Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Aloja el sistema de distribución: árbol de levas, botadores y válvulas. De todos los sistemas mecánicos del motor, la tapa de cilindros es la más importante en lo que refiere a performance. Su diseño y construcción determinará cómo se comportará el motor.
Se me doblaron valvulas y se procedió a cambiar distribucion y mandar a reparar culata, el auto partió impecable, pero presenta fuga de aceite entre el block y la culata, por la parte de atrás, por donde va el turbo, se rectifico culata y se cambiaron todos los componentes, pernos de culata nuevos, que podrá ser? No fue calentón,
La camioneta inicio a perder el nivel del aceite, comenzó a vibrar el motor, como si no estuvieran trabajando al 100%, lo lleve al concesionario y le aplicaron más aceite, pasaron el escáner y volvieron a programar inyectores, días posteriores se incremento la. Vibracion del motor, perdió fuerza al llevarlo refiere el concesionario que se afectó la culata y un pistón que hay que cambiar el motor...ya no tengo garantía de los dos años...estoy exigiendo la garantía de las piezas, un motor que no se abierto, mantenimientos realizados directamente con el concesionario, lleva muy poco kilometraje, la lleve con anticipación para prever estos daños y no me dieron el diagnóstico que debía haber prevenido los daños de hoy en día... agradezco la orientación.