesario votar el agua con oxido del radiador y todo el sistema, luego llenar con agua limpia y hacer funcionar el motor por 15 minutos, luego se debe esperar una hora para que el motor se enfríe y votar nuevamente el agua sucia, se debe repetir el procedimiento indicado por lo menos 3 veces, al culminar el trabajo ponga 1 galón de refrigerante en el radiador y complete el nivel del sistema de refrigeración con agua, no saturar el recipiente, existen las marcas de mínimo y máximo que hay que respetarlas. Una vez realizado este trabajo el sistema quedará limpio y sin oxidación.
Atte.
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Pierde agua por atrás de la carcasa de agua

Volkswagen Voyage 2014 Full 115 kms
Cambié tapa de motor, juntas, bomba de agua , depósito de agua, tapa nueva,luego de hacer esos cambios igual empezó a perder agua por detrás del kit de válvula termostatica que le dicen la carcasa de agua esa pieza la Cambié 4 veces lo que pasa que cunado voy a salir en el auto que esta parado y frío osea de un día para el otro y hay pozo de agua a la altura de esa pieza y baja considerablemente el líquido refrigerante, también cuando el motor está caliente noto que la manga de agua tiene mucha presión aunque no levanta temperatura. Agradezco que me den algun dato que puede ser gracias.
Jorge de Uruguay hace 7 meses  
JO
4 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 7 meses
Cambiaste tapa de cilindro completa ?
Jorge de Uruguay hace 7 meses
Si si todo nuevo tapa juntas bomba de agua
Edu89 de Argentina hace 7 meses
@JorgeProbalo sin termostato , si sigue levantando presion , se sigue pasando compresion al circuito de agua
Jorge de Uruguay hace 7 meses
@Edu89Si es más acá le dicen carcasa de agua ahí dónde va la válvula termostatica ahora cuando la cambié la última vez vi que la carcasa de agua que estaba antes estaba sin la válvula lo más raro de todo esto es que igual pasa un par de días 3 , 4 sin perder una gota usando todos los días y de repente pierde insólito
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Problema con el agua refrigerante

Volkswagen Voyage 2014  74000 kms
El auto me consume mucha agua ( medio tachito de agua por dia aprox) Busque alguna pérdida pero no encuentro nada el auto anda de diez pero consume agua
Primero me dijeron que cambie la tapa del recipiente del agua por que puede que el auto haya sufrido un sobrecalentamiento alguna vez y eso daño la tapita. La cambie y "funciono" dos semanas aproximadamente
La semana pasada lo lleve al mecánico y me dijo que puede ser el termostato. Bueno lo cambiamos y hoy me di cuenta que sigue consumiendo agua
Hablando con personas me dijeron que puede ser el radiador. La verdad me tienen descolocado este tema por que me quiero ir de vacaciones pero con el auto consumiendo tanta agua me da miedo usarlo el auto tiene 47.000 km
Fede. O de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 
daniel de Argentina hace 6 años
Hola a mi me hace lo mismo,hasta que fui en el verano a Córdoba y al subir un cerro con un dia muy caluroso,al volver al auto luego de 3 hs. Note un charquito debajo del radiador,parece que con mucha temperatura dilata alguna fisura en el radiador. Todavia no lo solucione le sigo agregando agua saludos.
antonio de Argentina hace 5 años
Hay que ver los caños de agua que vienen de plastico a mi me duro 5mil kms el cambio de bomba y caños
Lobo de Perú hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo ,era un reten
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En frío de mil lo ando un rato pero cliente no arranca

Volkswagen Voyage 2009 1.6 250000 kms
Le cambié todo lo que me dijeron podría ser pero sigue igual lo ando ya cuando lo para quiero volver a arrancar y nada debo esperar si o si que enfríe unos 10 15 minutos y recién me arranca por favor alguien me de una idea de lo q puede ser ya no sé q más hacer ni quiero le sigan metiendo mano es vw voyager 2009 1.6
Tammy de Argentina hace un año  
TA
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chato de Argentina hace un año
Que le cambiaste? Al mío le pasaba lo mismo y era la batería
Tamara de Argentina hace un año
Todo bobina de arranque batería bobina de ingnicion o algo así !e dicen q puede ser el automático porque todo lo demás es nuevo pero ya !e da miedo me le metan mano. Otra también el tema del filtro de nafta pero mí marido se juega a hacerle ver eso
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Falla llave para arranque

Volkswagen Voyage 2018 4 puertas, gnc 58000 kms
Buenas! A mi novio le pasa con un voyage 2018 con gnc que lo usa para trabajar, osea que son mas de 10 hs a veces que está en marcha, que no le reconoce la llave, con muchos intentos despues de mas de media hora arranca. Pero he notado que pasa tambien cuando tuvo muchas horas de uso con el dia extremo de calor o si estuvo bajo el sol. Hoy lo llevo al mecanico y le dijo que la llave no es... que debe ser la computadora... alguien sabe?
Lvandrius de Argentina hace 4 años  
LV
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Cacho de Argentina hace 4 años
Me paso en mi voyage 2014 no reconocia la llave y un cerrajero nos dijo que lo debia arreglar una persona que tuviera computadora desarmaron el tablero se lo llevaron luego volvieron conecto algo debajo del tablero debajo del volante, coloco el tablero electronico que llevo se conecto a internet en 2 o 3 minutos lo hizo arrancar y no tuve problemas. Costo 7000 pesos
Lvandrius de Argentina hace 4 años
Uhh que cagada! a nosotros con solo revisarlo y corregir los errores ya estuvo,. . . Fui a este mecánico recomendada por una amiga.
Nicolas de Argentina hace 4 años
Te robaron sin fierro hermano
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Sube y bajan las revoluciones

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 1.6 80000 kms
Hola amigos, el problema es que cuando el auto está en marcha por momentos bajan y suben las RPM ej. Esta en 1000rpm y baja a 500rpm solo por unos segundos regula bien unos minutos y otra vez lo mismo,cambie cablera bujías y lo mismo, también cuando freno en un semáforo Aceves se para,me podrán decir que puede ser? Gracias
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
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maxistocchero98 de Argentina hace 5 años
Paso a paso amigo proba desconectarlo y fijate si continua la falla o empeora
Silvio de Argentina hace 3 años
Hola como andas? pudiste solucionarlo? a mi me pasa exactamente lo mismo,
Juan de Argentina hace 3 años
Hola Silvio, como va? Si, lamentablemente era una válvula quemada. Cambie todo lo eléctrico, siguió el problema. Lo vio mi mecánico y me dijo que era una válvula. Me lo arreglo ym solucionado el problema. Quizas podes hacerlo ver por ese lado...aunque sea mas caro. Exitos amigo
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Consumo de aceite

Volkswagen Voyage 2009 Sedan 178150 kms
Hola como estas? Le hice el cambio de aceite uso elaion f30, los 4 litros me duró 7200km, se le cambió las juntas del cárter (perdía por ahí) a los 100 km de hecho el cambio, sin embargo habiendo arreglado el supuesto problema a los km mencionados me marco el nivel, no deja mancha de aceite en el piso, no fuma, que puede ser? Gracias
Maxi de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Maxi de Argentina hace 4 años
Todavía no lo resolvi
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Perdida de líquido refrigerante en el cuerpo de termostato

Volkswagen Voyage 2011 Motor 1.6 imotion  56000 kms
Hola mi problema empezó cuando llevé al mecánico a cambiar el kit de correas distribución con bomba de agua y correas de pol iv después de 10 días empezó a tener una pérdida de líquido refrigerante se lo volví a llevar al mecánico y me dijo que estaba perdiendo x el cuerpo de termostato que la pérdida está ahí!!! K es muy común k pase en estos autos pero tiene 56000mil kilómetros reales no más me parece muy raro k tan rápido se pueda romper y me dijo k le ponga el original x que si no a los meses voy a tener el mismo problema si no compro el original esto me lo dijo a simple vista y k compre el caño también k viene con el cuerpo de termostato todo original
Javier de Argentina hace 2 años  
JA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Es normal es todo plastico y con el calor se reseca y se fisura
Ahi un reemplazo que viene todo el kit en aluminio antes de gastar en original del mismo material le pondria ese
chato de Argentina hace 2 años
Hola que tal? Muchas veces eso sólo cambiar los oring que lleva en esos lugares, viene el kit. Si los plásticos están sanos no gastes de más en comprar todo, porque lo que se jode son esas benditas gomitas que las hacen para que uno reniegue el doble con las pérdidas de agua
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Aceite cntimetros cubicos exactos

Volkswagen Voyage 2013 Highiline 17000 kms
Hola alguien hizo el cambio de aceite en un voyage o gol trend, presumo que sera la misma cantidad ya que tienen el mismo motor. Lo digo con urgencia por que le puse elaion f50 sintetico y no se si me pase ya que le cambie el filtro de aceite y con el aceite completo le le agregue 3960cc pero luego de calentar me arrojo una lectura rarisima ya que en la varilla marcaba que estaba bajo el nivel y detras de la varilla como que estaba re pasaba arriba del maximo. ???Asi que deje enfriar 1 hora y media y me siguio dando la misma lectura. Ahora lo acomode en el garage y lo deje emfriando hasra mañana ya que tengo miedo que si me pase reviente por lgun lado la putamadre...Bueno la verdad intente buscar info sobre el cubicaje correcto pero no hay nada por eso acudi al foro help me. Gracias
voyageforce de Argentina hace 9 años  
VO
2 respuestas 
barbacolo de Argentina hace 9 años
Hola voyageforce: la cantidad que lleva tanto gold trend como voyage es de 4 litros de aceite cambiando el filtro
voyageforce de Argentina hace 9 años
Gracias barbacolo ya le complete lo que faltaba , que alivio ahora anda una maravilla igual tambien pase por la agencia y me digieron que era 3700 cambio solo y 300cc con filtro incluido asi que gracias.La verdad parece mentira pero es un dato que cuesta encontrar tan facil asi que bueno gracias de nuevo y espero aportar al foro en algun momento para compensar. Saludos
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Hola me anda en 3 cilindros y ya cambié todo

Volkswagen Voyage 2011 Imotion  115000 kms
Quisiera saber que puede ser que cuando regula me anda en 3 cilindros y ya le cambié las bujías la bobina y cables inyectores tiran bien puede que tenga algo en el cilindro me dijo el mecánico alguno tiene idea ?
Marcos de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Hermes Acero VW Voyage 2015 de Colombia hace 3 años
Hola buenos días, a mi me pasó igual, era el inyector (se daña la bobina del inyector), lo cambié y se soluciono. Me habían dicho que eran los cables (los cambié y nada), que las bujías (y las cambié y nada), que no llegaba señal a un inyector, después que la computadora y que había que cambiarla (afortunadamente no hice caso), yo mismo hice lo siguiente. Para comprobar si es el inyector, lo cambié de posición, es decir, por ejemplo en mi caso me fallaba el número 2, lo pasé a la posición 3 y la falla siguió, entonces se confirmó que era el inyector, para confirmar los llevé al banco de pruebas y efectivamente estaba dañado. Lo cambié y solucionado el problema. El inyector original es costoso, pero le sirve el de Daewoo matiz me parece, verifique resistencia y caudal en el banco de prueba.
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Se enciende la luz del freno de manos al pasar cambios

Volkswagen Voyage 2009 Comforfortline Plus 103500 kms
Como dice el titulo, cada vez que paso cambios. Desde 1ª a 3ª inclusive, se enciende la luz del freno de manos...no tengo idea de lo que pueda llegar a ser...
Alguien que le haya sucedido o sepa de que se trata?
Gracias. Saludos.
Edukolak de Argentina hace 9 años  
ED
1 caso 
hernan de Argentina hace 9 años
Fijate el nivel del liquido de frenos... la misma luz indica si esta con el freno de manos y ademas si hay algún problema en los frenos (lo mas probable en que te quede poco liquido de freno) Esta luz se enciende porque al pasar de cambio el auto sufre una aceleraron y esto hace que el nivel llegue al mínimo y se encienda la luz...
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Computadora

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 20000 kms
Hola quisiera saber esto. Yo tengo un vw voyage y antes de ayer le hice el servi. Despues que lo hicieron me fui de viaje y por ratos me aparece un cartelito en el tablero que dice. "Cambio de aceite - cambio de filtro de aceite -. Y despues otro cartelito que dice -desactivar- alguien sabe que quiere decir eso o como sacar eso ?agradezco muchisimo una respuesta. Gracias
ManuRojas. de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes consulta yo tengo un voyage 2013 lo compre usado le pongo aceite f50 5w_40 pero al tiempo me baja la barilla, no pierde no transpira nada nada que puede ser?
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Inestable en ruta

Volkswagen Voyage 2011 confort 130000 kms
Ola mi voya es 2011 con gnc ,cuando viajo que lo paso a mas de 140 km se torna muy inestable y con viento de costado peor. Le cambie la medida de las cubiertas kumho185/65/14 tenia las p4 175/70/14 tiene espirales para gnc queda alto y los corte una vuelta mejora pero póco me dijeron de cambiar los amortiguadores. Gracias
miguelo de Argentina hace 8 años  
MI
3 respuestas 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches miguelo ya de fabrica es un auto inestable, pero mejora mucho si le colocas un kit de espirales eibach, pero con gnc no te sabria decir conta que tenes en el baul un peso muerto que hace que el auto se torne algo inestable.no lo tomes a mal pero un voyage no es un auto que este preparado para andar por ensima de los 140km/h y que puedas realizar maniobras algo jugadas, no creo que los frenos respondan muy bien como asi tambien su amortiguacion y mucho menos con el tubo de gnc que llevas atras.
ladry de Argentina hace 8 años
Es muy provable que sea necesario cambiar los amortiguadores traseros ya que aunque parezac mentira estos influyen mucho en la estabilidad del coche.
Desestimo el comentario de checkengine ya que los voyage son perfectamente estables a altas velocidades, esto en rutas en condiciones y no es aconsejable las modificaciones o tuneos caseros ya que estos si afectan el diseño y por lo tanto el equilibrio.
Leandro de Uruguay hace 7 años
Me pasa lo mismo, un amigo me dijo que podian ser las rótulas... en estos dias lo voy a llevar al taller y veremos si es asi. Saludos
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No arranca el auto

Volkswagen Voyage 2012 5 puerta motor 1.6  70000 kms
Hola tengo un voyage 2012 me chocaron la parte de adelante derecho. Bueno le cambie. Todo xq me partieron semieje. Lo que si no arranca tiene bobina y bujias nuevas. Me dijeron puede ser el boton de impacto. Lo puse en un computadora y no salta falla.
Carolina de Argentina hace 6 años  
CA

El visor multifunción no da acceso

Volkswagen Voyage 2014 Voyage 150000 kms
Si bien el visor marca la distancia recorrida la autonomía etcétera no puedo acceder a un advertencia de velocidad no puedo acceder a la memoria a la memoria 1o a la memoria 2 no puedo resetear la memoria y sólo funciona tanto con el cursor que está en la palanca derecha o con el botón de enter y me pasa de uno en uno por ejemplo está el que marca la velocidad aprieto y va al que marca la distancia y así sucesivamente
mesidor de Argentina hace 6 años  
ME

Lo quiese arrancar y no me prendio

Volkswagen Voyage 2011 5 puertas 51102 kms
Estaba escuchando musica el auto estaba apagado, cuando lo quiero meter marcha no me prende, dije bueno sera la bateria lo puse a cargar, y tampoco me prende, le doy con otra llave y nada,
Brandon174 de Argentina hace 7 años  
BR

Bobina rajada

Volkswagen Voyage 2013  23500 kms
Enciendo el carro y se apaga, al cuarto intento se queda encendido y funciona normal, me dijeron que la bobina de encendido esta fisurada por que le cayo agua y sufrio un cambio brusco de temperatura, es cierto eso?, yo solo lo limpio con un trapo humedo y las unicas personas que tocaron el carro, fue gente de la empresa que tiene la concesion de la marca, la cual le hizo su mantenimiento de 20,000 kilometros hace dos meses
moni de Perú hace 8 años  
MO
4 casos 

Falla en tercera marcha...

Volkswagen Voyage 2009 Advance 69000 kms
Hace como un mes por no funcionar la bobina, cambie todo, bujías cable y bobina por supuesto. Hace unos días que en 2da y sobre todo en 3ra, el auto se empezó a "cabecear" un poco, hasta que se acomoda, lo llevé al electricista y probó todos los repuestos antes mencionados y anda todo... Y me dice que puede ser la sonda lambda... Me sugirió que haga cambios mas cortos y cerca de las 2500 rpm, para controlar si es que hay que cambiar la sonda. Alguno le pasó? Puede ser algún otro problema? El escaneo sale perfecto. Gracias a todos!
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
2 casos 
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