Hola muchachos me paso que iba en la ruta en mi voyage 2011 hice 15 km desde mi casa y de repente me levanto temperatura subio a mas de los 90 del tablero y me pedia detener el auto. Lo detengo y observo q me habia tirado agua por el deposito. Pero tenia nivel. Le completo e intento darle arranque y estaba muerto como sin bateria. Lo deje unas horas enfriar, complete agua que faltaba e intente darle marcha y nada. Lo empuje y dio arranque costandole un poquito. No se que sera ya q en el pueblo me perdie un poco. Cambie deposito y tapa nueva pero la perdida sigue y cuando esta haciendo mucha fuerza pierde por lo que veo ahun mas agua. Les agradeceria si pudieran ayudarme.
Lo corregí porque tiene dos reles sobre los pedales de freno y acelerador,los cuales se recalentaban y una vez se apago y los apreté con la mano y prendió enseguida,a estos reles le torcí las patas con un alicates para que entrara ajustado en los enchufes donde van conectados y jamas fallo y puedo conducir hasta por 12 horas sin problemas
En frío funciona sin ningún problema los cambios pero a una hora de viaje ya caliente el carro se queda en quinta velocidad y por tal motivo sin fuerza de arranque, si lo apago y lo dejó medía hora enfriar vuelve a funcionar bien y así se repite
Te recomiendo usar un producto llamado lubeguard platinum, ojo el platinum es un envase plateado, se vende en AutoZone por 230 pesos , de verdad que te solucionará muchos problemas
Ok, no sé qué solución tomarás, si es la de lubeguard platinum al colocarlo maneja tu carro unos 15 minutos, los resultados no son al momento,pero entre más lo uses notarás la diferencia.
Tengo un problema similar con mi máxima 2006 pero aquí el detalle es que va el carro muy bien y de repente hace esa falla igual pero se apaga y si quiero prenderlo batalla y cuando prende queda en quitan la transmision. Igual lo dejo enfriar por una hora o un poco mas y al prenderlo como si no hubiese pasado nada. Otro detalle es que cuando hace la falla empieza a subir la temperatura. Si encontraron el problema me podria pasar sus comentarios si son tan amables
Tengo un maxima 2004 y me pasaba lo mismo, revisaron con escaner sensores. Y tuto estaba bien, le cambie el alternador y funciona de maravilla, ahora presenta la misma falla y al parecer ahora hay que cambiar la baateria.
Son los sensores de cigüeñal y árbol de levas cambien esos y se resuelve su problema, esto es a los que se les apaga y se pone en 5ta, el mío tenía eso, cambié un sensor y ya no lo hizo pero también hay que cambiar los demás, incluso cuando están mal hasta más gasolina.
Ola espero ayudar con mi comentario yo tengo un maxima 2004 se me apagaba cundo se calentaba o al yegar algun lugar lo apagaba y al prenderlo ya no daba y loque tenia era elos sensores de abajo son dos y arriba son ods arriba los cranfshapsalgo asi se llaman son los que van al arbol de levas esos son dos y abajo otros dos y punto final su carro queda al 100!))%
Hola tengo problemas cm mi maxima 2004 cndo ezta frio corre bn cndo calienta empieza y da un cantazo no es transmision la envie a reparar y sigue el mismo fallo necesito ayuda
Son los sensores que van en las cabezas el del lado del vidrio es para que prenda y el del lado del radiador es para que cambie la transmisión y trae otro abajo entre motor y transmisión ese también es para encendido
Hola tengo un maxima mod 95 entra bn primera y segunda ya cuando va entrar la tercera tarda y como q c jalonea y c acelera mucho asta q entra d sopete el cambio que será????
Hola tengo un Nissan maxima del 2005 no acelera y la bateria se agota la cargo y se la pongo y le quita la carga y donde se escanea dejo de funcionar también
Prueba cambiando los sensores de cigüeñal, no acelera por que la transmisión está en 5ta por ese problema, sobre tu batería tienes que llevarlo a un eléctrico para que vea donde tiene el corto y probablemente por eso no agarra el escáner, sugiero primero reparar la falla eléctrica y después lo de los sensores , valen 800 el repuesto , tienen que ser hechos en Estados Unidos creo que la marca en tomco
Hola tengo un máxima 2007 y cuando lo pongo en D tarda en entrar los cambios pero lo pongo en autostick y funciona normal los cambios entran bien, cual puede ser el problema??? Muchas gracias saludos
Tengo el mismo problema cuando lo pongo en d o en r tarda un poco en entrar las velocidades ese es el unico problema que tenia ahora me preocupa que a veces no entran las velocidades hasta que ke doy un aceleron fuerte ahora si entran bien tengo un maxima 2008 si resuelven el problema me avisan por favor gracias
Hola tengo un Nissan maxima 2005 al regresar el cambio cuando me detengo lo patea alguien sabe por qué dicen que la transmisión no es que está buena gracias
Hola e adquirido un Nissan maxima 2010 y no sé si sea normal o está fallando si en una pendiente se me regresa. Hoy lo subí a una rampa quite el freno estando en marcha y se regresó como si estuviera en neutral. Agradecería su respuesta. Gracias
Mi carro no agarra primera la bota 2345 muy bien cambie la pasta de clutch quedó igual nissan máxima 99 motor 3000 quien me puede ayudar por favor no agarra la primera los demas cambios al cien
Mi carro tiene lo mismo pero el mio vibra al salir y sale muy lento pero en frio funciona perfectamente nada mas se caliente y le sale esa falla que le comento
A mí me pasa lo mismo con mi máxima 2006 de pronto pierde fuerza y al pasar la palanca de drive a modo sport o manual me indica que se quedó en la 5 ta velocidad lo debo apagar y después vuelve a funcionar normal
Buenas tardes, te go un Sonic 2015🙄 inicialmente voto el gas, lo lleve para que lo recargaran, enfrió por unas horas y luego empezo a hacer un ruido como si se encendiera y se apagaran el compresor y la ventiladora, no mantiene el frio dentro del vehículo y la tubería del sistema no muestra signos de que este refrigerado bien ! Agradezco me ayuden !
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta. No hay fugas los manómetros mostraron incialmente una fuga en una de las mangueras y en el tapon, se cambiaron y el daño persiste. Noto que suben y bajan las revoluciones y en la parte delanteradel vehículo genera una especie de sonido de desconexión de algo en el sistema.
Al estar las rpm variables se apaga el compresor , hay que escanear el motor para ver que falla tiene el motor que debe mantener el ralenti en 900 rpm.
Habia una obstruccion en el evaporador y el sensor apagaba el compresor para evitar daños, por eso se encendia y se apagaba, y no permitia que el sistema enfriara, adicionalmente la resistencia de la ventiladora estaba rota, por lo que no funcionaba la ventiladora en bajas revoluciones. Ya esta funcionando. Pero me hizo gastar mis buenos pesos!!!!
Mi problema es el siguiente mi ecosport trabaja bien al 100 pero cuando la traigo por mucho rato una hora aprox. Cuando llegó a un tope o semáforo se apaga y no prende luego luego tengo que esperar unos 20 segundos para que prenda y prende sin falla hasta que vuevo allegar a un tope se apaga ,. . . Pero la dejo que se enfríe unas horas y como si nada sin falla solo en tramos largos falla , por que en tramos cortos no falla ya le cambie batería servicio completo cables limpieza valvula iac que podrá ser
Arranca yego al destino y como c calienta no c k! ? Le cuesta Volver a arrancar m espero a k c enfríe Unas horas y arranca k es?? Alguien k cpa el problema soy de Veracruz gracias!
Mi auto se apaga cuando esta en marcha ,lo lleve al electricista lo escaneo pero no encuentra la falla. Fui al mecanico cambio la bomba de gasolina ,pero nada sigue igual. El mecanico dice que puede ser algun cable que va desde la bomba esta haciendo circuito para que encieda debe enfriarse por horas. Si alguien me da la direccion de algun buen electricista que me pueda ayudar ,y que sea honesto.
Los chevrolet estan teniendo una falla de tierra (-) y se apagan de improviso. Hay que revisar las conexiones del negativo de la bateria a chassis, a motor , a base de computadora. Que hagan buen contacto ,que no esten sulfatadas u oxidadas que esten bien apretadas las conexiones para evitar un falseo. Repórtan algunos usuarios que tienen este problema que incluso se le pone un cable #14 del polo negativo de la bateria a la base dodnde esta fija la computadora y se soluciona la falla. Suerte. Saludos desde MEXICO.
En frío funciona sin ningún problema los cambios pero a una hora de viaje se caliente el carro se queda en quinta velocidad y por tal motivo sin fuerza de arranque, si lo apago y lo dejó medía hora enfriar vuelve a funcionar bien
Chevrolet Astra 2003 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 160000 kms
Tengo un Astra 2003 1.8 En frío entran todas las velocidades correctamente. Después de manejarlo un rato lo apago y se encienden todas las velocidades. Al encenderlo nuevamente tengo que arrancarlo en primera y realizar los cambios manualmente. Si lo dejo enfriar unas horas se comporta correctamente. Vuelvo a arrancar en D
Tengo un beetle 2.5 automático y después de usarlo un rato tengo que acelerar bastante para qué avance ya después dejarlo enfriar por unas horas funciona normal sin problemas
Diferencial patina y no tracciona inicio la marcha hago un por de kilómetros y no tracciona más. Lo dejo enfriar unas horas y vuelve a traccionar se le cambió el fluido se le puso el hi horiginal honda